SISTEMA HALDEX

DOCENTE: VICTOR PINCHEIRA

INTEGRANTES:
ANDRES VILLARROEL
LUCIANO VILLABLANCA
MANUEL ROBLES
MAXIMILIANO URIBE

INTRODUCCION
en esta presentacin explicaremos el
funcionamiento del sistema tipo haldex
mas conocido como embrague Haldex eje
trasero Haldex o sistema de traccin Haldex

HISTORIA
ES UN MECANISMO FABRICADO POR LA
EMPRESASUECA HALDEX AB
SE ESPECIALIZA EN EL DESARROLLO Y LA
FABRICACIN DE TODAS LAS RUEDAS SISTEMAS
DE ACCIONAMIENTO

 sirve para evitar prdidas de

traccin a las ruedas en
condiciones de aceleracin y
frenado
La mayora de los sistemas de
traccin Haldex estn
configurados con 90% de traccin
en el eje delantero y de un 10%
en el eje trasero

funcionamiento
El principio de funcionamiento del Haldex seria el
mismo que el diferencial viscoso Ferguson + el
diferencial torsen (que en este caso lo sustituye la
electrnica). Por tanto podemos decir que haldex en
si es un embrague per con las caractersticas de un
diferencial, en casos de perdida de adherncia de
los ejes no motrices este pasa la potencia per
nunca el 100% como mximo ser un 50%, aprox,
dependiendo de la configuracin de la caja de
gestin del Haldex

VENTAJAS
Traccin regulable en las ruedas traseras
Transmisin de un elevado par, el eje trasero.
Reaccin rpida en el reparto del par motriz entre ejes.
Conduccin confortable
Es totalmente combinable con las funciones de los
sistemas ABS,
Posibilita la conduccin con la rueda de emergencia
Permite el remolcado del vehculo con un eje levantado.

Estructura
Componentes mecnicos
El rbol de entrada
Los discos interiores y exteriores
(conjunto multi-disco)
El disco de leva
Los cojinetes de rodillos con el
mbolo anular
El rbol de salida

Componentes
hidrulicos
La bomba hidrulica (bomba elctrica de
aceite)
La vlvula reguladora de presin
El acumulador
El filtro de aceite
Vlvulas auxiliares

Componentes
electrnicos
La unidad de control
El transmisor de temperatura
El servomotor para la vlvula reguladora
El motor de la bomba elctrica de aceite

marcas que lo emplean

Volvo
Ford
Audi
Seat
Volkswagen

conclusin
Podemos decir que este sistema esta ciendo
empleado por diferentes marcas de automoviles por
las diferentes ventajas que brinda.