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Abstract:
El presente trabajo describe el procedimiento analtico y los resultados obtenidos durante
el anlisis de falla y evaluacin metalrgica de tres accidentes en gasoductos y
oleoductos. Para cada caso se describe el estado de la estructura antes del accidente, el
material utilizado, las condiciones de trabajo, las consecuencias del accidente, as como
los procedimientos analticos de evaluacin, resultados y conclusiones. Adicionalmente
se presentan las estadsticas de los ltimos aos en relacin con el nmero de accidentes
y causas en sistemas de tuberas, as como las prdidas ocasionadas, tanto econmicas
como humanas.
Introduccin
Existen cuatro aspectos fundamentales para la correcta operacin de un sistema de
tuberas: seguridad, abastecimiento continuo, eficiencia econmica y cumplimiento de las
leyes y regulaciones [1]. A pesar de las continuas mejoras implementadas en el aspecto
de seguridad; especficamente en los procesos de supervisin e inspeccin, accidentes y
fallas en gasoductos y oleoductos continan ocurriendo ya sea debido a errores internos
(materiales, proceso de manufactura, diseo) o por interferencia externa (desastres
naturales, excavaciones por terceras partes, sabotaje). Estos accidentes deben ser tomados
muy seriamente no slo debido a las prdidas econmicas que se puedan originar, sino
sobretodo a la posibilidad de generar prdida de vidas humanas y daos irreparables al
medio ambiente. En el ao 2005, solo en los Estados Unidos, se registr un total de 492
incidentes en el sistema nacional de tuberas de transporte de gas natural y lquidos
peligrosos, incluyendo petrleo, generando prdidas econmicas de alrededor de 800
millones de dlares y causando la muerte de 19 personas [2]. Corrosin en diferentes
formas (interna, externa, bajo tensin), desastres naturales; como el paso del huracn
Katrina, y daos originados por terceros, fueron algunas de las causas ms frecuentes de
accidentes. Este documento presenta tres casos de accidentes y fallas en gasoductos y
oleoductos debido a corrosin ocurridos en diferentes pases: Irn, Estados Unidos, y
Argentina. Inicialmente se presenta una clasificacin general de falla y se esquematizan
los tipos de accidentes que pueden ocurrir en sistemas de tuberas. A continuacin, se
presentan las estadsticas de los ltimos aos con relacin al nmero de incidentes, as
como las correspondientes prdidas econmicas y humanas. En la seccin de Estudios de
Caso se presenta cada accidente describiendo el tipo de material de la estructura, las
condiciones de operacin, las consecuencias del accidente y probables causas. Los
procedimientos analticos metalrgicos as como los correspondientes resultados son
presentados y discutidos. Finalmente, se presentan una serie de consideraciones finales a
tener en cuenta para una correcta y eficiente operacin en sistemas de tuberas.
Clasificacin de fallas
Fallas en estructuras soldadas como gasoductos y oleoductos ocurren cuando la fuerza
promotora de falla (esfuerzo mecnico, sobre presin) excede la resistencia del material
(resistencia a la traccin, tenacidad de fractura). Las fallas se pueden clasificar de manera
general como instantneas y dependientes del tiempo. Una falla instantnea puede ocurrir
tempranamente durante el ciclo de vida de la estructura por errores de diseo,
construccin, materiales o inspeccin. Asimismo una falla instantnea puede ocurrir
despus de varios aos de operacin debido a fenmenos naturales como tormentas
severas, terremotos, inusuales bajas de temperatura, o por daos generados por terceros.
La Figura 1 muestra la abolladura en una tubera ocasionada por el impacto con rocas
debido a un deslizamiento de tierras. Las fallas dependientes del tiempo estn asociadas
con mecanismos de crecimiento de fisuras por fatiga y creep, corrosin bajo tensin,
otras formas de corrosin, y desgaste. Las juntas soldadas son particularmente
susceptibles a fatiga, la cual se inicia tpicamente en discontinuidades del cordn. La
Figura 2 muestra la fractura ocurrida en una tubera debido a corrosin bajo tensin.
