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El Polgono Central de
Santo Domingo:
50 aos de desarrollo urbano
Gustavo Luis Mor

A la izquierda, plano de Ciudad Trujillo y Cercanas,

realizado en base a la fotogrametra hecha por el
US Army Map Service, Corp of Engineers, US Army,
en 1958. Escala 1:12,500. Publicado por el Instituto
Cartogrfico Militar.
Es uno de los levantamientos ms completos y
precisos, que incluye toda la vialidad e identifica las
instituciones y edificios pblicos ms representativos
del momento, en el que apenas se esbozaba el
territorio que habra de ocupar en menos de medio
siglo, la zona hoy comprendida por el Polgono
Central de la ciudad de Santo Domingo.
Es un documento de carcter histrico de escasa
vigencia funcional, ya que la ciudad habra de
recuperar su nombre original, apenas tres aos
despus de su publicacin. Con esta configuracin
recibe el pas la ciudad a inicios del perodo
democrtico postdictadura trujillista.

Las ciudades, como todo organismo vivo, son entes dinmicos. Se inician de la manera ms
casual, o se fundan de la ms formal. Su existencia obedece a las leyes de la interaccin
humana dentro de un hbitat geogrfico particular, que con el tiempo, va adquiriendo un espritu
nico, una expresin cultural producto de su espacio y de su poca. El asentamiento actual de
la ciudad de Santo Domingo, establecido por Nicols de Ovando en agosto de 1502, posee
ya 511 aos de edad. La compleja urbe de hoy, la ms poblada y extensa de toda la regin
antillana, ha transitado su itinerario de episodios histricos, que, con ms fuerza unos que otros,
han dejado su huella en este territorio, en estas suaves terrazas que se deslizan hacia el gran
mar interior de la Epopeya del Sur, herida por dos ros vinculados a la salida y a la puesta del sol,
y trazada por las dulces montaas que le dibujan septentrionalmente. La historia, implacable,
cumpli sus destinos colonial y republicano, y se abraz a una modernidad mal entendida, ajena
en un principio, pero finalmente inevitable.
Ya adentrada la segunda mitad del siglo XX, apenas liberados de los 30 aos de la Gran
Dictadura, la presin contenida por dcadas irrumpi en los terrenos ms cercanos y
apetecibles, situados al noroeste de la difana ciudad conocida de entonces. Antiguas fincas
fueron divididas entre familiares y deudos; terrenos destinados a infraestructuras obsoletas,
fueron hbilmente transformados en predios para la urbanizacin de una creciente clase media
dominicana, que requera de buenos aires, de esperanzas nuevas.

Archivos de Arquitectura Antillana ha asumido esta pionera investigacin, motivados por la

curiosidad de las generaciones ms jvenes, ante el enorme vaco documental existente en
esta incontada historia. Como todo conocimiento acadmico o cientfico, llega el momento en
que se hace imperativo documentar y entrelazar las deconstruidas lneas de esa memoria que
poco a poco, se va perfilando en la imaginacin, va adquiriendo cuerpo hasta convertirse en una
verdad que se integra a la cultura local, y se va enriqueciendo con los recuerdos de tantos y
tantos protagonistas, generalmente annimos. En tan solo 50 aos, una suerte de ensanches
malamente esbozados, van adquiriendo una idea de conjunto, hasta convertirse, hoy en da, en
una entidad municipal designada formalmente como el Polgono Central de la Ciudad de Santo
Domingo, el espacio de mayor actividad comercial, de mayor interaccin inmobiliaria, de mayor
representatividad de los alcances de la actual sociedad dominicana. El centro de comercio se
ha desplazado, de la antigua Calle del Conde, arteria comercial principal de la ciudad colonial
por ms de 450 aos, a la red de avenidas y calles interiores originalmente domsticas del PC,
que constituyen el no tan oscuro objeto del deseo en las actividades inmobiliarias capitalinas.
Piantini, Morales, Savin, Tavares, Esteva, Serralls, Demorizi, Rancier, Hernndez, Corripio,
-como propietarios- y Bernal, Frmeta, Pou, Baquero, Haza, Pellerano -en tanto proyectistas-,
son algunos de los apellidos que resuenan en las historias ms frecuentes; pero muchos son los
fundadores, los pobladores mismos que han visto en menos de dos generaciones, transformar
sus espacios vitales modestos y abiertos, en torres de apartamentos y centros comerciales de
altsima densidad, servidos por una infraestructura de servicios tan precaria como urgente.

AAA agradece a todos los participantes en este trascendente estudio, que ha de colaborar a
un mejor entendimiento de nuestra cultura, en especial a Carlos Jorge, por aquel comentario
aparentemente casual; a Mara del Mar Mor, por su apasionada curiosidad en las modernas
casas del perodo; y a Mauricia Domnguez, quin asumi el proyecto como suyo. He aqu los
primeros resultados de una serie a ser continuada en futuras ediciones sobre el tema.

Resea Histrica

Mauricia Domnguez Rodrguez

Don Juan Morales Moncls.

Doa Lucila Anglica Piantini Vda. Morales y su primera nieta
Lucila Prez Morales.

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La verdadera historia:
los barrios y ensanches del
Polgono Central de la
ciudad de Santo Domingo

Origen y desarrollo
El Polgono Central es un territorio de la ciudad de Santo Domingo, localizado entre las
avenidas 27 de Febrero -al sur-, la Ortega y Gasset -al este-, la John F. Kennedy -al norte
y la Winston Churchill -al oeste-. Este cuento dibuja las historias que le dan origen en
el tiempo. Toda historia se cuenta a partir de sus protagonistas, y nuestra ciudad es la
protagonista de este relato que intenta dilucidar las vicisitudes por las que han pasado
los lugares que hoy configuran este importante ncleo representativo de la ciudad de
Santo Domingo.1 Este Polgono, declarado como tal por el ADN en 1998, comprende
casi una decena de repartos, ensanches y desarrollos, iniciados antes de la segunda
mitad del siglo XX por diversas iniciativas inmobiliarias privadas. Se origina en los antiguos
terrenos de Gal o de Gaillard, una seccin de la Comn de San Carlos, que en 1896 tena
aproximadamente 33,000 tareas, unos 270 habitantes y 45 casas o bohos. Distaba a 4
kilmetros de la Puerta del Conde y colindaba al norte con la seccin de Arroyo Hondo, al
este con La Yuca, al sur con Mata Hambre y Honduras y al oeste con Manoguayabo y Los
Alcarrizos.2 La seccin de Gal ya no se reconoce con estas dimensiones; su nombre se
limita a un pequeo sector residencial. Esta seccin se identifica en el catastro moderno
como La Esperilla.
En ella, grandes franjas de terrenos se dedicaron durante varios siglos, al cultivo, y en
mayor grado a la ganadera, aunque la escasez de agua para la siembra oblig a utilizar la
zona como potreros. Desde un principio, la ciudad estuvo rodeaba de pequeos ingenios
y trapiches, fincas caeras con una produccin limitada, que slo sern utilizados como
asentamientos formales a partir de las primeras intervenciones viales del sector, como las
avenidas Fabr Geffard y Cardenal Pullman), hoy Lincoln y Churchill, respectivamente. Las
races del desarrollo urbano del sector las podemos encontrar en los antiguos caminos
y en la configuracin de las parcelas, que formaron una estructura fundamental para el
desarrollo de las urbanizaciones, ligada a la concepcin de ciudad de varios hombres
visionarios, conscientes de las necesidades urbanas y las potencialidades econmicas
de los terrenos que ocupaban, quienes apostaron a un futuro de desarrollo urbanstico
del oeste de la ciudad. Uno de los gestores fue el Ing. Jos Ramn Bez Lpez Penha
(Don Moncito), quien concibe desde su nombramiento como Ingeniero Municipal en
1931, los lineamientos claves a tomar en cuenta como futuras directrices en los terrenos
no urbanizados al oeste y norte de la zona urbana conocida. As concibe las conexiones
faltantes de la ciudad en el sentido norte-sur, situacin an crtica para el trnsito en este
sentido, y al mismo tiempo define el lmite de crecimiento urbano hacia el oeste. stos
sern parte de los aportes del Consejo Administrativo a la ciudad de Santo Domingo
durante el perodo 1933-38.
Los avances tecnolgicos del siglo XX traen consigo desde sus comienzos un nuevo uso
para los terrenos el sector, compartido al de los potreros: la instalacin de aerdromos

en las vastas llanuras de la tercera terraza de Santo Domingo. La ciudad, desde que
se extendi fuera de sus murallas, creci a lo largo de los caminos tradicionales de
comunicacin con las poblaciones del interior de la isla y con el camino a la playa de
Guibia3, el cual se consolida como la Ave. Independencia, donde se alojaron, a ambos
lados de la va, las principales estancias solariegas de la alta sociedad capitalena. Por el
lado norte, el camino hacia el Cibao se convierte en la calle San Martn y eventualmente en
la Autopista Duarte a la altura de donde estaba la antigua Alfarera o Tejar de los Munn. El
trazado tortuoso del primer tramo confirma su procedencia desde la poca de la colonia.
Entre los caminos del noroeste y el sureste se desparrama una trama urbana realizada a
pedazos, que recuerda a conveniencia el trazado de cuadrcula utilizado en la colonia, y que
va acomodando soluciones individuales de ventas de terrenos de aquellas parcelas que
rodeaban la ciudad. Desde el asentamiento extramuros de la villa de San Carlos, las tierras
al norte y al oeste de la ciudad estaban bajo la jurisdiccin de la Comuna de San Carlos que
arribaba hasta la ciudad de San Cristbal; siendo una de las ms grandes. Esta enorme
jurisdiccin es transformada a finales del siglo XIX y reducido su tamao. Como hecho
curioso, en trminos sociolgicos, es interesante comprobar que la procedencia de muchos
de los propietarios de los ingenios, trapiches o hatos ganaderos que rodeaban la ciudad
de Santo Domingo, formaban parte en el siglo XIX de familias sancarleas, provenientes
de inmigrantes canarios. Un hecho que podra explicarse, tal vez por las condicionantes
fsicas y psicolgicas que existan entre la ciudad colonial rodeada de murallas y su sentido
de proteccin, de vivir protegido, y los habitantes extramuros, cuya libertad de ocupacin
del territorio se extenda sin lmites hasta el horizonte. La suprema aspiracin del habitante
comn era la de convertirse en propietarios; los menos atrevidos se conformaron en
permanecer en los ncleos urbanos. Slo los aventureros se adentraron tierra adentro
encontrando lugares libres que les permitieran establecer sus siembras y hatos ganaderos.
Tres caballeras demarcaban el ejido de la ciudad, los habitantes de San Carlos desde 1691
iniciaron las gestiones para ms all del ejido poder labrar tierras; con el consentimiento
del fiscal del Consejo de Indias, tres aos despus se les permiti abrir y romper montes
cercanos, extendindose su ocupacin a voluntad, por considerarse estas tierras como
realengas. La ocupacin de las tierras aledaas a la ciudad nunca haba sido por compra,
donacin o composicin; se haban hecho por consenso, prioridad de llegada u otro
medio de apropiacin, abuso o nepotismo de los miembros de los cabildos al adjudicarse
predios (Gutirrez, 1984). Las solicitudes trajeron consigo inconvenientes y reclamos para la
posesin de las tierras.
No ser hasta el desarrollo de la industria azucarera del siglo XIX, que las tierras aledaas
a la ciudad reactivarn los caaverales con la mejora de antiguos y con nuevos ingenios
o trapiches, impulsados por las inversiones de empresarios de diversas nacionalidades:
cubanos, ingleses, franceses, norteamericanos, alemanes, italianos, puertorriqueos

Plano Pintoresco. Dibujo del Ing. Guillermo Piantini del

Castillo, agosto de 1943. Escala 1: 2000. Cortesa de
Salvador Sturla.
El plano define los potreros de la Suc. de Don Luis Ml.
Piantini Moncls, situada en la seccin de La Esperilla,
con rea total de 1,186.88 tareas. Los datos importantes
definen los potreros, nombres, permetros, reas y longitud
de empalizadas. Se identifican las parcelas vendidas
a: Augusto Chotten, Dr. Miguel A. Pardo, Dr. Heriberto
Valdez. Tambin pueden identificarse los propietarios
adyacentes: Sucs. de Don Luis Ma. Hernndez, Alberto
Piantini, Belarminio Lluberes, Pablo A. Hernndez, Rafael
Hernndez, Francisco del Carmen Lluberes, Juan Toms
Tavares, La julia C.x A. y Lucila Piantini Vda. Morales.
De intres es el trazado de la Avenida Fabr Geffrard y el
camino al Country Club (actual Ave. Lope de Vega), en su
interseccin puede verse ya formado el tringulo del
Parque de La Lira. Lo delimita hacia arriba la Avenida
Mxico antes de que fuese interrumpida por la pista sur del
Aeropuerto Gral. Andrews, nombrndose posteriormente
hacia el oeste Roberto Pastoriza.
La parte central de la finca, donde se ubicaba la casa y el
huerto, se encuentra, segn el dibujo, justo donde est
el parqueo del Supermercado La Cadena, en la
Ave. Abraham Lincoln.

Plano de Ciudad Trujillo. Levantado por el Agr. R. Lambertus, noviembre de 1942. Sobre la copia en azul se sealizaron la ubicacin del servicio policial de
la ciudad. Se destaca el terreno del aerdromo Miraflores, las Avenidas Mximo Gmez, Fabr Geffrard y la Mxico cuando continuaba recta. Sobre ellas, el
Country Club por el ensanche La Fe y el actual Arroyo Hondo como Villas Agrcolas #2. An no est planteado el nuevo campus de la universidad.

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Inauguracin del Supermercado Nacional en la 27 de Febrero

esq. Abraham Lincoln, dcada de 1960.

Apartamentos Ely. 1981. Arq.Tedulo Blanchard.

C/ Roberto Pastoriza esq. Ave. Ortega y Gasset. Premio
del Banco Nacional de la Vivienda en 1983.

y dominicanos. Este impulso capitalista a la industria azucarera modific el rgimen

de registro de tierras tradicional con la compra de los terrenos comuneros para las
instalaciones de maquinarias especializadas en el proceso de extraccin de las mieles,
un imperio agrcola de relaciones capitalistas que necesitaba ttulos claros de propiedad,
amparados por sus mensuras catastrales correspondientes. No ser hasta varias dcadas
despus que se cristalizar este proceso con la implantacin del sistema Torrens durante
la ocupacin militar norteamericana de 1916-24. Es en 1879 que Francisco Savin,
natural de la villa de San Carlos, trae a Santo Domingo la primera mquina de vapor a ser
instalada en un ingenio de su propiedad: La Encarnacin. Al llegar a las orillas del Ozama
fue recibida con entusiasmo desbordante la procesin industrial, dirigida por Savin y
Flix M. Lluberes, ellos eran parientes cercanos y hombres que se dedicaron primero a la
poltica de partidos y despus al mundo empresarial. La mole monumental de la caldera,
fue celebrada por la prensa capitalina pronosticando una era de trabajo que liquidara
las montoneras revolucionarias (Del Castillo). Motivado por otros comerciantes, Savin
invierte recursos para instalar el ingenio La Encarnacin hacia el oeste de la ciudad, ya tres
aos antes en su cercana, Rafael Abreu haba instalado el ingenio Bella Vista a tres millas
de distancia de la ciudad de Santo Domingo, en el lugar que hoy mantiene su nombre.
La compra de las maquinarias y accesorios para instalar el ingenio fueron adquiridas por
la suma de $13,430 oro americano, avanzando slo la cuarta parte y dejando el restante
como deuda amparada mediante hipoteca sobre el propio ingenio. Para saldar la deuda
con los fabricantes, Savin se ve obligado a acudir por un prstamo a Juan Bautista
Vicini, con quien hipoteca el ingenio y 4 casas de su propiedad, adems de conceder la
venta de los azcares. La Encarnacin es comprometida con varios financiamientos e
hipotecas para emplearse en los trabajos del ingenio y su puesta en funcionamiento. A
finales de 1881, Savin tena cuatro obligaciones de pago vencidas y con imposibilidad
de pagar, rubrica un nuevo contrato con Vicini para prorrogar el pago en dos aos. Con
la crisis del azcar de1884 y el declive posterior, La Encarnacin pasa a manos de Juan
Bautista Vicini por la imposibilidad de pago de Francisco Savin.

