Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Normanemacompleta 130115003358 Phpapp02
Normanemacompleta 130115003358 Phpapp02
MOTORES Y GENERADORES
Publicado por
Nacional de Fabricantes Elctricos ASOCIACIN
1300 North 17th Street, Suite 1847
Rosslyn, Virginia 22209
Copyright 2000 por la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos. T odos los derechos incluidos
traduccin a otras lenguas reservados en virtud de la Convencin Universal, el Convenio de Berna
Convenio para la Proteccin de las Obras Literarias y Artsticas, y la Internacional y Panamericana
Estadounidense sobre el Copyright.
Tabla de contenidos
Prefacio
Seccin 1, pginas 3-4, 9-14
Parte 4, pginas 13-14, 17-18, 35-36
Parte 5, pginas 3-6, 11-12
Parte 7, seccin completa
Parte 9, seccin completa
Parte 10, pginas 1-2, 13-14
Parte 12, pginas 5-42
Parte 18, pginas 79-80
Parte 20, pginas 7-8, 11-24
Parte 30, pginas 90-10
Parte 33, la nueva seccin
ndice
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina i
Pgina N
Prefacio
Seccin I NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 1-REFERENCIA normas y definiciones
1.1REFERENCED NORMAS ............................................... .............................................. 1 -1
1-5
Clasificacin del tamao .............................................. ........................................ 1-5
1.2MACHINE 1-5
1.3SMALL (fraccionarios) MQUINA ............................................ .......................................... 1 -5
1.4MEDIUM (INT EGRAL) MQUINA ............................................ . ........................................... 1-5
1.4.1 de corriente alterna medio de la mquina .......................................... .............................. 1 -5
1.4.2 de corriente directa media mquina .......................................... ...................................... 1-5
1.5LARGE 1-5
1.5.1 de la mquina de corriente alterna de gran .......................................... ................................. . 1-5
1.5.2 de corriente directa de la mquina grande .......................................... .......................................... 1 -5
CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA SOLICITUD .................................................. ................... 1-6
Automviles para usos 1.6GENERAL .............................................. ............................................. 1 -6
1.6.1 Propsito General de corriente alterna Motor ........................................ ...................... 1 -6
1.6.2 Propsito General de corriente directa pequeo motor ....................................... ..................... 1 -6
1.7GENERAL-FIN GENERADOR ............................................. ..................................... 1 -6
Pequeo motor 1.8INDUST RIAL .............................................. ............................................... 1 -6
1.9INDUST RIAL MOT OR DE CORRIENT E CONT INUA MEDIO ........................................... .............. 1 -6
1.10INDUST RIAL GENERADOR DE CORRIENT E CONT INUA ............................................ ................... 1 -6
1.11DEFINIT E-FIN DEL MOT OR ............................................. ............................................... 1 -6
1.12GENERAL motores industriales .............................................. ......................................... 1 -7
1.13MET AL Laminador MOT ORES ............................................. .......................................... 1 -7
1.14REVERSING MOT ORES HOT MILL ............................................. ......................................... 1 -7
1.15SPECIAL-FIN DEL MOT OR ............................................. ................................................ 1 -7
CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE ELECTRICIDA D .................................................. .......... 1-7
1.16GENERAL 1-7
1.16.1 Motor elctrico 1-7
1.16.2 Generador Elctrico 1-7
1.16.3 Mquinas Elctricas 1-7
1.17ALT ERNAT ING motores de corriente continua ............................................. ................................... 1 -8
1.17.1 Induccin 1-8
1.17.2 motor sncrono ............................................. ........................................ .......... .... 1-8
1.17.3 Serie herida Motor ........................................... .................................................. ... 1-8
1.18POLYPHASE 1-8
1.18.1 Cartas de diseo de motores polifsicos de jaula de ardilla medio .................................... 1 -8
1.18.1.5 Diseo E (eliminados ).......................................... ........................................ 1 -9
1.19SINGLE motores trifsicos ............................................. ................................................. . ... 1-9
1.19.1 Cartas de diseo de motores monofsicos pequeos ....................................... .......... .......... 1-9
1.19.2 Cartas de diseo de motores de media monofsicos ....................................... ................ 1 -9
1.19.3 monofsico de jaula de ardilla Motor ........................................ ................... ............. 01.10
1.19.4 monofsico de rotor Motores ........................................ ................................ 01.10
1.20UNIVERSAL MOT ORES 01.11
1.20.1 Serie herida Motor ........................................... .................................................. .. 01.11
1.20.2 Compensacin de la serie-la herida Motor .......................................... .............................. 01.11
1.21ALT ERNAT ING generadores de corriente ............................................. ........................ 01.11
1.21.1 Induccin 01.11
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina ii
1.22Motores de corriente continua .............................................. ............................................ 01.11
1.22.1 devanado en derivacin del motor ........................................... ......................................... ......... ... 01.11
1.22.2 Serie herida Motor ........................................... .................................................. .. 12.01
1.22.3 compuesto-herida Motor ........................................... ............................................. 12.01
1.22.4 Motor de imn permanente ............................................ ............................................ 12.01
1.23DIRECT generadores de corriente ............................................. .................................... 12.01
1.23.1 devanado en derivacin del generador ........................................... .......................................... .... 12.01
1.23.2 compuesto-herida generador ........................................... .................................... .. 12.01
CLASIFICA CIN SEGN LA PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE Y MTODOS
DE 12.01
1.25OPEN MACHINE (IP00, IP01) .......................................... ................................................. 12 .01
1.25.1 Mquina Dripproof (IP12, IP01) ........................................ ................................... 12.01
1.25.2 a prueba de salpicaduras de la mquina (IP13, IP01) ...................................... ........................... ... 01.13
1.25.3 Semi-vigilado de la mquina (IC01) ........................................ ....................................... 01.13
1.25.4 mquina protegida (IC01 ).......................................... ............................................... 01 .13
1.25.5 Mquina Dripproof Vigilado (IC01 )......................................... ................................ 14.01
1.25.6 mquina abierta, con ventilacin independiente (IC06) ........................................ ............. 14.01
1.25.7 Pipe ventilada abierta de la mquina .......................................... ..................................... 01.15
1.25.8 El tiempo de la mquina protegida por ........................................... ........................ ................. 01.15
1.26T OT ALLY ADJUNT O DE LA MQUINA .............................................. ....................................... 01.1 5
1.26.1 Mquina no ventilado totalmente cerrados (IC410) ........................................ .. ......... 01.15
1.26.2 totalmente cerrados con ventilador automtico ......................................... .......................... 01. 15
1.26.3 con ventilador totalmente cerrados mquina protegida (IP54, IC411 ).......................... .... 01.15
1.26.4-Pipe totalmente cerrados con ventilacin de la mquina (IP44 )...................................... ............. 01.15
1.26.5 totalmente cerrados refrigerados por agua de la mquina (IP54) ..................................... ................ 01.16
1.26.6 Prueba de Agua de la mquina (IP55 )........................................ ......................................... ... 01.16
1.26.7 totalmente cerrados de aire a refrigeracin por agua de la mquina (IP54) .................................. ......... 01.16
1.26.8 totalmente cerrados aire-aire refrigerado de la mquina (IP54 )................................... .............. 01.16
1.26.9 totalmente cerrados de aire sobre la mquina (IP54, IC417) .................................... .............. 01.16
01/26/10 a prueba de explosin de la mquina ........................................... ................ ........................... 01.16
01/26/11 polvos com-prueba la mquina ......................................... ......................................... 01.16
1.27MACHINE con bobinados encapsulados o SELLADO ....................................... .. 01.17
1.27.1 Mquina de bobinado Resistente a la Humedad .......................................... ................... 01.17
1.27.2 Mquina de bobinado sellado ........................................... .................................... 01.17
CLASIFICA CIN DE ACUERDO A LA VARIABILIDA D DE LA VELOCIDAD ............................................ ...... 01.17
1.30CONST ANT motor de velocidad ............................................. ............................................... 01.17
1.31VARYING motor de velocidad ............................................. ................................................ .. 01.17
1.32ADJUST ABLE motor de velocidad ............................................. .......................................... . 01.17
1.33BASE velocidad de un motor de velocidad ajustable ......................................... ........... 01.17
1.34ADJUST ABLE VARIABLES VELOCIDAD MOT OR ............................................ ........................... 01.17
MOT OR 1.35MULT ISPEED 01.17
Clasificacin, el rendimiento y prueba .................................................. ...................................... 18.01
1.40RAT ING DE UN 18.01
Continuo 1.40.1 18.01
1.40.2 Short -T ime Rating ........................................... .................................................. ...... 18.01
1.41EFFICIENCY 18.01
1.41.1 18.01
1.41.2 Energa Eficiente polifsicos jaula de ardilla motor de inducci n .................................... 18.01
1.42SERVICE FACT OR-AC MOT ORES ............................................ ...................................... 18.01
1.43SPEED REGULACION DE MOT ORES DC ............................................ ........... ................... 18.01
1.43.1 El porcentaje de capitalizacin de corriente directa Mquinas ........................................ ........ 18.01
REGLAMENT O DE DIRECT OS 1.44VOLT AGE generadores de corriente ................................ 18.01
T ENSIN 1.45SECONDARY de rotores MOT OR heridas .......................................... .... 18.01
1.46FULL carga de par- 19.01
1.47LOCKED Par con rotor (par esttico) ......................................... .................... 19.01
1.48PULL-UP PAR 19.01
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina iii
1.49Pushover 19.01
1.50DESGLOSE DE PAR ................................................ .................................................. . 19.01
1.51EXT RAIBLES PAR 19.01
1.52PULL-IN T ORQUE 19.01
1.53Intensidad con rotor bloqueado .............................................. .............................................. 19.01
1.54Corriente sin carga 19.01
1.55T EMPERAT URA 19.01
1.56T EMPERAT URA AMBIENT E ................................................ ............................................... 20.01
1.57ALT O POT ENCIAL 20.01
1.58CAPACIDAD PARA EL ARRANQUE DE UN MOT OR DE CAPACIT OR ............................................ .. 20.01
1.59T IRE RADIAL Y AXIAL MAGNT ICO fuerza de centrado ........................................ 20.01
1.59.1 atraccin magntica radial ............................................ .................................................. .. 20.01
1.59.2 Fuerza axial centrado ............................................ .................................................. 20.01
1.60INDUCT ION constantes de tiempo MOT OR ............................................. ........................... 20.01
1.60.1 20.01
1.60.2 T iempo de circuito abierto de CA constante ......................................... ................................. .... 20.01
1.60.3 corto de tiempo del circuito de CA constante ......................................... ............................... ...... 20.01
1.60.4 corto de tiempo del circuito de CC constante ......................................... .. ................................... 20.01
1.60.5 X / R 01.21
1.60.6 Definiciones (Ver Figura 1-4) ....................................... ............................................. 01.21
MQUINAS completos y partes .................................................. ........................................ 01.21
1.61SYNCHRONOUS GENERAT OR-COMPLET A ............................................. ..................... 01.21
1.61.1 T ipo de cinturn 01.21
1.61.2 T ipo de motor 01.21
1.61.3 Junto T ipo 01.21
1.62DIRECT -generador de corriente-COMPLET A ........................................... ................. 22.01
1.62.1 T ipo de cinturn 22.01
1.62.2 T ipo de motor 22.01
1.62.3 Junto T ipo 22.01
1.63FACE y pestaa de montaje ............................................. ........................................ 22.01
1.63.1 T ipo C cara 22.01
1.63.2 T ipo D 22.01
1.63.3 T ipo P brida 22.01
CLASIFICA CIN DE LOS SISTEMAS DE AISLAMIENTO .............................................. ............................. 22.01
SIST EMA 1.65INSULAT ION DEFINIDO .............................................. ....................................... 22.01
1.65.1 Aislamiento de la bobina con sus accesorios .......................................... ............................... 22.01
1.65.2 Conexin y aislamiento de las bobinas de apoyo .......................................... ................. 22.01
1.65.3 piezas estructurales asociadas ............................................ ......................................... 22.01
1.66CLASSIFICAT ION los sistemas de aislamiento ............................................. .................. 2 3.01
VARIOS 01.24
1.70NAMEPLAT E 01.24
1.71CODE CART A 01.24
1.72T HERMAL 01.24
1.73T HERMALLY 01.24
1.74OVER proteccin de temperatura .............................................. .............................. 01.24
1.75PART -LIQUIDACIN motor de arranque ............................................ ......................................... 01.24
1.76ST AR (WYE) ST ART , DELT A RUN MOT OR ........................................ ............................ 01.24
FLUX 1.77CONST ANT 01.24
1.78MARKING ABREVIAT URAS DE MQUINAS ............................................. ................... 01.24
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina iv
Seccin I NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 2-TERMINAL MARCAS
GENERAL 2-1
2.1LOCAT ION DE LAS MARCAS DE T ERMINAL ............................................. ................................ 2 -1
MARCAS 2.2T ERMINAL 2-1
2.3DIRECT ION DE GIRO .............................................. .................................................. 2 -2
2.3.1 Las mquinas de corriente alterna ........................................... ......................................... 2-2
2.3.2 Las mquinas de corriente directa ........................................... ......................................... ........ 2-2
2.3.3 Motor-Generador 2-2
Motores y generadores .................................................. ............................................... 2-2
MARCAS 2.10T ERMINAL 2-2
2.10.1 2-2
2.10.2 Armadura 2-2
2.10.3 Cables-Direccin de la rotacin de la armadura ......................................... ........................... 2-2
MARCAS DE DOBLE 2.11T ERMINAL CAMPOS DE T ENSIN SHUNT ...................................... 2 -2
2.12DIRECT ION DE GIRO .............................................. .................................................. 2 -3
2.12.1 de corriente directa 2-3
2.12.2 directa Generadores de corriente ........................................... ......................................... ..... 2-3
2.12.3 funcin inversa 2-3
DIAGRAMAS 2.13CONNECT ION con marcas T ERMINAL DE
Motores de corriente continua .............................................. .............................................. 2 -3
DIAGRAMAS 2.14CONNECT ION con marcas T ERMINAL DE
DIRECT O generadores de corriente .............................................. ..................................... 2-7
AC MOTORES Y GENERA DORES .................................................. ............................................... 2-9
2.20NUMERALS EN LAS T ERMINALES DE LA CORRIENT E ALT ERNA
POLIFSICOS 2-9
2.20.1 mquinas sncronas ............................................. ................................................ 2 -9
2.20.2 Las mquinas de induccin ............................................. .................................................. .... 2 -9
2.21DEFINIT ION la secuencia de fases ............................................. ................................... 2 -9
2.22PHASE SECUENCIA 2-9
2.23DIRECT ION DE LA ROT ACIN DE PHASORS ............................................ ........................... 2 -9
2.24DIRECT ION DE GIRO .............................................. ................................................ 10.02
Generadores de corriente alterna y motores sncronos ............................................. ..................... 10.02
2.25REVERSAL de secuencia de rotacin, la polaridad y la FASE ............................... 10.02
2.30CONNECT ION Y T ERMINAL DE MARCAS-ALT ERNA
Generadores de corriente y sincrnica-MOT ORS
T rifsicos y monofsicos ........................................... .................................. 10.02
MONOFSICOS 11.02
2.40GENERAL 11.02
Doble 2.40.1 11.02
2.40.2 T ensin nico 11.02
MARCAS 2.41T ERMINAL identificadas por el color ............................................ ................ 12.02
DISPOSIT IVOS DE MOT OR EN 2.42AUXILIARY ............................................. .............................. 12.02
DISPOSIT IVOS 2.43AUXILIARY EXT ERNA AL MOT OR ............................................ ................... 12.02
2.44MARKING DE T ERMINALES montado de forma rgida ............................................ ................ 12.02
2.45INT ERNAL DISPOSIT IVOS AUXILIARES permanentemente conectado
A montado de forma rgida T ERMINALES ....................................... ....... ................................ 02.13
PRINCIPIOS DE MARCAS 2.46GENERAL T ERMINAL DE
Los motores monofsicos .............................................. .................................................. 02. 13
En primer lugar 2.46.1 02.13
2.46.2 Segundo Principio 02.13
2.46.3 T ercer Principio 02.13
DIAGRAMAS 2.47SCHEMAT IC PARA LA FASE DE SPLIT -MOT ORSSINGLE DE T ENSIN-REVERSIBLE .............................................. .................................... 14.02
2.47.1 Sin Protector trmico ............................................ .......................................... 14.02
2.47.2 con protector trmico ............................................ .............. ................................. 14.02
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina v
2.48
2.49
2.50
2.51
2.52
2.53
2.60
2.61
2.62
2.63
2.64
2.65
2.66
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina vi
3.1.8 Accesorios y Componentes ............................................ ....................................... 3 -2
3.1.9 Evaluacin de fallo del fluido dielctrico ...................................... ..... ........................................ 3-2
01/03/10 Prueba Inicial en el destino ........................................... ........................................... ..... 3-2
3.1.11 Pruebas de un grupo reunido de mquinas y aparatos ...................................... 3-2
3.1.12 Pruebas adicionales hechas despus de la instalacin .......................................... ...................... .... 3-3
Seccin I NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 4-dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.1LET T ERING DE HOJAS DE MEDIDA ............................................. ................................. 4 -1
4.2SYST EM PARA MARCOS PARA DESIGNAR ............................................. ..... ........................ 10.04
4.2.1 Los nmeros de fotogramas 10.04
4.2.2 Cartas de Marco 11.04
4.3MOT OR MONT AJE Y LOCALIZACIN DE T ERMINALES DE VIVIENDA ........................................ 04.12
Figura 4-6 (revisado) 13.04
4.4DIMENSIONS-AC MQUINAS ............................................. ........................................... 14.04
4.4.1 Dimensiones para el de corriente alterna con patas
Las mquinas con solo mango recto de extensin ........................................... ............. 14.04
4.4.2 Extensiones del eje y las dimensiones clave para la alternaDe corriente montados pies cnicos Mquinas con simple o
Doble Directo / cnicos de extensin del eje ............................................ .................... 04.16
4.4.3 Dimetros del eje de extensin y dimensiones clave para la
Motores de corriente continua alterna construido en marcos ms grandes que los marcos 449T .............. 17.04
4.4.4 Dimensiones para el T ipo C cara de montaje de pie o Leggings
Alterna Motores de corriente continua ............................................. . .................................... 17.04
4.4.5 Dimensiones para el tipo de rostro FC de montaje para accesorios
el fin de alterna Motores de corriente continua ........................................... ...................... ...... 18.04
4.4.6 Dimensiones para el T ipo D brida de montaje de pie o Leggings
Alterna Motores de corriente continua .............................................. ........................................ . 19.04
4.5DIMENSIONS-DC MQUINAS ............................................. ........................................... 20.04
4.5.1 Dimensiones para Motores de corriente continua, con pequeas
Extensin de un solo eje recto .............................................. .................................. 20.04
4.5.2 Dimensiones para el pie de montaje industrial de corriente directa Mquinas .......................... 21 .04
4.5.3 Dimensiones para el pie de montaje industrial Motores de corriente continua .............................. 04.25
4.5.4 Dimensiones para el T ipo C cara de montaje de corriente directa
Pequeo 04.26
4.5.5 Dimensiones para el T ipo C de montaje cara Industrial Motores de corriente continua ............... 04.26
4.5.6 Dimensiones para el T ipo C de montaje cara Industrial Motores de corriente continua ................ 27.04
4.5.7 Dimensiones para el T ipo D brida de montaje industrial Motores de corriente continua ............. 27.04
4.5.8 Dimensiones de la base de tipo P y PH Vertical eje slido
Industrial Motores de corriente continua ............................................. .................................. 28.04
4.5.9 Dimensiones para el tipo de rostro FC de montaje para accesorios
en el lado accionamiento del Frente Industrial Motores de corriente continua .............................. 28.04
DIMET ROS 4.6SHAFT EXT ENSION PARA MOT ORES UNIVERSAL ..................................... 28.04
LMIT ES EN LAS DIMENSIONES 4.7T OLERANCE ............................................. ............................... 29.04
4.8KNOCKOUT y dimetro de las perforaciones para la mquina
T ERMINAL 29.04
4.9T OLERANCES en dimetros extensin del eje y
29.04
4.9.1 Dimetro de extensin del eje ............................................ ............................... .............. 29.04
4.9.2 Ancho cunero 29.04
4.9.3 Fondo de cunero a la superficie del eje ......................................... ................................ 29.0 4
4.9.4 Paralelismo 04.30
Lateral 4.9.5 04.30
4.9.6 Dimetros y Dimensiones cunero ........................................... ............................. 04.30
4.9.7 Eje de descentramiento 04.30
4.10RING cuneros ranura del eje PARA MOT ORES DE EJE VERT ICAL ........................ 4-32
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina vii
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
4.18
4.19
4.20
Seccin I NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 5 mquinas rotativas-CLASIFICA CIN DE ELECTRICIDA D
Grados de proteccin proporcionados por las envolventes PARA
Mquinas rotativas
5.1SCOPE 5-1
5.2OBJECT 5-1
5-1
5.3.1 Numeral sola caracterstica ............................................ ........................................ 5 -1
5.3.2 Cartas complementarias ............................................. .................................................. 5-1
5.3.3 Ejemplo de designacin de ............................................ ................................................ . 5-2
5.4DEGREES DE PROT ECCIN DE PRIMERA cifra caracterstica ............................ 5 -2
5.4.1 5-2
5.4.2 implcito 5-2
5.4.3 ventiladores externos 5-2
5.4.4 Drenaje 5-3
5.5DEGREES de proteccin-segunda caracterstica
NUMERAL 5-3
5.5.1 5-3
5.5.2 implcito 5-3
5-3
REQUISIT OS PARA LAS PRUEBAS DE 5.7GENERAL ............................................. ............................ 5 -3
Adecuada 5.7.1 5-3
5.8T EST S correspondiente al numeral primera caracterstica ........................................... . .............. 5-4
T abla 5-1 5-4
T abla 5-3 5-6
5.9T EST S correspondiente al numeral segunda caracterstica ............................................ ......... 5 -8
5.9.1 Condiciones de ensayo 5-8
5.9.2 Aceptacin 05.11
5.9.2.2 Post T est de agua elctricos ........................................... ........................... 05.11
5.10REQUIREMENT S PRUEBAS PARA ABRIR EL T IEMPO ND-PROT EGIDA
05.11
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina viii
Seccin I NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 6-elctricas rotativas MOTORES- Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
6.1SCOPE 6-1
6-1
6.2.1 Enfriamiento 6-1
6.2.2 refrigerante 6-1
Primaria 6.2.3 6-1
Secundaria 6.2.4 6-1
6.2.5 refrigerante final 6-1
6.2.6 medio circundante ............................................. .................................................. ... 6-1
6.2.7 Medio a distancia 6-2
6.2.8 Liquidacin directa enfriado (refrigerado interior de bobinado) ....................................... ............... .... 6-2
6.2.9 Liquidacin refrigerado indirectos ............................................ ................................................. 6 -2
06/02/10 calor 6-2
6.2.11 T uberas, Conductos 6-2
02/06/12 Circuito Abierto 6-2
02/06/13 Circuito Cerrado 6-2
02/06/14 corriente o circuito conductos ........................................... .................................................. 6 -2
02/06/15 Stand-by o del sistema de refrigeracin de emergencia ........................................ ....................... ... 6-2
Integral 06/02/16 6-2
06/02/17 mquina de montaje de componentes ........................................... ...................................... . 6-3
02/06/18 componente separado ............................................. .................................................. . 6-3
6.2.19 Componente circulacin dependiente ............................................ ................. .............. 6-3
02/06/20 Componente de circulacin independientes ............................................ ............................. 6-3
6.3DESIGNAT ION 6-3
6.3.1 Disposicin del Cdigo IC .......................................... ............................................ 6-3
6.3.2 Aplicacin de las Denominaciones ............................................ ......................................... ... 6-4
6.3.3 Designacin de los acuerdos de un mismo circuito para diferentes
Partes de un 6-4
6.3.4 Designacin de los acuerdos de circuito diferente para diferentes
Partes de una mquina 6-4
6.3.5 Designacin de directo refrigerado liquidacin .......................................... ............................. 6-5
6.3.6 Designacin de Stand-by o condiciones de refrigeracin de emergencia ...................................... 6 -5
6.3.7 Designaciones combinado ............................................. ................................................ 6 -5
6.3.8 Sustitucin de los nmeros caractersticos ........................................... ........................ 6 -5
NUMERAL 6.4CHARACT ERIST IC PARA disposicin de circuito ...................................... 6-5
CART AS 6.5CHARACT ERIST IC de refrigerante ............................................. .................... 6 -6
NUMERAL 6.6CHARACT ERIST IC PARA EL MT ODO DE MOVIMIENT O ...................................... 6 -7
6.7COMMONLY USADOS DESIGNACIONES .............................................. ................................... 6 -8
6.7.1 Informacin general sobre las tablas .......................................... ................................... 6 -8
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina ix
7.7
7.8
7.9
7.9
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina x
10.34
10.35
10.36
10.37
10.38
10.39
10.40
10.41
Seccin II PEQUEA (fraccionario) y mquinas de potencia media (INTEGRAL)
Parte 10-DC PEQUEAS Y los motores de media
10.0SCOPE 10-15
10,60 base de la calificacin 10-15
10.60.1 motores pequeos 10-15
10.60.2 Media 10-15
10.61 PODER DE IDENT IFICACIN DE SUMINIST RO DE CORRIENT E
MEDIO MOT ORES 10-15
10.60.1 Suministros designado por una sola letra ......................................... ..................... 10 -15
10.60.2 T ipos de alimentacin Otros ............................................ ............................................ ..... 10-15
10,62 CABALLOS DE FUERZA, VELOCIDAD, y tensin .......................................... .......... 10 -16
10.62.1 Motores de corriente continua .......................................... pequeos ................................... ... 10-16
10.62.2 Industrial Motores de corriente continua .......................................... ................................ 10 -17
10.63 puntuacin del tiempo PLACA .............................................. ............................................ . 10-17
10.64 T iempo de funcionamiento para servicio intermitente, peridica, y variable
10-17
10.65 PLACA DE T EMPERAT URA MXIMA DE AMBIENT E Y
CLASE DE AISLAMIENT O SIST EMA ............................................... ............... ......................... 10-17
10.66 PLACA 10-19
10.66.1 motores pequeos nominal 20.1 caballos de fuerza y menos ...................................... .......... 10 -19
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xi
10.66.2 pequeos motores excepto los clasificados 20.1 caballos de fuerza y
Menos 10-20
10.66.3 Media 10-20
Seccin II PEQUEA (fraccionario) y mquinas de potencia media (INTEGRAL)
Parte 12 PRUEBAS Y FUNCIONA MIENTO AC-y motores de corriente
12.0SCOPE 01.12
12.2HIGH POT ENCIAL DE SEGURIDAD PRECAUCIONES DE PRUEBAY T EST 01.12
12.3HIGH: POSIBLES T ENSIONES DE PRUEBA PARA UNIVERSAL, induccin,
Y Motores de corriente continua ............................................. ..................................... 01.12
12.4PRODUCT ION ALT O POT ENCIAL DE PRUEBAS DE MOT ORES PEQUEOS ............................... 02.12
12.4.1 Equipo de prueba dielctrica ............................................ ........................................... 02.12
12.4.2 Evaluacin de los Sistemas de aislamiento por una prueba dielctrica ....................................... ..... 03. 12
PRUEBA PARA MOT ORES 12.5REPET IT IVE SURGE LA PEQUEA Y MEDIANA ................. ............... 03.12
VIBRACIONES 12.6MECHANICAL ............................................... ................................................ 0 3.12
12.7BEARING PRDIDAS-VERT ICAL motores de las bombas ........................................... .... ........... 03.12
MG 1-1998, Revisin 1
La pgina xii
12.40
12.41
12.42
12.43
12.44
12.45
12.46
12.47
12.48
12.49
12.50
12.51
12.52
12.53
12.54
12.55
12.56
12.57
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xiii
12.58
12.59
12.60
12.61
12.62
12.63
12.64
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xiv
12.79
12.80
12.81
12.82
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xv
14.8
14.9
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xvi
14.40
14.41
14.42
14.43
14.44
14.45
14.46
14.47
Seccin II PEQUEA (fraccionario) y mquinas de potencia media (INTEGRAL)
Parte 14-DATOS DE LA SOLICITUD DC-LA PEQUEA Y MEDIA NA MOTORES
14.0SCOPE 14-19
14,60 funcionamiento de los motores PEQUEO EN RECT IFICADO ALT ERNA
ACT UAL 14-19
14.60.1 14-19
14.60.2 Forma 14-19
14,61 funcionamiento de los motores MEDIO DE CORRIENT E CONT INUA EN
RECT IFICADO DE CORRIENT E ALT ERNA ............................................... .......................... 14 -20
14.62 RIPPLE corriente de armadura .............................................. ....................................... 14-21
14.63 operacin en una fuente de alimentacin variable T ENSIN ....................................... 14 -21
14.64 SHUNT CALEFACCIN DE CAMPO EN REPOSO ............................................ .. ...................... 14-22
14.65 corrientes de los cojinetes ............................................... ........................................... ....... ... 14-22
14.66 EFECT OS DE 50 HERT Z DE CORRIENT E ALT ERNA DE POT ENCIA
FRECUENCIA 14-22
14.67 APLICACIN DE CARGAS AL voladizo Ejes del motor ..................................... 14 -22
14.67.1 Limitaciones 14-22
14.67.2 V-cinturn de unidades 14-23
14.67.3 aplicaciones distintas de V-Belts ......................................... ................................ 14 -24
14.67.4 14-25
14,68 T ASA DE CAMBIO DE corriente de inducido ........................................... ..... ........... 14-25
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xvii
15.12 PLACA 15-2
PRUEBAS Y 15-2
15.40 Prueba de rendimiento 15-2
15.41 T EMPERAT UR 15-2
o
15.41.1 aumento de la temperatura de ambiente mxima de 40 C ....................................... ......... 15-2
o
15.41.2 aumento de la temperatura para ambientes superiores a los 40 C. ...................................... ......... 15 -3
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xviii
18.13.5 18-5
18-7
18.14 dimetros de rotor BORE Y DIMENSIONES PARA CHAVET ERO
60-HERT Z HERMET IC MOT ORES ............................................. ......................................... 18 -7
18.15 DIMENSIONES DE 60 HERT Z motores hermticos ....................... ................... ........... 18-8
18.16 FORMACIN DE CABLE END ............................................. .................................................. .. 18-8
18.17 protectores trmicos montados en O EN FIN
Bobinados de motores hermticos .............................................. ................................ 18-8
18.18 LET RAS DE LAS DIMENSIONES DE compresores hermticos ............................... 18 -9
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES ......................................... 18-11
18,19 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -11
CLASIFICA CIONES 18-11
18.20 Las tensiones nominales 18-11
18.20.1 Los motores monofsicos ........................................... ................................................ 18-11
18.20.2 motores polifsicos de induccin ............................................ .................. .................. 18-11
18.21 18-11
18.22 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -11
18.22.1 motores de una velocidad ........................................... ................................................ 18-11
18.22.2 motores de dos velocidades ........................................... ................................. ................. . 18-11
PRUEBAS Y 18-12
18.23 T EMPERAT UR 18-12
18.24 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -12
18.25 MXIMO rotor bloqueado-monofsico ........................................ . 18-12
18.26 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 18 -12
18.27 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -12
18.28 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -12
18-12
18,29 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -12
18.30 DIMENSIONES Y LET RAS DE LAS DIMENSIONES DE LOS MOT ORES
PARA LOS AMANT ES DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES ........................................... ................ 18 -12
18.31 Marcado de los terminales ............................................... .................................................. .. 18-12
18,32 LONGIT UD terminal del cable .............................................. ............................................ . 18-12
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS cinturn y SOPLADORES CONST RUIDA EN
MARCOS 56 Y MENORES 18-15
18,33 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -15
CLASIFICA CIONES 18-15
18.34 Las tensiones nominales 18-15
18.34.1 Los motores monofsicos ........................................... .... ............................................ 18-15
18.34.2 polifsicos 18-15
18.35 18-15
18.36 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -15
18.36.1 motores de una velocidad ........................................... ................................................ 18 -15
18.36.2 motores de dos velocidades ........................................... .............................................. .... . 18-15
PRUEBAS Y 18-16
18.37 T EMPERAT UR 18-16
18.38 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -16
18.39 MXIMO rotor bloqueado ............................................ ......................... .. 18-16
18.40 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -16
18.41 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -16
18.42 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18-16
18-16
18,43 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -16
18.44 LET RAS DE LAS DIMENSIONES DE LOS MOT ORES DE FANS BELT ED
Y SOPLADORES 18-17
MOT ORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES DE AIRE ACONDICIONADO Y
FANS DEL EVAPORADOR 18-18
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xix
18,45 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18-18
CLASIFICA CIONES 18-18
18.46 Las tensiones nominales 18-18
18.47 18-18
18.48 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -18
18.48.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................... 18 -18
18.48.2 velocidad 18-18
PRUEBAS Y 18-18
18.49 T EMPERAT UR 18-18
18.50 BASE DE LAS CALIFICACIONES POT ENCIA ............................................. ............................... 18 -18
18.51 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 18 -19
18.52 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -19
18,53 VARIACIN DE VELOCIDAD NOMINAL ............................................. ................................... 18 -19
18.54 T ERMINAL MARCAS-MULT ISPEED de polo sombreado MOT ORES ............................ 18-19
18-19
18.55 Marcado de los terminales ............................................... ............................................. ..... .. 18-19
18,56 LONGIT UD terminal del cable .............................................. ............................................. 18 -19
18,57 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -20
18.58 Marcado de los terminales PARA NO polos conmutables MULT ISPEED
SOLO DE T ENSIN irreversible partida permanente
Motores de condensador y sombreado MOT ORES POLE ............................................ ... 18 -21
18.59
DIMENSIONES DE polo sombreado Y PERMANENT E DE SPLIT MOT ORES CON CAPACIT OR AP DIMENSION 4,38 PULGADAS Y
18-23
18.60 Dimensiones de polo sombreado Y PERMANENT E DE SPLIT
Motores de condensador tiene una dimensin AP MENOR QUE
4,38 PULGADAS 18-24
18.61 DIMENSIONES DE MONT AJE PARA LUG de polo sombreado y
Partida permanente motores de condensador ............................................. .................... 18 -24
DATOS DE APLICACIN 18-25
18.62 PLACA ACT UAL ............................................... ......................... ......................... 18-25
CLASIFICA CIONES 18-25
18,63 efecto de la variacin de la tensin CLASIFICADO EN
VELOCIDAD DE OPERACIN 18-25
18.64 Prueba de aislamiento ............................................... ................................................. . .. 18-25
18.64.1 Condiciones de prueba ............................................. ...................................... ............ .... 18-25
18.64.2 Mtodo de prueba 18-26
18.65 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................... .................................................. . 18-26
Pequeos motores y bombas de sumidero .................................................. ..................................... 18 -29
18,66 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -29
CLASIFICA CIONES 18-29
18.67 Las tensiones nominales 18-29
18.68 18-29
18.69 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -29
18.69.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................... 18 -29
18.69.2 velocidad 18-29
PRUEBAS Y 18-29
18.70 T EMPERAT UR 18-29
18.71 BASE DE LAS CALIFICACIONES POT ENCIA ............................................. ............................... 18 -29
18.72 caractersticas de par ............................................... ........................................ 18-30
18.73 PRUEBAS DE CUENT ES HIGH-POT EN ............................................. .................................................. 18 -30
18.74 Las variaciones de tensin nominal y clasificado
FRECUENCIA 18-30
18.75 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -30
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xx
18-30
18,76 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -30
18.77 DIMENSIONES PARA MOT ORES bomba de sumidero, T IPO K ......................................... ......... 18 -30
18.78 MARCO nmero y una letra SUFIJO MARCO ........................................... .............. 18 -30
MOT ORES PEQUEOS PARA GASOLINA DE DIST RIBUCIN BOMBAS ............................................ ............ 18-32
18,79 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18-32
CLASIFICA CIONES 18-32
18.80 Las tensiones nominales 18-32
18.80.1Single motores trifsicos ............................................ ............................................... . 18-32
18.30.2 motores polifsicos de induccin ............................................ .................................... 18 -32
18.81 18-32
18.82 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. .................. ......... 18-32
18.82.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................... 18 -32
18.82.2 velocidad 18-32
PRUEBAS Y 18-32
18.83 T EMPERAT UR 18-32
18.84 BASE DE LAS CALIFICACIONES POT ENCIA ............................................. ............................... 18 -33
18.85 LOCKED-ROT o par ............................................. ............................................... 18 -33
18.86 LOCKED-ROT O ACT UAL ............................................. ............................................. 18 -33
18.87 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -33
18.88 Las variaciones de tensin nominal y clasificado
FRECUENCIA 18-33
18.89 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -34
18-34
18,90 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18-34
18.91 MARCO nmero y una letra SUFIJO MARCO ........................................... .............. 18 -34
18.92 DIMENSIONES DE SUMINIST RO DE GASOLINA motores de las bombas,
T IPO G 18-35
Los motores pequeos para quemadores de aceite ............................................. ................................ .......... 18-36
18,93 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18-36
CLASIFICA CIONES 18-36
18.94 Las tensiones nominales 18-36
18.95 18-36
18.96 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -36
18.96.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................... 18 -36
18.96.2 velocidad 18-36
PRUEBAS Y 18-36
18.97 T EMPERAT UR 18-36
18.98 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18-37
18.99 LOCKED-ROT o caractersticas ............................................. ............................ 18 -37
18.100 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18-37
18.101 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -37
18.102 DIRECCIN DE GIRO .............................................. ......................................... ..... 18-37
18-37
18.103 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -37
18,104 DIMENSIONES PARA LA CARA DE MONT AJE PARA MOT ORES DE ACEIT E
QUEMADORES, T IPO M y N. ........................................... .............................................. 18 -38
18.104.1 18-38
18.105 T OLERANCIAS 18-38
18.106 Nmero de cuadro y letra del sufijo MARCO ........................................... .............. 18 -38
18.106.1 M letra del sufijo ............................................ .................................................. . .... 18-38
18.106.2 sufijo Carta 18-39
Pequeos motores para el equipo casero LAVANDERA ............................ ................ ................ 18-40
18,107 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -40
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxi
CLASIFICA CIONES 18-40
18.108 rangos de voltaje 18-40
18.109 18-40
18.110 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -40
18.110.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................. 18-40
18.110.2 velocidad 18-40
18.111 PLACA 18-40
PRUEBAS Y 18-41
18.112 T EMPERAT UR 18.41
18.113 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -41
18.114 MXIMO rotor bloqueado ............................................ ........................... 18-41
18.115 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -41
18.116 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -41
18-41
18.117 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -41
18,118 DIMENSIONES PARA MOT ORES para el equipo casero LAVANDERA ............................ 18 -42
MOT ORES Y BOMBAS DE JET 18-43
18,119 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -43
CLASIFICA CIONES 18-43
18.120 rangos de voltaje 18-43
18.120.1 motores monofsicos ........................................... .............................................. 18 -43
18.120.2 motores polifsicos de induccin ........................................... . .................................. 18-43
18.121 18-43
18.122 POT ENCIA, VELOCIDAD, Y CLASIFICACIONES FACT OR DE SERVICIO ..................................... 18 -43
PRUEBAS Y EL FUNCIONA MIENTO 18-44
18.123 T EMPERAT UR 18-44
18.124 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18-44
18,125 caractersticas de par ............................................... ........................................ 18 -44
18.126 MXIMO rotor bloqueado ............................................ ........................... 18-44
18.127 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -44
18.128 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18-44
18.129 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -44
18-44
18.130 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ......... .................... 18-44
18.131 de dimensiones para motores montados CARA DE BOMBAS DE JET ............................... 18 -45
18.132 FAME nmero y una letra SUFIJO MARCO ........................................... ................. 18 -46
MOT ORES PEQUEOS PARA Bombas de refrigerante ............................................. ................................... 18-47
18,133 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -47
CLASIFICA CIONES 18-47
18.134 rangos de voltaje 18-47
18.134.1 motores monofsicos ........................................... .............................................. 18 -47
18.134.2 motores polifsicos de induccin ............................................ .................................. 18 -47
18.134.3 Motores de corriente continua ........................................... ............................... ............... 18-47
18.135 18-47
18.136 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -48
PRUEBAS Y 18-49
18.137 T EMPERAT UR 18-49
18.138 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -49
18,139 caractersticas de par ............................................... ........................................ 18 -49
18.140 MXIMO rotor bloqueado ............................................ ........................... 18 -49
18.141 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -49
18.142 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -49
18.143 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -49
18-50
18.144 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL ....................... ....................... ............................. 18-50
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-4-inch BIEN ............................................... 18-51
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxii
18,145 CLASIFICACIN PARA tipo elctrico ............................................. ....................... 18 -51
CLASIFICA CIONES 18-51
18.146 rangos de voltaje 18-51
18.146.1 motores monofsicos ........................................... .............................................. 18 -51
18.146.2 motores polifsicos de induccin ............................................ ............................. ..... 18-51
18.147 18-51
18.148 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -51
18.148.1 Ratings Potencia ............................................. ......................... .................... 18-51
18.148.2 velocidad 18-51
PRUEBAS Y 18-52
18.149 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -52
18.150 LOCKED-ROT O ACT UAL ............................................. ............................................. 18-52
18.150.1 motores monofsicos pequeos .......................................... ..................................... 18 -52
18.150.2 motores monofsicos medio .......................................... ................................. 18-52
18.152.3 motores trifsicos de media .......................................... .................................. 18 -52
18.151 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -52
18.152 Variacin de tensin nominal en CAJA DE CONT ROL .......................................... 18 -52
18.153 Variacin de Frecuencia nominal ........................................... .. ........................ 18-52
18.154 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -52
18.155 EMPUJE 18-52
18-52
18.156 MARCAS terminal del cable .............................................. ........................................... 18-52
18.157 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -53
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-6 pulgadas BIEN ............................................... 18-54
18,158 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -54
CLASIFICA CIONES 18-54
18.159 rangos de voltaje 18-54
18.159.1 motores monofsicos ........................................... .............................................. 18 -54
18.159.2 motores polifsicos de induccin ............................................ .................................. 18 -54
18.160 18-54
18.161 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -54
18.161.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................. 18 -54
PRUEBAS Y 18-54
18.162 BASE PARA potencia nominal ............................................. ............................... 18 -54
18.163 LOCKED-ROT O ACT UAL ............................................. ............................................. 1 8-54
18.164 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 18 -55
18.165 Variacin de tensin nominal en CAJA DE CONT ROL .......................................... 18 -55
18.166 Variacin de Frecuencia nominal ............................................. ........................ 18 -55
18.167 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -55
18.168 EMPUJE 18-55
18-55
18.169 MARCAS terminal del cable .............................................. ........................................... 18 -55
18.170 CARACT ERST ICAS mecnica GENERAL-ME ............................................. .............................. 18 -56
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD, DE 8 PULGADAS BIEN ............................................... 18-57
18,171 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -57
CLASIFICA CIONES 18-57
18.172 rangos de voltaje 18-57
18.173 18-57
18.174 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -57
18.174.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................. 18-57
18.174.2 velocidad 18-57
PRUEBAS Y 18-57
18.175 LOCKED-ROT O ACT UAL ............................................. ............................................. 18 -57
18.176 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -57
18.177 Variacin de tensin nominal en CAJA DE CONT ROL .......................................... 18 -57
18.178 Variacin de Frecuencia nominal ............................................. ........................ 18-58
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxiii
18.179 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -58
18.180 EMPUJE 18-58
18.181 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -59
MEDIO DC MOT ORES ASCENSOR .................................................. .......................................... 18-60
18,182 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ............................................. ....................... 18 -60
18.182.1 clase DH 18-60
CLASIFICA CIONES 18-60
18.183 rangos de voltaje 18-60
18.184 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -60
18.184.1 clase DH 18-60
18.184.2 clase 18-60
18,185 base de la calificacin 18-60
18.185.1 clase DH 18-60
18.185.2 clase 18-61
18.186 MARCAS PLACA ............................................... ................................................ 18 -61
PRUEBAS Y 18-61
18.187 ACCELERAT I Y CAPACIDAD DE DESACELERACIN ............................................. ........ 18 -61
18.188 variacin en la velocidad debido a la carga ........................................... ................................ 18 -61
18.188.1 clase DH 18-61
18.188.2 clase 18-61
18.189 VARIACIN DE VELOCIDAD NOMINAL ............................................. ................................... 18 -61
18.190 variacin en la velocidad debido al calentamiento ........................................... ......................... 18-61
18.190.1 lazo abierto del sistema de control .......................................... ..................................... 18-61
18.190.2 sistema de circuito cerrado de control .......................................... ................ .................. 18-61
18.191 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -61
18.192 T EMPERAT UR 18-61
Moto-generadores ASCENSOR PARA MOT ORES DC ............................... ........... ........ 18-63
CLASIFICA CIONES 18-63
18,193 base de la calificacin 18-63
18.193.1 T iempo de funcionamiento 18-63
18.193.2 relacin con motor del ascensor ........................................... ............................... ....... 18-63
18.194 CLASIFICACION DEL GENERADOR DE VOLT AJE .............................................. ................................ .. 18-63
18.194.1 Valor 18-63
18.194.2 mxima 18-63
PRUEBAS Y 18-63
18.195 variacin de voltaje debido al calentamiento ........................................... ..................... 18 -63
18.195.1 lazo abierto del sistema de control .......................................... ..................................... 18-63
18.195.2 sistema de circuito cerrado de control .......................................... .................................. 18-63
18.196 18-63
18.197 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. ....................... ........................... .. 18-63
18.198 Variacin de tensin nominal ............................................. .............................. 18 -64
18.199 Variacin de Frecuencia nominal ............................................. ............... ......... 18-64
18.200 variacin combinada de tensin y frecuencia ......................................... 18 -64
18.201 T EMPERAT UR 18-64
18.201.1 induccin 18-64
18.201.2 corriente directa generadores de tensin ajustable .................. ...................... ......... 18-64
MEDIO motores polifsicos ASCENSOR .................................................. ......................... 18-65
18,202 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -65
18.202.1 18-65
18.202.2 18-65
18.202.3 18-65
CLASIFICA CIONES 18-65
18.203 BASE DE MOT ORES ASCENSOR RAT ING-........................................... ....................... 18-65
18.204 rangos de voltaje 18-65
18.205 FRECUENCIA 18-65
18.206 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -66
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxiv
PRUEBAS Y 18-66
18.207 LOCKED-ROT O PAR DE VELOCIDAD DE UN SOLO ardilla
Motores de jaula ASCENSOR ............................................... ........................................... 18 -66
18.208 RAT ING ratura T IME-T EMPE ............................................. ......................................... 18 -66
18.209 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -66
18.210 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -66
18-66
18.211 PLACA 18-66
MEDIA CA FACHADA MOT ORES .................................................. ................................................. 18-68
CLASIFICA CIONES 18-68
18.212 rangos de voltaje 18-68
18.213 18-68
18.214 POT ENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD ............................................. ........................... 18 -68
18.215 datos secundarios para rotor bobinado de motores de gra ................................... 18-69
18.216 PLACA 18-69
18.217 T amaos para DOS y trifsicos de 60 HERT Z
ABIERT A y totalmente cerrados de rotor bobinado FACHADA
Los motores que tienen los sistemas de Clase B AISLAMIENT O ...................................... ...... ...... 18-70
PRUEBAS Y 18-70
18.218 calificaciones 18-70
18.219 T EMPERAT UR 18-70
18,220 par mximo ............................................... .................................................. 18 -70
18.220.1 mnimo 18-70
18.221.2 mxima 18-70
18.222 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -70
18.223 18-70
18.224 18-71
18.225 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -71
18,226 RUT INA 18-71
18.227 BALANCE DE 18-71
18,228 RODAMIENT OS 18-71
18,229 DIMENSIONES PARA CORRIENT E ALT ERNA de rotor bobinado
Abiertos y cerrados T OT ALMENT E FACHADA MOT ORES ............................................ ...... 18 -72
18,230 dimensiones y tolerancias de ALT ERNA
Abierta en ese momento y totalmente cerrados de rotor bobinado
MOT ORES DE OPORT UNIDAD CON rodamientos antifriccin ............................................ 18 -73
De tipo medio SHELL-MOT ORES DE LA MADERA Y
Mquina-Herramienta 18-75
18.231 DEFINICIN DE MOT OR SHELL DE T IPO ........................................... .............................. 18 -75
18.232 T EMPERAT UR RISE-SHELL-T IPO DE MOT OR .......................................... ................... 18 -75
18.233 T EMPERAT URA DE ASCENSO E 60 -HERT Z SHELL motores de tipo
OPERADO EN 50 HERT Z ............................................. ................................................ 18 -75
18.234 OPERACIN EN MOT ORES otras frecuencias-SHELL-T YPE ........................... 18-75
18.235 CLASIFICACIONES Y DIMENSIONES DE SHELL motores de tipo ........................................ 18 -75
Dimetro del rotor 18.235.1 y dimensiones del chavetero, trifsico
o
60 Hertz 40 C Motors, Open, 208, 220, 440 y 550 voltios ............................ 18-75
18.236 LET RAS DE HOJAS DE MEDIDA DE SHELL motores de tipo ....................... 18 -77
MEDIA CA de jaula de ardilla MOT ORES DE INDUCCIN PARA
VERT ICAL APLICACIONES DE T URBINA DE BOMBA .................................................. .......................... 18-78
18.237 DIMENSIN DE T IPO VP VERT ICAL eje slido, una fase
Y polifsicos, conectado directamente jaula de ardilla
MOT ORES DE INDUCCIN PARA bomba de t urbina vertical
APLICACIONES 18-78
18.238 Dimensiones para el T ipo P y PH DE CORRIENT E ALT ERNA
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxv
Jaula de ardilla, de eje hueco VERT ICAL PARA MOT ORES
Aplicaciones verticales bomba de turbina .............................................. .................. 18 -80
18.238.1 Dimensiones Base (revisado) .......................................... ............................... 18 -80
18.238.2 Dimensiones de acoplamiento ............................................. ........................................... 18 -81
MEDIA CA de jaula de ardilla MOT ORES DE INDUCCIN PARA
Acoplamiento cerrado BOMBAS 18-82
CLASIFICA CIONES 18-82
18.239 rangos de voltaje 18-82
18.240 18-82
18.241 MARCAS PLACA ............................................... ................................................ 18 -82
18.242 PLACA 18-82
PRUEBAS Y 18-82
18.243 T EMPERAT UR 18-82
18.244 18-82
18.245 LOCKED-ROT o corrientes ............................................. .......................................... 18-82
18.246 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -82
18.247 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -82
18.248 BALANCE DE 18-82
18-82
18.249 MARCO 18-82
18.250 Dimensiones para el T ipo JM Y JP DE CORRIENT E ALT ERNA
MONT AJE DE CARA acoplamiento corto motores de las bombas HABIENDO
Antifriccin 18-83
18,251 DIMENSIONES DE LP T IPO Y VERT ICAL LPH eje slido
MONOFSICO y polifsicos de conexin directa de ardilla
CAGE motores de induccin (HABIENDO el cojinete de empuje EN EL
MOT OR) PARA EL PROCESO DE QUMICA Las aplicaciones en lnea BOMBA ....................... 18 -87
18.252 Dimensiones para el T ipo HP y HPH VERT ICAL eje slido
MONOFSICO y polifsicos de conexin directa
JAULA DE ARDILLA motores de induccin de procesos y
Las aplicaciones en lnea BOMBA ............................................. ......................................... 18 -89
CC de Imn Permanente GENERADORES T ACMET RO para sistemas de control ...... 18-91
18,253 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -91
18,254 CLASIFICACIN DE ACUERDO CON CALIFICACIN DE SALIDA DE VOLT AJE .............................. 18 -91
CLASIFICA CIONES 18-91
18.255 RAT INGS Voltaje de salida .............................................. .......................................... 18-91
18.256 Rgimen de corriente 18-91
18,257 grados de la velocidad 18-91
PRUEBAS Y 18-91
18.258 MT ODOS DE PRUEBA 18-91
18.259 T EMPERAT UR 18-91
18.260 Variacin de tensin de salida nominal ............................................ ............... 18 -92
18.260.1 Alta T ensin T ipo ........................................... .................................................. 18 -92
18.260.2 baja tensin tipo ........................................... .................................................. 18-92
18.261 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 18 -92
18.261.1 18-92
18.261.2 18-92
18.262 OVERSPEED 18-92
CARACT ERST ICAS DE RENDIMIENT O 18.263 E ............................................... ........................... 18 -92
18.263.1 Alta T ensin T ipo ........................................... .............. .................................... 18-92
18.263.2 baja tensin tipo ........................................... .................................................. 18 -92
18-93
18.264 PLACA 18-93
18.264.1 Alta T ensin T ipo ........................................... .................................................. 18 -93
18.264.2 baja tensin tipo ........................................... .................................................. 18 -93
18.265 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -93
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxvi
18.266 CARACT ERST ICAS MECNICAS GENERAL .............................................. ............................. 18 -93
18.266.1 Alta T ensin T ipo ........................................... .................................................. 18-93
18.266.2 baja tensin tipo ........................................... .................................................. 18 -94
Marcado de los terminales ............................................... 18.267 .................................................. .. 18 -94
PAR DE MOTORES 18-95
18.268 DEFINICIN 18-95
18.269 MARCAS PLACA ............................................... ................................................ 18 -95
18.269.1 AC T orque Motores ............................................ ................................................. 18 -95
18.269.2 DC T orque Motores ............................................ ................................................. 18 -95
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS carbonatador ............................................. ........................... 18-96
18,270 CLASIFICACIN SEGN EL T IPO DE ELECT RICIDAD ............................................ . 18 -96
CLASIFICA CIONES 18-96
18.271 rangos de voltaje 18-96
18.272 18-96
18.273 CABALLOS DE FUERZA y rango de velocidad ............................................. ............................. 18 -96
18.273.1 Ratings Potencia ............................................. ............................................. 18 -96
18.273.2 velocidad 18-96
PRUEBAS Y 18-96
18.274 T EMPERAT UR 18-96
18.275 BASE DE potencia nominal ............................................. .................................. 18 -96
18.276 HIGH-POT EN T IAL T EST ............................................. .................................................. .. 18 -96
18.277 MXIMO rotor bloqueado, MONOFSICO ......................................... 18-96
18.278 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 18 -96
18.279 DIRECCIN DE GIRO .............................................. .............................................. 18 -96
18-97
18,280 caracterstica mecnica GENERAL .............................................. ................................ 18 -97
18,281 DIMENSIONES DE LOS MOT ORES DE LA BOMBA carbonatador ............................................ ....... 18 -97
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxvii
20.12
NMERO DE 20-7
20.12.1 capacidad de arranque ............................................. .................................................. .. 20-7
20.12.2 Inicia adicionales ............................................. .................................... .............. ..... 20-7
20.12.3 Informacin de la Placa ............................................. ............................................... ... .... 20-7
20.13 20-7
20.14 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ............................. 20 -9
20.14.1 Ejecucin 20-9
20.14.2 A partir 20-9
20.15 operacin de las mquinas de induccin de VARIABLE
FRECUENCIA O de voltaje variable Fuentes de alimentacin,
O AMBOS 20-9
20.16 PRUEBAS 20-9
20.16.1 Prueba 20-9
20.16.2 Las pruebas de rutina en las mquinas completamente ensambladas en fbrica .......................... 20 -10
20.16.3 Las pruebas de rutina en las mquinas no comp letamente ensambladas en fbrica ................... 20 -10
20.17 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 20 -10
20.17.1 Precauciones de seguridad y procedimiento de prueba .......................................... ................... 20 -10
20.17.2 Prueba de voltaje primario bobinado .......................................... .............................. 20 -10
20.17.3 Prueba de voltaje secundario bobinados de los rotores de la herida ....................................... 20 -10
20.18 MQUINA CON SELLADO DEVANADOS-conformidad PRUEBAS ............................... 20 -10
20.18.1 Prueba de estator que puede ser sumergido .................................. ...... .................. 20-10
20.18.2 Prueba de estator que no puede ser sumergido ........................................ ............. 20 -11
20.19 Sound Machine 20-11
20.19.1 Calidad de sonido (eliminados) .......................................... ...................................... 20-11
20.19.2 La medicin de sonido(Suprimido )............................................... ........................ 20-11
20.19.3 niveles de potencia acstica de Polyphase induccin jaula de ardilla
Mquinas (eliminados) .............................................. ........................................... 20 -11
T abla 20-2 (eliminados) ........................................... ........................................... 20 -12
20.20 INFORME DE LA FORMA DE PRUEBA PARA MQUINAS DE INDUCCIN .......................................... ... 20 -12
20.21 FRECUENCIA 20-12
20.22 Vibraciones Mecnicas ............................................... .............................................. 20 -12
20.23 REED FRECUENCIA DE MQUINAS VERT ICALES ............................................ ............... 20 -13
20.24 EFECT OS DE T ENSIONES DESEQUILIBRIO EN LA EJECUCIN
De motores polifsicos de induccin de jaula de ardilla ......................................... 20 -13
20.24.1 efecto en el rendimiento general ......................................... . .............................. 20-14
20.24.2 desequilibrio de tensin definidos ............................................ ..................................... 20-14
20.24.3 T orques 20-14
20.24.4 Velocidad a plena carga ........................................... .................................................. ..... 20-14
20.24.5 20-14
20-14
20.25 PLACA 20-14
20.25.1 de corriente alterna polifsicos jaula de ardilla Motores ....................................... .. 20 -14
20.25.2 polifsicos de rotor bobinado motores .......................................... ............................... 20 -15
20.25.3 polifsicos de jaula de ardilla Generadores .......................................... ....................... 20 -15
20.25.4 polifsicos de rotor bobinado Generadores .......................................... ........................ 20 -15
20.25.5 informacin de la placa adicional ............................................ ........................... 20 -16
20.26 LMIT ES DE T OLERANCIA EN LAS DIMENSIONES ............................................. ............................. 20 -16
20.27 MOT OR CAJAS Y CAJAS DE T ERMINAL ............................................ .................. 20 -16
20.27.1 Dimensiones de la caja ............................................. ................................................ .. ... 20-16
20.27.2 T erminacin de accesorios de plomo ............................................ ................................. 20 -16
20.27.3 T erminacin de plomo de los accesorios de funcionamiento a 50 voltios
o 20-16
20.28 EMBEDDED Detectores de T emperatura .............................................. ................... 20 -17
DATOS DE APLICACIN 20-18
20.29 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................... .................................................. . 20-18
20.29.1 20-18
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxviii
20.30
20.31
20.32
20.33
20.34
20.35
20.36
20.37
20.38
Seccin III grandes mquinas
Parte de 21 grandes mquinas-Motores sncronos
CLASIFICA CIONES 21-1
21.1SCOPE 21-1
21.2BASIS DE RAT ING 21-1
21.3HORSEPOWER Y VELOCIDAD DE CALIFICACIONES ............................................. ............................. 21 -2
21.4POWER FACT OR 21-2
CLASIFICACIONES 21.5VOLT AGE 21-2
21-2
21.7EXCIT AT ION 21-2
21.8SERVICE 21-3
21.8.1 Factor de servicio de 1,0 ........................................... ................................................ .. .. 21-3
21.8.2 Factor de servicio de 1,15 ........................................... .................................................. 21 -3
21.8.3 Aplicacin de motor con factor de servicio 1,15 ........................................ ................. 21 -3
CLASIFICACIONES 21.9T YPICAL KW DE EXCIT ADORES DE 60 HERT Z
Motores sncronos ................................................ .............................................. 21 -3
PRUEBAS Y 21-8
21.10 T EMPERAT UR RISE-Motores sncronos ............................................ .......... 21-8
21.10.1 Mquinas con factor de servicio 1.0 con carga nominal ....................................... .......... 21 -8
21.10.2 Mquinas con factor de servicio 1,15 con carga Factor de servicio .................................. 21-8
o
21.10.3 aumento de la temperatura para ambientes superiores a los 40 C. ......................... ............. ......... 21-9
21.10.4 aumento de la temperatura para altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros) ............... 21 -9
21.11 21-9
2
21.12 WK NORMAL DE CARGA ............................................. .................................................. ... . 21-9
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxix
21.13.1 capacidad de arranque ............................................. .................................................. 21-10
21.13.2 Inicia adicionales ............................................. .................................................. . .. 21-10
21.13.3 Informacin de la Placa ............................................. .................................................. .. 2 1-10
21.14 EFICIENCIA 21-10
21.15 OVERSPEED 21-11
21.16 OPERACIN EN DIST INT OS FACT ORES DE POT ENCIA NOMINAL ........................................ 21 -11
21.16.1 Operacin de un 0,8 el factor de potencia del motor a 1,0
Del factor de potencia 21-11
21.16.2 Operacin de un 1,0 el factor de potencia del motor en el 0,8
Del factor de potencia 21-12
21.17 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL ........................... 21 -12
21.17.1 Ejecucin 21-12
21.17.2 A partir 21-12
21,18 funcionamiento de los motores sncronos de VARIABLE
FUENT ES DE ENERGA DE FRECUENCIA ............................................... ................................... 21 -12
21.19 ESPECIFICA PARA MOT ORES DE FORMA ION de anillos SINCRNICO ........................ 21 -16
21.20 ESPECIFICA FORMA DE ION motores sncronos sin escobillas .................... 21 -17
21.21 RUT INA 21-18
21.21.1 Los motores no completamente ensamblado en la fbrica de ........................................ ...... 21 -18
21.21.2 Motores completamente ensamblado en la fbrica de ......................................... ............ 21 -18
21.22 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .................................................. 21 -18
21.22.1 Precauciones de seguridad y procedimiento de prueba .......................................... ................... 21 -18
21.22.2 Prueba de voltaje inducido Bobinados .......................................... ............................ 21 -18
21.22.3 Prueba de campo de tensin, bobinado, Motores con los anillos colectores ..................................... .. 21 -18
21.22.4 Prueba de voltaje montado motor sin escobillas de campo
Bobinados y sinuoso Exciter inducido ............................................. ................ 21-18
21.22.5 Prueba de tensin de bobinado sin escobillas excitador ........................................ .......... 21 -19
21.23 Sound Machine 21-19
21.24 Vibraciones Mecnicas ............................................... .............................................. 21 -19
21-19
LMIT ES DE LA T OLERANCIA EN DIMENSIONES 21,25 ............................................. ............................. 21 -19
21.26 PLACA 21-19
21.27 MOT OR CAJAS Y CAJAS DE T ERMINAL ............................................ .................. 21 -20
21.27.1 Dimensiones de la caja ............................................. ................................................ .. ... 21-20
21.27.2 T erminacin de accesorios de plomo ............................................ ................................. 21 -20
21.27.3 T erminacin de plomo de los accesorios de funcionamiento a 50 voltios o menos ...................... 21 -20
21.28 EMBEDDED 21-22
DATOS DE APLICACIN 21-23
21.29 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................... .................................................. . 21-23
21.29.1 21-23
21.29.2 Condiciones de servicio habitual ............................................ ........................................ 21-23
21.29.3 Condiciones de servicio inusuales ............................................ .................................... 2 1-23
21.30 EFECT OS DE T ENSIONES DESEQUILIBRIO EN LA EJECUCIN
DE POLIFSICOS motores sncronos .............................................. ................. 21 -24
21.30.1 efectos en el rendimiento ............................................ .......................................... . 21-25
21.30.2 voltaje desequilibrado definido ............................................ ................................... 21 -25
21.31
21.32
21.33
21.34
21.35
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxx
21.36
21.37
21.38
21.39
21.40
21.41
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxi
23.20.1 Precauciones de seguridad y procedimiento de prueba .......................................... ................... 23 -13
23.20.2 Prueba de tensin 23-13
23.21 Vibraciones Mecnicas ............................................... .............................................. 23 -13
23.22 MT ODO PARA MEDIR LA vibracin del motor ........................................... ...... . 23-13
23.23 CONDICIONES DE PRUEBA PARA LA REGULACIN DE VELOCIDAD ........................................... ......... 23 -13
23-13
23.24 PLACA 23-13
DATOS DE APLICACIN 23-14
23.25 Acondicionamiento ............................................... ..... .......................................... 23-14
23.25.1 23-14
23.25.2 Condiciones de servicio habitual ............................................ ....................................... . 23-14
23.25.3 Condiciones de servicio inusuales ............................................ .................................... 2 3-14
23.26 OPERACIN DE MOT ORES DE CORRIENT E CONT INUA EN RECT IFICADO
ALT ERNA 23-15
23.26.1 23-15
23.26.2 Operacin en paralelo con fuente de energa con una fluctuacin de alta .................................. 23 -15
23.26.3 corrientes de los cojinetes ............................................. .................................................. .. 23-15
23.27 OPERACIN DE MOT ORES DE CORRIENT E CONT INUA POR DEBAJO DE LA VELOCIDAD DE BASE
POR REDUCCIN DE VOLT AJE DE ARMADURA .............................................. ............................ 23 -16
23,28 T ASA DE VARIACIN DE LA CORRIENT E DE CARGA ........................................... ........................... 23 -16
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxii
24-7
24.61 PLACA 24-7
DATOS DE APLICACIN 24-7
24.80 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................... .................................................. ... 24-7
24.80.1 24-7
24.80.2 Condiciones de servicio habitual ............................................ .......................................... 24-8
24.80.3 Condiciones de servicio inusuales ............................................ ...................................... 24-8
24,81 T ASA DE VARIACIN DE LA CORRIENT E DE CARGA ............................. .............. ............................. 24-8
24.82 OPERACIN EXIT OSA EN PARALELO DE GENERADORES ............................................ 24 -8
24.83 OPERACIN DE GENERADORES DE CORRIENT E CONT INUA EN PARALELO
CON SUMINIST RO DE RECT IFICADO alternancia T ENSIN .................................... 24 -9
24.83.1 24-9
24.83.2 Operacin en paralelo con fuente de energa con una fluctuacin de alta .................................... 24 -9
24.83.3 corrientes de los cojinetes ............................................. .................................................. .... 24-9
24.84 24-9
24.84.1 Compuestos plano ............................................. .................................................. .. 24-9
24.84.2 24-9
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxiii
31.5
31.6
31.7
Seccin IV NORMAS DE FUNCIONA MIENTO APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 32 Generadores sncronos (EXCLUSIV O DE GENERA DORES
CUBIERTOS POR LAS NORMAS ANSI C50.12, C50.13, C50.14,
Y C50.15 encima de 5000 kVA) CLASIFICACIONES
32.0SCOPE 32-1
32.1BASIS DE RAT ING 32-1
32.2KILOVOLT -amperios (KVA) y las clasificaciones (KW) ...................................... ...................... 32-1
32.3SPEED CLASIFICACIONES 32-1
CLASIFICACIONES 32.4VOLT AGE 32-3
32.4.1 Las tensiones nominales Broad, Voltios .......................................... .................................... .... 32-3
32.4.2 Las tensiones nominales discretas, Voltios .......................................... ..................................... 32-3
32-3
32.6T EMPERATURE 32-3
Sobrecargas 32.7MAXIMUM MOMENT NEO ........................................... ... ............................ 32-4
32.8OVERLOAD 32-5
32.9OCCASIONAL exceso de corriente .............................................. .................................... 32 -5
32.10 FACT OR desviacin mxima .............................................. ........................................ 32-5
32,11 T ELEFONO factor de influencia (T IF) ........................................... ............................ 32 -5
32.12 EFICIENCIA 32-6
32.13 SHORT -CIRC REQUISIT OS UIT ............................................. .................................... 32 -7
32.14 CORRIENT E CONT INUA DESEQUILIBRIO .............................................. ........................... 32 -8
32.15 CON cargas no lineales o asimtrica ........................................ 32 -8
32.16 32-8
32,17 variacin de tensin nominal ............................................. ................................ 32 -9
32.17.1 Rango de Voltaje Amplio ............................................ ................................................ 32-9
32.17.2 tensin discreta ............................................. .................................................. ... .. 32-9
REGLAMENT O S 32,18 SYNCHRONOU generador de tensin
(Hueco de tensin) 32-9
32.18.1 32-9
32.18.2 32-9
32.18.3 rendimiento de la grabadora de tensin ............................................ ............................... 3 2-11
32.18.4 32-11
32.18.5 Motor arranque de cargas ............................................ ............................................... 32-11
32,19 RENDIMIENT O FORMAS DE ESPECIFICACIONES ........................................... ... ..................... 32-14
32.19.1 de anillos generadores sncronos .......................................... ............................ 32 -14
32.19.2 Generadores sncronos sin escobillas ........................................ .... ....................... 32-15
32.20 PRUEBAS DE FBRICA DE RUT INA .............................................. ........................................... . 32-16
32.20.1 Generadores no totalmente ensamblados en fbrica ................... .................... 32-16
32.20.2 Generadores completamente ensamblado en la fbrica de ......................................... .... 32 -16
32.21 HIGH-POT EN T IAL PRUEBAS ............................................. .......................... ........................ 32-16
32.21.1 Precauciones de seguridad y procedimientos de prueba .......................................... .................. 32 -16
32.21.2 Prueba de voltaje inducido Bobinados .......................................... ............................ 32-16
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxiv
32.21.3 Prueba de campo de tensin, bobinado, generadores con los anillos colectores ................................ 32 -16
32.21.4 Prueba de tensin-ensambladas sin escobillas generador de campo
Sinuoso y tortuoso Exciter inducido ............................................. ................. 32 -16
32.21.5 Prueba de tensin de bobinado sin escobillas excitador ........................................ .......... 32 -17
32.22 equipo de sonido sincrnico (GENERADORES )........................................... ...... 32 -17
32.22.1 sonido 32-17
32.22.2 Medicin de Sonido ............................................. .............................................. 32 -17
32.23 VIBRACIONES 32-17
DATOS DE FABRICACIN 32-18
32.24 PLACA 32-18
32.25 LMIT ES DE T OLERANCIA EN LAS DIMENSIONES ............................................. ............................. 32 -18
32.26 EJE CLAVE DE EXT ENSIN .............................................. ................................................. . 32-19
32.27 bornes ............................................... ................................................ 32 -19
32.28 EMBEDDED Detectores de T emperatura .............................................. ................... 32 -20
DATOS DE APLICACIN 32-20
32,29 PUEST A EN PARALELO ............................................... .................................................. 3 2-20
32.30 CLCULO DE FRECUENCIA NAT URAL ............................................. .................... 32 -20
32.31 Vibracin T orsional ............................................... ................................................. 32 -20
32.32 Las mquinas en funcionamiento en un sistema T IERRA FLOT ANT E ........................................ 32 -20
32.33 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................... .................................................. . 32 -20
32.33.1 32-20
32.33.2 Condiciones de servicio habitual ............................................ ....................................... . 32-21
32.33.3 Condiciones de servicio inusuales ............................................ ........................ ............ 32-21
32.34 A T IERRA NEUT RAL ............................................... .................................................. 32 -22
32.35 GENERADOR ST AND-BY ............................................. .................................................. 32-22
32.36 A T IERRA SIGNIFICA PARA EL CABLEADO ............................................ ....................... 32 -22
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxv
33.5
ANEXO A COMPARA CIN DE IEC y NEMA MG1-INFORMA TIVA DE INFORMACIN ............ A-1
NDICE
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxvi
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxvii
Prefacio
Las normas que aparecen en esta publicacin han sido desarrollados por el motor y el generador
Seccin y aprobado para su publicacin como normas de la Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos.
Que estn destinados a ayudar a los usuarios en la seleccin y aplicacin correcta de los motores y generadores. Estos
las normas son revisadas peridicamente para prever los cambios en las necesidades del usuario, los avances en la tecnologa, y
cambios en las tendencias econmicas. T odas las personas que tengan experiencia en la seleccin, utilizacin o fabricacin de energa elctrica
Motores y generadores, se les anima a presentar recomendaciones que permitan mejorar la utilidad de
estas normas. Consult as, comentarios y propuestas de revisin o recomendadas deben ser sometidos a
la seccin del motor y generador en contacto con:
Vicepresidente de Ingeniera
National Electrical Manufacturers Association
1300 North 17th Street, Suite 1847
Rosslyn, VA 22209
El mejor juicio de la Seccin de motores y generadores en el rendimiento y la construccin de
Motores y generadores, est representado en estas normas. Se basan en la ingeniera de sonido
principios, la investigacin y los registros de la prueba y la experiencia de campo. T ambin en cuestin es una apreciacin de la
problemas de fabricacin, instalacin y uso de derivados de la consulta y la informacin obtenida
de los fabricantes, usuarios, autoridades de inspeccin, y otros que tienen experiencia esp ecializada. Para
mquinas destinadas para los usos generales, la informacin en cuanto a necesidades de los usuarios se determin por el indiv iduo
empresas a travs del contacto comercial normal con los usuarios. En algunos motores destinados a la definiti va
aplicaciones, las organizaciones que participaron en el desarrollo de las normas estn indicadas en el
a partir de las normas de uso del motor definitivo.
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina xxxviii
Esta publicacin fue desarrollada por las normas de la Seccin de Motores y generadores. Seccin de la aprobacin de
la norma no implica necesariamente que todos los miembros de la seccin votaron a favor de su aprobacin o participado en su
el desarrollo. En el momento de su aprobacin, los motores y la seccin del generador se compone de los siguientes
miembros:
Ametek, Incorporated, Electromecnicas grupo-Kent, OH
Brook Compton Amrica del Norte, T oronto, Ontario, Canad
Electra Gear, de la Divisin de Regal-Beloit, Anaheim, CA
Emerson Electric Company, EE.UU. Los motores elctricos de la Divisin -St. Louis, MO
GE-Fort Wayne, IN
Howell Motores Elctricos de la Divisin de SFM Corporation -Plainfield, NJ
El Imperial Electric Company-Stowe, OH
Leeson Electric Corporation-Grafton, WI
Marathon Electric Mfg Corporation-Wausau
Onan Corporation-Minneapolis, MN
Peerless-Winsmith, Inc., Warren, OH
Reliance Electric Co. / Rockwell Automation, Cleveland, OH
SEW-Eurodrive, Inc.-Lyman, Carolina del Sur
Siemens Energy & Automation, Inc.-Norwood, OH
Esterlina Electric, Inc., Irvine, CA
T ECO - Westinghouse Motor Company-Round Rock, T X
T oshiba International Corporation, Houston, T X
WEG Electric Motor-Suwanee, GA
DESCARGO DE
RESPONSA BILIDA D
Las normas o directrices que se presentan en una publicacin de las normas NEMA se consideran t cnicamente
sonido en el momento que sean aprobados para su publicacin. No son un sustituto de un vendedor de productos o
propio criterio del usuario con respecto al producto en particular se hace referencia en la norma o directriz, y
NEMA no se compromet e a garantizar el rendimiento de los productos de cualquier fabricante de la persona en virtud
de esta norma o gua. Por lo tanto, NEMA declina expresamente cualquier responsabilidad por daos derivados de
el uso, aplicacin, o la confianza de otros en la informacin contenida en estas normas o directrices.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 1
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1.1
Normas de referencia
Las siguientes publicaciones que se adopten, en su totalidad o en parte, como se indica, tomando como referencia las normas e n este
su publicacin. Direccin postal de cada organizacin de referencia tambin se proporciona.
ANSI C50.13-1989
ANSI C50.14-1977
ANSI C50.15-1989
ANSI C84.1-1989
ANSI S12.12-1992
ANSI S12.31-1990
ANSI S12.33-1990
ANSI S12.35-1990
ANSI S12.36-1990
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 2
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM)
1916 Race Street
Philadelphia, PA 19103
AST M D149-81
AST M D635-81
CSA 390-93
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 3
IEC 60034-1-1994
IEC 60034-14 Ed. 2.0 b: 1996
ISO R-1000
ISO 3741: 1988
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 4
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Vibrtion mecnica de la No-sable Mquinas Las mediciones en los ejes de rotacin y Criterios de Evaluacin - Parte
1: Directrices generales
NEMA MG 2-1994
NEMA MG 3-1,974 (R1979, 1984,
1990, 1995)
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 5
DEFINICIONES
(Para ver las definiciones que no se encuentran en la parte 1, consulte el estndar IEEE 100, Diccionario de trminos estnda r de
aparatos elctricos y electrnicos).
MQUINA
T al como se utiliza en esta norma una mquina es un aparato elctrico que depende de la electromagntica
induccin para su funcionamiento y que tiene uno o ms miembros que lo componen capaz de movimiento de rotacin.
En particular, los tipos de mquinas cubiertas son los que generalmente se conoce como motores y generadores
definidos en la Parte 1.
1.3
Una pequea mquina es: (1) una mquina construida en dos series dgitos marco de acuerdo con
4.2.1 (o su equivalente para las mquinas sin pies), o (2) una mquina construida en un marco ms pequeo que el marco de
una mquina de medio (ver 1.4), que tiene una potencia continua a 1700 -1800 rpm de 1 caballo de fuerza de los motores
o 0,75 kilovatios para los generadores, o (3) un motor de potencia nominal inferior a 1 / 3 y menos de 800 rpm.
1.4
1.4.1
Una mquina de medio de corriente alterna es una mquina: (1) construido en un nmero de bastidor de tres o cuatro dgitos
serie de acuerdo con 4.2.1 (o su equivalente para las mquinas sin p ies), y (2) con un continuo
calificacin hasta e incluyendo la informacin en la T abla 1 -1.
1.4.2 de corriente directa media mquina
Una mquina mediana de corriente continua es una mquina: (1) construida en el marco de una serie nmero de tres o cua tro dgitos
de acuerdo con 4.2.1 (o su equivalente para las mquinas sin pies), y (2) con una potencia continua hasta
y entre 1.25 caballos de fuerza por rpm para los motores o 1,0 kilovatios por rpm para los generadores.
Tabla 1-1
ALTERNA DE LA MQUINA medio actual
La v elocidad de sincronismo, Rpm
Motores de Hp
1201-3600
500
400
901-1200
350
300
721-900
250
200
601-720
200
150
515-600
150
125
451-514
125
100
1.5
1.5.1
Una mquina grande de corriente alterna es la siguiente: (1) una mquina con una potencia continua superior a
que figura en 1.4.1 para velocidades sincrnicas por encima de 450 rpm, o (2 ) una mquina que tiene una continua
potencia mayor que la dada en 1.3 para velocidades sincrnicas igual o inferior a 450 rpm.
1.5.2 de corriente directa de la mquina grande
Una gran mquina de corriente continua es una mquina que tiene una potencia continua superior a 1,25 caballos de fuerza
por rpm para los motores o 1,0 kilovatios por rpm para los generadores.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 6
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
(Algunas de las definiciones en esta seccin se aplican nicamente a determinados tipos o tamaos de
mquinas.)
MOTOR DE USO GENERAL
1.6.1
A propsito general de corriente alterna motor es un motor de induccin, clasificado 500 caballos de fuerza y menos,
que incorpora todas las caractersticas siguientes:
a. Construccin abierta o cerrada
b. De trabajo nominal continua
c. El factor de servicio de acuerdo con 12,52
d. Clase A o superior del sistema de aislamiento nominal con un aumento de temperatura no superior a la especificada en
12.43 para la Clase A de aislamiento para motores pequeos o clase B o superior del sistema de aislamiento nominal con un
aumento de la temperatura no superior a la especificada en 12,44 para el aislamiento de Clase B para motores de media.
Est diseado en las calificaciones de serie con caractersticas de operacin estndar y la construccin mecnica
para su uso en condiciones de servicio normal sin restricciones a una aplicacin en particular o tipo de aplicacin.
1.6.2
A propsito general de corriente pequeo motor es un pequeo motor de la construccin mecnica adecuada para
uso general en las condiciones usuales de servicio y tiene las calificaciones y de la construccin y el rendimiento
caractersticas de la aplicacin de motores de corriente continua pequeos como se indica en las partes 4, 10, 12 y 14.
1.7
Un pequeo motor industrial es un motor de corriente alterna o corriente continua, construido en el marco de cualquiera de NE MA
42, 48, o para usos industriales 56.
Est diseado en las calificaciones de serie con caractersticas de operacin estndar para el uso en el servicio habitual
condiciones, sin restricciones, una aplicacin en particular o tipo de aplicacin.
1.9
Un industrial de corriente del motor es un motor medio de la construccin mecnica adecuada para aplicaciones industriales
uso en condiciones de servicio normal y tiene una clasificacin y las caractersticas de construccin y de funcionamiento
aplicables a motores de corriente media que figuran en las partes 4, 10, 12 y 14.
1.10
Un industrial de corriente del generador es un generador de la construccin mecnica adecuada para aplicaciones industria les
uso en condiciones de servicio normal y tiene una clasificacin y las caractersticas de construccin y de funcionamiento
aplicables a generadores de corriente como en la parte 4 y 15.
1.11
Un motor definido propsito es cualquier motor diseado en los ndices estndar de operacin estndar
caractersticas o construccin mecnica para su uso en condiciones de servicio que no sea habitual o para su uso en
un tipo particular de aplicacin.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1.12
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 7
Un general de la industria del motor es un gran motor de corriente continua de la construccin mecnica en general adecuados para
uso industrial (excluyendo el servicio de molino de laminacin), que puede incluir la operacin a velocidades por encima de l a base
velocidad por el debilitamiento de campo, y tiene potencia y las caractersticas de construccin y de funcionamiento aplicables a
General Motors industrial como en la parte 23.
1.13
Un molino de laminado de metal del motor es un motor de corriente grande de la construccin mecnica adecuada para las fbric as de
laminado de metal
servicio (excepto para revertir caliente molino de servicio) y tiene las calificaciones y de la construccin y el rendimiento
caractersticas se aplican a los motores de laminado de metal molino tal como figura en la Parte 23.
1.14
MARCHA ATRS EN CALIENTE MOTORES
MOLINO
Una inversin del motor laminador en caliente es un gran motor de corriente continua de la construccin mecnica adecuada par a
revertir caliente
servicio de fbrica, tales como la floracin y corte respecto molinos, y tiene las calificaciones y de la construccin y el rendimiento
caractersticas se aplican a revertir los motores calientes molino tal como figura en la Parte 23.
1.15
ESPECIAL DE MOTOR
Un motor con fines especiales es un motor con caractersticas especiales de operacin o mecnicos especiales
construccin, o ambos, diseado para una aplicacin en particular y que no entren dentro de la definicin de un general propsito o el motor definitivo de uso.
GENERAL
Motores de corriente alterna son de tres tipos generales: de induccin, sncrono, y una serie de heridas y
se definen de la siguiente manera.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 8
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Motores polifsicos
Motores de corriente alterna polifsicos son de la induccin de jaula de ardilla, de induccin de rotor bobinado o
tipo sncrono.
1.18.1 Diseo de Cartas polifsicos jaula de ardilla de los motores de media
Polifsicos de jaula de ardilla motores de induccin de medio puede ser una de las siguientes:
1.18.1.1 Diseo A
Un diseo de un motor es un motor de jaula de ardilla diseados para soportar todo el voltaje de arranque y desarrollo
Par con rotor bloqueado, como se muestra en 12.38, pull-up torque como se muestra en 12.40, par mximo como se muestra en
12.39, con el rotor bloqueado corriente superior a los valores indicados en 12.35.1 a 60 Hz y 12.35.3 de 50
hertz y que tiene un deslizamiento a carga nominal de menos de 5 por ciento.1
1 Los motores con 10 o ms polos se permitir que deslizarse ligeramente superior al 5 por ciento.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 9
1.18.1.2 Diseo B
A Diseo B del motor es un motor de jaula de ardilla diseados para soportar todo el voltaje de arranque, el desarrollo de
, rotor bloqueado, la ruptura, y pull-up pares adecuados para su aplicacin general como se especifica en 12.38
12,39 y 12,40, el dibujo de rotor bloqueado actual no debe exceder los valores indicados en 12.35.1 a 60 Hz y
1
12.35.3 de 50 hertz, y con un deslizamiento a carga nominal de menos del 5 por ciento.
1.18.1.3 Diseo C
Un diseo de C motor es un motor de jaula de ardilla diseados para soportar todo el voltaje de arranque, el desarrollo de
Par con rotor bloqueado para la aplicacin especial de alto torque hasta los valores indicados en 12,38, pull -up par de
se muestra en 12,40, la ruptura de par hasta los valores indicados en 12,39, con el rotor bloqueado actual no
exceder los valores indicados en 12.35.1 a 60 Hz y 50 Hz. 12.35.3 para, y con un deslizamiento a plena carga
de menos del 5 por ciento.
1.18.1.4 Diseo D
A D de diseo de motor es un motor de jaula de ardilla diseados para soportar todo el voltaje de arranque, el desarrollo de alta
par de arranque como se muestra en 12.38, con el rotor bloqueado actual no mayor de lo indicado en 12.35.1 del 60
hertz y 50 hertz de 12.35.3, y con un deslizamiento a carga nominal de 5 por ciento o ms.
1.18.1.5 Diseo E
Eliminados.
1.19
De corriente alterna los motores monofsicos de induccin suelen ser o una serie de heridas, aunque de una sola fase
motores sncronos estn disponibles en los grados ms pequeos.
1.19.1 Cartas de diseo de motores monofsicos pequeos
1.19.1.1 Diseo N
Un motor de diseo N es un pequeo motor monofsico diseado para soportar todo el voltaje de arranque y con un
Intensidad con rotor bloqueado que no exceda los valores indicados en 12,33.
1.19.1.2 Diseo O
Un diseo de motor O es un pequeo motor monofsico diseado para soportar todo el voltaje de arranque y con un
Intensidad con rotor bloqueado que no exceda los valores indicados en 12,33.
1.19.2 Cartas de diseo de motores de media una sola fase
Los motores monofsicos medio son las siguientes:
1.19.2.1 Diseo L
Un diseo L motor es un motor monofsico de medio diseado para soportar todo el voltaje de arranque y
desarrollar un par de fallos, como se muestra en 10,34 con una corriente de rotor bloqueado para no exceder los valores
se muestra en 12,34.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 10
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1.19.2.2 Diseo M
Un diseo de M motor es un motor monofsico de medio diseado para soportar todo el voltaje de arranque y
desarrollar un par de fallos, como se muestra en 10,34 con una corriente de rotor bloqueado para no exceder los valores
se muestra en 12,34.
1.19.3 monofsico de jaula de ardilla Motor
Monofsico de jaula de ardilla, motores de induccin se clasifican y se definen como sigue:
1.19.3.1 Motor de fase partida
Un motor de fase partida es un motor de induccin monofsico equipado con un devanado aux iliar, desplazado en
magnticos de posicin de y en paralelo con la bobina principal.
A menos que se especifique lo contrario, el circuito auxiliar se supone que se abre cuando el motor
alcanza una velocidad predeterminada. El trmino "fase dividida del motor," que se utiliza sin la calificacin, se describe un
motor para ser utilizado sin impedancia distinta de la ofrecida por los bobinados del motor s mismos, otros
tipos que se definen por separado.
Un motor de arranque por capacitor es un motor de condensador en el que la fase de condensador en el circuito slo durante
el perodo que comienza.
1.19.3.3.2
Un motor de condensador permanente-split es un motor de condensador con el mismo valor de la capacitancia para los dos
de partida y condiciones de funcionamiento.
1.19.3.3.3
Un motor de condensador de dos valores es un motor capacitor utilizando diferentes valores de capacidad efectiva para
la puesta en marcha y condiciones de funcionamiento.
1.19.3.4 Shaded-Pole Motor
A la sombra de polos del motor es un motor de induccin monofsico siempre con un aparat o de corto circuito
bobina o bobinas desplazadas en la posicin magntica de la bobina principal.
1.19.4 monofsico de rotor Motores
Monofsico de rotor bobinado motores se definen y clasifican de la siguiente manera:
1.19.4.1 Motor de repulsin
Un motor de repulsin es un motor monofsico que tiene un estator dispuestas para la conexin a un
fuente de poder y un rotor bobinado conectado a un conmutador. Escobillas en el colector son de corta
circuito y estn colocados de tal manera que el eje magntico de las bobinas del rotor se inclina por el eje magntico de
devanado del estator. Este tipo de motor tiene una caracterstica de diferentes velocidades.
1.19.4.2 Repulsion-Start motor de induccin
Un motor de induccin de la repulsin de arranque es un motor monofsico con las bobinas lo mismo que una repulsin
motor, pero a una velocidad predeterminada del devanado del rotor est en cortocircuito o no conectado a dar la
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 11
equivalente a un devanado de jaula de ardilla. Este tipo de motor que comienza como un motor de repulsin, pero funciona como un
motor de induccin con las caractersticas de velocidad constante.
1.19.4.3 Repulsion-motor de induccin
Un motor de repulsin-induccin es una forma de motor de repulsin que tiene una jaula de ardilla en el bobinado
rotor, adems de la liquidacin de repulsin motor. Un motor de este tipo puede tener una velocidad constante
(Ver 1,30) o la modificacin de velocidad (ver 1.31) caracterstica.
1.20
UNIVERSAL MOTORES
Un motor universal es una serie de motores de cuerda diseado para funcionar a la misma velocidad y
de salida en cualquiera de corriente directa o monofsico no de corriente alterna de una frecuencia superior a 60 hertz
y aproximadamente la misma tensin eficaz.
1.20.1 Serie herida Motor
Un motor de serie de la herida es un motor de colectores en el que el circuito de campo y el circuito de la armadura se
conectadas en serie.
1.20.2 Compensacin de la serie-la herida Motor
Una compensacin serie de la herida del motor es un motor de serie de la herida con un campo de devanado de compensacin. La
bobinado de compensacin de campo y el devanado de campo serie se permitir que se combinan en un campo
bobinado.
1.21
Generadores de corriente alterna son de dos tipos bsicos, de induccin y sncronos, y se definen como
siguiente manera:
1.21.1 generador de induccin
Un generador de induccin es una mquina de induccin acoplada por encima de la velocidad de sin cronismo por un organismo
externo
fuente de energa mecnica para su uso como un generador.
1.21.2 generador sncrono
Un generador sincrnico es una mquina sincrnica para su uso como un generador.
NOTA: A menos que se indique lo contrario por lo general se entiende que un generador sncrono tiene polos de campo excitado por
corriente continua.
1.22
Motores de corriente continua son de cuatro tipos generales-derivacin de la herida, herida de la serie, compuesto de la herida, y
imn permanente, y se definen de la siguiente manera.
1.22.1 devanado en derivacin del motor
Un motor en derivacin de la herida puede ser un derecho de derivacin de la herida de motor o un motor estabilizado en
derivacin de la herida.
1.22.1.1 recta derivacin-la herida Motor
Una escalera de derivacin de la herida motor es un motor de corriente continua en la que est conectado el circuito de campo, ya sea en
paralelo con el circuito de la armadura o de una fuente independiente de voltaje de excitacin. El campo en derivacin es el nico
liquidacin suministro de excitacin.
1.22.1.2 estabilizado devanado en derivacin del motor
Una derivacin de la herida estabilizado motor es un motor de corriente continua en la que est conectado el circuito de camp o en
derivacin
ya sea en paralelo con el circuito de la armadura o de una fuente independiente de voltaje de excitacin y que tambin tiene
la luz una serie de liquidacin aadido para evitar un aumento en la velocidad o para obtener una ligera reduccin en la velo cidad con
aumento de la carga.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 12
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
De corriente directa generadores son de dos tipos generales-derivacin de la herida y el compuesto de la herida y se
se define de la siguiente manera:
1.23.1 devanado en derivacin del generador
Un generador en derivacin de la herida es un generador de corriente continua en la que est conectado el circuito de campo, ya sea en
paralelo con el circuito de la armadura o de una fuente independiente de voltaje de excitacin.
1.23.2-compuesto generador de la herida
Un generador compuesto de la herida es un generador de corriente continua que consta de dos bobinas de campo por se paradouno, por lo general el campo predomina, conectados como en un generador en derivacin de la herida, y el otro conectado en
serie con el circuito de la armadura.
Una mquina abierta es aquel que tiene orificios de ventilacin que permita el paso de aire de refrigeracin externo
sobre y alrededor de las bobinas de la mquina. El trmino "mquina abierta," cuando se aplica en grandes equipos
sin reservas, designa una mquina que no tiene restriccin a la ventilacin que no sea necesario
por la construccin mecnica.
