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Tienen Politica Los Artefactos
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argumentos sobre este tipo de casos son mucho ms complejos y estn ms cerca del
ncleo del tema que nos ocupa. Con el trmino "poltica" me referir a los acuerdos de
poder y autoridad en las asociaciones humanas, as como a las actividades que tienen
lugar dentro de dichos acuerdos. Con el trmino "tecnologa" har referencia a todo tipo
de artefacto prctico moderno,(3) pero para evitar confusiones, prefiero hablar de
tecnologas, piezas o sistemas ms o menos grandes de hardware de cierto tipo
especial. Mi intencin aqu no es cerrar la discusin de una vez por todas, sino sealar
sus dimensiones y significados ms generales.
Planes tcnicos como formas de orden
Todo el que haya viajado alguna vez por las autopistas americanas y se haya
acostumbrado a la altura habitual de sus pasos elevados puede que encuentre algo
anormal en los puentes sobre las avenidas de Long Island, en Nueva York. Muchos de
esos pasos elevados son extraordinariamente bajos, hasta el punto de tener tan slo
nueve pies de altura en algunos lugares. Incluso aquellos que perciban esta
peculiaridad estructural no estaran inclinados a otorgarle ningn significado especial.
En nuestra forma habitual de observar cosas tales como carreteras y puentes, vemos
los detalles de forma como inocuos, y raramente pensamos demasiado en ellos.
Resulta, no obstante, que los cerca de doscientos pasos elevados de Long Island
fueron deliberadamente diseados as para obtener un determinado efecto social.
Robert Moses, el gran constructor de carreteras, parques, puentes y otras obras
pblicas de Nueva York entre los aos veinte y setenta, construy estos pasos elevados
de tal modo que fuera imposible la presencia de autobuses en sus avenidas. De
acuerdo con las evidencias presentadas por Robert A. Caro en su biografa de Moses,
las razones que el arquitecto ofreca reflejaban su sesgo clasista y sus prejuicios
raciales. Los blancos de las clases "ricas" y "medias acomodadas", como l los llamaba,
propietarios de automviles, podran utilizar libremente los parques y playas de Long
Island para su ocio y diversin. La gente menos favorecida y los negros, que
normalmente utilizaban el transporte pblico, se mantendran a distancia de dicha zona
porque los autobuses de doce pies de altura no podran transitar por los pasos
elevados. Una consecuencia era la limitacin del acceso de las minoras raciales y
grupos sociales desfavorecidos a Jones Beach, el parque pblico ms alabado de los
que Moses construy. Moses se asegur de que los resultados de sus diseos fueran
efectivos vetando poco despus una propuesta de extensin del ferrocarril de Long
Island hasta Jones Beach.(4)
Como parte de la historia de la poltica americana reciente, la vida de Robert Moses es
fascinante. Sus tratos y acuerdos con alcaldes, gobernadores y presidentes, y su
cuidadosa manipulacin de asambleas legislativas, bancos, sindicatos, prensa y opinin
pblica son otros tantos casos de estudio de los que los cientficos polticos podran
ocuparse durante aos. Pero los resultados ms importantes y duraderos de su trabajo
son sus tecnologas, los grandes proyectos de ingeniera que dieron a Nueva York gran
parte de su actual aspecto. Despus de generaciones, los pactos y alianzas que Moses
forj han desaparecido, pero sus obras pblicas, especialmente las autopistas y
puentes que construy con el fin de favorecer el uso del automvil frente al desarrollo
de los trasportes pblicos, continuarn dando forma a la ciudad. Muchas de sus
estructuras monumentales de acero y hormign encarnan una desigualdad social
sistemtica, una forma de ingeniera de las relaciones personales que, despus de
cierto tiempo, se convierte sin ms en parte del paisaje. Como el diseador Lee
Koppleman coment a Caro acerca de los puentes tan bajos de Wantagh Parkway: "El
viejo hijo de puta se asegur bien de que los autobuses nunca lograran acceder a sus
malditas avenidas." (Caro, 1974: 952).
