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MINERA EL TESORO

PROYECTO N 0465/2009

PROYECTO
ESTUDIO CORREA TRANSPORTADORA
400-CV-003 PARA OPERACIN REVERSIBLE
Y EXTENSION
INGENIERIA CONCEPTUAL

CAD CAE Ingeniera Ltda.


Jose Lpez Gonzlez 2867
Oficina 201, Antofagasta
REV.

FECHA

POR

REV.

28.09.09

P.V.

H.L.

APROBACION MET:
FECHA:
APROBO
P.C.

DESCRIPCION
Emitido para Coordinacin Interna y
observaciones del Cliente

Proyecto OTC 0465/2009


Ingeniera Conceptual
Giro de Correa en ambos sentidos
Minera El Tesoro

INDICE
0.-

RESUMEN EJECUTIVO

1.-

INTRODUCCION

2.-

OBJETIVOS

3.-

ANTECEDENTES

4.-

DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS

5.-

RESUMEN ESTIMACION DE COSTOS

6.-

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.-

ANEXOS
7.1.- DATA SHEET CORREA 400-CV-03 EXISTENTE
7.2.- DATA SHEET DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS
7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS
7.4.- COTIZACIONES DE PROVEEDORES
7.5.- MEMORIA DE CALCULO

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Ingeniera Conceptual
Giro de Correa en ambos sentidos
Minera El Tesoro

0.- RESUMEN EJECUTIVO


Este informe incluye la ingeniera conceptual de las Alternativas para Operacin en
ambos sentidos de la Correa 400-CV-003 y el Diseo de la Extensin de la Correa en
650 m hacia el extremo sur de las pilas de lixiviacin.
Conceptualmente se han analizado tres (3) alternativas de operacin reversibles y son
las siguientes:
Alternativa N1: Operacin en ambos sentidos con un solo sistema motriz actual
repontenciado.
Alternativa N2: Operacin en ambos sentidos con dos sistema motrices, uno actual
y otro en la polea de cola, acoplados y sincronizados.
Alternativa N3: Operacin en ambos sentidos, en forma descendente con sistema
motriz actual y polea motriz de cola desacoplado y, en forma ascendente con sistema
motriz actual desacoplado y polea motriz de cola acoplado.
Del anlisis desarrollado, se ve que:
La Alternativa N1, requiere aumentar la potencia de 400 kW a 500 kW. Adems,
requiere cambiar la correa actual de un ST-800 a un ST 1000 esto, por aumento de
tensin en la correa, adems implica un aumento en la resistencia de las poleas, ejes y
descansos y finalmente requiere de aumento del contrapeso a 2.18 veces el actual
requerido.
La Alternativa N2, mantiene el sistema motriz actual y requiere considerar un sistema
motriz en la cola de 200 kW y, se deber aumentar el contrapeso actual a 23.130 kg
(1,35 veces el contrapeso actual).
La Alternativa N3, para operacin descendente se mantiene el mismo sistema motriz
de 400 kW, para una operacin ascendente se requiere una polea motriz en la cola de
508 kW, esto implica cambiar la correa de ST-800 a ST-1000 y revisar el
repotenciamiento de los ejes de la polea motriz actual.
De las tres alternativas analizadas conceptualmente, la mejor tcnica-econmica es la
Alternativa N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas motrices sincronizados.
La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de 400 kW (con factor de
utilizacin de 67 % respecto a la potencia instalada) y otro adicional de 260 kW con
factor de utilizacin de 85%.
Se analizo el traspaso de la correa existente a la extensin de 650 mt, en el cual se
presento dos alternativas: mantener la correa actual y hacer excavaciones para el
traspaso o elevar la correa actual en 2,5 mt para mantener recta la correa de 650 mt.
Operacionalmente la mejor alternativa es elevar la descarga de la correa actual para
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realizar el traspaso de carga, por lo cual se recalcula la alternativa 2 elevando la


descarga.
La alternativa 2 recalculada da una potencia de accionamiento requerida por el sistema
motriz actual 400 kW, con un factor de utilizacin del 72 % y, el factor de seguridad
tensional es de 7,675 que es superior al admisible y, la potencia del sistema motriz
adicional en la polea de cola de la configuracin existente de la correa es de 205 kW
con un factor de utilizacin de un 85% y aumentar el contrapeso en forma ascendente
en 24,9 Ton y en forma descendente se debe mantener el contrapeso en 17,1 Ton.
Para el diseo de la correa de 650 mt hay dos alternativas una es considerar 250 mt con
Staker y 400 mt de Correa, con el objeto de que sea desmontable y pivoteable. Esta
alternativa se presento al Usuario, por lo que se descarto por alto costo de
implementacin; ya que, el costo de adquisicin por los 6 staker es de US$ 2,000,000.La otra alternativa de la extensin de la correa considera una correa de 650 mt. continua
las condiciones de diseo son:
Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no producir atollo de la
carga traspasada a la extensin de la correa de 650 m al Sur. (V = 4.8 m/s)
Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m respecto al nivel de
terreno de la polea de cola (considera una pendiente del 0.5%).
La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente desmontable, mvil y pivoteable
respecto a la descarga de la correa 400-CV-003.
Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual caracterstica de diseo de la
correa, polines de carga y retorno y, polea motriz en la cabeza y cola.
Del clculo realizado, para el transporte ascendente inclinado con descarga a una altura
de 10 m respecto al nivel de terreno de la polea de cola, resulto considerar un sistema
motriz en la cabeza con motor de 280 kW, con un factor de utilizacin de 85%; para una
correa TS-800 de 42, el factor de seguridad es de 11.56 y tensor requerido es de 5.010
kg.
Finalmente se entrega una Estimacin de Costo Total de Inversin para materializar el
proyecto por Minera El Tesoro, cuyo valor asciende aun total de:
Costo total estimado de Inversin:

US$ 2.797.919

Una vez hechas las Observaciones y Comentarios se proceder a afinar en la Ingeniera


Bsica el diseo con un Plano de Disposicin General de las modificaciones a realizar
en la correa 400-CV-003 para Operacin Reversible y Extensin de 650 m de la correa
al Botadero Sur del ripio lixiviado.

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1.- INTRODUCCIN.
Actualmente el rea de ripios, sub-proceso del rea seca de la planta de Minera El
Tesoro, enfrenta el desafo permanente de cumplir con el programa de extraccin y
depsito de ripios lixiviados provenientes de de las pilas dinmicas. Dada la alta
variabilidad y cambios en las caractersticas de este material es que se est
desarrollando una nueva alternativa para el proceso que forma parte del proyecto
denominado Flexibilidad y Continuidad Operacional rea Ripios. Con este proyecto se
persigue flexibilizar la operacin contando para ello con un segundo frente de descarga
para los ripios y que plantea como eje central el poder operar la correa Overland 400CV-003 en forma reversible.
2.- OBJETIVOS.
El presente informe contiene la Ingeniera Conceptual Bsica para Operacin Reversible
de la Correa 400-CV-003 y la Extensin en 650 m hacia el Botadero Sur de los Ripios
Lixiviados. Conceptualmente, contiene un anlisis del perfil actual de la correa para
operacin reversible y seleccin de la mejor alternativa tcnica factible de implementar
sin mayores cambios en la configuracin actual. Y, como Ingeniera Bsica, contiene el
desarrollo de la alternativa seleccionada para operacin reversible, el diseo de la
extensin de dicha correa y, la estimacin de costo total para materializar el proyecto
por Minera El Tesoro.
3.- ANTECEDENTES.
Datos resumido

Anexo 1 : Data Sheet de la correa existente 400-CV-03


Memoria de Clculo N TE-IN-101-05
Planos de Diseo de la Correa inicial 400-CV-003
Planos de Diseo de la Correa alargada 400-CV-003

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4.- DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS.


