SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS

CENTRO SCT NAYARIT

LO-009000999-N78-2013
TRABAJOS POR EJECUTAR
.

Estructuracin de una carretera

RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se
ubica en el eje de la va.
SUBRASANTE: Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de
tierras (corte o relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o
afirmado
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de
una sub-base o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin
de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de la
estructura de un pavimento.
SUBBASE: Capa que forma parte de la estructura de un pavimento que se
encuentra inmediatamente por debajo de la capa de Base.

Pgina 1 de 4

SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS
CENTRO SCT NAYARIT

LO-009000999-N78-2013
TRABAJOS POR EJECUTAR
.

Como hacer las estructuraciones segn la SCT

I.

TERRACERAS.

Desmonte y despalme.
Los trabajos de la construccin de las terraceras sern iniciados con el desmonte, despalme
y limpieza general en el rea limitada por los ceros de las secciones de construccin.
Se despalmar el rea comprendida entre la lnea de ceros, con espesores variables (segn
proyecto). La superficie descubierta se compactar al noventa por ciento (90%) como
mnimo, en un espesor no menor de treinta (30) centmetros y de acuerdo a su P.V.S.M.
mediante la prueba AASHTO estndar.
Cuerpo Terrapln.
El cuerpo de terrapln se construir de acuerdo con lo indicado en el proyecto en los planos
correspondientes, con material producto de los cortes y prstamos de banco para terraceras,
formndose con capas horizontales y de espesor adecuado al equipo de construccin, de
manera que se logre el noventa por ciento (90%) de compactacin de su P.V.S.M. mediante
la prueba AASHTO estndar y/o bandeado segn sea el caso.
Capa Subyacente.
Una vez terminada la construccin del cuerpo del terrapln, se construir la capa
subyacente, con el espesor que se indica en el perfil de construccin; el material que forme
la capa subyacente ser trado del banco propuesto por el contratista y ser compactada al
noventa y cinco por ciento (95%) de su P.V.S.M. mediante la prueba AASHTO estndar.
Capa Subrasante
Sobre la superficie de la capa subyacente debidamente afinada y tratada, se construir la
capa subrasante con material de prstamo de banco, de acuerdo con lo sealado en el
proyecto, con un espesor de treinta (30) centmetros en capas de espesor adecuado al
equipo de construccin, de manera que se logre el cien por ciento (100%) de compactacin
de su P.V.S.M. mediante la prueba AASHTO estndar, formadas con partculas no mayores
de setenta y cinco (75) milmetros eliminando por papeo las que si sean mayores. Para dar
por terminada la construccin del terrapln, se verificar el alineamiento, el perfil y la
seccin de su forma, anchura y acabado, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y lo que
indique la normativa vigente de la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
II.

OBRAS DE DRENAJE.

Referente al drenaje se construirn las alcantarillas de acuerdo al proyecto. En los tramos

donde puedan existir filtraciones de agua al camino. Los materiales deben cumplir con las
normas de calidad de la Secretara de Comunicaciones y transportes.

Pgina 2 de 4

SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS
CENTRO SCT NAYARIT

LO-009000999-N78-2013
TRABAJOS POR EJECUTAR
.

III.

PAVIMENTOS

Los pavimentos que se emplearn en la construccin de la carretera "CONSTRUCCIN DE

TERRACERAS, OBRAS DE DRENAJE, PAVIMENTACIN DE CONCRETO
ASFLTICO, OBRAS COMPLEMETARIAS Y SEALAMIENTO DE LA CARRETERA:
TEPIC - SAN BLAS, TRAMO: KM 23+500 AL KM 28+200, EN EL ESTADO DE
NAYARIT", sern de tipo asfltico, estructurados con una base hidrulica de 0.20 m de

