Procesos Logisticos

TESIS PUCP
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ANLISIS, EVALUACIN Y MEJORA DE PROCESOS LOGSTICOS

DE INGRESO DE MERCADERA BAJO RGIMEN DE DEPSITO
AUTORIZADO EN UN OPERADOR LOGSTICO: TEORA Y EJEMPLO
APLICATIVO
Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Industrial
Presentado por:
Maria Giuliana Loaiza Dvila
Lima - Per
Agosto 2007
Dedico la presente tesis, fruto de

sacrificio y entrega profesional a
mis amores eternos: mis padres
que son pilares y ejemplo en mi
vida; a mis hermanas Gisela y
Maxi; a mis abuelos que fueron y
sern el orgullo de mi vida.
Un agradecimiento especial a
Miguel B, por su asesoramiento
y colaboracin en la realizacin
del proyecto y a mi madrina
Charito por su cario y entrega.
INDICE
Introduccin
Marco Terico
Capitulo I:
1.1 Regmenes Aduaneros en el Per
1.1.1
Regmenes Aduanero Definitivos.
1.1.2
Regmenes Suspensivos
1.1.3
Regmenes Temporales.
1.1.4
Regmenes de Perfeccionamiento.
1.1.5
Operaciones Aduaneros.
Pgina
1
2
2
2
3
4
4
1.2 Depsito de Aduanas

1.2.1
Definicin
1.2.2
Base Legal
1.2.3
Requisitos para el Despacho Normal y Anticipado.
1.2.4
Trmites para el Despacho Normal y Anticipado.
1.2.5
Etapas del procedimiento
Rgimen de depsito de aduanas para los
1.2.6
importadores
1.2.7
Ventajas del Rgimen de Depsito de Aduanas.
6
7
1.3 Logstica
1.3.1
Definicin
1.3.2
Logstica de Entrada
1.3.3
Logstica de Salida
8
8
9
9
1.4 Diagnstico Estratgico

1.4.1
Definicin
1.4.2
Metodologa para realizar el diagnstico
1.4.3
Principales aspectos para investigar en un Diagnstico
Empresarial
1.4.4
Elaboracin de la matriz FODA
1.4.4.1 Fortalezas
1.4.4.2 Oportunidades
1.4.4.3 Debilidades
1.4.4.4 Amenazas
9
10
10
11
11
11
11
11
11
1.5 Gestin y Mejora de Procesos

1.5.1
Gestin por Procesos
1.5.2
Concepto de Proceso
1.5.2.1 Elementos de un Proceso
1.5.2.2 Clasificacin de los Procesos
12
12
12
12
14
5
5
5
5
6
6
1.5.3
1.5.4
1.5.5
1.5.6
Identificacin y Seleccin de Procesos

1.5.3.1 Seleccin de Procesos
Descripcin y documentacin de un Proceso
Mejora de Procesos
Herramientas para la Mejora de Procesos
1.5.6.1 Herramientas Bsicas
1.5.6.2 Herramientas avanzadas de Gestin
1.5.6.3 Herramientas de Ingeniera
14
14
15
16
20
20
20
20
Capitulo II:
Descripcin del Proyecto
2.1 Resea histrica
22
2.2 Situacin Actual de la Empresa

Visin
2.2.1
Misin
2.2.2
Organigrama de la Empresa
2.2.3
Principales
Procesos Logsticos
2.2.4
2.2.4.1 Procesos Logsticos de Entrada
2.2.4.2 Procesos Logsticos de Salida
2.2.4.3 Alquiler de Almacenes
22
22
22
23
23
23
26
28
2.3 Situacin Actual del rea de Depsito Autorizado

Visin
2.3.1
Misin
2.3.2
Principales Clientes
2.3.3
Infraestructura Fsica y Equipo
2.3.4
Seguridad
2.3.5
28
29
29
29
29
30
2.4 Anlisis Interno del Depsito Autorizado

2.4.1
Estructura del organigrama del rea de Depsito
Recursos Humanos
2.4.2
2.4.3
Requerimiento de personal y equipos por subproceso
2.4.3.1 Traslado Interno de Mercadera
2.4.3.2 Ingreso de Mercadera
2.4.3.3 Trasegado
2.4.3.4 Descarga Directa
31
31
32
32
32
32
32
32
Capitulo III:
Anlisis del Macroentorno del Depsito Aduanero Autorizado
3.1 Posicin de la Empresa frente a competidores
33
3.2 Posicin del rea de Deposito Aduanero Autorizado frente a

competidores
4
33
3.3 Macro entorno del sector de Depsito Aduanero Autorizado

Variable Econmica
3.3.1
Variable Tecnolgica
3.3.2
Variable Sociocultural
3.3.3
Variable Poltico Legal
3.3.4
34
35
36
37
38
3.4 Anlisis FODA del sistema actual del rea de Depsito

Aduanero Autorizado
39
Captulo IV:
Diagnstico de procesos y planteamiento del sistema propuesto
4.1 Evaluacin de procesos a travs de la Mejora Continua

4.1.1
Paso 1: Identificar un rea para mejorarse.
4.1.2
Paso 2: Definir problema y delinear el proceso implicado
4.1.3
Paso 3: Establecer los resultados deseados del
proceso y los requisitos para lograrlo.
4.1.4
Paso 4: Seleccionar pasos especficos del proceso
para analizar y hallar los factores que impiden el
logro de los resultados esperados.
4.1.5
Paso 5: Obtener y analizar datos.
4.1.6
Paso 6: Aplicaciones de acciones correctivas.
4.1.7
Paso 7: Control de resultados.
67
70
81
88
Captulo V: Evaluacin Econmica Financiera

5.1 Descripcin de Equipos
5.1.1
Porta contenedor
5.1.2
Montacargas
90
90
91
5.2 Evaluacin de Resultados del sistema propuesto

5.2.1
Evaluacin econmica del proyecto
5.2.2
Evaluacin econmica anual
91
91
92
Conclusiones
98
Recomendaciones
96
Bibliografa
97
Anexos
44
44
44
67
INTRODUCCIN
La presente investigacin se efecta en el rea de depsito aduanero
autorizado de un operador logstico en la ciudad Lima Per, siendo
sta base principal de informacin y por tanto slo podr aplicar a
dicha empresa.
Un operador logstico es un ente que controla la distribucin, a travs
de
sistemas
integrales,
de
productos
por
encargo
de
terceros,
principalmente. Busca obtener ventajas competitivas en base a la

optimizacin de costes y reduccin de tiempos, facilitando as una
mejor gestin.
Se realiza esta investigacin al comprobar que la empresa en estudio
presenta
un
flujo
documentario
complejo
en
la
recepcin
de
la
mercadera, lo que genera una precaria atencin al cliente.

Actualmente, las empresas buscan estar orientadas a la satisfaccin de
sus clientes de manera que se fidelicen con la misma. Una manera de
lograr
esto,
es
eliminar
los
procesos
innecesarios
haciendo
el
tratamiento de los clientes gil y flexible.

Para ello se analizar las actividades del proceso en mencin para
ubicar los principales factores internos y externos que ocasionan
demora mediante el uso de las herramientas de la calidad y as
proponer un sistema alternativo que optimice el tiempo de respuesta de
atencin y genere beneficios econmicos para la empresa y el cliente.
CAPITULO I - MARCO TERICO

1.1 Regmenes aduaneros en el Per 1
Tratamiento
aplicable
las
mercancas
que
se
encuentran
bajo
potestad aduanera y que, segn la naturaleza y fines de la operacin

puede ser definitivo, temporal suspensivo o de perfeccionamiento .
A continuacin se presenta los tipos de regmenes aduaneros que
puede solicitar el declarante de la mercadera:
1.1.1. Regmenes aduanero definitivos
Los
regimenes
formalidades
definitivos,
aduaneras
previo
cumplimiento
correspondientes,
son
de
todas
nacionalizadas
las
y
quedan a libre disposicin del dueo o consignatario. Los regimenes

aduaneros definitivos pueden ser para las siguientes actividades:
Importacin: es el ingreso legal (a travs de una aduana) de

mercancas
provenientes
del
exterior,
para
ser
destinadas
al
consumo definitivo.
Exportacin: es la salida de mercancas, en libre circulacin, del

territorio nacional (a travs de una aduana) para su uso o consumo
definitivo en el exterior.
1.1.2. Regmenes suspensivos
Portal http:// www.aduanet.gob.pe
Los regmenes suspensivos son la omisin o prolongacin del pago de

tributos, stos dependen del tipo de rgimen que la mercadera
adquiere. Los tipos de regimenes suspensivos son:
Trnsito: mediante este rgimen, se permite el paso a travs del

territorio nacional de mercancas provenientes de un pas extranjero
con destino a otro; con suspensin del pago de tributos, siempre y
cuando se efecte en medios de transporte acreditados para operar
internacionalmente.
Trasbordo: es el rgimen aduanero por el cual, bajo control de

aduanas, se efecta la transferencia de mercancas con destino al
extranjero, del medio de transporte utilizado para la llegada, a otro
que es utilizado para su salida del pas.
Depsito:
es
el
almacenamiento
de
mercancas,
en
lugares
autorizados, que llegan a territorio bajo control de la aduana, sin el

pago de los derechos arancelarios y dems tributos que gravan la
importacin, siempre que no hayan sido solicitadas a ningn rgimen
aduanero ni se encuentren en situacin de abandono.
El plazo
mximo de permanencia de las mercancas de este rgimen es de 6

meses.
1.1.3. Regmenes temporales
Importacin temporal: es el ingreso al territorio nacional, con

suspensin
del
pago
de
los
derechos
arancelarios
dems
impuestos aplicables a la importacin, de las mercancas extranjeras

que
se
determinen
por
resolucin
ministerial
de
economa
finanzas, siempre que sean identificables y estn destinadas a

cumplir un fin determinado en un lugar especifico. Luego debern
ser reexportadas en el plazo establecido sin sufrir modificacin
alguna en su naturaleza, excepto la depreciacin normal como
8
consecuencia del uso. El plazo mximo para este rgimen es de

doce (12) meses; excepcionalmente para el caso de envases estos
podrn permanecer por seis (06) meses adicionales al plazo original.
Exportacin
temporal:
es
mercancas
nacionales
la
salida
temporal
nacionalizadas
con
al
la
exterior
de
obligacin
de
reimportarlas en un plazo determinado, en el mismo estado o luego

de haber sido sometidas a una reparacin, cambio o mejoramiento
de sus caractersticas. El plazo es de doce (12) meses.
1.1.4. Regimenes de perfeccionamiento
Admisin temporal: es el ingreso de ciertas mercancas extranjeras

al territorio aduanero con suspensin del pago de los derechos
arancelarios y dems impuestos que graven su importacin, para ser
exportadas dentro de un plazo determinado; luego de haber sufrido
una transformacin o elaboracin. Dichas mercancas debern estar
materialmente incorporadas en el producto exportado. El plazo es de
veinticuatro (24) meses.
Drawback: es el rgimen aduanero que permite, como consecuencia

de la exportacin de mercancas, obtener la restitucin total o
parcial
de
los
derechos
arancelarios,
que
hayan
gravado
la
importacin de las mercancas contenidas en los bienes exportados

o consumidos durante su produccin.
Reposicin de mercancas en franquicia: es el rgimen aduanero por

el cual se importan, con exoneracin automtica de los derechos
arancelarios
dems
impuestos
que
gravan
la
importacin,
mercancas equivalentes a las que habiendo sido nacionalizadas han

sido transformadas, elaboradas o materialmente incorporadas en
productos exportados definitivamente.
1.1.5. Operaciones aduaneras
9
Reembarque: es el cambio de destino de las mercancas llegadas a

un territorio aduanero, cuya internacin al consumo no se ha
efectuado y no se encuentren en abandono. El reembarque es slo
con destino al extranjero.
F i gura 1 Re g menes Ad uan eros
Regmenes
Regmenes
aduaneros
aduaneros
Definitvos
Temporales
Importacin
Importacin
Exportacin
Exportacin
Perfeccionamiento
Operaciones
aduaneras
Trnsito
Admisin
temporal
Reembarque
Transbordo
Drawback
Depsito de
Aduanas
Reposicin de
mecadera en
franquicia
Suspensivos
Fuente: www.aduanet.gob.pe
1.2 Depsito de aduanas

1.2.1 Definicin
Es el rgimen aduanero que permite almacenar las mercancas que
llegan al territorio aduanero bajo control de la Aduana, en lugares
autorizados,
sin
el
pago
de
los
derechos
arancelarios
dems
impuestos que gravan la importacin, siempre que no hayan sido

solicitadas a ningn rgimen aduanero ni se encuentren en situacin de
abandono.
1.2.2 Base legal
Anexo 1
1.2.3 Requisitos para el despacho normal y anticipado
A. Para el despacho normal
10
DUA
(Depsito
de
Aduana),
consignando
el
cdigo
70
correspondiente al rgimen de Depsito de Aduana.
Conocimiento de embarque, gua area, aviso postal o carta porte,

segn el medio de transporte utilizado.
Factura comercial.
Informe de verificacin o constancia emitidas por la empresa

supervisora de corresponder.
Certificado Fito o Zoosanitario, de corresponder; y otros documentos

que la naturaleza de la mercanca y de la operacin requiera
B. Para el Sistema Anticipado de Despacho Aduanero y de Envos de

Urgencia
Se acompaa a la DUA la documentacin detallada para el despacho

normal, con excepcin del documento de transporte. Tratndose de
envos
de
urgencia
adicionalmente
se
presenta
copia
de
la
autorizacin en los casos de mercancas que requieren calificacin

por el Intendente de Aduana.
1.2.4 Trmites para el despacho normal y anticipado
El despachador de aduana tendr en cuenta los siguientes aspectos o
requisitos:
a. Para el Despacho Normal (Anexo 2)
b. Para el Sistema Anticipado de Despacho Aduanero (Anexo 2)
1.2.5 Etapas del procedimiento (Anexo 3)
1.-
Transmisin electrnica
2.-
Presentacin de la DUA
11
3.-
Reconocimiento fsico
4.-
Certificado depsito
5.-
Transferencia de mercancas de un depsito aduanero a otro
6.-
Regularizacin del rgimen
7.-
Cuenta corriente
1.2.6 Rgimen de depsito de aduanas para los importadores

El depsito de Aduana es el rgimen aduanero, conforme a la ley
general de Aduanas, que permite almacenar mercancas que llegan al
territorio aduanero, bajo control de la Aduana, por un plazo de hasta 6
meses,
en
lugares
autorizados
sin
el
pago
de
los
derechos
arancelarios y dems impuestos que gravan la importacin.

Los lugares de almacenaje en este rgimen, son los llamados depsitos
aduaneros
autorizados,
almacenamiento
de
privados
mercancas
pblicos
propias
de
(depende
terceros),
del
ambos
constituyen personas jurdicas de derecho privado, en el marco de

participacin de los agentes econmicos del sector privado en la
prestacin de los servicios aduaneros por delegacin de funciones. Es
as
que la expresin bajo control de la Aduana debe entenderse
como supervisin a dichos depsitos.