1.25.1 Mquina Dripproof (IP12, IC01)
Una mquina dripproof es una mquina abierta en la que los orificios de ventilacin estn construidos de m anera que
operacin exitosa no se perturba cuando las gotas de partculas lquidas o slidas huelga o entrar en el
recinto en cualquier ngulo de 0 a 15 grados hacia abajo desde el vertical.1
La mquina est protegido contra objetos slidos mayores de 1.968 pulgadas (50 mm).
1 Un mtodo para demostrar el buen funcionamiento es el siguiente: (1) mediante la exposicin de la mquina, con la mquina e n reposo, a una aspersin
de agua en el ngulo y una velocidad no superior a una pulgada por hora durante 1 hora, y (2) despus de la exposicin, por
someter las bobinas a una prueba de alto potencial de 50 por ciento del valor nominal de alto potencial de prueba seguido de una de 15 minutos
operacin sin carga a la tensin nominal.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 13
* Figura 1-1
SONDA PARA PIEZAS GIRATORIAS PELIGROSOS
Figura 1-2 *
SONDA PARA recubiertos con pelcula
ALAMBRE
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 14
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Tolerancias:
En los ngulos: 5 o
En las dimensiones lineales:
Menos de 25 mm: 0,05
Ms de 25 mm: 0.2
Figura 1-3
ARTICULO SONDA PARA VIVIR SIN AISLAR LAS PIEZAS METLICA S
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 15
1.26
Una mquina totalmente cerrado es tan cerrado como para impedir el libre intercambio de aire entre el interior
y fuera de la caja, pero no lo suficientemente cerrado para ser llamado hermtico y el polvo no entre en
cantidad suficiente para interferir con el buen funcionamiento de la mquina.
1.26.1 Mquina no ventilado totalmente cerrado (IC410)
Una mquina totalmente cerrado no ventilado es un marco superficie fra mquina totalmente cerrado que se
slo dispone de refrigeracin por conveccin libre.
1.26.2 totalmente cerrados con ventilador de la mquina
Un totalmente cerrados con ventilador de la mquina es un marco de superficie de la mquina enfra totalmente cerrado equipado
exterior para la refrigeracin de s mismo por medio de un ventilador o los ventiladores integrados en la mquina, pero exter nos a la
envolvente
las partes.
1.26.3 totalmente cerrados con ventilador mquina protegida (IC411)
Un totalmente cerrado enfriado por ventilador mquina protegida es una totalmente cerrado enfriado por ventilador de la mqui na en la
que todos los
las aberturas que dan acceso directo a los fans tienen un tamao limitado por el diseo de las partes estructurales o
pantallas, rejas, metal expandido, etc, para evitar el contacto accidental con el ventilador. Dichas aberturas no
permitir el paso de una varilla cilndrica de dimetro 0,75, y una sonda como la que se muestra en la Figura 1-1
no pondr en contacto con las cuchillas, los radios, o cualquier otra superficie irregular del ventilador.
1.26.4 totalmente cerrados con ventilacin Pipe-mquina (IP44)
Un tubo totalmente cerrado ventilado mquina es una mquina con aberturas dispuestas de modo que cuando la entrada
y los conductos de salida o tubos estn conectados a ellos no hay libre intercambio del aire interior y el aire
fuera el caso. T ubo de ventilacin totalmente cerrado mquinas pueden ser auto-ventilado (aire que circula por
medios propios de la mquina (IC31)) o la fuerza ventilado (aire que circula por medios externos y no
parte de la mquina (IC37)).
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 16
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1 Vase la norma ANSI / NFP A 70, Cdigo Elctrico Nacional, Artculo 500. P ara lugares peligrosos, Clase I, Grupos A, B, C o D.
2 Vase ANSI / NFP A 70, Cdigo Elctrico Nacional, Artculo 500. P ara ubicaciones peligrosas, Clase II, Grupos E, F, o G.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1.27
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 17
Una mquina de bobinados sellado es uno que tiene un sistema de aislamiento que, a travs del uso de
materiales, procesos, o una combinacin de materiales y procesos, resultados en los bobinados y conexiones
que estn sellados frente a los contaminantes. Este tipo de mquina est diseada para las condiciones ambientales que
son ms graves que el sistema de aislamiento habitual puede soportar.
De corriente alterna de jaula de ardilla mquinas de este tipo debe ser capaz de superar las pruebas
se describe en 12.63 o 20.18.
Un motor de velocidad variable es aquella en la que la velocidad vara con la carga, normalmente disminuye cuando el
aumenta la carga, como una serie de heridas o motor de repulsin.
1.32
Un motor de velocidad ajustable es aquella en la que puede ser el control de velocidad en un rango definido, pero
una vez ajustado se mantiene prcticamente afectada por la carga.
Ejemplos de motores de velocidad ajustable son: una de corriente continua en derivacin de la herida de motor con resistencia de campo
control diseado para una gama considerable de ajuste de la velocidad, o un motor de corriente alterna controlados
por una fuente de frecuencia de potencia ajustable.
1.33
La velocidad base de un motor de velocidad ajustable es la velocidad ms baja calificacin obtenida en carga nominal y
tensin nominal en el aumento de la temperatura especificada en la clasificacin.
1.34
Un ajuste variable-velocidad del motor es aquella en la que se puede ajustar la velocidad poco a poco, pero cuando
una vez ajustado para una determinada carga varan en grado considerable con el cambio en la carga, como un DC
compuesto de la herida motor ajustado por control de campo o un motor de induccin de rotor bobinado con una velocidad reost tico
de control.
1.35
MOTOR MULTISPEED
Un motor de varias velocidades es la que se puede operar en cualquiera de dos o ms velocidades definidas, cada una
que es prcticamente independiente de la carga, por ejemplo, un motor de corriente continua con dos bobinas de armadura o una
motor de induccin con devanados capaz de agrupaciones diferentes polos. En el caso de va rias velocidades permanentedividir los motores polo del condensador y la sombra, las velocidades dependen de la carga.
1 Esta mquina se permitir que cualquiera de los recintos descritos en 1,25 o 1,26.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 18
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
La calificacin de una mquina consistir en la potencia de salida, junto con las otr as caractersticas,
como la velocidad, voltaje y corriente, que le asigna el fabricante. Para las mquinas que estn diseados para
absorcin de energa, la calificacin ser la potencia de entrada.
1.40.1 Evaluacin continua
La clasificacin continua define la carga que puede llevar a un perodo de tiempo indefinidamente largo.
1.40.2 Short-Time Rating
La calificacin de corto tiempo define la carga que se puede llevar por un tiempo corto y determinado definitivamente.
1.41
EFICIENCIA
1.41.1 general
La eficiencia de un motor o generador es la razn de su potencia de salida til a su entrada de potencia total
y se expresa en porcentaje.
1.41.2 Energa polifsicos eficiente induccin jaula de ardilla Motor
Una energa eficiente polifsicos de jaula de ardilla motor de induccin es el que tiene una eficiencia de acuerdo
con 12,60.
1.42
El factor de servicio de un motor de corriente alterna es un multiplicador que, cuando se aplica a la potencia nominal,
indica una carga de potencia de la carga que puede ser transportado en las condiciones especificadas por el
factor de servicio (ver 14.37).
1.43
La regulacin de la velocidad de un motor de corriente continua es la diferencia entre la constante velocidad sin carga y el
constante la velocidad de carga nominal, expresado en tanto por ciento de la carga nominal de velocidad.
1.43.1 Porcentaje de capitalizacin de mquinas de corriente directa
El porcentaje del total de amperios-vueltas de campo a plena carga, que es aportado por el campo de la serie.
NOTAS
1-La composicin por ciento se determina en el campo en derivacin nominal.
2-P orcentaje de la regulacin de un motor compuesto de cuerda o de un generador de CC est relacionada con, pero no el mismo que por ciento
composicin.
1.44
La regulacin de voltaje de un generador de corriente continua es el ltimo cambio en el voltaje de campo constante
ajuste del restato cuando la carga especificada se reduce gradualmente a cero, expresado como porcentaje de la carga nominal
tensin, la velocidad se mantiene constante.
NOTA-En la prctica, a menudo es conveniente especificar la regulacin general del generador y su mquina de conduccin,
por lo tanto teniendo en cuenta la regulacin de la velocidad de la mquina de conduccin.
1.45
El voltaje secundario de los motores de rotor bobinado es el voltaje de circuito abierto en reposo, medido
a travs de los anillos, con tensin nominal aplicada en el bobinado primario.
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
1.46
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 19
El par a plena carga de un motor es el par necesario para producir su potencia nominal a plena carga
velocidad. En libras en un radio de pie, que es igual a la potencia 5252 veces dividido por la velocidad a plena carga.
1.47
El par de rotor bloqueado de un motor es el par mnimo que se desarrollar en el descanso para todos angular
posiciones del rotor, con una tensin nominal aplicada a la frecuencia nominal.
1.48
PULL-UP PAR
El par de pull-up de un motor de corriente alterna es el par mnimo desarrollado por el motor
durante el perodo de aceleracin desde el reposo hasta la velocidad a la que par mximo se produce. Para los motores
que no tiene un par mximo definido, el par de pull-up es el par mnimo desarrollados hasta
la velocidad nominal.
1.49
Pushover PAR
El par presa fcil de un generador de induccin es el par mximo que se absorben con calificacin
tensin aplicada a la frecuencia nominal, sin un aumento brusco de la velocidad.
1.50
DESGLOSE DE PAR
El par mximo del motor es el par mximo que se desarrollar con una tensin nominal
aplica a la frecuencia nominal, sin una abrupta cada en la velocidad.
1.51
EXTRAIBLES PAR
PULL-IN TORQUE
la retirada en el par no puede ser determinado sin tener la Semana as como el par de la carga.
1.53
La corriente de rotor bloqueado de un motor es la corriente de estado estable tomado de la lnea, con el rotor
cerrada y con una tensin nominal (y la frecuencia nominal en el caso de motores de corriente alterna) aplicado a la
motor.
1.54
Corriente sin carga es la corriente que fluye a travs de un terminal de lnea de un arrollamiento cuando el voltaje nominal es de
aplica a la frecuencia nominal sin carga conectada.
1.55
PRUEBAS DE LA TEMPERATURA
Pruebas de temperatura son las pruebas realizadas para determinar el aumento de la temperatura de algunas partes de la mquina
por encima de la temperatura ambiente, cuando se ejecuta bajo una carga especfica.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 20
1.56
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
La temperatura ambiente es la temperatura del medio refrigerante rodean, como el gas o lquido,
que entra en contacto con las partes calientes del aparato.
NOTA: La temperatura ambiente que comnmente se conoce como "temperatura ambiente", en relacin con el aparato de refrigeraci n por aire
no dispone de ventilacin artificial.
1.57
Alto potencial de las pruebas son las pruebas que consisten en la aplicacin de un voltaje superior a la nominal
de tensin durante un tiempo determinado con el fin de determinar la idoneidad contra la ruptura de aislamiento
materiales y espacios, en condiciones normales. (Vase la parte 3.)
1.58
La capacidad de partida para un motor de condensador es la capacidad efectiva total en serie con el
devanado de arranque en condiciones de rotor bloqueado.
1.59
1.60
1.60.1 general
Cuando un motor de induccin polifsico est en circuito abierto o en cortocircuito, mientras corre a la velocidad nominal,
el rotor de flujo de vnculos generan una tensin en el bobinado del estator. La decadencia de los vnculos del rotor de flujo, y
la resultante de circuito abierto de tensin en los terminales o la corriente de cortocircuito, se determina por el tiempo de l motor diferentes
constantes definidas por las siguientes ecuaciones.
T "se
XM X2
(Seg gundos)
2fr2
T "d
XS
T "no (s gundos)
X1 X M
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 21
Ta
XS
(Seg gundos)
1LL S 2fr1
kW1
1.60.5 X / R
X/ R
XS
(Radianes)
LLSr11
kW1
Figura 1-4
CIRCUITO EQUIVALENTE
Generador sncrono-COMPLETO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 22
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 23
Los sistemas de aislamiento se dividen en clases de acuerdo a la resistencia trmica del sistema de
fines de la temperatura nominal. Cuatro clases de sistemas de aislamiento se utilizan en motores y generadores,
es decir, las clases A, B, F y H. Estas clases han sido establecidas de conformidad con IEEE Std 1.
Los sistemas de aislamiento, se clasifican como sigue:
Clase A-Un sistema de aislamiento que, por la experiencia o de prueba aceptados, se puede demostrar que se han adecuado
la resistencia trmica cuando se opera en la Clase A limita la temperatura especificada en el aumento de la temperatura
estndar de la mquina en cuestin.
Clase B-Un sistema de aislamiento que, por la experiencia o de prueba aceptados, se puede demostrar que se han adecuado
la resistencia trmica cuando se opera a la temperatura de clase B lmites fijados en el aumento de la temperatura
estndar de la mquina en cuestin.
Clase F-Un sistema de aislamiento que, por la experiencia o de prueba aceptados, se puede demostrar que han adecuado
la resistencia trmica cuando se opera a la temperatura de la clase F lmites fijados en el aumento de la temperatura
estndar de la mquina en cuestin.
Clase H-Un sistema de aislamiento que, por la experiencia o de prueba aceptados, se puede demostrar que se han adecuado
la resistencia trmica cuando se opera en la clase H se limite la temperatura especificada en el aumento de la temperatura
estndar de la mquina en cuestin.
"Experiencia", como se usa en esta norma, significa que la operacin con xito durante mucho tiempo bajo las actuales
condiciones de funcionamiento de mquinas diseadas con aumento de la temperatura en o cerca del lmite de temperatura de tra bajo.
"T est aceptado", tal como se ut iliza en esta norma, significa una prueba de un sistema o modelo de sistema que simula
las tensiones elctricas, trmicas y mecnicas que ocurren en el servicio.
En su caso a la construccin, las pruebas se har de acuerdo con las siguientes
IEEE aplicables los procedimientos de prueba:
a. Std 43
b. Std 117
c. Std 275
d. Std 304
Para otras construcciones para que las pruebas no han sido estandarizados, procedimientos similares se
que se podrn utilizar si se demuestra que bien discriminar entre los servicios probados en los sistemas conocidos
a ser diferente.
Cuando se evalu mediante una prueba de aceptacin, un nuevo sistema de aislamiento o modificado deber ser comparada con una
sistema de aislamiento en la que ha sido la experiencia de servicio importante. Si se hace una comparacin en un
sistema de la misma clase, el nuevo sistema deber tener la resistencia trmica igual o ms bajo el mismo
condiciones de la prueba, si la comparacin se realiza con un sistema de una clase de temperatura ms baja, que tendr igual
o ms, la resistencia trmica a una temperatura apropiada superior. Al comparar los sistemas de los diferentes
clases, con una temperatura superior que les corresponda, se considerar que ser de 25 grados Celsius ms alta de clase por
que la temperatura de la clase base del sistema de aislamiento.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 24
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
VARIOS
1.70
PLACA DE MARCADO
Una marca permanente de informacin de la placa debern figurar en cada mquina, representada en una facilidad
lugar visible en la caja de la mquina.
1.71
CDIGO DE CARTA
Una carta de cdigo es una letra que aparece en la placa de un motor de corriente alterna para mostrar su
kVA de rotor bloqueado por caballo de fuerza. Las denominaciones carta para kVA de rotor bloqueado por caballo de fuerza se dan
en 10.37.
1.72
Protector trmico
Un protector trmico es un dispositivo de proteccin para el montaje como una parte integral de la mquina y que,
cuando se aplica correctamente, protege la mquina contra el peligroso sobrecalentamiento debido a una sobrecarga y, en un
motor, fallo en el inicio.
NOTA: El protector trmico puede consistir en uno o ms elementos de deteccin de temperatura integral con la mquina
y un control externo a la mquina de dispositivo.
1.73
Proteccin trmica
Las palabras "proteccin trmica" que aparece en la placa de un motor indica que el motor est
siempre con un protector trmico.
1.74
1.75
Una parte de cuerda de induccin polifsicos inicio o motor sncrono es aquel en el que ciertos especialmente
circuitos diseados en cada fase del bobinado primario se conecta inicialmente a la lnea de suministr o. La
circuito o los circuitos restantes de cada fase se conectan a la red en paralelo con un principio conectados
circuitos, en un punto predeterminado en la operacin inicial. (Ver 14,38).
1.76
Una estrella () el comienzo, delta de induccin polifsico correr o motor sncrono se organiz una partida de
conexin a la red con el primario conectado inicialmente en estrella (), y luego vuelve a conectar en
delta para ejecutar la operacin.
1.77
Flujo constante
Operacin de cambio constante en cualquier momento se produce cuando el valor del flujo de entrehierro magntico es igual a l a
valor que pudieran existir en la calificacin de base (es decir, la tensin nominal, la frecuencia y carga).
1.78
Cuando se utilizan abreviaturas para las marcas que se adjuntan en el motor o generador (Nota
placas, conexiones, etc), que estar compuesto por letras maysculas, porque las mquinas convencionales de marcado
proporcionar slo nmeros y letras maysculas y se har de conformidad con lo siguiente:
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Abrev iacin
Marcado Indicado
AAmpere
ACAlternating corriente
AMBAmbient
AOAir ms
ARMArmature
BBBall teniendo
BRGBearing
CCelsius (centgrados) grados
CAP Capacitor
CCWCounterclockwise
CLClass o Clasificacin
CODECode Carta
CONNConnection
CONTContinuous
CFMCubic pies por minuto
COMMCommutating (interpolar)
COMP Compensating
CP DCompound
C / SCycles por segundo
CWClockwise
DCDirect corriente
DIAGDiagram
EFFEfficiency
ENCLEnclosure
EXCExciter o excitacin
FFahrenheit, grados
FFForm factor de
Caballos de fuerza FHP Fractional
Amperios de carga FLAFull
FLDField
FRFrame
FREQFrequency
GENGenerator
GP MGallons por minuto
GP SGallons por segundo
HHenry
HIHigh
HP Horsepower
HRHour
HZHertz
INDInductance o de induccin
INSInsulation clase de sistema
KVAKilovolt amperios
KVARReactive kilovoltios-amperios
KWKilowatt
L * Lnea
FTP ound LB-pies
LOLow
LRALocked amperios del rotor
* Se permitir que se utiliza junto con un nmero
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 1, pgina 25
Abrev iacin
Marcado Indicado
MAX
Mximo
MFD
Microfaradios
MG
Motor-generador
MH
Milihenry
MHP
Milihorsepower
Min
Mnimo
Min
Minuto
MTR
Motor
NEMA o DES **
NEMA Carta de Diseo
NO o #
Nmero
OZ-FT
Onza-pies
OZ-EN
Onza-pulgadas
PF
Del factor de potencia
PH
Fase, las fases o Nmero de fases
PM
Imn permanente
RB
Cojinete de rodillos
RECT
Rectificador o rectificados
RES
Resistencia
RHEO
Restato
RMS
Media cuadrtica
P ODREDUMBRE
Rotacin
RP M
Revoluciones por minuto
IDT
Resistencia detector de temperatura
SB
Casquillo de cojinete
SEC
Segundo (tiempo)
SEC
Secundario
SER
Nmero de serie o de serie
SF
Factor de servicio
SFA
Amperios factor de servicio
SH
Derivacin
SP L
Especial
STAB
Estabilizado o estabilizacin
Enfermedades de transmisin
Estndar
sexual
Tacmetro
TACH
Termopar
TC
Temperatura
TEMP
Aumento de la temperatura
TEMP RISE
Terminal
P LAZO
Termmetro
TH
Tiempo de funcionamiento
EL TIEMP O
Esfuerzo de torsin
P AR
Tipo
TIP O
Volt (s) o voltaje
V
Volt-amperes
VA
Reactiva voltios-amperios
VAR
Vatio
W
Devanado
WDG
P eso
P ESO
MG 1-1998
Parte 1, pgina 26
Seccin I
NORMAS DE REFERENCIA Y DEFINICIONES
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 2
Marcado de los terminales
GENERAL
2.1 UBICACIN DE LAS MARCAS DE TERMINAL
Marcado de los terminales sern colocados en o directamente adyacente a las terminales a las que las conexiones deben estar
a partir de circuitos al aire libre o de los dispositivos auxiliares que debe ser desconectado para su envo. Donde
especificado, cdigo de colores se le permitir ser utilizado en lugar de la carta habitual y nmero marcado.
NOTA-E1, E3 u otras terminales impares deben ser conectados a la terminal positiva de la fu ente de alimentacin para la magnetizacin
magnetizacin y al terminal negativo de la desmagnetizacin.
p. Interruptor de arranque - K
q. Protector trmico - P1, P2, P3, P4, etc
r. La igualacin de plomo - = (signo igual)
s. Conexin de neutro - T erminal carta con nmero 0
Por la importancia de los nmeros arbigos, ver 2.20 para mquinas de corriente alterna y el 2,10 por
mquinas de corriente continua.
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 2
2.3
2.3.1
Seccin I
Marcado de los terminales
DIRECCIN DE GIRO
Mquinas de corriente alterna
Ver 2.24.
2.3.2
Ver 2.12.
2.3.3
Moto-generadores
Cuando un motor y un generador estn acoplados en los extremos de su disco, la direccin estndar de
la rotacin de las dos mquinas ser el indicado para ese tipo de mquina y se aplicar a los generadores de motor
conjunto sin un cambio en las conexiones.
La direccin de rotacin se indicarn claramente en un conjunto motor -generador.
Cuando dos o ms mquinas se acoplan entre s, pero no en los extremos de su disco, la direccin estndar de
rotacin no se puede aplicar a todas las mquinas en el conjunto. Cambios en las conexiones ser necesario que los
mquinas que operan en la direccin opuesta a la rotacin.
Motores y generadores
MARCAS 2.10TERMINAL
2.10.1 general
Las marcas que incluye letras y nmeros en los terminales de una mquina de corriente continua se
indicar la relacin de los circuitos dentro de la mquina.
2.10.2 conductores de inducido
Cuando una ventaja de armadura pasa a travs de la conmutaci n o el campo de compensacin, o cualquier combinacin de
estos campos, antes de ser llevado a cabo para la conexin al circuito externo, la terminal de marcado de esta
principal deber ser una "A." Cuando una ventaja de armadura pasa a travs de un campo de serie y todas las conexiones internas
permanentemente hecho, la iniciativa llev a cabo sern marcados con un apropiado "S" de designacin. Si un
conducir a efectos de ecualizador en paralelo se lleva a cabo, se le marcar con una = (signo igual).
2.10.3 Cables-Direccin de la rotacin de la armadura
T odos los nmeros se determinar sobre la base fundamental siguiente. los nmeros de todos los terminales
de mquinas de corriente continua se elegirn de forma que cuando la direccin de la corriente en cualquier excitacin nica
bobinado es de lo inferior a un nmero mayor, la fuerza electromotriz generada tensin (contador en un
motor) en la armadura de est a excitacin se, para giro a la izquierda hacia el extremo opuesto al
unidad, que terminales de la armadura A1 A2 positivos y negativos. Con excitacin aplicada de la misma manera,
la rotacin opuesta se traducir en A2 es negativo positivo y A1.
Figura 2-1
SEPARADO de campo en derivacin EMOCIONA DO DE LIQUIDA CIN DE LA SERIE- PARALELO DE VOLTAJE
DUAL
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 3
Voltaje
Bajo
Alto
Unirse
-------(F2, F3)
Conectar a la alimentacin
(F1, F3) (F2, F4)
(F1, F4)
2.12DIRECTION DE GIRO
2.12.1 Motores de corriente continua
La direccin de rotacin del eje estndar de motores de corriente continua se enfrenta la izquierda
extremo opuesto del lado del regulador.
La direccin de rotacin del eje de motores de corriente continua depende de la polaridad relativa del campo y
la armadura y, por lo tanto, si la polaridad de los dos se invierten, el sentido de giro no se modificar.
Desde la excitacin de motores de corriente continua se obtiene de una fuente externa, el magnetismo residual
no tiene ningn efecto prctico sobre la polaridad, excepto para aquellos con la excitacin de imn permanente. Reversin del eje
rotacin de un motor de corriente continua se obtiene mediante una transposicin de las dos lleva armadura o por un
transposicin de la materia conduce. Con esa rotacin del eje invertido (a la derecha) y cuando la polaridad de la
fuente de alimentacin es tal que la direccin de la corriente en la armadura es de la terminal 2 a la terminal 1, la
corriente fluir en el devanado de campo de la terminal 1 a la terminal 2, y viceversa.
MG 1-1998
Parte 2, pgina 4
Seccin I
Marcado de los terminales
Figura 2-2
SHUNT MOTOR-La rotacin frente al extremo extremo opuesto DRIVE,
ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDAD FINAL
Figura 2-3
SHUNT MOTOR giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo FIN UNIDAD FRENTE,
La rotacin frente al extremo UNIDAD
Figura 2-4
COMPUESTO o derivacin ESTABILIZA DO MOTOR-La rotacin FRENTE
END UNIDAD FRENTE, LA ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDA D FINAL
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 5
Figura 2-5
COMPUESTO o derivacin ESTABILIZA DO MOTOR giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo OPUESTO
END DRIVE, giro a la izquierda mirando hacia el extremo UNIDAD
Figura 2-6
SERIE DEL MOTOR-La rotacin frente al extremo extremo opuesto DRIVE,
ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDAD FINAL
Figura 2-7
SERIE DEL MOTOR giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo FIN UNIDA D FRENTE, CONTADOR
ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDAD FINAL
MG 1-1998
Parte 2, pgina 6
Seccin I
Marcado de los terminales
Figura 2-8 *
Motor de imn permanente-La rotacin FRENTE extremo opuesto
END DRIVE, GIRO SENTIDO HACIA FIN UNIDAD
* Cuando bobinas de magnetizacin se proporcionan, vase el punto 2.2.
Figura 2-9 *
Motor de imn permanente giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo FIN LA UNIDAD FRENTE,
La rotacin frente al extremo UNIDAD
* Cuando bobinas de magnetizacin se proporcionan, vase el punto 2.2.
Cuando las conexiones entre los diferentes devanados se hacen de forma permanente dentro de la mquina, cualquier lugar
sac de la mquina de la unin (con excepcin de un cable de control) deber llevar las inscripciones de todos los terminales
bobinados a la que est conectado, excepto que no se incluirn las marcas de conmutacin y
campos de compensacin.
Estos diagramas de conexin muestran todos los conductores de la armadura, el campo en derivacin, y la serie (o
la estabilizacin) sobre el terreno ha sacado de las mquinas. El mismo esquema es, por tanto, aplicable para revertir la
nonreversing motores. Las conexiones de puntos se puede hacer dentro de la mquina o fuera de la mquina como
las condiciones lo requieren. La relacin entre el nmero de terminales de marcado, la polaridad relativa de los
bobinas, y el sentido de giro es de acuerdo con 2.12, pero la polaridad indicada en estos
diagramas de conexin, mientras que prefera, no estn estandarizados.
NOTAS
1-vase el punto 2.2 de las cartas de terminales asignados a los diferentes tipos de bobinados y 2.10.3 de la importancia de la
nmeros.
2-Las conexiones que se muestran son para los campos de la serie acumulada. Conexin diferencial del campo en serie en directo
motores de corriente es muy rara vez se utiliza, pero cuando sea necesario, sin cambios debern efectuarse en los cables de c ampo o terminal
marcas de la mquina, pero la conexin del campo en serie a la armadura se debe mostrar invertido.
3-conmutacin, compensacin, y las bobinas de campo en serie se muestran en la parte A1 de la armadura, pero este
lugar, mientras que prefera, no est estandarizado. Si la ingeniera de sonido, la economa sana, o la conveniencia as lo d icta,
estas bobinas se pueden conectar a ambos lados de la armadura o se puede dividir parte de un lado y parte de la
otros.
4 P ara motores de bobinado de derivacin, derivacin estabilizado la herida, y el compuesto de la herida, el campo de derivac in puede ser
conectado en paralelo con la armadura como se muestra en las lneas de puntos o puede ser excitado por separado. Cuando por separado
emocionado, el campo en derivacin suele ser aislado de los otros devanados de la mquina, pero la polaridad de la tensin
aplicado al campo de la derivacin debe ser como se muestra en la rotacin en particular y la armadura y las polaridades de campo en serie.
5-Cuando el campo de la compensacin o ambos de la conmutacin y los campos de compensacin se omiten en los
mquina, las marcas de terminales no cambian.
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 7
6-El lugar designado por C, si se usa, es para fines de control y no se puede utilizar en cualquier mquina que tenga
ni conmutacin ni los campos de compensacin. En la utilizacin de este terminal, la ubicacin de la conmutacin o
campo de compensacin debe ser conocido. Vase la nota 3.
7-La posicin del restato de campo se muestra en estos diagramas no indica ninguna preferencia. El restato de campo
puede ser conectado a cualquiera de los terminales del campo shunt.
NOTAS
1-vase el punto 2.2 de las cartas de terminales asignados a los diferentes tipos de bobinados y 2.10.3 para los nmeros.
2-Las conexiones que se muestran son para los campos de la serie acumulada. P ara la conexi n diferencial de los campos de serie, no
cambio se debe hacer en los cables de campo o las marcas de terminales de la mquina, pero la conexin de la serie
campo de la armadura se debe mostrar invertido.
3-conmutacin, compensacin, y las bobinas de campo en serie se muestran en la parte A1 de la armadura, pero este
lugar, mientras que prefera, no est estandarizado. Si la ingeniera de sonido, la economa sana, o la conveniencia as lo d icta,
estas bobinas se pueden conectar a ambos lados de la armadura o se puede dividir parte de un lado y parte de la
otros.
4-Las figuras 2-12 y 2-13 muestran el campo en derivacin conectado, ya sea dentro o fuera del campo de serie. O bien puede ser
utilizados en funcin de las caractersticas deseadas.
5-P ara los generadores shunt herida y generadores de la herida con el compuesto, la derivacin de campo puede ser auto -excitado o
excitacin independiente. Cuando la auto-excitado, las conexiones deben ser como se muestra por las lneas punteadas. Cuando por separado
emocionado, el campo en derivacin suele ser aislado de los otros devanados de la mquina, pero la polaridad o el voltaje de la
aplicado al campo de la derivacin debe ser como se muestra en la rotacin en particular y la polaridad del inducido.
6-Cuando el campo de compensacin o en el campo de conmutacin, o ambos, y los campos de compensacin se omiten en los
mquina, las marcas de terminales no cambian.
7-El terminal designado por C, si se usa, es para fines de control y no se puede utilizar en cualquier mquina que tenga
ni conmutacin ni los campos de compensacin. En la utilizacin de este terminal, la ubicacin de la conmutacin o
campo de compensacin debe ser conocido. Vase la nota 3.
8-La posicin del restato de campo se muestra en estos diagramas no indica ninguna preferencia. El restato de campo
puede ser conectado a cualquiera de los terminales del campo shunt.
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 8
Seccin I
Marcado de los terminales
Figura 2-10
GENERA DOR SHUNT giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo FIN UNIDAD FRENTE,
La rotacin frente al extremo UNIDA D
Figura 2-11
GENERA DOR DE IZQUIERDA-SHUNT GIRO HACIA FIN extremo opuesto DRIVE,
ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDA D FINAL
Figura 2-12
COMPUESTO GENERADOR giro hacia la izquierda mirando hacia el extremo FIN UNIDAD FRENTE,
La rotacin frente al extremo UNIDA D
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 9
Figura 2-13
COMPUESTO GENERADOR-La rotacin FRENTE A LA UNIDAD extremo opuesto
FIN, LA ROTACIN DE LA DERECHA HACIA LA UNIDA D FINAL
AC MOTORES Y GENERADORES
En los terminales de 2.20NUMERALS DE MQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA POLIFSICOS
2.20.1 mquinas sncronas
Los nmeros 1, 2, 3, etc, indican el orden en que las tensiones en los terminales de llegar a su
mximo los valores positivos (la secuencia de fases) con la rotacin del eje hacia la derecha cuando se enfrentan a la conexi n final
de los bobinados de la bobina, por lo que la rotacin del eje de la izquierda (no estndar) cuando se enfrentan a un mismo fi n,
la secuencia de fases ser de 1, 3, 2.
2.20.2 Mquinas de Induccin
Marcado de los terminales de las mquinas de induccin polifsico no estn relacionados con el sentido de giro.
2.21DEFINITION la secuencia de fases
Secuencia de fases es el orden en que las tensiones de forma sucesiva a alcanzar su mximo valor positivo
entre los terminales.
2.22PHASE SECUENCIA
El orden de los nmeros en los cables terminales no necesariamente indica la secuencia de fases, pero la
secuencia de fases es determinada por la direccin del eje de rotacin con respecto al extremo de conexin de la bobina
bobinado.
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 10
Seccin I
Marcado de los terminales
Figura 2-14
ROTACIN DE PHASORS
2.24DIRECTION DE GIRO
La direccin estndar de rotacin para los generadores de corriente alterna es hacia la derecha cuando se enfrentan al final de
la mquina frente a la final de unidad.
El sentido de giro de un generador montado como parte de un conjunto motor -generador es por lo general
en sentido antihorario cuando se enfrenta el extremo opuesto del lado del regulador.
La direccin de rotacin estndar para todos los de corriente alterna monofsica de motores, todos sincrnicos
motores, y todos los motores universales se antihorario cuando se enfrenta al final de lo contrario la mquina
el extremo del convertidor.
NOTA: vase el punto 2.2 de las cartas de terminales asignados a los diferentes tipos de bobinados y 2,20 para la significaci n de la
nmeros.
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 11
Figura 2-15
MONOFSICO
Figura 2-16
Dual Voltage
MG 1-1998
Parte 2, pgina 12
Seccin I
Marcado de los terminales
NOTAS
1-Se ha comprobado que es prcticamente imposible seguir esta norma para las marcas de la terminal definitiva de algunos de uso
motores. Vase la P arte 18.
2-No las normas generales han sido desarrolladas para las marcas de terminales de los motores de varias velocidades debido a la gran
variedad de mtodos empleados para obtener varias velocidades.
Figura 2-17
TENSIN SIMPLE
NOTA: Se ha comprobado que es prcticamente imposible seguir esta norma para las marcas de ejemplo de alg unos de propsito definido
motores. Vase la P arte 18.
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 13
conectados a los terminales montados rgidamente, estos terminales pueden ser identificados de acuerdo con el terminal
marcas especificadas en la presente publicacin. Cuando los devanados no estn unidos permanentemente al montado de forma rgida
terminales de la placa de terminales, los terminales de montaje rgido se identificarn con nmeros, y el
identificacin no tienen por qu coincidir con la de los cables de los terminales conectados a los terminales montado de form a rgida.
2.45 Dispositivos internos AUXILIAR permanentemente conectado a montado de forma rgida
TERMINALES
Si el diseo del motor es tal que el interruptor de arranque, protector trmico, o un dispositivo auxiliar que no es
permanentemente conectado a un terminal mont ado de forma rgida, alguna variacin de los acuerdos de conexin
se ilustra en 2,47 por 2,53 se requiere. Sin embargo, las variaciones se basan en las disposiciones
de 2,46.
MG 1-1998
P arte 2, pgina 14
2.47
Seccin I
Marcado de los terminales
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
P arte 2, pgina 15
2.48.1.2
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
MG 1-1998
P arte 2, pgina 16
2.48.2 de doble v oltaje en el capacitor de arranque Motors-Reversible
2.48.2.1 de voltaje dual-Sin trmica proteccin1
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas discontinuas indican la conexin permanente
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
P arte 2, pgina 17
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
3 conexin adecuada depende del diseo del motor y el protector trmico, se refieren a la informacin del fabricante del moto r para el diagrama adecuado.
MG 1-1998
P arte 2, pgina 18
2.48.2.2.2 Grupo II-doble tensin con el trmico Protector1
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
3 conexin adecuada depende del diseo del motor y el protector trmico, se refieren a la informacin del fabricante del moto r para el diagrama adecuado.
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
2.48.2.2.3 Grupo III, doble tensin con el trmico Protector1
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lad o del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
3 conexin adecuada depende del diseo del motor y el protector trmico, se refieren a la informacin del fabricante del moto r para el diagrama adecuado.
MG 1-1998
P arte 2, pgina 19
MG 1-1998
P arte 2, pgina 20
2.49
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
2.49.2 Con trmico Protector1
Un interruptor de arranque del motor se muestran en la gestin de la posicin. Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 tablas de los terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
MG 1-1998
P arte 2, pgina 21
MG 1-1998
P arte 2, pgina 22
2.50
1 Todas las direcciones de rotacin indicado se enfrentan el extremo opuesto del lado del regulador.
2 Hay otras marcas de terminales para determinado propsito motores de condensador partida permanente, vase la Parte 18.
3 placas terminales se muestran visto de frente. Las lneas de puntos indican una conexin permanente.
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
2.51
MG 1-1998
Parte 2, pgina 23
Figura 2-44.a
Figura 2-44.b
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 24
2.52
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
2.53
MG 1-1998
Parte 2, pgina 25
Figura 2-47
POLIFSICOS MOTORES DE INDUCCIN
Figura 2-47
Figura 2-48
Giratorio derecho ESPIRAL CON T1 en el extremo exterior
MG 1-1998
Parte 2, pgina 26
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, pgina 27
se har de conformidad con 2.60 y Figura 2-48. Un delta esquema luego se construy en la que el
T 1 de la pierna rota Y se convierte en el lado derecho del delta, la pierna T 2 se convierte en la parte inferior
(Horizontal) lado, y la pata T 3 se convierte en el lado izquierdo del delta. 2,60 se aplicar la medida en que
se aplica a una conexin en tringulo. Consulte la Figura 2 -57.
MARCAS PARA 2.62TERMINAL Y y motores conectados en tringulo doble voltaje
Figuras 2-49 a travs 2-52 ilustran la aplicacin de 2,61 en la determinacin de las marcas de terminales de Y y
en tringulo doble voltaje motores.
2.63 Marcado de los terminales para conexin trifsica DOS VELOCIDA DES DE UN SOLO DE LIQUIDA CIN DE INDUCCIN
MOTORES
Los principios generales para las marcas de terminales para los motores de induccin polifsicos dado en 2.60.1, no se
aplicable a las tres fases de dos velocidades de un solo bobinado motores de induccin, ya que, si se siguen y la
terminales estn conectados en la misma secuencia, el sentido de giro en las dos velocidades sern diferentes.
2.64 Marcado de los terminales para Y-Y DELTA-trifsico conectado DOS VELOCIDADES
SOLO LOS MOTORES DE LIQUIDA CIN
Las marcas de terminales para Y-y en tringulo trifsico de dos velocidades de un solo bobinado de tres fases
motores de induccin se har de conformidad con las figuras 2 -58 a travs 2-62.
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 28
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 29
MG 1-1998
Parte 2, pgina 30
Figura 2-57
Marcado de los terminales para dos circuitos por fase, conectados en delta
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 31
Figura 2-58
MOTORES de par variable
A uno o ms devanados
Velocidad L1
L2
Aislar
Por separado
L3
Bajo
T1
T2
T3
T4-T5-T6
Alto
T6
T4
T5
...
Figura 2-60
MOTORES par constante durante dos o
DEVANADOS MS INDEPENDIENTE
Unirse
...
(T1, T2, T3)
Figura 2-59
MOTORES PARA par constante
LIQUIDA CIN SOLO
Velocidad L1
L2
Aislar
Por separado
L3
Bajo
T1
T2
T3
T4-T5-T6
Alto
T6
T4
T5
...
Velocidad L1
L2
L3
Aislar
Por separado
Bajo
T1
T2
(T3, T7)
T4-T5-T6
Alto
T6
T4
T5
...
Unirse
...
(T1, T2, T3, T7)
Figura 2-61
MOTORES DE CONSTA NTE DE POTENCIA
Dos o ms devanados INDEPENDIENTE
Unirse
...
(T1, T2, T3)
L3
Aislar
Por separado
Velocidad L1
L2
Bajo
T1
T2
T3
...
Alto
T6
T4
(T5, T7)
T1-T2-T3
Unirse
(T4, T5 T6, T7)
...
MG 1-1998
Parte 2, pgina 32
Seccin I
Marcado de los terminales
Figura 2-62
MOTORES DE POTENCIA CONSTA NTE PARA LA LIQUIDA CIN SOLO
Velocidad L1
L2
Aislar
Por separado
L3
Bajo
T1
T2
T3
...
Alto
T6
T4
T5
T1-T2-T3
Unirse
(T4, T5 T6,)
...
Figura 2-63
Tres-velocidad del motor con tres arrollamientos
Velocidad
L1
Bajo
T1
Segundo
Alto
L2
T2
L3
T3
Unirse
T11-T12-T13-T17-T21-T22-T23
...
T1-T2-T3-T21-T22-T23
...
T1-T2-T3-T11-T12-T13-T17
...
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 33
Figura 2-64
De cuatro velocidades del motor con dos bobinados
Velocidad
L1
L2
Bajo
T1
Segundo
T2
Tercera
T6
Alto
T4
L3
T3
T5
Unirse
T4-T5-T6-T11-T12-T13-T14-T15-T16
...
T1-T2-T3-T4-T5-T6-T14-T15-T16
...
T11-T12-T13-T14-T15-T16
T1-T2-T3-T4-T5-T6
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 34
Seccin I
Marcado de los terminales
2.65.3 Dos o ms devanados independientes al menos uno de lo que da una velocidad de sincronismo
y el otro bobinado da dos velocidades sincrnicas
En primer lugar 2.65.3.1
Cada bobina se le dar las marcas determinado de acuerdo con 2.65.2.1.
En segundo lugar 2.65.3.2
Ningn cambio se efectuar en cualquiera de las marcas de terminales de la bobina da la velocidad ms baja.
En tercer lugar 2.65.3.3
Diez, se aade a todas las marcas de terminales de la bobina dando la siguiente velocidad ms alta, y un
otros 10 se aade a todas las marcas de terminales de cada bobina de velocidad ms alta forma consecutiva. A
marca tpica de un motor de tres velocidades con dos vueltas en uno de los bobinados se utiliza para la alta
la velocidad slo se da en la figura 2-65.
NOTAS
1-Si, en cualquiera de las disposiciones de esta norma, la adicin de 10, 20, 30, etc de las marcas de terminales bsicos
provoca una duplicacin de las marcas, debido a ms de nueve cables que se llev a cabo en cualquiera de liquidacin, de 20, 40,
60, etc se debe agregar en lugar de 10, 20, 30, etc, para obtener las marcas de las velocidades ms altas.
2-Las cifras ilustrativas de esta norma se aplican cuando todos los conductores son llevados a cabo en el mismo extremo del motor. Cuando
uno o ms de las bobinas tienen algunas pistas sac en un extremo del motor y algunos en el otro extremo, el
rotacin de las marcas de terminales para cables sac en un extremo puede ser mostrado en el diagrama como se muestra en la
figuras ilustrativas, y las marcas de terminales para los que sac en el extremo opuesto se puede mostrar invertido en
rotacin. Cuando los diagramas de utilizar esta rotacin invertida de las marcas, una nota explicativa se debe incluir para e l
beneficio de los fabricantes de control y usuario para informarle de que, cuando L1, L2 y L3 estn conectadas a ninguna bobin a
con la misma secuencia de nmeros (T1, T2, T3, o T4, T5, T6, o T11, T12, T13, etc), la rotacin del eje ser el
mismo.
Figura 2-65
Tres-velocidad del motor con dos bobinados
Velocidad
L1
L2
L3
Bajo
T1
T2
(T3, T7)
Segundo
T6
T4
T5
Alto
T11
T12
T13
Unirse
...
(T1, T2, T3, T7)
...
Seccin I
Marcado de los terminales
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 35
Figura 2-66
TRIFSICO rotor bobinado
Figura 2-67
DOS FASES rotor bobinado
MG 1-1998
Parte 2, Pgina 36
Seccin I
Marcado de los terminales
Seccin I
ALT O POT ENCIAL DE LAS PRUEBAS
MG 1-1998
Parte 3, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 3
ALTO POTENCIAL DE LAS PRUEBAS
3.1
3.1.1
ADVERT ENCIA: Debido a los altos voltajes utilizados, las pruebas de alto potencial debe ser realizado slo por personal
personal, y las precauciones de seguridad adecuadas se deben tomar para evitar daos al personal y daos a la
la propiedad. Bobinados prueba debe ser dado de alta con cuidado para evitar lesiones al personal de contacto. Ver 2.10
en NEMA MG publicacin N 2.
3.1.2
Definicin
Alto potencial de las pruebas son las pruebas que consisten en la aplicacin de un voltaje mayor que la tensin nominal
durante un tiempo determinado con el fin de determinar la idoneidad contra la ruptura de los materiales aislantes
y distancias en condiciones normales.
3.1.3 Procedimiento
Alto potencial de las pruebas se har de acuerdo con las siguientes publicaciones aplicables IEEE:
a. Std 112
b. Std 113
c. Std 114
d. Std 115
3.1.4
Prueba de tensin
La prueba de alto potencial se efectuar mediante la aplicacin de un voltaje de prueba que tenga la magnitud especificada en el
parte de esta publicacin que se aplica al tipo especfico de mquina y clasificacin se est probando.
La frecuencia del circuito de ensayo deber ser de 50 a 60 hertzios, 1 y el valor efectivo de la tensin de ensayo
el valor cresta de la tensin de prueba especificada dividida por la raz cuadrada de dos. La forma de onda se
tienen un factor de desviacin no superior a 0,1.
La prueba dielctrica se debe hacer con un probador de dielctrico que mantendr la tensin especificada en
los terminales durante la prueba.
3.1.5
El bobinado est probando se completamente ensamblado (ver 3.1.10). La tensin de ensayo debe aplicarse
cuando, y slo cuando, la mquina est en buenas condiciones y la resistencia de aislamiento no se ve afectada debido a la
la suciedad o la humedad. (Ver IEEE Std 43.)
3.1.6
La especificada de alto potencial de tensin de ensayo debe aplicarse de forma continua durante 1 minuto. Mquinas para las que
la tensin de prueba especificada es de 2500 volt ios o menos estarn autorizados a hacerse la prueba de un segundo a un voltaje
que es 1,2 veces la especificada de 1 minuto la tensin de prueba como una alternativa a la prueba de 1 minuto, si lo desea.
Para evitar la excesiva hincapi en el aislamient o, la aplicacin repetida de la tensin de prueba de alto potencial
no se recomienda.
A un directo en lugar de una tensin alterna se puede utilizar para la prueba de alto potencial. En tales casos, una prueba d e tensin de 1,7
veces la tensin especificada alterna (voltaje efectivo) segn lo sealado en el 12,3 se requiere.
MG 1-1998
Parte 3, Page 2
3.1.7
Seccin I
ALT O POT ENCIAL DE LAS PRUEBAS
La tensin de prueba de alto potencial se aplican sucesivamente entre cada circuito elctrico y la
marco o bsico. T odos los otros devanados o circuitos elctricos que no estn bajo prueba y todas las partes metlicas extern as se
conectado a la estructura o ncleo. T odos los cables de cada bobina, fase o circuito elctrico debe estar conectado
juntos, ya sea en investigacin o conectado a la estructura o ncleo.
Un circuito elctrico se compone de todos los devanados y otras partes vivas que son por c onduccin conectado a la
misma fuente de alimentacin o el bus de carga al iniciar o en ejecucin. Un caracol que puede ser conectado a un
fuente de alimentacin, transformadores, o bus de carga en cualquier momento durante el funcionamiento normal se considera un
circuito separado y debe ser de alto potencial de prueba por separado. Por ejemplo, los campos de corriente directa
las mquinas se considera circuitos separados a menos que estn conectados permanentemente en el
de la mquina. A menos que se indique lo contrario, interconectados bobinados polifsicos son considerados como uno de los circuitos y
se permitir que se lo prob.
3.1.8
Accesorios y Componentes
T odos los accesorios, tales como condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente, etc, que han
cables conectados a los terminales de mquina rotativa deber estar desconectada durante la prueba, con los cables
conectados entre s y con el marco o bsico. Estos accesorios se han sometido a la alta
evaluar el potencial de aplicacin a la clase de aparato en el punto de fabricacin. Condensadores del condensador Los motores de tipo se debe dejar conectado a la liquidacin de la m anera normal de funcionamiento de la mquina (en ejecucin o
de partida).
Dispositivos de los componentes y sus circuitos, tales como calentadores de ambiente y dispositivos de deteccin de temperatura en
contacto con el bobinado (termostatos, termopares, termistores, detectores de resistencia a la temperatura,
etc), conexin que no sea en el circuito de la lnea, estar conectado a la estructura o ncleo de la mquina durante
bobinado de alto potencial pruebas. Cada uno de estos circuitos de componentes del dispositivo, con cables conectados entre s, se
entonces la prueba se aplica un voltaje entre el circuito y el marco o el ncleo, igual al doble del circuito de
voltios de tensin nominal ms el 1000, o igual a la tensin de prueba de alto potencial de la mquina, lo que sea
ms bajos. Durante los ensayos de circuito del dispositivo todas las bobinas de la mquina y otros componentes se pueden cone ctar
juntos y en el marco o bsico. A menos que se indique lo contrario, la tensin nominal del sensor de temperatura
dispositivos se tomarn como sigue:
a. T ermostatos - de 600 voltios
b. T ermopares, termistores, RT D - 50 voltios
Cuando se realiza una prueba de alto potencial en un excitador sin escobillas montado y la mquina sincrnica
devanado de campo, los componentes del circuito sin escobillas (diodos, tiristores, etc) ser un cortocircuito (no
tierra) durante la prueba.
3.1.9
Interrupcin de aislamiento durante la aplicacin de la tensin de prueba de alto potencial, se considerar como
evidencia de falla dielctrica, salvo que en las pruebas de produccin de pequea falla dielctrica motores se
indicado por la medicin de resistencia de aislamiento por debajo de un valor especificado (ver 12.4).
01/03/10 Prueba Inicial en el destino
Cuando el montaje de una bobina se completa en el destino, lo que impide la posibilidad de hacer
final de alto potencial de las pruebas en la fbrica, se recomienda que las pruebas de alto potencial se realiz con el test
tensiones especificadas en la seccin correspondiente de esta publicacin inmediatamente despus del montaje final y
antes de que la mquina se ponga en servicio. La tensin de ensayo debe aplicarse cuando, y slo cuando, la
mquina est en buenas condiciones y la resistencia de aislamiento no se ve afectada debido a la suciedad o la humedad. (Ver
IEEE Std 43.)
3.1.11 Pruebas de un grupo reunido de mquinas y aparatos
La aplicacin repetida de la tensin de prueba de lo anterior, no se recomienda. Cuando un motor est instalado en
otro equipo inmediatamente despus de la fabricacin y una prueba de alto potencial de todo el motor montado
y el equipo se requiere, la tensin de prueba no podr exceder del 85 por ciento de la tensin de prueba original o,
cuando el motor y el equipo estn instalados en un grupo reunido, la tensin de ensayo no debe exceder de 85
por ciento de la tensin de ensayo mnima especificada para ese grupo.
Seccin I
ALT O POT ENCIAL DE LAS PRUEBAS
MG 1-1998
Parte 3, pgina 3
MG 1-1998
Parte 3, pgina 4
Seccin I
ALT O POT ENCIAL DE LAS PRUEBAS
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 4
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Tabla 4-1
SMBOLOS DE LA CARTA DE HOJAS DE MEDIDA
NEMA
Carta
IEC
Carta
Dimensin indicada
AB
BB
Longitud total de la mquina de un solo extremo del eje (P or la longitud total de la extensin del eje doble
mquina, consulte FC carta dimensin.)
...
Lnea central del eje central de los agujeros de montaje en los pies (ver final)
2E
Distancia entre lneas centrales de los agujeros de montaje en los pies o la base de la mquina (ver final)
2F
Distancia entre lneas centrales de los agujeros de montaje en los pies o la base de la mquina (vista lateral)
HA
AA
BA
...
Longitud del eje de la final de la vivienda para el extremo del eje, lado
N-W
HC
Corriente
alterna
Anchura mxima de la mquina (ver final), incluyendo las campanas polo, aletas, etc, pero excluyendo la terminal
vivienda, medios de elevacin, los pies, y dimetro exterior de la cara o de la brida
P arte inferior del cunero o apartamento al lado de abajo del eje o dimetro
Ancho de cunero
HD-HC
T+O
HD
U-R
GE
...
Longitud del eje disponibles para el acoplamiento, el pin, o cubo de la polea, lado. (En un eje recto
de extensin, se trata de un valor mnimo.)
...
De eje recto y cnico, final de la vivienda hasta el hombro. (P ara las extensiones de eje sin
los hombros, es un espacio libre para permitir que todas las variaciones de fabricacin de piezas y montaje.)
..
Longitud de cubo del pin cuando se utiliza la longitud completa de puesta a punto, lado
...
Distancia desde el extremo del eje de extremo exterior del cono, lado
Altura de los ojos de elevacin, la caja de terminales, o cualquier otra pieza destacada por encima de la superficie de la
mquina.
Distancia desde la parte superior del ojo de elevacin, la caja de bornes o en otra parte ms saliente montado en el
parte superior de la mquina a la planta de los pies
Dimetro del eje. (P or eje cnico, se trata de dimetro a una distancia de la V rosca
parte del eje.)
P rofundidad de la ranura en la corona de la extensin del eje en el extremo de unidad
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, Page 2
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
IEC
Carta
Dimensin indicada
...
Ancho de las esquinas de la tuerca o el dimetro de la lavadora, o cnico del eje, lado
AA
...
Agujero roscado o autorizacin para la entrada del conducto externo (expresado en tamao del conducto) a la terminal
viviendas
AB
AD
Lnea central del eje de extremo exterior de la vivienda terminal (ver final)
Corriente
alterna
AD
...
Lnea central del eje central del agujero en la caja de bornes AA (vista frontal)
...
Central de la caja de bornes de montaje a la lnea central del orificio de AA (vista lateral)
AE
...
AF
...
AG
LB
Montaje en superficie de la cara, la brida, o la base de la mquina a otro extremo de la vivienda (vista lateral)
AH
E+I
AJ
AK
AL
...
AM
...
UN
...
Distancia desde la lnea central de la mquina al fondo de la base deslizante o los carriles
AO
...
AP
...
AR
...
Central de deslizamiento de la base o en tren a la lnea central de agujeros de los tornillos de montaje (ver
final)
Central de deslizamiento de la base o rieles a la lnea central del interior de agujeros de los tornillos de montaje (ver final del
motor)
Distancia entre lneas centrales de los agujeros de montaje en el deslizamiento de la base o la distancia entre las lneas ce ntrales de
montaje en carril agujeros de los tornillos (vista lateral)
Superficie de montaje de la cara, la brida, o la base de la mquina para el extremo del eje
AT
...
AU
...
AV
...
AW
...
AX
...
AY
...
Arizona
...
Ancho de riel
BA
Lnea central del orificio de montaje en pie ms cercano al hombro el eje de transmisin final (para las mquinas
sin resalte del eje, es la lnea central del orificio de montaje en pie ms cercano al lado de la vivienda
N-W dimensin.)
BB
La profundidad del piloto masculino o femenino de la cara de montaje, brida, o la base de la mquina
BC
Distancia entre la superficie de montaje de la cara, la brida, o la base de la mquina al hombro en el eje. (P or
mquina sin resalte del eje, es la distancia entre la superficie de montaje de la cara, bridas,
o la base de la mquina al lado de la vivienda de la dimensin NW)
BD
SER
BF
BH
...
BJ
...
La longitud total de bobinas (vista lateral). Las dimensiones reales se les permitir ser menos dependiendo de la
el nmero de polos y la construccin de liquidacin
BK
...
Distancia de la lnea central del estator para dirigir final de las bobinas
BL
De dimetro en las bobinas, los dos extremos (BL = dos veces el radio mximo)
BM
...
BN
...
BO
...
BP
...
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, Page 3
IEC
Carta
BR
...
BS
...
BT
...
Lnea central del orificio de fijacin de pie, el extremo del eje, a la lnea central de la terminal de la vivienda de montaj e (vista
lateral)
Movimiento de motor horizontal en la base o carril
BU
...
El ngulo entre la lnea central de la caja de bornes de montaje y la referencia central del motor (extremo
punto de vista)
Dimensin indicada
BV
...
Central de la caja de bornes de montaje para montaje en superficie de la cara o de la brida (vista lateral)
BW
...
Dimetro interior del rotor del ventilador o el anillo de final de cscara de tipo y motores hermticos
BX
...
P OR
...
BZ
...
California
...
Dimetro
vertical
Dimetro
vertical
Dimetro
vertical
Dimetro
CB
...
CC
...
CD
...
CE
...
CF
...
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator hasta el final de la pluma del motor al final del compresor. Donde
o bien la cscara o la pluma se omite, la dimensin se refiere al extremo de carga impulsado por el ncleo.
CG
...
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator hasta el final de la bobina del estator en el extremo del compresor.
CH
...
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator hasta el final de la bobina del estator en el extremo opuesto a la
compresor.
CL
...
Distancia entre los centros de perno de sujecin, por dos hoyos de sujecin universal ncleos del estator del motor.
CO
...
DB
...
De las perforaciones para el tamao mximo de los tornillos de las abrazaderas de sujecin universales de los ncleos del
estator del motor.
Dimetro exterior del ncleo del rotor.
DC
...
DD
...
DE
...
DF
...
DG
...
DH
...
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator (extremo de la carga d e traccin) hasta el final del anillo del rotor del
ventilador o al final (impulsada
carga final). Cuando la cscara se omite, las dimensiones es el extremo de carga impulsado por el ncleo del estator.
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator (extremo de la carga de traccin) hasta el final del anillo del rotor de l
ventilador o al final (impulsada
carga final). Cuando la cscara se omite, la dimensin es el extremo de carga impulsado por el n cleo del estator.
Dimetro interior de las bobinas, los dos extremos (DE = 2 veces el radio mnimo).
Distancia desde el extremo de carga impulsado por el ncleo del estator o la cscara a la lnea central del orificio de monta je en el
clip de plomo o
fin de plomo si no hay ningn clip se utiliza.
Distancia desde el extremo de carga impulsado por el ncleo del estator o concha al final de la bobina del estator (carga
accionada contrario
final).
Lnea central del orificio pie de montaje (el extremo del eje) a la lnea central de la caja de bornes secundarios de montaje
(Vista lateral).
DJ
...
Lnea central de la entrada de la vivienda secundaria de plomo a la terminal de la planta del pie (horizontal).
DK
...
Central de la mquina a la lnea central del orificio de "DM" de entrada secundaria del conducto principal (ver al final).
DL
...
DM
...
Dimetro del conducto (dimetro de la tubera) de la vivienda secundaria terminal del cable.
DN
...
DO
...
Distancia desde el extremo de la carcasa del estator de la parte inferior del rotor avellanado (extremo de la carga de tracci n).
Cuando
la cscara se omite, la dimensin es el extremo de carga impulsado por el ncleo del estator.
Dimensin entre lneas centrales de ranuras base de montaje para anillo elstico montado motores o,
dibujos de base, la dimensin de la base que encaja en la ranura.
DP
...
Distancia radial desde el centro de la cara de tipo C en el extremo opuesto a la unidad centro del crculo que define el
rea disponible para la apertura del disco de freno principal (s).
DQ
...
Lnea central del eje de extremo exterior de la vivienda terminal de secundaria (ver al final).
EL
...
EM
...
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 4
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
IEC
Carta
ES
...
EO
...
EP
...
P arte superior de acoplamiento a la parte inferior de la campana de la vertical de eje hueco del
motor.
Dimetro del eje en la emergencia de rodamiento (la cara o al final brida).
EQ
...
ER
...
ES
...
ET
...
UE
..
EV
...
Distancia entre el eje del agujero H y al final de pie en el extremo del eje motor (vista lateral).
EW
...
EX
...
Distancia desde el extremo del eje hacia el lado opuesto de la ranura del anillo cunero.
California
Distancia desde el hombro del eje de accionamiento en el extremo opuesto a la lnea central del montaje
agujeros en el ms cercano pies.
FC
LC
Longitud total de la mquina de doble extensin del eje (para una longitud total de la extensin de un solo eje, consulte
carta dimensin C)
FN-FW
EA
FR
GB
Distancia desde la parte inferior de la ranura de la superficie opuesta de la extensin del eje de lo contrario
la unidad final.
FBA
Dimensin indicada
FS
FA
FU
DA
FU-FR
GH
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Figura 4-1
SMBOLOS DE CARTA PARA MQUINAS- SIDE con patas VISTA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 5
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 6
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Figura 4-2
SMBOLOS DE CARTA PARA VER LOS PIES DE MONTAJE FINAL MQUINAS- DRIV E
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Figura 4-3
SMBOLOS DE LA CARTA DE TIPO C CARA DE MONTAJE DE PIE O MAQUINAS sin pies
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 7
MG 1-1998, Revisin 2
P arte 4, pgina 8
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Figura 4-4
SMBOLOS DE LA CARTA DE TIPO D montaje de la brida PIE O MAQUINAS sin pies
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Figura 4-5
SMBOLOS DE CARTA PARA MQUINAS VERTICALES
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 9
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 10
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Nmeros de bastidor
El nmero de bastidor para pequeas mquinas ser la dimensi n D en pulgadas multiplicado por 16.
El sistema de numeracin de los marcos de otras mquinas se efectuar de acuerdo a la T abla 4.2, de la siguiente manera:
a. Los dos primeros dgitos del nmero de bastidor es igual a cuatro veces la dimensin D en pulgadas. Cuando esta
producto no es un nmero entero, los dos primeros dgitos del nmero de bastidor ser el inmediatamente superior
nmero entero.
b. La tercera y, cuando sea necesario, el cuarto dgito del nmero del cuadro se obtiene del valor del 2F
pulgadas al referirse a las columnas 1 a 15, inclusive.
A modo de ejemplo, un motor con una dimensin D de 6,25 pulgadas y 2F de 10 pulgadas deben ser considerados como
marco 256.
Tabla 4-2
MQUINA la numeracin
Marco
Nmero
Serie
140
160
180
200
210
220
250
280
320
360
400
440
500
580
680
Marco
Nmero
Serie
3.50
4.00
4.50
5.00
5.25
5.50
6.25
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.50
14.50
17.00
3.00
3.50
4.00
4.50
4.50
5.00
5.50
6.25
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.50
16.00
3.50
4.00
4.50
5.00
5.00
5.50
6.25
7.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.50
14.00
18.00
1403.50
1604.00
1804.50
2005.00
2105.25
2205.50
2506.25
2807.00
3208.00
3609.00
40.010,00
44.011,00
50.012,50
58.014,50
68.017,00
Todas las dimensiones en pulgadas.
7.00
8.00
9.00
10.00
10.00
11.00
12.50
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
25.00
28.00
36.00
8.00
9.00
10.00
11.00
11.00
12.50
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
25.00
28.00
32.00
40.00
4.50
5.00
5.50
6.50
6.25
6.75
8.25
9.50
10.50
11.25
12.25
14.50
16.00
18.00
22.00
5.00
5.50
6.25
7.00
7.00
7.50
9.00
10.00
11.00
12.25
13.75
16.50
18.00
20.00
25.00
5.50
6.25
7.00
8.00
8.00
9.00
10.00
11.00
12.00
14.00
16.00
18.00
10.00
22.00
28.00
6.25
7.00
8.00
9.00
9.00
10.00
11.00
12.50
14.00
16.00
18.00
20.00
22.00
25.00
32.00
2F Dimensiones
10.0011.00
11.0012.50
12.5014.00
......
14.0016.00
......
18.0020.00
20.0022.00
22.0025.00
25.0028.00
28.0032.00
32.0036.00
36.0040.00
40.0045.00
50.0056.00
12.50
14.00
16.00
...
18.00
...
22.00
25.00
28.00
32.00
36.00
40.00
45.00
50.00
63.00
14
15
14.00
16.00
18.00
...
20.00
...
25.00
28.00
32.00
36.00
40.00
45.00
50.00
56.00
71.00
16.00
18.00
20.00
...
22.00
...
28.00
32.00
36.00
40.00
45.00
50.00
56.00
63.00
80.00
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.2.2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 11
Cartas marco
Cartas inmediatamente a continuacin del nmero de fotograma para indicar las variaciones de la siguiente
manera:
A-industriales de corriente directa de la mquina
B-Carbonatador bomba de los motores (ver 18.270 por 18.281)
C-T ype C cara de montaje en el lado de accionamiento
Cuando la cara de montaje est en el extremo opuesto al extremo de la unidad, la F prefijo se utiliza, por lo que la
letras finales FC.
CH-T ype C cara de montaje de las dimensiones son diferentes a las de la designacin que el marco
sufijo la letra C (las letras CH deben ser considerados como un sufijo y no ser separados)
D-T ype D montaje de la brida en el extremo de transmisin
Cuando la brida de montaje est en el extremo opuesto al extremo de la unidad, la F prefijo se utiliza, por lo que la
letras finales FD
E-eje de extensin dimensiones para motores de ascensor en los marcos ms grande que el marco 326T
G-bomba de gasolina los motores (ver 18.91)
H: indica una pequea mquina que tiene una dimensin de F mayor que la de la mism a trama, sin la
sufijo letra H (see.4.4.1 y 4.5.1)
HP y HPH tipo brida de montaje vertical P motores de eje slido con unas dimensiones de acuerdo con
18.252 (con las letras HP y HPH han de ser consideradas como un sufijo y no ser separados)
J-Jet motores de la bomba (vase 18.132)
JM-T ype C cara de montaje de acoplamiento motor de la bomba con los cojinetes antifriccin y dimensiones en
acuerdo con la T abla 1 de 18.250 (las letras JM deben ser considerados como un sufijo, y no se
) separados
JP-T ype C cara de montaje de acople de la bomba del motor con cojinetes antifriccin y dimensiones en
acuerdo con la T abla 2 de 18.250 (el JP cartas deben ser considerados como un sufijo, y no se
) separados
Sumidero K-motores de las bombas (ver 18.78)
LP y P LPH-brida de montaje vertical de motores de eje slido con unas dimensiones de acuerdo con
18.251 (las letras LP y LPH deben ser considerados como un sufijo y no ser separados)
M-Oil quemador de motores (vase 18.106)
N-quemador de aceite motor (vase 18.106)
P y PH-T ype P-brida de montaje vertical motores de eje hueco con dimensiones de acuerdo con
18.238
R-Drive extensin extremo del eje cnico que tiene dimensiones de acuerdo con esta parte (ver 4.4.2)
S-Standard eje corto para la conexin directa (ver tablas de medidas)
T -incluye como parte de una designacin de marco para que las dimensiones estndar se han establecido (ver
tablas de dimensiones)
U-utilizado anteriormente como parte de una designacin de marco para que las dimensiones estndar se ha establecido
(No se incluye en esta publicacin)
V-Montaje vertical slo
VP-P T ipo de montaje de la brida vertical de eje slido motores con dimensiones de acuerdo con 18,237
(El vicepresidente cartas deben ser considerados como un sufijo y no ser separados.)
X-rotor bobinado motores de la gra con la extensin de doble eje (vase 18.229 y 18.230)
Y las dimensiones de montaje especial (diagrama de dimensiones debe ser obtenido por el fabricante)
Z-T odas las dimensiones de montaje estndar, excepto el extremo del eje (s) (tambin se utiliza para designar a la mquina
con la extensin del eje doble)
Nota: para su propia conveniencia fabricantes pueden utilizar cualquier letra en el alfabeto anterior el nmero de cuadro, pero
dicha carta no tendr ninguna referencia a la norma las dimensiones de montaje.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 12
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Un H,
G, J, M, N, T , U, HP, HPH, JM, JP, LP, LPH y VP
Ry S
C, D, P y PH
FC, FD
V
E, X, Y, Z
Secuencia
1
2
3
4
5
6
7
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 13
Figura 4-6
SMBOLOS DE LA MQUINA DE LA
ASAMBLEA
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 14
4.4
4.4.1
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
FrameKeyseat
DesignationA MaxD * E 2F BA *** H ONU-WV MinRES MinSAA Min
42 --- 2.621.751.692.060.28 slot0.37501.12 ... 0.328 ... ... plana
48 --- 3.002.122.752.500.34 slot0.50001.50 ... 0.453 ... ... plana
48H --- 3.002.124.752.500.34 slot0.50001.50 ... 0.453 ... ... plana
56 --- 3.502.443.002.750.34 slot0.62501.88 ... 0.5171.410.188 ...
56H --- 3.502.445.002.750.34 slot0.62501.88 ... 0.5171.410.188 ...
143T7.03.502.754.002.250.34 hole0.87502.252.000.7711.410.1883 / 4
145T7.03.502.755.002.250.34 hole0.87502.252.000.7711.410.1883 / 4
182T9.04.503.754.502.750.41 hole1.12502.752.500.9861.780.2503 / 4
184T9.04.503.755.502.750.41 hole1.12502.752.500.9861.780.2503 / 4
213T10.55.254.255.503.500.41 hole1.37503.383.121.2012.410.3121
215T10.55.254.257.003.500.41 hole1.37503.383.121.2012.410.3121
254T12.56.255.008.254.250.53 hole1.6254.003.751.4162.910.3751-1 / 4
256T12.56.255.0010.004.250.53 hole1.6254.003.751.4162.910.3751-1 / 4
284T14.07.005.509.504.750.53 hole1.8754.624.381.5913.280.5001-1 / 2
284TS14.07.005.509.504.750.53 hole1.6253.253.001.4161.910.3751-1 / 2
286T14.07.005.5011.004.750.53 hole1.8754.624.381.5913.280.5001-1 / 2
286TS14.07.005.5011.004.750.53 hole1.6253.253.001.4161.910.3751-1 / 2
324T16.08.006.2510.505.250.66 hole2.1255.255.001.8453.910.5002
324TS16.08.006.2510, 505.250.66 hole1.8753.753.501.5912.030.5002
326T16.08.006.2512.005.250.66 hole2.1255.255.001.8453.910.5002
326TS16.08.006.2512.005.250.66 hole1.8753.753.501.5912.030.5002
364T18.09.007.0011.255.880.66 hole2.3755.885.622.0214.280.6253
364TS18.09.007.0011.255.880.66 hole1.8753.753.501.5912.030.5003
365T18.09.007.0012.255.880.66 hole2.3755.885.622.0214.280.6253
365TS18.09.007.0012.255.880.66 hole1.8753.753.501.5912.030.5003
404T20.010.008.0012.256.620.81 hole2.8757.257.002.4505.650.7503
404TS20.010.008.0012.256.620.81 hole2.1254.254.001.8452.780.5003
405T20.010.008.0013.756.620.81 hole2.8757.257.002.4505.650.7503
405TS20.010.008.0013.756.620.81 hole2.1254.254.001.8452.780.5003
444T22.011.009.0014.507.500.81 hole3.3758.508.252.8806.910.8753
444TS22.011.009.0014.507.500.81 hole2.3754.754.502.0213.030.6253
445T22.011.009.0016.507.500.81 hole3.3758.508.252.8806.910.8753
445TS22.011.009.0016.507.500.81 hole2.3754.754.502.0213.030.6253
447T22.011.009.0020.007.500.81 hole3.3758.508.252.8806.910.8753
447TS22.011.009.0020.007.500.81 hole2.3754.754.502.0213.030.6253
449T22.011.009.0025.007.500.81 hole3.3758.508.252.8806.910.8753
449TS22.011.009.0025.007.500.81 hole2.3754.754.502.0213.030.6253
440 ... 11.009.00 ** 7,50 .....................
500...12.5010 0,00 ** 8,50 .....................
Todas las dimensiones en pulgadas.
* Las tolerancias en la dimensin D para motores de base rgida se .00 pulgadas -0,06 cm. No se ha establecido la tolerancia de la dimensin D de resistentes motores montados.
Marcos 42 a 56H, inclusive-La tolerancia de la dimensin 2F ser de 0,03 pulgadas y de la dimensin H (ancho de la ranura) ser 0.02 pulgadas, -0,00 pulgadas.
Marcos 143T a 500, ambos inclusive-La tolerancia para las dimensiones 2E y 2F ser de 0,03 pulgadas y de la dimensin H ser 0.05 pulga das, -0,00 pulgadas.
Los valores de la dimensin H representan los tamaos estndar de la saeta ms autorizaciones dimensiones.
Dimensin H:, Marcos 143T a 365T incluido el espacio libre de las enfermedades de transmisin sexual. perno para el tamao del agujero es de 0,03. La tolerancia es 0,05, -0,00 pulgadas. Marcos 404T a 449T incluido el espacio libre de enfermedades de transmisin sexual. perno para el
tamao del agujero es de 0,06 pulgadas. La
la tolerancia es 0.020 pulgadas, -0,00 pulgadas.
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
Para las dimensiones de los agujeros de paso 4.8.
** Para la dimensin y la tercera 2F correspondiente (cuando sea necesario el cuarto) de dos dgitos en la serie de fotograma s, consulte 4.2.1 y la Tabla 4-2.
*** BA tolerancia: pulgadas.
_________
NOTAS:
1 Para el significado de las dimensiones de la carta, vase el punto 4.1 y las Figuras 4-1 y 4-2.
2 Para las tolerancias de los dimetros de eje y cuneros, vase 4.9.
3 Se recomienda que todas las mquinas de corte con cuneros en la polea de eje, el acoplamiento, piones, etc, vayan provistos de una clave de Jules se especifique lo contrario por parte del comprador.
4 marcos de 42 a 56H, inclusive, si la longitud de la extensin del eje del motor no es adecuado para la aplicacin, se recom ienda que las desviaciones de esta longitud de estar en incrementos de 0,25 pulgadas.
5 Para los productos de fundicin, planta de los pies coplanares: 0.015 pulgadas.
6 Para los productos de hierro fundido, en paralelo a la parte superior del pie inferior del pie: 1,5 grados.
7 Para los productos de hierro fundido, eje paralelo al plan de pie: 0.015 pulgadas.
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 15
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 16
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.4.2 Extensiones del eje y dimensiones clave para la de corriente alterna, con patas cnicas Mquinas con simple o doble
Recto / cnicos del eje de extensin
Unidad de final cnico del eje de extensin *
Cunero
Marco
Designacin
143TR y 145TR
182TR y 184TR
213TR y 215TR
254TR y 256TR
284TR y 286TR
324TR y 326TR
364TR y 365TR
404TR y 405TR
444TR y 445TR
BA
2.25
2.75
3.50
4.25
4.75
5.25
5.88
6.62
7.50
ONU-WVX
0.87502.621.751.88
1.12503.382.252.38
1.37504.122.622.75
1.6254.502.883.00
1.8754.753.123.25
2.1255.253.503.62
2.3755.753.753.88
2.8756.624.384.50
3.3757.505.005.12
Unidad extremo opuesto-cnicos de extensin del eje *
Y
0.75
1.88
1.25
1.25
1.25
1.38
1.50
1.75
2.00
ShaftKey
** T hreadsWidthDepthLength
5/8-180.1880.0941.50
3/4-160.2500.1252.00
1-140.3120.1562.38
1-140.3750.1882.62
1-1/4-120.5000.2502.88
1-1/2-80.5000.2503.25
1-3/4-80.6250.3123.50
2-80.7500.3754.12
2-1/4-80.8750.4384.75
Unidad extremo opuesto-eje recto de Extensin
Cunero
Z Max
1.38
1.50
2.00
2.00
2.38
2.75
3.25
3.62
4.12
Cunero
Nmero de cuadro
Serie
FU
FN-FW
FV
FX
FZ
El ao fiscalMax
Eje
T emas
Ancho
Clave
ProfundidadLongitud
FU
FN-FW
FV Min
ES Min
1400.62502.001.381.500.501.123/8 -240.1880.0941.120.62501.621.380.5170.910.188
1800.87502.621.751.880.751.385/8 -180.1880.0941.500.87502.252.000.7711.410.188
2101.12503.382.252.380.881.503/4 -160.2500.1252.001.12502.752.500.9861.780.250
2501.37504.122.622.751.252.001 -140.3120.1562.381.37503.383.121.2012.410.312
2801.62504.502.883.001.252.001 -140.3750.1882.621.6254.003.751.4162.910.375
280 cortos Shaft1.6253.253.001.4161.910.375
3201.87504.753.123.251.252.381 -1/4-120.5000.2502.881.8754.624.381.5913.280.500
320 Shaft1.8753.753.501.5912.030.500 corto
3601.87504.753.123.251.252.381 -1/4-120.5000.2502.881.8753.753.501.5912.030.500
360 cortos Shaft1.8753.753.501.5912.030.500
4002.12505.253.503.621.382.751 -1/2-80.5000.2503.252.1255.255.001.8453.910.500
400 Shaft2.1254.254.001.8452.780.500 corto
4402.37505.753.753.881.503.251 -3/4-80.6250.3123.502.3755.885.622.0214.280.625
440 cortos Shaft2.3754.754.502.0213.030.625
Todas las dimensiones en pulgadas.
* El cono estndar de los ejes ser a razn de 1,25 pulgadas de dimetro por cada pie de longitud. El hilo en el extremo del eje del cono debern estar provistos de una tuerca y un dispositivo de cierre adecuado.
** La tolerancia en la longitud de la clave es 0,03 pulgadas.
Para aplicaciones de unidad que no sea de conexin directa, el fabricante del motor debe ser consultado.
NOTAS:
1. Para el significado de la letra las dimensiones vase el punto 4.1 y las Figuras 4 -1 y 4-2
2. Para las tolerancias de los dimetros de eje y cuneros, vase 4.9.
3. Se recomienda que todas las mquinas con cuneros corte en la extensin del eje de la polea, acoplamiento, piones, etc, va yan provistos de una llave a menos que se especifique lo contrario por parte del comprador.
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 17
4.4.3 Dimetros del eje de extensin y dimensiones clave para la alterna Motores de corriente continua construido en marcos m s grandes que los marcos 449T
Los dimetros de eje y las dimensiones clave para motores de corriente alterna con calificaciones construida en marcos ms grande que el marco 449T hasta
incluyendo las calificaciones construida en los marcos correspondientes a la mejora continua de tipo abierto calificacin otorgada en el 12.0 se muestra en la Tabla 4.3.
4.4.4 Dimensiones para el Tipo C cara de montaje de pie o Leggings Los motores de corriente alterna
BF Hoyo
Marco
AH
1.312
1.69
2.06
2.12
2.62
R
0.328
0.453
0.517
0.771
0.986
Cunero
ES Min
...
...
1.41
1.41
1.78
S
plano
plano
0.188
0.188
0.250
AJ **
3.750
3.750
5.875
5.875
7.250
AK
3.000
3.000
4.500
4.500
8.500
BA
2.062
2.50
2.75
2.75
3.50
BB Min
0,16
0,16
0,16
0,16
0.25
BC
-0,19
-0,19
-0,19
0.12
0.12
BD Max
5,00
5.625
6,50
6,50
9.00
182TCH y 184TCH
213TC y 215TC
254TC y 256TC
284TC y 286TC
284TSC y 286TSC
5.875
7.250
7.250
9.000
9.000
4.500
8.500
8.500
10.500
10.500
3.50
4.25
4.75
4.75
4.75
0,16
0.25
0.25
0.25
0.25
0.12
0.25
0.25
0.25
0.25
6,50
9.00
10.00
11.25
11.25
4
4
4
4
4
3/8-16
1/2-13
1/2-13
1/2-13
1/2-13
0.56
0.75
0.75
0.75
0.75
1,1250
1,3750
1.625
1.875
1.625
2.62
3.12
3.75
4.38
3.00
0.986
1.201
1.416
1.591
1.416
1.78
2.41
2.91
3.28
1.91
0.250
0.312
0.375
0.500
0.375
11.000
11.000
11.000
11.000
11.000
12.500
12.500
12.500
12.500
12.500
5.25
5.25
5.88
5.88
6.62
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
14.00
14.00
14.00
14.00
15.50
4
4
5/8-11
5/8-11
5/8-11
5/8-11
5/8-11
0.94
0.94
0.94
0.94
0.94
2.125
1.875
2.375
1.875
2.875
5.00
3.50
5.62
3.50
7.00
1.845
1.591
2.021
1.591
2.450
3.91
2.03
4.28
2.03
5.65
0.500
0.500
0.625
0.500
0.750
8
8
8
En Tamao
1/4-20
1/4-20
3/8-16
3/8-16
1/2-13
U
0,3750
0.500
0,6250
0,8750
1,1250
Designacin *
42C
48C
56C
143TC y 145TC
182TC y 184TC
324TC y 326TC
324TSC y 326TSC
364TC y 365TC
364TSC y 365TSC
404TC y 405TC
Nmero
4
4
4
4
4
Tornillo
Penetracin
Subsidio
...
...
...
0.56
0.75
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 18
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.4.5 Dimensiones para el tipo de rostro FC de montaje para accesorios en la final de unidad extremo opuesto
de alterna Motores de corriente continua
FBF Hoy o
Tornillo
Penetracin
Designaciones marco
FAJ
FAK
FBB Min
ETA Min
Nmero
En Tamao
Subsidio
Dimetro
NOTA:
1. P ara conocer el significado de las dimensiones de la carta, ver 4.1.
2. P ara las tolerancias en las dimensiones de FAK, descentramiento de la cara, y la excentricidad permitida de los conejos de montaje, vase 4.12. P ara el eje permisible
descentramiento vase 4.9.
3. Las normas no se han desarrollado para el FU, FAH, hemograma completo, pruebas y claves en las dimensiones.
Seccin 1
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 19
4.4.6 Dimensiones para el Tipo D brida de montaje de pie o Leggings Los motores de corriente alterna
BF Hoyo
Marco de Designacin
143TD y 145TD
182TD y 184TD
213TD y 215TD
254TD y 256TD
284TD y 286TD
AJ
10.00
10.00
10.00
12.50
12.50
AK
9.000
9.000
9.000
11.000
11.000
BA
2.75
3.50
4.25
4.75
4.75
BB *
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
BC
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
BD Max
11.00
11.00
11.00
14.00
14.00
No SER
0.50
0.50
0.50
0.75
0.75
Nmero
4
4
4
4
4
284TSD y 286TSD
324TD y 326TD
324TSD y 326TSD
364TD y 365TD
364TSD y 365TSD
12.50
16.00
16.00
16.00
16.00
11.000
14.000
14.000
14.000
14.000
4.75
5.25
5.25
5.88
5.88
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
14.00
18.00
18.00
18.00
18.00
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
4
4
4
4
4
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
404TD y 405TD
404TSD y 405TSD
444TD y 445TD
444TSD y 445TSD
447TD y 449TD
20.00
20.00
20.00
20.00
20.00
18.000
18.000
18.000
18.000
18.000
6.62
6.62
7.50
7.50
7.50
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
8
8
8
8
8
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
447TSD y 449TSD20.00018.0007.500.250.0022.001.0080.81
500 marco series22.00018.000 ... 0.250.0025.001.0080.81
Todas las dimensiones en pulgadas.
* La tolerancia es 0,00 pulgadas, -0,06 pulgadas.
NOTAS:
1. Para el significado de la letra las dimensiones vase el punto 4.1 y la Figura 4.4.
2. Ver 4.4.1 para las dimensiones de A, B, D, E, 2F, y H para los marcos de 143TD-445TSD, y para las dimensiones D, E, 2F, y BA para la serie de marco de 500.
3. Para las tolerancias de los dimetros de eje y cuneros, vase 4.9.
4. Para las tolerancias en las dimensiones de AK, descentramiento de la cara, y la excentricidad permitida de conejo de monta je, vase 4.12.
Tamao
0.53
0.53
0.53
0.81
0.81
Recorecomendados
Tornillo
Longitud
1.25
1.25
1.25
2.00
2.00
U
0,8750
1,1250
1,3750
1.625
1.875
AH
2.25
2.75
3.38
4.00
4.62
R
0.771
0.986
1.201
1.416
1.591
Cunero
ES Min
1.41
1.78
2.41
2.91
3.28
S
0.188
0.250
0.312
0.375
0.500
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
1.625
2.125
1.875
2.375
1.875
3.25
5.25
3.75
5.88
3.75
1.416
1.845
1.591
2.021
1.591
1.91
3.91
2.03
4.28
2.03
0.375
0.500
0.500
0.625
0.500
2.25
2.25
2.25
2.25
2.25
2.875
2.125
3.375
2.375
3.375
7.25
4.25
8.50
4.75
8.50
2.450
1.845
2.880
2.021
2.880
5.65
2.78
6.91
3.03
6.91
0.750
0.500
0.875
0.625
0.875
2.25
...
2.375
...
4.75
...
2.021
...
3.03
...
0.625
...
