INDICE

1. Seleccin de Datos Previos.

1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.

Eleccin de la Clase de carretera.

Eleccin de la Orografa.
Eleccin de la Velocidad de Diseo.
Eleccin del Peralte Mximo y Radio Mnimo.
Eleccin de la Longitud de Tramos en Tangente.
Eleccin del ancho de bermas.
Clculo de la Longitud en Espiral.

2. Creacin de la Superficie.
3. Creacin del Alineamiento.
3.1.
3.2.
3.3.

Creacin de la espiral en Civil 3D

Rotulacin del alineamiento
Calculo de Superelevation

1.- SELECCIN DE DATOS PREVIOS

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

1.1.- Eleccin de la Clase de Carretera:
Nos fue dado como dato por el docente y presenta menos de 400
veh/da ; viniendo a ser una carretera de 3era Clase .
1.2.- Eleccin de la Orografa:
Segn las pendientes que observamos en el terreno que pasa por
nuestra lnea de gradiente; que fueron de , nos corresponde segn el
Manual de Diseo Geomtrico de Vas una orografa Tipo 2 u Ondulada.

1.3.Eleccin de
Velocidad
Diseo:
Segn
M.D.G.V.

la
de

el

presentndose una carretera de 3era Clase y Tipo 2 de Orografa,

seleccionamos una velocidad de diseo de 40KPH .
Observacin: Inicialmente seleccionamos una velocidad de diseo de
50KPH, pero al momento de realizar el alineamiento se presentaron
dificultades en las curvas para esa velocidad, por lo que por comodidad
se decidi finalmente tomar una velocidad de diseo de 40KPH.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

1.4.- Eleccin de Peralte Mximo y Radio Mnimo:

Nuestra carretera no presenta peligro de hielo y es de rea rural ; en
conjunto con una velocidad de diseo de 40KPH obtenemos un peralte mximo
de 8% y un radio mnimo de 50m.

1.5.- Eleccin de la Longitud de Tramos en Tangente:

Para nuestra velocidad de diseo de 40KPH obtenemos un Lmin.s de 56m, una
Lmin.o de 111m y Lmax de 668m.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

1.6.- Eleccin de Ancho de Bermas:

Para nuestras caractersticas clsicas nos corresponde un ancho de berma de
0.9 m.
1.7.- Clculo de la Longitud en Espiral :
Aplicando la siguiente formula hallaremos la longitud en espiral para la curva 1
y 3.

min=

V
V

1.27 p
46.656J
R

Curva 1:

40
402 1.278
min=

=30.31
46.6560.5 90
100
Curva3:

min=

40
40 1.278

=28.70
46.6560.5 95
100

Considerando la Le para la Curva 1 de 35m; y para la Curva 3 de 40m.

En conclusin tenemos los siguientes datos:

Clase: 3era
Orografa: Tipo 2
Vd: 40KPH
P mx. : 8%
R min: 50m
L min.s : 56m
L min.o: 111m
L max: 668m
Ancho de berma : 0.9m

2.- CREACIN DE LA SUPERFICIE

A partir de las curvas de nivel, elaboramos nuestra Superficie.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Ahora vamos a Toolspace Prospector Seleccionamos Surface y le

damos anticlick Create Surface.

En el cuadro emergente, colocamos el nombre (TERRENO NATURAL) y

estilo (Tringulos) de la superficie y le damos OK.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Nuevamente nos vamos a Toolspace Prospector Expandimos la

coleccin de Surface Expandimos TERRENO NATURAL
Expandimos Definition Damos anticlick a Countours y click en Add.

En la ventana emergente le damos OK Seleccionamos nuestro

terreno y le damos ENTER.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

De esa forma tendremos nuestra superficie creada.

3 .- CREACIN DEL ALINEAMIENTO

Una vez creada la Superficie y la Lnea Gradiente, podemos crear el
Alineamiento.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Ahora crearemos circunferencias con radios no menores de 50m
(crendole su capa respectiva), y los colocaremos en las curvas de
nuestra Lnea de Gradiente, tratando que se acomode lo mejor posible a
la L.G. En nuestro caso utilizamos radios de 50m , 90m y 95m teniendo
finalmente 3 curvas que la terminaremos de hallar mas adelante.

Ahora procedemos a elaborar nuestro Eje Tentativo (crendole su capa

respectiva) con el comando Polyline, que seguir el curso de nuestra
L.G, as como tambin ser tangente a las circunferencias creadas en el
paso anterior.
Para las tangentes empezamos colocando 4 circunferencias y al hallar el
alineamiento las longitudes de tangentes (Ls y Lo) no coincidan con el
reglamento de velocidad de 40 km/h
, por lo que tuvimos que considerar solo 3 circunferencias con sus
respectivas tangentes

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Una vez creado nuestro Eje Tentativo, nos vamos a Alignment

Create Alignment from Objects.