Edificio Dolmen. 1970. Arq. Juan Prez Morales.

C/ Jos Amado Soler esq. Paseo Dolmen,
Reparto Yolanda.

del Juzgado de Primera Instancia del Distrito. Los terrenos de La Encarnacin i Bella Vista,
pasan a ser propiedad de la General Industry Company (Sociedad Annima, constituida
bajo las leyes de New Jersey, EUA), representada por su vicepresidente el Sr. Juan
Bautista Vicini Burgos.5 Ms de una dcada despus, en 1917, el administrador de los
ingenios CAEY y Encarnacin, el Sr. Juan Morales Moncls logra una promesa de venta
de los terrenos de La Esperilla i La Encarnacin, Seccin de Gal, antes comn de San
Carlos, en la Provincia de Santo Domingo de 2,747,216.00 m2. Su inters estaba puesto
en obtener la compra final de los terrenos, que mayormente eran destinados a pastoreo de
ganado. No ser hasta enero de 1930 que logra su objetivo y se registra el acto de venta
de la Compaa Annima de Inversiones Inmobiliarias de la cantidad de m2 prometida,
despus de varios intentos fallidos. El Sr. Morales Moncls proceda de familia de isleos,
su abuelo materno era poseedor de grandes extensiones de terreno en la comn de San
Carlos y Monte Plata.

Con la entrada del siglo XX, las condiciones internacionales sobre la industria azucarera
dominicana se hacen evidentes llevando a la quiebra y a la desaparicin de un sinnmero
de establecimientos instalados en la etapa anterior. Entre 1884 y 1900 quebraron unos
14 ingenios; Esperanza, Caridad, Dolores, Jainamosa, Duquesa, La Fe, La Encarnacin,
Constancia, Bella Vista, Francia y Stela, estn entre los que cierran sus operaciones en
Santo Domingo.4 Con el cierre de los ingenios, muchas de las tierras pasan a convertirse
finalmente en potreros (Cierran en 1902). Con el descalabro de los ingenios, los terrenos de
La Encarnacin pasan a perder valor para la industria azucarera.

Con el control de las tierras, el Sr. Morales Moncls mantiene los potreros y vive de la
crianza de ganado y los productos derivados de stos. Especulando, asumimos que el
acceso a la finca se realizaba por el Camino a La Esperilla desde el sector de San Carlos o
por la San Martn al juntarse con la Autopista Duarte.6 Su casa en la finca estaba levantada
del suelo sobre pilotillos, con escalinata frontal de piedra y verandas alrededor, a la usanza
de las casas de campo, acompaaban la casa frondosos rboles frutales. Bajo la sombra
de un gran rbol de mango, es encontrado, el 10 de noviembre de 1938, Don Juan,
muerto de un disparo en la cien. Se aleg suicidio en su momento, las razones recayeron
en un empleado que lo haba estafado y como hombre serio no soport el hecho. Pero
lo cierto es que en esa poca la finca haba sido dividida con la apertura de la Ave. Fabr
Geffrard, y aquellos terrenos lejanos e inhspitos comenzaban ser apetecibles para las
voraces aves de rapia que nos gobernaban. El lugar donde estaba el rbol de mango
se ubica al este del Club Paraso y al norte de la oficina del Arq. Prez Morales. La viuda,
Doa Lucila, mantuvo a sus hijos de leche y queso que venan de los potreros.
A inicio de los cuarenta, Santo Domingo cambiaba poco a poco, las vas de penetracin
N-S, la Mximo Gmez y la Fabr Geffrard haban habilitado un rango mayor de
desplazamiento por sus habitantes, en el 42, ofrecen ya sus servicios algunas instituciones
que atraan hacia las afueras a los residentes, como el Nuevo Matadero Cami, en la
carretera Snchez, el hospital para Tuberculosos Dr. Martos en la autopista Duarte,
y el aerdromo Miraflores. Nuestra rea de inters no estuvo slo ocupada por La
Encarnacin, otras fincas completaron el panorama, entre las que estaban la de Jorge
Serralles, Belarmino Lluberes, Luis Manuel Piantini, la familia Henrquez, los Hernndez, los
Michelena, en lo que hoy conocemos como Naco, oriundos muchos de San Carlos.

La adjudicacin de los terrenos de la antigua Central Azucarera La Encarnacin y que

luego pasa con el nombre de Potrero La Encarnacin, es oficial en 1904 por sentencia

La fragmentacin del territorio: Juan Morales Moncls, la Lincoln y el Aeropuerto

Dos hechos fundamentales irrumpen la tranquilidad de La Encarnacin en 1938, primero

Vista area, desde el mar, de la Feria de la Paz y

Confraternidad del Mundo Libre. Al fondo se observa el Hotel
El Embajador y los terrenos de Bella Vista, Evaristo Morales y
Piantini. Fuente: Archivo General de la Nacin.

Obreros dan terminacin a una de las primeras viviendas construidas en Naco II por Marcial Martnez a finales de los cincuenta.
Fuente: Albm personal de Marcial Martnez. A la derecha: Fotografa area de Ciudad Trujillo,1947, donde se observan la
insercin del aereopuerto Gral. Andrews; la primera apertura de trochas en los terrenos de la familia Morales (zona izquierda);
la trocha en diagonal (lmite de parcelas); y una mina de caliche donde est hoy la Santo Domingo Motors. Fuente: ICU.

la apertura de la trocha para la construccin de la Ave. Fabr Geffrard y segundo la

inesperada muerte de Don Juan Morales Moncls.
La realizacin del trazado de la avenida de Circunvalacin Oeste, es ideada por Don
Moncito Bez en 1936 (la actual Ave. Abraham Lincoln) siendo l el Ingeniero Municipal del
Distrito. Esta va formaba parte del sistema vial propuesto en su anteproyecto de 19301938 (Ver plano de 1942) y recorra un trayecto de cuatro kilmetros con una seccin
de 30 metros entre montes y pastos de yerba de guinea. Era una propuesta que unira
las carreteras Snchez y Duarte, evitando tener que llegar hasta la Ave. Mximo Gmez
como va de penetracin N-S, hecho que posteriormente se incrementara al construirse
el aeropuerto Gral. Andrews. Menciona Don Moncito, en sus apuntes, que en aquel
momento slo exista en la zona, al norte del primer Faralln, una pequea casa de campo
y un molino propiedad de la Sra. Flor de Oro Piantini. Su idea urbanstica era difcil de
respaldar porque no beneficiaba en lo inmediato a nadie. Cmo sustentar la inversin en
este proyecto donde las condiciones eran semi virgenes y de poca visibilidad poltica ante
la inversin de recursos del Estado? Adems, todos los terrenos por donde pasara no
pertenecan a nadie de la familia Trujillo...
Por falta de un incentivo externo el proyecto no se haba presentado a la presidencia. Era
costumbre someter primero los proyectos a Trujillo y luego de su visto bueno, se llevaba
al Consejo Administrativo del Distrito con su sugerencia o recomendacin, porque l
siempre estaba preocupado de las necesidades de su pueblo. No ser hasta que Don
Cucho lvarez aprovecha el problema Trujillo-Michelena y la venta forzosa de sus tres
propiedades -la finca Borinquen, el ingenio San Luis y su chalet en la Ave. Independenciapara presentarle como ventajosa la construccin de la va. Don Cucho, que supo manejar
a Trujillo, cuando le presenta el proyecto le dice: El Ing. Bez trae otro proyecto que
llama Circunvalacin Norte, que hace algn tiempo estudia (sic), y yo creo que a usted le
viene como anillo al dedo... Adems, usted la tendra a doscientos metros de su puerta
cuando viaje al Cibao.7 La motivacin fue acertada, y hasta ofreci cubrir la mitad de
su costo. Llegar hasta la Hacienda Ramfis (actual Cancillera de la Repblica) desde la
autopista Duarte era difcil y complicado; la nueva avenida nombrada en honor de Fabr
Geffrard, presidente haitiano que apoy la lucha dominicana contra la Anexin, acortara
significativamente la distancia y abrira un mundo nuevo de alternativas para la extensin
de la ciudad en las praderas salpicadas de pajones y ganado. La buena intencion de
Moncito de limitar el crecimiento de la ciudad obr al contrario, en lugar de detener, se
abrieron posibilidades de urbanizar los potreros y extender a la periferia la ciudad, dejando
entre la masa urbanizada y los potreros, bolsones baldos en espera de un desarrollo
futuro. La avenida se inici desde la carretera Snchez subiendo hacia el norte. El primer
tramo hasta la Jos Contreras se termin con las mismas caractersticas de la Ave.
Mximo Gmez, con aceras, contenes, alumbrado soterrado y farolas en el centro. Fue

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planificada con una ligera curva para salvar la pendiente del faralln, que no pudo realizarse,
porque a Trujillo no le gustaban las curvas y prefera las rectas. El resto se abri slo como
camino, con su ancho de 30 metros, pero sin asfaltar. La inauguracin se realiz el 25 de
octubre de 1938 a un costo de RD$9,820.11. Durante la tirana cambi de nombre a Cordel
Hull y cuando estuvo totalmente terminada adquiri su nombre actual de Abraham Lincoln.
Con la apertura de la va los terrenos de las fincas por donde pasaba comenzaron a adquirir
un nuevo valor. A los propietarios se les incit a vender de las maneras ms sutiles. En
ocasiones podan aparecer cercas en el suelo o reses muertas, como tcitas formas de
presin. Quince das despus de inaugurada la Circunvalacin, como hemos mencionado
anteriormente, se suicida Juan Morales Moncls, propietario de la finca La Encarnacin,
quien se haba negado a vender sus terrenos. La reparticin de sus tierras se hace entre
sus 12 hijos legtimos a partes iguales de 228,934.66 m2 cada uno, hecho sucedido a
principios de 1939. Los 8 hijos de anteriores matrimonios heredaron al norte y al oeste de
la propiedad, ellos fueron: Ramn Antonio, Altagracia Aurora, Apolonia Julieta, Porfirio,
Luis Felipe, Juan, Estela y Evaristo Morales; la parte de los 4 hijos menores de edad la
administr la madre. Como su viuda, su prima hermana Lucila Anglica Piantini Moncls,
y sus hijos lvaro Bartolom, Isabel Yolanda, Fernando Rafael y Juan Toms manejaron
las tierras al sureste de la finca. Entre las familias sancarleas era caracterstico el cruce
familiar; en este caso entre las familias Morales, Piantini y Moncls. Cinco aos despus,
Porfirio, Luis Felipe, Juan y Estela, son forzados a vender sus partes a Ludovino Fernndez
de quien dicen: se haba ganado la lotera. Con casi un milln de m2 se crear mucho
tiempo despus la Urbanizacin Fernndez hacia el noroeste. Por su parte, Lucila
Piantini forma con sus hijos mayores la compaa Parque Residencial Yolanda C. x A.
(PRYCA), a la cual traspasa todos sus bienes. En 1947 PRYCA vende a los Geraldino
ms de medio milln de metros cuadrados que se desarrollarn como parte de las
lotificaciones de los ensanches Piantini y Yolanda. Queda pendiente mucho por
dilucidar en la historia de estas delicadas transacciones familiares.
Aunque estuviera cerrado el ingenio La Encarnacin, se hace mencin al nombre en varios
documentos de principios de siglo. Jourdain, en su texto de aviacin comercial cita:
En abril del ao 1919 salen desde San Pedro de Macors 4 aviones que aterrizaron por
primera vez en la ciudad de Santo Domingo en la llamada Sabana de la Encarnacin,
donde funcionaba un antiguo campo de tiro del ejrcito en los kilmetros 6 y 7 de la
entonces Carretera Duarte y en donde aos despus, especficamente el 5 de febrero de
1932, el Poder Ejecutivo, mediante Decreto, crea un Destacamento de Aviacin a cargo de
los dos primeros pilotos dominicanos graduados en Cuba en 1931, el Cap. Anbal Vallejo
y el 1er. Teniente Frank Flix Miranda. Estos dos se pueden considerar tambin como los
primeros pilotos dominicanos de aviacin comercial, pues a la vez realizaban servicios de
correo bajo paga.8

Terminal del aeropuerto General Andrews.

Fuente: Archivo General de la Nacin.

Puerto areo Gral. Andrews, Ciudad Trujillo.

Fuente: Archivo General de la Nacin.

Residencia de la familia Prez Morales, localizada en la esquina

noreste de la interseccin entre la avenida Winston Churchill
-entonces inexistente- y la calle Gustavo Meja Ricart, entonces
calle 18. Fuente: Archivo Prez Morales.

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En la dcada del veinte se formaliza un aerdromo en el sector frente a Galard. Con la 1ra.
Intervencin Norteamericana y aprovechando las llanuras cercanas a las montaas del
Cibao, se instala un campo areo, (dicen que paralelo a la Autopista Duarte) entre la Ave.
John F. Kennedy, la Lupern y la Nez de Cceres, especficamente en las inmediaciones
donde se encuentra hoy la Distribuidora Corripio, al lado de la Renault que estuvo hasta
aos recientes.

Mundial haba puesto en peligro la estabilidad de los Estados Unidos; las naciones
vecinas deban contribuir a apoyar con instalaciones de infraestructuras, necesarias para
el buen funcionamiento de los grandes aviones para distancias largas y bombarderos,
dejando previsiones futuras y la realizacin de un buen par de pistas construidas por el
Airport Development Program de la Pan American Airways, bajo la direccin del Coronel
Hutchinson.10

Este aerdromo fue auspicie de la llegada el 6 de febrero de 1928, del famoso aviador
norteamericano Charles E. Lindbergh en su avin Spirit of St. Louis, el cual fue recibido
por el Presidente Horacio Vsquez y el entonces General Trujillo, suceso que acrecent el
entusiasmo por la aviacin en el pas.9

Para el 22 de febrero de 1944 se inaugura como parte de los actos conmemorativos del
primer Centenario de la Independencia, el aeropuerto General Andrews. El general haba
fallecido el ao anterior, y en presencia de su viuda se realiz el acto de inauguracin
y dedicacin a su nombre. El Teniente General Frank Maxwell Andrews estudi en
la Academia Militar de West Point, e inicia sus servicios en 1906 en la caballera del
Ejrcito de los Estados Unidos de Amrica. Desde 1917 se interes por el mundo areo.
Organiz y fue el primer jefe de la Fuerza Area Norteamericana. Ocup el cargo de
Comandante General del Comando de Defensa del Caribe, y su ltimo cargo oficial fue el
de Comandante en Jefe del teatro de operaciones europeo. Muere en un accidente areo
mientras inspeccionaba instalaciones militares en Islandia, el 3 de mayo de 1943.
El aeropuerto se prepar con dos pistas de aterrizaje colocadas en forma oblicua, una de
5,500 pies al sureste-noroeste, y la otra al noreste-suroeste de 7,000 pies. A la terminal
se entraba desde la carretera Duarte (actual San Martn), justo donde desemboca la
calle Moca; stas debieron ser las primeras dependencias del aerdromo, que fueron
demolidas para dar paso al proyecto del Arq. Fred Goico para la sede Citibank of
America, en los aos 70. El aeropuerto dispona de dos explanadas para aviones: la
vieja del Miraflores y la nueva frente a la pista norte, justo donde se encuentra la Torre
del Banco Popular en la Ave. J. F. Kennedy. Haban otras dependencias hacia la Ave.
Presidente Ros (hoy Leopoldo Navarro).