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 20
4.5
4.5.1
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
DIMENSIONES-DC MQUINAS
Dimensiones para Motores de corriente continua con pequeas sola extensin de eje recto
Cunero
Marco
Designaciones
D*
2F
BA
N-W
42
---
---
2.62
1.75
1.69
2.06
0.28
0,3750
1.12
0.328
48
---
---
3.00
2.12
2.75
2.50
0.34
0,5000
1.50
0.453
---
56
---
---
3.50
2.44
3.00
2.75
0.34
0,6250
1.88
0.517
1.41
0.188
56H
---
---
3.50
2.44
3.00
2.75
0.34
0,6250
1.88
0.517
1.41
0.188
A Max
B Max
H Ranura
ES Min
---
S
plano
plano
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 21
A Max
9.00
B Max
6.50
D*
4.50
E
3.75
2F
4.50
BA
2.75
183AT
9.00
7.00
4.50
3.75
5.00
2.75
184AT
9.00
7.50
4.50
3.75
5.50
2.75
185AT
9.00
8.25
4.50
3.75
6.25
186AT
9.00
9.00
4.50
3.75
187AT
9.00
10.00
4.50
188AT
9.00
11.00
189AT
9.00
1810AT
H agujero
0.41
AY Max
Bases
0.50
AL
12.75
AM
9.50
AO
4.50
AR
4.25
AU
0.50
AX
1.50
BT
3.00
0.41
12.75
10.00
4.50
4.50
0.50
1.50
0.50
3.00
0.41
12.75
10.50
4.50
4.75
0.50
1.50
0.50
3.00
2.75
0.41
12.75
11.25
4.50
5.12
0.50
1.50
0.50
3.00
7.00
2.75
0.41
12.75
12.00
4.50
5.50
0.50
1.50
0.50
3.00
3.75
8.00
2.75
0.41
12.75
13.00
4.50
6.00
0.50
1.50
0.50
3.00
4.50
3.75
9.00
2.75
0.41
12.75
14.00
4.50
6.50
0.50
1.50
0.50
3.00
12.00
4.50
3.75
10.00
2.75
0.41
12.75
15.00
4.50
7.00
0.50
1.50
0.50
3.00
9.00
13.00
4.50
3.75
11.00
2.75
0.41
12.75
16.00
4.50
7.50
0.50
1.50
0.50
3.00
213AT
10.50
7.50
5.25
4.25
5.50
3.50
0.41
15.00
11.00
5.25
4.75
0.50
1.75
0.50
3.50
214AT
10.50
8.25
5.25
4.25
6.25
3.50
0.41
15.00
11.75
5.25
5.12
0.50
1.75
0.50
3.50
215AT
10.50
9.00
5.25
4.25
7.00
3.50
0.41
15.00
12.50
5.25
5.50
0.50
1.75
0.50
3.50
216AT
10.50
10.00
5.25
4.25
8.00
3.50
0.41
15.00
13.50
5.25
6.00
0.50
1.75
0.50
3.50
217AT
10.50
11.00
5.25
4.25
9.00
3.50
0.41
15.00
14.50
5.25
6.50
0.50
1.75
0.50
3.50
218AT
10.50
12.00
5.25
4.25
10.00
3.50
0.41
15.00
12.50
5.25
7.00
0.50
1.75
0.50
3.50
219AT
10.50
13.00
5.25
4.25
11.00
3.50
0.41
15.00
16.50
5.25
7.50
0.50
1.75
0.50
3.50
2110AT
10.50
14.00
5.25
4.25
12.50
3.50
0.41
15.00
18.00
5.25
8.25
0.50
1.75
0.50
3.50
253AT
12.50
9.50
6.25
5.00
7.00
4.25
0.53
17.75
13.88
6.25
6.00
0.62
2.00
0.62
4.00
254AT
12.50
10.75
6.25
5.00
8.25
4.25
0.53
17.75
15.12
6.25
6.62
0.62
2.00
0.62
4.00
255AT
12.50
11.50
6.25
5.00
9.00
4.25
0.53
17.75
15.88
6.25
7.00
0.62
2.00
0.62
4.00
256AT
12.50
12.50
6.25
5.00
10.00
4.25
0.53
17.75
16.88
6.25
7.50
0.62
2.00
0.62
4.00
257AT
12.50
13.50
6.25
5.00
11.00
4.25
0.53
17.75
17.88
6.25
8.00
0.62
2.00
0.62
4.00
258AT
12.50
15.00
6.25
5.00
12.50
4.25
0.53
17.75
19.38
6.25
8.78
0.62
2.00
0.62
4.00
259AT
12.50
16.50
6.25
5.00
14.00
4.25
0.53
17.75
20.88
6.25
9.00
0.62
2.00
0.62
4.00
283AT
14.00
11.00
7.00
5.50
8.00
4.75
0.53
19.75
15.38
7.00
6.75
0.62
2.00
0.62
4.50
284AT
14.00
12.50
7.00
5.50
9.00
4.75
0.53
19.75
16.88
7.00
7.50
0.62
2.00
0.62
4.50
285AT
14.00
13.00
7.00
5.50
10.00
4.75
0.53
19.75
17.38
7.00
7.75
0.62
2.00
0.62
4.50
286AT
14.00
14.00
7.00
5.50
11.00
4.75
0.53
19.75
18.38
7.00
8.25
0.62
2.00
0.62
4.50
287AT
14.00
15.50
7.00
5.50
12.50
4.75
0.53
19.75
19.88
7.00
9.00
0.62
2.00
0.62
4.50
288AT
14.00
17.00
7.00
5.50
14.00
4.75
0.53
19.75
21.38
7.00
9.75
0.62
2.00
0.62
4.50
289AT
14.00
19.00
7.00
5.50
16.00
4.75
0.53
19.75
23.38
7.00
10.75
0.62
2.00
0.62
4.50
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 22
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.5.2 (Continuacin)
Marco
Designaciones
A Max
B Max
D*
2F
BA
AL
AM
AO
AR
AU
AX
AY Max
Bases
323AT
16.00
12.50
8.00
6.25
9.00
5.25
BT
0.66
22.75
17.75
8.00
7.75
0.75
2.50
0.75
5.25
324AT
16.00
14.00
8.00
6.25
10.50
325AT
16.00
14.50
8.00
6.25
11.00
5.25
0.66
22.75
19.25
8.00
8.50
0.75
2.50
0.75
5.25
5.25
0.66
22.75
19.75
8.00
8.75
0.75
2.50
0.75
326AT
16.00
15.50
8.00
6.25
5.25
12.00
5.25
0.66
22.75
20.75
8.00
9.25
0.75
2.50
0.75
327AT
16.00
17.50
8.00
5.25
6.25
14.00
5.25
0.66
22.75
22.75
8.00
10.25
0.75
2.50
0.75
328AT
16.00
19.50
5.25
8.00
6.25
16.00
5.25
0.66
22.75
24.75
8.00
11.25
0.75
2.50
0.75
329AT
16.00
5.25
21.50
8.00
6.25
18.00
5.25
0.66
22.75
26.75
8.00
12.25
0.75
2.50
0.75
5.25
363AT
364AT
18.00
14.00
9.00
7.00
10.00
5.88
0.81
25.50
19.25
9.00
8.25
0.88
2.50
0.75
6.00
18.00
154.25
9.00
7.00
11.25
5.88
0.81
25.50
20.50
9.00
9.12
0.88
2.50
0.75
6.00
365AT
18.00
16.25
9.00
7.00
12.25
5.88
0.81
25.50
21.50
9.00
9.62
0.88
2.50
0.75
6.00
366AT
18.00
181.00
9.00
7.00
14.00
5.88
0.81
25.50
23.25
9.00
10.50
0.88
2.50
0.75
6.00
367AT
18.00
20.00
9.00
7.00
16.00
5.88
0.81
25.50
25.25
9.00
11.50
0.88
2.50
0.75
6.00
368AT
18.00
22.00
9.00
7.00
18.00
5.88
0.81
25.50
27.25
9.00
12.50
0.88
2.50
0.75
6.00
369AT
18.00
14.00
9.00
7.00
20.00
5.88
0.81
25.50
29.25
9.00
13.50
0.88
2.50
0.75
6.00
403AT
20.00
15.00
10.00
8.00
11.00
6.62
0.94
28.75
21.12
10.00
9.25
1.00
3.00
0.88
7.00
404AT
20.00
16.25
10.00
8.00
12.75
6.62
0.94
28.75
22.38
10.00
9.88
1.00
3.00
0.88
7.00
405AT
20.00
17.75
10.00
8.00
13.75
6.62
0.94
28.75
23.88
10.00
10.62
1.00
3.00
0.88
7.00
406AT
20.00
20.00
10.00
8.00
16.00
6.62
0.94
28.75
26.12
10.00
11.75
1.00
3.00
0.88
7.00
407AT
20.00
22.00
10.00
8.00
18.00
6.62
0.94
28.75
28.12
10.00
12.75
1.00
3.00
0.88
7.00
408AT
20.00
24.00
10.00
8.00
20.00
6.62
0.94
28.75
30.12
10.00
13.75
1.00
3.00
0.88
7.00
409AT
20.00
26.00
10.00
8.00
22.00
6.62
0.94
28.75
32.12
10.00
14.75
1.00
3.00
0.88
7.00
443AT
22.00
16.50
11.00
9.00
12.50
7.50
1.06
31.25
22.62
11.00
10.00
1.12
3.00
0.88
7.50
444AT
22.00
18.50
11.00
9.00
15.00
7.50
1.06
31.25
24.62
11.00
11.00
1.12
3.00
0.88
7.50
445AT
22.00
20.50
11.00
9.00
16.50
7.50
1.06
31.25
26.62
11.00
12.00
1.12
3.00
0.88
7.50
446AT
22.00
22.00
11.00
9.00
18.00
7.50
1.06
31.25
28.12
11.00
12.75
1.12
3.00
0.88
7.50
447AT
22.00
24.00
11.00
9.00
20.00
7.50
1.06
31.25
30.12
11.00
13.75
1.12
3.00
0.88
7.50
448AT
22.00
26.00
11.00
9.00
22.00
7.50
1.06
31.25
32.12
11.00
14.75
1.12
3.00
0.88
7.50
449AT
22.00
29.00
11.00
9.00
25.00
7.50
1.06
31.25
35.12
11.00
16.25
1.12
3.00
0.88
7.50
H agujero
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 23
4.5.2 (Continuacin)
Marco
Designaciones
A Max
B Max
D*
AL
AM
AO
AR
AU
AX
AY Max
Bases
502AT
25.00
17.50
BT
1.19
35.00
24.50
12.50
10.75
1.25
3.50
---
8.00
503AT
25.00
504AT
25.00
8.50
1.19
35.00
26.00
12.50
11.50
1.25
3.50
---
8.00
8.50
1.19
35.00
28.00
12.50
12.50
1.25
3.50
---
505AT
8.00
18.00
8.50
1.19
35.00
30.00
12.50
13.50
1.25
3.50
---
8.00
10.00
20.00
8.50
1.19
35.00
32.00
12.50
14.50
1.25
3.50
---
8.00
12.50
10.00
22.00
8.50
1.19
35.00
34.00
12.50
15.50
1.25
3.50
---
8.00
30.00
12.50
10.00
25.00
8.50
1.19
35.00
37.00
12.50
17.00
1.25
3.50
---
8.00
25.00
33.00
12.50
10.00
28.00
8.50
1.19
35.00
40.00
12.50
18.50
1.25
3.50
---
8.00
583
29.00
21.00
14.50
11.50
16.00
10.00
1.19
38.75
29.00
14.50
13.00
1.25
4.00
---
8.50
584
29.00
23.00
14.50
11.50
18.00
10.00
1.19
38.75
31.00
14.50
14.00
1.25
4.00
---
8.50
585
29.00
25.00
14.50
11.50
20.00
10.00
1.19
38.75
33.00
14.50
15.00
1.25
4.00
---
8.50
586
29.00
27.00
14.50
11.50
22.00
10.00
1.19
38.75
35.00
14.50
16.00
1.25
4.00
---
8.50
587
29.00
30.00
14.50
11.50
25.00
10.00
1.19
38.75
38.00
14.50
17.50
1.25
4.00
---
8.50
588
29.00
33.00
14.50
11.50
28.00
10.00
1.19
38.75
41.00
14.50
19.00
1.25
4.00
---
8.50
683
34.00
25.00
17.00
13.50
20.00
11.50
1.19
42.50
30.75
13.50
14.00
1.38
4.25
---
9.00
684
34.00
27.00
17.00
13.50
22.00
11.50
1.19
42.50
32.75
13.50
15.00
1.38
4.25
---
9.00
685
34.00
30.00
17.00
13.50
25.00
11.50
1.19
42.50
35.75
13.50
16.50
1.38
4.25
---
9.00
686
34.00
33.00
17.00
13.50
28.00
11.50
1.19
42.50
38.75
13.50
18.00
1.38
4.25
---
9.00
687
34.00
37.00
17.00
13.50
32.00
11.50
1.19
42.50
42.75
13.50
20.00
1.38
4.25
---
9.00
688
34.00
41.00
17.00
13.50
36.00
11.50
1.19
42.50
46.75
13.50
22.00
1.38
4.25
---
9.00
2F
BA
12.50
10.00
12.50
8.50
19.00
12.50
10.00
14.00
21.00
12.50
10.00
16.00
25.00
23.00
12.50
10.00
506AT
25.00
25.00
12.50
507AT
25.00
27.00
508AT
25.00
509AT
H agujero
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 24
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.5.2 (Continuacin)
La unidad final para conexin directa Unidad
U
1,1250
N-W
2.25
V Min
2.00
213AT-2110AT
1,3750
2.75
2.50
1.201
253AT-259AT
1.625
3.25
3.00
1.416
283AT-289AT
1.875
3.75
3.50
323AT-329AT
2.125
4.25
363AT-369AT
2.375
403AT-409AT
RES Min
0.9861.41
Cunero
Cunero
FR
0.771
FES
Min
0.91
FS
0.188
2.00
0.986
1.41
0.250
2.50
1.201
1.78
0.312
3.25
3.00
1.416
2.28
0.375
1.875
3.75
3.50
1.591
2.53
0.500
---
2.125
4.25
4.00
1.845
3.03
0.500
---
---
2.375
4.75
4.50
2.021
3.53
0.625
---
---
---
2.625
5.25
5.00
2.275
4.03
0.625
---
---
---
---
2.875
5.75
5.50
2.450
4.53
0.750
5.75
5.50
2.450
4.28
0.750
---
---
---
---
---
---
6.50
6.25
2.831
5.03
0.750
---
---
---
---
---
---
S
0.250
U
---
N-W
---
1.78
0.312
---
---
2.28
0.375
---
---
1.591
2.53
0.500
---
4.00
1.845
3.03
0.500
4.75
4.50
2.021
3.53
2.625
5.25
5.00
2.275
443AT-449AT
2.875
5.75
5.50
502AT-509AT
3.250
6.50
583A-588A
3.250
683A-688A
3.625
V Min
---
R
---
ES Min
---
S
---
---
---
---
---
1,1250
2.25
---
---
---
---
1,3750
2.75
---
---
---
---
---
1.625
---
---
---
---
---
---
0.625
---
---
---
---
---
4.03
0.625
---
---
---
---
2.450
4.53
0.750
---
---
---
6.25
2.831
5.28
0.750
---
---
9.75
9.50
2.831
8.28
0.750
2.875
10.88
10.62
3.134
9.53
0.875
3.250
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 25
A Max
B Max
D*
2F
BA
142 A
7.00
6.75
3.50
2.75
3.50
2.75
0.34
143 A
7.00
7.25
3.50
2.75
4.00
2.75
0.34
144 A
7.00
7.75
3.50
2.75
4.50
2.75
0.34
145 A
7.00
8.25
3.50
2.75
5.00
2.75
0.34
146 A
7.00
8.75
3.50
2.75
5.50
2.75
0.34
147 A
7.00
9.50
3.50
2.75
6.25
2.75
0.34
148 A
7.00
10.25
3.50
2.75
7.00
2.75
0.34
149 A
7.00
11.25
3.50
2.75
8.00
2.75
0.34
EN 1410
7.00
12.25
3.50
2.75
9.00
2.75
0.34
EN 1411
7.00
13.25
3.50
2.75
10.00
2.75
0.34
EN 1412
7.00
14.25
3.50
2.75
11.00
2.75
0.34
162 A
8.00
6.00
4.00
3.12
4.00
2.50
0.41
163 A
8.00
6.50
4.00
3.12
4.50
2.50
0.41
164 A
8.00
7.00
4.00
3.12
5.00
2.50
0.41
165 A
8.00
7.50
4.00
3.12
5.50
2.50
0.41
166 A
8.00
8.20
4.00
3.12
6.25
2.50
0.41
167 A
8.00
9.00
4.00
3.12
7.00
2.50
0.41
168 A
8.00
10.00
4.00
3.12
8.00
2.50
0.41
169 A
8.00
11.00
4.00
3.12
9.00
2.50
0.41
EN 1610
8.00
12.00
4.00
3.12
10.00
2.50
0.41
H agujero
Marco
Designaciones
142AT-1412AT
162AT-1610AT
N-W
V Min
0,8750
2.25
2.00
0.771
0,8750
1.75
1.50
0.771
ES Min
Cunero
S
N-W
V Min
0.91
0.188
---
---
---
---
0.91
0.188
---
---
---
---
ES Min
Cunero
S
FU
FN-FW
FV Min
FR
---
---
0.625
1.25
1.00
0.517
---
---
0.625
1.25
1.00
0.517
NOTAS:
1 Para el significado de las dimensiones de la carta, vase el punto 4.1 y las Figuras 4 -1 y 4-2.
2. Para las tolerancias en el dimetro del eje y cuneros, vase 4.9.
3. Se recomienda que todas las mquinas con act cuneros en la polea de eje, el acoplamiento, piones, etc estar provistas de una llave a menos que se especifique lo contrario por parte del comprador
FES
Min
0.66
0.66
FS
0.188
0.188
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 26
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
4.5.4 Dimensiones para el Tipo C de montaje cara de corriente directa motores pequeos
DF Hoyo
Designaciones marco
BD Nom
Nmero
Cunero
U
AH
0,3750
1.312
0.328
1/4-20
0.500
1.69
0.453
---
3/8-16
0,6250
2.06
0.517
1.41
AJ
AK
BA
BB *
BC
En T amao
42C
3.750
3.000
2.062
0.16
-0,19
5.00
1/4-20
48C
3.750
3.000
2.5
0.16
-0,19
5.625
56C
5.875
4.500
2.75
0.16
-0,19
6.5
ES Min
---
S
plano
plano
0.188
4.5.5 Dimensiones para el Tipo C de montaje cara Industrial Motores de corriente continua
BF Hoyo
Designaciones marco
182ATC-1810ATC
Cunero
T ornillo
Penetracin
Nmero mximo de BD en T amao Asignacin
9.0041/2-130.75
AJ
7.250
AK
8.500
BA
2.75
BB *
0.25
BC
0.12
U
1,1250
AH
2.12
R
0.986
213ATC-2110ATC
7.250
8.500
3.50
0.25
0.25
9.00
1/2-13
253ATC-259ATC
7.250
8.500
4.25
0.25
0.25
10.00
1/2-13
283ATC = 289ATC
9.000
10.500
4.75
0.25
0.25
11.25
323ATC-329ATC
11.000
12.500
5.25
0.25
0.25
14.00
363ATC-369ATC
11.000
12.500
5.88
0.25
0.25
14.00
0.75
1,3750
2.50
1.201
1.78
0.312
0.75
1.625
3.00
1.416
2.28
0.375
1/2-13
0.75
1.875
3.50
1.591
2.53
0.500
5/8-11
0.94
2.125
4.00
1.845
3.03
0.500
5/8-11
0.94
2.375
4.50
2.021
3.53
0.625
ES Min
1.41
S
0.250
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y el montaje
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 4, pgina 27
4.5.6 Dimensiones para el Tipo C de montaje cara Industrial Motores de corriente continua
BF Hoyo
Cunero
T ornillo
BD Nmero mximo de penetracin en T amao
Subsidio
Designaciones marco
AJ
AK
BA
BB *
BC
142ATC-1412ATC
5.875
4.500
2.75
0.16
0.12
6.50
3/8-16
0.56
162ATC-1610ATC
5.875
4.500
2.50
0.16
0.12
6.50
3/8-16
0.56
AH
ES Min
0,8750
2.12
0.771
1.41
0.188
0,8750
2.12
0.771
1.41
0.188
4.5.7 Dimensiones para el Tipo D brida de montaje industrial Motores de corriente continua
BF agujero de paso
BD Max SER Nom
Designaciones marco
AJ
AK
BB *
BC
AH
182ATD-1810ATD
10.00
9.000
0.25
11.00
0.50
0.53
1.25
1.125
2.25
0.986
0.250
213ATD-2110ATD
12.50
11.000
0.25
14.00
0.75
0.75
2.00
1.375
2.75
1.201
0.312
253ATD-259ATD
16.00
14.000
0.25
18.00
0.75
0.75
2.00
1.625
3.25
1.416
0.375
283ATD-289ATD
16.00
14.000
0.25
18.00
0.75
0.75
2.00
1.875
3.75
1.591
0.500
323ATD-329ATD
16.00
14.000
0.25
18.00
0.75
0.75
2.00
2.125
4.25
1.845
0.500
363ATD-369ATD
20.00
18.000
0.25
22.00
1.00
1.00
2.50
2.375
4.75
2.021
0.625
403ATD-409ATD
22.00
18.000
0.25
24.00
1.00
1.00
2.50
2.625
5.25
2.275
0.625
443ATD-449ATD
22.00
18.000
0.25
24.00
1.00
1.00
2.50
2.875
5.75
2.450
0.750
502ATD-509ATD
30.00
28.000
0.25
0.38
32.00
1.00
1.00
2.50
3.250
6.88
2.831
0.750
583AD-588AD
30.00
28.000
0.25
0.38
32.00
1.00
1.00
2.50
3.250
10.12
2.831
0.750
583ASD-588ASD
30.00
28.000
0.25
0.38
32.00
1.00
1.00
2.50
2.875
6.12
2.845
0.750
683AD-688AD
35.25
33.250
0.25
0.38
37.25
1.00
1.00
2.50
3.625
11.25
3.134
0.875
683ASD-688ASD
35.25
33.250
0.25
0.38
37.25
1.00
1.00
2.50
3.250
6.88
2.831
0.750
T amao
Cunero
Recomendado
Perno LengthNumber
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 28
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
AK
9.125
8.250
BB Min
0.19
BD Max
10
Nmero
4
Tamao
0.44
9.125
8.250
0.19
12
0.44
14.750
13.500
0.25
16.5
0.69
14.750
13.500
0.25
20
0.69
14.750
13.500
0.25
24.5
0.69
Nmero
4
En Tamao
3/8-16
Tornillo
Penetracin
Subsidio
0.56
FAJ
5.875
FAK
4.500
FBB *
0.16
FBC
0.12
7.250
8.500
0.31
0.25
1/2-13
0.75
9.000
10.500
0.31
0.25
1/2-13
0.75
11.000
12.500
0.31
0.25
5/8-11
0.94
4.6
0,2500
0,3125
0,3750
0,5000
0,6250
0,7500
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 29
4.8 Golpe de gracia y dimetro de las perforaciones PARA CAJAS DE TERMINALES DE LA MQUINA
El dimetro de los octavos de final, con exclusin de cualquier proyeccin de orejas pequeas o fichas, y el aclaramiento
agujero en la caja de bornes de una mquina se har de conformidad con lo siguiente:
Conducto
Tamao, pulgadas
1.2
4.3
1
1-1/4
1-1/2
2
2-1/2
3
3-1/2
4
5
6
4.9
4.9.1
Mnimo
Mximo
0.859
1.094
1.359
1.719
1.969
2.453
2.953
3.578
4.094
4.609
5.688
6.781
0.906
1.141
1.406
1.766
2.016
2.500
3.000
3.625
4.156
4.672
5.750
6.844
0.875
1.109
1.375
1.734
1.984
2.469
2.969
3.594
4.125
4.641
5.719
6.813
Tolerancias, Pulgadas
4.9.2
Ms
Menos
0.000
0.000
0,0005
0.001
Cunero de ancho
Tolerancias, Pulgadas
Ancho de cunero, Pulgadas
0,188 a 0,750, incl.
Ms de 0,750 a 1,500, incl.
4.9.3
Ms
Menos
0.002
0.003
0.000
0.000
La tolerancia de la parte inferior del cunero en el lado opuesto de una extensin de eje cilndrico se
ser 0.000 pulgadas, -0,015 pulgadas.
La tolerancia de la profundidad de cuneros extensin del eje de ejes cnicos se .015 pulgadas, -0,000
pulgadas.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 30
4.9.4
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Paralelismo
La tolerancia para la toma de cuneros en paralelo a la lnea central del eje sern las siguientes:
a. Para las dimensiones de V hasta e incluyendo 4.00 pulgadas, 0,002 pulgadas;
b. Para las dimensiones de V mayor de 4,00 pulgadas hasta e incluyendo el 10,0 0 pulgadas-.0005 de pulgada por pulgada
de la dimensin de V;
c. Para las dimensiones de V superior a 10,00 centmetros, 0.005 de pulgada.
4.9.5
El desplazamiento lateral
La tolerancia para el desplazamiento lateral de todos los cuneros se 0,010 pulgadas (0,250 mm). Se define como
la mayor desviacin en cualquier punto a lo largo de la longitud utilizable del cunero. Esta desviacin es la distancia desde el
central del cunero al plano a travs de la lnea central de la extensin del eje perpendicular a la verdad
posicin de la parte inferior del cunero. Consulte la Figura 4 -7.
4.9.6
El dimetro del eje cilndrico de extensin y dimensiones cunero de teclas cuadradas ser como se muestra en
T abla 3.4.
4.9.7
La tolerancia de la desviacin del eje permisible, cuando se mide al final de la extensin del eje, se
se (ver 4.11):
a. De 0,1875 a los ejes del dimetro 1,625 pulgadas, inclusive, 0.002 pulgadas lectura del indicador.
b. Desde hace ms de 1.625-a los ejes del dimetro 6,500 pulgadas, inclusive, 0.003 pulgadas lectura del indicador.
NOTA: Las normas no se han establecido para descentramiento eje donde la longitud de la extensin del eje excede el
estndar. Sin embargo, descentramiento de los ejes ms larga que las suelen ser mayores que las indicadas anteriormente.
(0,051 mm)
Figura 4-7
DESPLAZA MIENTO LATERAL cunero
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 31
Tabla 4-3
CILNDRICO dimetros de eje extensin y dimensiones cunero PARA
Teclas cuadradas
Ancho de cunero, S
Pulgadas
P lano
P lano
P lano
P lano
P lano
0,6250
0,7500
0,8750
1,0000
1,1250
0.188
0.188
0.188
0.250
0.250
0.517
0.644
0.771
0.859
0.986
1,2500
1,3750
1,5000
1.625
1.750
0.250
0.312
0.375
0.375
0.375
1.112
1.201
1.289
1.416
1.542
1.875
2.000
2.125
2.250
2.375
0.500
0.500
0.500
0.500
0.625
1.591
1.718
1.845
1.972
2.021
2.500
2.625
2.750
2.875
3.000
0.625
0.625
0.625
0.750
0.750
2.148
2.275
2.402
2.450
2.577
3.125
3.250
3.375
3.500
3.625
0.750
0.750
0.875
0.875
0.875
2.704
2.831
2.880
3.007
3.134
3.750
3.875
4.000
4.250
4.375
0.875
1.000
1.000
1.000
1.000
3.261
3.309
3.436
3.690
3.817
1.000
1.250
1.500
3.944
*
*
4.500
Ms de 4,500 a 5,500
Ms de 5,500 a 6,500
* R
USU2 S 2
2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 32
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
* UE, Pulgadas
EW, Pulgadas
EX, Pulgadas
U, Pulgadas
U-(0.1875)
U-(0.250)
U-(0.375)
U-(0.500)
U-(0.750)
0.377
0.375
0.377
0.375
0.377
0.375
0.503
0.500
0.755
0.750
0.750
0.745
0.750
0.745
0.750
0.745
1.000
0.990
1.500
1.485
Tolerancias, Pulgadas
+0.000 / -0.005
+0.000 / -0.010
+0.000 / -0.015
4.12TOLERA NCES PARA tipo de la cara de montaje C y Tipo D BRIDA MOTORES DE MONTAJE
Para el tipo C cara de montaje y tipo D brida montaje de motores, la tolerancia en la ranura de montaje
de dimetro, el descentramiento nominal mximo, y la excentricidad mxima de la ranura de montaje ser como en
T abla 4-5 cuando se mide de acuerdo con 4.11.
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 33
Tabla 4-5
Mxima excentricidad DE MONTAJE rebajo
AK dimensin,
Pulgadas
<12
Mximo
Permisible
Excentricidad de
Rabbet montaje
Nominal mximo
Pulgadas
Descentramiento, Pulgadas
0.004
0.004
a 24
0.000
0.005
0.007
0.007
> 24 hasta 40
0.000
0.007
0.009
0.009
Tabla 4-6
Mxima excentricidad DE MONTAJE rebajo
AK dimensin,
Pulgadas
Nominal mximo
Descentramiento, Pulgadas
Mximo
Permisible
Excentricidad de
Rabbet montaje
Pulgadas
Menos
<12
0.003
0.000
0.004
0.004
a 24
0.005
0.000
0.007
0.007
> 24 hasta 40
0.007
0.000
0.009
0.009
> 40 hasta 60
0.010
0.000
0.012
0.012
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 34
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Figura 4-10
La excentricidad y el descentramiento CARA DE SUPERFICIES DE MONTAJE
Manga
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 35
Ancho, pulgadas
0.250
De espesor, pulgadas
0.031
0.187
0.020
4.19.2 Dimensiones
4.19.2.1 carcasas para mquinas Terminal de cable para cables de conexiones -Pequeas y Medianas Empresas
Cuando estos soportes terminales incluir alambre a alambre conexiones, tendrn las dimensiones mnimas
y el volumen utilizable de acuerdo con lo siguiente. Auxiliar conduce a los elementos tales como frenos, termostatos,
calentadores de ambiente, campos interesantes, etc, se permitir que no ser necesario si la zona de corriente no
superar el 25 por ciento del rea de transporte de corriente de los cables de la mquina de alimentacin.
TERMINAL mnimos de vivienda, dimensiones y volmenes PARA MOTORES
11 pulgadas de dimetro o menos *
Apertura de la cubierta, v olumen mnimo MinimumUseable,
HpDimensions, Pulgadas InchesCubic
1 y ms pequeos ** 1.6210.5
1 1 / 2, 2 y 3 1.7516.8
5 y 7 1/22.0022.4
10 y 152.5036.4
* Este es un dimetro, medido en el plano de laminacin del crculo que circunscribe el estator
marco, con exclusin de terminales, las aletas, cajas, etc, utilizados exclusivamente para la refrigeracin del motor, montaj e, ensamblaje o
conexin.
** P ara motores con una potencia y ms pequea y con la caja de bornes, total o parcialmente
integral con el escudo de marco o al final, el volumen de la caja de bornes no deber ser inferior a
De 1,1 pulgadas cbicos por conexin de cable a cable. La dimensin de la cubierta de apertura mnimo no es
especificada.
P ara motores con 1-1/2, 2 y 3 caballos de fuerza y con la caja de bornes, total o parcialmente
integral con el escudo de marco o al final, el volumen de la caja de bornes no deber ser inferior a
1,4 centmetros cbicos por conexin de cable a cable. La dimensin de la cubierta de apertura mnimo no es
especificada.
1 Vase la Sociedad Americana para P ruebas y Materiales Ensayos de i nflamabilidad de la Auto-Apoyo plsticos, ASTM D635-81, ms de 0.050 pulgadas
(0,127 cm) de espesor, para la prueba de que no quema.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 36
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Caja de terminales
Apertura de la cubierta
Mnimo
Volumen til,
Dimensin,
Mnimo,
Pulgadas
Pulgadas cbicas
2.5
3.3
36.4
4.0
77
5.0
140
6.0
252
7.0
450
8.0
840
1540
30
50
75
125
200
300
500
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 37
ESPACIOS DE TERMINALES
Espacio mnimo, pulgadas
Entre los terminales de
y otros no aislados
Entre la lnea de piezas TerminalsMetal
0.250.25
Voltios
250 o menos
251-600, incl.
0.38
0.38
VOLUMEN TIL
Fuente de alimentacin Tamao del conductor, AWG
14
12 y 10
1.25
8y6
2.25
Para tamaos de cable ms grandes o cuando los motores se instalan como parte de la fbrica de cableado de equipos, sin
conexin adicional que se requiera en la caja de bornes del motor durante la instalacin de los equipos, el
caja de bornes debern ser de tamao suficiente para hacer las conexiones, pero las disposiciones precedentes de los volmene s
de viviendas terminal no es necesario aplicar.
4.19.2.3 Cajas de terminales para grandes motores de CA
Cuando los motores grandes cuentan con cajas de terminales de lnea de cable connections1, el mnimo
dimensiones y volumen til ser como se indica en la T abla 4 -6 para viviendas de tipo I o terminal de la figura 4 11 para viviendas de tipo de terminal II.
A menos que se especifique lo contrario, cuando los motores de induccin se proporcionan con cajas de terminales, una de tipo I
caja de bornes se suministra.
Para motores con 601 voltios y ms alto, lleva accesorio deber terminar en una caja de terminales o cajas
separada de la caja de bornes de la mquina. Como excepcin, los transformadores de corriente y potencial ubicados
en la carcasa del terminal de la mquina se le permitir tener sus conexiones secundarias termina en el
carcasa de la mquina de terminal si est separado de la mquina lleva por una barrera fsica adecuada.
Para motores con 601 voltios y superiores, la terminacin de los cables de los accesorios que normalmente operan
a una tensin de 50 voltios (RMS) o menos, estarn separados de los cables de alta tensin por una fsica adecuada
barrera para evitar el contacto accidental o se dar por terminado en una caja separada.
Una carcasa que contiene los conos de la Terminal de estrs, los condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente , o el potencial
transformadores requieren una consideracin individual.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 38
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Tabla 4-6
TIPO DE VIVIENDA I TERMINAL
TERMINACIONES SIN SOPORTE Y AISLAMIENTO
Voltaje
000-600
601-2400
2401-4800
4801-6900
6901-13800
Mximo completo
Corriente de carga
400
Mnimo
Utilizable
Volmenes, Cubic
Pulgadas
900
Mnimo
Interno
Dimensiones,
Pulgadas
8
Mnimo
Central
Distancia *
Pulgadas
---
600
2000
---
900
3200
10
---
1200
4600
14
---
160
180
---
250
330
---
400
900
---
600
2000
12.6
900
3200
10
12.6
1500
5600
16
20.1
160
2000
12.6
700
5600
14
16
1000
8000
16
20
1500
10740
20
25
2000
13400
22
28.3
260
5600
14
16
680
8000
16
20
1000
9400
18
25
1500
11600
20
25
2000
14300
22
28.3
400
44000
22
28.3
900
50500
25
32.3
1500
56500
27.6
32.3
2000
62500
30.7
32.3
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto a la lnea central de la mquina lleva.
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 39
L
24
W
18
D
18
A
9-1/2
B
8-1/2
C
4
X
5
E
2-1/2
F
4
G
12
2300-4800
26
27
18
9-1/2
8-1/2
5-1/2
3-1/2
14
6600-6900
36
30
18
9-1/2
8-1/2
30
13200-13800
48
48
25
13-1/2
11-1/2
8-1/2
13-1/2
6-3/4
9-1/2
36
Figura 4-11
MAQUINA II TERMINAL DE VIVIENDA Stand-Off-aislante-COMPA TIBLES
TERMINACIONES AISLAMIENTO o sin aislamiento
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 40
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Mnimo
Utilizable
Volumen
Cu. En.
Voltaje
0-599
480
600 -2399
2400 -4159
4160 -6899
6900 -13800
kVA
Mnimo
Dimensin,
Pulgadas
Mnimo
Central
Distancia *
Pulgadas
<20
75
2.5
21-45
250
46-200
500
201-312, incl.
600
313-500, incl.
1100
501-750, incl.
2000
751-1000, incl.
3200
10
201-312, incl ..
600
...
313-500, incl.
1100
...
501-750, incl.
2000
...
751-1000, incl.
3200
10
...
251-625, incl.
180
...
626-1000, incl.
330
...
1000-1563, incl.
600
...
1564-2500, incl.
1100
...
2501-3750, incl.
2000
...
351-1250, incl.
2000
12.5
1251-5000, incl.
5600
14
16
5001-7500, incl.
8000
16
20
876-3125, incl.
5600
14
16
3126-8750, incl.
8000
16
20
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto en la lnea central del generador de pistas.
1 cajas de terminales con condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente, transformadores de poten cial o
requerir una consideracin individual.
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
4.20
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 41
Cuando los motores estn provistos de carcasas de terminal para conexiones de cable a cable o terminal fijo
conexiones, un medio de fijacin de un equipo de terminacin de conductor de puesta a tierra ser siempre
en el interior o junto con la accesibilidad de la caja de bornes. A menos que su uso es obvio, se
identificarn de manera conveniente. La terminacin ser la adecuada para la fijacin y la corriente de falla equivalente
ampacidad de un conductor de cobre de puesta a tierra como se muestra en la T abla 4-7. Un tornillo, perno o tornillo destinados a la
terminacin de un conductor de puesta a tierra no debe ser ms pequeo que se muestra en la T abla 4 -7. Para el motor a plena carga
corrientes en exceso de 30 amperios de corriente alterna o corrien te continua 45 amperios, arandelas de seguridad externa del diente dentada, el
tornillo
cabezas, o el equivalente no deber ser suministrado por un perno, tornillo o perno pretende ser una puesta a tierra
conductor de terminacin.
Cuando un motor est provisto de un terminal a tierra, este terminal ser el tipo de soldadura y se
estar en una parte de la mquina que normalmente no se desmonta durante la operacin o servicio.
Cuando un tornillo de la carcasa del terminal de montaje, estudios, o el tor nillo se utiliza para proteger el conductor de conexin
la vivienda principal de la terminal, habr al menos otro medio equivalente de sujecin para fijacin de
la caja de bornes a la estructura de la mquina.
Tabla 4-7
TAMAO MNIMO DE TIERRA FIN DE CONDUCTOR
Corriente del motor a plena carga
corriente
alterna
12
16
dc
12
14
Acero
#6
Bronce
---
16
12
#8
30
40
10
# 10
---
45
68
# 12
# 10
---
70
105
5 / 16 "
# 12
110
165
5 / 16 "
5 / 16 "
160
240
3/8"
5 / 16 "
250
375
1/2"
3/8"
400
600
2/0
---
1/2"
600
900
3/0
---
1/2"
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 4, pgina 42
Seccin I
Dimensiones, tolerancias, y los montajes
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 5
Mquinas rotativas-Clasificacin elctrica de los grados de
Proteccin proporcionados por las mquinas elctricas rotativas
5.3 DESIGNACIN
La denominacin utilizada por el grado de proteccin se compone de las letras IP seguidas de dos
nmeros caractersticos significa conformidad con las condiciones indicadas en las tablas de 5.4 y 5.5
, respectivamente.
5.3.1
Cuando sea necesario para indicar un grado de proteccin por una sola cifra caracterstica, la omite
nmero se sustituye por la let ra X, por ejemplo IPX5 o IP2X.
5.3.2
Cartas complementarias
Informacin adicional puede ser indicado por una letra suplementaria despus de la segunda caracterstica
numeral. Si ms de una letra se utiliza, la secuencia alfabtica se aplicar.
5.3.2.1 letras siguientes nmeros
En aplicaciones especiales (tales como las mquinas de refrigeracin con circuito abierto para la instalacin de nave cubiert a con aire
aberturas de entrada y salida cerrada durante stand-still) nmeros puede ser seguido por una letra que indica si
la proteccin contra los efectos perjudiciales debido a la entrada de agua fue verificada o probada de la mquina no
funcionamiento (letra S) o la mquina en funcionamiento (letra M). En este caso el grado de proteccin, ya sea en estado de
la mquina se indicar, por ejemplo IP55S/IP20M.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, Pgina 2
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
La ausencia de las letras S y M implica que el grado deseado de proteccin sern siempre
en todas las condiciones normales de uso.
5.3.2.2 Las cartas colocan inmediatamente despus de las letras IP
Para abrir el interior refrigerado por aire, mquinas adecuadas en condiciones climticas especficas y siempre con
caractersticas adicionales de proteccin o de procesos (como se especifica en 5.10), la letra W se pueden utilizar.
Una "mquina abierta" es una mquina con un circuito de refrigeracin abierto en el que se extrae el lquido refrigerante directamente de
el medio que rodea a pasar por la mquina y luego volver directamente a los alrededores
mediano plazo.
5.3.3
Ejemplo de designacin de
IP
Cartas de caractersticas
Primera cifra caracterstica
(Ver T abla 5-1)
Segunda cifra caracterstica
(Ver T abla 5-2)
5.3.4
5.4.2
Proteccin implcita
El cumplimiento de un recinto con un grado de proteccin indicado implica que el recinto tambin se
cumplir con todos los grados ms bajos de proteccin en la T abla 5 -1. En consecuencia, el establecimiento de estas pruebas
menor grado de proteccin no son necesarias, excepto en caso de duda.
5.4.3
Ventiladores externos
Las palas y los rayos de ventiladores externos al recinto estar protegido contra el contacto por medio
de los guardias de cumplir con los siguientes requisitos:
La proteccin de la mquina
0X IP
IP 1X
2X IP a IP 5X
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 3
5.4.4
Los agujeros de
drenaje
Si la mquina est provista de orificios de drenaje, se aplicar lo siguiente:
a. Agujeros de drenaje destinado normalmente a ser abierta en el sitio se mantendr abierta durante las pruebas.
b. Agujeros de drenaje destinado normalmente a ser cerrado en el lugar se mantendrn cerradas durante la prueba.
c. Si las mquinas con proteccin IP 4X 3X o IP estn destinados a ser ejecutados con orificios de drenaje abierto, el drenaje
agujeros pueden cumplir con la proteccin IP 2X.
d. Si las mquinas con proteccin IP 5X estn destinados a ser ejecutados con orificios de drenaje abiert o, los agujeros de drenaje se
cumplir con la proteccin IP 4X.
5.5
5.5.1
5.5.2
Proteccin implcita
El cumplimiento de un recinto con un grado de proteccin indicado implica que el recinto tambin se
cumplir con todos los grados de proteccin ms bajo en la tabla 5 -2.
En consecuencia, el establecimiento de las pruebas de estos grados ms bajos de proteccin no son necesarias, excepto en
caso de duda.
5.6 MARCADO
Se recomienda que las letras caractersticas y los nmeros se marcar en la mquina de preferencia
en la placa, o, si esto no es posible, en el recinto.
Cuando todas las partes de una mquina no tiene el mismo grado de proteccin, la designacin de los ms bajos
grado, se muestra primero, seguido, en su caso, por la otra designacin, con referencia a la parte de
que se aplica.
Cuando el montaje de la mquina tiene una influencia en el grado de proteccin, la intencin
disposicin de montaje deber ser indicado por el fabricante en la placa o en sus instrucciones para
de montaje o similares.
5.7
REQUISITOS GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE
El ensayo especificado en esta norma son ensayos de tipo. Que se llevar a cabo en los productos estndar o
modelos de ellos. Cuando esto no es factible, ya sea la verificacin mediante la prueba de la aceptacin o mediante el examen de
los dibujos deben ser objeto de un acuerdo entre el fabricante y el usuario.
A menos que se especifique lo contrario, las muestras de las mquinas de cada prueba debern estar en estado limpio y nuevo,
con todas las piezas en su lugar y se monta en la forma indicada por el fabricante.
En el caso de los primeros nmeros caractersticos 1 y 2 y la segunda caracterstica de los nmeros 1, 2, 3 y 4, un
inspeccin visual puede, en ciertos casos obvios, muestran que el grado deseado de proteccin se obtiene. En
esos casos, ninguna prueba tiene que ser hecho. Sin embargo, en caso de duda, las pruebas se har conforme lo prescripto en el 5,8
y 5.9.
5.7.1
El espacio adecuado
A los efectos de las clusulas siguientes pruebas en la presente norma, el trmino "espacio suficiente" tiene el
el siguiente significado:
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, Pgina 4
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
5.7.1.1 equipos de bajo voltaje (tensin nominal no superior a AC: 1000 V y DC: 1500 V)
El dispositivo de prueba (esfera, dedo, alambre, etc) no toque las partes vivas o partes mviles, que no sean
elementos peligrosos, tales como el eje de rotacin suave.
5.7.1.2 mquinas de alta tensin (tensin nominal superior a AC: 1000 V y DC: 1500 V)
Cuando el dispositivo de prueba se coloca en la posicin ms desfavorable (s), la mquina deber ser capaz de
resistir la prueba dielctrica aplicable a la mquina.
Este requisito de la prueba dielctrica puede ser sustituido por una dimensin autorizacin especifica en el aire que
asegurarse de que esta prueba ser satisfactoria en la configuracin del campo elctrico ms desfavorables.
5.8
Tabla 5-1
GRADO DE PROTECCIN indicado por el nmero principal caracterstica
PRIMERO
Caracterstica
Numeral
0
Grado de proteccin
* Brev e descripcin
No protegidas de la mquina
Def inicin
Ninguna proteccin especial
Prueba
Condicin
No hay ninguna prueba, pero
ver 5.4.3
1 **
P rotegida contra
objetos slidos mayores de
1.968 pulgadas (50 mm)
2 **
P rotegida contra
objetos slidos mayores de
0,4724 pulgadas (12 mm)
Contacto con los dedos u objetos similares que no exceda de 80 mm de longitud en la Tabla 5.3
con o enfoque para vivir o mvil en el interior del recinto.
3 **
P rotegida contra
objetos slidos mayores de
0,0984 pulgadas (2,5 mm)
4 **
P rotegida contra
objetos slidos mayores de
0,0394 pulgadas (1 mm)
Tabla 5-3
* La breve descripcin que figura en la columna 2 de esta tabla no debe ser usado para especificar la forma de proteccin.
** Las mquinas le asigna un primer nmero caracterstico 1, 2, 3 4 se excluye tanto con regularidad o de forma irregular s lidos
los objetos a condicin de que normalmente tres dimensiones perpendiculares del objeto de superar la cifra correspondiente de la columna
"Definicin".
El grado de proteccin contra el polvo se define en esta norma es de carcter general. Cuando la natural eza del polvo
(Dimensiones de las partculas, su naturaleza, por ejemplo, partculas fibrosas) se especifica, las condiciones de prueba deb e ser determinada
por acuerdo entre el fabricante y el usuario.
Tabla 5-3
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 5
Tabla 5-2
GRADO DE PROTECCIN indicado por el nmero segunda caracterstica
Grado de proteccin
Segundo
Caracterstica
Numeral
0
1
2
5
6
* Brev e descripcin
No protegidas
mquina
Protegida
contra goteo de agua
Protegida
contra goteo de agua
cuando se inclina hasta 15
grados
Protegida
contra el agua
Protegida
contra las salpicaduras
de agua
Protegida
contra chorros de agua
Protegida
contra mar gruesa
Protegida
contra los efectos de
inmersin
Protegida
contra la continua
sumersin
Def inicin
Prueba de condicin de
No hay ninguna
prueba
T abla 5-4
T abla 5-4
T abla 5-4
* La breve descripcin aparece en la columna 2 de esta tabla no debe ser usado para especificar la forma de proteccin.
T abla 5-4
T abla 5-4
T abla 5-4
T abla 5-4
T abla 5-4
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 6
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
Tabla 5-3
TEST y recepcin de las NUMERAL primera caracterstica
Primera caracterstica
Numeral
0
1
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, Pgina 7
a. Polvo de prueba
La prueba se realiza con equipos que incorporan los principios bsicos que se muestra en la Figura 5.2, en
polvos de talco que se mantiene en suspensin en una cmara de prueba cerrado adecuado. La
polvo de talco utilizado deber ser capaz de pasar por un tamiz de malla cuadrada, cuyo nominal de alambre
dimetro es 50 micras y el ancho nominal entre los cables es 75m. La cantidad de polvos de talco
a utilizar es de 2 kg por metro cbico de volumen de la cmara de prueba. No se han utilizado para
ms de 20 pruebas.
Las mquinas elctricas tienen un recinto donde el ciclo normal de funcionamiento de la mquina
causa una reduccin en la presin del aire dentro del recinto en relacin con el ambiente
la presin atmosfrica. Estas reducciones pueden deberse, por ejemplo, a los efectos de los ciclos trmicos
(Categora I).
Para esta prueba la mquina es compatible con el interior de la cmara de prueba y la presin dentro del
mquina se mantiene por debajo de la presin atmosfrica por una bomba de vaco. Si el recinto tiene una
orificio de drenaje nico, la conexin de aspiracin se har a un agujero especialmente previstos para el
propsito de la prueba, salvo que el orificio de drenaje est destinada normalmente a ser cerrado en el lugar (ver
5.4.4).
El objeto de la prueba es llamar a la mquina, si es posible, por lo menos 80 veces el volumen de aire
en el recinto, sin exceder una tasa de extraccin de 60 volmenes por hora con un adecuado
la depresin. En ningn caso la depresin superior a 20 mbar en el manmetro muestra en la
Figura 5-2.
Si una tasa de extraccin de 40 a 60 volmenes por hora se obtiene, la prueba se detuvo despus de 2 horas.
Si, con una depresin mxima de 20 mbar, la tasa de extraccin es menor de 40 volmenes por hora,
la prueba se contina hasta 80 volmenes se han elaborado a travs de, o tiene un perodo de 8 horas
transcurrido.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 8
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
a. Polvo de prueba
La prueba se realiza con equipos que incorporan los principios bsicos que se muestra en la Figura 5.2, en
polvos de talco que se mantiene en suspensin en una cmara de prueba cerrado adecuado. La
polvo de talco utilizado deber ser capaz de pasar por un tamiz de malla cuadrada, cuyo nominal de alambre
dimetro es 50 micras y el ancho nominal entre los cables es 75m. La cantidad de polvos de talco
a utilizar es de 2 kg por metro cbico de volumen de la cmara de prueba. No se han utilizado para
ms de 20 pruebas.
Las mquinas elctricas tienen un recinto donde el ciclo normal de explotacin de la
mquina hace que la reduccin de la presin del aire dentro del recinto en relacin con el
la presin atmosfrica ambiental. Estas reducciones pueden deberse, por ejemplo, para
los efectos trmicos de ciclismo (categora I).
Para esta prueba la mquina es compatible con el interior de la cmara de prueba y la presin dentro del
mquina se mantiene por debajo de la presin atmosfrica por una bomba de vaco. Si el recinto tiene una
orificio de drenaje nico, la conexin de aspiracin se har a un agujero especialmente previstos para el
propsito de la prueba, salvo que el orificio de drenaje est destinada normalmente a ser cerrado en el lugar (ver
5.4.4).
El objeto de la prueba es llamar a la mquina, si es posible, por lo menos 80 veces el volumen de aire
en el recinto, sin exceder una tasa de extraccin de 60 volmenes por hora con un adecuado
la depresin. En ningn caso la depresin superior a 20 mbar en el manmetro muestra en la
Figura 5-2.
Si una tasa de extraccin de 40 a 60 volmenes por hora se obtiene, la prueba se detuvo despus de 2 horas.
Si, con una depresin mxima de 20 mbar, la tasa de extraccin es menor de 40 volmenes por hora,
la prueba se contina hasta 80 volmenes se han elaborado a travs de, o tiene un perodo de 8 horas
transcurrido.
Si no es posible poner a prueba la mquina completa en la cmara de prueba, uno de los siguientes
procedimientos se aplicarn.
1. Las pruebas de las secciones de forma individual cerrado de la mquina (cajas de conexin, de anillos casas,
etc)
2. Las pruebas de las partes representativas de la mquina, que comprende comp onentes tales como puertas,
aberturas de ventilacin, juntas, retenes, etc, con las partes vulnerables de la mquina,
como terminales, anillos, etc, en la posicin en el momento de la prueba.
3. Las pruebas de las mquinas ms pequeas con el mismo todos los detalles de diseo a escala
4. Prueba de las condiciones fijadas por acuerdo entre el fabricante y el usuario.
En el caso de la segunda y tercera, el volumen de aire que se dibuja a travs del mquina durante la prueba
como se especifica para toda la mquina a gran escala.
La proteccin es satisfactoria si, en la inspeccin, el polvo de talco, no ha entrado en la mquina.
b. Prueba del hilo
Si la mquina est diseada para funcionar con un orificio de drenaje abierto, deber ser probado en el mismo
manera que el primer nmero caracterstico 4, es decir, utilizando una pulgada 0.0394 (1 mm) de alambre de dimetro.
5.9
5.9.1
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 9
Precauciones de seguridad adecuadas se deben tomar cuando se prueba una mquina en la condicin de energa.
Tabla 5-4
Condiciones de ensayo para NUMERAL segunda caracterstica
Segundo
Caracterstica
Numeral
0
1
Condiciones de prueba
2
La mquina est probada durante 2,5 minutos en cada una de las cuatro posiciones de inclinacin fija. Estos
posiciones son de 15 grados a cada lado de la vertical en dos perpendiculares entre s
aviones.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, Pgina 10
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
Condiciones de prueba
Las condiciones para decidir si el aparato de la figura 5.4, o la de la figura 5.5 se debe
utilizados son los mismos establecidos para el segundo nmero caracterstico 3.
a. El uso del equipo de la figura 5.4.
El tubo oscilante tiene agujeros perforados en el conjunto de 180 grados del semicrculo. La prueba
la duracin, la rotacin de la plataforma giratoria y la presin del agua son los mismos que para el grado 3.
El apoyo a la mquina durante la prueba deber ser perforada con el fin de evitar actuar como un
deflector y el recinto se proyectar en todas las direcciones por la oscilacin del tubo en
una velocidad de 60 / s hasta el lmite de su recorrido en cada direcci n.
b. El uso del equipo de la figura 5.5.
El escudo en movimiento es eliminado de la boquilla de la mquina y se roca de
todas las direcciones posibles.
La tasa de suministro de agua y el tiempo de pulverizacin por unidad de rea son los mismos que para el grado 3.
La prueba se realiza mediante la pulverizacin de la mquina desde todas las direcciones posibles, con un chorro de agua
de una boquilla de prueba estndar como se muestra en la Figura 5.6. Las condiciones que deben observarse son las siguientes.
1. Boquilla de dimetro interior: 6,3 mm
2. T asa de entrega: 12,5 litros / min. 5 por ciento
3. La presin del agua en la boquilla de aproximadamente 30 kPa (0,3 bar) (ver Nota 1)
2
4. Duracin de la prueba por m de superficie de la mquina: 1 minuto
5. Duracin de la prueba mnima: 3 minutos
6. Distancia desde la boquilla a la superficie de la mquina: unos 3 m (vase Nota 2). (Esta distancia puede
ser reducida si es necesario para asegurar la humectacin adecuada cuando se pulveriza hacia arriba.)
La prueba se realiza mediante la pulverizacin de la mquina desde todas las direcciones posibles, con un chorro de agua
de una boquilla de prueba estndar como se muestra en la Figura 5.6. Las condiciones que deben observarse son las siguientes.
1. Boquilla de dimetro interior: 12,5 mm
2. Caudal: 100 litros / min. 5 por ciento
3. La presin del agua en la boquilla: aproximadamente 100 kPa (1 bar) (ver Nota 1)
2
4. Duracin de la prueba por m de superficie de la mquina: 1 minuto
5. Duracin de la prueba mnima: 3 minutos
6. Distancia desde la boquilla a la superficie de la mquina: unos 3 m (vase Nota 2)
La prueba se realiza mediante la inmersin completa de la mquina en agua para que las siguientes condiciones
estn satisfechos
1. La superficie del agua deber ser de al menos 150 mm por encima del punto ms alto de la mquina
2. La porcin ms baja de la mquina ser de al menos 1 m por debajo de la superficie del agua
3. La duracin de la prueba ser de al menos 30 minutos
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 11
Condiciones de prueba
Las condiciones de prueba son objeto de un acuerdo entre el fabricante y el usuario, sino que se
no ser menos severas que las previstas para el grado 7.
NOT AS
1-La medicin de la presin del agua puede ser sustituida por la de la altura a la
que el chorro de la boquilla se eleva libremente:
Presin
Altura
0,3 bar
2,5 m
1 bar
8m
5.9.2
Condiciones de aceptacin
Despus de la prueba, de acuerdo con la T abla 4.5 se ha realizado, la mquina deber ser inspeccionado por
la entrada de agua y se somete a las siguientes comprobaciones y pruebas.
5.9.2.1 Las fugas de agua permitida
La cantidad de agua que ha entrado en la mquina no ser capaz de interferir con su
satisfactorio funcionamiento, las bobinas y las partes viv as no est diseado para funcionar cuando est mojado no se hmedo y
no hay acumulacin de agua que puedan llegar a ellos se producen en el interior de la mquina.
Es, sin embargo, admisible para las aspas de los ventiladores dentro mquinas rotativas para estar mojada, tambin fugas a lo largo
el eje es admisible si se prev para el drenaje de esta agua.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 12
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
c.El camino de entrada de aire deber proporcionar un rea de baja velocidad no superior a 3 m / s, permitiendo todas las part culas
a un acuerdo. Extrable o de otro modo fcil de limpiar los filtros o cualquier otro acuerdo para la separacin de
partculas pueden ser proporcionados en lugar de una cmara de sedimentacin.
La proteccin de la mquina contra el contacto, cuerpos extraos y agua se ajustarn a las
condiciones y pruebas previstas para el grado establecido de proteccin.
El diseo de la caja del terminal deber cumplir al menos IP54 grado de confinamiento.
Si es necesario, medidas para proporcionar proteccin contra el hielo, la humedad, la corrosin o anormal
condiciones se har mediante un acuerdo (por ejemplo, mediante el uso de anti-condensacin para calefaccin).
Para la verificacin del tiempo de proteccin de "W", un estudio de los dibujos es suficiente.
Figura 5-1
Dedo de prueba normalizado
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, Pgina 13
Figura 5-2
EQUIPO PARA PROBAR proteccin contra el polvo
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 14
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
Figura 5-3
EQUIPO PARA PROBAR LA PROTECCIN CONTRA gotas de agua
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 15
Figura 5-4
EQUIPO PARA PROBAR LA PROTECCIN CONTRA LA FUMIGACIN y salpicaduras de agua mostrada
AGUJEROS CON FUMIGA CIN EN CASO DE segundo nmero caracterstico 3
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 16
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
Figura 5-5
Equipo de mano, PARA PROBAR LA PROTECCIN CONTRA LA FUMIGA CIN
Y SALPICA DURAS DE AGUA
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 17
Figura 5-6
BOQUILLA DE NORMA PARA LAS PRUEBAS DE LA
MANGUERA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 5, pgina 18
Seccin I
GRADO DE PROT ECCIN
ANEXO A
Usados con mayor frecuencia GRADO DE PROTECCIN PARA MQUINAS ELCTRICAS
Segundo
Caracterstica
Numeral
Primero
Caracterstica
Numeral
0
1
2
IP 12
IP 21
IP 22
IP 23
3
4
IP 44
IP 54
IP 55
NOTA: Esta lista incluye los grados de uso ms frecuente de la proteccin, a nivel internacional, en
acuerdo con la descripcin dada en 5.4 y 5.5. Y puede ser modificado o completado para necesidades especiales, o de acuerdo
a las necesidades de los estndares nacionales.
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 6
Elctricas rotativas MOTORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
6.2
DEFINICIONES
A los efectos de esta ley, regirn las siguientes definiciones.
6.2.1
Enfriamiento
Un procedimiento mediante el cual el calor resultante de las prdidas que ocurren en una mquina se entrega a un
refrigerante primario, que puede ser continuamente reemplazado o podr ser enfriado por un refrigerante secundario en un
intercambiador de calor.
6.2.2
Refrigerante
Refrigerante primario
Un medio, lquido o gas que, al estar a una temperatura ms baja que una parte de una mquina y en contacto
con ello, elimina el calor de esa parte.
NOTA: Una mquina puede tener ms de un refrigerante primario.
6.2.4
El refrigerante secundario
Un medio, lquido o gas que, al estar a una temperatura inferior a la del refrigerante primario, elimina la
calor cedido por el refrigerante primario por medio de un intercambiador de calor o por la superficie externa de la
de la mquina.
NOTA: Cada refrigerante primario en una mquina puede tener su propio refrigerante secundario.
6.2.5
Refrigerante final
6.2.6
Alrededor de media
MG 1-1998
Parte 6, Pgina 2
6.2.7
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Medio a distancia
Un arrollamiento en el que el refrigerante fluye a travs de conductores huecos, tubos o canales que forman una
parte integral de la bobina en el interior del aislamiento principal.
6.2.9 enfriado indirecto de bobinado
Un arrollamiento enfriado por cualquier otro mtodo que el de 6.2.8.
NOTA: En todos los casos en que "indirecta" o "directa" no se dice, una refrigeracin indirecta bobinado est implcita.
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 3
El sistema de designacin se realiza de la siguiente manera, utilizando el IC8A1W7 ejemplos para la designacin completa
y IC81W la designacin simplificada.
NOTA: La siguiente regla se puede aplicar la distincin entre denominacin completa y simplificada:
1-Completa designacin puede ser reconocido por la presencia (despus de las letras IC) de tres o cinco nmeros
y las letras en la secuencia regular - nmero, letra, un nmero (letra, un nmero).
Ejemplos: IC3A1, C4A1A1 o IC9A1W7
2-Una designacin simplificado tiene dos o tres nmeros consecutivos, o una carta en la posicin final.
Ejemplos: IC31, IC411, o IC71W.
MG 1-1998
Parte 6, pgina 4
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Designacin completa
Designacin simplificado
IC
IC
8
8
1
1
W
W
La designacin simplificada de preferencia se debe utilizar (es decir, el sistema de designacin tiene por objeto completar
para su uso sobre todo cuando el sistema simplificado no es aplicable).
6.3.3
Designacin de los acuerdos de un mismo circuito para las diferentes partes de una mquina
Refrigerantes o mtodos diferentes de movimiento se puede utilizar en diferentes partes de una mquina. Estos se
sern designados por las designaciones indicando en su caso despus de cada pieza de la mquina.
Un ejemplo de los diferentes circuitos en el rotor y el estator es el siguiente:
IC7W5W IC7H1WStator rotor. . . . . . . . . . . . . . (Simplificado)
IC7H1W7Stator rotor IC7W5W7. . . . . . . . . . . . . (Completo)
Un ejemplo de los diferentes circuitos de una mquina es la siguiente:
Generador IC7H1WExciter IC75W. . . . . . . . . . . . . . . (Simplificado)
Generador IC7H1W7Exciter IC7A5W7. . . . . . . . . . . . . (Completo)
6.3.4 Designacin de los Circuitos diferentes para diferentes partes de una mquina
Diferentes arreglos de circuitos se puede utilizar en diferentes partes de una mquina. Estos sern designados
indicando las denominaciones en su caso despus de cada pieza de la mquina, separados por una barra oblicua (/).
Ejemplo:
Generador IC81WExciter IC75W. . . . . . . . . . . . . . . (Simplificado)
Generador IC8A1W7Exciter IC7A5W7. . . . . . . . . . . . . (Completo)
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
6.3.5
MG 1-1998
Parte 6, pgina 5
En el caso de mquinas con refrigeracin directa (refrigeracin interna) bobinas, la parte de la designacin relacionados
a este circuito se pondr entre parntesis.
Ejemplo:
Rotor IC7 IC7H1WStator (W5) W. . . . . . . . . . . . . . (Simplif icado)
Rotor IC7 IC7H1W7Stator (W5) W7. . . . . . . . . . . . . (Completo)
6.3.6 Designacin de Stand-by o de emergencia las condiciones de refrigeracin
Diferentes arreglos de circuitos se pueden utilizar en funcin de stand-by o de las condiciones de refrigeracin de emergencia.
Estos sern designados por la designacin para el mtodo normal de refrigeracin, seguido por el
designacin del sistema de refrigeracin especial entre corchetes, incluyendo las palabras "emergencia" o
"Stand-by" y las letras IC cdigo.
Ejemplo:
(IC01 de emergencia). . . . . . . . . . . . . . (Simplificado) IC71W
IC7A1W7 (IC0A1 de emergencia). . . . . . . . . . . . . (Completo)
6.3.7
Designaciones combinado
En 6.7, las diferentes denominaciones, junto con dibujos apropiados, se dan algunas de las
tipos de uso de las mquinas rotativas.
6.4 NUMERAL caracterstica de configuracin del circuito
El numeral siguiente caracterstica bsica del smbolo "IC" designa a la disposicin del circuito (ver
6.3.1.2) para hacer circular el refrigerante (s) y para eliminar el calor de la mquina de acuerdo con la tabla
6-1.
MG 1-1998
Parte 6, pgina 6
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Tabla 6-1
CIRCUITO DE ACUERDO
Caracterstica
Numeral
Descripcin brev e
Def inicin
0*
La libre circulacin
1*
2*
3*
5 **
Intercambiador de calor
(Con alrededor de
medio)
6 **
7 **
Intercambiador de calor
El refrigerante primario circula en un circuito cerrado y le da su calor a travs de un calor
(Utilizando un medio de control remoto)
intercambiador de calor, que se construye en y forma parte integrante de la mquina, a la
refrigerante secundario que es el medio a distancia.
8 **
P or separado de calor
intercambiador de calor (con
circundantes o remoto
medio)
9 **,
* Filtros o laberintos para separar el polvo, elimina el ruido, etc, se puede montar en el marco o en los conductos. Nmeros caractersticos 0
a 3 se aplicarn tambin a las mquinas donde se extrae el medio de enfriamiento del medio circundante a travs de un interca mbiador de calor con el fin de
proporcionar ms fresco medio que el medio circundante, o con un pauelo a travs de un intercambiador de calor para mantener la temperatura ambiente
ms bajos.
** La naturaleza del intercambiador de calor no se especifica (tubos de estriado o liso, etc.)
Un intercambiador de calor puede ser instalado al lado de la mquina o en un lugar remoto de la mquina. Una gaseosa secund aria
refrigerante puede ser el medio que lo rodea o un medio de control remoto (ver tambin 6.7, tabla 6.6).
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 7
Tabla 6-2
REFRIGERANTE
Carta caracterstica
A (ver 6.5.2)
Ref rigerante
Aire
Refrigerante
Hidrgeno
Nitrgeno
Dixido de carbono
De agua
U
S (ver 6.5.3)
Y (ver 6.5.4)
Aceite
Cualquier otro refrigerante
Refrigerante no han sido seleccionados
6.5.2 Cuando el refrigerante solo es aire, o cuando en el caso de los dos refrigerantes de uno o ambos son el aire, el
carta (s) "A" indicando que el refrigerante se omite en la designacin simplificado.
6.5.3
6.5.4 Cuando el refrigerante es finalmente seleccionado, la letra utilizada tempo ralmente "Y" se sustituye por el
apropiado carta ltima caracterstica.
6.6 Cifra caracterstica PARA EL MTODO DEL MOVIMIENTO
La siguiente cifra caracterstica (en la denominacin completa) cada una de las letras indica la
refrigerante designa el mtodo de movimiento de este refrigerante adecuado (vase 6.3.1.4 y 6.3.1.6) en
acuerdo con la T abla 6-3.
MG 1-1998
Parte 6, Pgina 8
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Tabla 6-3
Mtodo de movimiento
Caracterstica
Numeral
Brev e
Descripcin
Conveccin libre
Auto-circulacin
2-4
Integral
independiente
componente
6*
Montado en el motor
independiente
componente
8*
El refrigerante se mueve por diferencias de temperatura. La accin de avivar de que el rotor est
despreciable
El refrigerante se mueve depende de la velocidad de rotacin de la mquina principal, ya sea
por la accin del rotor solo o por medio de un compo nente diseado para este
propsito y montado directamente en el rotor de la mquina principal, o por un ventilador o una bomba
unidad de accionamiento mecnico por el rotor o la mquina principal.
Reservado para uso futuro.
5*
7*
Def inicin
El movimiento de los resultados del refrigerante del movimiento relativo entre la mquina
y el refrigerante, ya sea por mover la mquina a travs de la refrig eracin o por el flujo de la
refrigerante circundante (aire o lquido).
El movimiento del lquido refrigerante se produce mediante un mtodo que no se ha definido anteriormente y
Se describir detalladamente.
En las tablas 6-4, 6-5, 6-6 y las columnas muestran los nmeros caractersticos de los arreglos de circuitos y
las filas muestran los nmeros caractersticos para el mtodo de movimiento del lquido refrigerante.
Disposicin de circuito
Mesa
6-4
Nmeros caractersticos 4, 5, 6 (circuito primario cerrado, circuito secundario abierto con medio circundante)
6-5
Nmeros caractersticos 7, 8, 9 (circuito primario cerrado, circuito secundario abierto y el uso a distancia o
medio circundante)
6-6
Los bocetos muestran ejemplos con aire de refrigeracin fluye desde el extremo no accionamiento de disco de gama. El flujo de aire puede
estar en la direccin opuesta, o la entrada de aire puede ser en ambos extremos con la descarga en el centro, en funcin de
el diseo de la mquina, la disposicin y el nmero de ventiladores, unidades de ventilacin, tuberas de entrada y de salida o de los conductos.
La lnea superior de cada caja le da la denominacin simplificada a la izquierda y la designacin completa de
la derecha con el aire y / o el agua como refrigerante (ver 6.3.2 y 6.5.1).
Los smbolos utilizados en los bocetos:
a. Ventilador depende integral o montado en la mquinab. Componente de la circulacin independiente
c. Conducto o tubera, no parte de la mquina.
* El uso de un componente independiente como fuente principal para el movimiento no excluye la accin de avivar el disco ni la
existencia de un ventilador adicional montado directamente sobre el rotor de la mquina principal.
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 9
Tabla 6-4
EJEMPLOS DE CIRCUITO ABIERTO DE USAR * medio circundante O A DISTANCIA
Cif ra caracterstica para la disposicin de circuito (Ver 6.4)
0
La libre circulacin
(Con alrededor de
medio)
3
Caracterstica
nmero de mtodo
Entrada y la tubera de salida de mov imiento de
o conducto circular
ref rigerante
(Utilizando el control remoto
medio)
(Ver 6.6)
0
Conveccin libre
1
Auto-circulacin
5
Circulacin integral
independiente
componente
6
La circulacin por la mquinamontados independiente
componente
7
Circulacin por separado
e independiente
componente o por
presin de refrigerante
sistema
8
Circulacin en relacin
desplazamiento
MG 1-1998
Parte 6, Pgina 10
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Tabla 6-5
Ejemplos de circuitos de primarias cerradas, circuitos secundarios ABIERTO DE USAR
ALREDEDORES * MEDIO
Cif ra caracterstica para la disposicin de circuito
(Ver 6.4)
4
La libre circulacin
ref rigerados (Con
circundante
medio)
Calor integral
Montado en el motor
intercambiador de calor (Con intercambiador de calor
circundante
(Uso de los alrededores
medio)
medio)
de secundaria
ref rigerante
0
Conveccin libre
1
Auto-circulacin
5
Circulacin integral
componente independiente
6
La circulacin por la mquinamontados independiente
componente
7
Circulacin por separado
e independiente
componente o por el refrigerante
la presin del sistema
8
Circulacin en relacin
desplazamiento
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 11
Tabla 6-6
Ejemplos de circuitos de primarias cerradas, circuitos secundarios ABIERTO EL USO O A DISTANCIA
ALREDEDORES * MEDIO
Cif ra caracterstica para
mtodo de mov imiento
(Ver 6.6)
Calor integral
Montado en el motor
intercambiador
intercambiador de calor
(Utilizando el control remoto
(Utilizando el control remoto
medio)
medio)
(Secundaria
ref rigerante: gas,
medio de control remoto o
circundante
medio)
de primaria
ref rigerante
de
secundario
ref rigerante
(Ver nota)
0
Conveccin libre
1
Auto-circulacin
5
La circulacin por
integral
independiente
componente
6
La circulacin por
mquina de montaje
independiente
componente
7
La circulacin por
separados y
indepencomponente o
presin de refrigerante
sistema
8
La circulacin por
relativo
desplazamiento
* P or disposicin de los Cdigos de IC, vase 6.3.1.
NOTA: Los ejemplos mostrados en esta tabla estn relacionados con el movimiento del refrigerante secundario. El nmero caract erstico de la
movimiento del lquido refrigerante secundario de esta tabla se supone que es "7". Obviamente, otros diseos no se muestra tambin se puede especificar por
mediante el Cdigo de CI, por ejemplo, el diseo con la mquina montada en la unidad de bomba independiente para el refrigera nte primario: IC71W6 (IC7A1W6) en lugar de
IC71W (IC7A1W7)
MG 1-1998
Parte 6, pgina 12
Seccin I
Elctricas rotativas MOT ORES-Mtodos de refrigeracin (CDIGO IC)
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, pgina 1
SECCIN I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
PARTE 7
Vibraciones mecnicas de medicin, evaluacin y lmites
7.1
MBITO DE
APLICACIN
Esta norma es aplicable a las mquinas de corriente continua a prueba con corriente directa de poder y de
polifsicos de corriente alterna con una potencia de mquinas a prueba sinusoidal, en tamaos 42 y mayores y en
potencia nominal de hasta 100.000 HP y 75 MW, a una velocidad nominal hasta e incluyendo 3600 rev / min.
Para mquinas verticales y con brida de montaje-, esta norma slo es aplicable a aquellas mquinas que
se prueban en la orientacin adecuada.
Esta norma no es aplicable a un solo soporte de mquinas, mquinas de montaje in situ, de una sola fase
mquinas, las mquinas trifsicas operado en sistemas monofsicos, vertical generadores de energa hidrulica,
generadores de imanes permanentes o de las mquinas acopladas a motores primarios o carga impulsada.
NOTA: P ara las mquinas medido in situ se refieren a la norma ISO 10816 -3.
7.2
OBJETO
Esta norma establece las condiciones de prueba y medicin de, y fija los lmites para el nivel de
la vibracin de una mquina elctrica, cuando las mediciones se realizan en la mquina solo en un rea de prueba
bajo condiciones controladas adecuadamente. Magnitudes de medicin son los niveles de vibracin (velocidad,
desplazamiento y / o aceleracin) en las cajas de rodamientos de la mquina y la vibracin del eje relativo a la
cajas de cojinetes dentro o cerca de los cojinetes de la mquina. Mediciones de las vibraciones del eje se recomienda
Slo para mquinas con cojinetes de deslizamiento y velocidad igual o superior a 1000 rev / min, y ser el
objeto de un acuerdo previo entre el fabricante y el usuario con respecto a las disposiciones necesarias para
la instalacin de las sondas de medicin.
7.3
Referencias
Documentos de referencia utilizados en esta parte son, ISO 8821, ISO 7919 -1, ISO 10816-3 e IEC
60034-14.
7.4
Medida de cantidad
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 2
7.5
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
EQUIPOS DE MEDIDA
El equipo utilizado para medir la vibracin ser una precisin de 10 por ciento del lmite permitido para
la vibracin que se mide.
7.6MACHINE MONTAJE
7.6.1 Generales
Evaluacin de las vibraciones de las mquinas elctricas rotativas requiere la medicin de las mquinas en
determinado de forma adecuada las condiciones de prueba para permitir pruebas reproducibles y comparables para proporcionar
mediciones. La vibracin de una mquina elctrica est estrechamente relacionado con el montaje de la mquina.
La eleccin del mtodo de montaje ser realizado por el fabricante. Por lo general, las mquinas con eje
altura de 11 pulgadas o menos uso de montaje flexible.
NOTA: La altura del eje de una mquina sin pies, o una mquina con los pies levantados, o cualquier mquina vertical, se
tomado como la altura del eje de una mquina en el marco de misma base, pero el eje horizontal de los pies el tipo de montaje .
7.6.3
Montaje rgido
Montaje rgido se logra mediante la colocacin de la mquina directamente a una base masiva.
Una fundacin masiva es la que tiene una vibracin (en cualquier direccin o en avin) limitado, durante la prueba, a
0,02 en la / s pico (0,5 mm / s pico) por encima de las vibraciones de fondo. Las frecuencias naturales de la
bases no deben coincidir dentro de 10 por ciento de la frecuencia de rotacin de la mquina, a 5
por ciento de dos veces la frecuencia de rotacin, o dentro de 5 por ciento de una y dos veces la ln ea elctricade frecuencia.
La velocidad de la vibracin de las bases en las direcciones horizontal y vertical, cerca de la base de la mquina
no debe superar el 25 por ciento de la velocidad mxima en el rodamiento adyacentes en horizontal o
direccin vertical con una frecuencia de rotacin y en la frecuencia de la lnea dos veces (si este ltimo est siendo evalua do).
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, pgina 3
10
0.1
0.01
100
1000
1200
1800
3600
10000
Figura 7-1
Mnimo desplazamiento elstico como funcin de la velocidad de ensayo nominal
7.7
CONDICIONES DE MEDICIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 4
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
7.7.3
Condiciones de funcionamiento
7.7.3.1 general
Para las mquinas que son bi-direccionales, los lmites de la vibracin se aplican para ambos sentidos de giro, pero es necesario
se mide en una sola direccin.
La medicin de la vibracin se har con la mquina sin carga y acoplados.
7.7.3.2 Fuente de alimentacin
Alternando las mquinas actuales se ejecutan a la frecuencia nominal y tensin nominal con un casi
forma de onda sinusoidal. La fuente de alimentacin deber proporcionar tensiones equilibradas fase de acercarse a una cerca
forma de onda sinusoidal. La forma de onda factor1 desviacin de tensin no supere el 10 por ciento. La frecuencia
se mantendr dentro de 0.5 por ciento del valor requerido para la prueba que se llev a cabo, a menos que
se especifique lo contrario. Los ensayos se realizarn en el desequilibrio de tensin no supere el 1 por ciento.
La tensin de desequilibrio por ciento es igual a 100 veces la desviacin mxima tensin de la tensin media
dividida por la tensin media.
Mquinas de corriente continua se suministra con la tensin de inducido y la corriente de campo correspondiente
a la velocidad a la que las vibraciones que se est midiendo. Los lmites de vibracin se basan en el uso de ondas de baja
Una fuente de alimentacin (ver 12.66.2.1) fuentes de alimentacin tipo. Otros tipos de fuentes de alimentacin puede ser uti lizado para
propsitos de prueba, a discrecin del fabricante.
Se debe tener cuidado para asegurarse de que un contacto entre el transductor de vibracin y la mquina
la superficie es el especificado por el fabricante del transductor y no perturbe el estado vibratorio
de la mquina durante la prueba. La masa total del acoplado el transductor deber ser inferior al 2 por ciento
de la masa de la mquina.
1 El factor de desviacin de una onda es la razn de la diferencia mxima entre las coordenadas correspondientes de la onda y de la
onda sinusoidal equivalente a la ordenada mxima de la onda senoidal equivalente, cuando las ondas se superponen de tal maner a que se
hacen de esta diferencia mxima lo ms pequeo posible. La onda senoidal equivalente se define como tener la misma frecuencia y la
misma raz que el valor medio cuadrado como la ola se est probando.
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
Figura 7-2
PUNTOS DE PREFERENTE DE MEDICIN aplicables a una o
AMBOS EXTREMOS DE LA MQUINA
Figura 7-3
PUNTOS DE MEDIDA PARA LOS FINES DE MQUINAS DE DONDE mediciones por
FIGURA 7-2 no es posible sin desmontar los elementos
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 5
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 6
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
Figura 7-4
PUNTOS DE MEDIDA PARA RODAMIENTOS PEDESTAL
Figura 7-5
Posicin preferida circunferencial de TRANSDUCTORES PARA LA MEDICIN DE
Desplazamiento del eje RELATIVA
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
7.8
7.8.1
General
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 7
Los siguientes lmites de vibracin son para mquinas que funcionan sin carga, acoplados y montados elsticamente
de acuerdo con el prrafo 7.6.1. Para las mquinas de prueba con el montaje rgido, estos valores se reducirn en un
multiplicarlos por 0,8.
Los niveles de vibracin se muestra en los prrafos siguientes representan la vibracin interna emocionado so lamente. Mquinas
como instalar (in situ) pueden exhibir niveles ms altos. Esto es generalmente causado por una mala alineacin o la influenci a de la
equipo accionado o de conduccin, incluido el acoplamiento, o una mecnica de resonancia de la masa de la mquina con
la resistencia de la mquina o la base sobre la que est montado.
Figura 6.7 establece los lmites para los niveles de la vivienda teniendo las vibraciones de las mquinas de montaje flexible para
tanto filtradas y sin filtrar las medidas.
Para la vibracin sin filtro el nivel de velocidad medida no deber superar el lmite de la curva correspondiente a
Figura 6.7 correspondiente a la frecuencia de rotacin.
Para la vibracin filtra el nivel de velocidad en cada componente de frecuencia de los anlisis de espectro no
superar el valor de la curva en la figura 7-6 en esa frecuencia.
Medidas sin filtro de la velocidad, el desplazamiento y la aceleracin se puede utilizar en lugar de una
espectro de anlisis para determinar que los niveles de vibracin se filtr sobre el rango de frecuencias no superan los
los lmites de la curva en la Figura 6.7. Por ejemplo, para la curva superior de la figura 6.7 de la no filtrada
la velocidad no debe superar los 0,15 en / s pico (3,8 mm / s), el desplazamiento no debe exceder de 0,0025 pulgadas (pp)
(63,5 micras), y la aceleracin no debe exceder de 1 g (pico).
NOTA Internacional de Estndares de especificar la velocidad de vibraci n como eficaz en mm / s. P ara obtener un aproximado de RMS mtricas
equivalente, se multiplica la vibracin pico en / s por 18.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 8
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
NOTA: La interseccin de
desplazamiento constante
lneas con velocidad constante
lneas se produce en
aproximadamente 20 Hz. La interseccin de las lneas de velocidad constante con las lneas de aceleracin constante se produce en
aproximadamente 400, 700 y 1500 Hz para los lmites de 0,15, 0,08, y otros, respectivamente.
0.08
0.04
0.02
0.01
Figura 7-6
LMITES mquina de vibracin (elsticamente)
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 9
Tabla 7-1
LMITES SIN FILTRA R LAS VIBRACIONES
Velocidad, rpm
Rotacional
Frecuencia, Hz
Velocidad, en / s pico
(Mm / s)
3600
60
0.15 (3.8)
1800
30
0.15 (3.8)
1200
20
0.15 (3.8)
900
15
0.12 (3.0)
720
12
0.09 (2.3)
600
10
0.08 (2.0)
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 10
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
Figura 7-7
EJEMPLOS DE LMITES ESPECIALES mquina de vibracin
PERFILES pico de velocidad BANDAS
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 11
Si el componente de la lnea filtrada dos veces la frecuencia elctrica de la vibracin de la mquina supera el 90
por ciento del lmite sin filtrar en la Figura 7-6 a continuacin, el procedimiento en 7.8.5.3 se puede utilizar para evaluar la
la modulacin de la vibracin y determinar si alguna mquina de que el diseo puede ser aceptable.
7.8.5.3 Evaluacin de la modulacin de vibraciones sin filtrar
La mquina debe ser montado de forma rgida y la vibracin no filtrada de cerca por un ciclo de deslizamiento completa
con el propsito de determinar los valores mximo y mnimo de la vibracin no filtrada sobre el pico
deslizamiento de ciclo. Un valor de la velocidad de vibracin efectiva se determina mediante la relacin:
Veff
22 Vmax Vmin
donde
Veff es la velocidad de vibracin eficaz
Vmax es la velocidad mxima de vibracin sin filtrar
Vmin es el mnimo sin filtrar la velocidad de vibracin mxima
Si el nivel de las vibraciones Veff velocidad efectiva no exceda de 80 por ciento de los valores en la figura
7-6 entonces la mquina cumple con los requisitos de vibracin de esta Parte 7.
7.8.6 vibracin axial
El nivel de alojamiento del cojinete axial o vibraciones de apoyo depende de la instalacin de rodamientos, cojinetes
diseo de la funcin y teniendo, adems de la uniformidad de los ncleos del rotor y el estator. Las mquinas diseadas para llevar a
impulso externo puede ser probado sin empuje aplicado externamente. En el caso de aplicaciones de cojinetes de empuje,
vibraciones axiales se correlacionan con la carga de empuje y la rigidez axial. Vibracin axial deber ser evaluado por 7,7
y los lmites de la figura 6.7 se aplican.
Que los rodamientos no tienen la capacidad de carga axial o la funcin, la vibracin axial de estas configuraciones se
ser juzgados en la misma forma que los niveles de vibracin en 7.8.1 y 7.8.2.
7.9
7.9.1
General
Los lmites del eje de vibracin son aplicables slo cuando la sonda de montaje para no ponerse en contacto co n las sondas de proximidad
proporciona como parte de la mquina. Sensores de proximidad son sensibles a las anomalas mecnicas y magnticas de la
eje. Esto se conoce comnmente como "mecnico y elctrico de la sonda va descentramiento". El combinado
descentramiento elctrico y mecnico del eje no deber exceder 0.0005 de pulgada de pico a pico (6,4 pico
a pico), o 25 por ciento del lmite de desplazamiento de vibracin, lo que sea mayor. La desviacin de la sonda va es
medida con el rotor en un giro lento (100-400 rpm) Velocidad, donde la mecnica fuerzas de desequilibrio en la
rotor son despreciables. Es preferible que el eje se gira sobre los rodamientos de la mquina, colocado en funcionamiento
axial central (centro magntico), cuando las determin aciones se hacen descentramiento.
Notas:
1. Preparacin especial para la superficie del eje (bruido y desmagnetizacin) pueden ser necesarios para obtener las
de pico a pico de lecturas de descentramiento.
2. Las sondas de la tienda puede ser utilizado para las pruebas cuando las sondas reales no son suministrados con la mquina.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 7, Pgina 12
Seccin I
Vibraciones Mecnicas
Tabla 7-2
LMITES PARA EL EJE SIN FILTRA R relativa mxima
DESPLAZAMIENTO (SP-P) para las mquinas estndar
Sincrnico
Velocidad, rpm
1801 - 3600
Tabla 7-3
LMITES PARA EL EJE SIN FILTRA R relativa mxima
DESPLAZAMIENTO (SP-P) para mquinas especiales
Sincrnico
Velocidad, rpm
1801 - 3600
1201 - 1800
Seccin I
Mquinas rotativas elctricos
LMIT ES DE POT ENCIA ACST ICA Y PROCEDIMIENT OS DE MEDICIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 9, pgina 1
Seccin I
NORMAS GENERALES APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 9
ROTATIVO mquinas elctricas-SOUND LMITES DE POTENCIA Y
PROCEDIMIENTOS DE MEDICIN
9.1
MBITO DE
APLICACIN
En esta parte se especifica el mximo sin carga con ponderacin A niveles de potencia sonora para las pruebas de aceptacin e n fbrica
de la rotacin de los motores elctricos, de acuerdo con esta Norma y con las siguientes caractersticas:
a.
b.
c.
d.
Referencias
Las normas de referencia se enumeran en la Parte 1 de esta Norma.
9.4
MTODO DE MEDICIN
9.4.1 Mediciones de nivel sonoro y el clculo del nivel de potencia acstica producida por el motor se
de acuerdo con cualquiera ANSI S12.12, S12.31, S12.33, S12.34, S12.35 o, a menos que uno de los mtodos
se especifica en 9.4.2 se utiliza.
NOTA: Una visin general de las normas de medicin aplicables se presentan en la Tabla 9.4.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 9, pgina 2
9.4.2
Seccin I
Mquinas rotativas elctricos
LMIT ES DE POT ENCIA ACST ICA Y PROCEDIMIENT OS DE MEDICIN
Sin embargo, para demostrar el cumplimiento de esta norma, a menos que una correccin debido a la inexactitud de los
medida ya se ha aplicado a los valores determinados por el mtodo de acuerdo con la norma ANSI
S12.36, los niveles de las tablas 9-1 y 9-2, se reduzca en 2 dB.
9.4.3 Cuando se prueba bajo condiciones de carga, los mtodos de la norma ANSI S12.12 son las preferidas. Sin embargo, otros
mtodos estn permitidos cuando el equipo conectado motor y auxiliares estn acsticamente aisladas o
situado fuera del entorno de prueba.
9.5
9.5.1
CONDICIONES DE LA
PRUEBA
Mquina de montaje
Se debe tener cuidado para minimizar la transmisin y la radiacin de ruido estructural de todos los
elementos de fijacin, incluyendo la fundacin. Esta minimizacin se puede lograr mediante el montaje flexible
de los motores ms pequeos. Motores ms grandes por lo general slo puede ser probado bajo rgidas condiciones de montaje. Si es posible,
cuando las pruebas, el motor debe ser como lo sera en el uso normal.
Los motores a prueba bajo condiciones de carga ser montado de forma rgida.
9.5.1.1 montaje elstico
La frecuencia natural del sistema de apoyo y el motor bajo prueba podr ser inferior al 33 por ciento
de la frecuencia correspondiente a la menor velocidad de rotacin del motor.
9.5.1.2 Montaje rgido
El motor debe ser montado de forma rgida a una superficie con dimensiones adecuadas para el tipo de motor. La
del motor no debe estar sujeta a tensiones de montaje de cuas incorrecta o sujetadores.
9.5.2
Condiciones de prueba de
funcionamiento
Las condiciones de prueba se entender por:
a. El motor debe funcionar a la tensin nominal (s), la frecuencia nominal o velocidad nominal (s), y con
corriente de campo correspondiente (s), en su caso. Estos se medirn con instrumentos de una
precisin de 1,0% o mejor.
1. La condicin de carga estndar ser sin carga
2. Cuando sea necesario, mediante acuerdo, el motor puede ser operado en una condicin de carga.
b. Un motor diseado para funcionar con un eje vertical se probar con el eje en posicin vertical;
c. Para una corriente alterna motor, la forma de onda y el grado de desequilibrio del sistema de abastecimiento deber cumpli r
con los requisitos de esta Norma
NOTA: Cualquier aumento de la tensin (y actuales) de forma de onda de distorsin y desequilibrio se traducir en un aumento del ruido y las vibraciones.
d.
e.
f.
g.
9.6
Un motor sncrono se ejecuta con la excitacin necesaria para obtener un factor de potencia;
Una corriente continua adecuado para motor de velocidad variable ser evaluada a la velocidad de base;
Un motor diseado para funcionar a dos o ms velocidades discretas se sometern a prueba en cada velocidad;
Un motor destinado a ser reversible se pondr en funcionamiento en ambas direcciones a menos que no hay diferencia en la
nivel de potencia acstica se espera. Un motor unidireccional se sometern a prueba en su direccin de diseo nico.
9.6.1 Los niveles sonoros mximos de potencia indicados en las tablas 9 -1 y 9-2, o ajustar la tabla 9-3, se relacionan
de mediciones efectuadas de conformidad con 9.4.1.
Seccin I
Mquinas rotativas elctricos
LMIT ES DE POT ENCIA ACST ICA Y PROCEDIMIENT OS DE MEDICIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 9, pgina 3
9.6.2 Cuando el motor se prueba en las condiciones especificadas en 9.5, el nivel de potencia acstica del motor
no podr exceder el valor correspondient e (s) especifica como sigue:
a. Para todos los motores T EFC, ODP, y WPII, distintas de las especificadas en las letras b), de funcionamiento sin carga,
vase la T abla 9.1.
b. Para motores de corriente continua de la construccin de PAO con potencias de 1 HP a travs de 200 HP, que operan sin carga,
vase la T abla 9.2.
9.6.3 Cuando una sola velocidad, trifsicos, de jaula de ardilla, motor de induccin de la ODP, T EFC o WPII
construccin, con una potencia de 0,5 HP hasta 500 HP se pone a prueba a carga nominal del nivel de potencia acstica
no debe exceder la suma de los valores especificados en las tablas 9-1 y 9-3.
NOTAS
1 Los lmites de las tablas 9-1 y 9-2 reconocer la clase 2 los niveles de grado de precisin de la incertidumbre de medicin y produccin
variaciones. Ver 9.4.2.
9.7
Niveles de ruido en condiciones de carga son normalmente ms altos que aquellos sin carga. P or lo general, si el ruido de la ventilacin es
predomina el cambio puede ser pequeo, pero si el ruido electromagntico es predominante el cambio puede ser significativo.
P ara motores de corriente continua de los lmites en las tablas 9-1 y 9-2 se aplican a la velocidad base. A otras velocidades, o cuando la relacin entre
nivel de ruido y de la carga es importante, los lmites deben ser acordados entre el fabricante y el comprador.
No hay medidas adicionales son necesarias para la determinacin del nivel de presin acstica, Lp, en dB,
ya que puede calcularse directamente a partir del nivel de potencia acstica LWA, en dB, de acuerdo a lo siguiente:
2 r 2 dLp L WA
10log10
S
o
Donde:
Lp es el nivel de presin sonora promedio en un campo libre sobre un plano reflectante en un hemisfrica
superficie a una distancia de 1 m del motor
rd = 1,0 + 0,5 veces la mxima dimensin lineal del motor en metros
2
So = 1,0 m
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 9, pgina 4
Seccin I
ROTATIVO mquinas elctricas-SOUND LMITES DE POTENCIA Y PROCEDIMIENTOS DE MEDICIN
Tabla 9-1
MXIMO ponderado A niv eles de potencia acstica LWA (dB), sin carga
Potencia nominal, PN
Motor (CA o CC) de HP
0.5
0.75
1
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
La velocidad nominal
1201 - 1800 RPM901 - 1200 RPM
ODPT EFCWP IIODPT EFCWP II
76
76
76
80
80
82
82
84
84
86
86
89
89
94
94
98
98
101
101
70
70
70
70
72
72
76
76
80
80
80
80
84
84
86
86
89
89
93
93
103
85
85
88
88
91
91
94
94
94
94
100
100
101
101
102
104
104
107
107
70
70
70
70
74
74
79
79
84
84
88
88
89
89
95
95
98
100
100
103
105
65
64
65
65
67
67
72
72
76
76
81
81
83
83
86
86
88
88
91
91
96
99
99
64
64
67
67
71
71
75
75
80
80
83
83
86
86
90
90
94
94
98
100
100
107
107
107
107
110
110
110
110
111
111
111
111
112
112
112
112
114
114
114
114
114
110
110
110
110
113
113
113
113
116
116
116
116
118
118
118
118
120
120
120
120
120
102
102
102
102
105
105
105
105
106
106
106
106
107
107
107
107
109
109
109
109
109
103
103
103
106
106
106
106
108
108
108
108
109
109
109
109
110
110
110
110
105
105
105
108
108
108
108
111
111
111
111
113
113
113
113
115
115
115
115
99
99
99
102
102
102
102
104
104
104
104
105
105
105
105
106
106
106
106
69
69
69
70
70
73
73
76
76
79
79
81
81
84
84
87
87
93
95
95
95
69
69
69
72
72
76
76
80
80
83
83
86
86
89
89
93
93
96
97
97
97
98
98
98
99
99
99
99
101
101
101
101
103
103
103
103
100
100
100
102
102
102
102
105
105
105
105
107
107
107
107
97
97
99
300
350
400
450
500
600
700
800
900
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
3000
3500
4000
4500
5000
99
99
102
102
102
102
102
105
105
105
105
107
107
107
107
107
109
109
100
100
103
103
103
103
103
106
106
106
106
109
109
109
109
109
111
111
97
97
99
99
99
99
99
101
101
101
101
103
103
103
103
103
105
105
92
92
92
92
96
96
96
98
98
98
98
100
100
100
100
102
102
102
102
Seccin I
Mquinas rotativas elctricos
LMIT ES DE POT ENCIA ACST ICA Y PROCEDIMIENT OS DE MEDICIN
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 9, pgina 5
Tabla 9-2
MXIMO acstica ponderado A NIVELES DE POTENCIA LWA (dB) de
Prueba de goteo INDUSTRIAL Motores de corriente continua, sin carga
Potencia nominal, PN
HP
2500
1750
1150
850
81
72
63
60
1.5
81
72
63
60
81
72
64
61
82
72
66
62
84
75
68
66
7.5
86
77
71
69
10
88
79
73
71
15
90
82
77
74
20
92
84
79
75
25
94
86
81
77
30
95
88
82
78
40
96
90
84
79
50
91
85
80
60
92
86
81
75
93
87
82
100
94
88
83
125
95
88
83
150
95
89
84
200
96
90
85
Tabla 9-3
Aumento progresivo ESPERA MS DE CARGA NO-condicin, en la A-ponderados
Niveles de ruido LWA (dB), POR CONDICIN carga nominal para una sola velocidad,
Trifsico, de jaula de ardilla, motores de induccin
Salida nominal, PN
2 Polo
4 polos
6 Polo
8 Polo
1.0 <P N 15
HP
15 <P N 50
50 <P N 150
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 9, pgina 6
Seccin I
ROTATIVO mquinas elctricas-SOUND LMITES DE POTENCIA Y PROCEDIMIENTOS DE MEDICIN
Tabla 9-4
RESUMEN DE LAS NORMAS PARA LA DETERMINACIN DE LOS NIVELES DE POTENCIA SONORA DE MOTORES
Nivel de presin sonora
ANSI
Estndar
La norma ISO
Prueba
Medio ambiente
Grado de
Precisin
S12.31
3741
Reverberacin
habitacin
Precisin
S12.33
S12.33
3743-1
3743-2
Duro de paredes
habitacin
Ingeniera
Especial
reverberacin
habitacin
Ingeniera
S12.34
3744
De campo libre sobre un
reflejando avin
Ingeniera
3745
Anecoica o
semianecoica
habitacin
Precisin
S12.36
S12.37 *
S12.12
S12.12 *
3746
3747
9614-1
9614-2 *
In situ
In situ
Precisin
Ingeniera
Ingeniera
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 10
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
Sincrnico
Velocidad
3600
Motores
Jaula de ardilla
y la herida
Rotor, Hp
500
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
Unity 0.8
500400
1800
500
500
400
1200
350
350
300
900
250
250
200
720
200
200
150
600
150
150
125
514
125
125
100
10.30 TENSIONES
a. Universal de los motores-115 y 230 voltios
b. Los motores monofsicos
1. 60 Hz-115, 200 y 230 voltios
2. 50 hertz-110 y 220 voltios
c. Motores polifsicos
1. 60 Hz-115 *, 200, 230, 460, 575, 2300, 4000, 4600 y 6600 voltios
2. T rifsica, 50 Hz - 220 y 380 voltios
NOTA: No es prctico construir motores de todas las clasificaciones de caballos de fuerza para todos los voltaj es estndar.
* Aplica slo para motores con 15 caballos de fuerza y ms pequeos.
10.31 FREQUENCIE S
10.31.1 alterna Motores de corriente continua
La frecuencia ser de 50 y 60 hertz.
10.31.2 Universal de los motores
La frecuencia ser de 60 hertz / corriente continua.
NOTA-Universal motores que operan con xito en todas las frecuencias por debajo de 60 Hz y en corriente directa.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, Pgina 2
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
Tabla 10-1
POTENCIA Y VELOCIDAD DE CALIFICACIONES, motores pequeos INDUCCIN
PermanenteTodos los motores, excepto sombra- PermanenteDiv isin de condensadores
Div isin
Polo y Permanente SplitTodos los motores, excepto de polo sombreado
Motores
Condensador
Condensador
y permanente-Split Condensadores
CV
60-Hertz
Sincrnico
Rpm
1 / 20, 1 / 12, y 1 / 8
caballo de fuerza
1 / 6, 1 / 4, y 1 / 3
caballo de fuerza
1 / 2 caballos de fuerza
3 / 4 caballos de fuerza
1 caballo de fuerza
Aproximado
Rpm a
De carga nominal
50-Hertz
Sincrnico
Rpm
Aproximado
Rpm a
De carga nominal
3600
3450
...
3000
2850
...
1800
1725
...
1500
1425
...
1200
1140
...
1000
950
...
900
...
...
3600
3450
...
3000
2850
...
1800
1725
...
1500
1425
...
1200
1140
...
1000
950
...
900
850
...
3600
3450
...
3000
2850
...
1800
1725
...
1500
1425
...
1200
1140
...
1000
950
...
900
850
...
