UNIVERSIDAD NACIONAL ANDRES BELLO

ESCUELA NAUTICA
FACULTAD DE NAVEGACIN

NAVEGACIN 2

PILOTAJE Y PROCEDIMIENTOS DE PUENTE

CAPITULO 1.- SEALIZACIN MARTIMA

CAPITULO 2.- MAREAS Y CORRIENTES
CAPITULO 3.- CARTAS DE NAVEGACIN
CAPITULO 4.- LNEAS DE POSICIN, POSICIN Y SITUACIN
CAPITULO 5.- PLANIFICACIN Y EJECUCIN DE UNA NAVEGACIN
CAPITULO 6.- EL FONDEO
CAPITULO 7.- NAVEGACIN EN BAJA VISIBILIDAD
CAPITULO 8.- CINEMTICA NUTICA
CAPITULO 9.- PROCEDIMIENTOS DE PUENTE

Autor:
SERGIO YUSEFF SOTOMAYOR
PROFESOR DE NAVEGACIN

CAPITULO

01

SEALIZACIN MARTIMA

1.- Consideraciones generales sobre luces

Generalidades
1)
Cartas de navegacin.
2)
La lista de faros.
3)
Derroteros.
Caractersticas de las luces
Clases de luces
Cartas de navegacin
Lista de faros
Alcance de las luces
Alcance geogrfico
Visibilidad reinante
Alcance nominal
Alcance luminoso
Diagrama de alcance luminoso
Aspectos a tener presentes en el uso de las luces
Advertencia
2.- Sistema de balizamiento martimo
Sentido convencional de balizamiento
Tipos de seales
Laterales
Cardinales
De peligro aislado
Aguas seguras
Especiales
Seales costeras
Cuestionario de sealizacin martima

CAPITULO

01

SEALIZACIN MARTIMA

1.- CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE LUCES

GENERALIDADES
Informacin relacionada con luces que puedan proporcionar ayudas a la navegacin, se
pueden obtener en:
1) Cartas de navegacin. Se distinguen porque figuran con una estrella y una figura en
forma de gota inclinada de color magenta. La cantidad de detalles sobre las luces aumenta, en la
medida que la Escala de la Carta sea ms grande. Smbolos y abreviaturas usadas se describen
ms adelante.
2) La lista de faros. En esta publicacin, se proporciona prcticamente toda la informacin
adicional que se pudiera requerir, en relacin con luces instaladas para ayudas a la navegacin.
Forma y tipo de informacin proporcionada, se detalla ms adelante.
3) Derroteros. Normalmente los Derroteros, solo proporcionan informacin sobre la
estructura sobre la cual se encuentra instalada la Luz o cuando se trata de luces cuyo propsito no
es la ayuda a la navegacin pero que por su ubicacin y potencia sirven como referencias para
identificar objetos.
CARACTERSTICAS DE LAS LUCES
Para posibilitar su identificacin, una luz debe exhibir una caracterstica constante que la
diferencie de las otras. La caracterstica principal, es normalmente la secuencia de intervalos
encendida y apagada. Sin embargo, otras veces, la caracterstica de una luz, es su color. Los
colores pueden ser: Blanca, Rojo, Azul o Verde.
CLASES DE LUCES
Las luces se pueden clasificar en tres clases; fijas, rtmicas y alternadas.
A)
Luces fijas, son aquellas que se exhiben sin interrupcin, su smbolo nacional en Chile es
(F) en E.U.A. e Inglaterra es; (F).
B)
Luces rtmicas, son aquellas que exhiben una secuencia de destellos que se repite a
intervalos regulares. El tiempo que se demora en completar una secuencia, se denomina Perodo
de la Luz. Cada elemento de la secuencia, se denomina fase. Pueden ser;
1.De Ocultacin simple y Grupos de Ocultacin. En este tipo de luces la duracin
total de la luz en un perodo, es ms prolongada que la duracin de la oscuridad. A su vez, los
intervalos de oscuridad (eclipse), son generalmente de igual duracin.
1.1.Ocultacin Simple (Oc) (Oc). Es una luz en la cual las ocultaciones (eclipse), se
repite a intervalos regulares.
1.2.Grupos de Ocultacin Gr. Oc.(..) Oc(..)W Es una luz de Ocultacin, en la cual un
grupo de eclipses, cuyo nmero se indica (..), se repite en forma regular. Por ejemplo, un perodo
compuesto de; eclipse, destello corto, eclipse, destello largo.
1.3.Grupos de Ocultacin Compuestos Gr.Oc.C.(..+.) Oc.(..+.)W; Son similares al
caso anterior, pero cada grupo posee diferente nmero de eclipses. Por ejemplo, un perodo
compuesto de; eclipse, destello largo, eclipse, destello corto, eclipse, destello corto
2.Isofsicas Iso. IsoW. Son aquellas en las cuales la duracin de la luz es igual a la
duracin de los eclipses.
3.Destellos y Grupos de Destellos. Son luces en las cuales la duracin total de la luz
en cada perodo es ms corta que la duracin total de la oscuridad (eclipse) entre destellos. Estas
pueden ser; destellos simples D Fl W, destellos largos DL LFl W, grupo de destellos Gr.D.(..)
Fl(..)W, grupos de destellos compuestos Gr.D.C.(..+.) Fl(..+.)W .

