Cientfica

ISSN: 1665-0654
revista@maya.esimez.ipn.mx
Instituto Politcnico Nacional
Mxico

Martnez-Fras, Jorge Enrique; Snchez-Pineda, Francisco; Gutirrez-Lpez, Juan Carlos

Sistema de gestin de administracin en integridad mecnica y confiabilidad operativa para
plataformas marinas fijas
Cientfica, vol. 16, nm. 1, enero-marzo, 2012, pp. 33-45
Instituto Politcnico Nacional
Distrito Federal, Mxico

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Sistema de Informacin Cientfica

Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina, el Caribe, Espaa y Portugal
Proyecto acadmico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto

Cientijica. voL 16, num. 1, pp. 33-45, enero-marzo 2012.

ISSN 1665-0654, ESIME Instituto Politecnico N acional MEXICO

Sistema de gestion de administracion en

integridad mecanica y confiabilidad
operativa para plataformas marinas fijas
manera natural, conduce a mejorar la confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad de los equipos, minimizando, 0 en el mejor de los casos, eliminando las frecuencias de fallas, paros de
producci6n no programados, perdidas de contenci6n, sobrecostos
por mantenimiento no programado y maximizando las ganancias
porproducci6n y extensi6n de la vida en servicio de las platafonnas
marinas fijas.

Jorge Enrique Martfnez-Frfas

Francisco Sanchez-Pineda
Juan Carlos Gutierrez-Lopez
Constructora Subacuatica DIAVAZ, SA de CV
Departamento de Integridad Mecanica y Confiabilidad
Cd. Del Carmen, Campeche.
MEXICO.

Palabras clave: integridad mecanica, confiabilidad operativa,

platafolTIlas marinas fijas costa afuera.
2. Abstract (System of Administration Management Mechanical Integrity and Reliability)

Tel. (52) 93 81047786

correo electronico (email):jorge_martinez@diavaz.com
francisco_pineda@diavaz.com
jcgutierrez@diavaz.com

A System of Administration Management Mechanical Integrity

and Reliability Operational must include a Plan Master of the
Management of Integrity and reliability, in order to establish a
program to prioritize and optimize maintenance.

Recibido 26-03-2011, aceptado 06-10-2011.

The prioritized and optimized maintenance program should consist

of a staff personal Program, Equipment and Tools Program,
Maintenance Program Development and materials Purchase
Program because of the execution of maintenance should be
evaluated through Key PerfolTIlance Indices tactical or strategic,
technical or operational defmed for that asset.

1. Resumen
Un sistema de gesti6n de administraci6n de integridad mecanica y confiabilidad operativa debera contenerun Plan Maestro de
Administraci6n de Integridad y Confiabilidad que pelTIlita establecerun Programa de Mantenimiento Priorizado y Optimizado.

This paper presents the Management System Administration

Operating Mechanical Integrity and Reliability (GAIMCO) model
for Fixed Offshore Marine PlatfolTIls. It is based on international
standards such as BS-PASS 55,API-RP-SIM,API-RP-2A- WSD,
SHELL-SIMS, NRF-PEMEX and engineering global best
practices.

El Programa de Mantenimiento Priorizado y Optimizado debe

estar constituido por un Programa de Personal, Programa de
Equipos y Herramientas, Programa de Desarrollo de Mantenimiento y un Programa de Compra de Materiales, dada la ejecuci6n del mantenimiento debe evaluarse mediante los indices clave
de desempefio tacticos 0 estrategicos, tecnicos u operativos definidos para ese activo.

DIAVAZ GAIMCO-System provides a maintenance program to

prioritize and optimize equipment and covers all critical activities
and places emphasis on reducing risk levels as low as possible,
which naturally leads to improved reliability, availability and
maintainability ofequipment, minimizing, or at best, eliminating
the frequency offailures, unscheduled production downtime, loss
of containment, cost overruns for unscheduled maintenance and
maximizing production and profits by Life Extension Service Fixed
offshore platforms.