3600
3450
3250
3000
2850
2700
1800
1725
1625
1500
1425
1350
1200
1140
1075
1000
950
900
3600
3450
3250
3000
2850
2700
1800
1725
1625
1500
1425
1350
3600
3450
3250
3000
2850
2700
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 3
Tabla 10-2
POTENCIA Y VELOCIDAD DE CALIFICACIONES, CAPACITOR partida permanente y sombreado MOTORES POLE
Permanente-Split motores de condensador
CV
1, 1,25, 1,5, 2, 2,5, 3,
4, 5, 6, 8, 10, 12.5, 16,
20, 25, 30 y 40
millihorsepower
60-Hertz sncrona
Rpm
3600
Rpm aproximada a la
De carga nominal
3000
1550
1500
1300
1200
1050
1000
875
900
800
3600
3250
3000
2700
1800
1625
1500
1350
1200
1075
1000
900
825
Los motores de polo sombreado
60-Hertz sncrona
Rpm
1800
Rpm aproximada a la
De carga nominal
2500
1800
900
50-Hertz sncrona
Rpm
3000
Rpm aproximada a la
De carga nominal
1550
1200
1050
900
800
1800
1200
900
800
50-Hertz sncrona
Rpm
1500
Rpm aproximada a la
De carga nominal
1300
1000
875
1550
1500
1300
1050
1000
875
Tabla 10-3
POTENCIA Y VELOCIDAD DE CALIFICACIONES, motores de media
60-Hertz
CV
50-Hertz
Sincrnica Rpm
Sincrnica Rpm
1.2
...
...
...
900
...
...
1000
750
4.3
...
...
1200
900
...
1500
1000
750
...
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
1-1/2
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
7-1/2
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
10
3600
1800
1200
900
3000
1500
1000
750
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 4
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
Tabla 4.10 *
POTENCIA Y VELOCIDAD DE CALIFICACIONES, motores polifsicos INDUCCIN MEDIA
60-Hertz
CV
50-Hertz
Sincrnica Rpm
Sincrnica Rpm
1.2
...
...
...
900
720
600
514
...
...
...
750
4.3
...
...
1200
900
720
600
514
...
...
1000
750
...
1800
1200
900
720
600
514
...
1500
1000
750
1-1/2
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
7-1/2
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
10
3600 *
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
15
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
20
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
25
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
30
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
40
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
50
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
60
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
75
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
100
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
125
3600 **
1800
1200
900
720
600
514
3000
1500
1000
750
150
3600 **
1800
1200
900
720
600
...
3000
1500
1000
750
200
3600 **
1800
1200
900
720
..
...
3000
1500
1000
750
250
3600 **
1800
1200
900
...
...
..
3000
1500
1000
750
300
3600 **
1800
1200
...
...
...
...
3000
1500
1000
...
350
3600 **
1800
1200
...
...
...
...
3000
1500
1000
...
400
3600 **
1800
...
...
...
...
...
3000
1500
...
...
450
3600 **
1800
...
...
...
...
...
3000
1500
...
...
500
3600 **
1800
...
...
...
...
...
3000
1500
...
...
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 5
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 6
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
Tabla 5.10 *
DESGLOSE DE PAR para motores de induccin, EXCEPTO de polo sombreado Y PERMANENTE DE SPLITCAPACITOR MOTORES
60
50
60
50
60
50
60
50
3600
3000
1800
1500
1200
1000
900
750
3450 **
2850 **
0.35-0.55
0.55-0.7
Frecuencias, Hertz
Sincrnico
Velocidades, Rpm
1725 **
1425 **
1140 **
950 **
850 **
...
0.42-0.66
0.7-1.1
0.85-1.3
1.1-1.65
...
...
...
0.66-0.85
1.1-1.45
1.3-1.75
1.65-2.2
...
...
...
1.5
0.7-1.1
0.85-1.3
1.45-2.2
1.75-2.6
02.02 a 03.03
...
...
...
1.1-1.8
1.3-2.2
2.2-3.6
2.6-4.3
3.3-5.4
...
...
...
1.8-2.7
2.2-3.2
3.6-5.4
4.3-6.6
5.4-8.1
...
...
...
02.07 a 03.06
03.02 a 04.03
5.4-7.2
6.6-8.6
8.1-11
...
...
...
7.5
03.06 a 05.05
CV
Millihp
4.3-6.6
7.2-11
8.6-13
11-17
...
...
...
10
5.5-9.5
6.6-11.4
11-19
13-23
17-29
...
...
...
15
9.5-15
11.4-18
19-30
23-36
29-46
...
...
...
25
15-24
18-28.8
30-48
36-57.6
46-72
...
...
...
2.0-3.7
3.7-6.0
6.0-8.7
8.7-11.5
11.5-16.5
16.5-21.5
21.5-31.5
31.5-44.0
44.0-58.0
2.4-4.4
4.4-7.2
7.2-10.5
10.5-13.8
13.8-19.8
19.8-25.8
25.8-37.8
37.8-53.0
53.0-69.5
4.0-7.1
4.8-8.5
07/01 hasta 11/05
8.5-13.8
11.5-16.5
13.8-19.8
16.5-21.5
19.8-25.8
21.5-31.5
25.8-37.8
31.5-40.5
37.8-48.5
40.5-58.0
48.5-69.5
58.0-82.5
69.5-99.0
5.16-6.8
6.19-8.2
3.6-4.6
4.6-6.0
6.0-8.6
8.6-13.5
13.5-20.0
20.0-27.0
4.3-5.5
5.5-7.2
07.02 a 10.02
10.2-16.2
16.2-24.0
24,0 a 32,4
6.8-10.1
10.1-13.0
13.0-19.0
19.0-30.0
30.0-45.0
45.0-60.0
6.0-10.4
10.4-16.5
16.5-24.1
24.1-31.5
31.5-44.0
44.0-58.0
58.0-82.5
5.16-6.9
6.9-9.2
07.02 a 12.04
12.4-19.8
19.8-28.9
28.9-37.8
37.8-53.0
53.0-69.5
69.5-99.0
54.0-72.0
8.0-13.5
13.5-21.5
21.5-31.5
31.5-40.5
40.5-58.0
58.0-77.0
...
...
...
...
...
...
35
CV
01.20
12.01
8.1
6.1
1.4
1.3
1.2
4.3
1
1-1/2
2
3
5
7-1/2
10
* El rango de par mximo incluye la cifra ms alta hasta, pero no incluyendo, la cifra ms baja.
** Estos aproximada a plena carga velocidades se aplican slo para potencias de motores pequeos.
El clasificaciones de potencia de motores diseados para operar en dos o ms frecuencias ser determinado por el par en el ms a lto rating
de frecuencia.
Estas son las calificaciones para los que no los valores de par se han establecido.
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 7
Tabla 10-6 *
DESGLOSE DE PAR DE polo sombreado y partida permanente motores de condensador para FAN
Y APLICACIONES DE LA BOMBA
(Por partida permanente motores hermticos condensador, ver 18.7)
60
50
60
50
60
1800
1500
1200
1000
900
Frecuencias, Hertz
Velocidades sincrnicas,
Rpm
Los motores pequeos,
Aproximado de carga completa
Velocidades, Rpm
CV
Millihp
0.89-1.1
1.1-1.3
1.3-1.6
1.6-1.9
1.7-2.1
1.1-1.4
01.03 a 01.07
1.6-2.1
1.9-2.5
2.1-2.7
1.25
01.04 a 01.07
1.7-2.0
2.1-2.5
2.5-3.0
2.7-3.3
1.5
1.7-2.1
2.0-2.5
02.05 a 03.01
3.0-3.7
3.3-4.1
2.1-2.6
02.05 a 03.01
03.01 a 03.08
3.7-4.6
4.1-5.0
2.5
2.6-3.2
03.01 a 03.08
03.08 a 04.07
04.06 a 05.07
5.0-6.2
3.2-4.0
3.8-4.8
4.7-5.9
5.7-7.1
6.2-7.8
4.0-4.9
4.8-5.8
5.9-7.2
7.1-8.7
7.8-9.5
4.9-6.2
5.8-7.4
7.2-9.2
8.7-11.0
9.5-12.0
6.2-7.7
7.4-9.2
9.2-11.4
11.0-13.6
12.0-14.9
7.7-9.6
9.2-11.4
11.4-14.2
13.6-17.0
14.9-18.6
10
9.6-12.3
11.4-14.7
14.2-18.2
17.0-21.8
18.6-23.8
12.5
12.3-15.3
14.7-18.2
18.2-22.6
21.8-27.1
23.8-29.6
16
15.3-19.1
18.2-22.8
22.6-28.2
27.1-33.8
29.6-37.0
20
19.1-23.9
22.8-28.5
28.2-35.3
33.8-42.3
37.0-46.3
25
23.9-30.4
28.5-36.3
35.3-44.9
42.3-53.9
46.3-58.9
30
30.4-38.2
36.3-45.6
44.9-56.4
53.9-68.4
58.9-74.4
40
CV
3.20-4.13
3.8-4.92
4.70-6.09
5.70-7.31
6.20-8.00
01.20
4.13-5.23
4.92-6.23
6.09-7.72
7.31-9.26
8.00-10.1
1 / 15
5.23-6.39
6.23-7.61
7.72-9.42
9.26-11.3
10.1-12.4
12.01
6.39-8.00
7.61-9.54
9.42-11.8
11.3-14.2
12.4-15.5
1 / 10
8.00-10.4
9.54-12.4
11.8-15.3
14.2-18.4
15.5-20.1
8.1
10.04 a 12.07
12.4-15.1
15.3-18.8
18.4-22.5
20.1-24.6
6.1
12.7-16.0
15.1-19.1
18.8-23.6
22.5-28.3
24.6-31.0
5.1
16.0-21.0
19.1-25.4
23.6-31.5
28.3-37.6
31.0-41.0
1.4
21.0-31.5
25.4-37.7
31.5-47.0
37.6-56.5
41.0-61.0
1.3
31.5-47.5
37.7-57.3
47.0-70.8
56.5-84.8
3.81-5.81
1.2
47.5-63.5
57.3-76.5
4.42-5.88
5.30-7.06
5.81-7.62
4.3
3.97-5.94
4.78-7.06
5.88-8.88
07.06 a 10.06
7.62-11.6
5.94-7.88
7.06-9.56
8.88-11.8
10.6-14.1
11.6-15.2
1-1/2
* El rango de par mximo incluye la cifra ms alta hasta, pero no incluyendo, la cifra ms baja.
La potencia nominal de motores diseados para operar en dos o ms frecuencias ser determinado por el par en el ms alto
la frecuencia nominal.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 8
10.35
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
CV
1
Voltios secundaria *
90
Mximo
Secundario
Amperios
6
CV
25
Voltios secundaria *
220
Mximo
Secundario
Amperios
60
110
7.3
30
240
65
120
8.4
40
315
60
145
10
50
350
67
140
19
60
375
74
165
23
75
385
90
10
195
26.5
100
360
130
15
240
32.5
125
385
150
20
265
38
150
380
185
Carta de Designacin
Carta de Designacin
0.00-3.15
8.0-9.0
3.15-3.55
9.0-10.0
3.55-4.0
10.0-11.2
4.0-4.5
11.2-12.5
4.5-5.0
12.5-14.0
5.0-5.6
14.0-16.0
05.06 a 06.03
16.0-18.0
6.3-7.1
18.0-20.0
7.1-8.0
20.0-22.4
22.4-y hasta
KVA * Cerrado por rango de potencia incluye la cifra ms baja hasta, pero no incluyendo, la cifra ms alta. P or ejemplo, es 3 ,14
con la letra A y 3,15 por letra B.
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 9
10.39.1 de corriente alterna monofsicos y polifsicos jaula de ardilla de motores, excepto los
Incluidos en 10.39.2, 10.39.3, 10.39.4 y
a. De tipo del fabricante y la designacin de marco
b. Potencia de salida
c. T iempo de funcionamiento
d. T emperatura ambiente mxima para la cual el motor est diseado (vase la nota 1 de 12.43.1)
e. Designacin de aislamiento del sistema. (Si estator y un rotor utilizar diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto
designaciones de aislamiento del sistema se har en la placa de identificacin, que para el estator est en primer lugar.)
f. Rpm a plena load2
g. Frecuencia
h. Nmero de fases
i. Voltaje
Cuando un flujo de aire se requiere el motor del equipo accionado a fin de que el motor se ajustan a
las normas de aumento de temperatura, "el aire ms de" deber figurar en la placa de identificacin. Cuando la disipacin de calor caractersticas de la
equipo de motor, distintos de flujo de aire, se requiere a fin de que el motor se ajustan a las normas de subida de la temper atura,
"Enfriamiento auxiliar" debern aparecer en la placa de identificacin.
2 Esta velocidad es el nmero de revoluciones aproximado a la carga nominal (ver 10.32.1 y 10.32.2).
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, Pgina 10
j.
k.
l.
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
10.39.4 Motores destinados para el montaje de un dispositivo que tiene su propias marcas:
a. T ensin nominal
b. Frecuencia
c. Nmero de fases, slo polifsicos (esto se permitir que sern designados por un nmero de muestra
el nmero de las siguientes fases de la frecuencia)
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 11
NOTA: Si el espacio en un lugar estndar en la placa no es la adecuada, los valores de frecuencia alternativa y
voltios asociados, rpm y amplificadores se permitir que se especificarn en un lugar diferente en la placa.
NOTA: Si el espacio en un lugar estndar en la placa no es la adecuada, los valores de frecuencia alternativa y
voltios asociados, rpm, y los amplificadores se permitir que se especificarn en un lugar diferente en la placa.
NOTA-caballos de fuerza se le permitir ser designado en decimales en lugar de fracciones para mayor claridad.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 12
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
f.
g.
h.
I.
j.
k.
l.
m.
n.
o.
p.
q.
Cuando un flujo de aire se requiere el motor del equ ipo accionado a fin de que el motor se ajustan a
las normas de aumento de temperatura, "el aire ms de" deber figurar en la placa de identificacin. Cuando la disipacin de calor caractersticas de la
equipo de motor, distintos de flujo de aire, se requiere a fin de que el motor se ajustan a las normas de subida de la temperatura,
"Enfriamiento auxiliar" debern aparecer en la placa de identificacin.
2 Como una alternativa a los puntos D y E, el aumento de la temperatura de la resistencia como se muestra en 12,44 se permitir que se
dada.
3 Si dos frecuencias estn estampados en la placa de identificacin, la informacin incluida en los puntos b, c, d, f, i, j, m, y, si es diferente, se
dada para ambas frecuencias.
4 Esto se permitir que se muestre en una placa o calcomana.
5 Si dos frecuencias estn estampados en la placa de identificacin, la informacin incluida en los puntos b, c, d, f, i, j, y, si es diferente, se deber
dada para ambas frecuencias.
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
j.
k.
l.
Voltaje
Amperios secundaria a plena carga
T ensin en el secundario
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 13
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 10, pgina 14
Seccin II
CLASIFICACIONES DE LA PEQUEA Y CA-motores de media
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1-1998
Parte 10, pgina 15
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 10
CLASIFICACIONES-DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
10.61 PODER DE IDENTIFICA CIN DE ALIMENTA CIN PARA MOTORES MEDIO DE CORRIENTE
CONTINUA
10.61.1 Suministros designado por una sola letra
Cuando la fuente de alimentacin de prueba utilizados como base de la calificacin para un motor de corriente continua media es uno de
los
los descritos en 12.66.2, una sola letra se utiliza para identificar la fuente de alimentacin de prueba.
10.61.2 Tipos de alimentacin Otros
Cuando un motor medio de corriente continua est destinada a ser utilizada en una fuente de alimentacin que no sean los
descrito en 12.66.2, se identific de la siguiente manera:
M / N F-V-H-L
Donde:
M = un dgito que indica los pulsos total por ciclo
N = un dgito que indica los pulsos controlados por ciclo
F = rueda libre (esta carta aparece slo si se usa de rueda libre)
V = tres dgitos que indican nominal lnea a lnea de corriente alterna de tensin para el rectificador
H = dos dgitos de entrada que indica la frecuencia en Hertz
L = dgitos uno, dos o tres que indica la inductancia en serie en millihenries (puede ser cero) que se
aadido externo al circuito de inducido del motor
Si la frecuencia de entrada es de 60 hertz y no inductancia en serie se aade el exterior de la armadura del motor
circuito, estas cantidades no tienen que ser indicados y se permitir que se le excluya de la identificacin
MG 1-1998
Parte 10, pgina 16
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
de la fuente de alimentacin. Sin embargo, si una de estas cantidades se indica, a continuacin, ambos se parecen
evitar la confusin.
Ejemplo: "3.6 F-380-50-12" define una fuente de alimentacin con seis pulsos total por ciclo, tres estudios controlados
pulsos por ciclo, con rueda libre, con 380 voltios de corriente alterna de entrada en la entrada de 50 Hz y 12
millihenries de inductancia en serie externamente aadido a la inductancia del circuito de inducido del motor.
10,62 CABALLOS DE FUERZA, VELOCIDA D, y tensin
10.62.1 Motores de corriente continua pequeos
10.62.1.1
Las calificaciones de caballos de fuerza y velocidad para motores de corriente continua pequea velocidad nominal constante 115 y 230
voltios sern las siguientes:
CV
01.20
12.01
8.1
6.1
1.4
1.3
1.2
4.3
1
10.62.1.2
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
1725
1725
1725
1725
1725
1725
1725
1725
...
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
...
...
Los caballos de fuerza, velocidad, tensin, y la forma clasificaciones de los factores de motores de corriente continua desti nado a
pequeos
uso de fuentes de voltaje ajustable-rectificador de potencia se muestra en la T abla 10-7.
Tabla 10-7
MOTOR PARA LA OPERACIN DE CALIFICACIONES DE ALIMENTACIN RECTIFICADO
CV
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
1725
1725
1725
1725
1725
1725
1725
1725
1725
...
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
...
...
75 voltios
90 voltios
150 voltios
50 o 100 voltios
50 o 100 voltios
100 voltios
90 voltios
180 voltios
50 o 100 voltios
100 o 200 voltios
3450
2500
1725
1140
1/33450250017251140
1/23450250017251140240 volts100, 150, 240 voltsSee notas 1 y 2
3 / 4345025001725 ...
134502500 ......
NOTAS
1-El factor de forma nominal de un motor de corriente continua es el factor de armadura en forma de corriente de carga nominal y la velocidad nominal y es un
parte esencial de la potencia del motor.
2-El factor de forma nominal de un motor de corriente con tinua est determinado por el fabricante del motor, ver 14.60. Forma recomendada clasificado
factores se dan en la tabla 14-2 de 14,60.
* Motores clasificados 1 / 20 a 1 caballo de fuerza, inclusive, no son adecuados para el control de velocidad por el deb ilitamiento de campo.
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1-1998
Parte 10, pgina 17
Tabla 10-8
CABALLOS DE FUERZA, VELOCIDAD, Y TENSIN DE CLASIFICACIN INDUSTRIAL Motores de corriente continua-180
VOLTIOS VOLTAJE DE ARMADURA * RATING Y FUENTES K
Base de v elocidad, RPM
3500
2500
1750
1150
850
Campo de tensin,
Voltios
CV
1/2*
...
...
3/4*
...
...
...
1380
940
1*
...
...
2050
1380
940
3850
2750
2050
1380
940
3850
2750
2050
1380
940
3850
2750
2050
1380
940
3850
2750
2050
1380
940
3850
2750
2050
1380
940
940
50, 100 o 200
100 o 200
MG 1-1998
Parte 10, pgina 18
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
Tabla 10-9
CABALLOS DE FUERZA, VELOCIDAD, Y TENSIN DE CLASIFICACIN INDUSTRIAL Motores de corriente continua-240
VOLTIOS Voltaje nominal de armadura, FUENTE DE ALIMENTACIN A, C, D o E
Base de v elocidad, RPM
3500
2500
1750
1150
850
500
400
300
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
1700
...
...
...
...
2000
1700
...
...
...
...
2300
2000
1700
...
...
...
...
2300
2000
1700
...
...
...
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
15
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
20
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
25
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
30
...
3000
2300
2000
1700
1600
1500
1200
1200
40
...
3000
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
50
...
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
60
...
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
75
...
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
100
...
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1200
125
...
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1200
150
...
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1100
200
...
...
1900
1800
1700
1600
1500
1200
1100
250
...
...
1900
1700
1600
...
...
...
...
CV
1.2
...
...
4.3
...
...
...
2000
1700
...
...
2300
2000
1700
1-1/2
3850
3000
2300
2000
3850
3000
2300
3850
3000
3850
3000
7-1/2
...
10
...
650
150 o 240
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1-1998
Parte 10, pgina 19
Tabla 10-10
CABALLOS DE FUERZA, VELOCIDAD, Y TENSIN DE CLASIFICACIN INDUSTRIAL Motores de corriente continua - 500
O 550 * VOLTIOS RATING ARMADURA DE TENSIN, FUENTE DE ALIMENTACIN A, C o D
Base de v elocidad, RPM
2500
1750
1150
850
650
500
400
300
Voltios de tensin de campo
CV
7-1/2
2000
3000
2300
10
3000
2300
...
2000
1700
...
...
...
15
3000
...
2300
2000
1700
...
...
...
20
...
3000
2300
2000
1700
...
...
...
...
25
3000
2300
2000
1700
...
...
...
...
30
3000
2300
2000
1700
...
...
...
...
40
3000
2100
2000
1700
...
...
...
...
50
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
60
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
75
...
2100
2000
1700
1600
1500
1200
1200
100
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1200
125
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1200
150
...
2000
2000
1700
1600
1500
1200
1100
200
...
1900
1800
1700
1600
1500
1200
1100
250
...
1900
1700
1600
1600
1400
1200
1100
300
...
1900
1600
1500
1500
1300
1200
1000
400
...
1900
1500
1500
1400
1300
1200
...
500
...
1900
1500
1400
1400
1250
1100
...
600
...
...
1500
1300
1300
1200
...
...
700
...
...
1300
1300
1250
...
...
...
800
...
...
1250
1250
1200
...
...
...
900
...
...
1250
1200
...
...
...
...
1000
...
...
1250
1200
...
...
...
...
240 o 300
MG 1-1998
Parte 10, pgina 20
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
f.
Las palabras "impedancia de proteccin" para los motores con una impedancia suficiente dentro de los motores para que
que estn protegidos contra sobrecalentamiento peligroso debido a la sobrecarga o la falta de start.1
10.66.2 pequeos motores excepto los clasificados 20.1 caballos de fuerza y menos
a. Fabricante de designacin de tipo
b. Potencia de salida a la velocidad nominal
c. T iempo de funcionamiento a la velocidad nominal
d. T emperatura ambiente mxima para la cual el motor se designed2
e.Designacin de aislamiento del sistema (si el campo y la armadura uso diferentes clases de sistemas de aislamiento,
ambas designaciones sistema de aislamiento deber figurar en la placa de identificacin, que para el campo est dando
en primer lugar.) 3
f. La velocidad en rpm
3
g. T ensin nominal de armadura
h. Campo de tensin nominal (PM para motores de imanes permanentes) 4, 5
k. Las palabras "proteccin trmica" de los motores equipados con un protector trmico (ver 1,72 y 1,73)
10.66.3 motores de media
a.
b.
c.
d.
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
i.
j.
k.
l.
m.
n.
o.
p.
q.
r.
MG 1-1998
Parte 10, pgina 21
MG 1-1998
Parte 10, pgina 22
Seccin II
CLASIFICACIONES-DC PEQUEAS Y los motores de media
Seccin II
PRUEBAS Y RENDIMIENT O-AC y motores de corriente
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 12
PRUEBAS Y RENDIMIENTO-AC y motores de corriente
12.0
MBITO DE APLICACIN
Las normas de este 12 seccin II, parte cubierta de los siguientes equipos:
a. De corriente alterna Motores: Los motores de corriente alterna hasta e incluyendo las calificaciones construido en
cuadros correspondientes a la continua de tipo abierto las calificaciones dadas en la tabla de abajo.
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
Sincrnico
Velocidad
Motores
Ardilla
Cage y
Herida
Rotor, Hp
500
3600
Unidad
0.8
500
400
1800
500
500
400
1200
350
350
300
900
250
250
200
720
200
200
150
600
150
150
125
514
125
125
100
b. Motores de corriente continua: Motores corriente continua integrado en los marcos de calificaciones dripproof continua, o
capacidad equivalente, hasta e incluyendo 1.25 caballos de fuerza por rpm, de tipo abierto.
12.2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 2
Seccin II
PRUEBAS Y RENDIMIENT O-AC y motores de corriente
Categora
1.000 voltios
1.000 voltios
* Completar motores de potencia media y menos ser en el "todos los otros" a menos que una marca que indique que son los moto res de
herramientas porttiles.
** Cuando el voltaje de un campo de excitacin separada de un motor de corriente continua o de un generador no se indica, se asume que
1,5 veces el campo de la resistencia en ohmios a 25 veces el current.C nominal de campo
NOTAS
1-Algunas aplicaciones pueden requerir una prueba de alto voltaje potencial superiores a los indicados.
2-La produccin normal de alto potencial de tensin de prueba puede ser de 1,2 veces el se especifica una hora de alto potencia l de voltaje de prueba, solicit
1 segundo. (Ver 3.1.6)
3-P ara evitar la excesiva hincapi en el aislamiento, la aplicacin repet ida del alto potencial de prueba de tensin no es recomendable.
Inmediatamente despus de la fabricacin, cuando el equipo est instalado o ensamblados con otros aparatos y una prueba de al to potencial de la
todo el conjunto es necesario, se recomienda que la tensin de prueba no superior a 85 por ciento de la tensin de prueba original o, cuando en un
grupo reunido, no exceder del 85 por ciento de la tensin ms baja del ensayo de ese grupo. (Ver 3.1.11.)
Seccin II
PRUEBAS Y RENDIMIENT O-AC y motores de corriente
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 3
12.6
Vibraciones Mecnicas
Vase la Parte 7.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 4
Seccin II
PRUEBAS Y RENDIMIENT O-AC y motores de corriente
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 5
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
PARTE 12
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Y MOTORES-AC
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
Sincrnico
Velocidad
3600
Motores
Ardilla
Cage y
Herida
Rotor, Hp
500
Unidad
500
0.8
400
Generadores,
Sincrnico
Giratorio
Tipo de campo, kW
en el 0,8 Potencia
Factor
400
1800
500
500
400
400
1200
350
350
300
300
900
250
250
200
200
720
200
200
150
150
600
150
150
125
125
514
120
125
100
100
NOTA: Si las unidades del SI se utilizan, deben estar de acuerdo con la publicacin ISO N R-1000.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 6
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
3600
1800
1200
8.1
...
24
6.1
15
33
1.4
21
1.3
1500
1000
32
...
29
39
43
18
39
51
46
59
25
55
70
26
57
73
31
69
88
1.2
37
85
100
44
102
120
4.3
50
119
...
60
143
...
61
...
...
73
...
...
* En la conexin de alto voltaje de los motores de doble voltaje, el mnimo de rotor bloqueado pares de hasta
10% menos que estos valores se puede esperar.
3600
1800
1200
4.3
1
...
...
8.0
...
9.0
9.5
4.5
12.5
13.0
5.5
16.0
16.0
7.5
22.0
23.0
11.0
33.0
...
16.0
45.0
...
10
21.0
52.0
...
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 7
O Diseo
1 / 6 y menores
230 v oltios
Diseo N
O Diseo
Diseo N
50
20
25
12
1.4
50
26
25
15
1.3
50
31
25
18
1.2
50
45
25
25
4.3
...
61
...
35
...
80
...
45
Diseo M
Motores
CV
115 v oltios
230 v oltios
230 v oltios
1.2
45
25
...
4.3
61
35
...
80
45
...
...
50
40
...
65
50
...
90
70
...
135
100
...
200
150
10
...
260
200
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 8
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MXIMO rotor bloqueado por ms de 60 Hz
Diseo B, C y motores D a 230 voltios
CV
1.2
Rotor bloqueado
Corriente, Amperes *
20
Cartas de diseo
B, D
4.3
25
B, D
30
B, C, D
1-1/2
40
B, C, D
50
B, C, D
64
B, C, D
92
B, C, D
7-1/2
127
B, C, D
10
162
B, C, D
15
232
B, C, D
20
290
B, C, D
25
365
B, C, D
30
435
B, C, D
40
580
B, C, D
50
725
B, C, D
60
870
B, C, D
75
1085
B, C, D
100
1450
B, C, D
125
1815
B, C, D
150
2170
B, C, D
200
2900
B, C
250
3650
300
4400
350
5100
400
5800
450
6500
500
7250
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 9
Eliminados.
CV
3 / 4 o menos
Rotor bloqueado
Actual,
Amperios *
20
Diseo
Cartas
B, D
CV
25
Rotor bloqueado
Actual,
Amperios *
243
Diseo
Cartas
B, C, D
20
B, C, D
30
289
B, C, D
1-1/2
27
B, C, D
40
387
B, C, D
34
B, C, D
50
482
B, C, D
43
B, C, D
60
578
B, C, D
61
B, C, D
75
722
B, C, D
7-1/2
84
B, C, D
100
965
B, C, D
10
107
B, C, D
125
1207
B, C, D
15
154
B, C, D
150
1441
B, C, D
20
194
B, C, D
200
1927
B, C
** La corriente de rotor bloqueado de los motores diseados para tensiones de 380 voltios ser inversamente
proporcional a la tensin.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 10
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
12.38Par con rotor bloqueado de un solo VELOCIDA D POLIFSICOS jaula de ardilla MEDIO
MOTORES CON valores continuos
12.38.1 Diseo A y B Motores
El par de rotor bloqueado del Diseo A y B, 60 - y 50 hertz, una sola velocidad polifsicos de jaula de ardilla
los motores de media, con tensin y frecuencia nominales aplicadas, no ser inferior a los valores indicados en
T abla 12-2, que se expresan en porcentaje de par a plena carga. Para aplicacio nes con mayor par
requisitos, consulte 12.38.2 y 12.38.3 de los valores de par de rotor bloqueado para el diseo de C y motores D.
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 11
Tabla 12-2
Par con rotor bloqueado DE DISEO A y B, 60 - y 50-HERTZ Una velocidadPOLIFSICOS jaula de ardilla MEDIO MOTORES
60 Hertz
50 Hertz
3600
3000
...
...
...
175
170
1800
1500
...
...
275
250
235
3
5
7-1/2
10
15
160
150
140
135
130
215
185
175
165
160
155
150
150
150
140
20
25
30
40
50
130
130
130
125
120
150
150
150
140
140
60
75
100
125
150
120
105
105
100
100
200
250
300
350
400
450
500
100
70
70
70
70
70
70
CV
1.2
4.3
1
1-1/2
2
720
...
140
135
135
130
125
600
...
115
115
115
115
115
514
...
110
110
110
110
110
130
130
125
125
125
125
125
120
120
120
115
115
115
115
115
110
110
110
110
110
135
135
135
135
135
125
125
125
125
125
120
120
120
120
120
115
115
115
115
115
110
110
110
110
110
140
140
125
110
110
135
135
125
125
120
125
125
125
120
120
120
120
120
115
115
115
115
115
115
115
110
110
110
110
...
100
80
80
80
80
80
80
120
100
100
100
...
...
...
120
100
...
...
...
...
...
115
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
CV
1
60 Hz
50 Hz
1200
1000
255
900
750
225
1.5
285
250
225
285
250
225
270
250
225
255
250
225
7.5
250
225
200
10
250
225
200
15
225
210
200
200
200
200
20-200 Incluido
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 12
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
CV
1.2
60 Hertz
50 Hertz
3600
3000
...
1800
1500
...
720
...
200
600
...
200
514
...
200
4.3
...
...
275
220
200
200
200
...
300
265
215
200
200
200
1-1/2
250
280
250
210
200
200
200
240
270
240
210
200
200
200
230
250
230
205
200
200
200
215
225
215
205
200
200
200
7-1/2
200
215
205
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
150
200
200
200
200
200
200
...
200
200
200
200
200
200
...
...
250
175
175
175
175
...
...
...
300-350
175
175
175
...
...
...
...
400-500 inclusive,
175
175
...
...
...
...
...
10-125, inclusive
CV
1
1-1/2
2
3
5
7-1/2-20
25-200 Incluido
60 Hz
50 Hz
900
750
200
200
200
200
200
190
190
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 13
CV
1.2
60 Hertz
50 Hertz
3600
3000
...
1800
1500
...
720
...
100
600
...
100
514
...
100
4.3
...
...
120
100
100
100
100
...
190
120
100
100
100
100
1-1/2
120
175
115
100
100
100
100
120
165
110
100
100
100
100
110
150
110
100
100
100
100
105
130
105
100
100
100
100
7-1/2
100
120
105
100
100
100
100
10
100
115
105
100
100
100
100
15
100
110
100
100
100
100
100
20
100
105
100
100
100
100
100
25
100
105
100
100
100
100
100
30
100
105
100
100
100
100
100
40
100
100
100
100
100
100
100
50
100
100
100
100
100
100
100
60
100
100
100
100
100
100
100
75
95
100
100
100
100
100
100
100
95
100
100
100
100
100
100
125
90
100
100
100
100
100
100
150
90
100
100
100
100
100
...
200
90
90
100
100
100
...
...
250
65
75
90
90
...
...
...
300
65
75
90
...
...
...
...
350
65
75
90
...
...
...
...
400
65
75
...
...
...
...
...
450
65
75
...
...
...
...
...
500
65
75
...
...
...
...
...
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 14
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
60 Hz
50 Hz
CV
1
900
750
165
1-1/2
195
175
160
195
175
160
180
175
160
180
175
160
7-1/2
175
165
150
10
175
165
150
15
165
150
140
20
165
150
140
25
150
150
140
30
150
150
140
40
150
150
140
50
150
150
140
60
140
140
140
75
140
140
140
100
140
140
140
125
140
140
140
150
140
140
140
200
140
140
140
CV
1
60 Hz
50 Hz
...
...
250
275
275
250
275
275
250
275
275
250
275
275
225
10
275
250
225
15
250
225
225
225
225
225
20-200 Incluido
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 15
12.42 ACELERA CIN DE PAR DE DISEO E Una velocidad POLIFSICOS jaula de ardilla
MOTORES medio con valores continuos
Eliminados.
12.43 TEMPERATURA RISE E para motores pequeos e UNIVERSAL
T emperaturas de 12.43.1 y 12.43.2 se determinar de acuerdo con lo siguiente:
a. Para los motores monofsicos - IEEE Std 114
b. Para motores de induccin polifsicos - IEEE Std 112
12.43.1 de corriente alterna pequeos motores, placas de identificacin del motor marcados con el sistema de aislamiento
Designacin y la temperatura ambiente
El aumento de la temperatura, por encima de la temperatura del medio de refrigeracin, para cada una de las diversas partes de
el motor no deber exceder los valores dados en la tabla siguiente cuando se prueban de acuerdo con la
calificacin, salvo que para motores que tienen un factor de servicio superior a 1,0, el aumento de la temperatura no
exceder los valores dados en la tabla siguiente cuando se pro b en el factor de carga de servicio:
Clase de sistema de aislamiento (ver 1,65) .......................................... .......... ... ... ... ... ........
Valoracin del tiempo (vase 10.36)
Aumento de la temperatura (en base a una temperatura ambiente mxima de 40 grados CC ),
a. Bobinados
1. Los motores abiertos que no sean las sealadas en los puntos A.2 y A.5 la resistencia, o
termopar ................................................. ....................... ... ... ... ... ................
2. Abrir los motores con factor de servicio 1.15 o superior - resistencia o
termopar ................................................. ....................... ... ... ... ... ................
3. Los motores totalmente cerrados no ventilados, tales como las variaciones de los mismos resistencia o termopares ............................................... ....... ... ... ... ... ...........
4. T otalmente cerrados enfriados por ventilador, incluyendo las variaciones de los mismos resistencia o termopares ............................................... .......... ... ... ... ... .........
5. Cualquier motor en un marco ms pequeo que el periodo de 42 - resistencia o
termopar ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
F*
H*
60
80
105
125
70
90
115
...
65
85
110
130
65
85
110
135
65
85
110
135
* Cuando un sistema de clase F o H de aislamiento se utiliza, debe prestarse especial atencin a temperaturas de los cojinete s, lubricacin, etc
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 C se excede en regulares
la operacin. Ver 12.43.3.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metros) o
menos. P ara aumentar la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros) , vase 14.4.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 16
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
Clase de sistema de aislamiento (ver 1,65) .......................................... .......... ... ... ... ... ........
Valoracin del tiempo (vase 10.36)
Aumento de la temperatura (en base a una temperatura ambiente mxima de 40 C) grados C
a. Bobinados
1. Motores abiertos - termopar o la resistencia ................................ ... ... ... ... ........ ...
2. Los motores totalmente cerrados no ventilados, tales como las variaciones de los mismos termopar o la resistencia ............................................... ........ ... ... ... ... ...........
3. T otalmente cerrados enfriados por ventilador, incluyendo las variaciones de los mismos resistencia o termopares ............................................... ........ ... ... ... ... ...........
F*
H*
60
80
105
125
65
85
110
130
65
85
110
135
* Cuando un sistema de clase F o H de aislamiento se utiliza, debe prestarse especial atencin a temperaturas de los cojinete s, lubricacin, etc
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 C se excede en regulares
la operacin. Ver 12.43.3.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metros) o
menos. P ara aumentar la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros) , vase 14.4.
o
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 17
Clase de sistema de aislamiento (ver 1,65) .......................................... ..... ... ... ... ... ... ............. ..
Valoracin del tiempo (debe ser continuo o cualquier calificacin a corto tiempo determinado en 10,36)
Aumento de la temperatura (en base a una temperatura ambiente mxima de 40 grados CC ),
a. Bobinados, por el mtodo de la resistencia
1. Los motores con factor de servicio 1.0 que no sean las sealadas en los puntos
A.3 y A.4
2. T odos los motores de 1.15 o ms alto factor de servicio ................................... ... ... ... ... ... .. ......
3. T otalmente cerrado no ventilado motores con factor de servicio 1,0 ....... ... ... ... ... ... .........
4. Los motores con bobinados encapsulados y con factor de servicio 1.0, todos los
recintos
b. Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas de jaula de ardilla, y varios
partes (por ejemplo, brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) no daar el aislamiento
o la mquina en ningn aspecto
F*
H*
60
70
65
80
90
85
105
115
110
125
...
130
65
85
110
...
* Cuando un sistema de clase F o H de aislamiento se utiliza, debe prestarse especial atencin a temperaturas de los cojinete s, lubricacin, etc
Esta columna se aplica a los motores polifsicos solamente.
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 C se excede en regulares
la operacin. Ver 12.44.1.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metros) o
menos. P ara aumentar la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros) , vase 14.4.
o
12.45.2 A partir
Los motores de media y comenzar a acelerar la velocidad con una carga que tiene una caracterstica de par
y un valor de inercia que no exceda de los enumerados en el 12,55 con el voltaje y variaciones de frecuencia especificada
en 12.45.1.
Los valores lmite de tensin y frecuencia en que un motor con xito inicial y
acelerar a la velocidad de carrera depender del margen entre la curva de par -velocidad del motor a la corriente nominal
tensin y la frecuencia y la curva de par-velocidad de la carga en condiciones de partida. Dado que el par
desarrollado por el motor a cualquier velocidad es aproximadamente proporcional al cuadrado de la tensin y la
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 18
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
inversamente proporcional al cuadrado de la frecuencia, es deseable en general para determinar lo que la tensin
y las variaciones de frecuencia que realmente ocurrir en cada instalacin, teniendo en cuenta las cadas de tensin
resultante de la corriente de arranque consumida por el motor. Esta informacin y los requisitos de par de la
mquina de definir la curva de motor a la velocidad del par, a tensin y frecuencia nominales, lo cual es adecuado
para la aplicacin.
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 19
3600
1800
1200
900
720
600
514
01.20
1.4
1.4
1.4
1.4
...
...
...
12.01
1.4
1.4
1.4
1.4
...
...
...
8.1
1.4
1.4
1.4
1.4
...
...
...
P equeo
6.1
1.35
1.35
1.35
1.35
...
...
...
Motores
1.4
1.35
1.35
1.35
1.35
...
...
...
1.3
1.35
1.35
1.35
1.35
...
...
...
1.2
1.25
1.25
1.25
1,15 *
...
...
...
4.3
1.25
1.25
1,15 *
1,15 *
...
...
...
1.25
1,15 *
1,15 *
1,15 *
...
...
...
1-1/2-125
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
150
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
...
200
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
1,15 *
...
...
250
1.0
1,15 *
1,15 *
1,15 *
...
...
...
300
1.0
1,15 *
1,15 *
...
...
...
...
350
1.0
1,15 *
1,15 *
...
...
...
...
400
1.0
1,15 *
...
...
..
...
...
450
1.0
1,15 *
...
...
...
...
...
500
1.0
1,15 *
...
...
...
...
...
Medio
Motores
* En el caso de polifsicos de jaula de ardilla motores, estos factores de servicio slo se aplican al Diseo A, B, C, E y mo tores.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 20
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
CV
200 y ms pequeo
Sincrnico
Velocidad, RPM
1801 y ms
1201 a 1800
25
50
1801 y ms
20
25
Cuadro 12-4A
Capacidad de velocidad CONTINUA PARA USO GENERAL MOTOR de induccin de jaula de ardilla
EN DIRECTO LAS SOLICITUDES ACOPLADOS, EXCEPTO LOS MOTORES EN LA TABLA 12-5
Totalmente cerrado enf riado por v entilador
Dripproof abierto
Velocidad de sincronismo de 60 Hz
3600
Caballo de f uerza
1.4
1800
3600
1800
1200
1200
5200
3600
3600
2400
1.3
5200
3600
2400
5200
3600
2400
1.2
5200
3600
2400
5200
3600
2400
4.3
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
1.5
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
5200
3600
2400
7.5
4500
2700
2400
5200
2700
2400
10
4500
2700
2400
4500
2700
2400
15
4500
2700
2400
4500
2700
2400
20
4500
2700
2400
4500
2700
2400
25
4500
2700
1800
4500
2700
1800
30
4500
2700
1800
4500
2700
1800
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 21
Dripproof abierto
Velocidad de sincronismo de 60 Hz
3600
1800
Caballo de f uerza
1200
3600
1800
1200
40
3600
2300
1800
4500
2300
1800
50
3600
2300
1800
3600
2300
1800
60
3600
2300
1800
3600
2300
1800
75
3600
2300
1800
3600
2300
1800
100
3600
2300
1800
3600
2300
1800
125
3600
2300
1800
3600
2300
1800
150
3600
2300
1800
3600
2300
1800
200
3600
2300
1800
3600
2300
1800
250
3600
2300
1200
3600
2300
1200
300
3600
1800
1200
3600
2300
1200
350
3600
1800
1200
3600
1800
1200
400
3600
1800
3600
1800
450
3600
1800
3600
1800
500
3600
1800
3600
1800
12.53.3 Propsito General Diseo A y B de acoplamiento directo de jaula de ardilla Motores de Induccin
De propsito general Diseo A y B (eje de T S para los motores por encima del tamao de marco 250) de jaula de ardilla
motores de induccin de los valores nominales especificados en la T abla 12 -5 y caballos de fuerza por las asignaciones de cuadro por la parte
13 deber ser capaz de operar mecnicamente construidas de tal forma que es capaz de funcionar continuamente
con la carga nominal a una velocidad no inferior a la velocidad indicada en la T abla 5.12, cuando directamente acoplado. Aque llos
motores en los que esta velocidad es mayor que la velocidad de sincronismo de 60 Hz debe ser capaz de
soportar exceso de velocidad, que no exceda de dos minutos, del 10 por ciento por encima de la velocidad indicada en la T abla 5.12
sin dao mecnico. Para los mot ores donde la velocidad en la T abla 5.12 es igual a la velocidad de sincronismo en
60 Hz, los lmites de velocidad excesiva en 12.53.1 ser de aplicacin, suponiendo que el motor no se activa cuando el
exceso de velocidad se produce.
T abla 12.5 no se aplica a los motores utilizados en aplicaciones de cinturn de seguridad. Para aplicaciones con cinturn con sultar el
fabricante del motor.
12.53.4 de corriente alterna de la serie y motores universales
De corriente alterna en serie y motores universales se construirn de forma que, en caso de emergencia no
exceder de 2 minutos, que podr soportar sin dao mecnico un exceso de velocidad el 10 por ciento por encima de la no velocidad1 carga con volt ajes nominales.
1 P ara los motores que estn ntimamente unidos a las cargas que no puede ser desconectado accidentalmente, las palabras "no -
la velocidad de carga "se interpretar en el sentido de la condicin de carga ms ligera posible, con la carga.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 22
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
Tabla 12-5
Capacidad de velocidad CONTINUA PARA USO GENERAL DE DISEO A y B Acoplamiento directo (TS
EJE DE MOTORES POR ENCIMA DEL TAMAO 250) de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN
Caballo de f uerza
1.4
Dripproof abierto
1800
1200
3600
2400
1.3
7200
3600
2400
7200
3600
2400
1.2
7200
3600
2400
7200
3600
2400
4.3
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
1.5
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7200
3600
2400
7.5
5400
3600
2400
7200
3600
2400
10
5400
3600
2400
5400
3600
2400
15
5400
3600
2400
5400
3600
2400
20
5400
3600
2400
5400
3600
2400
25
5400
2700
2400
5400
2700
2400
30
5400
2700
2400
5400
2700
2400
40
4500
2700
2400
5400
2700
2400
50
4500
2700
2400
4500
2700
2400
60
3600
2700
2400
4500
2700
2400
75
3600
2700
2400
3600
2700
2400
100
3600
2700
1800
3600
2700
1800
125
3600
2700
1800
3600
2700
1800
150
3600
2700
1800
3600
2700
1800
200
3600
2300
1800
3600
2700
1800
250
3600
2300
1800
3600
2300
1800
300
3600
2300
1800
3600
2300
1800
350
3600
1800
1800
3600
1800
1800
400
3600
1800
3600
1800
450
3600
1800
3600
1800
500
3600
1800
3600
1800
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 23
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 24
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
Tabla 6.12
Jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN
CV
1
3600
1800
600
514
...
5.8
82
118
1.8
8.6
23
45
77
120
174
2.4
11
30
60
102
158
228
3.5
17
44
87
149
231
335
5.7
27
71
142
242
375
544
8.3
39
104
208
356
551
798
10
11
51
137
273
467
723
1048
15
16
75
200
400
685
1061
1538
20
21
99
262
525
898
1393
2018
25
26
122
324
647
1108
1719
2491
30
31
144
384
769
1316
2042
2959
40
40
189
503
1007
1725
2677
3881
50
49
232
620
1241
2127
3302
4788
60
58
275
735
1473
2524
3819
5680
75
71
338
904
1814
3111
4831
7010
100
92
441
1181
2372
4070
6320
9180
125
113
542
1452
2919
5010
7790
11310
150
133
640
1719
3456
5940
9230
...
200
172
831
2238
4508
7750
...
...
250
210
1017
2744
5540
...
...
...
300
246
1197
3239
...
...
...
...
350
281
1373
3723
...
...
...
...
400
315
1546
...
...
...
...
...
450
349
1714
...
...
...
...
...
500
381
1880
...
...
...
...
...
Ejecucin de carga
Cuando un motor marca "proteccin trmica" est funcionando a la mxima carga continua, que puede
realizar sin que el protector para abrir el circuito, la temperatura de las bobinas no exceder
la temperatura se muestra en la T abla 12-7.
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 25
Tabla 7.12
Temperaturas del devanado
Mxima temperatura del bobinado,
Grados C
140
165
190
215
Las pruebas se llevarn a cabo a cualquier temperatura ambiente dentro del rango de 10 a 40 CC .
La temperatura de las bobinas se medir por el mtodo de la resistencia, excepto que, para los motores
nominales de 15 caballos de fuerza y ms pequeas, la temperatura, alternativamente, se permite al ser medido por el
mtodo de termopar.
Corto tiempo de motores con y motores para servicio intermitente se permitir que se ejecute sin carga y
reduccin de la tensin, si es necesario, para una prueba de funcionamiento continuo para verificar que el protector de los l mites de la
temperaturas a las que figuran en el cuadro anterior.
12.57.1.2
Rotor bloqueado
Cuando un motor marca "proteccin trmica" est en condiciones de rotor bloqueado, el protector trmico
ser el ciclo de limitar la temperatura del devanado de los valores dados en la T abla 12 -8.
La prueba para motores con cambio automtico de restablecimiento de protectores trmicos se extender hasta los picos de temperatura se
constante o durante 72 horas, lo que es ms corto.
La prueba para motores con reset manual protectores trmicos ser de 10 ciclos, el protector se vuelve a cerrar
tan pronto como sea posible despus de que se abra. Si diez ciclos se completan en menos de una hora, slo el "durante los primeros
horas "lmites del cuadro 08.12 se aplican.
Tabla 8.12
Temperatura del bobinado de rotor bloqueado BAJO CONDICIONES, GRADOS C
La temperatura mxima, grados C *
Clase de aislamiento del sistema
Tipo de
Protector
Rearme automtico
200
225
250
275
...
...
...
...
175
200
225
250
150
175
200
225
200
225
250
275
...
...
...
...
175
200
225
250
...
...
...
...
Rearme manual
* Test se le permitir llevar a cabo a cualquier temperatura ambiente dentro del rango de 10 a 40 CC .
** La temperatura media es la media del pico de la media y la temperatura media restablecimiento de caracol. La temperatura media
ser dentro de los lmites durante dos horas la segunda y ltima de la prueba.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 26
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
156
Ms de 20,0
140
De doble voltaje motores debern cumplir con los requisitos ltimo viaje actual, tanto para las tensiones.
12.58Proteccin de sobrecalentamiento de los motores de media que no cumplan los
DEFINICIN DE "proteccin trmica"
Motores de potencia superior a 1 caballo de fuerza y marcado "OVER T EMP -PROT " estn provistos de bobina
dispositivos de proteccin o sistemas de exceso de temperatura que no cumplen con la definicin de "proteccin trmica".
Los motores de marca "OVER T EMP -PROT " ser seguido por el numeral 1, 2, 3 o estampado en el
espacio en blanco para indicar el tipo de proteccin de sobrecalentamiento de liquidacin siempre. Para cada tipo, la
bobinado protector exceso de temperatura deber limitar la temperatura del bobinado de la siguiente manera.
12.58.1.2
Adems, cuando el motor est marcado "OVER T EMP PROT -1" y est en condiciones de rotor bloqueado,
el protector de sobretemperatura liquidacin deber limitar la temperatura de los bobinados de los valores mostrados en
T abla 12-7.
12.58.2 tipo 2-devanado de marcha de Proteccin de sobrecalentamiento
Cuando el motor est marcado "OVER T EMP PROT -2" y est funcionando a la carga mxima continua
que se puede llevar sin causar el protector de sobrecalentamiento bobina para funcionar, la temperatura de
los arrollamientos no exceder la temperatura se muestra en la T abla 12 -7.
Cuando el motor es tan marcada, la proteccin de rotor bloqueado no es proporcionada por el exceso de temperatura de liquidacin
protector.
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 27
a prueba por un dinammetro (Mtodo B) 1 como se describe en la Seccin 6.4 de IEEE Std 112. La eficiencia del motor se
calcula utilizando el formulario B del estndar IEEE 112 o el equivalente C390 procedimiento de clculo. Los motores verticales de
este rango de potencia tambin se sometern a prueba con el mtodo B si teniendo los permisos de construccin, de lo contrari o
debern ser probados por las prdidas segregadas (Mtodo E) 2 como se describe en la Secci n 6.6 del estndar IEEE 112, incluyendo
medicin directa de la perdida de prdida de carga.
Motores polifsicos de ms de 400 caballos de fuerza debern ser probados de acuerdo con el estndar IEEE 112 con
callejeros-prdida de carga determina mediante la medicin directa o indirecta de medicin (la prdida de los ensayos, menos convencional
la prdida.)
Las prdidas se incluirn en la determinacin de la eficiencia:
2
a. Estator I R
2
b. Rotor I R
Potencia necesaria para los elementos auxiliares, tales como bombas ex ternas o ventiladores, que son necesarios para la
funcionamiento del motor se har constar por separado.
2
En la determinacin de las prdidas de IR en todas las cargas, la resistencia de cada bobinado se corregir a un
temperatura igual a una temperatura ambiente de 25 ms la temperatura de la carga nominal observado riseC
medida por la resistencia. Cuando el aumento de temperatura nominal de carga no se ha medido la resistencia de
la liquidacin se corregir a la siguiente temperatura:
Temperatura, grados C
75
95
115
130
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento, la temperatur a
para la correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
12.59.2 La eficiencia de los motores de media polifsicos de jaula de ardilla con valores continuos
La eficiencia a plena carga de diseo A, B y E de una sola velocidad polifsicos de jaula de ardilla motores de media
en el rango de 1 a 400 caballos de fuerza para los marcos asignados de conformidad con la Parte 13, por encima de 400
caballos de fuerza hasta e incluyendo 500 caballos de fuerza, y el equivalente clasificaciones de Diseo C se determinarn
la placa por una eficiencia nominal seleccionado de la columna de la eficiencia nominal en la tabla 12.9 que
no deber ser mayor que la eficiencia promedio de una poblacin grande de motores del mismo diseo.
La eficacia se identifica en la placa por el ttulo "Eficiencia NEMA nominal" o
"NEMA Nom. Ef. "
La eficiencia a plena carga, cuando se opera a tensin y frecuencia nom inales, no deber ser menor que el
valor mnimo asociado con el valor nominal en la tabla 12 -9.
por el motor en s se incluirn en el clculo de la eficiencia. Por otra parte, un valor calculado de la eficiencia,
incluyendo la prdida de los rodamientos debido a la carga de empuje externo, se permitir que se determine.
En el caso de los motores que estn amuebladas con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y las prdidas de f riccin con el aire, que
son
representante de la instalacin real, se determinar por el clculo o la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas,
y se incluirn en el clculo de la eficiencia.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 28
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
Tabla 9.12
Los niveles de eficiencia
Nominal
Ef iciencia
99.0
98.9
98.8
98.7
98.6
Mnimos de ef iciencia
Basado en 20% la prdida de
Dif erencia
98.8
98.7
98.6
98.5
98.4
Nominal
Ef iciencia
91.0
90.2
89.5
88.5
87.5
Mnimos de ef iciencia
Basado en 20% la prdida de
Dif erencia
89.5
88.5
87.5
86.5
85.5
98.5
98.4
98.2
98.0
97.8
98.2
98.0
97.8
97.6
97.4
86.5
85.5
84.0
82.5
81.5
84.0
82.5
81.5
80.0
78.5
97.6
97.4
97.1
96.8
96.5
97.1
96.8
96.5
96.2
95.8
80.0
78.5
77.0
75.5
74.0
77.0
75.5
74.0
72.0
70.0
96.2
95.8
95.4
95.0
94.5
95.4
95.0
94.5
94.1
93.6
72.0
70.0
68.0
66.0
64.0
68.0
66.0
64.0
62.0
59.5
94.1
93.6
93.0
92.4
91.7
93.0
92.4
91.7
91.0
90.2
62.0
59.5
57.5
55.0
52.5
57.5
55.0
52.5
50.5
48.0
50.5
46.0
Variaciones en materiales, procesos de fabricacin, y el resultado en las pruebas de rendimiento del motor a motor
variaciones de un diseo de motor dado, la eficiencia a plena carga de una gran poblacin de los motores de un solo
el diseo no es una eficiencia nica, sino ms bien una banda de eficiencia. Por lo tanto, la tabla 9.12 se ha
establecido para indicar una serie lgica de la eficiencia nominal del motor y el mnimo asociado
cada uno nominal. La eficiencia nominal representa un valor que se debe utilizar para calcular la energa
el consumo de un motor o grupo de motores.
12.60 Los niveles de eficiencia DE ENERGA EFICIENTE POLIFSICOS induccin jaula de ardilla
MOTORES
El nominal a plena carga la eficiencia de motores polifsicos de induccin de jaula de ardilla, con capacidad de 600 voltios o menos
determinado de acuerdo con 12.59.1, identificado en la placa de acuerdo con 12.59.2, y
tener un mnimo de eficiencia correspondientes, de conformidad con la T abla 12-9 ser igual o superior al
los valores listados en la T abla 12-10 para el motor para ser clasificado como "eficiencia energtica".
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 29
CV
Motores abiertos
4 POLE6 POLE
NominalMinimumNominalMinimum
Ef f iciencyEfficiencyEfficiencyEfficiency
2 POLE
NominalMinimum
Ef f iciencyEfficiency
8 polos
NominalMinimum
Ef f iciencyEfficiency
1.0
1.5
2.0
3.0
5.0
...
82.5
84.0
84.0
85.5
...
80.0
81.5
81.5
82.5
82.5
84.0
84.0
86.5
87.5
80.0
81.5
81.5
84.0
85.5
80.0
84.0
85.5
86.5
87.5
77.0
81.5
82.5
84.0
85.5
74.0
75.5
85.5
86.5
87.5
70.0
72.0
82.5
84.0
85.5
7.5
10.0
15.0
20.0
25.0
87.5
88.5
89.5
90.2
91.0
85.5
86.5
87.5
88.5
89.5
88.5
89.5
91.0
91.0
91.7
86.5
87.5
89.5
89.5
90.2
88.5
90.2
90.2
91.0
91.7
86.5
88.5
88.5
89.5
90.2
88.5
89.5
89.5
90.2
90.2
86.5
87.5
87.5
88.5
88.5
30.0
40.0
50.0
60.0
75.0
91.0
91.7
92.4
93.0
93.0
89.5
90.2
91.0
91.7
91.7
92.4
93.0
93.0
93.6
94.1
91.0
91.7
91.7
92.4
93.0
92.4
93.0
93.0
93.6
93.6
91.0
91.7
91.7
92.4
92.4
91.0
91.0
91.7
92.4
93.6
89.5
89.5
90.2
91.0
92.4
100,0
125,0
150,0
200,0
250,0
93.0
93.6
93.6
94.5
94.5
91.7
92.4
92.4
93.6
93.6
94.1
94.5
95.0
95.0
95.4
93.0
93.6
94.1
94.1
94.5
94.1
94.1
94.5
94.5
95.4
93.0
93.0
93.6
93.6
94.5
93.6
93.6
93.6
93.6
94.5
92.4
92.4
92.4
92.4
93.6
300,0
350,0
400,0
450,0
500,0
95.0
95.0
95.4
95.8
95.8
94.1
94.1
94.5
95.0
95.0
95.4
95.4
95.4
95.8
95.8
94.5
94.5
94.5
95.0
95.0
95.4
95.4
...
...
...
94.5
94.5
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, pgina 30
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
CV
2 POLE
NominalMinimum
Ef f iciencyEfficiency
1.0
1.5
2.0
3.0
5.0
75.5
82.5
84.0
85.5
87.5
7.5
10.0
15.0
20.0
25.0
88.5
89.5
90.2
90.2
91.0
30.0
40.0
50.0
60.0
75.0
100,0
125,0
150,0
200,0
250,0
300,0
350,0
400,0
450,0
500,0
72.0
80.0
81.5
82.5
85.5
MOTORES CERRADOS
4 POLE6 POLE
NominalMinimumNominalMinimum
Ef f iciencyEfficiencyEfficiencyEfficiency
8 polos
NominalMinimum
Ef f iciencyEfficiency
82.5
84.0
84.0
87.5
87.5
80.0
81.5
81.5
85.5
85.5
80.0
85.5
86.5
87.5
87.5
77.0
82.5
84.0
85.5
85.5
74.0
77.0
82.5
84.0
85.5
70.0
74.0
80.0
81.5
82.5
86.5
87.5
88.5
88.5
89.5
89.5
89.5
91.0
91.0
92.4
87.5
87.5
89.5
89.5
91.0
89.5
89.5
90.2
90.2
91.7
87.5
87.5
88.5
88.5
90.2
85.5
88.5
88.5
89.5
89.5
82.5
86.5
86.5
87.5
87.5
91.0
91.7
82.4
93.0
93.0
93.6
94.5
94.5
95.0
95.4
89.5
90.2
91.0
91.7
91.7
92.4
93.6
93.6
94.1
94.5
92.4
93.0
93.0
93.6
94.1
94.5
94.5
95.0
95.0
95.0
91.0
91.7
91.7
92.4
93.0
93.6
93.6
94.1
94.1
94.1
91.7
93.0
93.0
93.6
93.6
94.1
94.1
95.0
95.0
95.0
90.2
91.7
91.7
92.4
92.4
93.0
93.0
94.1
94.1
94.1
91.0
91.0
91.7
91.7
93.0
93.0
93.6
93.6
94.1
94.5
89.5
89.5
90.2
90.2
91.7
91.7
92.4
92.4
93.0
93.6
95.4
95.4
95.4
95.4
95.4
94.5
94.5
94.5
94.5
94.5
95.4
95.4
95.4
95.4
95.8
94.5
94.5
94.5
94.5
95.0
95.0
95.0
...
...
...
94.1
94.1
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 31
Tabla 12-11
PLENA CARGA DE LA EFICACIA DE LOS MOTORES DE DISEO E
Eliminados.
NOTAS
1-La prueba anterior se recomienda como una prueba en una muestra representativa o prototipo, y no debe ser interpretado
como una prueba de produccin.
2-La prueba de sellado de liquidacin de conformidad en 12,63 sern autorizados para su uso en lugar de este procedimiento de p rueba para
demostrar resistencia a la humedad de un prototipo.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 32
Seccin II
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENT O Y MOT ORES-AC
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 33
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
PARTE 12
PRUEBAS DE RENDIMIENTO Y DC-MOTORES DE PEQUEA Y MEDIANA
12.66.2.2
La clasificacin de motores de corriente continua para uso en el poder rectificador de suministro distintas de la s
se describe en 12.66.2.1 se basar en el uso de una fuente de alimentacin de prueba que tenga las caractersticas indicadas en
12.66.2.3 y se define en 12.66.2.4.
12.66.2.3
12.66.2.3.1 entrada
a.
b.
c.
d.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 34
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
Figura 12-1
SUMINISTROS prueba de potencia
12.66.2.3.2 de salida
a. Calificacin de corriente continua tensin del motor
b. La corriente adecuada para dirigir todas las pruebas necesarias
c. La diferencia entre las amplitudes mxima y mnima y mxima de los pulsos de corriente en un
ciclo no podr exceder del 2 por ciento de la mayor amplitud de pulso
12.66.2.4
Una fuente de alimentacin de ensayos designados por una sola letra se tienen todas las caractersticas enumeradas en el
12.66.2.3 y, adems, lo siguiente.
12.66.2.4.1 la fuente de alimentacin C
Fuente de alimentacin de la carta de identificacin "C" designa una red trifsica de onda completa fuente de alimentacin co n seis en total
pulsos por ciclo y seis pulsos controlados por ciclo, sin rueda libre, con 60 hertz de entrada, sin
inductancia en serie se aaden externamente a la inductancia del circuito de inducido del motor. La entrada de lnea a lnea
de corriente alterna de tensin al rectificador de 230 voltios para potencias de motor en la T abla 9.10 de 10.62
y 460 voltios para potencias de motor en la T abla 10.10 de 10.62.
12.66.2.4.2 Fuentes de alimentacin D
Fuente de alimentacin letra de identificacin de "D" designa un semibridge de tres fases con tres controlados
pulsos por ciclo, con rueda libre, con la participacin de 60 hertz, sin inductancia en serie que se aade el exterior
a la inductancia del circuito de inducido del motor. La entrada de lnea a lnea de corriente alterna de tensin para el rectificador
ser de 230 voltios para las clasificaciones del motor indicados en la tabla 10.9 de 10,62 y 460 voltios para las clasificaci ones del motor
indicados en
T abla 10-10 de 10,62.
12.66.2.4.3 energa E de suministro
Fuente de alimentacin letra de identificacin de "E" designa un perodo de tres fases de una sola manera de fuente de alimen tacin con
tres
pulsos total por ciclo y tres pulsos controlados por ciclos, sin rueda libre, con 60 hertz de entrada,
y sin inductancia en serie que se aade el exterior de la inductancia del circuito de inducido del motor. La entrada
lnea a lnea de corriente alterna de tensin para el rectificador ser de 460 voltios del motor se dan en la T abla 10 10 de 10,62.
12.66.2.4.4 Poder K Supply
Fuente de alimentacin letra de identificacin K designa una sola fase de onda completa fuente de alimentacin con dos
pulsos total por ciclo y dos pulsos controlados por ciclo, con rueda libre, con 60 hertz de entrada, sin
inductancia en serie se aaden externamente a la inductancia del circuito de inducido del motor. La entrada de alterna tensin actual en el rectificador de 230 voltios para los motores con ndices de tensin de la armadura de 180 voltios en
T abla 10-8 y 115 voltios para los motores con tensin nominal de armadura de 90 voltios.
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 35
a. Devanados de armadura y todas las bobinas distintas de las enumeradas en el inciso b - resistencia ............
70
100
130
70
100
130
c. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) se
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 se excede en el funcionamiento normal. SEEC
12.67.4.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metros) o menos. P ara
aumento de la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros), vase 14.4.
12.67.2 Tiempo Continuo con mejor puntuacin Motores de corriente continua media
T odas las temperatura se eleva en la siguiente tabla se basan en una temper atura ambiente mxima de 40 C.
Las temperaturas se determinar de acuerdo con el estndar IEEE. 113.
Totalmente cerrados no v entilados
y totalmente cerrados con v entilador
Motores, tales como las v ariaciones
De los mismos
Clase de sistema de aislamiento (ver 1.65) ........................ A. ............. B.. F. ............. .............. H
Tiempo de funcionamiento
Continuo
70
100
130
155
70
100
130
155
70
100
130
155
d. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) se
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 se excede en el funcionamiento normal. SEEC
12.67.4.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metro s) o menos. P ara
aumento de la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros), vase 14 .4.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 36
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
90
125
155
185
80
115
145
175
90
125
155
155
80
115
145
175
1751451158018515512590
d. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepi llos, consejos de polo, etc) se
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
80
110
140
165
70
100
130
155
80
110
140
165
70
100
130
155
1551301007016514011080
d. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) se
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Vea 10,63.
Motores ** forzado ventilado estn definidos en 1.25.6, 1.25.7, 1.26.4 y.
NOTAS
1-anormal deterioro del aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 se excede en el funcionamiento normal. SEEC
12.67.4.
2-Los valores anteriores de aumento de la temperatura se basan en la operacin a altitudes de 3300 pies (1000 metros) o menos. P ara
aumento de la temperatura de los motores destinados a la operacin a altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros), vase 14 .4.
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 37
CV
Menos de 3
30-50
20
51-100
15
101 y ms
10
Variacin de la velocidad debido a las cargas cuando se opera a velocidades superiores a las velocidades de base puede ser ma yor
que los valores de la tabla anterior.
12.69.2 herida Compuesto-Motores de corriente continua
La variacin de la velocidad de carga nominal sin carga de un compuesto de la herida de corriente del motor con una
calificacin que figuran en 10,62 no deber exceder los valores indicados en la siguiente tabla para motores pequeos y que se
aproximadamente el 30 por ciento de la velocidad de carga nominal para motores de media cuando el motor funciona a la corriente nominal
tensin, con las bobinas a la temperatura constante alcanzado cuando se opera en su calificacin, y la
temperatura ambiente est dentro del rango normal de servicios que figuran en 14.2.1, punto a.
CV
1 / 20 a 08.01 incl.
Velocidad,
Rpm
1725
Regulacin de v elocidad,
Por ciento
30
1 / 20 a 1 / 8, incl.
1140
35
1 / 6 a 1 / 3, incl.
1725
25
1 / 6 a 1 / 3, incl.
1140
30
1 / 2 a 3 / 4, incl.
1725
22
1.2
1140
25
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 38
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
Variacin porcentual de la v elocidad nominal de carga base
Clase de aislamiento del sistema
Tipo incluido
Abierto
10
15
20
25
Totalmente cerrados
15
20
25
30
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 39
1
b. A plena carga en la base de lecturas y la ms alta velocidad nominal en todos los motores que tienen un par continuo
calificacin superior a la de un joven de 15 caballos de fuerza de 1750 rpm del motor. Conmutacin deben ser observados
1
cuando a plena carga se toman las lecturas.
2
b. IR prdida de bobinados serie (incluido el de conmutacin, lo que agrava, y los campos de compensacin, donde
es aplicable)
2c. I R prdida de derivacin campo2
d. P rdidas del ncleo
En la determinacin de las prdidas de IR, la resistencia de cada bobinado se corregir a una temperatura igual
una temperatura ambiente de 25 ms el observado aumento de temperatura de la carga nominal medido por resistance.C
clculo, si as se especifica.
3 En el caso de motores equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por la
motor en s se incluirn en los clculos de la eficiencia. Por otra parte, un valor calculado de la eficiencia, incluyendo
la prdida de los rodamientos debido a la carga de empuje externo, se permitir que se determine.
En el caso de motores equipados con menos de un conjunto completo de las prdidas de los rodamientos, la friccin y la friccin con el aire que
se
representante de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con el taller de pruebas
los rodamientos y se incluirn en los clculos de la eficiencia.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 40
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
Temperatura, grados C
85
110
135
155
Si el aumento de la temperatura se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento, la temperatura de
correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
12.78.2 otras fuentes de energa
No es posible hacer una prueba de simulacin que va a determinar la eficiencia del motor en una rectificadora en particular
del sistema. Slo mediante la medicin directa de vatios de entrada (no el producto de voltios y amperios media promedio)
con el suministro de energa para ser utilizado en una aplicacin puede la eficiencia del motor en el que el sistema de forma prec isa
determinado. Las prdidas adicionales debido a la ondulacin de la corriente, y especialmente los debidos a la magntica
pulsaciones, estn en funcin no slo de la magnitud de la onda de corriente de armadura, sino, tambin, de la actual
la forma de onda.
12.79 ESTABILIDA D
Cuando los motores se operan en los sistemas de control por realimentacin, debera prestarse la debida atencin a la estabil idad
los problemas. Cualquiera de estos problemas necesariamente tienen que ser resueltos por los esfuerzos conjuntos del sistema de
diseador, el fabricante del motor, y el fabricante de la fuente de alimentacin.
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 41
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
_________volts, el promedio de
_________volts, el promedio de
_________amperes, el promedio de
_________ohms
_________ohms
_________ohms
_________ohms
_____rpm _____amperes
_____rpm _____amperes
_____rpm _____amperes
_____________millihenries
_____________millihenries
2
_________lb pies
_____inches ___cfm de agua
_________rpm
s. Proteccin de datos de temperatura
NOT A: Para motores de imanes permanentes y otros diseos de motor, algunos de los elem entos anteriormente enumerados pueden no ser aplicables.
Otros datos pueden ser dados.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 12, Pgina 42
Seccin II
PRUEBAS DE RENDIMIENT O Y DC-MOT ORES DE PEQUEA Y MEDIANA
850
60
60
61
62
66
1150
63
63
64
66
68
1750
72
72
72
72
75
2500
81
81
81
82
84
7-1/2
10
15
20
25
69
71
74
75
77
71
73
77
79
81
77
79
82
84
86
86
88
90
92
94
30
40
50
60
75
78
79
80
81
82
82
84
85
86
87
88
90
91
92
93
95
96
...
...
...
100
125
150
200
83
83
84
85
88
88
89
90
94
95
95
96
...
...
...
...
* Estos valores son los niveles generales de energa. No se debe confundir con sonido
los niveles de presin que se mide con un sonmetro en una ubicacin especificada.
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
MG 1-1998
Parte 13, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 13
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENTE ALTERNA
INTEGRAL motores de potencia INDUCCIN
13.0
MBITO DE
APLICACIN
Esta norma se aplica a las asignaciones de marco para las siguientes clasificaciones de corriente alterna integral potencia motores de induccin:
a. Una sola fase, L Diseo, motores horizontales y verticales, de tipo abierto
b. Polifsicos, de jaula de ardilla, diseo tipo A, B, C y E, motores horizontales y verticales, abiertas y
totalmente cerrados con ventilador tipo.
13.1
CV
4.3
1
1-1/2
2
3
5
7-1/2
3600
...
...
143T
145T
182T
184T
213T
Velocidad, RPM
1800
...
143T
145T
182T
184T
213T
215T
1200
145T
182T
184T
...
...
...
...
MG 1-1998
Parte 13, Pgina 2
13.2
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
3600
...
...
...
143T
145T
1800
...
...
144T
145T
145T
1200
...
143T
145T
182T
184T
900
143T
145T
182T
184T
213T
3
5
12.07
10
15
145T
182T
184T
213T
215T
182T
184T
213T
215T
254T
213T
215T
254T
256T
284T
215T
254T
256T
284T
286T
20
25
30
40
50
254T
256T
284T S
286T S
324T S
256T
284T
286T
324T
326T
286T
324T
326T
364T
365T
324T
326T
364T
365T
404T
60
75
100
125
150
200
250
300
350
326T S
364T S
365T S
404T S
405T S
444T S
445T S
447T S
449T S
364T S **
365T S **
404T S **
405T S **
444T S **
445T S **
447T S **
449T S **
...
404T
405T
444T
445T
447T
449T
...
...
...
405T
444T
445T
447T
449T
...
...
...
...
* La tensin nominal de 115 voltios se aplica slo a motores con 15 caballos de fuerza y ms pequeos.
** Cuando los motores se van a utilizar con V-cinturn o transmisiones de cadena, el tamao del marco correcto es el tamao del marco que se muestra, pero con la letra S
sufijo
omitido. P ara las dimensiones de la extensin correspondiente del eje, ver 4 .4.1.
clasificaciones de potencia de 250, 300 y 350 a la velocidad de 3600 rpm tiene un factor de servicio 1.0.
NOTA: consulte 4.4.1 para las dimensiones de las designaciones de marco.
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
13.3
MG 1-1998
Parte 13, Pgina 3
3600
...
...
...
143T
145T
1800
...
...
143T
145T
145T
1200
...
143T
145T
182T
184T
900
143T
145T
182T
184T
213T
3
5
12.07
10
15
182T
184T
213T
215T
254T
182T
184T
213T
215T
254T
213T
215T
254T
256T
284T
215T
254T
256T
284T
286T
20
25
30
40
50
256T
284T S
286T S
324T S
326T S
256T
284T
286T
324T
326T
286T
324T
326T
364T
365T
324T
326T
364T
365T
404T
60
75
100
125
150
200
250
364T S
365T S
405T S
444T S
445T S
447T S
449T S
364T S **
365T S **
405T S **
444T S **
445T S **
447T S **
449T S
404T
405T
444T
445T
447T
449T
...
405T
444T
445T
447T
449T
...
...
* La tensin nominal de 115 voltios se aplica slo a motores con 15 caballos de fuerza y ms pequeos.
** Cuando los motores se van a utilizar con V-cinturn o transmisiones de cadena, el tamao del marco correcto es el tamao del marco que se muestra, p ero con la letra S
sufijo
omitido. P ara las dimensiones de la extensin correspondiente del eje, ver 4.4.1.
NOTA: consulte 4.4.1 para las dimensiones de las designaciones de marco.
MG 1-1998
Parte 13, Pgina 4
13.4
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
HP
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
1800
143T
145T
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T S **
365T S **
404T S **
405T S **
444T S **
445T S **
Velocidad, RPM
1200
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
900
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
...
* La tensin nominal de 115 voltios se aplica slo a motores con 15 caballos de fuerza y ms pequeos.
** Cuando los motores se van a utilizar con V-cinturn o transmisiones de cadena, el tamao del marco correcto es el tamao del marco que se muestra, pero con la letra S
sufijo
omitido. P ara las dimensiones de la extensin correspondiente del eje, ver 4 .4.1.
NOTA: consulte 4.4.1 para las dimensiones de las designaciones de marco.
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
13.5
MG 1-1998
Parte 13, pgina 5
HP
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
1800
143T
145T
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T S **
365T S **
405T S **
444T S **
445T S **
447T S **
Velocidad, RPM
1200
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
900
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
...
* La tensin nominal de 115 voltios se aplica slo a motores con 15 caballos de fuerza y ms pequeos.
** Cuando los motores se van a utilizar con V-cinturn o transmisiones de cadena, el tamao del marco correcto es el tamao del marco que se muestra, pero con la letra S
sufijo
omitido. P ara las dimensiones de la extensin correspondiente del eje, ver 4 .4.1.
NOTA: consulte 4.4.1 para las dimensiones de las designaciones de marco.
MG 1-1998
Parte 13, Pgina 6
Seccin II
ASIGNACIONES DE MARCO PARA CORRIENT E ALT ERNA
INT EGRAL motores de potencia INDUCCIN
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
MG 1 1998
Parte 14, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 14
DATOS DE LA SOLICITUD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
14.0
MBITO DE APLICACIN
Las normas de este 14 seccin II, parte cubierta de los siguientes equipos:
a. Mquinas de corriente alterna-corriente alterna mquinas hasta, e incluyendo las calificaciones construido en
cuadros correspondientes a la continua de tipo abierto las calificaciones dadas en la tabla de abajo.
Sincrnico
Velocidad
3600
1800
1200
900
720
600
514
Motores,
Jaula de ardilla
y la herida
Rotor, Hp
500
500
350
250
200
150
125
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
Unity 0.8
500400
500400
350300
250200
200150
150125
125100
Generadores,
Sincrnico,
Giratorio
Tipo de campo kW
en el 0,8
Factor de Potencia
400
400
300
200
150
125
100
b. Las mquinas de corriente continua-corriente continua mquinas construidas en los marcos con dripproof continua
calificaciones o capacidades equivalentes, hasta e incluyendo:
1. motores-1.25 caballos de fuerza por rpm, de tipo abierto
2. generadores de 1,0 kilovatios por rpm, de tipo abierto
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 2
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 3
3300 (1000)
40
6600 (2000)
30
9900 (3000)
20
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 4
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
Conducir
Correa plana *
La correa de distribucin **
Rueda de cadena
Multiplicador
1.33
0.9
0.7
0.75
Engranaje helicoidal
0.85
* El multiplicador de arriba es para uso convencional, con una sola capa plana
cinturones. Al que no sean de una sola capa las correas planas se utilizan, el uso de un mayor
multiplicador se recomienda.
** A menudo es necesaria la instalacin de las correas de distribucin con un ajuste perfecto. Sin
embargo, la tensin
no debe ser mayor que la necesaria para evitar el golpe del cinturn o saltar los dientes.
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
MG 1 1998
Parte 14, pgina 5
48 Frame,
Pulgadas
56 Frame,
Pulgadas
5.25
5.875
5.625
6.5
5.34-5.54
6.03-6.34
4.875
5.5
5.250
6.25
5.00-5.25
5.65-5.94
#8
# 10
# 10
# 10
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 6
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC y DC MQUINAS PEQUEAS Y MEDIANAS
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 7
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 14
DATOS DE LA SOLICITUD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Sincrnico
Velocidad
Motores,
Jaula de ardilla
y la herida
Rotor, Hp
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
Unity 0.8
3600
500
500
400
1800
500
500
400
1200
350
350
300
900
250
250
200
720
200
200
150
600
150
150
125
514
125
125
100
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 8
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1 1998
Parte 14, pgina 9
El incumplimiento de esta advertencia puede resultar en una instalacin insegura que podra causar daos al
la propiedad, lesiones graves o la muerte al personal, o ambas cosas.
14.32.2 Las tensiones del eje
T ensiones adicionales del eje se puede producir a partir de los picos de voltaje y corriente que se superponen a la
cantidades simtricas fase durante la operacin del inversor. La experiencia demuestra que, si bien esto no es generalmente una
problema en este tipo de mquinas, el eje tensiones superiores a 500 milivoltios (pico), cuando se prueba segn la norma IEEE
Std 112, puede ser necesario de puesta a tierra del eje y / o aislar una relacin.
14.33 EFECTOS DE LAS TENSIONES ms de 600 voltios SOBRE LOS RESULTA DOS DE BAJA TENSIN
MOTORES
Motores polifsicos son regularmente construido para tensiones nominales de 575 voltios o menos (vase 10.30) y se
espera que opere satisfact oriamente con una variacin de tensin de ms o menos 10 por ciento. Esto significa que
Los motores de este nivel de aislamiento puede ser aplicado con xito a una tensin de 635 voltios.
Sobre la base de alto potencial de fabricantes de motores "y las pruebas de rendimiento en el campo, se ha encontrado
que, cuando la tensin de utilizacin superior a 635 voltios, el factor de seguridad del aislamiento se ha reducido a un
nivel incompatible con el procedimiento de ingeniera.
En vista de lo ant erior, los motores de este nivel de aislamiento no debe aplicarse a los sistemas de corriente, ya sea
con o sin neutro a tierra, donde la tensin de utilizacin excede 635 voltios, con independencia del motor
conexin empleada.
Sin embargo, hay algunos motores definida con fines que estn destinados para el uso en tierra 830 sistema de voltios. Estos motores son adecuados para la operacin de 460 voltios cuando delta conectado y de 796 voltios
operacin cuando se estrella conectado cuando el neutro del sistema est slidamente conectado a tierra.
14.34.1 velocidad
La velocidad de sincronismo ser de 5 / 6 de la velocidad de sincronismo de 60 hertz, y el deslizamiento ser de 5 / 6 de la
Deslizamiento de 60 hertz.
14.34.2 Torques
El par de carga nominal en libras-pie ser de aproximadamente el mismo que el par de carga de 60 hertz clasificado
en libras-pie.
Los pares de rotor bloqueado y el desmoronamiento de libras-pie de 50 hertz motores ser de aproximadamente el
mismo que los pares de 60 hertz de rotor bloqueado y el desmoronamiento de libras-pie.
14.34.3 rotor bloqueado
El rotor bloqueado corriente (amperes) ser de aproximadamente 5 por ciento menos que el 60 -hertz bloqueado
corriente del rotor (amperios). El cdigo de letras que aparecen en la placa del motor para indicar kVA de rotor bloqueado
caballos de fuerza por se aplica slo a la calificacin de 60 hertz del motor.
14.34.4 Factor de Servicio
El factor de servicio es de 1.0.
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 10
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 11
Figura 14-1
MOTOR MEDIO factor de reduccin debido a la tensin DESBALANCEA DA
14.36.1 efecto en el rendimiento general
El efecto de las tensiones desequilibradas en los motores de induccin polifsicos es equivalente a la introduccin de un
"T ensin de secuencia negativa" que tiene una rotacin contraria a la que se produce con tensiones equilibradas. Este
tensin de secuencia negativa produce en el entrehierro un flujo giratorio en contra de la rota cin del rotor, que tiende
para producir altas corrientes. Una pequea secuencia negativa de tensin puede producir en las corrientes de los devanados
considerablemente superiores a las actuales condiciones de tensin equilibrada.
14.36.2 desequilibrio def inida
El desequilibrio de tensin en porcentaje se puede definir de la siguiente manera:
Ejemplo: con voltajes de 460, 467 y 450, el promedio es de 459, la desviacin mxima promedio es de 9, y el porcentaje
desequilibrio = 100 x
14.36.3 Torques
El par de rotor bloqueado y par mximo se redujo cuando la tensin est desequilibrada. Si el
desequilibrio de tensin deben ser extremadamente graves, el par podra no ser adecuada para la aplicacin.
14.36.4 Velocidad a plena carga
La velocidad a plena carga se reduce un poco cuando el motor funciona con voltajes desequilibrados.
14.36.5 Corrientes
La corriente de rotor bloqueado tiende a ser desequilibrado en la misma medida que las tensiones no estn equilibradas, pero
los kVA de rotor bloqueado se incrementar slo ligeramente.
Las corrientes a la velocidad normal de funcionamiento con tensiones desequilibradas ser muy desequilibrada en el
orden de aproximadamente de 6 a 10 veces el desequilibrio de tensin.
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 12
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Cuando el motor funciona en cualquier factor de servicio mayor que 1, es posible que la eficiencia, factor de potencia,
y la velocidad diferentes de los de carga nominal, pero el par de rotor bloqueado y corriente y la descomposicin
el par se mantendr sin cambios.
Un motor de funcionamiento continuo en cualquier rallador de factor de servicio de 1 tendr una esperanza de vida reducida
en comparacin con el operativo en su potencia nominal nominal. La vida del aislamiento y la vida de los rodamie ntos se reducen
el factor de carga de servicio.
1200 y 1000
900 y 750
720 y por debajo de
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Motor HP
125 a 250, incl.
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 13
Sincrnico
Velocidad de los motores,Min. Motor del rotor
Rpm
Float f inal, pulgadas
3600 y 3000
0.25
Max. Enganche
Float f inal, pulgadas
0.09
3600 y 3000
0.50
0.19
0.25
0.09
14.40
Salida
Engranajes nominal
Ratios
Velocidades
Salida
Velocidades
1.225
1430
25.628
68
1.500
1170
31.388
56
1.837
950
38.442
45
2.250
780
47.082
37
2.756
640
57.633
30
3.375
520
70.623
25
4.134
420
86.495
20
5.062
350
105.934
16.5
6.200
280
129.742
13.5
7.594
230
158.900
11.0
9.300
190
194.612
9.0
11.390
155
238.350
7.5
13.950
125
291.917
6.0
17.086
100
357.525
5.0
20.926
84
437.875
4.0
Estas velocidades de salida se basan en una velocidad de funcionamiento asume de 1750 rpm y algunos nominal
relaciones de transmisin y se modificar:
a. Por la variacin en la velocidad de motor individual de la velocidad de funcionamiento bsico de 1.750 rpm
(La misma lista de velocidades de salida puede ser aplicado a 50 hertz motorreductores con el empleo de motores de
1500 rpm velocidad sincrnica si una velocidad de funcionamiento del motor de 1430 rpm supone se utiliza.)
(Esta lista de velocidades de salida puede ser aplicado a los motores de engranajes de 60 hertzios con el empleo de motores de 12 00
rpm sncrono de velocidad si a una velocidad de funcionamiento del motor de 1165 rpm supone se utiliza.)
b. Por una variacin en la relacin de transmisin exacta de la nominal, variacin que no va a cambiar la salida
velocidad de ms de ms o menos 3 por ciento
MG 1 1998
Parte 14, pgina 14
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1 1998
Parte 14, pgina 15
Tabla 14-1
MEDIO- MOTORES DE INDUCCIN POLIFSICOS *
Caballos de f uerza a
La v elocidad de sincronismo, Rpm
V-cinturn polea **
Conv entionalNarrow
A, B, C, D y E 3V, 5V, y 8V L L
MinimumMinimum
MaximumOutsideMaximumPitch
De dimetro, WidthDiameter, ancho,
InchesInches LInchesInches #
2.22.2
2.42.4
2.42.4
2.62.4
2.42.4
2.62.4
3.03.0
3.03.0
3.03.0
3.83.8
3.83.8
4.44.4
4.44.4
4.64.4
4.64.4
5.04.4
5.45.2
6.06.0
6.86.8
6.86.8
7.47.4
8.28.2
9.08.6
9.08.0
9.08.4
10.08.6
10.010.0
10.08.6
11.510.5
11.010.0
10.59.5
11.09.5
... 10,5
12.512.0
12.512.0
... 10,5
... 13,2
Marco
Number360018001200900
143T1-1/213/41/2
145T2-31-1/2-213/4
182T331-1/21
182T5 .........
184T ...... 21-1/2
184T5 .........
184T7-1/25 ......
213T7-1/2-107-1/232
215T10 ... 53
215T1510 ......
254T15...7-1/25
254T2015 ......
256T20-25 ... 107-1/2
256T ... 20 ......
284T 1510 ......
284T ... 25 ......
286T ... 302015
324T ... 402520
326T ... 503025
364T 4030 ......
364T ... 60 ......
365T 5040 ......
365T ... 75 ......
404T ...... 60 ...
404T ......... 50
404T ... 100 ......
405T 7560 ......
405T ... 100 ......
405T ... 125 ......
444T ...... 100 ...
444T ......... 75
444T ... 125 ......
444T ... 150 ......
445T ...... 125 ...
445T ......... 100
445T ... 150 ......
445T ... 200 ......
* P ara la velocidad mxima de los componentes de la unidad, consulte 14.7.3.
P ara la asignacin de clasificaciones de caballos de fuerza y velocidad de fotogramas, consulte la P arte 13.
** Dimensiones de la polea se basan en lo siguiente:
a. Motor caballos de fuerza y la velocidad de la placa de identificacin
b. Factor de servicio de la correa de 1,6 con cinturones apretados a las recomendaciones de la correa de los fabricantes
c. Reduccin de la velocidad de 5:1
d. Montaje de la polea en el eje del motor de acuerdo con el 14,7
e. De centro a centro de distancia entre las poleas aproximadamente igual al dimetro de la polea ms grande
f. Los clculos basados en los estndares cubiertos por el y LL notas al pie, en su caso
LEl ancho de la polea no debe ser mayor que el requerido para transmitir la potencia indicada, pero en ningn caso debe ser
ms ancha que 2 (N-W) - 0,25.
LL Como objeto de especificaciones estndar para dispositivos que usan estrecho V-Belts (3V, 5V, y 8V) 1.
# La anchura de la polea no debe ser mayor que el requerido para transmitir la potencia indicada, pero en ningn caso debe se r ms amplio
de (N-W).
En estipulados por las Normas de Ingeniera Especificaciones para unidades de uso mltiple V-cinturones (A, B, C, D y E de la Cruz Secciones) 1
1 Vase 1.1, The Rubber Manufacturers Association.
MG 1 1998
Parte 14, pgina 16
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
431 x CV
E x I x Ef
Donde:
PF = Por unidad de factor de potencia a plena carga
Por ciento de PF
por unidad de PF
100
CV
E
Yo
Ef
= Potencia nominal
= T ensin
= Corriente nominal
= Por unidad nominal de carga plena eficacia de los datos publicados, o como est marcado en el motor
placa de identificacin
Ef ciento
Ef por unidad
100
14.44.2 Determinacin de Valoracin de condensadores para correccin del factor de potencia al valor deseado
Por razones de seguridad, generalmente es mejor para mejorar el factor de potencia para cargas mltiples como parte de la
sistema de distribucin de la planta. En aquellos casos en los cdigos locales o de otras circunstancias requieren la mejora de la
factor de potencia de un motor individual, la calificacin de KVAR del condensador de mejora se puede calcular como
siguiente manera:
0.746 HP 1PF
KVAR x
EffPF
Donde:
KVAR
CV
Ef
PF
PFI
1PFI
PFI
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
MG 1 1998
Parte 14, pgina 17
PFI
1PF
2
2KVAR x Ef
PF0.746 x HP
ADVERT
ENCIA: En ningn caso los condensado res de Mejora del factor de aplicarse en las calificaciones superiores
el valor mximo de seguridad especificadas por el fabricante del motor. Mejora y excesiva puede causar
sobreexcitacin que resulta en altos voltajes transitorios, corrientes, y los pares que pueden aumentar los riesgos de seguridad
al personal y causar posibles daos al motor o al equipo accionado.
14.44.4 Aplicacin de Condensadores Correccin del factor de Sistemas de Potencia
La correcta aplicacin de los condensadores elctricos a un autobs con las corrientes armnicas requiere de un anlisis de l a
alimentacin del sistema para evitar la resonancia armnica potencial de los condensadores de potencia en combinacin con
transformador y la inductancia del circuito. Para los sistemas de distribucin de energa que tienen varios motores conectados
a un bus, condensadores de potencia conectados al bus en vez de cambiar con motores individuales se
se recomienda para minimizar las combinaciones posibles de capacitancia e inductancia, y para simplificar el
aplicacin de los filtros de ajuste que sean necesarios. Esto requiere que los condensadores como bus-conectados
bandas de tener un tamao adecuado para que los lmites de tensin del bus se mantienen.
14.44.5 Aplicacin de Condensadores Correccin del factor de los motores que funcionan a partir de Electrnica
Fuente de alimentacin
El uso de condensadores de potencia para la correccin del factor de potencia en el lado de la carga de una electrnica de po tencia
suministro conectados a un motor de induccin no es recomendable. La correcta aplicacin de tales condensadores
requiere un anlisis del motor, la fuente de alimentacin electrnica, y caractersticas de la carga en funcin de la velocidad
para evitar la sobreexcitacin potencial del motor, la resonancia armnica, y sobretensiones de condensadores. Por tal
aplicaciones del fabricante de la unidad debe ser consultado.