4.Destellos rpidos (centellantes) Ct.R. Q W. Cuando los destellos se repiten entre

50 y 80 veces por minuto. Pueden ser; destellos rpidos sin interrupcin, grupos rpidos
interrumpidos por eclipses cortos, grupos rpidos interrumpidos por eclipses largos
5.Destellos muy rpidos Ct.R. VQW. Cuando los destellos se repiten entre 80 y 160
veces por minuto. Pueden ser, muy rpidos, grupos muy rpidos interrumpidos por eclipses cortos
y grupos muy rpidos interrumpidos por eclipses largos.
6.Destellos ultra rpidos Ct. R. UQW. Cuando los destellos se repiten a razn mayor
a 160 por minuto. Pueden ser; ultra rpidos continuos o ultra rpidos interrumpidos por un eclipse
largo.
7.Cdigo Morse Mo (K) Mo(K). Son aquellas en que el perodo se asemeja a una
letra en el cdigo Morse en este caso letra K .
8.Fija Destellante F.D.(..) FFl(..)W. Son aquellas en que la luz permanece
encendida constantemente, pero exhiben destellos de mayor potencia que la luz fija. Pueden ser;
de destellos a intervalos regulares o de grupos de destellos.
C)
Luces Alternadas Al.B.R. AlWR, son aquellas luces rtmicas que exhiben diferentes
colores durante cada secuencia. En estos casos, el perodo es el tiempo que se toma la luz en
completar una secuencia que incluye los cambios de color.
CARTAS DE NAVEGACIN
Los siguientes smbolos se emplean en las Cartas de Navegacin adyacentes a cada luz:

Fig.- 01.1
LOS SECTORES DE VISIBILIDAD DE UNA LUZ, SE INDICAN SIEMPRE EN
DIRECCIN DEL BUQUE HACIA EL FARO O LUZ".

Fig.- 01.2

Fuera de las abreviaturas ya descritas, en las Cartas de Navegacin se emplean

en las siguientes abreviaturas ms importantes;
CARTAS
RADIO FARO
NAUTFONO
SIRENA
CAMPANA
SILBATO
DUQUE DE ALBA
BALIZA
CASA
CASETA