Estadsticas
Afortunadamente las estadsticas indican una tendencia decreciente en la frecuencia de
fallas y accidentes que se han presentado en sistemas de tuberas a nivel mundial en el
periodo 1970-1999 [6], tal como se puede apreciar en las Figuras 4 y 5. Estas figuras
muestran la frecuencia de falla para estructuras offshore, tanto para transporte de gas y de
lquidos peligrosos. Estos datos han sido recopilados para diferentes sistemas de tuberas
a nivel mundial, US DOT: United States Department of Transportation, EGIG: European
Gas pipeline Incident Group y CONCAWE: CONservation of Clean Air and Water in
Europe. Sin embargo, en los ltimos aos (2000-2005) se ha podido observar un ligero
incremento en el nmero de accidentes [2].
Con relacin a las causas de falla la Figura 6 muestra que corrosin e interferencia
externa son las ms comunes en los sistemas europeos y americanos. En el caso de la ex
Unin Sovitica (SU Gas) se puede observar un alto ndice de falla debido a defectos en
el material y errores de construccin. La Figura 7 indica las causas mas comunes de falla
en el 2005 para sistemas de transmisin y distribucin de gas natural en los Estados
Unidos. Para el caso de lneas de transmisin se puede observar que lluvias torrenciales e
inundaciones, como las causadas por el paso del huracn Katrina, son la causa ms
frecuente por las fallas. Para las lneas de distribucin la causa ms frecuente es el dao
ocasionado en reas urbanas debido a operaciones de excavacin por terceros. Es
importante notar que el porcentaje de fallas debido a materiales o soldaduras defectuosas
es casi nulo comparado con las causas comunes de falla, lo cual se debe al estricto control
y mejoramiento durante los procesos de construccin e inspeccin en sistemas de
tuberas.
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Soldadura de
tope
Vehiculo no
relacionado
con
excavaciones
Corrosin
externa
Corrosin
interna
Lluvias
torrenciales
inundaciones
Falla en
equipos de
control
Danos por
excavacin de
terceros
Fuego
explosion
Desconocidos
Causa de incidente
En relacin a las prdidas econmicas, las estadsticas en Estados Unidos indican una
ligera tendencia ascendente durante los ltimos 5 aos. En el ao 2005 las prdidas
alcanzaron valores muy altos debido a los daos ocasionados por el huracn Katrina.
Reportes oficiales [7] indican que debido al paso del huracn 615 de las 819 plataformas
en el golfo de Mxico fueron evacuadas generando una reduccin en la produccin de
petrleo del 92%. Asimismo en el caso del gas natural se report una reduccin en la
produccin de 83%. Slo en el 2005 se registraron un total de US$ 253 millones en
prdidas en los sistemas de transmisin de gas natural, US$ 388 millones en los sistemas
de distribucin, y US$ 94 millones en los sistemas de lquidos peligrosos y petrleo [2].
Estudios de caso
Estudio de caso 1: Fisuracin y fuga de petrleo inducida por corrosin bajo tensin
(CBT) y bacteria reductora de sulfato (SRB) en oleoducto de transmisin [8].
Este caso presenta los resultados del anlisis de falla de un accidente ocurrido en el Norte
de Irn en Abril del 2004 en un oleoducto de transmisin, que condujo a una posterior
fuga considerable de petrleo. La tubera, de material API 5L X52, tena un dimetro
nominal de 10 pulgadas y un espesor de pared de 5 milmetros, y se encontraba enterrada
1 metro bajo la superficie en la cima de una colina. El sistema de proteccin usado
consista en un recubrimiento de polietileno y proteccin catdica. La inspeccin visual
revel la presencia de macrofisuras y picaduras abiertas en la superficie, tal como se
observa en la Figura 8. Asimismo se pudo observar un ligero doblez en el eje longitudinal
de la tubera en la zona donde se presentaron las fisuras. La microestructura del material
es mostrada en la Figura 9, en la cual se puede apreciar claramente una estructura
ferrtica-perltica con inclusiones alongadas de MnS. La caracterizacin del material
determin que la composicin qumica y las propiedades mecnicas del material
cumplan con los requerimientos de la norma API.
Inclusion de MnS
El anlisis de los productos de corrosin indic una alta presencia de carbonato de hierro,
FeCO3. El anlisis de microscopa electrnica de barrido en la superficie de fractura de
las fisuras revel una propagacin inicial quasi-intergranular de la fisura y posterior
propagacin transgranular, como se observa en las Figuras 12 y 13.
Posterior anlisis del suelo indic una alta presencia de compuestos corrosivos como
hidrxidos, carbonatos, bicarbonatos y nitruros. Asimismo se pudo comprobar que en el
lugar donde la tubera se encontraba enterrada se produjo un deslizamiento de tierras que
pudo haber originado que el recubrimiento de polietileno se desprendiera en ciertas reas.