1.35 0,05 x 2 2x HP 2
semanas 0,02 x 2
MG 1 1998
Parte 14, Pgina 18
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD-AC PEQUEAS Y los motores de media
Figura 14-2
RENDIMIENTO TPICO VERSUS las curvas de carga de 1800-RPM TRIFSICO 60 HZ DISEO
B de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 19
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 14
DATOS DE LA SOLICITUD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOTORES
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 20
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
Tabla 14-2
RECOMENDADO Factores de forma NOMINAL
La combinacin tpica de la f uente de alimentacin Gama de armadura
Factores de Forma actual *
y Rectif ier Ty pe
1.86-2
De media onda
1.71-1.85
1.85
1.51-1.7
1.7
De onda completa
1.41-1.5
1.5
De onda completa
1.4
De onda completa
01.21 a 01.03
1.3
De media onda
1.11-1.2
1.2
De onda completa
1.0-1.1
1.1
* El factor de armadura forma actual puede ser reducido por los filtros u otros medios de circuito que permitir
el uso de un motor con un factor de forma menor clasificacin.
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 21
Si se desea utilizar un motor en una fuente de alimentacin designada por una letra del alfabeto mayor que el
uno en el que fue calificado, puede ser necesario aadir una inductancia externa al motor para limitar la
rizado de corriente a la magnitud que implica la capacidad del motor.
Para el funcionamiento de motores de corriente continua de fuentes de alim entacin distintas a las descritas en 12.65, el
combinacin de la fuente de alimentacin y el motor debe ser considerado en consulta con el motor
fabricante.
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 22
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
Para los motores que se utilizarn en cualquier Divisin 2 peligrosas (clasificadas), el fabricante del motor
debe ser consultado.
El incumplimiento de esta advertencia puede resultar en una instalacin insegura que podra causar daos al
la propiedad, lesiones graves o la muerte al personal, o ambas cosas.
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 23
En el caso de una polea o polea, el borde interior no debe estar ms cerca de los rodamientos de la
hombro en el eje, pero debe ser lo ms cerca de este punto como sea posible.
En el caso de La rueda de cadena o engranajes, el borde exterior de la rueda dentada o engranaje no debe extenderse
ms all del extremo del eje del motor.
Las cargas del eje debido al peso de los volantes u otros componentes pesados montados eje no estn cubiertos
en la Figura 14-3. T ales cargas afectan a las frecuencias de los sistemas naturales y slo debe realizarse despus de
consulta con el fabricante del motor.
Las solicitudes que se traducen en un impulso o un componente axial de la carga, tales como engranajes helicoidales no estn tambin
cubiertos por la figura 14-3. El fabricante del motor deber ser consultado sobre estas aplicaciones.
Figura 14-3
Carga sobre el eje de CC, motores con "AT" MARCO DE DESIGNA CIN radial radiales
CARGA FINAL DEL EJE
NOTAS
1-P ara la carga en el centro de la N-W Dimensiones aadir un 10%.
2-P or intermedio de interpolar entre las curvas de velocidades.
3-ejes de ATS estn excluidos. Consulte con el fabricante para las capacidades de carga.
4 Vase 14.67 para mas informacin adicional.
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 24
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
la carga debe reducirse por la reduccin de la tensin de la correa, que puede causar deslizamiento de la correa, o mediante el aumento de
el dimetro de la polea.
LB
2NB MV 2
16PA Y
0.9 10 6
Fv
Donde:
LB = Eje en voladizo debido a la tensin de la correa de carga, libras
NB = Nmero de correas
PA = fuerza necesaria para desviar un cinturn de 1 / 64 de pulgada por pulgada de la amplitud,
libra
2
1
Y = 2 (favg) donde f es una constante tensin en funcin del tipo y la seccin de la correa. Disponible
64dela correa
del fabricante
M = 0,9 m, donde m es el peso por unidad de longitud, lb / in., Del tipo y la seccin de la c orrea. Disponible
del fabricante de la correa.
V = velocidad de la cinta, ft / min
Fv = suma vectorial factor de correccin. Corrige el lado tenso y los vectores de holgura lado de tensin de la desigualdad
conductor / dimetro de la polea impulsada. Asume proporcin 5:1 tensin. Disponible en el fabricante de la correa
catlogos.
El clculo anterior debe hacerse despus de todos los parmetros son conocidos y PA medida en el
instalacin real. Pre-instalacin clculos se pueden hacer mediante el clculo de la tensin de la correa esttica requerida
por la aplicacin y el valor de PA necesaria para alcanzar dicha tensin.
2.5 GDHP 10 3 MV 2
T S 15
VNBG10 6
Donde:
T S = Cinturn esttico de tensin necesaria para la aplicacin, lb
G = Arco del factor de correccin de contacto. Disponible desde el fabricante de la correa.
DHP = caballos de fuerza Drive, cinta factor de servicio x motor hp.
Despus de calcular la tensin de la correa necesaria esttico, el valo r mnimo de PA para alcanzar la necesaria
tensin esttica es la siguiente:
T Y
Pensilvania Min S
16
Este valor puede ahora ser utilizado en la primera ecuacin para el clculo de la aplicacin de pre -instalacin. En reales
la prctica, un valor de hasta un 50% mayor que el PA (MIN) se utiliza a veces. En este caso, el valor ms alto que
ser utilizado en la primera ecuacin.
14.67.3 aplicaciones distintas de V-Belts
Las cargas del eje tambin puede ocurrir por otras aplicaciones de correas en V. Ejemplos de ello son las correas dentadas, p iones
cadenas o engranajes. En general, estos se han tensado esttico y poco o nada de carga en el eje en voladizo ser un
funcin del par transmitido. La carga radial del eje se puede calcular mediante una adecuada
anlisis geomtrico, teniendo en cuenta los parmetros de la unidad particular. Algunos de estos parmetros
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
MG 1-1998
Parte 14, pgina 25
podra ser dimetro de paso, ngulo de presin de los dientes, la cantidad de pre-tensado y se transmite anticipado
torque.
14.67.4 general
De los lmites establecidos en la figura 14-3 son mximos para el servicio aceptable. Para mayor garanta de
servicio sin problemas, se recomienda que los menores cargas utilizar cuando sea posible. Grandes dimetros de paso
y mover la carga lo ms cerca posible del rodamiento como sea posible, son factores tiles.
14,68 TASA DE CAMBIO DE corriente de inducido
Motores de corriente continua se puede esperar para operar con xito a los cambios repetitivos en la armadura
actuales como las que se producen durante un ciclo de trabajo regulares, siempre que, para cada cambio en la corriente,
el factor K, tal como se define en la siguiente ecuacin, no supere los 25.
En la ecuacin, el equivalente a tiempo para el cambio actual a ocurrir es el tiempo que se
necesarios para el cambio, si la corriente aumenta o disminuye a un ritmo uniforme e igual a la tasa mxima
en la que realmente aumenta o disminuye (despreciando cualquier onda de alta frecuencia).
MG 1-1998
Parte 14, Pgina 26
Seccin II
DAT OS DE LA SOLICIT UD DC-LA PEQUEA Y MEDIANA MOT ORES
Seccin II
Generadores de corriente continua
MG 1-1998
La seccin 15, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 15
Generadores de corriente continua
3450
3450
3450
3450
3450
1750
1750
1750
1750
1750
4
6
9
13
17
3450
3450
3450
3450
3450
1750
1750
1750
1750
1750
21
25
33
40
50
3450
3450
3450
3450
3450
65
85
100
125
170
Velocidad, RPM
1450
1450
1450
1450
1450
Calif icacin,
Voltios
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
1150
1150
1150
1150
1150
850
850
850
850
850
...
...
...
...
...
1450
1450
1450
1450
1450
1150
1150
1150
1150
1150
850
850
850
850
850
...
...
...
...
...
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
1750
1750
1750
1750
1750
1450
1450
1450
1450
1450
1150
1150
1150
1150
1150
850
850
850
850
850
...
...
...
...
...
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
125 y 250
...
...
...
...
...
1750
1750
1750
1750
1750
1450
1450
1450
1450
1450
1150
1150
1150
1150
1150
850
850
850
850
850
...
...
...
...
...
200
240
320
400
480
...
...
...
...
...
1750
1750
...
...
...
1450
1450
1450
...
...
1150
1150
1150
1150
...
850
850
850
850
...
720
720
720
720
720
560
640
720
800
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
1150
850
850
850
850
720
720
720
...
250
250
250
250
250
250 y 500
250 y 500
250 y 500
250 y 500
500
500
500
500
500
MG 1-1998
La parte 15, Pgina 2
Seccin II
Generadores de corriente continua
15.10.2 Excitadores
Kilowatts para la conexin directa excitadores debern estar de acuerdo con 15.10.1. La velocidad debe
ser necesariamente el de la mquina a la que se acopla la excitacin.
15.11 PLACA puntuacin del tiempo, la temperatura ambiente mxima, y el aislamiento
SISTEMA DE CLASE
Industriales de corriente directa de los productores deber tener una clasificacin de tiempo continuo.
Industriales de corriente directa de los productores deber ser evaluado sobre la base de una temperatura ambiente mxima
y la clase de sistema de aislamiento. El valor nominal de la temperatura ambiente mxima ser de clase A,
B, M, o H. T odas estas clasificaciones se basan en una prueba de carga con los valores de aumento de temperatura que no exceda de los
muestra para una determinada clase de sistema de aislamiento de 15.41. Calificaciones de los generadores de corriente continua para
cualquier
otro valor de la temperatura ambiente mxima se basar en los valores de aumento de la temperatura calculada en
acuerdo con 15.41.2.
15.12 PLACA DE MARCADO
La cantidad mnima de informacin siguiente deber figurar en todas las placas de identificacin. Para las abreviaturas
ver 1,78:
a. Fabricante de designacin de tipo y nmero de bastidor
b. Kilovatios
c. Nota del tiempo (vase 15.11)
d. T emperatura ambiente mxima para la que est diseado el generador (vase la nota de 15.41.1
mesa) 1
e. Designacin de aislamiento del sistema (si el campo y la armadura uso diferentes clases de sistemas de aislamiento,
tanto los sistemas de aislamiento se da, que para el campo est dado por primera vez) 1
f. La velocidad nominal en rpm
g. Carga de tensin nominal
h. T ensin nominal de campo cuando es diferente del nominal de armadura voltage2
I. Corriente en amperios
j. Bobinados - serie, paralelo, o un compuesto
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
15.40 Mtodos de prueba
Prueba para determinar las caractersticas de funcionamiento se har de acuerdo con el estndar IEEE 113.
15.41 TEMPERATURA RISE E
o
15.41.1 aumento de la temperatura de ambiente mxima de 40 C
El aumento de la temperatura, por encima de la temperatura del medio de refrigeracin, para cada una de las diversas partes de
de corriente directa generadores, cuando se analizaron de acuerdo con la calificacin, no deber exceder los valores indicados en
la siguiente tabla. T odos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente mxima de 40 C.
Las temperaturas se determinar de acuerdo con el estndar IEEE. 113.
1 Como alternativa, estos elementos se les permitir ser sustituido por un nico punto de lectura "El aumento de temperatura de continua nominal
de carga. "
2 Como alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente:
a. Campo de la resistencia en ohmios a 25 (opcional) C
b. Campo de la corriente nominal en amperios a plena carga y velocidad
Seccin II
Generadores de corriente continua
MG 1-1998
La seccin 15, pgina 3
70
100
130
155
70
100
130
155
70
100
130
155
70
100
130
155
MG 1-1998
La seccin 15, pgina 4
Seccin II
Generadores de corriente continua
1 Cuando el voltaje de un campo de excitacin separada de un generador no se indica, se supone que es 1,5 veces el campo
resistencia en ohmios a 25 veces el current.C nominal de campo
2 La palabra "lecturas" incluye lo siguiente:
a. La velocidad en revoluciones por minuto
b. Tensin en bornes del generador
c. Amperios en la armadura
d. Amperios en el campo en derivacin
Seccin II
Generadores de corriente continua
MG 1-1998
La seccin 15, pgina 5
P or ciento nominal
Tensin de la armadura
Max. restato de campo a
Corriente de Campo,
Amperios
---
---
---
---
100
---
---
---
50
---
---
---
En la determinacin de las prdidas I2R, la resistencia de cada bobinado se corregir a una temperatura igual
una temperatura ambiente de 25 C, ms el incremento nominal observado temperatura de la carga medida por la resistencia.
Donde el aumento de temperatura nominal de carga no se ha medido la resistencia de la bobina se
corregido a la siguiente temperatura.
Clase de sistema de aislamiento
A
Temperatura, grados C
85
110
135
155
1 P ara los generadores por separado excitado, el campo en derivacin prdida I2R se permitir que se le excluya de los clcul os de eficiencia, si lo
afirm.
2 En el caso de los generadores equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producida por el generador
s se incluirn en los clculos de la eficiencia. P or otra parte, un valor calculado de la eficiencia, incluyendo la prdida de los rodamientos debido a
la carga de empuje externo, se permitir que se determine.
En el caso de los generadores equipados con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y las prdidas de friccin con el aire que son representativos de la
instalacin real se determinar mediante el clculo y la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas, y se incluirn en la eficiencia
clculos.
MG 1-1998
La seccin 15, pgina 6
Seccin II
Generadores de corriente continua
Si el aumento de la temperatura se especifica como la de una clase ms baja del sist ema de aislamiento, la temperatura de
correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
FABRICACIN
15.60 DIRECCIN DE GIRO
Ver 14.6.
15.61 ECUALIZADOR DE CABLES DE CORRIENTE CONTINUA GENERADORES
Entre dos heridas compuesto generadores, el circuito de conexin del ecualizador debe tener un
la resistencia no superior a 20 por ciento de la resistencia del circuito de campo en serie de los generadores ms pequeos.
Sin embargo, los valores ms bajos de la resistencia son deseables.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
MG 1-1998
Parte 18, pgina 1
Seccin II
PEQUEOS (fraccional) y medio (INTEGRAL) MQUINAS
Parte 18
MQUINAS para uso determinado
18.1
MBITO DE APLICACIN
Las normas de esta Parte 18 de la seccin II abarcan las siguientes mquinas:
a. Mquinas de corriente alterna-corriente alterna mquinas hasta, e incluyendo las calificaciones construido
en los marcos correspondientes a la mejora continua de tipo abierto las calificaciones dadas en la tabla.
b. Las mquinas de corriente continua-corriente directa motores, generadores y moto-generadores (directa
corriente de salida), construida en los marcos con continuas calificaciones dripproof, o la capacidad equivalente, hasta
incluyendo:
1. Motores: 1.25 caballos de fuerza por rpm, de tipo abierto
2. Generadores: 1,0 kilovatios por rpm, de tipo abierto
Motores, Sy nchronous Hp
Factor de Potencia
Unidad
0.8
Generadores
Sincrnico,
Campo giratorio
Tipo, a 0,8 kW
Factor de Potencia
...
3600
500
200
150
1800
500
200
150
150
1200
350
200
150
150
900
250
150
125
100
720
200
125
100
100
600
150
100
75
75
514
125
75
60
60
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 2
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
CLASIFICA CIONES
18.4
FRECUENCIAS
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 3
Desglose
Par,
Onza-pies
10.5
12.5
20
...
6.25
20
15
20
...
7.5
20
18
20
...
9.0
20
21.5
20
...
10.75
21
26
21.5
...
13.0
23
31
23
...
15.5
26
37
28
23 *
18.5
29
44.5
34
23 *
22.0
33
53.5
40
...
27.0
38
64.5
48
46 *
32.0
43
77
57
46 *
38.5
49
92.5
68
46 *
46.0
56
* Motores con rotor bloqueado las corrientes dentro de estos valores por lo general tienen un menor bloqueado
pares de rotor de los motores con el mismo torque y mayor es la degradacin
rotor bloqueado los valores actuales.
38
4.5
39
11
44
5.5
46
14
56
7.0
56
18
68
9.0
69
23
85
11.5
85
29
104
14.5
104
36
126
18.0
126
45
155
22.5
154
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 4
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
11
30
5.5
30
14
38
7.0
38
28
48
9.0
48
23
59
11.5
59
29
71
14.5
71
36
85
18.0
85
45
102
22.5
102
56
125
28.0
125
70
153
...
...
88
189
...
...
18.8
18.9
18.12.1 Estatores
a. Lugar de un estator de la muestra en un recipiente cilndrico de metal o de esmalte de porcelana con un interior
dimetro de 0,50 a 1,5 pulgadas ms grande que el dimetro exterior del estator. Use un perforado o
de lo contrario espaciador abierta para apoyar el estator para que el disolvente se puede circular libremente.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
MG 1-1998
Parte 18, pgina 5
b. Aadir suficiente metanol a temperatura ambiente (70 a 90 para cubrir completamente el estator, includingF)
bobinados
c. Gire el estator durante 10 minutos a 200-240 rpm
d. Quitar el estator, se evapora el lquido en el recipiente hasta la sequedad y el calor que el residuo
peso constante a 220 a 230 El residuo debe ser esencialmente libre de metales particles.F.
18.13.5 Procedimiento
a. Seleccione un contenedor de acero inoxidable con un dimetro que es de 0,50 a 1,5 pulgadas ms grande que el estator
o el dimetro del rotor y por lo menos cuatro pulgadas ms alto que el estator total o altura del rotor.
b. Coloque el estator o el rotor de un soporte de forma que habr un espacio libre de 0,50 pulgadas entre las
estator o el rotor y el fondo del recipiente en la parte inferior de la carrera. Con el estator o el rotor
colocado en el recipiente, verter suficiente refrigerante 113 a fin de que habr un mnimo de 1
pulgadas de lquido por encima del extremo superior de alambre o un anillo de final con el soporte de apoyo en la parte super ior de la
accidente cerebrovascular.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 6
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
El contenido total de residuos del refrigerante 113 usado en la prueba de la limpieza del estator se 0,0010
gramos por litro mximo. Esto se determinar mediante la transferencia de 1.000 mililitros de refrigerante
113 a un matraz de 4000 ml Erlenmeyer conectado a un condensador de destilacin.
Extraer el refrigerante 113 hasta un volumen de menos de 100 mililitros se mantiene en el matraz. T ransferencia
esta porcin a un plato de aluminio tarado que se va a calentar con cuidado sobre una plancha caliente hasta que entre
0,25 y 0,50 centmetros de los restos de lquido. Secar la cpsula y los residuos durante 15 minutos a 125 coolC,
durante 15 minutos en el desecador y pesar con precisin de 0,001 gramos.
c. Agitar verticalmente el estator o el rotor de refrigerante 113 a 25 ms o menos de 5 a una velocidad de cuarenta toCC
cincuenta 2,5 pulgadas golpes por minuto durante 30 minutos. Despus de 30 minutos de agitacin, levantar el estator o el rot or
por encima de la superficie del refrigerante 113 y dejar que se drene hasta que deje de gotear.
d. T ransferir el refrigerante 113 que contiene el residuo soluble e insoluble (desde el punto c.) a un 4000 ml Erlenmeyer conectado a un condensador de destilacin. Lavar el recipiente de acero inoxidable
con la limpieza de refrigerante 113 varias veces y agregar los lavados al matraz. Destilar el
Refrigerante 113 hasta aproximadamente 200 mililitros permanecer en el matraz. Filtro de esta parte a travs de un
previamente pesado de alta retencin del filtro. Lavar el matraz con la limpieza de refrigerante 113 varias veces y el filtro
estos lavados. Quite el filtro y se seca durante 15 minutos a 125 por 15 minutos en AC,
desecador, y pesar con precisin de 0,001 gramos. La siguiente informacin deber ser informado:
1. Peso de los residuos
2. Descripcin del residuo
e. T ransferir el filtrado de refrigerante 113 a un vaso de vidrio de 250 mililitros. Lavar el matra z de filtracin
varias veces con refrigerante limpio 113 y la transferencia de estos lquidos de lavado al vaso de precipitados. Con cuidado
calentar el vaso y el residuo soluble hasta un volumen de menos de 100 mililitros se mantiene en el
vaso de precipitados. T ransferir el contenido del vaso a una placa de aluminio tarado. Con cuidado, caliente el
aluminio plato sobre una placa caliente hasta entre 0,25 y 0,50 centmetros de los restos de lquido. Seque el
cpsula con el residuo soluble durante 15 minutos a 125 por 15 minutos en un desecador y weighC,
con una precisin de 0,001 gramos. La siguiente informacin deber ser informado:
1. Peso de los residuos
2. Descripcin de los residuos
f. El informe tambin deber incluir la fecha, el estator o el tipo de rotor, y el dimetro exterior y la altura
de la laminacin de apilamiento.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 7
FABRICACIN
CA dimensin
La tolerancia, Pulgadas
Dimetro del rotor
De dimetro, pulgadas
0.625
Ms
0,0005
Menos
0,0000
0.750
0,0005
0,0000
...
...
0.875
0,0005
0,0000
0,1885
0,9645
0,1905
0,9795
1.000
0,0005
0,0000
0,1885
1,0908
0,1905
1,1058
0.251
1.242
0.253
1.257
0.251
1.367
0.253
1.382
0.313
1.519
0.315
1.534
0.376
1.669
0.378
1.684
0.501
2.125
0.503
2.140
0.501
2.375
0.503
2.390
1.125
1.250
1.375
1.500
1.875
2.125
0,0008
0,0008
0.001
0.001
0.001
0.001
0,0000
0,0000
0.000
0.000
0.000
0.000
MG 1-1998
Parte 18, pgina 8
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
BH
4.792
CG (Max) y CH (Max)
Tres f ases PhaseSingle
LeadOppositeLeadOpposite
Nmero
de los polacosEndLead EndEndLead f inal
...... 1.251.25
2
BL
(Max)
4.28
DE (Min)
2.50
CB
(Max) *
1.12
Semental
Dimetro
Circleof Pin
4.5930.175
5.480
ronda
...
...
1.25
1.22
4.75
2.75
1.31
5.280
0.255
5.480
ronda
...
...
1.19
1.19
4.88
3.38
1.31
5.280
0.199
5.480
plaza
...
...
1.19
1.19
4.69
2.75
1.31
5.280
0.199
5.480
plaza
...
...
1.06
1.06
4.56
3.12
1.38
5.280
0.199
6.292
1.62
1.50
1.50
1.38
5.75
3.25
1.62
5.719
0.255
6.292
1.25
1.19
1.38
1.25
5.75
4.06
1.97
5.719
0.255
7.480
2.12
2.00
2.00
1.88
6.75
3.88
2.00
6.969
0.255
7.480
1.88
1.75
1.88
1.75
6.75
4.50
2.25
6.969
0.255
8.777
2.50
2.25
2.25
2.12
8.00
4.69
2.25
8.250
0.255
8.777
2.12
2.00
2.00
1.88
8.00
5.44
2.75
8.250
0.255
10.125
3.00
3.00
2.50
2.25
9.38
5.50
2.50
9.500
0.380
10.125
2.75
2.38
2.75
2.12
9.75
6.38
3.00
9.500
0.380
12,375 **
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
15,562 **
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
1 P ara las letras de las hojas de dimensiones, vea 18,18. P ara dimetros del rotor y las dimensiones de ranura, consulte 18,1 4.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
MG 1-1998
Parte 18, pgina 9
Es una prctica habitual en el protector trmico para montar en destino o en la liquidacin por el motor
fabricante, o por el fabricante del motor para proporcionar una bolsa formada en o al final de liquidacin de
la insercin del protector.
Adicionales que forman de la liquidacin despus de la instalacin del protector se debe evitar. Esto puede formar
debilitar el aislamiento de la bobina, el aislamiento de proteccin entre el protector y la liquidacin, o puede
cambiar la calibracin protector.
Segn sea el caso protector es a menudo un vivo portador de corriente parte, el aislamiento adicional entre el protector
y de la liquidacin puede ser necesario adems de la aislamiento de los conductores del motor. El fabricante del motor
debe ser consultado.
Dimensiones finales de liquidacin se da en 18,15 para los motores sin posibilidad de protectores trmicos, los cuales
dimensiones debe ser mayor cuando se utilizan protectores trmicos se proporcionan. Como protectores trm icos de las distintas
las formas y tamaos estn disponibles, el fabricante del motor debe ser consultado para obtener las dimensiones finales de l iquidacin
cuando se utilizan protectores trmicos.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 10
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES para compresores de refrigeracin HERMET IC
CG
DG (MAX)
Figura 18-1
LETRAS DE LAS DIMENSIONES
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES
MG 1-1998
Parte 18, pgina 11
CLASIFICA CIONES
18.21 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.22 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.22.1 motores de una velocidad
10.32.1 y 10.32.2 ver.
18.22.2 motores de dos velocidades
a. Grados de la velocidad
1. Fase dividida, motores de polos conmutables
a) 1800/1200 rpm sincrnica velocidades, 1725/1140 rpm a plena carga aproximada de velocidades
b) 1200/900 rpm sincrnica velocidades, 1140/850 rpm a plena carga aproximada velocidades
c) 1800/900 rpm sincrnica velocidades, 1725/850 rpm a plena carga aproximada velocidades
2. No de polos conmutables, de una sola tensin permanente-split-condensador y de polo sombreado motores que se
diseado de modo que, cuando se carga mediante un ventilador o un soplador, que funcionar en aproximadamente el
siguientes velocidades:
a) Conexin de alta velocidad - el rpm a plena carga se indica en 10.32.2
b) de baja velocidad de conexin - un 66 por ciento de la velocidad de sincronismo
b. Polifsico motores de polos conmutables - los grados de la velocidad sern los mismos que los enumerados para un solo
motores de corriente alterna en el punto A.1.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 12
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
FABRICACIN
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES
Figura 18-2
MOTORES CON BASE
Figura 18-3
Motores sin BASE
(P DIMENSION 4,38 pulgadas y ms)
MG 1-1998
Parte 18, pgina 13
MG 1-1998
Parte 18, pgina 14
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS DEL EJE MONT ADO Y SOPLADORES
* Cuando esta dimensin es mayor o menor que 4,00 pulgadas, que podr variar en incrementos d e 0,25 pulgadas.
P, Pulgadas
U, Pulgadas
Ms de 3,5
0,3120 a 0,3125
3,5 y ms pequeos
Norma an no ha desarrollado
Figura 18-4
Motores sin BASE
(P DIMENSIN MENOR QUE 4,38 pulgadas)
CLASIFICA CIONES
18.35 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 Hz
18.36 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.36.1 motores de una velocidad
a. Grados de la velocidad
1. 60 Hz - 1800 rpm de velocidad sncrona de 1725 rpm a plena carga aproximada de la velocidad
2. 50 hertzios - 1500 rpm la velocidad de sincronismo, 1425 rpm a plena carga aproximada de velocidad
b. Clasificaciones de caballos de fuerza
1. De fase dividida - 1 / 6, 1 / 4, 1 / 3, 1 / 2, y 3 / 4 caballos de fuerza
2. De arranque por capacitor - 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4, y la potencia de una
3. Polifsico - 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4, y la potencia de una
18.36.2 motores de dos velocidades
a. Grados de la velocidad
1,60 hertz - 1800/1200 rpm velocidad sincrnica, 1725/1140 rpm a plena carga aproximada velocidades,
1800/900 rpm sincrnica velocidades, 1725/850 rpm a plena carga aproximada velocidades
Hertz 2,50 - 1500/1000 rpm velocidad sincrnica, 1425/950 rpm a plena carga aproximada velocidades
b. Clasificaciones de caballos de fuerza
1.Split fases - 1 / 6, 1 / 4, 1 / 3, 1 / 2, y 3 / 4 caballos de fuerza
2.Capacitor en marcha - 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4 y 1 caballo de fuerza a mxima velocidad
3. Polifsico - 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4 y 1 caballo de fuerza a mxima velocidad
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 16DEFINIT E FIN
MOT ORES PEQUEOS PARA FANS cinturn y SOPLADORES CONST RUIDO EN MARCOS 56 Y MENORES
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
FABRICACIN
Figura 18-5
LETRAS DE LAS DIMENSIONES
1 P ara el significado de las dimensiones de la carta, ver 4.1. Caractersticas generales de mecnica, vase 18.43.
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 18DEFINIT E FIN
MOT ORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
CLASIFICA CIONES
18.46 Las tensiones nominales
El rango de voltaje de los motores monofsicos sern las siguientes:
a. 60 Hz - 115, 200, 230 y 265 voltios
b. 50 hertzios - 110 y 220 voltios
18.47 FREQUENCIE S
Frecuencias ser de 60 y 50 hertz.
18.48 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.48.1 Ratings caballos de fuerza
a. Motores de polo sombreado - 1 / 20, 1 / 15, 1 / 12, 1 / 10, 1 / 8, 1 / 6, 01/05, 1 / 4, y 1 / 3 caballos de fuerza
b. Partida permanente motores de condensador - 1 / 20, 1 / 15, 1 / 12, 1 / 10, 01/08, 01/06, 05/01, 1 / 4, 1 / 3, y 1 / 2
caballo de fuerza
18.48.2 grados de la velocidad
60 Hertz
Sy nchronousApproximate
RpmFull de carga Rpm
18001550
50 Hertz
Sy nchronousApproximate
RpmFull de carga Rpm
15001300
1200
1050
1000
875
900
800
...
...
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
FABRICACIN
18.55 Marcado de los terminales
Ver 18-58.
18,56 LONGITUD TERMINAL DE PLOMO
Cuando polo sombreado y permanente-split motores de condensador se proporcionan con los plomos terminales, el liderazgo
duracin ser de 12 pulgadas, incluido el de 0,75 pulgadas de cable desnudo en el end.1
Tolerancias para los cables se har de conformidad con lo siguiente.
1 Cuando ya no se requieren cables, la longitud del cable deber variar en incrementos de 3 pu lgadas hasta 36 pulgadas y 6 pulgadas de incrementos de
longitudes de ms de 36 pulgadas.
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 20DEFINIT E FIN
MOT ORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVA PORADOR
Tolerancias, Pulgadas
Longitudes
0,75 pulgadas de largo despojado
Ms
0.06
Menos
0.06
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
MG 1-1998
P arte 18, pgina 21
18.58 Marcado de los terminales PARA NO polos conmutables MULTISPEED SOLO DE TENSIN irreversible partida permanente
Motores de condensador y sombreado POLE MOTORS1, 2, 3
Cuando varias velocidades de un solo tensin permanente-split capacitor (Figuras 18-6a-6e) o con sombra poste-motores (Figura 6f-18) se proporcionan con el terminal
conduce, los conductores debern ser identificados por los colores de la terminal principal en la figura 18 -6.
18-6a18-6b
18-6c
18-6d
Figura 18-6
Marcado de los terminales
1 Cuando la identificacin de los cables del condensador es necesario, el marrn se utiliza para identificar el lugar a la co nexin a la envoltura exterior del condensador y el rosa para identificar el lugar a ser
conectado a la envoltura interior.
2 Cuando el motor se puede ver ni una ventaja de tierra o sin conexin a tierra la lnea comn, prpura se utiliza para ident ificar el liderazgo de lnea comn.
3 Para motores de una velocidad, uso de los colores especificados para alta velocidad.
Para motores de dos velocidades, usar los colores especificados para velocidades altas y bajas.
Por tres motores de velocidad, uso de los colores especificados para velocidades altas, media y baja.
Para los motores de cuatro velocidades, usar los colores esp ecificados para alta, media-alta, la velocidad media-baja y baja.
MG 1-1998
P arte 18, pgina 22
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
18-6e
18-6f
Figura 18-6 (Continuacin)
Marcado de los terminales
NOTAS
1-Las piezas indicadas en la zona de puntos no son una parte del motor. Se incluyen en el diagrama para aclarar las conexiones de los terminales del motor a realizar por el usuario y debe
se muestran en un diagrama de conexin en cada motor individual.
2-El condensador puede o no puede ser montado en el motor cuando dos cables se proporcionan condensador.
3-En las figuras C y E, la ubicacin elctrica del bobinado auxiliar y condensador pueden ser reservados.
18.59 DIMENSIONES DE LOS MOTORES de polo sombreado Y PERMA NENTE DE SPLIT-condensador con
UNA DIMENSIN P 4,38 pulgadas y ms grandes
Consulte la Figura 18-7.
Figura 18-7
DIMENSIONES
* Cuando esta dimensin es mayor o menor que 4,12 pulgadas, que ser variable en incrementos de 0,25 pulgadas.
NOTA: La longitud de la extensin del eje debe ser en incrementos de 0,25 pulgadas.
P ara los motores con extensiones de eje doble de la longitud total del eje tambin debe ser en incrementos de 0,25 pulgadas.
P ara motores con extensiones de eje de 3.00 pulgadas y ms, la duracin mxima recomendada de empleo de
plana es de 2,50 pulgadas.
MG 1-1998
P arte 18, pgina 24
18.60
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
18.61
Agujero B * Dimetro
0.410
0.280
0.750
0.750
0.330
0.200
0.661
0.661
* Cuando esta dimensin es mayor o menor que 4,00 pulgadas, que podr variar en incrementos
de 0,25 pulgadas.
Para los motores que tengan una dimensin inferior a P 4,38 pulgadas hacia abajo, pero sin incluir
Figura 18-8
Los motores que tienen DIMENSIN MS PEQUEA P
DE 4.38 PULGADAS
Figura 18-9
LUG DIMENSIONES PARA LA INSTALACION
DATOS DE APLICACIN
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 26DEFINIT E FIN
MOT ORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
Figura 18-10
TPICO de polo sombreado par-velocidad de curva que muestra ESPERA
Velocidad debido a las variaciones de fabricacin y variacin de tensin
MG 1-1998
P arte 18, pgina 27
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 28
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES PEQUEOS PARA CONDENSADORES aire acondicionado y ventiladores EVAPORADOR
Figura 18-11
TPICO partida permanente CAPACITOR par-velocidad de curva que muestra ESPERA
Velocidad debido a las variaciones de fabricacin y variacin de tensin
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
SUMIDERO
MG 1-1998
Parte 18, pgina 29
CLASIFICA CIONES
18.68 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.69 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.69.1 Ratings caballos de fuerza
Clasificaciones de caballos de fuerza ser de 1 / 4, 1 / 3, y la potencia de 1 / 2.
18.69.2 grados de la velocidad
A plena carga grados de la velocidad sern las siguientes:
a. 60 - Hertz - 1800 rpm de velocidad sncrona de 1725 rpm a plena carga aproximada de la velocidad
b. 50 hertzios - 1500 rpm la velocidad de sincronismo, 1425 rpm a plena carga aproximada de velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.70 TEMPERATURA RISE E
Motores de la bomba de sumidero tendr bien sea de Clase A o Clase B insulation.1 El aumento de la temperatura por encima de la
temperatura del medio de refrigeracin para cada una de las varias partes del motor, cuando son sometidas a
con la calificacin, no deber exceder los siguientes valores:
termmetro .........................................
50
70
resistencia .............................................
60
80
Bobinados, grados C
Una sola fase
La temperatura alcanzada por los ncleos y las bobinas de jaula de ardilla no daar el
aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
MG 1-1998
Parte 18, pgina 30
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
SUMIDERO
P ar, Oz-ft
CV
Desglose
Rotor bloqueado
1.4
21.5
14.0
1.3
31.5
20.0
1.2
40.5
20.0
FABRICACIN
18,76 CARACTERSTICAS MECNICA S GENERAL
Motores de la bomba de sumidero ser construido con las siguientes caractersticas mecnicas (ver Figura 18 -12):
a. Abrir la construccin. Soporte de extremo superior para ser totalmente cerrados o tener aberturas de ventilacin
protegidos por rejillas, o equivalente.
b. Los cojinetes deben ser adecuados para el funcionamiento vertical.
c. Soporte de extremo inferior para tener cubo mecanizado para el montaje directo en tubera de apoyo.
d. Los motores deben ser autorizados a estar equipado con protector trmico automtico.
e. Bastidor del motor deber tener disposicin para la conexin del cable a tierra.
f. Cuando se ofrezca, los cables de suministro ser de tres conductores de menos de 18 AWG.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
SUMIDERO
Figura 18-12
SUMIDERO DE LAS DIMENSIONES DE LA
BOMBA DE MOTOR
MG 1-1998
Parte 18, pgina 31
MG 1-1998
Parte 18, pgina 32
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA GASOLINA DE DIST RIBUCIN BOMBAS
CLASIFICA CIONES
18.81 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.82 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.82.1 Ratings caballos de fuerza
Las calificaciones de potencia ser 1 / 3, 1 / 2, y la potencia 3 / 4.
18.82.2 grados de la velocidad
Grados de la velocidad sern las siguientes:
a. 60 Hz - 1800 rpm de velocidad sncrona de 1725 rpm a plena carga aproximada de la velocidad
b. 50 hertzios - 1500 rpm la velocidad de sincronismo, 1425 rpm a plena carga aproximada de velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA GASOLINA DE DIST RIBUCIN BOMBAS
MG 1-1998
Parte 18, pgina 33
Bobinados, grados C
Monofsicos y polifsicos
termmetro ................................................. .........
55
65
La temperatura alcanzada por los ncleos y las bobinas de jaula de ardilla no se lesionan
el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
NOTA: Todos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente de 40 C.
Deterioro anormal de aislamiento se puede esperar si este ambiente
se sobrepasa la temperatura de funcionamiento normal.
P ar, Oz-ft
115 voltios
110 Volts
CV
60 Hertz
50 Hertz
1.3
46.0-53.0
55.0-64.0
1.2
53.0-73.0
64.0-88.0
4.3
73.0-100.0
88.0-120.0
P ar, Oz-ft
115 voltios
110 Volts
CV
60 Hertz
50 Hertz
1.3
46.0
55.0
1.2
61.0
73.0
4.3
94.0
101,0
MG 1-1998
Parte 18, pgina 34
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA GASOLINA DE DIST RIBUCIN BOMBAS
FABRICACIN
18,90 CARACTERSTICAS MECNICA S GENERAL
Motores de las bombas de gasolina de distribucin debern ser construidos con las siguientes caractersticas mecnicas (ver
18,92).
a. T otalmente cerrado, a prueba de explosiones, Clase I, Grupo D
b. Base rgida de montaje
c. El interruptor incorporado la lnea y la palanca de operacin (opcional)
d. Un motor puede superar la temperatura mxima segura en cualquier condicin de operacin (incluyendo
rotor bloqueado y solo las fases) debern estar provistos de un dispositivo de limitacin de la temperatur a dentro de la
motor caja. El dispositivo de limitacin de la temperatura no ser abierto bajo condiciones de plena carga dentro de su
calificacin en tiempo y evitar que se produzcan temperaturas peligrosas en la superficie exterior de la
caja del rotor con respecto a la ignicin de la atmsfera explosin involucrados. La caja fuerte de mxima
la temperatura es de 280 (536 de la Clase I, Grupo D. El dispositivo de limitacin de la temperatura abrir theCF)
el circuito del motor directamente.
e. Selector de voltaje construido en el mismo fin que el conector giratorio en motores monofsicos
f. La lnea lleva 36 pulgadas de largo trado a travs del conector giratorio
g. Conector giratorio y modificador de la lnea se permitir que se proporcione en los lugares 90 y 180
grados de la que se muestra en 18.92
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
18.92
MG 1-1998
P arte 18, pgina 35
Hola
Voltios
Bajo
Figura 18-13
Dimensiones para el Tipo G motores de gasolina DISTRIBUCIN DE LA BOMBA
MG 1-1998
Parte 18, pgina 36
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Los motores pequeos para quemadores de aceite
CLASIFICA CIONES
18.94 Las tensiones nominales
El rango de voltaje de los motores monofsicos sern las siguientes:
a. 60 Hz - 115 y 230 voltios
b. 50 hertzios - 110 y 220 voltios
18.95 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.96 POTENCIA Y CLASIFICA CIONES DE VELOCIDA D
18.96.1 Ratings caballos de fuerza
Las calificaciones de potencia ser 1 / 12, 1 / 8, y la potencia de 1 / 6.
18.96.2 grados de la velocidad
Grados de la velocidad sern las siguientes:
a. 60 Hz - 1800 y 3600 rpm de velocidad sincrnica, 1725 y 3450 rpm aproximadamente a plena carga
velocidad
b. 50 hertzios - 1500 y 3000 rpm de velocidad sincrnica, 1425 y 2850 rpm a plena carga aproximada de velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.97 TEMPERATURA RISE E
Quemador de aceite motores estarn provistas de Clase A o Clase B insulation.1 El aumento de la temperatura por encima de la
temperatura del medio de refrigeracin para cada una de las varias partes del motor, cuando son sometidas a
con la calificacin, no deber exceder los siguientes valores.
Clase de aislamiento ............................................... .........
50
70
60
80
55
75
65
85
Bobinados, grados C *
Motores vigilado
Las temperaturas alcanzados por los ncleos y las bobinas de jaula de ardilla no daar el aislamiento o la
mquina en ningn aspecto.
* Cuando dos mtodos de medicin de la temperatura en la lista, un aumento de la temperatura dentro de los valores que fig uran en
la mesa, medido por cualquiera de los mtodos, demuestra la conformidad con la norma.
NOTA: Todos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente de 40 deC deterioro anormal.
aislamiento se puede esperar cuando la temperatura amb iente es superior en el funcionamiento normal.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Los motores pequeos para quemadores de aceite
MG 1-1998
Parte 18, pgina 37
CV
Mnimo
Par, Oz-f t
1800 rpm sincrnica
Mximo
Corriente
Amperios *
12.01
7.0
20.0
8.1
10.0
23.0
6.1
12.0
25.0
4.0
20.0
8.1
6.0
22.0
6.1
7.0
24.0
FABRICACIN
MG 1-1998
Parte 18, pgina 38
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Los motores pequeos para quemadores de aceite
Figura 18-14
CARACTERSTICAS MECNICAS PARA LA CONSTRUCCIN DE MOTOR OIL BURNER
18,104 DIMENSIONES PARA LA CARA -montaje de motores para quemadores de aceite, de los tipos M y N
Dimensiones y tolerancias de los motores montados cara pequea para quemadores de aceite ser el siguiente:
18.104.1 Dimensiones
BD
CE
AJ
AK
Max
Max
6.750
5.500
6.25
7.75
7.250
6.375
7.00
8.25
18.105 TOLERANCIAS
a. Desviacin nominal mximo - 0.008 pulgadas lectura del indicador
b. Excentricidad piloto mximo - 0.008 pulgadas lectura del indicador
c. Dimensin AK - 0.000, -0.005 pulgadas
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Los motores pequeos para quemadores de aceite
MG 1-1998
Parte 18, pgina 39
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 40
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Pequeos motores para el equipo casero LAVANDERA
CLASIFICA CIONES
18.109 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.110 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
18.110.1Horsepow er Valoraciones
Clasificaciones de caballos de fuerza ser de 1 / 12, 1 / 8, 1 / 6, 1 / 4, 1 / 3, 1 / 2, y 3 / 4 caballos de fuerza.
18.110.2
Grados de la velocidad
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Pequeos motores para el equipo casero LAVANDERA
MG 1-1998
Parte 18, pgina 41
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.112 TEMPERA TURA RISE E
Los motores para el equipo casero de lavandera, debern estar provistas de Clase A, Clase B o Clase F insulation.1 El
aumento de la temperatura, por encima de la temperatura del medio de refrigeracin, por cada una de las varias partes del mot or
cuando se prueba de acuerdo con la clasificacin no podr superar los siguientes valores:
60
80
105
La temperatura alcanzada por los ncleos y las bobinas de jaula de ardilla no se lesionan
el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Estos aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente de 40 C
FABRICACIN
MG 1-1998
P arte 18, pgina 42
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
P equeos motores para el equipo casero LAVANDERA
Figura 18-15
DIMENSIONES DEL MOTOR
* Cuando esta dimensin es mayor o menor que 6,44 pulgadas, que podr variar en incrementos de 0,50 pulgadas.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Motores para bombas JET
MG 1-1998
Parte 18, pgina 43
18.121 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.122 POTENCIA, VELOCIDA D, Y CLASIFICACIONES FACTOR DE SERVICIO
Las calificaciones de potencia ser 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4, 1, 1 2, 3 y la potencia.,
El factor de servicio y el rgimen mnimo de factor de servicio sern las siguientes:
CV
1.3
1.2
4.3
1
1
2
3
Todos
3450
3450
3450
3450
3450
3450
3450
2850
* Esta velocidad se obtiene en una prueba a la tensin nominal cuando la temperatura del bobinado
y las otras partes de la mquina estn a aproximadamente 25 al inicio de la Test.c
Una sola fase de tres caballos de fuerza estn clasificados para 230 voltios nica operacin.
2 monofsicos de tres caballos de fuerza motores estn clasificados para 220 voltios nica operacin.
MG 1-1998
Parte 18, pgina 44
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Motores para bombas JET
FABRICACIN
18.130 CARACTERSTICAS MECNICAS GENERAL
Bomba de chorro de los motores se construyen con las caractersticas mecnicas siguientes (ver Figuras 18 -16 y
18-17):
a. Construccin dripproof abierto
b. Lubricados con grasa y rodamiento de bolas en un final adecuado para la toma de empuje axial y con aceite lubricado manga o un rodamiento de bolas en el otro extremo adecuado para horizontal o vertical
posicin. El empuje axial se pueden tomar en cualquiera de los extremos compatibles con la prctica del diseo.
c. La cara de montaje para el final la unidad debe estar de acuerdo con la figura 18 -16.
d. El escudo de final en el extremo opuesto de la unidad deber ser totalmente cerrados o les facilitarn una adecuada
medios para dar cabida a una cubierta de goteo cuando sea necesario para el montaje vertical.
e. Extensin del eje estndar debe estar de acuerdo con la figura 18 -16 (cuadro 56C). Estndar alternativo
extensin del eje debe estar de acuerdo con la figura 18-17 (marco 56j) .2
f. Terminales para las conexiones de la lnea principal se encuentra en la placa de cojinete en el extremo opuesto de la unid ad
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Motores para bombas JET
MG 1-1998
Parte 18, pgina 45
y la tapa de goteo, cuando se utiliza, est en su lugar. T odas las placas de otra instruccin ser inmediatamente
adyacente a la placa del motor.
i. Protector automtico de reajuste trmico deber ser proporcio nada en los motores monofsicos.
j. Cuando la extensin del eje alternativo se muestra en la figura 18 -17 se utiliza, una se proveern medios para
sostiene el eje durante el montaje o la eliminacin de la turbina de la bomba (en la ranura para destorn illador 3/32-inch
extremo opuesto del eje, plano en el eje, etc.)
,,
Figura 18-16
MONTADO EN LA CARA-JET DIMENSIONES DE LA BOMBA DE
MOTOR
Un descentramiento de la cara o la excentricidad de la barbilla (con indicador montado en el eje) ser dentro de 0.004 pulgad as de lectura medidor.
2 P ara obtener informacin general caractersticas mecnicas, ver
18.130.
3 Vase 4.4.1 para las dimensiones clave.
MG 1-1998
Parte 18, pgina 46
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Motores para bombas JET
Figura 18-17
MONTADO EN LA CARA-JET DIMENSIONES DE LA BOMBA DE
MOTOR
18.132 Nmero de cuadro y letra del sufijo MARCO
Cuando un motor de un tamao de cuadro que figura en 4.4.1 est diseado de acuerdo con las normas para motos
motores de las bombas y tiene la extensin alternativa del eje estndar (eje roscado) se muestra en la Figura 18-17, el
nmero de bastidor ir seguido de la letra J para indicar que es tal construccin.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
REFRIGERANT E
MG 1-1998
Parte 18, pgina 47
CLASIFICA CIONES
18.134 rangos de voltaje
18.134.1Single motores trifsicos
El rango de voltaje de los motores monofsicos sern las siguientes:
a. 60 hertz
1. De fase dividida - 115 y 230 voltios
2. Capacitor de arranque
a) 1 / 4 caballos de fuerza y menor - 115 y 230 voltios
b) 1 / 3 caballos de fuerza y ms grande - 115/230 voltios
b. 50 hertz
1. De fase dividida - 110 y 220 voltios
2. Capacitor de arranque
a) 1 / 4 caballos de fuerza y menor - 110 y 220 voltios
b) 1 / 3 caballos de fuerza y ms grande - 110/220 voltios
18.134.2
18.134.3
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 48
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
REFRIGERANT E
Freno de Hp
Clasif icacin
01.20
12.01
8.1
6.1
1.4
1.3
1.2
4.3
60 Hertz
Sy nchronousApproximate
RpmFull de carga Rpm
36003450
50 Hertz
Sy nchronousApproximate
RpmFull de carga Rpm
30002850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
1800
1725
1500
1425
3600
3450
3000
2850
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
REFRIGERANT E
MG 1-1998
Parte 18, pgina 49
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
el motor, cuando se analizaron de acuerdo con la calificacin, no deber exceder los siguientes valores:
Bobinados, grados C
Monofsicos y polifsicos de induccin de los motores *
termmetro ................................................. ......................
55
65
55
65
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas de jaula de ardilla, los conmutadores y
diversas piezas (como brushholders y cepillos, etc) no se lesionan los
aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Cuando dos mtodos de medicin de la temperatu ra en la lista, un aumento de la temperatura
dentro de los valores listados en la tabla, medido por cualquiera de los mtodos, demuestra
conformidad con la norma.
NOTA: Todos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente mxima de
40 deterioro anormal de aislamiento se puede esperar si este ambientC.
se sobrepasa la temperatura de funcionamiento normal.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 50
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS DE
REFRIGERANT E
FABRICACIN
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-4-inch BIEN
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 51
CLASIFICA CIONES
18.146 rangos de voltaje
18.146.1Single motores trifsicos
El rango de voltaje de los motores monofsicos sern las siguientes:
a. 60 Hz - 115 y 230 voltios
b. 50 hertzios - 110 y 220 voltios
18.146.2
18.147 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.148 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
18.148.1Horsepow er Valoraciones
Clasificaciones de caballos de fuerza sern las siguientes:
a. Monofsico, 115 voltios - 1 / 4, 1 / 3, y la potencia de 1 / 2
b. Monofsico, 230 voltios - 1 / 4, 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4, 1, 1-1/2, 2 y 3 caballos de fuerza
c. Polifsico de induccin - 1 / 4, 1 / 3, 1 / 2, 3 / 4, 1, 1-1/2, 2, 3 y 5 caballos de fuerza
18.148.2
Grados de la velocidad
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 52
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-4-inch BIEN
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Empuje, Libras
1 / 4 - 1-1/2, incl.
300
2-5, incluyen.
900
FABRICACIN
18.156 MARCAS terminal del cable
Las marcas de terminales para llevar una sola fase de motores sumergibles de la bomba ser el siguiente:
a. Devanado auxiliar - rojo
b. Devanado principal - negro
c. Comn y el devanado auxiliar devanado principal - amarillo
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 53
5/16-24UNF-2A (4 pernos)
416 ACERO O EQUIVALENTE
CORROSION propiedades de resistencia
Figura 18-18
CARACTERSTICAS GENERALES MECNICA
MG 1-1998
Parte 18, pgina 54
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-6 pulgadas BIEN
CLASIFICA CIONES
18.159.2
18.160 FREQUENCIE S
Ver 18.147.
18.161 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
18.161.1Horsepow er Valoraciones
Clasificaciones de caballos de fuerza sern las siguientes:
a. Monofsica de 230 voltios - 3, 5, y caballos de fuerza 7-1/2
b. Polifsico de induccin - 3, 5, 7-1/2, 10, 15, 20, 25 y 30 caballos de fuerza
18.161.2
Grados de la velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-6 pulgadas BIEN
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 55
18.163.2Para motores trifsicos de induccin de jaula de ardilla medio, la corriente de rotor bloqueado, cuando
medido con tensin y frecuencia nominales impresionado y con el rotor bloqueado, no podr superar el
siguientes.
364
592
7 130
10190
15290
20390
25500
30600
* Intensidad con rotor bloqueado de los motores diseados para tensiones de 230 voltios
ser inversamente proporcional a la tensin.
CV
Empuje, libra
3
5
7
10
15
20
25
30
300
500
750
1000
1500
2000
2500
3000
FABRICACIN
18.169 MARCAS terminal del cable
Ver 18.156.
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 56
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOTORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD-6 pulgadas BIEN
* Los datos Spline-15 dientes, 16/32 terreno de juego, 30 grados de ngulo de presin, la raz de plano o en ngulo, en forma lateral, la clase de tolerancia 5, de conformidad con la norma ANSI B92.1, con dimetro mayor reduccin
de 0.016 pulgadas de
permitir su uso con dedendo ex corto y presentar estras internas estndar.
Figura 18-19
CARACTERSTICAS GENERALES MECNICA
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD, DE 8
PULGADAS BIEN
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 57
CLASIFICA CIONES
18.173 FREQUENCIE S
Frecuencias ser de 60 y 50 hertz.
18.174 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
18.174.1Horsepow er Valoraciones
Clasificaciones de caballos de fuerza ser de 40, 50, 60, 75 y 100 caballos de fuerza.
18.174.2
Grados de la velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
40
380
50
470
60
560
75
700
100
930
* Intensidad con rotor bloqueado de los motores diseados para tensiones de 460 voltios
ser inversamente proporcional a la tensin.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 58
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES SUMERGIBLES PARA BOMBAS DE PROFUNDIDAD, DE 8
PULGADAS BIEN
Longitud y el tamao del cable se debe tomar en consideracin, y el fabricante del motor se debe
consultados.
18.178 Variacin de Frecuencia nominal
Ver 12,46.
18.179 DIRECCIN DE GIRO
Ver 18.154.
18.180 EMPUJE DE LA CAPACIDA D
Cuando la bomba de los motores sumergibles son operados en una posicin vertical con el eje hacia arriba, que se
capaz de resistir el empuje siguiente:
CV
Empuje, Libras
40
4000
50
5000
60
6000
75
7500
100
10000
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 59
1,00 MAX
* Los datos Spline-23 dientes, 16/32 de paso, ngulo de 30 grados de presin, la raz de filete, en forma lateral, la clase de tolerancia 5, de conformidad con la norma ANSI
B92.1.
Figura 18-20
CARACTERSTICAS GENERALES MECNICA
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 60
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO DC MOT ORES ASCENSOR
Clase DL
DL clase de corriente continua de baja velocidad del motor del ascensor son motores de tipo abierto para el uso con engranaje s
ascensores. Variacin de la velocidad se obtiene principalmente por el control de la tensin de inducido.
CLASIFICA CIONES
CV
18.184.2
Velocidad, RPM
1750
1150
850
...
10
1750
1150
850
...
15
1750
1150
850
...
20
1750
1150
850
650
25
1750
1150
850
650
30
1750
1150
850
650
40
1750
1150
850
650
50
...
1150
850
650
60
...
1150
850
650
75
...
...
850
650
100
...
...
850
650
Clase DL
Debido a la multiplicidad de combinaciones de dimetros de polea de traccin, la velocidad de vehculo, la carga de coche
calificaciones, y cuerda, no sea posible desarrollar un estndar para las calificaciones caballos de fuerza y velocidad para la clase
DL motores de corriente continua ascensor.
18,185 base de la calificacin
18.185.1Class DH
Una clase DH de corriente del motor del ascensor deber tener una calificacin de tiempo de 15 minutos, 30 minutos, o 60
minutos. Cuando se opera a potencia nominal, velocidad y tiempo, el aumento de la temperatura del motor se
de acuerdo con 18,192.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO DC MOT ORES ASCENSOR
18.185.2
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 61
Clase DL
Una clase DL de corriente del motor del ascensor deber tener una calificacin de tiempo de 60 minutos. Cuando se opera en
valorados caballos de fuerza, velocidad y tiempo, el aumento de la temperatura del motor se har de conformidad con 18.192.
NOTA: Cuando los permisos de servicio del ascensor del ciclo, una clase DL de corriente del motor del ascensor puede tener una ca lificacin de tiempo de 30
minutos.
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Cuando un bateador designado de la Clase o Clase DL de corriente del motor del elevador est diseado para utilizarse en un c ircuito
cerradosistema de control de ascensores y funciona a la armadura nominal y el campo de tensin y de carga, la variacin de la
la velocidad de plena carga fra a plena carga caliente durante un recorrido de una duracin determinada no ser superior al 15 por ciento de
la velocidad de caliente a plena carga.
18.191 HIGH- POTEN TIAL PRUEBA
Vase el punto 3.1 y 12.3.
18.192 TEMPERA TURA RISE E
El aumento de la temperatura, por encima de la temperatura del medio de enfriamiento, para cada una de las diversas partes de
Clase y Clase DH DL motores de corriente continua ascensor, cuando se prueban de acuerdo con la clasificacin,
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 62
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO DC MOT ORES ASCENSOR
No exceda los valores indicados en la siguiente tabla. T odos los aumentos de temperatura se basan en un ambiente mxima
temperatura de 40 se T emperaturas determinado de acuerdo con el estndar IEEE 113.C.
15
30 y 60
minutos
* Clase de aislamiento .............................................. ..........................................
De carga, porcentaje de la capacidad nominal ............................................ ........................
minutos
100
100
100
100
80
115
70
100
80
115
70
100
80
115
70
100
d. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc)
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Ver 1.66 para una descripcin de las clases de aislamiento.
** Todos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente mxima de 40 , debern temperaturas se determinar en accordanceC.
con el estndar IEEE 113. Deterioro anormal de aislamiento se puede esperar cuando la temperatura ambiente es superior en reg ulares
la operacin.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Moto-generadores ASCENSOR PARA MOT ORES DC
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 63
CLASIFICA CIONES
18,193 base de la calificacin
18.193.1 Tiempo de funcionamiento
El motor de induccin y el generador de corriente ajustable de tensin tendrn cada uno un tiempo continuo
calificacin.
18.193.2 relacin con motor del ascensor
La calificacin de los kilovatios de corriente ajustable de tensin del generador y la potencia nominal de la
motor de induccin no necesariamente tienen ninguna relacin definida con la calificacin de los ascensores de corriente cont inua
motor a los que proporcionan energa a causa de la diferencia en la puntuacin del tiempo.
18.194 CLASIFICA CION DEL GENERA DOR DE VOLTAJE
18.194.1 Valor
El de corriente continua ajustable de tensin del generador deber ser capaz de producir la tensin nominal de la
de corriente del motor del ascensor al que se est suministrando energa.
18.194.2 valor mximo
Ya que el motor del elevador de corriente continua y el generador de corriente ajustable de tensin se clasifican en
bases diferentes, la tensin nominal del generador puede ser inferior a la del motor del elevador de corriente continua.
Por lo general, el ms alto voltaje del generador no debe exceder de 600 voltios. Siempre que sea posible, es
recomienda que la tensin nominal del generador de 250 voltios.
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.195 variacin de voltaje debido al calentamiento
18.195.1Open de bucle de control del sistema
Cuando un elevador de corriente ajustable de tensin del generador est diseado para uso en circuito abierto sistema de control, el cambio en el voltaje de la armadura de plena carga fra a plena carga en caliente, con una tensin fij a
aplicado al campo del generador, no podr exceder del 10 por ciento.
18.195.2
Cuando un elevador de corriente ajustable de tensin del generador est diseado para ser utilizado en un circuito cerrado sistema de control, el cambio en el voltaje de la armadura de plena carga fra a plena carga en caliente, con una tensin fij a
aplicado al campo del generador, no podr exceder del 15 por ciento.
18.196 SOBRECARGA
T anto el motor de induccin y el generador de corriente ajustable de tensin debern ser capaces de
el suministro de la carga mxima requerida para el motor elevador de corrient e a la que se est suministrando energa. Ver
18,187.
MG 1-1998
Parte 18, pgina 64
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
Moto-generadores ASCENSOR PARA MOT ORES DC
Clase de aislamiento *
100
100
a. Devanados de armadura y todos los otros devanados que no sean las sealadas en los puntos B y C - resistencia ... ... ... .....
70
100
b. Multi-capa de arrollamientos de campo - la resistencia ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
70
100
c. De una sola capa devanados de campo con las superficies expuestas sin aislamiento y las bobinas de cobre desnudo - resistencia ... ..
70
100
d. La temperatura alcanzada por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc)
no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Ver 1.66 para una descripcin de las clases de aislamiento.
** Todos los aumentos de temperatura se basan en una temperatura ambiente mxima de 40 , debern temperaturas se determinar en accordanceC.
con el estndar IEEE 113. Deterioro anormal de aislamiento se puede esperar cuando la temperatura ambiente es supe rior en regulares
la operacin.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO AC motores polifsicos ASCENSOR
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 65
AH1
T odos los de una sola velocidad interna de tipo resistencia motores elevador que tiene una jaula de ardilla se cundaria u otros
forma de bobinado secundario no tienen ninguna conexin externa y diseado para una sola velocidad de sincronismo.
18.202.2
AH2
T odos los de una sola velocidad de tipo externo resistencia motores elevador que tiene una herida secundaria con medios para
conexin a una resistencia externa de partida y diseado para una sola velocidad de sincronismo.
18.202.3
AH3
T odos los internos de varias velocidades de tipo resistencia motores elevador que tiene una jaula de ardilla secundaria u otr os
las formas de secundario que no tiene conexin externa y diseado para dar a dos o ms sincrnica
velocidades.
CLASIFICA CIONES
18.205 FRECUENCIA
La frecuencia ser de 60 hertz.
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 66
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOT ORES
1800
1800
1200
...
...
...
1800
1200
...
...
...
1800
1200
900
...
...
1800
1200
900
720
...
10
1800
1200
900
720
600
15
1800
1200
900
720
600
20
1800
1200
900
720
600
25
1800
1200
900
720
600
30
...
...
900
720
600
40
...
...
900
720
600
...
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.207 LOCKED- ROT o por par en motores de una velocidad ASCENSOR de jaula de ardilla
El par de rotor bloqueado para motores Clase ascensor AH1, con tensin y frecuencia nominales aplicadas,
no deber ser inferior al 285 por ciento de torsin sncrona nominal.
Para la seleccin de engranajes y otros elementos de diseo mecnico del ascensor, 335 por ciento de
par motor sncrono se utiliza como un valor mximo de par de rotor bloqueado para la clase AH1
motores de ascensor.
FABRICACIN
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO AC motores polifsicos ASCENSOR
MG 1-1998
Parte 18, pgina 67
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 68
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOT ORES
CLASIFICA CIONES
CV
Incl 1.10,.
15-125, incl.
150
460 y 575
50 Hertz
1-125, incl.
220 y 380
150
380
18.213 FREQUENCIE S
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
18.214 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
Caballos de fuerza y velocidad intermitente clasificaciones de clasificacin de corriente alterna de rotor bobinado de motores de gra
sern las siguientes:
Hertz
Valoraciones
CV
1
60
60
60
60
1800
1200
...
1800
1200
1800
60
50
50
50
50
50
...
...
...
...
...
...
1500
1000
...
...
...
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
1800
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
1800
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
1800
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
10
1800
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
15
1800
1200
900
...
...
1500
1000
750
...
...
20
1800
1200
900
720
...
1500
1000
750
600
...
25
1800
1200
900
720
...
1500
1000
750
600
...
30
1800
1200
900
720
..
1500
1000
750
600
...
40
1800
1200
900
720
600
1500
1000
750
600
500
50
1800
1200
900
720
600
1500
1000
750
600
500
60
1800
1200
900
720
600
1500
1000
750
600
500
75
1800
1200
900
720
600
1500
1000
750
600
500
100
1800
1200
900
720
600
1500
1000
750
600
500
125
1800
1200
...
720
600
1500
1000
...
600
500
150
1800
...
...
...
600
1500
...
...
...
500
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO AC motores polifsicos ASCENSOR
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 69
CV
Secundario
Clasif icacin Voltios *
1
90
Mximo
Secundario
Amperios
6
Externo
Resistencia, **
Ohmios
7
CV
Secundario
Clasif icacin Voltios *
25
220
Mximo
Secundario
Amperio
60
Externo
Resistencia, **
Ohmios
1.75
110
7.3
30
240
65
1.75
120
8.4
40
315
60
2.75
145
10
50
350
67
2.75
140
19
3.5
60
375
74
2.75
165
23
3.5
75
385
90
2.30
10
195
26.5
3.5
100
360
130
1.50
15
240
32.5
3.5
125
385
150
1.40
20
265
38
3.5
150
380
185
1.10
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 70
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOT ORES
1800
Valoracin de HP
10
15
256X
900
286X
284X
286X
324X
286X
324X
326X
25
324X
326X
364X
30
326X
364X
364X
40
364X
364X
365X
364X
365X
404X
365X
404X
405X
404X
405X
444X
100
405X
444X
445X
125
444X
445X
...
150
445X
...
...
20
50
60 minutos, abrir
60
75
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.218 calificaciones
Las calificaciones de tiempo para abrir y totalmente cerrados de corriente alterna de rotor bobinado motores ser de 15, 30,
y 60 minutos.
18.219 TEMPERA TURA RISE E
Por aumento de la temperatura del sistema de aislamiento de clase B, vase 12.44.
18.220 DESGLOSE DE PAR
18.220.1 Valor mnimo
El par mximo de corriente alterna de rotor bobinado motores de la gra, con tensin y frecuencia nominales
aplicado, no podr ser inferior a 275 por ciento de par a plena carga.
18.221.2 valor mximo
Para la seleccin de engranajes y otros elementos de diseo mecnico de la gra, 375 por ciento de la nominal a plena
par de carga se utiliza como valor mximo de par mximo de una corriente alterna de la herida
rotor del motor de la gra.
18.222 HIGH- POTEN TIAL PRUEBA
Vase el punto 3.1 y 12.3.
18,223 exceso de velocidad
De corriente alterna de rotor bobinado motores de la gra con caballos de fuerza estndar y grados de la velocidad y
construida en los tamaos de fotograma determinado en 18.217 se construirn de forma que les permita resistir, sin mecnica
lesin, un exceso de velocidad, que es 50 por ciento por encima de la velocidad de sincronismo.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIO AC motores polifsicos ASCENSOR
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 71
18.224 CONECTAR
De corriente alterna de rotor bobinado de motores de gra deber estar diseada para soportar la inversin de la fase de
rotacin de la fuente de alimentacin a una tensin nominal cuando se ejecuta en el exceso de velocidad dada en 18.223.
18.225 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL
Ver 12,45.
18.226 EXMENES DE RUTINA
Las pruebas sistemticas que sern las siguientes:
a. Sin carga lecturas de corriente y velocidad a la tensin no rmal y la frecuencia y con anillos colectores
un corto circuito. El 50-hertz motores, estas lecturas se permitir que deben tomarse a 60 hertz si el 50
Hertz no est disponible.
b. Medicin de la relacin de tensin en circuito abierto
c. Alto potencial de ensayo de acuerdo con 3.1 y 12.3
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 72
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOTORES
18,229 DIMENSIONES PARA CORRIENTE ALTERNA de rotor bobinado abierto y cerrado TOTALMENTE FACHADA MOTORS1
Vase la figura 18-21.
Figura 18-21
DIMENSIONES DE LOS MOTORES DE FACHADA ABIERTA y totalmente cerrados
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOT ORES
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 73
A Max
12.50
12.50
14.00
14.00
16.00
16.00
18.00
18.00
20.00
20.00
22.00
22.00
D*
6.25
6.25
7.0
7.0
8.0
8.0
9.0
9.0
10.0
10.0
11.0
11.0
** ** E 2F AA Min
5.008.251
5.0010.001
5.509.501-1 / 4
5.5011.001-1 / 4
6.2510.501-1 / 2
6.2512.001-1 / 2
7.0011.252
7.0012.252
8.0012.252
8.0013.752
9.0014.502-1 / 2
9.0016.502-1 / 2
Unidad de eje recto f inal de Extensin
A
4.25
4.25
4.75
4.75
5.25
5.25
5.88
5.88
6.62
6.62
7.50
7.50
H **
0.53
0.53
0.53
0.53
0.66
0.66
0.66
0.66
0.81
0.81
0.81
0.81
Cunero
Marco de Designacin
254X
256X
284X
286X
324X
326X
364X
365X
404X
405X
444X
445X
U
1,3750
1,3750
1.625
1.625
1.875
1.875
2.375
2.375
2.875
2.875
3.375
3.375
N-W
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
4.75
4.75
5.75
5.75
5.50
5.50
V MINR
3.501.201
3.501.201
3.501.416
3.501.416
3.501.591
3.501.591
4.502.021
4.502.021
5.502.450
5.502.450
5.252.880
5.252.880
Unidad extremo opuesto del eje de extensin-
ES Min
2.78
2.78
2.53
2.53
2.41
2.41
3.03
3.03
3.78
3.78
4.03
4.03
S
0.312
0.312
0.375
0.375
0.500
0.500
0.625
0.625
0.750
0.750
0.875
0.875
Cunero
Estilo FrameShaf t
Designacin
FU
254XStraight
1,1250
256XStraight
1,1250
284XTapered
1,3750
286XTapered
1,3750
324XTapered
1.625
326XTapered
1.625
364XTapered
2.125
365XTapered
2.125
404XTapered
2.375
405XTapered
2.375
444XTapered
2.625
445XTapered
2.625
(Ver pgina siguiente para las notas)
FN-FW
3.00
3.00
4.12
4.12
4.50
4.50
4.88
4.88
5.25
5.25
5.88
5.88
FV
2.75
2.75
2.62
2.62
2.88
2.88
3.50
3.50
3.75
3.75
4.12
4.12
FX
...
...
2.75
2.75
3.00
3.00
3.62
3.62
3.88
3.88
4.25
4.25
El ao f iscal
FZ Max
...
...
...
...
1.25
2.00
1.25
2.00
1.25
2.00
1.25
2.00
1.38
2.75
1.38
2.75
1.50
3.25
1.50
3.25
1.75
3.62
1.75
3.62
Eje
Roscado
...
...
12.01
12.01
12.01
12.01
1-1/2-8
1-1/2-8
1-3/4-8
1-3/4-8
2-8
2-8
Ancho
0.250
0.250
0.312
0.312
0.375
0.375
0.500
0.500
0.625
0.625
0.625
0.625
Prof undidad
Longitud
0.125
2.41
0.125
2.41
0.156
2.25
0.156
2.25
0.188
2.50
0.188
2.50
0.250
3.25
0.250
3.25
0.312
3.50
0.312
3.50
0.312
3.88
0.312
3.88
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 74
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA FACHADA MOT ORES
18.233 RISE E TEMPERA TURA DE 60 HERTZ SHELL motores de tipo OPERA DO EN 50 HERTZ
Al 40 continua de 60 hertz de una velocidad de tipo concha motores estn diseados como forzamiento adecuado
operacin en 50 hertz circuitos a la tensin de 60 Hz y pot encia nominal, que operar sin
calentamiento perjudicial si el sistema de ventilacin est de acuerdo con los fabricantes del motor "
recomendaciones.
Valoracin de HP
Dos Polo
1 10P ara
Dimetro normal
Pulgadas
Bores rotor
Periodo mnimo
InchesDiameter dimetro, pulgadas
BH = 8 pulgadas de dimetro
2
Ninguno
1 de 1 incl.to,
3 / 8 x 3 / 16
1/2x1/4
1-7/8
3 / 8 x 3 / 16
BH = 10 pulgadas de dimetro
7 20de
1-7/8
Ninguno
2-1/8-2 poleNone
motores
BH = Dimetro 12.375 pulgadas
15 a 25
2 a 2-3/8, incl.
2 a 2 incl.,
2
* Todos los dems 4 -, 6 - y 8 polos clasificaciones de HP se han mismos orificios del rotor como las calificaciones de dos polos
por el tamao del marco.
1 Vase el 18.236.
1/2x1/4
1/2x1/4
3/4x3/8
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 76DEFINIT E FIN
De tipo medio SHELL-Motores para aplicaciones de la madera y mquina-herramienta
18.235.1.2
10
12.375
* Todas las dimensiones de dimetro del rotor se basan en el uso de material del eje magntico.
El pequeo dimetro final ser lo que venga en funcin de la longitud del rotor con forma cnica de de pulgada por
pie.
Dimensiones 18.235.2BH y BJ en pulgadas, de tipo abierto trifsico de 60 Hz a 40 C
Continua,
208, 220, 440 y 550 voltios
Caballo de f uerza
Mximo BJ
Polos
Polos
6y8
6-1/8
7-1/8
6-7/8
7-5/8
7-3/8
9-3/8
8-3/4
11
11-1/8
10-7/8
10
...
...
...
13
...
...
10
11
10
10-1/8
15
10
12
12
11-7/8
20
15
10
14
14
13-5/8
BH = 8 pulgadas de dimetro
...
BH = 10 pulgadas de dimetro
9
8-5/8
10
11
10-3/8
9-7/8
20
15
10
12
11-5/8
11-1/8
25
20
15
10
13
12-7/8
12-3/8
Mximo BK
BJ mximo
2
1.4
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
De tipo medio SHELL-Motores para aplicaciones de la madera y mquina-herramienta
Figura 18-22
DIMENSIN LETRAS HOJA
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 77
Designaciones marco *
143VP y 145VP
182VP y 184VP
213VP y 215VP
254VP y 256VP
284VP y 286VP
324VP y 326VP
364VP y 365VP
404VP y 405VP
444VP y 445VP
AJ **
9.125
9.125
9.125
9.125
9.125
14.750
14.750
14.750
14.750
U
0,8750
1,1250
1,1250
1,1250
1,1250
1.625
1.625
1.625
2.125
AK
8.250
8.250
8.250
8.250
8.250
13.500
13.500
13.500
13.500
V Min
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
4.50
4.50
4.50
4.50
BB Min
0.19
0.19
0.19
0.19
0.19
0.25
0.25
0.25
0.25
AH
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
4.50
4.50
4.50
4.50
BD Max
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
16.50
16.50
16.50
16.50
Cunero
RES Min
0.771-0.7561.28
0.986-0.9711.28
0.986-0.9711.28
0.986-0.9711.28
0.986-0.9711.28
1.416-1.4013.03
1.416-1.4013.03
1.416-1.4013.03
1.416-1.4013.03
BF agujero de paso
NumberSize
40.44
40.44
40.44
40.44
40.44
40.69
40.69
40.69
40.69
S
0.190-0.188
0.252-0.250
0.252-0.250
0.252-0.250
0.252-0.250
0.377-0.375
0.377-0.375
0.377-0.375
0.502-0.500
UE
0,6875
0,8750
0,8750
0,8750
0,8750
1,2500
1,2500
1,2500
1,7500
* La asignacin de las calificaciones de caballos de fuerza y velocidad de estos marcos se har de conformidad con la P arte 13, a excepcin de la inclusin de
el vicepresidente de letra del sufijo en lugar de las letras sufijo T y TS.
** AJ dimensin central de agujeros de los tornillos debe estar dentro de 0.025 pulgadas de colocacin. Verdadera ubicacin s e define como angulares y
ubicacin diametral con respecto a la lnea central de la dimensin de AK.
La tolerancia de la dimensin AH deber ser de 0,06 pulgadas. AH dimensin se medir con el motor en posicin vertical, e l eje
hacia abajo.
1 La tolerancia a la desviacin del eje admisible debe 0.002 pulgadas lectura del indicador (ver 4.11).
2 P ara el significado de las dimensiones de la carta, vase el punto 4.1 y la Figura 18 -23.
3 P or la tolerancia en la dimensin de AK, el descentramiento cara, y la excentricidad permitida de ranura de montaje, vase 4.13.
4 P or la tolerancia en el dimetro de eje y cuneros, ver 4.9 y 4.10.
Figura 18-23
DIMENSIONES DE LOS MOTORES DE TURBINA VERTICAL APLICACIONES DE LA BOMBA
Todas las dimensiones en pulgadas.
Marco
Artculo * Designacin
182TP
1
AJ **
9.125
AK
8.250
BB Min
0.19
BD Max
10.00
Espacio
0.44
BF Toque
Tamao
...
Nmero
4
EO Min
2.50
184TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.50
213TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.50
215TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.50
254TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.75
256TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.75
284TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.75
286TP
9.125
8.250
0.19
10.00
0.44
...
2.75
324TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.00
10
326TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.00
11
364TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.00
12
365TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.00
13
404TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.50
14
405TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
4.50
15
444TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
5.00
16
445TP
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
5.00
17
...
14.750
13.500
0.25
20.00
0.69
...
...
18
...
14.750
13.500
0.25
24.50
0,69
5/8-11
...
Dimensiones de la base
BF
Marco
Designaciones
324TP H
AJ **
9.125
AK
8.250
BB Min
0.19
BD Max
12.00
Espacio
0.44
En Tamao
...
Nmero
4
EO Min
4.00
326TP H
9.125
8.250
0.19
12.00
0.44
...
4.00
284TP H
14.750
13.500
0.25
16.50
0.69
...
2.75
286TP H14.75013.5000.2516.500.6942.75
** AJ dimensin central de agujeros de los tornillos debe estar dentro de 0.025 pulgadas de colocacin. Verdadera ubicacin s e define como angulares y
ubicacin diametral con respecto a la lnea cent ral de la dimensin de AK.
De cualquier agujero de paso o tamao hasta se especifica.
1 P ara el significado de las dimensiones de la carta, vase el punto 4.1 y la Figura 4 -5.
2 P ara las tolerancias de dimensin AK, descentramiento de la cara, y la excentricidad permitida de ranura de montaje, vase 4.13.
EW
Dimetro mximo
POR
BZ
BX **
EW
POR
BZ
0.751
0.188-0.190
0.837-0.847
10-32
1.375
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
0.751
0.188-0.190
0.837-0.847
10-32
1.375
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
0.751
0.188-0.190
0.837-0.847
10-32
1.375
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
0.751
0.188-0.190
0.837-0.847
10-32
1.375
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
1.251
0.250-0.252
1.367-1.377
1/4-20
1.750
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
1.251
0.250-0.252
1.367-1.377
1/4-20
1.750
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
1.251
0.250-0.252
1.367-1.377
1/4-20
1.750
1.001
0.250-0.252
1.114-1.124
10-32
1.375
1.251
0.250-0.252
1.367-1.377
1/4-20
1.750
1.188
0.250-0.252
1.304-1.314
1/4-20
1.750
1.501
0.375-0.377
1.669-1.679
1/4-20
2.125
10
1.188
0.250-0.252
1.304-1.314
1/4-20
1.750
1.501
0.375-0.377
1.669-1.679
1/4-20
2.125
11
1.188
0.250-0.252
1.304-1.314
1/4-20
1.750
1.501
0.375-0.377
1.669-1.679
1/4-20
2.125
12
1.188
0.250-0.252
1.304-1.314
1/4-20
1.750
1.501
0.375-0.377
1.669-1.679
1/4-20
2.125
13
1.438
0.375-0.377
1.605-1.615
1/4-20
2.125
1.688
0.375-0.377
1.859-1.869
1/4-20
2.500
14
1.438
0.375-0.377
1.605-1.615
1/4-20
2.125
1.688
0.375-0.377
1.859-1.869
1/4-20
2.500
15
1.688
0.375-0.377
1.859-1.869
1/4-20
2.500
1.938
0.500-0.502
2.160-2.170
1/4-20
2.500
16
1.688
0.375-0.377
1.859-1.869
1/4-20
2.500
1.938
0.500-0.502
2.160-2.170
1/4-20
2.500
1 P ara el significado de las dimensiones de la carta, vase el punto 4.1 y la Figura 4-5.
CLASIFICA CIONES
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
FABRICACIN
18.249 ASIGNACIONES MARCO
Asignaciones marco debe estar de acuerdo con la Parte 13, excepto por la omisin de las letras sufijo T
y T S y la inclusin de las letras finales, de conformidad con 18.250, (es decir, 254JP).
Figura 18-24
DIMENSIONES DE LOS MOTORES DE LA BOMBA CON rodamientos antifriccin
NOTAS
1-AH, EQ, y las dimensiones ET mide con el eje arrastrado por mano del motor hasta el lmite del juego final.
2-AJ dimensin - central de agujeros de los tornillos se encuentra a 0,015 pulgadas de la ubicacin real de los marcos 143 a 256 inclusive JM y JP , y
dentro de 0,025 pulgadas de la ubicacin real de los marcos 284 -365 JM y JP , ambos inclusive. Verdadera ubicacin se define como angulares y
ubicacin diametral con respecto a la lnea central de las dimensiones de AK.
3-Eje juego final no debe superar el movimiento axial interno. Teniendo ajuste de montaje debe ser lo ms recomendable
para la aplicacin de la bomba por el fabricante del rodamiento. (Esta nota slo se aplica para abrir y motores totalmente ce rrados. P ara prueba de explosiones
motor, el fabricante del motor individuo debe ser contactado.)
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 84
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
Tabla 1 de 1 a 18.250
Dimensiones para el Tipo JM DE CORRIENTE ALTERNA CARA DE MONTAJE acoplamiento corto motores de las bombas
Marco
Designaciones
143JM y 145JM
182JM y 184JM
213JM y 215JM
254JM y 256JM
284JM y 286JM
324JM y 326JM
Marco
Designaciones
143JM y 145JM
182JM y 184JM
213JM y 215JM
254JM y 256JM
EL
1.156
1.154
1.250
1.248
1.250
1.248
1.750
1.748
1.750
1.748
1.750
U
0,8745
0,8740
0,8745
0,8740
0,8745
0,8740
AH *
4.281
4.219
4.281
4.219
4.281
4.219
AJ **
5.875
1,2495
1,2490
1,2495
1,2490
1,2495
1,2490
5.281
5.219
5.281
5.219
5.281
5.219
7.250
EM
1,0000
0,9995
1,0000
0,9995
1,0000
0,9995
1,3750
1,3745
1,3750
1,3745
1,3750
284JM y 286JM
324JM y 326JM
1.748
1,3745
Grifo
Tamao
3/8-16
5.875
7.250
11.000
11.000
AK
4.500
4.497
4.500
4.497
8.500
8.497
BB
0.156
0.125
0.156
0.125
0.312
0.250
8.500
8.497
12.500
12.495
12.500
12.495
0.312
0.250
0.312
0.250
0.312
0.250
ES
Toque de perforacin
La penetracin del perno EP
Profundidad mximaSubsidio
Min
1.12
0.75
1.156
3/8-16
1.12
0.75
1.250
3/8-16
1.12
0.75
1.750
1/2-13
1.50
1.00
1.750
1/2-13
1.50
1.00
2.125
1/2-13
1.50
1.00
2.125
BD
Max
6.62
Nmero
4
BF
Grifo
Tamao
3/8-16
6.62
3/8-16
0.56
9.00
1/2-13
0.75
10.00
1/2-13
0.75
14.00
5/8-11
0.94
14.00
5/8-11
0.94
EQ *
0.640
0.610
0.640
0.610
0.640
0.610
0.640
0.610
0.645
0.605
0.645
0.605
Cunero
ES
Min
1.65
ER
Min
4.25
R
0.771-0.756
4.25
0.771-0.756
1.65
0.190-0.188
4.25
0.771-0.756
1.65
0.190-0.188
5.25
1.112-1.097
2.53
0.252-0.250
5.25
1.112-1.097
2.53
0.252-0.250
5.25
1.112-1.097
2.53
0.252-0.250
S
0.190-0.188
ET *
2.890
2.860
2.890
2.860
2.890
2.860
3.015
2.985
3.020
2.980
3.020
2.980
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 85
Tabla 2 de 1-18.250
Dimensiones para el Tipo JP DE CORRIENTE ALTERNA CARA DE MONTAJE acoplamiento corto motores de las bombas
BF
Marco
Designaciones
143JP y 145JP
0,8745
0,8740
0,8745
0,8740
1,2495
1,2490
1,2495
1,2490
1,2495
1,2490
1,2495
1,2490
1,6245
1,6240
182JP y 184JP
213JP y 215JP
254JP y 256JP
284JP y 286JP
324JP y 326JP
AH *
AJ **
7.343
7.281
7.343
7.281
8.156
8.094
8.156
8.094
8.156
8.094
8.156
8.094
8.156
8.094
5.875
5.875
7.250
7.250
11.000
11.000
364JP y 365JP
Marco
Designaciones
AK
BB
4.500
4.497
4.500
4.497
8.500
8.497
8.500
8.497
12.500
12.495
12.500
12.495
12.500
12.495
0.156
0.125
0.156
0.125
0.312
0.250
0.312
0.250
0.312
0.250
0.312
0.250
0.312
0.250
BD
Max
11.000
EL
EM
ES
T oque de perforacin
T ornillo
Profundidad Penetracin
Grifo
Max
Subsidio
T amao
Nmero
Grifo
T amao
T ornillo
Penetracin
Subsidio
6.62
3/8-16
0.56
6.62
3/8-16
0.56
9.00
1/2-13
0.75
10.00
1/2-13
0.75
14.00
5/8-11
0.94
14.00
5/8-11
0.94
14.00
5/8-11
0.94
Cunero
EP
Min
EQ *
ER
Min
ES
Min
143JM y 145JM
1.156
1,0000
3/8-16
1.12
0.75
1.156
1.578
7.312
0.7710.756
1.65
0.1900.188
182JP y 184JP
1.154
1.250
0,9995
1,0000
3/8-16
1.12
0.75
1.250
1.548
1.578
7.312
0.7710.756
1.65
0.1900.188
213JP y 215JP
1.248
1.750
0,9995
1,3750
3/8-16
1.12
0.75
1.750
1.548
2.390
8.125
1.1121.097
1.65
0.2520.250
254JP y 256JP
1.748
1.750
1,3745
1,3750
1/2-13
1.50
1.00
1.750
2.360
2.390
8.125
1.1121.097
2.53
0.2520.250
284JP y 286JP
1.748
1.750
1,3745
1,3750
1/2-13
1.50
1.00
2.125
2.360
2.390
8.125
1.1121.097
2.53
0.2520.250
324JP y 326JP
1.748
1.750
1,3745
1,3750
1/2-13
1.50
1.00
2.125
2.360
2.395
8.125
1.1121.097
2.53
0.2520.250
364JP y 365JP
1.748
2.125
1,3745
1,7500
1/2-13
1.50
1.00
2.500
2.355
2.395
8.125
1.4161.401
2.53
0.3770.375
2.123
1,7495
2.355
ET *
5.952
5.922
5.952
5.922
5.890
5.860
5.890
5.860
5.895
5.855
5.895
5.855
5.895
5.855
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 86
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 87
18,251 DIMENSIONES DE LP TIPO Y VERTICAL LPH eje slido monofsicos y POLIFSICOS de conexin directa
Jaula de ardilla, motores de induccin (HABIENDO el cojinete de empuje en el motor) PARA EL PROCESO DE QUMICA
Las aplicaciones en lnea BOMBA
Vase la figura 18-25.
BF Liquidacin
Agujero
Marco
Designaciones
143LP y 145LP
AJ **
9.125
182LP y 184LP
9.125
213LP y 215LP
9.125
254LP y 256LP
9.125
284LP y
9.125
286LP *
324LP y 326LP
14.750
364LP y 365LP
14.750
404LP y 405LP
14.750
444LP y 445LP
14.750
AK
8.253
8.250
8.253
8.250
8.253
8.250
8.253
8.250
8.253
8.250
13.505
13.500
13.505
13.500
13.505
13.500
13.505
13.500
BB
Min
0.19
BD
Max
10.00
0.19
10.00
0.19
10.00
0.19
10.00
T amao U
0.44
1,1250
1,1245
1,1250
0.44
1,1245
1,6250
1,6245
0.44
1,6250
1,6245
0.44
2,1250
0.19
10.00
0.44
Nmero
4
0.25
16.50
0.69
0.25
16.50
0.69
0.25
16.50
0.69
0.25
16.50
0.69
0.69
V
Min
2.75
2.75
2.75
2.75
AH ***
2.781
2.719
2.781
2.719
2.781
2.719
2.781
2.719
4.531
4
2,1240
2,1250
2,1240
2,1250
2,1240
2,1250
2,1240
2,1250
2,1240
4
4
4
1.156
1.750
1.750
UE
0.875
0.870
0.875
0.870
1.250
1.245
1.250
1.245
1.750
2.250
4.469
4.531
4.469
4.531
4.469
4.531
4.469
4.531
4.469
2,1250
EP
Min
1.156
2.250
2.250
2.250
1.745
1.750
1.745
1.750
1.745
1.750
1.745
1.750
1.745
2.250
4.531
2.250
1.750
R
0.986-0.971
Cunero
ES
Min
1.28
S
0.252-0.250
0.986-0.971
1.28
0.252-0.250
1.416-1.401
1.28
0.377-0.375
1.416-1.401
1.28
0.377-0.375
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
1.845-1.830
3.03
0.502-0.500
286LPH13.5002.12404.4691.745
** AJ central de agujeros de los tornillos dentro de 0,025 pulgadas para todos los marcos de la verdadera ubicacin. Verdadera ubicacin se define como la ubicacin angular y diametral con referencia a la
central de la AK.
Dimensin *** medido con el mo tor en el eje vertical hacia abajo.
NOTAS
1-Total de juego axial del eje es de 0.002 pulgadas mximo de menos de 50 libras atrs de carga esttica con motor en posicin horizontal a temperatura ambiente.
2 Desplazamiento radial en el extremo del eje del mo tor es de 0.001 pulgadas mximo, a temperatura ambiente con una carga axial cero y una fuerza de 25 libras aplicada en el ext remo de la bomba
del eje del motor.
3-La asignacin de las calificaciones de caballos de fuerza y velocidad de estos marcos deben estar en conformidad con la Parte 13, a excepcin de la inclusin de la LP sufijo las letras y
LPH, en lugar de las letras sufijo T y TS.
4-Motor balance no debe exceder de 0,001 pulgadas para todas las velocidades de operacin. Vase la Parte 7 para el mtodo de medicin.
Tolerancias (ver 4.11)
Cara descentramiento y la excentricidad permitida de rebaje de montaje - 0.004 pulgadas lectura del indicador
Desviacin del eje permitida - 0.001 pulgadas lectura del indicador
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 88
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
Figura 18-25
DIMENSIONES DE LOS MOTORES DE INDUCCIN PARA EL PROCESO DE QUMICA Las aplicaciones en lnea BOMBA
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 89
18.252 Dimensiones para el Tipo HP y HPH VERTICAL eje slido monofsicos y POLIFSICOS de conexin directa
Jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA EL PROCESO Y LA LNEA EN APLICACIONES DE LA BOMBA
(Esta norma fue desarrollada conjuntamente con el Instituto Hidrulico.)
BB
BD
Min
Max
AKNumberSizeUAH
AJ *
EURs
0.19
10.00
9.125
8.25340.440.87502.7810.6880.771-0.7560.190-0.188
V
Min
2.75
EP
Min
1.156
Cunero
ES
Min
1.28
8.2500.87452.7190.683
182HP y 184HP9.1258.2530.1910.0040.441.12502.752.7811.1560.8750.986-0.9711.280.252 0,2508.2501.12452.7190.870
213HP y 215HP9.1258.2530.1910.0040.441.12502.752.7811.3750.8750.986-0.9711.280.252 0,2508.2501.12452.7190.870
254HP y 256HP9.1258.2530.1910.0040.441.12502.752.7811.7500.8750.986-0.9711.280.252 0,2508.2501.12452.7190.870
284HP y 286HP 9.1258.2530.1910.0040.441.12502.752.7811.7500.8750.986-0.9711.280.252-0.250
8.2501.12452.7190.870
324HP y 326HP14.75013.5050.2516.5040.691.62504.504.5312.1251.2501.416-1.4013.030.377 0,375
13.5001.62454.4691.245
364HP y 365HP14.75013.5050.2516.5040.691.62504.504.5312.2501.2501.416-1.4013.030.377 0,375
13.5001.62454.4691.245
404HP y 405HP 14.75013.5050.2516.5040.691.62504.504.5622.2501.2501.416-1.4013.030.377-0.375
13.5001.62454.4381.245
444HP y 445HP14.75013.5050.2516.5040.692.12504.504.5622.2501.7501.845-1.8303.030.502 0.50013.5002.12404.4381.745
Estos marcos tienen las dimensiones alternativas siguientes:
284HPH y 286HPH14.75013.5050.2516.5040.691.62504.504.5311.7501.2501.416-1.4013.030.377 0,375
13.5001.62454.4691.245
404HPH y 405HPH14.75013.5050.2516.5040.692.12504.504.5622.2501.7501.845-1.8303.030.502 0.50013.5002.12404.4381.745
Todas las dimensiones en pulgadas.
* AJ central de agujeros de los tornillos dentro de 0,025 pulgadas para todos los marcos de la verdadera ubicacin. Verdadera ubicacin se define como la ubicacin angular y diametral con respecto a la lnea central de la AK.
