Reuso - Reciclaje

de Aceites Lubricantes

Informe REMAR AR
Ing. Hugo L.D.Allevato
Octubre 2001
 Reuso, Reciclado y otros usos

Reuso
– Tratamiento destinado a devolverle el uso del
producto original
Reciclado
– Tratamientos destinado a mantener lo más alto
posible su valor agregado
Otras alternativas para el aceite usado
 Tecnologías para el reciclado 1

Reciclado
Término genérico, que incluye a los aceites lubricantes
usados y procesados bajo la denominación :

– Reprocesado
– Recuperado
– Regenerado
 Tecnologías para el reciclado 2

– Reprocesados:
Remoción de contaminantes insolubles y productos de la oxidación

Tratamiento térmico, filtrado, sedimentación, decantación,

deshidratación, cetrifugación, etc.

USO: Mezclas o cortes (Blending) con o sin el agregado de aditivos

CARACTERISTICA: Producto de calidad similar o equivalente al original

 Tecnologías para el reciclado 3

– Recuperados:
Separación de sólidos y agua

Calentamiento, filtración, deshidratación y centrifugación.

USO: Combustible tipo fuel

CARACTERISITICA: Menor calidad, el proceso en general no elimina

metales pesados, PCBs, aditivos (vg: inhibidores
de la corrosión), etc
 Tecnologías para el reciclado 4

– Regenerado:
Remoción de contaminantes (metales pesados) productos de la oxidación
y aditivos

Re-refinado ( Predestilación, tratamiento ácido, extracción con

solventes, desalfaltado, deshidratación)

USO: Aceites bases para nuevos lubricantes

CARACTERISITICA: Alta calidad, el proceso en similar al original

 Otras alternativas

Reuso
– Combustible Alternativo
• Hornos Ladrilleros, Cementeros, Incineradores
Membranas Asfálticas
Pinturas y breas asfálticas
Caminos de ripio y mejorados
Control de malezas en vías férreas
Uso agrícola
 Otras alternativas
Combustible Alternativo
Combustible Hornos Ladrilleros
– No recomendable por la generación de emisiones
gaseosas nocivas. Se lo utiliza en medios rurales

Combustible Hornos Cementeros, Incineradores

– Alternativa válida ya que implica un tratamiento
previo y emisiones controladas.
 Otras alternativas
Membranas asfálticas
Membranas asfálticas
Las membranas asfálticas de calidad certificada se confeccionan con asfaltos
puros, sin cargas minerales, sobre una tela sintética especial (geotextil) o
sobre una película de polietileno (membranas en rollos).

Sin embargo se confeccionan membranas de baja calidad con el agregado de

aceites usados prviamente filtrados y clarificados en las cuales el aceite le
confiere mayor plasticidad. Este uso no recomendable depende de factores
económicos y falta de adecuado control por parte de la autoridad de vigilancia
ambiental
 Otras alternativas
Pinturas, barnices y breas

Pinturas y barnices asfálticos

– Utilizados en áreas rurales y lacustres para protección de
maderas, muelles, embarcaciones, etc.
Breas
– Para coberturas de techos y adherentes para membranas.
Tapa juntas de cerámicos y losas

En todos estos casos se debería asegurar un tratamiento previo

al aceite usado que garantice la seguridad para los usuarios y
el medio ambiente y confirmar la conveniencia tecnológica de
esta alternativa.
 Otras alternativas
Caminos, vías férreas y uso agrícola

Caminos rurales y de ripio (Uso directo)

Control malezas en vías férreas (Uso directo)
Uso agrícola
– Control de malezas
– Insecticida-acaricida de contacto y amplio espectro

Se parte de aceite mineral puro. El usado se debe re-refinar. En el

mercado hay aceite mineral (mezcla de alifáticos) de Agar Cross, y
mezcla de parafínicos como aceite mineral coadyuvante (Agar Cross,
Basf, ICI, Ishihara y Uniroyal) Se fabrican bajo estrictas normas de
calidad (Efectos no fitotóxicos y cuidadosas condiciones de uso)
 Aceites Lubricantes
Características y obtención 1
Materia Prima
– Los aceites lubricantes se obtienen en las refinerias a partir del
petróleo crudo reducido , mezcla de hidrocarburos que queda en el
fondo de la torre de destilación luego de la extracción de gases y
combustibles.

