Ybr 250 Manual de Servicio

2007
YBR250
MANUAL DE TALLER
5D1-F8197-S0
YBR250
MANUAL DE TALLER
2007 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
Primera Edicin, Febrero de 2007
Todos los derechos reservados.
Est prohibida la reimpresin o el uso de
este material sin autorizacin por escrito de
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
PREFACIO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para uso
de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no es posible introducir
todas las informaciones de mecnica en un solo manual, se supone que las personas al leer este
manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparaciones de las motocicletas Yamaha, poseen
el conocimiento bsico de las concepciones y procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa
de reparacin de motocicletas. Sin esos conocimientos, cualquier tentativa de reparacin en este
modelo podr provocar dificultades en su uso y/o seguridad.
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos los
productos de su lnea. Las modificaciones significativas de las especificaciones o procedimientos
sern transmitidas a todos los concesionarios YAMAHA y aparecern en los lugares correspondientes,
en las futuras ediciones de este manual.
NOTA :
Los proyectos y las especificaciones de este modelo estn sujetos a modificaciones sin aviso
previo.
INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE ESTE MANUAL

Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual con las siguientes
anotaciones:
El Smbolo "ATENCIN" al lado significa ALERTA! SU
SEGURIDAD EST INVOLUCRADA!
V
V
ADVERTENCIA
ATENCIN:
NOTA:
La falta de cumplimiento de una instruccin de "ADVERTENCIA"

podr ocasionar un accidente grave e inclusive la muerte del
conductor del vehculo, un observador o alguien que est
examinando o realizando una reparacin.
Una instruccin de "CUIDADO" indica que se deben tomar
precauciones especiales para evitar daos al vehculo.
Una "NOTA" provee informaciones importantes aclarando o
facilitando los procedimientos mencionados.
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El objetivo de este manual es ser un libro de referencia y estar siempre a mano, con una lectura fcil
para el mecnico. Explicaciones comprensibles de todos los procedimientos de instalacin, remocin,
desmontaje, montaje, arreglos y verificaciones se muestran con los respectivos pasos individuales
en orden secuencial.
1 El manual est dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en la esquina superior derecha
de cada pgina indica el captulo actual.
2 Cada captulo est dividido en secciones. El ttulo de la seccin actual se muestra en la parte
superior de cada pgina, excepto en el captulo 3 ("VERIFICACIONES Y AJUSTES
PERIDICOS"), donde aparece(n) el/los ttulo(s) de la sub-seccin.
3 Los ttulos de la sub-seccin aparecen en letras menores que el de la seccin (ttulo).
4 Para ayudar a identificar piezas y esclarecer pasos de procedimiento, hay diagramas de despiece
en el principio de cada seccin de remocin y desmontaje.
5 Los nmeros son suministrados en el orden de los trabajos en el diagrama de despiece. Un
nmero dentro de un crculo indica un paso de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas a ser lubricadas o substituidas.
Consulte "SMBOLOS".
7 Una tabla de instruccin de servicio acompaa al diagrama de despiece, suministrando el nmero
de los servicios, nombres de piezas, anotaciones de servicios, etc.
8 Servicios que necesitan ms informaciones (tales como herramientas especiales y datos tcnicos)
se describen en secuencia.
SMBOLOS
GEN
INFO
SPEC
CHK
ADJ
CHAS
FI
ENG
7
TRBL
SHTG
ELEC
9
Los smbolos a continuacin no son comunes a

todos los vehculos.
Los smbolos de 1 a 8 indican el asunto de
cada captulo.
1 Informacin general
2 Especificaciones
3 Inspecciones y ajustes peridicos
4 Chasis
5 Motor
6 Sistema de inyeccin de combustible
7 Sistema elctrico
8 Diagnstico y solucin de problemas
?
Los smbolos de 9 a F indican lo siguiente:
9 Reparable con el motor montado
0 Fluido de abastecimiento (lquido de llenado)
A Lubricante
B Herramienta especial
C Torque (par motor) de apriete (par de
apriete)
D Lmite de desgaste, holgura
E Rgimen del motor
F Datos relativos a la electricidad
Los smbolos de G a N en los diagramas de

despiece indican los tipos de lubricantes y los
puntos de engrase.
G Aceite de motor
H Aceite de engranaje
I Aceite de bisulfuro de molibdeno
J Lquido de frenos
K Grasa de rodamiento de rueda
L Grasa a base de litio
M Grasa de bisulfuro de molibdeno
N Grasa de silicona
New
Los smbolos de O a P en los diagramas de

despiece indican lo siguiente.
O Aplicar agente de trabado (LOCTITE)
P Sustituir la pieza.
NDICE
INFORMACIN GENERAL
GEN
INFO
SPEC
CHK
ADJ
CHAS
ENG
FI
ELEC
ESPECIFICACIONES
INSPECCIONES Y AJUSTES
PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE
SISTEMA ELCTRICO
DIAGNSTICOS Y SOLUCIN
DE PROBLEMAS
?
TRBL
SHTG
CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .............................................................. 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO................................. 1-1
ETIQUETA DEL MODELO ....................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS ..................................................................................... 1-2
CARACTERSTICAS ............................................................................... 1-2
SISTEMA FI ............................................................................................. 1-3
INFORMACIN IMPORTANTE ..................................................................... 1-4
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y DESMONTAJE ................. 1-4
REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN) ........................................ 1-4
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ........................ 1-4
ARANDELAS DE SEGURIDAD / PLACAS Y PASADORES HENDIDOS ... 1-5
COJINETES Y RETENES DE ACEITE ................................................... 1-5
ANILLOS ELSTICOS............................................................................. 1-5
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ......................................................... 1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES .................................................................. 1-7
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
GEN
INFO
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO
El nmero de serie del chasis 1 est estampado
en el lado derecho del tubo de la columna de
direccin.
ETIQUETA DEL MODELO

La etiqueta del modelo 1 est fijada en el cuadro.
Esta informacin es necesaria para pedir repuestos.
1-1
GEN
CARACTERSTICAS INFO
CARACTERSTICAS
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cmara de combustin
con la mejor proporcin aire - combustible posible de acuerdo con las condiciones de operacin del
motor y de la temperatura atmosfrica. En un sistema convencional con carburador, la proporcin aire
- combustible de la mezcla que es suministrada a la cmara de combustin es creada por el volumen
de entrada de aire y combustible dimensionado por los gliceurs utilizados por la respectiva cmara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible varia de
acuerdo con las condiciones de operacin del motor, tales como aceleracin, desaceleracin o
funcionamiento con carga pesada. Los carburadores que dimensionan el combustible por medio de la
utilizacin de gliceurs fueron equipados con diversos dispositivos auxiliares, de forma que una proporcin
aire-combustible ideal pueda ser alcanzada para acomodar los cambios constantes en las condiciones
de operacin del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeo y gases de escape ms limpios, se
hace necesario controlar la proporcin de aire-combustible de una manera ms exacta y ms refinada.
Para atender a esta necesidad, este modelo est equipado con un sistema de inyeccin de combustible
(FI) controlado electrnicamente en lugar del sistema de carburador convencional. Este sistema libera
la proporcin de aire-combustible ideal requerida por el motor. Utiliza un microprocesador que regula
el volumen de combustible inyectado de acuerdo con las diversas condiciones de operacin del motor,
teniendo como referencia las seales electrnicas monitoreadas por sensores en la vehculo.
La adopcin del sistema FI result en suministro de combustible muy preciso, respuesta de aceleracin
superior, mayor economa de combustible y reduccin de emisiones de gases.
6 B C
1 ECU (unidad de
control electrnico)
6 Inyector de
combustible
5 Bobina de
encendido
0 Caja del filtro de

aire
74
H 0
A Convertidor cataltico F
B Sensor de posicin
2 Luz de alerta de
7 FID (solenide de
del cigeal
G
falla del motor
ralent rpido)
C Sensor de
3 Sensor de ngulo de 8 Conjunto del sensor
temperatura del
inclinacin
del cuerpo del
motor
H
acelerador
4 Manguera de
D Buja de encendido
combustible
9 Batera
E Tanque de
combustible
1-2
Bomba de
combustible
Vlvula de
induccin de aire
(A.I.System)
Sensor O2
CARACTERSTICAS
GEN
INFO
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector va filtro de combustible. El regulador de
presin mantiene la presin en el combustible, que es aplicada al inyector en 36,3 psi (250 KPa) . De
esta forma, cuando la seal de la ECU energiza al inyector, el pasaje de combustible es liberado,
permitiendo que el combustible sea inyectado a la entrada del colector apenas durante el tiempo que
el pasaje permanece abierto. Por lo tanto, cuanto mayor es el perodo de tiempo que el inyector
permanece energizado (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado.
Inversamente, cuanto menor es el perodo de tiempo que el inyector permanece energizado (duracin
de la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La ECU controla la duracin y el sincronismo de la inyeccin. Las seales enviadas del sensor de
posicin del acelerador, sensor de posicin del cigeal, sensor de presin de aire de admisin,
sensor de O2 y sensor de temperatura permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. El
sincronismo de la inyeccin est determinado por la seal del sensor de posicin del cigeal.
Como resultado, el volumen ideal de combustible requerido por el motor, podr ser suministrado
satisfactoriamente, de acuerdo con las diversas condiciones de direccin.
Ilustracin solamente para referencia
1
2
3
4
5
6
7
8
Bomba de combustible
Inyector de combustible
Bobina de encendido
ECU (unidad de control
electrnico)
Convertidor cataltico
Sensor de temperatura del
motor
Sensor de posicin del
cigeal
Sensor de presin del aire
de admisin
9 Cuerpo del acelerador

0 Sensor de temperatura del
aire de admisin
A Caja del filtro de aire
B FID (solenoide de ralent
rpido)
C TPS (sensor de posicin
del acelerador)
D Conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador =

8+ 0 + C
1-3
A Sistema de combustible
B Sistema de aire
C Sistema de control
E Sensor O2
INFORMACIN IMPORTANTE
GEN
INFO
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y
DESMONTAJE
1. Antes de extraer y desmontar, elimine toda la
suciedad, barro, polvo y materiales extraos.
2. Utilice nicamente las herramientas y equipo de
limpieza apropiados.
Ver "HERRAMIENTAS ESPECIALES".
3. Cuando desmonte, mantenga siempre juntas las
piezas emparejadas. Esto incluye engranajes,
cilindros, pistones y otras piezas que se han
ido "acoplando" durante el desgaste normal. Las
piezas emparejadas deben reutilizarse siempre
como conjunto.
4. Durante el desmontaje, limpie todas las piezas
y colquelas en bandejas en el mismo orden en
el que las ha desmontado. Ello agilizar el
montaje y facilitar la correcta colocacin de
todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas apartadas de
cualquier fuente de combustin.
REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN)

Utilice solamente piezas genuinas Yamaha en todas
las sustituciones. Utilice el aceite y la grasa
recomendados por Yamaha para todos los servicios
de lubricacin. Otras marcas pueden ser similares
en funcin y apariencia, pero de calidad inferior.
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del motor,
cambie todas las juntas y juntas tricas. Deben
limpiarse todas las superficies de las juntas, los
labios de las juntas de aceite y las juntas tricas.
2. Durante el montaje, aplique aceite a todas las
superficies de contacto y cojinetes y aplique
grasa a los labios de las juntas de aceite.
1-4
GEN
INFO
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS Y
PASADORES HENDIDOS
Despus de extraerlos, cambie todas las arandelas
de seguridad / placas 1 y pasadores hendidos.
Despus de apretar el tornillo o la tuerca con el par
especificado, doble las lengetas de bloqueo a lo
largo del tornillo o la tuerca.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE

Instale los cojinetes y retenes de aceite de forma
que las marcas o nmeros del fabricante queden a
la vista. Cuando instale las juntas de aceite, engrase
los labios de las mismas con una ligera capa de
grasa de jabn de litio. Aplique abundante aceite a
los cojinetes cuando los monte, si procede.
1 Junta de aceite
ATENCIN:
No haga girar el cojinete con aire comprimido,
ya que puede daar sus superficies.
1 Cojinete
ANILLOS ELSTICOS
Antes de montarlos de nuevo, revise
cuidadosamente todos los anillos elsticos y cambie
los que estn daados o deformados. Cambie
siempre las abrazaderas de los bulones despus
de una utilizacin. Cuando instale un anillo elstico
1, verifique que la esquina con el borde afilado 2
quede opuesta al empuje 3 que recibe el anillo.
4 Eje
1-5
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
GEN
INFO
INSPECCIN DE LAS
CONEXIONES
Compruebe si los cables, acopladores y conectores
presentan manchas, xido, humedad, etc.
1. Desconectar:
cable
acoplador
conector
2. Comprobar:
cable
acoplador
conector
Humedad Secar con un secador de aire.
xido/manchas Conectar y desconectar
varias veces.
3. Comprobar:
todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la clavija 1 del terminal est doblada,
enderezarla.
4. Conectar:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Verifique que todas las conexiones sean firmes.
5. Comprobar:
continuidad
(con el comprobador de bolsillo)
Comprobador de bolsillo
90890-03174
NOTA:
Si no hay continuidad, limpie los terminales.
Cuando compruebe el mazo de cables, siga los
pasos (1) a (3).
Como solucin rpida, utilice un revitalizador de
contactos disponible en la mayora de las
tiendas de repuestos.
1-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES
GEN
INFO
Las herramientas especiales indicadas a continuacin son necesarias para montajes y ajustes
precisos. Utilice solo las herramientas especiales adecuadas; lo que le ayudar a evitar daos
causados por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Herramientas
especiales, nmeros de piezas o ambos, pueden ser diferentes dependiendo del pas.
Al hacer un pedido, consulte la lista abajo para evitar contratiempos.
Nmero de la
herramienta
90890-01084
90890-01083
Martillo deslizante 1
Eje 2
90890-01135
Se usa pala instalar o remover los ejes del

balancn.
Extractor del cigeal
90890-04019
90890-01243
Utilizado para retirar el cigeal

Compresor de resorte de vlvulas 1
Adaptador 2
Nombre / funcin de la herramienta
Ilustracin
2
1
1
2
Utilizado para instalar o remover las vlvulas.

90890-01268
Llave de tuerca anillo
90890-01274
90890-01275
90890-01383
Utilizada para soltar o apretar las tuercasanillo de direccin, escape y amortiguador

Instalador de cigeal 1
Huso de traccin 2
Adaptador (10 mm) 3
Utilizados para instalar el cigeal
90890-01311
Llave del tornillo de ajuste
Utilizada para ajuste del juego de las vlvulas.

90890-01326
90890-01294
Llave T 1
Adaptador 2
90890-01362
Utilizada para fijar o extraer el tornillo del

vstago de la suspensin trasera
Extractor del rotor del magneto
Utilizada para extraer el rotor del magneto de
CA
90890-01367
90890-01371
Instalador de retn de bastn 1

Adaptador 2
Utilizadas para instalar el retenedor de aceite,
el buje externo de los bastones de la horquilla
delantera y el sellado contra polvo
1-7
Nmero de la
herramienta
90890-01403
Llave de tuerca de direccin
90890-01701
Utilizada para fijar o extraer las tuercas anillo

de la direccin.
Fijador del rotor
Utilizada para fijar el rotor del volante del

magneto.
90890-03079
Calibre de hojas
Utilizada para verificar el juego de la vlvula.

90890-03081
90890-01519
90890-01520
90890-03141
Medidor de compresin
Utilizada para medir la compresin del motor

Llave del amortiguador trasero
Llave inglesa del manillar
Utilizada, en conjunto con el prolongador
zcalos para regular la precarga del muelle
del amortiguador.
Lmpara estroboscpica
Utilizada para verificar el sincronismo del

encendido.
90890-03153
90890-03176
Medidor de presin de combustible

Adaptador de presin del combustible
90890-03174
Utilizada para mediar la presin de la bomba

de combustible.
Multmetro digital
90890-06754
Utilizada para verificar el sistema elctrico

Probador dinmico de chispa
Utilizada para verificar la longitud de la chispa

de la buja de encendido.
90890-85505
Cola Yamaha n 1215

Utilizada para sellar superficies (Ej.: carcasa
del motor).
1-8
GEN
INFO
Ilustracin
Nmero de la
herramienta
90890-06760
Tacmetro inductivo
90890-04064
Utilizada para verificar la rotacin del motor.

Extractor de la gua de vlvula
Utilizada para extraer e instalar las guas de

vlvulas.
90890-04065
Instalador de la gua de vlvula
Utilizada para instalar las guas de vlvulas.

90890-04066
Prolongador de la gua de vlvula
Utilizada para rectificar el agujero de las

nuevas guas de vlvulas.
90890-03182
Diagnstico de la inyeccin electrnica FI
Utilizada para ajuste del gas de escape.

90890-04086
Fijador del cubo del embrague
Utilizada para fijar el cubo del embrague.

90890-04101
Bruidor de las vlvulas
Utilizada para girar y bruir las vlvulas.
1-9
GEN
INFO
Ilustracin
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ............................................................ 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................. 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ........................................................... 2-10
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS ......................................................... 2-14
TABLA DE CONVERSIONES ..................................................................... 2-16
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES....... 2-16
TORQUE DE FIJACIN .............................................................................. 2-17
TORQUE DE FIJACIN DEL MOTOR ................................................. 2-17
TORQUE DE FIJACIN DEL CHASIS ................................................. 2-19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES...................... 2-21
MOTOR .................................................................................................. 2-21
CHASIS .................................................................................................. 2-22
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE ................. 2-23
FLUJO DE LUBRICACIN ......................................................................... 2-24
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN ..................................... 2-25
PASAJE DE CABLES ................................................................................. 2-29
ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
tem
Estndar
Modelo
YBR250
Cdigo del modelo
5D11
Lmite
----
Dimensiones
2.025 mm (79.724 in)
745 mm (29.33 in)
1.065 mm (41.93 in)
805 mm (31.69 in)
1.360 mm (53.54 in)
190 mm (7.48 in)
2.395 mm (94.29 in)
----------------------
Seco
138,0 kg (304 lb)
----
Con aceite y combustible
154,0 kg (339 lb)
Carga mxima ( total de la carga,

conductor, pasajero y accesorios)
167,0 kg (368 lb)
Longitud
Ancho total
Altura total
Altura del asiento
Distancia entre ejes
Distancia mnima del suelo
Radio de giro mnimo
Peso
2- 1
-------
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
tem
Estndar
Lmite
Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin del cilindro
Cilindro - dimetro interno x carrera
Relacin de compresin
Marcha lenta (ralenti)
Temperatura del aceite
Enfriado a aceite, 4 tiempos, SOHC

249,0 cm (15 cu.in)
Un cilindro inclinado hacia adelante
74,0 x 58,0 mm (2.91 x 2.28 in)
9.8 : 1
1.300 ~ 1.500 r/min
70,0~90,0C
----------------
Combustible
Combustible recomendado
Capacidad del tanque lleno
Total (incluyendo la reserva)
Reserva
Slo gasolina normal sin plomo

19,2 L (17.4 Imp.gal, 20.3 US.gal)
4,5 L (4.0 Imp.gal, 4.7 US.gal)
-------
Aceite del motor

Sistema de lubricacin
Aceite recomendado
Cantidad
Cantidad total
Cambio de aceite peridico
Con substitucin del filtro de aceite
Crter hmedo
SAE20W40 o SAE20W50
API servicio JASO, MA Standard, tipo SG o
superior
1,55 L (1.4 Imp.gal, 1.6 US.gal)
1,35 L (1.2 Imp.gal, 1.4 US.gal)
1,45 L (1.3 Imp.gal, 1.5 US.gal)
----------
Tela de alambre
Tornillo de dreno en la cabeza
-------
Filtro de Aceite
Tipo de filtro de aceite
Lugar de verificacin de presin
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite
Holgura del rotor interno hasta el
rotor externo
Holgura del rotor externo hasta la
carcasa de la bomba de aceite
Holgura de la carcasa de la bomba
de aceite hasta el rotor interno e
rotor externo
Trocoidal
0,15 mm (0.006 in)
0,10 ~ 0,151 mm (0.004 ~ 0.006 in)
0,04 ~ 0,09 mm (0.0016 ~ 0.0035 in)
0,20 mm
(0.008 in)
0,20mm
(0.008 in)
0,15 mm
(0.006 in)
Sistema de enfriamiento
Bloc del radiador
Ancho
Altura
Profundidad
Tipo de sistema de arranque
187,0 mm (7.36 in)

35,2 mm (1.38 in)
32,0 mm (1.26 in)
----------
Arranque elctrico
----
DR8EA/NGK x 1
0,6~0,7 mm (0.224 ~ 0.028 in)
----
Vela de ignio
Modelo / fabricante x cantidad
Holgura entre electrodos
2-2

tem
Estndar
Cabeza
Volumen
Curvado mximo *
20,50~21,50 cm3 (1.25 ~ 1.31 cu.in)

----
Lmite
---0,03 mm
(0.001 in)
Eje del comando de vlvulas

Sistema de accionamiento
Dimensiones de levas del eje de
comando (admisin)
Medida A
Medida B
Cadena de comando (derecha)
36,890~36,990 mm
(1.452 ~ 1.456 in)
30,111~30,211 mm
(1.185 ~ 1.189 in)
Dimensiones de levas del eje de

comando (escape)
Medida A
Medida B
Curvado mximo del eje de comando
36,891~36,991 mm
(1.452 ~ 1.456 in)
30,092~30,192 mm
(1.185 ~1.189 in)
0,030 mm
(0.001 in)
----
Cadena de comando
Modelo/nmero de eslabones
Sistema de tensado
DID SCR-0404 SV / 104

Automtico
2-3

tem
Estndar
Lmite
Balancn/eje del balancn

Dimetro interno del balancn
Dimetro externo del eje
Holgura del balancn al eje
12,000~12,018 mm
(0.4724 ~0.4731 in)
11,981~11,991 mm
(0.4717 ~0.4721 in)
0,009~0,037 mm (0.0003 ~0.0014 in)
12,036 mm
(0.4739 in)
11,955 mm
(0.4707 in)
----
Vlvulas, asiento de vlvulas, guas

de vlvulas
Holgura de la vlvula (fra)
Admisin
Escape
0,05~0,10 mm (0.002 ~0.004 in)

0,08~0,13 mm (0.003 ~ 0.005 in)
-------
Dimensiones de la vlvula
Dimetro
Ancho de la cara
Ancho del asiento
Espesor de margen
Dimetro A
Admisin
Escape
33,90~34,10 mm (1.33 ~ 1.34 in)

28,40~28,60 mm (1.11 ~ 1.12 in)
-------
Ancho de cara B
Admisin
Escape
2,260 mm (0.089 in)

2,260 mm (0.089 in)
-------
Ancho de asiento C
Admisin
Escape
0,90~1,10 mm (0.03 ~ 0.04 in)

0,90~1,10 mm (0.03 ~ 0.04 in)
Espesor de margen D
Entrada
Escape
0.80~1.20 mm (0.032 ~ 0.047 in)

0.80~1.20 mm (0.032 ~ 0.047 in)
Dimetro del vstago

Admisin
5,975~5,990 mm (0.23524 ~ 0.23583 in)
Escape
5,960~5,975 mm (0.23464 ~ 0.23524 in)
Dimetro interno de gua de vlvula

Admisin
6,000~6,012 mm (0.23622 ~ 0.23669 in)
Escape
6,000~6,012 mm (0.23622 ~ 0.23669 in)
2-4
------5,950 mm
(0.23425 in)
5,935 mm
(0.23366 in)
6,042 mm
(0.23787 in)
6,042 mm
(0.23787 in)

tem
Holgura vstago de la vlvula
Admisin
Escape
Lmite y curvatura del vstago de la
vlvula
Estndar
0,010~0,037 mm (0.0004 ~ 0.0015 in)
0,025~0,052 mm (0.0010 ~ 0.0020 in)
----
Ancho del asiento de la vlvula

Admisin
0,90~1,10 mm (0.03 ~0.04 in)
Escape
0,90~1,10 mm (0.03 ~0.04 in)
Lmite
0,080 mm
(0.0032 in)
0,100 mm
(0.0040 in)
0,030 mm
(0.0012 in)
1,7 mm
(0.0669 in)
1,7 mm
(0.0669 in)
Resortes de las vlvulas

Longitud libre
( Interna ) Admisin
36,17 mm (1.424 in)
( Interna ) Escape
36,17 mm (1.424 in)
( Externa ) Admisin
36,63 mm (1.442 in)
( Externa ) Escape
36,63 mm (1.442 in)
Longitud (vlvula instalada)

( Interna ) Admisin / Escape
( Externa ) Admisin / Escape
Presin de compresin (instalada)
30,50 mm (1.2008 in)

32,00 mm (1.2598 in)
---------
75~91 N a 30.5 mm
(7,5~9,1 kgf a 30.5 mm
17 ~ 20.5 lbf a 1.20 in)
128.5 ~ 157.9 N a 32 mm
(12.85 ~ 15.79 kgf a 32 mm
29~ 35.5 lbf a 1.26 in)
-------------------------
Inclinacin del resorte*
( Interna / Externa ) Admisin
----
( Interna / Externa ) Escape
----
Sentido de las espiras (vista superior)

34,47 mm
(1.357 in)
34,47 mm
(1.357 in)
34,63 mm
(1.363 in)
34,63 mm
(1.363 in)
2,5/1,6mm
(2.5/0.063 in)
2,5/1,6mm
(2.5/0.063 in)
Sentido contrario al de las agujas del reloj

Sentido de las agujas del reloj
2-5
---------

tem
Estndar
Lmite
Cilindro
Disposicin del cilindro
Dimetro
1 cilindro inclinado hacia adelante

74,000 ~ 74,016 mm (2.913 ~ 2.914 in)
Conicidad
----
Ovalizado
----
74,10 mm
(2.917 in)
0,05 mm
(0.002 in)
0,05 mm
(0.002 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro
0,010~0,025 mm (0.0004 ~ 0.0010 in)
Dimetro D
73,983~73,998 mm
(2.9127 ~ 2.9133 in)
Altura H
Desplazamiento
Direccin del desplazamiento
Dimetro del orificio del perno (en el
pistn)
Dimetro
5,0 mm (0.20 in)

0,50 mm 0.020 in)
Lado de admisin
Perno del pistn

Dimetro externo
0,15 mm
(0.006 in)
----
----------
17,002~17,013 mm
(0.6694 ~ 0.6698 in)
17,043 mm
(0.6709 in)
16,991~17,000 mm
(0.6689 ~0.6692 in)
16,97 mm
(0.6681 in)
Aros del pistn

Aro superior
Tipo de aro
Dimensiones (B x T)
Arredondeado
0,90 x 2,75 mm (0.0354 x 0.1083 in)
Abertura final (instalada)
0,19~0,31 mm (0.0075 x 0.0122 in)
Holgura lateral del aro
0,030~0,065 mm (0.0011 ~ 0.0026 in)
2-6
---0,60 mm
(0.0236 in)
0,10 mm
(0.004 in)

tem
Estndar
Lmite
2 Aro
Tipo de aro
Dimensiones (B x T)
Abertura final (instalado)
Cnico
0,80 x 2,80 mm (0.0315 x 0.1102 in)
0,30-0,45 mm (0.0118 ~ 0.0177 in)
Holgura lateral del aro
0,020-0,055 mm (0.0008 ~ 0.0022 in)
---0,60 mm
(0.0236 in)
0,10 mm
(0.004 in)
Aro de aceite
Dimensiones (B x T)
Abertura final (instalado)
1,50 x 2,60 mm (0.0590 x 0.1024 in)

0,10-0,35 mm (0.004 ~0.0137 in)
-------
Cigeal
Ancho A
Desalineado mximo C
69,25 ~69,30 mm (2.7264 ~2.7283 in)

----
Juego lateral de la extremidad mayor D
0,350 ~ 0,650 mm (0.013 ~ 0.026 in)
Balanceo
Mtodo de balanceo
Engranaje sincronizado
2-7
---0,03 mm
(0.0012 in)
----
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

tem
Estndar
SPEC
Lmite
Embreagem
Tipo de embrague
Mtodo de liberacin del embrague
Accionamiento
Holgura del cable del embrague
(al final de la palanca del embrague)
Placa de friccin
Espesor
Cantidad de discos
Placa del embrague
Espesor
Cantidad de discos
Curvado mximo
Discos mltiples en bao de aceite

Pistn interno, pistn del came
Mano izquierda
10,0 ~ 15,0mm (0.4~0.6 in)
2,90 ~ 3,10 mm (0.11 ~0.12 in)
6 pzs (1pz+4pzs+1pz)
1,50 ~1,70 mm (0.060 ~ 0.067 in)

5 pies
----
---2,80mm
(0.11 in)
0,20 mm
(0.079 in)
Resorte de embrague
Longitud libre
Cantidad de resortes
41,60 mm (1.64 in)

4
39,60 mm
(1.56 in)
Transmisin
Tipo de transmisin
Sistema de reduccin primaria
Proporcin de reduccin primaria
Sistema de reduccin secundaria
Proporcin de reduccin secundaria
Operacin
Proporciones de las marchas
1
2
3
4
5
Excentricidad mxima del eje principal
Excentricidad mxima del eje de
transmisin
Engranaje constante, 5-velocidade

Engranaje recto
74/24 (3,083)
Accionamiento por cadena
44/15 (2,933)
Pie izquierdo
36/14 (2,571)
32/19 (1,684)
28/22 (1,273)
26/25 (1,040)
23/27 (0,852)
-------
Mecanismo de cambio
Tipo do mecanismo de cambio
Espesor de la horquilla de engranado
de la caja de cambios
Tambor de mudana e barra de guia

4,76 ~ 4,89 mm (0.18 ~ 0.19 in)
2-8
-------
---------------0,08mm
(0.031 in)
0,08mm
(0.031 in)

tem
Estndar
Lmite
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire
Elemento hmedo
----
Elctrica
5VK/DENSO
3,5 A
250 kPa (1875.2 mmHg, 73.825 inHg)
-------
1100-87F70 / AISAN
1
-------
Tipo de bomba
Modelo/fabricante
Consumo de amperaje <mximo>
Presin de salida
Buja de ignicin
Modelo / fabricante x cantidad
Cantidad
Cuerpo de aceleracin
Modelo / Fabricante / Cantidad
Marca de identificacin
33EHS-3D01 / MIKUNI /1
5D11 00
Holgura del cable del acelerador

(en la brida del acelerador)
3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~0.20 in)
2-9
----
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
tem
Estndar
Lmite
Cuadro
Cama doble de acero
26,5
104,5 mm (4.1142 in)
-------
Rueda en pieza fundida
----
17M/C X MT2.15
----
Material
Curso de la rueda
Aluminio
120,0 mm (4.7244 in)
----
Curvado del aro

Curvado radial mximo
----
Curvado lateral mximo
----
Tipo de cuadro
ngulo de castre
Trail
Rueda delantera
Tipo de rueda
Aro
Tamao
Lmite de curvatura del eje
1,00 mm
(0.04 in)
0,50 mm
(0.02 in)
0,25 mm
(0.001 in)
----
Rueda trasera
Tipo de rueda
Aro
Tamao
Rueda en pieza fundida
----
17M/C X MT3.00
----
Material
Curso de la rueda
Aluminio
120,0 mm (4.7244 in)
----
Curvado
Curvado radial mximo
----
Curvado lateral mximo
----
Lmite de curvatura del eje
----
1,00 mm
(0.04 in)
0,50 mm
(0.02 in)
0,25 mm
(0.001 in)
2-10
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

tem
Estndar
SPEC
Lmite
Neumtico delantero
Sin cmara
100/80-17M/C 52S
SPORT DEMON / PIRELLI
Tipo de neumtico
Tamao
Modelo/fabricante
Presin del neumtico (fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb)
90 kg - Carga mxima*
(198 lb ~ Carga mxima)
225 kPa (2.25 kgf/cm2 , 33 psi)

225 kPa (2.25 kgf/cm2 , 33 psi)
Profundidad mnima del debujo del

neumtico
*Carga es el peso total de la carga,

conductor, pasajero y accesorios.
----
0.9 mm
(0.03 in)
Neumtico trasero
Sin cmara
130/70-17M/C 62S
SPORT DEMON / PIRELLI
Tipo de neumtico
Tamao
Modelo/fabricante
Presin del neumtico (fro)
0 ~ 90 kg (0 ~ 198 lb)
90 Kg - Carga mxima*
(198 lb ~ Carga mxima)
250 kPa (2.50 kgf/cm2 , 36 psi)

250 kPa (2.50 kgf/cm2 , 36 psi)
* Carga es el peso total de la carga,
conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del debujo del

neumtico
0.9 mm
(0.03 in)
----
Freno delantero
Freno monodisco
Mano derecha
DOT 4
Tipo de freno
Accionamiento
Fluido recomendado
Discos de freno
Dimetro x Espesor
Espesor mnimo
282 x 4,0 mm (11 x 0.16 in)

----
Deflexin mxima
----
Espesor de la pastilla
interna
5,2 mm (0.20 in)
Espesor de la pastilla
externa
5,2 mm (0.20 in)
Dimetro interno del cilindro maestro

Dimetro interno del cilindro de la pinza
11,0mm (0.43 in)

25,4mm x 2 (1 in x 2)
2-11
------3,50 mm
(0.14 in)
0,10 mm
(0.004in)
1,50 mm
(0.06 in)
1,50 mm
(0.06 in)
-------

tem
Estndar
Lmite
Freno Trasero
Tipo de freno
Operacin
Posicin del pedal de freno (abajo de la
pedalera)
Juego del pedal del freno
Freno a tambor trasero
Presilla del freno a tambor
Freno a tambor
Estribo derecho
29,0 mm (1.14 in)
----
15,0 ~ 20,0 mm (0.6 ~ 0.8 in)
----
Tambor con tirante
Dimetro dentro del tambor
130,0 mm (5.12 in)
Espesor del revestimiento del

tambor de freno
Longitud libre del muelle de la
zapata
4,0 mm (0.16 in)
131,00 mm
(5.16 in)
2,00 mm
(0.08 in)
52 mm (2.04 in)
Direccin
Tipo de rodamiento de la direccin
ngulo de tope (izquierdo)
ngulo de tope (derecho)
Rodamiento angular
39.0
39.0
-------
Horquilla telescpica
Muelle espiral/amortiguador a aceite
120,0 mm (4.72 in)
-------
Suspensin delantera
Tipo de suspensin
Tipo de horquilla delantera
Carrera de la horquilla delantera
Muelle
Longitud libre
Longitud instalada
Fuerza del muelle (K1)
Carrera del muelle (K1)
Muelle opcional disponible

Dimetro externo del tubo interno
Aceite de la horquilla
Aceite recomendado
Cantidad (cada bastn
delantero)
Nivel (a partir del tope del tubo

interno, con el tubo totalmente
comprimido y sin el muelle)
480,4 mm (18.9 in)
470,80 mm
(18.5 in)
462,4mm (18.2 in)

6,37 N/mm (0.637 kgf/mm, 35.72 lb/in)
0 ~120,0 mm (0 ~4.72 in)
-------
No
37,0 mm (1.45 in)
----
Aceite de la horquilla 10 W o equivalente

0.319 L (0.07 Imp.qt, 0.08 US.qt)
----
123,0 mm (4.8 in)
----
2-12

tem
Estndar
Lmite
Suspensin Trasera
Tipo de suspensin
Amortiguador trasero
Carrera del conjunto del amortiguador
Brazo oscilante (suspensin articulada)

Muelle espiral/amortiguador a aceite
54,0 mm (2.13 in)
----------
Muelle
Longitud libre
Longitud instalado
Fuerza del muelle (K1)
Carrera del muelle (K1)
183,4 mm (7.22 in)

168,4 mm (6.63 in)
98,1N/mm (9.81 kgf/mm, 550 lb/in)
0 ~ 54,0 mm (0 ~ 2.13 in)
-------------
Muelle opcional disponible
No
----
Basculante trasero
Holgura del basculante trasero
(en la extremidad)
Radial
Axial
----
1,00 mm
(0.04 in)
0,70 mm
(0.027 in)
----
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante
Cantidad de eslabones
Holgura de la cadena de transmisin
Seccin mxima de 15 eslabones
428V / DAIDO
132
25,0 ~ 35,0 mm (0.98 ~1.38 in)
191,5 mm (7.54 in)
2-13
-------------
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS SPEC

ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
tem
Voltaje del sistema
Estndar
Lmite
----
12V
Sistema de encendido
Tipo do sistema de ignicin
Punto de ignicin (BTDC)
Tipo de avance
Resistencia de la bobina de imantado
Unidad de control electrnico

Modelo/fabricante de la ECU
Bobina de ignicin transistorizada (digital)

10,0 grados / 1.400 r/min
Digital
192 ~ 288 a 20 C (68 F)
Azul/amarillo - verde
-------
---AZ112100-6110 / DENSO
Bobina de encendido
Modelo/fabricante
Abertura mnima de la buja de encendido
Resistencia de la bobina primaria
Resistencia de la bobina secundaria
2JN / YAMAHA
6,0mm (0.24 in)
2,16 ~ 2,64 a 20 C (68 F)
8,64 ~ 12,96 K+-20 % at 20 C (68 F)
----------
Resina
5,0 k a 20C (68F)
----
Magneto C.A.
TLLZ79 / DENSO
14,0 V 200 W 5.000 r/min
0,42 ~ 0,62 a 20C (68F)
blanco-blanco-blanco
----------
Tapa de buja
Material
Resistencia
Sistema de alimentacin
Tipo de sistema
Modelo/fabricante
Rendimiento estndar
Resistencia de la bobina de carga
Rectificador/regulador
Tipo de regulador
Tensin regulada (DC)
Capacidad del rectificador
Tensin soportable
Cortocircuito de semiconductor
14.1 ~ 14.9 V
25 A
200,0 V
----------
YTX7L-BS / GS YuASA
12 V, 6,0 Ah
1.320
0,60 A
-------
Batera
Tipo/fabricante de la batera
Capacidad de tensin
Peso especfico
Amperaje en 10 horas
Lmpara de faro
Bombilla halgeno
Luces de indicacin
(tensin/watts x calidad)
Luz indicadora de punto muerto
Testigo de luz de carretera
Luz indicadora de intermitencia
Luz de aviso de avera en el motor
14 V, 1,4 W x 1
14 V, 1,4 W x 1
14 V, 1,4 W x 2
LED
2-14
-------------
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS SPEC

tem
Estndar
Lmite
Lmparas
(tensin x potencia x cantidad)
Faro
Luz de freno y posterior
Luces de intermitencia delanteras
Luces de intermitencia traseras
Luz de posicin delantera
Luz de instrumentos
12 V x 35 W / 35 W x 1
12 V x 5 W / 21 W x 1
12 V x 10 W x 2
12 V x 10 W x 2
12 V x 5 W x 1
14 V x 2 W x 2
-------------------
Sistema de arranque elctrico

Tipo de sistema
Motor de arranque
Modelo / fabricante
Potencia de salida
Resistencia de la bobina de la armadura
Escobas
Longitud total
Fuerza de los muelles
Engranado constante
SM13/MITSUBA DO BRAZIL LTDA
0,65 kW
0,0012~0,0022 a 20C (68F)
12,5 mm (0.5 in)
7.65 ~ 10.01 N (780 ~ 1021 gf, 28 ~ 36 oz)
Dimetro del conmutador
28,0 mm (1.1 in)
Muesca de la mica
0,70 mm (0.028 in)
------4,00 mm
(0.16 in)
---27,00 mm
(1.063 in)
----
Rel de arranque
Modelo/fabricante
Amperaje mximo
Resistencia de la bobina
MS5F-721/JIDECO
20,0 A
4,18 ~ 4,62 a 20C (68F)
-------
Comn
1532D2911000 / LOCAL MADE x 1
3,5 A
105~115 dB/2m
-------
Bocina
Tipo de bocina
Modelo/fabricante x cantidad
Amperaje mxima
Rendimiento
Rel de los intermitentes

Tipo de rel
Modelo/fabricante
Dispositivo de interrupcin automtica
incorporado
Frecuencia
Transistor completo
05 0150 00 / KOSTAL
No
60 ~ 120 ciclos/minuto
----
1S4 / MIKUNI
1.569,0~1.945,0
902,5~1142,0
----------
Sensor de temperatura
Modelo / fabricante
Resistencia a 80 C
Resistencia a 100 C
Fusibles ( amperaje x cantidad )

Fusible principal
Fusible del sistema de sealizacin
Fusible del faro
Fusible de encendido
Fusible de backup ( panel )
Fusible de reserva
Fusible de reserva
20 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
20 A x 1
2-15
----------------------
TABLA DE CONVERSIONES/ESPECIFICACIONES
DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES SPEC
TABLA DE CONVERSIONES
ESPECIFICACIONES DE LOS
PARES DE APRIETE GENERALES
Todos los datos de especificaciones contenidos

en este manual se expresan en UNIDADES
MTRICAS y unidades del SI.
Utilice esta tabla para convertir los datos en
unidades MTRICAS a unidades IMPERIALES.
Ej.
SISTEMA MTRICO X MULTIPLICADOR =
SISTEMA IMPERIAL
mm X
0,03937
=
in
2 mm
X
0,0397
=
0,08 in
En esta tabla se especifican los pares de apriete

para los elementos de fijacin estndar provistos
de roscas ISO estndar. Las especificaciones
de los pares de apriete para componentes o
conjuntos especiales se incluyen en los captulos
correspondientes del manual. Para evitar
deformaciones, apretar los conjuntos provistos
de varios elementos de fijacin siguiendo un
orden alterno y por etapas progresivas hasta
conseguir el par de apriete especificado. A menos
que se especifique otra cosa, los pares de apriete
exigen una rosca limpia y seca. Los componentes
deben estar a temperatura ambiente.
TABLA DE CONVERSIONES
SISTEMA MTRICO A IMPERIAL
Par de
apriete
Peso
Velocidad
Distancia
Volumen/
Capacidad
Varios
Unidad
mtrica
m.kg
m.kg
cm.kg
cm.kg
kg
g
km/hr
km
m
m
cm
mm
cc (cm 3 )
cc (cm 3 )
lt (litros)
lt (litros)
kg/mm
kg/cm 2
Centgrados
(C)
Multiplicador
7,233
86,794
0,0723
0,8679
2,205
0,03527
0,6214
0,6214
3,281
1,094
0,3937
0,03937
0,03527
0,06102
0,8799
0,2199
55,997
14,2234
9/5+32
Unidad
imperial
ft.lb
in.lb
ft.lb
in.lb
lb
O2
mph
mi
ft
yd
in
in
oz (onza
IMPERIAL)
pulg.cb
qt (cuarto
de galn
IMPERIAL)
gal (galn
IMPERIAL)
lb/in
psi (lb/in 2 )
Fahrenheit
(F)
A: Distancia entre caras

B: Dimetro exterior de la rosca
A
(Tuerca)
B
(Tornillo)
Pares de apriete
generales
N.m
m.kg
ft.lb
10 mm
6 mm
0,6
4,3
12 mm
8 mm
15
1,5
11
14 mm
10 mm
30
3,0
22
17 mm
12 mm
55
5,5
40
19 mm
14 mm
85
8,5
61
22 mm
16 mm
130
13,0
94
2-16
TORQUE DE FIJACIN
SPEC
TORQUE DE FIJACIN
TORQUE DE FIJACIN DEL MOTOR
Pieza a ser apretada
Palanca impulsora del embrague
Limitadora del selector del trambulador
Fijador del cable del embrague
Interruptor de neutro
Tornillo del dreno de aceite del crter
Sensor de velocidad
Bomba de aceite
Gua de la cadena de comando
Placa del rodamiento del eje secundario
Ajustador da holgura de vlvula
Tubo de distr. de aceite (lat. del cilindro)
Tapa de la corona del eje de comando
Engranaje de arranque sentido nico
Conjunto estator
Fijador de bobina de pulso
Fijador do chicote del estator conjunto
Eje del cigeal (visor sincronismo)
Rotor del magneto (visor sincronismo)
Manguera de aceite al radiador
Soportes laterales del radiador
Abrazadera del cuerpo de inyeccin
Placa de fijacin del eje de comando
Sensor de temperatura
Unin del cuerpo de inyeccin
Tubo del escape a la cabeza
Tubo A.I.System
Buja de encendido
Resortes / Placa de Presin de la campana
Engranaje primario
Torque de apriete
Nombre de Tamao de
Observacin
Cant.
la
rosca
la pieza
N.m kgf.m ft.lb
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Sensor
Tapn
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tapn
Tapn
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Sensor
Tornillo
Prisioneiro
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
M8
M6
M6
M10
M12
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M6
M8
M6
M5
M5
M32
M14
M6
M6
M4
M6
M8
M6
M8
M6
M12
M6
M16
1
1
1
1
1
1
3
2
1
2
1
2
3
3
2
1
1
1
4
2
1
2
1
2
2
2
1
4
1
12
10
10
20
20
10
7.0
8.0
10
14
17
10
30
10
7.0
7.0
4.0
4.0
10
7.0
2.0
10
9.0
10
15
10
18
8.0
75
1.2
1.0
1.0
2.0
2.0
1.0
0.7
0.8
1.0
1.4
1.7
1.0
3.0
1.0
0.7
0.7
0.4
0.4
1.0
0.7
0.2
1.0
0.9
1.0
1.5
1.0
1.8
0.8
7.5
8.9
7.2
7.2
14
14
7.2
5.1
5.9
7.2
10.3
12.5
7.2
22
7.2
5.1
5.1
2.9
2.9
7.2
5.1
1.4
7.2
6.6
7.2
11
7.2
13.3
5.9
55
Engranaje del balanceo
Tuerca
M12
55
5.5
40.5
Tornillo do flujo de aceite

