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GESTION

DE SISTEMAS DE PREPAGO
EN TRANSPORTE PUBLICO

FIMPE
Organismo Privado creado por decreto
presidencial
ConsCtuido en 2005
Por 15 principales Bancos en Mxico
ObjeCvo primordial de promover el uso de los
medios de pago electrnico en los diferentes
sectores de la economa Mexicana

Medios de Pago Inteligentes


Del uso de EfecCvo a las Tecnologas
Inteligentes

Sistemas de Prepago en Transporte


Sistemas Operadores
Variedad de Proveedores
Tecnolgicos
Soluciones Propietarias
Mono Operadores
Niveles de Servicio
DiQcil supervisin

Sistemas de Prepago en Transporte


Sistemas Supervisores (Sistemas de Nivel 2)
Monitoreo de GesCn de Sistemas Operadores
Controlado por EnCdades Gubernamentales
Indicadores de Desempeo
MlCples Operadores
Sistemas de
Nivel 2
MlCples Proveedores
(Supervisin)
Sistemas de Nivel 1
Homologacin de Informacin
(Operacin)

Sistemas de Prepago en Transporte


Seguridad
Llaves propiedad del Estado
Mejores PracCcas
PolCcas y Procedimientos

Mapping
Propiedad del Estado
Homologacin para mlCples Operadores
CaractersCcas de Interoperabilidad
Evolucin
6

Sistemas de Prepago en Transporte


Tecnologa de Prepago
Seleccin adecuada
Estndares Internacionales
MlCples Proveedores (Independencia)
Interoperabilidad
CerCcacin de Proveedores
Tecnologas mlCples (futuro)
Evolucin
7


INTRODUCCION A LOS MEDIOS DE
PAGO INTELIGENTES

Estndares de Tarjetas Inteligentes


Aspectos de la Fabricacin, Produccin y Personalizacin de
tarjetas Inteligentes
Mapping
Seguridad

Estndares en Tarjetas Inteligentes


I S O : I n t e r n a C o n a l O r g a n i z a C o n f o r
StandardizaCon
Organismo Internacional con Sede en Ginebra
+ de 160 pases miembros
+ de 19,000 normas emiCdas
Tarjetas Inteligentes
ISO 7816
ISO 14443
10

Estndares de Tarjeta Inteligente


Tarjetas Inteligentes

Tecnologa de Contacto
ISO 7816 (1987)

Tecnologa Contactless
Proximidad
ISO 14443 (2000)


Tarjetas de Memoria


Tarjetas de Microprocesador

ISO: InternaConal OrganizaCon


For StandardizaCon

Tarjetas de Interfaz Dual

Vecindad
ISO 15693

11

ISO/IEC 7816
- ISO/IEC 7816-1: CaractersCcas Qsicas
- ISO/IEC 7816-2: Dimensiones y localizacin de
los contactos del chip.
- ISO/IEC 7816-3: describe seales y protocolos
de transmisin de tarjetas chip
- ISO/IEC 7816-4 especica la organizacin y
comandos (apdus) y respuestas transmiCdas
entre lector y tarjeta
- y mas
12

ISO/IEC 7816
Mdulo Tpico de una tarjeta de contacto

Contacto Fsico entre


tarjeta y disposiCvo

ISO 7816-1 /
ISO 7810

13

ISO/IEC 7810
Describe las caractersCcas Qsicas de las tarjetas de
idenCcacin en cumplimiento con ISO 7816-1.
Dene 4 diferentes tamaos.
ID-1 85.60 mm x 53.98 mm x 0.76 mm estndar para
tarjetas inteligentes

SAM
(Security Access Module)

14

ISO/IEC 14443
ISO/IEC 14443-1: Dene las CaractersCcas
Qsicas de una tarjeta sin contacto
ISO/IEC 14443-2: Dene la Interfaz de
Radiofrecuencia
ISO/IEC 14443-3: Dene los mtodos de
Inicializacin y AnCcolisin
ISO/IEC 14443-4: Protocolos de Transmisin
15

ISO/IEC 14443
Tarjeta Contactless
Antena

Frecuencia de transmisin
13.56 MHZ
Solicitud

Respuesta
Tiempo Transaccin < 300 ms

No hay Contacto Fsico


entre tarjeta y disposiCvo

Lector ISO/IEC 14443

16

ISO/IEC 14443
Dos Cpos principales de tarjetas: Tipo A y Tipo B.
Un tercer Cpo denominado Tipo C o Felica solo
uClizado en Asia.
La diferencia entre Cpos A y B se encuentra en los
mtodos de modulacin.
Las tarjetas Mifare son las principales
representantes a nivel mundial del Tipo A,
mientras que del Tipo B son las tarjetas Calypso.
17

ISO/IEC 14443
Las tarjetas Tipo A y B usan frecuencia de 13.56 MHz .
Funcionan a una distancia de hasta 10 cm del lector sin contacto (Reader).
Tarjetas Cpo A, el 100% de la modulacin ASK (Amplitude shiA keying)

Tipo B, el 10% de modulacin ASK se uCliza como procedimiento de


modulacin para la transmisin de datos

18

ISO/IEC 15693
Tipo de tarjetas o disposiCvos conocidos como de Vecindad (Vicinity
Cards).
Trabajan de una manera similar que las de Proximidad pero permiten
realizar transacciones de 1 m a 1.5 m de distancia.
El estndar opera con una frecuencia de 13.56 MHz
Sus principales usos son por ejemplo:
Para la fabricacin de tags para pago de peaje de automviles.

Cuerpo de
La tarjeta

Antena RFID

Chip
19

DUAL-INTERFACE
Contacto y Sin Contacto en una sola tarjeta

20

MAPPING
La Aplicacin dentro del chip de una tarjeta inteligente es aquella que
conCene un sistema de archivos que permiCr realizar una operacin en
especco, segn lo dena y decida el propietario del Sistema de
Transporte.
A la estructuracin de los datos de una aplicacin creada dentro del chip de
una tarjeta inteligente se le conoce como Mapeo o Mapping.
Al denir el Mapeo de una Aplicacin se debe considerar lo siguiente:
ObjeCvo de la aplicacin.
Tamao de la aplicacin (512 bits, 1 Kbyte, 2 Kbyte, etc.).
Arquitectura de Seguridad de la aplicacin (Condiciones de Acceso, uso
de un SAM (Secure Access Module), etc.)
Estructura de Archivos (funcionalidad y razn de ser de cada archivo).
El layout con la denicin de los datos contenidos en cada archivo.
21

MAPPING
Seguridad y Acceso a los Datos
Ejemplo mlEples aplicaciones
L/E

L/E

IdenCcacin
Llaves /AutenCcacin

(DF)

L/E

Perles
Datos Control

(MF)

Logs

(DF)

Dbito
D

Crdito
C

Saldo
L/E:Lectura/Escritura

22

MAPPING
Mapeo de Datos en Tarjeta (1)
Ejemplo transporte

AID: Aplicacin Transporte


File 1:Perl de tarjeta (usuario)

(DF)
(EF)

ABDFECADDFFDE

Tarjeta Annima
BRT A

File 2: Saldo en tarjeta


(EF)

AAAFCDA

$30.00

23

MAPPING
Mapeo de Datos en Tarjeta (2)
Ejemplo transporte

AID: Aplicacin Transporte


File 3:Log de transacciones
(EF)

$5.00/07/JUL/13 / 13:15/ VALID01


DDEEDDFDADECC

File 4: Llaves (AutenCcacin)


(EF)

DFADEFCCAADDF

abcedababdeddfge

24

MAPPING
Mapeo de Datos en Tarjeta (3)
AID: Aplicacin Transporte
File 1:Perl de tarjeta (usuario)

(DF)

(EF)

ABDFECADDFFDE

Perl Annimo
BRT A

File 2: Saldo en tarjeta


(EF)

AAAFCDA

$30.00

File 3:Log de transacciones


(EF)

