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Diagnostico Aire Acondicionado Chevrolet Tahoe PDF
Diagnostico Aire Acondicionado Chevrolet Tahoe PDF
Instructor:
Lugar y Fecha:
GM
CTE
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ndice.
Pag.
Capacidad de refrigeracin.
Recuperacin y recarga de gas refrigerante.
Rellenado de refrigerante del sistema de aire acondicionado.
Reemplazo del compresor.
Balance del lubricante del compresor.
Reemplazo conjunto embrague magntico.
Reemplazo del condensador
Reemplazo de la vlvula de expansin.
Reemplazo del sensor de presin de refrigerante.
Reemplazo del panal evaporador.
Reemplazo del acumulador.
Reemplazo del interruptor de baja presin.
Sensor de temperatura de aire ambiente.
Parte trasera derecha de compartimiento de motor.
Sensor de temperatura de aire delantero superior.
Mdulo HVAC delantero.
Arriba del forro del techo.
Mdulo HVAC trasero largo LWB
Mdulo HVAC trasero corto SWB
Panel delantero.
Panel delantero I/P (Z75)
Descripcin y operacin entrega de aire.
Componentes del control HVAC.
Modo control del HVAC auxiliar.
Mdulo de control RSA.
Actuador de modo.
Actuador auxiliar de modo.
Procesador de control de motor soplador.
Procesador de control de motor soplador auxiliar.
Velocidad de aire Control delantero.
Velocidad de aire auxiliar.
Distribucin de aire.
Actuador de modo.
Descongelador delantero.
Distribucin de aire auxiliar.
Funcionamiento de recirculacin.
Funcionamiento automtico.
Arranque remoto.
Activacin de arranque remoto.
Desactivacin de arranque remoto.
Descripcin y operacin de temperatura de aire.
Componentes del control HVAC.
Mdulo del control del HVAC auxiliar.
General Motors Venezuela, C.A.
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Mtrico
Ingls
60 ml*
2 oz*
60 ml
2 oz
30 ml
1 oz
90 ml
3 oz
90 ml
3 oz
210 ml
7.1 oz
330 ml
11 oz
R-134
Carga de refrigerante
0.7 kg
1.6 lb
1.13 kg
2.5 lb
1.4 kg
3.0 lb
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12. Desconecte
las
conexiones
elctricas.
13. Retire los pernos de montaje del
compresor de A/C. El perno (3)
derecho inferior permanecer con
el compresor por falta de espacio.
14. Retire el compresor (2) del A/C
del soporte (1).
15. Si reemplaza el compresor del
A/C. Consulte Balance aceite
compresor.
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Procedimiento de instalacin
1. Instale el compresor (2) del A/C al soporte (1) a travs del hueco del
guardafangos. Inserte el perno (3) de montaje en la copa del montaje de
lado derecho inferior antes de realizar la instalacin del compresor del A/C.
2. Instale el compresor del A/C al soporte. Inserte el perno de montaje en el
montaje derecho inferior antes de realizar la instalacin del compresor del
A/C
3. Instale los pernos de montaje del compresor de A/C.
Apriete Apriete los pernos al 50 Nm (37 lb pies).
4. Conecte el conector elctrico al compresor del A/C.
5. Instale la manguera de descarga de A/C en el compresor utilizando
arandelas de sellado nuevas.
6. Instale el perno de la manguera de descarga de A/C en el compresor de
A/C.
Apriete Apriete el perno a to 16 Nm (12 lb pies).
7. Instale la manguera de succin de A/C utilizando arandelas de sellado
nuevas.
8. Instale el perno de la manguera de succin de A/C en el compresor de A/C.
Apriete Apriete el perno a to 16 Nm (12 lb pies).