A inicios de la dcada del 30 se formaliza otro aerdromo ms cerca del centro, construido
en la capital en un sector que an lleva su mismo nombre: Miraflores. En este espacio
se realizaron importantes eventos para la sociedad capitalea, como la salida del Vuelo
Panamericano el 12 de noviembre de 1937, como propaganda a la construccin del
Faro a Coln. Desde el pequeo aeropuerto militar de Miraflores salieron tres aviones
cubanos (Santa Mara, Pinta y la Nia) y el monoplano Coln, dominicano, piloteado por
el Mayor Frank Flix Miranda y su mecnico el Teniente Tejada, en su misin por recorrer
los pases de Amrica Latina. En ese momento, la Ave. Mximo Gmez an atravesaba
hacia el norte. En el tramo entre la Ave. Mxico y la San Martn, muchos habitantes de
la ciudad y desde el interior, en autobuses y carros, se aparcaron a lo largo de los 8
metros pavimentados de va, pudiendo presenciar el despegue de los aviones, segn las
anotaciones de Don Moncito. El crecimiento desparramado y descentralizado de la ciudad,
ms el incremento en la demanda area de vuelos comerciales y la presin de los EUA
por la situacin poltico-militar de los norteamericanos ante la amenaza europea de la 2da.
Guerra Mundial, agilizan el proceso para modificar el pequeo Aerdromo de Miraflores.
En mayo de 1942 se inician los trabajos de construccin de un nuevo aeropuerto para
la ciudad de Santo Domingo en tierras ocupadas nunca declaradas como de utilidad
pblica a las familias Lluberes, Ricart, Pea y Prez Saladn, entre otras. La obra es un
apoyo de Trujillo a los Estados Unidos ante la nueva amenaza en el orden mundial. Uno de
los ms importantes visitantes al inicio de la obra fue el Teniente General Andrews, quien
estimul a Trujillo a fortalecer su aparato militar, prometindole asesora y ayuda material.
Es muy probable que no fuese la primera visita al pas de Andrews; al momento del inicio
de las obras parece que se haban definido con anterioridad los acuerdos previos para
la localizacin, las medidas y predios, que concatenaron la ejecucin de un moderno y
equipado aeropuerto en las antiguas instalaciones del aerdromo del militar. ste obedeca
al esfuerzo blico de los Estados Unidos en defensa de la regin Caribe, ms que al uso
civil comercial inmediato que pudiese tener. El panorama mundial con la Segunda Guerra

Las pistas ocuparon una extensa rea de la ciudad, e impederon su continuidad vial, no
slo por parte del rodamiento, sino por su permetro de verjas custodiadas por militares
que impedan el acceso desde zonas remotas. Su lectura actual slo se aprecia en la
reutilizacin de una parte de la pista sur para la Avenida 27 de Febrero entre el tramo
recto de las calles Dr. Csar Dargam al este, y la Avenida Tiradentes al oeste. Paralelo
a este tramo, el barrio de SAVICA, construido en 1963 entre la Ortega y Gasset, la
Tiradentes y la Roberto Pastoriza, utiliz la pista de carreteo (taxi-way) para la calle
General Frank Flix Miranda (uno de los primeros pilotos dominicanos). Fue un barrio
destinado al reparto de casas para militares, esto explica lo holgada de la seccin vial.
El espacio ms denso ocupado por las pistas fue el extremo este de la gran manzana
que formaba el aeropuerto. La pista norte finalizaba en el lado oriental de la calle Pepillo
Salcedo con la Ave. J. F. Kennedy, donde estn el Centro Comercial Kennedy, el Cuerpo

Plano de Ciudad Trujillo. Confeccionado por el Instituto Cartogrfico Militar. Febrero de 1958. Hay una perfecta delimitacin del aeropuerto y aparece el trazado de las avenidas Troncoso de la Concha (Lope de Vega), y
Cardenal Pullman (Winston Churchill) que terminaba en la Ave. Mirador del Norte (27 de Febrero). La trama de Piantini y una parte del Reparto Yolanda estn claramente definidas por el Ing. Guillermo Piantini y el Agr. Julio
Ravelo de la Fuente. Este planteamiento de la Churchill y la 27 de Febrero sern retomados por Balaguer cuando suba al poder en 1966. Aparece tambin la G. Meja Ricart como el Camino de Mr. Rogers, el nombre de La
Esperilla a Naco y La Julia al sector donde se encuentra Plaza Central. Fuente: Archivo General de la Nacin.

Vista area de la interseccin de las avenidas J. F. Kennedy y

Abraham Lincoln a finales del siglo XX, antes de ser eliminada
la rotonda.

Vista del Estadio Jos Trujillo Valdz (actual estadio Quisqueya),

al fondo el Ensanche Radhams, la avenida San Martn y los
futuros terrenos donde se construir Naco.

de Bomberos, las Bateras Cometa y el Colegio Marillac. Un par de pequeas calles en

diagonal recuerdan el carreteo norte en el barrio Kennedy, ocupando ilegalmente las tierras
de don Luis Andrs Prez Saladin, interceptando la pista el espacio urbano de NACO
slo con una mnima franja que pasa por la diagonal en la esquina Ortega y Gasset con
Kennedy. El lmite de proteccin se extenda paralelo a la pista hasta las inmediaciones del
edificio Bellapart. Hacia el sur, terminaba antes de llegar al Supermercado Nacional entre la
calle Jos Andrs Aybar Castellanos y la Cub Scout.
El grueso de ocupacin estaba en la zona de la terminal, hacia el este, cuya vocacin
de Parque Metropolitano fue desecha por los intereses de las familias en recuperar las
tierras expropiadas y nunca pagadas por el gobierno. En la gran manzana que ocupa
hoy el Centro Olmpico Juan Pablo Duarte, haba una parte mnima de las pistas. Hasta el
Ensanche La Fe no lleg el campo areo, nunca pas el lmite norte de la autopista Duarte,
tampoco llegaba hasta el eventual desarrollo de NACO, un sector que fue creciendo al
adjuntarse otras pequeas lotificaciones.
Los motivos que ocasionan el traslado del aeropuerto pueden ser varios: el
estrangulamiento de la ciudad en los aos 50 por su crecimiento, las dificultades para
crear vas de interconexin y, posiblemente el ms fuerte, el darse cuenta de la inseguridad
que produca la operacin misma de las pistas. Al proyectarse los ejes de las mismas,
coincidan con el Palacio Nacional, la sede de la Polica o con las casas de los familiares
de Trujillo. Un hecho trgico sucedi al caerse un avin carguero en el faralln norte, en
la parte posterior de la residencia de Marina Trujillo, en la calle Pedro Henrquez Urea,
entre Tiradentes y Abraham Lincoln. Al quedar demostrada la vulnerabilidad, se ordena
en 1955 la construccin de un nuevo aeropuerto fuera de la ciudad, en la pennsula de
Punta Caucedo. La nueva terminal es acabada al ao siguiente y su puesta en servicio se
realiz dos aos despus, inaugurndose al ao siguiente en 1959. El previo Aeropuerto
Internacional General Andrews pasa a llamarse Aeropuerto Internacional Generalsimo
Trujillo, nombre que llev hasta la muerte del tirano en 1961. A partir de esta fecha
la nueva instalacin al este de la ciudad fue llamada Aeropuerto Internacional Punta
Caucedo y posteriormente Aeropuerto Internacional de Las Amricas.11 Durante un
tiempo limitado, los dos aeropuertos brindaron servicios al mismo tiempo. Con el Consejo
de Estado al final de la dictadura, algunos de los propietarios originales lograron recuperar
sus terrenos devolviendo el dinero que Trujillo les oblig a tomar.
De esa forma surgen en este predio libre nuevas edificaciones como el Listn Diario, el
Banco Popular, Rehabilitacin, y la Cruz Roja, as como el barrio de Miraflores con 48
casas, que ocupan estos terrenos. Se rompe as el sueo de realizar el gran parque
Metropolitano de Santo Domingo, cuya declaratoria haba aprobado el gobierno de
Balaguer tres meses despus del ajusticiamiento del tirano. De hecho el Arq. Rafael Toms

Colegio San Judas Tadeo en la dcada de los aos 70s. El

cuerpo principal y el saln de actos con sus aberturas para la
circulacin del aire. Ntese que no hay necesidad de verjas.

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Hernndez habia iniciado viajes de estudio para desarrollar una propuesta de parque. Slo
se salva de esa propuesta el rea del Parque Olmpico, que luego del planteamiento del
gran parque, Wilchie Garca Saleta le propone a Doy Gautier entonces en Planeamiento
Urbano del ADN, especializar una parte para los deportes olmpicos. Esta propuesta
fue aceptada y se inicia la preparacin de los diseos desde la oficina de Gautier. Garca
Saleta as como da la idea, es tambin responsable de inducir a las ordas de los barrios
marginales a ocupar los terrenos del aeropuerto, en lo que hoy se conoce como el
Ensanche Kennedy.
Desde que se plantea el traslado del aeropuerto se vislumbr que quedara libre una gran
extensin de terrenos justo en medio de la ciudad. Al norte ya estaban consolidados el
Ensanche La Fe y los servicios del Estadio Quisqueya, el Hipdromo y varias Secretaras
de Estado hasta el espacio de Villas Agrcolas II, con sus tres caminos de acceso,
el del este, el del centro y el del oeste; al sur, residencias de la alta clase social y la
oligarqua nacional; y al oeste, la va de circunvalacin, la Fabr Geffrard, donde se haban
comenzado a establecer, a ambos lados de la avenida, unas tmidas ocupaciones de
solares y lotificaciones de manzanas de 100 x 200 metros con la apertura de trochas, pero
sin servicios. La ciudad era una gran herradura con un estmago vaco, y su cierre era la
brillante lnea de la Greffard que sobresala por el blanco del material entre los matorrales
de los campos aledaos. Desde su apertura, donde la intercepta el camino al Country
Club, -hoy Ave. Lope de Vega-, se comenz a asentar en esta zona un grupo de familias
muy alejadas del centro de la ciudad. Al vislumbrarse el traslado del aeropuerto, algunos
visionarios empiezan a especular sobre su desarrollo.
La Lope de Vega
La Lope de Vega fue por mucho tiempo un camino o callejn de tierra que permita llegar
desde la autopista Duarte hasta la Geffrard y bajar hacia la universidad. En ese cruce, al
nortoeste, viva el Arq. Rafael Toms Hernndez, cuando lleg a Santo Domingo en 1949
a realizar sus estudios universitarios. Nos cuenta Don Rafael que recorra este trayecto
varias veces al da cuando, en su bicicleta, bajaba hasta la Universidad de Santo Domingo
y luego continuaba hacia la ciudad (Ciudad Colonial) a trabajar. Tambin nos relata su
experiencia al ver la cantidad de trabajo que pas el Ing. Rafael Delgado Battle al excavar
la piedra caliza del faralln de la Lincoln para suavizar la pendiente de la avenida, debajo
de la 27 de Febrero, donde est el Supermercado Nacional. El Country Club fue construido
por los americanos en 1920, en los terrenos donde estn las escuelas de Artes y Oficios
en la Ave. San Cristbal del Ensanche La Fe, se acceda al mismo desde la autopista
Duarte y fue trasladado a su sede actual en 1947. El trazado del camino debi seguir
la lnea de la empalizada de las parcelas hasta su interseccin con la avenida Geffrard,
acortando la distancia. Desde los dibujos ms antiguos que encontramos (ver Plano
Pintoresco de G. Piantini, 1943), aparece el tringulo del Parque la Lira, destacado desde

Plano de la Ciudad de Santo Domingo, 1962. Detalle.

La Kennedy se ve como un trazado secundario y no hay continuidad de
la Tiradentes hacia la universidad. El trazado interno de los repartos no se
relaciona con lo actual. Fuente: Esso Standard Oil.

Abajo: Planos de propuestas de lotificaciones para los terrenos de la familia Morales. A la izquierda, posible propuesta del Agr. Julio Ravelo de la
Fuente con manzanas de 100 x 100 m. Al centro la propuesta de la parcela de Yolanda Morales con la avenida en diagonal paralela a la Lope de
Vega, siguiendo la forma de las parcelas originales que se orientaban perpendiculares a la autopista Duarte. A la derecha plano de urbanizacin de la
compaa Parque Residencial Yolanda C. x A., que incluye el sector de Piantini. No se identifica el autor. Fuente: Arq. Juan Prez Morales.

Residencia Solares. Reparto Yolanda.

Diseo: Cott & Gautier, 1972 c.
Fuente: Archivo personal Arq. Erwin Cott.

Fotografa erea de Santo Domingo, 1967. Se destaca la Ave. J. F. Kennedy con las vas marginales a ambos lados, el barrio de Savica y los restos de la
pista del aeropuerto, an a la derecha. Al centro, el Centro Comercial Naco I, con el autocinema al lado, la manzana del club con pocas construcciones y
las primeras casuchas del barrio La Yuca. Los trabajos en la Ave. W. Churchill, segn el plano de 1958. A Paraso se accede desde la autopista Duarte y la
Lincoln, y Serralls parece no iniciarse an. La 18 est consolidada y continua hacia los bajos. Fuente: Instituto Cartogrfico Universitario.

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Residencia Sra. Altagracia Meyreles, Ensanche Paraso,

C/ Haim Lpez Penha. Diseo: Fermn Villanueva, 1969.
Fuente: Archivo personal del Arq. Villanueva.

Dos vistas de la Residencia del Dr. ngel Gesualdo, Ensanche

Paraso, Calle Dr. Jacinto Ignacio Man #38 - Demolida.
Diseo: Fermn Villanueva, 1968.
Fuente: Archivo personal del Arq. Villanueva.

ese momento como una futura rea verde. Luego de consolidarse, adquiere el nombre de
Avenida Troncoso de la Concha y posteriormente al rgimen, se le designa Lope de Vega.
Los desarrollos independientes sub-urbanos
Recuperar las partes dispersas de un rompecabezas se hace difcil y ms si no se tienen
todas las piezas para que encajen. Quizs podemos pensar que este trabajo es ms una
recuperacin de fragmentos que necesitarn ms tiempo para ir encajando cada uno en
el lugar que les corresponde. La falta de documentacin y la accesibilidad a la informacin
dentro de nuestras instituciones pblicas, hacen cada vez ms difcil desentraar los
pormenores de nuestra ciudad. Una vez entendida la historia y los orgenes del sector
que hoy designamos como Polgono Central, podemos definir el proceso de desarrollo
de cada una de sus partes. En este proceso, agradezco a todos aquellos que nos
escucharon y brindaron su esfuerzo por contarnos sus vivencias. Este trabajo se hace
realidad gracias a ellos. Como metodologa hemos empleado las entrevistas a personas
relacionadas con algunos de los sectores descritos, y hemos comparado sus aportes con
fotografas areas y planos de la ciudad, de modo que podamos entender su crecimiento
y definir la cronologa urbana en la ocupacin territorial del Polgono Central, en el cual
identificamos los siguientes ensanches o repartos:
- Yolanda Morales
- Flor de Oro Vda. Piantini: Siervas de Mara
- Paraso
- NACO: compuesto por SAVICA, La Arboleda, Tavares, Esteva Este y La Yuca.
- Serralls: compuesto por el Mallorga y Sucs. Serralls, Esteva, Lope de Vega e IMCA.
Es importante notar que casi en todos los desarrollos hay un mdulo base de manzanas
de 100 x 100 m2, que pueden duplicarse a 100 x 200 m2 acomodarse a los bordes
de las parcelas. Hacia el este del polgono se hace ms libre la interpretacin y la
composicin de las manzanas, ya no se lee un patrn general, lo que demuestra su
accidentado desarrollo. Los primeros desarrollos se realizan de forma casi espontnea
slo para la venta de los solares. Con el final de la dictadura y los programas de ayuda
econmica internacional, se inici un sistema de planificacin conocido como la Junta
de Planificacin y Coordinacin. En 1962 se crea el Instituto Nacional de la Vivienda
(INVI), organismo descentralizado del Estado que fomenta la vivienda de inters social.
A la vez se establecen dos importantes instituciones: el Banco Nacional de la Vivienda
y las Asociaciones de Ahorros y Prstamos, que permitirn el acceso a la vivienda, por
medio del ahorro, a los sectores sociales medios. El sistema de prstamos incrementar
y dinamizar el mercado inmobiliario, desde el sector oficial y el privado con nuevas
ofertas alternativas para los consumidores. Es con la Oficina de Planeamiento Urbano,
dependiente del Ayuntamiento del Distrito, comisionada para ponerla a funcionar al

