Grupo Usabiaga

Obras en Martimas




Obras Martimas



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INDICE




1 INTRODUCCION


2 TRABAJ OS MARITIMOS


3 DETALLES DE NUESTRO EQUIPAMIENTO


4 PRESENTACION GENERAL DEL GRUPO Y MAS DETALLES EN

www.usabiaga.com

y http://usabiaga.com/wp-content/ad_media/Grupo_Usabiaga_Presentacion.pdf















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1. I NTRODUCCI N

GRUPO USABIAGA, con sede principal en Ordizia, Guipzcoa, Espaa, es un grupo
industrial especializado en obra civil compleja, sobre todo en aquella en la que hay transporte y
elevacin de elementos pesados. Somos lderes en nuestro sector y llevamos ms de 20 aos
ejecutando todo tipo de proyectos internacionales. Desde sus inicios, el principal objetivo de la
empresa ha sido el de ofrecer calidad, tanto en el servicio como en el trato al cliente, y prueba
fehaciente de ello es la obtencin en el ao 1995 del certificado de calidad ISO 9002. Nuestra
empresa es la primera del sector que tiene dicho certificado en Espaa

Gras Usabiaga S.A., es la empresa cabecera del Grupo y dispone de un moderno
parque de camiones y gras preparado para llevar a cabo cualquier labor. Desde las pequeas
gras GROVE de 10 TN. hasta la LIEBHERR de 2000 TN. son ideales para el trabajo en
condiciones difciles, cuentan con los ltimos avances tecnolgicos, como la utilizacin de la
tecnologa GPS o la utilizacin de captadores informatizados, gestionados por el programa
LICCON. Adems disponemos de un departamento de ingeniera muy experimentado y
especializado en el anlisis y optimizacin de proyectos con cargas pesadas. La eficiente y
rpida comunicacin entre ingeniera, mandos y operarios de obra, optimiza al mximo el
rendimiento en el trabajo. Gras Usabiaga, S.A. es una empresa de vanguardia lder en su
sector.

El principal campo de trabajo de Gras Usabiaga S.A. lo constituyen las grandes
obras de infraestructura pblica, y de mantenimiento industrial. Su fuerte experiencia y
vocacin internacional, han hecho que su cartera de clientes est formada por cantidad de
entidades pblicas y privadas de muchos pases.




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Dentro de las gras autopropulsadas, las gras GROVE de 10 TN. y las DEMAG de 30
TN. estn diseadas para trabajar en espacios reducidos pudiendo ser utilizadas dentro de
talleres o dems tipos de nave con dimensiones reducidas. Adems de estas, y dentro de las
autopropulsadas, Gras Usabiaga S.A. dispone de una gra para cada tipo de trabajo,
cubriendo todas las necesidades desde 10 a 800 toneladas con decenas de gras
autopropulsadas con pluma telescpica y, adicionalmente, decenas de gras sobre orugas con
plumas telescpicas y de celosa con capacidades de carga que van desde las 20 TN a las 2000
TN .

Una de nuestras especialidades son las obras martimas. Vertido de bloques para
formacin y reacondicionamiento de espigones, dragado de puertos y ras, recuperacin de
bloques, relleno de ncleos, Las gras sobre orugas y pluma de celosa de gran tonelaje son
las idneas para este tipo de trabajos, los cuales, se pueden realizar sobre tierra, desde la
orilla, o sobre pontona en el mar o ra.

















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2. TRABAJ OS MARI TI MOS

El trabajo que desarrolla Gras Usabiaga, S.A. en este campo, el martimo, consiste en
la ejecucin de diques. Para ello, disponemos de moderna maquinaria, tanto gras como
medios de transporte.

La ejecucin de un espign, consiste principalmente en la colocacin de bloques, ya
sean de hormign, piedra natural similar. Pero adems de esta tarea, tambin se puede
realizar conjuntamente la fabricacin y transporte de bloques, con lo que todo ello engloba:
fabricacin, carga en cantera fbrica de bloques, transporte, descarga, y colocacin. La
ingeniera es muy importante en este tipo de trabajos porque se pueden estudiar y adaptar
soluciones que optimicen y reduzcan los plazos del proceso de ejecucin.