Se afirma en la ley referida al rgimen tributario aduanero (2005) que
en la definicin del rgimen de depsito de Aduana, la precisin
referida al no pago de tributos resulta innecesaria, para observar que
ningn acto vinculado al depsito de Aduana est considerado como
hecho imponible generador de la obligacin tributaria.
En la referida al rgimen tributario aduanero (2005), se norma: la
obligacin tributaria nace en la importacin, en la fecha de numeracin
de
la
declaracin.
Por
ello,
la
ley
seala
simplemente
que
la
importacin es el rgimen aduanero que permite el ingreso legal de

mercancas provenientes del exterior, para ser destinadas al consumo
12
1.2.7 Ventajas del Rgimen de Depsito de Aduanas

1. Aplazamiento del pago de tributos.
2. La mercanca en depsito como garanta de crdito - los Warrants.
3. Retiros parciales y pago parcial de tributos.
4. Compra-venta
de
mercancas
en
depsito
antes
de
la
nacionalizacin.
5. La transferencia de mercancas de un depsito a otro dentro de la
misma o hacia distinta jurisdiccin aduanera.
6. Mercancas de importacin restringida admisibles en depsito.
7. Vigencia de los certificados de origen.
8. Reembarque de las mercancas.
La normatividad propia del rgimen depsito de aduanas contiene
disposiciones que favorecen la importacin de mercancas y que
difundidas y conocidas debidamente operan como incentivo para la
importacin.
De mayor ventaja gozan los propietarios de los denominados depsitos
aduaneros
autorizados
privados
pues
no
tienen
los
gastos
de
almacenaje que si deben afrontar los usuarios de los depsitos

aduaneros autorizados pblicos.
1.3
Logstica 2
1.3.1 Definicin
Es el proceso de planificar, llevar a cabo y controlar, de una forma
eficiente, el flujo de materias primas, inventarios en curso, productos
terminados, servicios e informacin relacionada, desde el punto de
origen al punto de consumos (incluyendo los movimientos internos y
externos y la operaciones de importacin y exportacin), con el fin de
satisfacer las necesidades del cliente
2
Council of Logistic Management (CLM) - 1985
13
La logstica es una funcin cuya finalidad es la satisfaccin de las

necesidades
expresadas
latentes,
las
mejores
condiciones
econmicas para la empresa y para un nivel de servicio determinado.

Las necesidades pueden ser de ndole interna (aprovisionamiento de
bienes y servicios para garantizar el funcionamiento de la empresa), o
externa (la satisfaccin del cliente). La logstica recurre a varias
actividades y know how que participan en la gestin y control de flujos
fsicos y de informaciones as como de medios.
F i gura 2 : P r oc es os Lo g s tic os
Insumos
Materiales
Informacin
Necesidades
Medios
PROCESO LOGISTICO
Recursos Humanos
Recursos Tcnicos
Recursos Econmicos
Productos
A tiempo
Correcto
Completo
Lugar adecuado
Disponible
Fuente: Gonzlez-Aleu, 1997
1.3.2 Logstica de entrada

Son
las
actividades
asociadas
con
recibo,
almacenamiento
diseminacin de insumos de producto, como manejo de materiales,

almacenamiento, control de inventarios, programacin de vehculos y
retorno a los proveedores .
1.3.3 Logstica de salida
Son las actividades asociadas con la recopilacin, almacenamiento y
distribucin fsica del producto a los compradores, como almacenes de
materias terminadas, manejo de materiales, operacin de vehculos de
entrega, procesamiento de pedidos y programacin .
1.4
Diagnstico estratgico 3
Alvarado Alvarado, Jos (2002). Diagnstico Empresarial Notas de clase de Universidad Inca Gracilazo de la Vega
14
1.4.1 Definicin
Es el anlisis de la situacin actual, desarrollo y crecimiento de la
empresa. Se realiza a travs de estudios relacionados con el aspecto
interno de la empresa, es decir, de todos aquellos elementos de
direccin y gestin que se pueden controlar y que incluye: fortalezas
(todo lo que tiene la empresa a su favor) y debilidades (todo lo que
adolece la empresa para ser dirigida y gestionada); as mismo es
necesario el estudio del entorno empresarial, es decir, de todos los
factores externos a la empresa que una u otra manera influyen en su
desarrollo y crecimiento.
Los diagnsticos deben desarrollarse como parte de la estrategia de
desarrollo y crecimiento de la empresa y no solo cuando la empresa
tiene problemas; el diagnstico detecta las reas crticas que impiden
el desarrollo normal de la empresa a los cuales hay que dar una
solucin con proyectos y acciones estratgicas.
Sin embargo como el diagnstico concluye en detectar la verdadera
situacin econmica y financiera de la empresa puede tener varias
utilidades como determinar si es necesaria la fusin de la empresa,
alianzas estratgicas, valorar la empresa para vender y posibilidades
de ampliar su operatividad para tener nuevos productos y atender
nuevos mercados .
1.4.2 Metodologa para realizar el diagnstico
Para realizar el diagnstico, se elabor una metodologa de trabajo
basada en el modelo propuesto y compuesta por el conjunto de
procedimientos y tcnicas que aplica el consultor para dar solucin al
problema planteado de una forma efectiva y eficaz. Esto permite a la
organizacin, conocer qu elementos de su sistema de gestin le
impiden adaptarse al entorno y, en consecuencia, ejecutar las acciones
pertinentes para obtener los resultados deseados. (Anexo 4)
15
1.4.3 Principales
aspectos
para
investigar
en
un
diagnstico
empresarial (Anexo 5)
a. En el entorno empresarial
b. Dentro de la empresa (situacin Interna)
1.4.4 Elaboracin de la matriz FODA
1.4.4.1 Fortalezas
Es el conjunto de actividades empresariales que son atributos internos
de la organizacin, que contribuyen de apoyo al logro de los objetivos y
fines de la empresa.
Toda empresa tiene un cierto grado de fortaleza que es necesario
identificarlo y medirlo.
1.4.4.2 Oportunidades
Son eventos, hechos o tendencias que se realizan en el entorno de la
empresa y que en forma directa o indirecta facilitan el desarrollo y
crecimiento
de
la
empresa;
tambin
debe
medirse
el
grado
de
influencia ya que en algunos casos la empresa puede beneficiarse si es

oportuna y adecuada su intervencin en la medida que se presentan
estos hechos.
1.4.4.3 Debilidades
Es el conjunto de actividades o atributos internos de la organizacin
que inhibe, dificultan o restan el xito de una empresa; estos tambin
deben ser identificados y medidos con la intencin y estrategia de
eliminarlos para que se conviertan en fortalezas.
1.4.4.4 Amenazas
16
Son eventos, hechos, acontecimientos o tendencia que ocurre al

entorno de la empresa pero que inhiben o restan las posibilidades de
desarrollo y crecimiento de la empresa, como estos hechos influyen
negativamente en la empresa hay que estudiarlos y tomarlos en cuenta
minuciosamente ya que pueden hacer fracasar los planes y programas
de la empresa .
1.5
Gestin y mejora de procesos 4
1.5.1 Gestin por procesos

La direccin debe dotar a la organizacin de una estructura que
permita cumplir con la misin y la visin establecidas. La implantacin
de la gestin de procesos se ha revelado como una de las herramientas
de mejora de la gestin ms efectivas para todos los tipos de
organizaciones.
Cualquier actividad, o conjunto de actividades ligadas entre s, que
utilizan recursos y controles para transformar elementos de entrada
(especificaciones, recursos, informacin, servicios, entre otros) en
resultados
(otras
informaciones,
servicios,
entre
otros)
puede
considerarse como un proceso. Los resultados de un proceso han de

tener un valor aadido respecto a las entradas y pueden constituir
directamente elementos de entrada del siguiente proceso. (Anexo 6)
1.5.2 Concepto de Proceso

1.5.2.1 Elementos de un Proceso
Para adoptar un enfoque basado en procesos, la organizacin debe
identificar todas y cada una de las actividades que realiza. A la
representacin grfica, ordenada y secuencial de todas las actividades
4
AULISO, Roberto, 2005, Claves para la Mejora de los procesos en las organizaciones, Universidad Catlica de Uruguay
17
o grupos de actividades se le llama mapa de procesos y sirve para

tener
una
visin
clara
de
las
actividades
que
aportan
valor
al
producto/servicio recibido finalmente por el cliente. En su elaboracin

debera
intervenir
multidisciplinar
toda
con
la
organizacin,
presencia
de
personas
travs
de
un
conocedoras
equipo
de
los
diferentes procesos.
Una caracterstica importante de los procesos, que queda de manifiesto
en cuanto se elabora el mapa de procesos, es que las actividades que
lo
constituyen
no
predeterminada,
pueden
atendiendo
ser
a
ordenadas
criterios
slo
de
de
una
manera
jerarqua
de
adscripcin departamental.
Se puede decir que el proceso cruza transversalmente el organigrama
de la organizacin y se orienta al resultado, alineando los objetivos de
la organizacin con las necesidades y expectativas de los clientes, sin
atender en sentido estricto a las relaciones funcionales clsicas.
La gestin de procesos consiste en dotar a la organizacin de una
estructura
de
carcter
horizontal
siguiendo
los
procesos
nter
funcionales y con una clara visin de orientacin al cliente final. Los

procesos
deben
estar
perfectamente
definidos
documentados,
sealando las responsabilidades de cada miembro, y deben tener un

responsable y un equipo de personas asignado
La organizacin horizontal se visualiza como un conjunto de flujos que
de forma interrelacionada consiguen el producto y/o servicio final.
Estos flujos estn constituidos por todas las secuencias de actividades
que se producen en la organizacin. La direccin parte de objetivos
cuantificables (mejora de indicadores) para alcanzar los resultados
globales de la organizacin (producto o servicio que recibe el cliente
final).
18
La
organizacin
departamentos
vertical
se
independientes
visualiza
unos
de
como
otros
una
y
agregacin
que
de
funcionan
autnomamente. La direccin marca objetivos, logros y actividades

independientes para cada departamento y la suma de los logros
parciales da como resultado el logro de los objetivos globales de la
organizacin. La descripcin grfica de la organizacin vertical es el
organigrama. En el organigrama cada casilla representa departamentos
y jerarquas dentro de la organizacin.
1.5.2.2 Clasificacin de los procesos
Los procesos de una organizacin se pueden agrupar en tres tipos,
como se representa en el anexo 7:
1.
Procesos clave
2.
Procesos estratgicos
3.
Procesos de soporte
1.5.3 Identificacin y seleccin de procesos

1.5.3.1 Seleccin de procesos
Despus de seleccionar los factores crticos de xito (FCE), se debern
identificar todas aquellas actividades que afecten o puedan afectar a la
declaracin de propsitos (DP). El siguiente paso es conocer cules
son los procesos que resultan ser claves para la consecucin de la DP.
Para ello se suele utilizar una matriz o tabla que tiene como objetivo
priorizar los procesos que se desarrollan en la organizacin segn su
impacto real o potencial sobre la DP. Esta herramienta permite
identificar a esos pocos procesos que son crticos en la empresa.
En el anexo 8 donde se muestra la construccin de la matriz, en la
columna vertical se colocan los procesos o actividades y en la columna
horizontal se anotan los FCE. A continuacin se trata de discutir y
decidir el efecto potencial o real de los FCE en cada uno de los
19
procesos. Recordemos siempre que lo que se est evaluando son las

consecuencias de un proceso sobre un FCE, es decir, de una accin en
una reaccin. No hay correspondencia inversa entre los FCE y el
proceso.
Una
vez
analizados
todos
los
procesos,
debe
realizarse
una
clasificacin de los mismos por orden de puntuacin y discutir el

resultado. Para clasificar los procesos suelen utilizarse mtodos de
puntuacin como, por ejemplo, asignar 3 puntos a relacin alta, 2
puntos a relacin media, entre otros.
Los procesos clave inciden de un modo directo en la prestacin del
servicio/satisfaccin del cliente externo de la organizacin y, por tanto,
estn directamente relacionados con la misin de la organizacin (los
objetivos de negocio) y, en general, consumen gran parte de los
recursos de la misma. Constituyen la secuencia de valor aadido,
desde la comprensin de las necesidades del cliente hasta la recepcin
del producto/servicio por el cliente.
Por otra parte, en la mayora de los casos se puede afirmar que todos
los procesos que influyen directamente en la satisfaccin del cliente,
tambin lo hacen en los resultados econmicos, al depender estos
ltimos de la respuesta de los clientes hacia los servicios de la
organizacin.
La
relacin
de
procesos
clave
deber
ser
revisada
mejorada
peridicamente y siempre que la organizacin cambie alguno de los

procesos de la misma. En cada momento deber asegurarse que los
procesos clave son aquellos que ms contribuyen a lograr la misin de
la organizacin.
1.5.4 Descripcin y documentacin de un proceso
20
Una vez se han identificado todos los procesos de la organizacin

(mapa de procesos), el paso siguiente es definir y documentar cada
proceso.
Esto puede hacerse:
1. Preparando procedimientos escritos,
2. Representndolos grficamente (por ejemplo, mediante diagrama de
flujo),
3. Mediante informacin, check list, datos, etc.
La
documentacin
de
los
procesos
debe
respetar
tres
criterios:
minimizar el papeleo, facilitar la comprensin, y permitir el trabajo en

equipo.
En breve, la definicin ha de hacer posible que el proceso sea
gestionado y mejorable. Para ello, el proceso debe:
1. Tener la finalidad del proceso bien definida,
2. Tener bien identificados proveedores y clientes,
3. Tener objetivos cuantitativos y cualitativos,
4. Tener un responsable del proceso (propietario),
5. Tener definidos los lmites concretos (inicio y final bien definidos),
6. Tener asignados recursos para el proceso,
7. Tener algn sistema de medida,
8. Que el proceso opere bajo control,
9. Que el proceso est documentado, y
10. Que el proceso tenga interrelaciones definidas 4.
1.5.5 Mejora de procesos 5
Ministerio de Fomento, Edicin Mayo 2005, La gestin por Proceso Modelos para implantar la mejora
continua - Captulo 4, Espaa
21
El Ministerio de Fomento de Espaa, basado en el ciclo de Edwards

Deming
PDCA
(Planificar,
Hacer,
Verificar,
Actuar)
sugiere
los
siguientes pasos para adoptar un enfoque basado en procesos:

