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Manual de Bombeos de Aguas Residuales Industriales - Grundfos PDF
Manual de Bombeos de Aguas Residuales Industriales - Grundfos PDF
GRUNDFOS INDUSTRY
MANUAL DE BOMBEO
www.grundfos.com
96563258 1104
ndice
A
Acero inoxidable
66
Acero
65
Acoplamiento bsico
16
Acoplamiento exible
16
Acoplamiento por espaciador
16
Acoplamiento
16
Acoplamiento bsico
16
Acoplamiento exible
16
Acoplamiento por espaciador
16
Adaptador de cierre
29
Ahorros energticos
111, 114, 117
Aislamiento de fases
48
Aislamiento del motor
48
Aislamiento reforzado
48
Ajuste del rendimiento de la bomba
106
Aleaciones de cobre
69
Aleaciones de nquel
69
Aleaciones ferrosas
65
Aleaciones metlicas
65
Aleaciones ferrosas
65
Alimentacin
47
Altura geodsica
99
Altura
9, 85
Aluminio
70
Amortiguadores de vibraciones
79
Arranque con autotransformador
46
Arranque del motor
46
Arranque directo en lnea (DOL)
46
Arranque directo en lnea (DOL)
46
Arranque en estrella/delta
46
Arranque con autotransformador
46
Convertidor de frecuencia
46, 47
Arranque suave
46
Arranque en estrella/delta
46
Arranque suave
46
Arrastre magntico
19
ATEX (ATmsfera EXplosiva)
41
Austentico (no magntico)
68
B
Base
Peana otante
78
79
Suelo
79
Peana
79
Amortiguadores de vibraciones
79
Bomba centrfuga
8
Bomba con acoplamiento corto
12, 13, 16
Bomba con acoplamiento largo
12, 13, 16
Bomba con motor provisto de diafragma
18
Bomba de aspiracin axial
12
Bomba de caudal radial
8
Bomba de desplazamiento positivo
24
Bomba de diafragma
25
Bomba de dosicacin
25
Bomba en lnea
12, 13
Bomba estndar
17
Bomba gemela
11
Bomba horizontal
12, 13
Bomba monocelular
11, 12, 13, 15
Bomba multicelular
11, 12, 13, 16
Bomba para aguas residuales
21
Bomba sanitaria
20
Bomba sellada hermticamente
18
Bomba sumergible
22
Bomba sumergible
23
Bomba vertical
12, 13
Bomba
Bomba de caudal axial
8
Bombas para pozos de sondeo
23
Bomba con motor provisto de diafragma
18
Bomba centrfuga
8
Bomba con acoplamiento corto
12, 13, 16
Bomba de diafragma
25
Bomba de dosicacin
25
Bomba cerrada hermticamente
18
Bomba horizontal
12, 13
Bomba sumergible
22
Bomba con acoplamiento largo
12, 13, 16
Bomba con arrastre magntico
19
Bomba con caudal mixto
8
Bomba multicelular
11, 12, 13, 16
Bomba de desplazamiento positivo
24
Bomba de caudal radial
8
Bomba sanitaria
20
Bomba monocelular
15
Bomba con cmara partida
12, 13, 17
Bomba estndar
17
ndice
Bomba vertical
12, 13
Bomba para aguas residuales
21
Bombas con cmara partida
12, 13, 17
Bombas con convertidor de frecuencia integrado118
Bombas conectadas en serie
103
Bombas de caudal axial
8
Bombas de caudal mixto
8
Bombas de velocidad controlada en paralelo 102
Bombas en paralelo
101
Bombas para pozos de sondeo
23
Bombas para pozos profundos
23
Bombas sobredimensionadas
106
C
Calentamiento del motor en reposo
51
Cambio del dimetro del impulsor
108, 110
Capacidad trmica
93
Caracterstica de la bomba
9, 96
Caracterstica del sistema
96
Sistema cerrado
96, 98
Sistema abierto
96, 99
Carcasa con voluta doble
15
Carcasa con voluta simple
15
Carcasa de la bomba
15
Carcasa de voluta
11
Carcasa del canal de retorno
11, 15
Carcasa
15
Voluta doble
15
Voluta simple
15
Canal de retorno
15
Caucho de etileno propileno (EPDM)
72
Caucho de nitrilo
72
Caucho de silicona (Q)
72
Caucho
72
Caucho de etileno propileno (EPDM)
72
Fluoroelastmeros (FKM)
72
Caucho de nitrilo (NBK)
72
Peruoroelastmeros (FFKM)
72
Caucho de silicona (Q)
72
Cierre con fuelles de caucho
31
Caudal de masa
83
Caudal de volumen
83
Unidades
Apndice A
Caudal
83
Masa del caudal
83
Index
Corriente no sinusoidal
124
Corrosin en aberturas
62
Corrosin en oricios
61
Corrosin galvnica
64
Corrosin intergranular
62
Corrosin por erosin
63
Corrosin selectiva
62
Corrosin uniforme
61
Corrosin
60
Corrosin por cavitacin
63
Fatiga de corrosin
64
Corrosin en aberturas
62
Corrosin por erosin
63
Corrosin galvnica
64
Corrosin intergranular
62
Corrosin en oricios
61
Corrosin selectiva
62
Grietas de corrosin por tensin (SCC)
63
Corrosin uniforme
61
Costes de adquisicin
129
Costes de funcionamiento
106, 130
Costes de instalacin y puesta en marcha
129
Costes de mantenimiento y reparacin
131
Costes de paralizacin
131
Costes de prdidas de produccin
131
Costes de retirada de servicio y eliminacin
131
Costes del ciclo vital
117, 128
Ejemplo
132
Costes del sistema
117
Costes energticos
130
Costes iniciales
129
Costes medioambientales
130
Curva caracterstica de la bomba
9
Curva de bomba para lquidos viscosos
55
Curva de rendimiento
10
Curva del rendimiento de la bomba
9, 96
Curva QH
9
D
Densidad
Unidad
Agua
Salmuera
Directrices EMC
10, 93
Apndice A
Apndice D
Apndice L
123
34
33
33
17
E
Eje 11
Elevacin geodsica
99
Fatiga de corrosin
Ferrtico (magntica)
Ferrtico-austentico o dplex (magntica)
Filtro de EMC
Fluido newtoniano
Fluido plstico
Fluoroelastmeros (FKM)
Frontal de cierre
Fuerzas axiales
Fuerzas radiales
64
68
68
123
55
55
72
28
14
15
G
Grietas de corrosin por tensin (SCC)
63
H
Hierro fundido
Hierro gris
Hierro nodular
66
66
66
I
IEC, motor
40
Impulsor bicanal
21
Impulsor de aspiracin simple
11
Impulsor de aspiracin doble
11, 17
Impulsor monocanal
21
Impulsor
14, 21
Canal doble
21
Monocanal
21
Vrtex impulsor
21
Instalacin de la bomba
77
Interruptor automtico de fugas a tierra (ELCB)125
Juntas de dilatacin
80
ndice
Index
L
Lquido dilatador
Lquido no newtoniano
Liquido tixotrco
Lquido viscoso
Lquido
Dilatador
Newtoniano
No newtoniano
Fluido plstico
Tixotrco
Viscoso
55
55
55
54
54
55
55
55
55
55
54
M
Martenstico (magntico)
68
Modulacin por duracin de impulso (PWM) 123
Montaje del motor (IM)
43
Motor asncrono
40
Motor con seguridad ampliada
41
Motor elctrico
40
Motor ignfugo
41
Motor con seguridad ampliada
41
Motor sin chispas
42
Motor ignfugo
41
Motor sin chispas
42
NPSH (Altura de aspiracin positiva neta)10, 89
Motores
40
N
NEMA, norma para motores
Nivel sonoro
Nivel de presin sonora
Normas
IEC, motor
NEMA, motor
Normativa sanitaria
40
81
82
40
40
40
20
P
Peana otante
Peana
Peruoroelastmeros (FFKM)
Pinturas
Plstico
71
Potencia en el eje
91
Potencia hidrulica
10, 91
Prensaestopas
28
Presin absoluta
85
Presin de medida
85
Presin de vapor
90, Apndice D
Presin del sistema
88
Presin diferencial
88
Presin dinmica
84
Presin esttica
84
Presin medida
85
Presin
84
Presin absoluta
85
Presin diferencial
88
Presin dinmica
84
Presin manomtrica
85
Presin de medida
85
Presin esttica
84
Presin del sistema
88
Unidades
85, Apndice A
Presin de vapor
90, Apndice D
Proteccin del motor
49
Pruebas de ignicin de polvo (DIP)
42
Punto de referencia
114
Punto de servicio
96
Purga
32
PWM (Modulacin por duracin de impulso) 123
79
79
72
74
49
10
109
98
97
97
97
73
74
74
73
73
74
74
Rodamientos
Rodamientos aislados
Ruido (vibracin)
51
48
78
S
Seleccin de bombas asistida por ordenador
58
Sellado de fuelle
31
Sistema abierto
96, 99
Sistema cerrado
96, 98
Sistema de control PI
114
T
Tamao del bastidor
Temperatura
Unidades
Termistores PTC
Termoplsticos
Termosets
Titanio
Transmisor de presin (PT)
44
93
Apndice B
50
71
71
70
114
V
Vlvula de mariposa
Vibraciones
Viscosidad cinemtica
Viscosidad dinmica
Viscosidad
Viscosidad dinmica
Vrtex impulsor
107
78
54, Apndice L
54
54, Apndice L
54
21
Introduccin
La industria de fabricacin requiere bombas con exigentes requisitos en cuanto a
funcionamiento p-timo, alta abilidad y bajo consumo de energa. Por consiguiente,
Grundfos ha desarrollado esta Gua de referencia de bombas, que de un modo sencillo se ocupa de distintas consideraciones relativas al dimensionamiento de bombas
y sistemas de bombeo. Hemos elaborado una gua de referencia para ingenieros y
tcnicos que trabajan en el diseo e instalacin de bombas y sistemas de bombeo a
n de ofrecer respuestas a una amplia gama de cuestiones tcnicas especcas de las
bombas. Esta gua de referencia de bombas se puede leer de principio a n y tambin
permite consultar temas es-peccos.
El material est dividido en 5 captulos que se ocupan de distintas fases del diseo de
sistemas de bombeo.
En el captulo 1 se hace una presentacin general de los distintos tipos de bombas y
componentes. Aqu tambin se describe qu medidas de precaucin se deben adoptar
cuando se trabaja con lqui-dos viscosos. Asimismo, aqu tambin se presentan los
materiales ms utilizados, adems de los distintos tipos de corrosin. La terminologa
ms importante relacionada con el rendimiento de las bombas se presenta en el
captulo 2. El captulo 3 trata de la hidrulica del sistema y de algunos de los factores
ms importantes a tener en cuenta para obtener un funcionamiento ptimo del
sistema de bombeo. Puesto que a menudo resulta necesario anar el rendimiento de
la bomba por medio de distintos mtodos de ajuste, estos se tratan en el captulo 4. El
captulo 5 describe los costes del ciclo vital, ya que el consumo de energa desempea
un papel muy importante en las bombas y en los sistemas de bombeo actuales.
Conamos en que encontrar til esta gua de referencia de bombas y que la utilizar
en su trabajo diario.
Segment Director
Allan Skovgaard
Tabla de Contenidos
127
Apartado 5.1 Ecuacin de los costes del ciclo vital ............ 128
5.1.1 Costes iniciales, precio de adquisicin (Cic) ................ 129
5.1.2 Costes de instalacin y puesta en marcha (Cin) ...... 129
5.1.3 Costes de energa (Ce) .................................................................... 130
5.1.4 Costes de funcionamiento (Co).............................................. 130
5.1.5 Costes ambientales (Cenv) ........................................................... 130
5.1.6 Costes de mantenimiento y reparacin (Cm) ............. 131
5.1.7 Costes de paralizacin, prdidas de
produccin (Cs)..................................................................................... 131
5.1.8 Costes de retirada de servicio y
eliminacin (Co) ................................................................................... 131
Apndice ..........................................................................................................133
A)
Notacin y unidades........................................................................134
B)
Tablas de conversin de unidades ......................................135
C)
Prejos del SI y alfabeto griego ............................................ 136
D)
Presin de vapor y densidad del agua a
distintas temperaturas ................................................................137
E)
Oricio .........................................................................................................138
F)
Cambios en la presin esttica debido a cambios
en el dimetro de las tuberas .............................................. 139
G)
Toberas ....................................................................................................... 140
H)
Nomograma de prdidas de altura en
codos, vlvulas, etc ..........................................................................141
I)
Nomograma de prdidas en tuberas
para agua limpia a 20 C ............................................................142
J)
Sistema peridico...............................................................................143
K)
Normas de bombas ......................................................................... 144
L)
Viscosidad de distintos lquidos en funcin
de la temperatura del lquido ................................................145
ndice ..................................................................................................................151
Bombas estndar
Bombas con cmara partida
Bombas selladas hermticamente
Bombas sanitarias
Bombas para aguas residuales
Bombas sumergibles
Bombas para pozos de sondeo
Bombas con desplazamiento positivo
Apartado 1.1
Estructura de las bombas
Bomba axial
H
[m]
10
6
4
2
Multistage radial
flow pumps
10
6
4
2
102
Single-stage radial
flow pumps
6
4
2
101
6
4
4 6 10
4 6 102 2
4 6 103 2
4 6 104 2
4 6 10
3
Q [m /s]
50
40
70
30
60
Efficiency
50
20
40
10
20
30
10
P2
[kW]
[%]
H
[m]
10
20
30
40
50
60
70
Q [m /h]
3
10
8
NPSH
(m)
12
Power consumption
10
NPSH
P1
M
3~
curvas:
P2
Q +/- 9%,
H +/-7%,
P +9%
-7%.
H
[m]
60
50
40
Altura, curva QH
La curva QH muestra la altura que puede conseguir la bomba
para un caudal dado. La altura se mide en metros de columna
de lquido [mLC]; normalmente se aplica la unidad metro [m]. La
ventaja de utilizar la unidad [m] como unidad de medida para la
altura de una bomba es que la curva QH no se ve afectada por el
tipo de lquido que debe procesar la bomba.
Para obtener ms informacin, consulte el apartado 2.2
30
20
10
10
20
30
40
50
60
70
80
Q [m3/h]
Apartado 1.1
Estructura de las bombas
Rendimiento, curva
El rendimiento es la relacin entre la potencia proporcionada y
la cantidad de potencia utilizada. En el mundo de las bombas,
el rendimiento hP es la relacin entre la potencia que la bomba
entrega al agua (PH) y la potencia de entrada al eje (P2 ):
p =
PH
.g.Q.H
=
P2
P2
[%]
80
donde:
70
60
50
40
30
20
10
PH = 2.72 . Q . H [W]
Como muestra la curva de rendimiento, el rendimiento depende
del punto de servicio de la bomba. Por consiguiente, es importante
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Q [m3/h]
Consumo, curva P2
P2
[kW]
10
8
6
4
2
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Q [m3/h]
10
10
8
6
4
2
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Q [m3/h]
Nmero de clulas
En funcin del nmero de impulsores de la bomba, una
bomba centrfuga puede ser monocelular o multicelular.
