UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 1

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE

Ejercicios Resueltos de modelo de transporte
INDICE:
1. El servicio de Parque Nacionales est recibiendo cotizaciones para talar
arboles en tres localidades de un bosque.
2.

Tres plantas generadoras de energa elctrica, con capacidad de 25, 40 y 30

millones de kilowatts-hora (kWh)

3.

Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 8 millones de

galones de gasolina reparten a tres reas de distribucin

4.

Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 6 millones de

galones de gasolina reparten a tres reas de distribucin

5.

Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 8 millones de

galones de gasolina reparten a tres reas de distribucin con demanda diarias
de 4, 8 y 4

6.

Se envan automviles en camin de tres centros de distribucin a cinco

distribuidores.

7.

considere el problema de asignar cuatro categoras diferentes de maquinas y

cinco tipos de tareas.

8.

La demanda de un articulo perecedero en los prximos cuatro meses es de

500, 630, 200 y 230 toneladas, respectivamente.

9.

La demanda se un motor especial, pequeo, en los prximo 5 periodos es de

200, 150, 300, 250 y 400 unidades.

10. En forma peridica se lleva a cabo un mantenimiento preventivo en motores

de avin en los que se debe reemplazar una pieza importante.
11. Una aerolnea regional puede comprar su combustible para jet a cualquiera de
tres proveedores.
12. Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La demanda
diaria de los cuatro es 150, 150, 400 y 100 cajas, respectivamente.
13. la compaa MG produce cuatro modelos de automviles diferentes que por
simplicidad llamaremos M1, M2 ,M3 y M4.
15. Dos compaas farmacuticas tienen inventarios de dosis 1.1 a 0.9 millones de
cierta vacuna contra la gripe y
16. Una compaa tiene tres plantas que fabrican carriolas de bebe que deben
mandarse a cuatro centros de distribucin. Las plantas 1, 2 y 3 producen 12,
17 y 11
17. Tomas deseara comprar exactamente 3 litros de cerveza casera hoy y al
menos 4 litros maana.
18. La corporacin Versatech producir tres productos nuevos. En este momento,
cinco de sus plantas tienen exceso de capacidad de produccin.
19. Suponga que Inglaterra, Francia y Espaa producen todo el trigo, cebada y
avena en el mundo.

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 2

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
20. Una empresa que fabrica un solo producto tiene tres plantas y cuatro clientes.
La plantas respectivas podrn producir 60, 8 y 40 unidades.
21. La compaa Move-It tiene dos plantas que producen montacargas que se
mandan a tres centros de distribucin.
22. La compaa Move-It tiene dos plantas que producen montacargas que se
mandan a tres centros de distribucin.
23. La Build-Em-fast Company ha acordado con su mejor cliente abastecerlo con
un dispositivo especial durante cada una de las tres semanas siguientes17
24. La compaa MKJ debe producir una cantidad suficiente de dos artculos para
cumplir con las ventas contratadas para los prximos tres meses.
25. Los cost-Less Corp. Surte sus cuatro tiendas desde sus cuatro plantas. El costo
de envi de cada planta a cada tienda se da en la siguiente tabla
26. La compaa energtica caen en los siguientes categoras: 1) electricidad, 2)
calentadores de agua y 3) calefactores de ambiente. Los requerimientos
diarios de energa (medidos en la misma unidades) en el edificio son
27. Una contratista tiene que acarrear grava a tres construcciones. Puede comprar
hasta 18 toneladas en un foso de grava al norte de la ciudad
28. Se usaran cuatro barcos cargueros para transportar bienes de un puerto a
otros cuatro puertos (numerados 1, 2, 3 y 4).
29. El entrenador de un equipo de natacin debe asignar competidores para la
prueba de 200 metros de relevo combinado que irn a las Olimpiadas
Juveniles.
30. Reconsidere el problema 14 ahora suponga que se tiene que contratar los
camiones de carga (y sus choferes)
31. Una compaa panificadora puede producir un pan especial en cualquiera de
sus dos plantas, en la siguiente forma

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 3

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE

1. El servicio de Parque Nacionales est recibiendo cotizaciones para talar arboles

en tres localidades de un bosque. Las localidades tiene reas de 10.000, 20.000
y 30.000 hectreas. Una sola empresa taladora puede cotizar para no mas de
50% de la superficie en todas las localidades. Cuatro empresas han presentado
sus cotizaciones por hectrea, en unidades monetarias para las tres localidades,
de acuerdo con la siguiente tabla:

Cotizador 1
Cotizador 2
Cotizador 3
Cotizador 4

Localidad 1
520
-650
180

Localidad 2
430
510
-210

Localidad 3
570
495
710
240

Cuntas hectreas deben asignarse a cada empresa para maximizar la suma

total de ingreso? Resuelva el problema con TORA e interprete la solucin.
Solucin:
Localidad Localidad
Localidad 3 sobrante oferta
1
2
Cotizador 520
430
570
0
30.000
1
Cotizador M
510
495
0
30.000
2
Cotizador 650
M
710
0
30.000
3
Cotizador 180
210
240
0
30.000
4
Demanda
10.000
20.000
30.000
60.000
2. Tres plantas generadoras de energa elctrica, con capacidad de 25, 40 y 30
millones de kilowatts-hora (kWh), suministran electricidad a tres ciudades
cuyas demanda mximas son de 30, 35 y 25 millones de kWh. El costo en
unidades monetarias ($) de la venta de corriente elctrica a las diferentes
ciudades, por milln de kWh, es como sigue:

Planta 1
Planta 2
Planta 3

Ciudad 1
600
320
500

Ciudad 2
700
300
480

Ciudad 3
400
350
450

Durante el mes de agosto se incrementa un 20% la demanda en cada una de

las tres ciudades. Para satisfacer el exceso de demanda, la compaa elctrica
debe comprar electricidad adicional de otra red, a un precio de 1000 $ por
milln de kWh. Sin embargo, esta red no est conectada a la ciudad a la ciudad
3. Formule el problema como uno de transporte, con el fin de establecer el plan

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 4

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
de distribucin ms econmico, desde el punto de vista de la compaa
elctrica. Resuelve el problema con TORA e interpreta la solucin.
Solucin:
Incremento ciudad 1
Incremento ciudad 2
Incremento ciudad 3
30+6=36

35+7=42

25+5=30

Objetivo: minimizar costos.