Arq. Manuel Salvador (Doy) Gautier en 1963, recin llegado de Italia, que se oficializa la
tramitacin de aprobacin de las lotificaciones. Estos cambios en las instituciones se
reflejarn en las propuestas y ejecuciones que veremos en el Polgono. Muchos desarrollos
slo fueron venta de solares sin servicios, lo que obligaba posteriormente al gobierno a
suministrarlos con el consecuente costo. Esto oblig a los Ayuntamientos a cobrar la taza
del 5% a las urbanizaciones para cubrir los costos de instalacin de energa elctrica,
agua y drenajes pluviales. En algunos casos el pago era exonerado. Sin duda, un hecho
que afect todo el sector fue la guerra de abril de 1965. De forma tmida y espordica
haban residentes en las primeras zonas que se urbanizaron, principalmente sobre la Fabr
Geffrard y la Lope de Vega; muchos haban comprado solares como inversin a futuro,
por ejemplo Rafael Toms compr su terreno en Piantini con unos ahorros de su trabajo
durante la construccin de la Feria de la Paz, comprando a $7/m2. Con la revuelta de abril
y la intervencin norteamericana en la vida econmica y comercial de Santo Domingo, se
acelera el proceso de abandono del centro histrico y se inicia un xodo masivo de familias
de los barrios de clase alta del sector de Gazcue. Previamente, con el derrocamiento del
tirano, ya algunas familias haban huido de sus mansiones escapando de la culpa, por la
complicidad durante el rgimen.12 Las nuevas facilidades hipotecarias, las complejidades
y debilidades de la ciudad demostradas durante la invasin norteamericana, incentivaron y
consolidaron las nuevas propuestas alternativas de una vida urbana fuera de los sectores
tradicionales; es el momento de auge de la ciudad alterna, la ciudad de los servicios, la
amplitud, del monte y culebra.
Reparto Yolanda Morales
Aunque no hemos podido confirmar el ao en que se inicia la urbanizacin del sector
Yolanda, s es cierto que las primeras trochas abiertas en toda la finca de Don Juan
Morales Moncls empiezan en las tierras correspondientes a Yolanda Morales.
A la muerte de su padre, ella slo contaba con 13 aos, como todos sus hermanos,
hereda una porcin irregular de La Encarnacin, limitada por la propiedad de Mr. Rogers
al este, el borde de la parcela al oeste y las tierras de Tot al norte. En las investigaciones
realizadas encontramos una contradiccin en el desarrollo urbano del sector. En la primera
apertura de trochas se formaron manzanas cuadradas perfectas, en los terrenos de
Yolanda Morales, quien forma la compaa Parque Residencial Yolanda C. por A. para
desarrollar sus terrenos segn la configuracin de su parcela a la que se implanta una
cuadrcula de 100 x 100 metros paralela a la Ave. F. Geffrard realizada por el ingeniero
agrimensor Julio Ravelo de la Fuente, bajo la supervisin de Mensura Catastral. Esta
primera configuracin se aprecia en la fotografa area de 1947, hasta ahora el vuelo ms
antiguo que conocemos de la ciudad. Se observan las trochas abiertas de ms de una
decena de manzanas cuyo acceso principal no estaba an definido. El lmite oeste se
plante por mucho tiempo como una va en diagonal que iniciaba en la carretera Duarte y
penetraba hacia el sur bordeando el lmite de la parcela, en la imagen, la trocha terminaba

Detalle del plano de la Ciudad de Santo Domingo, 1968. En proyeccin, la Ave. Ortega y Gasset. Ya se observa
la conexin con el Alma Mater. La ciudad crece hacia el oeste y rebasa los lmites de la W. Churchill; el desarrollo
de los ensanches de Evaristo y Julieta compiten con Piantini y el Reparto Yolanda. NACO apenas empieza a
desarrollarse a lo largo del eje de la Tiradentes. Fuente: Archivo General de la Nacin.

en la Roberto Pastoriza esq. Lic. Rafael F. Bonnely en el Evaristo Morales.

La ciudad en 1950 contaba con una poblacin de 181,500 habitantes en un rea de 2,530
hectreas de ndole urbana. Ser en menos de una dcada, que se afianza el trazado
de la calle 18, hoy Gustavo Meja Ricart, desde la Lope de Vega hasta los bajos al oeste,
donde se encuentra hoy con la Jos Tapia Brea. Consolidndose un ncleo de viviendas
individuales que ocupaba cada una la manzana completa de 10,000 m2. Hacia la esquina
con la Avenida Cardenal Spellman (actual Winston Churchill), construirn los Prez Morales
su residencia familiar, donde hoy se levanta el Blue Mall. La residencia, de lneas modernas
y horizontales se realiza entre 1952-1953, permanece hasta la dcada del 90, pasando
posteriormente por varios usos, parque de diversiones para la familia conocido como
Arcadas y para adultos el Beer House. Luego es demolida para dar paso al nuevo centro
comercial. En 1957 la familia Prez Morales vende el primer pedazo de tierra al Sr. Celso
Prez. Hacia el este le sucedan las residencias de Luis Amiama (1957) y Tunti Snchez,
cuya propiedad es expropiada al finalizar la tirana. Posteriormente el Estado dona el
inmueble a las monjas, siendo la nica que permanece con las condiciones originales
de ocupacin. Al frente estaba la casa del Ing. Luis Bonnet (1958). El rbol de javilla en
el exterior de Taco Bell recuerda la frondosidad de los jardines cuando los muchachos
jugueteaban en las calles de tierra (ver portada de esta edicin). Por las tardes, las reses
regresaban a sus potreros por la calle 18 (actual Gustavo Meja Ricart).
Como referamos, siendo sta la primera propuesta de urbanizacin de tierras rurales,
sern posteriormente las que con mayor lentitud se poblarn. La venta de los solares no
fue una necesidad y se har como un proceso lento, muchas veces por la insistencia de
amigos y allegados. El hijo de Doa Yolanda, el Arq. Juann Prez Morales, desarrollar

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algunos proyectos inmobiliarios en la dcada de los 70s, viviendas unifamiliares y edificios

de apartamentos de tres niveles como el conjunto Dolmen, cuando todava la densidad del
sector era baja. De igual forma, tambin incursionar en soluciones ms arriesgadas que
modificaron el perfil en altura del sector en las siguientes dcadas. Los Tres Robles, detrs
del Blue Mall, con la altura mxima permitida en su poca (6 niveles); y Monticello que
rebasa los lmites luego de aprobadas las nuevas regulaciones (12 niveles).
Ensanche Flor de Oro Vda. Piantini
Los Piantini Moncls estn emparentados con los Morales Moncls, y tenan sus
potreros hacia la parte sur de la Fabr Geffrard. Terminaban sus tierras antes de llegar a
la 27 de Febrero y a los terrenos de La Julia, de Francisco Caro. Dedicados al ganado,
transportaban como todos los ganaderos de la seccin de Gal desde 1942, las reses
hasta el matadero industrial Cami, en la carretera Snchez, por el camino de herradura que
formaba la Geffrard al bajar hacia la Independencia. Hasta hace unas dcadas la caseta del
ordeo de doa Sofa se vea en la Lincoln, donde est hoy el parqueo del Supermercado
La Cadena.
Las tierras pertenecan a Don Luis Manuel Piantini Moncls, quien cas con Flor de Oro
del Castillo. Posean una casa y un molino en sus tierras dedicadas a la crianza de ganado.
Refieren que fue suya la idea de lotificar los terrenos y tambin la del trazado del camino
del Country Club (Lope de Vega), probablemente para llegar de forma ms cmoda
desde su hacienda. Sus potreros han sido plasmados en un detallado Plano Pintoresco
realizado por su hijo Federico Guillermo Piantini del Castillo en 1943. Guillermo era
ingeniero-arquitecto y agrimensor graduado en la Universidad de Santo Domingo, adems
de fundador de la Orquesta Sinfnica Nacional como uno de los primeros violines. Desde

Plano para urbanizar la Parcela 5-C propiedad del Banco de Reservas de la Rep. Dominicana. Construida por
la Nacional de Construcciones. El rea del parque fue lotificada y vendida. Esta seccin se integra y denomina
como parte de NACO en la actualidad. Fuente: Archivo personal de Marcial Martnez.

Plano de lotificacin de los terrenos de la finca de la Suc. de Luis Piantini Moncls.

Observar identificacin numrica original de las calles del sector.
Fuente: Familia Sturla Piantini.

1951 tiene la idea de lotificar la finca pero su padre se opone, ya que le gustaba mucho
su finca. Debe esperar hasta su muerte para iniciar como cabeza de familia, el diseo y
la lotificacin de los potreros familiares, con la colaboracin y supervisin de su vecino y
compadre el Ing. Leonte Bernard Vsquez y del agrimensor Julio Ravelo de la Fuente.
Para la lotificacin selecciona manzanas de 100 x 200 m2, las cuales en algunos casos
pueden subdividirse en dos. Las manzanas se fraccionaban en solares para viviendas
unifamiliares de 600 m2, 800 m2 y 1,000 m2. Por la irregularidad de la parcela se llegan a
realizar mltiples permutas para lograr ajustar los solares y las manzanas a formas puras,
hasta que son gravadas con impuestos y se abandonan los ajustes. Durante mucho
tiempo Guillermo Piantini intent conseguir con los propietarios del terreno donde se
encuentra el Banco Popular de la Lope de Vega, una esquinita para enderezar la calle que
desemboca en Novocentro, siendo imposible por la tozudez del dueo. Puede en este
lugar, verse esta desviacin de la cuadrcula y el nico trazo que resta del camino a La
Esperilla, una pequea va en diagonal detrs del banco.

que permanece), y la del Ing. Arq Guillermo Piantini (en el lugar donde se encuentra la
Bolera y La Francesa) cerraban el espacio del parque.

Piantini se caracteriz por un crecimiento espontneo pero a su vez ilegal, ya que no

se pensaron reas verdes y en los inicios no haban servicios de infraestructura. Slo se
construan los contenes para delimitar las manzanas. La parcela era irregular y vendieron
una serie de lotes a lo largo de los caminos. Se extiende, desde un pedazo al oeste de la
Churchill, hasta la franja este de la Lope de Vega. Esta franja se dispersa en la parte entre
las grandes avenidas pero se extiende dentro de una parte de Naco.
A mediados de los 50s, se realizan varias casas en los alrededores de la interseccin Lope
de Vega con la Geffrard, y se consolida un pequeo ncleo en torno al parque, entre las
que estaban la residencia del Ing. Bernal ms al norte, la de los Tavares del lado este (nica

Urbanizacin Siervas de Mara

Parte original de la finca de los Piantini al noreste, pasa a ser propiedad del Ing. Guillermo
Piantini del Castillo, es una pequea porcin al este de la Ave. Lope de Vega entre la calle
16 y la 18. Para salvar la distancia y aumentar la extensin de la calle y los solares se
realiza en forma de Z la va y se distribuyen los solares a lo largo. El diseo es presentado
para aprobacin en el Ayuntamiento en febrero del 1964. Asume el nombre de la
propiedad que ya haban comprado con anterioridad las Siervas de Mara al norte de la 18.
Importancia de la Ave. Cardenal Pullman (Winston Churchill).
Cuando se realiza la lotificacin de Piantini, la cuadrcula sobrepasaba la actual
Winston Churchill hacia el oeste, que en ese momento era una ms de las calles con
denominacin propia: la Cardenal Pullman. Al subir al poder Joaqun Balaguer, hay
una clara situacin de continuidad de vas de penetracin N-S, el eje monumental de
la Feria de la Paz, con la Jimnez Moya continuaba luego de la Independencia como
un trillo hasta el faralln. Los nuevos conjuntos habitacionales se proponen para
continuar el eje ferial, se le asigna al Arq. Rafael Toms Hernndez los residenciales de
Mata Hambre y de la Feria, en donde continuando las dimensiones del vial se realizan
bloques de apartamentos en lnea de hasta 16 unidades, ubicados en la margen
oriental y edificios institucionales en frente, el Catastro Nacional, La Liga Municipal
y Corde. La continuidad hasta la autopista Duarte era inminente, para aprovechar lo
existente se hace necesario un acople que necesitar de una ligera curva para unir
ambos ejes viales, hecho que ocurre entre las dos terrazas de la ciudad, y que luego

Residencia Mallorga, Ave. Abraham Lincoln (donde se encuentra el edificio

de Banesco). Diseo: Cott & Gautier, 1970 c. Las paredes no llegaban hasta
la losa del techo para hacerla flotar, las ventanas bajaban en algunos lugares
hasta el suelo. Fuente: Archivo personal del Arq. Erwin Cott.

Abajo: Plano de la Ciudad de Santo Domingo, 1974, realizado

por el Instituto Cartogrfico Universitario. A partir de este plano
la sealizacin de algunos ensanches est incorrecta y ha trado
confusiones posteriores. Fuente: Archivo General de la Nacin.

Abajo derecha:
Fotografa del Ing. Juan Bernal en su
despacho. Fuente: OGM Central de Datos.

AAA 047/64

Residencia Piantini. Diseo: Ing. Arq. Guillermo Piantini del Castillo, 1950 c.
Ave. Abraham Lincoln esq. Roberto Pastoriza. Demolida.
En su lugar se encuentran los edificios de la Bolera y La Francesa.
Fuente: Archivo personal de Salvador Sturla.

de subir la tercera terraza continuara en la ya trazada Cardenal Pullman. La Enrique

Jimnez Moya es extendida hasta la Ave. Sarasota (que desde este punto asume el
nombre de Avenida Winston Churchill) y es inaugurada el 12 de mayo de 1968, con un
costo de ms de un milln de pesos. Equipada con lmparas de mercurio, cableado
soterrado, sistema de alcantarillado pluvial, e isleta central, era el primer boulevard de
Santo Domingo con aceras muy amplias y cmodas. Haban tan pocos residentes en
el rea que fue muy criticada la inversin del gobierno, no se entenda la necesidad de
continuar las interconexiones N-S. Le llamaban el cementerio, al no iluminar a nadie
en su trayecto desolado.
Reparto Paraso
El Reparto Paraso, en los terrenos propiedad del Sr. Juan Antonio Morales Garabote (Tot),
se debe a la iniciativa de su hijo el Dr. Luis Morales Pea, quin naci en la calle Trinitaria
#1 en el barrio de San Carlos, en una casa de 2 plantas. Al graduarse de abogado en 1954
pasa a trabajar en el bufete de abogados de Buenaventura Pea y Emiliano Tejera, quienes
tenan mucha experiencia en el manejo de venta de solares y ya se haban encargado de
urbanizar los terrenos entre la San Martn y la Leopoldo Navarro a principios del siglo XX.
En aquella poca la gente no tena costumbre de comprar terrenos, es por eso que se
les ocurre la idea de rifar los solares y de esa forma la gente se comienza a interesar por
comprarlos. Era un sistema de financiamiento sin intereses, porque se consideraba que
cobrarlos era una usura. Como sistema de llevar las cuentas, se anotaban en cartoncitos
las deudas de cada comprador. Es sta la oficina que desarrollar luego la finca grande
de Venturita (Buenaventura Pea), realizando la lotificacin del populoso barrio de Villa
Juana. Venturita posea grandes extensiones de terreno al norte de la ciudad y su finca
preferida fue aquella que al lotificar colocara el nombre de su esposa Juana Battle, cubana
de nacimiento, y a quien conoce aqu en Santo Domingo. Buenaventura y Juana forman
la familia Pea Battle, cuyos descendientes fueron parte importante de la sociedad
capitalea y varios de sus hijos construyeron sus casas en la falda del faralln,
donde hoy est la Universidad Iberoamericana. Estos terrenos y una parte de los del
aeropuerto eran de su familia.
Luis Morales adquiere experiencia en el manejo de venta de solares al trabajar en el
bufete familiar, y le propone a su padre que, con lo aprendido de su abuelo Pea, l poda
urbanizar su propiedad, ya que era la ms cercana a la autopista Duarte, con acceso
directo a la carretera y mucho mejor ubicada que el resto de parcelas de sus tos.
Importante en ese momento era la ubicacin del Control de Guaguas de la ciudad de
Santo Domingo, que estaba hacia el noroeste de la interseccin de la Autopista Duarte
con la Fabr Geffrard, donde aos despus se ubicaron la venta de muebles de hierro y
piedras para decoracin en la construccin. En frente del control estaba una estacin de
combustible donde hoy se encuentra Agora Mall. Se podan vender solares a una clase