1. Constituir un equipo de trabajo con capacitacin adecuada y analizar
los objetivos y actividades de la organizacin.
2.
Identificar
los
procesos,
clasificarlos
elaborar
el
mapa
de
procesos.
3. Determinar los factores clave para la organizacin.
4. Elaborar el diagrama de flujo de cada proceso.
5. Establecer el panel de indicadores de cada proceso.
6. Iniciar el ciclo de mejora sobre la base de los indicadores asociados
a los factores clave.
Una accin de mejora es toda accin destinada a cambiar la forma en
que se est desarrollando un proceso. Estas mejoras, se deben reflejar
en una mejora de los indicadores del proceso. Se puede mejorar un
proceso mediante aportaciones creativas, imaginacin y sentido crtico.
Producto del ciclo de mejora continua, es recomendable tener en
cuenta las siguientes alternativas bsicas de mejora para los procesos
operativos y de servicios:
1. Simplificar y eliminar burocracia (simplificar el lenguaje, eliminar
duplicidades, entre otros)
2. Normalizar la forma de realizar las actividades,
3. Mejorar la eficiencia en el uso de los recursos,
4. Reducir el tiempo de ciclo,
5. Anlisis del valor, y
6. Alianzas (con proveedores, entre otros).
Vivimos en una poca de cambios constantes en la que haber llegado a
puerto tan slo asegura el punto de partida de la siguiente jornada. La
mejora continua es un proceso estructurado en el que participan todas
22
las
personas
de
progresivamente
la
la
organizacin
calidad,
la
con
el
objeto
competitividad
de
la
incrementar
productividad,
aumentando el valor para el cliente y aumentando la eficiencia en el

uso de los recursos, en el seno de un entorno cambiante.
La aplicacin continua de esta estrategia produce beneficios para los
clientes, por ejemplo un mejor cumplimiento de sus requisitos, para la
organizacin
(mayor
sensibilidad
para
detectar
oportunidades
aumentar la eficiencia) y para las personas (aumento de la capacidad,

la motivacin y la satisfaccin por el trabajo realizado).
Algunos de los beneficios que se derivan de una adecuada mejora de
procesos son:
Se disminuye el uso de recursos (materiales, personas, dinero,

mano de obra, entre otros.), aumentando la eficiencia de los
mismos.
Se disminuye los tiempos de produccin o de servicios, aumentando

la productividad.
Se disminuye los errores en los procesos, ayudando a prevenirlos.
Se
ofrece
una
visin
sistemtica
de
las
actividades
de
la
organizacin.
Puesta en marcha del ciclo de mejoramiento de los procesos
El mejoramiento de los procesos es un proceso cclico.
Implica la
identificacin de un rea en la cual hay una oportunidad de mejora, la

definicin de un problema en esta rea y la delineacin de la secuencia
de actividades (el proceso), que subyace en el rea del problema, la
seleccin de resultados deseados del proceso y de los requisitos para
lograrlos, la seleccin de pasos especficos en el proceso de anlisis,
la obtencin y anlisis de datos sobre el proceso, la ejecucin de
23
acciones correctivas y, finalmente, la revisin y el control de los

resultados de las acciones realizadas.
completado,
el
equipo
de
Una vez que el ciclo se ha
mejoramiento
de
los
procesos
debe
determinar si el problema ha sido resuelto. Si el problema persiste, el

ciclo debe repetirse: estudiar de nuevo el proceso y llevar a cabo otras
acciones hasta que se obtengan los resultados deseados.
Si el
problema se resolvi, el ciclo de la mejora se inicia nuevamente

identificando y enfocando una nueva rea de mejora.
El grupo asesor interno apoya al equipo del proceso de mejoramiento
de los procesos a implantar el ciclo de la mejora y debe ser flexible en
la aplicacin de la metodologa del mejoramiento continuo de los
procesos.
No
hay
una
sola
mejoramiento de los procesos.
forma
de
realizar
un
proceso
de
El aporte de ideas individuales y de
diferentes estilos de trabajo enriquecer y har ms factible el xito del

esfuerzo.
Segn el Lic. Jos A. Gonzalez Mercado, quien publica en la revista
interactiva
Gestiopolis,
el
compendio
de
los
Pasos
para
el
Mejoramiento Continuo:
Paso1: Identificar un rea para mejorarse.
Paso2: Definir un problema y delinear el proceso implicado.
Paso3: Establecer los resultados deseados del proceso y los requisitos
para lograrlos.
Paso4: Seleccionar pasos especficos del proceso para analizarlos, y
listar los factores que impiden el logro de los resultados esperados
para cada paso.
Paso5: Obtener y analizar datos.
Paso 6: Aplicacin de acciones correctivas.
24
Paso 7: Control de los Resultados.

1.5.6 Herramientas para la mejora de procesos
1.5.6.1 Herramientas bsicas
Las herramientas bsicas trabajan, en la mayora de los casos, sobre
bases
documentales
actos
mensurables.
Problemas
pues
que
manifiestan una tremenda evidencia, partiendo de valores numricos y

con fines correctores.
Las ms utilizadas y recomendadas son:
Brainstorming o Tormenta de Ideas, diagrama de causa-efecto,

tambin
llamado
Diagrama
de
Ishikawa
espina
del
pez,
histogramas, grficos de control, representaciones grficas varias,

diagrama de dispersin, estratificacin, diagrama o grfico de
pareto, hojas de toma de datos - hojas de inspeccin - hojas de
verificacin, diagrama de flujo, diagrama de Gantt, los 5 por qu?.
1.5.6.2 Herramientas avanzadas de Gestin
Se caracterizan porque se utilizan en el seno de grupos de trabajo
formados especficamente para la resolucin de problemas.
Disponen de elementos grficos que facilitan la comprensin del
problema:
Diagrama de afinidades. diagrama de interrelaciones, diagrama de

rbol, diagrama matricial, diagrama de decisiones de accin PDPC,
diagrama de flechas PERT, anlisis factorial de datos.
1.5.6.3 Herramientas de Ingeniera

Constituyen
un
extraordinario
complemento
al
sistema
de
aseguramiento de la calidad (serie UNE-EN ISO 9000), formando parte

25
del proceso de mejoras continuas de todas las actividades de las

empresas.
Entre las ms destacadas y utilizadas se encuentran las siguientes:
QFD (Despliegue de la funcin calidad), anlisis del valor, AMFE

(Anlisis
Modal
de
Fallos
Efectos),
diseo
estadstico
de
experimentos DEE, cero defectos tcnica Poka Yoke, sistema

operativo de calidad, Benchmarking.
26
CAPITULO II - DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El operador logstico en evaluacin, es desde hace 28 aos el terminal
de almacenamiento martimo privado lder en el sector del comercio
exterior peruano, contando histricamente con una participacin en el
mercado del 35% y segn SUNAT (2007) bajo el rgimen de depsito
aduanero Autorizado, el operador logstico se encuentra ocupando el
quinto lugar con una participacin del 8.7% en funcin al valor US$ CIF
de la mercadera.
A
continuacin se realiza la descripcin del operador logstico en
estudio
2.1. Resea histrica (Anexo 9)
2.2. Situacin Actual de la Empresa 6
2.2.1. Visin
Ser reconocidos por nuestros clientes como una empresa prestadora
de servicios diferenciados de calidad superior, manteniendo nuestro
posicionamiento como uno de los primeros operadores logsticos del
pas, segn poltica de calidad del operador logstico en estudio.
2.2.2. Misin
Segn poltica de calidad del operador logstico en estudio:
Nuestra misin es satisfacer las necesidades logsticas de transporte,
distribucin, manipulacin y almacenamiento de contenedores y carga
en general, desde y hacia los recintos portuarios, nuestros almacenes y
los de nuestros clientes, dentro del territorio nacional.
Plan de Marketing 2002 Operador Logistico Lima - Per.
27
Servimos a compaas navieras, importadores, exportadores, agentes

de carga internacional y empresas en general que tercerizan sus
actividades logsticas,
Nuestros servicios se caracterizan por su cabal seguridad, oportunidad,
discrecin, informacin veraz, atencin personalizada y por brindar
soluciones a necesidades especficas de nuestros clientes.
2.2.3. Organigrama de la empresa
El organigrama general horizontal del operador logstico. (Anexo 10)
2.2.4. Principales procesos logsticos del operador
2.2.4.1. Proceso logstica de entrada
Son las actividades involucradas en el ingreso de la mercadera
realizadas
por
el
cliente
precedente
de
importacin
realizada
mercadera nacional. (Anexo 11)

INPUT: Toda operacin nace de los requerimientos solicitados por el
cliente agente aduanero o Cliente Final.
1. Definicin Acuerdos Comerciales: Se pacta los alcances de sus
servicios, condiciones y tarifas que se ofrecer al cliente, para hacer
de conocimiento al rea de Operaciones las condiciones de trabajo de
cada cuenta.
2. Recepcin:
Se
considera
todos
los
procesos
de
logstica
de
recepcin, documentacin y verificacin necesarias en el ingreso de

mercadera, cuya clasificacin es:
a) Carga Internacional: Mercadera sometida a las leyes aduaneras, se
tiene pendiente el pago aduanero correspondiente. Se contempla la
mercadera en el Terminal de almacenamiento y Depsito Autorizado.
28
b) Nacionalizada: Mercadera que proviene de un rgimen Aduanero en

el Terminal de Almacenamiento o Depsito Autorizado, los cuales
tienen los derechos aduaneros cancelados. En este caso la mercadera
se nacionaliza, convirtindose en un almacn para el cliente.
c) Nacional:
Los
clientes
solicitan
servicio
de
almacn
para
su
mercadera (producida en el Per o importada).

3. Almacenamiento: La mercadera almacenada pertenece a distintos
depsitos o zonas, tales como:
a) Zona Primaria: Terminal de Almacenamiento y Depsito Autorizado.
b) Depsito sin necesidad de autorizacin: depsito de Vacos.
En este punto se toma en cuenta la realizacin de las diferentes
operaciones
logsticas
dentro
del
almacn,
tales
como:
picking,
parking, kitting, etiquetado, maquilas, movilizaciones por reubicacin o

por aforos.
Asimismo se considera el tema de cross docking (almacenamiento
cero), para el cual slo debe registrarse el ingreso y la salida de la
mercadera.
4. Procesos ABC: Se contemplan las actividades realizadas a solicitud
de los clientes (se consideran trabajos especiales picking, parking,
kitting, etiquetado , entre otros)
5. Despacho: Se consideran los procesos involucrados en el retiro de
la
mercadera
almacenada
solicitud
del
cliente,
el
trmite
de
documentos (orden de retiro o solicitud de retiro segn sea el caso) y

verificaciones de las autorizaciones respectivas.
29
En
el
terminal
de
almacenamiento
depsito
autorizado
las
operaciones de la mercadera culminan en el despacho utilizando como

apoyo las gestiones del rea de transporte, si se solicita por el cliente.
En el caso de mercadera local, podran culminar las operaciones en un
despacho, realizando la consistencia de la informacin de salida
(verificacin de documentos). En este caso el cliente recoge su
mercadera.
6. Distribucin: se refiere al despacho de mercadera ubicada en
locales del operador logstico hacia los almacenes de clientes. Este
punto se realiza cuando la mercadera se encuentra nacionalizada o es
mercadera local. El cliente enva una solicitud de retiro de mercadera
o en todo caso se establecen algunas reglas de distribucin como es el
caso del cliente X, el cual despus de recibida la mercadera, se
disponen de 48 horas para su distribucin.
Esta rea se encuentra en el inicio del crecimiento de las operaciones,
no contndose con sistema alguno que lo soporte ni con equipo de
personal
suficiente
para
soportar
las
operaciones
futuras
de
la
empresa.
En el mbito legal, los almacenes del operador logstico
se pueden
dividir en dos grandes grupos:
Almacenes aduaneros: Locales abiertos o cerrados destinados a la

colocacin temporal de las mercancas mientras se gestiona su
despacho,
autoridades
cuya
administracin
aduanera,
de
otras
puede
estar
dependencias
cargo
pblicas
de
las
de
personas privadas, entendindose como tales a los terminales de

almacenamiento y depsitos aduaneros autorizados.
30
Los almacenes aduaneros pueden almacenar en cualquiera de sus

reas autorizadas, adems de mercancas extranjeras, mercancas
nacionales o nacionalizadas, previo cumplimiento de las condiciones
que fije el reglamento.
Almacenes no aduaneros: depsitos de contenedores vacos.
Dentro de los almacenes aduaneros, los regmenes que pueden

manejarse son:
Terminal de almacenamiento: diversos regmenes segn las leyes

aduaneras (mas de 15).
Depsito Autorizado: Slo rgimen de depsito.
Transporte de mercancas suelta, contenedores: rea que se encarga

del traslado de la mercadera (incluyendo contenedores) del puerto al
terminal o entre dos puntos especificados por el cliente. Tambin se
contempla el transporte requerido para la devolucin de contenedores a
los depsitos del operador logstico u otros depsitos de contenedores
vacos.
OUTPUT: Clientes receptores de la mercadera ya sean clientes finales
o agentes aduaneros.
2.2.4.2.
Proceso logsticos de salida
Es el ingreso de mercadera para el proceso de exportacin y la salida

de mercadera para exportacin. (Anexo 12)
INPUT: Clientes, el proceso se inicia cuando el cliente o agente
aduanero solicita un servicio que involucre los procesos necesarios
para exportar su mercadera.
31
1. Definicin de acuerdos comerciales: Los servicios, condiciones y

tarifas con el cliente, de modo que sean tomados en cuenta para las
operaciones realizadas a futuro con dicho cliente.
2. Recepcin:
se
recibe
la
mercadera
suelta
de
los
clientes
contenedores llenos para ser exportados. Aqu se contemplan los

procesos haciendo referencia al posicionamiento de los contenedores
vacos, utilizando para ello el servicio del rea de transporte. Se
contempla la recepcin de la mercadera (carga suelta /contenedores
llenos) con la verificacin de la documentacin respectiva. Se realiza
tambin en este punto la verificacin del estado de los contenedores
solicitados para contrastar con los que realmente se pidi.
En la recepcin de mercadera nacional tambin se contempla la
recepcin de la mercadera destinada a una salida para exportacin
futura,
como
es
el
caso
de
los
clientes
mineros
empresas
consolidadotas.
3. Almacenamiento:
contempla
el
almacenamiento
mnimo
de
la
mercanca suelta que es trasladada por el cliente al terminal del

operador logstico (Ventanilla), antes del proceso de llenado de los
contenedores
para
su
exportacin.
As
mismo,
contempla
el
almacenamiento de los contenedores llenos que pueda traer el cliente

hasta el proceso de embarque.
4. Procesos
ABC:
en
este
proceso
se
toma
en
cuenta
el
acondicionamiento de la mercadera para su llenado en el contenedor

como
trincado,
encintado
otras
operaciones
para
asegurar
la
mercadera dentro de los contenedores. Esta operacin es vlida para

cuando el cliente enva al operador logstico la mercadera suelta sin
aseguramientos.
En este punto tambin se contempla el proceso de llenado de los
contenedores.
32
5. Embarque:
se
refiere
los
procesos
de
documentacin
con
respectos a la salida de la mercadera del operador logstico con

destino al puerto. Se incluye los trmites ante Aduanas, seguimiento de
la
secuencia
de
embarque,
la
salida
de
los
camiones
con
los
contenedores.
OUTPUT:
Puerto,
receptos
de
la
mercadera
en
puerto
para
el
embarque o salida de la mercadera al exterior.

