INTERFACE ELM 327

La Interface ELM327 es una herramienta sin cables desarrollada recientemente para la exploracin
automotriz.
Se instala en un PC o Porttil tales como Notebook, Netbook, Palm, PDA, Smartphone
Software Gratis con los que trabaja
OBDGaugeSoftwaredefcilusoyfuncionesbsicaslecturayborradoyparmetros
desensoresporDanaPetershttp://www.qcontinuum.org/obdgauge/
OBDIIScanMasterDisponibleenIngles,AlemnyRusoporWladimirGurskij
http://www.wgsoft.de/

OBDIIScanMasterProMismosoftwarequeelanteriorperomejorado
http://www.obd-2.de/screensm.html

obd2crazySoftwarecondatosflexiblesyfuncionesavanzadas
http://www.obd2crazy.com/software.html

RDDTCSoftwaresimpleparaleeryborrarcdigosporPeteCalinski
http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm

RealScanSisucomputadoraesmuyviejacomoun486oalgunodeesosestesoftwareespara
ustedesfuncionaenMSdoshechoporBrentHarris
http://thecoldfront.com/obd/index.htm

RDDTCOtroprogramaparasimplementeleercdigos
http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm

EasyOBDIISoftwarefuncionalconsoportebajoencosto
http://easyobdii.com/

OBD2SpyExcelenteSoftwareconmuybuenosgrficos,plataformaestable,FuncionesdeLecturade
sensoresyotrasfuncionesavanzad
Caractersticas: Van a depender del programa utilizado ej Scanmaster:
* Muestra en el Display los datos actuales de
- RPM del Motor
- Lee los 9 modos
- Valor calculado de carga
- Temperatura del refrigerante
- Status del Sistema de Bencina
- Velocidad del automvil
- Ajuste a corto plazo del combustible
- Ajuste a largo plazo del combustible
- Presin del colector de admisin
- Timing Advance
- Temperatura de Aire de entrada
- Flujo de Aire
- Posicin absoluta de la vlvula reguladora
- Voltajes del sensor de oxigeno asociados al ajuste a corto plazo del combustible
- Presin de la Bencina
- Datos de Freeze Frame
- Resultado de test sobre el sensor de oxigeno continuo y no continuo
- Grafica datos
- Entrega reportes del vehculo y los graba para entrega al cliente

- Exporta datos
- Muchos ms...

Funciona con los siguientes protocolos :

1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)

ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)

EL ELM327 TIENE en su conectorOBD2 los siguientes pines activos 2,4,6,7,10,14,15,16

INTERFACE ELM327
Modo 1

Datos en Vivo/ flujo de datos Datastreem

Modo 2

Datos Congelados o Freeze Frame

Modo 3

Lee Codigos de Falla almacenados DTC

Genericos

Especificos

Algunos Especificos

Definicion de Codigos

Modo 4 Borra Codigos de Falla/Datos Cuadro Congelado

Modo 5 Entrega Resultado de prueba Sensor O2 y Eficiencia
Convertidor

Modo 6 Entrega Resultados de todas las pruebas I/M

Fallos del Encendido

Sistemas del Combustible
Componentes Globales (CCM)
Sistema EGR (Monitoreos Continuos y No Continuos)
Sensores O2
Catalizador
Sistema Evaporativo
Calentador Sensor O2
Aire Secundario
Temperatura del Catalitico
Sistema A/C
Modo 7 Lee Codigos pendientes de la ECU

Modo 8 Prueba de Actuadores ON/OFF

Modo 9 Entrega Informacion del Vehiculo (VIN, CIN y CVN)

Modo 10 Borra Cdigos Permanentes DTC's

Realiza Prueba presencial de modulos

Trabaja con Protocolo SAE J-1850 PWM

Trabaja con Protocolo SAE J-1850 BPW

Trabaja con Protocolo KWP-2000

Trabaja con Protocolo ISO-9141

Trabaja con Protocolo CAN

Trabaja con OBD1

Trabaja con OBD2

Trabaja con EOBD

Trabaja con CAN

Grafica Datos

Imprime Datos

Updateable Internet

Lee y Graba Datos de Sensores

Espaol

Servcicio de Aceite (Resetea)

