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CONTENIDO
1. CONCEPTOS BASICOS: PAVIMENTO ASFLTICO.
2- CONSIDERACIONES PREVIAS PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO ASFLTICO.
3- PATOLOGA DEL PAVIMENTO EN VIAS Y CARRETERAS.
4- CEMENTOS ASFLTICOS PRODUCIDOS POR PDVSA: SUS APLICACIONES.
5- APLICACIN DEL CEMENTO ASFLTICO.
6- USO DEL CEMENTO ASFLTICO.
7. OBTENCIN DEL CEMENTO ASFLTICO POR REFINACIN EN VENEZUELA.
8- PROPIEDADES O CARACTERSTICAS DESEABLES DEL CEMENTO ASFLTICO.
9- ESPECIFICACIONES Y ENSAYOS PARA CEMENTOS ASFLTICOS.
10- CARACTERIZACIN DEL MERCADO LOCAL DE CEMENTO ASFALTICO.
11- DISEO DE PAVIMENTO ASFLTICO PARA VIAS DE BAJO VOLUMEN DE TRFICO.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
PAVIMENTOS
1. CONCEPTOS BASICOS
La idea bsica para la construccin de una ruta un rea de estacionamiento en
todas las condiciones utilizadas por vehculos es preparar una adecuada sub-base
fundacin, proveer un necesario drenaje y construir un pavimento que:
Figura 1
trnsito. En
Figura 2
Figura 3
3.1-. Dao inducido por la humedad: El dao inducido por la humedad de los
pavimentos ocurre cuando la fuerza de enlace fsico entre el betn y los ridos se
debilitan por la infiltracin de la humedad. Esto da lugar a gran variedad de
sntomas de deterioro del pavimento tales como raspados, deshilachados, baches,
etc., como se muestra en la Figura 7.
Figura 8: Rodera.
Asfaltos.
La norma Venezolana COVENIN 1670:2007 define al Cemento Asfltico como un
material aglomerante slido o semislido de color negro o pardo oscuro, que se
ablanda gradualmente al calentarse y cuyos constituyentes predominantes son
hidrocarburos pesados, que se obtienen de la refinacin del petrleo, cuyo
comportamiento viscoelstico se muestra en la siguiente figura a continuacin
(Figura 11):
DESTILIZACIN
Residuos puros atmosfricos o de vaco.
Mezcla de residuos con destilados.
Asfaltos blandos tratados trmicamente.
Emulsiones con agua.
DESASFALTACIN CON SOLVENTES
Mezcla con residuos con destilados.
Emulsiones con agua.
6- Uso del Cemento Asfltico:
El cemento asfltico es comnmente usado en la construccin de pavimentos para
carreteras, autopistas, calles, aeropuertos, reas de estacionamientos, etc.; para
ello se mezcla con agregados (mezcla en caliente), obtenindose
los
ha declinado debido
partir de Crudos los Ta Juana Mediano, CPG y Boscan, que proveen rendimientos
favorables de estos productos, en trminos econmicos y de calidad. Los
productos asflticos obtenidos se suministran al mercado local a travs de las
Plantas de Distribucin localizadas en Amuay, Bajo Grande y El Chaure, esta
ltima recibe el producto por cabotaje.
Figura 16: Proporcin de despacho por cada una de las Plantas de Distribucin de Cemento
Asfltico en el Territorio Nacional.
Figura 16: Relacin Viscosidad Cinemtica vs Penetracin del CA-30 despachado en Bajo
Grande.
Figura 17: Relacin Viscosidad Cinemtica vs Penetracin del CA-30 despachado en Amuay.
VOLUMEN DE TRFICO.
