Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Turbinas de Vapor
Turbinas de Vapor
- OPERACIN DE TURBINA DE
VAPOR.
OBJETIVO INSTRUCCIONAL.
Incrementar su desempeo al emplear los conocimientos y desarrollar las
habilidades que le permitan arrancar, parar y solucionar los problemas que se
presenten, manteniendo la continuidad de la operacin de las turbinas de vapor a
su cargo, cumpliendo con los procedimientos operativos y de seguridad
establecidos en su rea de trabajo.
INTRODUCCIN.
Dentro de petrleos mexicanos, los operadores tienen una labor importante para el
funcionamiento y desarrollo de la industria petrolera, por lo que se requiere que
este personal adquiera conocimientos firmes sobre las tcnicas de operacin de
los equipos que integra las plantas de proceso para que el cumplimiento de sus
labores se desempeen con mayor seguridad y eficiencia demostrando su
competencia laboral.
En este manual se pretende mostrar los aspectos ms importantes respecto a la
operacin de las turbinas de vapor.
Por respecto a este tema, de turbinas de vapor, por ser considerado como uno de
los elementos motrices mas importantes y tambin mas utilizados en PEMEX, se
da una definicin de lo que es una turbina de vapor, su clasificacin, los elementos
constitutivos de las mismas; tambin se tratan puntos como son sistemas de
control, dispositivos de seguridad, secuencias generales de arranque y paro tanto
como para turbinas a contrapresin y turbinas de condensacin.
Consideramos que la capacitacin, contribuir a la formacin y la actualizacin de
los operadores de plantas de proceso y servicios auxiliares, lo que les
proporcionar los conocimientos bsicos y especficos que les permitirn
incrementar su nivel de competencia laboral, demostrndolo al desempear sus
actividades dentro de la empresa con mayor seguridad y cumpliendo con las
actividades propias de su puesto, lo que se traducir en un incremento de
produccin de PEMEX REFINACIN.
Presin
Temperatura
Si se conocen algunas de las propiedades de una sustancia, las otras quedan
determinadas.
El volumen especfico
La viscosidad
La termodinmica aade:
1.
2.
3.
4.
De aqu podemos deducir que ninguna mquina trmica tiene una eficiencia del
100%.
Turbinas de impulso.
Turbinas de reaccin.
En una turbina de impulso ideal, el vapor se expande solo en las boquillas fijas y la
energa cintica se transfiere a las paletas rotatorias a medida que el vapor golpea
sobre las mismas, mientras fluye de los pasajes entre las paletas. La presin del
vapor es constante y la velocidad relativa del vapor con respecto a las paletas
decrece en los pasajes de los mismos.
En una turbina de reaccin, el vapor se expande tanto en las toberas fijas, como
en las paletas rotatorias mediante la expansin del vapor en los pasajes entre las
paletas. La presin del vapor disminuye a medida que la velocidad relativa del
vapor aumenta en los pasajes de las paletas.
Una turbina de reaccin tiene ms pasos que una turbina de impulso para la
misma aplicacin debido a la pequea cantidad de energa cintica absorbida por
paso.
En el paso por impulso, el vapor puede ejercer una fuerza axial sobre las paletas,
a medida que fluye a travs de los pasajes. Mientras que q est fuerza se le llama
comnmente una reaccin, el uso de este termino no aplica un paso de reaccin.
Una turbina de reaccin requiere de un mayor cojinete de empuje, debido a la
cada de presin a travs de las paletas en movimiento.
En una turbina de impulso el pequeo diferencial de presin entre las paletas
rotatorias de un paso por impulso, trae como resultado menores cojinetes de
empuje y ningn claro cerrado en la punta de sus paletas.
As una turbina de impulso puede arrancarse mas rpidamente sin peligro de dao
por la expansin trmica, y la eficiencia de sus pasos permanece relativamente
constante a lo largo de la vida de la turbina.