Ciudad 1
600
320
500
1000
36

Planta 1
Planta 2
Planta 3
Exceso Planta 4
Demanda
maxima
Solucin dos:
Ciuda
Ciudad1
d 1
aumento
Planta 1
600
M
Planta 2
320
M
Planta 3
500
M
Exceso
M
1000
Planta 4
Demand 30
36
a max

Ciudad 2
700
300
480
1000
42

Ciudad 3
400
350
450
M
30

oferta
25
40
30
13

Ciudad
2
700
300
480
M

Ciudad2
aumento
M
M
M
1000

Ciudad
3
400
350
450
M

Ciudad3
aumento
0
0
0
M

35

42

25

30

oferta
25
40
30
13

3. Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 8 millones de galones

de gasolina reparten a tres reas de distribucin con demandas diarias de 4, 8 y
7 millones de galones del combustible. La gasolina se transporta a las tres reas
de distribucin a travs de una red de tubera. El costo de transporte se calcula
con base en la longitud de la tubera aproximadamente a 1 centavo por 100
galones por milla recorrida. La tabla de distancia que aqu se resume muestra
que la refinera 1 no esta conectada al rea de distribucin 3. Formule el
problema como un modelo de transporte. Resuelva el problema con TORA e
interpreta la solucin.

Refinera 1
Refinera 2
Refinera 3

rea
distribucion1
120
300
200

rea
distribucion2
180
100
250

rea
distribucin3
-80
120

Solucin:

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 5

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE

4000
rea
distribucion1
6000 Refinera 1 12
5000 Refinera 2 30
8000 Refinera 3 20

8000
rea
distribucion2
18
10
25

7000
rea
distribucin3
M
8
12

4. Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 6 millones de galones

de gasolina reparten a tres reas de distribucin con demanda diarias de 4, 8 y
7 millones de galones del combustible. La gasolina se transporta a las tres reas
de distribucin a travs de una red de tubera. El costo de transporte se calcula
con base en la longitud de la tubera aproximadamente a 1 centavo por 100
galones por milla recorrida. La tabla de distancia que aqu se resume muestra
que la refinera 1 no esta conectada al rea de distribucin 3. Asimismo, el rea
de distribucin 1 debe recibir toda su demanda y cualquier escasez en las reas
2 y 3 dar lugar a una penalizacin de 5 centavos por galn. Formule el
problema como un modelo de transporte. Resuelva el problema con TORA e
interpreta la solucin.
4
8
7
rea
rea
rea
distribucion1
distribucion2
distribucin3
6 Refinera 1
12000
18000
M
5 Refinera 2
30000
10000
8000
6 Refinera 3
20000
25000
12000
2 FALTANTE
M
50000
50000
5. Tres refineras con capacidades diarias mximas de 6, 5 y 8 millones de galones
de gasolina reparten a tres reas de distribucin con demanda diarias de 4, 8 y
4 millones de galones del combustible. La gasolina de transporta a las tres
reas de distribucin a travs de una red de tubera. El costo de transporte se
calcula con base en la longitud de la tubera aproximadamente a 1 centavo por
100 galones por milla recorrida. Cualquier produccin excedente en las
refineras 1 y 2 deber desviarse a otras reas de distribucin por medio de
camiones tanques. Los costos de transporte promedio resultantes por 100
galones son $1.50 desde refinera 1 y $2.20 desde la refinera 2. La refinera 3
puede desviar su gasolina excedente a otros procesos qumicos dentro de la
planta. La tabla de distancia que aqu se resume muestra que la refinera 1 no
esta conectada al rea de distribucin 3. Formule el problema como un modelo
de transporte. Resuelva el problema con TORA e interpreta la solucin.
4
8
4
3
rea
rea
rea
SOBRANTE
distribucion1 distribucion2 distribucin3

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 6

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
6
5
8

Refinera 1 120
Refinera 2 300
Refinera 3 200

180
100
250

M
80
120

15000
22000
M

6. Se envan automviles en camin de tres centros de distribucin a cinco

distribuidores. El costo de envi esta basado en la distancia recorrida entre las
fuentes y destinos. El costo es independiente de si el camin hace el recorrido
con una caga parcial o completa. La tabla que sigue hace un resumen de las
distancias de recorrido ente los centros de distribucin y los distribuidores y
tambin las cifras mensuales de oferta y demanda calculadas en nmeros de
automviles. Cada camin puede transportar un mximo de 18 vehculos. Dado
que el costo de trasporte por milla recorrida por el camin es de $10, formule
el problema como un modelo de transporte. Resuelva el problema con TORA e
interprete la solucin.

Centro
distribu
cin 1
Centro
distribu
cin 2
Centro
distribu
cin 3
demand
a
SOLUCION:

Centro
distribu
cin 1
Centro
distribu
cin 2
Centro
distribu
cin 3
demand
a

Distribui Distribui Distribui Distribui Distribui Oferta

dores 1
dores 2
dores 3
dores 4
dores 5
100
150
200
140
35
400

50

70

60

65

80

200

40

90

100

150

130

150

100

200

150

160

140

Distribuid Distribuid Distribuid Distribuid Distribuid Ofer

ores 1
ores 2
ores 3
ores 4
ores 5
ta
$1000
$1500
$2000
$1400
$350
23

$500

$700

$600

$650

$800

12

$400

$900

$1000

$1500

$1300

18

90

7. considere el problema de asignar cuatro categoras diferentes de maquinas y

cinco tipos de tareas. El numero de maquinas disponible en las cuatro
categoras son 25, 30, 20 y 30. El numero de trabajos en las cinco tareas son 20,
20, 30, 16 y 25. La categora de maquina 4 no se puede asignar al tipo de tarea

