Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Unidad 4
Unidad 4
NCLEO MONAGAS
ESCUELA DE INGENIERA DE PETRLEO.
MATURN / MONAGAS / VENEZUELA.
Programa de la Unidad
UNIDAD IV: Definicin de Tuberas y Redes de Gas. Factores y Procesos que
Influyen en el transporte de gas por redes y tuberas. Ecuaciones Utilizadas para
determinar el caudal de flujo de gas, que puede ser transportado por una tubera y
red de gas. Ecuacin de Weymouth y Panhandle. Mtodos utilizados para
aumentar la capacidad de transporte de una red de tuberas de gas. Correccin
por presin. Concepto de Dimetro Interno y Externo de una tubera de gas.
Manejo de Datos Tabulados. Concepto del Factor de Friccin y Transmisin.
Transporte de flujo de gas a travs de tuberas establecidas en paralelo y en serie.
Transporte de flujo de gas, a travs de Sistemas Complejos de Tuberas de Gas.
Concepto de Cada de Presin. Presin de trabajo y de operacin de tuberas de
gas. Velocidad de flujo de gas en un sistema de redes y tuberas de gas. Factores
que influyen sobre la velocidad de flujo de gas, en un sistema de redes y tuberas
de gas. Clculo de Redes y Tuberas de Gas. Concepto de nodo. Manejo de redes
y tuberas de gas a travs de datos tabulados y a travs de modelos de
simulacin. Transporte de Lquidos del Gas Natural. Balance de masa y energa
en redes y tuberas de gas. Resolucin de Problemas Tipos:
INDICE
PGINA
Portada
Programa Unidad
ndice
Unidad IV: Clculo de Tuberas y Redes de Gas
Sistema de Gas
El Transporte de Gas
Propiedades de los Fluidos
Flujo Laminar
Transporte de Fluido
Medios de Transporte de Gas
a.- Carretera
b.- Ferrocarril
c.- Va Area
d.- Va Martima y Fluvial
e.- Tuberas
Factores que Influyen en el Transporte de Gas por Tuberas
a.- Presin
b.- Temperatura
c.- Contenido de Hidrocarburos
d.- Compresibilidad del Gas
Procesos que Influyen en el Transporte de Gas Natural por Tuberas
Formacin de Hidratos
Problemas producidos por la Formacin de Hidratos
Proceso de Corrosin
Formacin de Lquidos en los Gasoductos
Sistemas de Redes de Transporte de Gas
Redes de Alta Presin
Estacin Reguladora
Redes de Media Presin
Redes de Baja Presin
Uso y Funcin de las Vlvulas En el Transporte de Gas
a.- Vlvulas Antirrebose
b.- Vlvula de Fondo
c.- Vlvula de Vapor
d.- Vlvula de Sobrepresin
e.- Vlvula de Carga
f.- Vlvula de Descarga
g.- Vlvula de Seguridad de Vaco
h.- Vlvula de Entrada de Presin
i.- Vlvula de Multiefecto
Acometida
Principios de Transporte de Gas
Deduccin de la Ecuacin de Flujo de Caudal por Tuberas
La ecuacin o Teorema de Bernoulli
Ecuacin General de Prdida de Presin
3
01
02
03
07
07
07
07
07
08
08
08
09
09
09
10
10
10
10
11
11
11
11
11
12
12
13
13
13
13
13
13
14
14
14
14
14
14
14
14
14
15
15
15
15
17
INDICE
PGINA
El Nmero Reynolds
La importancia del Nmero de Reynolds
La cada de presin
Efecto del Factor de Friccin sobre la Cada de Presin
Trabajo Realizado sobre el Sistema de Flujo de Fluidos
Mtodos Para Evaluar la Cada de Presin de un Sistema
Factor de Friccin
Grficas Aplicables a Tuberas Lisas
Grficos que reportan valores para el Factor de Friccin de Darcy o de Moody
En un Flujo es laminar el factor de friccin es independiente de la
aspereza o rugosidad de la tubera
En un Flujo Turbulento
Flujo de Fluidos Reales
Consideraciones de la Ley de Darcy
Flujo de Fluidos por Tuberas
a.- Flujo Estacionario
b.- Flujo Transitorio
c.- Flujo Uniforme
d.- Flujo No uniforme
e.- Flujo Laminar
f.- Flujo Turbulento
Flujo Bifsico en Tuberas
Retencin de lquidos en una tubera
Densidad del Fluido Bifsico
Velocidad Superficial
Ecuacin Para Flujo de Gases Totalmente Isotrmico
24
Transporte de Gas por Gasoductos
Tipos de Fluidos en el Transporte de Gas Natural
a.- Flujo Laminar
b.- Flujo Transicional
c.- Flujo Turbulento
Ecuaciones Generales de Transporte de Fluido
Ecuacin General para el Flujo de Gas a Travs de Tuberas
El Flujo de gas ocurre bajo condiciones isotrmicas
El comportamiento del gas esta regido por la Ley de Boyle
La Tubera de transporte del fluido es horizontal
Ecuacin de Flujo en Tuberas de Gas
Tuberas Simples
Observaciones Sobre la Ecuacin de Weymouth
Ecuacin de Mayor Utilidad para el Clculo de Caudal Transportado
La presin promedio
Ecuacin para el Clculo del Caudal de Flujo de gas en una Tubera
Factor de Transmisin
El factor de transmisin es una funcin del nmero de Reynolds
17
17
18
19
19
19
20
20
20
20
21
21
22
22
22
23
23
23
23
23
23
23
23
24
24
26
26
26
26
26
27
29
29
29
35
36
38
39
39
41
41
41
INDICE
PGINA
45
46
47
48
49
49
49
50
50
51
51
52
52
53
54
55
56
57
59
59
59
59
60
62
63
64
64
66
66
67
70
72
72
75
75
75
75
76
76
76
77
INDICE de FIGURAS
PGINA
51
53
55
56
58
58
59
60
71
73
tubera y la velocidad media del flujo, o al disminuir la viscosidad del fluido, todo lo
cual puede dar origen al flujo turbulento.
Transporte de Fluido : Uno de los mtodos ms comn para transportar fluidos
de un punto a otro es impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas
de seccin circular son las ms frecuentes, ya que esta forma ofrece no solo
mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el
mismo permetro exterior que cualquier otra forma. Pero, es necesario dejar claro
que muy pocos problemas de transporte de fluidos por tuberas pueden ser
resueltos por mtodos matemticos convencionales, en vista que la mayora
necesitan mtodos de resolucin basado en coeficientes determinados
experimentalmente
Adems el obligado transporte presurizado o refrigerado de un gas implica el
riesgo de que, si se libera de su contenedor por accidente, multiplica cientos de
veces su volumen. El riesgo de sus condiciones qumicas; inflamabilidad,
reactividad o toxicidad, se agravan cuando, por su condicin de gas, se dispersan
en la atmsfera y se hacen invisibles.
Las necesidades industriales y domsticas obligan a fabricar determinados
productos que pueden ser materia prima para otros. Es por eso que en muchas
ocasiones esos productos deben ser transportados hasta el sitio de utilizacin. El
modo de transporte y las distancias, son tan variadas, que en muchos casos
dificultan el proceso de transporte. Las formas de transporte son mltiples y varan
segn el producto y el consumo que se obtenga del mismo. La gran mayora de
los hidrocarburos lquidos son transportados mediante oleoductos que unen las
refineras y otras industrias de tratamientos El gas natural se transporta mediante
gasoductos, los cuales ya unen continentes, como es el caso del reciente
gasoducto que parte de la mitad norte de frica y que recorriendo distintos centros
de produccin y consumo por toda Europa, se adentra en el continente Asitico.
