CCM

Elaborado por:
Joel Narvaez CI: 11.993.420

Profesor:
Ral Inostroza

Puerto Ordaz, Febrero de 2009
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN PUERTO ORDAZ
ESCUELA DE INGENIERIA ELCTRICA
CTEDRA: SISTEMAS DE DISTRIBUCIN
ESCUELA #43

2
INTRODUCCIN

En el pasado en las industrias los cables de fuerza para un motor se llevaban lo ms cercano
a el, para tener acceso de manera inmediata a su sistema de control, por lo cual se poda
observar una gran cantidad de pequeos tableros (tableros de distribucin) por toda la
planta. Es partir de esta necesidad de disminuir los costos y simplificar el diseo y
construccin de los procesos productivos que se idearon los MCC (Centro de Control de
Motores), que son tableros o armarios elctricos para el accionamiento de maquinas, en
donde se concentran todos los elementos de control, medicin, indicacin y proteccin de
un motor como son guarda motor o breaker, contactor, rel de sobrecarga, ampermetros y
voltmetros; Estos armarios estn formados por mdulos o cajones llamados cubculos o
gavetas, los cuales se designan por tamao donde se encuentran combinaciones desde el
tamao 1 al tamao 6, y de acuerdo al modelo varan las unidades de altura en cada
seccin. Se suele ubicar las maniobras de cada motor en un cubculo extrable, pudiendo ser
maniobrados desde una botones a pie de maquina o desde un PLC o Autmata Programable
que ejecuta las diferentes maniobras y genera avisos a una pantalla de una sala de control
que pueden estar a gran distancia de los motores. El trabajo tiene como objetivo principal el
desarrollar un proyecto de diseo de un CMM a partir de una serie de equipos y datos
suministrados por el regente acadmico de la ctedra, en funcin de que el estudiante
desarrolle las destrezas en el diseo, clculos y construccin de este equipo de alta
importancia y alta frecuencia de utilizacin en las instalaciones industriales.
3
INDICE

INTRODUCCIN.................................................................................................................. 2
INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS................................................................................... 4
MARCO TERICO............................................................................................................... 5
Fundamentos de Tableros Elctrico ................................................................................... 5
Definicin de Trminos Bsicos......................................................................................... 7
CLCULOS Y RESULTADOS............................................................................................ 9
Clculos .............................................................................................................................. 9
Resultados......................................................................................................................... 11
ESQUEMA DEL CCM........................................................................................................ 12
ANLISIS............................................................................................................................ 14
CONCLUSION .................................................................................................................... 47
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................. 48
4
INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS

Tabla 1. Clculo del ndice de cada de voltaje con base en la corriente mxima de los
motores
Pg. 10
Tabla 2. Resultados proyecto de distribucin elctrica de un CCM Pg. 11
Esquema del CCM Pg. 12
Diagrama unifilar del CCM Pg. 12
5
MARCO TERICO

Fundamentos de Tableros Elctrico

Centro de Control de Motores (CCM)

Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en
primer trmino para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos
derivados. No necesariamente todos los componentes del control de motores deben ser
instalados en el centro de control de motores, por ejemplo, la proteccin del alimentador se
puede instalar en el tablero principal o bien la estacin de botones puede localizarse en
algn otro lugar ms conveniente.
El nmero de secciones en un centro de control de motores depende del espacio que
tiene cada uno de sus componentes.

Ventajas del Centro de Control de Motores

- Permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos.
- Permite centralizar el equipo en el lugar ms apropiado.
- Facilita el mantenimiento y el costo de la instalacin es menor.

Consideraciones para el diseo de un Centro de Control de Motores

1) Elaborar una tabla con los motores que estarn contenidos en el CCM, indicando lo
siguiente para cada motor:
- Potencia en HP o KW.
- Voltaje de Operacin
- Corriente nominal a plena carga
- Forma de arranque (tensin a plena carga)
- Especificar si tiene movimiento reversible
- Lmparas de control e indicadoras
6

2) Elaborar u diagrama unifilar simplificado de las conexiones de los motores indicando la
informacin principal referente a cada uno.
3) Tomando como referencia los tamaos normalizados para centros de control de
motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la disposicin de sus componentes, de
acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando ampliaciones futuras.

