Está en la página 1de 4

COMO LEER LAS BUJIAS

Saber leer las bujas de un carro es sumamente importante para diagnosticar y evitar un problema. El poder leer una buja te da la habilidad de saber si el carro est corriendo embuchado en gasolina, le falta mas gasolina, la gasolina que estas usando esta mala, la gasolina le falta mas octanaje, tienes un laqueado de aceite, el grado de la buja es errneo (muy fra o muy caliente), el tiempo hay que atrasarlo o adelantarlo, etc.

Aqu les dejo una pequea gua bastante completa para que se vuelvan expertos leyendo bujas. Cualquier cosita que se me quedo me la dejan saber para modificar la gua. Recuerden que lo mas importante de la buja es la parte de porcelana, aunque la parte de metal tambin es importante. Espero les sirva de ayuda.

Un color marrn quiere decir que el motor esta corriendo de lo mas bien. Tambin nos dice que la temperatura de la buja esta perfecta y que la mezcla de aire y gasolina tambin esta perfecta.

Esta buja ya esta de cambiarse. Si se fijan el electrode ya esta redondo y gastado. Una buja gastada absorbe mucho mas voltaje y hace que el motor corra mal.

Esto es producto de cuando algo le mete un cantazo a la buja. Este problema se debe resolver antes de mover el carro ya que el problema se puede agravar. Hay que verificar que el largo de la buja sea el adecuado para ese motor.

Detonaciones en exceso han hecho que la parte de porcelana de esta bujia se haya roto. Este problema se debe resolver antes de mover el carro ya que el problema se puede agravar. Se debe verificar el octanaje de la gasolina que se esta utilizando para comprobar que es el octanaje adecuado para el carro.

Una buja con la parte en porcelana blanca es debido a el sobrecalentamiento. Este problema se debe resolver antes de mover el carro ya que el problema se puede agravar. Las rozones mas comunes son: 1. Bajo octanaje en la gasolina 2. El tiempo del carro no es el adecuado 3. Problemas con el sistema de enfriamiento (sin o con poca agua, sin o con poco aceite, sistema sucio) 4. Mezcla de gasolina y aire muy seca (mucho aire y poca gasolina) 5. Juntas de aceite rotas

Esta buja tiene depsitos de cenizas pegados al electrode y/o la parte de metal. Esto puede ser debido al tipo de aceite que se esta usando y por algn aditivo para la gasolina. Esta condicin puede causar que el carro falle (como cuando se te intenta a apagar).

Esta buja esta llena de aceite debido a un liqueo.

Pre-ignition, normalmente veras la parte del centro o de metal derretida. Hay que verificar el grado de la buja que no sea muy caliente, el tiempo muy adelantado, el carro corriendo seco (le hace falta mas gasolina).

Lo anterior, pero un grado mas avanzado.

Esta buja muestra que el carro esta muy "rich" (mucha gasolina y poco aire) o el carro se mantiene prendido sin mover por mucho tiempo. Esto puedo causar que el carro humee negro. Esto puede ser debido ah: 1. Filtro de aire sucio

2. Presin de gasolina muy alta

Esos son los estados mas comunes de las bujas. A continuacin les dejo otras fotos de las bujas. Si se fijan en las fotos de la 1-2 son debido a un liqueo o mezcla de aceite. En las 3-5 son debido al carro corriendo muy "rich" o que la buja sea un grado muy frio. De lo contrario, si se fijan en las fotos 25-29 el carro ya tiene pre-ignition y se esta secando.