Sin embargo es necesario dejar bien el claro, que los gasoductos no son el nico
medio de transportar gas
Medios de Transporte de Gas Los diversos medios de transporte de gas son:
a.- Carretera. Este puede utilizarse, para transportar gas a granel. En vista que un
gas se puede comprimir en un contenedor a presin, o licuarse enfrindolo, lo que
permite su transporte por carretera. Tambin se pueden obtener trailer de botellas,
en donde cada botella posee unos envases especiales para poder comprimir.
Tambin cada botella dispone de una vlvula de sobrepresin para aliviar
cualquier sobrepresin producida tanto por causas naturales, como accidentales,
todo esto permite transportar gases por carretera.
Por carretera se puede tambin transportar gases licuados a presin. Estos
medios de transportes, por lo general constan de un nico compartimiento
cilndrico, con rompeolas interiores para reducir el movimiento del producto
durante el transporte La estructura exterior del tanque es una pieza simple de
8
acero al carbono. En vista que. El tanque esta presurizado y, cuenta con vlvulas
de sobrepresin, la cual esta situada por la parte superior del depsito para
prevenir que el gas evacuado incida directamente sobre el tanque. En las
cisternas de transporte de gas licuado, que por lo general transportar Gas Lquido
de Petrleo (GLP), se les instala una vlvula antirrebote, que se utiliza para
aliviar, en el caso que el tanque se haya llenado ms arriba de lo permitido. Para
reducir la absorcin de calor radiante durante el transporte las cisternas, deben
estar recubiertas de un material que minimice la absorcin del calor radiante. En
vista que los recipientes de transporte de (GLP) son a presin, las cisternas
instalan manmetros, que sirven para medir la presin, los manmetros, pueden,
tambin servir para indicar incrementos de temperaturas, que pueden causar
graves problemas al medio de transporte, todos los factores sealados, deben de
ser tomados en cuenta para un eficiente transporte del fluido.
Es posible tambin Por carretera transportar gases criognicos. Estos son gases
licuados procedentes de la destilacin fraccionada del aire, que se transporta a
unos (-150 F). Los gases ms comunes que se transportan de esta forma son el
Nitrgeno (N2), Oxgeno (02) y Fluor (F2). Los tanques de almacenamiento de gran
capacidad son del tipo de doble pared. La capa interior es de acero inoxidable
austrmico o acero al 95% de nquel y el exterior de acero al carbono, sirviendo de
intercmara como elemento aislante con o sin vaco en el interior de la misma,
logrando as un aislante trmico adecuado que mantiene el lquido a temperaturas
prximas al punto de ebullicin. En el caso de sobrecalentamiento exterior, para
prevenir la ruptura de la cisterna por aumento de la presin, las cisternas
incorporan vlvulas de sobrepresin y discos de rotura. Cuando estas vlvulas
actan solo liberan gas y no lquido, pero en la actualidad este tipo vlvulas no
estn permitidas por la formacin de hielo. Cuando esto ocurre, el hielo saldra
sobrenfriado y congelara cualquier lquido que entrara en contacto.
b.- Ferrocarril. Aqu, los materiales con los cuales se construyen el recipiente
deben de cumplir una serie de normas. Tambin tienen que tener aislamiento
trmico, para evitar accidentes, que no se puedan controlar.
c.- Va Area. En este tipo de transporte las cantidades de gas son de poca
importancia. En vista, que puede ocurrir un gran problema, ya que puede ocurrir la
grave formacin de combustible lquido adems de la formacin de aceites
hidrulicos y oxgeno presurizado, los cuales en caso de accidente se puede
general un incendio de proporciones considerables.
d.- Va Martima y Fluvial. Este medio de transporte de gas se ha incrementado,
debido a la gran demanda. La gran variedad de productos que se transportan, se
ha tenido que definir todo un conjunto de buques especializados que configuran
los diferentes modos de transporte. Aunque, para cada producto, s especfica el
tipo de transporte y el tipo de tanque con el fin de obtener los mximos niveles de
seguridad. Este medio de transporte deben de comenzar a tener una gran
importancia en los proyectos, que tiene Venezuela, con otros pases hermanos de
Amrica Latina.
9
lbdeagua
Los procesos que
MMPCN
11
(1)
En donde (P) es la presin del sistema En las situaciones donde los clculos
predicen la formacin de hidratos, se puede evitar dicha formacin removiendo el
agua del gas antes del enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la
temperatura a la cual podran aparecer los problemas mediante el uso de
inhibidores que se mezclan con el agua que se ha condensado. Por si una
corriente de gas natural que se encuentra sometida a una presin de 1000 (lpca),
utilizando la frmula (1) se encuentra que la temperatura de formacin de hidrato
se encuentra alrededor de los 63F
b.- Proceso de Corrosin La corrosin implica el deterioro y desgaste lento de
los gasoductos causadas por la presencia de Sulfuro de Hidrgeno H 2 S ;Dixido
de Carbono C 0 2 ; Sulfuro de Carbonilo (COS); Disulfuro de Carbono CS 2 ;
Mercaptanos (RSH), y Agua H 2 0 . Para minimizar la presencia de los
componentes corrosivos el gas debe de ser Endulzados y Deshidratado, de tal
forma de eliminar de la corriente de gas por entes corrosivos, y por ende disminuir
el proceso de corrosin.
c.- Formacin de Lquidos en los Gasoductos: La formacin de lquidos ocurre,
cuando los hidrocarburos ms pesados, presentes en la corriente del gas natural,
alcancen su punto de roco y se condensen y luego se depositen en el interior de
la tubera, en la mayora de los casos estos lquidos contienen elementos
corrosivos. Adems los lquidos en el interior de la tubera pueden ocupar espacios
apreciables en algunos puntos de la tubera, lo que trae como consecuencia
prdidas de importancia de presin en esos puntos. Adems de la disminucin del
12
mismas. Cuando esto ocurre se puede correr el riesgo de una entrada de aire.
Adems, por la dificultad de reestablecer el servicio sin peligro, por ello dicho
accionamiento debe ser analizado y autorizado por el centro de control
correspondiente. Quizs sean las vlvulas los elementos que ms dedicacin ha
tenido, como medida de seguridad, tanto para las personas, como para la carga.
En vista que es de vital importancia, tener la completa seguridad, que los sistemas
de vlvulas, se estn manejando en forma eficiente Adems de fiabilidad,
eficiencia, economa, etc. Los sistemas y tipos son innumerables y existen tantos
tipos de vlvulas, como necesidades hay para cada materia o tipo de transporte.
Su accionamiento puede ser neumtico, hidrulico, elctrico o manual, su
seguridad puede llegar a ser la mxima si el producto as lo requiere. Tipos de
vlvulas:
a.- Vlvulas Antirrebose. Estn diseadas para evitar rebosamientos, sta
vlvula puede detener el proceso de carga, o en su caso desviar el exceso al
tanque de origen.
b.- Vlvula de Fondo Se encuentra en el interior de los depsitos y su apertura y
cierre se realiza mediante un circuito neumtico, quedando cerrada en caso de
fallo de ste. En tal caso, la apertura podr ser manual.
c.- Vlvula de Vapor Para Recogida de Gases. Esta situadas en el lateral y en
cada uno de los compartimentos de las cisternas y que se encargan de la recogida
de gases durante el proceso de carga, desvindolos al punto de origen.
d.- Vlvula de Sobrepresin. Es un dispositivo de seguridad destinado a impedir
que el recipiente contenedor sufra una rotura mecnica por un exceso de presin.