Y programa nos pedir seleccionar un objeto Seleccionamos nuestro

Eje Tentativo y le damos UN ENTER.

[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Indicamos nuestra direccin en el Eje Tentativo del punto G al punto F.

En la ventana que nos
sali, le colocamos su nombre ( ALINEAMIENTO 1) e indicamos su
kilometraje de inicio que es de 0+ 0.00 km.

En la pestaa General marcamos el recuadro de Add curves

between tangents En Default radius: 50 m.
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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

En la pestaa Design Criteria , indicamos nuestra Velocidad de

Diseo de 40 KPH Click en Use Criteria based design e indicamos
la norma AASHTO 2001 Metric eMax 8% Click en OK.

As habremos creado nuestro Alineamiento.

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Una vez creado nuestro Alineamiento, podemos insertar o borrar PI, para
ello Seleccionamos nuestro Alineamieto Anticlick y click en Edit
Alignment Geometry Emerger una ventana.

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Si deseamos agregar un PI: Seleccionamos el siguiente

smbolo de la ventana que emergi y clickeamos en el lugar
requerido.

Si deseamos eliminar un Pi: Seleccionamos el siguiente

smbolo de la ventana que emergi y clickemos el Pi que
deseemos eliminar.

Nota:

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Al momento de crear las circunferencias, estas no pueden estar muy

juntas ni muy distantes, de este modo debemos tener en cuenta
nuestras Longitudes de Tramos en Tangente segn el Manual.

Procedemos a revisar las longitudes de nuestras curvas desde el Begin

Curve(PC) hasta el End Curve(PT) para saber si es que las curvas necesitaran
longitud
de
espiral.

En este caso las curva 2 (C2) no necesito de espiral, ya que tiene una longitud
de 23.088m y la longitud mnima de la espiral es de 30 m, la curva 2 (C2) sera
muy pequea como se ve en la figura

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

3.1.- Creacin de la espiral en autocad C3D

A continuacin vamos a crear las espirales en las curvas 1(C1) y curva 3(C3).
Vamos

dar

click

en

el

alineamiento

geometry

editor

Sale una barra que nos ayudara a eliminar la curva y a crear la espiral.

_Para eliminar la curva se usa el siguiente comando de la barra(Delete Subentity)

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Y clickeamos en las circunferencias C1 y C2 y quedara como la siguiente figura:

_Para crear la espiral primero primero hallamos nuestras longitud de espiral

(Le) para nuestras curvas (C1 yC3)
Aplicando la siguiente formula hallaremos la longitud en espiral para la curva 1
y 3.

V
V
min=

1.27 p
46.656J R

Curva 1:

40
40 1.278
min=

=30.31
46.6560.5 90
100
Elegimos nuestras long. Espiral de diseo(Led)= 35 m
Curva3:

40
40 1.278
min=

=28.70
46.6560.5 95
100

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Elegimos nuestras long. Espiral de diseo(Led)= 40 m

Ahora para crear nuestra espiral vamos a la barra y elegimos (

Luego clickeamos en las tangentes de el alineamiento

Y nos piden el radio para la C1 el radio es 90m, la longitud de espiral es 35 y

Para la curva 2 (C2) es 95 , la longitud de espiral es 40 m entonces tendremos
la siguiente figura

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

3.2.- Rotulado del alineamiento

Click en el alinemiento / click en add labels

Elegimos :

Feature: alignment
Label type: Single segment

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Luego pasamos a rotular nuestros elementos de alineamiento (L , S , C ) uno

por uno.

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

3.3.- Calculo de superelevation

Click en el alineamiento/

superelevation/ calculate supelevation

Luego sale un a figura para crear la superelvation

_
_ ROADWAY TYPE
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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Elegimos Undivided crowned porque ese tipo de diseo estamos trabajando

_LINES

Number of lines right = 1 ( es de un carril)

Normal lane width= 3.3( porque nuestro ancho de calzada es de 6.6m)
Normal lane slope = -2% (porque nuestro Bombreo es -2%)}
_SHOULDER CONTROL

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

0.
Normal shoulder width = 0.9 (segn la tabla 304.02 para nustra velocidad
clase y tipo de la carretera corresponde un ancho de berma de 0.9 m
Normail shoulder slope= 4% ( segn la figura la figura 304.01 para pav la
inclinacin de la berma es de 4%)
_Luego en finish

Luego vamos a ver todas las caractersticas del alineamiento .

Click en el alineamiento/ click en superelevation/ calculate-edit superelevation

Sale un cuadro:

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

Para arreglar nuestras progresivas segn nuestro diseo de Ltp y Le vamos a

exportarlo a Excel e importarlo nuevamente a Autocad C3D.
Para exportar ese cuadro :

Para importar luego de haber corregir nuestras progresivas:

En el presente trabajo la correccin de las progresivas esta en el Excel
adjuntado en este trabajo.

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[DISEO GEOMTRICO DE VAS]

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