9. Instale la correa de transmisin del A/C. Consulte Reemp correa trans - A/C
10. Evacue y recargue el sistema del A/C.
11. Instale el ducto de salida del resonador del purificador de aire.
12. Revise los conectores en busca de fugas utilizando J 39400-A .
Balance aceite compresor
Procedimiento de drenaje
Importante: Drene y mida la mayor cantidad posible de aceite del
refrigerante, del compresor que se retir.
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Procedimiento de balanceo
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Procedimiento de instalacin
1. Instale la bobina del
embrague (6)
en
el
compresor de A/C (7).
2. Instale el anillo de
retencin (5) en la bobina
del embrague (6).
3. Instale el ensamble del
cojinete/cubo
del
embrague (4).
4. Instale el anillo de retencin del cojinete/cubo del embrague (3).
5. Coloque una pequea cantidad de aceite en la laminilla de espacio de aire
ms delgada y colquela adentro de la placa del embrague.
6. Instale el ensamble de la placa del embrague.
7. Mida el espacio de aire entre la polea y la placa de transmisin. Ajuste las
laminillas para lograr un espacio de aire de 0.35-0.65 mm (0.0140.026 pulg).
8. Instale el perno retenedor de la placa del embrague.
Apriete Apriete el perno a to 18 Nm (13 lb pies).
9. Instale un maneral en la abertura del adaptador del tensor de la banda de
A/C.
10. Gire hacia la derecha el tensor de la correa de A/C para liberar la tensin de
la correa.
11. Instale la banda de A/C en el compresor de A/C.
12. Libere lentamente la tensin del tensor de la correa del A/C.
13. Retire el trinquete de la tensin de la correa del A/C.
14. Instale el protector del motor.
15. Baje el vehculo.
1. Recupere el refrigerante.
2. Desinstale la barra de sujecin superior.
Consulte Reemplazo de la barra de unin
superior
del
extremo
superior
.
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Procedimiento de instalacin
Importante: Si est reemplazando el condensador,
agregue aceite refrigerante al condensador.
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Etiquetas
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
1. Recupere el refrigerante. Consulte Recuperacin y Recarga Refrigerante .
2. Retire el ducto de salida del purificador de aire. Consulte Reemp ducto
exterior resonador purificador aire .
3. Retire el ensamble del purificador de aire. Consulte Reemp ensamble limpia
aire .
1
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Sugerencia
Afloje el conector del tubo de orificio y separe el ducto de presin para
tener acceso al orificio.
Apriete
9 Nm (80 lb pulg)
2
O-Ring
Sugerencia
Retire y deseche el empaque de anillo. Consulte Pieza aro .
1. Desconecte el conector
elctrico del interruptor de
recirculacin de presin
alta de (A/C).
2. Desinstale el interruptor (1)
de recirculacin de presin
alta del A/C del tubo del
condensador.
3. Instale el interruptor (1) de
recirculacin de presin
alta del A/C.
Apriete el interruptor a 6 Nm
(53 lb pulg.).
4. Conecte el conector elctrico al interruptor de recirculacin de presin alta
de A/C.
5. Realice pruebas de filtraciones a los accesorios de los componentes
utilizando J 39400-A .
Baje el vehculo.
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Procedimiento de desmontaje
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Etiquetas
PROCEDIMIENTO PRELIMINAR
Recupere el refrigerante.
arandela de sellado
Sugerencia
Retire y deseche la arandela de sellado.
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arandela de sellado
Sugerencia
Retire y deseche la arandela de sellado.
Acumulador
Sugerencia
Los acumuladores de servicio de reemplazo se envan secos (sin aceite PAG).
Agregue la cantidad correcta de aceite al sistema antes de ponerlo a funcionar.
Procedimiento de desinstalacin
1. Desconecte el conector elctrico del interruptor de
baja presin de A/C.