Especificaciones principales de un Centro de Control de Motores

Caractersticas del gabinete y dimensiones principales
Generalmente son del tipo auto soportado de frente muerto para montaje en piso con
puertas al frente para permitir el acceso rpido.

Arrancadores
Por lo general son del tipo magntico, con control remoto y/o local por medio de botones y
elementos trmicos para proteccin de los motores.

Interruptores
Por lo general son del tipo termomagntico en caja moldeada de plstico con operacin
manual y disparo automtico y que pueden ser accionados exteriormente por medio de
palancas. Frecuentemente se instala para cada motor la combinacin interruptor-arrancador.

Barras de Conexiones
Cada centro de control de motores tiene sus barras de alimentacin que son normalmente de
cobre electroltico. Estas barras se encuentran en la parte superior y las conexiones hacia la
parte inferior.

7
Definicin de Trminos Bsicos

Alimentador:
Todos los conductores de un circuito entre el equipo de acometida o la fuente de
suministro de un sistema derivado separadamente y el ltimo dispositivo contra
sobrecorriente del circuito ramal.

Tablero:
Un panel o grupo de paneles individuales diseados para constituir un solo panel;
incluye barras, dispositivos automticos de proteccin contra sobrecorriente y puede tener o
no switches para controlar los circuitos de fuerza, iluminacin o calefaccin y est diseado
para instalarse dentro de una caja o gabinete embutido o adosado a una pared o tabique y
ser accesible slo por el frente (Vase Cuadro de distribucin).

Cuadro de distribucin:
Un panel sencillo, armazn o conjunto de paneles, en donde estn instalados switches,
dispositivos de proteccin contra sobrecorriente y otras protecciones, barras y generalmente
instrumentos, ya sean en el frente, detrs o en ambas partes. Los cuadros de distribucin
normalmente son accesibles por el frente y por atrs.

Interruptor automtico:
Dispositivo proyectado para que abra y cierre un circuito de manera no automtica y
para que abra el circuito automticamente cuando se produzca una sobrecorriente
predeterminada sin daos para el mismo cuando se aplique adecuadamente dentro de sus
valores nominales.

Carga continua:
Carga cuya corriente mxima se prev que se mantiene durante tres horas o ms.

8
Fusible:
Dispositivo, constituido por un filamento o lmina de un metal o aleacin de bajo punto
de fusin que se intercala en un punto determinado de una instalacin elctrica para que se
funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad de corriente supere, por un cortocircuito o un
exceso de carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los
conductores de la instalacin con el consiguiente riesgo de incendio o destruccin de otros
elementos.

Acometida:
Conductores y equipos para dar energa desde un sistema de suministro elctrico, al
sistema de alambrado de una edificacin, o propiedad servida.

Circuito ramal:
Los conductores del circuito entre el ltimo dispositivo contra sobrecorriente que
protege el circuito y la(s) salida(s).

Conductor de puesta a tierra:
Un conductor que se usa para conectar un equipo o el circuito puesto a tierra de un
sistema de alambrado a uno o varios electrodos de puesta a tierra.

Conductor neutro:
El conductor que se usa para conectar las partes metlicas de equipos que no transportan
corriente, las canalizaciones u otras cubiertas, al conductor puesto a tierra del sistema, al
conductor del electrodo de puesta a tierra, o ambos; en el equipo de acometida o en la
fuente de un sistema derivado separadamente.

Factor de servicio:
Cualidad que le permite al motor ser sobrecargado por encima de su potencia nominal.

9
Sobrecorriente:
Cualquier valor de corriente, sobre la corriente nominal del equipo, o sobre la capacidad
de corriente de un conductor. La sobrecorriente puede ser originada por una sobrecarga
(vase definicin), un cortocircuito o una falla a tierra.