4.1. Giro en ambos sentidos : De acuerdo a las Condiciones de Diseo requeridas
para Operacin Actual y Reversible de la Correa 400-CV-003 manteniendo las
Condiciones Actuales de Transporte de Ripio Lixiviado, se analizan conceptualmente las
siguientes alternativas de operacin reversible:
Alternativa N1:
Alternativa N2:
Alternativa N3:

Operacin reversible con sistema motriz actual


Operacin reversible con sistema motriz actual y otro
adicional en Polea de Cola actual.
Operacin reversible con sistema motriz actual
desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de
Cola actual.

4.1.1 Anlisis Alternativa N1: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz
actual o la requerida para que funcione.. Aqu, el transporte es inclinado ascendente y
descendente con una pendiente de 0,5%, el motoreductor funciona en ambos sentido. el
sistema motriz actual queda configurado en el perfil actual de la correa como de cola
(Vase Fig. 1)

Fig. 1 Alternativa N 1:Perfil de la Correa para Operacin en ambos sentidos con


Sistema Motriz actual o requerido.
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4.1.2. Anlisis Alternativa N2: Operacin en ambos sentido con sistema motriz actual
y otro adicional en Polea de Cola actual. En el transporte inclinado descendente
funciona la motriz actual en la cola y la motriz de la cola se desacopla para que
funcione como polea. En el transporte inclinado ascendente se acopla la motriz de la
cola y se hace funcionar los dos motoreductores (Ver Fig. 2)

Fig. 2 Alternativa N 2: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y otro
adicional en Polea de Cola actual sin modificar la correa.

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4.1.3. Anlisis Alternativa N3: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz
actual y otro motoreductor adicional instalado en la polea de cola actual.
En forma ascendente funciona la motriz de la cola y la motriz actual queda como polea
(se desacopla)
En forma descendente funciona la motriz actual y la motriz cola se desacopla para que
funcione como polea (Vase Fig. 3).

Fig. 3 Alternativa N3:


Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y
un motoreductor adicional en la polea de Cola actual.

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4.1.4. Anlisis Alternativa de traspaso de carga desde correa 400-CV-03 a


extensin de 650 mt:
Se analizo el traspaso de la correa existente a la extensin de 650 mt, en el cual
se presento dos alternativas: mantener la correa actual y hacer excavaciones para el
traspaso o elevar la correa actual en 2,5 mt para mantener recta la correa de 650 mt.
Operacionalmente y econmicamente la mejor alternativa es elevar la descarga de la
correa actual para realizar el traspaso de carga, por lo cual se recalcula la mejor
alternativa que es la 2, elevando la descarga.
La alternativa 2 recalculada da una potencia de accionamiento requerida por el sistema
motriz actual 400 kW, con un factor de utilizacin del 72 % y, el factor de seguridad
tensional es de 7,675 que es superior al admisible y, la potencia del sistema motriz
adicional en la polea de cola de la configuracin existente de la correa es de 205 kW
con un factor de utilizacin de un 85% y aumentar el contrapeso en forma ascendente
en 24,9 Ton y en forma descendente se debe mantener el contrapeso en 17,1 Ton.

Fig.4 Alternativa N 2 recalculada: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz


actual y otro adicional en Polea de Cola actual. La cola se eleva 2,5 mt. Con el objeto de
hacer el traspaso

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Figura 5 : Alternativa N2 recalculado para el traspaso


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4.2.-Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur


4.2.1. Alternativa 1: Una sola correa shiftable de 650 m
Aqu, considera cargar la extensin de 650 m al Sur con la correa 400-CV-003 y, los
Criterios de Diseo sern:

CONDICIONES DE DISEO

Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no producir atollo de la


carga traspasada a la extensin de la correa de 650 m al Sur. (V = 4.8 m/s)
Desmontable y pivoteable.
Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m respecto al
nivel de terreno de la polea de cola (considera una pendiente del 0.5%).
La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente desmontable, mvil y
pivoteable respecto a la descarga de la correa 400-CV-003.
Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual caracterstica de diseo
de la correa, polines de carga y retorno y, polea motriz en la cabeza y cola.
Diseo de la Extensin de la Correa:

Fig. 6 :
Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur
de (Transporte inclinado ascendente con descarga a una altura de 10 m respecto al
nivel del terreno polea de cola).

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Fig. 7 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur
en el que se muestra la cabeza y la cola de la correa.

Fig. 8 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur,
en el que se muestra el sistema motriz y la estructura mvil

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Fig. 9 :
Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur
en el que se muestra la cola y el mecanismo de pivoteo.
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Figura 10 : Mdulos de correa shiftable desmontable y pivoteable

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4.2.2- Alternativa N2 : 250 mt con Staker y 400 mt de Correa, con el objeto de que sea
desmontable y pivoteable
Aqu, considera una extensin parcelada en dos partes:
250 m con empleo de seis (6) Staker de 40 m de largo cada uno
400 m de correa mvil inclinada ascendente

Figura 11: Se muestra 250 mt con Staker, con el objeto de que sea desmontable y
pivoteable

Esta alternativa se presento al Usuario, por lo que se descarto por alto costo de
implementacin; ya que, el costo de adquisicin por los 6 staker es de US$ 2,000,000
(se adjunta en anexo estudio econmico).

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5.- RESUMEN DE ESTIMACION DE COSTOS