media con medios de transporte o no, ya que haba la facilidad de llegar en guagua. La
precaria situacin por la que pasaba Tot, le motiva a proponerle a su padre que le dejara
lotear y vender los solares de su parcela. La experiencia con los Pea en el desarrollo y
venta de solares le sirve como referente para preparar estas tierras como nueva expansin
urbana de los lmites de la ciudad. Alrededor de 1958 se inicia como urbanizador
formalizando la Compaa de Inversiones C. por A., loteando y vendiendo los solares y
despus solicitando al Ayuntamiento los servicios de infraestructura. La urbanizacin se
disea en enero de 1958, en la Oficina del Consejo Administrativo del Distrito Nacional,
en la Direccin Gral. de Obras Pblicas Urbanas, Divisin Tcnica Reguladora del
Crecimiento Urbano dirigida en ese entonces por Orlando Haza; su cuado, posiblemente
quien plantea el diseo y posteriormente colabora con el proyecto, es el Arq. Fermn
Villanueva, socio de Pablo Mella y autor de muchos desarrollos urbanos realizados para la
Compaa de Inversiones. El nombre de Paraso lo pone el Sr. Joaqun Sosa. La parcela
102 A de Tot no llegaba ni a la Churchill ni a la Lincoln, quedaba slo relacionada con
la autopista Duarte, por eso al lotificar se incluye en el loteo la parcela contigua al este,
cuyos terrenos terminan en el borde de la Geffrard. Se ubica una espacio a donar en la
depresin donde se formaba una laguna al suroeste de la parcela, dedicada a rea verde,
utilizada hace aos por el Club Paraso. El xito obtenido con Paraso le abre las puertas
para desarrollar otros terrenos colindantes propiedad de sus tos, como el Julieta y el
Evaristo Morales al oeste de la Winston Churchill.
Antes del desarrollo urbano de la parcela, Tot le haba regalado a la iglesia una porcin
de terreno frente a la autopista, que colindaba por detrs con una hondonada donde
haba una laguna. El lugar se convirti en el Seminario Claretiano para nios durante
los primeros aos de la dcada del 50, construido por etapas. Es a base de esfuerzos
y donaciones que se convierte en lo que hoy conocemos como el Colegio Claret. El
Padre Pedro Carbonell realiza en 1957 un reinado infantil para conseguir los fondos de
construccin del segundo piso, el cual se abre en 1959 con el Padre Garca. La limitada
poblacin de aspirantes al sacerdocio motiva a convertir las instalaciones en un colegio
con vocacin social, al servicio de los nios de escasos recursos del rea. En 1967 se
inicia como Colegio Claret, cuando solo haban 6 jvenes en el seminario. Al comienzo
se contaba con la Capilla del Corazn de Mara, que fue sustituida por una nueva iglesia
inaugurada alrededor de 1971, bajo el empeo y tesn del Padre Miguel Autrecha.
Difcil ha sido para el colegio y el reparto, la ocupacin de los terrenos de El Platanito.
Fue responsabilidad del mismo Tot, al dejar en los terrenos aledaos de la laguna una
vivienda del padre de una novia que tena, quien llev a ms habitantes al lugar, poblando
y secando la laguna.
Ensanche NACO
NACO tiene sus antecedentes en la visin empresarial de varios hombres arriesgados y

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Francisco Manosalvas

Centro Comercial NACO I de Amable Frmeta, y el edificio La Cumbre en 1968. Como primera etapa se observa
Plano de la ciudad de Santo Domingo realizado por el Instituto Cartogrfico Universitario en
slo el primer nivel de los locales frontales con sus parqueos. Centro: Maqueta del Centro Comercial NACO donde el ao 1992. Se observa la ocupacin de casi todo el territorio actual del Polgono Central.
se observan el diseo original del coronamiento de La Cumbre, de Amable Frmeta y Manolito Baquero; y el
Fuente: AGN
segundo piso de los comercios que no fueron construidos en la primera etapa. Fuente: OGM Central de Datos.

trabajadores, con experiencia en obras residenciales. El Ing. Juan Isidro Bernal Jimnez,
cabeza de direccin del proyecto NACO, empieza trabajando asociado al Ing. Alberto
Bonnet Bez, con quien forma la firma Bernal & Bonnet a partir de 1947. Su firma fue
una de las ms prestigiosas y llen la ciudad de entonces de residencias y comercios
realizados por ellos. Bernal trabaja en la obra de terminacin del Hotel Embajador durante
la celebracin de la Feria de la Paz en 1955. Esta experiencia constructiva en las nuevas
reas de desarrollo de la ciudad, le permiti visualizar el futuro crecimiento del mercado
inmobiliario. Asociado en calidad de vice presidente a Francisco Nicols (Pacho)
Savin, Trujillo, como presidente, a los Arqs. Leo y Marcial Pou Ricart y a la Sra.
Altagracia Savin, forman la Compaa Nacional de Construcciones (NACO) en
1957. Es notoria la coincidencia de esta incorporacin con el traslado del aeropuerto
General Andrews y la liberacin del uso de los terrenos que ocupaba; probablemente
Trujillo ya tendra sus planes de ocupar estas tierras, con una algn desarrollo hoy
desconocido. Las relaciones de Pacho con la familia Trujillo son convenientes,
aportando l a la compaa, el capital mayoritario. Ser con el asesinato del Jefe que
sus acciones pasarn a Bernal, quien asumir la presidencia y la imagen pblica
de la compaa. Profesionales con visin debieron asumir inmediatamente las
posibilidades de urbanizacin que haba en esta zona. Tmidamente el desarrollo
de Paraso, de Piantini, alrededor de la Roberto Pastoriza, de los bordes de la
Fabr Geffrard y del camino al Country Club estaban ya formulados, haciendo ms
evidentes los espacios faltantes.
En 1958, la Ca. NACO inicia la construccin de viviendas en su proyecto NACO I, alrededor
de unas 15 unidades en la prolongacin de la Avenida Bolvar, detrs del Seminario.
A la par se inicia la construccin de viviendas econmicas al sur de la San Martn en
los terrenos del aeropuerto (hoy barrio Kennedy) y la apertura de calles del proyecto
NACO II, hacia el norte de la pista sur del aeropuerto, en el 1959. Se adquieren dos
millones de m2 a RD$1.60, comprados a las Hnas. Hernndez, cuyos potreros estaban en
esta zona. Su moderna casa en NACO nunca tuvo verja y sorprenda a todos ver el plano
verde del csped del frente (actual terreno que ocupa la torre Silver Sun Gallery).
El proyecto de urbanizar los terrenos que dejara libre el aeropuerto despus de su
traslado, seguramente empieza con la acertada idea de dar continuidad hacia el
norte a la avenida Alma Mter, eje transversal de la Universidad de Santo Domingo y
cuyo trazado es paralelo a la Lincoln. Al proyectar su extensin y subir el segundo
faralln de la ciudad, la propuesta vial, que eventualmente habra de convertirse en
la actual avenida Tiradentes, atraviesa el flanco oeste del Parque Zoolgico y al
subir el tercer faralln traspasa la pista sur del aeropuerto General Andrews. Desde
ese punto buscara con una leve curvatura conectarse con la avenida Generalsimo
Francisco Franco, eje importante del antiguo Ensanche Radhames, actual La F, en

su interseccin con la San Martn, en la esquina de la Industrial Lechera. Esta idea ya

tena precedentes cuando se hicieron las vas de penetracin norte -sur de la Mximo
Gomez y de la Fabr Geffrard. Se maneja como otro punto de acceso al nuevo
desarrollo urbano, desde los sectores ya consolidados. Su tramo norte, despus
de los predios de Plaza NACO, hasta conectarse perpendicularmente con la antigua
avenida San Martn y posteriormente la John F. Kennedy, fue el ltimo en completarse.
Para acceder a la zona urbanizada se llegaba desde cuatro calles ya aperturadas desde
la Lope de Vega por los Piantini, estas fueron la 20 (Fantino Falco), la 18 (Gustavo Meja
Ricart) como continuacin desde el oeste, la 16 (Max Henrquez Urea), y la 12 ([Rafael
Augusto Snchez), va con muy buena seccin, donde se construyen las residencias de
Pacho Savin (actual residencia de la Embajada de Italia) y la de su madre (actual Colegio
Luis Muoz Rivera). Al final de la calle, en la interseccin con la Tiradentes, se realiza el
primer edificio comercial de pequeas dimensiones y un pequeo supermercado al frente.
Las Hnas. Hernndez participan como asociadas al poner la tierra (R. A. Snchez esq.
Tiradentes), beneficios que nunca disfrutaron. Adems, all se planificar, en el frente este,
el centro comunal, con un parque pblico y una manzana para los servicios comunales,
como la estacin de Polica (1969), iglesia, etc. Ver este plano en la pgina 70. Estas
manzanas para los servicios fueron donadas por las Hernndez y luego vendidas por
el Ayuntamiento a terceros. Ms al sur exista, desde antes del aeropuerto, la avenida
Mxico, un camino que vena desde Gazcue hasta los potreros por el camino a La
Esperilla. Cuando construyen la pista es interrumpida y luego no se restaura la conexin
por aprovechar la pista para la 27 de Febrero; as la parte oeste de la Mxico se transforma
en la actual Roberto Pastoriza.
El diseo de NACO II no responda a un urbanismo riguroso de trazado en cuadrcula; se
establecieron algunas supermanzanas con grandes lotes para los desarrolladores, luego
las manzanas se distribuan entre la forma que las vas de penetracin generaran. La
articulacin se dej ms libre y adecuada a las parcelas.
En 1959 se inician los trmites para el trazado y ejecucin de la Avenida J. F. Kennedy con
recursos de la constructora; una va central con marginales independientes a ambos lados
para separar las funciones residenciales del trnsito rpido. Este planteamiento dur poco
tiempo construido, ya que Doy Gautier insisti desde el Ayuntamiento, en mantener el lado
sur de NACO como residencial y as afirmar la necesidad de la marginal, y hacia el norte,
entre la nueva avenida y la San Martn, dedicarla slo a comercios e industrias. Este plan
sucumbi a los intereses comerciales y al abandonarse no tena sentido dejar la marginal,
por lo que fue eliminada y sumada a la va. Para el 1960, la ciudad haba alcanzado una
poblacin de 369,900 habitantes en un rea de 6,210 hectreas.

Edifico del Banco Nacional de la Vivienda diseado por el Arq. Edgardo -Gay- Vega Malagn. Inaugurado en
1971 con slo dos niveles. Poco tiempo despus se le agregaron las dos plantas superiores. La propuesta de
la torre con una sobriedad Kahniana no fue nunca realizada, perdindose la oportunidad de un ejemplar nico
para nuestra arquitectura. Fuente: BNV, Coleccin obras Edgardo Vega, DoCoMoMo Dominicano /AGN.

Se continan aceras y contenes en NACO I y II. Bernal confa en un constructor por

excelencia, Marcial Martnez Soler, quien ser su hombre de confianza y quien se
compromete a realizar las obras en los perodos de tiempo esperados. En 1964, le
asigna construir 40 casas de Naco II, en la zona cercana al Club Deportivo NACO
y al edificio comercial Hach. Estos modelos de casas funcionales y econmicas
sirvieron de incentivo a una poblacin necesitada de vivienda. Casas simples, con
terminacin de granito gris y puertas de plywood con decoraciones para aparentar.
La diferenciacin de NACO con los anteriores desarrollos urbanos de los sectores
aledaos fue pensar el proyecto autosuficiente, integrando una oferta de servicios
comerciales, educativos, recreativos, de salud e institucionales, que independizara
al residente, evitando su desplazamiento hacia el tradicional centro comercial de la
ciudad. La apuesta de Bernal, los Pou y Frmeta de crear un nuevo polo comercial
fue vencedora; la incorporacin de una nueva tipologa de comercio no conocida con
anterioridad, rescataba la idea de calle comercial conocida hasta entonces (la calle
El Conde) y la extrapolaba a mayor amplitud, comodidades y facilidad de parqueos
frontales que no se disponan en el centro histrico. La propuesta de Amable Frmeta
como diseador del centro comercial demuestra que conoca este sistema ya
planteado en Estados Unidos desde la dcada anterior. Rellenando algunos vacos
urbanos en el 66, la Ca. NACO urbaniza una porcin del Banco de Reservas al sur de
Arboleda y construye el Autocinema Naco, segundo en su gnero en la ciudad y lmite
oeste de NACO. Diseo de Amable, principal diseador y responsable de casi todos
los proyectos de la constructora; en su taller llegaron a trabajar los Arqs. Erwin Cott
y Pusiso Pratts. En 1968 se inaugura el Centro Comercial NACO I, complejo de edificio
bajo de dos niveles acompaado de una torre de 12 pisos de oficinas, del lado oeste de
la Tiradentes. En el diseo del edificio La Cumbre trabaja con Amable, Manuel Baquero
Ricart. Ser desde entonces el edificio ms alto de Santo Domingo, destronando al edificio
Diez que haba ostentado el ttulo desde 1928.
El xito del Centro Comercial NACO I trae consigo otros desarrollos comerciales
en el ncleo destinado para esos fines. En 1970 se abre el bloque paralelo hacia el
este, con una fisonoma diferente, de un slo nivel y pasillo techado para proteger
del sol de la tarde. Ms dinmico que su antecesor, el II se acompaa de un gran
supermercado, uno de los primeros de su tipo -el SM-, una bolera soterrada y una
de las mejores salas de cine que ha tenido Santo Domingo, el Plaza. La destreza de
Frometa se demuestra en los hermosos y eficientes interiores y en la comodidad que
disfrutan los espectadores.
La Policlnica (actual Hospital de las Fuerzas Armadas) se inicia en 1971. En 1972 se
abre el Hotel NACO, en el lugar donde estaba la casa de Juan Bernal. Un pequeo
edificio con carcter de roadside motel, con ncleo de un nivel para los servicios y

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cuerpo de habitaciones de 3 niveles. Una ancdota de Cott cuenta que una noche
mientras beban unos tragos en la casa, Juan le dice a Amable, vamos a hacer un
hotel en este sitio a lo que Yolanda, su esposa, le contesta: Nos mudamos maana.
La visin de emprendedor no dej de acompaar nunca al Ing. Bernal, de ideas
nuevas, sin temor a ejecutarlas, lo que le permiti realizar el sueo de NACO. Faltaban
otros proyectos que terminaran de dar la fisonoma al sector, como la construccin
del primer Mall comercial, Plaza Naco, de 1976, con dos salas ms de cine y parqueo
techado en los niveles superiores, donde se realiza la primera rampa helicoidal para
subir los automviles, tambin construida por Marcial Martnez.
La nueva cara de modernidad de la ciudad se completar con el proyecto de 8 torres
de 12 pisos y 41 apartamentos cada una, elevadas en pilotes y orientadas E-O para
aprovechar las brisas, en una disposicin regular que recuerda el concepto de super
manzanas de Niemayer en Brasilia, pero ms concentrado y de mayor altura, lo cual
no era la intencin original. Con un lento proceso constructivo y de forma alternada
las ocho torres se concluyeron en 1993.
Desde su concepcin integral como unidad urbanstica, NACO complet los servicios
requeridos por la comunidad, iglesia y escuela San Judas Tadeo, Club Deportivo
NACO, hospital, hoteles NACO I y II, estacin de polica, bolera, cines y autocinema.
NACO se convierte en el nuevo centro financiero y comercial con la ubicacin de los
grandes almacenes, que no se limita a su sector sino que se extiende por todos los
desarrollos urbanos de la parte oeste de la ciudad.
La Arboleda
Es la lotificacin de una pequea parcela al sur del primer desarrollo de NACO. Comprende
el parque frente a Corazones Unidos y sus calles se acoplan a las condiciones del entorno.
Su fecha de realizacin podra ser antes de 1966.
La Yuca y la Urbanizacin de Tavares
Nombre antiguo del sector que aparece en viejos documentos. Se reconoce como la
ocupacin ilegal de un grupo de familias del centro de manzana situado entre la Roberto
Pastoriza y la Club Scout. La invasin empieza durante la dcada de los aos sesenta.
En octubre del 1958, se realiza un proyecto de urbanizacin para la parcela propiedad
del Ing. Juan Tomas Tavares entre la propiedad de los Piantini y el sector denominado
La Yuca. Se trazan dos calles hacia el este, paralelas a la Ave. Cordell Hull (nombre
de la Lincoln en ese momento), las actuales Boy Scouts y Girls Scouts, que definen
manzanas alargadas para conectar la Ave. Mxico (actual Roberto Pastoriza) con la
Ave. Mirador del Norte (actual 27 de Febrero). Tambin se inician en sentido oesteeste las calles Cub, Robert y Junior Scouts, no todas se continuaron debido a la

The Chase Manhattan Bank, realizado por William Reid Cabral, en la avenida
John F. Kennedy esquina Tiradentes. Posteriormente ampliado y convertido en el
Banco Len. Su ntida volumetra y sus calados representaron la vanguardia de la
modernidad minimalista y tropical al momento de su obra.