DDEEDDFDADECC

$5.00/07/JUL/13 / 13:15/ VALID01



Especicacin
Tcnica de
Referencia:

MAPPING

File 4: Llaves (AutenCcacin)


(EF)

DFADEFCCAADDF

abcedababdeddfge

25

FABRICACION
De la Arena al Chip

Arena
Clientes
Back-End
Diseo del Chip
Mask

Prueba
Lingote
Front-End
Obleas de Silcio

Chip

Empaque

26

PRODUCCION
Del Chip a la Tarjeta


Impresin de las
lminas


Ensamblado de
Inlay (Antena)


Armado de
Tarjeta


Pruebas Fsicas
Y Elctricas


27

PERSONALIZACION
CLIENTE EMISOR

PLANTA DE PERSONALIZACION

Data File

28

SEGURIDAD EN LOS PROCESOS DE


FABRICACION, PRODUCCION Y
PERSONALIZACION
Cards
ICC
Data file

Micro-chip

Pre-Perso Machine

Perso Machine

Initialization

Personalization

Emisor

Emmbeding

Manufacture HSM
Chip Provider

Secure
Distribution
Manufacture Master Key

PB-HSM

Pre-Perso HSM
Card Vendor

Secure
Distribution

Perso Bureau

Perso Master Key

Emisor HSM
Secure
Distribution

Emisor de Tarjeta

Transport Key

29

SEGURIDAD COMO UN TODO

Sotware

Seguridad

Hardware

Procesos

30

SEGURIDAD COMO UN TODO


CriptograQa

Algoritmos pueden ser:

Simtricos o de Llave Secreta

Usan misma llave para cifrar y descifrar


DES (anterior estndar mundial)
AES (nuevo estndar mundial)
EDES, 3DES

Transporte

Asimtricos o de Llave Pblica

La llave que cifra es diferente a la que descifra


RSA (Estndar de facto)
DSS (Digital Signature Standard)

Funciones Hash, Resumen

Banca
IdenCdad

No usan llave
MD5
SHA-1

31

SEGURIDAD COMO UN TODO


Divisin de Poderes
Politicas y Procedimientos
Division de Poderes
3 Entidades Participantes
Custodio1

Parte 1
DEP NT

Custodio2

BD DEP

Parte 2

Almacena
Llave

XOR3
Custodio 3

Parte 3

DMK

Llave

DMK1 DMK2 DMK3

DCC1
DCC2
DCC3
Se asignan DCCs a Custodios

Se encripta
Llave con DMK

Se Respalda llave
Encriptada

Oficial de Seguridad
Se asignan Respaldo a Of. Seg.
Dispositivo
de Almacenamiento

32

RESUMEN
Estndares Internacionales
(ISO)

MlCples Proveedores
(Tarjetas / SAMs)

Evolucin

Seleccin de Tecnologa

Uso de la Tecnologa

Control de la
Seguridad
(Llaves)

Control de los Datos


(Mapping)

Control de la
Informacin


ESTANDARES DE TARJETAS
INTELIGENTES EN TRANSPORTE

34

Estndar Calypso
Estndar Mifare
Estndar Bancario
NFC

35

CALYPSO
CNA: Calypso Networks Association
Fundada en 2003 con sede en Bruselas, Blgica.
Miembros: Operadores de Transporte

Francia
Blgica
Portugal
Italia
Alemania

Licencia tecnolgica: Innovatron (Patente)


CNA Work Groups
Referencias Tcnicas:
Spirtech (Francia)
36

CALYPSO
Caractersticas: Estndar para soluciones de
transporte (Ticketing Systems)
Conjunto de Especificaciones
Define una forma eficiente y segura de manejar
transacciones en esquemas de transporte.
Basado en estndares internacionales como:
Protocolo Comunicaciones
Comandos de Tarjeta (Apdus)
Layout de Datos (Data Model)

ISO/IEC 14443 B
ISO 7816-4
EN 1545

37

CALYPSO
Caractersticas: Productos Calypso
CTS512(ASK)
CTM512

Calypso Rev.
1 CD97/
GTML

CD97-BX (CNA)
GTML2 (ASK)
CD Ligth (CNA)
Rev.2
SAM-S1

CD 21(STM)
Tango FC (ASK)
Citi (GEMALTO)
TimeCOS CD
(WATCHDATA)
SAM-S1 E1

Microprocesador

96/99

02

05/07

CDS3 (CNA)
CD21 R3 (STM)
CityGo (OBERTHUR)
Tango EMV (ASK)
Calypso Applet v2
(OBERTHUR)
Java Applet
(SPIRTECH)
Rev.3

09/12
38

CALYPSO
Caracteristicas: Niveles de integracin en
Calypso

Fuente: CNA

39

CALYPSO
Caractersticas: Aplicacin Calypso
Estructura de Archivos Fija
(MF)
AID = 0x3F00
MlCples
Aplicaciones

DF
Calypso
AID:
1TIC.ICA o ISO 7816-5
(LID: 2000h)

Estructura de Archivos conforme ISO 7816

DF
Calypso 2

Otros

Ambiente y Usuario

LID:2001 SFI:07
Lineal 1 registro

Contrato

LID:2020 SFI:09
Lineal 4 registros

Contadores

LID:2069 SFI:19
Lineal/Contador 9

Eventos

LID:2010 SFI:08
Cclico 3registros

Eventos Especiales

LID:2040 SFI:1D
Lineal 1 registros

Lista de Contratos

LID:2050 SFI:1E
Lineal 1 registros
NB: 29 bytes x registro

40

CALYPSO
Caractersticas: Aplicacin Calypso
Identificacin de Aplicacin
AID Calypso:
Numero de Serie

1TIC.ICA

Data Model
EN 1545

Arquitectura de Seguridad
Issuer Key
Load Key
Debit Key

Key 1 Inicializacin de Tarjeta


Key 2 Recarga de Tarjeta
Key 3 Validaciones en Tarjeta

Estructura de archivos predefinida


SFI (Short File Identifier)
Environment, Contract, Counter, etc.

Condiciones de Acceso
41

CALYPSO
Caractersticas: Seguridad Calypso
SAM (Secure Access Module)
Modulo de Seguridad SAM-S1 (HW)
Acceso por contacto ISO 7816
Formato ID000 / ISO 7810

Almacenamiento de Llaves (hasta 126)


Master (SAM) / Diversificacin (TARJETA)
Criptografa DESX y 3DES
42

CALYPSO
Caractersticas: Seguridad Calypso
Ecosistema
SL

DV
SL

CPP

CP

CL

CV

Fuente: Spirtech

43

CALYPSO
Especificaciones Tcnicas: Referencias

Estndar Calypso
Especificaciones de Aplicacin
Revisin 3
060708-CalypsoAppli: file types and attributes, command
060709-CalypsoFiles: registered files structures
Revisin 2
010209-MU-CalypsoCardSpec
Notas Tcnicas
CalypsoTN001- StartupInfo
CalypsoTN003- CompatTypeAB
CalypsoTN008- Ratification
CalypsoTN009- KeySelect
CalypsoTN011- SessionIssues
CalypsoTN012- ISO14443B
CalypsoTN014- SerialNumber
On-line reload: 090424-ProductRemotLoading
On-line application download (JavaCard):090128-ApplicationDownload
Seguridad
Security white paper:080131-CalypsoSecurity
SAM and Keys management overview: CalypsoFP01-SAM
Test SAM configuration:070509SDI-UM-SamTestF5v2
SAM specification : Confidential
Activation module specification: Confidencial
44

CALYPSO
Proyectos Calypso: Referencias

+23 Pases
+ 90 Ciudades (Paris, Bruselas, Lisboa, Cd. Mxico, etc.)
Fuente: CNA

45

MIFARE
NXP Semiconductors: Establecida como
una divisin de Philips.
Tecnologa manejada por Philips desde
principios de 90`s (1994).
Propietario de la tecnologa MIFARE y sus
evoluciones desde 2006.
Soportado en estndares internacionales de
comunicacin inalmbrica ISO/IEC 14443-A
Estndar Tecnolgico
46

