ANEXOJ

DISEO NEOPRENOS

diseo _ neoprenos

-7 )C~
/\;..

DISEO APOYOS DE NEOPRENO REFORZADO - ESTRIBOS

METODOS
DATOS
Longitud Expandible (m)

Rea~cin Carga Muerta (Ton)

Reaccin Carga Viva (Ton)

33.00

82.00

Torsion Carga Muerta (Ton-m) =

Torsion Carga Viva (Ton-m)
Distancia entre apoyos (m)
es Rotacin sevicio (rad)

45.36
2.55

0.00066
10.00
8.00

~T (oC)
MJ Acortamiento prestuerzo (mm)

6.60
60
9.10
1.08E-05
1.00

~ Flujo Palstico y retraacion de fraguado (mm)

Dureza
G (Modulo de cortante
a (1rC)=

\3=
1. Calculo del movimiento
~ temp

~ presf

por Temperatura

3.56

2. Calculo del acortamiento

Se Dividi entre 2 apoyos

Se Dividi entre 2 apoyos

55.00
34.19

(mm)

debido al presfuerzo

8.00

(mm)

3. Calculo del espesor del apoyo

~ total (mm)
n
hri (mm)

18.16
31Numero de capas interiores de elastomero
14 Espesor de la capa interior

=
hrt (mm) =

r-----------------~~
1----=5..::..16
Espesor

hrt (mm)

>=

2*~ total (mm)

56

>=

36.33

4. Dimensionamiento

350lLongitud del apoyo

-.:4...:.5-C...j0
Ancho del apoyo
7_.O--'3Factor de forma del apoyo

1-L..-

2
0cv (kg/cm ) =

33.00 Esfuerzo debido a carga viva

(kg/cm

OK

del apoyo

L (mm)
W (mm) =
Si

<JCTOTAL

total del apoyo

88.34 Esfuerzo debido a carga total

NBS Ingenieros Consultores

E.U

Pgina 1

diseo _ neoprenos

Limites
2

42.23

>=

33.00

OK

106.21

>=

88.34

OK

(J

admcv (kg/cm

(J

admct (kg/cm

5. Calculo de la defortmacion a compresion instantanea

Utilizando el grafico de acuerdo con la dureza del neopreno e ingresando con:
(JCTOTAL

(kg/cm

Si=
Se obtiene:
Ei=
(5 (mm)

2.10

6. Calculo de la capacidad maxima de rotacin del apoyo de neopreno

e capacidad =

0.012

FS rotacin =

18.18

>=

OK

0.00066

7.0 Verificacin de la estabilidad del apoyo

G/(2*A-B)

<=

Donde:
9.10 Modulo de corte del apoyo

G (kg/cm2) =
A=

0.027330

B=

0.038472
88.34

NBS Inqenieros Consultores E.U

<

562.1

OK

Pgina 2

diseo _neoprenos

8. Calculo del refuerzo del apoyo

El acero de los apoyos debe ser diseado para resistir los esfuerzos de tensin inducidos por la
compresin sobre el apoyo.
A) Calculo del refuerzo para el estado limite de resistencia
3*hmax*O"ctotalfy

>=

hs (cms)
Donde:

1.4

hmax (cms)
O"CTOTAL
(kg/cm") =
Fy (kg/cm

88.34

2520

0.147

>=

hs (cms)

hs (cms) =

Usar

B) Verificacion del espesor para el estado limite de fatiga

3*hmax*O"cJFsr

>=

hs (cms)
Donde:

1.40

hmax (cms)
2
O"CV
(kg/cm ) =
2

Fsr (kg/cm

33.00

1690

0.300

>=

NBS Inqenieros Consultores E.U

0.08

OK

Pgina 3

,<
'_'.

