Prospectiva de Petroleo y Petroliferos 2013-2027

Prospectiva de
Petrleo Crudo y Petrolferos

2013-2027
Prospectiva de Petrleo Crudo y Petrolferos

2013-2027
Mxico, 2013
Secretara de Energa
PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027
Secretara de Energa
Pedro Joaqun Coldwell
Secretario de Energa
Leonardo Beltrn Rodrguez

Subsecretario de Planeacin y Transicin Energtica
Maria de Lourdes Melgar Palacios

Subsecretaria de Electricidad
Enrique Ochoa Reza

Subsecretario de Hidrocarburos
Gloria Brasdefer Hernndez

Oficial Mayor
Javier Estrada Estrada

Director General de Planeacin e Informacin Energticas
Vctor Manuel Avils Castro

Director General de Comunicacin Social
Secretara de Energa
Responsables de la elaboracin de Prospectivas y

contacto:
Javier Estrada Estrada

Director General de Planeacin e Informacin Energticas
(jestrada@energia.gob.mx)
Joel Hernndez Santoyo
Director de Integracin de Prospectivas del Sector
(jhsantoyo@energia.gob.mx)
Jos Alfredo Ontiveros Montesinos
Subdirector de Integracin de Poltica Energtica
(jontiveros@energia.gob.mx)
Fabiola Rodrguez Bolaos
Subdirectora de Polticas de Combustibles
(frodriguez@energia.gob.mx)
Erika Yazmin Jaime Buenrostro
Jefa de Departamento de Programas Sectoriales
(ejaime@energia.gob.mx)
Alain de los ngeles Ubaldo Higuera
Jefa de Departamento de Poltica Energtica
(aubaldo@energia.gob.mx)
Israel Ricardo Chavarra Hernndez
Servicio Social
En la portada: Plataformas de la Sonda de Campeche, Aguas Territoriales de Mxico.

Diseo de portada: Karimi Anabel Molina Garduo. (Jefa del Departamento de Diseo
Grfico).
Apoyo administrativo: Mara de la Paz Len Femat, Maricela de Guadalupe Novelo Manrique.
2013. Secretara de Energa
Secretara de Energa
Agradecimientos
Agradecemos la participacin de las siguientes dependencias, entidades, organismos e
instituciones para la integracin de esta prospectiva:
Direccin Corporativa de Operaciones de PEMEX

Direccin Corporativa de Finanzas de PEMEX
PEMEX Exploracin y Produccin
PEMEX Gas y Petroqumica Bsica
PEMEX Refinacin
Comisin Nacional de Hidrocarburos
Comisin Federal de Electricidad
Comisin Reguladora de Energa
Comisin Nacional para el Uso Eficiente de la Energa
Instituto Mexicano del Petrleo
Subsecretara de Hidrocarburos
Secretara de Hacienda y Crdito Pblico
Secretara de Economa
Direccin General de Gas L.P., Secretara de Energa
Direccin de Integracin de Estrategias
Secretara de Energa
CONTENIDO
Presentacin
16
Introduccin
18
Resumen ejecutivo
20
28
Mxico en el Mercado Internacional de Petrleo y Petrolferos

1.1 Disponibilidad y consumo
28
1.1.1 Petrleo
1.1.2 Petrolferos
28
38
1.2 Mercados relevantes para Mxico
44
1.2.1 Petrleo
1.2.2 Petrolferos
44
49
1.3 Tendencias mundiales de los mercados

1.3.1 Petrleo
1.3.2 Petrolferos
52
59
Marco regulatorio de la industria del petrleo

2.1 Estructura del Sector Petrolero
2.2 Las Atribuciones del Estado
78
79
81
82
2.3 Sector Privado

2.4 Poltica de Precios
82
83
2.4.1 Precios y Subsidios

2.4.2 Base Tributaria
84
85
Mercado Nacional de Petrleo y Petrolferos, 2002-2012

3.1 Oferta nacional de petrleo
3.2 Sistema Nacional de Refinacin (SNR)

3.2.1 Capacidad de refinacin
3.2.2 Proceso de petrleo en el SNR
88
98
110
112
114
117
3.3 Produccin de petrolferos
118
3.3.1 Almacenamiento y distribucin
127
3.4 Demanda de petrolferos
129
Sector Transporte
Sector Elctrico
Sector Industrial
Sector Petrolero
130
142
144
146
3.5 Comercio exterior de petrleo y petrolferos

3.5.1 Petrleo
146
146
3.6 Precios de petrleo y petrolferos
154
3.6.1 Petrleo
88
88
3.1.1 Distribucin de las reservas de hidrocarburos

3.1.2 Exploracin y Produccin
3.1.3 Demanda de petrleo
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
74
74
75
2.2.1 Secretara de Energa

2.2.2 Petrleos Mexicanos
2.2.3 Comisin Nacional de Hidrocarburos
2.2.4 Comisin Reguladora de Energa
52
154
Variables y Supuestos del Caso Base
161
4.1 Supuestos macroeconmicos
161
4.1.1 Contexto econmico actual

4.1.2 Precio de los productos petrolferos
4.1.3 Premisas del portafolio de inversin de PEP del caso base
161
163
165
Secretara de Energa

4.1.4 Parque vehicular
167
Prospectiva de Petrleo y Petrolferos 2013-2027

5.1 Oferta nacional de petrleo crudo
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
170
Cartera de proyectos en la oferta de petrleo

Incorporacin de reservas de hidrocarburos
Produccin de petrleo crudo
Requerimientos de inversin
5.2 Demanda de petrleo crudo

5.3 Evolucin del Sistema Nacional de Refinacin, 2013-2027
5.3.1 Incorporacin de capacidad de procesamiento
5.3.3 Produccin nacional de petrolferos, 2013-2027

5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.4.4
170
170
171
174
182
184
186
186
190
192
197
Sector Transporte
Sector Elctrico
Sector Industrial.
Sector Petrolero
197
205
207
210

5.5.1 Petrleo
5.5.2 Petrolferos
211
211
212
Anlisis de Sensibilidad
219
Aspectos Tecnolgicos de la Industria del Petrleo y Petrolferos
229
7.1 Tecnologas de exploracin y produccin de petrleo
229
7.1.1 Tecnologas de exploracin y explotacin en campos en reas terrestres (on-shore) y costa

afuera (off-shore)
229
7.1.2 Perforacin horizontal y fractura hidrulica multi-fracking
231
7.1.3 Aguas profundas
233
7.1.4 Tecnologas y procesos de recuperacin mejorada y avanzada
234
7.2 Tecnologas de refinacin de petrleo

7.2.1 Optimizacin de procesos en refinacin de petrleo
7.2.2 Sistemas Energticos Avanzados
236
236
239
Anexo A. Balances nacionales histricos y estadsticas complementarias de petrleo

petrolferos, 2002-2012
244
Anexo B. Balances nacionales prospectivos y estadsticas complementarias de petrleo y
petrolferos, 2012-2027
266
Anexo C. Glosario
284
Anexo D. Normatividad
306
Anexo E. Abreviaturas y siglas
312
Anexo F. Factores de conversin
314
Referencias
316
Secretara de Energa

NDICE DE CUADROS
Cuadro 1.1 Reservas probadas al cierre de 2012; principales pases
29
Cuadro 1.2 Principales productores de petrleo, 2012
34
Cuadro 1.3 Principales consumidores de petrleo, 2012
38
Cuadro 1.4 Evolucin de la capacidad de refinacin de pases seleccionados, 2002 y 2012
41
Cuadro 1.5 Exportacin de petrleo a nivel mundial, 2002-2012
47
Cuadro 1.6 Importaciones de petrleo a nivel mundial, 2002-2012
48
Cuadro 1.7 Principales pases exportadores e importadores de petrleo, 2011 vs 2012
49
Cuadro 1.8 Oferta mundial de petrleo por regin, 2010-2035
54
Cuadro 1.9 Demanda mundial de petrleo por regin, 2010-2035
55
Cuadro 1.10 Demanda mundial de petrleo por sector, 2010-2035
56
Cuadro 1.11 Ampliaciones de capacidad de destilacin de proyectos existentes, por regin
63
Cuadro 1.12 Adiciones por expansin en capacidad de refinacin de diferentes procesos secundarios 66
Cuadro 1.13 Incremento de la demanda global y ampliaciones
67
Cuadro 1.14 Requerimientos de capacidad global por proceso, 2011-2035
70
Cuadro 3.1 Distribucin de las reservas totales de hidrocarburos por tipo de fluido, 2002-2013
92
Cuadro 3.2 Composicin de reservas de petrleo 1P, 2P y 3P. 2004-2013
97
Cuadro 3.3 Perforacin de pozos y explotacin de campos, 2002-2012
101
Cuadro 3.4 Inversin en capital de Petrleos Mexicanos, 2007-2012
104
Cuadro 3.5 Inversin devengada de Petrleos Mexicanos en 2012
105
Cuadro 3.6 Produccin nacional de petrleo crudo por tipo, 2002-2012
106
Cuadro 3.7 Produccin nacional de petrleo crudo por regin, 2002-2012
108
Cuadro 3.8 Inversin devengada en proyectos estratgicos, 2012
113
Cuadro 3.9 Capacidad instalada por refinera y por proceso, 2002-2012
115
Cuadro 3.10 Entrada en operacin de plantas con la reconfiguracin de la refinera de Minatitln
117
Cuadro 3.11 Proceso de crudo por tipo en el SNR, 2002-2012
117
Cuadro 3.12 Proceso de crudo por refinera, 2002-2012
118
Cuadro 3.13 Produccin de petrolferos en el SNR, 2002-2012
119
Cuadro 3.14 Ventas regionales de petrolferos al sector transporte, 2012
131
Cuadro 3.15 Demanda de combustibles en el autotransporte, 2002-2012
131
Cuadro 3.16 Demanda regional de gasolinas en el sector autotransporte, 2002-2012
131
Cuadro 3.17 Demanda regional de disel en el sector autotransporte, 2002-2012
135
Cuadro 3.18 Estructura del parque vehicular, 2004-2012
135
Cuadro 3.19 Evolucin del parque vehicular a gasolina, 2004-2012
136
Cuadro 3.20 Evolucin del parque vehicular a disel, 2002-2012
136
Cuadro 3.21 Operaciones por tipo de aviacin, 2002-2012
139
Cuadro 3.22 Pasajeros transportados por tipo de aviacin, 2002-2012
140
Cuadro 3.23 Demanda regional de turbosina, 2002-2012
140
Cuadro 3.24 Demanda de disel y combustleo en diferentes modalidades del transporte, 2002-2012
141
Cuadro 3.25 Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico pblico, 2002-2012
143
Cuadro 3.26 Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico privado, 2002-2012
144
Cuadro 3.27 Evolucin de la demanda de combustibles en el sector industrial, 2002-2012
144
Cuadro 3.28 Demanda total de combustibles en el sector petrolero, 2002-2012
146
Cuadro 3.29 Exportaciones de petrleo crudo por pas, 2002-2012
149
Cuadro 3.30 Evolucin de las importaciones de petrolferos, 2002-2012
150
Cuadro 3.31 Precio al pblico de las gasolinas PEMEX Magna, PEMEX Premium
157
Cuadro 3.32 Precio al pblico de Turbosina y Combustleo
158
Cuadro 5.1 Incorporacin de capacidad1 de principales procesos en el SNR, entre 2013 y 2027
187
Cuadro 5.2 Produccin de petrolferos en el SNR, 2012-2027
192
Cuadro 5.3 Produccin de por petrolfero y centro de trabajo, 2012-2027
196
Cuadro 5.4 Demanda de combustibles en el sector transporte, 2012-2027
198
Cuadro 5.5 Demanda de combustibles en el autotransporte, 2012-2027
198
Cuadro 5.6 Parque vehicular por tipo de combustible, 2012-2027
200
Cuadro 5.7 Parque vehicular a gasolina, 2012-2027
201
10
Secretara de Energa

Cuadro 5.8 Parque vehicular a disel, 2012-2027
Cuadro 5.9 Demanda de combustibles en el transporte ferroviario, martimo y areo, 2012-2027
Cuadro 5.10 Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico pblico, 2012-2027
Cuadro 5.11 Demanda de combustibles en el sector elctrico privado, 2012-2027
Cuadro 5.12 Consumo de combustibles en el sector industrial, 2012-2027
Cuadro 5.13 Demanda de coque de petrleo en el sector industrial por grupo de ramas, 2012-2027
Cuadro 5.14 Consumo estatal de coque de petrleo de la industria del cemento, 2012-2027
Cuadro 5.15 Demanda de combustleo en el sector industrial por grupo de ramas, 2012-2027
Cuadro 5.16 Demanda total de combustibles en el sector petrolero, 2012-2027
Cuadro 6.1 Comparativo escenarios de precios al pblico de gasolina PEMEX Magna, 2013-2027
Cuadro 6.2 Comparativo escenarios de precios al pblico de gasolina PEMEX Premium, 2013-2027
Cuadro 6.3 Comparativo ventas internas de gasolinas, 2013-2027
Cuadro 6.4 Comparativo escenarios de precios al pblico de PEMEX disel, 2013-2027
Cuadro 6.5 Comparativo ventas internas de PEMEX disel, 2013-2027
Cuadro 6.6 Comparativo escenarios de precios al pblico de turbosina, 2013-2027
Cuadro 6.7 Comparativo ventas internas de turbosina, 2013-2027
Cuadro 6.8 Escenarios de rendimientos base, 2013-2027
Cuadro 6.9 Escenarios de rendimientos fijos, 2013-2027
201
204
206
207
208
208
209
209
211
223
224
224
224
224
225
225
226
226
Cuadro A. 1 Balance nacional de petrleo crudo, 2002-2012

Cuadro A. 2 Balance nacional de petrolferos, 2002-2012
Cuadro A. 3 Balance de petrolferos regin Noroeste, 2002-2012
Cuadro A. 4 Balance de petrolferos regin Noreste, 2002-2012
Cuadro A. 5 Balance de petrolferos regin Centro-Occidente, 2002-2012
Cuadro A. 6 Balance de petrolferos regin Centro, 2002-2012
Cuadro A. 7 Balance de petrolferos regin Sur-Sureste, 2002-2012
Cuadro A. 8 Balance nacional de combustleo, 2002-2012
Cuadro A. 9 Balance de combustleo regin Noroeste, 2002-2011
Cuadro A. 10 Balance de combustleo regin Noreste, 2002-2012
Cuadro A. 11 Balance de combustleo regin Centro-Occidente, 2002-2012
Cuadro A. 12 Balance de combustleo regin Centro, 2002-2012
Cuadro A. 13 Balance de combustleo regin Sur-Sureste, 2002-2012
Cuadro A. 14 Balance nacional de coque de petrleo, 2002-2012
Cuadro A. 15 Balance de coque de petrleo regin Noroeste, 2002-2012
Cuadro A. 16 Balance de coque de petrleo regin Noreste, 2002-2012
Cuadro A. 17 Balance de coque de petrleo regin Centro-Occidente, 2002-2012
Cuadro A. 18 Balance de coque de petrleo regin Centro, 2002-2012
Cuadro A. 19 Balance de coque de petrleo regin Sur-Sureste, 2002-2012
Cuadro A. 20 Balance nacional de disel, 2002-2012
Cuadro A. 21 Balance de disel regin Noroeste, 2002-2012
Cuadro A. 22 Balance de disel regin Noreste, 2002-2012
Cuadro A. 23 Balance de disel regin Centro-Occidente, 2002-2012
Cuadro A. 24 Balance de disel regin Centro, 2002-2012
Cuadro A. 25 Balance de disel regin Sur-Sureste, 2002-2012
Cuadro A. 26 Balance nacional de gasolinas, 2002-2012
Cuadro A. 27 Balance de gasolinas regin Noroeste, 2002-2012
Cuadro A. 28 Balance de gasolinas regin Noreste, 2002-2012
Cuadro A. 29 Balance de gasolinas regin Centro-Occidente, 2002-2012
Cuadro A. 30 Balance de gasolinas regin Centro, 2002-2012
Cuadro A. 31 Balance de gasolinas regin Sur-Sureste, 2002-2012
Cuadro A. 32 Balance nacional de turbosina1, 2002-2012
Cuadro A. 33 Balance de turbosina regin Noroeste1, 2002-2012
Cuadro A. 34 Balance de turbosina regin Noreste1, 2002-2012
Cuadro A. 35 Balance de turbosina regin Centro-Occidente1, 2002-2012
Cuadro A. 36 Balance de turbosina regin Centro1, 2002-2012
244
245
245
245
246
246
247
247
248
248
249
249
250
250
251
251
252
252
253
253
254
254
255
255
256
256
257
257
258
258
259
259
260
260
261
261
11
Secretara de Energa

Cuadro A. 37 Balance de turbosina regin Sur-Sureste1, 2002-2012
Cuadro A. 38 Demanda estatal de combustleo, 2002-2012
Cuadro A. 39 Demanda estatal de coque de petrleo 2002-2012
Cuadro A. 40 Demanda estatal de disel, 2002-2012
Cuadro A. 41 Demanda estatal de gasolinas, 2002-2012 (miles de barriles diarios)
Cuadro A. 42 Demanda estatal de turbosina, 2002-2012
262
262
263
263
264
265
Cuadro B. 1 Balance nacional de petrleo crudo 2013-2027

Cuadro B. 2 Balance nacional de petrolferos, 2012-2027
Cuadro B. 3 Balance de petrolferos regin Noroeste, 2012-2027
Cuadro B. 4 Balance de petrolferos regin Noreste, 2012-2027
Cuadro B. 5 Balance de petrolferos regin Centro-Occidente, 2012-2027
Cuadro B. 6 Balance de petrolferos regin Centro, 2012-2027
Cuadro B. 7 Balance de petrolferos regin Sur-Sureste, 2012-2027
Cuadro B. 8 Balance nacional de gasolinas, 2012-2027
Cuadro B. 9 Balance de gasolinas regin Noroeste, 2012-2027
Cuadro B. 10 Balance de gasolinas regin Noreste, 2012-2027
Cuadro B. 11 Balance de gasolinas regin Centro-Occidente, 2012-2027
Cuadro B. 12 Balance de gasolinas regin Centro, 2012-2027
Cuadro B. 13 Balance de gasolinas regin Sur-Sureste, 2012-2027
Cuadro B. 14 Balance nacional de disel, 2012-2027
Cuadro B. 15 Balance de disel regin Noroeste, 2012-2027
Cuadro B. 16 Balance de disel regin Noreste, 2012-2027
Cuadro B. 17 Balance de disel regin Centro-Occidente, 2012-2027 (miles de barriles diarios)
Cuadro B. 18 Balance de disel regin Centro, 2012-2027
Cuadro B. 19 Balance de disel regin Sur-Sureste, 2012-2026
Cuadro B. 20 Balance nacional de turbosina, 2012-2027
Cuadro B. 21 Balance de turbosina, 2012-2027, regin Noroeste
Cuadro B. 22 Balance de turbosina, 2012-2027, regin Noreste
Cuadro B. 23 Balance de turbosina, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Cuadro B. 24 Balance de turbosina, 2012-2027, regin Centro
Cuadro B. 25 Balance de turbosina, 2012-2027, regin Sur-Sureste
Cuadro B. 26 Balance nacional de combustleo 2012-2027
Cuadro B. 27 Balance de combustleo, 2012-2027, regin Noroeste
Cuadro B. 28 Balance de combustleo, 2012-2027, regin Noreste
Cuadro B. 29 Balance de combustleo, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Cuadro B. 30 Balance de combustleo, 2012-2027, regin Centro
Cuadro B. 31 Balance de combustleo, 2012-2027, regin Sur-Sureste
Cuadro B. 32 Balance nacional de coque de petrleo, 2012-2027
Cuadro B. 33 Balance de coque de petrleo, 2011-2026, regin Noroeste
Cuadro B. 34 Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Noreste
Cuadro B. 35 Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Cuadro B. 36 Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Centro
Cuadro B. 37 Balance de coque de petrleo, 2011-2026, regin Sur-Sureste
Cuadro B. 38 Demanda interna de gasolinas por estado, 2012-2027
Cuadro B. 39 Demanda interna de disel por estado, 2012-2027
Cuadro B. 40 Demanda interna de combustleo por estado, 2012-2027
Cuadro B. 41 Demanda interna de coque de petrleo por estado 2012-2027
Cuadro B. 42 Demanda interna de turbosina nacional por estado, 2012-2027
266
266
267
267
267
268
268
268
269
269
269
270
270
270
271
271
271
272
272
273
273
273
274
274
274
275
275
276
276
277
277
278
278
278
279
279
279
280
280
281
281
282
12
Secretara de Energa

NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Crecimiento de las reservas probadas por regin, 2002-2012
31
Figura 1.2 Produccin mundial de petrleo, 2001-2012
33
Figura 1.3 Produccin de petrleo en pases de la OPEP vs Resto del Mundo 2012
35
Figura 1.4 Demanda de petrleo por regiones, 2001-2012
37
Figura 1.5 Participacin regional sobre la capacidad mundial de refinacin, 2011 y 2012
40
Figura 1.6 Evolucin de la capacidad de refinacin en el mundo por regiones, 2002-2012
40
Figura 1.7 Consumo mundial de petrolferos por regin
42
Figura 1.8 Demanda mundial de productos petrolferos, 2002-2012
43
Figura 1.9 Produccin mundial de petrolferos por regin
43
Figura 1.10 Evolucin de los principales pases productores de petrolferos
44
Figura 1.11 Precios spot de los crudos WTI, Brent y Mezcla Mexicana de exportacin, 2002-2012
45
Figura 1.12 Principales consumidores de petrolferos, 2012
51
Figura 1.13 Distribucin de la demanda de petrleo por sector, 2010-2035
59
Figura 1.14 Evolucin esperada de la demanda de petrolferos
61
Figura 1.15 Ampliaciones de la capacidad de destilacin de petrleo, 2011-2035
69
Figura 1.16 Requerimientos de capacidad de conversin por regin, 2011-2035
71
Figura 1.17 Requerimientos de capacidad de desulfuracin por regin, 2011-2035
72
Figura 1.18 Requerimientos de capacidad de desulfuracin por
72
Figura 2.1 Cadena de valor de la industria del petrleo y sus derivados
75
Figura 2.2 Marco Constitucional del Sector Petrolero
77
Figura 2.3 Estructura Legal de la Secretara de Energa
78
Figura 2.4 Estructura Legal de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios
80
Figura 2.5 Estructura Legal de la Comisin Nacional de Hidrocarburos
82
Figura 2.6 Comparativo del precio de la gasolina y diesel en los Estados Unidos y Mxico
85
Figura 3.1 Reservas remanentes totales de hidrocarburos en Mxico, 2013
92
Figura 3.2 Reservas probadas (1P) de petrleo crudo por regin
93
Figura 3.3 Reservas probadas + probables (2P) de petrleo crudo por regin
95
Figura 3.4 Reservas 3P de petrleo por regin
96
Figura 3.5 Tasa de restitucin de reservas de hidrocarburos. 2006-2013
98
Figura 3.6 Pozos exploratorios perforados y porcentaje de xito en PEMEX, 2002-2012
99
Figura 3.7 Avances y adquisiciones de ssmica 2D y 3D en PEMEX Exploracin y Produccin, 2002-2012
100
Figura 3.8 Pozos productores en operacin y por tipo, 2002-2012
102
Figura 3.9 Campos productores en operacin y por tipo, 2002-2012
103
Figura 3.10 Evolucin de la produccin nacional de petrleo, 2003-2012
106
Figura 3.11 Participacin de la produccin de crudo por tipo y regin, 2012
107
Figura 3.12 Produccin y proporcin por regin y activo, 2002 y 2012
109
Figura 3.13 Mapa de transporte y distribucin de crudo y derivados a centros de refinacin
111
Figura 3.14 Distribucin de petrleo por destino, 2002 y 2012
111
Figura 3.15 Distribucin de petrleo por destino, 2002 y 2012
112
Figura 3.16 Evolucin de la capacidad instalada por tipo de proceso, 2002 y 2012
115
Figura 3.17 Capacidad nominal de procesamiento de crudo por refinera, 2002 y 2012
116
Figura 3.18 Proceso de crudo por tipo y por refinera, 2002 y 2012
118
Figura 3.19 Produccin de petrolferos por refinera, 2002-2012
119
Figura 3.20 Produccin de gasolinas en el SNR, 2002-2012
120
Figura 3.21 Produccin de gasolinas PEMEX Magna y Premium, 2002-2012
121
Figura 3.22 Produccin de gasolinas PEMEX Magna, PEMEX Magna UBA
122
Figura 3.23 Produccin de destilados intermedios por refinera, 2002 y 2012
122
Figura 3.24 Produccin de PEMEX Disel y PEMEX Disel UBA, 2002-2012
123
Figura 3.25 Produccin de combustleo por refinera, 2002 y 2012
124
Figura 3.26 Produccin de coque de petrleo por refinera, 2002-2012
124
Figura 3.27 Produccin de petrolferos por refinera, 2011 y 2012
125
Figura 3.28 Rendimientos del crudo en la produccin de petrolferos, 2012
126
Figura 3.29 Rendimientos globales de produccin del SNR, 2002-2012
126
Figura 3.30 Sistema de Almacenamiento y Reparto
127
13
Secretara de Energa

Figura 3.31 Estaciones de servicio por entidad federativa, 2002 y 2012
Figura 3.32 Estaciones de servicio y demanda de combustibles por regin, 2012
Figura 3.33 Demanda de petrolferos por sector, 2002-2012
Figura 3.34 Participacin de las gasolinas PEMEX Magna
Figura 3.35 Evolucin de la demanda regional de disel en el sector autotransporte, 2002-2012
Figura 3.36 Distribucin regional del parque vehicular nacional, 2012
Figura 3.37 Produccin de vehculos para el mercado interno, 2005-2012
Figura 3.38 Evolucin de las operaciones areas por tipo de aviacin, 2002-2012
Figura 3.39 Transporte de carga por ferrocarril, 2002-2012
Figura 3.40 Intensidad energtica del transporte ferroviario de carga
Figura 3.41 Demanda total de combustibles en el sector industrial, 2002-2012
Figura 3.42 Intensidad del uso de combustibles en el sector industrial y crecimiento del
Figura 3.43 Pases destino de las ventas al exterior de petrleo crudo
Figura 3.44 Mezcla de crudos a terminales de exportacin, 2002-2012
Figura 3.45 Crudo destinado a terminales de exportacin, 2002-2012
Figura 3.46 Produccin, demanda e importacin de gasolinas, 2002-2012
Figura 3.47 Importaciones y exportaciones de disel, 2002-2012
Figura 3.48 Importaciones y exportaciones de coque de petrleo, 2002-2012
Figura 3.49 Importaciones y exportaciones de combustleo, 2002-2012
Figura 3.50 Importaciones y exportaciones de turbosina, 2002-2012
Figura 3.51 Precios de Mezcla Mexicana de Exportacin, WTI y Brent, 2009-2012
Figura 3.52 Precios de crudos mexicanos de exportacin, 2009-2012
Figura 3.53 Erogacin por concepto del IEPS a las gasolinas en Mxico, 2006-2012
Figura 6.4.1 Producto Interno Bruto nacional e industrial, caso base, 2012-2027
Figura 6.4.2 Producto Interno Bruto por regin caso base, 2012-2027
Figura 6.4.3 Precios de productos petrolferos, 2012-2027
Figura 6.4.4 Precio de coque de petrleo, 2012-2027
Figura 6.4.5 Pronstico del precio WTI y Mezcla, 20131-2027
Figura 6.4.6 Composicin regional del parque vehicular por combustible, 2012-2027
Figura 5.1 Composicin del portafolio de negocios de PEMEX-Exploracin y Produccin, 2013
Figura 5.2 Distribucin de recursos prospectivos de Mxico
Figura 5.3 Incorporacin de reservas 3P
Figura 5.4 Tasa de restitucin de reservas 1P y 3P
Figura 5.5 Produccin de petrleo crudo por tipo de actividad
Figura 5.6 Produccin de petrleo crudo por categora de proyecto
Figura 5.7 Participacin de la produccin de petrleo crudo por regin
Figura 5.8 Produccin de petrleo crudo por regiones
Figura 5.9 Produccin de petrleo crudo de cada regin
Figura 5.10 Produccin de petrleo crudo por tipo
Figura 5.11 Inversin requerida de la cartera de proyectos de PEP
Figura 5.12 Distribucin de la inversin requerida del caso base
Figura 5.13 Distribucin de petrleo a terminales de exportacin y refinacin
Figura 5.14 Capacidad de refinacin y capacidad de procesamiento de crudo en el SNR
Figura 5.15 Capacidad nominal por proceso en el SNR, 2012 y 2027
Figura 5.16 Distribucin de las inversiones en los principales proyectos de PR, 2013-2027
Figura 5.17 Proceso de crudo en el SNR, 2012-2027
Figura 5.18 Proceso de crudo por tipo y por refinera, 2012 y 2027
Figura 5.19 Proyectos en el proceso de crudo pesado, 2013-2027
Figura 5.20 Produccin, demanda e importacin de gasolinas
Figura 5.21 Produccin y demanda de disel
Figura 5.22 Produccin y demanda de turbosina
Figura 5.23 Produccin y demanda de combustleo
Figura 5.24 Produccin y demanda de coque de petrleo, 2013-2027
Figura 5.25 Rendimientos en refineras por productos, 2027
Figura 5.26 Demanda de gasolinas automotrices por segmento, 2012-2027
Figura 5.27 Demanda de combustibles en el sector transporte
Figura 5.28 Rendimiento promedio del parque a gasolina por categora, 2012-2027
14
128
129
130
134
134
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193
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195
195
197
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200
203
Secretara de Energa

Figura 5.29 Rendimiento promedio del parque vehicular a disel por categora, 2012-2027
204
Figura 5.30 Intensidad en el uso de hidrocarburos en el sector industrial y el PIB manufacturero, 20122027
210
Figura 5.31 Comercio exterior de petrleo crudo
212
Figura 5.32 Comercio exterior de gasolinas, 2012-2027
213
Figura 5.33 Comercio exterior de disel, 2012-2027
214
Figura 5.34 Comercio exterior de turbosina, 2012-2027
215
Figura 5.35 Comercio exterior de combustleo, 2012-2027
216
Figura 5.36 Comercio exterior de coque de petrleo, 2012-2027
217
Figura 6.1 Anlisis de Sensibilidad con respecto al crecimiento de la economa nacional
220
Figura 6.2 Sensibilidad de la demanda interna de gasolinas
221
Figura 6.3 Sensibilidad de la demanda interna de disel
222
Figura 6.4 Sensibilidad de la demanda interna de turbosina
223
Figura 6.5 Comparativo ventas internas de gasolina nacional,
227
Figura 6.6 Comparativo ventas internas de disel nacional, sector autotransporte 2013-2027
227
Figura 7.1 Profundidades estndar de plataformas marinas
231
Figura 7.2 Perforacin horizontal y fractura hidrulica
233
Figura 7.3 Caracterizacin de aguas profundas y ultraprofundas
234
Figura 7.4 Clasificacin tradicional de los mtodos de recuperacin
235
Figura 7.5 Curva compuesta de un anlisis de pliegue (Pinch) de intercambio trmico
237
15
Secretara de Energa
Presentacin
Para la administracin del Presidente Enrique Pea Nieto, una de las estrategias del desarrollo
nacional es asegurar el abastecimiento de petrleo crudo y petrolferos que demanda el pas.
De esta manera, la planeacin del sector energtico es una actividad imprescindible para
buscar la satisfaccin de las necesidades energticas en Mxico. Por ello, la elaboracin de
estudios como la Prospectiva de Petrleo y Petrolferos 2013-2027 representan instrumentos
que permiten caracterizar e identificar de manera anticipada los requerimientos energticos
del pas.
En lo que respecta a petrleo, aun cuando Mxico es privilegiado en la produccin de este
recurso, hacia el futuro el pas enfrentar retos importantes para mantener los niveles de
produccin debido a la declinacin de sus principales yacimientos. En este sentido, la
estrategia del Gobierno Federal es dirigir las inversiones en proyectos de exploracin cada vez
ms complejos, como es el caso de aguas profundas, as como la administracin de los campos
maduros de produccin y la recuperacin mejorada, lo anterior con la finalidad de incrementar
la seguridad energtica al pas.
Respecto a petrolferos, la capacidad de produccin y refinamiento en el pas ha sido
insuficiente para cubrir la demanda nacional combustibles, principalmente de gasolinas y
disel, las cuales han aumentado como resultado del incremento del parque vehicular y de las
necesidades de transporte asociadas al crecimiento econmico del pas. Este comportamiento
ha generado un dficit en el abasto de energticos, el cual ha sido cubierto con importaciones
crecientes.
Es por ello que el Gobierno Federal, en lnea con su compromiso de garantizar la seguridad y
abasto energtico del pas, ha llevado a cabo acciones que permitirn aumentar la produccin
de combustibles mediante la incorporacin de nueva capacidad de refinacin y reconfiguracin
de refineras existentes. Estas acciones permitirn un mejor aprovechamiento del petrleo al
producir ms productos de mayor valor y hacer ms eficiente el Sistema Nacional de
Refinacin.
Si bien este documento prospectivo ha sido elaborado a lo largo del ao 2013, con base en la
legislacin vigente y bajo el actual marco organizacional, desde el inicio de la administracin
del gobierno del presidente Pea Nieto se ha emprendido la propuesta de una reforma
energtica de gran calado que, al ser aprobada, abrir nuevas posibilidades para mejorar el
transporte, almacenamiento y distribucin del petrleo y petrolferos, as como de su
produccin y abasto. La Prospectiva 2014-2028 de petrleo y petrolferos que se prepare el
ao entrante incorporar las nuevas estructuras en la oferta energtica que deriven de la
Reforma Energtica.
Lic. Pedro Joaqun Coldwell
Secretario de Energa
16
Secretara de Energa
Introduccin
La importancia del petrleo en nuestro pas como principal proveedor de energa primaria hace
indispensable contar con un documento de planeacin donde se muestre la tendencia del
mercado en los prximos aos. Es as que con fundamento en el Artculo 16, del Reglamento
Interior de la Secretara de Energa, se publica el documento de Prospectiva de petrleo y
petrolferos 2013-2027, el cual nos presenta informacin acerca del comportamiento
histrico y prospectivo de la industria extractiva de petrleo y refinacin en la ltima dcada y
su evolucin esperada en los prximos quince aos.
Este documento est integrado por siete captulos. El captulo uno describe la evolucin del
mercado internacional de petrleo y petrolferos durante la ltima dcada, identificando las
principales regiones con las que Mxico interacta. Se describen las reservas mundiales de
petrleo, dando a conocer cules son los pases que lideran los recursos de petrleo, as como
la relacin reserva-produccin de cada uno de ellos. Posteriormente se da a conocer la
produccin y el consumo de petrleo en distintas regiones del mundo y su crecimiento durante
la ltima dcada. Asimismo se identifican los pases con mayor produccin y demanda a futuro
en un periodo comprendido de 2010 a 2035. Posteriormente, se hace referencia a la
capacidad mundial de refinacin por regin, identificando el lugar que ocupa Mxico respecto a
otros pases. Adicionalmente se exponen las principales tendencias relativas a las adiciones de
capacidad por proceso para un mediano y largo plazo, as como las expectativas de produccin
y consumo de petrolferos por sector en las principales economas industrializadas y en
desarrollo.
En el captulo dos se presenta el marco regulatorio vigente para la industria petrolera nacional.
Se mencionan los lineamientos constitucionales, de regulacin e instrumentos jurdicos para
las actividades relativas a la exploracin, explotacin, refinacin y comercializacin del
petrleo y los productos derivados. Adems, se muestra el papel del Estado a travs de sus
instituciones y de las empresas paraestatales en materia de hidrocarburos.
El captulo tres parte de la situacin histrica en el periodo 2002 a 2012 de la oferta nacional
de petrleo por parte de PEMEX Exploracin y Produccin (PEP), en el cual se describe la
distribucin de las reservas totales de hidrocarburos, la exploracin y produccin de petrleo y
la demanda del mismo. Se presentan las inversiones llevadas a cabo en los ltimos diez aos;
describe y analiza la infraestructura actual de la industria de refinacin, su evolucin y el
proceso de reconfiguracin del SNR. Detalla la evolucin de la oferta y demanda nacional de
petrolferos para el periodo 2002-2012. Finalmente, se muestra la evolucin de las
importaciones y exportaciones de petrolferos en el periodo comprendido de 2002 a 2012.
En esta publicacin presenta nuevos captulos de inters, en el captulo cuatro se presentan las
variables utilizadas para la elaboracin del escenario macroeconmico 2013-2027 y con el
cual se realiz el ejercicio del caso base del documento de prospectivas del sector. Para la
elaboracin del escenario macroeconmico 2013-2027 se parte de las perspectivas de
crecimiento de la economa mexicana establecidas por la Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico (SHCP) en los Criterios Generales de Poltica Econmica 2013, Precriterios 2013 y la
revisin del PIB del 17 de mayo de 2013 y no considera la ltima revisin publicada por la
SHCP el 21 de noviembre de 2013.
El captulo cinco describe la evolucin estimada de la oferta y demanda de petrleo y
petrolfero en el periodo 2013-2027, a partir de un escenario del portafolio de inversiones de
Petrleos Mexicanos para sus organismos subsidiarios PEP y PEMEX Refinacin (PR), a partir
de un escenario de inversiones en proyectos estratgicos que permitan incrementar la
18
Secretara de Energa

elaboracin de combustibles de alto valor econmico. Posteriormente, detalla la demanda
estimada de petrolferos por sector, mencionando los principales factores que influirn en su
evolucin. Finalmente, se tiene un panorama respecto a la balanza comercial de petrolferos.
En el captulo seis se realiz un comparativo entre el caso base; mismo que considera el
crecimiento del PIB publicado el 17 de mayo de 2013 y con el cual se realizaron las
estimaciones del documento de prospectivas 2013-2027, y un anlisis de sensibilidad
realizado a partir de las nuevas expectativas de crecimiento econmico para 2013 publicado
por la SHCP el 20 de agosto de 2013.
Asimismo presenta un comparativo de escenarios de precios de las gasolinas PEMEX Magna y
Premium para tres diferentes casos, caso medio, el cual fue utilizado para el escenario base del
documento; se presenta la estimacin de este mismo escenario medio pero sin considerar el
Impuesto Especial Sobre Produccin y Servicios (IEPS) y un caso de precios moderado, de igual
forma, sin considerar el IEPS, ambos ejercicios para un periodo 2013-2027. Finalmente, se
realiza un ejercicio de sensibilidad con el objetivo de comparar los resultados de proyecciones
de la demanda de gasolina y disel con un caso de rendimientos promedio en kilmetro por
litro (Km/l) de consumo de gasolina y disel para vehculos nuevos (rendimiento base) y un
caso hipottico suponiendo que los rendimientos se mantienen constantes (rendimiento fijo).
Es decir, se comparan los rendimientos que se tienen para el ejercicio prospectivo contra un
escenario en el cual no existen mejoras en rendimientos.
19
Secretara de Energa
Resumen ejecutivo
Panorama mundial
En 2012, las reservas probadas mundiales de petrleo se ubicaron en 1,669 miles de millones
de barriles de petrleo (mmmbp), presentando un crecimiento de 0.9% respecto a 2011. De
dicho volumen, 72.6% correspondi a los pases de la Organizacin de Pases Exportadores de
Petrleo (OPEP) y 19.8% a los pases no miembros de esta organizacin. Por otro lado, la
regin de Medio Oriente concentr 48.4% de las reservas mundiales.
Respecto a las reservas probadas por pas, Venezuela se ubic en el primer lugar, con 17.8%
del total. Arabia Saudita concentr 15.9% de las reservas mundiales en 2012. Mxico se ubic
en el dcimo octavo lugar, con 0.7% del total mundial. La relacin reserva-produccin (R/P) se
ubic en 52.9 aos a nivel mundial. Manteniendo las mismas condiciones de produccin y
descubrimientos de 2012, los pases de la OPEP dispondran de 88.5 aos de petrleo crudo,
mientras que las relacin R/P para los pases de la OCDE sera de 33.4 aos.
En 2012, la produccin mundial de petrleo crudo fue de 86,152 miles de barriles diarios
(mbd), 2.3% mayor respecto a 2011. Las regiones de mayor produccin fueron Medio Oriente
con 32.5% de dicho total, 20.3% de Europa y Eurasia y 17.5% de Norteamrica. Entre 2011 y
2012 la produccin de Arabia Saudita correspondi a 13.3% del total mundial, 13.9% a
Estados Unidos, y por el contrario, Mxico present un descenso en la produccin de -0.8%.
Al cierre de 2012, el comercio internacional de petrleo crudo ascendi a 55,204 mbd, 1.4%
mayor respecto a 2011. Medio Oriente ha sido la regin que ha liderado este rubro y para el
ao 2012 mantuvo esta posicin con el 35.7% de las exportaciones mundiales. El volumen
importado a nivel mundial alcanz 55,314 mbd al cierre de 2012, 1.3% de incremento en
comparacin con el 2011.Los principales pases exportadores de crudo fueron Arabia Saudita,
Rusia e Iraq. Los principales destinos de dichas exportaciones fueron Estados Unidos, China,
India y Japn. Respecto Mxico, el 43% de la produccin de petrleo en Mxico se dirige al
mercado de exportacin.
El consumo de petrleo crudo promedi 89,774 mbd en 2012, 1.0% mayor a 2011. Las
regiones con mayor demanda fueron Asia Pacfico y Norteamrica, con participaciones de
33.2% y 25.7%, respectivamente. Estados Unidos consumi 20.7% del total mundial, 11.4%
China, mientras que Mxico registr un consumo equivalente a 2.3%.
En 2012, los precios de referencia de los crudos marcadores presentaron variaciones
ocasionadas por la volatilidad poltica y econmica global, que se reflej en una tendencia
descendente ms pronunciada que la del ao 2011. El petrleo West Texas Intermediate
(WTI) promedi 94.13 dlares por barril, 1.0% menos que en 2011, en tanto que el Brent del
Mar del Norte promedio 111.67 dlares por barril, 0.4% superior al ao previo. La Mezcla
Mexicana de Exportacin (MME), en 2012 promedi 101.81 dlares por barril, 0.7% arriba de
2011.
En el mediano plazo se observa que la oferta de petrleo presente riesgos tales como la
incertidumbre en las tasas de declinacin de los campos actualmente en produccin y las
probabilidades de xito de nuevos descubrimientos de petrleo en zonas cercanas a campos o
yacimientos en desarrollo o sean desarrollados durante los prximos cinco aos. Durante el
periodo 2011-2016, el crecimiento estimado de la oferta en pases no OPEP se incrementar
paulatinamente durante el mediano plazo, alcanzando aproximadamente 4 millones de
barriles diarios (mmbd). Por su parte, el incremento de la produccin de lquidos del gas en la
OPEP ser de 5.2 mmbd en 2011 a 6.4 mmbd en 2016.
20
Secretara de Energa

En lo que respecta a la oferta en el largo plazo, un resultado central que emerge de las
evaluaciones de la oferta de petrleo es que los recursos son abundantes y que las fuentes de
esta oferta son ampliamente diversas. De acuerdo con las estimaciones de OPEP, la oferta
mundial de petrleo ser de 107.5 mmbd en 2035, lo que representa un incremento de 0.9%
promedio anual durante el periodo 2010-2035. En el caso de la oferta de petrleo de pases
no OPEP para el largo plazo, mostrar una tasa de crecimiento anual de 0.7%.
A nivel global, la capacidad de refinacin en 2012 fue de 92,530.9 mbd, 0.4% mayor respecto
a 2011. De este total, 44,685.9 mbd correspondieron a los pases que conforman la OCDE y
47,8545.0 mbd a los pases no miembros de la organizacin.
En 2012 la mayor adicin de capacidad de destilacin se present en la regin Asa Pacifico,
con 32.6% (30,119 mbd). Del total de esta regin, el 38.3% correspondi a China. La regin
de Europa y Eurasia contribuy con 25.8% y Norteamrica 22.8%, en donde 17,388 mbd
correspondieron a Estados Unidos, 2,063 mbd a Canad y 1,690 mbd a Mxico
En 2012, la produccin mundial de petrolferos fue de 76,233 mbd, 0.6% mayor respecto a
2011. De este volumen, 39,146 mbd provino de los pases no pertenecientes a la OCDE,
representando 51.4% del total mundial, en tanto que los pases OCDE produjeron 37,087
mbd, registrando una participacin de 48.6%. El pas con mayor produccin de petrolferos fue
Estados Unidos, con 15,006 mbd; seguido por China e India con 9,371 mbd y 4,302 mbd,
respectivamente., La produccin de petrolferos en Mxico ha mostrado una baja en los
ltimos diez aos, al pasar de 1,390 mbd en 2002 a 1,199 en 2012.
El consumo de petrolferos en pases de la OCDE, se ubic en 45,587 mbd, menor en 1.2% con
relacin a 2011. En contraste, los pases fuera de esta organizacin mostraron una demanda
de 44,187 mbd, 46.6% superior en 3.3% respecto a 2011, mostrando una mayor intensidad
en el consumo de combustibles, tal fue el caso del aumento en el consumo de India y Medio
Oriente. El consumo ms alto se dio en la regin Asia Pacfico, Norteamrica y Europa y
Eurasia.
Marco Regulatorio de Petrleo y Petrolferos
La estructura de la industria petrolera est conformada por diferentes actividades, la primera
de ellas es aquella relacionada con la exploracin; esta fase comprende la realizacin de
diferentes estudios que permiten delimitar y evaluar la factibilidad y rentabilidad de los
proyectos de explotacin de hidrocarburos.
De forma muy simplificada, una vez que un yacimiento se encuentra en etapa de produccin,
el petrleo obtenido es pre-tratado en el sitio de extraccin, posteriormente es transportado
hacia las refineras para su procesamiento, o a los puertos de embarque para su exportacin.
Para esta actividad es necesario contar con medios de transporte va terrestre, martima y por
oleoductos. Hasta este punto, corresponde a PEMEX Exploracin y Produccin (PEP) la
realizacin de estas actividades. Mientras que la regulacin, supervisin y evaluacin de las
actividades de exploracin y explotacin de hidrocarburos estn a cargo de la Comisin
Nacional de Hidrocarburos (CNH).
Una vez que el petrleo se encuentra en las refineras, en donde PR tiene el derecho de
propiedad, inicia su proceso para la obtencin de petrolferos y petroqumicos. Los productos
obtenidos son transportados mediante poliductos, auto tanques, buque tanques y carro
tanques (en el caso de los lquidos, que son la mayora) a las terminales de almacenamiento y
reparto (TAR); es aqu en donde se realizan las ventas de primera mano y se ceden los
derechos de propiedad una vez realizada la venta, posteriormente se distribuyen los productos
terminados por ruedas a las estaciones de servicio (franquicias) para su consumo final.
21
Secretara de Energa

Todas las actividades que se encuentran entre el proceso de crudo y las ventas de primera
mano, son actividades exclusivas de PEMEX Refinacin (PR). La distribucin y comercializacin
de petrolferos se llevan a cabo en conjunto con el sector privado. Es mediante la Subdireccin
Comercial de PR, la cual tiene la funcin de administrar y controlar la comercializacin de la
produccin del Sistema Nacional de Refinacin (SNR), que se otorgan los contratos a
inversionistas para la instalacin de franquicias.
Mercado nacional actual
El volumen de las reservas totales de hidrocarburos en Mxico al 1 de enero de 2013 fue de
44,530 millones de barriles de petrleo crudo equivalente (mmbpce). La participacin de las
reservas totales de hidrocarburos sumaron 31.1% a reservas probadas, 27.7% a reservas
probables y 41.2% a reservas posibles. En este contexto, las reservas probadas alcanzaron
13,868 mmbpce, las reservas probables 26,174 mmbpce, y las reservas posibles 18,356
mmbpce.
La tasa de restitucin integral de reservas probadas al 1 de enero de 2013 fue de 104.3%. La
relacin reserva-produccin de las reservas probadas fue de 10.2 aos, calculada con una
produccin de hidrocarburos de 1,353.2 mmbpce de 2012.
Durante 2012, la inversin pblica de Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios fue
de 311,993.3 millones de pesos (mm$), 3.6% superior en trminos reales respecto a 2011.
Las inversiones realizadas en PEP fueron de 275,742.8 mm$, resultado de un mayor gasto en
los servicios de perforacin. El ejercicio de los proyectos Cantarell, Programa Estratgico de
Gas, Ku-Maloob-Zaap, Aceite Terciario del Golfo, Antonio J. Bermdez y Burgos, represent en
sus conjunto una participacin de 73.6% de la inversin de PEP durante el ao 2012
En 2012 la produccin nacional de crudo alcanz 2,547.9 mbd, 0.2% menor respecto al ao
2011 debido a la menor produccin de los Activos Cantarell, Samaria-Luna y Bellota-Jujo. La
participacin de crudo pesado represent 54.4% del total nacional, la de crudo ligero alcanz
32.7%, mientras que la de crudo sper-ligero se ubic en 12.9%. La regin Norestes aport
51.4% de la produccin nacional de petrleo. La produccin de regin marina Suroeste fue de
23.0%, la Sur con 19.9% y la Norte con 5.7%.
El volumen de petrleo enviado a refineras al cierre de 2012 fue 1,211.0 mbd, lo que
represent un incremento de 3.3% respecto al ao anterior. La mezcla de crudos destinados al
SNR al cierre de 2012 estuvo compuesta por 41.7% de petrleo pesado y 58.3% de petrleo
ligero. En este sentido, el SNR proces 1,199.3 mbd, 2.8% ms que 2011. La inversin
devengada en proyectos por parte de PEMEX Refinacin fue de 28,063 mm$, cifra mayor en
15.2% a la realizada en 2011.
En 2012, la elaboracin de petrolferos disminuy 2.6%, para totalizar 1,031.1 miles de
barriles de petrleo crudo equivalente (mbdpce). El petrolfero de mayor produccin fueron las
gasolinas con 416.4 mbd, mostrando un aumento de 4.6% respecto a lo registrado en 2002.
La gasolina PEMEX Magna registr una produccin de 396.6 mbd, y la gasolina PEMEX
Premium 19.7 mbd.
La demanda total de petrolferos fue 1,463.7 mbdpce, 2.5% mayor respecto a 2011.
Resultado de un mayor consumo de petrolferos en el sector transporte, el cual fue de 1,077.8
mbdpce. En el periodo 2002-2012, la demanda de gasolinas creci de 3.6% promedio anual.
Atribuible a un mayor parque vehicular, a una mayor introduccin al pas de vehculos usados y
al incremento en el crdito para la adquisicin de vehculos nuevos y usados.
22
Secretara de Energa

Al cierre de 2012 las importaciones de petrolferos sumaron 557.5 mbdpce, resultado del
crecimiento en la demanda, principalmente del sector autotransporte. En este sentido, 58.6%
del consumo de gasolinas se abasteci con importaciones durante 2012.
Variables y Supuestos del Caso Base
El escenario macroeconmico para la elaboracin de documento de Prospectiva de Petrleo y
Petrolferos 2013-2027, parte de la visin de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico
(SHCP) expresada en los Criterios Generales de Poltica Econmica 2013, Precriterios 2013 y
la revisin del pronstico del PIB del 17 de mayo de 2013. En coordinacin con SHCP, PEMEX y
la SENER, se elabor un escenario que incluye la proyeccin de diversas variables
macroeconmicas y del Producto Interno Bruto (PIB) tanto nacional como estatal para el
periodo 2013-2027. Es importante considerar que dicho escenario, se basa en condiciones
inerciales, lo que significa que no considera los efectos asociados a las acciones y las reformas
estructurales que impulsa la presente administracin.
Con base en esta informacin, la SHCP estim que la economa mexicana crecer en 2013 a
una tasa de 3.1% en trminos reales. Este ao se toma como base para proyectar el escenario
de planeacin de crecimiento para el resto del periodo, el cual se caracterizar por una tasa
media de crecimiento anual de 0.8% entre 2013 y 2027. Bajo este contexto, el valor mximo
de crecimiento del PIB ser de 4.0% entre 2014 y 2018 y el mnimo ser de 3.1% en 2013. De
acuerdo al comportamiento estimado del PIB nacional 2013-2027, se observa que el PIB
industrial crecer 2.6% anual con un valor mximo de crecimiento en 2018 de 4.1% y el
mnimo con 2.7% en 2013.
Para el ao 2013, se considera un precio de la gasolina PEMEX Magna de 11.5 $/l. Para la
elaboracin de este ejercicio, se supone un escenario de precios sin variaciones para todo el
periodo prospectivo. Para efectos del ejercicio, la gasolina PEMEX Premium mantendr un
precio constante de 12.1 $/l durante el periodo 2013-2027. En el caso de PEMEX Disel, se
prev un incremento de 8.3%; para ser de 11.9 $/l, el cual se mantendr hasta el final del
periodo. En lo que concierne al precio del combustleo nacional en 2013 se prev una
reduccin de su precio de 15.9%, por lo que ubicarse en 7.8 $/l. El establecimiento de polticas
ambientales ms estrictas ha llevado a un mayor uso de combustibles ms limpios.
El escenario de inversiones en produccin y exploracin de hidrocarburos, incluido en el
ejercicio de prospectiva 2013-2027, considera techos presupuestales de inversin y una base
estructural de la plataforma productiva cercanos al comportamiento histrico de los recursos
presupuestales que se han autorizado para PEMEX. Este escenario se enmarca en torno a los
objetivos y estrategias definidas en el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, la Estrategia
Nacional de Energa 2013-2027 y el Plan de Negocios de Petrleos Mexicanos y sus
Organismos Subsidiarios 2014-2018.
En el caso base, el parque vehicular a gasolinas y disel mostrar un crecimiento medio anual
de 4.0% y 5.1%, respectivamente, en el periodo 2013-2027. Con la aplicacin de la Norma
Oficial Mexicana de vehculos ligeros, implica un efecto de mejora en los rendimientos de
vehculos nuevos, lo cual se traduce gradualmente en el rendimiento promedio del parque.
Panorama prospectivo
Los proyectos del SNR estn orientados a incrementar la capacidad de procesamiento de
crudo y el volumen de produccin de petrolferos. El portafolio de proyectos 2013 de PEP se
compone de un total de 70 proyectos, de los cuales 2 son proyectos integrales de exploracin
y explotacin, 25 son de explotacin, 16 son de exploracin y 20 son de infraestructura y
soporte para la operacin y mantenimiento del transporte y distribucin de hidrocarburos.
23
Secretara de Energa

Las reservas 3P a incorporar provendrn cada vez ms de la exploracin que se efecte en
aguas profundas del Golfo de Mxico. En 2027 se espera incorporar 985 mmbpce
provenientes de esta cuenca y 592 mmbpce de aguas someras. Las cuencas terrestres
presentarn una tasa negativa de crecimiento de 0.2% en promedio. Se prev que la actividad
exploratoria incorpore 2,032 mmbpce en 2027. En 2027 la tasa de restitucin de reservas 1P
y 3P integrada se estiman en 114% y 130%, respectivamente.
La produccin de petrleo en proyectos de explotacin promediar 1,048 mbd en 2027. El
grueso de la produccin provendr de 25 proyectos dedicados a la explotacin de aceite y gas
asociado del portafolio 2013. En cuanto a la actividad exploratoria, sta comenzar en el ao
2015 con 5.3 mbd hasta alcanzar 1,880 mbd en 2027, mientras que los Contratos Integrales
de produccin aportarn 184 mbd. Por ltimo, los proyectos de recuperacin secundaria
comenzarn a ser productivos a partir de 2018 con 3.79 mbd, llegando a 25.6 mbd en 2027.
El proyecto integral Ku-Maloob-Zaap es actualmente el ms importante del pas, a partir de
2015 se espera una declinacin natural llegando a producir 173 mbd en 2027, lo que
representa una tasa de declinacin de -10.7%. En lo que corresponde al proyecto Aceite
Terciario del Golfo (ATG), la produccin nacional total de crudo ser de 13.8% en 2027. Se
estima que a partir de 2020 el proyecto ATG supere al proyecto Cantarell y en el 2024 al
proyecto Ku-Maloob-Zaap.
En 2027, la Regin Norte ser la de mayor aportacin en la produccin de petrleo,
participando con 35.8%, seguido de la Regin Noreste con 29.8%, la Regin Suroeste con
18.4% y la Regin Sur con 16.0%. La produccin de petrleo pesado mostrar una
participacin de 35.6% (1,118 mbd), de crudo ligero ser de 1,410 mbd con una participacin
de 44.9% en2027 y de crudo sper-ligero se estima sea 19.4% durante el periodo
prospectivo.
La inversin asociada al caso base de produccin se estima en 300.9 miles de millones de
pesos (mmm$) de 2013 en promedio anual durante el periodo 2013-2027. Al inicio del
periodo, la mayor cantidad de inversiones estn dirigidas a proyectos de explotacin con el
75% del total y 31.8% a proyectos de exploracin. Por otra parte, se prev que la exportacin
de petrleo durante el periodo prospectivo sea de 47.1% en 2027 (1,473 mbd).
De acuerdo a lo reportado por PR, la mayor proporcin de los recursos se destinarn al
proyecto de construccin de la nueva refinera en Tula, la cual se estima entre en operacin en
el ao 2020. La inversin programada para este proyecto es de 149.5 mm$, el cual representa
24.8% de la inversin total en infraestructura.
Otro proyecto prioritario para PR es el de Calidad de combustibles. Entre 2013 y 2027, 9.8%
de la inversin se destinar a ste. La Fase gasolinas, que iniciar operaciones a partir de 2014,
tiene como objetivo homologar, con respecto a estndares internacionales, la calidad de la
gasolina producida a nivel nacional. Por su parte, el objetivo de la Fase disel es producir disel
de 15 partes por milln (ppm) mximo de azufre en peso.
En lo que se refiere a los trabajos de reconfiguracin en la refinera de Salamanca, se prev una
inversin de 42.1 mm$, el cual representa 7.0% de la inversin total. Se estima que la
ejecucin del proyecto sea en el periodo 2014-2018.
Con base en la evolucin de la capacidad de refinacin estimada en el periodo 2012-2027, el
proceso de crudo llegar a 1,653.1 mbd en 2027 Durante el periodo 2012-2027, la
produccin de petrolferos crecer 2.4% promedio anual, al pasar de 1,031 mbdpce a 1,464
mbdpce.
Al final del periodo prospectivo, se estima que la produccin de gasolinas ascender a 601.5
mbd. Por su parte, la produccin de disel se estima en 640.0 mbd. En cuanto a la produccin
24
Secretara de Energa

de combustleo, se espera una disminucin promedio anual de -10.8% durante el periodo
prospectivo. Esta disminucin ser reflejo de la incorporacin de proyectos de conversin
profunda como la coquizacin retardada. Por tal motivo, la produccin de coque de petrleo
crecer a una tasa anual de 6.3%. La turbosina incrementar su produccin en 76.8 mbd, con
una tasa de crecimiento de 2.3% anual en el periodo 2012-2027.
El consumo de gasolinas, principal petrolfero demandado en 2027, crecer 4.0% promedio
anual durante el periodo analizado. Las gasolinas continuarn mantenindose como el principal
combustible de consumo en el autotransporte, durante el periodo 2012-2027, se estima que
la demanda de gasolinas aumente 79.5%, de tal manera que al final del periodo se ubique en
1,442.1 mbd. En lo que respecta a la demanda nacional de disel, el sector autotransporte es
el principal demandante de este combustible, ya que pasar de 326.7 mbd en 2012 a 560.5
mbd en 2027, reflejando con esto un incremento de 71.5% en el periodo.
Para el sector elctrico en el periodo 2012-2027, se espera que contine la tendencia a la baja
en el uso de combustleo y disel, en la cual se considera una reduccin de 89.5% y 88.8%,
respectivamente. Por el contrario, se continuar utilizando gas natural y carbn, y a partir de
2016 coque de petrleo como combustible para la generacin de electricidad.
La balanza comercial de petrleo y petrolferos, de acuerdo con la expectativa de produccin
de crudo y demanda nacional, el volumen exportado crezca a una tasa de 1.5% en promedio
anual en el periodo 2013-2027. Al pasar de 394.5 mbd en 2012 a 534.5 mbd en 2018 y
717.3 mbd en 2027.
Las importaciones de gasolinas mostrarn un crecimiento promedio anual de 4.1%.En lo que
corresponde al disel, ste combustible presenta un dficit de oferta en el mediano plazo, por
lo que se requiere de importaciones para cubrir la demanda interna. La exportacin de disel
se contempla en el ao 2020 con 33.3 mbd, reducindose a 7.3 mbd en el ao 2021. Dado
que se espera una recuperacin en la actividad del sector areo, las importaciones de
turbosina mostrarn un crecimiento promedio anual de 14.0 % en el perodo 2012-2027. Por
otra parte, en el periodo de 2013-2020, se espera un supervit en la balanza comercial de
combustleo, lo que permitir exportar un volumen promedio de 125.0 mbd durante esos
aos. La produccin estimada de coque de petrleo continuar siendo insuficiente para el
consumo del sector elctrico e industrial. Se tiene previsto un dficit en la balanza comercial, el
cual pasar de 2,548.4 miles de toneladas anuales (mta) en 2012 a 392.4 mta en 2020.
Anlisis de sensibilidad
Se elaboraron tres casos de sensibilidad de la demanda de petrolferos, de ah de considerar
escenarios diferentes a los contenidos en el caso base de proyeccin de la Prospectiva de
Petrleo y Petrolferos 2013-2027. En este anlisis de sensibilidad se considera la variacin de
tres elementos: crecimiento econmico, rendimientos de los combustibles y los precios.
En el ejercicio de sensibilidad ante cambios en el Producto Interno Bruto (PIB), se incluy un
escenario de crecimiento del PIB basado en los Criterios Generales de Poltica Econmica 2014
de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (Criterios 2014 SHCP), basado en el marco
macroeconmico inercial de la publicacin. En este sentido, se pronostica una tasa de
crecimiento de la economa para 2013 de 1.8% en lugar de 3.1% estimado anteriormente por
la SHCP. Considerando esta reduccin del PIB nacional en el anlisis de sensibilidad, se estima
una tasa de crecimiento promedio de 3.6% entre 2014 y 2019 en lugar del 4.0% de no
haberse reducido las expectativas del PIB nacional.
Una variacin del PIB nacional, ligada a una menor actividad industrial, resultar en una
diferencia de 50.5 mbd en la demanda de gasolinas en 2027 respecto al caso base. Respecto
al disel, tambin se presenta una reduccin en la demanda de este combustible por la menor
25
Secretara de Energa

necesidad de reemplazar gas natural por disel cuando hay escasez del primero. Observando
ambos casos, en 2027 se prev una diferencia de 24.1 mbd de demanda de disel en
comparacin con el caso base. La reduccin en el PIB supone una ligera disminucin de la
demanda de turbosina en el largo plazo, mantenindose la proyeccin de crecimiento anual
similar al caso base.
El anlisis de sensibilidad de precios se basa en los escenarios de precios de referencia de
petrolferos. A partir de estos, se considera tres diferentes casos de precios para el anlisis de
sensibilidad: 1) Precio medio, el cual considera el IEPS, 2) Precio medio, calculado sin IEPS y 3)
Precio moderado calculado sin IEPS. El primero y segundo casos se basan en un escenario de
precios de referencia medio; mientras que el tercero consider un escenario de precios de
referencia bajo.
El sector autotransporte es sensible a variaciones en los precios al pblico de los combustibles.
Igualando el IEPS a cero, se prev que la demanda de gasolinas PEMEX Magna se reduzca de
1,442 mbd en el escenario de precios medio a 1,426 mbd en 2027. Un escenario de precios
moderado sin IEPS implica un aumento en la demanda 64 mbd.
Para el anlisis de sensibilidad por cambios en el escenario de rendimiento de combustibles, se
hizo un ejercicio en el que se asume que los calentadores nuevos, o en su caso vehculos
nuevos, mantienen constante el rendimiento a lo largo del periodo prospectivo (escenario de
rendimientos fijos). Tomando como base la proyeccin sin mejoras en los rendimientos, en los
sectores residencial y servicios se estiman mejoras en calentadores convencionales de agua a
gas natural que supondran un ahorro energtico acumulado de 37.4 millones de pies cbicos
diarios (mmpcd) hacia 2027. Para la demanda de gas L.P., se estiman mejoras en calentadores
convencionales de agua que supondran un ahorro energtico acumulado de 51.5 mbd hacia
2027.
Finalmente, el anlisis de sensibilidad por variacin de precios slo arroj resultados
significativos en las ventas internas de gasolinas. Se compararon los resultados de
proyecciones de la demanda de gasolina y disel con un caso de rendimientos promedio en
kilmetro por litro (Km/l) de consumo de gasolina y disel para vehculos nuevos (rendimiento
base) y un caso hipottico suponiendo que los rendimientos se mantienen constantes
(rendimiento fijo).
En el escenario de rendimientos base, la demanda interna de gasolinas pasar de 791.8 mbd
en 2013 a 1,442.1 mbd en 2027. Por otra parte, si se establece el supuesto de que los
rendimientos de vehculos nuevos son fijos, la demanda de gasolinas asciende a 1,491.6 mbd
en 2027. Estimndose un ahorro de 49.5 mbd para 2027 con respecto a la situacin
hipottica de rendimientos fijos. Respecto a disel, la demanda en el sector autotransporte
para el caso base aumentar de 329.4 mbd en 2013 a 560.5 mbd en 2027. Su demanda ser
mayor si se mantienen los rendimientos fijos, llegando a 590.3 mbd en 2027. En este sentido,
se observa un consumo 5.3% mayor que el caso base.
Tecnologas de refinacin de petrleo
En este captulo contiene algunas generalidades de las tecnologas ms relevantes en la
industria del petrleo y petrolferos. Se explican aquellas dedicadas a la exploracin y
produccin, identificando las tcnicas de perforacin y las caractersticas de los sistemas de
produccin marinas o costa afuera. Posteriormente, se proporciona una descripcin del
mtodo de perforacin horizontal y la tcnica de fractura (multifracking) en la produccin de
hidrocarburos dando a conocer las ventajas en su operacin. Se describen las caractersticas
tecnolgicas en la produccin de petrleo en aguas profundas y los procesos de recuperacin
mejorada y avanzada de campos maduros.
26
Secretara de Energa

En lo que se refiere a petrolferos, esencialmente se describen algunas metodologas y
tecnologas en los procesos de refinacin de petrleo, como son las tcnicas de optimizacin
de procesos tales como los anlisis de pliegue (Anlisis Pinch de intercambio trmico,
hidrgeno y agua), la tecnologa de Fondo de Barril y los anlisis de segunda ley
termodinmica (anlisis de exergia). Finalmente, se describen algunos sistemas energticos
avanzados aplicables a la industria de la refinacin tales como las columnas de destilacin
diabtica, los catalizadores y la gasificacin integrada.
27
Secretara de Energa
1 Captulo Uno.
Mxico en el Mercado
Internacional de Petrleo y
Petrolferos
En este captulo se presenta una descripcin de la evolucin del mercado internacional de
petrleo y petrolferos durante la ltima dcada. Aqu se identifican las principales regiones
con las que Mxico interacta ya sea como exportador o importador, y se valora la
importancia de nuestro pas en los mercados. En primer trmino, se describen las reservas
mundiales de petrleo, dando a conocer cules son los pases que lideran los recursos de
petrleo, as como la relacin reserva-produccin de cada uno de ellos. Posteriormente se da a
conocer la produccin y el consumo de petrleo en distintas regiones del mundo y su
crecimiento durante la ltima dcada. Asimismo se identifican los pases con mayor
produccin y demanda a futuro en un periodo comprendido de 2010 a 2035, analizando cada
uno
de
los
sectores
de
consumo
tales
como
el
transporte,
industria,
residencial/comercial/agrcola y de generacin de energa elctrica.
Posteriormente, se hace referencia a la capacidad mundial de refinacin por regin,
identificando el lugar que ocupa Mxico respecto a otros pases. Adicionalmente se exponen
las principales tendencias relativas a las adiciones de capacidad por proceso para un periodo
de mediano (2011-2016) y largo plazo (2012-2035), as como las expectativas de
produccin y consumo de petrolferos por sector en las principales economas industrializadas
y en desarrollo. Finalmente, en la presentacin de cada tema se proporcionan los principales
elementos que permitan entender el contexto mundial del mercado de la refinacin y de los
impactos que han modificado el comportamiento de este sector.
1.1 Disponibilidad y consumo

1.1.1 Petrleo
Reservas mundiales de petrleo
Las reservas mundiales probadas de petrleo al final de 2012 contabilizaron, 1,669 miles de
millones de barriles de petrleo (mmmbp), presentando un crecimiento de 0.9% con respecto
a las reservas de 1,654 mmmbp registradas en 2011. Considerando que la produccin de
2012 fue de 32.8 mmmbp, el crecimiento de las reservas probadas implica que, adems de
reponer los barriles extrados durante el ao en el mundo se agregaron otros 14.8 mmmbp, es
decir, 45% ms del crudo extrado durante 2012. La magnitud de las reservas probadas de
petrleo en el mundo en teora alcanzara para 53 aos de produccin a su nivel de 2012.
Dentro de los pases productores de petrleo, Venezuela es el pas que cuenta con mayores
reservas, contabilizando 297.6 mmmbp al cierre del mismo ao; le siguen Arabia Saudita con
265.9 mmmbp, Canad con 173.9 mmmbp, Irn con 157 mmmbp e Iraq con 150 mmmbp, por
mencionar los primeros cinco pases con mayores reservas, (vase Cuadro 1.1).
La regin que domina el mercado de reservas a nivel mundial es Medio Oriente, con un
volumen de 807.7 mmmbp al cierre de 2012. Esta regin present un aumento de 1.2% con
28
Secretara de Energa

respecto a 2011. Por otro lado, la regin de frica fue la que present la mayor tasa de
crecimiento alcanzando 2.9% entre 2011 y 2012, totalizando 130.3 mmmbp; dicho aumento
se debi a la alta incorporacin de reservas en Angola que fue de 21% y otros pases de frica
con 68.7% de crecimiento con relacin al 2011, respectivamente.
Una particularidad de crecimiento se ha presentado en la regin de Centro y Sudamrica, y
Europa y Eurasia, los cuales presentan la misma tasa de crecimiento de 0.4% con respecto a
2011, alcanzando 328.4 mmmbp y 140.8 mmmbp a finales de 2012, respectivamente.
Dentro de la regin Centro y Sudamrica, el pas con mayor crecimiento de reservas fue
Ecuador, con 14.3%, totaliz 8.2 mmmbp a finales de 2012. Por su parte, en regin de Europa
y Eurasia, Noruega increment sus reservas en 8.9% alcanzando 7.5 mmmbp a final del mismo
periodo.
La regin Asia Pacfico, present el menor crecimiento de reservas, alcanzando una tasa de
0.1% respecto a 2011; debido a que algunos pases con mayor produccin de petrleo no
presentaron incorporacin de reservas e incluso existi una disminucin de las mismas en
otros pases que conforman la regin1. Al respecto, Australia fue el nico pas en incorporar
reservas en el periodo, sumando 1.3% de sus reservas probadas llegando a 3.92 mmmbp a
finales de 2012.
Finalmente, la regin que present una reduccin en el volumen de reservas fue Norteamrica.
Esta regin se vio afectada por la reduccin de reservas probadas en Mxico y Canad,
llegando a tener una tasa de crecimiento negativa de 0.3% y 0.4%, respectivamente. En el
caso de Estados Unidos, este pas no increment sus reservas, manteniendo 35 mmmbp,
mientras Mxico y Canad con reduccin de las mismas llegando a 11.4 mmmbp y 173.9
mmmbp al cierre de 2012, respectivamente.
Cuadro 1.1
Reservas probadas al cierre de 2012; principales pases
Venezuela
297.6
Participacin
sobre el total
mundial
17.8%
Arabia Saudita
265.9
15.9%
Canad
173.9
10.4%
Iran
157.0
9.4%
63.0
> 100.0
> 100.0
Iraq
150.0
9.0%
> 100.0
Kuwait
101.5
6.1%
88.7
United Arab Emirates
97.8
5.9%
79.1
Federacin Rusa
87.2
5.2%
22.4
Libia
48.0
2.9%
86.9
10
Nigeria
37.2
2.2%
42.1
11
EUA
35.0
2.1%
10.7
12
Kazajistn
30.0
1.8%
47.4
13
Qatar
23.9
1.4%
33.2
14
China
17.3
1.0%
11.4
15
Brasil
15.3
0.9%
19.5
16
Angola
12.7
0.8%
14.4
17
18
Argelia
Mxico
12.2
11.4
0.7%
0.7%
20.0
10.7
19
20
Ecuador
Noruega
8.2
7.5
0.5%
0.4%
44.6
10.7
1,668.9
238.5
1,211.9
100.0%
14.3%
72.6%
52.9
33.4
88.5
Lugar
Pas
Total mundial
Pases miembros de la OCDE
Pases miembros de la OPEP
Miles de millones
de barriles
Relacin R/P
(aos)
> 100.0
La relacin reservas-produccin (R/P) es mayor a 10 aos.

Las reservas probadas mostradas slo incluyen crudo, lquidos de planta y condensados.
Fuente: BP Statistical Review of World Energy, June 2013.
1
Los pases con mayor cantidad de reservas de petrleo en la regin Asia Pacfico son Australia, Brunei, China, India,
Indonesia, Malasia, Tailandia y Vietnam; los pases restantes que conforman la regin con identificadas como otros.
29
Secretara de Energa

En lo que se refiere a las reservas probadas de los pases miembros de la Organizacin para la
Cooperacin y Desarrollo Econmico (OCDE), se present una reduccin en la incorporacin
de reservas de -0.1% en la tasa de crecimiento, logrando 238.3 mmmbp de incorporacin a
finales de 2012, que representa el 14.3% del total mundial. Por el contrario, los pases no
miembros de la OCDE presentaron un crecimiento en las reservas de 1.1% durante el mismo
periodo, lo que represent 15.0 mmmbp de incorporacin de reservas y alcanzando 1,430
mmmbp al cierre de 2012, lo que representa el 85.7% del total mundial, (vase Mapa 1.1).
Por otro lado, las reservas probadas de los pases miembros de la Organizacin de Pases
Exportadores de Petrleo (OPEP) presentaron un incremento de 1.1% con respecto a 2011,
alcanzando un total de reservas incorporadas de 1,211 mmmbp a finales de 2012. Los pases
miembros de esa organizacin sumaron el equivalente al 72.6% del total de reservas a nivel
mundial. En cuanto a los pases no miembros de la OPEP, lograron incorporar un total de 331
mmmbp a finales de 2012, representando 19.8% del total mundial.
Mapa 1.1
Reservas probadas por regin, al cierre de 2012
(miles de millones de barriles)
Nota. Las reservas incluyen aceite, condensados y lquidos del gas natural.
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy, June 2013.
El aumento de las reservas probadas de petrleo en la ltima dcada (2002-2012) es de

26.3%, pasando de 1,321 a 1,668 mmmbp. La regin con mayor crecimiento es Centro y
Sudamrica con un incremento de 227.3% en el periodo. Este comportamiento se atribuye a la
incorporacin de reservas por parte de Venezuela, ya que en el ao 2007 el pas tuvo una
expansin de 173% de reservas probadas, pasando de 99.4 a 172.3 mmmbp en un ao,
(vase Figura 1.1). La razn por la que se dio ese comportamiento fue porque que la compaa
petrolera de Venezuela PDVSA (Petrleos de Venezuela, S.A.) comenz el proyecto Magna
Reserva en 2005 en el cual involucr la divisin de la regin del Orinoco en cuatro reas y 28
bloques por lo que el pas cuantifico las reservas del sitio. La iniciativa result en la
30
Secretara de Energa

cuantificacin de reservas del sitio estimadas por ms de 100 mmmbp. El resultado obtenido
fue la incorporacin masiva de reservas probadas de crudo extra-pesado en la Franja del
Orinoco.
La segunda regin que present crecimiento en el periodo 2002-2012 fue Europa y Eurasia
con 28.8%, al pasar de 109.3 mmmbp en 2002 a 140.8 mmmbp en 2012. Dentro de la
regin, el pas con mayor incorporacin de reservas fue Kazajstn, con una tasa de
crecimiento de 455.6% en el periodo, lo que significa una adicin de 24.6 mmmbp, alcanzando
un total de 30 mmmbp en 2012. Por el contrario, el Reino Unido tuvo un crecimiento negativo
de 30.6% en la incorporacin de reservas en el mismo periodo, llegando as a 3.1 mmmbp a
finales de 2012.
En este mismo contexto, la regin de frica present un aumento de 28.3% en la
incorporacin de reservas, pasando de 101.6 mmmbp en 2002 a 130.3 mmmbp en 2012. Los
pases que contribuyeron al crecimiento de reservas de esta regin fueron Sudn con 166.4%
de incremento interno, Chad con 66.7%, Guinea Ecuatorial con 55.7%, Angola con 42.3% y
Libia con 33.4%, todos en el periodo comprendido de 2002 a 2012.
Figura 1.1
Crecimiento de las reservas probadas por regin, 2002-2012
(miles de millones de barriles)
1,800
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
0
2002
2003
Asia-Pacfico
2004
2005
frica
2006
Norteamrica
2007
2008
Europa y Eurasia
2009
2010
Centro y Sudamrica
2011
2012
Medio Oriente
Produccin mundial de petrleo

Al cierre de 2012, la produccin mundial de petrleo fue de 86,152 miles de barriles diarios
(mbd), presentando un incremento de 2.3% con respecto a 2011. El pas con mayor
produccin es Arabia Saudita con 11,530 mbd, seguido de Rusia con 10,643 mbd, Estados
Unidos con 8,906 mbd y China con 4,155 mbd, por mencionar los cuatros mayores
productores a nivel mundial, (vase Figura 1.2).
La regin con mayor aportacin de produccin de petrleo es Medio Oriente, contribuyendo
con 32.5% de la produccin mundial, alcanzando 28,270 mbd a finales de 2012. Entre los
pases que presentan mayor produccin en la regin se encuentran Arabia Saudita, Irn, Irak,
Kuwait y los Emiratos rabes Unidos, contabilizando entre ellos una produccin de 24,832
mbp o 87.8% del total de la regin.
Aunque el crecimiento de la regin ha sido positivo, algunos de los pases de mayor produccin
han presentado recesos con respecto al periodo de 2011 a 2012. Es el caso de Irn, el cual
present una reduccin de 15.6% de su produccin en el periodo, pasando de 4,358 mbp en
31
Secretara de Energa

2011 a 3,680 mbd en 2012. Una serie de sanciones impuestas a finales de 2011 y mediados
de 2012 oblig al pas a reducir dramticamente su produccin de petrleo; aunque el pas ha
sido sujeto de cuatro sanciones por parte de las Naciones Unidas, medidas ms estrictas tales
como las implementadas por Estados Unidos y la Unin Europea han obstaculizado
gravemente la disponibilidad de Irn para exportar. Del mismo modo, Siria ha presentado una
cada dramtica en la produccin de petrleo, pasando de 327 mbd en 2011 a 164 mbd en
2012, lo que se traduce en una cada de 49.9%. Dicha reduccin se debe a las sanciones que
Estados Unidos, la Unin Europea y otros han impuesto, por lo que muchas de las compaas
petroleras nacionales e internacionales han cesado operaciones en el pas, lo que ha provocado
una reduccin dramtica de sus capacidades de exportacin y produccin de petrleo.
La segunda regin con mayor contribucin de la produccin de petrleo fue Europa y Eurasia,
contabilizando 20.3% del total mundial a finales de 2012. Esta regin se vio afectada en su
crecimiento anual, por lo que present una reduccin de 1.4% con respecto a 2011. Los
factores que impulsaron la reduccin de produccin fue la cada de la misma en pases como
Reino Unido con -13.4%, Uzbekistn con -12.0%, Noruega con -7.0%, Rumania con -2.8% y
Kazakstn con -1.6%; en suma, la reduccin fue de 240 mbd de 2011 a 2012.
Especficamente, el Reino Unido alcanz su ms baja produccin de petrleo y lquidos desde
1970; la principal razn es la avanzada madurez de sus campos y la disminucin de las
proyecciones de nuevos descubrimientos a futuro. De acuerdo con reportes internacionales2,
se espera que la produccin de petrleo en el Reino Unido siga disminuyendo en el corto plazo,
adems de que el reciente incremento de los impuestos en aquel pas afecte el atractivo de los
campos petroleros en el largo plazo.
Otro pas que present un fuerte retroceso en el crecimiento de su produccin fue Noruega,
con una reduccin de 7% en el periodo de 2011 a 2012; lo que en volumen representa 124
mbd. Noruega ha mostrado una declinacin constante en su produccin desde 2001 debido a
la maduracin de sus campos petroleros, por lo que el Directorado Noruego Petrleo (NPD por
sus siglas en Ingls) pronostica una lenta declinacin en la produccin durante los prximos
aos y que en el largo plazo el nmero y tamao de nuevos descubrimientos ser un factor
crtico para mantener los niveles de produccin del pas.
Short-term Energy Outlook 2013, Energy Information Administration, U.S.
32
Secretara de Energa

Figura 1.2
Produccin mundial de petrleo, 2001-2012
(millones de barriles diarios)
90,000
80,000
70,000
7,381
6,813
8,086
7,833
8,804
60,000
7,804
14,301
50,000
13,910
40,000
17,314
30,000
14,912
20,000
10,000
27,690
23,524
2000
2001
Medio Oriente
2002
2003
Europa y Eurasia
2004
2005
2006
Norteamrica
frica
2007
2008
Asia Pacfico
2009
2010
2011
Centro y Sudamrica
La tercera regin con mayor produccin de petrleo fue Norteamrica con 17.5% del total
mundial. Esta regin es liderada por los Estados Unidos, pas que increment su produccin en
13.9% entre 2011 y 2012, alcanzando 8,905 mbd. Canad logr la segunda posicin en la
regin presentando un aumento de 6.8% en su produccin en el mismo periodo llegando a
3,741 mbd. Por el contrario, Mxico present un descenso en la produccin de -0.8% en
comparacin con 2011; los factores que contribuyeron a tal descenso fueron principalmente
la menor produccin de los Activos Cantarell, Samaria-Luna y Bellota-Jujo, (vase Cuadro 1.2).
33
Secretara de Energa

Cuadro 1.2
Principales productores de petrleo , 2012
(miles de barriles diarios)
Posicin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Pas
Arbia Saudita
Federacin Rusa
Estados Unidos
China
Canad
Irn
Emiratos rabes Unidos
Kuwait
Iraq
Mxico
Venezuela
Nigeria
Brasil
Noruega
Kazakstn
Total primeros 15 pases
Total resto del mundo
11,530
10,643
8,905
4,155
3,741
3,680
3,380
3,127
3,115
Variacin %
2011-2012
3.5%
1.3%
13.2%
2.0%
6.1%
-15.6%
1.8%
8.6%
11.2%
Porcentaje
mundial
13.4%
12.4%
10.3%
4.8%
4.3%
4.3%
3.9%
3.6%
3.6%
2,937
2,766
2,460
2,193
2,040
1,758
2,913
2,725
2,417
2,149
1,916
1,728
-0.8%
-1.5%
-1.7%
-2.0%
-6.1%
-1.7%
3.4%
3.2%
2.8%
2.5%
2.2%
2.0%
64,637
19,573
66,123
20,029
2.3%
2.3%
76.8%
2011
2012
11,144
10,510
7,868
4,074
3,526
4,358
3,319
2,880
2,801
De acuerdo con la fuente, estas cifras incluyen petrleo crudo, aceite de lutitas, arenas petroleras y
condensados de gas natural (lquidos contenidos en el gas natural que se recuperan por separado).
Dato tomado de la Memoria de Labores de PEMEX, 2012, Cuadro 1. Pgina 149.
En la clasificacin mundial de 2012, el pas que sigue liderando el abasto internacional de

petrleo es Arabia Saudita cubriendo 13.4% de la produccin mundial. En seguida se
encuentran la Federacin Rusa con 12.4% y Estados Unidos con 10.3%. En comparacin con el
ao 2011, China ascendi a la cuarta posicin principalmente por el descenso drstico de la
produccin de Irn y al crecimiento de la produccin interna que present China durante 2012.
Por su parte, Canad tambin avanz en importancia debido a la cada de Irn, colocndola en
la quinta posicin. En lo que respecta a Irn, este pas haba presentado un crecimiento
moderado desde la ltima dcada, sin embargo la implementacin de sanciones
internacionales al sector petrolero de ese pas, causando la cancelacin de proyectos nuevos y
existentes a finales de 2011 y mediados de 2012, con lo que su posicin internacional
descendi del cuarto al sexto lugar en solo un ao. Por su parte, los Emiratos rabes Unidos
siguen manteniendo la sptima posicin en comparacin con el ao 2011 al compartir 3.9%
de la produccin mundial en 2012. Por el contrario, Mxico descendi dos posiciones del
ranking mundial, pasando de la octava a la dcima posicin; esto se debi al alto crecimiento
sostenido de la produccin de Kuwait e Iraq en los dos ltimos aos, y al continuo descenso en
la produccin de los campos petroleros mexicanos. Finalmente pases como Venezuela,
Nigeria, Brasil, Noruega y Kazakstn presentaron reducciones en su produccin entre 2011 y
2012, sin cambios en sus posiciones respecto al ranking mundial.
Por otro lado, la produccin de la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP) 3
genera un balance importante en el mercado mundial de petrleo. Como se puede apreciar en
la Figura 1.3, la produccin de la OPEP se ha mantenido por debajo de los 37,500 mbd o menor
3
La OPEP est conformada por: Algeria, Angola, Ecuador, Irn, Iraq, Kuwait, Libia, Nigeria, Qatar, Arabia Saudita, Emiratos
rabes Unidos y Venezuela.
34
Secretara de Energa

al 45% de la produccin mundial. Si bien los mecanismos de control de precios de esta
organizacin no siempre generan el efecto deseado, su aportacin es importante para el
desarrollo de ciertas regiones en el mundo. Durante 2012, la OPEP registr su mximo
histrico, alcanzando 37,405 mbd; esto fue resultado de los grandes incrementos en la
produccin de Libia, Arabia Saudita, Iraq, Kuwait y Emiratos rabes Unidos.
Figura 1.3
Produccin de petrleo en pases de la OPEP vs Resto del Mundo 2012
74,493
74,796
76,860
80,358
81,391
81,687
81,729
58.0%
46,929
57.1%
46,845
57.0%
46,994
57.3%
47,124
56.3%
46,654
42.9%
35,170
43.0%
35,489
42.7%
35,161
2005
2006
2007
82,335
80,732
82,480
83,576
74,767
59.7%
46,337
59.2%
44,513
61.0%
45,683
40.8%
30,691
39.0%
29,266
40.3%
31,231
42.0%
34,040
2001
2002
2003
2004
OPEP
56.6%
48,747
58.2%
47,284
57.9%
48,175
57.3%
48,256
43.7%
36,279
41.8%
33,977
42.1%
35,097
42.7%
35,954
43.4%
37,405
2008
2009
2010
2011
2012
Resto del Mundo
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy. June 2013.
Consumo mundial de petrleo

El consumo mundial de petrleo al cierre de 2012 fue de 89,774 mbd con un crecimiento de
1.0% respecto a 2011. Los pases de la OCDE representaron 50.2% de dicho consumo,
mientras el restante 49.8% correspondi a los no-miembros. En este contexto, la regin de la
OCDE tuvo un ligero retroceso en el consumo de petrleo, el cual present una cada de 1.2%,
llegando a 45,587 mbd al cierre de 2012.
En lo que concierne a las regiones del mundo, Asia Pacfico es la que mayor petrleo demanda,
llegando a 29,781 mbd a finales de 2012 y un crecimiento de 3.6% con respecto al ao 2011.
De los pases con mayor consumo en volumen de la regin, China registr un aumento en
consumo de 471.1 mbd, seguido por Japn con 248.9 mbd e India con 163.4 mbd. Adems,
China es el segundo pas con mayor consumo de petrleo en el mundo, este pas ha
presentado un crecimiento promedio anual de 6.6% en el consumo de petrleo en los ltimos
diez aos y se pronostica que seguir aumentando hasta consumir 11,959 mbd en 20184 y
17,600 mbd en 20355. En segundo lugar, Japn present un aumento considerable entre
2011 y 2012 en el consumo de petrleo forzado por el terremoto y el tsunami del mes de
marzo de 2011, el pas requiri petrleo como combustible de reemplazo para la generacin
de electricidad, (vase Figura 1.4).
4
5
Oil Medium-Term Market Report 2013, IEA, OCDE, Paris, France.

World Oil Outlook 2012, OPEP, Vienna, Austria.
35
Secretara de Energa

La segunda regin con mayor consumo de petrleo es Norteamrica con 23,040 mbd, que
representa el 24.6% del total mundial al cierre de 2012. Estados Unidos es el mayor
consumidor mundial, con 18,555 mbd durante el mismo ao. Es importante considerar que,
este pas ha presentado una disminucin en su consumo a partir de 2005 asociada a la
preferencia por el gas natural que durante los ltimos aos ha bajado fuertemente en precio.
La reduccin en el volumen de consumo fue de aproximadamente 395 mbd, equivalente a 2.1% de crecimiento entre 2011 y 20126. Por el contrario, Mxico y Canad presentaron un
aumento en el consumo de petrleo en el mismo periodo. En el caso de Mxico, el incremento
fue de 1.5%, alcanzando 2,074 mbd. Por su parte, Canad tuvo un crecimiento de 0.3%,
reportando 2,412 mbd de consumo para el mismo periodo.
Por lo que respecta a la regin de Europa y Eurasia, se coloca en la tercera posicin como
mayor consumidor de petrleo, con el 21.3% del total del consumo mundial, sin embargo la
regin present un ligero descenso con una tasa anual de -2.3% alcanzado 18,543 mbd al
final de 2012. El pas que lidera esta regin es la Federacin Rusa, pues al cierre de 2012
consumi alrededor de 3,174 mbd, presentando un incremento de 2.8% en comparacin a
2011. En seguida se encuentra Alemania, con un consumo de 2,358 mbd, el cual present una
La dependencia del petrleo en la economa mundial
La poblacin del mundo dependemos del petrleo. En una u otra de sus muchas formas lo usamos cotidianamente
para llevar acabo nuestras actividades. A travs del petrleo y sus derivados obtenemos fuerza motriz, calor y luz;
lubricamos la maquinaria; producimos alquitrn para asfaltar la superficie de las carreteras; y de l se fabricamos
una gran variedad de productos qumicos.
El petrleo se ha constituido como la ms importante fuente de energa de la sociedad. Pensar qu pasara si el
petrleo se acabara repentinamente nos llevara a conclusiones catastrficas: los aviones, automviles y
autobuses, gran parte de los ferrocarriles, los barcos, centrales trmicas, muchas calefacciones, por nombrar lo ms
evidente, dejaran de funcionar.
Adems, los pases dependientes del petrleo para sus economas entraran en bancarrota. El petrleo es un
recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje del total de la energa que se consume en el mundo. El
petrleo cubre una tercera parte del consumo mundial de energa. La importancia del petrleo no ha dejado de
crecer desde sus primeras aplicaciones industriales a mediados del siglo XIX, sin embargo, tambin ha sido causa de
conflictos territoriales en algunas regiones del mundo (Oriente Medio). La alta dependencia del petrleo a nivel
global, el potencial blico entre pases que disputan la propiedad de los yacimientos y la volatilidad de precios que
durante algunos periodos ha caracterizado al mercado internacional, han llevado a varios pases a diversificar sus
insumos energticos y a que se investiguen energas alternativas, aunque hasta ahora no se ha logrado una opcin
que realmente sustituya al petrleo en todas sus aplicaciones.
Actualmente, el posible agotamiento de las reservas probadas de petrleo ha sido mencionado por algunos
observadores como un riesgo latente, pues al ritmo actual de consumo las reservas mundiales de menor costo
hasta ahora conocidas se agotaran en 53 aos, por lo que hay quien considera que la era del petrleo est
terminando o simplemente pronto empezar su declive. A medida que nos acercamos a los lmites del crudo fcil
de extraer, es decir, el que se encontraba en yacimientos sper gigantes, el precio del petrleo tiende a subir ya que
los nuevos yacimientos resultan ser de menor tamao o bien su desarrollo es muy costoso. Por ello, los pases que
no cuentan con suficientes reservas de petrleo para cubrir sus necesidades, principalmente los desarrollados,
buscan nuevas formas de energa, como la nuclear o las renovables o los bio-energticos, que a la larga puedan
resultar ms baratas por sus bajos costos de operacin. Por su parte, los pases productores de petrleo buscan
mantener la vigencia tecnolgica de la utilizacin del petrleo a fin de mantener la viabilidad estructural de sus
reduccin en el mismo de -0.5%. Por su parte, Francia tambin present una reduccin en su
consumo de petrleo, alcanzando 1,687 mbd en 2012 -3.1% de crecimiento con respecto a
2011. En general, la mayora de los pases de esta regin presentaron reducciones en el ltimo
ao, siendo Grecia el de mayor descenso con -9.7% debido a los problemas econmicos por
los que ha pasado esa nacin.
6
En trminos comparativos, la reduccin en volumen de consumo de Estados Unidos entre 2011 y 2012 representa
aproximadamente el consumo total de 2012 en pases como Paquistn, Chile, o la suma entre Repblica Checa y
Finlandia.
36
Secretara de Energa

Figura 1.4
Demanda de petrleo por regiones, 2001-2012
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0
2001
frica
2002
2003
2004
Centro y Sudamrica
2005
2006
Medio Oriente
2007
2008
Europa y Eurasia
2009
2010
Norteamrica
2011
2012
Asia Pacfico
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy. June 2013.
En lo que respecta al ranking mundial de pases consumidores de petrleo seleccionados, debe

observarse que los 15 principales pases representan el 69.1% del consumo total mundial. El
pas lder es Estados Unidos con 20.7% del consumo de petrleo total mundial. Le sigue China
con 11.4% y Japn con 5.3%; al respecto, Japn fue el pas que mayor crecimiento tuvo entre
2001 y 2012 con una tasa de 5.6% anual, ya que el petrleo fue el combustible que se us
como sustituto para la generacin de energa elctrica cuando Japn debi cerrar varias
plantas nucleares luego del accidente en Fukushima el 11 de marzo de 2011, (vase Cuadro
1.3).
37
Secretara de Energa

Cuadro 1.3
Principales consumidores de petrleo, 2012
Posicin
al 2012
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Pas
Estados Unidos
China
Japn
India
Federacin Rusa
Arabia Saudita
Brasil
Corea del Sur
Canad
Alemania
Mxico
Irn
Francia
Indonesia
Reino Unido
2011
2012
18,949
9,750
4,465
3,488
3,089
2,835
2,740
2,394
2,404
2,369
2,043
1,878
1,742
1,549
1,532
18,555
10,221
4,714
3,652
3,174
2,935
2,805
2,458
2,412
2,358
2,074
1,971
1,687
1,565
1,468
Variacin en el
consumo
2011-2012
-2.1%
4.8%
5.6%
4.7%
2.8%
3.5%
2.4%
2.7%
0.3%
-0.5%
1.5%
4.9%
-3.1%
1.0%
-4.2%
Porcentaje
mundial
2012
20.7%
11.4%
5.3%
4.1%
3.5%
3.3%
3.1%
2.7%
2.7%
2.6%
2.3%
2.2%
1.9%
1.7%
1.6%
69.1%
Total primeros 15 pases
61,229
62,047
1.3%
Total resto del mundo
27,651
27,727
0.3%
Nota: La diferencia entre el consumo y la produccin mundial se debe a cambios en los inventarios, el consumo de
aditivos no petroleros y combustibles sustitutos y a las disparidades inevitables en la definicin, medidas y/o
conversiones de los datos de oferta y demanda de crudo.
En lo que respecta a Mxico, el pas permaneci en la misma posicin en comparacin con

2011, ubicndose en el dcimo primer lugar del ranking. En 2012, Mxico present su ms
alto nivel de consumo histrico, impulsado por la recuperacin econmica despus de la crisis
financiera de 2009, ao en que present su menor nivel del ltimo quinquenio.
Finalmente, Indonesia se suma a la lista de los 15 pases mayores consumidores de petrleo,
por lo que se ubica en el dcimo cuarto lugar por encima del Reino Unido, pas que descendi
un nivel respecto a 2011.
1.1.2 Petrolferos
El consumo de petrolferos a nivel mundial mantiene un crecimiento encabezado por las
economas emergentes. Esta demanda est asociada principalmente al sector de
autotransporte el cual muestra predileccin hacia las gasolinas y hacia el disel. Sin embargo,
en los ltimos aos los pases que no forman parte de la Organizacin para la Cooperacin y
Desarrollo Econmicos (OCDE) han incrementado el consumo de los destilados intermedios y
se estima que esta tendencia contine en el mediano plazo.
Capacidad mundial de refinacin
A nivel global, la capacidad de refinacin en 2012 fue de 92,530.97 mbd, 0.4% mayor
respecto a 2011. De este total, 44,685.9 mbd correspondieron a los pases que conforman la
OCDE8 y 47,8545.0 mbd a los pases no miembros de la OCDE.
7
British Petroleum Statistical Review of World Energy, June 2013.

Austria, Blgica, Repblica Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungra, Islandia, Irlanda, Italia,
Luxemburgo, Pases Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Eslovaquia, Eslovenia, Espaa, Suecia, Suiza, Turqua, Reino Unido.
Otros pases miembros: Australia, Canad, Chile, Israel, Japn, Mxico, Nueva Zelanda, Corea del Sur, EE.UU.
38
Secretara de Energa

A partir de 2010, la capacidad de refinacin de los pases pertenecientes a la OCDE ha
disminuido debido a cierres definitivos y temporales de refineras, y en algunos en algunos
pases a adaptaciones posteriores a la venta de refineras; en 2012 su participacin en adicin
de capacidad mundial fue de 48.3%. En contraste, en pases desarrollados noOCDE se
llevaron a cabo ms proyectos de refinacin, principalmente en Asa, permitiendo una mayor
participacin en la capacidad de destilacin mundial que lleg a 51.7%.
En 2012 la mayor adicin de capacidad de destilacin se present en la regin Asa Pacifico, la
cual contribuy con el 32.6% del total mundial, llegando a 30,119.1 mbd; 949 mbd ms que
en 2011, (vase Figura 1.5). De este total, el 38.3% corresponde a China, (vase Figura 1.6).
El objetivo del Gobierno Chino es la independencia de importacin de combustibles, lo que ha
tenido como consecuencia la construccin de gran nmero de refineras en los ltimos aos.
Adicionalmente, el incremento en la demanda de productos ha dado como resultado el
aumento de la capacidad de refinacin en China, tendencia que se espere que contine
durante la prxima dcada.
Respecto a la contribucin de Europa y Eurasia a la capacidad mundial de destilacin, en 2012
present una contribucin de 25.8% al total mundial, es decir, 23,864.7 mbd en volumen.
Cabe destacar que la industria de refinacin de Europa sufre el problema de exceso de
capacidad y, por lo tanto, la inversin en la capacidad de destilacin de petrleo se ha visto
limitada en algunos pases, dando como resultado una reduccin de capacidad de proceso de
1.6% entre 2011 y 2012. Debido al continuo rezago de capacidad de proceso en algunos
pases de Europa Occidental, en esta regin se tiene contemplado la venta, conversin a
terminales de almacenamiento, o cierre total de refineras.
Por otro lado, la capacidad de refinacin en Norteamrica fue de 21,056.5 mbd, o 22.8% del
total mundial a final de 2012. Esta regin present el menor crecimiento de la capacidad de
refinacin mundial, alcanzando 0.4% respecto a 2011. Del volumen total mundial, 17,388
mbd corresponde a Estados Unidos, 2,063 mbd a Canad y 1,690 mbd a Mxico, (vase
Cuadro 1.4). Es importante destacar que Estados Unidos es el pas con la mayor capacidad de
refinacin del mundo, de 2002 a 2012 creci 3.8%. No obstante, que se han presentado
cierres de refineras, ya sea de forma temporal o permanente. De acuerdo a la Agencia
Internacional de Energa (AIE), al primero de enero de 2011, el nmero de refineras operables
en Estados Unidos fue de 148, de las cuales 137 estuvieron operando y 11 no reportaron
actividad. Mientras que en 2012 se redujo el nmero de refineras operables a 144 en donde
134 estuvieron en operacin y 10 inactivas9. El crecimiento de la capacidad de refinacin de
Canad fue de 7.3% de 2002 a 2012. Por su parte, en 2012 Mxico fue el pas en registrar la
menor capacidad de refinacin de la regin, presentado un crecimiento de 9.7% en los ltimos
10 aos.
Refinery Capacity Report June 2012, Energy Information Administration (EIA).
39
Secretara de Energa

Figura 1.5
Participacin regional sobre la capacidad mundial de refinacin, 2011 y 2012
(participacin porcentual)
Por lo que respecta a la capacidad de refinacin de pases de Medio Oriente, esta regin logr
contar 8,255.0 mbd en 2012, debido a la gran capacidad de sus refineras, alcanzando 8.9%
del total mundial. Dentro de la regin, Arabia Saudita aport 25.7% de la capacidad total
regional, seguido de Irn contribuyendo con el 22.9%. Factores como energa a precios
ampliamente competitivos, bajo costo en la mano de obra, incentivos fiscales y mayor
economa de escala, proporcionan a estas refineras ventajas competitivas sensibles respecto
a otras regiones.
Figura 1.6
Evolucin de la capacidad de refinacin en el mundo por regiones, 2002-2012
tmca
2002-2012
31,000
29,000
Asia Pacfico
3.0
27,000
25,000
Europa y Eurasia
23,000
-0.5
21,000
0.4
Norteamrcia
19,000
17,000
15,000
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
10,000
tmca
2002-2012
9,000
8,000
Medio Oriente
1.8
7,000
6,000
-0.6
Centro y Sudamnrica
5,000
4,000
0.4
3,000
frica
2,000
1,000
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
40
2009
2010
2011
2012
Secretara de Energa

La regin de Amrica del Sur y Centroamrica tuvo un disminucin en la capacidad de
refinacin, cayendo 8.8% en 2012 con respecto a 2011, y alcanzado una capacidad de
5,912.5 mbd. Esta regin represent el 6.4% de la capacidad mundial. El principal pas que
contribuy a dicha capacidad fue Brasil, el cual represent el 33.8% del total regional debido a
ampliaciones en sus refineras.
La creciente demanda de productos refinados en frica, justifican mayores inversiones en la
industria de la refinacin de este continente. Un resultado de ello es el incremento de 6.4% en
su capacidad de destilacin en 2012 respecto al 2011. Esta regin present la menor
contribucin de crecimiento de capacidad con tan solo 3.6% en 2012.
Cuadro 1.4
Evolucin de la capacidad de refinacin de pases seleccionados, 2002 y 2012
Lugar
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Pas
Estados Unidos
China
Federacin Rusa
Japn
India
Corea del Sur
Italia
Arabia Saudita
Alemania
Canad
Brasil
Irn
Reino Unido
Mxico 1
Espaa
2002
16,757
5,933
5,466
4,728
2,303
2,598
2,485
1,814
2,286
1,923
1,854
1,597
1,785
2012
17,388
11,547
5,754
4,254
4,099
2,887
2,200
2,122
2,097
2,063
2,000
1,892
1,631
Var %
3.8%
94.6%
5.3%
-10.0%
78.0%
11.1%
-11.5%
17.0%
-8.3%
7.3%
7.9%
18.5%
-8.6%
tmca
0.4%
6.9%
0.5%
-1.1%
5.9%
1.1%
-1.2%
1.6%
-0.9%
0.7%
0.8%
1.7%
-0.9%
1,540
1,330
1,690
1,537
9.7%
15.6%
0.9%
1.5%
Los datos para Mxico provienen de PEMEX Refinacin.

Demanda mundial de petrolferos

La industria de la refinacin se ha modificado sobre mltiples dimensiones, obligada por bajos
mrgenes de refinacin durante distintos ciclos econmicos, a la volatilidad de precios,
regulaciones ambientales ms estrictas por parte de autoridades gubernamentales, as como a
cambios en patrones geogrficos de consumo.
En los pases de la OCDE la demanda de productos petrolferos ha tendido a estancarse y en
algunos casos a contraerse, debido a que, desde 2009, la crisis financiera mundial tuvo un
impacto negativo en la economa mundial, en particular pases de la OCDE. De esta manera en
2012 su consumo se ubic en 45,587 mbd, 5.7% menor respecto a 2002 y 1.2% con relacin
a 2011. En contraste, los pases fuera de esta organizacin mostraron una demanda de
44,187 mbd, 46.6% superior comparada con 2002 y 3.3% respecto a 2011, mostrando una
mayor intensidad en el consumo de combustibles. Tal fue el caso del aumento en el consumo
de India y Medio Oriente, (vase Figura 1.7).
41
Secretara de Energa

Figura 1.7
Consumo mundial de petrolferos por regin
Europa y
Eurasia
18,543
No-OCDE
44,187
49.2%
OCDE
45,587
50.8%
Nortemerica
23,040
Centro y
Sudamrica
6,533
frica
3,523
Asia Pacifico
29,781
Medio
Oriente
8,354
Por lo anterior, la industria del petrleo ha presentado cambios fundamentales en las

condiciones de la oferta y demanda, los cuales son parte de un reordenamiento global
ocasionado por el comportamiento inverso de la demanda regional y el desarrollo de
infraestructura de las economas emergentes; factores que han modificado el flujo y el rumbo
del comercio internacional.
El consumo ms alto se dio en la regin Asia Pacfico con 29,781 mbd, impulsada, entre otros
factores, por la creciente demanda de petrleo por parte de China, resultado de su
crecimiento econmico, lo que ha modificado de manera importante la geopoltica
internacional de la energa; especialmente en Asia Pacfico. Las principales razones del
aumento de la demanda de combustibles en China se asocian a un fuerte aumento del
transporte por carretera, as como de elevadas ventas de automviles y una mayor intensidad
en el consumo de combustibles en el sector industrial. Otro pas en tener una participacin
importante en el consumo en la regin fue Japn ya que, debido al cierre de sus plantas de
energa nuclear, se vio obligado a utilizar otros tipos de energa, como lo fue el combustleo.
Respecto a la demanda de India, esta se ha centrado en consumir disel para la actividad
agrcola de temporada. Adems, la falta de suministro de energa en India, ocasionada por
problemas en la generacin, ha motivado el uso de disel como combustible de respaldo. Por
otra parte, la actividad manufacturera e industrial mostr una evolucin favorable en la regin
Asa Pacfico, principalmente en Indonesia y Tailandia.
La segunda regin de mayor consumo fue Norteamrica con 23,040 mbd. Sin embargo, en
esta regin se present una contraccin de la demanda, obedeciendo a factores tales como
una reduccin en el consumo de destilados ligeros e intermedios as como de residuales en
Estados Unidos. Los principales factores que influyeron en el consumo fueron una dbil
produccin industrial, el descenso en la actividad econmica, los altos precios del combustible
al menudeo, especialmente en la primera mitad del ao, y la sustitucin de combustibles, en
especial por gas natural10. Respecto a Canad, se present una tendencia a disminuir el uso de
petrolferos en el sector transporte e industrial.
Un factor importante a considerar en la regin de Norteamrica es la transicin hacia un
parque vehicular ms eficiente. En este sentido la evolucin tecnolgica de los motores a
disel ha modificado el modo de operacin de las refineras de la costa norteamericana del
Golfo de Mxico, ya que anteriormente enfocaron sus procesos en la produccin de gasolina y
10
Monthly Oil Market Report, December 2012, OPEP.
42
Secretara de Energa

hoy se ha sustituido por la elaboracin de disel al considerar su mayor crecimiento relativo.
Adems de que se ha establecido un nuevo modelo de integracin energtica, los factores
considerados fueron la sustitucin de las importaciones de gas natural y petrleo por una
produccin interna asociada a las nuevas tecnologas de explotacin no convencionales.
Por otra parte, en todos los pases europeos de la OCDE, los sectores que se vieron afectados
fueron el transporte y la industria, lo que result en menor consumo de destilados intermedios
y ligeros.
Por ltimo, el ligero aumento en la demanda de destilados durante 2012, fue resultado del
establecimiento de impuestos, el incremento en el precio, y la eliminacin de subsidios al
precio en algunos pases fuera de la OCDE lo que inhibi el consumo de combustible, (vase
Figura 1.8).
Figura 1.8
Demanda mundial de productos petrolferos, 2002-2012
Produccin mundial de petrolferos

En 2012, la produccin mundial de petrolferos fue de 76,233 mbd, 0.6% mayor respecto a
2011. De este volumen, 39,146 mbd provino de los pases no pertenecientes a la OCDE,
representando 51.4% del total mundial, en tanto que los pases OCDE produjeron 37,087
mbd, registrando una participacin de 48.6%, (vase Figura 1.9).
Figura 1.9
Produccin mundial de petrolferos por regin
Europa
19,459
No-OCDE
39,146
51.4%
OCDE
37,087
48.6%
Nortemerica
18,001
Asia Pacifico
25,503
Fuente: Fuente:BP Statistical Review of World Energy, June 2013.
43
Ex URSS
4,624
Europa y Eurasia
2,201
Centro y
Sudamrica
6,444
Secretara de Energa

En 2012, el pas con mayor produccin de petrolferos fue Estados Unidos, al registrar un
volumen de 15,006 mbd; seguido por China e India con 9,371 mbd y 4,302 mbd,
respectivamente. La produccin en Estados Unidos se atribuy al nivel de infraestructura
existente, el nivel de consumo y los compromisos de seguridad energtica. En seguida, la
produccin en China se enfoc para satisfacer su creciente demanda de consumo de los
sectores industrial y de transporte. Por otra parte, la reciente expansin de la capacidad de
refinacin en India le permiti registrar importantes niveles de produccin de disel, nafta,
gasolina y combustible para aviones. Respecto a Mxico, la evolucin en la produccin de
petrolferos ha mostrado una baja en la misma en los ltimos diez aos. De producir 1,390
mbd en 2002 disminuy a 1,19911. Es importante notar que en Mxico, el Sistema Nacional de
Refinacin (SNR) se ha enfrentado a factores que han afectado la produccin de petrolferos,
tales como paros no programados, programas de mantenimiento ms ambiciosos que
conllevan a periodos de paros ms largos, una menor expansin volumtrica de proceso, altos
inventarios de residuales que obligan a reducir la utilizacin de la capacidad de proceso de
crudo, fallas en servicios auxiliares en centro de trabajo, entre otros12, (vase Figura 1.10).
Figura 1.10
Evolucin de los principales pases productores de petrolferos
2012
15,006
2010
14,724
2008
14,648
2006
15,242
2004
15,475
2002
Estados Unidos
3,213
6,953
2,860
6,155
2,559
2,212
4,395
14,947
China
India
3,619
3,899
8,571
5,382
3,400
4,302
9,371
Japn
3,986
3,946
4,026
4,038
1,796 1,199
1,832 1,184
1,839 1,392
1,835 1,407
1,957
1,436
1,862 1,390
Canad
Mxico
1.2 Mercados relevantes para Mxico

1.2.1 Petrleo
Precios del petrleo
En 2012, los precios de referencia del petrleo presentaron fluctuaciones ocasionadas por la
volatilidad poltica y econmica global, lo cual se reflej en una tendencia descendente ms
pronunciada que la del ao 2011. Por su parte, el precio de la mezcla de crudos mexicanos
sigui una tendencia similar a la de los crudos marcadores, mostrando un alza de 0.7% con
respecto a 2011, alcanzando 101.81 dlares americanos por barril de petrleo (US$/b). Entre
los factores que contribuyeron al alza de precios fueron: las sanciones internacionales que
recibi Irn a finales de 2011 y mediados de 2012 motivados por su programa nuclear; la
11
12
BP Statistical Review of World Energy, June 2013.