CLCULOS Y RESULTADOS

Clculos

- Para el clculo del ndice de Cada de Voltaje (ICV):
ICV = (A*D*3,281) / (3% * V)

Con el ICV calculado obtenemos el nmero de conductor.

- Para el clculo de la corriente mxima de operacin (A):
A = Inom * f.s.

- Para el clculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de
arranque y A (I nom * F.s)

- Cuando no tengamos la Inom la podemos calcular de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / 3 Volt

- Para hallar el tamao del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de
servicio.

- Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la
corriente nominal * 6, (se determin que la corriente de arranque es 6 veces la corriente
nominal por tal motivo se multiplica por 6).

- Para establecer el trmico se toma en cuenta el nmero de contactor para hallar la
tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los trminos min. y mx. de full load.
10
Tabla 1. Clculo del ndice de Cada de Voltaje con base en la corriente mxima de los
motores

full load distance
ampere mtrs
M1 71 1,15 150 29,12 81,65
M2 0,58 1,15 100 0,16 0,67
M3 37 1,1 150 14,51 40,70
M4 180 1,15 60 29,53 207,00
M5 11 1,15 135 4,06 12,65
M6 65 1,1 150 25,50 71,50
M7 3,8 1,15 400 4,16 4,37
M8 34 1,15 175 16,27 39,10
M9 1 1 200 0,48 1,00
M10 27 1,15 75 5,54 31,05
M11 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 10,07 31,38
M12 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 44,76 94,13
M13 393 1,15 500 537,26 451,95
M14 274 1,15 400 299,66 315,10
M15 113 1,15 190 58,70 129,95
M16 113 1,15 350 108,14 129,95
M17 37 1,1 350 33,87 40,70
M18 37 1,1 600 58,06 40,70
M19 180 1,15 75 36,91 207,00
M20 11 1,15 220 6,62 12,65
M21 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 8,28 46,44
M22 37 KVA 460 /120 46,94 1 90 10,04 46,94
M23 37 KVA 460 /120 46,44 1 165 18,22 46,44
M24 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38
M25 25 KVA 460 /120 31,38 1 450 33,57 31,38
M26 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38
M27 393 1,15 225 241,77 451,95
M28 274 1,15 230 172,31 315,10
M29 274 1,15 200 149,83 315,10
M30 12,6 1,1 300 9,89 13,86
M31 113 1,15 400 123,58 129,95
M32 0,58 1,15 150 0,24 0,67
M33 37 1,1 175 16,93 40,70
M34 180 1,15 225 110,73 207,00
M35 11 1,15 260 7,82 12,65
M36 65 1,1 280 47,60 71,50
M37 3,8 1,15 310 3,22 4,37
M38 1,2 1,15 90 0,30 1,38
M39 46 1,15 170 21,38 52,90
M40 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 20,14 31,38
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
50
3
75
460
460
30
150
350
250
250
100
30
30
7,5
10
100
25
20
350
250
100
Tabla 1.
kva
hp
volt f.s %ICV A
25
60
Clculo del Indice de Caida de Voltaje con base en la corriente mximas
de los motores
motor n
40
50
7,5
30
150
150
7.5
3
25
5
11
Resultados