Dimensin medido con el motor en el eje vertical haci a abajo.
NOTAS
1-En caso de empuje continuo en ambas direcciones puede ocurrir, el juego extremo del eje no debe exceder el cojinete axial mov imiento interno. El ajuste del rodamiento y de montaje debe ser recomendado por el
El fabricante de rodamientos para aplicaciones de bombas. Nota 1 se aplica para abrir y motores totalmente cerrados solamente , para motores a prueba de explosin, pngase en contacto con los distintos fabricantes del motor.
2-La asignacin de las calificaciones de caballos de fuerza y velocidad de estos marcos deben estar en conformidad con la Parte 13, a excepcin de la inclusin del sufijo las letras HP y HPH en el lugar del sufijo las letras T y
TS.
Tolerancias (ver 4.11)
Cara descentramientoPor dimensin AK 8,250 pulgadas, lectura del indicador de 0.004 pulgadas
Por dimensin AK 13,500 pulgadas, 0,006 pulgadas lectura del indicador
Excentricidad permitida de montaje ranuraPor dimensin AK 8,250 pulgadas, lectura del indicador de 0.004 pulgadas
Por dimensin AK 13,500 pulgadas, 0,006 pulgadas lectura del indicador
Descentramiento del eje permitida
Por dimensin AK 8,250 pulgadas, 0,002 pulgadas lectura del indicador
Por dimensin AK 13,500 pulgadas, 0,002 pulgadas lectura del indicador
MG 1-1998
P arte 18, Pgina 90
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MEDIA CA de jaula de ardilla MOTORES DE INDUCCIN PARA BOMBAS acoplamiento cerrado
Figura 18-26
DIMENSIONES DE MOTORES DE INDUCCIN PARA EL PROCESO Y LA LNEA DE APLICACIONES DE LA BOMBA
CLASIFICA CIONES
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Bobinados, grados C
Armadura - Resistencia ............................
Colectores - termmetro ...............
40
50
40
40
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como
brushholders y cepillos) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 92DEFINIT E FIN
CC de Imn Permanente GENERADORES T ACMET RO para sistemas de control
La tensin con una impedancia de carga especificada ser dentro de ms o menos el 5 por ciento de la potencia nominal
tensin.
18.261 PRUEBAS DE CUENTES HIGH- POTEN
18.261.1 prueba
Vase el punto 3.1.
18.261.2 aplicacin
La prueba de alto potencial se efectuar mediante la aplicacin de 1.000 voltios ms dos veces la tensin nominal del tacmetro
generador. T ensin nominal se determinar utilizando el generador de tacmetro tensin nominal en
la velocidad mxima.
18.262 OVERSPEED
Generadores de control del tacmetro se construirn de forma que, en caso de emergencia, que puede soportar
sin dao mecnico a una velocidad de 125 por ciento de la velocidad mxima.
Este exceso de velocidad podra daar el conmutador y las superficies con un cepillo de cambio resultante temporal
en las caractersticas de rendimiento
a. De pico a pico o raz cuadrada media tensin de rizado de datos, segn lo especificado, expresado como porcentaje de
la tensin de salida en el rango de la velocidad nominal y en uno o ms impedancias de carga
b. Los datos de linealidad como un porcentaje del voltaje de salida en el rango de la velocidad nominal sin carga y en un
o ms impedancias de carga
c. Revertir los datos de error como un porcentaje del voltaje de salida en el rango de la velocidad nominal sin carga
d. Corto tiempo los datos de tensin la estabilidad a velocidad constante y carga de impedancia en por ciento del promedio
voltaje
e. Desde hace mucho tiempo los datos de estabilidad de voltaje a una velocidad constante y la impedancia de carga en el porcentaje de
cambio de tensin
por hora
f. Resistencia del rotor entre las barras de polaridad opuesta corregida a 25 C
g. Parada (break-away) y un par mximo funcionamiento en onzas-pies o pulgadas oz22
h. Semanas de rotor en libras por pulgada.
i. El peso total del generador
18.263.2
a.
De pico a pico o raz cuadrada media tensin de rizado de datos, segn lo especificado, expresado como porcentaje de
la tensin de salida en el rango de la velocidad nominal y en uno o ms impedancias de carga
b. Los datos de linealidad como un porcentaje del voltaje de salida en el rango de la velocidad nominal sin carga y en un
o ms impedancias de carga
c. Revertir los datos de error como un porcentaje del voltaje de salida sobre la velocidad nominal sin carga
d. Resistencia del rotor entre las barras de polaridad opuesta corregida a 25 C
22
e. Semanas de rotor de oz-in.
FABRICACIN
T otalmente cerrado
Cojinete de bolas
Generadores incorporados en el marco de 42 y mayores tendr las dimensiones de acuerdo a 4.5.1 o 4.5.5.
Generadores incorporados en el marco de 42 y mayores se han dispuesto para la conexin del conducto de pulgada.
1 En las unidades pequeas que el tamao de la placa de identificacin es tal que no es prctico para marcar todos los datos, los elementos d, f, g, h, y se les permitir estar
en
una tarjeta separada o una etiqueta.
MG 1-1998Section II
Parte 18, MQUINAS Pgina 94DEFINIT E FIN
CC de Imn Permanente GENERADORES T ACMET RO para sistemas de control
18.266.2
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
PAR DE MOT ORES
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 95
PAR DE MOTORES
18.268 DEFINICIN
Un par del motor es un motor para funcionar a punto muerto.
18.269 MARCAS PLACA
18.269.1AC Torque Motores
La cantidad mnima de informacin siguiente deber figurar en todas las placas de identificacin:
a. De tipo del fabricante y la designacin de marco
b. Par de arranque
c. T iempo de funcionamiento
d. T emperatura ambiente mxima para la cual el motor est diseado
e. Designacin de aislamiento del sistema (si estator y un rotor utilizar diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto
designaciones de aislamiento del sistema se har en la placa de identificacin, que para el estator dado por primera vez)
f. Sincrnica rpm
g. Frecuencia
h. Nmero de fases
i. Amperios de carga nominal (rotor bloqueado)
j. Voltaje
k. Las palabras "proteccin trmica" de los motores equipados con protectors1 trmica
18.269.2
Torque Motores DC
La cantidad mnima de informacin siguiente deber figurar en todas las placas de identificacin:
a. De tipo del fabricante y la designacin de marco
b. Par de arranque
c. T iempo de funcionamiento
d. Aumento de la temperatura
e. Voltaje
f. De carga nominal amperes (rotor bloqueado)
g. T ipo de liquidacin
1
h. Las palabras "proteccin trmica" de los motores equipados con protectores trmicos
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 96
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS carbonatador
CLASIFICA CIONES
18.271 rangos de voltaje
El valor de tensin de una fase de 60 hertz motores sern de 115 o 230 voltios.
18.272 FREQUENCIE S
Frecuencias ser de 60 y 50 hertz.
18.273 POTENCIA Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
18.273.1Horsepow er Valoraciones
Clasificaciones de caballos de fuerza ser de 1 / 6, 1 / 4, y la potencia de 1 / 3.
18.273.2
Grados de la velocidad
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
18.274 TEMPERA TURA RISE E
Los motores de carbonatacin bomba debe tener ya sea de sistemas de clase A o B de aislamiento. El aumento de la temperatura
encima de la temperatura del medio refrigerante se har de conformidad con 12,43.
18.275 BASE DE potencia nominal
Para los motores de induccin monofsico, consulte 10,34.
18.276 HIGH- POTEN TIAL PRUEBA
Vase el punto 3.1 y 12.3.
18.277 MXIMO rotor bloqueado, MONOFSICO
Ver los valores para el diseo de motores O en 12,33.
18.278 variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL
Ver 12,45.
18.279 DIRECCIN DE GIRO
Motores para bombas de carbonatacin normalmente se dispondr para la rotacin en sentido antihorario cuando se enfrentan a
el extremo opuesto del lado del regulador, pero debe ser capaz de funcionar en cualquier direccin.
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS carbonatador
FABRICACIN
18,280 caracterstica mecnica GENERAL
Bomba de carbonatacin-motores se construyen con las siguientes caractersticas mecnicas (vase 18.281):
a. Abrir o dripproof
b. Casquillo de cojinete
c. Montaje elstico
d. Protector automtico de reajuste de sobrecarga trmica
e. Dimensiones de montaje y eje de acuerdo con 18,281
Figura 18-27
Carbonatador DIMENSIONES DE LA BOMBA DE MOTOR
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 97
MG 1-1998
Parte 18, Pgina 98
Seccin II
MQUINAS para uso determinado
MOT ORES PEQUEOS PARA BOMBAS carbonatador
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 1
Seccin III
Mquinas de gran tamao
Parte 20
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
La v elocidad de sincronismo
3600
1800
500
400
1200
350
300
900
250
200
720
200
150
600
150
125
514
125
100
20.3
600
2500
9000
19000
125
700
3000
10000
20000
150
800
3500
11000
22500
200
900
4000
12000
25000
250
1000
4500
13000
27500
300
1250
5000
14000
30000
350
1500
5500
15000
35000
400
1750
6000
16000
40000
450
2000
7000
17000
45000
500
2250
8000
18000
50000
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 2
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Valoraciones generador kW
75
450
1750
5500
14000
27500
100
500
2000
6000
15000
30000
125
600
2250
7000
16000
32500
150
700
2500
8000
17000
35000
200
800
3000
9000
18000
37500
250
900
3500
10000
19000
40000
300
1000
4000
11000
20000
45000
350
1250
4500
12000
22500
50000
400
1500
5000
13000
25000
720
400
277
1800
600
360
257
1200
514
327
240
900
450
300
225
20.4
T orque vara directamente con la velocidad y la potencia nominal o kilovatio de la ms alta velocidad nominal
sern seleccionados de 20,3. La potencia o kilowatts para cada velocidad inferior se determinar
multiplicando la potencia o kilowatts a la mxima velocidad por el cuadrado de la razn de la baja
la velocidad de sincronismo de la ms alta velocidad de sincronismo.
20.4.3.2
El par vara con el cuadrado de la velocidad y la potencia nominal o kilovatio de ms alto rating
velocidad sern seleccionados de 20,3. La calificacin de caballos de fuerza o kilovatios para cada velocidad ms baja se
se calcular multiplicando la potencia o kilowatts a la mxima velocidad por el cubo de la relacin de
la menor velocidad sincrnica de la ms alta velocidad de sincronismo.
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 3
Tensin nominal
460 o 575
2300
4000 o 4600
20.6
Caballo de f uerza
Kilov atios
100-600
75-500
200-5000
150-3500
200-10000
150-7500
6600
1000-15000
800-11000
13200
3500 y hasta
2500 y hasta
FRECUENCIAS
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
20.7SERVICE FACTOR
20.7.1 Factor de servicio de 1,0
Cuando se opera a un voltaje y frecuencia nominales, las mquinas de induccin se refiere la presente Parte 20 se han
un factor de servicio de 1,0 y un aumento de temperatura no superior a la que se especifica en 20.8.1.
En aquellas aplicaciones que requieren una capacidad de sobrecarga, el uso de una clasificacin ms alta se recomienda
evitar que se sobrepase la capacidad de manejo de torque adecuado.
20.7.2 Factor de servicio de 1,15
Cuando se especifica, los motores de presentar con arreglo a esta norma tendr un factor de servicio de 1,15
y un aumento de temperatura no superior a la que se especifica en 20.8.2 cuando se opera en el factor de servicio
potencia nominal con tensin y frecuencia nominales mantiene.
20.7.3 Aplicacin de los motores con un factor de servicio de 1,15
20.7.3.1
General
Un motor con un factor de servicio de 1.15 es adecuada para un funcionamiento continuo a plena carga bajo la usual
condiciones de servicio dadas en 20.29.2. Cuando el voltaje y la frecuencia se mantiene en el valor de la
placa de identificacin, el motor puede estar sobrecargado hasta la potencia se obtiene multiplicando la calificacin
caballos de fuerza por el factor de servicio indicado en la placa. Cuando el motor funciona a un servicio de 1,15
factor, que puede tener valores de eficiencia, factor de potencia y velocidad diferentes de los de carga nominal.
NOTA: Los valores de porcentaje de la corriente de rotor bloqueado, P ar con rotor bloqueado, y el par mximo se basan en la clasificacin
caballos de fuerza. Motores que operan en el rango de factor de servicio no pueden tener el margen del par durante la acelera cin como se indica en 20.9.
20.7.3.2
Aumento de la temperatura
Cuando se opera en el 1,15-servicio-el factor de carga, el motor tendr un aumento de la temperatura que no exceda
de la que se especifica en 20.8.2, con tensin y frecuencia nominales mantiene. No hay aumento de la temperatura se especifica o
implica para el funcionamiento a carga nominal.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 4
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Operacin en los valores de aumento de la temperatura dada en 20.8.2 para una carga de 1.15 -servicio-factor hace que el
de aislamiento del motor a la edad trmicamente a aproximadamente el doble de la tasa que se produce en el valor de la temper atura-aumento
dada en 20.8.1 para un motor con un 1,0 de servicios factor de carga, es decir, de funcionamiento de 1 hora a determinado ser vicio 1,15
factor de aumento de la temperatura, los valores que equivale aproximadamente a dos horas de funcionamiento a la temperatura de altura
valores especificados para un motor con un factor de servicio 1.0.
NOTA: Las tablas 20.8.1 y 20.8.2 se deben aplicar a un motor de particular (es decir, un factor de servicio de 1,0 o 1,15), y
no se prev ni sobreentiende que se aplica como una calificacin de doble a un motor individual.
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
20.8.1 Las mquinas con un factor de servicio 1.0 con carga nominal
Aumento de la temperatura, grados C
Clase de sistema de aislamiento
Artculo
un
Mtodo de
Temperatura
Determinacin
Pieza de mquina
Devanado aislado
1. Todos los caballos de fuerza (kW)
Calificaciones
2. 1500 caballos de fuerza y menos
Resistencia
60
80
105
125
Detector incorporado *
70
90
115
140
Detector incorporado *
65
85
110
135
b) Ms de 7000 voltios
Detector incorporado *
60
80
105
125
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas de jaula de ardilla, anillos colectores, y diversas piezas (por ejemplo,
brushholders y cepillos, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Embedded detectores estn situados dentro de la ranura de la mquina y pueden ser elementos de resistencia o termopares. P a ra
mquinas equipadas con detectores integrad os, este mtodo se utiliza para demostrar la conformidad con la norma. (Ver 20.28)
20.8.2 Las mquinas con un factor de servicio 1,15 con carga Factor de Servicio
Aumento de la temperatura, grados C
Clase de sistema de aislamiento
Artculo
un
Mtodo de
Temperatura
Determinacin
Pieza de mquina
Devanado aislado
1. Todos los caballos de fuerza (kW)
Calificaciones
2. 1500 caballos de fuerza y menos
Resistencia
70
90
115
135
Detector incorporado *
80
100
125
150
Detector incorporado *
75
95
120
145
b) Ms de 7000 voltios
Detector incorporado *
70
90
115
135
b Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas de jaula de ardilla, anillos colectores, y diversas piezas (por ejemplo,
brushholders y cepillos, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Embedded detectores estn situados dentro de la ranura de la mquina y pueden ser elementos de resistencia o termopares. P ara
mquinas equipadas con detectores integrados, este mtodo se utiliza para demostrar la conformidad con la norma. (Ver 20.28)
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 5
20.8.4 aumento de la temperatura para altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros)
Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigente y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.200 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los mencionados en
20.8.1 y 20.8.2 un 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de altitud
de ms de 3300 pies (1000 metros).
20.9 CARTAS cdigo (por rotor bloqueado KVA)
Las designaciones de letra de cdigo de rotor bloqueado kVA por caballo de fuerza, medida a pleno voltaje y
frecuencia nominal son los siguientes:
Carta de Designacin
Carta de Designacin
0-3.15
8.0-9.0
3.15-3.55
9.0-10.0
3.55-4.0
10.0-11.2
4.0-4.5
11.2-12.5
4.5-5.0
12.5-14.0
5.0-5.6
14.0-16.0
05.06 a 06.03
16.0-18.0
6.3-7.1
18.0-20.0
7.1-8.0
20.0-22.4
22.4-y hasta
KVA * Cerrado por rango de potencia incluye la cifra ms baja hasta, pero no incluyendo, la cifra ms alta.
P or ejemplo, 3,14 es designada por la letra A y el 3,15 por letra B.
20.9.1 Los motores de varias velocidades se marcar con la letra cdigo que designa el kVA de rotor bloqueado por
caballos de fuerza para la ms alta velocidad a la que puede ser el motor comenz, con excepcin de los motores de potencia c onstante
que deber ser marcado con la letra de cdigo para la velocidad de dar la ms alta de r otor bloqueado por kVA
caballos de fuerza.
20.9.2 Motores de una velocidad a partir de la conexin en estrella y en funcionamiento en conexin en tringulo se marcarn
con una letra de cdigo correspondiente a los kVA de rotor bloqueado por caballo de fuer za para la conexin en estrella.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 6
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
20.9.3 Motores amplia o de doble voltaje que tienen un diferente kVA de rotor bloqueado por caballo de fuerza en el
diferentes tensiones se marcar con la letra de clave para la tensin de dar la ms alta de rotor bloqueado kVA
por caballo de fuerza.
20.9.4 Los motores con 60 - y clasificaciones de 50 hertz se marcarn con un cdigo de letras que designa a la sin salida al mar
rotor kVA por caballo de fuerza en 60 Hertz.
20.9.5 Parte de cuerda en marcha los motores ser marcada con una letra cdigo que designa el kVA de rotor bloqueado por
caballos de fuerza que se basa en la corriente de rotor bloqueado para la liquidacin total del motor.
20.10 PAR
20.10.1 torque estndar
Los pares, con tensin y frecuencia nominales aplicadas, no deber ser inferior al siguiente :
Torques
Rotor bloqueado *
60
P ull-up *
60
Desglose *
175
P ushover **
175
Adems, el par desarrollado a cualquier velocidad hasta que, en la que vienen los problemas, con el inicio de
condiciones como se especifica en 20.14.2, ser mayor que el par obtenidos a p artir de una curva que vara con el
cuadrado de la velocidad y es igual al 100 por ciento de la nominal a plena carga de torsin a la velocidad nominal de al men os 10
por ciento de la nominal a plena carga de par.
20.10.2 High Torque
Cuando se especifica, los pares, con tensin y frecuencia nominales aplicadas, no podr ser inferior a la
siguientes:
Torques
Rotor bloqueado
200
P ull-up
150
Desglose
190
Adems, el par desarrollado a cualquier velocidad hasta que, en la que vienen los problemas, con el inicio de
condiciones como se especifica en 20.14.2, ser mayor que el par obtenidos a partir de una curva que tiene un
constante de 100 por ciento de la nominal a plena carga de par de velocidad cero a la velocidad nominal, por lo menos 10 por ciento de la
nominal a plena carga de par.
2
de acuerdo con esta Parte 20 puede acelerar sin aumento de la temperatura perjudicial siempre y cuando el
carga conectada tiene un par de caractersticas de velocidad de acuerdo con 20.10.1. Por las caractersticas par -velocidad
2
de acuerdo con 20.10.2 Wk carga mxima ser de 50 por ciento de los valores listados en la T abla 20-1.
2
Los valores de la semana de la carga conectada en la tabla 20 -1 se calcula a partir de la siguiente frmula:
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 7
Hp1.5 Hp0.95
0,0685 La carga la semana 2
A2 .4 1.8
RPM RPM
1000 1000
Donde:
A = 24 de 300 a 1800 rpm, inclusive, los motores
A 27 = 3600 para los motores rpm
MG 1-1998, Revisin 1
P arte 20, Pgina 8
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Tabla 20-1
2 DE INDUCCIN motores polifsicos jaula de ardilla *
Wk CARGA
La velocidad de sincronismo, Rpm
3600
CV
100 ...
125 ...
150 ...
200 ...
250 ...
300 ...
350 ...
400 ...
450 ...
500 ...
600443
700503
800560
900615
1000668
1250790
1500902
17501004
20001096
22501180
25001256
30001387
35001491
40001570
45001627
50001662
55001677
6000 ...
7000 ...
8000 ...
9000 ...
10000 ...
11000 ...
12000 ...
13000 ...
14000 ...
15000 ...
* Ver MG 1-20.11
1800
1200
900
720
600
2
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
2202
2514
2815
3108
3393
4073
4712
5310
5880
6420
6930
7860
8700
9460
10120
10720
11240
11690
12400
12870
13120
13170
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
4199
4666
5130
6030
6900
7760
8590
9410
11380
13260
15060
16780
18440
20030
23040
25850
28460
30890
33160
35280
37250
40770
43790
46330
48430
50100
51400
52300
52900
53100
...
...
...
...
...
6540
7530
8500
9460
10400
12250
14060
15830
17560
19260
23390
27350
31170
34860
38430
41900
48520
54800
60700
66300
71700
76700
81500
90500
98500
105700
112200
117900
123000
127500
131300
134500
514
450
2
400
360
327
300
16830
20750
24610
32200
39640
46960
54200
61300
68300
75300
89100
102600
115900
129000
141900
173600
204500
234600
264100
293000
321300
376500
429800
481600
532000
581000
628000
675000
764000
850000
931000
1009000
1084000
1155000
1224000
1289000
1352000
21700
26760
31750
41540
51200
60600
69900
79200
88300
97300
115100
132600
149800
166900
183700
224800
265000
304200
342600
380300
417300
489400
559000
627000
693000
758000
821000
882000
1001000
1114000
1223000
1327000
1428000
1524000
1617000
1707000
1793000
27310
33680
39960
52300
64400
76400
88100
99800
111300
122600
145100
167200
189000
210600
231800
283900
334800
384600
433300
481200
528000
620000
709000
796000
881000
963000
1044000
1123000
1275000
1422000
1563000
1699000
1830000
1956000
2078000
2195000
2309000
33690
41550
49300
64500
79500
94300
10880
123200
137400
151500
179300
206700
233700
260300
286700
351300
414400
476200
537000
596000
655000
769000
881000
989000
1095000
1198000
1299000
1398000
1590000
1775000
1953000
2125000
2291000
2452000
2608000
2758000
2904000
Carga Semana
(Exclusivo del Motor Semana ), Lb-ft
...
...... 12670
...
...... 15610
...
... 1341018520
...
120601753024220
9530
148302156029800
11270
175502553035300
12980
202302943040710
14670
228703328046050
16320
254703709051300
17970
280504085056600
21190
331104826066800
24340
380805550076900
27440
429506270086900
30480
477406970096700
33470
5250076600106400
40740
6400093600130000
47750
75100110000153000
54500
85900126000175400
61100
96500141600197300
67600
106800156900218700
73800
116800171800239700
85800
136200200700280500
97300
154800228600319900
108200
172600255400358000
118700
189800281400395000
128700
206400306500430800
138300
222300330800465600
147500
237800354400499500
164900
267100399500565000
181000
294500442100626000
195800
320200482300685000
209400
344200520000741000
220000
366700556200794000
233500
387700590200844800
244000
407400622400893100
253600
425800652800934200
262400
442900681500983100
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 9
El funcionamiento dentro de estas variaciones de voltaje y la frecuencia no ser necesariamente de acuerdo con
las normas establecidas para su funcionamiento a tensin y frecuencia nominales.
20.14.2 A partir
20.14.2.1
Estndar
Mquinas de induccin deber arrancar y acelerar a la velocidad con una carga que tiene un par
caracterstica que no exceda de los enumerados en el 20,10 y un valor de inercia que no exceda de la que figura en 20,11 con
las variaciones de tensin y frecuencia especificados en 20.14.1.
20.14.2.2
Al iniciar la baja tensin se especifica, las mquinas de induccin se arranque y aceleracin a la ejecucin de
la velocidad de una carga que tiene una caracterstica de par que no exceda de los enumerados en el 20,10 y un valor de inerc ia no
superior a la que figura en 20,11 con el voltaje y variaciones de frecuencia siguientes:
a. -15 Por ciento de la tensin nominal de la frecuencia nominal
b. por ciento de la frecuencia nominal, con una tensin nominal
c. Una variacin combinada de tensin y de frecuencia de 15 por ciento (suma de valores absolutos) de la clasificacin
valores, siempre y cuando la variacin de frecuencia no exceda por ciento de la frecuencia nominal.
Otros 20.14.2.3
Para las cargas con otras caractersticas, la tensin de arranque y los lmites de frecuencia puede ser diferente. La
valores lmite de tensin y frecuencia en las que una mquina de induccin con xito inicial y
acelerar a la velocidad de carrera depender del margen entre la curva de par-velocidad de la induccin
mquina en tensin y frecuencia nominales y la curva de par-velocidad de la carga en condiciones de partida.
Dado que el par desarrollado por la mquina de induccin a cualquier velocidad es aproximadam ente proporcional a la
cuadrado de la tensin e inversamente proporcional al cuadrado de la frecuencia es generalmente deseable
determinar qu variaciones de tensin y frecuencia que realmente ocurrir en cada instalacin, teniendo en cuenta
cualquier cada de tensin resultante de la corriente de arranque dibujado por la mquina. Esta informacin y el par
requisitos de la accionada (o conduccin) de la mquina define la velocidad de la mquina de par de curvas, a la tensin nomi nal
y la frecuencia, lo cual es adecuado para la aplicacin.
20.16 PRUEBAS
20.16.1 Mtodos de prueba
El mtodo de las mquinas de ensayo de induccin polifsico se har de conformidad con lo siguiente.
a. IEEE Std. 112
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 10
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
b. T odas las pruebas sern hechas por el fabricante. (El orden de la lista no indica necesariamente la
secuencia en la que las pruebas se har.)
c. Mquinas de varias velocidades se sometern a prueba en cada velocidad.
20.16.2 Las pruebas de rutina en las mquinas completamente ensambladas en fbrica
Las siguientes pruebas se efectuarn en las mquinas completamente ensambladas en la fbrica y amueblado
con el eje y el conjunto completo de rodamientos.
a. Medicin de la resistencia del devanado
b. Sin carga lecturas motor de corriente, potencia y velocidad nominal a tensin y frecuencia nominales.
El 50-hertz mquinas, estas lecturas se permitir que deben tomarse a 60 hertz.
c. Medicin de la relacin de tensin en circuito abierto en las mquinas de rotor bobinado
d. Alto potencial de ensayo de acuerdo con 20.17.
1 Una directa en lugar de una tensin alterna se utiliza a veces con alto potencial de prueba en bobinados primarios de mqui nas nominal 6000
voltios o ms. En tales casos, una tensin de prueba igual a 1,7 veces la tensin de prueba de corriente alterna (valor eficaz) que figura en el
20.17.2 y 20.17.3 se recomienda. Despus de una de tensin continua de alto potencial de prueba, la liquidacin debe ser prob ado a fondo
a tierra. La calificacin de aislamiento del bobinado y el nivel de prueba de la tensin aplicada determinar el perodo de tiempo necesario para
disipar la carga y, en muchos casos, el suelo debe mantenerse durante varias horas para disipar la carga par a evitar el riesgo de
de personal.
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 11
c. T ema de la liquidacin a un 60 hertzios de alto potencial de prueba de 1,15 veces la corriente nominal de lnea a lnea de te nsin eficaz
durante 1 minuto. El agua debe estar al potencial de tierra durante esta prueba.
d. Con 500 voltios de corriente continua, hacer una medicin de resistencia de aislamiento de 1 minuto. El aislamiento
valor de la resistencia no deber ser menor que el mnimo recomendado en el estndar IEEE 43. (Aislamiento
resistencia en megaohmios mquina de clasificacin kilovoltios ms 1.)
e. Quitar bobinado de agua, si es necesario enjuagar, secar y aplicar otras pruebas que sean necesarias.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 12
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
2
b. Rotor I R
temperatura igual a una temperatura ambiente de 25 ms la carga nominal observado riseC temperatura
medida por la resistencia. Cuando el aumento de la temperatura de carga nominal no se ha medido la resistencia de
la liquidacin se corregir a la siguiente temperatura:
Temperatura, grados C
75
95
115
130
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento (por ejemplo, los motores
de
molino de laminacin de servicios), la temperatura para la correccin de la resistencia ser la del aislamiento menor
de clase.
20.22 Vibraciones Mecnicas
Vase la Parte 7.
1 En el caso de perdida de carga la prdida no se mide, el valor de la perdida de carga en la prdida de carga nominal se supone que un 1,2 por ciento de la
la potencia nominal para motores con menos de 2.500 caballos de fuerza (2.000 kW para los generadores asncronos) y 0,9 por c iento para los motores de potencia de
2500 caballos de fuerza (2.000 kW para los generadores asncronos) y mayor. P ara que no sea la carga nominal, que se presume que la carga p arsita
prdida vara con el cuadrado de la corriente del rotor.
2 En el caso de las mquinas de induccin equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por la
mquina en s se incluirn en el clculo de la eficiencia. P or otra parte, un valor calculado de la eficiencia, incluyendo la prdida de rodamientos
debido a la carga de empuje externo, se debe especificar.
En el caso de las mquinas de induccin amueblada con menos de un menos de un conjunto completo de las prdidas de los rodami entos, la friccin y la friccin con el aire
que se
representante de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con rodamientos de taller de pruebas y ser
incluidos en los clculos de eficiencia.
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
20.23
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 13
En un solo grado de libertad del sistema, la deflexin esttica de la masa (s, pulgadas) se relaciona con el
frecuencia de resonancia del sistema (fn, ciclos por minuto) de la siguiente manera:
1
N = 2
Donde: g = 1389600 en / min
g / s
Vertical u otros con brida mquinas de induccin con frecuencia montado en alguna parte de la
impulsado (o conduccin) de la mquina, tales como un adaptador de la bomba. El sistema resultante puede tener un radio de re sonancia
frecuencia (caa de frecuencia) el mismo orden de magnitud que la velocidad de rotacin de la mquina de induccin.
Esta frecuencia del sistema puede ser calculado a partir de la ecuacin anterior. Cuando la frecuencia de resonancia
el sistema est muy cerca de la velocidad de rotacin, un nivel de vibraciones perjudiciales pueden resultar.
El fabricante de la mquina de induccin vertical debe proporcionar la siguiente informacin para ayudar en la
Para determinar la frecuencia de resonancia del sistema, fn.
a. Peso de la mquina
b. El centro de gravedad de localizacin Esta es la distancia entre la brida de montaje de la mquina al centro de
gravedad de la mquina.
c. Mquina esttica de deformacin Esta es la distancia del centro de gravedad se desplaza hacia abajo
de su posicin original si la mquina se monta en posicin horizontal. Este valor supone que la
mquina utiliza los medios normales de montaje y fijacin, pero que la fundacin a la que se
sujeto no desviar.
1 El factor de correccin se muestra en la Figura 20 -2 se aplica slo a los motores con par normal de arranque, (es decir, motores normalmente previsto
de servicio con bombas centrfugas, ventiladores, compresores, etc) donde la partida necesaria o el par de pull-up, o ambos, es inferior a 100
por ciento de la nominal a plena carga de par. P ara los motores con caractersticas de par motor, el fabricante del motor deb e ser consultado.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 14
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Figura 20-2
POLIFSICOS induccin jaula de ardilla MOTORES factor de reduccin POR DESEQUILIBRIO
TENSIN
Ejemplo: Con voltajes de 230, 2220 y 2185, el promedio es de 2235, la mxima desviacin de la media es de 65 aos, el
porcentaje de desequilibrio = 100 x 65 / 2235 = 2,9 por ciento
20.24.3 Torques
El par de rotor bloqueado y par mximo se redujo cuando la tensin est desequilibrada. Si el
desequilibrio de tensin es extremadamente severa, el par podra no ser adecuada para la aplicacin.
20.24.4 Velocidad a plena carga
La velocidad a plena carga se reduce un poco cuando el motor trabaja con tensiones desequilibradas.
20.24.5 Corrientes
La corriente de rotor bloqueado tiende a ser desequilibrado en la misma medida que las tensiones no estn equilibradas, pero
los kVA de rotor bloqueado se incrementar slo ligeramente.
Las corrientes a la velocidad normal de funcionamiento con tensiones desequilibradas ser muy desequilibrada en el
orden de 6 a 10 veces la tensin de desequilibrio.
FABRICACIN
20.25 PLACA DE MARCADO
La siguiente informacin deber figurar en todas las placas de identificacin. Para las abreviaturas, vase 1.78. Para algunos
ejemplos de la informacin adicional que pueda ser incluido en la placa de ver 20.25.5.
20.25.1 de corriente alterna polifsicos jaula de ardilla Motor
a. De tipo del fabricante y la designacin de marco
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 15
b. Potencia de salida
c. T iempo de funcionamiento
d. T emperatura rise1
e. Rpm a plena carga
f. Frecuencia
g. Nmero de fases
h. Voltaje
i. De carga nominal amperes
j. Letra de cdigo (ver 20.9)
k. Factor de servicio
Como una marca alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente:
a. Temperatura ambiente mxima para la cual est diseada la mquina (ver 20.8.3).
b. Denominacin del sistema de aislamiento (si estator y un rotor utilizar diferentes clases de sistemas de aislamiento, tant o en los sistemas de aislamiento se
dado que para el estator dado por primera vez).
2 Como una marca alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente:
a. Temperatura ambiente mxima para la cual est diseada la mquina (ver 20.8.3).
b. Designacin de aislamiento del sistema (si estator y un rotor utilizar diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto de aislamiento
sistemas ser dado, que para el estator dado por primera vez).
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 16
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
b. Nota de kilovatios
c. T iempo de funcionamiento
1
d. Aumento de la temperatura
e. Rpm a plena carga
f. Frecuencia
g. Nmero de fases
h. Voltaje
i. De carga nominal amperes
j. Amperios secundaria a toda velocidad
k. T ensin en el secundario
Para las mquinas de clasificacin 601 voltios y ms alto, lleva accesorio deber terminar en una caja de terminales o cajas
separada de la caja de bornes de la mquina. Como excepcin, los transformadores de corriente y potencial ubicados
en la carcasa del terminal de la mquina se le permitir tener sus conexiones secundarias termina en el
carcasa de la mquina de terminal si est separado de la mquina lleva por una barrera fsica adecuada.
20.27.3 Terminacin de plomo de los accesorios de funcionamiento a 50 voltios o menos
Para las mquinas de clasificacin 601 voltios y superiores, la terminacin de los cables de los accesorios que normalmente
que operan a un voltaje de 50 voltios (RMS) o menos estar separado de los cables de alta tensin por un
barrera fsica adecuada para evitar el contacto accidental o se dar por terminado en una caja separada.
Una carcasa que contiene los conos de la Terminal de estrs, los condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente, transformadores de
potencial o
requerir una consideracin individual.
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, pgina 17
Tabla 20-3
TIPO DE VIVIENDA I TERMINAL:
TERMINA CIONES SIN SOPORTE Y AISLAMIENTO
Voltaje
000-600
til mnima
Volumen, pulgadas cbicas
900
2000
3200
4600
Interna mnima
Dimensin, Pulgadas
8
8
10
14
601-2400
160
250
400
600
900
1500
180
330
900
2000
3200
5600
5
6
8
8
10
16
...
...
...
12.6
12.6
20.1
2401-4800
160
700
1000
1500
2000
2000
5600
8000
10740
13400
8
14
16
20
22
12.6
16
20
25
28.3
4801-6900
260
680
1000
1500
2000
5600
8000
9400
11600
14300
14
16
18
20
22
16
20
25
25
28.3
6901-13800 4004400022
9005050025
15005650027,6
20006250030,7
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto a la lnea central de la mquina lleva.
28.3
32.3
32.3
32.3
10
40 o ms
20
Como mnimo, el nmero de detectores, ser igual al nmero de fases para las que la mquina est
la herida, (es decir, tres detectores para una mquina de tres fases). Los detectores debern ser distribuidos de forma adecuada en torno a
la circunferencia, que se encuentra entre los lados de las bobinas, y en posiciones que normalmente la ms alta
temperatura a lo largo de la ranura.
El detector se encuentra en el centro de la ranura (con el respeto a la anchura de la ranura) y en
contacto ntimo con el aislamiento tanto de la parte superior e inferior de la bobina siempre que sea posible, de lo co ntrario
se en contacto con el aislamiento de la parte superior de la bobina (es decir, el lado de la bobina ms cercana al espacio de aire). Cada
detector se debe instalar, y sus cables sac, de modo que el detector est efectivamente protegida
contacto con el medio de enfriamiento. Si el detector no ocupa toda la longitud del ncleo, adecuado
embalaje deber ser insertado entre las bobinas de la longitud total del ncleo para evitar que el medio de enfriamiento
de contacto directo con el detector.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 18
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
460-600
24
18
18
12
2300-4800
26
27
18
14
6600-6900
36
30
18
30
13200-13800
48
48
25
13
11
36
13
Figura 20-3
MAQUINA DE VIVIENDA II TERMINAL STANDOFF-aislante- COMPATIBLES aislado o
TERMINACIONES UNINSULA TED
DATOS DE APLICACIN
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 19
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la (impulsada o
de conduccin) el equipo y el fabricante de la mquina de induccin se debe consultar para obtener ms informacin
de todas las condiciones de servicio inusuales que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina
y, en consecuencia, aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe
ser considerada por el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin
involucrados al tomar la decisin final.
20.29.2 Condiciones del servicio habitual
Condiciones normales de servicio son las siguientes:
a. La exposicin a una temperatura ambiente en el rango de -15 a 40 o, cuando ello se utiliza el agua, CC
una temperatura ambiente de 5 (para evitar la congelacin del agua) a 40 con excepcin de machinesCC,
que no sea refrigerado por agua que tengan anillos deslizantes para que la temperatura ambiente mnima es de 0 C.
b. Una altura no superior a 3300 pies (1000 metros)
c. Una ubicacin y la caja complementaria, en su caso, de tal manera que no hay una grave perturbacin en la
ventilacin de la mquina.
20.29.3 Condiciones de servicio inusuales
El fabricante debe ser consultado si existen condiciones de servicio inusuales que pueden afectar a la
construccin o el funcionamiento de la mquina. Entre esas condicion es son las siguientes:
a. La exposicin a:
1. Combustibles, polvos explosivos, abrasivos, o la realizacin de
2. Pelusa o muy sucio condiciones de funcionamiento donde la acumulacin de suciedad afecten a las
ventilacin
3. Vapores de sustancias qumicas, gases inflamables o explosivos
4. La radiacin nuclear
5. Vapor de agua, el aire cargado de sal, o el vapor de aceite
6. Lugares hmedos o muy secos, calor radiante, infestacin por parsitos, o atmsferas propicias para la
crecimiento de hongos
7. Descargas anormales, vibracin o carga mecnica de fuentes externas
8. Axial anormal o lado de la presin impuesta sobre el eje de la mquina
b. Operacin en la que:
1. No hay salida excesiva de voltaje o frecuencia, o ambos (vase 20.14)
2. El factor de desviacin de la tensin de alimentacin de corriente alterna supera el 10 por ciento
3. La tensin de alimentacin de corriente alterna no es equilibrada por ms de un 1 por ciento (vase 20.24)
4. Bajos niveles de ruido son necesarios
5. El sistema de alimentacin no est conectado a tierra (vase 20.37)
c. Operacin a una velocidad distinta de la velocidad nominal (vase 20.14)
d. Operacin en una habitacin mal ventilada, en un pozo, o en una posicin inclinada
e. Operacin en la que se someten a:
1. Cargas de torsin impacto
2. Repetitiva sobrecargas anormales
3. Revertir o frenar elctrica
4. Arranques frecuentes (vase 20.12)
5. Fuera de la fase de traslado en autobs (vase 20.34)
6. Frecuentes cortocircuitos
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 20
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Mquina de HP (kW)
500 (400) y por debajo de
300 (250) a 500 (400) incl.
0.50
0.19
0.19
1 La base para determinar esta variacin se debe por oscilgrafo o medida similar y no por las lecturas del ampermetro. Una lnea
debe constituirse sobre corriente de plena carga del motor. (El valor mximo de la corriente del estator del motor es de suponer que 1,41 veces
la corriente nominal a plena carga).
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 21
estructura del sistema. Este espectro de respuesta de frecuencia debe ser utilizada por los responsables de la
sistema o estructura de montaje, o ambos, para determinar el requisito de capacidad antissmico que se va a
aplicada a la mquina de induccin, solamente cuando se monta en su estructura de soporte. La induccin
fabricante de la mquina debe proporcionar los datos necesarios para la induccin de la frecuencia natural de la mquina o la masa
rigidez, o ambos, para permitir que esta determinacin que debe hacerse.
20.32.3 Las unidades de los requisitos de capacidad
Requisitos de la mquina de induccin antissmico capacidad de preferencia debe ser declarado como una sola
aceleracin o "g" valor calculado a partir de las caractersticas del sistema estructural y los datos de entrada como
se indica en 20.32.1 y 20.32.2.
20.32.4 lmites recomendados de aceleracin pico
Para las mquinas de induccin se refiere la presente Parte 20, se recomienda que la base de la estructura de soporte
de la mquina de induccin limitar la aceleracin pico debido a los terremotos a los valores mximos siguientes:
a. Uno y medio-g en cualquier direccin
b. Un g verticalmente hacia arriba y hacia abajo, adems de la gravedad normal a la baja de un g.
Las cargas impuestas como resultado de las entradas anteriores se puede suponer que tienen un efecto insignificante sobre la
la operacin de la mquina de induccin.
NOTAS
1-Las aceleraciones se dan en g, o mltiplos de la "norma" aceleracin de la gravedad (32,2 m/s2) (9,81 m/seg2) y
se basan en un factor de amortiguacin de suponer un 1 por ciento. Aceleraciones horizontales y verticales se supone que act an de manera individual, pero
no al mismo tiempo.
2-El sistema de retencin axial del eje en la mayora de las aplicaciones horizontales es proporcionada por el motor (o conducir) equipos u otros
dispositivos externos a la mquina de induccin. En tales casos, la carga axial ssmica del eje debe ser incluido en el
requisitos para el motor (o conducir) el equipo. En otras aplicaciones, la restriccin del rotor equipo impulsado (o conducir ) puede
ser proporcionada por la mquina de induccin. En tales casos, la carga axial ssmica del eje debe ser incluido en el
requisitos para la mquina de induccin.
3-Cuando un nico valor de g se da, se da a entender que este valor g es el valor mximo de la aceleracin mxima en el actual
Respuesta de frecuencia de la mquina de induccin cuando se monta en su estructura de s oporte para un determinado valor del sistema
amortiguamiento estructural y el movimiento telrico se especifica. Los valores de otros lugares son con frecuencia inadecuad os, debido a
caractersticas de la estructura no rgida de intervencin.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 22
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
se producen cuando la diferencia entre la tensin del motor residual y la frecuencia, y el sistema de los
tensin y la frecuencia no se traducir en los transitorios dainos.
Las masas de rotacin del sistema motor-carga, conectados por ejes elsticos, constituyen una torsin
sistema de respuesta mecnica que est emocionado por el motor electromagntico (cmara de aire) de par transitorio
que consiste en la suma de una componente unidireccional de manera exponencial en descomposicin y la decadencia de forma exp onencial
los componentes oscilatorios en varias frecuencias, incluyendo la frecuencia de alimentacin y frecuencia de deslizamiento. La
torques resultantes del eje puede ser atenuada o amplificada con referencia a la electromagntica motor
(Espacio de aire) de par, y por esta razn se recomienda que las interacciones electromecnicas de la
motor, el equipo de accionamiento y el sistema de poder ser estudiado por cualquier sistema en el que una rpida transferencia o
reenganche se utiliza.
Los parmetros elctricos y mecnicos necesarios para un estudio depender de la
mtodo de anlisis y el grado de detalle empleado en el estudio. Cuando as lo solicite, el motor
fabricante debe suministrar lo siguiente y cualquier otra informacin que sean necesarios para el sistema
estudio.
a. Reactancias y resistencias en el circuito elctrico equivalen te del motor, como se muestra en la Figura
1-4, para ambos saturados e insaturados (frecuencia de deslizamiento normal) condicin
2
b. Semana del rotor del motor
kVAR
0,9 x Inl x E x 3
1000 x 1OS 2
Donde:
Inl = Corriente sin carga a la tensin nominal
E = T ensin
OS = mxima unidad por exceso de velocidad esperada
b. El uso de condensadores para correccin del factor de potencia, se cambi en los terminales del motor, no es
recomendado para las mquinas objeto de transferencia de alta velocidad del bus o de reenganche, motores de ascensor,
multi-velocidad de los motores, los motores utilizados en aplicaciones de conectar o trotar, y los motores utilizados en abierto
autotransformador de transicin o en estrella delta de partida. Para tales aplicaciones, el fabricante de la mquina
debe ser consultado antes de instalar condensadores de potencia factor de correccin cambi con la mquina.
Cerrado empezar autotransformador transicin puede introducir un cambio de fase grande entre la tensin de alimentacin
y la tensin del motor interno durante el perodo de transicin cuando el principal autotransformador est en serie
con el bobinado del motor. Para reducir al mnimo la corriente resultante transitoria y par motor cuando el autotransformador es
a cabo posteriormente en corto, condensadores para correccin del factor de potencia se debe conectar en el lado de la lnea de
el autotransformador.
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 23
2.3 VL L
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 20, Pgina 24
Seccin III
Grandes mquinas de induccin MQUINAS
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 1
Seccin III
Mquinas de gran tamao
Parte 21
Grandes mquinas-Motores sncronos
(Las normas de esta parte 21 no se aplican a nonexcited motores sncronos, ni necesariamente
se aplican a los motores sncronos de los conjuntos motor-generador.)
CLASIFICA CIONES
21.1 MBITO DE APLICACIN
Las normas de esta parte 21 de esta Seccin III cubierta (1) motores sncronos construidos en marcos de mayor
que los requeridos para los motores sncronos con el continuo de tipo abierto las calificaciones dadas en la tabla
a continuacin, y (2) todas las clasificaciones de los motores sncronos del tipo rotatorio de campo de 450 rpm y las velocidades ms lentas.
Motores, sincrnico, Hp
Factor de Potencia
La v elocidad de sincronismo
Unidad
0.8
3600
500
400
1800
500
400
1200
350
300
900
250
200
720
200
150
600
150
125
514
125
100
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 2
21.3
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
20
25
30
40
50
600
700
800
900
1000
60
75
100
125
150
1250
1500
1750
2000
2250
11000
12000
13000
14000
15000
40000
45000
50000
55000
60000
200
250
300
350
400
2500
3000
3500
4000
4500
16000
17000
18000
19000
20000
65000
70000
75000
80000
90000
450
500
22500100000
5000
25000
5500
Grados de la v elocidad, rpm a 60 Hz *
3600514277164
1800450257150
1200400240138
900360225129
720327200120
600300180109
* A los 50 hertz, las velocidades son de 5 / 6 de la velocidad de 60 hertzios.
NOTA - No es prctico construir motores de todas las clasificaciones de caballos de fuerza a todas las
velocidades.
21.4
100
95
90
86
80
...
FACTOR DE POTENCIA
El factor de potencia de los motores sncronos se conduce la unidad o 0,8 (excitado).
Tensin nominal
460 o 575
2300
4000 o 4600
21.6
Caballo de f uerza
100-600
200-5000
200-10000
6600
1000-15000
13200
3500 y hasta
FRECUENCIAS
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 3
21.8SERVICE FACTOR
21.8.1 Factor de servicio de 1,0
Cuando se opera a un voltaje y frecuencia nominales, los motores sncronos se refiere la presente Parte 21 y
tener un aumento de la temperatura nominal de acuerdo con 21.10.1 tendr un factor de servicio de 1,0.
En aquellas aplicaciones que requieren una capacidad de sobrecarga, el uso de una potencia nominal mayor, ya que dada
en el 21,3, se recomienda no superar el aumento de la temperatura de la clase de aislamiento utilizados y
proporcionar una capacidad de torque adecuado.
General
Un motor con un factor de servicio de 1.15 es adecuada para un funcionamiento continuo a plena carga bajo la usual
condiciones de servicio dadas en 21.29.2. Cuando la tensin y frecuencia nominales se mantienen, el motor puede
estar sobrecargado hasta la potencia se obtiene multiplicando la potencia nominal por el factor de servicio
muestra en la etiqueta. En el factor de carga de servicio, el motor tendr un factor de eficiencia y el poder o en el campo
excitacin diferentes de los valores de la carga nominal.
1.0 Factor de potencia motores tendrn su excitacin ajustada para mantener el factor de potencia nominal.
Los motores con los factores de poder que no sea 1.0 (es decir, la sobre-excitado) tendrn su excitacin se mantiene constante en
el valor nominal de carga y el factor de potencia autorizado a cambiar.
NOTA: Los valores de porcentaje de rotor bloqueado, pull -in y saca-pares y de rotor bloqueado actuales se basan en la clasificacin
caballos de fuerza.
21.8.3.2
Aumento de la temperatura
Cuando se opera en la carga de servicio de 1.15 factor de que el motor tendr un aumento de la temperatura que no exceda de
que se especifica en 21.10.2, con tensin y frecuencia nominales aplicadas y el conjunto de campos de acuerdo con
21.8.3.1. No hay aumento de la temperatura se especifica o implcita para la operacin a plena carga.
NOTAS
1-Cuadros 21.10.1 y 21.10.2 se deben aplicar a un motor en particular en el factor de servicio de 1,0 o 1,15. No est previsto ni implcito
que se apliquen a un solo motor, tanto en el 1,0 y el 1,15 factores de servicio.
2-Funcionamiento de los valores determinado aumento de temperatura en 21.10.2 y para una carga de 1,15 factor provoca el aislamiento del motor a la edad
trmicamente a aproximadamente el doble de la tasa que se produce en los valores de aumento de temperatura dado en 21.10.1 para un motor con un 1,0
el factor de servicio de carga, es decir, la operacin durante una hora a factor especificado de servicio de 1.15 es aproxima damente equivalente a la operacin de dos
horas en el factor de servicio 1.0.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 4
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-1
1.0 Factor de Potencia, de 60 HERTZ, motores sncronos, 1800-514 RPM
Valoraciones de excitacin, kW
Velocidad, RPM
900720
CV
1800
1200
600
514
20
25
30
40
50
0.75
0.75
0.75
0.75
1.0
0.75
0.75
1.0
1.0
1.5
...
1.0
1.0
1.5
1.5
...
...
1.5
1.5
1.5
...
...
...
1.5
2.0
...
...
...
...
...
60
75
100
125
150
1.0
1.0
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
2.0
1.5
2.0
2.0
3.0
3.0
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
...
3.0
3.0
3.0
4.5
200
250
300
350
400
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
450
500
600
700
800
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
900
1000
1250
1500
1750
4.5
4.5
6.5
6.5
9.0
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
6.5
9.0
9.0
9.0
13
9.0
9.0
9.0
13
13
9.0
9.0
13
13
13
9.0
9.0
13
13
13
2000
2250
2500
3000
3500
9.0
9.0
13
13
13
13
13
13
13
17
13
13
13
17
17
13
13
17
17
21
13
17
17
17
21
17
17
17
21
21
4000
4500
5000
5500
6000
17
17
17
21
21
17
21
21
25
25
21
21
25
25
33
21
21
25
25
33
21
25
33
33
33
25
25
33
33
33
7000
8000
9000
10000
11000
25
33
33
33
40
33
33
40
40
50
33
40
40
50
50
33
40
40
50
50
33
40
50
50
50
40
40
50
50
50
12000
13000
14000
15000
16000
40
50
50
50
65
50
50
65
65
65
50
65
65
65
65
50
65
65
65
65
65
65
65
65
85
65
65
65
65
85
17000
18000
19000
20000
22500
65
65
65
65
85
65
65
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
85
100
85
85
85
85
100
85
85
85
85
100
25000
27500
30000
85
100
100
100
100
125
100
125
125
100
125
125
100
125
125
125
125
125
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 5
Tabla 21-2
Factor de potencia 0,8, 60 HERTZ, motores sncronos, 1800-514 RPM
Valoraciones de excitacin, kW
Velocidad, RPM
900720
CV
1800
1200
600
514
20
25
30
40
50
0.75
1.0
1.0
1.0
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
...
1.0
2.0
2.0
3.0
...
...
2.0
3.0
3.0
...
...
...
3.0
3.0
...
...
...
...
...
60
75
100
125
150
1.5
1.5
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
...
4.5
4.5
4.5
6.5
200
250
300
350
400
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
450
500
600
700
800
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
13
9.0
9.0
13
13
13
9.0
9.0
13
13
13
900
1000
1250
1500
1750
6.5
9.0
9.0
13
13
9.0
9.0
13
13
13
13
13
13
17
17
13
13
13
17
17
13
13
17
17
21
13
17
17
17
21
2000
2250
2500
3000
3500
13
13
17
17
21
17
17
17
21
25
17
21
21
25
25
21
21
21
25
33
21
25
25
33
33
21
25
25
33
33
4000
4500
5000
5500
6000
21
25
33
33
33
25
33
33
33
40
33
33
40
40
40
33
33
40
40
50
33
40
40
50
50
40
40
40
50
50
7000
8000
9000
10000
11000
40
40
50
50
65
40
50
50
65
65
50
50
65
65
85
50
65
65
65
85
65
65
65
80
85
65
65
65
85
85
12000
13000
14000
15000
16000
65
65
65
85
85
65
85
85
85
85
85
85
85
100
100
85
85
85
100
100
85
100
100
100
125
85
100
100
100
125
17000
18000
19000
20000
22500
85
85
100
100
125
100
100
100
125
125
100
125
125
125
170
100
125
125
125
170
125
125
125
125
170
125
125
125
170
170
25000
27500
30000
125
125
170
125
170
170
170
170
170
170
170
170
170
170
200
170
170
200
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 6
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-3
1.0 Factor de Potencia, de 60 HERTZ, motores sncronos, 450-150 RPM
CV
450
400
360
327
300
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
700
800
900
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
7000
8000
9000
10000
11000
12000
13000
14000
15000
16000
17000
18000
19000
20000
1.5
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
17
17
17
17
21
25
25
33
33
33
33
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
1.5
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
33
40
50
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
33
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
85
85
85
100
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
33
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
2.0
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
33
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
Valoraciones de excitacin, kW
Velocidad, RPM
277257240
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
31
17
17
17
21
21
21
25
33
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
225
200
180
164
150
2.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
100
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
25
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
100
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
85
85
100
100
100
125
125
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
85
100
100
100
100
125
125
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 7
Cuadro 21-4
Factor de potencia 0,8, 60 HERTZ, motores sncronos, 450-150 RPM
CV
450
400
360
327
300
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
600
700
800
900
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
7000
8000
9000
10000
11000
12000
13000
14000
15000
16000
17000
18000
19000
20000
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
100
100
100
125
125
125
125
170
170
170
3.0
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
3.0
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
3.0
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
4.5
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
100
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
Valoraciones de excitacin, kW
Velocidad, RPM
277257240
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
100
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
4.5
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
170
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
50
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
170
225
200
180
164
150
4.5
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
170
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
100
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
170
4.5
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
21
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
125
170
170
170
170
170
170
4.5
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
17
17
17
17
21
21
21
25
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
170
170
6.5
6.5
6.5
6.5
9.0
9.0
9.0
13
13
13
13
13
17
17
17
21
21
21
21
25
25
25
33
33
33
40
40
40
50
50
65
65
65
65
85
85
85
100
100
125
125
125
170
170
170
170
170
170
170
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 8
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
Pieza de mquina
Devanado del inducido
Mtodo de la temperatura
Determinacin
Resistencia
60
80
105
125
Detector incorporado *
70
90
115
140
Detector incorporado *
65
85
110
135
b) Ms de 7000 voltios
Detector incorporado *
60
80
105
125
Resistencia
60
80
105
125
Resistencia
...
85
105
125
b.
c.
Devanado de campo
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas amortiguador, anillos colectores, y diversas piezas (por ejemplo,
brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Embedded detectores se encuentran dentro de las ranuras de la mquina y pueden ser elementos de resistencia o termopares. P ara
Los motores equipados con detectores integrados, este mtodo se utiliza para demostrar la conformidad con la norma (ver 20.28 ).
21.10.2 Mquinas con factor de servicio 1,15 con carga Factor de Servicio
Aumento de la temperatura, grados C
Clase de sistema de aislamiento
Artculo
a.
Pieza de mquina
Devanado del inducido
1. Todas las clasificaciones de caballos de
fuerza
2. 1500 caballos de fuerza y menos
Mtodo de la temperatura
Determinacin
Resistencia
70
90
115
135
Detector incorporado *
80
100
125
150
Detector incorporado *
75
95
120
145
b) Ms de 7000 voltios
Detector incorporado *
70
90
115
135
Resistencia
70
90
115
135
Resistencia
...
95
115
135
b.
c.
Devanado de campo
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas amortiguador, anillos colectores, y diversas piezas (por ejemplo,
brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Embedded detectores se encuentran dentro de las ranuras de la mquina y pueden ser elementos de resistencia o termopares. P ara
Los motores equipados con detectores integrados, este mtodo se utiliza para demostrar la conformidad con la norma (ver 20.28 ).
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 9
o
dejando a los refrigeradores no exceder de 40 C.
b. En las mquinas diseadas para temperaturas ms altas el agua de refrigeracin la temperatura del aire que sale
o
los refrigeradores se les permitir superar los 40 C siempre que la temperatura se eleva de las partes de la mquina
Luego se limitan a valores inferiores a los indicados en 21.10.1 y 21.10.2 por el nmero de grados
21.10.4 aumento de la temperatura opara altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros)
que la temperatura de salida de lo s enfriadores superior a 40 C)
Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigente y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.200 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los mencionados en
21.10.1 y 21.10.2 un 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de
altitud de ms de 3300 pies (1000 metros).
21.11 PARES 1
El rotor bloqueado, pull-in, y sof-pares, con tensin y frecuencia nominales aplicadas, no se
inferior a los valores mostrados en la T abla 21-5. Los motores sern capaces de entregar el par-nido para
al menos 1 minuto.
2
1 Los valores de par motor se aplican a las mquinas de polos salientes. Los valores de par de mquinas de rotor cilndrico s e sujeta a los
negociacin entre el fabricante y el usuario.
2 Valores de Wk2 normal de carga se aplican a las mquinas de polos salientes. Los valores de Wk2 normal de rotor cilndrico mquinas estn sujetas a
negociacin individual entre el fabricante y el usuario.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 10
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-5
Valores de par
Torques, Porcentaje de Calif icacin par a plena carga
Velocidad, RPM
500-1800
CV
200 y por debajo de
Factor de Potencia
1.0
Rotor bloqueado
100
Pull-Out
150
0.8
100
100
175
250-1000
1.0
60
60
150
200-1000
0.8
60
60
175
1250 y ms
1.0
40
60
150
0.8
40
60
175
1.0
40
30
150
0.8
40
30
200
Todas las
clasificaciones
2
Los motores sncronos debe ser capaz de hacer que comience la siguiente, siempre que el Wk de la carga,
el par de carga durante la aceleracin, la tensin aplicada, y el mtodo de partida son aquellos para los que la
motor fue diseado:
a. Dos aperturas consecutivas, costeando de descanso entre aperturas, con el motor inicialmente a temperatura ambiente
temperatura
b. Uno comienza con el motor inicialmente a una temperatura no superior a su carga nominal de funcionamiento
temperatura
2
b. I R prdida del campo
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 11
o
temperatura igual a una temperatura ambiente de 25 C, ms la carga nominal observado aumento de la temperatura
medida por la resistencia. Cuando el aumento de la temperatura de carga nominal no se ha medido la resistencia de
la liquidacin se corregir a la siguiente temperatura:
Clase de sistema de aislamiento
Temperatura, grados C
75
95
115
130
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento, la temperatur a
para la correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
21.15 OVERSPEED
Los motores sncronos se construirn de forma que, en caso de emergencia no exceda de dos minutos, se
soportar sin dao mecnico exceso de velocidad por encima de la velocidad de sincronismo, de acuerdo con la
la siguiente tabla. Durante este estado de exceso de velocidad, la mquina no est conectada elctricamente a la red.
La v elocidad de sincronismo, Rpm
1500 y ms
25
1.25
0.8
P ull-en par
0.8
0.6
Por ejemplo, considere una de 1.000 caballos de fuerza 0.8 -la potencia del motor factor que tiene un par de rotor bloqueado de
100 por ciento, un pull-in torque de 100 por ciento, y un par pull-out del 200 por ciento y que ha de ser
operado con factor de potencia 1.0. De acuerdo con lo anterior, este motor sera operado en 1250
caballos de fuerza, 1.0 factor de potencia, un 80 por ciento del par de rotor bloqueado (basado en caballos de fuerza 1250), el 80 por ciento
pull-en par (en base a 1.250 caballos de fuerza) y un par motor de extraccin de aproximadamente 120 por ciento (sobre la base
a 1250 caballos de fuerza).
1 El nmero de arranques se aplican a las mquinas de polos salientes. El nmero de arranques de las mquinas de rotor cilndrico est su jeto a la persona
negociacin entre el fabricante y el usuario.
2 En el caso de los motores que estn equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por el motor
s se incluirn en el clculo de la eficiencia. P or otra parte, un valor calculado de la eficiencia, incluyendo la prdida de los rodamientos debido a
carga axial externa, puede ser especificado.
En el caso de los motores que estn amuebladas con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y las prdidas de friccin con el aire que son representativos
de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con rodamientos de taller de pruebas y se incluirn en el
los clculos de eficiencia.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 12
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
21.16.2 Operacin de un 1,0 el factor de potencia del motor a 0,8 el factor de potencia
Para un motor de 1.0 factor de potencia que va a operar con un factor de potencia de 0,8, con lo normal de 1,0 del factor de potencia
excitacin y la corriente de armadura reducida para que corresponda a dicha excitacin, se multiplica la intensidad nominal
potencia y par del motor los valores de las constantes siguientes para obtener la potencia a 0,8
factor de potencia y el par en funcin de la potencia nominal del factor de potencia 0.8.
Caballo de fuerza
0.35
2.85
P ull-en par
2.85
2.85
Por ejemplo, considere un 1000 a 1.0 caballos de fuerza-potencia del motor factor que tiene un par de rotor bloqueado de
100 por ciento, un pull-in torque de 100 por ciento, y un par pull-out del 200 por ciento y que ha de ser
opera con un factor de 0,8-poder. De acuerdo con lo anterior, este motor puede ser operado a 350
caballos de fuerza, 0.8, factor de potencia, 285 por ciento del par de rotor bloqueado (en base a 350 caballos de fuerza), 28 5 por ciento
pull-en par (en base a 350 caballos de fuerza) y un 570 por ciento pull-out par (en base a 350
caballos de fuerza).
21.17 Las variaciones de tensin y FRECUENCIA NOMINAL
21.17.1 Ejecucin
Los motores deben operar con xito en sincronismo, la corriente nominal emocionante se mantiene, bajo
condiciones de funcionamiento a plena carga, con una variacin en el voltaje o la frecuencia a la siguiente.
a. Ms o menos 10 por ciento de la tensin nominal, con la frecuencia nominal
b. Ms o menos 5 por ciento de la frecuencia nominal, con una tensin nominal
c. Una variacin combinada de la tensin y la frecuencia de 1 0 por ciento (suma de valores absolutos) de la clasificacin
valores, siempre y cuando la variacin de frecuencia no exceda ms o menos 5 por ciento de la calificacin
frecuencia
El funcionamiento dentro de estas variaciones de voltaje y la frecuencia no ser necesariamente de acuerdo con
las normas establecidas para su funcionamiento a tensin y frecuencia nominales.
21.17.2 A partir
Los valores lmite de tensin y frecuencia en que un motor con xito inicial y
sincronizar dependen del margen entre el par de rotor bloqueado y tirar en el motor a la corriente nominal
tensin y la frecuencia y los requisitos correspondientes de la carga en condiciones de partida. Desde el
rotor bloqueado y pull-in pares de un motor son aproximadamente proporcionales al cuadrado de la tensin y la
inversamente proporcional al cuadrado de la frecuencia, es deseable en general para determinar lo que la tensin
y las variaciones de frecuencia que realmente ocurrir en cada instalacin, teniendo en cuenta las cadas de tensin
resultante de la corriente de arranque consumida por el motor. Esta informacin y los requisitos de par de la
mquina de determinar los valores de rotor bloqueado y tirar-en par a tensin y frecuencia nominales que
son adecuados para la aplicacin.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 13
Tabla 21-6
22
Wk NORMAL DE CARGA
ENRPM
LB-FT
Velocidad,
CV
1800
1200
900
720
600
514
450
400
360
327
20
25
3.63
8.16
14.51
22.7
32.7
44.4
58.0
4.69
10.55
18.76
29.3
42.2
57.4
75.0
73.5
90.7
109,7
95.0
117,2
30
5.78
13.01
23.1
36.1
52.0
70.8
141,9
92.5
117,1
144,6
40
8.05
18.11
32.2
50.3
72.5
174,9
98.6
123,8
163,0
201
50
10.41
23.4
41.6
65.0
244
93.7
127,5
166,5
211
260
315
60
12.83
28.9
51.3
75
16.59
37.3
66.4
80.2
115,5
157,2
205
260
321
388
103,7
149,3
203
265
336
415
100
23.1
52.0
92.4
502
144,3
208
283
369
468
577
125
29.8
67.2
699
119,3
186,6
269
366
478
604
746
903
150
36.8
82.8
147,2
230
331
451
589
745
920
1114
200
250
51.2
115,3
205
320
461
628
820
1038
1281
1550
66.2
149,0
265
414
596
811
1060
1341
1656
2000
300
81.7
183,8
327
511
735
1001
1307
1654
2040
2470
350
97.5
219
390
610
878
1195
1561
1975
2440
2950
400
113,7
256
455
711
1024
1393
1820
2300
2840
3440
450
130,2
293
521
814
1172
1595
2080
2640
3260
3940
500
147,0
331
588
919
1323
1801
2350
2980
3670
4450
600
181,3
408
725
1133
1632
2220
2900
3670
4530
5480
700
216
487
866
1353
1948
2650
3460
4380
5410
6550
800
252
568
1009
1577
2270
3090
4040
5110
6310
7630
8740
900
289
650
1156
1806
2600
3540
4620
5850
7220
1000
326
734
1305
2040
2940
4000
5220
6610
8160
9870
1250
422
949
1687
2640
3790
5160
6750
8540
10540
12750
1500
520
1170
2080
3250
4680
6370
8320
10530
13000
15730
1750
621
1397
2480
3880
5590
7610
9930
12570
15520
18780
2000
724
1629
2900
4520
6510
8870
11580
14660
18100
21900
2250
829
1865
3320
5180
7460
10150
13260
16780
20700
25100
2500
936
2110
3740
5850
8420
11460
14970
18950
23400
28300
3000
1154
2600
4620
7210
10390
14140
18460
23400
28800
34900
3500
1378
3100
5510
8610
12400
16880
22000
27900
34400
41700
4000
1606
3610
6430
10040
14460
19680
25700
32500
40200
48600
4500
1839
4140
7360
11500
16550
22500
29400
37200
46000
55600
5000
2080
4670
8310
12980
18690
25400
33200
42000
51900
62800
5500
2320
5210
9270
14480
20900
28400
37100
46900
57900
70100
6000
2560
5760
10240
16000
23000
31400
41000
51900
64000
77500
7000
3060
6880
12230
19110
27500
37500
48900
61900
76400
92500
8000
3560
8020
14260
22300
32100
43700
57000
72200
89100
107800
9000
4080
9180
16330
25500
36700
50000
65300
82700
102000
123500
10000
4610
10370
18430
28800
41500
56400
73700
93300
115200
139400
( Seguido )
MG 1-1998
Parte 21, pgina 14
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
300
277
257
240
225
200
180
164
150
20
130,6
153,3
177,8
204
232
294
363
439
522
25
168,8
198,1
230
264
300
380
469
567
675
30
208
244
283
325
370
468
578
700
833
40
290
340
395
453
515
652
805
974
1159
50
375
440
510
585
666
843
1041
1259
1499
60
462
542
629
721
821
1040
1283
1553
1848
75
597
701
813
933
1062
1344
1659
2010
2390
100
831
976
1132
1299
1478
1871
2310
2790
3330
125
1075
1261
1463
1679
1910
2420
2980
3610
4300
150
1325
1555
1804
2070
2360
2980
3680
4450
5300
200
1845
2170
2510
2880
3280
4150
5120
6200
7380
250
2380
2800
3250
3730
4240
5370
6620
8010
9540
300
2940
3450
4000
4600
5230
6620
8170
9880
11760
350
3510
4120
4780
5490
6240
7900
9750
11800
14050
400
4090
4800
5570
6400
7280
9210
11370
13760
16380
450
4690
5500
6380
7320
8330
10550
13020
15760
18750
500
5290
6210
7200
8270
9410
11910
14700
17790
21200
600
6530
7660
8880
10200
11600
14680
18130
21900
26100
700
7790
9140
10610
12180
13850
17530
21600
26200
31200
800
9090
10660
12370
14200
16150
20400
25200
30500
36300
900
10400
12210
14160
16260
18490
23400
28900
35000
41600
1000
11740
13780
15980
18350
20900
26400
32600
39500
47000
1250
15180
17810
20700
23700
27000
34200
42200
51000
60700
1500
18720
22000
25500
29200
33300
42100
52000
62900
74900
1750
22400
26200
30400
34900
39700
50300
62100
75100
89400
2000
26100
30600
35500
40700
46300
58600
72400
87600
104200
2250
29800
35000
40600
46600
53000
67100
82900
100300
119400
2500
33700
39500
45800
52600
59900
75800
93600
113200
134700
3000
41500
48800
56500
64900
73900
93500
115400
139600
166200
3500
49600
58200
67500
77500
88200
111600
137800
166700
198400
4000
57800
67900
78700
90400
102800
130100
160600
194400
231000
4500
66200
77700
90100
103500
117700
149000
183900
223000
265000
5000
74700
87700
101700
116800
132900
168200
208000
251000
299000
5500
83400
97900
113500
130300
148300
187700
232000
280000
334000
6000
92200
108200
125500
144000
163900
207000
256000
310000
369000
7000
110100
129200
149800
172000
195700
248000
306000
370000
440000
8000
128300
150600
174700
201000
228000
289000
356000
431000
513000
9000
146900
172500
200000
230000
261000
331000
408000
494000
588000
10000
165900
194700
226000
259000
295000
373000
461000
558000
664000
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 15
138
129
120
109
100
95
90
86
80
20
613
711
816
988
1175
1310
1451
1600
1837
25
793
919
1055
1277
1519
1693
1876
2070
2370
30
977
1134
1301
1575
1874
2090
2310
2550
2930
40
1361
1578
1811
2190
2610
2910
3220
3550
4080
50
1759
2040
2340
2830
3370
3760
4160
4590
5270
60
2170
2520
2890
3490
4160
4630
5130
5660
6500
75
2800
3250
3760
4520
5370
5990
6640
7320
8400
100
3900
4530
5200
6290
7480
8340
9240
10180
11690
125
5040
5850
6720
8130
9670
10780
11940
13160
15110
150
6220
7220
8280
10020
11930
13290
14720
16230
18640
200
8660
10040
11530
13950
16600
18500
20500
22600
25900
250
11190
12980
14900
18030
21500
23900
26500
29200
33500
300
13810
16010
18380
22200
26500
29500
32700
36000
41400
350
16480
19120
21900
26600
31600
35200
39000
43000
49400
400
19220
22300
25600
31000
36800
41100
45500
50200
57600
450
22000
25500
29300
35500
42200
47000
52100
57400
65900
500
24800
28800
33100
40000
47600
53100
58800
64800
74400
600
30600
35500
40800
49400
58700
65400
72500
79900
91800
700
36600
42400
48700
58900
70100
78100
86600
95500
109600
800
42700
49500
56800
68700
81800
91100
100900
111300
127800
900
48800
56600
65000
78700
93600
104300
115600
127400
146300
1000
51000
63900
73400
88800
105700
117800
130500
143900
165100
1250
71300
82600
94900
114800
136600
152200
168700
185900
213000
1500
87900
101900
117000
141600
168500
187700
208000
229000
263000
1750
104900
121700
139700
169000
201000
224000
248000
274000
314000
2000
122300
141900
162900
197100
235000
261000
290000
319000
366000
2250
140100
162500
186500
226000
269000
299000
332000
366000
420000
2500
158100
183400
211000
255000
303000
338000
374000
413000
474000
3000
195000
226000
260000
314000
374000
417000
462000
509000
584000
3500
233000
270000
310000
375000
446000
497000
551000
608000
697000
4000
271000
315000
361000
437000
520000
580000
643000
708000
813000
4500
311000
361000
414000
501000
596000
664000
736000
811000
931000
5000
351000
407000
467000
565000
673000
750000
831000
916000
1051000
5500
392000
454000
521000
631000
751000
836000
927000
1022000
1173000
6000
433000
502000
576000
697000
830000
924000
1024000
1129000
1296000
7000
517000
599000
688000
832000
991000
1104000
1223000
1348000
1548000
8000
602000
699000
802000
971000
1155000
1287000
1426000
1572000
1805000
9000
690000
800000
918000
1111000
1323000
1474000
1633000
1800000
2070000
10000
779000
903000
1037000
1254000
1493000
1663000
1843000
2030000
2330000
MG 1-1998
Parte 21, pgina 16
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Poder
Factor
kVA
Rpm
Nmero
de los polacos Fase
Hertz
Voltios
Amperios
(Aprox.)
Marco
Descripcin:
Resistencia
Integrados
Detector de temperatura
Resistencia
kW
De calificacin y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin que no exceda de 40 C y la altitud no supe rior a 3300 pies (1000 metros). De alto
prueba de potencial de acuerdo con MG1-21.22.
Par y kVA (Expresado en trminos de arriba a plena carga de calificacin con voltaje de 100 por ciento aplicado)
En Pull-Torque
Rotor bloqueado
Cdigo Carta
Si comenz el voltaje reducido, el par de arranque del motor se reducir aproximadamente en proporcin al cuadrado de la
tensin reducida aplicada.
Poder
Factor
Completo
Carga
4.3 Carga
1.2 Carga
Total
Red
Rotor
Red
Ms pesado
Parte de
Net gra
Total
Env o
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de los arrollamientos del inducido y de campo en _____ prdidas en el ncleo , con dispersin de
prdidas en vaco, yc,
prdidas por friccin y resistencia al viento .* prdida Exciter se incluye si se suministra con e impulsada desde el eje de la mquina. P rdidas en el campo restato no son
incluido.
* A. En el caso de un motor equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por el propio motor
incluido en el clculo de la eficiencia.
b. En el caso de un motor equipado con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resistencia al viento represe ntante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) clculo o (b) la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 17
Poder
Factor
kVA
Rpm
Nmero
de los polacos Fase
Hertz
Voltios
Amperios
(Aprox.)
Marco
Descripcin:
CV
(Salida)
Campo
Dev anado
Resistencia
Motor
Exciter * (1)
* P ara dar rotacin de transformadores (1) los datos de temperaturas del devanado equivalente y (2) kVA de entrada y la tensi n en vez de excitacin para
excitador.
De calificacin y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin que no exceda de 40 C y la altitud no superior a 3300 pies (1000 metros). De alto
prueba de potencial de acuerdo con MG1-21.22.
Par y kVA (Expresado en trminos de arriba a plena carga de calificacin con voltaje de 100 por ciento aplicado)
En Pull-Torque
Rotor bloqueado
Cdigo Carta
Por ciento
Carga mxima
Esf uerzo de torsinWk2-lb.f t2
Si comenz el voltaje reducido, el par de arranque del motor se reducir aproximadamente en proporcin al cuadrado de la
tensin reducida aplicada.
Poder
Factor
Completo
Carga
4.3 Carga
1.2 Carga
Total
Red
Rotor
Red
Ms pesado
Parte de
Net gra
Total
Env o
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de los arrollamientos del inducido y de campo en _____ prdidas en el ncleo , con dispersin de
prdidas en vaco, yc,
prdidas por friccin y resistencia al viento .* prdida Exciter se incluye si se suministra con e impulsada desde el eje de la mquina. P rdidas en el campo restato no son
incluido.
* A. En el caso de un motor equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por el propio motor
incluido en el clculo de la eficiencia.
b. En el caso de un motor equipado con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resistencia al viento represe ntante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) cl culo o (b) la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 18
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
21.22.4 Prueba de voltaje montado campo del motor sin escobillas de la bobina y devanado de la armadura del excitador
La tensin de prueba para todos los devanados sin escobillas montado campo del motor y las bobinas de excitacin del inducido se
ser una tensin alterna cuyo valor eficaz es el siguiente:
a. Excitacin tensin nominal 350 voltios de corriente direct a, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en ningn
caso ser inferior a 1500 voltios
b. T ensin nominal de excitacin> 350 voltios de corriente continua; 2800 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
c. Por otra parte, la excit acin sin escobillas de rotor (inducido) se le permitir probar a 1000 voltios
ms el doble del nonrectified nominal de corriente alterna de tensin, pero en ningn caso inferior a 1.500 voltios
1 En los motores sin escobillas con los sistemas de excitacin, en lugar de ver el campo de excitacin de corriente sin carga con la tensin normal y
frecuencia en el motor.
2 Una directa en lugar de una tensin alterna se utiliza a veces para pruebas de alto potencial en los devanados primario de las mquinas de clasificacin 6000
voltios o ms. En tales casos, una tensin de prueba igual a 1,7 veces la tensin de prueba de corriente alterna (valor eficaz) que figura en el
21.22.2 y 21.22.3 se recomienda. Despus de una de tensin continua de alto potencial de prueba, la liquidacin debe ser prob ado a fondo
a tierra. La calificacin de aislamiento del bobinado y el nivel de prueba de la tensin aplicada determinar el perodo de tiempo necesario para
disipar la carga y, en muchos casos, el suelo debe mantenerse durante varias horas para disipar la carga para evitar el riesg o
para el personal.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 19
Los componentes del circuito sin escobillas (diodos, tiristores, etc) en un excitador sin escobillas montado y
sincrnica devanado de campo de la mquina se cortocircuita (no tierra) durante la prueba.
21.22.5 Prueba de voltaje sin escobillas Exciter devanado de campo
La tensin de prueba para todos los devanados de excitacin sin escobillas de campo debe ser un voltaje alterno cuya efectiva
valor es el siguiente:
a. Excitacin tensin nominal 350 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en ningn
caso ser inferior a 1500 voltios
b. T ensin nominal de excitacin> 350 voltios de corriente continua; 2800 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
c. Excitadores de corriente alterna estatores excitado (campos) se probarn a 1000 voltios, ms el doble de la
corriente alterna de tensin nominal del estator
FABRICACIN
LMITES DE LA TOLERA NCIA EN DIMENSIONES 21,25
Las dimensiones del centro del eje a la parte inferior de los pies no debe ser mayor que la nominal
dimensiones que se indican en la hoja de la dimensin del fabricante. Cuando el motor est acoplado o dir igidas a la
mquinas accionadas, cuas suelen ser necesarios para asegurar una alineacin precisa.
f. Frecuencia
g. Nmero de fases
h. Voltaje
i. Amperios clasificados por terminal
j. Calificacin campo current2
k. Calificacin de excitacin voltage2
l. Factor de potencia nominal
Como una marca alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente.
a. Temperatura ambiente mxima para la que est diseado el motor (vase 21.10.3).
b. Denominacin del sistema de aislamiento (si la armadura y de campo utilizan diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto en los sistemas de aislamiento se
dar, con la de la armadura que se da primero).
2 Se aplica a la excitacin en el caso de la mquina sin escobillas.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 20
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Algunos ejemplos de informacin adicional que pueda ser incluido en la placa son:
o. Recinto o cdigo IP
p. Nombre del fabricante, marca o logotipo
q. Fabricante de ubicacin de la planta
r. Nmero de serie o fecha de fabricacin
1 cajas de terminales con condensadores de sobretensiones , pararrayos, transformadores de corriente o transformadores de potencial, requieren cada
consideracin.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 21
Tabla 21-7
TIPO I TERMINACIONES caja de bornes sin apoyo y AISLADA
Voltaje
000-600
til mnima
Volumen, pulgadas cbicas
900
2000
3200
4600
Interna mnima
Dimensin, Pulgadas
8
8
10
14
601-2400
160
250
400
600
900
1500
180
330
900
2000
3200
5600
5
6
8
8
10
16
...
...
...
12.6
12.6
20.1
2401-4800
160
700
1000
1500
2000
2000
5600
8000
10740
13400
8
14
16
20
22
12.6
16
20
25
28.3
4801-6900
260
680
1000
1500
2000
5600
8000
9400
11600
14300
14
16
18
20
22
16
20
25
25
28.3
6901-13800 400440022
9005050025
15005650027,6
20006250030,7
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto a la lnea central de la mquina lleva.
28.3
32.3
32.3
32.3
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 22
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
L
24
26
36
48
W
18
27
30
42
D
18
18
18
25
A
9
9
9
13
B
8
8
8
11
C
4
5
6
8
X
5
8
9
13
Figura 21-1
TIPO II MOTOR DE VIVIENDA TERMINAL STANDOFF-aislante- COMPATIBLES aislado o
TERMINA CIONES UNINSULA TED
E
2
3
4
6
F
4
5
6
9
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 23
DATOS DE APLICACIN
21.29 CONDICIONES DEL SERVICIO
21.29.1 general
Los motores deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales, tanto de
que implican las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y el funcionamiento del
condiciones. Mquinas de acuerdo con esta parte 21 estn diseados para funcionar de acuerdo con sus calificaciones
bajo condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de funcionar de acuerdo con sus
calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Mquinas de propsito definido o de propsito especial -puede
ser necesario para algunas condiciones inusuales.
Condiciones de servicio, distintos de los especificados como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de operacin normal y de la gravedad
del medio ambiente para que la mquina est expuesta. Los resultados peligro adicional de cosas tales como
sobrecalentamiento, fallas mecnicas, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin, el fuego, y
explosin.
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la impulsada
equipo y el fabricante del motor debe ser consultado para obtener ms informacin acerca de cualquier inusual
condiciones de servicio que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y, como resultado,
aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser considerada por
el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin en cuestin la hora de hacer
la decisin final.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 24
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Figura 21-2
Sncrono polifsico MOTOR factor de reduccin debido a la tensin DESBALANCEA DA
Cuando la curva de reduccin de potencia de la figura 21 -2 se aplica para la operacin en voltajes desequilibrados, la seleccin
y el establecimiento del dispositivo de sobrecarga debe tener en cuenta la combinacin de el factor de correccin aplicado
para el motor y el aumento de la corriente resultante de las tensiones desequilibradas. Se trata de un complejo
problema relacionado con la variacin de la corriente del motor en funcin de la carga y el desequilibrio de tensin, adems de
las caractersticas del dispositivo de sobrecarga en relacin con Imaximum o iPromedio. En la ausencia de determinados
informacin, se recomienda que los dispositivos de sobrecarga puede seleccionar o ajustar, o ambos, por lo menos las
valor que no se traduce en desconexin para el factor de reduccin de potencia y desequilibrio de tensin que se aplica. Cuando
tensiones desequilibrada se prev, se recomienda que los rels de corriente inversa se instalar
o los dispositivos de sobrecarga de ser seleccionados con el fin de responder a Imaximum con preferencia a los dispositivos de sobrecarga
.
responder a iPromedio
1 El factor de correccin se muestra en la Figura 21 -2 se aplica slo a los motores con par de arranque normal y corriente normal de roto r bloqueado,
es decir, motores normalmente usadas por el servicio con bombas centrfugas, ventiladores, compresores, etc, donde el par de arranque requerido
es inferior a 100 por ciento de calificacin par a plena carga. P ara los motores con otras caractersticas de par de arranque , o los motores con los lmites especificados
el rotor bloqueado, el fabricante del motor debe ser consultado.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, pgina 25
Aumento de la temperatura
El aumento de la temperatura del motor que funciona con una carga particular, y el porcentaje de desequilibrio de tensin
ser mayor que para el funcionamiento del motor en las mismas condiciones con tensiones equilibradas.
21.30.1.2
Corrientes
El efecto de las tensiones desequilibradas en los motores sncronos polifsicos es equivalente a la introduccin
de una "tensin de secuencia negativa" que tiene una rotacin contraria a la que se produce con tensiones equilibradas. Este
tensin de secuencia negativa produce un flujo de espacio de aire girando en contra de la rotacin del rotor, que tienden a
producen altas corrientes. Una pequea secuencia negativa de tensin puede producir corriente continua significativo en
el amortiguador (jaula) de liquidacin, que normalmente lleva poca o ninguna corriente cuando el motor est en marcha en
sincronismo, junto con un poco ms alta corriente en el bobinado del estator.
La corriente de secuencia negativa a la velocidad normal de funcionamiento con t ensiones desequilibradas pueden estar en el
orden de cuatro a diez veces el desequilibrio de tensin.
La corriente de rotor bloqueado tiende a ser desequilibrado en la misma medida que las tensiones no estn equilibradas, pero
los kVA de rotor bloqueado se incrementar slo ligeramente.
21.30.1.3
Torques
Ejemplo, con tensiones de 2300, 2220 y 2185 el promedio es de 2235, la mxima desviacin de la media es de 65, y
el porcentaje de desequilibrio = 10 x 65 / 2235 = 2,9 por ciento.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 26
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
c. Un modelo detallado con los datos del eje elstico, masas, longitudes y dimetros de eje de las distintas secciones
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 27
fn
Donde:
fn
n
Pr
W
35200
n
Pr x f
2 semanas
a. El rotor bloqueado y tirar-en valores de apriete indicados se basan en la tensin nominal se mantiene a
los terminales del motor durante el perodo inicial. Si la tensin aplicada al motor es menor que el
tensin nominal a causa de una cada de tensin de lnea o el uso de la reduccin de voltaje de partida, la sin salida al mar
rotor y pull-en los valores de par de apriete especificado debe ser adecuadamente el nivel de los valores de par en
la tensin nominal. Por otra parte, el rotor bloqueado y tirar-en los valores de par motor que figuran en la tabla debe ser
especificar junto con el voltaje en los terminales del motor para cada valor del par.
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 28
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
b. El rotor bloqueado y tirar-en los valores de torque listados en la T abla 21-8 se basan tambin en la seleccin de
un motor cuya calificacin es tal que la carga normal de funcionamiento no exceda la potencia nominal. Si un
motor ms pequeo se utiliza, en consecuencia, mayor de rotor bloqueado y tirar-en pares puede ser necesaria.
c. El pull-in torque desarrollado por un motor sncrono no es un valor fijo sino que vara en un amplio
2
intervalo dependiendo de la semana de la carga conectada. Por lo tanto, el diseo de un motor que
2
sincronizar una carga particular, es necesario conocer las semanas de la carga, as como el pull-in
22
torque. Para las aplicaciones que aparecen en la tabla 21 -8, la semana de la carga dividida por el Wk normal de
de carga (vase 21.12) por lo general caen dentro del rango de los valo res mostrados en la ltima columna. Cuando un
rotacin miembro del equipo accionado funciona a una velocidad diferente a la del motor, su
2
Semana debe ser multiplicada por el cuadrado de la razn de su velocidad a la velocidad del motor para obtener la
Tabla 21-8
NECESARIA PARA APLICACIONES DE PAR MOTOR SINCRONO
Artculo
No.
Aplicacin
1
Molinos de desgaste (para el procesamiento de grano) - a partir descargado ...........
Proporcin de Wk2
de la carga de
Normales Wk2
de carga
03.15
140
110
175
2-4
150
110
175
1.5-4
125
125
250
0.2-1
40
40
250
50-110
125
100
150
03.15
125
100
200
03.15
30
40-60 *
150
03.30
30
100
150
03.30
30
25
150
3-8
90
80
150
15.05
140
50
150
10.04
60
50
250
10-100
30
40-60 *
150
03.30
30
100
150
03.30
9
10
11
12
13
14
60
60
150
0.5-2
60
100
150
0.5-2
40
60
150
2-4
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 29
Tabla 21-8 (Continuacin)
Artculo
No.
Aplicacin
15
Compresores alternativos - a partir descargados
Proporcin de Wk2
de la carga de
Normales Wk2
de carga
30
25
150
0.2-15
30
25
150
0.2-15
30
40
150
0.2-15
16
100
100
250
2-4
17
100
100
250
1-2
18
100
100
250
1-2
19
150
100
250
10-50
20
150
100
250
2-3
21
22
23
40
40
250
10.05
24
30
40-60 *
150
50-60
30
100
150
50-60
25
40
100
150
50-60
26
30
100
150
50-60
27
20
10
150
15.02
28
20
10
150
2-3
20
10
200
2-3
29
20
10
150
2-3
30
31
50
40
150
2-5
40
100
30
80
150
250
1-5
30-60
33
125
125
150
15.05
34
35
175
100
150
15.05
36
125
110
225
0.5-1
37
125
125
250
0.5-1
38
105
100
175
20-60
175
100
175
10.04
32
39
40
41
50-40 **
15
150
0.2-2
50-40 **
40
150
0.2-2
50-40 **
15
150
0.2-2
50-40 **
175-250 *
150
0.2-2
50-40 **
100
150
0.2-2
50-40 **
15
150
0.2-2
50-40 **
60-80 *
150
0.2-2
50-40 **
100
150
0.2-2
(Continuacin)
MG 1-1998
Parte 21, pgina 30
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Artculo
No.
Aplicacin
42
Bombas, impulsor centrfugo, radiales - a partir de:
43
44
Proporcin de Wk2
de la carga de
Normales Wk2
de carga
50-40 **
15
150
0.2-2
50-40 **
40-60 *
150
0.2-2
50-40 **
100
150
0.2-2
50-40 **
15
150
0.2-2
50-40 **
82-125 *
150
0.2-2
50-40 **
100
150
0.2-2
40
30
150
0.2-15
40
40
150
0.2-15
150
100
150
0.2-15
50
50
50-100
50
150
150
20.02
20.01
47
160
120
175
1.5-4
48
Trenes de laminacin
a. Molinos de desbaste estructurales y ferrocarril ..........................................
40
30
300-400
0.5-1
40
30
250
0.5-1
40
30
300-400
0.5-1
40
40
60
250
250
250
0.5-1
0.5-1
0.5-1
50
40
250
0.5-1
60
40
300-400
0.5-1
60
40
250
0.5-1
60
40
250
0.5-1
50
40
250
0.5-1
150
125
250
0.5-1
49
125
125
250
0.5-1
50
51
52
40
40
250
10.05
53
54
45
46
40
30
150
60
100
150
2-4
55
40
60
150
0.2-15
56
60
50
250
30-100
* La retirada del par vara con el diseo y las condiciones de funcionamiento. El fabricante de maquinaria debe ser consultad o.
** En las bombas de eje horizontal y bombas de eje vertical que no tienen el cojinete de empuje (carga de empuje todo llevado por el motor), el par de rotor bloqueado requiere
es por lo general entre 5 y 20 por ciento, mientras que para las mquinas de eje vertical con el empuje propio teniendo un pa r de rotor bloqueado hasta el 40 por ciento es
veces sea necesario.
El pull-in torque requerido vara con el diseo de la refinera. El fabricante de maquinaria debe ser consultado. Adems, aunque el 50 por ciento
pull-en el par es suficiente con el enchufe, a veces se considera conveniente especificar el 100 por ciento para cubrir la posibilidad de que un comienzo se
intent sin retraccin completa del enchufe.
El par-nido vara dependiendo de la programacin de laminacin.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 31
El factor de compresor que ser proporcionada por un motor sncrono es una funcin del total de Wk
las partes giratorias (motor, compresor y volante) y ciertas caractersticas del motor dado por el
frmula:
0.746 x semana 2 x 4n
Pr x f x 10 8
Donde:
2
W, K, N, y Pr y F son como se define en 21.36. Esto significa que el total de Wk debe tener un
valor:
C x F x Pr x 10 8
2 semanas
0,746 x n4
Donde:
C est dentro del rango de valores aceptables para la aplicacin del compresor en cuestin.
Para la mayora de las aplicaciones de compresores listados en la T abla 21 -9, el factor de compresor debe estar dentro de un
nica escala de valores para una pulsacin de corriente dada. Para ciertas aplicaciones, sin embargo, dos gamas de
valores se muestran. El rango ms bajo que comnmente se conoce como el "bucle", ya que corresponde a un ciclo o
valle de la curva de las pulsaciones de corriente en funcin del factor de compresor para esa aplicacin.
