INTRODUCCIN

En la construccin de carreteras, es necesario evaluar los cruces de los ros que

se encuentren alrededor del proyecto y que puedan afectar a la carretera, siendo
necesario realizar una obra de drenaje y/o obra civil para disponer su evacuacin.
El drenaje es un punto crtico y vulnerable para una carretera.
Para la evaluacin de los tipos de drenajes que se necesita construir, es necesario
la realizacin de estudios y clculos de ingeniera, como lo son:

Estudio hidrolgico de la zona.

Estudio topogrfico de la zona.
Tipo de estructura de drenaje a utilizar.
Diseo estructural del drenaje.
Diseo topogrfico del drenaje.
Obras complementarias del drenaje.
Mantenimiento especfico para los drenajes.

CUNETAS O ZANJAS DE CORONACIN

Las cunetas o zanjas de coronacin son canales que se construyen en la parte
superior de los taludes de corte, para recoger las aguas que bajan por las
pendientes naturales y conducirlas hacia la quebrada o descarga ms prxima del
sistema general de drenaje, evitando de este modo la erosin del terreno,
especialmente en zonas de pendiente pronunciada.

Normalmente son de forma rectangular, pero tambin pueden ser trapezoidales, si

se requiere un mayor tamao. Es importante sembrar especies naturales a ambos
lados de la cuneta (pastos, ichu, maleza, races, rboles, etc); o ramas cortadas
amarradas entre s en forma de estructuras alargadas, las cuales se entierran o se
colocan como estacas siguiendo el contorno de un talud), para evitar que el agua
erosione bajo la cuneta y sta se obstruya con sedimentos. Si la pendiente es
mayor que 2%, es necesario que el canal tenga recubrimiento de concreto simple
o enrocado, teniendo en cuenta adems del rea mojada y la rugosidad del canal.
Para pendientes mayores, las zanjas deben ser escalonadas con emboquillado de
piedra bajo la cada.

No es recomendable colocar estas zanjas, paralelas totalmente a la carretera,

porque los tramos finales de la cuneta quedan con una pendiente excesiva, en la
que se tienen que ejecutar tramos escalonados, como se observa en la Figura N
30, sino por el FIGURA N 30 : Detalle de zanja de coronacin en pendientes muy
pronunciadas 182 contrario, se trazar la cuneta hacia el interior de la quebrada,
siguiendo las pendientes admisibles para el tipo de terreno o revestimiento. Se
puede prescindir de las cunetas de coronacin en taludes de suelos resistentes a
la erosin con declives de 1:2 ( V :H ) o menores, o cuando durante la
construccin se hayan adoptado medidas efectivas de control de la erosin.

RECOMENDACIN
Las zanjas en la corona o parte alta de un talud son utilizadas para interceptar y
conducir adecuadamente las aguas lluvias, evitando su paso por el talud. La zanja
de coronacin no debe construirse muy cerca al borde superior del talud, para
evitar que se conviertan en el comienzo y gua de un deslizamiento en cortes
recientes o de una nueva superficie de falla (movimiento regresivo) en
deslizamientos ya producidos; o se produzca la falla de la corona del talud o
escarpe (Figura 13.1). Se recomienda que las zanjas de coronacin sean
totalmente impermeabilizadas, as como debe proveerse una suficiente pendiente
para garantizar un rpido drenaje del 432 Deslizamientos y estabilidad de taludes
en zonas tropicales agua captada. Sin embargo se anota que a pesar de lograrse
originalmente una impermeabilizacin, con el tiempo se producen movimientos en
el terreno que causan grietas en el impermeabilizante y por lo tanto infiltraciones
que conllevan a una disminucin de la resistencia del suelo y por ende a su falla.
La recomendacin de impermeabilizar se debe adicionar con un correcto
mantenimiento. Se sugiere que al menos cada dos aos se deben reparar las
zanjas de coronacin para impermeabilizar las fisuras y grietas que se presenten.
Las dimensiones y ubicacin de la zanja pueden variar de acuerdo a la topografa
de la zona y al clculo previo de caudales colectados. Generalmente, se
recomienda una zanja rectangular de mnimo 40 centmetros, de ancho y 50
centmetros de profundidad. Se procura que queden localizadas a lo largo de una
curva de nivel para un correcto drenaje y que estn suficientemente atrs de las
grietas de tensin en la corona. La separacin mnima recomendada es de tres
metros del borde de la corona.

CONCLUSIONES
Cuando se prevea que el talud de corte est expuesto a efecto erosivo del agua
de escorrenta, se disear zanjas de coronacin

BIBLIOGRAFA:
Ingeniera Vial I
AUTOR ING. HUGO ANDRS MORALES SOSA

https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/documentos/manu
ales/Manual%20de%20Hidrolog%C3%ADa,%20Hidr%C3%A1ulica%20y
%20Drenaje.pdf
https://books.google.com.pe/books?
id=OcefqXpOiswC&pg=PA170&lpg=PA170&dq=zanja+de+coronaci
%C3%B3n+en+carreteras&source=bl&ots=47iuPzIUq&sig=7AnDB45j_onSXa8VGR4GxSQHY9o&hl=es&sa=X#v=onepage&q=zanja
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https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/manual-para-revision-disenosdrenaje-menor.pdf
http://www.slideshare.net/search/slideshow?searchfrom=header&q=dise
%C3%B1os+de+zanja+de+coronacion+de+drenajes&ud=any&ft=all&lang=es&sort