9.4.2 CLASIFICACIN DE ACUERDO AL NUMERO DE PASOS.
Como el vapor se expande y baja su presin al bajar por las paletas, de acuerdo al
nmero de pasos las turbinas se clasifican por:
Una turbina de un solo paso puede tener una o ms hileras de paletas rotatorias
que absorben la energa de velocidad del vapor resultante de la expansin simple
del vapor. La turbina de un solo paso de vapor es de velocidad compuesta (curts).
La expansin completa de la presin de entrada a la presin de salida se realiza
en un solo paso. El paso curts, con dos hileras de paletas rotatorias y dos pasos
de velocidad compuesta tipo cerrada se muestra en la Fig. 9-7.
Las turbinas de un solo paso o unietpicas como la de la Fig. 9-9, pueden tener
ruedas de entre 9 a 28 pulgadas, la eficiencia de la turbina para una velocidad de
operacin para condiciones particulares del vapor, depende normalmente del
dimetro de la rueda. La eficiencia normalmente aumentar con un incremento en
el tamao de rueda, y por lo tanto la cantidad de vapor consumido ser menor
para las velocidades y condiciones de vapor.
Las turbinas de rueda con mayor dimetro se pueden equipar con ms boquillas,
para proporcionar un aumento en la capacidad de flujo de vapor, y en
consecuencia para mayores capacidades en caballos de potencia (HP).
Por eso el tamao de una turbina aumenta al aumentar su potencia (HP).
Las turbinas de reaccin no obstante que son ms eficientes que las de impulso,
algunas veces requieren ms etapas (denominados pasos o etapas Rateau).
Una turbina para trabajar a altas presiones de entrada de vapor y bajas presiones
de salida, generalmente es de varios pasos. Como el vapor aumenta de volumen
al disminuir su presin, los alabes deben ir siendo mas grandes en cada etapa
para poder dar salida mas fcilmente al vapor, como se ve en la Fig. 9-12. De
acuerdo a las condiciones de escape del vapor.
Turbinas de contrapresin.
Turbinas de condensacin.
Turbinas de extraccin.
Turbinas de contrapresin.
Generalmente este tipo de turbinas se utilizan en instalaciones donde se
aprovecha el calor del vapor de escape para procesos de calentamiento en
cambiadores de calor, tales como agua de alimentacin a calderas, pre
calentadores de aire, etc., la descarga del vapor de la turbina a una presin
predeterminada va a un cabezal y de este se enva a los cambiadores de calor.
En este tipo de turbinas no se utiliza toda la energa calorfica del vapor, de aqu
que en una turbina de contra presin efecte una menor cantidad de trabajo
mecnico, que una turbina de condensacin e iguales circunstancias de trabajo,
Fig. 9-13.
Turbinas de condensacin.
En una turbina de condensacin, el vapor de baja presin que sale de la turbina es
capaz de expandirse aun ms y perder ms presin, para esto la turbina tiene
instalado un condensador de superficie a la descarga de vapor de la misma, el
condensador absorbe calor de vapor y esto provoca una disminucin de la presin
(vaco) al condensarse el vapor, con esto se aprovecha mejor la entalpa del vapor
pudiendo efectuar la turbina una mayor cantidad de trabajo til, por lo cual en
igualdad de circunstancias con una turbina de contrapresin, la turbina de
condensacin es ms eficiente.
Al disminuir la presin del vapor, este se expande y aumenta su volumen por lo
cual las turbinas de condensacin son generalmente multietpicas, Fig. 9-14.
Turbinas de extraccin.
Una turbina de extraccin, cuando algo de vapor de una etapa intermedia se saca
de ella, para utilizarse en otras secciones del proceso donde se requiere vapor con
las condiciones de presin y temperatura del paso donde se efecta la extraccin,
Fig. 9-15.
Carcasa.
Cmara de vapor.
Rotor.
Alojamiento de las chumaceras y los cojinetes.
Sistema de sellos.
Sistema de control y regulacin de la velocidad.
9.5.1 Carcasa.
La carcasa se considera en el envolvente externo de la turbina, contiene el vapor
suministrado a la misma y est conectada a la lnea de suministro de vapor de alta
presin, y a la lnea de salida de vapor de baja presin respectivamente, y en ella
est montada la cmara de vapor.