DISEO APOYOS DE NEOPRENO REFORZADO

METODOB

PILAS

DATOS
Expandible (m) =

longitud

23.00
201.00
98.58
327.00
181.00
2.70
0.00010
10.00
6.00
4.60
60
9.10
1.08E'{)5
1.00

Reaccin Carga Muerta (Ton) =

Reaccin Carga Viva (Ton)

Torsion Carga Muerta (Ton-m) =

Torsion Carga Viva (Ton-m)
Distancia entre apoyos (m)
9s Rotacin sevicio (rad)
AT (oC)
AP Acortamiento

presfuerzo (mm)

A Flujo Palstico y retraacion de fraguado (mm)

Dureza
G (Modulo de cortante

a. (1rC)=

13=
1. Calculo del movimiento

por Temperatura
2.48

A temp =
2. Calculo del acortamiento
A presf

(mm)

debido al presfuerzo

6.00

(mm)

3. Calculo del espesor del apoyo

A total (mm)
n

13.08

31 Numero

hrt (mm)

~-------------------i
56 Espesor
~------------------~

0CV

>=

2"A total (mm)

56

>=

26.17

=
=

0CTOTAL

~
L-

(kg/cm

total del apoyo

hrt (mm)

4. Dimensionamiento
L (mm)
W (mm)
Si

de capas interiores de elastomero

14 Espesor de la capa interior

hri (mm) =

(kg/cm

5001Longtud del apoyo

1~0_0~OAnchodelapoyo
1~1.~9~0
Factor de forma del apoyo
33 12 Esfuerzo debido a carga viva

=
2

del apoyo

975'4 Esfuerzo debido a carga total

OK

-'1

-)

.>!.:,-

Limites

5. Calculo de la defortmacion

71.50

>=

33.12

112.00

>==

97.54

a compresion

instantanea

Utlzando el grafico de acuerdo con la dureza del neopreno e ingresando con :

O"CTOTAL

(kglcm

Si=
Se obtiene:
ej=
eS {mm} ==

0.05
2.10

6. Calculo de la capacidad maxima de rotacin del apoyo de neopreno

capacidad

7.0 Verificacin

0.0084

de la estabilidad

>=

0.00010

del apoyo
GJ(2*A-B)

<=

Donde:
G (kglcm2) =

9.10 Modulo de corte del apoyo

A=

0.012773

B=

0.015207
97.54

<

880.2

OK

8. Calculo del refuerzo del apoyo

El acero de los apoyos debe ser diseftado para resistir los esfuerzos de tensin
compresin sobre el apoyo.
A) Calculo del refuerzo para el estado limite de resistencia
hs (cms)

3*hmax*octotalfy

>=

Donde:
hmax (cms) =
(kg/cm")

O"CTOTAL

1.4
97.54

Fy (kg/cm2) =

2520

hs (cms)
Usar

>=

0.163

hs (cms) =

0.3001

B) Verificacion del espesor para el estado limite de fatiga

hs (cms)

3*hmax*aJFsr

>=

Donde:
1.40

hmax (cms) =
2

33.12

Fsr (kg/cm2) =

1690

acv (kg/cm

0.300

>=

0.08

OK

ANEXO K
ESTUDIO DE SUELOS

1.1.1.3 Conectante 4
La conectante 4 se construir al nivel de la Avenida NOS sobre el canal Salitre a la altura de
la Calle 60. El puente se construir en concreto reforzado distribuyendo las cargas mediante
los 2 estribos. Las cargas previstas, estimadas por reas aferentes, son inferiores a 270.0
toneladas.
Al final del presente numeral se incluye un plano de localizacin con la ubicacin de sondeos
correspondiente (vase figura 7.2.2.3-VP)
1.1.1.6.2 Investigacin

Subsolar

Se realiz mediante 2 sondeos a 30.0 m de profundidad perforados con un equipo de

percusin y lavado. A lo largo de los sondeos se hizo el ensayo de penetracin estndar
como ndice de consistencia de los mantos arcillosos all detectados .. Finalmente, se
tomaron muestras 31teradas para inspeccin visual e inalteradas de acuerdo con la
estratigrafa las cuales fueron enviadas al laboratorio para ensayos de consolidacin,
compresin inconfinada, granulometra, pesos unitarios, pesos especficos, lmites de
Atterberg, humedad natural, de acuerdo con los trminos de referencia para los puentes.
Al final del presente numeral se incluye un diagrama de caracterizacin estratigrfica en
donde se incluyen los diferentes mantos detectados con los ensayos in-situ y parmetros
fsicos correspondientes (Vase figura 7.2.2.3-VE).
1.1.1.6.2 Descripcin

del subsuelo

La estratigrafa detectada descrita a partir de las cotas de terreno en el momento de realizar

las perforaciones es la siguiente:
Relleno heterogneo.

a) 0.0 - 0.70/1.20 m.
b) 0.70/1.20 -1.50/2.80

m.