CHILENAS
Radiofaro
Nautfono
Sirena
Campana
Pito
Duque de Alba
Baliza
Casa
Caseta

INGLESAS
Radiobeacon
Horn
Siren
Bell
Whistle
Dolphin
Beacon
House
Hut

LISTA DE FAROS
Toda la informacin que proporciona la Lista de Faros, respecto a cada luz, viene tabulada
en ocho columnas.
Columna 1.- (Nmero). El nmero y letra internacional asignado a la luz.
Columna 2.- (Nombre y posicin). El nombre que generalmente concuerda con el lugar,
viene impreso con maysculas. En aquellos faros cuyo alcance es mayor de 15 Millas Nuticas,
viene impreso con letras maysculas y negritas.
Columna 3.- (Latitud y Longitud). Aqu la Latitud y Longitud, son aproximadas.
Columna 4.- (Caractersticas e intensidad). La intensidad se indica en candelas.
Columna 5.- (Elevacin en metros). La elevacin de una luz, es la distancia vertical entre el
plano focal de la luz y el nivel Medo del mar.
Columna 6.- (Alcance nominal y geogrfico). Se definen en los prximos prrafos. El
alcance geogrfico esta dado para un observador a cinco metros de elevacin sobre el mar.
Columna 7.- (Estructura y altura en metros). La altura se mide desde el tope de la
estructura hasta el suelo.
Columna 8.- (Observaciones). Normalmente se indica en esta columna la fase en dcimos
de segundo. Tambin se indican los sectores luminosos, TAL COMO SE VEN DESDE ABORDO,
en grados de 0 a 360, en el sentido que giran los punteros del reloj.
ALCANCE DE LAS LUCES
Hay dos factores que determinan el alcance de una luz.
Primero, la luz debe estar sobre el horizonte. Esto depende de:
1.- Elevacin de la luz
2.- Curvatura de la Tierra
3.- Elevacin del ojo
Segundo, la luz debe ser lo suficientemente potente para que sea visible a una distancia
especfica. Esto depende de:
1.- La potencia luminosa de la luz
2.- La visibilidad reinante.
ALCANCE GEOGRFICO
Es la mxima distancia a la que puede observarse una luz, sin limitacin de potencia,
considerando; la altura de la luz, del ojo y curvatura de la Tierra. Se puede obtener mediante la
frmula:
Alc. Geogr. = 2.08 (Raz (Altura Ojo) + Raz (Altura de la Luz)
Millas nuticas
En el caso anterior, las alturas estn en metros.
El alcance Geogrfico indicado en la LISTA DE FAROS, es el correspondiente a un
observador que se encuentra a 5 metros sobre el Nivel medio del mar.
VISIBILIDAD REINANTE
La visibilidad reinante, o visibilidad meteorolgica, es la mxima distancia a la que se
puede avistar durante el da (o durante la noche si la luminosidad general alcanza el nivel normal
de da), un objeto negro de dimensiones apropiadas.

ALCANCE NOMINAL
El alcance nominal es la mxima distancia a la cual se puede avistar una luz, con una
visibilidad reinante de 10 millas (buenas condiciones de visibilidad). Depende slo, del poder
luminoso de la luz en candelas. Aqu no se consideran las alturas de la luz, del ojo, ni la curvatura
de la Tierra.
El alcance nominal de las luces se indica en la columna 6 de la Lista de Faros. Es tambin
el alcance al que se refieren las Cartas de navegacin, cuando no se especfica otra cosa.
ALCANCE LUMINOSO
El alcance luminoso es la mxima distancia a la que se puede avistar una luz dependiendo
de la potencia y visibilidad reinante en un instante especfico. Es por lo tanto, un alcance variable.
Aqu tampoco, se toman en cuenta la elevacin de la luz, del ojo, o la curvatura del la Tierra.
Se obtiene mediante un diagrama que figura en la Lista de Faros, su forma de usarlo se
explica en el siguiente prrafo.
DIAGRAMA DE ALCANCE LUMINOSO
Si la visibilidad reinante es menor de 10 millas, la distancia a la cual se puede avistar
una luz ser menor a su alcance nominal. Por otra parte, si la visibilidad reinante es mayor de
10 millas, la luz se puede avistar a distancias mayores.

Fig.- 01.3
La distancia a la cual se puede avistar una luz bajo las condiciones de visibilidad reinante, se
llama alcance luminoso. El diagrama, la permite a los navegantes calcular el alcance
luminoso aproximado de una luz, cuando se conocen el alcance nominal y la visibilidad
reinante. Se entra seleccionando el alcance nominal (indicado en la columna 6 de la Lista de
Faros), en el borde inferior. Luego, se sube hasta cortar la curva de visibilidad reinante
(normalmente con un punto entre dos curvas), y se sale horizontalmente hacia el borde

izquierdo o derecho, donde se lee el alcance luminoso. El nmero encerrado en un crculo que
se encuentra entre las curvas, corresponde a la visibilidad meteorolgica (ver cuadro).

Cdigo
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9

VISIBILIDAD METEOROLGICA
De acuerdo al cdigo internacional de visibilidad
Metros / kilmetros
Yardas / Millas Nuticas
Menos de 50 metros
Menos de 50 yardas
50 200 metros
50 200 yardas
200 500 metros
200 500 yardas
500 1000 metros
500 1000 yardas
1 2 kilmetros
1000 -2000 yardas
2 4 kilmetros
1 2 millas
4 10 kilmetros
2 5.5 millas
10 20 kilmetros
5.5 11 millas
20 50 kilmetros
11 27 millas
Mayor de 50 kilmetros
Mayor de 27 millas