La carcasa tambin contiene el rotor y boquillas a travs de las cuales el vapor se
expande y se dirige contra las paletas rotatorias.
En la construccin de las carcasas de las turbinas hay que prever que la
accesibilidad a las partes interiores permita su examen fcilmente.
Si las dimensiones de las piezas conducen a instalar juntas verticales de
separacin, estas se sujeta con bulones antes del montaje de la turbina y no
necesitan separarse posteriormente, Fig. 9-16 y Fig. 9-17. Las presiones elevadas
implican para los cuerpos de alta presin (AP) tensiones mayores, al mismo
9.5.3.1 Gobernador.
Como se menciono anteriormente el gobernador de una turbina regula la cantidad
de vapor que entra a ella y por lo tanto tambin regula la cantidad de trabajo
producido.
En la Fig. 9-21, vemos el principio de operacin de un gobernador mecnico de
contrapesos, aqu los contrapesos estn mantenidos juntos mediante la fuerza de
un resorte, pero conforme empiece a girar el conjunto, la fuerza centrifuga obligara
a los contrapesos a girar cada vez ms separados, al girar mas despacio, los
contrapesos tienden a juntarse nuevamente.
Por otra parte, si la presin del vapor de entrada baja, el gobernador abre la
vlvula de vapor. Si la presin de vapor a la descarga de la turbina aumenta (se
contra presiona) la velocidad tambin bajar.
Un gobernador compensa los cambios de velocidad, pero tiene un pequeo rango
en el cual permite la aceleracin o la desaceleracin de una turbina, un
gobernador preciso tiende a mantener los cambios de velocidad lo mas pequeos
posibles.
La mayora de los gobernadores no mantienen en cero la variacin de velocidad,
sino aproximadamente siendo bastantes precisos.
As una turbina cuya velocidad de turbina sea de 3000 rpm a carga completa, al
perder la carga la velocidad aumentara 3% de 3000 o sea 90 rpm, a velocidades
mayores si habr correcciones de velocidad por medio de la vlvula de control
(regulacin) de vapor.
Los contrapesos posicionan la vlvula piloto que controla el flujo de aceite a travs
del relevador. En operacin normal ambos puertos del relevador estn
parcialmente abiertos, pero cuando la vlvula del gobernador debe de abrir para
compensar una sobrecarga, los contrapesos se juntan obligando a la vlvula piloto
a moverse hacia la izquierda aumentando el puerto de entrada de aceite al pistn
y reduciendo la salida a la consola de aceite.
Por el contrario si la carga disminuyo, incrementndose la velocidad, los
contrapesos se separan movindose la vlvula piloto hacia la derecha, por lo que
se cierra el puerto de entrada de aceite y se incrementa a la salida de la consola,
con lo cual el resorte obliga a la vlvula de vapor a cerrarse, Fig. 9-28.
9.5.4 Rotor.
El rotor consiste de rodetes (discos), labes y las flechas. Los labes son
generalmente construidos aparte y montados despus en los rodetes, en algunos
motores los rodetes son montados a la flecha en caliente, los cuales al enfriarse
quedan fijos a la flecha. En otros casos la flecha y los rodetes son forjados en una
pieza.
En las turbinas medianas o pequeas el rotor est formado por uno o mas rodetes
(discos) slidos montados en una flecha. En la parte exterior de los discos se fijan
los labes o paletas, sostenidos estos, en su extremo libre por un cincho metlico.
El rotor gira sobre los cojinetes sostenidos rgidamente en el bastidor, Fig. 9-29.
labes
Las formas y disposiciones elegidas resultan de compaginar las exigencias de la
resistencia de los materiales y las del movimiento del vapor; el trazado de los
labes de baja presin (BP), fuertemente afectados por la accin del vapor y las
fuerzas centrfugas, es muy delicado.
En los escalonamientos de cabeza de alta presin (AP), los labes operan a
temperaturas prximas a la mxima temperatura del vapor, por lo que hay que
tener en cuenta, que no deben superar nunca una deformacin del 0.2% (limite
elstico) al cabo de 100,000 horas de funcionamiento.
