Diagnstico de la Gestin de la Construccin

Diagnstico de la gestin de la construccin e implementacin

de la constructabilidad en empresas de obras civiles
Diagnosis of construction management and constructability
implementation in construction
Zulay Gimnez Palavicini*1, Carlos Surez Isea*
* Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado, VENEZUELA

Fecha de recepcin: 20/ 01/ 2008

Fecha de aceptacin: 20/ 03/ 2008
PAG. 04 - 17

Resumen
Este artculo muestra los resultados de una investigacin, en la cual se realiz un diagnstico de las empresas de edificacin que operan en la ciudad de
Barquisimeto, Venezuela; para conocer el grado de aplicacin de los conceptos de constructabilidad, reconocer las barreras para la implementacin de
dichos conceptos y la disposicin de la alta gerencia de adoptar la metodologa; para luego realizar una propuesta de los cambios pertinentes para la
consolidacin del programa de constructabilidad en la(s) empresa(s). Igualmente se estudi la realidad interna de las empresas en cuanto a aspectos como:
programacin y planificacin, dificultades en obra, abastecimiento, caractersticas del personal, uso de optimizacin y facilidades tecnolgicas, que forman
parte de la gestin cotidiana de la construccin. Los principales resultados son el alto grado de desconocimiento tanto del trmino constructabilidad como
de sus beneficios de implementacin, as como tambin gran disposicin de las empresas en adoptar la metodologa para la optimizacin de sus procesos.
Palabras Clave: Constructabilidad, gestin de la construccin, implementacin, planificacin, experiencia

Abstract
This paper presents research results diagnosing processes and performance of leading construction firms in Barquisimeto, Venezuela. Studied topics include:
constructability application concepts, recognition of constructability barriers, top management recommendations to adopt the methodology, decision making
process to lead program consolidation through change management. In addition, several internal aspects relative to construction firm management were
analyzed, such as: scheduling and planning, construction difficulties, procurement, personnel characteristics, optimization process and technology
implementation.
Keywords: Constructability, management of the construction, implementation, planning, experience

1. Introduccin
El proceso de constructabilidad ha sido estudiado
por el CII (Instituto de la Industria de la Construccin,
segn sus siglas en ingls) desde aproximadamente el
ao 1984, y ha generado conceptos que aportan mejoras
en todas las etapas de la gestin de proyectos constructivos,
as como tambin una metodologa para la
implementacin exitosa de la constructabilidad en las
empresas motivadas a hacerlo. Los pases que han
empleado la constructabilidad han logrado buenos
resultados en el mbito constructivo y han mejorado los

procesos en las diferentes etapas del proyecto, cumpliendo

con la programacin de obras estipuladas sin retrasos no
previstos, entre otros avances.
La constructabilidad no es ms que un programa
de mejoramiento continuo en el rea de la construccin
y tiene como finalidad integrar el diseo con la
construccin como tal, incorporando la experiencia y el
conocimiento constructivo en etapas tempranas como la
planificacin, diseo, abastecimiento y otras, haciendo
ms factible su ejecucin, mas construible el proyecto.

1 Autor de correspondencia / Corresponding author:

Universidad Centroccidental Lisandro Alvarado. Prolongacin Av. La Salle,
antigua escuela ferroviaria. Venezuela.
Telfono: 00582512592157
E-mail: zulaygimenez@ucla.edu.ve

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La constructabilidad se emplea en pases