ALTERNATIVAS

VENTAJAS

DESVENTAJAS

COSTO $ US

Cambio de motoreductor de
400 a 500 kW
Cambio de correa de ST-800
a ST-1000

Alternativa N1

3.402.487

Se debe repotenciar
contrapeso
Repotenciar ejes y poleas

Alternativa N2

Se mantiene motoreductor
400 kW

Se agrega motoreductor de
250 kW

Funcionamiento
sincronizado con variador
de frecuencia existente

Se debe redisear un
contrapeso que funcione con
dos cargas

2.697.994

Se reutiliza las mismas


poleas
Se utiliza la misma correa
ST-800
Se mantiene motoreductor
400 kW

Alternativa N3

Se agrega motoreductor de
500 kW
Cambio de correa de ST-800
a ST-1000

3.728.725

Repotenciar ejes y poleas


Se debe repotenciar
contrapeso

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6.- CONCLUSIONES
Giro de correa 400-CV-03 en ambos sentidos
Alternativa N1: Esta alternativa de operacin reversible con sistema motriz actual,
requiere aumentar la potencia en un 27.1 % a la existente requerida. Ademas, requiere
cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de
tensin en la correa implica un cambio de resistencia de las poleas, ejes y descansos y,
aumento del contrapeso a 2.18 veces el actual requerido.
Alternativa N2: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual y
otro adicional en Polea de Cola actual. requiere considerar un sistema motriz en la cola
de 220.3 kW y, operar sincronizado con el sistema motriz de cabeza de 268 Kw
requerido, con aumento del contrapeso en 1.35 veces el actual..
Alternativa N3: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual
desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual, requiere aumentar la
potencia en un 27.3 % a la existente requerida. Adems, requiere cambiar la correa
actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en la correa
implica un cambio de resistencia de las poleas, ejes y descansos.
De las tres alternativas analizadas conceptualmente, la mejor tcnicamente factible es la
ALTERNATIVA N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas motrices, el actual
instalado y otro en la cola de la configuracin actual. La potencia requeridas por el
sistema motriz existente es de 268 kW (con factor de utilizacin de 67 % respecto a la
potencia instalada) y otro adicional de 220.3 kW en polea de cola (con factor similar de
85 % si se utiliza una potencia instalada de 260 kW).
Extensin de correa pivoteable y desmontable
Y, respecto a la extensin en 650 m de la correa, conceptualmente por alto costo se
descarta la alternativa de parcelar la correa en dos tramos, uno de 250 m con uso de 6
staker mas 400 m de correa, considerando la alternativa de usar una correa shiftable de
650 m de largo hasta el Botadero Sur de ripio lixiviado. Esta extensin de correa
requiere el empleo de un sistema motriz de cabeza, con motor de 250 kW, con descarga
a una altura de 6.5 m, respecto al nivel de terreno de la polea de cola.
El costo total de inversin estimado es de US$ 2.797.919 para materializar el proyecto
por Minera El Tesoro.

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7.- ANEXOS

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7.1.- DATA SHEET


CORREA ACTUAL 400-CV-03

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DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

Area
Centro de costo
Codigo de Area
Correa alimentcin

INGENIERIA CONCEPTUAL

CORREA 400-CV-003 EXISTENTE


DATOS PRINCIPALES
MARCA
DIMENSIONES GENERALES

CAPACIDAD

CORREA

MOTOR

REDUCTOR

KRAERNER
Largo
Pendiente
Altura
Capacidad
Potencia motriz demandada
Material a transportar
Densidad
Tamao mximo
Angulo de sobrecarga
Marca
Modelo
Medidas
Factor de Seguridad DIN
Factor de Seguridad
N de telas
Tensin operacin
Tensin mnima
Marca
Potencia
Potencia
Codigo
Marca y modelo
Potencia nominal
Potencia termica
Potencia mxima

1505,8 m
0,5% Slope
7,53 m
3.019 tmph
340 kW
Ripio 15% humedad
1880 kg/m3
16 mm
5 grados
Goodyear
Flexsteel ST-800
Ancho 42" (1069 mm)
8
6,7
1
120 kN/m
800 kN/m
WEG
536 HP (400 kW)

SEW
400 kW

DESCENDENTE

Capacidad nominal
Velocidad
% Llenado
Factor de utilizacin
Factor de diseo

2.230 tmph
4,67 m/s
79%
68%
1,1

Tipo
Largo
Espesor
Espesor cubierta sup.
Espesor cubierta inf.
Diametro del cable

Cable de acero
3000 m
25 mm
13 mm
8 mm
3,6 mm

POLEA MOTRIZ

POLEA DE COLA

POLEA TENSORA
Velocidad angular
Torque nominal
Reduccin (i)
Factor de servicio

65 kN-m

POLEA DEFLECTORAS

Marca
Modelo

POLINES

ACOPLAMIENTO DE BAJA

Marca
Modelo

RASPADORES

FRENO

TENSIONES MAXIMA

Polea motriz
Polea cola
Polea tensora
Polea Deflectora

Continental Conveyor
Twiflex brake system W 38"

400
400-CV-004

LAYOUT

ACOPLAMIENTO DE ALTA

Marca
Modelo

Ripios

CONTRAPESO

LUBRICANTES

Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
1263 c/u Carga
503 c/u Retorno
Alineamiento
Tipo
Primario
Secundario
V-Plow Estndar
Marca
Tipo
Peso
Aceite reductor
Aceite acoplamientos
Aceite freno
Grasa Poleas

Revesol
d=30" L=48" MCR-80
180 grados
SAF 536
Revesol
d=30" L=48" MCR-60
205 grados
SAF 534
Revesol
d=24" L=48" MCR-60
180 grados
SAF 534
Revesol
d=24" L=48" MCR-60
180 grados
SAF 534
CEMA
D6 35 @ 1,2 m
D6 de disco @ 3,08 m
D6 6"
Marca
Martin Engineering
Martin Engineering
Martin Engineering
KRAERNER
Por gravedad
168 kN (17,1 Toneladas)

Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
REVESOL
D6300
D6021
D6310
Modelo

15 mm
6 7/16"
1626 mm
2231 mm
15 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
13 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
13 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
Peso polin

31106-42
TEMIN
Por gravedad
16,5 Toneladas

Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.

Proyecto OTC 0465/2009


Ingeniera Conceptual
Giro de Correa en ambos sentidos
Minera El Tesoro

7.2.- DATA SHEET INGENIERIA CONCEPTUAL


CORREA 400-CV-03

CAD CAE INGENIERIA LTDA. J. L. GONZALEZ ESQ. AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 - ANTOFAGASTA
FONO 791525 FAX 225726 CELULAR 9 9190294 - www.cad-cae.com

20

DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

Area
Centro de costo
Codigo de Area
Correa alimentacin

INGENIERIA CONCEPTUAL : ALTERNATIVA N2 : SISTEMA FUNCIONANDO CON 2 MOTOREDUCTORES FUNCIONANDO JUNTOS

CORREA 400-CV-003
RECALCULADO

DATOS PRINCIPALES
MARCA
DIMENSIONES GENERALES

CAPACIDAD

CORREA

MOTOR

REDUCTOR

KRAERNER
Largo
Pendiente
Altura
Capacidad
Potencia motriz demandada
Material a transportar
Densidad
Tamao mximo
Angulo de sobrecarga
Marca
Modelo
Medidas
Factor de Seguridad DIN
Factor de Seguridad
N de telas
Tensin operacin
Tensin mnima
Marca
Potencia Na1
Potencia Na2
Codigo
Marca
Potencia nominal motriz 1
Potencia termica motriz 1
Potencia calculada 1

1516 m
0,5% Slope
11,3 m
3.019 tmph
340 kW
Ripio 15% humedad
1880 kg/m3
16 mm
5 grados
Goodyear
Flexsteel ST-800
Ancho 42" (1069 mm)
8
6,68
1
120 kN/m
800 kN/m
WEG
400 kW
200 kW
SEW
400 kW

