Introduccin de la nueva serie de Moto

Niveladoras KOMATSU

GD555-3

GD655-3 GD675-3

Diseo Completamente Nuevo

GD655-3 EN EL CAMPO

Nivelando el terreno

GD655-3 EN EL CAMPO

Haciendo zanjas en los bordes de la carreteras

GD655-3 EN EL CAMPO

Haciendo zanjas en los bordes de la carretera

CARACTERSTICAS PRINCIPALES
GD555-3
Peso de Operacin
13050kg
Modelo de Motor
SA6D102E
Caballaje Neto (L)
140HP
Caballaje Neto (H) 160HP
Largo Est. de la Hoja 12ft.

Motor
Transmisin

Sist. Hidrulico

Freno de Servicio

GD655-3

GD675-3

14000kg
S6D114E
165HP
190HP
12ft.

14800kg
SA6D114E
180HP
200HP
12ft.

VHP Sistema Variable Horse Power

Control electrnico, transmisin power shift
con bloqueo de convertidor.
8 engranajes de avance, 4 engranajes de reversa.
Sistema hidrulico sensor de carga de centro
cerrado con bomba de pistones de
desplazamiento variable
Operada con el pie, frenos de disco sellado baados en
aceite, activado hidrulicamente sobre los cuatro
neumticos traseros.

FHP Caballaje Fijo

VHP Caballaje Variable

LNEA DE MOTO NIVELADORAS

HP Motor

100

KOMATSU
(Actual)

150

200

250

Clase de hoja12ft.
GD511A GD623A
GD521A GD621R
GD611A GD661A
GD510R

KOMATSU
(Modelo KA)

GD530A

KOMATSU
(GXX)

GD670A

GD650A

GD555
135H

160H
GD655
GD675

CATERPILLAR

12H
120H

140H
135H

VOLVO
(Champion)

G710
(710A)

160H

G720
(720A)

G740, 780
(740A,780A)
G730(730A)

LNEA DE MOTO NIVELADORAS

KOMATSU
CATERPILLAR
VOLVO(Champion)

Clasde de Hoja de
12 ft con cab ROPS

Peso
(ton)

G740
16
G730
GD675
160H

Grupo
Competitivo
GD655

G720

140H

14

12H
G710
GD555

(GD661)
(GD611)

135H
12

120H
(GD511)

HP Mot 100

150

200

LINEA DE MOTO NIVELADORAS KOMATSU DE

LA CLASE DE HOJA DE 12FT.
Modelo

HP

Peso

GD555-3

140-160HP

13850Kg

GD655-3

165-190HP

14800Kg

GD675-3

180-200HP

15600Kg

GD511A-1

135HP

10800Kg

GD611A-1

155HP

12500Kg

GD661A-1

180HP

13300Kg

tiro (Ton)
a la barra
Potencia Rim
(Ton)
pull de

GD655-3 CURVA DE DESEMPEO DE TRASLADO

FHP
VHP

Los cambios F1, F2 y F3 tienen una

potencia a la barra de tito mayor al lmite
del patinaje de los neumticos con VHP

=0.55
Patinaje de Neumatico Trasero

F4

5
4

F5

F6

1
0
0

10 15 20 25 30 35 40
Velocidad
Traslado
( km/h)
T ravelde
S peed
( km /h
)

45

50

Modelos VHP de la Competencia

(HP)

F-1 F-2 F-3 F-4 F-5 F-6 F-7 F-8

Komatsu GD55 140 140 140 160 160 160 160 160
5
GD65 165 165 165 190 190 190 190 190
5

GD67 180 180 180 200 200 200 200 200

5
CAT

120H

125 125 125 140 140 140 140 140

135H

135 135 135 155 155 155 155 155

140H

165 165 165 185 185 185 185 185

160H

180 180 180 200 200 200 200 200

DIMENSIONES GD555-3
A : Altura Total
B : Front overhang

640 mm

C : Base de la Hoja

2500 mm

D : Base de los Neum

5850 mm

E : Largo Total

8350 mm

F : Dist. entre neumticos del

Tandem

1535 mm

G* : Rear overhang

2560 mm

H* : Largo Total (Opc)

9390 mm

I : Huella

2130 mm

J : Ancho Total

2525 mm

K : Largo de la Hoja

3658 mm

L* : Largo de la Hoja (Opc)

4265 mm

M* : Ancho del Ripper

1960 mm

N : Angulo de Articulacin

* : Opcin

3100 mm

23

DIMENSIONES GD55-3 GD675-3

A : Altura Total
B : Front overhang

665 mm

C : Base de la Hoja

2600 mm

D : Base de los Neum

6070 mm

E : Largo Total

8595 mm

F : Dist. entre neumticos del

Tandem

1535 mm

G* : Rear overhang

2655 mm

H* : Largo Total (Opc)

9865 mm

I : Huella

2130 mm

J : Ancho Total

2550 mm

K : Largo de la Hoja

3658 mm

L* : Largo de la Hoja (Opc)

4265 mm

M* : Ancho del Ripper

2305 mm

N : Angulo de Articulacin

* : Opcin

3120 mm

23

CAT 140H

VOLVO G720

Diseo Completamente Nuevo

TRANSMISIN DE DOBLE MODO

El Operador tiene opciones!