Acoplamiento de clulas
Las clulas de la bomba se pueden disponer de dos modos:
en serie y en paralelo. Consulte la figura 1.1.10.
11
Apartado 1.1
Estructura de las bombas
Aspiracin axial
Horizontal
Monocelular
Acoplamiento largo
12
Multicelular
Acoplamiento corto
Acoplamiento corto
Bomba en lnea
Bomba horizontal
Bomba vertical
Bomba monocelular
Bomba multicelular
Bomba con
acoplamiento largo
Bomba con
acoplamiento corto
Bomba conectada al motor por medio de un acoplamiento rgido. Consulte el apartado 1.1.9
En lnea
Horizontal
Horizontal / Vertical
Multicelular
Monocelular
Acoplamiento
largo
Acoplamiento
largo
Acoplamiento
corto
Acoplamiento
corto
13
Apartado 1.1
Estructura de las bombas
Fuerzas axiales
14
Fuerzas radiales
Volute casing
Double-volute
casing
1.0
Q/Qopt
Fig. 1.1.19: Fuerza radial para carcasas con voluta simple y voluta doble
Consulte el texto en PDF
cualquier capacidad.
En las bombas multicelulares se utilizan canales de retorno
(figura 1.1.20) y tienen la misma funcin bsica que las carcasas
con voluta. El lquido se conduce desde un impulsor al siguiente,
y simultneamente se reducen la rotacin del agua y la presin
dinmica se transforma en presin esttica. Debido al diseo
circular de la carcasa del canal de retorno, no existen fuerzas
radiales.
15
Apartado 1.1
Estructura de las bombas
Fig.
1.1.25:
Bomba
con
acoplamiento largo y bsico
Consulte el texto en PDF
Fig. 1.1.26: Bomba con acoplamiento largo y
espaciador . Consulte el texto en PDF
Basic coupling
type
Long-coupled
pump with
flexible coupling
16
Close-coupled
pump with
rigid coupling
Spacer coupling
(option)
Apartado 1.2
Tipo de bombas
17
Apartado 1.2
Tipo de bombas
Lquido
Sellado
Atmsfera
18
Imanes
exteriores
Imanes interiores
Diafragma
Imanes interiores
Imanes exteriores
Diafragma
19
Apartado 1.2
Tipo de bombas
3-A
Normativa sanitaria:
3A0/3A1: Norma industrial/higinica
Ra 3.2 m
3A2: Norma de esterilizado
Ra 0.8 m
3A3: Norma de esterilizado
Ra 0.4 m
Fundicin de precisin
Acero laminado
Fig. 1.2.12: Rugosidad de las superficies de los materiales
Consulte el texto en PDF
20
Impulsor
vrtex
Impulsor
monocanal
Impulsor de
canal doble
21
Apartado 1.2
Tipo de bombas
22
23
Apartado 1.2
Tipo de bombas
1.2.8 Bombas
positivo
con
desplazamiento
Bombas rotatorias
Bombas de vaivn
tanto, aunque las dos bombas estn diseadas con las mismas
es constante.
en las vlvulas.
Diafragma
Vapor
De mbolo
Potencia
Vaivn
Bombas con
desplazamiento
positivo
Actuacin doble
Simple
Actuacin doble
Doble
Piston
Miembro flexible
Tornillo
Rotatorias
Engranaje
Rotor mltiple
Lbulo
Pistn circunferencial
24
Doble
Actuacin sencilla
labe
Rotor simple
Simple
Tornillo
Triple
Mltiple
Bombas de dosificacin
La bomba de dosificacin pertenece a la familia de bombas con
desplazamiento positivo y normalmente es del tipo con diafragma.
Las bombas con diafragma son a prueba de fugas, ya que el diafragma
forma un cierre estanco entre el lquido y el entorno.
La bomba de diafragma dispone de dos vlvulas de retencin: una en
el lado de aspiracin y otra en el lado de descarga
de la bomba. En relacin con las bombas de diafragma pequeas,
el diafragma se activa por medio de la biela de conexin, que est
conectada a un electroimn. Por lo tanto, la bobina recibe la cantidad
exacta de impulsos que necesita. Consulte la figura 1.2.21.
En relacin con las bombas de diafragma grandes, el diafragma
normalmente se monta sobre la biela de conexin, que se activa por
medio de un rbol de levas. Ese rbol de levas gira por medio de un
motor asncrono estndar. Consulte la figura 1.2.22.
El caudal de una bomba de diafragma se ajusta cambiando la longitud
y/o la frecuencia de los impulsos. Si fuera necesario ampliar la regin
25
Apartado 1.3
Componentes y funciones de los cierres mecnicos
28
Cierre mecnico
Parte giratoria
Cierre secundario
Resorte
Retencin del resorte (transmisin del par)
Designacin
Parte fija
Parte fija
Cierre secundario
Cierre principal
Parte giratoria
Eje
Cierre secundario
Cierre principal
Vapor
Origen de la evaporacin
Fuerza del
lquido
Pelcula de lubricacin
Fuerza del
resorte
29
Apartado 1.3
Componentes y funciones de los cierres mecnicos
Start of
evaporation
1 atm
Exit into
atmosphere
Stationary
seal face
Rotating
seal face
Entrance
in seal
Pressure
Pump pressure
Liquid
Vapour
Atmosphere
cierres no equilibrados.
Cierres equilibrados
La figura 1.3.6 muestra un cierre equilibrado en el que se indica
dnde interactan las fuerzas sobre el cierre.
Cierres no equilibrados
El espesor de la pelcula lubricante depende de la velocidad de la
Hydraulic forces
Hydraulic forces
provocando desgaste.
presin del lquido, las fuerzas hidrulicas pueden ser tan fuertes
30
20
40
60
80
100
120
140
Wear rate
comparative
o
Temperature ( C)
K = 1.15
K = 1.00
K = 0.85
K = Factor de equilibrio
A = rea expuesta a presin hidrulica
B = rea de contacto de las caras del cierre
Para los cierres equilibrados, el factor de equilibrio normalmente
es de alrededor de K=0,8 y para los cierres no equilibrados, el
factor de equilibrio suele estar alrededor de K=1,2.
0
20
40
60
80
100
120
140
Temperature (oC)
K = 1.00
K = 0.85
Ventajas:
Adecuado para aplicaciones
con lquidos calientes y altas
presiones
Desventajas:
Los sedimentos sobre el
eje (como xido) podran
impedir el movimiento
longitudinal del cierre con
junta trica
Consulte el texto en PDF
Cierres de fuelles
Una caracterstica comn de los cierres de fuelles es la utilizacin
de fuelles metlicos o de caucho que funcionan como elementos
de cierre dinmicos entre la junta giratoria y el eje.
Fuelles plegables
Fuelles enrollados.
31
Apartado 1.3
Componentes y funciones de los cierres mecnicos
Ventajas:
No le afectan los sedimentos
(como xido y cal) sobre
el eje
Adecuado en aplicaciones
de alta presin y lquidos
calientes
Cierres de cartucho
Reparacin sencilla y
rpida
El diseo protege las caras
del cierre
Resorte precargado
Manipulacin segura
Purga
En ciertas aplicaciones, se puede aumentar el rendimiento
de los cierres mecnicos instalando un sistema de purga.
Consulte la figura 1.3.13. La purga puede reducir la
temperatura del cierre mecnico y evitar que se produzcan
sedimentos. Esta purga se puede instalar interna o
externamente. La purga interna se consigue derivando una
pequea parte del caudal del lado de descarga de la bomba
al rea de cierre. La purga interna se utiliza principalmente
para evitar la generacin de calor adicional en el cierre en
aplicaciones de calefaccin. La purga externa se consigue
mediante un lquido de purga y se utiliza para garantizar
un funcionamiento sin problemas al manejar lquidos
abrasivos o que contienen slidos que podran producir
atascos.
32
Quench liquid
Quench liquid
Quench liquid
Pumped liquid
Pumped liquid
Pumped Disposicin
liquid
Fig. 1.3.14:
de cierre en tndem con circulacin de
lquido de enfriamiento
Consulte el texto en PDF
Quench liquid
Quench liquid
Quench liquid
Pumped liquid
Pumped liquid
Pumped liquid
Tndem - circulacin
Circulacin del lquido de enfriamiento a travs de un
tanque despresurizado. Consulte la figura 1.3.14. El lquido de
enfriamiento del tanque elevado se hace circular mediante un
termosifn y/o por la accin del bombeo del cierre.
Pumped
liquid
Pumped
liquid
Pumped
liquid
Tndem - drenaje
El lquido de enfriamiento fluye directamente a travs de
la cmara de cierre para su recogida o reutilizacin, o para
conducirlo al drenaje. Consulte la figura 1.3.16.
33
Apartado 1.3
Componentes y funciones de los cierres mecnicos
Barrera presin de
lquido
Lquido
bombeado
Fig. 1.3.17:
Disposicin de cierre espalda con espalda
Lquido presin de barrera
34
Carburo de tungsteno/carburo
tungsteno (WC/WC)
de
35
Apartado 1.3
Componentes y funciones de los cierres mecnicos
Consumo de energa
Obviamente, es necesario utilizar energa para hacer
que gire el cierre. Los siguientes factores contribuyen al
consumo de energa y constituyen las prdidas de energa
de un cierre mecnico:
36
200
200
150
150
100
100
50
50
3600
3600
0
0
0 2000
6000 6000
8000
8000
10000
10000
12000
12000
Speed (rpm)
Speed (rpm)
Pumping
Pumping
action
action
Friction
Friction
2.0 kWh
0.3 kWh
Leakage
Stuffing box
Mechanical shaft seal
Ruido
La seleccin de los materiales de las caras del cierre
es decisiva para el funcionamiento y laBar vida til del
cierre mecnico. El ruido se genera como
resultado
25
de las malas condiciones de lubricacin de los cierres
que procesan lquidos de baja viscosidad.20La viscosidad
Duty range
del agua disminuye al aumentar la temperatura. Esto
15
significa que las condiciones de lubricacin empeoran
10
al aumentar la temperatura. Si el lquido
bombeado
alcanza o supera la temperatura de ebullicin, el lquido
5
del lado de la cara del cierre se evapora y genera un
deterioro adicional de las condiciones de0 lubricacin.
10
20
30
Una reduccin de la velocidad tiene el mismo efecto.
Consulte la figura 1.3.20.
25
Noise
20
Duty range
15
40
50
60
70
80
10
90
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
10
100
Differential
pressure
be sealed
Speed
at to600
rpm p (bar)
00 00
15 18
Dw (mm) 100 B
B = balanced
U = unbalanced
100 U
80 B
n
00 00
30 1 ) 36
n
i
(m
80 U
60 B
60 U
40 B
40 U
30 B
30 U
20 B
20 U
110
Fugas
100
0.001
0.01
0.06 0.1
Leakage Q (ml/h)
37
Normas
Arranque del motor
Alimentacin
Convertidor de frecuencia
Proteccin del motor
Apartado 1.4
Motores
1.4.1 Normas
IEC
NEMA
La National Electrical Manufacturers Association (NEMA,
Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos) establece las
normas para una amplia gama de productos elctricos que
incluyen los motores. NEMA se asocia principalmente con los
motores utilizados en Norteamrica. Las normas representan
el uso prctico en la industria en general y estn respaldados
por los fabricantes de los equipos elctricos. Las normas se
pueden consultar en la publicacin de normas NEMA N
MG1. Algunos motores grandes podran no estar dentro de la
normativa NEMA.
40
Manufacturer
User
Category 3
equipment
(3G/3D)
Zone:
2 or 22
Constant
danger
Potentiel
Fig. 1.4.3: El vnculo
danger
entre zonas y categoras
de equipamiento es un
Minor
requisito mnimo. Si las danger
reglas nacionales son ms
estrictas, aplquelas.
Consulte el texto en PDF
Zone:
1 or 21
Category 2
equipment
(2G/2D)
Zone:
0 or 20
Zone:
1 or 21
Category 1
equipment
(1G/1D)
Zone:
2 or 22
Zones:
Gas (G): 0, 1 and 2
Dust (D): 20, 21 and 22
41
5
Apartado 1.4
Motores
Type of
protection
Standar ds
Code CENELEC
IEC
EN
60079
Use in A TEX
category/
Zone
Equipos 2D/categora 2
Con objeto de evitar que la electricidad pueda causar una
ignicin, el ventilador de refrigeracin de los motores
DIP de categora 2 para uso en zona 21 (rea con peligro
potencial de explosin) se fabrica en metal. Asimismo,
para minimizar el riesgo de ignicin, el terminal de tierra
externo est sujeto a exigencias de construccin ms
severas. La temperatura de la superficie externa de la
carcasa, que se indica en la placa de caractersticas del
motor, corresponde al rendimiento de funcionamiento
bajo las peores condiciones permitidas para ese motor.
Los motores para uso en zona 21 (rea con peligro
potencial de explosin) deben tener proteccin IP65,
esto es, deben estar completamente protegidos frente al
polvo.
Equipos 3D/categora 3
La temperatura que se indica en los motores DIP de
categora 3 para uso en zona 22 (rea con menor peligro
Principle
Application
General
requirements
50014
-0
All equipment
Oil immersion
50015
-6
Category 2
Zone 1
Transformers
Pressurised
50016
-2
Category 2
Zone 1
Switching and
control cabinets,
large motors
Powder filled
50017
-5
Category 2
Zone 1
Electronic devices,
e.g. capacitors, fuses
Flameproof
50018
-1
Category 2
Zone 1
AC motors,
control panels,
light fittings
Increased
safety
50019
-7
Category 2
Zone 1
AC motors, terminal
and connection boxes,
light fittings, squirrel
cage motors
ia
50020
- 11
Category 1
Zone 0
ib
50020
- 11
Category 2
Zone 1
Measurement and
control equipment,
e.g. sensors,
instrumentation
Encapsulation
50028
- 18
Category 2
Zone 1
Measurement and
control devices,
solenoid valves
Type of
protection n
nA
50021
- 15
Category 3
Zone 2
AC motors, terminal
boxes, light fittings
Intrinsic safety
Foot-mounted
motor
Flange-mounted
motor with
free-hole flange
Flange-mounted
motor with
tapped-hole flange
IM B14
IM B3
IM 1001
IM B5
IM 3001
IM 3601
IM B35
IM 2001
IM V1
IM 3011
IM V18
IM 3611
Clase de carcasa
(Ingress Protection - IP, Proteccin frente
a penetraciones)
La clase de carcasa indica el grado de proteccin del motor
frente a la penetracin de objetos slidos y agua. La clase
de carcasa se indica por medio de las letras IP seguidas
de dos dgitos, por ejemplo IP55. El primer dgito indica la
proteccin frente al contacto y la penetracin de objetos
slidos, y el segundo dgito indica la proteccin frente a la
penetracin del agua. Consulte la figura 1.4.9.