desarrollados, contratndose consultores privados para
que revisen los diseos con una ptica constructiva,
buscando la factibilidad de desarrollarlos en el menor
tiempo y costo posibles. As mismo, cada proyecto debera
ser elaborado bajo una poltica de calidad que permita
cuantificar el comportamiento de la mano de obra,
minimizar accidentes, mejorar los procesos en las
diferentes etapas de la construccin, utilizar el tiempo y
recursos justos sin desperdicio, cumplir con la
programacin de obras estipulada sin retrasos no previstos,
integrar adecuadamente abastecimiento, ejecucin, uso
de herramientas y maquinarias, horarios y mano de obra
capacitada; y una interrelacin ms clara entre proyectistas
y constructores, as como tambin una eficiente
comunicacin entre la gerencia y los trabajadores.
El CII public en 1993 el material:
Constructability implementation guide; en ste se muestra
un juego completo de 19 herramientas para la
implementacin de los programas de constructabilidad.
Est destinada a propietarios, diseadores y personal de
la construccin con particular nfasis en los propietarios.
Presenta 17 conceptos de constructabilidad adems de
las barreras ms comunes en la implementacin de dichos
programas.
El objetivo de esta investigacin, realizada en
el marco de un trabajo de grado para obtener el ttulo de
M. Sc. en gerencia de la construccin, es el de mejorar
la gestin de la construccin a travs de la implementacin
de la constructabilidad en empresas de obras civiles de
la ciudad de Barquisimeto. Para ello, se realiz en primer
lugar, un diagnstico de la situacin de las empresas
constructoras seleccionadas de la ciudad, en cuanto a su
comportamiento con respecto a las diversas actividades
realizadas en las distintas reas de la gestin de la
construccin (abastecimiento, programacin, planificacin,
entre otros) y el uso de los conceptos de constructabilidad,
as como tambin respecto a la presencia de barreras
importantes podran inhibir la implementacin efectiva
de programas de mejoramiento de la gestin de la
construccin en las empresas, aspectos que sern
mostrados parcialmente en este artculo.

2. Diseo de la investigacin
Se realiza un diagnstico de tipo transversal, ya
que se recolectan datos en un solo momento, en un
tiempo nico; su propsito es describir variables y analizar
su incidencia en un momento dado. Se califica como
una investigacin de campo, ya que se busc la

informacin en forma directa a travs de cuestionarios a

38 empresas de obras civiles de la ciudad de Barquisimeto,
seleccionadas del universo conformado por las empresas
afiliadas a la Cmara de la Construccin del Estado Lara
de acuerdo a sus caractersticas en cuanto a tamao y
obras importantes ejecutadas dentro del sector. Para esto
se dise un instrumento acorde con los objetivos
planteados y los conceptos evaluados de constructabilidad.
El nmero estimado de empresas para dicha
muestra, se bas en registros de la Cmara de la
Construccin del Estado Lara (http://www.ccl.com.ve), el
cual tiene 340 agremiados entre empresas constructoras,
proveedores de insumos y servicios para la construccin,
entidades bancarias y agencias inmobiliarias. De los 340
agremiados, aproximadamente 220 son empresas
constructoras, que es realmente el mbito que interesa en
esta investigacin. Sin embargo, aplicar 220 cuestionarios
en localidades distintas resulta engorroso, poco prctico,
caro y sobre todo innecesario. Es por ello que se elige una
muestra, en principio de 30 empresas. Este valor se toma,
partiendo de Walpole y Myers, 2000; quienes afirman
para muestras de tamao n 30, sin importar la forma
de la mayora de las poblaciones, la teora muestral
garantiza buenos resultados.
Tomando en consideracin, que no todas las
empresas colaboraran con el llenado de cuestionarios de
tipo acadmico, se seleccionaron 45 empresas constructoras
de las 220 iniciales, con la posibilidad de que si 15 de
ellas no colaboraran (33%), igualmente la muestra sera
de 30 empresas. De las 45 empresas seleccionadas, 38
colaboraron y llenaron por completo el cuestionario dado,
solo 7 de ellas no los respondieron, por diversas razones,
que no viene al caso mencionar.
En esta investigacin, an siendo cuantitativa,
no se ha formulado ningn tipo de hiptesis, ya que
Hernndez Sampieri (2004) afirma Las investigaciones
cuantitativas, cuyo mtodo es el deductivo s formulan
hiptesis, siempre y cuando se defina desde el inicio que
su alcance ser correlacional o explicativo, o en caso de
un estudio descriptivo, que intente pronosticar una cifra
o un hecho. En este caso, no se pretendi pronosticar un
hecho o una cifra en s, sino simplemente describir las
caractersticas de las empresas para llegar a conclusiones
coherentes y extender los resultados a un universo ms
amplio.
A continuacin se muestra (Tabla N1) la
informacin general de la muestra con respecto al alcance
geogrfico, tipo de servicios prestados por las empresas
y su tipo de contratacin en cuanto al ente: si es pblico
o privado.