ASPECTOS A TENER PRESENTES EN EL USO DE LAS LUCES

Los siguientes aspectos deben ser recordados cuando se usa una luz para ayuda a la
navegacin:
1. La caracterstica de la luz debe ser siempre comprobada visualmente.
2. La refraccin atmosfrica y la altura de la marea, pueden alterar el alcance geogrfico.
3. Luces instaladas muy alto, pueden estar oscurecidas por las nubes.
4. La distancia a la luz no se puede estimar por su brillo.
5. Las condiciones meteorolgicas pueden ser diferentes entre la fuente de luz y el ojo, haciendo
disminuir su alcance.
6. En climas fros, la pantalla de cristal de una luz se puede cubrir de nieve, o gotas de agua.
7. El lmite entre sectores de visibilidad, debe ser comprobado mediante demoras. Normalmente
existen reas de colores indeterminados o blancos entre sectores.
8. Dependiendo de la altura del ojo y la pendiente de la costa, los lmites de los arcos de
visibilidad, pueden diferir de los datos cartografiados.
9. Bajo ciertas condiciones atmosfricas, luces blancas tienden a verse rojizas.
10. La intensidad con que se ve una luz tierra adentro, suele reducirse considerablemente debido
a la contaminacin atmosfrica.
ADVERTENCIA:
Jams, se debe suponer que las luces instaladas deliberadamente para ayudas a la
navegacin, son el nico recurso para situar la nave mediante demoras. En oportunidades, luces
inconfundibles de un estadio, de una chimenea, gra, etc., proporcionan excelentes recursos para
obtener lneas de posicin.
2.- SISTEMA DE BALIZAMIENTO MARTIMO
A pesar de las mltiples conferencias realizadas, los pases miembros de la Organizacin
Martima Internacional, no lograron ponerse de acuerdo en la aprobacin de un Sistema de
Balizamiento nico en el Mundo. Finalmente, se resolvi la aprobacin de dos sistemas.
Estos sistemas se denominan; Sistema "A" (Rojo a babor), y Sistema "B" (Rojo a estribor).
El sistema "B", fue adoptado por todo el continente Americano y un rea comprendida por
las Islas de Japn y Filipinas. En el resto del Mundo, se adopt el Sistema "A".
En la practica, estos sistemas, SLO DIFIEREN EN EL COLOR DE LAS MARCAS
LATERALES. En la Regin "A", las marcas laterales Rojas, se dejan por Babor cuando se navega
en el sentido convencional de balizamiento. En cambio, en la Regin "B", las mismas marcas, se
dejan por Estribor. La forma que muestran las marcas de tope en estas balizas y boyas (cilndrica a
Babor y cnica a Estribor), as como todo el resto del sistema, es idntico en ambas Regiones.
Los pases miembros de la Organizacin Martima Internacional, han informado que el
nuevo sistema de balizamiento, se encuentra totalmente implementado en sus respectivos
territorios desde el Ao 1990.

Detalles sobre el Sistema de balizamiento usado en Chile, se pueden obtener en las

Publicaciones; LISTA DE FAROS y DERROTEROS DE LA COSTA DE CHILE. En sntesis las
instrucciones son las siguientes:
SENTIDO CONVENCIONAL DE BALIZAMIENTO
El sentido convencional de balizamiento en Chile se cumple:
a) Navegando con Rumbo General Norte; con la sola excepcin del Canal Magdalena.
b) Navegando con Rumbo general Este; con excepcin del Canal Cockburn y el Estrecho
de Magallanes.
c) Entrando a Puerto; sin excepcin.
TIPOS DE SEALES
LATERALES. Se usan generalmente en Canales bien definidos para indicar los costados
de Babor y Estribor de la ruta a seguir. Navegando en el sentido convencional de balizamiento, en
la Regin "B"; las seales Verdes en general, as como las marcas de tope cilndricas del mismo
color en balizas y boyas, se dejan por Babor. Las seales Rojas en general, as como las marcas
de tope cnicas del mismo color, en balizas y boyas, se dejan por estribor.
De noche, estas seales se identifican mediante destellos Verdes o Rojos. Los destellos
Verdes, se dejan por Babor y los Rojos por Estribor.
SEALES DE BABOR,

Color: verde.
Marca de tope (cuando se use):
cilindro verde.
Luz (cuando se exhiba): verde

SEALES DE ESTRIBOR,

Color: rojo.
Marca de tope (cuando se use):
cono rojo punta hacia arriba.
Luz (cuando se exhiba): roja.

