Uniones Atornilladas.

Problema resuelto

Se pretende empalmar dos chapas de acero S 355 de 20 mm de espesor mediante sendos

cubrejuntas de 12 mm de espesor unidos con 8 tornillos ordinarios. Se pide:
1. Propuesta de tipos de tornillos y acero
2. Traccin mxima que puede soportar el empalme
3. Modificaciones en el empalme para que soporte 1000 kN de traccin

1) Propuesta de tipos de tornillos y acero

En el caso de chapas, el dimetro del tornillo puede estimarse de la expresin:

d (cm) 5t min 0 ,2 5 1,2 0 ,2 2,25 cm T 24

Comprobamos si, para este dimetro, se satisfacen las disposiciones constructivas de la
figura. Identificamos primero los siguientes valores:
e1 = 50 mm

e2 = 50 mm

p1 = 100 mm

p2 = 100 mm

Distancias mnimas (direccin de la fuerza):

e1 1,2 do = 1,226 = 31,2 mm
p1 2,2 do = 2,226 = 57,2 mm

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problema resuelto

Distancias mnimas (direccin perpendicular a la fuerza):

e2 1,5 do = 1,526 = 39 mm
p2 3,0 do = 3,026 = 78 mm
Distancias mximas (al borde):
ei min (40 mm+4t; 12t; 150 mm) = min (40+412; 1212; 150) =
= min (88; 144; 150) = 88 mm
Distancias mximas (entre tornillos; elementos traccionados; fila exterior):
pe min (14t ; 200 mm) = min (1412; 200) = 168 mm
Longitud de apretadura f = ti = 12+20+12 = 44 mm
Tabla (apdo. 1.8 pront. CEDEX) De 43 a 47 mm l = 80 mm T 2480, 5.6
2) Traccin mxima que puede soportar el empalme
2.1) Esfuerzos en los elementos de la unin
Esfuerzo de corte en el tornillo

Fv,Ed = P/4

Esf. aplastamiento en chapa 20 Fb,Ed = P/4

Esf. aplastamiento en chapa 12 Fb,Ed = P/8
Esf. traccin en chapa 20

Nt,Ed = P

Esf. traccin en chapa 12

Nt,Ed = P/2

2.2) Resistencia de los elementos de la unin

2.2.1) Aplastamiento

= min (e1/3do; p1/3do1/4; fub/fu; 1) = min [50/(326); 100/(326)1/4; 500/470; 1] =

= min (0,64; 1,03; 1,06; 1) = 0,64

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problema resuelto

Chapa 20

Fb,Rd = 2,5 fu d t / M2 = 2,50,644702420/1,25 = 288,77 kN

Pmax = 4288,77 = 1155,08 kN

Chapa 12

Fb,Rd = 2,5 fu d t / M2 = 2,50,644702412/1,25 = 173,26 kN

Pmax = 8173,26 = 1386,08 kN

2.2.2) Traccin en chapas

Aneta = l tp n do tp

= 20012 22612 = 1776 mm2

( 12)

= 20020 22620 = 2960 mm2

( 20)

fud = fu / M2 = 470 / 1,25 = 376 MPa

Resistencia chapa 12

Nt.Rd = Nu,Rd = 0,9 Aneta fud = 0,91776376 = 601,00 kN

Pmax = 2601 = 1202 kN

Resistencia chapa 20

Nt.Rd = Nu,Rd = 0,9 Aneta fud = 0,92960376 = 1001,66 kN

Pmax = 11001,66 = 1001,66 kN

2.2.3) Agotamiento del tornillo por cortante

A = Ad = 242/4 = 452,39 mm2
Fv,Rd = 0,5 fub A n / M2 = 0,5500452,392/1,25 = 180,96 kN
En empalmes con tornillos en piezas a axil es necesario reducir Fv,Rd si L > 15d (apdo.
8.8.2 DB SE-A):
L = 100 mm < 15d = 1524 = 360 mm No es necesario reducir Fv,Rd
Por tanto, la traccin mxima que puede soportar el empalme resulta:
Pmax = 4180,96 = 723,84 kN

