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PDF. Planos Hidraulicos
PDF. Planos Hidraulicos
1 cm
10 cm
PROBLEMA N 1
PROBLEMA N 2
5 ton
1. Calcular el dimetro
Q2
2. Caudal
necesario para
velocidad de 2 cm/seg.
Q1
2"
subirla a una
PROBLEMA N 3
Un cilindro de 3" de dimetro y 16" de carrera recibe un caudal de 18 gpm con que
velocidad sale el vstago?
PROBLEMA N 4
PROBLEMA N 5
PROBLEMA N 6
Un motor hidrulico genera un torque de 620 lb-pul. @ 800 rpm y 100 bar.
1.
2. Cul es su desplazamiento?
3. Que caudal necesita para girar a esas rpm.
4. Cul sera el desplazamiento de la bomba si girara a 1.800 rpm
PROBLEMA N 7
Un cilindro horizontal de 10" de pistn, 7" de vstago y 24" de carrera, empuja una
carga de 78.540 lb A lo largo de su carrera en 3 seg.
1.
PROBLEMA N 8
PROBLEMA N 9
r
CALCULO DE VELOCIDADES.
PROBLEMA N 10
REGENERATIVO.
5.000 lb
1.5 "
4 gpm
4"
1.
PROBLEMA N 11
ENERGA POTENCIAL.
Tenemos un tanque elevado 80 m del piso, con un volumen de aceite de 3.000 l, este
aceite posee una energa potencial la cual vamos a aprovechar, para sacar agua de un
pozo, segn lo siguiente:
Sobre el pozo hay un carrete de 10" de dimetro, en el que se enrolla una cuerda, que
en su extremo libre tiene atado un tobo.
El carrete esta unido por su eje de rotacin a un motor hidrulico de 20 cm3/rev El
cual convierte la energa de presin, del tanque de aceite elevado, en energa cintica,
usada solo para subir el tobo desde el fondo del pozo de 30 m de profundidad, siendo la
bajada por cada libre.
1. Elabore un circuito esquemtico del problema.
2. Calcule el volumen del tobo.
3. Cuantos litros de agua podrn sacarse del pozo antes de agotarse el aceite del
tanque elevado.
La presin en el fondo de una columna de liquido, viene dada por el producto del
peso especifico del liquido, por la altura de la columna.
PROBLEMA N 12
FUGAS INTERNAS.
En un sistema hidrulico tenemos una bomba de 100 lpm la cual enva su aceite a un
cilindro de 8" de dimetro, se pudo comprobar que el cilindro tiene fugas internas de
aceite, de un 45%.
Si la presin original de trabajo era de 1.422 psi.
1.
PROBLEMA N 13
CLCULOS VARIOS.
1. Velocidades de entrada y salida del cilindro. V5 y V6.
2. Velocidades del aceite en las tuberas V1 y V2 cuando el cilindro se desplaza
hacia la derecha.
3. Velocidades V3 y V4 cuando el cilindro se mueve a la izquierda.
4. Caudal que sale por "B" cuando el caudal de la bomba entra por "A".
5. Fuerza mxima cuando el cilindro se mueve hacia la derecha.
6. Fuerza mxima cuando el cilindro se mueve hacia la izquierda.
7. Potencia elctrica si el motor gira a 1200 rpm.
8. Desplazamiento de la bomba.
9. Torque transmitido por el motor elctrico.
V6
V5
Dv=5 cm
Dp=10 cm
B
V4
V3
V1
"
"
A
T
200 bar
40 lpm
V2
PROBLEMA N 14
CAMBIO DE VELOCIDAD.
Un cilindro recibe un caudal de 100 gpm, debe moverse horizontalmente con velocidad
rpida hasta la mitad de su recorrido, luego, al tocar un interruptor elctrico debe
disminuir la velocidad un 40%, energizando el solenoide de una direccional de 3 vas, y
por ultimo retroceder a velocidad mxima.
Armar un circuito que haga lo descrito, usando solo los componentes listados, y usando
control de flujo a la salida para la disminucin de la velocidad.
Bomba compensada.
Motor elctrico.
Filtro de presin.
Tanque y accesorios.
Vlvula de alivio.
Cupln.
PROBLEMA N 15
PLANO INCLINADO.
10 ton
30
150 bar
Presin: 6 m/seg.
Retorno: 3 m/seg.
PROBLEMA N 16
SECUENCIA DE MOTORES.
Elaborar un circuito en el cual 3 motores hidrulicos giran a 7.000 rpm, y desarrollan
cada uno un torque de 10 Nm.
PROBLEMA N 17
REGULACIN SECUNDARIA.
Tenemos un sistema hidrulico cuyo circuito es como sigue:
Bomba de pistones de 78 cm3/rev Conectada a un motor elctrico de 1800 rpm, dicho
grupo se conecta a un motor hidrulico de 125 cm3/rev El cual tiene acoplada en su eje,
una bomba de 180 cm3/rev La cual por efecto del giro que le proporciona el motor
hidrulico, succiona del tanque, e impulsa el aceite, al rea anular de un cilindro vertical,
con el vstago hacia abajo, el cual tiene una carga de 2.000 Kg. El cilindro hidrulico es
de 83 mm x 45 mm x 4.000 mm.
1.
Construir el circuito.
PROBLEMA N 18
SIMBOLOGA.
Dibuje el smbolo normalizado de cada uno de los siguientes elementos:
1.
Dibuje el centro que debe tener una vlvula direccional la cual tiene conectada a
su salida una doble check pilotada.
PROBLEMA N 19
PROBLEMA N 20
CILINDRO HIDRULICO.
Dado el circuito de la figura calcular:
1.
2. Caudal de la bomba.
3. Potencia del motor elctrico.
4. Velocidad del cilindro contraria a la que se indica.
5. Velocidad del vstago si se conecta en circuito regenerativo.
V= 2 pulg/seg.
Dp=20"
Dv=18"
A
1500 psi
PROBLEMA N 21
MOTORES EN SERIE.
Tenemos un circuito hidrulico compuesto por un motor elctrico que girando a 1.750
rpm mueve a una bomba de 57,14 cm3/rev con el caudal que esta genera, se mueven
tres motores hidrulicos, conectados en serie, es decir la salida de uno con la entrada
del siguiente.
A la salida de la bomba encontramos una vlvula de alivio, que se encarga de limitar la
presin mxima del sistema.
Los motores tienen los siguientes desplazamientos:
M1 = 100 cm3/rev
M2 = 154 cm3/rev
M3 = 50 cm3/rev
Cada motor tiene conectada a su eje una bomba de desplazamiento positivo, cuyas
caractersticas son:
20 cm3/rev
Y 100 bar
30 bar.
50 bar.
Usar una eficiencia del 80% solo para el clculo de la potencia del motor elctrico, para
el resto usar 100%.
Con los datos anteriores:
1.
Elabore el circuito.
PROBLEMA N 22
CILINDRO TELESCOPICO.
Tenemos un cilindro
etapas son: 10", 8", 6", 4", y 3". Los recorridos de las etapas son: 17", 16", 15", 13" y
10" respectivamente.
PROBLEMA N 23
CIRCUITO DE DESCARGA
Hacer que el sistema mostrado funcione segn lo siguiente:
60
45
15
200 psi.
200 y 750 psi.
750 y 1.500 psi.
1.500 y 2.000 psi.
del motor
Al sistema
psi
psi
psi
15
15
psi
30
H.P.
60
PROBLEMA N 24
WINCH HIDRULICO.
Con los datos de la figura:
1.
Cul es el torque en el eje del motor hidrulico en la primera vuelta del tambor.
2. Ser capaz el motor hidrulico de subir la carga "F" cuando la cuerda est en su
ltima vuelta, en el dimetro de 30 cm.
3. Cul es el torque que est suministrando el motor elctrico, con el tambor en la
primera vuelta.
4. Cul sera la velocidad lineal mxima con que podra subir.
5. Al estar la cuerda en su primera vuelta, subira con la presin de 80 bar?
30 cm
20 cm
33:1
60 cc/rev
Caja reductora
F = 1.927,47 Kg
90 bar
20 lpm
3 Kw
1200 rpm
PROBLEMA N 25
CORTADORA DE TUBOS DE HIERRO.
.
Tubo de 4 ton
M
C = 75 cm
P
70 bar
10 ton
5 seg
Determinar:
rea del cilindro.
pul2
pul
pul3
gpm
hp
psi
pul
pul
hp
PROBLEMA N 26
PRENSA HIDRULICA DE 50 ton.
Desarrollar un circuito hidrulico para una prensa vertical, que sea capaz de generar
una fuerza de 50 ton, con una presin mxima de 3.000 psi usando un cilindro de doble
efecto.
El sistema deber funcionar, segn lo siguiente:
1.
El actuador deber moverse hacia abajo a razn de 3,5 pul/seg con una fuerza
de aproximacin de 10 ton por una distancia de 10,5
PROBLEMA N 27
CIRCUITO DIDCTICO.
Dado el circuito siguiente responda:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1:20
40 cm
Caja reductora
100 bar
F = 1.500 Kg
Vs = 8 cm/seg
1800 rpm
PROBLEMA N 28
CIRCUITO DE TRES VELOCIDADES.
Tenemos un cilindro hidrulico vertical con salida del vstago hacia abajo, construir un
circuito hidrulico que lo haga moverse segn lo siguiente:
1.
2. Velocidad lenta de 8 cm/seg por un cuarto del recorrido faltante y 120 bar.
3. Velocidad fina de 1 cm/seg y 200 bar para el resto del recorrido, hasta llegar
al final en el que se requiere mantener la presin sin caudal, por 10 minutos.
Hacer los cambios de velocidad poniendo a descarga una bomba cada vez, mediante el
uso de vlvulas de alivio controladas a travs del venting por vlvula direccional. Usar un
solo motor elctrico de 900 rpm con bomba doble de paletas en un extremo del eje, y
bomba de pistones compensada en el otro.
Las caractersticas del cilindro son: Dp = 6" Dv = 4" C = 40" con un peso muerto en
la punta de 2.000 Kg.
La vlvula direccional debe ser de centro abierto, es decir, todos los prticos
comunicados con tanque, deber filtrarse solo el aceite de la bomba de mayor caudal.
Colocar filtro de succin solo a la bomba fija.
1.
PROBLEMA N 29
VELOCIDADES IGUALES.
Tenemos un cilindro hidrulico horizontal de 4 x 3 x 20 el cual se mueve sin carga
alguna.
Elabore un circuito para que ste cilindro, usando una sola bomba de caudal fijo y de
44,22 gpm se mueva con la misma velocidad de 2 pie/seg en cada sentido, sin usar
controles de flujo.
PROBLEMA N 30
REGENERATIVO CON SECUENCIA.
Tenemos un cilindro horizontal de 3 1/4" x 1" x 20" instalado en un sistema con una
bomba de 10 gpm de caudal fijo.
Elaborar un circuito el cual mediante una vlvula direccional de 4V, 3P, 2S, otra de 3V
2P 1S, y una check, hagan que el cilindro avance con circuito regenerativo hasta tocar el
material a comprimir, una vez en contacto, un presostato elimina el regenerativo y
conecta la velocidad lenta.
El retorno rpido se efecta energizando el otro solenoide de la direccional de 3P y el
de la de 3 vas.
PROBLEMA N 31
TIMN HIDRULICO.
El circuito mostrado pertenece al timn de un barco en el cual se usa una bomba manual,
para generar el caudal que mover el cilindro, debido a la diferencia de reas en ste
ltimo, se tendrn condiciones distintas, en su recorrido a derechas o izquierdas.
Con los datos de la figura, calcular todos los parmetros faltantes en cada sentido de
movimiento.
C = 25 cm
2,5 cm
Dp
P1
P2
N1 = 4 vueltas
F1 = 22,4 Kg
F2 = ?
N2 = ?
D1 = ?
D2 = ?
PROBLEMA N 32
CIRCUITO ALTA Y BAJA.
Elaborar un circuito hidrulico, el cual, usando solo los elementos que se dan a
continuacin, cumpla con el siguiente enunciado:
1. Velocidad rpida de 19,74 cm/seg con presin mxima de 50 bar.
2. Al llegar la presin a 50 bar, hidrulicamente bajar la velocidad a 3,29 cm/seg y
poder subir la presin hasta 130 bar.
3. El cilindro del que se dispone es de 6" de dimetro de pistn, 4" de vstago y 40
de recorrido, montado horizontalmente.
1 tanque con sus accesorios.
centro abierto.
1 vlvula de descarga de 1,5" de dimetro
para ayudar a descargar el aceite del
rea mayor del cilindro en su retroceso.
1 vlvula de alivio 1/2".
1 manmetro 0 - 80 bar.
1 check 1/2" con apertura de 5 bar.
En funcin de lo anterior:
1. Calcular dimetro de las tuberas que unen la direccional con el cilindro, tomando como
velocidad del aceite 3 m/seg.
2. Potencia consumida por cada bomba en cada fase del ciclo.
3. Torque transmitido por el motor elctrico a la bomba de alta presin en el momento de
la presin mxima.
4. Torque transmitido a la bomba de alto caudal en el momento de la velocidad rpida.
5. Si el cambio de velocidad lo hace en el 50% de su recorrido, calcule el tiempo del ciclo.
PROBLEMA N 33
PRENSA EXTRUSORA DE ALUMINIO.
Elaborar un circuito hidrulico para una prensa de extrusin de aluminio con una
capacidad de 1.700 ton con las siguientes caractersticas:
1.
Usar como cilindro principal uno de simple efecto, con un cilindro auxiliar de
doble efecto conectado en su la parte posterior, para generar la velocidad
rpida, este tendr un recorrido de 1m, y ejercer una fuerza aproximada de
7 ton empujando y 4,5 ton halando.