– Parafínicos : Alta viscocidad y enturbiamiento, estables

y de poco olor
– Nafténicos : Baja viscocidad y enturbiamiento, estables
y de olor moderado
– Olefínicos y Aromáticos : No son adecuados para obtener
lubricantes
 Aceites Lubricantes
Características y obtención 2

Procesos de la refinación
– Destilación Extracción de gases, combustibles
– Desalfaltización
– Tratamiento ácido Extracción selectiva de solventes
– Desparafinación
Procesos de Terminación
– Hidrofining o Clay Mejora color y acidez
 Aceites Lubricantes
Características y obtención 3

Redestilación Obtención de Aceites Bases a partir del

Crudo Reducido por destilación al vacío:
De las salidas laterales salen bases
oleosas de distinta viscocidad (Neutral Oil)
y de la salida inferior de la columna las
fracciones de mayor viscocidad (Bright y
Cilindro)

Aditivado Agregado de sustancias para mejorar sus

propiedades
 Tipo de Materia Prima

Crudos
– Parafínicos Son los más baratos y por ende los más usados.
Requieren desparafinación. Dan bases estables
a la oxidación
– Nafténicos Requieren menor proceso de elaboración y tienen
bajo punto de ensuciamiento (mayor duración)

En Argentina el crudo más adecuado para la elaboración de aceites es el

de la cuenca Neuquina (Medanitos)
 Pautas técnico-económicas para la
elaboración de aceites lubricantes
Eleción apropiada de la calidad del crudo, su
rendimiento y costo
Operaciones necesarias para la elaboración e
inversión en equipos
Eficiencia de la capacidad instalada
Nivel de calidad del producto terminado según
requerimientos del mercado
Rentabilidad general
 Clasificación de aceites lubricantes

La clasificación fue desarrollada en conjunto por los fabricantes de motores, la

industria petrolera, de aditivos y organismos de estandarización.

API (USA) S Vehículos nafteros

C Vehículos gasoleros (no autos particulares)
Mejor Calidad SJ y CG-4

ACEA (UE) A Vehículos nafteros

(Uso AR) B Vehículos gasoleros (autos)
E Vehículos gasoleros (Transporte y carga)
Mejor calidad A2, A3 – B1, B2, B3 – E1,E2,E3
 Lubricantes : Datos Nacionales

Producción Nacional Aceites 232.000 tn

Venta Mercado Interno 231.400 tn
Destinado sector automotor 162.000 tn
Aceite residual estimado 72.250 tn
Aceite residual estimado total * 100.000 tn

* Incluye aceite importado, motores de alta competición y

especiales (estimación no oficial)
 Lubricantes : Datos Nacionales 2

Producción Mayo 2001 32.442 m3

Producción Junio 00 – Mayo 01 352.800 m3
Mercado Nacional (Ultima proyección)
– Producción 300.000 m3 al año
– Facturación 500 millones de u$s (salida fábrica)
– Condición Desregulado y abierto en
competencia con importados
– Calidad Todos bajo Norma ISO 9002
– Destino 25% industriales 75% motores
 Firmas elaboradoras