Servicio Airbags (Resetea)

Servicio Kilometraje (Fija Inspeccion de KM)
Intervalos de Servicio 1
Intervalos de Servicio 2
Lee Cdigos de Motor
Japoneses

Europeos

Americanos

Franceses

Software gratis con los que puede trabajar

* Scantool.net
* GM Mode 22 Scan Tool by Terry
* OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
* OBD Logger by Jonathan Senkerik
* OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy)
* obd2crazy.com
* OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
* OBDII for ELM322 by David Huffman
* pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
* RDDTC by Pete Calinski
* Real Scan by Brent Harris
* ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
* wOBD by WDT
* ScanMaster Pro V1.0
* ScanMaster Pro
* EasyOBDII
* digimoto-demo
* Scantool.net
* pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linu
* Real Scan by Brent Harris
* ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
* OBD2Spy, ScanMaster.
* PCMScan para Windows (Ver. 1.0) or PCMSCAN
* ScanMaster Elm 1.4 (Incluido Demo)
* obd2crazy.com
* OBD2Spy,
* EasyOBDII (No requiere licencia)
* OBDII for ELM322 by David Huffman
* RDDTC by Pete Calinski
* WGIobdii (Ver. 3.4a)
* ProScan 5.0
* ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
* wOBD by WDT
* DigiMoto para Window o Pocket PC

Softwares de pago
*
*
*
*
*

Digimoto
PCMSCAN
ProScan
Scanmaster-ELM
ScanXl-ElM

PCMSCAN: Idioma Espaol: Permite leer borrar codigos DTC, Datos congelados, Visualizacion Grafica,

Grficas de dinammetros, Datos de sensores.

ProScan: Idioma Ingles: Permite leer borrar codigos DTC, Datos congelados, Visualizacion Grafica Hp,
Torque, Presion de gasolina, Visualizacion e Impresion de Reportes.
ScanXl-ElM: Idioma Espaol: Ofreciendo un amplio diagnostico para Ford, Lincoln, Mercury.en las
siguientes areas: Motor, Transmision (caja), abs, airbag.
Permite leer borrar codigos DTC, Transmision, Abs, Airbag, Datos congelados, Visualizacion Grafica,
Grficas de dinammetros, Datos de sensores.
EL ELM327 multi-protocol interface, se puede conectar estos protocolos
For European emission related standards, EOBD starting in year 2000 is the equivalent of OBD-II (ODB-2)
in the US.
se puede usar el cable BMW 20-pin to 16-pin OBD-II cable para convertor BMW to OBDII
http://www.obdcenter.com/img/eobd_hembra_bmw.JPG
sin embargo hablan de un protocolo que comieza en aO 2000
PROGRAMAS GARTUITOS ODBII
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/
http://www.scantool.net/
http://pages.infinit.net/jsenk/obd.htm
http://www.wgsoft.de/
http://www.obd-2.de/screensm.html
http://www.obd2crazy.com/software.html
http://www.fiero-gt.com/obd2.html
http://www.geocities.com/huffyfire/obd2/index.html
http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm
http://techworld.dyndns.org/obd/index.htm
http://www.geocities.com/a_ser_files/
https://www.obd2spy.com/oscommerce/
.No gratuitos pero economicos
http://www.digimoto.com/
http://www.palmerperformance.com/index.php
http://www.myscantool.com/

http://rapidlibrary.com/index.php?q=programas+para+elm+327
http://www.wgsoft.de/modules.php?name=Downloads&d_op=search&query=

