XXII REUNION DE DIRECTORES DE CARRETERAS DE

IBERIA E IBEROAMERICA. DIRCAIBEA.

Rehabilitacin Carretera Cruce Autopista Duarte ( El Abanico )-CasabitoConstanza.

Ing. Mayobanex Escoto Vsquez

Rio de Janeiro, Brasil

Vice-Ministro de Obras Publicas y Comunicaciones

Repblica Dominicana

Dic. 2010

Carretera Duarte-Casabito-Constanza

CARACTERSTICAS DE LA OBRA
GEOMTRICAS
Longitud : 51.00 kilmetros
Ancho Va : 6.00 Metros (Por condiciones topogrficas
de carretera en zona montaosa.
Numero de Carriles : Dos (2) carriles.
PAVIMENTO
Capa de Rodadura : Asfltica de 0.10 mt. de espesor
Tipo de Base : Granular con 5% cemento, 0.20 mt.
espesor
Tipo de Sub-base : Granular con 0.20 mt. de espesor

CARACTERSTICAS GENERALES
Esta obra se contrat bajo la modalidad de
diseo y construccin acelerados en etapas
sucesivas, de manera que se corrijan las
deficiencias propias de la va relativas a la
estabilidad de taludes, drenaje, sobre-ancho
en curvas,
Reconstruccin del pavimento, sealizacin,
barreras laterales de seguridad,
otras.

VALOR GENERAL DEL PROYECTO

Contratista segunda fase la Constructora
Norberto Odebrecht, S.A.
El monto total es de 112, 384,935.46 (Ciento
Doce Millones Trescientos Ochenta y Cuatro
Mil Novecientos Treinta y Cinco Pesos con 46
Centavos

TECNICAS IMPLEMENTADAS
1-ESTABILIZACION DE TALUDES
a) Pantallas de pilotes raz, talud inferior
b) Pantalla de hormign lanzado talud
superior
c) Proteccin Viga tipo L talud inferior
d) Dren tubular en zanjas
e) Drenaje canaletas-hormigonadas
f) Disipador de energa canaletas-

TECNICAS IMPLEMENTADAS

2. Pavimento
a) Estabilizacin Suelo Cemento
b) Reciclaje de capa Asfltica
c) Bacheos tcnicos
d) Capa de Rodadura Asfltica Caliente

ENTREGA AVANCE INICIO DE OBRA

INICIO DEL PROYECTO PRIMERA FASE 2005

Puntos crticos de inestabilidad de

talud

PROCESO CONSTRUCTIVO SEGUNDA

FASE 2007
Estabilizacin con cemento

Mejora Geometra Cafetal

Proteccin puntos crticos

Muro de contencin armado,
km 11

Pantallas pilotes raz, km 13

Mejorando base y sub-base

Recuperacin del Pavimento

Reciclado para recuperacin de

Pavimento

ZONA URBANA
Mejoramiento del entorno
urbano

Colocacin Refuerzo capa

Asfltica

SOBRE ANCHO EN PUNTOS CRITICOS

Colocacin de carpeta asfltica prximo al Km 11, en las
inmediaciones donde se construy la pantalla
atirantada.

El pavimento frente a la pantalla

anclada del Km 10

ALCANTARILLAS
Vaciado de hormign sobre la batera de
tubos de hormign en la alcantarilla de la

Encofrado para la construccin del

cabezal de entrada de las alcantarillas

ALCANTARILLAS
Cabezal alcantarilla

Saneamiento puntual en el Km 9, donde se

mejora la estructura del pavimento
cambiando el material existente
por relleno clasificado y aprobado para
estos usos.

ESTABILIZACION SUELO-CEMENTO

BACHEOS TECNICOS
Corte de asfalto para saneamientos
puntuales en el Km 5. Luego se colocar
una carpeta de 2"

Rehabilitacin de cunetas con hormign

armado con malla electro-soldada en el
Km 11.

PROTECCION MURO SEGURIDAD

Colocacin de muros en Lprefabricados
para proteccin del talud inferior en el
Km 9.

Seccin de muro en Lcolocada en sitio. Se observa

la armadura de la primera seccin de la defensa
rgida tipo
New Jersey que se colocar en zonas de mucho
riesgo para la seguridad de los usuarios de la carret

Habilitando el rea para la colocacin de relleno

en el talud socavado
Saneamiento puntual realizado en el
lado derecho de la E16+140.

por la crecida

PUENTE EL ARROYAZO
Armadura y ductos de los cables de las
vigas longitudinales del nuevo puente

Vaciado de las vigas longitudinales

del nuevo puente del Km 20.

PUENTE ARROYAZO

Vigas del nuevo puente sobre El Arroyazo

luego de concluido el vaciado de
hormign f'c=400 Kg/cm2.

MURO DE GAVIONES

MURO DE GAVIONES
Muro de gavin construido en la E7+020 para
contener deslizamiento en el talud inferior.

Ampliacin del muro de gaviones de la E25+760 para

subir el nivel existente y proteger el talud inferior de las
crecidas del Ro Jimenoa.

DISIPADOR DE ENERGIA
Durante este perodo se continu con la
construccin de la escalera de bajada del nuevo
disipador del Km 7

Intercepcin de la escalera de bajada con la

primera, segunda y tercera cunetas de banqueta en
el Km 7.

DREN
: Excavacin para la construccin del
dren profundo al pie del talud del KM 7.

Se observa la membrana geotextil, la

tubera perforada y el relleno granular
dentro de la excavacin.