Los orificios de drenaje permiten la salida del agua que
ha entrado en el alojamiento del estator, por ejemplo por
condensacin. Cuando el motor se instala en un entorno
hmedo, deben abrirse los orificios de drenaje inferiores.
Al abrir el orificio de drenaje, la clase de la carcasa del
motor cambia de IP55 a IP44.IP44.
Second digit
Protection against
ingress of water
0 No special protection
0 No special protection
43
Apartado 1.4
Motores
100mm
140mm
Distancia entre
orofocios
15
155
Clase de aislamiento
La clase de aislamiento se define en la norma IEC 60085 y
trata de la robustez del sistema de aislamiento frente a las
temperaturas. La vida til de los materiales de aislamiento
depende en gran medida de las temperaturas a las que
estn expuestos. Los distintos sistemas y materiales de
aislamiento se clasifican en clases de aislamiento en
funcin de su capacidad para resistir altas temperaturas.
10
130
120
10
80
105
125
40
40
40
40
Clase
Temperatura
ambiente mxima
(C)
40
80
10
130
40
105
10
155
40
125
15
180
Aumento de
Temperatura mxima
Aumento de
del devanado
temperatura mximo temperatura mximo
(Tmax) (C)
(K)
(K)
44
Fig 1.4.11: The relation between frame size and power input
1
Tamao
del bastidor
2
Dimetro del extremo del eje
3
Potencia nominal
2-polos
2-polos
4-polos
[mm]
[mm]
[kW]
[kW]
4
Tamao de las bridas
6-polos 8-polos
[kW]
[kW]
Bridas con
Bridas con
orificios libres orificios roscados
(FF)
((FT)
FT)
56
0.09; 0.12
0.06;0.09
FF100
FT65
63
11
11
0.18; 0.25
0.12 ; 0.18
FF115
FT75
71
14
14
0.37; 0.55
0.25; 0.37
FF130
FT85
80
19
19
0.75; 1.1
0.55; 0.75
0.37; 0.55
90S
24
24
1.5
1.1
0.75
FF165
FT100
0.37
FF165
FT115
90L
24
24
2.2
1.5
1.1
0.55
FF165
FT115
100L
28
28
2.2; 3
1.5
0.75; 1.1
FF215
FT130
112M
28
28
2.2
1.5
FF215
FT130
132S
38
38
5.5; 7.5
5.5
2.2
FF265
FT165
132M
38
38
7.5
4; 5.5
FF265
FT165
160M
42
42
11; 15
11
7.5
4; 5.5
FF300
FT215
FT215
160L
42
42
18.5
15
11
7.5
FF300
180M
48
48
22
18.5
FF300
180L
48
48
22
15
11
FF300
200L
55
55
30; 37
30
18.5; 22
15
FF350
225S
55
60
37
30
18.5
FF400
225M
55
60
45
45
22
FF400
250M
60
65
55
55
37
30
FF500
280S
65
75
75
75
45
37
FF500
280M
65
75
90
90
55
45
FF500
315S
65
80
110
110
75
55
FF600
315M
65
80
132
132
90
75
FF600
315L
65
80
355
75
100
400
80
100
FF840
450
90
120
FF940
FF600
315; 355; 400; 450; 500
FF740
45
Apartado 1.4
Motores
Ventajas
Inconvenientes
Arranque directo en
lnea (DOL)
Arranque en estrella/
delta (Y/)
Arranque con
autransformador
Dispositivo de
arranque suave
Arranque con
conservador de
frecuencia
Arranque en estrella/delta
El objetivo de este mtodo de arranque, que se utiliza con
motores de induccin trifsicos, es reducir la corriente de
arranque. En una posicin, la corriente suministrada a
los devanados del estator se conecta en estrella (Y) para
arrancar. En las otras posiciones, la corriente suministrada
se reconecta en delta () a los devanados una vez que el
motor consigue velocidad.
46
1.4.3 Alimentacin
La tensin nominal del motor se encuentra dentro de
un cierto rango de tensiones. La figura 1.4.14 muestra
ejemplos de tensiones tpicas para motores de 50 Hz y 60
Hz.
Segn la norma internacional IEC 60038, el motor debe
poder funcionar con una tolerancia de la tensin principal
del 10%.
Para motores diseados segn la norma IEC 60034-1 con
un rango de tensiones amplio, p. ej., 380-415 V, la tensin
principal puede tener una tolerancia de 5%.
Mientras el motor est funcionando dentro del rango
nominal de tensiones no se debe superar la temperatura
mxima aceptable para la clase de aislamiento determinada.
Para condiciones extremas, la temperatura normalmente
sube aproximadamente 10 grados Kelvin.
60 Hz
-
+ 10%
400 V _
+ 10%
690 V _
-
+ 10%
460 V _
47
Apartado 1.4
Motores
48
100
0.8
80
0.4
0.2
60
40
20
Rendimiento
Factor de potencia
0
25
50
75
100
125
150
Porcentaje de la carga nominal
100
75 kW
90
7.5 kW
80
Rendimiento %
Cos
0.6
Porcentaje
0.75 kW
70
60
50
40
30
20
10
0
0
25
100 125
150
50
75
Porcentaje de la carga nominal
175
Sobrecarga tcnica
con variacin (1 digito)
Slo lento
(es decir, sobrecarga
constante)
Lento y rpido
(es decir, sobrecarga
constante y
condicin de bloqueo)
Slo rpido (es decir,
condicin de bloqueo)
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
Termistores PTC
Se pueden instalar termistores PTC (termistores con
coeciente de temperatura positivo) en los devanados
de un motor durante su produccin o se pueden aadir
posteriormente. Normalmente se instalan tres PTC en serie,
uno en cada fase del devanado. Se pueden adquirir con
temperaturas de actuacin entre 90 C y 180 C en pasos
de 5 grados. Los PTC deben conectarse a un rel termistor,
que detecta incrementos rpidos en la resistencia del
termistor cuando alcanza su temperatura de actuacin.
Estos dispositivos son no lineales. A temperatura ambiente,
la resistencia de un conjunto de tres ser de alrededor de
200-300 ohmios y sta aumentar rpidamente cuando
el termistor alcance su temperatura de actuacin. Si la
temperatura sigue incrementndose, el termistor PTC
puede alcanzar varios miles de ohmios. Los rels termistor
normalmente se ajustan para que su actuacin se produzca
a 3000 ohmios o se preajustan para que acten segn
establece la norma DIN 44082. La designacin TP para
termistores PTC para motores menores que 11 kW es
TP211 si los PTC se instalan en los devanados. Si los PTC se
aaden posteriormente como una mejora, la designacin
TP es TP111. La designacin TP para termistores PCT para
motores mayores que 11 kW normalmente es TP111.
50
Motores monofase
Los motores monofase normalmente incorporan
proteccin trmica. La proteccin trmica suele tener un
reenganche automtico. Esto implica que el motor debe
estar conectado a la red elctrica de un modo que impida
accidentes causados por el reenganche automtico.
Motores trifsicos
Los motores trifsicos tienen que estar protegidos segn
las normas locales. Este tipo de motores normalmente
incorpora contactos para reiniciar el circuito de control
externo.
Calefaccin en reposo
n elemento calefactor garantiza la calefaccin en reposo
del motor. Ese elemento calefactor se utiliza especialmente
en el caso de aplicaciones que deben enfrentarse a la
humedad y a la condensacin. Al utilizar la calefaccin en
reposo el motor est ms caliente que el entorno y, por
lo tanto, la humedad relativa del aire dentro del motor
siempre es inferior al 100%.
Mantenimiento
El motor se debe revisar a intervalos regulares. Es
importante mantener el motor limpio para garantizar
una ventilacin adecuada. Si la bomba est instalada en
un entorno polvoriento, es preciso limpiar y comprobar la
bomba regularmente.
Cojinetes
Normalmente, los motores tienen un cojinete fijo en
el extremo de la transmisin y un cojinete con holgura
longitudinal en el otro extremo. La holgura longitudinal
es necesaria debido a las tolerancias de produccin, la
expansin trmica durante el funcionamiento, etc. Los
cojinetes del motor se mantienen en su lugar por medio
de arandelas de resorte en el extremo que no tiene la
transmisin. Consulte la figura 1.4.21..
Arandela de
resorte
Extremo de
transmisin
51
Apartado 1.4
Motores
Fuerzas axiales
Fuerzas pequeas
(acoplamiento flexible)
52
Apartado 1.5
Lquidos
= densidad del
lquido
54
Liquid
Density
Liquid
temperature [kg/m3]
t [C]
Kinematic
viscosity
[cSt]
998
1.004
20
733
0.75
20
900
93
Water
20
Gasoline
Olive oil
50% Propylene glycol
20
1043
6.4
-20
1061
68.7
H, P,
Q
Fig. 1.5.2: Cambios en la altura, el rendimiento y la
potencia de entrada para lquidos con mayor viscosidad
Consulte el texto en PDF
55
Apartado 1.5
Lquidos
KH
1.35
cSt
1.30
100
1.25
40
1.15
cSt
1.20
60
t
cS
1.10
1.05
20
cS
t
10
cSt
5 cS
t
1.00
KP2
1.9
1.8
1.7
10
0
1.6
1.5
60
1.4
cS
cSt
40
cS t
20 c
St
10 c
St
1.3
1.2
1.1
5 cSt
1.0
0.9
Q [m3/h]
140
130
0m
100
=2
H=
10
120
110
90
80
=4
H=
70
m
60
60
50
40
30
20
10
=6
56
HW = kH . HS
Hw
Hs
s
w
( )
1
Mixture
Qs
donde
HW : es la altura equivalente de la bomba si el lquido
bombeado es agua limpia
P2W : es la potencia en el eje en el punto de servicio
(QS,HW) cuando el lquido bombeado es agua
Water
Q
3
P
P2s
( ws )
P2w
5
4
Mixture
Water
Q
Fig. 1.5.4: Curva de la correccin de la bomba para seleccionar la bomba
adecuada para el sistema
Consulte el texto en PDF
57
Apartado 1.5
Liquidos
HW = kH HS = 1.03 12 = 12.4 m
QS = 60 m3/h
H
[m]
[%]
14
12
10
8
70
6
4
2
S
w
0
P2
[kW]
10
20
30
40
50
60
70
80 Q [m3/h]
4
3
2
1049
P2S = 1.15 . 2.9 .
998
= 3.5 kW
1
0
Q [m3/h]
58
60
50
40
30
20
10
0
Qu es la corrosin?
Tipos de corrosin
Metales y aleaciones metlicas
Cermica
Plstico
Caucho
Recubrimientos
Apartado 1.6
Materiales
1.6.1 Qu es la corrosin?
El trmino corrosin normalmente se refiere a la
degradacin de los metales que se produce por reacciones
qumicas o electroqumicas con su entorno. Consulte
la figura 1.6.1. Cuando se considera en un sentido ms
amplio, la corrosin se puede ver como la tendencia de
los metales a regresar a su estado natural, semejante al
xido que se fundi originalmente. Solamente los metales
preciosos, como el oro y el platino, se encuentran en la
naturaleza en su estado metlico.
Algunos metales producen una fina capa protectora de
xido en su superficie que impide una corrosin adicional. Si
esa capa superficial se rompe, se repara por s misma. Estos
metales estn pasivados. En condiciones atmosfricas, los
productos de la corrosin del cinc y el aluminio forman una
capa muy fina que evita una corrosin adicional.
Igualmente, en la superficie del acero inoxidable se forma
una fina capa de xido de hierro y cromo, y en la superficie
del titanio se forma una capa de xido de titanio. La capa
protectora de estos metales explica su buena resistencia a
la corrosin. Por otro lado, la herrumbre es un producto de
la corrosin que no sirve de proteccin para el acero.
La herrumbre es porosa, no se adhiere firmemente y no
evita que prosiga la corrosin. Consulte la figura 1.6.2.
60
Corrosin uniforme
La corrosin uniforme o general se caracteriza por ataques
corrosivos que se desarrollan uniformemente sobre toda
la superficie, o sobre una gran parte del rea total. El
metal sigue perdiendo espesor hasta que se desmorona. La
corrosin uniforme es el tipo de corrosin que echa a perder
la mayor cantidad de metal.
Ejemplos de metales sujetos a corrosin uniforme:
Acero en agua a presin
Acero inoxidable en cidos reductores (como EN 1.4301
(AISI 304) en cido sulfrico)
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
Corrosin intersticial
La corrosin intersticial, al igual que la corrosin por
picaduras, es una forma localizada de ataque de corrosin.
Sin embargo, la corrosin intersticial comienza ms
fcilmente que las picaduras. La corrosin intersticial
se produce en aberturas o pequeos espacios entre dos
superficies metlicas o entre superficies metlicas y no
metlicas y, normalmente, se asocia con una condicin de
estancamiento en la abertura. Este tipo de corrosin, como
la que aparece en las juntas de bridas o en las conexiones
roscadas, es por ello uno de los tipos ms crticos de
corrosin.
Ejemplo de metal sujeto a corrosin intersticial:
Acero inoxidable en agua marina
Corrosin intergranular
Como su nombre implica, la corrosin intergranular
se produce en los lmites de los grnulos. La corrosin
intergranular tambin se denomina corrosin
intercristalina. Normalmente, este tipo de corrosin se
produce cuando el carburo de cromo se precipita en los
lmites de los grnulos durante el proceso de soldadura o
en relacin con un tratamiento trmico insuficiente. Una
estrecha regin alrededor del contorno de los grnulos
podra, por lo tanto, consumir el cromo y hacerse menos
resistente a la corrosin que el resto del material. ste es
un hecho muy adverso, ya que el cromo juega un papel
muy importante en la resistencia a la corrosin.
Corrosin selectiva
La corrosin selectiva es un tipo de corrosin
que ataca alguno de los elementos de una aleacin
disolvindolo en la estructura de la aleacin. Como
consecuencia, la estructura de la aleacin se debilita.
Ejemplos de corrosin selectiva:
Desgalvanizacin del latn no estabilizado, que
produce una estructura de cobre poroso y debilitado
Grafitacin del hierro fundido gris, que deja un
esqueleto de grafito quebradizo por la disolucin
del hierro
62
Latn
Productos de corrosin del cinc
Cobre
Caudal
63
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
<
Materials
1.1 Pump construction, (10)
Corrosin galvnica
Cuando un electrlito corrosivo y dos materiales metlicos
estn en contacto (celda galvnica), la corrosin aumenta
en el material menos noble (el nodo) y disminuye en
el ms noble (el ctodo). El aumento en la corrosin se
denomina corrosin galvnica. La tendencia de un metal
o de una aleacin a corroerse en una celda galvnica viene
determinada por su posicin en la serie galvnica. La serie
galvnica indica la movilidad relativa de distintos metales
y aleaciones en un entorno dado (p. ej., agua marina).