Cilindro (costado del comando)
L = 65mm
Pin de la cadena de transmisin
Tapa lateral derecha
L = 55 mm
L = 50 mm
L = 35 mm
L = 25 mm
Tornillo
M6
7.0
0.7
5.1
Tornillo
Tuerca
M6
M18
2
1
10
110
1.0
11.0
7.2
81
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M7
M8
M9
1
3
1
8
10
10
10
10
1.0
1.0
1.0
1.0
7.2
7.2
7.2
7.2
2-17
Use arandela
traba nueva
Use arandela
traba nueva
Use arandela
traba nueva
TORQUE DE FIJACIN
Pieza a ser montada
Tapa del filtro de aceite
L = 70mm
L = 20mm
Cabeza (lado del comando)
L = 45mm
L = 117mm
Motor de arranque
Rotor del magneto
Tubo de distr. de aceite (carcasa derecha)
Corona de la cadena de sincronismo
Tensor de la cadena de comando
Tensor de la cadena de comando (int.)
Tapa lateral izquierda
L = 50mm
L = 45mm
L = 30mm
Tapa da engranaje (motor arranque)
Manguera de aceite en el motor
Carcasas del motor
L = 60mm
L = 70mm
L = 45mm
L = 55mm
Tapa de la caja del filtro de aire
Tubo de escape y cilindro
Escape y conexin central (estribo)
Escape y soporte del estribo (posterior)
Tornillo del protector del escape
SPEC
Torque de apriete
Nombre de Tamao de
la rosca Cant. N.m kgf.m ft.lb Observacin
la pieza
Tornillo
Tornillo
M6
M6
1
2
10
10
1.0
1.0
7.2
7.2
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M8
M8
M6
M10
M10
M10
M6
M6
2
4
2
1
1
1
2
1
20
22
10
60
20
60
10
7.5
2.0
2.2
1.0
6.0
2.0
6.0
1.0
0.75
14
16
7.2
44
14
44
7.2
5.5
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M7
M8
M6
M6
1
3
5
3
2
10
10
10
10
10
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
7.2
7.2
7.2
7.2
7.2
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M10
M10
M6
2
3
4
3
4
2
2
1
5
10
10
10
10
2.0
20
20
40
8.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.2
2.0
2.0
4.0
0.8
7.2
7.2
7.2
7.2
1.4
14
14
30
5.9
Secuencia de apriete de la cabeza del cilindro:
6
2-18
TORQUE DE FIJACIN SPEC

TORQUE DE FIJACIN DEL CHASIS
Contratuerca de los ajustadores de la
holgura de la cadena de transmisin
Manija trasera
Amortiguador y chasis
Amortiguador del tanque de combustible
Caballete lateral
Articulacin del pedal de cambio
Basculante trasero y vstago conector
del rel
Barra tensora y basculante trasero
Bloque ptico del faro
Bobina del encendido
Brazo rel y amortiguador
Brazo rel y chasis
Bocina
Cables del rel de arranque
Caja del filtro de aire y chasis
Chasis y soporte del motor
Llave de ignicin
Columna de direccin ( 1. torque )
Columna de direccin ( 2. torque )
Corona de transmisin y cubo de la
rueda trasera
Disco de freno y cubo de la rueda delantera
Eje de la rueda delantera
Eje de la rueda trasera
Faro conjunto
Fijador superior del manillar
Vstago conector del rel y brazo rel
Interruptor trasero de freno
Palanca de freno y manillar
Mesa inferior y horquilla delantera
Mesa superior
Mesa superior y horquilla delantera
Motor y chasis
Guardabarros delantero
Guardabarros y protector de cadena
Torque de apriete
Nombre de Tamao de
Observacin
Cant.
la
rosca
la pieza
N.m kgf.m ft.lb
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
M8
M8
M12
M6
M10
M6
2
4
1
1
1
1
16
30
58
10
43
8.0
1.6
3.0
5.8
1.0
4.3
0.8
11.8
22.0
42.8
7.2
31.7
5.9
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tuerca
Tuerca
M12
M10
M8
M6
M12
M12
M6
M6
M6
M10
M6
M25
M25
1
1
2
2
1
1
1
2
2
6
2
1
1
58
49
7.0
7.0
58
58
7.0
7.0
65
30
7.0
52
18
5.8
4.9
0.7
0.7
5.8
5.8
0.7
0.7
6.5
3.0
0.7
5.2
1.8
42.8
36.0
5.1
5.1
42.8
42.8
5.1
5.1
47.9
22.0
5.1
38.4
13.3
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M8
M8
M14
M16
M5
M8
M12
M5
M6
M10
M22
M8
M10
M6
M6
6
5
1
1
2
4
1
2
2
2
1
2
5
4
4
43
23
59
104
3.5
23
58
4.0
10
30
110
25
65
7.0
11
4.3
2.3
5.9
10.4
0.3
2.3
5.8
0.4
1.0
3.0
11.0
2.5
6.5
0.7
1.1
31.7
17.0
43.0
76.7
2.6
16.9
42.8
3.0
7.2
22.0
81.1
18.4
48.0
5.1
8.0
2-19
LS
LS
LS
LS
Ver
NOTA
LS
TORQUE DE FIJACIN SPEC

Pedal do cambio y soporte del
estribo trasero
Pinza de freno y horquilla
Radiador de aceite y chasis
Regulador rectificador
Sangrador de la pinza de freno
Sensor de corte por ngulo de inclinacin
Flechas de direccin
Soporte del farol del freno
Soporte de la placa de patente
Soporte de la manguera de freno
Soporte del eje delantero
Soporte del estribo y chasis
Tapa do pin
Tapa lateral
Terminal del manillar
Traba del asiento
Vlvula de induccin de aire
Torque de apriete
Nombre de Tamao de
la rosca Cant. N.m kgf.m ft.lb Observacin
la pieza
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
M8
M8
M6
M6
M8
M4
M8
M6
M6
M6
M8
M8
M6
M5
M6
M6
M6
1
2
2
2
1
2
4
3
4
1
1
4
3
4
2
2
2
30
30
1.0
7.0
6.0
2.0
1.5
7.0
11
25
54
23
10
7.0
4.0
7.0
7.0
3.0
3.0
0.1
0.7
0.6
0.2
0.15
0.7
1.1
2.5
5.4
2.3
1.0
0.7
0.4
0.7
0.7
22
22
0.7
5.1
4.4
1.4
1.1
5.1
8.0
18.5
40
17
7.2
5.1
3.0
5.1
5.1
NOTA:
1. Primero, ejerza un torque en la tuerca anillo inferior del vstago de la columna de direccin de
52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb), utilizando la herramienta especial Torqumetro. Despus de
este proceso, suelte la tuerca anillo, que recibi el torque, completamente.
2. Vuelva a apretar la tuerca anillo inferior, utilizando nuevamente el Torqumetro, aplique el torque
definitivo de 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb).
2-20
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS

SPEC
DE LUBRICANTES
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES
MOTOR
Punto de Lubricacin
Smbolo
Labios de los retenes

Anillos O-rings
Rodamientos
Tornillos de fijacin de la cabeza del cilindro
Tornillos de fijacin del cilindro
Perno del cigeal
Superficie interna de la cadena de comando
Biela (inferior)
Perno del pistn
Canal del aro del pistn
Tuerca de fijacin del balancero
Tornillo de fijacin del rotor del magneto AC
Vstagos de las vlvulas (admisin y escape)
Extremidades de los vstagos (admisin y escape)
Eje del balancero
Levas del eje de comando
Rotor de la bomba de aceite (interno y externo)
Eje da bomba de aceite
Engranaje del embrague (interno y externo)
Conjunto de embrague
Tuerca de fijacin del engranaje primario
Engranaje primario
Tuerca de fijacin del cubo del embrague
Vstago de accionamiento
Engranajes de transmisin (corona y pin)
Eje principal y de accionamiento
Horquillas de cambios de velocidad
Trambulador
Eje de las horquillas
Sensor de velocidad (O-rings)
Superficie de contacto de las carcasas
Ojal aislante del chicote del magneto AC (tapa del magneto de AC)
Tornillo de fijacin del tubo de distribucin de aceite
2-21
Cola Yamaha
N 1215
Cola Yamaha
N 1215
Cola Yamaha
N 1215
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS

SPEC
DE LUBRICANTES
CHASIS
Punto de Lubricacin
Smbolo
Labios de los retenes de la rueda delantera (izquierdo y derecho)

Labios de los retenes de la rueda trasera (izquierdo y derecho)
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera
Eje pvot del basculante y retenes
Superficie de guardapolvos
Tornillo del basculante trasero y amortiguador
Labios de los retenes del basculante y amortiguador
Tornillo del basculante trasero y brazo rel
Labios de retenes del basculante trasero y brazo rel
Tornillo del basculante trasero y vstago conector
Labios de los retenes del basculante trasero y vstago conector
Superficie externa del pedal de freno
Rodamientos de la columna de direccin (superior e inferior)
Superficie interna de la gua (del cable del acelerador)
Superficie del tornillo de la palanca del embrague
Superficie de contacto del descanso lateral
Pvot de la pedalera principal
Extremidad del resorte de las pedaleras
Superficie externa del eje trasero
Pvot de la pedalera del pasajero
Estancacin del pistn del calibrador
BF
Piezas de goma dentro del cilindro maestro

Estancacin de polvo del pistn del calibrador
BF
S
Tornillo de retencin de la palanca de freno
rea de deslizamiento entre la palanca de freno y el cilindro maestro

Clavijas de deslizamiento del soporte del calibrador y/ o tornillos de
retencin
2-22
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE

SPEC
ENFRIAMIENTO DE ACEITE
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE
1
2
3
4
Radiador
Manguera de entrada de aceite
Manguera de salida de aceite
Anillos de sellado - "O-rings"
A Entrada de aceite caliente

B Salida del aceite enfriado
3 B
2A
3
4
2-23
FLUJO DE LUBRICACIN SPEC

FLUJO DE LUBRICACIN
Alimentacin de aceite con presin

Retorno de aceite por gravedad y centrifugado
Filtro de aceite
Radiador de
aceite
Vlvula de
retencin
Eje de
transmisin
Culata
Bomba
de aceite
Eje principal
Eje de
comando
Cigeal
Filtro metlico
Crter
2-24
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN SPEC

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
1
2
3
4
Bomba de aceite
Engranaje de accionamiento de la bomba
Depurador (sub filtro de aceite)
Medidor del nivel de aceite
2
1
2-25

1
2
3
4
5
Manguera de envo de aceite

Manguera de retorno de aceite
Bomba de aceite
Depurador (sub filtro de aceite)
Filtro de aceite
2-26

1
2
3
4
5
Pernos gua
Anillos de estancacin "O-rings"
Filtro de aceite
Rotor de la bomba de aceite 1
Engranaje de accionamiento de la bomba de
aceite
6 Tubo de distribucin de aceite
7 Alojamiento del filtro de aceite
A La flecha indica que va hacia el radiador de

aceite
B La flecha indica que viene del radiador de
aceite
2
B
1
2-27

1
2
3
4
5
6
Eje del comando de vlvula

Tubo de distribucin de aceite
Tornillo - unin
Eje principal
Eje posterior
Varilla de la maneta de embrague
6
5
2-28
PASAJE DE CABLES
SPEC
PASAJE DE CABLES
1 Chicote del interruptor del manillar
(LD)
2 Chicote del interruptor del embrague
3 Cable del embrague
4 Chicote del interruptor de freno delantero

5 Chicote del interruptor del manillar (LI)
6 Cable del aceleradores
7
8
9
0
A
B
C
D
Chicote del faro

Chicote del panel de instrumentos
Chicote de la llave del encendido
Manguera de freno
Chicote principal
Chicote de cableado del guio delantero
Chicote de cableado del guio delantero
Conector del faro
E Chicote de la lmpara de posicin delantera
D
E
2-29
PASAJE DE CABLES SPEC

A
Al prender el chicote del interruptor de freno D Posicione dentro de la caja del faro, los chicotes
delantero, deje holgura en el rea mostrada.
del cuadro de instrumentos, de la llave de
B Prenda el chicote del interruptor del manillar (LD) y
encendido, de los interruptores del manillar (LI y
del interruptor de freno (delantero) con una cinta.
LD) y de las flechas delanteras (izquierda y
Posicione la extremidad de la cinta para adelante.
derecha).
C Prenda el chicote del interruptor del manillar (LI) y E Pase el chicote por el agujero inferior.
el chicote del interruptor del embrague con una F Pase el cable del tablero por la gua del soporte del
cinta. Posicione la extremidad de la cinta para
faro.
adelante.
D
E
2-30

1
2
3
4
5
6
7
8
Manguera de freno
Cable del acelerador
Chicote del interruptor del manillar (LD)
Chicote principal
Manguera del respiro del motor
Manguera de la vlvula de induccin de aire
Manguera de combustible
Cable del embrague
9
0
A
B
C
D
E
Chicote del sensor de temperatura

Cable del motor de arranque
Cable de puesta a masa (negativo)
Chicote del sensor de velocidad
Chicote del interruptor de freno trasero
Chicote del sensor de O2
Chicote de la puesta a masa
2
9
1
G
2-31

A
Fijar el chicote del interruptor al manillar con una cinta

plstica.
B Dririja la salida del conductor hacia el frente del vehculo.
C Pasar los dos cables del acelerador por la parte interna
del soporte.
D El conector del sensor O2 quedar adelante del soporte
del cable.
El conductor del sensor O2 pasar por la gua del

soporte del cable.
F Fije el chicote del interruptor del freno trasero y el
chicote del sensor O2 al chasis utilizando una cinta
plstica.
G No deje juego en los conductores en esta regin.
2
9
1
G
2-32

1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Chicote del interruptor del manillar izquierdo

Chicote del interruptor del embrague
Cable del embrague
Cable de alta tensin
Cables del acelerador
Chicote principal
Chicote del estator
Cable del interruptor de punto muerto
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
I
H
20 ~ 30
2-33
Chicote del interruptor del caballete lateral

Chicote de la bocina
Manguera de induccin de aire
Manguera del respiro del motor
Chicote del interruptor del freno trasero
Chicote del sensor O2
Chicote del sensor trmico
PASAJE DE CABLES
A
B
C
D
E
Pase el cable del embrague por la gua.

Abrazadera del chicote.
No aplastar el chicote del lado de la tapa.
Pase el chicote por la gua de la caja de la batera.
Abrazadera del cable del motor de arranque y del
cable negativo de la batera.
F Fije el chicote del interruptor del caballete lateral,
interruptor de punto muerto y del estator, con una
cinta plstica.
G Prenda el cable del interruptor del caballete

lateral en el tubo.
H Prenda el chicote en el tubo.
I Prenda el conductor de la bocina en el chasis.
J Pase el chicote por el soporte del faro.
J
I
H
SPEC
20 ~ 30
2-34

1
2
3
4
5
6
7

Cable del embrague
Chicote de la bocina
Chicote principal
Chicote del sensor de temperatura del motor
8
9
0
A
B
C
Conector de la bomba de combustible

Cable negativo de la batera
Cable de la ECU
Chicote de puesta a masa
Cable de la traba del asiento
Chicote del farol trasero
A
B
Fije el cable de la ECU, con una cinta plstica.

Fije el cable de la ECU y el chicote de puesta a
masa, con una cinta plstica.
2
3
4
6
7
8
9
0
A
B
B
C
2-35

1
2
3
4
5
Manguera del freno delantero

Cilindro maestro del freno delantero
Mesa inferior
Pinza del freno delantero
Soporte del faro
Encaje y ojal de goma de la manguera de freno en

el fijador.
B Montar la manguera de freno con el terminal
metlico en contacto con el limitador de la pinza
de freno.
C La manguera de freno no debe montarse torcida,
doblada o forzada.
D La posicin del terminal superior de la manguera
de freno debe ser conforme ilustrada.
2
A
D
B
55 ~ 65
2-36
CAPTULO 3
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ........................................................................................... 3-1
MANTENIMIENTO PERIDICO Y TABLA DE LUBRICACIN .................. 3-1
CARENADO Y TAPAS LATERALES ........................................................... 3-3
TAPAS LATERALES ................................................................................. 3-3
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ...................................................................
REMOCIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ................................
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ..................................
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ..............................
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ......................
3-4
3-5
3-5
3-6
3-6
MOTOR ........................................................................................................... 3-7

AJUSTE DE LA HOLGURA DE VLVULA.............................................. 3-7
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ............................... 3-10
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR ................... 3-12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ........... 3-12
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO .................................... 3-14
INSPECCIN DE LA SINCRONIZACIN DEL ENCENDIDO ............ 3-15
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ................................................... 3-16
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR .......................... 3-18
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR ...................................................... 3-19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE ............... 3-22
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ...................... 3-23
INSPECCIN DE LAS JUNTAS DEL CUERPO DE LA MARIPOSA .. 3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ..................... 3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ........ 3-25
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ......................................... 3-25
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ....................................... 3-26
CHASIS ........................................................................................................
INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO ............................
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ...........
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ..........................
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO .........
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO ....................................
INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO .........................................
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO TRASERO .....................
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO .....................................................
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ......
LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISSIN .......................
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ...........
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ...............................
REGULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO .............................
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ................................................
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES .............................
LUBRICACIN DEL PEDAL Y PALANCA DEL FRENO ......................
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL .......................................
3-27
3-27
3-28
3-28
3-30
3-30
3-31
3-32
3-32
3-33
3-34
3-35
3-37
3-38
3-39
3-42
3-42
3-42
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ...........................................
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES .......................................................
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO ..................................
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA AUXILIAR DEL FARO .................
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO ..............................................................
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL .............................................................
3-43
3-43
3-49
3-50
3-51
3-51
3-51
INTRODUCCIN / MANTENIMIENTO PERIDICO Y

TABLA DE LUBRICACIN
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
CHK
ADJ
INTRODUCCIN
Este captulo incluye las informaciones necesarias para la ejecucin de las inspecciones y ajustes
recomendados. Si seguidas, asegurarn una operacin ms confiable del vehculo, una vida til
mayor y reducirn la posibilidad de trabajo de reparaciones dispendiosas. Estas informaciones se
aplican a vehculos que ya se encuentran en operacin y tambin a vehculos nuevos que estn
siendo preparados para la venta. Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados
con este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO Y TABLA DE LUBRICACIN

NOTA:
Las verificaciones sern anuales, excepto si en vez de esto se realiza el mantenimiento con
base en el kilometraje.
A partir de 50.000 km, repita los intervalos de mantenimiento cada 10.000 km.
Los temes marcados con un asterisco deben ser efectuados por un concesionario Yamaha,
debido a la necesidad de herramientas especiales, datos y capacidad tcnica.
3-1
INTRODUO/MANUTENO PERIDICA E
TABELA DE LUBRIFICAO
CHK
ADJ
NOTA:
Sustituir el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia si el vehculo se utiliza en reas
anormalmente mojadas o con mucho polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico.
Verifique regularmente y si es necesario corrija el nivel de fluido del freno.
Cada dos aos cambie los componentes internos del cilindro maestro y calibre, y cambie
el fluido de freno.
Substituya las mangueras de freno cada cuatro aos o si estn rajadas o damnificadas.
3-2
CARENADO Y TAPAS LATERALES
CHK
ADJ
CARENADO Y TAPAS LATERALES

TAPAS LATERALES
3
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
5
4
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
2
6
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de las tapas laterales

1
Asiento
2
3
4
5
6
Tapa lateral izquierda/ derecha

Barra de seguridad
Conector del farol trasero
Conjunto de la rabeta
1/1
1
1
1
1
Observaciones
Remover las piezas en el orden

listado
Gire la llave bajo la tapa lateral
izquierda para liberar el asiento
Desconectar
Para instalacin invertir el

procedimiento de remocin.
3-3
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
CHK
ADJ
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb )
3
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
4
5
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
6
2
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del depsito de combustible

Asiento/Tapas laterales (izquierda y derecha)
Depsito de combustible
1
2
3
4
5
6
Tapa izquierda del depsito
Tapa derecha del depsito
Placa del depsito
Amortiguador
Observaciones

listado.
Drenar.
1
1
1
1
1
1
Desconectar.
Para instalacin invertir el

3-4
CHK
ADJ
REMOCIN DEL DEPSITO DE

COMBUSTIBLE
1. Drene el combustible del depsito por la boca
de abastecimiento del depsito con una bomba.
2. Remueva:
manguera de combustible
ATENCIN:
Aunque el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera, pues
podr haber quedado algo de combustible en el
depsito
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque un trapo
abajo del lugar.
3. Remueva:
depsito de combustible
NOTA:
No coloque el depsito de combustible de modo que
la superficie de la bomba pueda quedar comprometida. Cercirese de posicionar el depsito verticalmente.
REMOCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Remueva:
bomba de combustible
ATENCIN:
3-5
No la deje caer o recibir cualquier impacto

fuerte.
No toque la seccin de la base del medidor
de combustible.
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
FRENTE
CHK
ADJ
6
3
a
5
Tornillo de la bomba de combustible

4 N.m (0.4 kgf.m, 2.9 ft.lb)
NOTA:
No damnifique las superficies de instalacin del
depsito al instalar la bomba de combustible.
Siempre utilice una junta de bomba de
combustible nueva.
Alinee la proyeccin a de la bomba de
combustible con la hendidura en el soporte.
Fije los tornillos con el torque especificado en la
secuencia mostrada.
Instale la bomba de combustible en la direccin
mostrada.
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
manguera de combustible (lado de la bomba
de combustible)
ATENCIN:
Al instalar la manguera de combustible,
cercirese que est firmemente conectada, y que
la tapa del conector de la manguera de
combustible est en la posicin correcta, en
caso contrario la manguera de combustible no
quedar correctamente instalada.
NOTA:
Instale la manguera de combustible bien firme
en la bomba de combustible hasta que se oiga
un clic distinto.
Para instalar la manguera de combustible en la
bomba de combustible, deslice la tapa del
conector de la manguera 1 en la extremidad
de la misma en la direccin de la flecha
mostrada.
3-6
AJUSTE DE LA HOLGURA DE VLVULA
CHK
ADJ
MOTOR
Los procedimientos a seguir se aplican a todas las
vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de vlvula se debe hacer
con el motor fro, a temperatura ambiente.
Cuando se ajuste o mida la holgura de la vlvula,
el pistn debe estar en el punto muerto superior
(PMS) en el tiempo de compresin.
1. Remueva:
asiento
tapas laterales y carenados (izquierda y
derecha)
Consultar "CARENADOS Y TAPAS
LATERALES".
Consultar "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
2. Remueva:
cubierta del taqu (admisin) 1
cubierta del taqu (escape) 2
cubierta del pin del eje del comando
1
3. Desconecte:
tapa de la buja
4. Remueva:
buja de encendido
1
2
5. Remueva:
tornillo de acceso a la marca de sincronismo
1
tornillo de acceso al cigeal 2
3-7
CHK
ADJ
6. Medir:
holgura de la vlvula
Fuera de especificacin --> Ajustar.
b
a
Holgura de vlvula (fra)

Vlvula de admisin
0,05 ~ 0,10mm (0.002 ~ 0.004 in)
Vlvula de escape
0,08 ~ 0,13mm (0.003 ~ 0.005 in)
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
d
c
a. Vire el cigeal en el sentido contrario al de las

agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el punto muerto (PMS)
en el tiempo de compresin, alinee la marca "I"
a en el rotor del magneto A.C. con el punto b
estacionario b en la tapa externa del magneto.
NOTA:
Para posicionar el pistn en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresin, alinee
la marca "I" c de la corona del comando de
vlvulas con la marca d en la cabeza, conforme
mostrado en la ilustracin.
c. Mida la holgura de la vlvula con calibre de hojas
1.
Calibre de hojas
90890-03079
7. Ajuste:
a. Suelte la tuerca traba 1.

b. Inserte el calibre de hojas entre la extremidad
del tornillo de ajuste y la punta del vstago de la
vlvula
c. Gire el tornillo de ajuste 3 con la llave 2 en
uno de los dos sentidos abajo para obtener la
holgura ideal.
3
Sentido de las agujas

del reloj
Sentido contrario al de
las agujas del reloj
La holgura
aumenta
La holgura
disminuye
Llave del tornillo de ajuste

90890-01311
3-8
CHK
ADJ
d. Evite que el tornillo se mueva agarrndolo y

apriete la tuerca traba con el torque especificado
Tuerca traba
14 N.m (1.4 kgf.m, 10.3 ft.lb)
e. Medir la holgura de vlvula nuevamente.
f. Si la holgura est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste de vlvula hasta que
la se obtenga la holgura especificada.
8. Instale:
o-ring New
tornillo de acceso a la marca de sincronismo
o- ring New
tornillo de acceso al cigeal
9. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
1
New
10. Conecte:
tapa de buja
11. Instale:
tapa da rueda dentada del eje de comando de
vlvulas:
Tapa da rueda dentada del eje de
comando de vlvulas:
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
O-rings 1 New
tapa del taqu (admisin)
Tapa del taqu (admisin)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
tapa del taqu (escape)
Tapa del taqu (escape)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
12. Instale:
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
tapas laterales y carenados (derecha e
izquierda)
asiento
Consulte "CARENADO Y TAPAS LATERALES".
3-9
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
CHK
ADJ
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS

DE ESCAPE
V ADVERTENCIA
Ejecute los ajustes despus de cerciorarse que
la batera presenta carga total.
Para ejecutar el ajuste del volumen de gas de
escape es necesario:
Analizador de gases;
Utilizar ventilacin forzada dirigida al motor
el vehculo mientras el motor est
funcionando
NOTA:
Cercirese de ajustar el nivel de densidad de CO
en el estndar, luego ajuste el volumen del gas de
escape.
1. Posicione la llave de encendido en "OFF" y el

interruptor de "interruptor de paro del motor" en
"ON".
2. Desconecte el terminal de la seal de "auto
diagnstico" 1 y conecte el terminal del
diagnstico de la inyeccin 2.
Diagnstico de la inyeccin
90890-03182
3. Mientras mantiene presionado el botn "MODE"

1 cambie la llave de encendido a "ON".
3
2
4
NOTA:
"DlAG" aparece en el display 2
La led verde "POWER" 3 se enciende
4. Presione el botn "UP" 4 y seleccione "CO"
para ajuste en el modo "CO" o "DIAG" para
modo de diagnstico.
5. Despus de seleccionar "CO", posicione el
botn "MODE" 1.
6. Observe que "C1" aparecer en el display,
entonces presione el botn "MODE" 1.
7. Encienda el motor.
3-10
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
CHK
ADJ
8. Modifique el ajuste del volumen del CO

presionando los botones "UP" (sube) y "DOWN"
(baja).
1
NOTA:
El volumen del CO ajustado y la rotacin del ralent
del motor aparecen en el display 1.
Para disminuir el volumen de CO ajustado,
presione"DOWN" 2.
Para aumentar el volumen de CO ajustado,
presione "UP" 3.
9. Ejecute el ajuste seleccionado al liberar el botn
presionado ("UP" o "DOWN").
10.Cambie la llave de encendido a "OFF" para
cancelar el modo de ajuste.
11.Desconecte el diagnstico de inyeccin y
reconecte el terminal de seal del auto
diagnstico.
3-11
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL

MOTOR/AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
DEL ACELERADOR
CHK
ADJ
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL

MOTOR
NOTA:
Antes de ajustar la velocidad de ralent del motor, la
caja del filtro de aire debe limpiarse y el motor estar
con la compresin especificada.
1. Encienda el motor y deje que se caliente durante
varios minutos.
2. Conecte:
Tacmetro inductivo al cable de la buja
Tacmetro inductivo
90890-06760
3. Velocidad de ralent del motor (estndar)
fuera de ajuste --> ajustar
4. Ajuste:
velocidad de ralent del motor
Velocidad de ralent del motor
1.300 ~ 1.500 rpm
a. Gire el tornillo de regulacin 1 en el sentido a

o b obteniendo la velocidad de ralent del motor
especificada.
Sentido a
Sentido b
La velocidad de ralent del

motor aumenta
La velocidad de ralent del
motor disminuye
1 a
5. Ajuste:
holgura del cable del acelerador
Consultar "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR".
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL

ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acelerador,
la velocidad de ralent del motor debe estar ajustada adecuadamente.
3-12
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE

DEL ACELERADOR
CHK
ADJ
1. Verifique:
holgura del cable del acelerador a
Fuera de especificacin --> Ajuste.
Holgura del cable del acelerador (en

la brida de la manopla del acelerador)
3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~ 0.20 in)
1
a
2
a
2. Ajuste:
NOTA:
Cuando el acelerador se abre, se tira del cable del
acelerador 1 .
Extremidad del cuerpo de la mariposa

a. Suelte la tuerca traba 2 del cable del acelerador.
b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada.
Sentido a
La holgura aumenta
Sentido b
La holgura disminuye
c. Fije la tuerca traba

NOTA:
Si la holgura especificada no se puede obtener en
la extremidad del cuerpo de la mariposa, ajuste la
holgura en la extremidad del manillar, utilizando la
tuerca de ajuste.
Extremidad del manillar
a. Suelte la tuerca traba 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada.
Sentido a
La holgura aumenta
Sentido b
La holgura diminuye
1
2
3-13

ACELERADOR / INSPECCIN
DE LA BUJA DE ENCENDIDO
CHK
ADJ
c. Apriete la tuerca traba.
V ADVERTENCIA
Despus del ajuste de la holgura del cable del
acelerador, encienda el motor y gire el manillar
a la derecha y izquierda, cerciorndose de no
provocar modificaciones en la velocidade de
ralent del motor.
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO

1. Desconecte:
tapa de buja.
2. Remueva:
buja de encendido.
ATENCIN:
Antes de remover la buja de encendido, elimine con aire comprimido la suciedad acumulada
en los componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
3. Inspeccione:
tipo de buja de encendido
Incorrecto --> Substituya.
Tipo de buja de encendido (fabricante)
DR8EA (NGK)
1
2
4. Inspeccione:
electrodo lateral 1
Danificado/gastado --> Sustituir buja de
encendido.
aislador 2
Color anormal --> Sustituir buja de encendido.
Color normal es "castao" de medio a leve.
5. Limpie:
buja de encendido
(use el limpiador de buja o cepillo de acero)
6. Inspeccione:
abertura da buja de encendido a
(con un calibre de lminas)
Fuera de especificacin --> Ajustar la abertura.
Abertura de la buja de encendido

0,6 ~ 0,7 mm (0.024 ~ 0.028 in)
3-14
INSPECCIN DE LA BUJA DE ENCENDIDO/

INSPECCIN DE LA SINCRONIZACIN DEL
ENCENDIDO
CHK
ADJ
7. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
NOTA:
Antes de la instalacin, limpie la buja de encendido
y la superficie de la junta.
8. Conecte:
tapa de buja
INSPECCIN DE LA SINCRONIZACION DEL
ENCENDIDO
NOTA:
Antes de verificar el tiempo de ignicin, verifique
las conexiones de la funcin del sistema de
encendido. Cercirese que todas las conexiones
estn fijadas y sin corrosin.
1. Remueva:
tornillo de acceso a la marca de sincronizacin 1
2. Conecte:
lmpara estroboscpica 2
(en el cable de la buja de encendido)
Tacmetro inductivo 3
2
Lmpara estroboscpica 2
90890-03141
Tacmetro inductivo 3
90890-06760
3. Verifique:
sincronizacin del encendido
a. Encienda el motor, calintelo durante varios

minutos y luego djelo funcionar en la velocidade
de ralent del motor especificada.
Velocidade de ralent del motor
1.300 ~ 1.500 rpm
b. Verifique si el puntero estacionario a est

dentro de la faja de ignicin b en el rotor del
magneto A.C
Fuera de la faja de ignicin --> Verifique el sistema
de encendido.
NOTA:
La sincronizacin del ecendido no es ajustable.
3-15
INSPECCIN DE LA COMPRESIN
CHK
ADJ
NOTA:
Presin de compresin insuficiente resultar en
prdida en el desempeo
1. Medir:
Holgura de vlvula
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DE
VLVULA".
2. Encienda el motor, calintelo durante varios
minutos y apguelo.
3. Desconecte:
tapa de buja de encendido
4. Retire:
buja de encendido
ATENCIN:
Antes de remover la buja de encendido, elimine
con aire comprimido la suciedad acumulada en
los componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
5. Instale:
medidor de compresin 1
Medidor de compresin
90890-03081
3-16
CHK
ADJ
6. Medir:
compresin
Fuera de especificacin --> Consulte los
pasos (c) y (d).
Compresin (al nivel del mar)
Estndar 1200Kpa
(12kg/cm2, 170.7 psi)
Mnima 1050Kpa
(10,5kg/cm2, 152.3 psi)
Mxima 1300Kpa
(13,0kg/cm2, 188.5 psi)
a. Coloque la llave de encendido en la posicin

"ON" y el interruptor "de paro del motor" en .
b. Con el acelerador abierto, accione el motor de
arranque hasta que la lectura del medidor de
compresin se estabilice.
V ADVERTENCIA
Para evitar chisporroteo, ponga a masa el cable
de la buja de encendido antes de accionar el
arranque de motor.
c. Si la compresin est arriba de la especificacin
mxima, verifique la culata, las superficies de
las vlvulas y la corona del pistn.
Depsitos de carbn --> Eliminar.
d. Si la compresin est abajo de la especificacin
mnima, coloque una cuchara de t de aceite del
motor en el agujero de la buja de encendido y
mida nuevamente.
Consulte la tabla a continuacin.
Compresin
(con aceite aplicado dentro del cilindro)
Lectura
Diagnstico
Mayor que sin aceite
Los aros del pistn estn

gastados o damnificados
--> Reparar
La misma
Pistn, vlvulas, junta de

la cabeza posiblemente
estn con defecto -->
Reparar
3-17
INSPECCIN DE LA COMPRESIN/
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
7. Instale:
buja de encendido
Buja de encendido
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
8. Conecte:
tapa de buja de encendido
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR
1. Coloque el vehculo en una superficie plana.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
Cercirese que el vehculo est vertical.
1
b
a
2. Encienda el motor, calintelo durante 10 a 15

minutos y apguelo.
3. Verifique:
nivel del aceite del motor
El nivel del aceite del motor debe estar entre
la marca de nivel mnimo a y la marca de
nivel mximo b.
Abajo del nivel mnimo --> Acrescente leo de
motor recomendado.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, aguarde algunos minutos hasta que el aceite se haya asentado.
No enrosque el medidor de aceite 1 al verificar
el nivel.
Tipo de aceite para motor
recomendado
SAE20W40 o SAE20W50
Grado de aceite para motor recomendado
API servicio SF, tipo SG o superior
MA estndar JASO
3-18
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
ATENCIN:
El aceite del motor tambin lubrica el
embrague y el tipo de aceite o aditivos
inadecuados puede causar el patinado del
embrague. Por lo tanto no adicione cualquier
aditivo qumico ni use aceites con grado CD
c o ms alto y no use aceites rotulados
"ENERGY CONSERVING II" d o ms alto.
No permita la entrada de materiales extraos
en el crter.
minutos y apguelo.
5. Verifique el nivel de aceite nuevamente.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, espere algunos minutos
hasta que el aceite se haya asentado.

minutos y apguelo.
2. Coloque un recipiente abajo del motor.
3. Remueva:
Varilla
Tapn de dreno 1
Junta
-2-3-4-5
4. Drene:
aceite del motor
(completamente del crter y del radiador de
aceite)
5. Si el elemento de filtro de aceite tambin ser

substituido, proceda de la siguiente manera:
a. Remueva la tapa del elemento del filtro de aceite

1 y el elemento del filtro de aceite 2.
b. Verifique los anillos O-ring 3 y substityalos si
estn damnificados.
c. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite y la
tapa del elemento del filtro de aceite.
2
Tornillo de la tapa del filtro de aceite
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3-19
CHK
ADJ
6. Verifique:
junta del tornillo de dreno de aceite del motor 1
Damnificada --> sustituya.
7. Instale:
tornillo de dreno del aceite 2 (crter)
(con la junta)
1
-2-3-4-5
Tornillo de dreno del aceite (crter)

20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
8. Abastezca:
crter
(con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
Cantidad
Cantidad total
1,550L (1.4 Imp.qt, 1.6 US.qt)
Sin sustitucin del filtro de aceite
1,350L (1.2 Imp.qt, 1.4 US.qt)
Con sustitucin del filtro de aceite
1,450L (1.3 Imp.qt, 1.5 US.qt)
3-20
CHK
ADJ
9. Instale:
Varilla
minutos y apguelo.
11. Verifique:
motor
(prdidas de aceite)
12. Verifique:
nivel de aceite del motor
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DEL
ACEITE DEL MOTOR"
a. Coloque un trapo debajo del perno del conducto

de aceite.
b. Suelte, sin retirar, el tornillo de sangra 1
cuidadosamente.
c. Encienda el motor y mantngalo en velocidad
de ralent hasta que el aceite empiece a escurrir.
Si no escurre aceite despus de un minuto,
apague el motor para que no ocurran daos.
d. Verifique los pasajes, el aceite del filtro de aceite
y la bomba de aceite. Consulte "BOMBA DE
ACEITE" en el captulo 5.
e. Encienda el motor despus de corregir el(los)
problema(s) y verifique nuevamente la presin
del aceite.
f.
Fije el perno del conducto de aceite con el torque

especificado.
Perno del conducto de aceite
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
13. Verifique:
presin del aceite del motor
3-21
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CHK

CABLE DEL EMBRAGUE ADJ
EMBRAGUE
1. Verifique:
holgura del cable del embrague 3
Holgura del cable da embrague
(en la extremidad de la palanca)
10 ~ 15 mm (0.4 ~ 0.6 in)
2. Ajuste:
holgura del cable del embrague
Extremidad del manillar

a. Aleje la proteccin de goma.
b. Suelte la tuerca traba 1.
c. Gire el tornillo de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que se obtenga la holgura especificada..
Sentido a
La holgura aumenta
Sentido b
d. Apriete la tuerca traba

e. Coloque la proteccin de goma en su lugar.
NOTA:
Si la holgura del cable de embrague especificada
no es alcanzada en la extremidad del manillar, ajuste en la extremidad del cable utilizando la tuerca de
ajuste.
Extremidad del motor
a. Separe as capas de proteccin.
b. Suelte la tuerca traba 1.
c. Gire la tuerca de ajuste 2 en uno de los sentidos
abajo hasta que se obtenga la holgura
especificada.
1
Sentido de las agujas La holgura aumenta

del reloj
Sentido contrario al
de las agujas del reloj
d. Apriete la tuerca traba.
e. Cubrir las tuercas con as capas de proteccin.
3-22
INSPECCIN DEL ELEMENTO

DEL FILTRO DE AIRE
CHK
ADJ
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO

DE AIRE
NOTA:
Hay una manguera de inspeccin 1 en la base de
la caja del filtro de aire. Si en esta manguera se
acumula polvo y/o agua, limpie el filtro de aire y la
caja del filtro de aire.
1. Remueva:
asiento
tapa lateral derecha
Consulte "CARENADO Y TAPAS
LATERALES".
2. Retire:
tapa de la caja del filtro de aire (derecha) 1
tornillos 2
2
2
2
1
3. Retire:
elemento del filtro de aire 1.
4. Verifique:
elemento del filtro de aire 2
Damnificado --> Sustituya.
gua del elemento del filtro de aire 3
5. Instale:
elemento del filtro de aire
tapa del elemento del filtro de aire
ATENCIN:
Nunca haga funcionar el motor sin el elemento
del filtro de aire instalado. Aire no filtrado
provocar el desgaste rpido de las piezas del
motor, pudiendo daarlo. El funcionamiento del
motor sin el filtro de aire tambin afectar el
ajuste del acelerador, conduciendo a un
desempeo pobre y posible sobrecalentamiento.
Tornillo de la tapa del filtro de aire

2 N.m (0.2 kgf.m, 1.4 ft.lb)
3-23
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE

AIRE / VERIFICACIN DE LAS JUNTAS DEL
CUERPO DE LA MARIPOSA / INSPECCIN DE LA
MANGUERA DE COMBUSTIBLE
CHK
ADJ
6. Instale:
tapa lateral derecha
asiento
LATERALES".
VERIFICACIN DE LAS JUNTAS DEL

CUERPO DE LA MARIPOSA
1. Verifique:
unin del cuerpo de inyeccin 1
Roturas/daos --> Sustituir.
Consulte "SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE" en el captulo 6
1
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Remueva:
asiento
tapas laterales (izquierda y derecha)
LATERALES".
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE"
2. Verifique:
manguera de combustible 1
Roturas /daos --> Sustituir.
Conexin suelta --> Conectar.
3. Instale:
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE".
tapas laterales (izquierda y derecha)
asiento
LATERALES".
3-24
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL

MOTOR / INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE
RESPIRO DEL MOTOR
1. Verificar:
manguera de respiro del motor 1
Cortes/daos --> Sustituir.
1
ATENCIN:
Cercirese que la manguera de respiro del motor est colocada adecuadamente.
3
1
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

El procedimiento a continuacin se aplica a todo el
escape y junta.
1. Verificar:
tubo de escape 1
silenciador 2
Roturas/daos --> Substituir.
junta 3
Fuga de gases --> Substituir.
2. Verificar:
torques de apriete
Tuerca del tubo de escape

17.5 Nm (1.7 kgf.m, 12.9 ft.lb)
Tornillo de fijacin central
20 Nm (2.0 kgf.m, 14.7 ft.lb)
Tornillo posterior del silenciador
40 Nm (4.0 kgf.m, 29.5 ft.lb)
3-25
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE
CHK
ADJ

1. Remueva:
asiento
tapas laterales del depsito
Consulte "CARENADOS Y TAPAS
LATERALES"
2. Verifique:
radiador de aceite 1
manguera de salida del radiador 2
manguera de entrada del radiador 3
Rajaduras/ daos --> Sustituir
Consulte "SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE
ACEITE" en el captulo 5.
1
2
3
3-26
CHASIS/
INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE FRENO
CHK
ADJ
CHASIS
INSPECCIN DEL NIVEL DE FLUIDO DE
FRENO
1. Posicione el vehculo en una superficie plana.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado.
Cercirese que el vehculo est en la
vertical.
a
LOWER
UP
2. Verifique:
nivel de fluido de freno
Abajo de la marca de nivel mnimo a -->
Adicione el fluido de freno recomendado.
Fluido de freno recomendado
DOT 4
V ADVERTENCIA
Utilice solamente el fluido de freno designado.
Otros fluidos de freno pueden causar la
deterioracin de los sellos del pistn, provocando prdidas y desempeo deficiente.
Reabastezca con el mismo tipo de fluido de
freno que ya est en el sistema. La mezcla de
fluidos de freno puede ocasionar una reaccin
qumica perjudicial, conduciendo a un
desempeo deficiente.
Al reabastecer, tome cuidado para que no
caiga agua en el depsito de fluido. El agua
disminuir significativamente el punto de
ebullicin del fluido de freno, provocando
burbujas de aire.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar superficies
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, siempre
limpie inmediatamente cualquier fluido de freno
derramado.
NOTA:
Para asegurar la lectura correcta del nivel de fluido
de freno, cercirese que la parte superior del depsito est en posicin horizontal.
3-27
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO/SANGRA DEL
SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
1
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO

DELANTERO
El procedimiento a continuacin se aplica a todas
las pastillas de freno.
1. Accione el freno delantero.
2. Verifique:
pastillas de freno delantero
Surco indicador de desgaste 1 rasas
--> Sustituya el juego de pastillas de freno.
Consulte "SUSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DE FRENO", en el captulo 4.
Lmite de desgaste de la pastilla de
freno trasero
1,5 mm (0.06 in)
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
V ADVERTENCIA
Efectuar la sangra del sistema de freno
hidrulico siempre que:
el sistema sea desmontado.
manguera de freno sea desmontada,
desconectada o sustituida.
el nivel de fluido de freno est muy bajo.
el frenado no est adecuado.
NOTA:
Tenga cuidado para no derramar fluido de freno o
transbordar el fluido del depsito de la bomba de
freno.
Al hacer la sangra del sistema de freno hidrulico,
cercirese que siempre haya fluido de freno
suficiente antes de accionar la palanca.
Si esta precaucin no es considerada, podr
entrar aire en el sistema de freno hidrulico,
aumentando considerablemente el tiempo del
procedimiento de sangra.
Si la sangra estuviera difcil, puede ser necesario
dejar asentar el fluido de freno durante algunas
horas. Repita el procedimiento cuando las
pequeas burbujas de aire hayan desaparecido.
3-28
SANGRA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
CHK
ADJ
1. Sangria:
sistema de freno hidrulico.
NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser liberada y provocar el contacto de la palanca de freno
con el acelerador.
h. Apriete el tornillo de purga, luego suelte la
palanca de freno.
i. Repita los pasos e a h hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del fluido
de freno en la manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga con el torque
especificado.
Tornillo de purga
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
k. Abastezca el depsito de fluido de freno hasta el
nivel adecuado con el fluido de freno
recomendado. Consulte "VERIFICACIN DEL
NIVEL DE FLUIDO DE FRENO".
V ADVERTENCIA
Despus de hacer la sangra del sistema de
freno hidrulico, verifique el funcionamiento
del freno.
a. Llene el depsito de fluido de freno hasta el nivel

adecuado con el fluido de freno recomendado.
b. Instale el diafragma (depsito del cilindro de freno
maestro o depsito de fluido de freno).
c. Conecte firmemente una manguera plstica
transparente 1 al tornillo de sangra 2.
d. Coloque la otra punta de la manguera dentro de
un recipiente.
e. Lentamente accione la palanca de freno varias
veces.
f. Tire la palanca de freno totalmente y mantngala
en la posicin.
g. Suelte el tornillo de purga y deje que la palanca
vaya hasta su lmite.
3-29
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO

DELANTERO/AJUSTE DEL PEDAL DEL
FRENO TRASERO
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL

FRENO DELANTERO
1
2
2
El procedimiento a continuacin se aplica a todas

las abrazaderas de la manguera de freno.
1. Verifique:
manguera del freno delantero 1
Rajaduras/daos/desgaste --> Substituir.
2. Verifique:
soporte de la manguera de freno 2
Suelta --> Apretar el tornillo de la abrazadera.
3. Mantenga el vehculo vertical y accione el freno
varias veces.
4. Verifique:
mangueras de frenos
Prdidas de fluido de freno --> Sustituya la
manguera damnificada.
Consulte "FRENOS DELANTERO Y
TRASERO" en el captulo 4.
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO
V ADVERTENCIA
Despus del ajuste de la altura del pedal del
freno o holgura, se debe ajustar el interruptor
del farol de freno.
1. Verificar:
altura del pedal de freno a
a
Posicin del pedal de freno

(tope de la pedalera)
29,0 mm (1.14 in)
2. Ajuste:
altura del pedal de freno
a. Soltar la contratuerca 1
b. Girar el regulador 2 para adentro o para afuera
hasta que se obtenga la altura especificada.
Para adentro
Aumenta la altura del pedal
Para afuera
Disminuye la altura del pedal
3-30
AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO/

INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO
CHK
ADJ
c. apretar la contratuerca
Contratuerca del pedal de freno
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
V ADVERTENCIA
Despus de ajustar la altura del pedal, ajustar la
holgura del pedal de freno.
3. Verificar:
holgura del pedal de freno1a
Holgura del pedal de freno
15 ~20 mm (0.6 ~0.8 in)
a
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del pedal de freno, debe
ajustarse la altura del pedal de freno.
4. Ajustar:
holgura del pedal de freno
a. Girar el regulador 1 hasta que la holgura est

dentro de la especificacin.
Ver seccin "INSPECCIN DE LAS LONAS DE

FRENO".
INSPECCIN DE LAS LONAS DE FRENO

1. Presione el pedal de freno
2. Verificar:
visor de desgaste 1
Indicador en la lnea de limite de desgaste 2
--> Cambiar las lonas de freno. Ver "RUEDA
TRASERA" en el Captulo 4
3-31
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL

FRENO / AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL FRENO

TRASERO
1
a
CHK
ADJ
NOTA:
El interruptor del freno trasero es accionado por el
movimiento del pedal del freno. El interruptor de la
luz del freno trasero est ajustado correctamente
cuando la luz enciende inmediatamente antes del
inicio del efecto de frenado.
1. Verificar:
operacin de la luz de freno.
Incorrecta--> Ajustar.
2. Ajuste:
operacin de la luz del freno
a. Asegure el cuerpo principal 1 del interruptor

trasero del freno y gire la tuerca de ajuste 1 en
el sentido a o b hasta que se encienda la luz
del freno.
Sentido a
La luz del freno enciende antes.
Sentido b
La luz del freno enciende

despus.
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO

1. Verifique
posicin del pedal del cambio
Posicin del pedal del cambio
30,0 mm (1.18 in)
2. Ajuste:
posicin del pedal del cambio
a. Suelte la contratuerca 1 y 2.
b. Gire el regulador 3 para obtener el ajuste
especificado
2
Sentido de las agujas

del reloj
La holgura aumenta
Sentido contrario al
de las agujas del reloj La holgura disminuye
c. Fije las contratuercas.
Contratuercas del pedal del cambio
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
3 1
3-32
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA

DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin se debe
verificar en el punto de mayor tensin.
ATENCIN:
Una cadena tensionada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena floja
puede escapar y damnificar el basculante o causar accidente. Por lo tanto, mantenga la tensin
de la cadena de transmisin dentro de los limites de la especificacin.
1. Posicione el vehculo en superficie plana.
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad para que no
haya riesgo de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de
modo que la rueda trasera quede elevada.
2. Gire la rueda trasera y encuentre el punto con
mayor tensin en la cadena de transmisin.
3. Verifique:
holgura de la cadena de transmisin a

25 ~ 35 mm (0.98 ~ 1.38 in)
4. Ajuste:
3
a
a. Suelte la tuerca del eje de la rueda 1.

b. Suelte la contratuerca 2 y la tuerca de ajuste
3.
c. Gire las tuercas de ajuste 3 de ambos lados
del vehculo, en uno de los sentidos hasta que
se obtenga la tensin especificada.
3-33
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE

TRANSMISIN/ LUBRICACIN DE LA CADENA
DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
Sentido a
La cadena se tensa
Sentido b
La cadena se afloja
NOTA:
Para mantener o alineado de la rueda, ajuste ambos lados simtricamente, usando como referencia
las estras del basculante 4.
d. Fije ambas contratuercas con el torque
especificado
Contratuerca
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb)
e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el torque
especificado
Tuerca del eje de la rueda
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
LUBRICACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
La cadena de transmisin consiste en muchas
piezas que interactan entre ellas. En el caso en
que no se la mantenga adecuadamente, la cadena
se desgastar rpidamente. Por lo tanto el
mantenimiento se debe hacer especialmente cuando
se utilice el vehculo en lugares polvorientos.
Este vehculo posee una cadena con anillos O-ring
de goma entre cada placa lateral. Limpieza a vapor,
lavado a alta presin, determinados solventes y la
utilizacin de cepillos speros pueden daar los
anillos. Por lo tanto, utilice solo kerosn para limpiar
la cadena. Squela totalmente y lubrquela por
completo con aceite de motor o lubrificante de
cadena aplicable a cadenas con anillos O-ring. No
utilice otro tipo de lubrificante en la cadena de
transmisin pues pueden contener solventes que
damnifican los anillos O-ring.
Lubricante recomendado:
Aceite para motor o lubricante para
cadena con anillos O-rings.
3-34
INSPECCIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE DIRECCIN
CHK
ADJ
INSPECCIN YE AJUSTE DE LA COLUMNA

DE DIRECCIN
V ADVERTENCIA
haya el riesgo de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado de
modo que la rueda delantera quede elevada.
2. Verifique:
columna de direccin.
Sostenga la base de los bastones de la
horquilla delantera y mueva la horquilla
suavemente.
Torcido/suelto --> Ajuste la columna de
direccin.
3. Remueva:
tornillos de los fijadores del manillar 1
fixadores del manillar 2
manillar 3
3
2
3
4. Suelte:
remache extrabe del soporte 1
5. Remueva:
tuerca del vstago de direccin 2
arandela
soporte superior 3
3-35
INSPECCIN Y AJUSTE DE
LA COLUMNA DE DIRECCIN
CHK
ADJ
6. Ajuste:
columna de direccin
2
3
a. Remueva la arandela traba 1, la tuerca anillo

superior 2 y la arandela de goma 3.
b. Suelte la tuerca anillo inferior 4 y fjela con el
torque especificado, con llave de tuerca de la
columna de direccin 5.
NOTA:
Ajuste el torqumetro en el ngulo adecuado para
la llave de la tuerca de la columna de direccin.
Llave de la tuerca de direccin
90890-01403
Tuerca anillo inferior

(torque de apriete inicial)
52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)
c. Suelte 1/4 de vuelta la tuerca anillo inferior y fjela

con el torque especificado.
V ADVERTENCIA
No apriete demasiado la tuerca anillo inferior.

(torque de apriete final)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
a
3
2
b
NOTA:
Cercirese que la traba a asiente correctamente
en las hendiduras de las tuercas anillo b.
d. Verifique si hay holgura o trabado en la columna

girando totalmente la horquilla delantera en
ambas direcciones. Si hubiera trabado, retire los
soportes y verifique los rodamientos superiores
e inferiores.
Consulte "COLUMNA DE DIRECCIN" en el
captulo 4.
e. Instale la arandela de goma 2.
f. Instale la tuerca anillo superior 3.
g. Apriete con el dedo la tuerca anillo superior 3 y
alinee las hendiduras de ambas tuercas del
anillo. Si es necesario, sostenga la tuerca anillo
inferior y apriete la tuerca anillo superior hasta
que las hendiduras estn alineadas.
h. Instale la traba 1.
3-36
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE

DIRECCIN/INSPECCIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
CHK
ADJ
7. Instale:
soporte superior
arandela
vstago de la columna de direccin
Tuerca de la columna de direccin
110 N.m (11.0 kgf.m, 81.1 ft.lb)
8. fije:
tornillos laterales del vstago de la direccin
Tornillo lateral del vstago de la
direccin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.4 ft.lb)
9. Instale:
manillar
fijadores superiores del manillar
Fijadores superiores del manillar
23 N.m (2.3 kgf.m, 16.9 ft.lb)
INSPECCIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
V ADVERTENCIA
2

2. Verifique:
tubos internos 1
Daos/rayados --> Sustituya.
retenes de aceite 2
Prdida de aceite --> Substituya.
3-37
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA /

REGULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
CHK
ADJ
3. Mantenga el vehculo en posicin vertical y

accione el freno delantero
4. Verifique:
funcionamiento de la horquilla delantera
Empuje con fuerza el manillar varias veces y
verifique si la horquilla delantera amortigua
suavemente
Movimiento irregular --> Repare.
Consulte "HORQUILLA DELANTERA" en el
captulo 4.
REGULACIN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo con seguridad, para que no
Precarga del muelle:
ATENCIN:
No exceda las posiciones de ajuste mximo o
mnimo
1. Ajuste:
precarga del muelle
a. Ajuste la precarga del muelle con la herramienta

especial 1.
Llave de regulacin de la suspensin

90890 - 01519
90890 - 01520
2
b
b. Gire el anillo de ajuste 2 en el sentido a o b.

c. Alinee la posicin deseada del anillo de ajuste
con el limitador 3.
Sentido a
Sentido b
La precarga aumenta
(suspensin endurece)
La precarga disminuye
(suspensin ablanda)
Posiciones de ajuste:
Mnimo:
1
Estndar: 2
Mximo:
5
3-38
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
CHK
ADJ

El procedimiento a seguir se aplica a ambos
neumticos.
1. Verifique:
presin de los neumticos
V ADVERTENCIA
La presin de los neumticos solo se debe
verificar y regular cuando estn a la temperatura ambiente.
La presin de los neumticos y la suspensin
se deben ajustar de acuerdo con el peso total
(incluyendo carga, conductor, pasajero y
accesorios) y velocidad prevista.
La operacin de un vehculo sobrecargada
puede provocar daos a los neumticos,
accidente o heridas. NUNCA SOBRECARGUE
EL VEHCULO.
Peso bsico (con

aceite y depsito de
combustible lleno)
Carga mxima*
Presin de los
neumticos fros
Hasta 90 kg de carga
153,0Kg (337 lb)
167,0Kg (368 lb)

Delantero
Trasero
248 kPa (2.53

227.5 kPa
(2.32 kgf/cm2, kgf/cm2, 36
psi)
33 psi)
90kg ~ carga mxima 227.5 kPa
248 kPa (2.53

(2.32 kgf/cm2, kgf/cm2, 36
33 psi)
psi)
3-39
CHK
ADJ
V ADVERTENCIA
Es peligroso utilizar el vehculo con neumticos

gastados. Cuando el surco de la banda de rodaje
alcance el lmite del desgaste, substituya el
neumtico inmediatamente.
2
3
2. Verifique
superficies de los neumticos
Danificado/gastado -->Substituya.
Profundidad mnima del surco del
neumtico
1,0 mm (0.04 in)
1 Profundidad del surco del neumtico
2 Flanco
3 Indicador de desgaste
V ADVERTENCIA
No utilice neumtico sin cmara en una rueda
proyectada para neumticos con cmara

evitando falla y accidente en el caso de un
desinflado repentino.
Al utilizar neumticos con cmara, cercirese
la cmara correcta.
Siempre substituya el neumtico y la cmara
por nuevos en conjunto.
Para evitar daos a la cmara, cercirese que
el aro de la rueda y la cmara estn montados
correctamente.
Emparchar una cmara no es recomendado.
Si es absolutamente necesario, tenga bastante
cuidado y substituya la lo antes posible.
A Neumtico
B Rueda
Solo neumtico con cmara
Rueda sin cmara
Neumtico con cmara o sin

cmara
Rueda con cmara
Despus de extensas pruebas, los

neumticos listados abajo fueron aprobados
para este modelo. Los neumticos
delanteros y traseros siempre deben ser del
mismo fabricante y modelo. No se pueden
dar garantas con relacin al uso en el caso
de utilizarse una combinacin de
neumticos diferentes de la establecida por
Yamaha.
3-40
CHK
ADJ
Neumtico Delantero
Fabricante
PIRELLI
Modelo
Tamao
SPORT
DEMON
100/8017M/C 52S
Modelo
Tamao
SPORT
DEMON
130/7017M/C 62S
Neumtico Trasero
Fabricante
PIRELLI
V ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos poseen una adherencia
relativamente baja hasta que se hayan gastado
ligeramente. Por lo tanto, los primeros 100 Km,
deben recorrerse a una velocidad moderada,
antes que se use alta velocidad.
1
2
NOTA:
Para neumticos con marca del sentido de rotacin 1:
Instale el neumtico con la marca apuntando al
sentido de la rotacin de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de instalacin de
la vlvula.
3-41
INSPECCIN E LUBRICACIN DE LOS CABLES/

LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y DEL PEDAL DE CHK
FRENO/ LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS
CABLES
V ADVERTENCIA
Cables damnificados pueden provocar
corrosin e interferir en el movimiento.
Substituya los forros de los cables y cables
internos as que sea posible.
El procedimiento a continuacin se aplica a todos

los cables internos y externos.
1. Verifique:
forro del cable
Damnificado --> Substituya
2. Verifique:
funcionamiento del cable
Movimiento irregular --> Lubrique
Lubricante recomendado
Aceite de motor o lubricante de
cable adecuado
NOTA:
Sostenga la extremidad del cable erecta y aplique
algunas gotas de lubricante en el forro del cable, o
utilice un dispositivo de lubricacin adecuado.
LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y DEL

PEDAL DE FRENO
Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles
de las palancas y del pedal del freno.
Grasa a base de jabn litio
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL

Lubrique el punto de articulacin y las piezas mviles
del caballete lateral.
Grasa a base de jabn litio
3-42
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
CHK
ADJ
SISTEMA ELCTRICO
V ADVERTENCIA
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y
contienen un electrlito de cido sulfrico altamente venenoso y custico.
Por lo tanto, adopte siempre estas medidas preventivas:
Utilice gafas protectoras cuando manipule o
trabaje cerca de bateras.
Cargue las bateras en un lugar bien ventilado.
Mantenga las bateras alejadas de fuego, chispas o llamas (equipos de soldadura, cigarrillos
encendidos).
NO FUME cuando cargue o manipule bateras.
MANTENGA LAS BATERAS Y EL
ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE
LOS NIOS.
Evite todo contacto con el electrlito, ya que
puede provocar quemaduras graves o lesiones
oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO:
EXTERNO:
Piel - Lavar con agua.
Ojos - Enjuagar con agua durante 15 minutos y
acudir a un mdico inmediatamente.
INTERNO:
Beber grandes cantidades de agua o leche,
seguidas de leche de magnesio, huevos batidos
o aceite vegetal. Acudir inmediatamente a un
mdico.
ATENCIN:
sta es una batera sellada. No retire nunca
las tapas de sellado, ya que el equilibrio entre
las clulas no se mantendr y disminuir el
rendimiento de la batera.
El tiempo, el amperaje y el voltaje de carga
de una batera sin mantenimiento son
diferentes de los de las bateras
convencionales. La batera sin mantenimiento
debe cargarse segn se explica en las
ilustraciones del mtodo de carga. Si se
sobrecarga la batera, el nivel de electrlito
caer considerablemente. Por lo tanto, tenga
un cuidado especial cuando cargue la batera.
3-43
CHK
ADJ
NOTA:
Puesto que las bateras sin mantenimiento estn
selladas, no se puede comprobar su estado de
carga midiendo la densidad del electrlito. Por lo
tanto, se debe comprobar la carga de la batera
midiendo el voltaje en los terminales de la misma.
1. Extraer:
asiento
LATERALES".
cinta
1
2. Desconectar:
los cables de la batera
(de los terminales de la batera)
ATENCIN:
Desconecte primero el cable negativo 1 , y
seguidamente el positivo 2.
12,80V
3. Extraer:
la batera
4. Comprobar:
la carga de la batera
a. Conecte un comprobador de bolsillo a los

terminales de la batera.
Sonda positiva del comprobador =>
terminal positivo de la batera
Sonda negativa del comprobador =>
terminal negativo de la batera
Tensin del circuito abierto (V)
13.0
12.5
12.0
11.5
10
5 6.5
Tiempo de carga (horas)
Estos valores varan con la temperatura, el estado de
las placas de la batera y el nivel del electrolito
NOTA:
El estado de carga de una batera sin
mantenimiento puede comprobarse midiendo su
voltaje en circuito abierto (es decir, cuando est
desconectado el terminal positivo de la batera).
No es necesario cargar cuando el voltaje en
circuito abierto es igual o superior a 12,8 V.
b. Compruebe la carga de la batera como se muestra
en las tablas y en el ejemplo siguiente.
Ejemplo
c. Voltaje en circuito abierto = 12,0 V
d. Tiempo de carga = 6,5 horas
e. Carga de la batera = 20 ~ 30%
Relacin entre la tensin del circuito abierto y el

tiempo de carga a 20 C (68 F)
3-44
Carga
18
17
16
15
14
13
12
11
10
CHK
ADJ
5. Carga:
la batera
(ver la correspondiente ilustracin del mtodo
de carga)
Temperatura Ambiente 20 C (68 F)
V ADVERTENCIA
No efecte una carga rpida de la batera.
0
10
20
30
40
50
60
Verifique la tensin del circuito

abierto
14
13
ATENCIN:
Temperatura
Ambiente
20 C (68 F)
12
11
10
100
75
50 30 2520
Condicin de carga de la batera (%)
No mueva nunca las tapas de sellado de la batera

sin mantenimiento.
No utilice un cargador de bateras de alta
velocidad. Este tipo de cargador introduce
rpidamente una corriente de gran amperaje
en la batera y puede causar su
recalentamiento y daos en las placas.
Si no es posible regular la corriente de carga
de un cargador, tenga cuidado de no
sobrecargar la batera.
Cuando vaya a cargar una batera, asegrese
de desmontarla del vehculo. (Si debe realizar
la carga con la batera montada en el vehculo,
desconecte el cable negativo del terminal de
la batera).
Para reducir el riesgo de chispas, no enchufe el
cargador hasta que los cables del cargador
estn conectados a la batera.
Antes de quitar de los terminales de la batera
las pinzas de los cables del cargador,
asegrese de desconectar el cargador.
Verifique que las pinzas de los cables del
cargador hagan buen contacto con el terminal
de la batera y que no se cortocircuiten. Una
pinza de cable de cargador corroda puede
generar calor en la zona de contacto y un
muelle de pinza flojo puede provocar chispas.
Si la batera se calienta al tacto en algn
momento durante el proceso de carga,
desconecte el cargador y deje que la batera
se enfre antes de conectarlo de nuevo. Una
batera caliente puede explotar!
Como se muestra en la ilustracin siguiente,
el voltaje en circuito abierto de una batera sin
mantenimiento se estabiliza unos 30 minutos
despus de que se haya completado la carga.
Por lo tanto, espere 30 minutos una vez
completada la carga antes de medir el voltaje
en circuito abierto.
3-45
CHK
ADJ

Mtodo de carga con un cargador de corriente (voltaje) variable
Carga
Ampermetro
Mida la tensin del circuito
abierto antes de cargar.
Conecte un cargador y un
ampermetro a la batera y
empiece a cargar.
NOTA:
Deje la batera sin usar
por ms de 30 minutos,
antes de medir la tensin
de circuito abierto.
NOTA:
Ajuste la tensin de carga
a 16 ~ 17 V. (Si la tensin
de carga es ms baja, la
carga ser insuficiente, si
es ms alta la batera estar sobrecargada).
El amperaje es ms alto
que el amperaje estndar de
carga escrita en la batera?
NO
Ajuste la tensin de carga a

20 ~ 25 V.
Ajuste el voltaje para obtener el

amperaje estndar de carga.
Controle el amperaje durante

3 ~ 5 minutos. El amperaje
estndar de carga fue excedido?
NO
Si el amperaje no excede el
amperaje estndar de carga
despus de 5 minutos, cambie la batera.
Regule el dispositivo de tiempo

para el tiempo determinado por la
tensin del circuito abierto.
Consulte INSPECCIN Y
CARGA DE LA BATERA.
Si el tiempo de carga necesario excede 5 horas es aconsejable verificar el amperaje de carga despus de 5 horas.
Si hubiera cualquier modificacin en el amperaje, reajuste la tensin
para obtener el amperaje estndar de carga.
Deje la batera sin usar por ms de 30 minutos, antes de medir la

tensin de circuito abierto.
12.8 V La carga est completa.
12.0 ~ 12.7 V Es necesario recargar.
Abajo de 12.0 V Cambie la batera.
3-46

Mtodo de carga con un cargador de voltaje constante
Mida la tensin del circuito

abierto antes de cargar.
CHK
ADJ
NOTA:
Deje la batera sin usar
por ms de 30 minutos,
antes de medir la tensin
de circuito abierto.
Conecte un cargador y un
ampermetro a la batera y
empiece a cargar.
El amperaje es ms alto
que el amperaje estndar de
carga escrita en la batera?
Cargue la batera hasta que la

tensin de carga alcance 15 V.
NOTA:
Regule el tiempo de carga a un
mximo de 20 horas.
NO
Este tipo de cargador de

batera no puede cargar una
batera MF. Se recomienda
un cargador de tensin
variable
Carga
Ampermetro
Deje la batera sin usar por ms de 30

minutos, antes de medir la tensin de
circuito abierto.
12.8 V La carga est completa.
12.0 ~ 12.7 V Es necesario recargar.
Abajo de 12.0 V Cambie la batera.
Voltmetro
ATENCIN:
Los cargadores de amperaje constante no son adecuados para cargar
bateras MF.
3-47
CHK
ADJ
6. Instalar:
la batera
7. Conectar:
los cables de la batera
(a los terminales de la batera)
ATENCIN:
Conecte primero el cable positivo de la batera
1, y seguidamente el negativo 2.
8. Comprobar:
terminales de la batera
Suciedad --> Limpiar con un cepillo metlico.
Conexin floja --> Conectar correctamente.
9. Engrasar:
terminales de la bater
Grasa dielctrica
10. Instalar:
cinta de la batera
asiento
LATERALES"
3-48
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

El procedimiento a continuacin se aplica a todos los
fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un cortocircuito, siempre ajuste la
llave de ignicin en la posicin "OFF" al verificar o sustituir un fusible.
1. Remueva:
asiento
Consulte "CARENADO Y TAPA LATERALES".
2. Verifique:
caja de fusible 1
caja de fusible 2
10
b. Si el comprobador de bolsillo indica

,Substituya el fusible.
Comprador de bolsillo
90890-03174
3. Substituya:
fusible quemado
a. Ajuste la llave en la posicin "OFF".

b. Coloque un nuevo fusible con amperaje idntico.
c. Accione los interruptores para verificar si el
circuito elctrico est operacional.
d. Si el fusible se quema nuevamente, verifique
inmediatamente, el circuito elctrico.
Fusibles
Amperaje
Cant.
Principal
Faro
Sistema de
sealizacin
Encendido y inyeccin
electrnica
Backup del visor
Reserva
Reserva
20 A
10 A
1
1
10 A
10 A
10 A
20 A
10 A
1
1
1
1
V ADVERTENCIA
Nunca utilice un fusible con amperaje diferente
del especificado. La utilizacin de un fusible con
el amperaje incorrecto puede causar grandes
daos al sistema elctrico, inclusive un
incendio.
10
10
10
10
20
20
a. Conecte el comprobador de bolsillo al fusible y

verifique la continuidad.
NOTA:
Ajuste el selector del comprobador de bolsillo 1
para " x 1".
3-49
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES /

SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO
CHK
ADJ
4. Instale:
asiento
LATERALES".
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DEL FARO

1. Retire:
tornillos del faro 1
2. Desconecte:
conector de la bombilla del faro 1
3. Remueva:
cobertura de la bombilla del faro 2
4. Remueva:
prendedor de la bombilla del faro 1
bombilla del faro 2
V ADVERTENCIA
1
Podr estar extremadamente caliente, mantenga

la lmpara del faro distante de productos
inflamables y no apoye las manos hasta que se
haya enfriado.
5. Instale:
New
bombilla del faro
prendedor de la bombilla del faro
cobertura de la bombilla del faro
6. Conecte:
conector de la bombilla del faro
7. Instale:
tornillos del faro
ATENCIN:
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla para
mantenerla limpia de oleosidad, en caso contrario la transparencia del vidrio, la vida til de
la bombilla y el flujo de luminosidad estarn
afectados. Si la bombilla del faro queda manchada, limpie completamente con un trapo
humedecido en alcohol o thinner.
3-50
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO/

AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL
CHK
ADJ
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA AUXILIAR

DEL FARO
1. Retire:
tornillos del faro
zcalo 1
1
2. Retire:
bombilla auxiliar 2
V ADVERTENCIA
Podr estar extremadamente caliente, mantenga

la bombilla distante de productos inflamables y
no toque con las manos hasta que se haya
enfriado.
3. Instale:
bombilla auxiliar
New
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO

1. Ajuste
Haz del faro (verticalmente)
a. Afloje los tornillos laterales del faro 1

b. Mueva el bloc ptico en uno de los sentidos
abajo, alterando el haz del farol.
Para arriba
El haz sube
Para abajo
El haz baja
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL

TRIP
ODO
1. Ajuste:
reloj digital 1
Km
SELECT
RESET
a. Presione simultneamente las teclas "SELECT"

2 y "RESET" 3 durante 2 segundos o ms.
b. Cuando los digitales de la hora guian, presione
"RESET" 3 para acertar la hora.
c. Presione "SELECT" 2 para fijar la hora. Los
minutos van a guiar.
d. Presione "RESET" 3 para acertar los minutos.
e. Presione "SELECT" 2 para fijar los minutos.
3-51
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO ............................................... 4-1

RUEDA DELANTERA ................................................................................ 4-2
REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA ............................................... 4-3
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA ............................................ 4-3
INSPECCIN DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO .......................... 4-6
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA ........................................... 4-7
AJUSTE DEL BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA
DELANTERA .............................................................................................. 4-8
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y PIN DE LA
RUEDA TRASERA ........................................................................................ 4-10
RUEDA TRASERA ................................................................................... 4-10
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA
TRASERA ................................................................................................ 4-12
RUEDA ..................................................................................................... 4-13
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO ........................................................ 4-14
REMOCIN DE LA RUEDA TRASERA .................................................. 4-15
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA ............................................... 4-16
INSPECCIN Y SUBSTITUCIN DEL PIN ...................................... 4-17
INSPECCIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ............. 4-17
REMOCIN DE LAS LONAS DEL FRENO TRASERO ......................... 4-18
INSPECCIN DEL FRENO TRASERO .................................................. 4-18
MONTAJE DEL FRENO TRASERO ........................................................ 4-20
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA .............................................. 4-22
BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA .......................... 4-23
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-24
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ................................................. 4-24
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ...... 4-25
BOMBA DE FRENO DELANTERO ......................................................... 4-28
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ................... 4-30
INSPECCIN DE LA BOMBA DE FRENO ............................................. 4-31
MONTAJE E INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO 4-31
PINZA DEL FRENO DELANTERO ......................................................... 4-34
REMOCIN DE LA PINZA DEL FRENO DELANTERO ........................ 4-36
INSPECCIN DE LA PINZA DE FRENO ............................................... 4-36
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO ..................................................... 4-38
INSTALACIN DE LA PINZA DEL FRENO ............................................ 4-39
HORQUILLA DELANTERA .......................................................................... 4-41
REMOCIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA .... 4-45
DESMONTAJE DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-45
INSPECCIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA .. 4-47
MONTAJE DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA ....... 4-48
INSTALACIN DE LOS BASTONES DE LA HORQUILLA DELANTERA ... 4-52
MANILLAR ..................................................................................................... 4-54

REMOCIN DEL MANILLAR .................................................................. 4-56
INSPECCIN DEL MANILLAR ............................................................... 4-56
INSTALACIN DEL MANILLAR .............................................................. 4-56
COLUMNA DE DIRECCIN ......................................................................... 4-60
REMOCIN DEL SOPORTE INFERIOR ............................................... 4-62
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ................................ 4-62
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN............................... 4-63
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ........................................ 4-65
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ........................... 4-67
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO ........................... 4-67
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ..... 4-68
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO' .. 4-69
INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE CONEXIN Y BRAZO REL ..... 4-69
INSTALACIN DEL BRAZO REL ......................................................... 4-69
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO .. 4-70
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN .......................................... 4-71
REMOCIN DEL BASCULANTE ............................................................ 4-73
INSPECCIN DEL BASCULANTE ......................................................... 4-74
REMOCIN DEL PIN ........................................................................ 4-75
REMOCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................. 4-75
INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .............................. 4-75
INSTALACIN DEL BASCULANTE ........................................................ 4-78
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO
CHAS
CHASIS
54 N.m (5.4 kgf.m, 40 ft.lb)
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
4
2
59 N.m (5.9 kgf.m, 43 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la rueda y disco del freno

delantero
1
2
3
4
5
6
Tornillo de fijacin del eje de la rueda

Eje de la rueda delantera
Rueda delantera
Espaciador (izquierdo)
Espaciador (derecho)
Disco del freno
Observacin

listadas
NOTA:
Coloque lo vehculo en un soporte
adecuado para que la rueda
delantera quede suspendida.
1
1
1
1
1
Consulte "REMOCIN DE LA
RUEDA DELANTERA" e
"INSTALACIN DE LA RUEDA
DELANTERA"
Para instalacin, invertir el
procedimiento de remocin
4-1
CHAS
RUEDA DELANTERA
1
2
3
2
1
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de la rueda delantera
1
2
3
Observacin

listadas
Retn de aceite
Cojinete
Distanciador
2
2
1
Para montaje, invertir el

procedimiento de desmontaje
4-2
CHAS
REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA

VADVERTENCIA
Posicione el vehculo para que no haya riesgo
de cada.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado para
que la rueda delantera quede suspendida.
NOTA:
No accione la palanca del freno cuando retire la
rueda delantera.
2. Suspenda:
rueda delantera
NOTA:
que la rueda delantera quede suspendida.
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Verifique:
eje de la rueda
Ruede el eje en una superficie plana.
Torcido -->Sustituir
VADVERTENCIA
No intente corregir un eje de rueda torcido.
2. Verifique:
neumtico
rueda delantera
Daos/ desgaste -->Sustituir.
Consulte "INSPECCIN DE LOS
NEUMTICOS" en el captulo 3.
4-3
CHAS
3. Medir:
alineado radial 1
alineado lateral 2
Arriba de los limites especficos -->Sustituir
1
Limite de alineado radial
1,0 mm (0.04 in)
Limite de alineado lateral
0,5 mm (0.02 in)
VADVERTENCIA
Despus de montar un nuevo neumtico, dirija
con moderacin durante un tiempo para
acostumbrarse a la "sensacin" del nuevo
neumtico y tambin permitir que asiente
adecuadamente en el aro. La falta de
cumplimiento de esta instruccin puede
ocasionar un accidente con posibles heridas
al motociclista o daos en el vehculo.
5. Verifique:
rodamientos de la rueda
Rueda delantera gira con dificultad o est
suelta -->sustituya los rodamientos de la rueda
retenes de aceite
Daos/Desgaste --> Sustituir
4-4

6. Substituir:
retn de aceite New
cojinete de rueda
1
2
CHAS
New
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
a. Limpie la parte externa del cubo de la rueda

delantera.
b. Remueva los retenes 1 con un destornillador
de punta chata.
NOTA:
Para evitar daos a la rueda, coloque un trapo 2
entre el destornillador y la rueda.
c. Retire los rodamientos de la rueda 3 con un

extractor de rodamiento convencional.
d. Instale los nuevos rodamientos de la rueda y

retenes en el orden inverso al desmontaje.
7
ATENCIN:
No apoye la pista interna 4 o esferas 5 del

cojinete de rueda. El contacto debe ser hecho
solo con la pista externa 6.
NOTA:
Utilice una boca 7 que coincida con el dimetro
de la pista externa del cojinete de rueda y de los
retenes de aceite.
4-5
CHAS
INSPECCIN DEL DISCO DEL FRENO

DELANTERO
1. Verifique:
disco del freno
Damnificado/atrito -->Sustituir.
2. Mida:
deflexin del disco del freno
Fuera de especificacin -->corrija la deflexin
del disco de freno o sustituya
Lmite de deflexin (mximo)
0,10 mm (0.04 in)
a. Coloque el vehculo en un soporte adecuado

para que la rueda delantera quede
suspendida.
b. Antes de medir la deflexin del disco del freno,
gire el manillar hacia la izquierda o derecha
para garantizar que la rueda delantera est
balanceada.
c. Remueva la pinza del freno .
d. Mantenga el medidor en ngulo recto con la
superficie del disco del freno.
e. Mida la deflexin en 3,0 mm abajo del borde
del disco del freno.
3. Mida:
espesor del disco delantero
Mida el espesor del disco del freno en puntos
diferentes.
Fuera de especificacin-->Sustituir.
Lmite de espesor (mnimo)
3,5 mm (0.14 in)
4-6
CHAS
4. Ajuste:
deflexin del disco del freno
a. Remueva el disco del freno.

b. Desplace el disco del freno de un orificio de
tornillo para otro.
c. Instale el disco del freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco del freno en fases y forma
cruzada.
Tornillo del disco del freno
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
LOCTITE R
d. Mida el deflexin del disco del freno.
e. Caso est fuera de la especificacin, repita las
etapas de ajuste hasta que la deflexin del
disco de freno entre en la especificacin.
f. Si la deflexin del disco de freno no se puede
colocar dentro de la especificacin, sustituya
el disco
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Lubrique
labios de los retenes de aceite
Grasa a base de jabn de litio
4-7
CHAS
2. Instale:
eje de la rueda (por el lado derecho) 1
Eje de la rueda
59 N.m (5.9 kgf.m, 43 ft.lb)
1
2
tornillo de fijacin del eje 2
Tornillo de fijacin del eje
54 N.m (5.4 kgf.m, 40 ft.lb)
VADVERTENCIA
Cercirese que la manguera del freno est
posicionada adecuadamente.
NOTA:
Despus de la sustitucin del neumtico, rueda o
ambos se debe ejecutar el balanceado esttico
de la rueda delantera.
Ajuste el balanceado esttico de la rueda
delantera con el disco del freno instalado.
AJUSTE DEL BALANCEADO ESTTICO DE LA

RUEDA DELANTERA
1. Remueva:
pesos de balanceado
4-8
RUEDA DELANTERA Y DISCO DEL FRENO CHAS

2. Encuentre
punto de peso "x" ( desequilibrio )
NOTA:
Coloque la rueda delantera sobre un soporte
adecuado para balanceado.
a. Gire la rueda delantera .

b. Cuando la rueda pare, coloque una marca "x"
en su parte inferior encontrada.
c. Gire la rueda delantera 90 para que la marca
"x" quede posicionada como mostrado.
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda pare, coloque una marca
"x2" en la parte inferior.
f. Repita los pasos "d" hasta "e" varias veces
hasta que las marcas empiecen a coincidir.
g. El punto medio donde las marcas coincidieron
es el punto de peso "x" de la rueda delantera .
3.Ajuste:
Balanceado esttico de rueda
a. Instale un peso de balanceado 1 en la rueda

en el lugar exactamente opuesto al punto de
peso "x".
NOTA:
Empiece con el peso ms liviano.
b. Gire la rueda 90 para que el punto de peso se
posicione como mostrado.
c. Caso el punto de peso no quede en esa posicin,
instale un peso mayor.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda
delantera est equilibrada.
4. Verifique:
balanceado esttico de rueda
a. Gire la rueda y cercirese que quede en cada

posicin mostrada.
b. Caso que la rueda no quede parada en todas
las posiciones, balancee nuevamente.
4-9
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO

CHAS
Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y PIN DE
LA RUEDA TRASERA
RUEDA TRASERA
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
0
6
4
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb)
F
8
9
F
8
E 2
49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)
D
C
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la rueda trasera
1
2
3
4
5
6
7
8
Observacin
Remover las piezas en el

orden listado
NOTA:
Coloque el vehculo en un
soporte adecuado para que la
rueda trasera quede suspendida.
Tuerca
Tirante del freno
Tuerca de ajuste
Muelle de la varilla del freno
Arandela
Perno de la palanca del freno
Varilla del freno
Contratuerca
1
1
1
1
1
1
1
2
4-10
Soltar
Liberar

CHAS
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
0
6
4
16 N.m (1.6 kgf.m, 11.8 ft.lb)
F
8
9
F
8
E 2
49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)
D
C
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Tuerca de ajuste
10
11
Tuerca del eje de la rueda

Arandela del eje de la rueda
1
2
12
Eje de la rueda trasera
13
Rueda trasera conjunto
14
Distanciador
15
Distanciador derecho
16
Extractor de la cadena
Observacin
Consulte "INSTALACIN DE LA
RUEDA TRASERA"
RUEDA TRASERA" e
"INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA"

4-11

CHAS
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA
4
3
New
Orden
43 N.m (4.3 kgf.m, 31.7 ft.lb)
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la placa de la zapata

de freno y rueda dentada
1
2
3
4
5
6
7
Observacin

listado.
Retn de aceite
Tuercas de fijacin del pin
Pin
Cojinete
Cubo motor de la rueda trasera
Distanciador
Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera
1
6
1
1
1
1
1
Remover

4-12

CHAS
RUEDA
3
1
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de la rueda trasera
1
2
3
Observacin

listadas
Cojinete
Retn de aceite
Distanciador
2
1
1

4-13

Y PIN DE LA RUEDA TRASERA CHAS
PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO
2
3
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de las lonas del freno
1
2
3
4
Observacin

listadas
Conjunto de la zapata del freno

Palanca del eje de la leva de freno
Indicador de desgaste de la zapata de freno
Eje de la leva de freno
1
1
1
1

4-14

REMOCIN DE LA RUEDA TRASERA
V ADVERTENCIA
Apoye el vehculo firmemente para que no haya
riesgo de cada.
NOTA:
que la rueda trasera quede suspendida.
2
4
2. Solte:
contratuerca 1
tuerca de ajuste 2
3. Retire:
tuerca del eje trasero 3
arandela
eje de la rueda 4
arandela
rueda trasera
NOTA:
Empuje la rueda trasera hacia adelante y retire la
cadena de transmisin del pin.
4. Remueva:
plato del freno trasero
4-15

CHAS
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Verifique:
eje de la rueda
rueda trasera
cojinetes de la rueda
retenes de aceite
Consulte "INSPECCIN DE LA RUEDA
DELANTERA".
2. Verifique:
neumtico
rueda trasera
Consulte
"INSPECCIN
DE
LOS
NEUMTICOS" en el captulo 3.
3. Medir:
alineado radial 1
alineado lateral 2
Arriba de los limites especficos --> Sustituir
Lmite de alineado radial
1,0 mm (0.04 in)
Lmite de alineado lateral
0,5 mm (0.02 in)
4-16

CHAS
INSPECCIN Y SUBSTITUCIN DEL PIN
1. Verifique:
pin
Desgaste de ms de 1/4 de la pin a -->
Sustituir la corona dentada de la rueda trasera.
Diente inclinado => Sustituir.
b correcto
1 rodillo de la cadena de transmisin
2 pin
2. Sustituya:
pin
a. Remueva las puercas auto trabantes y la

corona.
b. Limpie el cubo de transmisin de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las
superficies que entran en contacto con la
corona.
c. Instale la nueva corona.
Tuerca auto trabante de la corona
43 N.m (4,3 kgf.m, 31.7 ft.lb)
NOTA:
Fije las tuercas auto trabantes en etapas y de
forma cruzada.
INSPECCIN DEL CUBO MOTOR DE LA

RUEDA TRASERA
1. Verifique:
cubo motor de la rueda trasera 1
Rajaduras /daos --> Sustituir.
amortiguador del cubo motor de la rueda
trasera 2
Damnificados/desgaste --> Sustituir.
4-17

REMOCIN DE LAS LONAS DEL FRENO
TRASERO
4
1
1. Remueva:
forro de la zapata de freno 1
muelles 2
2
3
NOTA:
Remueva las lonas usando el perno de articulacin
3 y el eje de la leva de freno 4 como puntos de
apoyo, en la direccin de la seta.
6
2. Remueva:
palanca del eje de la leva de freno 5
indicador de desgaste de la zapata de freno
6
eje de la leva de freno 7
INSPECCIN DEL FRENO TRASERO

1. Verifique:
plato de las lonas del freno
perno de articulacin
eje de la leva de freno
Daos --> Sustituya.
2. Verifique:
muelles 2
Daos/ Desgaste --> Sustituya
2
NOTA:
Al cambiar las lonas del freno, cambie tambin los
muelles.
4-18

3. Verifique:
superficie de las lonas de la zapata del freno
reas vitrificadas --> Remover.
Use una lija gruesa.
NOTA:
Despus de usar la lija, limpie las partculas
extradas con un trapo.
4. Medir:
espesor de las lonas de la zapata del freno a
Fuera de especificacin --> Sustituya.
Puntos de medicin 1
NOTA:
Cambiar las lonas si hubiera daos o si llegaron al
lmite de desgaste.
Espesor de las lonas de la zapata

del freno:
4 mm (0.16 in)
Lmite de desgaste:
2 mm (0.08 in)
5.Verifique:
superficie interna del tambor del freno
Aceite/ Riscos --> Reparar.
Aceite
Rayas
4-19
Use un trapo humedecido

con solvente o thiner.
Elimine, puliendo con una
lija fina.