espesor, una base asfltica de 0.10 m y una carpeta de concreto asfltico de 0.10 m para la
construccin del cuerpo del pavimento, todo esto se deber apegar a las normas de
construccin, las normas de calidad de los materiales, as como las normas de muestreo y
pruebas de los materiales vigentes de la Secretara de Comunicaciones y Transportes
Base Hidrulica
Sobre la capa subrasante se construir una capa de base hidrulica de cero punto veinte
(0.20) metros de espesor, el material que conforme esta capa se deber compactar al cien
por ciento (100%) de su peso volumtrico seco mximo (PVSM) de la prueba AASHTO
modificada, para su formacin se emplearn agregados ptreos procedentes del banco, con
tamao mximo de 38 mm. (1), indicado en el proyecto o el que proponga el licitante,
siempre y cuando cumpla con los requerimientos de calidad de la norma NCMT402002.
Adems se debern realizar y cumplir con los procedimientos de ejecucin y tolerancias
sealadas en la norma citada en la norma N-CTR-CAR-1-04-002/11 de la Normatividad
para la Infraestructura del Transporte de la S.C.T.
Riego de liga para base asfltica
Posteriormente al riego de impregnacin se aplicar un riego de liga con emulsin asfltica
catinica, RM2K que cumpla con la norma N-CTR-CAR-1-04-004/00 as como los
requisitos de calidad indicados en la Tabla E.2. De la norma NCMT405001. Si fuera
necesario se diluir este producto asfltico de acuerdo con las indicaciones del fabricante,
en la proporcin que se determine en pruebas de campo para obtener un residuo asfltico
final de 0.60 l/m2.
En trminos generales el equipo a utilizar, el manejo del producto asfltico y su aplicacin
se sujetaran a los procedimientos que se describen en las Clusulas NCTRCAR104005E, NCTRCAR104005-F y NCTRCAR104005-G, respectivamente, de la Normativa
para la Infraestructura del Transporte de la S.C.T., vigente.
Base de concreto asfltico (Base asfltica).
La capa de base de concreto asfltico tendr un espesor de 0.10 m., y se construir sobre la
capa de base hidrulica terminada e impregnada, empleando mezcla asfltica elaborada en
planta, colocada y compactada en caliente. Para su formacin se emplearn materiales
procedentes del banco indicado, con tamao mximo de 38 mm (1), indicado en el
proyecto o el que proponga el licitante, siempre y cuando cumpla con los requerimientos de

Pgina 3 de 4

SECRETARA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS
CENTRO SCT NAYARIT

LO-009000999-N78-2013
TRABAJOS POR EJECUTAR
.

calidad de la norma N-CTR-CAR-1-04-003/00, N-CMT-A-02-003/04 y en el manual MCAL-1-02 Criterios estadsticos de Muestreo.

Para la elaboracin de la mezcla se emplear cemento asfltico grado PG.
La capa de base asfltica deber compactarse a un grado mnimo del 95% respecto a su
Masa Volumtrica Mxima (MVM) obtenida en la prueba Marshall de control.
Carpeta de concreto asfltico.
La carpeta de concreto asfltico tendr un espesor de 0.10 m.; y se construir sobre la capa
de base asfltica.
Para su formacin se emplearn agregados ptreos con tamao mximo de 19 mm
(), procedentes del banco indicado en el proyecto o el que proponga el licitante, siempre
y cuando cumpla con los requerimientos de calidad de la norma NCMT404, con una
granulometra correspondiente a un trnsito L superior a 106 ejes equivalentes.
Para la elaboracin de la mezcla se emplear cemento asfltico grado PG, que cumplan con
los requisitos de calidad indicados en la Tabla 1 de la norma NCMT405004.
La mezcla deber compactarse a un grado mnimo del 95% respecto a su MVM obtenida en
la prueba Marshall de control y, adems, cumplir con lo especificado en las normas de
calidad que se sealan en las Tablas 1 y 2 de la NCMT405.003.D.1.1.1. Los
procedimientos de ejecucin y tolerancias se sujetarn a lo indicado en la norma
NCTRCAR104006/09 de la Normatividad para la Infraestructura del Transporte de la
S.C.T.
La mezcla se efectuar en planta y en caliente, la que se colocar y compactar siguiendo
los procedimientos de ejecucin y tolerancias indicadas en la norma
NCTRCAR104006/09 de la Normatividad de la S.C.T.

IV.

Sealamiento

Una vez construida la carpeta, se realizar el sealamiento vertical y horizontal. Para el

sealamiento horizontal ser necesario que se tenga terminado el recubrimiento de cunetas
con concreto hidrulico.

Pgina 4 de 4