Consulte la figura 1.6.12.
Cuanto ms alejados estn los metales en la serie galvnica,
mayor ser el efecto de la corrosin galvnica. Los metales
o las aleaciones del extremo superior son nobles, mientras
que los del extremo inferior son menos nobles.
Ejemplos de metales sujetos a corrosin galvnica:
Acero en contacto con 1.4401
Aluminio en contacto con cobre
Cobre - ms noble
Estao
Acero inoxidable (activo)
Acero
Aluminio
Cinc
Magnesio
Menos noble, extremo andico (corrosin ms probable)
64
Aleaciones ferrosas
Las aleaciones ferrosas son aleaciones en las que el hierro es
el componente principal.
Las aleaciones ferrosas son los materiales ms comunes,
debido a su disponibilidad, bajo coste y versatilidad.
Acero
Corrosin por erosin de un impulsor de hierro fundido
Tipo de acero
Contenido de carbono
1 mm
Corrosin intersticial
de EN 1.4462 (SAF
2205)
65
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
Hierro fundido
El hierro fundido se puede considerar como una aleacin
de hierro, silicio y carbono. Normalmente, la concentracin
de carbono es de alrededor del 3-4% en peso, y la mayor
parte de la misma est en forma insoluble (p. ej., escamas
o ndulos de grafito). Los dos tipos principales son hierro
fundido gris y hierro colado nodular (dctil). La resistencia a
la corrosin del hierro fundido es comparable a la del acero;
y en ocasiones, es incluso mejor. El hierro fundido sirve para
hacer aleaciones con silicio al 13-16% en peso o con nquel
al 15-35% en peso (proteccin Ni), respectivamente, con
el fin de mejorar la resistencia a la corrosin. Hay varios
tipos de hierro fundido que se utilizan ampliamente en la
industria, especialmente para vlvulas, bombas, tuberas
y piezas automotrices. El hierro fundido tiene una buena
resistencia a la corrosin para lquidos neutros y alcalinos (alto
pH). Pero su resistencia a los cidos (bajo pH) es mediocre.
Hierro gris
Designaciones de hierro gris
Resistencia
a la traccin
66
Acero inoxidable
El acero inoxidable es una aleacin de acero que contiene
cromo. El cromo mnimo que contiene el acero inoxidable
estandarizado es del 10,5%. El cromo mejora la resistencia
a la corrosin del acero inoxidable. La mayor resistencia a
la corrosin se debe a una pelcula de xido de cromo que
se forma sobre la superficie del metal. En las condiciones
adecuadas, esta capa extremadamente fina se autorepara.
Molibdeno, nquel y nitrgeno son otros ejemplos de
elementos presentes en aleaciones tpicas. La aleacin con
estos elementos produce distintas estructuras cristalinas,
que dan lugar a distintas propiedades en relacin con el
mecanizado, el moldeado, la soldadura, la resistencia a la
corrosin, etc. En general, el acero inoxidable tiene una
mayor resistencia a los productos qumicos (p. ej., cidos)
que el acero y el hierro fundido.
1)
5)
Designacin
EN/AISI/UNS
%
Carbono max.
%
Cromo
%
Nquel
%
Molibdeno
%
Otros
PRE 5)
Ferrtico
1.4016/430/ S43000
0.08
16-18
Martenstico
1.4057/431/ S43100
0.12-0.22
15-17
1.5-2.5
Austentico
1.4305/303/ S30300
0.1
17-19
8-10
Austentico
1.4301/304/ S30400
0.07
17-19.5
8-10.5
18
Austentico
1.4306/304L/ S30403
0.03
18-20
10-12
18
Austentico
1.4401/316/ S31600
0.07
16.5-18.5
10-13
2-2.5
24
Austentico
1.4404/316L/ S31603
0.03
16.5-18.5
10-13
2-2.5
24
Austentico
1.4571/316Ti/
S31635
0.08
16.5-18.5
10.5-13.5
2-2.5
Ti > 5 x carbono 24
Ti < 0.70
Austentico
1.4539/904L/ N08904
0.02
19-21
24-26
4-5
Cu 1.2-2
34
Austentico
1.4547/nada /
S 31254 3)
0.02
20
18
6.1
N 0.18-0.22
Cu 0.5-1
43
Ferrtico/
austentico
1.4462/ nada/
S32205 2)
0.03
21-23
4.5-6.5
2.5-3.5
N 0.10-0.22
34
Ferrtico/
austentico
1.4410/nada/
S 32750 4)
0.03
25
N 0.24-0.32
43
Microestructura
Designacin
EN/ASTM/UNS
%
Carbono max.
%
Cromo
%
Nquel
%
Molibdeno
%
Otros
PRE
Austentico 1)
1.4308/CF8/ J92600
0.07
18-20
8-11
Austentico 1)
1.4408/CF8M/ J92900
0.07
18-20
9-12
2-2.5
Austentico 1)
1.4409/CF3M/ J92800
0.03
18-20
9-12
2-2.5
N mx. 0.2
26
35
17
16
S 0.15-0.35
18
19
26
Austentico
1.4584/nada/ nada
0.025
19-21
24-26
4-5
N mx. 0.2
Cu 1-3
Ferrtico/
Austentico
1.4470/CD3MN/ J92205
0.03
21-23
4.5-6.5
2.5-3.5
N 0.12-0.2
35
Ferrtico/
Austentico
1.4517/CD4MCuN/
J93372
0.03
24.5-26.5
2.5-3.5
2.5-3.5
N 0.12-0.22
Cu 2.75-3.5
38
3)
4)
67
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
Ferrtico (magntico)
El acero inoxidable ferrtico se caracteriza porque tiene
muy buenas propiedades frente a la corrosin, muy buena
resistencia a grietas de corrosin por tensin y una dureza
moderada. El acero inoxidable con baja aleacin ferrtica
se utiliza en entornos apacibles (cucharillas, fregaderos,
tambores de lavadoras, etc.) donde es un requisito que el
componente no requiera mantenimiento y no se oxide.
Martenstico (magntico)
El acero inoxidable martenstico se caracteriza por una
alta resistencia y una limitada resistencia a la corrosin.
Los aceros martensticos se utilizan para resortes, ejes,
instrumentos quirrgicos y herramientas con bordes
afilados, como cuchillos y tijeras.
68
Aleaciones de nquel
Aleaciones de cobre
Zinc
Latn
Latn rojo
Estao Nquel
Cu
resto
(bronce de can)
resto
Bronce
resto
Cupro niquel
resto
69
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
Aluminio
Titanio
Designation
1000-series
2000-series
3000-series
4000-series
5000-series
6000-series
7000-series
8000-series
Caractersticas
de la aleacin
Atributos
Categoras
1, 2, 3, 4
Categoras CP con
contenido de oxgeno
en aumento
Resistencia a la corrosin
con facilida de fabricacin y soldadura
Categoras
7, 11
Categoras CP con
adicin de paladio
Resistencia a la corrosin
mejorada para reducir la
corrosin intersticial y por
cidos
Categora 5
6% AI, 4% V
Categoras del
titanio ASTM
1.6.4 Cermica
Termoplsticos
1.6.5 Plsticos
Termosets
Abreviatura
PP
PE
PVC
PEEK
PVDF
PTFE*
Polipropileno
Polietileno
Polivinilocloruro
Polieteretercetona
Fluoruro de polivinelideno
Politetrafluoretileno
Thermoplastics
Elastomers
Weakly cross-linked polymer chains
Thermosets
Strongly cross-linked polymer chains
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
1.6.6 Caucho
Abriviatura
Nombreof
comn
Common types
copper alloys
Ejemplos de
nombres
comerciales
NBR
Caucho de nitrilo
Buna-NR
EPDM, EPM
Caucho de etilenopropileno
NordelR
FKM
Fluoroelastmeros
VitonR
Caucho de silicona
SiloprenoR
FFKM
Perfluoroelastmeros
ChemrazR
KalrezR
72
Fluoroelastmeros (FKM)
Los fluoroelastmeros abarcan una familia completa de
cauchos diseados para soportar aceite, combustible y
una amplia gama de productos qumicos, incluyendo
disolventes no polares. Ofrecen una resistencia excelente
para el funcionamiento a altas temperaturas (hasta 200
C dependiendo de la categora) en aire y distintos tipos
de aceite. Los cauchos tienen resistencia limitada al vapor,
agua caliente, metanol y otros fluidos altamente polares.
Adems, este tipo de caucho tiene poca resistencia a
aminas, lcalis fuertes y muchos freones. Hay categoras
estndar y especiales: estas ltimas tienen propiedades
especiales, como baja temperatura mejorada o resistencia
qumica.
1.6.7 Recubrimientos
Un recubrimiento de proteccin metlico, no metlico
(inorgnico) u orgnico es un mtodo muy comn
de control de la corrosin. La funcin principal de los
recubrimientos es (aparte de los recubrimientos
galvnicos, como el cinc) proporcionar una barrera efectiva
entre el metal (substrato) y su entorno. Permiten el uso
de aluminio o acero normal en vez de materiales ms
caros. En el siguiente apartado se examinan adems las
posibilidades de evitar la corrosin por medio de distintos
recubrimientos:
Recubrimientos metlicos y no metlicos (inorgnicos) y
recubrimientos orgnicos.
Recubrimientos metlicos
Recubrimientos metlicos menos nobles que el
substrato
Los recubrimientos de cinc normalmente se utilizan
para la proteccin de estructuras de acero frente a la
corrosin atmosfrica. El cinc tiene dos funciones: acta
como recubrimiento protector y proporciona proteccin
galvnica. Si se expusiera una zona del acero, la superficie
de cinc sufrira preferentemente la corrosin a baja
velocidad y protegera el acero. La proteccin preferente
se denomina proteccin catdica. Cuando el dao es
pequeo, los productos de proteccin frente a la corrosin
que aporta del cinc rellenarn el rea expuesta y detendrn
el ataque.
73
1.
Design
Apartado
1.6of pumps and motors
<
Materiales
1.1 Pump construction, (10)
Recubrimientos no metlicos
(recubrimientos inorgnicos)
Los recubrimientos de conversin son una importante
categora de recubrimientos no metlicos (inorgnicos).
Recubrimientos de conversin
Los recubrimientos de conversin se forman por medio de
una reaccin de corrosin controlada del substrato en una
solucin oxidante.
Ejemplos bien conocidos de recubrimientos de conversin
son la anodizacin o la cromacin del aluminio, as como
el tratamiento del acero con fosfatos. La anodizacin
se utiliza principalmente para proteger la superficie del
aluminio, mientras que la cromacin y la fosfatacin se
utilizan normalmente como pre-tratamiento relacionado
con la pintura. Adems de mejorar la adhesin de la
pintura, ayuda a evitar la dispersin de la herrumbre
debajo de las capas de pintura.
Recubrimientos orgnicos
Los recubrimientos orgnicos contienen componentes
orgnicos y estn disponibles en una amplia gama de
tipos. Los recubrimientos orgnicos se aplican al metal
por mtodos de rociado, bao, cepillado, recubrimiento
o electro-recubrimiento (pintura aplicada por medio
de corriente elctrica) y pueden requerir o no curacin
por calor. Para combinar las propiedades mecnicas del
metal con la resistencia qumica de los plsticos, a los
substratos metlicos se le aplican tanto recubrimientos
termoplsticos (p. ej., poliamida, polipropileno, polietileno,
PVDF, PTFE, etc.) como recubrimientos elastmeros. Sin
embargo, las pinturas son con diferencia el recubrimiento
orgnico ms utilizado.
74
Pinturas
Como se ha mencionado anteriormente, las pinturas son
una importante clase de recubrimiento orgnico. La figura
1.6.25 muestra varios tipos de recubrimientos orgnicos.
Un preparado de pintura tpico contiene aglutinantes
polimricos, disolventes, pigmentos y aditivos. Por motivos
ambientales, los disolventes orgnicos estn siendo
reemplazados por agua o simplemente eliminados, p. ej.,
el recubrimiento con pintura en polvo. Las estructuras
metlicas pintadas normalmente implican dos o ms
capas de recubrimiento aplicadas sobre un recubrimiento
primario que est en contacto directo con el metal.
Base de
dislvente
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Apartado 2.1
Instalacin nueva
Requisitos futuros
Mejoras y ventajas deseables
Nuevos criterios de seleccin, incluyendo las
Asesora
Los cambios ms trascendentales deben aportar
Seleccin
Debe estar basada en una lista de prioridades acordada
con el cliente
Para la seleccin del tipo de bomba correcto y la asesora
en cuanto a la instalacin, son importantes dos reas
esenciales: Caudal en las tuberas y limitacin del ruido
y las vibraciones. En las siguientes pginas se tratar de
estas dos reas.
76
2.1.3 Caudal en las tuberas para instalaciones con una sola bomba
La figura 2.1.1 est basada en una instalacin con una sola bomba. En instalaciones en paralelo, la accesibilidad juega un
papel fundamental para hacer una buena seleccin de bomba.
El criterio de evaluacin es disponer de una red de tuberas tan simple como sea posible y, por lo tanto, con el menor
nmero de codos posible.
Puntuaciones:
Mejor eleccin
Buena eleccin
Peor eleccin
No aplicable
Tipo de bomba
Red de
tuberas
A. En lnea con
acoplamiento corto
(montaje horizontal
o vertical)
B. Aspiracin axial
con acoplamiento corto
(montaje horizontal o
vertical)
A lo largo
del suelo
Desde la tierra
Desde el techo
Montaje en
pared
Montaje
en pared
Mejor eleccin
Buena eleccin
Buena eleccin
Hacia la tierra
Mejor eleccin
Buena eleccin
Buena eleccin
Hacia el techo
Buena eleccin
Mejor eleccin
Mejor eleccin
Montaje
en pared
Buena eleccin
Mejor eleccin
Peor eleccin
Hacia la tierra
Buena eleccin
Mejor eleccin
Peor eleccin
Hacia el techo
Buena eleccin
Mejor eleccin
Mejor eleccin
Montaje
en pared
Mejor eleccin
Peor eleccin
Peor eleccin
Hacia la tierra
Mejor eleccin
Buena eleccin
Buena eleccin
Hacia el techo
Buena eleccin
Mejor eleccin
Mejor eleccin
Montaje
en pared
Mejor eleccin
Buena eleccin
No aplicable
77
Apartado 2.1
Instalacin nueva
Fig. 2.1.2:
3 bombas en lnea en paralelo; acceso limitado para mantenimiento
debido a la red de tuberas
Consulte el texto en PDF
Fig. 2.1.3:
3 bombas de aspiracin axial en paralelo; acceso de mantenimiento
ms sencillo debido a la red de tuberas
Consulte el texto en PDF
Suelo
Suelo macizo
Base
La construccin de los suelos se puede dividir en dos tipos:
Suelo macizo y suelo flotante.