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 7

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
4. Para los costos unitarios dados, formule un modelo matemtico para
determinar la asignacin optima de maquinas a tareas. Resuelva el problema
con TORA e interprete la solucin.
Modelo de trasporte:
20
20
30
16
25
Tipo
Tipo
Tipo
Tipo
Tipo
tarea 1
tarea 2
tarea 3
tarea 4
tarea 5
25 Categora 10
2
3
15
9
maquina 1
30 Categora 5
10
15
2
4
maquina 2
20 Categora 15
5
14
7
15
maquina 3
30 Categora 20
15
13
M
8
maquina 4
6 faltante
0
0
0
0
0
Modelo de asigancion:
1
1
1
1
1
Tipo
Tipo
Tipo
Tipo
Tipo
tarea 1
tarea 2
tarea 3
tarea 4
tarea 5
1 Categora 10
2
3
15
9
maquina 1
1 Categora 5
10
15
2
4
maquina 2
1 Categora 15
5
14
7
15
maquina 3
1 Categora 20
15
13
M
8
maquina 4
1 faltante
0
0
0
0
0

8. La demanda de un articulo perecedero en los prximos cuatro meses es de 500,

630, 200 y 230 toneladas, respectivamente. La capacidad de abastecimiento
para los meses sucesivos del periodo de planeacin es de 400, 300, 420 y 380
toneladas y los precios correspondientes por tonelada son 100, 140, 120 y 150
$, respectivamente. Como el articulo es perecedero, la compra corriente de un
mes se debe consumir totalmente dentro de los tres meses siguientes a la
compra (incluido el mes corriente). Se estima que el costo de almacenamiento
por tonelada y mes es de 3$. De nuevo, la naturaleza del articulo no permite
tener pedidos pendientes de surtir. Formule el problema como un modelo de
transporte. Utilice TORA e interprete la solucin.
DEMANDA- 500
630
200
230
430
OFERTA
M1
M2
M1
M4
Sobrante
ficticio
400
M1
$100
103
106
109
0
300
M2
M
140
143
146
0
420
M3
M
M
120
123
0
380
M4
M
M
M
150
0

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 8

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
490

Faltante

9. La demanda de un motor especial, pequeo, en los prximo 5 periodos es de

200, 150, 300, 250 y 400 unidades. El fabricante que surte los motores tiene
capacidades diferentes de produccin que se estiman en 180, 230, 430, 300 y
300 unidades para los cinco periodos. No se pueden surtir los pedidos con
retraso, en caso necesario, el fabricante puede ocupar tiempo extra para cubrir
la demanda. La capacidad por tiempo extra, en cada periodo, se estima igual a
la mitad de la capacidad de la produccin regular. Los costos de produccin por
unidad en los cinco periodos son 100, 96,115, 102 y 105 $, respectivamente. El
costo del tiempo extra por motor es 50% mayor que el costo de produccin
regular. Si se produce un motor ahora, para usarse en periodos posteriores, se
tendr un costo adicional de almacenamiento de 4 $ por motor y periodo.
Formule el problema como un modelo de transporte. Utilice TORA para
resolver el problema e interprete la solucin.
Demanda 200
150
300
250
400
860
Oferta
Periodo1 Periodo2 Periodo3 Periodo4 Periodo5 Sobrante
180
Periodo1 100
104
108
112
116
0
90
ExtraP1
150
154
158
162
166
0
230
Periodo2 M
96
100
104
108
0
115
ExtraP2
M
144
148
152
156
0
430
Periodo3 M
M
115
119
123
0
215
ExtraP3
M
M
172,5
176,5
180,5
0
300
Periodo4 M
M
M
102
106
0
150
ExtraP4
M
M
M
153
158
0
300
Periodo5 M
M
M
M
105
0
150
ExtraP5
M
M
M
M
157.5
0
10. En forma peridica se lleva a cabo un mantenimiento preventivo en motores de
avin en los que se debe reemplazar una pieza importante. El numero de
aviones programados para mantenimiento en los prximos 6 meses es de 200,
180, 300, 198, 230 y 290, respectivamente. Todo el trabajo de mantenimiento
se hace durante los primeros dos das del mes. Una componentes usada se
puede reemplazar por otra nueva o repararla. La reparacin de las piezas
usadas se puede hacer en talleres locales, donde quedaran listas para usarse al
principio de siguiente mes, o puede enviarse a un taller de reparacin central,
donde se tendr una demora de 4 meses (incluido el mes cuando tiene lugar el
mantenimiento). El costo de reparacin en el taller local es de $120 por
componente. En el taller central, el costo es de solo $ 35. Una pieza reparada
que no se use en el mismo mes en que se recibe, originara a un costo adicional
de almacenamiento de $1.50 mensuales. Las componentes nuevas se pueden
comprar durante el primer mes de periodo de planeacin a $200 cada una, con
un incremento en el precio de 5% cada 2 meses. Formule el problema como un
modelo de transporte. Resuelva el problema con TORA e interprete los
resultados.
200
180
300
198
230
290
MES Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Sobr
1

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 9

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
150 TallerLocal
mes 1
150 TallerCentral
mes 1
150 NewPiez
mes 1
125 TallerInt
mes 2
125 TallerExt
mes 2
125 NewPiez
mes 2
107 TallerInt
mes 3
107 TallerExt
mes 3
107 NewPiez
mes 3
72 TallerInt
mes 4
72 TallerExt
mes 4
72 NewPiez
mes 4
52 TallerInt
mes 5
52 TallerExt
mes 5
52 NewPiez
mes 5
29 TallerInt
mes 6
29 TallerExt
mes 6
29 NewPiez
mes 6

$120

$121.5

$123

$124.5

$126

$35

$36.5

$200

$120

$121.5

$123

$124.5

$35

$200

$120

$121.5

$123

$204

$120

$121.5

204

$120

208.08

212.2416 0

11. Una aerolnea regional puede comprar su combustible para jet a cualquiera de
tres proveedores. Las necesidades de la aerolnea para el prximo mes, en cada
uno de los tres aeropuertos a los que da servicio, son 100.000 galones en el
aeropuerto 1, 180.000 galones en el aeropuerto 2 y 350.000 galones en el
aeropuerto 3. Cada proveedor puede suministrar combustible a cada
aeropuerto a los precios (en centavo por galones) que se dan en el siguiente
cuadro:
Aeropuerto 1
Aeropuerto 2
Aeropuerto 3
Proveedor 1
92
89
90
Proveedor 2
91
91
95
Proveedor 3
87
90
92

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 10

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
Cada proveedor, sin embargo, tiene limitaciones en cuanto al numero total de
galones que puede proporcionar durante un mes dado. Estas capacidades son
320.000 galones para el proveedor1, 270.000 galones para el proveedor 2 y
190.000 galones para el proveedor 3. Determnese una poltica de compra que
cubra los requerimientos de la aerolnea en cada aeropuerto, a un costo total
mnimo.