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Tabla 1. Informacin general de la muestra. Alcance

2.1 Tcnica de recoleccin de datos

Se elabor un cuestionario con base en una
escala de Likert (Hernndez, 2004), con el cual se midi
la capacidad de la empresa de utilizar conceptos de
constructabilidad; as como tambin conocer si los han
implementado o no y qu disposicin tendra de adoptarlos.
Adems se conoce la existencia de los sntomas de las
barreras ms comunes para la implementacin de la
constructabilidad. Esta escala consta de 5 valoraciones,
en la que la respuesta ptima representa el nmero valor.
(Ver anexo 1)
El cuestionario consta de 10 secciones sin
embargo en este artculo solo se mostrarn los resultados
de 6 de estas (Ver anexo 2), las cuales sirvieron para realizar
el diagnstico de la empresa en diferentes aspectos:
1. identificacin de barreras de implementacin
2. programacin de obras
3. consideraciones y previsiones en general

4. optimizacin y facilidades tecnolgicas

5. conocimiento del programa de la constructabilidad
6. disposicin de la implementacin de dicho programa
Tambin se observa la opinin de dichas empresas
sobre la situacin actual de la construccin, en cuanto a
las dificultades presentadas en obra. Este instrumento se
dise con base en los 17 conceptos bsicos de
Constructabilidad, (Serpell, 2002; CII, 1993), y de los
sntomas de las barreras mas comunes para la
implementacin de un programa de constructabilidad (CII,
1993); que tuvieran relacin con los aspectos mencionados
anteriormente.
An cuando el cuestionario era annimo, es
decir, no se deba colocar el cargo ni el nombre del
entrevistado, ste deba poseer un alto cargo dentro de la
empresa o de la obra (dueo, director, gerente, lder de
obra, etc.).

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3. Anlisis de los resultados

3.1 Barreras para la implementacin de la constructabilidad
En esta seccin se observan claramente los
sntomas mas comunes de las barreras para la
implementacin de la constructabilidad en las empresas.
En el anexo 3, se muestra la relacin de las preguntas del
cuestionario con los diversos sntomas de las barreras ms
comunes. Las once barreras consideradas en esta primera
seccin se pueden clasificar en tres grupos de acuerdo a
su frecuencia:
El primer grupo representa los sntomas mas
frecuentes, por lo tanto debe darse una importancia mayor
en cuanto a la implementacin de rompebarreras
adecuados. Se observa que el sntoma mas frecuente es la
falta de documentacin de errores y sus posibles
correcciones, esto realmente es muy comn entre las
empresas constructoras y se evidencia en estos resultados.
El documentar los errores cometidos es de vital importancia
ya que si stos no se evalan y se documentan de manera
prctica y sencilla, con facilidad se pueden volver a
cometer. El segundo y el tercer sntoma se relacionan
mucho, ya que la falta de visin de benchmarking, es decir,
el no compararse con los mejores en el rea para mejorar,
sugiere una falta de estrategia, la cual es una de las primeras
medidas que se deben utilizar al entrar en el mundo de
la globalizacin y la competencia del mercado. Las
empresas deben formular estrategias en cuanto al alcance,
ventajas competitivas empleadas, recursos y sinergias, que
no es mas que las complementariedades que se pueden
establecer entre la estrategia y las dems reas de la
organizacin (Villalba, 1999). En cuanto al cuarto sntoma
(El personal de construccin no revisa el proyecto durante
el proceso de diseo), es imprescindible que la experiencia
constructiva revise el diseo, antes que culmine la secuencia
para evitar modificaciones posteriores en las obras, que
resultan mucho mas costosas que en los planos.
El segundo grupo representa los sntomas con
una frecuencia media, es decir, debe drsele importancia,
luego de haber resuelto los inconvenientes que representan
el primer grupo. Al haber problemas de comunicacin
entre reas y falta de simplicidad en la manera de explicar
los proyectos, se generan muchos errores que pueden
incrementar considerablemente los costos; estos son
evitables con una estrategia de reuniones y formatos
establecidos, entre otras tcticas. Esta afirmacin se genera
de un grupo de trabajo simultneo en una de las empresas
encuestadas. Igualmente, los propietarios, en particular,