CHAS
x
6. Medir:
dimetro interno del tambor del freno a
Fuera de especificacin --> Sustituya la rueda
trasera..
Dimetro interno del tambor del freno:
Estndar: 130 mm (5,12 in)
Lmite: 131 mm (5,16 in)
MONTAJE DEL FRENO TRASERO

Invierta el procedimiento de "REMOCIN DE LAS
LONAS DEL FRENO".
1. Lubrique:
eje de la leva de freno
perno de articulacin
Lubricante Recomendado
ATENCIN:
Instale el eje de la leva de freno y el pino de
articulacin con poca grasa. Elimine el exceso de
grasa.
4
1
2. Instale:
muelles 2
NOTA:
Al instalar los forros de la zapata de freno, use
el perno de articulacin 3 y el eje de la leva de
freno 4 como puntos de apoyo, presionando
las lonas en la direccin de las flechas.
ATENCIN:
No deforme ni damnifique con alicate los
ganchos de los muelles al instalarlos.
No aplique grasa en la superficie de las
lonas.
4-20

CHAS
2
1
3. Instale:
indicador de desgaste de la zapata de
freno 1
NOTA:
Al instalar el indicador de desgaste de la zapata del
freno, coloque los lbulos dentro de la ranura del
eje de comando de vlvula del freno y alinee el
puntero con el mostrador de desgaste 2.
4. Instale:
palanca del eje de la leva de freno 3
Tornillo de la palanca del eje de la
leva de freno
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5. Instale:
rueda trasera
Invertir el proceso de remocin
Consulte "RUEDA TRASERA, DISCO DE
FRENO Y PIN DE LA RUEDA TRASERA".
NOTA:
Cercirese que el amortiguador del cubo de
transmisin de la rueda est encajado
correctamente en el cubo de transmisin de la rueda
trasera.
4-21

CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Lubrique:
eje de la rueda
labios de los retenes de aceite
2
1
4
6
2. Instale:
rueda trasera
cadena de transmisin
arandela
eje de la rueda trasera 1
arandela
tuerca del eje de la rueda trasera 2
3. Instale:
perno del tirante del freno 3
tirante del freno 4
tuerca del tirante del freno 5
Tuerca del tirante del freno
49 N.m (4.9 kgf.m, 36 ft.lb)
4. Instale:
perno de la palanca del freno
arandela
muelle de la varilla del freno 6
tuerca de ajuste del pedal del freno trasero
Consulte "AJUSTE DEL PEDAL DEL FRENO
TRASERO".
5.Ajuste:
25,0 ~ 35,0 mm (0.98 ~ 1.38 in)
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN" en el captulo 3.
6. Apriete:
tuerca del eje de la rueda trasera
Tuerca del eje de la rueda trasera
104 N.m (10.4 kgf.m, 76.7 ft.lb)
4-22

CHAS
BALANCEADO ESTTICO DE LA RUEDA
TRASERA
NOTA:
Despus de la sustitucin del neumtico, rueda
o de ambos, se debe ejecutar el balanceado
esttico de la rueda trasera.
Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera
con la corona y el cubo instalados.
1. Ajuste:
balanceado esttico de la rueda trasera
Consulte BALANCEADO ESTTICO DE
LA RUEDA DELANTERA.
4-23
FRENO DELANTERO
CHAS
FRENO DELANTERO
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de las pastillas del freno delantero
1
2
3
4
Perno de la pinza de freno

Pernos gua
Pastillas del freno
Muelle de las pastillas del freno
Observacin

listadas
2
2
2
1
Consulte "SUBSTITUCIN DE
LAS PASTILLAS DEL FRENO
DELANTERO

4-24
FRENO DELANTERO
CHAS
ATENCIN:
Los componentes del disco del freno raramente
exigen desmontaje. Por lo tanto, siempre siga
estas medidas preventivas:
No desmonte los componentes del freno
salvo que sea absolutamente necesario.
Si se deshace una conexin del sistema de
freno hidrulico, todo el sistema se deber
desmontar, drenar, limpiar, llenar
adecuadamente y sangrar despus del
montaje.
Nunca utilice solventes en los componentes
internos del freno.
Use apenas fluido de freno limpio o nuevo
para limpiar los componentes.
El fluido de freno puede damnificar
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, siempre limpie inmediatamente el
fluido de freno.
Evite que el fluido de freno entre en contacto
con los ojos pues puede provocar heridas
graves.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE
CONTACTO DEL FLUIDO DE FRENO CON
LOS OJOS:
Lavar con agua durante 15 minutos y buscar
un mdico inmediatamente.
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL

FRENO DELANTERO
NOTA:
Para sustituir las pastillas del freno, no es
necesario desconectar la manguera del freno o
desmontar la pinza del freno.
1. Remueva:
pernos gua 1
2. Remueva:
pernos de la pinza de freno 2
pinza del freno 3
2
4-25
FRENO DELANTERO
CHAS
3. Remueva:
pastillas del freno 4
muelle de las pastillas del freno
4. Medir:
lmite de desgaste de las pastillas del freno a
Fuera de especificacin --> Sustituya las
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste de las pastillas
1.5 mm (0.06 in)
5. Verifique:
pernos gua de la pastilla del freno
Damnificado/Desgaste --> Sustituir.
2
1
6. Instale:
muelle de las pastillas
pastillas
NOTA:
Siempre sustituya los muelles y las pastillas del
freno como un conjunto
a. Conecte firmemente una manguera transparente

de plstico 1 al tornillo de purga 2. Coloque la
otra extremidad de la manguera en un recipiente
abierto.
b. Suelte el tornillo de purga y empuje los pistones
dentro de la pinza del freno con los dedos.
c. Fije el tornillo de purga.
Tornillo de purga
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
4-26
FRENO DELANTERO
CHAS
d. Instale el nuevo muelle 1.

e. Instale las pastillas del freno.
b
a
7. Instale:
pernos gua de las pastillas del freno
pinza del freno
tornillos de la pinza
NOTA:
Instale la pastilla interna con el detalle a alineado
con el perno b de la pinza.
Pernos gua
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
a
LOWER
UP
8. Verifique:
nivel del fluido del freno
Agregar el fluido de freno recomendado hasta
el nivel correcto.
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DEL FRENO" en el captulo 3.
9. Verifique:
operacin de la palanca del freno
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre el
sistema de freno.
Consulte "SANGRA DEL SISTEMA DEL
FRENO HIDRULICO" en el captulo 3.
4-27
FRENO DELANTERO
CHAS
BOMBA DE FRENO DELANTERO
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
9
2
3
0
5
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
6
8
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la bomba de freno delantero

Fluido de freno
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Espejo retrovisor (derecho)

Tapa de la bomba de freno
Diafragma de la bomba de freno
Interruptor delantero del freno
Tornillo de unin
Arandela de cobre
Manguera del freno
Palanca del freno delantero
Fijador de la bomba de freno
Bomba de freno
New
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
Observacin

listadas
Drenar
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
Desconectar
Desconectar
Consulte
"DESMONTAJE DE
LA BOMBA DE
FRENO
DELANTERO" e
"INSTALACIN DE
LA BOMBA DE
FRENO
DELANTERO"

4-28
FRENO DELANTERO
New
CHAS
3
4 New
1
2
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de la bomba de freno
1
2
3
4
5
Observacin

listadas
Funda guardapolvo
Anillo elstico
Arandela
Conjunto de la bomba de freno
Bomba de freno
1
1
1
1
1

4-29
FRENO DELANTERO
CHAS
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de instalar la bomba de freno, drene el fluido
del sistema de freno.
1. Desconecte:
interruptor delantero del freno 1
2. Remueva:
tornillo de unin 1
arandelas de cobre 2
manguera de freno 3
NOTA:
Para recolectar todo el fluido de freno remanente,
coloque un recipiente debajo del cilindro maestro
del freno y de la extremidad de la manguera del
freno.
4-30
FRENO DELANTERO
CHAS
INSPECCIN DE LA BOMBA DE FRENO

1. Verifique:
cilindro maestro del freno 1
Daos/Rayas/Desgaste --> Sustituir.
pasajes del fluido de freno (cuerpo del
cilindro maestro).
Obstruccin --> Sople con aire comprimido
2. Verifique:
kit del cilindro maestro del freno
Daos/Rayas/Desgaste --> Sustituir como
un conjunto.
3. Verifique:
depsito del cilindro maestro del freno 1
Rajaduras/Daos --> Sustituir.
tapa del depsito del cilindro maestro 2
4. Verifique:
mangueras del freno
Rajaduras/Daos/Desgastes --> Sustituir.
MONTAJE E INSTALACIN DE LA BOMBA

DE FRENO
VADVERTENCIA
Antes de la instalacin, todos los
componentes internos del freno deben estar
limpios y lubricados con fluido de freno novo.
Nunca use solventes en componentes
internos del freno

DOT4
4-31
FRENO DELANTERO
CHAS
1. Instale:
cilindro maestro del freno 1
fijador del cilindro maestro del freno 2
Tornillo del fijador de la bomba de freno

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
NOTA:
Instale el fijador de la bomba de freno con la
marca "UP" a dirigida hacia arriba.
Alinee el borde del cilindro maestro del freno
con la perforacin b en el manillar.
Primero, apriete el tornillo superior, despus el
inferior.
2. Instale:
arandelas de cobre NEW
manguera de freno
tornillo de unin
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
El posicionamiento adecuado de la manguera
de freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
"PASAJE DE CABLES" en el captulo 2.
NOTA:
Instale la manguera de freno con el terminal
superior en la inclinacin ilustrada.
Gire el manillar hacia la izquierda y derecha
para cerciorarse que la manguera del freno no
toca otras piezas (Ej.: chicote, cables,
terminales). Corrija si es necesario.
4-32
FRENO DELANTERO
CHAS
1. Llene:
Depsito de la bomba de freno (con la cantidad
especificada del fluido de freno recomendado)

DOT4
VADVERTENCIA
Use apenas el fluido de freno indicado. Otros
fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando prdidas y
disminucin del desempeo de los frenos.
Llene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya est en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en una reaccin qumica daosa,
conduciendo a la disminucin de desempeo
de los frenos.
Al llenar tenga cuidado para que no entre agua
en el depsito del cilindro maestro del freno.
El agua disminuir considerablemente el
punto de ebullicin del fluido de freno,
pudiendo provocar vapor.
ATENCIN:
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie
inmediatamente cualquier salpicadura de
fluido.
a
LOWER
UP
4. Sangre:
sistema de frenos
Consulte "SANGRA DEL SISTEMA DE
5. Verifique:
nivel del fluido de freno
Agregue el fluido de freno recomendado hasta
el nivel adecuado.
Consulte 'INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO" en el captulo 3.
6. Verifique:
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre
el sistema de frenos.
4-33
FRENO DELANTERO
CHAS
PINZA DEL FRENO DELANTERO
4
2
New 3
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin pinza del freno delantero

Fluido de freno
1
2
3
4
5
6
Observacin

listadas
Soporte de la manguera de freno

Tornillo de unin
Arandela de cobre
Manguera del freno
Tornillo de la pinza del freno
Conjunto de la pinza del freno
1
1
2
1
2
1
Desconecta
Consulte
INSTALACIN
DE LA PINZA
DEL
FRENO

4-34
FRENO DELANTERO CHAS
6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de la pinza del freno delantero

1
2
3
Pernos gua
Pastillas de freno
Muella de las pastillas de freno
Observacin

listadas
2
2
1
PINZA DEL FRENO DELANTERO

4-35
FRENO DELANTERO
REMOCIN DE LA PINZA DEL FRENO

DELANTERO
NOTA:
Antes de retirar la pinza del freno, drene el fluido
de freno de los sistemas del freno.
2 New
CHAS
1. Remover:
tornillo de unin 1
arandelas de cobre 2 New
manguera de freno 3
pinza del freno 4
Consulte 'SUSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO".
NOTA:
Coloque la extremidad de la manguera del freno
dentro de un recipiente y drene el fluido de freno
cuidadosamente.
INSPECCIN DE LA PINZA DE FRENO
Cronograma recomendado para reposicin de
componentes de freno hidrulico.
Pastillas de freno
Si es necesario
Mangueras de freno
Cada cuatro aos
Fluido de freno
Cada dos aos y siempre

que se desmonta el freno
VADVERTENCIA
Los componentes internos deben lavarse
solamente con fluido de freno. No utilice
solventes para limpieza.
4-36
FRENO DELANTERO
2
CHAS
1. Verifique:
pistones de la pinza del freno 1
Herrumbre/Rayas/Desgaste --> Sustituya la
pinza del freno.
cuerpo de la pinza del freno 2
Rajaduras/Daos --> Sustituya la pinza del
freno.
pinza del freno
Prdidas del fluido de freno --> Sustituya la
pinza de freno
VADVERTENCIA
Sustituya los retenes del pistn siempre que la
pinza sea desmontada.
2. Verifique:
soporte de la pinza de freno
3. Verifique:
pasajes de aceite
Desobstruya con aire comprimido.
4-37
FRENO DELANTERO
CHAS
MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO

1. Instale:
retenes de aceite 1 New
pistn de la pinza de freno 2
1 New
2. Instale:
soporte de la pinza de freno
NOTA:
Posicione firmemente el casquillo de goma en el
canal apropiado del perno gua 1.
3. Instale:
muelle de las pastillas de freno 1
pastillas de freno 2
pernos gua 3
Consulte "SUBSTITUCIN DE LAS
PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO".
1
Pernos gua
18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
3
1
4. Instale:
pinza 1
arandelas de cobre 2
manguera de freno 3
tornillo de unin 4
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
La posicin correcta de la manguera es
importante para la seguridad del conductor.
Consulte "PASAJE DE CABLES", en el
captulo 2.
4-38
FRENO DELANTERO
CHAS
INSTALACIN DE LA PINZA DEL FRENO

2
1. Instale:
pinza del freno 1
tornillos de la pinza del freno 2
3
4
Tornillos de la pinza del freno

30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
arandelas de cobre New

manguera del freno 3
tornillo de unin 4
Tornillo de unin
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
La posicin adecuada de la manguera del freno
es esencial para garantizar la operacin
segura del vehculo. Consulte "PASAJE DE
CABLES" en el captulo 2.
a
b
ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la
pinza 1, cercirese que el tubo del terminal
a metlico no toca o limitador del cuerpo de
la pinza del freno b
2. Llene:
depsito del cilindro maestro (con el fluido de
freno recomendado en la cantidad
especificada)

DOT4
4-39
FRENO DELANTERO
CHAS
VADVERTENCIA
Use apenas el fluido de freno indicado. Otros
fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando prdidas y
disminucin del desempeo de los frenos.
Llene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya est en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en una reaccin qumica daosa,
conduciendo a la disminucin de desempeo
de los frenos.
Al llenar tenga cuidado para que no entre agua
en el depsito del cilindro maestro del freno.
El agua disminuir considerablemente el
punto de ebullicin del fluido de freno,
pudiendo provocar vapor.
ATENCIN:
pintadas y piezas plsticas. Por lo tanto, limpie
inmediatamente cualquier salpicadura de
fluido de freno.
a
LOWER
UP
3. Sangre:
sistema de frenos
4. Verifique:
nivel del fluido de freno
Agregue el fluido de freno recomendado hasta
el nivel adecuado.
Consulte "INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO" en el captulo 3.
5. Verifique:
Sensacin blanda o esponjosa --> Sangre el
sistema de frenos.
4-40
HORQUILLA DELANTERA CHAS
HORQUILLA DELANTERA
4
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
6
4
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
5
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
Orden
1
2
3
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Remocin de los bastones de la horquilla delantera

orden listadas
Rueda delantera
NOTA:
El siguiente procedimiento se
aplica a los dos bastones de la
horquilla delantera.
Rueda delantera
Consulte RUEDA DELANTERA Y

DISCO DEL FRENO
Consulte "CARENADO Y
TAPAS LATERALES" en el captulo 3.
Fijador de la manguera de freno
Pinza del freno delantero
1
1
1
4-41
Consulte "SUSTITUCIN DE LAS

PASTILLAS DEL FRENO"
Consulte "INSTALACIN DE LAS
BENGALAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA"
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
4
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
6
4
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
5
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)

6 N.m (0.6 kgf.m, 4.4 ft.lb)
Orden
4
5
6
Servicio/Pieza
Cant.
Tornillo de fijacin de la mesa superior

Tornillo de fijacin de la mesa inferior
Bastn de la horquilla delantera
2
2
2
Observacin
Suelte
Suelte
Consulte
"REMOCIN DE LOS
BASTONES DE LA
HORQUILLA
DELANTERA e
"INSTALACIN DE
LOS BASTONES DE
LA HORQUILLA
DELANTERA"

4-42
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
1
2
New
New
6
A New
B
New
F
8
New
New
D
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje del bastn de la horquilla

delantera
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Tornillo tapa
O-ring
Espaciador
Muelle de la horquilla
Guardapolvo
Clip de la junta de aceite
Tornillo del vstago del amortiguador /
Arandela de cobre
Vstago del amortiguador
Muelle de retroceso

listadas
1
1
1
1
1
1
1/1
1
1
4-43
Observacin
NOTA:
El siguiente procedimiento se
aplica a los dos bastones de la
horquilla delantera.
Consulte "DESMONTAJE DE LOS

BASTONES DE LA HORQUILLA
DELANTERA"y "MONTAJE DE
LOS BASTONES
DE LA HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
1
2
New
New
6
A New
B
New
F
8
New
New
D
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
Orden
0
A
B
C
D
E
F
Servicio/Pieza
Cant.
Tubo interno
Retn de aceite
Arandela
Manguito del tubo externo
Tope de circulacin de aceite
Manguito del tubo interno
Tubo externo
1
1
1
1
1
1
1
Observacin
Consulte "MONTAJE DEL

BASTN DEL HORQUILLA
DELANTERO

4-44
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
REMOCIN DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento se aplica a los dos
bastones de la horquilla delantera.
VADVERTENCIA
1
Posicione el vehculo firmemente para que no

haya peligro de cada.
NOTA:
que la rueda delantera quede elevada.
2. Remueva:
fijadores de la manguera del freno 1
3. Suelte:
tornillos de fijacin de la mesa superior 1
tornillo tapn 2
tornillos de fijacin de la mesa inferior 3
VADVERTENCIA
Antes de soltar los tornillos de fijacin de las
mesas superior e inferior, apoye los bastones
de la horquilla delantera.
4. Remover:
bastones de la horquilla delantera
pinza del freno delantero
Consulte "RUEDA Y DISCO DEL FRENO
DELANTERO".
3
DESMONTAJE DE LOS BASTONES DE LA
HORQUILLA DELANTERA
1

1. Remover:
tornillo tapn 1
espaciador
muelle de la horquilla
4-45
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
2. Drene:
aceite de la horquilla
NOTA:
Mueva el tubo externo varias veces mientras drena
el aceite de la horquilla.
3. Remueva:
guardapolvo 1
clip de la junta de aceite 2
(con un destornillador de punta chata)
1
2
ATENCIN:
No arae el tubo interno.
4. Remueva:
tornillo del vstago del amortiguador 1
arandela de cobre
NOTA:
Mientras sostiene el conjunto del vstago del
amortiguador con el adaptador 2 y la llave T 3,
suelte el tornillo del vstago del amortiguador 1.
Llave T
90890-01326
Adaptador
90890-01294
5. Remueva:
tubo interno
a. Sostenga el bastn de la horquilla delantera en

la posicin horizontal.
b. Prenda con firmeza el soporte de la pinza del
freno en un torno de bancada con fijadores
suaves.
c. Separe el tubo interno del externo tirando del
tubo interno con fuerza pero cuidadosamente.
4-46
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
ATENCIN:
El exceso de fuerza damnificar el retn de
aceite y el buje del tubo interno. Un retn de
aceite o buje damnificada debe ser
substituido.
Evite sustentar o tubo interno dentro del
externo durante el procedimiento arriba, pues
eso damnificar la punta de flujo de aceite.
INSPECCIN DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Verifique:
tubo interno 1
tubo externo 2
Daos/Ralladuras --> Sustituir.
V ADVERTENCIA
No intente alinear un tubo interno torcido, pues
podr debilitarlo peligrosamente.
2. Medir:
largo libre del muelle a
Fuera de especificacin --> Sustituir
Largo libre del muelle

480,4 mm (18,9 in)
<lmite>: 470,80 mm (18,5 in)
4-47
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Verifique:
vstago del amortiguador 1
Daos/Desgastes --> Sustituir.
Obstruccin --> Sople todos los pasajes de
aceite con aire comprimido.
interruptor del flujo de aceite 2
Daos --> Sustituir.
ATENCIN:
El bastn de la horquilla delantera tiene un

vstago embutido de ajuste del amortiguador
y una construccin interna muy sofisticada,
que es especialmente sensible a materiales
extraos.
Cuando desmonte y monte el bastn, no
permita que entre cualquier material extrao
en la horquilla delantera.
MONTAJE DE LOS BASTONES DE LA
HORQUILLA DELANTERA
V ADVERTENCIA
Certifquese que los niveles de aceite en los
dos bastones de la horquilla delantera estn
iguales.
Niveles diferentes de aceite pueden resultar
en dificultad de manipuleo y prdida de
estabilidad.
NOTA:
Cuando monte el bastn de la horquilla
delantera, cercirese de sustituir las siguientes
piezas:
- manguito del tubo interno;
- manguito del tubo externo;
- retn de aceite;
- guardapolvo
Antes de montar el bastn de la horquilla
delantera, cercirese que los otros
componentes estn limpios.
1. Instale:
vstago del amortiguador 1
muelle de retroceso 2
ATENCIN:
Haga con que el conjunto del vstago del
amortiguador deslice lentamente para dentro
del tubo interno 3 hasta que aparezca en la
parte inferior del tubo interno. Tenga cuidado
para no damnificar el tubo interno.
4-48

2. Lubrique:
superficie externa del tubo interno
aceite para suspensin 10 W o
equivalente
3. Fije:
tornillo del vstago del amortiguador 1
New
Tornillo del vstago del amortiguador

23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
LOCTITE R
n
NOTA:
Mientras sostiene el conjunto del vstago del
amortiguador con el adaptador 2 y la llave T 3,
apriete el tornillo del vstago del amortiguador 1.
4. Instale:
manguito del tubo externo 1 New
(con el instalador deslizante para el retn de
la horquilla 3 y adaptador 4)
arandela 2
3
4
Instalador de retn de bastn

90890-01367
Adaptador
90890-01371
2
1 New
4-49
HORQUILLA DELANTERA
1
2
CHAS
5. Instale:
retn de aceite New
(con el instalador deslizante 1 y el adaptador
2)
ATENCIN:
Cercirese que el lado numerado del retn de
aceite est dirigido hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar el retn, lubrifique los labios
con grasa base de jabn de litio.
Lubrique la superficie externa del tubo interno
con aceite para horquilla.
Cubra el tope del bastn de la horquilla
delantera con un saco plstico 3 para proteger
el retn durante la instalacin.
6. Instale:
clip de la junta de aceite 1
NOTA:
Ajuste la presilla de sellado del aceite para que se
encaje en la ranura del tubo externo.
7. Instale:
guardapolvo 1
Instalador de retn de bastn

90890-01367
Adaptador
90890-01371
4-50
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
8. Llene:
bastn de la horquilla delantera
(con la cantidad especificada de aceite para
horquilla recomendado)
Cantidad (cada bastn)
0.319 L (0.07 Imp gal, 0.08 US gal)
Aceite recomendado
Aceite para suspensin 10W o
equivalente
9. Medir:
nivel de aceite del bastn a
Fuera de especificacin --> Corrija.
Nivel de aceite del bastn (del tope del

tubo interno, con el tubo interno
totalmente comprimido y sin el muelle
de la horquilla)
123,0 mm (4.8 in)
NOTA:
Mientras llene el bastn de la horquilla
delantera, mantngala erecta.
Despus de llenado, mueva lentamente el
bastn de la horquilla delantera para arriba y
para abajo para distribuir el aceite de la
horquilla.
3
1
10. Instale:
muelle 1
espaciador 2
New
anillo o-ring
tornillo tapa 3
New
NOTA:
Instale el muelle con el paso mayor dirigido
hacia arriba.
Antes de instalar el tornillo tapa, lubrique su
anillo o-ring con grasa a base de jabn de litio.
Apriete el tornillo tapa temporalmente.
4-51
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSTALACIN DE LOS BASTONES DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instale:
bastn de la horquilla delantera
Apriete provisoriamente los tornillos de fijacin
de la mesa inferior.
NOTA:
Para instalar el bastn de la horquilla delantera,
alinee el tubo interno con su extremidad superior
ultrapasando el tope del soporte superior en
1,0 mm
2. Fije:
tornillo tapn del bastn 1
Tornillo tapn
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
tornillo de fijacin del soporte inferior

tornillo de fijacin del soporte superior 2
2
Tornillos de fijacin
Soporte inferior:
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Soporte superior:
25 N.m (2.5 kgf.m, 18.5 ft.lb)
V ADVERTENCIA
Cercirese que la manguera del freno est
posicionada adecuadamente.
4-52
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Fije:
fijadores de la manguera del freno 1
Fixadores de la manguera del freno
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
guardabarros delantero
VADVERTENCIA
El posicionamiento adecuado de la manguera
del freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
1
4. Instale:
tornillos (pinza del freno)
Tornillos (pinza del freno)
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
5. Instale:
rueda delantera
Consulte "RUEDA DELANTERA Y DISCO
DEL FRENO".
4-53
MANILLAR CHAS
MANILLAR
1
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
B
3
C
0
7
2
2 4
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
8
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del manillar
Observacin

listadas
1
2
3
Espejo retrovisor (izquierdo y derecho)

Abrazadera plstica
Interruptor de la luz de freno delantero
2
2
1
4
5
6
7
8
Fijador de la bomba de freno

Bomba de freno
Punta de la manopla
Interruptor del manillar derecho
1
1
2
1
2
4-54
Desconecte
Consulte "REMOCIN
DEL MANILLAR"
Consulte
"INSTALACIN DEL
MANILLAR"
MANILLAR CHAS
1
1
23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
B
3
C
0
7
2
2 4
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
8
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
9
10
11
12
13
14
Manopla del acelerador

Interruptor de embrague
Soporte de la maneta de embrague
Palanca del embrague
Interruptor del manillar izquierdo
Manopla del manillar
1
1
1
1
1
1
15
16
Fijador superior del manillar

Manillar
2
1
Observacin
Desconecte
Consulte
"INSTALACIN DEL
MANILLAR"
Consulte "REMOCIN DEL
MANILLAR" e "INSTALACIN
DEL MANILLAR"
Consulte "INSTALACIN
DEL
MANILLAR"

4-55
MANILLAR
CHAS
REMOCIN DEL MANILLAR

VADVERTENCIA
2. Remueva:
interruptor de la luz de freno delantero
interruptor de embrague 1
NOTA:
Empuje la traba para remover el interruptor del
embrague de la palanca de embrague.
1
3. Remueva:
manopla del manillar 1
NOTA:
Inyecte aire comprimido entre el manillar y
manopla e empuje gradualmente la manopla hacia
afuera del manillar.
1
INSPECCIN DEL MANILLAR
1. Verifique:
manillar 1
Atascado/Rajaduras/Daos -->Sustituir.
1
VADVERTENCIA
No intente alinear un manillar torcido, pues
puede debilitarlo peligrosamente.
INSTALACIN DEL MANILLAR

VADVERTENCIA
4-56
MANILLAR
CHAS
2. Instale:
manillar 1
fijadores superiores del manillar 2
Fijadores superiores del manillar

23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
1
ATENCIN:
Primero, apriete los tornillos en el lado
delantero del fijador superior del manillar,
despus los del lado trasero.
Gire el manillar completamente para la
izquierda y la derecha. En el caso en que haya
cualquier contacto con el depsito de
combustible, ajuste la posicin del manillar.
NOTA:
Los fijadores superiores del manillar deben
instalarse con las marcas a dirigidas hacia el
frente.
Alinee la marca de equivalencia b en el
manillar con la superficie de los fijadores
inferiores del manillar.
3. Instale:
manopla del manillar 1
punta de la manopla 2
a
Tornillo de la punta de la manopla

4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
a. Aplique una camada fina de adhesivo de goma
en la punta izquierda del manillar.
b. Deslice la manopla por la punta izquierda del
manillar.
c. Limpie cualquier exceso de adhesivo de
borracha con un trapo limpio.
VADVERTENCIA
No toque la manopla del manillar hasta que el
adhesivo de goma haya secado completamente.
NOTA:
Debe haber entre 1 y 3 mm de espacio libre a
entre la manopla del manillar y su punta.
4-57
MANILLAR
4. Instale:
interruptor del manillar izquierdo 1
NOTA:
Alinee la saliente a en el interruptor del manillar
izquierdo con el orificio b en el manillar.
CHAS
5. Instale:
palanca del embrague
fijador de la palanca del embrague 1
Tornillo del fijador de la palanca
4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador de la
palanca de embrague con la marca de puncin a
en el manillar.
6. Instale:
manopla del acelerador 1
cables del acelerador
interruptor del manillar derecho 2
punta de la manopla 3
Tornillo de la punta de la manopla

4 N.m (0.4 kgf.m, 3.0 ft.lb)
3
3
b
NOTA:
Lubrique la parte interna de la manopla del
acelerador con una camada fina de grasa a
base de jabn de litio e instlela en el manillar.
Posicione los cables del acelerador a travs
de la ranura en el interruptor del manillar
derecho y despus instale los cables.
Alinee la saliente a en el interruptor del manillar
derecho con el orificio b en el manillar.
Debe haber 1 y 3 mm de espacio libre c entre
la manopla del acelerador y su punta.
7. Instale:
fijador del cable del acelerador
VADVERTENCIA
Cercirese que la manopla del acelerador
funcione suavemente.
4-58
MANILLAR
CHAS
8. Instale:
cilindro maestro del freno
Fijador del cilindro maestro del freno
Consulte "FRENOS DELANTERO Y
TRASERO".
9. Ajuste:
holgura del cable del embrague
Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL EMBRAGUE" en el captulo 3.
Holgura del cable del embrague (en la
punta de la palanca del embrague)
10,0 ~ 15,0 mm (0.4 ~ 0.6 in)
10. Ajuste:
CABLE DEL ACELERADOR" en el captulo 3.
Holgura del cable del acelerador (en la

manopla)
3,0 ~ 5,0 mm (0.12 ~ 0.20 in)
4-59
COLUMNA DE DIRECCIN CHAS

COLUMNA DE DIRECCIN
1
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
7
0
4
5
6
9
1st 52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)

2nd 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
A
B
8
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del soporte inferior

listadas
Consulte "RUEDA DELANTERA Y
DISCO DE FRENO"
Consulte "HORQUILLA
DELANTERA"
Consulte "MANILLAR"
Rueda delantera
1
2
3
4
5
6
Observacin
Bastones de la horquilla delantera

Manillar
Guardabarros
Tuerca del vstago de la direccin
Arandela
Soporte superior
Arandela traba
Tuerca anillo superior
Arandela de goma
1
1
1
1
1
1
4-60
Consulte "REMOCIN
DEL SOPORTE
INFERIOR" e
"INSTALACIN DE LA
COLUMNA DE
DIRECCIN
COLUMNA DE DIRECCIN CHAS
1
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
7
0
4
5
6
9
1st 52 N.m (5.2 kgf.m, 38.4 ft.lb)

2nd 18 N.m (1.8 kgf.m, 13.3 ft.lb)
A
B
8
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Mesa inferior

SOPORTE
INFERIOR" e "INSTALACIN
DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN"
9
10
11
12
Tapa de cojinete
Cojinete superior
Cojinete inferior
Rodamiento de estancacin
1
1
1
1
COLUMNA DE DIRECCIN

4-61
COLUMNA DE DIRECCIN
CHAS
REMOCIN DEL SOPORTE INFERIOR

1. Coloque el vehculo en una superficie plana
V ADVERTENCIA
3
4
2
1
2. Remueva:
tuerca anillo superior 1
arandela de goma
tuerca anillo inferior 2
soporte inferior
NOTA:
Fije la tuerca anillo inferior con la llave de tuerca
del manillar 3 y retire la tuerca anillo superior con
la llave de tuerca anillo 4.
Llave de tuerca de direccin
90890-01403
Llave de tuerca anillo
90890-01268
VADVERTENCIA
Posicione la mesa inferior con firmeza para que
no haya riesgo de cada.
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lave:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
Solvente de limpieza recomendado
Kerosn
2. Verifique:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
Daos/Corrosin --> Sustituir.
4-62
COLUMNA DE DIRECCIN
CHAS
3. Sustituya:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
a. Remueva las pistas de la columna de direccin

con un vstago largo 1 y un martillo.
b. Retire la pista del rodamiento del suporte inferior
con un escoplo 2 y un martillo.
c. Instale nuevas pistas del rodamiento.
NOTA:
Siempre substituya los rodamientos y sus pistas
como un conjunto.
4. Verifique:
mesa superior
mesa inferior (junto a columna de direccin)
Deformacin/Rajaduras/Daos --> Sustituir.
INSTALACIN DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN
1. Lubrique:
tapa de cojinete
cojinete superior
cojinete inferior
4
3
1
2. Instale:
tuerca anillo inferior 1
arandela de goma 2
tuerca anillo superior 3
arandela traba 4
Consulte "INSPECCIN DE LA COLUMNA
DE DIRECCIN" en el captulo 3.
4-63
COLUMNA DE DIRECCIN
CHAS
3. Instale:
mesa superior
tuerca de la columna de direccin
NOTA:
Apriete provisoriamente la tuerca del vstago de
direccin.
4. Instale:
bastones de la horquilla delanter
Consulte "INSTALACIN DE LOS BASTONES
DE LA HORQUILLA DELANTERA".
NOTA:
Fije provisoriamente los tornillos del soporte
inferior.
5. Fije:
tuerca del vstago de la direccin
Tuerca del vstago de la direccin
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
6. Instale:
manillar
fijadores superiores del manillar
Consulte "MANILLAR".
7. Fije:
tuercas de los fijadores superiores del manillar
Tuercas de los fijadores superiores

23 N.m (2.3 kgf.m, 17 ft.lb)
4-64
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
CHAS
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
7
7
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
58 N.m (5.8 kgf.m,

42.8 ft.lb)
6
6
4
5
1
2
1
0
A
3
0
2
1
Orden
1
2
3
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Remocin del conjunto del amortiguador trasero

orden listadas
Asiento/ tapas laterales traseras (izquierda y

derecha)/ rabeta
Guardabarros trasero/ caja del filtro de aire
Rueda trasera

LATERALES " en el captulo 3
Tuerca auto trabante/ arandela/ tornillo

Brazo de conexin
Retn de aceite/ manguito/ espaciador
Consulte "RUEDA TRASERA,

DISCO DE FRENO Y PIN DEL
FRENO TRASERO"
2/2/2
2
2/1/1
4-65

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO" e "INSTALACIN DEL
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
7
7
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)

58 N.m (5.8 kgf.m,
42.8 ft.lb)
6
6
4
5
1
2
1
0
A
3
0
2
1
Orden
Servicio/Pieza
4
5

Brazo rel
8
9
10
11
Conjunto del amortiguador trasero

Cant.
Observacin
1/1/1
1

CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR
1/1/1 TRASERO" e "INSTALACIN
DEL CONJUNTO DEL
1/1/1 AMORTIGUADOR
TRASERO"
1
2/1/1
2/1/1 Consulte "INSTALACIN DEL
2/1/1 BRAZO REL"
4-66
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
V ADVERTENCIA
Este amortiguador trasero contiene gas
nitrgeno altamente comprimido. Antes de
manipular el amortiguador trasero, lea y
cercirese que entendi las informaciones a
continuacin. El fabricante no se
responsabilizar por daos a la propiedad o
heridas a las personas que puedan resultar de
la manipulacin inadecuada del amortiguador.
No modifique o intente violar el amortiguador
trasero
No sujete el amortiguador trasero a llama
abierta o cualquier otra fuente de calor. El calor
excesivo puede causar una explosin debido
a la presin excesiva del gas.
No deforme o damnifique el amortiguador
trasero de cualquier manera. Los daos al
amortiguador trasero resultarn en
disminucin del desempeo del mismo.
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR
TRASERO
La presin del gas se debe liberar antes de
desechar un amortiguador trasero. Para liberar la
presin del gas, haga un orificio de 2 ~ 3 mm en un
punto a distante de 30 a 60 mm de su extremidad,
como mostrado.
VADVERTENCIA
Use proteccin para los ojos a fin de evitar
daos causados por el gas liberado o partculas
de metal.
4-67
CHAS
REMOCIN DEL CONJUNTO DEL

AMORTIGUADOR TRASERO
1. Coloque el vehculo en una superficie plana
VADVERTENCIA
NOTA:
2. Remueva:
tornillo del brazo de conexin 1
tornillo inferior del conjunto del amortiguador
trasero 2
2
1
NOTA:
Mientras usted retira el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero, sujete el basculante
trasero para que no caiga.
3. Remueva:
tornillo superior del conjunto del amortiguador
conjunto del amortiguador trasero
NOTA:
Levante el basculante trasero y retire el conjunto
del amortiguador trasero, a travs del basculante
y del brazo del rel.
4-68
CHAS
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL

1. Verifique:
vstago del amortiguador trasero
Torcido/Daos --> Sustituya el conjunto del
amortiguador trasero.
amortiguador trasero
Prdidas de aceite --> Sustituya el conjunto
del amortiguador trasero.
muelle
Daos/Desgaste --> Sustituya el conjunto del
amortiguador trasero.
tornillos
Torcidos/Daos/Desgaste --> Sustituir.
INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE

CONEXIN Y BRAZO REL
1. Verifique:
brazos de conexin 1
brazo rel 2
Daos/Desgaste --> Sustituir.
2. Verifique:
espaciadores
retenes de aceite
manguito
Daos/Corrosin/Rayas --> Sustituir.
2
1
INSTALACIN DEL BRAZO REL
2
4
1. Instale:
manguito 1
(en el brazo rel y basculante trasero)
manguito 2
(en el brazo rel)
3
4
5
6
7
7
1
4-69
Basculante trasero
Amortiguador trasero
Brazo rel
Brazo de conexin
Chasis
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASEIRO CHAS

INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL
1. Lubrique:
manguitos
tornillos
2. Instale:
conjunto del amortiguador trasero
NOTA:
Al instalar el conjunto del amortiguador trasero,
baje el basculante trasero.
3. Fije:
tuerca superior del conjunto del amortiguador
trasero
Tuerca superior
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca inferior del conjunto del amortiguador
trasero
Tuerca inferior
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo rel - chasis
Tuerca del brazo rel
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo rel - brazo de conexin
Tuerca del brazo conexin
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
tuerca del brazo de conexin - basculante
trasero
Tuerca del brazo conexin
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
4. Ajuste:
holgura de la cadena
CADENA DE TRANSMISIN" en el captulo 3.
25,0 ~ 35,0 mm (1.0 ~ 1.4 in)
4-70
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN
CHAS
9
0
AB
8
A
B
7
6
54
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
Cant.
Remocin del basculante y cadena

transmissin
Rueda trasera
Amortiguador
1
2
3
4
5
6
Piv del pedal de cambio

Tapa del pin motor
Tuerca del pin motor
Arandela traba
Pin motor
1
1
1
1
1
1
4-71
Observacin

listadas.
Consulte "RUEDA TRASERA,
DISCO DEL FRENO Y PIN
DEL FRENO TRASERO"
Consulte "AMORTIGUADOR
TRASERO"
Suelte
CADENA DE TRANSMISIN"
CHAS
9
0
AB
8
A
B
7
6
54
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
Orden
7
8
9
10
11
12
13
Servicio/Pieza
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
Cant.
Tornillo (brazo rel - brazo conexin)

Eje del basculante
Basculante
Capa
Arandela
Rodamiento
Espaciador
1
1
1
2
2
2
1
Observacin
Consulte "INSTALACIN DEL

BASCULANTE

4-72
CHAS
REMOCIN DEL BASCULANTE

VADVERTENCIA
NOTA:
2. Medir:
holgura del basculante
movimiento vertical del basculante
a. Mida el torque de fijacin de la tuerca del eje

del basculante.
Tuerca del eje del basculante
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
b. Mida la holgura lateral del basculante A

moviendo de un lado para otro.
c. Caso la holgura lateral del basculante est fuera
de la especificacin, verifique los espaciadores,
manguitos y retenes contra polvo.
Holgura lateral del basculante
(en la punta del basculante)
1,0 mm (0.04 in)
d. Verifique el movimiento vertical del basculante

B moviendo para arriba y para abajo.
Si el movimiento vertical del basculante no es
suave o hay interferencia, verifique los
espaciadores, manguitos y retenes contra
polvo.
3. Remueva:
tuerca del eje del basculante
eje del basculante
basculante
4-73
CHAS
INSPECCIN DEL BASCULANTE
1. Verifique:
basculante
Deformaciones/Rajaduras/Daos --> Sustituir.
2. Verifique:
eje del basculante
Ruede el eje del basculante en una superficie
plana.
Ondulaciones --> Sustituir.
VADVERTENCIA
No intente alinear el eje del basculante torcido.
3. Limpie:
eje del basculante
retenes contra polvo
espaciador
manguito
rodamiento
Solvente de limpieza recomendado
Kerosn
4. Verifique:
espaciadores
retenes de aceite
manguitos
Daos/Corrosin --> Sustituir.
4-74
CHAS
REMOCIN DEL PIN

1
-2-3-4-5
NOTA:
Suelte la tuerca de la rueda dentada de transmisin
antes de remover la rueda trasera.
1. Remueva:
tornillo 1
piv del pedal de cambio 2
2. Remueva:
tapa del pin motor
3. Levante el ala de la arandela traba a
4. Remueva:
tuerca del pin motor 1
arandela traba 2
pin motor 3
REMOCIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
VADVERTENCIA
NOTA:
que la rueda trasera quede suspendida
2. Remueva:
INSPECCIN DE LA CADENA
DE TRANSMISIN
1. Medir:
El largo de 15 eslabones en la parte interna a
y en la parte externa b en el rodillo y calcule
el largo entre los rodillos centrales.
Largo c entre rodillos centrales = (dimensin
interna a + dimensin externa b)/2.
Segmento de 15 eslabones de la cadena de
transmisin.
4-75
CHAS
Fuera de especificacin --> Cambie la cadena de

transmisin, rueda dentada de transmisin y rueda
dentada accionada como un conjunto.
Lmite del segmento de 15 eslabones
(mximo)
191.5 mm (7.54 in)
NOTA:
Mientras mide el segmento de 15 eslabones,
fuerce la cadena de transmisin hacia abajo
para aumentar la tensin.
Haga la medicin en dos o tres puntos
diferentes.
2. Verifique:
Rigidez --> limpie y lubrique o sustituya.
3. Limpie:
a. Refriegue la cadena de transmisin con un
trapo limpio.
b. Sumerja la cadena de transmisin en kerosn
y retire cualquier suciedad restante.
c. Retire la cadena de transmisin del kerosn y
squela completamente.
ATENCIN:
n
1
Este vehculo posee una cadena de

transmisin con pequeos anillos O-rings de
goma 1 entre las placas laterales. Nunca use
agua o aire a alta presin, vapor, gasolina,
determinados solventes (Ej.: benzina) o
cepillo spero para limpiar la cadena. Mtodos
de alta presin pueden llevar la suciedad o el
agua para adentro de las partes internas de
los eslabones y solventes deteriorarn los
anillos O-rings. Un cepillo spero puede daar
estos anillos. Por lo tanto, utilice solo kerosn
para limpiar la cadena de transmisin.
No sumerja la cadena de transmisin en
kerosn durante ms de 10 minutos, en caso
contrario los anillos O-rings pueden ser
daados.
4-76

3
n
1
CHAS
4. Verifique:
anillos O-rings 1
Daos --> Sustituya la cadena de transmisin.
rodillos de la cadena de transmisin 2
Daos/Desgaste --> Sustituya la cadena de
transmisin.
placas laterales de la cadena de transmisin 3
Rajaduras --> Sustituya la cadena de
transmisin y cercirese que la manguera
de respiro de la batera est posicionada
adecuadamente lejos de la cadena de
transmisin y debajo del basculante.
5. Lubrique:
Aceite de motor o lubricante de
cadena de transmisin adecuado
para anillos O-rings.
6. Verifique:
pin motor
pin de la rueda
Desgaste de ms de 1/4 del diente a
--> Sustituya lo pin motor y el pin de la
rueda como un conjunto.
Dientes curvados
--> Sustituya lo pin motor y el pin de la
rueda como un conjunto.
b Correcto
1 Rodillo de la cadena
2 Pin motor
4-77
CHAS
INSTALACIN DEL BASCULANTE

1. Lubrique:
espaciadores
eje del basculante
grasa a base de jabn de litio
2. Instale:
manguito 1
rodamientos 2
arandelas 3
3. Instale:
basculante
eje del basculante
tuerca del eje del basculante
Tuerca del eje del basculante
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
4. Instale:
tornillo del brazo de conexin
arandela
tuerca del brazo de conexin
Tuerca del brazo de conexin
58 N.m (5.8 kgf.m, 42.8 ft.lb)
rueda trasera
Consulte "INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA".
4-78
BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN CHAS

3
New
5. Instale:
pin motor 1
arandela traba 2 New
tuerca del pin motor 3
Tuerca del pin motor

110 N.m (11.0 kgf.m, 81.0 ft.lb)
a
NOTA:
Instale el pin motor 1 y la tuerca 3
conforme figura mostrada.
Mientras acciona el freno trasero, apriete la
tuerca del pin motor.
6. Doble el ala de la arandela traba a en el costado
de la tuerca del pin motor.
7. Ajuste:
holgura de la cadena de transmisin.
CADENA DE TRANSMISIN" en el
captulo 3.
25,0 ~ 35,0 mm (1.0 ~ 1.4 in)
8. Ajuste:
posicin del pedal de cambio
Consulte "AJUSTE DE LA POSICIN DEL
PEDAL DE CAMBIO" en el captulo 3.
Posicin del pedal de cambio
(tope de la pedalera)
30 mm (1.18 in)
4-79
CAPTULO 5
MOTOR
REMOCIN DEL MOTOR .............................................................................
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR ....................................................
CABLEADO, CABOS, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO .....
MOTOR ....................................................................................................
INSTALACIN DEL MOTOR ...................................................................
5-1
5-1
5-2
5-4
5-6
CULATA ......................................................................................................... 5-7

REMOCIN DE LA CULATA ................................................................... 5-9
INSPECCIN DE LA CULATA .............................................................. 5-10
INSPECCIN DE LAS CUBIERTAS DEL TAQU Y TAPA DEL
PION DEL EJE DE LEVAS ................................................................. 5-11
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DITRIBUCIN ..... 5-11
INSPECCIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS ................................ 5-11
INSTALACIN DE LA CULATA ............................................................. 5-12
BALANCINES Y EJE DE LEVAS ................................................................
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE LEVAS .......................
INSPECCIN DEL EJE DE LEVAS ......................................................
INSPECCIN DE LOS BALANCINES E EJE DE LEVAS ....................
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y BALANCINES .........................
5-16
5-17
5-17
5-18
5-19
VLVULAS Y MUELLE DE LAS VLVULAS .............................................