Arcilla amarilla oxidada de consistencia blanda.

c) 1.50/2.80 - 5.0/5.70 m.

Arcilla habana de consistencia entre dura y blanda.

La resistencia a la compresin inconfinada tomada
sobre muestras inalteradas vara entre 1.50 y 0.27
Kg/cm2 Clasifica como CH-MH.

d) 5.0/5.70 -19.0/19.30

Arcilla limosa gris oscura de consistencia blanda. La

resistencia a la compresin inconfinada tomada
sobre muestras inalteradas vara entre 0.36 y 0.14
Kg/cm2 Clasifica como CH y MH.

m.

e) 19.0/19.30 - 20.70/22.3 m.

Turba.

f) 20.70/22.30 - 28.8/29.50 m.

Arcilla limosa de consistencia blanda a medio firme

con lentes de arena. La resistencia a la compresin

inconfinada tomada sobre muestras inalteradas es en

promedio de 0.33 Kg/cm2 Clasifica como CH.

_"'",

g) 28.8/29.50 - 30.0

m.

Arena limosa gris compacta. N del ensayo SPT entre

47 y 56 golpes/pie.

1.1.1.6.2 Nivel de aguas

Los niveles de agua se estabilizaron
profundidad.

al terminar

las perforaciones

en 7.80 m de

1.1.1.6.2 Ensayos de Campo y laboratorio

Con base en los resultados de los diferentes ensayos realizados en campo a continuacin se
hace una grfica de los valores de N obtenidos del ensayos SPT y resistencia a la
compresin inconfinada de laboratorio en funcin de la profundidad para cada uno de los
sondeos notando consistencia blandas a lo largo de la estratigrafa explorada con un ligero
incremento en la resistencia al corte con la profundidad. Vale la pena anotar que los ltimos
valores del ensayo PST finalizando las perforaciones corresponden al manto granular
detectado:

COMPRESION INCONRNADA

ENSAYO DE PENETRACION
ESTANDAR

o
-5

-10

-10

.s
.
"
:"o -15
e

E
"t:I

ni

cu

.2

o
...
o.. -20 %-

~ -15
e

..

.E
o

o..

-l-~~~~~~~-!I
v1i

.V2

-20

-25

-5

-25

~
-30

10

20

30

40

N (Golpes/pie)

50

60

-30

-l-.

~~-,-~~-,-------i
0.5
Qu (Kg/cm2)

1.5

Z3B

Al final del presente numeral se incluye un resumen de los ensayos de laboratorio realizados
(vase figura 7.2.2.3-VL)

De los ensayos de laboratorio realizados se tiene un resumen de los parmetros fsicos en

funcin de la profundidad para cada sondeo notando un contenido de humedad cercano al
lmite lquido del suelo

PARAM ETROS RSICOS

SONDEO 1

f,

-5

PARAMETROS RSICOS
SoNDEO 2

..

n:
a..
-20
,.

-25
.l."

-30
O

.. -10
e

e
2i -15
z
:::1
u.

:..~

n:
a..

1::1

I,"------.
t.LP

-20

-25

-5

.. -10
e

e
2i -15
z
:::1
U.

-'\

-30
50

100

150

200

HUMEDAD NATURAL Y LIMITES (%)

200

HUMEDAD NATURAL Y LIMITES (%)

50

100

150

__

1.1.1.6.2 Parmetros de resistencia al corte y compresibildiad

Teniendo en cuenta las caractersticas geomecnicas del subsuelo obtenidas del programa
de ensayos de campo y laboratorio, se determinaron los parmetros de resistencia al corte y
compresibilidad de los mantos a lo largo de la profundidad explorada obteniendo lo siguiente:

Estrato

1
2
3
4

Profundidad
(m)
0-0.70/1.20
0.70/1.20 - 5.0

Qu
(Kg/cm2)

---

Mdulo de
elasticidad
(T/m2)

---

800
513
5000

----

0.89
0.29

5.0 - 29.0
29.0 - 30.0

1.1.1.6.2 Recomendaciones

Angulo de
friccin
interna ($)

