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Presentacin
Este documento es resumen de una investigacin realizada por
Ecologa y Reciclaje Gayosso. Dicha investigacin se hizo necesaria
por la carencia de informacin que existe respecto al uso de
combustibles alternos.

Objetivos
General
Determinar si los aceites lubricantes usados de vehculos automotores
diesel y gasolina, al ser utilizados en procesos de combustin industrial
contaminan el medio ambiente.
Especficos
1. Determinar el contenido de agua en los aceites lubricantes usados, de
vehculos automotores diesel y gasolina, por titulacin.
2. Caracterizar metales pesados en aceites lubricantes usados de
vehculos automotores diesel y gasolina, por espectroscopa de emisin
atmica.
3. Determinar el poder calorfico en aceites lubricantes usados de
vehculos automotores diesel y gasolina, mediante calorimetra.
4. Describir si el utilizar aceites lubricantes usados en procesos de
combustin industrial en condiciones no adecuadas, contamina el medio
Ambiente.

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Introduccin
En los ltimos aos se ha incrementado el inters en la energa provista
por los aceites lubricantes usados, siendo estos utilizados en procesos de
combustin industrial. En busca de una alternativa de eliminacin de los
aceites lubricantes usados de vehculos automotores diesel y gasolina, en
un proceso de valorizacin energtica, minimizando as los impactos al
medio ambiente.
El desarrollo del trabajo titulado: Caracterizacin de aceites lubricantes
usados para utilizarse como combustible alterno tuvo como fin,
determinar el contenido de agua, caracterizar los metales pesados
presentes y determinar el poder calorfico, en aceites lubricantes usados
de vehculos diesel y gasolina, para as brindar a la industria Mexicana
informacin relevante para que pueda ser tomada en consideracin antes
de utilizar los aceites lubricantes usados, como sustituto del combustible
primario en condiciones de operacin no adecuadas.

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Sabes que es un combustible?

Se denomina combustible a cualquier sustancia que al reaccionar
qumicamente con otra, produce calor, liberando energa de su forma
potencial, a una forma utilizable directamente como energa trmica y/o
energa mecnica, dejando como residuo calor (energa trmica).

Qu es el aceite usado?
Cualquier aceite refinado del petrleo crudo o de origen sinttico que
haya sido utilizado en los motores de automviles y vehculos de
transporte, y que durante su uso se mezclaron con impurezas como
tierra, partculas de metal, agua y sustancias txicas que lo contaminan y
afectan sus caractersticas fisicoqumicas.

Sabes que es un combustible alterno?

Alimentacin de un residuo en un proceso existente que contribuye con
energa y se utiliza en lugar del combustible principal.

Sabas que el aceite usado es un combustible alterno?

El aceite usado tiene gran potencial para ser empleado como
combustible no solo por sus propiedades y caractersticas, sino por la
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necesidad de contar con alternativas energticas y suministro seguro de

energticos. Puede ser utilizado ara combustin en hornos, calderas,
fundiciones, secadores, calefaccin, procesos de fabricacin de
plastificantes.

Factores importantes
combustible alterno

para

ser

utilizado

como

Poder calorfico
El aceite se constituye en uno de los residuos con mayor potencial para
ser empleado como combustible por su elevado poder calorfico. Rinde
tres veces ms que el diesel y dos veces ms que el gas LP

Anlisis estadstico para los valores de poder calorfico de

Aceites lubricantes de vehculos diesel y gasolina
Grafica 1: Distribucin de frecuencias sobre el poder calorfico de aceites automotor usado

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La siguiente tabla muestra un resumen de la grafica anterior

Tabla 1: Fuente: elaboracin propia. Datos experimentales, valores de poder calorfico

De los datos anteriores se obtienen las siguientes conclusiones: Es de

resaltar que la comparacin entre el poder calorfico de aceite lubricante
nuevo cuyo valor promedio es de 45,698 GJ/t versus el valor promedio
de aceites lubricantes usados que es de 45,090 GJ/t; lo que muestra una
cada proporcional del poder calorfico de 3,98%.
Otro dato relevante es que, independientemente de su utilizacin en
vehculos diesel o gasolina y de su recorrido, las muestras analizadas
presentaron poderes calorficos superiores a los 43,000 GJ/t; lo que
vuelve a este residuo un elemento importante para ser tomado en cuenta
en procesos de valorizacin energtica (combustible alternativo), en
procesos de combustin industrial siendo el objetivo primordial la
reduccin de costos en la utilizacin del combustible, y algo muy
relevante es que poseen un contenido calorfico equivalente al 93% del
combustleo.

Contaminacin ambiental
Es importante saber que el impacto ambiental se reduce
significativamente cuando se lleva a cabo la combustin en un proceso
controlado

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De acuerdo con la Gua Tcnica para Generadores de Aceites

Industriales Usados, las condiciones de riesgo y perjuicios hacia el
medio ambiente comnmente encontrados son:
Aire: su eliminacin mediante combustin incontrolada origina
graves problemas de contaminacin atmosfrica producida por
gases de combustin proveniente de compuestos de cloro, fsforo
y azufre, y por productos de la combustin incompleta de
compuestos orgnicos presentes en los aceites usados.
Agua: los aceites usados forman finas pelculas impermeables en la
superficie de los cursos del agua y debido su insolubilidad no
permiten el paso de oxgeno a travs de ella, produciendo la
muerte de organismos que la pueblan. Adems de tener efectos
txicos diversos para organismos de agua dulce y marinos, este
tipo de contaminacin puede inutilizar cursos de agua que sirven
como fuentes de agua potable.