Policlinica Naco, realizada por Amable

Frmeta, como parte del equipamiento
originalmente planeado para el desarrollo
urbano del sector de Naco. 1971.

ocupacin de terrenos en el centro de la manzana con el barrio de La Yuca.

Banco del Comercio, realizado por Pujadas, Armenteros & Asos.,

primer edificio que plante un techo con paneles solares para el
ahorro energtico en la pared oeste. Nunca fueron colocados.
Abierto hacia la esquina para acoger al pblico. 1981.

denominada Porcin Este y luego se realiza otra porcin denominada Oeste que urbaniza
las parcelas 74, 76 y 77 del DC 3. Se puede atribuir el diseo al Arq. Pablo Mella.

SAVICA (Sector La Esperilla)

Es considerado como parte de NACO, el sector realizado por la Compaa de

Seguros, Auxilios y Vivienda, C. x A. (SAVICA), institucin del gobierno destinada
a obras de servicio social de carcter no especulativo. El proyecto se realiza en
1961 en la parte sur de los terrenos del gobierno luego del traslado del aeropuerto
General Andrews. Cuando se prepara la avenida 27 de Febrero sobre la pista
sur, se aprovecha tambin una parte de la va del carreteo, como una de las
calles del proyecto. Forma el cuadrante entre las avenidas Ortega y Gasset, 27
de Febrero, Tiradentes y Roberto Pastoriza. Unas 6 manzanas longitudinales se
planificaron paralelas a la 27, con un promedio de 20 viviendas en las centrales.
Hacia los bordes, en la 27 y en la Pastoriza, se proyectaron modelos ms amplios y
desahogados en solares de mayores dimensiones. El barrio se destin para militares.
(Ver detalle en fotografa area de 1967, y en plano pgina 70.).
Repartos Mallorga y Sucs. Serralls, Esteva, Lope de Vega, IMCA
Muy accidentado y fraccionado ha sido el desarrollo de la parte norcentral del
Polgono a partir de la dcada del 60. Es la zona de ms reciente evolucin y la
que ha contado con un frente industrial hacia la Kennedy. En ella aparecen ms de
cinco lotificaciones que lograron de una forma u otra adaptarse e integrarse a la
forma urbana. Muchos de estos diseos salieron de la prestigiosa oficina de Haza &
Pellerano.
Urbanizacin Mallorga y Sucs. Serralls
Surge de la combinacin de dos propiedades de los Srs. Fernando Mallorga y Jorge
Serralls, quienes unen sus parcelas en un solo proyecto de calles que continan
en los loteos aledaos. Una primera propuesta se aprueba en 1964, luego hay
modificaciones presentadas en diciembre de 1968.
Urbanizacin Esteva
Se encuentra en medio de varios loteos, consiste en varias manzanas al este de la
Ave. Abraham Lincoln, entre Fantino Falco y Jos Amado Soler. Segn ancdotas,
la propiedad, cerca de unos 25,000 m2 pasa a manos de los Esteva por el
incumplimiento de pago de una nevera sacada en R. Esteva y Ca.; esto demuestra
el poco valor de la tierra en aquella poca. En esta manzana hacia la Lincoln,
construyen su residencia los Esteva, siendo una de las pocas casas que permanecen
an en la avenida. Fue diseada en varias etapas por la oficina Haza & Pellerano.
La primera etapa se presenta a la direccin de Planeamiento Urbano en enero del
1965; dos aos despus en el 1967 la segunda etapa del otro lado de la Lope de Vega,

Urbanizacin Lope de Vega

Est justo detrs del Esteva, sigue la forma de una gran L que va desde la Kennedy a la
Lope de Vega, con la calle Malaquas Gil en su centro. Es el loteo de la propiedad del Sr.
Ramn Corripio, realizada en la parcela No. 126 del DC 3, diseo del Arq. Pablo Mella en
febrero de 1968. En el diseo original se planteaba una manzana de servicios comunitarios
en el limite sur de la propiedad y hacia el centro, un parque, la escuela Serafn de Ass y un
lote para comercios; ninguno de estos usos se llev a cabo.
Urbanizacin Serralls
Independiente de la anterior, Serralls se encuentra con tope en la Jos Amado Soler
y la Kennedy, entre Filomena Gmez de Cova y Lincoln; es un espacio urbano hbrido
en usos, hacia el norte y frente a la avenida, inicia como sector industrial cuando era la
carretera Duarte el acceso a la ciudad desde el Cibao. Con la instalacin del Hospital
antituberculoso Dr. Martos en 1942, la Alfarera Dominicana, la fbrica de fsforos y
el control de guaguas, entre otras industrias, la zona se convierte en accesible para
trabajadores y pblico en general. Estas tierras fueron tambin fincas y es donde se puede
ver la influencia de las lneas de propiedad que definieron algunas de las pocas calles que
tiene el sector; un ejemplo es la calle D al lado de Claro y el cul de sac de la Respaldo
Agustn Lara. La familia Serralls adquiere la propiedad en las primeras dcadas del siglo
XX. La granja de pollos de su propiedad estuvo durante muchos anos frente a la Ferretera
Americana y an resta como solar baldo en espera de un desarrollador. La franja frente a
la carretera tuvo varios propietarios, entre los que estuvieron Emilio Rodrguez Demorizi,
Ramn Corripio, Implementos y Maquinarias (IMCA) y Fernando Mallorga. El Arq. Gautier
recuerda haber aprobado la primera etapa durante su gestin al frente de la Oficina de
Planeamiento Urbano. El Arq. Erwin Cott es quien abre la Jos Amado Soler desde la
Lincoln para acceder a su edificio La Estancia, propuesta de diseo experimental donde
incorpora ladrillos coloniales de una vivienda demolida del centro histrico, realizando
bvedas y arcos con stos. Es Serralls el nico desarrollo de urbanismo no regular en
todo el Polgono, donde no hay continuidad de la cuadrcula y se hace ms limitada la
interconexin con el resto de la ciudad.
Urbanizacin IMCA
Completa las tiras norcentral, es un proyecto realizado en la parcela de Implementos y
Maquinarias cuyo frente daba a la Autopista Duarte. En la parte posterior colindante con
la actual calle Jos A. Soler se prepara el acceso a una sola calle interna que rodea una
pequea manzana en forma de proyecto cerrado. Es un diseo de Haza & Pellerano
realizado en septiembre de 1968.

Arriba izquierda: Dibujo del rea central del proyecto NACO II, aparentemente prevista como Centro Cvico con
parque central, mercado, iglesia y comercios. Este ncleo se encuentra hoy en las manzanas donde estuvo la
tienda Domus y la Policia de NACO. (Archivo ADN). Arriba derecha: Heliogrfica azul para la casa Prez Morales,
del 1953, por el Ing. Juan Jos Mera. (Archivo Familia Prez Morales).

Izquierda abajo: Localizacin de la parcela de Fernando Mallorga, que se convertir

posteriormente en la urbanizacin Mallorga y Sucs Serralls, hoy Serralls. Derecha abajo:
Hoja del proyecto de la urbanizacion Esteva realizado por Haza y Pellerano, donde se definen
las calles y los solares con una superposicin de la propiedad de los Esteva. (Archivo ADN).

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La arquitectura y sus protagonistas

Los protagonistas del Polgono, en trminos de la arquitectura, han sido muchos de los
conocidos arquitectos de siempre, que dejaron su huella en las construcciones ms
relevantes. Pero dentro de esta zona, desde la dcada del cincuenta, un sinnmero de
arquitectos e ingenieros hicieron su aporte annimo a la conformacin de este territorio
de arquitecturas domsticas. Muchos nombres han de faltar para completar este listado,
slo es el inicio de una larga lista de protagonistas del espacio ntimo de la familia que
debe ser ponderado en su justa medida antes de eliminar toda la huella de esa escala
residencial del sector que acogi a las familias dominicanas cuando necesitaron un nuevo
espacio que poblar. Algunos nombres que hemos podido rescatar en esta investigacin
son: Fermn Villanueva, Guillermo Piantini, Pipo Sturla, Elena Vives de Rodrguez, Emidgio
Garrido, Manuel del Orbe, Honr Hach, Jos Lorenzo, Vital Garca, Chichi Ricart,
Freddy Tejeda, Juan Jos Mera, Norma de Khoury y Marta Mieses, entre muchos ms
desconocidos para los anales de nuestra historia.
Claro, que estn los conocidos por sus trabajos en la ciudad, entre ellos autores de
la talla de Amable Frmeta, Marcial Pou, Gay Vega, Manuel Baquero, Erwin Cott,
Manuel Salvador Gautier, Manuel Polanco, Jos Manuel Reyes, William Reid, Haza &
Pellerano, Leopoldo Franco, Benjamn Paiewonsky, Rafael Calventi, Eduardo Selman,
Tedulo Blanchard, Roberto Bergs, y otros de una generacin posterior como Pedro
Jos Borrell, Juan Prez Morales, Plcido Pia, Harry Carbonell, Gustavo Luis Mor,
Juan Mubarak, Leonardo Macarrulla, Jordi Masalles, Alejandro Marranzini, Antonio
Segundo Imbert, Jael Garca, Jos Daniel Romero, Clara Matilde Mor, Arturo
Despradel, Ricardo Martnez, Sara Hernndez y muchsimos ms. Dos generaciones
sucesivas de arquitectos dominicanos, y quien sabe cuantos extranjeros, han actuado
febrilmente durante 5 dcadas en la configuracin de este nuevo sector de la ciudad
de Santo Domingo. Y esto es slo es el inicio. Cada da, dentro del Polgono, se crea
una obra nueva mientras se pierde una antigua; la ciudad sigue su agitado curso, su
eterna dinmica de cambio.
Referencias
Trmino utilizado para agrupar los barrios ubicados en el centro de Santo Domingo, donde
se concentran las actividades econmicas y comerciales de la ciudad. Se define como el rea
delimitada por la avenida John F. Kennedy en el norte, al este por la avenida Ortega y Gasset, al
sur por la avenida 27 de Febrero y al oeste por la avenida Winston Churchill.
2
Tomado de la Toponimia preparada por Antonio Guerra sobre Evaristo Morales.
3
Ver plano de Casimiro de Moya de 1910.
4
Investigacin realizada por Jos del Castillo Pichardo en una publicacin de la revista Clo #169, La
formacin de la industria azucarera dominicana entre el 1872 y 1930.
5
Apuntes tomados de la investigacin de Denisse Morales Billini sobre la Historia de La Esperilla I La
Encarnacin.
6
Puede observarse claramente en el plano de Casimiro de Moya de 1910, el inicio del camino a La
Esperilla en la actual 30 de Marzo que atraviesa la manzana del Palacio Nacional.

Bibliografa
Archivo General de la Nacin (1956). Obras de Trujillo (Volumen XII). Ciudad Trujillo.
Archivos de Arquitectura Antillana (1996-2013). Prcticamente cada edicin de AAA
contiene informacin relevante en torno al Polgono Central, particularmente la AAA08,
titulada La Construccin de la Ciudad de Santo Domingo, 1498-1998. Fotos de Luis
Nova, textos de GL Mor et alt.
Bez L. P., J. R. (1992). Por qu Santo Domingo es as. Santo Domingo: Coleccin Banco

Nacional de la Vivienda.
Castillo del P., J. (2013). Inmigracin Azucarera del siglo XIX. Recuperado el 3 de junio

de 2013, del sitio web de Diario Libre: http://www.diariolibre.com/
noticias/2009/05/16/i199746_inmigracion-azucarera-del-siglo-xix.html.
Guerra S., A. J. I. (2007). Toponimia y genealoga: Evaristo Morales. Cpsulas

Genealgicas, del Instituto Dominicano de Genealoga. Consultado el da 3 junio,

2013. En http://www.idg.org.do/capsulas/abril2007/abril200721.htm.
Gutirrez E., A. (1984). La propiedad de la tierra en Santo Domingo: del latifundio al

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Jourdain, J. I. (2005). Aviacin comercial: origen y evolucin en Repblica Dominicana.

Santo Domingo.
Morales B., D. A. Historia de la Esperilla i La Encarnacin, Seccin de Gal, antes comn

de San Carlos. Sector Piantini, Urbanizacin Paraso, Urbanizacin Fernndez.

Manuscrito no publicado.
Mor, Gustavo Luis, (editor) Historias para la construccin de la arquitectura dominicana,
1492- 2008. (2009). Santo Domingo: Grupo Len Jimnez.

Cita textual de Jos Ramn Bez Lpez Penha en Por qu Santo Domingo es as.
Aviacin Comercial: Origen y Evolucin en Repblica Dominicana, Jos Ismael Jourdain. SD, 2005.
9
Idem.
10
Relato del Ing. Nstor E. Snchez en sus memorias.
11
Idem.
12
Hiptesis basada en los argumentos del Arq. Marcial Martnez.
7
8

Prez M., E. (1998). La Ciudad del Ozama: 500 aos de historia urbana. Santo

Domingo: Patronato de la Ciudad Colonial de Santo Domingo. Centro de Altos

Estudios Humansticos y del Idioma Espaol. Editora Montalvo.
Snchez C., N. E. (2001). Memorias nostlgicas de una vida intrascendente. Manuscrito

no publicado.
Snchez C., R. (1992). Santo Domingo 1492-1991. Santo Domingo: Ayuntamiento del

Distrito Nacional.

Cronologa e Identificacin de los Barrios y Ensanches

del Polgono Central de Santo Domingo

Ensanche Paraso

Prop. Mallorga y Sucs. Serralls

Ensanche Serralls

Urbanizacin Lope de Vega

Propiedad Serralls

Urbanizacin IMCA

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Instauran Sistema Torrens

Juan Morales Moncls compra La Encarnacin

M2

Asume el poder Rafael L. Trujillo

Ing. Municipal el Ing. J. R. Bez Lpez P.

Inauguracin de la Ave. Mximo Gmez

Inauguracin de la Ave. Fabr Geffrard
Muere Juan Morales Moncls
Abren el Matadero Municipal Cami
Hospital Dr. Martos - 1942
Inauguracin del Aeropuerto Gral. Andrews

Seminario Claretiano para nios

Feria de la Paz y Confraternidad - 1955

Arcadas
Boulevar - Tunel de la 27 de Feb.
Elevados de la Kennedy
Agencia Bella - 1998
Saln de exhibicin Jaguar - 1999

| 2000

Edificio Pags
Torre Piantini
Novocentro
Acrpolis Center - 2007

1990

Saln de exhibicin Opel - 1990

Estacin Esso La Lira - 1991
De Nosotros Empanadas
Unicentro Plaza

HIL

Condominio Paraso - 1989

RC

| 1980 |

Iglesia San Judas Tadeo

Edificio Corominas Pepn - 1986

HU

1970

Plaza Central - 1980

Apartamentos Ely - 1981

NC

|
Santo Domingo Motors - 1970
Edificio Machado - 1970
Centro Comercial Naco II
Banco Nacional de la Vivienda -BNVResidencia Pol - 1972
Conjunto de Torres Residencial Naco
Colegio San Jdas Tadeo
Edificio Hach - 1973
Apartamentos KG - 1974
Iglesia del Claret
Centro Olmpico Juan Pablo Duarte

TO

Centro Comercial Naco I

Inauguracin Edificio La Cumbre - 1968
Residencia Garca Abarca - 1969

NS

Residencia Nader -1966

Apertura de la Ave. W. Churchill

WI

1960

SAVICA - 1961
Apertura de la Ave. 27 de Febrero
Avenida J. F. Kennedy
Supermercado El Nacional

E.

Creacin Compaa NACO - 1957

Traslado del Aeropuerto Andrews
Inician construccin Naco I y II

AV

1900 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 |

Cierre del Ingenio La Encarnacin

La Encarnacin propiedad de la General Industry Company

Reparto Yolanda Morales

Reparto Esteva este

Ensanche Piantini

Banco de Reservas

La Yuca

Lnea 2 Metro de SD

Urb. NACO

Reparto Esteva

Prop. Pelayo Rancier

Urb. Piantini

La Julia CXA

SAVICA

Centro Olmpico JPD

Urb. NACO II

Reparto Esteva oeste

Urb. La Arboleda

Siervas de Mara

Reparto Tavares

Lnea 1 Metro de SD

Parques, reas verdes

M1

ADE
NT E

10

11b

E.
AB
RA
HA
ML
INC

11

6
12

OL

AVE. LOPE DE VEGA

AV

11a

6a

15

14
AV

13

A & GA S S E T

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E.