Firmas más importantes elaboradoras de aceites

lubricantes :
EG3, Alumet, ESSO, Castrol, Bardhal, Chevron,
Dupont, Elf , Eurolube, Exxon, Petrobras, Reynold,
Shell, Texaco, YPF-Repsol
La mayoría adquiere el aceite base en las destilerías más
importantes del país (YPF y Shell). Luego efectuan los
cortes y el aditivado
 Visita Técnica
Destilería Shell ( Bs. As.)
Planta elaboradora de aceites lubricantes para el mercado
local y países limítrofes
– Funciona desde 1928 con sucesivas modernizaciones
– Capacidad de producción : 100.000 tn–año
– Procesos de Blendig y Filling (envasado)
– Operaciones totalmente automatizadas (Error de pesada
0.07% )
– Procesos con control de calidad ABB (Automated Batch
Blending). Philips Hamburg-Shell
– Materia prima utilizada Crudo reducido de la destilería Shell
de Dock Sud
 Planta Shell
Descripción
16 tanques para la elaboración de Blending con capacidad
variable (1,5 a 40 tn, en varias filas)
Capacidad almacenaje aceite base : 4600 m3
Laboratorio de Control de Calidad
30 tanques de servicio (Holding tanks)
4 Líneas de envasado (Filling) de 400 tambores
Línea de envasado final (1, 4, 20, 200, 1.000 litros y a granel)
computarizada con tecnología italiana OCME
Almacen para productos terminados de 1.300 m2
con sistema de rotación para envases (First in – First out)
Composición y Contaminantes 1

en aceites usados
Hidrocarburos aromáticos polinucleares
 
Benzopireno 360-62.000 microgramos/ litro
Benzoantraceno 870-30.000 microgramos/ litro
Pireno 1.670-33.000 microgramos/ litro
 
Hidrocarburos mono-aromáticos
 
Alquil-benceno 900.000 microgramos/ litro
 
Hidrocarburos di-aromáticos
 
Naftaleno 440.000 microgramos/ litro
 
Composición y Contaminantes 2
en aceites usados
Hidrocarburos clorados
 
Tricloroetano 18-1.800 microgramos/ litro
Tricloroetileno 18-2.600 microgramos/ litro
Percloroetileno 3-1.300 microgramos/ litro
 
Metales
 
Bario 60-690 microgramos/ litro
Zinc 630-2.500 microgramos/ litro
Aluminio 4-40 microgramos/ litro
Plomo 3.700-14.000 microgramos/ litro

 Aditivos

S, N, disolventes clorados, etc.

Fuente Ing. Qca 335 - 97
 Aceite usado
Clasificación para el destino
Composición variable según uso, tipo y marca
Clasificación para el reuso y reciclado:
– Recolección Identificar las fuentes
– Almacenamiento Analizar su composición
– Clasificación (Alternativas técnicas) :

• Regenerable Utilizable como aceite base

• Combustión Apto combustible alternativo
• Destrucción Destinado a incineración
 Aceite usado
Criterio para la regeneración
Criterio recomendado para la regeneración
– Contenido en PCBs : No debe superar los 50 ppm
A mayor contenido destrucción controlada
En Alemania sólo se regeneran aceites con hasta
4 ppm de PCBs y 0.2 % de Cloro como Máximo

Cuando no resulte viable la regeneración (factores técnico-

económicos) destinarlos a la recuperación energética

Previa eliminación de metales pesados y otras sustancias con el fin de evitar

generar emisiones peligrosas con los gases de la combustión y explosiones por
los hidrocarburos ligeros remanentes en el aceite
 Aceite usado
Recuperación energética
Uso como combustible alternativo
– Combustión en instalaciones de alta potencia térmica, alta temperatura y
alto consumo de combustible (con alta producción de gases de escape)

Requieren de tratamiento previo y controles aanlíticos que permitan

desclasificarlos como residuos tóxicos y peligrosos

Uso como combustible homologado

– En instalaciones de menor potencia térmica o para motores de combustión
interna y calderas para producción de energía eléctrica

Requieren de tratamientos físico-químicos más complejos y seguros

 Aceite usado
Recuperación Energética : Poder Calorífico

  Aceite usado Combustible

% Carbono < 80 > 80
% Hidrógeno > 12 – 14 10 -12
% Azufre <1 1- 2.5
PCI (kcal x kg) > 10 > 10
PCS (kcal x kg) 11 10