2. Velocidad rpida 16 pul/seg. con presin limitada a 800 psi, hasta tocar el
cilindro de aluminio a extruir, luego bajar hidrulicamente a una velocidad
mxima ajustable en la bomba de caudal variable entre 0,2 y 0,25 pul/seg.
3. El montaje de los cilindros debe ser horizontal.
4. Mientras el cilindro auxiliar efecta la velocidad rpida, el cilindro principal
debe llenarse de aceite a travs de una vlvula check de prellenado instalada
entre ste y el tanque.
5. Usar como presin mxima del sistema 210 bar, suministrada por una bomba
doble, una de caudal variable de 45 gpm, y otra de caudal fijo.
6. Filtrar todo el aceite de las bombas con 10 micrones en la conexin de tanque de
las vlvulas de alivio.
7. Verificar si hace falta descompresin, y en caso afirmativo, hacer el circuito
correspondiente.
8. Calcular un tiempo aproximado de ciclo, si la velocidad lenta se aplica durante un
recorrido de 30 cm, y para el retroceso se usa solo la bomba de caudal fijo.
PROBLEMA N 34
BANDA TRANSPORTADORA.
Elaborar un circuito hidrulico para una banda transportadora la cual tiene acoplados
6 motores hidrulicos con las siguientes caractersticas:
M1 = 3 HP - 2500 rpm
M4 = 1 HP - 300 rpm
M3 = 1/2 HP - 70 rpm
M6 = 4 HP - 85 rpm
PROBLEMA N 35
ACTUADORES COMBINADOS.
Elaborar un circuito hidrulico que funcione segn:
1.
Dos cilindros horizontales, que van a empujar una carga de 7 ton cada uno, a lo
largo de todo su recorrido, debiendo moverse perfectamente sincronizados (con
sistema de sincronismo hidrulico), primero con una velocidad de 15 cm/seg
luego a 3 cm/seg y por ltimo a 1 cm/seg. el retorno es libre.
2. Un cilindro vertical hacia abajo, que sube y baja una carga de 8 ton suspendida
en su vstago a una velocidad de 4 cm/seg.
3. Un motor hidrulico bi direccional que debe generar una potencia de 3 hp a 1.100
rpm, tener un sistema de freno ajustable en ambos sentidos.
Todos estos actuadores se movern al mismo tiempo.
Usar un solo motor elctrico.
Hacer que el sistema pueda estar en reposo, sin presin.
Usar direccionales con control elctrico.
Presin mxima 150 bar.
Especificar:
1.
PROBLEMA N 36
CIRCUITO SECUENCIAL.
Un sistema hidrulico con un cilindro horizontal, debe hacer un 50% de su recorrido en
vaco, luego mover una carga de 50 ton.
En sus conexiones del rea del pistn y anular, tiene conectadas dos vlvulas de
secuencia (una en cada lnea), montadas en paralelo con la tubera.
El sistema funciona segn lo siguiente:
1. Se energiza el solenoide S1 de la direccional quien establece el cuadro de las
flechas paralelas, el aceite se dirige al rea del pistn, y el cilindro se mueve sin
carga alguna
2. Al llegar al 50% de su recorrido consigue la carga de 50 ton, la mueve hasta el
final de su trayectoria.
3. Aumenta la presin del sistema, abre la vlvula de secuencia, a la que llamaremos
VS1, ajustada a 100 bar.
4. A la salida de esta vlvula, el aceite consigue un motor hidrulico M1 de 85
cm3/rev el cual tiene conectado en su eje, un tambor de 20 cm. de dimetro, y a
l una carga "F".
5. Una vez realizado el recorrido anterior, y despus de cierto tiempo, se energiza
el solenoide S2 de la direccional, y el prtico "P" se comunica con "B", en esa
lnea que va al rea anular.
6. Tambin hay conectada en paralelo una vlvula de secuencia VS2, ajustada a 20
bar.
7. A su salida conseguimos un motor hidrulico M2 de 150 cm3/rev, que en su
conexin de tanque tiene conectada en serie una vlvula check de 5 bar, ese
motor no tiene carga en su eje.
8. El sistema de bombeo est compuesto por una bomba triple con caudales de 42 15 y 3 gpm respectivamente.
ajustada a 20 bar.
Motor hidrulico M1 de 85
cm3/rev
1.
presin piloto.
Vlvula check con apertura de 0,1 bar.
Direccional 3P, 4V, 2S, centro abierto.
Direccional 3V, 2P, 1S, NC.
Vlvula check pilotada.
100 bar. Vlvula de secuencia VS1
ajustada a
bar.
Cilindro hidrulico 10" x 9" x
40".
PROBLEMA N 37
PRUEBA HIDROSTTICA.
Elaborar un circuito hidrulico para hacer pruebas de presin hidrosttica a tubos, con
las siguientes caractersticas:
Volumen de los tubos:
Presin de prueba:
Liquido a usar:
80 l
2.000 psi
Agua.
Elabore el circuito.
PROBLEMA N 38
CHECK PILOTADAS.
5000 lb
5000 lb
2"
2"
1"
4"
8"
1 "
5000 lb
4:1
S1
3:1
2:1
S2
Pp
M
Diga cul debe ser el valor mnimo de la presin "P" para que las cargas suban.
2. Calcule el valor mnimo de la presin piloto "Pp" para que las cargas bajen.
3. Si cada cilindro tiene una carrera de 18" en cuanto tiempo suben las cargas.
4. Cual debera ser la potencia mnima del motor elctrico, para efectuar el
trabajo.
PROBLEMA N 39
PRENSA DE EXPANSIN.
Implementar un circuito hidrulico para un sistema de expansin y conformado
cilindros metlicos de poco espesor, segn lo siguiente:
de
PROBLEMA N 40
MAQUINA CEPILLADORA.
Conectar un circuito hidrulico para una cepilladora, en donde un cilindro horizontal de
4 x 2 x 140 deber extender su vstago a una velocidad de 30 pul/seg usando
circuito regenerativo, la carrera de trabajo la efecta cuando el vstago se retrae, y
debe hacerlo a una velocidad ajustable entre 5 y 15 pul/seg y a una presin mxima de
900 psi.
Armar un circuito usando los componentes y la secuencia que se dan a continuacin.
1. Grupo de bombeo compuesto por el tanque con sus accesorios, motor elctrico
1800 rpm acoplado a una bomba doble, en la cual la de mayor caudal es de
pistones y desplazamiento variable, con compensador comandado a distancia,
la mas pequea es de 10 gpm de caudal fijo, usada solo para fines de
enfriamiento y filtrado del aceite con 5 micras y eficiencia superior a 98%.
2. Una vlvula direccional pilotada con piloto y drenaje internos, la cual tiene su
prtico A taponado externamente, con S1 establece la posicin paralela y
con S2 la posicin cruzada, en su posicin central P est bloqueado y los
otros 3 prticos estn conectados entre s y al tanque.
3. Una vlvula de freno con doble piloto y check integral, conectada entre el
rea anular del cilindro horizontal cuyo vstago sale hacia la derecha, y el
prtico P de la direccional.
4. Un control de flujo compensado en presin y temperatura con check integral
conectado entre el rea del pistn y el prtico B de la direccional, para
regular las velocidades de trabajo.
5. Una check adicional conectada en paralelo con el control de flujo para ayudar
a manejar el gran caudal generado en el momento del regenerativo.
6. Un filtro de 5 micras con indicador elctrico de suciedad, y vlvula de by
pass, instalado en la bomba de paletas.
7. Una vlvula direccional normalmente abierta de 2V, 2P, 1S conectada al
compensador de la bomba, para que no haya presin ni caudal cuando no est
energizada.
PROBLEMA N 41
PRENSA 20 TON.
Completar con lneas el circuito mostrado, para una prensa de embutido de 20 ton, con
cojn, segn el siguiente funcionamiento:
1. Aproximacin del cilindro, energizando S1 y S3, por un recorrido de 8".
2. Al desenergizar S3, carrera de trabajo con fuerza mxima, por 4" de
recorrido, y comienzo de la contrapresin del cojn, cuya relacin de fuerzas es
de 4:1.
3. Regreso rpido, energizando S2 y S3.
4. Calcule el tiempo del ciclo, si la potencia instalada es de 5 hp.
S3
1 "
4"
S1
S2
4 . 2 5"
Cojin
Dp = 3"
PROBLEMA N 42
MOTORES EN PARALELO.
Usando solo los componentes que se listan, armar el circuito.
1 Motor hidrulico 1 Kw y 400 rpm.
1 Motor hidrulico 2 Kw y 600 rpm.
1 Motor hidrulico 0,5 Kw y 650 rpm.
1 Filtro de retorno y enfriador.
2 Vlvulas check.
1 Vlvula de alivio controlada elctricamente mediante una direccional, que al no
tener corriente, debe mantener la presin.
1 Bomba de caudal variable.
1 Bomba de caudal fijo.
1 Motor elctrico de eje pasante y 1.800 rpm tanque y accesorios.
3 Controles de flujo compensados.
Los motores estarn conectados en paralelo, cada uno suministrando los
requerimientos antes mencionados, con un control de flujo instalado antes de cada
motor, para limitar el caudal en cada uno.
Los retornos se unirn para pasar por el enfriador y el filtro antes de llegar al tanque.
Las dos bombas estarn conectadas a la misma lnea con una vlvula de alivio ajustada a
70 bar.
Calcular el caudal de aceite necesario e incrementarlo en un 20%, para los clculos.
Usar eficiencia de 80% para el clculo de la potencia elctrica. La bomba de caudal fijo
solo suplir el 30% del caudal total.
Calcular los desplazamientos de las bombas, y la potencia del motor elctrico.
PROBLEMA N 43
CIRCUITO INTENSIFICADOR.
Tenemos un cilindro vertical de 4" x 1 1/2" x 10" el cual bajara rpido hasta tocar el
material a comprimir, la presin del sistema no deber exceder de 1.500 psi, pero la
fuerza que se requiere en el cilindro es de 56.000 lb, en una distancia de 1" y en un
tiempo de 1 seg. Sin incrementar la presin del sistema.
Desarrolle un circuito con un cilindro hidrulico usado como intensificador, para lograr
lo anterior.
Tomar en cuenta que el cilindro principal tiene acoplada a su vstago, una carga de 500
lb la cual hay que contrabalancear.
Usar circuito de alta y baja para los movimientos, con un motor elctrico de 10 hp Y
1.800 rpm.
Usar una presin de 500 psi como mnima para el circuito de alta y baja.
Especificar:
1.
PROBLEMA N 44
ESTRIADORA DE RODILLOS.
Completar el circuito para una maquina estriadora de rodillos que cumpla con el
siguiente ciclo:
1. Acercamiento y contacto de la cuchilla estriadora a 8 cm/seg.
2. Cambio de velocidad a 23 cm/seg, cuando toca la leva.
3. Inversin de movimiento a travs de la leva ubicada entre los topes, ajustable
mediante control de flujo.
Fuerza de trabajo = 900 Kg.
Pmx. = 60 bar
Dv = 45 mm.
RODILLO
Cuchilla estriadora
PROBLEMA N 45
MANDRILADORA VERTICAL.
Conectar el circuito para una mandriladora vertical con una fuerza de 600 Kg a una
presin de 35 bar con el siguiente ciclo:
1.
2.
3.
4.
S1
S2
450 Kg
S3
S4
M
1200 rpm
PROBLEMA N 46
GATO HIDRULICO.
Conectar el circuito mostrado para que el gato de accionamiento manual funcione segn
lo siguiente:
Aereador
Tanque
Llave de
paso
Cilindro de
trabajo
RELACION 2:1
CILINDRO BOMBA
PROBLEMA N 47
VULCANIZADORA DE CAUCHO.
Elaborar un circuito hidrulico para una vulcanizadora mltiple con las siguientes
caractersticas:
Numero de cilindros de simple efecto:
Fuerza de cierre:
Carrera:
3
50 - 70 y 90 ton. Respectivamente.
13 - 18 y 25 cm. Respectivamente.
Tiempo de subida:
1,5 seg.
Velocidad de bajada:
Peso muerto:
5 cm/seg.
1 - 4 y 6 ton. Respectivamente.
Presin mxima:
150 bar.
PROBLEMA N 48
PRENSA CON ACUMULADOR.
Elaborar un circuito hidrulico especificando todos sus componentes, para una prensa
vertical hacia arriba la cul usando un cilindro de simple efecto con vstago de 8
genere una fuerza de 100.000 lb por dos minutos, con una variacin mxima de 10%.
La secuencia de movimientos deber ser:
1.
PROBLEMA N 49
SISTEMA HIDRULICO PARA HORNOS DE FUNDICIN.
Elaborar un sistema hidrulico para volcar 2 hornos, uno de 50 ton. Y otro de 20 ton,
las velocidades de subida y bajada sern de 2 cm/seg. Regulables, pudindose detener
en cualquier posicin.
Para el horno de 50 ton hacer un sistema de forma tal que si hay
elctrica, baje automticamente, a la misma velocidad.
falla
Contemplar para cada uno una puerta que ser movida por un motor hidrulico,
conectado a una caja reductora de velocidad 10:1 y esta a un rodillo de 4 de
dimetro.
Peso de cada puerta:
2600 Kg.
2,5 cm/seg.
150 bar.
PROBLEMA N 50
MOTOR VARIABLE.
Elabore un circuito en el cual un motor hidrulico bi-direccional de 100 cm3/rev, gire
segn lo siguiente:
1.
2. Luego bajar la velocidad a 1000 rpm y poder subir el torque hasta 111,3 Nm.
3. Por ltimo bajar a 300 rpm hasta 270,3 Nm.
La secuencia anterior debe ser hidrulica y consecutiva, y debe poder hacerse en
ambos sentidos.
Usar una sola vlvula direccional.