Macizo riesgo mnimo de ruido gracias a la mala
transmisin de las vibraciones. Consulte la figura 2.1.4.
Fig. 2.1.4:
Estructura de suelo macizo Suelo
Consulte el texto en PDF
Suelo
Suelo macizo
Pared
Subsuelo
78
Suelo
Suelo macizo
Suelo
Montaje directo sobre el suelo y, por lo tanto, transmisin
directa de las vibraciones. Consulte la figura 2.1.6.
Suelo
Bancada
Bomba
Bancada
Bomba
Peana
Instalada directamente sobre el suelo de hormign, por lo
tanto forma parte del suelo. Consulte la figura 2.1.7.
Fig. 2.1.7: Peana
Consulte el texto
en PDF
Suelo
Peana flotante
Descansa sobre un material inerte, p. ej., arena, por lo
tanto se reduce el riesgo de transmisin de vibraciones.
Consulte la figura 2.1.8.
Fig. 2.1.8:
Peana flotante
Consulte el texto
en PDF
Suelo Arena
Peana
Suelo
Amortiguadores de Base
vibraciones
Bancada
Bomba
Bomba
Fig. 2.1.10: Las mismas
reglas acerca de la base
se aplican a las bombas
verticales en lnea
Consulte el texto en PDF
Foundation
Amortiguadores
de vibraciones
Suelo
79
Apartado 2.1
Instalacin nueva
Amortiguadores de vibraciones
La seleccin del amortiguador de vibraciones correcto
requiere conocer los siguientes datos:
Junta de
dilatacin
Base
Bomba
Bancada
Amortiguadores
vibraciones
Suelo
Juntas de dilatacin
Las juntas de dilatacin se instalan para:
absorber la expansiones/contracciones en la red de
tuberas causadas por los cambios de la temperatura
del lquido
reducir las tensiones mecnicas relacionadas con
las ondas de presin existentes en la red de tuberas
aislar el ruido mecnico en la red de tuberas (no
para juntas de dilatacin con fuelles metlicos)
Las juntas de dilatacin no se deben instalar para
compensar las imperfecciones en la red de tuberas, como
desplazamientos del centro o falta de alineacin de las
bridas.
Las juntas de dilatacin se instalan a una distancia mnima
de 1 a 1,5 . veces el dimetro DN de la bomba, tanto en el
lado de aspiracin como en el lado de descarga. Esto evita
el desarrollo de turbulencias en las juntas de dilatacin,
dando como resultado mejores condiciones de aspiracin y
una prdida de presin mnima en el lado de la presin. Si el
agua circula a alta velocidad (>5 m/s) es mejor instalar juntas
de dilatacin mayores que las que corresponden a la red de
tuberas.
80
Lp (dB)
120
100
80
60
Conversacin
40
20
0
20
10 20kHz
Frecuencia
kHz
Fig. 2.1.15: Umbral de audicin en funcin de la frecuencia
Consulte el texto en PDF
81
Apartado 2.1
Instalacin nueva
dB (A)
10
0
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70
-80
100
10
10000 Hz
1000
15
10
12
16
20
24
3
2.5
2
1.5
Valores prcticos:
Por encima de
+ 3dB
+ 5dB
+10dB
Se percibe como:
Casi inapreciable
Claramente notable
Doble de alto
1
0.5
10
82
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
Caudal
El caudal es la cantidad de lquido que pasa a travs de
una bomba en un perodo de tiempo determinado. En
relacin con las lecturas del rendimiento, distinguimos
dos parmetros de caudal: Volumen del caudal, o flujo
volumtrico, y masa del caudal, o flujo msico.
Q
Qm = . Q ; Q = m
Ejemplos
Unidad
Agua
a 20C
at 120C
Volumen del
caudal Q
m3/h
Densidad
kg/m3
998
943
Flujo masico
Qm
kg/h
9980
9403
kg/s
2.77
2.62
10
83
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
Presin (p)
La presin es una medida de la fuerza por unidad de rea.
Distinguimos entre presin esttica, presin dinmica y
presin total. La presin total es la suma de la presin
esttica y la presin dinmica:
Presin esttica
La presin esttica psta es
1 la presin que se mide con un
manmetro colocado perpendicular
respecto al caudal o
2
en un lquido sin movimiento. Consulte la figura 2.2.2.
psta
psta
Presin dinmica 1
La presin dinmica pdyn2
se produce por la velocidad del lquido. La presin dinmica
no se puede medir con un manmetro normal, sino que se
calcula utilizando la siguiente frmula:
ptot
pdyn
psta
ptot
ptot
Fig. 2.2.2: Fig. 2.2.2: Cmo determinar la presin esttica psta, la presin
dinmica pdyn y la presin total ptot
Consulte el texto en PDF
1
2
donde:
es la densidad del lquido
en [kg/m3]
1
v es la velocidad del lquido
en [m/s]
2
D1
1
2
De este modo, un aumento en el dimetro de las tuberas,
como el que se muestra en la figura 2.2.3, da como
resultado un aumento en la altura esttica que se mide
con el manmetro p2.
En la mayora de los sistemas de bombeo, la presin
dinmica pdyn tiene un impacto menor en la presin total.
Por ejemplo, si la velocidad de un caudal de agua es de
4,5 m/s, la presin dinmica es de alrededor de 0,1 bares,
que se considera insignificante en muchos sistemas de
bombeo. Ms adelante en este captulo trataremos de la
presin dinmica en relacin con el clculo de la altura de
elevacin de una bomba.
84
p2
p1
v1
v2
A
P
D2
B
ptot
psta
pdyn
H(m)
12
10
Presin de medida
atm*
9.87 . 10
-5
1 bar
10
1 atm
1 at = 1 kp/cm3
bar
10
1 m H2O
at**
-4
0.987
mH2O
1.02 . 10 1.02 . 10
-5
mmHg
750 . 10
-4
1.02
10.2
750
1.033
10.33
760
10
736
0.1
73.6
-5
Brine at 20C
1300 kg/m3
1 bar = 7.3 m
Altura (H)
1
2
La altura de elevacin, o simplemente altura, de una
bomba es una forma de expresar a qu altura puede elevar
un lquido la bomba. 1La altura se mide en metros (m) y
2 densidad del lquido. La siguiente
es independiente de la
frmula muestra la relacin entre presin (p) y altura (H):
1 bar
1 bar
Water at 20C
997 kg/m3
1 bar = 10.2 m
1 bar
Water at 95C
960 kg/m3
1 bar = 10.6 m
1 bar
1 bar
12.75 m
12.75 m
10.6 m
10.6 m
10.2 m
7.3 m
7.3 m
10.2 m
Presin manomtrica
1 bar
H(m)
10
donde :
H es la altura en [m]
p es la presin en [Pa = N/m2]
es la densidad del lquido en [kg/m3]
g es la aceleracin de la gravedad en [m/s2]
4
Q
Pa
1 Pa = 1 N/m2
-5
atm*
at** Q
1.013 . 105
1 at = Pa
1 kp/cm3
11m H2O
1.013
1.033
10.2
mmHg
0.987
1.013 . 105
1.013 1
5
.
0.981 10 0.981 0.968
0.981 . 104 0.0981 0.0968
750
760
10.33
5
* Physical
atmosphere ** Theoretical atmosphere
10
mH2O
-4
-5
-4
-5
9.87 . 10 1.02 . 10 1.02 . 10 750 . 10
1
10
0.987
1.02
Conversion
table for
pressure
units
1 bar
1 atm
bar
10
mmHg
736
. 10
75073.6
1.02
10.2
750
1.033
10.33
760
10
736
0.1
73.6
-5
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
1
2
1
2
donde:
1
H es la altura real de la bomba en [m]
2
p es la presin de las bridas en [Pa = N/m2]
es la densidad del lquido en [kg/m3]
g es la aceleracin de la gravedad en [m/s2]
h es el altura geodsica en [m]
v es la velocidad del lquido en [m/s]
La velocidad del lquido v se calcula utilizando la siguiente
frmula:
where:
v es la velocidad en [m/s]
Q es el volumen del caudal en [m3/s]
D es el dimetro de la toma en [m]
Al combinar estas dos frmulas, la altura H depende
de los siguientes factores: las medidas de presin
p1 y p2, la diferencia en la altura geodsica entre los
puntos de medicin (h2-h1), el caudal a travs de
la bomba Q y el dimetro de las dos tomas D1 y D2
86
v2
D2
p2
v1
h2
D1 p1
h1
v2 = 5.43 m/s2
D2= 125 mm
h2 - h1 = 355 mm
D1 = 150 mm
v1 = 3.77 m/s2
p1 = 0.5 bar
p2 = 1.1 bar
D2
p2
1
2
1
2
v1
h2
D1 p1
h1
1 de clculo
Ejemplo
2
1
Una bomba
del mismo tipo que se muestra en la figura
2 ha instalado en un sistema con los siguientes
2.2.6 se
v2 = 5.43 m/s2
2
datos:
D2= 125 mm
Q = 240 m /h
p1 = 0.5 bares
p2 = 1.1 bares
Lquido: agua a 200C
3
h2 - h1 = 355 mm
p2 = 1.1 bar
D1 = 150 mm
v1 = 3.77 m/s2
p1 = 0.5 bar
87
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
Dry cooler
88
Chiller
Hsyst
Hsyst > h
Cavitacin y NPSH
La cavitacin aparece en algn punto de una bomba
cuando la presin es inferior a la presin de vapor del
lquido. Consulte las figuras 2.2.9 y 2.2.10.
b
Implosin de burbujas de
vapor
Fig.: 2.2.9: Implosin de burbujas de cavitacin en la parte posterior de los labes
del impulsor
p
Pressure [Pa]
H
p1
Vapour pressure
NPSH
Impeller inlet
Impeller outlet
NPSH
Q
Fig.: 2.2.12: Curva NPSH
Consulte el texto en PDF
H
89
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
Altura sobre
el nivel del
mar (m)
Presin
baromtrica
p (bar)
Colimna
de agua
H (m)
1,013
10,33
100
500
0,935
9,73
99
1000
0,899
9,16
96
2000
0,795
8,10
93
NPSHrequerido
NPSHdisponible
Fig.: 2.2.13: Presin baromtrica por encima del nivel del mar
Consulte el texto en PDF
Punto de
ebullicin
del agua (C)
tm
(C )
Hv
(m)
150
45
40
35
30
140
tm 130 Hv
(C )
(m)
120
150
45
110 40
140
35
100 30
130
25
90
120
20
80
15
110
Hf
Hf
100
90
50
NPSH
40
Hv
30
20
90
8,0
6,0
5,0
4,0
70 12 3,0
10
60 8,0 2,0
30
0,4
2,0 0,3
20 1,5
0,2
10 1,0
0,8 0,1
0 0,6
0,4
0,3
0,2
H [m]
Hv
12
10
80
Hb
Hb
15
1,5
50 6,0
5,0 1,0
40 4,0 0,8
70
3,0 0,6
NPSH
60
25
20
NPSH
Liquid with air
Vented liquid
Q [m3/s]
Fig.: 2.2.15: Curva NPSH tpica para lquidos que contienen gases
Consulte el texto en PDF
Consumo (P)
Las bombas constan de varios componentes. Consulte la
gura 2.2.16. El consumo de los distintos componentes se
designa de la siguiente manera:
P1
P2
PH
P1
P2
PH
El rendimiento en relacin con las bombas normalmente
slo cubre el rendimiento de la seccin hP de la bomba. El
rendimiento de una bomba viene determinado por varios
factores, por ejemplo la forma de la carcasa de la bomba,
el diseo del impulsor y el difusor, y la rugosidad de la
supercie. Para una bomba tpica que consta de la bomba
en s y el motor elctrico, el rendimiento total hT tambin
incluye el rendimiento del motor:
91
Apartado 2.2
Rendimiento de las bombas
Tensin (U)
Del mismo modo que la presin conduce al caudal a
travs de un sistema hidrulico, la tensin conduce a la
intensidad (I) a travs del circuito elctrico. La tensin se
mide en voltios (V) y la corriente puede ser continua, CC (p.
ej., la de una pila de 1,5 V) o alterna, CA (p. ej., el suministro
elctrico para viviendas). Normalmente, las bombas se
alimentan con corriente alterna (CA).
El esquema del suministro de CA difiere de un pas a otro.
No obstante, el esquema ms comn es el de cuatro hilos,
con tres fases (L1, L2, L3) y un neutro (N). Adems, junto
a estos cuatro hilos, tambin se aade al sistema una
conexin de tierra de proteccin (PE). Consulte la figura
2.2.17.
Para un suministro elctrico de 3x400 V/230 V, la tensin
entre dos fases cualquiera (L1, L2, L3) es de 400 V. La
tensin entre una de las fases y el neutro (N) es de 230V.
La relacin entre la tensin entre fases y la tensin faseneutro viene determinada por la frmula de la derecha:
L1
L2
L3
N
PE
92
4.4
kJ/kgK
kcal/kgK
1.0
0% pure water
4.0
3.6
3.2
0.9
20%
0.8
34%
44%
0.7
52%
2.8
0.6
2.4
0.5
2.0
-40
-20
20
40
60
80
100
120C
93
Apartado 3.1
Caractersticas del sistema
Sistemas cerrados
son sistemas circulantes, como sistemas de calefaccin o de
aire acondicionado, en los que la bomba tiene que vencer
las prdidas por friccin en las tuberas, acoplamientos,
vlvulas, etc. del sistema.
Sistemas abiertos
son sistemas de transporte de lquidos, como los sistemas
de abastecimiento de agua. En estos sistemas, la bomba
tiene que ocuparse de la altura esttica adems de
vencer las prdidas por friccin en las tuberas y en los
componentes.
Cuando se dibuja la caracterstica del sistema en el mismo
sistema de coordenadas que la curva de la bomba, el
punto de servicio de la bomba se puede determinar como
el punto de interseccin de las dos curvas. Consulte la
figura.3.1.1.
Los sistemas abiertos y cerrados tienen resistencias
(vlvulas, tuberas, intercambiador de calor, etc.)
conectadas en serie o en paralelo, que afectan en conjunto
a la caracterstica del sistema. Por consiguiente, para poder
seguir con esta explicacin acerca de los sistemas abiertos
y cerrados, antes describiremos brevemente cmo afectan
estas resistencias a la caracterstica del sistema.
96
Bomba
Caracterstica
Caracterstica
del sistema
H = k . Q2
k es una constante, que depende del componente en
cuestin y Q es el caudal a travs del componente. Como se
deduce de la frmula, la prdida de altura es proporcional
al caudal al cuadrado. Por lo tanto, si se consigue reducir
el caudal de un sistema, se producir una reduccin
sustancial en la prdida de presin.