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(1) Batera
(2) Sensor de presin baja de A/C
(3) Embrague del compresor del A/C
(4) Interruptor de presin del refrigerante de A/C
(5) Sensor de flujo de aire masivo (MAF)/temperatura de entrada de aire (IAT)
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Pag. 21
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(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
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Pag. 23
Disponibilidad
Purga
No
Personalizacin
No
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Arranque remoto
Activacin de arranque remoto
Lo siguiente describe la funcionalidad de los faros de control HVAC al recibir el
mensaje de los datos seriales activos de arranque remoto y un estado de modo de
potencia se establece a APAGADO/activo. El sensor de temperatura del aire
exterior (OAT) en los sistemas automticos, se utiliza para determinar el modo de
las siguientes caractersticas: modo del ventilador (dos niveles, piso, descongelar,
recirculacin y descongelacin trasera. Estas caractersticas estn determinadas
por el IAT durante la secuencia de activacin y reciben mantenimiento durante la
duracin del tiempo de funcionamiento del motor. Las temperaturas calibrables se
utilizan para proporcionar rangos de temperatura baja, media y alta para la
caracterstica seleccionable. El ventilador y el modo tienen el rango de seleccionar
cualquier posicin de funcin vlida. Cuando se reciben los datos seriales activos
de arranque remoto, los algoritmos de HVAC de bucle de ignicin-APAGADO
actuarn igual que si se hubiera recibido un modo de potencia de funcionamiento,
es decir Recalibracin, ventilador posterior, ignicin-posicionamiento del motor
APAGADO, etc. El temporizador APAGADO y el temporizador ENCENDIDO de la
ignicin tienen la funcionalidad al igual que en el Modo funcionamiento.
Desactivacin del arranque remoto
Cuando sale del arranque a control remoto, el modo de energa de GMLAN es
igual al modo de funcionamiento o arranque del motor a control remoto. En caso
de ajustes automticos, las visualizaciones se revertirn al estado real del
funcionamiento de las caractersticas, con base en sus algoritmos de control
normales.
Descripcin y operacin de temperatura aire
Los controles de la temperatura del aire estn divididos en 7 reas:
Componentes del control HVAC
Calefaccin y funcionamiento de A/C
Calefaccin auxiliar y funcionamiento del A/C
Funcionamiento automtico
Funcionamiento automtico auxiliar
Ciclo A/C del refrigerante del motor
Componentes del control HVAC
El mdulo de control de HVAC es un dispositivo GMLAN que hace interfaz entre el
operador y el sistema de HVAC para mantener la temperatura de aire y las
configuraciones de distribucin. El circuito de voltaje positivo de la batera,
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Centro Tcnico de Entrenamiento CTE
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proporciona potencia que el mdulo de control utiliza para guardar memoria viva
(KAM). Si el circuito de voltaje positivo de la batera pierde potencia, se borrarn
del KAM todas las configuraciones y DTC del HVAC. El mdulo de control de la
carrocera (BCM) que es el modo principal del vehculo, proporciona un dispositivo
con la seal. El mdulo de control respalda las siguientes caractersticas:
Caracterstica
Disponibilidad
Purga
No
Personalizacin
No
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direcciones opuestas. Cuando gira el eje del actuador, el contacto ajustable de los
potencimetros hace cambiar la seal de posicin de la puerta entre 0-5 voltios.
El mdulo de control del HVAC utiliza un rango de 0-255 conteos para mostrar la
posicin del actuador. El voltaje de la seal de posicin de la puerta se cambia a
un rango de 0-255 conteos. Cuando el mdulo establece un valor objetivo o
comandado, la seal de control cambia a 0 o 5 voltios dependiendo de la direccin
que el actuador necesita girar para alcanzar el valor comandado. Mientras el eje
del actuador gira se enva la seal de cambio de posicin al mdulo. Cuando la
seal de posicin y el valor comandado son iguales, el mdulo cambia la seal de
control a 2.5 voltios.