320.000 Proveedor 1
270.000 Proveedor 2
190.000 Proveedor 3

100.000
Aeropuerto 1
92
91
87

180.000
Aeropuerto 2
89
91
90

350.000
Aeropuerto 3
90
95
92

150.000
Sobrante
0
0
0

12. Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La demanda
diaria de los cuatro es 150, 150, 400 y 100 cajas, respectivamente. La oferta de
las tres huertas est determinada por la mano de obra regular disponible, que
se estima en 150, 200 y 250 caja diarias. Sin embargo, las huertas 1 y 2 han
indicado que pueden abastecer ms cajas, si es necesario, recurriendo a tiempo
extra de la mano de obra. La huerta 3 no ofrece esta opcin. Los costos de
transporte por caja, desde las huertas hasta los detallistas, se ven en la tabla:
Detallista 1
Detallista 2
Detallista 3
Detallista 4
Huerta 1
$1
$2
$3
$2
Huerta 2
$2
$4
$1
$2
Huerta 3
$1
$3
$5
$3
Formule como un modelo de transporte.

150
200
200
200
250

150
Detallista
1
Huerta 1
$1
Huerta1Extra $1
Huerta 2
$2
Huerta2Extra $2
Huerta 3
$1

150
Detallista
2
$2
$2
$4
$4
$3

400
Detallista
3
$3
$3
$1
$1
$5

100
Detallista
4
$2
$2
$2
$2
$3

200
sobran
0
0
0
0
0

13. la compaa MG produce cuatro modelos de automviles diferentes que por

simplicidad llamaremos M1, M2 ,M3 y M4. La planta en Detroit produce los
modelos M1, M2 y M4. Los modelos M1 y M2 solo se producen en Nueva
Orleans. La planta de Los ngeles produce los modelos M3 y M4. Las
capacidades de las diversas plantas y las demandas de los centros de
distribucin, se indican a continuacin, segn el tipo de modelo

Planta Los ngeles

Planta Detroit
Planta Nueva Orleans

UNILLANOS

M1
-500
800

M2
-600
400

M3
700
---

M4
300
400
--

TOTALES
1000
1500
1200
Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 11

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
Centro Distribucin
700
500
Denver
Centro Distribucin
600
500
Miami
El cuadro de kilometraje es igual a:
Denver
Los angeles 1000
Detroit 1250
New Orleands 1275

500

600

2300

200

100

1400

Miami
2690
1350
850

Por simplicidad, supongamos que el costo de transporte es de 8/100 de unidad

monetaria por auto y por kilometro, para todos los modelos. Suponga que es
posible sustituir un porcentaje de la demanda de un modelo, con la oferta de
otro, de acuerdo con la siguiente tabla:
Centro
Porcentaje de
distribucin demanda
Denver
10
20
Miami
10
5

Modelo
intercambiables
M1, M2
M3, M4
M1, M3
M2, M4

Formule el problema como un modelo de transporte. Utilice TORA e interprete

la solucin. [sugerencia: agregue cuatro nuevos destinos correspondientes a las
nuevas combinaciones (M1,M2),(M3,M4),(M1,M3) y (M2,M4). Las demandas en
los nuevos destinos se determinan a partir de los porcentajes dados.]
Denver
Los angeles 80
Detroit 100
New Orleands 102

700 Angeles
M3
300 Angeles
M4
500 Detroit
M1
600 Detroit
M2
400 Detriot
M4

Miami
215.2
108
68

700 600 500 500 500 200

600 100

70

D
M1

M
M1

D
M2

M
M2

D
M3

M
M3

D
M4

M
M4

Denver Denver Miami Miami

M1,M2 M3,M4 M1,M3 M2,M4

80

215,2 M

215.2

80

215.2 M

80

215.2

100

108

100

108

100

100

108

100

108

UNILLANOS

100

60

Johanastar

25

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 12

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
800 New
M1
400 New
M2

102

68

102

68

102

14. Dos compaas farmacuticas tienen inventarios de dosis 1.1 a 0.9 millones de
cierta vacuna contra la gripe y se considera inminente una epidemia de gripe
en tres ciudades. Ya que la gripe podra ser fatal para los ciudadanos de edad
avanzada, a ellos se les debe vacunar primera; a los dems se les vacunara,
segn se presenten, mientras duren los suministros de la vacuna. La cantidades
de vacuna (en millones de dosis) que cada ciudad estima poder administrar son
las siguientes:
Ciudad 1
0.325
0.750

A ancianos
A otros

Ciudad 2
0.260
0.800

Ciudad 3
0.195
0.650

Los costos de embarque (en centavo por dosis) entre las compaas
farmacuticas y las ciudades son los siguientes:
Ciudad 1
3
1

Compaa 1
Compaa 2

Ciudad2
3
4

Ciudad 3
6
7

Determnese un programa de embarque de costo mnimo que provea a cada

ciudad de vacuna suficiente para atender al menos a los ciudadanos de edad
avanzada (consejo: divdase a cada ciudad en dos destinos: ancianos y otros.
Crese un origen ficticio. Hgase prohibitivamente altos los costos de embarque
del origen ficticio a los destinos de ancianos, garantizando de forma efectiva que
no existan envos por estos conductos).