Se quiere que una vez terminado el ciclo, en cada sentido, el motor frene
hidrulicamente, con freno ajustable.
1.
Elabore el circuito.
2. Calcule la mnima potencia elctrica a instalar, usando una eficiencia del 100%.
PROBLEMA N 51
INYECTORA DE ALUMINIO.
Disear un circuito hidrulico para una inyectora de aluminio, con las siguientes
caractersticas:
Fuerza de cierre de molde:
100 ton.
8 cm/seg.
0,8 cm/seg.
50 cm.
2 1/2"
Fuerza de inyeccin:
2 ton
6"
de 15 a 25 cm/seg.
20 hp y 1200 rpm
Secuencia de trabajo:
6. Cierre a alta velocidad usando los cilindros auxiliares.
7. Cierre a baja velocidad.
8. Inyeccin.
9. Retraccin del cilindro de inyeccin.
10. Apertura rpida del molde.
Usar bombas independientes para inyeccin y cierre.
Usar cilindro de simple efecto para el cierre.
Implementar sistema mecnico - hidrulico para que la maquina no comience el ciclo
si la puerta est abierta.
Usar acumulador con alivio y descarga hidrulica.
PROBLEMA N 52
DOSIFICADOR.
Disear un sistema dosificador de aceite, con las siguientes caractersticas:
Volmenes a dosificar entre 3 litros mnimo y 5,68 litros como mximo.
Todo el aceite deber ser filtrado con eficiencia superior al 98% con 5
micrones antes de ser dosificado,
Mientras no haya dosificado, todo el aceite estar recirculando al tanque,
filtrado con 10 micrones y 98% de eficiencia.
El tiempo de cada dosificado ser de 10 seg pudiendo ajustarse elctricamente
a tiempos diferentes mediante interruptores elctricos separados 70 cm.
Viscosidad del aceite: 200 cSt A 40 C.
1.
PROBLEMA N 53
FABRICACIN DE TUBOS POR CENTRIFUGADO.
Este es un sistema de fabricacin de tubos por centrifugado, para la conduccin de
aguas negras, y consiste en hacer girar un molde con la forma del tubo deseado, a bajas
revoluciones, hasta alcanzar la temperatura ptima de vaciado.
Una vez alcanzada sta, las rpm aumentan y se produce el vaciado del metal fundido, el
cual por efecto de la fuerza centrifuga, se adherir a las paredes de ste, y tomar su
forma.
Una vez vaciado el volumen de metal correspondiente al tubo, habr que detener el
molde rpidamente antes de que solidifique por completo.
El molde se hace girar mediante un motor hidrulico, el cual arrancar desde velocidad
cero, hasta 300 rpm en 3 seg., la velocidad de rgimen ser de 1.800 rpm y el frenado
deber hacerse en 1 seg.
Datos tcnicos:
Peso del molde vaco:
500 Kg.
580 Kg.
1.
25 cm.
PROBLEMA N 54
ALIMENTADOR PARA UN HORNO DE CERMICA.
Elaborar un circuito hidrulico para un alimentador de un horno de cermica,
compuesto
por
un cilindro de doble efecto montado horizontalmente con un
recorrido de alimentacin de 210 cm, el cual deber hacerlo en 56 min empujando una
carga de 2.000 Kg.
El retroceso no deber demorar ms de 10 seg con una carga mxima de 500 Kg.
Durante el movimiento lento se deber garantizar un filtrado total del aceite con 3
micrones para que no se produzca atascamiento en los equipos de control de caudal.
Usar solamente una electro vlvula direccional, la cual solo deber energizarse para el
retorno rpido.
Disponer de una bomba manual y una direccional manual para mover el alimentador en
caso de falla elctrica.
PROBLEMA N 55
PRENSA PRECOMPACTADORA DE BRIQUETAS.
Elaborar un circuito hidrulico para prensar el material fundente de los electrodos,
usando una prensa con dos cilindros hidrulicos enfrentados verticalmente, y que se
mueven segn la siguiente secuencia:
1.
Bajada rpida del cilindro superior con una velocidad de 8 cm/seg. Hasta llegar
a tope haciendo una fuerza de 2 ton, mantenindose hermticamente en esa
posicin.
Dv = 4"
ton. Y velocidad
C= 15"
PROBLEMA N 56
PRENSAS MLTIPLES PARA MADERA.
Elaborar un sistema hidrulico para mover tres prensas para madera, con las siguientes
caractersticas:
Una de ellas deber subir a 10 cm/seg hacer una fuerza de 40 ton constante
durante 5 min, con una variacin mxima permisible de un 10%.
Otra deber subir a razn de 15 cm/seg y hacer una fuerza mxima instantnea
de 10 ton
La ultima deber tener una fuerza mxima de 20 ton sin mantenerse, pero la
velocidad deber poderse variar desde 5 hasta 12 cm/seg.
Presin mxima del sistema:
290 bar.
Presin de acercamiento:
50 bar.
Los cilindros usados en cada caso son verticales movindose de abajo hacia
arriba y doble efecto.
Las prensas no se movern simultneamente.
Prever un sistema independiente en cual filtre al aceite 20 veces por hora con
10 micrones, eficiencia superior al 99% e indicador elctrico y suministre
presin piloto al sistema.
PROBLEMA N 57
DOBLADORA DE TUBOS DE ESCAPE.
Preparar un circuito hidrulico para una dobladora de tubos de escape, con las
siguientes caractersticas:
1
Cilindro para expansin de tubos con fuerza de: 9 ton halando y 2 cm/seg.
PROBLEMA N 58
PRENSA CON COJN.
Preparar un circuito hidrulico para una prensa de 550 ton con cojn. Presin mxima
del sistema 210 bar, con un metro de recorrido.
Segn el siguiente funcionamiento:
El descenso deber ser rpido hasta casi tocar el molde, sin golpearlo, la velocidad de
prensado preliminar debe ser de 2,5 cm/seg y la final de 0,8 cm/seg con cambio
hidrulico.
Para el prensado preliminar bastan 70 Kg/cm2. Usar un cilindro de simple efecto para
el prensado y dos cilindros auxiliares para el retorno.
El cojn es un cilindro vertical que se coloca en contrasentido al cilindro principal y le
ejerce una contrapresin, en la bajada. La subida la realiza al mismo tiempo que el
principal.
Los datos y la secuencia son:
Velocidad rpida por cada libre:
30 cm/seg.
2,5 cm/seg.
0,8 cm/seg.
200 Kg./cm2.
4:1
2,5 ton
Filtrar el aceite 10 veces por hora, con bomba auxiliar eficiencia de 98% y 5 micras.
Calcular la descompresin y hacer el circuito hidrulico correspondiente.
Disponer de un sistema independiente para presin piloto.
PROBLEMA N 59
PLATAFORMA Y MOTOR
El circuito mostrado pertenece a una plataforma hidrulica, a la cual se le suben
personas de 100 lb cada una, y al moverse esta, hace girar un motor hidrulico que tiene
en su eje una carga tal que genera un torque de 95,59 lb-in.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
100 lb c/u
2"
6"
C = 18"
2"
3"
Vg = 1,25 in3/rev
95,59 lb-in
PROBLEMA N 60
COMPACTADORA.
Elaborar un circuito hidrulico para una compactadora con un cilindro horizontal de 20"
x 17" x 100", el cual en su recorrido de compactado, la carga se incrementa a razn de
7.853,98 lb por cada pulgada de recorrido.
Para el retorno, deber vencer una carga de 60.000 lb, el sistema est compuesto por
una bomba triple de 55 - 35 y 20 gpm respectivamente, conectadas en circuito de alta
y baja, en el cual la vlvula de descarga de la etapa de mayor caudal, est ajustada a
650 psi, la correspondiente a la de 35 gpm est ajustada a 1.400 psi, y la de alta
presin a una de alivio a 2.500 psi.
Debido al gran volumen generado en el retroceso por el rea del pistn, conectar una
check pilotada, para ayudar a evacuar el aceite en el momento del retroceso.
Usar direccional pilotada con centro abierto, para que cuando no haya movimiento, las
bombas estn sin presin.
1.
Elabore el circuito.
PROBLEMA N 61
3"
C = 40"
A
1"
S2
P
S3
1200 psi
T
P
750 psi
2000 psi
S4
300 psi
10 gpm
S5
5 gpm
1.
2.
3.
4.
5.
6.
PROBLEMA N 62
DOBLE VASTAGO Y CONTRAPRESIN.
6"
C = 30"
4"
2"
5 bar
Vg = 3 in3/rev
1"
13,19 bar
F = 700 Kg
P=?
850 rpm
M
PROBLEMA N 63
MAQUINA CORTADORA.
Se quiere construir una maquina hidrulica que mediante el giro de dos rodillos haga
avanzar una lamina, siempre la misma longitud, para que luego un cilindro hidrulico de
5 x 2 x 2 la corte.
Para ello se conecta un motor hidrulico con un desplazamiento de 100 cm3/rev a uno
de los rodillos cuyo dimetro es de 40 cm y de 180 Kg de peso, el cual tiene que
generar un torque para arrastrar la lmina de 100 Nm.
El rodillo tiene alcanzar 700 rpm en 1,2 seg y pararse por completo en 1 seg, luego tiene
que actuar el cilindro, haciendo un recorrido de 2" en 0,5 seg, ejercer 20 ton de
fuerza por 1 seg, y por ultimo retroceder.
Elabore el circuito hidrulico especificando todos los componentes involucrados.
El momento de inercia I de un cilindro macizo viene dado por la relacin:
I
En donde
I = Momento de Inercia Kg . m2
m * r
2
PROBLEMA N 64
CILINDRO Y BOMBA DOBLE.
Se requiere un circuito hidrulico con un cilindro horizontal de 4" x 3" x 20" el cual se
mover sin carga las primeras 8" de recorrido. Durante las 10" siguientes, la carga es
de 5 ton, y para el resto del recorrido 16 ton, para el retroceso la carga es de 500 Kg.
El circuito deber ser tal que el cilindro se mueva la primera parte de su carrera, con
alta y baja y circuito regenerativo, luego, al tocar un sensor de posicin, eliminara el
regenerativo, y quedara solo con la configuracin de alta y baja hasta el final.
La bomba doble de la que se dispone es de 30 y 18 gpm respectivamente, y la vlvula
de descarga est ajustada a 900 psi.
Hacer el regenerativo en la vlvula direccional principal, y procurar que cuando no haya
movimiento, las bombas, descarguen el aceite libre al tanque.
Con la informacin anterior:
1.
PROBLEMA N 65
PRENSA DE CONFORMADO.
Elaborar un circuito hidrulico para una prensa de conformado de 700 ton con el
siguiente ciclo:
Cilindro vertical de simple efecto con 36" de vstago, el cual lleva montada una
mesa de trabajo de 10 ton de peso total.
El tiempo total que debe emplear el cilindro en subir y bajar su carrera de 12"
no debe exceder los 2 min., empleando dos velocidades de subida y una de
bajada; la lenta de subida utiliza el 30% del tiempo total, repartiendo el resto del
tiempo en partes iguales en la subida rpida y la bajada.
Debido al gran dimetro del cilindro principal, no se dispone de mayor presin para
que pueda bajar por su propio peso, por lo tanto se dispondr de dos cilindros
auxiliares, conectados a los lados de la bancada, que servirn solo para halar la
mesa, estos sern de 4" x 1 3/4". El gran volumen de aceite del cilindro de 36" ir
directamente al tanque a travs de una vlvula de descarga.
Usar motor elctrico de 30 hp. Y 1.800 rpm con una bomba doble cuyo primer
cuerpo es de caudal fijo y el segundo de caudal variable.
La subida rpida, la cual se efectuara en el 80% del recorrido, se har
sumando el caudal de las dos bombas, usando solo la variable para la velocidad
lenta de prensado y bajada.
La conmutacin de velocidades se har mediante un presostato, el cual sensara el
incremento de presin cuando comience el conformado, y sacar de
circulacin la bomba fija, quedando la variable hasta el final del prensado,
debiendo mantener la presin varios minutos.
No usar direccional para la bomba de caudal fijo, en su lugar utilizar una vlvula
check pilotada y una vlvula de alivio pilotada, cuyos pilotos y venting convergen a
una direccional de 1 solenoide, la cual al tener tensin, cierra la de alivio y abre la
check.
La bajada la har la bomba variable actuando sobre los cilindros auxiliares, a
travs de una direccional pilotada de 3P, tambin existir una vlvula de alivio
pilotada con una direccional 2V, 2P, 1S, normalmente abierta, montada en el
venting.
Se enfriara y filtrara todo el aceite de la bomba variable. Adicionar circuito de
descompresin.
PROBLEMA N 66
CIERTO O FALSO
Diga si cada una de las siguientes proposiciones son ciertas o falsas.
1.
est
generarse
caudales
48. Las mangueras y tuberas de acero no flexibles son nombradas por su dimetro
interno.
PROBLEMA N 67
EXTRUSORA DE LADRILLOS
Elaborar un circuito hidrulico para una extrusora de ladrillos en la cual los actuadores
involucrados son: un cilindro principal de 8" x 3 1/2" x 60", un cilindro de 2 1/2" x 1
3/8" x 10", un motor hidrulico para mover la cernidora la cual debe suministrar un
torque de 120 Nm.
La secuencia es:
1.
Avance rpido del cilindro principal por 30 " con el caudal total del sistema, una
vez alcanzada cierta presin detectada por un presostato, sacara de
funcionamiento la bomba de alto caudal, quedando solo la de bajo volumen
haciendo una velocidad de 2,3 pul/seg por 20" hasta generar una fuerza de
140.000 lb detectada por un segundo presostato, el cual detendr el cilindro
principal y dar la seal al cilindro de la compuerta para que se abra llegndole
un caudal de 5 gpm desde la bomba de bajo caudal.