REMOCIN DE LAS VLVULAS ..........................................................
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE LAS VLVULAS ......
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA ...................................
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA .................................
INSTALACIN DE LAS VLVULAS ......................................................
5-21
5-23
5-24
5-26
5-28
5-29
CILINDRO Y PISTN...................................................................................
REMOCIN DEL CILINDRO Y PISTN ..............................................
INSPECCIN DEL CILINDRO Y PISTN ............................................
INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN ..........................................
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN .......................................
INSTALACIN DEL PISTN Y CILINDRO ..........................................
5-30
5-31
5-31
5-33
5-34
5-35
EMBRAGUE .................................................................................................
TAPA DEL EMBRAGUE .........................................................................
PALANCA DE ACCIONAMIENTO .........................................................
EMBRAGUE...........................................................................................
REMOCIN DEL EMBRAGUE .............................................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMENTO PRIMARIO
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ..................................
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE...............................
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL EMBRAGUE ..........................
INSPECCIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE ......................................
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN ........................................
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DEL VSTAGO DE EMPUJE ............
INSTALACIN DEL EMBRAGUE .........................................................
5-37
5-37
5-38
5-39
5-41
5-42
5-42
5-42
5-43
5-43
5-44
5-44
5-44
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ............................

BOMBA DE ACEITE ..............................................................................
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE ..........................................
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE Y
TUBERAS .............................................................................................
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE .........................................
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN .............................
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ...................................
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL
ENGRANAJE MOTOR ...........................................................................
5-48
5-50
5-51
5-52
5-52
5-53
5-54
5-54
5-55
5-55
RADIADOR DE ACEITE .............................................................................. 5-56

INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ....................................... 5-58
MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE ............................................. 5-59
EJE DEL CAMBIO .......................................................................................
EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN ...................................
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO .................................................
INSPECCIN DEL EJE DEL CAMBIO .................................................
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN ..................................
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO ................................................
5-60
5-60
5-61
5-61
5-61
5-61
ENGRANAJE DEL ARRANQUE Y MAGNETO C.A. .................................

REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A ..................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL ARRANQUE
(SENTIDO NICO) ................................................................................
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A. ....................................
5-63
5-65
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR ...................................................

SEPARACIN DEL CRTER ..............................................................
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN ...................
INSPECCIN DEL CIGEAL.............................................................
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR ...............................
INSPECCIN DEL GUIA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y
CADENA DE DISTRIBUCIN ..............................................................
MONTAJE DEL CIGEAL ..................................................................
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL CIGEAL ..............................
MONTAJE DE LA CARCASA (LADO DERECHO) ...............................
5-69
5-71
5-72
5-72
5-73
TRANSMISIN ............................................................................................
EJE PRINCIPAL / EJE POSTERIOR ....................................................
REMOCIN DE LA TRANSMISIN .....................................................
INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIO Y HORQUILLA DE
CAMBIO .................................................................................................
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN ...................................................
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN ..................................................
5-77
5-78
5-80
5-66
5-66
5-73
5-74
5-74
5-75
5-80
5-81
5-82
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
MOTOR
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR
40 N.m (4.0 kgf.m, 30ft.lb)
New
3
2
20 N.m (2.0 kgf.m, 15 ft.lb)
17.5 N.m (1.7kgf.m, 12.9 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del escape y silenciador
1
2
3
Observacin

listadas
Silenciador
Tubo de escape
Junta
1
1
1
Para la instalacin invertir el

5-1
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
CABLEADO, CABOS, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7
4
6
5
A
C
3
2
9
B
New
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
1
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Cant.
Remocin del cableado, cables, mangueras

y bobina de encendido
Aceite del motor/ radiador
Asiento/tapas laterales (izquierda y derecha)/rabeta

listadas
Drenar
LATERALES" en el captulo 3.
Consulte "DEPSITO DE
COMBUSTIBLE" en el captulo 3.
Tapas laterales del tanque de combustible (derecha y

izquierda)/depsito de combustible
Conjunto del cuerpo de la marioposa
Pedal del cambio
Pin motor
5-2
Observacin
Consulte "CONJUNTO DEL

CUERPO DE INYECCIN" en el
captulo 6.
Consulte "CADENA DE
TRANSMISIN" en el captulo 4.
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7
4
6
5
A
C
3
2
9
B
New
110 N.m (11.0 kgf.m, 81 ft.lb)
1
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
Orden
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Servicio/Pieza
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Observacin
Cant.
Manguera de respiro del motor
Traba del cable de embrague
Cable de embrague
Conectores del chicote principal
Tapa de la buja
Bobina de encendido
Manguera de vaco
1
1
1
1
1
5
1
1
1
1
1
5-3
Desconectar
Desconectar
Desconectar
Desconectar
Desconectar
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
MOTOR
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)

65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
7
2
30 N.m (3.0 kgf.m,

22 ft.lb)
8
5
6
8
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Observacin
Cant.
Remocin del motor

listadas
NOTA:
Coloque un soporte adecuado bajo el
chasis
ATENCIN:
Instale todas las tuercas y tornillos
y apritelos con el torque
especificado.
1
2
3
4
Tornillos/ tuercas (Soporte superior)

Tornillo/ tuerca (Posterior superior)
Tornillo/ tuerca (Anterior superior)
Tornillo/ tuerca (Posterior inferior)
3/3
1/1
1/1
1/1
5-4

MOTOR".
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)

65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
7
2
30 N.m (3.0 kgf.m,

22 ft.lb)
8
5
6
8
3
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
Orden
5
6
7
8
9
Servicio/Pieza
Observacin
Cant.
Tornillo/ tuerca (Anterior inferior)

Tornillos (Soportes delanteros)
Motor conjunto
Soportes delanteros
Soportes superiores
1/1
4
1
2
2
NOTA:
Remover el
motor por el lado
derecho de la
motocicleta
Consulte
INSTALACIN
DEL MOTOR.

5-5
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
INSTALACIN DEL MOTOR

1. Instale:
soportes delanteros/ superiores 1
tornillos (soportes delanteros) 2
tornillos/ tuerca (soporte superior) 3
tornillo/ tuerca (anterior superior) 4
tornillo/ tuerca (anterior inferior) 5
tornillo/ tuerca (posterior inferior) 6
tornillo/ tuerca (posterior superior) 7
2
3
4
2
NOTA:
No apriete completamente los tornillos.
1
5
6
2. Fije:
tornillos de los soportes al chasis 2
Tornillos/ tuercas de los soportes
30 N.m (3.0 kgf.m, 22 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje del soporte superior 3
Tornillo/ tuerca de montaje del soporte
superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje anterior superior 4
Tornillo/ tuerca de montaje anterior
superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje anterior inferior 5
Tornillo/ tuerca de montaje posterior
superior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca de montaje posterior inferior 6
Tornillo/ tuerca de montaje anterior
inferior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
tornillo/ tuerca (posterior superior) 7
Tornillo/ tuerca de montaje posterior
inferior
65 N.m (6.5 kgf.m, 48 ft.lb)
5-6
CULATA
ENG
CULATA
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
2
8
18 N.m (1.8 kgf.m, 13 ft.lb)
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
New
22 N.m (2.2
kgf.m, 16
ft.lb)
20 N.m
(2.0 kgf.m,
14 ft.lb)
New
9
New
New
1
F
C
E
New
New
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la culata

listadas
MOTOR".
Consulte "SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DE ACEITE" en el
captulo 5.
Motor
Radiador
1
2
3
4
5
6
Observacin
Buja de encendido
Tapa del pin del eje de levas/ O-ring
Cubierta del taqu/ anillo O-ring (escape)
Cubierta del taqu/ anillo O-ring (admisin)
Manguera de respiro
Tapn del eje del cigeal
1
1/1
1/1
1/1
1
1
5-7
CULATA" e "INSTALACIN DE LA
CULATA".
CULATA
ENG
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
2
New
18 N.m (1.8 kgf.m, 13 ft.lb)
B
A
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
New
22 N.m (2.2
kgf.m, 16
ft.lb)
New
9
New
New
20 N.m
(2.0 kgf.m,
14 ft.lb)
3
1
F
New
New
Orden
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Servicio/Pieza
Cant.
Tapn de la regulacin de sincronismo

Tornillo
Perno capuchino del tensor de la cadena de distribuicin
Tensor de la cadena de distribuicin/ junta
Placa del respiradero
Pin del eje de levas/ perno gua
Conjunto de la culata
Gua de la cadena de distribucin (delantera)
Clavijas de centrado
Junta de la culata
1
1
1
1/1
1
1/1
1
1
2
1
Observacin
Consulte REMOCIN DE LA
CULATA e INSTALACIN DE LA
CULATA.

5-8
CULATA
ENG
REMOCIN DE LA CULATA
1. Alinee:
marca "I" a en el rotor del magneto C.A. (con
el indicador estacionario b en la tapa del
magneto C.A.)
a. Gire el cigeal en sentido levgiro.

b. Cuando el pistn est en el punto muerto superior
(PMS) en el tiempo de compresin, alinee la
marca "I" c en la corona de sincronismo con el
indicador estacionario d en el culata.
d
c
2. Suelte:
tornillo de la corona de sincronismo 1
3. Suelte:
tornillos del tensor de la cadena de distribucin
1
4. Remueva:
tensor de la cadena de distribucin (con la
junta)
Pin del eje de levas
NOTA:
Para evitar que la cadena de levas caiga dentro
del crter, prndala con un alambre a.
5. Retire:
culata
a
6
NOTA:
Afloje los tornillos en la secuencia correcta, como
mostrado 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
Afloje cada tornillo 1/2 vuelta a la vez. Cuando
todos los tornillos estn completamente sueltos,
retrelos.
5-9
CULATA
ENG
INSPECCIN DE LA CULATA
1. Elimine:
depsitos de carbono de la cmara de
combustin (con un raspador redondo)
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar daos o
araazos en:
roscas de la buja de encendido
bases de la vlvula.
2. Verifique:
culata
Daos/Ralladuras --> Sustituir.
3. Medir:
deformacin de la culata
Fuera de especificacin --> Rectifique la
culata.
Deformacin mxima
0,03 mm (0.001 in)
a. Coloque una regla y 1 y un calibre de hojas

2 a lo largo de la culata.
b. Mida la deformacin.
c. Si el lmite fue superado, rectifique el cilindro.
d. Con una lija fina (400 a 600 de granulado)
aplicada a la superficie de la culata, ejecute la
rectificacin, ejerciendo movimientos en forma
de nmero "8".
NOTA:
Para garantizar una superficie nivelada, gire la
culata varias veces.
5-10
CULATA
ENG
INSPECCIN DE CUBIERTAS DE TAQU Y

TAPA DEL PIN DEL EJE DE LEVAS
1. Verifique:
tapas de vlvulas
tapa de la corona de sincronismo
anillos O-rings
Daos/Desgaste --> Sustituya
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA

DE DISTRIBUCIN
1. Verifique:
tensor de la cadena de comando
2. Verifique:
operacin de sentido nico del came
Movimiento difcil --> Sustituya.
3. Verifique:
tornillo del tensor de la cadena de distribucin
junta New
vstago del tensor de la cadena de distribucin
Daos/Desgaste --> Sustituya.
4. Verifique:
operacin de bloqueo y liberacin
Movimiento difcil --> Sustituya.
INSPECCIN DEL PIN DEL EJE DE LEVAS

1
1. Verifique:
pin del eje de levas
Desgaste/Daos --> Sustituya la corona y
cadena de distribucin en conjunto
2
1 Cadena de transmissin
2 Pin del eje de levas
2. Verifique:
gua de la cadena de distribucin (delantera)
5-11
CULATA
ENG
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale:
clavijas de centrado
junta de la culata New
2. Instale:
culata
arandelas New
tornillos de la culata
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos de la culata y
la superficie de contacto con aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
arredondeada dirigida a la base del tornillo.
2
5
3. Fije:
tornillos de la culata R =45mm 5 y 6
Tornillos de la culata
20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
tornillos de la culata R =117mm 1, 2, 3 y 4
Tornillos de la culata
22 N.m (2.2 kgf.m, 16 ft.lb)
NOTA:
Apriete los tornillos de la culata en la secuencia
especificada como mostrado y fjelas en dos
etapas.
5-12
CULATA
ENG
4. Instale:
Pin del eje de levas
b
a
d
c
a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del

reloj.
b. Alinee la marca "I" a en el rotor del magneto C.A.
con el indicador estacionario b en la tapa del
magneto C.A.
c. Instale la cadena de comando 1 en el pin del
eje de comando, despus el pin en el eje, luego
apriete el tornillo manualmente.
d. Certifquese que la marca "I" c de la corona de
sincronismo est alineada con el indicador
estacionario d en el culata.
NOTA:
Al instalar el pin del eje de levas, cercirese de
mantener la cadena tensada.
Alinee el perno del eje de levas con la hendidura
de la corona.
ATENCIN:
No gire el cigeal al instalar el eje de levas
para evitar daos o comando incorrecto de las
vlvulas.
e. Remueva el alambre que impide la cada de la

cadena de comando.
5. Instale:
tensor de la cadena de distribucin
1
a. Mientras presiona levemente el vstago del

tensor de la cadena de distribucin con el dedo,
use un destornillador 1 para girar el eje
completamente, en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
b. Con el vstago totalmente recogido, instale la
junta y el tensor de la cadena de distribucin y
apriete los tornillos de fijacin con el torque
especificado.
5-13
CULATA
ENG
c. Libere el sistema, girando el destornillador en el

sentido contrario al de las agujas del reloj.
Certifquese que la junta 1, esta correctamente
posicionada y apriete los tornillos 2 con el
torque especificado.
Tornillos (tensor de la cadena de
comando):
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillo de la tapa (tensor de la
cadena de comando):
7,5 N.m (0.75 kgf.m, 5.5 ft.lb)
6. Vire:
cigeal(diversas veces en el sentido
contrario al de las agujas del reloj)
7. Verifique:
marca I a
NOTA:
Verifique que la marca "I" en el rotor del magneto
C. A. est alineada con el indicador estacionario
b en la tapa del magneto C.A.
marca I cen la culata

d
c
NOTA:
Verifique si la marca "I" en la corona de sincronismo
est alineada con el indicador d en la culata.
Fuera de alineado --> Corrija.
Repita los pasos 4 a 7, si es necesario.
5-14
CULATA
ENG
8. Fixe:
tornillo del pin de sincronismo 1
Tornillo del pin de sincronismo
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
9. Medir:
VLVULA" en el captulo 3.
5-15
BALANCINES Y EJE DE LEVAS
ENG
14 N.m (1.4 kgf.m, 10.3 ft.lb)
5
6
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3
New
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de los balancines y eje de levas

Culata
Fijador del rodamiento
Contra tuerca/ tornillo de ajuste
Eje del levas
Eje del balancn (admisin)
Balancn (admisin)
Eje del balancn (escape)
Balancn (escape)
Observacin
Remover las piezas en el orden listadas

Consulte CULATA
1
2/2
1
1
1
1
1
ATENCIN:
No desmonte
el conjunto
del eje de
levas.
Consulte
REMOCIN DE
LOS
BALANCINES
Y EJE DE
LEVAS" e
"INSTALACIN
DEL EJE DE
LEVAS Y
BALANCINES

5-16
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y EJE DE

LEVAS
2
1
ENG
1
2
1. Suelte:
contratuercas 1
tornillos de ajuste de holgura 2
2. Remueva:
fijador del eje de levas 1
3. Remueva:
eje del balancn de admisin
eje del balancn de escape
balancn de admisin
balancn de escape
NOTA:
Remueva los ejes del balancn con el martillo
deslizante 1 y el eje 2.
Martillo deslizante
90890-01084
Eje
90890-01083
4. Remueva:
eje del levas 1
rodamiento 2
2
1
NOTA:
Utilice un tornillo con rosca 10 mm para sacar el
eje del levas.
INSPECCIN DEL EJE DE LEVAS

1. Verifique:
cames del eje de levas
Coloracin azul/Corrosin/Ralladuras
--> Sustituya el eje de levas y el pin de
sincronismo.
5-17
ENG
2. Medir:
dimensiones a y b de la leva del eje de levas
Fuera de especificacin --> Sustituya el eje
de levas
Dimensiones de las levas del eje de

levas
Admisin
a 36,890 ~36,990mm
(1.452 ~1.456 in)
b 30,111 ~ 30,211mm
(1.185 ~ 1.189 in)
Escape
a 36,891 ~ 36,991mm
(1.452 ~ 1.456 in)
b 30,092 ~ 30,192mm
(1.185 ~1.189 in)
3. Medir:
deformacin del eje de levas fuera de
especificacin --> Sustituir.
Lmite de deformacin del eje de
levas
0,030 mm (0.001 in)
INSPECCIN DE LOS BALANCINES E EJE

DE LEVAS
Los siguientes procedimientos se aplican a los

balancines e a los ejes de los balancines.
1. Verifique:
superficie de contacto de los resaltos 1
superficie de contacto de los tornillos de ajuste 2
2. Verifique:
eje del balancn
Coloracin azul/Desgaste excesivo/
Corrosin/ Ralladuras --> Sustituya y verifique
el sistema de lubricacin
5-18
ENG
3. Medir:
dimetro interno del balancn a
Fuera de especificacin --> Sustituir.
a
Dimetro interno del balancn

12,000 ~ 12,018mm
(0.4724 ~ 0.4731 in)
<lmite>: 12,036mm
(0.4739 in)
4. Medir:
dimetro externo del eje del balancn a
Fuera de especificacin --> Sustituir.
Dimetro externo del eje del balancn
11,981 ~ 11,991mm
(0.4717 ~0.4721 in)
<lmite>: 11,955mm
(0.4707 in)
INSTALACIN DEL EJE DE LEVAS Y

BALANCINES
1. Lubrifique:
eje de levas
rodamiento
Eje de levas
Aceite de disulfuro de molibdeno
Rodamiento
Aceite de motor
2. Aplique:
aceite de bisulfuro de molibdeno (en el
balancn y en el eje del balancn)
3. Instale:
balancn 1
eje del balancn 2
2
1
NOTA:
Utilice el eje del martillo deslizante para instalar el
eje del balancn.
Eje
90890-01084
5-19
ENG
4. Instale:
eje de levas 1
rodamiento 2
NOTA:
Posicione el agujero del perno gua para arriba.
Utilice un tornillo con rosca 10 mm para instalar
el eje de levas.
5. Aplique:
aceite de bisulfuro de molibdeno
6. Instale:
fijador del eje de levas 1
tornillos
Tornillos del fijador
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-20
VLVULAS Y MUELLE DE VLVULAS
ENG
2
New
3
4
7
8
9
New
6
5
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de las vlvulas y resortes de las vlvulas

listadas
Consulte "CULATA"
Consulte "BALANCINES Y EJE DE
LEVAS"
Culata
Balancines/ ejes de los balancines/ eje de levas
1
2
3
4
5
Trabas de vlvulas
Retencin de muelle de vlvula
Resorte externo de la vlvula
Resorte interno de la vlvula
Vlvula de admisin
4
2
2
2
1
5-21
Observacin
Consulte "REMOCIN DE LAS

VLVULAS" e "INSTALACIN
DE LAS VLVULAS"
ENG
2
New
3
4
7
8
9
New
6
5
Orden
6
7
8
9
Servicio/Pieza
Cant.
Vlvula de escape
Junta de vstago de vlvula
Asiento de muelle de vlvula
Gua de vlvula
1
2
2
2
5-22
Observacin
Consulte "REMOCIN DE LAS

VLVULAS" e "INSTALACIN
DE LAS VLVULAS"
ENG
REMOCIN DE LAS VLVULAS

El siguiente procedimiento se aplica a vlvulas y
componentes relacionados.
NOTA:
Antes de retirar las piezas internas de la culata
(Ej.: vlvulas, resortes de vlvulas, bases de
vlvulas), cercirese que las vlvulas estn
selladas adecuadamente.
1. Verifique:
sellado de la vlvula
Prdida en la base de la vlvula --> Verifique
la faz de la vlvula, la base de la vlvula y el
ancho de la base de la vlvula.
Consulte "INSPECCIN DE LA BASE DE LA
VLVULA".
a. Coloque un solvente limpio a en las entradas

de admisin y escape.
b. Verifique si las vlvulas sellan adecuadamente.
NOTA:
No debe haber prdida en el asiento de la vlvula 1.
2. Retire:
traba de la vlvula
2
NOTA:
Retire las trabas de la vlvula 1 presionando el
muelle de vlvula con el compresor y el adaptador
2.
Compresor del muelle de vlvula
90890-04019
Adaptador
90890-01243
5-23

4
1
2
5
6
ENG
3. Remueva:
retencin de muelle de vlvula 1
resorte externo de la vlvula 2
resorte interno de la vlvula 3
junta de vstago de vlvula 4
asiento de muelle de vlvula 5
vlvula 6
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza
cuidadosamente, para que pueda instalarse
correctamente.
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE

LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a todas las
vlvulas y guas de las vlvulas.
1. Medir:
holgura entre el vstago y la gua de la vlvula
Holgura entre vstago y gua de la vlvula =
dimetro interno de la gua de la vlvula a dimetro externo del vstago de la vlvula b.
b
Fuera de especificacin --> Sustituya la gua de

la vlvula.
Holgura entre vstago y gua
Admisin
0,010 ~ 0,037mm
(0.0004 ~ 0.0015 in)
<lmite>: 0,080mm
(0.0032 in)
Escape
0,025 ~ 0,052mm
(0.0010 ~ 0.0020 in)
<lmite>: 0,100mm
(0.0040 in)
5-24
ENG
2. Sustituya:
gua de la vlvula
NOTA:
Para facilitar la remocin e instalacin de la gua
de la vlvula y mantener el ajuste correcto, caliente
la culata en un horno a 100 C.
a. Remueva la gua de la vlvula con el extractor 1.

b. Instale la nueva gua de la vlvula con el
instalador 2.
c. Despus de instalar la gua de la vlvula,
rectifique la gua con el ensanchador de la gua
de la vlvula 3 para obtener el espacio libre
adecuado entre la gua y el vstago de la vlvula.
NOTA:
Despus de sustituir la gua de la vlvula, aplane
la base de la vlvula nuevamente.
Extractor de la gua de la vlvula(06)

90890-04064
Instalador de la gua de la vlvula (06)
90890-04065
Ensanchador de la gua de la vlvula
(06)
90890-04066
3. Elimine:
depsito de carbono
4. Verifique:
faz de la vlvula
Corrosin/Desgaste --> Rectifique la faz de
la vlvula.
punta del vstago de la vlvula
Deformada o dimetro mayor que el vstago
--> Sustituya la vlvula.
5. Medir:
espesor del margen de la vlvula a
Fuera de especificacin --> Sustituya la
vlvula.
Espesor del margen de la vlvula
0,80 ~ 1,20 mm (0.032 ~ 0.047 in)
5-25
ENG
6. Medir:
deformacin del vstago
vlvula
NOTA:
Cuando instale una nueva vlvula, siempre
sustituya la gua de la vlvula.
Si la vlvula es retirada o sustituida, cambie el
retn del vstago de la vlvula.
Lmite de deformacin
0,030 mm (0.0012 in)
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA

vlvulas y asientos de las vlvulas.
1. Elimine:
depsitos de carbono
2. Verifique:
asiento de la vlvula
Corrosin/Desgaste --> Sustituya la culata
3. Medir:
ancho del asiento de la vlvula a
Fuera de especificacin --> Sustituya la culata.
Ancho del asiento de la vlvula
Admisin
0,90 ~ 1,10mm (0.03 ~ 0.04 in)
Escape
0,90 ~ 1,10mm (0.03 ~ 0.04 in)
a. Aplique colorante azul b industrial en la faz de

la vlvula.
b. Instale la vlvula en la culata.
c. Presione la vlvula a travs de la gua en
direccin al asiento para generar una impresin
clara.
d. Mida el ancho del asiento de la vlvula.
NOTA:
Donde el asiento y la faz de la vlvula hacen
contacto, el color azul ser removido.
5-26
ENG
4. Asentamiento:
faz de la vlvula
asiento de la vlvula
a
NOTA:
Despus de sustituir la culata o vlvulas y guas,
deber ser ejecutado asentamiento de vlvulas.
a. Aplique un compuesto abrasivo para

asentamiento a en la faz de la vlvula.
ATENCIN:
No permita que el compuesto penetre entre el
vstago y la gua de la vlvula.
b. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno en el
vstago de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Rote la vlvula hasta que la faz y la base estn
igualmente pulidas, despus remueva todo el
compuesto abrasivo.
Bruidor de vlvula 1
90890-04101
NOTA:
Para tener mejor resultado de asentamiento, golpee
ligeramente para adelante y para atrs en la base
de la vlvula mientras la gira entre sus manos.
e. Aplique un compuesto abrasivo para

asentamiento fino en la faz de la vlvula y repita
los pasos anteriores.
f. Despus de cada procedimiento de
asentamiento cercirese de limpiar el compuesto
de la faz y del asiento de la vlvula.
g. Aplique colorante azul industrial a en la faz de
la vlvula.
h. Instale la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a atravs de la gua y en
direccin al asiento para generar una impresin
clara.
j. Mida el ancho del asiento de la vlvula
nuevamente. Si el ancho del asentamiento est
fuera de especificacin, ejecute nuevamente el
asentamiento de la base de la vlvula.
5-27
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE

VLVULA
El siguiente procedimiento se aplica a todos los
resortes de la vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del resorte a
Longitud libre del resorte
Admisin (interna)
36,17mm (1.424 in)
<lmite>: 34,47mm (1.357 in)
Escape (interna)
36,17mm (1.424 in)
<lmite>: 34,47mm (1.357 in)
Admisin (externa)
36,63mm (1.442 in)
<lmite>: 34,63mm (1.363 in)
Escape (externa)
36,63mm (1.442 in)
<lmite>: 34,63mm (1.363 in)
2. Medir:
fuerza del resorte comprimido a
b Longitud instalada
Fuerza del resorte comprimido

Internas
75 ~ 91 N 30.5 mm
(7.50 ~ 9.10 kgf 30.5 mm,
17 ~ 20.5 lbf 1.20 in)
Externas
128.5 ~ 157.9 N 32.0 mm
(12.85 ~ 15.79 kgf.m 32.0 mm
29 ~ 36 lbf 1.26 in)
3. Medir:
inclinacin del resorte a
Lmite de inclinacin (todas)
2,5/1,6 mm (2.5/0.063 in)
5-28
ENG
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

vlvulas y a los componentes relacionados.
1. Desbaste:
punta del vstago de la vlvula (con una piedra
de afilar lubricada a aceite)
2. Lubrifique:
vstago de la vlvula 1
retn del vstago de la vlvula New
(con el lubricante recomendado)
6
3. Instale:
asiento de muelle de vlvula 1
junta de vstago de vlvula 2 New
vlvula 3
resorte externo de la vlvula 4
resorte interno de la vlvula 5
retencin de muelle de vlvula 6
2
5
NOTA:
Instale el resorte con el paso mayor a dirigido
hacia arriba.
1
3
b Paso menor
a
b
4. Instale:
trabas de la vlvula
NOTA:
Instale las trabas de la vlvula presionando el
resorte con el compresor 1 y el adaptador del
compresor 2.
Compresor del resorte de la vlvula

90890-04019
Adaptador
90890-01243
5. Para acomodar las trabas en el vstago de la

vlvula, golpee levemente en la punta de la
vlvula con un martillo de plstico.
ATENCIN:
Golpear en la punta de la vlvula con exceso
de fuerza puede damnificar la vlvula.
5-29
CILINDRO Y PISTN
ENG
CILINDRO Y PISTN
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
New
2
1
17 N.m (1.7 kgf.m, 12.5 in)
New
3
New
5
New
6
New
9
0
5
7
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remover el cilindro y el pistn

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Cilindro
Junta del cilindro
Traba del perno del pistn
Perno del pistn
Pistn
Aro superior
2 aro
Aro de engrase
1
1
2
1
2
1
1
1
Observacin

listadas
PISTN Y CILINDRO"

CILINDRO Y PISTN" e
"INSTALACIN DEL CILINDRO Y
PISTN"

5-30
CILINDRO Y PISTN
ENG
REMOCIN DEL CILINDRO Y PISTN
1
3
1. Remueva:
trabas del perno del pistn 1
perno del pistn 2
pistn 3
ATENCIN:
No utilice martillo para retirar el perno del
pistn.
NOTA:
Antes de retirar la traba del perno del pistn, cubra
la abertura de la carcasa con un trapo limpio para
evitar que caiga adentro.
Antes de retirar el perno del pistn, limpie el canal
de la traba y el agujero del perno del pistn. En
caso que an presente dificultad para retirar el
perno del pistn, remuvalo con el sacador del
perno del pistn 4.
Sacador del perno del pistn
90890-01304
2. Remueva:
aro superior
2 aro
aro de aceite
NOTA:
Para remover un aro del pistn, abra el vano de la
punta con sus dedos y levante el lado del aro sobre
la corona del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y PISTN

1. Verifique:
pared del pistn
pared del cilindro
Ralladuras verticales --> Sustituya el cilindro
y el pistn y aros de pistn en conjunto.
5-31
CILINDRO Y PISTN
ENG
2. Medir:
holgura entre pistn y cilindro
a. Mida el dimetro del cilindro "C" con un calibre.

NOTA:
Mida el dimetro del cilindro "C" verificando las
medidas de lado a lado y de atrs hacia adelante.
Encuentre el promedio de las mediciones.
Cilindro C
Tolerancia
Conicidad T
Ovalizacin R
74.000 ~74.016mm
(2.913 ~2.194 in)
74.10mm
(2.917 in)
0.050mm
(0.0020 in)
0.005mm
(0.0002 in)
"C" = mximo de D1 ~ D2
"T" = (mximo de D1 o D2) - (mximo de D5 o
D6)
"R" = (mximo de D1, D3 o D5) - (mnimo de
D2, D4 o D6)
b. En caso que est fuera de la especificacin,
sustituya el cilindro, el pistn y los aros en
conjunto.
c. Mida el dimetro de la pollera del pistn "P" com
el micrmetro.
a 5 mm a partir del borde inferior del pistn.
Dimetro de la pollera del pistn
73.983 ~ 73.998 mm
(2.9127 ~2.9133 in)
P
a
d. En caso en que est fuera de la especificacin,

sustituya el pistn y los aros en conjunto.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro con la
siguiente frmula:
Holgura entre pistn y cilindro = (dimetro del
cilindro "C") - (dimetro de la pollera del pistn
"P")
Holgura entre pistn y cilindro
0.010 ~ 0.025mm
(0.0004 ~ 0.0010 in)
<lmite>: 0.15 mm (0.006 in)
f.
En caso en que est fuera de la especificacin,

sustituya el cilindro, el pistn y los aros en
conjunto.
5-32
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN

1. Medir:
holgura lateral del aro
Fuera de especificacin --> Sustituya el pistn
y los aros en conjunto.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los aros, elimine cualquier depsito de carbono de los canales y
de los propios aros.
Holgura lateral de los aros
Aros de compresin
0.030 ~ 0.065 mm
(0.0011 ~ 0.0026 in)
<lmite>: 0.10 mm (0.004 in)
Aro raspador
0.020 ~ 0.055 mm
(0.0008 ~0.0022 in)
<lmite>:0.10mm (0.004 in)
2. Instale:
aro (dentro del cilindro)
a
NOTA:
Nivele el aro dentro del cilindro con la corona del
pistn.
a 40mm
3. Medir:
abertura en la punta del aro
NOTA:
La abertura del espaciador del aro de aceite no se
puede medir. en caso en que la abertura del riel sea
excesiva, sustituya los tres aros en conjunto.
Abertura en la punta del aro

Aro de compresin
0.19 ~ 0.31 mm
(0.0075 ~0.0122 in)
<lmite>: 0.60 mm (0.0236n)
Aro raspador
0.30 ~ 0.45 mm
(0.0118 ~ 0.0177 in)
<lmite>: 0.60 mm (0.0236 in)
Aro de aceite
0.10 ~ 0.35 mm
(0.004 ~ 0.0137 in)
5-33
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSPECCIN DEL PASADOR DEL PISTN

1. Verifique:
perno del pistn
Coloracin azul/Ranuras --> Sustituya el
perno y verifique el sistema de lubricacin.
2. Medir:
dimetro externo del perno del pistn a
Dimetro externo del perno
16.991 ~ 17.000 mm
(0.6689 ~ 0.6692 in)
<Lmite>: 16.970 mm (0.6681 in)
a
3. Medir:
dimetro interno del orificio del perno b
Fuera de especificacin --> Sustituya el
pistn.
Dimetro interno del orificio del perno
17.002 ~ 17.013 mm
(0.6694 ~ 0.6698 in)
<Lmite>: 17.043 mm (0.6709 in)
4. Calcule:
holgura entre orificio y el perno
Fuera de especificacin --> Sustituya el perno
y el pistn en conjunto.
Holgura entre orificio y perno = (dimetro interno del orificio b) - (dimetro externo del
perno a)
Holgura entre el perno y el pistn

0.010 ~ 0.025 mm
(0.0004 ~0.0010 in)
<Lmite>: 0.015 mm (0.0006 in)
5-34
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSTALACIN DEL PISTN Y CILINDRO

1. Instale:
aro superior 1
2 aro 2
espaciador del aro de aceite 3
riel del aro de aceite inferior 4
riel del aro de aceite superior 5
1
2
NOTA:
Cercirese de instalar los aros en forma tal que
las marcas o nmeros del fabricante estn dirigidos
hacia arriba.
5
3
4
2. Instale:
pistn 1
perno del pistn 2
anillo elstico del perno del pistn 3 New
3
New
NOTA:
Aplique aceite para motor en el perno del pistn.
Cercirese que la marca a en el pistn apunte
hacia el escape del motor.
Antes de instalar las trabas del perno, cubra la
abertura de las carcasas con un trapo limpio para
evitar que caigan en el interior del motor.
3. Instale:
junta del cilindro New
4. Lubrifique:
pistn
aros
cilindro (use el lubricante recomendado)
Aceite para motor
5-35
CILINDRO Y PISTN
ENG
5. Desplace:
aberturas en la punta del aro del pistn
a Aro superior
b Riel superior del anillo de aceite
c Espaciador del aro de aceite
d Riel inferior del aro de aceite
e 2 aro
f 20 mm
A Lado de escape
6. Instale:
cilindro 1
gua de la cadena de distribucin (escape)
NOTA:
Mientras comprime los aros con una mano, instale
el cilindro con la otra.
Pase la cadena de distribucin y su gua (lado
de escape) a travs de la cavidad de la cadena
de levas.
7. Instale:
O-rings New
junta New
tornillos del cilindro
New
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del cilindro y
la superficie de contacto con aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie estampada
dirigida hacia arriba.
Tornillos del cilindro

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-36
EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
20 N.m (2.0 kgf.m, 14 ft.lb)
5
4
2
New
New
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del embrague

listadas
Consulte "CAMBIO DE ACEITE DEL
MOTOR" en el captulo 3
Consulte "AJUSTE DEL FRENO
TRASERO" en el captulo 3
Aceite del motor

Vstago del freno trasero
1
2
3
4
5
6
Observacin
Pedal del freno trasero

Mangueras del radiador de aceite
Tapa del embrague
Junta de la tapa del embrague
1
1
2
1
2
1
Desconectar

5-37
EMBRAGUE
ENG
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
1
3
New
7
6
New
2
12 N.m (1.2 kgf.m, 8.85 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la palanca de accionamiento
1
2
3
4
5
6
7
Pedal de cambio
Engranaje loco del arranque
Tapa izquierda del motor
Cable del embrague
Tornillo
Palanca de accionamiento
Resorte
Anillo traba
Rodamiento
Espaciador
Observacin

listadas
Consulte "REMOCIN DEL MOTOR"
Consulte "MOTOR DE ARRANQUE"
1
1
1
1
1
1
1
Desconectar

5-38
EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)

8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
D
9
2
1
6
New
F
BA
0
New
4 5
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del embrague

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Observacin

listadas
Tornillo/ resorte del embrague

Placa de presin
Tuerca del engranaje primario
Discos de friccin
Discos de embrague
Disco amortiguador
Disco de silln
Tuerca del cubo del embrague
Cubo del embrague
Arandela
Campana
4/4
1
1
6
5
1
1
1
1
1
1
5-39

EMBRAGUE"
EMBRAGUE
ENG
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)

8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
D
9
2
1
6
New
F
BA
0
New
4 5
Orden
12
13
14
15
16
Servicio/Pieza
Arandela de presin
Engranaje de accionamiento primario
Contratuerca
Tornillo de ajuste
Varilla/ esfera
Cant.
Observacin
1
1
1
1
1/1

EMBRAGUE" e "INSTALACIN
DEL EMBRAGUE"

5-40
EMBRAGUE
ENG
REMOCIN DEL EMBRAGUE

1. Remueva:
tornillos 1
NOTA:
Afloje cada tornillo 1/4 de vuelta a la vez de forma
cruzada. Despus de aflojar todos los tornillos,
remuvalos.
2. Afloje:
tuerca del engranaje primario 3
1 a
2
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio a doblada entre
los dientes del engranaje primario 2 y los dientes
de la campana 1.
Cuidado para no damnificar los dientes de los

engranajes.
3. Enderece el ala de la arandela traba.

4. Afloje:
tuerca del cubo del embrague 1.
NOTA:
Mientras sostiene el cubo del embrague 2 con el
fijador del cubo de embrague 3, suelte la tuerca
del cubo.
90890-04086
5
4
3
21
5. Remueva:
tuerca 1
arandela traba 2
arandela de presin 4
campana 5
5-41
EMBRAGUE
4
3
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE

ACCIONAMIENTO PRIMARIO
1. Verifique:
arandela traba 2
arandela 3
engranaje de accionamiento primario 4
Desgaste/Rajaduras --> Sustituya.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN

discos de friccin.
1. Verifique:
disco de friccin (estrecho)
disco de friccin
Daos/Desgaste --> Sustituya los discos de
friccin en conjunto.
2. Medir:
espesor del disco de friccin (estrecho)
espesor del disco de friccin
Daos/Desgaste --> Sustituya los discos de
friccin en conjunto.
NOTA:
Medir el disco de friccin en cuatro puntos
Espesor de los discos de friccin
2.90 ~ 3.10 mm (0.11 ~ 0.12 in)
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE

EMBRAGUE
discos de acero.
1. Verifique:
discos de embrague
Daos --> Sustituya los discos de embrague
en conjunto
2. Medir:
deformacin del disco de acero (use el calibre
de hojas 1)
Fuera de especificacin --> Sustituya los
discos de acero en conjunto
Lmite de deformacin del disco de
embrague
0.20 mm (0.079 in)
5-42
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL

EMBRAGUE
resortes del embrague.
1. Verifique:
resorte del embrague
Daos --> Sustituya los muelles en conjunto.
2. Medir:
longitud libre del resorte a
resortes del embrague en conjunto.
Longitud libre de los resortes
41.60 mm (1.64 in)
<Lmite>: 39.60 mm (1.56 in)
INSPECCIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE

1. Verifique:
garras de la campana
Daos/Corrosin/Desgaste --> Desbaste las
garras de la caja de embrague o sustityalas.
NOTA:
Desgaste en las garras de la campana causar
operacin incorrecta del embrague.
2. Verifique:
encajes del cubo del embrague
Daos/Desgaste --> Desbaste los encajes del
cubo o sustityalas.
3. Verifique:
engranaje conducido
Daos/Desgaste --> Sustituya el engranaje
conducido y campana en conjunto.
Ruido excesivo durante operacin -->
Sustituya el engranaje conducido y la
campana en conjunto.
5-43
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN

1. Verifique:
placa de presin
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DEL

VSTAGO DE EMPUJE
1. Verifique:
levas de la palanca de empuje 1 Daos/
Desgaste --> Sustituya.
2. Verifique:
vstago de accionamiento 2
esfera de acero 3
Daos/Desgaste --> Sustituya los
componentes en conjunto.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1. Instale:
engranaje de accionamiento primario 1
1
2
3
New
8
New
7
5-44
campana 5
cubo del embrague 7
tuerca 9
EMBRAGUE
ENG
2. Apriete:
tuerca del cubo del embrague 1
NOTA:
Apriete la tuerca del cubo del embrague 1
mientras sujeta el cubo del embrague con el fijador
del cubo del embrague 2.