Manual de Usuario
Version 1.0

2005

ScanMaster software demo

ELM
ScanMaster-ELM
www.wgsoft.de
1 -Contenido
1. Caractersticas Bsicas ........................................................................ 2
2. Requerimientos Mnimos ................................. 2
3. Qu es OBD-II? ............................................................................ 3
4. EOBD Diagnstico A Bordo Europeo ............................................... 3
5. Qu protocolo OBD-II Posee mi Vehculo? .................................. 4
6. Ubicacin del Conector de Diagnstico(DLC) ............. 6
7. Protocolo de Diagnstico OBD-II .......................................................... 8
8. Instalacin ....................................................................................... 9
9. Opciones .......................................................................................... 14
10. Inicio .............................................................................. 19
11. Informacin del Vehculo ..................................................................... 20
12. Estado del Sistema ............................................................................. 21
13. Cdigos de Error ................................................................................. 22
14. FreezeFrame .................................................................................... 26
15. Resultados Test de Sensor de Oxgeno ................................................. 27
16. Resultado de Test Realizados .............................................................. 28
17. Datos de Sensores .............................................................................. 29
18. Configuracin del PID ......................................................................... 32
19. Reporte ............................................................................................. 33
20. Glosario ........................................................................................... 35
-2Caractersticas Bsicas
Este Software Soporta los siguientes protocolos:
1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)
3. ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud)
4. ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)
Detecta automticamente el Protocolo correspondiente al Vehculo que esta conectado.
Soporta identificadores de parmetros (PIDs) genricos SAE J1979 (Modo $01) de $00 a $4E.
Muestra con grficos o indicadores toda la informacin o solamente la seleccionada, respecto de las mediciones
soportadas por el controlador OBD-II del vehculo.
Ver la condicin del sistema del vehculo cuando una emisin relacionada con un cdigo de error se ha obtenido en el
modo FreezeFrame.
Leer Cdigos de Error DTC (y sus descripciones estndar segn SAE) que provocan que la luz del Check Engine este
encendida. Adems, muestra los cdigos de error no estandarizados por SAE y las descripciones entregadas por la
ECU del vehculo. Soporta ms de 4200 descripciones de cdigos de error genricos de SAE J2012 y ms de 3600
cdigos OBD-II mejorados, o los cdigos definidos por el mismo fabricante del equipo (OEM).
Elimina toda la informacin proveniente de diagnsticos realizados. (Modo $04)
Revisar los resultados de los test de sensores de oxgeno realizados por el modulo de control del tren de fuerza
del vehculo en modo Sensor de Oxgeno (Modo $05).
Muestra los resultados de los Test No-Continuos especficos del fabricante del vehculo realizados (Datos Modo
$06) con el modo Resultado de Test de Monitoreo.
Presenta diagnstico de monitoreo continuo realizado mientras el vehculo ha estado en funcionamiento. Esto
incluye reporte de fallas que no han sido detectadas aun a travs del modo Cdigos de Error Pendientes.
Muestra informacin especfica correspondiente al vehculo (VIN, ID de Calibracin, Nmero de Verificacin de
Calibracin, Seguimiento del Desempeo en Funcionamiento).
Unidades de Medidas Mtricas e Inglesas.
Requerimientos Mnimos
Su Computador debe tener Microsoft Windows 98/ME/2000/XP con Microsoft Internet
Explorer 5.01 o ms reciente instalado.
Requerimientos mnimos de Hardware:

Pentium 200MHz o Superior

64MB de RAM o Superior
Unidad de CD-ROM o DVD-ROM
Un Puerto COM disponible
-3Qu es el OBD-II?
OBD-II viene de On-Board Diagnostics II generation o Segunda Generacin de
Diagnsticos a Bordo, es un sistema basado en la informtica que se incorpora en todos los
vehculos menores y camiones del ao 96 en adelante en USA. EL OBD-II monitorea algunos
de los componentes ms importantes de los motores, incluyendo controles de emisin
individuales. El sistema alerta tempranamente al conductor con una luz en el tablero,
conocida como Check Engine o tambin MIL proveniente de Malfunction Indicator Light.
De esta manera, este sistema protege al usuario as como al dueo, avisando desde que la
falla es leve, y los costos de reparacin son ms bajos.
EOBD - European On-Board Diagnostic
EOBD es un estndar publicado por la Comunidad Europea. El beneficio de este estndar es
dar a las autoridades una herramienta para controlar las emisiones de gases de los
vehculos. El estndar EOBD ha sido implementado en los vehculos con motores a gasolina
en la Comunidad Europea desde 01.01.2001 (EU directive 98/96/EC). Para vehculos Diesel y
a Gas, la aplicacin de estas normas se program para antes del 2005. El Estndar EOBD
incluye 5 protocolos de comunicacin diferentes, estos son: ISO 9141-2, ISO 142304(KWP2000), SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM e ISO 15765-4 CAN.
Si el Vehculo es compatible con EOBD usted tiene la posibilidad de leer la informacin
guardada en la ECU del Automvil, Incluyendo:
Leer Cdigos de Error
Borrar Cdigos de Error
Leer Datos FreezeFrame
Obtener Informacin en Tiempo Real (Tanto Nmeros como Grficos)
Obtener los resultados del monitoreo de los Sensores de Oxgeno
Obtener el resultado para Test de Preparacin
Para leer la Informacin, usted necesita una interfase OBD-II
Cmo se si mi sistema OBD esta funcionando correctamente?
Cuando da arranque o contacto a su vehculo, en el tablero la luz "Service Engine Soon" o
"Check Engine" debera encenderse brevemente. Esto indica que el sistema esta listo para
revisar que su vehculo este funcionando bien. Al estar la luz apagada, y mientras usted
conduce el vehculo sin ninguna seal de parte de esta, significa que el vehculo esta
funcionando bien. En el caso de que el vehculo presentara alguna falla, este acusa la
situacin mediante esta luz. El sistema OBD le puede ayudar a ahorrar tiempo, dinero y
combustible, adems de proteger el medio ambiente.
ScanMaster-ELM
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-4Qu protocolo OBD-II es compatible con mi vehculo?
Todos los vehculos y camionetas construidos para ser vendidos en EEUU a partir del ao
1996 deben ser compatibles con OBD-II. La Comunidad Europea adopt los mismos trminos
a partir del ao 2000 para los vehculos con motor a Bencina, y a partir del ao 2003 para
los vehculos con motores Diesel.
Un vehculo compatible con OBD-II puede usar cualquiera de los 5 protocolos: J1850 PWM
and VPW, ISO9141, ISO14230 (tambin conocido como Protocolo Clave 2000), y ms
recientemente, CAN (ISO15765/SAE J2480). Los fabricantes de automviles no fueron
autorizados para utilizar el protocolo CAN hasta los modelos del ao 2003.
Como regla general, usted puede determinar el protocolo de su vehculo observando el
conector de datos del sistema (DLC):
La siguiente tabla muestra como determinar el protocolo:
Pin 2 Pin 6 Pin 7 Pin 10 Pin 14 Pin 15* Estandar

-5Esto significa que:

Protocol El conector debe tener los pines

*Para las comunicaciones ISO, el pin 15 (L-line) no siempre debe estar presente. El Pin 15 se
uso antes en autos con ISO/KWP2000 para activar o despertar la ECU antes de la
comunicacin puede comenzar en el pin 7 (K-Line). Ms tarde los vehculos tendan a utilizar
solamente el Pin 7 (K-Line) para comunicarse.
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-6Diagrama de Ubicacin del Conector de Datos del Sistema (DLC)
Este mapa de la ubicacin de DLC divide el tablero del vehculo en reas enumeradas para
su mejor entendimiento. Cada rea enumerada representa un lugar especfico donde los
distintos fabricantes instalan el Conector de Datos. Este documento busca explicar
brevemente la ubicacin de los conectores a travs del mapa. Las ubicaciones 1,2 y 3 se
caracterizan por ser las reas preferidas para la instalacin del DLC, mientras que las
restantes 4, 5, 6, 7 y 8 se encuentran en otras ubicaciones de acuerdo a los requerimientos
de la EPA. Cuando el conector se encuentra en las ubicaciones 4 hasta 8 los fabricantes
deben indicar con una etiqueta en las ubicaciones 1, 2 o 3 que el conector se encuentra en