PCI : Poder Calorífico Inferior PCS Poder Calorífico Superior

 Aceite usado
Ventajas como combustible alternativo
Por su menor contenido en C, S y sedimentos,
los aceites usados tratados generan menor
contaminación atmosférica que los combustibles
sólidos. (vg. : Carbón)
Idem, si se los compara con otros combustibles
líquidos.
Tienen mayor rendimiento calórico que otros
combustibles industriales convencionales
 Aceite usado
Problemas para el uso como combustible alternativo

Contaminantes que se generan en la combustión (Sox,

Cox, Nox, hidrocarburos aromáticos, metales, etc)
Benzopireno y benzoantraceno (Cancerígenos)
PCB – PNA (clorobifenilos y nucleares)
Dioxinas y Furanos (Combustión a > 300-600 °C)
Metales pesados
Productos de la combustión incompleta
 Aceite usado
Recuperación energética : Pautas
Verificar la procedencia del aceite usado
Analizar el contenido de C, N, H, S, etc
Pre-evaluar los tratamientos a usar para
desclasificarlo como residuo peligrosos
Efectuar la evaluación técnico-económico
Estudio de mercado
 Problemática Aceite Usado
Principales actores
Generadores
Recolectores-transportistas
Recicladores-Plantas de Tratamiento
Reuso
Organismos de Control y Legislación
Verificadores
Mercado (Legal y Marginal)
 Problemática Aceite Usado
Generadores

Fuentes fijas y móviles (en puntos de recolección)

Difícil de identificar y controlar el 100 %
Muy dispersos en su localización
Dispuestos a evadir su responsabilidad
El residuo es un problema a derivar a otro
Deficiente acopio del residuo
 Problemática Aceite Usado
Recolectores y Transportistas

Actúan bajo registro de habilitación

Se registran por medio de declaraciones juradas
Existen recolectores ilegales
En algunos casos se observa un deficiente
mantenimiento de sus instalaciones fijas –
móviles
Algunos integran verdaderos sistemas de
reciclado-reuso
 Problemática Aceite Usado
Recicladores-Plantas de tratamiento
Actúan con registro de habilitación
Se registran por medio de declaraciones juradas
Se observan deficiencias en el mantenimiento de sus
instalaciones
Hay varios que operan precariamente, ocasionalmente
y-o en forma ilegal
No hay problema con la dispónibilidad de tecnología (La
limitación es de naturaleza económica)
 Problemática Aceite Usado
Reuso - Reciclaje
Existen varias alternativas
La variable es técnico-económica
Lo ideal es el reciclaje manteniendo lo más cercano
posible su valor inicial (Lubricante)
El uso como combustible alternativo es válido si se
efectúan los tratamientos necesarios para
desclasificarlo como residuo peligroso.
Las otras alternativas no tienen garantía de idoneidad o
seguridad ambiental
 Problemática Aceite Usado
Organismos de control y Legislación

Es necesario contar con legislación específica y

control oficial efectivo sobre el manejo del
residuo
Existe problemas con la distintas incumbencias
provinciales y municipales
El Registro se realiza mediante declaraciones
juradas. Se requeriría de inspecciones y
verificaciones periódicas
 Problemática Aceite Usado
Verificadores

La verificaciones deben realizarse sobre todo el sistema

y no sobre algunos componentes del mismo
Promover las certificaciones de calidad de procesos y
productos
El nivel e intensidad de las verificaciones no son
suficientes. Generalmente no son preventivas y actúan
como correctivas de situaciones que han tomado
estado público
 Problemática Aceite Usado
Mercado

Sujeto al precio del petróleo y tipo de cambio

Condición socio-económica del país
Convenios regionales
Relación precio Aceite nuevo vs Aceite usado
Exigencia y Calidad requerida por los usuarios
Cadena de Comercialización
Importancia del Mercado ilegal (y su control)