MIFARE
Caractersticas: Aplicacin DESFire
Estructura de Archivos Flexible
(MF)
AID = 0x000000

Mximo 28 Aplicaciones

Aplicacin 1
(DF)

Aplicacin 2
(DF)

Aplicacin 3
(DF)

Cualquier AID excepto 0x000000

Archivo 1
(EF)

Archivo 2
(EF)

Mximo 32 Archivos x Aplicaciones

Estructura de Archivos conforme ISO 7816


Fuente: NXP

47

MIFARE
Caractersticas: Seguridad MIFARE
Modulo de Seguridad SAM (HW)
Acceso por contacto ISO 7816
Formato ID000 / ISO 7810
Almacenamiento de Llaves (hasta 128)
Criptografa TDES, AES, RSA
Certificacin: CC EAL 5+ Hardware
48

MIFARE
Especificaciones Tcnicas: Referencias
Especicaciones de Aplicacin
MIFARE DESFire EV1 contactless mulC-applicaCon IC
MF3ICD81 MIFARE DESFire FuncConal SpecicaCon, document number: 1340345.
JCOP21, v2.3.1 on Secure PKI smart card controller

Notas Tcnicas
ApplicaCon note MIFARE DESFire - ImplementaCon hints and examples,
document number: 094532
ApplicaCon note End to end system security risk consideraCons for
implemenCng contactless cards, document number: 155010

Seguridad

AN MIFARE SAM AV2 Interface and architecture


AN MIFARE SAM AV2 For MIFARE DESFire EV1
AN MIFARE SAM AV2 For MIFARE Plus
AN MIFARE SAM AV2 For MIFARE Classic
49

MIFARE
Productos MIFARE: Familia de Productos

Fuente: NXP

50

MIFARE
Proyectos MIFARE: Referencias

+50 Pases (entre ellos Mxico)


+ 650 Ciudades (EDOMex, Leon, Guadalajara, Monterrey, )

Fuente: NXP

51

RESUMEN
Calypso

Mifare

Origen

Operadores de Transporte
Patente tecnolgica Innovatron

Proveedor Tecnolgico

Contexto

Conjunto de Especicaciones Tcnicas y


Recomendaciones para implementar la
Aplicacin Calypso

Soluciones HW para tarjetas ,


lectores y mdulos de seguridad
(sams)

Aplicacin

Estructura ja de archivos en tarjetas

Libertad a desarrolladores de
implementar su propia estructura de
archivos en tarjeta

Mappig

Data Model Calypso

Libertad a desarrolladores de
generar su propio mapeo de
aplicacin

Seguridad SW y HW

3DES

3DES
AES
Common Criteria (CC)

Key Management

Arquitectura de Seguridad (SAM) ja , manejada


por un solo proveedor

Arquitectura de Seguridad exible y


libertad a desarrolladores de su
denicin

Opciones en tarjetas

Memoria / Micropocesador /Java Applets


MulC - Aplicaciones

Memoria / Microprocesador /Java


Cards
MulC-Aplicaciones

Soporte

Calypso Network AssociaCon (CNA)


Spirtech
Innovatron

MIFARE Forum
NXP Store
MIFARE net
52

RESUMEN
Mapa de Proyectos en Mxico: Referencias
Sistema VIVABUS (Mifare Plus
2k)

Sistema FERIA (DESFire 2k)


Metrorrey (Mifare 1k)

Sistema BAJACARD
(DESFire 4k)

Sistema PAGOBUS
(Mifare1k)

Sistema CONEJOBUS
(Mifare 1k)

Sistema RedQ
(Mifare 4k)
Sistema METROBUS / STC
Metro y STE (CTS512/CTM512)
Sistema MEXIBUS (DESFire
2k)
Suburbano Buenavista-
CuauCtlan (Mifare 4k)

Tecnologa CALYPSO

Sistema MACROBUS
(Mifare 1k)
Corredor Puebla 1: Chachapa
Tlaxcalancingo (Mifare 1k)

Sistema ACABUS (Mifare Plus)

Tecnologa MIFARE

53

EMV
EMV: Europey, Mastercard and Visa
Conjunto de Especificacin Tcnicas
Internacionales para Aplicaciones Bancarias
en Chip
EMV Co
Organismo para el Control y Emisin de
Especificaciones Tcnicas
Garantizar la Seguridad e Interoperabilidad global en
transacciones financieras crdito y debito en chip.

Otro miembros
JCB (Japan Credit Bureau) - 2004
American Express 2009
China UnionPay 2013
54

EMV
Especificaciones EMV: Referencias
Primera versin publicada en 1995 como EMV v2.0.
Inicialmente para tarjetas de contacto (ISO 7816)
Especificaciones actuales EMV v4.3
Book 1 - Application Independent ICC to Terminal Interface
Requirements
Book 2 - Security and Key Management
Book 3 - Application Specification
Book 4 - Cardholder, Attendant, and Acquirer Interface
Requirements

Implementaciones: VSDC (Visa), M/Chip


(MasterCard), AEIPS (Amex), J Smart (JCB)
55

EMV
Caractersticas EMV:
Sistemas Autorizadores en Lnea
Autorizadores Early
Autorizadores Full

Esquemas de autenticacin robustos:


3DES
SDA (Static Data Authentication)
DDA (Dinamic Data Authentication)

Lineamientos y Certificaciones en toda las fases del proceso:


Certificacin de proveedores de tarjetas chip
Certificacin de proveedores de terminales
Certificacin de Centros de personalizacin
Certificacin de productos en tarjetas
Templates
Key Management

56

EMV Contactless
EMV Contactless: Referencias
Para tarjetas sin contacto (ISO 14443)
EMV Contactless Specifications for
Payment Systems
Book A: Architecture and General Requirements
Book B: Entry Point
Books C [C-1, C-2, C-3, C-4, C-5]: Kernel SpecicaCons
Book D: Contactless CommunicaCon Protocol

Implementaciones: payWave , PayPass y


ExpressPay
57

EMV Contactless
Implementaciones EMV Contactless:
Dual Interface Card (Contacto + Sin Contacto)
2

+
+

58

NFC
NFC: Near Field Comunication
Desarrollado por Sony y NXP en 2002
NFC Forum creado por NXP, Sony y Nokia en
2004
Tecnologa de Corto alcance (10cm),
frecuencia de operacin 13.56 MHz
Estndar ISO 18092, ECMA 340, ETSI
Compatibilidad con estndar ISO 14443
59

NFC
NFC: Especificaciones Principales
NFC Data Exchange Format
(NDEF)
NFC Record Type Definition
(NRT)
Conection Handover
Specification
..
..
..

Especifica un formato comn y compacto


para el intercambio de datos.
Especifica tipos de registros estndar
que pueden ser enviados en los
mensajes intercambiados.
Especifica como establecer una conexin
con otras tecnologas inalmbricas.