DESCENDENTE

Capacidad nominal
Velocidad
% Llenado
Factor de utilizacin
Factor de diseo

2.230 tmph
4,67 m/s
79%
90%
1,1

Tipo
Largo
Espesor
Espesor cubierta sup.
Espesor cubierta inf.
Diametro del cable

Cable de acero
3000 m
25 mm
13 mm
8 mm
3,6 mm

POLEA MOTRIZ

POLEA DE COLA

POLEA TENSORA
Marca
Potencia nominal motriz 2
Potencia termica motriz 2
Potencia calculada 2

SEW
200 kW

POLEA DEFLECTORAS

Marca
Modelo

POLINES

ACOPLAMIENTO DE BAJA

Marca
Modelo

RASPADORES

FRENO

TENSIONES MAXIMA

Polea motriz
Polea cola
Polea tensora
Polea Deflectora

400
400-CV-004

LAYOUT

ACOPLAMIENTO DE ALTA

Marca
Modelo

Ripios

Continental Conveyor
Twiflex brake system W 38"

CONTRAPESO
T1 = 11,332 kg

LUBRICANTES

Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
Dimensiones
Angulo abrazamiento
Soporte Polea
Marca
1263 c/u Carga
503 c/u Retorno
Alineamiento
Tipo
Primario
Secundario
V-Plow Estndar
Marca
Tipo
Peso (Ascendente)
Aceite reductor
Aceite acoplamientos
Aceite freno
Grasa Poleas

ASCENDENTE

Revesol
d=30" L=48" MCR-80
180 grados
SAF 536
Revesol
d=30" L=48" MCR-60
205 grados
SAF 534
Revesol
d=24" L=48" MCR-60
180 grados
SAF 534
Revesol
d=24" L=48" MCR-60
180 grados
SAF 534
CEMA
D6 35 @ 1,2 m
D6 de disco @ 3,08 m
D6 6"
Marca
Martin Engineering
Martin Engineering
Martin Engineering
KRAERNER
Por gravedad
14,2 Toneladas

Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
Espesor recubrimiento
Diametro eje zona descanso
Distancia entre descaso
Largo Eje
REVESOL
D6300
D6021
D6310
Modelo

31106-42
Peso (descendente)
Peso (descendente)

15 mm
6 7/16"
1626 mm
2231 mm
15 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
13 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
13 mm
5 15/16"
1550 mm
1710 mm
Peso polin

W=16,5 Ton
W=24,9 Ton

Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.

Proyecto OTC 0465/2009


Ingeniera Conceptual
Giro de Correa en ambos sentidos
Minera El Tesoro

7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS


INGENIERIA CONCEPTUAL

CAD CAE INGENIERIA LTDA. J. L. GONZALEZ ESQ. AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 - ANTOFAGASTA
FONO 791525 FAX 225726 CELULAR 9 9190294 - www.cad-cae.com

21

ESTUDIO ECONOMICO
INGENIERIA BASICA
FABRICACION-SUMINISTRO
Item

1
1.1
1.2
1.3

1.4

1.5

Itemizado

Unidad Cantidad

Unitario

Ingenieria Detalle Giro ambos sentidos y extensin de 650 m


Instalacin de Faena
OBRAS CIVILES
Excavaciones
Rellenos compactados
Moldaje
Hormigon H-30
Hormigon H-10
Enfierradura
Pernos de Anclajes
ESTRUCTURA
Esructura primaria soporte motoreductor cola
Plataforma polea motriz cola
Pasillos
Escalera
Chute superior
Cuchara recepcin carga chute superior
Chute de traspaso mas plancha desgaste
Refuerzo de estructura contrapeso
Proteccin motriz
MECANICA
Polea motriz
Polea Snub
Correa
Descansos SAF SKF
Raspador primario
Raspador secundario
Raspador V
Polin de carga
Polin de retorno
Motor
Reductor con acoplamientos de baja e hidraulico
Freno
Alineamiento de Polines y cinta
Corte y vulcanizado de correa
Tensado de correa contrapeso
Puesta en marcha
ELECTRICA & INSTRUMENTACIN
Cableado y conexionado fuerza motor
Cableado y conexionado instrumentacin
Cableado y conexin control P.directo (sala CCM)
Instalacin y montaje EPC (+ accesorios)
Instalacin y conexin baliza y sirena
Instalacin y conexionado Luminarias
Instalacin y conexionado enchufes mant.
Instalacin malla a tierra (aterrizaje de equipos)

Gl

43.000.000

2.2

2.4

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

c/u
c/u
mt
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u

4.652
1.900
1.800
490
1.650
850
1.800
3.500
135
Sub-Total : $

Total

1
1
60
4
2
2
2
20
8
1
1
1

mt
mt
mt
mt
c/u
c/u
c/u
Gl

Itemizado

MECANICA
Polines de carga
Polines de retorno
Polines de carga colgante
Polines de retorno colgante
Polin de alineamiento
Polines de impacto
Correa
Polea motriz
Polea de cola
Polea Tensora y deflectora
Descansos SAF SKF
Raspador primario
Raspador secundario
Raspador V
Motor
Reductor 315 kW, soporte y acoplamientos de baja e hidraulico
Alineamiento de Polines y cinta
Vulcanizado de correa
Freno
Tensado de correa
Componentes contrapeso huinche
Durmientes
Riel ASCE 60 yd y accesorios
Puesta en marcha
ELECTRICA & INSTRUMENTACIN
Sala electrica 8x6 mts
VDF
Transformador 1,6 MVA
Cableado y conexionado fuerza motor 23 KV
Cableado y conexionado instrumentacin
Cableado y conexin control P.directo (sala CCM)
Sistema de control
Instalacin y montaje EPC (+ accesorios)
Instalacin y conexin baliza y sirena
Instalacin y conexionado Luminarias
Instalacin y conexionado enchufes mant.
Instalacin malla a tierra (aterrizaje de equipos)

Total Proyecto correa pivoteable y movil : $

Total Final Proyecto : $


Total Final Proyecto : US $
Valor Dlar: 552
Valor Euro : 799

14.000.000

m3
m3
m2
m3
m3
Kg
c/u

12
10
30
6
1
480
32
Sub-Total : $

171.000
194.000
28.000
583.000
260.000
1.850
38.000

2.052.000
1.940.000
840.000
3.498.000
260.000
888.000
1.216.000
10.694.000

12.326.475
5.035.000
4.770.000
1.298.500
7.425.000
3.825.000
8.100.000
9.275.000
432.000
52.486.975

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

4.652
1.900
1.800
490
1.650
850
1.800
3.500
135
Sub-Total : $

1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000

4.651.500
1.900.000
1.800.000
490.000
1.650.000
850.000
1.800.000
3.500.000
135.000
16.776.500

5.800.000
4.900.000
120.336
2.316.720
1.820.000
2.128.000
1.500.000
165.000
95.000
9.000.000
54.451.850
3.200.000