Parte del material, ser acopiado en obra. Posteriormente, y previo a la colocacin
puede realizarse un transporte interno en obra. Para ello, se volver a cargar para realizar un
transporte interno en obra hasta una posicin que se encuentre dentro del radio de trabajo de
la gra o gras que vayan a colocar los diferentes elementos en su posicin final.

En los puertos, adems de lo explicado anteriormente, tambin se pueden realizar otro
tipo de trabajos como es el dragado de diferentes zonas, extrayendo materiales, ya sean
arenas, fangos similares.

A continuacin pasamos a enumerar algunos de nuestros trabajos martimos como
muestra de una larga y dilatada experiencia en este campo:





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Espign de Gros. (San Sebastin)

Gras Usabiaga dispone de Gras sobre orugas de celosa de gran tonelaje. La gra de
la foto superior la Liebherr LR 1550 es una gra de 550 TN de capacidad de elevacin nominal.
En los trabajos de formacin del Espign de Gros en San Sebastin, se utiliz en todas las
tareas de vertido y colocacin de material. Para el ncleo y las escolleras ligeras se utiliz una
bandeja con capacidad para 50 TN de material, para los bloques del manto se utiliz una pinza
mecnica.
La geometra del espign no permita el paso de camiones con una gra trabajando
sobre el espign, y una gra ms pequea no hubiera podido colocar los bloques ms lejanos.




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Superpuerto de Bilbao


Las gras de orugas con plumas de celosa son ideales para obras martimas.
Preparadas para poder trabajar sin interrupcin con un mantenimiento mnimo. Sus elementos
constructivos suelen estar sobredimensionados de tal manera que posibilitan trabajar al lmite
de su capacidad nominal todo el tiempo.
La capacidad de desplazarse y realizar todos los movimientos con carga suspendida les
da la flexibilidad y rapidez que las gras que trabajan sobre estabilizadores no tienen para
cambiar de posicin y manipular las cargas izadas entre dos puntos de la obra.

Colocando bloque de hormign armado de 110.000 Kg. como manto de proteccin en el
Superpuerto de Bilbao se obtuvieron rendimientos de 300.000 TN vertidas en un mes.



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Dragado de ro Deba (Deba)


Los rendimientos que se obtienen en la retirada de lodos y fangos trabajando con
cuchara bivalva son verdaderamente altos, utilizando una cuchara de 5 m3 se consiguen
rendimientos de 1000 m3 / da. Utilizando cucharas de 12 m3 y 15 m3 se triplican los
rendimientos con lo que se podra manipular 3.000 m3 de material en un da de trabajo.

Trabajando desde las orillas los radios de trabajo suelen ser fuertes, por lo que las
cargas a manipular debern ser menores a medida que estos aumentan.

La posibilidad de realizar estos trabajos desde las orillas, nos libera de la dependencia
de las mareas, los trabajos se pueden realizar durante las 24 horas del da.





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Dragado de ro Asua (Bilbao)


Todas nuestras gras de orugas sobre celosa estn dotadas con doble cabrestante,
posibilitando la manipulacin de todo tipo de pulpos y cucharas mecnicas. Desde la ms pequea
de las gras de Liebherr HS 842 de 50 TN de capacidad de izado hasta la gigantesca Liebherr LR
1650 de 9.000 TN m de capacidad cubrimos toda la gama de necesidades.
La posibilidad de transportar las gras completamente desmontadas permite su
montaje en la misma obra por lo que el acondicionamiento de accesos se limita a preparar los
mismos para el paso de un camin triler habitual.

Para una misma capacidad nominal de izado, la distancia entre ejes de las orugas de las
gras suele ser inferior a la distancia entre estabilizadores, este hecho se traduce en rodaduras
estrechas para gras de capacidad de izado elevadas. Como ejemplo, una gra de 120 TN solo
necesita 5 m anchura en la rodadura.