Posee un muelle tarado a una presin determinada que permite el paso del lquido
o gas a la atmsfera, o a otro recipiente, en caso de verse superada esta.
e.- Vlvula de Carga. Esta permite el paso de la mercanca desde el exterior al
interior del contenedor pudiendo ser especfica, segn el tipo de carga.
f.- Vlvula de Descarga. Es un sistema destinado a permitir el paso de la carga
del contenedor a su futuro emplazamiento. Suele localizarse en la parte mas baja
del contenedor para aprovechar el efecto de la gravedad. Su accionamiento va en
funcin de cada necesidad.
g.- Vlvula de Seguridad de Vaco Esta permite el paso de aire de la atmsfera
al interior del contenedor durante la descarga para que este ocupe el volumen de
la materia descargada y as evitar deformaciones de la cisterna.
h.- Vlvula de Entrada de Presin Es un dispositivo por el que se aade presin
al contenedor, mediante un gas o un lquido, en el momento de la descarga para
acelerar el proceso de esta.
14
lo
En donde: (Z)= es la altura geomtrica; (P)= presin; ()= densidad del fluido; (gn)=
la fuerza de gravedad estndar;( )= velocidad del fluido y (H)= altura total del
sistema. La frmula (1) tiene las dimensiones de trabajo o energa por unidad de
masa. La Ecuacin de Bernoulli tambin puede ser aplicada entre dos puntos que
no estn ubicados sobre una lnea de corriente, en flujo sin friccin, en el caso que
se verifique que la condicin de irrotacionalidad del flujo. Este es un flujo en el que
no existe friccin, por lo tanto no se producen esfuerzos cortantes que acten en
los contornos de una partcula, aunque la demostracin de esta observacin, tiene
que ser realizada en un sistema de coordenadas cartesianas, para un flujo sobre
un plano La ecuacin (1) se puede escribir de la siguiente forma
Z+
144 xP
2
2g
=H
(3)
Z1+
144 P1
12
2g
= Z2 +
144 P2
22
2g
+ hL
(4)
(5)
16
por la prdida de energa disponible, todo esto muchas veces provoca que no
haya una alta eficiencia en el proceso estudiado.
Ecuacin General de Prdida de Presin La presin se determina
frecuentemente haciendo uso de la ley de variacin de las presiones, en columnas
lquidas, con la elevacin mediante instrumentos denominados Manmetros La
ecuacin general de la perdida de presin, conocida como la frmula de Darcy, es
vlida tanto para flujo laminar como turbulento y si en la ecuacin se utiliza en
metros (m) queda una ecuaciones, en donde los parmetros que la componen
son:() = coeficiente de friccin; (L)= longitud de la tubera ;(D)= dimetro de la
tubera, bajo estas premisas, la ecuacin es:
fxLx 2
hL+
Dx 2 g n
(6)
f 2
2D
(7)
xfx 2
(8)
144 xDx 2 g
17
Total
Aceleracin
Posicin
(9)
Friccin
Aceleracin
PV
(10)
Posicin
g
gC
18
sen
(11)
C E xxLxsen
Posicin
(12)
Donde: (L) es la longitud de la seccin inclinada de la tubera; = densidad del
fluido en el Sistema Britnico de Unidades es (lb/PC), C E = Factor de
Conversin, si s esta trabajando en el Sistema Britnico de Unidades el factor
tiene un valor de 6,24 x10 3
Efecto del Factor de Friccin sobre la Cada de Presin: El efecto de la friccin
sobre la cada de presin se fundamenta en lo siguiente. El flujo en tuberas
siempre esta acompaado por la friccin de las partculas del fluido con las
paredes de la tubera ocasionando una prdida de energa. Esta energa que se
pierde se traduce en una cada de presin en la direccin del flujo, tal como en la
actualidad son transportado por tuberas una gran cantidad de fluidos, es por ello
que la influencia de la friccin sobre la cada de presin tiene una gran importancia
y se considera en las ecuaciones (7 y 8), las cuales representan la Ecuacin
Universal de la frmula de Darcy.
Trabajo Realizado sobre el Sistema de Flujo de Fluidos: El trabajo realizado
sobre el sistema de un flujo de fluidos a travs de una tubera se atribuye a la
friccin, segn Campbel (2000). El trabajo realizado para sobrellevar la friccin a
lo largo de una distancia (dL) es proporcionar a la superficie de contacto con el
fluido, la velocidad al cuadrado del fluido, y la densidad del fluido. Ampliando este
concepto, se obtiene la relacin para el Factor de Friccin que interviene en las
prdidas, el cual se expresa generalmente como un gradiente de friccin, pero
que en definitiva debe evaluarse empricamente El mtodo ms utilizado para su
cuantificacin es el presentado por Moody.
La prdida de presin producida por una vlvula consiste en:
a.- La cada de presin dentro de la vlvula o accesorio mismo;
b.- La cada de presin en exceso aguas arriba de la vlvula o el accesorio de la
que normalmente ocurrir si no existiese esta restriccin en la lnea
c.- La cada de presin en exceso agua a bajos de la restriccin de la que
restriccin de la que ocurrira normalmente si no existiese la vlvula o accesorio
Mtodos Para Evaluar la Cada de Presin de un Sistema: Existen dos
mtodos para evaluar la cada de presin de un sistema si se recurre a varias
resistencias en serie. El primer mtodo comprende el clculo de la cada de
presin de cada resistencia individual. El segundo mtodo consiste en calcular la
19
VdP F We
gC
2 g C 1
gC
2gC
(13)
pie
/ lbmol
(14)
20
= R
e
(15)
21
parmetros no son nada fciles de determinar para cada problema particular. Los
casos extremos considerados normalmente son el flujo adiabtico, y el flujo
isotrmico. El flujo adiabtico se supone que ocurre en tuberas de poca longitud,
y siempre que estn bien aisladas, ya que no debe transferirse calor desde o hacia
La tubera, es nico intercambio de calor permitido es el que se produce por la
friccin, y el cual se aade al flujo. El gas se transporta por gasoductos cuyos
dimetros pueden ser de 10 a 122 centmetros (cm), segn el volumen (V) y la
presin (P) requerida, de tal forma que el desplazamiento eficiente. La longitud del
gasoducto puede ser de unos cientos de metros a miles de kilmetros, segn la
fuente de origen del gas y los mercados que lo requieran. A medida que las
distancias para transportar gas sean ms largas, se presenta la consideracin de
comprimir el gas a presiones elevadas para que llegue a los diferentes puntos de
entrega en la ruta de la red de gasoducto. La compresin es un factor econmico
importante en la transmisin de gas por gasoductos largos.
Consideraciones de la Ley de Darcy La densidad de los gases vara
considerablemente con la presin. La verdad es que la densidad de un fluido esta
ntimamente relacionado con la masa, ya que la densidad es la relacin que existe
entre la masa de un cuerpo y su volumen. En algunos casos se define tambin el
peso especfico relativo, que viene a ser la relacin entre el peso especfico de la
sustancia considerada y el de otra sustancia de referencia. Tambin se hace
referencia a la densidad relativa o relacin entre la densidad de la sustancia y la
de la sustancia de referencia. Por, lo tanto las consideraciones a la ley de Darcy,
se refiere a, si la cada de presin entre un punto y otro de la tubera es grande, la
densidad y la velocidad cambian de manera significativa, luego deben de tenerse
en cuenta las siguientes consideraciones, al utilizar la ecuacin de Darcy:
a.- S la prdida de presin (P) es menor que el 10%, se obtiene una exactitud
razonable si el volumen especfico ( V ) que se introduce en la frmula se sustenta
en las condiciones de entrada o salida, siempre que sean conocidas
b.- Si la cada de presin (P) es mayor que 10%, pero menor que 40%. La
Ecuacin de Darcy puede tener una buena precisin, si se utiliza l ( V ) basado
en una media de las condiciones de entrada y salida.
c.- Si la cada de presin (P) es mayor al 40%, la ecuacin de Darcy no tiene
aplicabilidad, y habra que utilizar otros modelos matemticos, que permitan
realizar el clculo, en la actualidad este se simplifica un poco con la ayuda de los
modelos de simulacin, que permiten utilizar varias ecuaciones o modelos
matemticos, para la cuantificacin de este parmetro:
Flujo de Fluidos por Tuberas .El caudal transportado por una tubera esta en
funcin del dimetro de la tubera, adems de la presin que se le imponga al
fluido para moverlo por la tubera. Adems se sabe que la presin tambin esta en
funcin de la densidad y la viscosidad del fluido. Entre los regmenes de flujo
monofsico se tiene;
22
23
M l xH l g xH g
(17)
(18)
l g
c.- Velocidad Superficial. Este parmetro se define como la velocidad con que la
fase del fluido puede representarse si fluye de un lado a otro en la seccin
transversal de la tubera. Otros parmetros de importancia son la cada de presin
y la velocidad erosional, tambin llamada velocidad lmite, se recomienda que las
lneas de flujo, mltiples de produccin, procesos de cabezales de pozos y otras
lneas que transportan gas y lquidos en flujos bifsicos, se deben de ser
diseadas primeramente con base en la velocidad erosional del fluido.