otro lado.
Ubicaciones Preferidas
Ubicacin #1: En esta posicin, el Conector de Datos se encuentra justo debajo de la
Columna de Direccin (o aproximadamente 150mm a la derecha o a la izquierda de esta).
Dividiendo la parte inferior del tablero del vehculo en tres partes, este se encuentra en la
parte del centro.
Ubicacin #2: Esta posicin es la que se encuentra bajo el Tablero del Vehculo, entre la
puerta del conductor y la Columna de Direccin. Dividiendo la parte inferior del tablero del
vehculo en tres partes, este se encuentra en la parte del lado izquierdo.
Ubicacin #3: Esta ubicacin es la que se encuentra bajo el Tablero del Vehculo, entre la
Columna de Direccin y la Consola Central. Dividiendo la parte inferior del tablero del
vehculo en tres partes, este se encuentra en la parte del lado derecho.
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-7Ubicaciones Secundarias
Ubicacin #4: La posicin del Conector de Datos en esta ubicacin esta en la parte
superior del Tablero del Vehculo, entre la Columna de Direccin y la Consola Central.
Ubicacin #5: La posicin del Conector de Datos en esta ubicacin esta en la parte
superior del Tablero del Vehculo, entre la Columna de Direccin y la Puerta del Conductor.
Ubicacin #6: Esta ubicacin presenta el Conector de Datos en el lado Izquierdo de la
Consola Central del Vehculo.
Ubicacin #7: Esta ubicacin presenta el Conector de Datos del Vehculo 300mm a la
derecha de la lnea central del Vehculo, en la Consola Central del mismo, hacia el lado
acompaante.
Ubicacin #8: Ac se puede encontrar el Conector de Datos del Vehculo en la parte
inferior de la Consola Central del Vehculo, esto puede ser en el lado derecho o izquierdo sin
especificarse. Esto no incluye la parte de la Consola Central que se extiende hacia la parte
trasera del Vehculo. (Ver Ubicacin #9).
Ubicacin #9: Esta ubicacin no se muestra en el diagrama, y representa cualquier otra
posicin que se pueda dar en un vehculo, la cual es menos frecuente pero sin embargo
algn fabricante la puede utilizar. Por ejemplo, el conector se puede encontrar tambin en el
rea de de pasajeros de la parte trasera del vehculo, o en el descansa brazos del conductor.
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-8Protocolos de Diagnstico OBD-II
El protocolo de diagnstico para OBD-II es SAE J1979. Un mensaje o requerimiento de
diagnstico tiene un mximo de 7 Bytes de datos. El primer Byte a continuacin del
Encabezado o Header es el Modo de Test. Este tambin es llamado el identificador de
servicio (SID o PID). Los siguientes Bytes varan dependiendo del modo de Test Especfico.
Hay 9 Modos de Test de Diagnstico:
Modo $01 Solicitar Diagnstico de Datos del Tren de Poder Este modo da acceso
a la emisin de datos actuales, incluyendo entradas y salidas tanto anlogas como digitales,
as como informacin del estado del sistema.
Modo $02 Solicitar Diagnstico de Datos FreezeFrame del Tren de Poder Este
modo da acceso a informacin de la emisin de datos actuales en FreezeFrame. Un
FreezeFrame consiste en la entrega de datos colectados en un evento especfico como por
ejemplo alguna falla en el motor.
Modo $03 Solicitar Diagnstico de Cdigos de Error El propsito de este servicio
es de habilitar un accesorio externo para obtener las emisiones de cdigos de error
confirmados.
Modo $04 Limpiar-Eliminar Informacin sobre los Cdigos de Error El propsito
de este servicio es proveer los medios para un equipo externo de anlisis para poder eliminar
la informacin relacionada con los Cdigos de Error de la ECU del Vehculo.
Modo $05 Solicitar los Resultados del Monitoreo de los Sensores de Oxgeno
Este servicio permite acceder a los resultados del monitoreo de los Sensores de Oxgeno.
Modo $06 Solicitar Resultados de Monitoreo Abordo para los Sistemas de
Diagnstico No Continuos Este servicio da acceso a los resultados para los Monitoreos
Abordo de Componentes o Sistemas que no son monitoreados constantemente. Por ejemplo,
el monitoreo del Catalizador o el sistema de Emanacin de Gases.
Modo $07 Solicitar Resultados de Monitoreo Abordo para los Sistemas de
Diagnstico Continuos A travs de este servicio, el equipo de diagnostico externo,
puede obtener los resultados para los Componentes o Sistemas del Tren de Poder que son
constantemente monitoreados durante la conduccin en condiciones normales.
Modo $08 Solicitar el control del Sistema Abordo, Testeo o Componentes Este
servicio habilita a un equipo externo de testeo para controlar la operacin del Sistema
Abordo, Testeo o Componentes.
Modo $09 Solicitar Informacin del Vehculo Este servicio da acceso a informacin
especfica del Vehculo como el Nmero de Identificacin del Vehculo e ID de Calibracin.

