Tren de

Fuerza
SERVOTRANSMISIN DE CONTRAEJES
Se usan embragues para transmitir la potencia a travs
de los engranajes.
Posee engranajes de dientes rectos acoplados
siempre.
Velocidad y direccin se ejecutan mediante la conexin
de paquetes de embrague.
Posee menos piezas y menor peso comparada con la
versiones anteriores.

F
F
R2
R2
E
E
31
31
Eje de salida
La funcin de un paquete de embrague es la de transmitir
torque desde un elemento conductor hasta un elemento
conducido mientras se realiza el cambio de una marcha a
otra.
Durante el embragado, los platos y discos de friccin son
juntados por presin. La energa cintica (movimiento) es
convertida en calor en la interfaces entre discos y platos, y
de esta manera se genera torque en el elemento conducido.
Elementos principales de un embrague de friccin hmeda:
Discos de friccin
Platos
Pistn
Caja de embrague
Platos de separacin
Dimensiones de diente

Materiales

Tratamiento de calor

Acabado de superficie

Prueba de laboratorio y de
campo
Superficie de Reaccin Lengeta
Ranura de pin
Nmero
de Parte
Dimetro
Interior
Dimetro
Externo
Flexin.

Espesor.

Rugosidad.


QUE SE EVALUA EN UN PLATO DE EMBRAGUE?


Platos de separacin
Discos de Friccin
Superficies y
ranuras en espiral Diente
Segmento
Dimetro
interior
Dimetro
exterior
Discos de Friccin
Elemento clave en el paquete de embrague, fabricado
de acero de bajo carbono con material de friccin
adherido a cada lado.
Materiales de Friccin
El tipo de material de friccin empleado en los discos
est ntimamente relacionado con el fluido empleado y
las condiciones de aplicacin.
Celulsicos
Elastomricos
Rayflex
F37
Sinterizado
Los materiales de friccin a base de celulosa
ofrecen la mayor flexibilidad en el desempeo.
Estos materiales estn compuestos de una
mezcla de fibras hmedas y material de relleno.
Los materiales son mezclados con agua y forman
una suspensin (lodo) la que luego es comprimida
y secada en una capa continua.
Celulsicos
Apariencia de los discos de celulosa:
Gris media cuando estn nuevos.
Coloracin marrn-rojiza, gris-oscura o en
algunos casos negra cuando estn usados.

El patrn de ranuras de enfriamiento que
presentan los discos de celulosa es el de ranuras
multiparalelas. Este patrn no es usado con
ningn otro material. Adems se observa que las
ranuras y aristas son maquinadas.
.
Celulsicos
Estos materiales fueron desarrollados en
respuesta a la creciente necesidad de absorcin
de energa en las condiciones de alta velocidad y
energa de las servotransmisiones.
Estos materiales poseen alta resiliencia y se
adaptan bien a las superficies de contacto
hermanadas, lo cual maximiza la absorcin de
energa y potencia.
Dentro de los materiales elastomricos se
encuentran el RAYFLEX y el F-37
Elastomricos
Resiliencia: Magnitud que cuantifica la cantidad de energa por unidad de volumen que
absorbe un material al deformarse elsticamente debido a una tensin aplicada.
RAYFLEX

El material es gris oscuro o negro. Los patrones
de ranuras de refrigeracin tpicos de estos discos
son el patrn de medias lunas (sunburst) y el
patrn de espiral con ranuras en forma de X.
En estos discos la superficie ranuras y dimetro
exterior estn completamente maquinados.
RAYFLEX
.
Superficie totalmente maquinada
(ranuras y bordes).
.
RAYFLEX
F37
El material de friccin en estos discos es de un gris
muy oscuro o negro y tiene apariencia de jebe. La
presin con la ua del pulgar por varios segundos
producir una hendidura ligera en la superficie la
cual desaparecer sin dejar huellas.

Es tpico de los discos de F37 que las ranuras de
enfriamiento tengan un patrn del tipo espiral
radial, espiral y ranura X o una combinacin de
ambos.
.
F37
F37
.
Estos materiales son fabricados combinando
polvos metlicos y modificadores de friccin los
que son compactados en un slido.
Operan temperaturas extremadamente altas,
trabajan bien en aplicaciones con flujo de aceite
de refrigeracin muy bajo o intermitente.
Se emplea el bronce como material de friccin.
Pueden emplearse diferentes patrones de ranuras
de refrigeracin: espiral con ranuras X, espiral-
radial, sunburst o multiparalelas.
Sinterizados
Bronce sinterizado
Size of vehicle or component determines use
Used on loaders, hauling units & TTT
Bronze metallic withstands more heat
Used on D9, D10, & D11
Sunburst



Patrn de marcado Medias lunas.
Wafle



Patrn de marcado Multiparalelo.
Espiral X-Groove



Patrn de marcado Espiral - Ranuras en X.



TIPOS DE MATERIAL DE FRICCION
Criterios Papel Bronce Elastomerico Grafito
Mquina
Camin de obras,
cargador de ruedas
Tractor de cadenas,
motoniveladoras
antiguas
Camin de obras,
cargador de ruedas
(maquinas modernas)
Tractor de cadenas
Aplicaciones
Frenos; Embragues de la
transmisin
Frenos, Embragues
de la transmisin
Embragues de la
transmisin
Embrague de
direccin
Coeficiente de
friccin
Medio Bajo Medio Medio
Resistencia al
calor
Medio Alto Alto Alto
Resistencia al
desgate
Medio Alto Medio-Alto Medio
Absorcin de
energa
Medio Bajo Alto Medio-Alto
Embrague de la servotransmisin de
contraeje
Los embragues se conectan hidrulicamente y
se desconectan mecnicamente (por resorte)
Principio del Embrague Hidrulico
(Servotransmisin de Contraeje)
Desgastada la mitad de la profundidad de las ranuras de aceite, el pistn del
embrague se desplaza lo suficiente para sacar de su asiento (soplar) el sello
exterior. Evitando el contacto metal con metal (discos y platos).
Maza del embrague
Es el componente donde el engranaje se conecta mediante
estras. Tambin estn los discos.
Cuando el pistn conecta el embrague, las planchas y
discos transmiten la potencia al engranaje, a travs de la
maza.

Ejes de la transmisin
Llevan los engranajes en la transmisin.
Varan dependiendo la transmisin y modelo de la
maquina.

Conductos de aceite de los ejes
Un conducto llevan
aceite de lubricacin y
enfriamiento de los
embragues, cojinetes y
engranajes.
Los otros dos
conductos llevan aceite
a presin para la
conexin de los
embragues de cada
eje.

Conductos de aceite de
los ejes
Plato
Disco
Caja del
embrague
Maza
Eje
(1) Gear. (2) Gear. (3) Gear.
(4) Reverse clutch.
(5) Gear.
(6) Second speed clutch.
(7) Transmission input shaft..
(8) Gear. (9) Gear. (10) Gear.
(11) Forward clutch.
(12) Gear. (13) Gear.
(14) Shaft..
(15) Third speed clutch.
(16) First speed clutch.
(17) Gear. (18) Gear. (19) Gear.
(20) Output shaft.
MARCHA
EMBRAGUES
CONECTADOS
PRIMERA AVANCE 11-16
SEGUNDA AVANCE 11-6
TERCERA AVANCE 11-15
PRIMERA REVERSA 4-16
SEGUNDA REVERSA 4-6
TERCERA REVERSA 4-15
Maquina: WHEEL SKIDDER
Modelo: 508
Numero serie: 2HD

140M / 160M Motor graders