pueden crear oportunidades para una comunicacin ms

abierta mediante la seleccin adecuada de tipos de contrato,
la ejecucin de los proyectos y los mtodos de colaboracin
para realizar proyectos, y al exigir un proceso formal que
incorpora la experiencia de la construccin de manera
temprana en el proyecto(Pocock, 2006). El personal de
diseo generalmente tiene poco conocimiento del rea de
la construccin; esto puede deberse a muchas causas, que
es importante averiguar en el mbito de cada empresa por
separado para establecer la(s) estrategia(s) a utilizar mas
adecuada(s) segn el caso. El no evaluar o evaluar de
manera inadecuada los errores y problemas presentados
en las obras, es un sntoma muy importante que se debe
atacar; este se relaciona con el mas frecuente de la lista
(falta de documentacin de los mismos). Las empresas
evalan los errores verbal e informalmente, pero no llegan
a registrarse o documentarse, por lo que adems de perderse
formalidad, se pierde efectividad en el tiempo. Son comunes
tambin los ltimos dos sntomas de este grupo: falta de
motivacin en la implementacin de innovaciones y nuevas
estrategias, esto tiene que ver con la usual resistencia al
cambio si esto lo hemos hecho as durante tantos aos
y siempre ha servido por qu cambiarlo?. Este sntoma
se puede romper con investigacin exhaustiva de las
innovaciones presentes en el mercado y la mejora
(cuantificable) de las mismas en cuanto a rendimientos,
productividad y rentabilidad.
El ltimo grupo presenta los aspectos que las
empresas controlan mejor, ya que los sntomas muestran
un grado de ocurrencia muy bajo. Se refiere a los problemas
de relaciones personales entre los empleados de la empresa
y la complacencia con su estado actual. Esto quiere decir
que aunque se presenten inconvenientes, los empleados
interactan de manera respetuosa y amable la mayora del
tiempo. Igualmente el empresariado en general considera
que su empresa puede mejorar sustancialmente la eficacia,
que es bien importante ya que esto siempre le va a permitir
mejoras.
3.2 Previsiones y consideraciones
En el Figura N 2, se observan en qu etapa se
consideran o prevn aspectos importantes del proyecto.
Se considera ptimo, segn la constructabilidad, el prever
todos estos aspectos en las primeras etapas: planificacin
y/o diseo. Por lo tanto se ordenaron los diferentes aspectos
de acuerdo a su grado de previsin en estas primeras etapas.

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Figura 1. Sntomas de barreras segn su frecuencia

E G
F

F
E

Figura 2. Previsiones y consideraciones

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Se podra decir que ms del 50 % consideran la

seleccin de los mtodos constructivos, revisin de las
especificaciones y del diseo, as como la previsin de la
accesibilidad de equipos y maquinarias en estas dos
primeras etapas, lo que se considera positivo. Sin embargo,
llama la atencin el hecho de que el 11% de las empresas
no sepan (o no contesten) si existe revisin del diseo
(5%), o que rara vez se realice (3%) o, lo que resulta grave,
simplemente que no realicen dicha revisin del diseo
(3%). Aunque es un porcentaje bajo, la falta de revisin
del diseo podra traer como consecuencia modificaciones
en obra, que resultan generalmente en aumento en los
costos y/o prdida de rentabilidad del proyecto.
Entre el 40 y el 50 % de las empresas toman en
consideracin los siguientes 5 aspectos en estas primeras
etapas de planificacin y/o diseo: la previsin de un
espacio adecuado y sitio de trabajo en obra, considerar
situaciones adversas o climticas, posibilidad de diseos
pre-ensamblados, estandarizacin o uso de mtodos
innovadores de construccin. Sin embargo el 3% de las
empresas nunca consideran las condiciones climticas
adversas, lo que genera posiblemente modificaciones en
la programacin establecida.
Los aspectos menos considerados en estas etapas
son la adquisicin de equipos y materiales no disponibles
en la ciudad y la disponibilidad de materiales y de mano
de obra capacitada. Esto trae como consecuencia, y se
ver en cuadros y grficos posteriores, que los problemas
de abastecimiento y de contratacin del personal traen
grandes dificultades en las obras que generan retrasos
importantes. En la Figura 3 se muestra el divorcio existente
entre el diseo y la construccin. Es preocupante que slo
el 18% de los diseos se respete de tal manera que se
construya como fue previsto por el grupo de diseadores.
Es vital investigar las razones por las cuales las obras no
se construyen exactamente igual al diseo original para
determinar los correctivos necesarios a dicha problemtica.