Ritmo de las luces: cualquiera, excepto el usado para bifurcacin del canal.
SEALES LATERALES MODIFICADAS
BIFURCACIN, CANAL PREFERIDO
A ESTRIBOR

BIFURCACIN, CANAL
PREFERIDO A BABOR

Baliza flotante instalada en roca Remolinos del

Canal Chacao, que indica canal preferido a Babor
Fig.- 01.4
CARDINALES. Aqu no interesa el rumbo general, sino el rea ms segura. Se navega por
el sector cuyo cuadrante indican. Vale decir; las seales cardinales Norte, se dejan por el Sur. Las
Este, se dejan por el Weste, etc. Son de color negro y amarillo, en dos o tres franjas horizontales.
Estas balizas poseen dos conos negros colocados en diferente forma segn el
cuadrante que indican, de acuerdo a las siguientes reglas:
SEAL
CONOS CON VRTICES
NORTE Hacia arriba
ESTE
Divergiendo
SUR
Hacia abajo
WESTE Convergiendo

POSICIN DEL NEGRO

Arriba del amarillo
Alrededor del amarillo
Debajo del amarillo
Entre el amarillo

Fig.- 01.5
Ntese que los vrtices de los conos, siempre indican la ubicacin del negro en la
estructura.
De noche, exhiben destellos blancos que pueden ser rpidos o muy rpidos de acuerdo al
siguiente cdigo:

NORTE
Destellos continuos
ESTE Grupos de a tres destellos
SUR
Grupos de seis destellos, ms uno largo.
WESTE
Grupos de nueve destellos
Imaginando el sentido en que giran los punteros del reloj; los destellos correspondientes al
Norte, representan las 12 00. los del Este las 03 00, los del Sur las 06 00 y los del Weste las 09 00
horas.
DE PELIGRO AISLADO. Se puede navegar, a una distancia prudente, por cualquier
cuadrante de ella. Son de color negro y rojo. Estas balizas poseen adems, dos esferas negras en
su parte superior.
AGUAS SEGURAS. Se puede navegar, cerca de ella, por cualquier cuadrante. Son de
color rojo y blanco en franjas verticales, con una esfera roja.

Fig.- 01.6
ESPECIALES. Sirven solo para facilitar la identificacin en la Carta de Navegacin de
sectores especiales, tales como criaderos de salmones, zonas dedicadas a la recreacin etc. Son
de color amarillo, con una marca en forma de X.
Color: amarillo.
Marca de tope (cuando se use): amarilla, en forma de "X".
Luz (cuando se exhiba): amarilla, diferente de las otras seales.

Fig.- 01.7
SEALES COSTERAS. Se usan preferentemente fuera de canales, a lo a lo largo de todo
el Litoral, para facilitar el posicionamiento visual de una nave que navega a vista de costa o se
aproxima a un terminal. Son de color rojo y blanco en franjas horizontales. Pueden llevar una
marca de tope en forma de tringulo o cuadrado, siempre con un vrtice hacia arriba.

10

Fig.- 01.08
Faro Cabo de Hornos

Fig.- 01.9

11

Fig.- 01.10

12

CUESTIONARIO DE SEALIZACIN MARTIMA

1.
Indique:
a)
Que publicaciones se deben consultar para obtener informacin sobre luces de tierra que
ayuden a la navegacin?
b)
Como se clasifican las luces?
c)
Qu entiende por perodo de una luz?
d)
Qu entiende por luz rtmica?
e)
Como se simboliza sobre una Carta: Un faro; una Baliza luminosa; una boya luminosa?
2.
Un faro instalado sobre un islote, tiene un sector blanco del 000 al 180 y un sector rojo
del 180 al 000. Su buque se encuentra al Este del faro. Indique que color le ve.
3.
a)
b)
c)

Explique los factores que afectan al alcance que se indica de una luz;
Alcance geogrfico
Alcance nominal
Alcance luminoso.

4.
Un faro tiene una altura de 36 metros sobre el nivel medio del mar y su ojo se encuentra a
16 metros de altura sobre el mar. A que distancia puede avistar el faro?
5.

Enumere los aspectos que se deben tener presente al avistar una luz.

6.
Explique cual es el sentido convencional de balizamiento usado en Chile y cuales son las
excepciones.
7.
a)
b)
c)
d)

Explique;
Que forma, color y luces exhiben las marcas laterales en Chile.
Que forma, color y luces exhiben las marcas cardinales.
Que forma y color exhiben las marcas de peligro aislado.
Como se sealiza un sector dedicado a la crianza de salmones?

8.
Indique a banda cae en cada caso si navegando en canales de Norte a Sur avista
directamente por la proa las siguientes luces o marcas:
a)
Destellos rojos
b)
Dos conos negros verticales con sus vrtices convergiendo.
c)
Una marca cilndrica de color verde
d)
Grupos de tres destellos

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