Investigaciones han revelado que la prdida de espesor de la pared ocurre por un
proceso de erosin / corrosin. El proceso de erosin /corrosin es acelerado por
las altas velocidades del fluido, presencia de arenas, presencia de contaminantes
corrosivos, como los gases cidos y de accesorios que perturban la trayectoria de
la corriente. La velocidad erosional o lmite e puede ser estimada a travs de
una ecuacin emprica:
e
(19)
Donde: (C) es una constante emprica, y tiene valores de 100 para procesos
continuos y de 125 para procesos intermitentes, mientras que los valores de 150
hasta 200 pueden ser utilizados en el proceso continuo. La velocidad de erosin
es un parmetro de mucha importancia, ya que indica que es la mxima velocidad,
que se puede permitir al fluido para que no haya corrosin
Ecuacin Para Flujo de Gases Totalmente Isotrmico: En estos casos la cada
de presin en las tuberas es a menudo muy grande, luego no se puede aplicar
Darcy, y habra que aplicar la siguiente ecuacin:
DA 2 ( P12 ) ( P22 )
W =
P1
V1 xfL
(20)
24
(m3/ hora)=1,361x10-7
( P12 P22 )
fxTxLM x g
5
D
(21)
=2,61x10-8xD2,667
g LM
T
(22)
( P12 P22 )
LM
2,6182
0 , 5394
(23)
La letra (E), que aparece en la ecuacin (23) representa el factor de eficiencia del
flujo, y se define como un factor tomado de la experiencia, y se supone
normalmente igual a 92%. Este valor se considera un valor promedio en las
condiciones de operacin .Las ecuaciones (19; 20; 21; 22 y 23) se sustentan en
las siguientes hiptesis:
1.- Que el flujo sea isotrmico;
2.- Que no se reporten ni se realiza trabajo mecnico sobre o por el sistema;
3.- Que la velocidad del flujo o descarga permanezca constante con el tiempo;
4.- Que el gas responda a la ley de los gases ideales;
5.-Que la velocidad pueda ser representada por la velocidad media en una seccin
6.- Que el factor de friccin sea constante a lo largo de la tubera
7.- Que la tubera sea recta y horizontal entre los puntos extremos y
8.- Que la aceleracin pueda despreciarse por ser una tubera extensa.
Transporte de Gas por Gasoductos En el caso de transporte de gas por
gasoductos, donde el fluido tiene que desplazarse en grandes distancias. Aqu, el
gas fluye debido a la diferencia de presiones entre los extremos de un gasoducto.
El flujo se ve afectado por la composicin del gas, la diferencia de alturas sobre el
nivel del mar, la temperatura as, como por las caractersticas fsicas del
25
0,094
D 0,33
(24)
VdP
gX ( 2 )
+
=- Wf -W
gn
2gn
(25)
Donde: (V) = volumen del fluido ;(P)= presin del fluido ;(g) = fuerza de gravedad;
(X) = cambios en el recorrido del fluido ;(g C)= fuerza de gravedad en condiciones
normales ( )= cambios en la velocidad del fluido; (W f) = trabajo de friccin y (W)
26
2 fxLx 2
g n xD
(26)
(27)
ecuacin
V2
V1
PdV
(28)
Este trabajo se realiza sobre el fluido que lo rodea, y, en un tubo donde el flujo es
permanente, cada unidad de peso de fluido recibe esta misma cantidad de trabajo
del resto de fluido en el tubo, por consiguiente, cada unidad de peso de fluido se
puede considerar como haciendo este trabajo sobre s mismo, luego se tiene que
V2
He = V PdV
1
(29)
Se sabe que el (H f) es el trabajo o energa mecnica desarrollado por la unidad de
peso de fluido para vencer la resistencia cortante de la friccin entre las secciones
de entrada y salida del tramo considerado. A partir del balance de energa de la
ecuacin (27) se pueden derivar frmulas para numerosas condiciones de flujo. En
el desarrollo de una frmula general para el flujo de gas natural a travs de
tuberas se considerarn solamente las condiciones que conciernen al transporte
comercial. En la aplicacin de la ecuacin (27) al flujo de gas natural a travs de
tuberas algunos de los factores son de una pequea magnitud relativa y pueden
ignorarse; adems, se hacen muchas asunciones que permiten simplificaciones
sin afectar sustancialmente el valor de las ecuaciones resultantes. Tres de esas
asunciones o condiciones, permiten realizar un estudio con alta precisin y
exactitud sobre los procesos, y son las siguientes:
a.- El Flujo de gas ocurre bajo condiciones isotrmicas La temperatura del gas
coincide con la de la tubera y como las tuberas de gas natural usualmente se
instalan enterradas, la temperatura del gas que fluye no se afecta apreciablemente
28
(30)
Pero, es necesario tener en cuenta que los gases reales no cumplen estrictamente
la ley de Boyle. Esta desviacin, para el caso del gas natural es de gran
importancia a altas presiones y depende tanto de la composicin qumica del gas
natural como de las condiciones de presin y temperatura bajo las cuales se
encuentran.
c.- La Tubera de transporte del fluido es horizontal. Los cambios de elevacin
a lo largo de una tubera rara vez son muy grandes y su efecto en el clculo del
flujo de gas usualmente es despreciable
El peso especfico del gas natural bajo las presiones ordinarias en las tuberas es
pequeo comparado con el de los lquidos y en la mayora de condiciones las
diferencias de energa potencial del gas debido a diferencias de elevacin tienen
un pequeo significado relativo. La tasa de flujo es usualmente suficientemente
alta para dar grandes valores a los trminos de la ecuacin (27) comparados con
las diferencias de valores entre los trminos (Z 1 y Z2), por consiguiente estos
trminos se eliminan de la ecuacin (27), luego la ecuacin se convierte en:
H f He
2
2
12
2g
(31)
29
dH f dH e
2
2g
(32)
2
x
2g
(33)
2
dF (dL)( D) x
2g
(34)
2
dR d (d )( D) x( )(d )
2g
30
(35)
A dL
(36)
d 2
D2 g
(38)
d 2
D2 g
(39)
p p
A A
A
A
(40)
d p2 2
D 2 gA 2
p p
RT
AxgxA
(41)
V pVV
V RT 3
2D2 g
V
A 2 gV
p2
(42)
4f
p2
L RT
2 DgA 2
p2
V
1
1 / V12 1 / V22 2 ln 1
2
A g V2
(43)
L p2
2 DgA 2
p2
1
P12 / R 2T 2 P22 / R 2T 2 2 ln RT / P1 / RT / P2 (44)
2
A g
RT
4f
Es decir que;
L p2
2 DgA 2
2
P
P12 P22 p
2 ln 2
2 RT
A g P1
(45)
4f
2 DgA 2 P1
P 2 P22
1
2 RT
RT
P1
Agrupando para p RT / P1
L
4f
2 DgA 2
p RT
P1
P 2 P22
1
2
RT
P1
p2
2
A g
P2
P1
ln
(46)
queda
2
RT p
2
P1
P
1
P
1
ln 2
2
A g P1
(47)
2
:Resolviendo la ecuacin (47) para p RT / P1 :,queda:
p RT
P
1
RT ( P
P22 ) / 2 P12
2
4 f ( L / 2 DgA ) (1 / A g ) ln( P2 / P2
2
1
2
(48)
p RT
gRT ( P12 P22 ) / 2 P1
P1
4 f ( L / 2 D) ln( P2 / P1
1/ 2
(49)
(50)
32
del tramo, luego el valor del trmino ln(P 2/P1) es despreciable en comparacin con
el valor del trmino (4L/2D) y para clculos ordinarios podr ignorarse, y se tiene:
2 P1 4 fL / 2 D
1/ 2
(51)
2
MP1 4 fL
1/ 2
(52)
Sin embargo, la ecuacin (52) debe y puede simplificarse de manera que pueda
expresarse en trminos de variables que se midan ms fcilmente. La principal
funcin de cualquier frmula de flujo en tuberas est en su aplicacin al diseo de
sistemas de tuberas. Por esta razn es deseable expresar las relaciones de los
diversos factores que influyen en el flujo en su forma ms simple para facilitar el
clculo de cualquiera de las variables cuando se conocen adems. La ley de los
gases (PV=RT), que permite relacionar las condiciones absolutas de la presin y
el volumen (PV) con las condiciones ambientales o de operacin, como tambin
de base o estndar, las cuales se simbolizan de la siguiente forma (P b,Tb).