3.3 Programacin de obras

La Figura 4 muestra claramente que no todas las
empresas realizan programacin de sus obras. Slo el 58%
de las empresas siempre la llevan a cabo. El cuestionamiento
a consecuencia de esta realidad es conocer qu mecanismos
utilizan las empresas en las obras que no realizan
programacin, para saber la duracin total de la obra, la
secuencia que van a llevar, cmo controlan las actividades
de la obra, entre otras muchos aspectos.
Ninguna de las empresas cumple cabalmente la
programacin establecida. La mayora de las empresas
(55%) respondi casi siempre. El 16% de las empresas
presentan problemas con la programacin establecida, al
responder que nunca o rara vez se cumple la programacin
establecida. Es importante destacar que la programacin
de la obra puede no cumplirse al 100% por muchas razones
tanto internas como externas. Aunque no era una pregunta
del cuestionario, muchos empresarios manifestaron estas
razones entre las cuales se podran nombrar: (1)La
realizacin poco realista del programa de obras, bien sea
por lgica incorrecta, por duraciones sobreestimadas o
subestimadas;(2) la no consideracin ( o ligereza en las
misma) de las condiciones climticas; (3) porque se obviaron
algunas actividades importantes que incidieron
notablemente en la duracin total del proyecto; (4) Por
problemas con la disponibilidad de materiales; (5) Por
problemas con la disponibilidad de personal o empresas
contratistas, entre otras.
Con respecto a la diferencia entre la duracin
real y la propuesta, cabe destacar que es una pregunta
distinta a la anterior, ya que es posible que siendo la
duracin real igual a la propuesta, las duraciones y
secuencias de las actividades hayan variado, por ello la
programacin sera distinta a lo ejecutado realmente. Slo
en el 3% de las empresas coincide la duracin real de la
obra con la duracin propuesta, el 26% estima que casi
siempre coinciden, lo que representa que el 29% de las
empresas son exitosas hasta cierto punto en cuanto al
clculo de la duracin de la obra. Otro 26% de las empresas
tienen muchos problemas con la determinacin de la
duracin total de la obra debido a que nunca o rara vez
coinciden con la duracin real. El 45% se sita en un nivel
intermedio (responde a veces). Es importante destacar
que realizar la programacin de una obra requiere de
experiencia en construccin, manejo de tiempos reales,
uso de estadsticas de tiempos de proyectos anteriores;
aspectos que no todos los constructores dominan.

Figura 3. Divorcio existente entre el diseo y la construccin

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El 68% de las empresas culminan en su totalidad

las obras y un 24% de las empresas casi siempre. Slo el
3 % de las empresas consider que rara vez culmina la
obra en su totalidad. Sera interesante averiguar el estado
de dichas obras inconclusas y las causas que llevaron a
no culminarlas.
3.4 Porcentaje de exceso en los costos
En la Figura 5 se pueden observar aspectos
interesantes, en primer lugar el 8% de las empresas
realmente no conoce el porcentaje de excesos en los
costos, mucho menos por las causas planteadas. Por otra
parte, podemos observar tres tipos de empresas, 1) las que
manejan hasta cierto punto los excesos en los costos en