2.2.4.3.
Procesos de Alquiler de Almacenes
Depsitos especiales destinados a clientes especficos que desean el

manejo ntegro de su almacn pero en una ubicacin fsica dentro de
las instalaciones del operador logstico. (Anexo 13)
Este servicio se realiza teniendo en cuenta que el operador logstico se
responsabiliza del alquiler del espacio fsico siendo el cliente quien
realiza las operaciones de almacn y aquel que lleva el control sobre le
mismo, sin embargo el contrato de alquiler puede involucrar y desestiba
dentro de un horario establecido, si estos servicios se dan fuera del
horario se consideran como servicios adicionales. Las 3 grandes
operaciones que realiza el operador logstico al brindar este servicio
son:
1.- Ingreso: consiste en la recepcin y ubicacin de la mercadera en
los almacenes respectivos.
2.- Almacenamiento: luego de la recepcin la mercadera sta es
colocada en una posicin dentro del patio o en los anaqueles.
3.- Despacho: atencin de la mercadera que se dirigir al cliente, es
decir la carga es bajada de los anaqueles y puesto en el transporte del
cliente.
2.3. Situacin actual del depsito autorizado
33
2.3.1. Visin
Ser el depsito autorizado lder en el Per, apoyados en personal
profesional, excelentes sistemas de informacin y una infraestructura
que permitir satisfacer las necesidades de nuestros clientes, segn
poltica de calidad del depsito autorizado en estudio.
2.3.2. Misin
Agregar valor a la relacin con nuestros clientes mediante soluciones
logsticas creativas por sector econmico; a precios convenientes con
el grado de calidad requerido, en beneficio de nuestros accionistas,
trabajadores
Clientes,
segn
poltica
de
calidad
del
autorizado en estudio.
2.3.3. Principales Clientes
A continuacin la cartera de los principales clientes
British American Tobacco SAC
Piezas y Empaquetaduras de Vehculos Industriales S.A.
Crosland Motos S.A.
Hua Yu SAC.
Diveimport S.A.
Honda del Per S.A.
Kellogg`s del Per S.A.
Pesquera Hayduk S.A.
LS Andina S.A.
Arauco S.A.
Corporacin Aceros Arequipa S.A.
Metales Andinos S.A.
Cia. Minera Volcan S.A
2.3.4. Infraestructura Fsica y Equipo

34
depsito
La empresa cuenta con la siguiente distribucin fsica a nivel nacional

C u ad ro 1 I n f ra est ruc t u ra F s ica
Local
Callao
Centro Logstico
Terminal Importacin
Terminal Exportacin
Depsito de Vacos
Zona 2 Enapu
Paol
Total Callao
Paita
Area (m2)
100
90
65
155
20
3
433
40
Total
473
Fuente: El Operador Logstico S.A.
C u ad ro 2 C a pa c ida d d e l rea de D ep s it o A u t o r iz ado
DEPSITO AUTORIZADO Area (m2) Utilizada (m2) Eficiencia %

Areas Techadas
10,821
6,037
55.79%
Areas No Techadas
29,475
18,591
63.07%
TOTAL
40,296
24,628
61.12%
Adems cuenta con los siguientes equipos en el local del Callao

C u ad ro 3 M aq u in ar ia s y E q u i po s
Equipos
Porta Contenedores Full
Porta Contenedores Vacos
Montacargas
Camiones Propios
Camiones Tercerizados
Cantidad
12
10
32
16
200
2.3.5.
Seguridad
La seguridad constituye un pilar fundamental en cada uno de los

servicios ofrecidos por el operador logstico. El permanente objetivo es
optimizar los procesos de control y monitoreo en cada uno de nuestras
reas,
de
tal
forma
de
eliminar
daos/prdidas de la mercadera.
35
los
riesgos
eventuales
de
Las prcticas de seguridad incluyen el cuidado por la carga, la

proteccin de las personas, los equipos, las instalaciones propias o
pblicas y el medio ambiente. De esta forma el operador logstico se
destaca como una empresa segura y eficiente, que otorga garantas a
sus clientes, personal y comunidad en general.
El rea de depsito cuenta con un departamento de seguridad que
sigue los siguientes lineamientos
-
Capacitacin del Personal
Todo personal que trabaje en los almacenes, esta capacitado para

afrontar cualquier caso de riesgo identificado. En cada grupo de trabajo
se tiene a un encargado del plan de contingencias, quin estar a
cargo de las labores iniciales de rescate y primeros auxilios e informar
a la unidad central de contingencias del tipo y magnitud del desastre.
-
Unidades Mvil Equipada
Se cuenta con un vehculo que integra la unidad de contingencias,

adems de cumplir sus actividades normales, est en condiciones de
acudir inmediatamente al llamado de auxilio del personal y/o de los
equipos de trabajo.
-
Equipo de Comunicaciones
El sistema de comunicacin de auxilios es un sistema de alerta en

tiempo real; es decir, los grupos de trabajo cuentan con unidades
mviles de comunicacin, que se encuentran comunicadas con la
unidad central de contingencias y esta, a su vez, con las unidades de
auxilio. Se coordinar con defensa civil, municipalidades, delegaciones
de la PNP, centros de salud, ejrcito peruano, entre otros para su
colaboracin en atender las contingencias.
2.4. Anlisis interno del depsito autorizado
36
2.4.1. Estructura del organigrama del rea de depsito

Anexo 14
2.4.2. Recursos humanos
La organizacin en estudio cuenta con un personal ampliamente
capacitado; quienes con motivacin, iniciativa y trabajo en equipo
definen el perfil de liderazgo de la empresa. Es la dedicacin y esmero
del personal la clave del xito. Un xito que comparten los asociados,
clientes y la sociedad formando una gran familia.
Cuadro 4 Personal del rea de Depsito
Condicin
Administrativos
Operarios
Montacargistas
Practicante
TOTAL
Cantidad
5
7
3
1
16 personas
Fuente: Elaboracin Propia
Descripcin de los perfiles profesionales (Anexo 15)

2.4.3. Requerimiento de personal y equipos por subproceso
A continuacin se presentar los requerimientos empleados (personal y
maquinaria) para cada subproceso (Anexo 16)
2.4.3.1. Traslado interno de mercadera
2.4.3.2. Ingreso de Mercadera
2.4.3.3. Trasegado
2.4.3.4. Descarga Directa
37
CAPITULO III ANLISIS DEL MACROENTORNO DEL

DEPSITO ADUANERO AUTORIZADO
Se analiza la empresa y sus competidores dentro del sector de
comercio exterior, se realiza un anlisis F.O.D.A. del rea de depsito
aduanero autorizado analizando su posicin frente a los competidores y
como los cambios en el entorno influye en su crecimiento.
3.1. Posicin de la empresa frente a competidores
El operador logstico en estudio tiene competidores cuya estructura
interna de la imagen que reflejan en el mercado es la que se refleja en
el siguiente cuadro
C u ad ro 5 F ue rza de i m a gen de c o mpe t ido re s
COMPETIDOR
CARACTERSTICA
TRAMARSA
Tiene el respaldo del Grupo Romero y se encuentran ligados a la lnea

CSAV Ca Sudamericana de Vapores.
ALCONSA
ENAPU
Se vincula a la naviera ms grande Maerks-Sealand

Se caracteriza por sus bajos costos y mal servicio
IMUPESA
Se vincula con la Cia. Chilena de Navegacin CCNI
UNIMAR
Poca fuerza de imagen y mala situacin financiera
RANSA
Excelente distribucin, calidad y buen servicio integral
Fuente: Proyecto de Marketing, 2005
La cuota de mercado con la que cuentan los competidores es del 70%

repartido en los seis terminales antes mencionados.
El tipo de comportamiento competitivo que tiene la competencia es de
seguidores y retadores.
Los seis terminales antes mencionados, tres de ellos son competencia
directa en el rgimen de depsito autorizado
38
C u ad ro 6 P a rt ic i paci n e n e l m e rca do
Depsito
Participacion (%)
Ransa Comercial S.A.
23.87%
Imupesa
0.75%
Alconsa
0.09%
Fuente: Aduanas, Per- 2006
Los obstculos que impiden la entrada de los competidores al mercado

es la fuerte inversin en la que tienen que incurrir.
La barrera de entrada para un competidor internacional es el tamao
del mercado, a pesar que el Per goza de una excelente posicin
geogrfica y cuenta con puertos muy importantes como Paita, Callao e
Ilo, ya que es pequeo en comparacin a los mercados internacionales.
3.2. Posicin del rea de depsito aduanero autorizado frente a
competidores
El depsito aduanero autorizado del operador logstico en estudio se
encuentra dentro de los primeros lugares tomando como referencia el
valor FOB y CIF martimo de la mercadera que almacena (Anexo 17).
Dichos valores son considerados para hallar costos de depsito como
almacenaje, seguro, entre otros que se genera en funcin al valor total
de la carga.
Segn SUNAT (periodo a Junio del 2007), el rea de depsito del
operador
logstico
en
estudio,
se
diferencia
al
periodo
anterior
(Diciembre 2006) solo un 11% a pesar que todava no culmina el ao

en curso.
Se presenta un listado de operadores logsticos peruanos que ofrecen
el servicio de depsito aduanero autorizado pblico. (Anexo 17)
3.3. Anlisis del macroentorno del sector de depsito aduanero
autorizado
39
Existen variables exgenas que influyen en el desarrollo y crecimiento

del rea:
3.3.1. Variables Econmicas
La
economa
peruana
durante,
segn
el
Instituto
Nacional
de
Estadstica e Informtica (INEI) ha experimentado un crecimiento

acumulado del 22.55%.
C u ad ro 7 I n d ic ad or M ac ro econ m ic o
BALANZA COMERCIAL
2003
2004
Balanza comercial (Millones de US dlares)
731
2030
Exportaciones (Millones de US dlares)
8986
11420
Importaciones (Millones de US dlares)
8255
9390
2005
2014
11912
9898
2006
2014
12592
10578
2007
2007
13362
11355
Fuente Ministerio de Economa y Finanzas
La poltica arancelaria ser coherente con la apertura comercial, el

arancel promedio y la dispersin tendern a reducirse en el tiempo. La
actual estructura arancelaria nacional contempla cuatro tasas bsicas
(4, 7, 12 y 20 por ciento); alrededor de 90 por ciento de las
importaciones se encuentra a tasas iguales o menores a 12 por ciento.
Con miras a lograr una participacin competitiva dentro de la economa
internacional en los prximos aos, se pretende efectuar una reduccin
progresiva del promedio arancelario (0, 9, 17 y 20 por ciento), de
acuerdo a los compromisos internacionales asumidos.
Las importaciones de bienes y servicios creceran en 4,6 por ciento en
trminos reales, principalmente por mayores importaciones de insumos,
las que se asocian con una mayor demanda de combustibles, motivada
tanto por el aumento de precios como por la elevacin del nivel de
actividad econmica.
Las importaciones han incrementado 33.8% en bienes de capitales,
materiales de construccin en 47.1%, materias primas y productos
intermedios en 29.9% y en bienes de consumo en 24.3%
40
Cabe sealar que las importaciones de combustibles se irn reduciendo

como resultado de una recuperacin de la produccin interna de
petrleo y una sustitucin gradual por el gas.
Adicionalmente, los aumentos previstos en el consumo y la inversin
privados explicaran importantes cambios en las proyecciones de
importaciones de bienes de consumo as como en las de bienes de
capital. A su vez, el mayor precio internacional de crudo estara
elevando las importaciones de insumos.
3.3.2. Variables Tecnolgicas
Cdigo de Barra
Dentro de la tecnologa del reconocimiento de caracteres, ya se

desarrolla la posibilidad de la lectura de texto escrito a mano. Esta
tcnica que ya se ha estudiado, pero todava no ofrece resultados que
puedan aplicarse eficientemente.
Descripcin general de la industria de tecnologas de la informacin

en Per
El 53% del mercado lo constituyen la venta de hardware, el 12% la

venta de licencias de software y mantenimiento y el 35% los servicios.
Cuadro 8 Tamao De Mercado
Tamao del mercado (US$)
2003
2004
Hardware
297962
311556
Software
60883
62787
Servicios
200296
205471
TOTAL
559141
579814
Fuente: Informe del mercado peruano proyectado
El mercado de hardware de Per lo constituyen equipos, partes y

piezas importadas.
No existe generacin de valor, ms all del
generado por la distribucin, en el mercado de hardware
peruano, a
excepcin del caso de las computadoras ensambladas localmente.

41
En conclusin, Per carece de empresas que puedan ser llamadas

industria
peruana
de
hardware.
Somos
importadores
netos
de
hardware.
El mercado de software es relativamente pequeo.
La mayor parte
(76%) de los ingresos por licencias y mantenimiento corresponden a

software importado (es decir software desarrollado en otros pases del
cual no poseemos la propiedad intelectual).
Segn el Informe elaborado por PROMPEX y APESOFT en el Per la
industria del software es una industria joven, el 76% de las empresas
fueron fundadas hace slo 10 aos; su capacidad utilizada es del 75%;
el 53% de las empresas encuestadas vendi software o servicio a
instituciones del Estado; destina el 13% de sus costos totales a la
Investigacin
Desarrollo;
el
52%
de
las
empresas
encuestas
considera que las certificaciones de calidad son muy caras, sin

embargo el 87% estaran dispuestos a invertir en la implementacin de
programas de mejoramiento de procesos de software.
3.3.3. Variables Sociocultural
La rebaja del arancel ha originado el reclamo de diversos gremios
empresariales porque las tasas de algunos bienes finales eran menores
a la de los insumos empleados en la elaboracin del producto.
A pesar de obtener un resultado memorable, teniendo en cuenta que es
la primera votacin a favor de un TLC en 14 aos en una Cmara de
Representantes controlada por el Partido Demcrata, de oposicin y
conocido tradicionalmente por su cercana a los intereses sindicales,
que son opuestos a la apertura del mercado, ha surgido incomodidad
en ciertos sectores empresariales peruanos.
Es importante tomar en cuenta que se presenta la necesidad de aplicar
una poltica compensatoria para los sectores ms vulnerables del
42
Tratado de Libre Comercio puesto
que el ingreso de productos
estadounidenses con preferencias arancelarias si afectaran a la

produccin nacional realizada por las PYMES.
3.3.4. Variables Poltico Legal
El Per y la Unin Europea (UE) mantienen una relacin comercial: las
importaciones
manufacturados
desde
la
(maquinaria
UE
y
son,
principalmente,
productos
qumicos),
sin
productos
embargo
complica al Per en su negociacin para un tratado comercial con la