2. Una vez la compuerta arriba, la bomba de alto caudal expulsa el ladrillo por una
distancia de 10".
3. Completada la expulsin, la bomba de mayor caudal retrocede el cilindro
principal a razn de 8,53 pul/seg., y la bomba de bajo caudal baja la compuerta
y hace girar el motor hidrulico simultneamente durante 5 seg.
4. El sistema de bombeo est conectado a un motor elctrico de 60 hp
5. Usar una eficiencia del 81,2%.
6. Disponer un sistema de filtrado independiente y enfriamiento por aire, para
disipar el calor generado por el trabajo continuo.
7. Cuantos ladrillos por hora es capaz de producir este sistema.
PROBLEMA N 68
CORTADORA DE LMINAS.
Elaborar y calcular un circuito hidrulico, para una cortadora de lminas de acero,
partiendo de una bobina.
El sistema consiste de:
Un cilindro sujetador de la lmina el cual tiene un recorrido de , y deber ejercer una
fuerza mxima sobre la lmina de 500 lb constantes a lo largo del ciclo de avance del
carro.
Un cilindro hidrulico que debe mover el carro alimentador horizontal de 3.000 Kg. que
se desliza sobre guas, el cual desenrollar la lamina de la bobina.
Un cilindro cortador de 2 x 1 x 2, que al ser posicionada la lamina efectuar el
corte a la medida deseada.
Datos tcnicos:
1m
Tiempo de ciclo:
2,5 seg.
150 bar
50 cm/seg.
PROBLEMA N 69
r
REGENERTATIVO CON VENTING.
10 cm
300 Kg
4,5 cm
A
S1
P
S2
S3
17 bar
T
P
T
A
B
48 bar
107 bar
S4
S5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
30 lpm
PROBLEMA N 70
ARRANQUE DE MOTOR SINCRNICO.
Elaborar un circuito hidrulico para arrancar un motor sincrnico (motores que
funcionan con corriente directa) con las siguientes condiciones.
Un motor sincrnico necesita una corriente alterna de excitacin la cual lo hace
aumentar progresivamente de revoluciones. Una vez alcanzadas las revoluciones
deseadas, se cambia la corriente alterna por directa, y l se mantiene en ese rgimen.
1.
Cuando las rpm sean menores a 1.500, el motor se alimenta con corriente
alterna.
2. Al llegar a 1.500 rpm, el sistema hidrulico lo debe detectar y enviar una seal
para efectuar el cambio de corriente.
3. Una vez hecho el cambio de corrientes y el motor estar en rgimen, el sistema
hidrulico deber quedar sin presin alguna, filtrando todo el aceite con 3
micrones, y manteniendo la temperatura del aceite en el tanque en 45C.
PROBLEMA N 71
TRIPLE ALTA Y BAJA, VENTING Y REGENERATIVO.
5000 lb
2"
700 psi
4"
S6
S1
200 psi
S3
S2
900 psi
S4
2000 psi
190 psi
S5
1600 psi
M
10 20
gpm gpm
3 gpm
1.
2.
3.
4.
5.
6.
PROBLEMA N 72
PLATAFORMAS HIDRAULICAS.
C2
2"
4"
1,5"
C1
500 lb
3,5"
P1
V1
V2
2:1
4:1
P3
1,5"
P2
3"
C4
8"
150 psi
C3
VS
4"
La figura mostrada pertenece a un sistema de plataformas hidrulicas, en las cuales la
carga en los cilindros C1, C3, y C4 varia con el nmero de personas que tenga encima
hacindole peso, mientras que C2 tiene una carga fija de 500 lb
La vlvula VS es de secuencia, con un ajuste de 150 psi.
Las vlvulas V1 y V2 son check pilotadas.
Si subimos una persona de 50 lb a la vez a las plataformas P1, P2 y P3, diga:
1.
PROBLEMA N 73
CILINDROS EN SERIE Y CONTRAPRESION.
4"
C = 30"
1 "
1"
300 psi
1
P=?
400 psi
V = 8,18 cm/seg
2 "
3 hp
1200 rpm
2. Desplazamiento de la bomba.
Vg = ?
E = 95%
PROBLEMA N 74
TABLERO DE BASKET
80"
25"
10"
20"
65"
400 psi
1.
Con las condiciones mostradas calcule el valor de la fuerza "F" aplicada al aro si
el manmetro colocado en el cilindro marca 400 psi.
PROBLEMA N 75
PLATAFORMA CON RESTRICCIONES.
100 Kg c/u
12 cm
8 cm
C=1m
5 cm
X cm
500 Kg
15 cm
M = 4 Nm
Vg = 10 cm3/rev
5 bar
PROBLEMA N 76
CAIDA DE PRESION.
Tenemos un cilindro horizontal de 40 de recorrido, doble vstago, con dimetro de
pistn 10, vstago derecho con dimetro de 6, y vstago izquierdo de 2.
El cual est conectado mediante una direccional pilotada de 3P, 4V, 2S, con centro en
circuito regenerativo; a un circuito de alta y baja, en el cual la presin de la vlvula de
alivio es de 3.000 psi y la de la vlvula de descarga 350 psi, los caudales de las bombas
son 8 y 70 gpm respectivamente; debido a que el centro de la direccional no descarga
las bombas al tanque en su posicin central, usar en el venting de la de alivio una
direccional para que no haya movimiento ni presin en el momento del arranque del
motor elctrico.
Cuando la vlvula de descarga est abierta por efecto del piloto, genera una cada de
presin de 150 psi.
La secuencia de movimiento es como sigue:
1. Avance rpido hacia la derecha con circuito regenerativo y carga de 7.500,00 lb
Por un recorrido de 20.
2. Movimiento en el mismo sentido sin regenerativo con una carga de 26.390,00 lb
por 15.
3. Fuerza hacia la derecha de 226.100,00 lb Por 5.
4. Regreso con carga de 19.102 lb en el vstago izquierdo a la largo de toda la
carrera.
Con los datos anteriores:
1. Elabore el circuito.
2. Calcule los hp del motor elctrico con e = 100%.
3. Calcule el tiempo del ciclo.
PROBLEMA N 77
TRIPLE ALTA Y BAJA.
Tenemos un cilindro hidrulico doble vstago con dimetro de pistn de 4", vstago del
lado derecho con dimetro de 3 ", y lado izquierdo de 1", con recorrido de 24", el cual
est conectado a una direccional 3P, 4V, 2S, con los prticos P, A, y B conectados entre
s, y el prtico tanque bloqueado.
Los elementos anteriores estn conectados a un circuito de alta y baja con una bomba
triple, en la cual las dos primeras secciones sern las que descarguen y la de la punta
ser la de alta presin.
Dado que el centro de la direccional no est conectado al tanque, se dispondr de una
direccional 2P, 2V, normalmente abierta, conectada al venting de la de alivio, por la que
pasara todo el caudal de las bombas mientras no se requiera movimiento.
El motor elctrico es de 10 hp y 1800 rpm.
El funcionamiento es el siguiente:
Sin energizar los solenoides de la direccional principal, y energizando solo la bobina de
la vlvula de 2P, 2V, el cilindro se deber mover hacia la derecha con una carga en el
vstago de ese mismo lado de 7.510,00 lb, por un recorrido de 10"; luego al energizar
una bobina de la direccional principal se sigue moviendo en el mismo sentido pero con
una carga en la punta de 23.560,00 lb por un recorrido de 3". En lo que resta de
carrera habr una carga de 35.340,00 lb
Luego se energiza el otro solenoide y el cilindro regresa hacia la izquierda sin carga
alguna en el vstago.
1. Elabore el circuito.
2. Calcule el caudal de cada bomba en gpm y el tiempo del ciclo.
PROBLEMA N 78
PORTON HIDRAULICO.
Dp = 50 mm Dv = 25 mm
3m
S1
S2
P
S3
A
P
F
Vg1 = ?
1800 rpm
B1
B2
3:1
Vg = 68,84 cm3/rev
Tenemos un portn cuyo peso a mover es 700 Kg. efectuado por el sistema leo hidrulico,
en donde el grupo de bombeo con motor elctrico, es el que funciona normalmente; teniendo el
otro como una opcin cuando haya falla elctrica.
Con el sistema elctrico se desea un tiempo de ciclo de 42 seg; entendindose como un ciclo,
una ida y vuelta completa, sin tomar en cuenta el tiempo que permanece abierto. Como medida
de seguridad, se requiere que los primeros y ltimos 20 cm de cada recorrido lo haga a
velocidad lenta (usando solo B2) y el resto a velocidad rpida (B1 + B2).
La bomba manual tiene conectada una caja amplificadora, la cual hace dar 3 vueltas a la bomba
por cada una de la palanca.
PROBLEMA N 79
r
CILINDRO Y CHECK.
40.000 lb
4:1
A
P
2.000 psi
B
T
M
M
1. Cul es el valor mnimo de P para que la carga baje cuando energizamos S2.
2. Cuanto marca "M" cuando est energizado S1 y la carga est subiendo.
PROBLEMA N 80
r
CALCULO DE PRESIONES.
4"
2.670 lb
2"
B
S1
S2
P
M
1500 psi
500 psi
15 gpm
3 gpm
estn
PROBLEMA N 81
RELACION DE DESPLAZAMIENTOS.
Tenemos un grupo motor - bomba, en el cual el motor elctrico es de 7.5 hp - 1.200
rpm, y la bomba posee un desplazamiento Vgb, este conjunto tiene a su salida una
vlvula de alivio, y despus una direccional 3P, 4V, 2S con presin al tanque y los
prticos A Y B bloqueados en su posicin central.
A la salida de la direccional conseguimos un motor hidrulico con un desplazamiento
Vgm acoplado a una caja reductora de velocidad, con una relacin de 3:1 la cual mueve
un carrete completamente cilndrico de 10" de dimetro, teniendo suspendida una
carga de 1.188,52 lb.
1. Elabore el circuito
2. Calcule la relacin de desplazamientos entre el motor hidrulico y la bomba.
(Vgm/Vgb).
3. Calcule a cuantas pulgadas por segundo sube la carga.
PROBLEMA N 82
CILINDRO HORIZONTAL.
Elaborar un circuito hidrulico en el que un cilindro horizontal con un dimetro de 3
se mueva en ambos sentidos con velocidades exactamente iguales entre s, e iguales a
30 cm/seg.
Hacia la derecha la presin deber estar limitada a 100 bar y hacia la izquierda a 30
bar.
Hacer que las velocidades sean iguales sin el uso de controles de flujo, ni circuitos
regenerativos.
Para realizar este trabajo se dispone de un motor elctrico con una potencia de 20 Kw
y el cual gira a 1.800 rpm.
Con la informacin anterior:
1. Elabore un circuito que cumpla con el enunciado.
2. Cul es el desplazamiento de la bomba en cm3/rev
PROBLEMA N 83
CILINDRO INCLINADO VENTING Y REGENERATIVO.
4" x 2" x 30"
30
7.000 lb
S1
S2
S3
1500 psi
12 HP
1800 rpm
1.
2.
3.
4.
200 psi
800 psi
S4
10 gpm
PROBLEMA N 84
CALCULOS CON WINCH.
4:1
8"
5"
Vgm
Caja reductora
A
F = 3.662 lb
5 HP
1.800 rpm
Vgb
PROBLEMA N 85
r
DETECCION DE FALLAS 1
18"
8"
10.000 lb
S2
S1
P
1500 psi
M
3
Vg = 14 in /rev
3600 rpm
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, el cilindro debe empujar la carga a una velocidad de 3.3 pul/seg.
al quitarle la corriente a S1 y energizar S2, el cilindro debe halar la carga.
Funcionamiento comprobado:
Al energizar ya sea S1 o S2, el cilindro no se mueve, y tampoco hay presin en el
manmetro.
Detectar y explicar porque no funciona como debe
PROBLEMA N 86
r
DETECCION DE FALLAS 2
Avance rapido a 24 bar
Trabajo a 95 bar
Retorno a 15 bar
B
S2
S1
P
35 bar
100 bar
B2
B1
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, avance rpido, con B1 y B2 a baja presin, despus trabajo con B2
nicamente y B1 debe descargar al tanque.
Funcionamiento comprobado:
Avance rpido hasta que la presin alcanza 35 bar, el pistn se inmoviliza, la presin
sigue siendo 35 bar.
PROBLEMA N 87
DETECCION DE FALLAS 3
Relacion de areas 2:1
B
S2
S1
P
56 bar
Funcionamiento deseado:
Misma velocidad de entrada y salida del vstago en circuito regenerativo.
Funcionamiento comprobado:
Solenoide S1 energizado: el vstago sale.
Solenoide S2 energizado: el vstago no entra y la presin se estabiliza en 56 bar.
PROBLEMA N 88
r
DETECCION DE FALLAS 4
35 bar
2
4
B
S2
S1
P
53 bar
Funcionamiento deseado:
1. Movimiento N 1 con 20 bar.
2. Movimiento N 2 a 21 bar.
3. Movimiento N 3 a 7 bar.
4. Movimiento N 4 con 42 bar.
Funcionamiento comprobado:
El vstago vertical sale, pero el horizontal se bloquea al salir.
PROBLEMA N 89
DETECCION DE FALLAS 5
500 psi
7 gpm
S2
S1
P
1500 psi
10 gpm
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, debe salir primero el cilindro vertical, y luego el horizontal.
Funcionamiento comprobado:
Al energizar S1 se mueven los dos cilindros simultneamente.
PROBLEMA N 90
r
DETECCION DE FALLAS 6
1800 psi
Q/2
S2
S1
2000 psi
Q
Funcionamiento deseado:
Al energizar S1, el cilindro debe bajar con velocidad controlada, al llegar al final de su
recorrido, el presostato debe dar una seal para que se energice S2, e invertir el
movimiento.
