PAVIMENTOS

JORGE ELICER CRDOBA M. Ph.D

Ingeniero civil,
Especialista en vas y Transporte,
Especialista en Psicologa Organizacional,
Magster en Ingeniera: infraestructura y
Sistemas de transporte,
Doctor en Ingeniera de Sistemas.

Postdoctor en Transporte.

CONCEPTOS BSICOS
Generalidades:
Los pavimentos en la infraestructura vial:
Deben disearse, construirse y
conservarse para cumplir sus fines de
propiciar un ptimo transporte.

Filosofa en el diseo y
construccin de pavimentos
Pavimentos muy bien diseados y
construidos para una situacin presente,
que sean capaces de afrontar el
desarrollo futuro con intervenciones de
refuerzo hacia arriba, en adicin a lo
antes hecho.
Para un mejor comportamiento y
menores costos globales.

Antecedentes histricos.
Pavimentos de Concreto: Comenz en 1865
en Inverness (Escocia), 41 aos despus
de que Joseph Aspdin obtuviera la patente
para producir cemento portland. Despus
en Edimburgo (Escocia) en 1872 y1886.
En Amrica, la primera experiencia se
remonta a 1891 en Bellfountain (Ohio, EE.
UU), se construy una franja de 80 m y 2.4
m de ancho que an existe.

Antecedentes histricos.
Invencin de la Rueda: Minas de la
ciudad de Ur, Mesopotmica (Asia
menor), se encontr una carreta de cuatro
rueda que data del 3000 a.C. (en la tumba
de la reina). Probablemente all hace unos
5000 aos se haya originado la necesidad
de construir superficie de rodamiento.

Antecedentes histricos.
Caminos de piedras: Los ms

antiguos los construidos por el Rey

Keops de Egipto, para la construccin de
las pirmides (Historiador. Herdoto 485425 a.C.)
Los primeros construidos cientficamente,
fueron en el imperio Romano. Va APPIA,
de Roma a Hidruntum, iniciada por Appius
Claudius en el ao 312 a.C.

Antecedentes histricos. (va

Appia en Roma)

Antecedentes histricos.
La red de caminos romana consista en
100.000 kilmetros (62.000 millas).
Por ley, todo el pblico tena derecho a
utilizar los caminos romanos, pero el
mantenimiento era la responsabilidad de
los habitantes del distrito.

Antecedentes histricos.
Estructura de tpica de pavimento de una va romana.

Antecedentes histricos.
Pavimentos flexibles:
Pavimentos de Telford.
La primera penetracin en los pavimentos
modernos de hoy se puede considerar en
los pavimentos de Thomas Telford (1757).
Telford procur, construir los caminos
relativamente planos para reducir el nmero
de los caballos necesitados para acarrear la
carga.

Antecedentes histricos.
La seccin del pavimento de Telford era
cerca de 350 a 450 milmetros (14 a 18
pulgadas) y generalmente tres capas.
(Collins y Hart, 1936).

Antecedentes histricos.
Encima de la capa de piedras grande
colocaba dos capas de piedras una de
(150 a 250 mm mximo (6 a 9 pulgadas) y
tamao de la partcula 65 mm (2.5
pulgadas) de grueso. Y para la segunda
usaba grava densa, 40 mm (1.6
pulgadas).

Antecedentes histricos.
Pavimentos macadam.
Introdujeron el uso de agregados
angulares.
John MacAdam.

Antecedentes histricos.
El primer pavimento macadam fue construido en
Meryland EE.UU 1823.

Antecedentes histricos.
Pavimentos macadn de alquitrn:
El primer pavimento de macadam de
alquitrn fue colocado fuera de
Nottingham (camino de Lincoln) en 1848
(Hubbard, 1910; Collins y Hart, 1936).
Pronto despus de este proyecto, fueron
construidos en Pars (1854) y Knoxville,
Tennessee (1866) en Washington 1871.

Antecedentes histricos.
En aquel momento, tales pavimentos eran
considerados convenientes solamente
para el trfico ligero.

Antecedentes histricos.
Debido a la falta de especificacin del
alquitrn, la mayor parte de estas calles
fallaron. Esto desacredito al alquitrn,
dando paso a la industria del asfalto
(Hubbard, 1910).

Antecedentes histricos.
El asfalto: primeros construidos en el
Palais real y Honore del Rue en Pars en
1858 (Abraham, 1929). El primer
pavimento colocado en los E.E.U.U.
estaba en Newark, New Jersey, en 1870.

Definiciones
Pavimentos: Conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del transito y las
transmiten a los estratos inferiores en
forma disipada, proporcionando una
superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente.

Definiciones
Las condiciones necesarias para un
adecuado funcionamiento son las
siguientes: ancho, trazado horizontal y
vertical, resistencia adecuada a las cargas
para evitar las fallas y agrietamientos,
adems de una adherencia adecuada
entre el vehculo y el pavimento an en
condiciones hmedas.

Definiciones
Deber presentar una resistencia
adecuada a los esfuerzos destructivos del
transito, de la intemperie y del agua. Debe
tener una adecuada visibilidad y contar
con un paisaje agradable para no
provocar fatigas.