---

32

---

de Cimentacin

De la estratigrafa encontrada cuyas caractersticas geomecnicas muy pobres hacen

imposible el apoyo de las cargas proyectadas de manera superficial dado el canal
adyacente, se hace necesario trasladar las cargas a los mantos granulares compacto
detectados a 28.80/29.50 m de profundidad y por lo tanto se recomienda lo siguiente:
Consistir en pilotes cilndricos de concreto reforzado, pre-excavados y fundidos in-situ de
0.50 a 0.80 m de dimetro y 30.0 m de longitud trabajando por friccin y punta sobre el
manto de arena limos compacta encontrado a 28.80/29.50 m de profundidad.
Los pilotes se proyectarn con base en los siguientes parmetros calculados con base en el
mtodo de esfuerzos efectivos cuyas memorias de clculo se incluyen en el anexo 3:
a)

Los pilotes se fundirn en concreto de 3500 psi y se proyectarn con base en los
siguientes parmetros:
- Longitud til de friccin
- Friccin til
- Presin en la punta

Se debe anotar que para el clculo de la friccin til se tuvieron en cuenta los
diferentes estratos que conforman la estratigrafa.

b)

El clculo de la capacidad portante de los pilotes se resumen a continuacin:

- Dimetro (mts)
- Carga (ton)

d)

0.50 0.60 0.70 0.80

78.5 113.1 153.9 201.1

Los cimientos se reforzarn en toda su longitud con la canasta de acero que

determine el calculista con base en el anlisis ssmico de la estructura y la cual no
podr tener un rea inferior al 0.5% de la seccin transversal del pilote. Para el efecto
el ingeniero calculista utilizar los siguientes mdulos de reaccin del subsuelo
horizontales:
Estrato
Ks (Ton/m3)
0.0-5.0 m.
438.6
5.0-29.5 m.
268.1

29.0 - 30.0 m

3341.3

Los anteriores valores fueron calculados para un pilote de 0.80 m de dimetro

mediante con base en la ecuacin de Ayse T. Daloglu and C. Girila Vallabhan,
JOURNAL GEOTECHNICAL ANO GEOENVIROMENTAL ENGINEERING, Mayo
del 2000 (vase anexo 3)

.(

.\

e)

Los pilotes se distribuirn a razn de 1 a 3 pilotes por pila con un espaciamiento

mnimo entre. ejes de 3.0 dimetros escogiendo en los diseos preferiblemente
pilotes de menor dimetro para optimizar el diseo de la cimentacin. Tambien
podr trabajarse un espaciamiento entre ejes de pilote de 2.5 veces en cuyo caso las
cargas mximas admisbles dadas se reducirn en un 4%.

f)

La longitud de los pilotes ser tal que penetren un mnimo de 1 dimetro en el manto
de apoyo.

g)

De acuerdo con las condiciones descritas los asentamientos probables, calculados

con base en el mtodo propuesto por CHOW (ASCE Geotechnical Journal de Agosto
de 1990), son del orden de 3 cms con diferenciales controlados en conjunto por las
vigas de amarre y la superestructura.

h)

El ingeniero de suelos revisar y aprobar los planos de cimentacin producto de las

presentes recomendaciones. Sin dicho visto bueno los planos no tendrn ninguna
validez.

i)

Al final del presente informe se incluyen algunas recomendaciones de carcter

general.

1.1.1.6.2 Parmetros de Diseo Ssmico

De acuerdo con el Decreto 33 de 1998, el suelo de este proyecto es de tipo S4 con los
siguientes parmetros de diseo ssmico:

S4 2.0
Aa = 0.20
De la microzonificacin ssmica el sector hace parte de la Zona 3 Lacustre A con los
siguientes factores espectrales para el diseo de acuerdo con la zona:
Perodo inicial, To=
Perodo corto, T c=
Perodo Largo, TL=
Aceleracin mxima, Am=
Aceleracin Nominal, An=
Factor de amplificacin de la aceleracin, Fa=
Factor de amplificacin de la aceleracin
en el rango de velocidades constantes,
Fv=

0.50
3.00

5.71
0.25
0.30
1.00
32.48