Principales elementos del Plan de Negocios de Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios, 2013-2027
44
Secretara de Energa

fragilidad de la recuperacin econmica en Europa, y los altos costos del petrleo en monedas
europeas. Por el contrario, existieron factores que motivaron los comportamientos a la baja,
los cuales fueron: la expectativa de reduccin en la demanda por el incremento en inventarios
de petrleo en Estados Unidos; la desaceleracin en el crecimiento de la actividad industrial en
China y la consiguiente disminucin en su demanda de petrleo, as como el aumento en la
produccin de la OPEP para controlar el nivel del precio del crudo.
Es importante distinguir que el precio del petrleo West Texas Intermediate (WTI) se ha
mantenido por debajo del correspondiente a la mezcla mexicana de exportacin desde el
segundo semestre de 2011 y todo el 2012 con un promedio anual de 94.13 US$/b (ver Figura
1.11). El crudo WTI registr volmenes de produccin histricamente altos en los campos de
Oklahoma en Estados Unidos, en tanto que en 2012 ese pas no contaba con la capacidad
suficiente para transportarlo por ductos a otros mercados, lo que dio como resultado una
sobre oferta en el lugar donde se produce y as fue como se estableci un nuevo nivel de
precio para ese tipo de crudo, lo que hoy explica la afectacin a la baja del mismo durante ese
periodo. En contraste, durante el primer semestre de 2013 la tendencia se revirti,
presentndose el precio del WTI en 106.6 US$/b, debido al inicio de operaciones de nuevos
oleoductos que se instalaron para reducir los niveles de inventarios de Cushing, Oklahoma, que
es el principal producto de entrega del WTI.
Figura 1.11
Precios spot de los crudos WTI, Brent y Mezcla Mexicana de exportacin, 2002-2012
(USD por barril)
120
100
80
60
40
20
2002
2003
2004
2005
2006
2007
WTI precio spot
2008
Brent
2009
2010
2011
2012
Mezcla Mexicana
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy, June 2013 y Anuario Estadstico de Petrleos
Mexicanos, 2013.
El mayor crecimiento de la demanda implicar una desacumulacin en los inventarios de

petrleo, lo cual podra generar presiones al alza en el precio del hidrocarburo. Por otro lado,
los niveles de inventarios en los Estados Unidos se ubican significativamente por arriba de su
promedio de los cinco aos anteriores y en un nivel similar al observado en 2012.
45
Secretara de Energa

Comercio internacional de petrleo
Hay un nmero de factores atrs de la declinacin proyectada de las exportaciones de
petrleo entre la mayora de las regiones. Se estima que el incremento de la demanda y la
capacidad de refinacin en Latinoamrica absorbern algunos barriles adicionales producidos
en esta regin e incluso liderarn la declinacin de exportacin de petrleo proveniente del
Medio Oriente y la Ex Unin Sovitica. Por su parte, la creciente exportacin de productos de
los Estados Unidos y Canad compensar slo parcialmente para la declinacin de la demanda
y el incremento de la oferta en esta regin, por lo que se espera una cada en las
importaciones de petrleo hacia los Estados Unidos. Por otro lado, la falta de proyectos de
refinacin en frica, as como la declinacin de la demanda en Europa, permitir altas
exportaciones de petrleo de estas regiones en el mediano plazo. Se pronostica que hacia el
ao 2015 existir un estancamiento de los desarrollos de exportacin de petrleo, sin
embargo se presentarn algunos cambios en las negociaciones del mismo
Ligado a lo anterior, se vislumbran ms cambios tanto en el volumen como en el modelo de
negocios del petrleo en el largo plazo. Uno de estos cambios importantes se ver reflejado en
el incremento de las exportaciones de petrleo en el Medio Oriente durante las siguientes dos
dcadas.
En la ltima dcada, la exportacin mundial de petrleo ha crecido a una tasa media de
crecimiento anual de 2.2%, llegando a contabilizar un volumen de 55,204 mbd al final de
2012. Para este mismo ao, las regiones con mayor participacin de las exportaciones
mundiales fueron el Medio Oriente con 35.7%, seguidos de la Ex Unin Sovitica con 15.6%,
Norteamrica con 12.7% y Asia Pacfico con 11.6%, respectivamente, (vase Cuadro 1.5).
En lo que respecta al comportamiento histrico de la exportacin de petrleo, la regin del
Medio Oriente ha liderado este rubro por varias dcadas. El Medio Oriente ha sido
histricamente el rea de donde emanan las exportaciones de crudo, aumentado su
porcentaje en la produccin petrolera mundial del 25% en 1965 a 32.8% en 2012. Durante la
ltima dcada la tasa media de crecimiento anual de sus exportaciones de crudo fue de 0.9%,
con lo que al cierre de 2012 el Medio Oriente export alrededor de 19,700 mbd.
La segunda regin con mayores exportaciones fue la Ex Unin Sovitica, mostrado una tasa de
crecimiento de 4.7% durante la ltima dcada con lo que alcanz un volumen de 8,597 mbd al
final de 2012.
En tercer lugar se encuentra la regin de Norteamrica, la cual tuvo un volumen de
exportacin de 6,992 mbd a finales de 2012; de sta, el pas con la mayor contribucin fue
Canad con 3,056 mbd en el mismo ao. Canad enva alrededor del 97% de sus
exportaciones a los Estados Unidos, y es por mucho el mayor contribuidor de petrleo
importado de este pas. Por su parte, los Estados Unidos mantienen su mayor mercado de
exportacin con Sudamrica y Europa.
En el caso de Mxico, el pas ha presentado una declinacin constante en sus exportaciones,
con una tasa de crecimiento promedio anual de -3.1% entre 2002 y 2012; no obstante que
durante 2004 haya presentado su mayor volumen de exportacin contabilizando 1,870 mbd,
el tamao ocupado por Mxico en el mercado internacional se ha reducido constantemente,
registrando en el ltimo ao una prdida de 6.1% del volumen de exportacin con relacin a
2011. En el Captulo 3 se presenta mayor informacin para el caso de Mxico.
46
Secretara de Energa

Cuadro 1.5
Exportacin de petrleo a nivel mundial, 2002-2012
Regin
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
tmca
2002-2012
4.3%
Norteamrica
Centro y Sudamrica
4,568
4,861
5,009
5,147
5,439
5,583
5,868
5,687
6,114
6,633
6,992
2,965
2,942
3,233
3,528
3,681
3,570
3,616
3,748
3,568
3,764
3,834
2.6%
Europa
2,234
2,066
1,993
2,149
2,173
2,273
2,023
2,034
1,888
2,053
2,174
-0.3%
Ex Unin Sovitica
Medio Oriente
5,370
6,003
6,440
7,076
7,155
8,334
8,184
7,972
8,544
8,791
8,597
4.7%
18,062
18,943
19,630
19,821
20,204
19,680
20,128
18,409
18,883
19,753
19,699
0.9%
-0.1%
frica del Norte
2,620
2,715
2,917
3,070
3,225
3,336
3,260
2,938
2,871
1,949
2,604
frica Occidental
3,134
3,612
4,048
4,358
4,704
4,830
4,587
4,364
4,601
4,654
4,564
3.8%
Asia-Pacfico
3,848
3,978
4,189
4,243
4,312
6,004
5,392
5,631
6,226
6,217
6,419
5.1%
Resto del Mundo

Total mundial
1,551
1,361
1,631
1,542
1,359
1,656
1,363
1,323
637
646
322
-15.7%
44,352
46,481
49,090
50,935
52,252
55,265
54,421
52,106
53,331
54,461
55,204
2.2%
Se refieren a exportaciones de petrleo crudo y productos petroleros.

Para el caso de Mxico en esta regin, se considera la exportacin de petrleo crudo de acuerdo a la cifras del Anuario
Estadstico 2013 de Petrleos Mexicanos.
* tasa media de crecimiento anual.
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy, June 2013 y Anuario Estadstico de Petrleos
Mexicanos, 2013.
Otra regin en la que destaca por sus volmenes de exportacin es Asia Pacfico presentando
un volumen de exportacin de 6,419 mbd en 2012. Entre los mayores exportadores de esta
regin se encuentra Singapur con 1,491 mbd, seguido por India con 1,349 mbd y China con
564 mbd. Esta regin registr el mayor crecimiento de los ltimos diez aos, presentando una
tasa media de crecimiento anual de 5.1%. El caso de Singapur es peculiar, ya que la mayora de
las exportaciones de petrleo de este pas se dirigen a satisfacer la demanda de la regin Asia
Pacfico; su principal mercado.
En lo que respecta a la regin de frica Occidental, sta present una exportacin de petrleo
de 4,564 mbd ubicndose en la cuarta posicin de los mayores exportadores en 2012, y con
un crecimiento de 3.8% promedio anual entre 2002 y 2012.
En lo que se refiere a la regin Europea, sta ha presentado un comportamiento de alzas y
bajas en los niveles de exportacin los cuales no han descendido de los 1,888 mbd ni
sobrepasado los 2,273 mbd durante los ltimos diez aos. A finales de 2012, registr un
volumen de exportacin de 2,174 mbd, teniendo as una recuperacin de 5.9 puntos
porcentuales en comparacin a 2011; el principal factor que influy a mantener el crecimiento
fueron los grandes volmenes exportados a los pases asiticos.
Una de las regiones que afectarn el comportamiento de los negocios internacionales de
petrleo sern los Estados Unidos y Canad, ya que stos reducirn su demanda de crudo de
7.0 millones de barriles diarios (mmbd) de 2011 a 2 mmbd en 2035, lo cual se traducir en la
declinacin de importaciones por parte de Estados Unidos y el incremento en la tasa de
autoabastecimiento de petrleo en la regin de Norteamrica (sin considerar a Mxico).
Por su parte, se espera que las exportaciones de la Ex Unin Sovitica hacia la regin Asia
Pacfico se incrementen en 3 mmbd entre 2011 y 2035, mientras un 1 mmbd de petrleo
adicionales sern exportados de sta regin a frica. Para la regin Asia Pacfico, la mayor
fuente de petrleo provendr del Medio Oriente, convirtindose en su exclusivo proveedor en
los prximos 20 aos. Las exportaciones a la regin Asia Pacfico se incrementarn en
alrededor de 16 mmbd en 2035 en comparacin a los niveles de 2011. Esta regin ser
abastecida por distintas regiones y pases incluyendo Canad, Amrica Latina, frica, Rusia y
la zona del Mar Caspio.
En lo que concierne a las importaciones de petrleo, stas han crecido a una tasa media anual
de 2.2% durante la ltima dcada. El volumen de petrleo importado a nivel mundial alcanz
47
Secretara de Energa

55,314 mbd al cierre de 2012; 1.3% de incremento en comparacin a 2011, (vase Cuadro
1.6). La regin de Europa ha requerido de un aumento de importaciones debido a la reduccin
de la produccin en Noruega y el Reino Unido. Durante el ao 2012, esta regin tuvo un
incremento en las importaciones del orden de 280 mbd con respecto a niveles de 2011. Esta
regin comparti en mayor volumen de importacin a nivel mundial, contabilizando 22.6% del
total mundial. Del total de sus importaciones en 2012, la mayor parte provinieron de pases de
la Ex Unin Sovitica con alrededor de 46%, seguidos de la regin del Medio Oriente con 18%
y frica con 23% del total.
Cuadro 1.6
Importaciones de petrleo a nivel mundial, 2002-2012
2002
Estados Unidos
11,357
12,254
12,898
13,525
13,612
13,632
12,872
11,453
11,689
11,338
10,587
Europa
11,895
11,993
12,538
13,261
13,461
13,953
13,751
12,486
12,094
12,208
12,488
0.5%
5,070
5,314
5,203
5,225
5,201
5,032
4,925
4,263
4,567
4,494
4,743
-0.7%
Japn
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
tmca
2002-2012
-0.7%
Regin
Resto del Mundo
16,291
17,191
18,651
19,172
20,287
22,937
23,078
24,132
25,160
26,570
27,496
5.2%
Total mundial
44,613
46,752
49,290
51,182
52,561
55,554
54,626
52,333
53,510
54,610
55,314
2.2%
Fuente: SENER con datos del BP Statistical Review of World Energy, June 2013 y Petrleos Mexicanos.
El segundo mayor importador de petrleo son los Estados Unidos, alcanzando un volumen de
importacin de 10,587 mbd a finales de 2012. Este pas tiene un mercado de petrleo
diversificado internacionalmente, el cual es abastecido en gran medida por Canad, Medio
Oriente, Centro y Sudamrica, Mxico, frica, Europa y la Ex-Unin Sovitica. En primer lugar
se ubica Canad con 27.9% de participacin, seguido por Medio Oriente con 20.4%, Centro y
Sudamrica con 18.7% y Mxico con 9.7%, por mencionar los ms importantes.
En lo que se refiere a Japn, este pas present una disminucin gradual de importaciones de
petrleo entre 2003 y 2009, por lo que despus de la crisis econmica de 2009 tuvo un
importante incremento en sus importaciones durante 2010 pero cayendo nuevamente en
2011 a raz de los eventos del terremoto y tsunami de marzo de 2011. No obstante, durante
2012 se present un incremento de importaciones como resultado del paro de centrales
nucleares y la quema de petrleo como combustible sustituto en las centrales de generacin
elctrica. Japn se abastece en mayor medida de petrleo de la regin del Medio Oriente,
contabilizando 74.7% del volumen total que llega a ese pas.
En cuanto a la seleccin de los quince mayores pases exportadores e importadores de
petrleo, se muestra que la suma de exportacin de petrleo entre estos pases contabilizaron
34,575 mbd para 2012, siendo esto el 62.6% del total de petrleo exportado en 2012, (vase
Cuadro 1.5 y Cuadro 1.7); el crecimiento entre el 2011 y 2012 se calcul en 2.3%. Por otro
lado, las importaciones de petrleo contabilizaron 34,450 mbd al cierre de 2012, por lo que
representa 62.3% del total mundial al cierre del mismo ao, (vase Cuadro 1.6 y Cuadro 1.7).
Entre los pases exportadores, Arabia Saudita mantiene el liderato el cual present un
crecimiento de 4.7% entre 2011 a 2012. Por su parte Rusia mantiene la misma posicin
respecto al ao pasado pero con una reduccin en su crecimiento positivo. Caso
extraordinario es el de Iraq, el cual remont tres posiciones alcanzando el tercer lugar para
2012; este ascenso se debi a su incremento de exportaciones alcanzando los 11.9 puntos
porcentuales y la cada de las exportaciones por parte de Irn el cual redujo en 17.1 puntos
porcentuales en tan solo un ao. En lo que respecta a Nigeria y a los Emiratos rabes Unidos,
estos pases no mostraron mayores cambios con relacin al ao 2011. Un incremento
considerable se present en Kuwait, aumentando 254 mbd en sus niveles de exportacin
respecto a 2011. Otro pas con mayor crecimiento fue Venezuela, con 11.0% de incremento
48
Secretara de Energa

debido a su mayor produccin de petrleo y las exportaciones a Asia; principalmente a China,
India y Malasia.
En los casos de Noruega y Mxico, estos dos pases han experimentado una declinacin de sus
yacimientos petroleros, lo que ha resultado en la reduccin de l las exportaciones de petrleo.
Mxico mantiene exportaciones de petrleo a Estados Unidos, Espaa, India, Portugal,
Holanda, Canad, China, entre otros. Aproximadamente el 43% de la produccin de petrleo
en Mxico se dirige al mercado de exportacin, factor que se ha traducido en un elemento
estructural necesario para el crecimiento econmico. Caso particular es la exportacin a
Estados Unidos la cual representa el 32.8% de la produccin de petrleo mexicano. 13
Cuadro 1.7
Principales pases exportadores e importadores de petrleo, 2011 vs 2012
Pases exportadores
Lugar
Pas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Arabia Saudita
Rusia
Iraq
Nigeria
Irn
Kuwait
Canad
Venezuela
Angola
Noruega
15
Qatar
Mxico
Argelia
Omn
Total 15 pases
Pases importadores
2011
2012
7,218
5,786
2,166
2,377
2,330
2,537
1,816
1,688
1,553
1,543
1,423
1,338
698
738
7,557
5,857
2,423
2,368
2,330
2,102
2,070
1,757
1,725
1,663
1,303
1,256
809
768
Variacin %
2011-2012
4.7
1.2
11.9
-0.4
0.0
-17.1
14.0
4.1
11.0
7.8
-8.4
-6.1
16.0
4.1
588
588
0.0
33,797
34,575
2.3
Lugar
Pas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Estados Unidos
China
India
Japn
Corea del Sur
Alemania
Italia
Espaa
Francia
Reino Unido
Holanda
Taipei
Tailandia
Singapur
15
Canad
Total 15 pases
2011
2012
8,914
5,074
3,360
3,558
2,521
1,827
1,453
1,054
1,294
1,009
987
796
794
716
8,492
5,424
3,559
3,458
2,555
1,882
1,381
1,183
1,143
1,081
1,004
882
860
832
Variacin %
2011-2012
-4.7
6.9
5.9
-2.8
1.4
3.0
-4.9
12.2
-11.7
7.1
1.7
10.9
8.4
16.2
681
714
4.9
34,038
34,450
1.2
Para el caso de Mxico, se considera la exportacin de petrleo crudo de acuerdo a la cifras del Anuario Estadstico
2013 de Petrleos Mexicanos.
Fuente: SENER con datos del Annual Statistical Bulletin 2013, OPEP.
Por otro lado, las importaciones de petrleo de los 15 mayores importadores, presentaron un
incremento en 2012 de 412 mbd con respecto a niveles de 2011, o una tasa de incremento
de 1.2%. Esta lista la encabeza los Estados Unidos, alcanzando 8,492 mbd de petrleo. Los
pases con mayores incrementos en las importaciones respecto al 2011 fueron Singapur con
16.2%, Espaa con 12.2% y China Taipi con 10.9%. En contraste, los pases que redujeron
sus importaciones fueron Francia con -11.7%, Italia con -4.9%, Estados Unidos con -4.7% y
Japn con -2.8%.
1.2.2 Petrolferos
Debido a la capacidad de refinacin existente en Estados Unidos, en especial en la Costa
Norteamericana del Golfo de Mxico y la posicin de importador neto de combustibles de
Mxico, el mercado de petrolferos entre estos dos pases es importante para las proyecciones
de capacidad de Norteamrica. Los cambios de infraestructura en esta regin inciden
directamente sobre la disponibilidad de destilados, en especial de gasolinas y disel de bajo
contenido de azufre que Mxico importa.
13
Mayor informacin sobre las exportaciones de Mxico se encuentran en el Anuario Estadstico 2013 de Petrleos
Mexicanos; http://www.pemex.mx/acerca/informes_publicaciones/Documents/anuario-estadistico_2013.pdf
49
Secretara de Energa

Impactos del cierre de refineras en la Costa Este de Estados Unidos
La crisis financiera en 2008 y 2009, trajo como consecuencia una profunda crisis econmica
que se propag con rapidez a las economas avanzadas y de ah a los mercados emergentes y
pases de bajo ingresos. En este sentido, y entre otros factores, la crisis econmica tambin se
reflej en una reduccin de la demanda de productos derivados del petrleo en pases de la
OCDE, acelerado con esto la venta generalizada de combustibles y cierre de refineras. Varios
de estos cierres se han producido, o se prev sern en el noreste de Estados Unidos, teniendo
un efecto de reduccin sustancial sobre los volmenes de produccin local de petrolferos, los
cuales abastecen el mercado de esta regin
La decisin de cierre o venta de refineras en dicha regin parte de desventajas especficas
como lo es la dependencia de petrleo bajo en azufre para la produccin de gasolinas, las
cuales son menos rentables de producir a diferencia de los destilados. Adems, la antigedad
de sus equipos y del tipo de configuracin elimina la ventaja de procesar petrleos locales por
lo que las refineras se ven imposibilitadas para la recepcin de petrleo a travs de los
grandes buques petroleros con crudos de importacin. Estas refineras cuentan con una baja
produccin de insumos para la industria petroqumica y enfrentan fuertes retos de inversin
para cumplir con las normas ambientales de emisiones de fuentes fijas14.
Tambin debe considerarse que en el mercado de petrolferos existe una intensa competencia
internacional entre las fuentes de suministro, sobre todo de gasolina. Las refineras de la costa
este de Estados Unidos operan en un mercado donde la demanda de gasolinas tiende a la baja,
y el de destilados intermedios como el disel se espera continu creciendo. La razn de dicha
competencia internacional se debe a la construccin de nuevas refineras altamente eficientes
en la India y Medio Oriente dedicadas a la exportacin.
A partir de la recesin presentada en 2008 y 2009, se han presentado variaciones en la
demanda total de gasolina en los Estados Unidos sin poder recuperar los niveles de consumo
registrados antes de esta crisis. As, el consumo de destilados ligeros disminuy 3.2% en
2008, 3.3% en 2009 y 0.7% en 201115. Durante 2012, debido a factores tales como precios
relativamente altos, el uso de vehculos ms eficientes, y los efectos relativos de dicha
recesin han propiciado una cada en la demanda de gasolinas. Se considera que el impulso en
una reduccin de costos y una mayor eficiencia en los vehculos sern factores para que la
demanda de gasolinas en Estados Unidos mantenga una ligera tendencia a la baja. Adems, la
introduccin de los biocombustibles por mandato Federal en ese pas, ha logrado la sustitucin
de 10% del suministro de gasolina por etanol16.
En suma, factores como los mencionados han provocado que las refineras de la costa este de
los Estados Unidos presenten prdidas financieras, adicionando as aquellas agravadas por la
competitividad de los actuales precios del gas natural que aceleran la substitucin de otros
combustibles lquidos.
Consumo de petrolferos a nivel mundial
El grado de desarrollo de los pases, su nivel de industrializacin y la evolucin de sus parques
vehiculares determinarn el consumo de petrolferos de las regiones. En los ltimos aos el
crecimiento de las economas emergentes asiticas, especficamente de China e India, las ha
colocado entre los pases de mayor consumo a nivel mundial, desplazando a pases
desarrollados como Japn o Alemania, (vase Figura 1.12).
14
EnSys Energy, Impacts of East Coast Refinery Closures, Final Report June 2012.
BP Statistical Review of World Energy, June 2013.
16
EnSys Energy, op.cit., p.68.
15
50
Secretara de Energa

Figura 1.12
Principales consumidores de petrolferos, 2012
Fuente: BP Statistical Review of World Energy 2012.
Los mercados ms grandes de petrolferos estarn orientados a satisfacer las necesidades de

esas economas. Durante el periodo 2012-2018, la pronunciada disminucin de la demanda en
Estados Unidos se prev sea de 6.7% de combustibles residuales, 3.4% de naftas y 0.6% de
gasolina17. Las continuas y cada vez ms estrictas regulaciones ambientales han propiciado la
contraccin de la demanda de combustibles residuales, como el combustleo, lo que ha
llevado a un elevado consumo de gas natural. Adems, se espera que el consumo de destilados
intermedios disminuya 0.4% en promedio anual. Sin embargo, el disel continuar siendo el
combustible de mayor consumo en el sector autotransporte de carga.
Por otro lado, se estima un importante aumento de poblacin en China18, por lo que se
considera que la demanda de autotransporte crecer, provocando un incremento sustancial en
la demanda de gasolina y en menor medida de gasleo y disel19. Adems, las autoridades
chinas han tomado decisiones tendientes a introducir en su mercado automviles ms
eficientes. En contraste, sern mayores las ventas de vehculos sobre las ganancias en
eficiencia, por lo que en balance se espera un aumento adicional en la demanda de gasolina.
Debido a los eventos de marzo de 2011, como el cierre de la central nuclear de Fukushima en
Japn, a consecuencia del terremoto y tsunami, se registr un inusual aumento de 28% en la
demanda de combustibles residuales y 21.6% para otros productos, en donde se incluye
petrleo para quema directa, el cual fue utilizado como combustible en centrales elctricas
hasta en tanto Japn encuentre otras alternativas. Otros factores que a mediano plazo
influirn en la reduccin de la demanda de petrleo en Japn son el bajo consumo esperado del
sector transporte y la mejora en eficiencia del parque vehicular, reflejando una disminucin en
la demanda de gasolina de alrededor de 1.0% anual. En este sentido, se prev que la eficiencia
17
Oil Medium-Term Market Report 2013, IEA.

De acuerdo al World Population Prospects: The 2012 Revision presentado por la ONU, en 2013 se estiman 1,385,567
personas, 1,393,784 personas en 2014 y 1,401,587 personas en 2015.
http://esa.un.org/unpd/wpp/Documentation/pdf/WPP2012_Volume-I_Comprehensive-Tables.pdf
19
En 2015, se prev que la tasa de propiedad de automviles sea mayor de un centenar de vehculos por cada mil
habitantes y de 140 vehculos por cada mil habitantes en 2018
18
51
Secretara de Energa

media del parque vehicular japons alcance alrededor de 3.0% anual entre 2010 y 2015, y de
2.0% anual para el resto de la estimacin.
En 2012, India mostr un menor crecimiento en la demanda de petrolferos al pasar de 3.7%
en 2011 a 2.7% en 2012, asociado a la desaceleracin econmica de 2012. Cabe hacer
mencin que a partir de enero de 2013, este pas implement medidas gubernamentales de
recortes mensuales al subsidio del disel, con lo que se espera su consumo se amortige. Es
importante recordar que el combustible de mayor participacin en la demanda continuar
siendo el gasleo20 en el sector transporte21. Para el 2014, se pronostica que India tendr un
aumento en la demanda de productos, impulsado por una slida expansin macroeconmica
ya que contempla un crecimiento promedio anual de 3.0%. Sin embargo, la combinacin en el
aumento de la eficiencia y limitaciones en la infraestructura son elementos que se estima
frenarn el crecimiento de la demanda en ese pas.
En Rusia, se estima que para el periodo 2012-2018, el crecimiento de la demanda de
petrolferos sea de 3.0% en promedio anual. Los avances de eficiencia en el parque vehicular,
que en la actualidad es ineficiente, sern un factor determinante para moderar el crecimiento.
En pases como Brasil, Alemania, Canad, Corea del Sur y Mxico, por mencionar algunos, un
menor consumo de combustibles estar asociado principalmente a medidas para incrementar
la eficiencia vehicular, diversificar el suministro de energticos derivados del petrleo as como
desarrollar polticas para el uso racional de los combustibles que consecuentemente buscan un
menor consumo de destilados ligeros e intermedios.
1.3 Tendencias mundiales de los mercados

1.3.1 Petrleo
El gran obstculo que enfrent el mercado de petrleo en 2012 estuvo ligado a la
incertidumbre que caracteriz a la economa global. Los riesgos derivados de la zona Euro se
han intensificado como resultado de la expansin del dficit pblico, debilitamiento del
crecimiento econmico, deliberacin en el sistema bancario, as como momentos de indecisin
poltica. Por su parte, los Estados Unidos si bien han mostrado resistencia ante los avatares de
la economa, sus indicadores econmicos a travs del ao han mostrado reas que han
resultado debilitadas.
El 2012 se caracteriz por ser un ao de prolongada inestabilidad econmica y tensin poltica
en numerosos pases, eventos que tambin causaron un impacto en el mercado de petrleo.
Como consecuencia, han existido interrupciones en la oferta de petrleo en Sudn, Siria y
Yemen, lo que se agrega a los reacomodos geopolticos de la regin y que desde hace algunos
aos han repercutido en la economa de algunos pases del Medio Oriente y del Norte de
frica.
Desde el punto de vista de la oferta, se considera que el mundo cuenta con suficientes
reservas de petrleo para satisfacer la demanda global por muchas dcadas. El reporte
Geolgico de los Estados Unidos se estima que existen aproximadamente cuatro trillones de
reservas recuperables de crudo. Una parte del incremento en las estimaciones se basa en los
avances tecnolgicos que se han registrado para la recuperacin de petrleo en campos
productores, lo que permite a la industria a explorar y producir en regiones frontera y en
20
En general, los motores Disel en vehculos comerciales (mnibus y camiones) son de alta cilindrada (ms de 2.500
cm3) con inyeccin directa, donde el gasleo es inyectado directamente en el cilindro y quemado en la cmara de
combustin.
21
El precio del petrleo es un factor para que la proporcin de las ventas de modelos disel sea mayor. A nivel nacional la
demanda es de 70 por ciento para los coches disel y 30 por ciento para los vehculos de gasolina.
52
Secretara de Energa

nuevas geologas. Sin embrago, a pesar de que se pronostique la disponibilidad de suficientes
reservas de petrleo, muchas incertidumbres permanecen que podran impactar la demanda
de petrleo en el corto y largo plazos; estos desafos incluyen la dinmica econmica
internacional y la posibilidad de que se genere un exceso de oferta de crudo durante los
prximos aos.
Oferta de petrleo
En el mediano plazo la oferta de petrleo contempla riesgos tales como la incertidumbre en las
tasas de declinacin de los campos actualmente en produccin y las probabilidad de xito de
nuevos descubrimientos de petrleo en zonas cercanas a campos o yacimientos que an estn
en desarrollo o se espera sean desarrollados durante los prximos cinco aos.
La expectativa de la oferta de crudo en el mediano plazo para las regiones del Medio Oriente y
frica y la regin del Caspio (otros Eurasia) han sido menos promisorias debido a nuevos
datos sobre la viabilidad de distintos proyectos de inversin.
El crecimiento de la oferta en pases no OPEP se incrementa paulatinamente durante el
mediano plazo, alcanzando aproximadamente 4 mmbd durante el periodo 2011-2016. Los
factores determinantes que impulsan este crecimiento son los niveles alcanzados de la
produccin de petrleo de esquisto bituminoso en Estados Unidos, las arenas bituminosas de
Canad y el petrleo del Caspio y Brasil. Por su parte, el incremento de la produccin de
lquidos del gas en la OPEP aumentar de 5.2 mmbd en 2011 a 6.4 mmbd en 2016; esta
proyeccin incluye aquellos proyectos alineados con la demanda, lo que implica que la
cantidad de petrleo de la OPEP requerido durante el mediano plazo se pudiera mantenerse
constante.
En lo que respecta a la oferta en el largo plazo, un resultado central que emerge de las
evaluaciones de la oferta de petrleo es que los recursos son abundantes y que las fuentes de
esta oferta son ampliamente diversas. Como se mencion, las proyecciones de la oferta de
petrleo y lquidos del gas estn basadas en las estimaciones del Reporte Geolgico de los
Estados Unidos para los recursos recuperables finales de crudo y lquidos del gas para el ao
2035. Dichas estimaciones no incluyen petrleo esquisto bituminoso, sin embargo las rpidas
tasas de declinacin que se han observado en este tipo de explotaciones, los requerimientos
de infraestructura para la produccin y comercializacin (particularmente aquellos asociados
al transporte), as como el hecho de que los mejores plays y yacimientos son normalmente los
primeros en ser producidos, no se espera que el rpido incremento de la oferta observada
durante esta primera dcada de alta produccin del crudo proveniente del shale continuar
de manera indefinida.
De acuerdo con las estimaciones de OPEP22, la oferta mundial de petrleo ser de 107.5
mmbd en 2035, lo que representa un incremento de 0.9% promedio anual durante el periodo
2010-2035, (vase Cuadro 1.8). En el caso de la oferta de petrleo de pases no OPEP para el
largo plazo, el pronstico agrega el potencial de biocombustibles y otros lquidos que pudiera
adicionarse a lo largo del periodo de proyeccin, aunque estas fuentes de hidrocarburos
estarn sujetas a sus propias restricciones y desafos. La oferta total de petrleo en los pases
no-OPEP se incrementar en el largo plazo, presentando una tasa de crecimiento anual de
0.7%, lo que representa ms de 10 mmbd durante el periodo. Este incremento se deriva de la
oferta de crudo y lquidos del gas natural provenientes de Rusia, Brasil, regin del Mar Caspio y
esquisto bituminoso de Estados Unidos, as como crecimiento estable de crudo proveniente de
arenas bituminosas. Al respecto, se espera que la oferta de crudo de arenas bituminosas de
Canad contina creciendo.
22
World Oil Outlook 2012, OPEP.
53
Secretara de Energa

Cuadro 1.8
Oferta mundial de petrleo por regin, 2010-2035
tmca
2010-2035
Regin
2010
2015
2020
2025
2030
2035
Norteamrica
12.0
14.8
16.0
17.1
17.9
18.9
1.8
3.0
2.6
2.3
2.1
2.0
1.8
-2.0
Mxico & Chile

Europa Occidental
4.4
3.8
3.6
3.5
3.5
3.5
-0.9
OCDE Pacfico
0.6
0.6
0.6
0.6
0.7
0.7
0.6
20.0
21.8
22.5
23.3
24.1
24.9
0.9
Amrica Latina
4.7
5.6
6.6
7.1
7.2
7.3
1.8
Medio Oriente y frica
4.4
3.9
3.8
3.7
3.5
3.4
-1.0
-0.1
OCDE
Asia
3.7
4.0
4.3
4.1
3.8
3.6
China
4.1
4.3
4.4
4.4
4.5
5.0
0.8
Pases en desarrollo
16.9
17.8
19.1
19.3
19.0
19.3
0.5
Rusia
10.1
10.5
10.7
10.7
10.7
10.7
0.2
3.2
3.4
3.7
4.0
4.3
4.7
1.5
13.4
13.9
14.3
14.7
15.1
15.5
0.6
2.1
2.4
2.6
2.7
2.9
3.0
1.4
No-OPEP
52.3
55.8
58.6
60.1
61.1
62.7
0.7
OPEP LGN
4.9
6.2
7.2
8.0
8.9
9.4
2.6
OPEP GTL
0.1
0.3
0.4
0.5
0.6
0.6
7.2
Otros Eurasia
Eurasia
Ganacias de proceso
Crudo OPEP
29.3
29.6
30.9
32.5
33.8
34.9
0.7
OPEP (incluye Lquidos del Gas N
34.2
36.1
38.4
41.0
43.3
44.9
1.1
Oferta Mundial
86.5
92.0
97.1
101.1
104.4
107.5
0.9
Se refiere al escenario base de acuerdo a la prospectiva del mercado mundial de petrleo de la OPEP.
Excluye a los pases de la OPEP.
tmca: tasa media de crecimiento anual
Fuente: World Oil Outlook 2012, OPEP.
Para el caso de la oferta de petrleo por parte de pases de la OPEP, ste crecer a una tasa
promedio anual de 1.1%, logrando as un incremento de 10.7 mmbd alcanzando los 44.9
mmbd del total mundial. Los desarrollos que pronostica OPEP en la oferta de petrleo se
traducen en un crecimiento moderado, puesto que a 2035 se incrementara su produccin, tan
solo 5 mmbd mayor a la presentada en 2010. Como se mencion, la produccin histrica de
petrleo por parte de la OPEP no alcanza el 45% de la produccin mundial, por lo que el
pronstico aqu presentado no es la excepcin, mantenindose dentro de un lmite de 41.7%
de la oferta mundial de petrleo. Por su parte, entre los pases no OPEP, aquellos que
pertenecen a la OCDE contribuirn con 24.9 mmbd del total en 2035 o una tasa de
crecimiento anual de 0.9%; la mayor tasa entre los que conforman la oferta mundial al final del
periodo. Un mayor crecimiento en la regin de Norteamrica es identificado, presentando una
tasa de crecimiento anual de 1.8% entre 2010 y 2035.
La oferta mundial de petrleo a futuro se ver promovida por la aplicacin de nuevas
tecnologas de exploracin y produccin que se espera que incrementen los factores de
recuperacin de yacimientos nuevos y otros actualmente en produccin. El desarrollo
tecnolgico tambin ser visible en la produccin de yacimientos frontera en regiones de difcil
explotacin como las aguas ultra profundas o los casquetes polares por nombrar algunos, as
como a incrementar la tasa de xito de exploracin, lograr mejores tasas de recuperacin de
un yacimiento a lo largo de su ciclo productivo a travs del conocimiento y una mejor
administracin del reservorio, adems de la aplicacin de tcnicas ms econmicas de
perforacin y produccin. En este contexto, el Captulo 7 presenta los avances tecnolgicos
para la produccin de petrleo.
54
Secretara de Energa

Demanda de petrleo
De acuerdo con la proyeccin en el escenario base de la OPEP, la demanda mundial de petrleo
en el 2035 ser de 107.3 mmbd, lo cual representa una tasa de crecimiento anual de 0.8%
durante el periodo 2010 a 2035. Los pases en desarrollo demandarn la mayor cantidad de
petrleo durante el periodo a una tasa de crecimiento promedio anual de 2.2%, con lo que la
demanda aumentar en 25.2 mmbd con respecto a 2010. Por el contrario, los pases
miembros de la OCDE presentarn una disminucin en su demanda, con una tasa negativa de
crecimiento promedio anual de -0.5%, (vase Cuadro 1.9).
Cuadro 1.9
Demanda mundial de petrleo por regin, 2010-2035
Regin
2010
2015
2020
2025
2030
2035
Amrica
Europa Occidental
Asa Oceana
OCDE
Amrica Latina
Medio Oriente y frica
India
China
Otros Asia
OPEP
Pases en desarrollo
Rusia
Otros Eurasia
Eurasia
24.1
14.7
8.1
46.8
4.9
3.3
3.3
9.0
6.8
8.1
35.4
3.2
1.6
4.8
23.7
13.7
8.4
45.8
5.4
3.8
4.0
11.1
7.5
9.0
40.8
3.5
1.7
5.2
23.5
13.4
8.2
45.2
5.8
4.1
4.9
13.2
8.4
9.8
46.3
3.6
1.8
5.4
23.0
13.0
8.0
44.0
6.1
4.5
6.0
15.0
9.1
10.6
51.3
3.6
1.9
5.5
22.4
12.6
7.6
42.6
6.4
4.8
7.4
16.4
9.7
11.4
56.0
3.6
2.0
5.6
21.7
12.1
7.3
41.1
6.6
5.1
9.0
17.6
10.3
12.0
60.6
3.6
2.1
5.6
tmca
2010-2035
-0.4
-0.8
-0.4
-0.5
1.2
1.7
4.0
2.7
1.7
1.6
2.2
0.5
1.1
0.6
Total Mundial
87.0
91.8
96.9
100.9
104.2
107.3
0.8
Fuente: World Oil Outlook 2012, OPEP.
Los pronsticos de demanda a largo plazo han sido afectados por diversos factores, tales
como: implementacin de nuevas polticas de regulacin; los altos precios del petrleo, que
seguirn siendo causa de reducciones en la demanda hacia 2035, ya que el nivel del precio del
crudo an no han cado por debajo del punto que el consumidor en pases con altos niveles de
impuesto estara dispuesto a aumentar su consumo; el avance en el desarrollo y en la
implementacin de tecnologas que aumenten la eficiencia en el consumo de energa,
especialmente en el sector transporte; la realidad sobre el crecimiento econmico que hoy se
caracteriza por estimaciones ligeramente altas para pases emergentes y en desarrollo.
El consumo per cpita de petrleo en pases en vas de desarrollo se mantendr relativamente
bajo y probablemente por debajo de los niveles promedio en los pases de la OCDE. A finales
de 2035, el consumo per cpita promediar solamente tres barriles, comparado al promedio
de 11 barriles en la OCDE. Por su parte, mientras ms de 13 barriles por persona sern
consumidos anualmente en los pases de Amrica miembros de la OCDE, mientras que esta
relacin ser menor a dos barriles por persona en India y solamente una pequea porcin de
un barril en la regin del Medio Oriente y frica.
El crecimiento de la demanda de petrleo desde 1980 ha tenido su mayor usuario y el ms
alto crecimiento en el sector transporte (principalmente el autotransporte, pero tambin en la
aviacin, transbordadores marinos y marina internacional). Durante las ltimas tres dcadas,
55
Secretara de Energa

el crecimiento promedio anual en los pases de la OCDE y de la no OCDE ha sido muy similar;
cada uno en alrededor de 0.3 millones de barriles diarios de petrleo crudo equivalente
(mmbdpce). A nivel global, se espera que el sector transporte contine teniendo un
crecimiento dominante durante el periodo de proyeccin. Sin embargo, se espera que este
incremento venga de los pases no OCDE, por lo que la clave para pronosticar el crecimiento
futuro de la demanda de petrleo es el sector transporte de los pases no miembros de la
OCDE, los cuales contabilizan por cerca de tres cuartas partes del incremento de la demanda
de petrleo en el periodo a 2035. Por el contrario, en los pases miembros de la OCDE y
Eurasia, as como en pases desarrollados, se estima que tambin se presentar un incremento
de la demanda de petrleo en otros sectores tales como la petroqumica, residencial,
comercial, agrcola y otros usos industriales. En contraste, se espera que en todas las regiones
del mundo se siga consumiendo petrleo para la generacin de electricidad aunque en
volmenes decrecientes y representando una fraccin cada vez ms pequea de ese mercado,
(vase Cuadro 1.10).
Cuadro 1.10
Demanda mundial de petrleo por sector, 2010-2035
(millones de barriles diarios de petrleo crudo equivalente)
2010
2020
2035
Sector transporte
Autotransporte
Aviacin
Tren y navegacin domstica
Buques marinos
Sector industrial
Sector petroqumico
Sector industrial (otros)
Sector residencial/comercial/agrcola
Generacin elctrica
45.2
35.0
4.9
1.7
3.6
22.7
8.8
13.9
8.9
5.4
51.8
39.8
5.6
1.9
4.5
24.6
9.9
14.7
9.8
5.3
58.7
43.0
6.6
2.3
6.8
27.3
11.9
15.4
10.8
4.8
tmca
2010-2035
1.0%
0.8%
1.2%
1.2%
2.5%
0.7%
1.2%
0.4%
0.8%
-0.5%
Total Mundial
82.2
91.5
101.6
0.8
Regin
Fuente: SENER con datos del World Oil Outlook 2012, OPEP.
Sector transporte
El sector transporte contabiliz 55% de la demanda total mundial en 2010. Este sector
consiste en autotransporte, aviacin, ferroviario y navegacin costera, y buques marinos. Se
pronostica que la demanda mundial de petrleo en este sector sea de 58.7 mmbdpce en
2035; un incremento de 13.5 mmbdpce entre 2010 y 2035.
Un factor determinante para entender el comportamiento de la demanda de petrleo en el
sector transporte, es identificar las posibles restricciones e incertidumbres que la puedan
afectar. Una distincin clave es el crecimiento potencial de los automviles de pasajeros y de
vehculos comerciales. La importancia de esta desagregacin deriva de las marcadas
diferencias en las premisas claves de estos dos tipos de vehculos. En particular, mientras el
concepto de saturacin es importante para el propietario del automvil de pasajeros, para el
caso de poblacin con alto nivel de ingreso, esta es la naturaleza y pieza del crecimiento
econmico y el negocio que es ms relevante para la expansin del stock de vehculos
comerciales.
56
Secretara de Energa

Existe una fuerte tendencia en el aumento de vehculos, en 2035 se espera que el 51.7% de
todos los automviles de pasajeros a nivel mundial se concentre en los pases desarrollados,
alcanzando 911 millones de automviles. Caso especial lo presentar India, con una tasa de
crecimiento promedio anual de 9.8% en la adquisicin de vehculos automotores en el periodo
de 2009 a 2035, pasando de 14 a 180 millones de automviles. En seguida se encuentra
China, que presentar una tasa de crecimiento anual de 7.1%, pasando de 49 millones de
automviles en 2009 a 297 millones en 2035. Por su parte, el parque de vehculos
comerciales crecer a un ritmo de 3.8% promedio anual en el periodo 2009 a 2035,
alcanzando 481 millones al final de este periodo. El desarrollo en la regin de Asia es central
para tal incremento, contabilizando 58% del total mundial.
Un factor clave en el crecimiento de la demanda de petrleo en el sector transporte es el
patrn del autotransporte, ya que es la cantidad promedio de combustible usado entre el
parque de automviles y vehculos comerciales. Esto se determina por los patrones de uso, por
la eficiencia del parque vehicular de motores a combustin interna, y por el ritmo de desarrollo
y penetracin de la tecnologa, incluyendo los motores a base de otros combustibles que no
sean petrleo. En este sentido, la demanda de petrleo en el autotransporte crecer a un
ritmo de 0.8% promedio anual, pasando de los 35.0 a 43.0 mmbdpce entre 2010 y 2035. Se
espera que los pases desarrollados tengan el mayor crecimiento en el periodo, principalmente
impulsados por China e India, debido al alto crecimiento del parque vehicular, pues en conjunto
sumaran 477 millones de vehculos al 2035. Por el contrario, se espera que exista un
retroceso en la demanda de petrleo en el sector transporte en los pases miembros de la
OCDE, cayendo en -4.4% promedio anual entre 2010 y 2035, debido a la mejora en la
eficiencia energtica, la incorporacin de combustibles alternativos y el moderado crecimiento
del parque vehicular.
En el caso de la aviacin, se pronostica un crecimiento acelerado de 1.2% anual al 2035. Esto
se ve impulsado por la creciente demanda en pases desarrollados; principalmente en China el
cual incrementar 0.5 mmbdpce entre 2010 y 2035. La demanda en este sector se ve
liderado por el incremento de vuelos comerciales en la regin de Asia principalmente. De
acuerdo lo reportado por la OPEP, la demanda de petrleo en la aviacin pasar de 4.9 a 6.6
mmbdpce dentro del periodo en estudio.
Por otro lado, la demanda de petrleo de trenes y de la navegacin costera se incrementar
0.6 mmbdpce al 2035, lo que representa un crecimiento promedio anual de 1.2%. La demanda
en los pases de la OCDE se reducir mientras en los pases desarrollados mantendr un alto
crecimiento, pues se espera que estos pases contribuyan con el 65.2% de la demanda total
mundial al final del periodo. Nuevamente este resultado se ver impulsado por los
movimientos comerciales de bienes en los canales de China.
Finalmente, el consumo de petrleo en buques marinos mostrar un incremento acelerado de
2.5% promedio anual, lo que se traduce en incrementar 3.2 mmbdpce de 2010 a 2035. Un
cambio importante es la reduccin de los niveles de azufre en los combustibles, sin embargo,
esto ha tenido slo un ligero impacto en el sector, ya que la mayora de los combustibles
satisfacen los requerimientos de uso. En contraste, factores como el cambio de estndares
ms exigentes en el largo plazo podran afectar a la industria de la refinacin ms que a los
niveles de demanda en el sector. El mayor incremento de la demanda se presentar en Asa,
liderados por China, los cuales contabilizarn el 55.8% de la demanda total del sector al 2035.
Sector industrial
Despus del sector transporte, el sector industrial es el mayor consumidor de petrleo en el
mundo. El consumo mundial de petrleo en el sector se estima que llegue a 27.3 mmbdpce en
57
Secretara de Energa

2035, presentando un crecimiento promedio anual de 0.7% con respecto a niveles de
consumo de 2010.
La mayor demanda provendr del sector petroqumico, el cual duplicar el incremento en
volumen de la demanda de los otros sectores industriales, que ser de 3.1 mmbdpce. Este
incremento se ver impulsado por el aumento en la demanda de petrleo en pases de la OPEP
y pases desarrollados de Asia, los cuales en su conjunto contabilizarn tres cuartas partes del
incremento global. Un factor de incertidumbre para el crecimiento de la demanda de petrleo
en este sector, es la competencia del gas natural debido a los beneficios por su amplio
diferencial de precios en trminos energticos.
Los pases de la OCDE han reducido el consumo de petrleo en los estos sectores industriales,
conformados por la industria del hierro y acero, vidrio y cemento, construccin y minera,
mientras los pases desarrollados continan su crecimiento en la demanda del energtico. Se
estima que la demanda de petrleo al 2035 sea de 15.4 mmbdpce, lo que representar un
crecimiento promedio de 0.4% anual entre 2010 y 2035. Este incremento se ve impulsado por
la demanda en India y China, por lo que en la OCDE y la regin de Eurasia se mantendr
estable. El futuro del uso de petrleo en este sector entre las regiones est dirigido por los
desarrollos esperados de la actividad econmica; el valor absoluto del crecimiento econmico;
los precios del petrleo, especialmente relacionados al principal combustible de competencia
como es el gas natural; y los mejoramientos de la eficiencia energtica.
Sector residencial, comercial y agrcola
Este sector se subdivide en residencial; comercial y servicios pblicos; agrcola, silvicultura y
pesca. El sector residencial contabiliza alrededor de la mitad de la demanda total para este
sector en su conjunto. De acuerdo a los anlisis de la OPEP, estos sectores presentarn un
crecimiento promedio anual de 0.8%, lo que representa un cambio en la demanda de petrleo
de 8.9 mmbdpce en 2010 a 10.8 mmbdpce en 2035. Se estima que los pases desarrollados
contabilizarn alrededor de dos terceras partes de la demanda total de petrleo en el sector
para el 2035. China ser un importante factor para el crecimiento. Se espera que China por s
misma contabilice 21.3% de la demanda total, mientras que los pases de la OCDE el 33% en
conjunto. Para la OCDE, se pronostica una reduccin de la demanda de petrleo de -0.8%
promedio anual. Este fenmeno se debe a que los pases desarrollados han incrementado sus
niveles de ingreso, pero tambin han aumentado gradualmente su consumo de energa
comercial proveniente de combustibles tradicionales.
Generacin elctrica
Histricamente el uso de petrleo para la generacin elctrica estuvo dominado por la regin
de Asia, por lo que esos pases en conjunto sumaron alrededor del 38% de la demanda total
mundial en el ao 2010. La tendencia al usos de petrleo para generacin elctrica es a la
baja, por lo que se espera que su crecimiento promedio anual sea de -0.5%, pasando de 5.4
mmbdpce en 2010 a 4.8 mmbdpce en 2035. La mayor reduccin se presentar en los pases
de la OCDE en Europa y Asia Oceana, con 0.3 mmbdpce e en el periodo de 2010 a 2035,
(vase Figura 1.13).
Los factores que inciden en la reduccin del consumo de petrleo son el cambio hacia
tecnologas de mayor eficiencia tales como la instalacin de plantas de ciclo combinado; y el
desarrollo de gas de lutitas en los Estados Unidos como potencial de uso en este sector y su
competencia con combustibles como el carbn. Un caso particular es el incremento en el
consumo de petrleo en Japn, debido al paro de plantas nucleares despus de los
acontecimientos de Fukushima, por lo que fue compensado en parte por generadores a base
de petrleo, sin embargo una alternativa dominante que podra revertir el incremento
58
Secretara de Energa

coyuntural en el consumo de petrolferos es el GNL. Finalmente, el uso de combustibles en
pases de la OPEP seguir limitndose debido a la amplia disponibilidad de gas natural y, en el
largo plazo, a la posible introduccin de plantas nucleares.
Figura 1.13
Distribucin de la demanda de petrleo por sector, 2010-2035
(millones de barriles diarios de petrleo crudo equivalente)
Fuente: SENER con datos del World Oil Outlook 2012, OPEP.
1.3.2 Petrolferos
La evolucin econmica mundial, la concentracin de las actividades industriales en ciertas
regiones, los avances tecnolgicos y normativos en materia de eficiencia, as como los
fenmenos y conflictos geopolticos han propiciado cambios en las estructuras productivas de
la industria de la refinacin.
La demanda creciente de las economas emergentes y los ajustes en el consumo por eficiencia
de los pases desarrollados presentan un panorama inverso al que se ha presentado
histricamente. La respuesta de los pases productores ha sido siempre ms lenta que la
demanda debido a lo altamente intensiva en capital que es la industria de la refinacin y por la
volatilidad de precios que ha presentado el petrleo en los ltimos cinco aos.
La capacidad mundial de refinacin mantiene un ritmo de reconfiguracin constante asociado
a los cierres de refineras obsoletas, principalmente en los pases de la OCDE y a la instalacin
de nuevas refineras en los pases con economas emergentes. Con esto, la capacidad
excedentaria de refinacin mantiene un margen aceptable sobre la proyeccin de la demanda,
sin embargo, el ritmo de crecimiento de la demanda es ligeramente mayor, provocando
desestabilidad en los precios de los petrolferos y en los mrgenes de refinacin.
De acuerdo a las proyecciones hechas por la AIE para el mediano plazo, factores como los
arriba mencionados fueron considerados para presentar las tendencias esperadas en un
59
Secretara de Energa

mercado que cambia constantemente y que representa una parte importante del mercado
energtico mundial.
Demanda OCDE
Los pases miembros de la OCDE prevn una contraccin en la demanda de petrolferos de
0.6% anual en el periodo 2012 a 2018, el cual es atribuible a una reduccin de la demanda de
combustleo y gasolina. En consecuencia, la disminucin de la demanda de combustleo ser
de 3.5% anual en el periodo. Uno de los factores que atribuyen dicha disminucin es la
aplicacin de regulaciones de cabotaje ms estrictas las cuales obliga a las embarcaciones a
consumir combustibles ms ligeros. Por otra parte, se espera que una mayor eficiencia del
parque vehicular y cambio en el comportamiento de los consumidores amortige la demanda
de turbosina y gasolinas.
En pases pertenecientes a esta organizacin, la demanda esperada de petrleo se contraer
ms rpido que la demanda de productos. Factores como el riesgo de cierre de un gran
nmero de refineras podran tener como consecuencia una menor capacidad de refinacin,
dando como resultado un aumento en la dependencia de importaciones en algunos pases de
la regin. Cabe destacar, que pases como Espaa y Portugal han logrado aumentar sus
exportaciones de productos debido a las inversiones en capacidad de refinacin.
Adems, en Europa, el mejoramiento de la eficiencia energtica aunado a las reducciones en
las actividades de refinacin, dirigen a esta regin a presentar una declinacin en el uso de
petrolferos. Adicionalmente, la mayora de los pases europeos de la OCDE tienen altos
impuestos a los combustibles, un estable sistema de transporte pblico, y declinante o estable
crecimiento de la poblacin, factores importantes que se traducen en la declinacin del uso de
petrolferos; principalmente combustibles para transporte (disel). Incluso en los Estados
Unidos, donde est presentndose un mayor dinamismo de la economa, se espera una
reduccin en la demanda de petrleo. Esto se debe a factores tales como una mejora de
eficiencia de los vehculos y el cambio de comportamiento de los consumidores respecto al
transporte. Por otra parte, la penetracin del gas natural en el sector transporte contribuir a
desplazar la demanda de disel en Estados Unidos, aunque no se espera que el gas se
convierta en el combustible de mayor consumo en el sector transporte de este pas. Un
aspecto importante a mencionar es la penetracin de los biocombustibles en el sector
transporte, sin embargo, dado el fuerte crecimiento que viene experimentando la demanda de
combustibles de este sector, se considera que la contribucin de los biocombustibles an est
lejos de constituir una alternativa significativa a los problemas que generan los actuales
patrones de consumo de energa.
Demanda No-OCDE
Los mercados emergentes de reciente industrializacin son los que encabezan el crecimiento
de la demanda mundial, debido a un mayor crecimiento econmico y a una mayor intensidad
de uso de petrleo en comparacin con las economas avanzadas. Por primera vez, se estima
que en el segundo trimestre de 2013 la demanda de los pases fuera de la OCDE ser mayor a
la correspondiente de los pases OCDE. La tendencia esperada muestra un crecimiento en la
participacin mundial de la demanda de los pases fuera de la OCDE al pasar de 48.9% en
2012 a 54.1% en 2018, (vase Figura 1.14).
La tendencia de consumo de petrolferos de los pases no OCDE en comparacin con los pases
OCDE muestra un crecimiento diferenciado a favor de las economas emergentes reflejado en
la tasa de crecimiento anual calculada para el periodo 2012-2018; que para los pases no
OCDE se espera sea 3.5%, mientras que los miembros de la OCDE alcance 3.0%. Las
proyecciones muestran que el crecimiento de la demanda de petrleo en los pases no OCDE
60
Secretara de Energa

continuar siendo mayor al de las economas OCDE, por lo que se prev mantendrn una tasa
de crecimiento cercana al 3.5% durante todo el periodo de proyeccin, mayor a la estimada en
las economas OCDE que ser de 3.0% anual de 2012 a 2018.
La demanda de destilados ligeros en pases no OCDE presentar un crecimiento en el periodo
2012 a 2018 debido al incremento en el uso de gasolinas automotrices como consecuencia
del aumento de vehculos particulares. La preferencia de gasolinas en el sector transporte en
pases como China y Arabia Saudita ser un factor determinante de dicho crecimiento. Es as
como en el 2012, la demanda de gasolinas creci paulatinamente ms rpido en comparacin
a la demanda de los destilados intermedios ya que existi un bajo crecimiento del sector
industrial y la incertidumbre econmica ante una posible recesin en la mayora de los pases
de la OCDE. Como ejemplo, en Europa y Japn se present una reduccin de la demanda de
destilados intermedios en el orden de 240 mbd a finales de 2012 y un aumento en la demanda
de gasolinas de 255 mbd para el mismo ao.
Un factor que pone en riesgo la demanda de los petrolferos son las situaciones geopolticas,
tal como es el caso de la confrontacin poltica y social que en aos recientes ha caracterizado
a la regin rabe y que a su vez podra afectar la demanda en el Medio Oriente y en el Norte
de frica. De igual forma, la disminucin en los precios del petrleo pueden reducir los ingresos
de los pases exportadores de petrleo, adems de propiciar aumentos en la demanda
estimulando el consumo de los pases no OCDE.
Figura 1.14
Evolucin esperada de la demanda de petrolferos
(participacin porcentual)
Fuente: Medium-Term Oil Report, 2013. AIE.
Demanda sector transporte

Es de gran importancia resaltar que el sector transporte es el principal impulsor de la demanda
mundial de petrleo, ya que este es altamente dependiente de los combustibles lquidos
derivados del petrleo; principalmente de gasolinas y destilados intermedios. Aunque esta
tendencia siga en el largo plazo, se espera que la penetracin del gas natural en este sector se
incremente paulatinamente.
De acuerdo a proyecciones hechas por la AIE23, uno de los combustibles con mayor uso en este
sector ser la gasolina, presentando un crecimiento en su demanda de 1.2% (24.5 mmbd) en
el mediano plazo. Pases como China, India y aquellos que conforman la regin de frica,
presentarn un crecimiento en promedio anual de 4.5%, 5.0% y 4.5%, respectivamente, en la
demanda de destilados ligeros. Por su parte, otros pases no miembros de la OCDE
presentarn un crecimiento positivo mientras que los pases miembros de esta organizacin
23
Medium-Term Oil Report, 2013. AIE.
61
Secretara de Energa

presentarn una disminucin en el periodo comprendido 2012-2018; factores como el
incremento acelerado en el parque vehicular en pases no miembros en comparacin con
pases miembros, coadyuvarn a reducir su demanda, mientras las legislaciones ambientales y
la poltica fiscal en los pases miembros ayudarn a reducirla.
Por otro lado, la tendencia del consumo de destilados intermedios crecer ms rpido que la
demanda de gasolinas. As para el periodo 2012-2018, en conjunto, se prev que la demanda
de gasleos aument 1.6% anual, atribuible a las economas no pertenecientes a la OCDE.
Hacia el final del periodo se estima que la demanda de disel se enfrente a la creciente
competencia de gas natural, ya que este ltimo comenzar a buscar mercado en el sector
transporte de mercancas, principalmente en China y Estados Unidos.
En lo que respecta a la turbosina, se estima que este combustible presentar un crecimiento
promedio anual de 1.1% en pases miembros de la OCDE y de 2.6% promedio anual en pases
no miembros en el periodo 2013-2018, respectivamente. Factores como el incremento de
viajes areos ante una perspectiva macroeconmica slida global, el ahorro de combustible, la
sustitucin gradual de la flota con aviones ms eficientes y la puesta en marcha de polticas
para reducir el nmero de asientos vacos en vuelos comerciales, ayudarn a presentar un
crecimiento moderado en la demanda de este combustible.
En el caso del combustleo, el transporte martimo ser de mayor consumo, sin embargo, el
mercado global de este combustible presenta una tendencia a la baja debido al uso de
combustibles alternativos ms limpios como el gasleo.
Sector de generacin elctrica
Se estima que el sector elctrico representar el 6% de la demanda mundial de productos
petrolferos en 2018. El consumo tendencial de derivados del petrleo para generar energa
elctrica es poco rentable debido a los precios que han alcanzado en los ltimos aos, lo que
propicia que stos sean utilizados como combustibles de sustitucin. Es importante resaltar
que en pases emergentes o economas recientemente industrializadas, las interrupciones en el
suministro de energa elctrica y las continuas cadas de tensin han propiciado una mayor
importacin de generadores de energa de respaldo, lo que se asocia a un aumento de disel.
Dentro de los combustibles para la generacin de energa el combustleo continua siendo el
de mayor consumo. En 2010 este represent aproximadamente la mitad de la demanda del
sector elctrico, aun cuando su uso en los ltimos aos ha disminuido. Esta tendencia se
invirti temporalmente en Japn, debido a que el cierre de plantas nucleares propici un
aumento en el consumo de combustleo. Sin embargo se prev que la demanda de
combustleo continuar con una tendencia a la baja.
Ampliaciones de capacidad de destilacin por regin, proyectos existentes, 20122016
De acuerdo con la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP) en su publicacin
anual World Oil Outlook 2012 (WOO 2012), se destaca un continuo cambio en la capacidad
de refinacin en algunos pases en desarrollo, especialmente en Asia y el Medio Oriente. Cabe
mencionar que hasta mediados de 2011, la tendencia en adiciones de capacidad se centr en
Asia, Estados Unidos, Europa y Japn. Por otra parte, las adiciones de capacidad en los pases
industrializados se han limitado debido a los cierres ocasionales o temporales de refineras y
en algunos casos se han cerrado permanentemente mientras son vendidas. Para la segunda
mitad de 2011, la capacidad de refinacin en las regiones de la OCDE se racionaliz, de tal
manera que al finalizar 2011 los cierres de capacidad representaron 2.0 mmbd, mientras que
para 2012 se estima que llegue a ser de 1.5 mmbd de capacidad de destilacin cerrada
62
Secretara de Energa

definitivamente. Por otro lado, tambin se tienen contemplados nuevos proyectos de
refinacin, principalmente en pases en desarrollo, los cuales se centran principalmente en
Asia, (vase Cuadro 1.11).
Para el periodo 2012-2016 se estiman que 7.2 mmbd de nueva capacidad de destilacin se
agregue al sistema de refinacin mundial. La mayor parte de esta nueva capacidad podra
llevarse a cabo en Asia, principalmente en China e India, que en conjunto representan ms del
40%, o 3,2 mmbd, de la capacidad adicional. Pese a la rpida expansin en capacidad de la
India, se espera que en el mediano plazo disminuya el impacto de la poltica fiscal de ese pas
que por el momento favorece a la expansin de la refinacin. Mientras que China las
inversiones en capacidad de refinacin son en su mayora impulsadas por el crecimiento de la
demanda interna.
Cuadro 1.11
Ampliaciones de capacidad de destilacin de proyectos existentes, por regin
Estados Unidos Amrica
y Canad
Latina
2012
0.07
0.01
2013
0.33
0.14
2014
0.09
0.41
2015
0.02
0.08
2016
0.01
0.17
2012-2016
0.51
0.79
frica
Europa
Ex URSS
0.01
0.01
0.05
0.03
0.20
0.29
0.00
0.03
0.00
0.00
0.00
0.03
0.22
0.11
0.06
0.12
0.03
0.54
Medio
Oriente
0.06
0.59
0.34
0.51
0.30
1.79
China
0.62
0.22
0.51
0.48
0.38
2.20
Asia
Pacfico
0.33
0.33
0.15
0.14
0.07
1.03
Mundial
1.31
1.76
1.60
1.37
1.15
7.18
Fuente: Elaborado por SENER con informacin de World Oil Outlook 2012, OPEP.
Por regin, se estima que de 2012 a 2016, los nuevos proyectos de capacidad de destilacin
en Asia Pacfico sumarn 2.2 mmbd. Estos proyectos se realizarn principalmente en China, los
cuales consisten en ampliaciones de plantas existentes por parte de compaas petroleras
chinas. Adems de los proyectos de expansin planeados en este pas, estas empresas estn
buscando cooperacin con otros pases productores de petrleo. Otra forma de lograr una
mayor adicin de capacidad es mediante la expansin de pequeas refineras independientes,
que actualmente representan ms de 2.0 mmbd de capacidad en China24. Otro pas de esta
regin en mostrar una importante expansin de capacidad en el mediano plazo es la India.
Recientemente este pas ha construido grandes complejos de refinacin, lo que lo ha llevado a
ocupar un importante papel en el mercado mundial de refinacin. An y cuando se prev que
su ritmo de expansin en el corto plazo se desacelere, sus proyectos significarn una
importante adicin de capacidad de proceso.
Entre 2012 y 2016, la capacidad de refinacin adicionada en Medio Oriente se estima en 1.8
mmbd, con un aumento en la demanda de 0.6 mmbd. Se considera que la mayor parte de esta
capacidad provendr de proyectos de la misma regin. Los proyectos ms probables de
realizarse en el mediano plazo se ubican en Arabia Saudita y los Emiratos rabes Unidos, en
donde cada uno adicionar 400 mmbd de capacidad al 2016 mediante las refineras de Jubail
y Yanbu. Tambin existen ampliaciones de las plantas existentes en algunos pases de la
regin, por ejemplo en Irak, Irn y Arabia Saudita, pas que planea construir una nueva
refinera.
24
En abril de 2011, la Comisin Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), lanz el Catlogo Gua para el ajuste de la
estructura industrial en donde se establece que a partir del 1 de junio de 2011, China cerrar todas las unidades de
destilacin de crudo con una capacidad anual menor a 2 millones de toneladas mtricas (40.000 mmbd) a finales de
2013. Esta regulacin podra afectar a alrededor del 80 % de las refineras independientes en China, incluyendo todas las
pequeas refineras independientes, las cuales estn optando por ampliarse con el fin de superar el volumen establecido.
63
Secretara de Energa

Durante el periodo 2012-2016, se espera que tanto el aumento en el volumen de la demanda
como la nueva capacidad de destilacin de petrleo en Latinoamrica sean similares, 0.8
mmbd, lo que indica que los productos refinados sern producidos y demandados en la misma
regin. La nueva capacidad se incrementar en varios pases de la regin, pero la mayor
contribucin provendr de Brasil, considerando que la poltica de expansin de la industria de
refinacin nacional est en lnea con el aumento de la produccin de petrleo. Sin embargo, la
probabilidad de que se realice esta nueva capacidad se contempla a finales o despus del
mediano plazo. Respecto de Mxico, despus de la inauguracin de la ampliacin de capacidad
de la refinera en Minatitln en 2011 no se prevn nuevas adiciones de capacidad de
destilacin. De acuerdo con la ltima informacin, se estima que ser en 2019 cuando inicie
operaciones la nueva refinera en Tula. Sin embargo, la capacidad adicional en esta regin ser
el resultado de varios proyectos de expansin en otros pases, como Colombia, en donde
Ecopetrol est ampliando sus refineras las cuales en conjunto sumarn 0.16 mbd de
capacidad de destilacin combinada. Tambin se espera que se realicen proyectos de
expansin de las refineras existentes en Venezuela, Ecuador y Cuba.
Las adiciones de capacidad en Rusia y otros pases de la Ex URSS se han visto determinadas
por varios factores, uno de ellos es que el aumento de la demanda a mediano plazo se estima
relativamente baja, alrededor de 0.2 mmbd entre 2011 y 2016, por lo tanto, esta tendencia
no ofrece un impulso suficientemente para nuevos proyectos, sobre todo porque las tasas de
utilizacin de las refineras existentes son relativamente bajas. A pesar de esto, se espera que
las nuevas inversiones estn enfocadas en aumentar la capacidad de conversin para
incrementar los rendimientos de productos ligeros e intermedios para satisfacer la demanda
interna de gasolina y disel, as como para su exportacin. Con base en lo anterior, se prev
que la regin aada 0.5 mmbd de nueva capacidad de destilacin de petrleo para el 2016,
estos proyectos estn dispersos en varias refineras existentes en Rusia y Bielorrusia.
Respecto de la industria de refinacin en Estados Unidos y Canad, est experimentando un
perodo caracterizado por una racionalizacin en la capacidad25, sobre todo en las Costas Este
y Oeste, as como por el crecimiento de la capacidad y la sustitucin de combustibles, con una
perspectiva de reduccin de la demanda alrededor de 0.2 mmbd. Las adiciones de capacidad a
medio plazo de los proyectos existentes representarn 0.5 mmbd, las cuales consistirn
principalmente en la ampliacin de las instalaciones existentes, a pesar de las propuestas de
nuevas refineras en los Estados Unidos y Canad. Por otra parte, las tasas de utilizacin
actuales en los Estados Unidos son relativamente bajas, lo que, combinado con el crecimiento
de los suministros de petrleo locales, crea la posibilidad de mayores exportaciones de
productos de la regin.
Respecto de Europa, esta regin enfrenta el problema de exceso de capacidad, por lo que la
inversin en destilacin de petrleo se limita a ampliaciones de refineras. Adems de esto, hay
varios proyectos de mejora sobre todo en el Sur y Este de Europa, orientados a aumentar la
produccin de disel mediante la adicin de unidades de hidro-craqueo, as como de proyectos
de hidrotratamiento, vinculados al cumplimiento de las especificaciones de calidad de
productos respecto al contenido de azufre. En contraste con estas adiciones de proyectos
menores, hay una serie de refineras, principalmente en Europa Occidental, que ya estn a la
venta, o siendo convertidas a terminales de almacenamiento.
Por ltimo, frica es la regin donde las perspectivas para la industria de refinacin son ms
difciles de evaluar. Ciertamente, hay una necesidad de una mayor capacidad de refinacin,
especialmente en los pases muy poblados como Nigeria, Egipto, Kenia, Uganda y Etiopa, sin
25
Los cierres de refineras ya sea temporal o permanente representan aproximadamente 1.0 mmbd.
64
Secretara de Energa

embargo, parecen ser pocos los proyectos con probabilidad de realizarse en los prximos cinco
aos, as que al 2016 la nueva capacidad de destilacin disponible se estima en 0.3 mmbd.
Adiciones de capacidad de conversin y desulfuracin
Adems de la capacidad de destilacin de petrleo, tambin es importante evaluar la
ampliacin de unidades de proceso secundarias. Cabe mencionar que la importancia de estos
procesos ha ido en aumento con una tendencia cada vez ms estricta hacia la obtencin de
productos ms ligeros con mejores especificaciones de calidad. Tambin debe considerarse
que los proyectos de adiciones a los procesos de refinacin secundaria se realizarn a travs
de pequeas mejoras en las instalaciones existentes. En cuanto a la capacidad de conversin,
la tendencia histrica muestra una mayor participacin de la demanda de productos ligeros e
intermedios, especialmente disel, lo que ha dado lugar a una mayor proporcin26 de las
adiciones de capacidad de conversin en comparacin con las unidades de destilacin.
En lo que respecta a los procesos de eliminacin de azufre, las especificaciones ms estrictas
sobre el contenido de azufre en los pases de la OCDE y en varios pases en desarrollo, han
obligado a una expansin de la capacidad de hidrotratamiento. En este sentido, se espera que
en 2016 el total de las adiciones de capacidad de este proceso alcance alrededor del 85% de
los de las unidades de destilacin.
Por tipo de proceso, las adiciones globales de conversin se estiman en 4.7 mmbd para el
perodo 2012-2016. La mayor parte de esta capacidad se realizar mediante unidades de
hidrocraqueo, 2.0 mmbd, seguido de unidades coquizadoras, 1.5 mmbd y unidades de craqueo
cataltico fluidizado (FCC) con 1.2 mmbd. La mayora de las nuevas unidades de hidrocraqueo
se construirn en Asia, en donde el crecimiento de la demanda de disel es mayor. Por su
parte, las adiciones de coquizacin estn orientadas a mejorar el proceso del petrleo pesado
y por lo tanto estn presentes sobre todo en Latinoamrica, Estados Unidos y Canad.
Respecto de las adiciones de FCC, estas se encuentran principalmente en las regiones en
desarrollo, en donde hay un crecimiento en la demanda de gasolina, (vase Cuadro 1.12).
26
Esta proporcin est en el rango de 40-50 %, sin embargo, para el perodo de 2012-2016 se estima alrededor de 65 %.
65
Secretara de Energa

Cuadro 1.12
Adiciones por expansin en capacidad de refinacin de diferentes procesos secundarios
2012
2013
2014
2015
2016
Norteamricaa
b
Latinoamrica
frica
Europa
Ex-URSS
Medio Oriente
China
Otros pases de Asia
Total Mundial
Por ao
Desulfuracin
1.4
1.5
1.3
1.1
1.0
Reformacin cataltica
0.3
0.5
0.3
0.3
0.2
Por regin (al 2016)

Conversin Desulfuracin
Conversin
1.1
1.2
1.0
0.8
0.6
0.5
0.3
0.2
0.6
0.2
0.3
0.5
0.9
1.0
0.6
4.7
0.8
0.3
0.1
0.5
1.4
1.7
1.1
6.2
0.2
0.1
0.0
0.1
0.4
0.4
0.3
1.7
Nota: Los totales pueden no coincidir debido al redondeo de cifras.

a
No se incluye Mxico.
b
Se incluye Mxico.
Fuente: Elaborado por SENER con informacin de World Oil Outlook 2012, OPEC.
En el perodo 2012-2016, la capacidad de desulfuracin se incrementar en 6.2 mmbd. La

mayor parte de esta nueva capacidad se realizar en Asia con 2,8 mmbd, Medio Oriente y
Amrica Latina con 1.4 mmbd y 0.8 mmbd, respectivamente. Esto refleja las tendencias
recientes hacia productos ms limpios dentro de estas regiones, y tambin un esfuerzo por
ofrecer a sus clientes potenciales productos de bajo contenido de azufre. El resto de las
adiciones de capacidad estn distribuidos en Amrica del Norte con 0.3 mmbd, frica con 0.3
mmbd y Europa con 0.1 mmbd.
Hay una ltima categora de adiciones de capacidad. Comnmente se hace referencia a esta
categora como unidades de octano, la cual se refiere a la calidad de la gasolina. Por lo general,
se compone de reformacin cataltica, isomerizacin y procesos de alquilacin. Las
proyecciones indican que alrededor de 1.7 mmbd de estos procesos se agregarn al sistema
mundial de refinacin durante el perodo comprendido de 2012 a 2016. Esta capacidad se
construir principalmente en las regiones donde se espera que aumente la demanda de
gasolina por ejemplo, en Asia, Medio Oriente, Amrica Latina y el mercado de Amrica del
Norte.
Para un escenario comprendido de 2011-2035, la OPEP prev que la demanda en las regiones
industrializadas siga disminuyendo alrededor de 0.1 mmbd en un periodo 2012-2020 y a
partir de 2025, acelere su reduccin a 0.3 mmbd cada ao. Por el contrario, en las regiones no
pertenecientes a la OCDE, liderados por Asia27, se estima que mostrarn un crecimiento
promedio en la demanda de 1.2 mmbd hasta 2020 y 1.0 mmbd en 2025. Es de resaltar los
27
Alrededor del 70 % del crecimiento de la demanda en estas regiones no industrializadas estar en Asia.
66
Secretara de Energa

comportamientos en la demanda entre las principales regiones del mundo, as como el
aumento del suministro de etanol en Estados Unidos estn transformando la industria de la
refinacin28, no slo en este pas sino en todo el mundo.
A largo plazo se prev que continuarn los cierres continuos de refineras en algunos pases
industrializados con bajos mrgenes de refinacin en un contexto de competencia
internacional entre las refineras de Estados Unidos, Europa y de nuevas refineras de
exportacin en el Oriente Medio, India y, posiblemente Brasil por buscar mercados para sus
productos.
Necesidades de capacidad de Inversin, 2011-2035
En 2035 se prev que el total de adiciones de capacidad de destilacin contempladas en
proyectos firmes y nuevas adiciones sea de 14.9 mmbd; en el caso de las adiciones de los
proyectos en firme, el 40% (6.0 mmbd) de estos se prev entren en operacin en 2015 y
cerca del 50% (7.2 mmbd) en 2016. Para el resto de los periodos, el nivel promedio requerido
de adicin de capacidad se estima en 0.4 mmbd. Lo que significa que en la industria de la
refinacin se est dando un aumento de las adiciones de capacidad en el corto y mediano
plazo, lo que se traduce en un ritmo mucho ms lento de adiciones a partir de 2016 a 2035,
(vase Cuadro 1.13).
En 2015, las adiciones totales de capacidad de destilacin se ubicarn en 6.7 mmbd, muy por
encima del aumento de la demanda proyectada de 4.0 mmbd en ese perodo. En 2020, esta
situacin comienza a invertirse y, a largo plazo, las adiciones de capacidad de refinacin
acumulada empiezan a ubicarse en torno al 75% del crecimiento de la demanda acumulada,
debido a que se espera que el gas natural y biocombustibles, entre otros, cubran el 25% de la
demanda. Es importante mencionar que del total de las adiciones de capacidad, alrededor del
70% se encuentran en las regiones de Medio Oriente y Asia Pacfico.
Cuadro 1.13
Incremento de la demanda global y ampliaciones de capacidad de destilacin, 2011-2035
2011-2015
2015-2020
2020-2025
2025-2030
2030-2035
2011-2015
2015-2020
2020-2025
2025-2030
2030-2035
Aumento de
Adiciones de capacidad de detilacin
la demanda
Proyectos conocidosNuevas unidades Total Anualizado
mundial
4.0
6.0
0.7
6.7
1.7
5.1
1.2
0.7
1.9
0.4
4.0
0.0
2.0
2.0
0.4
3.3
0.0
2.2
2.2
0.4
3.2
0.0
2.1
2.1
0.4
Aumento de
Acumulado de adiciones de capacidad de detilacin
la demanda
Proyectos conocidosNuevas unidades Total Anualizado
mundial
4.0
6.0
0.7
6.7
1.7
9.1
7.2
1.4
8.6
1.0
13.1
7.2
3.4
10.5
0.8
16.4
7.2
5.6
12.8
0.7
19.5
7.2
7.7
14.9
0.6
Fuente: SENER con informacin de World Oil Outlook 2012, OPEP.
Por otro lado, se prev que la demanda bruta de gasolina en Estados Unidos y Canad
disminuya gradualmente de 9.3 mmbd en 2010 a 8.4 mmbd en 2035. Como resultado de la
28
La cual es medida a travs de tasas de utilizacin, ampliaciones, cierres, inversiones, suministro de petrleo crudo frente
al no convencional, la logstica, el comercio y la economa.
67
Secretara de Energa

disminucin de la demanda regional29, las refineras estadounidenses necesitarn hacer ajustes
progresivamente, aunque parte de la disminucin se compensar con el aumento de las
exportaciones de productos. Esta tendencia ya se est llevando a cabo, si se considera que a
partir de 2011, Estados Unidos se convirti en un exportador neto de productos, despus de
ser por muchos aos dependiente de las importaciones de productos.
Es probable que el sector de refinacin de Europa tambin experimente un descenso en las
refineras. En el perodo 2010-2035, se estima una disminucin en la demanda alrededor de
2.5 mmbd y un aumento en el suministro de biocombustibles cerca de 1.2 mmbd. Esta
situacin refleja una reduccin constante de la necesidad de productos refinados de petrleo
por lo que se considera que no es necesario ampliar la capacidad de refinacin ms all de los
proyectos actuales durante el perodo 2011-2035. Al igual que en Europa, en los pases del
Pacfico OCDE, tampoco ser necesario adicionar nueva capacidad de refinacin, ya que se
estima que se concrete una serie de cierres de refineras en la regin, sobre todo en Japn,
donde se prev una disminucin de la demanda en combinacin con un nuevo orden
gubernamental que obligue a aumentar las tasas de rendimiento de combustibles de las
refineras.
En la Figura 1.15 se puede observar el contraste que existe en las tres principales regiones
industrializadas en comparacin con las regiones en desarrollo respecto a las perspectivas de
adicin de capacidad de destilacin de petrleo requeridas en 2035. De hecho, se prev que la
gran mayora de las ampliaciones de capacidad de refinacin en 2035 se lleven a cabo en la
regin de Asia Pacfico y Medio Oriente, con 8.3 y 2.6 mmbd, respectivamente, de un total
mundial de 14.9 mmbd.
Como ya se mencion, las expansiones en Asia estn planeadas de acuerdo con las
estimaciones de la demanda de la regin; en China e India es en donde se contempla el mayor
nmero de expansiones entre 2011 y 2015, posterior a este periodo se proyecta que las
adiciones de capacidad en China disminuirn gradualmente su velocidad, mientras que en
otros pases asiticos, principalmente India, se espera impulsar y ampliar las adiciones de
capacidad en 1.0 mmbd en cada perodo de cinco aos.
29
Es de considerarse que se estima un crecimiento en la tendencias de la oferta de etanol, al pasar de 0.3 mmbd en 2005
a 0.6 mmbd en 2008, para llegar a 1 mmbd en 2015 y 2.3 mmbd en 2035.
68
Secretara de Energa

Figura 1.15
Ampliaciones de la capacidad de destilacin de petrleo, 2011-2035
5
2030-2035
2025-2030
2020-2025
2015-2020
2011-2015
0
Estados Unidos Latinoamrica
y
Canad
frica
Europa
Ex URSS
Medio Oriente
China
Otros Asia
Para el periodo 2011-2035, las adiciones de capacidad de destilacin en Medio Oriente se

estiman en 2.6 mmbd. Se contempla que 1.5 mmbd provenga de proyectos que entren en
funcionamiento 2015 y 1.1 mmbd entre 2016 y 2035, resultado del continuo crecimiento de
su demanda, la cual se proyecta crezca 1.7% en dicho periodo. Respecto a las adiciones de
capacidad requerida en Latinoamrica se proyectan en 1.4 mmbd en 2035, volumen muy por
debajo del crecimiento de la demanda prevista en este periodo, la cual se espera sea de 2.5
mmbd, derivado principalmente del crecimiento estimado de 0.9 mmbd para los
biocombustibles en la regin, dominada por Brasil.
Respecto de la Ex URSS, se proyectan aumentos de la capacidad de destilacin en 0.9 mmbd
en 2035. Entre 2011 y 2015 se realizarn incrementos en las adiciones por ms de 0.5 mmbd,
asociados a la poltica fiscal por parte de Rusia y al establecimiento de mandatos para
modernizar los centros de trabajo. Para el periodo 2016-2035, se prevn aumentos
aproximados de 20.0 mbd cada ao. Este periodo refleja un ritmo ms lento de las adiciones
de capacidad debido a la limitada demanda en Europa, ya que es el principal mercado para las
exportaciones de productos rusos. Es importante mencionar que el relativo estancamiento en
las necesidades de capacidad no necesariamente significa bajos requerimientos de inversin
en la regin, ya que parte de las instalaciones obsoletas requerirn reemplazos o inversiones
sustanciales para la modernizacin, que tambin podra dar lugar a una mayor capacidad
adicional. Por ltimo, a pesar de estimarse un aumento en la demanda de productos refinados
en frica de 1,8 mmbd entre 2011 y 2035, las adiciones de expansin calculadas en la regin
sern modestas, 0.3 mmbd en 2016 y 0.9 mmbd en 2035, lo que representa
aproximadamente la mitad del aumento de la demanda prevista.
Adiciones de capacidad conversin y desulfuracin, 2011-2035
Como fue mencionado, la importancia de los procesos secundarios ha ido en aumento con una
tendencia general hacia la obtencin de productos ms ligeros, cumpliendo con
especificaciones de calidad ms estrictas. En este sentido, todos los grandes proyectos a largo
69
Secretara de Energa

plazo de las nuevas refineras estn diseados con altos niveles de modernizacin de
transformacin secundaria30. Tambin debe considerarse que muchas de estas instalaciones,
estn siendo diseadas con una mayor capacidad para procesar petrleo pesado, de baja
calidad, y a menudo con un alto nmero de cido de crudos, as como para producir materias
primas petroqumicas, tales como propileno y aromticos. En conjunto, estos factores estn
conduciendo a altos niveles de adiciones de capacidad de procesamiento secundario, lo que se
asocia a incrementos progresivos en las proporciones de la capacidad secundaria por barril de
destilacin.
En 2035, los requisitos de capacidad de conversin se estiman en 11.6 mmbd, esta proyeccin
resalta el incremento del proceso de hidrocraqueo el cual es de 7.7 mmbd en este mismo ao,
ya que se considera como la principal opcin para la produccin de destilados. Por el contrario,
las adiciones sustanciales recientes y actuales de capacidad de coquizacin, junto con la
limitada exportacin de crudos pesados y amargos en el medio plazo, estn dando lugar a un
excedente de coque, elevando con esto los costos de refinacin. As se tiene que las adiciones
globales de capacidad de coquizacin en el periodo 2015 se prevn en 1.5 mmbd y para el
periodo 2016-2035 se proyectan en 0.6 mmbd para totalizar en 2.1 mmbd de nueva
capacidad necesaria en 2035, (vase Cuadro 1.14).
Las perspectivas para el craqueo cataltico son que adicione 1.8 mmbd en 2035, en donde se
espera que dos tercios de los proyectos estn en funcionamiento en 2015. Por otra parte, se
prev que las proyecciones de hidrocraqueo desplazarn parcialmente craqueo cataltico en el
tiempo como el principal medio para mejorar las materias primas gasleos al vaco. De tal
manera que de estimarse 2.0 mmbd en 2015 pasar a 4.7 mmbd de 2016 a 2030 para que
finalmente se estime una incorporacin global de 7.7 mmbd en 2035.
Cuadro 1.14
Requerimientos de capacidad global por proceso, 2011-2035
Destilacin de crudo
Proyectos
existentes
para 2015
6.0
Requerimientos adicionales Total de adiciones

para 2015
0.7
2015-2030
8.2
para 2035
14.9
Conversin
Coquizacin/reduccin de viscosidad
Craqueo cataltico
Hidrocraqueo
4.7
1.5
1.2
2
1.1
0.0
0.1
1.0
5.8
0.6
0.5
4.7
11.6
2.1
1.8
7.7
Desulfuracin
Residuales de vacio
Destilados
Gasolinas
6.2
0.2
4.5
1.4
3.0
0.3
2.2
0.6
12.8
1.5
8.8
2.4
22
2.1
15.5
4.4
Unidades Octano
Reformacin Cataltica
Alquilacin
Isomerizacin
1.7
1.3
0.2
0.2
1.3
1.3
0.0
0.0
2.5
1.4
0.1
1.0
5.4
4.0
0.3
1.1
Por regiones, en Asia-Pacfico se incorporarn las mayores expansiones de capacidad de

conversin, es decir, ms del 45%, lo que equivale a 5.0 mmbd del total de las futuras
incorporaciones en el perodo 2011-2035; de este volumen, casi la mitad se realizar en
China. Respecto de Latinoamrica, se estima un aumento significativo de 1.5 mmbd en donde
30
Esto significa que tienen la capacidad de producir productos ms limpios con altos rendimientos, es decir, pueden
producir con las especificaciones ms avanzadas como la norma Euro V.
70
Secretara de Energa

la demanda de productos ligeros de la regin se expande. Adems, se prevn niveles similares
de adiciones de conversin para la regin de Estados Unidos y Canad, impulsadas en parte
por el crecimiento de la oferta de arenas bituminosas. A travs de casi todas las regiones, las
adiciones de capacidad de conversin a largo plazo se ven sesgadas, principalmente a una
mayor capacidad de hidrocraqueo, (vase Figura 1.16).
Figura 1.16
Requerimientos de capacidad de conversin por regin, 2011-2035
4
0
Estados
Unidos y
Canad
Latinoamrica
frica
Proyectos existentes
Europa
Ex URSS
Medio Oriente
China
Otros Asia
Requerimientos adicionales
Se estima que la capacidad adicional de desulfuracin a nivel mundial ser de 22 mmbd en

2035. Estas adiciones de capacidad secundaria permitirn reducir el contenido de azufre en los
productos terminados, principalmente en las regiones no pertenecientes a la OCDE, en donde
los estndares de contenido de azufre en sus combustibles son bajos31.
La mayor parte de estas adiciones se estima que se realicen en Asia con 10.4 mmbd, Medio
Oriente con 3,4 mmbd y Latinoamrica con 3.3 mmbd. Tambin se prevn adiciones
significativas en la Ex-Unin Sovitica con 2.9 mmbd. En Estados Unidos, Canad y Europa es
en donde se realizarn las menores adiciones de este proceso, si se considera que casi todos
los combustibles que demanda el sector ya cumplen con las normas de ultra bajo contenido de
azufre, (vase Figura 1.17).
31
Por lo general, se apegan a los estndares IV/V Euro III/ para desarrollar una capacidad de exportacin que para
satisfaga los estndares de ultra bajo contenido de azufre.
71
Secretara de Energa

Figura 1.17
Requerimientos de capacidad de desulfuracin por regin, 2011-2035
0
Estados
Unidos y
Canad
Latinoamrica
Proyectos Existentes
frica
Europa
Ex URSS
Medio
Oriente
Requerimientos adicionales hasta 2016
China
Otros Asia
Requerimientos adicionales 2016-2035
Entre 2011 y 2035, ms del 60% de las adiciones de capacidad global de desulfuracin, es
decir, 14 mmbd, se destinarn a la desulfuracin de destilados intermedios, mientras que la
mayor parte del resto ser para la reduccin de azufre en gasolina, que representa 6 mmbd.
Por ltimo, se estiman ampliaciones continuas de reformado cataltico y unidades de
isomerizacin para totalizar una adicional global de 5.4 mmbd, (vase Figura 1.18).
Figura 1.18
Requerimientos de capacidad de desulfuracin por combustible y regin, 2011-2035
6
0
Estados
Unidos y
Canad
Latinoamrica
frica
Europa
Ex URSS
Residuales de vacio
Medio Oriente
Destilados
72
China
Gasolinas
Otros Asia
Secretara de Energa
2 Captulo Dos.
Marco regulatorio de la
industria del petrleo
Este captulo describe el marco regulatorio vigente para la industria petrolera nacional. Se
mencionan los lineamientos constitucionales, de regulacin e instrumentos jurdicos para las
actividades relativas a la exploracin, explotacin, refinacin y comercializacin del petrleo y
los productos derivados. Adems, se muestra el papel del Estado a travs de sus instituciones
y de las empresas paraestatales en materia de hidrocarburos.
El objetivo es dar un panorama general de la estructura del sector petrolero, la legislacin que
lo sustenta y las directrices que regulan la cadena de valor para el aprovechamiento del
petrleo y sus derivados.
2.1 Estructura del Sector Petrolero

La estructura de la industria petrolera est conformada por diferentes actividades,
comenzando con aquellas relacionadas con la exploracin. Esta fase comprende la realizacin
de estudios geolgicos, estudios gravimtricos, aplicacin de ssmica de reflexin, perforacin
de pozos de exploracin, entre otras, que permiten delimitar y evaluar la factibilidad y
rentabilidad de los proyectos de explotacin de hidrocarburos.
De forma muy resumida, una vez que un yacimiento se encuentra en etapa de produccin, el
petrleo que se obtiene es pre-tratado en el sitio de extraccin, para remover la sal y
derivados de azufre, en caso de ser necesario, y es transportado hacia las refineras para su
procesamiento, o a los puertos de embarque para su exportacin. Para esta actividad es
necesario contar con medios de transporte va terrestre, martima y por oleoductos. Hasta
este punto, corresponde a PEMEX Exploracin y Produccin (PEP) la realizacin de estas
actividades. La regulacin, supervisin y evaluacin de las actividades de exploracin y
explotacin de hidrocarburos estn a cargo de la Comisin Nacional de Hidrocarburos (CNH).
Su evolucin y actuales atribuciones se abordan en el apartado 2.2.3 de este captulo.
Una vez que el petrleo se encuentra en las refineras, en donde PR tiene el derecho de
propiedad, inicia su proceso para la obtencin de petrolferos y petroqumicos. Cabe sealar
que esta etapa es intensiva en capital por los costos de infraestructura, ya sean derivadas de
las reconfiguraciones o de nueva capacidad de refinacin, los costos de produccin, los
insumos y aditivos.
Los productos obtenidos son transportados mediante poliductos, auto tanques, buque
tanques y carro tanques (en el caso de los lquidos, que son la mayora) a las terminales de
almacenamiento y reparto (TAR); es aqu en donde se realizan las ventas de primera mano y
se ceden los derechos de propiedad una vez realizada la venta, posteriormente se distribuyen
los productos terminados por ruedas a las estaciones de servicio (franquicias) para su
consumo final.
Todas las actividades que se encuentran entre el proceso de crudo y las ventas de primera
mano, son actividades exclusivas de PEMEX Refinacin (PR). La distribucin y comercializacin
de petrolferos se lleva a cabo en conjunto con el sector privado. Es mediante la Subdireccin
Comercial de PR, la cual tiene la funcin de administrar y controlar la comercializacin de la
produccin del Sistema Nacional de Refinacin (SNR), que se otorgan los contratos a
74
Secretara de Energa

inversionistas para la instalacin de franquicias, (vase Figura 2.1). La estructura y
funcionamiento del SNR se describe en el Captulo 3 de esta prospectiva.
Figura 2.1
Cadena de valor de la industria del petrleo y sus derivados
Fuente: Elaborado por SENER.
2.2 Las Atribuciones del Estado

Los principios fundamentales que rigen a la industria petrolera en Mxico se encuentran en los
Artculos 25, 27 y 28 de la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos (CPEUM).
De stos se derivan las Leyes Secundarias, Reglamentos, Directivas y Normas Oficiales
Mexicanas que establecen la regulacin a que deben sujetarse las actividades de exploracin,
explotacin, refinacin y comercializacin del petrleo y dems hidrocarburos que se
encuentran en yacimientos dentro del territorio nacional o en yacimientos transfronterizos.
El marco regulatorio bsico de la industria petrolera, se conforma de los ordenamientos
siguientes:
Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos;

Tratados Internacionales;
Ley Reglamentaria del Artculo 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo;
Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal;
Ley de la Comisin Nacional de Hidrocarburos;
Ley de Petrleos Mexicanos;
Ley Federal de las Entidades Paraestatales;
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin;
Ley de Planeacin;
Ley de Ingresos de la Federacin (para el Ejercicio Fiscal correspondiente) ;
Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria;
Ley Federal de Derechos;
Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico;
Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas;
Ley de Inversiones Extranjeras;
Presupuesto de Egresos de la Federacin (para el Ejercicio Fiscal correspondiente);
Reglamento de la Ley Reglamentaria del Artculo 27 Constitucional en el Ramo del
Petrleo;
Reglamento de la Ley de Petrleos Mexicanos;
Reglamento de la Ley Federal de las Entidades Paraestatales;
Reglamento de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin;
Reglamento de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria;
Reglamento Interior de la Secretara de Energa;
75
Secretara de Energa
Reglamento Interno de la Comisin Nacional de Hidrocarburos;

Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector
Pblico;
Reglamento de la Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas;
Estatuto Orgnico de Petrleos Mexicanos;
Normas Oficiales Mexicanas;
Acuerdo que da a conocer los criterios para determinar los principales proyectos de
exploracin y explotacin de hidrocarburos que elabore Petrleos Mexicanos
(PEMEX) ;
Acuerdo por el que se establecen los lineamientos por los cuales la SENER
supervisar el cumplimiento, implementacin y ejecucin de la Normatividad de
PEMEX y sus Organismos Subsidiarios, con relacin con las condiciones de
Seguridad Industrial;
Acuerdo mediante el cual se integra el Sistema Nacional de Informacin de
Hidrocarburos;
Disposiciones Administrativas de Contratacin en materia de adquisiciones,
arrendamientos, obras y servicios de las actividades sustantivas de carcter
productivo de PEMEX y Organismos Subsidiarios;
Disposiciones tcnicas para evitar o reducir la quema y el venteo de gas en los
Trabajos de Exploracin y Explotacin de Hidrocarburos;
Disposiciones administrativas de carcter general que establecen los
procedimientos, requerimientos tcnicos y condiciones necesarias en materia de
seguridad industrial, que debern observar PEMEX y sus Organismos Subsidiarios,
para realizar las actividades de exploracin y explotacin de hidrocarburos en aguas
profundas;
Disposiciones administrativas de carcter general en materia de Asignaciones
Petroleras;
Disposiciones administrativas de carcter general en materia del proceso para la
publicacin y registro de las reservas de hidrocarburos del pas;
Lineamientos tcnicos para el diseo de los proyectos de exploracin y explotacin
de hidrocarburos y su dictaminacin;
Lineamientos que regulan el procedimiento de dictaminacin para la aprobacin de
los reportes de evaluacin o cuantificacin de las reservas de hidrocarburos
elaborados por PEMEX y el visto bueno a los reportes finales de las certificaciones
realizadas por terceros independientes;
Lineamientos para la autorizacin de trabajos de perforacin de pozos en las
actividades de Exploracin y Explotacin de Hidrocarburos;
Decreto que tiene por objeto establecer la estructura, el funcionamiento y el
control de los Organismos Subsidiarios de PEMEX.
El sector petrolero est integrado por organismos, instituciones y empresas paraestatales

encargadas de dar cumplimiento a los estatutos constitucionales. En este sentido, se
menciona en el Art. 25 Constitucional que el Estado debe garantizar el desarrollo nacional para
que ste sea integral y sustentable, mediante el fomento del crecimiento econmico, el
empleo y la distribucin ms justa del ingreso. A su vez, debe fortalecer la soberana y el
rgimen democrtico al ser el encargado de la planeacin, conduccin, coordinacin,
orientacin, regulacin y fomento de la actividad econmica nacional. Para esto, se establece
que el sector pblico tendr a su cargo el desarrollo de las reas estratgicas, como es el caso
de los hidrocarburos (Art. 28, prrafo cuarto), y mantendr la propiedad y control sobre stas,
(vase Figura 2.2).
76
Secretara de Energa

Figura 2.2
Marco Constitucional del Sector Petrolero
El Art. 27 Constitucional establece que corresponde originalmente a la Nacin, la propiedad de

los recursos naturales, tales como los combustibles minerales slidos; el petrleo y todos los
carburos de hidrgeno slidos, lquidos o gaseosos; as como el espacio situado sobre el
territorio nacional, en la extensin y trminos que fije el Derecho Internacional, sern de
dominio directo de la Nacin. Asimismo se menciona que tratndose del petrleo y de los
carburos de hidrgeno slidos, lquidos o gaseosos o de minerales radioactivos, no se
otorgarn concesiones ni contratos, ni subsistirn los que en su caso se hayan otorgado y la
Nacin llevar a cabo la explotacin de esos productos.
Por su parte, el Art. 28 dicta que no constituirn monopolios las funciones que el Estado ejerza
de manera exclusiva en reas estratgicas, entre las que se encuentra el petrleo y los dems
hidrocarburos.
A raz de la Reforma Energtica de 200832, se realizaron modificaciones a la Ley
Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo33 las cuales se mencionan a
continuacin:
Se definen como yacimientos transfronterizos, aquellos que se encuentren dentro

de la jurisdiccin nacional y tengan continuidad fsica fuera de ella, as como
aquellos yacimientos o mantos fuera de la jurisdiccin nacional, compartidos con
otros pases de acuerdo con los tratados en que Mxico se parte o bajo lo dispuesto
en la Convencin sobre Derecho del Mar de las Naciones Unidas. Los yacimientos
transfronterizos podrn ser explotados en los trminos de los tratados en los que
Mxico sea parte, celebrados por el Presidente de la Repblica y aprobados por la
Cmara de Senadores.
Se otorgarn exclusivamente a PEMEX y sus Organismos Subsidiarios las
asignaciones de reas para exploracin y explotacin petrolera.
Las actividades de PEMEX y su participacin en el mercado mundial se orientarn de
acuerdo con los intereses nacionales, incluyendo los de seguridad energtica del
pas, sustentabilidad de la plataforma anual de extraccin de hidrocarburos,
diversificacin de mercados, incorporacin del mayor valor agregado a sus
productos, desarrollo de la planta productiva nacional y proteccin del medio
ambiente. Esos criterios se incorporarn en la ENE.
32
Publicada en el DOF 28 de noviembre de 2008.

Tomando del Documento Puntos Relevantes de la Reforma Energtica (CEPF/073/2008) del Centro de Estudios de las
Finanzas Pblicas de la Cmara de Diputados. H. Congreso de la Unin.
33
77
Secretara de Energa
No podr cederse la propiedad sobre los hidrocarburos, ni suscribir contratos de

produccin compartida u otro que comprometa porcentajes de la produccin o del
valor de las ventas de los hidrocarburos o sus derivados, ni de las utilidades de la
entidad contratante.
Elimina la posibilidad de someterse a jurisdicciones extranjeras tratndose de
controversias por contratos de obra y prestacin de servicios en territorio nacional
ni en zonas donde la Nacin ejerce soberana, jurisdiccin o competencia.
Seala que las personas que realicen alguna de las actividades contempladas en
esta Ley, debern cumplir con las disposiciones administrativas y normas de
carcter general que expidan la Secretara de Energa (SENER), la Comisin Nacional
de Hidrocarburos (CNH) y la Comisin Reguladora de Energa (CRE), as como
entregar la informacin que les sean requeridas.
Seala las obligaciones para PEMEX y sus Organismos Subsidiarios, tratndose de
actividades que constituyen la industria petrolera y de ventas de primera mano.
Especifica las obligaciones de los permisionarios y quienes vendan gasolina y dems
combustibles lquidos producto de la refinacin del petrleo directamente al
pblico; as como las posibles sanciones aplicables por incumplimiento de
obligaciones.
Se contempla que, con base en los documentos e informacin requeridos a PEMEX y
sus Organismos Subsidiarios, cuando alguna obra represente un peligro grave para
las personas o sus bienes, la SENER, la CNH y la CRE, podrn ordenar medidas de
seguridad que van desde suspender trabajos hasta ordenar el desmantelamiento de
las instalaciones.
2.2.1 Secretara de Energa

De acuerdo a la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal (LOAPF), en su Art. 26, se
establece que para el despacho de los asuntos del orden administrativo, el Poder Ejecutivo de
la Unin contar, entre otras dependencias, con la SENER, (vase Figura 2.3).
Figura 2.3
Estructura Legal de la Secretara de Energa
En el Art. 33 de la LOAPF se menciona que corresponde a la SENER establecer y conducir la

poltica energtica del pas, adems de llevar a cabo la planeacin energtica a mediano y
largo plazos, y fijar las directrices econmicas y sociales en materia del sector energtico.
Tambin le corresponde programar la exploracin, explotacin y transformacin de los
hidrocarburos, as como otorgar, rehusar, modificar, revocar y, en su caso, cancelar
asignaciones para estas actividades, tomando en consideracin los dictmenes tcnicos que
emita la CNH. Asimismo, est facultada para aprobar los principales proyectos de exploracin
y explotacin de hidrocarburos que elabore PEMEX con base en los lineamientos de la poltica
78
Secretara de Energa

energtica y con apoyo en los dictmenes tcnicos que emita la CNH, entre otras atribuciones
establecidas en esta Ley.
Por su parte, la Ley Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo, en su
Art. 5 menciona que el Ejecutivo Federal, por conducto de la SENER, otorgar exclusivamente
a PEMEX y sus Organismos Subsidiarios las asignaciones de reas para exploracin y
explotacin petroleras. Adems, el Art. 11 menciona que el Ejecutivo Federal, por conducto de
la SENER, con la participacin que corresponda a la CNH y a la LOAPF, establecer en el mbito
de sus respectivas atribuciones y conforme a la legislacin aplicable, la regulacin de la
industria petrolera y de las actividades a que se refiere esta Ley.
En correspondencia al Reglamento de la Ley Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el
Ramo del Petrleo, se seala que la SENER determinar los principales proyectos de
exploracin y explotacin con base en su participacin porcentual en el portafolio de inversin
o en su importancia estratgica.
2.2.2 Petrleos Mexicanos

Con fundamento en los Artculos 25, 27 y 28 de la CPEUM se public en el Diario Oficial de la
Federacin (DOF) el 28 de noviembre de 2008, la Ley de Petrleos Mexicanos (LPM) la cual
tiene como objeto regular la organizacin, el funcionamiento, el control y la rendicin de
cuentas de PEMEX, as como fijar las bases generales aplicables a sus Organismos Subsidiarios.
En consecuencia, el Art. 2 de la LPM, establece que el Estado realizar las actividades que le
corresponden de manera exclusiva en el rea estratgica del petrleo, dems hidrocarburos y
la petroqumica bsica, por conducto de PEMEX y sus Organismos Subsidiarios de acuerdo con
la Ley Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo y sus reglamentos.
Adems, la SENER otorgar nicamente a este organismo y sus subsidiarias la asignacin de
reas para la realizacin de estas actividades, (vase Figura 2.4).
De acuerdo a lo establecido en el Art. 3 de la LPM, PEMEX es un organismo descentralizado
con fines productivos, personalidad jurdica y patrimonio propios, que tiene por objeto llevar a
cabo la exploracin, la explotacin y las dems actividades estratgicas conforme a lo
dispuesto en dicha Ley, la conduccin central y direccin estratgica de la industria petrolera.
Adems, podr contar con organismos descentralizados subsidiarios para llevar a cabo las
actividades que abarca la industria petrolera.
79
Secretara de Energa

Figura 2.4
Estructura Legal de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios
Con la Reforma Energtica de 2008, PEMEX tiene la facultad de celebrar diferentes tipos de
contrato. De acuerdo con los objetos del Artculo 5, las subsidiarias podrn celebrar con
personas fsicas o morales toda clase de actos, convenios y contratos manteniendo en
exclusiva la propiedad y el control del Estado Mexicano sobre los hidrocarburos, siendo esta la
base legal de los actuales contratos incentivados celebrados por PEP con las empresas de
servicios mltiples.
Con relacin a los Organismos Subsidiarios, el Art. 6 de la LPM indica que stos sern creados
por el Titular del Ejecutivo Federal, teniendo por objeto llevar a cabo las actividades en las
reas estratgicas de la industria petrolera estatal.
En cuanto a la relacin comercial entre PEMEX y los franquiciados, el Art. 14 Bis de la Ley
Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el Ramo del Petrleo, menciona que la gasolina y
los dems combustibles lquidos producto de la refinacin del petrleo que se vendan
directamente al pblico, a travs de las estaciones de servicio, debern distribuirse y
expenderse o suministrarse sin alteracin de conformidad con lo que establece dicha Ley y
dems disposiciones aplicables. Adems, estas estaciones operarn en el marco del contrato
de franquicia u otros esquemas de comercializacin que al efecto suscriban los Organismos
Subsidiarios de PEMEX con personas fsicas o sociedades mexicanas con clusula de exclusin
de extranjeros, de conformidad con la presente Ley y lo dispuesto por la Ley de Inversin
Extranjera. En este mismo artculo, se menciona que las especificaciones de las gasolinas y
otros combustibles lquidos sern establecidas por la SENER, conjuntamente con la Secretara
de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
En lo que corresponde a la inversin extranjera en Petrleos Mexicanos, el Art. 5 de la Ley de
Inversin Extranjera (LIE), dicta que, estn reservadas de manera exclusiva al Estado, las
funciones que determinen las leyes en actividades estratgicas, como es el caso del petrleo y
dems hidrocarburos. Por su parte, en el Art. 6 de la LIE menciona que no podr participar
directamente la inversin extranjera en las actividades y sociedades dedicadas a la
comercializacin al por menor de gasolina y distribucin de gas licuado de petrleo; ni a travs
80
Secretara de Energa

de fideicomisos, convenios, pactos sociales o estatutarios, esquemas de piramidacin, u otro
mecanismo que les otorgue control o participacin alguna; en consecuencia, estas actividades
quedan reservadas de manera exclusiva a mexicanos o sociedades mexicanas con clusula de
exclusin de extranjeros. Seguidamente, el Art. 8 establece que se requiere resolucin
favorable de la Comisin Nacional de Inversiones Extranjeras para que la participacin
extranjera participe en un porcentaje mayor al 49% en las actividades econmicas y
sociedades dedicadas a la construccin de ductos para el transporte de petrleo y sus
derivados as como para la perforacin de pozos petroleros y de gas.
2.2.3 Comisin Nacional de Hidrocarburos

En 2008 el Ejecutivo Federal propuso, como parte del paquete de iniciativas de reforma al
sector energtico, la instalacin de un rgano desconcentrado de la SENER con autonoma
tcnica y operativa que se desempeara como instrumento de apoyo a la industria petrolera.
En este sentido, en noviembre de ese mismo ao, se public en el DOF, la Ley de la Comisin
Nacional de Hidrocarburos (LCHN) y en mayo de 2009 qued formalmente establecida la
Comisin Nacional de Hidrocarburos (CNH).
En trminos de lo dispuesto en la LCNH, la CNH tiene como objeto fundamental regular y
supervisar la exploracin y extraccin de carburos de hidrgeno que se encuentren en mantos
o yacimientos cualquiera que fuere su estado fsico, incluyendo los estados intermedios, y que
compongan el aceite mineral crudo, lo acompaen o se deriven de l. Asimismo, regula y
supervisa las actividades de proceso, transporte y almacenamiento que se relacionen
directamente con los proyectos de exploracin y extraccin de hidrocarburos (Art. 2), (vase
Figura 2.5).
Para dar cumplimiento a lo anterior, la CNH deber apegarse estrictamente a la poltica de
hidrocarburos, a la Estrategia Nacional de Energa (ENE) y a los programas que emita la SENER.
De acuerdo al Reglamento de la Ley Reglamentaria del Art. 27 Constitucional en el Ramo del
Petrleo, la CNH aprobar el reporte de reservas que emita PEMEX e indica que con base en la
referida informacin, la SENER registrar y dar a conocer las reservas de hidrocarburos.
Entre otras atribuciones, el Art. 4 establece que le corresponde a la CNH aportar los
elementos tcnicos para el diseo y definicin de la poltica de hidrocarburos del pas, as como
la formulacin de los programas sectoriales en materia de exploracin y extraccin de
hidrocarburos conforme a los mecanismos establecidos por la SENER. Tambin debe
establecer las disposiciones tcnicas aplicables a la exploracin y extraccin de hidrocarburos
en el mbito de su competencia y verificar su cumplimiento, adems de fijar los lineamientos
tcnicos que debern observarse en el diseo de los proyectos de exploracin y extraccin de
hidrocarburos escuchando la opinin de PEMEX.
81
Secretara de Energa

Figura 2.5
Estructura Legal de la Comisin Nacional de Hidrocarburos
Respecto a los proyectos de exploracin y explotacin de hidrocarburos, la CNH tiene la

atribucin de dictaminarlos tcnicamente, as como establecer los mecanismos para la
evaluacin de su eficiencia operativa. Tambin debe formular las propuestas tcnicas para
optimizar los factores de recuperacin en los proyectos de extraccin de hidrocarburos.
Asimismo, debe realizar estudios de evaluacin, cuantificacin y verificacin de reservas del
petrleo, proponer a la SENER el establecimiento de zonas de reservas petroleras, expedir las
Normas Oficiales Mexicanas del mbito de su competencia en los trminos de la Ley Federal
de Metrologa y Normalizacin, as como establecer y llevar un Registro Petrolero.
Dichas atribuciones se reflejan en el Reglamento Interno de la CNH, publicado el 12 de junio de
2012 en el DOF34, el cual abroga al publicado el 28 de agosto de 2009 y sus modificaciones,
de manera que se establecen las bases para su funcionamiento, as como su organizacin y
facultades de sus Comisionados y de sus funcionarios.
2.2.4 Comisin Reguladora de Energa

La CRE fue creada mediante Decreto Presidencial publicado en el DOF el 4 de octubre de 1993,
entrando en vigor el 3 de enero de 1994. Posteriormente, seguido a la reforma estructural del
sector gasista en 1994, fue aprobada por el Poder Legislativo la Ley de la CRE, misma que se
public en el DOF en octubre de 1995.
El Art. 1 de la Ley de la CRE, establece que sta ser un rgano desconcentrado de la SENER y
gozar de autonoma tcnica, operativa, de gestin y de decisin en los trminos de dicha Ley.
Cabe mencionar que la CRE deber promover el desarrollo eficiente de las actividades de
ventas de primera mano, transporte y distribucin de gas, del combustleo y de los
petroqumicos bsicos que se realice por medio de ductos. De igual manera, aprobar y
expedir los trminos y condiciones a que debern sujetarse las ventas de primera mano,
metodologas para la determinacin de precios del gas, combustleo y de los petroqumicos
bsicos, segn lo estipulado en el Art. 2 y 3 de dicha Ley.
2.3 Sector Privado

Actualmente PEMEX y sus Organismos Subsidiarios mantienen relaciones comerciales con
diversos actores del sector privado que les permiten realizar sus actividades y cumplir con sus
responsabilidades dentro del marco legal vigente. En este apartado se mencionan las figuras
34
Los principales cambios se dieron en las funciones del rgano de Gobierno y en las atribuciones y responsabilidades del
Presidente de la CNH, as como del Secretario Ejecutivo y de las Direcciones Generales.
82
Secretara de Energa

legales que permiten este intercambio en las diferentes partes de la cadena productiva del
sector.
Participacin privada en aguas arriba (up-stream)
La prestacin de servicios por parte de la iniciativa privada en la industria petrolera est
contemplada en la Ley de Petrleos Mexicanos y en la Ley Reglamentaria del Artculo 27
Constitucional en el Ramo del Petrleo. Como parte de los principios de eficiencia y eficacia en
el ejercicio del gasto pblico, el Artculo 50 de la Ley de PEMEX instruye a sus Organismos
Subsidiarios a incrementar la participacin de proveedores y contratistas nacionales en las
obras, bienes y servicios que requiera esta industria, estando sujetos a las polticas y
programas del Gobierno Federal.
Con la reforma de 2008 al sector energtico, se publicaron las Disposiciones Administrativas
de Contratacin de PEMEX35 (DACs). Estas DACS tienen por objeto regular las adquisiciones,
arrendamientos, obras y servicios tratndose de las Actividades Sustantivas de Carcter
Productivo. Tambin buscan generar mayor competitividad en las contrataciones de los
proyectos para atraer, en las mejores condiciones, a proveedores y contratistas calificados36.
Al inicio, el desarrollo de proyectos en este esquema evolucion gradualmente con mnimos
resultados, no obstante en la actualidad este tipo de contratos se aplica a la produccin de
crudo y gas en campos maduros37.
Participacin privada en aguas abajo (down-stream)
Siendo PEMEX el facultado para llevar a cabo la conduccin central y la direccin estratgica
de las actividades de la industria petrolera, tambin tiene el compromiso de abastecer el
mercado interno de petrolferos. Es mediante la Subdireccin Comercial de PR que se realiza la
planeacin, administracin, el control de la red comercial y la suscripcin de contratos de
venta de primera mano y franquicias, con inversionistas privados mexicanos para el
establecimiento y operacin de las estaciones de servicio.
Para que se pueda llevar a cabo la etapa de distribucin y comercializacin efectiva al
menudeo de combustibles, se ha creado el Sistema de la Franquicia PEMEX, en el que participa
la iniciativa privada nacional bajo los marcos regulatorios que se tienen establecidos.
Con la finalidad de tener una mayor regulacin de los franquicitarios y distribuidores
mayoristas de PEMEX, la SENER public en abril de 2010 y marzo de 2011 en el DOF las
Disposiciones de venta de primera mano de petrolferos y las Disposiciones para llevar a cabo
la Distribucin y Comercializacin de Petrolferos. Desde esa fecha se han actualizado los
contratos comerciales de dichos franquicitarios y distribuidores mayoristas.
2.4 Poltica de Precios

En los ltimos diez aos, el precio del petrleo en el mercado internacional ha presentado
variaciones al alza; asociado a la mayor demanda que han realizaron las economas
emergentes. Como resultado de la crisis financiera internacional del ao 2008, tanto las
35
DOF 6 de enero de 2010 y Reformas: 10 de marzo de 2010 y 12 de marzo de 2012.

