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LA MOTONIVELADORA
I. DEFINICIN
La motoniveladora es una mquina nica en su gnero, tanto en su diseo, como
en su nmero de aplicaciones, dado que puede realizar desde excavaciones hasta
nivelaciones finales en las obras de construccin y minera. Pertenece a la familia
de mquinas de acabados medios y acabados finales.
Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto. Su funcin
principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que
trabaja. se considera como una mquina de terminacin superficial.
Su versatilidad esta dad por los diferentes movimientos de la hoja, como por la
serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todos los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimientos ni la de corte del tractor.

Debido a esto es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin. Las
motoniveladoras son mquinas especiales que se usan principalmente en la
obtencin final del perfil de trabajo. Operan en terrenos horizontales con pendient
suave y terrenos de consistencia blanda.
Dentro de sus usos se encuentra la apertura de cunetas, perfilado de taludes y
superficies, desplazamiento de terrenos.


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Estas mquinas poseen una hoja que se utiliza para desplazar el material,
es larga de poca altura y curva, puede girar sobre su eje 360 para
conseguir cualquier ngulo con la trayectoria de su mquina.

La hoja adems se puede mover en el plano vertical hasta 90 para
conseguir el perfilado de taludes y hacer cunetas, y otras labores de
extendido.

Las ruedas delanteras son direccionales, estas se pueden inclinar para
compensar el esfuerzo en la hoja.


II. TIPOS DE MOTONIVELADORAS
Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del bastidor,
las cuales pueden ser:
Motoniveladoras Rgidas.- Son aquellas cuyo bastidor es de una sola
corrida y completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran longitud
tienen un radio de giro bastante grande y su aplicacin en la conformacin
de superficies es limitada.




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Motoniveladoras Articuladas.- Son aquellas cuyo bastidor est formado
por dos partes y unidos por una articulacin que le permite girar en radios
menores y realizar trabajos con mayor versatilidad gracias a la posicin
acodillada que pueden acomodarse.

III. PARTES DE LA MOTONIVELADORA

a) Estructura del bastidor delantero.- El bastidor delantero es un tubo
estructural de acero de carbono forjado. La tecnologa de fabricacin
avanzada reduce significativamente el nmero de uniones soldadas, lo que
contribuye ms uniformemente las cargas de tensin.



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b) Estructura del bastidor trasero.-los diseos de enganche de seccin de
caja ayuda a resistir las cargas de torsin y garantizar la durabilidad de la
estructura. El parachoques integrado se une al bastidor trasero como una
sola pieza slida, de modo que el bastidor puede resistir el trabajo en
aplicaciones de servicio pesado, como desgarramiento y trabajo con ala
quitanieves.

c) Enganche de la articulacin.- El conjunto de rodillo cnico de gran
tamao del pivote inferior transporta las cargas suaves y uniformemente. La
junta est sellada para evitar la contaminacin de esta rea crtica.El
pasador de traba mecnica impide la articulacin del bastidor para
garantizar la seguridad durante el servicio o transporte de la mquina.

d) Construccin del crculo.-Es una rueda dentada montada horizontalmente
sobre la barra de tiro y de la se cuelga, prcticamente, la hoja. El anillo
puede girar al ser accionado por un pin que engrana interiormente con el
anillo, a la manera de un engranaje planetario, y ese pin es movido por
un motor elctrico. El circulo de acero forjado de una sola pieza est
diseado para resistir las latas cargas de tensin y proporcionar durabilidad
estructural. Los 240 delanteros delos dientes del circulo son de acero
templado para reducir el desgaste y asegurar la fiabilidad de los
componentes.



e) La barra de tiro.-la barra de tiro del bastidor delantero tiene un diseo
tubular que proporciona alta resistencia y optima duracin. Es un elemento
de seccin variable articulado en la parte delantera del tractor que se
proyecta de adelante hacia atrs y que sirve de soporte a la herramienta
principal o sea la hoja. La barra de tiro puede tener diferentes
configuraciones segn el diseo de la mquina. Las ms comunes son las


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siguientes:
o En Y.
o En T.
o En .


f) Vertedera.-Es una lmina cncava cuya posicin normal es transversal a la
mquina. La cara delantera es la que establece contacto con los materiales
y por ello lleva pernada una cuchilla para el corte de stos. En la cara
posterior van colocados los elementos que permiten los diferentes
movimientos de la hoja. La curvatura ptima y la mayor distancia entre la
hoja y el crculo ayudan a mover el material de manera ms rpida y
eficiente. Los rieles de la vertedera son tratados trmicamente, las cuchillas
y las cantoneras templadas y los pernos de gran dimetro aseguran la
fiabilidad y aumentan la vida til de la vertedera.






