PROYECTO ACADEMICO SEM I/2013

PROYECTO ACADEMICO
CIV 3323 A - B CARRETERAS I
SEM I/2013
DISEO GEOMETRICO Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
EN CARRETERAS
Se desea proyectar el inicio de un tramo de carretera que une 2 estancias
poblacionales donde al inicio se enlazara a una carretera existente.
La carretera de proyecto se clasifica como PRIMARIA (I.B.),con volmenes de
demanda media-alta, dimensionalmente posee una calzada con 2 carriles do
nde los vehculos circulan en una calzada: Bidireccional, vehculo semirremolque
para este efecto, se tomar en cuenta las caractersticas fsicas del terreno
(ondulado fuerte-montaoso), climatolgicas de la zona (precipitacin Pluvial
media), como tambin los parmetros bsicos para el diseo geomtrico de la
carretera segn el MANUAL DE DISEO GEOMTRICO
DE CARRETERAS DE LA A.B.C. V.2008 (Administradora
Boliviana de Carreteras) en funcin al nivel de servicio y clasificacin de la
carretera segn trafico especificado para el proyecto (Nivel B. con capacidad
mxima de 750 [Vehculos/Hora] inicialmente y futuro inmediato de 1.5 aos. al
inicio puesta en servicio).
Posteriormente al diseo geomtrico, se deber realizar los cmputos mtricos del
movimiento de tierras, realizando un anlisis exhaustivo de las alternativas de
construccin que presenta el proyecto.

1.- GENERALIDADES.1.1) Introduccin.1.2) Objetivos del proyecto.1.3) Descripcin de la zona del proyecto.1.4) rea de Influencia del proyecto.1.5) Caractersticas fundamentales de la red vial nacional (Parmetros
Tcnicos)
1.6) Importancia y Justificacin del proyecto.2.-ESTUDIOS PREVIOS PARA EL TRAZADO DEL EJE.
2.1) Estudio topogrfico.
2.2) Estudio geotcnico.
2.3) Estudio geolgico.
3.- INTERPRETACION DE NORMAS BASICAS DE DISEO GEOMETRICO
AL PROYECTO.3.1) Normas bsicas de diseo.Resumen del CAPITULO I Controles bsicos del diseo segn normas de
A.B.C.
de Pg. 17 a Pg. 44), solo los puntos ms importantes para el diseo

diseo

3.2) Caractersticas generales de diseo.- Se desarrollar el anlisis en

clases.
3.3) Derecho de va
4.- INGENIERIA DEL PROYECTO.4.1) Trabajo de gabinete para el reconocimiento.4.1.1) Plano general - Se debe remarcar la zona del proyecto del plano
elegido.
4.1.2) Reconocimiento preliminar de la zona de proyecto.5.- TRAZADO PLANIMETRICO Y ALTIMETRICO DE 2 ALTERNATIVAS DE VIA.5.1) Parmetros de trazado de alternativas (alineamientos horizontal y
vertical)
(Resumen de teora de clases de docencia y auxiliatura u otras
referencias bibliografas para el trazado de alternativas de ruta.)
5.2) Identificacin de puntos de control (pasos obligados) en
alineamiento
horizontal.
5.3) Clculos adicionales para optimizacin de lnea quebrada de rasanteo.
(Trazado de poligonal primaria, secundaria y de precisin).
5.4) Trazado del alineamiento horizontal 2 alternativas en plano de planta
(PLANO).
5.5) Clculos preliminares de trazado para alineamiento horizontal
5.6) Planilla de clculo de ngulos de deflexin en puntos PI (planillas y
esquemas)
5.7) Planilla de detalle de clculo
Radios de curva horizontal, tangentes y longitudes rectas