Actuador de la temperatura de aire auxiliar
El actuador de temperatura del aire auxiliar es un motor elctrico bidireccional de 5
cables que incorpora un potencimetro de realimentacin. El voltaje de ignicin 3,
la baja referencia, el control, la referencia de 5 voltios y los circuitos de seal
positiva habilitan el actuador para que funcione. El circuito de control utiliza una
seal de 0, 2.5 o 5 voltios para comandar el movimiento del actuador. Cuando el
actuador est desactivado, el valor del circuito de control es de 2.5 voltios. Una
seal de control de 0 o 5 voltios comanda el movimiento del actuador en
direcciones opuestas. Cuando gira el eje del actuador, el contacto ajustable de los
potencimetros hace cambiar la seal de posicin de la puerta entre 0-5 voltios. El
mdulo de control del HVAC auxiliar utiliza un rango de 0-255 conteos para
mostrar la posicin del actuador. El voltaje de la seal de posicin de la puerta se
cambia a un rango de 0-255 conteos. Cuando el mdulo establece un valor
comandado o sealado, la seal de control es cambiada a ya sea 0 5 voltios
dependiendo de la direccin en la cual el actuador necesita rotar para alcanzar el
valor comandado. Mientras el eje del actuador gira se enva la seal de cambio de
posicin al mdulo. Cuando la seal de posicin y el valor comandado son iguales,
el mdulo cambia la seal de control a 2.5 voltios.
Sensor de temperatura de aire
Los sensores de temperatura del aire son un termistor de temperatura de
coeficiente negativo de 2 cables. El vehculo utiliza los siguientes sensores de
temperatura de aire:
Sensor de temperatura de aire ambiente
Dentro del Ensamble del Sensor de Temperatura del Aire
Sensor de temperatura del aire superior izquierdo
Sensor de temperatura del aire superior derecho
Sensor de temperatura del aire inferior izquierdo
Sensor de temperatura del aire inferior derecho
Sensor de temperatura del aire superior - Auxiliar
Sensor de temperatura del aire inferior - Auxiliar
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Pantalla de datos
Muestra la temperatura
del tiempo real
La lectura del sensor es menor que el ltimo valor que Muestra la temperatura
se mostr
del tiempo real
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cuando la presin lateral baja del A/C alcance 151 kPa (22 psi). Esto evita que el
compresor del A/C funcione. El interruptor se cerrar despus, cuando la presin
lateral baja del A/C alcance 275 kPa (40 psi). Esto permite que el compresor del
A/C se encienda de nuevo.
Calefaccin y funcionamiento de A/C
El propsito de la calefaccin y del sistema A/C es proporcionar aire caliente y frio
al interior del vehiculo. El sistema A/C tambin eliminar la humedad del interior y
reducir el empaamiento del parabrisas. El operador del vehculo puede
determinar la temperatura del compartimiento de pasajero ajustando el interruptor
de temperatura de aire. El pasajero del vehculo puede compensar la temperatura
del pasajero hasta de 16.7C (30F). A pesar del ajuste de temperatura, lo
siguiente puede afectar la velocidad en que el sistema HVAC puede alcanzar la
temperatura deseada:
Establecimiento del actuador de recirculacin
Diferencia entre la temperatura deseada y la del interior
Diferencia entre la temperatura deseada y la del ambiente
Establecimiento de velocidad del motor del ventilador
Establecimiento de modo
Ajustes auxiliares del HVAC
El mdulo de control realiza las siguientes acciones cuando no se selecciona el
funcionamiento automtico y la cuando se selecciona una configuracin de la
temperatura del aire:
Cuando el interruptor de temperatura del aire se coloca en la posicin ms
clida, el mdulo de control le indica a la temperatura del aire de la puerta que
desve el mximo de aire para que pase por el ncleo de la calefaccin.
Cuando el interruptor de temperatura del aire se coloca en la posicin ms
fra, el mdulo de control le indica a la temperatura del aire de la puerta que
dirija el aire para que se desve por el ncleo de la calefaccin.