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Trabajando desde las orillas de costas y ros son tremendamente efectivas. Sus brazos
de celosa son modulares y la posibilidad de adaptarles plumines abatibles permite trabajar a
distancias de hasta 140 m salvando obstculos verticales que pudieran interferir con las plumas.





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Dragado ra Galindo, (Bilbao)


Con esta configuracin de pluma y plumn abatible, se realiz el dragado de la ra, sin
necesidad de talar los rboles del paseo.
La pluma fija a 83 con la horizontal, permita que el plumn arrancara por encima de
los rboles.













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Reacondicionamiento paseo Martimo (San Sebastin) LR 1400





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En la recuperacin de barcos y buques hundidos en puertos, el tiempo de reaccin es
fundamental para evitar el bloqueo de parte o todo el puerto afectado. En el puerto de
Ondarroa, recuperamos un pesquero de 350 TN hundido, en menos de 18 h desde el momento
en que se nos dio aviso. Movilizando una gra de 800 TN y otra de 250 TN.





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En el puerto de Algeciras, en un da transformamos una pontona en una gra martima.
Una gra de 300 TN sobre una pontona, se utiliz para la recuperacin de 8 vigas de 40m y 80
TN de peso que un golpe de mar haba hundido en los nuevos pantalanes de la refinera
REPSOL.


Recuperacin de vigas en el puerto de Algeciras.




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Ejecucin de dique en Puerto de Gijn


Recuperacin de bloques sobre pontona en Gijn.




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Cuando se trabaja sobre pontonas los radios de trabajo suelen ser reducidos. De esta
manera las gras suelen funcionar con cargas cercanas a las de su capacidad nominal.

Como ejemplo, en la maniobra de recuperacin de bloques y dragado del puerto de
Musel en Gijn. La gra LR 1650 montada en una pontona de 100 m de largo con capacidad
para 10.000 TN de carga. Manipula elementos de 230 TN en cada maniobra. 120 TN de pinza +
110 TN de bloque a radios de trabajo de 26 m

J unto a esta pontona se puede ver otra de tamao menor con dos gras montadas
sobre ella. Una de 250 TN de capacidad y la otra de 120 TN. Trabajando con pulpos mecnicos
en el dragado del puerto.







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En esta obra con la gra Liebherr LR 1650 con pluma y plumn abatible montado,
hemos montado una configuracin de pluma, en la que podemos verter bloques de 25 TN a 90 m de
radio y bloques de 90 TN a 65 m de radio. Esta gra se est utilizando para perfilar los taludes del
ncleo del dique con una bandeja de vertido de escollera.




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En el reacondicionamiento del espign de San Esteban de Pravia en Asturias,
empleamos nuestro conjunto lanzador como puente gra en mnsula, para poder verter los
bloques de 60 TN. las dimensiones del espign no permita ofrecer una solucin convencional
con gras. Utilizando nuestros cilindros telescpicos como apoyo posterior, pudimos absorber
los desniveles del espign.



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Montaje de placas prefabricadas de hormign en el puerto de Zierbana.


Espign de Orio





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Espign de Gros en San Sebastin.


Dragado Puerto Pedrea.





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Entre los trabajos realizados en los ltimos aos, as como aquellos que actualmente se
encuentran en ejecucin, cabe destacar los siguientes:

- Puerto de Mutriku: 150 metros

Reacondicionamiento de dique haciendo uso de las gras sobre orugas modelos
Liebherr LR 1280 y Demag CC 2000:







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- Puerto de Bermeo: 500 metros

Reacondicionamiento del puerto de Bermeo, ao 2008. La mquina empleada en la
colocacin de los bloques fue la LTM 1800.

Los trabajos comenzaban en la cantera de Markina (Vizcaya), dnde sobre camiones de
Gras Usabiaga, S.A. se cargaban los bloques a colocar. Desde aqu se realizaba un transporte
hasta el puerto donde una LR 1100 esperaba para acopiarlos.

Posteriormente con la misma gra utilizada para el acopio de desacopiaban y se
transportaban hasta el alcance de la gra principal: LTM 1800.