5.8) Parmetros de trazado del alineamiento horizontal (Resumen CAPITULO

II
De Pg. 47 a Pg. 52; De Pg.63 a Pg.74 y De Pg.110 a
Pg.113
5.9) Planilla de clculo de ngulos de deflexin en puntos PI (planillas y
esquemas)
5.10) Clculos preliminares de trazado para alineamiento horizontal.
5.11) Trazado de alineamientos horizontales (CLOTOIDES) en planta (PLANO)
5.12) Planilla de detalle de clculo
Radios de curva horizontal, tangentes y longitudes rectas.
5.13) Clculo e identificacin de progresivas en puntos importantes del
trazado
en alineamiento horizontal. (Planilla)
5.14) Identificacin de puntos de control en alineamiento vertical.
5.15) Clculos preliminares de trazado para alineamiento vertical.
5.16) Trazado de perfil longitudinal del terreno (PLANO)
5.17) Trazado de poligonal de rasante en alineamiento vertical (Trazado
en
perfil longitudinal rasanteo)
5.18) Identificacin de progresivas y elevaciones en puntos PIV del trazado
en
alineamiento vertical. (Planilla)
5.19) Evaluacin Operacional y de funcionalidad de alternativas de
trazado.

6.- ALINEAMIENTO HORIZONTAL.6.1) Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en clases)
6.2) Controles de diseo en el trazado horizontal
6.3) Clculo y replanteo de curvas horizontales con opcin de diseo de:
- Curva horizontal simple.
- Curva horizontal circular compuesta (mismo sentido y reversa).
- Curva horizontal con tramo de transicin en espiral simple (Clotoide
y
parbola cbica).
- Curva horizontal compuesta de 2 tramos de transicin en espiral simple.
- Curva horizontal circular compuesta de 3 o ms curvas simples.
7.- ALINEAMIENTO VERTICAL.7.1) Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en clases)
7.2) Controles de diseo en el trazado vertical
7.3) Clculo y replanteo de curvas verticales (Parablicas de segundo
grado).
-Curva vertical simple
simtrica (cncava y convexa).
- Curva vertical compuesta
asimtrica (cncava y convexa).
8.- DISEO DE PERALTES Y SOBREANCHOS.8.1)
8.2)
8.3)
8.4)

Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en clases)

Controles de diseo en la variacin del peralte
Controles de diseo en la variacin del sobre ancho
Planilla de clculo de cota rasante eje.

8.5) Planilla de clculo de cota sub rasante eje.

8.6) Diseo y clculo de peraltes de la seccin transversal (superficie subrasante)
8.7) Diseo y clculo de sobre anchos de curvas horizontales (superficie subrasante)
8.8) Replanteo simultaneo (peraltes y sobre anchos) de los bordes izquierdo
y
derecho de la plataforma en superficie de la sub-rasante.
9.- DISEO DE LA SECCION TRANSVERSAL.9.1) Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en clases)
9.2) Definicin geomtrica general de la seccin transversal.
9.3) Clculo y replanteo de la longitud para distancias suficientes
de visibilidad horizontal. (Mtodo grfico sobre el plano)
9.4) Planilla de elevaciones de terreno en seccin transversal (Progresivas
de anlisis)
9.5) Planos de secciones transversales
- En alineamiento recto
cada 20 [m.]
- En alineamiento horizontal en curvas cada 10 [m.]
9.6) Clculo de reas de corte y relleno en secciones transversales.
10.- MOVIMIENTO DE TIERRAS.10.1) Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en
clases).
10.2) Estudio de las propiedades generales del suelo para movimiento de
tierras.
10.3) Planilla de clculo de cmputo para diagrama de masas.

de va.
de un

10.4) Plano del diagrama de masas.