A fin de resistir la erosin ocasionada por las gotas de agua arrastradas por el
vapor en las ltimas etapas, las paletas de baja presin (BP) presentan a menudo
Puesto que el vapor al pasar a travs de las toberas y chocar contra los labes
producen un trabajo til, al existir una fuga de vapor a lo largo de la flecha by
paseando las toberas del diafragma, no se produce el trabajo til calculado para
esa etapa.
El diafragma puede ser construido de manera que rodee la flecha con poca
tolerancia, sin embargo si la flecha roza el diafragma, este debe de ser
remplazado, puesto que hay desgaste y aumento de tolerancia.
Si el diafragma es de un material mas duro que la flecha, esta es la que sufre el
dao. Sin embargo, si se instala un sello de laberinto en el espacio donde la flecha
atraviesa el diafragma, el sello reduce el espacio entre el diafragma y la flecha y
como est hecho de un material suave como bronce, duraluminio, si esta roza la
flecha, esta no sufrir ningn dao. Si el rozamiento es muy grande, el sello puede
daarse pero es fcil y econmico remplazarlo, Fig. 9-34.
Un laberinto consiste en un anillo de metal con filos que se ajustan muy cercanos
a la flecha, como se ve en la Fig. 9-35, permitiendo que algo de vapor pase a
travs de la pequea tolerancia que existe entre los filos del laberinto y la flecha,
pero este vapor al entrar en cada compartimiento forma remolinos y turbulencias
que causan que baje la presin del vapor de compartimiento en compartimiento,
siendo mnima la cantidad de vapor que atraviesa el sello. En una turbina
multietpica existen sellos de laberinto entre cada una de ellas para evitar la
recirculacin interna de la misma.
De laberintos.
De anillos de carbono.
Para juntas de estanqueidad interiores (SELLOS) se emplean generalmente
juntas de laberinto y raramente juntas de carbono, Fig. 9-37.
Los empaques de los anillos de carbn pueden ser sellados por medio de vapor
para evitar la entrada de aire por el lado de la descarga (vaco) de las turbinas de
condensacin.
Como los anillos de carbn tienen buenas propiedades antifriccin, pueden ser
instalados mas cerca de la flecha e incluso tocarla, logrndose con esto menores
fugas de vapor que con los sellos de laberinto. Sin embargo, la resistencia
mecnica del metal con que estn hechos los sellos de laberinto permite que estos
sean usados a presiones y temperaturas mayores que los empaques de anillos de
carbn.
En algunas turbinas se utiliza una combinacin de sellos de laberintos y anillos de
carbn, Fig. 9-39.
Las chumaceras radiales sobre las que descansa la flecha controlan el movimiento
radial Fig. 9-41, en las turbinas pequeas la flecha de la misma es soportada por
(rodamientos) y estos pueden ser del tipo radial o axial.
Sistema de gobierno
Sistema de paro de emergencia
9.5.5.1 Sistema de Gobierno.
Este sistema regula el funcionamiento de una turbina ajustando su velocidad en
respuesta a una seal neumtica o analgica respecto a la carga.
El sistema consta de los siguientes componentes: vlvula de corte rpido,
gobernador de velocidad, vlvulas reguladoras de admisin de vapor y el
servomotor que opera las vlvulas reguladoras.
Gobernador de velocidad. Como se explico anteriormente el gobernador es
usado para detectar cambios de velocidad y regular la misma a travs de mandos
al servo motor y alas vlvulas de regulacin a las toberas que controlan el flujo de
vapor a la turbina. Fig. 9-43.
b)
En turbinas con vlvulas de disparo muy grandes se usa aceite a presin para
abrirlas y mantenerlas abiertas, aqu el resorte es comprimido por efecto de la
presin del aceite, cuando la turbina se sobre revoluciona y el perno de disparo
golpea el gatillo este libera una cua, pero en este caso la ua abre una vlvula
que provoca la salida del aceite resultando el cierre de la vlvula de corte rpido.