Las DACS, constituyen el marco jurdico de observancia obligatoria en PEMEX y Organismos Subsidiarios y atienden a lo
dispuesto en los artculos 53 de la LPM y el 48 de su Reglamento y son la gua de contratacin para actividades
sustantivas de carcter productivo
37
Para una mayor conocimiento al respecto consultar: Ley de PEMEX (DOF 28 de noviembre de 2008), Reglamento de la
Ley de PEMEX (DOF 4 de septiembre de 2009), Disposiciones Administrativas de Contratacin (DOF 6 de enero de 2010
y Reformas: 10 de marzo de 2010 y 12 de marzo de 2012).
36
83
Secretara de Energa

economas emergentes como en desarrollo presentaron una desaceleracin, lo que ocasion
una baja en los precios del petrleo.
Actualmente, a nivel mundial se tiene poca confianza respecto al comportamiento de las
principales economas, con relacin a la volatilidad del precio internacional del petrleo y sus
efectos sobre otros pases. De ah que, en Mxico se tomen medidas para que no se vean
afectadas las finanzas pblicas, debido a la variacin de los precios internacionales de
referencia que inciden indirectamente sobre el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios
(IEPS) aplicable a los petrolferos. Por ello, en 2009, el Gobierno Federal tom la decisin de
llevar a cabo una poltica de deslizamientos mensuales de los precios de las gasolinas y el
disel.
2.4.1 Precios y Subsidios

En Mxico existe una poltica de precios regulados con fundamento en la CPEUM, en su Art.
28, prrafo tercero, establece en primer instancia que las leyes fijarn bases para que se
sealen precios mximos a los artculos, materias o productos que se consideren necesarios
para la economa nacional o el consumo popular, as como para imponer modalidades a la
organizacin de la distribucin de esos artculos, materias o productos a fin de evitar que
intermediaciones innecesarias o excesivas provoquen insuficiencia en el abasto y el alza de
precios. Adems se menciona que la ley proteger a los consumidores y propiciar su
organizacin para el mejor cuidado de sus intereses.
Por otra parte, el Art. 31, fraccin X, de la LOAPF seala que corresponde a la Secretara de
Hacienda y Crdito Pblico (SHCP) establecer y revisar los precios y tarifas de los bienes y
servicios de la Administracin Pblica Federal, o bien, las bases para fijarlos, escuchando a la
Secretara de Economa (SE) y con la participacin de las dependencias que correspondan.
En este sentido, en Mxico los precios al pblico de gasolinas y disel son administrados por la
SHCP y se publican con una periodicidad mensual. En su determinacin se incorpora el precio al
productor (incluye costos de los hidrocarburos y de refinacin con base en los de sus
referencias en Estados Unidos), precio de venta (administrado por la SHCP a travs de
impuestos y subsidios), ajustes de precio por calidad, manejo y servicio, as como flete y
margen comercial.
En la Ley del IEPS, Art. 2. A, fraccin I, se establece la tasa aplicable mensual para la
enajenacin de gasolinas o disel que resulte para cada agencia de ventas de PEMEX y sus
Organismos Subsidiarios y las cuotas a la venta final al pblico en general en territorio nacional
de estos combustibles. La tasa del IEPS es el elemento de correccin o ajuste entre el precio
variable del mercado y el valor de venta al pblico, adems de ser el gravamen que supone la
recaudacin (o prdida) federal esperada por este concepto al inicio del ejercicio fiscal.
Adems, la SHCP, mediante reglas de carcter general, dar a conocer los elementos para
determinar los precios de referencia, los ajustes por calidad, los costos netos de transporte, el
margen comercial y el costo de manejo a los expendios autorizados a que se refiere la fraccin
I del Art. 2.A. Asimismo, realizar mensualmente las operaciones aritmticas para el clculo de
las tasas aplicables para cada combustible y en cada agencia de ventas de PEMEX y las
publicar en el DOF.
Ante un contexto internacional incierto y bajo el esquema mencionado, a partir de 2008 la
SHCP comenz a aplicar una poltica de ajustes graduales de los precios de gasolinas y disel,
con la finalidad de reducir los efectos de los precios en las finanzas pblicas, que le representa
una recaudacin negativa del IEPS de estos combustibles, as como para equilibrar el valor de
venta en el mercado interno con el externo, (vase Figura 2.6).
84
Secretara de Energa

Figura 2.6
Comparativo del precio de la gasolina y disel en los Estados Unidos y Mxico
(Promedio anual)
14
16
14
12
Diesel No.2 Costa del Golfo
Regular Conventional, Costa del Golfo

12
10
10
8
8
6
Gasolina Magna
Pemex Diesel
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Fuente: Elaborado por SENER con informacin de IEA, PEMEX y Banxico.
2.4.2 Base Tributaria

La base tributaria de PEMEX est compuesta por un conjunto de Leyes Federales y sus
respectivos Reglamentos vigentes, as como Leyes Estatales, que dictan las obligaciones que
constitucionalmente est obligada a cumplir. En la Ley de Ingresos de la Federacin (LIF), cuya
vigencia es anual, se publica el rgimen fiscal al que se sujetan las entidades mencionadas en la
Ley Orgnica de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
PEMEX est sujeto a una serie de gravmenes tales como el Derecho a la Extraccin de
Petrleo (DEP), Impuesto a los Rendimientos Petroleros (IRP), Derecho sobre Hidrocarburos
(DSH), IEPS y Aprovechamiento sobre Rendimientos Excedentes. Cabe mencionar que PEMEX
no est sujeto a pagar el Impuesto al Activo (IMPAC) ni al Impuesto Sobre la Renta (ISR), con
excepcin del ISR que tiene que pagar en su condicin de retenedor junto con el Impuesto al
Valor Agregado (IVA), adems del impuesto a las exportaciones e importaciones. Estos
ltimos son gravados bajo las mismas condiciones que todos los contribuyentes.
Segn la LIF para cada ejercicio fiscal correspondiente, PEMEX est sujeto a las siguientes
obligaciones fiscales:
Por concepto de DSH deber realizar pagos diarios, incluyendo das inhbiles a lo
largo del ao. Adicionalmente un pago el primer da hbil de cada semana del
ejercicio fiscal correspondiente.
Por concepto de IEPS derivado de la enajenacin de gasolinas y disel anticipos
diarios a cuenta, incluyendo das inhbiles, siempre y cuando el IEPS resulte positivo.
El monto de los anticipos ser fijado por la SHCP.
Por concepto de IVA con pagos realizados a la Tesorera de la Federacin mediante
declaraciones que se presentan a ms tardar el ltimo da hbil del mes siguiente al
que corresponde el pago.
Por concepto de exportacin cuando el ejecutivo federal establezca este impuesto
con base en las facultades referidas en el Artculo 131 de la CPEUM. Estos sern
determinados y pagados a ms tardar el ltimo da hbil del mes siguiente a aquel
en que se efecte la exportacin.
Por concepto de IRP equivalente al 30 por ciento sobre el rendimiento neto. A
cuenta de este impuesto PEMEX deber hacer pagos diarios, incluyendo los das
85
Secretara de Energa
inhbiles. Adems de un pago por cada da hbil de cada semana del ejercicio fiscal
correspondiente.
Por concepto de importacin de mercancas que deber pagarse ante la Tesorera
de la Federacin, a ms tardar el ltimo da hbil del mes posterior a aquel en que se
efecte la importacin.
Adems de estas obligaciones, PEMEX se encuentra sujeta a otros impuestos federales, tales
como el impuesto sobre vehculos nuevos, la tenencia, las contribuciones de mejoras en
infraestructura, entre otros. En cuanto a los impuestos locales se tiene el impuesto sobre
nminas. Para mayor informacin del tema consultar la LIF para el ejercicio fiscal
correspondiente en la pgina oficial de la SHCP.
86
Secretara de Energa
3 Captulo Tres.
Mercado Nacional de
Petrleo y Petrolferos,
2002-2012
Este captulo inicia considerando la situacin histrica en el periodo 2002 a 2012 de la oferta
nacional de petrleo por parte de PEP, en el cual se describe la distribucin de las reservas
totales de hidrocarburos, la exploracin y produccin de petrleo y la demanda del mismo.
En lo que corresponde a la distribucin de reservas, se analiza el comportamiento de los
ltimos diez aos de las reservas 1P (probadas), reservas 2P (probadas ms probables) y las
reservas totales 3P (probadas ms probables ms posibles) de hidrocarburos, las cuales
incrementaron con respecto al ao anterior en 1.6 puntos porcentuales. De aqu, se calcula la
relacin reserva/produccin de las reservas 1P y 3P, las cuales son de 10.2 aos y 32.9 aos,
respectivamente. Por otro lado, en la actividad exploratoria de PEP, se identificaron 37 pozos
terminados de los cuales 28 se desarrollaron en cuencas terrestres, 2 en aguas someras y 7 en
aguas profundas.
Por su parte, la produccin de petrleo continu en gradual declinacin como resultado de la
cada natural de la extraccin en yacimientos maduros como Akal, que forma parte del activo
Cantarell, factor que provoc una disminucin en la comercializacin para la exportacin. Sin
embargo, aunque los niveles de exportacin se redujeron, la recaudacin de los ingresos
petroleros fueron beneficiados por la tendencia a la alza en el precio de la mezcla mexicana en
los mercados internacionales, ubicndose por encima de 100 dlares por barril, en promedio
durante 2012.
Con base en los aspectos citados, en este captulo tambin se menciona la capacidad de
refinacin por tipo de proceso en el procesamiento de petrleo y el nivel de produccin en el
SNR. Se exponen los principales factores que incidieron en la elaboracin de petrolferos por
centro de trabajo, permitiendo tener un panorama detallado de su evolucin en los ltimos
diez aos.
Se menciona la demanda de petrolferos por sector, resaltando que el autotransporte fue el
principal demandante de gasolinas, disel y turbosina. Respecto al consumo del sector
elctrico, el gas natural contina siendo el combustible de mayor uso para la generacin,
substituyendo a los petrolferos como el combustleo, coque de petrleo y disel. Respecto a
la demanda de petrolferos en el sector industrial y de explotacin de hidrocarburos, sta
disminuy debido a que el consumo de gas natural ha crecido remplazando al combustleo.
Finalmente, se muestra la evolucin de las importaciones y exportaciones de petrolferos en el
periodo comprendido de 2002 a 2012.
3.1 Oferta nacional de petrleo

3.1.1 Distribucin de las reservas de hidrocarburos
Los recursos de hidrocarburos son los volmenes que se estima existen naturalmente sobre o
bajo la corteza terrestre, recuperables y no-recuperables, adems de los volmenes ya
producidos. La estimacin de recursos tambin incluye aquellos que hoy se denominan
88
Secretara de Energa

convencionales y no-convencionales, y que se refieren a las prcticas extractivas que las
empresas an se encuentran en vas de dominar para producir los hidrocarburos a precios
competitivos.
Los recursos son volmenes estimados que potencialmente pueden encontrarse en
acumulaciones ya identificadas o que pudieran descubrirse, referidos a condiciones de
superficie. Estas evaluaciones tienen por objeto identificar aquellos volmenes que
potencialmente pudieran ser recuperados a travs de proyectos comercialmente viables.
Desde esta perspectiva, para fines de explotacin, se distingue una categora llamada
recursos contingentes que son aquellas cantidades de petrleo estimadas, a partir de una
fecha determinada, a ser potencialmente recuperables de acumulaciones conocidas, pero que
los proyectos para recuperar esos recursos an no estn maduros para su desarrollo comercial
a causa de distintas contingencias. Ejemplos de los obstculos para su recuperacin podran
ser la inexistencia de mercados, o la necesidad de contar con nuevas tecnologas, o la
incertidumbre que an exista sobre las caractersticas de los yacimientos y su viabilidad de
explotacin, por nombrar algunos.
La Recuperacin Final Estimada (EUR), es un trmino que se aplica a las acumulaciones,
descubiertas o por descubrirse, para definir las cantidades de petrleo potencialmente
recuperables bajo criterios tcnicos y comerciales predefinidos, adems de los volmenes
producidos, que en suma conforman el Total de Recursos Recuperables o la Base Total de
Recursos o la Dotacin de Hidrocarburos. La suma de reservas, recursos contingentes, y
recursos prospectivos se denomina recursos recuperables remanentes aunque esas
cantidades no deben sumarse sin previamente considerar los riesgos tcnicos y comerciales
que delimitan cada clasificacin. En particular, las reservas constituyen una parte de los
recursos, es decir, son las acumulaciones conocidas, recuperables y comercialmente
explotables. Por ello, para considerarse como reservas, los recursos deben estar descubiertos,
ser recuperables, comerciales, y remanentes, basados en proyectos de desarrollo
identificables. Las reservas se sub-clasifican en funcin del nivel de certidumbre en las
estimaciones de recuperacin, en la madurez del proyecto y en su estado de desarrollo. Este
nivel de certidumbre se usa para establecer la sub-clasificacin de mayor uso: Las Reservas
Probadas son las cantidades de hidrocarburos que, con datos basados en las ciencias de la
tierra y en la ingeniera, se estima que pueden ser comercialmente recuperables, con certeza
razonable, a partir de una fecha establecida, de yacimientos conocidos y bajo condiciones
econmicas, mtodos de operacin, y reglamentacin gubernamental definidas. Si se utilizan
mtodos deterministas, la certidumbre consiste en la expresin de un alto grado de confianza
que las cantidades sern recuperadas. Si se utilizan mtodos probabilsticos, la certidumbre se
expresa como la probabilidad igual o superior a 90% de que las cantidades realmente
recuperadas igualarn o excedern la estimacin:
Las Reservas Probables son las reservas donde el anlisis de los datos, basados en las
ciencias de la tierra y en la ingeniera, indican que son menos probables a ser recuperadas
comparadas a las reservas probadas, pero ms ciertas comparadas con las reservas posibles.
Es igualmente probable que las cantidades remanentes reales recuperadas sean mayores o
menores que la suma de las reservas probadas estimadas ms las reservas probables (2P). Si
se utilizan mtodos probabilsticos, la certidumbre se expresa como la probabilidad igual o
superior a 50% de que las cantidades realmente recuperadas igualarn o excedern la
estimacin de reservas 2P.
Las Reservas Posibles son las reservas donde el anlisis de datos en las ciencias de la tierra y
en la ingeniera sugieren que son menos probables a ser recuperadas comparadas a las
reservas probables. Las cantidades totales finalmente recuperadas del proyecto tienen una
baja probabilidad de superar la suma de reservas probadas ms probables ms posibles (3P),
89
Secretara de Energa

que es equivalente al escenario de estimacin alta. Si se utilizan mtodos probabilsticos, la
certidumbre se expresa como la probabilidad igual o superior a 10% de que las cantidades
reales recuperadas igualarn o superarn la estimacin de reservas 3P.
Para la actualizacin anual de las reservas remanentes de hidrocarburos en Mxico, Petrleos
Mexicanos utiliza definiciones y conceptos basados en los lineamientos establecidos por
organizaciones internacionales. En el caso de las reservas probadas, las definiciones utilizadas
corresponden a las establecidas por la Securities and Exchange Commission (SEC), organismo
estadounidense que regula los mercados de valores y financieros de ese pas, y para las
reservas probables y posibles se emplean las definiciones, denominadas SPE-PRMS, emitidas
por la Society of Petroleum Engineers (SPE), la American Association of Petroleum Geologists
(AAPG), el World Petroleum Council (WPC) y la Society of Petroleum Evaluation Engineers
(SPEE), organizaciones tcnicas en las cuales Mxico participa.
Al 1 de enero de 201338, Mxico registr un nivel de reservas totales de hidrocarburos de
44.530 mmbpce, variando en 1.6% con respecto al ao anterior. No obstante, el nivel de
reservas en los ltimos diez aos ha sufrido un descenso presentando una tasa media de
crecimiento anual de -0.8%; es decir, una reduccin de 3,511 mmbpce en comparacin a
2004.
Por tipo de fluido, el petrleo crudo es el que mantiene la mayor volumen de reservas, siendo
de 69.2% del total en 2013, seguido del gas seco equivalente con 21.1%, los lquidos de
planta con 9.0% y los condensados con 0.7%. Con respecto al ao anterior, el gas seco
equivalente present el mayor incremento en volumen, incorporando reservas de 471.1
mmbpce o 5.3% de tasa de crecimiento; le sigui el petrleo crudo con un incremento de
204.0 mmbpce o 0.7% de tasa de crecimiento y los lquidos de planta con 57.3 mmbpce o
1.4% de tasa de crecimiento. No obstante, el nico rubro que present un retroceso en la
incorporacin de reservas fue el de condensados, con una tasa de crecimiento negativa de
10.8% respecto al ao anterior; o una reduccin de 39.7 mmbpce, (vase
38
A partir de septiembre de 2009 los reportes de cuantificacin de reservas elaborados por Petrleos Mexicanos deben
ser aprobados por la Comisin Nacional de Hidrocarburos (CNH). Por su parte, la Secretara de Energa debe registrar y dar
a conocer las reservas aprobadas.
90
Secretara de Energa

Cuadro 3.1).
La participacin de las reservas totales de hidrocarburos39 sumaron 31.1% a reservas
probadas, 27.7% a reservas probables y 41.2% a reservas posibles. En este contexto, las
reservas probadas (1P) alcanzaron 13,868 mmbpce, las reservas 2P (probadas + probables)
26,174 mmbpce, y las reservas posibles 18,356 mmbpce. Con relacin al ao anterior, se tuvo
un incremento de reservas netas totales de 693 mmbpce (ver Figura 3.1). Cabe destacar que,
por sexto ao consecutivo, el volumen de reservas incorporadas por actividad exploratoria ha
estado por arriba de 1,000 mmbpce; lo anterior significa que se ha incrementado la relacin
reservas-produccin.
39
Las reservas totales de hidrocarburos se refieren a reservas de aceite (crudo), condensados, lquidos de planta y gas
seco equivalente.
91
Secretara de Energa

Cuadro 3.1
Distribucin de las reservas totales de hidrocarburos por tipo de fluido, 2002-2013
(Millones de barriles de petrleo crudo equivalente)
Concepto
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Total
48,041 46,914 46,418 45,376 44,483 43,563 43,075 43,074 43,837 44,530
Aceite
34,389 33,312 33,093 31,909 31,212 30,930 30,497 30,560 30,613 30,817
Condensado
792
835
863
941
879
562
417
294
368
328
Liquidos de planta
3,437 3,413 3,479
3,418
3,575
3,491
3,563
3,573
3,953
4,010
Gas seco equivalente
9,423 9,354 8,982
9,109
8,817
8,580
8,597
8,646
8,904
9,375
Variacin
tmca *
2013/201
1.6
-0.8
0.7
-1.1
-10.8
-8.8
1.4
1.5
5.3
-0.1
Reservas registradas al 31 de diciembre del ao anterior de 2001 a 2008 y al 1 de enero de cada ao de 2009 a 2013.
Fuente: PEMEX Exploracin y Produccin, y Libro de reservas de hidrocarburos, PEMEX (varios aos).
Figura 3.1
Reservas remanentes totales de hidrocarburos en Mxico, 2013
(millones de barriles de petrleo crudo equivalente)
12,306
18,356
44,530
Reservas
Posibles
Reservas 3P o
Totales
26,174
13,868
Reservas 1P o
probadas
Reservas
probables
Reservas 2P
Cifras al 1 de enero de 2013.

Fuente: Las Reservas de Hidrocarburos de Mxico, 1 de enero de 2013, PEMEX.
Reservas 1P
Las reservas probadas40 (1P) son acumulaciones de hidrocarburos cuya rentabilidad ha sido
establecida bajo condiciones econmicas a la fecha de evaluacin y se pueden clasificar como
reservas desarrolladas y no desarrolladas; por tanto, las reservas probables y posibles pueden
estar basadas en condiciones econmicas a futuro.
En lo que respecta a la cantidad de reservas 1P por calidad de petrleo, en el ao 2013, 61%
correspondi al petrleo pesado, seguido por 28.5% de petrleo ligero y 10.4% de petrleo
sper-ligero. El nico que ha presentado un incremento en sus reservas durante los ltimos
diez aos es el petrleo sper-ligero, pasando de 817.9 mmb en 2004 a 1,053.9 mmbpce en
40
De acuerdo a la SEC, las reservas probadas de hidrocarburos son aquellas cantidades de petrleo y gas, las cuales, por
anlisis de informacin de ingeniera y Geociencias, pueden ser estimadas econmicamente producibles con razonable
certeza, a partir de una fecha determinada, de yacimientos conocidos, y bajo condiciones econmicas, mtodos
operativos y regulaciones gubernamentales existentes.
92
Secretara de Energa

2013; o una tasa media de crecimiento de 2.8% durante el periodo. No obstante, tuvo un
retroceso en sus reservas en el ltimo ao, el cual present un decremento de 5.4% con
respecto al 2012. Por su parte, el petrleo ligero han presentado una declinacin acelerada en
lo ltimos aos, pasando de 13,301.7 mmb en 2004 a 9,019.3 mmb; o -4.3% de crecimiento
medio anual para ambos crudos en dicho periodo. Como se mencion, las reservas probadas
estn divididas en desarrolladas y no desarrolladas. Al 1 de enero de 2013 la cantidad de
reservas 1P desarrolladas consistieron en 67% y el resto en no desarrolladas. De las reservas
desarrolladas, 71% se ubic en los complejos Cantarell, Ku-Maloob-Zaap y Antonio J.
Bermdez, as como en los campos Jujo-Tecominoacan, Ixtal, May, Tsimin, Costero,
Caparroso-Pijije-Escuitle y Sen. Por su parte, las reservas no desarrolladas estuvieron
comprendidas 51% por los complejos Ku-Maloob-Zaap, Cantarell y Antonio J. Bermdez, as
como en los campos Jujo-Tecominoacan, Tsimin, Ayatsil, Kayab, Xux y Pit.
Figura 3.2
Reservas probadas (1P) de petrleo crudo por regin
(millones de barriles)
Total 14,119.6 12,882.2 11,813.8 11,047.6 10,501.2 10,404.2 10,419.6 10,161.0 10,025.2 10,073.2
100%
959.4
90%
1,188.7
1,048.5
888.1
1,213.6
1,011.3
2,941.3
2,808.2
888.9
840.7
828.7
1,038.0
994.9
1,176.0
2,588.7
2,612.8
2,480.2
613.6
658.4
813.1
934.5
1,169.8
1,255.8
1,266.9
1,309.6
2,564.6
2,417.2
2,290.0
80%
70%
3,377.1
2,545.3
60%
50%
40%
30%
8,594.4
7,678.8
7,106.2
6,532.0
6,052.8
5,919.3
6,091.0
5,682.2
5,528.0
5,539.2
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
20%
10%
0%
Marina Noreste
Sur
Marina Suroeste
Norte
Fuente: PEMEX Exploracin y Produccin, y Libro de reservas de hidrocarburos, PEMEX (varios aos)
En particular, las reservas probadas de petrleo (aceite) alcanzaron los 10,073.2 mmbpce en
2013, por lo que incrementaron en 0.5% con respecto al ao 2012. El mayor incremento se
dio en la Regin Norte con una diferencia de 121.4 mmbpce, seguido de la Regin Marina
Suroeste con 42.7 mbpce y la Regin Marina Noroeste con 11.2 mmbpce, todas en
comparacin al ao anterior. Por su parte, la regin con mayor participacin del total es la
Regin Marina Noroeste, participando con alrededor del 55% de las reservas totales de
petrleo. Esta regin ha presentado una acelerada declinacin de reservas, pasando de
8,594.4 mmbpce en 2004 a 5,539.2 mmbpce en 2013; reduccin de 35.5% en el periodo y
una tasa media de crecimiento negativa de 3.8%. La declinacin en esta regin se debe a la
maduracin de sus campos, principalmente Cantarell, (vase Figura 3.2).
93
Secretara de Energa

Reservas 2P
En cuanto a las reservas 2P, stas corresponden a la suma de las reservas probadas ms las
probables. Al 1 de enero de 2013 las reservas 2P de petrleo presentaron un descenso de
0.5% con respecto al ao 2012, es decir, 91.2 mmb. Durante el periodo 2004 a 2013, estas
reservan disminuyeron 3.8% en promedio anual. Del total de las reservas 2P, 47% est
conformado por reservas probables y 53% por reservas probadas.
Reservas Probables
En lo que refiere a las reservas probables de petrleo, en 2013 stas contabilizaron 8,456.9
mmb, presentando una disminucin de -1.0% con respecto a 2012. El mayor porcentaje de
estas reservas se encuentran ubicadas en la Regin Norte y Marina Noreste, con 42.9% y
35.3%, respectivamente. Asimismo la Regin Marina Suroeste contribuye con el 14.6% y la
Regin Sur con 7.2%. Por su parte, la clasificacin de reservas probables de petrleo de
acuerdo a su densidad indican que en 2013 el 53% corresponden a petrleo pesado, 36.1% a
petrleo ligero y 10.9% a petrleo sper-ligero. En lo relativo a la distribucin regional de las
reservas probables de petrleo pesado, 64.8% lo integra la Regin Marina Noreste, 27.2% la
Regin Marina Norte y el 7.9% restante las regiones Sur y Marina Suroeste. De igual manera,
las reservas probables de petrleo ligero, la Regin Norte concentra la mayor cantidad con
66.7%, mientras que la Regin Marina Suroeste contiene 22.4% y las regiones Marina Noreste
y Sur 10.9% en su conjunto. Finalmente para las reservas probables de petrleo sper-ligero,
40.7% se ubican en la Regin Norte, 31.5% en la Regin Sur y 27.8% restante en la Regin
Marina Suroeste. Es importante destacar que 46% de las reservas probables se ubican en el
Proyecto Aceite Terciario del Golfo (ATG) conocido como Chicontepec; asimismo las regiones
marinas concentran el 43% de estas reservas, donde destacan los campos Akal, Balam,
Ayatsil, Maloob, Kunah y Tsimin. En el ao 2013, 46% de las reservas 2P se localizaron en la
Regin Noreste, 24.6 en la Regin Norte, 15.6% en la Regin Sureste y 13.7% restante en la
Regin Sur, (vase Figura 3.3).
Los descubrimientos ms relevantes que se contabilizaron dentro de las reservas 2P de
petrleo durante 2012 fueron los de la Regin Marina Noreste con 69.5 mmb, la Regin Sur
con 69 mmb y la Regin Norte con 49.1 mmb, haciendo un total de 187.6 mmb de petrleo.
En la Regin Sureste, los pozos que incorporaron reservas 2P fueron: Jolote-101 (16.8 mmb);
Ixtoc-22 (69.5 mmb); Navegante-1 (16.2 mmb); Sunuapa-401 (28.0 mmb) y Teotleco-101
(8.0 mmb). En lo que corresponde a la Regin Norte, nicamente el pozo Bedel-1 incorpor
reservas de petrleo.
Reservas 3P
Las reservas remanentes totales, o 3P, son la suma de las reservas probadas (1P), las reservas
probables y las reservar posibles, o la suma de las reservas 2P y las reservas posibles. Las
reservas posibles son aquellas cuya informacin geolgica y de ingeniera sugiere que su
recuperacin comercial es menos factible que la de las reservas probables41.
En Mxico, las reservas totales han presentado una declinacin constante a lo largo de la
ltima dcada, mostrando una tasa media de crecimiento anual negativa de 1.4 %. En
contraste, a partir de 2011 presentaron una recuperacin alcanzando los 44,530 millones de
barriles de petrleo equivalente (mmbpce) 42 al 1 de enero de 2013; con un aumento de
692.7 mmbpce (o 1.6%) respecto a 2012. El resultado de este incremento del ltimo ao se
41
De acuerdo con esta definicin, cuando se utilizan mtodos probabilistas para su evaluacin, existir al menos una
probabilidad de 10% de que las cantidades realmente recuperadas sean igual o mayores que las reservas 3P.
42
El total de estas reservas 3P contemplan petrleo, gas asociado y no asociado.
94
Secretara de Energa

debi a las adiciones en las actividades de exploracin que incorporaron 1,731.3 mmbpce y de
las revisiones por comportamiento de la presin-produccin o actualizacin de los modelos
ssmico-geolgico que incrementaron 510.3 mmbpce; valores que mitigaron las reducciones
originadas por desarrollo de campos por 195.6 mmbpce y de la produccin de 1,353.2
mmbpce. Del total de reservas en 2013, 69.2% pertenecen a reservas de petrleo, 21.1% a
gas seco equivalente, 9.0% a lquidos de planta y 0.7% a condensados, (vase Cuadro 3.1).
Figura 3.3
Reservas probadas + probables (2P) de petrleo crudo por regin
Total 25,933.7
24,503.4 23,457.9 22,081.5 21,320.6 20,780.0 20,440.1 20,897.4 18,573.3 18,530.1
100%
2,001.1
2,000.9
1,752.0
1,782.2
1,906.8
2,161.5
2,106.1
2,256.9
3,955.8
3,547.4
3,385.3
3,334.0
3,378.6
3,181.0
3,238.3
3,352.1
6,897.4
6,673.7
6,691.1
6,678.6
90%
80%
2,469.3
2,543.9
3,083.8
2,897.8
4,492.4
4,564.5
8,527.7
8,523.9
2012
2013
70%
60%
7,259.8
7,271.7
7,102.0
6,988.6
50%
40%
30%
12,717.0
20%
11,683.4
11,218.6
9,976.7
9,137.8
8,763.8
8,404.5
8,609.8
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
10%
0%
2004
Marina Noreste
Norte
Sur
Marina Suroeste
En lo que se refiere a las reservas 3P de petrleo, stas alcanzaron un total de 30,816.5

millones de barriles (mmb) al 1 de enero de 2013. Estas reservas presentan una tasa media de
crecimiento anual negativa de 1.2% correspondiente a los ltimos diez aos, sin embargo,
durante los ltimos cuatro aos stas han tenido un aumento moderado. ste es el caso del
aumento de reservas con respecto al ltimo ao, alcanzando un incremento de 0.5% en
comparacin a 2012, (vase Figura 3.4).
95
Secretara de Energa

Figura 3.4
Reservas 3P de petrleo por regin
33,092.9
31,908.9
31,211.6
30,929.8
30,497.3
30,559.8
30,612.5
30,816.5
4,023.4
3,876.1
3,727.9
3,801.0
3,652.8
3,739.1
3,759.1
3,491.8
3,486.1
2,942.3
2,960.5
2,773.1
2,901.0
2,927.7
3,217.5
3,551.4
3,714.5
4,026.4
4,036.0
13,195.5
13,127.4
12,877.3
12,769.4
12,546.1
12,402.9
12,083.1
11,915.9
11,499.1
11,753.9
14,040.1
13,201.0
13,566.4
12,510.6
11,936.8
11,656.6
11,123.6
11,170.3
11,595.3
11,540.5
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Total 34,388.8
33,312.3
100%
90%
80%
4,210.9
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Marina Noreste
Norte
Marina Suroeste
2013
Sur
Del volumen total de las reservas 3P de petrleo, 38.1% corresponden a la Regin Norte,
37.4% a la Regin Mariana Noreste, 13.1% a la Regin Sureste y el restante 11.3% a la Regin
Sur. Por tipo de reservas 3P de petrleo, en 2013 le correspondi 52.2% de petrleo pesado
con 16,060.7 mmb, 35.1% de petrleo ligero con 10,812.6 mmb y 12.7% de petrleo sperligero con 3,895.2 mmb, (vase Cuadro 3.2).
Las reservas 3P por descubrimientos en 2012, se concentr principalmente en la Regin
Norte, donde se alcanz 43.5% de la incorporacin total nacional, destacando los
descubrimientos realizados en al Activo de Produccin Poza Rica-Altamira a travs de los
pozos Trin-1, Bedel-1 y Arbolero-1; ste ltimo pozo, productor de gas de lutitas o
yacimientos no convencionales. La Regin Sur por su parte contribuy con el 29.8% de la
incorporacin total, siendo los descubrimientos ms importantes los realizados con los pozos
Navegante-1 y Teotleco-101. Con el descubrimiento realizado con el pozo Kunah-1 (en aguas
profundas), la Regin Marina Suroeste aport el 21.9%. Finalmente la Regin Noreste
contribuy con 4.9%.
En lo que corresponde a las reservas posibles de petrleo, al 1 de enero de 2013, stas
alcanzaron 12,286.5 mmb. Por su parte, se estim que 58.5% de estas reservas se ubicaron
en la Regin Norte, 24.6% en la Regin Marina Noreste, 12.2% en la Regin Marina Suroeste y
el restante 4.8% en la Regin Sur.
96
Secretara de Energa

Cuadro 3.2
Composicin de reservas de petrleo 1P, 2P y 3P. 2004-2013
Reserva
1P
2P
3P
Tipo
2004
2005
2006
2007
2008
Pesado
9,086.5 8,198.3 7,557.4 7,009.4 6,545.7
Ligero
4,215.2 3,839.3 3,550.4 3,402.9 3,258.7
Superligero
817.9
844.6
706.0
635.3
696.9
Total
14,119.6 12,882.2 11,813.8 11,047.6 10,501.2
Pesado
14,961.6 13,923.4 14,332.3 13,136.9 12,276.5
Ligero
8,836.8 8,316.4 7,442.1 7,218.7 7,207.2
Superligero
2,135.3 2,263.6 1,683.5 1,725.9 1,837.0
Total
25,933.7 24,503.4 23,457.9 22,081.5 21,320.6
Pesado
18,035.7 17,373.3 18,786.6 17,710.5 17,175.7
Ligero
12,932.6 12,472.2 11,523.2 11,317.7 11,166.2
Superligero
3,420.6 3,466.8 2,783.0 2,880.6 2,869.9
Total
34,388.9 33,312.2 33,093.0 31,908.8 31,211.6
2009
2010
2011
6,381.4
3,237.6
785.2
10,404.2
11,783.5
6,883.7
2,112.8
20,780.0
16,836.2
10,948.1
3,145.4
30,929.8
6,482.5
3,021.7
915.3
10,419.6
11,194.2
6,816.2
2,429.7
20,440.1
15,997.9
10,763.2
3,736.2
30,497.3
6,150.5
2,938.3
1,072.2
10,161.0
11,388.4
6,828.5
2,680.6
20,897.4
15,781.0
10,534.2
4,244.5
30,559.8
2012
2013
6,118.1
6,151.2
2,792.4
2,868.1
1,114.7
1,053.9
10,025.2 10,073.2
10,739.4 10,604.0
5,704.4
5,843.0
2,129.5
2,035.1
18,573.3 18,482.1
16,026.8 16,060.7
10,797.8 10,812.6
3,787.9
3,895.2
30,612.5 30,768.5
Variacin
tmca
2013/2012 2004-2013
0.5
2.7
-5.4
0.5
-1.3
2.4
-4.4
-0.5
0.2
0.1
2.8
0.5
-4.3
-4.3
2.8
-3.8
-3.8
-4.6
-0.5
-3.8
-1.3
-2.0
1.4
-1.2
Fuente: SENER con informacin de PEMEX Exploracin y Produccin, 2013.
Tasa de restitucin 1P y 3P
La tasa de restitucin de reservas por descubrimientos indica la cantidad de hidrocarburos que
se repone o incorpora por nuevos descubrimientos con respecto a lo que se produjo en un
periodo dado43. Por su parte, la tasa de restitucin integral de reservas probadas equivale a la
incorporacin de reservas por descubrimientos, desarrollos, revisiones y delimitaciones.
En los ltimos aos, PEMEX ha logrado mantener una tendencia creciente en la tasa de
restitucin integral de reservas probadas de hidrocarburos, al pasar de 26.4% a 104.3% en el
periodo 2006 a 2013. La tasa registrada al 1 de enero de 2013 implica que por segundo ao
consecutivo, PEMEX logr una reposicin del inventario de reservas probadas superior a su
produccin de hidrocarburos; es decir, que el volumen de reservas equivalentes a 13,868
mmbpce permiti compensar cada barril producido durante 2012. Por su parte, la relacin
reserva-produccin de las reservas probadas o 1P fue de 10.2 aos, calculada con una
produccin de hidrocarburos de 1,353.2 mmbpce de 2012.
En cuanto a la tasa de restitucin de las reservas de hidrocarburos 3P por descubrimientos fue
de 127.9%, lo que present un incremento de 20.3 puntos porcentuales respecto al ao
anterior. La relacin reserva-produccin de las reservas 3P fue de 32.9 aos, (vase Figura
3.5).
43
La tasa de restitucin es el cociente que resulta dividir los nuevos descubrimientos por produccin durante un periodo
de anlisis y generalmente es referida en forma anual y expresada en trminos porcentuales.
97
Secretara de Energa

Figura 3.5
Tasa de restitucin de reservas de hidrocarburos. 2006-2013
150%
128.7%
127.9%
103.9%
102.1%
107.6%
100%
59.2%
59.7%
65.7%
101.1%
104.3%
2012
2013
85.8%
77.1%
71.8%
50%
50.3%
41.0%
26.4%
0%
2006
2007
2008
2009
2010
1P
2011
3P
Reservas registradas al 31 de diciembre. del ao anterior de 2001 a 2008 y al 1 de enero de cada ao de 2009 a 2013.
Fuente: Las reservas de hidrocarburos de Mxico, PEMEX.
Los valores calculados por PEMEX son estimados bajo la suposicin de una produccin
constante durante el mismo periodo, sin tomar en cuenta reclasificaciones e incorporaciones
por descubrimientos futuros.
3.1.2 Exploracin y Produccin

La actividad exploratoria de hidrocarburos en la industria petrolera se dedica a la bsqueda e
incorporacin de reservas de petrleo y gas, por lo que sus resultados generan sostenibilidad
en el largo plazo. Por esta razn, la industria petrolera busca reincorporar al menos toda la
produccin que se extrajo en dicho ao al inventario anual de reservas, de tal manera que la
relacin reservas-produccin permanezca constante.
En Mxico, PEP es la encargada de desarrollar proyectos para maximizar el valor econmico a
largo plazo de las reservas de petrleo y gas. Sus actividades principales son la exploracin y
explotacin del petrleo y el gas natural, su transporte, almacenamiento en terminales y su
comercializacin de primera mano.
Durante 2012, PEMEX present resultados favorables en las actividades de exploracin y
explotacin, destacando as la conservacin de la plataforma de produccin de petrleo, el
incremento en la produccin de gas natural y condensados, as como el aumento en
adquisicin de informacin ssmica.
Actividad exploratoria de hidrocarburos
PEMEX ha presentado ventajas competitivas debido a la alta productividad de sus campos de
produccin. La experiencia ha identificado que la produccin proveniente de estos recursos
convencionales presenta una tendencia a declinar. Por su parte, PEMEX ha realizado esfuerzos
para estabilizar la declinacin de los yacimientos convencionales, as como a incorporar
recursos no convencionales y nuevos descubrimientos adems de adoptar mtodos de
recuperacin secundaria y mejorada.
En lo que respecta a la exploracin de hidrocarburos, sta es un conjunto de actividades que
difcilmente tiene similitud con otra en cuanto a la ejecucin de los proyectos. En este sentido,
las actividades de exploracin petrolera tienen factores de xito que pueden ir desde el 10%
98
Secretara de Energa

hasta el 40% en el mejor de los casos. En el caso de Mxico se han presentado factores de
xito superiores a aquellos del 40%, puesto que en 2012 se alcanz el segundo mayor de los
factores de xito en lo que va de la ltima dcada, siendo de 57%, (vase Figura 3.6). Este
factor se determina por la cantidad de pozos exploratorios productivos entre el total de pozos
exploratorios terminados.
En 2012, PEP logr terminar 37 pozos de exploracin, de los cuales 28 se desarrollaron en
cuencas terrestres, 2 en aguas someras y 7 en aguas profundas. Del total de estos pozos
terminados, 21 fueron productores (tres de gas seco, ocho de gas y condensados, dos de gas
hmedo y ocho de petrleo y gas), as como 16 improductivos. Las actividades exploratorias
se concentraron en la Regin Norte, especialmente en el Activo Integral Burgos (15 pozos
terminados). Por su parte, la Regin Sur totaliz 4 pozos con xito, la Regin Marina Suroeste
con 2 pozos exitosos y la Regin Noreste sin pozos exitosos.
Figura 3.6
Pozos exploratorios perforados y porcentaje de xito en PEMEX, 2002-2012
(Nmero)
103
88
75
74
35
69
61
55
65
35
37
53
49
46
38
28
42
39
23
39
16
32
27
37
33
26
29
27
16
17
23
21
16
49%
60%
2002
2003
41%
53%
2004
2005
Productivos
46%
53%
42%
2006
2007
2008
Improductivos
39%
59%
2009
2010
% xito
48%
57%
2011
2012
Perforados
Durante la evaluacin del potencial petrolero, se identifican, mapean y jerarquizan las reas
donde existen mayores probabilidades de encontrar acumulaciones comerciales de
hidrocarburos en el subsuelo. Para eso es necesario realizar estudios de geologa superficial,
geoqumica, gravimetra y magnetometra, as como ssmica bidimensional (2D) y
tridimensional (3D). Una vez que se identifican las reservas, stas se incorporan por medio de
la perforacin de pozos en donde se han identificado oportunidades exploratorias, las cuales
las cuales son detectadas con el apoyo de modelos geolgicos, construidos por medio de la
informacin de pozos perforados e informacin 2D y 3D. Posteriormente, se realiza la
delimitacin del yacimiento al dar certeza de los volmenes de reservas de hidrocarburos
descubiertos, lo que hace posible el proceso de conceptualizacin del desarrollo y de futuras
exploraciones con mayor grado de certidumbre.
Durante las actividades de exploracin en 2012 PEP, obtuvo 3,505 kilmetros de informacin
ssmica 2D, 3.5% mayor que en 2011, ya que PEMEX adelant el programa a fin de dar
99
Secretara de Energa

prioridad a la prospeccin de localizaciones de gas de lutitas. En lo que respecta a exploracin,
la Cuenca de Burgos particip con 2,514 kilmetros y la cuenca del Sureste terrestre con 169
kilmetros. En cuanto al desarrollo de campos, la Cuenca Tampico-Misantla particip con 797
kilmetros y la Cuenca de Veracruz con 25 kilmetros.
Por otra parte, la adquisicin de informacin ssmica 3D alcanz 26,533 kilmetros cuadrados
(km2); presentando una reduccin de 40.1% con respecto al ao pasado, (ver Figura 3.7). Esto
se debi a retrasos provocados por malas condiciones climatolgicas. Asimismo, se realizaron
levantamientos ssmicos en Sayab 3D adems de adquirir mayores volmenes de informacin
ssmica provenientes del nuevo barco dedicado a aguas profundas. A pesar de lo anterior,
existi una drstica reduccin en el proyecto Golfo de Mxico Profundo de alrededor de
22,863 km2. Por otro lado, el proyecto Cuencas del Sureste increment en 3,139 km2. En lo
que respecta a la obtencin de informacin de las distintas regiones, destacan la Regin Norte
con 21,313 km2, de los cuales 93.9% fueron proyectos de exploracin y 6.1% proyectos de
desarrollo; asimismo la Regin Marina Noreste con 3,525 km2, 55.9% por parte de proyectos
de desarrollo y 44.1% de proyectos de exploracin.
Figura 3.7
Avances y adquisiciones de ssmica 2D y 3D en PEMEX Exploracin y Produccin, 2002-2012
Fuente: SENER con informacin de PEMEX Exploracin y Produccin, 2013
De la adquisicin de sismologa 3D correspondieron 17,028 km2 a la actividad de evaluacin

del potencial petrolero de los cuales en la Cuenca Golfo de Mxico Profundo se aplicaron
13,866 km2 en el estudio Sayab 3D, 2,416 km2 en el Tzumat 3D y 746 km2 en el Centauro
3D.
Por lo que respecta a la incorporacin de reservas, PEP adquiri en la Cuenca de Veracruz 956
km2 para el estudio Loma Bonita Ixcatln y 798 km2 para el Mata Verde. Por su parte, la
Cuenca Sureste Terrestre adquiri 327 km2 en el estudio Remero Cocal 3D, mientras que se
difirieron 105 km2 del Ojual 3D Transicional. En la Cuenca Sureste Marino se adquirieron
1,114 km2 para el estudio Tsimin-Tojual 3DTZ, 781 km2 para el Yaxiltun Oriente 3D y 774
km2 en el Takin 3D. En la Cuenca Burgos se alcanzaron 1,233 km2 de nueva ssmica 3D en el
estudio San Luis 3D. En resumen, el avance total alcanzado en la adquisicin de
incorporaciones present un incremento de 45.2% con respecto al ao 2012.
En lo que concierne a la delimitacin de yacimientos en 2012, de los 3,522 km2 adquiridos de
ssmica 3D, 800 km2 pertenecieron al estudio Miquetla-Miahuapan y 498 km2 para el estudio
Tres Hermanos 3D Norte; ambos dentro de la Cuenca Tampico-Misantla. En la Cuenca Sureste
Terrestre se obtuvieron 204 km2 para el estudio Tlacotalpa 3D Sur y 49 km2 para el Samaria
100
Secretara de Energa

Iride 3D HD. En la cuenca Sureste Marino se obtuvieron 1,971 km2 para el estudio Ayatsil
Tekel 3D.
Por otro lado, la cantidad de pozos durante 2012 fue de 1,290 perforados hasta el objetivo, lo
que representan un incremento de 290 pozos con respecto al ao anterior. Asimismo, se
alcanzaron 1,238 pozos terminados, de los cuales 37 fueron exploratorios y 1,201 de
desarrollo; el incremento en el nmero de pozos terminados con respecto al ao anterior fue
de 204, (vase Cuadro 3.3).
Cuadro 3.3
Perforacin de pozos y explotacin de campos, 2002-2012
Concepto
a
Pozos perforados
Pozos terminados
Pozos exploratorios
Productivos
% xito
Pozos de desarrollo c
Productivos
% xito d
Equipos e
Equipos exploratorios
Equipos de desarrollo
Kilmetros perforados
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
447
459
55
27
49
653
593
88
53
60
733
727
103
42
41
759
742
74
39
53
672
656
69
32
46
615
659
49
26
53
822 1,490
994 1,000 1,290
729 1,150 1,303 1,034 1,238
65
75
39
33
37
27
29
23
16
21
42
39
59
48
57
404
355
505
455
624
581
668
612
587
541
610
569
664 1,075 1,264 1,001 1,201

612 1,014 1,200
955 1,159
88
90
94
92
92
94
92
94
95
95
97
70
101
132
116
103
116
143
176
130
128
136
21
35
40
27
23
20
30
26
19
17
17
50
66
92
88
80
96
113
150
111
111
119
1,186 1,763 2,106 2,004 1,858 1,798 2,199 3,770 2,532 2,494 3,007
Profundidad promedio por pozo (m2,478 2,904 2,692 2,828 2,771 2,744 2,748 2,494 2,605 2,418 2,429
Campos descubiertos g
Aceite
Gas
16
2
14
33
11
22
24
8
16
16
3
13
13
2
11
14
4
10
14
6
8
13
6
7
5
2
3
8
2
6
9
2
7
. Pozos perforados hasta el objetivo.

. A partir de 2007, PEMEX-Exploracin y Produccin adopta la definicin de xito Exploratorio Comercial.
c
. No incluye la perforacin de un pozo-escuela.
d
. Excluye pozos inyectores.
e
. Nmero de equipos promedio.
f
. Se refiere a la profundidad promedio de los pozos perforados hasta el objetivo.
g
. Incluye nicamente campos con reservas probadas. En 2007, fueron excluidos los campos Kibo-1 y Lalail-1, que aunque
resultaron productores, no incorporan reservas probadas.
Fuente: Las reservas de hidrocarburos de Mxico, 1 de enero de 2013, PEMEX.
b
De los pozos de desarrollo, 1,159 pozos fueron productivos, 970 fueron de petrleo y 189 de
gas. La Regin Norte fue la que tuvo mayor cantidad de pozos en desarrollo, los cuales
contabilizaron 901, sobre todo en los Activos Aceite Terciario del Golfo y Burgos. Por su parte,
la Regin Sur registr 217 productivos y las Regiones Marinas 41 pozos productivos. En suma,
el xito alcanzado de los pozos de desarrollo fue de 97% en 2012; superior en 1.1% respecto
al ao anterior.
Por otro lado, la infraestructura con que cuenta PEP para la extraccin de petrleo se
encuentra a lo largo de sus cuatro regiones geogrficas. Al cierre de 2012, la infraestructura
ms importante de PEP para la extraccin de petrleo y gas fue de 9,476 pozos productores
en operacin, los cuales se componen de 6,188 pozos de petrleo y gas asociado, y 3,288
pozos de gas no asociado. Adicionalmente, existieron 206 pozos inyectores que se dedicaron
a mantener la presin del yacimiento o para desplazar los fluidos que se encuentran en la
formacin hacia los pozos productores y que tambin operaron al cierre de 2012.
Como se observa en la Figura 3.8, existi un incremento importante en la cantidad de pozos
productores entre 2011 y 2012, adicionando 1,205 pozos lo que corresponde a una tasa de
101
Secretara de Energa

crecimiento de 14.6%. Se puede observar que el incremento de pozos en operacin ha sido
exponencial, por lo que ha presentado una tasa de crecimiento promedio anual de 6.8% en el
periodo de 2002 a 2012. Un mayor incremento en los pozos de petrleo y gas asociado se
present durante el periodo, adicionando 1,049 pozos o un 20.4% de crecimiento respecto al
ao anterior. De igual manera, existi un incremento en los pozos de gas no asociado, siendo
de 156 pozos adicionales en el mismo periodo; o con una tasa de crecimiento de 5.0%.
Figura 3.8
Pozos productores en operacin y por tipo, 2002-2012
(Nmero)
10,000
9,476
9,000
8,271
8,000
7,414
7,000
5,998
5,671
6,000
5,942
6,247
3,132
3,032
5,217
5,000
3,288
6,814
4,870
3,101
4,495
4,000
1,645
1,902
2,231
2,543
2,872
3,058
3,120
6,188
3,000
5,139
4,382
2,000
2,850
2,968
2,986
3,128
2002
2003
2004
2005
3,126
2,884
3,127
2006
2007
2008
3,713
1,000
0
Crudo y gas asociado
Gas no asociado
2009
2010
2011
2012
Productores
En 2012, el total de campos productores de PEP fue de 449, lo cual representa un incremento
de 7.9% respecto a 2011. Del total, 59.2% correspondieron petrleo y gas asociado, y el
40.8% restante a campos de gas no asociado. De 2011 a 2012 se adicionaron 33 campos, de
los cuales 15 fueron de petrleo y gas asociado, y 18 de gas no asociado. El crecimiento de los
campos de produccin ha presentado un incremento constante durante la ltima dcada, los
cuales presentan una tasa media de crecimiento anual de 3.4%; o una adicin de 140 campos
con respecto a los niveles de 2002, (vase Figura 3.9).
La regin que present mayor cantidad de campos productores al final del 2012 fue la regin
Norte, contabilizando 310 campos de petrleo y gas asociado y gas no asociado. Del total en
esta regin, el Activo Integral Burgos contabiliz 142 campos, seguido del Activo Integral Poza
Rica-Altamira con 81, el Activo de Produccin Aceite Terciario del Golfo con 48 y el Activo
Integral Veracruz con 39. La segunda regin con mayor cantidad de campos productores fue
la regin Sur, la cual contabiliz 101 campos, entre los que destacan los del Activo de
Produccin Macuspana-Muspac con 37 campos, el Activo de Produccin Bellota-Jujo con 29, el
Activo de Produccin Cinco Presidentes con 19 y el Activo de Produccin Samaria-Luna con
16. Le siguen las regiones Noroeste y Suroeste, las cuales en su conjunto tuvieron 38 campos
productores, en los cuales se encuentra el Activo de Produccin Abkatn-Pol-Chuc con 13
campos, el Activo de Produccin Litoral de Tabasco con 11 campos, el Activo de Produccin
Cantarell con 9 campos y finalmente el Activo de Produccin Ku-Maloob-Zaap con 5 campos.
102
Secretara de Energa

Figura 3.9
Campos productores en operacin y por tipo, 2002-2012
(Nmero)
449
394
340
355
357
364
352
405
345
183
309
143
150
221
214
2004
2005
119
134
206
221
2002
2003
174
152
154
214
200
191
2006
2007
2008
103
Campos de crudo y gas asociado
416
170
165
235
251
266
220
2009
2010
2011
2012
Campos de gas no asociado
Total campos productores
Adicionalmente a la cantidad de campos de produccin de petrleo y gas, PEP cuenta con

instalaciones costa afuera tales como 232 plataformas marinas, de las cuales 153 son de
perforacin, 25 de produccin, 21 habitacionales, 13 de enlace, 10 de compresin, 6 de
telecomunicaciones, una de almacenamiento, una de control y servicio, una de medicin y una
de tratamiento y bombeo. Asimismo cuenta con una red de 4,992 kilmetros de oleoductos
(140 kilmetros adicionales en comparacin con 2011), los cuales distribuyen el petrleo a
los centros procesadores (bateras de separacin, refineras y centros de exportacin);
adems de una red de gasoductos de 8,295 kilmetros los cuales inyectan gas seco a ductos
de PEMEX Gas y Petroqumica Bsica (PGPB) y gas hmedo amargo y dulce a las plantas
procesadoras de gas.
Finalmente, PEP cuenta con instalaciones de almacenamiento de petrleo, que al 2012 fueron
8 centrales de bombeo, un centro estratgico o domo salino (en Tuzandpetl, Veracruz), as
como terminales de almacenamiento en Dos Bocas, Pajaritos, Salina Cruz44 y dos
buquetanques Takuntah y Yum Kk Nab.
Inversiones en exploracin y produccin
El incremento en los niveles de inversin en los ltimos aos, la estrategia de PEP para la
diversificacin de su portafolio de negocios, as como el empleo de tecnologas de vanguardia,
han permitido concretar importantes descubrimientos y elevar la tasa de restitucin de
reservas de hidrocarburos de manera sostenida.
Durante 2012, el gasto de inversin de PEMEX y sus Organismos Subsidiarios fue de
311,993.3 mm$, cifra 3.6% superior en trminos reales respecto a 201145 (267,260.8 mm$)
y 12.1% superior a la meta de inversin fsica presupuestaria programada en el Presupuesto
44
Capacidad de almacenamiento de petrleo Maya tratado que pertenece a PEMEX Refinacin pero est asignado a PEP.
Se refiere a la variacin real obtenida con base en el ndice Nacional de Precios al Consumidor para enero-diciembre de
2011 el deflactor es 1.0411.
45
103
Secretara de Energa

de Egresos de la Federacin (PEF) de 2012 que fue de 278,316.9, (vase Cuadro 3.4). Por
rubro de gastos, PEMEX aument los bienes muebles e inmuebles por la adquisicin de
plataformas, y en obra pblica por la modificacin y rehabilitacin por contrato, servicios
auxiliares y adquisicin de materiales de inversin.
Cuadro 3.4
Inversin en capital de Petrleos Mexicanos, 2007-2012 1
(millones de pesos corrientes)
Datos anuales
2007
Total2/3/
Presupuestaria
Pemex-Exploracin y Produccin
Pemex-Refinacin
Pemex-Gas y Petroqumica Bsica
Pemex-Petroqumica
Corporativo de PEMEX
Fondo para la inversin de PEMEX4/
Pemex-Refinacin
Pemex-Petroqumica
169,270.8
166,716.9
146,953.8
15,642.1
2,968.1
925.6
227.2
2,553.9
1,039.1
277.5
1,026.8
210.6
2008
2009
236,293.4 251,882.4
235,960.5 251,409.8
211,021.6 226,401.4
18,653.5
18,486.0
4,433.9
3,912.6
1,412.2
2,049.8
439.3
560.0
332.9
472.6
2.8
400.6
20.4
40.2
105.8
28.6
203.9
3.1
2010
268,599.3
268,514.5
239,408.8
22,550.7
3,887.3
2,462.1
205.6
84.9
84.9
-
2011
2012
267,260.8 311,993.0
267,260.6 311,993.0
235,941.8 274,745.0
25,157.3 28,944.0
3,018.7
4,468.0
2,426.2
2,892.0
716.6
943.0
0.2
0.2
-
/ En flujo de efectivo. No incluye inversiones financieras. No incluye la amortizacin PIDIREGAS (2007-2008). Para 2009
no incluye el reconocimiento de la deuda PIDIREGAS por 516,864.7 mm$. Para 2012 cifras reales al mes de diciembre.
2
/ La suma de los parciales puede no coincidir con el total debido al redondeo de cifras.
3
/ A partir de 2009 la inversin PIDIREGAS se incorpora a la inversin del Gobierno Federal. En 2007 y 2008 incluye
recursos PIDIREGAS por 151,697.7 mm$ y 212.520.8 mm$, respectivamente, al tipo de cambio de cierre de cada ao.
4
/ Solamente considera inversin fsica.
Fuente: SENER con informacin del Anuario Estadstico 2013, PEMEX.
Por su parte, de acuerdo al Presupuesto de Egresos de la Federacin (PEF 2012), el rubro

aprobado para inversin en PEMEX y sus Organismos Subsidiarios fue 328,636.2 mm$, el cual
increment en 7.0% respecto al presupuesto de 2011.
Al cierre de 2012, la inversin total ejercida por PEMEX y sus Organismos Subsidiarios
ascendi a 313,267.2 mm$, presentando as una tasa de crecimiento de 12.4% en trminos
reales respecto a lo que se ejerci en 2011, (vase Cuadro 3.5). En trminos corrientes, una
mayor inversin se present en todo los Organismos Subsidiarios, destacando las inversiones
hechas en PEP, por lo que la inversin fue presupuestara ya que no se ejercieron recursos de
los fondos de inversin para PEMEX.
En particular, las inversiones realizadas en PEP durante el 2012 fueron de 275,742.8 mm$, lo
que represent un aumento de 12.3% superior en trminos reales al presupuesto ejercido en
2011. Esto se debi al mayor gasto en los servicios de perforacin, rehabilitacin, modificacin
y reacondicionamiento por contrato, arrendamientos varios y adquisicin de materiales. El
ejercicio de los proyectos Cantarell, Programa Estratgico de Gas, Ku-Maloob-Zaap, Aceite
Terciario del Golfo, Antonio J. Bermdez y Burgos, represent en sus conjunto una
participacin de 73.6% de la inversin de PEP durante el ao 2012. 46
46
Mayor informacin de los resultados de cada uno de los proyectos se encuentra publicada en la Memoria de Labores de
PEMEX 2012, www.pemex.com
104
Secretara de Energa

Cuadro 3.5
Inversin devengada de Petrleos Mexicanos en 2012
(millones de pesos)
2012
2011
Total
Pemex-Refinacin
Pemex-Petroqumica
Presupuestaria
Pemex-Refinacin
Pemex-Petroqumica
Fondos
267,711.3
235,899.7
25,226.9
3,186.9
2,693.3
704.6
267,711.1
235,899.5
25,226.9
3,186.9
2,693.3
704.6
0.2
0.2
Presupuesto
Ejercido
328,636.2
278,362.0
40,843.9
4,855.0
3,875.3
700.0
328,636.2
278,362.0
40,843.9
4,855.0
3,875.3
700.0
-
313,267.2
275,742.8
29,171.0
4,067.2
3,151.5
1,134.7
313,267.2
275,742.8
29,171.0
4,067.2
3,151.5
1,134.7
-
Cumplimiento
% Presupuesto
95.3
99.1
71.4
83.8
81.3
162.1
95.3
99.1
71.4
83.8
81.3
162.1
-
Variacin real
1
(%)
2012/2011
12.4
12.3
11.1
22.6
12.4
54.7
12.4
12.3
11.1
22.6
12.4
54.7
-100.0
-100.0
El deflactor utilizado fue 1.0411 conforme al ndice Nacional de Precios al Consumidor (IPC).
Fuente: Memoria de Labores de PEMEX 2012, pgina 42.
Produccin de petrleo
En 2012, la produccin de petrleo fue 2,547.9 mbd, el cual present una reduccin de 0.2%
respecto al ao 2011; lo que equivale a 4.7 mbd de reduccin. Esto se debi principalmente a
la menor produccin de los Activos Cantarell, Samaria-Luna y Bellota-Jujo. Las inversiones
realizadas en los ltimos aos han permitido el descubrimiento de nuevos yacimientos y la
compensacin de la declinacin en algunos otros. Con ello, la produccin de petrleo se
mantuvo estable por tercer ao consecutivo, reduciendo la tasa de declinacin de la
produccin, pues en el periodo 2006 a 2009 se present una declinacin importante con una
tasa media de crecimiento anual de -5.6%, mientras en el periodo 2010 al 2012 esta tasa se
redujo hasta llegar a -0.4%, (vase Figura 3.10).
A partir de 2004, el Activo Integral Cantarell inici un proceso natural y previsto de declinacin
pasando de 2,136 mbd en 2004, a 454.1 mbd en 2012. En el periodo 2011 a 2012, reduccin
de este activo fue 46.6 mbd, equivalente a9.3%. La declinacin de Cantarell ha sido
compensada parcialmente con produccin de los proyectos Ku-Maloob-Zaap, petrleo Ligero
Marino, Ixtal-Manik, Delta del Grijalva y Ogarrio-Magallanes. En la ltima dcada el activo
Cantarell ha presentado una tasa media de crecimiento de -14.3%.
105
Secretara de Energa

Figura 3.10
Evolucin de la produccin nacional de petrleo, 2003-2012
4,000
3,500
tmca
tmca==-5.13%
-5.6%
tmca = -1.3%
tmca
tmca==-0.38%
-0.4%
3,371
3,256
3,000
955
2,601
1,051
2,548
2,500
294
2,000
1,109
404
1,239
1,500
1,000
2,123
808
1,801
855
500
685
0
2003
2004
2005
Cantarell
2006
2007
2008
Ku-Maloob-Zaap
454
2009
2010
Resto
2011
2012
Total
tmca: tasa media de crecimiento anual.

Fuente: SENER, con informacin de PEMEX.
La regin Marina Noreste es en donde se ubica la mayor produccin de crudo pesado, mientras
que el petrleo ligero se produce mayoritariamente en la regin Marina Suroeste. Esta ltima
tambin tiene una importante participacin en la produccin de petrleo sper-ligero, sin
embargo, la regin Sur es la ms representativa en este tipo de petrleo.
La produccin de petrleo est compuesta por ms de la mitad de su volumen de petrleo
pesado (54.4%) proveniente principalmente de los campos de la regin Marina Noreste de
PEP, as como de 32.7% de petrleo ligero y 12.9% de petrleo sper-ligero, (vase Figura
3.11 y Cuadro 3.6).
Cuadro 3.6
Produccin nacional de petrleo crudo por tipo, 2002-2012
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Total crudob 3,177.1 3,370.9 3,382.9 3,333.3 3,255.6 3,075.7 2,791.6 2,601.5 2,577.0 2,552.3 2,547.9
Pesadoa,b 2,173.7 2,425.4 2,458.0 2,387.0 2,243.8 2,039.4 1,765.6 1,520.0 1,464.0 1,417.1 1,385.0
Ligeroa
Variacin
2012/2011
tmca *
2002-2012
-0.2
-2.0
-2.3
-4.1
846.6
810.7
789.6
802.3
831.5
837.7
815.5
811.8
792.3
798.3
834.0
4.5
-0.1
Superligero 156.9
134.8
135.3
144.1
180.4
198.6
210.4
269.7
320.7
337.2
328.9
-2.5
6.7
. A partir de 2004, el tipo de petrleo se clasifica desde el pozo, situacin que se refleja desde 2002 para fines
comparativos.
b
. El volumen de produccin en diciembre de 2006, registra una baja debido al cierre de pozos por condiciones
climatolgicas adversas.
*
tasa media de crecimiento anual.
Fuente: SENER con informacin de PEMEX.
106
Secretara de Energa

Figura 3.11
Participacin de la produccin de crudo por tipo y regin, 2012
(distribucin porcentual)
Por su parte, la produccin de petrleo pesado fue de 1,385 mbd, siendo 2.3% menor que en
2011; esto se debi al menor volumen proveniente de Cantarell. La mayor parte del petrleo
pesado proviene del activo Cantarell, por lo que su declinacin es recproca. En la ltima
dcada, este tipo de petrleo present una tasa de declinacin de -4.1%, pasando de 2,173.7
mbd en 2002 a 1,385.0 mbd en 2012; 788.7 mbd de reduccin durante el periodo.
Por otro lado, la produccin de petrleo ligero al cierre de 2012 fue de 834.0 mbd; 4.5%
superior al ao 2011. Este aumento se debi principalmente a la produccin adicional por la
terminacin de pozos en el Activo de Produccin Litoral de Tabasco de la regin Marina
Suroeste, especficamente en el Proyecto Yaxche, as como en el incremento por la
recuperacin secundaria y mejorada del Proyecto Chuc. La produccin del petrleo ligero se ha
mantenido prcticamente estable durante los ltimos diez aos, por lo que su tasa media de
crecimiento anual permanece en -0.1%, ya que a partir de 2010 su evolucin ha sido paulatina
y con una recuperacin de 41.7 mbd en los ltimos tres aos.
En lo que corresponde a la produccin de petrleo sper-ligero, ste fue de 328.9 mbd al
cierre de 2012. Dicha produccin tuvo un descenso presentando una tasa de crecimiento de 2.5% con respecto a 2011, lo cual se debi a la disminucin de produccin en la regin Sur,
especficamente en el Proyecto Delta del Grijalva. En contraste, el petrleo sper-ligero ha
sido el que mayor crecimiento presenta en la ltima dcada con una tmca de 6.7%, o de 172
mbd de incremento en el periodo 2002 a 2012.
La regin Marina Noreste se caracteriza por la produccin de petrleo pesado en los Activos
Cantarell y Ku-Maloob-Zaap. Esta regin es la nica que present una disminucin
considerable entre los aos 2002 y 2012 (-5.0% promedio anual), provocado principalmente
107
Secretara de Energa

por la declinacin en la produccin del Activo de Cantarell, misma que fue parcialmente
compensada con las aportaciones del Activo Ku-Maloob-Zaap. A partir de 2004, ao en que se
logr la mayor produccin de petrleo en Mxico, se ha presentado una continua declinacin
dela misma a una tasa media de crecimiento anual de -5.0% durante la ltima dcada. En
2012 la aportacin de Cantarell fue de 34.7% mientras Ku-Maloob-Zaap de 65.3%. En el
Cuadro 3.7 y Figura 3.12 se pueden apreciar los cambios en la produccin de cada uno de los
activos en el periodo 2002 a 2012.
Cuadro 3.7
Produccin nacional de petrleo crudo por regin, 2002-2012
2002
Total crudo
3,177.1
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
3,370.9
3,382.9
3,333.3
3,255.6
3,075.7
2,791.6
2,601.5
2,577.0
2,552.6
Regin Marina Noreste
2,151.6
2,416.3
2,440.8
2,357.0
2,204.7
2,017.7
1,745.6
Cantarell
1,492.8
1,397.2
1,342.7
2012
Variacin
2012/20
tmca *
2002-
2,547.9
-0.2
-2.2
1,309.2
-2.5
-5.0
1,902.3
2,122.8
2,136.4
2,035.3
1,800.9
1,490.5
1,039.5
684.8
558.0
500.7
454.1
-9.3
-14.3
Ku-Maloob-Zaap
249.3
293.6
304.4
321.7
403.8
527.2
706.1
808.0
839.2
842.1
855.1
1.5
12.3
Regin Marina Suroeste
452.2
397.6
388.2
396.3
475.1
505.9
500.3
517.6
544.4
560.6
585.5
4.4
2.6
Abkatn-Pool-Chuc
406.8
359.0
321.8
299.8
332.2
312.3
308.1
305.4
296.3
276.2
266.3
-3.6
-4.2
Litoral de Tabasco
45.4
38.6
66.4
96.5
142.9
193.6
192.2
212.3
248.1
284.4
319.2
12.2
19.5
Regin Sur
Cinco Presidentes
Bellota-Jujo
Macuspana-Muspac
498.4
34.3
201.8
49.9
483.3
37.3
195.4
44.7
472.7
37.7
212.3
41.0
496.6
38.8
224.0
38.2
491.3
39.3
219.1
40.2
465.2
44.6
190.0
44.0
458.7
47.3
174.8
51.8
497.7
56.6
172.2
69.1
531.9
71.7
160.2
82.4
530.6
83.5
143.4
81.1
508.2
96.0
130.3
76.8
-4.2
15.0
-9.1
-5.3
0.2
10.3
-4.4
4.3
Samaria-Luna
212.3
205.9
181.6
195.5
192.7
186.7
184.7
199.9
217.5
222.7
205.1
-7.9
-0.3
74.9
73.4
-
73.6
72.1
-
81.2
79.5
-
83.5
81.6
-
84.5
83.0
-
86.9
85.1
-
87.1
55.7
-
93.3
59.1
29.5
102.4
1.2
56.5
41.0
116.2
2.5
60.2
52.8
145.1
4.8
67.8
68.6
24.8
88.2
12.7
29.8
6.6
n.a.
-0.8
n.a.
1.5
1.5
1.7
1.9
1.5
1.8
2.1
4.6
4.9
3.2
4.0
22.7
9.6
Regin Norte
Burgos
Poza Rica-Altamira
Aceite Terciario del Golfo
Veracruz
Adicin del Activo Ek-Balam

Adicin del Activo Ixtal-Manik
n.a.: no aplica
Fuente: SENER, con informacin de PEMEX.
La regin Marina Suroeste est conformada por los Activos de Produccin Abkatn-Pool-Chuc
y el Litoral de Tabasco. Su produccin al cierre de 2012 se ubic en 585.5 mbd, presentando
as una variacin de 4.4% con respecto al ao anterior. En lo que se refiere a su aportacin
nacional, contribuy con 23.0% de la produccin total. El activo con mayor contribucin es el
Litoral de Tabasco, siendo de 54.5% y el restante por medio de Abkatn-Pool-Chuc con 45.5%
del total regional. Este ltimo activo present un descenso de su produccin en comparacin al
ao 2011, siendo una variacin de -3.6%. En contraste, el Activo Litoral de Tabasco es el que
ha mantenido la mayor produccin en la regin, ya que ha presentado un crecimiento de su
produccin durante la ltima dcada; a una tasa de 19.5% en el periodo 2002 a 2012, o
equivalente a 273.8 mbd mayor con respecto a niveles de 2002.
La regin Sur est constituida por los Activos Cinco Presidentes, Bellota-Jujo, MacuspanaMuspac y Samaria-Luna. Al cierre de 2012 alcanz una produccin de 508.2 mbd,
presentando as una variacin negativa de 4.2% con respecto a 2011. En esta zona,
destacaron las producciones de Samaria-Luna y Bellota-Jujo con una contribucin de 40.4% y
25.6% del total regional, respectivamente. Por lo que se refiere a su aportacin nacional,
contribuy con 19.9% de la produccin total. El activo Cinco Presidentes es el nico que ha
incrementado su produccin con respecto al ltimo ao, llegando a una produccin de 96.0
mbd; equivalente a una variacin de 15.0% con respecto al ao anterior. Asimismo, este activo
ha presentado un aumento gradual de produccin de petrleo en la ltima dcada, mostrando
una tasa media de crecimiento anual de 10.3%, pasando de 34.3 mbd en 2002 a 96.0 mbd
(mximo histrico) en 2012 (ver Cuadro 3.7).
108
Secretara de Energa

Figura 3.12
Produccin y proporcin por regin y activo, 2002 y 2012
Regin Marina Noroeste
Regin Marina Suroeste
100%
100%
45.4
249.3
80%
80%
319.2
855.1
60%
40%
60%
1,731.0
40%
20%
406.8
266.3
20%
454.1
0%
0%
2002
Cantarell
2012
2002
Ku-Maloob-Zaap
Regin Norte
100%
2012
Abkatn-Pool-Chuc
Litoral de Tabasco
Regin Sur
1.5
100%
4.8
4.0
80%
80%
212.3
205.1
49.9
76.8
68.6
60%
60%
73.4
40%
40%
201.8
67.8
20%
130.3
20%
96.0
0%
0%
2002
Poza Rica-Altamira
Aceite Terciario del Golfo
2012
Veracruz
34.3
2002
Cinco Presidentes
Burgos
Bellota-Jujo
2012
Macuspana-Muspac
Samaria-Luna
Finalmente, la regin Norte se ha caracterizado por ser la de menor contribucin nacional en la

produccin de petrleo (5.7% del total nacional), ya que cuenta en su mayora con campos
maduros, por lo que requiere de importantes inversiones para los proyectos de recuperacin
mejorada. La regin est conformada principalmente por los Activos Poza Rica-Altamira,
Aceite Terciario del Golfo (ATG), Veracruz y Burgos. Al cierre de 2012 esta regin produjo
145.1 mbd, lo que represent un incremento sustancial de 24.8% con respecto al ao 2011.
Los activos que destacan su participacin en la regin son ATG y Poza Rica-Altamira, con
47.3% y 46.7% del total regional, respectivamente. En lo que se refiere al incremento de
produccin en los ltimos aos del activo ATG, PEMEX ha redefinido una estrategia enfocada
al desarrollo de los campos en el que tiene mayor conocimiento del subsuelo a travs de la
implementacin de nuevas tecnologas, lo cual ha optimizado la explotacin de los campos
que lo conjugan. Como resultado, el activo ATG tuvo un incremento considerable de 29.8% en
su produccin con respecto a 2011. De igual manera, la produccin del Activo Poza RicaAltamira increment su produccin en 2012 con una variacin de 12.7% con respecto a 2011.
Por su parte, los Activos Veracruz y Burgos son los que menor contribucin hacen a la regin,
con 2.7% y 3.0%, respectivamente; no obstante han presentado una alta tasa de crecimiento
en el ltimo ao, (ver Cuadro 3.7).
109
Secretara de Energa

3.1.3 Demanda de petrleo
Transporte y distribucin
Como se mencion, PEP cuanta con una red de oleoductos y oleogasoductos para transportar
el petrleo desde el yacimiento hasta las centros de almacenamiento para su distribucin a
terminales de exportacin, plantas de refinacin y comercializacin final. Adems, cuenta con
poliductos, buque tanques, carro tanques y tren para transportar el petrleo y sus derivados
desde los centros de produccin hacia las terminales de exportacin, almacenamiento y
distribucin. Al cierre de 2012, PEP totaliz con 4,992 kilmetros de oleoductos y una
capacidad nominal de almacenamiento de 24,237 miles de barriles (mb) de petrleo en
distintas terminales (Dos Bocas, Pajaritos, los buquetanques cautivos Yum Kak Nab y
TaKun Tah), as como Domo Salino de Tuzandpetl y tanques y bateras en campos en los
distintos Activos, (vase Figura 3.13).
En 2012, PEP registr 9 centros de almacenamiento, de los cuales 8 son centros de
almacenamiento y bombeo y uno como Centro de Almacenamiento Estratgico (Domo
Salino).
El Domo Salino es un sistema de almacenamiento subterrneo ubicado en Ixhuatln del
Sureste, municipio en los lmites del estado de Veracruz y Tabasco el cual report una
capacidad de almacenamiento de 7,100 mb al cierre de 2012. Este sistema fue desarrollado
por el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP) a peticin de PEMEX bajo un contrato de
prestacin de servicios de los estudios geolgicos y geofsicos del Domo Salino Tuzandpetl,
Veracruz47. Actualmente este centro de almacenamiento est restringido al transporte de 750
mb de petrleo pesado. En consecuencia, PEMEX tiene la estrategia de la adecuacin de
cabezales de integracin de petrleo ligero y sper-ligero en los Domos Salinos48.
Durante 2012, el sistema de ductos de PEMEX reflej un incremento en el volumen total
transportado de 846.6 mmton/km respecto a 2011, esto como resultado del mayor
movimiento de petrleo de 755 mmton/km y de petrolferos el cual fue de 90.7 mmton/km.
Es as, como en el 2012 se transportaron un total de 74,238.5 mmton/km de petrleo y
productos petrolferos, de los cuales 58.6% se distribuyeron por ducto, 31.6% por va
martima. 6.4% por auto tanque y el restante 3.4% por carrotanque. Comparado con el ao
anterior, se registr un incremento del 0.8% en el volumen del total transportado, explicado
principalmente por el incremento de 1.0% en el transporte de petrleo y de 0.2% en el
transporte de petrolferos49.
En lo que se refiere al transporte martimo, PEMEX cuenta con dos buquetanques que son el
Yum Kak Nab y TaKun Tah. Estos son considerados como de produccin, almacenamiento
y descarga de petrleo.
47
Instituto Mexicano del Petrleo (IMP), Estudio Geolgico y Geofsico del Dampos Salinos en Tuzandpetl, Veracruz.
Informacin del Plan de Negocios de PEMEX 2014-2018, Petrleos Mexicanos.
49
Informe de Avances del Programa para Incrementar la Eficiencia Operativa en Petrleos Mexicanos y sus Organismos
Subsidiarios al Cuarto Trimestre de 2012, PEMEX. www.pemex.com
48
110
Secretara de Energa

Figura 3.13
Mapa de transporte y distribucin de crudo y derivados a centros de refinacin y terminales de
almacenamiento
Fuente: Tomado del Anuario Estadstico de PEMEX, 2013. www.pemex.com
Por otro lado, la disponibilidad total de petrleo, naftas y condensados fue 2,548.9 mbd, 0.2%
menor a la del ao 2011. El volumen de petrleo distribuido fue 2,479.3 mbd, 1.4% por abajo
del ao anterior, de los cuales 51.2% se destin a terminales de exportacin y 48.8% a
refineras, (vase Figura 3.14).
Figura 3.14
Distribucin de petrleo por destino, 2002 y 2012
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
A terminales exportacin 1,716.2 1,848.3 1,873.6 1,832.6 1,789.1 1,701.3 1,406.9 1,231.7 1,358.0 1,342.9 1,268.3
A refineras
1,171.9 1,246.4 1,257.9 1,274.9 1,242.1 1,230.9 1,216.2 1,264.4 1,190.7 1,172.3 1,211.0
A la Cangrejera
144.5
150.4
133.8
131.0
122.3
125.5
131.1
97.4
0.0
0.0
0.0
A maquila
130.4
112.5
97.4
81.4
80.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
111
Secretara de Energa

En lo que se refiere al envo de petrleo a terminales de exportacin, este fue de 1,268.3 mbd
al cierre de 2012; ste present una reduccin de 5.6% respecto a al ao anterior y se debi a
la disponibilidad resultante despus del envo a refineras 50.
Por su parte, el petrleo enviado a refineras fue de 1,211.0 mbd al cierre de 2012, el cual
present un incremento de 3.3% respecto al ao anterior, en virtud de que el proceso de
petrleo en el Sistema Nacional de Refinacin (SNR) fue mayor que el ao precedente,
especialmente en las refineras de Minatitln y Cadereyta. La mezcla de crudos destinados al
SNR al cierre de 2012 estuvo compuesta por 41.7% de petrleo pesado y 58.3% de petrleo
ligero, (vase Figura 3.15).
Figura 3.15
Distribucin de petrleo por destino, 2002 y 2012
Como se aprecia en la Figura 3.14, histricamente el Complejo Petroqumico La Cangrejera era

otro destino para el proceso de petrleo, el cual era despuntado para separar los componentes
ms ligeros del crudo, tales como la nafta y el keroseno51. A partir de octubre de 2009, PEP
dej de enviar petrleo a este complejo con el objetivo de mejorar los resultados econmicos
del tren de aromticos de dicho complejo petroqumico. No obstante, PEP sigui con la
estrategia de sustituir la carga de petrleo ligero por naftas de importacin.
Finalmente la maquila es un envo de petrleo de exportacin a la refinera de Deer Park en
Estados Unidos, la cual PEMEX mantiene un proyecto estratgico por medio de su empresa
filial PEMEX Internacionales (PMI) la cual brinda una mayor flexibilidad a PEMEX para el
desarrollo de sus estrategias comerciales52.
3.2 Sistema Nacional de Refinacin (SNR)

La transformacin del petrleo involucra sistemas industriales especializados y complejos que
requieren de infraestructura a gran escala. Para lograrlo, PEMEX dispone de su subsidiaria
PEMEX Refinacin (PR), en la cual se establecen las iniciativas estratgicas para dar
cumplimiento a los objetivos de desempeo, y optimizacin operativa establecidos que
permitan alcanzar una adecuada oferta de productos de calidad. Es por medio del SNR donde
50
Mayor informacin sobre la exportacin de petrleo se encuentra en el punto 3.5.1 de este Captulo.
La nafta se extrae para someterla a procesos como la fabricacin de productos petroqumicos o para refinarla y obtener
gasolina. Usualmente la nafta se transfiere a la refinera de Minatitln para la elaboracin de gasolinas terminadas y el
residuo que queda despus del proceso se denomina petrleo despuntado.
52
PEMEX mantiene un alianza estratgica por medio de la sociedad comercializadora y empresa no paraestatal PMI
Norteamrica S.A. de C.V., en la cual se tiene una asociacin en partes iguales (joint-venture 50-50) con Shell Oil
Company para procesar petrleo y obtener productos refinados mediante la operacin de su refinera ubicada en Deer
Park, Texas, Estados Unidos. www.portal.pmi.com.mx
51
112
Secretara de Energa

PR controla la elaboracin de productos refinados en las 6 refineras que lo conforman, las
cuales son: Francisco I. Madero (Madero), Gral. Lzaro Crdenas del Ro (Minatitln), Ing.
Hctor Lara Sosa (Cadereyta), Ing. Antonio Doval Jaime (Salina Cruz), Miguel Hidalgo (Tula) e
Ing. Antonio M. Amor (Salamanca). A finales de 2012, el SNR tuvo una capacidad instalada de
destilacin atmosfrica de 1,690 mbd, por lo que su crecimiento en la ltima dcada ha sido
del 9.7%. Como un esfuerzo en la mejora de la produccin de refinados en Mxico, diversas
inversiones se han llevado a cabo para la ejecucin de proyectos estratgicos del SNR.
Inversiones en el Sistema Nacional de Refinacin
Las actividades de inversin que PEMEX ha estado llevando a cabo enfocadas a dar impulso al
desarrollo de proyectos estratgicos en toda la cadena de valor de sus organismos, tienen
como finalidad obtener una mayor rentabilidad, as como una seguridad en la produccin de
combustibles con calidad, a precios competitivos y cumpliendo con los criterios de
sustentabilidad ambiental. En este contexto, las inversiones que PEMEX Refinacin (PR) han
estado orientadas a aumentar los rendimientos de gasolinas y destilados intermedios, mejorar
la confiabilidad operacional de sus instalaciones, as como garantizar el suministro de
petrolferos en el pas al mnimo costo posible, con calidad y oportunidad53.
En 2012, la inversin devengada en proyectos por parte de PR fue de 28,063 mm$, cifra
mayor en 15.2% a la realizada en 2011 por esta misma subsidiaria. De la inversin total, el
49.7% se asignaron a proyectos de mantenimiento, seguridad y proteccin, y modernizacin,
entre otros54; el 25.3% restante se destin al proyecto asociado a la reconfiguracin de la
refinera de Minatitln, la calidad de los combustibles, el proyecto Tuxpan-Mxico , y la
modernizacin de la flota mayor, (vase Cuadro 3.8).
Cuadro 3.8
Inversin devengada en proyectos estratgicos, 2012
(millones de pesos)
Minatitln
Calidad de los
1
combustibles
Sistema
TuxpanMxico
Modernizacin
de la flota
mayor
Otros destinos
de la
671.0
640.0
13,946.0
Total4
inversin3
Total requerido
Inversin programada *
5,707.0
7,099.0
28,063.0
* No incluye la amortizacin de proyectos Pidiregas, reconocimiento de la deuda Pidiregas, Supervenientes (SPVTS), ni

fondos (FAOI, FIEX, FEIIP).
1/
Considera el estudio de preinversin, la Fase Gasolinas y Fase Disel Cadereyta.
2/
Por cambio de monto y alcance en 2011 el turbogenerador quedo fuera.
3/
Incluye: Mantenimiento, Seguridad y proteccin, Modernizacin, Otros.
4/
No incluye 868 mm$ por gasto de supervenientes (siniestros)
Fuente: PEMEX Refinacin.
En el proyecto calidad de los combustibles se destinaron 7,099 mm$. El objetivo de este

proyecto es disminuir el contenido de azufre en las Gasolinas Magna y Premium, estableciendo
30 partes por milln (ppm) promedio y 80 ppm mximo para cada una, y por su parte reducir
este contaminante en el Disel hasta de 15 ppm mximo, de esta manera PR dar
cumplimiento a lo establecido en la NOM-086 relativa a la calidad de los combustibles. As
pues, PR tiene planeado llevar a cabo este objetivo mediante las siguientes dos fases:
53
54
PEMEX, Memoria de Labores 2012.

El 74% corresponde a mantenimiento, 3 % seguridad y proteccin, 5 % modernizacin y 18 % otros.
113
Secretara de Energa

1. Fase Gasolinas. Produccin de gasolinas de Ultra Bajo Azufre (UBA), por lo que al
cierre de 2012 se realizaron los estudios respecto a la hidrodesulfuradora de
gasleos Madero.
2. Fase Disel. Produccin de Disel UBA, por lo que al finalizar 2012 se encontraban
en proceso la Ingeniera, Procura y Construccin (IPC) para las seis refineras.
Se invirtieron 5,707 mm$ en la reconfiguracin de la refinera de Minatitln. Al finalizar 2012,
todas las plantas e instalaciones han sido fsicamente terminadas y estn bajo el control,
resguardo, operacin y mantenimiento de la refinera.
Para aumentar la capacidad de almacenamiento y distribucin del sistema Tuxpan-Mxico, PR
ejerci 671.0 mm$. Con este proyecto se buscar asegurar el suministro de combustibles al
Valle de Mxico, al incrementar la capacidad de almacenamiento y transporte por ducto de la
terminal de Tuxpan. Al cierre de 2012, el avance fsico fue 78.3%
Se destinaron 640 mm$ en la modernizacin de la flota mayor, con este proyecto se buscar
renovar la flota petrolera, optimizar el sistema de transporte martimo y reducir costos de
operacin del transporte de petrolferos. Al final de 2012 se encontraban en operacin cinco
buquetanques adquiridos mediante arrendamiento financiero en el transcurso de 2011 y 2012
(tres en el Pacfico y dos en el Golfo de Mxico).
Otros proyectos de inversin fueron el cumplimiento a la NOM-148 (referente a la regulacin
de la emisin de compuestos de azufre proveniente de procesos de refinacin) en las refineras
de Minatitln y Salamanca. Otro, el de la reconfiguracin de la refinera de Salamanca, el cual
consiste en la construccin de ocho plantas y la modernizacin del tren de lubricantes. Por
ltimo, se contempla implantar el Sistema de Control Supervisin y Adquisicin de Datos
(SCADA) en siete poliductos de la red de distribucin de PR (SCADA 7); diez oleoductos, tres
combustoleoductos y 34 poliductos (SCADA 47) de la Red Nacional de Ductos de PR55.
3.2.1 Capacidad de refinacin

En 2012, la capacidad de destilacin atmosfrica en el SNR se ubic en 1,690 mbd, 150 mbd
ms que en 2002, lo que representa un incremento promedio anual de 0.9%. Considerando
que las reconfiguraciones de las refineras de Cadereyta, Madero y Minatitln han permitido
una mayor capacidad de refinacin, cambiando el rendimiento de los productos petrolferos
del SNR, mediante la instalacin de trenes de aprovechamiento de residuales, reflejando con
esto un aumento en la produccin de destilados intermedios y ligeros.
Adems, la mejora en la utilizacin de las plantas hidrodesulfuradoras de gasleos de vaco,
alquilacin y coquizadoras, ha permitido una mayor utilizacin de las plantas de proceso del
SNR. As se tiene que la capacidad de hidrodesulfuracin pas de 987 mbd en 2002 a 1,067
mbd en 2012, principalmente porque en este ltimo ao se tuvo un incremento en la carga por
la produccin de gasleos derivado de la puesta en operacin de la coquizadora de Minatitln.
En tanto que la desintegracin cataltica fue de 396 mbd en 2002 y aument a 423 mbd en
2012, (vase Figura 3.16).
55
Memoria de Labores 2012.
114
Secretara de Energa

Figura 3.16
Evolucin de la capacidad instalada por tipo de proceso, 2002 y 2012
1,540
Destilacin atmosfrica
1,690
987
Hidrodesulfuracin
1,067
396
Desintegracin cataltica
423
301
Reformacin de naftas
279
141
Reduccin de viscosidad
91
0
Coquizacin
156
105
Alquilacin e
isomerizacin
155
2002
2012
Fuente: SENER con informacin de la Base de Datos Institucional, PEMEX.
La capacidad instalada de coquizacin que poseen las refineras de Cadereyta y Madero, as

como la entrada en operacin de la planta coquizadora de la reconfiguracin de Minatitln,
contribuyeron a que la capacidad instalada de este proceso se ubicara en 156 mbd en 2012.
Respecto al proceso de alquilacin, ste fue de 155 mbd, resultado de la entrada en operacin
del segundo tren de alquilacin en Minatitln y aumento en la utilizacin de todas las plantas
de alquilacin del SNR. Respecto a la utilizacin de las plantas de reformacin cataltica, en
2012 se present una disminucin en su capacidad para finalizar en este ao con 279 mbd.
Eventos como mantenimientos correctivos, salida de operacin de plantas de FCC por falta de
carga, paros correctivos, retraso en la rehabilitacin general programada, entre otros,
afectaron este proceso. Por ltimo, el proceso de reduccin de viscosidad destinado a la
produccin de combustleo, se disminuy su capacidad de 141 mbd en 2002 a de 91 mbd en
2012, (vase Cuadro 3.9).
Cuadro 3.9
Capacidad instalada por refinera y por proceso, 2002-2012
Proceso
Cadereyta
2002
275
90
Reductora de viscosidad
50
46
Alquilacin e isomerizacin
23
Hidrodesulfuracin*
187
Coquizacin
Azufre (toneladas/da)
120
Madero
Minatitln
2012
275
90
2002
190
66
2012
190
61
2002
185
40
46
23
187
50
600
45
13
142
30
22
142
50
600
48
14
100
110
80
Salamanca
Salina Cruz
Tula
2012
2002 2012 2002 2012 2002 2012
335
245
245
330
330
315
315
72
40
40
80
80
80
80
50
50
41
41
49
47
39
50
50
65
65
42
14
15
28
28
24
25
188
125
117
165
165
269
269
56
680
240
240
240
240
920
920
115
CPQ
Cangrejera
2002
28
2012
SNR
tmca
2002 2012 SNR

1,540 1,690
0.9
396
423
0.7
141
91 -4.3
301
279 -0.8
144
155
0.8
987 1,067
0.8
0
156
n.a.
1,710 3,280
6.7
Secretara de Energa

Entre 2002 y 2012, la capacidad instalada de destilacin atmosfrica en las refineras de
Salina Cruz, Tula, Cadereyta, Salamanca y Madero se mantuvo constante, mientras que la
capacidad de procesamiento en Minatitln increment en 150 mbd debido a los trabajos de
reconfiguracin, (vase Figura 3.17).
Figura 3.17
Capacidad nominal de procesamiento de crudo por refinera, 2002 y 2012
Fuente: SENER con informacin de Base de Datos Institucional, PEMEX.
La reconfiguracin de la refinera de Minatitln, consisti en la construccin de 12 plantas de

proceso56, obras de integracin, servicios auxiliares, as como la instalacin de un gasoducto
de 12 (12 km), un oleoducto de 30 (12 km) y un hidrogenoducto de 10 (25.4 km)57. Como
resultado de la reconfiguracin, esta refinera logr mejorar la calidad de combustibles en
cumplimiento con las normas ambientales internacionales, adems de incrementar su
capacidad instalada de procesamiento de petrleo. Las plantas e instalaciones que entraron en
operacin entre 2011 y 2012, (vase Cuadro 3.10).
56
Incluye una planta de coquizacin retardada.

Informe al que se refiere el artculo 86 del Reglamento de la Ley de Petrleos Mexicanos. Sesin 152 Extraordinaria 19
de febrero de 2013. Acuerdo CARP 002-2013.
57
116
Secretara de Energa

Cuadro 3.10
Entrada en operacin de plantas con la reconfiguracin de la refinera de Minatitln
Descripcin
de las plantas
Inicio de
operacin
(carga)
Terminacin
mecnica
Azufre
may-2011 Tren 3
may-2011 Tren 4
may-2011 LTGT-1
may-2011 LTGT-2
Hidrogenoducto
Combinada
jul-11
Cataltica
jul-11
HDS gasleos
ago-11
Alquilacin U-18000
jul-11
Alquilacin U-19000
ago-11
Coquizadora
ago-11
ene-2012 Tren 1
feb-11
Regeneradora ed amina
dic-11
sep-11
oct-11
nov-11
nov-11
ene-12
dic-2011 Tren 2
dic-2011 Tren 1
dic-11
Produccin
y estabilizacin
mar-2012 Tren 3
mar-2012 Tren 4
may-2012 LTGT-1
may-2012 LTGT-2
dic-11
sep-11
nov-11
nov-11
nov-11
abr-12
ene-2012 Tren 1
ene-2012 Tren 2
ene-12
Fuente: PEMEX Refinacin

En 2012, el petrleo enviado a refineras se increment 3.3%58, como resultado de un mayor
proceso de petrleo en el SNR respecto al ao anterior; especialmente en Minatitln y
Cadereyta. En este sentido, el SNR proces 1,199.3 mbd, 2.8% ms que 2011. Por tipo de
petrleo alimentado, 58.1% correspondi a petrleo ligero (Olmeca), 41.8% a petrleo
pesado (Maya) y el menor porcentaje fue de petrleo reconstituido con 0.1%, (vase Cuadro
3.11).
Cuadro 3.11
Proceso de crudo por tipo en el SNR, 2002-2012
Total
Superligero
Ligero
Pesado
Reconstituido*
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
tmca
1,245.4 1,285.9 1,303.4 1,284.4 1,284.2 1,269.8 1,261.0 1,294.9 1,184.1 1,166.6 1,199.3 -0.4
11.8
6.3
3.5
14.1
19.2
19.5
14.8
9.9
0.4
n.a.
818.1
811.3
756.7
728.5
723.0
721.9
692.7
768.0
742.5
731.9
696.8
-1.6
344.8
424.3
495.1
531.7
499.0
483.6
502.1
481.1
439.5
433.1
501.1
3.8
-32.9
70.7
44.0
48.1
10.2
43.1
44.8
51.4
36.0
1.7
1.6
1.3
n.a.: no aplica.
* Incluye petrleo despuntado, pentanos, nafta ligera de Cangrejera, nafta ligera de Cactus, gasolina de Poza Rica y
Madero.
En el periodo 2002 a 2012, las refineras que mostraron un mayor proceso de petrleo fueron
Tula y Salina Cruz, principalmente del tipo ligero. Esta situacin es asociada a que no cuentan
con trenes de conversin profunda para elevar sus rendimientos de destilados ligeros e
intermedios a partir de petrleo pesado. Por otro lado, durante este mismo periodo, Salina
Cruz, Cadereyta, Minatitln y Madero redujeron su proceso de petrleo ligero en 4.0%, 28.8%,
63.0% y 63.9%, respectivamente; mientras que Tula y Salamanca lo aumentaron en 9.2%
cada una.
58
Memoria de Labores 2012.
117
Secretara de Energa

Al cierre de 2012, el proceso de petrleo pesado en el SNR fue de 501.1 mbd; las refineras
que registraron el mayor procesamiento de este tipo de petrleo fueron Madero, Minatitln y
Cadereyta, presentando un incremento de 15.7% en comparacin con 2011. Por otra parte,
estas refineras estn diseadas para procesar crudos pesados, de ah que no se haya enviado
petrleo sper-ligero al SNR en 2012 para su proceso y ste sea destinado para aumentar la
calidad del petrleo para exportacin. El volumen de petrleo reconstituido que fue procesado
en la refinera de Salamanca ascendi a 1.6 mbd, (vase Figura 3.18 y Cuadro 3.12).
Figura 3.18
Proceso de crudo por tipo y por refinera, 2002 y 2012
2002
Ligero
Pesado
Reconstituido*
2012
Superligero
Ligero
Pesado
Reconstituido*
277.3
306.3
42.2
256.7
280.1
53.5
5.4
83.1
69.8
11.9
65.7
187.7
83.2
196.0
53.1
3.2
32.7
1.6
27.5
11.8
127.8
103.3
108.0
223.8
127.5
7.9
180.9
40.4
118.4
116.5
Cadereyta
Minatitln
204.9
173.6
150.4
106.2
137.7
84.4
59.7
43.1
21.6
Madero
179.5
170.6
185.4
169.6
Salamanca
Salina cruz
Tula
Madero
Cadereyta
Minatitln
Salamanca
Salina cruz
Tula

Cuadro 3.12
Proceso de crudo por refinera, 2002-2012
Total
Tula
Salina Cruz
Cadereyta
Salamanca
Minatitln
Madero
2002
1,245.4
280.1
306.3
196.0
185.4
169.6
108.0
2003
1,285.9
267.8
306.2
209.0
185.0
176.6
141.2
2004
1,303.4
291.9
287.9
212.8
198.6
167.0
145.3
2005
1,284.4
295.6
292.7
194.6
197.0
162.6
141.9
2006
1,284.2
272.7
290.0
207.2
196.4
168.6
149.3
2007
1,269.8
288.9
271.5
210.2
187.6
170.1
141.4
2008
1,261.0
267.2
279.4
208.3
192.5
161.6
152.1
2009
1,294.9
289.5
277.2
217.2
192.1
167.1
151.8
2010
1,184.1
266.2
270.0
176.9
185.9
158.7
126.4
2011
1,166.6
276.6
279.4
170.6
170.7
151.9
117.4
2012
1,199.3
277.3
256.7
187.7
179.2
170.6
127.8
tmca
-0.4
-0.1
-1.8
-0.4
-0.3
0.1
1.7
3.3 Produccin de petrolferos

En 2012, la elaboracin de petrolferos en las refineras de PR fue de 1,031.1 miles de barriles
diarios de petrleo crudo equivalente (mbdpce)59. En ese ao la produccin se centr en
combustleo, gasolinas y disel por lo que se obtuvieron rendimientos superiores a 2011; este
incremento se atribuy a la mayor elaboracin de PEMEX Disel UBA, gasolinas PEMEX Magna
y PEMEX Premium, as como coque de petrleo. No obstante, el crecimiento medio anual en la
produccin total de petrolferos ha sido de manera negativa, mostrando una reduccin
promedio de -1.0%, (vase Cuadro 3.13).
59
Al final del documento se puede consultar una tabla con la conversin de miles de barriles diarios de petrleo
equivalente (mbdpce) a miles de barriles diarios (mbd) para cada petrolfero.
118
Secretara de Energa

Cuadro 3.13
Produccin de petrolferos en el SNR, 2002-2012
(miles de barriles diarios de petrleo crudo equivalente)
Gasolinas
Combustleo
Coque de petrleo
Diesel
Turbosina*
Total
2002
329.8
484.8
0.6
266.7
54.8
1,136.7
2003
368.6
427.6
12.2
307.5
57.6
1,173.6
2004
386.2
396.9
20.9
324.4
60.1
1,188.5
2005
364.2
378.3
22.0
317.9
61.2
1,143.6
2006
366.6
350.7
23.6
327.8
62.7
1,131.4
2007
367.8
325.1
24.4
333.8
64.1
1,115.2
2008
361.8
311.3
27.1
343.2
61.9
1,105.3
2009
377.3
341.0
28.3
336.7
55.2
1,138.5
2010
335.5
347.6
21.8
289.3
50.2
1,044.2
2011
322.1
331.6
23.5
273.5
54.5
1,005.2
2012 tmca
345.0
0.5
294.9 -4.9
37.1 52.0
299.4
1.2
54.8
0.0
1,031.1 -1.0
Fuente: SENER, con informacin de PEMEX Refinacin.
En lo que se refiere al porcentaje de la produccin total de petrolferos en el SNR, la refinera

de Tula elabor 23.5%, Salina Cruz 22.4%, Cadereyta 15.6%, Minatitln 14.5%, Salamanca
13.8% y Madero 10.2%, (vase Figura 3.19).
Figura 3.19
Produccin de petrolferos por refinera, 2002-2012
350
300
250
200
150
100
50
0
2002
2003
Salina Cruz
2004
Tula
2005
2006
2007
Cadereyta
2008
Minatitln
2009
2010
Salamanca
2011
2012
Madero
Por su parte, la produccin de gasolinas a finales de 2012 fue de 416.4 mbd, mostrando un
aumento de 4.6% respecto a lo registrado en 2002. En lo que respecta al crecimiento al ao
2012, ste fue de 7.1% en comparacin con 2011. Al cierre de 2012, las refineras con mayor
produccin de gasolinas fueron Salina Cruz y Tula, con 20.6% y 21.4% respecto al total
producido, respectivamente. Por su parte, las refineras de Minatitln, Madero, Cadereyta y
Salamanca aumentaron su produccin en 46.5%, 14.5%, 12% y 11.4%, respectivamente,
(vase Figura 3.20).
119
Secretara de Energa

Figura 3.20
Produccin de gasolinas en el SNR, 2002-2012
466.0
444.9
439.5
442.4
443.8
57
61
62
46
42
42
64
66
63
455.3
436.7
54
398.1
53
22
57
51
55
64
81
85
97
91
101
95
92
2002
2003
Tula
112
73
96
104
2004
2005
Salina Cruz
82
82
97
95
94
101
2006
Cadereyta
416.4
404.8
388.8
46
52
43
41
66
60
75
61
62
62
51
44
39
57
63
61
55
69
65
91
92
91
94
61
85
83
95
96
91
2007
2008
Salamanca
106
2009
2010
Minatitln
2011
Madero
73
86
89
2012
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX Refinacin.
La produccin de PEMEX Magna fue considerablemente mayor (95.3%) que la de PEMEX

Premium, 4.7%, Lo anterior se explica principalmente por el cambio en el patrn de consumo
derivado de la reduccin en el diferencial del precio entre las dos gasolinas, a la baja
percepcin del beneficio en su uso y a la estructura del parque vehicular nacional, donde un
bajo porcentaje de vehculos requieren de este tipo de combustible.
La gasolina PEMEX Magna registr una produccin de 396.6 mbd, mayor en 6.1% al volumen
de 2011, debido al mayor rendimiento alcanzado en el proceso de refineras. Por su parte, la
produccin de gasolina PEMEX Premium alcanz 19.7 mbd, 44.1% superior a la produccin del
ao 2011, (vase Figura 3.21).
120
Secretara de Energa

Figura 3.21
Produccin de gasolinas PEMEX Magna y Premium, 2002-2012
tmca:1.3
418.0
396.5
395.7
399.3
413.2
428.9
403.9
388.6
396.6
373.8
349.9
tmca: -1.0
21.8
2002
37.6
2003
43.8
2004
38.2
2005
35.0
2006
26.1
25.4
22.7
12.5
13.7
19.7
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Pemex Magna
Pemex Premium
Actualmente las refineras Cadereyta, Madero y Minatitln cuentan con procesos de

conversin profunda, esto les ha permitido procesar petrleo pesado con una mayor
participacin de destilados de alto valor, as se tiene que la produccin de gasolinas en la
ltima dcada, en Madero y Minatitln registr un crecimiento promedio anual de 15.2% y
2.7%, respectivamente. En contraste, Cadereyta mostr una tmca negativa de -0.2% en la
produccin de gasolinas de 2002 a 2012. Respecto al resto de las refineras que no cuentan
con trabajos de reconfiguracin en sus plantas, Tula y Salina Cruz registraron una tmca
negativas de -0.5% y 0.2% cada una, mientras que Salamanca mostr un crecimiento medio
de 0.1% en los ltimos diez aos. En 2012, los centros de trabajo en donde se obtuvo una
produccin de gasolina Magna UBA fueron Cadereyta, Tula y Salamanca con 14.6 mbd, 30.4
mbd y 16.5 mbd, respectivamente, (vase Figura 3.22).
Los altos inventarios de productos intermedios registrados en 2012 en las refineras de
Cadereyta, Madero, Minatitln y Salina Cruz fueron resultado de problemas operativos en
plantas hidrodesulfuradoras de destilados intermedios60. Esta situacin influy en el nivel de
produccin de destilados intermedios en 2012 la cual fue de 356.2 mbd; 10.1% ms a lo
producido en 2002. De este volumen 299.6 mbd correspondi a disel, debido al aumento en
el rendimiento del producto en el SNR y 56.6 mbd a turbosina. En 2012, la mayor elaboracin
de turbosina provino de la refinera de Tula, contribuyendo con el 42.2% de la produccin de
este combustible; equivalente a 23.9 mbd, (vase Figura 3.23).
60
Informe de Avance del Programa para Incrementar la Eficiencia Operativa en Petrleos Mexicanos y sus Organismos
Subsidiarios al Cuarto Trimestre de 2012. PEMEX, enero 2013.
121
Secretara de Energa

Figura 3.22
Produccin de gasolinas PEMEX Magna, PEMEX Magna UBA y PEMEX Premium por refinera,
2002 y 2012
Cadereyta
Madero
2002
4.3
70.2
1.0
11.3
Tula
1.0
92.4
Salamanca
2.9
57.2
Minatitln
0.0
43.7
Salina Cruz
12.6
75.0
Magna
Premium
Cadereyta
Magna UBA
56.3
Madero
1.8
49.7
Tula
0.9
56.5
Salamanca
2.3
41.6
Minatitln
2012
14.6
30.4
2.7
16.5
3.9
53.1
Salina Cruz
77.8
8.1
Magna
Premium
Magna UBA
Nota. No se incluye gasolina base.

Figura 3.23
Produccin de destilados intermedios por refinera, 2002 y 2012
76.5
72.4
4.73
21.08
63.6
75.8
73.9
17.09
23.87
67.0
11.75
3.90
54.3
52.2
11.08
8.29
37.0
71.78
2.13
47.5
40.5
3.11
5.85
59.66
58.74
51.34
19.1
0.40
52.14
50.07
41.15
39.22
37.34
2002
2012
2002
31.15
55.26
18.68
2002
2012
Cadereyta
2002
2012
Madero
2002
2012
Tula
Salamanca
Diesel
Turbosina
122
2012
Minatitln
2002
2012
Salina Cruz
Secretara de Energa

Por su parte, en 2012 el disel y la turbosina tuvieron una participacin en la produccin total
de petrolferos de 29.0% y 5.3%, respectivamente.
En 2009 la mejora tecnolgica en reactores y catalizadores en las refineras de Cadereyta,
Tula y Salamanca permitieron el inicio de la produccin de PEMEX Disel UBA61, la cual fue de
44.5 mbd. Ya para 2012, se elaboraron 72.6 mbd de Disel UBA, reflejado en una disminucin
de 9.3% con relacin al ao anterior, debido a los problemas que impactaron el proceso de
petrleo en las refineras de Minatitln y Salamanca. Respecto a la produccin de PEMEX
Disel, ste alcanz una produccin de 225.9 mbd al cierre de 2012, mostrando as un
incremento de16.7% respecto a 201162, (vase Figura 3.24).
Figura 3.24
Produccin de PEMEX Disel y PEMEX Disel UBA, 2002-2012
400
350
307.8
300
250
266.9
324.7
318.2
5.1
5.9
16.4
328.1
334.0
9.8
7.8
343.5
7.4
337.0
1.0
44.5
19.5
289.5
0.8
273.8
0.1
67.7
299.6
1.0
72.6
80.1
200
150
290.8
319.6
312.3
318.3
326.2
336.1
291.4
246.7
221.0
100
193.6
225.9
50
0
2002
2003
2004
Pemex Diesel
2005
2006
Diesel UBA
2007
2008
Desulfurado
2009
2010
Otros
2011
2012
Diesel
Fuente: Elaborado por SENER, con informacin de PEMEX Refinacin
En lo que respecta a la produccin de combustleo, ste present una disminucin de 39.2%

entre los aos 2002 y 2012, alcanzando as los 273.4 mbd al cierre de la dcada. La
disminucin se debe a la menor produccin de la refinera de Minatitln por efecto de su
reconfiguracin. La produccin de combustleo se centra en la refinacin de petrleo pesado,
y en menor proporcin de intermedio #15, (vase Figura 3.25). En el periodo 2011 y 2012, las
refineras que aumentaron la elaboracin de combustleo fueron Madero y Salamanca, siendo
sta ltima la que redujo su produccin por falta de ventas de combustleo en los primeros
meses de 2012.
61
62
De igual forma, en este ao inicia la produccin de gasolina PEMEX Magna UBA.