90890-04086
1
Tuerca del cubo del embrague
75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
3
2
3. Apriete:
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio a doblada entre los
dientes del engranaje de accionamiento primario 2
y los dientes de la campana 3.
Tuerca del engranaje primario

75 N.m (7.5 kgf.m, 5.5 ft.lb)
2
1
3
4
4. Doble:
ala de la arandela traba
(para el lado plano de la tuerca 1)
5. Instale:
discos de friccin 1
discos de embrague 2
disco amortiguador 3
disco de silln 4
NOTA:
Instale el disco de silln 1 y el muelle
amortiguador 2 como mostrado.
Primero instale un disco de friccin y despus
alterne entre un disco de friccin y un disco de
embrague.
6. Instale:
esfera
5-45
EMBRAGUE
4
3
1
7. Instale:
tuerca del tornillo de ajuste 1
disco de presin 2
tornillo de ajuste 3
arandela 4
tuerca 5
8. Instale:
muelles del embrague 1
tornillos 2
Tornillos (muelle del embrague)

8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
NOTA:
Apriete los tornillos de los muelles por etapas y
de forma cruzada.
b
9. Verifique:
posicin de la palanca accionadora
Empuje el conjunto de la palanca en la
direccin de la flecha c y cercirese que las
marcas de alineado estn alineadas.
a Marca de la palanca
b Marca de la carcasa
10. Ajuste:
posicin de la palanca accionadora
Pasos de ajuste:
a. Suelte la contratuerca 1.
b. Gire el ajustador 2 en sentido de las agujas del
reloj o contrario al de las agujas del reloj para
alinear las marcas.
c. Sostenga el ajustador para evitar que se mueva,
y apriete la contratuerca.
ATENCIN:
Tome cuidado para no apretar dems el
ajustador 2 y remover la holgura entre ambas
vstagos de accionamiento.
d. Apriete la contratuerca 1.
Contratuerca
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
ENG
5-46
EMBRAGUE
ENG
11. Instale:
New
junta de la tapa
tapa de la carcasa (LD)
Tornillos de la tapa de la carcasa
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-47
BOMBA DE ACEITE Y
ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN
0
A
New
B
8
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
2
1
New
55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
Orden
1
2
3
4
5
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Remocin de la bomba de aceite y engranaje del

balancn
Remueva las piezas en el orden

listadas
Aceite del motor

Tapa del embrague
Drenar
Consulte "TAPA DEL
EMBRAGUE"
Consulte "EMBRAGUE"
Engranaje de accionamento primario

Tuerca
Arandela traba
Engranaje del balancn
Chaveta
Espaciador
1
1
1
1
1
5-48
Consulte "MONTAJE DEL

ENGRANAJE DEL BALANCN"
BOMBA DE ACEITE Y
ENG
ENGRANAJE DEL BALANCN
0
A
New
B
8
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
2
1
New
55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
Orden
6
7
8
9
10
11
12
Servicio/Pieza
Cant.
Anillo traba
Engranaje de la bomba de aceite
Bomba de aceite
Junta de la bomba de aceite
Chaveta
Engranaje motor
Pescador (sub filtro de aceite)
1
1
1
1
1
1
1
Observacin
Consulte "MONTAJE DE LA
BOMBA DE ACEITE"

5-49
BOMBA DE ACEITE
ENG
BOMBA DE ACEITE
5
2
4
1
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
Orden
New
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje de la bomba de aceite
1
2
3
4
5
6
7
Observacin

listadas
Tapa de la bomba de aceite

Rotor externo
Rotor interno
Perno traba
Eje
Caja de la bomba de aceite
1
2
1
1
1
1
1
procedimiento de la remocin
5-50
BOMBA DE ACEITE ENG

INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Verificar:
engranaje de la bomba de aceite
Rajaduras/Daos/Desgaste --> Sustituya la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
b
1
2. Medir:
holgura a entre el rotor externo y el rotor
interno
holgura b entre el rotor externo y la caja de la
bomba de aceite
holgura c entre la caja de la bomba de aceite
y los rotores interno y externo
bomba de aceite.
1 Rotor interno
2 Rotor externo
3 Caja de la bomba de aceite
Holgura entre el rotor externo y el
rotor interno
0.15 mm (0.006 in)
<Lmite>: 0.2 mm (0.008 in)
Holgura entre el rotor externo y la caja
de la bomba de aceite
0.10 ~ 0.15 mm (0.004 ~0.006 in)
<Lmite>: 0.20 mm (0.008 in)
Holgura entre la caja de la bomba de
aceite y los rotores interno y
externo
0.04 ~ 0.09 mm
(0.0016 ~ 0.0035 in)
<Lmite>: 0.15 mm ( 0.006 in)
3. Verifique:
operacin de la bomba de aceite
Movimiento inadecuado --> Repita los pasos
1 y 2 o sustituya la(s) pieza(s) defectuosa(s).
5-51
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE

SUMINISTRO DE ACEITE Y TUBERAS
El procedimiento siguiente se aplica a todos los
tubos y mangueras de suministro de aceite.
1. Verifique:
tubo de distribucin de aceite
manguera de suministro de aceite
Daos --> Sustituir.
Obstruccin --> Lave y sople con aire
comprimido.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrifique:
rotor interno de la bomba de aceite
rotor externo de la bomba de aceite
eje de la bomba de aceite
(use lubricante recomendado).
Aceite de motor
2. Instale:
rotor externo de la bomba de aceite
rotor interno de la bomba de aceite
(hasta la carcasa de la bomba de aceite )
caja de la bomba de aceite
Tornillo de la caja de la bomba
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
NOTA:
Instale el rotor interno de la bomba de aceite y el
rotor externo con las marcas de alineado dirigidas
hacia arriba.
Cuando instale el rotor interno, alinee el perno en
el eje de la bomba de aceite con la ranura en el
rotor interno.
3. Verifique:
operacin de la bomba de aceite
Consulte "INSPECCIN DE LA BOMBA DE
ACEITE".
5-52
BOMBA DE ACEITE ENG

INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Instale:
junta de la bomba de aceite
bomba de aceite
Tornillo de la carcasa de la bomba
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
engranaje de la bomba de aceite
anillo traba New
ATENCIN:
Despus de fijar los tornillos, cercirese que
la bomba de aceite gire suavemente.
NOTA:
Instale el engranaje de la bomba de aceite con la
marca del fabricante hacia arriba.
Instale el anillo traba con su superficie estampada
dirigida hacia el motor.
5-53

1
ENG
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
1. Enderece el ala de la arandela traba
2. Suelte:
tuerca del engranaje del balancn 3
engranaje del balancn
2
3
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio a doblada entre
los dientes del engranaje motor 1 y los dientes
de los engranajes del balancn 2.

engranajes.
3. Suelte:
engranaje de accionamiento primario
Consulte "REMOCIN DEL EMBRAGUE".
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
1. Verifique:
pasadores 1
muelle de compresin 2
NOTA:
Utilice un lugar apropiado para que no haya
prdidas en el desmontaje.
2. Verifique:
Daos/Fisuras --> Sustituya.
5-54

5
4
3
New
ENG
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN

1. Instale:
espaciador 1
chaveta 2
placa absorbedora 3
engranaje del balancn 4
(con el punto de sincronismo para arriba)
cubo 5
muelle de compresin y pernos 6
NOTA:
Cercirese de ejecutar el montaje del engranaje
del balancn correctamente.
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN CON EL ENGRANAJE MOTOR
1. Instale:
NOTA:
Posicione el punto de sincronismo del engranaje
del balancn 1 en direccin del punto de
sincronismo del engranaje motor.
2. Instale:
arandela traba New
tuerca 4
Tuerca del engranaje del balancn
55 N.m (5.5 kgf.m, 40.5 ft.lb)
3
4
NOTA:
Coloque una chapa de aluminio c doblada entre
los dientes del engranaje motor 2 y los dientes
del engranaje del balancn 3.

engranajes.
c
5-55
RADIADOR DE ACEITE
ENG
RADIADOR DE ACEITE
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5
1
6
3 New
4
2
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del radiador de aceite

listadas.
Consulte "CARENADO Y
TAPAS LATERALES" en el captulo
3.
Asiento
Tapas laterales del depsito de combustible (izquierda

y derecha)/depsito de combustible
1
1
Observacin
Aceite del motor

Tornillos de fijacin del radiador
Tornillos de fijacin de las mangueras
Drenar
2
2
5-56
NOTA:
Coloque un trapo bajo el motor para
recoger el aceite restante.
RADIADOR DE ACEITE ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5
1
6
3 New
4
2
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
3
4
5
6
7
Servicio/Pieza
Cant.
O-rings
Pernos gua
Radiador
Manguera de aceite 1
Manguera de aceite 2
Observacin
2
2
1
1
1
Para instalacin, invertir el proceso

de remocin.
5-57
RADIADOR DE ACEITE
ENG

1. Remueva:
espaciadores 1
ojales de goma 2
2. Verifique:
ojales de goma
2
1
1
4 New
3. Remueva:
tornillos superiores de las mangueras 1
mangueras de aceite1 2
mangueras de aceite 2 3
O-rings 4 New
3
2
1 New
2
4. Verifique:
O-rings 1 New
manguera de aceite 1 2
Daos/Desgaste/prdidas - Sustituya.
NOTA:
Verifique la posicin de montaje de las mangueras
durante el processo de desmontaje y
comprobacin.
5. Verifique:
aletas del radiador de aceite
Obstruccin --> Limpie.
Aplique aire comprimido en la parte trasera
del radiador de aceite.
Daos --> Repare o sustituya.
5-58
RADIADOR DE ACEITE ENG
4
1 New
MONTAJE DEL RADIADOR DE ACEITE

1. Instale:
o-rings 1
manguera de
aceite 1 2
New
mangueira de leo 2 3
tornillos superiores 4
3
Tornillos superiores
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
NOTA:
Lubrique los O-rings con una camada fina de
grasa a base de jabn de litio.
Instale las mangueras 1 y 2 alineando los agujeros
de los tornillos.
Cercirese que estn en la misma posicin
observada en el proceso de desmontaje e
inspeccin.
1 New
3
2. Instale:
O-rings 1
New
espaciadores
2
tornillos inferiores 5
Tornillos inferiores
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3. Instale:
radiador
tornillos de fijacin
Tornillos de fijacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
4. Suministre:
sistema de lubricacin
(con la cantidad especificada del aceite
recomendado)
Consulte "SUSTITUCIN DEL ACEITE" en
el captulo 3.
5-59
EJE DEL CAMBIO
ENG
EJE DEL CAMBIO

EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
3
2
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
1
2
3
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Remocin del eje del cambio y palanca de

posicin

listadas
Aceite del motor

Tapa del embrague
Articulacin del pedal de cambio
Eje del cambio
Palanca de posicin
Resorte de la palanca de posicin
Drenar
Consulte "TAPA DEL EMBRAGUE"
1
1
1
Consulte "DESMONTAJE DEL

EJE DEL CAMBIO Y
PALANCA DE POSICIN"

5-60
EJE DEL CAMBIO
ENG
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO

1. Remueva:
eje del cambio
tornillo 1
palanca de posicin 2
muelle de la palanca de posicin 3
INSPECCIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Remueva:
eje del cambio 1
gatillo del eje 2
Deformacin/Desgaste --> Sustituir.
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN

1. Verifique:
palanca de posicin
Deformacin/Daos --> Sustituir.
Rodillo gira con dificultad --> Sustituya la
palanca de posicin.
1
2
INSTALACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Instale:
palanca de posicin 1
resorte de la palanca de posicin 2
eje del cambio 3
3
NOTA:
Posicione las puntas del muelle en la palanca de
posicin y en el resalto de la carcasa.
Engrane la palanca de posicin con el conjunto
del segmento del conector palanca/cambio.
Lubrique el tornillo de fijacin de la palanca de
posicin con grasa a base de jabn de litio.
Posicione las puntas del muelle del eje del cambio
en su limitador 4, como ilustrado.
5-61
EJE DEL CAMBIO
ENG
2. Verifique:
gatillo de accionamiento 1
segmento del conector palanca/cambio 2
Dificultad en el engate --> Ajuste.
NOTA:
Las medidas a y b deben ser idnticas.
Tornillo de la articulacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
3. Instale:
articulacin del pedal del cambio
Consulte "AJUSTE DEL PEDAL DEL
CAMBIO" en el captulo 3.
5-62
ENGRANAJE DEL ARRANQUE Y MAGNETO C.A.
ENG
ENGRANAJE DEL ARRANQUE E MAGNETO C.A.
3
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
8
6
7
New
0
2
C
B
5
1
New
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
A
9
4
New
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.

listadas
Drenar
Consulte "BASCULANTE
TRASERO" en el captulo 4
Remocin del engranaje del arranque

y magneto C.A.
Aceite del motor
Articulacin del pedal del cambio
Tapa del pin
1
2
3
4
5
6
7
Observacin
Engranajes intermedios del arranque 1/ O-ring

Engranaje intermedios del arranque 1/ eje
Conectores del estator
Tapa del crter (izquierda)
Junta de la tapa del motor
Conjunto de la bobina del estator/ bobina pulso
5-63
1/1
1/1
2
1
2
1
1/1
Desconectar
ENG
3
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
8
6
7
New
0
2
C
B
5
1
New
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
A
9
4
New
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
8
9
10
11
12
13
Servicio/Pieza
Cant.
Engranaje intermedio del arranque loco 2/ eje

Rotor del magneto
Chaveta
Engranaje del arranque
Rodamiento
Arandela
Observacin
1/1
1
1
1
1
1

5-64
REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A

1. Remueva:
tornillo del rotor
arandela
rotor del magneto C. A.
ENG
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto C. A. 1 con
el fijador de rotor 2, suelte el tornillo del rotor.
No permita que el fijador del rotor toque la saliente
a en el rotor del magneto C. A.
Fijador de rotor
90890-01701
2. Remueva:
rotor del magneto C. A. 1
(con el sacador del rotor 2)
Sacador del rotor
90890-01362
1
2
3. Remueva:
chaveta 1
1
4. Remueva:
engranaje intermedio del arranque 2 1
engranaje del arranque 2
rodamiento 3
arandela 4
4
3
2
5-65
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL

ARRANQUE (SENTIDO NICO)
1. Verifique:
rodillos del embrague de arranque 1
3
2
2. Verifique:
engranaje del arranque 3
Rebabas/Desgaste --> Sustituya la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
3. Verifique:
superficies de contacto del engranaje de
arranque a
Daos/Corrosin/Desgaste --> Sustituya.
4. Verifique:
operacin del engranaje de arranque (sentido
nico)
a. Instale el engranaje 1 en el rotor 2 y sujete el

engranaje.
b. Cuando gire el engranaje en el sentido de las
agujas del reloj A, debe girar libremente, en
caso contrario el engranaje est defectuoso y
hay que cambiarlo.
c. Cuando gire el engranaje en el sentido contrario
al de las agujas de reloj B, el engranaje y el
rotor debe acoparse, en caso contrario el
embrague est defectuoso y hay que cambiarlo.
1
2
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO C. A.

1. Instale:
arandela 1
rodamiento 2
engranaje de arranque 3
4
3
5-66
ENG
2. Instale:
chaveta 1
rotor del alternador 2
arandela 3
tornillo del rotor 4
1
2
3
4
NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y cubo del
rotor del magneto C.A.
Cuando instale el rotor del magneto C.A.
cercirese que la chaveta est adecuadamente
instalada en la hendidura del cigeal.
Lubrique la rosca de la punta del cigeal con
aceite para motor.
3. Instale:
tornillo del rotor 1
Tornillo del rotor
60 N.m (6.0 kgf.m, 44 ft.lb)
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto C.A. con el
fijador del rotor 2, apriete el tornillo del rotor.
No permita que el fijador de rotor toque la saliente
a del rotor del magneto C.A.
2
1
4. Instale:
conjunto de la bobina del estator 1
Tornillo del estator

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
bobina de pulsacin 2
Tornillo de la bobina de pulsacin
7 N.m (0.7 kgf.m, 5.1 ft.lb)
5-67

8
3
5
ENG
5. Instale:
junta New
tapa del crter (izquierda)
Tornillo de la tapa del crter

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7
2
4
NOTA:
Apriete los tornillos de la tapa del magneto C.A.
en etapas, de forma cruzada.
6. Instale:
cableado del interruptor neutro
NOTA:
Posicione el terminal del interruptor neutro de
forma tal que el cable quede encajado, consulte
tornillos M6 x 30 mm del 1 al 5
Tornillos M6 x 30 mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 45 mm del 6
Tornillo M6 x 45mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillos M6 x 40mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
7. Instale:
articulacin del pedal del cambio
tornillo de la articulacin 1
Tornillo de la articulacin
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
8. Instale:
O-ring New
tapa del engranaje intermedio del arranque 1
tornillo del engranaje intermedio del arranque
Tornillo del engranaje intermedio del
arranque
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-68
ENG
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
6
9
0
3
5
New
New
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
New
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Observacin
Separacin de las carcasas del motor y remocin

del cigeal

listadas
Aceite del motor

Motor
Culata
Cilindro/Pistn
Magneto C.A.
Drenar
Consulte "REMOCIN DEL MOTOR"
Consulte "CULATA"
Consulte "CILINDRO Y PISTN"
Consulte "EMBRAGUE DE
ARRANQUE Y MAGNETO C.A."
Consulte "EMBRAGUE"
Consulte "ENGRANAJE
CONDUCIDO DEL BALANCN"
Consulte "BOMBA DE ACEITE"
Consulte "EJE DEL CAMBIO"
Consulte "ENGRANAJE DEL
ARRANQUE Y MAGNETO C.A."
Embrague
Engranaje del balancn/ engranaje motor
Bomba de aceite
Eje del cambio
Rotor del magneto
Engranaje de arranque
5-69
ENG
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
6
9
0
3
5
New
New
8 N.m (0.8 kgf.m, 5.9 ft.lb)
New
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
1
2
3
4
5
6
7
Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin)

Cadena de distribucin
Pin del cigeal
Crter (derecha)
Clavija de centrado
Balancn
Conjunto de cigeal
1
1
1
1
2
1
1
8
9
10
11
Crter (izquierda)
Rodamiento del balancn
Rodamiento del cigeal
Sensor de velocidad
1
2
2
1
Observacin

CONJUNTO CIGEAL Y
BALANCN"

5-70
ENG
SEPARACIN DEL CRTER

1. Remueva:
gua de la cadena de la distribucin 1
cadena de la distribucin 2
Pin del cigeal 3
1
2
9
0
8
7
2. Remueva:
cable del interruptor de neutro 1
tornillo con arandela 2, 3 y 4
pernos del motor 5 a C
NOTA:
Suelte cada tornillo de vuelta a la vez y,
despus que estn todos sueltos, remuvalos.
Suelte los tornillos en etapas, de forma cruzada.
tornillos M6 x 70 mm (2,76 in) del 2 al 4

tornillos M6 x 60 mm (2,36 in) 5, 6
tornillos M6 x 55 mm (2,16 in) 7 al 9
tornillos M6 x 45 mm (1,77 in) del 0 al C
3. Remueva:
sensor de velocidad
4. Remueva:
selector del conector palanca/cambio
NOTA:
Gire el seguimiento del selector del conector
palanca/cambio 1, evitando su contacto con la
carcasa durante la separacin.
5. Remueva:
carcasa (LD)
1
NOTA:
Coloque el motor con la carcasa (LI) dirigida hacia
abajo y utilizando un destornillador separe los
crters.
ATENCIN:
Use el destornillador en el local adecuado.
La carcasa (LI) debe quedar por abajo.
Separe los crters solamente despus de
conferir si el seguimiento del conector
palanca/cambio est correctamente
posicionado.
5-71
ENG
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y

BALANCN
1. Remueva:
balancn
cigeal conjunto 1
NOTA:
Remueva el cigeal con el extractor del cigeal
2.
Apriete los tornillos del extractor del cigeal hasta
el final.
Cercirese de que el eje del extractor est
alineado con el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL
1. Verifique:
perno traba 1
muelle de compresin 2
retenedor del pistn 3
Daos/Desgaste/Trabado --> Sustituya.
2. Medir:
alineado del cigeal
cigeal, el rodamiento o ambos.
NOTA:
Gire lentamente el cigeal.
Desalineado mximo del cigeal
0,030 mm (0.0012 in)
3. Medir:
holgura lateral de la biela D
rodamiento de la biela o perno del cigeal.
D
Holgura lateral de la biela

0,350 ~ 0,650 mm
(0.013 ~ 0.026 in)
4. Medir:
ancho del cigeal A
cigeal.
Ancho del cigeal
69,25 ~ 69,30 mm
(2.7264 ~ 2.7283 in)
5-72
CIGEAL Y CRTER DEL MOTOR
ENG
5. Verifique:
rodamiento
Daos/Ruidos excesivos --> Sustituya
6. Verifique:
galeras de aceite del cigeal
Obstruccin --> Sople con aire comprimido.
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL
MOTOR
1. Verifique:
carcasa del motor (derecha)
Deformacin /Rajaduras --> Sustituya.
galeras de pasaje de aceite
Obstruido --> Sople con aire comprimido.
2. Verifique:
carcasa del motor (izquierda)
Deformacin /Rajaduras --> Sustituya.
galeras de pasaje de aceite
Obstruido --> Sople con aire comprimido.
3. Limpie:
residuos de cola
residuos de junta
INSPECCIN DEL GUIA DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN Y CADENA DE
DISTRIBUCIN
1. Verifique:
cadena de distribucin
Daos/Rigidez --> Sustituya la cadena de
distribucin y la corona de sincronismo en
conjunto.
2. Verifique:
engranaje motor de sincronismo
Desgaste superior a 1/4 del diente --> Sustituir
componentes en conjunto (pin del eje de la
leva, pin del cigenal y engranaje motor de
la cadena de distribucin).
1 eslabn de cadena
2 pin del cigeal
5-73
ENG
3. Verifique:
gua de la cadena de distribucin
(lado de admisin)
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Instale:
compressin de retorno 1
perno de accionamiento 2
perno traba 3
3
1
2. Verifique:
operacin del perno de accionamiento
2
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL
CIGENAL
1. Instale:
conjunto 1
2
4
NOTA:
Instale el cigeal con el conjunto instalador del
cigeal.
Instalador del cigeal 2

90890-01274
Huso de traccin 3
90890-01275
Adaptador 4
90890-01383
ATENCIN:
Para evitar araar el cigeal y facilitar el
procedimiento de instalacin, lubrique los
labios de los retenes con grasa a base de jabn
de litio y los rodamientos con aceite para
motor.
NOTA:
Sujete la biela en el punto muerto superior (PMS)
con una mano mientras gira la tuerca en el tornillo
del instalador del cigeal con la otra. Gire el tornillo
del instalador del cigeal hasta que quede con la
inferior junto al rodamiento.
5-74
CIGEAL Y CRTER DEL MOTOR
ENG
MONTAJE DE LA CARCASA (LADO

DERECHO)
1. Aplique:
cola 1
(en las superficies de cierre de las carcasas).
Cola:
Yamaha Bond n 1215
90890-85505
NOTA:
No permitir que la cola entre en contacto con las
galeras de aceite.
2. Instale:
pernos passador 2
9
0
8
7
3. Encaje la carcasa derecha con la izquierda

Golpear ligeramente con un martillo de plstico.
4. Instale:
cable del interruptor de neutro 1
5. Apriete:
tornillos
(montar en los tornillos 2, 3 y 4 las juntas.
NOTA:
Apretar los tornillos empezando por el de menor
nmero.
Tornillos M6 x 70mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 60 mm 5, 6
Tornillos M6 x 60mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Tornillos M6 x 55mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
tornillos M6 x 45 mm del 0 al C
Tornillos M6 x 45mm
10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-75
ENG
6. Aplique
aceite de motor 4T (a los rodamientos y
galeras de aceite)
7. Verifique:
funcionamiento del cigeal y transmisin
Funcionamiento irregular --> Reparar.
8. Instale:
cable del interruptor de neutro
9. Instale:
pin del cigeal 1
gua de la cadena de comando 2
cadena de distribucin 3
3
1
10. Instale:
sensor de velocidad 1
1
Tornillo del sensor de velocidad

10 N.m (1.0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
5-76
TRANSMISIN
ENG
TRANSMISIN
3
4
5
6
1
2
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin de la transmisin, conector palanca/

tambor de cambio y horquilla
Crter
1
2
3
4
5
6
7
Eje de las horquillas

Conjunto de tambor de cambio
Horquilla del cambio 3 (D)
Horquilla del cambio 2 (C)
Horquilla del cambio 1 (I)
Conjunto de eje principal
Conjunto de eje posterior
Observacin

listadas
Separar
Consulte "CARCASAS"
1
1
1
1
1
1
1
5-77
TRANSMISIN
ENG
EJE PRINCIPAL / EJE POSTERIOR
4
5
6
7
New
H
J
G
K
F E
D
A
B
New
New
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Desmontaje del eje principal y eje conjunto de eje

posterior
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Eje principal y 1 pin

4 engranaje pin
Arandela
Anillo traba
3 pin motor
5 pin motor
2 pin motor
Rodamiento
Rodamiento
Eje posterior
5 rueda

listadas
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5-78
Observacin
TRANSMISIN
ENG
4
5
6
7
New
H
G
K
F E
D
A
B
New
New
Orden
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Servicio/Pieza
Cant.
Arandela / anillo elstico

2 engranaje rueda
Espaciador
3 engranaje rueda
Arandela / anillo traba
4 engranaje rueda
1 engranaje rueda
Arandela / elstico
Rodamiento
Traba del rodamiento
Observacin
1/1
1
1
1
1/1
1
1
1/1
1
1
5-79
TRANSMISIN
REMOCIN DE LA TRANSMISIN
1. Remueva:
eje de las horquillas 1
conjunto de tambor 2
horquilla del cambio 3 (D) 3
horquilla del cambio 2 (C)
horquilla del cambio 1 (I) 4
3
4
ENG
NOTA:
Mueva los engranajes para remover las horquillas
con facilidad.
1
4
3
6
INSPECCIN DEL TAMBOR DE CAMBIO Y

HORQUILLA DEL CAMBIO
1. Verifique:
horquilla del cambio 2 (C) 2
conjunto de tambor 5
seguidor de canal de horquilla 6
Movimiento difcil --> Sustituya los horquillas
del cambio.
2. Inspecione:
seguidor de canal de horquilla 1
pinzas de la horquilla de cambio 2
3
2
1
3. Inspecione:
conjunto de tambor de engranaje
ranura del tambor de engranaje 1
Daos/Rayados/Desgaste --> Sustituya.
segmento del tambor de engranaje 2
Daos/Rayados/Desgaste --> Sustituya.
rodamiento del tambor de engranaje 3
Daos/Corrosin --> Sustituya.
5-80
TRANSMISIN
ENG
4. Inspeccione:
Deformacin/Desgaste --> Sustituya.
ATENCIN:
Nunca intente alinear un eje de horquillas
deformado
1
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
alineado del eje principal (use el dispositivo
de centralizacin y un reloj palpador 1).
Lmite de desalineado
0,08 mm (0.0031 in)
2. Medir:
alineado del eje posterior (use el dispositivo
de centralizacin y un reloj palpador 1).
Lmite de desalineado
0,08 mm (0.0031 in)
3. Verifique:
engranajes de transmisin
Coloracin azul/Corrosin/Desgaste -->
Sustituya el/los engranaje(s) defectuoso(s).
garras del engranaje de transmisin
Rajaduras/Daos/Bordes arredondeados -->
Sustituya el/los engranaje(s) defectuoso(s).
4. Verifique:
acoplamiento del engranaje de transmisin
(cada engranaje con su respectivo engranaje
de acoplamiento).
Incorrecto --> Remonte el conjunto de
transmisin.
NOTA:
Elimine trabados y obstrucciones.
5-81
TRANSMISIN
ENG
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
1. Instale:
segundo engranaje de pin 1
NOTA:
Precione el segundo engraje de pin sobre el eje
principal 2, como mostrado en la ilustracin.
1
2
Longitud del eje motor
102,2 ~102,4 mm (4.02 ~ 4.03 in)
1
2. Instale:
conjunto de transmisin 1
horquilla del cambio 2 (C)
tambor de cambio 4
ejes de las horquillas 5
NOTA:
Cercirese que el seguidor del came de la horquilla
del cambio est instalado adecuadamente en el
canal del ranura del tambor de cambio.
3
2
4
3. Verifique:
operacin de cambio de velocidades
Operacin no uniforme --> Repare.
NOTA:
Aplique aceite para motor en cada engranaje y
rodamiento.
Antes de montar las carcasas, cercirese que la
transmisin est en posicin neutro y que los
engranajes giren libremente.
5-82
CAPTULO 6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ........................................... 6-1
DIAGRAMA ELCTRICO ............................................................................... 6-2
FUNCIN DEL AUTO DIAGNSTICO DE LA ECU ..................................... 6-3
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO ......................................... 6-5
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS ......................... 6-7

MODO DE DIAGNSTICO ...................................................................... 6-8
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE AVERA ................ 6-14
CUERPO DE LA MARIPOSA ......................................................................

REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE .........................
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .................................
INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE ............................
INSPECCIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA ................................
INSTALACIN DEL CUERPO DE LA MARIPOSA................................
INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ..............................
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE .............................
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE .....................
INSPECCIN DEL SISTEMA F.D.I. (SOLENOIDE DE
RALENT RPIDO) .................................................................................
6-27
6-30
6-30
6-31
6-31
6-31
6-32
6-33
6-33
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ...........................................................

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ........................
INYECCIN DE AIRE ............................................................................
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ....................
6-35
6-35
6-36
6-36
6-34
FI

1 ECU (unidad de control electrnico)
0 Caja del filtro de aire
2 Luz de alerta de falla del motor
A Convertidor cataltico
3 Sensor de ngulo de inclinacin
B Sensor de posicin del cigeal
4 Manguera de combustible
C Sensor de temperatura del motor
5 Bobina de encendido
D Buja de encendido
6 Inyector de combustible
E Depsito de combustible
7 FID (solenide de ralent rpido)
F Bomba de combustible
8 Conjunto del sensor del cuerpo de la

mariposa
G Vlvula de induccin de aire (A.I.System)

H Sensor O2
9 Batera
6 B C
74
H 0
6-1
2 Alternador/Sensor de posicin
del cigeal
3 Batera
9 Conjunto del sensor del cuerpo de la
mariposa
A Sensor de temperatura
B Interruptor de punto muerto
C ECU (unidad de control electrnico)
D Bobina de encendido/Buja
E Sensor de inclinacin
F F.I.D (solenoide de ralent rpido)
H Inyector de combustible
J Interruptor principal
K Fusible del encendido
M Interruptor del caballete lateral
P Interruptor del manillar derecho
Q Acoplamiento de la herramienta de
diagnstico del sistema de inyeccin
de combustible
[ Sensor de velocidad
\ Bomba de combustible/Sensor del
nivel de combustible
d Panel
6-2
FI
DIAGRAMA ELCTRICO
FI
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU fue equipada con funcin de auto diagnstico asegurando la operacin normal del sistema
de inyeccin de combustible. Si se detecta un defecto en el sistema de inyeccin la funcin de auto
diagnstico inmediatamente permite que el motor funcione con instrucciones de operacin alternativas
y la luz de alerta de falla se enciende. Una vez detectado el defecto, su cdigo de falla correspondiente
se almacena en la memoria de la ECU.
Para alertar al conductor que el sistema de inyeccin de combustible no est funcionando, la luz
de falla guia cuando el interruptor de arranque es presionado para accionar el motor.
Si se detecta un defecto en el sistema de inyeccin de combustible, la ECU suministra las
instrucciones apropiadas de operacin alternativas necesarias para el motor, y la luz de alerta de
falla se enciende para alertar al conductor.
Despus de haber desconectado el motor, el cdigo de falla ms bajo ser exhibido por la luz de
alerta de falla (o en el display de la herramienta de diagnstico de F.I.). Una vez que el cdigo de
defecto es exhibido, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta que se apague.
Indicacin de cdigo de falla de luz de aviso de problema en el motor

Dgito de la decena: Ciclos de 1 segundo ON y 1,5 segundos OFF.
Dgito de la unidad: Ciclos de 0,5 segundos ON y 0,5 segundos OFF.
<Ejemplo>: Cdigo de falla nmero 42.
Luz encendida
Luz apagada
6-3
FI
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE FALLA Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA F.I.
Indicacin de la
luz de advertencia
Guiando*
Permanece
encendida
Operacin de la
ECU
Operacin de la Inyeccin
de combustible
Advertencia
presentada cuando Operacin interrumpida
incapaz de arrancar (parada)
el motor
Detectado
funcionamiento
incorrecto
Operada con caractersticas

substitutas, de acuerdo con
la descripcin del defecto.
Operacin del
vehculo
No puede operarse
Puede ser operado o

no, dependiendo del
cdigo de la falla (del
defecto).
* La luz de aviso guia cuando se presenta cualquiera de las condiciones listadas abajo y se presiona
la llave de arranque
12:
13:
14:
15:
16:
Sensor de posicin del cigeal

Sensor de presin del aire de admisin
(circuito abierto o cortocircuito)
Sensor de presin del aire de admisin
(lnea de la manguera)
Sensor de posicin del acelerador
(emperrado)
30:
33:
39:
41:
50:
6-4
Sensor del ngulo de inclinacin

(detectado trabamiento)
Falla del encendido
Mal funcionamiento interno de la ECU
(error de verificacin de memoria)
FI
INDICACIN DE CDIGO DE FALLA DE LUZ DE AVISO DE PROBLEMA EN EL MOTOR

La luz de aviso de problema en el motor se enciende durante 3 segundos despus que la llave ha
sido girada a la posicin ON (encendido).
Si la luz de aviso no se enciende en estas condiciones, la lmpara puede tener un defecto.
b
c
a Interruptor principal OFF

b Interruptor principal ON
c Luz de alarma de avera del motor apagado

d Luz de aviso de problema en el motor encendida
durante 3 segundos
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO

Si la ECU detecta una seal anormal de un sensor mientras se est conduciendo el vehculo, la ECU
ilumina la luz de aviso de problema en el motor y da al vehculo instrucciones operacionales alternativas
que son apropiadas para el funcionamiento incorrecto.
Cuando se recibe una seal anormal desde un sensor, la ECU procesa los valores especificados
que estn programados para cada sensor a fin de dar instrucciones operacionales alternativas al
motor que le posibiliten continuar operando o que pare de operar, dependiendo de las condiciones.
TABLA DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO

Cdigo
de avera
tem
12
Sensor de posicin
del cigeal (eje de
manivelas)
13
Sensor de presin
del aire de admisin
(abierto, o en
cortocircuito)
14
Sensor de presin
del aire de admisin
(lnea del ducto de
aire)
15
Sensor de posicin
de la mariposa
(abierto, o en
cortocircuito)
16
Sensor de posicin
de la mariposa
(emperrado)
Sntoma
No se recibe
ninguna seal
normal del sensor
de posicin del
cigeal.
Sensor de presin
del aire de
admisin: abierto, o
cortocircuito
detectado.
Sensor de presin
del aire de
admisin: defecto
del sistema de
ductos (obstruido, o
ducto
desconectado)
Sensor de posicin
de la mariposa
abierto, o en
cortocircuito
detectado.
Sensor de posicin
de la mariposa est
emperrado
6-5
Medida de seguridad
Capaz /
Incapaz de
arrancar
Capaz /
Incapaz
de
conducir
Para el motor (por la

parada de inyeccin y
del encendido).
Incapaz
Incapaz
Para el motor (por la

parada de inyeccin y
del encendido).
Capaz
Capaz
Presin del aire de

admisin
Capaz
Capaz
Presin del aire de

admisin
Capaz
Capaz
Fija la temperatura en
20C
Capaz
Capaz
FI
C apaz /
In c a p a z d e
a rra n c a r
C apaz /
In c a p a z d e
c o n d u c ir
C d ig o
d e a v e ra
te m
22
S e n s o r d e t e m p e ra tu r a
d e l a ir e d e a d m is i n
(a b ie rt o , o c o rto c irc u it o )
d e l a ire d e a d m is i n
a b ie rt o , o c o rto c irc u it o
d e t e c ta d o .
---
C apaz
C apaz
24
Sensor de O 2
N o s e r e c ib e n in g u n a
s ea l n orm a l del s ens or
d e O 2.
---
C apaz
C apaz
C apaz
C apaz
In c a p a z
In c a p a z
---
C apaz
C apaz
---
C apaz
C apaz
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
C apaz
C apaz
C apaz
C apaz
C apaz
C apaz
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
In c a p a z
S n to m a
M e d id a d e s e g u rid a d
28
d e l m o t o r ( a b ie r to , o
c o rto c irc u ito )
d e l m o t o r a b ie r to , o
c o rto c irc u ito d e t e c ta d o .
30
S e n s o r d e in c lin a c i n
(d e t e c ta d o
a ta s c a m ie n to )
s ea l n orm a l del s ens or
d e in c lin a c i n .
E l m o nto d e
c o m p e n s a c i n p o r fe e d b a c k d e la r e la c i n a ir e c o m b u s tib le e s
c o n tin u a m e n te m a n te n id o
c e rc a d e l lm ite s u p e rio r
(re la c i n a ir e -c o m b u s tib le
p o b re ) .
E l m o nto d e
c o m p e n s a c i n p o r fe e d b a c k d e la r e la c i n a ir e c o m b u s tib le e s
c o n tin u a m e n te m a n te n id o
c e rc a d e l lm ite in fe r io r
(re la c i n a ir e -c o m b u s tib le
ric a ).
31
O 2 sensor
32
O 2 sensor
33
B o b in a d e e n c e n d id o
(c irc u ito in te rru m p id o )
D e v a n a d o p rim a rio d e la
b o b in a d e e n c e n d id o :
c irc u ito in te rru m p id o
d e t e c ta d o .
39
In y e c to r d e c o m b u s tib le
In y e c to r d e c o m b u s tib le :
c irc u ito in te rru m p id o , o
41
(c irc u ito in te rru m p id o , o
c o rto c irc u ito d e te c ta d o )
42
S e n s o r d e v e lo c id a d
44
E rro r le y e n d o o
g ra b a n d o e n la
EEPRO M
46
S u m in is tro d e e n e rg a
(e l c tric a ) d e l s is t e m a
v e h ic u la r (M o n ito re o d e
v o lta je )
50
D e fe c t o in t e rn o d e la
E C U (e rr o r e n la
v e rific a c i n d e
m e m o ria )
----
A d v e rt e n c ia d e
a rra n q u e in v ia b le
c irc u ito in te rru m p id o , o
E s ta b le c e la te m p e r a tu r a
d e l m o t o r c o m o s ig u e :
H a s ta 1 0 s d e s p u s d e l
a rra n q u e d e l m o to r: 3 0
C
10-20 s des pus del
a rra n q u e d e l m o to r: 3 0 1 0 0 C
D e s p u s d e o p e ra r
d u r a n te 2 0 s : 1 0 0 C
P a ra e l m o to r ( p o r la
in t e rru p c i n d e la
in y e c c i n )
P a r a e l m o to r (p o r la
in y e c c i n y d e l
e n c e n d id o )
e n c e n d id o )
e n c e n d id o )
s ea l d el s ens or d e
v e lo c id a d .
E rro r d e te c ta d o a l le e r o
g ra b a r e n la E E P R O M (
v a lo r d e a ju s te d e C O ,
c d ig o c la v e d e re -re g is tr o
d e c d ig o , y v a lo r d e
n o t ific a c i n d e v lv u la d e
la m a rip o s a to ta lm e n te
fe c h a d a ).
E l s u m in is tr o d e e n e rg a
a l s is t e m a d e in y e c c i n d e
c o m b u s tib le n o e s t
n o r m a l.
M e m o ria d e la E C U
d e f e c tu o s a . (C u a n d o s e
d e t e c ta e s t e e r ro r e n la
E C U , e l n m e ro d e l
c d ig o d e f a lla p o d r n o
a p a re c e r e n e l in d ic a d o r.)
L a lu z d e a d v e rte n c ia d e
p ro b le m a e n e l m o t o r
b rilla c u a n d o s e a c c io n a e l
in t e rru p t o r d e a rr a n q u e .
6-6
L a lu z d e a d v e rt e n c ia d e
d e fe c to e n e l m o to r g u i a
c u a n d o s e a c c io n a e l
in t e rru p to r d e a rr a n q u e .
FI
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS

La operacin del motor no es normal y se
enciende la luz de aviso de problema en el
motor.
1. Verificacin de
nmeros de cdigo de falla
a. Verifique el nmero de cdigo de falla exhibido
en la herramienta de diagnstico FI.
b. Identifique el sistema con defecto a travs del
cdigo de falla.
Consulte la Tabla de Funcin de
Autodiagnstico
c. Identifique la causa probable del
funcionamiento incorrecto. Consulte la Tabla
de Cdigo de Diagnstico.
La operacin del motor no es normal pero la luz

de aviso de problema en el motor no se enciende.
1. Verifique la operacin del los siguientes

sensores y actuadores en el modo
diagnstico.
Consulte Tabla de operacin de sensor y
Tabla de operacin de actuador.
30: Bobina de encendido
36: Inyector de combustible
2. Verifique y repare la causa probable del

funcionamiento incorrecto.
Cdigo de falla N.
Cdigo de falla N.
Verifique y repare.
Verifique y repare.
Consulte DETALLES DE Consulte la Tabla de

DIAGNSTICO Y
Funcin de
SOLUCIN DE
Autodiagnstico
PROBLEMAS.
Monitoree la operacin
de los sensores e
actuadores en el modo
diagnstico.
Consulte Tabla de
operacin de sensor y
Tabla de operacin de
actuador.
3. Ejecute la accin de restablecimiento del

sistema de inyeccin de combustible
Consulte Mtodo de restablecimiento de la
tabla en DETALLES DE DIAGNSTICO Y
SOLUCIN DE PROBLEMAS
4. Gire la llave principal a OFF, y entonces
verifique si se exhibe algn nmero de cdigo
de falla.
NOTA:
Si se exhiben cdigos de falla, repita los pasos
de (1) a (4) hasta que no sea exhibido ningn
cdigo de falla.
5. Apague el historial de mal funcionamiento en
el modo diagnstico. Consulte la Tabla de
operacin del sensor (Cdigo de Diagnstico
N. 62).
NOTA:
Girando la llave principal a OFF no se borrar
el historial de mal funcionamiento.
6-7
Si se detecta un mal funcionamiento en los

sensores o actuadores, repare y substituya
todas las piezas con defecto.
Si no se detecta ningn funcionamiento
incorrecto en los sensores y actuadores,
verifique y repare las piezas internas del
motor.
FI
MODO DE DIAGNSTICO
Es posible monitorear los datos de salida de los
sensores o activacin de actuadores conectando
la herramienta de diagnstico F.I. no modo normal o
no modo de diagnstico.
Herramienta de diagnstico F.I.
90890-03182
Configuracin del modo normal

1. Posicione la llave de encendido en "OFF" y el
interruptor de paro del motor en "ON".
NOTA:
La rotacin, temperatura del motor y cdigo de
falla, si detectado, pueden ser mostrados en el
panel de la herramienta de diagnstico de F.I.,
cuando conectada en modo normal, al vehculo.
2
1
2. Desconecte el conector de la seal de auto

diagnstico 1 y conecte la herramienta 2,
como ilustrado.
3. Posicione el interruptor de arranque en "ON" y
encienda el motor.
NOTA:
La temperatura y la rotacin aparecern en el
display.
El LED "POWER" (verde) enciende.
Si se encontr una falla en el sistema, se
enciende el LED "WARNING" (anaranjado). Sin
embargo, el cdigo de la falla no aparecer en el
display.
4. Apague el motor.
NOTA:
Si se encuentra una falla en el sistema, el cdigo
de la falla aparecer en el display. El LED
"WARNING" (anaranjado) tambin se encender.
5. Posicione el interruptor de arranque en "OFF"
para cancelar el modo normal.
6. Desconecte la herramienta de diagnstico F.I. y
restablezca la conexin original.
6-8
FI
Configuracin del modo diagnstico

1. Posicione el interruptor de arranque en "OFF" y
posicione el interruptor de parada del motor en
" " (ON).
2. Desconecte el conector de diagnstico 1 y
conecte la herramienta de diagnstico 2 como
mostrado.
2
1
VADVERTENCIA
Desconecte el conector de la bomba de
combustible para evitar la quema de fusible.
3. Simultneamente, presione el botn "MODE" y
gire el interruptor de arranque para "ON".
NOTA:
"DIAG" aparece en el display de la herramienta.
el LED "POWER" (verde) enciende.
4. Presione el botn "UP" para seleccionar el modo
de ajuste "CO" y el modo de diagnstico "DlAG".
5. Despus de seleccionar "DlAG", presione el
botn "MODE".
6. Seleccione el nmero del cdigo del diagnstico
que se aplica al tem que fue detectado con el
cdigo de fallas presionando los botones "UP"
y "DOWN".
El nmero del cdigo del diagnstico aparece
en el display (01 ~ 70).
NOTA:
Para disminuir el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el botn
"DOWN". Presione el botn "DOWN" durante 1
segundo o ms para disminuir automticamente
los nmeros de cdigo de diagnstico.
Para aumentar el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el botn
"UP". Presione el botn "UP" durante 1 segundo
o ms para aumentar automticamente os
nmeros del cdigo de diagnstico.
7. Verifique la operacin del sensor o actuador.
Operacin del sensor
Los dados representando las condiciones de
operacin del sensor aparecen en el display.
Operacin del actuador
Presione el botn "MODE" para accionar el
actuador.
8. Coloque el interruptor de arranque en "OFF"
para cancelar el modo de diagnstico.
9. Desconecte la herramienta de diagnstico de
F.I. y restituya la conexin original.
6-9
FI
TABLA DE CDIGO DE DIAGNSTICO

Cdigo
de fallo
12
13
14
Sntoma
Ninguna seal recibida del
sensor de posicin del
cigeal
Sensor de la presin del

aire de admisin:
circuito abierto o corto
circuito detectado.
de admisin: defecto del
sistema de ductos
(obstruccin, o ducto
desconectado).
acelerador (TPS) (abierto o
cortocircuito).
15
Causa probable del fallo

Circuito abierto o en cortocircuito en el
chicote.
Sensor de posicin del cigeal defectuoso.
Defecto en el rotor del ACM (rotor).
Sensor instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
Chicote de cableado interrumpido, o en
cortocircuito.
Sensor de admisin de aire defectuoso.
Defecto en la ECU.
El ducto del sensor de presin del aire de
admisin est desconectado, obstruyendo,
torcido / doblado, o pinchado.
Defecto en la ECU.
Cdigo de
diagnstico
----
D03
D03

cortocircuito.
defectuoso.
Sensor de la posicin del acelerador
instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
D01
16

acelerador emperrado
Sensor de posicin del acelerador emperrado

Defecto en la ECU.
D01
22

aire de admisin:
interrumpido, o
cortocircuito detectado.

cortocircuito.
Sensor de temperatura del aire defectuoso.
Sensor de temperatura del aire de admisin
instalado incorrectamente.
Defecto en la ECU.
D05
No se recibe ninguna seal

normal del sensor de O 2.

cortocircuito.
Sensor de O 2 defectuoso.
Defecto en la ECU.
----
24
28
30
Sensor de la temperatura
del motor: circuito abierto o
curto circuito detectado.
No se recibe ninguna seal

normal del sensor de
inclinacin.

cortocircuito.
Sensor de temperatura del motor defectuoso.
Defecto en la ECU.
Vuelco
Defecto en la ECU.
6-10
D11
D08

Cdigo de
fallo
31
Sntoma
El monto de compensacin por

feed-back de la relacin airecombustible es continuamente
mantenido cerca del lmite superior
(relacin aire-combustible pobre).
El monto de compensacin por

feed-back de la relacin airecombustible es continuamente
mantenido cerca del lmite inferior
(relacin aire-combustible rica).
32
Devanado primario de la
bobina de encendido: circuito
interrumpido detectado.
33
Inyector de combustible:
circuito interrumpido o
39
41
Sensor de inclinacin: circuito

interrumpido o cortocircuito
detectado.
FI
Cdigo de
diagnstico
Circuito interrumpido, o
cortocircuito en chicote de
cableado.
Presin de combustible muy baja.
Inyectores obstruidos.
Sensor de O2 defectuoso
(incapaz de enviar una seal de
mezcla rica)
Defecto en otras reas del
sistema de alimentacin de
combustible.
Defecto en la ECU.
----
cableado.
Presin de combustible muy alta.
Inyectores defectuosos (volumen
excesivo de inyeccin).
Sensor de O2 defectuoso (incapaz
de enviar una seal de mezcla
pobre).
Defecto en otras reas del
sistema de alimentacin de
combustible.
Defecto en la ECU.
----
cableado.
Defecto en la bobina de
encendido.
Defecto en un componente del
sistema de corte del circuito de
encendido.
Defecto en la ECU.
cableado.
defectuoso.
Inyector de combustible instalado
incorrectamente.
Defecto en la ECU.
cableado.
Sensor de inclinacin defectuoso.
Defecto en la ECU.
6-11
D30
D36
D08

Cdigo
de fallo
FI
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
Circuito interrumpido en chicote de
No se recibe ninguna seal normal del

sensor de velocidad.
cableado.
Sensor de velocidad defectuoso.