Esto indica, por ejemplo que en el Sistema Britnico de Unidades, la presin se
expresa como 14,73 (lpca), mientras que la temperatura corresponde a un valor de
60F o 520 R. Luego si la ecuacin (41) se multiplica por P1T0 / PbT , queda:
MxP12 4 fL
1/ 2
P1 xT0
PO xT
(53)
Mx 4 fLT
1/ 2
T0
PO
(54)
4
Mx 4 fxLxT
33
1/ 2
T0
PO
(55)
Para los gases el peso molecular aparente (M) se expresa como M M aire x G ,
luego la ecuacin (44) queda
4 M aire x G 4 fxLxT
1/ 2
T0
P0
(56)
gf
M aire 29
gmol
mN
1m 3 0,75(m) x13,56 KN / m 3
8,282
1atm
1000 L
gmolK
1kg f
1000 g
f
9,8 N 0,2842 N
gmol
kg
4
0,2842 N / gmol x G 4 fxLxT
1/ 2
T0
P0
(57)
m
6,64
s K
P22 P12 D 5
G xfxLxT
1/ 2
T0
P0
(58)
4
G x 4 fx 5280 L T
1/ 2
T0
(3600)
P0
(59)
P22 P12 D 5
1,6156
G xfxLxT
34
1/ 2
T0
P0
(60)
11,19 D 1 / 6
(61)
m
6,64
s K
P12
G xfxLxTxZ
2
2
1/ 2
T0
P0
(62)
Donde (Z) es el factor de compresibilidad. Esta ecuacin puede tener una serie de
aplicabilidades, en trminos generales puede simplificarse para tres rangos de
presin, de tal forma que:
a.- P 7000mb ,y Z=1 y la ecuacin queda representada por la ecuacin (60)
0,13 P 2 P12
b.- P 70mb , y queda 0, 425 2
L
G
0 , 575
D 2,725
(63)
3,75 x10 3
G0, 425
h
L
0 , 575
D 2, 725
(64)
fxLx 2
2 Dg
(65)
35
1
f
02,0 log
Re f
2,51
(66)
2,0 log
2,51
R
e
3,71D
(68)
8 Lx 2
2 g ( D 2 / 4) 2
(69)
36
144V
(70)
d
gdL
fx 2
dP+ 2 xxg + g +
-dL+WC
2gn D
n
n
144V
144 1
gdL
fx 2
dP+ g +
dL=0
2gn D
n
g
dP
+g
P
n
dZ
1
+0,5gnD 2 1 f 2 dL 0
(71)
(72)
dLW dWS =0
2 gxD
g
1
(73)
En la ecuacin (73). Las expresiones ( g C xVdP / g ) es el cambio de energa
interna ; dh / 2 gD es el cambio de energa potencial; d es el cambio de energa
cintica
; dLW (4) es el Trabajo irreversible (prdida de energa hecha por el fluido sobre
las paredes de la tubera y dWS es el Trabajo reversible realizado por el sistema
37
sobre los contorno. La ecuacin (73) dio origen a una ecuacin que permite
determinar el flujo de gas en pies cbicos estndar por hora (PCNH)
H =(1,6156)
Tb
Pb
( P12 P22 ) 5
D
xLxfxT f
(74)
D5
CE=K CE
PCE xfxLxTP xZ P
0,5
(75)
En la ecuacin (75). La constante (K) toma diferentes valores, dependiendo del
sistema de unidades, en el cual s este trabajando, y si la ecuacin fue deducida
por Weymouth o Panhandle Existen, tambin otra serie de ecuaciones de flujo de
importancia, para determinar el transporte de fluido gaseoso por un sistema de
redes y tuberas de gas. G.G Wilson dedujo una ecuacin general, a partir de la
primera ley de la termodinmica. Ley que en trminos matemticos implica una
relacin entre la energa interna, el trabajo y calor, y se representa:
E= Q- W
(76)
En
donde: (E)= variacin de la energa interna de un cuerpo; (Q)= Calor
adsorbido por un cuerpo y (W)= Trabajo realizado por el cuerpo. Si solo se ha
realizado trabajo mecnico, debe estar representado por la relacin (PV). Pero en
los gases reales la relacin (PV), puede ser reemplazada por la ecuacin general
del estado gaseoso, luego (PV = ZnRT)
Observaciones Sobre la Ecuacin de Weymouth En la actualidad existen una
serie de argumentos vlidos que determinan la mejor forma de utilizar el factor de
compresibilidad (Z), tambin con la utilizacin de los modelos de simulacin, se ha
acercado las posibilidades de obtener en forma rpida una serie de clculo de flujo
o caudal de una tubera de gas, en donde estn involucrados una serie de
factores, tales como el Factor de Compresibilidad, por ejemplo .Si se parte de la
ecuacin general de los gases el trmino presin debera escribirse como (P/Z),
luego la ecuacin general de los gases reales debe ser:
38
V = nRT
Z
(77)
Z
P
(78)
Z1
P
2
Z2
(P)2
(79
39
(80)
PP
P1 P2
ln P1 / P2
(81)
TP
T1 T2
ln T1 Tg / T2 Tg
(82)
Las ecuaciones tienen una gran importancia, en vista que indica lo riguroso que se
debe ser con el manejo de la presin y factor de compresibilidad promedio,
sobretodo cuando estos valores estn tabulados.