- 14 Opciones
Ante de comenzar a trabajar con el programa, es recomendable revisar las opciones mas
importantes.
Comunicacin
Port - Puerto
Usted puede seleccionar la configuracin manual o deteccin automtica. En caso de
seleccionar manualmente el puerto, usted debe ajustar al Puerto COM donde se encuentra
conectada la interfase. El Puerto COM debe ser detectado automticamente.
Interfase - Protocolo
Seleccione el protocolo de diagnstico correcto correspondiente al vehculo. Si usted no sabe
cual es exactamente el protocolo del vehculo o trabaja con distintos vehculos cada vez.
Seleccione 0 - Automtico. En este caso, la interfase buscar el protocolo correcto y
establecer la conexin con el vehculo.
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- 15 Languaje
Lenguaje GUI
Seleccione el lenguaje del programal. Para que este lenguaje sea aceptado, el programa
debe ser reiniciado.
Sistemas de Medicin
Es posible trabajar con el sistema Mtrico o Ingles. Usted puede determinar su eleccin en
esta misma ventana.
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- 16 General
Guardar al Salir
Seleccione Tamao del Formulario y Posicin del Formulario si usted necesita que estos
sean restaurados.
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- 17 Grficos
Si usted desea puede personalizar los colores de la presentacin del programa, as como las
propiedades de texto.
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- 18 Informacin de Usuario
Ingrese sus datos aqu. Estos datos son usados para el reporte del diagnstico.
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- 19 Formulario de Inicio
Esta es la pantalla inicial. Tiene un botn de Conexin y Desconexin. El Botn de Conexin
inicia la comunicacin con el vehculo, mientras que el Botn de Desconexin termina esta
comunicacin.
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- 20 Informacin del Vehculo
Esta ventana muestra la informacin general del vehculo (VIN, CALID, CVN, IPT).
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- 21 Estado del Sistema
Esta ventana mostrara el estado de la luz del Check Engine, nmero de Cdigos de Error y
los test completos. Todas las ECU disponibles se mostrarn en este formulario.
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- 22 Cdigos de Error
Esta pantalla muestra las Cdigos de Error Guardados (Modo $03) y pendientes (Modo $07).
Presione Leer para leer los cdigos. Existen dos categoras de Cdigos de Error: los
Genricos y los Aumentados. Los cdigos genricos son estndar para todos los fabricantes
de vehculos. Los cdigos aumentados no son nicos y pueden coincidir con otro fabricante o
incluso en el mismo fabricante pero en diferentes modelos. Seleccione Fabricanteen el
menu para mostrar los cdigos especificos de cada fabricante.
Revise el manual de servicio de su vehculo para conocer el significado de los cdigos de

error si usted encuentra que los cdigos no tienen sentido lgico.

