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Metodo TRL para Diseno de Pavimentos Flexibles
Metodo TRL para Diseno de Pavimentos Flexibles
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Erick Leonardo Medina Silva
Ivonne Alexandra Caicedo Benitez
Metodologa
Hay tres pasos principales que se siguen en este mtodo para el diseo de
un pavimento nuevo, :
Estimar la cantidad de transito y el numero acumulado de ejes
equivalentes durante el periodo de diseo.
Evaluar la resistencia de los suelos de la subrasante.
Seleccionar la combinacin mas econmica de materiales y sus
espesores que proporcionen un servicio satisfactorio.
Procedimiento
EL TRANSITO
Se calcula en trminos del numero de ejes simples equivalentes de 8.2
toneladas en el carril de diseo y durante el periodo de diseo.
El mtodo recomienda un exponente de 4.5 para el factor de equivalencia de
carga
=
Tabla 5.31
Clases De Transito
Clases
T1
>0,3
T2
0,3-0,7
T3
0,7-1,5
T4
1,5-3,0
T5
3,0-6,0
T6
6,0-10,0
T7
10,0-17,0
T8
17,0-30,0
1 4,5
Clasificacin de la subrasante
Este mtodo exige la resistencia de la subrasante en trminos de su
CBR, estimado para una densidad especificada y a la mayor humedad
esperada que pueda llegar a tener la subrasante con la va puesta en
servicio.
Una ves determinado el valor de la resistencia representativad ecada
suelo este se puede categorizar en seis clases que reflejan la
sensibilidad del diseo a la resistencia de la subrasante tal como se
muetra en la tabla.
Tabla 5.32
Clases De La Resistencia
De La Subrasante
Clases
Rango de CBR
S1
S2
3-4
S3
05-7
S4
8-14
S5
15-29
S6
30+
En los casos donde no puedan obtener los CBR se puede utilizar los valores
previstos en la siguiente Tabla la cual es conveniente para subrasante cuyas
condiciones de humedad se encuentran en la categora1 y en la categora 2,
siendo aun posible usarla en las de categora 3 como una estimacin
conservadora.
Figuras de diseo
Este mtodo propone 8 figuras de diseo de acuerdo a la clasificacin
hecha anteriormente para el tipo de transito y de la subrasante
Ejemplo
Disear un pavimento flexible para una va cuyo numero
esperado de ejes equivalentes es de 8,2 toneladas en el carril de
diseo y durante el periodo de diseo es de 0,8 x 106 . La
evaluacin geotcnica de la subrasante permiti definir que la
resistencia de diseo de esta capa, evaluada atreves del ensayo
CBR es de 6%.
Evaluar alternativas
SOLUCION