Tabla 2. Resultados Proyecto de Distribucin Elctrica de un CCM

unit full load distance rating overload size number mcc
type ampere mtrs breaker heater stater cable unit n
M1 FVNR 71 364T 1,15 150 HMCP100R3C E 96 3 1X(3C+1T)2 AWG 3
M2 FVNR 0,58 O63 1,15 100 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)3 AWG 1
M3 FVNR 37 286T 1,1 150 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 2
M4 FVNR 180 445T 1,15 60 HMCP250L5C E 39 5 1X(3C+1T)3/0 AWG 5
M5 FVNR 11 213T 1,15 135 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)8 AWG 1
M6 FVNR 65 326T 1,1 150 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2 AWG 3
M7 FVNR 3,8 182TC 1,15 400 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1
M8 FVR 34 160L 1,15 175 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 4
M9 FVR 1 1 200 HMCP003A0C E 23 2 1X(3C+1T)12 AWG 2
M10 FVR 27 256T 1,15 75 HMCP050K2C E 72 2 1X(3C+1T)8 AWG 4
M11 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)4 AWG X
M12 FCB 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 HMCP150T4C X X 1X(3C+1T)2/0 AWG X
M13 FVNR 393 TE586 1,15 500 HMCP600L6C E 41 6 7X(3C+1T)4/0 AWG 6
M14 FVNR 274 449TS 1,15 400 HMCP400R5C E 36 6 4X(3C+1T)4/0 AWG 6
M15 FVNR 113 405T 1,15 190 HMCP150T4C E 104 4 1X(3C+1T)3/0 AWG 4
M17 FVNR 37 286T 1,1 350 HMCP050K2C E 76 2 1X(3C+1T)2/0 AWG 2
M20 FVNR 11 213T 1,15 220 HMCP015E0C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1
M21 FCB 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)4 AWG X
M27 FVNR 393 TE586 1,15 225 HMCP600L6C E 41 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6
M30 FVR 12,6 215T 1,1 300 HMCP030H1C E 60 1 1X(3C+1T)4 AWG 1
M32 FVNR 0,58 O63 1,15 150 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)12 AWG 1
M33 FVNR 37 286T 1,1 175 HMCP050K2C E 57 3 1X(3C+1T)2 AWG 3
M34 FVNR 180 445T 1,15 225 HMCP250L5C E 39 5 2X(3C+1T)3/0 AWG 5
M35 FVNR 11 213T 1,15 260 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1
M36 FVNR 65 326T 1,1 280 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2/0 AWG 3
M37 FVNR 3,8 182TC 1,15 310 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1
M38 FVNR 1,2 E.F 1,15 90 HMCP003A0C E 27 1 1X(3C+1T)12 AWG 1
M40 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)1/0 AWG X
Tabla N 2
f.s
RESULTADOS PROYECTO DE DISTRIBUCIN CONSTRUCCIN DE CENTRO DE CONTROL DE MOTORES
motor n kva
hp
volt
25
3
25
5
20
350
250
100
100
460
30
150
350
250
250
30
30
150
7.5
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
460
40
50
7,5
150
50
3
75
7,5
10
100
frame
30
25
60
12
ESQUEMA DEL CCM

TX TX TX R1
S1 S1 S1 R2
S3 S3 S2 R3
CARGA TOTAL: 1686,33 A
MCC-1
S5 S4 S4
Espacio
INT.
S6
Espacio
R4,5
Espacio
R6
A V

TX TX TX R1
S1 S1 S1 R2
S3 S3 S2 R3
MCC-2
S5 S4 S4
INT.
S6
Espacio
Espacio
R6
R4,5
A V Espacio

13
TX TX R1
S1 S1 R2
S3 S2 R3
MCC-3
S5 S4
Espacio
Espacio
INT.
S6
A V
R4,5
Espacio
R6

TX
Rx
S1
S1
R1
R1
MCC-4
S6
Espacio
INT.
S6
Espacio
R6
Espacio
A V Espacio

14
ANLISIS

M1
En los motores calculamos el nmero de conductor, el tamao del contactor, el breaker y el
trmico adecuado.
Calculamos la corriente de cada de tensin con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 29,12
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que
relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2
tomando en cuenta futuros cambios (ampliacin de carga) para que pueda soportar un
aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamao del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de
servicio
A= 81,65 A con este dato podemos hallar el tamao del contactor en la tabla. Para este
motor se determin un contactor N 3.
Para la seleccin del breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos
con la corriente nominal * 6, (se determin que la corriente de arranque es 6 veces la
corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 426 A, que
nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.
Para establecer el trmico se toma en cuenta el nmero de contactor para hallar la tabla y
A (Inom * F.s) que debe estar entre los trminos min. y mx. de full load. Donde se
determina que el trmico de este motor por tener un contactor nmero 3 se encuentra en la
tabla Size 3 y como tiene una A de 81,65 A se fijo que esta entre 80,1-88,1 siendo un
trmico FURNAS cdigo N E96.