El presente trabajo contiene la metodologa desarrollada para el diseo estructural
de pavimentos asflticos para vas de bajo volumen de trfico y/o aplicacin
limitada de cargas en el periodo de diseo. El procedimiento ha sido desarrollado
para vas en las que se esperen menos de 2 millones de repeticiones de ejes
equivalentes (EE). Esta demanda depende de varios factores como: nmero de
camiones, tipo de cargas, periodo de diseo, etc. Este aspecto ser tratado mas
adelante. En todo caso como valores referenciales, para las caractersticas
actuales de trfico en Venezuela, clasificaran como vas extraurbanas de bajo
volumen, aquellas con menos de 800 vpd y/o 200 camiones por da por sentido.
En el caso de las calles y avenidas urbanas, debido a la baja incidencia de
vehculos de carga, pudieran clasificar como de bajo volumen vas hasta con
12.000 vpd.
El procedimiento fue desarrollado bajo el concepto del mtodo AASHTO-93
tomando en cuenta caractersticas particulares de Venezuela. En este sentido se
consideran las caractersticas de trfico y cargas, condiciones climticas,
materiales y otros aspectos de diseo aplicables en el pas. La metodologa
simplifica considerablemente el proceso de diseo, sin disminuir la confiabilidad
del mtodo, por lo que es de utilidad para el diseo en vas de bajo trfico,
problema que usualmente deben enfrentar los profesionales y constructores de
pavimentos.
DISEO AASHTO-93
d) Confiabilidad Estadstica:
El mtodo usa un procedimiento estadstico que permite incluir un factor de
seguridad que corrige el diseo en funcin del nivel de confiabilidad deseado.
Es importante destacar que la determinacin del valor soporte de la subrasante y
la estimacin del trfico o repeticiones de carga esperados son las variables mas
importantes y significativas en el proceso de diseo.
d) Estructura de Pavimento y materiales disponibles.
La estructura requerida del pavimento, o Numero Estructural (SN), debe
conformarse en funcin de los materiales disponibles en la zona para su
construccin, estos deben caracterizarse en trminos de su coeficiente estructural
(ai), el cual es un indicador de su resistencia o propiedades mecnicas.
PROCEDIMIENTO PROPUESTO
Se presentan a continuacin los criterios considerados en el desarrollo de esta
propuesta, lo que incluye una breve discusin de los razonamientos empleados
para caracterizar en forma sencilla- las diferentes variables requeridas por el
mtodo AASHTO-93.
Caractersticas de la subrasante o fundacin.
El valor soporte del suelo es fundamental para el correcto diseo del pavimento.
En Venezuela los suelos de subrasante son en su mayora suelos finos de bajo
valor soporte, generalmente caracterizados por su valor CBR, el cual vara en
funcin del contenido de humedad del suelo y nivel de compactacin.
Para caracterizar esta variable se clasifica el valor soporte en 5 categoras: Muy
pobre (MP), Pobre (P), Regular (R), Bueno (B) y Muy Bueno (MB) que se
corresponden con los valores de CBRsat (saturado) indicados en la Tabla 3.
CBRsat(%)
Muy pobre
Pobre
Regular
Buena
Muy Buena
2
3
4
5
8
Repeticiones de cargas.
Como se ha indicado la demanda sobre la estructura corresponde a las cargas
esperadas actuantes sobre el pavimento. Este parmetro se cuantifica como Ejes
Equivalentes (EE) de 18.000 lbs (8.2 ton) en el periodo de diseo. Como se indic
es una variable de gran importancia para el dimensionamiento de la estructura.
Donde:
REE: Repeticiones de carga esperadas en el periodo
EEo: Ejes equivalentes en el ao incial
Fcr: Factor de crecimiento o de acumulacin de trfico en funcin de
Periodo de diseo (n) en aos y tasa de crecimiento (r); este factor se
obtiene de la Tabla 7 para valores considerados apropiados en vas de bajo
volumen.
Para vas de bajo volumen es normal usar periodos de diseo entre 8 y 12 aos, el
cual es definido en funcin de la importancia de la va y otros factores como,
recursos existentes, polticas de rehabilitacin, crecimiento esperado de trfico,
etc. Para vas muy menores un periodo de 8 aos debe considerarse como
mnimo.