Suelo: los hidrocarburos saturados no biodegradables que

componen el aceite usado en contacto con el suelo destruyen el
humus vegetal, y por tanto la fertilidad del suelo, y generan la
contaminacin de aguas superficiales y subterrneas.

De acuerdo con la Gua tcnica del convenio de Basilea para aceites

usados, un gran volumen de los mismos son utilizados como
combustibles alternativos, nicamente por su contenido de energa en
procesos de combustin en condiciones controladas.
La utilizacin de los aceites usados como combustibles es posible
porque los contaminantes no presentan problemas en la combustin.

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Caracterizacin de metales en el aceite usado

Es de mencionar que para algunos metales internacionalmente se tienen
parmetros de valores lmites mximos permisibles en los aceites
lubricantes usados, para poder ser utilizados en procesos de combustin
industrial y/o para ser co-procesados, lo cual es de suma importancia
para definir cmo sern eliminados.
Tabla 2: Especificaciones de aceite usado

Tabla 3: Datos originales de contenido de de agua, poder calorfico y metales en aceite lubricante sin uso

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Tabla 4: Anlisis estadstico de metales pesados en aceites lubricantes Usados de vehculos diesel y gasolina

DLD: Debajo del lmite de deteccin

Fuente: elaboracin propia. Anlisis estadstico de datos

Cabe destacar que en las muestras analizadas de aceites lubricantes

usados, se encontr presencia del 43% del listado de metales, los cuales
estaban presentes en el aceite lubricante nuevo; el 21% no se encontraba
presente en el aceite lubricante nuevo y s se encuentra en el aceite
lubricante usado; en ambos casos las concentraciones de los metales
varan debido al uso del mismo en los vehculos, y el 36% de los
metales no se encuentra en el aceite lubricante nuevo ni en el usado
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Para los resultados de los anlisis de las muestras de vehculos diesel y

gasolina, se puede observar ausencia de arsnico, cadmio y plomo,
encontrando nicamente presencia de cromo (el cual est presente en el
aceite lubricante sin uso) en cinco muestras de las treinta y un muestras
analizadas, con un resultado mximo de 1,96 ppm, el cual se encuentra
por debajo del lmite mximo permisible que es de 10 ppm; por lo tanto
es posible la utilizacin de aceites lubricantes usados en procesos de
valorizacin energtica, cumpliendo con normativas internacionales,
para as minimizar los impactos al ambiente.

Uso como combustible en calderas

El poder calorfico de los aceites usados es similar a los combustibles
Fuel Ol 5 y 6 para calderas tradicionales, y para utilizarlo no es
necesario efectuar modificaciones relevantes en los quemadores de estas.
Es importante mencionar que en la prctica el consumo del aceite usado
ha sido tres veces menor al diesel y dos veces menor que el del gas LP.
Caso prctico 1
Tabla 5

Consumo
Costo
Gas
(pesos/litro)
(litros)

100,000

$6

Costo
mensual
de gas
(pesos)

$600,000

Consumo
Costo
Costo del
Diferencia
combustible (pesos/litro) combustible de costos
alternativo
alternativo
(litros)
(pesos)

45,000

$5

$225,000

$375,000

Nota:
Considere que el costo del gas aumenta de manera mensual
Los precios contienen IVA
El costo del combustible alterno no vara.}

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Tabla 6: Poder calorfico neto de los principales combustibles

Combustible

Poder calorfico

Gas licuado de petrleo

Diesel
Combustleo
Gas natural

23.48 MJ / L
39.47 MJ / L
40.20 MJ / L
35420 kJ / m3

Fuente: Comisin Nacional Para el Ahorro de Energa.

Conclusiones
Debido a la similitud del poder calorfico de los aceites lubricantes
usados referente al combustible principal, los mismos pueden
utilizarse como
combustible alternativo en procesos de
combustin controlados.
Las modificaciones en las calderas para utilizar este combustible
son mnimas (solo se requiere ajustar la boquilla para permitir el
paso de un fluido mas viscoso).
Solo se tienen que realizar una limpieza ligera en el hogar de la
caldera dos veces al ao.
En condiciones de combustin controlada el impacto ambiental es
mnimo.
Un litro de aceite equivale a tres litros de diesel.
Un litro de aceite equivale a 2 litros de gas LP.
El aceite no es corrosivo por lo que no daa equipos ni tuberas.

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Bibliografa

CONAMA/GTZ. Gua tcnica para generadores de aceites industriales usados. Chile: CONAMA, 2007.
80 p.

DEVORE, Jay L. Probabilidad y estadstica para ingeniera y ciencias. 6 ed. Mxico: Thomson, 2005.
744 p.

GTZ; Holcim. Gua para el Co-procesamiento de residuos en la produccin de cemento. Alemania:

Cooperacin Pblico-Privada, 2006. 46 p

KIRK, Raymond; Othmer, Donald F. Enciclopedia de Tecnologa Qumica. Mxico: Unin Tipogrfica,
Hispano-americana, 1963. Tomo XIII. 1060 p.

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