Unin Europea porque Bolivia y Ecuador no le interesa este tipo de
acuerdos comerciales.
La Comunidad Europea (CE) apoyar al Per en sus esfuerzos para
ampliar
su
entorno
comercial
inversor,
con
la
perspectiva
de
participar con eficacia en el sistema comercial multilateral y en la

economa global
La CE apoyar al Per en sus esfuerzos para constituir capacidades
reglamentarias, legislativas e institucionales para ejecutar y aplicar sus
compromisos con la OMC en terrenos tales como los obstculos
tcnicos al comercio (OTC) y las medidas sanitarias y fitosanitarias
(MSF), aspectos de los derechos de propiedad intelectual relacionados
con el comercio (ADPIC) y la evaluacin de los derechos de aduana.
En relacin con el programa de desarrollo Doha, la CE conceder
apoyo al Per en sus medidas de capacitacin en mbitos clave como
la facilitacin del comercio, el comercio y la competencia y el comercio
y la inversin.
La CE tambin apoyar al Per en sus esfuerzos para incrementar su
capacidad de participar en las negociaciones.
Debern mejorarse el control de calidad y los servicios sanitarios. Por
lo
tanto,
deber
incorporarse
el apoyo
43
los
servicios
oficiales
(DIGESA, SENASA, etc.) que mejoren el control y el seguimiento con el

objetivo
de
promover
las
exportaciones
(calidad,
normas,
etc.).
Tambin se conceder apoyo para otras acciones que promuevan el

acceso al mercado europeo, como la simplificacin de las tarifas, la
cooperacin aduanera, el uso andino de los SPG, etc.
En la actualidad se tiene la APTDEA, que es la Ley de Promocin
Comercial Andina y Erradicacin de la Droga de EEUU, promulgada el
6 de agosto del 2001. Esta Ley otorga 6,200 tems para que los
productos peruanos, colombianos y ecuatorianos, entren al mercado
norteamericano con arancel cero y de acuerdo a cuotas y dems
condiciones que establece la propia Ley; para el caso de los textiles en
los cuatro aos la cuota mxima que debe alcanzar, es el 5% de las
importaciones de textiles de EEUU. Esta Ley reemplaza a la anterior
Ley de Preferencias Arancelarias Andinas, conocida como ATPA,
promulgada el 4 de diciembre de 1991 y venci el 4 de diciembre de
2001, otorg 5,500 tems.
La ATPDEA vence en febrero del 2008 y sera renovado por el
congreso de EEUU. por un perodo de ocho meses ms, hasta que
entre en vigencia el Tratado de Libre Comercio.
3.4. Anlisis
FODA
del
sistema
actual
del
rea
de
depsito
aduanero autorizado
Fortalezas
Entre las fortalezas ms resaltantes que podemos encontrar en el rea

administrativa:
o El personal administrativo (jefaturas, coordinador, asistentes,
auxiliares y practicante) posee un perfil profesional altamente
calificado.
44
o El personal cuenta con constantes capacitaciones anuales por

reconocidos institutos peruanos de comercio exterior.
o El personal es instruido para brindar al cliente un trato
personalizado en todos los servicios que ofrece el operador
logstico.
Entre las fortalezas ms resaltantes que podemos encontrar en el rea
operativa:
o Se cuenta con una gran variedad de servicios para la atencin
de mercadera (etiquetado, picking, parking, kitting, maquilas,
servicio de cuadrilla, cualquier actividad solicitada por el
cliente, entre otros).
o Crecimiento
de
la
tercerizacin
fortalecimiento
en
los
servicios integrales (Logstica Integral) que ofrece para la

importacin de mercadera.
o Es el nico operador logstico que cuenta con acceso directo
ferroviario para el ingreso de la mercadera a la zona.
Debilidades
Entre las debilidades ms resaltantes que podemos encontrar en el

rea administrativa:
o El
personal
se
encuentra
desmotivado
por
las
bajas
remuneraciones que reciben, a pesar del esfuerzo y entrega en

la realizacin de sus funciones.
o Falta de induccin y capacitacin al personal en manejo de
sistemas de informacin, actualizaciones en leyes y normas
aduaneras, entre otros.
45

rea de sistemas:
o El hardware asignado al rea de depsito aduanero autorizado
es deficiente debido a que la velocidad del equipo no es
apropiada
para
el
ingreso
de
la
informacin
de
informacin
al
sistema
ocasionando retrasos.
o Se
cuenta
con
plataforma
ineficiente,
no
amigable para el usuario.

rea operativa:
o No se cuenta con suficientes equipos de comunicacin para el
rea
de
depsito
(oficinas
zona
de
apertura)
los
almacenes.
o Los almacenes techados no cuentan con suficiente capacidad
para albergar la variedad de productos que ingresan.
o Los
almacenes
selectivos,
cuentan
sin
con
embargo
anaqueles
stos
no
se
acumulativos
encuentran
bien
distribuidos, ocasionando desorden y mal uso de espacios.

o El
rea
operativa
cuenta
con
una
cantidad
limitada
de
maquinaria para uso exclusivo del rea de depsito aduanero

autorizado
almaceneros
que
puedan
atender
los
contenedores y/o carga suelta que ingresa diariamente.
Oportunidades
Entre las oportunidades ms resaltantes que podemos encontrar en las

variables socioculturales:
46
o El Per enfrentar un aumento de volumen de importaciones

de
bienes
de
capital
materiales
de
construccin
(maquinarias y equipos).
o Aumento en la importacin de los bienes de consumo e
intermedios.
variables polticas:
o Se cuenta con Acuerdos de Complementacin Econmica con
Amrica Latina.
o Se
recibe
apoyo
de
la
Comunidad
Europea
en
normas
aduaneras y en el rea comercial.

o El 19% de las importaciones provienen de la Comunidad
Europea.
o El Tratado de Libre Comercio abrir barreras de acceso y
reducir costos con Estados Unidos y Canad, todava se
encuentra a la espera de la firma de ambos gobiernos.
o Se produce la fusin de Aduanas y la Superintendencia
Nacional de Administracin Tributaria (SUNAT) para agilizar
los trmites aduaneros.
variables econmicas:
o Se busca la participacin competitiva dentro de la economa
peruana con la reduccin de aranceles.
o Se obtiene una disminucin en los aranceles de los bienes de
capitales.
47
o Aumento
en
el
consumo
inversin
privada
explicaran
importantes cambios en las proyecciones de importaciones de

bienes de consumo as como en las de bienes de capital
AMENAZAS
Entre las amenazas ms resaltantes que podemos encontrar en las

variables socioculturales:
o Reduccin en las importaciones de combustibles.
o Crecimiento de competidores que ofrece un servicio integral
con mejores precios y tiempos de entrega.
variables polticas:
o Culmina, en el ao 2008, la Ley de Promocin Comercial
Andina para la importacin con Estados Unidos.
o Posible privatizacin de puertos.
o Inconformidad del CAN debido al acercamiento individual que
Per esta realizando en busca de posible tratado comercial
con la Unin Europea
variables econmicas:
o Aumento de precios en la cartera de productos y elevacin del
nivel de actividad econmica peruana.
o Las importaciones de combustibles se reducir como resultado
de una recuperacin en la produccin interna de petrleo y una
sustitucin gradual por el gas.
48
CAPITULO
IV
DIAGNSTICO
DE
PROCESOS
PLANTEAMIENTO DEL SISTEMA PROPUESTO
4.1. Evaluacin
de
procesos
travs
de
la
mejora
continua
4.1.1. Paso 1: Identificar un rea para mejorarse
Para el desarrollo de ste paso se ha realizado, previamente, un
anlisis del macroentorno del rea de depsito aduanero autorizado
explicado en el Captulo III que consista en un anlisis externo
(comportamiento de competidores; variables econmicas, polticas,
tecnolgicas y sociocultural) e interno.
Para mantener y mejorar la misin que tiene la empresa en ofrecer
servicios de calidad al cliente, se decide llevar a cabo el desarrollo de
sta investigacin cuyo objetivo es el de mejorar la atencin y servicio
que se ofrece al cliente del rea de depsito.
4.1.2. Paso 2: Definir un problema y delinear el proceso implicado
Luego de haber realizado el anlisis del rea se procede a definir el
problema: Demora que se genera en el ingreso de mercadera bajo
rgimen de depsito autorizado.
Se analizar, por tanto, el rea de depsito y los subprocesos que se
llevan a cabo en el proceso logstico de entrada.
A continuacin se describe, de manera general, el proceso logstico de
entrada de mercadera:
49
Paso A: el agente deja la documentacin en depsito (el tipo de

documentacin depender la forma de ingreso a depsito de la
mercadera)
Paso B: se revisa la documentacin.
Paso C: se genera la solicitud, si se ingresa mercadera en contenedor
se autoriza en el sistema integrado de depsito autorizado (S.I.D.A.) y
se prepara los servicios respectivos (apertura y traccin)
Paso D: si es un ingreso que proviene de otro almacn se avisa a
balanza la placa del contendor.
Paso E: la mercadera es pesada en balanza
Paso F: se coloca la mercadera en la zona de depsito.
Paso G: los almaceneros recogen la copia de solicitud y los servicios
respectivos.
Paso H: se procede a la apertura.
Paso I: se ingresa al SIDA, la declaracin nica de aduanas (DUA), si
es aduanera; caso contrario se procede a valorizar la mercadera,
Paso J: el almacenero revisa la mercadera y prepara la tarja.
Paso K: balanza hace la entrega de ticket de Depsito y las guas de
remisin, caso es ingreso. Si fuera traslado interno el ticket de
depsito es reimpreso debido a que la carga sale del terminal de la
misma empresa y se usa el mismo peso que sale en el SIDA.
Paso L: el almacenero entrega la tarja a depsito.
Paso M: a travs del SIDA se emite la recepcin de mercadera, con
los daos o faltantes encontrados si es que hubiese.
50
Paso N: se emite el acta de apertura, con ayuda de un formato en

excel, en caso que la mercadera halla ingresado en contenedor y sea
rgimen aduanero.
Paso O: se emite el acta de responsabilidad, con ayuda de un formato
en excel, en caso la mercadera halla presentado faltantes o daos. Es
usado cuando la mercadera ha ingresado bajo rgimen aduanero tanto
para carga suelta como para contenedor.
Paso P: el agente presenta DUA diligenciada con las correcciones
hechas por Aduana, si la mercadera es aduanera.
Paso Q: Emisin del Certificado por el Sistema Interno de Depsito
Autorizado SIDA.
A continuacin se describir, al detalle los subprocesos documentarios
que se genera en el Depsito:
Traslado Interno de Mercadera
El
Traslado
interno
se
divide
en:
Ingreso
de
Mercadera
con
Contenedor y Carga Suelta tanto para la parte aduanera como simple.
51
o Traslado interno: aduanero contenedor

Para que se realice un traslado interno, es decir, el contenedor
sale del terminal del operador logstico, el agente de aduana
lleva la DUA, volante, documento de transporte (BL), ticket del
terminal, factura comercial (Factura), lista de empaque (PL),
gua de remisin, memo (en caso que la devolucin del
contenedor lo realice el operador logstico);
y el precinto del
contenedor; stos documentos son entregados en las oficinas

de Depsito.
Luego se recepciona todos stos documentos y se procede a
generar la solicitud y la autorizacin del contenedor para que
ste pueda ser pesado por balanza pero debido a que es un
traslado interno, el ticket de depsito se genera con el mismo
peso del terminal.
Se procede a generar los servicios de apertura y traccin.
Se entrega al almacenero una copia de la solicitud, del
servicio de apertura y la lista de empaque para que ste pueda
generar la nota de tarja, que es un documento que indica el
estado de la mercadera.
Se ingresa al sistema la DUA, luego se genera la recepcin, el
acta de apertura y responsabilidad (sta se genera si la
mercadera tiene daos o algn faltante).
Antes de emitir el Certificado de Depsito, se solicita al agente
de Aduanas la DUA Diligenciada.
52
TRASLADO INTERNO: ADUANERO - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Precinto
NO
Devolucion x
la empresa
SI
Memo
Solicitud
Movilizar
Autoriza
CTR
Descarga
CTR
Servicio
Apertura
Apertura
CTR
Devolucion x
la empresa
Revisin
carga
SI
Servicio
Traccin
NO
Ingreso
DUA
Tarja
Recepcin
Acta de
Apertura
CTR daado
SI
Acta
Respons.
DUA
verde
NO
Certificad
FIN
53
o Traslado interno: aduanero carga suelta

Para que se realice un traslado interno, es decir, que la carga
gua de remisin, estos documentos son entregados en las
oficinas de depsito.
Se procede a generar la solicitud.
Se entrega al almacenero una copia de la solicitud y la lista de
empaque para que ste pueda realizar la nota de tarja, ste es
un documento que indicar el estado en el que lleg la
mercadera. Luego de revisar el estado de ingreso de la carga
se entrega la tarja al depsito y se contina con el proceso.
Se ingresa al sistema la DUA, luego se genera la recepcin y
el acta de responsabilidad (sta se genera si la mercadera
tiene daos o algn faltante).
Antes de emitir el certificado de depsito, se pide al agente de
aduanas que entregue la DUA Diligenciada.
54
TRASLADO INTERNO: ADUANERO - CARGA SUELTA

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Solicitud
Movilizar
Ingreso
DUA
Revisin
carga
Tarja
Recepcin
CTR daado
SI
Acta
Respons.
DUA
verde
NO
Certificad
FIN
55
o Traslado interno: simple contenedor

Para que se realice un traslado interno, es decir, que el
contenedor sale del terminal del operador logstico, el agente
de aduana lleva la DUA, volante, documento de transporte
(BL), ticket del terminal, factura comercial (Factura), lista de
empaque (PL), gua de remisin y el memo (en caso que la
devolucin del contenedor lo realice el operador logstico);
stos documentos son dejados en las oficinas de depsito.
Luego de recepcionar todos stos documentos, se procede a
ste pueda ser pesado en balanza. Luego de que ste ha
ingresado se procede a generar los servicios de
apertura y
traccin.
Se entrega al almacenero una copia de la solicitud, del
servicio de apertura y la lista de empaque para que ste pueda
realizar la nota de tarja, ste es un documento que indicar el
estado en el que lleg la mercadera. Luego de revisar el
estado de ingreso de la mercadera se entrega la tarja al
depsito y se contina con el proceso.
En lugar de ingresar la DUA se valorizar la carga segn sus
pesos
valor
CIF
luego
se
genera
la
recepcin
de
mercadera y finalmente se emitir el Certificado de Depsito
56
TRASLADO INTERNO: SIMPLE - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Devolucion x
la empresa
NO
Solicitud
Movilizar
SI
Memo
Descarga
CTR
Autoriza
CTR
Servicio
Apertura
Apertura
CTR
Devolucion x
la empresa
SI
NO
Servicio
Traccin
Revisin
carga
Valorizac
producto
Tarja
Recepcin
Certificad
FIN
57
o Traslado interno: simple carga suelta

Para que se realice un traslado interno, es decir, que la carga
gua de remisin, estos documentos son dejados en las
oficinas de depsito.
generar la solicitud.
un documento que indicar el estado de la mercadera. Luego
de revisar el estado de ingreso de la carga se entrega la tarja
al depsito y se contina con el proceso.
pesos
valor
CIF
luego
se
genera
la
recepcin
de
mercadera y finalmente se emitir el certificado de depsito.
58
TRASLADO INTERNO: SIMPLE - CARGA SUELTA

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Solicitud
Movilizar
Revisin
carga
Valoriza
producto
Tarja
Recepcin
Certificad
FIN
59
Ingreso de Mercadera
o Ingreso de mercadera: aduanero contenedor
Para que se realice un ingreso, es decir que el contenedor sale
de otro terminal, el agente de aduana lleva DUA, volante,
documento de transporte (BL), factura comercial (Factura),
lista de empaque (PL), el ticket de balanza del terminal, el
memo (en caso que la devolucin del contenedor lo realice el
operador
logstico);
el
precinto
del
contenedor;
stos
documentos son dejados en las oficinas de Depsito.