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g) Escarificador.- Es un sistema conformado por las siguientes partes:

Viga de soporte de las puntas escarificadoras.
Puntas escarificadoras.
Cilindros hidrulicos para penetrar o extraer las puntas y modificarles el
ngulo de ataque.

El escarificador puede ir ubicado en tres (3) posiciones diferentes as:

En la parte trasera de la mquina. Es la posicin ms comn.
Entre la hoja y el eje delantero.
En la parte delantera, delante del eje direccional.

Es conveniente destacar que una misma mquina puede tener dos (2)
escarificadores.





IV. SISTEMAS DE REGULACION DE LA BARRA DE TIRO, CRCULO Y
VERTEDERA

Posicionamiento de la vertedera.- los diseos de barra de eslabn de la
hoja aumentan las posibilidades de posicionamiento de la vertedera,
especialmente beneficioso es conformaciones de taludes de gama media,
as como en trabajos de corte y limpieza de zanjas.

Sistema de retencin de la vertedera sin calces.- el sistema exclusivo de
retencin sin calces reduce las posibilidades de vibracin de la hoja.



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Los tornillos de ajuste vertical y horizontal mantienen alineadas las bandas
de desgaste de la vertedera, lo que proporciona un control preciso de la
hoja y reduce significativamente el tiempo de servicio.



Bandas de desgaste de ajuste superior en la barra de tiro.- Las bandas
de desgaste de ajuste superior patentadas reducen significativamente el
tiempo de ajuste de la barra de tiro y el crculo. Quitando las planchas de
acceso de la parte superior de la barra de tiro, pueden aadirse o
reemplazarse fcilmente calces y bandas de desgaste. Esta caracterstica
reduce el tiempo de inactividad debido al servicio y los costos totales de
operacin de la mquina.





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Intercesiones de desgaste.- Las inserciones de desgaste de compuesto
de niln resistentes y duradero, reducen la friccin de giro debido al par
mximo del circulo y aumentan la vida til de los componentes. Estn
ubicadas entre la barra de tiro y el crculo, y entre las zapatas de soporte y
el crculo. Bandas de desgaste metlicas resistentes a las cargas altas se
colocan entre el grupo de montaje de la hoja y la vertedera. El sistema de
desgaste que protege a los componentes costosos puede reemplazarse
fcilmente y ayuda a mantener ajustados los componentes para trabajos de
nivelacin fina.

V. MECANISMO HIDRULICO

a. Cilindros de elevacin.- Son dos (2) cilindros hidrulicos montados
verticalmente sobre el collar giratorio instalado en el bastidor los cuales
permiten elevar o penetrar la hoja y modificar el plano del anillo para
concentrar la actividad de la hoja sobre uno de sus bordes.

b. Cilindro Transversal.- Conecta el collar giratorio instalado en el bastidor,
con la barra de tiro. Su funcin es facilitar el posicionamiento vertical y
lateral de la hoja.




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VI. TRACCION DE LAS RUEDAS AWD (ALL WHEEL DRIVE)
Sistema de traccin en todas las ruedas.- El sistema AWD optativo usa bombas
exclusiva de lado izquierdo y derecho para un control hidrulico preciso. Las
bombas y motores con infinidad de ajustes maximizan el par en cada velocidad, lo
que proporciona la mayor potencia sobre el suelo de la industria y aumenta la
productividad en las aplicaciones ms exigentes.
Este sistema compensa las perdidas parasitas y mantiene una potencia neta
constante sobre el suelo para obtener una productividad mxima.
Esta modalidad desconecta la transmisin y proporciona potencia hidrulica solo a
las ruedas delanteras. La velocidad de desplazamiento con infinidad de ajustes
entre 0 y 8 Km/h (0 y 5 millas/h), es ideal para un trabajo de acabado preciso.
El sistema de compensacin de direccin, es estndar con la opcin de traccin
en todas las ruedas. Esta caracterstica permite un giro con traccin al ajustar la
velocidad del neumtico delantero exterior hasta un 50% ms en relacin con el
neumtico interior.
El resultado es un mejor control, menos dao de las superficies y una reduccin
significativa del radio de giro en condiciones de terreno deficiente.