10.5) Compensaciones de volmenes de obra en movimiento de tierras.
10.6) Anlisis de sitio de banco de prstamo ajeno a la franja del derecho
10.7) Calculo de Distancia Mxima de Sobre acarreo Econmico (respecto
banco de prstamo)
10.8) Planilla de cmputos mtricos de distancias de acarreo y volmenes

de obra
(Dentro de D.L.A.)
10.10) Planilla de cmputos mtricos de distancias de sobre acarreo y
volmenes de
obra (D.L.A. < distancia de sobre acarreo < D.M.S.E.)
10.11) Planilla de cmputos mtricos de distancias de acarreo y volmenes
de obra
en prstamos para conformacin de la plataforma.
10.12) Planilla de cmputos mtricos de distancias de acarreo y
volmenes de obra
en tramos de bote.
10.13) Parmetros generales de costos de conformacin de plataforma
Precios unitarios)
10.14) Calculo de Precios generales de movimiento de tierras.
11.- DRENAJE EN CARRETERAS.11.1) Parmetros de diseo (Resumen de teora segn indicado en clases)
11.2) Espesor mnimo sobre las alcantarillas.
11.3) Diseo general de alcantarillas (Drenaje transversal).
11.4) Verificacin dimensional geomtrica de cunetas.
11.5) Planilla de ubicacin final de estructuras (contra cunetas,
alcantarillas,
cunetas)
11.6) Planilla de ubicacin longitudinal, lado y sentido de cunetas
12.- PLANOS.12.1) Planos planimetrico (Curvas de nivel, trazado de alineamiento
horizontal
de 2 alternativas)
12.2) Planos altimtricos (Alineamiento vertical [terreno y rasante en
perfil
longitudinal] de 2 alternativas)
12.3) Plano altimtrico (Alineamiento horizontal y vertical de alternativa
elegida)
12.4) Planos de secciones transversales (Alternativa elegida)
12.5) Plano de movimiento de tierras (Diagrama de masas de alternativa
elegida.)
12.6) Plano de detalles constructivos (Esquema de drenajes) alternativa elegida.
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PROYECTO ACADMICO CIV 3323 A B

CARRETERAS I SEMETRE 1-2013
PROYECTO ACADMICO
CIV 3323 A B CARRETERAS I
SEMETRE 1-2013
DATOS
DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS Y ANLISIS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. GENERALIDADES.
1.1

Introduccin.

La carretera La Paz Coroico, Tramo: CMD. SAN JUAN DE CHICALUYO CMD.

SANTO DOMINGO, se ubica en la provincia de Nor Yungas, Departamento de La Paz.
La carretera estudiada, tiene una longitud de 11+075 Km. (entre las progresivas Km.
84+400 Km. 139+619.32), que incluye las ecuaciones de empalme, resultantes en el trazo.
En el rea del proyecto, se presenta precipitaciones pluviomtricas, con predominancia en los
meses de noviembre a abril de cada ao.
La topografa por donde atraviesa la va es accidentada, que se desarrolla entre las
altitudes de 3225 m.s.n.m. en Cmd. San Juan de Chicaluyo a 3200 m.s.n.m. en Cmd. Santo
domingo.
El proyecto para la zona de estudio se inicia en el Centro Poblado de San Juan de
Chicaluyo (Km. 84+400) y concluye en el punto de ingreso al pueblo de Cmd. Santo domingo
(Km. 95+474.45)
La Carretera, tiene basta rea de influencia, dedicada mayoritariamente a las
actividades agropecuarias y de turismo y su construccin y mejoramiento favorecer el
mejoramiento del desarrollo de la zona, con una disminucin de los cost de transporte, con
beneficio de los usuarios de la va.
1.2

Objetivos del proyecto.