1100
900
980

325
Ciudad1
Ancianos
Compa1 30
Compa2 10
faltante M

750
Ciudad1
otros
30
10
0

260
Ciudad2
Ancianos
30
40
M

800
Ciudad2
Otros
30
40
0

195
Ciudad3
Ancianos
60
70
M

650
Ciudad3
Otros
60
70
0

15. Una compaa tiene tres plantas que fabrican carriolas de bebe que deben
mandarse a cuatro centros de distribucin. Las plantas 1, 2 y 3 producen 12, 17
y 11 cargas mensuales, respectivamente. Cada centro de distribucin necesita
recibir 10 cargas al mes. La distancia desde cada planta a los respectivos
centros de distribucin es la siguiente:

1
UNILLANOS

Distancia (millas)
Centro de distribucion
2
3

4
Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 13

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
Planta 1
Planta 2
Planta 3

800
1100
600

1300
1400
1200

400
600
800

700
1000
900

El costo del flete por embarques es $100 mas $0.50/milla.

Cuntas cargas deben mandarse desde cada planta a cada centro de
distribucin para minimizar el costo total de transporte?
a)
formule este problema como un problema de transporte
construyendo la tabla de parmetros apropiada.
b)
Dibuje la representacin de red para este problema y obtenga una
solucin optima.
10

12
17
11

Planta 1
Planta 2
Planta 3

1
500
650
400

10
10
Distancia (millas)
Centro de distribucion
2
3
750
300
800
400
700
500

10

4
450
600
550

16. Tomas deseara comprar exactamente 3 litros de cerveza casera hoy y al menos
4 litros maana. Ricardo quiere vender un mximo de 5 litros en total a un
precio de $3.00 por litro hoy y de $2.70 por litro maana. Enrique est
dispuesto a vender mximo 4 litros en total, a un precio de $2.90por litro hoy y
$2.80 por litro maana. Tomas quiere saber cuantos debe comprar cada uno
para minimizar su costo y a la vez cumplir con los requerimientos mnimos
para satisfacer su red.
a) formule este problema como un problema de transporte o lineal.

5
4

Ricardo
Enrique

3
Hoy
3000
2900

4
Maana
2700
2800

3
sobrante
0
0

17. La corporacin Versatech producir tres productos nuevos. En este momento,

cinco de sus plantas tienen exceso de capacidad de produccin. El costo
unitario respectivo de fabricacin de primer producto ser de $31, $29, $32,
$28 y $29, en las plantas 1, 2, 3, 4 y 5. El costo unitario de fabricacin del
segundo producto ser de $45, $41, $46, $42, y $43 en las plantas respectivas 1,
2, 3, 4 y 5 y para el tercer producto ser de $38, $35 y $40 en las plantas
respectivas 1, 2 y 3 pero las plantas 4 y 5 no puede fabricar este producto. Los
pronsticos de ventas indican que la produccin diaria debe ser 600, 1.000 y
800 unidades de los productos 1, 2, 3, respectivamente. Las plantas 1, 2, 3, 4 y 5
tiene capacidades para producir 400, 600, 400, 600 y 1000 unidades diarias,
sin importar el producto o combinacin de productos. Suponga que cualquier
planta que tiene capacidad y posibilidad de fabricarlos podr producir
cualquier combinacin de productos en cualquier cantidad. La gerencia desea
asignar los nuevos productos a las plantas con el mnimo costo total de

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 14

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
fabricacin. a) soluciones como un problema de transporte, construya la tabla
de parmetros.
600
1000
800
600
Producto 1
Producto 2
Producto 3
sobrante
400
Planta 1
$31
45
38
0
600
Planta 2
29
41
35
0
400
Planta 3
32
46
40
0
600
Planta 4
28
42
M
0
1000
Planta 5
29
43
M
0

18. Suponga que Inglaterra, Francia y Espaa producen todo el trigo, cebada y
avena en el mundo. La demanda mundial de trigo requiere que se dediquen 125
millones de acres a la produccin de este cereal. De igual manera, se necesitan
60 millones de acres para cebada y 75 millones de acres para avena. La
cantidad total de tierra disponible en Inglaterra, Francia y Espaa es 70, 110 y
80 millones de acres. El nmero de horas de mano de obra necesarias para
producir un acre de trigo en los respectivos pases es 18, 13 y 16 horas. La
produccin de un acre de cebada requiere 15, 12 y 12 horas de mano de obra y
la produccin de un acre de avena requiere 12, 10 y 16 horas de mano de obra
en Inglaterra, Francia y Espaa. El costo de mano de obra por hora en cada pas
es $9.00, $7.20 y $9.90 para la produccin de trigo, $8.10, $9.00 y $8.40 para la
de cebada y $6.90, $7.50 y $6.30 para la de avena . El problema es asignar de la
tierra en cada pas de manera que se cumpla con los requerimientos de
alimentacin en el mundo y se minimice el costo total de mano de obra. a)
formule como un problema de transporte construyendo la tabla de los
parmetros apropiada, dibuje la red de este problema.
Valores:
cebada
Trigo
Avena
Inglaterra
15x8.10
18x9.00
12x6.90
Francia
12x9.00
13x7.20
10x7.50
Espaa
12x8.40
16x9.90
16x6.30

70
110
80

Inglaterra
Francia
Espaa

125
Trigo
162
93.6
158.4

60
cebada
121.5
108
100.8

75
Avena
82.8
75
100.8

19. Una empresa que fabrica un solo producto tiene tres plantas y cuatro clientes.
Las plantas respectivas podrn producir 60, 8 y 40 unidades, durante el
siguiente periodo. La empresa se ha comprometido a vender 40 unidades al
cliente 1, 60 unidades al cliente 2 y por lo menos 20 unidades al cliente 3. Tanto
el cliente 3 como el 4 desean comprar tantas unidades como sea posible de las
restantes. La utilidad neta asociada con el envi de una utilidad de la planta i al
cliente j est dada en la tabla:
Cliente 1

