SISTEMA DE TRANSMISIN

TABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE

BASTIDOR DE RODILLOS
PROBLEMAS

CAUSA

EFECTO

Convergencia
horizontal
y/o
divergencia
horizontal cuando
se
ven
desde
arriba
uno
o
ambos bastidores
de
rodillos
no
estn paralelos

El
refuerzo
diagonal
o
el
bastidor
esta
(durante la carga)
permanentement
e doblado

Arco. Es similar a
la convergencia y
divergencia
horizontal pero el
bastidor
de
rodillos
esta
doblado
hacia
fuera
o
hacia
adentro

El bastidor de
rodillo
esta
doblado

Desgaste
desigual de la
parte interior con
la parte exterior
del rodillo y las
pestaas de la
rueda gua.
El
estado
de
los
rodillos empeora
desde
los
delanteros hacia
los posteriores.
Es similar al de
convergencia
y
divergencia
excepto que no
afecta
a
los
rodillos
posteriores

Convergencia
o
divergencia.
Cuando
se
ve
desde arriba la
rueda gua no
est en paralelo
con
la
lnea
central
del
bastidor
de
rodillos.

Las secciones en
caja del soporte
de la rueda gua
estn dobladas o
el yugo de la
rueda gua estn
dobladas.

Altura de la rueda
gua insuficiente

la
altura
dela
rueda gua con
los
bujes
es
insuficiente
o
excesivo

SOLUCIN
Enderezar los
refuerzos
diagonales y
reparar los
cojinetes de
montaje

Enderezar
bastidor
rodillos

el
de

RUEDA GUIA
Se
desgastan
mayormente los
lados
inferiores
de los rieles y las
pestaas de la
rueda gua puede
afectar
el
desgaste en las
pestaas de los
rodillos
delanteros.
A medida que los
bujes
de
los
rodillos
se
desgastan puede
ocurrir
el
deterioro de los
topes basculantes
dando
como

Enderezar el yugo
o las secciones en
caja del soporte
de la rueda gua.

Poner el numero
correcto
de
calces.

TREN DE RODAJE

SISTEMA DE TRANSMISIN
TABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE

Torcimiento

inclinacin. Vista
desde arriba la
rueda gua se
ladea
para
inclinarse
fuera
del plano vertical

El bastidor de la
caja del soporte
de la rueda gua
esta
doblado
(parte interior o
exterior
hacia
arriba o hacia
abajo
recprocamente)

resultado
vibracin
excesiva de
mquina.
Afecta
convergencia
divergencia

la
la
la
o

Lo mismo para
convergencia
y
divergencia

RUEDA MOTRIZ-SPROCKET
PROBLEMAS

CAUSA

EFECTO

SOLUCIN

Convergencia
y
divergencia
horizontal
vista
desde arriba la
rueda motriz no
est paralela a la
lnea de centro
del bastidor de
rodillos
Torcimiento. Vista
desde atrs la
rueda motriz se
ladea o se inclina
hacia adentro
hacia afuera con
respecto
al
bastidor
de
rodillos.

El eje de la rueda
motriz
esta
doblado
hacia
delante o hacia
atrs.

Desgaste
en
ambos
lados
interiores
del
eslabn y ambos
lados
de
los
segementos.0

Enderezar
o
reemplazar el eje
de
la
rueda
motriz.

El eje de la rueda
motriz
esta
doblado
hacia
arriba o hacia
abajo.

Enderezar el eje
de
la
rueda
motriz.

Desplazamiento
lateral cuando se
ve desde arriba la

La rueda motriz
no ha puesto la
distancia

El lado interior o
exterior
de
la
rueda motriz y los
lados
interiores
del
riel
estn
desgastados
lo
que
podra
afectar
las
pestaas
interiores de los
rodillos.
Desgaste
selectivo en la
pestaa interior o

Recolocar
la
rueda motriz en el
eje.

TREN DE RODAJE

SISTEMA DE TRANSMISIN
TABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE
rueda motriz esta
paralela pero no
movida hacia el
tractor y bastidor
de rodillos.

apropiada del eje.

Desgaste parte
superior

Peso, velocidad,
impacto,
abrasin, anchura
de las zapatas,
cadena muy
tensada.

Desgaste
desigual
(ondulacin)

Desgaste por
resbalamiento
debido al rea
reducida de
contacto con la
rueda gua en el
centro del riel del
eslabn.

Riel astillado

Contacto repetido
de alto impacto
con las bandas de
los rodillos y/o
pestaas.
Zapatas
demasiados
anchas.

exterior
de
la
rueda gua y lado
interior del riel y
puede afectar las
pestaas de los
rodillos
posteriores.

ESLABONES
Se llega al lmite
de desgaste
cuando las
pestaas de los
rodillos
comienzan tocar
la parte superior
de la maza del
pasador.
Reduce las
posibilidades de
reconstruccin.

Reconstruir
(soldar) hasta la
altura del riel
determinado.

Puede reducir las

posibilidades de
reconstruccin en
la vida til si ms
del 30% del riel
est afectada.

Eliminar las
zapatas
demasiadas
anchas que
suman peso y
carga de
apalancamiento
en terrenos
desnivelados.

PATRONES DE DESGASTE DE LAS ZAPATAS

PROBLEMA
Desgaste de
garra

CAUSA
Contacto de
resbalamiento

EFECTO
Perdida de
traccin y la

SOLUCIN
Reducir o eliminar
los aceleradores

TREN DE RODAJE

SISTEMA DE TRANSMISIN
TABLA DE AVERAS DEL TREN RODAJE
con el suelo.

desgaste de la
esquina de la
garra

resbalamiento

Zapata doblada o
agrietada

La carga de
doblamiento en la
zapata excede la
resistencia al
doblamiento de la
zapata.
La prdida de
sujecin entre las
zapatas y
eslabones
produce un
golpeteo.

Agrandamiento
del agujero del
perno.

capacidad de
reconstruccin
cuando se
exceden los
limites de
desgaste
Las zapatas
demasiado
anchas en
condiciones de
alto impacto
especialmente
cuando se hacen
muchos virajes.
Perdida dela vida
til sin usar las
zapatas

de desgaste
controlables
particularmente
el giro en falso de
las cadenas.

Perdida de la
posibilidad de
reconstruccin de
la zapata

Seleccionar
zapatas con ms
de una garra para
disminuir la
resistencia al
viraje.

Usar zapatas ms
angostas que
proporciones una
flotacin
adecuada.

Usar zapata ms
angostas ms
fuertes de
(servicio
extremo).

TREN DE RODAJE