DREN
Luego de colocada la membrana impermeable,
se coloca la tubera de PVC ranurada, la zanja
es rellenada con material granular y compactada
para la estabilidad general de la plataforma.

Compactacin de la ltima capa del dren

profundo construido en el Km 7 para mejorar la
captacin de agua desde el pie del talud y evitar
su paso debajo del pavimento.

BANQUETAS-PANTALLA HORMIGON
: Durante este perodo se continu con el movimiento de tierra
para conformar taludes estables en el KM 10. En la foto se
observa el corte realizado durante los primeros das de este
periodo.

: Simultneamente con las labores de corte, los

taludes ya concluidos fueron protegidos mediante la
construccin de las pantallas con hormign lanzado

BANQUETAS
Se construyeron las cunetas de
coronacin, de pe de talud y de
bajada

En la foto se observa la preparacin de

las cunetas al pie de banqueta

Pantalla de hormign Talud superior

: vista del proceso de barrenado
para la colocacin de pernos de
anclaje y drenes en el Km 13.

Lanzado de hormign en uno de

los taludes del Km 13.

PANTALLAS DE HORMIGON
: Barrenado para la colocacin de anclaje
en la pantalla de hormign lanzado del KM
13. Se observan las barras de anclaje
que luego sern fijadas mediante el
vaciado de una lechada de cemento.

Vaciado de lechada de cemento para fijar

las barras de anclaje de la pantalla. Se
observa la malla electrosoldada colocada
sobre la primera capa de hormign
lanzado
:

PANTALLAS DE HORMIGON
Terminacin de la escalera de bajada
del disipador lado izquierdo en el KM 7.

: Envarillado de la cuneta a pie

de talud en el KM 7.

Pantalla de hormign Talud superior

: Detalle del tubo de PVC 2" que forma el dren en
las pantallas de hormign proyectado.

: Proceso de perforacin para la colocacin de los

pernos de anclaje y los drenes en los taludes.

PANTALLA DE PILOTES RAIZ

En este perodo se inici la construccin de los
pilotes raz que formarn las pantallas atirantadas
del KM 13. En la foto se observa la mquina
perforadora y el equipo de inyeccin de mortero.

Se perforan pilotes intercalados de 0.31 mt a los que se

coloca la armadura, compuesta por siete barras 5/8" con
espirales 3/8" de 0.20 mts. de separacin y luego se inyecta
mortero estructural de f'c=350 Kg/cm2, mediante una bomba
de inyeccin a presin.

PANTALLA DE PILOTES RAIZ

Proceso de perforacin para la
construccin del pilote raz.

Izado del canasto de barras de refuerzo con ayuda

de la maquinaria de perforacin para colocarlo
dentro de la perforacin.

PANTALLA DE PILOTES RAIZ

: Luego de concluido el vaciado de los pilotes
raz formando una pantalla dentro del talud,
se nivela el terreno sobre ellos y se procede
a encofrar para el vaciado de la viga de
coronacin de los pilotes.

Armadura para la viga de

coronacin de los pilotes tipo raz
que se construyen en el KM 13 de

PANTALLA DE PILOTES RAIZ

: En el Km 13 se termin de construir los pilotes raz
y la viga de coronacin de la pantalla No. 1, como
se observa en la foto. Aqu ya fue retirado el relleno
en la cara externa de los pilotes para la colocacin
de hormign proyectado con malla y la construccin
de las vigas riostras y los anclajes.

Detalle de los pilotes raz, la viga riostra y

coronando sta la armadura para el amarre
de los muros rgidos tipo New Jersey en el
KM 13. Los puntos rojos sealan los lugares
donde se colocarn los barrenos de anclajes.

PANTALLA DE PILOTES RAIZ

En la foto se observa la cara exterior del muro pantalla luego

de colocarse el hormign proyectado; encima se aprecia la
armadura para la construccin de las barreras rgidas.

PILOTES RAIZ EN FALSO PUENTE

Perforacin de pilotes raz como parte de
la cimentacin del falso puente sobre el
hueco que se produjo en el
pavimento en el tramo de la E7+880.

Encofrado y armadura de las vigas del falso

puente ue se construye en la E7+880 para
salvar una depresin
provocada por la rotura del cabezal de una
alcantarilla existente.

PANTALLA ANCLADA
Se reiniciaron los trabajos de
barrenado, colocacin de
tirantes e inyeccin de mortero
en la pantalla anclada del

Perforadora hidrulica
barrenando para colocar
tirantes en la pantalla

Estabiliz con suelo-cemento el pavimento frente a la

pantalla

BADEN

Armadura de la losa del badn sobre la

alcantarilla de la E10+200, construido para
evitar que la calzada se deteriore como
consecuencia del paso del agua por
encima de ella frente a una gran crecida
que colmate los tubos.

CAPA DE RODADURA ASFALTICA

Colocacin carpeta asfltica final
en el KM 48.

Colocacin carpeta asfltica final en

el ltimo tramo entre el Km 40 y el
Km 50.

SOLUCIONES PUNTOS CRITICOS

SOLUCIONES PUNTOS CRITICOS

Pantallas en laderas superiores

Con tornillos en rocas sanas

Ancho de vas y mejor drenaje

Vistas panoramicas

Proteccin Laderas

PUNTOS CRITICOS MEJORADOS

Mejora talud km 7

Mejora talud km 10

PUNTOS CRITICOS MEJORADOS

Mejora talud km 11

Mejora talud km 13

GRACIAS