Interruptor de punto muerto
42
defectuoso.
Detectado defecto en el sensor de
D07
velocidad del vehculo.
44
Error detectado, leyendo o grabando en la

EEPROM.
46
Suministro de energa al sistema de

inyeccin de combustible no est normal.
50
Memoria de la ECU defectuosa.

(Cuando se detecta este error, el nmero de
cdigo de error podr no aparecer en el LCD
de la herramienta de diagnstico de
inyeccin de combustible)
Defecto en la ECU
Defecto en la ECU. (El valor de
ajuste de CO no est
correctamente grabado o ledo, en
la memoria interna)
Defecto en el sistema de recarga
elctrica.
D60
----
Defecto en la ECU (El programa y

los datos no son correctamente
grabados o ledos en la memoria
interna.)
----
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Cambie la pantalla de exhibicin de la herramienta de diagnstico FI: del modo Normal al modo de
monitoreo de Diagnstico. Para encender la pantalla de exhibicin, refirase al "MODO DE
DIAGNSTICO".
NOTA:
Verifique la temperatura del aire de admisin lo ms prximo posible del sensor de temperatura del
aire de admisin.
Si no es posible la verificacin de la temperatura del aire de admisin, use la temperatura ambiente
como referencia.
Cdigo del
diagnstico
D01
tem
Datos que se muestran en

la herramienta de
Mtodo de verificacin
diagnstico de inyeccin
de combustible (FI)
15 ~ 18
Verificar con el acelerador
totalmente cerrado.
94 ~ 99
Verificar con el acelerador
totalmente abierto.
ngulo del
acelerador
Posicin
totalmente
cerrada
Posicin
totalmente
abierta
Presin del aire de Exhibe la presin del aire
admisin
de admisin.
D03
D05
Temperatura del
aire de admisin
Exhibe la temperatura del

aire de admisin
6-12
Operar el acelerador
mientras se acciona el
interruptor de arranque
" ". (Si el valor exhibido se
altera, el desempeo est
OK)
Comparar la temperatura del
aire medida corrientemente,
con el valor exhibido en el
display.

Cdig o d el
diagn stico
D07
D08
tem
D atos q ue se m uestra n en la
herram ienta d e dia gn stico de
inyecci n d e co mbustible (FI)
FI
M todo de v erificacin
P ulso (de m edicin) de

velocidad del vehculo
0 ~ 999
V erificar que el nm ero aum ente cuando se gira

la rue da delantera. E l nm ero es acum ulativo y
no vuelve a cero en cada parada de la rueda.
S ensor del ngulo de

inclinacin
0.4 ~1.4
Rem over el sensor d el ngulo de inclinacin e

inclinarlo m s de 45 grados.
3.8 ~ 4.2
No inclinado
V uelco
D09
V oltaje del sistem a de

alim entacin de
com bustible (voltaje de la
batera).
Aproxim adam ente 12,0
Tem peratura del m otor.
Exhibe la tem peratura del m otor.

Verifica la tem perat ura del m otor.
Com parar con los valores exhibidos por la

herram ienta de diagnstico de Inyeccin de
com bustible (FI).
B obina de encendido
Acciona la bobina de encendido

cinco veces, a intervalos de un
segundo.
V erificar a chispa (de encendido) cinco veces.
D11
(S i el voltaje de la batera es inferior, recargarla.)
Conectar un verificador de encendido.
Activa el indicador W A R NIN G, en

la herram ienta de dia gnstico de
inyeccin de com bustible (FI) y la
luz de advertencia de problem a en
el m otor.
D30
Inyector de com bustible
Acciona el inyector de com bustible,

cinco veces, a intervalos de un
segundo.
V erificar el sonido indicativo de operacin del

inyector, cinco veces.
Activa el indicador W AR NIN G, en

el m otor.
D36
Rel del faro
D52
Acciona el rel del faro, cinco

veces, a intervalos de un segundo
(ON 2 segu ndos, OFF 3
segundos)

rel, cinco veces.

el m otor.
FID (S olenoide de ralent
rpido)
D54
Acciona el FID cinco veces, a

intervalos de un segundo.

solenoide, cinco veces.

inyeccin de com bustible (FI).
Visor del cdigo de falla de
la EE PROM
D60
Com parar con el voltaje m edido corrientem ente,

de la bate ra.
Ningn historial
registrado
00
01
01: Detectado valor de ajuste de
CO.
E xiste historial
V isor del historial de
cdigos de fallas
Ningn historial
registrado
D61
E xiste historial
B orrado del historial de

cdigos de fallas
D62
00
Cdigos de fallas 12 a 5 0
(S i se detecta m s de un cdigo,
el display alterna, a cada dos
segundos, para exhibir todos los
cdigos detectados. Una vez
exhibidos todos los cdigos
detectados, el display repite el
m ism o proceso / ciclo)
0
Hasta 18 cdigos de fallas
P ara borrar el historial, presione el botn

M ODE , en la herram ienta de diagnstico de
inyeccin de com bustible (FI).
0 ~ 254
Ningn historial
registrado
E xiste historial
D70
Nm ero de control
6-13
FI
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA INYECCIN
Display LCD
Sntoma
Aguardando
conexin...
ERROR 4 (Error 4)
Causa probable del defecto
No se recibe ninguna
seal de la ECU
Conexin incorrecta terminal conector.

El interruptor principal est en la posicin OFF.
Defecto en la herramienta de diagnstico de
inyeccin de combustible (FI).
Defecto en la ECU.
La ECU no acepta los

comandos de la
herramienta de
diagnstico de inyeccin
de combustible
Desconecte una vez el interruptor principal y

entonces ajuste la herramienta de diagnstico de
inyeccin de combustible para el modo de ajuste de
CO, o para o modo diagnstico.
Batera del vehculo insuficientemente cargada.
Defecto en la herramienta de diagnstico de
inyeccin de combustible (FI).
Defecto en la ECU.
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE AVERA

Esta seccin describe las medidas por cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico FI. Verifique y
proporcione mantenimiento a los temes o componentes que son la causa probable del funcionamiento incorrecto
siguiendo el orden dado.
Despus que hayan concluido la verificacin y el mantenimiento de la pieza que funciona mal, restablezca la
pantalla de la herramienta de diagnstico FI de acuerdo con el mtodo de restablecimiento.
Cdigo de fallo No.:
Nmero de cdigo de fallo exhibido en la herramienta de diagnstico FI cuando el motor deja de funcionar
normalmente. Consulte la Tabla de Cdigo de Diagnstico
Cdigo de monitoreo de diagnstico No.:
Nmero de cdigo de diagnstico a ser utilizado cuando se opera el modo diagnstico. Consulte Tabla de
operacin de sensor y Tabla de operacin de actuador.
Cdigo de fallo
12
Cdigo de diagnstico
Orden
1
Sntoma
No se recibe ninguna seal del sensor de posicin del cigeal

(eje de manivelas).
tem / componentes y causa

probable
Condicin de instalacin del
sensor de posicin del
cigeal.
Conexiones
Conector del sensor de
posicin do cigeal.
Conector del chicote de
cableado principal de la
ECU
Circuito abierto, o
cortocircuito, en el mazo de
cables
Sensor de posicin do
cigeal, defectuoso
Verificacin o servicio de
mantenimiento
Procurar por mal cableado o pinzado
Verificar el conector con respecto a
clavijas que hayan sido arrancadas
(extradas accidentalmente).
Verificar la condicin de trabado del
conector.
Se hay algn defecto, repararlo y
conectar el conector de forma segura.
Reparar, o sustituir, si hay un circuito
interrumpido, o cortocircuito.
Entre el conector del sensor de
posicin del cigeal y el conector de
la ECU.
Azul / Amarillo Negro / Azul
Sustituir, si defectuoso.
Consultar VERIFICANDO EL
SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL.
6-14
Mtodo de
restauracin
Accionar
manualmente el
motor (girar el
cigeal).

Cdigo de
Falla no.
13
Cdigo de diagnstico No.
Sntoma
D03
Circuito abierto o en cortocircuito detectado en el sensor de

presin de admisin de aire
Sensor de presin de admisin de aire
Orden tem / componentes y causa probable Verificacin o servicio de mantenimiento
FI
Mtodo de
restauracin
Conexiones
Verificar en el conector cualquier clavija
Conectando el
que
pueda
haber
sido
arrancada
(extrada
interruptor
principal
Conector del sensor de presin del aire
accidentalmente).
en
ON
.
de admisin
Verificar
la
condicin
de
trabado
del
Conector del chicote de cableado
conector.
principal de la ECU
Si hay defecto repararlo y conectar el
conector con seguridad.
Entre el conector del sensor de presin del
Circuito abierto, o cortocircuito, en el
aire de admisin y el conector de la ECU.
mazo de cables
Negro/ Azul - Negro/ Azul
Rosa/ Blanco - Rosa/ Blanco
Azul - Azul
Ejecutar el modo de diagnstico. (Cdigo
no. D03).
ATENCIN:
Sustituir el cuerpo de la mariposa
No remueva el conjunto del
defectuoso.
sensor del cuerpo del
1. Conecte el multmetro (DC de 20 V) en
acelerador
el conector del sensor de presin de
admisin (en la extremidad del chicote)
como mostrado.
Punta positiva -->rosa/blanco 1
Punta negativa -->negro/azul 2
3
Sensor de presin de admisin de aire
con defecto
2. Posicionar el interruptor principal en

ON.
3. Medir el voltaje de salida del sensor de
presin del aire de admisin.
Voltaje de salida del sensor
de presin de admisin
3,4 ~ 3,8 V
4. El sensor de presin del aire de

admisin est OK?
6-15
FI
Cdigo de falla 14
Sntoma
Manguera del sensor de presin de admisin

(desconectada o obstruida)
Cdigo de diagnstico
D03
sensor de presin de admisin
Orden
tem / componentes y
causa probable
Defecto en el sensor de
presin del aire admisin,
en potencial elctrico
intermedio
Conexiones
Conector do sensor de
presin do aire de
admisin
ECU
de admisin defectuoso.
Verificacin o servicio de mantenimiento

Verificar y reparar la conexin.
Sustituir, si hay defecto.
Verificar en el conector cualesquiera clavijas

que puedan haber sido arrancadas (extradas
accidentalmente).
Verificar la condicin de trabado del conector.
Si hay defecto, repararlo y conectar el
conector de forma segura .
Ejecutar el modo diagnstico.
(Cdigo D03)
Sustituir el cuerpo de la mariposa defectuoso.
ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor del
cuerpo de la mariposa
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA
6-16
Mtodo de
restauracin
Arrancar el motor y
operarlo a 3.000
rpm y arriba.
FI

C d ig o d e falla
15
C d ig o d e d iag n stico
O rd en
S n to m a
C ircu ito ab ierto o en co rto circu ito d etectad o en el sen so r d e

la p o sici n d el acelerad o r
D 01
S en so r d e p o sici n d el acelerad o r
tem / co m p o n en tes y
cau sa p ro b ab le
C o ndicin de instalaci n de l
se nsor de posicin del
ac elerador
P rocurar por m a l ca bleado, o pinz ado.

V erificar qu e e l sensor est ins tala do en la
p osici n especificada.
C o nexiones
C onector del s ens or de
po sicin del ace lerador.
C onector del c hicote de
c ableado prin cipal de la E C U
V erificar el conector co n respe cto a

cuales quiera cla vijas que puedan haber s id o
arrancadas (extradas a ccid entalm ente).
V erificar a c ondicin de trabad o de l c onector.
S i h ay defecto, repara rlo y conectar e l c onec tor
d e form a segura.
C ircuito interrum p ido, o

co rto circuito, en e l m az o de
ca bles
R eparar, o sustituir, s i h ay un circ uito

interrum pido, o cortoc irc uito.
E ntre el c onec to r d el sensor de posic i n de l
ac elerador y el co nector de la E C U
N egro/ A zul - N egro/ A z ul
Am arillo/ A zul - Am arillo / A zul
A z ul - A zul
V erific acin de v oltaje de

sa lid a para c irc uito
interrum pido , del sens or de
pos icin del acelerador.
B us car po r c ircuito interrum pido y s ustituir el

s ens or de p osic in de l ac elerad or.
tem c on circuito
V oltaje de s alida
interrum pido
C irc uito de puesta
5 V
a tierra
interrum pido
C irc uito de salida
0 V
interrum pido
C irc uito de
0 V
alim en tac in de
energa
interrum pido
E jec utar el m odo diagnstic o.
(C digo D 01)
S us tituir el c uerpo de la m aripos a, si est
defe ctuoso .
S ensor de po sicin del

ac elerador d efectuoso.
M to do d e
restau raci n
V erificacin o servicio d e m an ten im ien to
C onectando el
interru pto r p rincipal en
O N
ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor del cuerpo

del acelerador
C ons ultar C U E R P O D E LA M A R IPO S A
Cdigo de fallo
16
Cdigo de diagnstico
Sntoma
D01
El sensor de posicin del acelerador est preso

(trabado).
Orden
tem / componentes y
causa probable
Condicin de instalacin
del sensor de posicin
del acelerador
Procurar fijacin incorrecta o pinzado.

Verificar que el sensor est instalado
en la posicin especificada.

acelerador defectuoso.
Ejecutar el modo diagnstico

(Cdigo D01)
Sustituir el cuerpo de la mariposa, si
est defectuoso.
ATENCIN:
No remueva el conjunto del sensor
del cuerpo del acelerador
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA
6-17
Mtodo de
restauracin
Arrancando el
motor y
operndolo al
ralent y entonces
acelerndolo.

C d igo
d e fallo
C dig o d e
d ia gn stico
O rd e n
22
S n to m a
D 05
S en s o r d e te m p era tu ra d el a ire d e ad m isi n : circ uito

ab ierto, o co rto c ircu ito d etec tad o .
S en so r d e tem p e ratu ra d e l aire d e a d m is i n
te m / co m p o n en tes y
c au sa p ro b ab le
V erifica cin o s erv ic io d e

m an te n im ien to
M to d o d e
re sta u raci n
C on exione s
C on ector de l sens or de
te m pe ratura de l aire de
adm isin
C on ector de l chico te de
cablead o princip a l de la
ECU
V erificar en e l co necto r clav ijas que

haya n sid o arran cad a s (ex traidas
acciden ta lm e nte).
V erificar la co ndicin de traba do de l
cone ctor.
S i ha y d efecto, repa rarlo y co nec ta r e l
cone ctor de form a se gu ra.
C on ectand o el
interru ptor
prin cipa l (O N ).
C irc uito ab ierto , o

cortocircuito , en e l m azo
de ca ble s
R ep arar, o sustitu ir, si h ubiera u n

circuito interru m pido, o cortocircuito.
E ntre el co necto r d el sen sor al cu erpo
de la m arip osa y el co necto r d e la
ECU.
C irc uito ab ierto e n el

m azo d e cab les
V erificar la co ntinu ida d de l cablead o entre

los co nectores de la E C U y del s enso r.
B lack / B lue - B la ck / B lu e
B row n / W hite - B row n / W hite .
E je cutar el m odo d iag nstico (C d igo
no . D 05).
S us titu ir el cu erpo d e la m a ripo sa, si
tien e de fe cto .
1. C on ecte el m u ltm e tro al term inal d el
se nsor de te m pera tura de l aire de
a dm isin com o m ostrad o.
Punta positiva -->Marrn/Blanco 1

FI
S en sor de tem p eratu ra

del aire d e adm isi n con
defe cto
2. M ida la resiste ncia en el se nsor de

tem p eratu ra del a ire d e adm isi n.
Resistencia del sensor de la

temperatura del aire de admisin
220 ~ 280 (a 20C)
VADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisin con cuidado especial.
Nunca someta al sensor de temperatura del
aire de admisin a fuertes impactos. Si el
sensor de temperatura de admisin cae,
sustityalo.
3. E l sen sor de tem pera tu ra del aire d e
a dm isin e st O K ?
6-18

Cdigo
de fallo
24
Sntoma
No llega seal del sensor O2
Cdigo de diagnstico
Orden
1
Circuito abierto, o cortocircuito, en el

mazo de cables
3
Verificar presin de combustible.

4
tem / componentes y causa probable

Estado de instalacin del sensor de
O 2.
Conexiones
Conector del sensor de O2
Conector del chicote de cableado
principal de la ECU
Sensor de O2 defectuoso.
FI
mantenimiento
Mtodo de
restauracin
Procurar por cableado incorrecto

o pinzado
Verificar el conector con
respecto a cualesquiera clavijas
que puedan haber sido
arrancadas (extradas
accidentalmente).
Verificar a condicin de trabado
del conector.
Si hay defecto, repararlo y
conectar el conector de forma
segura.
Reparar o sustituir, si hay un
circuito abierto, o cortocircuito.
O2 y el conector de la ECU.
Gris/ Rojo Azul
Rojo/ Azul - Negro.
Reestablecido
arrancando el
motor y
operndolo al
ralent durante 15
minutos y
rodando a 80
km/h, hasta que
la luz de
advertencia se
apague.
Consulte "VERIFICACIN DE
LA OPERACIN DE LA
BOMBA DE COMBUSTIBLE Y
DEL REGULADOR DE
PRESIN".
Sustituir, si est defectuoso.
6-19
FI

Cdigo
de fallo
28
Sntoma
Cdigo de diagnstico D11

Orden

probable
Conexiones
temperatura del motor
ECU
Circuito abierto, o cortocircuito

en el mazo de cables
Sensor de temperatura del motor: circuito abierto, o

Sensor de temperatura del motor
cualesquiera clavijas que puedan haber
sido arrancadas (extradas
accidentalmente).
Verificar a condicin de trabado del
conector.
conector de forma segura.
abierto, o cortocircuito.
Entre el conector del sensor de temperatura
del motor y el conector de la ECU.
Negro/ Azul - Negro/ Azul
Verde/ Rojo- Verde/ Rojo
Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo no.
D11).
Sustituya el sensor si est con defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura del
motor del cilindro.
2. Conecte el multmetro al terminal del
sensor de temperatura del motor como
mostrado.
Punta positiva -->verde/rojo 1

3
motor con defecto
3. Mida la resistencia del sensor de

temperatura del motor.
Resistencia del sensor

temperatura del motor
11 ~ 13K (em 20 C)
de
VADVERTENCIA
Manipule el sensor de temperatura del aire
de admisin con cuidado especial.
Nunca someta al sensor de temperatura del

aire de admisin a fuertes impactos. Si el
sensor de temperatura de admisin cae,
sustityalo.
4. El sensor de temperatura del motor
est OK?
6-20
Mtodo de
restauracin
Conectando el
interruptor
principal en ON.

Cdigo de
fallo
30
Cdigo de diagnstico
Orden
1
2
Sntoma
No se recibe ninguna seal del sensor del ngulo de

inclinacin.
D08
tem / componentes y
causa probable
mantenimiento
Mtodo de
restauracin
El vehculo fue volcado.
Coloque el vehculo en la posicin

correcta ("de pie").
Verificar cableado incorrecto o pinzado.
Conectando el
interruptor
principal (ON).
Sin embargo,
no se puede
arrancar el
motor, si el
interruptor
principal no fue
desconectado
antes (OFF).
Condicin de instalacin
del sensor de inclinacin.
Conexiones
Conector del sensor
del ngulo de
inclinacin.
Conector del chicote
de cableado principal
de la ECU
1.
2.
3.
FI
Sensor de inclinacin con

defecto.
cualesquiera clavijas que puedan

haber sido arrancadas (extradas
accidentalmente).
conector.
Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo
no. D08).
Sustituya el sensor si est con
defecto.
Consulte el "Sistema de encendido"
en el captulo 8.
Remueva el sensor de inclinacin del
vehculo.
Conecte el sensor de inclinacin al
chicote.
Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
terminales del interruptor como
mostrado.
Punta positiva --> amarillo/verde 1

Punta negativa --> negro/azul 2
1 2
4. Girar el sensor y verificar se hay

cambios en la lectura del multmetro
de 0,9 V para 4,1 V cuando el ngulo
llega a 45.
5. El sensor de inclinacin est OK?
6-21

Cdigo de
fallo
31
Sntoma
Cdigo de diagnstico
Orden
1

probable
El monto de compensacin por feed-back de la relacin

aire-combustible se mantiene continuamente cerca del
lmite superior (relacin aire - combustible rica).
mantenimiento
Estado de instalacin del sensor

de O2
Conexiones
cableado principal de la ECU
Buscar por cableado incorrecto o

pinzado.
Verificar el conector con
respecto a cualesquiera clavijas
que puedan haber sido
arrancadas (extradas
accidentalmente).
Verificar a condicin de trabado
del conector.
Si hay defecto, repararlo y
conectar el conector de forma
segura.
Circuito abierto o cortocircuito, en Reparar, o sustituir, si hay un
circuito abierto, o cortocircuito.
el mazo de cables.
O2 y el conector de la ECU.
Gris / Rojo Azul
Roje / Azul Negro
Verificar presin de combustible.
Consultar CUERPO DE LA
MARIPOSA Y DUCTO DE
ADMISIN.
(incapaz de emitir una seal de
mezcla rica)
FI
6-22
Mtodo de
restauracin
Restablecido
arrancando el motor y
operndolo al ralent
durante 15 minutos y
rodando a 80 km/h,
hasta que la luz de
advertencia se
apague.

Cdigo de
fallo
32
Cdigo de diagnstico
Orden
Sntoma
El monto de compensacin por feed-back de la relacin airecombustible se mantiene continuamente cerca del lmite
superior (relacin aire -combustible rica).
tem / componentes y
causa probable
Estado de instalacin del

sensor de O2
Conexiones
ECU
Buscar por cableado incorrecto o pinzado.
Circuito abierto, o
cortocircuito, en el mazo de
cables
Verificar presin de
combustible.
Consultar CUERPO DE LA MARIPOSA.

(incapaz de emitir una seal
de mezcla pobre)
FI

accidentalmente).
conector.
Entre el conector del sensor de O2 y el
conector de la ECU.
Gris / Rojo - Azul
Rojo / Azul - Negro.
6-23
Mtodo de
restauracin
Restablecido
arrancando el motor
y operndolo en
ralent durante 15
minutos y rodando a
80 km/h, hasta que
la luz de advertencia
se apague.

Cdigo
de fallo
33
Cdigo de
diagnstico
Orden
Sntoma
Terminal primario de la bobina de encendido: detectado

circuito abierto.
D30
Bobina de encendido
tem / componentes y
causa probable
Conexiones
Conexin de la bobina
de encendido (lado del
primario)
Conector del chicote

de cableado principal
de la ECU
Circuito abierto, o
cortocircuito, en el mazo
de cables y/o
subterminal.
Bobina de encendido
defectuosa.
3
Cdigo
de fallo
39
Cdigo de
diagnstico
Orden

accidentalmente).
conector.
Mtodo de
restaurracin
Arrancando el
motor y
operndolo al
ralent

interrumpido, o cortocircuito
Entre el conector de la bobina de
encendido y el conector del chicote
principal de la ECU.
Anaranjado-Anaranjad o
D30).
Testar la continuidad de los devanados
primario y secundario.
Sustituir, si est defeictuosa.
Consultar "SISTEMA DE ENCENDIDO.
Sntoma
Circuito abierto, o cortocircuito detectado en el inyector de

combustible.
D36
Inyector de combustible.
tem / componentes y
causa probable

Conexiones
Conector del inyector de
combustible
accidentalmente).

conector.
ECU
Circuito abierto, o
de cables

Entre el conector de la bobina de

encendido y el conector de la ECU
Marrn / rojo - Rojo / Azul
Anaranjado / Negro Anaranjado / Negro
Inyector primario
defectuoso.
3
FI
Ejecutar el modo diagnstico. (Cdigo D36).

Sustituir, si defectuoso.
Consultar "INSPECCIN DEL INYECTOR
DE COMBUSTIBLE".
6-24
Mtodo de
restauracin
Restablecido
arrancando el
motor y
operndolo al
ralent

Cdigo
de fallo
41
Sntoma
Cdigo de
D08
diagnstico
tem / componentes y
Orden
causa probable
Sensor de inclinacin
defectuoso
3
Cdigo
de fallo
42
Sntoma

Orden
Sensor del ngulo de inclinacin: circuito interrumpido, o


Conexiones
inclinacin
accidentalmente).
cableado principal de la Verificar a condicin de trabado del
conector.
ECU
Circuito abierto, o
de cable
tem / componentes y
causa probable
Conexiones
velocidad
ECU
Circuito abierto, o
cortocircuito en terminal del
sensor de velocidad.
Mtodo de
restauracin
Conectando el
interruptor
principal en ON.

Entre el conector del sensor de inclinacin
y el conector de la ECU.
Negro / Azul Negro / Azul
Amarillo / Verde Amarillo / Verde
Azul - Azul
D08).
Consultar "Cdigo de falla D30".
No se recibe ninguna seal normal del sensor de velocidad.

Sensor de velocidad
Sensor de velocidad
defectuoso
FI

accidentalmente).
conector.
Entre el conector del sensor de velocidad y
el conector de la ECU.
Azul / Amarillo Azul / Amarillo
Azul / Negro Azul / Negro
D07).
Consultar "SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE ".
6-25
Mtodo de
restauracin
Restablecido
arrancando el
motor y dando
entrada a seales
de velocidad
mediante la
operacin del
vehculo a baja
velocidad de 20 a
30 km/h
SISTEMA DE INJEO DE COMBUSTVEL

Cdigo
de fallo
44
Sntoma

Orden
tem / componentes y
causa probable
Defecto en la ECU
Cdigo
de fallo
46
Sntoma
Cdigo de
diagnstico
tem / componentes y
Orden
causa probable
Error detectado al leer o grabar en la EEPROM (valor de ajuste de

CO, cdigo clave de re-registro de cdigo, y valor de notificacin
de vlvula del acelerador totalmente cerrada).
Display de cdigo de falla da EEPROM
Ejecutar el modo diagnstico.

(Cdigo D60).
01 es exhibido.
Sustituir la ECU, si est defectuosa.
Conectando el
interruptor principal en
ON
El suministro de energa al sistema de inyeccin de

combustible no est normal.
Mtodo de
restauracin
Arrancar el motor y
operarlo en ralent.
Defecto en el rectificador / Sustituir, si est defectuoso.

Consultar SISTEMA DE CARGA
regulador
50
Sntoma

Entre la batera y el interruptor principal.
Rojo - Rojo
Entre el interruptor principal y la ECU
Marrn / Azul Marrn / Azul
Memoria de la ECU defectuosa. (Cuando se detecta este error

en la ECU, el nmero do cdigo de fallo podr no aparecer en
el indicador.)
Cdigo de
diagnstico
tem / componentes y Verificacin o servicio de
Orden
causa probable
mantenimiento
Defecto en la ECU
1
Mtodo de
restauracin

Conexiones
accidentalmente).
ECU
conector.
conector de forma segura
Sustituir o recargar la batera.
Batera defectuosa.
Consultar "VERIFICANDO Y
CARGANDO LA BATERA".
Circuito abierto, o
de cables
Cdigo
de fallo
FI
Sustituir la ECU.
NOTA ________________________
No ejecutar este procedimiento con
el interruptor principal conectado en
ON.
6-26
Mtodo de
restauracin
Conectando el
interruptor principal en
ON.
FI
3
8
7
6
8
Orden
Servicio/Pieza
Cant.
Remocin del cuerpo de la mariposa

Asiento
1
2
3
4
Conector del inyector

Conector del FDI
Cables del acelerador
1
1
1
2
Manguera de vaco
Conector del conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa
6-27
Observaciones

listadas.
Consulte "TAPAS LATERALES Y
CARENADO" en el captulo 3.
Desconecte
Desconecte
Desconecte
Desconecte
CUERPO DE LA MARIPOSA".
Desconecte
FI
3
8
7
6
8
Orden
6
7
8
Cant.
Servicio/Pieza
Cuerpo de la mariposa
Abrazaderas
1
1
2
Observaciones
Desconecte
Consulte "INSTALACIN
DEL CUERPO DE LA MARIPOSA.

6-28
FI
2
3
Orden
Cant.
Servio/Pea
Desmontaje del conjunto del cuerpo

de la mariposa
1
2
3
4
Observaciones

listadas.
Conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa

Inyector
Sensor FDI
1
1
1
1
ATENCIN:
No desmontar el cuerpo de la
mariposa.
procedimiento de desmontaje.
6-29
FI
REMOCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Drene el combustible del depsito a travs de
una bomba.
2. Remueva:
conector de la manguera
(apriete y tire de la traba hacia abajo)
3. Desconecte
ATENCIN:
A pesar del combustible haber sido removido
del depsito, tenga cuidado durante la
remocin de la manguera pues todava podr
quedar combustible adentro.
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque trapos
en el lugar, debajo de la manguera.
4. Remueva:
REMOCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Remueva:
bomba de combustible bajo el depsito
3
6
5
ATENCIN:
No derrumbe la bomba de combustible ni la
someta a choques.
No toque en el conjunto del sensor de nivel
de combustible (boya) 1.
El conjunto de la bomba de combustible no
se debe desmontar.
6-30
FI
INSPECCIN DEL INYECTOR DE

COMBUSTIBLE
R
1. Verifique:
inyector de combustible
Daos --> Sustituya.
/ L Or / B
INSPECCIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Verifique:
cuerpo de la mariposa
Rajaduras/daos --> Sustituya el cuerpo de
la mariposa
a
a
INSTALACIN DEL CUERPO DE LA

MARIPOSA
1. Instale:
abrazaderas de la unin del cuerpo de la
mariposa
NOTA:
Alinee la proyeccin de la unin a con la ranura b
en la abrazadera del cuerpo de la mariposa.
2. Instale:
conjunto del cuerpo de la mariposa
NOTA:
Alinee la proyeccin c del conjunto del cuerpo de
la mariposa con o encaje de la unin del colector de
admisin.
3. Instale:
cable del acelerador
4. Ajuste:
la holgura de la manopla del acelerador
CABLE DEL ACELERADOR" en el captulo 3.
5. Ajuste:
ralent del motor
Consulte "AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
RALENT DEL MOTOR" en el captulo 3.
6-31
FI
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
V ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
bajo ciertas circunstancias puede ocasionar
explosin el fuego. Tenga el mximo cuidado y
observe los siguientes puntos:
Apague el motor antes de cargar gasolina.
No fume y mantngase distante de llamas
abiertas, chispas o cualquier otra fuente de
fuego.
Si derrama gasolina accidentalmente, limpie
inmediatamente con un trapo seco.
Si la gasolina toca el motor cuando est
caliente puede ocurrir un incendio.
Por lo tanto, certifquese que el motor est
completamente fro antes de realizar el
siguiente test:
1. Verifique:
presin del combustible
a. Desconecte la manguera de combustible del
cuerpo de la mariposa.
Consulte "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en
el captulo 3.
NOTA:
Aunque el combustible haya sido removido, tenga
cuidado al remover la manguera pues todava
puede haber combustible presurizado en el circuito.
b. Conecte el medidor de presin de combustible
Medidor de presin de combustible
90890-03153 / 90890-03176
c. Coloque el interruptor principal en "ON" y el

interruptor de parada del motor en " ".
d. Encienda el motor.
e. Mida la presin del combustible.
Fuera de la especificacin --> Sustituya la bomba
de gasolina.
Presin del combustible
250 kPa (2.5 kg.cm2, 36 psi)
6-32
1
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
FRENTE
A
3
b
Tornillo de la bomba de combustible

4 N.m (0.4 kgf.m, 3,0 ft.lb)
a
5
FI
2
NOTA:
Al instalar la bomba de combustible, tenga
cuidado para no damnificar la superficie de la
bomba del depsito.
New
Utilice siempre una nova junta.
Alinee la proyeccin a del depsito de
combustible con el detalle b de la bomba de
combustible.
Fije los tornillos de la bomba de combustible con
el torque especificado y en la secuencia
mostrada.
A Frente
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
conector de la manguera de combustible
(apriete y empuje la traba hacia arriba)
ATENCIN:
Cercirese de conectar la manguera
seguramente.
Instale el conector en la posicin correcta, de
otra forma la manguera no estar instalada
correctamente.
6-33
1
FI
INSPECCIN DEL SISTEMA F.D.I.

(SOLENOIDE DE RALENT RPIDO)
1. Verifique:
FID (solenoide de ralent rpido)
a. Desconecte del chicote el conector del sistema
FID.
b. Conecte el multmetro a los terminales del
conector FID 1.
Punta positiva --> rojo/blanco
Punta negativa --> amarillo/rojo
Multmetro
90890-03174
c. Medir la resistencia del sistema FID
Resistencia del sistema FID
30 ~ 40 a 20C
6-34
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1 Manguera 1 (caja del filtro de aire para vlvula de corte)
2 Vlvula de corte de aire
3 Manguera 2 (vlvula de corte de aire para el escape)
6-35
FI
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
FI
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema os gases no
quemados del escape inyectando aire fresco (aire
secundario) en el escape, reduciendo la emisin de
hidrocarburos.
Cuando haya una presin negativa en el escape, la
vlvula de paleta se abre, permitiendo que el aire
secundario fluya hacia adentro del escape.
La temperatura exigida para quemar los gases no
quemados del escape es de aproximadamente
600 a 700 C.
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN

DE AIRE
1. Verifique:
mangueras
Desconectadas --> Conecte correctamente.
Fisuras/daos --> Sustituya.
tubo
Fisuras /daos --> Sustituya.
2. Verifique:
vlvula de paleta interna
limitador de la vlvula de paleta
Fisuras/daos --> Sustituya la vlvula de
paleta.
3. Verifique:
vlvula de corte de aire
Fisuras/daos --> Sustituya.
6-36
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA ELCTRICO ..................................................................................
COMPONENTES ELCTRICOS ............................................................
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS
INTERRUPTORES ..................................................................................
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ............................................
COMPROBACIN DE LAS BOMBILLAS Y CASQUILLOS ...................
TIPOS DE BOMBILLAS ...........................................................................
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS .......................
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS ....................
7-1
7-1
7-3
7-4
7-5
7-5
7-6
7-7
SISTEMA DE ENCENDIDO .......................................................................... 7-8

DIAGRAMA ELCTRICO ........................................................................ 7-8
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS ................................. 7-9
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ...................................................
DIAGRAMA ELCTRICO ......................................................................
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE OPERACIN ..
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS ................................
7-13
7-13
7-14
7-15
MOTOR DE ARRANQUE ............................................................................ 7-18

INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE ...................................... 7-20
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................ 7-22
SISTEMA DE CARGA ................................................................................. 7-23
DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................... 7-23
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS ................................ 7-24
SISTEMA DE ILUMINACIN ......................................................................
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ................................
7-26
7-26
7-27
7-29
SISTEMA DE SEALIZACIN ...................................................................

INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN .............................
7-31
7-31
7-32
7-33
COMPONENTES ELCTRICOS ELEC

SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1
2
3
4
5
6
7
8
Buja de encendido
Tapa de la buja de encendido
Bobina de encendido
Interruptor del freno delantero
Interruptor principal
Interruptor del embrague
9 Interruptor del manillar izquierdo

0 Sensor hbrido
TPS
Temperatura admisin
Presin admisin
A Inyector de combustible
B Sensor de inclinacin
C Rel del intermitente
7-1
COMPONENTES ELCTRICOS ELEC

D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
Batera
Caja des fusibles 1
Rel del arranque
Fusible principal
ECU (unidad de control electrnico)
Interruptor del caballete lateral
Sensor de posicin del cigeal
Bobina del estator
N
O
P
Q
R
S
T
U
7-2
Interruptor del freno trasero

Sensor de velocidad
Motor de arranque
Bocina
F.I.D. (solenoide de ralent rpido)
Rel del faro
Sensor O2
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE
LOS INTERRUPTORES ELEC
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE
LOS INTERRUPTORES
Compruebe la continuidad de todos los interruptores
con el multmetro. Si la lectura de continuidad es
incorrecta, compruebe las conexiones del cableado
y, si es preciso, cambie el interruptor.
No
introduzca nunca las sondas del
ATENCIN:
comprobador en las ranuras de los terminales
del acoplador 1. Introduzca siempre las sondas
desde el extremo opuesto del acoplador, con
cuidado de no aflojar o daar los cables.
Multmetro
90890-03174
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
multmetro a "0" y en el margen "x1".
Cuando compruebe la continuidad, conmute varias

veces entre las posiciones del interruptor.
/
Las conexiones de terminales para los interruptores

(p. ej. interruptor principal, interruptor de parada del
motor) se muestran en una ilustracin similar a la
de la izquierda.
Las posiciones de los interruptores a se muestran
en la columna de la izquierda y los colores de los
cables b en la fila superior de la ilustracin.
"NOTA:
" indica continuidad elctrica entre los
terminales del interruptor (es decir, un circuito
cerrado en la correspondiente posicin del
interruptor).
La ilustracin del ejemplo a la izquierda muestra
que:
Hay continuidad entre negro y negro/blanco cuando
el interruptor est en "OFF".
Hay continuidad entre rojo y marrn/azul cuando el
interruptor est en "ON".
7-3
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ELEC

INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
Verifique si los interruptores estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn correctas
y si hay continuidad entre los terminales. Consulte "INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE
INTERRUPTORES".
Daos/desgaste --> Arreglar o sustituir.
Conexin incorrecta --> Conectar correctamente.
Lectura de continuidad incorrecta --> Sustituir.
1
2
3
4
5
6
7
Botn de la bocina
Interruptor de rfagas
Comuntador de luces de cruce/carretera
Interruptor del intermitente de giro
Interruptor de parada del motor
1
8
9
0
A
B
C
R BrL LB LG
Interruptor de arranque
Fusibles
BrR R
OFF
RUN
Br RW
L
L B LW
Br
W R
L B GyY
OFF
START
P B
Gy Y
Br
YR
L BrW
Br B
Y L G
G
Y
Ch BrW Dg
B
B
L
N
R
Sb
Br Y
B
B
7-4
COMPROBACIN DE LAS BOMBILLAS

ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y
CASQUILLOS
Compruebe si las bombillas y los casquillos estn
daados o desgastados, si las conexiones son
correctas y si hay continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste > Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
Conexin incorrecta > Conectar
correctamente.
No hay continuidad > Reparar o cambiar la
bombilla, el casquillo o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
En la ilustracin de la izquierda se muestran las
bombillas utilizadas en esta vehcolo.
Las bombillas A y B se utilizan para los faros y
suelen llevar un portalmpara que se debe soltar
antes de desmontar la bombilla. La mayora de
estos tipos de bombillas pueden extraerse de
sus respectivos casquillos girndolas en el
Las bombillas C se utilizan para los intermitentes

y piloto trasero/luz de freno y pueden extraerse
del casquillo presionando y girndolas en el
Las D y E se utilizan para las luces de los

instrumentos e indicadores y pueden extraerse
de sus respectivos casquillos tirando de ellas
con cuidado.
7-5

ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS
BOMBILLAS
El procedimiento siguiente sirve para todas las
bombillas.
1. Desmontar:
bombilla
VADVERTENCIA
La bombilla del faro se calienta mucho; por lo
tanto, mantenga los productos inflamables y las
manos alejados de ella hasta que se haya
enfriado.
ATENCIN:
Sujete firmemente el casquillo para extraer la
bombilla. No tire nunca del cable, ya que
podra salirse del terminal en el acoplador.
Evite tocar la parte acristalada de la bombilla
del faro para no mancharla de grasa; de lo
contrario la transparencia del cristal, la vida
til de la bombilla y el flujo luminoso se veran
afectados negativamente. Si se ensucia la
bombilla del faro, lmpiela bien con un pao
humedecido con alcohol o quitaesmaltes.
2. Inspeccionar:
bombilla (continuidad)
(con el multimetro)
No hay continuidad --> Cambiar.
Multimetro
90890-03174
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ponga el
x1".
multimetro a "0" y en el margen "
a. Conecte la sonda positiva del multimetro al

terminal 1 y la sonda negativa al terminal 2, y
compruebe la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del multimetro al
terminal 1 y la sonda negativa al terminal 3, y
compruebe la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie la bombilla.
7-6

ELEC
Y CASQUILLOS
COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS
CASQUILLOS
El procedimiento siguiente sirve para todos los
casquillos.
1. Inspeccionar:
casquillo (continuidad)
(con el multmetro)
No hay continuidad --> Cambiar.
Multmetro
90890-03174
NOTA:
Compruebe la continuidad de todos los casquillos
de la misma manera que se ha descrito para las
bombillas. No obstante, observe los puntos
siguientes.
a. Instale una bombilla en buen estado en el

casquillo.
b. Conecte las sondas del multmetro a los
respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si
cualquiera de las lecturas indica que no hay
continuidad, cambie el casquillo.
7-7
7-8
MAIN HARNESS
SUB LEAD
2 Sensor de posicin del

cigeal / Magneto
3 Batera
7 Fusible principal /
Rel del arranque
P Interruptor de parada del
motor
C ECU (unidad de control
electrnico)
D Bobina de encendido/Buja
E Interruptor de inclinacin
K Fusible de encendido
Y Interruptor de la luz de freno
delantero
SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC
SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGRAMA ELCTRICO

DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
El sistema de encendido no funciona
(sin chispa o chispa intermitente).
2. Batera
Verificar:
1. fusibles principal y de encendido
2. batera
3. buja de encendido
4. chispa
5. resistencia de la tapa de la buja de encendido
6. resistencia de la bobina de encendido
7. resistencia del sensor de posicin del cigeal
8. interruptor principal
9. interruptor de parada del motor
10. sensor de inclinacin
11. conexiones del cableado (de todo el sistema
de encendido)
Verifique el estado de la batera.

Consulte "INSPECCIN Y CARGA DE LA
BATERA", en el captulo 3.
Tensin mnima en circuito abierto
12,8 V ou mais a 20C (68F)
La batera est OK?

S
NO
NOTA:
Antes de hacer el diagnstico y solucin de
problemas, remueva las piezas siguientes:
Limpie los
terminales de la
batera.
Recargue o
cambie la batera
3. Buja de encendido
1. asiento
2. tapas laterales (izquierda y derecha)
3. tapas laterales (izquierda y derecha) del
tanque de combustible
4. tanque de combustible
Haga el diagnstico y solucin de problemas
con las siguientes herramientas especiales
Multmetro
90890-03174
Testador dinmico de chispa
90890-06754
Buja de encendido
DR8EA (NGK)
Holgura de la buja de encendido
0,6~ 0,7 mm (0,024 ~ 0,028 in)
La buja de encendido est en buen estado,
es del tipo correcto y la holgura est dentro
de la especificacin?
1. Fusibles principal y de encendido

Verifique la continuidad de los fusibles
principal y de encendido.
Consulte "VERIFICACIN DE LOS
FUSIBLES" en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido estn
OK?
S
Verifique el estado de la buja de encendido.

Verifique el tipo de la buja de encendido.
Mida la holgura de la buja de encendido.
Consulte "INSPECCIN DE LA BUJA DE
ENCENDIDO" en el captulo 3
NO
Cambie el/los fusible(s)
7-9
NO
Corrija o cambie la
buja de encendido
SISTEMA DE ENCENDIDO
4. Holgura de la chispa
Desconecte la tapa 1 de la buja de
encendido.
Conecte el testador dinmico de chispa 2
como indicado.
Coloque el interruptor principal en la posicin
"ON".
Mida la holgura entre los electrodos a.
Accione el motor por medio del interruptor
de arranque y aumente gradualmente la
distancia hasta que ocurra una falla en la
chispa.
5. Resistencia de la tapa de la buja de

encendido
Remueva la tapa de la buja del cable.
Conecte el multmetro a la tapa de la buja,
como indicado.
Mida la resistencia de la tapa de la buja de
encendido.
Resistencia de la tapa de la buja

a 20C (68F)
5,0 k
Holgura mnima
6,0 mm (0,024 in)
Hay chispa y la holgura est dentro de la
especificacin?
S
ELEC
La tapa de la buja est OK?