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En una segunda fase para reforzar el dique, a principios del ao 2011 se han colocado
ms bloques, con la misma metodologa que en la primera fase, pero con gras diferentes: HS
895 HD y LR 1550.



- Puerto de A Corua: 5.400 metros

El puerto exterior de La Corua comenz las obras en 2007, en lo que a trabajos de
Gras Usabiaga, S.A. se refiere, y tiene estimado acabar los trabajos en el ao 2012.

El abanico de mquinas que han estado estn en obra es muy amplio, al igual que el
de los camiones transportando los bloques a verter al mar.

Actualmente, las principales gras que se encuentran en obra son: 2 Liebherr LR
11350, 1 Liebherr LR 1750, 1 Liebherr LR 1550, 1 Liebherr LR 1350.




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Adems de estas mquinas el nmero de camiones es numeroso, entre los que cabe
destacar los Terex. Estos camiones con sus carros diseados para la ocasin transportan hasta
cuatro bloques a la vez.















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- Puerto de guilas: 800 metros

Ejecucin del espign del Puerto deportivo J uan Montiel por un tiempo de 2 meses con
la gra LR 1400.




Adems de la mquina citada, se hizo uso en acopio de una gra para cargar los
bloques, as como numerosos camiones para el transporte de los mismos.





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- Puerto de Gijn (2 parte): 5.000 metros

Las mquinas utilizadas en la UTE Dique Torres fueron varias, entre ellas: 2 gras HS
895 HD, LR 1750, CC 2000,







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- Puerto Ashdod (Israel): 4.000 metros

La mquina empleada en la ejecucin de dicho espign fue la LR 1650.






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- Puerto de Vega: 110 metros

Las principales mquinas empleadas en esta obra fueron las Liebherr LTM 1200, as
como la LR 1550. Al igual que en otros trabajos se realiz el transporte de los bloques a
colocar.









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- Puerto de Algeciras: Dragado y colocacin de acrpodos.

Para todo ello, se hizo uso de gra modelo LR 1400, a modo de gra principal, con
apoyo de TCM 70 para la carga de bloques en acopio y transporte interno en obra.

Las funciones de la LR 1400 fueron tanto de dragado como de colocacin de bloques.







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- Ejecucin del espign de San Sebastin: 400 metros

Mismo mtodo de trabajo que en puerto de Bermeo: Transporte desde cantera y
posterior vertido con gra en obra.






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- Rescate Motxo:

Rescate de barco pesquero encallado en el mar Cantbrico debido a un temporal de
mar.

Para la maniobra de izado se dispuso de la gra sobre orugas, modelo Liebherr LR
1750, en configuracin con carro. La pieza, en cuestin tena un peso de 200 Ton.

Cabe destacar los adversos accesos para el lugar de implantacin de la gra por
tratarse de un acantilado de muy difcil acceso. Es por ello, que hubo la necesidad de gras
auxiliares sobre orugas y tanqueta sobre orugas con plataforma.





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- Dragado y Colocacin de bloques en Tens (Argelia):

Dragado de fango, piedra y arena por un total de 14.000 m
3
.

Colocacin de bloques en muelle, un total de 5.525 m
3
.

Para todo ello se hizo de uso de maquinaria de Gras Usabiaga. Gra modelo Liebherr
LR 1280, retroexcavadora modelo R-992 y pontona modular.

La colocacin de bloques se realiza con gra y el dragado con la retroexcavadora sobre
pontona.






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- Desmontaje, transporte y montaje de gra portacontenedores

Desmontaje de gra portacontenedores en Algeciras, transporte en barco y posterior
montaje en Yuzhny (Ucrania).

Todo este trabajo se realiza con maquinaria de Gras Usabiaga. Gra modelo: LTM
1800.




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Como dato caracterstico de cada espign, adjuntamos la longitud del espign dique
ejecutado.

Adems de todos los mencionados no podemos dejar de enumerar los siguientes
trabajos:

- Ejecucin de pilotes en Puerto de Baiona (Francia).

