Averias Del Embrague

Info-tcnica
24-09
EMBRAGUES
Diagnosis de Averas
Con el fin de facilitarle la labor de diagnosis y garanta en

los sistemas de embrague Valeo, hemos desarrollado esta
gua, en la que se detallan las averas ms comunes y su
solucin
Defecto observado en el
vehculo: dificultad en el cambio
de velocidades
Defecto observado en la pieza:
Entrada del estriado del disco
daado
Causas:
1. Mal centrado del disco
2. Montaje forzado en la caja de
cambios
vehculo: vehculo inmovilizado
con un embrague reciente
Disco roto a la altura de los
ballestines de la chapa de
conduccin
Causas:
1. Desalineamiento motor-caja de
cambios
www.valeoservice.com
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Diagnosis de Averas
vehculo: el embrague patina
aunque la timonera est bien
regulada
Forros del disco impregnados de
aceite
Causas:
1. Fuga de aceite por el retn de la
caja de cambios
vehculo: el embrague
retiembla en fase de
desembrague
presencia de grasa en los forros
del disco
Causas:
1. Aportacin excesiva de grasa en
el estriado del cubo, que por
centrifugacin alcanza los forros
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Diagnosis de Averas
vehculo: vehculo inmovilizado
ausencia total de forros
Causas:
1. Error en la seleccin de
velocidades (centrifugacin)
vehculo: dificultad o
imposibilidad en el cambio de
velocidades, despus de haber
funcionado correctamente
flejes (tirantes) del conjunto de
presin doblados o rotos
Causas:
1. Conjunto no adaptado al sentido
de giro del motor
2. Reduccin de velocidades
errnea
3. Vehculo remolcado con una
velocidad insertada
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Diagnosis de Averas
cambiado el embrague
flejes (tirantes) del conjunto de
presin doblados
Causas:
1. Cada (golpe) del conjunto de
presin antes del montaje
cambiado el embrague
carcasa del conjunto de presin
deformada en la zona de apoyo
en el volante motor
Causas:
1. Aplastamiento de gua de
centrado por:
Aplicacin incorrecta
No respetar orden y
progresividad en el apriete
durante el montaje
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Diagnosis de Averas
vehculo: Vibracin del pedal en
fase de desembrague
dedos del diafragma golpeados y
deformados (desalineados)
Causas:
1. Golpe del primario contra el
diafragma durante el montaje
vehculo: inmovilizacin del
vehculo brusca al realizar un
accionamiento de embrague
sistema de retencin del cojinete
de tirar (arillo) desgastado o roto
Causas:
1. Falta de precarga del cojinete
(revisar timoneria y muelle de
precarga)
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Diagnosis de Averas
Defecto observado en el vehculo:

Dureza en el pedal de embrague
(aumenta con el tiempo)
dedos del diafragma desgastados y
marcados
Causas:
1. Falta de precarga del cojinete
precarga)

ruido metlico al final de la carrera
de desembrague
desgaste del diafragma fuera de la
zona de contacto del cojinete
Causas:
1. Exceso de precarga del cojinete
precarga)
2. Pie apoyado en el pedal
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vehculo: dureza en el pedal
desgaste irregular de la camisa
del cojinete. Marcas asimtricas
de apoyo de la horquilla
Causas:
1. Horquilla desgastada o
deformada
2. Mal montaje del cojinete

pedal duro con ruido agudo al
desembragar
desgaste o rotura de los dedos del
diafragma. Cojinete gripado
Causas:
1.Exceso de precarga del cojinete
precarga)
2.Pie apoyado en el pedal
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Diagnosis de Averas
vehculo: imposibilidad en el
cambio de velocidades
plato de presin sobrecalentado
y roto
Causas:
1. Solicitacin excesiva
(sobrecarga, remolque,
atasco,)