Este articulo presenta el modelo del Sistema de Gesti6n de Administraci6n de Integridad Mecanica y Confiabilidad Operativa
(GAllvfCO) para PlatafolTIlas Marinas Fijas Costa Afuera con
base en los estandares internacionales tales como BS-PASS 55,
API-RP-SIM,API-RP-2A-WSD, SHELL-SIMS,NRF-PEMEX
Ylas mejores practicas mundiales.
El sistema GAllvfCO-DIAVAZ proporciona un Programa de
Mantenimiento Priorizado y Optimizado que contempla todos
los equipos y actividades criticas. Pone enfasis en la reducci6n
de los niveles de riesgo tan bajos como sean posibles, 10 cual, de

Kev wordS: mechanical integrity, operational reliability, fixed

offshore marine platfolTIls.

33

Sistrna de gesDon de adrninistracion en intgrldad rnecanica y

conjiabllidad operativa para platajormas marinasji;as

_
JOlge Ennque Martinn-J'rias,
Flanciseo Sanchn-Plneda, Juan Callos Gutierru-Lopn

3. Introduccion
Tabla 2. lipos de plalaformas en el activo de producci6n Poza
Rica Altmira PEMEX Exploraciln y Pnoducciln
(Fuente: MlSO/APPRA).

3.1. Antecedentes
En Mexico, la geografia petrolera del pais esta dividida en
cuatro regiones: Region Sur, Region Norte, Region Marina
Suroeste y la Region Marina Noreste. Las tres tiltimas regiones, mencionadas allterionnente, poseen entre sus activos platafonnas marinas fijas; las cnaies estan instaladas en
la platafonna y talud continental del Golfo de Mexico.

Tipo de senricio plataforma

Perforacion
Recuperador de pozos
TOTAL PLATAFORMAS

cantidad
12

3
15

Las platafonuas marinas fijas suelen clasificarse por su servicio 0 por el tipo de estroctura (vease tabla I).
Existen dos activos de produccion que son de interes para
este articulo: Poza RicaAltamira (Region Norte) y Cautarell
(Region Noreste).
Dado que:
I. Aproximadamente el 50% de sus activos tienen nuis de
20 alios de servicio.
2. 30% de estos activos tienen entre 30 y 46 mos de servicio
continuo.
3. Declinacion de la produccion de los activos.
4. No existe illl sistema de administracion de integridad y
confiabilidad instimido, para los activos en general.

EI activo de producciou Poza Rica Altamira, pertenece a la

Region Norte. Comprende una extension superior a los dos
millones de kilometros cuadrados, incluyendo una porcion
terrestre y otra marina Se localiza en la parte norte de la
Republica Mexicallll, limitaudo al N0l1e con los Estados

Tabla 1. Clasificaci6n de plalaformas m<rinas faas.

Unidos de America, aI Oriente con la isobata de 500 metros

del Golfo de Mexico, al Occidente con el Oceauo Pacifico y al
Sur por el rio Tesechoacan [I]. Posee 15 plataformas marinas
fijas, cuyos servicios son 12 plataformas de perforacion y
tres plataforruas recuperadores de pozos (vease tabla 2). Cnatro
plataformas fueron instaiadas entre los mos 1966-1969, es
decir poseen mas de 40 mos desde su instalacion, entre los
anos 1973-1975 se instalaron cuatro plataformas y siete
plataformas mas fueron instaladas en el periodo comprendido
entre los mos 2004-2010 (vease figura I) .
EI activo de produccion Cantarell perteuece a la Region Marina Noreste, la cual se localiza en el Sureste de la Republica MexicaJlll, en aguas territoriales nacionales, frente a las
costas de los estados de Campeche, Yucatan y Quintana Roo.
Abarca una superticie aproximada de 166 000 kilometros
cuadrados, e incluye parte de la plataforma y talud contiuentales del Golfo de Mexico [I].

mlltribud6n porcelltU<l1 de Edode' de I.s

PJatafo.rmas Marinas Fllas. Reg~n Norte

Tipo de senricio de plataformas

Perforacion
Soportes
Quemadores
Telecomunicaciones
Base Naval
Recuperador de Pozos

Produccion
Compresi6n
Inyeccion
Habitacionales
Enlace

~- ijEij-.t9.';>;;J

ij1.W>I9'"~

..... 2'~liJ!b

Tipo de estructura de pLataforma

Oct6podo
Tripode

34

Tetrapodo
Sea pony

Fig. 1. D~tribuci6n de edades de las p~taformas marinas fijas

del activo de producciln Poza Rica Alt<rnira PEMEX
Expklraci6n y Producci6n (Fuente: MISO/APPRA).