Htot = H1 + H2
Adems, la figura 3.1.2 muestra el aspecto de la curva
resultante y el punto de servicio en el caso de un sistema
cerrado con solamente estos dos componentes. Como
muestra la figura, la caracterstica resultante se calcula
sumando las prdidas de altura H individuales para un
caudal Q dado. Anlogamente, la figura muestra que a
mayor resistencia en el sistema, la curva resultante ser
ms pronunciada.
Fig. 3.1.2: La prdida de altura para los dos componentes conectados en serie
es la suma de las dos prdidas de altura individuales
Consulte el texto en PDF
97
Apartado 3.1
Caractersticas del sistema
Q tot = Q 1 + Q2
Fig. 3.1.3: Los componentes conectados en paralelo reducen la resistencia
del sistema y dan como resultado una caracterstica del sistema ms
plana
Consulte el texto en PDF
Sistemas cerrados
Normalmente, los esquemas cerrados son sistemas que
transportan energa calorfica en sistemas de calefaccin,
aire acondicionado, sistemas de refrigeracin, etc. Una
caracterstica comn de estos tipos de sistemas cerrados
es que el lquido circula y es el portador de energa
calorfica. La energa calorfica es lo que en realidad
pretende transportar el sistema.
Los sistemas cerrados se caracterizan como sistemas con
bombas que solamente tienen que vencer la suma de
prdidas por friccin que generan todos los componentes.
La figura 3.1.4 muestra un croquis esquemtico de un
sistema cerrado en el que una bomba debe hacer circular
agua desde un calentador a travs de una vlvula de
control hasta un intercambiador de calor.
98
H = k . Q2
Tal como indican la frmula y la curva, la prdida de
presin se aproxima a cero cuando el caudal se reduce.
Sistemas abiertos
Los sistemas abiertos son sistemas en los que la bomba se
utiliza para transportar lquidos desde un punto a otro, p.
ej., sistemas de abastecimiento de agua, sistemas de riego
o sistemas de tratamientos industriales. En estos sistemas,
la bomba debe encargarse tanto de la altura geodsica
del lquido como de vencer las prdidas por friccin en las
tuberas y los componentes del sistema.
Caracterstica resultante
Bomba
Caracterstica resultante
Q1
Q1
99
Apartado 3.1
Caractersticas del sistema
100
Bomba
Bomba
Apartado 3.2
Bombas conectadas en serie y en paralelo
en
paralelo
se
utilizan
Q = Q1 + Q2 = 2 Q1 = 2 Q2
101
Apartado 3.2
Bombas conectadas en serie y en paralelo
Caracterstica
Caracterstica
del
sistema
del sistema
Velocidad reducida
P1 + P2
102
Fig. 3.2.4: Una bomba a mxima velocidad comparada con dos bombas a
velocidad reducida. En este caso, las dos bombas tienen el rendimiento
total ms alto
Consulte el texto en PDF
Q
Fig. 3.2.6: Dos bombas de distinto tamao conectadas en serie
Consulte el texto en PDF
103
Apartado 4.1
Ajuste del rendimiento de las bombas
H
[m]
50
106
40
70
60
50
30
20
10
0
10
20
30
40
50
60
70
40
30
20
10
0
80 Q [m3/h]
Fig.: 4.1.1: Cuando se selecciona una bomba, debe elegirse una cuyo
punto de servicio est dentro del rea de alto rendimiento.
Consulte el texto en PDF
Hp
Throttle valve
System
Hv
Hs
H
Pump
Resulting characteristic
Smaller pump
System
Hv
Throttle valve
Hs
Q1
Q2
Q3
QBP
QP
QS
System
HP
H
Bypass valve
Hmax
Smaller
pump
System
Qs
HP
Pump
QBP
QS
QP
107
5
Apartado 4.1
Ajuste del rendimiento de las bombas
Hn
Hx
Dn
Dx
Qx
Qn
109
Apartado 4.1
Ajuste del rendimiento de las bombas
ced
H and changed
e
Considerably
Control de derivacin
reduced
110%
Cuando
hay una vlvula
conectada a lo largo de
la bomba
110%
Considerably
ced
H and
changed
e
110%
(consulte
4.1.7a),
este
conjunto
acta
como
una
ced H and
changedla figura Considerably
reduced
reduced
nueva
bomba con una
menor altura mxima y110%
una curva
Considerably
ced H and
changed
QH que tiene unareduced
caracterstica modificada. La curva
tender a ser ms lineal que cuadrtica. Consulte la figura
e
4.1.7b.
67%
Slightly reduced
ed
e Q and H
67% ningn
el impulsor
Slightly
reduced no requiere
ed
e Q andElHmtodo de reducir
67%
Slightly
reduced
ed Q andcomponente
H
extra. La figura 4.1.8 muestra las caractersticas
Slightly
ed Q andde
H la curva QH reducida
(H reduced
) y la curva original67%
(H ).
x
b
Throttle valve
Throttle valve
Throttle valve
Throttle valve
Hn
Hx
Valve
Bypass valve
Hn
Hx
Valve
Hn
Hx
Valve
Hn
Hx
Valve
Bypass valve
Bypass valve
Bypass valve
Hn
Hx
Valve
Hn la bomba
Hx
Valve
Fig. 4.1.7: Vlvula de derivacin conectada sobre
Consulte el texto en PDF
Hn
Hx
Valve
Control de velocidad
D
D
Hn
Hx
Hn
Hn
Hx
Hx
Hn
Hx
Hn
Hx
Hy
Hn
Hn
Hx
Hx
Hy
Hy
Hn
Hx
Hy
D
Speed controller
Fig. 4.1.8: Ajuste del dimetro del impulsor
Consulte el texto en PDF
Speed controller
Speed controller
Speed controller
110
111
Apartado 4.1
Ajuste del rendimiento de las bombas
H
H [m]
[m]
H
[m]
H [m]
76
76
76
70
76
70
70
55
70
55
55
55
Q
Q
Q
Q
P
P222
P
100%
P2
100%
100%
94%
100%
94%
94%
94%
Control de derivacin
Para reducir el caudal en el sistema, la vlvula tiene que
reducir la altura de la bomba hasta 55 m. Esto slo se
puede conseguir aumentando el caudal en la bomba.
Como se deduce de la figura 4.1.11, el caudal se aumenta
en consecuencia hasta 81 m3/h, lo que da como resultado
un aumento del consumo de hasta un 10% respecto al
consumo original. El grado de aumento depende del
tipo de la bomba y del punto de servicio. Por lo tanto, en
algunos casos el aumento en P2 es igual a cero y en unos
pocos casos, infrecuentes, P2 podra incluso disminuir un
poco.
Control de velocidad
Cuando se controla la velocidad de la bomba, se reducen
tanto el caudal como la altura. Consulte la figura 4.1.13. En
consecuencia, el consumo se reduce hasta alrededor del
65% del consumo original.
Cuando se trata de obtener el mejor rendimiento posible, el
mtodo de ajuste del dimetro del impulsor o el mtodo de
control de la velocidad de la bomba son los ms adecuados
para reducir el caudal en la instalacin. Cuando la bomba
tiene que funcionar en un punto de servicio modificado
fijo, el mtodo de ajuste del dimetro del impulsor es
la mejor solucin. Sin embargo, cuando se trata de una
instalacin en la que vara el caudal requerido, la bomba
de velocidad controlada es la mejor solucin.
50
50
50
3
Q
Q [m
[m33/h]
/h]
Q
[m
/h]
Q [m3/h]
60
60
60
60
Fig. 4.1.10: Consumo relativo -50control
por estrangulamiento
Consulte el texto en PDF
H
H [m]
[m]
H
[m]
H [m]
70
70
70
70
55
55
55
55
P
P
P222
P
100%
100%2
100%
100%
Q
Q
Q
Q
110%
110%
110%
110%
50
50
50
50
60
60
60
60
81
81
81
81
Q [m
[m3/h]
/h]
Q
Q
[m33/h]
Q [m3/h]
70
70
70
70
55
55
55
55
Q
Q
Q
Q
P
P222
P
P
100%
100%2
100%
100%
67%
67%
67%
67%
50
50
50
50
60
60
60
60
Q [m
[m3/h]
Q
Q [m33/h]
/h]
Q [m3/h]
70
70
70
70
55
55
55
55
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
Q
P
P
P222
P2
100%
100%
100%
100%
65%
65%
65%
65%
50
50
50
50
60
60
60
60
3
Q
Q [m
[m33/h]
/h]
Q
[m
/h]
Q [m3/h]
112
Resumen
La gura 4.1.14 ofrece una visin de conjunto de los distintos
mtodos de ajuste presentados en el apartado anterior.
Cada mtodo tiene ventajas e inconvenientes que deben
tenerse en cuenta al seleccionar un mtodo de ajuste para
un sistema.
Continuous
adjustment
possible?
Method
Throttle control
Yes
Overall efficiency
of the pump
system
Considerably
reduced
Relative power
consumption by 20%
reduction in flow
94%
Throttle valve
Throttle valve
Hn
Hx
Valve
Yes
Bypass control
Considerably
reduced
110%
Slightly reduced
67%
Bypass valve
Bypass valve
Hn
Hx
Valve
Modifying impeller
diameter
No
Reduced Q and H
D
Hn
Hx
Speed control
Yes
Reduced Q and H
Slightly reduced
65%
Speed controller
Speed controller
Hn
Hx
Hy
113
Apartado 4.2
Sistemas con bombas de velocidad controlada
PI-
Actual value p1
H
Como se deduce de la figura 4.2.1, la solucin es una bomba
controller
de velocidad controlada con un sistema de control PI. El
Pressure
transmitter
sistema de control p1compara la presin necesaria pset con
Break
Speed
tank
la presin suministrada real p1 que mide un transmisor de
controller
PT
pset
presin PT.
h
Si la presin real es superior al valor establecido, el sistema
Taps
p1
Q1
de control p1 reduce la velocidad y, en consecuencia, el
H1
h
rendimiento de la bomba, hasta p1 = p1 = pset. La figura 4.2.1
Setpoint
p
Actual
value
p
muestra qu sucede cuando se reduce el caudal
desde
set
1
PI- Qmax
H
controller
a Q1 .
nn
El sistema de control comprueba que la velocidad de la Pressure
transmitter
bomba se ha reducido desde nn a nBreak
para
garantizar
que
la
Speed
x
nx
tank
presin de descarga requerida sea p1 = pset. Lacontroller
instalacin
PT
pset
de la bomba garantiza que la
h presin de suministro ser
Taps
constante en el rango de caudales entre Q01 y Qmax. Lap1
presin de suministro es independiente del nivel H(h)
1 en el
h
Q1
Qmax
Q
depsito de separacin. Si cambia h, el sistema de control
PI ajustar la velocidad de la bomba para que p1 siempre se
corresponda con el valor de referencia.
Fig. 4.2.1: Sistema de conduccin de agua con bomba de velocidad controlada
que produce una presin constante en el sistema
Consulte el texto en PDF
114
Apartado 4.2
Bombas de velocidad controlada en diferentes sistemas
Setpoint Hset
PIcontroller
Actual value H1
Speed
controller
Q1
Hset
DPT1
Hf
DPT2
Actual value H1
PIla prdida de presin
controller
nn
nx
Hset
Hf
H1
Q1
Qmax
116
Apartado 4.3
Ventajas del control de la velocidad
Mayor confort
El control de velocidad en distintos sistemas de bombeo
ofrece un mayor confort: En sistemas de abastecimiento
de agua, las bombas con control automtico de presin
y los dispositivos de arranque suave reducen el ruido y
el golpeteo del agua generados por presiones demasiado
altas en el sistema. En sistemas circulantes, las bombas de
velocidad controlada garantizan que la presin diferencial
se mantiene a un cierto nivel, de modo que se minimiza el
ruido en el sistema.
Kapitel 1
117
5
Section 4.4
Advantages of pumps with integrated
frequency converter
Setpoint
PIcontroller
Frequency
converter
PT
Fciles de instalar
Las bombas con convertidor de frecuencia integrado
se instalan con la misma facilidad que las bombas de
velocidad fija. Solamente requieren conectar el motor a la
alimentacin elctrica y la bomba estar en funcionamiento.
El fabricante ya ha hecho todos los ajustes y las conexiones
internas.
Un solo proveedor
Un solo proveedor puede suministrar la bomba, el
convertidor de frecuencia y el sensor, lo cual facilita
el dimensionamiento, la seleccin, as como los
procedimientos de pedido, mantenimiento y reparacin.
118
H
[m] 100%
70
90%
60 86%
50 80%
40
70%
30 60%
20
10
50%
25%
10
15
25
30
35
Q [m3/h]
4
2
0
Q [m3/h]
Pump curve
Pump curve
System
characteristic HO HO
Closed system
Como se explic en el captulo 3, la caracterstica de un
sistema es una indicacin de la altura equivalente que debe
conseguir una bomba para transportar una cierta cantidad
de lquido a travs de un sistema. La figura 4.4.3 muestra la
curva de rendimiento y la caracterstica del sistema para un
sistema cerrado y otro abierto.
20
P
[kW]
System
characteristic
Open system
119
Apartado 4.4
Ventajas de las bombas con convertidor de frecuencia integrado
Q = 15 m /h
Boiler
or like
Consumers
Fig. 4.4.4: Sistema cerrado
Consulte el texto en PDF
H
[m] 100%
24
99%
90%
20
80%
16
70%
12
60%
8
50%
4
25%
0
10
12
14
16
Q [m3/h]
P1
[kW]
1.2
0.8
0.4
0
Q [m3/h]
120
pt = 2 bar
h = 20 m
pf = 1.3 bar
ps = 1 bar
Q = 6.5 m3/h
H
pf friccin
pf - Prdidas por
Hmax = Ho +
= 30.2 +
Q - Caudal . g
h - Elevacin esttica
1.3 . 105
= 43.5 m
998 . 9.81
(2-1) . 105
p -p
Ho = h + t. s = 20 +
= 30.2 m
g
998 . 9.81
pf
1.3 . 105
Hmax = Ho +
= 30.2 +
= 43.5 m
.g
998 . 9.81
5
. 10un
Para cubrirptesta
desde
caudal cero a un
- ps aplicacin(2-1)
H
=
h
+
=
20
+
=
30.2operates
m
3
o
caudal mximo
m /h
the pump
in
. g de Q = 6,5998
. 9.81
a relative narrow speed band, that is from about 65%
of the full speed and up to 99% la bomba funciona en
un rango de velocidades relativamente estrecho, desde
alrededor del 65% de la velocidad mxima hasta el 99% de
la velocidad mxima. En sistemas con menos prdidas por
friccin, la variacin de la velocidad ser incluso menor.
Si no hay prdidas por friccin, la velocidad mnima en el
caso anterior es de alrededor del 79% de la velocidad.