La caracterstica del motor, Pr, se incrementa con un aumento de la tensin de la lnea o la corriente de excitacin y
disminuye con la reduccin de estas variables de operacin. Ya que el factor compresor proporcionada por un motor
es inversamente proporcional al valor de Pr, un aumento de la tensin de la lnea o corriente de excitacin se reduce el valo r
del factor de compresor siempre y viceversa. Por lo tanto, si el voltaje de la lnea o corriente de excitacin se espera
para apartarse considerablemente de los valores nominales (en la que el valor de Pr se basa), puede ser necesario tomar
esto en cuenta al poner lmites ms estrictos en el rango de valores para el factor de que los compresores
2
muestra en la T abla 21-9. Esto es particularmente importante si el seleccionado Wk da un factor de compresor en el
"Loop" desde entonces un aumento o una disminucin en el factor de compresor puede incrementar la corriente
pulsacin.
Los factores de compresores en la T abla 21-9 se calcula a partir de los valores tpicos de la fsica
caractersticas para cada tipo de compresor y, por tanto, un factor compresor den tro del rango de valores
demostrado que, en la mayora de los casos, el lmite actual de la pulsacin con el valor indicado. Casos particulares, sin e mbargo,
se producen cuando un compresor y sus condiciones de funcionamiento corresponden a una de las apli caciones en la lista, y
MG 1-1998
Parte 21, Pgina 32
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
sin embargo, un factor compresor dentro de un rango ms estrecho debe ser para limitar la pulsacin de corriente a la
valor indicado por las caractersticas del compresor difieren significativamente de las que se suponen.
21.39 CAPACIDA DES SURGE DE DEVANADOS AC CON FORMA-bobinas
Aumento de la capacidad de soportar el devanado de la armadura ser de acuerdo con 20.36.
21.40 Las mquinas en funcionamiento en un sistema TIERRA FLOTANTE
Mquinas de corriente alterna estn diseados para una operacin continua con el neutro en o cerca del suelo
potenciales. El funcionamiento en sistemas sin conexin a tierra con una lnea al potencial de tierra se debe hacer slo para
perodos frecuentes de corta duracin, por ejemplo, como se requiere para el despacho de falla normal. Si se pretende
operar la mquina de forma continua o por perodos prolongados en tales condiciones, una mquina especial con un
nivel de aislamiento adecuado para tal operacin se requiere. El fabricante del motor debe ser consultado
antes de seleccionar un motor para una aplicacin.
Puesta a tierra de la interconexin de los puntos neutros de la mquina no debe llevarse a cabo sin
consulta al Diseador de sistemas, debido al peligro de los componentes de secuencia cero de las corrien tes de todos los
frecuencias en ciertas condiciones de funcionamiento y los posibles daos mecnicos a la liquidacin en
lnea a neutro condiciones de falla.
Otro equipo auxiliar conectado al motor, tales como, pero no limitado a, las mareas de los c ondensadores, la energa
condensadores factor de correccin, o pararrayos, puede no ser adecuado para su uso en un sistema sin conexin a tierra
y debe ser evaluada de forma independiente.
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 33
Tabla 21-9
FACTORES DE COMPRESOR
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
Amonaco o fren - Horizontal - una etapa - Igualdad de succin (presin de descarga de 100 a 250 Psi)
1
3
5
7
11
21
23
25
14.0 y ms
20.0 y ms
28.0 y ms
28.0 y ms
2,0 a 6,0 o
12.0 y ms
40.0 y ms
3,5 a 4,5 o
14.0 y ms
72.0 y ms
14.0 y ms
3,5 a 4,5 o
14.0 y ms
20.0 y ms
21.0 y ms
32.5 y ms
16.0 y ms
23.0 y ms
16.0 y ms
23.0 y ms
23.0 y ms
35.5 y ms
(Continuacin)
Dos cilindros de doble efecto, de una sola etapa, de 90 grados manivelas de un solo cilindro
operacin, con una manivela desconectado. (Cuando las dos bielas estn conectados y ambos
los cilindros estn funcionando normalmente, esto se conv ierte en equivalente a 5 y la aplicacin
variacin de corriente en general ser menor y nunca exceder los valores dados por
12.0 y sobreaplicacin 7.)
Dos cilindros de doble efecto, de una sola etapa, de 90 grados manivelas para la operacin duplex with2.0 a 6,0 o
bolsas de espacio libre en todos los extremos del cilindro, un funcionamiento equilibrado en todas las loads.12.0 y ms
NOTA - La variacin de corriente puede ser del 125 por ciento si la operacin desequilibrada de autorizacin
bolsillos se utiliza.
Dos cilindros de doble efecto, de una sola etapa, de 90 grados manivelas, con los bolsillos despacho en
uno de los extremos de cada cilindro para descargar por completo que extremo del cilindro. (Bajo equilibrada
operacin con los bolsillos autorizacin no est en uso, esto se convierte en equivalente a la Aplicacin 5
y la variacin de corriente en general ser menor y nunca ex ceder los valores dados
16,0 y aplicacin overfor 11.
Amonaco o fren - Horizontal - dos etapas - Igualdad de succin (presin de descarga de 100 a 250 Psi)
Dos cilindros de doble efecto, las manivelas de 90 grados - sin capacidad de operacin parcial.
13.0 y ms
Dos cilindros de doble efecto, de 90 grados manivelas para la operacin duplex con un aclaramiento de
bolsillos de todos los extremos del cilindro y con un funcionamiento equilibrado en todas las cargas.
13.0 y ms
Dos cilindros de doble efecto, de dos etapas, de 90 grados manivelas, con los bolsillos despacho en
uno de los extremos de cada cilindro para descargar por completo que extremo del cilindro. (Bajo equilibrada
operacin con los bolsillos autorizacin no est en uso, esto se convierte en equivalente a la aplicacin 21
y la variacin de corriente en general ser menor y nunca exceder los valores dados
para la aplicacin 25.)
17.0 y ms
20.0 y ms
20.0 y ms
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 34
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Solicitud (descripcin)
Amonaco o fren - Vertical - Una etapa - Igualdad de succin (presin de descarga de 100-250 psi)
41
Dos cilindros, vertical, de simple efecto, de una sola etapa, de 180 grados manivelas. El valor de la
compresor factor de Ca utilizar depende del peso de las piezas alternativos como
determinados por el factor llamado "Q"
0.065 x W x R 2x S/ 100
3
Yo.CV.
43
9,5
8,5
7,5
6.5
5,7
o
o
o
o
o
ms
ms
ms
ms
ms
9 aos
45
47
Dos cilindros, vertical, de accin simple, bielas de 180, de una sola etapa. La mitad de la carga mediante el cierre de
entrada de la vlvula de un cilindro.
40 aos y ms
Vertical doble, dos cilindros de simple efecto, de una sola etapa, para la operacin slo con dos
manivelas de los dos compresores fijado en 90 grados. (Esta aplicacin consta de dos
idntica compresores independientes, cada una V.D.S.A. con un motor entre arreglos para
conducir los dos compresores).
2,5 y ms
49
Vertical doble, dos cilindros de simple efecto, de una sola etapa, con bielas de los dos
compresores fijado en 90 grados como en la aplicacin de 47 aos, excepto cuando se usa solo para
funcionamiento del compresor, es decir, motor dispuesto para la condu ccin de un solo compresor. (Cuando
ambos compresores estn operando esto se convierte en equivalente a 47 y de la aplicacin
variacin de corriente en general ser menor y nunca exceder los valores dados por
Aplicacin 49.)
51
De tres cilindros, vertical, de simple efecto, de una sola etapa, manivelas en 120 grados.
53
De tres cilindros, vertical, de simple efecto, de una sola etapa, bielas de 120 grados por
pasa a un tercio o la mitad de la carrera del pistn, para reducir la capacidad. By -pass siempre
abiertas a la vez de lograr un funcionamiento equilibrado.
6 y ms aos
35.5 y ms
3,5 y ms
14.5 y ms
13.0 y ms
11.0 y ms
9,5 y ms
8,0 y ms
26.0
23.0
19.5
16.5
14.0
13.5 y ms
25.0 y ms
60.0 y ms
111,0 y ms
4,0 y ms
7,0 y ms
8,0 y ms
5,5 y ms
15.0 y ms
9,5 y ms
5,5 y ms
y
y
y
y
y
ms
ms
ms
ms
ms
9,5 y ms
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 35
Tabla 21-9 (continuacin)
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
Amonaco o fren - Vertical - una sola etapa - Igualdad de succin (presin de descarga de 100-250 psi) (Continuacin)
55
Dobles, de tres cilindros, vertical, de simple efecto, de una sola etapa para la operacin slo con dos
manivelas de los dos compresores fijado en 60 grados. (Esta aplicacin consta de dos
idntica compresores independientes, con un motor entre dispuestos para la conduccin tanto
compresores).
57
Dobles, de tres cilindros, vertical, de simple efecto, de una sola etapa, las manivelas de los dos compresores
fijado en 60 grados como en la aplicacin 55, excepto cuando se utiliza para un solo compresor
operacin, es decir, un compresor desconectado. (Cuando los dos compresores
operativo, esto se convierte en equivalente a la aplicacin de 55 aos, y la variacin de corriente
en general, ser menos y nunca exceder los valores dados para la aplicacin 57.)
58A
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados. Funcionamiento a plena carga y no
de carga solamente.
58B
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados. Capacidad de reduccin de las
pasa en cada cilindro operado en conjunto para lograr un funcionamiento equilibrado en todas las cargas.
58C
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados con el control de tres pasos.
A plena carga - todos los cilindros de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - de media carrera de by-pass abierto en dos cilindros que bielas son
180 grados de separacin.
Una carga media - media carrera de by-pass abierto en todos los cilindros.
58D
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados con el control de tres pasos.
A plena carga - todos los cilindros de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - de media carrera de by-pass abierto en dos cilindros que bielas son
90 grados de separacin.
Una carga media - media carrera de by-pass abierto en todos los cilindros.
58E
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados con cinco pasos de control.
A plena carga - todos los cilindros de trabajo con normalidad.
Los siete octavos de carga - de media carrera de by-pass abierto en un cilindro.
Tres cuartas partes de carga - a mediados de la huelga de by -pass abierto en los cilindros que bielas son de 180
grados de separacin.
Cinco octavos de carga - de media carrera de by-pass abierto en tres cilindros.
La mitad de carga - de media carrera de by-pass abierto en todos los cilindros.
2,0 y ms
3,5 y ms
2,5 y ms
4,0 y ms
6,5 y ms
2,5 y ms
4 aos
7 aos
2,5 y ms
4 aos
7 aos
6 y ms aos
11 y ms
16 y ms
20 y ms
25 y ms aos
45 y ms aos
20 y ms
32 y ms
(Continuacin)
16 y ms
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 36
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-9 (continuacin)
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
Amonaco o fren - Succin Split - Horizontal - un cilindro - de doble efecto (presin de descarga de 100 a 250 Psi)
58F
Cuatro cilindros, vertical, de accin simple, manivelas a 90 grados con cinco pasos de control.
A plena carga - todos los cilindros de trabajo con normalidad.
Los siete octavos de carga - de media carrera de by-pass abierto en un cilindro.
Tres cuartas partes de carga - de media carrera de by-pass abierto en dos cilindros q ue bielas son
90 grados de separacin
Cinco octavos de carga - de media carrera de by-pass abierto en tres cilindros.
La mitad de carga - de media carrera de by-pass abierto en todos los cylinders.20 y over26 y ms
Dos cilindros, vertical, de accin simple, manivelas en 180 grados con tres pasos de control.
A plena carga - dos cilindros funcionando normalmente.
Tres cuartas partes de carga - de media carrera de by-pass abierto en un cilindro.
La mitad de carga - de media carrera de by-pass abierto en dos cylinders.20 y over26 y ms
Amonaco o fren - Succin Split - Horizontal - un cilindro - de doble efecto (presin de descarga de 100 a 250 Psi)
58G
45 y ms aos
42 y ms
Presiones de succin
De cabecera
61
62
63
64
Descarga
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
Presiones de succin
Manivela final
5
0
20
20
20
20
20
20
5
0
20
20
Presiones de succin
Cilindro de retraso
Head-endCrank fin de
20
20
5
0
20
20
20
20
20
20
5
0
20
20
20
20
5
0
20
20
5
0
20
20
Descarga
20
20
20
20
20
20
5
0
20
20
5
0
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
185
16.5
19.5
19.0
22.0
14.5
17.0
17.0
20.0
18.0
21.0
21.0
23.0
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
22.0
26.5
26.0
30.5
19.0
22.5
22.5
27.5
24.0
29.0
29.0
32.0
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
y
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
34.5 y ms
44.0 y ms
42.0 y ms
52.0 y ms
28.0 y ms
36.0 y ms
36.0 y ms
45.5 y ms
39.0 y ms
48.5 y ms
48.5 y ms
55.0 y ms
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 37
Solicitud (descripcin)
Amonaco o fren - Succiones Split - Vertical - dos cilindros - efecto simple - bielas de 180 grados (presin de descarga de 100 a 250 Psi)
101
103
121
123
Cinco libras de succin en un cilindro de 20 libras de succin en la descarga de otros, 185 libras en ambos
cylinders.22.5 y ms
Cero libras de succin en un cilindro de 20 libras de succin en el otro, con 185 libras de alta
tanto cylinders.25.0 y ms
Amonaco o fren - Succiones Split - Vertical - Tres cilindros - simple efecto (presin de descarga de 100 -250 psi)
Cinco libras de succin en un cilindro de 20 libras de succin en ambos de los otros dos cilindros, con
185 libras de descarga en todas las cylinders.16.5 y ms
Cero libras de succin en un cilindro de 20 libras de succin en ambos de los otros dos cilindros, con
185 libras de descarga en los tres cylinders.19.5 y ms
31.5 y ms
54.0 y ms
35.5 y ms
62.0 y ms
20.0 y ms
35.0 y ms
26.5 y ms
44.0 y ms
20.0 y ms
60.0 y ms
30.0 y ms
111,0 y ms
15.5 y ms
21.5 y ms
19.0 y ms
27.0 y ms
14.5 y ms
26.0 y ms
38.0 y ms
66.0 y ms
143
145
147
148
149
Un solo cilindro de doble efecto, de una sola etapa, dos etapas de control.
A plena carga - ambos extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
14.5 y ms
Un solo cilindro de doble efecto, de una sola etapa, la vlvula de succin abiertos en cabecera.
40 aos y ms
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, dos pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
3,0 a 5,5 o
Sin carga - que funcionan con todas las vlvulas de aspiracin levantada.
12.5 y ms
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, de tres pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos del "retraso" del cilindro.
14.0 y ms
Sin carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de los dos cilindros.
(En el peor de
Dos cilindros de doble efecto, de tres pasos de control. Cilindros montados en bastidor vertical
condicin)
con bielas de 180 grados.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en dos extremos del cigeal, la cabeza dos extremos de
trabajo
normalmente.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
9,5 y ms
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, cinco pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - vlvulas de aspiracin levantada en cabecera de: retraso: cilindro.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos del "retraso" del cilindro.
Una cuarta parte de la carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos del "retraso" del cilindro y
tambin
25.0 y ms
de cabecera de "lder" del cilindro.
(En el peor de
Sin carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de los dos cilindros.
condicin)
(Continuacin)
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 38
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-9 (Continuacin)
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con cualquiera de los pasos de descarga por la depuracin de 3,0 a 5,5 o
bolsas de mantener un funcionamiento equilibrado en todas las cargas.
12.5 y ms
De cuatro cilindros de doble efecto, tndem duplex (los dos cilindros de cada fotograma operado por una
varilla nica conexin con los cilindros en el mismo lado del eje o en los lados opuestos con empate
barra), con 90 grados entre las bielas de los dos cuadros, con el control de cinco pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - vlvulas de aspiracin levantada el cigeal final de un cilindro y la culata
final de otro cilindro a un lado.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada el head -end en un cilindro, cigeal y de fin de
otro cilindro en ambos lados.
Una cuarta parte de la carga - todas las vlvulas de succin en los dos cilindros, por un lado levant, y la succin
Las vlvulas de manivela final de un cilindro y de cabecera de otro cilindro en el otro lado
levantada.
16.0 y ms
21.5 y ms
4,5 a 6 o
12.5 y ms
16.0 y ms
21.5 y ms
155
De cuatro cilindros de doble efecto, duplex en contra (los dos cilindros de cada marco en contrario
lados del eje operado por persona bielas impulsada por una manivela individual), con 90
grados entre las bielas de los dos cuadros, con cinco pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de cabeza, o ambos extremos del
cigeal,
de un marco de oposicin.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en todos los extremos de la cabeza, o todos los extremos del
cigeal.
Una cuarta parte de la carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada en los dos cilindros de un marco de oposicin
4,5 y ms
y en ambos extremos de cabeza, o en ambos extremos de manivela de la trama en contra.
6,0 y ms
10.0 y ms
157
16.0 y ms
153
21.5 y ms
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 39
Tabla 21-9 (Continuacin)
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
163
165
167
169
171
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con el control de dos pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Sin carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de los dos cilindros.
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con el control de tres pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en el extremo de cada cilindro (no hay diferencia
que terminan de cualquiera de cilindro).
Sin carga - todas las vlvulas levant.
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con cuatro pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro d e trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - cabecera del cilindro de alta presin y la manivela de gama baja de
presin de la botella en el bolsillo de autorizacin
La mitad de carga - todo termina en los bolsillos de liq uidacin.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con cualquier control de paso. todas las medidas de
descarga realizada por el mantenimiento de bolsas de despacho un funcionamien to equilibrado en todas las
cargas.
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con el control de cinco pasos.
De carga llenos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - de cabecera de alta presin del cilindro y el cigeal de gama baja de
la presin del cilindro en los bolsillos de liquidacin.
La mitad de carga - todos los extremos de los dos cilindros en los bolsillos de liquidacin.
Carga de una cuarta parte - las vlvulas de aspiracin levantada en cabecera de cilindro de alta presin y
manivela final de baja presin en el cilindro. Los extremos de los cilindros de la limpieza de
bolsillos.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con cinco pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - dos cabeceras funcionando normalmente, dos cigeal termina en
bolsillos de liquidacin.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en dos cabeceras. Dos manivela extremos de trabajo
normalmente.
Una cuarta parte de la carga - vlvulas de aspiracin levantada en dos cabeceras. Dos cigeal termina en
bolsillos de liquidacin.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
4,0 a 5,0 o
13.5 y ms
17.5 y ms
24.5 y ms
26.0 y ms
(En el peor de
condicin)
37.0 y ms
65.0 y ms
13.5 y ms
(En el peor de
condicin)
17.5 y ms
24.5 y ms
17.5 y ms
24.5 y ms
24.0 y ms
(En el peor de
condicin)
34.0 y ms
58.5 y ms
26.0 y ms
(En el peor de
condicin)
38.0 y ms
65.0 y ms
4,0 a 5,0 o
13.5 y ms
(Continuacin)
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 40
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Solicitud (descripcin)
175
177
179
De tres cilindros (dos cilindros de baja presin en tndem), de doble efecto, manivelas a 90 grados,
dos etapas, con el control de cinco pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - vlvulas de aspiracin levantada en cabecera de una baja presin
cilindro.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de una baja presin en el cilindro, y
el cigeal final del cilindro de alta presin.
Una cuarta parte de la carga - vlvulas de aspiracin levantada en ambos extremos de una baja presin en el cilindro,
17.5 y ms
uno de los extremos de otros bajo la presin del cilindro, cigeal y final del cilindro de alta presin.
(En el peor de
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
condicin)
De cuatro cilindros de doble efecto, tandem doble cara (un cilindro de alta presin y una baja
cilindro de presin en cada cuadro operado por una sola varilla de conexin con los cilindros en
mismo lado del eje, o en lados opuestos con una barra de direccin), con 90 grados entre las bielas
de los dos cuadros, con el control de cinco pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de la carga - Vlvulas de succin en cabecera de baja presin en el cilindro, y
manivela final del cilindro de alta presin, por un lado levant.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levanta sobre la cabeza de los fines de los cilindros de baja presin,
y el cigeal extremos de ambos cilindros de alta presin.
Una cuarta parte de la carga - todas las vlvulas de succin en los dos cilindros, por un lado levant, y la succin
Las vlvulas de manivela final de baja presin del cilindro y de cabecera de alta presin
4,5 a 6,0 o
cilindro en el otro lado levantado.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
12.5 y ms
(En el peor de
Dos cilindros de doble efecto, manivelas a 90 grados, con el control de tres pasos.
condicin)
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
3,0 a 5,0 o
Sesenta por ciento de la carga - la cabeza termina en los bolsillos de liquidacin.
13.5
y ms
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
(En el peor de
Dos cilindros de doble efecto, de una sola manivela cilindros fijado en 90 grados, el aire compuesto ngulo
condicin)
compresores, completo y sin carga slo, de una sola manivela.
Gemelos, de dos cilindros de doble efecto, compresores de aire compuesto, 180 grados de separacin, dos
3,5 a 7,0 o
11.5 y ms
nica operacin.
23.5 y ms
37.5 y ms
16.0 y ms
21.5 y ms
17.5 y ms
24.5 y ms
14.0 y ms
19.0 y ms
181
2,0 y ms
3,5 y ms
5,0 y ms
(Continuacin)
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 41
Tabla 21-9 (Continuacin)
Compresor Factor C
Solicitud N
Solicitud (descripcin)
187
189
De cuatro cilindros de doble efecto, duplex en contra (un cilindro de alta presin y una baja
la presin del cilindro en cada fotograma en los lados opuestos del eje y es operado por persona
bielas impulsada por una manivela individual), con 90 grados entre las bielas de los dos
marcos, con el control de cinco pasos.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - manivela extremos de todos los cilindros en los bolsillos de liquidacin, todos los
dems
cilindro termina trabajando normalmente.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada el cigeal termina todos los cilindros, todos los cilindros de
otras
termina funcionando normalmente.
Una cuarta parte de la carga - vlvulas de aspiracin levantada en las cabeceras de todos los cilindros, los extremos
4,5 a 5,5 o
12.5 y ms
del cigealde todos los cilindros en los bolsillos de liquidacin.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
De cuatro cilindros de doble efecto, duplex equilibrada en contra (un cilindro de alta presin y
una baja presin en el cilindro en cada fotograma en los lados opuestos del eje y es operado por
individuales de las bielas y manivelas individuales a 180 grados), con 90 grados
entre las bielas de los dos cuadros, con cinco pasos de control.
A plena carga - todos los extremos del cilindro de trabajo con normalidad.
Tres cuartas partes de carga - de cabecera de alta presin del cilindro y el cigeal de gama baja de
la presin del cilindro en ambos marcos en el bolsillo de limpieza, todos los extremos del cilindro otros
funcionando normalmente.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en todos los extremos del cilindro en un marco de oposicin,
el
cilindros de otros marcos de trabajo que normalmente se opuso.
Una cuarta parte de la carga - vlvulas de aspiracin levantada en todos los extremos del cilindro de un marco de
oposicin,
13.0 y ms
la cabecera del cilindro de alta presin y la manivela de final de baja presin en el cilindro de
bolsas de compensacin y los extremos opuestos de la misma cilindros funcionando normalmente.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
Dos cilindros (cilindros montado en vertical con la fama manivelas en 180 grados), haga doble
actuacin, con el control de tres pasos.
A plena carga - dos cilindros funcionando normalmente.
La mitad de carga - vlvulas de aspiracin levantada en dos fines de manivela, dos cabeceras de trabajo
normalmente.
Sin carga - todas las vlvulas de aspiracin levantada.
13.0 y ms
16.0 y ms
21.5 y ms
16.5 y ms
23.0 y ms
16.5 y ms
23.0 y ms
(Continuacin)
MG 1-1998
P arte 21, Pgina 42
Seccin III
Grandes mquinas-Motores sncronos
Tabla 21-9 (continuacin)
Compresor Factor C
Aplicacin No.Application (Descripcin) 66% Pulsation40% Pulsation20% de pu lsaciones
CO2 - Horizontal - Monocilndrico - doble efecto - de una sola etapa (Basado en la succin Psi 300 a 450 y 900 a 1500 psi de presin de descarga)
Dimetro de la varilla del pistn en ofPercent Porcentaje
Pistn DiameterUnbalance
191304 18 y over24.0 y over39.5 y ms
192
40
193
50
8
12
21 aos
28.5 y ms
49.0 y ms
25 y ms aos
35.5 y ms
62.0 y ms
40
17 y ms
23.0 y ms
35.5 y ms
213
50
20 y ms
27.0 y ms
45.0 y ms
251
Compresor con 30 por ciento de remocin de los bolsillos de cada cabecera, la descarga, con
manivelas a 180 degrees.17 y over23.0 y over36.5 y ms
CO2 - Horizontal o vertical - de tres cilindros - Doble accin - de una sola etapa (Basado en la succin Psi 300 a 450 y 900 a 1500 psi de presin de descarga)
271
273
291
293
295
5,0 y ms
21.0 y ms
9 aos
14.0 y ms
25.0 y ms
2,5 y ms
4,0 y ms
7,0 y ms
6,0 y ms
8,0 y ms
15.0 y ms
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
Parte 23, pgina 1
Seccin III
Mquinas de gran tamao
Parte 23
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
CLASIFICACIN
23.1 MBITO DE APLICACIN
Las normas de esta Parte 23 de la seccin III cubren motores de corriente continua integrado en los marcos ms grande que
con una potencia continua dripproof, o una capacidad equivalente, de 1.25 caballos de fuerza por rpm, de tipo abierto.
23.2 GENERAL INDUSTRIAL MOTORES
Estos motores estn diseados para todos los servicios generales de la industria (a excepcin de laminacin de servicios de l aminacin) y
pueden ser diseados, cuando se especifica, para operar a velocidades por encima de la velocidad base de debilitamient o del campo como
indica en la T abla 23-3 y T abla 23-5.
MG 1-1998
Parte 23, Pgina 2
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
CLASIFICACION
ES
23.5 Base de la calificacin
Motores de corriente continua se refiere la presente Parte 23 y debe ser clasificada de forma continua en servicio, a menos
se especifique lo contrario. La calificacin se expresar en caballos de fuerza disponible en el eje a la velocidad nominal ( o
rango de velocidad) y la tensin.
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
P arte 23, Pgina 3
CV
250
850
...
650
...
500
...
450
...
400
...
350
...
300
...
250
...
225
...
200
...
110
A
100
A
90
...
80
...
70
...
65
...
60
...
55
...
50
...
300
...
...
...
...
...
...
...
...
400
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
500
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
600
...
...
...
...
...
...
...
...
...
700
...
...
800
...
...
...
...
...
...
...
900
...
...
1000
...
...
1250
C*
1500
C*
C*
1750
2000
...
C*
C*
C*
C*
C*
2250
...
C*
C*
C*
C*
2500
...
C*
C*
C*
C*
C*
3000
...
C*
...
C*
C*
C*
C*
C*
3500
4000
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
4500
...
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
5000
...
...
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
6000
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
7000
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
...
...
...
...
...
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
D*
8000 .....................
* Estas calificaciones se basan en la ventilacin forzada.
"A" indica voltaje en 250 o 500 voltios.
"B" indica rangos de voltaje, ya sea en 250, 500 o 700 voltios.
"C" indica voltaje en 500 o 700 voltios
"D" indica voltaje a 700 voltios, solamente.
MG 1-1998
P arte 23, Pgina 4
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
200
175
150
125
110
100
90
80
70
65
60
55
50
45
40
35
30
500
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
600
...
...
...
...
...
...
...
...
...
700
...
...
...
...
...
...
...
...
800
...
...
...
...
...
...
900
...
...
...
...
...
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
...
3000
...
...
3500
...
...
...
4000
...
...
...
4500
...
...
...
...
5000
...
...
...
...
...
6000
...
...
...
...
...
...
7000
...
...
...
...
...
...
...
8000
...
...
...
...
...
...
...
9000
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
10000 ...............
"C" indica voltaje en 500 o 700 voltios.
"D" indica voltaje a 700 voltios, solamente.
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
23.7
MG 1-1998
P arte 23, pgina 5
CLASIFICACIN POR CONTROL DE VELOCIDAD DE CAMPO PARA 250 voltios, Motores de corriente continua
Grados de la velocidad por control de campo se permitir que varan entre la velocidad de base y las velocidades de los Cuadros 23-3 y 23-4.
Tabla 23-3
GENERAL INDUSTRIAL MOTORES (SEE 23,2) Y LAMINADO MOTORES MILL, Clase N (vase 23.3)
Base de velocidad, RPM
650
500
450
400
350
CV
300
250
225
200
175
150
125
110
100
250
...
...
...
...
...
...
...
...
...
725
660
585
540
510
300
...
...
...
...
...
...
...
820
760
700
630
560
520
490
400
...
...
...
...
...
910
810
765
710
650
595
525
490
460
500
...
...
...
...
930
855
765
720
670
615
565
500
465
440
600
...
...
990
940
880
805
725
690
640
590
540
480
445
425
700
...
975
935
890
830
765
690
655
615
560
515
460
430
410
800
...
925
890
840
795
735
660
630
590
540
500
450
420
395
900
1000
875
845
800
760
700
630
605
570
525
480
435
405
385
1000
965
840
800
770
725
675
615
585
550
505
460
420
395
370
175
150
125
110
100
Tabla 23-4
LAMINADO MOLINO MOTORS, Clase S (vase 23.3)
Base de velocidad, RPM
650
500
450
400
350
CV
300
250
225
200
250
...
...
...
...
...
...
...
...
...
850
775
690
640
600
300
...
...
...
...
...
...
...
960
890
820
745
660
615
580
400
...
...
...
...
...
1060
950
890
830
765
695
620
575
545
500
...
...
...
...
1075
990
890
840
785
720
660
590
550
520
600
...
...
1135
1080
1010
930
840
800
745
690
630
565
525
500
700
...
1105
1070
1020
960
885
800
760
715
660
600
540
505
480
800
...
1040
1010
960
910
840
765
730
685
630
580
525
490
465
900
1110
985
950
915
870
805
735
700
660
610
560
510
475
450
10001050935905870830775710675640590540490460435
* Las calificaciones de velocidad por control de campo de los motores diseados para revertir servicio (operacin, ya sea con sentido de giro) se permitir que varan entre la velocidad y la velocidad de una base de
igual al 90 por ciento del valor en la tabla.
NOTA: Las velocidades indicadas en las tablas anteriores, tener en cuenta tanto las limitaciones elctricas y mecnicas. Func ionamiento a velocidades superiores a los indicados por el aumento de la
tensin de la armadura no es recomendable.
MG 1-1998
P arte 23, Pgina 6
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
23.8 CLASIFICACIN POR CONTROL DE VELOCIDAD DE CAMPO PARA 500 - o 700-VOLT MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
Grados de la velocidad por control de campo se permitir que varan entre la velocidad de base y las velocidades figuran en l os cuadros 23-5, 23-6, y 23-7. (Ver
23.6 de la tensin nominal de las calificaciones de caballos de fuerza en la lista.)
Tabla 23-5
GENERAL INDUSTRIAL MOTORES (SEE MG 23,2) Y LAMINADO MOTORES MILL, Clase N (vase 23.3)
Base de velocidad, RPM
250225200175150125110100
Velocidad por control de campo, Rpm - * Nonreversing servicio
1030960890820730645590550
990920855790700620570530
920860800735655580540500
870810750700625550510480
830775720660590530490455
850
650
500
450
400
350
300
CV
250
300
400
500
600
...
...
...
...
...
...
...
...
1400
1330
...
...
1290
1220
1160
...
...
1250
1170
1120
...
...
1200
1110
1060
...
1190
1110
1040
980
1140
1090
1020
960
910
700
800
900
1000
1250
1500
1370
1320
1270
1220
1115
1030
1270
1220
1170
1130
1030
960
1110
1070
1030
990
920
850
1065
1020
980
950
870
810
1010
970
930
900
830
770
940
900
870
840
770
720
870
830
805
780
720
670
790
760
730
710
660
610
740
710
690
660
620
580
690
660
640
620
575
540
640
610
590
570
530
500
570
550
530
515
480
450
510
490
475
460
430
410
470
450
440
425
400
380
1750
2000
2250
2500
3000
3500
960
...
...
...
...
...
900
840
795
750
...
...
800
750
710
675
610
...
760
720
680
650
585
530
720
675
640
600
540
490
670
630
600
570
510
470
630
590
560
535
490
445
575
540
515
490
450
410
540
515
490
470
430
395
510
485
460
440
405
380
475
450
430
410
380
350
430
410
390
370
340
320
358
370
350
340
315
295
360
340
330
315
295
275
90
80
70
65
60
55
50
...
...
...
450
430
...
...
...
...
400
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
440
425
410
400
385
355
415
400
385
375
350
330
385
370
360
350
330
310
350
340
330
320
300
285
...
315
305
295
280
265
...
300
285
275
260
250
...
...
260
255
240
230
...
...
...
240
225
215
340
320
310
300
280
260
315
300
290
280
260
245
300
285
275
260
245
230
270
260
250
240
225
210
250
240
230
225
210
200
235
225
220
210
200
190
220
210
205
200
190
180
205
200
195
190
180
170
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
P arte 23, Pgina 7
Tabla 23-6
LAMINADO MOLINO MOTORS, Clase S (vase 23.3)
Base de velocidad, RPM
250225200175150125110100
Velocidad por control de campo, Rpm - * Nonreversing servicio
1050965860760700650 1200 1130
1010930825730675625 1160 1085
1075 1010940860775680635590
1020950880820735650600565
965905840775695620575535
850
650
500
450
400
350
300
CV
250
300
400
500
600
...
...
...
...
...
...
...
...
1590
1500
...
...
1480
1400
1320
...
...
1440
1350
1280
...
...
1390
1310
1220
...
1390
1290
1210
1130
1340
1280
1200
1120
1060
700
800
900
1000
1250
1500
1510
1460
1400
1330
1210
1100
1420
1330
1310
1260
1140
1050
1260
1215
1165
1120
1040
950
1210
1160
1110
1080
1020
920
1160
1110
1060
1025
1000
870
1085
1030
1000
960
875
820
1010
960
930
900
825
765
915
880
850
820
765
700
860
825
800
765
715
670
805
770
745
720
670
625
740
710
685
660
615
580
670
645
620
600
560
525
600
575
555
540
500
475
550
530
515
500
470
440
1750
2000
2250
2500
3000
3500
1030
...
...
...
...
...
980
910
855
800
...
...
885
830
785
740
660
...
850
800
750
710
635
570
810
755
715
665
590
530
755
720
670
635
565
515
720
670
635
600
540
490
660
625
585
550
510
460
620
590
560
530
485
445
585
555
525
500
460
430
550
520
490
465
430
395
500
475
450
425
390
365
445
430
405
390
360
335
415
395
380
365
340
315
90
80
70
65
60
55
50
...
...
...
525
505
...
...
...
...
470
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
515
500
480
470
450
415
490
470
450
435
410
385
455
435
420
400
385
365
410
400
390
375
350
335
...
370
360
350
325
310
...
350
335
325
300
295
...
...
310
300
285
270
...
...
...
275
265
255
395
370
360
345
325
300
365
350
335
325
300
285
350
330
320
300
280
265
315
300
290
280
260
240
295
285
270
260
245
230
275
265
255
245
230
220
260
245
240
235
220
210
240
235
230
220
210
200
Tabla 23-7
MARCHA ATRS EN CALIENTE MOTORES beneficio (ver
23.4)
Base de velocidad, RPM
200
175
150
125
110
100
90
80
70
65
60
55
50
45
40
35
30
120
110
100
90
80
70
60
350
300
250
220
200
180
160
140
130
NOTA: Las velocidades indicadas en las tablas 23 -6 y 23-7 tener en cuenta tanto las limitaciones elctricas y mecnicas. Funcionamiento a velocidades superiores a los indicados por el aumento de la
tensin de la armadura no es recomendable.
MG 1-1998
P arte 23, Pgina 8
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOTORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
23.9 Aumento de la temperatura
El aumento de la temperatura observables en condiciones de carga nominal de cada una de las varias partes del motor, por encima de la temperatura del aire de refrigeracin, se
No exceda los valores indicados en la siguiente tabla. La temperatura del aire de enfriamiento es la temperatura del aire exterior cuando entra en la ventilacin
o
aberturas de la mquina, y la temperatura sube en la tabla se basan en una temperatura mxima de 40 C para el aire exterior. Las temperaturas se
1
se determinar de conformidad con el estndar IEEE 113.
SUBE LA TEMPERATURA OBSERVABLES, GRADOS C
Semicerrado
Continua nominal
100% de carga
Clase de aislamiento
T otalmente cerrado
Continua nominal
100% de carga
Clase de aislamiento
Mtodo de
T emperatura
* Determinacin
Pieza de mquina
A
B
F
H
A
B
F
H
B
F
H
B
F
Artculo
1
Devanados de armadura y todas las dems
bobinas distintas de las enumeradas en Thermometer7050957555756040115957555110907050
artculos 2 y 3100701351108011090601551301007015513010070Resistance
Campo multicapa windingsResistance7010013015570100130155701001208011013570100
2
De una sola capa con arrollamientos de campo
3
las superficies expuestas sin aislamiento y Thermometer8060110856590705013511085651051308060
de cobre desnudo windings130135110801109 0601551301007015510070100Resistance70
Colector y colector ringsThermometer6585105125658510512555759065851056585
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, los conmutadores y piezas diversas (tales como brushholders, cepillos, consejos de polo, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
4
5
* Cuando dos mtodos de medicin de la temperatura en la lista, un aumento de la temperatura dentro de los valores listados en la tabla de medida por uno u otro mtodo demuestra la conformidad con la norma.
lmites de temperatura se aplican al final de dos horas de servicio a la operacin de carga de 125 por ciento despus de la carga nominal el tiempo suficiente para llegar a una temperatura estable.
NOTA 1 - Vase 1.65 para la descripcin de las clases de aislamiento.
o
NOTA 2 - deterioro anormal de aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 C se excede en el funcionamiento normal.
1 Vase 1.1.
H
90
130
130
105
130
105
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
Parte 23, pgina 9
b. En las mquinas diseadas para temperaturas ms altas el agua de refrigeracin la temperatura del aire que sale
o
los refrigeradores se les permitir superar los 40 C siempre que la temperatura se eleva de la mquina
piezas se limita a valores inferiores a los indicados en 23.9 por el nmero de grados que la
o
la temperatura del aire que sale de los enfriadores superior a 40 C)
23.9.2 aumento de la temperatura para altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros)
Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigente y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.200 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los mencionados en 23,9
un 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de altitud por encima de 3300
pies (1000 metros).
23.10 Capacidad de sobrecarga
23.10.1 Industria General Motors,
Estos motores sern capaces de llevar, con la conmutacin de xito, el siguiente momentnea
(1 minuto) carga:
Por ciento de la carga de potencia nominal
Por ciento de la v elocidad * Base De v ez en cuando Aplicada ** ** Es corriente que la
100150140
200150130
300 y over140125
* En velocidades intermedias de la variacin en la capacidad de carga momentnea es lineal con respecto a la velocidad.
** Consulte el 23,11.
MG 1-1998
Parte 23, Pgina 10
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
160
300 y over175140
* En velocidades intermedias de la variacin en la capacidad de carga momentnea es lineal con respecto a la ve locidad.
** Consulte el 23,11.
23.10.3 Molino de marcha atrs en caliente Motors-forzado-ventilados y totalmente cerrados de agua enfriado por aire
Estos motores sern capaces de llevar, con la conmutacin de xito, el siguiente momentnea
(1 minuto) carga:
20011523095.5191
22599.522482.5185.5
25087,521872180
2757721263.5174.5
30068.520656.3169
* Vea 23,11.
** Velocidad aproximada de carga alcanzado en el campo se muestra con motor ajustado para la velocidad base de 100 por ciento en la carga de 100 por ciento.
2
b. I R prdida de bobinados serie
2
c. Yo la prdida de R de campo en derivacin
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
Parte 23, Pgina 11
o
temperatura igual a una temperatura ambiente de 25 C, ms la carga nominal observado aumento de la temperatura
medida por la resistencia. Cuando el aumento de la temperatura de carga nominal no se ha medido la resistencia de
la liquidacin se corregir a la siguiente temperatura:
Temperatura, grado C
85
110
135
155
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de un sistema de aislamiento de clase baja (por ejemplo, los mo tores de
molino de laminacin de servicios), la temperatura para la correccin de la resistencia ser la del aislamiento menor
de clase.
23.14 Tiempo de inversin TPICA DE INVERTIR EN CALIENTE MOTORES MOLINO
El tiempo mximo que suelen ser necesarios para revertir los motores calientes molino de invertir su direccin de
la rotacin, cuando se opera en vaco y con un control adecuado y la alimentacin, se da en los siguientes
tabla:
Velocidad del motor (av ance y retroceso), Tiempo de inv ersin,
Por ciento de SpeedSeconds Base
Caballos de fuerza x velocidad base no (rpm) ms de 250.000 y la relacin de la velocidad no ms de 2:01
100
1.5
150
2.5
200
150
200
240
300
12
1 En el
caso de motores equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido
por el motor en s se incluirn en el clculo de la eficiencia. Por otra parte, un valor calculado de
eficiencia, incluyendo la prdida de los rodamientos debido a la carga de empuje externo, se permitir que se determine.
En el caso de motores equipados con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y las prdidas de friccin con el aire que
son representativos de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con
tienda de rodamientos de la prueba, y se incluirn en el clculo de la eficiencia.
MG 1-1998
Parte 23, Pgina 12
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
NOTA-En explotacin, y la cada de la velocidad resultan te del motor se ve afectado por la estabilidad de la tensin aplicada, el valor aadido
la inercia de la carga conectada y el funcionamiento de cualquier equipo de control.
23.16 OVERSPEED
Motores de corriente continua se construirn de forma que, en caso de emergencia no exceda de dos minutos, se
soportar un exceso de velocidad por encima de 25 por ciento nominal a plena carga de velocidad sin dao mecnico.
23,17 variacin de tensin nominal
23.17.1 Estado Estacionario
Motores de corriente continua se refiere la presente Parte 23 debern operar con xito a la carga nominal hasta e
incluyendo 110 por ciento de la intensidad nominal de corriente o voltaje de armadura de campo, o ambos, siempre que el mxim o
la velocidad no es superado.
El funcionamiento dentro de esta variacin de la tensin no ser necesariamente de acuerdo con las normas
establecido para la operacin a la tensin nominal. Para funcionar por debajo de la velocidad base a la tensin de armadura r educida,
ver 23.27.
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
Parte 23, Pgina 13
FABRICACIN
23.24 PLACA DE MARCADO
La siguiente informacin deber figurar en todas las placas de identificacin (para las abreviaturas, vase 1.78):
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Algunos ejemplos de informacin adicional que pueda ser incluido en la placa son:
a.
b.
c.
d.
Recinto o cdigo IP
Nombre del fabricante, marca o logotipo
Fabricante de ubicacin de la planta
Nmero de serie o fecha de fabricacin
Como una marca alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente.
MG 1-1998
Parte 23, pgina 14
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
DATOS DE APLICACIN
23.25 CONDICIONES DEL SERVICIO
23.25.1 general
Los motores deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales, tanto de
que implican las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y el funcionamiento del
condiciones. Mquinas de acuerdo con esta Parte 23 estn diseados para funcionar de acuerdo con sus calificaciones
bajo condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de funcionar de acuerdo con sus
calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Mquinas de propsito definido o de propsito especial -puede
ser necesario para algunas condiciones inusuales.
Condiciones de servicio, distintos de los especificados como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de operacin normal y de la gravedad
del medio ambiente para que la mquina est expuesta. Los resultados peligro adicional de cosas tales como
sobrecalentamiento, fallas mecnicas, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin, el fuego, y
explosin.
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la impulsada
equipo y el fabricante del mot or debe ser consultado para obtener ms informacin acerca de cualquier inusual
condiciones de servicio que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y, como resultado,
aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser considerada por
el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin en cuestin la hora de hacer
la decisin final.
a. Una temperatura ambiente en el rango de 0 C a 40 C o cuando se utiliza refrigeracin por agua, en el rango de
oo
5 C a 40 C
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
MG 1-1998
Parte 23, pgina 15
La
19,1 x Vo
x Cx
P x N1 x Ia
Donde:
La = Inductancia en henrios circuito de inducido
Vo = nominal del motor de tensin en voltios
P = Nmero de polos
N1 = Base de velocidad en rpm
Ia = Corriente nominal del motor en amperios
Cx = por unidad de valor de la reactancia del circuito de inducido a la frecuencia base de velocidad. (Por lo general, la arm adura
reactancia del circuito, con una frecuencia base de velocidad, tiene un valor por unidad, que ser igual o superior a 0,1 por
motores con devanados de compensacin y 0,4 para los motores sin bobinas de compensacin).
Como el valor de Cx vara con la construccin de mquinas, la inductancia del circuito de armadura calculada por
esta frmula es una aproximacin.
El fabricante debe contactar en caso de un valor ms exacto de la inductancia saturada es
necesaria. Adems de la inductancia del circuito de armadura, el clculo del rizado de cor riente pueden incluir los efectos de la
la inductancia del cable, inductor en serie (s) (o bien integrados o separados de la fuente de alimentacin), y el
inductancia del transformador de alimentacin.
23.26.3 corrientes de los cojinetes
Cuando un motor de corriente continua se controla desde algunas fuentes de alimentacin sin filtros rectificador, teniendo
corrientes puede resultar. Corrientes de ondulacin, transmitida por acoplamiento capacitivo entre la bobina del rotor y
central, puede fluir a tierra. Mientras que estas corrientes son de pequea magnitud, pueden causar dao a cualquiera
antifriccin o manga rodamientos bajo ciertas circunstancias. Se recomienda que los fabricantes se
MG 1-1998
Parte 23, pgina 16
Seccin III
Grandes mquinas-DC MOT ORES
MAYOR DE 1.25 caballos de fuerza por RPM, tipo abierto
consultado para determinar si las corrientes de rumbo puede ser un problema y, si es as, qu medidas se pueden
adoptadas para reducir al mnimo.
23.27FUNCIONA MIENTO DE MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA POR DEBAJO DE VELOCIDA D BASE DE REDUCIDO
VOLTAJE DE ARMADURA
Cuando un motor de corriente continua se opera por debajo de la velocidad base de tensin de armadura reducida, puede ser
necesarias para reducir su carga por debajo del par nominal a plena carga de par para evitar el sobrecalentamiento del motor.
enCambio
la corriente / nominal corriente de carga
K
Equivalente a tiempo en segundos para el cambio actual que se produzca
En la frmula, el equivalente a tiempo para el cambio actual a ocurrir es el tiempo que se
necesarios para el cambio, si la corriente aumenta o disminuye a un ritmo uniforme e igual a la tasa mxima
en la que realmente aumenta o disminuye (despreciando cualquier onda de alta frecuencia).
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
MG 1-1998
Parte 24, pgina 1
Seccin III
Mquinas de gran tamao
Parte 24
Grandes mquinas, generadores de corriente mayor que 1.0 KILOVATIO
POR RPM, clasificacin de tipo ABIERTO
24.0SCOPE
Las normas de esta Parte 24 de la seccin III se refieren directa generadores de corriente incorporado en los marcos ms gran de que
que tiene una potencia continua dripproof, o una capacidad equivalente, de 1,0 kilovatios por rpm, de tip o abierto.
24.1GENERAL generadores industriales
Estos generadores estn diseados para todos los servicios generales de la industria (a excepcin de laminacin de servicios de
laminacin).
24.2METAL GENERA DORES DE LAMINACIN
Estos generadores estn diseados especialmente para el servicio de fbrica de laminado de metal (excepto para revertir lamin ador en caliente
de servicios, vase 24.3). Estos generadores se diferencian en el diseo de los generadores industriales en genera l debido a la
requisitos para este servicio, que son los siguientes:
a. Capacidad de sobrecarga continua (ver 24.41).
b. De sobrecarga momentnea (ver 24.41).
CLASIFICA CIONES
24.9BASIS DE RATING
De corriente directa generadores cubiertos por esta Seccin 24 se mide en una base de servicio continuo, a menos
se especifique lo contrario. La calificacin se expresar en kilovatios disponibles en los terminales a la velocidad nominal
y la tensin.
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 2
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
900
720
600
125
170
514
450
400
360
327
300
277
257
240
225
200
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
200
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
240
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
320
...
...
...
...
...
...
...
...
400
...
...
...
...
...
...
480
...
...
...
...
560
...
...
...
640
...
...
720
...
...
800
...
1000
1200
1400
1600
1800
...
2000
...
2400
...
...
2800
...
...
...
3200
...
...
...
3600
...
...
...
...
4000
...
...
...
...
...
4800
...
...
...
...
...
...
...
5600
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
6400 ..................
"A" indica voltaje en 250 o 500 voltios.
"B" indica rangos de voltaje, ya sea en 250, 500 o 700 voltios.
"C" indica voltaje en 500 o 700 voltios.
"D" indica voltaje a 700 voltios solamente.
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
MG 1-1998
P arte 24, Pgina 3
PRUEBAS Y RENDIMIENTO
24.40 TEMPERATURA RISE E
El aumento de la temperatura observables en condiciones de carga nominal de cada una de las diversas partes del generador, por encima de la temperatura de la refrigeracin
aire, no deber exceder los valores indicados en la siguiente tabla. La temperatura del aire de enfriamiento es la temperatura del aire exterior que entra en el
o
aberturas de ventilacin de la mquina, y la temperatura sube en la tabla se basan en una temperatura mxima de 40 C para esta externos
aire. Las temperaturas se determinar de acuerdo con el estndar IEEE 113.
Sube la temperatura observables, grados C
T ren de Laminacin de metal de servicio
De metal Rolling Mills,
General Industrial ServiceExcluding inversin de laminadores en caliente
Semicerrado
Continua nominal
100% de carga
Clase de aislamiento
Mtodo de
T emperatura
* Determinacin
Artculo
Pieza de mquina
1
Devanados de armadura y todas las dems
bobinados que los que sean
Termmetro
en los puntos 2 y 3
Resistencia
Revertir
Caliente Mills
Forzado
ventilado o
T otalmente cerrado
Forzado ventilado o
Agua-refrigerado por aire
T otalmente cerrado de agua refrigerada por aireContinua nominal
Continua Rated2 Horas
100% de carga
100% Load125% de carga
Clase de aislamiento
Clase de aislamiento ClassInsulation
T otalmente cerrado
Continua nominal
100% de carga
Clase de aislamiento
50
70
70
100
90
130
110
155
55
70
75
100
95
130
115
155
40
60
60
90
75
110
55
80
75
110
95
135
50
70
70
100
90
130
Resistencia
70
100
130
155
70
100
130
155
60
90
110
80
110
135
70
100
130
60
70
80
100
105
130
130
155
65
70
85
100
110
130
135
155
50
60
70
90
90
110
65
80
85
110
110
135
60
70
80
100
105
130
NOTA
1 - Ver 1-1.66 para la descripcin de las clases de aislamiento.
2 - el deterioro anormal de aislamiento se puede esperar si la temperatura ambiente de 40 C se excede en el funcionamiento normal.
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 4
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
b. En las mquinas diseadas para temperaturas ms altas el agua de refrigeracin la temperatura del aire
o
dejando a los refrigeradores se les permitir superar los 40 C siempre que la temperatura se eleva por el
piezas de la mquina se limita entonces a valores inferiores a los indicados en 24,40 por el nmero de
o
grados que la temperatura del aire que sale de los enfriadores superior a 40 C)
24.40.2 aumento de la temperatura para altitudes superiores a 3300 pies (1000 metros)
Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigent e y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.200 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los m encionados en
24,40 en 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de altitud en
ms de 3300 pies (1000 metros).
Estos generadores debern ser capaces de llevar, con la conmutacin de xito, una carga de 275 p or ciento
de carga nominal amperes durante 1 minuto con el restato conjunto de carga nominal de excitacin y sin
aumento de la temperatura especificada. Estos generadores no tienen la capacidad de sobrecarga continua.
24.42 CAPACIDA D DE CARGA MOMENTNEO
De vez en cuando-la capacidad de aplicar la carga momentnea denota la capacidad de un generador para soportar cargas de
por encima de su tensin nominal continua durante un perodo que no exceda de un minuto de forma poco frecuente. Es
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
MG 1-1998
Parte 24, pgina 5
recomienda que el interruptor automtico instantneo y vuelta ajuste de corresponder a la vez aplicados
capacidad de carga momentnea.
Capacidad de carga aplicada con frecuencia momentnea denota la capacidad de un generador para soportar cargas de
por encima de su calificacin de forma repetitiva, como parte de un ciclo de trabajo regular.
Operacin en la capacidad de carga momentnea debe ser seguido por la operacin de carga de luz de tal manera que la
valor eficaz de carga del ciclo de carga completa, no exceda la capacidad del generador continuo. Adems, el
tiempo de funcionamiento a capacidad de carga momentnea debe limitarse a un perodo tal que la calificacin
aumento de la temperatura no se supere para que la vida del aislamiento no se reduce.
a. I R prdida de armadura
2
b. I R prdida de bobinados serie
2
c. Yo la prdida de R de campo en derivacin
o
temperatura igual a una temperat ura ambiente de 25 C, ms la carga nominal observado aumento de la temperatura
medida por la resistencia. Cuando el aumento de la temperatura de carga nominal no se ha medido, la
la resistencia de la bobina se corregir a la siguiente temperatura.
Temperatura, grados C
85
110
135
155
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento (por ejemplo,
generadores para el servicio de molino de laminacin), la temperatura para la correccin de la resistencia ser la de la
la clase baja de aislamiento.
1 En el caso de los generadores equipados con cojinetes de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producido por
la mquina en s se incluirn en el clculo de la eficiencia. Por otra parte, un valor calculado de la eficiencia,
incluyendo la prdida de los rodamientos debido a la carga de empuje externo, se debe especificar.
En el caso de los generadores equipados con menos de un conjunto completo de las prdidas de los rodamientos, la friccin y la friccin con el aire
que se
representante de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con el taller de pruebas
los rodamientos y se incluirn en el clculo de la eficiencia.
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 6
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
24.46 OVERSPEED
De corriente directa de los productores deber ser construido de manera que, en caso de emergencia no debe exceder de 2 minut os,
van a soportar un exceso de velocidad el 25 por ciento, sin daos mecnicos.
24,47 DATOS DE CAMPO PARA GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA
Los datos siguientes campos para generadores de corriente pueden ser requeridos por los fabricantes de control.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
l.
m.
Corriente de Campo
Amperios
100
50
Derivacin de corriente de campo en
tensin nominal y la carga
24.48
a.
b.
c.
d.
EXMENES DE RUTINA
Campo actual sin carga, tensin nominal y la velocidad nominal
La corriente de campo a la carga nominal, tensin nominal y la velocidad nominal (la conmutacin a observar)
Curva de regulacin de voltaje
Alto potencial de las pruebas de acuerdo con 24,49
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 7
FABRICACIN
24.61 PLACA DE MARCADO
La siguiente informacin deber figurar en todas las placas de identificacin. Para las abreviaturas, vase 1.78:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
Algunos ejemplos de informacin adicional que pueda ser incluido en la placa son:
a. Recinto o cdigo IP
b. Nombre del fabricante, marca o logotipo
c. Fabricante de ubicacin de la planta
d. Nmero de serie o fecha de fabricacin
DATOS DE APLICACIN
24.80 CONDICIONES DEL SERVICIO
24.80.1 general
Los generadores deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales,
dos de las cuales involucran las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y el funcionamiento del
condiciones. Mquinas de acuerdo con esta Parte 24 estn diseados para funcionar de acuerdo con sus
clasificaciones de las condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de operar en
conformidad con sus calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Definitiva de uso o
mquinas especiales puede ser necesario para algunas condiciones inusuales.
Condiciones de servicio distintas de las especificadas como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de operacin normal y el
severidad del medio ambiente a que est expuesta la mquina. Los resultados de tales riesgos adicionales
cosas como el fracaso de sobrecalentamiento, mecnicos, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin,
incendio y explosin.
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la conduccin
equipo y del fabricante del generador debe ser consultado para mayor informacin con respecto a cualquier
condiciones inusuales de servicios que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y, como
consecuencia, aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser
considerada por el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin
involucrados al tomar la decisin final.
Como una marca alternativa, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente.
a. T emperatura ambiente mxima para la cual est diseada la mquina (vase 20.40.1)
b. Designacin de aislamiento del sistema (si el campo y las clases de armadura uso diferente del aislamiento
sistemas, tanto los sistemas de aislamiento se da, que para el campo que se est dado por primera vez).
2 Se aplica slo a los generadores que tienen capacidad de sobrecarga para el cual se eleva la temperatura se dan.
3 Tanto nominal y sin carga de tensin que se indicar para los generadores de heridas compuesto.
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 8
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
24.80.3
El fabricante debe ser consultado si existen condiciones de servicio inusuales que pueden afectar a la
construccin o el funcionamiento del generador. Entre esas condiciones son las siguientes:
a.
b.
La exposicin a:
1. Combustibles, polvos explosivos, abrasivos, o la realizacin de
2. Pelusa o muy sucio, donde las condiciones de la acumulacin de suciedad que afecten a las
ventilacin
3. Vapores de sustancias qumicas, gases inflamables o explosivos
4. La radiacin nuclear
5. Vapor de agua, el aire cargado de sal, o el vapor de aceite
6. Lugares hmedos o muy secos, calor radiante, infestacin por parsitos, o atmsferas propicias
para el crecimiento de hongos
7. Descargas anormales, vibracin o carga mecnica de fuentes externas
8. Axial anormal o lado de la presin impuesta sobre el eje del generador
Operacin en:
1. T ensiones superiores a la tensin nominal
2. Velocidades distintas de la velocidad nominal
3. Parada con cualquier devanado continuamente energa
Operacin en la que los bajos niveles de ruido son necesarios
Operacin en una habitacin mal ventilada, en un pozo, o en una posicin inclinada
Operacin en paralelo con otras fuentes de energa
c.
d.
e.
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
MG 1-1998
Parte 24, pgina 9
MG 1-1998
Parte 24, Pgina 10
Seccin III
Grandes mquinas, generadores de corriente continua
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, pgina 1
Seccin IV
NORMAS DE FUNCIONAMIENTO APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 30
CONSIDERACIONES DE SOLICITUD PARA MOTORES DE VELOCIDAD CONSTANTE USADOS EN
UN
BUS sinusoidal con contenido armnico y de propsito general
Motores utilizados con ajuste de voltaje o de frecuencia ajustable
CONTROLES O AMBOS
30.0SCOPE
La informacin de esta seccin se aplica a 60 Hz NEMA Diseo A, B, E y los motores de jaula de ardilla
cubiertos por la Parte 12 y con los motores cubiertos por la Parte 20 caballos de potencia nominal 5.000 o menos a 7200 volti os o menos,
cuando se utiliza en un autobs sinusoidal con el contenido de armnicos, o cuando se utiliza con ajuste de voltaje o
controles de frecuencia ajustable, o ambas cosas.
Diseos NEMA C y motores D y motores de ms de 5000 caballos de fuerza y tensiones superiores a
7200 voltios estn excluidos de esta seccin y el fabricante debe ser consultado con respecto a su
de la aplicacin.
Para los motores destinados a ser utilizados en reas peligrosas (clasificadas) se refieren a 30.2.2.10.
30.1
30.1.1 Eficiencia
La eficiencia se reducir cuando el motor funciona en un autobs con el contenido de armnicos. Los armnicos
presente aumento de las prdidas elctricas que a su vez, reducir la eficiencia. Este aumento de las prdidas tambin
como resultado un aumento en la temperatura del motor, lo que reduce an ms la eficiencia.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 2
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Figura 30-1
CURVA reduccin de potencia para tensiones armnicas
n5 n
Donde:
n = orden de armnicos impares, sin contar los divisibles por tres
30.2
OBJETIVO GENERAL MOTORS USADOS CON AJUSTE DE TENSIN ODe frecuencia ajustable CONTROLES O AMBOS
30.2.1 Definiciones
30.2.1.1 Base Punto de Rating
Punto base de calificacin para los motores define un punto de referencia que operan a una velocidad especfica, fundamental
tensin, y un par o potencia.
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 3
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 4
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, pgina 5
30.2.2.2 Torque
30.2.2.2.1 Par motor durante la operacin por debajo de la velocidad bsica
El desarrollo de par constante por debajo de la velocidad base, al mantener constante flujo de entrehierro de la entrada del motor
tensin deben ser variados para mantener volts aproximadamente valorados por hertz. A frecuencias inferiores a unos
30 hertz, un aumento en la relacin de voltios por hertz (elevacin de tensin) puede ser necesaria para mantener constante del espacio de aire
flujo (es decir, de par constante). Para aplicaciones que requieren menos de par motor debajo de la base de velocidad, si stema de
la economa puede mejorar el funcionamiento en una reduccin de voltios por hertz relacin.
Las curvas en la figura 30-2 representa la capacidad trmica de diseo A, B y E en los motores de las condiciones seal, y se basan en no perjudicial calentamiento que puede superar el aumento de la temperatura nominal de 1,0
el factor de servicio los motores (ver 12.44) para la clase de aislamiento. Esto es anlogo a la operacin de un servicio de 1,15
motor factor de carga en el factor de servicio (con tensin y frecuencia nominales aplicadas) como lo demuestran los 115
por ciento en el punto 60 hertz para un motor de servicio de 1.15 factor.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 6
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Figura 30-2
El efecto de enfriamiento reducido en la capacidad de torque a menor velocidad de
60 HZ diseo NEMA A, B, Y MOTORES E
NOTAS
Una curva en la identificacin
a. Lmite para la clase B 80 C o Clase F 105 C de aumento de la resistencia, factor de servicio 1.0.
b. Lmite para la clase B 90 C o Clase F 115 C aumentar la resistencia, factor de servicio 1.15
2-Todas las curvas se basan en una forma de onda sinusoidal, clasificado flujo de entrehierro. Reduccin de potencia adicional para tensiones armnicas deben ser
se aplica como un multiplicador de los lmites anteriores.
3 Todas las curvas se basan en no perjudicial calentamiento que puede superar aumento de temperatura nominal.
4-Las curvas son aplicables solamente a los tamaos y tipos de diseo indicado. P ara las grandes cuadros u otros tipos de dise o consultar el
fabricante del motor.
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 7
Figura 30-3
EJEMPLOS DE PAR DE DECLASIFICACION motores NEMA CUANDO SE UTILIZA CON AJUSTE
CONTROLES DE FRECUENCIA
NOTAS
Una curva en la identificacin
a. Motor N 1: reserva trmica del motor mayor que el aumento de temperatura adicional resultante de la operacin en un control
b. Motor N 2: reserva trmica del motor menor que el aumento de la temperatura adicionales res ultantes de la operacin en un control
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 8
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Figura 30-4
PAR DE CAPACIDA D DE BASE encima de la velocidad
NOTAS
Una curva en la identificacin
a. Lmite para la clase B 80 C o Clase F 105 C de aumento de la resistencia, factor de servicio 1.0.
b. Lmite para la clase B 90 C o Clase F 115 C aumentar la resistencia, factor de servicio 1.15
2 - Todas las curvas se basan en una forma de onda sinusoidal, la tensin constante igual a la tensin nominal. Reduccin de pote ncia adicional para armnica
tensiones se deben aplicar como un multiplicador de los lmites anteriores.
3 Todas las curvas se basan en no perjudicial calentamiento que puede superar aumento de temperatura nominal.
4-Las curvas son aplicables al diseo NEMA A, B y E con motores pares de ruptura de no menos de 175 por ciento a 60
hertz.
5-Ver 30.2.2.3 de cualquier limitacin adicional de la velocidad mxima de funcionamiento.
no exceder los valores dados en la T abla 30-1. Para la operacin es posible a velocidades superiores a las indicadas en
T abla 30-1 o condiciones distintas de las indicadas consultar al fabricante del motor. Para los motores no e stn cubiertos
en la T abla 30-1, se refieren a 12.53.1 y 20.13.
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, pgina 9
Tabla 30-1
Las velocidades mximas de operativo de seguridad para acoplamiento directo MOTORES USADOS EN AJUSTABLE
CONTROLES DE FRECUENCIA
Totalmente cerrado enf riado por v entilador
Dripproof abierto
Velocidad de sincronismo de 60 Hz
3600
1800
Caballo de f uerza
1.4
1.3
1.2
4.3
1
1.5
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
500
NOTAS
1200
3600
1800
1200
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2300
2300
2300
2300
2300
2300
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
-
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2700
2250
2250
2250
1800
1800
1800
1800
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
2400
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
-
7200
7200
7200
7200
7200
7200
7200
7200
7200
7200
5400
5400
5400
5400
5400
5400
4500
4500
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
3600
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 10
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Actual 30.2.2.4
30.2.2.4.1 Corriente de funcionamiento
Los controles son generalmente clasificados en trminos de una capacidad de salida de corriente continua, corriente de salida a corto plazo,
y una corriente de salida mxima. Para elegir correctamente el tamao de control requerido en una aplicacin, la consideracin
se debe dar a los valores mximos y transitorios, adems de el valor eficaz de corriente del motor, y el
forma en que el sistema va a funcionar. Debido a un cierto nivel de corriente existentes en cada uno de los
frecuencias armnicas caractersticas del tipo de control, la suma total de RMS de corriente requerida por
el motor a plena carga puede ser de un 5 por ciento por ciento a 10 mayor que el n ivel de corriente correspondiente a
operacin en una fuente de alimentacin sinusoidal. La magnitud de los valores pico de la onda de corriente puede variar
1,3 a 2,5 veces el valor eficaz de la corriente, dependiendo del tipo de control considerado y el m otor
caractersticas. Un margen adicional del 10 por ciento a 50 por ciento en la calificacin actual del control debe
ser considerados para permitir condiciones de una posible sobrecarga en el motor para no disparar el control sobre tales
poco tiempo la demanda de sobrecorriente. Cuando el motor y el control se utilizan en un sistema donde los cambios repentinos en
par de la carga o la frecuencia puede ocurrir, el control debe ser de un tamao basado en el valor mximo de los transitorios
actual, que resulta del cambio repentino. Adems, al cambiar de velocidad de funcionamiento a otro, si
la tasa de cambio en la frecuencia es mayor que la posible tasa de cambio en la velocidad del motor y si el deslizamiento
aumenta ms all del valor del deslizamiento a plena carga, entonces la cantidad de corriente eficaz o pico de corriente requerida
desde el control podr ser superior a la de los requisitos de estado estacionario.
PRECAUCIN - La aplicacin continua de la tensin del motor impulsado a bajas frecuencias sin carga
aumentar el calentamiento del motor. Cuando elevacin de tensin es necesaria para lograr un par de arranque superior a
140 por ciento del par motor, el motor no se debe operar bajo condiciones de elevacin de tensin en
frecuencias de menos de 10 hertz durante ms de un minuto sin consultar al fabricante.
30.2.2.5 Eficiencia
La eficiencia del motor se reducir cuando se opera en un control. El presente armnicos aumentar la
las prdidas elctricas, que la eficiencia disminuye. Este aumento de las prdidas tambin se traducir en un aumento en el m otor
temperatura, lo que reduce an ms la eficiencia.
30.2.2.6 Sonido
Los niveles de ruido debe ser considerado cuando se utilizan motores de induccin con una de frecuencia y voltaje
fuente de alimentacin. El nivel de ruido depende de la construccin del motor, el nmero de polos, el
pulso patrn y la frecuencia del pulso y la frecuencia fundamental y la velocidad resultante del motor. La
las frecuencias de respuesta del equipo accionado tambin deben ser considerados. Los niveles de sonido que se produce por lo tanto se
superiores a los valores publicados cuando se opera por encima de la velocidad nominal. A ciertas frecuencias mecnicas
resonancia magntica o el ruido puede causar un aumento significativo en los niveles de sonido, mientras que un cambio en la frecuencia
y / o la tensin pueden reducir el nivel de sonido.
La experiencia ha demostrado que por lo general un aumento en el nivel de ruido con ponderacin A por hasta 6 dB se puede producir a la
corriente nominal
frecuencia cuando los motores se utilizan con los no-PWM (modulacin de ancho de pulso) los controles, en comparacin con
operacin de la tensin de alimentacin sinusoidal y la frecuencia. Un aumento de hasta 5 dB a 15 dB puede ocurrir a la corriente nominal
frecuencia en el caso cuando los motores se utilizan con los controles PWM. Para otras frecuencias los niveles de ruido puede
ser mayor
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 11
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 30, Pgina 12
Seccin IV
Consideraciones sobre las aplicaciones
Figura 30-5
Un voltaje tpico en los terminales del motor
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, pgina 1
Seccin IV
NORMAS DE FUNCIONAMIENTO APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 31
DEFINITIVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
31.0
MBITO DE
APLICACIN
La informacin de esta seccin se aplica a los motores polifsicos definido propsito de induccin de jaula de ardilla
nominal 5.000 caballos de fuerza o menos de 7200 voltios o menos, para su uso con ajuste de tensin y
controles de frecuencia ajustable, comnmente conocida como inversores.
31.1
31.1.1 Generales
Las mquinas deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales, tanto de
que implican las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y las condiciones de funcionamiento.
Mquinas conforme a la Parte 31 de esta publicacin estn diseados para funcionar de acuerdo con sus calificaciones
bajo condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de funcionar de acuerdo con sus
calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Mquinas especiales puede ser necesario para algunas inusuales
condiciones.
Condiciones de servicio, distintos de los especificados como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de funcionamiento normal y la gravedad de la
el medio ambiente para que la mquina est expuesta. Los resultados peligro adicional de cosas tales como
sobrecalentamiento, fallas mecnicas, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin, el fuego, y
explosin.
A pesar de la experiencia pasada de que el usuario puede a menudo ser la mejor gua, el fabricante de los conducidos o
conducir el equipo o el fabricante de la mquina, o ambos, se debe consultar para obtener ms informacin
de todas las condiciones de servicio inusuales que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y,
como resultado, incrementar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser
considerada por el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin en cuestin
al tomar la decisin final.
31.1.2 Condiciones del servicio habitual
o
a. Una temperatura ambiente en el rango de -15 C a 40 C para las mquinas con lubricados con grasa
oo
cojinetes, 0 C a 40 C para las mquinas con cojinetes lubricados con aceite o, cuando ello se utiliza el agua, en
oo
el rango de 5 C a 40 C
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 2
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
a. La exposicin a:
1. Combustibles, polvos explosivos, abrasivos, o la realizacin de
2. Pelusa o muy sucio condiciones de funcionamiento en la acumulacin de suciedad puede interferir con la normal,
ventilacin
3. Vapores de sustancias qumicas, gases inflamables o explosivos
4. La radiacin nuclear
5. Vapor de agua, el aire cargado de sal, o el vapor de aceite
6. Lugares hmedos o muy secos, calor radiante, infestacin por parsitos, o atmsferas propicias para la
crecimiento de hongos
7. Descargas anormales, vibracin o carga mecnica de fuentes externas
8. Axial anormal o lado de la presin impuesta sobre el eje del motor
b. Operacin en la que:
f.
g. Aplicaciones multi-motor:
Debe prestarse especial atencin a las aplicaciones donde se utiliza ms de un motor en el
mismo control. Algunas de estas consideraciones son las siguientes:
1. Posible variacin amplia de carga en los motores que comparten la carga de dos o ms motores es
necesario
2. Proteccin de los motores individuales
3. Iniciar o reanudar el de uno o ms motores
4. La interaccin entre los motores debido a las perturbaciones causadas por las diferencias actuales en el motor
de carga
31.1.4 Operacin en peligrosas (clasificadas)
ADVERT ENCIA - los motores que funcionan a partir de los inversores no deben ser utilizados en cualquier divisin 1 peligrosas (clasificadas)
lugares a menos que el motor se identifica en la placa como aceptable para el funcionamiento, cuando se utilicen en
Divisin 1 peligrosas (clasificadas).
Para los motores que se utilizarn en cualquier Divisin 2 peligrosas (clasificadas), el fabricante del motor debe
ser consultado.
El incumplimiento de esta advertencia puede resultar en una instalacin insegura que podra causar dao s al
la propiedad o lesiones graves o la muerte al personal, o ambas cosas.
31.2
Designaciones de marco para el medio definitivo de uso del inversor alimentado por motores se har de conformidad con la part e 4.
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
31.3
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 3
CLASIFICA CIN
Figura 31-1
Base de la calificacin
NOTAS
1 par = a la velocidad mnima basada en consideraciones de temperatura y elevacin de la tensin
2 = velocidad ms baja de la gama de par constante sobre la base de consideraciones de la temperatura
3 Base = Nota punto en el extremo superior del rango de par constante
4 = velocidad mxima de funcionamiento basado en la potencia constante y en toda la velocidad de rotacin
Cuando el rango de voltaje en los puntos de referencia del 3 y 4 son diferentes, entonces, a menos que se especifique lo cont rario, el
tensin se supone que alcanza el valor mximo a una frecuencia entre los puntos 3 y 4 por una constante voltios
a la relacin de Hertz igual a la tensin en el punto 3, dividido por la frecuencia en el punto 3.
31.3.2 Base caballos de fuerza y grados de la velocidad
Caballos de fuerza recomendados y grados de la velocidad se muestra en la T abla 31 -1.
NOTA: No es prctico construir motores de induccin de todas las clasificaciones de caballos de fuerza a todas las
velocidades.
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 4
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
Tabla 31-1
POTENCIA PREFERIDO Y CLASIFICACIONES DE VELOCIDAD
Potencia de salida
1.2
10
75
400
1250
4000
4.3
15
100
450
1500
4500
20
125
500
1750
5000
1-1/2
25
150
600
2000
30
200
700
2250
40
250
800
2500
50
300
900
3000
7-1/2
60
350
1000
3500
Velocidad (RPM)
300
650
1750
400
850
2500
5000
7000
500
1150
3500
10000
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, pgina 5
b. Otras disposiciones:
La direccin de rotacin estndar de propsito definido inversor alimentado con motores que tienen otros arreglos
de F1 o F2 es en sentido antihorario cuando la secuencia de fases 1, 2 y 3 de la potencia del control es
aplicada a los terminales T 1, T 2 y T 3 del motor, respectivamente, cuando se enfrentan a la parte del convertidor contrario.
ADVERT ENCIA-La secuencia de fases de potencia de salida del control no puede ser la misma que la fase de
secuencia de la alimentacin en el control. Sentido de giro se debe comprobar mediante la aplicacin momentnea
de la tensin del motor antes de conectar el motor al equipo accionado.
31.3.7 Factor de Servicio
Un motor se refiere la presente Parte 31 deber tener un factor de servicio de 1,0.
31.3.8 Deber
31.3.8.1 de velocidad variable
El motor est diseado para la operacin vari en el rango de velocidad definido y no continua
operacin en un solo nmero o limitada de velocidades.
Continua 31.3.8.2
El motor puede funcionar de forma continua a cualquier velocidad nica en el rango de velocidad definido.
31.4
RENDIMIENTO
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 6
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
Tabla 31-2
Aumento de la temperatura
Mximo intermitente de bobinado
Grados de aumento de temperatura C
Mtodo de la temperatura
Determinacin
Aislamiento
Clase
Resistencia
Integrados
Detector
Resistencia
Integrados
Detector
70
80
60
100
110
80
70
90
F*
130
140
105
115
H*
155
170
125
140
* Cuando un sistema de clase F o H de aislamiento se utiliza, debe prestarse especial atencin a rodamientos
la temperatura, lubricacin, etc
T1
t 1 2
TL
T2
t 2 2 K
TV
...t n 2 K
Donde:
T L = esperanza de vida en relacin trmica para el ciclo de carga en relacin con la esperanza de vida para la trmica
funcionamiento continuo en el rango de temperatura de la clase de aislamiento
1 ... n = diferencia entre el aumento de la temperatura de la bobina en cada una de las varias cargas en
el ciclo de carga y el aumento de la temperatura permitida para la clase de aislamiento
1 ... tn = tiempo de operacin en las distintas cargas expresado como un valor por unidad de tiempo total
para el ciclo de carga
o
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 7
Un aumento relativo de temperatura equivalente basado en una operacin continua en ese aumento de la temperatura de la carga
tiempo de ciclo y que resulta en el mismo nivel de esperanza de vida en relacin trmica para el ciclo de carga puede ser def inido
determina como sigue:
1
T E kLOG2 TR
TL
[O T E K x 3,322 x Log10 (
) T R]
TL
Donde:
T E = equivalente relativo aumento de la temperatura
T R = incremento de la temperatura permitida para la clase de aislamiento (Figura 31 -2, por ejemplo, ver 12.43, 12.44, o
20.8)
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 8
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
Figura 31-2
Ciclo de carga basado en la temperatura y tiempo de operacin
31.4.2 Torque
31.4.2.1 Par de rotura
El motor debe ser capaz de producir un par de arranque de al menos 140% del par nominal que requieren
no ms del 150% la corriente nominal cuando la elevacin de la tensin se ajusta a desarrollar el flujo nominal en el motor y
cuando el inversor es capaz de producir la necesaria frecuencias fundamentales mnima.
Para frecuencias por debajo de 5 hertz flujo nominal se produce aproximadamente cuando:
(R LL) f
VLL 3Illinois
VLLrated
2frated
Donde:
VLL = lnea a lnea fundamental RMS de tensin en los bornes del motor
IL = lnea de corriente (rms) correspondientes al nivel deseado de par de arranque
RLL = lnea a lnea devanado resistencia a la temperatura de funcionamiento
f = frecuencia
La elevacin de tensin no debe ser ajustado a superar el valor de VLL basada en IL igual a 1,5 veces la corriente nominal completa
corriente de carga para lograr un mayor par de arranque, sin consideracin especial.
PRECAUCIN - La aplicacin continua de la tensin del motor impulsado a bajas frecuencias sin carga
aumentar el calentamiento del motor. Cuando elevacin de tensin es necesaria para lograr un par de arranque superior a
140 por ciento del par motor, el motor no se debe operar bajo condiciones de elevacin de tensin en
frecuencias de menos de 10 hertz durante ms de un minuto sin consultar al fabricante.
31.4.2.2 Distribucin de par
El par mximo en cualquier frecuencia dentro del rango de frecuencias definido no debe ser menor de 150
por ciento del par nominal en esa frecuencia cuando la tensin nominal de la frecuencia se aplica.
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, pgina 9
110
125
28
150
60
Sobrecargas repetidas pueden resultar en una operacin donde las temperaturas estn por encima de liquidacin de los valores mximos
31.4.1.1 dada por lo que se traducir en la vida de aislamiento reducido. Si la sobrecarga es parte del ciclo de trabaj o normal, el
aumento relativo de temperatura equivalente debe calcularse por 31.4.1.2 para asegurar que los lmites en 31.4.1.1 se
no se superen.
31.4.3.4 Correccin del factor o la supresin de sobretensiones
El uso de condensadores de potencia para la correccin del factor de potencia o de supresin de sobretensiones en el lado de la carga de un
inversor conectado a un motor de induccin no es recomendable. Los reactores de lnea o redes de filtros para el inversor
la supresin de voltaje pico puede ser aceptable. Para tales aplicaciones, el fabricante del control debe ser
consultados.
31.4.3.5 exceso de velocidad
Definido propsito inversor alimentado con motores debern estar construidos de manera que, en caso de emergencia no debe exc eder de 2
minutos,
que podr soportar sin daos mecnicos, exceso de velocidad por encima de la velocidad mxima de operacin (ver
Figura 31-1), de conformidad con lo siguiente:
Velocidad mxima de operacin, RPM
3601 y ms
1801 - 3600
1800 y por debajo de
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 10
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
Vpico 1.1 2
T iempo de subida 1
Dnde: Vpico es una amplitud cero a pico de lnea a lnea de tensin.
Vratred es la frecuencia de lnea a lnea de tensin.
AT ENCIN: Cuando el voltaje de entrada al inversor supera la tensin nominal, se debe tener cuidado en
determinar el nivel de tensin mxima (Vpico) que se aplica al motor por el inversor.
31.4.4.3 Las tensiones del eje y aislamiento de los cojinetes
T ensiones del eje puede resultar en el flujo de las corrientes destructivas a travs de los cojinetes del motor, que se manif iesta
mismos a travs de las picaduras de los cojinetes, puntuacin del eje y de los rodamientos eventual. Un concepto ms amplio m arco de
motores de tamao, generalmente entre 500 y marco ms amplio, estas tensiones pueden estar presentes en funcionamiento sinusoidal y se
causada por disimetras magntica en la construccin de estos motores. Esto se traduce en la generacin de un
eje de extremo a extremo de tensin. El recorrido de la corriente en este caso es de la carcasa del motor a travs de una rel acin a la
eje del motor, por el hueco, y por el otro rodamiento de vuelta a la carcasa del motor. Este tipo de corriente puede
ser interrumpido por un aislamiento de los cojinetes. Si la tensin del eje es mayor que 300 milivoltios pico cuando
prueba de acuerdo con IEEE 112, aislamiento de los cojinetes deben ser utilizados.
Ms recientemente, para algunos tipos de inversores y de los mtodos de aplicacin, las corrientes potencialmente destructivo s
en ocasiones han ocurrido en los motores ms pequeos. Sin embargo, la causa fundamental de la actual es diferente.
Estas unidades pueden ser generadores de una tensin de modo comn, que desplaza la fase tres de liquidacin neutral
significativamente los potenciales de la tierra. Esta tensin de modo comn oscila a alta frecuencia y se
capacitivo acoplado al rotor. Esto se traduce en impulsos mximas de 10 a 40 voltios desde el eje hasta el suelo.
El camino actual podra ser a travs de uno o ambos cojinetes a tierra. La interrupcin de este y la corriente
requiere aislamiento de los dos rodamientos. Alternativamente, los cepillos del eje de conexin a tierra puede ser utilizada para desvia r la
corriente
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 11
alrededor del rodamiento. Cabe sealar que el aislamiento de los cojinetes del motor no evitar el dao de otros
eje de los equipos conectados.
En este momento, no ha habido ningn estudio concluyente que ha servido para cuantificar la relacin de pico
voltaje de funcionamiento del inversor de vida de los rodamientos o el fracaso. T ambin existe un mtodo estndar para la medicin de este
tensin. Debido a esto, la posibilidad de que los problemas no siempre se puede determinar de an temano de motor
de la instalacin.
31.4.4.4 Cambio Neutral
Cuando los inversores se aplican a los motores, los bobinados del motor pueden estar expuestos a mayores de lo normal de lne a a
baja tensin debido al efecto de cambio neutral. Cambio neutral es la diferencia de voltaje entre la fuente
neutro y el neutro del motor. Su magnitud es una funcin del diseo global del sistema y en el caso de algunos
tipos de convertidores de fuente de corriente puede ser tan alta como 2,3 por unidad (1pu 2.3 VLL), lo que resulta en el motor
lnea a tierra tensiones de hasta 3,3 por unidad, o 3,3 veces la cresta de la sinusoidal nominal de lnea a tierra
tensin. En el caso de un inversor de voltaje de la fuente tpica, la magnitud de la tensin de lnea a tierra puede ser tan
alto 3veces la cresta de la sinusoidal nominal de lnea a tierra de tensin.
La magnitud de la tensin neutral se puede reducir si el inversor est conectado a una red sin
de origen o, si esto no es posible, aislndolo de la tierra de origen mediante un transformador de aislamiento, por
utilizando reactores separados en los aspectos positivos y negativos del enlace de corriente co ntinua, o mediante la conexin del motor
neutro a tierra a travs de una impedancia relativamente baja. Adecuada seleccin del mtodo para reducir motor
lnea a tierra la tensin debe ser coordinado con el diseador del sistema.
31.4.5 Resonancias, sonido, vibracin
31.4.5.1 general
El motor y el equipo de accionamiento (del sistema) tienen frecuencias de resonancia naturales en el lateral axial, y
los modos de torsin. Cuando un inversor se aplica al motor, el sistema es excitado por un espectro de arm nicos
procedentes de los inversores. Esto puede afectar el nivel de sonido, nivel de vibracin, y la respuesta a la torsin del
del sistema. El integrador de sistemas debe tomar en cuenta estas repercusiones para asegurar el xito del sistema
rendimiento.
31.4.5.2 Sonido y Vibracin
Sonido y la vibracin de la mquina estn influenciados por los siguientes parmetros:
a. Diseo electromagntico
b. T ipo de inversor
c.
Se reconoce que es una meta que los motores aplicados en los sistemas de suministro de tipo inversor de velocidad variable
servicios deben ser diseados y aplicados para optimizar la reduccin del ruido y la vibracin de acuerdo con
los preceptos se explica ms arriba. Sin embargo, dado que muchos de estos factores que influyen se encuentran fuera del motor
s, no es posible abordar todos los problemas de sonido y vibracin a travs del diseo del motor solo.
31.4.5.3 Consideraciones de torsin
Cuando un motor de induccin es operado de un inversor, rizado de par a frecuencias diferentes pueden existir ms de
la velocidad de funcionamiento de la. Se debe considerar a la identificacin de la frecuencia y la amplitud de estas
pares y determinar el posible efecto sobre el motor y el equipo accionado. Es de especial
importancia que el equipo no operar ms de un momento a una velocidad que una resonancia
condicin que existe entre el sistema de torsin y el sistema elctrico (es decir, el par del motor el ctrico). Para
ejemplo, si el inversor es del tipo de seis pasos y luego una onda armnica sexto par se crea que varan
36 a 360 Hz cuando el motor est en funcionamiento durante el rango de frecuencia de 6 a 60 Hz. A bajas velocidades, como
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 12
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
ondulacin del par puede ser evidente a medida que las oscilaciones observables de la velocidad del eje o como par y la veloc idad
pulsaciones (normalmente llamado "rizo"). T ambin es posible que algunas velocidades dentro del rango de funcionamiento puede
corresponden a las frecuencias naturales de la estructura mecnica de carga o de soporte y operacin que no sea
momento se debe evitar a esas velocidades.
31.4.6 Lubricacin del cojinete de alta y baja velocidad
Buen funcionamiento de los rodamientos depende de su capacidad para funcionar a temperaturas extremas.
Por encima de una velocidad de operacin determinado, dependiendo del diseo, el tamao y la carga, las prdidas en un lubric ado con aceite
cojinete de manguito puede aumentar hasta el punto de que la temperatura excede los lmites permisibles con
auto-lubricacin. Por debajo de cierta velocidad, auto-lubricacin puede no ser suficiente y puede resultar en anormales
desgaste o de alta temperatura o ambas cosas. En cualquier caso, lubricacin for zada se requiere.
Lubricados con grasa los cojinetes antifriccin no tienen problemas similares a bajas velocidades. Mxima de operacin
la velocidad de estos rodamientos es limitado debido a consideraciones de la temperatura y es una funcin del diseo de los c ojinetes,
su tamao, la carga y otras consideraciones.
La mxima y mnima velocidad de operacin deben tenerse en cuenta en la seleccin de la
rodamientos y sistemas de lubricacin de motores cubiertos por esta parte.
31.5
PLACA DE MARCADO
Rgimen de trabajo
Caballo de fuerza
Voltaje
Corriente
Velocidad RPM
Frecuencia
Esfuerzo de torsin
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
MG 1-1998
Parte 31, Pgina 13
b. Parmetros del circuito equivalente de R1, R2, X1, X2, Xm (ver 1.61.6) en ohms por fase (Wye
equivalente) a 25 de la clasificacin de base. Para reconectable liquidacin elC multi-voltaje de los motores
parmetros se basa en la conexin de alto voltaje
c.
31.6
Rotor Wk
PRUEBAS
ACCESORIOS DE MONTAJE
Cuando se ofrezca, un tipo de cara FC para el montaje de tacmetros, resolvers, encoders o similar
accesorios en el extremo opuesto a la final de la unidad de propsito definido inversor alimentado con motores sern por 4.4. 5
basado en las dimensiones de la FAK 4,50 o 8,50 pulgadas.
Se debe tener cuidado en la seleccin del acoplamiento de accesorios para asegurarse de que es capaz de adaptarse a cualquier
desalineamiento que pueden encontrarse en la asamblea. Si el accesorio impulsado es un tacmetro, resolucin o
codificador, sino que tambin pueden ser necesarias para asegurar que el acoplamiento ha rigidez torsional adecuada para la deseada
respuesta, la resolucin y la estabilidad en la aplicacin deseada.
Si el motor tiene una relacin aislada u otros medios similares de proteccin contra corrientes (ver 31.4.4.3), que
puede ser necesario para proporcionar un acoplamiento de aislamiento u otros medios para evitar que tales potencialidades del eje de
que se aplica a los accesorios conectados.
MG 1-1998
Parte 31, pgina 14
Seccin IV
DEFINIT IVA DE USO DEL INVERSOR-FED motores polifsicos
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, pgina 1
Seccin IV
NORMAS DE FUNCIONAMIENTO APLICABLES A TODOS LOS EQUIPOS
Parte 32
Generadores sncronos (EXCLUSIVO DE GENERADORES DE CUBIERTOS POR
ANSI C50.12, C50.13, C50.14, C50.15 Y por encima de 5.000 kVA)
CLASIFICACIONES
32.0SCOPE
Las normas de esta Parte 32 de la Seccin IV cubre los generadores sncronos del tipo rotatorio en el campo
velocidades y en las calificaciones incluidas en las tablas 32-1 y 32-2.
32.1
Base de la calificacin
Generadores sncronos y debe ser clasificada en una base de servicio continuo, y la calificacin se expresar en
kilovoltamperes disponible en las terminales del 0,8 del factor de potencia quedando (excitado). El correspondiente
kilowatts, deber indicarse. Generadores sncronos de propsito general puede tener una continua en espera
calificacin de acuerdo con 32.35.
32.2
Las calificaciones de 60 - y 50 hertz, quedando 0,8 del factor de potencia (sobreexcitacin) generadores sncronos se
ser como se muestra en la T abla 32-1.
Tabla 32-1
CLASIFICA CIONES kilovoltios-amperios y kilovatios
kVA
kW
kVA
kW
kVA
kW
1.25
2.5
3.75
6.25
9.4
12.5
18.7
25
31.3
37.5
50
62.5
75
93.8
125
156
187
219
1.0
2.0
3.0
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
250
312
375
438
500
625
750
875
1000
1125
1250
1563
1875
2188
2500
2812
3125
3750
200
250
300
350
400
500
600
700
800
900
1000
1250
1500
1750
2000
2250
2500
3000
4375
5000
5625
6250
7500
8750
10000
12500
15625
18750
25000
31250
37500
43750
50000
62500
75000
3500
4000
4500
5000
6000
7000
8000
10000
12500
15000
20000
25000
30000
35000
40000
50000
60000
32.3
Grados de la velocidad
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 2
Seccin IV
Generadores sncronos
Tabla 32-2
Grados de la velocidad
Velocidad, RPM
Nmero de polacos
60 Hertz
50 Hertz
3600
3000
1800
1500
1200
1000
900
750
10
720
600
12
600
500
14
514
429
16
450
375
18
400
333
20
360
300
22
327
273
24
300
250
26
277
231
28
257
214
30
240
200
32
225
188
36
200
167
40
180
150
44
164
136
48
150
---
52
138
---
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 3
208-240/416-480
208Y/120
120
240
120/240
480
240
480Y/277
240/480
600
2400
4160Y/2400
4800
6900
13800
NOTA: No es prctico construir generadores sncronos de todos los kVA de todas estas tensiones.
190-220/380-440
110-120/220-240
190
127
200Y/115
115/230
220Y/127
220
380
250
400Y/230
415
440
690
3300Y/1905
6000
11000
12470
NOTA: No es prctico construir generadores sncronos de todos los kVA de todas estas tensiones.
32.5FREQUENCIES
Las frecuencias sern de 50 y 60 hertz.
32.6TEMPERA TURE RISE
El aumento de la temperatura observables en condiciones de carga nominal de cada una de las diversas partes de la
generador sncrono, por encima de la temperatura del aire de refrigeracin, no deber exceder los valores indicados en
T abla 32-3. La temperat ura del aire de enfriamiento es la temperatura del aire exterior que entra en el
aberturas de ventilacin de la mquina, y la temperatura sube en la tabla se basan en un
temperatura mxima de 40 para el aire exterior. Las temperaturas se determinar de acuerdo withC
IEEE Std. 115.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 4
Seccin IV
Generadores sncronos
Aumento de la temperatura en la T abla 32-3 se basan en generadores valorados en una base de trabajo continuo.