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16

CO

O G ME Z

AVE

8b

8a

A V E . OR T E G

AVE. MXIM

2b

La Esperilla

M2

AVE. JOHN F. KENNEDY

2
2a

----- Antiguo camino a

No identificado

Ensayo crtico

En estas pginas, una de las primeras casas relevantes construidas en el Reparto Tavares,
propiedad de la familia del Sr. Gustavo Tavares. Diseada por el arquitecto Gay Vega Malagn
hacia 1954, manifiesta uno de los ms exitosos ensayos de integracin de los los jardines a la
moderna arquitectura domstica del perodo. La casa se conserva admirablemente bien.

Gustavo Luis Mor

Casa, jardn y ciudad:

la arquitectura domstica en el
Polgono Central Santo Domingo

Toda una generacin de arquitectos e ingenieros dominicanos particip en este ensayo

de desarrollo urbanstico, el ms importante en la expansin de la capital durante la
segunda mitad del siglo XX. Este grupo fue compuesto en su mayora por egresados de la
Universidad de Santo Domingo, educados acadmicamente por los maestros de la primera
generacin, quienes, por su parte, se haban preparado internacionalmente. Los nombres
que se han identificado como parte del equipo de proyectistas que le dieron origen a la
visin urbano-arquitectnica de los diversos sectores son mltiples, y seguramente su
mencin implique omisiones. Desde muy temprano en la concepcin del Proyecto Naco,
en 1958, se cita a Guillermo Gonzlez, Amable Frmeta y a Marcial Pou, como arquitectos
en el equipo encabezado por el ingeniero promotor Juan Bernal. Frmeta se constituy,
adentrados los aos 60, en el ms prolfico autor del desarrollo, con infinidad de obras
realizadas, tanto domsticas como de gran escala. Podemos citar el emblemtico desarrollo
inmobiliario de Plaza Naco, conjunto conformado por 2 bloques comerciales (fase 1, 1967;
y fase 2, 1970); la Torre La Cumbre, de oficinas; el desaparecido Autocinema Naco; y varias
torres de apartamentos que configuran pioneramente la escala que habra de alcanzar, con
los aos, el resto del sector.

Ricardo Briones

Por ms de 5 dcadas, en las cuales el territorio creado por varios barrios que hoy
comprendemos dentro de la denominacin de Polgono Central (PC), la arquitectura
domstica original ha sido valorada nicamente en trminos de su potencial econmico.
En los ltimos aos, el costo de la tierra en esta zona capitalina ha alcanzado unos
niveles tan asombrosos que las propiedades en ella situadas son consideradas como
bienes comercialmente despreciables y arquitectnicamente irrelevantes. Tal fenmeno
de temprana sustitucin ha ocurrido sin dudas en otras muchas ciudades; pero es poco
probable que en ellas se haya evidenciado una tan vertiginosa desaparicin, ocurrida en
menos de 2 generaciones.

Las casas de Naco, si pudiramos asumir ese trmino genrico, obedecen en su

mayora, a un esquema muy claro y de enorme flexibilidad, que les permiti, en los aos
subsiguientes, convertirse en el objeto de mltiples intervenciones de reciclaje y de
remodelacin para servir a infinitas tipologas comerciales, como las que fueron poblando

Ricardo Briones

Manuel -Manolito- Baquero Ricart y Edgado -Gay- Vega Malagn tambin participan
en algunas de las iniciativas inmobiliarias del grupo. Pero es, sobre todo, la abundante
arquitectura residencial de Gay Vega la que actualmente sorprende en ese silente inventario
que ha sobrevivido hasta el da de hoy. Desde la temprana Casa Tavares (1954), realizada
frente al parquecito de la Lira, hasta la Casa Pol, en la Gustavo Meja Ricart, Gay establece
y con el tiempo contradice, un estilo moderno, sensible a la naturaleza suburbana y tropical
del desarrollo, paralelamente ensayado en Gazcue y en Santiago de los Caballeros por
otros colegas de su generacin, entre ellos, para slo citar un caso, por William Reid Cabral.

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 Ricardo Briones

Las primeras casas construidas en el Ensanche Naco por la Compaa Nacional de Construcciones (NACO), en
1958. Las fotos y la planta corresponden a la residencia de la familia Martnez Lluberes, del Ing. Marcial Martnez
Soler, quien ha sido uno de los principales protagonistas en el desarrollo de la obra del Proyecto Naco.

las propiedades dispersas por los barrios del PC. Este esquema se observa pioneramente
desde las primeras 40 casas, ejecutadas por Bernal con la participacin del Ing. Marcial
Martnez, al frente de los procesos de construccin relmpago que se han de convertir en el
procedimiento tpico de la poca. En las fotos y en la planta presentadas en estas pginas,
se ha de comprobar este esquema. Esta casa, cuya documentacin ha sobrevivido hasta
ser presentada aqu, fue originalmente propiedad de la misma familia Martnez Lluberes. Su
arquitectura, en este caso cubierta a dos aguas, obedece a un planteamiento planimtrico
frecuentsimo, que de alguna manera, incorpora el espritu del desarrollo.

La frmula 3 x 3
Se trata de una planta (generalmente implantada en solares de 20 x 40 metros), en la que
se estructuran, a grandes rasgos, 3 crujas verticales y 3 crujas horizontales. Desde la
calle se intuye, a un lado de la propiedad derecho o izquierdo, segn la ubicacin cardinal
del lote en el desarrollo urbano, una primera cruja lateral o martillo, segn la terminologa
colonial que incluye marquesina para 1 vehculo, cocina y rea de servicio. Luego
encontramos la cruja central, donde se ubica el acceso a la vivienda, y que presenta un
balcn o galera frontal hacia el jardn, un espacio de sala, el inevitable patio central o patio
espaol, el comedor, y una terraza, que abre la residencia hacia el fundamental patio. Esta
es la zona social, donde se vincula la vivienda al entorno (tanto natural como urbano), y que
cuenta con los espacios de mayor disfrute de las propiedades suburbanas. La tercera cruja,
dispuesta del lado opuesto a la de servicios, desarrolla los dormitorios y servicios sanitarios.
Las crujas horizontales siguen el trazado: hacia el frente, de un lado, marquesina y cocina,
galera y sala, y dormitorio principal; al centro, cocina, patio central y acceso al bao y
a las habitaciones; y al fondo, servicio, comedor-terraza, y habitaciones secundarias. El
esquema, con sutiles variaciones, no falla...
Su gran xito no slo radica en la posibilidad de representar los alcances de una
vida abierta al paisaje suburbano, que incorpora los elementos de la nueva sociedad
democrtica cocina moderna, servicios vinculados al esquema, marquesina, reas
abiertas al exterior, paisajismo, etc., sino el hecho de que aprovecha una estructuracin
constructiva de extrema simplicidad y economa; escasas columnas, muros de bloques,
losas simples, la menor cantidad de vigas que se pueda. Una arquitectura de lo mnimo,
con un mximo de ventajas vitales.
Especular la asociacin de este esquema con la tradicin colonial es ir demasiado lejos;
sin embargo, no hay dudas de que varios de los elementos presentes quieren hacerse
eco de los patrones abstractos de tan potente arquitectura en la cultura dominicana. Si
bien las afiliaciones no sean estilsticas o formales, la realidad es que la determinacin
de un esquema en base si bien inconsciente de crujas y martillos, y la presencia de

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patios centrales y traseros, constituyen una herencia certera e inevitable. Estos patios se
disponen lateral (ver la Casa Tavares, de Gay Vega) o centralmente. Pueden trabajarse
transversalmente (ver la Casa Nader, de Nani Reyes) o longitudinalmente (ver la Casa
lvarez, de Lpez Rodrguez).
La manera en que se concretiza el bloque arquitectnico en la ciudad es tambin
novedosa, si bien algunos ensayos previos se aprecian en Gazcue y en la zona
universitaria. Los retiros frontales y traseros son generosos; las alineaciones laterales
garantizan la privacidad de los dormitorios y la posibilidad de ms vehculos de motor o
reas de servicio en las propiedades. Frutales y otros rboles exticos se apropian de las
reas verdes, y proponen espacios de imaginacin ldicos para infantes y mayores. Vivir
en Naco, o en Piantini, es sinnimo de vivir mejor; es vivir en la parte alta de la ciudad, en
los nuevos barrios de la creciente burguesa de la clase media dominicana. La presencia
de nuevos equipamientos pblicos y cvicos, clubes, hospitales nuevos, estaciones de
polica, cines, del primer centro comercial de la ciudad extramuros, proporcionan ventajas
comparativas verdaderamente importantes.
Como se podr apreciar, muchas de las casas de esta edicin demuestran esta
disposicin que hemos simplificado aqu como 3 x 3. Es fcil apreciarlo, una vez destacada
su presencia. Ya no se trata de las tpicas habitaciones interconectadas, en rotacin, o
yuxtaposicin, clsicas de Gazcue, dcadas antes. Este es otro esquema, ms racional,
ms moderno. Es aqu cuando la modernidad entra verdaderamente, es aqu que se hace
ciudadana, que se asume como estilo de vida, como presente cotidiano.
Este nmero explora tanto las virtudes y ubicuidad de este esquema, como expone
algunas casas que escapan al mismo, de las que sobreviven. Quizs en verdad, estas
casas poseen mucho mas valor que el terreno sobre el que reposan, hasta ahora.
Creemos que su ejemplo incorpora las ventajas de un minimalismo autntico, genuino,
no amanerado estilsticamente, sino producto de una actitud consciente de la utilizacin
racional de los recursos econmicos. Los presupuestos no deban pasar de los
RD$11,000.00, para poder calificar dentro de los planes de financiamiento de las recin
creadas asociaciones. La presencia de la decoracin arquitectnica es muy discreta; el
arte se hace presente con la elegancia misma de la arquitectura o por medio de calados
y murales realizados por Antonio Prats Vents, el artista escultor ms exitoso del perodo,
muchas de cuyas obras se han perdido.
Esta arquitectura de estos arquitectos, est dando paso hoy a otra arquitectura de otros
arquitectos. Sabremos como cultura arquitectnica local valorar estas prdidas, estar a la
altura requerida para asumir su relevo intergeneracional hacia el futuro?

 Ricardo Briones

Arriba: Casa de fuerte inspiracin Miesiana en la calle Alberto Larancuent 30.

Izquierda: Residencia Yepez Pagn. Arq. Benjamn Paiewonsky. Calle Andrs Avelino 17 esq. General Cambiaso, c. 1968.
Derecha: Residencia Lugo. Calle Andrs Avelino 20, c. 1968.

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 Ricardo Briones

Arriba: Hermosa residencia de la Sra. Grethel Franke, en la calle Federico Geraldino 60. La propiedad conserva un admirable orquideario en su patio posterior.
Izquierda: Residencia Cabrera Vitienes en la calle Gustavo Meja Ricart, Naco.
Derecha: Casa en la calle Alberto Larancuent 32.

 Ricardo Briones

Arriba: Residencia en la calle Max Henrquez Urea 40, sector en el que fueron mantenidas las formaciones
geogrficas originales del terreno, en varias obras.
Izquierda: Casa de la familia Vargas Mera en la calle Boy Scouts. Diseada por el Arq. Jos Ramn Vargas Mera.
Derecha: Boy Scouts 9.

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 Ricardo Briones

Arriba: Una de las estupendas residencias del Arq. Gay Vega en la calle Rafael Augusto Snchez, muestra con
dignidad su condicin de sobreviviente en un entorno cada vez ms invasivo.
Izquierda: Casa en la calle Filomena Gmez de Cova.
Derecha: Casa en la calle Gustavo Meja Ricart 26.

 Ricardo Briones

Arriba: Sencilla y amable residencia en la avenida Tiradentes esq. Paul Cabrera, una de las pocas del sector de
Naco que ha mantenido su patio frontal abierto a la ciudad, sin verjas. Obra de Marcial Martnez,
diseo atribuido a Marcial Pou. Izquierda: Casa en la Rafael Augusto Snchez, actualmente ocupada por la
tienda Mobel. Derecha: Residencia Seor Dato Pagn en la calle Boy Scouts.

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 Ricardo Briones

Arriba: Residencia de gran estilo situada en la calle Rafael Augusto Snchez, originalmente propiedad del Sr.
Pacho Savin Trujillo, donde ha fucionado la residencia del la Embajada de Italia en la Repblica Dominicana
desde los aos 60.
Abajo: Dos residencias colindantes de claro diseo y diverso espritu, en la calle General Cambiaso, NACO.

 Ricardo Briones

Arriba: Residencia familia Esteva-Paniagua, Abraham Lincoln.

Izquierda: Casa en la calle Fantino Falco 29.
Derecha: Casa en la calle Max Henrquez Urea.

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 Ricardo Briones

Arriba: Casa privada de la madre de Pacho Savin Trujillo, convertida en el Colegio Luis Muoz Rivera,
situada en la calle Rafael Augusto Snchez. A la izquierda, la fachada vidriada este de Novocentro.
Izquierda: Fantino Falco, 69.
Derecha: Fantino Falco, 27. Demolida en la semana del 25-30 mayo 2013.

Casa lvarez Menicucci

Ricardo Briones

Francisco Lpez Rodrguez

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Casa familia lvarez Menicucci

Francisco Lpez Rodrguez

La Casa lvarez-Menicucci fue diseada por el Arquitecto Francisco Lpez Rodrguez y

construida en 1963 para el Dr. Julio lvarez. Est ubicada en la calle Federico Geraldino,
entre las calles Gustavo Meja Ricart y prolongacin Fantino Falco, en el sector de Piantini.
Consiste en una vivienda unifamiliar de aproximadamente 400 m2, con un bloque de servicio
separado de unos 30 m2 y se emplaza en una parcela de unos 1,375 m2 aproximadamente.
El proyecto es representativo de la tipologa tradicional de las primeras casas del Polgono
Central, compuestas por tres crujas, con un patio interior en el centro, y en la parte frontal
el jardn, la galera, y la marquesina (que en este caso, en vez de ubicarse en uno de los
laterales se ubica en el centro, frente a la entrada). La distribucin interior an debe mucho
a la casa colonial, donde las distintas reas se desarrollan alrededor de un patio interior
(con fuente); y donde los distintos espacios se desarrollan de manera independiente uno
del otro. De esta forma, la casa se vuelca hacia adentro, an cuando su parcela ya no est
restringida a las medianeras caractersticas de la ciudad colonial.
En la distribucin de los espacios no se manifiesta la continuidad espacial caracterstica
del moderno, ni siquiera alrededor del patio interior, cuya circulacin se ve truncada por
la pared ciega ubicada en uno de sus laterales. Los espacios ubicados en el fondo (dos
dormitorios y el estudio) tampoco se abren al patio posterior, el cual sirve de separacin
entre la casa y el volumen separado que alberga las reas de servicio (habitacin, lavado
y depsito). Slo el rea de estar, en el extremo lateral derecho se abre a una pequea
terraza que lo comunica con el patio.
Sin embargo, an cuando la casa lvarez-Menicucci no maneja la concepcin espacial
moderna, su fachada s empieza a reflejar la bsqueda de un nuevo repertorio formal. El
uso de techos planos, los vuelos en hormign visto y la geometra abstracta del mosaico
de Antonio Prats-Ventos ubicado en la entrada, distancian la Casa lvarez del prototipo
residencial de los aos sesenta del Polgono Central. El manejo de la fachada colonial es
dejado a un lado, as como aquellos experimentos estilsticos de las casas de Gazcue. En
cambio, nos encontramos con un reduccionismo formal, donde la simplicidad y las formas
abstractas marcan un nuevo camino.
Esta dualidad entre modernidad y tradicin; entre lo vernculo y lo abstracto, caracteriza
la Casa lvarez-Menicucci y la convierten en un interesante prototipo de la zona; donde
detalles como las jardineras en la entrada, las paredes con calados de formas ovoides, o la
rebosante vegetacin del patio interior contrastan y en cierta forma dan vida, al blanco de
las paredes desnudas y los techos planos del lenguaje moderno.