M2
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
15
ICV= 0.16 V
relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV
disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parmetros establecidos en la
tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores ser una terna
1*(3C+1T) AWG3, tomando en cuenta futuros cambios (ampliacin de carga) para que
pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
servicio
A= 0.67 A con este dato podemos hallar el tamao del contactor en la tabla. Para este
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente
nominal * 6, (se determin que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 3,48A, que nos da un breaker
CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.
tabla Size 1 y como tiene una A de 0.67 A se fijo que esta entre 0.67-0.72 siendo un

M3
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 14,51 V
servicio.
16
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222A, que nos da un breaker
CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fij que esta entre 35,4 - 41,5 siendo un

M4
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 29,53 V
relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T)
AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliacin de carga) para que pueda
soportar un aumento de corriente en su sistema.
servicio
A= 207 A con este dato podemos hallar el tamao del contactor en la tabla. Para este motor
se determin un contactor N 5
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker
tabla Size 5 y como tiene una A de 207A se fijo que esta entre 194-210 siendo un trmico
FURNAS cdigo N E39.
17
18
M5
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 4,06 V
servicio
motor se determin un contactor N 1
CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.
M6
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 25,50 V
19
servicio
CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.

M7
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 4,16 V
servicio
20
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 22.8 A, que nos da un breaker
CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.

M8
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 16,27 V
servicio
tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijo que esta entre 35,4-41,5 siendo un
21
M9
trmico adecuado.
Para realizar los clculos necesitamos la corriente de cada de tensin, la cual debemos
calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
ICV: 0,48 V
relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C + 1T)
AWG12, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho
mas fcil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el
cableado.
servicio
se determin un contactor N 1.
tabla Size 1 y como tiene una A de 1A se fijo que esta entre 1,00-1,08 siendo un trmico
FURNAS cdigo N E23.

22
M10
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 5,54 V
servicio
tabla Size 2 y como tiene una A de 31,05 A se fijo que esta entre 30,3-33,3 siendo un

M11
En transformadores solo calculamos el nmero de conductor y el breaker.
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
23
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Por los resultados obtenidos
Inom = 31,37 A
A= 31,37
ICV= 10,06 A
Con el ICV calculado obtenemos el nmero de conductor, el valor mas cercano en la tabla
es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliacin de
carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de
corriente en su sistema, ya que es mucho mas fcil cambiar el transformador por uno de
mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el clculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A
HCMP050K2C