un rango establecido entre el 0 y el 10%, representan el

41% de la muestra; 2) las empresas que tienen unos excesos
en los costos entre el 11 y el 20%, representan el 40% de
las empresas, este margen implica prdidas importantes
en la rentabilidad de la misma, ya que las inversiones en
el sector de la construccin son muy altas y el porcentaje
de rentabilidad, hasta cierto punto, bajo con respecto a
otros sectores productivos; y 3) empresas que no tienen
dominio absoluto sobre los costos, ya que el exceso lo
asumen por encima del 30%, incluso puede llegar a ser
del 75% (3% de las empresas), esto implica una prdida
tan importante en montos de dinero en obra, que no toda
empresa podra afrontar fracasos monetarios de este tipo.

Figura 4. Programacin de obras

Figura 5. Porcentaje de excesos en los costos por conceptos de errores, retrasos u omisiones

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3.5 Dificultades en obra

Figura 6. Dificultades en obras

La Figura 6 ha sido clasificado en tres grupos

para su anlisis: el primer grupo representa los aspectos
que con mayor relevancia deben ser tratados, para minimizar
sus consecuencias, sin descuidar desde luego las dificultades
descritas en los grupos con menor frecuencia. En ste se
encuentran los siguientes aspectos:
Las modificaciones durante la ejecucin:
(cualquier modificacin, sea cual fuere debe realizarse en
el proceso de diseo o de planificacin de la ejecucin,
ya que incide de manera significativa tanto en los costos
como en los tiempos);
Los inconvenientes de diseo y falta de ingeniera
de detalles, pueden generar retrasos significativos.
Rischmoller (2006), Jornadas de Constructabilidad
realizadas el 27 de octubre de 2006 en nuestra ciudad,
afirma que el 50% del tiempo del profesional de la
construccin lo utiliza buscando informacin no explcita
en los planos, si dos de los aspectos mas frecuentes en

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nuestras empresas de la ciudad es que existen

inconvenientes de diseo y falta de ingeniera de detalles,
es posible que este porcentaje (del 50%) se profundice en
nuestros profesionales.
El cuarto tem ms comn es contrariedades
con los permisos, para este aspecto se recomienda la
figura de un gestor de permisos con el fin de que pueda
resolver estos problemas con diligencia. Cabe destacar
que generalmente los permisos son otorgados por distintos
organismos, con procesos habitualmente engorrosos y son
gestionados directamente por los arquitectos y diseadores.
Los inconvenientes de procura, como aspecto
comn pueden ser consecuencia directa de la falta de
previsin en este aspecto, tal como lo muestra la
Figura 2, previsiones y consideraciones.
El segundo grupo en relacin con la frecuencia
plantea aspectos tanto del interior de la empresa como de
influencia externa de la misma, representa el grupo de los
aspectos no crticos, pero si importantes para ser tratados

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y previstos en su oportunidad. Se presentan a continuacin:

Problemas con el clima, y los entorpecimientos o exigencias
de la comunidad, aunque son externos a la empresa,
pueden influir de manera considerable en la ejecucin de
una obra, an as se pueden prever o generar mecanismos
adecuados para minimizar su incidencia en la misma.
Las dificultades de financiamiento, aunque no
es un aspecto tcnico o constructivo puede incluso
paralizar una obra, por lo tanto se debe cuidar con sumo
inters este aspecto.
Los trabajos re-hechos pueden ser consecuencia
de otros aspectos presentes en esta misma lista.
Dificultades con los estudios previos, se
recomienda una revisin exhaustiva de los mismos como
requisito precedente a la entrega, as como tambin una
metodologa ya establecida para sistema de reuniones,
formatos, revisiones y entrega formal del estudio. Estos
estudios generalmente son realizados por profesionales y
empresas externas.
Problemas con equipos, maquinarias y
herramientas, para evitarse deben no solamente preverse
que se encuentren en el sitio cuando se necesiten sino
tambin desarrollar dentro de la empresa una cultura de
mantenimiento preventivo de los mismos.
Los ltimos cinco aspectos, son los considerados
como menos frecuentes, que sin embargo no deben
descuidarse para que no presenten problemas serios a la
empresa. Con respecto al tem Ausencia de proyecto,
esta dificultad aunque con frecuencia relativamente baja,
llama mucho la atencin que ocurra.