UNILLANOS

Cliente 2

Cliente 3

Cliente 4
Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 15

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
Planta 1
Planta 2
Planta 3

$800
$500
$600

$700
$200
$400

$500
$100
$300

$200
$300
$500

El gerente desea saber cuntas unidades debe vender a los clientes 3 y 4, y

cuantas unidades conviene mandar de cada planta a cada cliente, para
maximizar las utilidades. A) formule como un problema de transporte
construye la tabla de parmetros apropiada. b) formule este problema de
transporte con el objetivo usual de minimizar el costo total convirtiendo la
tabla de parmetros del inciso a) en una con los costos unitarios en lugar de la
ganancias unitarias.
40
Cliente 1

60
Cliente 2

20
Cliente3

60
Cliente 4

60
Cliente3
Excedente
60 Planta1
800
700
500
200
500
80 Planta2
500
200
100
300
100
40 Planta3
600
400
300
500
300
60 Planta4
M
M
M
0
0
Como sabemos el modelo de transporte busca siempre minimizar su
funcin objetivo, para poder maximizar un problema, desarrollando por el
mtodo de transporte lo que hacemos es utilizar la matriz transicin. Esto
significa que a antes de balancear la matriz restamos todos los valores de
adentro de la matriz por el valor ms grande que exista en alguna de estas
celdas; en el ejemplo que tenemos restamos todas las celdas por 800 que
era el numero ms grande que exista en la matriz, quedando asi la celda
que tenia el numero mas grande ahora va hacer cero y la que tenia el
numero mas pequeo tendr el numero mas grade de toda la matriz.
Despus de esto se balancea la matriz se coloca las M o los 0
correspondiente y se procede a solucionar. Ahora para dar el resultado lo
que hacemos es la cantidad de artculos que se envian de la planta a los
clientes lo multiplicamos es por el valor de esa celda pero en la primera
matriz.
Matriz de transicin:
40
60
20
60
60
Cliente 1 Cliente 2 Cliente3
Cliente 4 Cliente3
Excedente
60 Planta1
0
100
300
600
300
80 Planta2
300
600
700
500
700
40 Planta3
200
400
500
300
500
60 Planta4
M
M
M
0
0
20. La compaa Move-It tiene dos plantas que producen montacargas que se
mandan a tres centros de distribucin. Los costo de produccin unitarios son
los mismo para las dos plantas y los costos de transporte (en cientos de
dlares) por unidad para todas las combinaciones de planta y centro de
distribucin son los siguientes:

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 16

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
Centro de distribucin
1
2
3
Planta A
$800
$700
$400
Planta B
$600
$800
$500
Se debe producir y mandar un total de 60 unidades por semana. Cada planta
puede producir y mandar cualquier cantidad hasta un mximo de 50 unidades
a la semana, de manera que hay una gran flexibilidad para dividir la
produccin total entre las dos plantas y reducir los costos de transporte.
El objetivo de la gerencia es determinar cuntos se debe producir en cada
planta y despus, cual debe ser el patrn de embarque de manera que se
minimice el costo total de transporte.

50
50

Planta1
Planta 2

20
Centro
distri 1
800
600

20
Centro
distr 2
700
800

20
Centro
distri 3
400
500

40
sobrante
0
0

21. La compaa Move-It tiene dos plantas que producen montacargas que se
mandan a tres centros de distribucin. Los costo de produccin unitarios son
los mismo para las dos plantas y los costos de transporte (en cientos de
dlares) por unidad para todas las combinaciones de planta y centro de
distribucin son los siguientes:

Planta A
Planta B

Centro de distribucin
2
3
$700
$400
$800
$500

1
$800
$600

Cualquier centro de distribucin puede recibir cualquier cantidad entre 10 y

30 montacargas por semana, siempre que el envi total a los tres centros sea
igual a 60 montacargas por semana. Cada planta puede producir y mandar
cualquier cantidad hasta un mximo de 50 unidades a la semana, de manera
que hay una gran flexibilidad para dividir la produccin total entre las dos
plantas y reducir los costos de transporte.
El objetivo de la gerencia es determinar cuntos se debe producir en cada
planta y despus, cual debe ser el patrn de embarque de manera que se
minimice el costo total de transporte.
10
Centro
distr 1
50 Planta1 800
50 Planta2 600
30 faltante M

UNILLANOS

20
Centro
distr 1
800
600
0

10
Centro
distr 2
700
800
M

20
Centro
distr 2
700
800
0

10
Centro
distr 3
400
500
M

20
Centro
distr 3
400
500
0

40
sobran
0
0
M

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 17

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
22. La Build-Em-fast Company ha acordado con su mejor cliente abastecerlo con un
dispositivo especial durante cada una de las tres semanas siguientes, aun
cuando producirlos va requerir horas extra de mano de obra. Los datos de
produccin concernientes son:

El costo por unidad producida con tiempo extra a la semana es $100 ms que
en las horas normales. El costo de almacenamiento $50 por unidad por cada
semana que se guarda. Existe ya un inventario de dos dispositivos, pero la
compaa no desea quedarse con ninguno despus de tres semanas. El cliente
tiene una demanda de 3u para la semana 1, 2u para la semana 2 y 1u para la
semana 3.
La gerencia desea saber cuntas unidades debe producir cada semana para
maximizar su ganancia. A) formule como un problema de transporte y
construya la tabla de parmetros apropiada.

2
2

Inventario
Tiempo
Normal
semana 1
Tiempo
Extra
semana 1
Tiempo
Normal
semana 2
Tiempo
Extra
semana 2
Tiempo
normal
semana 3
Tiempo
Extra
semana 3

3
Semana 1
0
$300

2
Semana 2
$50
$350

1
Semana 3
$100
$4.00

8
SOBRANTE
0
0

$400

$450

$500

$500

$550

$600

$650

$400

$500

23. La compaa MKJ debe producir una cantidad suficiente de dos artculos para
cumplir con las ventas contratadas para los prximos tres meses. Los dos
productos comparten las mismas instalaciones de produccin y cada unidad de

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 18

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
ambos requiere la misma capacidad de produccin. Las capacidades de
produccin y almacenamiento disponibles cambian cada mes, por lo tanto,
puede valer la pena producir ms de alguno o ambos artculos en ciertos meses
y almacenarlos hasta que se necesiten. Para cada uno de los tres meses la
segunda columna de la siguiente tabla da el nmero mximo de unidades de los
dos artculos combinados que se pueden producir en horas normales (HN) y en
horas extra (HE). Para cada producto, las columnas subsecuentes dan 1) el
nmero de unidades necesarias para la venta contratada, 2) el costo (en miles
de dolares) por unidades en horas normales, 3) el costo (en miles de dlares)
de almacenar cada unidad 4) el costo (en miles de dlares) de almacenar cada
unidad adicional que se guarda para el siguiente mes. En cada caso, las cifras
para los dos productos se separaron con una diagonal, con el valor del artculo
1 a la izquierda y el del artculo 2 a la derecha.