Definiciones
La resistencia de las diferentes capas no solo
depender del material que la constituye,
tambin resulta de gran influencia el
procedimiento constructivo; siendo dos
factores importantes la compactacin y la
humedad, ya que cuando un material no se
acomoda adecuadamente, ste se consolida
por efecto de las cargas y es cuando se
producen deformaciones permanentes.

Importancia de los pavimentos en la economa

y en el desarrollo de los pueblos.

Rapidez
Seguridad
Confort
Mitigacin ambiental
Disminucin costos de operacin vehicular
Disminucin costos de mantenimiento
Crecimiento de las ciudades
Importaciones y exportaciones.

Caractersticas que debe reunir

un pavimento.
Resistente a la accin de las cargas
impuestas por el trnsito.
Resistente ante los agentes del
intemperismo
Textura superficial (seguridad vial)
Resistente al desgaste
Durable
Drenaje adecuado

Caractersticas que debe reunir

un pavimento.
Moderado ruido de rodadura (interior y
exterior del vehiculo)
Debe ser econmico
Color adecuado para evitar reflejos.

Partes de un pavimentos.
Seccin estructural general de un
pavimento
-Carpeta
-Base granular
-Sub-base granular
-Sub-rasante.

Partes de un pavimentos
LAS FUNCIONES DE ESTAS CAPAS SON:
SUB-BASE. Cumple una funcin de economa
ya que nos ahorra dinero al poder transformar un
cierto espesor de la capa de base a un espesor
equivalente de material de sub-base (no siempre
se emplea en el pavimento), impide que el agua
de la sub-rasante ascienda por capilaridad y
evitar que el pavimento sea absorbido por la
sub-rasante. Deber transmitir en forma
adecuada los esfuerzos a las sub-rasante.

Partes de un pavimentos
BASE. Es la capa que recibe la mayor parte
de los esfuerzos producidos por los
vehculos. Regularmente esta capa adems
de la compactacin necesita otro tipo de
mejoramiento (estabilizacin) para poder
resistir las cargas del trnsito sin deformarse
y adems de transmitirlas en forma adecuada
a las capas inferiores. Adems tiene una
funcin econmica (respecto a la Carpeta)

Partes de un pavimentos
Carpeta:
-Superficie de rodamiento.
-Impermeabilidad
-Resistencia: Su resistencia a la tensin
complementa la capacidad estructural del
pavimento.

Partes de un pavimentos
Sub-rasante: Parte superior de la
explanacin o del terrapln sobre la cual
se construye el pavimento.
- Funcin bsica: Proporcionar apoyo
adecuado al pavimento.
- Hay 3 tipos segn la seccin geomtrica:
- --En corte
- --Terrapln
- --Mixta. (ej:)

Partes de un pavimentos

Segn el tipo de material:(Sub-rasante)

Roca.
Suelo friccionante
Suelo cohesivo

Clases de pavimento.

Flexible
Rgido
Articulado
Semi-rgido.

Clases de pavimento.
El pavimento flexible resulta ms
econmico en su construccin inicial, tiene
un periodo de vida de entre 10 y 15 aos,
pero tienen la desventaja de requerir
mantenimiento constante para cumplir con
su vida til. Este tipo de pavimento esta
compuesto principalmente de una carpeta
asfltica, de la base y de la sub-base.

Clases de pavimento.
Pavimento flexible: (ej. seccin)
-Econmico
-Se deforma con la carga pero se
recupera cuando se quita la carga.
-Segn el trafico (pesado), se utiliza base
asfltica y carpeta.
-Carpeta: ligante 5-7%
-Base asfltica: 2-4%

Clases de pavimento.
El pavimento rgido se compone de losas
de concreto hidrulico que en algunas
ocasiones presenta un armado de acero,
tiene un costo inicial ms elevado que el
flexible, su periodo de vida varia entre 20
y 40 aos; el mantenimiento que requiere
es mnimo y solo se efecta
(comnmente) en las juntas de las losas.

Clases de pavimento.
Articulado: Capa de rodamiento
conformada por elementos uniformes
macizos de hormign de alta resistencia
denominados "bloques", que se colocan
en yuxtaposicin adosados y que debido
al contacto lateral permiten una
transferencia de cargas por friccin desde
el elemento que la recibe hacia todos sus
adyacentes, trabajando solidariamente y
con posibilidad de desmontaje individual.

Clases de pavimento.

Clases de pavimento.

Clases de pavimento.
Articulado.

Clases de pavimento.
Semi-rgido.
Misma estructura de un pavimento
flexible, una de sus capas se encuentra
rigidizada artificialmente con un aditivo
que puede ser:
asfalto, emulsin, cemento, cal, y
qumicos.

Consideraciones estructurales
De la base y sub-base:
-Dar capacidad estructural al pavimento
-Amortiguar cambios volumtricos de la
sub-rasante
-Facilitar el drenaje
-Servir de rodadura provisional

Consideraciones estructurales
Carpeta:
-Capa de rodadura
firmes:
-Base
-Sub-base
-Sub-rasante mejorada
-Sub-rasante

Consideraciones estructurales
Tipos de base y sub-base
Gradacin: Abierta, cerrada o densa,
Intermedia.
Bases asflticas: Granular estabilizada
con asfalto, macadam asfltico.
Bases estabilizada: Suelo cemento, suelo
asfalto, suelos con aditivos qumicos
especiales.