60

NFC
Ecosistema: Esquemas de Aplicacin
Reader /Writer
Conguraciones
Peer-to-Peer
NFC
Card emulaCons

Mobile contactless payment


Mobile CckeCng

61

NFC
Secure Element (SE): El elemento principal
Telfono
NFC
SE

PayPass
payWave
Calypso
Mifare

Microprocesador
Procesador Criptogrco
Almacenamiento seguro
Ambiente de ejecucin seguro

ISO 14443

Datos
Cdigo

Lector
Contactless
ISO 14443

Vitual Card
62

NFC
Secure Element (SE): El elemento principal
Embedded
SE

Telfono
NFC
SE

SIM/UICC

Fabricacin
No portabilidad
Diseo y CerCcacin de Aplicaciones
de origen
Portabilidad
El SIM debe soportar SWP (Single Wire
Protocol)

microSD

Sistema OperaCvo Java Card


(GP)
63

NFC
Ecosistema: Ecosistema NFC

Fuente: SmartCardAllaince

64

NFC
Ecosistema: + para el Transporte Publico
Formas de acceso al Transporte Publico con diferentes
tecnologas:
Tecnologas especicas de transporte
Tecnologas abiertas como aquellas de la Banca
Informacin en Cempo real al usuario:
llegadas, salidas, Cempos de traslado, estaciones, rutas, etc.
Independencia al usuario:
consultar saldo,
recargar saldo en cualquier momento
Habilitar / Deshabilitar sus medios de pago
Uso de cdigos de acceso a sus medios de pago

65

NFC
NFC: Transporte Publico
Mifare . Calypso Otros?
Especicaciones creadas por NXP Semiconductor
MIFARE4Mobile group, fundado en 2010
Applets EMV

Applet Calypso
Open Standard for Public Transport (OSPT)
Fundado en 2010 por G&D, Oberthur, Inneon
Estndar CIPURSE

66

NFC
Proyectos NFC: Referencias
Ciudad

Parfcipantes

Status

Aplicaciones NFC

France,
Nice

Orange-France, SFR,
Bouyges Telecom, NRJ
Mobile, BNP Paribas, Credit
Mutuel, Veolia, Samsung,
Gemalto (TSM), Oberthur (TSM)

Commercial
service
announced May
2010

Payments for retail and


transit
purchases.
(SIMs Card)
(Visa payWave)

China

China Unicom, Beijing


Municipal AdminstraCon and
CommunicaCons Card Co
(BMAC), Watchdata

Commercial
service launched
Jan. 2011

Payment for retail and


transit
Purchases
(SIMpass: SIM+Antena)

Germany

Vodafone, T-Mobile,
Telefonica O2 Germany,
Deutsche Bahn, Atron,
Giesecke & Devrient, NXP

Pilot launched ,
Oct. 2009

TickeCng (Smart Posters)

Italy, Milan

Telecom Italia, ATM,


Samsung

Pilot announced
Mar. 2011

Transit CckeCng

Fuente: SmartCardAllaince:2012/NFCworld

67

NFC
Proyectos NFC: Referencias
Ciudad

Parfcipantes

Status

Aplicaciones NFC

Japan

KDDI, Toyota, MasterCard,


Orient Corp., Credit Saison,
ANA, JAL, Toho Cinemas,
IBM, NTT Data, Hitachi,
Gemalto (TSM), Nomura Research
InsCtute, Dai Nippon
PrinCng, T-Engine, Japan
Remote Control Co

Pilot launched
Apr. 2010

Payment, travel services,


CckeCng,
smart posters, plus other
services.
Compliant with GSMA
PayBuyMobile
SpecicaCon
(MasterCard PayPass)
(SIM card)

Korea

KT (MNO)

Service
announced Oct.
2011

Smart posters for real-Cme


bus service
informaCon

Malaysia

Maxis (MNO), Nokia, Maybank,


Touch 'n Go, Visa

Commercial
service launched
Apr. 2009

Payment for retail, toll,


transit, parking
and theme park purchases
(Visa payWave)
Fuente: SmartCardAllaince:2012/NFCworld

68

NFC
Proyectos NFC: Referencias
Ciudad

Parfcipantes

Status

Aplicaciones NFC

Russia

Moscow Metro, MTS

Commercial
service planned
4Q10

Transit CckeCng
(SIM + Antena)

Spain, Madrid

Bankinter, EMT, Ericsson (TSM)

Pilot
announced mid 2010

Bus CckeCng

UK

O2, Transport for London,


Barclaycard, Visa Europe,
TranSys, Nokia, AEG

Pilot completed
May 2008

Payment for retail and


transport
Purchases
(Oyster card: Mifare Card)

U.S.A.,
New Jersey

NJ TRANSIT, Google

Pilot launched
Oct. 2011

Fare payment using NFC


mobile
phone with Google Wallet

U.S.A., San
Francisco37

Sprint, BART, Jack in the


Box, ViVOtech, Samsung,
Cubic, Western Union, NXP,
Acumen Transit, BAH, First
Data

Pilot launched
Jan. 2008

Stored value payment;


smart posters
with coupons and
informaCon
(Embedded SE)
69


SISTEMAS DE PREPAGO EN
TRANSPORTE PUBLICO

70

Esquemas de Prepago en Transporte


CaractersCcas de los Sistemas BRTs
BRTs en Mxico
Esquemas MulCoperadores y la Interoperabilidad
Aspectos de la Interoperabilidad en Sistema de
Transporte

71

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO

Las ciudades son una invencin para maximizar el intercambio de


oportunidades y minimizar los viajes el papel del transporte es ayudar a
maximizar el intercambio.
David Engwicht, escritor y acCvista
Un transporte pblico eciente es imprescindible para el desarrollo.

El transporte pblico es un medio crucial por medio del cual los ciudadanos
pueden acceder efecCvamente a bienes y servicios a travs de las ciudades de
hoy.

El objeCvo principal del transporte pblico es crear grandes redes masivas
de transporte siempre tomando en cuenta la tecnologa de movimiento para
reducir el uso de vehculos parCculares, pero ofertando a los usuarios
alternaCvas que cumplen con el bienestar de los mismos
En un gran numero de ciudades las redes de transporte pblico uClizan los
medios tradicionales de cobro lo que hace prcCcamente imposible la
innovacin en los servicios de transporte
72

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO


Actualmente ya existen excelentes opciones tecnolgicas para transformar
el medio de pago como son las tarjetas inteligentes y prximamente
esquemas tales como NFC y EMV contactless.
En Mxico estn surgiendo estos sistemas de transporte que uClizan una
tarjeta inteligente y es conocida la forma en que pueden diferenciar a los
usuarios para brindarles una mejor oferta de transporte.
Una caractersCca fundamental ser la de diferenciar entre usuarios
(estudiantes, tercera edad, etc.) y entre servicios (horarios pico, das fesCvos,
trasbordos) para ofrecer alternaCvas de opciones.

Los sistemas BRT (Autobuses de Trnsito Rpido) han demostrado ser uno
de los mecanismos con un costo-benecio favorable para que las ciudades
desarrollen rpidamente un sistema de transporte pblico que pueda
completarse con una red de alimentadores ofrecer un servicio rpido y de
alta calidad.
73

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO


Servicio
Informal
de transporte

Operadores no regulados
Servicio de Taxis
Mal servicio al Cliente
Problemas de Seguridad
Vehculos viejos y sin
dimensiones adecuadas

Servicio
convencional
de autobuses

Carriles
bsicos

BRT-lite

Servicio de corredor sencillo


Recaudo de Tarifas a Bordo
Paraderos Bsicos
Vehculos Estndar

Operado Privada o Pblicamente


Frecuentemente subsidiado
Pago a Bordo
Paradas con postes
Vehculos Estndar

BRT

BRT
Completo

Carril Confinado
Normalmente Pre-Pago
Estaciones de Mayor Calidad
Alta Tecnologa de Vehculos
Identidad de Marketing

Prioridad de Autobuses pero sin


Carril confinado
Tiempos de Viaje Mejorados
Paradas de Mejor Calidad
Alta Tecnologa de Vehculos
Actividades de Marketing

Sistema Tipo Metro


Red Integrada de Rutas
Estaciones cerradas de calidad
Cobro de Tarifa antes de
Abordaje
Servicio Frecuente y Rpido
Vehculos Modernos y Limpios
Identidad de Marca
Servicio Superior al Usuario

74

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO


1. Infraestructura isica:

Caractersfcas de los sistemas BRTs*:

Fundacin William y Flora Hewle


Fondo Global del Ambiente / Global
Environment Facility / Programa de
Naciones Unidas para el Medio Ambiente
Deutsche Gesellschat fr Technische
Zusammenarbeit (GTZ) GmbH

Carriles connados
Existencia de una red integrada de rutas y corredores;

2. Operaciones

Servicio frecuente y rpido


Capacidad amplia
Abordaje y desembarque rpido
Recaudo y vericacin de la tarifa antes de abordar
Integracin de tarifa entre rutas, corredores y servicios
alimentadores.
75

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO


3. Estructura de negocios e insftucional
Entrada al sistema restringida a operadores prescritos
bajo un negocio y estructura administraCva reformada
(es decir, un sistema cerrado);
GesCn eciente que resulta en la eliminacin o minimizacin de
subsidios del sector pblico hacia la operacin del sistema;
Sistema de recaudo de la tarifa operado y gesfonado
independientemente;
Seguimiento del control de calidad por parte de una enfdad o
agencia independiente.