Generadores sncronos se pueden clasificar en una base stand-by de destino (ver 32.35). En estos casos, es
recomienda que la temperatura no se eleva superiores a las de la T abla 32 -3 en ms de 25 C bajo
funcionamiento continuo a la calificacin de espera.
La temperatura se eleva en la T abla 32-3 se basan en una temperatura ambiente de referencia de 40 C.
Sin embargo, se reconoce que los generadores sincrnicos pueden ser requeridos para operar a una temperatura ambiente
temperatura superior a 40 C. Para el buen funcionamiento de los generadores a una temperatura ambiente superior
de 40 C, la temperatura se eleva de los generadores en la tabla 32 -3 se reducir el nmero de
grados que la temperatura ambiente supera los 40 C.
(Excepcin: para las mquinas de refrigeracin totalmente cerrados aire-agua, la temperatura del aire de refrigeracin es el
la temperatura del aire que sale de los enfriadores. T otalmente cerrado de aire refrigerado por agua, mquinas son normalment e
diseados para la temperatura de enfriamiento de agua mximo encontrado en el lugar donde cada mquina es
que se instalen. Con una temperatura del agua de refrigeracin que no exceda de aquella para la que la mquina est diseada:
Tabla 32-3
Aumento de la temperatura
Aumento de la temperatura, grados C
Clase de sistema de aislamiento
Artculo
Pieza de mquina
a.
Devanados de armadura
Mtodo de la temperatura
Determinacin
Resistencia
F*
H **
Resistencia
60
80
105
125
Detector incorporado *
70
90
115
140
Detector incorporado *
65
85
110
135
b. Ms de 7.000 voltios
Detector incorporado *
60
80
105
125
Resistencia
65
80
105
125
3. Ms de 1.563 kVA
b.
Devanado de campo
c.
La temperatura alcanzada por los ncleos, bobinas amortiguador, anillos colectores, y diversas piezas (por ejemplo,
como brusholders, cepillos, consejos de polo, etc) no daar el aislamiento o la mquina en ningn aspecto.
* Embedded detectores estn situados dentro de la ranura de la mquina y pueden ser elementos de resistencia o
termopares. P ara las mquinas equipadas con detectores integrados, este mtodo se utiliza para demostrar
conformidad con la norma. (Ver 20,28).
** P ara las mquinas que operan en Clase F o Clase H aumenta la temperatura, se debe considerar para rodamientos
temperatura, lubricacin, etc
32.6.1 Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigente y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.000 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los mencionados en el
cuadro anterior en 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de altitud en
ms de 3300 pies (1000 metros).
32.7MAXIMUM MOMENT NEO Sobrecargas
Generadores sncronos debe ser capaz de llevar a una sobrecarga de 1 minuto con el campo de conjunto de lo normal
nominal de excitacin de carga, de acuerdo con lo siguiente:
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, pgina 5
Se reconoce que el factor de tensin y potencia difieren de los valores de carga nominal cuando los generadores
estn sujetos a esta condicin de sobrecarga. Adems, dado que el efecto de calentamiento en el bobinado de la mquina vara
aproximadament e como el producto del cuadrado de la corriente y el tiempo durante el cual esta corriente se
llevado a la situacin de sobrecarga se traducir en aumento de las temperaturas y una reduccin en la vida del aislamiento. La
generador no deben ser sometidos a esta condicin extrema de ms de un par de veces en su vida.
Se supone que este exceso de capacidad slo es necesaria para coordinar el generador con el control y la
dispositivos de proteccin.
32.8OVERLOA D CAPACIDAD
De propsito general generadores sncronos y sus excitadores (si existe) debe ser adecuado para la operacin
en una sobrecarga del generador de 10 por ciento durante 2 horas fuera de cualquier perodo consecutivo de 24 horas de funcio namiento.
Cuando
funciona a cualquier carga mayor que la carga nominal del aumento de la temperatura aumenta y puede superar el
la temperatura se eleva especificados en la T abla 32-3.
32.9OCCASIONAL exceso de corriente
Los productores deber ser capaz de soportar una corriente igual a 1,5 veces la corriente nominal no menor
de 30 segundos cuando el generador est inicialmente a la temperatura normal de funcionamiento.
32.10 FACTOR desviacin mxima
El factor de desviacin de la tensin en los bornes de circuito abierto, lnea a lnea de generadores sincrnicos no
superior a 0,1.
32,11 TELEFONO factor de influencia (TIF)
El factor de influencia de telfono de un generador sncrono es la medida de los posibles efectos de
los armnicos de la onda de tensin del generador de circuitos telefnicos.
32.11.1 El telfono equilibrada factor de influencia (T IF) en base a los factores de ponderacin dado en 32.11.3
no deber exceder los siguientes valores:
6,25 a 62
62.5-4999
5000-19999
20.000 y por encima de
TIF
250
150
100
70
32.11.2 El telfono residual componente factores de influencia sobre la base de los factores de ponderacin dada en
32.11.3 no exceder los siguientes valores. El componente residual se aplica slo a los generadores
con rangos de voltaje de 2000 voltios o ms.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 6
Seccin IV
Generadores sncronos
TIF
Residual
1000 a 4999
100
75
50
5000-19999
20.000 y por encima de
32.11.3 La frecuencia nica de telfono factores que influyen en la ponderacin (T IFF), de acuerdo con el single 1960
ponderacin de frecuencia son los que figuran en la T abla 32 -4.
Tabla 32-4
TIFF - SEGN EL SINGLE 1960
Ponderacin de frecuencia
Frecuencia
TIFF
Frecuencia
TIFF
60
0.5
1860
7820
180
30
1980
8330
300
225
2100
8830
360
400
2160
9080
420
650
2220
9330
540
1320
2340
9840
660
2260
2460
10340
720
2760
2580
10600
780
3360
2820
10210
900
4350
2940
9820
1000
5000
3000
9670
1020
5100
3180
8740
1080
5400
3300
8090
1140
5630
3540
6730
1260
6050
3660
6130
1380
6370
3900
4400
1440
6650
4020
3700
1500
6680
4260
2750
1620
6970
4380
2190
1740
7320
5000
840
1800
7570
32.11.4 El factor de influencia telefnica se medir de acuerdo con el estndar IEEE 115.
T IF se medir en los terminales del generador en circuito abierto a la tensin y frecuencia nominales.
32.12 EFICIENCIA
La eficiencia y las prdidas se determinar de acuerdo con el estndar IEEE 115. La eficacia se
determinado en condiciones nominales.
Las prdidas se incluirn en la determinacin de la eficiencia:
a.
Yo R prdida de armadura
b.
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 7
Temperatura, Grados C
75
95
115
130
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento, la temperatur a de
correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
En el caso de los generadores que estn equipadas con cojinetes de empuje, slo la parte de la idea central
la prdida de rodamientos producidos por el propio generador se incluirn en la friccin y la prdida de friccin con el aire de
la eficiencia de clculo. Por otra parte, un valor calculado de la eficiencia, incluyendo la prdida de los rodamientos debido a las seales
externas
la carga de empuje, se permitir que se determine.
En el caso de los generadores que estn amuebladas con menos de un juego completo de rodamientos, la eficiencia puede ser
determinado por las pruebas con los rodamientos de taller de pruebas. Friccin y resistencia al viento las prdidas que son representativos de la
instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2) experiencia con rodamientos de taller de pruebas y
se incluirn en los clculos de la eficiencia.
NOTA: Los generadores sujetos a fallas entre los valores anteriores de (I2) 2t y 200 por ciento de estos valores pueden sufrir difere ntes
grados de dao, por los fallos de ms de 200 por ciento de estos lmites, el dao grave se debe esperar.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 8
Seccin IV
Generadores sncronos
Donde:
T ensin nominal del mismo es la tensin en el campo generador de bobinado en condicin de carga nominal.
Tipo de generador
Porcentaje I2 permitido
Polos salientes
a. Con amortiguador conectado bobinado
10
10
Estos valores tambin se expresa la capacidad de fase negativa de la secuencia actual en reduccin de kVA
capacidades, como porcentaje de la corriente del estator que corresponde a la capacidad reducida.
32.15 CON cargas no lineales o asimtrica
Las cargas no lineales como resultado una distorsin de la corriente de una forma senoidal pura cuando sinusoida l
se aplica el voltaje. Un generador sncrono debe ser capaz de soportar, sin daos, los efectos
de funcionamiento continuo a plena carga en un circuito siempre que el valor instantneo de la corriente
no difiere del valor instantneo de la corriente fundamental en ms de un 5 por ciento de la
la amplitud de la fundamental, y cuando ni el de secuencia negativa, ni de secuencia cero componente de
actual supera el 5 por ciento del componente de secuencia positiva cuando cualquier desequilibrio entre las fases es
presentes.
Los niveles precedentes de distorsin de corriente puede resultar en niveles de salida del generador de distorsin de la tensin ms all de
lmites de usuario.
Sincrnico
Velocidad,
Exceso de v elocidad, porcentaje de Rpm v elocidad de sincronismo
1801 y ms
1800 y por debajo de
20
25
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, pgina 9
En la seleccin o aplicacin de generadores sncronos, la desviacin mxima de tensin transitoria (cada de tensin)
despus de un aumento repentino de la carga es a menudo especificado o requerido. Cuando lo solicite el comprador, el
fabricante del generador debe suministrar la regulacin espera de tensin transitoria, asumiendo cualquiera de las
criterios de aplicacin lo siguiente:
a. Generador, excitador, y el regulador amueblada como conjunto integrado por el fabricante del generado r
b. Datos completos de la definicin de la actuacin transitoria del organismo regulador (y excitador si es aplicable)
puesto a disposicin del fabricante del generador
Al equipar espera que la regulacin de tensin transitoria, las siguientes condiciones se debe asumir
a menos que se especifique lo contrario:
a. Velocidad constante (nominal)
b. Generador, excitador, el regulador ponga en funcionamiento sin car ga, tensin nominal, a partir del ambiente
temperatura
c. Aplicacin de una carga de impedancia constante lineal como se especifica
32.18.2 Definiciones
Consulte la Figura 32-1.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 10
Seccin IV
Generadores sncronos
4
2
V1 = hueco de tensin
V3 = recuperacin de la tensin
Figura 32-1
GENERA DOR de transitorios de tensin frente al tiempo para un cambio de carga REPENTINA
32.18.2.1 Reglamento de Tensin
Regulacin de la tensin transitoria es la desviacin mxima tensin que se produce como consecuencia de una repentina
cambio de carga.
NOTA transitorio de regulacin de voltaje puede ser aumento de la tensin o una bajada de tensin y normalmente se expresa co mo un porcentaje de la tensin nominal.
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 11
32.18.4 Ejemplos
Un grfico de barras de tensin de salida en funcin del tiempo demuestra el funcionamiento transitorio de la
generador, excitador. y regulador del sistema a los cambios repentinos en la carga. La tensin sobre todo debe
ser registrados, para determinar las caractersticas de rendimiento.
Un ejemplo de un registrador grfico franja de tensin se ilustra en la Figura 32 -2. Los grficos de la etiqueta y
clculos de la muestra debe ser utilizado como una gua en la determinacin de generador de excitacin -regulador de rendimiento
cuando se somete a un cambio repentino de carga.
Figura 32-2
GENERA DOR de transitorios de tensin frente al tiempo para un cambio de carga REPENTINA
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 12
Seccin IV
Generadores sncronos
32.18.5.2 temperatura
La prueba se realizar con el sistema de generador y de la excitacin inicial a temperatura ambiente.
32.18.5.3 Presentacin de los datos
Picos de voltaje curvas de desempeo de la regulacin debe ser identificado como "hueco de tensin" (en tanto por ciento de
tensin nominal) frente a "la carga kVA" (ver Figura 32-3).
Las caractersticas de rendimiento puede variar considerablemente de una amplia gama de generadores de tensin (ver 32.4.1)
cuando se trabaja sobre la tensin de amplio rango de ajuste. (Vase la figura 32 -3.) Por lo tanto, el porcentaje de hueco de tensin
en comparacin con la curva de carga kVA previsto amplia gama de generadores de tensin se muestran los resultados en el
extremos del rango de operacin, es decir, 208/416V y 240/480V. Para los generadores de voltaje discretos, la
cada de tensin por ciento en comparacin con la curva de carga kVA debe mostrar el comportamiento a la tensin nominal disc retos (s).
A menos que se indique lo contrario, la cada de tensin por ciento frente a la curva de carga kVA debe proporcionar una tensin
la recuperacin de al menos el 90 por ciento del voltaje nominal. Si la tensin de recuperacin es inferior al 90 por ciento de los clasificados
de tensin, un punto en la curva ms all de la cada de voltaje que el voltaje no se recuperar hasta el 90 por ciento de la tensin
deben ser identificados o una recuperacin de la tensin por separado frente a la curva de carga kVA debe ser p roporcionada.
En ausencia de informacin publicados por los fabricantes, el valor de la cada de tensin puede ser estimado
de constantes de la mquina, con sujecin a las condiciones establecidas en 32.18.1 y lo siguiente:
a. T iempo de respuesta del regulador de voltaje <17 milisegundos
b. Sistema de excitacin de voltaje techo *> 1,5
c.
Donde:
X-ado = directa transitoria reactancias de eje, por unidad
XL = carga aplicada, por unidad de generador de base de kVA
o XL =
kVA nominal
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 13
Figura 32-3
Curvas de rendimiento (PF <0,3) (carga escalonada)
MG 1-1998
Parte 32, pgina 14
Seccin IV
Generadores sncronos
kVA
Poder
Factor
kW
Rpm
Nmero
de los polacosFase
Hertz
Voltios
Amperios
Marco
Descripcin:
Es bobinado amortiguador incluido ?_________
Aumento de la temperatura ( C) que no exceda
Devanado del inducido
kVA
Factor de Potencia
Devanado de campo
Integrados
Temperatura
Detector
Resistencia
Resistencia
Requisitos de excitacin
(Mximo)
kW
Exciter
Tensin nominal
grados C y la altitud no exceedingfeetRating y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin que no exceda d e
_
(Metros). Alto potencial de ensayo de acuerdo con 32.20. El rotor del generador y la armadura del excitador de conexin direc ta,
cuando se usa, se mantendr un exceso de velocidad por ciento _____ sin dao mecnico.
La eficiencia mxima
kVA
Poder
Factor
kW
A plena carga
de carga
carga
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de devanado de la armadura en y las bobinas de campo en _____ C, prdidas en el ncleo,
callejeros prdidas en vaco, y la friccin y las prdidas de friccin con el aire .* prdida Exciter se incluye si se sumini stra con e impulsada desde el eje de la mquina.
Campo
prdidas de restato no estn incluidos.
* 1. En el caso de un generador equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producida por el generador
s est incluido en el clculo de la eficiencia.
2. En el caso de los generadores equipados con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resis tencia al viento representante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) clculo o (b) la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas .
Datos aproximados
Rotor
Red
Ms pesado
Parte de
Net gra
Total
Envo
Seccin IV
Generadores sncronos
32.19.2
MG 1-1998
Parte 32, pgina 15
El formulario de especificacin de datos de rendimiento de su inclusin en los generadores sncronos sin escobillas, ser el siguiente.
Fecha ____________________
Sncrono sin escobillas nominales del generador
kVA
Poder
Factor
kW
Rpm
Nmero
de los polacosFase
Hertz
Voltios
Amperios
Marco
Descripcin:
Es bobinado amortiguador incluido ?_________
Aumento de la temperatura ( C) que no exceda
Requisitos de excitacin *
(2) (Mximo)
Poder
Factor
kVA
Resistencia
Integrados
Temperatura
Detector
Devanado de campo
Resistencia
Watts
Exciter Calificacin
Campo de tensin
Generador
Exciter * (1)
* P ara dar rotacin de transformadores (1) los datos de temperaturas del devanado equivalente y (2) kVA de entrada y la tensi n en vez de excitacin para
excitador.
De calificacin y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin no exceedi ng_ C y altitud no superior a los pies ____ (metros). De alto
prueba de potencial de acuerdo con ______. El rotor del generador y la armadura del excitador de conexin directa, cuando se utiliza,
se mantendr un exceso de velocidad por ciento _____ sin dao mecnico.
La eficiencia mxima
kVA
Factor de Potencia
kW
A plena carga
de carga
carga
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de bobinas de armadura en y las bobinas de campo en _____ C, prdidas en el ncleo,
callejeros prdidas en vaco, y la friccin y resistencia al viento prdidas .** prdida Exciter se incluye si se suministra con e impulsada desde el eje de la mquina.
P rdidas en el campo restato no estn incluidos.
** 1. En el caso de un generador equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producida por el g enerador
s est incluido en el clculo de la eficiencia.
2. En el caso de los generadores equipados con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resistencia al viento representante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) clculo o (b) la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas .
Datos aproximados
2
Semanas de la
Generador
Rotor
Red
Ms pesado
Parte de
Net gra
Total
Env o
MG 1-1998
Parte 32, pgina 16
Seccin IV
Generadores sncronos
32.21.3 Prueba de campo de tensin, bobinado, generadores con los anillos colectores
La tensin de prueba para todos los generadores con los anillos colectores se una tensin alterna cuya eficacia es el valor
de la siguiente manera:
a. Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitac in, pero en ningn
caso ser inferior a 1500 voltios
b. Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua-4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
32.21.4 Prueba de tensin-ensambladas sin escobillas de campo del generador de bobinado y el inducido Exciter
Devanado
La tensin de prueba para todos los devanados sin escobillas montado campo del generador y excitador devanados de armadura
ser un voltaje alterno cuyo valor efectivo es el siguiente:
a. Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en ningn
caso ser inferior a 1500 voltios
b. Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua-4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, pgina 17
Los componentes del circuito sin escobillas (diodos, tiristores, etc) en un excitador sin escobillas montado y
cableado de la mquina sincrnica de campo se cortocircuita (no tierra) durante la prueba.
32.21.5 Prueba de voltaje sin escobillas Exciter devanado de campo
La tensin de prueba para todos los devanados de excitaci n sin escobillas de campo debe ser un voltaje alterno cuya efectiva
valor es el siguiente:
a. Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en ningn
caso ser inferior a 1500 voltios
b. Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua-4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
c.
Excitadores de corriente alterna estatores excitado (campos) se probarn a 1000 voltios, ms el doble de la
nominal de corriente alterna de tensin del estator, pero en ningn caso menos de 1500 V
32.23
VIBRACIONES
Vase la Parte 7 para la evaluacin de las vibraciones de los generadores de dos cojinetes. Los lmites de vibracin y mtodo s de ensayo
nico soporte de las mquinas son de comn acuerdo entre el usuario y el fabricante.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 18
Seccin IV
Generadores sncronos
DATOS DE FABRICACIN
32.24
PLACA DE MARCADO
La siguiente informacin debe ser proporcionada. Los elementos no es necesario que todo se haya en la misma placa. Para
abreviaturas, vase 1.78.
a. De tipo del fabricante y la designacin de marco
b. Kilovoltios-amperios de salida
c.
d. T iempo de funcionamiento
e. T emperatura rise1
f.
g. Voltaje
h. Corriente nominal en amperios por terminal
i.
Nmero de fases
j.
Frecuencia
k.
l.
Recinto o cdigo IP
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
T emperatura mxima del agua para el agua-refrigerado por aire, mquinas, si es mayor de 25 C
j.
k.
l.
Peso aproximado
m.
32.25
Las dimensiones del centro del eje a la parte inferior de los pies no debe ser mayor que la nominal
dimensiones que se indican en la hoja del fabricante dimensiones. Cuando el generador est acoplado o dirigidos a
las mquinas accionadas cuas, suelen ser necesarios para asegurar una alineacin precisa.
1 Como una alternativa de marcado, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente:
a. T emperatura ambiente mxima para la que est diseado el generador (ver 32.6).
b.Insulation designacin del sistema (si la armadura y de campo utilizan diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto
sistemas de aislamiento se da, que para la armadura de ser dado por primera vez).
2 Se aplica a la excitacin en el caso de la mquina sin escobillas.
Seccin IV
Generadores sncronos
32.26
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 19
Cuando la extensin del eje de la mquina est provista de una ranura debe estar provisto de una llave completa.
32.27
32.27.1 Cuando los generadores cubiertos por esta parte se ofrecen con carcasas de terminales p ara cable a cable
conexiones, las viviendas debern tener las siguientes dimensiones y volmenes tiles:
Mnimo
Utilizable
Volumen
Cu. En.
Voltaje
0-599
600-2399
2400-4159
4160-6899
6900-13800
Mnimo
Central
Distancia *
Pulgadas
kVA
0-599
0-599
Mnimo
Dimensin,
Pulgadas
75
2.5
21-45
250
46-200
500
201-312, incl.
600
313-500, incl.
1100
501-750, incl.
2000
751-1000, incl.
3200
10
201-312, incl ..
600
...
313-500, incl.
1100
...
501-750, incl.
2000
...
751-1000, incl.
3200
10
...
251-625, incl.
180
...
626-1000, incl.
330
...
1000-1563, incl.
600
...
1564-2500, incl.
1100
...
2501-3750, incl.
2000
...
351-1250, incl.
2000
12.5
1251-5000, incl.
5600
14
16
5001-7500, incl.
8000
16
20
876-3125, incl.
5600
14
16
3126-8750, incl.
8000
16
20
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto en la lnea central del generador de pistas.
Cajas de terminal que contiene condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente, o el potencial
transformadores requieren una consideracin individual.
32.27.2 Para los generadores de potencia superior a 600 voltios, lleva accesorio deber terminar en una caja de terminales o cajas
separada de la caja de bornes del generador. T ransformadores como una excepcin, actuales y potenciales
encuentra en la caja de bornes del generador se permitir que sus conexiones secundarias
terminado en la caja de bornes del generador, si est separado del generador lleva por un fsico adecuado
barrera para evitar el contacto accidental.
32.27.3 Para los generadores nominal 601 voltios y superiores, la terminacin de los cables de los accesorios que nor malmente
que operan a un voltaje de 50 voltios (RMS) o menos estar separado de los cables de alta tensin por un
barrera fsica adecuada para evitar el contacto accidental, o se dar por terminado en una caja separada.
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 20
32.28
Seccin IV
Generadores sncronos
Ver 20,28.
DATOS DE APLICACIN
32.29
PUESTA EN PARALELO
Muchos de los factores que afectan el funcionamiento en paralelo de los generadores se encuentran en el motor principal,
y las caractersticas de los equipos conectados al sistema con el que el generador est operando en
Paralelamente tambin se imponen condiciones que deben tenerse en cuenta en el funcionamiento en paralelo:
Cuando as lo solicite, el fabricante del generador debe suministrar lo siguiente y cualquier otra informacin que
puede ser necesaria, en la determinacin de los requisitos del sistema para el funcionamiento en paralelo con xito.
a. Coeficiente de sincronizacin par Pr-a menos que se especifique lo contrario el valor de Pr debe corresponder
a una frecuencia de pulsacin de la mitad de las revoluciones por minuto (vase 21.36);
b. 2 semanas del rotor del generador.
c.
32.30
Ver 21,36.
32.31
Vibracin Torsional
Vibraciones de torsin excesiva puede dar lugar a ejes estresado, acoplamientos, y otras piezas giratorias.
Vibraciones de torsin es difcil de determinar y medir, y se recomienda que los esfuerzos de torsin se
investigado cuando los generadores deben ser impulsados por motores principales productores de pulsaciones peridicas par.
Si bien los factores que afectan a las vibraciones torsionales son los principales contenidos en el diseo de la flor
motor, el diseo del rotor del generador tambin debe ser considerado. Cuando as lo solicite, el generador
fabricante debe proporcionar la semana 2 y el peso del rotor del generador, y cualquier otra informacin, como
la rigidez de la araa, que puedan ser necesarios para hacer un buen diseo de la unidad combinada.
Antes de la araa del generador y como parte del eje, como puede ser suministrada por el generador
fabricante se fabrican, los diseos finales de la misma debe ser presentada para su aprobacin en la medida en
como su diseo afecta a las vibraciones torsionales.
32.32
32.33.1 general
Los generadores deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales, tanto
de las cuales involucran las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y el funcionamiento del
condiciones. Mquinas de acuerdo con esta Parte 32 estn diseados para funcionar de acuerdo con sus
clasificaciones de las condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de operar de acuerdo
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 21
con sus calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Definitiva de uso o de propsito especial mquinas puedan ser necesarios para algunas condiciones inusuales.
Condiciones de servicio, distintos de los especificados como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de operacin normal y de la gravedad
del medio ambiente para que la mquina est expuesta. Los resultados peligro adicional de cosas tales como
sobrecalentamiento, fallas mecnicas, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin, el fuego, y
explosin.
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la conduccin
equipo y del fabricante del generador debe ser consultado para mayor informacin con respecto a cualquier
condiciones inusuales de servicios que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y, como
consecuencia, aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser
considerada por el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin en cuestin
al tomar la decisin final.
32.33.2 Condiciones del servicio habitual
Condiciones normales de servicio son las siguientes:
a. La exposicin a una temperatura ambiente en el rango de -15 C a 40 C o, cuando ello se utiliza el agua,
una temperatura ambiente de 5 C (para evitar la congelacin del agua) a 40 C, a excepcin de las mquinas
nominal inferior a 600 vatios y todas las otras mquinas de refrigeracin por agua del colector con o manga
rodamientos para que la temperatura ambiente mnima es de 0 C
b. Una altura no superior a 3300 pies (1000 metros)
c. Un gabinete de ubicacin o complementarias, en su caso, de tal manera que no hay una grave perturbacin en la
ventilacin del generador
d. La instalacin en una superficie rgida de montaje
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 22
Seccin IV
Generadores sncronos
TIERRA NEUTRAL
Para la seguridad del personal y reducir el exceso de tensin a tierra, el neutro del generador es a menudo ya sea
tierra slida o conectado a tierra mediante una resistencia o reactor. Cuando el neutro est conectado a tierra a travs de un
resistencia o reactor debidamente seleccionados de acuerdo con lo establecido sistemas de energa las prcticas, no hay
consideraciones especiales requeridas en el diseo del generador o la seleccin a menos que el generador va a funcionar
en paralelo con otras fuentes de energa. El neutro de un generador no debe ser slidamente a menos que el
generador ha sido diseado especficamente para tal operacin. Con el neutro slidamente conectado a tierra, el
mxima de lnea a tierra la corriente de falla puede ser excesivo (ver 32,13), y el exceso en los sistemas paralelos
circulacin de corrientes armnicas pueden estar presentes en los neutrales.
32.35
Generadores sncronos a veces puede ser asignado una calificacin espera que la aplicacin es un
de respaldo de emergencia de fuentes de energa y no es la fuente de alimentacin principal. En tales condiciones, la temperatura
se eleva hasta 25 por encima de los de servicio continuo funcionamiento puede ocurrir por 32,6. Operacin en estos stand-C
por los valores de aumento de la temperatura hace que el aislamiento trmico del generador a la edad de cuatro a ocho veces
la tasa que se produce en los valores de aumento de la temperatura de servicio continuo, es decir, una hora de funcionamiento en stand-by
Los valores de aumento de temperatura es aproximadamente equivalente a operar 4 a 8 horas en servicio continuo
Los valores de aumento de temperatura.
Seccin IV
Generadores sncronos
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 23
Tabla 32-5
TAMAO MNIMO DE TIERRA FIN DE CONDUCTOR
corriente
alterna
12
Tamao mximo de
Conductor de puesta a tierra
Terminacin
Medios de unin,
AWG
Tamao mnimo de
Tornillo, perno o tornillo
Acero
Bronce
14
#6
---
16
12
#8
---
30
10
# 10
---
45
# 12
# 10
70
5 / 16 "
# 12
110
5 / 16 "
5 / 16 "
160
3/8"
5 / 16 "
250
1/2"
3/8"
400
2/0
---
1/2"
600
3/0
---
1/2"
4/0
---
1/2"
1000
800
250 kcmil
---
1/2"
1250
350 kcmil
---
1/2"
1500
400 kcmil
---
1/2"
2000
500 kcmil
---
1/2"
MG 1-1998
Parte 32, Pgina 24
Seccin IV
Generadores sncronos
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 1
PARTE 33
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.0
MBITO DE
APLICACIN
Las normas de esta Parte 33 de la seccin IV se establecen las principales caractersticas de sincronizada
generadores del tipo de campo giratorio cuando se utiliza para motores alternativos de combustin interna impulsada
generacin de aplicaciones de grupos. En esta parte se refiere al uso de generadores como para el uso de la tierra y del mar, pero
excluye a los que se utilizan en los aviones o se utiliza para propulsar vehculos terrestres y locomotoras.
33.1
DEFINICIONES
33.1.1.1
El producto de la frecuencia de lnea a lnea de la tensin eficaz, el valor eficaz de la corriente nominal y una constante m , dividido por
1000, expresado en kilo volt -ampere (kVA), donde
m = 1 para una sola fase;
m = 2 para dos fases;
m=
33.1.1.2
El producto de la frecuencia de lnea a lnea de la tensin eficaz, la componente en fase de la corriente nominal rms y
una constante m, dividido por 1000 expresada en kilovatios (kW), donde
m = 1 para una sola fase;
m = 2 para dos fases;
m=
33.1.1.3
La diferencia vectorial de la potencia nominal de salida y la potencia activa nominal expresada en kilovoltiosamperios reactiva (kVAr) o sus mltiplos decimales.
Q(S2 P2)
33.1.1.4
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 2
33.1.1.6
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
De energa de reserva
Generadores sncronos a veces puede ser asignado una calificacin espera que la aplicacin es un
de respaldo de emergencia de fuentes de energa y no es la fuente de alimentacin principal.
33.1.2
Condiciones de tensin
Estos trminos se refieren a un generador en funcionamiento a velocidad constante (nominal) de velocidad bajo el control de l a normal
la excitacin y el sistema de control de tensin.
33.1.3.1
Tensin nominal V
El voltaje de lnea a lnea en los terminales del generador a la frecuencia nominal y potencia nominal.
NOTA: Tensin nominal es la tensin asignada por el fabricante para las caractersticas de funcionamiento y rendimiento.
33.1.3.2
El voltaje de lnea a lnea en los terminales del generador a la frecuencia nominal y sin carga.
33.1.3.3
La gama de posibles ajustes al alza ya la baja de tensin en bornes del generador (VUP y Vdo
donde VUP es el lmite superior de voltaje y VDO es el lmite inferior de ajuste de voltaje) en la clasificacin
frecuencia, para todas las cargas entre el vaco y la potencia nominal.
r = hasta + hacer
El rango de ajuste de tensin se expresa como un porcentaje de la tensin nominal.
a)
b)
33.1.3.5
Regulacin de la tensin transitoria es la desviacin mxima tensin que se produce como consecuencia de una repentina
cambio de carga.
NOTA transitorio de regulacin de voltaje puede ser aumento de la tensin o una bajada de tensin y normalmente se expresa co mo un porcentaje de la tensin nominal.
33.1.3.6
Cada de tensin es la regulacin de la tensin transitoria que se produce como resultado de un aumento repentino de la carga.
(Vase la figura 33-1).
NOTA-hueco de tensin se expresa normalmente como un porcentaje de la tensin nominal.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.1.3.7
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 3
Aumento de la tensin
Aumento de la tensin es la regulacin de la tensin transitoria que se produce como resultado de una sbita disminucin en l a carga.
NOTA tensin lugar normalmente se expresa como un porcentaje de la tensin nominal.
33.1.3.8
Exceso de tensin transitoria es el exceso de tensin mxima por encima de la tensin nominal que se produce como
resultado de la respuesta del sistema de excitacin del regulador a un aumento repentino de la carga. (Vase la figura 33 -1).
NOTA transitorio exceso de tensin normalmente se expresa como un porcentaje de la tensin nominal.
33.1.3.9
En estado estable de regulacin de voltaje es la desviacin de tensin permanente o de estado estacionario o excursin que se produce
como resultado de un cambio de carga despus de todos los transitorios debido al cambio de carga se han deteriorado a cero. (Ver
Figura 33-1).
NOTA: El estado estacionario de regulacin de voltaje normalmente se expresa como un porcentaje de la tensin nominal para cu alquier carga entre vaco y nominal
carga con el alcance de la unidad (1,0) el factor de potencia nominal.
4
2
V1 = hueco de tensin
V3 = recuperacin de la tensin
Figura 33-1
GENERA DOR de transitorios de tensin frente al tiempo para un cambio de carga REPENTINA
33.1.3.10
T ensin de la recuperacin es la tensin mxima que pueda obtenerse de una condicin de carga especificada
NOTA: La recuperacin de tensin normalmente se expresa como un porcentaje de la tensin nominal. P ara cargas superiores a no minal, tensin de la recuperacin es
limitada por la capacidad de saturacin y el campo de forzar.
33.1.3.11
El tiempo de recuperacin es el intervalo de tiempo necesario para que la tensin de salida para volver a una banda especific ada siguientes
un cambio repentino de carga especificado. (Vase la figura 33 -1).
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 4
33.1.3.12
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
La variacin de la tensin cuasi-peridica (pico a pico) sobre el estado de equilibrio de tensin con tpica
frecuencias por debajo de la frecuencia de generacin fundamentales expresados como porcentaje del voltaje promedio
de la tensin de la modulacin de una fase.
Vmod = 2 (Vmodmax - Vmodmin) / (Vmodmax + Vmodmin) 100
33.1.3.13
Desequilibrio de tensin
Las curvas de tensin en los bornes expresa como una funcin de la corriente de carga en un factor de potencia dado en
condiciones de estado estacionario a la velocidad nominal sin ningn ajuste manual del sistema de regulacin de voltaje.
33.1.3.15
Por ciento de distorsin armnica total es la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de las tensiones eficaces armnico, dividido por el
RMS fundamental de voltaje, multiplicado por 100.
33.1.3.16
Factor de telfono armnico (T HF%) de una onda de voltaje es de 100 multiplicado por la relacin de la raz cuadrada de
la suma de los cuadrados de la raz de medias ponderada (RMS) los valores de todos los componentes de onda sinusoidal
incluyendo tanto la frecuencia fundamental y armnicos con el valor rms (no ponderado) de la onda completa.
33.1.3.17
Factor de influencia telefnica de una onda de tensin es la relacin entre la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de
la raz de medias ponderada (RMS) los valores de todos los componentes de onda sinusoidal incluidos los fundamentales
y armnicos con el valor rms (no ponderado) de la onda completa.
33.1.3.18
Factor de desviacin
El factor de desviacin de una onda es la razn de la diferencia mxima entre las coordenadas correspondientes de
la ola y de la onda sinusoidal equivalente a la ordenada mxima de la onda senoidal equivalente, cuando la
las ondas se superponen de tal manera de hacer que esta mxima diferencia tan pequea como sea posible. La
onda senoidal equivalente se define como la frecuencia y el mismo valor eficaz que la onda se
prueba.
33.1.4
Cuatro clases de potencia se especifican para cubrir las diversas necesidades de la elctrica que se suministra
los sistemas.
33.1.4.1
Performance Clase G1
Esto es necesario para aplicaciones en las cargas conectadas son tales que slo los parmetros bsicos de
tensin y frecuencia deben ser especificados.
Ejemplos: las aplicaciones de propsito general (iluminacin y otras cargas elctricas simple).
33.1.4.2
El rendimiento de clase G2
Esto es necesario para aplicaciones en las que las demandas sobre las caractersticas de tensin son muy similares
como para el sistema de energa comercial. Cuando se produce un cambio de carga, que puede ser temporal, p ero aceptable
desviacin de la tensin y la frecuencia.
Ejemplos: sistemas de iluminacin, bombas, ventiladores y elevadores.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.1.4.3
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 5
Clase de performance G3
Esto es necesario para aplicaciones en las que el equipo conectado puede hacer severas exigencias de la
frecuencia, tensin y de forma de onda caractersticas.
Ejemplos: T elecomunicaciones y cargas controlado por tiristores. Se debe ser especialmente reconocido que tanto
rectificador y carga controlado por tiristores debe tener especial consideracin con respecto a su efecto sobre
generador de tensin de forma de onda.
33.1.4.4
Clase de performance G4
Esto es necesario para aplicaciones en las que las demandas hechas a la frecuencia, la tensin y la forma de onda
caractersticas son excepcionalmente graves.
Ejemplos: equipo de procesamiento de datos o sistemas informticos.
33.2
CLASIFICA CIONES
33.2.1
Factor de Potencia
Las calificaciones de 60 - y 50 hertz, quedando 0,8 del factor de potencia (sobreexcitacin) generadores sncronos se
ser como se muestra en la T abla 33-1.
Tabla 33-1
CLASIFICA CIONES kilovoltios-amperios y kilovatios
kVA
kW
kVA
kW
kVA
kW
1.25
2.5
3.75
6.25
9.4
12.5
1.0
2.0
3.0
5
7.5
10
250
312
375
438
500
625
200
250
300
350
400
500
4375
5000
5625
6250
7500
8750
3500
4000
4500
5000
6000
7000
18.7
25
31.3
37.5
50
62.5
15
20
25
30
40
50
750
875
1000
1125
1250
1563
600
700
800
900
1000
1250
10000
12500
15625
18750
25000
8000
10000
12500
15000
20000
75
93.8
125
156
187
219
60
75
100
125
150
175
1875
2188
2500
2812
3125
3750
1500
1750
2000
2250
2500
3000
NOTA: No es prctico construir generadores sncronos de todos los kVA en todas las velocidades y para todos los rangos de voltaje.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 6
33.2.3
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Velocidad
Tabla 33-2
Grados de la velocidad
Velocidad, RPM
Nmero de polacos
60 Hertz
50 Hertz
3600
3000
1800
1500
1200
1000
900
750
10
720
600
12
600
500
14
514
429
16
450
375
18
400
333
20
360
300
22
327
273
24
300
250
26
277
231
28
257
214
30
240
200
32
225
188
36
200
167
40
180
150
44
164
136
48
150
---
52
138
---
33.2.4
Voltaje
33.2.4.1
Trifsico 60 Hz
208-240/416-480
Trifsico 50 Hz
190-220/380-440
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.2.4.2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 7
Trif sico 60 Hz
Monof sico 60 Hz
Trif sica de 50 Hz
Monof sico 50 Hz
208Y/120
120
190
127
240
120/240
200Y/115
115/230
480
240
220Y/127
220
480Y/277
380
250
240/480
400Y/230
600
415
2400
440
4160Y/2400
690
4800
3300Y/1905
6900
6000
13800
11000
12470
NOTA: No es prctico construir generadores sncronos de todos los kVA de todas estas tensiones.
33.2.5
FRECUENCIAS
RENDIMIENTO
33.3.1
33.3.1.1
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 8
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Las caractersticas transitoria de frecuencia y voltaje del grupo electrgeno para el cambio repentino de carga
dependen de influencias tales como las siguientes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
33.3.2
33.3.2.1
Evaluacin continua
El aumento de la temperatura observables en condiciones de carga nominal de cada una de las diversas partes de la
generador sncrono, por encima de la temperatura del aire de refrigeracin, no deber exceder los valores indicados en
T abla 33-3. La temperatura del aire de enfriamiento es la temperatura del aire exterior que entra en el
aberturas de ventilacin de la mquina, y la temperatura sube en la tabla se basan en un
temperatura mxima de 40 para el aire exterior. Las temperaturas se determinar de acuerdo withC
IEEE Std. 115.
La temperatura se eleva en la T abla 33-3 se basan en una temperatura ambiente de referencia de 40 C.
Sin embargo, se reconoce que los generadores sincrnicos pueden ser requeridos para operar a una temperatura ambiente
temperatura superior a 40 C. Para el buen funcionamiento de los generadores a una temperatura ambiente superior
de 40 C, la temperatura se eleva de los generadores en la tabla 33 -3 se reducir el nmero de
grados que la temperatura ambiente supera los 40 C. (Excepcin por totalmente cerrado de agua refrigerado por aire
mquinas, la temperatura del aire de enfriamiento es la temperatura del aire que sale de los enfriadores. T otalmente
cerrado de aire refrigerado por agua, las mquinas suelen estar diseados para la temperatura de enfriamiento de agua mxima
encontrado en el lugar donde cada mquina se va a instalar. Sin una temperatura del agua refrigerante
superior a la que est diseada la mquina:
a)
b)
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 9
Tabla 33-3
Aumento de la temperatura
Aumento de la temperatura.
Grados C
Clase de aislamiento
Mtodo de la temperatura
Artculo
a.
Pieza de mquina
Sistema
Determinacin
F*
H*
Devanados de la armadura
1. Todos los kVA
Resistencia
80
105
125
Detector incorporado **
90
115
140
Detector incorporado **
85
110
135
b. Ms de 7.000 voltios
Detector incorporado **
80
105
125
Resistencia
80
105
125
3. Ms de 1.563 kVA
b.
Devanado de campo
c.
Las temperaturas alcanzados por los ncleos, bobinas amortiguador, anillos colectores, y varios
partes (por ejemplo, brushholders, cepillos, etc) no daar el aislamiento o la mquina en cualquier
respeto.
* Cuando un sistema de clase F o H de aislamiento se utiliza, debe prestarse especial atencin a temperaturas de los cojinete s,
lubricacin, etc
** Los detectores se encuentran integrados dentro de la ranura de la mquina y pueden ser elementos de resisten cia o
termopares. P ara las mquinas con detectores integrados, este mtodo se utiliza para demostrar la conformidad
con la norma (vase 33.3.2.2).
33.3.2.2
Incorporado detectores de temperatura son los detectores de resistencia a la temperatura o termopares integrados en el
mquina durante la construccin en lugares que son inaccesibles despus de la mquina est construida.
A menos que se especifique lo contrario, cuando las mquinas estn equipadas con detectores integrados sern de la
resistencia a la temperatura del detector tipo. El elemento de resistencia tendr un ancho mnimo de 0,25 pulgadas,
y la longitud del detector ser aproximadamente como sigue.
10
40 o ms
20
Como mnimo, el nmero de detectores, ser igual al nmero de fases para las que la mquina est
herida, es decir, tres detectores para una mquina de tres fases. Los detectores debern ser distribuidos de forma adecuada e n torno a
la circunferencia, que se encuentra entre los lados de las bobinas, y en posiciones que normalmente la ms alta
temperatura a lo largo de la ranura.
El detector se encuentra en el centro de la ranura (con el respeto a la anchura de la ranura) y en ntima
contacto con el aislamiento tanto de la parte superior e inferior de la bobina siempre que sea posible, de lo contrari o, se
en contacto con el aislamiento de la parte superior de la bobina (es decir, el lado de la bobina ms cercana al espacio de ai re). Cada detector
se instalarn, y sus cables llev a cabo, de forma que el detector es efectivamente protegidos del contact o con
el medio de enfriamiento. Si el detector no ocupa toda la longitud del ncleo, el embalaje adecuado ser
insertado entre las bobinas de la longitud total del ncleo para evitar que el medio de enfriamiento directamente desde
en contacto con el detector.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 10
33.3.2.3
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Deber de espera
El aumento de la temperatura, por encima de la temperatura del medio de refrigeracin, para cada una de las diversas partes de
el generador no deber exceder los valores dados en 33.3.2.1 por ms de 25 cuando el generador isc
funcionar de forma continua en la calificacin de espera (ver 33.1.1.6). Operacin de aumento de la temperatura en estos stand-by
valores, el aislamiento del generador a la edad trmicamente a alrededor de cuatro a ocho veces la tasa que se produce en
los valores de temperatura de servicio continuo aumento, es decir, una hora de funcionamiento en stand-by los valores de aumento de la
temperatura es
aproximadamente equivalente a la operacin 4 a 8 horas de servicio continuo en los valores de aumento de temperatura.
33.3.2.4
Altitud
Para las mquinas que operan bajo la presin baromtrica vigente y que no estn diseados para
exceder el aumento de la temperatura especificada en altitudes de 3300 pies (1000 metros) a 13.200 pies (4000
metros), la temperatura se eleva, como se comprob por medio de pruebas a baja altura, deber ser inferior a los mencionados en
33.3.2.1 un 1 por ciento del aumento de temperatura especificado por cada 330 pies (100 metros) de altitud en exceso
de 3300 pies (1000 metros).
33.3.3
33.3.3.1
Capacidad de sobrecarga
Un servicio continuo y generador sncrono de excitacin (si existe) ser adecuado para funcionar con una
generador de sobrecarga del 10 por ciento durante 2 horas fuera de cualquier perodo consecutivo de 24 horas de funcionamiento.
Cuando se opera con cualquier carga mayor que la carga nominal del aumento de la temperatura aumenta y puede superar
aumenta la temperatura especificada en 33.3.2.1.
33.3.3.2
Los productores deber ser capaz de soportar una carga de corriente equivalente a 1,5 veces la corriente nominal por no
menos de 30 segundos.
33.3.3.3
Un generador debe ser capaz de soportar, sin daos, los efectos de una corriente continua
que corresponde a un I2 de fase negativa de la secuencia actual de los siguientes valores de desequilibrio, siempre que el
nominal kVA no se supera y la corriente mxima no exceda de 105 por ciento de la corriente nominal en cualquier
fase. (Negativo de secuencia de fase actual se expresa como un porcentaje de la corriente nominal del estator.).
Tipo de generador
I2 permitida, porcentaje
P olos salientes
a. Con amortiguador conectado bobinado
b. Con amortiguador nonconnected bobinado
Refrigerado por aire del rotor cilndrico
10
8
10
Estos valores tambin se expresa la capacidad de fase negativa de la secuencia actual en reduccin de kVA
capacidades, como porcentaje de la corriente del estator que corresponde a la capacidad reducida.
33.3.3.4
La corriente de cortocircuito
Un generador sncrono debe ser capaz de soportar, sin daos, uno de 30 segundos, en tres fases
corto circuito en sus terminales cuando se opera a la corriente nominal kVA y factor de potencia, en el 5 por ciento ms de t ensin para
generadores de voltaje discret os y en la tensin mxima de los generadores de tensin con una amplia
calificaciones, con excitacin fija. El generador tambin debe ser capaz de soportar, sin daos, en su
terminales de cualquier otro circuito corto de 30 segundos o menos, siempre que:
a)
Las corrientes de fase de la mquina en condiciones de falla son tales que la negativa de secuencia de fase
actual, (I2), expresada en por unidad de corriente de estator nominal en kVA, y la duracin de la falla en
2
segundo, t, se limitan a los valores que dan un producto integrado, (I2) t, igual o inferior a:
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 11
b)
La corriente de fase mxima est limitada por medios externos a un valor que no exceda el
corriente de fase mxima obtenida a partir de una falla trifsica.
NOTA: Los generadores sujetos a fallas entre los valores anteriores de (I2) 2t y 200 por ciento de estos valores pueden sufri r
diferentes grados de dao, por los fallos de ms de 200 por ciento de estos lmites, el dao grave se debe esperar.
2
tensin nominal del
t
33.3.3.5 excitador
Funcionamiento
cargas
no lineales
o asimtrica
de con
tensin
techo
30
segundos
Las cargas no lineales como resultado una distorsin de la corriente de un a forma senoidal pura cuando sinusoidal
se aplica el voltaje. Un generador sncrono debe ser capaz de soportar, sin daos, los efectos
de funcionamiento continuo a plena carga en un circuito siempre que el valor instantneo de la corriente
no difiere del valor instantneo de la corriente fundamental en ms de un 5 por ciento de la
la amplitud de la fundamental, y cuando ni el de secuencia negativa, ni de secuencia cero componente de
la corriente excede el 5 por ciento del componente de secuencia positiva cuando cualquier desequilibrio entre las fases
est presente.
Los niveles precedentes de distorsin de corriente puede resultar en niveles de salida del generador de distorsin de la tensin ms all de
lmites de usuario.
33.3.4
Calidad de Energa
33.3.4.1
Equilibrada TIF
El telfono equilibrada factor de influencia (T IF) en base a los factores de ponderacin que figuran en 33.3.4.1.3 se
no superar los siguientes valores.
33.3.4.1.2
Equilibrada TIF
6,25 a 62
62.5-4999
5000-19999
20.000 y por encima de
250
150
100
70
El telfono residual componente factores de influencia sobre la base de los factores de ponderacin que figuran en 33.3.4.1.3
no deber exceder los siguientes valores. El componente residual se aplica slo a los generadores que tienen
tensin nominal de 2000 voltios o ms.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 12
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
1000 a 4999
5000-19999
20.000 y por encima de
33.3.4.1.3
Residual TIF
100
75
50
Factores de ponderacin
La frecuencia nica de telfono factores que influyen en la ponderacin (T IFF), de acuerdo con el single 1960
ponderacin de frecuencia son los que figuran en la T abla 33 -4.
33.3.4.1.4
Condiciones de prueba
THF
6,25 a 62,5
8%
63,0 a 1 000
5%
1 001 - 5 000
3%
1,5%
Notas:
1. Valores lmite de los armnicos individuales no se especifican ya que se considera que las mquinas que cumplan los
requisitos anteriores ser operativa satisfactoria.
2
Cuando la mquina sincrnica es estar conectado al sistema de una manera inusual (por ejemplo, cuando el
punto de inicio de la mquina est conectada a tierra y la mquina no est conectada al sistema a travs de un
transformador), los requisitos de forma de onda debe ser acordado entre el fabricante y el comprador.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 13
Tabla 33-4
TIFF - SEGN EL SINGLE 1960
Ponderacin de frecuencia
33.3.4.2.2
Frecuencia
TIFF
Frecuencia
TIFF
60
180
300
360
420
0.5
30
225
400
650
1860
1980
2100
2160
2220
7820
8330
8830
9080
9330
540
660
720
780
900
1320
2260
2760
3360
4350
2340
2460
2580
2820
2940
9840
10340
10600
10210
9820
1000
1020
1080
1140
1260
5000
5100
5400
5630
6050
3000
3180
3300
3540
3660
9670
8740
8090
6730
6130
1380
1440
1500
1620
1740
6370
6650
6680
6970
7320
3900
4020
4260
4380
5000
4400
3700
2750
2190
840
1800
7570
Pruebas
Ensayos de tipo se llevar a cabo en los generadores de corriente alterna para verificar el cumplimiento de
33.3.4.2.1.
El rango de frecuencias mida deber incluir todos los armnicos de la frecuencia nominal de hasta 5000 Hz.
O bien el T HF puede medirse directamente por medio de un metro y una red asociada especialmente
diseado con el propsito, o que cada individuo debe ser medida armnica y de los valores medidos
el T HF se calcular utilizando la siguiente frmula:
THF (%)
100
V
Donde:
La distorsin armnica total de la tensin en los bornes de circuito abierto, lnea a lnea no podr exceder del 5%.
33.3.4.4
Factor de desviacin
El factor de desviacin de la tensin en los bornes de circuito abierto, lnea a lnea de generadores sincrnicos no
superior a 0,1.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 14
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Tabla 33-5
Factores de ponderacin de THF ARMNICA
Hz de f recuencia
Factor de ponderacin
Hz de f recuencia
Factor de ponderacin
16.66
50
100
150
200
250
300
350
400
0.00000117
0.0000444
0,00112
0,00665
0,0233
0,0556
0.111
0.165
0.242
2050
2100
2150
2200
2250
2300
2350
2400
2450
1.79
1.81
1.82
1.84
1.86
1.87
1.89
1.90
1.91
450
500
550
600
650
700
750
800
0.327
0.414
0.505
0.595
0.691
0.790
0.895
1.000
2500
2550
2600
2650
2700
2750
2800
1.93
1.93
1.94
1.95
1.96
1.96
1.97
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1.10
1.21
1.32
1.40
1.46
1.47
1.49
1.50
2850
2900
2950
3000
3100
3200
3300
3400
1.97
1.97
1.97
1.97
1.94
1.89
1.83
1.75
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1.53
1.55
1.57
1.58
1.60
1.61
1.63
1.65
3500
3600
3700
3800
3900
4000
4100
4200
1.65
1.51
1.35
1.19
1.04
0.890
0.740
0.610
1650
1700
1750
1800
1850
1900
1950
2000
1.66
1.68
1.70
1.71
1.72
1.74
1.75
1.77
4300
4400
4500
4600
4700
4800
4900
5000
0.496
0.398
0.316
0.252
0.199
0.158
0.125
0.100
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 15
1.8
1.6
1.4
Factor1.2
de
ponderacin
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
F re q u e n c y z H
Figura 33-2
1
PONDERACIN CURVA DE INFORM TICA THF
33.3.4.5
Compatibilidad Electromagntica
33.3.4.5.1 general
Las emisiones electromagnticas pueden ser radiada o conducida. Compatibilidad electromagntica de un dispositivo
se refiere a su correcto funcionamiento en un ambiente expuesto a estas emisiones y el dispositivo no
produccin de emisiones a un nivel ms alto de aceptacin. Es necesario que el dispositivo no produce
las emisiones electromagnticas en un nivel que podra afectar el funcionamiento de otros dispositivos en su entorno (es deci r,
emisiones conducidas y radiadas), y que el funcionamiento del dispositivo no se ve afectada por las emisiones que
recibe de otras fuentes (es decir, la inmunidad de emisiones conducidas y radiadas).
33.3.4.5.2 generador definidos
Los requisitos de CEM se aplican a los generadores sncronos con tensin nominal no superior a 1000 voltios.
En este contexto, el generador sincrnico incluye todos los componentes electrnicos montados dentro de la mquina
y esencial para su funcionamiento. Ejemplos de ello son los diodos giratorios instalados entre la excitacin y
el generador principal.
Dispositivos de control tales como reguladores de voltaje, los dispositivos de control, etc, ya sea montado en el interior o
fuera de los generadores estn fuera del alcance de esta norma.
33.3.4.5.3 inmunidad
Los generadores sincrnicos son intrnsecamente inmune a emisiones conducidas y radiadas definida por
T ablas 33-6 y 33-7 y en los apartados 33.3.4.1, 33.3.4.2, 33.3.4.3 y 33.3.4.4.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 16
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Pruebas
33.3.4.5.6.1 inmunidad
Las pruebas no son necesarias para demostrar el cumplimiento de 33.3.4.5.3.
33.3.4.5.6.2 emisiones
Las pruebas de emisiones conducidas de baja frecuencia se lleva a cabo para verificar el cumplimiento de 33.3.4.1
y 33.3.4.2. No se requieren otras pruebas para demostrar el cumplimiento de EMC.
Tabla 33-6
Lmites
30 dB (mV / m) de casi
medidos a 10 m Distance1
37 dB (mV / m) de casi
medidos a 10 m Distance1
54 a 46 dB (mV) promedio
56 dB (mV) pico de casi
46 dB (mV) promedio
5 MHz a 30 MHz
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 17
Tabla 33-7
LMITES DE PERTURBA CIN ELECTROMA GNTICA DE GENERADORES CON LOS CEPILLOS
P erturbacin radiada
Rango de f recuencia
De 30 MHz a 230 MHz
Lmites
30 dB (mV / m) de casi
medida a 30 m Distance1
37 dB (mV / m) de casi
medida a 30 m Distance1
1. P uede ser medido a 10 m de distancia con los lmites de un aumento de 10 dB o medido a 3 m de distancia
con los lmites de aumento de 20 dB
33.3.5
Exceso de velocidad
Generadores sncronos y sus excitadores (si existe) se construirn de forma que, en caso de emergencia
que no exceda de 2 minutos, que podr soportar sin dao mecnico por encima de exceso de velocidad sincrnica
velocidad de acuerdo con lo siguiente:
33.3.6
Sound Machine
33.3.6.1
Calidad de sonido
La calidad del sonido, la distribucin de las intensidades de sonido eficaz en funcin de la frecuencia, afecta a la
aceptabilidad del sonido.
Una medicin de sonido total no definen completamente aceptable de sonido ya que las mquinas con
el mismo nivel de decibeles de sonido en general puede tener una calidad de sonido diferentes. Puede que sea necesario, en algunos
de los casos, para describir el perfil de sonido con mayor detalle, incluyendo los valores de octava.
33.3.6.2
La medicin de sonido
El sonido de la mquina debe ser medido de acuerdo con la parte 9 en el total de niveles de potencia acstica utilizando el
-A la ponderacin de la red y se indica en decibeles (referencia = 10 1 2 vatios).
Pruebas generador de sonido se debe tomar a la tensin nominal en vaco. El generador debe ser aislado
a partir de otras fuentes de sonido.
Los valores de potencia de sonido estn relacionados con la fuente de sonido y no son afectadas por las condiciones ambientales.
Se calcula a partir de datos de las pruebas tomadas en las condiciones prescritas y los valores se pueden repetir.
Mediciones de campo se miden la presin sonora. Las mediciones de los niveles de presin sonora de
generadores instalados en el campo puede ser correlacionada con los niveles de sonido de potencia con las correcciones de medio ambiente
condiciones como se indica en MG 3.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 18
33.3.6.3
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Nivel de sonido
Vibracin lineal
33.3.7.1
Pruebas
Vase la Parte 7 para la evaluacin de los generadores de dos cojinetes. Los lmites de vibracin y mtodos de prueba para un solo
mquinas de rodamientos son de comn acuerdo entre el usuario y el fabricante.
33.3.7.2
Vibracin impuesta
Caractersticas tpicas de motores de combustin interna estn oscilando las masas, el par
las fluctuaciones y las fuerzas pulsantes. T odas estas caractersticas ejercen considerable las fuerzas que se alternan en el principal
soportes de los componentes del grupo electrgeno. Generadores que operan en grupos electrgenos estn expuestos a mayores niveles de
vibracin en comparacin con aquellos que ejecutan de forma independiente. Es la responsabilidad del fabricante del grupo ele ctrgeno de
asegurar la compatibilidad de los componentes del grupo electrgeno y para eliminar resonancias estructurales para reducir al mnimo
vibraciones.
33.3.8
Pruebas
33.3.8.1
c)
33.3.8.2
Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en
ningn caso inferior a 1.500 voltios
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
b)
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 19
Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua; 4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
tensin.
33.3.8.2.4
La tensin de prueba para todos los devanados sin escobillas montado campo del generador y excitador devanados de armadura
ser un voltaje alterno cuyo valor efectivo es el siguiente:
a)
b)
Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en
ningn caso inferior a 1.500 voltios
Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua; 4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
Los componentes del circuito sin escobillas (diodos, tiristores, etc) en un excitador sin escobillas montado y
cableado de la mquina sincrnica de campo se cortocircuita (no tierra) durante la prueba.
33.3.8.2.5
La tensin de prueba para todos los devanados de excitacin sin escobillas de campo debe ser un voltaje alterno cuya efectiva
valor es el siguiente.
a)
b)
c)
Excitacin tensin nominal <500 voltios de corriente directa, diez veces la tensin nominal de excitacin, pero en
ningn caso inferior a 1.500 voltios
Excitacin tensin nominal> 500 voltios de corriente continua; 4000 voltios ms dos veces la excitacin nominal
voltaje
Excitadores de corriente alterna estatores excitado (campos) se probarn a 1000 voltios ms el doble
la clasificacin de corriente alterna de tensin del estator, pero en ningn caso menos de 1500V.
33.3.8.2.6
DC Tensin de prueba
Una directa en lugar de una tensin alterna se utiliza a veces para pruebas de alto potencial. En tales casos, una prueba
tensin igual a 1,7 veces la tensin de ensayo alternativo de corriente (valor eficaz) que figuran en 33.3.8.2.2,
33.3.8.2.3, 33.3.8.2.4, 33.3.8.2.5 y se recomienda. Despus de una tensin directa de alto potencial de prueba, el
bobinado de prueba debe estar completamente conectado a tierra. La calificacin de aislamiento del bobinado y el nivel de prueba de la
tensin aplicada determinar el perodo de tiempo requerido para disipar la carga y, en muchos casos, la
terreno se debe mantener durante varias horas para disipar la carga para evitar el riesgo para el personal.
33.3.8.3
Eficiencia
En las pruebas de eficiencia se requiere, la eficiencia y las prdidas se determinar de acuerdo con
IEEE Std. 115. La eficacia se determinar a la potencia nominal, tensin, frecuencia y balanceo de carga
condiciones.
Las prdidas se incluirn en la determinacin de la eficiencia:
2
a) I R prdida de armadura
2
b) I R prdida del campo
c) la prdida de ncleo
d) con dispersin de prdida de carga
e) La friccin y la prdida de resistencia al viento
f) Exciter prdida de excitacin si se suministra con e impulsada desde el eje de la mquina
Potencia necesaria para los elementos auxiliares, tales como bombas externas o ventiladores, que son necesarios para la
funcionamiento del generador se har constar por separado.
En la determinacin de las prdidas de IR en todas las cargas, la resistencia de cada bobinado se corregir a un
temperatura igual a una temperatura ambiente de 25 C ms la carga nominal observado aumento de la temperatura
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 20
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
medida por la resistencia. Cuando el aumento de la temperatura de carga nominal no se ha medido la resistencia de
la liquidacin se corregir a la siguiente temperatura:
Temperatura, grados C
95
115
130
Si el aumento de la temperatura nominal se especifica como la de una clase ms baja del sistema de aislamiento, la temperatur a
para la correccin de la resistencia ser la de la clase de aislamiento inferior.
En el caso de los generadores que estn equipadas con cojinetes de empuje, slo la parte de la idea central
la prdida de rodamientos producidos por el propio generador se incluirn en el clculo de la eficiencia. Por otra parte, un
valor calculado de la eficiencia, incluyendo la prdida de los rodamientos debido a la carga de empuje externo, se permitir que se
especificada.
En el caso de los generadores que estn amuebladas con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resistencia a l viento
las prdidas que son representativos de la instalacin real ser determinada por (1) Clculo o (2)
experiencia con los rodamientos de taller de pruebas y se incluirn en el clculo de la eficiencia.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 21
33.3.9
33.3.9.1
El formulario de especificacin de datos de rendimiento de su inclusin en los generadores sincrnicos con los anillos colect ores deber contener al menos la
la siguiente informacin.
Fecha ____________________
De anillos RATING generador sncrono
kVA
P oder
Factor
kW
Nmero
de los polacos Fase
Rpm
Hertz
Voltios
Amperios
Marco
Descripcin:
Factor de P otencia
Resistencia
Requisitos de excitacin
(Mximo)
kWExciter Calificacin
Voltaje
Devanado de campo
Integrados
Temperatura
Detector
De calificacin y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin que no exceda de _____ C y la altitud no su perior a ____feet (metros). De alto
prueba de potencial de acuerdo con 33.3.8.2. El rotor del generador y la armadura del excitador de conexin directa, cuando s e utiliza,
puede soportar un exceso de velocidad por ciento _____ sin dao mecnico.
Eficiencias
kVA
P oder
Factor
kW
A plena carga
de carga
carga
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de devanado de la armadura en ______ C y las bobinas de campo en _____ C, prdidas en el ncleo,
callejeros prdidas en vaco, y la friccin y las prdidas de friccin con el aire .* prdida Exciter se incluye si se sumini stra con e impulsada desde el eje de la mquina.
Campo
prdidas de restato no estn incluidos.
* 1. En el caso de un generador equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producida por el ge nerador
s est incluido en el clculo de la eficiencia.
2. En el caso de un generador equipado con menos de un completo conjunto d e cojinetes de friccin y resistencia al viento representante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) clculo o (b) la experiencia con los rodamientos de taller de pruebas .
Datos aproximados
P r, potencia de sincronizacin
Wk2 de la Radian rotorper elctrica
Total neto
Envos totales
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 22
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
kVA
Poder
Factor
kW
Rpm
Nmero
de los polacos Fase
Hertz
Voltios
Amperios
Marco
Descripcin:
Es bobinado amortiguador incluido ?_________
Aumento de la temperatura (grados C) que no exceda
kVA
Factor de P otencia
Generador
Exciter * (1)
Devanado de campo
* P ara dar rotacin de transformadores (1) los datos de temperaturas del devanado equivalente y (2) kVA de entrada y la tensi n en vez de excitacin para
excitador.
De calificacin y aumento de la temperatura se basan en el aire de refrigeracin no exceeding_____ C y la altitud no exceeding_____feet (metros).
Alto potencial de ensayo de acuerdo con 33.3.8.2. El rotor del generador y la armadura del excitador de conexin directa,
cuando se usa, puede soportar un exceso de velocidad por ciento _____ sin dao mecnico.
Eficiencias
kVA
Poder
Factor
kW
A plena carga
de carga
carga
La eficiencia se determinan mediante la inclusin de las prdidas I2R de bobinas de armadura en ____ C y las bobinas de campo en _____ C, prdidas en el ncleo,
callejeros prdidas en vaco, y la friccin y resistencia al viento prdidas .** prdida Exciter se incluye si se suministra con e impulsada desde el eje de la mquina.
P rdidas en el campo restato no estn incluidos.
** 1. En el caso de un generador equipado con un cojinete de empuje, slo la parte de la prdida de empuje producida por el g enerador
s est incluido en el clculo de la eficiencia.
2. En el caso de un generador equipado con menos de un completo conjunto de cojinetes de friccin y resistencia al viento rep resentante de las prdidas de la actual
de instalacin se incluyen segn lo determinado por (a) clculo o (b) la experiencia con lo s rodamientos de taller de pruebas.
Datos aproximados
Wk2 de la rotorP r, potencia de sincronizacin
por Elctrica Radian
Total neto
Envos totales
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.4
APLICACIONES
33.4.1
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 23
Los generadores deben ser adecuadamente seleccionados con respecto a sus condiciones de servicio, usuales o inusuales, tanto
de las cuales involucran las condiciones ambientales a que est sometida la mquina y el funcionamiento del
condiciones. Mquinas de acuerdo con esta parte estn diseados para funcionar de acuerdo con sus calificaciones
bajo condiciones de servicio habitual. Algunas mquinas tambin pueden ser capaces de operar de acuerdo con
sus calificaciones en una o ms condiciones de servicio poco comn. Mquinas de propsito definido o de propsito especialpuede ser necesario para algunas condiciones inusuales.
Condiciones de servicio, distintos de los especificados como de costumbre, puede implicar cierto grado de riesgo. La
peligro adicional depende del grado de desviacin de las condiciones de operacin normal y de la gravedad
del medio ambiente para que la mquina est expuesta. Los resultados peligro adicional de cosas tales como
sobrecalentamiento, fallas mecnicas, deterioro anormal del sistema de aislamiento, a la corrosin, el fuego, y
explosin.
Aunque la experiencia del usuario puede ser a menudo la mejor gua, el fabricante de la conduccin
equipo y del fabricante del generador debe ser consultado para mayor infor macin con respecto a cualquier
condiciones inusuales de servicios que aumentan el deber mecnico o trmico en la mquina y, como
consecuencia, aumentar las posibilidades de fracaso y el riesgo consiguiente. Esta informacin debe ser
considerada por el usuario, sus asesores, u otros ms familiarizados con los detalles de la aplicacin en cuestin
al tomar la decisin final.
33.4.1.1
b)
c)
La exposicin a una temperatura ambiente en el rango de -15 C a 40 C o, cuando el enfriamiento del agua es
utilizado, una temperatura ambiente de 5 C (para evitar la congelacin del agua) a 40 C, a excepcin de
mquinas nominal inferior a 600 vatios y todas las otras mquinas de refrigeracin por agua con
conmutador o manga rodamientos para que la temperatura ambiente mnima es de 0 C.
Una altura no superior a 3300 pies (1000 metros)
Un gabinete de ubicacin o complementarias, en su caso, de tal m anera que no hay una grave perturbacin en la
ventilacin del generador
La instalacin en una superficie rgida de montaje.
d)
33.4.1.2
El fabricante debe ser consultado si existen condiciones de servicio inusuales que pueden afectar a la
construccin o el funcionamiento del generador. Entre esas condiciones son las siguientes:
a)
La exposicin a:
1. Combustibles, polvos explosivos, abrasivos, o la realizacin de
2. Pelusa, arena, o muy sucio condiciones de funcionamiento donde la acumulacin de la suciedad va a interferir con
ventilacin normal
3. Vapores qumicos o gases inflamables o explosivos
4. La radiacin nuclear
5. Vapor de agua, el aire cargado de sal, o el vapor de aceite
6. Lugares hmedos y hmedos o muy secos, calor radiante, infestacin por parsitos, o atmsferas
propicio para el crecimiento de hongos
7. Golpes o vibraciones anormales impuestas por fuentes externas
8. Empuje axial anormal o lat eral impuesta al eje del generador
9. Los extremos en la temperatura ambiente
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 24
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
e)
f)
33.4.2
33.4.2.1
33.4.2.1.1 general
Cuando un generador sncrono se somete a un cambio repentino de carga habr un tiempo resultante
diversos cambios en la tensin en los bornes. Una de las funciones del sistema de excitacin del regulador consiste en detect ar este cambio en la
tensin en los bornes y para variar la excitacin de campo cuando sea necesario para restaurar la tensin en los bornes. El mximo
desviacin transitoria en la tensin de salida que se produce es una funcin de (1) el factor de potencia de la magnitud,. y la tasa de
del cambio de la carga aplicada, (2) la magnitud, factor de potencia y caractersticas de corriente en funcin del voltaje de
cualquier carga inicial, (3) el tiempo de respuesta y la tensin forzando la capacidad del sistema de excitacin del regulado r, y (4)
la velocidad del motor principal en funcin del tiempo tras el cambio de carga repentina. El rendimiento de tensin transitor ia es
por lo tanto, un sistema de criterio de desempeo implican el generador, excitador, regulador y motor y
no se puede est ablecer sobre la base de datos del generador solo. El alcance de esta seccin es slo el generador y el
excitador-regulador del sistema. El rendimiento del motor primario, su gobernador, y los controles asociados
fuera del alcance de las normas NEMA.
En la seleccin o aplicacin de generadores sncronos, la desviacin mxima de tensin transitoria (cada de tensin)
despus de un aumento repentino de la carga es a menudo especificado o requerido. Cuando lo solicite el comprador, el
fabricante del generador debe suministrar la regulacin espera de tensin transitoria, asumiendo cualquiera de las
los siguientes criterios se aplica.
a)
b)
Al equipar espera que la regulacin de tensin transitoria, las siguientes condiciones se debe asumir
a menos que se especifique lo contrario.
c)
d)
e)
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
33.4.2.2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 25
La grabadora de voltaje que se utiliza para hacer mediciones debern cumplir las siguientes especificaciones:
a)
b)
NOTAS
1-Cuando pico a pico de grabacin de instrumentos se utilizan, las lecturas de la tensin en los bornes de estado estable antes y despus de la carga
solicitud debe ser hecha con un instrumento eficaz-que indica el fin de determinar la tensin transitoria mnimo (vase la Figura 33-3).
2 Vase el estndar IEEE 115 para la atencin en la calibracin del oscilgrafo.
33.4.2.3
Ejemplos
Grficos tira de la tensin de salida como una funcin de tiempo de demostrar la eficacia transitoria de la
generador, excitador, y el sistema regulador a los cambios repentinos en la carga. La tensin sobre todo debe
ser registrados, para determinar las caractersticas de rendimiento.
Un ejemplo de un registrador grfico franja de tensin se ilustra en la Figura 33 -3. Los grficos de la etiqueta y
clculos de la muestra debe ser utilizado como una gua en la determinacin de generador de excitacin -regulador de rendimiento
cuando se somete a una carga repentina.
Figura 33-3
GENERA DOR de transitorios de tensin frente al tiempo para un cambio de carga REPENTINA
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 26
33.4.2.4
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
El siguiente procedimiento y presentacin de los datos sea utilizado para medir el motor de arranque
capacidad de un generador sncrono, excitacin, y el sistema regulador.
33.4.2.4.1 carga de simulacin
a)
b)
NOTA: La corriente consumida por la carga del motor simulado de partida debe ser corregido por el coeficiente siguiente cada vez que el generador
tensin en los bornes no vuelve a una tensin nominal:
V (tensin nominal)
V (tensin de restablecimiento)
Este valor de tensin en los terminales actuales y la calificacin se debe utilizar para determinar la carga real aplicada kVA.
33.4.2.4.2 temperatura
La prueba se realizar con el sistema de generador y de la excitacin inicial a temperatura ambiente.
33.4.2.4.3 Presentacin de los datos
Picos de voltaje curvas de desempeo de la regulacin debe ser identificado como "hueco de tensin" (en tanto por ciento de
tensin nominal) frente a "la carga kVA" (ver Figura 33 -4).
Las caractersticas de rendimiento puede variar considerablemente de una amplia gama de generadores de tensin (ver
33.2.4.1) cuando se trabaja sobre la tensin de amplio rango de ajuste. Por lo tanto, el porcentaje de hueco de tensin frent e a
curva de carga de kVA establecido una amplia gama de generadores de tensin se muestran los resultados en el extremo
extremos del rango de operacin, es decir, 208/416 y 240/480V. Para los generadores de tensin discretos, el porcentaje
cada de tensin en comparacin con la curva de carga kVA debe mostrar el comportamiento a la tensin nominal discretos (s).
A menos que se indique lo contrario, la cada de tensin por ciento frente a la curva de carga kVA debe proporcionar una tens in
la recuperacin de al menos el 90 por ciento del voltaje nominal. Si la tensin de recuperacin es inferior al 90 por ciento de los clasificados
de tensin, un punto en la curva ms all de la cada de voltaje que el voltaje no se recuperar hasta el 90 por ciento de la tensin
deben ser identificados o una recuperacin de la tensin por separado frente a la curva de carga kVA debe ser proporcionada.
En ausencia de informacin publicados por los fabricantes, el valor de la cada de tensin puede ser estimado
de constantes de la mquina, con sujecin a las condiciones establecidas en 33.4.2.1 y lo siguiente:
a)
b)
c)
Hueco de tensin =
X 'd
x 100
XL + X 'd
Donde:
XL = (kVA nominal) / kVA (con baja carga de factor de potencia)
X-ado = directa transitoria reactancias de eje, por unidad
Datos estimados de acuerdo con el clculo anterior debe ser identificado como "tensin calculada
Dip. "
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 27
PORCENT
AJE cada
de tensin
Figura 33-4
Curvas de rendimiento (PF 0,3) (carga escalonada)
33.4.2.5
Lmites de rendimiento
Los siguientes valores se aplican slo a los generadores, a precios constantes (nominal) y la velocidad a temperatura ambient e
la temperatura. El efecto de la regulacin de velocidad de motor principal puede hacer que estos valores difieren de los
en la tabla siguiente.
Parmetro
Cambio de carga
Rezagado
Factor de Potencia
G2
G3
G4
En estado estable
Voltaje
Reglamento%
Calificacin
P or el Acuerdo
Transitorios de Tensin
Dip%
De carga nominal
Aplicacin
Calificacin
P or el Acuerdo
Transitorios de Tensin
Aumento de%
De carga nominal
rechazo
Calificacin
P or el Acuerdo
Calificacin
P or el Acuerdo
Calificacin
P or el Acuerdo
Recuperacin de la tensin
Tiempo, S1
Tensin mxima
Desequilibrio%
Aplicacin o
Rechazo
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 28
33.4.3
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Vibraciones de torsin
Vibraciones de torsin excesiva puede dar lugar a ms de hincapi en los ejes, acoplamientos, y otras piezas giratorias.
Vibraciones de torsin es difcil de determinar y medir, y se recomienda que los esfuerzos de torsin se
investigado cuando los generadores deben ser impulsados por motores principales productores de pulsaciones peridicas par.
Si bien los factores que afectan a las vibraciones torsionales son los principales contenidos en el diseo de la flor
motor, el diseo del rotor del generador tambin debe ser considerado. Cuando as lo solicite, el generador
2
fabricante debe proporcionar la semana y el peso del rotor del generador, y cualquier otra informacin, como
la rigidez de la araa, que puedan ser necesarios para hacer un buen diseo de la unidad combinada.
Antes de la araa del generador y como parte del eje, como puede ser suministrada por el generador
fabricante se fabrican, los diseos finales de la misma debe ser presentada para su aprobacin en la medida en
como su diseo afecta a las vibraciones torsionales.
33.4.4
33.4.4.1
Para la seguridad del personal y reducir el exceso de tensin a tierra, el neutro del generador es a menudo ya sea
tierra slida o conectado a tierra mediante una resistencia o reactor. Cuando el neutro est conectado a tierra a travs de un
resistencia o reactor debidamente seleccionados de acuerdo con las prcticas establecidas de alimentacin del sistema, no hay
consideraciones especiales requeridas en el diseo del generador o de la seleccin, a menos que el generador se
funcionar en paralelo con otras fuentes de energa. El neutro de un generador no debe ser slidamente
menos que el generador ha sido diseado especficamente para tal operacin. Con el neutro slidamente conectado a tierra,
el mximo de lnea a tierra la corriente de falla puede ser excesivo y en sistemas p aralelos excesiva circulacin
corrientes armnicas pueden estar presentes en los neutrales.
33.4.4.2
Falla a tierra de proteccin se puede aplicar al conjunto de la generacin o el sistema al cual est conectado.
El esquema de transmisin de su caso depende principalmente de los mtodos dados neutral de puesta a tierra del sistema.
Falla a tierra de proteccin es la responsabilidad del usuario.
Falla a tierra de proteccin suele ser proporcionada por uno de los tres esquemas de transmisin de la deteccin de la cero
secuencia actual.
a)Sistema de transmisin de residuos (vase la norma ISO 8528 -4).
Falla a tierra de corriente se detecta mediante la deteccin de la corriente que queda en el secundario de los tres
fase del transformador de intensidad sumador. Un rel de falla a tierra en la corriente del neutro del transformador
conexin lleva la corriente slo cuando una falla a tierra se produce.
b) Plano esquema de sensor
Aparecer una ventana de tipo core-balance del transformador de corriente envuelve a todos los conductores de fase (cable de corriente
transformador). El rel de falla a tierra detecta desequilibrio y las capturas de la corriente de secuencia cero
componente. Para las cargas de la lnea conectada a neutro, el transformador de ncleo balanza por cuenta corriente tambi n
encierra el conductor neutro.
c) Rgimen T erreno neutral
Falla a tierra actual es detectado por un rel de proteccin de falla a tierra como transformado por un cero
transformador de corriente de secuencia conectada a tierra en un sistema de resistencia-un terreno neutral
conductor.
Para obtener selectividad, limita la proteccin de falla a tierra se suele utilizar. Esta forma de proteccin
slo vigila una zona especfica, normalmente los bobinados del estator del generador, hasta los puntos donde la deteccin de
transformadores de corriente estn instalados. Las fallas a tierra, fuera de esta zona protegida se ven limitadas por el disp aro de
direccional de falla a tierra de su reinstalacin. En el caso de baja resistencia a tierra neutral, la polarizacin del rel se realiza
por la corriente de secuencia cero y, en el caso de conexin a tierra de alta resistencia neutral, por secuencia cero
tensin.
Sin restricciones de falla a tierra de proteccin puede ser proporcionada como un grupo electrgeno independiente, nico.
Para los grupos electrgenos fijos de alta tensin, es aconsejable tener el beneficio de la proteccin de falla a tierra.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 29
Especial cuidado se tendr en el caso de una sola grupos electrgenos de baja tensin de servicio de forma independiente
para el suministro temporal.
Coordinacin de los dispositivos de falla a tierra de proteccin puede ser objeto de un acuerdo ent re el
autoridad competente, el cliente y el fabricante del grupo electrgeno
33.4.5
Irregularidades cclicas
Irregularidades cclicas es la fluctuacin peridica de la velocidad causada por la irregularidad del movimiento alternativo de tipo
Motor de impulsin. Es la razn de la diferencia entre el mximo y mnimo de velocidad angular para el
significa que la velocidad angular en el eje del generador con la carga constante. En el caso de la sola operacin, el
irregularidades cclicas es evidente en una modulacin correspondiente en la tensin del generador y se puede determinar
la medicin de la variacin en la tensin generada.
NOTAS
1. Es posible modificar la irregularidad cclica de la velocidad de rotacin del generador en relacin con el valor medido de la cclica
irregularidad en el motor de combustin interna mediante la instalacin de un acoplamiento flexible entre el motor de combustin interna y
el generador y / o mediante la modificacin del momento de inercia.
2. Especial consideracin se debe dar para la generacin de espacios de trabajo en paralelo con el de baja velocidad (100 RP M a 180 RP M) se pone en
a fin de evitar la resonancia entre la irregularidad del par motor y la frecuencia de oscilacin electromecnica del conjunto (ver
Tambin ISO 8528-3: 1993, clusula 11).
33.4.6
Criterios de aplicacin
33.4.6.1
Modos de funcionamiento
El modo de funcionamiento del grupo electrgeno puede afectar el funcionamiento fiable del generador. El modo de
de operacin debern ser acordados por el usuario y el fabricante.
33.4.6.1.1 Operacin Continua
La operacin continua es la operacin de un grupo electrgeno sin lmite de tiempo, pero teniendo en cuenta el mantenimiento
perodos.
33.4.6.1.2 Operacin en espera
Operacin de espera es una operacin del grupo electrgeno por un tiempo limitado.
La demanda de energa elctrica se suministra desde la red elctrica y slo en caso de fallo de
este ltimo es proporcionado por un grupo electrgeno interna. Si hay un fallo en el suministro normal de energa, la
grupo electrgeno interna, que opera como una copia de seguridad o el suministro de emergencia, proporciona un suministro temporal o de
un tiempo limitado para:
a)
b)
c)
d)
e)
La energa elctrica generada se utiliza para cubrir una demanda mxima (pico de marcha en vaco);
f)No hay suministro normal de alimentacin de la red y el grupo electrgeno slo funciona de vez en
con el tiempo.
33.4.6.2 sola operacin y en paralelo
Los grupos electrgenos se puede operar como una sola unidad o en paralelo, que se define de la siguiente
manera:
33.4.6.2.1 sola operacin
Sola operacin se refiere a un grupo electrgeno, con independencia de su configuracin o los modos de puesta en marcha y
control, que funcionar como la nica fuente de energa elctrica y sin el apoyo de otras fuentes
de suministro elctrico.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, pgina 30
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Sincronizacin de par coeficiente de Pr. A menos que se especifique lo contrario, el valor de Pr debe
corresponden a una frecuencia de pulsacin de la mitad de las revoluciones por minuto.
2
Semana del rotor del generador.
T ensin del tercer armnico, sin carga y carga completa.
b)
c)
Criterios sitio
Bajo condiciones de corto circuito, puede ser necesario para mantener un valor mnimo de corriente por un
tiempo suficiente para asegurar el funcionamiento de los dispositivos del sistema de proteccin, si est instalado. El cumpli miento de esta
necesidad
pueden exigir un excitador de imn permanente o un dispositivo como el impulso de la serie para asegurarse de que
excitacin adecuada est disponible en los colapsos de voltaje del generador. Estas opciones y su prestacin
son una cuestin de acuerdo entre el fabricante y el usuario.
33.4.6.5
La frecuencia natural no amortiguada de oscilacin de una mquina sncrona conectada a una infinita
sistema es:
fn = (35.200 / n) x
Pr * f / por semana 2
Donde:
fn = frecuencia natural de ciclos por minuto
n = velocidad de sincronismo en revoluciones por minuto
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 31
33.5
FABRICACIN
33.5.1
Algunos ejemplos de informacin adicional que pueda ser requerido en la placa son:
m)
n)
o)
p)
Recinto o cdigo IP
Nombre del fabricante, marca o logotipo
Fabricante de ubicacin de la planta
Nmero de serie o fecha de fabricacin
Como una alternativa de marcado, este elemento se permitir que se sustituye por el siguiente.
a. Temperatura ambiente mxima para la que est diseado el generador (ver 33.3.2).
b. Denominacin del sistema de aislamiento (si la armadura y de campo utilizan diferentes clases de sistemas de aislamiento, tanto en los sistemas de aislamiento se
dado que para la armadura que se da primero).
2
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 32
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
q)
r)
s)
t)
u)
v)
w)
x)
y)
33.5.1.1
T emperatura mxima del agua para el agua-refrigerado por aire, mquinas, si es mayor de 30 C
Ambiente mnima si no es que en 33.4.1.1.a
Altura si es superior a 3300 pies (1000 m)
Peso aproximado
Sentido de giro de las mquinas unidireccional, con una flecha
Las dimensiones del centro del eje a la parte inferior de los pies no debe ser mayor que la nominal
dimensiones que se indican en la hoja del fabricante dimensiones. Cuando el generador est acoplado o dirigidos a
las mquinas accionadas cuas, suelen ser necesarios para asegurar una alineacin precisa.
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 33
33.5.2
Carcasas de terminales
33.5.2.1
Cuando los generadores cubiertos por esta parte se ofrecen con carcasas de terminales para los cables del generador, el
viviendas debern tener las siguientes dimensiones y los volmenes utilizables.
Voltaje
0 599
600 -2399
2400 -4159
4160 -6899
6900-13800
KVA
<20
Mnimo
Utilizable
Cu v olumen. En.
75
Mnimo de apertura
Dimensin, Pulgadas
2.5
Mnimo
Central
Distancia *
Pulgadas
21-45, incl.
250
46-200, incl.
500
201-312, incl.
600
313-500, incl.
1100
501-750, incl.
2000
751-1000, incl.
3200
10
201-312, incl.
600
...
313-500, incl.
1100
...
501-750, incl.
2000
...
751-1000, incl.
3200
10
...
251-625, incl.
180
...
626-1000, incl.
330
...
1000-1563, incl.
600
...
1564-2500, incl.
1100
...
2501-3750, incl.
2000
...
351-1250, incl.
2000
12.5
1251-5000, incl.
5600
14
16
5001-7500, incl.
8000
16
20
876-3125, incl.
5600
14
16
3126-8750, incl.
8000
16
20
* La distancia mnima entre la placa de entrada para la entrada del conducto en la lnea central del generador de pistas.
Cajas de terminal que contiene condensadores de sobretensiones, pararrayos, transformadores de corriente, o el potencial
transformadores requieren una consideracin individual.
33.5.2.2 Accesorios Cables
Para los generadores de potencia nominal superior a 600 voltios, lleva accesorio deber terminar en una caja de terminales o cajas
separado de la carcasa del generador principal de la terminal. T ransformadores como una excepcin, actuales y potenciales
encuentra en la caja de bornes del generador se permitir que sus conexiones secundarias
terminado en la caja de bornes del generador, si est separado del generador lleva por un fsico adecuado
barrera para evitar el contacto accidental.
33.5.2.3 del accesorio
Para los generadores de potencia nominal superior a 600 voltios, la terminacin de los cables de los accesorios que normalme nte
que operan a un voltaje de 50 voltios (RMS) o menos estar separado de los cables de alta tensin por un
barrera fsica adecuada para evitar el contacto accidental, o se dar por terminado en una caja separada.
MG 1-1998, Revisin 1
Parte 33, Pgina 34
Seccin IV
GENERADORES para uso determinado sncrono para
GENERACIN DE APLICACIONES JUEGO
Anexo A
MG 1-1998
La pgina A-1
Anexo A
Comparacin de la IEC y NEMA MG1
Informacin informativo
Clave:
= T cnicamente equivalentes
> NEMA tiene requisitos ms severos que la norma IEC
<IEC tiene ms estrictos requisitos de NEMA
N NEMA no tiene una calidad comparable a la presente norma IEC
Relacionados, pero no es 100% equivalente
R
IEC 34-1
Edicin 10
Tema
Clave
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
Seccin 2: DEFINICIONES
2 Definiciones
Parte 1
Seccin 3: DEBER
3.1Declaration del deber
T ipos 3.2Duty
N
N
Ninguno
Ninguno
>
<
<
N
N
MG-13
1.40
11.64
Ninguno
Ninguno
=
=
=
=
=
=
=
=
N
15.10.1
24.09
16.10
22.10
10.34
10.62
20.05
21.05
Ninguno
4.5.2
A. C. Generadores
4.5.3
Motores
4.5.4
Condensadores sncronos
MG 1-1998
La pgina A-2
Anexo A
Tema
4.6.3
A. C. Generadores
4.7
4.8
4.8
Cantidades variables
Clave
N
>
>
Ninguno
15.10.1
24.10
>
<
>
=
16.12.2
16.47.2
22.13
10.30
20.12
21.12
10.33
20.11
10.62.2
23.09
=
=
>
>
5.3
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
14.02
15.41
16.83
20.80
21.80
22.83
23.80
24.80
12.42
12.66
14.02
15.41
16.83
20.80
21.80
22.83
23.80
24.80
Anexo A
MG 1-1998
La pgina A-3
Tema
5.4
5.5
5.6
5.7
Almacenamiento y T ransporte
Hidrgeno
Clave
=
>
=
=
<
<
<
<
N
>
>
>
>
>
N
N
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
14.02ac
14.02dc
16.83
20.80
21.80
22.83
23.80
24.80
14.02
20.80
21.80
22.83
23.80
24.80
Ninguno
Ninguno
MG 1-1998
La pgina A-4
Anexo A
Tema
6.1
6.2.2
6.2.3
6.2.4
6.3
6.4
6.5
Clave
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
=
=
=
=
=
=
=
=
10.30
20.12
21.12
22.13
10.31
20.13
21.13
22.14
=
=
=
=
=
=
=
=
<
>
=
=
=
=
>
>
=
>
>
=
>
=
=
=
=
=
=
<
12.45
14.35
30.01.2
20.56
21.81
16.45
22.46
16.45
21.81
22.45
22.46
10.61
14.60
23.81
12.44
12.67
16.47
20.45
21.47
22.48
23.48
24.43
16.83
20.91
21.91
22.83
30.02.2.9
20.87
Anexo A
MG 1-1998
La pgina A-5
Tema
Clave
=
R
=
IEEE
7.3.4
<
IEEE
07.04 a 07.07
=
IEEE
7.8
7.9
7.10
7.10
7.10.1
7.10.3
T ensin> 11 000V
Pureza de hidrgeno
N
N
>
=
<
<
<
=
>
<
<
<
=
=
R
R
R
R
R
R
R
R
=
N
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
1.66
IEEE
112
113
114
115
112
113
114
115
112
113
114
115
Ninguno
Ninguno
12.42
12.43
12.66
15.41
16.40
20.40
21.40
22.40
23.40
24.40
12.42
12.43
12.66
15.41
16.40
20.40
21.40
22.40
23.40
24.40
20.40
Ninguno
MG 1-1998
La pgina A-6
Anexo A
Tema
8.2.3
8.2.4
Clave
NEMA
MG1-1993
Rev.3
=
=
>
>
=
>
=
=
=
3.01
12.03
15.48
16.51
20.48
21.52
22.51
23.50
24.48
<
<
=
NA
=
=
=
=
16.41
22.41
12.48
20.92
12.71
15.43
23.42
24.41
Anexo A
MG 1-1998
La pgina A-7
Tema
8.3.2
8.3.3
8.3.4
8.4
8.5
Exceso de velocidad
8.6
La corriente de cortocircuito
8.7
8.8
8.9
Clave
N
N
>
>
N
>
>
N
>
N
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
<
=
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
10.34
12.32
12.39
12.41
DC
20.41
21.41
Ninguno
21.41
Ninguno
12.32
12.40
20.41
12.52
12.73
15.47
16.46
20.44
21.45
22.47
23.47
24.45
16.45
22.45
22.45
12.72
15.42
23.43
24.42
16.43
22.43
MG 1-1998
La pgina A-8
Anexo A
Tema
Seccin 9: Placas de
9Marking datos y tcnicas
10.2
Clave
NEMA
MG1-1993
Rev. 3
<
10.40
10.39
10.66
15.12
16.61
20.60
21.61
22.61
23.60
24.61
=
N
=
=
=
=
=
=
=
11.06.3
Grande
11.31
11.32
11.34
11.60
11.61
11.62
Grande
Ninguno
Anexo A
MG 1-1998
La pgina A-9
Tema
Clave
34-5
34-6
34-7
34-8
34-9
Recintos
Mtodos de enfriamiento
Montaje
T erminal de marcado
Ruido
=
=
R
R
=
34-12
34-14
34-15
R
=
<
34-17
72
=
R
R
=
892
MG1-1993
Rev. 3
Parte 5
Parte 6
Parte 4
Parte 2
12.53
12.81
20.50
21.53
22.53
Parte 7
20.87
21.90
Parte 30
Parte 4
Parte 11
14.35
20.56
MG 1-1998
La pgina A-10
Anexo A
ndice
MG 1-1998, Revisin 1
ndice 1
NDICE
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina ndice 2
ndice
MG 1-1998, Revisin 1
ndice 3
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina ndice 4
ndice
MG 1-1998, Revisin 1
ndice de cinco
MG 1-1998, Revisin 1
Pgina ndice 6