H
[m] 100%
60
50
40
HO
20
10
0
P1
[kW]
90%
80%
70%
60%
50%
25%
1
8 Q [m3/h]
1.2
0.8
0.4
0
Q [m3/h]
121
Apartado 4.5
Convertidores de frecuencia
f2
f1 > f2
f1
n
Fig. 4.5.1: Desplazamiento de la caracterstica del par motor
Consulte el texto en PDF
Rectier
Intermediate
circuit DC
Inverter
Control circuit
El filtro EMC
Este bloque no forma parte de la funcin principal del
convertidor de frecuencia y, por lo tanto, en principio
podra no estar incluido en el convertidor de frecuencia. No
obstante, para cumplir los requisitos de la directiva EMC
de la Unin Europea u otros requisitos locales, este filtro
resulta necesario.
El filtro EMC garantiza que el convertidor de frecuencia
no enviar seales inaceptables de alto ruido a la lnea
de alimentacin elctrica que perturbaran otros equipos
conectados a la red elctrica. A la vez, este filtro garantiza
que las seales de ruido presentes en la red elctrica
generadas por otros equipos no pasarn a los dispositivos
electrnicos del convertidor de frecuencia causando daos
o interferencias.
El circuito de control
El bloque del circuito de control tiene dos funciones:
Controla el convertidor de frecuencia y a la vez se encarga
de las comunicaciones entre el producto y el entorno.
Umotor
El inversor
0
0
t
T = 1/fm
Fig. 4.5.3: Tensin de la CA con frecuencia variable (fm) y
tensin variable (Umotor)
Consulte el texto en PDF
0
0
* Detail
123
Section 4.5
Frequency converter
Standard motor
Mains voltage
400 V
6.4 A
6.36 A
9.1 A
13.8 A
3.68 kW
3.69 kW
cos = 0.83
PF = 0.86
Power input, P1
cos ,
power factor (PF)
125
Apartado 5.1
Ecuacin de los costes del ciclo vital
128
Fig. 5.1.1: Gua de anlisis de los costes del ciclo vital para sistemas de
bombeo
Consulte el texto en PDF
Costes iniciales
Costes de
mantenimiento
Costes de la
energa
Control
panels
Pump
Initial costs
Frequency
converter
Transmitter
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
Initial costs
System 1
5200
System 2
7300
129
Apartado 5.1
Ecuacin de los costes del ciclo vital
130
Other use
80%
Pump systems
20%
[%]
80
New
Existing
60
40
20
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
Q [M3/h]
LCC = Cic + Ce + Cm
131
Apartado 5.2
Clculo de los costes del ciclo vital ejemplo
12 horas de funcionamiento al da
220 horas de funcionamiento al ao
Tiempo de vida de 10 aos (perodo de clculo)
Basndose en estos datos, se pueden calcular los costes del
ciclo vital de estos dos sistemas.
Aunque los costes iniciales de una bomba de velocidad
variable son el doble si se comparan con los costes de
una bomba de velocidad fija, despus de 10 aos los
costes totales de la primera solucin planteada son el 25%
inferiores a los costes de la solucin con una bomba de
velocidad fija.
Adems del menor coste del ciclo vital, la bomba de
velocidad variable proporciona, tal como se explic en el
captulo 4, algunas ventajas operativas, p. ej., una presin
constante en el sistema.
El tiempo de amortizacin del sistema con una bomba de
velocidad variable es un poco mayor, ya que la bomba es
ms cara. Como se deduce de la figura 5.1.9, el tiempo de
amortizacin es de alrededor de dos aos y medio, y para
aplicaciones industriales en general, esto se considera una
buena inversin.
132
18.76
11.31
12
220
12
220
Periodo de clculo
years
10
10
kWh
495,264
298,584
Euro/kWh
Euro
Euro
kW
Euro
hours
Euro
days
Periodo de clculo
years
Consumo
total de energa
45,000
40,000
Precio de la energa elctrica
Precio 35,000
de la bomba
30,000
Costes de mantenimiento
Coste de
la energa
25,000
kWh
495,264
298,584
Precio de la bomba
Euro/kWh 0.07
0.07
Costes de mantenimiento
Euro
3,602
7,204
Coste de la energa
Euro
1,417
1,417
Euro
33,284
20,066
Costes20,000
totales
Euro
Euros
kW
0.07
0.07
Velocidad Velocidad
3,602
7,204
fija
variable
1,417
1,417
18.76
11.31
33,284
20,066
12
12
38,303
28,688
220
220
10
38,303
10
28,688
15,000
10,000
45,000
Precio de la bomba
40,000
5,000
Costes de mantenimiento
0
35,000
Coste
de la energa
Velocidad
variable
30,000
Fig. 5.1.8: Costes del ciclo vital de una bomba de velocidad fija y otra
25,000
de velocidad
variable
45,000
Consulte20,000
el texto en PDF
40,000
15,000
35,000
10,000
30,000
5,000
25,000
0
20,000
Velocidad fija
Velocidad variable
15,000
Velocidad fija
10,000
45,000
Velocidad fija
Euros
Euros
Velocidad Velocidad
fija
variable
Tipos de bombas
Velocidad variable
40,000
5,000
0
35,000
30,000 0
Euros
Aos
10
25,000
20,000
15,000
Velocidad fija
10,000
Velocidad variable
5,000
0
0
Aos
10
Apndice
A) Notacin y unidades
B) Tablas de conversin de unidades
C) Prefijos del SI y alfabeto griego
D) Presin de vapor y densidad del agua a distintas temperaturas
E) Orificios
F) Cambios en la presin esttica debidos a cambios en el dimetro de las tuberas
G) Toberas
H) Nomograma de prdidas de altura en codos, vlvulas, etc.
I)
J) Sistema peridico
K) Normas de bombas
L) Viscosidad de distintos lquidos en funcin de la temperatura del lquido
Apndice A
Notacin y unidades
La siguiente tabla proporciona una visin general de
la notacin y las unidades relacionadas con bombas y
sistemas de bombeo que se utilizan normalmente.
Unidades
Notacin
Unidades
del SI
Otras unidades
usuales
Comentarios
Altura
Flujo volumtrico
Flujo msico
Presin
Diferencia de
presiones
Altura de aspiracin
positiva neta
Densidad
Viscosidad
cinematica
Viscosidad
dinmica
Temperatura
Temperatura
absoluta
Dimetro
Dimetro
Aceleracin
de la gravedad
Velocidad
Rendimiento
Velocidad de giro
Tiempo
Potencia
Tensin
Intensidad
Frecuencia
Coseno del ngulo
de fase entre U e I
Factor de potencia
134
ados
lsius
Apndice B
Presin
Pascal
(=Newton por
metro2)
bares
kilopondios
por metro2
metros
columna
de agua
Atmsfera
tcnica
Atmsfera
fsica
libras por
pulgada
cuadrada
Pa, (N/m2)
bares
kp/m
kp/m2
10-5
1
9.807 . 105
0.1020
10197
1
103
104
10333
703.1
at (kp/cm2)
1.020 . 10-5
atm
9.869 . 10-4
psi (libras/pul2)
1
105
9.8067
9806.7
98067
101325
6895
mWC
1.020 . 10-4
10.20
10-3
1
10
10.33
0.7031
1.020
10-4
0.1
1
1.033
0.07031
0.9869
0.9678 . 10-4
0.09678
0.9678
1
0.06804
1 Pa
1 bar
1 kp/m2
1 mWC
1 at
1 atm
1 psi
0.09807
0.9807
1.013
0.06895
1.450 . 10-4
14.50
1.422 . 10-3
1.422
14.22
14.70
1
1 Pa
1 bar
1 kp/m2
1 mWC
1 at
1 atm
1 psi
Caudal (volumen)
3/s
1m
1 m3/h
1 l/s
1 UK GPM
1 US GPM
Metros
cbicos
por segundo
Metros
cbicos
por hora
m3/s
m3/h
1 l/s
UK GPM
UK GPM
1
2.778 . 10-4
3600
1
3.6
0.02728
0.02271
1000
0.2778
1
0.07577
0.06309
1320
3.667
13.21
1
0.8327
15651
4.403
15.85
1.201
1
10-3
7.577 . 10-5
6.309 . 10-5
Litros
Galones (RU) Galones (RU)
por segundo por minuto
por minuto
1 m3/s
1 m3/h
1 l/s
1 UK GPM
1 US GPM
Temperatura
Las siguientes frmulas muestran cmo convertir las unidades utilizadas con mayor frecuencia para la temperatura.
De grados Celsius a Kelvin:
De grados Celsius a grados Fahrenheit:
Grados
Grados
Celsius
Kelvin
Grados
Grados
Fahrenheit
Kelvin
Grados
Fahrenheit
CK
K
F
T, t
0
00
17.8
0
273.15
100
373.15
-255.35
17.8
273.15
32
373.15
212
255.35
0
32
212
0
1 C =
1K=
1 F =
t
t
t
t
CT, t
CK
K
F
11
11
9/5
9/5
5/9
1
5/9
1
9/5
1
5/9
5/9
1
11 C =
11 K =
1 F =
9/5
135
Apndice C
Factor
109
106
103
102
10
10-1
10-2
10-3
10-6
10-9
1,000,000,000
1,000,000
1,000
100
10
0.1
0.01
0.001
0.000.001
0.000.000.001
Prefix
Symbol
giga
mega
kilo
hekto
deka
deci
centi
milli
mikro
nano
G
M
k
h
da
d
c
m
Greek alphabet
136
Alfa
Beta
Gamma
Delta
Epsilon
Zeta
Eta
Theta
Jota
Kappa
Lambda
My
Ny
Ksi
Omikron
Pi
Rho
Sigma
Tau
Ypsilon
Fi
Khi
Psi
Omega
Apndice D
P[bar]
[kg/m3]
t[C]
T[K]
P[bar]
[kg/m3]
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
273.15
274.15
275.15
276.15
277.15
278.15
279.15
280.15
281.15
282.15
283.15
0.00611
0.00657
0.00706
0.00758
0.00813
0.00872
0.00935
0.01001
0.01072
0.01147
0.01227
0999.8
0999.9
0999.9
0999.9
1000.0
1000.0
1000.0
999.9
999.9
999.8
999.7
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
334.15
335.15
336.15
337.15
338.15
339.15
340.15
341.15
342.15
343.15
0.2086
0.2184
0.2286
0.2391
0.2501
0.2615
0.2733
0.2856
0.2984
0.3116
982.6
982.1
981.6
981.1
980.5
979.9
979.3
978.8
978.2
977.7
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
284.15
285.15
286.15
287.15
288.15
289.15
290.15
291.15
292.15
293.15
0.01312
0.01401
0.01497
0.01597
0.01704
0.01817
0.01936
0.02062
0.02196
0.02337
999.7
999.6
999.4
999.3
999.2
999.0
998.8
998.7
998.5
998.3
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
344.15
345.15
346.15
347.15
348.15
349.15
350.15
351.15
352.15
353.15
0.3253
0.3396
0.3543
0.3696
0.3855
0.4019
0.4189
0.4365
0.4547
0.4736
977.0
976.5
976.0
975.3
974.8
974.1
973.5
972.9
972.3
971.6
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
294.15
295.15
296.15
297.15
298.15
299.15
300.15
301.15
302.15
303.15
0.02485
0.02642
0.02808
0.02982
0.03166
0.03360
0.03564
0.03778
0.04004
0.04241
998.1
997.8
997.6
997.4
997.1
996.8
996.6
996.3
996.0
995.7
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
354.15
355.15
356.15
357.15
358.15
359.15
360.15
361.15
362.15
363.15
0.4931
0.5133
0.5342
0.5557
0.5780
0.6011
0.6249
0.6495
0.6749
0.7011
971.0
970.4
969.7
969.1
968.4
967.8
967.1
966.5
965.8
965.2
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
304.15
305.15
306.15
307.15
308.15
309.15
310.15
311.15
312.15
313.15
0.04491
0.04753
0.05029
0.05318
0.05622
0.05940
0.06274
0.06624
0.06991
0.07375
995.4
995.1
994.7
994.4
994.0
993.7
993.3
993.0
992.7
992.3
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
364.15
365.15
366.15
367.15
368.15
369.15
370.15
371.15
372.15
373.15
0.7281
0.7561
0.7849
0.8146
0.8453
0.8769
0.9094
0.9430
0.9776
1.0133
964.4
963.8
963.0
962.4
961.6
961.0
960.2
959.6
958.6
958.1
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
314.15
315.15
316.15
317.15
318.15
319.15
320.15
321.15
322.15
323.15
0.07777
0.08198
0.08639
0.09100
0.09582
0.10086
0.10612
0.11162
0.11736
0.12335
991.9
991.5
991.1
990.7
990.2
989.8
989.4
988.9
988.4
988.0
102
104
106
108
110
375.15
377.15
379.15
381.15
383.15
1.0878
1.1668
1.2504
1.3390
1.4327
956.7
955.2
953.7
952.2
950.7
112
114
116
118
120
385.15
387.15
389.15
391.15
393.15
1.5316
1.6362
1.7465
1.8628
1.9854
949.1
947.6
946.0
944.5
942.9
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
324.15
325.15
326.15
327.15
328.15
329.15
330.15
331.15
332.15
333.15
0.12961
0.13613
0.14293
0.15002
0.15741
0.16511
0.17313
0.18147
0.19016
0.19920
987.6
987.1
986.6
986.2
985.7
985.2
984.6
984.2
983.7
983.2
122
124
126
128
130
395.15
397.15
399.15
401.15
403.15
2.1145
2.2504
2.3933
2.5435
2.7013
941.2
939.6
937.9
936.2
934.6
132
134
136
405.15
407.15
409.15
2.8670
3.041
3.223
932.8
931.1
929.4
t[C]
T[K]
P[bar]
[kg/m3]
138
140
145
150
411.15
413.15
418.15
423.15
3.414
3.614
4.155
4.760
927.6
925.8
921.4
916.8
155
160
165
170
175
428.15
433.15
438.15
443.15
448.15
5.433
6.181
7.008
7.920
8.924
912.1
907.3
902.4
897.3
892.1
180
185
190
195
200
453.15
458.15
463.15
468.15
473.15
10.027
11.233
12.551
13.987
15.50
886.9
881.5
876.0
870.4
864.7
205
210
215
220
225
478.15
483.15
488.15
493.15
498.15
17.243
19.077
21.060
23.198
25.501
858.8
852.8
846.7
840.3
833.9
230
235
240
245
250
255
503.15
508.15
513.15
518.15
523.15
528.15
27.976
30.632
33.478
36.523
39.776
43.246
827.3
820.5
813.6
806.5
799.2
791.6
260
265
270
275
280
533.15
538.15
543.15
548.15
553.15
46.943
50.877
55.058
59.496
64.202
783.9
775.9
767.8
759.3
750.5
285
290
295
300
305
310
558.15
563.15
568.15
573.15
578.15
583.15
69.186
74.461
80.037
85.927
92.144
98.700
741.5
732.1
722.3
712.2
701.7
690.6
315
320
325
330
340
588.15
593.15
598.15
603.15
613.15
105.61
112.89
120.56
128.63
146.05
679.1
666.9
654.1
640.4
610.2
350
360
623.15
633.15
165.35
186.75
574.3
527.5
370
374.15
643.15
647.30
210.54
221.2
451.8
315.4
t[C]
137
Apndice E
Orificios
Orifice
1000
63 =25 =10 =4
H
H
H
5
3
6
0
0
10 H=4 H=1 H=6. H=2.
=
H
H=
Q [m3/h]
100
10
1
1000
100
Dn=300 Dn=250
Dn=200
Dn=150
Dn=125
Dn=100
Dn=80
Dn=65
Orifice [mm]
Dn=50
Dn=40
Dn=32
10
Ejemplo:
La altura de una bomba con una brida de salida de 125 mm
debe reducirse 25 m para un caudal de 150 m3/h.