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lugar a otro; las mquinas de McCormick se utilizaron efectivamente para realizar forjas
de metal; ambas tecnologas, no obstante, implicaban propsitos distintos de esos usos
inmediatos. Si el lenguaje poltico y moral con el que valoramos las tecnologas slo
incluye categoras relacionadas con las herramientas y sus usos; si no presta atencin
al significado de los diseos y planes de nuestros artefactos, entonces estaremos
ciegos ante gran parte de lo que es importante desde el punto de vista intelectual y
prctico.
Dado que el asunto se comprende mucho ms fcilmente a la luz de intenciones
particulares ocultas bajo una determinada forma fsica, he puesto unos ejemplos que
parecen casi conspiraciones. Pero para reconocer las dimensiones polticas de las
tecnologas no se necesita atender slo a casos de conspiracin premeditada o malas
intenciones. El movimiento organizado de personas minusvlidas en los EE. UU. seal
durante la dcada de los setenta numerosos casos en los que las mquinas,
instrumentos y estructuras de uso comn (como autobuses, edificios, avenidas,
fontanera...etc.) hicieron imposible a muchas personas fsicamente disminuidas
moverse libremente, algo que les exclua sistemticamente de la vida pblica. Hay que
decir, no obstante, que los diseos inadecuados para personas minusvlidas son
frecuentemente ms un resultado de negligencias generales que de las intenciones
activas de personas particulares. Pero ahora que el tema ha sido presentado a la
opinin pblica, es evidente que requiere un remedio que haga justicia. Un gran nmero
de artefactos estn ahora siendo rediseados y reconstruidos con el fin de atender a las
necesidades de esta minora.
Intentar extraer algunas conclusiones de todo lo anterior. Lo que nosotros llamamos
"tecnologas" son los modos de ordenar nuestro mundo. Muchas invenciones y
sistemas tcnicos importantes en nuestra vida cotidiana conllevan la posibilidad de
ordenar la actividad humana de diversas maneras. Conscientemente o no, deliberada o
inadvertidamente, las sociedades eligen estructuras para las tecnologas que influyen
sobre cmo van a trabajar las personas, cmo se comunican, cmo viajan, cmo
consumen... a lo largo de toda su vida. En los procesos mediante los cuales se toman
las decisiones sobre estas estructuras, las personas terminan distribuyndose en
diferentes estratos de poder y en diferentes niveles de conocimiento, por mucha libertad
de eleccin que exista cuando se introducen por primera vez instrumentos, tcnicas o
sistemas particulares. Debido a que las elecciones respecto al equipamiento material, la
inversin de capital y los hbitos sociales tieden muy pronto a estabilizarse, la primitiva
flexibilidad respecto a los propsitos prcticos desaparece una vez que se adoptan
ciertos compromisos iniciales. En este sentido, las innovaciones tecnolgicas se
asemejan a los decretos legislativos o las fundamentaciones polticas que establecen
un marco para el orden pblico que se perpetuar a travs de las generaciones. Por
esta razn, deberamos conceder a la construccin de autopistas, la creacin de redes
de televisin y la introduccin de caractersticas aparentemente insignificantes en las
nuevas mquinas, la misma cuidadosa atencin que a las reglas, los papeles y las
relaciones en la poltica. Estos elementos que unen o dividen a las personas dentro de
una sociedad particular no se construyen slo por medio de las instituciones y prcticas
polticas, sino tambin, y de manera menos evidente, por medio de planes tangibles de
acero y hormign, cables y transistores, tuercas y tornillos.