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conjiabilidad operativa para plataformas marinasji;as

Tabla 3. Tipos de plataformas en el activo de produccon

cantarell, PEMEX Exploracion y Produccion
(Fuente: SADI RIMjMEDSAjAPC).

Tipo de servicio plataforma

Cantidad

Perforaci6n
Soportes
Quemadores
Producci6n
Habitacionales
Compresi6n
Enlace
Telecomunicaciones
Base Naval
Inyecci6n

58

TOTAL PLATAFORMAS

Francisco

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

S:inch~z-Pineda, Juan

O~tribt,lqi~m.p~el'\tU!iI~r;.e.~lJi:h!$def~S:.F!aw:h)rma$
M~r.h.as FljJs;'di!lIA:P.C-Rsgmrt N,Qres'te

38

18
12
12
7
5
3
I
I
155

Es uuo de los activos de producci6u mas importautes para

PEMEX, a pesar de la siguificativa disruiuuci6u de la producci6n, la cual requiere todos los esfuerzos necesarios para
maximizar el rendimiento del campo.
EI activo de producci6u Cautarell esm couformado por ouce
campos de producci6u, dos de ellos aim uo estim eu producci6u (Kambesah y Dtim).
Para la explotaci6u de estos carupos eu producci6u se utilizau
155 plataformas cou diez tipos de plataformas (vease tabla
3), 18 plataformas fuerou iustaladas eutre los anos 19781979, eutre los anos 1980-1989 se iustalarou 42 plataformas,
24 plataformas eutre 1990-1999 y 71 plataformas se iustalarou eu el periodo compreudido eutre los anos 2000-2010
(vease figura 2).

Fig. 2. Distribucion de edades de las plataformas marinas fijas

del activo de produccion Cantarell, PEMEX Expklracion y
Produccion (Fuente: SADI RIMjMEDSAjAPC).

utilicen, produzcan, procesen 0 almacenen: sustancias

flaruables 0 explosivas cou uua Iiberaci6u subita de material
preseute de mas de ciuco toueladas de gas 0 vapor que puede
ocurrir eu cuesti6u de miuutos 0 que su iudice de peligrosidad
de la sustaucia (Substance Hazard Index-SHI) sea mayor de
5 000 SRI [2].
Esta uorma, por su geueralidad, es uu refereute iuicial para
los couteuidos de los sistemas de gesti6u de adiuiuistraci6u de
iutegridad mecituica y coufiabilidad operativa de los sistemas
actuales.

3.2. Estado del arte y normatividad sustento

Eu mayo de 2001, el Code of Federal Regulatious (CFR) public6 el documeuto 49-CFR-195.452 [3] refereute a "Pipeliue
Iutegrity Mauagemeut iu High Cousequeuce Areas". EI prop6sito es exaltar y validar la iutegridad de tuberias, y proveer
mecanismos de protecci6n a las areas de alta consecuencia
que puedeu ser afectadas por uua fuga accideutal de Iiquidos
peligrosos eu uu sistema de tuberias.

Eu euero de 1990, la Americau Petroleum Iustitute publica

la practica recomeudada API-RP-750: Management of
Process Hazards [2]. Esta pcictica tieue como objetivo asistir
eu la gesti6u de riesgos de los procesos, ayudaudo a preveuir
la ocurrencia 0 reduciendo al minimo las consecuencias de
escapes catastr6ficos de materiales t6xicos 0 explosivos. Este
documento se refiere a la gesti6n de riesgos de proceso, en
el disefio, construcci6n, puesta en marcha, operaci6n, inspecci6u, mauteuiruieutoy modificaci6u de iustalacioues. Se aplica
especificamente a los procesos e instalaciones con un potencial
de liberaci6n catastr6fica, tales como instalaciones que

De igual forma eu uoviembre de 2001, laAmericauPetroleum

Iustitute (API), publica el estaudar API Standard 1160, 1"
edition, deuomiuado Managing System Integrity Hazardous
Liquid Pipelines [4]. EI alcauce de esta uorma es aplicable a
sistemas de tuberias que utilizau 0 trausportau Iiquidos peligrosos, tal como se defiueu enlaregulaci6n49-CFR-195.452.
EI Estindar esm especificaruente diseiiado para tuberias dentro de uu derecho de via 0 de trarupa a trampa. Sin embargo,
pueden ser aplicados a toda la instalaci6n de tuberias, incluyendo estaciones de tuberias, termiuales e iustalaciones de
entrega; asociados con el sistema de tuberias.