Modo-1 Modo de Transmisin directa
La operacin se siente como en un sistema convencional Hydroshift

Modo-2 Modo de Transmisin con Convertidor de Torque

Tren de potencia con convertidor hace ms fcil la operacin.

Interruptor de
Selector de Modo

PATRN DE MODOS DE TRANSMISIN

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC
1
T de
T engranajes
TC TC AT
AT AT
AT TC TC TC TC
D : Cambio
manual
--> Convencional
ModoC C
El convertidor
de Torque est en la posicin de
2
bloqueo Lock up.
TC : Cambio de engranajes manual
Usa la funcin de convertidor de torque.
AT : Cambio de engranajes Automtico

(Si se coloca en F8, se selecciona el engranje ptimo entre

F4 y F8.)

El Convertidor tambin funciona en Auto-Lock up

MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO

DE TRANSMISIN

Modo-1 : Modo de Transmisin Directa

Le permite al operador manejar la Moto Niveladora tal como lo hacen

las motos de nuestros competidores. En transmisin directa, la
potencia del motor se transfiere directamente a la transmisin, que
permite crear un mtodo muy eficiente de transferencia de potencia a
los cuales muchos operadores estn acostumbrados.
El operador tiene un pedal de acercamiento totalmente modulado.

Ideal para:

Trabajo con mxima eficiencia de produccin.

Trabajo con un rango fijo de engranajes, velocidad
constante de la mquina independiente a la carga.

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC
1

MERITO Y APLICACIN DE CADA MODO

DE TRANSMISIN

Modo-2 : Modo con Convertidor de Torque

Le permite al operador control superior a bajas velocidades. Cuando

hace acabados de nivelacin, el operador permite que la mquina se
siga trasladando a bajas rpm, controlando la velocidad con el pedal
del acelerador sin preocuparse de calar el motor.
Ideal para:

Acabado fino de nivelacin a baja velocidad.

Se puede trabajar con gran variedad de cargas.
Limpieza de nieve a alta velocidad.
Traslado

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Modo- D D D D D D D D D D TC TC
1

ECMV
VLVULA DE CONTROL ELECTRNICO DE MODULACIN
Montada en cada enbrague de Transmisin y el embrague de bloqueo del
convertidor, las ECMV forman una onda de seal de tal manera que el
embrague se activa suavemente para reducir el choque cuando se hacen los
cambios.
Adicionalmente, previene la formacin de picos de torque en el tren de potencia.
Como resultado, provee un traslado cmodo para el operador e incrementa
enormemente la durabilidad del tren de potencia.

Presin de
entrada al
embrague(Mpa)
Tiempo (seg)

SISTEMA HIDRULICO CLSS

SISTEMA SENSOR DE CARGA DE CENTRO CERRADO
EL sistema CLSS ofrece un control preciso que responde rpidamente.
La bomba de caudal variable descarga solo la cantidad requerida de
aceite, lo que significa:
Actuadores
Velocidad constante de los
cilindros independiente de
Vlvula de Control
las rpm del motor
Facilidad de operaciones
simultneas.
Vlvula PC
Reduce el consumo de
combustible.
Vlvula LS
Reduce el ruido de operacin
Vlvula
Servo

SISTEMA HIDRULICO CLSS

Excelente desempeo de Control Fino

Sistema

GD555,GD655,GD6
75

Competenci
a

CLSS
Caudal Proporcional
Asegura funciones
mltiples

CLSS

Incrementa el
control fino de
recorrido del
carrete
El incremento del control fino de recorrido del carrete ofrece
control preciso de la hoja, y facilidad de trabajos de acabado fino

65%

55%

AMBIENTE DE TRABAJO
Excelente

visibilidad

Vidrio delantero amplio, ventanas en la

parte trasera y a los lados.
Cabina

Silenciosa

Nivel de sonido interno 74dB(A)

Interior

Amplio

Espacio adicional para los pies y las piernas,

que incluye un compartimento de almacenaje.
Controles

de bajo esfuerzo y con

menos juego
En los pedales, controles hidraulicos, y
palanca de cambios.
Indicadores

de fcil lectura

Sistema de monitoreo electrnico.

Consola

de Control Ajustable

AMBIENTE DE OPERADOR

(OPCIN DISPONIBLE)

Asiento cmodo con suspensin KAB411

Ajustable en 6-posiciones para graduar la

altura,el peso, y la preferencia de la posicin del
operador
Cinturn de seguridad de 3 pulgadas
Apoya cabeza y brazos ajustable

Compartimento para comida con strap

Porta vasos extra grande
Gancho para abrigos
Encendedor para cigarrillo y cenicero

FACILIDAD DE SERVICIO

Las puertas grandes con visagra son estndar y brindan fcil acceso
hacia los puntos de servicio del motor, radiador y filtros.
Los puntos de lubricacin para la unin de la articulacin estn
montadas remotamente.
El hormetro est a la izquierda de la consola de direccin,
permitiendo una fcil lectura desde el piso.