La refinera de Salina Cruz no contribuy en la produccin de PEMEX Disel al cierre de 2012.
123
Secretara de Energa

Figura 3.25
Produccin de combustleo por refinera, 2002 y 2012
449.6
273.4
134.8
90.8
56.5
88.6
Cadereyta
41.4
33.4
14.1
9.9
Madero
86.1
79.7
48.2
39.6
Tula
Salamanca
2002
Minatitln *
Salina Cruz
SNR
2012
* Incluye La Cangrejera
Por otro lado, la produccin de coque de petrleo fue de 2,578.7 miles de toneladas anuales
(mta) a finales de 2012, mostrando un crecimiento de 58.4% con respecto a 2011. Las
refineras que cuentan con plantas coquizadoras son Cadereyta, Minatitln y Madero. En
referencia, Cadereyta aport 966.6 mta, mientras que Minatitln 845.2 mta, y finalmente
Madero con 766.9 mta. Como se aprecia en la Figura 3.26, es evidente que el crecimiento
repentino en el periodo 2011 y 2012 se debi a la entrada en operacin de la planta
coquizadora en la refinera de Minatitln, que fue el resultado de los trabajos de
reconfiguracin de la misma.
Figura 3.26
Produccin de coque de petrleo por refinera, 2002-2012
(miles de toneladas anuales)
3,000
2,578.7
2,500
845.2
1,880.5
2,000
1,452.9
1,500
1,523.0
1,632.5
1,689.1
1,511.0
704.3
1,000
1,962.5
905.5
893.3
766.9
820.7
639.5
768.9
813.3
754.1
811.8
2004
2005
2006
1,628.0
5.3
693.8
772.9
848.5
450.6
500
39.1
397.8
2002
2003
984.8
975.0
1,069.1
2008
2009
817.2
849.8
2010
2011
966.6
Cadereyta
2007
Madero
Minatitln
124
2012
Secretara de Energa

En resumen, las refineras de Tula y Salina Cruz presentaron la mayor produccin petrolferos
del SNR al cierre de 2012, 23.0% y 21.8% del total de produccin, respectivamente. Sin
embargo, fue en estas dos refineras donde se registr una disminucin en la produccin de
destilados, principalmente de gasolinas, en comparacin con 2011, el cual fue de -5.2% en
Tula y -6.6% en Salina Cruz63, (vase Figura 3.27).
Figura 3.27
Produccin de petrolferos por refinera, 2011 y 2012
Fuente: SENER con informacin de PEMEX Refinacin.
Rendimientos de produccin
63
Durante 2012, la refinera de Salina Cruz present problemas en calderas, fallas de servicios auxiliares y altos
inventarios de gasolina amarga y de destilados intermedios. Por otro lado, en la refinera de Tula se hicieron ajustes a los
programas de proceso y producciones por modificacin a programas de mantenimiento; paros en los dos trenes de la
planta H-Oil, adems se registr un incidente en la planta reductora de viscosidad, afectando los programas de proceso,
produccin y rendimientos.
125
Secretara de Energa

Las acciones por parte de PR para optimizar el proceso de la capacidad de refinacin y mejorar
los rendimientos de gasolinas y destilados intermedios permitieron que en 2012 el SNR
registrara aumentos en los rendimientos de petrolferos, a excepcin de Tula y Salina Cruz,
(vase Figura 3.28).
Figura 3.28
Rendimientos del crudo en la produccin de petrolferos, 2012
Cadereyta
Madero
Tula
38.8%
39.6%
32.2%
Salamanca
33.9%
Minatitlan
33.5%
Salina Cruz
33.4%
Gasolinas
38.2%
Diesel
5.3%
2.5%
24.4%
18.1%
20.4%
11.1% 4.6%
32.0%
21.9%
23.1%
30.6%
19.6%
21.5%
33.5%
Combustleo
Turbosina
15.2%
8.6%
4.6%
1.2%
9.2%
16.5%
15.1%
4.6% 6.9%
Otros petrolferos
El rendimiento de gasolinas y disel fue 28.8% y 25.0%, superior en 1.2% y 1.5% al de 2011,
respectivamente. Mientras que el de coque se ubic en 3.1%, superior en 1.1% comparado con
el ao anterior. Respecto al combustleo, y turbosina, ambos disminuyeron su rendimiento en
4.6% y 24.6% en el orden mencionado, (vase Figura 3.29).
Figura 3.29
Rendimientos globales de produccin del SNR, 2002-2012
(unidades porcentuales)
Nota. Se incluye transferencias de La Cangrejera.

Fuente. Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX Refinacin.
126
Secretara de Energa

3.3.1 Almacenamiento y distribucin
A diciembre de 2012, PR oper con una red de oleoductos de 5,223 km y 8,917 km de
poliductos que se conectan a las seis refineras mediante las 77 terminales de
almacenamiento y reparto (TAR) distribuidas en cada entidad federativa, as como de 1,360
autotanques y 15 terminales martimas para dar atencin a 10,042 estaciones de servicio
(ES), distribuidores, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y Comisin Federal de
Electricidad (CFE).
Para atender la demanda de combustibles, las TAR estn distribuidas en 4 regiones; 22 se
concentran en la regin Pacfico, 20 en la Norte, 20 en la zona Centro y finalmente 15 en la
regin Sur. Respecto a las terminales martimas, se localizan 9 en la regin Pacfico, 5 en la
Golfo y 1 en la zona Norte del pas, (vase Figura 3.30).
Figura 3.30
Sistema de Almacenamiento y Reparto
Fuente: SENER con informacin de PEMEX Refinacin
Estaciones de servicio
El nmero de estaciones al cierre de 2012 fue de 10,042, cifra mayor en 4.2% respecto a
2011, es decir 405 ES. Del total de ES registradas en 2012, se registraron 9,980 bajo la
denominacin Cualli y 62 no Cualli. Cabe mencionar que es mediante las franquicias que
participan los inversionistas mexicanos bajo los marcos regulatorios que se tienen
establecidos, (vase Figura 3.31).
127
Secretara de Energa

La comercializacin de combustibles se lleva a cabo mediante las ES, por lo que PR ha
instrumentado el Programa de Modernizacin de Estaciones de Servicio64, punto de partida del
Sistema de la Franquicia PEMEX, lo que ha permitido incrementar el nmero de ES en los
ltimos aos. As se tiene que de 2002 a 2012, se increment 80.5%, es decir, 4,478 ES. Las
entidades federativas que concentraron el mayor nmero de ES en 2012 fueron el Estado de
Mxico con 8.2%, Jalisco con 7.3%, Nuevo Len con 6.3%, Veracruz con 5.9% y Tamaulipas
con 5.0%.
Figura 3.31
Estaciones de servicio por entidad federativa, 2002 y 2012
(nmero de estaciones)
Nota. Se refiere al nmero de estaciones de servicio en operacin al cierre de cada ao.

En 2012, el mayor nmero de ES se ubic en la regin Centro-Occidente, con 2,537 estaciones

para atender una demanda de combustible de 269.0 mbd. Pese a que en la regin Centro se
tiene una menor cantidad de estaciones de servicio (2,034 estaciones) respecto a las regiones
Centro-Occidente y Noreste, dicha regin concentr la mayor demanda de combustibles para
el sector autotransporte, la cual fue de 298.7 mbd. La regin Noreste cont con 2,202 ES y
una demanda de 220.2 mbd; seguida por la regin Sur-Sureste, con 1,742 estaciones y un
64
En 2006 PR dio a conocer el Programa de Modernizacin de la Franquicia, con la finalidad de impulsar el cambio en el
modelo de la franquicia y evolucionar la comercializacin de combustibles a un formato de negocios, para ofrecer
beneficios al consumidor final.
128
Secretara de Energa

consumo de 196.1 mbd. La regin Noroeste registr 1,527 estaciones y un consumo de 145.8
mbd.
Es importante sealar que el nmero de ES no determina la demanda de combustibles. Tal es
el caso de la regin Centro, en donde con una menor cantidad de estaciones de servicio
abastece una mayor demanda de combustible, 23,353.1 litros diarios (l/d) por estacin. La
regin Centro-Occidente suministra 16,859.2 lt/d por estacin y Sur-Sureste abastece
17,899.8 lt/d por estacin, (vase Figura 3.32).
Figura 3.32
Estaciones de servicio y demanda de combustibles por regin, 2012
Fuente. SENER con informacin de PEMEX e IMP.

La demanda total de petrolferos fue 1,463.7 mbdpce al cierre de 2012, presentando un
crecimiento de 11.7% con relacin a 2002, y de 2.5% respecto a la registrada en 2011. Este
crecimiento se debi principalmente a la mayor demanda de petrolferos en el sector
transporte, (vase Figura 3.33).
El segundo sector de importancia en consumo de combustibles es el elctrico, en 2012
demand el 16.9% de la demanda de petrolferos, lo que represent 247.0 mbdpce. De 2002
a 2012 este sector mostr una reduccin de 34.4%, es decir, se dejaron de consumir 129.7
mbdpce durante este periodo. Sin embargo, de 2011 a 2012 aument su demanda en 12.6%,
registrando una adicin de 27.6 mbdpce. Las variaciones en el consumo de este sector se
129
Secretara de Energa

reflejaron en una tasa media anual de -4.1% para el periodo comprendido 2002-2012, debido
a una paulatina disminucin en el consumo de combustleo para generar energa.
Cabe destacar que los petrolferos de mayor consumo en la generacin pblica y privada de
electricidad son el combustleo, coque de petrleo y disel, sin embargo, el gas natural
continua siendo el combustible ms usado en el sector elctrico y ha desplazado el uso de
estos combustibles, como resultado de una poltica que busca generar electricidad de una
forma ms limpia, eficiente y de menor costo, adems de buscar otras fuentes alternativas de
energa, como lo son las energas renovables.
Figura 3.33
Demanda de petrolferos por sector, 2002-2012
Fuente: SENER e IMP con informacin de PEMEX, SE y empresas privadas.
La demanda de combustibles en las actividades industriales depende directamente del

comportamiento de la economa nacional. En 2012, la demanda de petrolferos en este sector
fue de 92.2 mbdpce, cifra menor en 23.8 mbdpce que lo demandado en 2002 y 1.6 mbdpce
menor a lo registrado en 2011, debido a que el gas natural es el principal combustible para el
sector industrial, as como para la pequea y mediana industria.
Por ltimo, en 2012 la demanda de combustibles en el sector petrolero fue de 46.7 mbdpce,
menor en 8.6% a lo consumido en 2011, debido a que se registr una menor demanda de
combustleo.
3.4.1 Sector Transporte

En 2012 las ventas de petrolferos en el sector transporte fueron de 1,217.7 mbd, por lo que
estuvieron conformadas por 66% de gasolinas, disel con 29.2% y turbosina con 4.9%. En
tanto que las ventas de intermedio 1565 no fueron significativas, (vase Cuadro 3.14).
65
Producto lquido de composicin compleja de hidrocarburos pesados, obtenido de la mezcla de las corrientes de residuo
de vaco, aceite pesado y aceite ligero de la desintegracin cataltica. Es una mezcla de combustleo pesado con disel, la
cual se utiliza como combustible para motores de barcos de mediano y gran calado principalmente.
130
Secretara de Energa

Cuadro 3.14
Ventas regionales de petrolferos al sector transporte, 2012
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
Gasolinas
803.2
102.6
141.7
187.5
230.2
141.2
Diesel
355.02
50.6
84.4
87.5
69.7
62.9
Turbosina Intermedio 15
59.3
0.2
6.5
0.00
6.2
0.00
8.2
0.04
23.5
0.00
14.9
0.11
Total
1217.7
159.7
232.2
283.3
323.4
219.0
Participacin
13.1%
19.1%
23.3%
26.6%
18.0%
Nota: Las cifras puden no coincidir debido al redondeo. Tal es el caso de Intermedio 15 Centro-Occidente en donde las
ventas son de 0.04 mbd.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de ASA, SCT, PEMEX y SENER.
Autotransporte
El consumo de combustibles en el sector autotransporte est integrado por gasolinas y disel,
principalmente. En los ltimos diez aos el consumo de combustibles en este sector creci en
44.7%, equivalente a 306.4 mbdpce, (vase Cuadro 3.15). Para 2012, se ubic en 992.0
mbdpce, 1.3% mayor respecto al consumo de 2011. De este total, las gasolinas representaron
el 67.1% mientras que el 32.9% correspondi a disel.
Cuadro 3.15
Demanda de combustibles en el autotransporte, 2002-2012
Total
Gasolinas
Disel
2002
685.5
468.4
217.1
2003
727.4
497.6
229.8
2004
770.7
527.1
243.7
2005
817.7
556.4
261.4
2006
880.1
595.2
285.0
2007
931.6
630.0
301.6
2008 2009
976.1 959.2
656.3 656.2
319.8 303.1
2010
976.5
664.2
312.2
2011
979.1
662.2
316.9
2012
992.0
665.5
326.4
tmca
3.8
3.6
4.2
Fuente: Elaborado por SENER con informacin del IMP.
La demanda de gasolinas en el periodo 2002-2012 tuvo un crecimiento moderado de 3.6%.

Atribuible a un mayor parque vehicular, a una mayor introduccin al pas de vehculos usados y
al incremento en el crdito para la adquisicin de vehculos nuevos y usados. Por su parte, la
regin Sur-Sureste present una mayor tasa de crecimiento anual de 5.9%; dicho resultado se
debi a un mayor incremento del parque vehicular. La segunda regin con mayor crecimiento
fue la regin Noreste, la cual tuvo una tasa de 4.3% anual. En seguida las regiones CentroOccidente y Noroeste presentaron un comportamiento similar en el mismo periodo, el cual
registr 3.7% y 3.2%, respectivamente. Finalmente la regin Centro fue la que menor
dinamismo tuvo, pues present una tasa de 2.3% anual, cabe destacar que aun siendo la
regin con menor aumento de consumo anual de gasolinas, fue la que mayor consumo en
volumen ha presentado en lo largo del periodo, (vase Cuadro 3.16).
Cuadro 3.16
Demanda regional de gasolinas en el sector autotransporte, 2002-2012
Regin
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
tmca
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
565.3
67.3
103.8
130.9
183.3
79.9
600.5
72.8
115.4
137.8
188.4
86.1
636.1
78.9
121.8
147.1
194.3
94.0
671.5
85.6
129.0
155.3
200.6
101.0
718.3
92.2
139.4
165.8
210.4
110.5
760.3
98.3
147.3
175.8
218.6
120.3
792.0
103.9
153.6
181.0
224.8
128.6
791.9
100.0
151.4
183.9
223.9
132.6
801.6
100.7
148.1
187.3
229.3
136.2
799.1
101.6
142.2
186.6
230.6
138.1
803.2
102.6
141.7
187.5
230.2
141.2
3.6
4.3
3.2
3.7
2.3
5.9
131
Secretara de Energa

Por tipo de gasolina, el consumo de PEMEX Magna represent 89.1% de la demanda total de
gasolinas, menor en 3.4 puntos porcentuales con relacin a 2011, mientras que la PEMEX
Premium aport 10.9% del total, 3.3 puntos porcentuales ms que en 2011. Este
comportamiento se dio principalmente por el cambio en el patrn de consumo derivado de la
reduccin en el diferencial del precio entre las dos gasolinas, (vase Figura 3.34).
132
Secretara de Energa
Autos elctricos en Mxico

Los autos elctricos parecen ser la clave para transformar la forma en que el mundo se mueve. Adems, de reducir las
emisiones contaminantes ayudarn a decrecer la dependencia que se tiene del petrleo. Estados Unidos y varios
pases de Europa y Asia ya han avanzado en la transicin, la interrogante aqu es: Mxico est listo para este
proceso? (Urias, 2013). Para dar respuesta a esta interrogante el presidente de una de las principales armadoras del
sector automotriz en Mxico descart que el mercado mexicano est listo para la comercializacin masiva de
vehculos elctricos, por lo que la compaa no vender, por el momento unidades de energa alternativa en el pas.
Aadi, No vemos de momento una oportunidad; tanto los vehculos elctricos como los hbridos son muy caros de
producir y en consecuencia muy caros de comprar, aun cuando el costo de operacin sea ms bajo que el de un
vehculo de gasolina, dado el menor costo de la energa elctrica y por supuesto, su mayor eficiencia". Seal que el
vehculo de propulsin de combustible seguir siendo la parte ms importante de la venta automotriz en Mxico,
concluy. (Notimex, 2013).
No obstante, empresas automotrices como Nissan tiene planes de comercializar en Mxico el modelo Leaf, los planes
para promocionarlo incluyen la instalacin de centro de carga en las zonas de Polanco, Coyoacn y el Pedregal, as
como en los estados de Jalisco, Nuevo Len, Sinaloa y Puebla; la meta es vender casi mil unidades para 2018. Adems,
BMV trajo a Mxico una docena de sus modelos Mini E, 100% elctricos, para familiarizar a algunos mexicanos con el
auto y sus caractersticas.
El estudio GLOBAL EV OUTLOOK Understanding the Electric Vehicle Landscape to 2020, April 2013 es la primera
iniciativa global para determinar el avance de los vehculos elctricos en el mundo. El estudio cubre los 15 pases que
forman parte de esta iniciativa, los cuales representan 63% de la demanda global de coches. En 2012, el vehculo
elctrico represent 0.02% de todos los coches de uso en estos 15 pases, es decir unos 180,000. Adems, en 2012
hubo unos 46,000 puntos de carga lenta y unos 1,900 de carga rpida para vehculos elctricos. Comparando estas
cifras con Mxico, se tiene que en el Distrito Federal solo se cuenta con tres estaciones de recarga: Centro Histrico,
colonia Roma y en Santa Fe.
Iniciativa global para determinar el avance de los vehculos elctricos en el mundo
(miles de unidades)
Fuente:
LOBAL
EV
OUTLOOK
Understanding
the
Electric
Vehicle
Landscape
http://www.iea.org/publications/freepublications/publication/GlobalEVOutlook_2013.pdf
133
to
2020,
April
2013,
IEA.
Secretara de Energa

Figura 3.34
Participacin de las gasolinas PEMEX Magna y Premium en la demanda interna,2002-2012
(unidades porcentuales)
84.3%
83.3%
15.6%
16.7%
2002
2003
82.6%
83.3%
83.8%
17.3%
16.6%
16.2%
2004
2005
2006
86.7%
13.3%
2007
89.2%
10.8%
2008
Pemex Magna
91.9%
92.8%
92.4%
8.1%
7.2%
7.6%
2009
2010
2011
89.1%
10.9%
2012
Pemex Premium
Fuente: Elaborado por IMP, SENER con informacin de PEMEX Refinacin.
Por su parte, el disel fue el combustible con mayor demanda en el autotransporte,

presentando una tasa de crecimiento promedio anual de 4.2% en el periodo 2002-2012. Este
incremento se asocia a factores como un mayor parque vehicular de carga, mejor eficiencia de
motores a disel, nueva infraestructura carretera y al movimiento del autotransporte de
pasajeros (en sustitucin de viajes en vehculos particulares debido a la inseguridad en los
traslados en carretera), (vase Figura 3.35).
Figura 3.35
Evolucin de la demanda regional de disel en el sector autotransporte, 2002-2012
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2002
2003
Noroeste
2004
2005
Noreste
2006
2007
2008
2009
Centro-Occidente
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX Refinacin y SCT.
134
Centro
2010
2011
2012
Sur-Sureste
Secretara de Energa

En lo que se refiere al consumo regional, las regiones Centro-Occidente y Noreste registraron
la mayor demanda de disel con una participacin en la demanda total del sector
autotransporte de 25.0% y 24.0% a finales de 2012, respectivamente. La regin Centro
demand el 21.0%, an y cuando fue la regin que registro el menor a aumento respecto de
2011 de 0.9%. La regin Sur-Sureste consumi el 16.8% de disel en este sector, 7.0% ms
que el ao anterior, lo que la coloca como la regin de mayor aumento en la demanda de disel
en 2012. Por su parte, la regin Noroeste mostr una participacin de 13.2% en la demanda
de este combustible, mayor en 6.1% con relacin con 2011, (vase Cuadro 3.17).
Cuadro 3.17
Demanda regional de disel en el sector autotransporte, 2002-2012
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2002
217.3
25.5
46.3
59.0
51.1
35.4
2003
230.0
26.8
51.3
60.7
53.3
38.0
2004
243.9
29.7
55.3
62.5
56.1
40.3
2005
261.6
33.0
60.9
66.1
58.8
42.8
2006
285.2
36.7
68.6
69.9
62.6
47.4
2007
301.9
39.0
73.6
73.2
65.9
50.1
2008
320.1
41.2
80.4
76.0
68.2
54.3
2009
303.3
37.7
73.7
75.0
65.9
51.0
2010
312.5
38.2
76.2
79.1
67.8
51.2
2011
317.2
40.7
76.9
80.3
67.9
51.4
2012
326.7
43.2
78.5
81.5
68.5
54.9
tmca
4.2
5.4
5.4
3.3
3.0
4.5
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX Refinacin y SCT.
Parque vehicular
La variable ms importante para determinar el comportamiento de la demanda de
combustibles, principalmente gasolinas y disel, del sector autotransporte es el parque
vehicular. La evolucin de ste ha mostrado una dinmica muy importante en los ltimos aos,
de tal manera que de 2004 a 2012 se registr una tasa media de crecimiento anual de 6.4%,
registrando un parque vehicular de 27.9 millones de unidades a finales de 2012. Este
comportamiento fue el resultado de las facilidades de crditos a los consumidores para
adquirir vehculos nuevos, especialmente para el transporte privado de pasajeros, en mayor
proporcin tipo SUV66, (vase Cuadro 3.18). En 2012, la estructura del parque vehicular
estuvo conformada principalmente por 38.2% de camionetas, 23.8% de vehculos compactos
y 19.9% de vehculos subcompactos. Con menor participacin fueron los vehculos de lujo,
camionetas de uso intensivo, y camiones pesados con 8.4%, 6.2% y 2.2%, respectivamente.
Cuadro 3.18
Estructura del parque vehicular, 2004-2012
(millones de vehculos)
Categora
Total
Subcompacto
Compacto
Lujo y deportivo
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 tmca
17.0
17.1
19.4
21.3
23.0
23.9
25.1
26.5
27.9
6.4
4.4
4.4
4.7
4.9
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
3.0
4.1
4.2
4.7
5.1
5.5
5.7
5.9
6.3
6.6
6.2
1.3
1.2
1.5
1.7
1.8
1.9
2.1
2.2
2.4
7.8
Camionetas*
Camionetas de uso intensivo
5.0
1.5
5.0
1.4
6.3
1.4
7.2
1.5
8.2
1.6
8.7
1.6
9.2
1.6
9.9
1.7
10.6
1.7
Autobuses
Camiones medianos
Camiones pesados
0.2
0.1
0.5
0.2
0.1
0.5
0.2
0.1
0.5
0.2
0.1
0.5
0.2
0.1
0.6
0.2
0.1
0.6
0.2
0.1
0.6
0.2
0.1
0.6
0.2
0.1
0.6
* Se refiere al tipo de Camionetas tipo SUV (Sport Utility Vehicle).

Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de empresas privadas.
66
Sport Utility Vehicle.
135
10.0
1.6
2.9
0.6
3.4
Secretara de Energa

Por su parte, al cierre de 2012, el parque vehicular a gasolina represent el 96.3% del parque
total nacional; es decir 26.8 millones de unidades, representando un aumento de 5.0%
respecto a 2011. La regin Centro registr la mayor concentracin de vehculos a gasolinas
con 8.4 millones de unidades, sin embargo, present la menor tasa de crecimiento anual del
pas, la cual fue de 4.9% entre el periodo de 2004 a 2012. En contraste, en la regin Noroeste
se registr la menor cantidad de unidades a gasolinas pero con la mayor tasa media de
crecimiento anual, siendo de 8.6% para el mismo periodo. Respecto a las regiones Noreste y
Centro-Occidente, ambas registraron prcticamente la cantidad similar de parque vehicular,
no obstante que en la regin Noroeste se registr un mayor crecimiento medio anual de 8.2%
y de 6.5% en Centro-Occidente en el periodo comprendido de 2004 a 2012. La regin SurSureste agrup 3.8 millones de unidades con una tasa promedio anual de 7.0% durante
periodo 2004-2012, (vase Cuadro 3.19).
Cuadro 3.19
Evolucin del parque vehicular a gasolina, 2004-2012
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2004
16.1
1.8
3.0
3.4
5.7
2.2
2005
16.2
1.7
2.9
3.4
6.0
2.2
2006
18.6
2.1
3.6
3.9
6.5
2.5
2007
20.4
2.5
4.0
4.2
6.9
2.8
2008
22.1
2.8
4.5
4.6
7.3
3.0
2009
23.0
2.9
4.7
4.8
7.5
3.2
2010
24.2
3.1
5.0
5.0
7.8
3.4
2011
25.6
3.3
5.3
5.3
8.1
3.6
2012
26.8
3.5
5.6
5.6
8.4
3.8
tmca
6.6
8.6
8.2
6.5
4.9
7.0
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de empresas privadas
La demanda de disel se destina principalmente al parque vehicular de carga y en menor

medida a vehculos ligeros, en 2012 este tipo de unidades represent 2.9% del total nacional
del parque vehicular. Ante esta participacin, la introduccin de vehculos compactos y
deportivos con motorizacin disel no ha sido representativa. La mayor distribucin a nivel
regional se tuvo en la zona Centro, con 229.0 miles de unidades, seguida de la regin Noreste
con 203.4 miles de unidades, de la misma manera, en ambas regiones es en donde se
registraron los mayores crecimientos promedios anuales de 4.7% y 5.0%, respectivamente, en
el lapso 2004-2012, (vase Cuadro 3.20).
Cuadro 3.20
Evolucin del parque vehicular a disel, 2002-2012
(miles de vehculos)
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2004
583.1
68.4
137.8
135.1
158.0
2005
593.6
67.7
141.8
136.6
163.2
2006
622.2
70.7
150.6
142.1
171.2
2007
659.4
75.0
163.1
149.1
180.2
2008
695.1
76.2
172.2
157.0
193.6
2009
705.4
74.1
174.6
159.0
200.2
2010
718.7
74.0
178.2
162.2
205.5
2011
730.1
76.4
181.4
163.0
208.3
2012
811.4
86.0
203.4
180.5
229.0
tmca
4.2
2.9
5.0
3.7
4.7
83.9
84.4
87.7
92.1
96.0
97.5
98.7
101.0
112.5
3.7
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de empresas privadas.
La cantidad de vehculos de gasolina es mucho mayor que los de disel debido a que el
diferencial de precios entre combustibles no es lo suficientemente grande como para
incentivar el uso de vehculos particulares de disel, no obstante que la principal ventaja de los
motores disel, comparados con los motores a gasolina, es su bajo consumo de combustible y
mejores rendimientos del motor. Adems, el elevado costo de vehculos a disel ha sido un
factor para inhibir una mayor introduccin de los mismos al mercado interno. Por otro lado, la
disponibilidad de gasolina es mucho mayor a la del disel, debido a un mayor parque vehicular
a gasolina, (vase Figura 3.36).
136
Secretara de Energa

Figura 3.36
Distribucin regional del parque vehicular nacional, 2012
(Unidades porcentuales)
Fuente. Elaborado por IMP, con base en empresas privadas.
La evolucin hacia combustibles de ultra-bajo azufre67 se ha dado de manera paulatina; el

combustible PEMEX Disel UBA se vende en la frontera norte del pas desde el 2007. A partir
del 2009 cuando inici el suministro de PEMEX Disel UBA en la zona metropolitana de
Monterrey, Guadalajara y Distrito Federal para el servicio de trasporte urbano llamado
Metrobs.
Parque vehicular nuevo
A finales de 2012, la produccin de vehculos en Mxico fue de 479,681 unidades, lo que
represent 12.2% mayor respecto a 2011. El factor que impulso dicho crecimiento fue el
incremento en las exportaciones as como las ventas en el mercado interno, (vase Figura
3.37). Por su parte, la exportacin de unidades se increment 9.9% en comparacin a 2011,
mientras que las ventas en el mercado interno crecieron 9.0%.
Figura 3.37
Produccin de vehculos para el mercado interno, 2005-2012
(miles de unidades)
60,000
Total
50,000
479,681
40,000
413,610 422,173
437,668
427,407
398,278
384,992
30,000
281,014
20,000
10,000
0
ENE
2005
FEB
MAR
2006
ABR
2007
MAY
JUN
2008
JUL
2009
AGO
SEP
2010
OCT
2011
NOV
2012
Fuente: Elaborado por SENER con informacin de AMIA.
67
El Disel UBA tiene como mximo 15 ppm de azufre.
137
DIC
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Secretara de Energa

El crecimiento del parque vehicular con nuevas tecnologas tiene un efecto positivo en el
consumo de combustibles, ya que presentan un mejor rendimiento de kilometraje por litro de
combustible y mejora en la combustin de la misma al reducir emisiones contaminantes.
Adems, la tendencia a uso de vehculos subcompactos en las grandes ciudades as como la
incorporacin de vehculos elctricos, son clave para el uso ms eficiente de los combustibles y
proteccin del medio ambiente.
Impacto de la importacin de vehculos usados a Mxico

El Tratado de Libre Comercio para Amrica del Norte (TLCAN) establece que a partir del 1o de enero de 2009 y
gradualmente hasta el ao 2019, Mxico no podr adoptar o mantener prohibiciones o restricciones a la
importacin de vehculos usados provenientes de Canad o de los Estados Unidos, en funcin del ao modelo de
antigedad de los vehculos.
Al respecto se menciona el orden de las acciones implementadas para el ordenamiento del mercado de vehculos
usados importados al pas:
El 24 de diciembre de 2008 se public en el DOF el Decreto por el que se establecen las condiciones
para la importacin definitiva de vehculos usados, cuya vigencia se prorrog hasta el 30 de junio de
2011, mediante Decreto publicado en el mismo rgano de difusin oficial el 28 de diciembre de 2010.
El 1 de julio de 2011 se public en el DOF el Decreto por el que se regula la importacin definitiva de
vehculos usados, relativo al establecimiento de aranceles y documentacin necesaria para el ingreso
de vehculos usados al territorio nacional, con la finalidad de dar continuidad a la implementacin de las
medidas previstas en el TLCAN.
El 31 de enero de 2013 se public en el DOF una modificacin al Decreto por el que se regula la
importacin de vehculos usados, publicado en el DOF el 1 de julio de 2011, toda vez que las condiciones
an se encuentran presentes, resulta necesario prorrogar su vigencia hasta el 31 de enero de 2014.a fin
de contar con un marco regulatorio que otorgue seguridad jurdica a los importadores de vehculos
automotores usados.
En este sentido, el aumento de las importaciones de estos vehculos ha tenido un efecto importante en la
composicin del parque vehicular en Mxico. De acuerdo a la Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz
(AMIA), en 2012 ingresaron al pas, 136.1 miles de vehculos usados, cifra menor en 33.8% a la registrada en
2011, esta variacin se asocia a la entrada en vigor del decreto que dej sin efecto los amparos en contra del
decreto vigente para importar vehculos usados. Es importante destacar que el ingreso al pas de este tipo de
vehculos es legal, a diferencia de los autos chocolate que son introducidos de forma ilegal y posteriormente
regularizados.
Un aspecto importante a considerar en este tipo de vehculos es la eficiencia la cual es relativamente baja, tanto
por antigedad como por desgaste. Esto afecta la eficiencia promedio del parque en circulacin y aumenta el
consumo de combustibles y las emisiones de contaminantes.
Referencias:
Secretara de Economa, DECRETO que modifica el diverso por el que se regula la importacin definitiva de vehculos usados.
Publicado en el DOF el 31 de enero de 2013.
http://www.economia.gob.mx/files/marco_normativo/D136.pdf
Transporte areo
En el periodo 2002 a 2012, las operaciones areas por tipo de aviacin crecieron a una tasa
anual de 1.5%, siendo el transporte de carga el que mayor crecimiento tuvo en el mismo
periodo, llegando a ser de 9.8%, debido al crecimiento del intercambio comercial nacional e
internacional, sin embargo la cantidad de operaciones no es significativa en comparacin con
la aviacin comercial regular. En lo que se refiere a operaciones de aviacin comercial no
regular, sta present un crecimiento anual de 4.7% en el mismo periodo, debido
principalmente al uso de taxis areos el cual es un servicio entre particulares. Le sigue la
aviacin general con un crecimiento anual de 2.1% y la aviacin comercial regular con 0.5% de
crecimiento en el mismo periodo. Por otra parte, la aviacin comercial con rutas no
concesionadas tipo Charter, present un reduccin de 8.1% en el periodo 2002 a 2012 debido
138
Secretara de Energa

principalmente a que las aerolneas en este segmento del mercado han optado por realizar
vuelos regulares al existir una competencia con vuelos ms baratos con aerolneas de bajo
costo, (vase Cuadro 3.21).
Cuadro 3.21
Operaciones por tipo de aviacin, 2002-2012
(miles de operaciones)
Tipo
2002
1,457.0
933.2
Total
Comercial regular1
Charter2
2003
1,458.8
922.1
2004
1,526.2
961.7
2005
1,569.2
975.6
2006
1,696.6
1064.5
2007
1,899.4
1232.1
2008
1,828.5
1164.9
2009
1,626.6
988.5
2010
1,650.3
960.6
2011
1,633.5
922.7
2012
1,683.3
979.2
tmca
1.5
0.5
32.1
34.7
33.8
31.4
30.7
31.2
27.6
20.3
16.6
17.0
13.7
-8.1
Comercial no regular3
169.0
181.2
204.8
215.2
224.5
245.3
247.6
246.5
267.8
262.9
268.3
4.7
Aviacin general4
Carga
303.8
18.8
302.6
18.3
301.3
24.7
310.8
36.1
336.0
40.9
352.9
37.9
349.5
38.9
335.7
35.6
362.4
42.9
385.5
45.4
374.0
48.1
2.1
9.8
Se refiere a aeronaves en lneas areas con rutas e itinerarios establecidos.

Se refiere a aeronaves comerciales con rutas no concesionadas y/o fuera de itinerario, que operan espordicamente.
3
Se refiere a taxis areos.
4
Se refiere a aeronaves privadas, oficiales, militares y aviacin general con matrcula extranjera.
Fuente: ASA.
2
Para 2012, el 58.2% del total de las operaciones fueron de tipo comercial regular, la cuales
cuentan con rutas e itinerarios establecidos. En seguida, el 22.2% correspondi a las
operaciones de aeronaves privadas, oficiales, militares y aviacin general con matrcula
extranjera, y el 15.9% de operaciones comerciales no regulares. La menor participacin se
present en las operaciones de tipo chrter y carga con 0.8% y 2.9%, respectivamente, (vase
Figura 3.38).
Figura 3.38
Evolucin de las operaciones areas por tipo de aviacin, 2002-2012
(miles de operaciones)
2,000
1,800
Carga
Avin general
1,600
1,400
Charter
1,200
Comercial no regular
1,000
800
Comercial Regular
600
400
200
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Fuente: SENER con informacin de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
En cuanto al nmero de pasajeros transportados, los vuelos comerciales transportaron una

mayor cantidad de usuarios para viajes tursticos o de negocios. Al cierre de 2012 se
139
Secretara de Energa

registraron 86.9 millones de pasajeros en el total de los servicios de aviacin. Esto se debi al
incremento de los itinerarios fijos, la cantidad de vuelos disponibles y costos accesibles, (vase
Cuadro 3.22).
Cuadro 3.22
Pasajeros transportados por tipo de aviacin, 2002-2012
(millones de pasajeros)
Total
Tipo
2002
57.5
2003
61.4
2004
66.4
2005
69.4
2006
75.3
2007
86.5
2008
87.6
2009
75.9
2010
77.7
2011
80.5
2012
86.9
Comercial regular1
52.6
55.9
60.9
64.4
70.4
81.6
83.0
72.1
74.1
76.8
83.4
4.7
4.0
4.5
4.4
3.9
3.7
3.6
3.2
2.4
2.1
2.0
1.9
-7.3
0.5
0.5
0.6
0.6
0.7
0.8
0.8
0.9
0.9
1.0
0.9
6.7
0.4
0.4
0.5
0.5
0.5
0.5
0.6
0.5
0.6
0.7
0.6
4.6
Charter2
Comercial no
regular3
Aviacin general4
tmca
4.2
Se refiere a aeronaves en lneas areas con rutas e itinerarios establecidos.

Se refiere a aeronaves comerciales con rutas no concesionadas y/o fuera de itinerario, que operan espordicamente.
3
Se refiere a taxis areos.
4
Se refiere a aeronaves privadas, oficiales, militares y aviacin general con matrcula extranjera.
Fuente: ASA.
2
Entre 2002 y 2012, la demanda de turbosina mostr una tasa de crecimiento promedio anual
de 1.1%, al pasar de 55.3 a 59.3 mbd. Antes de la crisis financiera de 2009, experiment un
crecimiento anual de 3.4% entre 2002 y 2008, sin embargo en 2009, su consumo se redujo
hasta 55.0 mbd. Aunado a la crisis financiera y su baja recuperacin durante 2010, salida de
operacin de la lnea area Mexicana de Aviacin en el tercer trimestre de 2010, no se pudo
establecer la demanda a los niveles de 2007, por lo que la demanda de turbosina se ha tenido
una recuperacin de 3.5mbd desde 2010, (vase Cuadro 3.23).
Cuadro 3.23
Demanda regional de turbosina, 2002-2012
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2002
53.3
7.3
3.6
10.7
20.8
10.8
2003
54.2
7.2
4.7
10.3
19.8
12.2
2004
57.8
7.2
4.5
11.2
21.2
13.6
2005
58.7
7.4
4.3
12.3
21.6
13.1
2006
61.2
7.5
4.7
13.1
22.5
13.5
2007
67.9
7.6
9.5
10.6
23.5
16.7
2008
65.0
6.3
6.7
10.4
22.5
19.1
2009
55.0
6.1
5.2
8.6
21.6
13.5
2010
55.8
6.6
4.4
8.2
22.3
14.4
2011
56.1
6.4
5.2
7.4
23.0
14.1
2012
59.3
6.5
6.2
8.2
23.5
14.9
tmca
1.1
-1.2
5.4
-2.6
1.3
3.2
Al cierre de 2012, la regin Centro present la mayor demanda de turbosina, siendo de 39.6%;
resultado de ello, fue el incremento en las operaciones del Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de Mxico (AICM). En segundo lugar, la regin Sur-Sureste present una demanda de
25%; reflejo del incremento de operaciones del Aeropuerto de Cancn. En lo que concierne a
las regiones Centro-Occidente, Noroeste y Noreste, la demanda de turbosina para el mismo
ao fue 13.9%, 11.0% y 10.4%, respectivamente. En contraste, las regiones que mostraron
una reduccin promedio anual fueron Centro-Occidente y Noroeste de -2.6% y -1.2%,
respectivamente.
Transporte martimo y ferroviario.
Los combustibles utilizados en el transporte martimo son principalmente el disel y el
combustleo. No obstante, de 2011 a 2012, su consumo mostr una reduccin de 3.0% y
76.0%, en el orden mencionado, (vase Cuadro 3.24). De acuerdo a estimaciones de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), a finales de 2012, el movimiento de carga
140
Secretara de Energa

ser de 283.4 millones de toneladas, 0.2% mayor respecto a 2011. Respecto al movimiento
de pasajeros lo estim en 10.5 millones de pasajeros, inferior en 2.8% con relacin a 2011.
En 2012, la demanda de disel en el transporte ferroviario fue de 12.7 mbd, menor en 5.9%
respecto a 2011. Esta reduccin se asocia al movimiento de carga por ferrocarril, el cual fue
de 79,353 millones de toneladas, menor en 0.5% respecto a 2011, (vase Figura 3.39).
Cuadro 3.24
Demanda de disel y combustleo en diferentes modalidades del transporte, 2002-2012
Total ferroviario
diesel
Total martimo
diesel
combustleo
2002
10.6
10.6
15.4
13.6
1.8
2003
10.7
10.7
15.7
14.1
1.6
2004
11.5
11.5
14.9
13.5
1.4
2005
11.8
11.8
16.3
14.7
1.5
2006
12.7
12.7
16.0
14.8
1.2
2007
12.6
12.6
15.8
14.6
1.2
2008
11.9
11.9
18.7
17.8
1.0
2009
11.2
11.2
13.5
12.8
0.7
2010
12.6
12.6
14.4
13.5
0.8
2011
13.5
13.5
16.8
16.1
0.7
2012
12.7
12.7
15.8
15.6
0.2
tmca
1.8
1.8
0.2
1.4
-21.7
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX y SCT.

Figura 3.39
Transporte de carga por ferrocarril, 2002-2012
(millones de toneladas-kilmetro)
85,000
80,000
75,000
72,180
74,582
73,726
79,353
78,770
77,169
69,926
79,728
69,185
70,000
64,413
65,000
60,000
59,195
55,000
50,000
45,000
40,000
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de SCT.
La intensidad energtica del transporte ferroviario de carga ha disminuido, debido a que se han
llevado a cabo inversiones tanto pblicas como privadas canalizndose principalmente al
mantenimiento y rehabilitacin de la infraestructura que tienen en concesin, as como a la
adquisicin, mantenimiento y conservacin de equipos en equipo de traccin, de carga y en
infraestructura ferroviaria. En 2012 sta disminuy 5%, al ubicarse en 336.2 kilojoules por
tonelada-kilmetro, (vase Figura 3.40).
141
Secretara de Energa

Figura 3.40
Intensidad energtica del transporte ferroviario de carga
(kilojoules por tonelada-kilmetro)
390.0
382.7
380.0
370.0
364.8
358.4
360.0
356.4
349.3
345.5
350.0
344.0
340.0
333.3
333.9
334.6
2008
2009
2010
336.2
330.0
320.0
310.0
300.0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2011
2012
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de SCT.
En Mxico, el transporte ferroviario de pasajeros est confinado prcticamente a los sistemas

de transporte colectivo urbanos (STC-Metro-D.F., Metrorrey-Monterrey y Siteur-Guadalajara).
Considerando que estos son alimentados con energa elctrica, se puede decir que
prcticamente todo el transporte ferroviario que utiliza disel en el pas es destinado al
transporte de carga. En 2012, la longitud de la red ferroviaria nacional se integr por 26 mil
727 kilmetros de vas, del cual 18% est fuera de operacin y este se mantuvo con el mismo
nivel respecto a 201168.
3.4.2 Sector Elctrico

La demanda de petrolferos en el sector elctrico se concentra bsicamente en el consumo de
combustleo y disel. Al final de 2012 estos combustibles representaron el 25.8% y 1.5% de
la demanda total de combustibles fsiles en el sector elctrico pblico. Es de importancia
resaltar que las mejoras tecnolgicas, regulaciones ambientales ms estrictas y el diferencial
de precios de combustibles han propiciado que se d una sustitucin de estos petrolferos por
gas natural, el cual es actualmente el combustible de mayor consumo para la generacin de
energa elctrica. En Mxico, la Comisin Federal de Electricidad (CFE) es la encargada del
suministro de la energa elctrica a los clientes del servicio pblico, adems de la participacin
del sector privado69.
68
A partir de la privatizacin del servicio ferroviario de pasajeros en Mxico, se dej el inters por llevar a cabo este
servicio, al igual que en Chile y otros pases de Amrica Latina; mientras en Europa el transporte ferroviario sigue siendo un
medio eficaz y de calidad. El algunos pases se utilizan trenes de alta velocidad, como el TGV (Train Grande Vitesse) de
Francia o el Shinkansen (traducido como Nueva Lnea Troncal) de Japn que traslada pasajeros a casi 300 km/h de Tokio
a Osaka. En ese rubro, en Japn y Alemania se genera la tecnologa para trenes que leviten a partir del uso de
superconductores (maglev o meagnetically levitated) con lo cual se logran velocidades de hasta 581 km/h.
69
Con la finalidad de incentivar la participacin del sector privado en la expansin del sistema elctrico, en 1992 el
Congreso de la Unin modific la Ley del Servicio Pblico de Energa Elctrica (LSPEE), incorporando las modalidades de:
autoabastecimiento, cogeneracin, productor independiente, pequea produccin y exportacin e importacin de energa
elctrica.
142
Secretara de Energa

Sector elctrico pblico
El combustleo es el de mayor consumo por la CFE en plantas termoelctricas convencionales.
El consumo de este combustible ha decrecido en el periodo comprendido entre 2002 y 2012,
presentando una tmca de -5.1%; factores como la eficiencia energtica de las plantas
termoelctricas convencionales, el diferencial de precios entre combustleo y gas natural, as
como las regulaciones ambientales, fueron elementos que justificaron la sustitucin del
combustleo por gas natural y en consecuencia una reduccin en su demanda. Pese a que el
consumo de este energtico muestra una reduccin en el periodo histrico, su participacin en
2012 fue de 25.8% del total de combustibles utilizados. Al cierre de 2012, la demanda de
combustleo se ubic en 211.9 mbdpce; 11.5% mayor a lo consumido en el ao anterior,
(vase Cuadro 3.25). Este comportamiento fue originado, principalmente, por la falta de
lluvias para el incremento de los embalses en las centrales hidrulicas y la reduccin en el
suministro de gas natural del Sistema Nacional de Gasoductos que se present durante el ao
2012.
El segundo petrolfero utilizado por parte de CFE es el disel, de 2002 a 2012, el consumo de
disel aumento 6.3% promedio anual. Esto se debi a que el disel es utilizado para la
generacin elctrica en horarios de mxima demanda por periodos cortos, ya que el costo del
combustible es un factor para no ser considerado para cubrir la demanda base en regiones
donde se tiene disponibilidad de otros combustibles.
Cuadro 3.25
Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico pblico, 2002-2012
2002
707.3
627.5
6.0
73.8
2003
713.4
599.0
5.7
108.7
2004
682.5
522.5
4.9
155.0
2005
713.4
549.8
5.0
158.6
2006
699.9
497.3
5.2
197.5
2007
734.9
493.4
9.5
232.1
2008
697.5
439.7
8.3
249.5
2009
742.0
476.3
9.8
255.8
2010
737.9
466.1
8.3
263.5
2011
792.9
501.8
10.6
280.6
Carbn
105.3
105.3
120.0
120.0
99.2
99.2
129.0
129.0
127.1
127.1
126.8
126.8
93.5
93.5
118.3
118.3
127.1
127.1
134.2
134.2
133.3
133.3
2.4
2.4
Combustleo
357.2
357.2
302.6
302.6
276.4
276.4
288.5
288.5
221.3
221.3
217.5
217.5
192.0
192.0
186.6
186.6
168.1
168.1
190.0
211.9
190.0 211.89
-5.1
-5.1
Diesel
Produccin independiente de Energa
6.8
6.26
0.52
16.3
15.48
0.82
6.7
6.47
0.22
6.0
5.74
0.25
6.9
6.81
0.04
3.2
2.91
0.30
5.0
4.49
0.56
6.8
6.73
0.04
6.2
6.19
0.01
7.6
7.60
0.03
12.5
12.22
0.31
6.3
6.9
-5.2
Gas natural
238.0
158.7
6.0
73.3
274.4
160.9
5.7
107.9
300.2
140.5
4.9
154.8
289.9
126.6
5.0
158.4
344.7
142.1
5.2
197.4
387.5
146.2
9.5
231.8
407.0
149.8
8.3
248.9
430.2
164.7
9.8
255.8
436.5
164.7
8.3
263.5
461.1
170.0
10.6
280.6
463.4
182.2
9.6
271.6
6.9
1.4
4.8
14.0
Total
Luz y Fuerza del Centro1
Luz y Fuerza del Centro1

2012 tmca
821.1
1.5
539.6
-1.5
9.6
4.8
271.9
13.9
Organismo descentralizado extinto a partir del Decreto publicado el 11 de octubre de 2009 en el Diario Oficial de la
Federacin. Para fines del documento, se muestran por separado ya que si bien administrativamente los activos son
operados por CFE, estos no forman parte de esta ltima.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de CFE, PEMEX y SENER y empresas privadas.
Sector elctrico privado

Para 2012, el consumo de combustibles fsiles para generacin de energa elctrica equivali
a 68.3 mbdpce; mayor en 1.2% respecto a 2011. En relacin al consumo de petrolferos en
este sector, el combustleo ha presentado una reduccin importante, llegando a tener una
disminucin promedio anual de -10.9% en el lapso 2002-2012, impulsado principalmente por
regulaciones medio ambientales, mientras que el consumo de disel present un crecimiento
promedio de 5.3% en el mismo periodo. En contraste, la demanda de coque de petrleo en
este sector ha ido tomando importancia, al aumentar su demanda 3.3% respecto a 2011,
debido a que en algunos casos este petrolfero ha sido sustituto del combustleo, (vase
Cuadro 3.26).
143
Secretara de Energa

Cuadro 3.26
Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico privado, 2002-2012
Total
Carbn
Coque de petrleo
Combustleo
Diesel
Gas natural
2002 2003
33.7 49.9
0.0
0.0
0.0
3.6
11.7 11.4
0.9
1.7
21.0 33.2
2004
63.4
0.0
12.0
13.2
0.4
37.7
2005 2006 2007 2008

62.9 64.3 66.8 63.4
0.0
0.1
0.2
0.6
12.9 14.8 14.7 14.1
11.8
9.2
9.0
5.5
0.9
0.9
1.3
1.7
37.4 39.3 41.7 41.4
2009
64.0
0.5
14.1
5.8
1.8
41.7
2010 2011 2012 tmca

69.1 67.5 68.3
7.3
0.5
0.7
0.6
n.a.
17.4 16.8 17.39 n.a.
4.4
3.2
3.70 -10.9
1.8
1.8
1.54
5.3
45.0 44.9 45.1
7.9
n.a. no aplica.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de CRE, PEMEX y empresas privadas.
3.4.3 Sector Industrial

La demanda de combustibles en el sector industrial fue de 307.0 mbdpce al cierre de 2012, lo
que represent un aumento de 2.7% en comparacin a 2011. Este aumento se debi
principalmente al incremento del consumo de gas natural, coque de petrleo y disel,
principalmente. En contraste, la demanda de combustleo en el sector industrial registr una
disminucin importante a una tasa promedio anual de -13.7%, resultado en gran medida por la
sustitucin de combustleo por otros combustibles; tal es el caso de algunos ingenios
azucareros que han optado por aumentar el consumo de bagazo como combustible en
sustitucin del combustleo, (vase Cuadro 3.27).
Cuadro 3.27
Evolucin de la demanda de combustibles en el sector industrial, 2002-2012
(miles de barriles de petrleo crudo equivalente)
Total
Combustleo
Coque de petrleo
Diesel
Gas LP
Gas natural
2002
2003
302.3 295.5
67.1
66.8
27.5
28.1
21.3
21.8
19.8
18.4
166.6 160.3
2004 2005
313.3 310.1
67.5
65.4
39.1
39.4
26.6
25.1
18.9
19.0
161.1 161.2
2006
320.9
52.7
51.9
24.3
20.0
172.0
2007
327.0
49.2
60.1
24.8
19.5
173.4
2008
304.0
38.3
52.1
25.5
18.6
169.5
2009
266.8
32.2
43.2
23.1
18.3
150.0
2010
283.9
26.0
40.2
24.5
19.4
173.8
2011
298.9
22.5
43.9
27.3
18.1
187.0
2012 tmca
307.0
0.2
15.4 -13.7
45.3
5.1
31.4
3.9
18.7 -0.6
196.1
1.6
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de CRE, PEMEX, SENER y empresas privadas.
El coque de petrleo es consumido principalmente en las ramas industriales del cemento,

metales bsicos, qumica y productos metlicos elctricos, por lo que sustituye en cierta
medida a otros combustibles como el gas natural e impulsado por el menor costo relativo. Este
combustible fue el que registr el mayor crecimiento promedio anual de 2002 a 2012 de
5.1%, sin embargo, esta tendencia puede detenerse por los bajos precios que ha
experimentado el gas natural en Estados Unidos, (vase Figura 3.41).
En lo que respecta al consumo de disel, ste present una tasa de crecimiento anual de 3.9%,
por lo que a finales de 2012 su consumo report los 31.4 mbd, siendo el mayor de los ltimos
diez aos. Lo anterior se explica, principalmente, por la sustitucin de combustleo por disel
en los sectores agrcola e industrial, aunado a la baja oferta de gas natural, el cual ha
ocasionado que los sectores industrial y energtico compensen sus requerimientos con disel
industrial bajo azufre.
144
Secretara de Energa

Figura 3.41
Demanda total de combustibles en el sector industrial, 2002-2012
Un aspecto importante a considerar es la intensidad en el uso de combustibles en el sector

industrial70. En 2012 la intensidad energtica en el sector industrial se redujo respecto de
2011, esto como resultado de un mayor crecimiento del PIB manufacturero; de 4.3% respecto
del consumo de combustibles de 3.0%. Esto implic que para producir un peso de PIB en 2012,
se requiri un volumen menor de combustibles, (vase Figura 3.42). Lo anterior se debi a las
mejoras en eficiencia energtica y al cambio en la composicin de la produccin a favor de
ramas econmicas y procesos con menores intensidades energticas.
Figura 3.42
Intensidad del uso de combustibles en el sector industrial y crecimiento del PIB manufacturero,
2002-2012
(ndices, 1999-100)
140
124
113
120
100
99
100
97.9
103
115
119
114
107
113
103
100
100.2
95.5
93.3
93.5
87.7
80
85.2
82.5
82.8
81.8
2010
2011
2012
60
Intensidad del uso de combustibles. tmca= -2.0%
40
PIB manufacturero, tmca =2.2%

20
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de CRE, INEGI, PEMEX, SENER y empresas privadas.
70
Se refiere a la relacin entre el resultado obtenido y los recursos energticos utilizados para su consecucin, por
ejemplo, un proceso industrial incrementara su eficiencia energtica si redujera el consumo de energa necesario para
llevar a cabo una determinada produccin.
145
Secretara de Energa

Varias ramas del sector industrial han realizado conversiones en sus procesos para un mejor
rendimiento de combustible, lo que ha permitido reducir el consumo del mismo y en algunos
casos permitir la sustitucin de combustleo por coque de petrleo; como lo fue en la
industria siderrgica, en donde las mejoras tecnolgicas en ciertos procesos permitieron la
sustitucin por coque de petrleo. Otro ejemplo, es la industria del cemento la cual ha llevado
a cabo mejoras tecnolgicas por lo que le ha permitido tener una diversificacin en el consumo
de insumos energticos, que incluyen combustleo, coque de petrleo, combustibles
alternativos y gas natural.
3.4.4 Sector Petrolero

En 2012, el sector petrolero consumi 46.7 mbdpce; 8.6% menor al consumo presentado en
2011. El combustible de mayor uso en este sector es el gas natural, sin olvidar que el
combustleo sigue manteniendo un importante nivel de consumo para la generacin de calor y
vapor en las plantas de servicios auxiliares en este sector. Sin embargo, de 2002 a 2012 su
consumo se ha venido reduciendo, de tal manera que registr una tasa media anual de -4.6%,
reflejado en una demanda de 25.9 mbdpce al final del este periodo. El disel es otro petrolfero
que demanda el sector petrolero, principalmente para servicios de transporte y generacin
elctrica de respaldo; su consumo fue de 19.8 mbdpce al cierre de 2012, lo que signific un
crecimiento de 12.6% comparado con 2011, (vase Cuadro 3.28).
Cuadro 3.28
Demanda total de combustibles en el sector petrolero, 2002-2012
Total
Gasolinas
Disel
Combustleo
Turbosina
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 tmca
54.2 58.7 64.8 62.7 56.0 57.5 57.1 56.3 50.4 51.1 46.7 -1.5
0.8
0.6
0.6
0.5
0.6
0.5
0.5
0.6
0.6
0.7
1.0
1.8
11.7 12.4 15.8 16.4 15.0 17.1 17.6 19.9 19.1 17.6 19.8 5.4
41.6 45.7 48.4 45.8 40.5 39.8 39.0 35.8 30.7 32.8 25.9 -4.6
0.1
n.a.
n.a.: no aplica.

3.5.1 Petrleo
El comercio exterior de petrleo en Mxico se lleva a cabo a travs de la empresa filial de
PEMEX que es PEMEX Comercio Internacional (PMI). PMI realiza para PEMEX operaciones de
compra-venta de petrleo y productos derivados de su procesamiento, as como operaciones
en las que tanto la compra como la venta son realizadas con contrapartes distintas a PEMEX,
conocidas como operaciones con terceros. Es as que a travs de PMI funge como ente
comercializador de petrleo en los mercados internacionales y adquiere de PEP el balance
entre el petrleo producido y el consumo nacional para su venta. Es de esta manera, como PMI
tiene firmados diversos contratos con empresas extranjeras para la venta de petrleo en
mercados internacionales con cerca de 25 clientes en Amrica, Europa, Lejano Oriente y el
resto del mundo. Entre los pases que Mxico comercializa petrleo estn Estados Unidos,
Espaa, India, China, Canad, Portugal, Holanda, Israel, Inglaterra, Antillas Holandesas, entre
otros, (vase Figura 3.43).
Como se mencion en el Captulo I de este documento, Mxico es uno de los principales
exportadores de petrleo a nivel mundial. Al cierre de 2012, Mxico ocup el dcimo segundo
146
Secretara de Energa

lugar entre los pases con mayor exportacin de petrleo, el cual registr un total de 1,255.6
mbd. Por tipo de petrleo, el de mayor comercializacin es el petrleo Maya (pesado), el cual
contribuy con 77.0% del total exportado; le sigue el petrleo Olmeca (ligero) con 15.4% y el
petrleo Istmo (sper-ligero) con 7.6%, (Figura 3.44).
En los ltimos aos, el grupo PMI ha buscado diversificar su comercializacin ante la creciente
disponibilidad de petrleo en los Estados Unidos, contando con un nuevo contrato de venta de
petrleo Maya con China e incrementando los volmenes comercializados a la India.
Aproximadamente el 43% de la produccin de petrleo en Mxico se dirige al mercado de
exportacin, lo que ha dejado al pas como un dependiente de su crecimiento econmico por la
exportacin de su materia prima como lo es el petrleo, siendo el mercado americano el
destino con mayores ventas de petrleo; principalmente el mercado estadounidense en la
Costa del Golfo de Mxico. Por pas de destino, el volumen de petrleo se export a Estados
Unidos (76.3%), Espaa (13.2%), India (6%), Canad (1.8%), pases del Convenio San Jos
(1.1%)71, China (0-8%), Holanda (0.4%), Portugal (0.2%) y otros (0.2%). Las exportaciones
de petrleo han cado a una tasa de media de crecimiento anual de -3.1% en el periodo de los
ltimos diez aos, siendo Estados Unidos el pas destino en donde la reduccin en volumen ha
sido mayor con 381.4 mbd menor respecto a los niveles de 2002. El mayor crecimiento en los
ltimos aos se ha presentado en India, en donde el volumen de exportacin de petrleo se
increment 38.7 mbd con respecto a 2002, (vase Cuadro 3.29).
Figura 3.43
Pases destino de las ventas al exterior de petrleo crudo
Fuente: Tomado de PEMEX Internacionales (PMI), www.portal.pmi.com.mx
71
Mxico y Venezuela mantienen el pacto que establece el suministro conjunto de hasta 160 mbd y/o derivados a los
pases de Amrica Central y el Caribe suscritos en el Convenio San Jos, los cuales son: Barbados, Belice, Costa Rica, El
Salvador, Guatemala, Hait, Honduras, Jamaica, Nicaragua, Panam y Repblica Dominicana.
147
Secretara de Energa

Figura 3.44
Mezcla de crudos a terminales de exportacin, 2002-2012
* Incluye petrleo pesado Altamira.

Fuente: SENER con informacin de PEMEX, Base de Datos Institucional (BDI).
En los ltimos aos, el volumen de las exportaciones ha cado debido a la baja disponibilidad
por parte de PEP, principalmente por la declinacin natural de los yacimientos como Cantarell.
No obstante, los ingresos derivados de la comercializacin en el exterior de petrleo han
incrementado, dado a factores como el aumento del petrleo en los mercados internacionales,
mayor participacin volumtrica de petrleo Istmo y Olmeca en la composicin de la Mezcla
Mexicana de Exportacin y la estrategia de comercializacin de PMI72, (vase Figura 3.45).
Figura 3.45
Crudo destinado a terminales de exportacin, 2002-2012
1,832.6
1,848.3
1,789.1
1,873.6
1,701.3
1,716.2
1,406.9
1,358.0
1,268.3
1,342.9
1,231.7
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Fuente: SENER con informacin de PEMEX, Base de Datos Institucional (BDI).
72
El precio de la Mezcla Mexicana de Exportacin ha superado las estimaciones del precio de referencia del barril de la
mezcla mexicana de petrleo contenidas en la Ley de Ingresos de la Federacin, fortaleciendo as los ingresos totales del
Gobierno Federal. Informacin proveniente de PMI: www.portal.pmi.com.mx
148
Secretara de Energa

Cuadro 3.29
Exportaciones de petrleo crudo por pas, 2002-2012
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Total
1,705.1 1,843.9 1,870.3 1,817.1 1,792.7 1,686.2 1,403.4 1,222.1 1,360.5 1,337.9 1,255.6
Estados Unidos
1,338.6 1,437.5 1,482.0 1,424.7 1,441.9 1,351.5 1,142.9 1,049.0 1,139.5 1,095.0
957.1
Espaa
140.8
143.4
149.5
160.8
144.3
125.1
122.9
93.1
115.6
110.8
166.0
India
36.7
52.5
36.3
32.8
32.0
35.2
34.9
34.5
27.8
37.1
75.4
China
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
26.4
36.6
9.9
Canad
19.9
29.3
28.1
38.2
36.3
30.6
26.0
22.4
23.9
20.5
22.8
Convenio de San Jos
27.2
32.1
29.0
30.5
36.7
35.5
20.4
9.4
15.3
17.8
14.2
Holanda
2.7
0.0
0.0
0.0
1.9
14.4
8.8
10.6
3.7
7.4
5.6
Portugal
15.4
15.0
12.5
17.7
12.5
10.0
2.5
0.0
5.2
5.4
2.7
Antillas Holandesas
91.8
104.9
116.5
95.8
75.0
70.0
33.8
2.7
0.0
0.0
0.0
Israel
4.8
4.8
3.6
4.4
3.6
3.6
4.8
0.5
0.0
0.0
0.0
Inglaterra
15.7
12.5
12.2
10.9
7.8
10.1
5.0
0.0
0.0
0.0
0.0
Otros
11.4
11.9
0.7
1.4
0.6
0.0
1.4
0.0
3.1
7.2
1.9
Variacin
2012/20
-6.2
-12.6
49.7
103.4
-73.0
11.3
-20.4
-25.0
-49.5
n.a.
n.a.
n.a.
-74.0
tmca *
2002-3.1
-3.4
1.6
7.2
n.a.
1.4
-6.5
7.1
-17.3
n.a.
n.a.
n.a.
-18.2
Se refiere a la exportacin de petrleo a El Salvador, Jamaica y Repblica Dominicana.

n.a.: no aplica
Las operaciones de exportacin de petrleo se realizan va martima bajo trminos FOB (free
on board), lo cual significa que la entrega del petrleo se realiza a bordo del buque designado
por el comprador en el puerto de embarque acordado, pasando en ese momento los riesgos de
prdida o dao del cargamento al comprador. Mxico cuenta con puntos de carga en Dos
Bocas, en Tabasco; Salina Cruz, en Oaxaca; Cayo Arcas - en mar abierto aproximadamente a
162 kilmetros de Cd. del Carmen en Campeche-, Pajaritos, en Veracruz y Cd. Madero en
Tamaulipas.
Por su parte, los ingresos de PEMEX por concepto de la exportacin de petrleo fueron
46,788.1 millones de dlares (mmUSD), el cual present una variacin negativa de 5.2% con
respecto al ao 2011; esto se debi a los menores volmenes de la Mezcla Mexicana de
Exportacin. Por tipo de petrleo, el Maya recaud 35,128.5 MMUSD, el Olmeca con 7,754.3
mmUSD y el Istmo con 3,905.3 mmUSD73.
3.5.2
Petrolferos
La evolucin de las importaciones de petrolferos presentaron una tasa de crecimiento anual

de 9.4% en el periodo comprendido de 2002 a 2012. En 2012, el volumen de estas
importaciones alcanz 557.5 mbdpce; un volumen menor en 1.8% al registrado en 2011,
(vase Cuadro 3.30). Lo anterior se debi a la disminucin de la produccin nacional, siendo la
causa principal la reprogramacin en el mantenimiento de las plantas en el SNR. Por otra
parte, la mayor participacin de las importaciones de gasolinas y disel, se debi a los
problemas operativos ocurridos en el SNR durante el ao 2012, los mantenimientos
correctivos y el retraso en la entrada de plantas de la reconfiguracin de Minatitln, entre
otros factores.
73
Memoria de Labores de PEMEX, 2012. www.pemex.com
149
Secretara de Energa

Cuadro 3.30
Evolucin de las importaciones de petrolferos, 2002-2012
Total
Combustleo
Disel
Gasolinas
Coque de petrleo
Turbosina
2002
227.0
19.0
27.2
152.6
26.5
1.6
2003
180.3
21.8
9.3
116.9
32.3
-
2004
197.1
19.1
3.7
143.9
30.4
-
2005
278.5
28.5
24.8
192.0
33.1
-
2006
329.3
15.4
41.2
226.8
45.6
0.1
2007
379.4
18.3
52.7
256.7
51.6
-
2008
434.9
35.5
68.0
281.7
49.7
-
2009
393.6
42.3
47.6
272.7
31.1
-
2010
474.7
11.9
107.9
313.4
41.5
0.1
2011
547.8
27.0
135.6
335.3
49.9
-
2012 tmca
557.5
9.4
48.1
9.7
132.7 17.2
326.9
7.9
46.8
5.8
3.0 6.5
Como se observa en el Cuadro 3.30, el mayor porcentaje de importacin ha de gasolinas, esto

muestra el gran dficit de produccin de stas que existe en Mxico como resultado de la falta
de inversin en la infraestructura de refinacin en el pas74. Para el 2012, el 58.6% de las
importaciones correspondi a las gasolinas, alcanzando un volumen de 394.5 mbd75, (vase
Figura 3.46).
Figura 3.46
Produccin, demanda e importacin de gasolinas, 2002-2012
792.6
792.6
802.3
800.0
378.3
404.7
804.4
761.0
718.9
672.1
636.8
601.2
566.3
273.8
173.7
309.8
340.0
443.8
436.7
329.1
394.5
231.8
141.1
184.2
444.9
466.0
439.5
442.4
455.3
404.8
398.1
2002
2003
2004
2005
Importacin
2006
2007
2008
Produccin
2009
2010
416.4
388.8
2011
2012
Demanda
Nota. La importacin incluye el componente metil-terbutil-ter (MTBE).

Con referencia a las importaciones de disel, stas representaron 23.8% del total importado
de petrolferos, para ubicarse al cierre de 2012 en 132.8 mbd; presentando una reduccin de
2.1% en comparacin a 2011. Dicho comportamiento respecto al ao anterior, ha sido
resultado del incremento de 9.4% en la produccin, contra 4.8% en las ventas internas del
combustible, (vase Figura 3.47).
74
Es importante considerar que las reprogramaciones y mantenimientos en las diferentes refineras y aplazamiento en la
entrada en operacin de las plantas nuevas del proyecto de reconfiguracin de la refinera de Minatitln fueron factores
que influyeron en el nivel de importaciones
75
Este volumen difiere al presentado en el Cuadro 3.16 debido a las unidades en que esta presentado pues al considerar
todos los petrolferos se debe unificar la unidad de medida considerando que se est sumando volumen (gasolinas, disel,
combustleo y turbosina) con masa (coque de petrleo).
150
Secretara de Energa

Figura 3.47
Importaciones y exportaciones de disel, 2002-2012
150
100
50
0
2002
-19.3
2003
-6.4
4.0
2004
2005
2006
2007
2008
2010
2011
2012
-135.7
-132.8
-42.9
-24.0
-38.7
-50
2009
-43.9
-61.6
-107.6
-100
-150
Importaciones
Exportaciones
Saldo balance comercial
El aumento de 58.4%76 en la produccin de coque de petrleo registrado en 2012, no fue

suficiente para cubrir su demanda. Pese a que el nivel de importaciones se redujo en 6.1%, fue
necesario importar 3,250.1 mta en el ltimo ao histrico. Respecto a sus exportaciones, en
2012 fueron de 701.7 mta, las cuales se llevaron a cabo por el puerto de Coatzacoalcos,
(vase Figura 3.48).
76
Ver Balance nacional de coque de petrleo, 2002-2012.
151
Secretara de Energa

Figura 3.48
Importaciones y exportaciones de coque de petrleo, 2002-2012
4,000
3,000
2,000
1,000
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
-1,000
-1,837.6
-2,000
-2,240.6
-2,059.1
-2,110.6 -2,150.2
-2,548.4
-2,826.4
-3,045.4
-3,000
-3,534.7
-3,403.5
-3,459.5
-4,000
Importaciones
Exportaciones
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX, SE, SENER y empresas privadas.
En lo que respecta a las exportaciones de combustleo de 2012, stas presentaron una

disminucin de 30.8% en comparacin a 2011. El factor que delimit la exportacin de este
combustible fue la entrada en operacin de la Planta Coquizadora de la refinera de Minatitln
en enero de 2012, puesto que el combustleo es la carga primaria que se utiliza para el
proceso. Por su parte, las importaciones de combustleo fueron mayores en 78.4%
comparadas con las del ao 2011, lo que en trminos de volumen significaron 44.6 mbd,
(vase Figura 3.49).
152
Secretara de Energa

Figura 3.49
Importaciones y exportaciones de combustleo, 2002-2012
140
120
111.3
100
82.0
80
75.8
60
40
21.3
20
26.1
7.2
25.1
16.6
1.3
0
2002
-20
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
-15.1
-25.6
-40
Importaciones
Exportaciones
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de PEMEX y SENER.
Por otro lado, la produccin de turbosina fue insuficiente para cubrir la demanda del sector
areo a finales de 2012. De acuerdo a lo anterior, la produccin de este combustible fue de
56.6 mbd, mientras que su demanda registro un volumen de 59.3 mbd, situacin que origin
una importacin de 3.1 mbd77, (vase Figura 3.50).
77
La SHCP en su Nota Informativa 12-16 Agosto 2013 menciona que nos hemos convertido en importadores.
netos de gasolinas, disel, turbosina, gas natural, gas licuado de petrleo (L.P.) y petroqumicos resaltando que lo anterior
se ha intensificado ante la prdida de competitividad en la industria petrolera.
http://www.shcp.gob.mx/SALAPRENSA/doc_informe_vocero/2013/vocero_33_2013.pdf
153
Secretara de Energa

Figura 3.50
Importaciones y exportaciones de turbosina, 2002-2012
10
7.6
6.8
6.9
6.2
5.7
6
4.7
4.2
3.4
1.8
1.3
-2
-3.1
-4
2002
2003
2004
Importacin*
2005
2006
2007
2008
Exportacin
2009
2010
2011
2012
*Se incluye maquila.

3.6 Precios de petrleo y petrolferos

3.6.1 Petrleo
Las variaciones en los precios del petrleo, el gas natural y los principales petrolferos en el
mercado internacional estn determinadas por factores sociales, polticos, econmicos,
climatolgicos, cambios de regulacin, modificaciones en la relacin oferta-demanda y
competencia, entre otros, los cuales producen efectos que inciden de manera directa en el
comportamiento de los mercados energticos globales.
En 2012, los precios de referencia de los crudos marcadores presentaron variaciones
ocasionadas por la volatilidad poltica y econmica global, que se reflej en una tendencia
descendente ms pronunciada que la del ao 2011. El petrleo West Texas Intermediate
(WTI) promedi 94.13 dlares por barril, 1.0% menos que en 2011, en tanto que el Brent del
Mar del Norte promedio 111.67 dlares por barril, 0.4% superior al ao previo. Los precios
mximos mensuales se presentaron en marzo al alcanzar el WTI un promedio de 106.31
dlares y el Brent del Mar del Norte 125.33 dlares por barril. Durante el segundo trimestre
del ao, los precios de los crudos marcadores exhibieron una tendencia a la baja hasta
alcanzar mnimos en junio, cuando el WTI lleg a 82.33 dlares por barril y el Brent 94.84
dlares, para recuperarse en el segundo semestre del ao, (vase Figura 3.51).
154
Secretara de Energa

Figura 3.51
Precios de Mezcla Mexicana de Exportacin, WTI y Brent, 2009-2012
(dlares por barril)
Fuente: SENER con informacin de la Base de Datos Institucional (BDI), PEMEX y EIA.
En lo que se refiere a los precios del petrleo mexicano, referidos como Mezcla Mexicana de
Exportacin (MME), PEMEX ofrece las tres variedades de petrleo que produce el pas: Maya,
Olmeca e Istmo. Para ello, y de acuerdo a la Fraccin I del Artculo 26 del Reglamento de la Ley
Federal de las Entidades Paraestatales, los precios y tarifas de los bienes y servicios
susceptibles de comercializarse internacionalmente se fijan considerando las referencias
internacionales. Cabe destacar que el precio internacional de la mezcla de petrleo mexicano
se determina de acuerdo con lo establecido en el Artculo 31 de la Ley Federal de Presupuesto
y Responsabilidad Hacendaria (LFPRH) 78. En consecuencia, la MME se calcula empleando un
precio integrado por medio de variables que utilizan como referencia la cotizacin de materias
primas similares a la regin o mercado en donde vaya ser procesado el petrleo mexicano; sea
ambas la Costa del Golfo de Mxico y la Costa Oeste de los Estados Unidos, Europa (zona
Norte o Mediterrneo) o el Lejano Oriente79.
El precio de la MME sigui una tendencia similar a la de los crudos marcadores. Este promedi
en el ao 101.81 dlares por barril, 0.7% arriba del alcanzado en 2011. Por tipo de petrleo, el
Olmeca registr 109.39 dlares por barril, 0.4% menos que el ao previo, el Istmo 107.28
dlares por barril y el Maya 99.79 dlares por barril, lo que signific un crecimiento de 1% en
el Istmo y de 0.8% en el Maya, respecto a 2011, (vase Figura 3.52).
Entre los factores que contribuyeron al alza del precio destacaron: la presin de Estados
Unidos y la Comunidad Europea para imponer sanciones a Irn por su programa nuclear, lo que
podra producir una interrupcin en el suministro de petrleo; la fragilidad de la recuperacin
econmica en Europa y los altos costos del petrleo en monedas europeas. Los elementos a la
78
http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/LFPRH.pdf
La frmula de precios para la regin Costa del Golfo de Mxico de los Estados Unidos considera los promedios
aritmticos de los precios del petrleo West Texas Sour (WTS), Brent Date (Brebt DTD) y Light Louisiana Sweet (LLS),
durante un periodo de valoracin. Para el caso particular del petrleo Maya, tambin se considera el precio del Fuel Oil No.
6 con un contenido de azufre de 3%.
79
155
Secretara de Energa

baja fueron: la expectativa de reduccin en la demanda por el incremento en inventarios de
petrleo en Estados Unidos; el limitado crecimiento de la actividad industrial en China y la
consiguiente disminucin en su demanda de petrleo, as como el aumento en la produccin de
la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo para controlar el alza de los precios del
petrleo.
Figura 3.52
Precios de crudos mexicanos de exportacin, 2009-2012
(Dlares por barril)
Fuente: SENER con informacin de la Base de Datos Institucional (BDI), PEMEX.
Cabe hacer notar que el precio del WTI se ha mantenido por abajo del correspondiente a la
mezcla mexicana de exportacin desde el segundo semestre de 2011. El WTI se produce en
Texas, Oklahoma y otros estados de la zona central de EU y durante el periodo mencionado,
se registraron volmenes histricamente altos de WTI en Oklahoma. Sin embargo, al cierre de
2012 no se contaba con la capacidad suficiente para transportarlo por ductos a otros
mercados, lo que dio por resultado una sobreoferta en el lugar donde se produce y se
establece el precio, que explica la afectacin a la baja en el mismo.
3.6.2
Petrolferos
En Mxico, los precios de las gasolinas y el disel son administrados 80, regulados por la
Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (SHCP) y son referidos al mercado internacional,
ajustados por logstica y calidad.
Durante 2012, los diferenciales de precios de combustibles automotrices entre Estados
Unidos y Mxico presentaron una tendencia a la baja, debido al comportamiento registrado
del precio internacional del petrleo WTI. No obstante, el precio no se vio reflejado de manera
similar en la frontera de Mxico con los Estados Unidos, ya que en esa regin los precios de las
gasolinas operan bajo un esquema de precios homologados a las principales ciudades
80
En Mxico los precios de las gasolinas y el disel son precios administrados, es decir, que no se determinan bajo las
interacciones de oferta y demanda como en una estructura de mercado.
156
Secretara de Energa

fronterizas de Estados Unidos, y un precio mximo equivalente al precio vigente en el resto del
pas.
Adems, con la finalidad de reducir el diferencial que existe entre el precio de referencia
internacional y los precios nacionales, la SHCP en 2012 continu con el esquema de
incrementos mensuales en los precios al pblico de los combustibles automotrices81. El
objetivo de aplicar aumentos graduales a los precios al pblico de gasolina PEMEX Premium y
Disel es para que PEMEX-Refinacin pueda recuperar los costos de las importaciones y d
cumplimiento en el corto plazo de las nuevas especificaciones contenidas en la NOM-086.
De enero a diciembre de 2011 el precio de la gasolina PEMEX Magna se increment 10.1%,
dicha variacin fue la misma registrada en 2012. Respecto a la gasolina PEMEX Premium,
durante el 2011 se increment 4.4%, mientras que en 2012 fue de 6.9%. El precio de PEMEX
Disel se increment en el mismo porcentaje tanto en 2011 como en 2012, siendo de 9.7%,
(vase Cuadro 3.31).
Cuadro 3.31
Precio al pblico de las gasolinas PEMEX Magna, PEMEX Premium y PEMEX Disel, 2011 y 2012
(pesos por litro)
2011
PEMEX Magna
PEMEX Premium
Diferencial
Diesel
2012
Pemex Magna
Pemex Premium
Diferencial
PEMEX Diesel
Ene
8.8
10.1
1.3
Feb
8.9
10.2
1.3
Mar
9.0
10.2
1.2
Abr May
9.1
9.2
10.3 10.3
1.2
1.1
Jun
9.2
10.3
1.1
Jul
9.3
10.4
1.1
Ago
9.4
10.4
1.0
Sep
9.5
10.5
1.0
9.2
9.3
9.4
9.4
Ene
9.8
10.6
0.8
Feb
9.9
10.7
0.8
Mar
10.0
10.7
0.7
10.2
10.3
10.4
Oct
Nov
9.6
9.6
10.5 10.5
0.9
0.9
Dic Var Ene-Dic

9.7
10.1%
10.6
4.4%
0.9
-33.8%
9.5
9.6
9.7
9.8
9.8
9.9
10.0
10.1
Abr
10.1
10.8
0.7
May
10.2
10.8
0.7
Jun
10.3
10.9
0.6
Jul
10.4
11.0
0.6
Ago
10.5
11.0
0.6
Sep
10.5
11.1
0.6
Oct
10.6
11.2
0.6
Nov
10.7
11.3
0.6
DicVar. Ene-Dic
10.8
10.1%
11.4
6.9%
0.6
-31.7%
10.5
10.5
10.6
10.7
10.8
10.9
11.0
11.1
11.2
9.7%
9.7%
Nota. Precios mensuales ponderados por ventas internas en moneda corriente.

Fuente: Indicadores Petroleros 2012 y 2011, PEMEX.
Para el caso en el precio de la turbosina y combustleo, stos presentaron una reduccin de 3.5% y -17.4% a finales de 2012, respectivamente. As se tiene que el precio promedio de la
turbosina en diciembre de 2012 fue 2.6% inferior al registrado en diciembre de 2011. Por otro
lado, al comparar los precios promedio del combustleo de diciembre de 2012, con los de
diciembre de 2011, se observa un decremento de 10.2%, (vase Cuadro 3.32).
81
Hasta noviembre de 2011, los incrementos mensuales fueron de 8 centavos de peso por litro ($/l) para la PEMEX
Magna y el Disel, y de 4 centavos de $/l para la PEMEX Premium.
Desde diciembre de 2011, y hasta diciembre de 2012, los incrementos mensuales fueron de 9 centavos de $/l
para la PEMEX Magna y el disel.
Para el caso de la gasolina PEMEX Premium, desde diciembre de 2011, y hasta junio de 2012, los incrementos
mensuales en los precios al pblico fueron de 5 centavos de $/l. A partir de julio de 2012, los incrementos
mensuales empezaron a registrar aumentos adicionales de 1 centavo de $/l mensual, hasta llegar a un
incremento de 9 centavos de $/l en octubre, aumento que se qued fijo hasta diciembre de 2012.
157
Secretara de Energa

Cuadro 3.32
Precio al pblico de Turbosina y Combustleo
(pesos por litro)
2011
Turbosina
Combustleo
Ene
10.1
7.2
Feb
10.5
7.8
Mar
11.7
8.3
Abr
11.9
8.9
May
11.1
8.2
Jun
10.8
8.8
Jul
11.5
8.7
Ago
11.5
8.7
Sep
11.6
9.4
Oct
12.8
9.9
Nov
13.2
10.4
Dic Var. Ene-Dic

12.2
21.6%
9.7
34.3%
2012
Turbosina
Combustleo
Ene
12.3
10.6
Feb
13.2
10.3
Mar
12.9
10.5
Abr
13.0
10.2
May
12.6
9.8
Jun
11.4
9.2
Jul
12.1
8.8
Ago
13.2
9.4
Sep
12.5
9.5
Oct
12.1
9.0
Nov
12.2
8.8
Dic Var. Ene-Dic

11.9
-3.5%
8.7
-17.4%
Fuente: Indicadores Petroleros, PEMEX.
IEPS a gasolinas
El precio al pblico de las gasolinas automotrices contiene la aplicacin del Impuesto Especial
sobre Produccin y Servicios (IEPS), que se agrega al precio productor82, el cual es
determinado con base en el precio de referencia internacional del combustible83, sus costos de
logstica, manejo, y en algunos casos de ajuste por calidad.
Por otro lado, considerando que los precios de las gasolinas y disel en el mercado de
referencia varan todos los das, mientras que en Mxico los precios son fijos (o con ajustes
predeterminados), la tasa del IEPS es variable, constituyndose en el elemento de ajuste entre
el precio variable del mercado spot, sobre el cual se fija el precio productos y el precio de venta
al pblico en nuestro pas84. Es decir, cada mes se ajusta el monto del IEPS inversamente al
precio productor correspondiente, manteniendo el desliz programado por las autoridades en el
precio al pblico.
De acuerdo a la SHCP, la existencia del subsidio a las gasolinas y el disel, la recaudacin del
IEPS que recae sobre estos combustibles se reduce, ya que al ser calculado toma en cuenta los
precios de las gasolinas y disel en el mercado spot de Houston y costos de manejo.
Con la poltica de precios vigente de incrementos peridicos autorizados por la SHCP, se
pretende minimizar los subsidios generados cuando los precios internacionales de referencia
rebasan el precio nacional. As se tiene que de acuerdo a la SHCP, al cuarto trimestre de 2012
se recaudaron 54,556 mm$ por concepto de IEPS derivado del consumo de gasolinas en
Mxico, lo que significa 9.4% superior al mismo periodo de 2011. Cuando se afirma que se
registran prdidas en la recaudacin del IEPS por la venta final de gasolina, implica que ste no
recauda ingresos fiscales, debido a que se mantienen los precios internos inferiores a los
externos, (vase Figura 3.53).
82
Precio de facturacin o precio PEMEX

El precio de referencia que se utiliza para establecer el precio productor de gasolinas de PEMEX es el promedio del precio
spot de la gasolina sin plomo vigente en la Costa Norteamericana del Golfo de Mxico de acuerdo a la Ley del IEPS,
Articulo 2, fraccin VI, inciso A.
84
El IEPS es la diferencia entre el precio al pblico, antes del IVA y la comisin al distribuidor, y el precio productor, por lo
que cuando el precio de referencia del petrleo sube, la tasa de IEPS disminuye y viceversa.
83
158
Secretara de Energa

Figura 3.53
Erogacin por concepto del IEPS a las gasolinas en Mxico, 2006-2012
(millones de pesos)
20,000
10,000
7,369 6,426
-10,000
-5,557
-7,249
-7,799
-11,088
-13,373
-13,555 -13,597
-13,797
-20,000
-14,142
-16,999
-17,847
-15,615
-22,138
-23,684
-23,462
-30,000
-40,000
-43,699
-45,451
-47,205
-49,860
-50,000
-50,390
-54,806
-60,000
-47,020
-54,556
-55,414
-65,768
-70,000
2012-4T
2012-3T
2012-2T
2012-1T
2011-4T
2011-3T
2011-2T
2011-1T
2010-4T
2010-3T
2010-2T
2010-1T
2009-4T
2009-3T
2009-2T
2009-1T
2008-4T
2008-3T
2008-1T
2007-4T
2007-3T
2007-2T
2007-1T
2006-4T
2006-3T
2006-2T
2006-1T
2008-2T
-74,821
-80,000
Fuente: Elaborado por SENER con informacin de Informe Trimestral Sobre la Situacin Econmica, las Finanzas Pblicas y
la Deuda Pblica de la SHCP, varios aos.
159
Secretara de Energa
4 Captulo Cuatro.
Variables y Supuestos del Caso
Base
4.1 Supuestos macroeconmicos
Para la elaboracin del escenario macroeconmico 2013-2027 se parte de las perspectivas de
crecimiento de la economa mexicana establecidas por la Secretara de Hacienda y Crdito
Pblico (SHCP) en los Criterios Generales de Poltica Econmica 2013, Precriterios 2013 y la
revisin del PIB del 17 de mayo de 201385. Es importante mencionar que a partir de la ltima
informacin oficial disponible de ese momento se realiz el ejercicio de planeacin de las
prospectivas y no considera la ltima revisin publicada por la SHCP el 21 de noviembre de
2013. As se tiene que esta informacin fue considerada para la proyeccin de las principales
variables macroeconmicas las cuales fueron utilizadas como insumo en la proyeccin del
caso base del documento de petrolferos 2013-2027. Las variables ms importantes en la
estimacin de la demanda de productos petrolferos son el Producto Interno Bruto (PIB)
nacional, el PIB industrial, el precio de los productos petrolferos y la composicin del parque
vehicular por combustible.
4.1.1 Contexto econmico actual

En el primer semestre de 2012 se present una desaceleracin econmica mundial. Las firmes
medidas adoptadas por las autoridades europeas as como polticas monetarias ms laxas
ayudaron a mejorar y recuperar la confianza y condiciones financieras. Lo anterior contribuy
a que en la segunda mitad del ao, tanto las economas avanzadas como de mercados
emergentes y en desarrollo comenzaran a registrar una estabilizacin en su actividad, aunque
stas ltimas siguieron creciendo a un ritmo mayor que las primeras. As se tiene que el
crecimiento mundial en 2012, fue de 3.2%86. Este fue menor respecto al ao anterior y
resultado, entre otros factores, del proceso de desendeudamiento pblico y privado en las
principales economas avanzadas, los problemas en la zona Euro y a la incertidumbre que se
present en los Estados Unidos respecto al ajuste fiscal que tendra lugar en 2013.
En los primeros meses de 2012, se registr una gran volatilidad en los mercados financieros.
No obstante, un mayor estmulo monetario, la aplicacin de medidas ms slidas por parte de
las economas avanzadas para disminuir las presiones en los mercados de deuda soberana e
interbancario87, as como una mejor consolidacin financiera y bancaria en la zona Euro,
gener una mejora importante para mediados de este ao, observndose as un repunte
importante de estos mercados. Cabe resaltar que durante el ao que se reporta, dichas
85
Conferencia de prensa del Subsecretario de Hacienda y Crdito Pblico, Fernando Aportela Rodrguez y el Titular de la
Unidad de Planeacin Econmica de la Hacienda Pblica, Ernesto Revilla Soriano, Sobre la Evolucin de la Economa
Mexicana con fecha 17 de mayo de 2013.
http://www.shcp.gob.mx/SALAPRENSA/sala_prensa_estenograficas/far_ers_conf_20130517.pdf
86
International Monetary Fund, World Economic Outlook 2013, April 2013.
87
El mercado interbancario, tiene por objeto hacer posible que aquellas entidades con exceso de liquidez puedan ponerlo a
disposicin de aquellas otras que tengan un dficit. Se caracterizan por estar constituidos exclusivamente por entidades
bancarias, entendiendo por stas, los bancos, cajas de ahorro y otras instituciones de crdito encuadradas en el sistema
bancario de un pas
161
Secretara de Energa

medidas fueron fundamentales para sostener la recuperacin de la actividad econmica y
evitar una fragmentacin de los mercados financieros internacionales88.
Por su parte, a pesar de las medidas aplicadas a nivel mundial para lograr una recuperacin
econmica y estabilizacin en los mercados financieros internacionales, la economa mexicana
mostr un menor ritmo de crecimiento econmico en 2012, el cual fue de 3.9%. En el primer
trimestre de 2012 la actividad econmica present una tendencia positiva al registrar un
crecimiento de 4.9%, sin embargo a partir del segundo trimestre se registr un menor ritmo
de crecimiento de la actividad productiva, el cual present una tasa de 4.5%. Para el tercer y
cuarto trimestre, el crecimiento fue de 3.2% para ambos periodos89.
En lo que se refiere al ao 2013, el primer trimestre present estabilidad con relacin al
crecimiento econmico mundial. El ligero fortalecimiento de la economa mundial fue resultado
de las medidas puestas en marcha por las autoridades de las principales economas
desarrolladas, con la finalidad de apoyar la recuperacin econmica y el funcionamiento de los
mercados financieros. Sin embargo, el crecimiento econmico mundial continu siendo dbil
en algunas regiones, ya que en algunas de ellas continan dependiendo de los estmulos
econmicos (monetarios y/o fiscales) instrumentados por las economas avanzadas.
Con respecto a Mxico, el INEGI report para el primer trimestre de 2013 un crecimiento
desestacionalizado del PIB de 2.2% en trminos reales. En cambio registr una cada en la
produccin industrial de marzo de 4.9% anual. Por su parte, la actividad industrial tuvo un
crecimiento anual de 0.6% con base a la eliminacin de los efectos de estacionalidad. A partir
de esta informacin, la SHCP estim que la economa mexicana crecer en 2013 a una tasa de
3.1% en trminos reales, (vase Figura 6.4.1 y Figura 6.4.2).
Para realizar las proyecciones de demanda de combustibles se parte de los lineamientos de
crecimiento establecidos por la SHCP para 2013. Este ao se toma como base para proyectar
el escenario de planeacin de crecimiento para el resto del periodo, el cual se caracterizar por
una tasa media de crecimiento anual de 0.8% entre 2013 y 2027. Bajo este contexto, el valor
mximo de crecimiento del PIB ser de 4.0% entre 2014 y 2018 y el mnimo ser de 3.1% en
2013.
Figura 6.4.1
Producto Interno Bruto nacional e industrial, caso base, 2012-2027
tasas de crecimiento (%)
5.0
PIB Industrial
4.0
3.9
3.6
4.0
4.0
4.0
4.0
4.1
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
3.9
3.1
3.0
3.9
3.8
3.8
3.7
3.7
3.8
3.8
3.8
3.8
3.7
3.6
3.5
3.5
3.5
3.5
3.5
2023
2024
2025
2026
2027
PIB utilizado para la proyeccin del caso base

prospectivo 2013-2027.
PIB Nacional
2.7
2.0
1.0
0.0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Fuente: SENER, con informacin del Centro de Anlisis y Proyecciones Econmicas para Mxico (CAPEM).
88
89
Informe Anual 2012, Banco de Mxico. www.banxico.org.mx

Instituto Nacional de Estadstica Geografa e Informtica, Sistema de Cuentas Nacionales de Mxico. www.inegi.org.mx
162
Secretara de Energa

Figura 6.4.2
Producto Interno Bruto por regin caso base, 2012-2027
tasas de crecimiento (%)
5.0
4.7
4.1
4.0
Noroeste
Centro-Occidente
4.1
4.0
Noreste
Centro
3.0
Sur-Sureste
3.0
2.0
1.0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Fuente: SENER, con informacin de CAPEM.
Como se mencion, aun cuando el PIB nacional mostr una trayectoria positiva a lo largo de
2012, se observ una desaceleracin en la segunda mitad del ao con relacin a su ritmo de
crecimiento durante los primeros dos trimestres, la cual fue particularmente notoria en el
sector industrial, esta situacin fue resultado principalmente de una disminucin en el ritmo de
crecimiento del sector manufacturero y el sector de la construccin. En este sentido, el PIB
industrial creci 3.6%90en 2012.
Por otra parte, el sector industrial es intensivo en el uso de energa, por lo que el PIB industrial
se considera como una variable importante para la proyeccin de combustibles industriales.
De acuerdo al comportamiento estimado del PIB nacional 2013-2027, se observa que el PIB
industrial crecer 2.6% anual en este periodo. El valor mximo de crecimiento se presentar en
2018 con 4.1% y el mnimo con 2.7% en 2013.
4.1.2 Precio de los productos petrolferos

Para proyectar la demanda de combustibles es necesario disponer de los precios estimados de
cada uno de ellos. Para tal efecto, la Direccin Corporativa de Finanzas (DCF) de PEMEX es la
encargada de proporcionar el escenario de precios de los productos petrolferos. Por otra
parte, es importante considerar que las variaciones en los precios del petrleo crudo, el gas
natural y los principales petrolferos en el mercado internacional estn determinadas por
factores sociales, polticos, econmicos, climatolgicos, cambios de regulacin, modificaciones
en la relacin oferta-demanda y competencia, entre otros. Estos factores inciden de manera
directa en el comportamiento de los mercados energticos globales, por lo que nuestro pas
no queda exento de dicho comportamiento.91.
En este contexto, en 2012 el precio de la gasolina PEMEX Magna continu con un incremento
mensual de 9 centavos por litro, por lo que su costo al cierre de ese ao fue de 10.6 pesos por
litro ($/l). Para el ao 2013, se considera que el precio de sta gasolina sea 8.7% mayor
respecto a 2012, por lo que su precio promedio se estima en 11.5 $/l92. Para la elaboracin de
este ejercicio, se supone un escenario de precios sin variaciones para todo el periodo
prospectivo.
90
Banco de Mxico, Informa Anual 2012.

PEMEX, Memoria de Labores 2012.
92
Los precios estimados de 2013 son de acuerdo al Programa Operativo Trimestral III (POT III) 2013 de Petrleos
Mexicanos.
91
163
Secretara de Energa

Por su parte, los incrementos mensuales de la gasolina PEMEX Premium durante 2012
oscilaron entre 5 y 9 centavos por litro de tal manera que al finalizar el ao registr un precio
de 11.3 $/l. Para efectos del ejercicio, sta gasolina mantendr un precio constante de 12.1
$/l durante el periodo 2013-2027, lo que representa un incremento de 7.2% con respecto a
2012. En el caso de PEMEX Disel, ste se ubic en 11.0 $/l al final de 2012, por lo que en
2013 se prev un incremento de 8.3%; es decir, un precio de 11.9 $/l, el cual se mantendr
hasta el final del periodo, (vase Figura 6.4.3).
Es importante considerar que los precios de las gasolinas y el disel son administrados por el
Gobierno Federal, por lo que sus variaciones se ven influenciadas ante la presencia de eventos
econmicos internos o externos.
Figura 6.4.3
Precios de productos petrolferos, 2012-2027
(pesos por litro)
14.0
12.8
12.0
11.3
10.0
11.0
10.6
Pemex Premium
Pemex Disel
Pemex
Turbosina
9.3
8.0
6.0
Combustleo
4.0
POT III 2013
2.0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Fuente: IMP, con base en informacin de Indicadores Petroleros y DCF.
En 2012 el precio de turbosina fue de 12.8 $/l, y en 2013 se estima una reduccin de su
precio en 13.9% para ubicarse en 11.1 $/l y posteriormente mantener un precio promedio de
10.8 $/l para el resto del periodo estimado.
En lo que concierne al precio del combustleo nacional, ste se ubic en 9.3 $/l al cierre de
2012. En 2013 se prev una reduccin de su precio de 15.9%, por lo que ser de 7.8 $/l. En el
periodo prospectivo, la tendencia en el precio de ste combustible se mantendr en un
promedio de 7.0 $/l. Por otra parte, el establecimiento de polticas ambientales ms estrictas
ha llevado a un mayor uso de combustibles ms limpios y a una planeacin de produccin de
petrolferos con mayor aprovechamiento de residuales para la obtencin de productos de
mayor valor econmico como son los destilados. Adems, con el constante aumento en el
precio del crudo y de sus derivados, las empresas han decidido utilizar gas natural en vez de
combustleo por cuestiones de competitividad.
Por ltimo, el precio de coque de petrleo fue de 1.8 dlares por milln de BTU93 al cierre de
2012, por lo que se espera que durante el periodo prospectivo contine la reduccin del precio
hasta llegar a los 1.18 dlares de Estados Unidos por milln de BTU (US$/mmBTU) en 2027,
lo que representa una tasa de reduccin de 2.8% en promedio anual, (vase Figura 6.4.4).
93
Abreviatura de British Thermal Unit (BTU).
164
Secretara de Energa

Figura 6.4.4
Precio de coque de petrleo, 2012-2027
(US$ por mmBTU)
2.0
1.8
1.6
1.80
1.75
1.75
1.67
1.54
1.43
1.4
1.37
1.33
1.31
1.28
1.26
1.25
1.23
1.2
1.0
1.21
1.20
1.18
Coque de petrleo
0.8
0.6
0.4
0.2
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Fuente: IMP, con base en informacin de PEMEX.
4.1.3 Premisas del portafolio de inversin de PEP del caso base

El costo de produccin promedio de los proyectos, costo de descubrimiento y desarrollo
promedio de los proyectos, y factores de recuperacin de hidrocarburos promedio de los
proyectos son premisas que forman parte del portafolio de inversin de PEP para el caso base.
Dentro de las premisas de riesgo considera la probabilidad de xito geolgico promedio de los
proyectos y probabilidad de xito comercial promedio de los proyectos.
Los criterios para la elaboracin del portafolio de proyectos de inversin 2013-escenario base,
consideran los Contratos Integrales de exploracin y produccin ya asignados en la Regin
Sur, Regin Norte y Chicontepec. Otras variables consideradas son el precio promedio del
crudo de referencia, el tipo de cambio y de hidrocarburos (crudo Maya, Istmo y Olmeca). De
acuerdo al escenario de precios pronosticado, para este ejercicio se consider un precio
promedio del crudo WTI de 96.5 dlares (US$) por barril para el periodo 2014-2027 y de 89.8
US$ por barril para la Mezcla mexicana de exportacin para el mismo periodo, (vase Figura
6.4.5).
165
Secretara de Energa

Figura 6.4.5
Pronstico del precio WTI y Mezcla, 20131-2027
(US$ 2013)
105
102.1
100
West Texas Intermediate (WTI)
95
94.2
90.5
90
Mezcla
88.7
POT I 2013
85
80
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Preliminar.
Fuente: Elaborado por SENER con base en informacin de DCF.
Por otra parte, es importante mencionar que la evaluacin de los recursos prospectivos de
Mxico se lleva a cabo mediante una estimacin de probabilidades en donde se toman en
cuenta las caractersticas geolgicas de cada cuenca petrolera, as como el grado de
conocimiento calibrado con la historia de produccin. La evaluacin se realiza a partir de la
probabilidad geolgica94 y el nmero y el volumen de las oportunidades exploratorias95 que se
estima pudieran estar contenidos en las diferentes cuencas. Los resultados obtenidos
corresponden a distribuciones de probabilidad de recursos prospectivos, cuyos rangos de
posibles valores muestran la incertidumbre asociada a este tipo de estimaciones.
A partir de la probabilidad geolgica y de la distribucin de probabilidad de volumetra, se
obtiene la distribucin de los recursos prospectivos con riesgo de cada oportunidad
exploratoria contenida en la cuenca. Es as que, mediante la agregacin probabilista de estas
oportunidades, se obtiene la distribucin de probabilidad de recursos prospectivos de las
diferentes cuencas.
La estimacin de los recursos prospectivos, es una actividad continua a la que se necesita
incorporar los resultados de los pozos exploratorios perforados, as como la informacin
geolgica-geofsica adquirida. Por lo tanto, el potencial petrolero ser actualizado conforme se
cuente con nueva informacin o se apliquen nuevas tecnologas.
94
La probabilidad geolgica de una oportunidad exploratoria es la probabilidad de que una acumulacin de hidrocarburos
est presente, y se estima mediante el anlisis y calificacin de los 5 elementos que determinan la existencia del Sistema
Petrolero: roca generadora, roca almacn, trampa, roca sello, y sincrona-migracin.
95
El volumen de las oportunidades exploratorias se determina por mtodos de simulacin probabilsticos, a partir de
parmetros tales como: rea, espesor, porosidad, saturacin de hidrocarburos y factor volumtrico de formacin, entre
otros, considerando la informacin de pozos o de provincias con condiciones geolgicas anlogas al rea geogrfica donde
se ubican las oportunidades, as como la informacin sismolgica que las soporta.
166
Secretara de Energa

4.1.4 Parque vehicular
A partir de informacin histrica del parque vehicular nacional e importado usado por clase96 y
tecnologa, entre otros criterios, se explica el comportamiento de la demanda histrica de
petrolferos. Una vez agrupada esta informacin, se estima el parque vehicular por
combustible a nivel regional. De acuerdo a las proyecciones para el caso base, el parque
vehicular a gasolinas y disel mostrar un crecimiento medio anual de 4.0% y 5.1%,
respectivamente, en el periodo 2013-2027, (vase Figura 6.4.6).
Figura 6.4.6
Composicin regional del parque vehicular por combustible, 2012-2027
(miles de unidades)
50,000
47,260
1,900
45,963
44,612
45,000
43,224
1,705
40,378
Gasolina
40,000
38,902
1,635
37,396
1,500
34,302
35,000
1,435
32,745
31,211
1,300
1,372
29,727
26,829 27,360
1,500
1,566
35,859
30,000
1,700
41,810
1,308
28,369
1,245
1,181
1,100
1,118
25,000
1,059
Disel
1,001
900
945
20,000
893
811
849
700
15,000
500
10,000
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Fuente: Elaborado por e IMP, con base en informacin de PEMEX.
Un factor importante en la estimacin del parque vehicular es el rendimiento97 del combustible

usado por kilmetro recorrido de vehculos nuevos. En este sentido, los rendimientos de
vehculos a gasolina de vehculos nuevos dependen de la oferta de los armadores, que depende
a su vez de la optimizacin de su negocio y la evolucin tecnolgica. Para propsitos del
clculo de los rendimientos del parque vehicular en circunstancias reales de manejo, se
consider un factor de 0.75 que es un dato de los rendimientos de laboratorio.
Por otro lado, NOM 16398 de vehculos ligeros, aunque expresada en trminos de emisiones,
implica un lmite inferior al promedio ponderado de los rendimientos de los vehculos
comercializados en conjunto por cada armadora, el cual implica un efecto de mejora en los
rendimientos de vehculos nuevos, lo cual se traduce gradualmente en el rendimiento
promedio del parque. Los vehculos ligeros incluyen las clases subcompactos, compactos, lujo
y deportivo, y camionetas.
No existe an una norma de eficiencia energtica para vehculos pesados (camionetas de uso
intensivo, camiones medianos y pesados, y autobuses), los cuales en su mayora usan disel.
96
Autobuses, camionetas, camionetas de uso intensivo, compacto, lujo y deportivo, camiones medianos, camiones
pesados y motocicletas.
97
En el Captulo Cinco de este documento se presentan las estimaciones de los rendimientos del parque vehicular a
gasolina y disel para el periodo 2012-2027.
98
Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, Emisiones de bixido de carbono (CO2)
provenientes del escape y su equivalencia en trminos de rendimiento de combustible, aplicable a vehculos automotores
nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3,857 kilogramos.
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5303391&fecha=21/06/2013
167
Secretara de Energa

En lo que se refiere a los vehculos importados usados a gasolina, an no existe la regulacin
que delimite su comercializacin en territorio nacional, por lo tanto no se refleja en las
proyecciones del caso base. El efecto de las importaciones de vehculos usados se refleja en
reducir los rendimientos promedio del parque vehicular ligero, especialmente camionetas99,
cuyo inventario corresponde en ms del 50% de este tipo.
Respecto a los rendimientos del parque vehicular a disel, son los mismos criterios utilizados
para el parque vehicular a gasolinas. Es importante considerar que el litro de PEMEX Disel
cuesta ms que la gasolina Magna, tambin el costo de adquisicin de un vehculo a disel es
mayor a uno a gasolina. A pesar de los mayores rendimientos de motores a disel, no es
rentable la inversin en la tecnologa disel cuando existe la alternativa de gasolina. Como
consecuencia, prcticamente slo los vehculos pesados consumen disel. De ste ltimo, el
promedio ponderado es bajo debido a que el consumo corresponde principalmente al servicio
pblico de pasajeros y al transporte de carga.
99
De acuerdo a la clasificacin del IMP, se refiere a Tipo CAM Clase 1, 2 y 3 y usos mltiples A, B, C, D y E.
168
Secretara de Energa
5 Captulo Cinco.
Prospectiva de Petrleo y
Petrolferos 2013-2027
En este captulo se describe la evolucin de la oferta y demanda de petrleo y petrolfero en el
periodo 2013-2027 estimada, a partir del portafolio de inversiones de Petrleos Mexicanos
para sus organismos subsidiarios PEMEX-Exploracin y Produccin (PEP) y PEMEX-Refinacin
(PR). Mediante un escenario de inversiones en proyectos estratgicos se estim el aumento
en la elaboracin de combustibles de alto valor econmico. Posteriormente, se detalla la
demanda estimada de petrolferos del sector transporte, elctrico, industrial y petrolero;
mencionando los principales factores que influirn en su evolucin. Finalmente, se analiza el
comportamiento de la balanza comercial de las exportaciones de petrleo y petrolferos
durante el perodo de anlisis.
5.1 Oferta nacional de petrleo crudo

5.1.1 Cartera de proyectos en la oferta de petrleo
El portafolio de proyectos 2013 de PEMEX-Exploracin y produccin (PEP) se compone de un
total de 70 proyectos, de los cuales dos son proyectos integrales de exploracin y
explotacin, 25 son de desarrollo y explotacin, 16 son de exploracin y 27 son de
infraestructura y soporte para la operacin y mantenimiento del transporte y distribucin de
hidrocarburos. En todos los proyectos, excepto los de infraestructura y soporte, se incluyen las
inversiones de seguridad industrial y proteccin ambiental, (vase Figura 5.1).
Dentro del portafolio 2013 de PEP, los proyectos integrales de exploracin y explotacin
abarcan tanto la actividad prospectiva de bsqueda de hidrocarburos en yacimientos nuevos
como la actividad extractiva de produccin de las reservas ya existentes. Los proyectos
integrales de exploracin y explotacin en operacin son uno de gas no asociado y otro de
petrleo crudo, gas asociado y gas no asociado. En el caso del componente exploratorio de los
proyectos integrales, se tiene como objetivo especfico la evaluacin del potencial y la
incorporacin de reservas.
Respecto a los proyectos de desarrollo y explotacin, stos consideran nicamente la
produccin de reservas ya descubiertas. Actualmente se tienen 3 proyectos de desarrollo y 22
de explotacin. Por otro lado, todos los proyectos de exploracin estn orientados a la
estimacin de recursos prospectivos e incorporacin de reservas de hidrocarburos, por lo que
para esta cartera se tienen documentados 16 proyectos.
170
Secretara de Energa

Figura 5.1
Composicin del portafolio de negocios de PEMEX-Exploracin y Produccin, 2013
Fuente: PEMEX-Exploracin y Produccin.
Las inversiones planeadas en ambos escenarios para el portafolio de proyectos 2013 estn
orientadas a mantener la produccin de crudo en el corto plazo y aumentar gradualmente la
produccin de crudo y gas. Asimismo, stas se encaminan a incrementar la tasa de restitucin
de reservas probadas (1P) y de reservas totales (3P).
5.1.2 Incorporacin de reservas de hidrocarburos

La estrategia de PEP diversificar su portafolio de inversiones, ha permitido concretar
importantes descubrimientos y elevar la tasa de restitucin de reservas de hidrocarburos de
manera sostenida. La meta planteada de restitucin de reservas probadas obtuvo un resultado
de 104% al 1 de enero de 2013, lo que deriv en el fortalecimiento de la sostenibilidad de la
industria nacional de exploracin y produccin de hidrocarburos.
Los esfuerzos de PEMEX para lograr los objetivos de incorporacin de reservas de
hidrocarburos se han intensificado en actividades exploratorias en las Cuencas del Sureste, las
cuales siguen aportando una porcin importante de stas. No obstante, la perspectiva de
PEMEX en el mediano y largo plazo es continuar diversificando las labores de exploracin en
las mltiples provincias geolgicas nacionales, tales como el Cinturn Plegado Perdido, Salina
de Bravo y Salina del Istmo, ubicadas en Aguas Profundas del Golfo de Mxico.
Se estima que Mxico cuenta con 54.6 mmbpce de recursos prospectivos convencionales. El
49% se concentra en aguas profundas del Golfo de Mxico, que se caracterizan por ubicarse
en tirantes de agua mayores a 500 metros y abarca una superficie aproximada de 575,000
km2. Estos recursos pueden convertirse en reservas mediante la actividad exploratoria exitosa.
No obstante, la exploracin, descubrimiento y eventual desarrollo de los campos en aguas
profundas requiere capacidades tcnicas y de ejecucin significativas, con riesgos importantes
para la inversin. El 51% restante de los recursos prospectivos del pas se encuentra en reas
terrestres y en la plataforma continental (aguas someras), donde destacan las Cuencas del
171
Secretara de Energa

Sureste, Burgos, Tampico-Misantla y Veracruz; regiones en las que PEMEX deber intensificar
esfuerzos en exploracin y desarrollo, aprovechando las capacidades existentes y el uso de
tecnologas conocidas, (vase Figura 5.2).
Figura 5.2
Distribucin de recursos prospectivos de Mxico
(miles de millones de barriles de petrleo crudo equivalente)
Fuente: Plan de Negocios de PEMEX 2014-2018, PEMEX 2013.
Los recursos prospectivos son utilizados para definir la estrategia exploratoria y con ello
programar las actividades fsicas e inversiones dirigidas al descubrimiento de nuevas reservas
de hidrocarburos. Con ello, se busca restituir las reservas de los campos que actualmente se
encuentran en produccin y dar sustentabilidad a las actividades en el mediano y largo plazo.
En este contexto, la estrategia exploratoria est dirigida principalmente a la bsqueda de
aceite en las cuencas del Sureste y del Golfo de Mxico Profundo, mientras que la exploracin
en las cuencas de Sabinas, Burgos y Veracruz, contina enfocndose hacia el descubrimiento
de campos de gas no asociado.
En materia de exploracin y explotacin en aguas profundas del Golfo de Mxico, la estrategia
de PEP consiste en evaluar el potencial de las reas prioritarias y mejorar el conocimiento del
tamao, distribucin y tipo de hidrocarburos, privilegiando las inversiones a las reas con
potencial de aceite. Gracias al avance en la estrategia de aguas profundas del Golfo de Mxico
se han identificado siete reas geolgicas (Provincia Salina del Bravo; Cinturn Plegado
Perdido; Cordilleras Mexicanas; Cinturn Plegado Catemaco; Provincia Salina del Istmo;
Escarpe de Campeche y Planicie Abisal), con rocas generadoras del Jursico, y rocas
almacenadoras del Terciario y Mesozoico. Muchas de estas provincias presentan distintos
niveles de complejidad, ya que se componen de estructuras tectnicas salinas.
En lo que se refiere al aumento del nivel de incorporacin de reservas de petrleo en aguas
someras y reas terrestres, PEP busca continuar la exploracin en la bsqueda de aceite ligero,
gas y condensado y aceite pesado en plays establecidos que se ubican en las Cuencas del
Sureste. Tambin tiene como objetivo reactivar la exploracin de plays en la Cuenca de
172
Secretara de Energa

Tampico-Misantla en bsqueda de aceite ligero; adquirir ssmica 3D con tendidos largos y de
alta densidad; continuar el desarrollo y calibracin de la metodologa de enfoque integral para
la caracterizacin de yacimientos naturalmente fracturados; asegurar la disponibilidad y
continuidad de las operaciones de los equipos de perforacin para las actividades
exploratorias; y mejorar el proceso de trmite de permisos y construccin de infraestructura
para pozos en la porcin terrestre.
Adems, para incrementar el inventario de reservas por nuevos descubrimientos y
reclasificaciones, PEP busca intensificar la actividad de delimitacin para acelerar el desarrollo
de reservas probadas, lo que dar mayor certidumbre al desarrollo de los mismos y reducir el
tiempo entre el descubrimiento y el desarrollo de los campos para su exploracin. Los alcances
de esta estrategia se centran en intensificar la adquisicin de informacin geolgica-geofsica,
la caracterizacin y delimitacin de los campos, y acelerar el proceso de certificacin de
reservas.
A medida que avanza la etapa prospectiva, las reservas 3P a incorporar provendrn cada vez
ms de la exploracin que se efecte en aguas profundas del Golfo de Mxico. Al cierre de
2013 se espera incorporar 827 mmbpce provenientes de la Cuenca de Golfo de Mxico
Profundo, por lo que para 2027 se prev que la incorporacin llegue a 985 mmbpce,
presentando as una tasa de crecimiento anual promedio de 1.2% durante el periodo. Por su
parte, la incorporacin de reservas en aguas someras crecer a un ritmo de 2.8% promedio
anual entre 2013 y 2027, pasando de 388 mmbpce a 592 mmbpce en el periodo. En lo que se
refiere a las cuencas terrestres, stas presentarn una tasa negativa de crecimiento anual de
0.2% en promedio, es decir una disminucin de reservas al pasar de 467 mmbpce en 2013 a
456 mmbpce, (vase Figura 5.3).
Figura 5.3
Incorporacin de reservas 3P
2,302
2,189
2,022
1,682
1,671
693
827
799
1,483
1,461
2,117
855
1,025
958
570
543
611
616
551
612
427
388
2015
2016
774
467
400
522
551
556
2013
2014
2021
2022
2023
2,079
2,094
823
901
2,039
2,032
976
889
985
483
574
545
589
408
2,052
1,022
896
653
388
2,143
2,067
537
2017
Cuencas terrestres
2018
706
2019
Aguas someras
667
2020
Aguas profundas
672
660
671
592
584
532
479
456
2024
2025
2026
2027
Incorporacin de reservas
Dada la naturaleza de los proyectos exploratorios, la estimacin de los recursos prospectivos

es una actividad continua a la que se necesita incorporar los resultados de los pozos
exploratorios perforados, as como la informacin geolgica-geofsica adquirida. Por tanto, la
caracterizacin del potencial petrolero del pas ser actualizada conforme se cuente con nueva
informacin o se vayan aplicando nuevas tecnologas.
Partiendo de la base de recursos prospectivos, se prev que la actividad exploratoria incorpore
1,682 mmbpce a las reservas 3P al cierre de 2013, la cual ir aumentando hasta alcanzar un
173
Secretara de Energa

volumen de 2,032 mmbpce en 2027. Con ello, la tasa de restitucin integrada superar el
100% para las reservas 1P en 2013, y se mantendr por arriba del 100% durante el periodo
prospectivo, (vase Figura 5.4).
Figura 5.4
Tasa de restitucin de reservas 1P y 3P
(porcentaje)
160%
163%
152%
141% 144% 139% 144%
128%
127%
134% 132%
130%
119%
112%
104%
112%
114%
110% 112% 112%
107% 108% 109%
104% 105% 105% 106%
102%
101%
100%
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Tasa de restitucin 1P
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Tasa de restitucin 3P
5.1.3 Produccin de petrleo crudo