Tecnologas inherentemente polticas
Ninguno de los argumentos y ejemplos considerados hasta el momento implica una
afirmacin ms fuerte y problemtica, formulada a menudo en artculos sobre
tecnologa y sociedad: la creencia en que algunas tecnologas estn por su propia
naturaleza cargadas polticamente de un modo muy especfico. De acuerdo con esta
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Para responder a estas preguntas, tendramos que examinar con cierto detenimiento la
exigencias morales de la necesidad prctica (incluidas aqullas sostenidas por las
doctrinas econmicas) y sopesarlas en relacin a las exigencias morales de otros tipos,
por ejemplo, la nocin de que es bueno para los marineros participar en el gobierno del
barco o para los trabajadores tener derecho a involucrarse en la toma de decisiones
administrativas de su empresa. No obstante, una caracterstica de las sociedades
basadas en sistemas tecnolgicos altamente sofisticados es que las razones morales
distintas de las prcticas tiendan a parecer obsoletas, "idealistas" e irrelevantes. Toda
exigencia que uno pueda desear plantear en nombre de la libertad, la justicia y la
igualdad puede ser neutralizada inmediatamente cuando se confronta con argumentos
concernientes a la efectividad: "Bien, pero esa no es manera de gobernar una lnea de
ferrocarril" (o una fundicin, o una lnea area, o un sistema de comunicaciones
cualquiera..., etc.). De esta manera, nos encontramos aqu con una cualidad muy
importante de todo discurso poltico moderno y de la forma en que la gente piensa
normalmente acerca de qu medidas estn justificadas como respuesta a las
ventajosas posibilidades que las tecnologas ponen a nuestra disposicin. En muchos
casos, decir que algunas tecnologas son inherentemente polticas es decir que
determinadas razones de necesidad prctica, aceptadas de manera general
(especialmente la necesidad de mantener sistemas tecnolgicos cruciales como
entidades que funcionen sin sobresaltos) han tendido a eclipsar otros tipos de
razonamientos y justificaciones morales.
Un intento de salvar la autonoma de la poltica de las garras de la necesidad prctica
involucra la idea de que las condiciones de asociacin humana que se hallan en lo ms
interno de las operaciones de los sistemas tecnolgicos pueden mantenerse con
facilidad alejadas de la poltica considerada como un todo. Los norteamericanos han
credo durante mucho tiempo que los planes de poder y autoridad dentro de las grandes
corporaciones industriales, empresas de servicios pblicos y similares tiene poco que
ver con las instituciones pblicas y con las prcticas e ideas de este estilo en general. El
que "la democracia se pare a las puertas de las fbricas" es admitido como ley de vida
que tiene poco que ver con la prctica del liberalismo poltico. Pero puede separarse
tan fcilmente la poltica interna a las tecnologas de la poltica de toda la comunidad?
Un reciente estudio de sobre los grandes hombres de negocios americanos, los
ejemplos contemporneos de la "mano visible de la gestin" de la que hablaba
Chandler, los ha definido como personas impacientes respecto a escrpulos
democrticos tales como los de "un hombre, un voto". Si la democracia no funciona
para la empresa, la institucin clave de toda sociedad, estos ejecutivos americanos se
preguntan cmo puede esperarse que funciones para el gobierno de la nacin
(particularmente cuando el gobierno intenta interferir con los logros de las grandes
empresas); los autores del informe observan que los patrones de autoridad que
funcionan de manera efectiva en la compaa se convierten a ojos de los ejecutivos y
hombres de negocios en el "modelo deseable respecto al cual se han de comparar el
resto de relaciones polticas y econmicas de la sociedad" (Silk y Vogel, 1976). Aunque
tales descubrimientos estn lejos de ser concluyentes, no obstante reflejan un creciente
sentimiento general: lo que dilemas como el de la crisis energtica exigen no es una
redestribucin de los bienes ni una mayor participacin pblica, sino una gestin pblica
ms centralizada y considerablemente ms fuerte: la propuesta de la administracin
Carter para un "Energy Mobilization Board" y otras similares.
Un caso especial en el que los requisitos operativos de cierto sistema tecnolgico
podran influir en la calidad de la vida pblica y que est siendo actualmente sometido a
intensos debates es el de los riesgos de la energa nuclear. A medida que se agota el
suministro de uranio para los reactores nucleares, el plutonio tiende a presentarse como
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