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problema resuelto

3) Modificaciones en el empalme para que soporte 1000 kN de traccin

Como el fallo del empalme aparecera por la resistencia a cortante del tornillo, puede
reducirse el esfuerzo de corte aumentando el nmero de tornillos. Manteniendo las mismas
disposiciones constructivas, habra que aumentar las dimensiones de los cubrejuntas.
El n de tornillos necesario sera:
n T = P / Fv,Rd = 1000 / 180,96 = 5,53 6 T Pmax = 6180,96 = 1085,76 kN
L = 200 mm < 15d = 1524 = 360 mm No es necesario reducir Fv,Rd
Ahora la traccin mxima que puede soportar el empalme sera la ocasionada por la
resistencia de la chapa 20 a la traccin (1001,66 kN).

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problemas propuestos

UNIONES ATORNILLADAS
Problema 1
En la figura adjunta se representa el anclaje de una barra
traccionada en un nudo de una estructura aporticada.
Se pide:
a) Describir el mecanismo resistente
b) Dimensionar la cartela
c) Dimensionar la unin atornillada
(TR) de la chapa de testa al pilar

Fd = 700 kN

d) Dimensionar la chapa de testa

Fuente: Atienza JR, 1992

Utilizar acero S 275 JR.

Problema 2
Dimensionar la conexin atornillada de la figura mediante tornillos de alta resistencia, entre el
perfil HEB 240 y las cartelas, de modo que se transmita la accin mayorada indicada. Si
hubiera que tratar las superficies de contacto entre chapas, slo se permite limpiarlas a cepillo
metlico o con llama.
Debe determinarse el dimetro de los tornillos, su emplazamiento y las dimensiones de las
cartelas. Utilizar acero S 275 JR.
300 mm
400 kN

400 kN

Fuente: Atienza JR, 1991

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problemas propuestos

Problema 3
Proyectar la unin atornillada cartela-soporte de la figura mediante tornillos ordinarios.

10

Fd

DATOS:
Fd = 50 kN
d = 0,80 m

UPN 200

Utilizar acero S 275 JR

Utilizar acero 5.6 para
los tornillos ordinarios

HEB 220

Problema 4
Proyectar el empalme de la viga armada cuya seccin se adjunta, empleando tornillos T20 de
clase 5.6 y cubrejuntas a ambos lados de cada ala y del alma.
La viga es de acero S 275 JR y la seccin de empalme est sometida a un flector Md = 0,8Me y
a un cortante Qd = 0,2Qe, siendo Me y Qe el momento y cortante resistentes elsticos de la
seccin.

410 25

1000 12

410 25

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms

Uniones Atornilladas. Problemas propuestos

Problema 5
Disear mediante 8 tornillos de alta resistencia la unin de la pieza con seccin en cajn y
planta en T a la placa frontal, teniendo en cuenta las dimensiones y la solicitacin sin
ponderar que se indican en la figura. Se desea conocer el dimetro y disposicin de los
tornillos y el espesor de la placa de 400 300 mm2.
400 mm 300 mm
(canto ancho)

q = 8,5 kN/m

1,5 m

3,0 m

2,0 m

Datos:

Acciones permanentes

Coeficiente de rozamiento entre chapas de valor = 0,50

TR de clase 10.9

Acero S 275 JR

Se propone la siguiente secuencia en el diseo:

1) Obtencin de esfuerzos que solicitan la unin
2) Propuesta de disposicin de los tornillos
3) Obtencin de los esfuerzos en los elementos de la unin
4) Dimensionamiento de los tornillos y del espesor de la placa
5) Comprobar las disposiciones constructivas y actuar en consecuencia

Dpto. Ingeniera Civil - UPCT

A. Toms