5.800.000
4.900.000
7.220.160
9.266.880
3.640.000
4.256.000
3.000.000
3.300.000
760.000
9.000.000
54.451.850
3.200.000

c/u
c/u
mt
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
Gl
Gl
Gl
Gl

2
650.000
1
650.000
60
12.000
4
150.000
2
500.000
2
520.000
2
400.000
20
85.000
8
95.000
1
950.000
1 1.850.200
1 1.450.000
1 1.210.000
1 9.200.000
1 1.800.000
1 5.400.000
Sub-Total : $

1.300.000
650.000
720.000
600.000
1.000.000
1.040.000
800.000
1.700.000
760.000
950.000
1.850.200
1.450.000
1.210.000
9.200.000
1.800.000
5.400.000
30.430.200

108.794.890

4.515
7.935
4.515
14.200
500
6.945
500
1.426
2
503.000
6
512.000
3
860.000
1
5.100.000
Sub-Total : $
Sub-Total Final: $

35.826.525
64.113.000
3.472.500
712.756
1.006.000
3.072.000
2.580.000
5.100.000
115.882.781
320.164.646

mt
mt
mt
mt
c/u
c/u
c/u
Gl

4.515
5.200 23.478.000
4.515
4.100 18.511.500
500
3.800
1.900.000
500
1.350
675.000
2
450.000
900.000
6
110.200
661.200
3
380.000
1.140.000
1 14.200.000 14.200.000
Sub-Total : $
61.465.700
Sub-Total Final: $
133.366.400

453.531.046
Unidad Cantidad

Unitario

Total

EXTENSION 650 MT CORREA 400-CV-03


OBRAS CIVILES
Nivelacin del terreno
Excavaciones
Rellenos compactados
Moldaje
Hormigon H-30
Hormigon H-10
Enfierradura
Amortiguacion plancha poliuretano
Pernos de Anclajes
ESTRUCTURA
Estructura secundaria soporte polines
Estructura primaria soporte motoreductor
Estructura tensor
Plataforma polea motriz cola
Pasillos
Estructura soporte polea cola
Faldones y guardera cola
Chute superior
Cuchara recepcin carga chute superior
Chute de traspaso mas plancha desgaste
Estructura correa
Cubierta de proteccin

1 14.000.000

2.650
2.650
2.650
2.650
4.500
4.500
4.500
2.650
3.200

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

7.800
14.365
2.100
1.500
2.500
4.320
1.500
1.890
1.200
1.950
35.475
800
Sub-Total : $

c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
mt
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u

Unidad Cantidad

Unitario

Total

m3
m3
m2
m3
m3
Kg
m2
c/u

5
3
16
3
1
440
3
12
Sub-Total : $

171.000
194.000
28.000
583.000
260.000
1.850
290.000
38.000

855.000
582.000
448.000
1.749.000
260.000
814.000
870.000
456.000
6.034.000

1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
800
1.000

7.800.000
14.365.000
2.100.000
1.500.000
2.500.000
4.320.000
1.500.000
1.890.000
1.200.000
1.950.000
28.380.000
800.000
68.305.000

2.650
2.650
2.650
2.650
2.650
2.650
4.500
4.500
4.500
4.500
2350
3.200

20.670.000
38.067.250
5.565.000
3.975.000
6.625.000
11.448.000
6.750.000
8.505.000
5.400.000
8.775.000
83.366.250
2.560.000
201.706.500

Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

7.800
14.365
2.100
1.500
2.500
4.320
1.500
1.890
1.200
1.950
35.475
800
Sub-Total : $

40
13
505
198
3
6
1.430
1
1
2
8
1
1
1
1
1

165.000
95.000
130.000
105.000
195.000
250.000
120.336
5.500.000
4.800.000
3.900.000
2.316.720
1.820.000
2.128.000
1.500.000
12.500.000
61.148.269

6.600.000
1.235.000
65.606.667
20.794.091
585.000
1.500.000
172.080.480
5.500.000
4.800.000
7.800.000
18.533.760
1.820.000
2.128.000
1.500.000
12.500.000
61.148.269

c/u

4.800.000

4.800.000

c/u
c/u
mt

1
250
1.200

12.500.000
20.000
30.900

12.500.000
5.000.000
37.080.000

c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
mt
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
c/u
gl
gl
c/u
gl
gl
c/u
mt
gl

40
85.000
3.400.000
13
95.000
1.235.000
505
85.000 42.896.667
198
95.000 18.813.701
3
95.000
285.000
6
95.000
570.000
1.430
12.000 17.160.000
1
816.000
816.000
1
816.000
816.000
2
816.000
1.632.000
8
150.000
1.200.000
1
480.000
480.000
1
520.000
520.000
1
520.000
520.000
1 1.450.000
1.450.000
1 1.850.200
1.850.200
1 1.210.000
1.210.000
1 6.800.000
6.800.000
1 1.450.000
1.450.000
1 1.800.000
1.800.000
1 1.800.000
1.800.000
250
35.000
8.750.000
1.200
11.100 13.320.000
1 5.850.000
5.850.000
134.624.568
Sub-Total : $

Sub-Total : $
2.5

Unitario

43.000.000
Gl

Total Proyecto correa giro ambos sentidos: $


Item
2.0
2.1

MONTAJE
Unidad Cantidad

GIRO AMBOS SENTIDOS CORREA 400-CV-03

Sub-Total : $
1.6

Total

c/u
gl
c/u
mt
mt
mt
gl
mt
c/u
c/u
c/u
gl

1
44.160.000
1
44.160.000
1
11.040.000
650
88.320
650
14.200
650
6.945
1
22.080.000
650
1.426
2
503.000
50
312.000
10
450.000
1
4.100.000
Sub-Total : $
Sub-Total Final: $

443.511.267

44.160.000
c/u
1 1.250.000
1.250.000
44.160.000
gl
1 4.200.000
4.200.000
11.040.000
c/u
1 1.650.000
1.650.000
57.408.000
mt
650
5.200
3.380.000
9.230.000
mt
650
4.100
2.665.000
4.514.250
mt
650
3.800
2.470.000
22.080.000
gl
1 4.416.000
4.416.000
926.582
mt
650
1.350
877.500
1.006.000
c/u
2
450.000
900.000
15.600.000
c/u
50
100.000
5.000.000
4.500.000
c/u
10
150.000
1.500.000
4.100.000
gl
1 1.490.000
1.490.000
218.724.832
Sub-Total : $
29.798.500
Sub-Total Final: $
238.762.068
863.942.599
1.102.704.667

1.556.235.712
2.819.268

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Giro de Correa en ambos sentidos
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7.4.- COTIZACION DE PROVEEDORES

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7.5.- MEMORIA DE CALCULO

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PROYECTO
INGENIERIA CONCEPTUAL - BASICA
CORREA TRANSPORTADORA 400-CV-003
PARA OPERACIN REVERSIBLE Y EXTENSION EN 650 Mts.

MEMORIA DE CALCULO
DE CORREA 400-CV-03

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INDICE
Pag.
1.2.-

OBJETIVO
ANTECEDENTES

2.1.