apertura y
traccin.
Se entrega una copia de la solicitud, del servicio de apertura y
la lista de empaque para que ste pueda realizar la nota de
tarja, ste es un documento que indicar el estado en el que
lleg la mercadera.
Se genera la recepcin de mercadera, el acta de apertura y
responsabilidad (sta se genera si la mercadera tiene daos o
algn faltante).
60
INGRESO: ADUANERO - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Precinto
NO
Devolucion x
la empresa
Solicitud
Movilizar
Ticket
SI
Memo
Autoriza
CTR
Servicio
Apertura
Apertura
CTR
Devolucion x
la empresa
Revisin
carga
SI
Servicio
Traccin
NO
Ingreso
DUA
Tarja
Recepcin
Acta de
Apertura
CTR daado
SI
Acta
Respons.
DUA
verde
NO
Certificad
FIN
61
o Ingreso de mercadera: aduanero carga suelta

Para que se realice un ingreso de mercadera, la carga sale de
otro terminal, el agente de aduana lleva la DUA, volante,
documento de transporte (BL), factura comercial (Factura),
lista de empaque (PL) y el ticket de balanza, estos documentos
son dejados en las oficinas de Depsito.
Se procede a generar la solicitud para que ste pueda ser
pesado en balanza.
Se entrega una copia de la solicitud y la lista de empaque para
que ste pueda realizar la nota de tarja, ste es un documento
que indicar el estado en el que lleg la mercadera.
Se ingresa la DUA al sistema, luego se genera el acta de
algn faltante).
62
INGRESO: ADUANERO - CARGA SUELTA

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Solicitud
Movilizar
Ticket
Revisin
carga
Ingreso
DUA
Tarja
Recepcin
CTR daado
SI
Acta
Respons.
DUA
verde
NO
Certificad
FIN
63
o Ingreso de mercadera: simple contenedor

Para que se realice un traslado interno, es decir que el
contenedor sale del otro terminal, el agente de aduana lleva
DUA,
volante,
documento
de
transporte
(BL),
ticket
del

gua de remisin y el memo (en caso que la devolucin del
contenedor lo realice el operador logstico); stos documentos
son dejados en las oficinas de depsito.
ingresado se procede a generar los servicios de apertura y
traccin.
Se entrega al almacenero una copia de la solicitud, del servicio
de apertura y la lista de empaque para que ste pueda realizar
la Nota de Tarja, ste es un documento que indicar el estado
de la mercadera.
En lugar de ingresar la DUA, se valorizar la carga segn sus
pesos
valor
CIF
luego
se
genera
la
recepcin
mercadera y finalmente se emitir el certificado de depsito
64
de
INGRESO: SIMPLE - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Devolucion x
la empresa
NO
Descarga
CTR
Solicitud
SI
Memo
Ticket
Autoriza
CTR
Servicio
Apertura
Apertura
CTR
Devolucion x
la empresa
SI
NO
Servicio
Traccin
Revisin
carga
Valorizac
producto
Tarja
Recepcin
Certificad
FIN
65
o Ingreso de mercadera: simple carga suelta

Para que se realice un traslado interno, es decir que la carga
sale de otro terminal, el agente de aduana lleva la DUA,
volante, documento de transporte (BL), ticket del terminal,
factura comercial (Factura), lista de empaque(PL), gua de
remisin, stos documentos son dejados en las oficinas de
depsito.
generar la solicitud.
un documento que indicar el estado en el que lleg la
mercadera.
pesos o valor CIF, luego se genera la recepcin de mercadera
y finalmente se emitir el certificado de depsito
66
INGRESO: SIMPLE - CARGA SUELTA

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Volante
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
Solicitud
Descarga
Ticket
Revisin
carga
Valoriza
producto
Tarja
Recepcin
Certificad
FIN
67
Trasegado
o Trasegado: simple contenedor
Para que se realice un trasegado, es decir, que el contenedor
lleva la DUA, gua de remisin y el memo (en caso que la
devolucin del contenedor lo realice el operador logstico).
generar la solicitud y el servicio de trasiego, el contenedor no
pesa en
balanza ya que slo estar de paso, el contenedor
no se apertura.
68
TRASEGADO: SIMPLE - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Gua de
Remisin
Devolucion x
la empresa
NO
Solicitud
SI
Memo
Servicio
Trasiego
Moviliza
FIN
69
Descarga Directa
o Descarga directa: aduanero contenedor
Para que se realice una descarga directa, el agente de aduana
lleva la DUA, seguro, documento de transporte (BL), factura
comercial (Factura), lista de empaque (PL), el ticket de
balanza de terminal, gua de remisin y el memo (en caso que
la devolucin del contenedor lo realice el operador logstico);
stos documentos son dejados en las oficinas de depsito.
apertura y
traccin.
Se entrega una copia de la solicitud, del servicio de apertura y
la lista de empaque para que ste pueda realizar la nota de
tarja, ste es un documento que indicar el estado en el que
lleg la mercadera.
Se ingresa al Sistema la DUA, se emite la recepcin de
mercadera,
luego
se
genera
el
acta
de
apertura

algn faltante).
70
DESCARGA DIRECTA: ADUANERO - CONTENEDOR

AGENTE DE ADUANA
DEPSITO
BALANZA
ALMACN
INICIO
DUA
Seguro
BL
Ticket
Terminal
Factura
Packing
List
Gua de
Remisin
NO
Devolucion x
la empresa
SI
Memo
Solicitud
Autoriza
CTR
Ticket
Servicio
Apertura
Descarga
CTR
Apertura
CTR
Devolucion x
la empresa
Revisin
carga
SI
Servicio
Traccin
NO
Ingreso
DUA
Tarja
Recepcin
Acta de
Apertura
CTR daado
SI
Acta
Respons.
DUA
verde
NO
Certificad
FIN
71
4.1.3. Paso 3: Establecer los resultados deseados del proceso y

los requisitos para lograrlos
Esta investigacin tiene como objetivo el optimizar la atencin en el
servicio
de
ingreso
de
mercadera
bajo
el
rgimen
de
depsito
autorizado aduanero.
La mejora en el servicio beneficiar tanto al cliente (duracin del
trmite documentario para el depsito de la mercadera ser mas
rpido) como al operador logstico (dar a la empresa una ventaja
competitiva en el mercado) en tiempo y costo.
Se buscar identificar los factores internos (como falta de maquinarias
o incapacidad del operario, entre otros) que dilatan el proceso de
depsito de mercadera y generar propuestas de solucin.
Con las propuestas de mejora se buscar reducir el tiempo, siendo
optimistas, en un 30% aproximadamente y generar mayores beneficios
econmicos (reduccin de costos en el servicio de apertura de
contenedor).
Esta cifra sale de clculos estimados pero se confirmar cuando se
analice de manera cuantitativa y cualitativamente el problema y dar as
una cifra ms exacta.
4.1.4. Paso 4: Seleccionar pasos especficos del proceso para
analizarlos, y listar los factores que impiden el logro de los
resultados esperados para cada paso
Despus de analizar los diagramas de flujos de cada subproceso, se
busca la minimizacin del tiempo de demora que se genera en el
ingreso de mercadera bajo el rgimen de depsito.
La identificacin y evaluacin de factores que influyen en el tiempo de
respuesta de los subprocesos se realiz con ayuda del diagrama de
72
Ishikawa (diagrama causa efecto) donde se pudo identificar todas las

causas y/o motivos que originan el problema principal (Anexo 18).
Una vez identificados los factores sern analizados cuantitativamente
con el diagrama de pareto y la identificacin del ya famoso 80-20.
Se proceder a realizar el listado de las causas del problema principal
y graficarlos en el diagrama de pareto.
1.
Listado de causas observados por 30 das
A continuacin se muestra un listado de causas que ocasionan la

dilatacin en el tiempo del proceso de ingreso de la mercadera a
Depsito y la ocurrencia de cada causa por un perodo de 30 das
ITEM
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
CAUSAS
Falta de zonas de apertura
Falta de Mantenimiento Preventivo
Uso de la maquinaria para otras acitividades
Demora en el traslado de contenedores
Falta de capacidad en los almacenes
Mala distribucin de anaqueles
Falta de equipos de comunicacin
Falta de computadoras
Falta de Almaceneros
Falta de motivacin
Capacitacin indecuada
Sistemas de informacin ineficientes
Demora en la Puerta de Ingreso
Congestionamiento en Balanza
Fuente: Elaboracin propia
73
TOTALES
22
7
36
46
30
12
8
6
34
8
14
50
10
16
2.
Clasificacin de causas
ITEM
L
D
C
I
E
A
K
N
F
M
G
J
B
H
CAUSAS
Sistemas de informacin ineficientes
Demora en el traslado de contenedores
Uso de la maquinaria para otras acitividades
Falta de Almaceneros
Falta de capacidad en los almacenes
Falta de zonas de apertura
Capacitacin indecuada
Congestionamiento en Balanza
Mala distribucin de anaqueles
Demora en la Puerta de Ingreso
Falta de equipos de comunicacin
Falta de motivacin
Falta de Mantenimiento Preventivo
Falta de computadoras
TOTAL
PUNTOS
50
46
36
34
30
16
13
12
10
9
9
8
7
6
286
%
17.48%
16.08%
12.59%
11.89%
10.49%
5.59%
4.55%
4.20%
3.50%
3.15%
3.15%
2.80%
2.45%
2.10%
ACUMULADO % ACUMULADO
50
17.48%
96
33.57%
132
46.15%
166
58.04%
196
68.53%
212
74.13%
225
78.67%
237
82.87%
247
86.36%
256
89.51%
265
92.66%
273
95.45%
280
97.90%
286
100.00%
3.
Diagrama causa efecto
DIAGRAMA DE PARETO
60
120.00%
50
100.00%
40
80.00%
60.00%
30
20
40.00%
10
20.00%
0.00%
L D C I E A K N F M G J B H
CAUSAS
% ACUMULADO
De acuerdo al grfico de Pareto se observa que son cinco las causas

principales que se deben de tener en cuenta para este problema
presentado y a las que atacaremos para reducir o eliminar el problema
principal.
74
Se pudo identificar que las demoras en los trmites aduaneros, por lo

general, son originadas por los sistemas de informacin y los traslados
internos de los contendores (debido a la falta de maquinarias).
Otro factor identificado en este estudio es la falta de operarios y la
limitada capacidad que se tiene en los almacenes techados.
4.1.5.
Paso 5: Obtener y analizar datos
Se realiz un estudio de tiempo de cada subprocesos (Anexo 19).

El tiempo que se muestra es el tiempo tipo que incluye para la parte
operativa
(almacenes),
segn
la
OIT
(1996),
5%
de
tiempo
suplementario para necesidades personales y por fatiga 4%, debido a

que el trabajo que realiza el almacenero no es forzoso en comparacin
con el equipo de terceros que se encarga de la desestiba del
contenedor.
Se ha tomado en cuenta como tiempo suplementario de las actividades
administrativas en depsito 7%.
Se considera un escenario modelo con carga de trabajo promedio.
OBTENCION DE DATOS ACTUALES:
A continuacin se presenta las hojas de ruta de cada subproceso del
sistema actual:
75
HOJAS DE RUTAS DEL PROCESO ACTUAL
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Revisar documentacin
Emitir solicitud de depsito
Realizar la autorizacin de CTR
Emitir el servicio de Apertura
Emitir el servicio de Traccin
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
8.00
5.00
0.66
1.88
3.07
119.17
X
X
X
X
X
ALMACN
X
Movilizar CTR a Zona de apertura
Apertura de CTR
Revisar mercadera
Preparar Nota de Tarja
X
X
Emitir Recepcin de Mercadera

Emitir Acta de Apertura
Emitir Acta de Responsabilidad
Certificado de Depsito
X
X
X
X
62.80
40.49
124.40
20.62
X
X
DEPSITO
X
22.32
25.24
16.14
10.41
460.22
TOTAL
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Aduanero - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
7.18
4.14
134.30
X
X
ALMACN
X
Descarga de Mercadera a Zona
Revisar mercadera

X
X
X
95.70
92.13
18.78
X
X
DEPSITO
X
21.74
14.06
10.19
TOTAL
76
398.21
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Simple - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Valorizar la mercadera
TIEMPO (min)
6.47
5.08
0.68
2.03
3.05
102.43
X
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X

X
X
83.50
31.95
82.58
16.01
X
X
DEPSITO
X
21.83
10.87
366.46
TOTAL
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Simple - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.01
4.23
150.35
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
101.82
70.60
11.43
X
X
DEPSITO
TOTAL
77
24.47
11.13
380.04
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
Ingresar DUA
8.46
5.17
0.67
2.05
3.02
122.54
X
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X

X
X
X
X
31.95
34.57
120.19
19.99
X
X
DEPSITO
X
22.11
27.60
16.62
10.54
425.47
TOTAL
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Aduanero - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
8.28
4.98
141.48
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera
X
X

X
X
X
60.81
102.70
18.48
DEPSITO
X
24.73
15.67
10.26
TOTAL
78
387.39
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Simple - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.79
4.89
0.67
2.08
3.13
104.37
X
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X

X
X
57.54
33.19
86.65
16.24
X
X
DEPSITO
X
21.46
10.82
347.82
TOTAL
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Simple - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.98
4.83
151.30
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
89.70
73.71
10.74
X
X
DEPSITO
X
30.64
10.77
TOTAL
79
378.67
HOJA DE RUTA "DESCARGA DIRECTA: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
7.01
5.06
0.67
2.05
2.96
122.81
X
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera

X
X
X
X
61.37
129.25
21.90
X
X
DEPSITO
X
32.92
26.13
16.84
10.89
439.87
TOTAL
HOJA DE RUTA "TRASEGADO: Simple - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Autorizar CTR
Emitir servicio de trasiego
TIEMPO (min)
8.02
5.00
0.67
2.03
X
X
X
TOTAL
15.73
ANALISIS DE DISTRIBUCIN DE TIEMPOS

A continuacin se presenta histogramas de las actividades generales
del servicio que brinda el rea de depsito aduanero autorizado.
80
Se realizar un anlisis de la distribucin que sigue los tiempos de las

actividades de cada subproceso en estudio para identificar cual
presenta posibles anomalas en el desarrollo del mismo.
HISTOGRAMA DE ACTIVIDADES GENERALES