M12
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 94,13 A
24
A= 94,13 A
ICV= 44,75 A
carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 2/0, pues puede soportar un aumento
de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fcil cambiar el transformador por uno de
HCMP150T4C
M13
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 537,26 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de
cada de tensin es muy alta se dividi la corriente de tal manera que la relacin entre los
valores ICV con los calibres de los cables estn dentro de los parmetros de la tabla. Se
decidi a colocar 7 ternas, donde la corriente de cada de tensin quedo
ICV de cada terna = ICV / N de ternas= 537.26/7= 76,75 A
Siendo 7*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliacin de carga)
para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
servicio
A= 451,95, con este dato se determina el tamao del contactor en la tabla. Para este motor
25
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 2358, que nos da un breaker
CUTTEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.
A (Inom * F.s) que debe estar entre los trminos min. y mx. de full load
Donde se determina que el trmico de este motor por tener un contactor nmero 6 se
encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 451,95 se fijo que esta entre 420-467
siendo un trmico FURNAS cdigo N E41.
M14
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 299,66 A
ICV de cada terna = ICV / N de ternas= 299,66/4= 74.91 A
servicio
A= 315.1, con este dato se determina el tamao del contactor en la tabla. Para este motor
26
tabla Size 6 y como tiene una A de 315.1 se fijo que esta entre 312-331 siendo un trmico
FURNAS cdigo N E36.
M15
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 58,70 A
servicio
A= 129.95 con este dato podemos hallar el tamao del contactor en la tabla. Para este
CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.
FURNAS cdigo N E104.
M16
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 108.13 A
27
ICV para cada terna = ICV / N de ternas= 108.13/2= 54.06 A
servicio
A= 129.95 A, con este dato se determina el tamao del contactor en la tabla. Para este
FURNAS cdigo N E104.
M17
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 33.85 A
servicio
28
CUTLEN HAMMER de 50 Amp HMCP050K2C.
tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un
M18
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 58.04 A
servicio
tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un
29
M19
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 36.91 A
servicio
tabla Size 5 y como tiene una A de 1080 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un
M20
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 6.61 A
30
servicio
CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.
M21
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 8.39 A
31
HCMP070M2C
M22
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 10.06 A
32
HCMP070M2C
M23
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 18.46 A
carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de
HCMP070M2C
33
M24
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 13.42 A
HCMP050K2C
M25
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
34
Donde
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 33.56 A
es 49 que corresponde a un calibre AWG 1/0, aunque por futuros cambios (ampliacin de
carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG3/0, pues puede soportar un aumento
HCMP050K2C

M26
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
35
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 13.42 A
es 20 que corresponde a un calibre AWG4, aunque por futuros cambios (ampliacin de
HCMP050K2C

M27
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 241.76 A
servicio
36
CUTLEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.
tabla Size 6 y como tiene una A de 451.95 A se fijo que esta entre 420-467 siendo un
M28
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 149.83 A
servicio
A= 315.1 A, con este dato se determina el tamao del contactor en la tabla. Para este motor
37
M29
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 214.90 A
servicio
38
M30
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 9.88 A
servicio
CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.
M31
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 123.58 A
39
servicio
M32
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 0.23 A
servicio
40
M33
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 16.93 A
servicio
41
M34
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 110.73 A
servicio
A= 207 A, con este dato se determina el tamao del contactor en la tabla. Para este motor
CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250L5C.
tabla Size 5 y como tiene una A de 207 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un trmico
FURNAS cdigo N E39.
M35
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
42
ICV= 7.81 A
servicio
CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.
M36
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 47.59 A
servicio
43
M37
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 3.22 A
servicio
CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.
44
M38
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 0.29 A
servicio
M39
trmico adecuado.
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 21.38 A
45
servicio
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 276A, que nos da un breaker
CUTLEN HAMMER de 70A HMCP070M2C.
M40
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
Inom = 31,37 A
A= 31,37
ICV= 20.13 A
46
carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG1/0, pues puede soportar un aumento
HCMP050K2C

47
CONCLUSION

Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en primer
trmino para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos
derivados.
La utilizacin de los MCC permite que los aparatos de control se alejen de lugares
peligrosos, centralizan al equipo en el lugar ms apropiado, facilitan el mantenimiento,
previenen contra contacto directo con partes vivas, protegen al controlador del medio
ambiente daino y el costo de la instalacin es menor, asegurando el buen funcionamiento
de los equipos y ofreciendo seguridad al personal de trabajo. A lo anteriormente expuesto
podemos agregar que el nmero de secciones en un centro de control de motores depende
del espacio que tiene cada uno de sus componentes. Tomando como referencia los tamaos
normalizados para centros de control de motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la
disposicin de sus componentes, de acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando
ampliaciones futuras.

48
BIBLIOGRAFIA

El ABC de las instalaciones elctricas industriales; Enriquez Harper; Editorial
Limusa S.A., 2006.
Canalizaciones elctricas residenciales; Oswaldo Penissi; Decima Edicin; 2006.

CCM

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

CCM

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Elaborado por:

Joel Narvaez CI: 11.993.420

También podría gustarte