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Estudio de Estacionamiento en Vías Públicas
Estudio de Estacionamiento en Vías Públicas
@NestorL
ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTO
INTRODUCCION
El sistema de transporte urbano est formado
bsicamente por tres elementos: la red, los
vehculos y el terminal. El diseo y
ordenamiento de cada uno de ellos influye en
la situacin del sistema, por lo tanto, la
problemtica
de
los
estacionamientos
(terminales) est ntimamente relacionada con
los problemas del flujo vehicular y con las
caractersticas de los vehculos.
El estacionamiento en una calle es un ejemplo clsico, ya que debemos
determinar como aprovechar el espacio disponible para mantener un flujo
vehicular con ciertas caractersticas y ofrecer una parte de ste para los
vehculos
que
han
llegado
a
su
terminal.
Esta situacin que aparentemente es tan sencilla, realmente no lo es, ya
que los criterios a seguir para la justa solucin dependen de las metas que
las comunidades se hayan fijado y estas metas pueden variar de una
comunidad a otra.
Los estacionamientos afectan a distintos grupos de personas y por lo
tanto, a sus intereses. Algunas de ellas son: comerciantes, propietarios de
bienes races, taxistas, vehculos de emergencia, locomocin colectiva,
estacionamientos privados, autoridad del trnsito, planificadores, etc.
Los estacionamientos pueden dividirse en dos grandes grupos:
estacionamientos en la va pblica y estacionamientos fuera de ella. Estos
ltimos representados por playas y edificios de estacionamientos.
Los estudios sobre estacionamientos determinan la relacin entre la oferta
y la demanda del espacio asignado y de esa forma poder proponer
recomendaciones para maximizar la utilizacin de los espacios disponibles
y/o planificar nuevas reas de estacionamientos.
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OBJETIVO
Los estudios de estacionamiento se conducen con dos propsitos tpicos:
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PROCEDIMIENTO
INVENTARIOS:
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=
=
=
=
Capacidad
Longitud disponible
Factor de correccin por estacionamiento en ngulo
Largo unitario
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IDENTIFICACION DE LA DEMANDA
La demanda se determina por medio del mtodo de las patentes que
consiste en tomar nota de las patentes de los vehculos estacionados en el
rea de estudio a las distintas horas de un da tpico. Esta identificacin se
efectuar con la hoja denominada Formato de medicin de
estacionamiento. La permanencia nos permite establecer un aspecto
general de la demanda, ya que no nos permite conocer el destino del viaje
del usuario y ello significa que no sabemos el grado de satisfaccin
lograda. Ello se soluciona, si paralelamente efectuamos una encuesta
sobre el destino de los usuarios.
ANALISIS DE LOS DATOS
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REPRESENTACION GRAFICA
La demanda de estacionamiento se puede representar grficamente en un
sistema de coordenadas con los valores de vehculos estacionados versus
tiempo. Este grfico debe indicar el nivel de saturacin de la capacidad.
Asimismo se puede incorporar los estacionamientos ilegales en el tiempo
considerado.