El marco terico es la etapa en que reunimos

informacin documental para confeccionar el diseo

metodolgico de la investigacin, es decir, el momento
en que establecemos cmo y qu informacin
recogeremos, de qu manera la analizaremos y
aproximadamente
cunto
tiempo
demoraremos.
Simultneamente, la informacin recogida para el
Marco Terico nos proporcionar un conocimiento
profundo de la teora que le da significado a la
investigacin. Es a partir de las teoras existentes sobre
el objeto de estudio, como pueden generarse nuevos
conocimientos.
Debe
ser
concreto
y
preciso,
y
referirse
especficamente al problema en cuestin partiendo de
lo general a lo particular.
Debe centrarse en el problema de investigacin y no
divagar en otros temas ajenos al estudio.
El marco terico de la investigacin considera:
Conceptos explcitos e implcitos del problema
Conceptualizacin especifica operacional.
Relaciones de teoras y conceptos adoptados.
Anlisis terico del cual se desprenden las hiptesis
si la hay.
Concluir las implicaciones de la teora con el
problema.
El Marco Terico al describir las teoras que guan la
investigacin,
se
constituyen
en
un
paso
importantsimo porque nos permite identificar cul es
la mejor forma de enfocar el diseo metodolgico de
investigacin, que es el paso posterior, es decir, donde
se dice qu clase de investigacin se har, cmo se
buscarn los datos y cmo se analizarn.
Importancia
La importancia radica en que permite ampliar la
descripcin del problema. Su objetivo primordial no es
otro que el de lograr la integracin y relacin de la
teora con la investigacin que se est llevando a cabo.
(Castro, 2001).
El marco terico referencial de nuestra investigacin
constituye algo similar a las cabillas en la construccin
de un edificio. Sin ellas, el edificio simplemente se
vendra abajo, pues sera incapaz de soportar el peso
de la estructura.
Funciones que cumple el Marco Terico
Ubicar el tema de estudio dentro del conjunto de
teoras existentes para precisar en cul corriente de
pensamiento se inscribe.
Describir los elementos tericos planteados por el
autor
Definir adecuadamente las variables y la hiptesis
Sustentar la investigacin
Proveer un marco de referencia para interpretar los
resultados del estudio
Sintetizar y recopilar diferentes posiciones tericas
de autores y fuentes documentales.
Revisar diferentes temas o autores desde:
La ubicacin del problema
Siguiendo diferentes revisiones bibliogrficas
Revisando a profundidad diferentes tendencias
investigativas.
Antecedentes de la Investigacin Marco
Referencial
Consiste en una relacin de los trabajos empricos
previos, relacionados con el problema planteado, es
decir, estudios realizados anteriormente; quin o
quines han investigado esa problemtica, aunque sea

con variables diferentes o con las mismas variables

pero, en temporalidad diferente.
La relacin de los estudios no se refiere a un listado de
los autores o de bibliografa, se trata de extraer una
sntesis de estos trabajos con el fin de determinar los
propsitos, el enfoque metodolgico de los mismos, y
las conclusiones.
Funciones:

Revisin de publicaciones recientes para ver si

se encuentra alguna investigacin hecha en
otra parte o en otro momento que se parezca a
la que se est haciendo
Examinar
resultados
de
publicaciones
anteriores y enfocarlas, de manera de no
cometer los mismos errores.
Genera un medio de aprovechamiento de
estudios anteriores sobre el tema que pueda
servir u orientar la investigacin actual.
Exponer lo que se ha hecho hasta el momento
sobre el tema para esclarecer el fenmeno
objeto de la investigacin

NOTA: Se recomienda un nmero de antecedentes no

menor de tres (3) ni mayor de cinco (5), con vigencia
mxima lapso de 6 a 7 aos en la ingeniera
Bases Legales Consisten en el respaldo a travs de
la jurisprudencia del pas, de los fundamentos que las
leyes, reglamentos y normas proporcionan para que las
investigaciones de Arquitectura e Ingeniera, tengan
una correspondencia con la realidad del campo
profesional respectivo.
Se refiere a todas las referencias legales que
soportan el tema o problema de investigacin:
Constitucin nacional, leyes orgnicas, gacetas
gubernamentales, normas ISSO, normas COVENIN,
entre otros dispositivos apropiados.
Funciones:

Sealar el basamento legal que sustenta la

investigacin. No necesariamente todos los
trabajos poseen bases legales.

Sirven para ayudar a explicar el objeto de

estudio. Para ilustrar trmites o permisos a
diligenciar para poder desarrollar la
investigacin.