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VII. CABINA DEL OPERADOR



Controles avanzados de palancas universales.- dos palancas universales
electrohidrulicas reducen el movimiento de la mano y la mueca hasta un 78%en
comparacin con las palancas convencionales, lo que mejora significativamente la
eficiencia del operador.Es fcil familiarizarse con el patrn infinito de los controles
y proporciona el control preciso del implemento.


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Control del desgarrador y mdulo de controlauxiliar.- El control del
desgarrador y el mdulo de controla auxiliar optativo estn ubicados
ergonmicamente para permitir la operacin fcil y cmoda de varias
opciones hidrulicas.
t

Visibilidad.- las maquinas deben tener una excelente visibilidad del rea de
trabajo, que es posible gracias a los ngulos de la cabina, un compartimiento del
motor inclinado hacia adelante y una ventana trasera patentada con inclinacin.




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Asiento del operador.- el asiento con suspensin tiene un diseo ergonmico de
respaldo alto con cojinetes anatmicos de mayor grosor y soporte lumbar con
infinidad de ajustes que distribuye el peso del operador de manera uniforme.
Los diferentes controles del asiento y los posabrazos son fciles de ajustepara un
ptimo soporte y comodidad durante todo el da. El asiento con suspensin
neumtica optativo mejora la calidad del desplazamiento, lo que proporciona
comodidad adicional.



Tablero de instrumentos.-el tablero de instrumentos equipados con indicadores
de advertencia y medidores de fcil visualizacin y lectura, mantiene informado al
operador con los datos ms importantes del sistema.


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Selector de cambio.- Sirve para cambiar las diferentes marchas de la mquina.












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VIII. CONTROLES HIDRAULICOS

Controles de palancas




Subir y bajar el desgarrador

Desplazamiento lateral de la vertedera

Inclinacin de la vertedera

Elevar la barra de tiro y circulo

Bajar la barra de tiro y circulo

Articularse

Inclinacin de las ruedas

Elevar el lado derecho de la vertedera











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Controles de palanca universal



Funciones de la palanca universalizquierda. La palanca universal
izquierdacontrola principalmente la direccin y lavelocidad de la mquina
1 Direccin: Inclinar la palanca universala izquierda y derecha
2 Articulacin: Girar la palanca universala izquierda y derecha
3 Regreso al centro de articulacin: Botnamarillo de accionamiento con el
pulgar
4 Inclinacin de las ruedas: Dos botonesnegros de accionamiento con el pulgar
5 Direccin: El gatillo de accionamientocon el ndice cambia la transmisin
aavance, neutral o retroceso
6 Seleccin de velocidad: Dos botonesamarillos de accionamiento con el
pulgarpara cambios ascendentes y descendentes
7 Cilindro izquierdo de levantamiento dela vertedera: Empujar la
palancauniversal para bajar, tirar de la palancauniversal para subir
Posicin libre del cilindro de levantamientoizquierdo de la vertedera: Empujar
lapalanca universal hasta el tope conectala posicin libre


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7
7
6
1
6
5
3
4
4
2


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Funciones de la palanca universal derecha.
La palanca universal derecha controlaprincipalmente las funciones de la barrade
tiro, el crculo y la vertedera.
1 Cilindro derecho de levantamiento de lavertedera: Empujar la palanca
universalpara bajar, tirar de la palanca universalpara subir
Posicin libre del cilindro de levantamientoderecho de la vertedera: Empujar
lapalanca universal hasta el tope conectala posicin libre
2 Deslizamiento de la vertedera: Inclinar la palanca universal a izquierday
derecha
3 Giro del crculo: Girar la palancauniversal a izquierda y derecha
4 Inclinacin de la vertedera: Interruptor de accionamiento con el pulgar
haciaadelante y hacia atrs
5 Desplazamiento del centro de la barra de tiro: Interruptor de accionamiento
conel pulgar hacia la izquierda y la derecha
6 Control electrnico del acelerador:
El interruptor de gatillo es para reanudary disminuir
7 Trabar/Destrabar diferencial:Botn amarillo



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1 Mdulo de control del desgarrador.

Los interruptores de ruedecilla con infinidadde ajustes controlan el desgarrador
traseroy/o el grupo de levantamiento delantero(cuando est instalado), para un
control fcily cmodo.