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conjiabilidad operativa para plataformas marinasji]as

En 2001, la American Society of Mechanical Engineers

(ASME) pnblico el ASME B31.8S-2001 Ysn posterior revisionASME B31.8S-2004 Managing System Integrity ofGas
Pipelines [5], qne esta vigente. Este estandar no es obligatorio, y es nn snplemento del codigo ASME B31.8 Gas
Transmission and Distribution Piping Systems [6]. Es aplicable a sistemas de tuberias costa adentro construidas con
materiales ferrosos y que transportan gas. Dichos sistemas
inclnyen todas las partes fisicas instaladas en la tuberia qne
transporta gas: tuberia, vitlvnlas, nnidades de compresion,
estaciones de medici6n, interconexiones, estaciones de regnlacion y accesorios [5].
En marzo de 2007, PEMEX Exploracion y Prodnccion, elige
como base la primera edicion de las normas API Standard
1160 [4] Y el ASME B31.8S-2004 [5] Ypnblica el Plan de
Administraci6n de Integridad de Ductos, PAID-PEMEX [7].
Este docnmento es aplicable al sistema de dnctos con derecho
de via, ya sea costa adentro (dnctos terrestres), 0 costa afuera
(dnctos snbmarinos). Analizando el alcance de estos tres
docnmeutos, se conclnye qne no pneden ser aplicados a tnberias
de proceso en plataformas costa afuera. Sin embargo los principios y el proceso de administracion de integridad mecanica
pueden ser referenciados 0 utilizados.
SHELL-PDVSA pnblican el estandar P72.01.00-06-ST03
Static Integrity Management System (SIMS) [8] en 2006.
Cnbre la inspeccion periodica de los eqnipos estaticos,
inclnyendo los recipientes a presion, intercarubiadores de calor,
homos de proceso, tanqnes de proceso, tuberias de proceso.
Sn objetivo es asegnrar la integridad mecitnica de la envolvente de presion para cualesqnier instalacion En este trab,yo, se
utiliz6 este docmnento para el sistema de administraci6n de
integridad de eqnipos esmticos.

Francisco

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

S:inch~z-Pineda, Juan

econ6mico se deja a consideraci6n del operador. Sin embargo

los beneficios para qnien desarrolla nn anitlisis de riesgocosto-beneficio es adicional a la ntilizacion de esta practica
recomendada. Dnrante el tiempo de vida de nna plataforma
marina, deben hacerse resumenes del estado de la plataforrna y la adecuaci6n del sistema de protecci6n de corrosi6n.
Los cnales determinan la condicion de la plataforma dentro
de un orden para salvagnardar la vida humana y la instalacion, protegiendo el medio ambiente y prevenir las perdidas
de recursos naturales. El prograrua de inspeccion (qne son
los, niveles de resumenes, frecuencia, resumenes especiales y
resUmenes de areas preseleccionadas) deben ser compilado y
aprobado por ingenieros calificados y faruiliarizados con los
aspectos de la integridad estructural de plataformas.
En 2007, se pnblico el estandar internacional ISO-19902:
2007(E) denominados Fixed Steel Offihore Structures [10]
su finalidad es: la administracion de la integridad de estructmas costa afuera, la determinaci6n de la inspecci6n en servicio de estructuras nuevas y existentes, la evaluaci6n de estructuras existentes y la evaluaci6n de estructuras para
reutilizacion en diferentes lugares. En particnlar, para la administracion de integridad de las estructuras de las plataformas fijas costa afuera de este proyecto, se utilizo este docnmento.
En 2006, el API presento el documento OTC-18332, The
Development of a Recommended Practice for Structural
Integrity Management (SIM) afFixed Offihore Platforms [11],
un resumen de la propuestaAPI RP 2 SIM (APIRecommended
Practice for Structural Integrity Management) [12]. Este se
enfaca a la administracion de la integridad de las plataformas
existentes. Tanto ISO-19902:2007(E) y API RP 2 SIM con
coherentes y anitlogas para la adininistracion de la integridad
de las plataformas existentes.