Los proyectos en el portafolio permiten mantener una plataforma estable de produccin de
hidrocarburos, aprovechando la experiencia en yacimientos naturalmente fracturados y aguas
someras, con costos de desarrollo y produccin competitivos.
Los Contratos Integrales de Exploracin y Produccin (CIEP) tienen como objetivo incrementar
la capacidad de ejecucin de PEMEX, a travs de esquemas rentables y competitivos de
colaboracin con la industria petrolera. A travs de estos contratos, PEMEX obtiene servicios
integrales de evaluacin, desarrollo y produccin de hidrocarburos de largo plazo, adems de
que propician la transferencia tecnolgica.
Por actividad
La actividad de explotacin de crudo est basada en la produccin de las reservas existentes,
por lo que esta actividad sostendr la produccin tanto en el corto como en el mediano plazo.
Se estima que en Mxico una parte significativa de la produccin de crudo provendr de
campos maduros. Es por ello que la ejecucin de proyectos mediante Contratos Integrales de
produccin, as como a proyectos de exploracin y aplicacin de tecnologas para procesos de
recuperacin secundaria y mejorada en muchos de los campos petroleros que producen en la
actualidad, los cuales desempearn un papel relevante en el incremento de la produccin.
Al cierre de 2013, la produccin de petrleo, por tipo de actividad, en proyectos de
explotacin promediar 2,505 mbd, y llegar a 1,048 mbd en 2027; es decir, se reducir
174
Secretara de Energa

41.8% durante el periodo prospectivo. La declinacin de los campos maduros es la principal
causa de la reduccin de la produccin. Esto explica la tasa negativa de crecimiento promedio
de 5.8% durante el periodo en las actividades de explotacin. El grueso de la produccin
provendr de 25 proyectos dedicados a la explotacin de aceite y gas asociado del portafolio
En cuanto a la actividad exploratoria, sta comenzar en el ao 2015 con 5.3 mbd, y se
incrementar hasta alcanzar 1,880 mbd en 2027. Esta produccin provendr del desarrollo de
campos ya identificados, cuyos pronsticos se estiman de acuerdo con la secuencia de
descubrimiento y el diseo de explotacin establecido para cada tipo de proyecto. Al final del
periodo esta actividad representar 60% del total de produccin nacional.
En lo que se refiere a Contratos Integrales de Exploracin y Produccin (CIEP), stos son
resultado de la Reforma Energtica de 2008. Esta Reforma permiti modificar el marco legal
del sector hidrocarburos para que PEMEX cuente con un rgimen contractual que le permitiera
allegarse de mayores inversiones y mejores capacidades tecnolgicas y de ejecucin para
hacer frente a los retos que actualmente enfrenta la industria de exploracin y produccin de
hidrocarburos del pas. En el ao 2012 continu la adjudicacin de los servicios para la
evaluacin, desarrollo y produccin de hidrocarburos en campos terrestres y aguas
someras100. Los Contratos Integrales de produccin aportarn 36 mbd de petrleo en 2013 y
alcanzarn 184 mbd en 2027, lo que representan una tasa de crecimiento promedio anual de
10.9%.
Figura 5.5
Produccin de petrleo crudo por tipo de actividad
3,500
Recuperacin Secundaria
y Mejorada
3,000
2,500
Exploracin
2,000
Contratos Integrales de
Produccin
1,500
Explotacin
1,000
500
0
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
100
PEP licit y adjudic los contratos de ejecucin de los servicios en cuatro campos terrestres tales como San Andrs,
Tierra Blanca, Altamira y Pnuco, as como Arenque en aguas someras. Para ello, PEMEX no participar con el contratista
en la ejecucin de los servicios.
175
Secretara de Energa

La produccin y extensin de la vida til de campos maduros implica retos tecnolgicos, por lo
que se requiere de herramientas tecnolgicas de vanguardia como los procesos de
recuperacin secundaria y mejorada, los cuales tienen el objetivo de incrementar el factor de
recuperacin de hidrocarburos. Actualmente, PEMEX implementa procesos de recuperacin
secundaria y mejorada en diversos campos de explotacin, por lo que la estrategia de estos
procesos se basa en dos aspectos fundamentales: mejorar la produccin de crudo en campos
con alta complejidad, y continuar con la produccin en campos con un avanzado estado de
desarrollo. En una primera fase, PEMEX considera la implantacin de pruebas piloto de
recuperacin mejorada en diversos campos para que se contine hacia su masificacin. Los
campos considerados en esta fase son: Akal, en Cantarell y campos en Ku-Maloob-Zaap, en el
Proyecto Aceite Terciario de Golfo, en Poza Rica, y en el Complejo Antonio J. Bermdez, entre
otros.
Los proyectos de recuperacin secundaria comenzarn a ser productivos a partir de 2018 con
3.79 mbd, y llegando a 25.6 mbd en 2027. La produccin mxima se presentar en el ao
2021 al contabilizar 63.3 mbd, resultado de las altas inversiones que realizarn en el periodo
2014-2019.
Por categora de proyecto
Aqu se analiza la diversificacin de los grandes proyectos de produccin de crudo, separando
aquellos importantes para la actividad de explotacin y exploracin. Para este fin se clasifican
en las categoras siguientes:
Ku-Maloob-Zaap
Cantarell
Aceite Terciario del Golfo (ATG)
Explotacin (sin ATG, Cantarell y Ku-Maloob-Zaap)
Exploracin (sin Aguas Profundas)
Aguas profundas
El proyecto integral Ku-Maloob-Zaap es actualmente el ms importante del pas en la

produccin de crudo y est enfocado en la produccin e incorporacin de reservas de aceite
pesado y extra-pesado y gas asociado. En el ao 2013, el proyecto representa 33.8% de la
produccin nacional y est constituido por los campos Ku, Maloob, Zaap, Bacab, Lum, Ayatsil,
Tekel y Pit en la Regin Marina Noreste de PEP. Si bien este proyecto se encuentra en la fase
de produccin mxima de su ciclo de vida desde 2010, con la adicin de los campos Ayatsil y
Tekel en el ao 2014101, las expectativas en los promedios de extraccin de crudo se han
incrementado ligeramente, por lo que a partir de 2015 se espera una declinacin natural
constante hasta el final del periodo, llegando a producir 173 mbd en 2027. Esta cifra
representa una tasa de declinacin de -10.7% durante el periodo prospectivo y una
participacin de 5.5% de la produccin nacional total, (vase Figura 5.6).
101
El proyecto Ayatsil-Tekel se cre con la responsabilidad de desarrollar los campos de aceite extra-pesado costa afuera.
Actualmente PEP ejecuta el desarrollo del primer grupo de campos del mismo nombre del que espera recuperar un
volumen de reservas de aproximadamente 720 mmbpce y obtener un mximo de 150 mbd de aceite y 20 mmpcd de gas.
176
Secretara de Energa

Figura 5.6
Produccin de petrleo crudo por categora de proyecto
3,500
3,000
Aguas Profundas
Exploracin
(sin Aguas
Profundas)
2,500
2,000
Explotacin
(sin Ku-MaloobZaap, Cantarell,
Lakach y ATG)
1,500
Aceite Terciario del

Golfo
1,000
Cantarell
500
0
2013
Ku-Maloob-Zaap
(incluye AyatsilTekel)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
En lo que corresponde al proyecto Aceite Terciario del Golfo (ATG), desarrolla la explotacin
del Paleocanal de Chicontepec que comprende una serie de yacimientos de baja
permeabilidad. La estrategia de PEP consiste en la recuperacin de reservas de hidrocarburos
mediante la perforacin y terminacin masiva de pozos de desarrollo. Al ser un proyecto en
fase de desarrollo, se prev que el nivel de extraccin aumentar gradualmente. En 2013, este
proyecto producir un volumen de 75 mbd y alcanzar 432 mbd en 2027, lo que representa
una tasa de crecimiento anual de 11.7%. La aportacin en la produccin nacional total de
crudo pasar de 2.9% en 2013 a 13.8% en 2027. Se estima que a partir de 2020 el proyecto
ATG supere al proyecto Cantarell y en 2024 al proyecto Ku-Maloob-Zaap.
Los proyectos Cantarell, Ku-Maloob-Zaap y ATG aportan 52% de la produccin nacional de
crudo en 2013. No obstante, existen otros proyectos de explotacin que contribuirn a
mantener la produccin de petrleo en el corto y mediano plazo. Estos proyectos de
explotacin aportan 48% de la produccin nacional de crudo en 2013 y en 2014 llegar a su
nivel mximo de 1,288 mbd. A partir de este ao comenzar su declinacin natural
alcanzando un volumen de 455 mbd en 2027. La tasa de declinacin promedio anual de estos
proyectos es de -6.6% durante el periodo prospectivo. Entre sus desarrollos se encuentran los
proyectos Crudo Ligero Marino, Antonio J. Bermdez, Ixtal-Caan-Chuc, Bellota-Chinchorro,
Ogarrio-Magallanes, Jujo-Tecominoacn y Delta del Grijalva. Cabe sealar que la produccin
de los proyectos de Jujo-Tecominoacn y Antonio J. Bermdez requerir de la implantacin de
procesos de recuperacin mejorada.
Por otro lado, los proyectos exploratorios agregarn una importante produccin de petrleo a
partir de 2015. Para ello, PEP contempla la incorporacin de 14 proyectos exploratorios, entre
177
Secretara de Energa

los que se encuentran uno en la Regin Marina Noreste, cuatro en la Regin Marina Suroeste,
seis en la Regin Norte y terrestres en la Regin Sur. Los proyectos que iniciarn produccin en
el ao 2015 son Cuichapa y Pakal con un volumen de 5.3 mbd. Para el ao 2017 se
incorporarn los proyectos Campeche-Oriente y Chalabil con 10.3 mbd iniciales, y para el
2018 el Proyecto Aceite y Gas de Lutitas con 29.3 mbd iniciales. Ya para el ao 2020 se prev
la incorporacin de los proyectos Uchukil y Lebranche y para en el ao 2024 el proyecto
Oyamel. En el ao 2027 la produccin total en conjunto de estos proyectos exploratorios ser
de 1,283 mbd, por lo que contribuir con 40.9% del total.
Finalmente, los desarrollos incluyen proyectos ubicados en aguas profundas. Para desarrollar
estos recursos, se ha puesto en marcha una estrategia que contempla cuatro proyectos
principales para la produccin de crudo: rea Perdido, Han, Holok y Tlancann102. La
produccin de petrleo proveniente de aguas profundas ser en el ao 2022, con una
produccin de 6.5 mbd provenientes del proyecto Han. En el ao 2023 se incorporaran los
proyectos rea Perdido y Tlancann, con una produccin inicial de petrleo de 22 mbd y 1.2
mbd, respectivamente. Para el ao 2024 se incorporar el proyecto Holok con una produccin
inicial de 10.3 mbd. Se prev que al final del periodo, la produccin total en aguas profundas
sea de 597 mbd, lo que representa 19% de la produccin total nacional de petrleo.
Por regin y activo
En 2013, la Regin Marina Noreste es la que mayor aportacin de produccin de petrleo
presenta, con 51.5%, en tanto que la Marina Suroeste provee 23.4%, la Sur 19.1% y la Regin
Norte 6.0%. Sin embargo, este escenario cambiar en 2027, siendo la Regin Norte la que
mayor aportacin haga en la produccin de petrleo, participando con 35.8%, seguido de la
Regin Noreste con 29.8%, la Regin Suroeste con 18.4% y la Regin Sur con 16.0%, (vase
Figura 5.7).
Figura 5.7
Participacin de la produccin de petrleo crudo por regin
(porcentaje)
Al inicio del periodo, la Regin Noreste presenta una produccin de petrleo de 1,309 mbd, y
mantendr su produccin promedio en 1,280 mbd hasta el ao 2018, por lo que a partir de
ese ao comenzar su declinacin de manera paulatina. Por su parte, la Regin Marina
Suroeste mantendr su produccin por arriba de 600 mbd en el mediano plazo, llegando a un
mximo de 723 mbd en el ao 2020, en donde comenzar su declinacin constante hacia el
final del periodo, cuando alcanzar un volumen de 578 mbd en 2027. En lo que corresponde a
102
La actividad exploratoria en aguas profundas comenz en el ao 1992 con la adquisicin de ssmica 2D, a partir de ese
ao se ha integrado informacin de los primeros pozos exploratorios frente a la costa de los estados de Tamaulipas y
Veracruz. En el ao 2012 se perforaron con xito los pozos Trion-1 y Supremus-1, y en el 2013 se espera la terminacin
del pozo Maximino-1.
178
Secretara de Energa

la Regin Sur, sta no mostrar cambios considerables en el volumen de la produccin durante
el periodo prospectivo, mantenindose en 450 mbd en promedio. Con referencia a la
produccin de la Regin Norte, sta crecer de manera importante, registrando un volumen de
153 mbd en 2013 y finalizando con 1,122 mbd en 2027, (vase Figura 5.8).
Figura 5.8
Produccin de petrleo crudo por regiones
3,500
3,000
Sur
2,500
Norte
2,000
Marina Suroeste
1,500
1,000
500
0
2013
Marina Noreste
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
En lo que corresponde a la produccin en la Regin Norte, (vase Figura 5.9, (a)), su

crecimiento se debe principalmente al rpido incremento en la produccin del proyecto ATG a
partir del ao 2014 y al Proyecto de Exploracin de Aceite y Gas de Lutitas en el ao 2018. El
primero tendr un rpido crecimiento en la produccin durante el periodo prospectivo, el cual
alcanzar un volumen de produccin de 431.5 mbd en el ao 2027. Por su parte, el proyecto
Aceite y Gas de Lutitas llegar a un mximo de produccin de 350 mbd en el ao 2022, el cual
tiende a decrecer presentando un volumen de produccin de 128.7 mbd hacia el ao 2027, es
decir, aproximadamente una reduccin de 63% con respecto a 2022. En esta Regin tambin
existen expectativas de produccin derivadas de proyectos exploratorios, incluyendo dos de
aguas profundas, rea Perdido y Tlancann, que aportarn en conjunto 461 mbd en 2027.
La segunda Regin con mayor volumen de produccin al final del periodo prospectivo ser la
Regin Noreste con 936 mbd. Se observa que esta Regin presentar una declinacin natural
y paulatina a partir del ao 2017. Esto se debe primordialmente a la reduccin de la
produccin de los Activos Cantarell y Ku-Maloob-Zaap. La tasa de declinacin de dicha Regin
es de -2.2% en promedio durante el periodo. A pesar de los esfuerzos por administrar la
declinacin de la Regin por medio de la implantacin de proyectos de recuperacin mejorada
en sus Activos ms importantes, stos no resultarn suficientes para compensar la cada en la
produccin al cierre del periodo de anlisis.
179
Secretara de Energa

Figura 5.9
Produccin de petrleo crudo de cada regin
800
1,200
700
1,000
600
800
Poza RicaAltamira
600
Exploracin
500
Litoral de Tabasco
Exploracin
400
Veracruz
300
400
Burgos
200
Aceite Terciario
del Golfo
200
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Abkatn-Pol-Chuc
100
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
600
1,400
1,200
500
1,000
400
Ku-Maloob-Zaap
Exploracin
300
600
200
400
200
Samaria-Luna
Exploracin
800
Cantarell
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
MacuspanaMuspac
Cinco Presidentes
100
Bellota-Jujo
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
La produccin de la Regin Marina Suroeste disminuir en promedio 0.2% por ao en el

periodo 2013-2027. Esta Regin es considerada la de mayor potencial exploratorio, ya que se
espera un crecimiento en su produccin a partir del desarrollo adicional de campos nuevos. En
este sentido, la produccin de la componente exploratoria de la Regin Marina Suroeste
representar 75.4% del total regional en 2027, considerando el potencial esperado en aguas
profundas del proyecto Holok. La produccin de la Regin ser sustentada por la de los
Activos Abkatn-Pol-Chuc y Litoral de Tabasco, (vase Figura 5.9 (b)).
Por ltimo, la produccin de la Regin Sur, alcanzar en 2014 llegando a su mximo de 551
mbd, impulsado por el crecimiento del activo Samaria-Luna. No obstante, este activo reducir
su produccin a una tasa promedio de -7.1% anual durante el periodo de anlisis. A partir de
ah, la Regin presentar una reduccin pronunciada hasta el ao 2021. Para hacer frente a
esta reduccin, PEP prev administrar la produccin por medio de las actividades de
exploracin e iniciar su produccin en 2015, e incrementarla considerablemente en el ao
2021, hasta alcanzar un volumen de produccin de 355 mbd en 2027. Por su parte, los
Activos Muspac-Macuspana y Cinco Presidentes reducirn su produccin a una tasa promedio
anual de -19.4% y -11.4%, respectivamente. Al final del periodo, los Activos de exploracin
contribuirn con 70.7% de la produccin regional, mientras que 13.1% provendr de la Regin
Bellota-Jujo, 11.9% del Activo Samaria-Luna y el restante 4.3% de los Activos Cinco
Presidentes y Macuspana-Muspac.
En el caso de los cuatro Activos mencionados, su desarrollo corresponde a cuencas maduras,
por lo que el objetivo de PEP es mantener los niveles de produccin en el horizonte de
planeacin aprovechando la infraestructura existente.
180
Secretara de Energa

Por calidad de crudo
La calidad del petrleo crudo se mide con relacin al agua, su densidad se compara con la del
agua y se expresa en una escala de grados API (por sus siglas en ingls del Instituto
Americano del Petrleo). De acuerdo con estos grados se precisa qu tan pesado o liviano es
un crudo. En Mxico, los tres tipos de crudo presentan diferentes calidades, denotndolo en:
crudo pesado (Maya) de 22 API; crudo ligero (Istmo) de 33.6 API; y crudo sper-ligero
(Olmeca) de 39.3 API103.
En Mxico la mayor cantidad de crudo que se produce es de tipo pesado. En 2013, la
participacin del crudo pesado es de 53.8% (1,367 mbd), no obstante durante el periodo
prospectivo su participacin se reducir a 35.6% (1,118 mbd) del total en 2027. Esta
reduccin se debe a la declinacin natural de los Activos en la Regin marina Noreste (Activos
Cantarell y Ku-Maloob-Zaap). La tasa de declinacin en la produccin de este crudo es -1.3%
en promedio anual, (Figura 5.10).
Es importante destacar que en la produccin de crudo pesado, PEMEX incorpora la produccin
de crudo extrapesado en esta categora. Recientemente PEMEX ha descubierto 18 campos de
crudo extrapesado en la Regin Marina con calidades de crudo que van de 6 a 12 API y con
altas concentraciones de cido sulfhdrico (H2S) y dixido de carbono (CO2). En este contexto,
PEMEX tiene la estrategia de desarrollar un plan maestro para la explotacin y
comercializacin de crudo extrapesado de las Regiones Marinas implementando proyectos de
mezclado de crudo ligero marino con el crudo extrapesado104.
En cuanto a la produccin de crudo ligero, se espera un incremento promedio anual de 3.2%
entre 2013 y 2027, al pasar de 875 mbd a 1,410 mbd. Los incrementos de aceite ligero estn
vinculados al desarrollo de proyectos como ATG y Crudo Ligero Marino, entre otros. La
participacin esperada de este tipo de crudo pasar de 34.4% en 2013 a 44.9% en2027.
La produccin del crudo sper-ligero, aumentar 4.8% promedio anual entre 2013 y 2027. Su
participacin en el total nacional pasar de 11.8% a 19.4% durante el periodo prospectivo.
103
104
Existe tambin la calidad de crudo extrapesado que es menor a 10 API y con altas concentraciones de azufre.
Estrategia 2.3 del Plan de Negocios de PEMEX 2014-2018.
181
Secretara de Energa

Figura 5.10
Produccin de petrleo crudo por tipo
3,500
3,000
Superligero
2,500
2,000
Ligero
1,500
1,000
Pesado
500
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Finalmente, no se prev ningn cambio en la especificacin de las calidades de los crudos

mexicanos. Es decir, la densidad de los grados API del crudo Maya (22), Istmo (33.6) y Olmeca
(39.3) ser la requerida para las refineras. El crudo Altamira, considerado como extrapesado,
continuar siendo mezclado con produccin de ligeros en el crudo de exportacin.
5.1.4 Requerimientos de inversin

El programa de inversiones en las actividades de exploracin y produccin tiene como
propsito aumentar las reservas probadas, mejorar sustancialmente la tasa de restitucin y
sostener los niveles de produccin en el corto y mediano plazo, con resultados tangibles para
el cierre de 2027. Las inversiones se clasificaron de acuerdo con lo siguiente: explotacin,
exploracin, aguas profundas, ATG, gas de lutitas y Contratos Integrales de produccin.
La inversin asociada al caso base de produccin se estima en promedio anualmente en 300.9
miles de millones de pesos (mmm$) de 2013 durante el periodo 2013-2027. Al inicio del
periodo, la mayor cantidad de inversiones estn dirigidas a proyectos de explotacin (75% del
total). En contraste, stas inversiones se reducirn considerablemente hasta alcanzar 16.7%
del total en el ao 2027. Como se ha mencionado, la produccin de petrleo en los proyectos
de explotacin presentar una declinacin natural al final del periodo. Por lo tanto, los
esfuerzos de PEP estarn dirigidos en su mayor parte a inversiones en proyectos de
exploracin de aguas someras, seguido de las cuencas terrestres y en menor proporcin a
aguas profundas.
182
Secretara de Energa

Como se observa en la Figura 5.11, las inversiones en proyectos de explotacin tendrn un
incremento en el ao 2014 de alrededor de 29.7% con respecto al ao 2013. No obstante, a
partir de 2015 las inversiones disminuirn paulatinamente. Como resultado, la tasa de
reduccin de inversiones en proyectos de explotacin se reducen en -7.7% anual durante el
periodo 2013-2027.
A partir de 2014, las inversiones en proyectos de exploracin empiezan a incrementarse,
alcanzando una participacin de 31.8% al final del periodo de anlisis. stas inversiones
presentan una tasa de crecimiento de 13.7% en promedio anual durante 2013-2027. A su
vez, en 2023 los proyectos de exploracin obtendrn mayores inversiones en comparacin
con los proyectos de explotacin.
En lo que corresponde a las inversiones en proyectos de aguas profundas, stas participan con
8.3% del total de inversiones en el ao 2013. Sin embargo en 2022 se harn mayores
inversiones las cuales participarn con 36.4% del total en el ao 2027; es decir, la mayor parte
de las inversiones correspondern a proyectos de aguas profundas al final del periodo.
Las inversiones en Proyectos de Aceite y Gas de Lutitas iniciarn operaciones en el ao 2013
con una mnima participacin de 0.8% del total de las inversiones programadas para ese ao.
El proyecto est enfocado a cuantificar con mayor certidumbre los recursos prospectivos no
convencionales de aceite y gas de lutitas, acelerar la conversin de estos recursos en reservas,
as como identificar las zonas de mayor potencial productivo y econmico cuyo desarrollo
permitir incrementar la produccin de hidrocarburos a futuro. Estos proyectos llegarn a un
mximo de inversiones en el ao 2021, los cuales participarn con 24.7% del total para ese
ao. Como se observa en la Figura 5.11, las inversiones para estos proyectos se reducirn
considerablemente hasta participar con solo 1.2% del total en el ao 2027.
Figura 5.11
Inversin requerida de la cartera de proyectos de PEP
(miles de millones de pesos de 2013)
303.4
286.8
287.7
2015
2016
293.7
298.0
2017
2018
313.1
314.2
314.1
2019
2020
2021
2022
ATG
Contratos Integrales
314.5
314.7
316.0
316.7
316.7
2023
2024
2025
2026
2027
300.9
223.2
2013
2014
Explotacin
Aguas Profundas
Exploracin
Shale gas
Recuperacin Mejorada
Total
Nota: Considera proyecciones y estimados de pagos de contrato previos a la licitacin de los proyectos.
En lo que se refiere a la distribucin de los recursos de inversin, se observa que la inversin

programable ser superior al 90% durante los primeros cinco aos del periodo prospectivo. Lo
183
Secretara de Energa

anterior, se debe al incremento de las inversiones complementarias no programables que se
dirigen a los Proyectos de Gas de Lutitas, los Contratos Integrales de Produccin (sin
considerar ATG) y la recuperacin secundaria y mejorada, (vase Figura 5.12).
Figura 5.12
Distribucin de la inversin requerida del caso base
(porcentaje)
1.0%
3.2%
6.5%
6.8%
9.1%
15.4%
16.5% 18.1%
27.3% 30.1%
99.0% 96.8%
93.5% 93.2% 90.9%
2013
2014
2015
2016
2017
83.5% 81.9%
2018
Inversin Programable
2019
9.6%
7.6%
6.8%
6.5%
23.7%
84.6%
90.4% 92.4% 93.2% 93.5%
72.7% 69.9% 76.3%
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Inversin Complementaria no programable
En el mediano plazo, la inversin programable se reducir hasta llegar a su mnimo de

participacin con 69.9% del total en 2021, cuando las inversiones en Proyectos de Gas de
Lutitas alcanzarn sus niveles mximos. Sin embargo, stas se reducirn de manera gradual
hasta el final del periodo. Como resultado, en el ao 2024 las inversiones programables
participarn por arriba del 90% del total, llegando a ser de 93.5% al final del periodo.
Los proyectos de inversin programable en PEP presentan una tasa de crecimiento anual por
debajo de 2% durante el periodo prospectivo, mientras que las inversiones complementarias
no programables crecern a una tasa de 14.8% promedio anual en el mismo periodo.
5.2 Demanda de petrleo crudo

La produccin nacional de petrleo crudo est orientada a satisfacer tanto la demanda interna
como el comercio internacional debido a su exportacin. En el primer caso, el petrleo crudo se
enva a procesar a travs del Sistema Nacional de Refinacin (SNR) conformado por seis
refineras. Por esto, el caso base refleja los requerimientos de petrleo crudo en el SNR, y el
segundo caso incorpora el crudo que es enviado a las terminales de exportacin para su venta
en el extranjero.
La exportacin de crudo ha sido el principal negocio de PEMEX-Exploracin y Produccin, pues
histricamente ha representado un alto porcentaje de la produccin nacional total. En 2013, la
exportacin de petrleo participa con 47.9% de la produccin nacional, lo que equivale a un
volumen de 1,177 mbd. Se prev que dicha contribucin se mantenga con un mnimo margen
de variacin durante el periodo prospectivo de 47.1% en 2027, equivalente a 1,473 mbd,
(vase Figura 5.13).
184
Secretara de Energa

Figura 5.13
Distribucin de petrleo a terminales de exportacin y refinacin
3,500
3,000
2,500
A terminales de
exportacin
2,000
1,500
1,000
A refineras
500
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Por su parte, PEMEX Refinacin (PR) busca satisfacer la demanda nacional de petrolferos en
forma rentable y con calidad. Para ello, dirige sus acciones estratgicas hacia la optimizacin
del SNR con una visin de largo plazo, a fin de evaluar la rentabilidad de las inversiones en
proyectos importantes, que contribuyan a la reduccin de la importacin de gasolinas y
destilados intermedios. Direccionarse hacia una mayor oferta de productos petrolferos
implica el desarrollo de infraestructura para el procesamiento de crudo, y por ende, una mayor
demanda del mismo.
Por lo anterior, el escenario de produccin de PEP considera los proyectos de expansin de PR.
La capacidad nominal de destilacin primaria del SNR muestra el nivel de crudo que se puede
procesar. En este sentido, PR mantendr una capacidad nominal de procesamiento de crudo de
1,690 mbd hasta 2019, considerando las seis refineras actuales. Dichas refineras nacionales
procesarn un mximo de 1,385 mbd en dicho ao. No obstante, en 2020 se contempla la
entrada en operacin de la nueva capacidad de refinacin con 250 mbd adicionales, por lo
tanto se incrementar la capacidad instalada del SNR a 1,940 mbd y una capacidad de
procesamiento de 1,628 mbd en ese mismo ao, la cual se incrementar hasta 1,653 mbd en
185
Secretara de Energa

Figura 5.14
Capacidad de refinacin y capacidad de procesamiento de crudo en el SNR
2,400
1,940
2,000
1,690
1,940
1,690
1,600
1,628 1,653 1,653 1,653 1,653 1,653 1,653 1,653
1,200
1,346 1,369 1,369 1,379 1,385

1,279 1,291
800
400
0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
5.3 Evolucin del Sistema Nacional de Refinacin, 20132027

La evolucin esperada de la oferta nacional de petrolferos para el periodo 2012-2027, est
basada en un escenario con inversiones en proyectos estratgicos que permitirn contar con
la infraestructura requerida para atender las necesidades del mercado nacional. El objetivo de
estos proyectos es fortalecer el Sistema Nacional de Refinacin (SNR), al incrementar su
capacidad de procesamiento de crudo, adems de aumentar los rendimientos promedio en la
produccin de gasolinas y destilados intermedios, entre otros.
Los proyectos contemplados para el desarrollo de infraestructura y mejora operativa de
PEMEX-Refinacin, contemplan reconfiguraciones, modernizacin y ampliacin del SNR,
esperando con esto tener una mayor capacidad de refinacin. Entre 2013 y 2027 se planea
concluir los siguientes proyectos:
Proyecto de calidad de gasolinas,

Proyecto de calidad de disel,
Nueva refinera de Tula,
Conversin de la refinera de Salamanca,
Proyecto de optimizacin de los trenes de coquizacin de Cadereyta y Madero,
Adicionalmente incluye el proyecto de descuellamiento de poliductos, y la
reubicacin y construccin nuevas terminales de almacenamiento y reparto (TAR).
En este sentido, el desarrollo de proyectos que permitan una mayor capacidad de refinacin
busca atenuar el deterioro de la balanza comercial de petrolferos. Esto a travs de
reducciones en los niveles de importacin de destilados generada por una menor oferta
interna e incremento en la demanda de combustibles, principalmente gasolinas y disel.
5.3.1 Incorporacin de capacidad de procesamiento

Entre los objetivos estratgicos de PEMEX est establecer acciones prioritarias, una de ellas es
incrementar los niveles actuales de produccin de hidrocarburos, y ampliar la infraestructura
186
Secretara de Energa

de procesamiento. De esta manera, la alternativa que tiene PEMEX para satisfacer la demanda
nacional de petrolferos en el largo plazo es por medio de la modernizacin y la expansin de
las refineras para incrementar su capacidad de procesamiento de petrleo. En este sentido,
las estrategias de inversin para aumentar la capacidad estarn enfocadas en la produccin de
gasolinas y destilados intermedios. Tambin estarn en aprovechar las corrientes residuales
en la obtencin de productos de mayor valor econmico.
Entre 2013 y 2027 se incrementar la capacidad de hidrodesulfuracin en 625.3 mbd en las
refineras existentes. Adems, con la construccin de la nueva capacidad de destilacin, se
incrementar la capacidad de hidrodesulfuracin a 945.3 mbd en total al final del periodo.
Por otro lado, se estima la incorporacin de capacidad de coquizacin de 295.0 mbd; sta se
llevar a cabo mediante incrementos en las refineras de Salamanca (44.0 mbd) y Salina Cruz
(87.0 mbd). En tanto, la nueva capacidad de refinacin con aprovechamiento residuales
adicionar una capacidad de coquizacin de 164.0 mbd, (vase Cuadro 5.1).
Cuadro 5.1
Incorporacin de capacidad1 de principales procesos en el SNR, entre 2013 y 2027
Proceso
Cadereyta Madero Minatitln Salamanca Salina Cruz Tula
Alquilacin e isomerizacin
Hidrodesulfuracin2
Coquizacin
77.5
90.0
55.0
10.0
11.0
16.0
21.0
128.8
194.0
44.0
87.0
Refineras
Existentes
SNR
625.3
320.0
250.0
122.0
90.0
47.0
945.3
131.0
164.0
295.0
26.0
32.0
80.0
Nuevo
tren
250.0
96.0
58.0
47.0
Capacidad adicional.
Incluye capacidad de disel, gasolinas e hidrotratamiento de gasleos.
Fuente: PEMEX Refinacin.
La nueva capacidad de refinacin contar con infraestructura de alta conversin y capacidad

de destilacin atmosfrica, as se tiene que entre 2013 y 2027 el incremento en capacidad de
destilacin atmosfrica y de alquilacin e isomerizacin105 ser de 250.0 mbd y 47.0 mbd,
respectivamente. La incorporacin de capacidad en el proceso de alquilacin permitir una
mayor produccin de fracciones de alto octano, cuyas caractersticas las convierten en
componentes importantes para la elaboracin de gasolina reformulada.
En lo que corresponde al proceso de desintegracin cataltica, sta aumentar 122.0 mbd
entre 2013 y 2027. De este total, la nueva capacidad de refinacin contabilizar 96.0 mbd, en
tanto que en las refineras de Salamanca y Salina Cruz se incorporarn 10.0 mbd y 16.0 mbd,
respectivamente.
Por su parte, la adicin de capacidad del proceso de reformacin cataltica ser de 90.0 mbd
en total al final del periodo. Del este total, 58.0 mbd correspondern a la nueva capacidad de
refinacin, 11.0 mbd a la refinera de Salamanca y 21.0 mbd a la refinera de Salina Cruz.
Por ltimo, las plantas reductoras de viscosidad mantendrn su capacidad de 91.0 mbd entre
2012 y 2027, debido a que se prev una demanda de combustleo baja y a que el
aprovechamiento del petrleo se destinar a plantas coquizadoras, (vase Figura 5.15).
105
Este proceso permite modificar la estructura y composicin de las gasolinas, mejorando su calidad.
187
Secretara de Energa

Figura 5.15
Capacidad nominal por proceso en el SNR, 2012 y 2027
Fuente. Elaborado por SENER, con informacin de PEMEX Refinacin.
Inversiones en el SNR
Los planes de inversin de PR estn orientados al desarrollo de nueva infraestructura y a la
modernizacin de la existente. El objetivo es incrementar la capacidad de produccin,
distribucin, almacenamiento y reparto de petrolferos, as como mejorar su calidad y elevar
sus rendimientos de elaboracin. Por otra parte, se deben cumplir especificaciones
ambientales ms estrictas, por lo que motiva el desarrollo de proyectos que se adapten a la
produccin de combustibles ms limpios. En consecuencia, PR estima una inversin de 602.8
mmm$ para un periodo 2013-2027 como parte de sus requerimientos para la ejecucin de los
principales proyectos estratgicos, (vase Figura 5.16).
De acuerdo con lo reportado por PR, la mayor proporcin de los recursos se destinarn al
proyecto de construccin de la nueva capacidad de refinacin, la cual se estima entre en
operacin en el ao 2020. La inversin programada para este proyecto es de 149.5 mmm$,
24.8% de la inversin total en infraestructura. Este proyecto considera un nuevo tren de alta
conversin con proceso de coquizacin y capacidad de procesamiento de 250 mbd de crudo
tipo Maya. Adems, contempla el traspaso de 76 mbd de residuo de vaco proveniente de la
actual refinera de Tula. Asimismo tendr 17 plantas de proceso principales y
complementarias.
188
Secretara de Energa

Figura 5.16
Distribucin de las inversiones en los principales proyectos de PR, 2013-2027
(miles de millones de pesos de 2012)
Inversin acumulada 2013-2027: 602.8
miles de millonese de pesos de 2012
Disel Cadereyta
1.7%
Calidad de
gasolinas
3.2%
Otros proyectos
49.1%
Calidad disel
resto SNR
6.6%
Reconfig.
Salamanca *
7.0%
Nueva
Refinera de Tula *
24.8%
Reconfig. Salina
Cruz *
7.7%
* Incluye estudios de preinversin

Fuente: Elaborado por SENER, con informacin de PEMEX Refinacin.
En lo que corresponde al proyecto de Calidad de Combustibles, el cual considera la Fase

Gasolinas y Fase Disel, la inversin estimada es de 58.7 mmm$, lo que representa 9.7% del
portafolio total de inversiones de PR. El objetivo del proyecto Fase Gasolinas es homologar la
calidad de la gasolina PEMEX Premium y PEMEX Magna106, con los estndares internacionales.
La ejecucin del proyecto se pretende realizar en tres fases de obra (o fases de refineras): la
primera con las refineras Salamanca-Tula, segunda con las refineras Cadereyta-Madero y la
tercera con las refineras Minatitln-Salina Cruz. Se estima que el inicio de estos proyectos sea
entre los aos 2014 y 2015. Por su parte, el proyecto Fase Disel tiene como objetivo
producir disel de 15 partes por milln (ppm) como mximo de azufre en peso; para lograrlo,
es necesaria la instalacin de plantas de hidrotratamiento y modernizacin de unidades de
disel existentes. Para esta Fase, el inicio de operacin est programado para el periodo 20152017.
Sobre el proyecto Fase Disel, la refinera de Cadereyta requerir una inversin de 10.5
mmm$, el cual considera el arranque y la estabilizacin de sus procesos de refinacin en el ao
2016107.
En lo que se refiere a los trabajos de reconfiguracin en la refinera de Salamanca, se prev una
inversin de 42.1 mmm$, la cual representa 7.0% de la inversin total. Se estima que la
ejecucin del proyecto sea en el periodo 2014-2018. Como resultado, PR modernizar e
incrementar la capacidad de proceso de crudo y aprovechar las corrientes de residuales en
la produccin de productos de mayor valor econmico.
106
80 ppm y 30 ppm, respectivamente.

De acuerdo con el Informe de Rendicin de Cuentas 2006-2012 de PEMEX, el resto del SNR considera una estrategia
similar para su puesta en operacin de Tula, Salamanca y Madero, iniciarn en el perodo de 2015 a 2017; y las refineras
de Salina Cruz y Minatitln de 2015 a 2016.
107
189
Secretara de Energa

Por otra parte, la inversin del proyecto de reconfiguracin de la refinera de Salina Cruz se
estima en 46.3 mmm$. La ejecucin de este proyecto est contemplada entre los aos 2015
y 2020.
Adicionalmente, PR contempla invertir en proyectos tales como la instalacin del proceso de
coquizacin en la refinera de Cadereyta y optimizacin de la planta coquizadora y plantas
asociadas en Madero, con lo cual pretende incrementar de 50 a 56 mbd la capacidad de
coquizacin en cada refinera.
Por otro lado, PR planea llevar a cabo trabajos de descuellamiento de poliductos en las
regiones Norte, Centro-Occidente; Pacfico y Sureste del pas, as como la construccin de un
ramal a Quertaro, lo cual permitir incrementar la capacidad de transporte de petrolferos en
el periodo 2014-2018. Asimismo, PR contempla la reubicacin de las TAR de Tapachula y
Reynosa en 2016. Finalmente, en ese mismo ao se considera la construccin de dos nuevas
una en la Regin Caribe y otra en la Regin Centro, con una capacidad de 120 mbd y 395 mbd,
respectivamente.

Con base en la evolucin de la capacidad de refinacin estimada en el periodo 2012-2027, el
proceso de crudo llegar a 1,653.1 mbd en 2027. Se prev un incremento de 37.8% a partir
de 2012 en la capacidad de refinacin, lo que representa 453.9 mbd adicionales, (vase Figura
5.17).
La evolucin del proceso de crudo muestra un notable incremento de 2019 a 2020, derivado
del proyecto de reconfiguracin de la refinera de Salamanca y del inicio de operaciones del
nuevo tren de refinacin. Por su parte, otros factores como los trabajos de modernizacin y
construccin de infraestructura en el SNR para la obtencin de productos de mayor valor
econmico influirn para aumentar el proceso de crudo pesado y ligero.
Figura 5.17
Proceso de crudo en el SNR, 2012-2027
* Cierre estimado 2013, POT III versin DCF 6.1.

En lo que corresponde al proceso de crudo ligero, ste mostrar un incremento de 42.8% entre
los aos 2012 y 2027. Al final del periodo se procesarn 715.5 mbd de petrleo ligero, mayor
en 214.4 mbd respecto a 2012. A partir de 2020 el volumen de crudo ligero se mantiene sin
190
Secretara de Energa

variaciones significativas, siendo entre 720.1 mbd y 715.5 mbd. Se contempla que las
refineras de Madero, Salamanca y Tula reduzcan el proceso de este tipo de crudo en 13.3
mbd, 5.4 mbd y 29.6 mbd durante este periodo, respectivamente. En tanto que las refineras
de Minatitln, Cadereyta y Salina Cruz aumentarn su proceso en 47.3 mbd, 25.0 mbd y 8.8
mbd, respectivamente. Es importante mencionar que el nuevo tren de refinacin no procesar
crudo ligero, (vase Figura 5.18).
Respecto al proceso de crudo pesado, se estima un incremento de 34.6% en 2027, el cual
representa un volumen adicional de 240.8 mbd. El desarrollo de todos los proyectos previstos
a realizarse en el SNR permitir incrementar directamente el proceso de crudo pesado en las
refineras existentes en los prximos 15 aos, (vase Figura 5.18y Figura 5.19). Finalmente,
de acuerdo con las especificaciones de una mayor capacidad de procesamiento, la nueva
capacidad de refinacin registrar el mayor volumen de crudo pesado a procesar, siendo ste
de 231.1 mbd.
Figura 5.18
Proceso de crudo por tipo y por refinera, 2012 y 2027
Fuente. SENER, con informacin de PEMEX Refinacin.
191
Secretara de Energa

Figura 5.19
Proyectos en el proceso de crudo pesado, 2013-2027
900
800
700
600
500
Optimizacin de coquizadoras
de Cadereyta y Madero
400
Nueva capacidad de
refinacin
Reconfiguracin
de Salamanca
300
Proceso de crudo
200
Reconfiguracin de
Minatitln
100
0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Fuente. SENER, con informacin de PEMEX Refinacin.
5.3.3 Produccin nacional de petrolferos, 2013-2027

El escenario de planeacin de PR considera el desarrollo de proyectos que permitan
incrementar la capacidad de produccin de petrolferos en los prximos aos. Por lo tanto, se
espera que la produccin nacional de petrolferos, en especfico de destilados ligeros e
intermedios, se incremente en volumen y calidad de acuerdo con los objetivos estratgicos de
PR. Como resultado, se dispondr de una mayor oferta de gasolinas y disel de Ultra Bajo
Azufre (UBA) a lo largo del territorio nacional. Asimismo, se estima mantener la tendencia de
reduccin del consumo de combustleo mediante la sustitucin de combustibles menos
contaminantes y el uso de trenes de conversin profunda que incrementar la produccin de
coque de petrleo.
De acuerdo con lo anterior, en 2017 la oferta de petrolferos ser de 1,464.1 mbdpce, lo que
representa un volumen mayor en 433.0 mbdpce con respecto al ao 2012; correspondiendo
as a un incremento de 42.0% durante el periodo, (vase Cuadro 5.2).
Cuadro 5.2
Produccin de petrolferos en el SNR, 2012-2027
Combustleo
Disel
Gasolinas
Turbosina
Coque de Petrleo
Total
2012
294.9
299.4
345.0
54.8
37.1
1,031
2013
304.6
324.3
378.3
60.9
41.1
1,109
2014
286.9
328.1
396.7
61.4
40.3
1,113
2015
277.2
387.5
420.2
63.9
38.9
1,188
2016
277.5
402.5
432.9
62.2
39.9
1,215
2017
280.6
422.1
422.2
62.1
39.1
1,226
2018
246.8
443.0
436.4
62.9
46.6
1,236
2019
242.9
450.7
440.1
62.9
47.5
1,244
2020
157.0
570.2
568.7
79.4
78.6
1,454
2021
52.3
628.8
606.7
81.2
93.0
1,462
2022
52.2
626.6
606.6
82.9
92.9
1,461
2023
56.3
620.7
607.4
84.6
91.6
1,461
2024
56.6
622.2
607.4
85.0
91.6
1,463
2025
54.7
634.7
603.9
78.9
92.0
1,464
2026
55.9
637.8
603.8
75.3
91.6
1,464
2027
52.8
640.0
601.5
76.8
93.1
1,464
tmca
-10.8
5.2
3.8
2.3
6.3
2.4
Nota: El total no puede corresponder debido al efecto de redondeo.

La mayor proporcin en la produccin de combustibles se identifica por la produccin de

destilados ligeros; principalmente gasolinas y disel. En lo que corresponde a la produccin de
gasolinas, sta crecer en 74.3% entre 2012 y 2027, lo que equivale a un volumen adicional
de 309.5 mbd con respecto al ao 2012, alcanzando as un total de 725.9 mbd en 2027,
(vase Figura 5.20).
192
Secretara de Energa

Figura 5.20
Produccin, demanda e importacin de gasolinas
1,239
1,272
1,312
1,345
1,377
1,410
1,443
1,192
1,138
1,061
681.5
717.3
579.4
648.5
539.5
611.9
506.3
732
732
733
733
729
729
726
974
897
804
505.5
843
793
796
534.5
394.5
336.5
456
317.6
479
336.1
374.3
686
507
522
416
49.0%
2012
510
47.7%
42.4%
39.9%
39.9%
41.7%
2013
2014
2015
2016
Importaciones
607.2
464.4
2017
Produccin
527
50.4%
2018
Propuesta de entrada en operacin de la

refinera bicentenario en Tula
531
53.3%
2019
42.4%
40.9%
42.4%
2020
2021
2022
Demanda
45.5%
47.1%
48.3%
49.7%
44.1%
2023
2024
2025
2026
2027
Dependencia de la importaciones
Fuente: Elaborado por IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, EPA, INEGI, PEMEX, SENER y
empresas privadas.
En lo que corresponde al disel, ste combustible alcanzar una produccin de 640.6 mbd en
2027; superior en 341 mbd con relacin al ao 2012. La mayor elaboracin de destilados
intermedios permitir cubrir una mayor proporcin de consumo, por lo que al final del periodo
la produccin de disel cubrir 96.6% de los requerimientos de su demanda, (vase Figura
5.21).
Figura 5.21
Produccin y demanda de disel
Fuente: Elaborado por SENER, con informacin del IMP y PEMEX Refinacin.
Por su parte, la produccin de turbosina aumentar 40.1% entre 2012 y 2027, lo que
significar una adicin de 22.7mbd durante el periodo prospectivo. Como se aprecia en la
Figura 5.22, la produccin de turbosina se reducir en el mediano plazo, en el ao 2020,
cuando su produccin aumente debido a la entrada en operacin de la nueva capacidad de
193
Secretara de Energa

refinacin, registrando un aumento hasta el ao 2024 y disminuyendo cayendo hasta alcanzar
una produccin de 79.3 mbd en el ao 2027. La reduccin en la produccin de turbosina a
partir del ao 2024, se debe al incremento en la produccin de PEMEX disel, el cual genera
mayores beneficios econmicos en el contexto del SNR.108
Figura 5.22
Produccin y demanda de turbosina
110
100
90
80
70
59.3
60
50
62.6
62.9
66.4
63.4
69.4
66.0
72.3
64.3
75.4
78.6
81.0
83.4
82.1
64.2
65.0
85.8
83.9
88.3
90.7
93.2
95.8
98.4
101.1
Importaciones
85.7
87.5
87.8
81.5
77.8
79.3
2026
2027
65.0
56.6
40
30
Produccin
20
Demanda Interna
10
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
En lo que se refiere a la produccin de combustleo, sta pasar de 273.4 mbd en 2012 a

48.9 mbd en 2027, lo que representa una drstica cada de 82.1% en la produccin en el
periodo prospectivo. Este comportamiento se debe a una menor demanda proyectada
principalmente por parte del sector elctrico109 e industrial. Adicionalmente, los proyectos de
modernizacin de la infraestructura y la reconfiguracin de refineras permitirn una menor
produccin de residuales tales como el combustleo, (vase Figura 5.23).
108
Este efecto es ocasionado por un mayor crecimiento en la demanda de disel (para el periodo 2012-2027 la demanda
de disel se incrementa aproximadamente 25 mbd cada ao, mientras que la demanda de turbosina se incrementar
nicamente en 3 mbd en turbosina de forma anual). El precio de referencia del disel es mayor al de la turbosina y la
internacin del disel importado tiene un mayor costo respecto a la turbosina.
109
Cabe destacar que la CFE impulsa la construccin de plantas de ciclo combinado de gas natural como proceso de
energa limpia y eficiente para reemplazar otras tecnologas basadas en el consumo de combustleo y disel. Una ventaja
de las plantas de ciclo combinado es disminuir la emisin de contaminantes a la atmsfera y reducir el impacto al medio
ambiente.
194
Secretara de Energa

Figura 5.23
Produccin y demanda de combustleo
Finalmente, como se observa en la Figura 5.24, la produccin de coque de petrleo alcanzar

6,452 miles de toneladas anuales (mta) en 2027, presentando un incremento de 3,873.5 mta
con respecto al ao 2012. Este incremento se debe a los proyectos de reconfiguracin de la
refinera de Minatitln, los proyectos de coquizacin en las refineras de Cadereyta y Madero,
la entrada en operacin de la nueva capacidad de destilacin y la conversin de residuales en
la refinera de Salamanca.
Figura 5.24
Produccin y demanda de coque de petrleo, 2013-2027
7,000
6,444.9 6,437.0
6,000
5,549.2
5,259.6
5,000
5,715.1 5,784.4 5,857.4

5,962.4
6,348.6 6,367.5 6,400.1
6,480.7 6,563.9
6,374.6 6,349.2 6,452.1

6,064.4 6,164.8 6,269.6
5,464.9
4,654.5
4,358.5 4,390.3 4,404.5
Importaciones
Exportaciones
4,000
3,000
2,000
3,232.0
2,578.7
3,290.5
2,847.2 2,793.0 2,695.3 2,773.1 2,709.7
Produccin
Demanda Interna
1,000
0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Entre 2012 y 2027 las refineras que mostrarn un incremento en la elaboracin de

petrolferos son Madero (35.4%), Minatitln (35.2%), Cadereyta (26.9%), Salina Cruz
(17.6%) y Salamanca (17.5%). Por el contrario, Tula lo reducir en 14.8%, (vase Cuadro
5.3).
195
Secretara de Energa

Cuadro 5.3
Produccin de por petrolfero y centro de trabajo, 2012-2027
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Produccin
1031.1
1109.1
1113.5
1187.6
1215.0
1226.2
1235.7
1244.1
1453.9
1462.0
1461.1
1460.6
1462.8
1464.2
1464.3
1464.1
tmca
2012-2027
2.4
Cadereyta
161.2
159.3
166.2
190.8
203.3
204.3
204.5
204.4
203.4
203.4
203.4
203.4
203.5
204.9
204.5
204.5
1.6
60.3
71.7
4.6
10.7
13.9
60.0
67.1
4.0
16.5
11.7
65.9
70.8
4.9
10.7
13.9
75.0
85.6
5.8
9.9
14.6
78.0
94.4
5.5
10.6
14.9
74.2
99.7
5.4
10.1
14.9
74.0
99.8
5.6
10.2
14.9
75.7
97.6
5.8
10.4
14.9
77.2
95.0
5.7
10.6
14.9
77.3
94.6
5.8
10.8
14.9
77.2
94.9
5.8
10.6
14.9
77.2
94.9
5.8
10.6
14.9
77.0
94.8
5.8
11.0
14.9
73.9
100.0
5.8
10.2
14.9
73.5
100.0
5.8
10.2
14.9
73.5
100.0
5.8
10.2
14.9
1.3
2.2
1.6
-0.3
0.5
105.0
114.9
111.5
134.8
139.9
142.9
142.6
142.4
142.0
142.2
141.4
142.2
142.2
142.1
142.3
142.1
2.0
41.9
31.1
5.7
15.3
11.0
47.3
32.8
10.3
11.6
12.9
45.5
35.5
10.7
6.7
13.0
57.9
48.1
7.0
9.3
12.6
60.2
53.2
4.5
8.6
13.3
55.6
61.9
4.8
7.3
13.2
55.6
60.9
5.5
7.6
13.1
56.2
60.7
5.5
7.1
12.9
56.5
58.9
7.0
6.7
12.8
56.8
59.0
7.0
6.5
12.9
56.3
58.7
7.0
6.7
12.7
57.1
58.7
7.0
6.7
12.7
57.1
58.8
7.0
6.7
12.7
56.9
61.9
3.9
6.7
12.7
57.0
61.2
4.7
6.7
12.7
57.0
60.0
6.0
6.2
12.9
2.1
4.5
0.4
-5.8
1.0
242.6
232.3
245.0
256.1
257.0
251.9
260.6
262.5
206.9
207.0
206.9
207.0
207.2
207.0
207.0
206.7
-1.1
74.0
50.0
23.1
95.6
-
73.7
48.4
21.5
88.7
-
81.0
50.9
22.8
90.2
-
89.7
58.4
21.6
86.4
-
90.1
58.5
22.4
86.0
-
83.3
60.5
22.8
85.2
-
91.6
60.7
22.8
85.6
-
92.1
60.4
22.7
87.4
-
96.2
78.8
30.2
1.6
-
96.2
78.1
31.1
1.6
-
96.1
77.2
32.0
1.6
-
96.1
77.0
32.3
1.6
-
96.2
77.2
32.3
1.6
-
96.2
76.9
32.3
1.6
-
96.2
77.0
32.2
1.6
-
96.1
77.0
32.1
1.6
-
Concepto
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Madero
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Tula
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Nueva Capacidad de Refin
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Salamanca
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Minatitln
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
Salina Cruz
Gasolinas
Disel
Turbosina
Combustleo
Coque de Petrleo
1.8
2.9
2.2
-23.8
-
270.0
270.0
270.2
270.1
270.0
270.0
270.0
270.4
n.a
123.5
115.3
31.2
123.5
115.3
31.2
123.5
115.5
31.3
123.5
115.4
31.2
123.5
115.3
31.2
123.5
115.3
31.2
123.5
115.3
31.2
123.8
115.4
31.3
n.a.
n.a.
n.a.
142.2
165.2
164.8
147.1
152.0
154.0
161.3
167.7
166.7
166.7
166.7
166.7
166.9
167.1
167.1
167.1
1.1
50.4
39.2
8.0
44.6
-
57.2
44.6
9.4
54.0
-
59.5
43.2
9.3
52.9
-
49.1
44.9
12.6
40.5
-
51.1
46.1
12.9
42.0
-
51.0
48.8
12.1
42.1
-
67.5
70.7
12.0
2.7
8.4
68.1
76.6
11.9
2.7
8.4
67.1
75.8
12.7
2.7
8.4
67.1
75.8
12.7
2.7
8.4
67.1
75.8
12.7
2.7
8.4
67.1
75.8
12.7
2.7
8.4
67.3
75.8
12.7
2.7
8.4
67.5
75.8
12.7
2.7
8.4
67.5
75.8
12.7
2.7
8.4
67.5
75.8
12.7
2.7
8.4
149.6
171.6
176.7
200.9
205.0
212.2
206.2
206.6
204.9
201.8
201.3
200.0
201.8
202.2
202.4
202.3
2.0
47.3
52.1
2.1
36.0
12.2
58.8
70.8
0.1
25.6
16.5
64.9
68.8
29.5
13.4
74.3
82.1
5.3
27.5
11.7
79.2
81.4
5.3
27.3
11.7
85.9
81.4
5.3
28.6
10.9
76.2
79.9
5.3
34.5
10.3
76.5
84.6
5.3
28.9
11.3
76.6
79.8
8.2
28.9
11.3
72.4
80.9
8.2
29.0
11.3
72.0
80.8
8.2
28.9
11.3
72.5
76.2
8.2
33.0
10.1
72.6
78.0
8.2
33.0
10.1
72.5
82.1
5.3
31.8
10.4
72.7
81.2
5.3
33.0
10.1
70.2
85.0
5.3
30.4
11.4
2.7
3.3
6.5
-1.1
-0.4
230.5
265.8
249.3
257.9
257.8
260.8
260.4
260.5
260.1
270.9
271.3
271.3
271.2
270.8
271.0
271.0
1.1
71.1
55.2
11.4
92.8
-
81.2
60.6
15.7
108.3
-
79.9
59.0
13.6
96.8
-
74.3
68.5
11.6
103.5
-
74.3
68.9
11.6
103.0
-
72.2
69.7
11.6
107.3
-
71.5
71.1
11.6
106.2
-
71.4
71.0
11.6
106.5
-
71.4
66.7
15.6
106.5
-
113.4
125.2
16.4
1.6
14.3
114.4
123.8
17.2
1.6
14.4
113.9
122.8
18.6
1.6
14.4
113.8
122.4
19.0
1.6
14.4
113.4
122.6
18.9
1.6
14.3
113.3
127.2
14.5
1.6
14.3
113.4
126.9
14.8
1.6
14.3
3.2
5.7
1.8
-23.7
n.a.
2.0
4.5
3.1
-17.1
n.a.
n.a.: no aplica.
Rendimientos de produccin
Los objetivos de PR son incrementar los rendimientos de gasolinas y destilados intermedios,
as como aprovechar los residuales producidos en el SNR mediante los proyectos de una
mayor adicin en la capacidad de procesos por refinera. Asimismo, se cumplir con la
normatividad ambiental al suministrar gasolinas y disel con ultra bajo contenido de azufre.
El grado de complejidad de una refinera se traduce en una mayor capacidad de procesar
crudos pesados para la obtencin de productos ms ligeros que contengan un alto valor
econmico en el mercado, por lo tanto la produccin de estos combustibles se visualizan como
prioritarios ante la produccin de aquellos con menor valor econmico. Por tal razn, se
justifica que debern existir mayores rendimientos en las refineras existentes y en la nueva
capacidad de refinacin para la produccin de gasolinas y disel tal y como se presenta en la
Figura 5.25.
En lo que se refiere al rendimiento de gasolinas, se observa que en 2027 ste se ubicar entre
32.7% y 47.7% en el SNR. Por su parte, la nueva capacidad de refinacin presentar el mayor
rendimiento en la produccin de gasolinas por barril de crudo procesado siendo de 47.7% al
final del periodo, ya que contar con la tecnologa ms avanzada para la produccin de
gasolinas. En Salina Cruz este porcentaje se estima en 43.9%, mientras que en Madero y
Salamanca ser de 41.5% y 40.6%, respectivamente. Las refineras de Minatitln, Cadereyta y
196
Secretara de Energa

Tula, presentarn rendimientos menores, 32.7%, 37.7% y 38.2%, en el orden mencionado.
Respecto a disel, en Cadereyta se presentar el mayor rendimiento de produccin de este
combustible de 42.5% y el menor ser en Tula con 25.4%, (vase Figura 5.25).
Los incrementos de produccin de combustibles en las refineras corresponden a las
especificaciones de configuracin de cada una de ellas. Adicionalmente, los proyectos
realizados tales como las reconfiguraciones de algunas refineras, y los futuros proyectos
como la modernizacin y las mejoras operativas a implementar sern elementos para tener un
mayor rendimiento de produccin.
Figura 5.25
Rendimientos en refineras por productos, 2027
(Porcentaje)
Salina Cruz
43.9%
40.7%
4.9% 6.1% 2.8%

0.5%
Minatitlan
32.7%
32.8%
10.9%
5.8%
1.1%
10.9%
4.8%
2.1%
Salamanca
40.6%
37.8%
6.6%
5.5% 3.9% 4.3%
1.2%
Nueva capacidad 2
de refinacin
47.7%
36.9%
13.2%
2.2%
Tula
38.2%
10.9%
25.4%
0.5%
Madero
41.5%
36.2%
22.5%
2.4%
3.5%3.8%
10.2%
4.6%
0.2%
Cadereyta
37.7%
42.5%
4.0%
2.5%
Gasolina
Diesel
Combustleo
Turbosina
Coque de petrleo
Gas LP
8.4%
3.0%
1.9%
Otros 1
Incluye: parafinas, lubricantes, aeroflex, asfaltos, solventes y coque de petrleo. En el caso de Tula incluye el traspaso de
residuales pesados a la nueva capacidad de refinacin.
2
Considera el crudo procesado en esta refinera ms el traspaso de los residuos pesados provenientes de Tula.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de PEMEX.

La estimacin de la demanda nacional de petrolferos para el periodo 2012-2027 est
determinada en funcin de los principales indicadores econmicos del pas, de ah la
importancia de considerar el escenario de actividad econmica por estado, sector y subsector.
Para obtener la demanda estimada de cada uno de los petrolferos de manera desagregada de
tipo nacional, regin, estado y rama, es necesario que a partir de escenarios econmicos tales
como de precios, de intensidad de uso, de rendimientos y de eficiencias se consideren para
lograr el objetivo.
5.4.1 Sector Transporte

Se estima que para los prximos 15 aos el sector transporte demande 1,913.0 mbdpce de
combustibles, lo que representa un aumento de 74.1% con relacin al consumo de 2012. De
este volumen, las gasolinas sern las de mayor demanda, representado 62.5% de la demanda,
mientras que el disel lo har con 31.4% como resultado de su uso intensivo en el
autotransporte. En este sentido, el consumo de gasolinas y disel en su conjunto, representar
92.9% de la demanda total de este sector; el restante ser cubierto por la turbosina en 5.1%,
197
Secretara de Energa

y el gas natural comprimido (GNC), gas LP e intermedio 15 continuarn reflejando una
participacin marginal, (vase Cuadro 5.1).
Cuadro 5.4
Demanda de combustibles en el sector transporte, 2012-2027
Combustible
Total
Gasolinas
Diesel
Gas LP
Turbosina
Intermedio 15
Gas natural comprimido
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
1,098.8 1,095.7 1,109.8 1,165.1 1,227.7 1,316.8 1,417.2 1,505.6 1,567.9 1,622.6 1,670.7 1,725.8 1,774.1 1,820.4 1,866.2 1,913.0
3.8
665.53 656.11 659.08 697.77 742.08 806.05 878.35 942.32 986.63 1,025.32 1,052.72 1,086.61 1,113.49 1,140.36 1,167.53 1,194.90
4.0
354.7
356.9
364.6
378.3
394.0
416.2
441.3
463.5
479.2
493.1
511.5
530.5
549.6
566.6
582.8
599.8
3.6
20.7
21.7
21.4
21.3
21.3
21.2
21.1
21.0
20.8
20.7
20.6
20.5
20.4
20.3
20.2
20.0 -0.2
57.4
60.6
64.2
67.1
70.0
72.9
76.0
78.3
80.7
83.0
85.4
87.8
90.2
92.7
95.2
97.8
3.6
0.17
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.0
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3 -0.1
empresas privadas.
Autotransporte
Las gasolinas continuarn mantenindose como el principal combustible de consumo en el
autotransporte, durante el periodo 2012-2027, se estima que la demanda de gasolinas
aumente 79.5%, de tal manera que al final del periodo se ubique en 1,442.1 mbd, mayor en
638.9 mbd respecto a 2012, debido principalmente al crecimiento del parque vehicular a
gasolina.
A lo largo del periodo prospectivo, el consumo de gasolina PEMEX Premium mostrar un
crecimiento promedio anual de 6.5%, y el de gasolina PEMEX Magna un crecimiento anual
promedio de 3.6%. Este comportamiento se asocia a la reduccin en el diferencial de precios
en ambos productos ya que aumenta la participacin del consumo de la gasolina PEMEX
Premium por la disminucin del precio relativo con respecto a la gasolina PEMEX Magna. El
volumen de demanda de la gasolina PEMEX Magna ser el de mayor consumo y participacin
respecto al total de gasolina durante el periodo prospectivo, pasando de 715.3 mbd en 2012 a
1,216.6 mbd en 2027. Por su parte, la demanda de gasolina PEMEX Premium pasar de 87.9
mbd y 225.4 mbd en el mismo periodo, (vase Cuadro 5.5).
Cuadro 5.5
Demanda de combustibles en el autotransporte, 2012-2027
Combustible
Gasolina Magna
Gasolina Premium
Total gasolinas
Diesel
Gas LP
Gas natural (MMpcd)
2012 2013 2014 2015

715.3 686.5 670.8 710.2
87.9 105.3 124.6 131.9
803.2 791.8
326.7 329.4
31.1
32.5
1.8
1.8
795.4
336.5
32.2
1.8
842.1
349.4
32.1
1.8
2016
755.3
140.2
2017
820.5
152.3
2018
894.2
165.8
2019
2020
959.4 1,004.5
177.8
186.2
2021
1,044.0
193.4
2022
2023
1,071.9 1,106.4
198.6
205.0
2024
1,133.7
210.1
2025
1,161.1
215.1
2026
1,188.8
220.3
2027 tmca
1,216.6
3.6
225.4
6.5
895.6
364.3
31.9
1.8
972.8
385.7
31.8
1.8
1,060.0 1,137.2 1,190.7

410.0
431.4
446.3
31.7
31.5
31.3
1.8
1.8
1.7
1,237.4
459.3
31.1
1.7
1,270.5 1,311.4
476.8
494.9
30.9
30.8
1.7
1.7
1,343.8
513.2
30.6
1.7
1,376.2
529.3
30.5
1.7
1,409.0
544.5
30.3
1.7
1,442.1
560.5
30.1
1.7
4.0
3.7
-0.2
-0.4
empresas privadas.
Los impulsores de la demanda de gasolinas se derivan de la creciente introduccin de

camionetas SUV110 en el parque vehicular, las cuales demandarn 51.9% de este combustible
en 2027; mayor en 5.1 puntos porcentuales a la participacin registrada en 2012. Al finalizar
el periodo prospectivo, el consumo de gasolinas por este tipo de vehculos ser de 748.7 mbd,
lo que representa un aumento de 99.0% con respecto al ao 2012, el cual fue de 376.2 mbd.
En lo que se refiere a vehculos compactos, stos demandarn 236.3 mbd de gasolina en
2027, lo cual representa un aumento de 82.6% con respecto a la demanda presentada en el
ao 2012 (129.4 mbd). Respecto a la demanda de gasolinas por parte de los vehculos
subcompactos, stos se incrementarn en 51.9% a lo largo de la proyeccin, as se tiene una
110
Sport Utility Vehicle (SUV).
198
Secretara de Energa

demanda de 109.4 mbd en 2012 hasta llegar a 166.2 mbd en 2027, en contraste su
participacin se reducir de 13.6% a 11.5% en el mismo periodo. Otro segmento que
mostrar una importante evolucin en la demanda de gasolinas es el de vehculos de lujo y
deportivos, ya que su consumo pasar de 50.9 mbd en 2012 a 102.4 mbd en 2027; o un
incremento de 98.8% en el periodo. Por su parte, el consumo de gasolinas en camionetas de
uso intensivo, stas incrementarn dicho consumo de 79 mbd en 2012 a 135.0 mbd en 2027;
es decir, 70.8% de crecimiento en el periodo, (vase Figura 5.26).
Figura 5.26
Demanda de gasolinas automotrices por segmento, 2012-2027
Fuente. Elaborado por IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, EPA, INEGI, Melgar, PEMEX,
SENER y empresas privadas.
En lo que respecta a la demanda nacional de disel, el sector autotransporte es el principal

demandante de este combustible, ya que pasar de 326.7 mbd en 2012 a 560.5 mbd en
2027, reflejando con esto un incremento de 71.5% en el periodo. Lo anterior se fundamenta
por el incremento del parque vehicular a disel. Por otro lado, las mejoras en eficiencia de los
motores a disel contribuirn a reducir el consumo de este combustible. El consumo de disel
mostrar una tasa media anual de crecimiento menor (3.7%) que la registrada en el parque
vehicular a disel, la cual ser de 5.1% de 2012 a 2027.
Parque vehicular a gasolina y disel
En 2027 se estima que el parque vehicular sea de 49.2 millones de unidades, del cual 96.1%
del total ser a gasolina. Por su parte, los vehculos con motor a disel constituirn 3.5%; esta
composicin del parque prcticamente no cambia debido a que el precio del disel continuar
mantenindose por arriba del precio de gasolina PEMEX Magna. Los vehculos que consuman
gas L.P. representarn 0.5%, mientras que los que consuman gas natural comprimido (GNC)
ser mnima, como resultado de la falta de una poltica de promocin de GNC, sin la cual es
poco probable una expansin de este segmento del mercado, (vase Cuadro 5.6).
199
Secretara de Energa

Cuadro 5.6
Parque vehicular por tipo de combustible, 2012-2027
Combustible
Total
Gasolina
Diesel
Gas LP
2012
27.9
26.8
0.8
0.2
0.0
2013
28.4
27.4
0.8
0.2
0.0
2014
29.5
28.4
0.9
0.2
0.0
2015
30.9
29.7
0.9
0.2
0.0
2016
32.4
31.2
1.0
0.2
0.0
2017
34.0
32.7
1.1
0.2
0.0
2018
35.6
34.3
1.1
0.2
0.0
2019
37.3
35.9
1.2
0.2
0.0
2020
38.9
37.4
1.2
0.2
0.0
2021
40.4
38.9
1.3
0.2
0.0
2022
42.0
40.4
1.4
0.2
0.0
2023
43.5
41.8
1.4
0.2
0.0
2024
44.9
43.2
1.5
0.2
0.0
2025
46.4
44.6
1.6
0.2
0.0
2026
47.8
46.0
1.6
0.2
0.0
2027 tmca
49.2
3.9
47.3 3.8
1.7 5.1
0.2 0.3
0.0 0.8
Nota: El parque vehicular a gas natural comprimido es tan pequeo que pareciera ser cero, sin embargo es atribuble al
redondeo a un decimal.
empresas privadas.
Asimismo, derivado de la mejora gradual en la eficiencia de combustibles del parque vehicular

nuevo, as como de salida de las unidades que llegaron al final de su vida til, se estima que
durante todo el periodo prospectivo, la demanda de combustibles en el transporte crezca a un
ritmo de 3.8% y el parque vehicular por tipo de combustible de 3.9%, (vase Figura 5.27).
Figura 5.27
Demanda de combustibles en el sector transporte y parque vehicular por tipo de combustible,
2012-2027
(miles de barriles diarios de petrleo crudo equivalente y millones de vehculos)
2,000
1,800
1,725.8
1,622.6
1,774.1
1,820.4
1,866.2
1,913.0
1,670.7
50
1,567.9
1,600
60
1,505.6
1,417.2
1,400
1,316.8
40
1,227.7
1,200
1,165.1
1,098.8 1,095.7 1,109.8
30
1,000
800
600
400
27.9
28.4
29.5
30.9
32.4
34.0
35.6
37.3
38.9
40.4
42.0
43.5
44.9
46.4
47.8
49.2
20
10
200
0
0
2012 2013 2014 2015 2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Parque vehicular por tipo de combustible
Combustibles sector transporte
Fuente: Elaborado por SENER, con informacin del IMP.
De acuerdo con las proyecciones, el parque vehicular a gasolina presentar una tasa promedio
anual de 3.8% en el periodo 2012-2027. Las regiones que muestran la mayor tasa de
crecimiento anual sern la Noroeste, Centro-Occidente y Sur-Sureste, con un crecimiento
promedio anual de 4.8%, 4.4% y 4.0%, respectivamente. El problema de la inseguridad del
robo de vehculos y del mercado ilcito de combustibles, ha impactado de manera negativa la
demanda registrada de productos automotrices. La disminucin del turismo, el encarecimiento
y la ineficiencia del transporte pblico, son efectos negativos en la demanda de gasolina,
especialmente en la Regin Noreste. Por ltimo, la Regin Centro mostrar un crecimiento
promedio anual de 3.3%, resultado de un efecto de desplazamiento de unidades de esta
200
Secretara de Energa

Regin hacia el resto de las regiones; no obstante, mantendr el mayor nmero de vehculos,
(vase Cuadro 5.7).
Cuadro 5.7
Parque vehicular a gasolina, 2012-2027
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
26.8 27.4 28.4 29.7 31.2 32.7 34.3 35.9 37.4 38.9 40.4 41.8 43.2
3.5
3.7
3.9
4.1
4.4
4.6
4.9
5.1
5.4
5.6
5.8
6.1
6.3
5.6
5.7
5.9
6.1
6.4
6.7
6.9
7.2
7.5
7.8
8.0
8.3
8.5
5.6
5.7
5.9
6.3
6.6
7.0
7.4
7.8
8.1
8.5
8.9
9.2
9.6
8.4
8.4
8.8
9.1
9.6 10.0 10.4 10.8 11.2 11.6 12.0 12.3 12.7
3.8
3.8
3.9
4.1
4.3
4.5
4.7
5.0
5.2
5.4
5.7
5.9
6.1
2025
44.6
6.6
8.7
10.0
13.0
6.4
2026
46.0
6.8
9.0
10.3
13.3
6.6
2027 tmca
47.3 3.8
7.0
4.8
9.2
3.3
10.6 4.4
13.6 3.3
6.8
4.0
empresas privadas.
Se prev que durante el periodo 2012-2027 el parque vehicular de disel presente un ritmo de
crecimiento de 5.1%, es decir, la cantidad de automotores a disel ser de 1.7 millones de
unidades al final del periodo. La participacin de stos vehculos respecto al parque vehicular
total por tipo de combustible ser de 3.5%, (vase Cuadro 5.8).
Cuadro 5.8
Parque vehicular a disel, 2012-2027
Regin
Total
Noroeste
Noreste
Centro-Occidente
Centro
Sur-Sureste
2012
0.8
0.09
0.20
0.18
0.23
0.11
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 tmca
0.8
0.9
0.9
1.0
1.1
1.1
1.2
1.2
1.3
1.4
1.4
1.5
1.6
1.6
1.7
5.1
0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.10 0.10 0.11 0.12 0.12 0.13 0.13 0.14
3.3
0.22 0.23 0.24 0.25 0.27 0.28 0.30 0.31 0.32 0.34 0.35 0.37 0.38 0.40 0.42
4.9
0.19 0.20 0.22 0.23 0.25 0.27 0.28 0.30 0.31 0.33 0.35 0.36 0.38 0.40 0.42
5.8
0.24 0.26 0.28 0.30 0.32 0.34 0.36 0.38 0.39 0.41 0.43 0.45 0.47 0.49 0.51
5.4
0.11 0.12 0.12 0.13 0.14 0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.19 0.20 0.21 0.21 0.22
4.7
empresas privadas.
En lo que corresponde al parque vehicular a disel, ste presentar un comportamiento sin

importantes variaciones. No obstante, existir un comportamiento dinmico entre regiones:
las regiones Centro-Occidente y Centro registrarn un crecimiento promedio anual de 5.8% y
5.4%, respectivamente, mientras que la Noreste y Sur-Sureste se estima de 4.9% y 4.7%,
respectivamente durante el periodo prospectivo. En lo que respecta a la Regin Noroeste, sta
presentar un crecimiento promedio anual de 3.3%. Se observa que la evolucin vehicular
entre regiones estar asociada a un elevado desplazamiento de transporte de carga.
Adicionalmente, los motores de disel han tenido desarrollos significativos entre los cuales
destacan: modificaciones al diseo de los pistones y anillos; incorporacin de turbo-cargadores
de alta eficiencia; modificaciones en el diseo de los inyectores, incorporacin de dispositivos
anticontaminantes (trampas de partculas y convertidores catalticos), entre otros111. Estos
cambios en la tecnologa han dado como resultado niveles de emisiones ms bajos, de tal
manera que los convierte en una alternativa para el transporte de carga y de pasajeros.
111
http://www.ref.pemex.com/octanaje/pmxref7.html
201
Secretara de Energa

Rendimientos de parque vehicular, 2012-2027
Los rendimientos del parque vehicular son calculados considerando los escenarios de
intensidad de uso, rendimientos y eficiencias112. Asimismo, toman en cuenta las Normas
Oficiales que regulan el rendimiento de combustible mnimo en vehculos nuevos; las normas
estn orientadas hacia los rendimientos de automviles y vehculos ligeros, as como de
vehculos pesados.
Por otra parte, la implementacin de la Norma Oficial Mexicana 163-SEMARNAT-ENER-SCFI2013 publicado en junio de 2013113, establece los valores y parmetros para el clculo de la
meta de emisiones de bixido de carbono (CO2) y su equivalencia en trminos de rendimiento
de combustible expresado en kilmetros por litro (km/l). Entre otras cosas, se seala que los
beneficios estimados por la aplicacin en territorio nacional de normatividad tcnica de
emisiones de CO2 para el periodo 2013-2032 es reducir el consumo de gasolinas a 112.8 mil
millones de litros y evitar la emisin de 265 millones de toneladas de CO2114.
Por lo anterior, las tecnologas consideradas en la NOM 163, ya mencionada, son aquellas ya
existentes en otros mercados, as como la composicin del parque vehicular que no incluyen
tecnologas de alto costo como son los autos hbridos o un aumento en la oferta de vehculos
disel. Se estima que la aplicacin de esta norma asegure la venta de vehculos con los nuevos
estndares tcnicos en el mercado; la meta de la propuesta es obtener un mayor rendimiento
promedio para la flota de vehculos nuevos de 14.9 km/l en el ao 2016115. Adems, las
mejoras tecnolgicas permiten reducir las prdidas de energa en los vehculos e incrementan
el aprovechamiento del combustible. De esta forma, la adicin de unidades y la renovacin de
las existentes resultarn en una mejora general en las eficiencias de parque vehicular.
De acuerdo con los criterios utilizados para estimar los rendimientos, se tiene que los rangos
ms bajos en eficiencias de vehculos a gasolina se encuentran en las clasificaciones de
autobuses, camiones pesados y camiones medianos. Por su parte, las clasificaciones de
subcompactos, compactos, lujo y deportivos, presentarn los mayores incrementos en los
rendimientos, los cuales sern de 14.0 km/l, 12.3 km/l y 10.6 km/l, respectivamente al final
del periodo prospectivo, (vase Figura 5.28).
112
La metodologa fue desarrolla por el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP) y consensuada por la Comisin Nacional
para el Uso Eficiente de la Energa (CONUEE).
113
La primera publicacin como Proyecto en el DOF fue el 12/07/2012 y despus el 20/02/2013. El 06/06/2013 fue
publicado en el DOF las RESPUESTAS a los comentarios recibidos en torno al Proyecto de la Norma Oficial Mexicana
PROY-NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2012, Emisiones de bixido de carbono (CO2) provenientes del escape y su
equivalencia en trminos de rendimiento de combustible, aplicable a vehculos automotores nuevos de peso bruto
vehicular de hasta 3, 857 kilogramos, publicado el 20 de febrero de 2013.
114
Para mayores detalles respecto a este tema consultar la metodologa considerada en el PROY de NORM publicado por
el DOF: http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5258936&fecha=12/07/2012
115
Este dato no se refiere a que cada vehculo cumpla con ese rendimiento sino se refiere al valor ponderado tanto de los
vehculos de pasajeros como camionetas ligeras que se ofrezcan en ese ao
202
Secretara de Energa

Figura 5.28
Rendimiento promedio del parque a gasolina por categora, 2012-2027
(kilmetros por litro de gasolina equivalente)
14.0
12.0
10.2
10.0
8.9
8.3
8.1
6.7
6.0
10.7
9.8
8.7
8.0
11.1
6.6
5.8
6.7
5.2
9.5
9.2
8.7
8.5
7.8
7.3
6.9
5.1
11.4
9.7
8.9
8.1
11.8
10.0
12.1
10.3
12.3
10.5
12.6
10.8
12.9
11.0
13.1
11.3
13.3
11.5
13.7
13.9
14.0
13.5
11.9
12.1
12.3
11.7
10.4
10.5
10.6
9.9
10.2
9.7
10.1
9.6
9.1
9.2
9.4
9.4
9.5
9.6
8.9
9.3
8.8
9.1
8.3
8.6
9.0
8.5
8.1
8.2
8.3
8.3
7.7
8.0
7.5
7.9
7.4
7.8
7.3
7.0
7.2
5.0
5.0
4.9
4.9
4.8
4.8
4.7
4.7
4.7
4.6
4.6
4.6
4.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.7
3.7
3.7
3.7
3.7
3.7
3.8
2.9
3.0
3.0
3.0
3.1
3.1
2022
2023
2024
2025
2026
2027
5.2
4.0
3.5
3.5
3.5
3.6
3.6
2.0
2.7
2.8
2.8
2.8
2.8
2.8
2.8
2.9
2.9
2.9
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Compacto
Lujo y deportivos
Camionetas
Autobuses
Camiones medianos
Camiones pesados
Subcompacto
empresas privadas.
En relacin con los vehculos nuevos de motor a disel, los sistemas de inyeccin y las
tecnologas de control electrnico del motor han permitido incrementar su potencia, eficiencia
y aceleracin, dando como resultado que el rendimiento medio esperado de vehculos
compactos a disel sea de 14.9 km/l de gasolina equivalente en el ao 2027. El mayor
crecimiento, lo registrarn las camionetas con un valor de 11.0 km/l, lo que significar un
aumento de 2.1 km/l de gasolina equivalente respecto a 2012. En cuanto a los autobuses y
vehculos pesados, stos registrarn el menor crecimiento en su eficiencia durante el periodo
prospectivo, siendo de 3.9 y 4.3 km/l, respectivamente en el ao 2027. El factor que
determina los bajos rendimientos en este tipo de vehculos es la edad promedio, por lo tanto
sus desempeos son bajos, (vase Figura 5.29).
203
Secretara de Energa

Figura 5.29
Rendimiento promedio del parque vehicular a disel por categora, 2012-2027
(Kilmetros por litro de gasolina equivalente)
16
14.4
14.5
14.8
14.9
14.2
14.6
14.1
14
12
10
13.1
8.9
13.2
13.2
13.3
13.4
13.5
13.7
13.8
13.9
10.5
10.6
11.0
10.4
10.9
10.2
10.7
10.1
9.4
9.6
9.8
9.9
9.2
9.5
10.0
7.4
7.3
7.2
7.2
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.2
7.2
7.2
7.2
7.2
7.3
5.1
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.1
3.6
3.1
3.6
3.2
3.7
3.2
3.7
3.3
3.8
3.3
3.8
3.4
3.9
3.5
3.9
3.5
3.9
3.6
4.0
4.0
3.7
3.7
3.6
4.1
4.1
3.7
4.2
3.8
4.2
4.3
3.8
3.9
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Compacto
Camionetas
Autobuses
Camiones medianos
Camiones pesados
empresas privadas.
Finalmente, los resultados prospectivos identifican un escenario de altos precios de disel, por
lo que esto reduce el diferencial existente respecto a la gasolina, provocando restriccin a las
ventas de vehculos compactos a disel en los primeros aos. No obstante, se espera que en el
largo plazo aumente gradualmente la penetracin de estos vehculos, lo que mejorar el
rendimiento total promedio.
Transporte ferroviario, martimo y areo
El principal determinante en la dinmica de la demanda de disel para transporte ferroviario
ser el crecimiento econmico, ya que el uso de este subsector en Mxico es
predominantemente de carga. De esta forma, se estima que la demanda de disel en dicho
subsector se incrementar 69.6%, para ubicarse en una demanda de 21.5 mbd en 2027;
durante el periodo prospectivo esta demanda presentar un crecimiento promedio anual de
3.6%, (vase Cuadro 5.9).
Cuadro 5.9
Demanda de combustibles en el transporte ferroviario, martimo y areo, 2012-2027
Transporte ferroviario
disel
Transporte martimo
disel
combustleo
Transporte areo
turbosina
2012
12.7
12.7
15.8
15.6
0.2
59.3
59.3
2013
13.1
13.1
14.9
14.7
0.2
62.6
62.6
2014
13.6
13.6
15.1
14.9
0.2
66.4
66.4
2015
14.1
14.1
15.3
15.1
0.2
69.4
69.4
2016
14.6
14.6
15.5
15.4
0.2
72.3
72.3
2017
15.2
15.2
15.8
15.6
0.2
75.4
75.4
2018
15.8
15.8
16.0
15.9
0.2
78.6
78.6
2019
16.4
16.4
16.3
16.1
0.2
81.0
81.0
2020
17.0
17.0
16.5
16.4
0.2
83.4
83.4
2021
17.6
17.6
16.8
16.6
0.2
85.8
85.8
2022
18.2
18.2
17.1
16.9
0.2
88.3
88.3
2023
18.8
18.8
17.3
17.2
0.2
90.7
90.7
2024
19.5
19.5
17.6
17.4
0.2
93.2
93.2
2025
20.1
20.1
17.9
17.7
0.2
95.8
95.8
2026
20.8
20.8
18.2
18.0
0.2
98.4
98.4
2027
21.5
21.5
18.5
18.4
0.2
101.1
101.1
tmca
3.6
3.6
1.1
1.1
3.6
3.6
Nota: El total de las cifras puede no coincidir debido al redondeo.

empresas privadas.
204
Secretara de Energa

Lo que respecta a la demanda de combustibles en el transporte martimo, se espera un
crecimiento total de 17.3% durante el periodo de anlisis, lo que equivale a pasar de 15.8 mbd
en 2012 a 18.5 mbd en 2027. En correspondencia, la demanda de disel en el transporte
martimo pasar de 15.6 mbd en 2012 a 18.4 mbd en 2027, por lo tanto el crecimiento
promedio anual ser de 1.1%. El aumento del consumo de combustibles en el transporte
martimo estar determinado por la recuperacin econmica del pas, as como por la
economa mundial, en especial del comercio internacional, lo que influir en la evolucin de las
exportaciones e importaciones va martima. Adems, los procesos de innovacin y desarrollo
en los sistemas de transporte martimo en Mxico tambin impactarn en la demanda de
combustibles.
En lo que se refiere a la demanda de turbosina, se espera que sta crezca 3.6% en promedio
anual, para alcanzar en 2027 un volumen de 101.1 mbd. Esto es resultado se espera como
parte de la recuperacin de la actividad econmica y su impacto en el trfico de pasajeros y de
carga, as como de la ejecucin de proyectos aeroportuarios. Se estima que en 2027 la
demanda de turbosina ser en mayor proporcin en la Regin Centro, la cual representar
36.3% del total nacional, seguida de la Regin Sur-Sureste con 20.5%. Cabe sealar que entre
2012 y 2027, aumentar la participacin de la Regin Centro-Occidente y la Regin Noroeste
en 19.3% y 13.9%, respectivamente, mientras que en la Noreste ser de 9.9%.
5.4.2 Sector Elctrico

La planeacin del sector elctrico nacional incide directamente sobre el consumo futuro de
combustibles para la generacin elctrica. Las proyecciones realizadas para esta prospectiva
se basan en las estrategias de expansin del sector, as como en los retiros programados y
sustituciones de combustibles en las plantas generadoras. De esta forma, la evolucin del
portafolio de generacin en el perodo prospectivo ser determinante de la demanda de
productos petrolferos.
En el periodo 2012-2027, se espera que contine la tendencia a la baja en el uso de
combustleo y disel, en la cual se considera una reduccin de 89.5% y 88.8%,
respectivamente. Por el contrario, se continuar utilizando gas natural y carbn, y a partir de
2016 coque de petrleo como combustible para la generacin de electricidad.
Sector elctrico pblico
La demanda de combustibles en el sector elctrico pblico crecer a una tasa promedio anual
de 2.9% durante el periodo 2012-2027, en donde el gas natural ser la principal fuente de
energa para la generacin elctrica alcanzando una participacin de 83.7% del total de los
combustibles al final del periodo. Esta proporcin es atribuible a las ventajas competitivas de
la tecnologa de ciclo combinado para la generacin de energa elctrica en sustitucin de
combustleo por gas natural, por lo que este tipo tecnologa seguir incrementando su
desarrollo. Al respecto, el consumo de gas natural empleado por el sector elctrico pblico se
estima en 19.7% por parte de la Comisin Federal de Electricidad (CFE) y el 80.3% restante a
los Productores Independientes de Energa (PIE)116.
En cuanto a los requerimientos de carbn por parte de CFE, se prev un consumo de 173.4
mbdpce en 2027; 30.1% mayor al de 2012, (Cuadro 5.10). Esta evolucin ser atribuible en
gran medida a los proyectos de nueva generacin con Tecnologa de Carbn Limpia en la
carboelctrica del Pacfico II y III en el estado de Guerrero y las Centrales Noreste IV y V
(Sabinas) en el estado de Coahuila; ambas centrales planeadas a realizarse en 2024.
116
Para un mayor conocimiento respecto al consumo de gas natural en el sector elctrico, consultar el documento
Prospectiva de Gas Natural y Gas L.P. 2013-2027 y Prospectiva del Sector Elctrico 2013-2027.
205
Secretara de Energa

Cuadro 5.10
Demanda de combustibles fsiles en el sector elctrico pblico, 2012-2027
Combustible
Total
Produccin Independiente de Energa
Carbn
Coque de petrleo
2012
821.1
549.2
271.9
133.3
133.3
-
2013
885.4
556.5
328.9
141.6
141.6
-
2014
919.0
574.9
344.1
132.0
132.0
-
2015
903.6
548.3
355.3
125.4
125.4
-
2016
924.7
549.9
374.8
121.9
121.9
7.2
7.2
2017
901.0
478.4
422.6
115.6
115.6
9.5
9.5
2018
895.0
444.3
450.8
109.4
109.4
9.1
9.1
2019
930.7
450.0
480.7
117.2
117.2
9.1
9.1
2020
962.4
443.4
519.0
120.0
120.0
9.1
9.1
Combustleo
Disel
Gas natural
211.9
211.9
12.2
12.2
0.31
463.4
191.8
271.6
159.4
159.4
5.3
5.3
579.1
250.1
328.9
154.4
154.4
4.5
4.5
628.1
284.0
344.1
116.2
116.2
2.0
2.0
660.0
304.7
355.3
110.7
110.7
2.0
2.0
683.0
308.1
374.8
75.6
75.6
1.9
1.9
698.4
275.9
422.6
70.1
70.1
1.9
1.9
704.6
253.8
450.8
60.0
60.0
1.7
1.7
742.7
262.0
480.7
56.8
56.8
1.8
1.8
774.8
255.8
519.0
2021
2022
2023
2024
2025
2026
997.4 1,039.3 1,056.5 1,118.4 1,185.8 1,228.5
407.2
374.5
360.6
402.6
408.3
421.9
590.3
664.8
696.0
715.7
777.6
806.6
119.4
113.3
113.4
147.1
160.1
167.0
119.4
113.3
113.4
147.1
160.1
167.0
9.1
9.1
9.1
9.1
9.5
9.1
9.1
9.1
9.1
9.1
9.5
9.1
52.2
52.2
1.9
1.9
814.9
224.7
590.3
42.5
42.5
1.9
1.9
872.5
207.8
664.8
32.9
32.9
1.6
1.6
899.6
203.6
696.0
31.2
31.2
1.7
1.7
929.3
213.5
715.7
31.4
30.0
31.4
30.0
1.3
1.3
1.3
1.3
983.5 1,021.1
205.9
214.5
777.6
806.6
2027
1,263.5
413.6
849.9
173.4
173.4
8.7
8.7
tmca
2.9
-1.9
7.9
1.8
1.8
n.a.
n.a.
22.3
22.3
1.4
1.4
1,057.8
207.9
849.9
-13.9
-13.9
-13.6
-13.6
n.a.
5.7
0.5
7.9
n.a.:no aplica.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en CFE, PEMEX, SENER y empresas privadas.
Por otra parte, como resultado de las polticas de reduccin de consumo de combustibles
pesados y de eficiencia energtica a favor del medio ambiente, se estima que la demanda de
combustleo presentar una tasa negativa de crecimiento promedio anual de 13.9% durante
2012 a 2027, lo que significa que se dejarn de consumir 189.7 mbdpce de este combustible.
Lo anterior se atribuye a que la CFE ha iniciado el reemplazo de generacin de electricidad a
base de combustleo por aquella a base de gas natural; el factor predominante son los precios
de ambos combustibles y las bajas emisiones contaminantes que genera el uso de gas natural.
Adicionalmente debe considerarse que la CFE tiene un programa de retiros de capacidad en el
cual determina las plantas que debern salir de operacin debido a las bajas eficiencias y/o el
cierre del ciclo de vida de las mismas. Algunas de las centrales de la CFE que continuarn
consumiendo este combustible son Tuxpan, en Veracruz, Tula TC117 en Hidalgo, Villa de Reyes
en San Lus Potos, Lerdo en Durango, Manzanillo y Manzanillo II en Durango, por mencionar las
de mayor consumo.
En lo que respecta al consumo de coque de petrleo, la CFE iniciar su demanda a partir de
2016 debido a la conversin a la tecnologa de Lecho Fluidizado en la central de Altamira en
Tamaulipas118, por lo que el consumo pasar de 7.2 mbdpce en 2016 a 8.7 mbdpce en 2027.
Por ltimo, la demanda de disel presentar una reduccin de 10.9 mbdpce total durante todo
el periodo prospectivo, el cual es derivado del diferencial de precios frente a los dems
petrolferos utilizados en el sector. En este sentido, se espera que al final del perodo la
demanda sea de 1.4 mbdpce, presentando as una tasa de crecimiento negativa de 13.6%.
Sector elctrico privado
La generacin de energa elctrica mediante el consumo de hidrocarburos y carbn, registrar
un aumento de 9.3 mbdpce a lo largo del periodo 2012-2027, por lo que al final del mismo se
espera un consumo total de 100.3 mbdpce. El consumo por autogeneracin requerir 82.9%
de ese total, mientras que el 17.1% restante se destinar a la generacin de energa elctrica
para exportacin, (vase Cuadro 5.11).
La generacin elctrica privada consumir gas natural como principal insumo energtico,
debido a las grandes ventajas operativas que las turbinas de gas ofrecen tal como su
versatilidad, incluyendo la satisfaccin de demanda en horario punta. Se prev que el sector
elctrico privado consuma en promedio 59.2 mbdpce (343.5 mmpcd) de gas natural durante
el periodo de 2012 a 2027, sin considerar exportacin de electricidad.
117
118
TC: Trmica Convencional.

El coque que recibir la central de Altamira provendr de la Refinera de Minatitln.
206
Secretara de Energa

Cuadro 5.11
Demanda de combustibles en el sector elctrico privado, 2012-2027
Sector
Total Sector Elctrico Privado
Autogeneracin de electricidad
Exportacin de electricidad
Producto
Total
Combustleo
Coque de petrleo
Carbn
Disel
Gas natural
Gas natural
2012
91.0
68.3
3.7
17.4
0.6
1.5
45.1
22.6
2013
93.1
76.0
3.3
16.8
0.6
2.0
53.2
17.2
2014
100.1
82.9
3.3
16.8
0.6
2.0
60.1
17.2
2015
100.6
83.5
3.3
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2016
100.3
83.2
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2017
100.4
83.2
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2018
100.3
83.2
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2019
100.3
83.2
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2020
100.3
83.1
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2021
100.3
83.2
3.0
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2022
100.3
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2023
100.3
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2024
100.2
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2025
100.3
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2026
100.3
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
2027
100.3
83.1
2.9
16.8
0.6
2.0
60.7
17.2
Fuente: Elaborado por IMP, con base en CFE, CRE, PEMEX, SENER y empresas privadas.
En el caso del consumo de combustleo, ste dejar de demandar 0.8 mbdpce a lo largo del
periodo prospectivo, mientras que el consumo de disel ser de 2.0 mbdpce de manera
constante a partir de 2013 y hasta 2027.
En lo que se refiere al consumo de coque de petrleo, este combustible es utilizado por
algunas empresas para sus procesos, los cuales se hacen productivos para la autogeneracin
elctrica en determinados esquemas de cogeneracin. Debido a que el grupo de empresas que
pueden utilizar este petrolfero es muy especfico, la demanda de este combustible se
mantendr prcticamente constante con 16.8 mbdpce durante el periodo 2013-2027.
Finalmente el uso del carbn en este subsector se mantendr constante con 0.6 mbdpce en
todo el periodo prospectivo. La participacin del carbn en la autogeneracin es de 0.8% del
total de combustibles. Esta baja participacin se atribuye a la complejidad en el manejo que
requiere este tipo de energtico para su combustin, adems de instalar equipos
anticontaminantes especiales para un mejor control de las emisiones de dixido de azufre
(SO2).
5.4.3 Sector Industrial.

La variable que permite explicar las expectativas esperadas de la demanda de combustibles en
el sector industrial es el Producto Interno Bruto (PIB) industrial. Se prev que la tasa de
crecimiento del PIB industrial sea de 3.8% en promedio durante el periodo prospectivo, por lo
que considerando este crecimiento, la demanda de combustibles pasar de 306.9 mbdpce en
2012 a 494.8 mbdpce en 2027; este incremento de combustible representa una tasa
promedio anual de 3.2% en dicho periodo.
Por tipo de combustible, se prev que la demanda de gas natural sea el combustible de mayor
consumo en actividades industriales. Hacia el final del periodo prospectivo, 74.1% de la
demanda total de combustibles es de gas natural119, seguido de coque de petrleo con 14.0%,
disel con 7.6%, gas L.P. con 4.3% y combustleo con 0.1% del total. Es importante mencionar
que prevalecer la tendencia de sustitucin de combustibles pesados por gas natural, la cual
se asocia al precio de combustibles y a las caractersticas de combustin por la reduccin de
emisin de contaminantes, los cuales son factores que incentivan un mayor consumo de gas
natural respecto a otros petrolferos, (vase Cuadro 5.12).
119
Para un mayor conocimiento respecto al consumo de gas natural y gas L.P. en el sector industrial, consultar el
documento Prospectiva de Gas Natural y Gas L.P. 2013-2027.
207
Secretara de Energa

Cuadro 5.12
Consumo de combustibles en el sector industrial, 2012-2027
Combustible
Total
Combustleo
Coque de petrleo
Diesel
Gas LP
Gas natural
2012
306.9
15.4
45.3
31.4
18.6
196.1
2013 2014
322.9 351.7
14.6
12.9
46.5
46.7
32.3
31.4
18.9
16.8
210.7 244.0
2015
368.8
10.8
50.3
30.4
16.7
260.5
2016
388.9
9.0
51.7
29.5
17.2
281.5
2017 2018 2019

395.9 413.8 419.8
6.8
4.8
2.7
53.8
56.5
57.5
30.3
31.0
31.6
17.5
17.9
18.2
287.5 303.6 309.7
2020
425.3
0.5
58.4
32.3
18.6
315.5
2021
2022 2023
434.8 444.1 453.7
0.5
0.5
0.5
60.1
61.6
63.0
33.0
33.7
34.4
18.9
19.3
19.6
322.2 329.0 336.1
2024
463.4
0.5
64.3
35.1
20.0
343.4
2025 2026
473.8 484.1
0.5
0.5
66.0
67.6
35.9
36.6
20.4
20.7
351.0 358.7
2027 tmca
494.8
3.2
0.5 -20.2
69.2
2.9
37.4
1.2
21.1
0.9
366.6
4.3
El segundo combustible de mayor consumo en el sector industrial es el coque de petrleo, el

cual presentar un crecimiento promedio anual de 2.9%, pasando de 45.3 mbdpce (3,149.6
mta) en 2012 a 69.2 mbdpce (4,794.9 mta) en 2027. Algunas ramas industriales tales como
el cemento, los metales bsicos, la qumica y los productos metlicos elctricos han optado
por adecuar sus sistemas de combustin, lo que les permitir utilizar otro tipo de combustible,
por ejemplo el coque de petrleo debido a que ser considerado como una alternativa de
sustitucin al gas natural y combustleo, (vase Cuadro 5.13).
Cuadro 5.13
Demanda de coque de petrleo en el sector industrial por grupo de ramas, 2012-2027
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Total
Grupo de ramas
3,149.6
3,222.9
3,237.0
3,487.1
3,593.5
3,726.0
3,919.0
3,988.2
4,059.4
4,166.3
4,268.3
4,368.7
4,471.6
4,576.8
4,684.6
4,794.9
tmca
2.8
Cemento
2,854.0
2,919.2
2,921.1
3,158.3
3,251.2
3,369.8
3,548.3
3,602.8
3,659.0
3,750.8
3,837.5
3,922.4
4,009.1
4,097.7
4,188.2
4,280.7
2.7
Metales bsicos
77.8
80.5
84.1
87.8
91.7
95.8
100.1
104.3
108.6
112.8
117.0
121.3
125.8
130.3
135.1
140.0
4.0
Qumica
55.5
56.3
57.7
59.1
60.6
62.1
63.6
65.1
66.6
68.2
69.8
71.4
73.0
74.7
76.4
78.2
2.3
Productos metlicos, elctricos

y de transporte
5.8
56.3
58.0
61.6
65.5
69.7
74.0
78.7
83.5
88.6
93.8
99.3
105.0
111.0
117.3
124.0
131.0
Vidrio
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
3.6
Resto
105.7
108.6
112.4
116.2
120.1
124.1
128.1
132.2
136.3
140.4
144.4
148.4
152.4
156.5
160.6
164.7
3.0
Fuente: Elaborado por IMP, con base en CFE, CNIC, EIA, IEA, INEGI, PEMEX, SE, SENER y empresas privadas.
La industria del cemento es intensiva en cuanto al uso de energa, de ah que requiera de una
gran cantidad de combustible para alcanzar altas temperaturas que se requieren en los
proceso para su elaboracin del cemento. De acuerdo a lo anterior, en 2027 se estima que
sta rama tenga el mayor consumo de coque de petrleo, representando 89.3% de la
demanda total de este petrolfero120; o equivalente a 4,280.7 mta. Los Estados que registran
el mayor consumo de coque son Puebla, Hidalgo, Sonora y San Lus Potos, hecho que se
vincula por la ubicacin de las plantas de cemento, (vase Cuadro 5.14).
120
Algunas empresas dedicadas a la produccin de cemento han buscado la manera de usar energa de otras fuentes con
el propsito de reducir el consumo de otros combustibles, as como de coque de petrleo, desarrollando una
infraestructura necesaria para poder recibir una mayor cantidad de residuos y usarla como combustible alterno en el
proceso de elaboracin de cemento. Por otro lado, La industria cementera en general ha avanzado mucho en los ltimos
aos en relacin con la mejora y eficiencia de estos procesos buscando a su vez un menor impacto ambiental.
208
Secretara de Energa

Cuadro 5.14
Consumo estatal de coque de petrleo de la industria del cemento, 2012-2027
Entidades
Federativas
Total
Aguascalientes
Baja California
Coahuila
Colima
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Morelos
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
San Luis Potos
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Veracruz
Yucatn
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2,854.0
143.3
36.0
105.3
111.6
16.9
484.1
181.2
163.6
163.3
93.2
128.0
358.5
342.9
225.9
40.0
0.0
197.5
62.7
2,919.2
143.3
36.5
115.3
109.3
24.7
502.8
182.1
169.6
184.4
106.7
128.0
392.8
347.7
231.0
56.0
121.0
68.1
2,921.1
143.3
37.0
125.3
109.1
24.9
535.6
183.1
175.5
184.4
120.1
128.0
427.2
352.4
245.5
56.0
0.0
73.6
3,158.3
143.3
37.5
135.2
107.7
24.9
542.3
184.0
181.5
184.4
133.6
128.0
461.6
357.1
402.0
56.0
0.0
79.1
3,251.2
143.3
38.1
145.2
123.2
24.9
541.4
184.9
187.4
184.4
147.1
128.0
495.9
361.9
405.0
56.0
0.0
84.5
3,369.8
143.3
38.6
155.1
128.3
24.9
540.5
185.9
193.4
184.4
193.7
128.0
530.3
366.6
410.7
56.0
0.0
90.0
3,548.3
143.3
49.6
170.6
128.3
24.9
621.3
186.8
199.4
184.4
207.2
128.0
564.7
371.3
417.1
56.0
0.0
95.5
3,602.8
143.3
51.0
173.2
128.3
24.9
631.3
192.4
202.0
184.4
212.4
128.0
576.4
377.7
423.2
56.0
0.0
98.4
3,659.0
143.3
52.6
175.9
128.3
24.9
641.5
198.2
204.7
184.4
217.8
128.0
588.4
384.2
429.6
56.0
0.0
101.3
3,750.8
142.6
53.0
182.7
130.6
25.1
658.8
196.8
206.0
191.5
221.1
128.9
616.5
391.7
445.2
57.4
0.0
103.0
3,837.5
141.7
53.4
189.4
132.6
25.2
675.0
194.9
206.8
198.4
223.9
129.5
644.5
398.5
460.4
58.6
0.0
104.6
3,922.4
140.6
53.6
196.1
134.4
25.4
690.9
192.9
207.3
205.3
226.6
130.0
673.0
404.9
475.5
59.8
0.0
106.0
4,009.1
139.4
53.9
203.0
136.3
25.5
706.9
190.8
207.8
212.4
229.1
130.4
702.7
411.3
491.1
61.1
0.0
107.4
4,097.7
138.2
54.1
210.1
138.1
25.6
723.2
188.7
208.2
219.7
231.7
130.8
733.4
417.7
507.0
62.3
0.0
108.9
4,188.2
137.0
54.4
217.4
140.0
25.8
739.6
186.6
208.6
227.1
234.2
131.2
765.3
424.1
523.3
63.6
0.0
110.3
4,280.7
135.8
54.6
224.8
141.8
25.9
756.2
184.4
208.9
234.8
236.7
131.5
798.3
430.5
540.0
64.8
0.0
111.7
En lo que se refiere al consumo de disel en el sector industrial, su demanda se ubicar en 37.7

mbdpce al final del periodo, el cual representa un crecimiento promedio anual de 1.2%. Por
otro lado, el uso de gas LP en este sector presentar un incremento de 13.7%. Finalmente, el
consumo de combustleo registrar una disminucin de 96.6% al pasar de 15.4 mbdpce en
2012 a 0.5 mbdpce en 2027.
En el sector industrial, el combustleo seguir siendo sustituido por el gas natural y el coque
de petrleo, lo que dar como resultado una reduccin de este combustible de -20.4%
promedio anual a lo largo de toda la proyeccin121. Factores como una mayor sustitucin de
combustibles en los proceso de produccin, introduccin de tecnologas para hacer ms
eficiente el uso de combustible, adems del diferencial de precios entre el gas natural y
combustleo sern importantes para reducir el consumo de combustleo en las ramas del
sector industrial, (vase Cuadro 5.15).
Cuadro 5.15
Demanda de combustleo en el sector industrial por grupo de ramas, 2012-2027
Grupo de rama
Total
Alimentos, bebidas y tabaco
Azcar
Celulosa y papel
Cemento
Cerveza y malta
Metales bsicos
Minera
Qumica
Resto
2013
13.5
0.2
1.8
1.8
0.6
1.1
1.4
0.9
1.9
3.7
2014
12.0
0.2
1.7
1.5
0.6
0.9
1.3
0.8
1.7
3.3
2015
10.0
0.2
1.5
1.3
0.6
0.8
1.0
0.6
1.4
2.7
2016
8.3
0.1
1.3
1.0
0.6
0.6
0.8
0.5
1.1
2.2
2017
6.3
0.1
1.1
0.7
0.6
0.4
0.6
0.4
0.8
1.5
2018
4.4
0.1
1.0
0.5
0.6
0.3
0.4
0.2
0.5
1.0
2019
2.5
0.0
0.8
0.2
0.3
0.1
0.2
0.1
0.3
0.5
2020
0.5
0.0
0.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2021
0.5
0.0
0.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2022
0.5
0.0
0.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2023
0.5
0.0
0.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2024
0.5
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2025
0.5
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2026
0.5
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
2027
0.5
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.1
tmca
-21.1
-22.5
-15.4
-22.5
-32.6
-22.5
-22.5
-22.5
-22.5
-22.5
*
A partir de 2020 el volumen demandado en algunas ramas es tan pequeo que pareciera ser cero, sin embargo es
atribuble al redondeo a un decimal.
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de BANXICO, CFE, CNIAA, CONAGUA, CONUEE, CRE, EIA, EPA, IEA,
INE, INEGI, PEMEX, SE, SEMARNAT, SENER y empresas privadas.
El consumo de combustleo en la rama de molienda de la caa y produccin de azcar est

orientado su proceso productivo, sin embargo, algunos ingenios azucareros han contemplado
esquemas de recuperacin de bagazo para producir energa elctrica y trmica para el
autoconsumo del proceso de fabricacin de azcar. De acuerdo a la Cmara Nacional de las
Industrias Azucarera y Alcoholera, en 2014 el Ingenio Santa Rosala de la Chontalpa y el
121
En la regin Sur-Sureste, los ingenios azucareros han optado por aumentar el consumo de bagazo como combustible
en sustitucin del combustleo.
209
Secretara de Energa

Ingenio San Miguel del Naranjo planean poner en marcha proyectos de cogeneracin de
electricidad para lograr una mayor eficiencia.
Otra rama que ha introducido innovaciones en su lnea de produccin es la cervecera. A travs
de estudios de las distintas etapas del su proceso de produccin se buscan cambios que
permitan mejoras en el consumo energtico, en materias primas y su rendimiento, lo que
incide en la eficiencia.
El comportamiento del crecimiento econmico y el aumento de los requerimientos energticos
predisponen cambios estructurales dentro del sector. Estos cambios estarn asociados a una
clara sustitucin de combustibles que puedan ser usados de manera eficiente, lo cual dar
como resultado la disminucin de la intensidad energtica122 a lo largo del perodo de anlisis.
Se prev que con este comportamiento, la intensidad energtica pasar de un ndice de 101.7
en 2013 a 86.9 en 2027, lo que significa que se reducir el consumo de energa por cada
unidad monetaria producida, (vase Figura 5.30).
Figura 5.30
Intensidad en el uso de hidrocarburos en el sector industrial y el PIB manufacturero, 2012-2027
(ndice, 2012=100)
200
180
160
140
120
100.0 103.1
100
80
100.0 101.7
107.6
112.3
117.1
122.3
127.6
133.2
138.8
106.2 106.7 108.1 105.2 105.3 102.4

99.8
144.7
97.6
150.7
95.7
157.0
93.9
163.5
92.3
170.3
90.4
177.4
88.6
184.9
86.9
60
40
20
Intensidad en el uso de combustibles
PIB industrial
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de BANXICO, CNIAA, CONAGUA, CONUEE, CRE, EIA, EPA, IEA, INE,
INEGI, PEMEX, SE, SEMARNAT, SENER y empresas privadas.
5.4.4 Sector Petrolero

Los procesos productivos para la refinacin de petrleo son altamente demandantes de
energa, en este sentido uno de los retos de PEMEX es mejorar la eficiencia y el desempeo
operativo en las refineras del SNR, que permitan reducir la intensidad energtica y que refleje
una reduccin en el consumo de combustible.
Cabe mencionar que una de las estrategias por parte de PR contempla la sustitucin
combustleo por gas natural en el SNR en 2014, con la finalidad de reducir los costos
operacin y las emisiones a la atmsfera. Asimismo, ya est en marcha el proyecto
cogeneracin entre CFE y PR en la refinera de Salamanca123, lo que influir en una mejora
122
de
de
de
de
Puede entenderse como la relacin entre el consumo de energa y el desarrollo econmico.

El alcance es el desarrollo de una central elctrica y la compra de vapor por parte de la refinera de Salamanca. De
acuerdo al Informe de Avance del Programa para Incrementar la Eficiencia Operativa en Petrleos Mexicanos y sus
123
210
Secretara de Energa

los ndices de intensidad energtica de los diversos procesos reduciendo a su vez las emisiones
de contaminantes a la atmsfera. Se estima que el consumo de combustleo, disminuir a una
tasa de -7.8% en promedio anual, al pasar de 24.0 mbdpce en 2012 a 7.1 mbdpce en 2027.
Con relacin a la demanda de disel, se prev que aumente de 19.8 mbdpce en 2012 a 21.7
mbdpce en 2027. El consumo de gasolina en este sector, destinado principalmente para
transporte local, mostrar una demanda constante a partir de 2015 y hasta el final del
periodo de anlisis, sin embargo, su tasa de crecimiento medio anual ser negativa, (vase
Cuadro 5.16).
Cuadro 5.16
Demanda total de combustibles en el sector petrolero, 2012-2027
2012
45.0
1.2
19.8
24.0
2013
31.0
1.2
2.5
27.2
2014
23.3
1.0
2.7
19.6
2015
36.3
1.1
21.7
13.5
2016
29.9
1.1
21.7
7.1
2017
29.9
1.1
21.7
7.1
2018
29.9
1.1
21.7
7.1
2019
29.9
1.1
21.7
7.1
2020
29.9
1.1
21.7
7.1
2021
29.9
1.1
21.7
7.1
2022
29.9
1.1
21.7
7.1
2023
29.9
1.1
21.7
7.1
2024
29.9
1.1
21.7
7.1
2025
29.9
1.1
21.7
7.1
2026
29.9
1.1
21.7
7.1
2027
29.9
1.1
21.7
7.1
tmca
-2.7
-0.6
0.6
-7.8
Fuente: SENER con base en informacin de PEMEX.

