INFORME DE SIMULADOR MARKLOG A DOCENTE

(FIRMA 3)
PROFESOR PATRICK MICHAEL VILLAMIZAR MORALES
CURSO GESTION DE LA CADENA DE CLASE 9029
SUMINISTRO
CICLO LECTIVO 2022-1 FECHA DE INFORME 27/06/2022
Nº DECISIONES 9 FECHA INICIO 23/04/2022 FECHA FINAL 20/06/2022
INTEGRANTES
(Apellidos y Nombres)
Código Apellidos y Nombres Código Apellidos y Nombres
N00191997 BUCALO ALIAGA MABEL
CORINA
N00189872 CRUZ ALAYO MIGUEL
N00173976 PALACIN CHAMORRO
JACKELINNE YANNELA
N00189872 MURILLO BORJA JHORDAN
ANDRE
NÚMERO DE PARTICIPANTES  05 INTEGRANTES

DECISIÓN 1 (23/04/2022)
ESTA DECISIÓN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 Se opto por el uso del transporte terrestre, por lo cual se generó un flete.
 También se optó por elegir las super cargas.
DECISIÓN 2 (03/05/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 En la decisión 2, podemos ver que el inventario final, los ingresos fueron de 66570.
 En esta decisión seguimos optando por las super cargas y también se optó por la ferrovía
amazónica con lo cual se busca agilizar los envíos.
DECISIÓN 3 (10/05/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 Se optó por los transportes de cargas para esta decisión.

 También se siguió optando por las super cargas y se dio a elegir el agente de carga para esta
semana.
DECISIÓN 4 (17/05/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 En la cuarta decisión, optamos por elegir el transporte aéreo, de esta manera buscamos
agilizar los envíos programados lo cual también genera un costo.
 Seguimos usando el transporte de ferrocarril y las super cargas, además de ello tenemos
un costo por el agente de carga.
DECISIÓN 5 (24/05/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 Para esta decisión, usamos las conficargas, las cuales tienen un coste $0.11/kilo, esto claro,
dependiendo del volumen de carga que llevemos.

 El inventario final de esta decisión nos dio como resultado 222384.

DECISIÓN 6 (31/05/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 En la decisión 6, optamos por el transporte de Camiones Zas y la Aeroinca.

 Por otro lado, se observó que en base a la decisión que tomamos del periodo 5
al 6 hubo un incremento.
 Para esta decisión la empresa obtuvo un inventario final de 279845.
DECISIÓN 7 (07/06/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 En la decisión 7, nuestro inventario final disminuyo considerablemente a un total

de 84918.
 Pudimos observar que del periodo 6 donde habíamos tenido un alza bajo en el
periodo 7.
 Nuestros cayeron debido a que nuestros costos eran mayores a los ingresos que
recibíamos.
DECISIÓN 8 (14/06/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
 VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 Para la decisión 8, tuvimos como resultado en el inventario final 13752.

 Optamos por los camiones zas y la ferrovía amazónica para el transporte de carga.
 También optamos por un alquiler de almacén.
DECISIÓN 9 (14/06/2022)
ESTA DECISIÒN SE TOMÓ CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS:
VALOR RESULTADO DE LA DECISIÒN:

 En nuestra ultima decisión optamos por continuar con los camiones zas
para el transporte de cargas.
 También tuvimos como resultado de inventario final 22994
 El resultado de esta decisión fue de 80203