Si por ejemplo, para la ecuacin de Weymouth o Panhandle se utilizara la
expresin matemtica
P
PP2 1
Z 1
2
P2
Z 2
(83)
40
D5
CE=K CE
PCE xfxLxTP xZ P
0,5
(84)
1
f
(85)
41
=(11,96)D1/6
(86)
( P12 P22 ) xD 16 / 3
xTF xL
(87)
Dxx
(88)
(13506) xxx10 6
Dx
(89)
(1488) xxDx
(90)
En donde () es la densidad del fluido expresa en libras/ pies cbicos (lb/PC) ;()
es la velocidad del fluido expresada en pies/segundos en (pie/s) En forma prctica
Re se puede determinar:
Re=20xxG
(91)
42
Re=20,91
(92)
1
f
=(6,872)Re0,0730
Nueva Panhandle:
1
f
0(16,49)Re0,01961
(93)
(94)
Re<2000
(95)
=0,042/Re0,194
(96)
=Re0,042Re0,172
Re>4000
(97)
43
y d8 pulgadas
En general son muchas las ecuaciones vlidas para relacionar el factor de friccin
y nmero de Reynolds. Cuando el rgimen de flujo es turbulento se puede utilizar
la frmula de Colebrok y White:
1
f
2,51
3,7 xD Re x f
=-2log
(98)
2000 x 10 6
D
Re
1/ 3
=0,005 1
(99)
1
f
=(5,145)(Rex D)0,071
(100)
0,065
= A 0,065 0,058 0, 065
xD
x
(101)
1
2
1,74 2 log d
f
1
f
(18,7)
2
Re f
d
=1,74-2log
(102)
(103)
44
dL 2 g n xD
ZxRxTxDx 2 g n
(104)
D5
2
1
2
2
(105)
Donde: (P1)= Presin de entrada a la tubera en lpca ;(P 2)= Presin de salida de la
tubera en lpca ;()= Gravedad especfica del gas;()= Caudal del gas en PCND,
en condiciones estndares;(TP)= temperatura promedio en ( R); (Z P)= factor de
compresibilidad promedio; (L)= longitud de la tubera en pie ;(D)=Dimetro interno
de la tubera en pulgadas y () = coeficiente de friccin de Moody, el cual se
puede determinar a travs de los diagramas de Moody, como tambin se pueden
utilizar una serie de frmulas matemticas, que existen sobre todo en la Mecnica
de fluidos, por lo que se facilita la resolucin de problemas, donde haya que
utilizar este parmetro. La ecuacin (105) se escribe de la siguiente forma:
T
G=(433,488) CE
PCE
( P12 P22 ) 5
xT xLxZ D E
F
P
T
G 433,488 x CE
PCE
(106)
G xTF xLxZ P
0 ,5
xE
(107)
45
PCE
CW=(433,488)
Tf
(108)
G= CxD
( P12 P22 )
L
8/3
0,5
(109)
(110)
0,5
=K
(111)
46
1, 0788
( P12 P22 )
4 ,854
0,8541 xLxT xZ D
P
P
0 ,5394
(112)
(,0189)
=
(113)
0 ,1461
(x / D )
(0,0192)
0 ,1461
(x / D )
(114)
( 647,52)1,02
0, 49
T
x CE
PCE
1, 02
(115)
En donde :() es la tasa de flujo en PCND; (T CE) es la temperatura base o
estndar en el sistema britnico es (520 R); (P CE) es la presin base o estndar en
el sistema britnico es(14,7 lpca) ;(T F) es la temperatura promedio o de fondo (R);
(P1 y P2) son las presiones de entrada y salida, respectivamente en (lpcm); (D) es
el dimetro interno de la tubera en pulgadas ;(L) Es la longitud de la tubera en
(millas) ;() es la gravedad especfica del gas al aire y (E) es la eficiencia del
proceso de transporte, que para propsitos prcticos se acepta un valor de 90%
Para la simplificacin de la ecuacin (115), hay que encontrar la constante de
Panhandle (CP) que esta tabulado, en funcin de la gravedad especfica y la
temperatura de fondo (TF). Esta temperatura es una especie de temperatura
47
(647,52)1, 02
0, 49
1, 02
T
x CE
PCE
1
x
T f
0 , 51
(116)
(117)
P12 P22
P=KP
(118)
Para la correccin por presin se acepta, la correccin de Weymouth (P/Z) 2
Ecuacin Revisada de Panhandle: Charles Paulette presento la ecuacin
revisada de Panhandle, que puede ser utilizada en unidades mtricas, y da origen
a la siguiente ecuacin
= (1,003) D
2,53
P12 P22
0 , 961
xT f xLxZ
0 , 51
(119)
( 435,87) T
= 0, 4606 CE
PCE
1, 07881
P12 P22
0 , 5394
D 2 ,6182 xE
(120)
( 435,87) T
CP= 0, 4606 0,5394 CE
xT f
PCE
Luego la ecuacin (121) queda en forma reducida como;
48
(121)
D 2, 6182 2
( P1 P22 ) 0,5394
0 ,5394
=CP L
xE
(122)
T
=737x CE
PCE
1, 02
( P12 P22 )
4 , 961
T xZ xLx 0,961 D
P P
0 , 51
(123)
Tal como se ha visto el efecto del Factor de Transmisin sobre las ecuaciones del
caudal es muy significativo, por ejemplo se tiene una ecuacin de Wyemouth:
T ( P12 P22 ) D 5
=(3,23) CE x
0, 51
(124)
La ecuacin (124) se puede escribir de la siguiente manera:
T
( P 2 P22 ) D 2,5
=(3,23) CE x f x 1
xTP xLxZ P
PCE
0, 50
(125)
Quizs una forma fcil de determinar la diferencia en el clculo del caudal de una
tubera, es realizar ejercicios que permitan hacer comparaciones entre los valores
calculados para el caudal, utilizando una forma de clculo del coeficiente de
transmisin. Weymouth propuso una ecuacin para determinar el coeficiente de
friccin, segn lo siguiente:
=
0,032
D1/ 3
(126)
T ( P 21 P22 ) D 16 / 3
=(18,062) CE x
PCE xTP xZ P xL
0 ,50
(127)
49
planta de gas
b.- La ecuacin de Panhandle. Esta ecuacin da buenos resultados en tuberas
de dimetro mayores a doce pulgadas (> 12 pulgadas), tambin el resultado es
bueno si el rgimen de no es completamente turbulento
1.- Presenta mejores resultados que la ecuacin de Weymouth en tuberas con
corrosin, presencia de lquidos y cuando hay muchos cambios en la direccin del
flujo. En todos estos casos se recomienda ajustar el factor de eficiencia (E) para
que las cadas de presin calculada se ajusten a las redes.