Primera actividad Revisin de Documentos
Se presenta diez tomas de tiempos en minutos que se demora la
actividad revisin de documentos en cada proceso
traslado interno
traslado interno
traslado interno
traslado interno
ingreso de Mercadera
Trasegado
Descarga Directa
Aduanero-CTR
Aduanero-Carga suelta
Simple-CTR
Simple-Carga Suelta
Aduanero-CTR
Simple-CTR
Simple-Carga Suelta
Simple-CTR
Aduanero-CTR
1
7.00
7.60
6.45
6.40
7.50
8.64
6.45
7.06
7.80
7.65
2
8.00
8.45
5.90
6.05
8.00
8.46
5.45
7.06
8.03
7.06
3
7.50
6.57
6.12
6.30
7.80
7.98
6.12
7.30
8.65
6.70
4
8.40
7.64
7.04
5.45
8.40
7.69
7.94
6.45
7.90
6.49
5
6.67
7.34
6.54
5.48
8.45
8.32
6.54
6.48
8.16
7.06
6
8.30
8.40
6.31
6.15
8.65
8.96
6.48
7.15
8.10
7.31
7
8.50
6.12
5.90
5.69
8.97
9.01
6.90
6.69
7.65
7.13
Siendo los resultados

Valor Mximo
Valor Mnimo
Variacin
Nmero de intervalos(K), n=100
Amplitud
Intervalos
[5.45 - 5.95)
[5.95 - 6.45)
[6.45 - 6.95)
[6.95 - 7.45)
[7.45 - 7.95)
[7.95 - 8.45)
[8.45 - 8.95)
[8.95 - 9.45]
TOTAL
9.45
5.45
4
7.6
0.5
fi
6
12
16
20
16
14
11
5
100
Frecuencia
hi
0.06
0.12
0.16
0.2
0.16
0.14
0.11
0.05
81
Hi
0.06
0.18
0.34
0.54
0.7
0.84
0.95
1
Mi
5.7
6.2
6.7
7.2
7.7
8.2
8.7
9.2
8
8.30
6.96
7.02
5.98
8.95
8.46
7.65
6.98
7.98
6.49
9
8.60
6.30
6.48
6.15
9.45
7.45
7.09
7.15
8.06
7.06
10
8.75
6.45
6.98
6.48
8.50
8.12
7.26
7.48
7.90
7.16
Histograma "Revisin de documentos"
Frecuencia
25
20
15
10
5
0
5.7
6.2
6.7
7.2
7.7
8.2
8.7
9.2
Marca de Clase
Como se puede observar los datos siguen una distribucin normal, es

decir el proceso, aparentemente se presenta estable.
Segunda actividad Emisin de la solicitud de depsito

actividad emisin de la solicitud de depsito en cada proceso
traslado interno
traslado interno
traslado interno
traslado interno
Trasegado
Descarga Directa
Aduanero-CTR
Simple-CTR
Simple-Carga Suelta
Aduanero-CTR
Simple-CTR
Simple-Carga Suelta
Simple-CTR
Aduanero-CTR
1
4.60
4.80
5.34
5.90
4.80
5.03
4.98
5.40
5.65
4.65
2
5.40
3.89
4.68
4.60
5.20
4.98
4.68
5.60
5.06
5.15
Siendo los resultados:
82
3
5.87
5.01
5.12
4.80
5.45
5.01
5.12
4.80
4.98
5.05
4
4.30
4.69
5.40
3.98
4.90
4.69
5.65
4.98
4.35
4.98
5
4.21
3.48
6.10
4.06
5.06
4.62
6.10
4.65
4.68
5.06
6
5.70
3.64
5.40
4.60
5.50
4.98
4.20
4.60
5.03
5.46
7
5.12
4.01
4.97
4.50
5.05
4.01
4.23
5.40
4.98
5.06
8
4.80
3.78
4.60
3.48
6.04
5.31
4.60
4.48
5.06
4.78
9
4.73
4.65
4.21
3.34
5.10
5.69
4.32
4.34
5.16
5.03
10
5.30
3.49
5.01
3.05
4.56
5.46
5.01
4.05
5.06
5.40
Valor Mximo
Valor Mnimo
Variacin
Nmero de intervalos(K), n= 100
Amplitud
Intervalos
[3.05 - 3.45)
[3.45 - 3.85)
[3.85 - 4.25)
[4.25 - 4.65)
[4.65 - 5.05)
[5.05 - 5.45)
[5.45 - 5.85)
[5.85 - 6.10]
TOTAL
6.1
3.05
3.05
7.6
0.4
fi
2
5
10
13
32
24
9
5
100
Frecuencia
hi
0.02
0.05
0.1
0.13
0.32
0.24
0.09
0.05
Hi
0.02
0.07
0.17
0.3
0.62
0.86
0.95
1
Mi
3.25
3.65
4.05
4.45
4.85
5.25
5.65
5.975
Frecuencia
Histograma "Emitir Solicitud"

35
30
25
20
15
10
5
0
3.25
3.65
4.05
4.45
4.85
5.25
5.65
5.975
Marca de Clase
La grfica nos muestra una curva con datos hacia la izquierda, lo cual
nos indica que se necesitar investigar que es lo que est influyendo,
lo ms probable es que sea responsable de esta anomala el sistema
que perjudica en la velocidad del proceso.
Dicho problema ocupa el primer lugar en el listado de problemas
identificados en el diagrama de Pareto.
83
Tercera actividad Emisin del servicio de apertura

actividad emisin del servicio de apertura en cada proceso
1
2.27
1.98
2.65
2.03
2.28
traslado interno
Aduanero-CTR
traslado interno
Simple-CTR
Aduanero-CTR
Simple-CTR
Descarga Directa
Aduanero-CTR
2
2.45
2.06
2.03
2.06
2.15
3
1.90
2.10
2.65
2.40
2.30
4
1.68
2.30
1.48
2.21
1.98
5
1.80
1.87
2.64
2.06
1.95
6
1.90
1.68
1.45
1.98
1.87
7
2.40
2.04
2.64
2.04
2.06

Valor Mximo
Valor Mnimo
Variacin
Nmero de intervalos(K), n = 50
Amplitud
Intervalos
[1.29 - 1.49)
[1.49 - 1.69)
[1.69 - 1.89)
[1.89 -2.09)
[2.09 - 2.29)
[2.29 - 2.49)
[2.49 - 2.65]
TOTAL
2.65
1.29
1.36
6.61
0.2
fi
3
4
7
20
7
5
4
50
Frecuencia
hi
0.06
0.08
0.14
0.4
0.14
0.1
0.08
84
Hi
0.06
0.08
0.14
0.4
0.14
0.1
0.08
Mi
1.39
1.59
1.79
1.99
2.19
2.39
2.57
8
1.70
2.08
1.98
2.00
2.03
9
1.50
2.20
1.67
2.20
1.85
10
1.29
1.95
1.69
1.79
2.00
Histograma "Servicio de Apertura"

25
Frecuencia
20
15
10
5
0
1.39
1.59
1.79
1.99
2.19
2.39
2.57
Marca de Clase
Como se puede observar los datos siguen una distribucin normal, es

decir el proceso, aparentemente se presenta estable.
Cuarta Actividad Movilizacin de la carga a la zona de depsito

actividad movilizacin de la carga a la zona de depsito en cada
proceso
traslado interno
Aduanero-CTR
traslado interno
Simple-CTR
Aduanero-CTR
Simple-CTR
1
64.00
86.12
30.56
56.13
2
70.60
87.00
35.69
57.00
Siendo los resultado s:

Valor Mximo
Valor Mnimo
Variacin
Amplitud
90.16
26.45
63.71
6.29
10
85
3
75.10
89.46
45.61
59.46
4
59.48
90.16
31.60
60.16
5
65.30
79.98
29.78
59.98
6
56.80
84.60
28.64
54.68
7
50.48
76.25
34.56
56.25
8
64.70
78.15
26.78
58.45
9
60.10
82.64
26.45
62.60
10
61.39
80.64
29.78
50.64
Intervalos
[26.45 - 36.45)
[36.45 - 46.45)
[46.45 - 56.45)
[56.45 - 66.45)
[66.45 - 76.45)
[76.45 - 85.45)
[85.45 - 90.16]
TOTAL
Frecuencia
hi
0.23
0.03
0.13
0.33
0.08
0.13
0.1
fi
9
1
5
13
3
5
4
40
Hi
0.23
0.25
0.38
0.7
0.78
0.9
1
Mi
31.45
41.45
51.45
61.45
71.45
80.95
87.81
Frecuencia
Histograma "Traslado de CTR a Zona"

14
12
10
8
6
4
2
0
31.45
41.45
51.45
61.45
71.45
80.95
87.805
Marca de Clase
Como se observa el proceso presenta una bimodal, es posible que en

la data analizada, este interviniendo dos actividades, y se confirma
esta
hiptesis
porque
el
ingreso
de
contenedor
se
efecta
con
transporte del cliente y acta como un factor exgeno incontrolable, sin

embargo el traslado interno es efectuado por la misma empresa y este
factor debera ser controlado por el operador logstico pero por
problemas ya identificados en los tems anteriores se vuelve un
problema adverso.
4.1.6. Paso 6: Aplicacin de acciones correctivas
Se identific los siguientes problemas:
1.
Sistemas Software ineficientes, plataforma no amigable con el
usuario.
86
2.
Se tiene demora en traslado del contenedor y/o carga suelta a la
zona de depsito autorizado.

3.
Se emplea maquinaria (porta contenedores y montacarga) en
otras actividades y/o procesos que no implica el rea de depsito.

4.
No se cuenta con personal suficiente para el almacenaje de la
carga.
5.
Los almacenes techados no cuentan con capacidad eficiente,
existe zonas potenciales.

Se propone un plan de acciones correctivas para cada problema
identificado (Anexo 20).
A continuacin se presenta el diagrama de Gantt ideal que se sugiere
para atacar los factores identificados en el paso 5.
DIAGRAMA DE GANTT DE ACCIONES CORRECTIVAS
SEMANAS
ACTIVIDADES
Capacitacin del Personal
Contratacin de una mquina
Apoyo del Personal para el Almacn
Redistribucin de almacenes
Nuevo estudio de tiempos
10
PROPUESTA DE SOLUCIN
OBTENCION DE DATOS ACTUALES:
Para proceder con la mejora planteada, por una semana, se alquil una
maquinaria (porta contenedor y montacarga) para que se encuentre a
disposicin exclusiva del rea de Depsito adems se tuvo como apoyo
a un personal que hara las funciones del almacenero.
Se procedi a realizar un nuevo estudio de tiempos (Anexo 20).
A
continuacin
se
presentan
las
nuevas
Hojas
de
Ruta
de
subprocesos con los nuevos resultados del muestreo de tiempos:

87
los
HOJAS DE RUTA DE LOS PROCESOS CON PROPUESTA DE MEJORA

HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
Ingreso de Servicios Apertura/Traccin
Ingresar DUA
8.00
5.00
0.66
1.88
119.17
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X

X
X
X
X
35.11
40.49
66.14
20.62
X
X
DEPSITO
X
22.32
25.24
16.14
10.41
371.21
TOTAL
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Aduanero - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
7.18
4.14
134.30
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
X
51.03
48.32
18.78
X
X
DEPSITO
X
21.74
14.06
10.19
TOTAL
88
309.73
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Simple - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.47
5.08
0.68
2.03
102.43
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X
X

X
X
44.88
31.95
39.25
16.01
DEPSITO
X
21.83
10.87
281.45
TOTAL
HOJA DE RUTA "TRASLADO INTERNO: Simple - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.01
4.23
150.35
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
70.26
35.72
11.43
X
X
DEPSITO
TOTAL
89
24.47
11.13
313.61
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
Ingresar DUA
8.46
5.17
0.67
2.05
122.54
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X
X

X
X
X
X
25.77
34.57
60.89
19.99
DEPSITO
X
22.11
27.60
16.62
10.54
356.98
TOTAL
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Aduanero - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingresar DUA
TIEMPO (min)
8.28
4.98
141.48
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
X
44.77
50.46
18.48
X
X
DEPSITO
X
24.73
15.67
10.26
TOTAL
90
319.11
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Simple - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
Ingreso de Servicios Apertura/Tracc
TIEMPO (min)
6.79
4.89
0.67
2.08
104.37
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X
X

X
X
46.34
33.19
35.92
16.24
DEPSITO
X
21.46
10.82
282.77
TOTAL
HOJA DE RUTA "INGRESO DE MERCADERIA: Simple - Carga Suelta"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
6.98
4.83
151.30
X
X
ALMACN
X
Revisar mercadera

X
X
65.65
33.17
10.74
X
X
DEPSITO
X
30.64
10.77
TOTAL
91
314.07
HOJA DE RUTA "DESCARGA DIRECTA: Aduanero - Contenedor"
LUGAR
DEPSITO
ACTIVIDAD
TIEMPO (min)
Ingresar DUA
7.01
5.06
0.67
2.05
122.81
X
X
X
X
ALMACN
X
Apertura de CTR
Revisar mercadera
X
X

X
X
X
X
61.37
66.30
21.90
DEPSITO
X
32.92
26.13
16.84
10.89
373.96
TOTAL
ANALISIS DE DISTRIBUCIN DE TIEMPOS PROPUESTOS

A continuacin se presenta un histograma de la actividad ms crtica
con las propuestas de mejora, siendo el resultado.
HISTOGRAMA DE ACTIVIDADES GENERALES
Primera actividad Traslado del contenedor a la zona
actividad que present un sesgo en la tendencia de los tiempos
actuales hallados.
traslado interno
Aduanero-CTR
traslado interno
Simple-CTR
ingreso de Mercadera Aduanero-CTR
ingreso de Mercadera Simple-CTR
1
34.90
53.47
29.78
45.32
2
40.78
44.77
33.14
46.32
92
3
35.59
49.17
30.14
49.79
4
30.48
45.65
24.80
50.47
5
36.36
41.98
24.85
49.22
6
34.87
44.00
20.47
49.80
7
32.67
39.74
29.79
45.33
8
35.70
49.78
20.17
41.69
9
33.10
40.78
19.78
45.63
10
36.69
39.46
24.78
39.87
Valor Mximo
Valor Mnimo
Variacin
Amplitud
Intervalos
[19.78 - 24.78)
[24.78 - 29.78)
[29.78 - 34.78)
[34.78 - 39.78)
[39.78 - 44.78)
[44.78 - 49.78)
[49.78 - 53.47]
TOTAL
53.47
19.78
33.69
6.29
5
fi
3
3
7
8
7
7
5
40
Frecuencia
hi
0.08
0.08
0.18
0.2
0.18
0.18
0.13
Hi
0.08
0.15
0.33
0.53
0.7
0.88
1
Mi
31.5
41.5
51.5
61.5
71.5
81
87.8
Histograma "Trasladar el CTR a la Zona"
Frecuencia
10
8
6
4
2
0
31.45
41.45
51.45
61.45
71.45
80.95
87.805
Marca de Clase
Como se puede ver la tendencia de los datos se est acercado a una

distribucin normal, no se ha corregido pero se ha atenuado el sesgo
ocasionado por los problemas identificados en el paso 5, sin embargo
con las nuevas correcciones se obtuvo un 40% con respecto al valor
mximo del tiempo empleado en trasladar el contenedor a la zona de
apertura.
4.1.7. Paso 7: Control de Resultados