Condiciones actuales de operacin de la correa 400-CV-003


2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
2.1.7
2.1.8
2.1.9

Granulometra de los ripios lixiviados


Caractersticas del ripio lixiviado
Caractersticas ambientales del lugar
Caractersticas del equipo existente
Layout del rea ripios
Perfil de la cinta
Catastro de poleas Correa 400-CV-003
Planos de la Correa 400-CV-003
Otros antecedentes de la Correa 400_CV-003

3.-ANALISIS
3.1
3.2
3.3
3.4

Anlisis Alternativa N1
Anlisis Alternativa N2
Anlisis Alternativa N3
Conclusin del anlisis de alternativas

4.- Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur Botadero Ripios lixiviado


10

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1.

OBJETIVO

El presente memoria de clculos contiene el anlisis referente a la


Ingeniera Conceptual Bsica para Operacin Reversible de la Correa 400CV-003 y la Extensin en 650 m hacia el Botadero Sur de los Ripios
Lixiviados. Conceptualmente, contiene un anlisis del perfil actual de la
correa para operacin reversible y seleccin de la mejor alternativa tcnica
factible de implementar sin mayores cambios en la configuracin actual. Y,
como Ingeniera Bsica, contiene el desarrollo de la alternativa
seleccionada para operacin reversible, el diseo de la extensin de dicha
correa
2.

ANTECEDENTES

2.1

Condiciones actuales de operacin de la correa 400-CV-003

2.1.1 Granulometra de los ripios lixiviados:


Granulometra ripios
Malla
1"
3/4"
5/8"
1/2"
1/4"
50#
10#
100#
200#
400#

% pasante muestra1
100
96,74
94,23
91,21
82,11
62,56
30,9
15,14
5,95
2,84

% pasante muestra2
100
95,28
92,48
87,81
78,51
58,8
30,19
19,68
10,16
4,3

2.1.2 Caractersticas del ripio lixiviado


Tonelaje seco
Tonelaje Hmedo
Humedad
Densidad
Gravedad especifica
Temperatura

2200 t/h
2550 t/h
12-18%
1.7 g/cc
2 g/cc
25 C

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2.1.3 Caractersticas ambientales del lugar:


Uso
Funcionamiento
Temperatura exterior (mxima)
Temperatura exterior (mnima)
Altura geogrfica de la operacin

Area seca, ripios


Continuo, 24 horas
40 C
-1 C
2.200 msnm

2.1.4 Caractersticas del equipo existente: correa Overland 400-CV-003


Largo de la correa (entre ejes)
Ancho de la correa
Velocidad de la correa
Tipo de correa
Tensin nominal de la correa
Desnivel
Peso del contrapeso
Capacidad de accionamiento instalada (polea
motriz)
Capacidad de accionamiento instalada (polea
de cola)
Angulo cncavo de la correa en el recorrido
superior

1.900 m
1.067 mm
4,65 m/s
ST-800
800 N/mm
-8 m
168 kN
400 kW
0 kW
35

2.1.5 Layout del rea ripios

Layout Area Ripios


Futura extensin de correa
400-CV-003 en 650 m hacia el sur

Correa overland 400-CV-003,


Existente, 1.900 m de largo
Botadero ripios lixiviados

Pilas lixiviacin
Sentido de giro correa
400-CV-003

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2.1.6 Perfil de la cinta

2.1.7 Catastro de poleas Correa 400-CV-003

ESPESOR REC.

EJE ZONA DESCANSOS

DIST. ENTRE DESCANSOS

EJE ZONA MEDIA

LG. EJE

Mod. DESCANSO

TIPO DE UNION TAMBOR Y


EJE

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

30" 48" 180 BIZCOCHO

15

6-7/16"

1626

203

2231

SAF 536

MCR-80

24" 48" 180

LISO

13

5-15/16"

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

TENSORA

24" 48" 180

LISO

13

5-15/16"

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

DEFLECTORA

24" 48" 180

LISO

13

5-15/16"

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

DEFLECTORA

24" 48" 180

LISO

13

5-15/16"

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

DEFLECTORA DE COLA

24" 48"

LISO

15

5-15/16"

1550

155

1710

SAF 534

MCR-60

ANGULO ABRAZAMIENTO

5-15/16"

LARGO

15

POLEA

LISO

TIPO DE POLEAS

CANT.

TIPO REC.

Catastro Correa 400-CV-003

COLA

24" 48" 205

MOTRIZ

DEFLECTORA TENSORA

4
5
6
7

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2.1.8 Planos de la Correa 400-CV-003


2.1.9 Otros antecedentes de la Correa 400-CV-003
Memoria de Clculos de TEMIN Ltda., prrafos 5.4
2.2 Condiciones de Diseo para Operacin Reversible de la Correa 400-CV-003
De acuerdo a los antecedentes, las condiciones de diseo para operacin actual y
reversible de la correa en las peores condiciones, durante la noche son:

Capacidad de transporte de 2230 tmph.


Potencia requerida 340 kW (= 85 % Potencia Motriz instalada de 400 kW)
Velocidad de la correa 4.67 m/s
Factor de seguridad de la cinta 6.69 para cumplir con el mnimo aceptable,
segn Norma DIN para correas operando en condiciones favorables.
Mantener el contrapeso de 168 kN , para no cambiar las dimensiones de las
poleas, ejes y descansos.
3. ANALISIS
De acuerdo a las Condiciones de Diseo requeridas para Operacin
Actual y Reversible de la Correa 400-CV-003 manteniendo las
Condiciones Actuales de Transporte de Ripio Lixiviado, se analizan
conceptualmente las siguientes alternativas de operacin reversible:
ALTERNATIVA N1: Operacin reversible con sistema motriz
actual
ALTERNATIVA N2: Operacin reversible con sistema motriz actual
y otro adicional en Polea de Cola actual.
ALTERNATIVA N3: Operacin reversible con sistema motriz
actual desacoplado y otro adicional acoplado
en Polea de Cola actual.
Anlisis Alternativa N1:

Operacin reversible con sistema

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motriz actual.Aqu, el transporte es inclinado ascendente y, el


sistema motriz actual queda configurado en el perfil actual de la
correa como de cola (Vase Fig. 3.1, adjunta)

Fig.3.1 Alternativa N 1: Perfil de la Correa para Operacin


reversible con Sistema Motriz actual
De la correa en operacin actual, la potencia de accionamiento del
sistema motriz, se tiene:
Na =

F *V
= 339,9 kW
75

(=455.63 HP)

F=

75.N a 75 * 455.63
=
= 7317
V
4.67

Kg
Segn, Memoria de Clculos de TEMIN Ltda., la tensin mxima
es:
Tmax = 130.9 kN (= 13344 kg) = T1
T2 = T1 F = 13344 7317 = 6027 kg
Y, Contrapeso adecuado para transportar 2230 tmph a una
velocidad de cinta de 4.67 m/s debe ser de 13.25 ton en total, por
tanto:
W = 13250 kg) = 2.k .T2

k=

W
13250
=
= 1.09922 (p/cargas
2T2 2 * 6027

dinmicas)
Por tanto, en:
1
1

T1 = F 1 +
= 7317 1 +
= 13344

e 1
e 1

El coeficiente de rozamiento entre la polea motriz y la correa, sera:


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= 0.253

Si consideramos que la correa actual esta calculado por Mtodo


CEMA, la tensin efectiva de la correa debe ser:
F = (..........) H * Wm = 7317 kg

(p/transporte inclinado descendente)


Donde, el trmino (..........) corresponde a una parte de la tensin
efectiva por Mtodo CEMA, aplicado al diseo existente.
(..........) = F + H * Wm = F + H *

Q
2230
= 7317 + 7.5
= 8312 kg
3.6 * V
3.6 * 4.67

Para transporte inclinado ascendente, la tensin efectiva ser:


F ' = F + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * 7.5 *

2230
= 9307 kg
3.6 * 4.67

Luego la potencia accionamiento requerida es:


F ' * V 9307 * 4.67
=
= 580 HP ( = 432 kW)
75
75
N'
432
= a =
= 1.271
N a 339.9

N a' =
nNa

Veces mayor a la potencia accionamiento actual


Las tensiones en la correa en este caso sern:
1
1

T1' = F ' 1 +
= 9307 1 + 0.253
= 16973 kg=166.5 kN

1
e 1
e
T2 = T ' F ' = 16973 9307 = 7666 kg
T3 = T2 + Ri

Aqu, Ri = Resistencia al movimiento en el ramal inferior.


= c. f .L( PB cos + Pi ) H * PB Donde:
Aqu,
C = Coeficiente=0.9 Asumido para L = 1505,3 m, en Tabla 5.10,
adjunta.
f = Coeficiente de rozamiento de los cojinetes de los rodillos=0.025
(valor mximo asumido entre 0.022 0.025)
L = Longitud de transporte = 1505.3 m
= Angulo inclinacin de la banda (= tan 1 0.005)
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cos = cos(tan 1 0.005) = 0.9999875 1

PB = Peso de la correa = 33.9 kg/m


Pi = Peso de los polines inferiores =503*26/1505.3=8.69 kg/m
H = Altura de la correa inclinada=7.5 m

Ri = 0.9 * 0.025 *1505.3(33.9 * 0.9999875 + 8.69) 7.5 * 33.9 = 1188 kg

Luego,
T3 = 7666 + 1188 = 8854 kg
T4 = T3 = 8854 kg

Y, la tensin mxima ser:


Tadm 800 *1.0668
=
FS
FS
T
Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 5.126
Tmax
Tmax = T1 = 166.5 kN=

Factor de seguridad bajo respecto a lo requerido ( 6.69)


Adems, el Contrapeso: W ' = 2 *1.09922 * T1 = 37314 kg =366.05 kN
W ' 366.05
=
= 2.18 Veces mayor
W
168

Conclusin 1: Esta alternativa de operacin reversible con sistema


motriz actual, requiere aumentar la potencia en un 27.1 % a la
existente requerida. Adems, requiere cambiar la correa actual para
un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en
la correa, por lo que implica un cambio en el diseo de las poleas,
ejes y descansos para resistir este aumento de carga producto del
aumento tensional en la correa y, requiere aumentar el contrapeso
de la correa a 2.18 veces el contrapeso actual.
Anlisis Alternativa N2: Operacin reversible con sistema
motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual.

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Aqu, el transporte es inclinado ascendente con sistema motriz


actual en la cola y otro en la cabeza, segn la nueva configuracin
del perfil de la correa (Vase Fig. 3.2, adjunta)

Fig.3.2 Alternativa N 2:

Operacin reversible con sistema motriz


actual y otro adicional en Polea de Cola
actual.

Para transporte inclinado ascendente, con el diseo de la correa


existente tensin efectiva a considerar es:
F ' = 9307 kg

Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz en


cabeza y cola , la tensin mnima efectiva es:

e 2 2 1
11
F2 = 2 2 11
1).Ri
F + (e
1
e .e

Con,
e 1 = e 0.253 = 2.21405
e 2 = e0.253 205 / 180 = 2.4725
Ri = 1188 kg

Luego,
2.4725 1

F2 =
[9307 + (2.21405 1).1188] = 3538 kg
2.4725 * 2.21405 1

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F1 = F F2 = 9307 3538 = 5769 Kg


F * V 5769 * 4.67
N a1 = 1
=
= 359.2 HP ( = 268 kW)
75
75

Menor a la potencia de accionamiento existente, de 339.9 kW


Y,
F2 * V 3538 * 4.67
=
= 220.3 HP con Factor de utilizacin 85 %, la
75
75
N
220.3
potencia adicional del motor deber ser: N 2 = a 2 =
= 260 kW
0.85 0.85
Na2 =

Las tensiones en la correa sern:


1
1

T1 = F1 1 + 1 = 57691 +
= 10521 kg
e 1
2.21405 1
T2 = T1 F1 = 10521 5769 = 4752 kg
1
1

T3 = F2 1 + 2 = 35381 +
= 5941 kg
e

1
2
.
4725

T4 = T3 F2 = 5941 3538 = 2403 kg


T
800 * 1.0668
Tmax = T1 = 10521 kg = 103.2 kN = adm =
FS
FS
T
Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 8.27
Tmax

Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69)


Contrapeso: W = 2 * k * T1 = 2 *1.09922 *10521 = 23130 kg = 226.9 kN
Mayor al existente, de 168 kN
Factor de utilizacin de la potencia instalada 400 kW, de:
N
268
FNa1 = a1 =
= 0.67
N1 400

Conclusin 2: Esta alternativa de Operacin reversible con


sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual,
requiere considerar un sistema motriz en la cola con potencia
accionamiento de 220.3 kW y, operar sincronizado con el sistema
motriz de cabeza con potencia de accionamiento de 268 Kw y, se
deber aumentar el contrapeso existente en : W = 23130 kg = 226
kN (1.35 veces el contrapeso actual).
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Anlisis Alternativa N3: Operacin reversible con sistema


motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de
Cola actual.
Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz actual
desacoplado y otro acoplado en polea de cola actual (Vase Fig.3.3,
adjunta), se tiene:

Fig.3.3 Alternativa N3: Operacin reversible con sistema motriz


actual desacoplado y otro adicional acoplado
en Polea de Cola actual.
Para transporte inclinado ascendente, con el diseo de la correa
existente tensin efectiva a considerar es:
F ' = F + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * 7.5 *

N a' =

2230
= 9307 kg
3.6 * 4.67

F ' * V 9307 * 4.67


=
= 580 HP ( = 432 kW)
75
75

Y, las tensiones para transporte inclinado ascendente con sistema


motriz existente desacoplado y sistema motriz en polea de cola c,
las tensiones en la correa sern:
1
1

T1 = F ' 1 + 2
= 9307 1 + 0.253 2057180 = 15627 kg

1
e 1
e
'
T2 = T1 F = 15627 9307 = 6320 kg
T3 = T2 + Ri = 6320 + 1188 = 7508 kg
T4 = T3 = 7508 kg
Tmax = T1 = 15627 kg = 153,3 kN =

Tadm 800 *1.0668


=
FS
FS

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Donde, FS = Factor de seguridad=

Tadm
= 5.57
Tmax

Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69)