4. Tecnologa
Tecnologas de vehculos de bajas emisiones
Tecnologas de vehculos de bajo ruido;
76

SISTEMAS
D
E
T
RANSPORTE
P
UBLICO
Tecnologa de recaudo y vericacin de tarifa automfca;
Gesfn del sistema a travs de un centro de control centralizado,
uflizando aplicaciones de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS)
tales como localizacin automfca de vehculos;
Prioridad semafrica o separacin de nivel en intersecciones.

5. Mercadeo y servicio al cliente


IdenCdad disCnCva para el sistema;
Excelencia en servicio al cliente y provisin de facilidades clave para los
usuarios;
Facilidad de acceso entre el sistema y otras opciones de movilidad (tales
como personas a pie, bicicletas, taxis, transporte colecCvo, vehculos
motorizados privados, etc.);
Infraestructura especial para facilitar el acceso a grupos en desventaja
Qsica
Mapas de rutas, sealizacin y/o pantallas de informacin en Cempo
real claros que son localizados de manera visible dentro de estaciones.
77

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO


Consideraciones:
Denicin del esquema de Prepago
El sistema de Prepago deber denirse desde la conceptualizacin
del sistema para quedar implementado desde el inicio de
operaciones
Se deber evitar en la medida de lo posible la aceptacin de cobro
en efecCvo reduciendo as en gran medida los costos operaCvos y el
relaCvo a manejo de efecCvo.
El uso de tarjeta con sus respecCvos esquemas de recarga, facilita
la labor de recoleccin, conteo y auditoria del ingreso.
El uso de disposiCvos de recarga automCcos facilita la
concentracin del control del efecCvo y la contabilidad y distribucin
de los ingresos
Es fundamental que este sistema quede operaCvo

78

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Tarjetas de Prepago en BRTs de Mxico

79

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


OpCbs Mxico DF
Inicio de Operaciones 27 de SepCembre de 2003
5 Corredores con 48 alimentadores
Ruta 1 San Jernimo - Delta, 25 estaciones.
Ruta 2 San Jernimo - Delta, 32 estaciones.
Ruta 3 Juan Bosco San Jernimo, 15 estaciones.
Ruta 4 Juan Bosco Julin de Obregn, 21 estaciones.
Ruta 5 Juan Bosco Santa Rita, 20 estaciones.

Tarifa $8.00 EfecCvo, $6.30 Tarjeta


350,000 pasajeros al da
Pago con Tarjeta de Prepago y EfecCvo
85 Autobuses ArCculados ( 160 pasajeros )

80

SISTEMAS BRTs EN MEXICO

Metrobs Mxico DF
Inicio de Operaciones 19 de Junio de 2005
4 Corredores

Lnea 1 Indios Verdes El Caminero, 44 estaciones, Distancia 30 Km


Lnea 2 Tacubaya Tepalcates, 34 estaciones, Distancia 20 Km
Lnea 3 Tenayuca ECopa, 31 estaciones, Distancia 17 Km
Lnea 4 Buenavista Aeropuerto, 32 estaciones Interm, Distancia 28 Km

Tarifa $6.00 regular y $30.00 al aeropuerto


760,000 pasajeros al da
Pago nicamente con Tarjeta de Prepago
296 Autobuses ArCculados ( 160 pasajeros )
27 Autobuses BiarCculados (240 pasajeros)
54 Autobuses (90 pasajeros)

81

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Macrobs- Guadalajara
Inicio de Operaciones el 8 de marzo del 2009
1 Corredor con 15 Alimentadoras
Lnea 1 El Mirador Fray Anglico
27 estaciones

Distancia 16 Km
Tarifa $6.00
125,000 pasajeros al da
3 modos de pago, con efecCvo, Tarjeta de Prepago, Vales de
Papel con Descuento (Transvales) para estudiantes
Autobuses ArCculados ( 160 pasajeros ) en la troncal
103 Autobuses en las alimentadoras

82

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Mexibs Estado de Mxico
Inicio de Operaciones 2 de Octubre del 2010
3 Corredores
Lnea 1 Ciudad Azteca Ojo de Agua, 25 estaciones, Distancia 16.3 Km
Lnea 2 Lechera Las Amricas, 44 estaciones, Distancia 21.3 Km
Lnea 3 Chimalhuacn - PanCtln, 30 estaciones, Distancia 18 Km

Tarifa $5.00
130,000 pasajeros al da en lnea 1
200,000 pasajeros esCmados lnea 2 y 3
Pago con nicamente Tarjeta de Prepago
240 Autobuses ArCculados ( 160 pasajeros )

83

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


RUTA (Red Urbana de Transporte ArCculado) Puebla
Inicio de Operaciones el 14 de enero del 2013
1 Corredor con 10 Alimentadoras
Lnea 1 Chachapa Tlaxcalancingo
36 estaciones
Distancia 18.5 Km

Tarifa $7.50
107,000 pasajeros al da
Pago con nicamente Tarjeta de Prepago
Recarga de tarjetas en Taquilla
40 Autobuses ArCculados ( 160 pasajeros ) en la troncal
Autobuses (90 pasajeros ) en las alimentadoras

84

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Ecova - Monterrey:
Inicio de Operacin Esperado Segundo semestre de 2013
1 Corredor Lincoln-Ruiz CorCnes con 47 Alimentadoras
Distancia 30.1 km
160,000 pasajeros al da
40 estaciones y 2 Terminales
Tarifa $10.50
Pago nicamente con Tarjeta de Prepago

85

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Acabs Acapulco
Inicio de Operaciones segundo semestre del 2013
1 Corredor con 5 troncales y 61 Alimentadoras
Lnea 1 Las Cruces - Caleta
18 estaciones
Distancia 18.5 Km
Tarifa $6.00 a $7.00
49,500 pasajeros al da
Pago no denido
38 Autobuses ArCculados en la troncal
227 Autobuses en las alimentadoras

86

SISTEMAS BRTs EN MEXICO


Otros Proyectos con Prepago:
Conejo Bus Chiapas (Pago a Bordo)
Transbus Tabasco (Pago a Bordo)
Ciudad Juarez
Quertaro
Boca del Rio


87

SISTEMAS ALIMENTADORES
Para complementar un sistema BRT, actualmente se uClizan
rutas alimentadoras
Estos autobuses debern contar con un sistema de prepago
cuando as se decida, que cumpla las reglas de interoperabilidad
pero con la modalidad de pago a bordo
Esta interoperabilidad facilitara dentro de las reglas de negocio
ofrecer al usuario alternaCvas de transbordo
A los operadores, al aceptar el medio de pago, les reducir el
monto de inversin inicial ya que las tarjetas Contactless ya
forman parte de una infraestructura que se encuentra en uso y
tampoco pagan los desarrollos tecnolgicos del medio de pago.
Tambin pueden contar con reportes de ingreso del sistema
supervisor y de informacin que de manera automCca y diaria
les brinde ndices de eciencia y calidad para la toma de
decisiones y mejores pracCcas de operacin.