Funcionamiento comprobado:
Al energizar S1 el cilindro no baja.
PROBLEMA N 91
EQUILIBRIO
3
1
B
A
1,5"
2"
6"
4"
S1
S2
P
400 psi
3.000 psi
PROBLEMA N 92
CILINDROS Y CHECK.
3"
2,5"
70 Kg c/u
1"
2"
7:1
11.790 lb
7.000 lb
4"
3"
En el arreglo anterior diga con cuantas personas de 70 Kg. que se suban en la palanca
indicada, harn que la carga de 11.790 lb baje.
PROBLEMA N 93
CARGAS VARIABLES
4"
Sin carga
9.000 lb
30"
40"
25.000 lb
50"
5.000 lb
3"
B
S2
S1
P
S3
2.000 psi
750 psi
10 gpm
3 gpm
PROBLEMA N 94
COMBINACION
F=?
V=?
200 psi
Vg = 6 in 3/rev
Caja
amplificadora
183,23 psi
4:1
4"
1.183,23 psi
Vg = 1,1 in 3/rev
10 HP
1800 rpm
PROBLEMA N 95
CARGAS VARIAS.
1.000 lb
500 lb
7"
13"
7"
14"
2.600 lb
1.320 lb
13"
2.000 lb
7"
1.500 lb
3"
4.300 lb
14"
4.000 lb
13"
3"
6.500 lb
14"
3"
A
S1
S2
M
P
1.100 psi
190 psi
450 psi
10
gpm
5
gpm
1.5
gpm
PROBLEMA N 96
30 cm
RELACION DE REDUCCION.
Vgm
i=?
Caja reductora
F = 25.464 New
12 Kw
1800 rpm
Con los datos de la figura, y sabiendo que la relacin de desplazamientos entre el motor
hidrulico y la bomba es 6:1.
Calcular:
1. La relacin i de la caja reductora de velocidad.
2. Velocidad de subida de la carga en cm/seg.
PROBLEMA N 97
CIRCUITO VERTICAL.
Elaborar un circuito hidrulico el cual, a un cilindro vertical hacia arriba de 4 x 2 x
40, lo haga moverse con:
1. Una velocidad rpida de 4,59 pul./seg. Con una carga de 14.450 lb por un recorrido
de 30.
2. A las 30 de recorrido la carga aumenta a 37.700 lb y la
descender a 0,92 pul./seg. Por el resto del recorrido.
velocidad deber
3. Una vez llegado al final del recorrido, se har la inversin del movimiento y deber
bajar a velocidad mxima sin carga.
4. Usar motor elctrico de 10 hp Y 1.800 rpm
PROBLEMA N 98
PRUEBA DE VALVULAS.
Elaborar un circuito hidrulico para una mquina que se use para hacer pruebas
hidrostticas de vlvulas petroleras, el sistema hidrulico se usara para mantener
cerradas las tapas laterales que mantienen el lquido confinado en la vlvula.
Debido a que hay diferentes tamaos de vlvulas, se requerirn diferentes fuerzas de
apriete, para evitar que las vlvulas de menor tamao puedan deteriorarse.
Para ello se dispone de un cilindro hidrulico vertical hacia arriba de 10 x 5 x 20.
El circuito deber funcionar segn lo siguiente:
1. El actuador subir con una presin de 100 psi y deber tener una velocidad de
aproximacin de 1 pul/seg.
2. Una vez alcanzada la posicin de cierre del lateral de la vlvula, se deber
mantener una presin constante.
3. La prueba de cada vlvula durar aproximadamente cinco minutos y se estarn
probando vlvulas todo el da.
4. Las presiones necesarias para cada vlvula a probar variarn desde 100 hasta
2.100 psi, con variaciones mximas permisibles de 5%, con incrementos de 200
psi para cada una.
5. La bajada del cilindro es sin carga alguna.
6. Con la informacin anterior elabore el circuito, especificando todos los
componentes.
PROBLEMA N 99
CILINDRO Y MOTOR.
Tenemos un cilindro hidrulico horizontal de 2 1/2" x 2" x 40" el cual tiene sus
conexiones del rea anular y del pistn, conectadas a los prticos "B" Y "A"
respectivamente, de una direccional.
Entre el prtico "A" y el rea del pistn del cilindro, encontramos un motor hidrulico
de 21 cm3/rev, conectado en serie con la tubera, el cual tiene un aspa instalada en su
eje, que consume un torque de 10 Nm.
PROBLEMA N 100
CILINDRO VERTICAL.
Tenemos un cilindro hidrulico de 3 x 2 x 12 el cual tiene sujeta en su vstago una
carga vertical hacia debajo de 3 ton, y el cual debe seguir la siguiente secuencia:
1. Bajar a una velocidad de 7,05 pul/seg @ 100 psi
2. Antes de tocar lo que va a comprimir, debe bajar a una velocidad de 1,53 pul/seg
y ejercer una presin mxima de 1.725 psi.
3. Una vez alcanzada esta presin, deber subir usando las dos bombas.
1. Elabore el circuito.
2. Cual debe ser la potencia elctrica mnima a instalar, si usamos una eficiencia
del 100% para los clculos.
3. Que potencia consume el sistema cuando el cilindro est subiendo.
PROBLEMA N 101
COMBINACION DE CILINDROS.
10" x 8"
M2
15.000 lb
Cilindro N 2
Cilindro N 1
8" x 3,5"
30.000 lb
112,31 cm3/rev
150 psi
2.000 psi
200 psi
M1
75 cm3/rev
1.200 rpm
PROBLEMA N 102
SINCRONISMO.
5" x 3"
4" x 1,75"
Cilindro N 2
Cilindro N 1
10 cm3/rev
30 cm3/rev
1200 rpm
70 cm3/rev
PROBLEMA N 103
PREFORADOR DE BASTIDORES.
Se requiere un sistema hidrulico para perforar orificios de sujecin en bastidores de
vehculos, para ello se dispone de dos grupos de cilindros, un primer grupo sujeta la
pieza, y un segundo grupo hace la perforacin, segn la siguiente secuencia:
1. Sale un primer cilindro de 2 x 1 x 3 el cual debe moverse todo su
recorrido manteniendo una presin constante de 400 psi, durante todo el ciclo,
lograda mediante el uso de direccionales de 2P - 4V - 2S, vlvulas check y
reductoras de presin.
2. Una vez alcanzada la presin de 400 psi, un presostato enviar una seal al
primer conjunto perforador, el cual se mover primero a velocidad rpida hasta
tocar la pieza y luego perforar la ultima pulgada de recorrido a 2.000 psi, este
conjunto est compuesto por dos cilindros de 3 x 1 3/8 x 6, movindose
simultneamente.
3. Al hacer las perforaciones los cilindros anteriores, se enviar una seal elctrica
a un segundo grupo de tres cilindros sujetadores de 1 x 5/8 x 3 los
cuales trabajarn igual a los primeros, a 400 psi durante todo el ciclo.
4. Al sujetar los cilindros anteriores, se enviar otra seal elctrica para que salga
un ltimo grupo de seis cilindros de 2 x 1 x 6 primero a velocidad rpida y
la ultima pulgada a velocidad reducida y a una presin de 2.000 psi.
5. Al terminar este grupo de cilindros, una seal elctrica llevar corriente a las
direccionales para que todos los cilindros retrocedan simultneamente, y as
finalizar el ciclo.
PROBLEMA N 104
DEMOSTRACIN.
Demuestre analticamente que en un cilindro hidrulico con relacin de reas 2:1
conectado en circuito regenerativo, su vstago tiene la misma velocidad en ambos
sentidos.
PROBLEMA N 105
CIRCUITO CON CONTRABALANCE.
Elaborar un circuito hidrulico segn lo siguiente:
a) El sistema de bombeo est conectado en alta y baja, con bomba de 20 y 3 gpm,
con presiones de 1.200 y 3.000 psi respectivamente.
b) La vlvula de alivio tiene conectadas a su lnea de venting una direccional de 3P,
4V centro cerrado, con el solenoide S3 que establece en su centro la posicin
paralela y con el solenoide S4, que establece la posicin cruzada; en el prtico A
de esta direccional encontramos una vlvula de alivio de 1.000 psi, y en el prtico
B otra de 2.000 psi, con sus respectivas salidas al tanque.
c) La direccional principal es pilotada, centro abierto, con solenoides S1 y S2 que
establecen las posiciones paralelas y cruzadas, respectivamente, con drenaje y
piloto externos, la cual recibe presin piloto de una vlvula check situada a la
salida de la bomba de 3 gpm, y tiene conectado un manmetro M a su prtico P.
d) Tenemos tambin un cilindro vertical hacia arriba de 6 x 5 x 20 el cual tiene
en su vstago una carga de 5.000 lb, una vlvula de contrabalance con check
integral ajustada a 635 psi, que est ubicada entre el rea del pistn y el prtico
A de la direccional principal.
1. Cuantos psi marca el manmetro M, cuando estn energizados los solenoides
S2 y S4.
2. Cuantos psi marca M, cuando estn energizados S2 y S3.
3. Cul es la velocidad en in/seg. cuando se energiza solo S2.
4. Calcule la potencia mnima del motor elctrico.
PROBLEMA N 106
r
VEHCULO HIDRULICO.
1. Elabore un circuito hidrulico que cumpla con lo anterior teniendo en cuenta que
el vehculo pueda desplazarse en ambos sentidos.
2. Cuantos minutos demorar el vehculo en recorrer dos Kilmetros.
PROBLEMA N 107
r
DOBLE VASTAGO.
50 mm
60 mm
100 mm
P
8 lpm
1.727,88 Kg
3 Kw
PROBLEMA N 108
MONTACARGAS.
3 "
200 psi
2"
3 gpm
Vg = 1,28 in3/rev
1.500 lb
7 HP
1800 rpm
en la vlvula de alivio.
PROBLEMA N 109
CILINDROS Y MOTORES.
Elabore un circuito hidrulico segn lo siguiente:
1. Un cilindro vertical hacia arriba de 4 x 1 3/8 x 20 hace su carrera de trabajo cuando
todo el aceite de la bomba entra por su rea anular y hace una fuerza de 16.000 lb,
debiendo mantenerla durante el resto del ciclo; como la carrera de subida es sin carga
alguna, se conectar en circuito regenerativo por el 70% de su recorrido activndolo
mediante la energizacin del solenoide de una direccional de 3V, 2P, 1S colocada entre la
direccional principal y el cilindro, luego se desenergiza este solenoide y el cilindro se
mover sin regenerativo por el 30% restante.
2. Una vez que el cilindro anterior baje y alcance la presin mxima, comienza a girar un
motor hidrulico, el cual tardar 2 seg. en alcanzar una velocidad de 400 rpm, controlada
mediante un control de flujo instalado a su entrada, y accionado mediante un direccional
4V, 2P, 1S, el cual girar al energizar el solenoide, y se detendr en 4 seg.
3. Al alcanzar el motor la velocidad de 400 rpm, comenzar a salir el vstago de un cilindro
de 3 x 1 x 5 a una velocidad de 3 cm/seg. controlada mediante un control de flujo
compensado colocado antes de la direccional que lo comanda; la fuerza mxima de
empuje de este cilindro no deber exceder las 3.000 lb
La secuencia completa es como sigue:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
PROBLEMA N 110
ALTA Y BAJA TIPICO.
Construya el siguiente circuito de alta y baja:
Presin alta:
2.000 psi.
Presin baja:
500 psi.
5 gpm.
20 gpm.
1. Calcule la potencia que debera tener un motor elctrico para mover el circuito
anterior.
2. Use para el clculo una eficiencia del 80%.
3. Seleccione todos los componentes.
PROBLEMA N 111
CONTROLES DE FLUJO
"
10 gpm
10 gpm
G
F
2"
100 psi
B
S1
1.000 psi
17 gpm
1.200 rpm
PROBLEMA N 112
CONTRABALANCE.
2.000 Kg
2 cm
30 lpm
S1
A
P
6 cm
S2
80 bar
T
100 bar
30 lpm
PROBLEMA N 113
CARGAS EQUILIBRADAS
7 cm
8 cm
10 cm
M
P
20 lpm
7.000 Kg
5.000 Kg
7 Kw M
PROBLEMA N 114
CONTRABALANCE SIMPLE
50 mm
60 mm
100 mm
P
8 lpm
1.727,88 Kg
2 Kw
En el arreglo mostrado:
1. Diga hacia qu lado se mueve el cilindro.
2. Cuantos bar marca el manmetro cuando la carga est en movimiento.
PROBLEMA N 115
PREGUNTAS VARIAS.
1.
Drenaje
Vlvula de alivio.
Reductora de presin.
Vlvula de secuencia.
Vlvula de descarga.
31. Diga que es la eficiencia volumtrica en una bomba de desplazamiento positivo.
32. Diga cul es la diferencia funcional entre una vlvula de flujo compensada y otra
no compensada. Dibuje el smbolo normalizado de cada una.
33. Diga 6 consecuencias e tener un circuito hidrulico con aceite sucio.
34. Diga dos consecuencias sobre la bomba y el fluido, el que haya un filtro de
succin parcialmente obstruido.
35. Cuantos tipos de filtros se pueden instalar en un sistema hidrulico, ilstrelos en
un circuito.
36. Nombre cuatro casos en que usara una bomba doble en un circuito hidrulico.
37. En qu consiste el control de load sensing en una bomba de caudal variable. Y
cuales ventajas tiene sobre el compensador.
38. Nombre y explique la funcin de cada uno de los tres componentes neumticos
que se utilizan para la preparacin del aire justo antes de que este llegue a las
vlvulas y cilindros.
39. Por cuales componentes est formado un circuito de alta y baja, elabore un
circuito ilustrativo del mismo y diga en cuales casos es conveniente usarlo.
