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Tipos de Acoplamientos
Tipos de Acoplamientos
CAPITULO 8
PROYECTO DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO
Divisin 2
Descripcin y seleccin de Acoplamientos
UTN-FRBB Ctedra: Elementos de Mquinas. Profesor: Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan
Versin 2014
1. Introduccin
En este captulo se describen diferentes tipos de acoplamientos mecnicos para conectar ejes
alineados o desalineados. A esta divisin se le dar un corte netamente descriptivo y se
efectuarn algunos anlisis de seleccin a partir de datos de fabricantes.
2. Descripcin y clasificacin
Los acoplamientos tienen por funcin prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar
tramos de diferentes ejes, estn o no alineados entre s. Para llevar a cabo tales funciones se
disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecnicos.
Los acoplamientos se clasifican en los siguientes tipos:
- Acoplamientos Rgidos
o Acoplamientos Rgidos de manguito o con prisionero (Figura 8.14.a)
Cada uno de los dispositivos que se muestra en la Figura 8.14, posee caractersticas
importantes que los hacen ms aptos para una tarea que para otra. Por otro lado, los
acoplamientos son dispositivos cuya seleccin para un servicio determinado, es fuertemente
dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican. En estas
circunstancias no es posible delinear una teora general o modelo matemtico general de
comportamiento ni de seleccin de acoplamientos y es recomendable utilizar la informacin
que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales. Ms all de esta prctica razonable,
la seleccin de un tipo especfico de acoplamiento estar supeditada al servicio que deba
realizar. La Tabla 8.2 presenta una comparacin cualitativa para una primera eleccin.
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(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
(i)
(j)
(k)
(l)
(m)
Figura 8.14. Ejemplos de acoplamientos rgidos, elsticos y especiales.
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Nombre
Desalineacin Tolerada
Observaciones
Axial
Angular
Paralelo
Torsional
grande
ninguna
ninguna
ninguna
moderada
ligera
ninguna
ninguna
De disco Flexible
(Figura 8.14.e)
ligera
ligera
(<3)
ligera
(<0.01d)
ligera o
ninguna
Capacidad de absorber
impacto. Sin juego
Helicoidal de fuelle
(Figura 8.14.f)
ligera
grande
(<20)
moderada
(<0.20d)
ninguna
De quijadas de goma
(Figura 8.14.g)
ligera
ligera
(<2%)
ligera
(<0.03d)
moderada
gran absorcin de
impacto
Tipo Falk
(Figura 8.14.h)
ligera
ninguna
ninguna
moderada
gran absorcin de
impacto
De cadena
(Figura 8.14.i)
ligera
ninguna
ninguna
ninguna
gran absorcin de
impacto
De engrane
(Figura 8.14.j)
grande
ligera
(<5)
ligera
(<0.05d)
ninguna
De fuelle metlico
(Figura 8.14.k)
ligera
grande
(<15)
moderada
(<0.20d)
ninguna
ninguna
ligera
(<5)
grande
(>2.00 d)
ninguna
Junta universal
(Figura 8.14.m)
ninguna
grande
(30)
grande
(en pares)
ninguna
la junta individual es
de velocidad variable
ninguna
grande
ninguna
ninguna
posee velocidad
constante
ninguna
Acoplamientos Rgidos
(Figuras 8.14.a-c)
Manguito de
(Figura 8.14.d)
goma
ligera
grande
ninguna
(<5)
(>2.00 d)
Tabla 8.2. Caractersticas de varios acoplamientos
Acoplamientos Rgidos
Los acoplamientos rgidos se fijan a los ejes de manera que no existe el desplazamiento
relativo entre ambos, sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial. Estos
acoplamientos se utilizan cuando la precisin del par de torsin es de suma importancia. La
maquinara para produccin automtica suele tener en sus componentes, acoplamientos
rgidos. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular, tambin emplean
acoplamientos rgidos.
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extremos deben tener algn ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual. En caso de
no contar con datos de fabricante, para detalles de clculo de interferencia se sugiere emplear
coeficientes de rozamiento de entre 0.15 y 0.20, correspondientes a la friccin de hierro
fundido.
Acoplamientos Elsticos
Un eje como cuerpo rgido posee seis grados de libertad, con respecto a un segundo eje. Sin
embargo por razones de simetra, tan solo quedarn cuatro que generan una posible
desalineacin. Estas condiciones de desalineacin pueden ser axial, angular, paralela y
torsional, tal como se aprecian en la Figura 8.15
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Juntas universales
Este tipo de juntas permite una desalineacin angular sustancial. Existen varios tipos, la
denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que
si tiene velocidad constante. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar
transmisin de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad. Las juntas
Rzeppa tambin conocidas como juntas homocinticas son empleadas en los vehculos de
traccin delantera (Figura 8.16).
3. Bibliografa
[1] J.E. Shigley y C.R. Mischke, Diseo en Ingeniera Mecnica, McGraw Hill 2002
[2] B.J. Hamrock, B. Jacobson y S.R. Schmid, Elementos de Mquinas, McGraw Hill 2000
[3] R.L. Norton, Diseo de maquinaria, McGraw Hill 2000.
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