DN = 125 mm, H = 25 m, Q = 150 m3/h
Ser necesario instalar un orificio cuyo dimetro sea de 59 mm.
138
DN
Apndice F
H =
D2 = 150 mm
2.g
8 . Q2
g . 2
[ D1
4
2
_ 1
D14
donde:
v1 es la velocidad del lquido en la toma de entrada en [m/s]
v2 es la velocidad del lquido en la toma de salida en [m/s]
Q es el valor del caudal en [m3/s]
g es la aceleracin de la gravedad en [m/s2]
D1 es el dimetro de la toma de entrada en [m]
D2 es el dimetro de la toma de salida en [m]
El grfico muestra el valor de H para conjuntos tpicos de
dimensiones de tomas D1/D2 en funcin del caudal Q. En este
caso, el caudal Q se mide en [m3/h] y H se mide en [m].
Ejemplo:
Una bomba con una toma de entrada de 250 mm y
una toma de salida de 150 mm bombea 300 m3/h.
En cunto afecta la diferencia en las dimensiones
de la tomas a la altura medida?
D1 = 250 mm
22 - 12
Q = 300 m3/h
25
0
/3
00
0/ 4
40 00
0 /3
50
50
35
0
0/
30
20
25
0/
/1 1
50 50
/
15 125
0/
20
0
25
0
80
80 125/
5/ 150
10 /1
0 00
12
80
10
0/
1
/6 00/
5
65
50 80
/5
0
40
65
/
50
65
/
H [m]
D1 /D2 =
/3
2
10
0.10
0.01
10
100
1,000
10,000
Flow [m /h]
3
139
Apndice G
Toberas
La relacin entre el dimetro de la tobera d [mm], el
caudal requerido Q [m3/h] y la presin requerida antes
de la tobera p [bar] se obtiene utilizando el siguiente
nomograma. En este caso se considera que la tobera
tiene un comportamiento cuadrtico:
Q1
Q2 =
( )
p1
p2
Flow
Q [m3/h]
Ejemplo:
Una tobera de 3,5 mm tiene que suministrar
1 m3/h. Cul es la presin requerida a la
entrada de la tobera?
Q = 1 m3/h, d = 3.5 mm
p = 4.8 bar
p [bar]
100.00
10.00
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0
4.0
3.5
2.5
2.0
1.5
d=
1.0
1.00
0.10
0.01
140
0.1
Q [m3/h]
10
Apndice H
141
Apndice I
142
Apndice J
Sistema periodico
1
H
2
He
Hydrogen
Helium
3
Li
4
Be
5
B
6
C
7
N
8
O
9
F
10
Ne
Lithium
Beryllium
Boron
Carbon
Nitrogen
Oxygen
Fluorine
Neon
11
Na
12
Mg
13
Al
14
Si
15
P
16
S
17
Cl
18
Ar
Sodium
Magnesium
Aluminium
Silicon
Phosphorus
Sulphur
Chlorine
Argon
19
K
20
Ca
21
Sc
22
Ti
23
V
24
Cr
25
Mn
26
Fe
27
Co
28
Ni
29
Cu
30
Zn
31
Ga
32
Ge
33
As
34
Se
35
Br
36
Kr
Potassium
Calcium
Scandium
Titanium
Vanadium
Chromium
Manganese
Iron
Cobalt
Nickel
Copper
Zinc
Gallium
Germanium
Arsenic
Selenium
Bromine
Krypton
37
Rb
Rubidium
38
Sr
39
Y
40
Zr
41
Nb
42
Mo
43
Tc
44
Ru
45
Rh
46
Pd
47
Ag
48
Cd
49
In
50
Sn
51
Sb
52
Te
53
I
54
Xe
Strontium
Yttrium
Zirconium
Niobium
Ruthenium
Rhodium
Palladium
Silver
Cadmium
Indium
Tin
Antimony
Tellurium
Iodine
Xenon
55
Cs
56
Ba
57
La
72
Hf
73
Ta
74
W
75
Re
76
Os
77
Ir
78
Pt
79
Au
80
Hg
81
Tl
82
Pb
83
Bi
84
Po
85
At
86
Rn
Caesium
Barium
Lutetium
Hafnium
Tantalum
Tungsten
Rhenium
Osmium
Iridium
Platinum
Gold
Mercury
Thallium
Lead
Bismuth
Polonium
Astatine
Radon
87
Fr
88
Ra
89
Ac
104
Rf
105
Db
106
Sg
107
Bh
108
Hs
109
Mt
110
Ds
111
Rg
113
Uut
114
UUq
Francium
Radium
Actinium
Rutherfordium
Dubnium
Seaborgium
Bohrium
Hassium
58
Ce
59
Pr
60
Nd
61
Pm
62
Sm
63
Eu
64
Gd
65
Tb
66
Dy
67
Ho
68
Er
69
Tm
70
Yb
71
Lu
Promethium
Samarium
Europium
Gadolinium
Terbium
Dysprosium
Holmium
Erbium
Thulium
Ytterbium
Lutetium
Cerium
Molybdenum Technetium
Praseodymium Neodymium
112
Uub
Ununtrium Ununquadium
90
Th
91
Pa
92
U
93
Np
94
Pu
95
Am
96
Cm
97
Bk
98
Cf
99
Es
100
Fm
101
Md
102
No
103
Lr
Thorium
Protactinium
Uranium
Neptunium
Plutonium
Americium
Curium
Berkelium
Californium
Einsteinium
Fernium
Mendelevium
Nobelium
Lawrencium
143
Apndice K
Normas de bombas
Normas de bombas
EN 733
EN 22858
Especificaciones, etc.:
ISO 9905
ISO 5199
ISO 9908
ISO 9906
EN 10204
ISO/FDIS 10816
144
Apndice L
Viscosidad
La viscosidad cintica se mide en centiStokes [cSt]
(1 cSt = 10-6 m2/s). En relacin con la viscosidad cintica,
tambin se utilizan las unidades Saybolt Universal Unit
[SSU]. El siguiente grfico muestra la relacin entre la
viscosidad en [cSt] y la viscosidad en [SSU]. En el grfico
tambin se indica el nmero SAE.
cSt
10000
Sekunder Saybolt
Universal SSU
Glycerol
: 1260
3
4
5
32
35
40
50
1000
10
8
6
Aceite de
silicona
Fuel oil
2
100
8
100
30
40
50
Aceite de oliva
: 900
Aceite de semillas
de algodn : 900
20
200
300
100
Zumo de fruta
: 1000
400
500
SAE 10
Pesado
: 980
200
1000
300
10
8
Medio
: 955
Aceite extraligero
: 850
400
500
Ligero
: 930
Aceite de silicona
: 1000
Leche : 1030
Petroleo
: 800
1000
2000
Anilina : 1030
SAE 30
4000
5000
SAE 40
10000
SAE 60
3000
SAE 20
2000
3000
Combustible
diesel y gas
: 880
N SAE
( a 20o C)
SAE 50
SAE 70
4000
5000
20000
10000
40000
50000
20000
100000
30000
Alcohol etilico : 770
1.0
Aceite de
silicona
8
Petrol : 750
Agua : 1000
Acetona : 790
ter : 700
Acido actico
: 1050
40000
50000
Mercurio : 13570
0.1
- 10
10
20
30
40
50
60
30000
70
80
90
100C
200000
100000
145
Apndice L
Ethylene glycol
Concentration
wt % =
Temperature
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
-50
1107
-45
1106
173.7
118.6
-40
-35
-30
-15
-10
-5
1081
32.3
1098
101.2
1105
259.7
1089
57.3
1097
68.9
1104
82.7
1089
40.0
1096
48.1
1103
58.8
1080
23.5
1088
28.7
1095
34.4
1102
42.6
1072
14.1
1079
17.4
1086
21.1
1094
25.2
1101
31.5
-25
-20
146
60%
1055
7.2
1063
8.8
1070
10.9
1078
13.2
1085
15.8
1092
18.8
1099
23.6
1046
4.9
1054
5.8
1062
7.0
1069
8.5
1077
10.2
1084
12.1
1091
14.3
1098
18.0
1028
2.9
1036
3.4
1045
4.0
1053
4.7
1060
5.7
1068
6.8
1075
8.1
1082
9.4
1089
11.1
1096
14.0
1018
2.0
1027
2.5
1035
2.9
1043
3.3
1051
3.9
1059
4.7
1066
5.5
1074
6.5
1081
7.5
1088
8.8
1094
11.0
1017
1.7
1026
2.1
1034
2.4
1042
2.8
1050
3.3
1057
3.9
1065
4.5
1072
5.3
1079
6.1
1086
7.1
1092
8.8
10
1016
1.5
1024
1.8
1032
2.1
1041
2.4
1048
2.8
1056
3.2
1063
3.8
1070
4.4
1077
5.0
1084
5.8
1090
7.1
15
1014
1.3
1023
1.6
1031
1.8
1039
2.1
1047
2.4
1054
2.8
1061
3.2
1068
3.7
1075
4.2
1082
4.8
1088
5.9
20
1013
1.1
1021
1.4
1029
1.6
1037
1.8
1045
2.0
1052
2.4
1059
2.7
1066
3.1
1073
3.5
1079
4.0
1086
4.9
25
1011
1.0
1019
1.2
1027
1.4
1035
1.6
1043
1.8
1050
2.1
1057
2.4
1064
2.7
1071
3.0
1077
3.4
1083
4.1
30
1009
0.9
1018
1.1
1026
1.2
1033
1.4
1041
1.6
1048
1.8
1055
2.1
1062
2.3
1068
2.6
1075
3.0
1081
3.5
35
1008
0.8
1016
1.0
1024
1.1
1031
1.2
1039
1.4
1046
1.6
1053
1.8
1059
2.1
1066
2.3
1072
2.6
1078
3.0
40
1006
0.7
1014
0.9
1021
1.0
1029
1.1
1036
1.2
1043
1.4
1050
1.6
1057
1.8
1063
2.0
1069
2.3
1076
2.6
45
1003
0.7
1011
0.8
1019
0.9
1027
1.0
1034
1.1
1041
1.3
1048
1.4
1054
1.6
1060
1.8
1067
2.0
1073
2.2
50
1001
0.6
1009
0.7
1017
0.8
1024
0.9
1031
1.0
1038
1.1
1045
1.3
1051
1.5
1058
1.6
1064
1.8
1070
2.0
55
999
0.6
1007
0.7
1014
0.7
1022
0.8
1029
0.9
1036
1.0
1042
1.2
1048
1.3
1055
1.5
1061
1.6
1066
1.7
60
996
0.5
1004
0.6
1012
0.7
1019
0.7
1026
0.8
1033
0.9
1039
1.1
1045
1.2
1052
1.3
1058
1.4
1063
1.5
65
994
0.5
1001
0.6
1009
0.6
1016
0.7
1023
0.8
1030
0.9
1036
1.0
1042
1.1
1048
1.2
1054
1.3
1060
1.4
1.2
70
991
0.5
998
0.5
1006
0.6
1013
0.6
1020
0.7
1027
0.8
1033
0.9
1039
1.0
1045
1.1
1051
1.2
1056
75
988
0.4
996
0.5
1003
0.5
1010
0.6
1017
0.6
1023
0.7
1030
0.8
1036
0.9
1042
1.0
1047
1.1
1053
1.1
80
985
0.4
992
0.5
1000
0.5
1007
0.5
1014
0.6
1020
0.7
1026
0.8
1032
0.8
1038
0.9
1044
1.0
1049
1.0
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1023
0.6
1028
0.6
1033
0.7
Apndice L
Propylene glycol
Concentration
wt % =
Temperature
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
-50
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-45
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-40
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1067
128.2
1050
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1062
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11.4
1044
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1021
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1051
20.1
1054
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1045
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1049
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1056
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-10
-5
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-20
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-30
-25
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1013
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1023
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1009
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1014
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1000
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1003
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1005
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1007
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1009
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0.5
986
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1005
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1008
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1001
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100
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0.6
981
0.7
983
0.7
984
0.8
984
0.9
147
Apndice L
Sodium hydroxide
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
Concentration
wt % =
Temperature
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10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
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1117
1174
1230
1285
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1384
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1483
1530
1559
1058
1115
1172
1227
1283
1332
1381
1429
1480
1528
1556
10
1057
1113
1170
1224
1280
1330
1377
1423
1478
1525
1553
15
1056
1111
1167
1222
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1326
1372
1420
1471
1518
1546
20
1054
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1109
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1164
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1052
1.1
1107
1.5
1162
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1253
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1299
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1030
0.5
1083
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0.8
1190
1.1
1243
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75
1027
1080
1134
1186
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1025
1077
1131
1183
1237
1540
cSt
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1600
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50%
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50%
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40%
45%
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30%
35%
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30%
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10%
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25%
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0
20
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0
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80
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60
65
70
Apndice L
Calcium chloride
Concentration
wt % =
Temperature
Natrium chloride
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
[kg/m3]
[cSt]
10%
15%
20%
Concentration
wt % =
Temperature
25%
-25
1245
7.7
-15
-20
1244
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-10
-15
-10
1138
3.0
5%
10%
15%
20%
1162
4.0
1120
2.9
1160
3.2
1189
4.3
1242
5.2
-5
1082
2.2
1118
2.4
1158
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1241
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1080
1.8
1116
2.0
1155
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-5
1090
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1137
2.6
1187
3.1
1239
3.8
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1079
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1186
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1041
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1077
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1112
1.5
1151
1.7
1086
1.7
1134
1.9
1184
2.3
1235
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1040
1.1
1075
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1110
1.3
1148
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10
1085
1.5
1132
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1182
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1233
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20
1039
1.0
1074
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1108
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1146
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1037
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1144
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1070
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15
1083
1.3
1131
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1180
1.8
1230
2.2
25
20
1082
1.1
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1.3
1178
1.6
1228
2.0
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25
1082
1.0
1127
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1176
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1226
1.8
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1081
0.9
1125
1.0
1173
1.3
1223
1.6
149
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