40. Diga y explique el significado del cdigo ISO en filtracin hidrulica.
41. Diga y explique en qu consiste un circuito regenerativo, y deduzca una frmula
que nos permita calcular la velocidad de salida del vstago en funcin del caudal
de la bomba, y las caractersticas del cilindro.
1
2
3
4
5
6
43. Diga dos funciones de un orificio calibrado en los sistemas hidrulicos.
44. Diga el nombre de los tres mtodos de aplicar los controles de flujo, e ilstrelos
en un circuito.
45. Cual debera ser la cada de presin en un filtro de retorno cuando est limpio, si
su vlvula de By Pass es de 30 psi.
46. Nombre y dibuje el smbolo normalizado de dos vlvulas de control de presin que
deban tener drenaje externo.
47. Diga dos causas, dos efectos y dos formas de identificar la cavitacin en un
sistema hidrulico.
48. Diga cuatro puntos a considerar cuando se va a disear un circuito oleo
hidrulico.
49. De cuantos psi debera ser la cada de presin en un filtro de retorno cuando est
limpio, si su vlvula de by pass es de 60 psi.
50. Diga seis parmetros a tomar en cuenta a la hora de seleccionar un filtro de
retorno.
51. Diga cuatro casos de circuitos oleo hidrulico
caudales superiores al generado por la bomba.
PROBLEMA N 116
CAIDAS DE PRESION
10 cm
6 cm
6 cm
3.000 Kg
20 cm
5 cm
S1
S2
P
M1
0,5 bar
5 bar
P 1bar
Constante
P
PT
PA
PB
AT
B-T
110 lpm
3
2
2
2
2
10 lpm
1
0,5
0,5
0,5
0,5
M2
P 3bar
70 bar
30 bar
M
100 lpm
10 lpm
energizados los
PROBLEMA N 117
SOPLADORA DE PLSTICO.
Elaborar un circuito para una sopladora de envases plsticos en donde la traslacin del
molde, el cierre, la calibracin de la boquilla y el movimiento del tornillo sean hidrulicos
segn los siguientes datos y secuencia:
1. Avance rpido del molde a 18 cm/seg y en el ltimo centmetro del recorrido,
bajar la velocidad a 1 cm/seg mediante el uso de una direccional proporcional.
Este movimiento se har usando dos cilindros de 3 x 1 x 20, cada uno de
los cuales deber hacer una fuerza de 12.000 lb
2. Luego se cierra el molde con un cilindro de 4 x 2 x 2, el cual hace 8 ton de
fuerza, mantenindola constante mientras el molde est cerrado, la velocidad de
cierre ser de 5 cm/seg.
3. El siguiente paso es retirar el molde cerrado, el cual deber moverse con las
mismas velocidades con las cuales avanz.
4. Posteriormente entra el cilindro calibrador de la boquilla el cual es de 1.5 x 5/8
x 2.5 con una fuerza de compresin constante de 1000 lb y deber tener
regulacin de velocidad en ambos sentidos con un mximo de 2 cm/seg.
5. Despus hay un periodo de enfriamiento de 4 seg.
6. A continuacin se retira el cilindro anterior con la misma velocidad con la que
avanz.
7. Seguido se abre el molde para expulsar el envase y comienza un nuevo ciclo,
Mientras todo esto ocurre, un motor hidrulico de 20 hp y 150 rpm trabajando a 100
bar mueve el tornillo extrusor que proporciona el plstico necesario para hacer
funcionar la mquina. Filtrar el aceite que entra a la proporcional con 5 micras y 99% de
eficiencia, el aceite que sale del motor y de la vlvula de descarga con 10 micras y 98%
de eficiencia, ambos con indicadores elctricos.
Enfriar todo el aceite que sale del motor. Usar una bomba doble acoplada a un solo
motor elctrico.
PROBLEMA N 118
CILINDRO HORIZONTAL
Elabore un circuito hidrulico el cual haga que un cilindro horizontal de 20 x 14 x 30
se mueva con velocidad de 10 pul/seg, sin carga alguna, por un recorrido de 25, luego
cuando consiga carga, hidrulicamente bajar la velocidad a 1 pul/seg, al llegar al final
de su recorrido deber regresar con velocidad rpida.
PROBLEMA N 119
CAMINADORA HIDRULICA.
Se requiere un circuito hidrulico para mover la mquina caminadora que se
encuentra en los gimnasios, la cual consta de una banda de goma movida por un rodillo
de 6 de dimetro, que le transmite un torque de 990 lb-pul y una velocidad lineal de 15
cm/seg.
El circuito deber cumplir adems con lo siguiente:
a) Arranque del motor elctrico sin presin alguna del sistema hidrulico.
b) Posibilidad de ser reversible desde el panel, elctricamente.
c) Velocidad variable en ambos sentidos.
d) La presin mxima del sistema no deber exceder los 20 bar.
Segn lo anterior:
1. Elabore el circuito.
2. Especifique las caractersticas tcnicas de cada componente usado en el
circuito, as como dimetros de tuberas
PROBLEMA N 120
CILINDRO.
PROBLEMA N 121
CILINDRO ELEVADOR
Se requiere desarrollar un sistema hidrulico para un elevador con los siguientes
lineamientos:
Para bajar se energizar solo una electro vlvula conectada en paralelo con la
tubera, y la carga bajar a razn de 2 pul/seg por su propio peso, sin
encender el motor elctrico.
PROBLEMA N 122
EQUILIBRAJE REMOTO.
5"
Pc
C = 30"
Vc
120 psi
2 "
10.700 lb
S1
S2
Base
T
2.000 psi
12 gpm
PROBLEMA N 123
DIRECCIONALES 1
En el sistema mostrado diga hacia cual lado se mueve cada uno de los cilindros de la
figura.
PROBLEMA N 124
REMACHADORA CON INTENSIFICAFOR.
5"
2"
C = 10"
C = 12"
6"
VS
S1
2"
S2
850 psi
10 gpm
Tiempo de un ciclo.
Qu funcin cumple la check pilotada.
Cual debe ser la relacin en la check para que el cilindro pueda subir.
Qu funcin cumple la vlvula VS.
Calcule la potencia elctrica.
PROBLEMA N 125
CONTROLES DE FLUJO Y CONTRABALANCE.
M1
20 lpm
6 cm
M2
20 lpm
2 cm
S1
M3
90 bar
S2
2.000 Kg
120 bar
25 lpm
PROBLEMA N 126
ENROLLADOR.
50"
Caja reductora
de velocidad
3:1
P = 1.500 Psi
8"
"
500 lb
1800 rpm
3,67 pul3/rev
PROBLEMA N 127
CIRCUITO
Elabore un circuito hidrulico segn lo siguiente:
Siguiendo con el circuito conseguimos una direccional pilotada de 4V, 2P, 1S,
usando solo la posicin central completamente abierta y la posicin paralela del
lado del solenoide, posee drenaje y piloto externos, al prtico P le llega
aceite de la bomba y en su prtico A conseguimos una check pilotada cuyo
piloto est conectado al prtico B;
de la
Al prtico de salida del motor est conectada una vlvula de freno doble
piloto con una relacin 8:1 la cual est ajustada a 800 psi y su salida se
conecta al prtico B de la direccional pilotada.
PROBLEMA N 128
DIRECCIONALES 2.
B
En el sistema mostrado diga hacia cual lado se mueve cada uno de los cilindros de la
figura.
PROBLEMA N 129
CILINDROS
1.5"
2"
1000 psi
3"
4"
500 psi
3"
d"
1000 lb
2000 lb
En el circuito mostrado, calcule el valor en pulgadas del dimetro d del vstago del
cilindro de la derecha, para que el manmetro de la misma figura marque los 1000 psi
que indica.
PROBLEMA N 130
CIRCUITO.
Tenemos un circuito hidrulico con las siguientes caractersticas:
1. Tanque 300l con indicador de nivel y aereador llenador.
2. Motor elctrico de 1200 rpm que tiene acoplada una bomba doble de engranajes
con succin nica y con desplazamientos B1 = 50 cc/rev y B2 = 10 cc/rev, la cual
posee un filtro de succin.
3. A la salida de cada bomba conseguimos una vlvula de alivio con venting
normalmente abierto en su estado de reposo, con solenoides S1 y S2
respectivamente, cada una ajustada a una presin de 140 bar.
4. Antes de que se sumen los caudales conseguimos dos vlvulas check, despus de
las cuales las tuberas se juntan.
5. A continuacin el caudal pasa por un filtro con indicador elctrico de colmataje.
6. Luego va a una direccional pilotada de 4V, 2P, 1S solo con la posicin central y la
posicin paralela, esta vlvula posee el solenoide S3; y en la posicin central el
prtico P est bloqueado y el resto de las conexiones comunicadas entre si y
conectadas al tanque.
7. El prtico A de la direccional est conectado a la entrada de un motor
hidrulico unidireccional M1 = 30 cc/rev con drenaje externo.
8. La salida del motor hidrulico pasa por una vlvula de freno de doble piloto antes
de conectarse al prtico B de la direccional.
9. Todos los retornos se pasan por un filtro y un intercambiador de calor antes de
regresar al tanque.
PROBLEMA N 131
Elabore un esquema hidrulico en donde una direccional 2P 4V operada por un
piloto hidrulico, y posicionada por un resorte, la cual est normalmente en su
posicin paralela, para actuar debe poder recibir aceite piloto de tres vlvulas
pilotos de 3V - 2P, operadas por botn y posicionadas por resorte. El aceite lo
recibir de una vlvula a la vez.
PROBLEMA N 132
Figura 1
2"
M2
1 3/4"
1 gpm
2.000 lb
300 psi
10:1
S1
S2
2.800 psi
M1
10 gpm
En el circuito de la figura 1:
1. Escriba al lado de cada componente su respectivo nombre.
2. Calcule cuantos psi marca M2 cuando est energizado S2.
3. Calcule cuantos psi marca M1 cuando est energizado S2.
4. Diga si la carga se mover cuando est energizado S2, calcule y razone su
respuesta.
5. Calcule la potencia que consume el cilindro cuando se energiza S1, usando una
eficiencia del 80%.
6. Calcule la potencia que consume el cilindro cuando se energiza S2, usando una
eficiencia del 80%.
PROBLEMA N 133
Solenoide
Energizado
M1
M2
M3
M4
Ninguno
S1
S1+S4
S1+S3
S2
S2+S3
S2+S4
1.
Con los datos del circuito de la Figura 2, complete el cuadro anexo con las
presiones en psi que marcar cada manmetro, segn la combinacin de
solenoides energizados que se mencionan en la primera columna.
2.
Dibuje en el circuito de la figura 2 los tres tipos de filtros que se pueden usar
en un circuito hidrulico e indique el nombre de cada uno.
Figura 2
10 ton
M3
3,5"
M4
3 gpm
4"
M2
S1
2000 psi
S2
S3
2500 psi
S4
M1
M
1795 rpm
Bomba Compensada
1,93 in3/rev.
Ajustada a 2000 psi
2100 psi
1000 psi
PROBLEMA N 134
Elabore un circuito hidrulico segn lo siguiente:
1. Sistema de bombeo en circuito de alta y baja, con presiones de 500 y 2000 psi,
caudales de 5 y 30 gpm, usando vlvula con venting normalmente abierta que
recircule el aceite en el momento del arranque.
2. Vlvula direccional pilotada con centro en circuito regenerativo, de 4V, 3P, 2S,
centrada por resortes con drenaje externo.
3. Cilindro hidrulico horizontal de doble vstago.
4. Colocar todos los tipos de filtros posibles e identifquelos.
5. Tanque con sus accesorios.
PROBLEMA N 135
Figura 3
4"
M2
3 "
1 gpm
2.000 lb
5:1
S1
S2
S3
1800 psi
S4
M1
1600 psi
Bomba Compensada
15 gpm
Ajustada a 1500 psi
800 psi
1. Con los datos del circuito de la Figura 3, complete el cuadro anexo con las
presiones en psi que marcar cada manmetro, segn la combinacin de
solenoides energizados que se mencionan en la primera columna.
Solenoide
Energizado
M1
M2
Ninguno
S1
S1+S4
S1+S3
S2
S2+S3
S2+S4
2. Con los datos del circuito de la Figura 3, complete el cuadro anexo con la
potencia expresada en hp suministrada por el motor elctrico en cada fase del
circuito, usando una eficiencia del 80% y la velocidad del cilindro en pul/seg,
segn la combinacin de solenoides energizados que se mencionan en la primera
columna.
Solenoide
Energizado
S1+S4
S1+S3
S2+S3
S2+S4
HP
Velocidad
PROBLEMA N 136
4"
10"
9"
Q
V = 1,56 mm/seg
8"
F = 314.159,27 lb
2.
Calcule el caudal Q.
3.
PROBLEMA N 137
CILINDRO ELEVADOR
Se requiere desarrollar un sistema hidrulico para un elevador con los siguientes
lineamientos:
Para bajar se energizar solo una electro vlvula conectada en paralelo con la
tubera, y la carga bajar a razn de 2 pul/seg por su propio peso, sin
encender el motor elctrico.
Filtrar todo el aceite con 10 micras con una eficiencia superior al 99%, y usar
indicador de colmataje elctrico.
PROBLEMA N 138
5657 lb
2 "
M2
Soleniode
energizado
M1
1000 psi
M1
M1
S1
4"
S2
600 psi
A
S1
P
S2
1200 psi
700 psi
M
10 gpm
5 gpm
1. Llene el cuadro superior con los valores de presin en psi que marcaran los
manmetros M1 y M2 cuando sean energizados los solenoides S1 y S2
respectivamente.