Permite un acercamiento y entendimiento

profundo de: Leyes, Decretos, Normas,
Acuerdos Nacionales o Internacionales,
relacionando los artculos mencionados con su
tema objeto de estudio.
La normativa citada se har siguiendo el orden
jerrquico de la pirmide de Kelsen.

2. Bases Tericas: Comprenden un conjunto de

conceptos y proposiciones que constituyen un punto de
vista o enfoque determinado, dirigido a explicar el
fenmeno o problema planteado. Esta seccin puede
dividirse en funcin de los tpicos que integran la
temtica tratada o de las variables que sern
analizadas.

TECNICA
PARA
RECOPILACION
DE
ANTECEDENTES
Metodologa para la recopilacin de informacin
Fuentes Secundarias
Las fuentes de informacin secundarias, hacen
referencia a datos ya existentes y generados con otra
finalidad distinta al problema de informacin que se
pretende resolver en un determinado momento, es
decir, se trata de datos que han sido publicados con
anterioridad a la investigacin que se est realizando.
Dichas publicaciones contienen datos concretos y
fiables que pueden ser muy tiles para la recoleccin
de informacin del proyecto.
Existen dos tipos de fuentes de informacin
secundarias:
1. Fuentes secundarias internas.
Se trata de informacin que con el tiempo se ha
generado en la propia empresa. Como:
Ventas.
Frecuencia y tipo de compra de los clientes.
Informes sobre servicio de atencin al cliente y buzn
de sugerencias.
Anlisis de publicidad y otras acciones de la
competencia.
Caractersticas socio-demogrficas de los clientes
como edad, estado civil, clase social, etctera.
2. Fuentes secundarias externas.
Son aquellas que se originan fuera de la compaa y
que tambin se pueden ocupar en la investigacin del
proyecto. Se pueden utilizar los siguientes tipos de
fuentes:
a) Asociaciones y fundaciones, a travs de las cuales
se puede obtener informacin de clientes, proveedores
y comportamiento social por mencionar algunas.
b)
Publicaciones,
teniendo acceso
a revistas
especializadas o genricas.
La informacin de fuentes secundarias se puede
extraer de:
Informes de institutos gubernamentales.
Investigaciones acadmicas.
Artculos de revistas y peridicos, entre otros.
Dentro de las ventajas de las fuentes secundarias se
encuentran:
Bajo costo, ya que los datos se pueden encontrar
disponibles, por lo tanto los gastos son pequeos.
Disponibilidad inmediata, slo hay que verificar qu
fuente se debe consultar y saber dnde localizarla.
Y dentro de las desventajas de dichas fuentes se
tienen:
No todas las fuentes son fidedignas, de hecho la
informacin que se publica no siempre es fiable, por lo
tanto se debe asegurar la exactitud de los datos.

Pueden
aparecer
resultados
y
contenidos
contradictorios, hecho que es bastante comn, por
ejemplo, si se consultan dos revistas diferentes.
Los documentos que se van a consultar podran no
estar actualizados.
Cuando se utilizan fuentes de datos secundarios, el
trabajo no se acaba al recoger la informacin, ya que,
es importante realizar un posterior tratamiento de
anlisis y comparacin.
1.4.2 Fuentes Primarias
Las fuentes de informacin primaria tienen la finalidad
de generar datos primarios, es decir, que se obtienen
especficamente para el objetivo de la investigacin.
Los tipos de datos primarios son los siguientes:
Caractersticas demogrficas y socioeconmicas.
Actitudes, opiniones, percepciones y preferencias.

Conducta, hbitos de compra y de uso.