La expectativa de crecimiento de la economa nacional para el mediano y largo plazos implica
una expansin en la demanda de productos petrolferos, lo que implicar consecuentemente
un mayor volumen de importaciones de productos destilados, principalmente gasolinas y
disel, en los prximos aos para cubrir las necesidades de consumo de combustibles.
5.5.1 Petrleo
Durante dcadas, Mxico ha presentado un supervit en su comercio exterior de crudo. No
obstante, los volmenes que se envan al exterior dependen de la produccin de PEP y del
consumo de las refineras en territorio nacional. Se prev que la produccin nacional de crudo
se estabilice en los primeros aos del periodo prospectivo, para luego incrementarse de
manera paulatina debido a la incorporacin de produccin de nuevos proyectos,
principalmente aquellos de exploracin y aguas profundas. Tomando en cuenta el
comportamiento de la produccin y el crecimiento esperado de la demanda nacional de
petrleo por parte del SNR durante el periodo de anlisis, el volumen restante de crudo se
exportar. Cabe sealar que en ninguno de los dos escenarios se prevn importaciones
durante el periodo prospectivo.
Con la expectativa de produccin de crudo y demanda nacional, se estima que el volumen
exportado crecer a una tasa de 1.5% en promedio anual en el periodo 2013-2027. No
obstante, durante este periodo se presentar un cambio importante en la mezcla mexicana de
exportacin, al considerarse que habr mayor exportacin de crudo ligero al final del periodo.
En el mediano plazo, la exportacin de crudo ligero se mantiene estable con un promedio de
160 mbd durante los aos 2013 y 2018, no obstante a partir del ao 2019 es cuando existe
Organismos Subsidiarios al Cuarto Trimestre de 2012, la CFE adjudic el contrato de Obra Pblica Financiada a Precio
Alzado Proyecto CCC Cogeneracin Salamanca Fase 1 a la Ca. Iberdrola Ingeniera y Construccin, SA de CV; el perodo
contratado para la ejecucin de los trabajos es del 24 de diciembre de 2010 al 30 de abril de 2013. La capacidad neta
garantizada es de 430.2 MW, un flujo de vapor de alta presin de 579 t/h y 83 t/h de vapor de media presin y en
diciembre de 2012 se firm un acuerdo de voluntades entre CFE y PR en donde se determin el precio de vapor y gas,
entre otros avances.
211
Secretara de Energa

un incremento considerable en el volumen de exportacin de este crudo, pasando de 279 mbd
en ese ao hasta 863 mbd en 2027, es decir, un aumento de 584 mbd, (vase Figura 5.31).
Figura 5.31
Comercio exterior de petrleo crudo
1,473
1,400
1,373
1,300
1,290
1,177 1,181
104
160
104
142
1,230 1,212 1,216
152
1,245 1,232 1,230 1,223
157
148
146
176
186
180
134
119
123
568
604
592
880
882
876
380
292
279
160
437
969
185
137
138
162
1,369
910
976
611
687
819
863
258
231
942
661
530
2013
2014
2015 2016
Pesado
2017
2018 2019
Ligero
2020
507
2021 2022
Superligero
508
2023
553
527
2024 2025 2026

Exportacin
2027
Durante todo el periodo de anlisis, el saldo de la balanza comercial de petrleo ser positivo,
presentando una tasa media de crecimiento anual de 1.5% durante el periodo prospectivo. La
exportacin de crudo pesado ser estable en el mediano plazo, sin embargo sufrir una cada
considerable a partir del ao 2020; se prev que la tasa de exportacin de crudo pesado
disminuya 9.6% en promedio anual entre el ao 2013 y 2027. Por el contrario, las
exportaciones de crudo ligero aumentarn durante el periodo prospectivo; este crudo
presentar la mayor tasa de crecimiento, que ser de 14.1% promedio anual. Finalmente, el
crudo sperl-igero se mantendr en niveles de 140 mbd en promedio entre los aos 2013 y
2025, sin embargo crecer considerablemente al final del periodo para mantener la balanza de
exportacin por la cada en la disponibilidad de crudo pesado; la tasa de crecimiento de
exportacin de crudo sper-ligero se ubicar en 8.6% durante el periodo de anlisis.
5.5.2 Petrolferos
Durante el periodo 2012-2027, se estima que las importaciones de gasolinas mostrarn un
crecimiento promedio anual de 4.1%. La balanza comercial pasar de 394.5 mbd en 2012 a
534.5 mbd en 2018 y 717.3 mbd en 2027. En lo referente a la relacin que existe entre la
participacin de las importaciones de gasolinas y su demanda, es importante distinguir que
existe un dficit en la produccin nacional debido a la falta de capacidad de refinacin, dando
como resultado un crecimiento ponderado de importaciones durante todo el periodo de
anlisis. En 2012, las importaciones de gasolina representaron 49% de la demanda interna
total, mientras en 2018 se espera que sea de 50.4% y al final del periodo de 49.7%, (vase
Figura 5.32 y Figura 5.32).
212
Secretara de Energa

Figura 5.32
Comercio exterior de gasolinas, 2012-2027
800
607.2
539.5
505.5 506.3
534.5
600
464.4
400
394.5
336.5 317.6 336.1
579.4 611.9
648.5 681.5
717.3
374.3
200
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
-200
-394.5
-400
-336.5 -317.6 -336.1
-374.3
-464.4
-534.5
-579.4 -611.9
-600
-607.2
-505.5 -506.3
-648.5
-539.5
-681.5
-800
Importaciones
-717.3
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de AIE, AMDA, AMIA, ANPACT, CRE, INEGI, EPA, PEMEX, SENER y
empresas privadas.
En lo que corresponde al disel, ste combustible presenta un dficit de oferta en el mediano

plazo, por lo que se requiere de importaciones para cubrir la demanda interna. Es hasta el ao
2020 cuando se transforma el mercado de disel pasando de ser un importador neto a
exportador de este combustible. Este cambio se presentar por la entrada en operacin de la
nueva capacidad de refinacin y por la estrategia por parte de PR para producir destilados de
alto valor econmico mediante la aplicacin de procesos de conversin profunda en el SNR. La
exportacin de disel se contempla en el ao 2020 con 33.3 mbd y llegando a un mximo de
7.3 mbd en el ao 2021, no obstante se presentar una cada de las exportaciones hasta el
ao 2025, por lo que la balanza comercial nuevamente pasar como un pas importador de
disel; ste fenmeno ocurrir ya que se prev un mayor consumo de disel en los ltimos dos
aos del periodo prospectivo, (vase Figura 5.33).
213
Secretara de Energa

Figura 5.33
Comercio exterior de disel, 2012-2027
150
100
77.3
56.0
50
33.3
30.6
12.0
7.2
0
2012
2013
2014
2015
2016
-46.9
-46.7
-50
-74.8
-150
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
-6.7
-49.9
2027
-22.2
-54.8
-77.1
-100
2017
-69.9
-132.8
Importaciones
Exportaciones
Fuente: Elaborado por IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CFE, CNIAA, CONAGUA, CONUEE, CRE, EIA,
EPA, IEA, INE, INEGI, PEMEX, SE, SEMARNAT, SCT, SENER y empresas privadas.
En los prximos aos se espera una recuperacin en la actividad del sector areo y de acuerdo
con la produccin estimada, sta ser insuficiente para cubrir la demanda de este sector, de
ah que las importaciones de turbosina mostrarn una crecimiento promedio anual de 14.0%
en el periodo 2012-2027. Esta situacin se reflejar en un dficit en la balanza comercial del
combustible, en donde el nivel ms bajo de este dficit se registrar en 2020 con 1.3 mbd y el
mximo en 2027 con 21.8 mbd. En contraste, 2013 es el nico ao en donde se prev una
exportacin mnima de 0.3 mbd, (vase Figura 5.34).
214
Secretara de Energa

Figura 5.34
Comercio exterior de turbosina, 2012-2027
25
20
15
10
5
0
-5
-10
-3.1
2012
2013
0.3
2014
-2.9
2015
2016
2017
2018
2019
-3.4
2020
-1.3
2021
-1.9
2022
2023
-2.6
-3.3
2024
2025
2026
2027
-5.4
-8.0
-11.2
-15
-13.6
-14.2
-15.9
-20
-20.6
-25
Importaciones
Exportaciones
-21.8
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de ASA, BANXICO, INEGI, PEMEX, SCT y SENER.
Durante el periodo comprendido de 2013 a 2020, se espera un supervit en la balanza

comercial de combustleo, lo que permitir exportar un volumen promedio de 125.0 mbd
durante esos aos. Por otra parte, de acuerdo a la estrategia de PR de producir destilados de
alto valor econmico a base de la aplicacin de procesos de conversin profunda, propiciar
una disminucin en la produccin de combustleo124, lo que a su vez se reflejar en una
importacin de combustleo entre 2021 y 2022 de 10.4 mbd y 1.5 mbd, respectivamente.
Posteriormente, entre 2023 y 2027, las estimaciones indican una disminucin del supervit de
combustleo para promediar una exportacin de 13.4 mbd, (vase Figura 5.35).
124
El objetivo es precisamente la reduccin de oferta de este combustleo para incrementar los destilados ligeros e
intermedios.
215
Secretara de Energa

Figura 5.35
Comercio exterior de combustleo, 2012-2027
200
173.8
149.3
150
157.2
136.3
122.6
100
90.7
88.1
82.5
50
25.1
11.2
13.2
11.2
13.6
17.8
2023
2024
2025
2026
2027
-1.5
0
2012
-50
2013
2014
2015
2016
Importaciones
2017
2018
2019
2020
Exportaciones
2021
-10.4
2022
En el periodo comprendido de 2012 a 2020, la produccin estimada de coque de petrleo

continuar siendo insuficiente para cubrir principalmente el consumo del sector elctrico e
industrial. En dicho periodo se tiene previsto un dficit en la balanza comercial, el cual pasar
de 2,548.4 mta en 2012 a 392.4 mta en 2020. Los trabajos de reconfiguraciones y
ampliaciones en algunas refineras del SNR, as como el inicio de operaciones de la nueva
capacidad de refinacin, permitirn revertir este comportamiento. A partir de 2021 y hasta
2024 se registra un saldo positivo en la balanza comercial de coque para ubicarse en 482.5
mta y reducirse en 97.9 mta. Por el contrario, entre de 2025 y 2027 nuevamente se prev que
la demanda interna de este combustible sea mayor a la produccin, por lo que el nivel de
importaciones finalizar en 2,168.3 mta en 2027. Es importante considerar que no obstante a
las fluctuaciones del mercado de coque, es a partir de 2018 cuando comienza la exportacin
de este combustible de tal manera que mostrar un crecimiento promedio anual de 7.4%
entre 2012 a 2027, en tanto que las importaciones mostrarn una disminucin promedio
anual de -2.7% en el mismo periodo, (vase Figura 5.36).
216
Secretara de Energa

Figura 5.36
Comercio exterior de coque de petrleo, 2012-2027
4,000
3,000
2,000
1,000
482.5
372.6
183.7
97.9
-25.5
0
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
-392.4
-1,000
-1,543.1
-2,000
-1,611.4
-1,959.2
-3,000
-4,000
-2,548.4
-2,486.5
-2,839.5
Importaciones tmca=-2.7%
-2,483.1
-2,493.8
Exportaciones tmca=7.4%
217
-131.5
2026
2027
-111.8
Secretara de Energa
6 Captulo Seis.
Anlisis de Sensibilidad
Para la elaboracin de esta apartado se tom como principal insumo la informacin contenida
en los Criterio Generales de Poltica Econmica 2014, los cuales fueron publicados en
septiembre de 2013 por parte de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico (SHCP). A partir
de esta informacin se realiz un comparativo entre el caso base; mismo que considera el
crecimiento del PIB publicado el 17 de mayo de 2013125 y con el cual se realizaron las
estimaciones del documento de prospectivas 2013-2027, y un anlisis de sensibilidad
realizado a partir de las nuevas expectativas de crecimiento econmico para 2013 publicado
por la SHCP el 20 de agosto de 2013126 .
Comparativo de escenarios Producto Interno Bruto Nacional
Durante el primer semestre de 2013, se present una baja en el desempeo econmico
mundial, lo que llev a considerar una menor expectativa de crecimiento en pases
industrializados y emergentes127. Para la segunda mitad del ao, se prev una aceleracin en
dicho crecimiento, especficamente en el sector industrial de Estados Unidos. En Mxico, se
estima un aumento en la demanda interna, resultado de un mayor nivel de empleo y crdito
bancario as como de una mayor inversin pblica.
De acuerdo a lo anterior y considerando que en el primer semestre de 2013 el crecimiento
promedio del PIB nacional fue 1.0%, se pronostica una tasa de crecimiento de la economa
para 2013 de 1.8% en lugar de 3.1% estimado anteriormente por la SHCP. Considerando esta
reduccin del PIB nacional en el anlisis de sensibilidad, se estima una tasa de crecimiento
promedio de 3.6% entre 2014 y 2019 en lugar del 4.0% de no haberse reducido las
expectativas del PIB nacional. A partir de 2020, en cualquiera de ambos escenarios, se estima
un crecimiento promedio de 3.6%, (vase Figura 6.1).
125
http://www.shcp.gob.mx/SALAPRENSA/sala_prensa_estenograficas/far_ers_conf_20130517.pdf
http://www.shcp.gob.mx/Biblioteca_noticias_home/comunicado_053_2013.pdf
127
Por ejemplo, en Alemania se ajust su perspectiva de crecimiento de 0.9% a 0.3%, Brasil de 4.0% a 2.5%, Rusia de
3.8% a 2.5% y en Estados Unidos de 2.1% a 1.5%.
126
219
Secretara de Energa

Figura 6.1
Anlisis de Sensibilidad con respecto al crecimiento de la economa nacional
(Comparativo del PIB)
4.5%
4.0%
4.0%
4.0%
4.0%
4.0%
4.0%
3.8%
3.5%
3.9%
3.8%
3.7%
3.8%
3.7%
3.5%
3.6%
3.7%
3.5%
3.5%
3.6%
3.6%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
3.5%
2023
2024
2025
2026
2027
Escenario PIB Base Prospectivas 2013-2027

3.0%
3.1%
2.5%
Escenario PIB Criterios Generales 2014, SHCP
2.0%
1.8%
1.5%
1.0%
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Fuente: Elaborado por IMP, con base en informacin de BANXICO, CFE, CNIAA, CONAGUA, CONAPO, CONUEE, CRE, EIA,
EPA, IEA, INEGI, PEMEX, SENER y empresas privadas.Elaborado por IMP
Comparativo de escenarios de la demanda de gasolinas y disel

Una variacin del PIB nacional, ligada a una menor actividad industrial, resultar en una
diferencia de 50.5 mbd en la demanda de gasolinas en 2027 respecto al caso base. Por otra
parte, considerando un cambio en el PIB a la baja se reflejara una tasa de crecimiento en 2013
an menor de acuerdo con una elasticidad respecto al ingreso cercano a uno, afectando el
resto del horizonte de proyeccin, (vase Figura 6.2).
220
Secretara de Energa

Figura 6.2
Sensibilidad de la demanda interna de gasolinas
1,510
1,310
Escenario PIB base Prospectivas 2013-2027
tmca=4.0%
1,110
1,191
1,137
1,060
710
803
792
795
803
780
779
842
822
1,188
1,221
1,311
1,261
1,294
1,326
1,409
1,359
1,442
1,392
1,020
941
870
1,142
1,270
1,376
1,090
973
896
910
1,237
1,344
Escenario PIB Criterior Generales 2014, SHCP

tmca=3.7%
510
310
110
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
EPA, IEA, INEGI, PEMEX, SENER y empresas privadas.
Respecto al disel, el menor dinamismo del sector industrial refuerza la reduccin de la

demanda de este combustible en este sector por la menor necesidad de reemplazar gas
natural por disel cuando hay escasez del primero. Observando ambos casos, en 2027 se
prev una diferencia de 24.1 mbd de demanda de disel en comparacin con el caso base,
(vase Figura 6.3).
Es importante considerar que el PEMEX Disel es uno de los combustibles con mayor
correlacin con el PIB, ello explica que un cambio en el PIB provoca un cambio en el mismo
sentido y prcticamente con la misma intensidad en la demanda de disel, efecto que reduce
toda la proyeccin. Sin embargo, la demanda de PEMEX Disel se centra principalmente en el
transporte de carga y pasajeros, el cual est tambin relacionado al comportamiento de la
actividad econmica.
221
Secretara de Energa

Figura 6.3
Sensibilidad de la demanda interna de disel
700
638
650
620
603
585
600
614
565
562
527

tmca=3.4%
512
424
386
389
386
382
396
409
386
523
473
504
489
473
454
431
411
542
496
447
450
400
579
546
550
500
596

tmca=3.1%
397
350
300
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
La reduccin en el PIB supone una ligera disminucin de la demanda de turbosina en el largo

plazo, mantenindose la proyeccin de crecimiento anual similar al caso base. La justificacin
sobre dicho comportamiento sin mayor cambio de la demanda es el supuesto de precios, el
cul es prcticamente constante a lo largo del perodo de proyeccin y estar por debajo de
los 11 $/l a precios de 2013. Aunque un menor PIB podra reducir temporalmente la demanda
y ocupacin de vuelos, no as los el itinerario de vuelos, (vase Figura 6.4).
222
Secretara de Energa

Figura 6.4
Sensibilidad de la demanda interna de turbosina
110
100
90
80
70
tmca=3.5%
60
50
40
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Comparativos de escenarios de precios

El anlisis de sensibilidad se basa en los escenarios de precios de referencia de petrolferos. A
partir de stos, se considera tres diferentes casos de precios para el anlisis de sensibilidad: 1)
Precio medio, el cual considera el IEPS, 2) Precio medio, calculado sin IEPS y 3) Precio
moderado calculado sin IEPS. El primero y segundo casos se basan en un escenario de precios
de referencia medio, el cual es el mismo con el que se elabor el escenario base del documento
de prospectiva; mientras que el tercero consider un escenario de precios de referencia bajo.
Entre 2013 y 2027, el precio de referencia para la gasolina Magna128, en el escenario medio,
mostrar un crecimiento real de 3.9%; mientras que en el escenario moderado el precio de
referencia presentar una reduccin real de 24.9%. Es importante considerar que del total de
demanda prospectiva de gasolinas, el consumo de gasolina Magna en los prximos aos ser
entre el 84% y 92%, (Cuadro 6.1 y Cuadro 6.2).
Cuadro 6.1
Comparativo escenarios de precios al pblico de gasolina PEMEX Magna, 2013-2027
(porcentaje)
2013
2014
2015
2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Magna precios medio
Caso
8.7%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
tmca
0.6%
Magna precios medio s/IEPS
8.7%
10.3% -4.9%
0.1%
0.0% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.0% 0.0%
0.9%
Magna precios moderado s/IEPS
8.7% -11.6% -7.1% -1.7% -0.2% 0.0% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.0% 0.0% -0.8%

s/IEPS : sin IEPS
128
El precio de referencia para la gasolina Magna resto del pas es el Unleaded Regular.
223
Secretara de Energa

Cuadro 6.2
Comparativo escenarios de precios al pblico de gasolina PEMEX Premium, 2013-2027
(porcentaje)
2013
2014
2015
2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
tmca
Premium precios medio
Caso
7.2%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
0.5%
Premium precios medio s/IEPS
7.2% 13.9% -5.3%
0.1%
0.0% 0.1% 0.1% 0.2% 0.2% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1%
1.1%
Premium precios moderado s/IEPS
7.2%
-7.0% -7.4% -1.6% -0.1% 0.1% 0.1% 0.2% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1% -0.6%
El sector autotransporte es sensible a variaciones en los precios al pblico de los combustibles.

Igualando el IEPS a cero, el precio cambia 0.6% a 0.9% en promedio para la gasolina PEMEX
Magna. Como resultado, se prev que la demanda de gasolinas se reduzca de 1,442 mbd en el
escenario de precios medio a 1,426 mbd en 2027. Un escenario de precios moderado sin IEPS
implica una reduccin promedio de 0.8% en el precio y un aumento en la demanda 64 mbd,
(vase Cuadro 6.3).
Cuadro 6.3
Comparativo ventas internas de gasolinas, 2013-2027
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027 tmca
Escenario precios medio
Caso
792
795
842
896
973
1,060
1,137
1,191
1,237
1,270
1,311
1,344
1,376
1,409
1,442
4.4
Escenario precios medio s/IEPS
792
777
830
883
960
1,046
1,123
1,176
1,222
1,255
1,296
1,328
1,361
1,393
1,426
4.3
Escenario precios moderado s/IEPS
792
817
883
943
1,025
1,115
1,195
1,250
1,297
1,330
1,372
1,405
1,438
1,472
1,506
4.7
La explicacin de los cambios en la demanda de disel como consecuencia de variaciones en el

precio es similar al caso de gasolinas. En el caso de eliminar el IEPS (negativo) no tendr efecto
sustantivo en el consumo de disel; un escenario de precios moderado impulsara la demanda
con 37.9 mbd adicionales en 2027 (Cuadro 6.4 y Cuadro 6.5).
Cuadro 6.4
Comparativo escenarios de precios al pblico de PEMEX disel, 2013-2027
(porcentaje)
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
Diesel precios medio
Caso
8.3%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.5%
Diesel precios medio s/IEPS
8.3%
7.7%
-3.8%
-0.2%
0.0%
0.2%
0.2%
0.2%
0.3%
0.2%
0.2%
0.3%
0.2%
0.1%
0.1%
0.9%
Diesel precios moderado s/IEPS
8.3%
-14.5%
-6.1%
-2.1%
-0.2%
0.1%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.2%
0.1%
0.1%
-1.0%
Cuadro 6.5
Comparativo ventas internas de PEMEX disel, 2013-2027 *
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Diesel precios medio
Sector
389
396
409
424
447
473
496
512
527
546
565
585
603
620
2027 tmca
638
3.6
Diesel precios medio s/IEPS
387
386
402
418
442
467
490
506
521
540
560
579
597
614
632
3.6
Diesel precios moderado s/IEPS
387
411
433
452
478
510
534
551
565
584
604
624
641
658
676
4.1
* No incluye el sector elctrico pblico.

La demanda de turbosina no tiene cambios ante diferentes escenarios de precios, aun

considerando que la demanda de vuelos pueda disminuir o incluso aumentar resultado de la
reconfiguracin del mercado areo mexicano, los vuelos se mantienen con itinerarios casi
224
Secretara de Energa

idnticos pues ciertas aerolneas han absorbido la demanda de aquellas que han suspendido
operaciones129. Es importante considerar, que la demanda de vuelos est asociada a los
cambios del ingreso per cpita al precio de los mismos. Adems, la demanda de viaje en este
sector crece ms bien por cambios en el ingreso per cpita que por cuestiones de precio,
(vase Cuadro 6.6 y Cuadro 6.7).
Cuadro 6.6
Comparativo escenarios de precios al pblico de turbosina, 2013-2027
(porcentaje)
2013
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 tmca
Turbosina precios medio
Caso
-13.9%
-1.1% -1.6% -0.6% -0.5% 0.0% 0.2% 0.2% 0.3% 0.2% 0.2% 0.3% 0.2% 0.1% 0.1% -1.1%
Turbosina precios moderado
-13.9% -21.5% -3.8% -2.8% -0.7% -0.1% 0.2% 0.2% 0.2% 0.2% 0.2% 0.3% 0.2% 0.1% 0.1% -3.0%
Turbosina precios alto
-13.9% 23.9% 7.0% 3.8% 2.7% 0.8% 0.6% 0.3% 0.3% 0.3% 0.2% 0.3% 0.2% 0.1% 0.1% 1.5%
Cuadro 6.7
Comparativo ventas internas de turbosina, 2013-2027
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Escenario precios medio
Caso
63
66
69
72
75
79
81
83
86
88
91
93
96
98
2027 tmca
101
3.5
Escenario precios alto
64
66
69
72
75
78
80
83
85
88
90
93
95
98
101
3.3
Escenario precios moderado
64
67
70
73
76
79
82
84
87
89
92
94
97
100
103
3.5
Rendimientos en el sector autotransporte

El objetivo de esta seccin es comparar los resultados de proyecciones de la demanda de
gasolina y disel con un caso de rendimientos promedio en kilmetro por litro (Km/l) de
consumo de gasolina y disel para vehculos nuevos (rendimiento base) y un caso hipottico
suponiendo que los rendimientos se mantienen constantes (rendimiento fijo). Es decir, se
comparan los rendimientos que se tienen para el ejercicio prospectivo contra un escenario en
el cual no existen mejoras en rendimientos, (vase Cuadro 6.8 y Cuadro 6.9).
Cabe mencionar que el primer caso considera las expectativas de avances tecnolgicos y la
aplicacin de normas130 de mejora de rendimientos en vehculos nuevos en Mxico131, las
cuales permitirn tener una flota vehicular ms limpia y eficiente, pues abrira la puerta a que
en Mxico se produzcan y distribuyan vehculos que consuman menos combustible as como
emitir menor cantidad de contaminantes.
129
Por ejemplo, entre 2005 y 2012 se tiene que ocho aerolneas han suspendido actividades, entre las cuales estn:
Azteca, Aerocalifornia, Avolar, Alma, Aladia, Nova Air, Aviacsa y Grupo Mexicana..
130
Por ejemplo la Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013, Emisiones de bixido de
carbono (CO2) provenientes del escape y su equivalencia en trminos de rendimiento de combustible, aplicable a
vehculos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos.
131
Limited.
225
Secretara de Energa

Cuadro 6.8
Escenarios de rendimientos base, 2013-2027*
(kilmetros por litro)
Caso base
Rendimientos de vehculos nuevos a gasolina
Rendimientos de vehculos nuevos a diesel
Segmento
SUBCOMPACTO
COMPACTO
LUJO Y DEPORTIVOS
CAMIONETAS
CAMIONETAS DE USO INTENSIVO
CAMIONES MEDIANOS
CAMIONES PESADOS
AUTOBUSES
COMPACTO
CAMIONETAS
CAMIONES MEDIANOS
CAMIONES PESADOS
AUTOBUSES
2013
17.4
15.2
13.1
11.0
12.0
5.4
4.7
4.0
18.8
13.5
9.0
6.3
5.4
5.0
2014
17.7
15.5
13.4
11.1
12.1
5.4
4.8
4.1
18.9
13.7
9.1
6.4
5.4
5.0
2015
18.0
15.8
13.6
11.2
12.2
5.5
4.8
4.1
19.1
13.8
9.2
6.5
5.5
5.1
2016
18.3
16.1
13.9
11.3
12.4
5.5
4.9
4.2
19.3
13.9
9.3
6.5
5.5
5.1
2017
18.2
16.0
13.7
11.1
12.5
5.6
4.9
4.2
19.5
14.1
9.4
6.6
5.6
5.2
2018
18.4
16.2
13.9
11.1
12.6
5.7
5.0
4.2
19.7
14.2
9.5
6.7
5.7
5.2
2019
18.7
16.4
14.0
11.2
12.7
5.7
5.0
4.3
19.9
14.4
9.6
6.7
5.7
5.3
2020
18.9
16.6
14.1
11.2
12.9
5.8
5.1
4.3
20.1
14.5
9.7
6.8
5.8
5.3
2021
19.2
16.8
14.3
11.3
13.0
5.8
5.1
4.4
20.3
14.6
9.8
6.9
5.8
5.4
2022
19.4
17.1
14.4
11.3
13.1
5.9
5.2
4.4
20.5
14.8
9.9
6.9
5.9
5.4
2023
19.6
17.3
14.5
11.3
13.2
6.0
5.2
4.5
20.7
14.9
10.0
7.0
6.0
5.5
2024
19.9
17.5
14.7
11.4
13.4
6.0
5.3
4.5
20.9
15.1
10.1
7.1
6.0
5.6
2025
20.1
17.7
14.8
11.4
13.5
6.1
5.3
4.6
21.1
15.2
10.2
7.1
6.1
5.6
2026
20.4
17.9
14.9
11.5
13.6
6.1
5.4
4.6
21.3
15.4
10.3
7.2
6.1
5.7
2027
20.6
18.1
15.1
11.5
13.8
6.2
5.4
4.6
21.6
15.5
10.4
7.3
6.2
5.7
* Escenarios de rendimeintos en condiciones de laboratorio132.

Fuente: elaborado por IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, EPA, INEGI, PEMEX, SENER y
empresas privadas.
Cuadro 6.9
Escenarios de rendimientos fijos, 2013-2027*
(kilmetros por litro)
Caso rendimientos fijos
Rendimientos de vehculos nuevos a gasolina
Rendimientos de vehculos nuevos a diesel
Segmento
SUBCOMPACTO
COMPACTO
LUJO Y DEPORTIVOS
CAMIONETAS
CAMIONES MEDIANOS
CAMIONES PESADOS
AUTOBUSES
COMPACTO
CAMIONETAS
CAMIONES MEDIANOS
CAMIONES PESADOS
AUTOBUSES
2013
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2014
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2015
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2016
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2017
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2018
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2019
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2020
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2021
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2022
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2023
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2024
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2025
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2026
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
2027
17.0
14.9
12.8
10.9
11.9
5.3
4.7
4.0
18.6
13.4
8.9
6.3
5.3
4.9
* Escenarios en condiciones de laboratorio.

Fuente: elaborado por IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, EPA, INEGI, PEMEX, SENER y
empresas privadas.
En el escenario de rendimientos base, la demanda interna de gasolinas mostrar un

crecimiento promedio anual de 4.4%, la cual pasar de 791.8 mbd en 2013 a 1,442.1 mbd en
2027. Por otra parte, si se establece el supuesto de que los rendimientos de vehculos nuevos
son fijos, se tendra un crecimiento promedio de 4.6% anual en la demanda de gasolinas,
ascendiendo a 1,491.6 mbd en 2027, (vase Figura 6.5). Comparando ambos escenarios, este
ltimo consumira 3.4% por arriba de la demanda de escenario con rendimientos base en2027.
En este sentido, el consumo de gasolina para el sector autotransporte se estima el ahorro de
49.5 mbd para 2027 con respecto a la situacin hipottica de rendimientos fijos. La mejora de
rendimientos disminuye la demanda de gasolina con lo que se reduce el consumo de
combustible por kilmetro recorrido, asimismo baja el costo, lo cual tiene un efecto-precio
positivo en la demanda de transporte y un efecto-ingreso tambin positivo ya que el mismo
presupuesto del consumidor133 permitira recorrer ms kilmetros (mayor recorrido de viaje).
Este efecto rebote podra parcialmente compensarse si las mejoras en rendimientos implican
un mayor costo de compra de los vehculos.
132
Estos rendimientos se obtienen de las pruebas que hacen las armadoras a los vehculos y que son reportados a
instituciones como la Procuradura Federal para la Proteccin Ambiental (PROFEPA) y a la Comisin Nacional para el Uso
Eficiente de la Energa (CONUEE). Estas pruebas se realizan bajo el control de variables que afectan al rendimiento como
son: altura sobre el nivel del mar, humedad, temperatura, viento, rugosidad del suelo, entre otras, y que por tanto pueden
no ser reproducibles en condiciones reales de manejo.
http://www.ecovehiculos.gob.mx/referencias2.php?referencia_id=181).
133
El modelo de proyeccin del sector autotransporte se basa en una aplicacin de la teora del comportamiento promedio
del consumidor.
226
Secretara de Energa

Figura 6.5
Comparativo ventas internas de gasolina nacional,
Sector autotransporte, 2013-2027
1,600
1,492
1,500
1,453
1,416
1,379
1,400
1,442
1,342
Escenarios rendimientos fijos

1,300
1,344
1,261
1,210
1,200
1,409
1,376
1,297
1,311
1,270
1,237
1,153
1,191
1,072
1,100
982
1,000
902
900
846
793
798
792
795
2013
2014
1,137
Escenarios rendimientos base
1,060
973
896
842
800
700
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Fuente: Elaborado por el IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, INEGI, PEMEX, SENER y
empresa privadas.
Respecto a disel, la demanda en el sector autotransporte para el caso base crecer a una
tasa promedio de 3.9%, al aumentar de 329.4 mbd en 2013 a 560.5 mbd en 2027. La
demanda de disel en este sector ser mayor si se mantienen los rendimientos fijos, ya que
presentan una tasa promedio de 4.3% y llegando a 590.3 mbd en 2027. En este sentido, se
observa un consumo 5.3% mayor que el caso base. Este diferencial permite tener un ahorro
acumulado de 169.7 mbd durante el periodo comparando los rendimientos fijos contra los
rendimientos con los que actualmente se cuenta, (vase Figura 6.6).
Figura 6.6
Comparativo ventas internas de disel nacional, sector autotransporte 2013-2027
650
590
600
571
552
Escenarios rendimientos fijos
550
533
491
500
471
455
439
450
529
513
495
477
459
Escenarios rendimientos base
446
415
560
544
511
431
389
400
367
351
350
330
329
337
410
386
364
349
336
300
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Fuente: Fuente: Elaborado por el IMP, con base en AMDA, AMIA, ANPACT, BANXICO, CONUEE, CRE, EIA, INEGI, PEMEX,
SENER y empresa privadas.
227
Secretara de Energa
7 Captulo Siete.
Aspectos Tecnolgicos de la
Industria del Petrleo y
Petrolferos
Este captulo final presenta algunas generalidades de las tecnologas ms relevantes en la
industria del petrleo y petrolferos. En lo que corresponde a tecnologas de petrleo, se
explican aquellas dedicadas a la exploracin y produccin, identificando las tcnicas de
perforacin y las caractersticas de los sistemas de produccin marinas o costa afuera.
Posteriormente se proporciona una descripcin del mtodo de perforacin horizontal y la
tcnica de fractura (multifracking) en la produccin de hidrocarburos dando a conocer las
ventajas en su operacin. Asimismo se describen las caractersticas tecnolgicas en la
produccin de petrleo en aguas profundas y los procesos de recuperacin mejorada y
avanzada de campos maduros.
En lo que se refiere a petrolferos, esencialmente se describen algunas metodologas y
tecnologas en los procesos de refinacin de petrleo. Se comienza con las tcnicas de
optimizacin de procesos tales como los anlisis de pliegue (Anlisis Pinch de intercambio
trmico, hidrgeno y agua), la tecnologa de Fondo de Barril y los anlisis de segunda ley
termodinmica (anlisis de exergia). Finalmente se describen algunos sistemas energticos
avanzados aplicables a la industria de la refinacin tales como las columnas de destilacin
diabtica, los catalizadores y la gasificacin integrada.
7.1 Tecnologas de exploracin y produccin de petrleo

7.1.1 Tecnologas de exploracin y explotacin en campos en reas
terrestres (on-shore) y costa afuera (off-shore)
La explotacin de acumulaciones de petrleo de la corteza terrestre, que pueden encontrarse
tanto en a pocos metros o en las profundidades, puede realizarse por procedimientos de
extraccin lquida o gaseosa. El primer paso para encontrar acumulaciones es encontrar una
roca que se haya formado en un medio propicio para la existencia del petrleo, es decir,
suficientemente porosa y con la estructura geolgica de estratos adecuada para que puedan
existir bolsas de petrleo.
Mediante el uso de tcnicas geofsicas y de perforacin, que permiten el relevamiento y la
exploracin de los estratos sedimentarios a grandes profundidades por debajo de las
plataformas continentales, se han descubierto, en muchas zonas martimas, las condiciones
favorables para la acumulacin del petrleo crudo y de gas.
Una vez localizadas las reas con mayor probabilidad de produccin, se realizan perforaciones
que pueden llegar a alcanzar hasta 6,000 metros de profundidad. Dos de los mtodos
utilizados para la perforacin son los de percusin y de rotacin. El mtodo de percusin es el
ms antiguo y ya est casi en desuso, por su parte el mtodo de rotacin es el que se utiliza en
la mayora de los casos.
El mtodo de rotacin consiste en un sistema de tubos acoplados unos a continuacin de
otros que, impulsados por un motor, van girando y perforando hacia abajo. En el extremo se
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Secretara de Energa

halla una broca o trpano con dientes que rompen la roca, cuchillas que la separan y
diamantes que la perforan, dependiendo del tipo de terreno. Adems, existe un sistema de
polea mvil del que se suspende el conjunto de los tubos que impide que todo el peso de los
tubos los pozos tienen profundidades de miles de metrosrecaiga sobre la broca.
Para evitar que las paredes del pozo se derrumben durante la perforacin y, al mismo tiempo,
la estructura de los estratos del subsuelo permanezca inalterada, segn se va perforando el
pozo, ste va siendo recubierto mediante unas paredes o camisas de acero de un grosor de
entre 6 y 12 milmetros.
Los clculos realizados histricamente permiten afirmar que habitualmente una bolsa de
petrleo slo suele ser aprovechada entre un 25% y un 50% de su capacidad total. El petrleo
suele estar acompaado en las bolsas por gas. Ambos, por la profundidad a la que se hallan,
estn sometidos a altas presionesel gas, por esa circunstancia, se mantiene en estado
lquido. Al llegar la broca de perforacin, la rotura de la roca impermeable provoca que la
presin baje, por lo que, por un lado, el gas deja de estar disuelto y se expande y el petrleo
deja de tener el obstculo de la roca impermeable y suele ser empujado por el agua salada que
impregna generalmente la roca porosa que se encuentra por debajo de la bolsa de petrleo.
Estas dos circunstancias hacen que el petrleo suba a la superficie.
No obstante, llega un momento en que la presin interna de la bolsa disminuye hasta un punto
en que el petrleo deja de ascender solo -y, por otro lado, el gas, cada vez menor, deja de
presionar sobre el crudo, por lo que hay que forzarlo mediante bombas para que suba. Este
bombeo se realiza hasta el momento en que el coste del sistema de extraccin es mayor que
la rentabilidad que se obtiene del petrleo, por lo que el pozo es abandonado.
Para aumentar la rentabilidad de un yacimiento se suele utilizar un sistema de inyeccin de
agua mediante pozos paralelos. Mientras que de un pozo se extrae petrleo, en otro realizado
cerca del anterior se inyecta agua en la bolsa, lo que provoca que la presin no baje y el
petrleo siga siendo empujado a la superficie, y de una manera ms rentable que las bombas.
Este sistema permite aumentar la posibilidad de explotacin de un pozo hasta,
aproximadamente, un 33% de su capacidad. Dependiendo de las caractersticas del terreno,
esta eficiencia llega al 60%.
En yacimientos con petrleo muy viscoso (con textura de cera) se utiliza la inyeccin de vapor,
en lugar de agua, lo que permite conseguir dos efectos: por un lado, se aumenta, igual que con
el agua, la presin de la bolsa de crudo para que siga ascendiendo libremente; y por otro, el
vapor reduce la viscosidad del crudo, con lo se hace ms sencilla su extraccin, ya que fluye
ms rpidamente.
El avance en las tcnicas de perforacin ha permitido que se puedan desarrollar pozos desde
plataformas situadas costa afuera (off-shore), en aguas de una profundidad de varios cientos
de metros. En ellos, para facilitar la extraccin de la roca perforada se hace circular
constantemente lodo a travs del tubo de perforacin y un sistema de toberas en la propia
broca. Con ello, se han conseguido perforar pozos de 6,400 metros de profundidad desde el
nivel del mar, lo que ha permitido acceder a una parte importante de las reservas mundiales de
petrleo.
Las plataformas de perforacin submarina disponen entre s de unos elementos comunes,
indispensables para cumplir su funcin. Por ello, el aspecto de todas es muy parecido: llevan
una o dos torres de sondeo, e instalaciones de produccin de energa y accionamiento,
bombas y estanques del lodo de circulacin; almacenes, talleres, laboratorio y oficinas.
Adems, alojamientos para el personal y pista para helicpteros, que garantizan su enlace con
tierra firme. La caracterstica importante que sirve para clasificarlas es la forma como se fijan
en el lugar de trabajo, pues mientras unas flotan y se fijan con anclas, otras se apoyan
230
Secretara de Energa

firmemente en el fondo del mar. Se pueden considerar los siguientes tipos: buques-sonda,
plataformas sumergibles, plataformas autoelevables, plataformas flotantes semisumergibles
y barcazas, (vase Figura 7.1).
Figura 7.1
Profundidades estndar de plataformas marinas
TLP: Plataforma de Pierna Tensora.

FPS: Sistema de Produccin Flotante.
FPSO: Sistema de Produccin Flotante y Descarga.
Fuente: Adaptada al espaol de www.psmag.com.
Las cuencas petroleras promisorias, tanto a nivel nacional como internacional, se encuentran
cada vez ms en reas de geologa compleja o en aguas profundas, lo que requiere nuevas
formas de adquisicin ssmica; nuevas herramientas de perforacin y terminacin de pozos;
tecnologas para la perforacin de pozos no convencionales (horizontales, multilaterales, de
alcance extendido, tecnologa de perforacin para ambientes de alta presin-alta
temperatura, entre otros); nuevas tecnologas para explotar campos de aceite pesado y
extra-pesado; tecnologas para explotar campos en aguas ultra-profundas, entre las ms
importantes.
7.1.2 Perforacin horizontal y fractura hidrulica multi-fracking

La tecnologa de perforacin horizontal se le llama al proceso de perforacin de pozos
petroleros o de gas desde la superficie hasta una ubicacin justo encima de las reservas de
hidrocarburos llamado punto crtico, de tal manera que existe una desviacin del pozo desde el
plano vertical haciendo una curva para introducirse en el depsito a travs de un punto de
entrada con una inclinacin casi horizontal.
231
Secretara de Energa

Los beneficios de la perforacin horizontal se dirigen a explotar un yacimiento con un nmero
significativamente menor de pozos el cual puede extraer un mayor volumen en comparacin
con un pozo vertical, de tal manera que la superficie total utilizada de una operacin de
petrleo o gas puede reducirse mediante el uso de pozos horizontales. Otro beneficio es que
sta tcnica puede revertir o retrasar significativamente la aparicin de problemas de
produccin que provocan bajas tasas de produccin, baja eficiencia de extraccin y/o
abandono prematuro. Con la perforacin horizontal se puede mejorar significativamente la
recuperacin de petrleo y gas, as como el retorno de inversin y la rentabilidad total.
Durante la perforacin de la seccin horizontal permite utilizar fluido de perforacin de menor
densidad, lo que puede permitir la extraccin de petrleo durante las operaciones de
perforacin e impidiendo un dao menor que normalmente se produce cuando la densidad del
lquido de perforacin debe ser suficientemente alta para mantener la presin del pozo mayor
que la presin de formacin.
Una de las novedosas tcnicas que han surgido en la perforacin de pozo no convencionales es
la fractura hidrulica, que asociada a la perforacin horizontal, permiten obtener mayores
niveles comerciales. La fractura hidrulica es un proceso que permite aumentar el flujo de
petrleo y gas de un pozo. Para lograr esto, es indispensable el uso de agua y aditivos
qumicos que es inyectado a presiones superiores a la resistencia de la roca en la cual se
encuentra el petrleo y el gas. Esta tcnica permite abrir o fracturar la roca la cual puede
extenderse por cientos de metros en un pozo. Para llevar a cabo esto, son necesarios millones
de litros de agua dulce mezclada con aditivos qumicos que pueden daar el medio ambiente.
La fractura hidrulica combinada con la perforacin horizontal permite producir hidrocarburos
no convencionales (por ejemplo gas de litutas o esquistos de petrleo) ricas en materia
orgnica que previamente fueron improductivas en los campos de petrleo y gas, (vase
Figura 7.2).
El tema medioambiental por el uso de grandes cantidades de agua y agentes qumicos debe
ser regulado con el objetivo de prevenir impactos adversos al medio ambiente y a la salud
humana. Otros factores importantes para lograr el xito de la perforacin horizontal y
fractura hidrulica son la construccin de infraestructura de transporte (carreteras, tren u
oleoductos y acueductos) los cuales son indispensables para el manejo de los insumos y
productos de las instalaciones petroleras.
232
Secretara de Energa

Figura 7.2
Perforacin horizontal y fractura hidrulica
Fuente: Imagen tomada de http://jsaxef.blogspot.mx
7.1.3 Aguas profundas

La exploracin de hidrocarburos cada vez es ms intensiva en zonas de difcil acceso debido a
la declinacin de campos petroleros localizados en tierra. La tecnologa que se utiliza en la
explotacin de petrleo en campos en tierra no presenta mayores retos, sin embargo la
explotacin en los campos localizados costa afuera con profundidades considerables an
presenta grandes retos para su desarrollo. Los principales pases productores en aguas
profundas son Brasil, Nigeria, Estados Unidos, Angola, Egipto, Gran Bretaa, Noruega, India,
Filipinas y Guinea Ecuatorial.
La tecnologa de explotacin costa afuera tiene una madurez en profundidades de campos
someros, sin embargo mayores esfuerzo se han desarrollado en campos petroleros localizados
en sitios denominados de aguas profundas con tirantes entre 500 metros y 1,500 metros, y
aguas ultraprofundas alcanzando tirantes hasta de 3,000 metros, (vase Figura 7.3). Los
problemas que se enfrentan en aguas profundas y ultraprofundas se refieren a condiciones de
alta presin, cambios de temperatura, suelos de consistencia blanda, georiesgos de mayor
complejidad, corrientes oceanogrficas suaves y alta sensibilidad a factores medio
ambientales. Los retos que se relacionan a estos problemas es la factibilidad de extraer el flujo
desde el pozo hasta las plataformas y sistemas de produccin, la caracterizacin de los
peligros, la planeacin diseo y ejecucin de los trabajos de perforacin y terminacin de los
pozos, caracterizacin del comportamiento de los sistemas de produccin en las condiciones
particulares de los mbitos de explotacin y la generacin de normas basadas en riesgo y
confiabilidad para el diseo y evaluacin de estos sistemas.
233
Secretara de Energa

Es importante resaltar que la tecnologa para la explotacin de campos en aguas profundas
fue desarrollada originalmente por Compaas Operadoras, sin embargo en la actualidad est
siendo desarrollada principalmente por las compaas proveedoras, por lo que la explotacin
de los hidrocarburos en las diferentes regiones del mundo, exige generar las capacidades para
su evaluacin, seleccin, adecuacin, desarrollo y operacin, considerando las condiciones
propias de cada regin.
Figura 7.3
Caracterizacin de aguas profundas y ultraprofundas
Fuente: Petrleos Mexicanos.
Para la explotacin en aguas profundas, existen problemticas que deben resolverse para
tener xito en la produccin de hidrocarburos, en los que se encuentran la geotecnia, la
oceanografa y la meteorologa, los sistemas flotantes, los sistemas submarinos, los ductos y
risers, los materiales, los equipos sobre cubierta, los controles, los riesgos y la confiabilidad, y
la inspeccin y el mantenimiento. Asimismo, existen riesgos que las compaas de explotacin
en aguas profundas deben considerar en sus proyectos, los cuales son: riesgos geolgicos,
riesgos de operacin y riesgos financieros.
El tipo de tecnologa que se emplea en aguas profundas es muy especializada por el tipo de
condiciones extremas en la que se encuentran los recursos petroleros. Esta tecnologa se
traduce en altos costos de adquisicin y operacin, debido a la disponibilidad limitada de los
mismos en el mercado en donde los tiempos de entrega estn en funcin de la demanda
originada por la actividad petrolera internacional. Este es el caso de las plataformas de
perforacin o buques perforadores especializados, los cuales son rentados para los trabajos
exploratorios y de produccin en aguas profundas, por lo que de acuerdo a PEMEX, stos
representan un costo entre 480 mil y 530 mil dlares diarios134.
7.1.4 Tecnologas y procesos de recuperacin mejorada y avanzada

En el proceso de extraccin (o recuperacin) de petrleo existen tres mecanismos
fundamentales: primaria, secundaria y terciaria. Cada una de stos presenta distintos mtodos
para el mayor aprovechamiento de hidrocarburos en los yacimientos. La recuperacin es
primaria cuando al iniciar la produccin del yacimiento, la presin de los fluidos al interior es
suficiente para forzar la salida natural del petrleo a travs del pozo. Durante la vida
134
http://www2012.pemex.com/index.cfm?action=news&sectionID=8&catID=11300&contentID=17758
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Secretara de Energa

productiva del yacimiento la presin desciende, por lo que es entonces cuando se requiere de
la recuperacin secundaria, la cual consiste en la inyeccin de agua o de gas para compensar la
prdida de presin del pozo dando como resultado la estabilizacin de la produccin. Al paso
del tiempo, la reduccin de presin sigue reducindose y es entonces cuando se utilizan
mecanismo de recuperacin terciaria o mejorada, la cual tiene varios mtodos entre los que se
encuentran el uso de qumicos como los polmeros y surfactantes, trmicos (estimulacin con
vapor y combustibles en sitio), miscibles (hidrocarburos solventes), microbiales, elctricos,
vibracionales, de perforacin horizontal, entre otros, (vase Figura 7.4).
Figura 7.4
Clasificacin tradicional de los mtodos de recuperacin
Fuente: Comisin Nacional de Hidrocarburos.
Los mtodos de recuperacin mejorada permiten extraer volmenes de petrleo que

normalmente no se podran obtener econmicamente por los mtodos convencionales de
recuperacin (primaria o secundaria). Despus de las recuperaciones primaria y secundaria, el
yacimiento contiene todava entre 60% y 80% del crudo originalmente en sitio; esto se debe a
que los mtodos de recuperacin primaria y secundaria estn limitados por factores de la
escala de los poros y la baja permeabilidad en zonas donde hay baja permeabilidad.
Los mtodos trmicos se han usado ampliamente para el desplazamiento de aceites pesados,
mientras que los procesos de desplazamiento con productos qumicos y gases miscibles son
usados en aceites que van de intermedios a ligeros. Estos mtodos tienen la menor
incertidumbre y proporcionan cerca del 70% de la produccin mundial provenientes de
mtodos de recuperacin mejorada135.
En lo que corresponde a la recuperacin avanzada, sta se refiere a tcnicas que pueden incluir
la recuperacin secundaria y los mtodos de recuperacin mejorada, por lo que abarca un
135
Comisin nacional de Hidrocarburos (CNH), El futuro de la produccin de aceite en Mxico: Recuperacin avanzada y
mejorada IOR-EOR, 2012
235
Secretara de Energa

amplio rango de actividades de ingeniera petrolera tales como estrategias operacionales
relacionadas para incrementar la eficiencia de barrido con pozos de relleno; pozos
horizontales, polmeros para el control de movilidad; as como prcticas de caracterizacin y
administracin avanzada de yacimientos136.
Los avances tecnolgicos en la exploracin, perforacin y produccin han crecido de manera
extraordinaria en las ltimas dcadas, de tal manera que los costos en el descubrimiento y
desarrollo de petrleo se han reducido considerablemente. De acuerdo a anlisis de la Agencia
Internacional de la Energa, los costos se redujeron de 21 US$ por barril en a inicios de los 80s
hasta 6 US$ por barril a finales de los 90s. Por lo anterior, se prev que los mtodos de
recuperacin mejorada tendrn un impacto favorable en los costos de extraccin lo que har
que los proyectos de recuperacin sean ms eficientes y con menores riesgos de inversin.
7.2 Tecnologas de refinacin de petrleo

7.2.1 Optimizacin de procesos en refinacin de petrleo
Como resultado de la crisis petrolera de los aos 70s, se empezaron a desarrollar
herramientas para el uso ms eficiente de la energa en plantas industriales, y la industria de la
refinacin fue la excepcin. La optimizacin de los procesos de refinacin no solo se refiere a
introducir mejores prcticas operativas, sino a las mejoras tecnolgicas para lograr, entre
otros aspectos, reducir la intensidad energtica, aumentar los rendimientos, mantener la
continuidad operativa y reducir las emisiones contaminantes. Para lograrlo, se cuentan con
diversas tcnicas en distintos procesos en la refinacin de petrleo, entre los que se
encuentran: optimizacin de redes de intercambio de calor (Pinch Tecnology), redes de
hidrgenos, redes de agua, tecnologa de fondo de barril (Bottom-of-the-barrel) y anlisis de
segunda ley termodinmica (exergia)137, por mencionar algunos .
La tecnologa para la optimizacin de redes de intercambio de calor en las plantas industriales
se ha aplicado ya desde hace unas dcadas atrs. Esta tecnologa (o mtodo de anlisis) se
desarrolla a partir de una metodologa sistemtica para la integracin energtica de los
procesos unitarios de una planta industrial, minimizando la inversin de capital.138 La
metodologa cuantifica los servicios que existen en la plata industrial (agua, vapor, servicios de
calentamiento y enfriamiento) y se analizan los requerimientos de intercambio de calor de la
planta con el objetivo de disminuir las necesidades de fuentes externas de calor o
enfriamiento. Con el adecuado diseo de las redes de intercambio de calor, esta metodologa
indica de qu modo se pueden aprovechar las corrientes fras y calientes de los procesos
industriales. El procedimiento consiste en diferentes etapas; inicialmente se determina la
temperatura de pliegue y el calentamiento mnimo de enfriamiento y calentamiento
estableciendo las curvas compuestas, por lo que el diseo de la red de intercambiadores
permite situar los mismos dentro del proceso, (vase Figura 7.5).
136
Idem.
Ricardo Rivero, El Anlisis de Exergia, Revista del Instituto Mexicano de Ingenieros Qumicos, Ao XXXV, Vol. 11,
Noviembre 1994, pginas 14-27.
138
Bodo Linnhoff and John R. Flower "Synthesis of heat exchanger networks: I. Systematic generation of energy optimal
networks", AIChE Journal Vol 24, Issue 4, July 1978, pages: 633642.
137
236
Secretara de Energa

Figura 7.5
Curva compuesta de un anlisis de pliegue (Pinch) de intercambio trmico
Fuente: Secretara de Energa.
La metodologa Pinch ha sido aplicada en procesos de transferencia de masa, recuperacin de

hidrgeno, minimizacin de uso de agua y diseo de procesos de destilacin139, por lo que su
desarrollo ha sido extensamente aplicado en muchos procesos industriales.
Una de las derivaciones de la metodologa Pinch, es la tcnica de optimizacin de las corrientes
de hidrgeno (H2) en la refinacin de petrleo.140 El incremento de la demanda de H2 se debe a
la produccin cada vez mayor de combustibles como las gasolinas y el disel con
especificaciones ms estrictas, por lo que el adecuado uso del H2 se refleja en los costos
asociados a la produccin de dichos combustibles. Por esta razn, las refineras han utilizado la
metodologa de anlisis de pliegue de hidrgeno (H2 Pinch Analysis) para la optimizacin de
H2. El procedimiento de anlisis es similar al de red de intercambio de calor, en donde se
construye una curva compuesta de las fuentes y los consumidores de H2. La curva de fuentes
de H2 se realiza por la suma de cada fuente de H2 basada en sus concentraciones, mientras
que la curva de consumo de H2 se realiza por la suma de consumidores de H2.
Otra derivacin de la metodologa Pinche es el anlisis de minimizacin de uso de agua o
anlisis del pliegue de agua (conocido en ingls como Water Pinch Analysis) en los procesos
industriales. En el contexto de la integracin de procesos, los materiales reutilizados se
refieren al esquema en donde el fluente de un proceso unitario es canalizado a otra unidad y
ste reingresa a la unidad donde previamente fue usado; mientras la recirculacin permite al
efluente ser reingresado a la unidad donde fue previamente usado.141 Cuando el mximo
potencial por el reuso o reciclado directo del efluente es desgastado, ste puede ser enviado
para su regeneracin o una unidad de intercepcin (unidad de purificacin para mejorar su
calidad) de tal manera que pueda ser reutilizado. Para localizar el mnimo flujo de agua (o
139
K. Liebmann, V.R. Dhole. M. Jobson, Integrated design of a conventional crude oil distillation tower using pinch analysis,
Chemical Engineering Research and Design, Vol. 76, issue 3, March 1998, pages 335-347.
140
Li Zhenmin, Pinch analysis of hydrogen system in refineries, Computer Aided Chemical Engineering, Vol. 15, 2003,
pages 952-955.
141
Wang, Y. P. and Smith, R. (1994). Wastewater minimization. Chemical Engineering Science. 49: 981-1006.
237
Secretara de Energa

punto de pliegue de agua) en los procesos industriales, es necesario construir una curva
compuesta de las fuentes de agua y los sumideros de agua de tal manera que permitan
identificar la cantidad de efluente que puede ser recuperado o ahorrado. Esta metodologa ha
sido aplicada en los procesos de refinacin de petrleo, en donde los ahorros de la cantidad de
agua utilizada en los procesos unitarios son alrededor de 40%142. Por otro lado, la creciente
preocupacin en la produccin de combustibles de mayor calidad143, la sustitucin de crudos
ligeros por cada vez ms pesados, y la creciente demanda de combustibles ligeros e
intermedios han obligado a desarrollar tcnicas para el mejoramiento en la refinacin de
petrleo. Este es el caso de la optimizacin de fondo de barril (Bottom-of-the-barrel), la cual
consiste en el mximo aprovechamiento de los residuos de los procesos de destilacin a vaco
y que pueden presentar hasta 30% del petrleo crudo que alimenta en la refinera. Para
atender los requerimientos de mejora de la refinera, existen varios procesos de fondo de barril
de los cuales han surgido tecnologas avanzadas en el campo de los catalizadores que
permiten convertir en un alto porcentaje los residuos pesados en productos ligeros, entre los
que se encuentran las reductora de viscosidad (visbreaking), el hidrocraqueo de residuos de
vaco, la desintegracin de crudo pesado, la coquizacin retardada, el craqueo cataltico
fluidizado, o la integracin de procesos entre ellos mismos.
Finalmente existe una nueva herramienta de anlisis para la optimizacin de sistema y
procesos industriales llamados anlisis de segunda ley termodinmica o anlisis de exergia.144
El anlisis de exergia tiene una aceptacin universal en la evaluacin de la eficiencia de
cualquier proceso industrial, ya que es til para alcanzar un uso ms eficiente de los recursos
energticos, debido a que permite la localizacin y determinacin de tipos y magnitudes de las
prdidas de energa. Es decir, el anlisis de exergia identifica las partes de los procesos que
pueden ser optimizados debido a la cantidad de energa desaprovechada por encontrase en
desequilibrio con el medio ambiente. La aplicacin de anlisis de exergia se extiende a un sin
nmero de procesos industriales, en donde los procesos de refinacin y qumicos no han sido la
excepcin.145146147 Las investigaciones realizadas para identificar el potencial de mejoramiento
de los procesos de refinacin se han dirigido a distintas unidades de proceso tales como:
destilacin combinada, unidades de nafta hidrodesulfurada y reformada, cracking cataltico,
reductoras de viscosidad y unidades de fuerza. Adems de las aplicaciones que tiene el anlisis
de exergia para el uso eficiente de energa, tambin pueden combinarse con los anlisis
econmicos, llamados anlisis exergoeconmicos148.
142
S. Mohammadnejad, G.R. Nabi Bidhendi, N. Mehrdadi, Water pinch analysis in oil refinery using regeneration reuse and
recycling consideration, Desalination, Volume 265, Issues 13, 15 January 2011, pages 255265.
143
Produccin de combustibles con menor contenido de azufre.
144
La exergia de un sistema es una medida de la Calidad de la energa que contiene y de su alejamiento con respecto al
medio ambiente que lo rodea. En trminos tcnicos, la exergia es una propiedad termodinmica de un sistema cuyo valor
es igual al trabajo mximo que puede obtenerse del sistema como resultado de sus condiciones de temperatura, presin,
composicin, posicin, velocidad, etc., con respecto a un sistema de referencia especificado.
145
Ricardo Rivero, Application of the exergy concept in the petroleum refining and petrochemical industry, Energy
Conversion and Management, Vol. 43, 2002, pages 1199-1220.
146
U.S Department of Energy, Chemical Bandwidth Study, Exergy Analysis: a Powerful Tool for Identifying Process
Inefficiencies in the U.S Chemical Industry, December 2006.
147
Silvio de Oliveira Jr, Exergy evaluation of petroleum production and refining processes, Green Energy Technology,
Volume 63, 2013, pages 111-159.
148
Ricardo Rivero, Anilsis exergoeconmico de procesos, revista del Instituto Mexicano de Ingenieros Qumicos, Ao
XXXVI, Vol. 7-8, Julio-Agosto 1995, pginas 19-24.
238
Secretara de Energa

7.2.2 Sistemas Energticos Avanzados
Columnas de destilacin con calor integrado (destilacin diabtica).
Los ahorros de energa en los procesos de destilacin son inevitables al considerarse uno de los
mayores consumidores de energa en la industria de la refinacin de petrleo. Para mejorar la
eficiencia energtica de los procesos de destilacin, se han propuestos modificaciones a la
tecnologa de destilacin convencional, tal como la integracin de calor en las columnas de
destilacin (conocidas como columnas de destilacin diabticas) 149. Este proceso consiste en
efectuar transferencias de calor dentro de la columna de destilacin con el fin de reducir la
degradacin de la energa y disminuir el impacto ambiental del proceso, (vase Figura 7.6).
Aqu, la transferencia de calor se lleva a cabo a travs de los platos de destilacin en las
secciones de rectificacin y enriquecimiento, por lo que los equipos de calentamiento
(rehervidor) y de enfriamiento (condensador) son en su caso de menor diseo o eliminados,
por lo que el suministro y extraccin de energa son los necesarios para llevar a cabo su
funcin. De acuerdo a investigaciones, las columnas de destilacin pueden reducir hasta 50%
de la energa requerida, lo que se traduce en un considerable beneficio econmico y medio
ambiental150.
Fuente: Secretara de Energa.
Destilacin reactiva
La destilacin reactiva es un proceso en el cual ocurre simultneamente la reaccin qumica y
la separacin de productos. Esta es sin duda una de las tecnologas que ms ventajas
potenciales ofrece para la sntesis qumica con relacin con los procesos convencionales,
donde la reaccin y la separacin se llevan a cabo secuencialmente. Una de las principales
ventajas de los procesos realizados por destilacin reactiva es la eliminacin de equipos para
la recuperacin de productos y para la recirculacin de reactivos no convertidos, lo que lleva a
149
Le Goff, P., Ramadane, A., Rivero, R., Cachot, T. Diabatic distillation: simulation-optimization of a column with
integrated heat excahngers, Institution of Chemical Engineers Symposium Series, Volume 1, Issue 128, 1992, Pages A77A90.
150
Ricardo Rivero, Application of the exergy concept in the petroleum refining and petrochemical industry, Energy
Conversion and Management, Vol. 43, 2002, pages 1199-1220.
239
Secretara de Energa

la disminucin en la inversin de capital, los costos de operacin y al ahorro de energa por el
aprovechamiento de calor de reaccin.
Esta tecnologa es considerada medio ambientalmente amigable o tecnologa limpia, porque
su implementacin genera un menor impacto ambiental en comparacin con los procesos
convencionales.
El anlisis en destilacin reactiva es considerablemente ms compleja que en destilacin
convencional y debido a las diferencias entre los diversos tipos de reaccin (exotrmicas,
irreversibles, etc.) la generalizacin de reglas de diseo es difcil y cada sistema reactivo debe
ser analizado de forma muy particular. Las principales lneas de investigacin de esta
tecnologa son en el diseo, modelado, simulacin, control y anlisis de fenmenos no lineales
como multiplicidad de estados y dinmica no lineal.
Catalizadores para refinacin de petrleo.

Los esfuerzos mundiales por reducir la contaminacin atmosfrica causada por el contenido
de azufre en los combustibles para vehculos, as como el cambio hacia procesamiento de
crudos ms pesados, hacen que sea importante desarrollar investigaciones sobre
catalizadores que permitan cumplir con las especificaciones ambientales. Los catalizadores
son materiales que facilitan la aceleracin de una reaccin qumica y que ste no se modifica
durante la misma; el proceso por el cual existe una transformacin qumica con ayuda de un
catalizador se le llama catlisis.
La naturaleza qumica de los catalizadores es tan diversa como la catlisis misma, aunque
pueden hacerse algunas generalizaciones. Los cidos prticos son probablemente los
catalizadores ms ampliamente usados, especialmente para muchas reacciones que
involucran agua, incluyendo la hidrlisis y su inversa. Los slidos multifuncionales a menudo
suelen ser catalticamente activos, por ejemplo las zeolitas, la almina y ciertas formas de
carbono graftico. Los metales de transicin son utilizados a menudo para catalizar reacciones
redox (oxigenacin, hidrogenacin). Muchos procesos catalticos, especialmente los que
involucran hidrgeno, requieren metales del grupo del platino.
Los catalizadores son importantes en la refinacin de petrleo ya que son detonadores del
mejoramiento de los procesos de produccin de combustibles cada vez de mayor cantidad y
calidad tales como las gasolinas y el disel. Los catalizadores pude permitir a las refineras de
petrleo obtener ms gasolina a partir de un barril de crudo, de tal manera que aumenta la
eficiencia en la produccin de combustibles. Se espera que la demanda de catalizadores en la
industria de refinacin de petrleo sea muy importante debido al crecimiento de la produccin
de productos refinados alrededor del mundo.
Existen diferentes procesos en la refinacin de petrleo los cuales utilizan catalizadores para el
mejoramiento de sus procesos, y aqu se mencionan algunos de ellos:
-
Desintegracin. Este proceso permite transformar molculas pesadas en combustibles

ligeros y el proceso de conversin se conoce como proceso Craqueo Cataltico
Fluidizado (o en ingls como Fluid Catalytic Cracking - FCC). Inicialmente, los
catalizadores utilizados en estos procesos eran arcillas acidificadas, pero en la
actualidad han sido reemplazadas por aluminosilicatos microcristalinos sintticos,
denominados zeolitas o mallas moleculares.
Reformacin de gasolinas. Este proceso permite aumentar el rendimiento de gasolinas
as como el nmero de octano en ellas. Los catalizadores utilizados en este proceso son
a base de platino (Pt) cuya concentracin es del orden de 0.3% ms un segundo metal
(renio, iridio, estao) ambos soportados en una almina (Al2O3) de transicin.
240
Secretara de Energa

-
Hidrotratamientos. Los procesos denominados de hidrotratamiento tienen como

finalidad la eliminacin de impurezas como azufre, nitrgeno, oxgeno, nquel o vanadio.
Los catalizadores utilizados son sulfuros de molibdeno y cobalto o nquel.
Hidrogenacin-deshidrogenacin. Estos procesos se utilizan generalmente para obtener
olefinas para petroqumicos o como procesos de purificacin. Los catalizadores que se
usan son a base de nquel, platino u xidos de cromo y hierro.
Oxidacin. Mediante este proceso, las olefinas y aromticos se transforman en
aldehdos, alcoholes, cetonas, perxidos y xidos que tienen gran demanda en
petroqumica. Los catalizadores son xidos de algn metal.
Alquilacin. El producto es un hidrocarburo saturado altamente ramificado que se
utiliza para incrementar el ndice de octano de la gasolina. El catalizador debe ser de
tipo cido y los ms utilizados son el tricloruro de aluminio con cido clorhdrico, as
como el cido sulfrico y el cido fluorhdrico.
Isomerizacin. La fraccin de 5 y 6 tomos de carbono que viene naturalmente en la
gasolina, se isomeriza para dar productos de gran octanaje que despus se mezclarn
con gasolinas de bajo ndice de octano. El catalizador utilizado hace aos fue AlCl3. En
la actualidad, se usa platino en zeolitas.
De acuerdo a la Agencia Internacional de la Energa, mayor investigacin y desarrollo en

procesos de catlisis es necesario para mejorar el rendimiento de los procesos de 65% a 80%
en 2020151. Tal es el caso en la industria de la refinacin que busca la necesidad de mayor
conversin de sus unidades de proceso al desarrollar nuevos catalizadores para reducir los
tiempos y costos de produccin.
Gasificacin Integrada
Las continuas presiones medioambientales y la competencia de los combustibles en el
mercado energtico inducen a la industria de la refinacin a hacer grandes inversiones para la
elaboracin de refinados de mayor calidad por medio de tecnologa avanzada. En este sentido,
la instalacin de procesos energticos avanzados tal como la tecnologa de gasificacin
integrada a ciclos combinados (IGCC, por sus siglas en ingls) se ha mostrado como una
alternativa para el aprovechamiento de residuos pesados en la refinacin de petrleo, adems
de que sta tecnologa se ha incrementado paulatinamente a nivel mundial. Es el caso de
pases como Francia, Polonia, Italia, India y los Estados Unidos en donde cuentas con plantas
IGCC en refineras de petrleo.
Una de las tecnologas ms empleadas para la generacin de electricidad es la tecnologa de
Ciclo Combinado (CC). Esta tecnologa se compone por dos procesos: un ciclo de potencia a
base de combustible (gas natural) y un ciclo de potencia a base de vapor de agua. Como
resultado de su alta eficiencia, la disminucin de gases contaminantes y el bajo costo de
produccin, la tecnologa CC ha sido la mejor alternativa para la generacin de energa
elctrica y potencia152. En este sentido, se han desarrollado optimizaciones en su proceso,
logrando elevar su eficiencia termodinmica y la reduccin en la demanda de combustible (gas
natural) 153. Una de esas optimizaciones es el aprovechamiento de combustibles pesados por
medio del proceso de gasificacin. Los combustibles como el carbn, residuos de vaco,
combustibles lquidos (combustleos), asfaltos, gas de refinera o coque de petrleo pueden
ser aprovechados para la produccin de gas de sntesis o syngas (synthesis gas), el cual es una
mezcla de H2 y monxido de carbono (CO) y que es suministrado como combustible limpio en
151
Energy Technology Perspectives 2012, Pathway to a Clean Energy System, International Energy Agency.
J. E. Marn-Snchez, M. A., Rodrguez-Toral, An estimation of cogeneration potential by using refinery residuals in
Mexico, Energy Policy, Volume 35, issue 11, November 2007, pages 5876-5891.
153
C. Navarro, Zhigang Shang, H. Wei, Optimization of integrated gasification combined cycles in refineries, Computer
Aided Chemical Engineering, Volume 20, 2005, pages 205-210
152
241
Secretara de Energa

el CC. Esta nueva modalidad se conoce como plantas de gasificacin integrada a ciclos
combinados (IGCC).
El proceso de gasificacin de productos pesados como el asfalto, coque de petrleo y residuos
de vaco resultan atractivos en la industria de la refinacin. Estos permiten obtener beneficios
econmicos por la generacin de H2 (necesario en sus procesos para la obtencin de gasolinas
ms limpias) y en la generacin de energa elctrica.
Para la construccin de una planta IGCC se deben considerar distintos aspectos como son la
oportunidad en el mercado, la aprobacin tcnica de la tecnologa, la competencia con otros
combustibles, los costos de capital y el tipo de financiamiento. Inicialmente, si no existe un
mercado aprovechable sin lugar a dudad las IGCC carecen de oportunidad para ser
construidas, sin embargo esto parece ser lo contrario, pues al mediano plazo esta tecnologa
tendr un fuerte desarrollo y podr presentarse como una tecnologa madura y competitiva en
el mercado. La tecnologa IGCC deber estar aprobada tcnica y econmicamente para que
sea posible su construccin en una refinera, por lo que un factor de riesgo que no permitira su
construccin es el elevado costo de su inversin. No obstante, la construccin de esta
tecnologa se sigue dando con xito como el caso del proyecto en la Refinera y Terminal
Jazan en Arabia Saudita, donde se pretende la instalacin de la ms grande complejo IGCC en
el mundo el cual convertir los residuos de vaco para generacin elctrica as como dar
servicios a la refinera y adems la exportacin de electricidad de aproximadamente 2.4 GW a
la ciudad de Jazan y sus regiones vecinas154.
154
http://www.kbr.com/newsroom/press-releases/2012/11/12/kbr-to-execute-feed-for-saudi-aramcos-jazan-igccproject-project-to-be-largest-gasifier-based-power-facility-in-the-world/
242
Secretara de Energa

Anexo A. Balances nacionales histricos y estadsticas
complementarias de petrleo petrolferos, 2002-2012
Cuadro A. 1
Balance nacional de petrleo crudo, 2002-2012
Concepto
a
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Ligerob
3,180.0 3,374.5 3,385.0 3,334.9 3,258.4 3,077.8 2,793.3 2,603.2 2,579.1 2,554.4 2,548.9
864.1
835.1
790.5
832.0
914.5
849.2
863.0
889.7
830.5
857.4
835.0
2,024.0 2,293.9 2,346.5 2,257.8 2,077.6 1,992.2 1,757.8 1,551.5 1,522.9 1,482.8 1,500.3
282.6
234.1
228.3
235.1
248.9
225.3
148.9
154.0
209.1
203.9
195.0
3,177.1 3,370.9 3,382.9 3,333.3 3,255.6 3,075.7 2,791.6 2,601.5 2,577.0 2,552.6 2,547.9
846.6
810.7
789.6
802.3
831.5
837.7
815.5
811.8
792.3
798.3
834.0
Pesadob
2,173.7 2,425.4 2,458.0 2,387.0 2,243.8 2,039.4 1,765.6 1,520.0 1,464.0 1,417.1 1,385.0
Disponibilidad
Ligero
Pesado
Superligero
Produccin
Superligerob
Condensados incorporados al crudo
Gasolinas y naftas incorporadas al crudo
Inyeccin y traspaso
Mermas por evaporacin
Derrame y otros conceptos
Empaque neto de productos
Variacin de inventarios (en domos)
Variacin de inventarios (en campos)
Variacin
2012/20
tmca
2002-2012
-0.2
-2.6
1.2
-4.4
-0.2
4.5
-2.2
-0.3
-2.9
-3.6
-2.2
-0.1
-2.3
-4.4
156.9
1.1
1.8
0.0
13.8
-1.3
0.1
-5.2
-0.6
134.8
1.3
2.4
-0.0
13.6
-0.0
0.1
-3.3
0.9
135.3
0.3
1.9
0.0
13.4
-0.0
0.3
6.4
-0.5
144.1
0.7
0.9
0.0
13.9
-0.1
-0.6
-3.7
0.3
180.4
1.4
1.4
0.0
13.8
0.0
0.6
2.7
0.3
198.6
1.0
1.0
0.0
13.5
-1.1
0.3
-2.4
-1.3
210.4
0.8
0.8
-0.0
12.8
-0.1
0.3
10.5
-0.0
269.7
0.8
0.9
13.6
-0.4
0.3
-7.2
1.0
320.7
0.7
1.5
13.4
0.2
1.0
1.6
-0.3
337.2
0.6
1.2
10.6
-1.0
0.6
-5.6
1.3
328.9
0.5
0.5
12.3
-0.1
5.9
-2.3
2.5
-2.5
-24.4
-58.1
n.a
16.6
-85.2
955.6
-58.7
92.9
7.7
-8.1
-12.2
n.a.
-1.2
n.a.
59.8
n.a.
n.a.
Distribucin
Ligero
Pesado
Superligero
Entrega de crudo a plantas y maquila
A refineras
Ligero
Pesado
Superligero
A Maquila
Superligero
Pesado
A La Cangrejera
Ligero
Pesado
Superligero
A U.P. La Venta
3,163.1
864.0
2,020.4
278.8
1,446.9
1,171.9
817.8
342.3
11.8
130.4
22.2
108.2
144.5
144.5
0.0
3,357.6
834.9
2,291.4
231.2
1,509.3
1,246.4
809.5
427.8
9.1
112.5
4.7
107.8
150.4
150.4
0.0
3,362.7
786.1
2,345.7
230.8
1,489.1
1,257.9
758.2
496.2
3.5
97.4
6.5
90.9
133.8
133.8
0.0
3,319.9
812.5
2,267.7
239.6
1,487.3
1,274.9
728.4
532.4
14.1
81.4
6.5
74.9
131.0
130.1
0.8
-
3,233.7
884.9
2,094.8
254.0
1,444.6
1,242.1
720.8
502.2
19.2
80.2
5.0
75.2
122.3
98.7
23.7
-
3,057.8
841.5
1,992.3
224.0
1,356.5
1,230.9
722.1
489.3
19.5
125.5
78.8
16.1
30.7
-
2,754.2
849.0
1,760.2
144.9
1,347.3
1,216.2
695.4
505.9
14.8
131.1
131.1
-
2,593.5
885.8
1,552.8
155.0
1,361.8
1,264.4
773.6
481.1
9.7
97.4
97.4
-
2,548.7
822.6
1,514.0
212.1
1,190.7
1,190.7
747.2
443.2
0.4
-
2,515.2
837.7
1,472.4
205.1
1,172.3
1,172.3
737.3
435.0
-
2,479.3
808.2
1,478.1
193.0
1,211.0
1,211.0
705.5
505.5
-
-1.4
-3.5
0.4
-5.9
3.3
3.3
-4.3
16.2
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
-2.4
-0.7
-3.1
-3.6
-1.8
0.3
-1.5
4.0
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
A terminales de exportacinc
Recibo
Istmo
Maya y otros
Pesado R. Norte Altamira
Olmeca
Carga a exportacin
Istmo
Maya
Olmeca
Movimiento de inventarios
Istmo
Maya
Olmeca
Diferencias total
Ligero
Pesado
Superligero
1,716.2
46.1
1,425.3
16.9
244.8
1,714.0
46.0
1,422.3
16.9
245.8
2.2
0.2
3.1
-0.1
-1.1
7.5
0.1
3.6
3.8
1,848.3
25.4
1,605.5
13.8
217.4
1,847.2
25.0
1,605.7
13.8
216.5
1.0
0.4
-0.4
0.0
0.9
5.5
0.2
2.5
2.9
1,873.6
27.9
1,624.8
13.3
220.8
1,877.0
27.5
1,626.6
13.5
223.0
-3.5
0.5
-1.7
-0.1
-2.2
2.7
4.4
0.8
-2.5
1,832.6
84.1
1,530.3
15.0
218.1
1,826.4
81.3
1,527.1
14.8
218.0
6.2
2.8
2.9
0.3
0.2
5.0
19.5
-9.9
-4.5
1,789.1
65.5
1,493.8
14.4
229.8
1,796.9
68.5
1,498.6
14.4
229.7
-7.8
-3.1
-4.8
0.0
0.1
7.3
29.6
-17.2
-5.1
1,701.3
40.6
1,487.0
12.8
173.8
1,692.3
41.3
1,477.1
12.8
173.9
9.0
-0.7
10.0
-0.1
-0.1
8.9
7.7
-0.2
1.3
1,406.9
22.5
1,254.3
10.7
130.1
1,407.4
23.4
1,254.6
11.1
129.4
-0.5
-1.0
0.1
-0.3
0.7
15.5
13.9
-2.4
4.0
1,231.7
14.8
1,071.7
12.8
145.2
1,232.3
14.2
1,073.3
12.6
144.9
-0.7
0.5
-1.7
0.2
0.3
1.6
3.9
-1.3
-1.0
1,358.0
75.5
1,070.8
13.1
211.7
1,358.4
75.2
1,070.9
12.9
212.3
-0.4
0.3
-0.3
0.2
-0.6
13.8
7.8
8.9
-3.0
1,342.9 1,268.3
100.4
102.6
1,037.3 1,056.5
14.2
18.7
205.1
193.0
1,344.6 1,262.9
99.7
102.6
1,040.2
948.6
14.3
18.8
204.7
192.9
-1.7
5.4
0.7
0.0
-2.8
5.3
-0.1
-0.1
0.4
0.1
28.9
46.3
19.7
26.8
10.5
22.2
-1.2
-2.8
-5.6
2.2
1.9
31.4
-5.9
-6.1
2.9
-8.8
31.3
-5.8
-407.6
-95.3
-287.9
18.5
-67.9
60.0
36.4
112.5
130.5
-3.0
8.3
-2.9
1.0
-2.3
-3.0
8.4
-4.0
1.0
-2.4
9.5
-15.1
5.3
n.a.
n.a.
19.9
79.7
19.9
n.a.
La disponibilidad est determinada por la suma de la produccin, condensados, gasolinas y naftas.

Volmenes medidos a 20C.
c
Para obtener el volumen a 60 F, multiplicar por 0.9966.
Fuente: PEMEX.
b
244
Secretara de Energa

Cuadro A. 2
Balance nacional de petrolferos, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Generacin pblica de electricidad
Generacin por particulares de electricidad
Productores independientes de electricidad
Autogeneracin de energa elctrica
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
Variacin de inventarios
2002
1363.8
1136.7
186.1
80.8
248.1
153.9
171.9
295.9
227.0
1356.6
1310.0
763.2
376.7
363.5
13.2
0.5
12.7
115.9
54.2
46.6
7.1
2003
1353.9
1173.6
198.5
121.2
238.0
152.3
178.0
285.6
180.3
1352.7
1317.4
806.3
335.6
318.1
17.5
0.8
16.7
116.8
58.7
35.3
1.2
2004
1385.5
1188.5
187.2
133.7
262.4
165.8
171.3
268.2
197.1
1377.7
1359.8
853.1
308.7
282.8
25.8
0.2
25.6
133.2
64.8
17.8
7.9
2005
1422.1
1143.6
167.8
129.3
260.5
158.7
161.0
266.3
278.5
1426.3
1415.3
902.7
320.0
294.2
25.8
0.3
25.5
129.9
62.7
11.0
-4.2
2006
1460.7
1131.4
180.5
141.7
240.6
157.5
149.9
261.2
329.3
1455.0
1406.1
968.1
253.0
228.1
24.9
0.0
24.9
128.9
56.0
48.9
5.7
2007
1494.5
1115.2
184.6
131.3
255.4
145.4
147.9
250.5
379.4
1512.2
1463.0
1025.8
245.7
220.4
25.3
0.3
25.0
134.1
57.5
49.2
-17.7
2008
1540.2
1105.3
183.2
131.9
237.1
151.4
143.3
258.4
434.9
1537.4
1460.9
1069.6
218.4
196.4
21.9
0.6
21.4
115.9
57.1
76.5
2.8
2009
1532.1
1138.5
186.7
130.6
262.2
150.6
148.5
259.8
393.6
1549.1
1406.9
1037.1
215.1
193.4
21.8
0.0
21.7
98.4
56.3
142.1
-17.0
2010
1519.0
1044.2
155.0
111.8
237.2
150.3
141.4
248.6
474.7
1530.6
1396.4
1057.4
197.9
174.3
23.6
0.0
23.6
90.7
50.4
134.3
-11.6
2011
1553.0
1005.2
144.9
90.3
245.2
133.8
137.0
254.1
547.8
1538.4
1427.9
1063.6
219.5
197.6
21.9
0.0
21.9
93.7
51.1
110.5
14.6
2012
1588.6
1031.1
161.2
105.0
242.6
142.2
149.6
230.5
557.5
1549.0
1463.7
1077.8
247.0
224.1
22.9
0.3
22.6
92.2
46.7
85.3
39.6
tmca
1.5
-1.0
-1.4
2.6
-0.2
-0.8
-1.4
-2.5
9.4
1.3
1.1
3.5
-4.1
-4.7
5.7
-5.2
6.0
-2.3
-1.5
6.2
18.7
Fuente: IMP, con informacin de ASA, CFE, CRE, DGAC, PEMEX, SE, SENER y empresas privadas.
Cuadro A. 3
Balance de petrolferos regin Noroeste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
176.7
23.2
153.4
176.2
176.2
96.7
67.8
67.2
0.6
0.2
0.4
11.7
2003
178.5
19.1
159.4
179.2
179.2
102.6
64.9
63.8
1.1
1.1
11.7
2004
184.7
8.0
176.7
184.8
184.7
110.4
60.0
59.2
0.7
0.7
14.3
2005
207.5
18.3
189.2
208.3
208.3
119.6
75.6
75.1
0.5
0.5
13.1
2006
214.0
25.0
189.0
213.3
213.3
128.2
71.3
70.8
0.5
0.5
13.8
2007
221.5
51.5
169.9
223.0
223.0
135.7
73.2
72.7
0.5
0.5
14.0
2008
208.5
80.1
128.4
208.8
208.8
142.4
55.6
55.2
0.4
0.4
10.7
2009
202.8
64.7
138.1
203.6
203.6
133.6
61.2
60.9
0.3
0.3
8.8
2010
203.1
54.9
148.2
204.5
204.5
135.5
61.9
61.5
0.4
0.4
7.0
2011
219.0
68.7
150.2
218.6
218.6
139.3
70.9
70.6
0.2
0.2
8.4
2012
224.9
78.2
146.7
221.7
221.7
141.9
70.1
69.9
0.3
0.3
9.7
tmca
2.4
12.9
-0.4
2.3
2.3
3.9
0.3
0.4
-7.6
-4.6
-1.9
0.4
0.0
-0.7
0.0
0.0
0.0
-0.8
0.7
-1.5
-0.3
-0.8
-1.4
0.4
3.2
n.a.
22.2
Cuadro A. 4
Balance de petrolferos regin Noreste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
401.3
266.9
186.1
80.8
133.6
0.8
398.8
230.4
139.8
63.0
60.5
2.5
0.1
2.4
19.6
8.0
17.1
151.3
2.5
2003
365.3
319.7
198.5
121.2
39.9
5.7
362.0
241.2
155.5
52.2
49.5
2.7
0.2
2.4
24.6
9.0
9.0
111.9
3.3
2004
372.1
320.8
187.2
133.7
42.2
9.0
370.7
244.5
164.7
45.7
44.7
1.0
1.0
25.5
8.6
6.5
119.7
1.4
2005
2006
370.6
297.1
167.8
129.3
55.8
17.6
371.8
254.4
176.3
48.0
46.8
1.1
0.1
1.1
22.8
7.3
3.5
114.0
-1.2
410.2
322.2
180.5
141.7
77.9
10.2
409.4
255.8
193.6
30.7
30.0
0.7
0.7
26.0
5.5
17.5
136.1
0.8
2007
422.2
316.0
184.6
131.3
96.8
9.4
425.5
264.1
210.2
24.9
23.6
1.3
1.3
24.8
4.2
21.4
140.0
-3.3
2008
432.3
315.1
183.2
131.9
112.3
5.0
434.5
265.6
220.3
19.1
18.4
0.7
0.7
21.9
4.3
14.8
154.1
-2.1
2009
2010
419.9
317.3
186.7
130.6
89.6
13.0
423.3
248.9
209.0
19.9
18.8
1.1
1.1
15.6
4.4
23.9
150.6
-3.5
245
400.7
266.7
155.0
111.8
125.7
8.2
403.3
242.1
208.6
16.4
15.5
0.9
0.9
13.8
3.3
28.9
132.3
-2.6
2011
377.7
235.2
144.9
90.3
133.4
9.1
365.3
239.2
206.6
14.8
13.5
1.3
1.3
14.8
3.0
16.0
110.1
12.3
2012
390.5
266.2
161.2
105.0
119.7
4.7
378.1
248.3
207.7
20.4
19.2
1.2
1.2
17.4
2.9
8.2
121.6
12.4
tmca
-0.3
0.0
-1.4
2.6
-1.1
19.7
-0.5
0.8
4.0
-10.7
-10.8
-7.1
n.a.
-6.7
-1.2
-9.7
-7.1
-2.2
17.3
Secretara de Energa

Cuadro A. 5
Balance de petrolferos regin Centro-Occidente, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
313.8
153.9
153.9
1.7
158.2
312.5
311.3
183.0
92.5
88.4
4.2
0.2
4.0
29.7
6.1
1.2
1.3
2003
327.9
152.3
152.3
1.3
174.3
321.9
321.2
190.1
92.5
84.5
8.0
0.6
7.4
32.1
6.5
0.7
6.0
2004
328.9
165.8
165.8
7.9
155.2
327.0
324.9
201.2
80.2
63.4
16.8
0.1
16.7
36.1
7.3
1.5
0.6
1.9
2005
329.5
158.7
158.7
9.5
161.3
328.3
327.5
213.6
74.3
55.4
18.8
0.1
18.8
34.2
5.5
0.8
1.2
2006
319.7
157.5
157.5
5.7
156.5
317.9
316.2
227.3
51.9
32.4
19.4
19.4
31.8
5.1
0.8
1.0
1.8
2007
331.9
145.4
145.4
15.3
171.2
333.7
330.7
236.1
56.8
38.2
18.6
0.2
18.4
32.7
5.1
0.0
3.0
-1.8
2008
357.8
151.4
151.4
27.4
179.0
348.0
343.6
243.3
65.8
48.7
17.0
0.2
16.9
29.7
4.8
2.5
1.9
9.8
2009
337.7
150.6
150.6
17.5
169.6
339.2
325.8
241.7
52.4
35.4
16.9
16.9
27.4
4.4
12.5
0.9
-1.5
2010
346.4
150.3
150.3
14.7
181.4
348.9
325.9
249.0
44.1
24.6
19.6
19.6
29.1
3.6
19.4
3.7
-2.5
2011
353.4
133.8
133.8
16.1
203.5
354.0
330.2
249.0
51.4
33.2
18.2
18.2
26.1
3.7
23.3
0.5
-0.7
2012
351.2
142.2
142.2
13.8
195.2
349.2
330.4
250.8
56.5
37.1
19.4
19.4
19.7
3.4
14.5
4.3
2.0
tmca
1.1
-0.8
-0.8
23.1
2.1
1.1
0.6
3.2
-4.8
-8.3
16.6
17.1
-4.0
-5.6
n.a.
13.4
4.8
Cuadro A. 6
Balance de petrolferos regin Centro, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
343.7
248.1
248.1
95.6
342.6
322.6
224.1
45.1
43.4
1.7
2003
330.9
238.0
238.0
92.9
334.0
313.6
229.6
39.1
38.3
0.8
2004
348.1
262.4
262.4
85.7
346.6
324.2
238.5
28.3
27.5
0.8
2005
365.6
260.5
260.5
99.2
366.9
341.6
246.8
35.3
34.5
0.8
2006
370.3
240.6
240.6
124.2
369.6
343.6
259.5
27.7
27.0
0.6
2007
384.0
255.4
255.4
9.0
119.6
388.6
359.0
270.7
31.3
30.6
0.7
2008
381.9
237.1
237.1
11.2
133.6
384.8
357.8
277.0
29.8
29.1
0.7
2009
388.7
262.2
262.2
10.0
116.5
392.7
345.3
273.1
28.4
27.6
0.8
2010
396.2
237.2
237.2
15.9
143.0
395.4
349.7
280.3
29.0
28.3
0.7
2011
404.9
245.2
245.2
16.6
143.1
403.8
362.7
282.3
36.1
35.7
0.5
2012
408.2
242.6
242.6
18.7
146.8
400.3
366.0
283.2
40.2
39.8
0.4
tmca
1.7
-0.2
-0.2
n.a.
4.4
1.6
1.3
2.4
-1.2
-0.9
-14.2
1.7
42.0
11.4
20.0
1.1
0.8
32.9
12.0
20.4
-3.0
0.8
44.0
13.5
22.4
1.5
0.8
46.5
13.0
25.3
-1.3
0.6
44.0
12.5
26.0
0.7
0.7
44.0
12.9
0.4
29.3
-4.6
0.7
38.8
12.3
0.0
27.0
-2.9
0.8
32.9
10.9
47.4
-4.0
0.7
30.3
10.2
0.0
45.7
0.7
0.5
32.9
11.3
0.0
41.0
1.1
0.4
34.3
8.4
0.0
34.4
7.9
-14.2
-2.0
-3.0
n.a.
5.6
21.9
246
Secretara de Energa

Cuadro A. 7
Balance de petrolferos regin Sur-Sureste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
549.9
467.8
171.9
295.9
68.4
13.7
548.1
269.4
119.6
108.3
104.1
4.2
0.1
4.1
12.9
28.7
29.5
249.2
1.8
2003
586.0
463.6
178.0
285.6
120.1
2.2
590.2
262.2
128.6
87.0
82.0
5.0
0.0
5.0
15.5
31.2
26.4
301.7
-4.3
2004
582.3
439.5
171.3
268.2
138.9
3.9
579.1
281.5
138.3
94.5
88.0
6.5
0.1
6.4
13.3
35.4
9.9
287.8
3.1
2005
620.4
427.3
161.0
266.3
189.0
4.1
622.4
283.5
146.4
86.9
82.4
4.5
0.1
4.3
13.3
36.9
7.6
331.4
-2.1
2006
632.3
411.1
149.9
261.2
215.3
5.9
630.5
277.1
159.5
71.4
67.8
3.6
0.0
3.6
13.4
32.8
30.6
322.8
1.8
2007
611.2
398.4
147.9
250.5
206.7
6.1
617.7
286.3
173.1
59.5
55.3
4.2
0.1
4.1
18.4
35.3
27.4
304.0
-6.5
2008
614.8
401.7
143.3
258.4
203.9
9.1
616.4
285.1
186.6
48.1
45.0
3.0
0.4
2.7
14.8
35.6
59.3
272.1
-1.6
2009
627.1
408.4
148.5
259.8
211.9
6.8
634.4
283.4
179.7
53.3
50.6
2.7
0.0
2.6
13.7
36.7
105.7
245.2
-7.3
2010
659.9
389.9
141.4
248.6
263.5
6.4
665.8
274.3
183.9
46.5
44.5
2.0
0.0
2.0
10.5
33.3
86.0
305.5
-5.9
2011
710.3
391.1
137.0
254.1
312.9
6.4
708.9
277.2
186.5
46.2
44.6
1.7
0.0
1.6
11.5
33.0
71.1
360.6
1.4
2012
715.0
380.1
149.6
230.5
327.0
7.8
700.8
297.2
194.3
59.8
58.1
1.7
0.3
1.4
11.1
32.0
62.6
341.0
14.2
tmca
2.7
-2.1
-1.4
-2.5
16.9
-5.4
2.5
1.0
5.0
-5.8
-5.7
-8.6
12.8
-10.2
-1.5
1.1
7.8
3.2
22.7
Cuadro A. 8
Balance nacional de combustleo, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln*
Salina Cruz
Importacin
Destino
Demanda interna
Sector transporte martimo
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
2002
467.2
449.6
56.5
39.6
90.8
48.2
79.7
134.8
17.6
469.6
444.7
1.8
342.1
331.2
10.9
62.2
38.6
24.9
-2.4
2003
416.7
396.5
44.2
29.2
79.3
49.2
84.5
110.2
20.2
418.4
397.0
1.6
291.1
280.6
10.6
61.9
42.4
21.4
-1.7
2004
385.8
368.0
25.3
33.3
77.7
54.9
75.4
101.5
17.7
380.0
377.3
1.4
268.5
256.2
12.2
62.6
44.9
2.6
5.8
2005
377.2
350.8
21.2
19.5
86.9
48.4
75.5
99.2
26.4
383.9
383.1
1.5
278.4
267.5
10.9
60.7
42.4
0.8
-6.6
2006
339.5
325.2
19.6
24.6
77.5
42.0
66.6
95.0
14.3
336.9
301.3
1.2
213.7
205.2
8.5
48.8
37.6
35.6
2.6
2007
318.5
301.5
8.5
20.8
80.2
37.4
63.7
90.9
17.0
327.3
293.8
1.2
210.0
201.7
8.4
45.6
36.9
33.6
-8.9
n.a. no aplica.
*
Incluye transferencias del despuntado de La Cangrejera a combustleo.
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de CFE, CRE, PEMEX y SENER.
247
2008
321.6
288.7
11.5
12.1
74.3
35.5
62.9
92.4
32.9
314.8
255.8
1.0
183.1
178.0
5.1
35.5
36.1
59.0
6.8
2009
355.4
316.2
8.7
16.8
86.2
42.2
67.2
95.1
39.2
363.4
242.2
0.7
178.5
173.1
5.4
29.8
33.2
121.2
-8.0
2010
333.3
322.3
16.2
17.4
83.8
46.7
64.6
93.5
11.0
335.7
213.4
0.8
160.0
155.9
4.1
24.1
28.5
122.3
-2.4
2011
332.5
307.5
11.2
7.0
89.7
40.4
65.4
93.9
25.0
331.9
231.0
0.7
179.1
176.1
3.0
20.8
30.4
100.9
0.6
2012
318.1
273.4
9.9
14.1
88.6
41.4
33.4
86.1
44.6
308.1
238.4
0.2
199.9
196.5
3.4
14.3
24.0
69.7
9.9
tmca
-3.8
-4.9
-16.0
-9.8
-0.2
-1.5
-8.3
-4.4
9.7
-4.1
-6.0
-21.7
-5.2
-5.1
-10.9
-13.7
-4.6
10.9
n.a.
Secretara de Energa

Cuadro A. 9
Balance de combustleo regin Noroeste, 2002-2011
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
66.2
0.0
15.7
50.5
66.4
66.4
0.0
60.6
60.3
0.3
5.8
0.0
0.0
-0.2
2003
61.7
0.0
17.2
44.4
61.7
61.7
0.1
56.9
56.3
0.6
4.6
0.0
-0.1
2004
58.8
0.0
5.2
53.6
58.8
58.8
0.2
53.1
52.6
0.5
5.5
0.0
-0.1
2005
72.8
0.0
7.0
65.7
73.7
73.7
0.2
68.6
68.3
0.3
4.9
0.0
-0.9
2006
68.0
0.0
3.7
64.3
67.5
67.5
0.0
63.3
63.1
0.2
4.1
0.0
0.5
2007
69.0
0.0
3.5
65.5
70.0
70.0
0.0
66.1
66.0
0.2
3.9
0.0
-1.0
2008
53.0
0.0
11.4
41.6
52.2
52.2
0.0
49.5
49.4
0.1
2.8
0.0
0.8
2009
56.4
0.0
14.7
41.8
56.5
56.5
0.0
54.2
54.1
0.1
2.3
0.0
-0.1
2010
55.0
0.0
5.0
50.0
55.3
55.3
0.0
54.8
54.6
0.1
0.6
0.0
-0.3
2011
62.2
0.0
11.1
51.0
62.1
62.1
0.0
61.4
61.3
0.0
0.7
0.0
0.1
2012
62.1
0.0
14.7
47.4
60.9
60.9
0.0
60.8
60.8
0.0
0.1
0.0
1.2
tmca
-0.6
-0.7
-0.6
-0.9
-0.9
n.a.
0.0
0.1
-25.0
-31.2
n.a.
n.a.
2010
44.1
33.7
16.2
17.4
0.0
0.0
0.0
0.0
2.8
7.6
44.5
18.1
0.0
14.6
14.3
0.3
0.4
3.0
25.7
0.6
-0.3
2011
31.1
18.2
11.2
7.0
0.0
0.0
0.0
0.0
4.5
8.4
30.7
15.9
0.2
12.9
12.4
0.5
0.1
2.8
14.8
0.0
0.4
2012
34.3
24.1
9.9
14.1
0.0
0.0
0.0
0.0
5.9
4.3
33.4
21.6
0.0
17.6
17.0
0.6
1.3
2.7
7.6
4.2
0.9
tmca
-10.0
-12.9
-16.0
-9.8
16.8
21.7
-10.2
-10.9
n.a.
-11.0
-11.0
-10.9
-12.0
-9.6
-1.7
-14.6
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 10
Balance de combustleo regin Noreste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
97.9
96.1
56.5
39.6
0.0
0.0
0.0
0.0
1.2
0.6
98.0
68.7
0.2
56.3
54.4
1.9
4.8
7.4
9.0
20.3
-0.1
2003
80.0
73.4
44.2
29.2
0.0
0.0
0.0
0.0
1.6
5.0
80.0
65.3
0.1
46.0
44.3
1.7
10.9
8.3
3.9
10.8
0.0
2004
66.5
58.6
25.3
33.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
7.9
65.2
59.3
0.1
41.4
40.5
0.9
9.8
8.0
0.0
5.9
1.3
2005
58.2
40.8
21.2
19.5
0.0
0.0
0.0
0.0
1.1
16.4
58.8
57.3
0.2
43.5
42.7
0.9
6.8
6.8
0.0
1.5
-0.6
2006
56.6
44.1
19.6
24.6
0.0
0.0
0.0
0.0
3.1
9.4
56.6
38.8
0.2
28.0
27.5
0.5
5.5
5.1
12.4
5.3
0.1
2007
41.3
29.2
8.5
20.8
0.0
0.0
0.0
0.0
3.4
8.7
42.3
29.4
0.2
22.6
21.6
1.0
2.8
3.9
11.9
1.1
-1.0
n.a. no aplica.
248
2008
31.6
23.6
11.5
12.1
0.0
0.0
0.0
0.0
3.4
4.6
31.1
23.2
0.1
17.3
17.0
0.3
1.8
4.0
6.7
1.3
0.5
2009
40.4
25.5
8.7
16.8
0.0
0.0
0.0
0.0
2.8
12.1
41.2
23.5
0.0
17.8
17.4
0.4
1.6
4.0
17.7
0.0
-0.8
Secretara de Energa

Cuadro A. 11
Balance de combustleo regin Centro-Occidente, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
109.5
48.2
0.0
0.0
0.0
48.2
0.0
0.0
0.0
61.4
110.0
109.6
0.7
85.2
81.5
3.7
18.0
5.6
0.0
0.4
-0.4
2003
104.0
49.2
0.0
0.0
0.0
49.2
0.0
0.0
0.0
54.9
104.2
104.2
0.7
78.1
74.6
3.5
19.4
6.0
0.0
0.0
-0.2
2004
90.2
54.9
0.0
0.0
0.0
54.9
0.0
0.0
5.8
29.4
89.3
89.3
0.6
63.1
58.8
4.4
18.8
6.8
0.0
0.0
0.9
2005
80.9
48.4
0.0
0.0
0.0
48.4
0.0
0.0
7.3
25.2
82.1
82.0
0.8
56.6
51.3
5.3
19.4
5.1
0.0
0.2
-1.3
2006
55.8
42.0
0.0
0.0
0.0
42.0
0.0
0.0
2.0
11.8
55.4
54.5
0.6
34.0
29.8
4.2
15.2
4.8
0.7
0.1
0.5
2007
57.1
37.4
0.0
0.0
0.0
37.4
0.0
0.0
6.0
13.7
58.5
56.5
0.6
38.5
35.3
3.2
12.7
4.7
0.0
2.0
-1.4
2008
70.0
35.5
0.0
0.0
0.0
35.5
0.0
0.0
14.6
20.0
67.9
64.8
0.6
47.4
45.1
2.2
12.3
4.5
2.3
0.8
2.2
2009
60.8
42.2
0.0
0.0
0.0
42.2
0.0
0.0
7.3
11.3
61.8
50.0
0.3
35.0
32.7
2.4
10.5
4.0
11.6
0.3
-1.1
2010
61.2
46.7
0.0
0.0
0.0
46.7
0.0
0.0
0.4
14.1
61.4
40.7
0.6
24.5
22.7
1.7
12.3
3.4
18.0
2.7
-0.2
2011
65.0
40.4
0.0
0.0
0.0
40.4
0.0
0.0
4.0
20.6
65.8
44.1
0.2
31.6
30.6
1.0
8.9
3.5
21.6
0.0
-0.8
2012
55.5
41.4
0.0
0.0
0.0
41.4
0.0
0.0
0.6
13.6
56.3
39.1
0.0
33.8
32.2
1.6
2.1
3.2
13.5
3.7
-0.8
tmca
-6.6
-1.5
-1.5
0.0
0.0
n.a.
-14.0
-6.5
-9.8
-23.8
-8.8
-8.9
-8.2
-19.3
-5.6
n.a.
25.1
6.5
2010
83.8
83.8
0.0
0.0
83.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
83.8
43.6
0.0
26.4
26.2
0.2
8.2
9.0
0.0
40.2
0.0
2011
89.7
89.7
0.0
0.0
89.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
89.4
52.5
0.0
33.2
33.1
0.1
9.2
10.1
0.0
36.9
0.3
2012
88.6
88.6
0.0
0.0
88.6
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
85.0
54.1
0.0
37.0
36.9
0.1
10.3
6.8
0.0
30.9
3.6
tmca
-0.5
-0.2
-0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
-0.9
-3.4
0.0
-1.2
-0.9
-26.1
-8.3
-3.9
0.0
6.3
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 12
Balance de combustleo regin Centro, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
92.7
90.8
0.0
0.0
90.8
0.0
0.0
0.0
0.0
1.9
93.2
76.4
0.0
41.7
40.2
1.5
24.5
10.2
0.0
16.7
-0.5
2003
79.8
79.3
0.0
0.0
79.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.5
80.1
63.6
0.0
36.2
35.5
0.7
16.5
11.0
0.0
16.5
-0.3
2004
77.7
77.7
0.0
0.0
77.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
76.3
59.4
0.0
26.1
25.5
0.6
21.0
12.3
0.0
16.8
1.4
2005
86.9
86.9
0.0
0.0
86.9
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
88.0
66.7
0.0
32.4
32.0
0.5
22.5
11.8
0.0
21.3
-1.1
2006
77.5
77.5
0.0
0.0
77.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
76.7
54.2
0.0
25.4
25.1
0.3
17.6
11.2
0.0
22.5
0.8
2007
80.2
80.2
0.0
0.0
80.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
82.1
56.7
0.0
28.7
28.4
0.3
16.2
11.8
0.3
25.0
-1.8
n.a. no aplica.
249
2008
74.3
74.3
0.0
0.0
74.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
73.1
50.6
0.0
27.2
27.0
0.2
12.2
11.2
0.0
22.5
1.2
2009
86.2
86.2
0.0
0.0
86.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
87.5
45.2
0.0
25.9
25.6
0.3
9.5
9.8
0.0
42.4
-1.3
Secretara de Energa

Cuadro A. 13
Balance de combustleo regin Sur-Sureste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln*
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
226.3
214.5
0.0
0.0
0.0
0.0
79.7
134.8
0.7
11.0
227.5
123.6
1.0
98.3
94.8
3.4
9.0
15.3
15.8
88.0
-1.2
2003
196.0
194.7
0.0
0.0
0.0
0.0
84.5
110.2
1.4
0.0
197.2
102.1
0.7
73.9
69.8
4.1
10.6
17.0
17.5
77.5
-1.1
2004
183.6
176.9
0.0
0.0
0.0
0.0
75.4
101.5
6.7
0.0
181.3
110.5
0.5
84.7
78.9
5.9
7.5
17.8
2.6
68.2
2.3
2005
185.8
174.8
0.0
0.0
0.0
0.0
75.5
99.2
11.0
0.0
188.5
103.4
0.3
77.2
73.3
4.0
7.1
18.8
0.8
84.3
-2.7
2006
167.1
161.6
0.0
0.0
0.0
0.0
66.6
95.0
5.5
0.0
166.3
86.2
0.4
63.0
59.7
3.3
6.4
16.4
22.5
57.5
0.8
2007
158.7
154.5
0.0
0.0
0.0
0.0
63.7
90.9
4.2
0.0
162.3
81.1
0.4
54.1
50.4
3.7
10.0
16.5
21.4
59.9
-3.6
2008
158.8
155.2
0.0
0.0
0.0
0.0
62.9
92.4
3.6
0.0
156.7
64.9
0.2
41.8
39.5
2.2
6.4
16.5
50.1
41.7
2.1
2009
176.8
162.3
0.0
0.0
0.0
0.0
67.2
95.1
14.4
0.1
181.6
67.1
0.3
45.5
43.2
2.3
5.9
15.4
91.9
22.5
-4.7
2010
160.8
158.1
0.0
0.0
0.0
0.0
64.6
93.5
2.7
0.0
162.4
55.6
0.2
39.7
38.0
1.7
2.6
13.1
78.6
28.2
-1.6
2011
164.6
159.2
0.0
0.0
0.0
0.0
65.4
93.9
5.4
0.0
163.9
56.4
0.3
40.1
38.8
1.4
1.8
14.1
64.4
43.2
0.7
2012
143.7
119.4
0.0
0.0
0.0
0.0
33.4
86.1
23.5
0.8
138.7
62.6
0.1
50.7
49.6
1.1
0.5
11.4
48.7
27.4
5.0
tmca
-4.4
-5.7
-8.3
-4.4
42.0
-22.8
-4.8
-6.6
-19.1
-6.4
-6.3
-10.4
-25.8
-3.0
11.9
-11.0
n.a.
n.a. no aplica.
* Incluye transferencias del despuntado de La Cangrejera a combustleo.
Cuadro A. 14
Balance nacional de coque de petrleo, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Industria de metales bsicos
Qumica, hule y plsticos
Maquinaria y aparatos elctricos
Vidrio
Resto de la industria
Exportacin
2002
1,876.8
39.1
0.0
39.1
0.0
0.0
0.0
0.0
1,837.7
1,904.4
1,904.2
0.0
0.0
0.0
1,904.2
1,589.7
127.2
95.6
55.4
0.0
36.4
0.1
-27.5
2003
3,089.4
848.5
397.8
450.6
0.0
0.0
0.0
0.0
2,240.9
2,201.7
2,201.4
250.5
0.0
250.5
1,950.9
1,567.7
183.0
105.3
63.5
0.0
31.5
0.3
887.7
2004
3,563.5
1,452.9
813.3
639.5
0.0
0.0
0.0
0.0
2,110.6
3,551.0
3,551.0
831.8
0.0
831.8
2,719.1
2,405.7
168.3
46.9
19.2
36.9
42.1
0.0
12.5
2005
3,820.1
1,523.0
754.1
768.9
0.0
0.0
0.0
0.0
2,297.1
3,770.1
3,623.2
894.6
0.0
894.6
2,728.7
2,285.0
116.4
195.2
62.5
21.2
48.3
146.9
50.0
2006
4,795.4
1,632.5
811.8
820.7
0.0
0.0
0.0
0.0
3,162.9
4,740.6
4,623.1
1,024.2
0.0
1,024.2
3,598.9
2,998.5
189.5
310.8
67.0
14.8
18.3
117.5
54.8
2007
5,267.4
1,689.1
984.8
704.3
0.0
0.0
0.0
0.0
3,578.2
5,227.4
5,183.9
1,018.1
0.0
1,018.1
4,165.8
3,472.3
191.3
401.9
50.2
4.2
45.8
43.5
40.0
2008
5,334.0
1,880.5
975.0
905.5
0.0
0.0
0.0
0.0
3,453.5
4,653.9
4,603.9
982.2
0.0
982.2
3,621.7
2,963.4
189.1
372.0
54.9
0.4
42.1
50.0
680.2
2009
4,115.1
1,962.5
1,069.1
893.3
0.0
0.0
0.0
0.0
2,152.6
4,062.1
3,968.6
976.8
0.0
976.8
2,991.8
2,807.1
109.6
32.7
7.5
0.2
34.6
93.5
52.9
n.a. no aplica.
* Incluye PEMEX y particulares.
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de PEMEX, SE, SENER y empresas privadas.
250
2010
4,386.0
1,511.0
817.2
693.8
0.0
0.0
0.0
0.0
2,875.0
4,038.4
3,989.8
1,204.7
0.0
1,204.7
2,785.1
2,624.5
60.8
52.4
40.0
0.2
7.1
48.6
347.6
2011
5,089.5
1,628.0
849.8
772.9
0.0
0.0
5.3
0.0
3,461.5
4,214.2
4,212.2
1,167.4
0.0
1,167.4
3,044.8
2,850.4
67.0
46.1
53.0
1.1
27.3
2.0
875.3
2012
5,828.7
2,578.7
966.6
766.9
0.0
0.0
845.2
0.0
3,250.1
5,060.2
4,358.5
1,209.0
0.0
1,209.0
3,149.6
2,854.0
77.8
55.5
56.3
0.2
105.7
701.7
768.5
tmca
12.0
52.0
n.a.
34.7
n.a.
5.9
10.3
8.6
n.a.
n.a.
5.2
6.0
-4.8
-5.3
0.2
n.a.
11.3
136.2
n.a.
Secretara de Energa