2. Calcule las velocidades en pul/seg de subida y bajada del cilindro.
3. Calcule la potencia mnima que debera tener el motor elctrico.
PROBLEMA N 139
Dibuje un circuito hidrulico compuesto por los siguientes componentes:
1. Grupo de bombeo formado por:
Motor elctrico.
Cupln.
Campana de acople.
Filtro de succin.
Bomba variable con load sensing.
Control de flujo.
Filtro de retorno con vlvula de
by pass.
Intercambiador de calor.
Vlvula de alivio.
Vlvula direccional 2P 2V 1S
normalmente abierta, conectada a
la lnea de load sensing de la
bomba.
Tanque con accesorios.
PROBLEMA N 140
Se requiere inclinar una plataforma un ngulo de 20, para ello se dispone de dos
cilindros hidrulicos de 3 x 2 x 16 separados una distancia de 3m.
Los cilindros debern moverse sincronizados para no producir daos estructurales a la
plataforma.
Construir un circuito hidrulico de sincronismo usando solo los componentes que se
listan a continuacin:
Dos cilindros 3 x 2 x 16 usados como simple efecto, con las reas de 3 para
ejercer la fuerza y las reas anulares conectadas al tanque.
Dos motores hidrulicos de 10 cc/rev cada uno, unidos por el eje y con drenaje
externo.
Un control de flujo para regular la velocidad de bajada y permitir flujo libre para
la subida.
Filtro de succin.
PROBLEMA N 141
MAQUINA HERRAMIENTA.
Un motor elctrico de 7 hp acoplado a una bomba de pistones compensada de 16
cc/rev, suministra aceite a una mquina herramienta la cual posee un cilindro horizontal
de 2 x 1 x 20, el cual tiene que moverse las primeras 8 con el caudal total de la
bomba, las siguientes 5 con la mitad del caudal total, y el resto del recorrido con un
cuarto del caudal.
Estas velocidades tienen que ser lo ms precisas posibles, tomando en cuenta que las
cargas del cilindro varan en cada una de las etapas del ciclo de avance, a tal efecto el
circuito deber tener un filtro de presin sin vlvula de by pass y un presostato
indicador, y un filtro de retorno con by pass de 30 psi.
El retorno se har con partes el caudal, sin que este movimiento requiera de
precisin alguna, ya que tampoco habr variacin de carga.
1. Elabore un circuito que cumpla con lo anterior y escriba el nombre de cada uno de
sus componentes.
2. Calcule el tiempo de un ciclo.
3. Calcule la fuerza mxima que puede hacer el cilindro empujando y halando.
PROBLEMA N 142
LOAD SENSING
4"
3"
S1
S2
7 gpm
M1
2000 psi
1800 psi
10 gpm
El sistema mostrado pertenece a un circuito Load Sensing con cada de presion de 100
psi en el control de flujo, que mueve un cilindro entre los puntos A y D.
Si las cargas no son acumulativas, y tienen los siguientes valores:
Tramo
AB
BC
CD
DA
Carga (lb)
1.260,00
8.000,00
20.000,00
7.000,00
Tramo
Presin psi
AB
BC
CD
4. Al energizar S2 calcule cuantos psi marcar M1 cuando el cilindro este
retrocediendo, es decir en el tramo DA.
Tramo
DA
Presin psi
5. Calcule la potencia que requiere la bomba en cada tramo, usando eficiencia del
100%
Tramo
Potencia (Hp)
AB
BC
CD
DA
PROBLEMA N 143
En el circuito de la figura 1 anexa tenemos una bomba doble conectada a un motor de
40 HP, una de ellas es usada para filtrado del aceite, la otra mueve un cilindro.
Usando los datos de la figura responda las siguientes preguntas:
1. Cul es la potencia que suministra el motor elctrico al sistema cuando S1 y S2
estn sin corriente
2. Qu presin marca M1 en esa condicin.
3. Calcule la velocidad del cilindro cuando energizamos S1.
4. Qu presin que marca M1 con S1 energizado y el cilindro en movimiento.
5. Potencia suministrada al sistema por el motor elctrico en la condicin anterior.
6. Calcule la velocidad del cilindro cuando energizamos S2.
7. Qu presin que marca M1 con S2 energizado y el cilindro en movimiento.
8. Potencia suministrada al sistema por el motor elctrico en la condicin anterior.
9. Calcule el tiempo de un ciclo.
10. Calcule el caudal que sale por el rea del vstago con S1 energizado.
3.141,6 lb
S1
S2
P
3000 psi
M1
18 gpm
10 gpm
40 HP
Figura 1
345 psi
PROBLEMA N 144
ASCENSOR DOBLE
Elaborar un circuito hidrulico para un sistema compuesto por dos ascensores, cada uno
con las siguientes caractersticas:
PROBLEMA N 145
PRENSA DE TROQUELADO
15"
20"
8. Debido al gran caudal que sale por el cilindro inferior en el momento de la bajada,
este no puede ser manejado por la direccional, por lo tanto habr de conectar
una check pilotada en paralelo, para evacuar el caudal excedente.
9. Use para todos los clculos una eficiencia de 78%.
10. Incluir filtro de retorno con Beta10=200 indicador elctrico.
11. El sistema en su estado de reposo, debe estar sin presin alguna, recirculando
todo el aceite por el filtro.
Usando todo lo anterior:
1. Elabore el circuito.
2. Calcule los gpm que salen por la check pilotada.
3. Calcule el tiempo del ciclo en seg.
4. Calcule el dimetro en pulgadas de la tubera que sale del cilindro inferior, en el
punto A usando una velocidad del aceite de 5 m/seg.
PROBLEMA N 146
El circuito de la figura anexa, compuesto por:
5. Una vlvula reductora de presin VRP con check incorporada, instalada entre
el prtico B de VD2 y C4, ajustada a 400 si; cual reducir la presin en el
sentido B hacia C4.
6. Una vlvula direccional VD3, con 3 posiciones, 2 solenoides: S2 que establece
la posicin paralela y S1 para la posicin cruzada, centro abierto. A la cual le
llegara a su prtico P, la seal X que viene del venting de la vlvula de alivio.
Su conexin T ir directamente al tanque, en su prtico B tiene un tapn, y en
su prtico A una vlvula de alivio ajustada a 1000 psi y su salida est
conectada al tanque.
Una vez completado el circuito responda le lo siguiente:
1. Cul es el valor mximo de presin que se puede leer en el manmetro M1, y con
cual combinacin de solenoides energizados se obtiene.
2. Cuantos gpm entran por C1 de CH1, cuando estn energizados S3, S0 y S2.
3. Cuanta potencia consume la bomba en la condicin anterior.
4. A cuantas pulgadas por segundo se mover CH1 si energizamos S4 y S2.
5. Cul es la presin en la conexin C2 con la condicin anterior.
6. Cuanto Marcara M1 cuando se energiza solo S1.
7. Cul es la fuerza mxima que puede ejercer el cilindro CH2 cuando estn
energizados S1 y S6.
8. Si en la conexin C3 tenemos una presin acumulada de 2300 psi y energizamos
los solenoides S2 y S6, calcule si el cilindro CH2 lograr moverse.
9. Calcule los hp que debera tener el motor elctrico de este sistema.
4"
4"
VD1
CH2
C2
C3
VD2
S4
C4
S3
S5
S6
P
M1
C1
1"
3"
CH1
2500 psi
x
M
2300 psi
10 gpm
PROBLEMA N 147
PRENSA DE SEMILLAS
El circuito mostrado en la figura corresponde a una prensa que extrae aceite a partir
de semillas, para ello primero se llena de producto el cilindro hueco inferior, y
seguidamente el sistema hidrulico debe funcionar segn el siguiente ciclo:
1. Avance rpido del cilindro de 40cm usando el caudal de las dos bombas y
energizndose S1 y S2.
2. Cuando el sistema ha alcanzado los 180 bar detectados por el presostato, se
descarga la bomba de caudal variable, quedando solo la fija hasta el final del
recorrido.
3. Una vez alcanzada la presin de 315 bar detectados por el segundo presostato,
se desenergizara S2.
4. Seguidamente, y antes de invertir el movimiento, habr que hacer la
descompresin del sistema, energizando S4 por un segundo.
5. Luego comenzar la subida del cilindro de 40cm, energizando S3 y haciendo
llegar el aceite de la bomba de caudal fijo al rea anular del cilindro de 8, el cual
trabajara como cilindro de simple efecto.
6. Una vez que este cilindro llegue al final de su recorrido, el presostato de 100 bar
lo detectara y pondr el sistema en reposo, desenergizando todos los solenoides,
y dejndolo preparado para un prximo ciclo.
Los equipos deben cumplir con las siguientes caractersticas:
Bomba fija de pistones en ngulo fijo de 19 cc/rev. Eje estriado con 13 dientes,
montaje SAE B.
Filtro de retorno, que recoge todos los retornos del sistema, con indicador
elctrico de colmataje, y 10=200
Todas las vlvulas direccionales deben tener bobinas de 24 vdc con conexin
DIN.
La vlvula check debe ser del tipo sndwich instalada en la misma placa base que
la direccional S3.
El cilindro hidrulico debe tener sellos Hi Load en material Viton, vstago con
rosca hembra en la punta, y prticos con rosca NPT.
1. Conecte el circuito para que cumpla con el enunciado, seleccione todos los
componentes.
2. Seleccione todos los componentes involucrados.
3. Calcule y especifique en el diagrama los dimetros de cada tubera.
4. Calcule un tiempo de ciclo si la bajada rpida se efecta hasta el 50% del
recorrido.
5. Calcule la fuerza ejercida por el cilindro de 40cm.
6. Calcule la fuerza con que hala el cilindro de 8.
100 bar
8" x 3 x 55"
100 bar
65"
180 bar
S4
315 bar
S3
40 cm
S1
S2
185 bar
320 bar
M
1800 rpm
PROBLEMA N 148
Un circuito de alta y baja es movido por un motor elctrico de 10 HP @ 1800 rpm tiene
conectada una bomba cuyo caudal mayor es de 30 gpm y la vlvula de alivio esta tarada
a 3000 psi.
Con esta informacin y usando para los clculos una eficiencia del 100%, calcule:
1. Caudal de la bomba menor.
2. Presin de la vlvula de descarga.
PROBLEMA N149.
El circuito mostrado pertenece a un cilindro de 4 x 3 x 18 el cual avanza sin carga
10 y el recorrido restante empuja la carga de 18.849,56lb.
Al llegar al final de su recorrido hacia la derecha, comienza su retroceso sin carga
alguna en su vstago.
Utilizando los datos de la figura calcule:
1. Tiempo en que el cilindro hace un ciclo.
2. Potencia transmitida por el cilindro mientras est moviendo la carga.
3. Potencia que debera tener el motor elctrico.
10"
4"
C = 18"
18.849,56 lb
3"
S1
S2
P
2000 psi
500 psi
20 gpm
3 gpm
PROBLEMA N 150
En el circuito de la figura anexa, la distancia AB = 5 pies y BC = 15 pies, el cilindro es
de 10 x 5 x 40:
1. Calcule la presin en psi de los manmetros M1, M2 y M3 cuando estn energizados
los solenoides que se indica en el cuadro siguiente:
M1
M2
M3
Solenoides
Energizados
S0 + S2
S0 + S1
40
M3
15.000,00 lb
B
30
1800 psi
S1
S2
P
M2
S0
M1
1500 psi
400 psi
40 gpm
10 gpm
PROBLEMA N 151
Un cilindro horizontal de 3 x 1 x 20 instalado en un sistema con una bomba de
caudal variable, de paletas, compensada, con drenaje externo, de 10 gpm, montada
sobre un tanque con sus accesorios, deber moverse en circuito regenerativo formado
por las siguientes vlvulas:
Una direccional 4V, 3P, 2S centro cerrado, con S1 en la posicin paralela y S2
para la cruzada.
Un presostato.
Un sistema para que la bomba arranque sin presin y el motor elctrico sin carga.
Solenoides
energizados
M1
(psi)
M2
(psi)
TRAMO AB
Ninguno
TRAMO BC
Ninguno
S1 + S4
TRAMO CD
S1
TRAMO DE
S1 + S4
TRAMO EA
S2 + S3
S2
M3
(psi)
V
(in/seg)
PROBLEMA N 152
Tenemos tres circuitos que tienen en comn un cilindro horizontal de doble vstago con
cargas en cada uno de ellos.
El primero est alimentado por un sistema de bombeo compuesto por una bomba
variable de 15 gpm con regulador Load Sensing, cuyo control de flujo esta calibrado a
10 gpm con una cada de presin de 200 psi.
El segundo lo alimenta un circuito de alta y baja en donde la vlvula de descarga esta
tarada a 400 psi y la de alivio a 3000 psi, con bomba doble de 10 y 5 gpm .
El tercero lo forman una bomba de caudal fijo de 5 gpm y una vlvula de alivio ajustada
a 3000 psi.
Se requiere para cada circuito calcular las presiones en psi, que marca el manmetro
M1, las velocidades en pulg/seg y la potencia en HP, absorbida por la bomba mientras el
cilindro esta en movimiento.
Para ello llene los siguientes cuadros con la informacin solicitada.
Circuito N 1
4"
2"
3"
2880 lb
3000 lb
S1
10 gpm
S2
M1
3000 psi
M
2500 psi
15 gpm
S0
Circuito N 1
Solenoides
energizados
S0
S0 + S1
S0 + S2
M1
(psi)
V
(pul/seg)
Potencia
(HP)
Circuito N 2
4"
2"
3"
2880 lb
3000 lb
S1
S2
M1
3000 psi
S0
400 psi
10 gpm
5 gpm
Circuito N 2
Solenoides
energizados
S0
S0 + S1
S0 + S2
M1
(psi)
V
(pul/seg)
Potencia
(HP)
Circuito N 3
4"
2"
3"
2880 lb
3000 lb
S1
S2
3000 psi
S0
5 gpm
Circuito N 3.