Es importante destacar que el orden que arroja

el grfico es de la muestra de empresas encuestadas, es
posible que una empresa en particular tenga un orden
distinto al planteado, por lo tanto es vital para la empresa
que desee mejorar la gestin de la construccin y erradicar
o minimizar las dificultades en las obras, conocer su
jerarqua propia para as comenzar por la mas frecuente.
Esta lista es importante, ya que puede representar el punto
de partida de cualquier plan de accin que quiera
emprender una empresa al iniciarse en el mejoramiento
de su gestin de la construccin.
3.6 Programa de constructabilidad
En cuanto al uso o aplicacin de estos procesos,
cabe destacar que cualquiera de ellos implica un cambio
de cultura dentro de la empresa, es por ello, que aunque
el inters de esta investigacin se basa en la
constructabilidad; se ve la importancia de que si una
empresa aplica o est en proceso de aplicar la ingeniera
del valor o la certificacin ISO 9000:2000, ya sta tiene
un gran camino recorrido en el mejoramiento continuo y
por lo tanto sera mas fcil la implementacin de la
constructabilidad en la misma.
Con respecto al conocimiento en s del programa
de constructabilidad, en el grfico N 8 se observa el poco
conocimiento (alrededor del 90%) de las empresas de la
ciudad con respecto al programa de constructabilidad, los
beneficios de su implementacin y la relacin costobeneficio de la implementacin de la constructabilidad
en la empresa.

Figura 7. Su empresa aplica/utiliza los siguientes proceso?

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Figura 8. Conocimiento del programa de constructabilidad

Sin embargo la Figura 9 es muy significativa, ya

que sin importar el hecho de que la mayora de las empresas
no tengan conocimiento sobre la constructabilidad, la
disposicin a su implementacin es muy alta. Quiere decir
que hay una necesidad extendida de generar cambios para
mejorar la productividad de los procesos internos de las
empresas. Ejecutar cambios trascendentales en una empresa
no es fcil, requiere de tiempo y dedicacin, sin embargo
los empresarios, manifiestan estar dispuestos a llevarlos a
cabo en pro de optimizar su productividad, efectividad,
eficiencia, rentabilidad, en fin mejorar la gestin de la
construccin de la empresa.

4. Conclusiones y recomendaciones
De acuerdo con los resultados emitidos de la
aplicacin del cuestionario y tomando en consideracin
la situacin actual de las empresas de obras civiles de
la ciudad de Barquisimeto en cuanto al uso y
conocimiento de la constructabilidad se concluye que:
La mayora de las empresas desconoce el
trmino Constructabilidad, por esa razn, la
implementacin de la misma es nula en la ciudad. Sin
embargo, las empresas se mostraron dispuestas a generar
cambios para la implementacin de este programa,
siempre y cuando ayude a optimizar los procesos internos
y de ejecucin de las obras, mejore el rendimiento de
los recursos, genere beneficios econmicos, para as
implementar donde sea ms efectivo el programa, tanto
en la etapa de diseo, procura y ejecucin de la obra.
Quiere decir que hay una necesidad extendida de generar
cambios para mejorar la productividad de los procesos
internos de las empresas, bien sea utilizando la
constructabilidad o cualquier otro programa de
mejoramiento continuo que les aporte alguna solucin
a sus necesidades.