Cuando el interruptor de la temperatura de aire se coloca entre las posiciones ms
calientes y ms fras, el mdulo de control supervisa las siguientes entradas del
sensor para determinar la posicin de la puerta de la temperatura de aire que
desva la cantidad correcta de aire que pasa del ncleo del calefactor para
alcanzar la temperatura deseada:
Intensidad solar
Temperaturas del ducto
temperatura ambiente
Temperatura interna
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Cualquiera puede acoplar el sistema del A/C al presionar el interruptor del A/C o
durante el funcionamiento automtico. El mdulo de control HVAC enva un
mensaje GMLAN al mdulo de control del tren motriz (PCM) para el acoplamiento
del compresor de A/C. El PCM proporcionar tierra al relevador del compresor del
A/C permitindole cerrar los contactos internos para enviar voltaje de la batera a
la bobina del embrague del compresor del A/C. El diodo del compresor del A/C
evitar que un pico de voltaje, que resulta de la cada del campo magntico de la
bobina, entre al sistema elctrico del vehculo cuando se desenganche el
compresor.
Se deben cumplir las siguientes condiciones para que el embrague del compresor
de A/C se encienda. Si no se cumplen todas esas condiciones y si la solicitud de
A/C hace que el diodo fotoemisor se encienda, el interruptor de A/C se iluminar
intermitentemente:
La temperatura de aire del ambiente arriba de 7C (45F)
El circuito de seal del interruptor de presin baja del A/C est conectado a
tierra
El parmetro del sensor de presin del refrigerante del A/C es menor de
2957 kPa (429 psi)
El PCM recibe una solicitud del A/C del mdulo de control del HVAC
La temperatura del refrigerante del motor (ECT) es menor de 121C (250F)
Las RPM del motor son mayores de 550 RPM
La posicin del acelerador es menor que el 100 por ciento
El mdulo de control del HVAC supervisa el circuito de seal del interruptor de
presin baja del A/C. Si la seal de voltaje en este circuito no tiene cada de
voltaje, el mdulo interpretar este problema como una presin baja desactivando
la solicitud del A/C. El interruptor de presin baja del A/C abrir los contactos
internos en 151 kPa (22 psi). Despus cierre los contactos a 275 kPa (40 psi) para
reanudar el funcionamiento del A/C. Este interruptor ayuda a que cambie el
compresor del A/C y evita el funcionamiento del compresor del A/C si el sistema
tiene un nivel de refrigerante bajo.
El PCM supervisa el circuito de seal del sensor de presin del refrigerante del
A/C. La seal de voltaje en este circuito es proporcional a la presin del
refrigerante dentro del conducto de presin lateral alta del A/C. Mientras aumenta
la presin que est dentro del conducto, tambin aumenta la seal de voltaje. Si la
presin est arriba de 2957 kPa (429 psi), la salida del compresor del A/C se
desactiva. Cunado la presin baja a 1578 kPa (229 psi), el PCM permite el
funcionamiento del compresor.