Recuerde:
Las inspecciones visuales sin importantes!
Los problemas con cableados y conectores son comunes, especialmente en fallas
intermitentes.
Problemas Mecnicos (prdidas de vaco, atascamientos o acoplamientos, etc.)
pueden hacer que un sensor que este funcionando bien, paresca estar mal para el
computador.
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- 23 La informacin incorrecta del sensor puede provocar que el computador controle el
motor incorrectamente. Una falla en el motor inclusive puede hacer que el
computador muestre que un sensor que esta bueno como malo.
Para eliminar la informacin del diagnstico presione Limpiar y contine el proceso.
Diagnsticos de Cdigos de Error Guardados
Este modo muestra las emisiones relacionadas con los Cdigos de Error diagnosticados como
son N de Cdigo, N de ECU y descripcin, adems de la descripcin mas detallada del N
de Error que se encuentra registrado en la ECU del Vehculo. EL programa mostrar la
cantidad de Cdigos de Error registrados, as como tambin la ECU que los esta registrando.
Diagnsticos de Cdigos de Error Pendientes
Este modo le da la posibilidad de obtener resultados de test relacionados con las emisiones
de los componentes y sistemas que son continuamente monitoreados. Muestra el reporte de
test que han fallado mientras se conduca normalmente el vehculo y no se han desarrollado
lo suficiente como para que se encienda la luz de aviso del Check Engine. Los resultados se
presentan en el formato de Cdigos de Error junto con la informacin de la ECU
correspondiente al reporte.
Eliminar Informacin de Diagnstico
El modo Eliminar elimina todas las seales que muestra la luz de Check Engine, provocadas
por Cdigos de Error. Esta funcin, tambin elimina informacin diagnosticada adicional que
el controlador registr.
Esto Incluye:
Nmero de Cdigos de Error
Diagnsticos de Fallas
Cdigos de Error para datos FreezeFrame
Datos FreezeFrame
Datos de testeo de Sensores de Oxgeno
Estado del sistema de monitoreo
Resultado de test de monitoreo abordo
Distancia recorrida con la luz del Check Engine encendida
Nmero de avisos desde que se eliminaron los registros de Cdigos de Error
Distancia Recorrida desde que se eliminaron los Cdigos de Error.
Minutos de funcionamiento del motor con luz Check Engine encendida.
Tiempo desde que los Cdigos de Error fueron eliminados.
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- 24 Bsqueda de Cdigos de Error
El programa tiene integrado una base de datos con los cdigos de error de las distintas
marcas de fabricantes.
Si usted desea tener una descripcin mas completa para un cdigo, debe pinchar el smbolo
. Aparecer una ventana donde puede ingresar el cdigo. Se mostrar la informacin
para este cdigo segn cada fabricante.
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- 25 Anatoma del Cdigo de Error
Un cdigo de error esta formado por 5 dgitos. La figura a continuacin muestra la
composicin de los Cdigos de Error. Con esta informacin es ms fcil reconocer el error sin
conocer la descripcin detallada del cdigo.
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- 26 FreezeFrame
Presione Leer para leer el FreezeFrame. La pantalla de FreezeFrame muestra la
informacin tal como fue guardada por la ECU del automvil. Cuando un Error hace que se
encienda la luz del Check Engine, el computador del Vehculo guarda los valores de los
sensores en el instante en que ocurre el error. Si existe un FreezeFrame, este ser mostrado.
Cada vehculo es compatible con diferentes complementos de sensores. La pantalla de
FreezeFrame muestra solo los sensores apropiados para el vehculo bajo anlisis. Esta
pantalla permanecer en blanco si es que no existe ninguna informacin FreezeFrame en el