El Proyecto tiene como objetivo, realizar la construccin y mejoramiento de la va

existente, de manera de solucionar la problemtica del transporte terrestre entre la ciudad del
La Paz y Coroico, en particular entre los poblados de Cmd. San Juan de Chicaluyo Cmd.
Santo Domingo, la misma que en su trayecto, cruza numerosos anexos y asentamientos
humanos; toda vez que en la actualidad la intercomunicacin entre las dos zonas urbanas, se
hace a travs de una va que tienen que hacer grandes contorneos, debido a lo accidentado
del rea del Proyecto.
1.2.1 Objetivos permanentes.
Establecer, una solucin que permite el transporte rpido y masivo por una va ms
adecuada y con las debidas seguridades al usuario, entre los poblados de la Cmd. San Juan
de Chicaluyo Cmd. Santo Domingo.
1.2.2 Objetivo principal.
Elaborar el Proyecto de Ingeniera a nivel de Expediente Tcnico, que permita ejecutar los
trabajos de construccin y mejoramiento a nivel de una va asfaltada; con la finalidad, de
satisfacer adecuadamente entre otros, el servicio de mnibus y colectivos entre las la Cmd.
San Juan de Chicaluyo Cmd. Santo Domingo.
1.2.3 Objetivo especfico.
Realizar, los estudios bsicos por Especialidades, como son: Trfico y Cargas, Diseo
Geomtrico, Geologa y Geotecnia, Hidrologa e Hidrulica, Suelos y Pavimentos, Puentes y
Obras de Arte, Sealizacin y Seguridad Vial.
1.3

Situacin actual del tramo.

El rea evaluada con fines de realizar el estudio definitivo de ingeniera de la Carretera

La Paz Coroico, est ubicado en la provincia Nor Yungas, primera seccin Coroico,
departamento de La Paz;entre las altitudes, que varan desde los 3225 m.s.n.m. (Cmd. San

Juan de Chicaluyo), 3150 m.s.n.m., (Cmd. Del Carmen), hasta 3200 m.s.n.m. en (Cmd. Santo
Domingo).
El acceso al rea del estudio, es mediante la carretera asfaltada La Paz Pongo, de este
lugar a la altura de Unduavi mediante un desvo a la Izquierda.
Desde el punto de vista Hidrogeolgico, el Proyecto se encuentra en la cuenca de los ros
Lucumayo y Vilcanota; por cuya margen Izquierda del ro Lucumayo se desarrolla la carretera
hasta llegar al poblado de Del Carmen, en este punto se cruza el ro Vilcanota hacia su margen
izquierda mediante el Puente de tipo metlico reticulado, y a partir ste lugar por cuya margen
derecha se desarrolla la va, hasta llegar a la Cmd. Santo Domingo, importante centro de
comercio de la zona; punto final del Proyecto.
La zona materia del estudio, corresponde a una regin de gran potencial agrcola, las
actividades principales son la produccin de caf, cacao, coca y frutales.
El clima de la zona corresponde al tropical, con temperaturas que fluctan entre 23 y 27
grados centgrados.
La construccin y mejoramiento de la carretera entre La Paz Coroico, contribuir al
mayor desarrollo de la zona.
1.4

rea de influencia del proyecto.

1.4.1 Descripcin del rea de influencia.

El rea de influencia social, est conformada por dos reas bien definidas: el rea de
Influencia Directa (AID), que constituye la zona aledaa al eje de la carretera proyectada en la
cual las actividades de construccin vial afectarn directamente los ecosistemas, y la otra ms
alejada, que corresponde al rea de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra
sobre el entorno se ejercen en forma indirecta y de menor intensidad.
1.5

Tamao y localizacin.
1.5.1 Localizacin y descripcin de la zona del proyecto.

Del reconocimiento de campo, qued establecido, que los lugares ms importantes de la

carretera materia del presente estudio, tiene las altitudes y posiciones y geogrficas,
siguientes:
1.6

Importancia y justificacin del proyecto.

La justificacin la encontramos, en la importancia que significa este tramo para el

desarrollo econmico y social de las jurisdicciones comprendidas en el rea de estudio en
referencia.

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domingo, 4 de marzo de 2012

CIV-3323 (PROYECTO ACADEMICO)

Proyecto Acadmico
DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Generalidades.
Interpretacin de las normas bsicas de diseo
Derecho de va
Ingeniera del proyecto
Trazado planimetrico y altimtrico de las alternativas
Alineamiento horizontal
Alineamiento vertical
Diseo de peraltes y sobreanchos
Diseo de seccin transversal
Movimiento de tierras
Drenaje en carreteras
Planos