2 Mdulo hidrulico auxiliar programable.

Cuatro controles con la punta de los dedosy una mini palanca universal maximizan
laflexibilidad del control hidrulico, lo quepermite acomodar hasta seis
circuitoshidrulicos. Las funciones individuales sonfcilmente programables a
travs de ET Catpara obtener la configuracin que necesita.
El mdulo de control hidrulico auxiliaroptativo se proporciona
independientementedel mdulo de control del desgarradorcuando la mquina est
configurada con treso ms funciones auxiliares.




2
1


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IX. SEGURIDAD
Antes de empezar el trabajo
Examine la conformacin y el tipo del suelo del sitio de trabajo, para
conocer los puntos de peligro y el mejor mtodo de operacin.
Comience el trabajo solamente despus de tener seguridad que el sitio
es seguro.
Verifique si hay fugas de combustibles, aceite y agua, si los pernos de
las zapatas estn sueltos, si hay piezas estropeadas o faltantes. No
opere mquinas con esos problemas.



Al subir o descender de la mquina, use los asideros y apoyos de pie
existentes. No salte, ya que podr accidentarse



No deje piezas o herramientas esparcidas alrededor, o sobre el piso del
compartimiento del operador.
Mantenga todo en su lugar.
Remueva la grasa, aceite o suciedad de los asideros, piso o de las
empuaduras de las palancas de control, pues podr resbalar.
Compruebe el NIVEL del combustible, lubricantes y agua. No fume
al efectuar comprobaciones y rellenado. Verifique si estn bien
cerradas las tapas del radiador y bocas de llenado.
Ajuste el asiento en la posicin ms confortable para operar.



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Antes de mover la mquina, verifique atentamente si hay personas u
alrededor. Tome cuidado especial al operar en marcha atrs.
Verifique el compartimiento del motor y remueva las hojas que son muy
inflamables y pueden causar incendios.
Antes de poner en marcha el motor, confirme si todas las palancas
estn en NEUTRAL.
Despus de la puesta en marcha el motor



Confirme si todos los instrumentos estn funcionando correctamente y
si estn dentro de la gama normal de operacin.
Verifique el juego y el recorrido de las palancas y pedales.



Mueva la hoja y el escarificador para verificar si estn operando


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normalmente.



Desplace lentamente la mquina y oiga con atencin si hay ruidos
anormales del motor y del sistema de transmisin.
Opere la palanca de cambios para verificar si las velocidades hacia
adelante y hacia atrs para ver que esten funcionando normalmente.
Pruebe el funcionamiento de los frenos.



Escoja un sitio seguro, gire la mquina hacia la derecha e izquierda y
verifique si los controles de la direccin funcionan debidamente.
Si las pruebas revelan alguna anormalidad, contacte la persona
responsable por el mantenimiento y slo opere despus de haber corregido
la avera.

Durante de la operacin




Mantngase atento al trabajo.
En los sitios peligrosos o donde la visibilidad sea limitada, baje la mquina y
compruebe si no hay peligro, antes de seguir el trabajo.
La superficie de trabajo debe ser la ms plana posible. As la operacin


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ser ms fcil y se reduce el cansancio del operador.





Siempre opere la mquina a una velocidad que se pueda controlar
correctamente.
Evite las siguientes prcticas:
Desplazarse en alta velocidad.
Arrancar, frenar o dar vuelta repentinamente.
Zigzaguear.
Conducir por la orilla de precipicios.





Tome con cuidado con lo que est alrededor y siempre verifique si hay
personas u obstculos alrededor, antes de conducir, o de dar la vuelta.
Opere con cuidado en los sitios de mucho movimiento de mquinas. En las
carreteras, deje el paso a los vehculos cargados.



Levante lo ms alto posible cada parte del equipo de trabajo y mantenga la
hoja dentro de los lmites de la anchura de la mquina, durante el
desplazamiento.
No controle la velocidad de la mquina, apretando el pedal de frenos, para
no causar recalentamiento del sistema de frenos.



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No permita la presencia de personas sin autorizacin en el local de trabajo.



Conozca la capacidad de trabajo de la mquina. La utilizacin de la
mquina para hacer un trabajo ms all de su capacidad, no slo ser
causa de daos si no tambin que podr causar accidentes imprevistos.