M Produccin
Articulo 1/Articulo 2
E combinada
VENTAS Costo
unitario Costo unitario de
S mxima
produccin (miles $) almacen (miles $)
NH
HE
HN
HE
1 10
3
5/3
15/16
18/20
1/2
2 8
2
3/5
17/15
20/18
2/1
3 10
3
4/4
19/17
22/22
El gerente de produccin quiere desarrollar un programa para el nmero de
unidades de cada producto que debe fabricarse en horas normales y en horas
extra (si se usa toda la capacidad de produccin normal) para los tres meses.
El objetivo es minimizar el costo total de produccin y almacenaje, cumpliendo
con las ventas contratadas para cada mes. No se tiene un inventario inicial y no
se desea inventario final despus de los 3 meses. A) formule un problema de
transporte construya la tabla de parmetros apropiada.

10 HNMes1
3 HEMes1
8 HNMes2
2 HEMes2
10 HNMes3
3 HEMes3

UNILLANOS

5
Art1Mes1
$15

3
Art2Mes1
$16

3
Art1Mes2
$16

5
Art1Mes2
$18

4
Art1Mes3
$17

4
Art2Mes3
$20

12
Sobra

$18

$20

$19

$22

$20

$24

$19

$15

$21

$30

$20

$18

$22

$23

$19

$17

$22

$12

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 19

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
24. Los cost-Less Corp. Surte sus cuatro tiendas desde sus cuatro plantas. El costo
de envi de cada planta a cada tienda se da en la siguiente tabla:

Planta 1
Planta 2
Planta 3
Planta 4

Costo unitario de envi a cada tienda

2
3
4
$600
$400
$200
$900
$100
$300
$400
$200
$100
$100
$300
$200

1
$500
$200
$300
$200

Las plantas respectivas 1, 2, 3 y 4 realizan 10, 20, 20 y 10 envos al mes. Las

tiendas 1, 2, 3 y 4 deben recibir 20, 10 10 y 20 envos por mes.
El gerente de distribucin, desea determinar el mejor plan de cuntos en
envos mandar de cada planta a cada tienda cada mes. El objetivo del gerente
es minimizar el costo total de envi. A) formule como un problema de
transporte construya la table de parmetros adecuada. Usa esquina noroeste.

10
20
20
10

Planta 1
Planta 2
Planta 3
Planta 4

20
Tienda 1

10
Tienda 2

10
Tienda 3

500
200
300
200

600
900
400
100

400
100
200
300

20
Tienda
4
200
300
100
200

25. La compaa energtica caen en los siguientes categoras: 1) electricidad, 2)

calentadores de agua y 3) calefactores de ambiente. Los requerimientos diarios
de energa (medidos en la misma unidades) en el edificio son:
Electricidad
Calentadores de agua
Calefactores de ambiente

20 unidades
10 unidades
30 unidades

Las tres fuentes posibles de energa son electricidad, gas natural y una unidad
de celdas solares que se puede instalar en el techo. El tamao del techo limita
la unidad de celdas solares a 30 unidades, pero no hay lmite en la
disponibilidad de electricidad y gas natural. Las necesidades de luz se pueden
satisfacer solo comprando le energa elctrica (a un costo de $50 por unidad).
Las otras dos necesidades se pueden cumplir mediante cualquier fuente o
combinacin de fuentes. Los costos unitarios son:

Calentadores de agua
Calentadores de ambiente

electricidad
$90
$80

Gas natural
$60
$50

Celdas solares
$30
$40

El objetivo es minimizar el costo total de cumplir con las necesidades de

energa a) formule como un problema de transporte construya la table de
parmetros apropiada.

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 20

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
20
Electrodomsticos
60
60
30

Electricidad
Gas natural
Celdas
solares

$50
M
M

10
Calentador
de agua
$90
$60
$30

30
Calentador
de ambiente
$80
$50
$40

90
Sobran
0
0
0

26. Una contratista tiene que acarrear grava a tres construcciones. Puede comprar
hasta 18 toneladas en un foso de grava al norte de la ciudad y 14 toneladas en
las respectivas construcciones 1, 2 y 3. Necesita 10, 5 y 10 toneladas en los
respectivos sitios de construccin 1, 2 y3. El precio de compra por tonelada
en cada foso y los costos de acarreo son los siguientes:

Foso
Norte
Sur

1
$30
$60

Costo por tonelada acarreada

2
3
$60
$50
$30
$40

Precio
por
toneladas
$100
$120

La contratista desea determinar cunto acarrear de cada foso a casa

construccin de manera que se minimice el costo total de compra y acarreo de
la grava. A) formule como un problema de transporte construye la tabla.