retemblado
Defecto observado en la pieza: el
forro presenta marcas
concntricas en la cara de
contacto con el volante
Causas:
1.Volante motor en mal estado
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Diagnosis de Averas
vehculo: patinado. Olor
caracterstico a forro quemado
forro blanquecino y
descompuesto. Piezas
metlicas azuladas
Causas:
1. Solicitacin excesiva (pie
apoyado en el pedal; vehculo
atascado;)
vehculo: ruido intenso,
especialmente a ralent
muelle (S) con excesiva
holgura o fuera de su alojamiento
Causas:
1. Conduccin incorrecta
(brusquedad; cambio de
velocidades inadecuado;)
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Diagnosis de Averas

dificultad o imposibilidad en el cambio
de velocidades
Defecto observado en la pieza: rotura
radial del diafragma
Causas:
1. Excesiva carrera del diafragma (reglaje
de timonera)

dificultad o imposibilidad en el cambio
de velocidades. Retemblado y patinado
Defecto observado en la pieza: carcasa
del conjunto de presin deformada o
deteriorada y marcada
Causas:
1. Error de aplicacin
2. Mal posicionamiento del conjunto
durante el montaje
3. Apriete incorrecto (sin respetar el par y
el orden)
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Diagnosis de Averas
Diagnosis Doble Volante Amortiguador (DVA)

1.
Lo primero a tener en cuenta es realizar un exhaustivo examen visual
2.
Someter al conjunto a pruebas de Start-Stop y arranques abortados
3.
Someter al conjunto a pruebas de esfuerzo
4.
Controlar la excesiva holgura axial
5.
Revisar posibles fugas de grasa y aceite
6.
Controlar posibles fallos del sistema de inyeccin del motor (relacionados con
error en la seal de los captadores que toman la medida del DVA)
7.
Vibraciones extremas y ralent irregular (relacionados con error en la seal de

los captadores que toman la medida del DVA)
8.
Dureza en el cambio de velocidades
9.
Dao de los sincronizadores del cambio, estriado primario o tensores del plato
de presin (relacionado todo con las excesivas vibraciones provocadas por el
DVA)
Consejos Doble Volante Amortiguador (DVA)

1.
Realizar limpieza slo con un trapo; no usar nunca disolventes, grasa,

soplado, ya que podra penetrar contaminacin en el DVA, dandolo
2.
No rectificar en ningn caso
3.
Cambiar siempre la tornillera y respetar orden y par de apriete
4.
Sustituir el DVA con el cambio de embrague, a fin de evitar futuros problemas y

reparaciones y gastos innecesarios.
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EMBRAGUES
Diagnosis de Averas
DATOS DE INTERES
Observar el estado del embrague sustituido, ya que podra
indicarnos alguna avera ajena al propio kit
Aunque un embrague puede parecer una pieza dura y robusta,
hay que extremar las precauciones durante su manipulacin, con el
fin de evitar golpes que podran daar los tensores (con gran
facilidad), los dedos del diafragma, las patillas del cojinete,
No usar ms grasa de la incluida en el kit, ya que un exceso de
grasa se centrifugara e impregnara los forros.
Revisar la timonera antes del montaje (incluido muelle de
precarga)
Comprobar que la pieza a montar coincide, en dimensiones y
aspecto, con la desmontada (incluido cojinete) para evitar un
desmontaje posterior
MUY IMPORTANTE
Una de las principales funciones del embrague es la de
actuar como fusible en la cadena cinemtica del
vehculo, por lo que ante un posible avera o
manipulacion incorrecta que pudiera afectar a motor o
cambio, el embrague debe destruirse. Desmontar un
embrague roto de forma anormal suele ser indicativo
de una mala manipulacin o conduccin

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Lo primero a tener en cuenta es realizar un exhaustivo examen visual

Someter al conjunto a pruebas de Start-Stop y arranques abortados

Someter al conjunto a pruebas de esfuerzo

Controlar la excesiva holgura axial

Revisar posibles fugas de grasa y aceite

Vibraciones extremas y ralent irregular (relacionados con error en la seal de

Dureza en el cambio de velocidades

Consejos Doble Volante Amortiguador (DVA)

Realizar limpieza slo con un trapo; no usar nunca disolventes, grasa,

No rectificar en ningn caso

Cambiar siempre la tornillera y respetar orden y par de apriete

Sustituir el DVA con el cambio de embrague, a fin de evitar futuros problemas y

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