- Ejecucin dique en Puerto de Barcelona (3 espigones): 8.500 metros

- Ejecucin del espign de Zumaia (Guipzcoa): 500 metros

- Puerto de Deba (Guipzcoa): 400 metros

- Puerto de Alicante: 2000 metros

- Puerto de Sines (Portugal): 400 metros de dique

Obra que est comenzando donde se realiza el transporte y la colocacin de bloques de
70 Tn..

Gras en obra sobre orugas de gran tonelaje: LR 1550 y LR 1600 con apoyo de LTM
1200.

Previsin de gras: LR 1750 y LR 11350.






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3. DETALLES DE NUESTRO EQUIPAMIENTO
Nuestra empresa ha ido creciendo de forma continuada y segura en el mercado tanto a
nivel nacional como internacional. Pasando de las cuatro gras con las que inici su actividad, a
tener en la actualidad una flota de ms de 200 gras en los distintos centros que constituyen
en la actualidad las empresas de gras, tanto autopropulsadas como de orugas que van desde
las 25 Ton de capacidad hasta las 1350 Ton de capacidad, y camiones pluma del Grupo
Usabiaga:

3.1 Gras

Dentro de la gama de gras, las gras sobre orugas, son especialmente tiles a la hora de
trabajar en puertos. Como caracterstica ms destacable de estas mquinas a diferencia de las gras
sobre ruedas, hemos de destacar que las mquinas sobre orugas pueden desplazarse con carga
suspendida.

A continuacin procedemos a enumerar los diferentes modelos de los que disponemos en
estos momentos con varias unidades de cada uno de ellos dependiendo del momento en cuestin.

3.1.1 Gras sobre orugas:

Liebherr LR 11350 (2 unidades): 1350 Ton de capacidad

Liebherr LR 1750: 750 Ton de capacidad

Liebherr LR 1600: 600 Ton de capacidad

Liebherr LR 1550: 550 Ton de capacidad

Liebherr LR 1400: 400 Ton de capacidad

Demag CC 2000: 400 Ton de capacidad

Liebherr LR 1350: 350 Ton de capacidad

Liebherr LR 1280: 280 Ton de capacidad

Liebherr HS 895 HD: 180 Ton de capacidad

Liebherr HS 885 HD: 120 Ton de capacidad

Liebherr LR 1100: 100 Ton de capacidad

Liebherr HS 855 HD: 80 Ton de capacidad


Una caracterstica comn a todas estas mquinas, adems de desplazarse sobre
orugas, es que todas disponen de pluma de celosa.





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3.1.2 Gras sobre ruedas:


Liebherr LTM 1500: 500 Ton de capacidad

Liebherr LTM 1400: 400 Ton de capacidad


Una caracterstica comn a todas estas mquinas, adems de desplazarse sobre ruedas,
es que todas disponen de pluma telescpica.



3.2 Transportes



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GRUAS USABIAGA S.A., ha permanecido siempre atento a los procesos de evolucin de
la industria en lo relativo a equipos, a fin de desarrollar a medida aquellos elementos que se
adecuen a las necesidades de nuestros clientes , y con los cuales cubrir las necesidades de
servicio demandadas, lo que nos ha convertido en lideres en todo el territorio nacional.

Disponemos de los mas modernos equipos para la realizacin de transportes especiales,
con diversidad de elementos , dotados con los ltimos avances tecnolgicos , lo que unido a la
alta profesionalidad de nuestro equipo humano nos permite la ejecucin de transportes de todo
tipo.

GRUAS USABIAGA S.A., cuenta con un amplio parque de vehculos y equipos :

- Tractoras TITAN con capacidad de arrastre de 500 TN

- Tractoras M.A.N con capacidad de arrastre de 250 tN

- Dumpers TEREX con carros para transporte de 600 TN










- Disponemos de equipos modulares Goldhoffer con capacidad de
carga de hasta 1000 TN

- Plataformas extensibles de 6 ejes



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- Plataformas de 4 ejes


- Gndolas extensibles de 6 ejes, 5 ejes , 4 ejes , 3 ejes