Figura 9. Disposicin a la implementacin del programa

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Las empresas presentan, como era de

esperarse, barreras para la implementacin de la
constructabilidad, esto indica que las empresas de la
ciudad presentan inhibidores que evitan de facto la
i m p l e m e n t a c i n e f e c t i va d e l p r o g r a m a d e
constructabilidad en las organizaciones. Es por ello
que debe atacarse en primer lugar los sntomas mas
frecuentes, tales como la falta de documentacin de
errores cometidos y sus posibles correcciones, falta de
visin de benchmarking, poco tiempo para el
pensamiento estratgico y la falta de revisin del
proyecto durante el proceso de diseo por parte del
personal de construccin.
En cuanto al comportamiento de las empresas
segn los conceptos de constructabilidad, tenemos que
stas a pesar de no poseer conocimiento de la existencia
de los mismos, los han implementado parcialmente de
manera informal, como consecuencia de experiencia
previa del personal, aunque sin la documentacin
debida y el seguimiento apropiado. En el caso especfico
de las consideraciones tempranas, las empresas se
muestran preventivas en cuanto a algunos aspectos
como por ejemplo, la seleccin de los mtodos
constructivos y revisin de las especificaciones de
diseo, entre otras, as como tambin un gran porcentaje
realiza programacin de obras. Sin embargo en cuanto
a la disponibilidad de materiales, equipos o mano de
obra capacitada no estn siendo efectivos, lo cual hace
que no puedan evitar de manera eficaz ciertas
dificultades en las obras, como por ejemplo los
inconvenientes de procura y/o modificaciones durante
la ejecucin.
Ante la baja productividad presentada en el
sector construccin (Serpell, 2002), se recomienda la
implementacin de los conceptos de constructabilidad,
ya que stos han demostrado en investigaciones previas
de la CII (Preview of Constructability implementation,
1993), reduccin de los excesos en costos por concepto
de errores, y reduccin de los retrasos en porcentajes
importantes.
Se recomienda profundizar la investigacin
en los diversos aspectos relacionados con la gestin
de la construccin y la implementacin del programa

de constructabilidad a raz de este trabajo, como por

ejemplo: (1) Ahondar en la severidad y en las causas
de las barreras y problemas para la implementacin
de la constructabilidad. (2)Investigar las razones por
las cuales las obras no se construyen exactamente igual
al diseo original, para as determinar los correctivos
necesarios a dicha problemtica. (3)Medicin de los
porcentajes de trabajos productivos, contributorios y
no contributorios y del fenmeno de aprendizaje de
las empresas, con el fin de establecer metas certeras
para el mejoramiento de la productividad en obras. (4)
Indagar en las razones por las cuales existen
interrupciones de las actividades y de las obras en
general; as como tambin de las causas por las cuales
las programaciones de las obras no son efectivas. (5)
Evaluar las razones por las cuales se presentan
dificultades en las obras, para as determinar las
acciones correctivas que favorezcan la productividad
y la reduccin de tiempos y costos en obra.
Debido al alto grado de desconocimiento de
la existencia del programa de constructabilidad y sus
beneficios en costos y tiempos, se recomienda al sector
acadmico generar un plan de capacitacin permanente
que beneficie a toda la comunidad con fines de mejorar
la gestin de la construccin de las empresas de obras
civiles de la regin.
Se recomienda la creacin de un comit de
constructabilidad dentro de las instalaciones del
decanato de ingeniera civil de la Universidad
Centroccidental Lisandro Alvarado (UCLA) con la
participacin activa del sector productivo, con el fin
de trabajar en conjunto para el mejoramiento de la
gestin de la construccin de las distintas empresas y
profesionales relacionados con el sector de la
construccin que laboran en la regin y en el pas,
tomando como referencia latinoamericana la
experiencia de GEPUC (Centro de Excelencia en Gestin
de Produccin de la Pontificia Universidad de Chile).
Aunque podran incorporarse otras instituciones
universitarias, se cree que la sede debe estar en el
nombrado decanato, ya que es el nico en la regin
que ofrece la carrera de ingeniera civil y la maestra
de gerencia de la construccin.

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Zulay Gimnez Palavicini, Carlos Surez Isea

5. Anexos
Anexo 1. Ejemplo de las valoraciones en el cuestionario

Anexo 2. Parte del cuestionario utilizado para obtencin de la informacin

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Diagnstico de la Gestin de la Construccin

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Anexo 3
Tabla 10. Relacin de pregunta con sntoma de barrera/problema de implementacin

6. Referencias
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