Cuadro A. 15
Balance de coque de petrleo regin Noroeste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Vidrio
Exportacin
A otras regiones
2002
171.8
171.8
171.8
171.8
171.8
161.1
1.2
9.4
-
2003
243.9
25.3
218.7
243.9
243.9
243.9
218.7
1.3
23.9
0.0
2004
331.6
331.6
331.6
331.6
331.6
331.6
0.0
2005
284.4
284.4
284.4
284.4
284.4
284.4
0.0
2006
383.8
382.8
383.8
383.8
383.8
382.8
0.0
2007
397.8
1.2
396.5
397.8
397.8
397.8
396.5
1.2
0.0
2008
264.8
0.9
263.8
264.8
264.8
264.8
263.8
0.9
0.0
2009
215.5
1.0
214.5
215.5
215.5
215.5
214.5
1.0
0.0
2010
165.9
1.1
164.7
165.9
165.9
165.9
164.7
0.1
0.1
1.0
0.0
2011
210.4
1.4
209.0
210.4
210.4
210.4
209.0
1.2
0.1
0.0
0.0
2012
263.4
1.5
261.9
263.4
263.4
263.4
261.9
1.4
0.1
0.0
0.0
tmca
4.4
n.a.
4.3
4.4
4.4
4.4
5.0
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
2011
3,928.1
1,622.7
849.8
772.9
0.0
0.0
0.0
0.0
2,305.4
0.0
3,158.1
436.6
0.0
0.0
0.0
436.6
265.9
64.7
44.8
53.0
0.9
7.3
1.4
2,720.1
770.0
2012
3,678.2
1,733.5
966.6
766.9
0.0
0.0
0.0
0.0
1,944.8
0.0
3,153.7
409.4
0.0
0.0
0.0
409.4
198.5
76.7
54.1
56.3
0.0
23.8
0.1
2,744.3
524.5
tmca
7.6
46.1
n.a.
34.7
0.0
0.0
0.0
0.0
1.1
0.0
5.8
-3.6
0.0
0.0
0.0
-3.6
-4.8
-1.6
-5.5
0.2
n.a.
0.2
-7.3
8.5
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 16
Balance de coque de petrleo regin Noreste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Vidrio
Exportacin
A otras regiones
2002
1,774.0
39.1
0.0
39.1
0.0
0.0
0.0
0.0
1,734.9
0.0
1,801.5
589.8
0.0
0.0
0.0
589.8
325.4
90.3
95.4
55.4
0.0
23.4
0.1
1,211.6
-27.5
2003
2,976.9
848.5
397.8
450.6
0.0
0.0
0.0
0.0
2,128.5
0.0
2,640.6
511.5
0.0
0.0
0.0
511.5
247.7
91.8
105.3
63.5
0.0
3.2
0.3
2,128.8
336.3
2004
3,450.8
1,452.9
813.3
639.5
0.0
0.0
0.0
0.0
1,997.9
0.0
3,490.2
554.8
0.0
0.0
0.0
554.8
381.4
54.0
46.8
19.2
36.8
16.6
0.0
2,935.4
-39.4
2005
3,364.4
1,523.0
754.1
768.9
0.0
0.0
0.0
0.0
1,841.5
0.0
3,474.3
578.8
0.0
0.0
0.0
578.8
304.5
35.7
115.0
62.5
21.1
39.9
146.9
2,748.5
-109.8
2006
4,319.2
1,632.5
811.8
820.7
0.0
0.0
0.0
0.0
2,686.7
0.0
4,333.1
935.9
0.0
0.0
0.0
935.9
411.8
116.6
310.6
67.0
14.8
15.3
117.2
3,280.0
-14.0
2007
4,582.8
1,689.1
984.8
704.3
0.0
0.0
0.0
0.0
2,893.7
0.0
4,627.1
1,087.5
0.0
0.0
0.0
1,087.5
456.0
133.1
401.8
50.2
4.2
42.3
43.5
3,496.0
-44.2
2008
4,555.7
1,880.5
975.0
905.5
0.0
0.0
0.0
0.0
2,675.2
0.0
4,559.5
940.3
0.0
0.0
0.0
940.3
287.0
187.4
372.0
54.9
0.0
39.1
49.8
3,569.3
-3.7
2009
3,419.5
1,962.5
1,069.1
893.3
0.0
0.0
0.0
0.0
1,457.1
0.0
3,446.7
501.4
0.0
0.0
0.0
501.4
320.8
107.4
32.7
7.5
0.0
32.9
93.5
2,851.9
-27.2
n.a. no aplica.
251
2010
3,279.0
1,511.0
817.2
693.8
0.0
0.0
0.0
0.0
1,768.0
0.0
3,280.2
423.2
0.0
0.0
0.0
423.2
268.7
58.7
52.4
40.0
0.0
3.3
48.1
2,808.9
-1.2
Secretara de Energa

Cuadro A. 17
Balance de coque de petrleo regin Centro-Occidente, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Vidrio
Exportacin
A otras regiones
2002
410.7
100.6
310.0
410.7
410.7
410.7
376.1
34.6
-
2003
1,248.6
87.2
1,161.4
697.2
697.2
250.5
250.5
446.7
359.5
87.2
0.0
0.0
551.4
2004
1,570.2
112.7
1,457.5
1,518.2
1,518.2
831.8
831.8
686.4
573.7
112.6
0.0
51.9
2005
1,613.4
49.3
1,564.1
1,453.6
1,453.6
894.6
894.6
559.0
509.7
49.3
159.8
2006
1,830.2
95.0
1,735.2
1,761.5
1,761.3
1,024.2
1,024.2
737.1
667.7
69.4
0.0
0.1
68.7
2007
2,069.3
55.1
2,014.1
1,985.1
1,985.1
1,018.1
1,018.1
967.0
911.9
55.1
0.0
0.0
84.2
2008
2,429.3
0.0
2,429.3
1,745.4
1,745.4
982.2
982.2
763.3
763.2
0.0
683.9
2009
1,839.3
0.1
1,839.2
1,759.1
1,759.1
976.8
976.8
782.3
782.3
0.1
0.0
0.0
80.2
2010
1,936.8
1.7
1,935.0
1,936.8
1,936.8
1,204.7
1,204.7
732.0
730.3
0.5
1.2
0.0
2011
1,908.6
0.6
1,908.0
1,908.6
1,908.6
1,167.4
1,167.4
741.2
740.6
0.6
0.0
0.0
0.0
2012
1,988.1
0.2
1,987.9
1,988.1
1,988.1
1,209.0
1,209.0
779.1
778.9
0.2
0.0
0.0
tmca
17.1
- 47.0
20.4
17.1
17.1
n.a.
n.a.
6.6
7.6
- 41.0
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 18
Balance de coque de petrleo regin Centro, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Vidrio
Exportacin
A otras regiones
2002
618.0
618.0
618.0
618.0
618.0
613.1
1.2
0.2
3.6
-
2003
612.0
612.0
612.0
612.0
612.0
605.0
2.7
0.0
4.3
0.0
2004
1,013.0
1,013.0
1,013.0
1,013.0
1,013.0
985.8
1.6
0.1
0.1
25.4
0.0
2005
1,131.0
406.4
724.7
1,131.0
1,131.0
1,131.0
1,010.9
31.4
80.2
0.1
8.4
0.0
2006
1,302.6
377.2
925.4
1,302.6
1,302.6
1,302.6
1,299.6
0.7
0.2
2.0
0.0
0.0
2007
1,414.0
625.7
788.3
1,414.0
1,414.0
1,414.0
1,411.0
0.7
0.1
2.3
0.0
2008
1,349.8
776.4
573.5
1,349.8
1,349.7
1,349.7
1,346.6
0.7
0.3
2.0
0.2
0.0
2009
1,223.6
693.3
530.3
1,223.6
1,204.1
1,204.1
1,202.2
1.0
0.2
0.7
19.5
0.0
n.a. no aplica.
252
2010
1,509.0
1,103.2
405.7
1,160.2
1,159.7
1,159.7
1,157.4
0.6
0.0
0.0
0.1
1.6
0.5
348.8
2011
1,359.9
1,153.6
206.3
1,259.9
1,256.6
1,256.6
1,235.3
1.2
0.0
0.1
20.0
0.5
2.8
100.0
2012
tmca
1,358.9
8.2
1,303.2
n.a.
55.8 - 21.4
1,258.9
7.4
1,252.0
7.3
1,252.0
7.3
1,169.4
6.7
0.6 6.2
n.a.
n.a.
0.1
n.a.
81.9
36.9
0.4
n.a.
6.5
n.a.
100.0
n.a.
Secretara de Energa

Cuadro A. 19
Balance de coque de petrleo regin Sur-Sureste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin*
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Cemento hidrulico
Vidrio
Exportacin
A otras regiones
2002
114.0
2.2
111.9
114.0
114.0
114.0
114.0
-
2003
2004
136.8
133.3
136.8
133.3
136.8
133.3
136.8
133.3
136.8
133.3
136.8
133.3
0.0 0.0
2005
175.5
175.5
175.5
175.5
175.5
175.5
0.0
2006
239.6
3.0
236.6
239.6
239.5
239.5
236.6
2.8
0.0
0.2
0.0
2007
299.4
2.5
296.9
299.4
299.4
299.4
296.9
2.4
0.0
0.0
2008
2009
303.7
288.5
1.0
1.2
302.7
287.3
303.7
288.5
303.7
288.5
303.7
288.5
302.7
287.3
1.0
1.2
0.0
0.0
0.0 0.0
2010
304.3
0.9
303.4
304.3
304.3
304.3
303.4
0.9
0.0
0.0
2011
405.4
5.3
5.3
0.6
399.5
400.1
400.1
400.1
399.5
0.6
0.0
5.3
2010
397.5
289.5
66.2
34.6
49.7
41.7
37.7
59.6
108.0
390.6
390.2
24.5
19.1
338.6
312.5
12.6
13.5
8.0
6.2
1.8
0.0
1.8
0.4
6.9
2011
409.5
273.8
63.3
29.1
48.2
37.7
34.1
61.2
135.7
401.2
401.2
27.4
17.6
346.8
317.2
13.5
16.1
9.5
7.6
1.9
0.0
1.8
8.3
2012
1,290.8
845.2
845.2
0.4
445.2
1,146.8
445.6
445.6
445.2
0.4
0.0
701.2
144.0
tmca
27.5
n.a.
n.a.
- 15.4
14.8
26.0
14.6
14.6
14.6
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 20
Balance nacional de disel, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Autotransporte
Transporte martimo
Sector elctrico
Generacin pblica de electricidad (CFE y LyFC
Exportacin
2002
294.2
266.9
59.7
18.7
51.3
41.1
37.3
58.7
27.3
290.4
282.4
21.4
11.7
241.6
217.3
10.6
13.6
7.7
6.3
1.4
0.5
0.9
8.0
3.8
2003
317.1
307.8
70.5
35.3
56.5
36.0
41.9
67.7
9.3
310.1
307.1
21.9
12.4
254.8
230.0
10.7
14.1
18.0
15.5
2.5
0.8
1.7
2.9
7.1
2004
328.3
324.7
76.1
37.7
65.1
41.4
40.2
64.1
3.7
326.2
318.5
26.6
15.9
269.0
243.9
11.5
13.5
7.1
6.5
0.7
0.2
0.4
7.7
2.1
2005
343.0
318.2
69.1
42.9
59.0
42.1
39.2
65.9
24.8
337.4
336.5
25.1
16.4
288.1
261.6
11.8
14.7
6.9
5.7
1.1
0.3
0.9
0.8
5.6
2006
369.4
328.1
75.2
45.9
56.7
44.5
42.2
63.7
41.3
362.4
359.8
24.4
15.0
312.7
285.2
12.7
14.8
7.8
6.8
1.0
0.0
0.9
2.5
7.0
2007
386.8
334.0
83.8
43.1
62.2
42.4
44.4
58.2
52.7
384.3
375.5
24.8
17.1
329.1
301.9
12.6
14.6
4.5
2.9
1.6
0.3
1.3
8.8
2.5
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de CRE, CFE, PEMEX y SENER.
253
2008
411.5
343.5
81.8
48.1
59.8
51.0
39.7
63.1
68.0
406.0
399.5
25.5
17.6
349.7
320.1
11.9
17.8
6.8
4.5
2.3
0.6
1.7
6.4
5.6
2009
384.7
337.0
86.3
43.4
60.1
45.0
37.9
64.4
47.7
383.7
378.9
23.1
19.9
327.3
303.3
11.2
12.8
8.6
6.7
1.9
0.0
1.8
4.8
1.0
2012
432.5
299.6
71.8
31.1
50.1
39.2
52.1
55.3
132.8
420.3
420.3
31.4
19.8
355.0
326.7
12.7
15.6
14.1
12.2
1.8
0.3
1.5
12.1
tmca
3.9
1.2
1.9
5.2
-0.3
-0.5
3.4
-0.6
17.2
3.8
4.1
3.9
5.4
3.9
4.2
1.8
1.4
6.2
6.9
2.5
-5.2
5.3
n.a.
12.3
Secretara de Energa

Cuadro A. 21
Balance de disel regin Noroeste, 2002-2012
Concepto
2002
39.6
1.0
Importacin1
De otras regiones
38.5
Destino
39.3
Demanda interna
39.3
Sector industrial
3.0
Sector petrolero
Sector transporte
33.9
Autotransporte
25.5
1.2
Transporte martimo
7.2
Sector elctrico
2.4
2.1
0.3
0.2
0.1
Exportacin
A otras regiones
0.0
0.3
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
2003
42.3
0.0
42.3
41.8
41.8
3.2
35.2
26.8
1.2
7.3
3.5
3.1
0.4
0.4
0.0
0.4
2004
44.3
0.5
43.8
44.2
44.2
3.7
37.9
29.7
1.2
7.0
2.7
2.5
0.2
0.2
0.0
0.1
2005
47.2
1.9
45.2
46.7
46.7
3.7
41.3
33.0
1.2
7.1
1.7
1.5
0.2
0.2
0.0
0.4
2006
51.9
6.3
45.7
51.4
51.4
3.8
44.6
36.7
1.2
6.7
3.0
2.8
0.2
0.2
0.5
2007
53.3
19.5
33.7
53.0
53.0
4.1
46.9
39.0
1.2
6.8
1.9
1.6
0.3
0.3
0.3
2008
56.9
23.3
33.6
56.5
56.5
3.9
50.3
41.2
1.4
7.7
2.3
1.9
0.3
0.3
0.5
2009
51.0
17.1
33.9
50.9
50.9
3.2
44.9
37.7
1.1
6.2
2.8
2.5
0.3
0.3
0.1
2010
53.3
20.5
32.8
52.6
52.6
4.0
45.8
38.2
1.3
6.3
2.8
2.6
0.3
0.3
0.6
2011
59.1
23.8
35.3
58.3
58.3
4.6
48.9
40.7
1.5
6.7
4.7
4.5
0.2
0.2
0.9
2012
62.3
28.0
34.3
61.0
61.0
5.8
50.6
43.2
1.4
6.0
4.6
4.3
0.2
0.2
1.3
tmca
4.6
39.0
-1.2
4.5
4.5
6.7
4.1
5.4
1.8
-1.8
6.6
7.4
-1.4
n.a.
6.9
n.a.
17.6
2010
131.7
100.8
66.2
34.6
30.9
129.8
89.5
7.2
81.7
76.2
3.9
1.7
0.6
0.1
0.6
0.6
0.4
39.9
1.9
2011
127.6
92.4
63.3
29.1
35.2
125.4
92.9
8.4
83.6
76.9
4.1
2.6
0.9
0.1
0.8
0.8
32.5
2.2
2012
131.8
102.9
71.8
31.1
28.8
128.6
95.8
10.0
84.4
78.5
3.9
1.9
1.4
0.9
0.5
0.5
32.8
3.1
tmca
3.8
2.8
1.9
5.2
8.5
n.a.
3.6
5.1
5.5
5.4
5.4
3.7
5.8
-4.7
-7.2
2.3
n.a.
5.2
n.a.
2.1
12.1
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila para el perodo histrico.
Cuadro A. 22
Balance de disel regin Noreste, 2002-2012
Concepto
2002
91.1
78.3
59.7
18.7
12.8
Importacin1
De otras regiones
0.0
Destino
90.1
Demanda interna
58.2
Sector industrial
5.9
Sector petrolero
Sector transporte
50.1
Autotransporte
46.3
2.7
Transporte martimo
1.1
Sector elctrico
2.3
1.8
0.4
0.1
0.3
Exportacin
5.3
A otras regiones
26.6
1.0
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
2003
105.7
105.7
70.5
35.3
0.0
103.8
63.2
5.5
55.2
51.3
2.8
1.2
2.5
1.7
0.8
0.2
0.6
2.2
38.4
1.9
2004
114.2
113.8
76.1
37.7
0.0
0.3
113.6
67.4
7.0
59.4
55.3
2.9
1.2
1.1
1.0
0.1
0.0
0.1
5.8
40.4
0.5
2005
113.6
112.0
69.1
42.9
1.6
0.0
112.0
73.3
7.1
65.1
60.9
2.8
1.5
1.0
0.8
0.2
0.1
0.2
0.2
38.6
1.5
2006
126.5
121.1
75.2
45.9
5.4
124.6
80.5
6.5
73.5
68.6
3.3
1.5
0.5
0.4
0.2
0.2
2.1
42.1
1.9
2007
140.0
126.9
83.8
43.1
13.1
139.3
85.6
6.2
78.9
73.6
3.7
1.5
0.5
0.3
0.2
0.2
7.6
46.1
0.7
n.a. no aplica.
1
254
2008
151.5
129.9
81.8
48.1
21.7
150.0
93.3
6.4
86.5
80.4
3.5
2.6
0.5
0.1
0.4
0.4
6.3
50.3
1.6
2009
140.7
129.7
86.3
43.4
11.0
140.5
85.9
6.7
78.6
73.7
3.3
1.5
0.7
0.7
0.7
2.4
52.2
0.1
Secretara de Energa

Cuadro A. 23
Balance de disel regin Centro-Occidente, 2002-2012
Concepto
2002
69.2
41.1
41.1
Importacin1
De otras regiones
28.0
Destino
68.4
Demanda interna
68.4
Sector industrial
4.3
Sector petrolero
Sector transporte
63.5
Autotransporte
59.0
3.7
Transporte martimo
0.8
Sector elctrico
0.6
0.5
0.2
0.2
0.0
Exportacin
A otras regiones
0.0
0.7
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
2003
75.9
36.0
36.0
39.8
74.7
74.7
4.7
65.3
60.7
3.8
0.9
4.6
4.0
0.6
0.6
0.04
0.0
1.2
2004
75.9
41.4
41.4
34.5
75.5
74.0
5.9
67.9
62.5
4.5
0.9
0.2
0.1
0.1
0.1
0.03
1.5
0.0
0.4
2005
78.7
42.1
42.1
0.3
36.3
77.7
77.7
5.2
72.3
66.1
4.9
1.2
0.3
0.1
0.2
0.1
0.1
0.0
0.9
2006
83.2
44.5
44.5
0.3
38.3
82.0
82.0
4.8
76.7
69.9
5.6
1.2
0.5
0.3
0.2
0.2
1.2
2007
85.6
42.4
42.4
1.5
41.6
85.2
85.2
5.1
79.5
73.2
5.0
1.3
0.6
0.1
0.5
0.2
0.3
0.4
2008
89.4
51.0
51.0
1.8
36.7
88.6
88.6
5.5
82.6
76.0
4.8
1.8
0.6
0.1
0.5
0.2
0.3
0.8
2009
86.1
45.0
45.0
1.0
40.1
85.8
85.8
4.7
80.6
75.0
4.3
1.3
0.5
0.2
0.3
0.3
0.2
2010
92.1
41.7
41.7
2.5
48.0
91.0
91.0
5.2
85.4
79.1
4.8
1.5
0.4
0.1
0.3
0.3
1.1
2011
94.8
37.7
37.7
3.7
53.3
93.4
93.4
5.8
87.1
80.3
4.9
2.0
0.5
0.2
0.3
0.3
1.3
2012
98.4
39.2
39.2
7.1
52.1
96.4
96.4
6.2
87.5
81.5
4.3
1.6
2.6
2.3
0.3
0.3
2.0
tmca
3.6
-0.5
-0.5
n.a.
6.4
3.5
3.5
3.7
3.3
3.3
1.5
7.9
15.2
17.5
5.7
n.a.
57.5
n.a.
n.a.
10.9
2010
75.4
49.7
49.7
25.7
74.4
74.4
4.7
0.5
68.7
67.8
0.9
0.5
0.0
0.5
0.5
1.1
2011
75.7
48.2
48.2
27.5
74.5
74.5
4.9
0.3
69.0
67.9
1.1
0.4
0.0
0.4
0.4
1.2
2012
77.3
50.1
50.1
27.3
75.6
75.6
5.2
0.5
69.7
68.5
1.2
0.3
0.0
0.3
0.3
1.7
tmca
2.5
-0.3
-0.3
11.9
2.4
2.5
-2.5
8.3
2.9
3.0
1.2
13.9
n.a.
13.9
13.9
n.a.
11.1
n.a. no aplica.
1
Cuadro A. 24
Balance de disel regin Centro, 2002-2012
Concepto
2002
60.2
51.3
51.3
1
Importacin
De otras regiones
8.9
Destino
59.6
Demanda interna
59.1
Sector industrial
6.6
Sector petrolero
0.2
Sector transporte
52.2
Autotransporte
51.1
1.0
Transporte martimo
Sector elctrico
0.1
0.1
0.1
Exportacin
A otras regiones
0.5
0.6
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
2003
63.0
56.5
56.5
6.6
61.6
61.0
6.3
0.2
54.4
53.3
1.0
0.1
0.0
0.1
0.1
0.6
1.4
2004
67.3
65.1
65.1
2.2
66.8
64.0
6.8
0.2
57.0
56.1
0.9
0.1
0.0
0.1
0.1
2.8
0.4
2005
67.7
59.0
59.0
8.7
66.7
66.3
6.0
0.3
59.7
58.8
0.9
0.3
0.0
0.3
0.3
0.4
1.0
2006
71.7
56.7
56.7
15.0
70.4
70.4
6.2
0.4
63.4
62.6
0.9
0.3
0.0
0.3
0.3
1.3
2007
74.1
62.2
62.2
11.9
73.6
73.6
6.2
0.2
66.9
65.9
0.9
0.4
0.0
0.4
0.4
0.5
n.a. no aplica.
1
255
2008
76.8
59.8
59.8
17.0
75.8
75.8
6.2
0.2
69.0
68.2
0.8
0.5
0.0
0.4
0.4
0.9
2009
72.9
60.1
60.1
12.8
72.8
72.8
5.3
0.3
66.7
65.9
0.8
0.4
0.0
0.4
0.4
0.1
Secretara de Energa

Cuadro A. 25
Balance de disel regin Sur-Sureste, 2002-2012
Concepto
2002
109.5
96.1
37.3
58.7
13.4
Importacin1
De otras regiones
0.0
Destino
108.3
Demanda interna
57.3
Sector industrial
1.5
Sector petrolero
11.5
Sector transporte
42.0
Autotransporte
35.4
2.0
Transporte martimo
4.6
Sector elctrico
2.3
1.8
0.5
0.1
0.4
Exportacin
2.7
A otras regiones
48.3
1.2
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
2003
118.9
109.6
41.9
67.7
9.3
0.0
116.8
66.4
2.1
12.3
44.7
38.0
2.0
4.7
7.3
6.7
0.6
0.0
0.6
0.7
49.7
2.1
2004
107.5
104.4
40.2
64.1
3.1
106.9
68.8
3.3
15.7
46.8
40.3
2.0
4.5
3.1
2.9
0.2
0.1
0.1
0.4
37.6
0.6
2005
126.1
105.1
39.2
65.9
21.0
0.0
124.4
72.6
3.1
16.1
49.7
42.8
1.9
5.0
3.6
3.4
0.2
0.1
0.1
0.7
51.1
1.7
2006
135.1
105.8
42.2
63.7
29.3
133.0
75.6
3.1
14.6
54.5
47.4
1.7
5.4
3.4
3.3
0.1
0.0
0.0
0.5
56.9
2.2
2007
121.1
102.6
44.4
58.2
18.5
120.5
78.2
3.3
17.0
56.9
50.1
1.7
5.0
1.1
0.9
0.2
0.1
0.1
1.2
41.1
0.6
2008
124.1
102.8
39.7
63.1
21.2
122.3
85.3
3.5
17.3
61.4
54.3
1.4
5.7
3.0
2.4
0.6
0.4
0.2
0.1
37.0
1.7
2009
120.8
102.2
37.9
64.4
18.6
120.4
83.5
3.2
19.6
56.5
51.0
1.7
3.8
4.2
4.0
0.2
0.0
0.2
2.4
34.5
0.4
2010
151.5
97.3
37.7
59.6
54.2
149.3
82.7
3.3
18.7
57.0
51.2
1.7
4.2
3.7
3.5
0.2
0.0
0.1
66.6
2.2
2011
168.4
95.4
34.1
61.2
73.0
165.7
82.1
3.7
17.3
58.1
51.4
1.8
4.9
2.9
2.8
0.2
0.0
0.1
83.7
2.7
2012
176.3
107.4
52.1
55.3
68.9
172.4
91.5
4.2
19.3
62.9
54.9
1.9
6.1
5.2
4.7
0.5
0.3
0.2
80.8
3.9
tmca
4.9
1.1
3.4
-0.6
17.8
n.a.
4.8
4.8
10.5
5.3
4.1
4.5
-0.6
2.8
8.4
9.9
-0.2
12.8
-8.4
n.a.
5.3
12.5
n.a. no aplica.
1
Cuadro A. 26
Balance nacional de gasolinas, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
2002
582.3
398.1
74.6
22.3
94.8
60.5
55.1
90.9
184.2
573.1
566.3
565.3
1.0
6.8
9.2
2003
585.9
444.9
84.8
52.8
91.7
64.1
50.6
100.8
141.1
603.5
601.2
600.5
0.7
2.3
-17.6
2004
639.7
466.0
81.1
53.7
111.8
65.5
57.2
96.8
173.7
637.7
636.8
636.1
0.7
0.9
2.0
2005
671.2
439.5
73.2
57.3
103.8
63.6
45.5
96.0
231.8
672.7
672.1
671.5
0.7
0.6
-1.4
2006
716.2
442.4
81.9
60.9
94.4
66.3
42.0
96.9
273.8
719.1
718.9
718.3
0.7
0.2
-3.0
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
256
2007
753.7
443.8
82.2
61.5
100.5
63.4
41.7
94.5
309.8
761.3
761.0
760.3
0.7
0.4
-7.7
2008
776.7
436.7
82.6
61.8
90.8
62.8
43.1
95.5
340.0
792.8
792.6
792.0
0.6
0.2
-16.2
2009
784.4
455.3
85.2
61.0
105.9
62.4
46.1
94.8
329.1
794.0
792.6
791.9
0.7
1.4
-9.6
2010
783.1
404.8
68.6
51.9
91.4
61.0
41.0
90.9
378.3
802.3
802.3
801.6
0.7
-19.2
2011
793.4
388.8
65.0
44.3
94.1
54.6
39.0
91.9
404.7
800.0
800.0
799.1
0.9
-6.6
2012
810.9
416.4
72.8
50.6
89.2
60.8
57.1
85.8
394.5
804.4
804.4
803.2
1.2
6.5
tmca
3.4
0.5
-0.2
8.5
-0.6
0.1
0.4
-0.6
7.9
3.4
3.6
3.6
1.8
n.a.
-3.4
Secretara de Energa

Cuadro A. 27
Balance de gasolinas regin Noroeste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
67.8
6.3
61.5
67.3
67.3
67.3
0.5
2003
71.6
0.1
71.5
72.8
72.8
72.8
-1.1
2004
79.0
2.3
76.7
78.9
78.9
78.9
0.1
2005
85.4
10.6
74.8
85.6
85.6
85.6
-0.2
2006
91.9
17.8
74.1
92.2
92.2
92.2
-0.3
2007
97.8
34.1
63.7
98.3
98.3
98.3
-0.5
2008
102.3
53.7
48.7
103.9
103.9
103.9
-1.6
2009
99.2
38.4
60.9
100.0
100.0
100.0
-0.8
2010
99.1
34.9
64.2
100.7
100.7
100.7
-1.6
2011
101.0
39.8
61.2
101.6
101.6
101.6
-0.6
2012
tmca
103.3
4.3
41.5
20.7
61.8
0.0
102.6
4.3
102.6
4.3
102.6
4.3
0.7
2.2
2010
200.5
120.5
68.6
51.9
80.0
204.9
148.1
148.1
56.8
-4.4
2011
181.8
109.3
65.0
44.3
72.6
183.3
142.2
142.2
41.0
-1.4
2012
tmca
191.4
-0.9
123.3
2.4
72.8
-0.2
50.6
8.5
68.1
-4.9
190.5
-0.8
141.7
3.2
141.7
3.2
n.a.
n.a.
48.8
-7.0
0.9 -10.0
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
Cuadro A. 28
Balance de gasolinas regin Noreste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
209.8
96.9
74.6
22.3
112.9
207.3
103.9
103.8
0.1
2.5
100.9
2.5
2003
146.6
137.6
84.8
52.8
9.0
150.5
115.4
115.4
0.0
1.3
33.7
-3.9
2004
151.0
134.8
81.1
53.7
16.3
150.6
121.8
121.8
0.0
28.9
0.4
2005
162.5
130.5
73.2
57.3
32.0
162.9
129.0
129.0
33.9
-0.3
2006
179.5
142.8
81.9
60.9
36.7
180.3
139.4
139.4
40.9
-0.8
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
257
2007
189.9
143.7
82.2
61.5
46.2
191.7
147.3
147.3
44.4
-1.8
2008
202.9
144.4
82.6
61.8
58.5
206.8
153.6
153.6
53.2
-3.9
2009
211.9
146.2
85.2
61.0
65.7
214.3
151.4
151.4
1.1
61.8
-2.4
Secretara de Energa

Cuadro A. 29
Balance de gasolinas regin Centro-Occidente, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
132.5
60.5
60.5
0.3
71.7
130.9
130.9
130.9
1.5
2003
134.7
64.1
64.1
70.5
137.8
137.8
137.8
-3.1
2004
147.4
65.5
65.5
81.9
147.1
147.1
147.1
0.3
2005
155.0
63.6
63.6
0.7
90.7
155.3
155.3
155.3
-0.3
2006
165.2
66.3
66.3
2.1
96.8
165.8
165.8
165.8
-0.6
2007
174.5
63.4
63.4
7.8
103.3
175.8
175.8
175.8
-1.3
2008
178.3
62.8
62.8
12.0
103.5
181.0
181.0
181.0
-2.7
2009
182.3
62.4
62.4
10.4
109.5
183.9
183.9
183.9
-1.6
2010
184.1
61.0
61.0
14.1
109.0
187.3
187.3
187.3
-3.1
2011
185.4
54.6
54.6
9.9
121.0
186.6
186.6
186.6
-1.1
2012
tmca
188.4
3.6
60.8
0.1
60.8
0.1
7.4
36.1
120.2
5.3
187.5
3.7
187.5
3.7
187.5
3.7
0.9
-5.2
2010
225.4
91.4
91.4
134.0
229.3
229.3
229.3
-3.9
2011
229.4
94.1
94.1
135.3
230.9
230.9
230.6
0.3
-1.5
2012
tmca
231.6
2.3
89.2
-0.6
89.2
-0.6
142.4
4.6
230.9
2.3
230.9
2.3
230.2
2.3
0.7
12.1
0.8
-8.6
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
Cuadro A. 30
Balance de gasolinas regin Centro, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
185.4
94.8
94.8
90.7
183.6
183.6
183.3
0.2
1.9
2003
184.2
91.7
91.7
92.5
188.4
188.4
188.4
-4.2
2004
194.8
111.8
111.8
83.0
194.3
194.3
194.3
0.4
2005
200.1
103.8
103.8
96.3
200.6
200.6
200.6
-0.5
2006
209.6
94.4
94.4
115.2
210.4
210.4
210.4
-0.8
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
258
2007
216.8
100.5
100.5
116.3
218.6
218.6
218.6
-1.8
2008
221.4
90.8
90.8
130.5
224.8
224.8
224.8
-3.5
2009
221.7
105.9
105.9
115.8
223.9
223.9
223.9
-2.2
Secretara de Energa

Cuadro A. 31
Balance de gasolinas regin Sur-Sureste, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin 1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
210.6
145.9
2003
283.3
151.4
-
55.1
90.9
64.7
2004
309.1
154.0
-
50.6
100.8
131.9
207.9
288.5
80.6
86.8
79.9
86.1
0.7
0.7
4.3
1.0
123.0
200.8
2.7 5.2
2005
329.9
141.5
-
2006
356.0
138.9
-
2007
357.9
136.2
-
2008
354.5
138.6
-
2009
355.4
140.8
-
2010
381.1
132.0
-
2011
413.3
130.8
-
2012
420.5
143.0
-
57.2
96.8
155.1
45.5
96.0
188.4
42.0
96.9
217.1
41.7
94.5
221.6
43.1
95.5
215.9
46.1
94.8
214.6
41.0
90.9
249.1
39.0
91.9
282.5
308.3
94.7
94.0
0.7
0.9
212.7
0.9 -
330.1
101.7
101.0
0.7
0.6
227.8
0.2 -
356.5
111.1
110.5
0.7
0.2
245.2
0.5 -
360.1
120.9
120.3
0.7
0.4
238.8
2.3 -
358.9
129.3
128.6
0.6
0.2
229.5
4.5 -
357.9
133.3
132.6
0.7
0.3
224.3
2.6 -
387.2
136.8
136.2
0.7
250.4
6.1 -
415.2
138.8
138.1
0.6
276.5
1.9
57.1
85.8
277.6
417.3
141.7
141.2
0.6
275.6
3.2
tmca
7.2
- 0.2
0.4
- 0.6
15.7
7.2
5.8
5.9
- 2.8
n.a.
8.4
1.9
n.a. no aplica.
1
Incluye maquila.
Cuadro A. 32
Balance nacional de turbosina1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
2002
58.3
56.7
3.9
0.4
21.1
11.1
3.1
17.1
1.6
59.7
53.3
53.3
0.1
6.3
-1.4
2003
59.6
59.6
4.6
4.4
20.7
10.5
3.2
16.2
61.8
54.2
54.2
7.6
-2.3
2004
62.1
62.1
5.1
6.7
21.8
11.2
2.5
14.9
64.6
57.8
57.8
6.8
-2.4
2005
63.3
63.3
4.5
7.0
22.5
12.2
2.8
14.4
65.6
58.7
58.7
6.9
-2.3
2006
64.9
64.8
4.8
7.2
22.9
13.3
1.2
15.3
0.1
67.5
61.2
61.2
6.3
-2.5
2007
66.3
66.3
9.8
4.9
24.2
10.5
0.3
16.6
71.3
67.9
67.9
3.4
-5.0
2008
64.0
64.0
6.8
6.8
22.7
10.5
0.2
17.1
70.7
65.0
65.0
5.7
-6.7
n.a. no aplica.
1 Incluye maquila para el perodo histrico.
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de ASA, DGAC, PEMEX y SENER.
259
2009
57.1
57.1
5.2
6.0
22.2
8.7
0.1
14.9
59.2
55.0
55.0
4.2
-2.1
2010
51.9
51.9
2.9
5.5
22.1
8.1
13.3
0.1
57.1
55.8
55.8
1.3
-5.2
2011
56.3
56.3
3.6
6.0
23.0
7.5
0.0
16.1
57.9
56.1
56.1
1.8
-1.6
2012
59.7
56.6
4.7
5.9
23.9
8.3
2.1
11.8
3.1
59.3
59.3
59.3
0.4
tmca
0.2
0.0
1.9
30.9
1.3
-2.9
-3.7
-3.7
6.5
-0.1
1.1
1.1
n.a.
n.a.
n.a.
Secretara de Energa

Cuadro A. 33
Balance de turbosina regin Noroeste1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
7.3
7.3
7.4
7.3
7.3
0.0
-0.1
2003
7.1
7.1
7.3
7.2
7.2
0.0
-0.1
2004
7.1
7.1
7.2
7.2
7.2
0.0
-0.1
2005
7.3
7.3
7.4
7.4
7.4
-0.1
2006
7.3
7.3
7.5
7.5
7.5
-0.1
2007
7.3
7.3
7.6
7.6
7.6
-0.3
2008
6.0
6.0
6.3
6.3
6.3
-0.3
2009
5.9
5.9
6.1
6.1
6.1
-0.1
2010
6.2
0.1
6.2
6.6
6.6
6.6
-0.3
2011
6.4
6.4
6.4
6.4
6.4
-0.1
2012
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
0.0
tmca
-1.1
n.a.
-1.1
-1.2
-1.2
-1.2
n.a.
n.a.
2011
9.6
9.6
3.6
6.0
9.8
5.2
5.2
4.5
-0.2
2012
10.7
10.6
4.7
5.9
0.1
10.7
6.2
6.2
4.5
0.1
tmca
7.1
9.4
1.9
30.9
-18.1
n.a.
6.9
5.4
5.4
n.a.
9.2
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 34
Balance de turbosina regin Noreste1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
5.4
4.3
3.9
0.4
1.0
0.1
5.5
3.6
3.6
1.9
-0.1
2003
9.3
9.0
4.6
4.4
0.3
9.6
4.7
4.7
1.5
3.4
-0.3
2004
11.9
11.8
5.1
6.7
0.1
12.2
4.5
4.5
0.7
7.0
-0.3
2005
11.5
11.5
4.5
7.0
11.7
4.3
4.3
1.2
6.2
-0.2
2006
12.1
12.1
4.8
7.2
12.4
4.7
4.7
0.4
7.4
-0.3
2007
14.7
14.7
9.8
4.9
15.6
9.5
9.5
0.4
5.7
-0.9
2008
13.6
13.6
6.8
6.8
14.6
6.7
6.7
0.6
7.3
-1.0
n.a. no aplica.
260
2009
11.2
11.2
5.2
6.0
11.5
5.2
5.2
0.2
6.1
-0.3
2010
8.3
8.3
2.9
5.5
8.8
4.4
4.4
4.4
-0.5
Secretara de Energa

Cuadro A. 35
Balance de turbosina regin Centro-Occidente1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
11.2
11.1
11.1
0.2
11.6
10.7
10.7
0.8
-0.3
2003
10.6
10.5
10.5
0.1
11.0
10.3
10.3
0.7
-0.4
2004
11.4
11.2
11.2
0.2
11.9
11.2
11.2
0.6
-0.4
2005
12.4
12.2
12.2
0.2
12.9
12.3
12.3
0.6
-0.5
2006
13.5
13.3
13.3
0.3
13.9
13.1
13.1
0.9
-0.4
2007
10.7
10.5
10.5
0.2
11.5
10.6
10.6
0.8
-0.8
2008
10.5
10.5
10.5
0.0
11.6
10.4
10.4
1.2
-1.1
2009
8.9
8.7
8.7
0.2
9.2
8.6
8.6
0.6
-0.3
2010
8.1
8.1
8.1
0.0
8.9
8.2
8.2
0.8
-0.8
2011
7.7
7.5
7.5
0.2
7.9
7.4
7.4
0.5
-0.2
2012
8.6
8.3
8.3
0.4
8.6
8.2
8.2
0.4
0.0
tmca
-2.6
-2.9
-2.9
8.5
-2.9
-2.6
-2.6
-7.9
n.a.
2011
23.6
23.0
23.0
0.6
24.2
23.0
23.0
1.3
-0.6
2012
24.7
23.9
23.9
0.8
24.5
23.5
23.5
1.0
0.2
tmca
1.3
1.3
1.3
2.7
1.0
1.2
1.3
n.a.
-3.7
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 36
Balance de turbosina regin Centro1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
21.7
21.1
21.1
0.6
22.2
20.8
20.8
0.1
1.4
-0.6
2003
21.2
20.7
20.7
0.4
21.8
19.8
19.8
2.0
-0.6
2004
21.9
21.8
21.8
0.1
22.7
21.2
21.2
1.5
-0.8
2005
22.8
22.5
22.5
0.3
23.6
21.6
21.6
1.9
-0.8
2006
23.4
22.9
22.9
0.5
24.2
22.5
22.5
1.8
-0.8
2007
24.2
24.2
24.2
25.9
23.5
23.5
2.4
-1.7
2008
22.9
22.7
22.7
0.3
25.2
22.5
22.5
2.8
-2.3
n.a. no aplica.
261
2009
22.2
22.2
22.2
0.0
23.1
21.6
21.6
1.5
-0.8
2010
22.6
22.1
22.1
0.4
24.8
22.3
22.3
2.4
-2.2
Secretara de Energa

Cuadro A. 37
Balance de turbosina regin Sur-Sureste1, 2002-2012
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin1
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2002
21.0
20.2
3.1
17.1
0.6
0.2
21.3
10.8
10.8
6.3
4.2
-0.3
2003
19.6
19.4
3.2
16.2
0.3
20.5
12.2
12.2
6.1
2.1
-0.8
2004
19.4
17.3
2.5
14.9
2.1
20.1
13.6
13.6
6.1
0.4
-0.7
2005
18.8
17.1
2.8
14.4
1.6
19.5
13.1
13.1
5.7
0.7
-0.7
2006
19.3
16.5
1.2
15.3
0.1
2.6
20.1
13.5
13.5
5.9
0.7
-0.8
2007
18.8
16.9
0.3
16.6
1.9
20.1
16.7
16.7
3.0
0.5
-1.4
2008
22.2
17.2
0.2
17.1
5.0
24.2
19.1
19.1
5.2
-2.0
2009
17.6
15.0
0.1
14.9
2.6
18.1
13.5
13.5
4.0
0.6
-0.5
2010
15.4
13.3
13.3
2.1
16.8
14.4
14.4
1.3
1.1
-1.4
2011
16.7
16.1
0.0
16.1
0.6
17.2
14.1
14.1
1.8
1.3
-0.5
2012
17.3
13.9
2.1
11.8
2.9
0.5
17.2
14.9
14.9
0.0
2.4
0.1
2011
0.3
10.0
5.4
6.1
0.4
16.6
4.2
11.0
2012
0.1
10.6
5.0
6.5
0.5
14.9
0.9
7.3
tmca
-1.9
-3.7
-3.7
-3.7
16.2
13.2
-2.1
3.2
3.2
n.a.
-5.5
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 38
Demanda estatal de combustleo, 2002-2012
Estado
2002
Aguascalientes
Baja California
4.7
Baja California Sur
6.2
Campeche
74.3
Coahuila
0.1
Colima
12.9
Chiapas
1.0
Chihuahua
52.9
Distrito Federal
Durango
8.5
Guanajuato
38.5
Guerrero
16.9
Hidalgo
74.9
Jalisco
0.6
Mxico
0.4
Michoacn
3.1
Morelos
0.5
Nayarit
0.1
Nuevo Len
14.7
Oaxaca
13.9
Puebla
0.1
Quertaro
0.2
Quintana Roo
0.4
San Luis Potos
13.5
Sinaloa
25.8
Sonora
29.6
Tabasco
0.1
Tamaulipas
31.6
Tlaxcala
0.5
Veracruz
9.5
Yucatn
8.3
Zacatecas
0.7
Total
444.7
2003
3.0
4.4
5.4
0.1
12.7
1.0
44.7
8.8
36.3
0.1
62.9
0.9
2.7
0.5
0.1
16.1
15.1
0.1
0.0
0.4
18.8
26.4
27.8
0.2
26.6
71.8
9.1
0.7
397.0
2004 2005
1.4
2.1
5.2
6.0
5.6
7.8
0.1
0.1
11.6
13.3
0.7
0.4
36.9
31.6
0.0
10.0
10.1
32.0
29.6
8.6
1.0
58.8
66.2
1.1
2.1
3.3
2.7
0.6
0.5
0.1
0.1
9.5
6.8
14.7
15.6
0.1
0.0
0.1
0.3
0.3
0.3
15.1
14.6
26.0
38.8
26.1
26.8
1.6
0.2
27.5
26.6
71.7
71.7
8.0
6.7
0.8
1.0
377.3
383.1
2006
2.0
12.8
6.3
0.0
10.7
0.3
12.0
0.0
7.9
27.7
53.9
1.2
0.0
2.0
0.3
0.1
7.9
16.5
0.0
0.6
0.1
10.3
25.2
27.5
0.1
12.1
58.8
4.4
0.5
301.3
2007
1.1
18.3
5.8
0.0
9.7
0.8
17.5
7.4
21.6
56.4
0.3
0.1
2.3
0.3
0.0
4.5
16.1
0.0
0.5
0.1
13.7
26.9
23.7
0.1
7.0
56.5
2.5
0.6
293.8
2008
0.7
15.6
6.3
0.0
8.2
0.2
28.9
5.9
19.7
3.7
50.4
0.2
0.0
2.2
0.2
0.0
4.4
14.5
0.0
0.3
0.1
12.9
21.5
14.4
0.0
4.6
39.7
0.6
0.4
255.8
n.a. no aplica.
262
2009 2010
0.6
0.5
19.8
16.5
5.1
5.1
0.0
8.6
6.7
0.3
0.1
20.3
9.5
6.2
5.3
13.0
14.6
4.5
44.9
43.4
0.3
0.2
0.1
0.0
2.2
1.6
0.2
0.2
0.0
4.4
2.7
12.7
11.7
0.0
0.0
0.3
0.3
0.2
0.0
13.2
14.3
21.3
22.2
14.9
16.1
0.0
0.1
4.0
3.3
43.3
37.8
1.2
0.8
0.6
0.2
242.2
213.4
52.4
0.1
0.0
1.8
0.1
2.3
11.7
0.0
0.2
0.1
14.4
28.8
23.1
0.1
3.0
36.6
2.4
0.1
231.0
54.0
0.3
1.3
0.1
3.5
10.2
0.0
0.2
0.1
15.1
27.2
23.0
0.0
10.3
45.5
1.9
0.0
238.4
tmca
-29.9
5.4
-23.7
n.a.
-6.6
-7.3
-11.9
n.a.
-20.3
-15.3
n.a.
-3.2
-6.4
n.a.
-8.4
-18.3
n.a.
-13.5
-3.1
-27.3
2.4
-15.0
1.1
0.5
-2.5
-24.1
-10.6
n.a.
16.9
-13.9
-28.4
-6.0
Secretara de Energa

Cuadro A. 39
Demanda estatal de coque de petrleo 2002-2012
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
Total
2002
105.3
0.0
298.8
170.1
69.4
34.6
484.5
249.8
206.0
171.8
114.0
1,904.2
2003
37.5
102.6
81.6
0.0
283.7
145.2
131.3
87.2
409.0
197.0
383.2
206.4
0.0
84.1
52.7
2,201.4
2004
2005
71.6
53.9
166.7
138.8
29.2
79.5
112.7
8.6
23.3
480.0
351.6
241.3
179.3
185.7
273.5
49.3
266.8
388.1
440.0
347.3
239.1
1135.1
1145.5
260.0
230.4
0.0
0.0
30.5
83.1
94.2
69.1
3,551.0
3,623.2
2006
25.5
66.3
197.9
113.0
0.0
33.1
502.4
273.9
202.2
69.4
306.6
738.0
291.4
1279.5
317.5
0.0
120.9
85.4
4,623.1
2007
63.3
169.8
147.4
55.1
17.0
626.0
292.8
241.3
0.0
197.1
917.7
28.2
349.7
1489.7
334.4
61.5
0.0
100.0
92.7
5,183.9
2008
58.8
109.2
133.2
0.0
15.4
581.0
218.2
184.3
215.2
831.1
58.9
369.1
1394.0
205.9
55.6
0.0
89.1
84.8
4,603.9
2009
108.3
54.1
155.5
125.5
2010
93.4
45.6
138.7
118.7
2011
115.4
48.3
128.8
83.9
2012
143.3
37.5
106.7
111.6
0.3
13.4
512.3
187.1
153.4
0.0
181.2
236.4
54.4
312.7
1.2
0.0
1536.3
120.3
52.3
47.8
102.2
82.0
3,989.8
0.3
18.0
9.5
544.0
194.2
125.5
0.1
178.8
266.1
96.1
390.3
0.0
1515.1
162.1
41.6
41.4
167.4
85.5
4,212.2
0.3
75.5
16.9
484.1
181.2
166.9
0.1
163.4
264.8
128.0
362.3
1551.9
225.9
40.0
37.6
197.9
62.7
4,358.5
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
4.9
0.6
9.2
-44.0
n.a.
-5.9
n.a.
3.8
n.a.
n.a.
22.4
n.a.
2.8
n.a.
n.a.
n.a.
5.7
n.a.
8.6
2009 2010
4.7
5.0
13.0
13.5
5.3
5.3
21.1
19.3
5.4
5.7
11.3
12.1
15.3
15.3
7.8
13.2
26.4
25.2
13.3
14.9
15.1
15.7
4.3
4.2
12.8
14.3
20.9
18.0
16.6
16.9
10.9
11.3
3.8
3.7
1.2
1.3
25.1
25.7
5.6
5.4
13.3
14.1
11.5
12.5
1.1
0.2
9.9
10.5
18.2
18.1
14.3
15.7
9.0
8.0
20.8
21.6
25.9
27.8
11.2
12.2
3.8
3.6
378.9
390.2
2011
5.2
14.3
7.5
17.8
6.5
12.9
16.4
14.1
25.2
14.2
15.8
4.1
15.0
18.2
17.4
11.8
3.7
1.3
25.1
5.4
13.3
12.7
0.2
10.9
18.5
18.0
7.5
24.3
28.7
11.8
3.4
401.2
2012
5.3
14.9
7.9
20.7
6.8
13.1
17.2
13.6
26.8
14.5
16.3
4.2
14.8
17.8
17.0
11.9
3.8
1.4
27.5
5.9
13.3
15.0
0.7
11.4
18.7
19.6
8.4
23.5
31.7
13.1
3.8
420.3
tmca
2.3
5.0
6.3
5.5
6.3
5.0
6.2
15.2
1.9
4.3
0.8
2.4
5.4
-0.6
1.6
4.4
2.8
7.5
5.2
2.6
2.1
4.5
-2.3
7.3
2.4
5.8
2.7
4.9
0.3
25.8
553.0
224.1
181.4
0.1
154.9
261.5
54.8
314.8
0.0
0.0
1301.1
161.3
36.0
84.2
92.4
79.5
3,968.6
tmca
n.a.
n.a.
0.1
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro A. 40
Demanda estatal de disel, 2002-2012
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
Total
2002
4.2
9.1
4.3
12.1
3.7
8.1
9.4
3.3
22.2
9.5
15.1
3.3
8.7
18.8
14.5
7.7
2.9
0.7
16.6
4.5
10.8
9.7
0.9
5.6
14.8
11.1
6.4
14.6
19.7
6.6
3.4
282.4
2003
4.4
9.7
5.2
12.9
3.9
7.6
10.9
3.7
23.1
9.7
14.6
4.5
8.7
20.4
14.8
8.0
3.0
1.0
17.8
4.9
11.4
11.0
1.6
6.8
15.3
11.5
7.4
17.2
20.8
10.5
4.8
307.1
2004 2005
4.3
4.5
10.9
12.8
5.3
4.2
16.2
16.9
4.1
4.6
8.8
8.8
11.3
12.3
4.2
4.7
24.2
25.0
10.6
11.2
15.0
15.7
3.2
3.3
9.9
10.4
19.9
20.8
15.0
15.2
8.5
8.8
3.1
3.6
1.1
1.0
18.0
20.6
5.0
5.4
11.9
12.0
10.2
10.9
0.7
1.4
7.4
7.7
16.1
16.6
12.0
13.1
7.5
7.5
18.8
20.3
0.0
22.4
23.2
9.8
10.2
3.3
3.5
318.5
336.5
2006
4.8
14.6
5.3
15.0
5.6
9.5
13.5
5.1
26.8
12.5
16.0
3.7
11.3
22.1
16.0
9.4
3.5
1.1
23.7
5.5
12.9
11.5
0.3
8.6
17.3
14.1
8.3
21.3
24.8
12.4
3.3
359.8
2007
4.9
15.3
5.0
17.9
5.6
10.7
14.9
6.7
27.3
13.3
15.5
3.9
12.2
21.2
16.7
10.5
3.6
1.1
23.7
5.6
13.7
11.7
0.2
9.8
17.8
14.8
8.4
23.1
26.0
10.7
3.7
375.5
n.a. no aplica.
263
2008
4.8
16.3
5.5
18.3
5.9
11.6
16.3
7.4
27.1
13.5
16.1
4.3
13.4
22.3
17.6
11.2
3.8
1.2
26.9
7.6
13.8
11.4
0.5
10.6
19.2
15.4
9.3
25.0
26.6
12.8
3.5
399.5
4.9
7.1
0.9
4.1
Secretara de Energa

Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de CRE, CFE, PEMEX, SCT, SENER y empresas privadas.
Cuadro A. 41
Demanda estatal de gasolinas, 2002-2012
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
Total
2002
9.1
26.8
5.7
3.3
10.7
5.4
9.6
24.1
100.6
13.9
24.3
9.1
14.4
40.1
34.8
19.7
10.9
2.2
32.9
8.5
22.9
13.1
9.5
18.6
16.3
11.0
22.4
25.3
14.0
7.4
566.3
2003
9.4
29.7
6.1
3.2
11.7
5.7
10.3
27.0
97.3
14.7
25.1
9.7
15.8
41.6
39.4
21.2
11.3
2.8
33.9
8.8
24.6
13.7
11.5
19.8
17.2
12.8
28.1
26.9
15.0
6.9
601.2
2004 2005
9.9
10.4
32.7
35.5
7.0
7.6
3.6
3.9
12.2
13.2
6.1
6.5
11.1
11.9
28.7
30.2
98.1
98.8
15.3
16.5
26.2
27.5
10.7
11.4
17.1
18.4
43.0
45.4
41.2
44.0
23.2
24.5
12.0
12.8
3.6
3.6
35.7
39.2
9.8
10.6
26.0
26.8
14.7
15.7
13.0
13.8
21.3
22.8
18.0
19.7
13.6
13.8
29.9
29.8
29.6
31.6
16.4
18.5
7.4
7.9
636.8
672.1
2006
11.1
37.5
8.4
4.0
14.5
7.0
13.5
31.6
101.1
18.2
28.9
11.9
19.4
48.3
47.4
26.5
13.6
3.8
43.7
11.1
28.9
17.1
15.2
24.7
21.6
15.0
31.4
34.8
20.7
7.8
718.9
2007
11.9
39.6
9.1
4.5
15.5
12.3
15.1
33.3
104.2
19.5
31.4
12.8
20.8
46.1
49.0
27.4
13.5
4.1
46.0
12.2
31.1
18.3
15.9
26.4
23.1
15.5
33.0
38.1
22.7
8.4
761.0
2008
11.6
41.7
9.5
4.6
16.4
14.7
16.5
34.5
104.7
19.8
32.7
13.7
22.9
46.6
51.4
28.9
14.0
4.2
47.7
12.9
31.8
18.2
16.4
28.5
24.3
16.9
35.1
40.3
24.3
7.7
792.6
2009 2010
12.3
12.1
38.5
39.2
9.0
9.0
5.0
5.0
16.3
17.3
14.5
21.5
16.9
18.6
32.9
32.3
102.5
104.0
20.3
19.9
33.2
34.4
14.0
14.0
23.7
24.7
46.4
41.0
51.8
52.5
29.8
29.8
14.7
15.1
4.6
4.6
46.9
46.3
13.5
13.9
31.2
33.1
18.6
19.1
16.6
16.6
28.6
28.4
24.0
24.1
17.3
17.3
35.1
32.3
42.5
43.5
23.9
24.6
8.0
8.4
792.6
802.3
Nota. La informacin est desagregada por punto de venta, no por lugar de consumo.
264
2011
12.1
40.6
8.9
4.9
16.4
21.0
19.7
31.6
103.5
19.2
34.0
13.5
25.2
41.5
54.1
29.5
15.1
4.5
44.7
13.9
33.0
19.4
16.2
27.6
24.4
18.0
30.3
43.5
25.2
8.3
800.0
2012
12.5
41.2
8.9
5.1
16.2
21.3
20.1
31.6
103.8
19.1
34.1
13.5
24.7
40.5
54.2
29.0
15.2
4.6
44.8
14.3
33.0
21.0
16.3
27.6
24.8
18.4
30.0
44.7
25.6
8.3
804.4
tmca
3.2
4.4
4.7
4.6
4.2
14.7
7.7
2.8
0.3
3.3
3.4
4.1
5.6
0.1
4.5
3.9
3.4
7.6
3.1
5.3
3.7
4.8
5.5
4.1
4.3
5.3
3.0
5.9
6.2
1.1
3.6
Secretara de Energa

Cuadro A. 42
Demanda estatal de turbosina, 2002-2012
Estado
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Coahuila
Colima
Chiapas
Chihuahua
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
Total
2002
3.5
1.6
18.8
6.9
2.0
3.8
3.5
3.1
2.3
0.1
3.3
4.4
53.3
2003
3.7
1.5
17.7
8.1
2.0
2.1
4.6
3.2
2.0
0.1
3.1
6.0
54.2
2004
3.5
1.8
19.1
10.1
2.1
1.1
4.3
1.7
2.0
0.3
3.7
8.2
57.8
2005
3.5
2.0
19.5
12.3
2.1
4.0
1.9
1.9
0.3
3.0
8.2
58.7
2006
3.3
2.0
20.2
13.1
2.3
4.4
2.3
2.1
0.3
2.4
8.8
61.2
2007
0.0
2.3
19.6
10.6
3.9
9.5
5.8
5.3
0.0
2.9
8.1
67.9
2008
0.3
1.9
18.2
10.4
4.3
6.3
5.6
4.1
0.4
4.2
9.2
65.0
2009 2010
2.8
2.9
1.8
2.0
19.8
19.6
8.6
8.2
1.9
2.7
5.0
3.0
5.0
5.4
1.5
1.7
0.2
1.4
1.8
2.9
6.7
6.1
55.0
55.8
Nota. La informacin est desagregada por punto de venta, no por lugar de consumo.
265
2011
2.6
2.0
20.8
7.4
2.2
3.4
8.0
1.9
1.8
1.4
4.8
56.1
2012
2.8
2.1
22.1
8.2
1.5
4.9
5.3
1.7
1.3
3.6
6.0
59.3
tmca
-2.1
2.9
1.6
1.8
-3.3
n.a.
3.3
5.3
-3.3
26.0
0.9
3.2
1.1
Secretara de Energa
Anexo B. Balances nacionales prospectivos y estadsticas

complementarias de petrleo y petrolferos, 2012-2027
Cuadro B. 1
Balance nacional de petrleo crudo 2013-2027
Concepto
Disponibilidad
Produccin de petrleo crudo
Pesado
Ligero
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
2013-2020
tmca
2020-2027
tmca
2013-2027
2,568
2,569
2,601
2,606
2,609
2,693
2,783
2,898
2,910
2,907
2,900
2,978
3,078
3,047
3,152
1.5
1.0
1.4
2,541
2,550
2,587
2,592
2,595
2,680
2,769
2,884
2,896
2,894
2,887
2,964
3,064
3,033
3,138
1.6
1.1
1.4
1,367
1,300
1,414
1,425
1,444
1,473
1,445
1,424
1,345
1,321
1,312
1,321
1,301
1,135
1,118
0.5
-3.0
-1.3
875
915
793
794
778
814
917
1,056
1,170
1,204
1,194
1,224
1,294
1,373
1,410
2.4
3.6
3.2
5.2
4.8
299
335
380
373
373
393
407
404
382
369
381
419
469
526
610
3.7
Naftas y condensados
1.0
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
4.6
0.0
2.5
Importacin de petrleo crudo
n.a.
n.a.
n.a.
2,456
2,473
2,576
2,581
2,585
2,669
2,758
2,873
2,885
2,883
2,876
2,954
3,053
3,022
3,126
1,279
1,291
1,346
1,369
1,369
1,379
1,385
1,628
1,653
1,653
1,653
1,653
1,653
1,653
1,653
3.0
0.2
1.7
511
517
616
629
632
645
647
908
937
938
938
938
938
938
938
7.2
0.4
4.0
-0.5
Superligero
Distribucin
A Refineras1
Pesado
Ligero
Superligero
A terminales de exportacin
Pesado
Ligero
Superligero
Variaciones2
2.0
1.1
1.6
716
-0.8
-0.1
n.a.
n.a.
1,177
1,181
1,230
1,212
1,216
1,290
1,373
1,245
1,232
1,230
1,223
1,300
1,400
1,369
1,473
0.7
2.1
1.5
969
880
882
876
910
976
942
661
530
507
508
553
527
258
231
-4.8
-13.2
-9.6
14.1
768
0
774
730
739
737
734
737
720
715
715
715
716
716
715
n.a.
104
142
186
180
160
176
279
437
568
604
592
611
687
819
863
18.0
8.5
104
160
162
157
146
138
152
148
134
119
123
137
185
292
380
4.3
11.8
8.6
26
18
13
12
12
12
12
13
12
12
12
12
12
13
13
-8.8
0.1
-4.6
1 Se refiere al crudo destinado al Sistema Nacional de Refinacin.

2 Incluye empaque, movimientos de inventarios, inyecciones, traspasos, mermas y diferencias estadsticas.
Nota 1: Los totales pueden no coincidir debido al redondeo.
Nota 2: Las variaciones entre la produccin de los tres tipos de crudos y la disponibilidad de los crudos Maya (pesado),
Istmo (ligero) y Olmeca (sper-ligero) se deben a las mezclas realizadas para adecuar la calidad. Por ejemplo, un crudo
extrapesado obtenido en la produccin puede mezclarse con otro ligero para obtener uno pesado las caractersticas
fisicoqumicas correspondientes a la especificacin del crudo Maya.
Fuente. Pemex Exploracin y Produccin.
Cuadro B. 2
Balance nacional de petrolferos, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Compras a particulares
Importacin
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
2012
1,588.6
1,031.1
161.2
105.0
242.6
142.2
149.6
230.5
557.5
1,549.0
1,463.7
1,077.8
247.0
224.1
22.9
0.3
22.6
92.2
46.7
85.3
39.6
2013
1,495.9
1,109.1
159.3
114.9
232.3
165.2
171.6
265.8
386.8
1,495.9
1,386.9
1,073.7
186.9
164.8
22.1
22.1
93.4
32.9
109.0
-
2014
1,479.8
1,113.5
166.2
111.5
245.0
164.8
176.7
249.3
366.3
1,479.8
1,384.8
1,088.1
181.0
158.9
22.1
22.1
91.0
24.7
95.0
-
2015
1,544.6
1,187.6
190.8
134.8
256.1
147.1
200.9
257.9
357.0
1,544.6
1,412.4
1,143.4
140.3
118.2
22.1
22.1
91.6
37.1
132.2
-
2016
1,615.3
1,215.0
203.3
139.9
257.0
152.0
205.0
257.8
400.3
1,615.3
1,468.3
1,206.2
141.7
119.9
21.8
21.8
90.2
30.2
147.0
-
2017
1,712.6
1,226.2
204.3
142.9
251.9
154.0
212.2
260.8
486.4
1,712.6
1,525.2
1,295.3
108.8
86.9
21.9
21.9
90.8
30.2
187.4
-
2018
1,789.3
1,235.7
204.5
142.6
260.6
161.3
206.2
260.4
553.6
1,789.3
1,621.2
1,395.8
102.9
81.1
21.8
21.8
92.3
30.2
168.0
-
2019
1,876.5
1,244.1
204.4
142.4
262.5
167.7
206.6
260.5
632.4
1,876.5
1,699.0
1,484.4
92.6
70.8
21.8
21.8
91.8
30.2
177.5
-
2020
1,901.1
1,453.9
203.4
142.0
206.9
270.0
166.7
204.9
260.1
447.1
1,901.1
1,757.6
1,546.7
89.4
67.6
21.8
21.8
91.2
30.2
143.5
-
2021
1,922.3
1,462.0
203.4
142.2
207.0
270.0
166.7
201.8
270.9
460.4
1,922.3
1,810.4
1,601.6
84.9
63.1
21.8
21.8
93.6
30.2
111.9
-
2022
1,940.8
1,461.1
203.4
141.4
206.9
270.2
166.7
201.3
271.3
479.7
1,940.8
1,851.0
1,649.8
75.2
53.4
21.8
21.8
95.8
30.2
89.8
-
2023
1,973.1
1,460.6
203.4
142.2
207.0
270.1
166.7
200.0
271.3
512.5
1,973.1
1,898.6
1,705.0
65.4
43.6
21.8
21.8
98.0
30.2
74.5
-
2024
2,004.7
1,462.8
203.5
142.2
207.2
270.0
166.9
201.8
271.2
541.9
2,004.7
1,947.4
1,753.5
63.7
42.0
21.7
21.7
100.0
30.2
57.3
-
2025
2,046.1
1,464.2
204.9
142.1
207.0
270.0
167.1
202.2
270.8
582.0
2,046.1
1,996.5
1,799.8
64.0
42.2
21.8
21.8
102.4
30.2
49.7
-
2026
2,086.8
1,464.3
204.5
142.3
207.0
270.0
167.1
202.4
271.0
622.5
2,086.8
2,042.9
1,845.7
62.2
40.4
21.8
21.8
104.7
30.2
43.9
-
Fuente: Elaborado por IMP, con informacin de ASA, CFE, CRE, DGAC, PEMEX, SE, SENER y empresas privadas.
266
2027
2,133.0
1,464.1
204.5
142.1
206.7
270.4
167.1
202.3
271.0
668.9
2,133.0
2,084.2
1,892.7
54.1
32.3
21.8
21.8
107.1
30.2
48.9
-
tmca
2.0
2.4
1.6
2.0
-1.1
n.a.
1.1
2.0
1.1
1.2
2.2
2.4
3.8
-9.6
-12.1
-0.3
n.a.
-0.3
1.0
-2.9
-3.6
-
Secretara de Energa

Cuadro B. 3
Balance de petrolferos regin Noroeste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
224.9
78.2
146.7
221.7
221.7
141.9
70.1
69.9
0.3
0.3
9.7
2013
199.0
3.9
195.1
199.0
199.0
141.4
46.2
45.8
0.4
0.4
11.4
2014
198.7
4.1
194.6
198.7
198.7
142.5
45.0
44.6
0.4
0.4
11.2
2015
198.4
6.4
192.1
198.4
198.4
152.1
33.5
33.0
0.4
0.4
12.9
2016
203.2
6.4
196.8
203.2
203.2
163.0
27.8
27.3
0.4
0.4
12.5
2017
197.6
6.5
191.1
197.6
197.6
178.5
6.7
6.3
0.4
0.4
12.5
2018
212.7
6.8
206.0
212.7
212.7
195.9
4.1
3.7
0.4
0.4
12.6
2019
225.3
6.9
218.4
225.3
225.3
211.3
1.3
0.8
0.4
0.4
12.7
2020
236.5
7.0
229.5
236.5
236.5
222.1
1.7
1.3
0.4
0.4
12.7
2021
246.8
7.2
239.6
246.8
246.8
231.5
2.2
1.7
0.4
0.4
13.1
2022
254.4
7.4
246.9
254.4
254.4
239.6
1.4
1.0
0.4
0.4
13.4
2023
263.7
7.7
256.0
263.7
263.7
248.3
1.6
1.2
0.4
0.4
13.8
2024
271.1
7.9
263.2
271.1
271.1
255.6
1.4
1.0
0.4
0.4
14.1
2025
278.0
8.1
269.9
278.0
278.0
262.1
1.4
1.0
0.4
0.4
14.5
2026
284.7
8.4
276.4
284.7
284.7
268.4
1.5
1.1
0.4
0.4
14.9
2027
292.1
8.6
283.5
292.1
292.1
274.9
2.0
1.6
0.4
0.4
15.3
tmca
1.8
-13.7
4.5
1.9
1.9
4.5
-21.1
-22.4
3.4
3.4
3.1
3.2
2026
437.7
346.8
204.5
142.3
16.3
74.6
437.7
398.9
362.7
10.9
9.6
1.3
1.3
23.7
1.6
8.2
30.6
-
2027
448.2
346.7
204.5
142.1
16.2
85.4
448.2
408.8
372.3
10.5
9.2
1.3
1.3
24.3
1.6
7.3
32.2
-
tmca
0.9
1.8
1.6
2.0
-12.5
21.4
1.1
3.4
4.0
-4.3
-4.8
0.7
0.7
2.3
-3.8
-0.8
-8.5
-
2027
534.1
167.1
167.1
367.0
534.1
534.1
492.8
18.3
0.0
18.3
18.3
21.4
1.6
-
tmca
2.8
1.1
1.1
n.a.
4.3
2.9
3.3
4.6
-7.2
-54.6
-0.4
-0.4
0.5
-4.9
n.a.
n.a.
-
Cuadro B. 4
Balance de petrolferos regin Noreste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
390.5
266.2
161.2
105.0
119.7
4.7
378.1
248.3
207.7
20.4
19.2
1.2
1.2
17.4
2.9
8.2
121.6
12.4
2013
298.8
274.2
159.3
114.9
20.9
3.7
298.8
242.7
200.3
19.6
18.3
1.3
1.3
18.0
4.7
56.1
-
2014
294.2
277.7
166.2
111.5
10.7
5.9
294.2
243.4
202.1
19.2
17.8
1.3
1.3
17.9
4.2
50.9
-
2015
339.1
325.6
190.8
134.8
13.4
339.1
248.9
213.8
13.1
11.8
1.3
1.3
17.6
4.3
90.2
-
2016
364.2
343.2
203.3
139.9
20.9
364.2
266.7
227.0
20.4
19.1
1.3
1.3
17.6
1.6
97.5
-
2017
380.7
347.2
204.3
142.9
26.0
7.5
380.7
286.9
245.9
20.8
19.4
1.3
1.3
18.7
1.6
93.8
-
2018
397.5
347.2
204.5
142.6
29.6
20.7
397.5
308.6
267.1
20.5
19.2
1.3
1.3
19.4
1.6
88.9
-
2019
407.3
346.7
204.4
142.4
30.6
29.9
407.3
327.9
286.0
20.5
19.2
1.3
1.3
19.7
1.6
79.4
-
2020
395.1
345.4
203.4
142.0
13.6
36.1
395.1
336.7
299.2
15.8
14.5
1.3
1.3
20.1
1.6
13.3
45.0
-
2021
402.4
345.6
203.4
142.2
14.0
42.7
402.4
349.4
310.8
16.3
14.9
1.3
1.3
20.7
1.6
12.4
40.6
-
2022
407.5
344.7
203.4
141.4
14.6
48.2
407.5
358.3
321.6
13.8
12.5
1.3
1.3
21.3
1.6
11.5
37.7
-
2023
412.6
345.6
203.4
142.2
15.1
52.0
412.6
366.6
332.3
10.8
9.5
1.3
1.3
21.8
1.6
10.7
35.3
-
2024
420.0
345.6
203.5
142.2
15.4
59.0
420.0
378.0
343.1
10.9
9.5
1.3
1.3
22.4
1.6
10.0
32.1
-
2025
427.8
347.0
204.9
142.1
16.3
64.5
427.8
389.1
353.2
11.3
9.9
1.3
1.3
23.1
1.6
9.0
29.6
-
Cuadro B. 5
Balance de petrolferos regin Centro-Occidente, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
351.2
142.2
142.2
13.8
195.2
349.2
330.4
250.8
56.5
37.1
19.4
19.4
19.7
3.4
14.5
4.3
2.0
2013
338.6
165.2
165.2
173.4
338.6
330.4
249.1
53.0
34.6
18.3
18.3
24.5
3.9
8.1
-
2014
339.6
164.8
164.8
174.7
339.6
330.5
251.2
52.4
34.1
18.3
18.3
23.8
3.1
9.0
-
2015
345.1
147.1
147.1
198.0
345.1
342.8
268.3
49.0
30.7
18.3
18.3
22.8
2.7
2.3
-
2016
365.5
152.0
152.0
213.5
365.5
362.1
287.8
50.6
32.4
18.3
18.3
22.1
1.6
3.4
-
2017
393.4
154.0
154.0
239.4
393.4
377.7
315.4
39.3
21.0
18.3
18.3
21.4
1.6
15.7
-
2018
405.2
161.3
161.3
243.9
405.2
405.2
346.6
36.3
17.9
18.3
18.3
20.7
1.6
-
2019
424.4
167.7
167.7
256.7
424.4
424.4
373.8
28.8
10.5
18.3
18.3
20.2
1.6
-
2020
443.8
166.7
166.7
277.1
443.8
443.8
392.9
29.7
11.5
18.3
18.3
19.6
1.6
-
2021
461.9
166.7
166.7
295.2
461.9
461.9
409.6
30.8
12.4
18.3
18.3
19.9
1.6
-
2022
470.8
166.7
166.7
304.1
470.8
470.8
423.7
25.4
7.0
18.3
18.3
20.1
1.6
-
2023
479.8
166.7
166.7
313.1
479.8
479.8
439.5
18.3
0.0
18.3
18.3
20.4
1.6
-
2024
493.6
166.9
166.9
326.7
493.6
493.6
453.1
18.3
0.0
18.3
18.3
20.6
1.6
-
2025
507.1
167.1
167.1
340.0
507.1
507.1
466.3
18.3
0.0
18.3
18.3
20.9
1.6
-
2026
520.4
167.1
167.1
353.3
520.4
520.4
479.4
18.3
0.0
18.3
18.3
21.1
1.6
-
267
Secretara de Energa

Cuadro B. 6
Balance de petrolferos regin Centro, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
408.2
242.6
242.6
18.7
146.8
400.3
366.0
283.2
40.2
39.8
0.4
2013
399.7
232.3
232.3
167.4
399.7
350.7
286.0
29.2
28.8
0.4
2014
406.7
245.0
245.0
161.7
406.7
351.0
290.6
26.5
26.0
0.4
2015
414.3
256.1
256.1
158.3
414.3
346.6
301.0
12.5
12.1
0.5
2016
426.3
257.0
257.0
169.3
426.3
356.7
312.8
13.3
12.8
0.5
2017
442.9
251.9
251.9
191.0
442.9
373.0
329.5
12.5
12.1
0.5
2018
463.9
260.6
260.6
203.3
463.9
393.3
348.3
12.5
12.1
0.4
2019
482.9
262.5
262.5
220.3
482.9
409.9
365.0
12.5
12.1
0.4
2020
522.7
476.9
206.9
270.0
45.8
522.7
421.9
376.8
12.7
12.3
0.4
2021
523.3
477.0
207.0
270.0
46.3
523.3
427.0
387.3
6.3
5.9
0.4
2022
526.6
477.1
206.9
270.2
49.5
526.6
435.0
395.5
5.3
4.9
0.4
2023
533.8
477.1
207.0
270.1
56.7
533.8
447.2
406.8
5.3
4.9
0.4
2024
538.1
477.3
207.2
270.0
60.8
538.1
455.6
415.9
3.7
3.2
0.4
2025
543.9
477.1
207.0
270.0
66.8
543.9
465.6
424.9
3.7
3.2
0.4
2026
550.1
477.1
207.0
270.0
73.0
550.1
475.4
433.9
3.5
3.1
0.4
2027
556.7
477.1
206.7
270.4
79.6
556.7
485.7
443.0
3.7
3.2
0.4
tmca
2.1
4.6
-1.1
n.a.
-4.0
2.2
1.9
3.0
-14.8
-15.4
0.8
0.4
34.3
8.4
34.4
7.9
0.4
26.9
8.6
49.0
-
0.4
27.8
6.1
55.7
-
0.5
28.5
4.6
67.7
-
0.5
28.7
1.9
69.6
-
0.5
29.1
1.9
69.9
-
0.4
30.7
1.9
70.6
-
0.4
30.5
1.9
73.0
-
0.4
30.5
1.9
100.8
-
0.4
31.5
1.9
96.4
-
0.4
32.4
1.9
91.6
-
0.4
33.3
1.9
86.6
-
0.4
34.1
1.9
82.5
-
0.4
35.1
1.9
78.3
-
0.4
36.1
1.9
74.7
-
0.4
37.1
1.9
71.0
-
0.8
0.5
-9.5
5.0
-
2027
1,126.9
473.3
202.3
271.0
644.1
9.5
1,126.9
363.5
309.7
19.6
18.3
1.3
1.3
9.0
25.1
41.6
721.8
-
tmca
3.1
1.5
2.0
1.1
4.6
1.3
3.2
1.4
3.2
-7.2
-7.4
-1.9
-0.6
-1.4
-1.6
-2.7
5.1
-
Cuadro B. 7
Balance de petrolferos regin Sur-Sureste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
715.0
380.1
149.6
230.5
327.0
7.8
700.8
297.2
194.3
59.8
58.1
1.7
0.3
1.4
11.1
32.0
62.6
341.0
14.2
2013
813.4
437.5
171.6
265.8
362.0
13.9
813.4
264.1
197.0
38.8
37.3
1.6
1.6
12.5
15.7
109.0
440.3
-
2014
791.3
426.0
176.7
249.3
351.6
13.7
791.3
261.1
201.6
37.9
36.3
1.6
1.6
10.3
11.3
95.0
435.1
-
2015
833.6
458.8
200.9
257.9
337.2
37.6
833.6
275.7
208.2
32.2
30.6
1.6
1.6
9.8
25.5
132.2
425.7
-
2016
885.5
462.8
205.0
257.8
372.9
49.8
885.5
279.7
215.6
29.6
28.3
1.3
1.3
9.4
25.1
147.0
458.9
-
2017
1,011.2
473.0
212.2
260.8
453.9
84.3
1,011.2
289.9
226.1
29.6
28.2
1.3
1.3
9.2
25.1
187.4
533.9
-
2018
1,036.6
466.6
206.2
260.4
517.2
52.7
1,036.6
301.4
237.8
29.5
28.2
1.3
1.3
9.0
25.1
168.0
567.1
-
2019
1,128.1
467.1
206.6
260.5
594.8
66.1
1,128.1
311.6
248.3
29.5
28.2
1.3
1.3
8.7
25.1
177.5
639.0
-
2020
891.6
465.0
204.9
260.1
426.6
891.6
318.7
255.7
29.4
28.1
1.3
1.3
8.4
25.1
130.2
442.8
-
2021
911.8
472.7
201.8
270.9
439.1
911.8
325.3
262.3
29.4
28.1
1.3
1.3
8.5
25.1
99.6
486.9
-
2022
930.2
472.6
201.3
271.3
457.6
930.2
332.5
269.4
29.4
28.1
1.3
1.3
8.6
25.1
78.3
519.4
-
2023
970.2
471.3
200.0
271.3
489.7
9.2
970.2
341.3
278.1
29.4
28.1
1.3
1.3
8.7
25.1
63.8
565.1
-
2024
1,003.0
473.0
201.8
271.2
518.6
11.3
1,003.0
349.1
285.7
29.5
28.2
1.3
1.3
8.8
25.1
47.4
606.5
-
2025
1,041.2
473.1
202.2
270.8
557.6
10.5
1,041.2
356.7
293.4
29.3
28.0
1.3
1.3
8.9
25.1
40.6
643.8
-
2026
1,081.7
473.3
202.4
271.0
597.8
10.6
1,081.7
363.4
301.3
28.0
26.7
1.3
1.3
9.0
25.1
35.7
682.7
-
Cuadro B. 8
Balance nacional de gasolinas, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
2012
810.9
416.4
72.8
50.6
89.2
60.8
57.1
85.8
394.5
804.4
804.4
803.2
1.2
6.5
2013
793.0
456.5
72.4
57.1
89.0
69.0
71.0
98.1
336.5
793.0
793.0
791.8
1.2
-
2014
796.4
478.8
79.6
55.0
97.8
71.8
78.4
96.4
317.6
796.4
796.4
795.4
1.0
-
2015
843.2
507.1
90.5
69.9
108.2
59.3
89.6
89.7
336.1
843.2
843.2
842.1
1.1
-
2016
896.7
522.4
94.1
72.7
108.7
61.6
95.6
89.6
374.3
896.7
896.7
895.6
1.1
-
2017
973.9
509.5
89.6
67.1
100.6
61.5
103.7
87.1
464.4
973.9
973.9
972.8
1.1
-
2018
1,061.2
526.7
89.3
67.1
110.5
81.5
91.9
86.3
534.5
1,061.2
1,061.2
1,060.0
1.1
-
2019
1,138.4
531.1
91.4
67.9
111.1
82.2
92.3
86.2
607.2
1,138.4
1,138.4
1,137.2
1.1
-
2020
1,191.8
686.3
93.2
68.2
116.2
149.0
81.0
92.5
86.2
505.5
1,191.8
1,191.8
1,190.7
1.1
-
2021
1,238.5
732.2
93.3
68.6
116.1
149.0
81.0
87.3
136.9
506.3
1,238.5
1,238.5
1,237.4
1.1
-
2022
1,271.6
732.1
93.1
68.0
116.0
149.0
81.0
86.9
138.1
539.5
1,271.6
1,271.6
1,270.5
1.1
-
2023
1,312.5
733.0
93.2
68.9
116.0
149.0
81.0
87.4
137.5
579.4
1,312.5
1,312.5
1,311.4
1.1
-
2024
1,344.9
733.0
92.9
68.9
116.1
149.0
81.2
87.6
137.3
611.9
1,344.9
1,344.9
1,343.8
1.1
-
2025
1,377.4
728.9
89.2
68.7
116.1
149.0
81.5
87.6
136.8
648.5
1,377.4
1,377.4
1,376.2
1.1
-
2026
1,410.1
728.7
88.7
68.8
116.1
149.0
81.5
87.8
136.8
681.5
1,410.1
1,410.1
1,409.0
1.1
-
2027
1,443.2
725.9
88.7
68.8
115.9
149.3
81.5
84.8
136.8
717.3
1,443.2
1,443.2
1,442.1
1.1
-
tmca
3.9
3.8
1.3
2.1
1.8
n.a.
2.0
2.7
3.2
4.1
4.0
4.0
4.0
-0.6
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
268
Secretara de Energa

Cuadro B. 9
Balance de gasolinas regin Noroeste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
103.3
2013
99.3
-
41.5
61.8
102.6
102.6
102.6
0.7
2014
98.8
-
99.3
99.3
99.3
99.3
2015
107.4
-
98.8
98.8
98.8
98.8
-
2016
117.2
-
107.4
107.4
107.4
107.4
-
2017
131.4
-
117.2
117.2
117.2
117.2
-
2018
147.4
-
131.4
131.4
131.4
131.4
-
2019
161.5
-
147.4
147.4
147.4
147.4
-
2020
171.3
-
161.5
161.5
161.5
161.5
-
2021
179.9
-
171.3
171.3
171.3
171.3
-
2022
186.3
-
179.9
179.9
179.9
179.9
-
2023
193.4
-
186.3
186.3
186.3
186.3
-
2024
198.7
-
193.4
193.4
193.4
193.4
-
2025
203.8
-
198.7
198.7
198.7
198.7
-
2026
209.0
-
203.8
203.8
203.8
203.8
-
2027
214.2
-
209.0
209.0
209.0
209.0
-
tmca
5.0
-
214.2
214.2
214.2
214.2
-
n.a.
8.6
5.0
5.0
5.0
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
Cuadro B. 10
Balance de gasolinas regin Noreste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
191.4
123.3
72.8
50.6
68.1
190.5
141.7
141.7
48.8
0.9
2013
134.0
129.5
72.4
57.1
4.5
134.0
134.0
134.0
-
2014
134.5
134.5
79.6
55.0
134.5
133.6
133.6
0.9
-
2015
160.3
160.3
90.5
69.9
160.3
142.0
142.0
18.3
-
2016
166.9
166.9
94.1
72.7
166.9
151.7
151.7
15.2
-
2017
165.6
156.7
89.6
67.1
9.0
165.6
165.6
165.6
-
2018
181.4
156.4
89.3
67.1
25.0
181.4
181.4
181.4
-
2019
195.4
159.3
91.4
67.9
36.1
195.4
195.4
195.4
-
2020
205.0
161.4
93.2
68.2
43.6
205.0
205.0
205.0
-
2021
213.5
161.9
93.3
68.6
51.6
213.5
213.5
213.5
-
2022
219.2
161.1
93.1
68.0
58.1
219.2
219.2
219.2
-
2023
224.8
162.1
93.2
68.9
62.7
224.8
224.8
224.8
-
2024
230.4
161.8
92.9
68.9
68.6
230.4
230.4
230.4
-
2025
235.8
157.9
89.2
68.7
77.9
235.8
235.8
235.8
-
2026
240.9
157.5
88.7
68.8
83.4
240.9
240.9
240.9
-
2027
tmca
245.7
1.7
157.5
1.6
88.7
1.3
68.8
2.1
n.a.
88.2
n.a.
245.7
1.7
245.7
3.7
245.7
3.7
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
Cuadro B. 11
Balance de gasolinas regin Centro-Occidente, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
188.4
60.8
60.8
7.4
120.2
187.5
187.5
187.5
0.9
2013
180.2
69.0
69.0
111.2
180.2
180.2
180.2
-
2014
179.1
71.8
71.8
107.3
179.1
179.1
179.1
-
2015
194.6
59.3
59.3
135.4
194.6
194.6
194.6
-
2016
212.4
61.6
61.6
150.8
212.4
212.4
212.4
-
2017
238.2
61.5
61.5
176.7
238.2
238.2
238.2
-
2018
267.2
81.5
81.5
185.7
267.2
267.2
267.2
-
2019
293.0
82.2
82.2
210.7
293.0
293.0
293.0
-
2020
310.8
81.0
81.0
229.8
310.8
310.8
310.8
-
2021
326.3
81.0
81.0
245.3
326.3
326.3
326.3
-
2022
336.7
81.0
81.0
255.7
336.7
336.7
336.7
-
2023
349.0
81.0
81.0
268.0
349.0
349.0
349.0
-
2024
358.5
81.2
81.2
277.3
358.5
358.5
358.5
-
2025
368.0
81.5
81.5
286.5
368.0
368.0
368.0
-
2026
377.5
81.5
81.5
296.0
377.5
377.5
377.5
-
2027
387.1
81.5
81.5
305.7
387.1
387.1
387.1
-
tmca
4.9
2.0
2.0
n.a.
6.4
5.0
5.0
5.0
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
269
Secretara de Energa

Cuadro B. 12
Balance de gasolinas regin Centro, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
231.6
89.2
89.2
142.4
230.9
230.9
230.2
0.7
0.8
2012
233.7
89.0
89.0
144.7
233.7
233.7
233.2
0.4
-
2013
235.5
97.8
97.8
137.7
235.5
235.5
235.3
0.2
-
2014
243.7
108.2
108.2
135.5
243.7
243.7
243.6
0.2
-
2015
253.2
108.7
108.7
144.5
253.2
253.2
253.0
0.2
-
2016
266.9
100.6
100.6
166.3
266.9
266.9
266.7
0.2
-
2017
282.3
110.5
110.5
171.8
282.3
282.3
282.1
0.2
-
2018
296.0
111.1
111.1
184.8
296.0
296.0
295.8
0.2
-
2019
305.4
265.2
116.2
149.0
40.2
305.4
305.4
305.3
0.2
-
2020
313.7
265.1
116.1
149.0
48.6
313.7
313.7
313.5
0.2
-
2021
318.7
265.1
116.0
149.0
53.7
318.7
318.7
318.6
0.2
-
2022
327.4
265.0
116.0
149.0
62.4
327.4
327.4
327.3
0.2
-
2023
333.6
265.1
116.1
149.0
68.5
333.6
333.6
333.5
0.2
-
2024
340.0
265.2
116.1
149.0
74.8
340.0
340.0
339.8
0.2
-
2025
346.4
265.1
116.1
149.0
81.3
346.4
346.4
346.3
0.2
-
2027
353.0
265.3
115.9
149.3
87.8
353.0
353.0
352.9
0.2
-
tmca
2.8
7.5
1.8
n.a.
-3.2
2.9
2.9
2.9
-8.7
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
Cuadro B. 13
Balance de gasolinas regin Sur-Sureste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
420.5
143.0
57.1
85.8
277.6
417.3
141.7
141.2
0.6
275.6
3.2
2013
505.5
169.0
71.0
98.1
336.5
505.5
145.9
145.1
0.8
359.6
-
2014
492.4
174.7
78.4
96.4
317.6
492.4
149.5
148.6
0.9
342.9
-
2015
515.4
179.3
89.6
89.7
336.1
515.4
155.4
154.5
1.0
360.0
-
2016
559.5
185.2
95.6
89.6
374.3
559.5
162.1
161.2
1.0
397.4
-
2017
655.2
190.8
103.7
87.1
464.4
655.2
171.9
170.9
1.0
483.3
-
2018
712.7
178.2
91.9
86.3
534.5
712.7
182.8
181.9
1.0
529.9
-
2019
785.7
178.5
92.3
86.2
607.2
785.7
192.6
191.6
1.0
593.2
-
2020
684.2
178.7
92.5
86.2
505.5
684.2
199.3
198.3
1.0
485.0
-
2021
730.5
224.2
87.3
136.9
506.3
730.5
205.2
204.2
1.0
525.4
-
2022
764.4
224.9
86.9
138.1
539.5
764.4
210.6
209.7
1.0
553.8
-
2023
804.4
224.9
87.4
137.5
579.4
804.4
217.8
216.9
1.0
586.5
-
2024
836.8
224.9
87.6
137.3
611.9
836.8
223.7
222.7
1.0
613.1
-
2025
872.9
224.4
87.6
136.8
648.5
872.9
229.9
228.9
1.0
643.0
-
2026
906.0
224.5
87.8
136.8
681.5
906.0
236.3
235.4
1.0
669.7
-
2027
938.9
221.6
84.8
136.8
717.3
938.9
243.1
242.2
1.0
695.8
-
tmca
5.5
3.0
2.7
3.2
6.5
5.6
3.7
3.7
3.6
6.4
n.a.
n.a. no aplica.
empresas privadas.
Cuadro B. 14
Balance nacional de disel, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Generacin pblica (CFE y ex-LyFC)
Generacin por particulares
Productores independientes
Autogeneracin
Exportacin
2012
432.5
299.6
71.8
31.1
50.1
39.2
52.1
55.3
132.8
420.3
420.3
31.4
19.8
355.0
14.1
12.2
1.8
0.3
1.5
12.1
2012
399.4
324.6
67.2
32.9
48.4
44.6
70.8
60.7
74.8
399.4
399.4
32.3
2.5
357.2
7.4
5.4
2.0
2.0
-
2013
405.5
328.4
70.8
35.5
51.0
43.2
68.8
59.0
77.1
405.5
405.5
31.4
2.7
364.9
6.5
4.5
2.0
2.0
-
2014
434.8
387.8
85.6
48.1
58.5
44.9
82.2
68.5
46.9
434.8
434.8
30.5
21.7
378.7
4.0
2.0
2.0
2.0
-
2015
449.5
402.8
94.4
53.3
58.5
46.1
81.5
69.0
46.7
449.5
449.5
29.6
21.7
394.3
4.0
2.0
2.0
2.0
-
2016
472.4
422.5
99.8
62.0
60.6
48.8
81.5
69.7
49.9
472.4
472.4
30.3
21.7
416.6
3.9
1.9
2.0
2.0
-
2017
498.2
443.4
99.9
61.0
60.7
70.8
80.0
71.1
54.8
498.2
498.2
31.0
21.7
441.6
3.9
1.9
2.0
2.0
-
2018
521.0
451.1
97.6
60.7
60.4
76.7
84.6
71.1
69.9
521.0
521.0
31.7
21.7
463.9
3.8
1.7
2.0
2.0
-
2019
570.7
570.7
95.1
59.0
78.8
75.8
79.9
66.7
570.7
537.4
32.3
21.7
479.6
3.8
1.8
2.0
2.0
33.3
-
2020
629.4
629.4
94.7
59.1
78.1
115.4
75.8
80.9
125.3
629.4
552.1
33.0
21.7
493.5
3.9
1.9
2.0
2.0
77.3
-
2021
627.2
627.2
95.0
58.7
77.3
115.4
75.8
80.9
123.9
627.2
571.2
33.7
21.7
511.9
3.9
1.9
2.0
2.0
56.0
-
2022
621.3
621.3
94.9
58.8
77.1
115.5
75.8
76.3
122.9
621.3
590.7
34.4
21.7
530.9
3.7
1.6
2.0
2.0
30.6
-
2023
622.7
622.7
94.9
58.8
77.3
115.4
75.8
78.0
122.5
622.7
610.7
35.2
21.7
550.1
3.8
1.7
2.0
2.0
12.0
-
2024
635.2
635.2
100.1
62.0
77.0
115.4
75.8
82.2
122.7
635.2
628.1
35.9
21.7
567.1
3.4
1.3
2.0
2.0
7.2
-
2025
645.0
638.3
100.1
61.2
77.1
115.4
75.8
81.3
127.3
6.7
645.0
645.0
36.7
21.7
583.3
3.4
1.3
2.0
2.0
0.0
-
2027
662.8
640.6
100.1
60.1
77.0
115.5
75.8
85.0
127.0
22.2
662.8
662.8
37.4
21.7
600.3
3.4
1.4
2.0
2.0
0.0
-
tmca
2.9
5.2
2.2
4.5
2.9
n.a.
4.5
3.3
5.7
-11.2
3.1
3.1
1.2
0.6
3.6
-9.0
-13.6
0.6
n.a.
1.9
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
270
Secretara de Energa

Cuadro B. 15
Balance de disel regin Noroeste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Exportacin
A otras regiones
2012
62.3
28.0
34.3
61.0
61.0
5.8
50.6
4.6
4.3
0.2
0.2
1.3
2013
58.4
58.4
58.4
58.4
5.9
51.5
0.9
0.6
0.4
0.4
-
2014
59.5
59.5
59.5
59.5
5.7
52.5
1.3
0.9
0.4
0.4
-
2015
60.8
60.8
60.8
60.8
5.4
54.5
1.0
0.6
0.4
0.4
-
2016
62.9
62.9
62.9
62.9
5.2
56.7
1.0
0.6
0.4
0.4
-
2017
66.3
66.3
66.3
66.3
5.3
60.0
0.9
0.6
0.4
0.4
-
2018
70.1
70.1
70.1
70.1
5.5
63.7
0.9
0.6
0.4
0.4
-
2019
73.4
73.4
73.4
73.4
5.6
67.0
0.8
0.4
0.4
0.4
-
2020
75.9
75.9
75.9
75.9
5.7
69.3
0.9
0.5
0.4
0.4
-
2021
78.1
78.1
78.1
78.1
5.8
71.3
1.0
0.6
0.4
0.4
-
2022
80.6
80.6
80.6
80.6
6.0
73.6
1.0
0.6
0.4
0.4
-
2023
83.2
83.2
83.2
83.2
6.1
76.1
1.1
0.7
0.4
0.4
-
2024
85.9
85.9
85.9
85.9
6.2
78.6
1.1
0.7
0.4
0.4
-
2025
87.9
87.9
87.9
87.9
6.4
80.5
1.1
0.7
0.4
0.4
-
2026
89.6
89.6
89.6
89.6
6.5
82.1
1.1
0.7
0.4
0.4
-
2027
91.6
91.6
91.6
91.6
6.6
83.8
1.1
0.7
0.4
0.4
-
tmca
2.6
n.a.
6.8
2.7
2.7
0.9
3.4
-9.1
-11.4
3.1
3.1
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 16
Balance de disel regin Noreste, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Exportacin
A otras regiones
2012
131.8
102.9
71.8
31.1
28.8
128.6
95.8
10.0
84.4
1.4
0.9
0.5
0.5
32.8
3.1
2013
100.0
100.0
67.2
32.9
100.0
94.7
10.5
83.0
1.2
0.3
0.8
0.8
5.3
-
2014
106.4
106.4
70.8
35.5
106.4
96.1
10.0
84.9
1.2
0.3
0.8
0.8
10.2
-
2015
133.8
133.8
85.6
48.1
133.8
99.9
9.5
89.3
1.2
0.3
0.8
0.8
33.8
-
2016
147.7
147.7
94.4
53.3
147.7
104.6
9.1
94.3
1.2
0.4
0.8
0.8
43.1
-
2017
161.8
161.8
99.8
62.0
161.8
111.9
9.4
101.3
1.2
0.4
0.8
0.8
49.9
-
2018
160.9
160.9
99.9
61.0
160.9
120.2
9.7
109.3
1.2
0.4
0.8
0.8
40.7
-
2019
158.3
158.3
97.6
60.7
158.3
127.5
9.9
116.4
1.2
0.4
0.8
0.8
30.8
-
2020
154.0
154.0
95.1
59.0
154.0
132.8
10.1
121.4
1.2
0.4
0.8
0.8
21.3
-
2021
153.8
153.8
94.7
59.1
153.8
137.4
10.4
125.8
1.2
0.4
0.8
0.8
16.3
-
2022
153.7
153.7
95.0
58.7
153.7
143.4
10.7
131.6
1.2
0.4
0.8
0.8
10.3
-
2023
153.7
153.7
94.9
58.8
153.7
149.5
10.9
137.4
1.2
0.4
0.8
0.8
4.2
-
2024
155.9
153.7
94.9
58.8
2.2
155.9
155.9
11.2
143.4
1.3
0.4
0.8
0.8
-
2025
162.1
162.1
100.1
62.0
162.1
161.5
11.5
148.8
1.3
0.5
0.8
0.8
0.6
-
2026
166.9
161.4
100.1
61.2
5.5
166.9
166.9
11.8
153.9
1.3
0.5
0.8
0.8
0.0
-
2027
172.5
160.2
100.1
60.1
12.3
172.5
172.5
12.0
159.2
1.3
0.5
0.8
0.8
0.0
-
tmca
1.8
3.0
2.2
4.5
n.a.
n.a.
2.0
4.0
1.2
4.3
-0.5
-3.9
2.8
2.8
-2.0
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 17
Balance de disel regin Centro-Occidente, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Exportacin
A otras regiones
2012
98.4
39.2
39.2
7.1
52.1
96.4
96.4
6.2
87.5
2.6
2.3
0.3
0.3
2.0
2013
97.3
44.6
44.6
52.7
97.3
97.3
6.6
89.9
0.8
0.5
0.3
0.3
-
2014
99.2
43.2
43.2
56.0
99.2
99.2
6.5
92.0
0.7
0.4
0.3
0.3
-
2015
102.5
44.9
44.9
57.6
102.5
102.5
6.5
95.3
0.7
0.4
0.3
0.3
-
2016
106.2
46.1
46.1
60.1
106.2
106.2
6.4
99.1
0.7
0.3
0.3
0.3
-
2017
111.7
48.8
48.8
62.9
111.7
111.7
6.6
104.5
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2018
118.0
70.8
70.8
47.2
118.0
118.0
6.7
110.6
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2019
123.5
76.7
76.7
46.8
123.5
123.5
6.9
116.0
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2020
127.5
75.8
75.8
51.7
127.5
127.5
7.0
119.9
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2021
131.1
75.8
75.8
55.2
131.1
131.1
7.2
123.3
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2022
136.3
75.8
75.8
60.5
136.3
136.3
7.4
128.3
0.6
0.3
0.3
0.3
-
2023
141.3
75.8
75.8
65.5
141.3
141.3
7.5
133.5
0.3
0.3
0.3
-
2024
146.7
75.8
75.8
70.9
146.7
146.7
7.7
138.7
0.3
0.3
0.3
-
2025
151.7
75.8
75.8
75.9
151.7
151.7
7.9
143.5
0.3
0.3
0.3
-
2026
156.6
75.8
75.8
80.8
156.6
156.6
8.0
148.3
0.3
0.3
0.3
-
2027
161.7
75.8
75.8
85.9
161.7
161.7
8.2
153.2
0.3
0.3
0.3
-
tmca
3.4
4.5
4.5
n.a.
3.4
3.5
3.5
1.9
3.8
-13.4
-45.4
0.2
0.2
n.a.
n.a. no aplica.
271
Secretara de Energa

Cuadro B. 18
Balance de disel regin Centro, 2012-2027
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Exportacin
A otras regiones
2012
77.3
50.1
50.1
27.3
75.6
75.6
5.2
0.5
69.7
0.3
0.3
0.3
1.7
2013
75.2
48.4
48.4
26.8
75.2
75.2
4.8
0.3
69.8
0.4
0.4
0.4
-
2014
76.7
51.0
51.0
25.7
76.7
76.7
4.9
0.1
71.3
0.4
0.4
0.4
-
2015
79.7
58.5
58.5
21.3
79.7
79.7
5.2
0.1
74.0
0.4
0.4
0.4
-
2016
82.8
58.5
58.5
24.3
82.8
82.8
5.1
0.1
77.2
0.4
0.4
0.4
-
2017
87.5
60.6
60.6
26.9
87.5
87.5
5.2
0.1
81.7
0.4
0.4
0.4
-
2018
92.7
60.7
60.7
32.0
92.7
92.7
5.4
0.1
86.8
0.4
0.4
0.4
-
2019
97.3
60.4
60.4
36.9
97.3
97.3
5.5
0.1
91.4
0.4
0.4
0.4
-
2020
194.2
194.2
78.8
115.4
194.2
100.6
5.6
0.1
94.5
0.4
0.4
0.4
93.6
-
2021
193.5
193.5
78.1
115.4
193.5
103.5
5.7
0.1
97.3
0.4
0.4
0.4
90.1
-
2022
192.8
192.8
77.3
115.5
192.8
106.8
5.8
0.1
100.5
0.4
0.4
0.4
86.0
-
2023
192.5
192.5
77.1
115.5
192.5
110.1
5.9
0.1
103.7
0.4
0.4
0.4
82.4
-
2024
192.6
192.6
77.3
115.4
192.6
113.4
6.0
0.1
106.8
0.4
0.4
0.4
79.3
-
2025
192.4
192.4
77.0
115.4
192.4
116.4
6.1
0.1
109.7
0.4
0.4
0.4
76.0
-
2026
192.5
192.5
77.1
115.4
192.5
119.2
6.3
0.1
112.5
0.4
0.4
0.4
73.2
-
2027
192.5
192.5
77.0
115.5
192.5
122.1
6.4
0.1
115.2
0.4
0.4
0.4
70.4
-
tmca
6.3
9.4
2.9
n.a.
n.a.
6.4
3.2
1.4
-8.8
3.4
1.6
n.a.
1.6
0.0
1.6
-2.0
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 19
Balance de disel regin Sur-Sureste, 2012-2026
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector industrial
Sector petrolero
Sector transporte
Sector elctrico
Exportacin
A otras regiones
2012
176.3
107.4
52.1
55.3
68.9
172.4
91.5
4.2
19.3
62.9
5.2
4.7
0.5
0.2
80.8
3.9
2013
206.3
131.5
70.8
60.7
74.8
206.3
73.7
4.5
2.2
62.9
4.1
4.0
0.1
0.1
132.5
-
2014
205.0
127.8
68.8
59.0
77.1
205.0
74.0
4.2
2.6
64.3
2.9
2.8
0.1
0.1
130.9
-
2015
197.6
150.7
82.2
68.5
46.9
197.6
91.8
3.9
21.5
65.5
0.8
0.7
0.1
0.1
105.8
-
2016
197.1
150.4
81.5
69.0
46.7
197.1
93.0
3.7
21.5
67.0
0.8
0.7
0.1
0.1
104.1
-
2017
201.2
151.2
81.5
69.7
49.9
201.2
95.0
3.7
21.5
68.9
0.8
0.7
0.1
0.1
106.1
-
2018
205.9
151.1
80.0
71.1
54.8
205.9
97.3
3.8
21.5
71.2
0.8
0.6
0.1
0.1
108.6
-
2019
225.6
155.7
84.6
71.1
69.9
225.6
99.3
3.8
21.5
73.1
0.8
0.7
0.1
0.1
126.3
-
2020
146.6
146.6
79.9
66.7
146.6
100.7
3.9
21.5
74.6
0.7
0.6
0.1
0.1
33.3
12.6
-
2021
206.2
206.2
80.9
125.3
206.2
102.0
3.9
21.5
75.8
0.7
0.6
0.1
0.1
77.3
26.9
-
2022
204.8
204.8
80.9
123.9
204.8
104.1
4.0
21.5
77.9
0.7
0.6
0.1
0.1
56.0
44.7
-
2023
199.2
199.2
76.3
122.9
199.2
106.4
4.0
21.5
80.2
0.7
0.6
0.1
0.1
30.6
62.1
-
2024
200.5
200.5
78.0
122.5
200.5
108.9
4.0
21.5
82.5
0.8
0.6
0.1
0.1
12.0
79.7
-
2025
204.9
204.9
82.2
122.7
204.9
110.6
4.1
21.5
84.6
0.3
0.2
0.1
0.1
7.2
87.2
-
2026
215.3
208.6
81.3
127.3
6.7
215.3
112.7
4.1
21.5
86.7
0.4
0.2
0.1
0.1
0.0
102.7
-
2027
234.2
212.0
85.0
127.0
22.2
234.2
114.9
4.1
21.5
88.9
0.3
0.2
0.1
0.1
0.0
119.3
-
tmca
1.9
4.6
3.3
5.7
-7.3
n.a.
2.1
1.5
-0.1
0.7
2.3
-16.9
-19.5
-7.6
n.a.
-0.8
n.a.
2.6
n.a.
n.a. no aplica.
272
Secretara de Energa

Cuadro B. 20
Balance nacional de turbosina, 2012-2027
Concepto
Origen
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
59.7
62.9
66.4
69.4
72.3
75.4
78.6
81.0
83.4
85.8
88.3
90.7
93.2
95.8
98.4
101.1
Produccin
56.6
62.9
63.4
66.0
64.3
64.2
65.0
65.0
82.1
83.9
85.7
87.5
87.8
81.5
77.8
79.3
2.3
Cadereyta
4.7
4.1
5.1
6.0
5.6
5.6
5.7
6.0
5.9
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
1.6
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
3.6
5.9
10.6
11.1
7.2
4.7
5.0
5.7
5.7
7.2
7.2
7.2
7.2
7.2
4.0
4.8
6.2
0.4
23.9
22.2
23.6
22.3
23.1
23.6
23.6
23.5
31.2
32.1
33.0
33.3
33.3
33.3
33.3
33.1
2.2
8.3
9.7
9.6
13.0
13.3
12.5
12.4
12.3
13.2
13.2
13.2
13.2
13.2
13.2
13.2
13.2
3.1
2.1
0.1
5.5
5.5
5.5
8.5
8.5
8.5
8.5
8.5
5.5
Salina Cruz
11.8
16.2
14.1
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
16.1
16.9
17.8
19.3
19.6
19.5
15.0
15.3
1.8
Importacin*
3.1
2.9
3.4
8.0
11.2
13.6
15.9
1.3
1.9
2.6
3.3
5.4
14.2
20.6
21.8
14.0
59.3
62.9
66.4
69.4
72.3
75.4
78.6
81.0
83.4
85.8
88.3
90.7
93.2
95.8
98.4
101.1
3.6
59.3
62.6
66.4
69.4
72.3
75.4
78.6
81.0
83.4
85.8
88.3
90.7
93.2
95.8
98.4
101.1
3.6
59.3
62.6
66.4
69.4
72.3
75.4
78.6
81.0
83.4
85.8
88.3
90.7
93.2
95.8
98.4
101.1
3.6
-2.0
n.a.
0.4
n.a.
2025
13.2
13.2
13.2
13.2
13.2
-
2026
13.7
13.7
13.7
13.7
13.7
-
2027
14.1
14.1
14.1
14.1
14.1
-
tmca
5.3
5.3
5.3
5.3
5.3
n.a.
2026
10.8
10.8
6.0
4.8
10.8
9.7
9.7
1.1
-
2027
12.2
12.2
6.0
6.2
12.2
10.0
10.0
2.2
-
tmca
0.9
1.0
1.6
0.4
n.a.
0.9
3.3
3.3
-4.5
n.a.
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
5.5
5.5
5.5
5.5
6.5
n.a. no aplica.
Cuadro B. 21
Balance de turbosina, 2012-2027, regin Noroeste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
-
2013
7.8
7.8
7.8
7.8
7.8
-
2014
8.5
8.5
8.5
8.5
8.5
-
2015
8.9
8.9
8.9
8.9
8.9
-
2016
9.4
9.4
9.4
9.4
9.4
-
2017
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
-
2018
10.5
10.5
10.5
10.5
10.5
-
2019
10.9
10.9
10.9
10.9
10.9
-
2020
11.3
11.3
11.3
11.3
11.3
-
2021
11.7
11.7
11.7
11.7
11.7
-
2022
12.0
12.0
12.0
12.0
12.0
-
2023
12.4
12.4
12.4
12.4
12.4
-
2024
12.8
12.8
12.8
12.8
12.8
-
n.a. no aplica.
Cuadro B. 22
Balance de turbosina, 2012-2027, regin Noreste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
10.7
10.6
4.7
5.9
0.1
10.7
6.2
6.2
4.5
0.1
2013
14.7
14.7
4.1
10.6
14.7
6.6
6.6
8.1
-
2014
16.2
16.2
5.1
11.1
16.2
6.8
6.8
9.4
-
2015
13.2
13.2
6.0
7.2
13.2
7.2
7.2
6.0
-
2016
10.3
10.3
5.6
4.7
10.3
7.4
7.4
3.0
-
2017
10.6
10.6
5.6
5.0
10.6
7.6
7.6
3.0
-
2018
11.4
11.4
5.7
5.7
11.4
7.8
7.8
3.6
-
2019
11.7
11.7
6.0
5.7
11.7
8.1
8.1
3.6
-
2020
13.1
13.1
5.9
7.2
13.1
8.3
8.3
4.8
-
2021
13.2
13.2
6.0
7.2
13.2
8.5
8.5
4.7
-
2022
13.2
13.2
6.0
7.2
13.2
8.8
8.8
4.5
-
2023
13.2
13.2
6.0
7.2
13.2
9.0
9.0
4.2
-
2024
13.2
13.2
6.0
7.2
13.2
9.2
9.2
4.0
-
2025
10.0
10.0
6.0
4.0
10.0
9.5
9.5
0.5
-
n.a. no aplica.
273
Secretara de Energa

Cuadro B. 23
Balance de turbosina, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
8.6
8.3
8.3
0.4
8.6
8.2
8.2
0.4
-
2013
10.2
9.7
9.7
0.5
10.2
10.2
10.2
-
2014
11.3
9.6
9.6
1.7
11.3
11.3
11.3
-
2015
13.0
13.0
13.0
13.0
12.1
12.1
0.9
-
2016
13.3
13.3
13.3
13.3
13.1
13.1
0.3
-
2017
14.1
12.5
12.5
1.5
14.1
14.1
14.1
-
2018
15.1
12.4
12.4
2.7
15.1
15.1
15.1
-
2019
15.6
12.3
12.3
3.3
15.6
15.6
15.6
-
2020
16.1
13.2
13.2
2.9
16.1
16.1
16.1
-
2021
16.5
13.2
13.2
3.4
16.5
16.5
16.5
-
2022
17.0
13.2
13.2
3.9
17.0
17.0
17.0
-
2023
17.5
13.2
13.2
4.3
17.5
17.5
17.5
-
2024
18.0
13.2
13.2
4.8
18.0
18.0
18.0
-
2025
18.5
13.2
13.2
5.3
18.5
18.5
18.5
-
2026
19.0
13.2
13.2
5.9
19.0
19.0
19.0
-
2027
19.5
13.2
13.2
6.4
19.5
19.5
19.5
-
tmca
5.6
3.1
3.1
21.3
5.6
5.9
5.9
n.a.
n.a.
2026
35.8
33.3
33.3
2.5
35.8
35.8
35.8
-
2027
36.8
33.1
33.1
3.6
36.8
36.8
36.8
-
tmca
2.7
2.2
2.2
10.7
2.7
3.0
3.0
n.a.
n.a.
2026
41.1
20.5
5.5
15.0
20.6
41.1
20.2
20.2
20.9
-
2027
42.6
20.8
5.5
15.3
21.8
42.6
20.8
20.8
21.9
-
tmca
6.2
2.7
6.5
1.8
n.a.
n.a.
6.2
2.3
2.3
-2.0
n.a.
15.9
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 24
Balance de turbosina, 2012-2027, regin Centro
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
24.7
23.9
23.9
0.8
24.5
23.5
23.5
1.0
0.2
2013
23.8
22.2
22.2
1.5
23.8
23.8
23.8
-
2014
25.2
23.6
23.6
1.6
25.2
25.2
25.2
-
2015
26.1
22.3
22.3
3.8
26.1
26.1
26.1
-
2016
26.9
23.1
23.1
3.8
26.9
26.9
26.9
-
2017
27.8
23.6
23.6
4.2
27.8
27.8
27.8
-
2018
28.7
23.6
23.6
5.1
28.7
28.7
28.7
-
2019
29.6
23.5
23.5
6.0
29.6
29.6
29.6
-
2020
31.2
31.2
31.2
31.2
30.4
30.4
0.8
-
2021
32.1
32.1
32.1
32.1
31.3
31.3
0.8
-
2022
33.0
33.0
33.0
33.0
32.2
32.2
0.8
-
2023
33.3
33.3
33.3
33.3
33.1
33.1
0.3
-
2024
34.0
33.3
33.3
0.6
34.0
34.0
34.0
-
2025
34.9
33.3
33.3
1.5
34.9
34.9
34.9
-
n.a. no aplica.
Cuadro B. 25
Balance de turbosina, 2012-2027, regin Sur-Sureste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
17.3
13.9
2.1
11.8
2.9
0.5
17.2
14.9
14.9
2.4
0.1
2013
16.3
16.3
0.1
16.2
16.3
14.2
14.2
0.3
1.8
-
2014
17.0
14.1
14.1
2.9
17.0
14.6
14.6
2.4
-
2015
20.9
17.5
5.5
12.0
3.4
20.9
15.1
15.1
5.8
-
2016
25.5
17.5
5.5
12.0
8.0
25.5
15.5
15.5
10.0
-
2017
28.7
17.5
5.5
12.0
11.2
28.7
16.0
16.0
12.7
-
2018
31.1
17.5
5.5
12.0
13.6
31.1
16.4
16.4
14.7
-
2019
33.4
17.5
5.5
12.0
15.9
33.4
16.9
16.9
16.6
-
2020
25.9
24.6
8.5
16.1
1.3
25.9
17.3
17.3
8.6
-
2021
27.3
25.4
8.5
16.9
1.9
27.3
17.8
17.8
9.5
-
2022
28.9
26.3
8.5
17.8
2.6
28.9
18.3
18.3
10.6
-
2023
31.0
27.8
8.5
19.3
3.3
31.0
18.7
18.7
12.3
-
2024
33.5
28.1
8.5
19.6
5.4
33.5
19.2
19.2
14.3
-
2025
39.3
25.0
5.5
19.5
14.2
39.3
19.7
19.7
19.6
-
n.a. no aplica.
274
Secretara de Energa