Conocimiento y recordacin.
Intencin y motivacin de compra y de uso.
Existen tres mtodos de investigacin para
recopilar informacin de fuentes primarias:
1. Investigacin por Comunicacin.
La investigacin por comunicacin, es la ms
apropiada para recoger informacin descriptiva y es
muy flexible, porque permite recoger mucha
informacin de caractersticas diferentes y en distintas
situaciones. Adems recoge informacin rpidamente y
a bajo costo.
Los
medios
de
administracin
de
esta
metodologa son:
a) Entrevista personal.
La entrevista personal es flexible y relativamente
rpida, ya que, el entrevistador puede captar la
atencin del entrevistado por un periodo ms largo de
tiempo, permitindole as, explicar preguntas difciles y
explorar asuntos que requieran de mayor profundidad.
b) Cuestionario por correo.
Los cuestionarios por correo, se pueden utilizar para
recoger gran cantidad de informacin a bajo costo. Las
personas, pueden ser ms honestas al no tener
contacto con un entrevistador y se elimina la
posibilidad
del
error
por
interpretacin
del
entrevistador.
c) Entrevista telefnica.
La entrevista telefnica, es el mejor mtodo para
recoger informacin rpidamente y es flexible. Permite
que el entrevistador explique la pregunta y salte de
una pregunta a otra dependiendo de la respuesta
recibida, adems permite que el entrevistador tenga
control de la muestra.
d) Investigacin por internet.
La investigacin por internet, es un mtodo de
investigacin que recoge la informacin a travs de
encuestas en el internet y focus group en la red. El
problema es que las personas que utilizan el Web no
son representantes de la poblacin total.
Investigacin por Observacin.
En la investigacin por observacin, se recoge
informacin
observando
personas,
acciones
y
situaciones relevantes. Esta metodologa, es buena
para recoger informacin que las personas no pueden
o no quieren ofrecer.
Las tcnicas de observacin se pueden clasificar en:
a) Observacin natural.
La observacin natural, abarca la observacin del
comportamiento tal como se presenta en forma normal
en el medio ambiente. La ventaja de un medio
ambiente ms natural, es que existe una mayor
posibilidad de que el comportamiento exhibido refleje
con mayor precisin los patrones reales de
comportamiento.
b) Observacin artificial.
La observacin artificial, comprende la creacin de un
ambiente artificial y la observacin de los patrones de
comportamiento que presentan las personas situadas
en este medio ambiente.
c) Observacin oculta y no oculta.
El ocultamiento, se refiere al hecho de que los
encuestados estn o no conscientes de que se les est
observando. El papel del observador debe ocultarse en
situaciones en las cules, las personas se comportaran
de manera diferente si saben que estn siendo
observadas. Pueden emplearse diversos enfoques
como espejos de doble faz, cmaras escondidas y

observadores vestidos, por ejemplo, como vendedores

para ocultar la observacin.
d) Observacin estructurada y no estructurada.
La observacin estructurada, es apropiada cuando el
problema de decisin se ha definido claramente y la
especificacin de las necesidades de informacin,
permite una identificacin precisa de los patrones de
comportamiento que deben observarse y medirse
e) Observacin directa e indirecta.
La observacin directa, se refiere a la observacin del
comportamiento tal como ocurre realmente. La
observacin indirecta, se refiere a la observacin de
algn registro del comportamiento pasado.
f) Observacin humana y mecnica.
La observacin humana es realizada por personas
adecuadamente preparadas para observar a travs de
la vista, el odo, la memoria, etc
Investigacin Experimental.
La investigacin experimental, es una fuente
relativamente nueva de recoleccin de informacin. En
ella se recoge informacin primaria seleccionando
grupos parejos de sujetos que reciben diferentes
tratamientos, controlando los factores no relacionados
y cotejando las diferencias en los grupos.

5. MOVIMIENTO DE TRENES
Las dificultades en la operacin de seales y desvos, dio
lugar a la bsqueda de soluciones para relacionar fsicamente
las posiciones del desvo con las seales que protegen o
autorizan las rutas sobre el mismo. En otras palabras,
enclavar la posicin del desvo con la autorizacin de la seal.
En principio esto se realiza a pie de aguja, y posteriormente,
dentro de la cabina de concentracin de palancas con ms
facilidad y mayores posibilidades. Durante los ltimos aos
del siglo XIX se empiezan a instalar en Espaa los primeros
enclavamientos.
Un enclavamiento es un dispositivo que permite controlar la
circulacin en una estacin de ferrocarril. Es capaz de manejar
las seales, los desvos, los calces y las semibarreras.
Adems, impide el cambio de los elementos anteriores si la
nueva posicin se encuentra en una configuracin
incompatible con la de otro elemento.
El trmino suele reservarse a los dispositivos que controlan los
elementos de una estacin de ferrocarril y sus inmediaciones.
Cuando los elementos a controlar estn situados en el
trayecto entre dos estaciones colaterales, se suele hablar de
dispositivos de bloqueo.
Existen enclavamientos puramente mecnicos (que funcionan
con levas, palancas y poleas), electromecnicos (basados en
rels de seguridad) y electrnicos (gobernados por
microprocesadores).
6. MANIOBRAS
Una estacin ferroviaria especial para la ordenacin
(descomposicin y composicin) de los trenes de mercancas
compuestos por vagones aislados, al contrario que los
vagones en bloque. Se encuentran estas estaciones en los
grandes nudos ferroviarios y las grandes ciudades industriales
o ciudades con grandes puertos.
Iniciacin de maniobras:
a) No puede iniciarse ninguna maniobra sin antes haber
recibido las instrucciones del Movilizador.
b) Antes de iniciar movimiento, el personal de patio o trenes
deber:
1) Tener la absoluta seguridad de haber comprendido las
instrucciones que se le impartan.
2) Transmitir estas instrucciones al Maquinista o Chofer.

