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1. RESUMEN:
Se realizar un anlisis de la produccin de butadieno en una planta de
deshidrogenacin de butano. El butadieno se produce comercialmente
por tres procesos:
Craqueo con vapor de hidrocarburos parafnicos, es una compleja
reaccin endotrmica de pirlisis, es el mtodo predominante,
lo que representa ms de 91% del suministro de butadieno en el
mundo. Es casi exclusivamente manufacturado por este proceso
en los Estados Unidos, oeste de Europa y Japn.
Deshidrogenacin cataltica de n-butano y n-buteno (el proceso de
Houdry).
Deshidrogenacin oxidativa de n-buteno (la Oxo-D o el proceso
Oxd).
La Tecnologa que se estudiara es Lummus Technology-Butadieno a partir
del butano. En la industria qumica el 1,3-butadieno es principalmente
una materia prima en la fabricacin de elastmeros sintticos, y sobre
todo de cauchos sintticos (caucho estireno-butadieno (SBR) y el
polibutadieno). Se utiliza en gran medida en varias partes de los
neumticos de automvil, la fabricacin de neumticos consume
alrededor del 70% de la produccin mundial de butadieno, se usa
principalmente en la pared lateral de los neumticos de camiones, lo que
ayuda a mejorarla fatiga a la vida el fracaso debido a la flexin continua
durante la marcha.. Tambin se utiliza en la porcin de banda de
rodadura de neumticos para camiones gigantes para mejorar la
abrasin, es decir, menos desgaste, y para ejecutar el neumtico
comparativamente fresco, ya que el calor interno sale rpidamente.
Ambas partes se forman por extrusin.
2. INTRODUCCION
El aumento de la produccin de etileno basado en etano en Amrica del
Norte y el Medio Oriente har que materia prima butadieno crezca a un
ritmo ms lento que la demanda. Las fuentes de suministro de butadieno
incluyen deshidrogenacin, sin embargo en los prximos
10aos surgirn de base biolgica. Estas nuevas fuentes de
suministro impulsarn cambios en las corrientes tradicionales y las
relaciones de precios. El nombre butadieno tambin puede hacer
referencia a su ismero, 1,2-butadieno. Aunque su importancia es casi
nula al lado del 1,3-butadieno. Cerca del 75% del 1,3-butadieno que se
manufactura se usa para fabricar caucho sinttico. El caucho sinttico
es usado extensamente en neumticos para automviles
y camiones. Tambin se usa para fabricar plsticos, entre los que se
incluyen los acrlicos. La gasolina contiene pequeas cantidades de 1,3butadieno.
3. HISTORIA
Cuando slo se activa uno de los dobles enlaces, dos de los carbonos del
butadieno se aaden a la cadena principal de polibutadieno y los otros
dos quedan colgando a un lado. A esto se le denomina polimerizacin en
posicin 1-2. Como los dos carbonos dejados de lado recuerdan aun
radical Vinilo, se dice que se ha formado una unidad o grupo vinilo.
Polibutadieno 1-2 (unidad vinilo) Si, por el contrario, ambos dobles
enlaces participan en la reaccin, los cuatro carbonos del butadieno se
incorporan a la cadena principal y se forma espontneamente un nuevo
doble enlace entre los carbonos 2 y 3. En este caso, llamado
polimerizacin en posicin 1-4, la geometra dela molcula formada ser
diferente segn la posicin relativa de los dos carbonos de los extremos
(1 y 4). Si quedan en el mismo lado del doble enlace (configuracin cis),
la molcula sufrir un giro mientras que si quedan en lados opuestos
(configuracin trans), la molcula sigue polimerizando en la misma
direccin.
4.
APLICACIONES DE BUTADIENO
La aplicacin industrial del butadieno se basa en su aptitud para la
homopolimerizacin y en su fcil copolimerizacin con numerosos
monmeros no saturados. Puesto que posee varios centros de
reactividad, el butadieno participa en numerosas reacciones, sobre todo,
en las de adicin y ciclacin que llevan a sntesis de importantes
productos intermedios. A los productos mencionados en primer lugar
corresponden una serie de elastmeros, que segn como polimericen
pueden ser elsticos, estables a la abrasin, al desgaste, al fro y al
calor, as como estables a la oxidacin, al envejecimiento y a los
disolventes. Como monmero de copolimerizacin con butadieno se
emplean preferentemente estireno y acrilo nitrilo. Para la clasificacin de
los elastmeros se usa un cdigo con la denominacin
rubber. Las tres clases ms importantes de caucho son:
SBR estireno-butadieno-caucho
BR caucho de butadieno (1,4-cis-polibutadieno)
NBR----Nitril-caucho (copolmero de butadieno-acrilo nitrilo)
ABS Resinas
Adiponitrile
K-Resin
MBS (metacrilatobutadieno-estireno
Resinas)
Caucho nitrilo
Policloropreno
Caucho
SB Goma (emulsin y
solucin)
Ltex SB
Elastmeros Termoplsticos
La importancia relativa de cada una de las clases de caucho se deduce
claramente de las producciones de caucho de sntesis en los EEUU en 1976 y
del consumo de caucho de sntesis en Europa Occidental en 1976.A otro grupo
pertenecen los terpolmeros para su elaboracin termoplstica, como
ABS- polimerizado, que se obtiene por copolimerizacin de acrilo nitrilo,
butadieno y estireno, y que se distinguen por su alta tenacidad a los golpes,
incluso a bajas temperaturas. La siguiente prospeccin de las aplicaciones del
butadieno en los EEUU (1974) muestra que el73% de la produccin total de
butadieno se utiliza en la fabricacin de homo y copolmeros.