Las condiciones de la mquina se pueden juzgar por muchos factores. La
lectura de los instrumentos, ruidos, vibraciones, color del gas de escape o
resistencia de averas, si sucede cualquier avera, estacione la mquina
inmediatamente en un sitio seguro y haga lo que sea necesario. Est
particularmente atento a fugas de combustible, pues puede haber peligro de
incendio.



Si se va a remolcar la mquina, compruebe primero si los frenos funcionan
normalmente y entonces, remolque con un cable u otro dispositivo
adecuado.
Al estacionar la mquina despus del trabajo, ponga la palanca de cambio
de velocidades en neutral y trbela, aplique el freno de estacionamiento,
baje la hoja y el escarificador al suelo. No deje la mquina antes de haber
apagado el motor.


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Recuerde que las condiciones del suelo y operacin varan despus de un
periodo de lluvia. Tenga cuidado especial al acercarse de un peasco o de
cualquier declive en el camino, debido al peligro de desmoronamiento.



Antes de cruzar un puente, compruebe el lmite de carga.
Despus de dinamitados, compruebe si todava hay cargas que puedan
estallar.
En terreno irregular o en sitios con obstculos, conduzca a una velocidad
lenta, sin aplicar cambios de direccin repentinos.
Al operar cerca de un peasco o barranco, RECUERDE:



Opere lentamente y no se acerque mucho a la orilla.




En la cumbre de una ladera u otros locales semejantes, hay peligro de
hundimiento de la mquina debido a su peso y vibracin. Por ello hay que
estar sumamente atento cuando se trabaja en esos sitios.
Al operar en declives, RECUERDE:



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Conduzca siempre en el sentido de la inclinacin, sea hacia arriba o hacia
abajo. En sentido transversal o diagonal, la estabilidad de la mquina queda
reducida.



Al bajar una cuesta, use el motor como freno. Si esto no es suficiente para
controlar la velocidad, use tambin el freno, nunca baje un declive con la
palanca de cambio de velocidades en la posicin neutral.



Evite cambiar el sentido en una cuesta, la mquina puede voltearse o
deslizar lateralmente.



En terreno inclinado cerca de un peasco o al parar sobre la cumbre de una
ladera, la velocidad de la mquina aumenta repentinamente. Eso es
peligroso, entonces reduzca el rgimen del motor para reducir la velocidad
de la mquina.
Al operar en reas urbanas, est seguro de la posicin de las tuberas y
cables elctricos subterrneos antes de comenzar la operacin, para
prevenir accidentes.



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Cumpla siempre las normas de transito y obtenga el permiso para transitar
con la mquina.
Al operar dentro de talleres u otras reas cerradas, sepa las dimensiones
de las entradas, pasillos etc., y el lmite de peso del piso.
No permita nunca que una persona inhabilitada opere la mquina.
Al maniobrar o cruzar un espacio estrecho, tenga el cuidado de observar las
dimensiones (altura y anchura), para no causar accidente. Si fuere
necesario, pida ayuda de alguien para las maniobras. De noche,
RECUERDE:



Tenga un sistema de iluminacin adecuado



Durante la noche es muy fcil equivocarse con la distancia y la altura de los
objeto.



Al operar en la niebla o humareda con mala visibilidad, cuidado con las
condiciones de seguridad de trabajo. Cuando la visibilidad cae debajo del
nivel de seguridad satisfactorio, pare la mquina y espere hasta que la
visibilidad sea mejor.
Al operar en terreno congelado, RECUERDE:


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Las laderas suaves pueden tambin causar deslizamientos laterales de la
mquina. Opere con mucho cuidado en esos sitios.



Nunca frene bruscamente en una ladera. Bajar el equipo de trabajo es la
manera ms eficiente de parar la mquina

X. TCNICAS DE OPERACIN

Posicin de la barra de tiro.- cuando procese material desplace la barra
de tiro al lado de la salida del material de la vertedera, para permitir un
ngulo cerrado e incrementar el alcance de la vertedera.
A pequeos ngulos de la vertedera cambiar el centro de la barra de tiro,
mejorando la visibilidad en las reas crticas.
Los ajustes de la barra de tiro tendrn efectos en el abovedad de la ruta de
acarreo.