Nivel de falla o comportamiento del pavimento.
El nivel de falla, corresponde al mnimo valor de serviceabilidad o calidad de
rodaje para el que se disea el pavimento. Este trmino, en la ecuacin AASHTO,
se representa como DPSI, o sea la diferencia entre la calidad de rodaje inicial y
final del pavimento. En nuestro caso, para vas de bajo volumen, se ha
considerado un valor de DPSI de 2.2. La figura 2, muestra el valor de DPSI en la
curva de deterioro del pavimento.
Confiabilidad estadstica.
La confiabilidad estadstica se refiere a un factor de seguridad que se incorpora en
el diseo en funcin del error de prediccin de trfico y comportamiento. Este
factor o nivel de confiabilidad se incrementa a medida que la informacin de
diseo es menos precisa o que la va sea de mayor importancia, lo se traduce en
una estructura ms resistente y de mayor costo. Debe indicarse que la
incorporacin de este factor en el proceso de diseo en relativamente compleja.
Para vas menores se emplean niveles de confiabilidad bajos. En nuestro caso se
presentan 3 alternativas: 50 % adecuado para vas de muy bajo trfico; 60 % para
aquellas en las que se tenga buena informacin de diseo, especialmente de
suelo de subrasante y trfico, y 70 % para vas ms importantes y/o de
informacin poco confiable, o para las que se considere adecuado incorporar
mayor confiabilidad al diseo y/o aumentar la probabilidad de extender su vida til.
Capa 2
(Base)
Coeficiente
Requisitos
0.15-0.22
Piedra Picada
0.14
0.12
Grava (GR)
0.11
Grava (GR)
0.10
Grava (GR)
0.08
PROCEDIMIENTO DE DISEO
Para completar el diseo deben seguirse los siguientes pasos:
Definir las variables de diseo requeridas:
Trfico: Nivel de repeticiones de EE en el periodo de diseo establecido,
REE, que permite definir un nivel de trfico, Tabla 4.
Las soluciones de SN se presentan para cada categora de trfico en las
tablas 9; 10 y 11.
Seguidamente se determina de la tabla correspondiente segn el nivel de
trfico- el Nmero Estructural (SN) requerido por el pavimento en funcin
de:
1. CBRsat del suelo, Tabla 1.
2. Condicin de saturacin probable en meses, Tabla 2.
3. Nivel de confiabilidad (R) seleccionado.
El paso final consiste en la determinacin de los espesores de las distintas
capas que conformarn la estructura.
Debe observarse que el valor de SN determinado corresponde a la estructura
requerida sobre la subrasante, o sea el Nmero Estructural Total (SNT). En la
determinacin de los espesores finales de base granular y capas asflticas debe
tenerse en cuenta que la(s) capas asflticas deben tener un espesor mnimo con
la finalidad de lograr un diseo balanceado, que no ponga en riesgo el
comportamiento del pavimento, induciendo una falla prematura en las capas
granulares. Este aspecto se discute ms adelante.
SNT e1 x a1 + e2 x a2
Donde:
SNT= Nmero Estructural Total determinado de la
tabla correspondiente.
En donde:
CONCLUSIONES
Ahora ms que nunca, las autoridades relacionadas con
el transporte tienen como reto:
Obtener mejores respuestas de sus inversiones en
pavimentos,
Minimizar las molestias pblicas que resultan de la
reparacin y mantenimiento de los pavimentos que fallan
prematuramente.
En conclusin para maximizar o ampliar la vida de sus
inversiones en los pavimentos, dichas autoridades estn
buscando soluciones fiables y probadas.
RECOMENDACIONES
El Diseo AASHTO-93 es un mtodo de fcil interaccin
con todas las variables tcnicas as como las
consideraciones tcnico-econmicas para elegir varias
propuestas en trminos de calidad de los procedimientos
empleados y el anlisis de los costos involucrados.
de
considerados
recursos
humanos,