Finalmente se procede al control de resultados, entre los tiempos
antes y despus de haber aplicado las acciones correctivas:
93
C u ad ro 9 R e su me n d e me jo ra d e t ie m pos
ID
1
2
3
4
5
6
7
8
9
SUBPROCESO
Traslado Interno: Aduanero - Contenedor
Traslado Interno: Aduanero - Carga Suelta
Traslado Interno: Simple - Contenedor
Traslado Interno: Simple - Carga Suelta
Ingreso de Mercadera: Aduanero - Contenedor
Ingreso de Mercadera: Aduanero - Carga Suelta
Ingreso de Mercadera: Simple - Contenedor
Ingreso de Mercadera: Simple - Carga Suelta
Descarga Directa: Aduanero - Contenedor
TIEMPO (minutos)
Actual
Propuesto Diferencia (min) Mejora en %
460,22
371,21
89,01
19,34%
398,21
309,73
88,48
22,22%
366,46
281,45
85,01
23,20%
380,04
313,61
66,43
17,48%
425,47
356,98
68,49
16,10%
387,39
319,11
68,28
17,63%
347,82
282,77
65,05
18,70%
378,67
314,07
64,60
17,06%
439,87
373,96
65,91
14,98%
Promedio Total de Mejora
18,52%
No se ha considerado para la mejora el Trasiego del Contenedor

debido a que presenta actividades bsicas y no crticas.
En promedio se obtuvo, con la solucin momentnea de dos problemas,
una mejora del 18.52% del tiempo empleado en los servicios que el
operador logstico ofrece y se espera que con el cumplimiento total del
plan de accin se mejore ese porcentaje que se obtuvo.
C u ad ro 10: C uad ro c o mpa ra t ivo s d e mej o ra s
Cuadro Comparativo
Tiempo
(minutos)
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
1
Subprocesos
Actual
Propuesto
El Control de Resultados ser peridicamente con reportes mensuales

para que se supervise las labores proyectadas versus el cumplimento
del objetivo.
94
CAPITULO
EVALUACION
ECONOMICA
FINANCIERA
Luego de identificar, mediante la aplicacin de las herramientas de la
calidad, las actividades que ocasionan cuello de botella en el proceso
logstico
de
autorizado,
ingreso
se
de
realiza
mercadera
una
bajo
simulacin
rgimen
atacando
de
dos
depsito
problemas
principales: traslado del contenedor a la zona de deposito y falta de

operarios (actividades del servicio de apertura)
Cuadro 11 Acciones correctivas
PROBLEMA
Sistemas de Informacin ineficiente
EVALUACION Y ANALISIS
Se propone estudio especializado
Demora en el traslado de CTR
Se realiza estudio de tiempos,

analiza procesos actuales y
propone mejoras
Se recibe personal adicional
Se propone estudio especializado
Uso de la maquinaria para otras actividades

Falta de almaceneros
Falta de capacidad en almacenes
Para la evaluacin econmica del proyecto, se ha tomado en cuenta los

costos del servicio de apertura de contenedores, que incluye los
siguientes servicios:
Posicionamiento a piso con maquina porta contenedores.
Apertura y desconsolidacin del contenedor en depsito autorizado
(incluye
personal
de
supervisin,
maquinaria
accesorios,
paletizado de la carga, apilamiento o arrumaje en el rea de

almacenamiento).
Inventario y clasificacin de bultos.
Despacho de la carga sobre plataforma del camin (incluye personal
de supervisin y maquinaria, retiros parciales).
5.1.
Descripcin de equipos
95
5.1.1. Porta contenedor

-
Capacidad de apilar 5 contendores de 9 a 6 en primera fila
Altura total mxima 5 metros.
Ancho de stacker:
o Parte delantera: de 4150 a 4200 mm.
o Parte trasera: de 2940 a 3140 mm.
o Ancho con el spreader con bazos recogidos aprox. 6000 mm.
5.1.2. Montacargas
-
Marca Hyster
Modelo E50XM
Torre 2.10 metros / 3.35 metros de altura
Capacidad 5000 libras
5.2.
Evaluacin de resultados del sistema propuesto
5.2.1. Evaluacin econmica del proyecto

A continuacin se presenta los costos operativos asociados al servicio
Costos del Personal adicional
Personal
Almacenero
Costo Mensual
S/. 944,67
5 dias
S/. 157,44
Costo de maquinaria adicional

Equipos
Portacontenedor + operario + combustible
Montacarga + operario + combustible
Costo Marginal del Proyecto
96
Costo Mensual
S/. 61.440,00
S/. 11.059,20
5 dias
S/. 10.240,00
S/. 1.843,20
Costo del
proyecto
S/. 157,44
Costo Personal
Portacontenedor
S/. 10.240,00
Costo de Equipos
Montacarga
S/. 1.843,20
TOTAL COSTO MARGINAL DEL PROYECTO
Cantidad promedio de CTR/semana
Actual*
46
Escudo Fiscal
S/. 110,21
S/. 7.168,00
S/. 1.290,24
S/. 8.568,45
Propuesto*
87
Diferencia
41
* Octubre 06
Costo mnimo del Servicio

Total de Costo Marginal
Diferencia de CTR
Punto Equilibrio
S/. 8.568,45
41
S/. 208,99
Mejora Econmica
Costo del Servicio de Apertura
Punto Equilibrio
% de Mejora economica
S/. 288,00
S/. 208,99
27,44%
Como se puede ver se ha presentado una mejora econmica de un

27.44% durante los cinco das que se realiz el proyecto.
5.2.2. Evaluacin econmica anual

A continuacin se presenta el ingreso mensual de contenedores al rea
de Deposito Autorizado, los datos son reales hasta el periodo Junio
2007, a partir de esa fecha se ha proyectado la demanda con un ndice
1.98 (ratio comparativo histrico)
Para hallar el ratio se analiza la demanda de los meses Enero a Junio
2006 y 2007, se toma como referencia el promedio de dicho periodo.
97
C u ad ro 12 R at i o d e P r o ye c c i n
Meses
Total 2006
123
119
123
138
141
152
Promedio
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Total 2007
373
311
307
409
476
519
Ratio
comparativo
203%
161%
150%
196%
238%
241%
198%
Culminado el proyecto, el operador logstico toma en cuenta las

sugerencias del estudio para el ejercicio del ao 2007.
Es por eso que se pronostica los costos que incurrir el operador
logstico en funcin al ingreso de contendores 2007 para hallar el punto
de equilibrio en el costo del servicio de apertura.
Los costos que incurrir el proyecto anual, con la aplicacin de mejoras
propuestas son:
Costos del Personal
Personal
Almacenero
Sueldo
Bsico
S/. 800,00
ESSalud
CTS
S/. 72,00
S/. 66,67
Aportes a
Senati
S/. 6,00
Costo Mensual
S/. 944,67
Costo de maquinaria
Equipos
Portacontenedor + operario + combustible
Montacarga + operario + combustible
Costo Mensual
$19.200
$3.456
Costo Mensual*
S/. 60.288,00
S/. 10.851,84
* Tipo de cambio: S/. 3,14
Costo Marginal del Proyecto

Costo Anual
Costo Personal (3 adicionales)
S/. 39.676,00
Portacontenedor S/. 723.456,00
Costo de Equipos
Montacarga
S/. 130.222,08
TOTAL COSTO MARGINAL ANUAL
98
Escudo Fiscal
S/. 27.773,20
S/. 506.419,20
S/. 91.155,46
S/. 625.347,86
Cu ad ro 13: Ing res o M en sua l de C ont en do re s

Meses
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
TOTAL
Promedio
Total 2006
123
119
123
138
141
152
147
147
146
208
217
213
2670
148
Total 2007
373
311
307
409
476
519
438
438
435
620
647
635
8005
445
Cantidad promedio de
CTR/anual
Actual
Propuesto
Diferencia
2670
8005
5335
Costo mnimo del Servicio

Total de Costo Marginal
Diferencia de CTR
Punto Equilibrio
S/. 625.347,86
5335
S/. 117,21
Mejora Econmica
Costo del Servicio de Apertura
Punto Equilibrio
% de Mejora economica
S/. 288,00
S/. 117,21
59,30%
Se puede observar que se presenta una mejora econmica de un

59.30% durante el ao 2007 solo para el servicio de Apertura
99
CONCLUSIONES
La mejora de procesos es una herramienta que es fundamental
para todas las empresas porque permite renovar los procesos
administrativos y operativos, pero para el proyecto en estudio el
objetivo era optimizar el servicio de atencin al cliente.
Se
realiz
un
diagnstico
para
continuar
con
el
objetivo
empresarial de brindar un mejor servicio y atencin al cliente.

Con las herramientas de la calidad se pudo identificar cinco
problemas
bsicos
que
ocasionan
la
demora
del
trmite
documentario: sistemas de informacin ineficientes, demora en

traslado del contenedor, uso de maquinarias en otras actividades,
falta de personal y falta de capacidad en los almacenes.
Se crea un escenario (duracin de 5 das) con el alquiler de un
portacontenedor, montacargas exclusivo para el rea de depsito
y se adiciona en el equipo operativo un almacenero, se ataca dos
problemas: falta de personal y traslado de contenedor a la zona,
y se logra optimizar el tiempo en un 18.52%.
Se
propone
un
plan
de
accin
para
atacar
los
problemas
identificados y poder aumentar el porcentaje de mejora hallado.

Con la evaluacin econmica se comprueba que las soluciones
propuestas,
es
decir
contar
con
maquinaria
personal,
generaron una mejora, en el costo del servicio de depsito, en un

59.30% anual.
Se identifica el costo mnimo o punto de equilibrio del servicio de
apertura para no generar perdidas en posibles inversiones.
100
RECOMENDACIONES
Aplicar el ciclo de mejoramiento continuo de procesos en el rea
de depsito autorizado con la finalidad de detectar las fallas en
los subprocesos para brindar un servicio eficiente y de calidad a
los clientes.
Adquisicin
de
un
nuevo
sistema
operativo
que
mejore
la
administracin de almacenes, es decir que el cliente realice

consultas sobre la cantidad y ubicacin de su mercadera e
incluso realizar requerimientos y que permita la verificacin de
espacios para agilizar los procesos de atencin en el almacn.
Redistribucin de almacenes y la posible adquisicin de zonas
vecinas con miras a la expansin territorial debido al aumento de
importaciones de productos al Per.
Realizar encuestas a los clientes para poder definir el rea a
mejorarse
las
causas
de
los
problemas
que
causan
insatisfaccin en ellos.
Implementacin
de
sistema
propuesto,
atacando
los
cinco
problemas principales encontrados para as poder obtener la

mejora en los trmites documentarios y continuar con el nico
objetivo que es brindar al cliente un servicio de calidad y lograr
en la empresa una ventaja competitiva.
Estudios
de
pre-factibilidad
sobre
los
otros
problemas
identificados.
Se puede reevaluar el precio del servicio de apertura para
generar una reduccin y/u ofrecer ofertas a clientes.
101
BIBLIOGRAFA
Eco,
Umberto
(2001)
Como
se
hace
la
tesis:
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(2001),
Subcontratacin
de
Servicios
Logsticos, Espaa.
Oficina Internacional del Trabajo (1996), Introduccin al Estudio
del Trabajo, Ginebra.
Jos
Alvarado
Alvarado
(2002),
Notas
de
clase
del
curso
Diagnstico Empresarial de la Universidad Inca Gracilazo de la

Vega.
102
Pginas Web:
www.neptunia.com.pe
www.ransa.net
www.aduanet.gob.pe
www.google.com.pe
www.monografias.com
www.abcformacion.com
www.gestiopolis.com
www.elcomercio.com.pe
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Procesos Logisticos

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TESIS PUCP

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ANLISIS, EVALUACIN Y MEJORA DE PROCESOS LOGSTICOS

Tesis para optar el Ttulo de Ingeniero Industrial

Dedico la presente tesis, fruto de

1.2 Depsito de Aduanas

1.4 Diagnstico Estratgico

1.5 Gestin y Mejora de Procesos

Identificacin y Seleccin de Procesos

2.2 Situacin Actual de la Empresa

2.3 Situacin Actual del rea de Depsito Autorizado

2.4 Anlisis Interno del Depsito Autorizado

Anlisis del Macroentorno del Depsito Aduanero Autorizado

3.1 Posicin de la Empresa frente a competidores

3.2 Posicin del rea de Deposito Aduanero Autorizado frente a

3.3 Macro entorno del sector de Depsito Aduanero Autorizado

3.4 Anlisis FODA del sistema actual del rea de Depsito

Diagnstico de procesos y planteamiento del sistema propuesto

4.1 Evaluacin de procesos a travs de la Mejora Continua

Captulo V: Evaluacin Econmica Financiera

5.2 Evaluacin de Resultados del sistema propuesto

principalmente. Busca obtener ventajas competitivas en base a la

mercadera, lo que genera una precaria atencin al cliente.

tratamiento de los clientes gil y flexible.

CAPITULO I - MARCO TERICO

potestad aduanera y que, segn la naturaleza y fines de la operacin

quedan a libre disposicin del dueo o consignatario. Los regimenes

Importacin: es el ingreso legal (a travs de una aduana) de

Exportacin: es la salida de mercancas, en libre circulacin, del

1.1.2. Regmenes suspensivos

Portal http:// www.aduanet.gob.pe

Los regmenes suspensivos son la omisin o prolongacin del pago de

Trnsito: mediante este rgimen, se permite el paso a travs del

Trasbordo: es el rgimen aduanero por el cual, bajo control de

autorizados, que llegan a territorio bajo control de la aduana, sin el

mximo de permanencia de las mercancas de este rgimen es de 6

Importacin temporal: es el ingreso al territorio nacional, con

impuestos aplicables a la importacin, de las mercancas extranjeras

finanzas, siempre que sean identificables y estn destinadas a

consecuencia del uso. El plazo mximo para este rgimen es de

reimportarlas en un plazo determinado, en el mismo estado o luego

Admisin temporal: es el ingreso de ciertas mercancas extranjeras

Drawback: es el rgimen aduanero que permite, como consecuencia

importacin de las mercancas contenidas en los bienes exportados

Reposicin de mercancas en franquicia: es el rgimen aduanero por

mercancas equivalentes a las que habiendo sido nacionalizadas han

Reembarque: es el cambio de destino de las mercancas llegadas a

1.2 Depsito de aduanas

impuestos que gravan la importacin, siempre que no hayan sido

correspondiente al rgimen de Depsito de Aduana.

Conocimiento de embarque, gua area, aviso postal o carta porte,

Informe de verificacin o constancia emitidas por la empresa

Certificado Fito o Zoosanitario, de corresponder; y otros documentos

B. Para el Sistema Anticipado de Despacho Aduanero y de Envos de

Se acompaa a la DUA la documentacin detallada para el despacho

autorizacin en los casos de mercancas que requieren calificacin

Transferencia de mercancas de un depsito aduanero a otro

Regularizacin del rgimen

1.2.6 Rgimen de depsito de aduanas para los importadores

arancelarios y dems impuestos que gravan la importacin.

constituyen personas jurdicas de derecho privado, en el marco de

que la expresin bajo control de la Aduana debe entenderse

como supervisin a dichos depsitos.