Inclinacin de la vertedera.- una inclinacin apropiada proporciona los
siguientes beneficios:
Mejora las condiciones a la traccin.
Reduce el consumo de combustible.
Mejora el movimiento del material en la vertedera.
Permite el procesamiento de grandes camellones.
Para la inclinacin de la vertedera existen tres posiciones las cuales son:
Posicin estndar: esta posicin es para aplicaciones de nivelacin
comunes.
Posicin de penetracin: inclinacin de la vertedera hacia adelante 12 cm.
para mejorar en ngulo de penetracin.
Si es necesario, ligeramente se puede posicionar la vertedera en un ngulo
ms agresivo para aumentar el corte.
Posicin de acarreo: esta posicin permite evitar el corte innecesario,
escoger y peinar las rocas grandes que estn en el material y eliminarlas
fuera del rea de trabajo.
Inclinacin de ruedas.- Usar la articulacin y la inclinacin de ruedas
combinadas cuando gire en el rea de volteo.
XI. CONFIGURACIN DE TRABAJOS


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a) Mantenimiento de vas

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Al lado de la salida del material
Posicin del bastidor Recto o articulado
Desplazamiento de la barra de tiro Al lado de la salida del material
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la salida del material
Angulo de la vertedera 45 grados
Inclinacin de la vertedera 05 cm. delante de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1800 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado (segn el material)

b) Esparcido de material (lastrado)

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Al lado de la salida del material
Posicin del bastidor Acodillado al lado de la pila
Desplazamiento de la barra de tiro Al lado de la pila
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la pila
Angulo de la vertedera 40 a 45 grados
Inclinacin de la vertedera 03 cm. detrs de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro o 2do agujero
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1900 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado

c) Nivelacin

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Derechos
Posicin del bastidor Recto
Desplazamiento de la barra de tiro Centro
Desplazamiento de la vertedera Centro
Angulo de la vertedera 35 a 40 grados
Inclinacin de la vertedera 12 cm. delante de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada


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Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro
Cambio de velocidad 3ra velocidad
RPM del motor 1800 (automtico)
Traba de diferencial Activado (segn el camelln)

d) Construccin de cunetas

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Derechos
Posicin del bastidor Recto
Desplazamiento de la barra de tiro Centro
Desplazamiento de la vertedera Centro
Angulo de la vertedera 43 grados
Inclinacin de la vertedera 0 a 3 cm. detrs de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1700 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado

e) Limpieza de cunetas (Mantenimiento)

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Al lado de la limpieza
Posicin del bastidor Recto o articulado
Desplazamiento de la barra de tiro Al lado de la limpieza
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la limpieza
Angulo de la vertedera 35 a 40 grados
Inclinacin de la vertedera 05 cm. delante de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro o 2do agujero
Cambio de velocidad 1ra o 2da velocidad
RPM del motor 1800 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado

f) Limpieza de barro (Mantenimiento)

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Al lado de la salida del barro
Posicin del bastidor Articulado o acodillado


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Desplazamiento de la barra de tiro Al lado de la salida del barro
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la salida del barro
Angulo de la vertedera 45 grados
Inclinacin de la vertedera 3 cm. detrs de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro o 2do agujero
Cambio de velocidad 1ra o 2da velocidad
RPM del motor 1300 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado

g) Limpieza de piedras (Mantenimiento)

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Derechos
Posicin del bastidor Recto
Desplazamiento de la barra de tiro Al lado de la salida de las piedras
Desplazamiento de la vertedera Al lado de la salida de las piedras
Angulo de la vertedera 30 a 35 grados
Inclinacin de la vertedera 3 cm. detrs de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
Centro
Cambio de velocidad 2da o 3ra velocidad
RPM del motor 1700 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Desactivado

h) Peinados de taludes y levantamiento de material sobre la berma
(Mantenimiento)

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Al lado del talud o berma
Posicin del bastidor Acodillado
Desplazamiento de la barra de tiro Al lado del talud o berma
Desplazamiento de la vertedera Al lado del talud o berma
Angulo de la vertedera 40 a 45 grados
Inclinacin de la vertedera 3 cm. detrs de la cuchilla
Amortiguacin de la vertedera Activada
Posicin del pin de desplazamiento
del circulo
3er agujero
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 1800 (controlado manualmente)
Traba de diferencial Activado



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i) Ripeo

PARTES POSICIN
Neumticos delanteros Derechos
Posicin del bastidor Recto
Cambio de velocidad 1ra velocidad
RPM del motor 2000 rpm (controlado manualmente)
Traba del diferencial Activado