Vehculo.
Caja de seleccin del Frame
Un clic con el botn izquierdo del mouse en la flecha hacia arriba o hacia abajo cambiar el
nmero de frame requerido. El byte del Nmero de Frame indicar 0 para la solicitud de
datos FreezeFrame. Los fabricantes pueden agregar FreezeFrames adicionales.
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- 27 Resultados de testeo de Sensores de Oxgeno
Seleccione el sensor del Sensor de Oxgeno en el men y presione Leer.
La pantalla del Sensor de Oxgeno muestra el resultado del anlisis de los Sensores de
Oxgeno del Vehculo. Los resultados mostrados son medidos por el Computador del Vehculo
(ECU) y no por la herramienta de Escaneo. Estos no son valores en tiempo real, pero si
muestra la informacin del ltimo anlisis de los sensores de Oxgeno.
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- 28 Resultados de Monitoreo
Este modo permite acceder a los resultados para los test de monitoreo abordo de
componentes especficos y sistemas que no son monitoreados continuamente. Los resultados
de los test son solicitados por la ID del test.
El fabricante del vehculo es responsable de asignar las ID de test definidos por el
Fabricante para diferentes test de un sistema monitoreado. Los ltimos valores de los test
(resultados) son los que se guardan, incluso bajo varios ciclos de encendido del vehculo,
hasta ser reemplazados por nuevos valores (resultados). Los resultados de los Test son
requeridos por la ID del Monitor de Diagnostico abordo. Los resultados se reportan siempre
con los parmetros mximos y mnimos.
Si no se ha realizado un monitoreo abordo por lo menos una vez desde que se eliminaron o
reiniciaron las emisiones de diagnstico, o desconexin de la batera, entonces los resultados
para comparar con los parmetros sern mostrados con valor = 0.
El programa ScanMaster tiene incorporada una base de datos de descripciones y escalas de
valores obtenidas directamente de los fabricantes. Si los resultados de los test se encuentran
registrados en la base de datos, el programa los interpretar para usted. Tenga en mente
que no todos los resultados de los test estn documentados por los fabricantes, y que
incluso algunos fabricantes no son compatibles con estos.
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- 29 Datos del Sensor
El programa ScanMaster muestra las mediciones de los sensores en unidades de medida
Ingls o Mtrico. Por defecto, la configuracin de las unidades de medida se encuentra
ubicada en Opciones, Lenguaje.
Planilla de Datos en Tiempo Real Esta pantalla muestra un listado de los parmetros
de anlisis que estn disponibles y que son compatibles con el vehculo en anlisis. Para leer
los datos presione el botn Leer.
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- 30 Medicin de Datos en Tiempo Real Esta pantalla puede mostrar los parmetros en
formato digital. Se pueden mostrar 4 parmetros al mismo tiempo.
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- 31 Grficos en Tiempo Real Esta pantalla puede mostrar los parmetros en forma de
grficos. Al igual que el anterior, pueden ser mostrados 4 parmetros a la vez.
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- 32 Configuracin de la Identificacin del Parmetro
Ac usted puede decidir cuales sensores sern mostrados.
Las actitudes pueden ser guardadas y abiertas cuando se requieran nuevamente.
NOTA: No todos los vehculos pueden entregar datos para todos los sensores.
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- 33 Informe del Diagnstico
Opciones del Reporte
El programa intentar preparar e imprimir un informe de diagnstico. Para hacer esto,
presione el siguiente smbolo .
Ingrese los datos del cliente aqu y seleccione los datos que sern impresos.
Ver Un ventan muestra una vista preliminar del documento.

Guardar Esta opcin le permite guardar el reporte en su disco duro.

Abrir Con esta opcin usted puede abrir un reporte guardado previamente en su disco
duro. El reporte puede ser observado para luego imprimir si es que se desea.
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- 34 Vista Previa del Informe
Los informes de diagnsticos pueden ser observados y luego se pueden imprimir desde esta
ventana.
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- 35 Glosario
CAN Controller Area Network
CARB California Air Resources Board
DLC Conector de Datos del Vehculo
DTC Cdigos de Error
ECM Modulo de Control del Motor
ECU Unidad de Control del Motor
EEC Control Electrnico del Vehculo
EGR Exhaust Gas Recirculation system
EOBD Diagnsticos abordo Europeos
EPA Agencia de proteccin ambiental
KWP2000 Key Word Protocol 2000, also known as ISO 14230-4
MIL Luz que indica mal funcionamiento o Check Engine
O2 Oxgeno
OBD Diagnstigo Abordo
OBD II Estndar de Diagnostico Abordo actualizado para vehculos en US desde 01-01-96
PCM Mdulo de Control del Tren de Poder, el computador abordo que controla el
motor y el tren de conduccin.
PID Identificacin del Parmetro
PWM Pulse Width Modulation (pulso con modulacin)
SAE Sociedad de Ingenieros de Automviles
ScanTool Equipo de lectura de vehculos para mostrar los parmetros de OBD II
SID Identificacin del Servicio
VIN Nmero de Identificacin del Vehculo