El mecanismo de disparo debe de ser armado, reseteado antes de arrancar
nuevamente la turbina. Los disparos por sobre velocidad estn normalmente
calibrados para actuar a un 10-15% arriba de la velocidad mxima permitida en la
operacin normal de la turbina.
El mecanismo est montado en la caja de chumaceras de la turbina, como se
puede ver en la Fig. 9-48.
Un condensador de superficie puede llegar a dar un vaco del 96%, es decir, una
presin absoluta de 0,04 Kg/ , para una presin atmosfrica exterior de 1 Kg/ .
La presin en el condensador es la suma de dos tipos de presiones:
a)
b)
En este proceso hay que eliminar todo lo ms posible el aire del condensador, y
bajar la temperatura de condensacin. En un condensador perfecto reinara una
presin igual a la presin del vapor correspondiente a la temperatura de
refrigeracin.
En un condensador de superficie, el vapor se condensa sobre las paredes
exteriores de los tubos por cuyo interior circula el agua de enfriamiento.
En este caso el agua condensada puede retomarse a la caldera, estando previsto,
nicamente un des gasificado que permita eliminar el aire que haya podido
disolver al gua condensada al pasar por el condensador. El condensador de
superficie es el complemento indispensable de las grandes turbinas de vapor, ya
que, por ejemplo, el condensador de un grupo electrgeno (turbina-generador) de
50 MW tiene que realizar la condensacin de aproximadamente 200 toneladas de
vapor de agua por hora.
En las instalaciones modernas, una mejora en el vaco del condensador de 1 mm
de Hg, es decir, de un 1,3%, para una presin atmosfrica de 760 mm de Hg,
equivale a una elevacin de la presin en la caldera de 1 atm, una mejora en el
vaco del condensador de 1% (entre 90% y 95%), determina una disminucin en el
consumo de vapor de un 2% a un 3% por kW.
Una mejora de 1 en la temperatura de salida del agua de refrigeracin, determina
una mejora del orden de un 0,4% en el grado de vaco del condensador.
El eyector a chorro de vapor es el aparato ms simple que hay para extraer el aire,
gases o vapores de los condensadores y de los equipos que operar a vacos en
los procesos industriales. Es un tipo simplificado de bomba de vaco, sin partes
mviles, como vlvulas, pistones, rotores, Etc. Su funcionamiento est dado por el
principio de conservacin de la cantidad de movimiento de las corrientes
involucradas, Fig. 9-55. Los eyectores o bombas de chorros, son maquinas cuyo
trabajo se basa en la transmisin de energa por impacto de un chorro fluido a
gran velocidad, contra otro fluido en movimiento o reposo, para proporcionar una
mezcla de fluido a una velocidad moderadamente elevada, que luego disminuye
hasta obtener una presin final mayor que la inicial del fluido de menor velocidad.
Los eyectores se emplean muy comnmente para extraer gases de los espacios
donde se hace vaco, por ejemplo, en los condensadores, en los sistemas de
evaporacin, en torres de destilacin al vaco y en los sistemas de refrigeracin,
donde los gases extrados son generalmente incondensables, tales como el aire.
Eyector de arranque.
Eyector de la primera etapa. (primario).
Condensador intermedio.
Eyector de la segunda etapa. (secundario).
Condensador posterior.
Los dos eyectores (primera y segunda etapa) trabajan en serie. El eyector de la
primera etapa aspira del condensador principal y descarga la mezcla de aire-vapor
al condensador intermedio en el que el vapor contenido en la mezcla, se
condensa. El condensado cae al fondo del condensador, en donde a travs de un
sello hidrulico en U pasa el condensador principal.
El aire pasa ahora a la aspiracin de la segunda etapa donde mezclado con el
chorro de vapor es conducido al condensador posterior, en este, el vapor se
condensa y se manda al tanque de purgas en tanto que el aire se enva a la
atmosfera.
Debe hacerse constar que el grupo de eyectores, elimina el aire solamente del
condensador; el aire disuelto o en suspensin del condensado que pasa por el
interior de los tubos no se elimina; el condensado sirve para retomarse a la
caldera pasando antes por una pulidora de condensado.