El contacto de los agentes corrosivos del suelo en estas reas descubiertas origin celdas
electroqumicas que en presencia del potencial catdico de proteccin derivaron en la
formacin de fisuras por corrosin bajo tensin. La presencia de SRB intensific la
corrosin y crecimiento de las fisuras. Las tensiones en la tubera se atribuyeron a la
ubicacin en la cima de una colina, generando esfuerzos de tensin, y al deslizamiento de
tierras ocurrido.
Conclusin: La causa de la falla fue corrosin bajo tensin en presencia de carbonatos
intensificada por la presencia de SRB en reas en las cuales el recubrimiento de
polietileno de la tubera se desprendi debido a esfuerzos mecnicos.
En ambos casos el material de la tubera fue el API 5LX grado X52 7, con un dimetro
nominal de 24 pulgadas. El espesor de pared fue de 7.14 y 7.3 milmetros para 3A y 3B
respectivamente. Ambas tuberas se encontraban protegidas catdicamente y recubiertas
con asfalto. La presin de trabajo en ambos casos fue de alrededor de 60 kg/cm2. Una
inspeccin visual inicial revel la presencia de numerosas fisuras externas en ambos
casos, tal como se muestra en las Figuras 20 y 21. En el caso 3A se observaron colonias
de fisuras ubicadas aleatoriamente alrededor de la parte central de la fractura. La longitud
mxima de colonia de fisuras alcanz los 9 centmetros. En el caso 3B se observ un gran
nmero de fisuras alrededor de la fractura.
Asimismo se pudo observar una pelcula negra de productos al interior de las fisuras
indicando el desarrollo de las mismas por corrosin. La pelcula estaba compuesta por
magnetita, cuya naturaleza frgil facilit su ruptura y posterior exposicin de metal al
medio corrosivo. El anlisis metalografico revel que las fisuras se desarrollaron en la
superficie exterior y se propagaron y ramificaron intergranularmente, como se muestra en
la Figura 22 para el caso 3A. En algunos casos las fisuras llegaron a penetrar ms de la
mitad del espesor de pared de la tubera.
Consideraciones finales
Las estadsticas demuestran que el nmero de fallas por defectos en el material o errores
de fabricacin (soldadura, espesores de pared, etc.) se pueden mantener nulos si se
respetan las normas y cdigos de diseo y construccin. Asimismo es muy importante
cumplir con las leyes y regulaciones del estado con el fin de evitar daos al medio
ambiente y comunidades aledaas a la ruta de los gasoductos u oleoductos. Finalmente,
es de primaria importancia el establecimiento de adecuados planes de evaluacin de
defectos y control en sistemas de ductos con la finalidad de asegurar una segura y
eficiente operacin de los mismos.
Referencias
[1] A. Cosham: Best practice in pipeline defect assessment, Proceedings of the
International Pipeline Conference, Calgary, Alberta, Canada, October 2000.
[2] U.S. Office of Pipeline Safety: Accident summary statistics by year, U.S. Department
of Transportation, 2006.
[3] M. Rosenfeld: Factors to consider when evaluating damage on pipelines, Oil and Gas
articles, Sept. 9, 2002.
[4] C. Manfredi y J. Otegui: Failures by SCC in buried pipelines, Engineering Failure
Analysis 9, pp. 495-509, 2003.
[5] M. Dziubinski, M. Fratczak y A. Markowski: Aspects of risk analysis associated with
major failures of fuel pipelines, Journal of Loss Prevention in the Process Industries 19,
pp. 399-408, 2006.
[6] G. Papadakis: Major hazard pipelines, a comparative study of onshore transmission
accidents, Journal of Loss Prevention in the Process Industries 12, pp. 91-107, 1999.
[7] Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration: Pipeline Safety Advisory:
Potential for damage to pipeline facilities caused by the passage of hurricane Katrina,
U.S. Department of Transportation, 2005.
[8] S. Abedi, A. Abdolmaleki y N. Adibi: Failure analysis of SCC and SRB induced
cracking of a transmission oil products pipeline, Engineering Failure Analysis xxx, 2006.
[9] National Transportation Safety Board: Natural gas pipeline rupture and fire near
Carlsbad, New Mexico, NTSB Pipeline Accident Reports, 2003.
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