En 1969, la American Petroleum Institute (API) pnblico la

practica API-RP 2A - WSD Recommended Practice for
Planning, Designing and Constructing, Fixed Offshore
Platforms, Working Stress Design. La edicion vigente es del
21 de diciembre de 2000 con "Errata y Snplemento" de octubre de 2007 [9].

PEMEX Exploracion y Produccion publico el Manual del

sistema de confiabilidad operacional (SCO) [13] en 2009.
Aqui se describen los elementos, subelementos y fases de
evoluci6n, asi como las guias tecnicas y documentos necesarios para su implantaci6n en las instalaciones y ductos.

La secci6n 17 de la misma publicaci6n se denomina "Assessment

of Existing Platforms" y es complementada con la secci6n
14, nombrada como "Surveys". Estas se apoyan en la experiencia colectiva de la indnstria, ganada con el tiempo y qne
sirve como una practica recomendada, de todos aqnellos qne
estin involncrados y les concierne la evalnacion de plataforruas
marinas existentes, para determinar sn aptitud para el prop6sito. Considera la vida util segura de la estructnra y las consecuencias de falla. No incluye consideraciones econ6micas de
riesgo. La determinacion de nn nivel aceptable de riesgo

BS-PAS 55:2004 [14] es la especificacion del British Standard para la gestion optimizada de activos fisicos. Provee
las definiciones y la especificacion de 28 requerimientos para
establecer y auditar un sistema de gestion integrado y
optimizado a 10 largo del ciclo de vida para todo tipo de
activo fisico. Tiene reconocimiento internacional y establece
prioridades de mejora, logrando su capitalizacion y conexiones
claras entre los planes estrategicos organizacionales y el
trabajo real diario y las realidades de los activos. Es aplicable
a cualquier organizaci6n, bien sea publica 0 privada, regu-

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lada 0 no regulada, qne tenga nna alta dependencia en sn

infraestrnctura 0 eqnipos fisicos. Aderruis, describe qne se debe
hacer en una planificaci6n e implementaci6n sincronizadas,
en la gesti6n integrada de la adquisici6n1creaci6n, operaci6n,
mantenimiento y renovaci6n1desincorporaci6n yen los habilitadores qne impulsan un desempeno optimizado y snstentable.
En 2011, DIAVAZ concibe el "Modelo de Sistema de Gesti6n
de Admiuistraci6n de Integridad Mecauica y Confiabilidad
Operativa (GAIMCO) para Plataformas Marinas Fijas Costa
Afuera" que integra cada una de las normas anteriormente
mencionadas bajo la filosofia de la British Standard PAS 55
[14] Y SCO-PEMEX [13].

3.3. Planteamiento del problema

Los responsables del manteuimiento de plataformas marinas
fijas tienen como objetivo administrar y gestionar la integridad de dichas instalaciones. Garantizando nna entrega
segnra y confiable de los hidrocarbnros, la cnal no tenga
efectos adversos en los empleados, el cliente, la instalaci6n,
la sociedad 0 el medio ambiente.

Francisco

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

S:inch~z-Pineda, Juan

Entre el Activo de Prodncci6n Poza Rica Altamira, Regi6n

Norte, y el Activo de Prodncci6n Cantarell, Regi6n Noreste,
poseen en total 170 plataformas marinas fijas.
Cada plataforma marina fija posee en promedio:
7 500 eqnipos estaticos y dinamicos
5 000 elementos estmctnrales
En total son 2 125 000 activos qne reqnieren manteuimiento.
La gesti6n de manteuimiento defiuido es por:
1vfantenimiento preventivo (frecuencia normada, especificaci6n del fabricante)
Mantenimiento correctivo (dano, falla, discontinnidad,
segnridad, reasegnros, anditorias)
Manteuimiento predictivo (ensayos no destrnctivos, estndios de integridad, confiabilidad, potenciales)
Esto genera aproximadamente 5 000 000 de 6rdenes de servicio por gesti6n de mantenimiento.

Fig. 3. Marco normativo del sistema de gestion de administracion de integridad y confiabilidad operativa GA1MCO-DlAVAZ.