S
NO
El sistema de
encendido est OK
NO
Cambie la tapa de la
buja
7-10

6. Resistencia de la bobina de encendido
Desconecte los conectores de la bobina de
encendido de los terminales.
Conecte el multmetro a la bobina de
encendido, como indicado.
Punta positiva del multmetro --> marrn/rojo
Punta negativa del multmetro --> anaranjado
7. Resistencia del sensor de posicin del

cigeal
Desconecte el conector del sensor de
posicin del cigeal del chicote.
Conecte el multmetro ( x 100) al terminal
del sensor como indicado.
Punta positiva del multmetro --> azul/ amarillo 1
Punta negativa del multmetro --> verde 2
LY
Mida la resistencia de la bobina primaria.

Mida la resistencia del sensor de posicin
del cigeal.
Resistencia de la bobina primaria

2,1 ~ 2,6 a 20C (68F)
Resistencia del sensor de posicin

del cigeal
192 ~ 288 a 20c (68F)
(entre verde y azul/amarillo)
Conecte el multmetro a la bobina de

encendido, como indicado.
Punta negativa del multmetro --> cable
conductor 1
Punta positiva del multmetro --> marrn/
rojo 2
El sensor de posicin del cigeal est OK?

S
NO
Sustituya el sensor
de posicin del
cigeal
Mida la resistencia de la bobina secundaria

Resistencia de la bobina secundaria
a 20C (68F)
8,64 ~ 12,96k
8. Interruptor principal
Verifique a continuidad del interruptor.
INTERRUPTORES".
El interruptor est OK?
La bobina de encendido est OK?

S
S
NO
NO
Sustituya el interruptor
principal
Sustituya la bobina de
encendido
7-11

9. Interruptor de para del motor
Verifique la continuidad del interruptor de
parada del motor. Consulte "INSPECCIN
DE LOS INTERRUPTORES".
El interruptor de parada del motor est OK?
11. Cableado
Verifique todo el cableado del sistema de
encendido. Consulte el "DIAGRAMA DEL
CIRCUITO".
El cableado del sistema de encendido est
conectado correctamente y sin defectos?
NO
Sustituya el
interruptor del manillar
derecho
10. Sensor de inclinacin
Verifique la conexin del conector
Conecte el multmetro (DC 20 V) a los
terminales del interruptor como indicado.
Coloque el interruptor principal en la posicin
ON
Punta positiva del multmetro -->amarillo/verde 1
Punta negativa del multmetro --> negro/azul 2
Tensin del sensor de inclinacin

Menos que 45 a --> 0,4 ~ 1,4 V
Ms que 45 b --> 3,7 ~ 4,4 V
El sensor de inclinacin est OK?

S NO
Sustituya el sensor de
inclinacin
7-12
Sustituya la ECU
NO
Conecte o repare el
cableado del sistema
de encendido
B Interruptor de punto
muerto
3 Batera
7 Fusible principal /
Rel del arranque
4 Motor de arranque
K Fusible de encendido
M Interruptor del
caballete lateral
O Interruptor del
embrague
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ELEC
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
DIAGRAMA ELCTRICO
7-13
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
ELEC
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE

CORTE OPERACIN
Si el interruptor de parada del motor est en la

posicin " " y el interruptor principal est en "ON"
(ambos interruptores estn cerrados), el motor de
arranque podr operar si se atiende a una de las
condiciones a continuacin:
La transmisin est en punto muer to (el
interruptor de punto muerto est cerrado).
La palanca del embrague est tirada (el
interruptor del embrague est cerrado) y el
caballete lateral est para arriba (el interruptor
del caballete lateral est cerrado).
A
1
El sistema de corte, evita que el motor de arranque

funcione cuando ninguna de estas condiciones fue
atendida. En este caso, el circuito de arranque est
abierto y la corriente no consigue llegar hasta el
motor de arranque. Cuando por lo menos una de
las condiciones arriba fue atendida, el circuito de
arranque est cerrado y se puede arrancar el motor
apretando el interruptor de arranque.
3
0
4
X X X X
X
CUANDO LA TRANSMISIN EST

EN PUNTO MUERTO
7
6
CUANDO EL CABALLETE LATERAL

EST PARA ARRIBA Y LA PALANCA
DEL EMBRAGUE TIRADA
X
X
X
X
X
X
X
X
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
Batera
Fusible principal
Interruptor de parada del motor
Diodos
Interruptor del punto muerto
Interruptor de arranque
Rel del arranque
Motor de arranque
7-14

2. Batera
El motor de arranque no funciona.
Verificar:

1. fusibles principal e de encendido

2. batera
3. motor de arranque
4. rel del arranque
6. interruptor de parada del motor
7. interruptor del punto muerto
8. interruptor del caballete lateral
9. interruptor del embrague
10. diodo A
11. diodo B
12. interruptor del arranque
13. conexiones del cableado (sistema de
arranque)

12,8 V o ms a 20C (68 F)
La batera est OK?
S
NO
Limpie los
terminales de la
batera.
Recargue o
cambie a batera.
NOTA:
1.
2.
3.
4.

problemas, remueva las siguientes piezas
asiento
tapa lateral (izquierda)
tapas laterales (izquierda y derecha) del
con las siguientes herramientas especiales:
Multmetro
90890-03174
Conecte el terminal positivo de la batera 1
y el cable del motor de arranque 2 con un

cable jumper 3.
VADVERTENCIA
El cable usado como jumper debe tener la
misma capacidad que o cable original o
puede quemarse.
1. Fusibles principal y de encendido

principal y de encendido.
Consulte "VERIFICACIN DE FUSIBLES"
en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido estn
OK?
S
3. Motor de arranque
Es probable que esta verificacin produzca

chispas, por lo que no debe dejar gases o
fluidos inflamables en las proximidades.
El motor de arranque funciona?
NO
NO
Repare / Sustituya el
motor de arranque.
Cambie el/los fusible(s).
7-15

4. Rel del arranque
Desconecte el conector del rel de arranque.
Conecte el multmetro ( x 1) y la batera
(12V) al conector del rel de arranque, como
indicado.
Cable positivo de la batera --> azul/negro 1
Cable negativo de la batera --> verde/amarillo 2
6. Interruptor de parada del motor

parada del motor.
INTERRUPTORES".
El interruptor de parada del motor est OK?
S
Punta positiva del multmetro --> rojo 3

Punta negativa del multmetro --> negro 4
NO
Sustituya el
interruptor del
manillar derecho.
7. Interruptor del punto muerto

Verifique la continuidad del interruptor del punto
muerto. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
O interruptor del punto muerto est OK?
GY LB
El rel del arranque posee continuidad entre
NO
rojo y negro?
S
del punto muerto
NO
Sustituya el rel del
arranque.
8. Interruptor del caballete lateral

Verifique la continuidad del interruptor del
caballete lateral. Consulte "INSPECCIN DE
LOS INTERRUPTORES".
El interruptor del caballete lateral est OK?
Verifique la continuidad del interruptor
principal.
INTERRUPTORES".
El interruptor principal est OK?
S
NO
Sustituya el
interruptor principal
NO
Sustituya el
interruptor del
caballete lateral.
9. Interruptor del embrague

embrague. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El interruptor del embrague est OK?
S
NO
Sustituya el
interruptor del
embrague
7-16

10. Interruptor de arranque
arranque. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El interruptor de arranque est OK?
S
NO
Sustituya el
interruptor de
arranque.
11. Cableado
arranque.
Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO".
El cableado del sistema de arranque est
conectado correctamente y sin fallas?
S
El sistema de
arranque est OK.
NO
Sustituya, conecte o
repare el cableado del
sistema de arranque.
7-17
MOTOR DE ARRANQUE ELEC

MOTOR DE ARRANQUE
10 N.m (1,0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
10 N.m (1,0 kgf.m, 7.2 ft.lb)
Orden
Servicio/Pieza
Cant..
Remocin del motor de arranque

1
2
3
Cable positivo de la batera

Tornillos
Motor de arranque
1
2
1
Observaciones

listadas
Desconectar

7-18
3
7
4
6
Orden
Servicio/Pieza
Cant..
Desmontaje del motor de arranque

1
2
3
4
5
6
7
8
Observaciones

listadas
Soporte delantero
O-ring
Soporte trasero
Arandela de apoyo
Conjunto del inducido
Horquilla de articulacion del motor de arranque
Conjunto de las escobas
1
1
1
5
1
1
1
1

7-19

INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Verifique:
conmutador del inducido
Sucio --> Limpiar con lija de granulacin 600.
2. Medir:
dimetro del conmutador a
Fuera de especificacin --> Sustituya
Limite del dimetro

27 mm (1.06 in)
3. Medir:
rebaje de la mica a
Fuera de especificacin --> Raspe la mica
hasta la medida correcta con una sierra de
arco para metales.
Rebaje de mica
0,70 mm (0,028 in)
NOTA:
La mica del conmutador debe ser rebajada para
garantizar el funcionamiento adecuado del
conmutador.
4. Medir:
resistencias de las bobinas (conmutador y
aislamiento)
Fuera de especificacin --> Sustituya
7-20

a. Mida las resistencias con el multmetro

b. Si la resistencia est fuera de las
especificaciones, sustituya el motor de
arranque.
Multmetro
90890-03174
Bobina del inducido
Resistencia del conmutador
0,0012 ~ 0,0022 20C (68F)
Resistencia del aislamiento
a 20 C (68 F)
arriba de 1 M
5. Medir:
longitud de la escoba a.
Fuera de la especificacin --> Sustituya las
escobas como un conjunto.
Limite de desgaste
4,0 mm (0.16 in)
a
6. Medir:
fuerza del resorte de la escoba
resortes de la escoba como un conjunto.
Fuerza del resorte de la escoba
7,65~10,01 N (780~1021 gf, 28~36 oz)
7. Verifique:
estras del eje del inducido
Damnificados/desgastados --> Sustituya el
motor de arranque
8. Verifique:
rodamiento
retn
Damnificados/desgastados --> Sustituya las
piezas con defecto.
7-21
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE

1. Instale:
soporte de las escobas 1
escobas 2
2
2. Instale:
inducido 1
NOTA:
Fije el soporte trasero para facilitar la operacin.
Utilizando un destornillador, trabe una de las
escobas.
3. Instale:
soporte trasero
NOTA:
Alinee la marca a en el soporte trasero con la
marca de la armadura 1.
1
b
2
3 New
4. Instale:
arandela de apoyo 1
soporte delantero/ rodamiento/ retn 2
o-ring externo 3 New
tornillos
Tornillos del suporte delantero
5 N.m (0.5 kgf.m, 3.7 ft.lb)
NOTA:
Alinee las marcas a en la armadura del motor de
arranque a las marcas b en los soportes delantero
y trasero .
7-22
1
2
3
7
7-23
MAIN HARNESS
SUB LEAD
Magneto A.C.
Batera
Fusible principal/Rel de
arranque
SISTEMA DE CARGA ELEC
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA ELEC

La batera no est cargando
Verificar:
1.
2.
3.
4.
5.
fusible principal
batera
voltaje de carga
resistencia de la bobina del estator
conexiones de cableado (de todo o sistema
de carga)
NOTA:
problemas, retire las siguientes piezas
1. Fusible principal
Verifique la continuidad del fusible principal.
El fusible principal est OK?
NO
Sustituya el fusible.
2. Batera
1. asiento
Verifique la condicin de la batera.

Tensin mnima en circuito abierto igual
a 12,8 V o ms a 20 C (68 F)
2. tapa lateral izquierda

La batera est OK?
Multmetro
90890-03174
NO
Limpie los terminales de
la batera.
Recargue o cambie la
batera.
7-24
ELEC
SISTEMA DE CARGA
3. Voltaje de carga
Conecte el multmetro (DC 20 V) a la batera,
como indicado.
Punta positiva --> terminal positivo de la batera
Punta negativa -->terminal negativo de la batera
4. Resistencia de la bobina del estator

Desconecte el conector del magneto C.A. del
chicote
Conecte el multmetro ( x 1) las bobinas
de carga, como indicado.
Punta positiva --> blanco 1
Punta negativa --> blanco 2
Punta positiva --> blanco 1
Punta negativa --> blanco 3
Encienda el motor y djelo funcionando a
aproximadamente 5.000 rpm.

Mida el voltaje de carga
Voltaje de carga
14,0 V a 5.000 rpm
Mida las resistencias de la bobina del estator.
NOTA:
Cercirese que la batera est totalmente
cargada.
Resistencia de la bobina del estator

0,42 ~ 0,62 --> 20C (68F)
(entre blanco y blanco)
La bobina del estator est OK?
El voltaje de carga est dentro de la
especificacin?
S
NO
NO
Sustituya o estator.
El circuito de carga Si el voltaje de carga es

mayor
que
el
est OK.
determinado, cambie el
rectificador (regulador).
Si el voltaje de carga es
menor
que
el
determinado, verifique
la resistencia de la
bobina del estator.
5. Cableado
Verifique el cableado del sistema de carga.
Consulte el "DIAGRAMA DEL CIRCUITO"
El cableado del sistema de carga est
correctamente conectado y sin defectos?
S
Sustituya el
rectificador/
regulador.
7-25
NO
Conecte o repare el
de carga.
7-26
MAIN HARNESS
SUB LEAD
3 Batera
7 Fusible principal/Rel de
arranque
C ECU (unidad de control
electrnico)
T Interruptor del manillar (LI)
^ Faro
Z Luz del faro
L Fusible del faro
d Panel
g Rel faro
SISTEMA DE ILUMINACIN ELEC
SISTEMA DE ILUMINACIN
DIAGRAMA ELCTRICO

Cualesquiera de las luces no enciende: faro,
indicador de luz de carretera, piloto trasero,
luz de posicin delantera o luz de los
instrumentos.
Verificar:
1. fusibles principal y del faro
2. batera
4. interruptor del faro alto/bajo
5. interruptor de pasaje
6. rel del faro
de iluminacin)
NOTA:
problemas, remueva las siguientes piezas:
1. asiento
1. Fusibles del interruptor principal y del faro

principal y del faro.

Los fusibles principal y del faro estn OK?
S
NO
Sustituya el/los
fusible(s).
2. Batera
2. tapa lateral (izquierda)

12,8 V ou mais a 20C (68F)
3. tapas traseira
4. rel del faro
La batera est OK?

con las siguientes herramientas especiales
NO
Multmetro
90890-03174
la batera.
Recargue o cambie la
batera
principal.
INTERRUPTORES".
S
NO
principal.
7-27
4. Interruptor del faro alto/bajo
Verifique la continuidad del interruptor del faro
alto/bajo. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El interruptor del faro alto/bajo est OK?
ELEC
Reldel
del Faro
faro
6. Rel
Desconecte
faro del
delchicote.
chicote
Desconecteel
el rel
rel del
del faro
Conecte
ultitest ((
x 1)
Conecteelelm
multmetro
x 1)y ylalabatera
batera
(12V) al term inal del rel del faro,
(12V) al terminal del rel del faro, como
com o indicado.
indicado.
Verifique la continuidad del rel del

faro.
Verifique la continuidad del rel del faro.
NO
del manillar izquierdo
Term inal positivo de la batera -->

Blanco/N egro 1
Term inal negativo de la batera -->
Am arillo/R ojo 2
Punta
multmetro
Punta positiva
positivadel
del
m ultitest -->
-->
Amarillo/Rojo
3
Am arillo/R ojo 3 )
Punta
multmetro
Punta negativa
negativadel
del
m ultitest -->
--> Azul
Azul4(4 )
5. Interruptor de pasaje
pasaje. Consulte "INSPECCIN DE LOS

INTERRUPTORES".
El interruptor de pasaje est OK?
S
NO
del manillar izquierdo.
El rel del faro posee continuidad

entre rojo / azul y azul / blanco?
S
NO
Substituya el
rel del faro.
7. Cableado
Verifique el cableado del sistema de
iluminacin.
Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO".
El cableado del sistema de iluminacin est
correctamente conectado y sin defectos?
S
Verifique la condicin
de cada circuito del
sistema de iluminacin.
Consulte "INSPECCIN
DEL SISTEMA DE
ILUMINACIN"
7-28
NO
Conecte o repare
correctamente el
de iluminacin

INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN
1. El faro y la luz indicadora de faro alto no
encienden.
1. Bombilla y casquillo del faro.
Verifique la continuidad de la bombilla y del
casquillo del faro.

Consulte "INSPECCIN DE LAS
BOMBILLAS Y CASQUILLOS".
La bombilla y el casquillo del faro estn OK?
S
Faro
Punta positiva --> amarillo 1 o verde 2
Punta negativa --> negro 3
Luz indicadora de faro alto
Punta positiva --> amarillo 4
Punta negativa -->negro 5
Conectores del panel (chicote)
NO
Sustituya la bombilla o
casquillo del faro o
ambos.
1
2. Luz indicadora de faro alto
Verifique la luz indicadora de faro alto.

Consulte "INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS
Y CASQUILLOS".
La luz indicadora de faro alto est OK?
NO
Sustituir la bombilla.
Coloque el interruptor principal en "ON"

Encienda el motor
Coloque el interruptor en
o
.
Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo 1 o
verde 2 en el conector del faro (chicote) y
amarillo 4 en el conector del tablero
(chicote).
S
3. Tensin
Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
conectores del faro y del tablero, como

indicado.
ACuando el interruptor est en
BCuando el interruptor est en
Conectores del faro (chicote)
7-29
NO
El
cableado
del
interruptor principal al
conector del faro o panel
est con defecto y debe
repararse.
ELEC
2. El farol trasero no enciende.
3. La luz de posicin delantera no enciende.
1. Bombilla y casquillo del farol trasero
1. Bombilla y casquillo de la luz de posicin

delantera
casquillo del farol trasero.

La bombilla y el casquillo del farol trasero
estn OK?
S
Verifique la continuidad de la bombilla de la
luz del posicin delantera y del casquillo

auxiliar.
La bombilla y el casquillo de luz estn OK?
NO
S
Sustituya la bombilla,
el casquillo del farol
trasero o ambos
2. Tensin
NO
el casquillo auxiliar o
ambos
2. Tensin
Conecte el multmetro (DC 20 V) al conector
del farol trasero (chicote), como indicado.
Conecte el multmetro (20 V DC) al conector
de la luz auxiliar (chicote), como indicado.
Punta positiva --> azul 1

Punta negativa -->negro 2
Punta positiva del multmetro --> amarillo/rojo 1

Punta negativa del multmetro -->negro 2
21/5W
Y L
1
Y Ch
L
B Dg
2

Mida la tensin (DC 12 V) del azul 1 en el
conector de la luz de freno (chicote).

La tensin est dentro de la especificacin?
NO

Mida la tensin (12 V DC) del amarillo/rojo
1 en el conector de la luz de posicin

delantera (chicote).
S
El circuito est OK.
El cableado del
al conector del farol
trasero est con
defecto e debe ser
reparado.
El circuito est OK.
7-30
NO
El
circuito
de
cableado del interruptor principal al
conector de la luz de
posicin delantera tiene defecto e hay que
repararlo.
7-31
K
M
N
O
R
S
T
X
Y
\
[
d
J
7
3
0
B
T
C
MAIN HARNESS
SUB LEAD
Fusible principal/rel de arranque
Batera
Fusible Backup
Interruptor del manillar LI
ECU (unidad de control
electrnico)
Fusible del encendido
Fusible de la sealizacin
Bocina
Rel de las luces de intermitente
Interruptor del manillar LI
Sensor de velocidad
Panel
SISTEMA DE SEALIZACIN ELEC
SISTEMA DE SEALIZACIN
DIAGRAMA ELCTRICO

Una de las siguientes luces no enciende:

intermitente, luz de freno o luz
indicadora.
la bocina no emite sonido.
2. Batera
Tensin mnima en circuito abierto igual
a 12,8 V o ms a 20 C (68 F)
Verificar:
1. fusibles de encendido, del sistema de
sealizacin y de backup
2. batera
de sealizacin)
NOTA:
problemas, remueva las siguientes piezas:
1. asiento
2. tapas laterales (izquierda)
3. tapa trasera (derecha e izquierda)
4. conjunto del faro
La batera est OK?
NO
la batera.
Recargue o sustituya la
batera
principal.
Consulte "INSPECCIN DE
INTERRUPTORES".
S
LOS
NO
principal
Multmetro
90890-03174
4. Cableado
1. Fusibles de encendido, del sistema de
sealizacin y de backup
Verifique a continuidad de los fusibles de
encendido y del sistema de sealizacin.

Consulte "VERIFICACIN DE LOS
Los fusibles de encendido y del sistema de
sealizacin estn OK?
S
sealizacin. Consulte el "DIAGRAMA

ELCTRICO"
El cableado del sistema de sealizacin
est correctamente conectado y sin
defectos?
S
Verifique el estado de
cada circuito del sistema de sealizacin.
Consulte "INSPECCIN DEL SISTEMA
DE SEALIZACIN".
NO
Sustituya el/los
fusible(s).
7-32
NO
Conecte o repare el
cableado del
sistema de
sealizacin.

INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
1. La bocina no emite sonido.
1. Botn de la bocina
Verifique la continuidad del botn de la
bocina. Consulte "INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES".
El botn de la bocina est OK?
S
NO
3. Bocina
Desconecte el conector rosa del terminal de
la bocina
Conecte el cable jumper 1 al terminal de la
bocina
Apriete el botn de la bocina.
La bocina emite sonido?
Sustituya el
interruptor del
manillar izquierdo.
Br
P
1
2. Tensin
de la bocina, como indicado.
Punta positiva --> marrn 2

Punta negativa --> rosa 1
La bocina est OK.

2

Apriete el botn de la bocina
Mida la tensin (DC 12 V) del marrn en el
terminal de la bocina.
La tensin est dentro de la especificacin
NO
El cableado del
conector de la bocina
est com defecto y
debe repararse.
7-33
NO
Sustituya la bocina.
ELEC
2. La luz del freno no enciende.
1. Bombilla y casquillo de la luz de freno.

casquillo de la luz de freno.
La bombilla y el casquillo de la luz de freno
estn OK?
Punta positiva --> amarillo 1

Y L
NO
21/5W
3. Tensin
de la luz de freno (chicote), como indicado.
Sustituya la bombilla
o casquillo de la luz
de freno o ambos.
Y Ch
L
B Dg
1
2. Interruptores de la luz de freno

Verifique a continuidad de los interruptores
de la luz de freno.
INTERRUPTORES".
El interruptor de la luz de freno est OK?
S
NO
Coloque el interruptor principal en "ON".

Apriete la manija del freno o pise en el pedal
del freno.
Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo 1 en
el conector de la luz de freno (chicote).

Sustituya el
interruptor de la luz
de freno.
El circuito est OK.
7-34
NO
El cableado del
al conector del freno
est con defecto y
debe repararse
ELEC
3. La luz intermitente, la luz indicadora de
intermitente o ambas no guian.
1. Bombilla y casquillo de la luz indicadora de
intermitente.
casquillo de la luz indicadora de intermitente.
La bombilla y el casquillo de la luz
indicadora de intermitente estn OK?
S
4. Tensin de entrada
Conecte o multmetro (DC 20 V) al conector
del rel de intermitente (chicote), como indicado.

Punta negativa --> masa
BrW
Br
NO
el casquillo de la luz
indicadora de intermitente o ambos.
2. Luz indicadora de intermitente. (en el painel)
Verifique a luz indicadora de intermitente.
La luz indicadora de intermitente est OK?
S

Mida la tensin (DC 12 V) del marrn 1 en
el conector del rel de intermitente (chicote).

NO
NO
El cableado del
al conector del rel
de intermitente est
con defecto y debe
repararse.
Sustituya
la bombilla
3. Interruptor de intermitente
intermitente. Consulte "INSPECCIN DE
LOS INTERRUPTORES".
El interruptor de intermitente est OK?
S
NO
Sustituya el
interruptor del
manillar izquierdo.
7-35
5. Tensin de salida
ELEC
del rel del intermitente (chicote), como

indicado.
B Ch
B Dg
Punta positiva --> marrn /blanco 1

Punta negativa --> masa
BrW
Br
C

Coloque el interruptor de la intermitente
o
Mida la tensin (DC 12 V) del marrn/ blanco
y del verde oscuro 2 en los conectores de

la luz de intermitente o en el conector del
panel (chicote).
NO
El cableado del
conector del rel del
intermitente est con
defecto y debe ser
reparado

Coloque el interruptor del intermitente
o
Mida la tensin (CC 12 V) del chocolate 1
1 en el conector del rel de intermitente

(chicote).
S
S
El circuito est OK.
6. Tensin
del intermitente o al conector del tablero

(chicote), como indicado.
A Testigo del intermitente de giro derecha
B Testigo del intermitente de giro izquierda
C Luz indicadora del intermitente
Luz del intermitente izquierda
Punta positiva --> chocolate 1
Punta negativa --> negro
Luz del intermitente derecha
Punta positiva --> verde oscuro 2
Punta negativa --> negro
7-36
NO
El cableado del
interruptor principal a
los conectores de la
luz de intermitente o
conector del tablero
est con defecto y
debe repararse.
ELEC
4. La luz indicadora del punto muerto no enciende

1. Luz indicadora del punto muerto
Verifique a luz indicadora del punto muerto.
La luz indicadora del punto muerto est OK?
S
3. Tensin
NO
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector
del tablero (chicote), como indicado.

Punta negativa --> azul claro/blanco 2
Sustituya la bombilla
2. Interruptor del punto muerto

punto muerto. Consulte "INSPECCIN DE
LOS INTERRUPTORES".
El interruptor del punto muerto est OK?
S

Coloque la transmisin en punto muerto.
Mida la tensin (CC 12 V) del azul claro/
blanco 1 al marrn 2 en el conector del
tablero (chicote).
NO
Sustituya el
interruptor del
punto muerto
El circuito est OK.
7-37
NO
El cableado del
est con defecto y se
debe reparar.

5. El medidor de combustible no funciona
1. Medidor de combustible
Desconecte el conector del medidor de
combustible de la bomba de combustible.
Conecte el multmetro (K x 1) al medidor
de combustible, como indicado.
2. Tensin
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector

Punta positiva --> verde 1
Punta positiva --> verde 1

G
1
1
G B
Y
Br
R
B 2
Verifique la continuidad del medidor de

Mida la tensin (DC 12 V) del verde 1 y del
combustible.
El medidor de combustible est OK?
negro 2 en el conector del tablero (chicote).

NO
Sustituya la bomba de
combustible.
7-38
El circuito est OK.
NO
El cableado del
est con defecto y
debe repararse.
ELEC
6. El velocmetro no funciona.
1. Tensin
2. Sensor de velocidad
Conecte el multmetro (DC 20 V) al sensor
de velocidad, como indicado.
Punta positiva --> azul/amarillo 1
Punta negativa --> azul/negro 2
Punta positiva --> azul/amarillo 1

Punta negativa -->azul/negro 2
LB
2
1
LYLB
2
LY
1
Levante la rueda trasera y hgala girar
lentamente.
Mida la tensin (DC 5 V) del azul/amarillo 1
en el conector del tablero (chicote).
La
tensin est dentro de la
especificacin?
S
NO

Levante la rueda trasera y hgala girar
lentamente.
Mida la tensin (DC 5 V) a cada vuelta
completa de la rueda trasera, la lectura de la

tensin debe oscilar en los niveles de 0,6 V a
4,8 V.
La lectura de tensin pasa correctamente
por los ciclos?
S
NO
Sustituya el tablero
El circuito est OK
7-39
Sustituya el sensor de
velocidad.
ELEC
7. El motor falla y la temperatura est alta.

1. Sensor de temperatura
Retire el sensor de temperatura del motor.
Conecte el multmetro al sensor de
temperatura 1, como indicado.
Sumerja el sensor de temperatura en un
recipiente con aceite de motor 2.
NOTA:
Cercirese que los terminales del sensor no
queden humedecidos.
Coloque un termmetro 3 en el aceite.
Caliente lentamente hasta la temperatura
especificada en la tabla.
Verifique la continuidad del sensor a la
temperatura indicada en la tabla.
TEMPERATURA
RESISTENCIA
El sensor de temperatura funciona
correctamente?
80C
1.570 ~ 1945
100C
902,5 ~ 1142
NO
Sustituya el sensor.
V ADVERTENCIA
Maneje el sensor de temperatura con
mucho cuidado.
Nunca someta el sensor de temperatura a
choques fuertes. Si el sensor de

temperatura cae, sustityalo.
2. Cableado
Verifique el cableado del sistema elctrico.
Consulte el "DIAGRAMA ELCTRICO "
El cableado est correctamente conectado
y sin defectos?
S
Sustituya la ECU
7-40
NO
Conecte
correctamente o
repare el cableado
del sistema de
enfriamiento.
CAPTULO 8
FALLAS EN EL ARRANQUE ...................................................................... 8-1
VELOCIDAD DE RALENTI DEL MOTOR INCORRECTA ...................... 8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA VELOCIDAD .............. 8-3
CAMBIO DE VELOCIDADES INCORRECTO ............................................. 8-3
EMBRAGUE DEFECTUOSO ....................................................................... 8-3
SOBRECALENTAMIENTO .......................................................................... 8-4
FRENOS INEFICIENTES ............................................................................. 8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSAS ............... 8-5
DIRECCIN INESTABLE ............................................................................. 8-5
SISTEMA DE SEALIZACIN O ILUMINACIN DEFECTUOSO ............ 8-6
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES ................................. 8-7
TRBL
FALLAS EN EL ARRANQUE SHTG

NOTA:
La siguiente gua de diagnstico y solucin de problemas no cubre todas las posibles causas.
Sin embargo, debe ser til para un diagnstico bsico. Consulte el procedimiento especfico en
este manual para verificaciones, ajustes y sustitucin de piezas.
FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Cilindro y culata
Buja de encendido floja
Culata o cilindro flojos
Junta de la culata damnificada
Junta del cilindro damnificada
Cilindro desgastado o damnificado
Holgura de la vlvula incorrecta
Vlvula sellada inadecuadamente
Asentamiento incorrecto de la vlvula
Sincronismo de la vlvula incorrecta
Muelle de la vlvula defectuoso
Vlvula trabada
Depsito de combustible vaco
Manguera del depsito de combustible obstruida
Combustible deteriorado o contaminado
Bomba de combustible defectuosa
Combustible contaminado o deteriorado
Entrada de aire falsa
Pistn y aros
Aro instalado inadecuadamente
Aro damnificado, desgastado o fatigado
Aro del pistn trabado
Pistn damnificado o trabado
Filtro de aire
Filtro de aire instalado inadecuadamente
Elemento filtrante obstruido
Carcasa y cigeal
Montaje incorrecto
Cigeal trabado
8-1
FALLAS EN EL ARRANQUE / VELOCIDAD DE TRBL

RALENT DEL MOTOR INCORRECTA SHTG
SISTEMAS ELCTRICOS
ECU defectuosa
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Chaveta del rotor roto
Batera
Batera descargada
Batera defectuosA
Fusible(s)
Fusible incorrecto, damnificado o quemado
Fusible instalado inadecuadamente
Interruptores y cableado
Encendido defectuoso
Interruptor de paro del motor defectuoso
Cableado roto o en cortocircuito
Interruptor de punto muerto defectuoso
Interruptor de arranque defectuoso
Interruptor del caballete lateral defectuoso
Interruptor del embrague defectuoso
Circuito puesto a masa inadecuadamente
Conexiones flojas
Buja de encendido
Tipo incorrecto de buja de encendido
Margen de temperatura incorrecta
Buja de encendido herrumbrada
Electrodo damnificado o desgastado
Aislador damnificado o desgastado
Tapa de buja defectuosa
Bobina de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido rajado o
quebrado
Bobina primaria o secundaria roto o en cortocircuito
Cableado de la buja defectuosa
Sistema de arranque
Motor de arranque defectuoso
Rel de arranque defectuoso
Embrague del arranque defectuoso
VELOCIDAD DE RALENT DEL

MOTOR INCORRECTA
MOTOR
SISTEMAS ELCTRICOS
Cilindro y culata
Holgura de la vlvula incorrecta
Componentes damnificados en el sistema de
la vlvula
Batera
Batera descargada
Batera defectuosa
Filtro de aire
Junta del cuerpo de la mariposa floja o damnificada
Rotacin del ralent del motor ajustada
inadecuadamente
Holgura del cable del acelerador inadecuada
Cuerpo de la mariposa defectuoso
Sistema de induccin de aire defectuoso
Buja de encendido
Holgura incorrecta
Banda de temperatura incorrecta
Buja de encendido con holln
Electrodo damnificado o desgastado
Aislador damnificado o desgastado
Tapa de buja defectuosa
Bobina de encendido
Bobina primaria o secundaria rotas o en cortocircuito
Cableado defectuoso
Bobina de encendido rota o rajada
ECU defectuosa
Sensor de posicin del cigeal defectuoso
Chaveta del rotor quebrada
8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA

VELOCIDAD / CAMBIO DE VELOCIDADES TRBL
INCORRECTO / EMBRAGUE DEFECTUOSO SHTG
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIA Y ALTA

Consulte "FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR
Filtro de aire
Bomba de combustible defectuosa
CAMBIO DE VELOCIDADES INCORRECTO

DIFCIL CAMBIAR VELOCIDADES
EL CAMBIO DESENGANCHA
Consulte "EL EMBRAGUE NO

DESENGANCHA"
Eje de cambio
Posicin incorrecta del pedal del cambio
Retorno inadecuado de la palanca de
accionamiento.
EL PEDAL DEL CAMBIO NO SE MUEVE

Eje del cambio
Articulacin ajustada inadecuadamente
Eje del cambio torcido
Horquillas del cambio

Horquilla del cambio desgastada
Conector palanca/cambio y horquillas

Objeto extrao en el canal del conector palanca/cambio del cambio
Horquilla trabada
Eje torcido
Conector palanca/cambio
Holgura en la direccin incorrecta
Canal desgastado
Transmisin
Diente del engranaje desgastado
Transmisin
Velocidad trabada
Objeto extrao entre velocidades
Transmisin montada inadecuadamente
EMBRAGUE DEFECTUOSO
EL EMBRAGUE PATINA
Embrague
Embrague montado inadecuadamente
Cable del embrague ajustado
inadecuadamente
Muelle del embrague flojo o fatigado
Disco de acero desgastado
Disco de embrague desgastado
Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Aceite deteriorado
EL EMBRAGUE NO DESENGANCHA
Embrague
Muelles del embrague tensados de forma no
uniforme
Disco de acero deformado
Placa de presin del embrague deformada
Disco de friccin hinchado
Varilla impulsora del embrague torcida
Cubo del embrague roto
Buje del engranaje quemado
Aceite del motor
Viscosidad del aceite incorrecta (alta)
Aceite deteriorado
8-3
SOBRECALENTAMIENTO/ TRBL
FRENOS INEFICIENTES SHTG
SOBRECALENTAMIENTO
MOTOR
Aceite del motor

Viscosidad del aceite incorrecta
Calidad inferior del aceite
Cuerpo de la mariposa defectuoso
Junta del cuerpo de la mariposa damnificada
o suelta
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Filtro de aire
Radiador de aceite
Damnificado o con prdida
Tapn del radiador incorrecto
Aleta damnificada o curvada
CHASIS
Freno(s)
Freno enroscando
SISTEMAS ELCTRICOS
Buja de encendido
Holgura incorrecta
Banda de temperatura incorrecta
ECU defectuosa
FRENOS INEFICIENTES
Pastilla de freno desgastada

Disco de freno desgastado
Aire en el sistema de freno hidrulico
Prdida de fluido de freno
Retn de la pinza del freno con defecto
Tornillo flojo
Manguera del freno damnificada
Aceite o grasa en el disco de freno
Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel incorrecto de fluido de freno
8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA TRBL

DEFECTUOSAS / DIRECCIN INESTABLE SHTG
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSAS

PRDIDA DE ACEITE
Tubo interno deformado, damnificado o
herrumbrado
Tubo externo damnificado o agrietado
Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tornillo del vstago del amortiguador flojo
Arandela de cobre del tornillo del vstago del
amortiguador damnificada
Anillo de hermeticidad de la tapa damnificado
o rajado
Labio del retn damnificado
OPERACIN INCORRECTA
Tubo interno damnificado o deformado
Tubo externo damnificado o deformado
Muelle de la horquilla damnificado
Buje del tubo externo damnificado o desgastado
Vstago del amortiguador damnificado o torcido
Viscosidad del aceite incorrecta
Nivel del aceite incorrecto
DIRECCIN INESTABLE
Manillar
Manillar deformado o instalado inadecuadamente
Componentes de la columna de direccin

Mesa superior instalada inadecuadamente
Mesa inferior instalada inadecuadamente
(tuerca anillo apretada inadecuadamente)
Columna de la direccin torcida
Rodamiento de esferas o pista de rodamiento damnificada
Neumtico
Neumticos de marcas diferentes
Presin de los neumticos incorrecta
Desgaste no uniforme de los neumticos
Bastones de la horquilla delantera

Niveles de aceite diferentes
Muelle de la horquilla tensada diferente
Muelle de la horquilla roto
Tubo interno damnificado o deformado
Tubo externo damnificado o deformado
Basculante trasero
Buje o rodamiento damnificado
Basculante trasero damnificada o deformado
Muelle del amortiguador trasero defectuoso

prdida de aceite o gas
Rueda
Balanceado incorrecto de las ruedas
Traba suelta o rota
Rodamiento de la rueda damnificado
Eje torcido o suelto
Desgaste excesivo de la rueda
Chasis
Chasis deformado
Tubo de la columna de direccin damnificado
Pista de rodamiento instalada inadecuadamente
Montaje del amortiguador trasero
8-5
SISTEMA DE SEALIZACIN/ TRBL

ILUMINACIN DEFECTUOSA SHTG
SISTEMA DE SEALIZACIN O ILUMINACIN DEFECTUOSO'

FARO NO ENCIENDE
Bombilla del faro incorrecta
Muchos accesorios elctricos
Cargado difcil
Conexin incorrecta
Circuito puesto a masa inadecuadamente
Mal contacto (interruptor principal o de luces)
Bombilla de faro fundida
ECU defectuosa
LO INTERMITENTE NO ENCIENDE
Interruptor del intermitente defectuoso
Rel del intermitente defectuoso
Bombilla del intermitente fundida
Conexin incorrecta
Chicote damnificado o defectuoso
Circuito mal conectado a terra
Batera defectuosa
Fusible incorrecto, damnificado o fundido
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA

Bombilla del faro incorrecta
Batera defectuosa
Regulador/rectificador defectuoso
Circuito aterrado inadecuadamente
Interruptor principal defectuoso
Interruptor de luces defectuoso
Bombilla caducada
LOS INTERMITENTES PARPADEAN

DESPACIO
Rel de intermitente defectuoso
Interruptor del intermitente defectuoso
Bombilla del intermitente incorrecta
LA LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE

Bombilla incorrecta
Muchos accesorios elctricos
Conexin incorrecta
Bombilla quemada
BOMBILLA DE LA LUZ DEL FRENO
FUNDIDA
Bombilla incorrecta
Batera defectuosa
Interruptor de la luz del freno ajustado
incorrectamente
Bombilla caducada
EL INTERMITENTE PERMANECE
ENCENDIDO
EL INTERMITENTE PARPADEA
DEMACIADO DEPRISA
Bombilla el intermitente incorrecta
LA BOCINA NO SUENA
Bocina ajustada inadecuadamente
Bocina defectuosa o damnificada
Interruptor de la bocina defectuoso
Batera defectuosa
Fusible incorrecto, damnificado o fundido
Mazo de cables defectuoso
8-6
DIAGRAMA ELCTRICO YBR250 2007

DIAGRAMA ELCTRICO
CDIGO DE COLORES
YBR250 2007
B .................... Negro
Br .................. Marrn
Ch ................. Chocolate
Dg ................. Verde oscuro
G ................... Verde
Gy ................. Gris
L .................... Azul
Lg .................. Verde claro
O ................... Anaranjado
P .................... Rosa
R ................... Rojo
Sb .................. Azul celeste
W ................... Blanco
Y .................... Amarillo
B/L ................. Negro/Azul
B/R ................ Negro/Rojo
B/W ............... Negro/Blanco
B/Y ................ Negro/Amarillo
Br/L................ Marrn/Azul
Br/R ............... Marrn /Rojo
Br/W .............. Marrn /Blanco
G/L ................ Verde/Azul
G/R................ Verde/Rojo
G/W ............... Verde/Blanco
G/Y ................ Verde/Amarillo
L/B ................. Azul/Negro
L/G ................ Azul/Verde
L/R................. Azul/Rojo
L/W ................ Azul/Blanco
L/Y ................. Azul/Amarillo
O/R................ Anaranjado/Rojo
O/B ................ Anaranjado/Negro
P/W ............... Rosa/Blanco
R/B ................ Rojo/Negro
R/G................ Rojo /Verde
R/L................. Rojo /Azul
R/W ............... Rojo /Blanco
R/Y ................ Rojo / Amarillo
Y/B ................ Amarillo /Negro
Y/G ................ Amarillo /Verde
Y/L ................. Amarillo /Azul
Y/R ................ Amarillo/ Rojo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
X
Y
Z
[
\
^
b
c
d
e
g
h
Rectificador/ regulador
Magneto CA/Sensor de posicin del cigeal
Batera
Motor de arranque
Cable positivo
Diodo B
Fusible principal/Rel del arranque
Cable negativo
Conjunto del sensor del cuerpo de la mariposa
Fusible de backup
ECU (unidad de control electrnico)
Bobina de encendido/Buja de encendido
Sensor de inclinacin
FID (solenoid de ralent rpido)
Diodo A
Terminal
Fusible del faro
Fusible de sealizacin
Acoplamiento de la herramienta de diagnstico
del sistema de inyeccin de combustible
Bocina
Rel del intermitente
Interruptor del manillar izquierdo
Interruptor trasero del freno
Interruptor delantero del freno
Luz de freno/ intermitente
Sensor de velocidad
Bomba de combustible/Sensor de nivel de
combustible
Faro
Testigo del intermitente de giro (derecho)
Testigo del intermitente de giro (izquierdo)
Panel
Sensor O2
Rel del faro
Puesta a masa
8-7
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA
YBR250 2007
WIRING DIAGRAM
YBR250 2007
SCHMA DE CBLAGE
SCHEMA ELETTRICO
YBR250 2007
DIADRAMA ELECTRICODE LA
YBR250 2007
MAIN HARNESS
SUB LEAD
YBR250 2007
WIRING DIAGRAM
YBR250 2007
SCHMA DE CBLAGE
SCHEMA ELETTRICO
YBR250 2007
DIAGRAMA ELECTRICO DE LA
YBR250 2007
MAIN HARNESS
SUB LEAD

Ybr 250 Manual de Servicio

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2007

INFORMACIONES IMPORTANTES SOBRE ESTE MANUAL

La falta de cumplimiento de una instruccin de "ADVERTENCIA"

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

Los smbolos a continuacin no son comunes a

Los smbolos de G a N en los diagramas de

Los smbolos de O a P en los diagramas de

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

ETIQUETA DEL MODELO

0 Caja del filtro de

Ilustracin solamente para referencia

9 Cuerpo del acelerador

cuerpo del acelerador =

REPUESTOS (PIEZAS DE SUBSTITUCIN)

JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS

COJINETES Y RETENES DE ACEITE

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

Se usa pala instalar o remover los ejes del

Utilizado para retirar el cigeal

Nombre / funcin de la herramienta

Utilizado para instalar o remover las vlvulas.

Llave de tuerca anillo

Utilizada para soltar o apretar las tuercasanillo de direccin, escape y amortiguador

Llave del tornillo de ajuste

Utilizada para ajuste del juego de las vlvulas.

Utilizada para fijar o extraer el tornillo del

Instalador de retn de bastn 1

Llave de tuerca de direccin

Utilizada para fijar o extraer las tuercas anillo

Nombre / funcin de la herramienta

Utilizada para fijar el rotor del volante del

Utilizada para verificar el juego de la vlvula.

Utilizada para medir la compresin del motor

Utilizada para verificar el sincronismo del

Medidor de presin de combustible

Utilizada para mediar la presin de la bomba

Utilizada para verificar el sistema elctrico

Utilizada para verificar la longitud de la chispa

Cola Yamaha n 1215

Utilizada para verificar la rotacin del motor.

Nombre / funcin de la herramienta

Utilizada para extraer e instalar las guas de

Instalador de la gua de vlvula

Utilizada para instalar las guas de vlvulas.

Prolongador de la gua de vlvula

Utilizada para rectificar el agujero de las

Diagnstico de la inyeccin electrnica FI

Utilizada para ajuste del gas de escape.

Fijador del cubo del embrague

Utilizada para fijar el cubo del embrague.

Bruidor de las vlvulas

Utilizada para girar y bruir las vlvulas.

ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC

Cdigo del modelo

138,0 kg (304 lb)

Con aceite y combustible

154,0 kg (339 lb)

Carga mxima ( total de la carga,

167,0 kg (368 lb)

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC

Enfriado a aceite, 4 tiempos, SOHC

Slo gasolina normal sin plomo

Aceite del motor