Contrapeso: W = 2 * k * T3 = 2 *1.09922 * 7508 = 16506 kg = 161.9 kN
Menor al existente, de 168 kN
Considerando
un
factor
de
utilizacin
Factor
utilizacin FNa1 = 0.85 , la potencia instalada debera ser 508 kW.

de

Conclusin 3: Esta alternativa de Operacin reversible con


sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en
Polea de Cola actual, requiere un sistema motriz con potencia
instalada de 508 kW (con factor de utilizacin de 85 %) y, no
requiere cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre
6.69; esto, por aumento de tensin en la correa implica un cambio
en el diseo de las poleas, ejes y descansos para resistir este
aumento de carga producto del aumento tensional en la correa.
Conclusin del anlisis de alternativas:
De las tres alternativas analizadas conceptualmente manteniendo la
altura de la polea de cola, la mejor tcnicamente factible es la
ALTERNATIVA N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas
motrices, el actual instalado y otro en la cola de la configuracin
actual. La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de
339.9 kW que, deber ajustarse a 268 kW con variador de
frecuencia(con factor de utilizacin de 67 %. respecto a la potencia
instalada de 400 kW) y otro adicional de 220.3 kW (con factor de
utilizacin de 0.85 igual al existente y, se deber aumentar el
contrapeso existente en : W = 23130 kg = 226.kN.

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Observacin:
Para la extensin de la correa a 650 m, la correa 400-CV-003, para
la Alternativa N2, seleccionada se deber recalcular el sistema
motriz requerido en la polea de cola actual para una altura de
elevacin:
H = 7.5 + 2.5 = 10 m

(respecto al nivel de terreno de la polea de


cabeza actual de la correa).

Fig. 3.4 Alternativa N2

Operacin reversible con sistema motriz


actual y otro adicional en Polea de Cola
actual para transporte inclinado ascendente
a una altura de 10 m.

Clculos:
F ' = F + 2 H .Wm = 7317 + 2 * 10 * 132.64335 = 9970 kg

Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz en


cabeza y cola , la tensin mnima efectiva es:
e 2 2 1 '
F2 = 2 2 1 1
F + (e 1 1 1).Ri

1
e .e

Con,
e 1 = e 0.253 = 2.21405
e 2 = e0.253 205 / 180 = 2.4725
Ri = 1188 kg
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Luego,
2.4725 1

F2 =
[9970 + (2.21405 1).1188] = 3756 kg
2.4725 * 2.21405 1

F1 = F F2 = 9970 3756 = 6214 Kg


F * V 6214 * 4.67
N a1 = 1
=
= 386.93 HP ( = 288.6kW)
75
75

Menor a la potencia de accionamiento existente, de 339.9 kW, con


factor de utilizacin:
FNa1 =

N a1 288.6
=
= 0.72
N1
400

F2 = F ' F1 = 9970 6214 = 3756 kg


F * V 3756 * 4.67
Na2 = 2
=
= 233.9 HP ( = 174.5 kW)
75
75

Las tensiones en la correa sern:

1
1

T1 = F1 1 + 1 = 62141 +
= 11332 kg
e 1
2.21405 1
T2 = T1 F1 = 11332 6214 = 5118 kg
1
1

T3 = F2 1 + 2 = 37561 +
= 6307 kg
e

1
2
.
4725

T4 = T3 F2 = 6307 3756 = 2551 kg


T
800 * 1.0668
Tmax = T1 = 11332 kg = 111.2 kN = adm =
FS
FS
T
Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 7.675
Tmax

Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69)


Contrapeso: W = 2 * k * T1 = 2 *1.09922 *11332 = 24913 kg = 244.4 kN
Mayor al existente, de 168 kN, en 1.455 veces.

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4.

Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur


Aqu, considera cargar la extensin de 650 m al Sur con la correa
400-CV-003 y, los Criterios de Diseo sern:
CONDICIONES DE DISEO
Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no
producir atollo de la carga traspasada a la extensin de la correa de 650
m al Sur. (V = 4.8 m/s)
Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m
respecto al nivel de terreno de la polea de cola (considera una pendiente
del 0.5%).
La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente
desmontable, mvil y pivoteable respecto a la descarga de la correa
400-CV-003.
Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual
caracterstica de diseo de la correa, polines de carga y retorno y,
polea motriz en la cabeza y cola.
Diseo de la Extensin de la Correa:

Fig. 4.1
Extensin correa en 650 m para transporte ripio lixiviado
a botadero Sur de (Transporte inclinado ascendente con descarga
a una altura de 10 m respecto al nivel del terreno polea de cola).
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Potencia accionamiento
Na =

F *V
75

Donde:
F = Fuerza desarrollada en la polea motriz de cabeza

F = Rs + Ri = C. f .L ( PQ + 2 PB ) cos + Ps + Pi + H .PQ
Rs = Resistencia al movimiento en el
= C . f .L. (PQ + PB )cos + Ps + H .( PQ + PB )

ramal superior.

Ri = Resistencia al movimiento en el ramal inferior.


= c. f .L( PB cos + Pi ) H * PB
V = Velocidad de la banda = 4.8 m/s

Con:
C = Coeficiente=1 Asumido para L = 650 m, en Tabla 5.10, adjunta.

f = Coeficiente de rozamiento de los cojinetes de los rodillos=0.025

(valor mximo asumido entre 0.022 0.025)


L = Longitud de transporte = 650 m
= Angulo inclinacin de la banda (= tan 1 0.005)
cos = cos(tan 1 0.005) = 0.9999875

PQ = Peso del material a transportar por metro de banda=

Q
3.6 * V

Con:
Q = Capacidad de transporte =2230 Ton/h
2230
PQ =
= 129.051 kg/m
3.6 * 4.8
PB = 33.9 kg/m

Pi = 211*26/650=8.44 kg/m
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Ps = 542*29/650=24.18 kg/m
H = Altura de transporte = 10 m

Resulta:
F = 1 * 0.025 * 650[(129.051 + 2 * 33.9)0.9999785 + 24.18 + 8.44] + 10 * 129.051 = 5019 kg
Ri = 1 * 0.025 * 650(33.9 * 0.9999785 + 8.44) 10 * 33.9 = 349 kg
5019 * 4.8
N
239.63
Na =
= 321.22 HP ( =239.63 kW ) N motor = a =
266.26 kW
75

0.9

Tensiones en la correa:
1
1

T1 = F 1 +
= 50191 + 0.35
= 7525 kg

1
e 1
e
T2 = T1 F = 7525 5019 = 2505 kg
T3 = T2 + Ri = 2506 + 349 = 2855 kg
T4 = T3 = 2855 kg

Tensor:

W = 2.2 * T2 = 2.2 * 2855 = 6281 kg

Tensin mxima: Tmax = T1 = 7525 kg ( =73,82 kN) p


Donde, FS = Factor de seguridad=

800 * 1.0668
kN
FS

Tadm
= 11.56
Tmax

Factor de seguridad mayor a lo requerido para una


correa tipo TS-800( 6.69)
Tensor: W = 2.2 * T2 = 2.2 * 2505 = 5010 kg = 49.15 kN

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