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Francisco Sanchez-Pineda, Juan Carlos Gutierrez-Lopez

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Fig. 4. Modelo de gestion de administracion de integridad mecanica y confiabilidad operativa DJAVAZ.

Este ciclo forma un ente dimimico, el cual se moviliza a

traves de tres procesos:

4. Desarrollo
4.1. Modelo GAIMCO
GAIMCO esti alineado a los 18 elementos de la Administracion de la Seguridad de los ProcesosASP (OSHA-29CFR910.119) [15] Y NOM-028-STPS-2004 [16]. Cnbre los aspectos fundamentales de los sistemas de administraci6n de
integridad: PASS-55 [14], ASME B31-8S [5], API-1160[4],
PEMEX-PAID[7], SHELL-SIMS[8] y API-RP2-SIM [12].
La fignra 3 mnestra la disposici6n normativa en la cnal se
snstenta el sistema GAIMCO DIAVAZ.
GAIMCO se establece a traves de nn ciclo de ocho procesos
en total:
I) Metas y objetivos,
2) Segmentaci6n,
3) Base de datos de integridad y confiabilidad,
4) Evalnaci6n de criticidad,
5) Evalnaci6n de confiabilidad (riesgo),
6) Plan de mantenimiento/monitoreo,
7) Evalnaci6n de integridad,
8) Indicadores clave de desempeiio.

38

a) Compras de materiales, insnmos, stock,

b) Implementaci6n 0 ejecuci6n del mantenimiento correctivo y preventivo,
c) Base de datos 0 base del conocimiento.
Adicionalmente se contempla otros tres procesos que se encuentran inmersos en los cierres de cada uno de los procesos anteriormente mencionados:
I. Control de calidad y pruebas,
2. Administraci6n del cambio y
3. Administraci6n de segnridad y gesti6n ambiental:
La figura 4, muestra los procesos que deben ser cubiertos
para poder establecer una administraci6n del mantenimiento
adecuada, para garantizar la integridad mecanica y la
confiabilidad operativa de los equipos estiticos y las estructuras, los cuales estan alineados con los 18 elementos especificados por PEMEX-SSPA.
Derivado del marco nonuativo del sistema GAIMCO se ha
obtenido el Plan Maestro de la Gerencia Integral de Platafonuas

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conjiabilidad operativa para plataformas marinas ji;as

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Francisco Sanchez-Pineda, Juan Carlos Gutierrez-Lopez

Fig. 5. Macroproceso del Sstema de Administraci6n de Integridad Mecanica y Confiabilidad Operativa GAIMCO-DIAVAZ.

Fig. 6. Pantalla princllal del sstema GAIMCO-DIAVAZ.

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Francisco

Fig. 7. Modulos de administracion del sistema GAIMCO-DIAVAZ.

Marinas Fijas 0 Plan de Administracion de Integridad Mecanica y Confiabilidad Operativa de Plataforrnas Marinas Fijas.
Esti conformado con los 14 procesos anterionnente mencionados y con base en la aplicacion conjnnta e integrada de las
metodologias de integridad, confiabilidad con la gerencia de

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

S:inch~z-Pineda, Juan

-------'~

activos. Este tiene vigencia a 10 largo del cicio de vida del

negocio, para qne el conjnnto de plataformas marinas fijas
consiga mantener planes adecuados de operaci6n y mantenimiento, qne logren garantizar la integridad y confiabilidad
de la funcion de los activos fisicos, desde el diseiio hasta la

Fig. 8. Modulos seccionado conforme a la gestion KPI: indK:adores clave de desempeno que conforman el sistema GAIMCO-DIAVAZ.

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Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

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Fig. 9. Pantalla menu para acceder a datos tecnicos del sistema GAIMCO-DIAVAZ.

desincorporaci6n. Ese documento em disefiado especificamente

para proporcionar la informaci6n necesaria para desarrollar
e implementar un plan efuctivo de administraci6n de integridad
empleando pcicticas y procesos probados en la industria. Los
procesos y metodos del plan son aplicables al conjnnto de
plataformas marinas fijas nbicadas costa afuera.