88

ESQUEMA MULTIOPERADOR
Consideraciones para licitar un sistema BRT en concesiones de Transporte Pblico:
Obra Civil
Autobuses
Especicaciones tcnicas
Sistemas de Prepago
Mapping de tarjeta
Tarjetas Contactles
Procesos y equipamiento de recaudo
Protocolos de comunicacin
Niveles de servicio
Reglas de Negocio
Manejo de Tarifas
Reglas de Operacin
Reportes a las diferentes autoridades
Etc.
89

ESQUEMA MULTIOPERADOR
SISTEMA 1

SISTEMA 2
Sistema Local de
Operador

Primer Nivel
Operadores
Locales

Solucin Nivel 1 Sistema 1


1 Proveedor de equipo
1 Mapping de tarjeta
1 protocolo de comunicacin
1 empresa recaudadora
1 Caja negra

Solucin Nivel 1 Sistemas 1 y 2


1 o 2 proveedores de equipo
1 o 2 Mapping de tarjeta
Probable 2 Protocolos
Probablemente 2 empresas
Probables 2 cajas negras
90

ESQUEMA MULTIOPERADOR
SISTEMA 1

SISTEMA 2

SISTEMA n

Primer Nivel
Operadores Locales

SOLUCION NIVEL 1- MULTIOPERADOR

EmiCr solo una licitacin Tcnica


Proponer un solo Mapping
Manejar un nico esquema de llaves
EsCmular la parCcipacin de fabricantes de tarjetas aprovechando economas de
escala
Proponer un solo protocolo de comunicacin que garanCce la parCcipacin de
diversos fabricantes de equipamiento.
Denir una enCdad que regule, establezca y supervise la operacin, ingreso,
calidad de servicio en todos los sistemas.

91

ESQUEMA MULTIOPERADOR
Sistema
Supervisor

Segundo Nivel
EnCdad Regional Reguladora
(Estados)


INTERNET

V
P
N
Sistema Local

Primer Nivel
Operadores Locales

INTERNET

V
P
N

de Operador

INTERNET

Sistema Local
de Operador

V
P
N

Sistema Local
de Operador

Funciones de la enfdad reguladora:

Responsable de Administrar Llaves, Mapping y la emisin de


Especicaciones Tcnicas
Supervisar el cumplimiento de especicaciones para la puesta en marcha y el
seguimiento a la operacin.
Supervisar en todo momento los ingresos globales y el pago a los
concesionarios
Contar con un sistema para medir ndices de calidad de servicio y sobretodo
supervisar el recaudo
92

INTEROPERABILIDAD
CARACTERISTICAS DE NO INTEROPERABILIDAD:
Cuando se lleva a cabo una licitacin que incluye especicaciones en las que
se deja al fabricante la responsabilidad de implementar todas las reglas
tcnico-operaCvas y este propone su solucin sin tomar en cuenta
necesariamente futuros corredores ni operadores.
Proponer un mapping que ha uClizado con anterioridad que demuestra un
funcionamiento correcto pero que dista mucho de ofrecer para desarrollar
otros sistemas alrededor de este.
Otra caractersCca es la de solicitar disposiCvos de escritura/lectura dejando
nuevamente que los entregables conCnen siendo algo que solo el
fabricante conoce y que solo el pueda comunicarlo a un sistema de recaudo
entre otros.
Lo anterior causar que los operadores tengan que inverCr nuevamente en
tarjetas y no puedan aprovechar economas de escala y les resulte muy
diQcil o hagan inversiones adicionales para tratar de hacer de varios
esquemas algo mas redituable.
93

Caso de NO interoperabilidad
Tecnologa Tarjeta

SAM B

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Tarjeta
Alimentadores

SAM A

1
1
1
1
1
1
1
B
$

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Tarjeta
Alimentadores

2
2
2
2
2
2
2
A
$
94

Caso de interoperabilidad
Tecnologa Tarjeta

SAM 2

SAM 1

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Tarjeta

1
1
1
1
1
1
1
B

SAM 1

SAM 2

SW
Valida-
dores

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Tarjeta

2
2
2
2
2
2
2
A
95

Caso de NO interoperabilidad
Mapping-Protocolos

Sistema
Autobuses
Alimentadores

SAM 1

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

1
1
1
1
1
1
1
$

Sistema
Autobuses
Alimentadores

SAM 2

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

2
2
2
2
2
2
2
$
96

Caso de interoperabilidad
1er Nivel

Sistema
Autobuses
Alimentadores

SAM 1

SAM 1

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

1
1
1
1
1
1
1
1

Sistema
Autobuses
Alimentadores

SAM 2

SAM 2

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

2
2
2
2
2
2
2
2
97

Caso de interoperabilidad
1er Nivel

SAM 1

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

SAM 2

1
1
1
1
1
1
1
1

Sistema
Autobuses
Alimentadores

Sistema
Autobuses
Alimentadores

SAM 1

SAM 2

SAM 2

SAM 1

SAM 2

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

SAM 1

2
2
2
2
2
2
2
2
98

Caso de interoperabilidad

Sistema
Autobuses
Alimentadores

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores

Sistema
Autobuses
Alimentadores

Mapping
Sistema
Protocolo
Operador
Valores $
Ingresos
Proveedor
Alimentadores
99

Caso de interoperabilidad

Sistema
Autobuses
Alimentadores

Sistema
Autobuses
Alimentadores

100

Caso de interoperabilidad

SISTEMA
COMPENSACION
Y SUPERVISION

NFC
EMV
101

INTEROPERABILIDAD

Funciones del sistema de supervisin y compensacin:

Alta de Operadores
Alta de Unidades y Validadores
Seguimiento a transacciones de consumo
Alta de Maquinas de Recarga
Seguimiento a transacciones de recarga
Alta de Rutas
Generar Base de Datos de Tarjetas
Generar Base de Datos de SAM`s
Generacin de reportes
Seguimiento a las reglas de operacin
Seguimiento de la calidad de servicio de equipos
Generacin de alarmas para indicadores en contrato
Reportes de compensacin por operador, validadores, Maquinas
recargadoras
102

INTEROPERABILIDAD

ACTIVIDADES PARA HACER INTEROPERABLES LOS SISTEMAS:


Desarrollar a nivel nacional o al menos estatal un grupo que dena lo
siguiente:
1. Escritura de especicaciones
a. OperaCvas
b. Tecnolgicas
c. Reglas de Negocio
d. Mediciones de ndices de calidad de servicio
e. Procesos de Recaudo...
2. Seleccin de proveedores
3. Evaluacin de proyectos y cambios
4. Desarrollo de mapping de tarjeta
103

INTEROPERABILIDAD


5.Protocolos de comunicacin
6.Venta y Recarga de tarjetas

7.Procesos de conciliacin en el recaudo


8.Procesos para el Transbordo
9.Procesos de Auditora
10.Seguimiento a la operacin
11.Actualizacin de Infraestructura
12.Solicitudes de compra de equipo, tarjetas, etc.
13.Evoluciones tecnolgicas.
104

ESQUEMA DE RECAUDO

Es necesario recalcar la importancia de las reglas del recaudo.


El Mapping de la tarjeta debe ser propiedad del Estado

El protocolo de comunicacin debe formar parte del
esquema de seguridad del Estado

Las empresas de valores deben ser supervisadas tambien por
el Estado

La auditoria a estas empresa de los servicios prestados
deben corresponder a un accionar diario de control de
Ingresos automaCzados y reportados por el sistema
recaudador.
105

OTROS ESQUEMA DE PREPAGO


Nuevas tcnicas de Pago para el transporte masivo se estn
desarrollando y podemos sealar las mas prximas.
NFC (Near Field CommunicaCon) que es una transaccin
Bancaria en un esquema comparCdo entre la Banca las
Telcos y los concesionarios

EMV (Europay, MasterCard y VISA) es un estndar de
transaccin Bancaria Contactless.
En ambos casos la masicacin ira reduciendo la
emisin de tarjetas de Transporte
106

CONCLUSIONES
Para desarrollar verdaderos esquemas de
Transporte Masivo, debe quedar claro que a la par
de las especificaciones del diseo arquitectnico y
de movilidad, el sistema central de recaudo y las
especificaciones completas para la licitacin, se
emitirn con la misma prioridad y se seleccionarn
las propuestas con el mejor cuidado y de forma
independiente.