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 Ricardo Briones

Ricardo Briones

Ricardo Briones

Ricardo Briones

Casa familia Nader

Francisco Manosalvas

Jos Manuel -Nani- Reyes

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Casa familia Nader

Jos Manuel -Nani- Reyes

La Casa Nader fue diseada por el Arquitecto Jos Manuel Reyes, y construida en
1966 para el Sr. Arnol Nader. Consiste en una vivienda unifamiliar de aproximadamente
600 m2, ubicada en la calle Roberto Pastoriza, entre la Federico Geraldino y la Manuel
de Jess Troncoso, en el sector de Piantini. La casa es bastante amplia para la poca y
se organiza en torno a un patio interior. En la cruja oeste se localizan todas las reas de
servicio (cocina, pantry, dos habitaciones, lavadero y porche); al norte se ubican los cuatro
dormitorios; y al sur-este se encuentran las reas sociales (sala, comedor, estar y terraza).
La terraza y el patio central permiten la entrada de luz y vegetacin al interior de la casa,
contribuyendo a la apertura y comunicacin entre los espacios.
Tres cubiertas en forma de paraboloides, sostenidas por una columna rectangular central,
acompaan al visitante marcando el recorrido de entrada a la casa, desde la marquesina,
y a travs de la rampa de acceso, hasta la amplia galera frontal. Los paraboloides van
disminuyendo de tamao, el mayor cubriendo la marquesina, y el menor colindando con el
techo de la galera.
La elegancia de la fachada de la Casa Nader y la maestra con la que el arquitecto
maneja los diversos detalles, le otorgan un sitial privilegiado en la arquitectura residencial
dominicana de la dcada de los sesenta. En una primera impresin, su marcada
horizontalidad, su elevacin en una plataforma o podium, su rampa de acceso, el espejo
de agua y la combinacin del vidrio y el mrmol, nos recuerdan a Mies van der Rohe,
en su legendario Pabelln de Barcelona de 1929. Sin embargo, la inclusin de las tres
paraboloides, alternando superficies lisas y rugosas, se aleja de la esttica Miesiana, pura y
minimalista, en pos de un mayor expresionismo estructural.
No obstante, la verdadera maestra del arquitecto se manifiesta en dos aspectos. Primero,
en la manera en que otorga un lenguaje formal moderno y abstracto a una planta de
marcado carcter tradicional, cuyos espacios responden a unas necesidades y a un estilo
de vida que se remonta a la poca colonial. El arquitecto preserva el patio interior, pulmn
y centro de la casa colonial; y la galera frontal, tpico elemento de las casas construidas
en la ciudad extramuros (iniciado en los tiempos de Gazcue); aadiendo una terraza lateral
que fortalece ese vnculo con el exterior, ya arraigado y caracterstico de la cultura local.
En segundo lugar, el arquitecto logra adaptar el lenguaje moderno a las exigencias del
clima tropical. La inclusin de muros calados en diversas reas de la vivienda (tanto
exteriores como interiores), permiten su eficaz ventilacin; a la vez que se convierten en
elementos estticos que contribuyen, con sus aberturas de carcter abstracto-geomtrico,
al juego expresivo de las superficies de cerramiento. Asimismo, los aleros son parte integral
de las elevaciones, protegiendo de los rayos solares todas las superficies acristaladas,
y convirtindose, como en el caso del amplio voladizo que cubre la galera frontal, en
elemento expresivo y protagonista de la fachada. La inclusin del agua y la vegetacin,
por ltimo, climatizan la vivienda y fortalecen el vnculo con la naturaleza, necesario y
caracterstico de la vivienda tropical.

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Casa Garca Abarca

Ricardo Briones

Vital Garca

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Casa Garca Abarca

Vital Garca

Construida en 1969, esta casa unifamiliar ubicada en la Calle Gustavo Meja Ricart esquina
Calle Santa Mara, en el ensanche Naco, fue diseada por el arquitecto Vital Garca para
sus padres. Fue la primera obra proyectada por el arquitecto desde Madrid (en 1968), y
segn sus propias palabras, su inters fue disear un espacio acogedor para sus viejos.
El arquitecto comenta que al momento de su construccin, la casa Garca rompi con la
tipologa imperante en las casas de Naco, usualmente compuestas por una marquesina
y una galera o balcn en la fachada principal. La casa Garca rechaza este esquema y se
vuelca hacia adentro, con una fachada frontal sumamente cerrada, de paredes macizas
en piedra, combinadas con planos proyectantes de hormign visto, donde incluso la
puerta principal aparece medio escondida entre las sombras del amplio voladizo, muy en
la tradicin orgnicista tan en boga en la Europa mediterrnea a fines de los aos 60. Hoy
en da, sin embargo, la casa sigue rompiendo con la tipologa imperante, curiosamente por
lo contrario, porque otorga a la calle un jardn frontal y recibe al visitante con un espacio
abierto que pocas edificaciones actualmente otorgan a la ciudad, al estar usualmente
emplazadas detrs de macizas y altas verjas.
La Casa Garca se caracteriza por su escala domstica y sus proporciones equilibradas.
En un estilo Wrightiano con cierto aire brutalista, el arquitecto logra comunicar gran
expresividad al hacer un uso formal de diversos materiales y texturas, tales como piedras,
ladrillos y hormign visto (liso y rugoso). Asimismo, el diseo del jardn frontal, con la
vegetacin de clima seco; la topografa rocosa del terreno; y el jardn escalonado (en
ngulos de 45 grados), contribuyen a acentuar su fuerza expresiva.
La casa posee un primer nivel (con distintos desniveles), un stano, y un segundo nivel
con terraza y techo-jardn, todo ello adaptado a la topografa sumamente irregular del
terreno. El interior, de espacios independientes y fragmentados, desniveles, techos bajos
(no ms de 2.50 m.), y materiales vistos, busca crear espacios acogedores (siguiendo la
idea de Wright de la casa como hogar), que aslan al visitante del caos urbano inmediato.
Para complementar el efecto arquitectnico, el arquitecto disea cada uno de los detalles
interiores de la casa, las lmparas, el trabajo en madera del mobiliario, etc., buscando
unificar el criterio de diseo y crear una obra de arte total.

Planos cortesa de Kirssy Vsquez

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 Ricardo Briones

Ricardo Briones

Ricardo Briones

Ricardo Briones

Casa Pol

Ricardo Briones

Edgardo -Gay- Vega Malagn

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Casa Pol

Edgardo -Gay- Vega Malagn

La casa Pol fue diseada y construida por el conocido arquitecto dominicano Edgardo
Vega Malagn, para el Ingeniero Luis de Pol en el ao 1968. La casa Pol est ubicada en
la Calle Gustavo Meja Ricart, justo al lado de la casa Garca Abarca. El proyecto consta
de dos niveles, un primer nivel (a nivel de la calle pero semi-soterrado por la topografa del
terreno), donde se ubican la marquesina y las reas de lavado, almacn y servicios, y un
segundo nivel donde se desarrollan todas las reas de la casa (cocina, reas sociales y dos
dormitorios, cada uno con su bao).
La casa no posee ningn tipo de verja y se integra a la calle con un espacio abierto
caracterizado por las formaciones rocosas del terreno. Sin embargo, se diferencia
de la casa Garca en que su fachada se abre a la calle con una marcada frontalidad,
dada por el balcn, los grandes ventanales y la marquesina a la derecha, siguiendo la
distribucin tpica de las primeras casas del Polgono Central. Pero aparte de estos
elementos nada es tpico en la Casa Pol, cuyo diseo nos acerca a una modernidad
muy adelantada para la poca.
La casa Pol elimina el tpico patio central que caracteriz las casas iniciales del Polgono
(herencia espaola y colonial) y los espacios cerrados y fragmentados, al adoptar una
planta libre, cuya distribucin espacial se caracteriza por su extrema ortogonalidad,
racionalidad y funcionalidad. El acceso ya no se realiza de manera frontal y, tal vez
buscando privacidad, la entrada es localizada dentro de la marquesina, con una puerta que
abre a la escalera que conduce al segundo nivel. Esta escalera desemboca en un amplio
saln abierto (de planta libre) donde se ubican las reas sociales, y cuya nica divisin
consiste en una pared curva que separa el comedor del estudio (muy parecida a la usada
por Mies van der Rohe en el comedor de la Villa Tugendhat, en Brno, Repblica Checa,
1929-30). Esta pared constituye el nico elemento curvilneo en el interior de la casa, cuyos
ngulos rectos slo varan en el bloque de la cocina, adherido en un ngulo de 60 grados
al volumen puro del paraleleppedo (y aportando un juego volumtrico interesante, al
poseer un lenguaje formal diferente, y mucho ms slido y macizo).
Con un marcado carcter moderno, la esttica del proyecto viene dada por el
protagonismo de la estructura, compuesta por los pilotis que soportan el balcn, los
pilares blancos y la fina losa del techo, con amplios aleros. Los elementos estructurales y
portantes estn claramente diferenciados de las superficies de cerramiento, contrastando
el blanco de los finos pilares, con el gris inacabado del hormign visto y las celosas
acristaladas de las ventanas. Su perfil horizontal, su monocroma, su combinacin de
hormign y cristal, as como sus delicados pilotis nos recuerdan el moderno californiano y
ms tropical de Rudolph Schindler y Richard Neutra.
Y es que la tropicalidad es un tema contemplado en cada uno de los detalles del diseo.
As por ejemplo observamos una preocupacin por aspectos de ventilacin e iluminacin
en la inclusin de una franja horizontal de ventanas bordeando toda la casa (a ras del
techo) y que permite una ventilacin cruzada y efectiva en cada uno de los espacios. De
igual manera, los grandes aleros, tambin incluidos en todas las elevaciones, constituye
otra adaptacin moderna para enfrentar el clido sol de los trpicos.

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 Ricardo Briones

Hacia una visin de futuro:

Reglamentos del Polgono Central

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Crtica del urbanismo en Santo Domingo

(Primera entrega)
Jos Marion-Landais / Adolfo Despradel

Generacin 1
La arquitectura dentro del Polgono Central est gobernada por un conjunto de
leyes que determinan el tamao mximo de cualquier edificacin. Si extrapolamos
el desarrollo de la ciudad basndonos en los reglamentos del Polgono Central
podramos identificar tres grandes etapas o generaciones que marcaran el desarrollo
y el incremento de la densidad construida.
En la primera generacin, de baja densidad, abunda la casa unifamiliar original de
uno o dos niveles. Estas casas cuentan con una separacin adecuada del vecino
colindante para maximizar la ventilacin y la sensacin de privacidad. Un patio
delantero amplio con vegetacin extensa suele ser parte intrnseca de esta tipologa
arquitectnica.
El bloque de apartamentos de 3 a 4 niveles y las plazas comerciales de 2 niveles son
las siguientes tipologas que podemos encontrar en el desarrollo natural de la ciudad.
A medida que la ciudad va creciendo los bloques de apartamentos se van haciendo
cada vez ms altos y las plazas comerciales ms grandes. Debido al requerimiento
mnimo de linderos laterales establecidos en las regulaciones del Polgono Central,
las edificaciones altas tienden a desplazar a los habitantes de las casas que se
encuentran en su lado.
Generacin 2
El desalojo involuntario, pero igualmente forzado, que produce la friccin entre
edificios altos y casas de baja altura, hace que los solares sean vendidos a nuevos
promotores e inversionistas que desarrollan edificios de mayor densidad en busca de
un producto que les genere el mayor retorno monetario posible. Esta estrategia de
ms por ms requiere de utilizar el mximo porcentaje de uso de suelo permitido
para as poder obtener el mayor volumen permitido. A su vez el porcentaje de
ocupacin de suelo restante se convierte entonces en estacionamiento, reduciendo
de este modo la permeabilidad pluvial del suelo y la vegetacin aparente en la ciudad.
Las exigencias de parqueo vehicular escritas en el Reglamento para Estacionamiento
Vehicular en Edificaciones 1989 exige 0.4 estacionamientos vehicular por
cada habitante. Hoy en da se estn diseando apartamentos considerando 1
estacionamiento por cada habitante, ms del doble de la densidad vehicular estimada
por los reguladores. Esta proyeccin subestimada es un sndrome tambin presente
en las regulaciones de diseo del Polgono Central.
Las regulaciones existentes del Polgono Central estn diseadas principalmente
para aumentar la densidad de la ciudad, con poca consideracin a la experiencia del
espacio urbano y a la calidad de vida del ciudadano que la habita.
Generacin 3
El desarrollo dirigido por los promotores de construccin va acelerando la
densificacin. El siguiente paso para los inversionistas continua con la adquisicin
y unificacin de varios lotes para crear mega-lotes y consecuentemente megaproyectos. Hasta hoy, no existe un lmite estipulado para el rea total de un solar.
Las vas vehiculares son el nico parmetro que delimita estos mega-lotes, y aun as,
existen casos donde el proyecto sobre vuela el lindero y la calle.

Existe una ausencia de normas que ordenen la forma construida para mejorar la
calidad de vida del ciudadano. El derecho a la luz y a la ventilacin natural y el
derecho a la privacidad, son solo algunos ejemplos de consideraciones no previstas
en las regulaciones actuales. Un mega-proyecto puede, por ley, crear un bloque
slido, sin ninguna articulacin que le ayude a brindar acceso a la luz, o a la ventilacin
natural, ni para quienes lo habitan ni para las edificaciones colindantes.

Crditos / Agradecimientos
Seccin del Polgono Central

La ciudad se est construyendo sin jerarqua de espacios, sin consideracin a

vistas, sin forma urbana propiamente definida. Un edificio de ocho niveles requiere
alrededor de 3 aos de labor para disearlo y construirlo, pero luego de ser erigido
se podr quedar en pie por los prximos 50 a 100 aos. Un compendio de reglas
comprensivas para la ciudad se pudiera desarrollar en el lapso de 1 solo ao.

Proyecto
Polgono Central de la Ciudad de Santo
Domingo (primera fase)
Archivos Institucionales
Archivos de Arquitectura Antillana
Archivo General de la Nacin
Instituto Cartogrfico Universitario
Instituto Cartogrfico Militar
Direccin General de Catastro Nacional
Archivo del DGPU/ Ayuntamiento del
Distrito Nacional
Direccin General de Ordenamiento
Territorial, Ministerio de Planificacin,
Economa y Desarrollo
DoCoMoMo Dominicano
Bibliografa
Brea, E. J., Domnguez, M., Roca, L.,
Silvestre, R., Delmonte, J. E. (2006).
Santo Domingo: Guia de Arquitectura
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General de Arquitectura y Vivienda.
Martnez S., M. (2013). Memorias
Compiladas. Manuscrito no
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Mor, G. L. (Septiembre, 1998). La
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dominicana. Santo Domingo:
Coleccin Centenario, Grupo Len
Jimnes.
Vercelloni, V. (1995). Atlas Cartogrfico
de la ciudad de Santo Domingo.
Milano: Metropolitana Milanese.
Consultas y entrevistas
Arq. Juan Emilio Prez Morales
Sra. Lucy Prez de Moore
Ing. Marcial Martnez Soler
Arq. Marcial Martnez Lluberes
Arq. Fermn Villanueva
Dr. Luis Morales Garabote
Ing. Salvador E. Sturla Saleta

Sra. Sofa G. Piantini Pereyra

Arq. Manuel Salvador Gautier
Arq. Rafael Toms Hernndez
Arq. Vital Garca Abarca
Arq. Denisse Morales
Arq. Luis Eduardo Delgado
Arq. Cristbal Valdz
Dr. Frank Moya Pons
Dr. Luis Andrs Prez-Saleta
Ing. Anthony Bernal
Ing. Johnny Bernal
Sra. Luca Castillo
Agradecimientos
Arq. Carlos Jorge Elas
Dis. Mara del Mar Mor
Lic. Gustavo Tavares
Arq. Giovanni Prez Linval
Arq. Elmer Gonzlez
Arq. Bienvenido Pantalen
Arq. Omar Rancier
Arq. Adolfo Despradel
Arq. Jos Marion-Landais
Arq. Guadalupe Casasnovas
Arq. Marianela Morales
Dr. Roberto Cass
Arq. Nancy Rodrguez
Hnos. Salvador y Paola Sturla
Arq. Narciso Guzmn
Arq. Sina del Rosario
Arq. Mildred Remigio
Dis. Lourdes Saleme
Diseo
Chinel Lantigua
Fotografa
Ricardo Briones
Coeditora de Investigacin
Mauricia Domnguez
Coedicin AAA
Lorena Tezanos
Concepto y Direccin
Gustavo Luis Mor / AAA