Solenoides
energizados
S0
S0 + S1
S0 + S2
M1
(psi)
V
(pul/seg)
Potencia
(HP)
PROBLEMA N 153
PERFORADORA DE POZOS
Elaborar un circuito hidrulico para una mquina perforadora de pozos, compuesto solo
por los siguientes elementos:
Motor de gasolina el cual tiene acoplada una bomba doble de paletas con caudales de 25
gpm y 5 gpm @ 1200 rpm, montada sobre un tanque con accesorios.
La bomba de alto caudal se usara para mover un motor hidrulico de 58 pul3/rev, y la
pequea para hacer subir un cilindro hidrulico de simple efecto vertical hacia arriba,
con medidas de 3 x 1 x 60.
Saliendo de la bomba grande nos conseguimos una vlvula de alivio pilotada, tarada a
2000 psi, la cual se pondr a descarga mediante una llave de paso conectada a su lnea
de venting.
A continuacin encontramos una vlvula direccional 4V 3P la cual en su posicin central
tiene P bloqueado y los dems prticos comunicados entre s, la vlvula es pilotada
accionada manualmente, es decir que su vlvula piloto es manual.
Los prticos A y B de la vlvula anterior estn conectada al las conexiones del motor
hidrulico descrito anteriormente.
A la salida de la bomba pequea nos conseguimos otra vlvula de alivio ajustada a 1600
psi, de las mismas caractersticas de la vlvula que est a la salida de bomba de gran
caudal.
Siguiendo la tubera deber estar una vlvula check con apertura de 65 psi, al cual se
encargara de mantener el cilindro hidrulico en su posicin vertical.
En la lnea entre la check anterior y el cilindro esta una llave de paso conectada
perpendicularmente a la tubera, que se encargara de hacer bajar el cilindro por su
propio peso, cuando as se requiera.
PROBLEMA N 154
Elaborar un circuito hidrulico para que un cilindro horizontal de 4 x 1 x 40
Montaje de clevis hembra, conexiones NPT, sellos de alta carga, amortiguacin
delantera, rosca del vstago hembra, se mueva segn lo siguiente:
Salida del vstago hacia la derecha con una velocidad de 28 pulg/seg, y presin mxima
de 400 psi.
Retroceso del vstago con velocidad variable entre 0.5 y 2 pulg/seg, y una presin
mxima de 1750 psi.
Para la salida del vstago se deber usar circuito regenerativo activado
hidrulicamente y el caudal de la bomba no deber pasar por la direccional, sino que ira
conectada directamente al cilindro.
La velocidad de entrada deber controlarse con precisin, independiente de las
variaciones de la presin de trabajo.
Ambas bombas debern estar conectadas a un motor elctrico de 1750 rpm de un solo
eje, y cada una se activara mediante una seal elctrica a su correspondiente
electrovlvula.
Mientras trabaja una bomba, la otra debe estar recirculando el aceite a travs del
filtro de retorno montado sobre el tanque, con 10 = 200 e indicador elctrico de
colmataje, sin presin alguna.
Especificar:
Dimetros en pulgadas de todas las tuberas,
Volumen y medidas del tanque,
Marca y modelo de cada componente.
PROBLEMA N 155
PROBLEMA N 156
PROBLEMA N 157
PROBLEMA N 158
M
12 cm
6 cm
PERFORADOR DE CARCASAS
PROBLEMA N 159
El circuito de la figura 1 corresponde a un ascensor hidrulico de 600 Kg de carga,
utilizando un cilindro vertical. Se desea sustituir el cilindro por un motor hidrulico, una
caja reductora de velocidad, (la cual baja las rpm del motor hidrulico) y un tambor,
como se muestra en la figura 2 usando el mismo equipo hidrulico.
Los controles de flujo son solo para que la carga no adquiera velocidades superiores a
las determinadas por el caudal de la bomba.
Con los datos que estn en las figuras, calcular:
1. Relacin i de la caja reductora para que el motor mueva la cabina del ascensor.
2. Caudal que sale por el rea del pistn, cuando el cilindro est subiendo la carga.
3. Torque transmitido por el motor elctrico a la bomba.
4. Velocidad en cm/seg de subida de la cabina con el cilindro.
5. Velocidad en cm/seg de subida de la cabina con el motor
5 cm
F = 600 Kg
7 cm
Figura 1
1800 rpm
16,37 cm3/rev
40 cm
F = 600 Kg
332 cm3/rev
I=?
Figura 2
1800 rpm
16,37 cm3/rev
PROBLEMA N 160
El circuito de la figura corresponde a una prensa vertical, en la cual tres cilindros de
simple efecto, mueven una mesa de 13745 lb. El cilindro de prensado es de 20 de
dimetro, los laterales de 4 x 3 solo se usaran para la subida de la mesa y el frenado.
El circuito de bombeo est conectado en triple alta y baja.
El sistema funciona segn lo siguiente:
Usando los datos del enunciado junto con los de la figura calcule:
1.
2.
3.
4.
5.
20"
4"
4"
3"
3"
13745 lb
2500 psi
S0
S5
S1
S2
S3
400 psi
S4
1000 psi
40
10
1500 psi
3000 psi
PROBLEMA N 161
Dibuje un circuito de alta y baja con bomba fija de alto caudal de 70 gpm, bomba de
alta presin con 3 gpm, de caudal variable, manmetro de baja presin y manmetro de
alta presin, filtro de retorno filtrando solo el aceite de las vlvulas de presin,
direccional pilotada 4V, 3P, 2S cuya posicin central este en circuito regenerativo,
recirculacin a travs de la vlvula de alivio, cilindro vertical hacia abajo con una carga
suspendida de 3000 lb, vlvula de contrabalance, presostato en el rea del pistn.
PROBLEMA N 162
Elabore un circuito hidrulico en el cual un cilindro horizontal de 4x 2 x 100 sin carga
alguna en su vstago recorra el primer cuarto de su carreta con una velocidad de 25
pulg/seg, el segundo cuarto con 15 pulg/seg, el tercero con 10 piulg/seg, y por ultimo
con 1 pulg/seg.
Cuando el sistema este sin movimiento, no debe haber presin alguna.
Colocar sistema de purificacin off line filtrando el volumen del tanque 10 veces por
hora.
PROBLEMA N 163
En el circuito de la figura anexa calcule la velocidad del cilindro e indique el sentido del
movimiento.
FORMULAS
Nm
hp
cm 3 * bar
165cm 3
17.500
Q V * A
F m*a
hp
gpm
Kw
M F *d
M I *
Nm * rpm
9549
cm 3 / rev * rpm
1000
lpm
Kw
lpm * bar
600 *
F
A
kw
lpm
0,06 * cm 2
pie / seg
gpm
3,117 * pul 2
hp
rpm
Vt * r
cm / seg
120 * Hz
Npolos
Aa Ap Av
*d2
4
V ( m / seg ) * F ( N )
1000
UNIDADES Y CONVERSIONES
M
Q
P
F
D
Vt
w
r
A
Vg
Aa
Ap
Av
V
m
a
Torque
Caudal
Presin
Fuerza
Distancia
Velocidad tangencial
Velocidad angular
Radio
Area
Desplazamiento
Area anular
rea del pistn
rea del vstago
Velocidad
Masa
Aceleracin
Aceleracin angular
Nm
Lpm
bar
N
m
cm/seg
rad/seg
cm
cm2
cm3/rev
cm2
cm2
cm2
cm/seg
Kg
m/seg2
rad/seg2
lb-pul
gpm
psi
lb
pul
pul/seg
rad/seg
pul
pul2
pul3/rev
pul2
pul2
pul2
pul/seg
lb
pul/seg2
rad/seg2
Hz
Frecuencia
Potencia
Tonelada
Newton
Momento de inercia
Eficiencia
Ciclos/seg
Kw
Ciclos/seg
hp
Viscosidad
micron
Centistokes
ton
N
cSt
1 pul = 2,54 cm
1 l = 1000 cm3
1 gal = 231 pul3
1 bar = 1,033 Kg/cm2
1 rev= 2 radianes
1 gal = 3,785 l
1 ton = 1000 Kg
1 m = 100 cm
1 bar = 105 N/m2
1 pascal = 1 N/m2
1 = 10-6 m
Kg.m2
1 pie = 12 pul
1 hp = 0,746 Kw
1 bar = 14,5 psi
1 Kg = 2,2 lb
1 Kg = 9.8 N
1 hp = 42,4 BTU/min
1 lb pie = 1,36 Nm
1 lb pul = 0,113 Nm
1 cSt = 1 mm2/seg
1 hp = 33.000 lb.pie/min
1 bar = 105 Pascal
RESPUESTA PROBLEMA N 4
Usando la relacin:
lb. pul
Tenemos:
RESPUESTA PROBLEMA N 5
C= 36"
8"
A8 50,27 pul 2
4"
A4 12,57 pul 2
pie / seg
gpm
3,117 pul 2
Luego:
3
0,05 pie / seg
60
3 - Tiempo de ciclo.
t c= t 1 + t 2
t1= 60 seg
Entonces:
7,83
0,07
3,117 * 37,7
t2
3
45,02 seg
0,07
t 2 105,02 seg
7,83
0,06 pie / seg
3,117 * 50,27
Ve
7,83
0,07 pie / seg
3,117 * 37,7
RESPUESTA PROBLEMA N 8
C = 20"
8"
A8 50,27 pul 2
3.50"
V = 1,6 pul/seg
pie / seg
gpm
gpm
3,117 * pul 2
rpm
16,89 * 231
1200
3,25
2 - Tiempo de un ciclo:
t c t1 t 2
V2
t2
t1
20
12,5seg
1,6
16,89
0,107 pie / seg
3,117 * 50,27
20
15,46 seg
1,29
t 2 15,46 seg
t c t1 t 2
t c 12,5 15,46 27,96 seg
t c 27,96 seg
V2 0,107
t1 12,5seg
pie 12 pul
*
1,29 pul / seg
seg
pie
RESPUESTA PROBLEMA N 9
A8 50,27 pul 2
50 gpm
1500 psi
5,66"
8"
A5 , 66 25,16 pul 2
50
0,32
3,117 * 50,27
50
0,64
3,117 * 25,10
pie / seg
50
0,64
3,117 * 25,10
f s p * Ap
f s 1.500 * 50 , 27 75 .398 , 22 lb
fe p * Aa
fr p * Av
RESPUESTA PROBLEMA N 10
5.000 lb
1.5 "
A4 12,57 pul 2
4"
2 - Velocidad de la carga:
pie / seg
4
0,73
3,117 *1,77
3 - Potencia:
hp 2 .829 , 42 * 4 * 0,00058 6,56
RESPUESTA PROBLEMA N 19
Vol = ?
3W
2W
7 bar
180 rpm
1 dia
Kw
lpm
0,43
lpm *bar
600 *
0,005 * 600
0,43
7
l
Volumen
RESPUESTA PROBLEMA N 69
A10 78,54cm 2
4,5"
10"
300 Kg
A4 ,5 15,90 cm 2
AA (78,54 15,90) 62,64cm 2
300
4,79bar
62,64
La presin que mueve la carga es de 4,79 bar, por lo tanto aunque tengamos 17 bar
disponibles, mientras el cilindro se est moviendo el manmetro marcara solo la
presin de 4,79 bar.
300
3,82bar
78,54
La carga se mueve con 3,82 bar, por eso el manmetro marcara solo este valor.
300
18,86bar
15,90
310
19,49bar
15,90
30
31,44
0,06 *15,90
Qt = Qb + Qv
Qv = 118,15 lpm.
RESPUESTA PROBLEMA N 79
A6 28,27 pul 2
A4 12,57 pul 2
40.000
1.414,71 psi
28,27
1.414,71
353,68 psi
4
40.000
1.414,71 psi
28,27
RESPUESTA PROBLEMA N 80
A4 12 ,57 pul 2
A2 3,14 pul 2
2"
4"
2.670 lb
2.670,00
849,88 psi
3,14
2.670,00
212,47 psi
12,57
RESPUESTA PROBLEMA N 85
La vlvula direccional debe ser pilotada, y debe tener presin piloto, para
comenzar el movimiento.
RESPUESTA PROBLEMA N 86
Lo que est pasando es que al llegar la presin de trabajo a 35 bar, se abre la
vlvula de descarga, y limita de esta forma la presin mxima.
Para evitar este efecto, la vlvula check que est situada a la salida de la vlvula
de alivio, debe colocarse despus de la vlvula de descarga, para que cuando esta
abra, se mantenga del otro lado de la check la presin mayor.
RESPUESTA PROBLEMA N 88
El drenaje de la vlvula de secuencia debe ser externo.
RESPUESTA PROBLEMA N 90
El cilindro no baja porque est actuando el presostato, debido a que el control de
flujo genera una contrapresin.
La solucin sera colocar el presostato entre al control de flujo y el cilindro, para
que la presin que detecte el presostato sea la de la carga.
50 cc/rev
50 cm
5:1
400 Nm
M
20 hp
1.800 rpm
1,59 * 50 * P
100
Kw
Nm * rpm
9549
14,92
80 * rpm
9549
rpm 356,18
rpm 1.780,89
Para recorrer 2 Km, es decir 200.000 cm, las revoluciones que deber dar el
caucho sern:
200.000
1.273,24rev
157,08
1.273,24
3,57 min
356,18
t 3,57 min
A10 78,54 cm 2
5 cm
6 cm
A5 19,63cm 2
A6 28, 27 cm 2
1.727,88 Kg
Kw
lpm * bar
600
600 * 3
225bar
8
Dado que la fuerza mayor es hacia la derecha, el cilindro se mover hacia ese lado.
8
15,43cm / seg
0,06 * 8,64
Despejando tenemos:
p 200 bar