107

CARACTERSTICAS DEL SISTEMA


INTEGRAL PARA TRANSPORTE

108

Esquemas y Equipamiento de Acceso


Esquemas y Equipamiento de Recarga
Sistemas de Nivel 1
Sistemas de Nivel 2

109

Esquemas de Acceso

Pago Abordo

Pago En Estacion

110

ACCESO
Autenfcacin de la
Transaccin para Acceso

Log de Tx
+ $ xxxxxxxxxxxx
+ $ xxxxxxxxxxxx
+ $ xxxxxxxxxxxx

+ $ xxxxxxxxxxxx

SAM

Fuera de Linea

- $

ISO-14443
Calypso
Mifare
111

ACCESO
Pago Abordo

CPU

Procesador
Memoria Int.
Memoria Ext.
Display Graco
Buzzer
Leds Indicadores
SAM Slots

GPS

WiFi - GPRS


Internet

Sistema
Central
112

Esquemas de Recarga
+ Flexibilidad para recargar en medios portCles y jos

+ Venta de tarjetas

+ Colecta de Recargas al sistema centralizado

+ Medios de comunicacin Ethernet, GPRS y WiFi

Automfca



Asisfda

113

Recarga AsisCda


+ Esquema de recarga de tarjeta asisCda, con el uso de una TPV portCl

+ Recarga fuera de lnea con autenCcacin con SAM

+ Validacin de Recarga ; Monto Mximo por Tarjeta, Recargas Diarias por TPV, Perl,
CerCcados SAM.

+ Medios de Comunicacin WiFi y GPRS

+ $

- $

- $

Recarga
Fuera de Lnea
114

Recarga AutomCca
+ Equipo de recarga AutomCca, enfocado a operacin ATM
+ Seguridad AnC-Bandalica con normas de ATM
+ Receptor, Validador de Monedas y Billetes
+ Dispensador de Tarjetas para su recarga
+ Impresora Trmica
+ Lector Sin Contacto ISO-14443-A/B
+ SAMs Slots
+ CPU Industrial Windows XP-Embeded
+ Dispensador de Tarjetas
+ Modem GPRS
+ Radio WiFi
+ Puerto NaCvo Ethernet
+ Ups

115

Recarga AutomCca
GPRS

Validado
r de
Monedas

Impresora
CPU
Industrial

Dispensador
De
Tarjetas

Lector
Sin
Contacto

Billetera

Expulsora de Monedas
116

Recarga

+ Proceso de Colecta al Sistema Central



+ Actualizacin de Parmetros generales

+ Interfaz, Ethernet, WiFi o GPRS (Diferentes Terminales).

TX


Internet

WiFi / GPRS

xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxx

TX

Servidor/Colector

xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxxx
xxxxxxx

117

SISTEMAS
NIVEL 1

118

119

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Administracin de DisposiCvos

Tipos de Disposifvos

Recargadoras automCcas.
Recargadoras atendidas.
Validadores.
Torniquetes.
Contadores de pasajeros.
Cmaras de video-vigilancia.
GPS.
Garitas.
Botones de pnico.

120

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Administracin de rutas

Administracin de unidades
de transporte:
q Autobuses.
q Trolebuses.
q Trenes
q Etc.

Administracin Cpo de rutas:
q Pago a bordo.
q Pago en estaciones.

121

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Administracin de Cpos de transacciones

Tipos de Transacciones y
conguracin.

Transacciones de consumo.
Transacciones de recargas.
Transacciones de conteo de
pasajeros.
Transacciones de
posicionamiento.
Transacciones de alarmas.

122

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Administracin de medios de pago

Tarjetas. (Inventario)
Manejo de perles y
medios de pago.
q Ordinaria.
q Estudiantes.
q Tercera edad.
q Turista.
q Empleados.
q Discapacitados.
q Etc.
Saldo en tarjetas. (oaCng)

123

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Conguracin de parmetros para disposiCvos

MlCples tarifas.
q Ordinario.
q Tercera Edad.
q Estudiantes.
q Etc.
Listas negras.
Horarios de descuentos.
Transbordos.
Das fesCvos.
Limite de recargas.

124

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Seguimiento de transacciones

Por ruta.
Por unidades o estaciones.
Por periodos.
Por tarjeta.
Por perl de tarjeta.
Por disposiCvo.
Por Cpo de disposiCvo.

125

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Seguimiento de colectas

Reporte de colectas
enviadas por cada
disposiCvo.
Resumen de
transacciones por
colecta.
Alarma de colectas
faltantes por
disposiCvo.

126

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Deteccin de fraudes

Bsqueda de
movimientos inusuales.
Deteccin de
operaciones no
autorizadas.
Tarjetas con saldos
inusuales.
Inconsistencia de saldos
en tarjetas.
Alarmas con parmetros
prestablecidos.
Tomar acciones
prevenCvas.
127

CaractersCcas del sistema Nivel 1


GesCn de Flota

Ubicacin en Cempo
real de unidades.
Histrico de
ubicaciones.
Informacin general de
unidades.
Alarmas
q Velocidad
q Fuera de rutas

128

CaractersCcas del sistema Nivel 1


GesCn de ota

Ubicaciones de
unidades en circuitos.
Contabilizar vueltas.
Alarma de vueltas
incompletas.
Vueltas por turno.
Consulta de numero de
pasajeros abordo.
Programacin de
despacho de unidades.
Control de operadores
de las unidades.

129

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Video-vigilancia

Cmaras en estaciones.
Cmaras en unidades.
Cmaras en reas
restringidas.
Grabadoras de video en
unidades y estaciones.

130

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Conciliacin del recaudo

Cargar movimientos
directo del banco.
Comparar referencias
de depsitos contra
colectas recibidas.
Reporte de
inconsistencias en
montos.
Alertas de montos no
conciliados.

131

CaractersCcas del sistema Nivel 1


Centro de monitoreo

Ubicacin en Cempo real de


unidades.
Recepcin de alertas e
imgenes de botones de
pnico y otros Cpos de
alarmas
Video-Vigilancia.
OpCmizacin en el
despacho de unidades.
Consulta de transacciones.
Coordinacin con
autoridades.

132

SISTEMA
NIVEL 2

133

CaractersCcas del sistema Nivel 2


Integracin de Informacin
Medios
de pago
Aforo

MlCples
Operadores

Ingresos

Sistema
NIVEL 2

Flota

Calidad
del
Servicio

Esquemas
de
operacin
134

CaractersCcas del sistema Nivel 2


Arquitectura

Integracin con diferentes:

Sistema
NIVEL 2

q Tecnologas.
q Operadores.
q Modos de operacin.

Capa de Integracin

q Proveedores.
q Medios de pago.

Operador

Operador

Operador

135

CaractersCcas del sistema Nivel 2


Importancia de informacin consolidada

Reportes de aforo de cada


ruta y operador.
Reportes para compensar
y liquidar operadores.
Auencia global de
pasajeros.
Indicadores de desempeo
y calidad en el servicio.
Indicadores de ujo de
efecCvo macros.
Viabilidad y visin general
del proyecto.

136

CaractersCcas del sistema Nivel 2


Indicadores consolidados

Conciliacin de efecCvo.
Supervisin de operadores.
Modulo de inteligencia de
negocio. (business intelligence)
q Acceso Web
q DisposiCvos mviles

137

CaractersCcas Tcnicas
Puntos importantes a considerar

Conabilidad en la informacin.
Seguridad en las transacciones.
Alta disponibilidad y volumen de informacin.
Fcil adaptacin al cambio.
Escalabilidad.
Facilidad en interfaces con otros sistemas.
Auditable.
Diseo adecuado de comunicaciones y esquemas redundantes.