alcanos C4
5.1 TECNOLOGA LUMMUS PROCESO CATODIENE
Materia prima:
El
catalizador usado contiene:
8-20% de Cr 2O3 y 1-2% de metales alcalinos sobre una superficie
especifica de Al2O3
Tiene baja actividad.
Reactores de lecho fijo (por lo menos 3)
Condiciones de reaccin de alta severidad: Temperatura = 600 C.
Presin = 15 mbar.
5.2 OBTENCIN DE 1,3-BUTADIENO
TECNOLOGA LUMMUS PROCESO DE EXTRACCIN DE
BUTADIENO BASADO EN BASF
El proceso de extraccin de butadieno NMP basado en BASF, licencia de
tecnologa Lummus desde 1990, es la tecnologa preferida para la
produccin de alta pureza del 1,3-butadieno de cortes C4 brutos. La
tecnologa se aplica con xito en ms de 30 plantas de todo el mundo,
con una capacidad total superior tres millones de toneladas por ao. El
proceso basado en butadieno NMP utiliza n-metil-pirrolidona (NMP)
como disolvente. A diferencia de los otros disolventes usados para la
extraccin de butadieno, las mezclas acuosas de NMP no son corrosivas,
lo que permite el uso de acero al carbono como material de
construccin sin la adicin de inhibidores de la corrosin. Este proceso es
particularmente adecuado para corrientes de C4 de alta severidad de
craqueo, donde los niveles de acetileno puede ser alta (> 3%). Se
produce un producto de 1,3 butadieno de pureza 99,7% en peso, mientras que la recuperacin de m
C 4 H 10 C 4 H 6 +2 H 2
58.12g/mol
54.0916g/mol
kg
BT
mol
kg
=
5200 kg BTD=5587.26
BT
kg
mol
54.0916
BTD
mol
58.12
mC H
4
10
1000 gr
1000 ml
1<
1 kg
kg BT ml
V T =5587.26
mol 2.48 gr
V T =2252.93<2252.93 x 10 3 cm 3
Hallando D , H , h y r:
VT
3=
m qm q 3 m3
+
+
4 8
6
Donde:
q=0.1 m=1.5
=122.08 cm r=61.04 cm
H=m h=qH
Resultados:
HL=1.2208m
}=
KnPN 3dag5
1000
N
Kn= 0.18
Penergia= 1084
pie . Lb
seg
}=
}=
N 33.78 KW
}
N arranque=2N
N arranque=233.78
N arranque=
67.56 Kw
N inst =
N arranqueN reserva
Transmision
N inst =
67.56 Kw1.2
0.95
1 HP
N inst = 85.33 Kw
0.746 Kw
N inst =114.4 Kw
Determinacin del espesor de la chaqueta:
E=
P D 1
( 2St
)+ 8
T
E = espesor
PT
lb
pulg 2
PL =
WT
AL
Hallamos el
A L=
PL :
AL :
2D
HL
2
A L=
248.06
48.06
2
A L=
Hallamos
7252.66 pulg2
acero =7850
kg
lb
=0.8236
3
m
pulg3
V =r H
V =
48.06 2
72.0471
2
V = 130633.24 pulg3
m=acero V
m=(0.2836
lb
)
130633.24 pulg3
pulg 3
m= 37047.59 lb
WT
W T =( 37047.59 ) + ( 0.137047.59 )
W T = 40752.35 lb 40752lb
PL =
WT
AL
PL =
40752 lb
7252.66 pulg 2
lb
PL = 5.62
pulg 2
Hallamos el
A F=2r 1h1
14.409
( 48.06
2 )
A F=2
A F=2174.44 pulg 2
PF =
WT
AF
PF =
40752lb
2174.44 pulg2
PF =18.74
lb
pulg 2
PT =P L + P F
PT =5.62+18.74
PT =24.36
E=
PT D 1
+
2St 8
lb
pulg 2
E=
lb
48.06 pulg
2
pulg
1
+
lb
8
210000
0.7
2
pulg
24.36
E=0.21 pulg
8.
CONCLUSIONES
parque automotriz.
Aunque el butadieno no es tan bueno como el caucho natural en otras
reas, es ms fcil de procesar y puede mezclarse con otros cauchos para
crear una mezcla mejor para el trabajo para el que se ha creado. tiene
buena resistencia al desgaste, especialmente a aquel que responda ms a
mecanismos de fatiga por rozamiento. En este sentido se comporta mejor
que el Caucho Natural y de ah su adopcin casi universal en las bandas
de rodamiento para neumticos de automviles.