BMW

BOSCH LE-JETRONIC

318 i

CARACTERISTICAS GENERALES DEL MOTOR

TIPO DE MOTOR

N.D.

AO DE FABRICACION

1983 - 1988

DISPOSICION

Longitudinal delantero

NUMERO DE CILINDROS

4 en linea

CILINDRADA TOTAL

1796 cm3

RELACION DE COMPRESION

8.8 a 1

REGLAJE DE VALVULAS

Hidrulico

BUJIAS MARCA

CHAMPION N9YC

BUJIAS LUZ

0.8 mm
REGIMEN DE RALENT

REGIMEN DE RALENTI

850 +/- 50 r.p.m

C.O. en RALENTI

Motorizaciones Catalizadas

0.4 a 0.8 %

Motorizaciones Sin Catalizar

0.5 a 1.5 %

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PRESION DE ALIMENTACION

Presin de alimentacin

2.9 a 3.0 bar

SONDA TEMPERATURA REFRIGERANTE

COMPROBAR
Resistencia segn temperatura a -10C

8200 a 10500 ohms

Resistencia segn temperatura a 20C

2200 a 2700 ohms

Resistencia segn temperatura a 30C

1600 a 1800 ohms

Resistencia segn temperatura a 50C

760 a 860 ohms

Resistencia segn temperatura a 80C

290 a 360 ohms

Resistencia segn temperatura a 90C

170 a 190 ohms

BOMBA de COMBUSTIBLE
Ubicacin:
cerca del depsito de combustible en la parte trasera y baja del
vehculo. Es la encargada de alimentar el sistema de inyeccin. Est comandada
por el relay de la bomba, que se activa al dar contacto de encendido.

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COMPROBAR
Tensin
Presin superior a
Caudal superior a

Bateria
3.5 bar
84 Lts / h
REGULADOR DE PRESION

Todos cortan segn el nmero de serie de cada pieza, a la presin de

Pieza N 280 160 213
3.0 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 226
3.0 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 249
3.0 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 258
3.0 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 014
2.5 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 016
2.5 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 225
2.5 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 227
2.5 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 248
2.5 +/- 0.05 bar
Pieza N 280 160 257
2.5 +/- 0.05 bar
FILTRO DE AIRE ASPIRADO
IMPORTANTE: si el vehculo es usado en caminos polvorientos, ser necesario el
reemplazo anticipado del mismo, quedando la decisin a criterio del profesional
mecnico a cargo de la reparacin. No dudar en reemplazar la unidad filtrante, ya
que es importante en el buen funcionamiento del sistema.
Reemplazar cada
30.000 Km
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Reemplazarlo cada

25.000 Km

IMPORTANTE: si el vehculo es usado en caminos polvorientos,

ser necesario el reemplazo anticipado del mismo, quedando la
decisin al profesional mecnico a cargo. No dudar en
reemplazar la unidad filtrante, ya que es importante en el buen
funcionamiento del sistema.

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CAJA DE AIRE ADICIONAL

La resistencia elctrica entre sus bornes debe estar comprendida entre los
siguientes valores:
COMPROBAR
Resistencia e/bornes a 20c

40 a 70 ohms
5 min.

Cierra con 12 volts a

SONDA TEMPERATURA DE AIRE
COMPROBAR

Resistencia medida entre bornes, segn sea la

temperatura del aire de admisin; se debern
corroborar los siguientes valores de resistencias,
como muestra la escala:

Resistencia medida e/ bornes a 10 C

7500 a 10500 ohms

Resistencia medida e/ bornes a 20 C

2200 a 2800 ohms

Resistencia medida e/ bornes a 60 C

570 a

650 ohms

Resistencia medida e/ bornes a 80 C

260 a

380 ohms

INYECTOR
Estos actuadores, son los encargados de suministrar el combustible que necesita el
motor en cada embolada. Controlados por la unidad de mando, mantiene el motor
en los valores estequiomtricos

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COMPROBAR

Pieza N 280 150 203

Resist. e/bornes 14 a 17 ohms

Pieza N 280 150 716

Resist. e/bornes 14 a 17 ohms

Pieza N 280 150 201

Resist. e/bornes 2 a 3 ohms

Cono de pulverizado

30

Carrera de la aguja
Fuga mxima

1 mm
1 gota / min

SENSOR DE PRESION ATMOSFERICA

Resistencia medida entre sus bornes
Resistencia entre bornes N 1 y 2 a 880 milibares

0 ohms

Resistencia entre bornes N 1 y 2 a 930 milibares

infinito

TERMOINTERRUPTOR TEMPORIZADO DE ARRANQUE EN FRIO

Resistencia medida entre los bornes G - W y M (masa)
Resistencia entre : G y M (a 30 C)
25 a 40 ohms
Resistencia entre : G y M (a 40 C)
50 a 80 ohms
Resistencia entre : W y M (a 30 C)
0 ohms
Resistencia entre : W y M (a 40 C)
100 a 200 ohms

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INYECTOR PARA ARRAQUE EN FRIO

Ubicado el de conducto de la admisin. Este actuador facilita el arranque en fro del

vehculo, haciendo un aporte de combustible extra al momento del arranque.
Resistencia

2 a 3 ohms

Caudal

80 a 100 cm3

Fuga mxima

3 gotas / min

Angulo de pulverizado

80
INTERRUPTOR DE MARIPOSA

Se encuentra atornillado y solidario

con el eje de mariposa , que est
intercalado el conducto de admisin
entre el filtro de aire y el mltiple de
admisin.

COMPROBAR
Resistencia mariposa cerrada e/ bornes N 18 y 2

0 ohms

Resistencia mariposa cerrada e/ bornes N 18 y 3

infinito

Resistencia mariposa abierta

e/ bornes N 18 y 2

infinito

Resistencia mariposa abierta

e/ bornes N 18 y 3

0 ohms

70

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