138

NORMATIVIDAD

139

NormaCvidades Tcnicas de los elementos de


la Solucin
Homologacin de Tecnologas
Evolucin Tecnolgica
Niveles de Servicio

140

LOS ELEMENTOS A CONSIDERAR Y


NORMAR EN CADA PROYECTO
Sistema
Supervisor

Grupo
Social
(Usuarios)

DisposiCvo
de Recarga

Medio de
Pago

Sistema de
Recaudo

Ente
Regulador
Promotor

Operador

DisposiCvo
de Acceso

Tecnologa
de
Prepago

Necesidad de
Lineamientos Normafvos
141

El ObjeCvo de un Sistema de
Transporte Pblico

Reglamentos
y Regulaciones
De Operacin

Recursos
Tecnolgicos
y nancieros

Necesidad de
Transporte
pblico
Moderno

Autoridades,
Operadores y
Sociedad

Entorno
Socialmente
Responsable

Calidad de Servicio
Al usuario
142

Comparacin
Situacin Actual
Muchos proyectos a nivel
nacional. Todas las posibles
etapas:
Operando
En Denicin
En Obra Negra
En Instalacin
Con diversas opciones

Tendencias
Incorporar en y hasta donde
sea posible, nuevas
tecnologas desarrolladas
para transporte pblico,
apoyadas en la tarjeta
Inteligente Contact Less en
cualquiera de las
plataformas disponibles

143

Por qu Estndares y
Regulaciones?
INTERNACIONALES
ONU, OCDE, FEM evalan y
clasifican a pases con ndices
especficos:
Del Fondo Econmico Mundial (134)
Competitividad (53 a 55)
Infraestructura Competitividad(68)
Infraestructura Calidad (76)
De la ONU (148)
Desarrollo Humano (61)

NACIONALES
Para alinear los objetivos
y metas particulares de
cada ente a fin de lograr
los objetivos universales
de un proyecto para el
bien comn (de la
sociedad)

144

Desarrollo Sustentable (FEM)


Sustainable Development can only be
achieved with a broad alliance of people, ,
governments, civil society and the private
sector, all working together to secure the
future we want for present and future
generations

145

Elementos de Anlisis

NormaCva Reguladora
Poblacin a
atender

Determinacin
del Sistema de
Transporte a
Existencia o
proponer (BRT, viabilidad de
Tren Suburbano, construccin de
Metro, Tren, rutas especcas
Actualizacin de
Flota)

Tecnologa

Control, Seguridad, Funcionalidad, Interoperabilidad, Conciliacin, Compensacin


146

Entorno
Sustentable

Anlisis de
Factibilidad

Servicios al
Pblico
Controlados
y Ordenados

Nivel de vida de
los usuarios

Visin de
Crecimiento y
Capacidad
Evolutiva

Evaluacin
de Propuesta
del Promotor
Proyecto
STPP

Programa
Objetivos
Claros y
Jerarquizados
147

Homologacin de Tecnologas
Debido a la evolucin de la Tecnologa y al
nacimiento de muchos compeCdores y
diversidad de soluciones, es necesario la
homologacin a parCr de Estndares
Internacionales, ligados a una NormaCvidad
Local, para facilitar ambientes interoperables
con economa de escalas.

148

Evolucin Tecnolgica
Sistema de Transporte Masivo
Sustentable

149

EL UNIVERSO DEL
TRASPORTE
PBLICO
EN UNA
TARJETA
INTELIGENTE

150

Por qu Estndares y Regulaciones?


PuniCvo?
CoherciCvo?
Limitante?

NormaCvidad para
facilitar la parCcipacin
de todo ente que desee
hacerlo, permiCendo:
Funcionalidad
Control
Eciencia
Rentabilidad
para todos.
151

Estndares y Regulaciones
Componente

Internacionales

Nacionales

Tarjetas y SAMs

ISO/iEC 14443 Calypso, DesFire, EMV


Cpo A y B, ISO7816

Los que permitan a todos los


fabricantes cumplir con un a solucin
abierta pero controlada

Validadores, Torniquetes, ATMs

ISO/IEC 14443 Cpo A y B

Los que se denan para que cualquier


fabricante pueda parCcipar con uno o
mas elementos.

Mapping

Recomendaciones

Los denidos por el Ente Regulador


para asegurar interoperabilidad,
control y seguridad.

Llaves de Seguridad (creacin,


Manejo, Control)

Mejores PracCcas

Protocolos, CerCcados y Permisos


denidos por el Ente Regulador.

152

Tecnologas y CerCcaciones
Interoperabilidad, Control, Seguridad,
Evolucin

Medios de Pago Comunes (Tarjeta


Inteligente Contactless)
Bajo Estndares Internacionales

MAPPING
Estndares y Regulaciones Nacionales
(Bajo el control de la Unidad
Reguladora)

153

Por qu Normar el Modelo de Datos


MAPPING
Estructura de archivos, llaves, datos y reglas (control del Organismo)
Administracin y control nicos de Proveedores y Operadores

Seguridad absoluta en que la aplicacin solo pertenece al


Organismo

Proporciona al ente regulador la ventaja de requerir a todo proveedor el cumplimiento de la especicacin


establecida
Especicaciones nicas para proyectos de la misma enCdad

Interoperabilidad entre diferentes operadores (corredores) en


la misma enCdad

Flexibilidad para elegir Proveedores u Operadores


Libertad de seleccionar la mejor tecnologa y al mejor
proveedor que cumpla con las especicaciones

CerCcacin de proveedores para asegurar Enlace y


Coordinacin de todos los elementos de la Red de Transporte

154

Normar Seguridad a parCr de


MAPPING + SAM
Asignacin de
Permisos a los archivos

Almacenamiento
condencial en
Mdulo SAM, segn
procedimiento
autorizado

Posibilidad de
diversicar llaves
sobre un elemento de
informacin para
control de fraudes

Mapping
+ SAM

Esquemas de
AutenCcacin y
Algoritmos
Criptogrcos

Permisos segn las


reglas operaCvas del
sistema con llaves
lgicas

155

Normar Procedimiento para el manejo


de Llaves
El procedimiento

Llaves aplicaCvas
MAESTRAS

Manejo de llaves

Denido y Administrado por la enCdad Reguladora


Propiedad, Custodia y Divisin de Poderes

Recarga, Dbito, Accesos controlados


Para ambiente de pruebas y produccin

Carga de llaves Maestras en mdulos SAM o HSM


Cambio de llaves, validacin con tarjetas y mdulos de prueba
Convenios de Condencialidad

156

Normar Funciones del Sistema Central de


Recaudo
GesCn de diferentes Cpos de usuario
Control y Administracin de Emisin de
Tarjetas
Proceso de seguimiento transaccional por
disposiCvo
Sistemas de Reporte, noCcacin y atencin
de eventos extraordinarios
Seguimiento y trazabilidad del recaudo.
157

Normar Funciones del Sistema Central de


Recaudo
Conciliacin y Compensacin
Deteccin de Fraudes
GesCn y Medicin de Niveles de Servicio (SLA)
Control de Acceso a la Informacin
Generacin de Reportes y EstadsCcas de
Operacin Diaria
158

Normar Centro de Control y


Monitoreo Inteligente (CCMI)
El CCMI debe albergar los Sistemas
Centrales (Hardware y Sotware)
Servidores Centrales
de:
Acceso Restringido
mediante Sistemas
Aplicaciones
de AutenCcacin
Bases de Datos
Inteligentes
Comunicaciones

Sistema de
Monitoreo las 24
horas

159

Especicaciones Tcnicas
Adems de todas las regulaciones
Nacionales e Internacionales, todos los
Componentes Fsicos de un Sistema de
Transporte Pblico de Prepago, deben cubrir
con Especicaciones Tcnicas previamente
establecidas por el Ente Administrador del
Proyecto.

160

CONCLUSIONES
Denir y establecer
1. Una enCdad
Reguladora
2. Una enCdad
Supervisora
3. Ente creador de las
Normas Tcnicas
Estatales y Nacionales

Para normar:
1. Un mapping
2. Procedimientos de
Seguridad
3. Especicaciones Tecnicas
de Equipamiento y Sistemas
4. Protocolos de
Comunicacin.
5. Procesos de Prueba y
Aceptacin
6. Evoluciones

Para lograr y obtener:


1. Procesos Concretos
2. Ecientar control y
manejo de Flota
3. Mejores Niveles de
servicio
4. OpCmizacin de los
procesos de recaudo
5. ETC.

161

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