COMPARACIN CON GD623A-1 (1/2)

GD655-3 STD

GD623A-1 STD

Motor

SA6D114E
Tier-I

6D125
No Emisionado

Transmisin

F8/R4
Contra Eje
C/T con bloqueo,
ECMV

F6/R6
Hydroshift
Control Mecnico

Mando Final

Reduccin Simple
Reduccin Simple
(OP:Dife .Lock/unlock) (OP:Dife .Lock/unlock)

Frenos de
Servicio

De disco hmedo
Seco tipo tambor
multiple
(OP:Aire/Disco)
Control total. hidrulico

Freno de
Estacionamiento

De disco seco
Seco tipo tambor
Control total. hidrulico Control Mecnico

COMPARACIN CON GD623A-1 (2/2)

GD655-3 STD

GD623A-1 STD

Sistema Hidrulico

CLSS
Bomba de Pistn
Variable

Centro Abierto
Bomba de Engranaje

Cabina

Montada en Bastidor
Delant.

Montada en Bastidor
Trase.

Dimetro de Crculo

1530mm

1410mm

Inclinacin Asistida

Estandar

Opcin

Alarma de Retroceso

Estandar

Opcin

Tamao de Neumtico 14-24-10 G2

13-24-10 G2

Correa de asiento

Estandar

Opcin

Cubierta lat. de motor

Estandar

Opcin

Extensin de
Admisin de Aire

Estandar

Opcin

Tuberas Hidrulicas

Face seal type

Taper seal type

GD655-3 EQUIPO OPCIONAL

Cabina ROPS, ROPS Canopy

Asiento de tela con suspensi
Diferencial lock/unlock, tipo planetario
Neumtico Ancho, 17.5-R25
Escarificador
Hoja de 4.3m (14ft)
Embrague para patinaje del Crculo
Acumulador de hoja y sistema de flotacin
Extensin de Hoja
Ripper Trasero
Luces de trabajo delateras y traseras
Luces Altas

VENTAJAS DE LA GD655-3 (VS CAT140H)

1- Velocidad de traslado, rpida
Reversa

Avance

38.3Km/h

42.1Km/h

GD655-3
32.4Km/h

41.1Km/h

CAT140H
GD655-3 es ms rpida para avanzar y retroceder

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Gran alcance de hoja (Alcance de Hombro)
Alcance de
Hombro

GD655-3
CAT140H

Izq:2,000mm Der:2,000mm
Izq:1,896mm Der:1,978mm

GD655-3 es apto para de trabajar en terrenos ms anchos

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Gran presin de la hoja sobre el terreno

Presin de la hoja sobre el terreno

GD655-3
CAT140H

7,425Kgf
7,299Kgf

GD655-3 tiene gran rendimiento para suelos duros

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor torque de rotacin

Torque

GD655-3
CAT140H

6,300Kgm
6,000Kgm

GD655-3 tiene gran desempeo para esparcir material debido

a su alto torque de rotacin de hoja

VENTAJS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor fuerza a la barra de Tiro

Fuerza a la barra
de tiro

Peso en neumticos traseros

GD655-3
CAT140H

8,466Kgf
8,401Kgf

GD655-3 tiene mayor fuerza a la barra de tiro

debido a la ptima distribucin de peso

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mayor ancho entre neumticos

Ancho entre
neumticos

GD655-3
CAT140H

2,130mm
2,077mm

GD655-3 es ms estable debido al mayor

ancho entre neumticos

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Menor rdio de giro

Articulated
frame

GD655-3
CAT140H

6.9m
7.4m

GD655-3 es apto para trabajar en areas mas reducidas

VENTAJAS DE GD655-3 (VS CAT140H)

1- Mquina silenciosa

(( (

GD655-3
CAT140H

Odo Ope. A 15m del rea

74dB(A)
78dB(A)
75dB(A)
81dB(A)

))

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible Cond. de Prueba
Reversa
6 pases
Trabajo

Excavando 40m

Esparciendo 10m

En terreno plano, la moto niveladora excava por 40m, luego

esparce tierra por 10m. La Moto hace 6 pases, midiendo la
profundidad, tiempo ciclo, y consumo de combustible.

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible

Preparacin
del terreno

Prueba

Vista de Prueba

Comparacin de desempeo GD655-3 vs CAT 140H

1. Produccin y consumo de combustible (Resultado de Prueba)
Produccin por unidad
de combustible
Produccin por Hora Consumo de Combustible

100

91

100

141

100
64

GD655-3

140H

GD655-3

140H

GD655-3

140H

La potencia del motor es igual para los dos modelos pero la ventaja
se debe a la fcilidad de control (control de hoja, control de la
velocidad de la maquina) la GD655-3 produce 9% ms que la 140H.
El consumo de combustible es 41% menor que la 140H.
Por consiguiente, la GD655-3 tiene una gran ventaja en produccin
y consumo de combustible.

Introduccin de la Nueva serie de

Moto Niveladoras KOMATSU

GD555-3

GD655-3 GD675-3