QUE
AFECTAN
EL
Tambin las turbinas estn equipadas con vlvulas centinela las cuales al ser
escuchadas, se deber a proceder a cerrar vapor a la turbina para evitar algn
dao a la misma.
9.8.2 Condensacin del Vapor.
La temperatura de descarga del vapor de una turbina, siempre es menor que la del
vapor de entrada, y mientras mas sobrecalentado est el vapor del suministro,
habr mas posibilidades que el vapor de descarga vaya ms seco.
Las turbinas con condensacin tienen muy bajas temperaturas de descarga, y
normalmente algo de vapor se condensa en las ltimas etapas, por lo cual estas
turbinas estn diseadas para que no sufran erosiones en los ltimos pasos.
Pero si el vapor de entrada baja de temperatura, se condensara algo de este en
los primeros pasos, y como estos no estn diseados para trabajar con algo de
condensado sufrirn una seria erosin en corto tiempo.
Por otro lado en los periodos de paro de una turbina, esta se enfra y algo de
condensado se acumula en los puntos bajos de las lneas de vapor, este
condensado no puede ser arrastrado por el vapor de baja velocidad que se usa en
el calentamiento de la turbina, pero en el momento que la turbina se acelera a su
velocidad de trabajo, el vapor aumenta su velocidad y arrastra el condensado que
provoca un golpe de ariete contra las toberas y los labes corrindose el peligro
de romperlas.
Para evitar esto se colocan purgas en los puntos bajos de las tuberas de
suministro de vapor, y en la misma carcasa de la turbina para poder purgar el
condensado antes de arrancarla y durante el proceso de calentamiento de la
misma.
Algunas de estas purgas estn conectadas a trampas de vapor para eliminar
continuamente el condensado formado, aqu si la descarga de una trampa est
fra quiere decir que la trampa no est funcionando adecuadamente.
9.8.3 Efectos del Calentamiento o Enfriamiento Desiguales.
El vapor que entra a una turbina a una temperatura relativamente alta, al arrancar
una turbina despus de un largo periodo de estar parada, esta se encuentra fra y
los componentes metlicos se expanden rpidamente al estar en contacto con el
vapor.
Durante el arranque de una turbina con condensacin el condensador debe de
ponerse en operacin antes de admitir el vapor a la turbina, con esto se logra
9.8.5 Vibracin.
Todos los cuerpos presentan una seal de vibracin caracterstica en la cual
plasman cada una de sus partes. De acuerdo a esto, las maquinas presentan su
propia seal de vibracin y en ella se encuentra la informacin de cada uno de sus
componentes. Por tanto, una seal de vibracin capturada de una mquina
significa la suma vectorial de la vibracin de cada uno de sus componentes.
La vibracin tiene dos caractersticas:
1.
Posicin
1
Control/indicador
Medidor
Derivacin,
rojo
Peligro,
interruptor
del botn pulsador
Alerta,
interruptor
del botn pulsador
Seal de
entrada
compensada
del
transductor
A,
conector coaxial.
Seal de
entrada
compensada
del
transductor
B,
conector coaxial.
LED
Funcin
Medidor de tipo de grfica de barras que indica las
amplitudes de la vibracin radial del canal A y del
canal B, cada uno con dos sensores.
Se ilumina para indicar que la tensin de transductor
est dentro de los lmites operativos.
Se ilumina cuando se presiona el interruptor de
peligro, o cuando el nivel de una segunda alarma
excede el punto de configuracin prestablecido de la
alarma.
Se ilumina cuando se presiona el interruptor de
alerta, o cuando el nivel de una primera alarma
excede el punto de configuracin prestablecido de la
alarma.
Se ilumina para indicar que se ha derivado un canal y
que no estn monitorizados los canales, como se ha
asignado. La derivacin del modulo es una funcin
de mantenimiento. El personal de mantenimiento
debe consultar el manual del fabricante antes de
intentar derivar el modulo.
Al presionar el interruptor de peligro se despliega el
punto de configuracin de una segunda alarma en el
medidor para cada canal.