En general, se puede sealar que para el diseo y operacin de los gasoductos se
requiere contar con una ecuacin que relaciones las distintas variables que
afectan el flujo de gas. En el rgimen de flujo turbulento una de las ecuaciones
que mejor se aproxima al comportamiento del gas es la ecuacin de Panhandle
Modificada, la cual en unidades del Sistema Britnico queda:
TCE
PCE
G=(737)xE x
1, 02
D 2 ,53
0,0375 xx ( h1 h2 ) xPP2
Z P xTP
( P12 P22 )
0,961 xTP xZ P
0 ,51
(128)
(129)
50
D 1,265
0, 4
fL
( Pf ) g C
0 , 376
0 , 379
0 ,172
0, 2
(130)
0 , 036
Pf g C
Pf g C
0,168 0, 041
0 , 207
(131)
(132)
D 0,647
m3
s
0,27 0,376
66,49 0,168
kg
3
m
2,3x10
6 0 , 041
kg
mxs
cm 2
kg
400,16 0, 208
=
0,48 metros (m)
Diseo de Tuberas y Redes de Gas: El diseo de tuberas de transporte de gas
puede tener varias formas, como por ejemplo:
Tuberas Horizontales. En la figura 1 se presenta un esquema de un sistema de
tuberas horizontales, establecidas o instaladas en forma horizontal, las cuales
pueden ser de diferente o de igual dimetro:
La ecuacin de balance de energa en este caso se escribe:
Figura 1 Esquema de un sistema de tuberas horizontales Consideraciones
para el clculo
=0
W=0
P1
P2
T=const
51
(144x V dP)+
( fx 2 )
0
2 g n xDL
(133)
T ( P12 P22 )
D5
=(3,23) CE x
0 , 50
(134)
2,53
TCE
P
CE
1, 02
( P12 P22 )
0,51
0 , 961
TP xLxZ P x
(135)
A,LA,DA
----------------------------------------- A
B,LB,DB
------------------------------------------ B
C,LC,DC
__________________________C
P2
P1
D,LD,DD
--------------------------------------------D
E,LE,DE
---------------------------------------------E
Situaciones. Como lo son las tuberas en paralelo de igual longitud e igual
dimetro y/o diferente dimetro, y tuberas de diferente longitud todo esto se
puede apreciar en el dibujo mostrado:
1.- Tuberas en paralelo de igual longitud En estos casos el sistema de tubera
puede estar constituido por dos o ms tuberas en paralelo, las cuales se
encuentran a las mismas condiciones fsicas y qumicas. Esto significa que todas
las tuberas, que conforman el sistema deben tener la misma presin de entrada
(P1) y la misma presin de salida (P2), las cuales manejan en mismo gas en
idnticas condiciones de temperatura de flujo, y lgicamente todas las tuberas del
sistema deben de tener la misma cada de presin. La capacidad de transporte de
cada lnea en forma individual se determina por algunas de las frmulas, vlidas
para el clculo de la tasa de caudal. Lo que significa, que se pueden utilizar las
ecuaciones de Weymouth o Panhandle. En la figura se puede comprobar que
:
total A B C D E
(136)
La suma de la tasa de caudal de cada lnea ser el caudal total transportado por el
gasoducto. Si las lneas tienen diferente dimetro es necesario determinar el
dimetro total:
n
(137)
i 1
(138)
i 1
( P12 P22 )
L
8/3
53
0, 50
(139)
( P12 P22 )
L
2,53
0 , 51
(140)
En el caso que los dimetros y las longitudes de las lneas sean iguales, bastara
con determinar el caudal en una tubera, para tener el total
2.-Tuberas en paralelo de diferentes longitudes. En este caso se debe cumplir,
tambin que el caudal total es la suma de los caudales individuales en cada lnea,
tal como se muestra en la siguiente ecuacin:
n
(142)
i 1
A=
8/3
A
8/3
total
i 1
100
D A8 / 3
A=
LA
i 1
n
Li
D
i 1
(143)
100
(144)
8/3
i
D A2,53
A=
D
i 1
2 ,53
i
54
x100
(145)
A=
2 , 53
A
0 , 51
A
D
L
L
i 1
n
0 ,51
l
D
i 1
x100
(146)
2 ,53
i
(147)
8/3
CW xD AB
L AB
PA2 PB2
8/3
CW xDBC
AB=
LBC
(148)
PB2 PC2
(149)
(150)
T2 xL AB T2 xLBC
(P -P )=
2
2
K AB
K BC
2
A
2
C
(151)
55
Total
2
A
2
L AB / K AB
PC2
2
LBC / K BC
0,5
(152)
(153)
L
i 1
2
(PE2-PS2) =i2 K i
(154)
P 1 LB A
P2
------------------------------DB
G=C(A) xDA
P12 P22
L
8/3
A
= CW(A) xDB8/3
P12 P22
LB
(155)
56
DB8 / 3
x LA
8/3
D
A
LB=
(156)
A partir de los mismos criterios se puede deducir una ecuacin de Panhandle, que
permita determinar la longitud equivalente, para lo cual se tiene que:
D
LB= B
DA
4 , 96
(157)
xL A
D B8 / 3
nA= 8 / 3
DA
(158)
16 / 3
DB
(159)
El Dimetro Equivalente, Segn Panhandle. En este caso hay que tener cuidado,
ya que la frmula no determina directamente el nmero de tuberas pequeas, que
habra que colocar en el sistema, tal como lo predice la frmula de Weymouth, ya
que deben ser adaptadas, para que sean capaces de conducir un cierto flujo en
las mismas condiciones de presin, longitud y temperatura, que de una tubera de
mayor dimetro. Luego para Panhandle la Ecuacin es:
DB2,53
nA= 2,53
DA
(160)
57
D8/3
Le= 8 / 3 e 8 / 3 xLAB
D A DB
(161)
T2 xL1
T2 xL2
T2 xL3
58
(162)
2 Li
(PE2-PS2)= T i 1
C 2 Di16 / 3
(163)
2 Le
(PE2-PS2)= T i 1
C 2 Di16 / 3
(164
n
Li
Le
i 1
D16 / 3 Di16 / 3
Li
(166)
Di16 / 3
11
Mtodos Utilizados para Incrementar la Tasa del Caudal en una Tubera de
Gas. Existen varias formas para aumentar la cantidad de gas a ser transportado
por un sistema de Gasoductos, estos son:
n
16/3
59
o=CxD8/3x
n = C xD8/3
( P12 P31 )
L X
(168)
n /2= C xD8/3
P12 P32
X
60
(169)
(170)
o2 xL
(P1 -P2 )= 2 16 / 3
C xD
2
(171(P12P32) =
n2 xL
4 xC 2 xD 16 / 3
n2 x (l X )
C 2 xD 16 / 3
(172)
(173)
o2 xL
n2 xX
n2 x ( L X )
C 2 xD 16 / 3 C 2 xD 16 / 3
C 2 xD 16 / 3
(174)
Al simplificar la ecuacin (174) queda, una ecuacin que permite determinar la
longitud del lazo que se debe de colocar en la tubera original, para incrementar la
tasa de caudal, segn Weymouth:
(o ) 2
4
L
1
X =
(n ) 2
3
(175)
En donde: (X) =longitud del lazo en millas; (0)= caudal original transportado por
una tubera en (PCND) ; (n) =caudal que se desea transportar por la tubera y (L)=
longitud de la tubera original. La ecuacin (175) es vlida, cuando el dimetro del
lazo es similar al de la tubera original. Luego si el dimetro del lazo es diferente,
las ecuaciones seran:
o =C xDo8/3
n = C x(D
8/3
o
P12 P22
L
+D
8/3
n
(176)
P 21 P32
)
61
0 ,5
(177)
o = C xD
8/3
o
P3 2 P32
L X
0,5
(178)
(179)
(180)
o2 x L
n2 x X 1 n2 x L X
8/3
8/2
8/3
2
8/3
CxDo
Do Dn C CxD
oxL0,5/CWD8/32=NxX0,5/(Do8/3+Dn8/3)21/C2+Nx(L-X)0,5/CWDo8/32
(181)
(182)
1 D
8/3
O
/ N
8/3
O
/D
8/3 2
N
(183)
D08/3 = Di8/3
(184)
i 1
Cuando esto sucede la longitud del lazo se determina por la ecuacin (183)
2.- Longitud del Lazo, segn Panhandle: En este se realiza el mismo
procedimiento de Weymouth, cuando se establece un lazo parcial en la tubera
original del mismo dimetro. En este caso la ecuacin, resulta ser:
X=(1,3438) 1 o
(185)
62
/ N
1, 96
1, 96
(186)
La ecuacin (186) es vlida para determinar la longitud del lazo, segn Panhandle,
cuando el dimetro del lazo es diferente del de la tubera original y: (0) =
Capacidad de la tubera original en condiciones iniciales de (P 1 y P2) en PCND;
(n) = Nueva capacidad de la tubera en PCND;(D O)=dimetro de la tubera original
en pulgadas ;(Dn)= dimetro de la seccin enlazada en pulgadas; (L) = longitud de
la tubera original en millas y (X) = longitud del lazo en millas.
Ejemplo: Una tubera que tiene una longitud de 70 millas y un dimetro de 12
pulgadas transporta 25 MMPCND. Cual debera ser la longitud del lazo de 10
pulgadas de dimetro que habra que colocar a la tubera original, para aumentar
la capacidad de Transporte en un 60%?