Cuadro B. 26
Balance nacional de combustleo 2012-2027
Concepto
Origen
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
318.1
282.4
266.1
257.0
257.3
260.2
228.8
225.2
145.6
58.9
49.9
52.2
52.5
50.7
51.8
48.9
-11.7
Produccin
273.4
282.4
266.1
257.0
257.3
260.2
228.8
225.2
145.6
48.5
48.4
52.2
52.5
50.7
51.8
48.9
-10.8
Cadereyta
9.9
15.3
9.9
9.2
9.8
9.4
9.5
9.6
9.8
10.1
9.8
9.8
10.2
9.5
9.5
9.5
-0.3
Madero
14.1
10.8
6.2
8.6
8.0
6.7
7.0
6.5
6.2
6.0
6.2
6.2
6.2
6.2
6.2
5.8
-5.8
Tula
88.6
82.2
83.6
80.1
79.8
79.0
79.3
81.0
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
-23.8
n.a.
41.4
50.1
49.1
37.6
38.9
39.1
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
-17.1
Bicentenario
Salamanca
*
33.4
23.7
27.4
25.5
25.3
26.5
32.0
26.8
26.8
26.9
26.8
30.6
30.6
29.5
30.6
28.2
-1.1
Salina Cruz
86.1
100.4
89.8
96.0
95.5
99.5
98.5
98.7
98.7
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
-23.7
Importacin
44.6
10.4
1.5
n.a.
308.1
282.4
266.1
257.0
257.3
260.2
228.8
225.2
145.6
58.9
49.9
52.2
52.5
50.7
51.8
48.9
-11.5
238.4
191.8
178.0
134.5
121.0
86.5
79.5
68.1
63.2
58.9
49.9
41.0
39.3
39.6
38.2
31.1
-12.7
Minatitln
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
199.9
150.9
146.2
110.8
105.5
72.9
67.8
58.3
55.4
51.1
42.1
33.2
31.6
31.8
30.5
23.4
-13.3
196.5
147.8
143.2
107.7
102.7
70.1
65.0
55.6
52.7
48.4
39.4
30.5
28.9
29.1
27.8
20.7
-13.9
0.0
3.4
3.0
3.0
3.0
2.8
2.8
2.8
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
-1.6
Sector industrial
14.3
13.5
12.0
10.0
8.3
6.3
4.4
2.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
-20.2
Sector petrolero
24.0
27.2
19.6
13.5
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
7.1
-7.8
69.7
90.7
88.1
122.6
136.3
173.8
149.3
157.2
82.5
11.2
13.2
11.2
13.6
17.8
-8.7
9.9
n.a.
Exportacin
n.a. no aplica.
Cuadro B. 27
Balance de combustleo, 2012-2027, regin Noroeste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
62.1
14.7
47.4
60.9
60.9
60.8
60.8
0.1
1.2
2013
43.5
43.5
43.5
43.5
42.0
42.0
1.4
-
2014
41.8
41.8
41.8
41.8
40.6
40.5
1.3
-
2015
31.2
31.2
31.2
31.2
30.1
30.1
1.0
-
2016
25.7
25.7
25.7
25.7
24.9
24.8
0.8
-
2017
6.0
6.0
6.0
6.0
5.3
5.3
0.6
-
2018
3.4
3.4
3.4
3.4
3.0
2.9
0.4
-
2019
0.6
0.6
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
-
2020
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0.7
-
2021
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
-
2022
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.3
-
2023
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
-
2024
0.4
0.4
0.4
0.4
0.3
0.3
-
2025
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.3
-
2026
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.3
-
2027
0.9
0.9
0.9
0.9
0.8
0.8
-
tmca
-24.7
n.a.
-23.3
-24.6
-24.6
-24.8
-25.1
6.9
-7.8
n.a.
n.a. no aplica.
275
Secretara de Energa

Cuadro B. 28
Balance de combustleo, 2012-2027, regin Noreste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
34.3
24.1
9.9
14.1
5.9
4.3
33.4
21.6
17.6
17.0
0.6
1.3
2.7
7.6
4.2
0.9
2013
26.1
26.1
15.3
10.8
26.1
22.6
17.1
16.6
0.5
1.1
4.4
3.4
-
2014
21.6
16.2
9.9
6.2
5.4
21.6
21.6
16.7
16.2
0.5
1.0
3.9
0.0
-
2015
17.8
17.8
9.2
8.6
17.8
15.9
11.1
10.6
0.5
0.8
4.0
1.9
-
2016
17.8
17.8
9.8
8.0
17.8
13.3
11.2
10.7
0.5
0.7
1.5
4.5
-
2017
16.1
16.1
9.4
6.7
16.1
11.4
9.4
8.9
0.5
0.5
1.5
4.7
-
2018
16.5
16.5
9.5
7.0
16.5
11.4
9.5
9.1
0.5
0.3
1.5
5.1
-
2019
16.1
16.1
9.6
6.5
16.1
11.2
9.5
9.0
0.5
0.2
1.5
4.9
-
2020
16.1
16.1
9.8
6.2
16.1
6.7
5.2
4.7
0.5
0.1
1.5
9.3
-
2021
16.1
16.1
10.1
6.0
16.1
7.1
5.6
5.1
0.5
0.1
1.5
8.9
-
2022
16.1
16.1
9.8
6.2
16.1
4.9
3.3
2.8
0.5
0.1
1.5
11.2
-
2023
16.1
16.1
9.8
6.2
16.1
2.1
0.5
0.0
0.5
0.1
1.5
14.0
-
2024
16.4
16.4
10.2
6.2
16.4
2.1
0.5
0.0
0.5
0.1
1.5
14.3
-
2025
15.7
15.7
9.5
6.2
15.7
2.0
0.5
0.0
0.5
0.0
1.5
13.7
-
2026
15.7
15.7
9.5
6.2
15.7
2.0
0.5
0.0
0.5
0.0
1.5
13.7
-
2027
15.2
15.2
9.5
5.8
15.2
2.0
0.5
0.0
0.5
0.0
1.5
13.2
-
tmca
-5.3
-3.0
-0.3
-5.8
n.a.
n.a.
-5.1
-14.5
n.a.
-21.1
-35.4
-1.6
-19.8
-3.8
n.a.
7.9
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 29
Balance de combustleo, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
55.5
41.4
41.4
0.6
13.6
56.3
39.1
33.8
32.2
1.6
2.1
3.2
13.5
3.7
-0.8
2013
50.1
50.1
50.1
50.1
42.6
32.8
31.7
1.1
6.2
3.6
7.5
-
2014
49.1
49.1
49.1
49.1
40.7
32.3
31.2
1.1
5.4
2.9
8.4
-
2015
37.6
37.6
37.6
37.6
36.2
29.2
28.1
1.1
4.5
2.5
1.4
-
2016
38.9
38.9
38.9
38.9
36.0
30.8
29.7
1.1
3.7
1.5
2.9
-
2017
39.1
39.1
39.1
39.1
24.5
20.3
19.2
1.1
2.7
1.5
14.6
-
2018
20.8
2.5
2.5
18.3
20.8
20.8
17.4
16.4
1.1
1.8
1.5
-
2019
13.2
2.5
2.5
10.7
13.2
13.2
10.6
9.5
1.1
1.1
1.5
-
2020
13.2
2.5
2.5
10.7
13.2
13.2
11.5
10.4
1.1
0.2
1.5
-
2021
14.1
2.5
2.5
11.6
14.1
14.1
12.3
11.3
1.1
0.2
1.5
-
2022
9.1
2.5
2.5
6.6
9.1
9.1
7.3
6.2
1.1
0.2
1.5
-
2023
2.9
2.5
2.5
0.4
2.9
2.9
1.1
1.1
0.2
1.5
-
2024
2.9
2.5
2.5
0.4
2.9
2.9
1.1
1.1
0.2
1.5
-
2025
2.9
2.5
2.5
0.4
2.9
2.9
1.1
1.1
0.2
1.5
-
2026
2.9
2.5
2.5
0.4
2.9
2.9
1.1
1.1
0.2
1.5
-
2027
2.9
2.5
2.5
0.4
2.9
2.9
1.1
1.1
0.2
1.5
-
tmca
-17.9
-17.1
-17.1
n.a.
-21.3
-18.0
-16.0
-20.5
n.a.
-2.5
-13.5
-4.9
n.a.
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
276
Secretara de Energa

Cuadro B. 30
Balance de combustleo, 2012-2027, regin Centro
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
88.6
88.6
88.6
85.0
54.1
37.0
36.9
0.1
10.3
6.8
30.9
3.6
2013
82.2
82.2
82.2
82.2
36.8
26.8
26.7
0.1
2.7
7.4
45.4
-
2014
83.6
83.6
83.6
83.6
32.0
24.2
24.1
0.1
2.4
5.4
51.6
-
2015
80.1
80.1
80.1
80.1
17.3
11.3
11.2
0.1
2.1
4.0
62.8
-
2016
79.8
79.8
79.8
79.8
15.3
12.0
11.9
0.1
1.8
1.5
64.5
-
2017
79.0
79.0
79.0
79.0
14.2
11.3
11.2
0.1
1.4
1.5
64.8
-
2018
79.3
79.3
79.3
79.3
13.9
11.2
11.2
0.0
1.1
1.5
65.5
-
2019
81.0
81.0
81.0
81.0
13.3
11.2
11.2
0.0
0.6
1.5
67.7
-
2020
13.0
1.5
1.5
11.5
13.0
13.0
11.4
11.4
0.0
0.1
1.5
-
2021
7.1
1.5
1.5
5.6
7.1
7.1
5.5
5.5
0.0
0.1
1.5
-
2022
6.1
1.5
1.5
4.6
6.1
6.1
4.5
4.5
0.0
0.1
1.5
-
2023
6.1
1.5
1.5
4.6
6.1
6.1
4.5
4.5
0.0
0.1
1.5
-
2024
4.6
1.5
1.5
3.1
4.6
4.6
3.0
3.0
0.0
0.1
1.5
-
2025
4.6
1.5
1.5
3.1
4.6
4.6
3.0
3.0
0.0
0.1
1.5
-
2026
4.5
1.5
1.5
3.0
4.5
4.5
2.9
2.9
0.0
0.1
1.5
-
2027
4.6
1.5
1.5
3.1
4.6
4.6
3.0
3.0
0.0
0.1
1.5
-
tmca
-17.9
-23.8
-23.8
n.a.
-17.6
-15.1
-15.3
-15.4
-3.2
-26.9
-9.6
n.a.
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 31
Balance de combustleo, 2012-2027, regin Sur-Sureste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector transporte
Sector elctrico
Sector industrial
Sector petrolero
Exportacin
A otras regiones
2012
143.7
119.4
33.4
86.1
23.5
0.8
138.7
62.6
0.1
50.7
49.6
1.1
0.5
11.4
48.7
27.4
5.0
2013
137.0
124.1
23.7
100.4
12.9
137.0
46.4
0.1
32.2
30.9
1.3
2.1
11.9
90.7
-
2014
129.9
117.2
27.4
89.8
12.7
129.9
41.8
0.1
32.4
31.1
1.3
1.9
7.4
88.1
-
2015
156.4
121.5
25.5
96.0
34.9
156.4
33.8
0.1
29.1
27.7
1.3
1.6
3.0
122.6
-
2016
167.0
120.8
25.3
95.5
46.2
167.0
30.7
0.1
26.7
25.6
1.1
1.3
2.6
136.3
-
2017
204.2
126.0
26.5
99.5
78.2
204.2
30.4
0.1
26.7
25.6
1.1
1.0
2.6
173.8
-
2018
179.4
130.5
32.0
98.5
48.9
179.4
30.1
0.1
26.6
25.5
1.1
0.8
2.6
149.3
-
2019
186.9
125.6
26.8
98.7
61.3
186.9
29.7
0.1
26.6
25.5
1.1
0.4
2.6
157.2
-
2020
125.6
125.6
26.8
98.7
0.0
125.6
29.4
0.1
26.6
25.5
1.1
0.1
2.6
82.5
13.7
-
2021
38.8
28.4
26.9
1.5
0.0
38.8
29.4
0.1
26.6
25.5
1.1
0.1
2.6
0.0
9.5
-
2022
29.8
28.3
26.8
1.5
0.0
29.8
29.3
0.1
26.6
25.5
1.0
0.1
2.6
0.0
0.5
-
2023
40.6
32.1
30.6
1.5
8.5
40.6
29.4
0.1
26.6
25.5
1.0
0.1
2.6
11.2
-
2024
42.6
32.1
30.6
1.5
10.5
42.6
29.4
0.1
26.6
25.6
1.0
0.1
2.6
13.2
-
2025
40.8
31.0
29.5
1.5
9.8
40.8
29.6
0.1
26.8
25.8
1.0
0.1
2.6
11.2
-
2026
42.0
32.1
30.6
1.5
9.9
42.0
28.4
0.1
25.6
24.5
1.0
0.1
2.6
13.6
-
2027
38.5
29.7
28.2
1.5
8.8
38.5
20.7
0.1
17.9
16.8
1.0
0.1
2.6
17.8
-
tmca
-8.4
-8.9
-1.1
-23.7
n.a.
17.1
-8.2
-7.1
0.0
-6.7
-6.9
-0.6
-12.2
-9.4
-6.5
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
277
Secretara de Energa

Cuadro B. 32
Balance nacional de coque de petrleo, 2012-2027
Concepto
Origen
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
tmca
5,828.7
5,152.0
4,404.5
4,654.5
5,259.6
5,549.2
6,199.7
6,337.8
7,338.7
8,365.5
8,414.2
8,372.7
8,431.7
8,512.3
8,507.4
8,620.4
2.6
Produccin
2,578.7
2,847.2
2,793.0
2,695.3
2,773.1
2,709.7
3,232.0
3,290.5
5,464.9
6,444.9
6,437.0
6,348.6
6,367.5
6,374.6
6,349.2
6,452.1
6.3
Cadereyta
966.6
814.0
961.9
1,011.4
1,034.9
1,033.0
1,033.6
1,032.8
1,034.6
1,031.8
1,031.8
1,031.8
1,035.2
1,033.3
1,033.3
1,033.5
0.4
Madero
766.9
892.9
900.0
871.1
923.1
918.0
905.8
895.2
891.9
892.0
879.9
876.9
880.3
880.1
880.0
890.9
1.0
Tula
Bicentenario
2,172.0
2,165.9
2,166.1
2,166.0
2,171.8
2,165.9
2,165.7
2,166.1
n.a.
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
Importacin
579.0
580.1
581.7
580.1
580.1
580.1
581.7
580.1
580.1
580.1
n.a.
845.2
1140.3
931.2
812.9
815.1
758.7
713.6
782.4
784.7
782.0
782.4
697.1
699.0
721.8
697.1
788.1
993.1
996.7
996.7
999.4
993.3
993.1
993.3
-0.5
n.a.
2,064.2
2,137.8
2,158.1
2,168.3
3,250.1
2,304.9
1,611.4
1,959.2
2,486.5
2,839.5
2,967.7
3,047.2
1,873.7
1,920.7
1,977.2
2,024.1
5,060.2
5,152.0
4,404.5
4,654.5
5,259.6
5,549.2
6,199.7
6,337.8
7,338.7
8,365.5
8,414.2
8,372.7
8,431.7
8,512.3
8,507.4
8,620.4
-2.7
3.6
Demanda interna
4,358.5
4,390.3
4,404.5
4,654.5
5,259.6
5,549.2
5,715.1
5,784.4
5,857.4
5,962.4
6,064.4
6,164.8
6,269.6
6,400.1
6,480.7
6,563.9
2.8
Sector elctrico
1,209.0
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,666.1
1,823.3
1,796.1
1,796.1
1,798.0
1,796.1
1,796.1
1,796.1
1,798.0
1,823.3
1,796.1
1,769.0
Destino
Generacin pblica
Autogeneracin
Sector industrial
2.6
498.7
655.8
628.7
628.7
630.6
628.7
628.7
628.7
630.6
655.8
628.7
601.6
n.a.
1,209.0
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
1,167.4
-0.2
3,149.6
3,222.9
3,237.0
3,487.1
3,593.5
3,726.0
3,919.0
3,988.2
4,059.4
4,166.3
4,268.3
4,368.7
4,471.6
4,576.8
4,684.6
4,794.9
2,854.0
2,919.2
2,921.1
3,158.3
3,251.2
3,369.8
3,548.3
3,602.8
3,659.0
3,750.8
3,837.5
3,922.4
4,009.1
4,097.7
4,188.2
4,280.7
2.7
77.8
80.5
84.1
87.8
91.7
95.8
100.1
104.3
108.6
112.8
117.0
121.3
125.8
130.3
135.1
140.0
4.0
55.5
56.3
57.7
59.1
60.6
62.1
63.6
65.1
66.6
68.2
69.8
71.4
73.0
74.7
76.4
78.2
2.3
56.3
58.0
61.6
65.5
69.7
74.0
78.7
83.5
88.6
93.8
99.3
105.0
111.0
117.3
124.0
131.0
5.8
Cemento hidrulico
Vidrio
0.2
Exportacin
0.2
0.2
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
2.8
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.3
3.6
105.7
108.6
112.4
116.2
120.1
124.1
128.1
132.2
136.3
140.4
144.4
148.4
152.4
156.5
160.6
164.7
3.0
701.7
761.8
0.0
0.0
0.0
0.0
484.6
553.4
1,481.3
2,403.2
2,349.8
2,207.9
2,162.1
2,112.3
2,026.7
2,056.4
7.4
768.5
n.a.
2026
579.7
579.7
579.7
579.7
579.7
-
2027
596.7
596.7
0.0
596.7
596.7
596.7
-
tmca
5.6
48.9
-90.5
5.6
5.6
5.6
-2.0
n.a.
-2.0
2026
3,044.3
1,913.2
1,033.3
880.0
1,131.1
3,044.3
1,452.8
628.7
824.1
565.5
1,026.0
-
2027
3,048.7
1,924.4
1,033.5
890.9
1,124.3
3,048.7
1,450.8
601.6
849.2
504.0
1,093.9
-
tmca
-1.2
0.7
0.4
1.0
-3.6
-0.2
8.8
n.a.
5.0
82.5
-5.9
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 33
Balance de coque de petrleo, 2011-2026, regin Noroeste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
*
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Exportacin
A otras regiones
2012
263.4
1.5
261.9
263.4
263.4
263.4
0.0
2013
269.0
269.0
0.0
269.0
269.0
269.0
-
2014
284.1
284.1
284.1
284.1
284.1
-
2015
441.2
441.2
441.2
441.2
441.2
-
2016
444.7
444.7
444.7
444.7
444.7
-
2017
451.0
451.0
451.0
451.0
451.0
0.0
-
2018
468.4
468.4
468.4
468.4
468.4
-
2019
476.0
476.0
476.0
476.0
476.0
-
2020
484.0
484.0
484.0
484.0
484.0
-
2021
500.1
500.1
500.1
500.1
500.1
-
2022
515.6
515.6
515.6
515.6
515.6
-
2023
531.1
531.1
531.1
531.1
531.1
-
2024
546.9
546.9
546.9
546.9
546.9
-
2025
563.1
563.1
563.1
563.1
563.1
-
n.a. no aplica.
Cuadro B. 34
Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Noreste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
*
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Exportacin
A otras regiones
2012
3,678.2
1,733.5
966.6
766.9
1,944.8
3,153.7
409.4
409.4
0.1
2,744.3
524.5
2013
3,156.3
1,706.9
814.0
892.9
1,449.4
3,156.3
438.7
438.7
2,717.6
-
2014
2,602.8
1,861.8
961.9
900.0
740.9
2,602.8
471.6
471.6
2,131.1
-
2015
2,814.0
1,882.5
1,011.4
871.1
931.6
2,814.0
505.1
505.1
2,308.9
-
2016
3,413.4
1,958.0
1,034.9
923.1
1,455.4
3,413.4
1,037.8
498.7
539.1
2,375.6
-
2017
3,753.1
1,951.0
1,033.0
918.0
1,802.1
3,753.1
1,262.5
655.8
606.7
2,490.6
-
2018
3,991.4
1,939.4
1,033.6
905.8
2,052.0
3,991.4
1,275.9
628.7
647.2
2,715.4
-
2019
4,051.9
1,928.0
1,032.8
895.2
2,123.9
4,051.9
1,295.5
628.7
666.8
2,756.4
-
2020
2,869.0
1,926.6
1,034.6
891.9
942.4
2,869.0
1,317.4
630.6
686.9
925.6
626.0
-
2021
2,897.1
1,923.8
1,031.8
892.0
973.3
2,897.1
1,338.0
628.7
709.2
857.0
702.1
-
2022
2,925.9
1,911.7
1,031.8
879.9
1,014.2
2,925.9
1,360.0
628.7
731.3
799.7
766.2
-
2023
2,954.4
1,908.7
1,031.8
876.9
1,045.7
2,954.4
1,382.1
628.7
753.4
743.1
829.2
-
2024
2,985.5
1,915.6
1,035.2
880.3
1,070.0
2,985.5
1,406.8
630.6
776.2
692.8
886.0
-
2025
3,040.8
1,913.4
1,033.3
880.1
1,127.3
3,040.8
1,455.6
655.8
799.8
626.2
958.9
-
n.a. no aplica.
278
Secretara de Energa

Cuadro B. 35
Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Centro-Occidente
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
*
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Exportacin
A otras regiones
2012
263.4
1.5
261.9
263.4
263.4
263.4
0.0
0.0
0.0
2013
269.0
269.0
0.0
269.0
269.0
269.0
0.0
0.0
0.0
2014
284.1
284.1
284.1
284.1
284.1
0.0
0.0
0.0
2015
441.2
441.2
441.2
441.2
441.2
0.0
0.0
0.0
2016
444.7
444.7
444.7
444.7
444.7
0.0
0.0
2017
451.0
451.0
451.0
451.0
451.0
0.0
0.0
2018
468.4
468.4
468.4
468.4
468.4
0.0
2019
476.0
476.0
0.0
476.0
476.0
476.0
0.0
0.0
0.0
2020
484.0
484.0
484.0
484.0
484.0
0.0
0.0
0.0
2021
500.1
500.1
0.0
500.1
500.1
500.1
0.0
0.0
0.0
2022
515.6
515.6
515.6
515.6
515.6
0.0
0.0
0.0
2023
531.1
531.1
531.1
531.1
531.1
0.0
0.0
0.0
2024
546.9
546.9
546.9
546.9
546.9
0.0
0.0
0.0
2025
563.1
563.1
563.1
563.1
563.1
0.0
0.0
0.0
2026
579.7
579.7
579.7
579.7
579.7
0.0
0.0
0.0
2027
596.7
596.7
0.0
596.7
596.7
596.7
0.0
0.0
0.0
tmca
5.6
48.9
-90.5
5.6
5.6
0.0
5.6
n.a.
-2.0
n.a.
2026
2,165.7
2,165.7
2,165.7
2,165.7
2,061.5
2,061.5
104.3
-
2027
2,166.1
2,166.1
2,166.1
2,166.1
2,121.8
2,121.8
44.3
-
tmca
3.2
n.a.
n.a.
n.a.
n.a.
3.7
3.6
3.6
n.a.
13.7
n.a.
2026
2,137.5
1,690.1
697.1
993.1
447.3
2,137.5
331.4
331.4
1,461.1
345.0
-
2027
2,228.8
1,781.5
788.1
993.3
447.3
2,228.8
334.5
334.5
1,552.5
341.9
-
tmca
3.7
5.1
-0.5
n.a.
59.4
n.a.
4.5
-1.9
-1.9
5.4
n.a.
n.a.
n.a. no aplica.
Cuadro B. 36
Balance de coque de petrleo, 2012-2027, regin Centro
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
*
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Exportacin
A otras regiones
2012
1,358.9
1,303.2
55.8
1,258.9
1,252.0
1,252.0
0.4
6.5
100.0
2013
1,334.4
1,334.4
1,334.4
1,334.4
1,334.4
-
2014
1,410.3
1,410.3
1,410.3
1,410.3
1,410.3
-
2015
1,460.1
1,460.1
1,460.1
1,460.1
1,460.1
-
2016
1,502.3
1,502.3
1,502.3
1,502.3
1,502.3
-
2017
1,544.6
1,544.6
1,544.6
1,544.6
1,544.6
-
2018
1,668.6
1,668.6
1,668.6
1,668.6
1,668.6
-
2019
1,695.8
1,695.8
1,695.8
1,695.8
1,695.8
-
2020
2,172.0
2,172.0
2,172.0
2,172.0
1,723.7
1,723.7
448.3
-
2021
2,165.9
2,165.9
2,165.9
2,165.9
1,780.2
1,780.2
385.7
-
2022
2,166.1
2,166.1
2,166.1
2,166.1
1,834.9
1,834.9
331.2
-
2023
2,166.0
2,166.0
2,166.0
2,166.0
1,889.4
1,889.4
276.6
-
2024
2,171.8
2,171.8
2,171.8
2,171.8
1,945.3
1,945.3
226.5
-
2025
2,165.9
2,165.9
2,165.9
2,165.9
2,002.7
2,002.7
163.3
-
n.a. no aplica.
Cuadro B. 37
Balance de coque de petrleo, 2011-2026, regin Sur-Sureste
Concepto
Origen
Produccin
Cadereyta
Madero
Tula
Bicentenario
Salamanca
Minatitln
Salina Cruz
*
Importacin
De otras regiones
Destino
Demanda interna
Sector elctrico
Sector industrial
Exportacin
A otras regiones
2012
1,290.8
845.2
845.2
0.4
445.2
1,146.8
445.6
445.6
701.2
144.0
2013
1,726.7
1,140.3
1140.3
586.4
1,726.7
398.3
398.3
761.8
566.7
-
2014
1,517.6
931.2
931.2
586.4
1,517.6
283.0
283.0
1,234.6
-
2015
1,399.3
812.9
812.9
586.4
1,399.3
288.5
288.5
1,110.8
-
2016
1,401.5
815.1
815.1
586.4
1,401.5
294.0
294.0
1,107.6
-
2017
1,345.1
758.7
758.7
586.4
1,345.1
299.4
299.4
1,045.7
-
2018
1,160.9
713.6
713.6
447.3
1,160.9
304.9
304.9
484.6
371.5
-
2019
1,229.7
782.4
782.4
447.3
1,229.7
307.7
307.7
553.4
368.6
-
2020
1,232.0
784.7
784.7
447.3
1,232.0
310.7
310.7
555.7
365.6
-
2021
2,222.5
1,775.1
782.0
993.1
447.3
2,222.5
314.9
314.9
1,546.1
361.4
-
2022
2,226.4
1,779.1
782.4
996.7
447.3
2,226.4
318.5
318.5
1,550.1
357.8
-
2023
2,141.1
1,693.7
697.1
996.7
447.3
2,141.1
321.8
321.8
1,464.7
354.5
-
2024
2,145.7
1,698.4
699.0
999.4
447.3
2,145.7
325.0
325.0
1,469.4
351.3
-
2025
2,162.4
1,715.0
721.8
993.3
447.3
2,162.4
328.2
328.2
1,486.0
348.1
-
n.a. no aplica.
279
Secretara de Energa

Cuadro B. 38
Demanda interna de gasolinas por estado, 2012-2027
Estado
Total
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Chiapas
Chihuahua
Coahuila
Colima
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
2012
804.4
12.5
41.2
8.9
5.1
20.1
31.6
16.2
21.3
103.8
19.1
34.1
13.5
24.7
40.5
54.2
29.0
15.2
4.6
44.8
14.3
33.0
21.0
16.3
27.6
24.8
18.4
30.0
44.7
25.6
8.3
2013
793.0
12.0
39.9
8.8
5.4
20.6
29.6
15.3
20.5
105.2
18.1
32.7
14.1
24.8
39.1
54.8
27.9
15.6
4.6
42.9
14.7
33.2
20.1
15.6
26.7
24.0
18.9
28.1
46.0
26.3
7.8
2014
796.4
11.9
39.7
8.8
5.6
21.0
29.4
15.3
20.5
105.8
18.0
32.5
14.5
25.1
39.0
55.0
27.7
16.1
4.6
43.1
15.0
33.4
20.0
15.4
26.5
23.8
19.4
27.8
47.1
26.9
7.5
2015
843.2
13.0
43.2
9.6
5.8
21.8
31.5
16.4
22.3
108.6
19.3
35.3
15.1
26.4
42.4
56.5
30.1
17.0
5.0
45.0
15.6
35.2
21.7
16.7
28.8
25.9
20.1
29.8
49.0
27.9
8.2
2016
896.7
14.1
47.1
10.4
6.1
22.8
34.0
17.7
24.3
111.8
20.8
38.5
15.8
28.0
46.3
58.1
32.8
18.0
5.5
47.1
16.3
37.3
23.7
18.3
31.4
28.2
21.0
32.1
51.1
29.2
8.9
2017
973.9
15.9
52.8
11.7
6.4
24.1
37.5
19.5
27.2
116.4
23.0
43.2
16.7
30.2
51.9
60.5
36.8
19.4
6.1
50.1
17.3
40.3
26.6
20.5
35.2
31.6
22.3
35.5
54.2
30.9
10.0
2018
1,061.2
17.8
59.2
13.1
6.7
25.7
41.5
21.6
30.6
121.6
25.5
48.4
17.8
32.7
58.2
63.3
41.3
21.1
6.9
53.6
18.4
43.6
29.8
23.0
39.5
35.5
23.7
39.3
57.7
32.9
11.2
2019
1,138.4
19.5
64.9
14.4
7.1
27.1
45.0
23.4
33.5
126.3
27.6
53.1
18.7
34.9
63.8
65.7
45.3
22.5
7.6
56.6
19.4
46.6
32.7
25.2
43.3
38.9
25.0
42.6
60.7
34.7
12.3
2020
1,191.8
20.7
68.9
15.3
7.3
28.0
47.5
24.7
35.5
129.5
29.2
56.3
19.4
36.5
67.7
67.3
48.0
23.5
8.0
58.7
20.0
48.7
34.7
26.7
45.9
41.2
25.8
44.9
62.8
35.9
13.1
2021
1,238.5
21.7
72.3
16.0
7.5
28.8
49.6
25.8
37.3
132.2
30.5
59.1
20.0
37.8
71.1
68.8
50.5
24.4
8.4
60.5
20.6
50.5
36.4
28.1
48.2
43.3
26.6
47.0
64.7
36.9
13.7
2022
1,271.6
22.4
74.9
16.6
7.7
29.6
51.2
26.6
38.5
133.2
31.4
61.0
20.5
39.0
73.3
69.3
52.1
25.1
8.7
61.6
21.2
52.1
37.6
29.0
50.0
44.8
27.3
48.4
66.4
37.9
14.2
2023
1,312.5
23.2
77.8
17.2
7.9
30.6
52.7
27.4
39.9
135.9
32.3
63.2
21.2
40.6
76.0
70.7
54.0
26.1
9.0
62.6
21.9
54.2
38.9
30.0
51.9
46.6
28.2
49.8
68.7
39.2
14.7
2024
1,344.9
23.9
79.9
17.7
8.1
31.5
54.1
28.2
41.0
137.6
33.2
65.0
21.8
41.8
78.1
71.5
55.4
26.9
9.2
63.7
22.5
55.8
40.0
30.8
53.3
47.8
29.0
51.2
70.6
40.3
15.1
2025
1,377.4
24.5
81.9
18.2
8.3
32.3
55.5
28.9
42.1
139.2
34.1
66.7
22.4
43.1
80.1
72.4
56.9
27.7
9.5
64.7
23.1
57.5
41.1
31.7
54.6
49.1
29.8
52.5
72.5
41.4
15.5
2026
1,410.1
25.1
84.0
18.6
8.5
33.2
56.8
29.6
43.2
140.9
34.9
68.4
23.0
44.4
82.2
73.3
58.4
28.6
9.7
65.8
23.8
59.2
42.1
32.5
56.0
50.3
30.7
53.8
74.5
42.6
15.9
2027
1,443.2
25.8
86.1
19.1
8.7
34.2
58.0
30.2
44.3
142.7
35.6
70.2
23.7
45.7
84.3
74.2
59.9
29.4
10.0
67.0
24.5
61.0
43.2
33.3
57.4
51.6
31.5
54.9
76.7
43.8
16.3
empresas privadas.
Cuadro B. 39
Demanda interna de disel por estado, 2012-2027
Estado
Total
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Chiapas
Chihuahua
Coahuila
Colima
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
2012
420.3
5.3
14.9
7.9
20.7
6.8
17.2
13.1
13.6
26.8
14.5
16.3
4.2
14.8
17.8
17.0
11.9
3.8
1.4
27.5
5.9
13.3
15.0
0.7
11.4
18.7
19.6
8.4
23.5
31.7
13.1
3.8
2013
399.4
5.4
15.0
4.7
4.1
6.9
17.1
13.2
13.8
26.2
14.5
16.8
4.2
14.9
18.3
16.7
12.2
3.9
1.4
26.3
5.8
13.5
13.6
1.0
11.8
19.1
19.7
8.5
23.6
31.3
11.9
3.9
2014
405.5
5.5
15.2
4.8
4.2
7.0
17.2
13.3
14.1
26.6
14.8
17.2
4.3
15.2
18.7
17.1
12.5
4.0
1.4
26.7
5.9
13.8
13.8
0.3
12.0
19.4
20.0
8.7
24.1
31.7
11.9
4.0
2015
434.8
5.7
15.7
4.8
23.3
7.1
17.7
13.6
14.6
27.8
15.3
17.8
4.3
15.7
19.4
17.9
12.9
4.1
1.5
28.2
6.1
14.2
14.2
0.3
12.3
20.0
20.4
8.8
25.0
32.0
9.9
4.1
2016
449.5
5.9
16.3
4.9
23.3
7.2
18.3
14.1
15.1
29.1
15.9
18.5
4.4
16.1
20.1
18.7
13.4
4.2
1.6
30.0
6.2
14.7
14.7
0.3
12.6
20.7
21.0
8.9
26.2
32.6
10.0
4.3
2017
472.4
6.3
17.2
5.1
23.3
7.4
19.4
14.9
15.9
31.0
16.9
19.4
4.5
16.8
21.2
19.9
14.1
4.4
1.6
32.8
6.4
15.3
15.4
0.4
13.2
21.8
22.2
9.2
27.9
33.5
10.3
4.5
2018
498.2
6.6
18.3
5.3
23.4
7.7
20.6
15.8
16.8
33.1
18.0
20.5
4.7
17.6
22.4
21.3
14.9
4.6
1.7
36.0
6.6
16.1
16.3
0.3
13.9
23.0
23.5
9.4
29.8
34.5
10.6
4.8
2019
521.0
6.9
19.3
5.3
23.4
7.9
21.7
16.6
17.6
35.0
19.0
21.5
4.8
18.3
23.4
22.6
15.6
4.8
1.8
38.8
6.7
16.7
17.1
0.3
14.5
24.1
24.7
9.7
31.4
35.4
10.9
5.0
2020
537.4
7.2
20.0
5.5
23.5
8.0
22.5
17.2
18.1
36.3
19.7
22.2
4.9
18.8
24.2
23.4
16.2
4.9
1.9
40.8
6.9
17.2
17.6
0.3
15.0
24.9
25.5
9.9
32.6
36.1
11.1
5.2
2021
552.1
7.4
20.6
5.7
23.5
8.2
23.2
17.8
18.7
37.5
20.3
22.8
5.0
19.2
24.9
24.2
16.6
5.0
1.9
42.5
7.0
17.6
18.1
0.3
15.4
25.5
26.3
10.0
33.7
36.7
11.3
5.3
2022
571.2
7.7
21.3
5.8
23.6
8.4
24.1
18.4
19.4
38.8
21.1
23.7
5.1
19.7
25.9
25.0
17.3
5.2
2.0
44.6
7.2
18.1
18.9
0.3
16.0
26.3
27.2
10.3
35.1
37.7
11.6
5.5
2023
590.7
8.0
22.0
6.0
23.6
8.7
25.1
19.2
20.2
40.0
22.0
24.7
5.3
20.3
26.9
25.9
18.0
5.3
2.1
46.7
7.4
18.6
19.3
0.3
16.5
27.1
28.1
10.6
36.6
38.7
11.9
5.7
2024
610.7
8.3
22.7
6.2
23.7
8.9
26.0
20.0
20.9
41.3
22.8
25.6
5.5
20.8
27.9
26.7
18.7
5.5
2.2
48.9
7.6
19.1
20.0
0.3
17.1
28.0
29.0
10.9
38.2
39.8
12.3
6.0
2025
628.1
8.6
23.3
6.3
23.6
9.1
26.9
20.7
21.7
42.5
23.6
26.5
5.6
21.3
28.8
27.4
19.3
5.6
2.3
50.8
7.8
19.6
20.7
0.1
17.7
28.6
29.7
11.2
39.5
40.8
12.5
6.2
2026
645.0
8.8
23.8
6.3
23.6
9.3
27.7
21.3
22.4
43.6
24.3
27.3
5.8
21.7
29.8
28.2
20.0
5.7
2.3
52.8
7.9
20.0
21.4
0.1
18.2
29.1
30.3
11.5
40.8
41.7
12.8
6.4
2027
662.8
9.1
24.3
6.5
23.7
9.6
28.6
22.0
23.1
44.8
25.1
28.2
5.9
22.2
30.7
28.9
20.6
5.8
2.4
54.7
8.1
20.4
22.1
0.1
18.8
29.7
31.0
11.7
42.1
42.7
13.1
6.6
280
Secretara de Energa

Cuadro B. 40
Demanda interna de combustleo por estado, 2012-2027
Estado
Total
Aguascalientes
Baja California
Baja California Sur
Campeche
Chiapas
Chihuahua
Coahuila
Colima
Distrito Federal
Durango
Guanajuato
Guerrero
Hidalgo
Jalisco
Mxico
Michoacn
Morelos
Nayarit
Nuevo Len
Oaxaca
Puebla
Quertaro
Quintana Roo
San Luis Potos
Sinaloa
Sonora
Tabasco
Tamaulipas
Tlaxcala
Veracruz
Yucatn
Zacatecas
2012
238.4
0.1
10.6
5.0
6.5
0.5
14.9
0.9
7.3
54.0
0.3
1.3
0.1
3.5
10.2
0.2
0.1
15.1
27.2
23.0
10.3
45.5
1.9
-
2013
191.8
0.2
0.3
9.1
1.6
0.0
5.2
0.8
20.0
4.7
5.9
0.0
34.8
1.3
0.6
1.9
0.5
0.4
3.4
6.8
0.6
0.5
0.1
11.6
15.5
18.6
0.3
8.6
0.2
33.3
4.2
0.8
2014
178.0
0.2
0.3
9.5
1.4
0.0
4.9
0.7
19.3
4.9
4.5
0.0
30.2
1.1
0.5
1.7
0.5
0.3
3.0
4.6
0.5
0.5
0.1
12.3
14.7
17.4
0.3
8.0
0.2
31.1
4.3
0.8
2015
134.5
0.1
0.2
10.0
1.5
0.0
4.3
0.7
18.1
4.9
3.2
0.0
15.8
1.0
0.5
1.5
0.5
0.3
3.1
2.3
0.4
0.4
0.1
11.0
14.4
6.6
0.2
3.0
0.2
28.7
0.9
0.6
2016
121.0
0.1
0.2
8.7
0.1
0.0
4.3
0.6
19.6
4.8
2.1
0.0
14.0
0.8
0.4
1.3
0.4
0.2
1.1
2.3
0.4
0.4
0.1
10.9
14.8
2.0
0.2
2.6
0.1
27.9
0.0
0.5
2017
86.5
0.1
0.1
0.8
0.1
0.0
4.2
0.5
9.5
4.8
1.9
0.0
13.2
0.7
0.3
1.1
0.4
0.2
1.0
2.3
0.3
0.3
0.1
10.4
3.2
1.8
0.2
0.8
0.1
27.7
0.0
0.4
2018
79.5
0.0
0.1
0.4
0.1
0.0
4.4
0.5
5.7
4.7
1.8
0.0
13.1
0.5
0.2
0.9
0.3
0.1
1.0
2.2
0.2
0.3
0.1
11.2
2.7
0.2
0.2
0.7
0.1
27.5
0.0
0.3
2019
68.1
0.0
0.0
0.4
0.0
0.0
4.6
0.4
0.1
4.5
1.6
0.0
12.9
0.4
0.1
0.7
0.2
0.1
1.0
2.1
0.1
0.2
0.1
9.8
0.1
0.1
0.2
0.7
0.0
27.4
0.0
0.2
2020
63.2
0.0
0.0
0.8
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
4.7
1.5
0.0
12.9
0.2
0.0
0.5
0.1
0.0
1.0
2.0
0.0
0.2
0.1
10.7
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.2
0.0
0.1
2021
58.9
0.0
0.0
1.1
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
5.1
1.5
0.0
7.0
0.2
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
2.0
0.0
0.2
0.1
11.5
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.2
0.0
0.2
2022
49.9
0.0
0.0
0.4
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
2.8
1.5
0.0
6.0
0.2
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
6.5
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.2
0.0
0.2
2023
41.0
0.0
0.0
0.5
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
0.0
1.5
0.0
6.0
0.2
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
0.3
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.3
0.0
0.2
2024
39.3
0.0
0.0
0.3
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
0.0
1.5
0.0
4.5
0.2
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
0.3
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.3
0.0
0.2
2025
39.6
0.0
0.0
0.3
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
0.0
1.5
0.0
4.5
0.1
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
0.3
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
27.5
0.0
0.2
2026
38.2
0.0
0.0
0.4
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
0.0
1.5
0.0
4.4
0.1
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
0.3
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
26.3
0.0
0.2
2027
31.1
0.0
0.0
0.8
0.0
0.0
0.1
0.4
0.0
0.0
1.5
0.0
4.5
0.1
0.0
0.6
0.1
0.0
1.0
1.9
0.0
0.2
0.1
0.3
0.0
0.0
0.1
0.6
0.0
18.6
0.0
0.2
Fuente: IMP, con base en informacin de BANXICO, CFE, CNIAA, CONAGUA, CONUEE, CRE, EIA, EPA, IEA, INE, INEGI,
PEMEX, SE, SEMARNAT, SENER y empresas privadas.
Cuadro B. 41
Demanda interna de coque de petrleo por estado 2012-2027
Estado
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
Total
4,358.5
4,390.3
4,404.5
4,654.5
5,259.6
5,549.2
5,715.1
5,784.4
5,857.4
5,962.4
6,064.4
6,164.8
6,269.6
6,400.1
6,480.7
6,563.9
Aguascalientes
143.3
143.3
143.3
143.3
143.3
143.3
143.3
143.3
143.3
142.6
141.7
140.6
139.4
138.2
137.0
135.8
37.5
38.0
38.6
39.2
39.7
40.3
51.3
52.8
54.4
54.9
55.3
55.6
55.9
56.2
56.4
56.7
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
Coahuila
106.7
116.8
126.8
136.8
146.9
156.9
172.4
175.1
177.9
184.9
191.6
198.4
205.4
212.6
220.0
227.6
Colima
111.6
109.3
109.2
107.8
123.3
128.4
128.4
128.4
128.4
130.7
132.7
134.5
136.4
138.3
140.1
141.9
75.5
77.4
79.9
82.4
84.8
87.4
89.9
92.4
94.9
97.4
99.9
102.2
104.5
106.8
109.1
111.4
Baja California
Chihuahua
Distrito Federal
16.9
24.7
24.9
24.9
24.9
24.9
24.9
24.9
24.9
25.1
25.2
25.4
25.5
25.6
25.8
25.9
Hidalgo
484.1
502.8
535.6
542.3
541.4
540.5
621.3
631.3
641.5
658.8
675.0
690.9
706.9
723.2
739.6
756.2
Jalisco
181.2
182.1
183.1
184.0
184.9
185.9
186.8
192.4
198.2
196.8
194.9
192.9
190.8
188.7
186.6
184.4
Mxico
166.9
172.9
179.0
185.1
191.2
197.3
203.4
206.2
209.1
210.5
211.4
212.1
212.8
213.3
213.9
214.4
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
Morelos
163.4
184.5
184.5
184.5
184.5
184.5
184.6
184.6
184.6
191.6
198.5
205.4
212.5
219.8
227.3
235.0
Nuevo Len
264.8
283.9
306.3
329.2
352.6
409.7
434.1
450.5
467.4
482.3
497.1
512.0
527.5
543.4
559.9
577.0
Oaxaca
128.0
128.0
128.0
128.0
128.0
128.0
128.0
128.0
128.0
128.9
129.5
130.0
130.4
130.8
131.2
131.5
Puebla
362.3
396.7
431.3
465.8
500.3
534.9
569.4
581.3
593.6
621.8
650.1
678.8
708.6
739.5
771.6
804.9
Quertaro
Quintana Roo
1,551.9
1,515.1
1,519.8
1,524.5
1,529.3
1,534.0
1,538.7
1,545.1
1,551.6
1,559.1
1,565.9
1,572.3
1,578.7
1,585.1
1,591.5
1,597.9
540.0
Guanajuato
Guerrero
Michoacn
San Luis Potos
225.9
231.0
245.5
402.0
405.0
410.7
417.1
423.2
429.6
445.2
460.4
475.5
491.1
507.0
523.3
Tabasco
40.0
56.0
56.0
56.0
56.0
56.0
56.0
56.0
56.0
57.4
58.6
59.8
61.1
62.3
63.6
64.8
Tamaulipas
37.6
37.7
38.2
38.7
537.9
695.6
669.0
669.5
671.8
670.4
670.8
671.3
673.5
699.2
672.5
645.8
197.9
121.4
0.4
0.4
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.6
0.6
0.6
0.6
62.7
68.1
73.6
79.1
84.5
90.0
95.5
98.4
101.3
103.0
104.6
106.0
107.4
108.9
110.3
111.7
Sonora
Veracruz
Yucatn
281
Secretara de Energa

Cuadro B. 42
Demanda interna de turbosina nacional por estado, 2012-2027
Estado
Total
Baja California
Baja California Sur
Distrito Federal
Guanajuato
Hidalgo
Jalisco
Nuevo Len
Oaxaca
Sonora
Tamaulipas
Veracruz
Yucatn
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
59.3
2.8
2.1
22.1
8.2
1.5
62.6
3.3
2.5
22.3
10.2
1.5
66.4
3.6
2.7
23.7
11.3
1.6
69.4
3.8
2.8
24.5
12.1
1.6
72.3
4.0
3.0
25.3
13.1
1.7
75.4
4.2
3.2
26.1
14.1
1.7
78.6
4.5
3.4
26.9
15.1
1.8
81.0
4.6
3.5
27.7
15.6
1.8
83.4
4.8
3.6
28.6
16.1
1.9
85.8
5.0
3.7
29.4
16.5
1.9
88.3
5.1
3.8
30.2
17.0
2.0
90.7
5.3
4.0
31.0
17.5
2.0
93.2
5.5
4.1
31.9
18.0
2.1
95.8
5.6
4.2
32.7
18.5
2.2
98.4
5.8
4.4
33.6
19.0
2.2
101.1
6.0
4.5
34.5
19.5
2.3
4.9
5.3
1.7
1.3
3.6
6.0
5.2
5.0
2.0
1.4
3.4
5.7
5.3
5.2
2.2
1.4
3.5
5.9
5.6
5.3
2.3
1.5
3.6
6.1
5.8
5.5
2.4
1.6
3.8
6.3
6.0
5.6
2.5
1.6
3.9
6.4
6.2
5.8
2.7
1.7
4.0
6.6
6.4
6.0
2.8
1.7
4.1
6.8
6.5
6.1
2.9
1.8
4.2
7.0
6.7
6.3
3.0
1.8
4.3
7.2
6.9
6.5
3.1
1.9
4.4
7.4
7.1
6.6
3.2
1.9
4.5
7.6
7.3
6.8
3.3
2.0
4.7
7.8
7.5
7.0
3.4
2.0
4.8
8.0
7.7
7.2
3.5
2.1
4.9
8.2
7.9
7.3
3.6
2.1
5.0
8.4
282
Secretara de Energa

9
Anexo C. Glosario
Aceite
Adiciones
Asfaltenos
Aceite Bsico
Aliftico
Alquilacin
Lquido graso, insoluble en agua. Su origen puede ser

vegetal, animal o mineral. Dentro del grupo de aceites
minerales se encuentra el petrleo crudo, el cual es una
mezcla compleja de diversos compuestos qumicos.
Es el incremento en la reserva resultante de la actividad
exploratoria.
Comprende
los
descubrimientos
y
delimitaciones de un campo durante el periodo de estudio.
Los asfltenos son definidos tpicamente como la fraccin
de crudo que es insoluble en solventes alifticos de bajo
peso molecular, como n-pentano y n-heptano, pero solubles
en tolueno. Los asfltenos son molculas planas,
poliaromticas y policclicas que contienen heterotomos
(tomos de azufre, nitrgeno u oxgeno) y metales pesados,
con polaridad relativamente alta, que estn presentes en el
petrleo crudo en un estado de agregacin en suspensin y
estn rodeados y estabilizados por resinas; se encuentran
entre los compuestos ms pesados y por tanto, los de
mayor punto de ebullicin.
Aceites lubricantes que se utilizan como base para la
elaboracin de lubricantes terminados. Por su composicin
qumica pueden ser naftnicos (caracterizados por un menor
ndice de viscosidad) o parafnicos (alto ndice de
viscosidad).
Compuestos formados por cadenas lineales o ramificadas de
carbono, que carecen de estructuras de anillos de carbono, o
de otro tipo de molculas cclicas. Los hidrocarburos
alifticos incluyen tres tipos de molculas: parafinas
(alcanos), olefinas (alquenos o alcadienos) y compuestos
acetilnicos (alquinos).
Los procesos de alquilacin comprenden la combinacin de
una olefina con un hidrocarburo parafnico o aromtico en
presencia de un catalizador. En refinacin el proceso
involucra la unin de propileno o butilenos, principalmente
de las plantas de desintegracin cataltica, as como de
hidrodesintegracin,
reductoras
de
viscosidad
y
coquizadoras; con isobutano en presencia de cido
fluorhdrico o sulfrico como catalizador, para formar una
isoparafina denominada alquilado ligero, compuesta
bsicamente de isoheptano o isoctano, segn la carga
empleada, productos que son excelentes para la elaboracin
de gasolinas de alto octano por su baja presin de vapor y
elevado octanaje. Este proceso se considera opuesto al de
desintegracin, ya que a partir de molculas pequeas,
produce molculas ms grandes.
284
Secretara de Energa
Alquilado
Aromtico
Barril de petrleo
Batera de separacin
Bitumen
Bunker
Bunker C
Buquetanque
Campos en produccin
Producto de la reaccin de alquilacin, generalmente de

isobutano con butileno, para formar hidrocarburos
ramificados, principalmente isoctano y otros ismeros del
octano, con un ndice de octano de alrededor de 94, por lo
cual es muy apreciado para preparar gasolina de alto octano
Familia de hidrocarburos que contienen en su molcula uno o
varios ncleos de seis carbonos de cadena cerrada y forma
hexagonal, los cuales poseen en su estructura tres dobles
ligaduras (anillos bencnicos).
Unidad de volumen basada en la medida del barril utilizado
en la industria del petrleo. Equivale a 158.9873 litros (42
galones de Estados Unidos).
Conjunto de instalaciones donde se efecta la separacin
del agua y gas que vienen asociados con el petrleo crudo de
los yacimientos.
Porcin del petrleo que se encuentra en el yacimiento en
estado slido o semislido. En su estado natural es una brea
mineral rica en azufre, metales, asfaltenos, resinas y otros
compuestos de elevado peso molecular. Estas mezclas de
hidrocarburos pesados y de resinas sirven para dar
consistencia y adhesividad al cemento asfltico y al asfalto.
En trminos martimos, lugar donde se almacenan a bordo
los combustibles de las embarcaciones. Expresin que indica
cuando un buque solicita abastecerse de combustibles.
Combustleo pesado que se utiliza en las calderas de los
buques y en las grandes plantas termoelctricas.
Nombre generalizado para designar embarcaciones que
transportan petrleo o sus derivados, aunque en la
actualidad tambin se designa como buquetanque al que
transporta lquidos a granel. En cuanto a su plural, la Real
Academia Espaola de la Lengua recomienda que cuando la
palabra se escriba separada se pluralice como buques
tanque, y cuando se escriba junta se pluralice buquetanques.
Campos con pozos en explotacin, es decir, que no estn
taponados. Incluyen pozos que estn operando como
productores o inyectores, as como pozos cerrados con
posibilidades de explotacin.
285
Secretara de Energa
Capacidad de refinacin
Carrotanque
Centro embarcador
Se refiere a la capacidad por da de operacin, no a la

capacidad por da de calendario. La capacidad por da de
operacin de una planta es el volumen mximo que puede
procesar trabajando sin interrupcin, en tanto que la
capacidad por da de calendario considera los paros
normalmente exigidos por el mantenimiento y otras causas.
Recipiente diseado para trabajar a presin o en condiciones
atmosfricas,
montado
sobre
una
plataforma
o
directamente sobre ruedas para transportarlo sobre rieles
(Su plural es similar al de buquetanque).
(I)Planta de almacenamiento que se surte por va martima.
Este tipo de planta debe disponer de las instalaciones
necesarias para recibir la carga total de los buques.
(II) Instalacin que realiza operaciones
distribucin de productos a clientes.
Combustible
Combustin
Combustleo de bajo
azufre
de
venta
Material que, al combinarse con el oxgeno, se inflama con

desprendimiento del calor. Sustancia capaz de producir
energa por procesos distintos al de oxidacin (tales como
una reaccin qumica), incluyndose tambin los materiales
fisionables y fusionables.
Fenmeno o cambio qumico en el que los materiales se
combinan rpidamente con el oxgeno y producen luz y
calor. Tambin se le conoce como oxidacin rpida.
Lquido de composicin compleja de hidrocarburos pesados,
obtenido de la mezcla de las corrientes de residuo de vaco,
aceite pesado y aceite ligero de la desintegracin cataltica.
Es una sustancia oscura, viscosa, con olor a chapopote e
insoluble en agua. Otras caractersticas importantes son:
- Temperatura de ebullicin (rango) a 760 mm Hg: 315
545 C
- Densidad del vapor (Aire = 1): 20
- Porcentaje de volatilidad: Baja
- Gravedad especfica (20/4 C): 1.02 mximo
- Temperatura de inflamacin: 60 C mnimo
- Temperatura de escurrimiento: + 15 C mximo
- Azufre porcentaje en peso: 2.0 mximo
286
Secretara de Energa
Combustleo intermedio
15
Producto lquido de composicin compleja de hidrocarburos

pesados, obtenido de la mezcla de las corrientes de residuo
de vaco, aceite pesado y aceite ligero de la desintegracin
cataltica. Su color es oscuro viscoso, tiene olor a chapopote.
Insoluble en agua. Otras caractersticas importantes son:
545 C
- Gravedad especfica (20/4 C): 0.9877 mximo
- Temperatura de escurrimiento: 30 C mximo
- Azufre, porcentaje en peso: 4.0 mximo
Combustleo pesado
Lquido oscuro viscoso con olor caracterstico a chapopote,

de composicin compleja de hidrocarburos pesados,
obtenido de la mezcla de las corrientes de residuo de vaco,
aceite pesado y aceite ligero de la desintegracin cataltica.
Como todo este tipo de compuestos, es insoluble en agua.
Este producto es uno de los principales combustibles
utilizados en la industria para la generacin de vapor y
electricidad, aplicndose en las industrias que tienen un uso
intensivo de energa (CFE, industria azucarera, industria
cementera, etctera.) Otras caractersticas importantes
son:
545 C
- Temperatura de escurrimiento: 15 C mximo
- Azufre, porcentaje en peso: 4.0 mximo
- Lmites de inflamabilidad en aire, % volumen: inferior 1%,
superior 5%.
Combustibles fsiles
Mezclas de compuestos orgnicos que se extraen del

subsuelo con el objeto de producir energa por combustin.
Se consideran combustibles fsiles al carbn, al petrleo y el
gas natural procedentes de otros organismos vivientes
fosilizados por fenmenos geolgicos durante largos
periodos.
287
Secretara de Energa
Condensados
Condiciones estndar
Coque de petrleo
Coquizacin
Crudo Istmo
Hidrocarburos lquidos del gas natural que se recuperan en

instalaciones de separacin en campos productores de gas
asociado y no asociado, generalmente pentanos y ms
pesados. Incluyen hidrocarburos lquidos recuperados de
gasoductos, los cuales se forman por condensacin durante
el transporte del gas natural.
Son las cantidades a las que la presin y temperatura
debern ser referidas. En la industria petrolera las
condiciones estndar, en el sistema ingls de medidas, son
14.73 libras por pulgada cuadrada para la presin y 60
grados Fahrenheit para la temperatura.
Producto slido, poroso, de color negruzco, cuya densidad
aproximada es 1.2 g/cm2. Se obtiene de la descomposicin
trmica de los hidrocarburos de alto peso molecular que se
encuentran en las fracciones ms pesadas o residuo, del
proceso de refinacin del petrleo. Sus propiedades ms
importantes son su poder calorfico, contenido de azufre,
cenizas y materiales voltiles. Se usa como combustible
industrial; purificado se puede utilizar como agente reductor
o en nodos en procesos metalrgicos e industriales, as
como abrasivos, grafito artificial, pigmentos, combustible y
otros usos.
Proceso de la refinacin mediante el cual se incrementa la
produccin de destilados ligeros e intermedios por el
craqueo trmico de molculas de mayor peso molecular,
como subproducto se obtiene de este proceso se obtiene
coque de petrleo.
Petrleo ligero mexicano con gravedad API de 33 a 34API.
Sus principales caractersticas son:
- Peso especfico (20/4 C): 0.858
- Viscosidad, SSU a 15.6 C: 60
- Contenido de azufre (%): 1.3
- Metales, vanadio: 39.5
- Contenido de (%Vol.):
- Gasolina: 26.0
- Destilados intermedios: 32.0
- Gasleos: 18.0
- Residuo: 23.0
288
Secretara de Energa
Crudo Maya
Petrleo pesado mexicano que se produce principalmente en

el mar. Su gravedad API es de 21.4 a 22.3API. Sus
principales caractersticas son:
- Viscosidad, SSU a 15.6 C: 1288
- Gasolina: 17.0
- Gasleos: 16.0
- Residuo: 38.0
Crudo Olmeca
Mezcla de crudos sper-ligeros que se producen en la Regin

mesozoica de Chiapas y Tabasco, con gravedad API de 39.3
API o mayores. Sus principales caractersticas son:
- Viscosidad, SSU a 15.6 C: 43.6
- Gasolina: 38.0
- Gasleos: 20.5
- Residuo: 5.4
Densidad
Densidad relativa
Propiedad intensiva de la materia que relaciona la masa de

una sustancia y su volumen a travs del cociente entre estas
dos cantidades. Se expresa en kilogramo por metro cbico
(sistema internacional), en gramos por centmetro cbico
(sistema mtrico decimal), o en libras por galn (sistema
ingls).
En caso de lquidos y slidos, es la relacin entre la densidad
de un lquido y la densidad del agua, a la misma temperatura,
y en el caso de gases, la relacin entre la densidad del gas y
la del aire, a las mismas condiciones de temperatura y
presin.
289
Secretara de Energa
Densidad API
Es una medida indirecta de la densidad de los productos

lquidos utilizada en la industria del petrleo; se deriva de la
densidad relativa, de acuerdo con la siguiente ecuacin:
Densidad API = (141.5 / densidad relativa) 131.5.
La ecuacin anterior aplica para lquidos menos densos que
el agua. La densidad API se expresa en grados; la densidad
relativa 1.0 es equivalente a 10 grados API.
Desalado
Desaladora
Desarrollo
Descubrimiento
Desasfaltado
Desintegracin
(cracking)
Proceso mediante el cual se disminuye el contenido de sal de

los hidrocarburos, generalmente los petrleos crudos. Este
proceso reduce la corrosin de los recipientes u otro tipo de
instalaciones.
Recipiente horizontal empleado para eliminar la sal del crudo
de carga a la torre de destilacin atmosfrica. El crudo
salado de tanques de almacenamiento es alimentado a la
desaladora en donde tambin se alimenta condensado de
vapor para formar una emulsin que posteriormente se
rompe separndose en el fondo la solucin acuosa (rica en
sal) la cual es drenada del recipiente. La ruptura de la
emulsin se origina por el uso de electrodos instalados en el
interior del equipo.
Actividad que incrementa o decrementa reservas por medio
de la perforacin de pozos de explotacin.
Incorporacin de reservas atribuible a la perforacin de
pozos exploratorios que prueban formaciones productoras
de hidrocarburos.
Proceso que consiste en separar el asfalto que contienen los
residuos de la destilacin del petrleo crudo, con el objeto
de obtener aceite desasfaltado y asfalto. La separacin de
asfaltos se logra tratando los residuos con propano. El aceite
desasfaltado se usa bsicamente para elaborar lubricantes
pesados y, en algunos casos, como carga a las plantas de
desintegracin cataltica.
Proceso que consiste en descomponer las molculas de
hidrocarburos ms grandes, pesadas o complejas en
molculas ms ligeras y simples. La desintegracin se lleva a
cabo mediante la aplicacin de calor y presin y, en tcnicas
ms avanzadas, mediante el uso de catalizadores. La
utilizacin de este proceso permite incrementar el
rendimiento de gasolina y de otros productos importantes
(gas seco, propano, propileno, butano-butileno, gasolinas,
aceites cclicos y decantados, etc.) que tienen aplicaciones
diversas en la industria del petrleo. Los tipos ms comunes
de unidades de desintegracin son las de desintegracin
cataltica, hidrodesintegracin, desintegracin de residuales,
290
Secretara de Energa

desintegracin trmica, reduccin de viscosidad y de
desintegracin con vapor.
Despunte del crudo
Destilacin al vaco
Destilado
Destilado(s) intermedio(s)
Disel desulfurado
Destilacin para separar del crudo los componentes ms

ligeros, tales como la nafta y la querosina. Se extrae la nafta
para someterla a otros procesos como pueden ser la
fabricacin de productos petroqumicos o para tratarla y
obtener gasolina. La querosina se separa para producir
parafinas lineales, que son la materia prima para la
fabricacin de detergentes biodegradables. Al residuo que
queda despus del proceso se le denomina crudo
despuntado.
Primera etapa de la destilacin de crudos; consiste en la
separacin por destilacin a presin ambiente de las
diversas fracciones o constituyentes, apoyndose para tal
fin en su diferencia de temperatura de ebullicin (o
volatilidad). Durante este proceso las fracciones o productos
ms ligeros (gases y nafta ligera) se destilan primero y
posteriormente se sacan por el domo o parte superior de la
torre. Los destilados intermedios (nafta pesada, turbosina,
querosina, gasleo o disel) se extraen separadamente por
la parte intermedia y el residuo por el fondo de la torre.
Proceso de destilacin de crudos a una presin de vaco,
funciona como paso intermedio para extraer, del residuo
atmosfrico, el gasleo usado como carga a las plantas de
desintegracin cataltica FCC, as como las fracciones para la
elaboracin de los aceites lubricantes.
Producto de la destilacin que proviene de la vaporizacin y
posterior condensacin de una mezcla de sustancias
miscibles, en componentes individuales o en grupos o
fracciones de componentes, siendo ms rico en
componentes ms ligeros que la mezcla original.
Fraccin de crudo o hidrocarburos proveniente de su
destilacin, que destilan entre 175 C y 330 C, que
corresponden a una fraccin de nafta, querosina y
combustible disel, utilizndose estos dos ltimos
productos, en algunos pases como combustible para
calefaccin.
Combustible lquido con olor a petrleo, de color amarillo
claro (2.5 mximo, ASTM D 1500), producido a partir de
una mezcla de hidrocarburos parafnicos, olefnicos,
naftnicos y aromticos, por procesamiento del petrleo
crudo. Es insoluble en agua y se usa fundamentalmente
como combustible para los motores (tipo disel) de
autotransportes, locomotoras ferroviarias, turbinas y
equipos mecnicos. Como propiedades adicionales de
291
Secretara de Energa

importancia, se tienen las siguientes:
- Temperatura de ebullicin (rango) a 760 mmHg: 216-371
C
- Presin de vapor: 30 mm Hg @ 20 C
- Gravedad especfica (20/40 C): 0.850
- Temperatura de inflamacin: 41 C
- ndice de cetano: 45 mnimo
- Viscosidad cinemtica a 40 C: 1.9 a 4.1 centistokes
- Azufre total, porcentaje en peso: 0.5 mxima.
- Lmites de inflamabilidad en aire, % en volumen: Inferior.
0.7%, sup. 5.0%.
Disel industrial
de bajo azufre
Combustible exclusivo para quemadores de flama abierta,

de color amarillo claro, con olor a petrleo, insoluble en
agua. Se obtiene del fraccionamiento de los crudos en el
corte correspondiente al gasleo ligero, el cual se ha tratado
para reducir su contenido de azufre total a 0.05 % en peso.
Se utiliza principalmente, en calderas, generadores de
electricidad, generadores de vapor, en hornos y calentadores
industriales. Lquido insoluble en agua, cuyas propiedades
principales son:
371 C
- Lmites de inflamabilidad en aire, % en volumen: Inferior 0.7
%, superior 5.0%
Disel marino especial
Lquido combustible, teido con color verde, de olor a

petrleo e insoluble en agua. Se obtiene de una mezcla de
hidrocarburos parafnicos, olefnicos, naftnicos, derivados
del procesamiento del petrleo. Su principales propiedades
son:
371 C
292
Secretara de Energa

- Azufre total, porcentaje en peso: 0.50 mximo.
- Lmites de inflamabilidad en aire, % en volumen: Inferior
0.7%, sup 5.0 %.
Disel (PEMEX Disel)
Combustible derivado de la destilacin atmosfrica del

petrleo crudo. Se obtiene de una mezcla compleja de
hidrocarburos
parafnicos,
olefnicos,
naftnicos
y
aromticos, mediante el procesamiento del petrleo. Es un
lquido insoluble en agua, de olor a petrleo. Se expende con
un color amarillo claro (2.5 mximo ASTM D 1500). Se
consume principalmente en mquinas de combustin interna
de alto aprovechamiento de energa, con elevado
rendimiento y eficiencia mecnica. Su uso se orienta,
fundamentalmente, como energtico en el parque vehicular
equipado con motores diseados para combustible disel,
tales como camiones de carga de servicio ligero y pesado,
autobuses de servicio urbano y de transporte forneo,
locomotoras, embarcaciones, maquinaria agrcola, industrial
y de la construccin. Propiedades importantes:
371 C
- Lmites de inflamabilidad en aire, % en volumen: Inferior
0.7%, sup 5.0%
Ducto
Tuberas destinadas para transportar aceites, gas, gasolinas

y otros productos petrolferos a las terminales de
almacenamiento, embarque y distribucin, o bien de una
planta o refinera a otra. Su espesor vara entre 2 y 48
pulgadas, segn los usos, las condiciones geogrficas y el
clima del lugar. Existen diferentes tipos de ductos, segn el
producto que transporta:
293
Secretara de Energa

- gasoducto.
- gasolinoducto.
- oleoducto.
- poliducto.
- turbosinoducto.
Energtico
Energa
Equipos en operacin
Estimulacin
Estacin de servicio
Factor de recuperacin (fr)
Factor de recuperacin de
condensados (frc)
Fase
Fraccionamiento
Sustancia o producto combustible con capacidad para

producir calor o energa.
Capacidad de producir trabajo.
Promedio, en un determinado periodo de tiempo (mes
ao), del nmero diario de equipos ocupados en
perforacin de pozos o en actividades conducentes a
misma, tales como desmantelamiento, transporte
mantenimiento.
o
la
la
y
Proceso de acidificacin o fracturamiento llevado a cabo

para agrandar los conductos existentes o crear conductos
nuevos en la formacin productora de un pozo.
Espacio fsico donde se expenden los productos elaborados
por la industria de la refinacin. Sus caractersticas pueden
llegar a variar en funcin de la imagen que manejan los
directivos de la gasolinera.
Es las relaciones existentes entre el volumen original de
aceite o de gas y la reserva original de un yacimiento,
medidas bajo las mismas condiciones de temperatura y
presin.
Es el factor utilizado para obtener las fracciones lquidas que
se recuperan del gas natural en las instalaciones
superficiales de distribucin y transporte. Se obtiene de la
estadstica de operacin del manejo de gas y condensado
del ltimo periodo anual en el rea correspondiente al
campo en estudio.
Es la parte de un sistema que difiere, en sus propiedades
intensivas, de la otra parte del sistema. Los sistemas de
hidrocarburos generalmente se presentan en dos fases:
gaseosa y lquida. Cuando el petrleo viene mezclado con
agua, se separa en dos fases lquidas o bien, en dos fases
lquidas y una gaseosa.
Proceso en el que mediante destilacin se separan
fracciones pequeas de una mezcla de hidrocarburos.
294
Secretara de Energa
Franquicia PEMEX
Gasavin
Gas natural
Gas natural asociado
Gas natural hmedo
Gas natural no asociado
Gas natural seco
Sistema de comercializacin mediante el cual PEMEX delega

el uso de marca propia de la empresa a personas fsicas o
morales mediando entre ellos todo lo relativo a asistencia
tcnica as como la asesora necesaria con respecto a los
mtodos operativos y de destacarse que la asistencia es
proporcionada por el franquiciante (en este caso Petrleos
Mexicanos) con respecto al franquiciatario por estar as
estipulado dentro del marco legal que rige el concepto de
franquicia. Concesin del derecho de utilizar la propia razn
social o el propio logotipo a otra empresa a cambio de una
regala.
Gasolina similar a la automotriz, pero utilizada en aviones
con motores del ciclo Otto, esto es, motores con ignicin por
chispa elctrica y especificaciones ms estrictas que
proporcionan un mayor factor de seguridad. El rango de
destilacin es ms estrecho que el de la gasolina automotriz.
La temperatura de congelacin es controlada a un mnimo
de 58 C para evitar su congelacin a las altitudes a que
vuelan los aviones. Su octanaje es mayor al de la automotriz
para proporcionar mayor potencia tanto en vuelo normal
como en el despegue y emergencias.
Mezcla de hidrocarburos parafnicos ligeros, con metano
como su principal constituyente. Usualmente contiene
adems etano, propano y otros hidrocarburos parafnicos
ms pesados, en proporciones decrecientes, as como
proporciones variables de nitrgeno, dixido de carbono,
cido sulfhdrico y vapor de agua. El gas natural puede
encontrarse asociado con el petrleo crudo o en forma
independiente en pozos de gas no asociado.
Se denomina gas natural asociado tanto al gas natural que
est en contacto con el petrleo crudo en un yacimiento, en
equilibrio con l, como al que se encuentra disuelto en el
petrleo bajo las condiciones de temperatura y presin del
yacimiento. El gas libre que se encuentra en el yacimiento en
contacto con el petrleo conforma lo que se denomina
casquete de gas.
Mezcla de hidrocarburos en forma gaseosa que contiene
cantidades significativas de hidrocarburos ms pesados que
el metano, que pueden ser recuperados comercialmente,
pero que est libre de otros componentes
Se denomina as al gas natural que se localiza en
yacimientos que no contienen petrleo.
Gas natural que no contiene cantidades significativas de
hidrocarburos ms pesados que el metano. El gas que se
obtiene de los centros procesadores de gas natural.
295
Secretara de Energa
Gas LP
Gasleo
En la industria petrolera se denomina as a la mezcla de

propano y butano comprimido y licuado. Proviene ya sea de
lquidos del gas natural y gasolina natural o de los procesos
de refinacin de crudo.
Producto refinado del petrleo cuya densidad es mayor que
las de las gasolinas y querosinas, pero menor que la de los
residuos; generalmente comprende los hidrocarburos
destilados entre 190 y 370 C, cuyo rango de pesos
especficos (20/4 C) es de 0.820 a 0.890. Esta mezcla de
hidrocarburos tiene dos usos principales:
- Combustible para pequeas mquinas disel
- Combustible para hornos o calentadores, de donde toma
sus nombres populares, disel y aceite para hornos.
Gasleo de vaco
Gasolina
Gasolina natural
Destilado de punto de ebullicin relativamente alto, se

obtiene generalmente por destilacin al vaco de residuo
primario, del cual se producen comnmente el gasleo ligero
y el gasleo pesado de vaco, que junto con el gasleo
pesado extrado en la destilacin atmosfrica del crudo, se
utiliza como carga a las plantas de destilacin cataltica.
Nombre comercial que se aplica de una manera amplia a los
productos ms ligeros de la destilacin del petrleo. En la
destilacin del petrleo crudo la gasolina es el primer corte o
fraccin que se obtiene. En su forma comercial es una
mezcla voltil de hidrocarburos lquidos con pequeas
cantidades de aditivos, apropiada para usarse como
combustible en motores de combustin interna con ignicin
por chispa elctrica, con un rango de destilacin de
aproximadamente 27 a 225 C. Indudablemente es el
producto derivado del petrleo ms importante por su
volumen y valor en el mercado. Los diferentes grados de
gasolina se refieren principalmente a su nmero de octano y
a su presin de vapor, que se fijan de acuerdo a la relacin
de compresin de los motores y a la zona geogrfica donde
se venden.
Gasolina que se encuentra en forma de roco en el gas
natural y que al igual que los condensados se recuperan del
gas natural por enfriamiento o compresin. Es un lquido
similar a la gasolina pero ms ligero, voltil e inestable,
debido a su menor peso molecular y a que contiene disueltos
vapores de pentanos, butanos y propano; es adems de bajo
octano, por lo cual generalmente se somete a los procesos
de fraccionamiento, reformacin o isomerizacin, antes de
mezclarse como componente de las gasolinas.
296
Secretara de Energa
Gasolina PEMEX Magna
Gasolina PEMEX Premium
Hidrocarburo(s)
Hidrodesintegracin
cataltica
Hidrodesulfuracin
Hidrotratamiento
Gasolina sin plomo que elabora PEMEX Refinacin con un

ndice de octano mnimo de 87, a la que se le ha modificado
su formulacin para reducir su volatilidad y contenido de
sustancias que pueden ser precursoras de la formacin de
ozono o txicas como son el azufre, las olefinas, los
aromticos y el benceno.
Gasolina sin plomo que elabora PEMEX Refinacin para
motores de alta relacin de compresin, que exigen un
ndice de octano superior al de la gasolina Magna de uso
general y mayores restricciones en el contenido de
precursores de ozono y compuestos txicos, como son las
olefinas, los aromticos y el benceno. Su ndice de octano es
de 93.
Familia de compuestos qumicos formada, principalmente,
por carbono e hidrgeno. Pueden contener otros elementos
en menor proporcin, como son oxgeno, nitrgeno, azufre,
halgenos (cloro, bromo, iodo y flor), fsforo, entre otros.
Su estado fsico, en condiciones ambientales, puede ser en
forma de gas, lquido o slido, de acuerdo al nmero de
tomos de carbono y otros elementos que posean.
Proceso mediante el cual se obtienen productos de peso
molecular o temperaturas de ebullicin bajas, a partir de un
producto pesado. La hidrodesintegracin cataltica en la
industria del petrleo se realiza bajo condiciones de presin
y temperatura especficas, en presencia de un catalizador y
una corriente de hidrgeno.
Proceso por medio del cual se elimina el azufre de los
hidrocarburos tales como gasolina, turbosina, disel,
lubricantes y residuales. La hidrodesulfuracin se lleva a
cabo en un reactor bajo condiciones de presin y
temperatura, la presencia de hidrgeno y de un catalizador
que acelera la reaccin para eliminar el azufre de los
hidrocarburos que entran al reactor. Los catalizadores son
de base nquel-molibdeno y molibdeno-cobalto.
Proceso cuyo objetivo es estabilizar catalticamente los
petrolferos, adems de eliminar los componentes
contaminantes que contienen, hacindolos reaccionar con
hidrgeno a temperaturas comprendidas entre 315 y 430
C a presiones que varan de 7 a 210 kg/cm2, en presencia
de catalizadores diversos, tales como xidos de cobalto y
molibdeno sobre almina (los ms usados), as como el
xido o el tiomolibdato de nquel, sulfuros de tungsteno y
nquel y xido de vanadio. Entre las reacciones efectuadas,
las de estabilizacin comprenden la conversin de
hidrocarburos insaturados como olefinas, diolefinas de baja
estabilidad precursoras de la formacin de gomas, en
297
Secretara de Energa

compuestos
saturados,
desintegracin.
Isomerizacin
Lquidos de planta
Nmero de cetano
Octanaje
Petrleo crudo
por
hidrogeneracin
Proceso mediante el cual se altera el arreglo fundamental de

los tomos de una molcula sin adherir o sustraer nada de la
molcula original. Por ejemplo, el butano es isomerizado a
isobutano para ser utilizado en la alquilacin de isobutileno y
otras olefinas para la produccin de hidrocarburos de alto
octano.
Lquidos del gas natural recuperados en plantas de
procesamiento de gas, consistiendo de etano, propano,
butano y gasolinas naturales, principalmente.
Indicador para comparar la capacidad de ignicin de los
combustibles, particularmente del disel, en los motores
disel. El nmero se determina en la observacin del
rendimiento de una muestra de combustible en una mquina
de pruebas. La escala de cetano se determina tomando
como referencia mezclas de dos hidrocarburos, el cetano
(hexadecano normal), al que se le asigna el valor 100, y el
alfa-metil-naftaleno, al que se le asigna el valor de cero.
Nmero de octano. Medida de calidad y capacidad
antidetonante de las gasolinas para evitar las detonaciones
y explosiones en las mquinas de combustin interna, de tal
manera que se libere o se produzca la mxima cantidad de
energa til.
Excluye la produccin de condensados y la de lquidos del
gas natural obtenidos en plantas de extraccin de licuables.
En Mxico se preparan tres variedades de petrleo crudo
para el mercado de exportacin, con las siguientes calidades
tpicas:
MAYA. Petrleo crudo pesado con densidad de 22API y un
mximo de 3.3% de azufre en peso.
ISTMO. Petrleo crudo ligero con densidad 33.6API y un
mximo de 1.3% de azufre en peso.
OLMECA. Petrleo crudo muy ligero con densidad de
39.3API y un mximo de 0.8% de azufre en peso.
Petrleo crudo
extrapesado
Aceite crudo con fracciones relativamente altas de

componentes pesados, alta densidad especfica (baja
densidad API) y alta viscosidad. La produccin de este tipo
de crudo generalmente presenta dificultades de extraccin y
costos altos.
298
Secretara de Energa
Petrleo crudo despuntado
Petrleo crudo ligero
Petrleo crudo pesado

Petrleo crudo sperligero
Petrleo equivalente
Petrolfero(s)
Planta cataltica FCC
Planta H-Oil
(hidrodesulfuradora de
residuales)
Planta reductora de
viscosidad
Play
Porosidad
Pozos
Petrleo crudo al que se le han eliminado, generalmente por

destilacin, las fracciones ms ligeras tales como gas seco,
gas licuado y la nafta.
La densidad de este aceite es mayor a 27 grados API, pero
menor o igual a 38 grados.
Es aqul cuya densidad es menor o igual a 27 grados API.
Su densidad es mayor a los 38 grados API.
El total de petrleo crudo, condensados, lquido de plantas y

gas natural seco expresado en unidades equivalentes de
petrleo.
Productos que se obtienen mediante la refinacin del
petrleo. Pueden ser productos terminados (gasolina, disel,
gas licuado, etc.), semiterminados o subproductos (naftas).
Planta que se emplea para producir principalmente gasolina
estabilizada de alto octano (59 % en volumen), gas residual
que se adiciona al gas combustible de la refinera, propanopropileno, butano-butileno, aceite cclico ligero y aceite
cclico pesado, teniendo como carga gasleo pesado
primario y gasleos de la planta de vaco.
Planta empleada en la refinacin del petrleo para el
proceso de hidrocarburos de alto peso molecular (residuos
de vaco, etc.). La unidad H-Oil tiene como objetivo principal
elaborar productos de peso molecular y puntos de ebullicin
bajos, con niveles de azufre reducidos y ganancia econmica
al obtenerse precios mayores en su comercializacin.
Proceso empleado en la refinacin del petrleo para obtener
hidrocarburos de bajo peso molecular tales como gases,
gasolina, gasleos y residuo de baja viscosidad a partir de
residuos de vaco de alta viscosidad.
Conjunto de campos y/o prospectos en determinada regin,
que estn controlados por las mismas caractersticas
geolgicas generales (roca almacn, sello, roca generadora y
tipo de trampa).
Relacin entre el volumen de los poros existentes en una
roca y el volumen total de la misma. Es una medida de la
capacidad de almacenamiento de la roca.
Segn su objetivo o funcin, los pozos se clasifican en
exploratorios y de desarrollo Segn su grado de terminacin,
299
Secretara de Energa

los pozos se clasifican como perforados o terminados.
PERFORADOS. Pozos cuya perforacin con la barrena ha
sido concluida y cuentan con tubera de ademe o
revestimiento ya cementada, pero que todava no han sido
sometidos a las operaciones subsecuentes que permitan la
produccin de hidrocarburos.
TERMINADOS. Pozos perforados en los que ya se han
efectuado las operaciones de terminacin, tales como:
instalacin de tubera de produccin; disparos a la tubera de
revestimiento para horadarla y permitir la comunicacin
entre el interior del pozo y la roca almacenadora; y limpieza
y estimulacin de la propia roca para propiciar el flujo de
hidrocarburos.
Pozos de desarrollo
Pozos exploratorios
Recuperacin mejorada
Recuperacin primaria
Recuperacin secundaria
Recurso
Recurso contingente
Pozos perforados en un campo productor para producir

hidrocarburos. Esta definicin incluye a los pozos de
inyeccin para recuperacin secundaria.
Pozos perforados con el propsito de obtener informacin
detallada de las caractersticas de un yacimiento para
determinar si contiene hidrocarburos econmicamente
recuperables. Incluye a los pozos de sondeo estratigrfico.
Es la recuperacin de aceite por medio de la inyeccin de
materiales que normalmente no estn presentes en el
yacimiento y que modifican el comportamiento dinmico de
los fluidos residentes. La recuperacin mejorada no se
restringe a alguna etapa en particular de la vida del
yacimiento (primaria, secundaria o terciaria).
Extraccin del petrleo utilizando nicamente la energa
natural disponible en los yacimientos para desplazar los
fluidos a travs de la roca del yacimiento hacia los pozos.
Tcnicas de extraccin adicional de petrleo despus de la
recuperacin primaria. Esta incluye inyeccin de agua o gas,
con el propsito de mantener la presin del yacimiento y de
facilitar el flujo del petrleo desde la roca en que se
encuentra embebido hacia el pozo productor.
Volumen total de hidrocarburos existente en las rocas del
subsuelo. Tambin conocido como volumen original in situ.
Son aquellas cantidades de hidrocarburos que son estimadas
a una fecha dada y que potencialmente son recuperables de
acumulaciones conocidas, pero que, bajo las condiciones
econmicas de evaluacin correspondientes a esa misma
fecha, no se consideran comercialmente recuperables.
300
Secretara de Energa
Recurso descubierto
Recurso no descubierto
Recurso prospectivo
Refinacin
Refinera
Reformacin
Regin
Volumen de hidrocarburos del cual se tiene evidencia a

travs de pozos perforados.
Volumen de hidrocarburos con incertidumbre, pero cuya
existencia se infiere en cuencas geolgicas a travs de
factores favorables resultantes de la interpretacin
geolgica, geofsica y geoqumica. Si comercialmente se
considera recuperable se le llama recurso prospectivo.
Es la cantidad de hidrocarburos evaluada, a una fecha dada,
de acumulaciones que todava no se descubren pero que han
sido inferidas de la informacin geolgica, geofsica y
geoqumica disponible de la zona, y que se estima pueden
ser recuperables.
La constituye el conjunto de procesos fsicos y qumicos a
los cuales se someten los crudos obtenidos en las labores de
perforacin, a fin de convertirlos en productos de
caractersticas comerciales deseables. Para ello se emplean
distintos mtodos entre los cuales se cuentan la destilacin
(en sus variantes atmosfrica y al vaco), hidrotratamiento,
hidrodesulfuracin, reformacin cataltica, isomerizacin,
alquilacin, produccin de oxigenantes (MTBE y TAME),
entre muchos otros que permiten el mejor aprovechamiento
de los hidrocarburos que conforman al petrleo.
Instalacin industrial en la que se lleva a cabo la refinacin
del petrleo crudo mediante diferentes procesos.
Proceso que mejora la calidad antidetonante de fracciones
de la gasolina modificando la estructura molecular. Cuando
se lleva a efecto mediante calor se le conoce como
reformacin trmica y como reformacin cataltica cuando
se le asiste mediante un catalizador.
mbito geogrfico correspondiente a la divisin
administrativa de PEMEX Exploracin y Produccin. Las
cabeceras regionales se ubican a lo largo de la costa del
Golfo de Mxico: Poza Rica, Ver. (Regin Norte),
Villahermosa, Tab. (Regin Sur) y Ciudad del Carmen, Cam.
(Regin Marina Noreste y Regin Marina Suroeste).
ACTIVO INTEGRAL: Subdivisin administrativa de cada
regin. Como resultado de la reestructuracin de las
regiones en torno a sus principales activos integrales,
quedan distribuidos de la siguiente manera:
REGIN MARINA NORESTE: Cantarell y Ku-Maloob-Zaap.
REGIN MARINA SUROESTE: Abkatn-Pol-Chuc y Litoral de
Tabasco.
REGIN SUR: Bellota-Jujo, Cinco Presidentes, Macuspana,
Muspac y Samaria-Luna.
REGIN NORTE: Burgos, Poza Rica-Altamira y Veracruz.
301
Secretara de Energa
Registro de pozos
Refinacin
Refinera
Reservas econmicas
Reservas de hidrocarburos
Reservas no probadas
Reserva original
Representa la informacin sobre las formaciones del

subsuelo obtenidas por medio de herramientas que se
introducen en los pozos, y son de tipo elctrico, acstico y
radioactivo. El registro tambin incluye informacin de
perforacin y anlisis de lodo y recortes, de ncleos y
pruebas de formacin.
La constituye el conjunto de procesos fsicos y qumicos a
los cuales se someten los crudos, a fin de convertirlos en
productos de caractersticas comerciales deseables. Para
ello se emplean distintos entre los cuales se cuentan la
destilacin (en sus variantes atmosfrica y al vaco),
hidrotratamiento, hidrodesulfuracin, reformacin cataltica,
isomerizacin, alquilacin, produccin de oxigenantes (MTBE
y TAME), entre muchos otros que permiten el mejor
aprovechamiento de los hidrocarburos que conforman al
petrleo.
Instalacin industrial en la que se lleva a cabo la refinacin
del petrleo crudo mediante diferentes procesos.
Volumen de hidrocarburos a condiciones atmosfricas, que
se espera recuperar econmicamente a partir de la fecha
especfica en que se determina la reserva hasta el final de la
explotacin del yacimiento, utilizando los mtodos y
sistemas de explotacin econmicamente aplicables en esa
fecha.
Volumen de hidrocarburos medido a condiciones
atmosfricas, que ser producido econmicamente con
cualquiera de los mtodos y sistemas de explotacin
aplicables a la fecha de la evaluacin.
Volmenes de hidrocarburos y substancias asociadas,
evaluadas a condiciones atmosfricas que resultan de la
extrapolacin de las caractersticas y parmetros del
yacimiento ms all de los lmites de certeza razonable, o
suponiendo escenarios futuros de produccin que implican
condiciones tcnicas o econmicas que no son las que
prevalecen en el momento de la evaluacin.
Volumen de hidrocarburos a condiciones atmosfricas,
inicialmente disponible en un yacimiento antes de iniciar su
explotacin
comercial,
que
se
espera
recuperar
econmicamente con los mtodos y sistemas de
explotacin econmicamente aplicables a una fecha
especfica. Es la fraccin del recurso descubierto y
econmico que podr obtenerse desde el inicio de la
explotacin comercial de un yacimiento hasta el final de la
explotacin del mismo.
302
Secretara de Energa
Reservas probables
Reservas probadas
Reservas posibles
Reserva remanente
Residuo atmosfrico
Residuo de vaco
Tasa de restitucin de
reservas
Cantidad de hidrocarburos estimada a una fecha especfica,

en trampas perforadas y no perforadas, definidas por
mtodos geolgicos y geofsicos, localizadas en reas
adyacentes a yacimientos productores en donde se
considera que existen probabilidades de obtener tcnica y
econmicamente produccin de hidrocarburos, al mismo
nivel estratigrfico donde existan reservas probadas.
atmosfricas que se puede producir econmicamente con
los mtodos y sistemas de explotacin aplicables en el
momento de la evaluacin, tanto primarios como
secundarios.
Cantidad de hidrocarburos estimada a una fecha especfica
en trampas no perforadas, definida por mtodos geolgicos
y geofsicos, localizadas en reas alejadas de las
productoras, pero dentro de la misma provincia geolgica
productora, con posibilidades de obtener tcnica y
econmicamente produccin de hidrocarburos, al mismo
nivel estratigrfico en donde existan reservas probadas.
atmosfricas, que queda por producirse econmicamente de
un yacimiento a determinada fecha, con las tcnicas de
explotacin aplicables. Es la diferencia entre la reserva
original y la produccin acumulada de hidrocarburos a una
fecha especfica.
Producto que se obtiene del fondo de las torres de
fraccionamiento de la destilacin primaria, despus de la
extraccin de gasolinas, querosinas y gasleos primarios.
Residuo que se obtiene de la planta de destilacin al vaco.
Es el resultado de extraer de una torre de destilacin al vaco
los gasleos contenidos en el residuo atmosfrico. Est
compuesto por hidrocarburos complejos de alto peso
molecular e impurezas concentradas como el azufre, nquel
y vanadio. Posteriormente el residuo de vaco se convierte
en asfalto, betn o en coque de petrleo mediante otros
procesos de refinacin.
Indica la cantidad de hidrocarburos que se reponen o
incorporan por nuevos descubrimientos con respecto a lo
que se produjo en un periodo dado. Es el cociente que
resulta de dividir los nuevos descubrimientos por la
produccin durante un periodo de anlisis. Generalmente es
referida en forma anual y expresada en trminos
porcentuales.
303
Secretara de Energa
Turbosina
Combustible para avin. Destilado del petrleo similar a la

querosina. Lquido claro, olor a aceite combustible, insoluble
en agua. Conocido tambin con los nombres de jet fuel y
combustible de reactor. Se utiliza como combustible en las
turbinas de los aviones de propulsin a chorro. Propiedades
importantes:
300 C
- Presin de vapor: 0.1 mm Hg a 20 C
- Temperatura de congelacin: -47 C mximo
- Lmites de inflamabilidad en aire, % en volumen: Inferior 0.6
%, superior 3.7%.
Viscosidad
Volatilidad
Volumen original de
petrleo o aceite
Yacimiento
Yacimiento petrolfero
Resistencia a fluir de un lquido. Un hidrocarburo de alta

viscosidad, por ejemplo, fluye con dificultad, mientras que
los menos espesos son ms mviles. La viscosidad disminuye
con la temperatura.
Tendencia de un lquido a pasar a su fase de vapor. Las
sustancias voltiles despiden vapores a las temperaturas
ambientales. En la industria de refinacin del petrleo, esta
propiedad es muy importante tanto en los crudos como en
los productos. Las mezclas de hidrocarburos, como la
gasolina, pueden clasificarse como voltiles debido a que
contienen componentes que se evaporan con facilidad. Para
ello se controla su presin de vapor, determinacin que
refleja la volatilidad tanto del crudo como de sus productos.
Cantidad de petrleo que se estima existe originalmente en
el yacimiento, y est confinado por lmites geolgicos y de
fluidos, pudindose expresar tanto a condiciones de
yacimiento como a condiciones de superficie.
Porcin de trampa geolgica que contiene hidrocarburos,
que se comporta como un sistema hidrulicamente
interconectado, y donde los hidrocarburos se encuentran a
temperatura y presin elevadas ocupando los espacios
porosos.
Cualquier estructura geolgica o estrato poroso que
contenga o pueda contener cualquiera de los hidrocarburos
del grupo del petrleo. Los yacimientos se pueden clasificar
de acuerdo al tipo y cantidad de fluido que contengan (gas,
aceite o mezclas).
304
Secretara de Energa

10
Anexo D. Normatividad
De fuentes fijas.
Norma
Contenido
NOM-043-ECOL-1993
Establece los niveles mximos permisibles de

emisin a la atmsfera de partculas slidas
provenientes de fuentes fijas.
NOM-075-ECOL-1995
Se refiere a los niveles mximos permisibles

de emisin a la atmsfera de compuestos
orgnicos voltiles provenientes del proceso
de separadores agua-aceite de las refineras
de petrleo.
NOM-085-ECOL-1994
Se aplica para las fuentes fijas que utilizan

combustibles fsiles slidos, lquidos o
gaseosos o cualquiera de sus combinaciones,
y establece los niveles mximos permisibles
de emisin a la atmsfera de humos,
partculas suspendidas totales, bixido de
azufre y xidos de nitrgeno y los requisitos
y condiciones para la operacin de los
equipos de calentamiento indirecto por
combustin, as como los niveles mximos
permisibles de emisin de bixido de azufre
en los equipos de calentamiento directo por
combustin.
De fuentes mviles
Norma
Contenido
NOM-042-SEMARNAT-2003
Establece los lmites mximos permisibles de

emisin de hidrocarburos totales o no
metano, monxido de carbono, xidos de
nitrgeno y partculas provenientes del
escape de los vehculos automotores nuevos
cuyo peso bruto vehicular no exceda de
3,857 kilogramos, que usan gasolina, gas
licuado de petrleo, gas natural y disel, as
como de las emisiones de hidrocarburos
voltiles provenientes del sistema de
combustible de dichos vehculos.
NOM-044-SEMARNAT-2006

hidrocarburos totales, hidrocarburos no
metano, monxido de carbono, xidos de
nitrgeno, partculas y opacidad de humo
provenientes del escape de motores nuevos
que usan disel como combustible y que se
306
Secretara de Energa

utilizarn para la propulsin de vehculos
automotores nuevos con peso bruto
vehicular mayor de 3,857 kilogramos.
NOM-047-ECOL-1999
Dicta las caractersticas del equipo y el

procedimiento
de
medicin
para
la
verificacin de los lmites de emisin de
contaminantes, provenientes de los vehculos
automotores en circulacin que usan
gasolina, gas licuado de petrleo, gas natural
u otros combustibles alternos.
NOM-048-ECOL-1993
Implanta los niveles mximos permisibles de

emisin de hidrocarburos, monxido de
carbono y humo, provenientes del escape de
las motocicletas en circulacin que utilizan
gasolina o mezcla de gasolina - aceite como
combustible.
NOM-049-ECOL-1993
Se refiere las caractersticas del equipo y el

procedimiento
de
medicin,
para
la
verificacin de los niveles de emisin de
gases contaminantes, provenientes de las
motocicletas en circulacin que usan gasolina
o mezcla de gasolina aceite como
combustible.
NOM-076-ECOL-1995

emisin de hidrocarburos no quemados,
monxido de carbono y xidos de nitrgeno
provenientes del escape, as como de
hidrocarburos voltiles provenientes del
sistema de combustible, que usan gasolina,
gas licuado de petrleo, gas natural y otros
combustibles alternos y que se utilizarn para
la propulsin de vehculos automotores, con
peso bruto vehicular mayor de 3,857
kilogramos nuevos en planta.
Calidad de los combustibles

Norma
NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005
Contenido
Establece las especificaciones de los
combustibles fsiles para la proteccin
ambiental.
307
Secretara de Energa

Mediciones de concentraciones (atmsfera)
Norma
Contenido
NOM-034-ECOL-1993
Establece los mtodos de medicin para

determinar la concentracin de monxido de
carbono en el aire ambiente y los
procedimientos para la calibracin de los
equipos de medicin.
NOM-035-ECOL-1993
Hace referencia a los mtodos de medicin

para determinar la concentracin de
partculas suspendidas totales en el aire
ambiente y el procedimiento para la
calibracin de los equipos de medicin.
NOM-036-ECOL-1993
Dicta los mtodos de medicin para

determinar la concentracin de ozono en el
aire ambiente y los procedimientos para la
calibracin de los equipos de medicin.
NOM-037-ECOL-1993
Establece los mtodos de medicin para

determinar la concentracin de bixido de
nitrgeno en el aire ambiente y los
equipos de medicin.
NOM-038-ECOL-1993
Trata sobre los mtodos de medicin para

determinar la concentracin de bixido de
azufre en el aire ambiente y los
equipos de medicin.
Normas de referencia
Clave
Ttulo
Fecha
publicacin155
Fecha de
vigencia
NRF-001PEMEX-2000
TUBERA
DE
ACERO
PARA
RECOLECCIN Y TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS AMARGOS.
09/06/2000
08/08/2000
NRF-002PEMEX-2001
TUBERA
DE
ACERO
PARA
RECOLECCIN Y TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS NO AMARGOS.
28/12/2001
25/02/2002
NRF-003PEMEX-2000
DISEO
Y
EVALUACIN
DE
PLATAFORMAS MARINAS FIJAS EN
LA SONDA DE CAMPECHE.
19/10/2000
18/12/2000
155
Fecha de la publicacin de la declaratoria de vigencia
308
Secretara de Energa

NRF-031PEMEX-2003
SISTEMAS
DE
DESFOGUES
Y
QUEMADORES EN INSTALACIONES
DE
PEMEX
EXPLORACIN
Y
PRODUCCIN
25/04/2003
24/06/2003
NRF-039PEMEX-2002
DISPAROS EN POZOS PETROLEROS
22/10/2002
22/12/200
NRF-040PEMEX-2005
MANEJO
DE
RESIDUOS
EN
PLATAFORMAS
MARINAS
DE
PERFORACIN Y MANTENIMIENTO
DE POZOS.
18/01/2006
18/03/2006
NRF-041PEMEX-2003
CARGA, AMARRE, TRANSPORTE E

INSTALACIN DE PLATAFORMAS
COSTA AFUERA
18/03/2003
17/05/2003
NRF-050PEMEX-2001
BOMBAS CENTRFUGAS
01/03/2002
29/04/2002
NRF-069PEMEX-2006
CEMENTO CLASE H EMPLEADO EN

POZOS PETROLEROS
17/07/2006
14/09/2006
NRF-070PEMEX-2004
SISTEMAS DE
TIERRA
PARA
PETROLERAS
PROTECCIN A
INSTALACIONES
18/11/2004
16/01/2005
NRF-104PEMEX-2005
SISTEMAS DE TRATAMIENTO DE
AGUAS
RESIDUALES
PARA
INSTALACIONES
DE
PEMEX
EXPLORACIN Y PRODUCCIN
20/07/2005
17/09/2005
NRF-106PEMEX-2005
CONSTRUCCIN, INSTALACIN Y
DESMANTELAMIENTO DE DUCTOS
SUBMARINOS
20/07/2005
17/09/2005
Normas Ambientales
Norma
Contenido
NOM- 115-SEMARNAT-2003
Establece las especificaciones de proteccin ambiental que

deben observarse en las actividades de perforacin y
mantenimiento de pozos petroleros terrestres para
exploracin y produccin en zonas agrcolas, ganaderas y
crales fuera de reas naturales protegidas o terrenos
forestales
Establece las especificaciones de proteccin ambiental

para prospecciones sismolgicas terrestres que se realicen
en zonas agrcolas, ganaderas y eriales.
309
Secretara de Energa

Establece las especificaciones de proteccin ambiental

para la instalacin y mantenimiento mayor de los sistemas
para el transporte y distribucin de hidrocarburos y
petroqumicos en estado lquido y gaseoso, que se realicen
en derechos de va terrestres ubicados en zonas agrcolas,
ganaderas y eriales.
Contaminacin atmosfrica.- Plantas desulfuradoras de

gas y condensados amargos.- Control de emisiones de
compuestos de azufre
NOM- 138-SEMARNAT/SS2003
Establece los lmites mximos permisibles de hidrocarburos

en suelos y las especificaciones para su caracterizacin y
remediacin.
Establece las especificaciones ambientales para el manejo

de agua congnita asociada a hidrocarburos.
Establece las especificaciones tcnicas para la proteccin

al medio ambiente durante la seleccin del sitio, la
construccin, operacin y cierre de confinamientos de
residuos en cavidades construidas por disolucin en domos
salinos geolgicamente estables y en cavidades
preexistentes en domos salinos.
Establece las especificaciones de proteccin ambiental que

deben observarse en las actividades de perforacin,
mantenimiento y abandono de pozos petroleros en las
zonas marinas mexicanas
Fuente. SEMARNAT.
310
Secretara de Energa

11
Anexo E. Abreviaturas y siglas

AMDA
Asociacin Mexicana de Distribuidores Automotor
AMIA
Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz
ANPACT
Asociacin Nacional
Tractocamiones
ASA
Aeropuertos y Servicios Auxiliares
bd
Barriles diarios
BTU
British Thermal Unit (Unidades Trmicas Britnicas)
BP
British Petroleum
CC
Ciclo Combinado
CFE
CONUEE
Comisin Nacional para el Uso Eficiente de la Energa
CONAPO
Consejo Nacional de Poblacin
CRE
Comisin Reguladora de Energa
DGAC
Direccin General de Aeronutica Civil
DOE
Departamento de Energa de EUA (Department of Energy)
DOF
Diario Oficial de la Federacin
EAU
EIA
Energy Information Administration (EUA)
EPA
Environmental Protection Agency
GLP
Gas licuado de petrleo
GN
Gas natural
GNC
GWh
Gigawatts hora
HDS
Hidrodesulfuracin
IEA
Agencia Internacional de Energa (International Energy Agency)
IEPS
Impuesto Especial sobre Productos y Servicios
IMP
Instituto Mexicano del Petrleo
INEGI
Instituto Nacional de Estadstica Geografa e Informtica
IVA
Impuesto al Valor Agregado
Km
Kilmetros
Km/l
Kilmetros por litro
mb
Miles de barriles
mbd
Miles de barriles diarios
mbpce
Miles de barriles de petrleo crudo equivalente
de
Productores
312
de
Autobuses,
Camiones
Secretara de Energa

mmbd
Millones de barriles diarios
mmbpce
Millones de barriles de petrleo crudo equivalente
mmbdpce
Millones de barriles diarios de petrleo crudo equivalente
mt
Millones de toneladas
mta
Miles de toneladas anuales
MW
Megawatts
n.a.
No aplica
n.d.
No disponible
NOM
Norma Oficial Mexicana
OCDE
Organizacin para la Cooperacin y Desarrollo Econmico
OPEP
Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo
PEMEX
Petrleos Mexicanos
PEP
PEMEX Exploracin y Produccin
PGPB
PEMEX Gas y Petroqumica Bsica
PIB
Producto Interno Bruto
PR
PEMEX Refinacin
RP
Resto del pas
SCT
Secretara de Comunicaciones y Transportes
SENER
Secretara de Energa
SE
Secretara de Economa
tmca
Tasa media de crecimiento anual
USD
Dlares americanos
WTI
West Texas Intermediate
ZF
Zona Fronteriza
ZM
Zona Metropolitana
ZMVM
Zona Metropolitana del Valle de Mxico
313
Secretara de Energa

12
Anexo F. Factores de conversin

Volumen
Cantidad
Unidad base
Factor de conversin
metro cbico
6.2898104
barriles
metro cbico
35.31467
pies cbicos
metro cbico
1,000
litros
milln de metros cbicos
6,289.8
miles de barriles
178.107
miles de
milln de pies cbicos
Nueva unidad
barriles
pie cbico
0.0283168
Galn
0.0238
barriles
barril
42
Galones
barril
158.987304
litros
Energa
Cantidad
Unidad base
Factor de conversin
Nueva unidad
milln de toneladas de
petrleo
40.4
MBTU(1012 BTU)
1
1
tonelada de petrleo crudo

equivalente
1
1
1
metro cbico
41.868 x 109
GJ (109 Joules)
41.868
PJ (1015 Joules)
milln de toneladas de
Petrleo crudo equivalente
tonelada mtrica de petrleo
crudo
7.3
barriles de petrleo
barril de petrleo
5,000
pies cbicos de gas

natural
milln de metros cbicos

de gas natural
0.9
miles de toneladas
de petrleo crudo
milln de pies cbicos de gas

natural
0.026
miles de toneladas
de petrleo crudo
metro cbico de gas natural
8,460,000
caloras (para efectos

de facturacin de gas
seco)
314
Secretara de Energa

1
metro cbico de gas natural
metro cbico de querosina
8,841,586
metro cbico de gas de alto horno
8,825
Kilocaloras
metro cbico de gas de coque
4,400
Kilocaloras
barril de combustleo pesado
1,593,000
Kilocaloras
tonelada de coque de petrleo
7,465,500
Kilocaloras
kilogramo de gas LP
(mezcla nacional)
11,823.86
Kilocaloras
kilogramo de gas LP
(mezcla de importacin)
11,917.3
Kilocaloras
tonelada de bagazo
1,684,990
Kilocaloras
tonelada de carbn
4,662,000
Kilocaloras
tonelada de coque de carbn
6,933,000
Kilocaloras
BTU
1,055.056
Joules
BTU
252
Caloras
Calora
4.1868
Joules
Kilocalora
3.968254
BTU
Gigajoule (1 x109 joules)
0.94708
Millones de BTU
Gigajoule
239,000,000
caloras
Petacalora
132.76
megawatts
watt-hora
3,600
Jo
8,967,600
315
caloras (con un
factor
de
correccin
calorfica
de
1.06)
Kilocaloras
Secretara de Energa

13
Referencias
Bibliografa
BP Statistical Review of World Energy June 2013. Formato digital.

Monthly Oil Market Report, December 2012, OPEP
Medium-Term Oil Report, 2013. AIE.
Indicadores Petroleros, PEMEX, varios aos.
Annual Statistical Bulletin 2013
World Economic Outlook, Fondo Monetario Internacional, abril de 2013. Formato
digital.
World Energy Outlook 2013, International Energy Agency. Formato digital.
World Oil Outlook 2012, Organization of the Petroleum Exporting Countries.
Oil situation in 2010 and trends, Panorama 2011. Instituto Francs del Petrleo, IFP.
Medium Term Oil market Report, varios reportes, Agencia Internacional de Energa.
Oil Market Report, Agencia Internacional de Energa. Formato digital.
Annual Energy Outlook 2011, Energy Information Administration. DOE, EUA. Formato
digital.
Country Analysis Brief, Energy Information Administration, DOE, EUA.
Asociacin Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.
Boletn Estadstico Mensual, varios aos.
Las reservas de hidrocarburos de Mxico al 1 de enero de 2013, PEMEX Exploracin y
Produccin.
Reporte de reservas de hidrocarburos al 1 de enero de 2013. PEMEX Exploracin y
Produccin 2012, PEMEX.
Anuario Estadstico 2013, PEMEX
Informe Anual 2012, PEMEX.
Base de Datos Institucional de PEMEX.
Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Boletn Informativo. Varios aos.
Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz. rgano Informativo Mensual, varios
nmeros.
Asociacin Nacional de Transporte Privado, A.C. Transporte e Industria, varios
nmeros.
Comisin Federal de Electricidad. Subdireccin de Programacin, Coordinacin de
Evaluacin, Costos y Parmetros de Referencia para la Formulacin de Proyectos de
Inversin en el Sector Elctrico 2008 (COPAR de Generacin), Mxico, varios aos.
Comisin Federal de Electricidad. Subdireccin de Programacin, Coordinacin de
Planificacin, Desarrollo del Mercado Elctrico, varios aos. Mxico.
Estadsticas de la Caa de Azcar. Varios aos. Unin Nacional de Caeros, A. C.
Instituto Nacional de Estadstica, Geografa e Informtica. Anuario Estadstico por
Entidad Federativa, varios aos, Mxico.
Instituto Nacional de Estadstica Geografa e Informtica. XII Censo General de
Poblacin y Vivienda, 2013. Mxico, D. F. Formato digital disponible en
www.inegi.gob.mx
Referencias de internet
Department of Energy, www.energy.gov

Energy Information Administration, www.eia.doe.gov
Petrleos Mexicanos, www.pemex.com
PEMEX Exploracin y Produccin, www.pep.pemex.com
316
Secretara de Energa
Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo, www.opec.org

Sistema
de
Informacin
Energtica
(SIE),
Secretara
de
Energa:
ssie_se.energia.gob.mx/
Country Analysis Briefs (EIA): http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/index.html
Ethanol, British Petroleum: www.bp.com
Down Jones Indexes http://www.djindexes.com/
Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, www.semarnat.gob.mx
National Highway Traffic Security Administration, EUA. http://www.nhtsa.gov/
Weekly
inputs,
utilization
and
production
EIA,
EUA.
http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/pet_pnp_wiup_dcu_nus_w.htm
Referencias para la recepcin de comentarios

Los interesados en aportar observaciones, sugerencias o formular consultas pueden dirigirse a:
Responsable de la publicacin
Direccin General de Planeacin e Informacin Energticas
Subsecretara de Planeacin y Transicin Energtica
Secretara de Energa
Tel. 50 00 60 00 extensiones 1418 y 2297

Fax. 50 00 62 23
e-mail: prospectivas@energia.gob.mx
317

Prospectiva de Petroleo y Petroliferos 2013-2027

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Prospectiva de

Petrleo Crudo y Petrolferos

Prospectiva de Petrleo Crudo y Petrolferos

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Leonardo Beltrn Rodrguez

Maria de Lourdes Melgar Palacios

Enrique Ochoa Reza

Gloria Brasdefer Hernndez

Javier Estrada Estrada

Vctor Manuel Avils Castro

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Responsables de la elaboracin de Prospectivas y

Javier Estrada Estrada

En la portada: Plataformas de la Sonda de Campeche, Aguas Territoriales de Mxico.

2013. Secretara de Energa

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Direccin Corporativa de Operaciones de PEMEX

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Mxico en el Mercado Internacional de Petrleo y Petrolferos

1.2 Mercados relevantes para Mxico

1.3 Tendencias mundiales de los mercados

Marco regulatorio de la industria del petrleo

2.3 Sector Privado

2.4.1 Precios y Subsidios

Mercado Nacional de Petrleo y Petrolferos, 2002-2012

3.2 Sistema Nacional de Refinacin (SNR)

3.3 Produccin de petrolferos

3.3.1 Almacenamiento y distribucin

3.4 Demanda de petrolferos

3.5 Comercio exterior de petrleo y petrolferos

3.6 Precios de petrleo y petrolferos

3.1.1 Distribucin de las reservas de hidrocarburos

2.2.1 Secretara de Energa

Variables y Supuestos del Caso Base

4.1 Supuestos macroeconmicos

4.1.1 Contexto econmico actual

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Prospectiva de Petrleo y Petrolferos 2013-2027

Cartera de proyectos en la oferta de petrleo

5.2 Demanda de petrleo crudo

5.4 Demanda de petrolferos

5.5 Comercio exterior de petrleo y petrolferos

Aspectos Tecnolgicos de la Industria del Petrleo y Petrolferos

7.1 Tecnologas de exploracin y produccin de petrleo

7.1.1 Tecnologas de exploracin y explotacin en campos en reas terrestres (on-shore) y costa

7.2 Tecnologas de refinacin de petrleo

Anexo A. Balances nacionales histricos y estadsticas complementarias de petrleo

Anexo E. Abreviaturas y siglas

Anexo F. Factores de conversin

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Cuadro A. 1 Balance nacional de petrleo crudo, 2002-2012

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Cuadro B. 1 Balance nacional de petrleo crudo 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

Lic. Pedro Joaqun Coldwell

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027

PROSPECTIVA DE PETRLEO Y PETROLFEROS 2013-2027