Con el fin de aplicar el modelo GAIMCO-DIAVAZ, en la

fignra 5 se describe el macroproceso asociado al modelo.
Estos macroprocesos involucra las metas de la Direcci6n de
Negocio y Activos, planificaci6n, compras, anitlisis de integridad y confiabilidad de la instalaci6n, control de gesti6n
de mantenimiento, administraci6n de cambios menores y

Fig. 10. Datos tecnicos de platafonmas proporcionados por el sistema GAIMCO-DIAVAZ.

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Carlos GutiiJrrez-Lopez

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Fig. 11. Modulo tecnico de integridad estruclJJral, sistema GAIMCO-DIAVAZ.

mayores, desincorporaci6n de activos debido a sus ciclos de

vida limite y maximizacion del valor integral del mantenimiento del activo.

4.2. Aplicacion
Dada la carga de informacion de los activos de prodnccion
mencionados en la seccion 3.3 de este articulo. Se presentan
algunas pantallas y resultados de la implementacion del sistema GAIMCO-DIAVAZ (vease figura 6).
Este sistema ha sido dividido en tres mOdulos de administraci6n: (I) Plataformas marinas fijas, (2) Terminales maritimas e instalaciones de almacenaruiento de gas y petr6leo,
y (3) Tuberias de proceso y/o ductos terrestres y marinos
(vease figura 7).
A su vez, cada m6dulo de administraci6n contiene otros tres:
(I) Titctico gerencial, (2) Tecnico/evaluaci6n de integridad

42

y confiabilidad, y (3) Operativo/mantenimiento correctivo y

preventivo (vease figura 8). Estos se conciben en terminos de

los indicadores claves de desempeno, definidos en el Sistema
de Confiabilidad Operacional. Procedimiento KPI-DCOSCM-GT-012. (2009) [17].
En este articulo se muestra el modulo operativo, dado que
este contiene todos los formatos necesarios para informar
sobre el mantenimiento correctivo y preventivo realizado
a un equipo 0 una plataforma en general, en forma de un
reporte diario 0 final. Bajo este esquema, eI personal
operativo produce los reportes de sus actividades y proporciona informaci6n sustantiva y objetiva, en tiempo real a
las bases de datos que son utilizadas en eI mOdulo tecnico
y tactico.
Los formatos que contiene son los reportes de inspecci6n (reporte de PND, inspecci6n visual general, visual detaIIada,
levantaruientos fisicos, volumetrias e isometricos 2D y 3D,

Cientifica, voL 16, num. 1, pp. 33-45, enero-marzo 2012. ISSN 1665-0654, ESIME IPN Mexico.

Sistema de gesti6n de administraci6n en integrldad mec!mica y

conjiabilidad operativa para plataformas marinasji]as

Francisco

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Carlos GutiiJrrez-Lopez

S:inch~z-Pineda, Juan

Fig. 12. Modulo temico de confiabilidad, sistema GAIMCO-DIAVAZ.

Fig. 13. Plan de inspeccon y mantenimiento anual proporconado por el sstema GAIMCO-DIAVAZ.

Cientifica, voL 16, num. 1, pp. 33-45, enero-marzo 2012. ISSN 1665-0654, ESIME IPN Mexico.

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Sistema de gesti6n de administraci6n en integrldad mecanicay

conjiabilidad operativa para plataformas marinas ji;as

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Francisco Sanchez-Pineda, Juan Carlos Gutierrez-Lopez

Fig. 14. Modulo tecnico de confiabilidad, sistema GAIMCO-DIAVAZ.

secueneia de actividades fotognifieas), reportes de mantenimiento

diario (eonsnmibles, eqnipo, materiales, personal, reportes de
eierre, de interfurencias y paros operativos), perrnisos de trabaj 0
con riesgo y grMicos de seguimiento del mantenimiento
(programado vs. real), acta de entregas, aetas de reparaei6n y
doenmentos firmados y reeibidos por el eliente-eontratista,
eertifieados de ealidad.
EI m6dnlo operativo esta instalado eomimmente en bareos
DP II, en ofieinas nbieadas en las plataformas marinas fijas
y en las oficinas terrestres.
EI mOdulo teenieo proporeiona informaei6n de datos teenieos
(metaoceitnieo, geoteenieos, eonstmeei6n, diseiio y operaei6n),
de integridad (TVR, espesor minima, PMPO, eambios mayores
y menores, pesos adieionales, RSR, potencial eatOdieo, resultados de inspeeei6n END), eonfiabilidad (nivel de eritieidad,
riesgo (sistema, tuberia, plataforma), mantenimiento en ejecuei6n, gesti6n del eambio, gesti6n de segnridad y proteeei6n
ambiental, planes de mantenimiento, documentaei6n hist6riea

44

y de mantenimiento aetna!, hoja de datos para aruilisis estadistieo y de tendeneia, por sistema, eqnipo, plataforma.