Utilizando la Frmula (186), se tiene:
1 25 / 40
1, 96
1,96
x70 49,89millas
T
P 2 P22 C n
CN=(155,1) CE xD 2,50 1
xTP xZ P xL
PCE
0 ,50
(187)
log
f
K e
(188)
63
(0,0375)( h1 h2 ) xPP2
Cn=
Z P xTP
(189)
(155,1) xTCE
PCE x ( ) 0,5 x (TP ) 0,5 x ( f ) 0,5
(190)
L
2,5
0,5
CN=CxD
(191)
El parmetro presin, tanto de entrada; como salida puede determinarse en las
tablas por la relacin (P/Z)2 Si la correccin por diferencia de nivel se hace
directamente en la ecuacin de Weymouth para el caudal de flujo quedara:
=CWD8/3
P12 P22 C n
0,5
(192)
xfxLx 2
2D
xfxLx 2
(193)
(194)
144 xDx 2 g
64
s=
RT
(195)
Dxg n
m2
2
1
2
4
2
2
4
(0,785) xD
(0,785) xD
(198)
En donde (D)= dimetro interno de la tubera que en este caso de expresa en pies;
( F)= velocidad el fluido (pie / s); () = tasa volumtrica en (PC/s); (m)= tasa
msica del fluido (lb/s); () = densidad del fluido en (lb/PC). La cada de presin
se puede cuantificar tambin a travs de correlaciones grficas, las cuales tienen
su valides en tuberas lisas o comerciales. Luego fundamentado en estas
65
W 2 2 2 P
1 2gn
1 2gn
(199)
(200)
Donde :
2 xfxLxx 2
Dxg n
(201)
P Pf
(202)
P1 P2 2 xfxLx 2
Dxg n
(203)
F=
(204)
P=
( 2 xSxe )
( DxFxExT )
(205)
e=
PxD
c
2 SxExFxT
(206)
Tipo A, F= 0,72
>250F, T=1,0
Tipo B, F= 0,60
300 F, T=0,967
Tipo C, F= 0,50
350F, T=0,933
Tipo D, F= 0,40
400 F, T=0,900
450 F, T=0,867
y API-5L, E=0,60
Para temperaturas intermedias se puede interpolar, y con ello obtener los valores
necesarios para realizar los clculos estimados, ya que el manejo de estos
parmetros de gran importancia para el diseo de redes y tuberas de gas, de tal
forma que los procesos sean de alta eficiencia.
67
(207)
(208)
( T1 T2 )
T1
TP=
ln
T 2
(209)
T1=T1- TG y T2=T1-TG
(210)
Ejemplo: Una tubera que transporta gas tiene las siguientes caractersticas:
presin de entrada 720 lpcm; presin de salida 250 lpcm, longitud de la tubera 90
millas, gravedad especfica del gas al aire 0,67. Dimetro interno 12,75 pulgadas
Tipo Estndar, temperatura de flujo 75 F. Sobre la base de los datos otorgados
determinar:
a.- El mximo caudal transportado por la tubera
b.- La longitud del lazo de dimetro 8,625 pulgadas tipo 120 que habra que
colocar en la tubera para aumentar el caudal en 18%
c.- El dimetro que debera tener la tubera original para transportar un caudal de
30% mayor que el original, manteniendo constante todos los parmetros restantes
68
P =804,89
N=61,20 MM PCND
1-(51,87 /61,20 )2
X=----------------------------------------------- x90 =57,54 Millas
1-754,77/(754,77+254,38)2
c.- Nuevo dimetro D8/3=67,43x106x9,49/(809,932x804,89)=981,60, luego el
dimetro que debera de tener la tubera sera de 14,00 pulgadas tipo estndar
d.- El esquema para resolver esta pregunta sera:
720 lpcm
L=90 millas
250 lpcm
-------------------------------------------------------------------
15 MM PCND
35 millas
En este caso queda: P12-P22=(/K)2x35+(+15)/K2x55
Caudal antes de las 35 millas 36,88 MM PCND
Caudal despus de las 35 millas51,88 MM PCND
P22=P12-(/K)2xL=725745,70-(36,88x106/611312,38)2x35=598359,18
P2=640 lpcm, presin de salida a las 35 millas
e.- Para determinar el espesor se aplica como medida de seguridad un 20% a la
presin
69
ZM=0,92
=1,82 (lb/PC)
Re=(13,506)51,87x1060,67x10-6/12x6,92x10-6=5,65x106
=0,0027
h
i 1
fi
(211)
70
Donde:
(212)
fL
DA 2 2 g
(213)
71
n 1
en cada circuito
nr n 1
(215)
ecuaciones, como tambin al reducir las mallas a sistema equivalente, con esto se
introduce una simplificacin notoria del manejo del sistema. El fundamento
matemtico de los mtodos de clculo utilizados en redes de gas tiene su base en
la teora general de Hardy Cross, las cuales provienen de las leyes de Kirchoff.
Estas leyes establecen lo siguiente:
a.- En todo nudo, la sumatoria de los flujos que entran y salen es igual acero
b.- En un circuito cerrado o red, la suma de las prdidas de carga es igual a cero
Para la explicacin de este mtodo se muestra la figura 10:
En cada nodo de la figura (10) se tiene que cumplir la primera ley de Kirchoff:
T=12+14
Figura 10 Esquema de una Red Para el Mtodo de Ard Cross
(216)
14=4+43
(217)
12=2+23
(218
3=23+43
(219)
73
La prdida de carga total (h) para una cierta longitud de tubera (L) y una prdida
de carga unitaria ( ) es igual a:
h = Ln
La resistencia de la tubera:
(220)
r =L
(221)
(222)
(223)
Se escoge una distribucin inicial del flujo de gas en el sistema (12;23;43; y14).
Y con base en ello, se calcula el factor de correccin del caudal (o). La nueva
tasa de flujo en cada tramo ser el caudal anterior, ms el valor corregido, dando
origen a lo siguiente::
n =o +o
(224)
12)corr =12 +o
(225)
23)corr =23 +o
(226)
Las leyes de Kirchoff siguen siendo vlidas en cada uno de los nodos de la red, y
la prdida de carga total con el caudal corregido debe ser:
h=r (O +O )n
h=r (On + (non-1)/1)O+..+ On
(227)
(228)
74
(229)
h=r On + no x rOn-1
(230)
Para que se cumpla la segunda ley de Kirchoff, se tiene que cumplir que ( h=0)
n
0= r +O n +n r
i 1
O n-1 O
i 1
En donde:
(231)
O =-( r )/ (n r on-1)
n
O
i 1
(232)
i 1
(233)
P
2
Z2
P 2
(234)
i 1
(235)
i 1
(236)
75
0= h +o
i 1
h'
(237)
i 1
i2xLi
(238)
Una vez completado el anlisis del flujo, el dimetro a utilizar ser una funcin
directa de la cada de presin disponible, como se demuestra con la ecuacin:
n
(P2)= i2xLi/Ki2
(239)
i 1
Con la frmula (239) se puede calcular la presin en cada nodo de la red, hasta
determinar el punto de equilibrio. Si el valor del dimetro utilizado implica un error
muy alto, ser necesario seguir hasta que el error sea insignificante.
Reduccin de una Red a un Sistema Equivalente Al tabular los diferentes
parmetros que intervienen en las ecuaciones flujo. Por ejemplo la Ecuacin de
76
(240)
Ahora, si cada uno de los tramos de al red tuvieran diferentes dimetros, bastara
reducir todo el sistema a un dimetro comn, en el cual la prdida de carga sera
funcin de la tasa de flujo (i ) y de la longitud de la tubera (Li ), y queda
n
i 1
i2xLi
(241)
B
3x016x0,63+1,75x106x0,71
El promedio de la gravedad especfica es: =----------------------------------=0,66
4,75x106
En la lnea CD, se tiene
4,75x106= --------------------------------------------------=
14,7(0,66 x535x15x0,89)0,5
PD=1411,25 lpca
433,49x520(PB2-1411,252)0,5x254,38
En la lnea:BD 1,75x106=-----------------------------------------------------------14,7(0,0,71x3,5x535x0,89)0,5
PB=1431,96 lpca. En realidad estas presiones deberan ser iguales
77
(242)
(243)
(244)
= xPE/AxPS=4xPE/ PSxxD2
78
(245)
(246)
(247)
79