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LIDER EN FUNDACIONES ESPECIALES

Ingeniera & Construccin

Proyecto: Central Termoelctrica Bocamina II


Descripcin del Proyecto
La nueva unidad trmica de Endesa Chile, se
ubica en la comuna de Coronel,
Coronel Octava Regin
y tiene una potencia instalada de 350 MW la que
ser producida mediante la utilizacin de carbn
bituminoso.
El suelo a fundar corresponde en su mayora a
grandes capas de arenas y limos, que hacen
inviable la opcin de fundar en forma superficial,
debido a la posible licuacin
lic acin durante
d rante un
n evento
e ento
ssmico severo. Por esta razn, se opt por la
utilizacin de fundaciones profundas mediante
pilotes pre-excavados de hormign armado.
Durante la ejecucin de este proyecto se detect
la
presencia
de
galeras
subterrneas
excavadas clandestinamente hace ms de dos
d d
dcadas
por pirquineros
i i
d la
de
l zona, lo
l que
provoc derrumbes durante la etapa de
construccin de pilotes. Por lo anterior se debi
cambiar el sistema de perforacin de pilotes
excavados bajo lodo bentontico en algunos
sectores
dejando
un
revestimiento
(o
entubacin) metlica definitiva (o perdida) para
evitar las perdidas de lodo debido a los galeras.

Fig. 1: Ejecucin de Pilotes sector Turbina (323 pilotes ejecutados)

En la obra se ejecutaron pilotes de


profundidades variables entre 9,0m y 33,0m.

Fig. 2: Montaje de estructuras sector Turbina

Datos de ejecucin

Datos del Proyecto

Bajo Lodo Bentontico


783 Pilotes 1000
152 Pilotes 600
19000 ml de perforacin

Propietario del Proyecto:


Endesa S.A.
Cliente: Ing. y Const.
Tecnimont Chile S.A.

Encamisado permanente
55 Pilotes 1000
1250 ml de perforacin
Fig. 3: Planta sector Caldera (210 pilotes Ejecutados)

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Pilotes Terratest S.A.


Alonso de Crdova N5151, of.1401, Las Condes, Santiago, Chile.
Tel: (56-2) 437 29 00 Fax: (56-2) 4372909
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Ensayos de carga e integridad en Pilotes


Como parte del proyecto, Pilotes Terratest, ejecut ensayos de carga e integridad en pilotes, utilizando la
metodologa tradicional y aplicando dos nuevas tecnologas , la celda de carga de Osterberg (O-Cell) y el
Crosshole Sonic Logging (CSL).

Ensayo a Compresin Tradicional

Fig. 4: Corona de reaccin


Ensayo a
compresin

Para el caso del ensayo a compresin, el pilote es


cargado mediante un gato hidrulico que reacciona
contra una estructura metlica corona anclado
como se ilustra en figura (Fig. 4).
El pilote
il t ensayado
d tiene
ti
una longitud
l
it d de
d 26,5m
26 5 y un
dimetro de 1000mm. La punta fue empotrada medio
metro en roca arenisca de alta cementacin.
La mxima carga aplicada fue igual a dos veces la
carga de diseo. La duracin fue de 21 horas y se
obtuvo un desplazamiento de 7,8mm para un carga
de 850 toneladas (Fig. 5).

Fig. 6: Esquema ensayo a compresin

Este ensayo se basa en la norma ASTM D1143


Standart Load Test Method for Piles Undes Static
Axial Load

Fig. 5: Curva Carga - Asentamiento

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Ensayo de Carga a Traccin - Tradicional


En el ensayo a traccin se utiliz una viga metlica reticulada
para poder reaccionar contra el terreno a las distancias mnimas
exigidas por la norma (Fig. 7).

CentralTermoelectrica Bocamina II
Ensayo deCarga Pilote 1000mm

AjusteCurvaCarga Deformacion
5

Este ensayo fue diseado para una carga de 220 toneladas en


un pilote de 31m de longitud y dimetro 1000mm excavado en
estratos de arena, limo arcilloso y roca arenisca de alta
cementacin.

R=0,9989
4

3,5

Descarga

3
Deformacion(mm)

El mximo desplazamiento obtenido fue de 4,3mm para la


carga propuesta (Fig. 8). La duracin de este ensayo fue de 23
horas aproximadamente.

4,5

2,5

1,5

R=0,9993

Carga

0,5
Carga
0
0
0,5

50

100

150

200

250

Carga(Ton)

Fig. 8: Curva Carga - Asentamiento

Fig. 7: Viga Reticulada Ensayo a traccin

Ensayo de Carga mediante la Celda de Osterberg (OCell)


La Ocell es un dispositivo de gatos o celdas hidrulicas de
sacrificio bidireccionales, calibradas, que se instalan en el
interior del pilote de fundacin. El ensayo consiste en aplicar
incrementos de presin a la celda, la cual genera la fuerza
bidireccional y la expansin de la celda. Las mediciones
obtenidas son: presin, de la cual se puede obtener la carga,
movimientos ascendentes y descendentes, la expansin de la
O-Cell
O
Cell y desplazamiento en los distintos niveles de strain
gages.
La gran ventaja de la celda de Osterberg es poder separar
automticamente el comportamiento del fuste y de la punta del
pilote.
Este ensayo se basa en el Quick Load Test Method para pilotes
individuales de la norma ASTM
ASTM D1143 Standart Load Test
Method for Piles Undes Static Axial Load
Fig. 9: Esquema de Ensayo mediante la O-Cell

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Ensayo de integridad snica - CSL


El Ensayo de Integridad Snica (CSL) esta considerado
como la tcnica mas precisa para medir la integridad y
homogeneidad en fundaciones profundas. Normalmente
este mtodo se utiliza como control de calidad en
proyectos de pilotajes y muros pantallas.
pantallas No presenta
limitaciones por la forma del elemento que se ensaya,
frente a los ensayos de Impedancia Mecnica o ECO.
Este mtodo se basa en registrar el tiempo que tarda
una onda ultrasnica en propagarse desde un emisor a
un receptor que se desplazan simultneamente por dos
tubos paralelos sujetos a la armadura del pilote. Si la
distancia entre el emisor y el receptor es conocida,
conocida
entonces el tiempo de propagacin de la onda es
funcin de las propiedades del material.
Esto demuestra que variaciones en la velocidad de
propagacin indicarn variaciones en las propiedades
del material. En un hormign homogneo la velocidad
de propagacin de las onda varia entre 3600 y 4400 m/s
dependiendo de la calidad del hormign.
La gran ventaja del CSL es poder detectar un defecto
junto con su profundidad, ubicacin y longitud de este.
Segn las especificaciones tcnicas del proyecto se
requera la ejecucin de ensayos de integridad snica al
10% del total de los pilotes.

Fig. 10: Curva Tpica de hormign continuo y


homogneo obtenida en Ensayo CSL

Este ensayo se basa en la norma ASTM - D6760


Standard Test Method for Integrity Testing of
Concrete Deep
p Foundation by
y Ultrasonic
Crosshole Testing

Fig. 11: Tubera Instalada en la armadura

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