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Pag. 37
Pag. 38
FTB*
DESCRIPCIN
Comentarios
especficos del DTC
B0158
02
B0158
05
B0163
02
B0163
05
B0168
02
B0168
05
B0173
02
Corto a tierra del circuito 1 del sensor de temperatura de Sensor del panel del
aire de salida
ducto del conductor
B0173
05
B0178
02
B0178
05
Sensor de OAT
PCAT delantero
PCAT trasero
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B0183
02
B0183
05
B0188
02
B0188
05
B0228
02
Actuador de
recirculacin
B0228
05
B0228
61
Actuador de
recirculacin
B0283
02
B0413
02
Actuador de
temperatura del
conductor
B0413
05
Actuador de
temperatura del
conductor
B0413
61
Actuador de
temperatura del
conductor
B0423
02
Actuador de
temperatura del
pasajero
B0423
05
Actuador de
temperatura del
pasajero
B0423
61
Actuador de
temperatura del
pasajero
B0433
02
Actuador de
temperatura trasero
B0433
05
Actuador de
temperatura trasero
B0433
61
Actuador de
temperatura trasero
B0509
02
Corto a tierra del circuito 3 del sensor de temperatura de Sensor del panel del
aire de salida
ducto del pasajero
B0509
05
B0514
02
Corto a tierra del circuito 4 del sensor de temperatura de Sensor del piso del
aire de salida
ducto del pasajero
B0514
05
Pag. 40
B3578
02
Corto a tierra del circuito 6 del sensor de temperatura de Sensor del panel del
aire de salida
ducto trasero
B3578
05
B3583
02
Corto a tierra del circuito 7 del sensor de temperatura de Sensor del piso del
aire de salida
ducto trasero
B3583
05
B3779
02
Actuador de modo
B3779
05
Actuador de modo
B3779
61
Actuador de modo
B3782
02
B3782
05
Actuador de modo
trasero
B3782
61
Actuador de modo
trasero
B3933
02
B3933
05
U0073
U0020
baja
U0140
U0155
U0208
U0209
U0249
U2100
U2103
B1000
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1. Sensor No. 1 de temperatura del aire del ducto del panel del lado del
conductor
2. Sensor No.3 de temperatura del aire del ducto del panel del lado del
pasajero (Observe que la ubicacin ahora est ms a la derecha en la parte
superior del ducto, similar al lado del conductor).
3. Actuador No. 2 de la puerta de temperatura del lado del pasajero
4. Actuador de la vlvula de entrada de aire
5. Mdulo de energa lineal
6. Actuador No. 1 de la puerta de temperatura del lado del conductor
7. Sensor No. 4 de temperatura de aire del ducto del calefactor del lado del
pasajero
8. Sensor No. 2 de temperatura del aire del ducto del calefactor del lado del
conductor
9. Actuador de la puerta de modo
Pag. 42
Pag. 43
DTC B0158, B0163, B0168, B0173, B0178, B0509, B0514, B3578 o B3583
Descripcin del Circuito
Los sensores de temperatura del aire permiten al mdulo de control de HVAC
monitorear la temperatura del aire que se descarga en los ductos del HVAC. El
mdulo aplica 5 voltios a los resistores de entrada internos que estn conectados
a los circuitos de seal de los sensores de temperatura de aire. El mdulo
suministra la tierra para los sensores de temperatura del aire a travs del circuito
de referencia baja. El mdulo de control HVAC supervisa las cadas de voltaje en
los sensores de temperatura de aire y utiliza las entradas para los clculos de
control automtico. Cuando las temperaturas de aire del ducto estn fras, las
resistencias de los sensores son altas y las seales de voltaje son altas. Cuando
las temperaturas del aire del ducto estn calientes, las resistencias de los
sensores son bajas y las seales de voltaje son bajas. El mdulo de control HVAC
convierte los valores de voltaje en valores de conteo en donde 1 voltios equivalen
aproximadamente a 51 conteos.
Condiciones para ejecutar el DTC
El voltaje de batera se encuentra dentro de 8.7-16.5 voltios.
El encendido est en ON.
Condiciones para el establecimiento del DTC
El mdulo de control HVAC determina que el valor del parmetro de la
temperatura de aire es menor de 5 conteos o mayor de 250 conteos.
Accin tomada cunado se establece el DTC
El mdulo de control HVAC utiliza un valor predeterminado de la temperatura de
aire para clculos de control automtico adicionales. Los valores predeterminados
no se muestran en la herramienta de exploracin.
Condiciones para el borrado del DTC
El DTC pasar al historial si el mdulo de control HVAC ya no detecta la falla.
El DTC histrico se borrar despus de 100 ciclos de ignicin sin fallas.
El DTC puede borrarse con una herramienta de exploracin.
Descripcin de la prueba
Los nmeros de abajo se refieren a los nmeros de pasos de la tabla de
diagnstico.
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1706420
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1706413
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