5. Resultados relevantes
1. Coneentra la base de datos teenieos de eada nno de los
eqnipos estatieos y dinitniieos, estmetnra instalados en
eada plataforma.
2. Proporeiona soporte a nivel operativo, gestionando la informaci6n presente e hist6rica de los equipos, instalaciones y plataforma, detalles de integridad, eonfiabilidad,
costes, danos.
3. Contiene nn repositorio de informaei6n en PDF, Excel,
fotos, maqnetas eleetr6nieas 3D, pIanos 2D.
4. Proporciona herramientas para la gesti6n-planificaci6n
del trabajo y estrategiea del area de mantenimiento.
5. Determina los indieadores c1aves de desempeiio KPI del
activo en los niveles tacticos, tecnicos y operativos.
6. Segnimiento y control de aetividades de mantenimiento
aetnal y futnros de eada eqnipo, sistema y plataforma.

Cientifica, voL 16, num. 1, pp. 33-45, enero-marzo 2012. ISSN 1665-0654, ESIME IPN Mexico.

Sistema de gesti6n de administraci6n en integrldad mecanicay

conjiabilidad operativa para plataformas marinas ji;as

7. Proporciona planes de mantenimiento priorizados

criticidad y riesgo, preventivos con base en las frecuencias
normativas.
8. Proporciona planes de mantenimiento predictivos e inspecci6n para evaluar los mecanismos de deterioro, consecuencias al activo, producci6n, poblaci6n, personal,
medio ambiente y probabilidad de falla.
9. Proporciona planes de adquisici6n y procnra de materiales,
refacciones e insumos centrado en confiabilidad.
10. Proporciona cartas de integridad, riesgo y criticidad
derivado de los ultimos reportes de manteuimientos pendientes.
II. Genera los reportes de manteuimiento diario y final.
12. Garantiza trazabilidad y confiabilidad de informaci6n.

Jorge EnriQue Martinez-Frias,

Francisco Sanchez-Pineda, Juan Carlos Gutierrez-Lopez

7. Referencias
[I]

[2]
[3]

[4]

[5]

6. Conclusiones
[6]
El sistema GAIMCO para plataformas marinas fijas costa
afuera estit disefiado para proporcionar:
[7]
1. Soporte para el manteniruiento integral a traves del mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo a cargo del
Departamento de Integridad Mecimica y Confiabilidad
DIMCO-DIAVAZ.
2. Admiuistrador ilnico con nn alcance integral y montos de
inversi6n homologados competitivos a nivel mundial, recursos hnmanos eficientes, dispouibilidad y flexibilidad
operativa (personal, barcos, eqnipos y materiales).
3. Sistema de Administraci6n de Integridad, soportado por
nn tablero dashboard de gesti6n de mantenimiento.
4. Responsabilidad conjnnta cliente-DIAVAZ, con respecto
al disefio, implementaci6n y administraci6n de programas de mantenimiento.
5. Estmctnra de admiuistraci6n y snpervisi6n de contratos
simplificado para el cliente.
6. Cero interferencias y perdidas de tiempo por sobreposici6n de actividades de mantenimiento.
7. El sistema GAIMCO pnede ser aplicado a cnalqnier activo
petrolero qne contenga en sn cadena prodnctiva a las
plataformas marinas fijas.
8. Posee nna flexibilidad operativa para adaptarse a otros
activos fisicos en otras regiones del mundo.
9. Provee la informaci6n para que se asignen efectivamente
los recursos para actividades de prevenci6n, detecci6n y
mitigaci6n apropiadas, que resultara en el mejoramiento
de la seguridad y una reducci6n en el numero de incidentes.

[8]

[9]

[10]
[11]

[12]
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]

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