Al presionar el interruptor de alerta se despliega el
punto de configuracin de la primera alarma en el
medidor para cada canal.
Proporciona una seal de entrada dinmica
compensada para el canal A, como se recibe del
modulo de filtro / monitor de vibracin, para fines de
registro o mantenimiento.
Proporciona una seal de entrada dinmica
compensada para el canal B, como se recibe del
modulo de filtro/monitor de vibracin, para fines de
registro o mantenimiento.
Verif.
De carga a la
turbina.
Para la
turbina.
Desarrollo
Verif.
1. Si la turbina est acoplada a una bomba, empiece a
cerrar lentamente la vlvula de descarga de la
bomba con lo que se tendr una menor demanda
de potencia de la turbina, por lo cual el gobernador
empezara a disminuir el consumo del vapor a la
turbina.
2. Cierre la vlvula de admisin de vapor a la turbina
de manera lenta y gradual hasta su cierre total.
3. Verifique que est totalmente cerrada la vlvula de
descarga de la bomba, para evitar un flujo inverso
(aunque tiene vlvula check en la descarga).
4. Cierre la vlvula de escape de la turbina, para evitar
que entre vapor a la misma cuando est parada.
Verif.
Desarrollo
1. Alinee agua de enfriamiento a los siguientes equipos
en caso de contar con ellos:
a. Condensador de superficie.
b. Condensador de sellos (gland condenser).
c. Condensador de eyectores.
d. Enfriador de aceite.
2. Haga nivel en el pozo caliente del condensador de
superficie, por medio de agua desmineralizada o
condensado de calderas.
3. Ponga en operacin una bomba de condensado del
condensador, recirculando este al condensador.
4. Verifique que la vlvula rompedora de vaco del
condensador (cebolla) est cerrada, y hacer sello
hidrulico en ella por medio de condensado o agua
desmineralizada.
Vaci el
condensador
de
superficie.
Verif.
Caliente la
turbina.
Pruebe el
disparo de la
turbina.
Ponga en
operacin la
turbina.
De carga a
la turbina.
9.9.5
Procedimiento general de paro normal de una turbina de condensacin,
que se pondr de nuevo en servicio.
9.9.5.1 Pasos del procedimiento general de paro normal.
Actividad Desarrollo
Prepare
1. Baje la velocidad de la turbina hasta la velocidad
el paro
mnima de gobierno por medio del sistema de control
de velocidad. De acuerdo a las necesidades del
proceso.
2. Cuide el nivel del condensador de superficie, y si es
necesario recircular el condensador de acuerdo a la
disminucin del nivel.
3. Abra la vlvula de vapor de sellos de arranque, para
mantener el vaco en el condensador al salir la turbina
de operacin.
Verif.
Pare la
turbina
Enfri la
turbina
9.9.6
Procedimiento general de paro normal de una turbina de condensacin,
que se entregara a mantenimiento.
9.9.6.1 Pasos del procedimiento general de paro normal para entregar a
mantenimiento.
Actividad
Prepare el
paro
Desarrollo
1. Baje la velocidad de la turbina hasta la velocidad
mnima de gobierno por medio del sistema de control
de velocidad. de acuerdo a las necesidades del
proceso.
2. Cuide el nivel del condensador de superficie, y si es
necesario recircular el condensador de acuerdo a la
disminucin de nivel.
Verif.
Enfre la
turbina
Pare el
sistema de
vaco
GLOSARIO.
carcasa a presin
Velocidad mxima
contina. (En
revoluciones por
minuto).
Velocidad mxima
permitida. (En
revoluciones por
minuto).
Velocidad mnima
permitida. (En
revoluciones por
minuto).
Bibliografa.
Foust, Alan S. principios de operaciones unitarias, Compaa Editorial
Continental S.A de C.V., Mxico, 1987.
Petrleos Mexicanos, comit de normalizacin de petrleos Mexicanos y
organismos subsidiarios, Norma de Referencia NRF-P2.0335.02 Turbinas de
Vapor.
Faires. Termodinmica.
Universidad de Cantabria, Espaa. Diseo de turbinas de Vapor.