18 NORTE
14 SUR

10
SITIO1
130
180

5
SITIO2
160
150

10
SITIO3
150
160

7
SOBRANTE
0
0

27. Se usaran cuatro barcos cargueros para transportar bienes de un puerto a otros
cuatro puertos (numerados 1, 2, 3 y 4). Se puede usar cualquier barco para
hacer cualquiera de los cuatro viajes. Sin embargo, dadas algunas diferencias
entre los barcos y las cargas, el costo total de carga, transporte y descarga de
bienes para las distintas combinaciones de barcos y puertos vara mucho. Estos
costos se muestran en la siguiente tabla:

Barco 1
Barco 2
Barco 3
Barco 4

Puerto 1
$500
$600
$700
$500

Puerto 2
$400
$600
$500
$400

Puerto 3
$600
$700
$700
$600

Puerto 4
$700
$500
$600
$600

El objetivo es asignar los barcos a los puertos en una correspondencia uno a uno
de manera que se minimice el costo total de los cuatro envos, a) describe como
se puede ajustar este problema al formato de problema de asignacin; b)
formule como un problema de transporte.
1
bodega1

UNILLANOS

1
bodega2

1
bodega3

1
bodega4

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 21

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
1
1
1
1

camion1
camion2
camion3
camion4

$500
$600
$700
$500

$400
$600
$500
$400

$600
$700
$700
$600

$700
$500
$600
$600

28. El entrenador de un equipo de natacin debe asignar competidores para la

prueba de 200 metros de relevo combinado que irn a las Olimpiadas Juveniles.
Como muchos de sus mejores nadadores son rpidos en ms de un estilo, no es
fcil decidir que nadador asignar a cada uno de los cuatro estilos. Los cinco
mejores nadadores y sus mejores tiempos (en segundos) en cada estilo son los
siguientes:
Tipo de nado
Dorso
Pecho
Mariposa
libre

Carlos
37.7
43.4
33.3
29.2

Cristina
32.9
33.1
28.5
26.4

David
33.8
42.2
38.9
29.6

Antonio
37.0
34.7
30.4
28.5

Jos
35.4
41.8
33.6
31.1

El entrenado quiere determinar cmo asignar cuatro nadadores a los cuatro

estilos de nado para minimizar la suma de los mejores tiempos
correspondiente; a) formule este problema como uno de asignacin
Tipo de nado
Dorso
Pecho
Mariposa
libre
faltante

Carlos
37.7
43.4
33.3
29.2
0

Cristina
32.9
33.1
28.5
26.4
0

David
33.8
42.2
38.9
29.6
0

Antonio
37.0
34.7
30.4
28.5
0

Jos
35.4
41.8
33.6
31.1
0

29. Reconsidere el problema 14 ahora suponga que se tiene que contratar los
camiones de carga (y sus choferes) para hacer el acarreo de forma que cada
camin solo podr acarrear grava de un solo foso a una sola construccin. Cada
camin puede llevar 5 toneladas y el costo por camin es 5 veces el costo por
tonelada que se haba dado. Solo se usarn camiones llenos para el
abastecimiento de las construcciones.
a) Formule un problema de asignacin, construya una tabla de costos
apropiada. solucione
b) Reformule como un problema de transporte equivalente con dos
orgenes y tres destinos. solucione
a)
Sitio 1
Norte
Norte
Norte
Sur
Sur

UNILLANOS

650
650
650
900
900

Sitio 1
exceso
650
650
650
900
900

Sitio 2

Sitio 3

800
800
800
750
750

750
750
750
800
800

Sitio3
exceso
750
750
750
800
800
Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 22

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE

b)

3
2

2
Sitio 1
norte 650
sur
900

1
Sitio 2
500
590

2
Sitio 3
750
800

30. Una compaa panificadora puede producir un pan especial en cualquiera de

sus dos plantas, en la siguiente forma:
Planta

Capacidad de
produccin hogazas

A
B

2500
2100

Costo de
produccin,
$/hogazas
23
25

Cuatro cadenas de restaurantes desean adquirir este pan; sus demandas y los
precios que desean pagar son los siguientes:
cadena
1
2
3
4

Demanda mxima,
hogazas
1800
2300
550
1750

Precio ofrecido,
$/hogazas
39
37
40
36

El costo (en centavos) de embarcar una hogaza de una planta a un restaurante

se da en la siguiente tabla:

Planta A
Planta B

Cadena 1
6
12

Cadena 2
8
6

Cadena 3
11
8

Cadena 4
9
5

Determine un programa de entregas para la compaa panificadora,

maximizando su ganancia total en este tipo de pan.
Solucion:
Tabla de utilidad
Cadena 1
Planta
A
Planta
B

Cadena 2

Cadena 3

Cadena 4

En este problema nos pide la maximizar las utilidades y para hacerla por
transporte tendramos que utilizar la matriz transicin ya que el modelo de
transporte de transporte solo nos permite minimizar el objetivo.

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 23

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE
1800
Cadena 1
2500
2100

2300
Cadena 2

550
Cadena 3

1750
Cadena 4

Planta A
Planta B

A esta tabla para sacar la de transicin restamos todas las celdas por el nmero
mas grande que es el 10, fjese que todava no hemos balanceado la tabla; eso se
hace en la tabla transicin:
Matriz transicin:
1800
Cadena 1
2500
2100
1800

Planta A
Planta B
Faltante

2300
Cadena 2

550
Cadena 3

1750
Cadena 4

Ahora se resuelve esa matriz, por ejemplo nos dio de resultado que 1000 panes de
la planta A se envan a la cadena 1, y que 2000 panes de la planta B se envan a la
cadena 3. Lo que hacemos es multiplicar la cantidad de panes por el valor de esa
celda en la primera matriz no por la matriz transicin; entonces quedara
(1000*10)+(2000*7) y as.

Objetivo: maximizar ingresos

UNILLANOS

Johanastar

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS 24

INVESTIGACION DE OPERACIONES TRANSPORTE

2.8.- Un problema de produccin. La compaa Cori Andress Spice tiene un suministro limitado de dos
hierbas q se utilizan en la produccin de aderezos Cori usa los dos ingredientes, HB01 y HB02, para
producir y asea curry o pimentn. El departamento de mercadotecnia informa que aunque la empresa
puede vender todo el pimentn q pueda producir, solo puede vender hasta un mximo de 1500 botellas
de curry. La hierbas no utilizadas se pueden vender a $0.75 la onza de HB01 y a $0.15 la onza de HB02.
Elabore
un
PL
q
maximice
los
ingresos.
ZMAX = 3.5 (X11 + X12) + 2.5 (X21 + X22) + 0.75 (X11 + X12) + 0.15 (X12 + X22)
Restricciones:
1.-

X11,

2.5X11
3.5X11
4.- 3X12 + 3X22 <= 8500

UNILLANOS

X12,

X21.X22
+

>=
3X12

2X21

<=

0
<=1500
10000

Johanastar