c) El Maquinista o Chofer debe observar con el mayor cuidado

las seales fijas de maniobras o las seales con bandera o luz
hecha desde la cabina.
d) Durante las maniobras las seales con bandera o farol
deben estar siempre en movimiento, ya sea indicando avance
o retroceso, especialmente mientras se pasen sectores de
cambio.
Prohibiciones al efectuar maniobras:
Al personal encargado de efectuar maniobras le queda
prohibido:
a) El uso de los movimientos llamados cortadas volantes.
b) Efectuar maniobras que no sean las destinadas al pesaje a
travs del puente de las Romanas.
c) Hacer maniobras con Locomotora disel por lneas
contiguas a las ocupadas por trenes o equipos con explosivo.
d) Efectuar maniobras con equipo que transporte Explosivos a
lneas ocupadas por otros vagones. En caso inevitable y
calificados por el funcionario que ordene la maniobra, deber
tomarse el mximo de precauciones a fin de evitar topadas
bruscas.
e) Realizar maniobras con carros estanque cargados o vacos
destinados al transporte de Cloro Lquido sin considerar las
normas de seguridad, acoplamiento con mxima precaucin
evitando las topadas bruscas. Y efectuar el movimiento a
velocidad mnima.
f) Fraccionar el equipo soltando el enganche antes de
desacoplar las mangueras. Hacerlo de esta forma significa
que las mangueras se cortan solas al separarse los carros o
coches con el consiguiente deterioro de estas.
g) Hacer maniobras con las casitas de los trenes cuando el
personal est reposando.
7. CONDICIONES DE SEGURIDAD
Se toman diversos aspectos como lo son:
a) Factores inherentes al trazado geomtrico: Radios de
curvas
tanto
horizontales
como
verticales
Peraltes
introducidos
para
reduccin
de
las
aceleraciones
transversales Diseo de las curvas de transicin e
interrelacin de la longitud de estas curvas con las rampas de
peralte. Magnitud de las rampas y pendientes del trazado.
b) Factores de armado de la superestructura de va:

Rieles: peso, dureza, momento de inercia, longitud (riel corto

o largo soldado).
Durmientes: tipo y material, geometra, distancia entre ellos.
Fijaciones: tipo y material, caractersticas, capacidad de
apriete del riel al durmiente evitando desplazamientos
longitudinales e inestabilidades de la va y pandeos en el
plano horizontal.
Balasto y sub-balasto: naturaleza geolgica, granulometra,
espesor de la capa, resistencias al choque y al desgaste,
grado de colmatacin y prdida de sus propiedades elsticas,
capacidad de drenaje.
La utilizacin de balastos de inadecuada granulometra y de
baja calidad, con deficientes resistencias al choque y al
desgaste, favorece su fragmentacin con la aparicin de
material fino que contribuye a su colmatacin, aglomerndose
en presencia de agua, con prdida de sus propiedades
elsticas degradando la geometra de va. Por otra parte un
balasto grueso mal graduado granulomtricamente brinda un
apoyo deficitario de la cara inferior de los durmientes
dificultando la nivelacin y un balasto fino disminuye la
resistencia lateral de la va.
c) Factores especficos de la plataforma:
Sus caractersticas geolgicas, mdulo de elasticidad, ndice y
grado de compactacin (CBR). En las zonas en las que la
plataforma es arcillosa y no est protegida por una sub-base
adecuada, se produce una contaminacin del balasto por el
ascenso de finos, apareciendo las superficies de asiento de las
traviesas hmedas en especial bajo las juntas.
8. SEALIZACION FERROVIARIA
La sealizacin ferroviaria se utiliza para indicar al maquinista
las condiciones de la va que se va a encontrar por delante.
En contraposicin a las normalmente ms conocidas seales
de trfico, en el ferrocarril se denomina como seales
principalmente a las indicaciones la regulacin de trfico,
como semforos y similares. La necesidad de cierta distancia
para permitir que un tren frene condiciona este tipo de
seales, ya que es necesario informar al tren de que debe
parar con suficiente antelacin al punto de parada.
Existen numerosos sistemas de sealizacin, desde
indicaciones realizadas por personas a modernos sistemas
automticos de sealizacin en cabina.