Desarrollo Del Control Electrico de Una Caldera de Buceo

Instituto Tecnolgico Superior de la Sierra Norte de Puebla
JAVIER LPEZ HERNNDEZ

Estudiante de Ingeniera Electromecnica

Presenta el Proyecto

DESARROLLO DEL CONTROL ELCTRICO
DE UNA CALDERA DE BUCEO.

Desarrollo del Control Elctrico de una Caldera de Buceo 31 de Septiembre de 2013

JAVIER LPEZ HERNNDEZ.
ii

ndice General

Introduccin v
CAPTULO I Antecedentes 6

1.1 Planteamiento del Problema. 7
1.2 Justificacin 8
1.3 Objetivos 9
1.3.1 Objetivo General. 9
1.3.2 Objetivos Especficos. 9
1.4 Descripcin del rea en que se Realiza el Proyecto 9
1.4.1 Informacin general sobre la empresa. 9
1.4.2 reas que la conforma y responsables. Error! Marcador no definido.
1.4.3 Ubicacin Geogrfica. Error! Marcador no definido.
1.4.4 Micro localizacin Error! Marcador no definido.
1.5 Problemas a resolver 11
1.6 Alcances y Limitaciones 12
1.6.1 Alcances 12
1.6.2 Limitaciones 12

CAPTULO II Marco Terico 13
2.1 Controles elctricos Industriales 14
2.2 Definicin de control elctrico 16
2.2.1 Trabajo especfico a realizar. 16
2.2.2 Arranque 17
2.2.3 Paro 17
2.2.4 Control de Velocidad 17
2.2.5 Inversin de giro 18
2.2.6 Seguridad del operario 18

iii

2.2.7 Proteccin del motor o mquina. 18
2.3 Representaciones de un circuito de control 19
2.3.1 Diagrama de bloques. 19
2.3.2 Diagrama unifilar. 20
2.3.3 Diagrama de Alambrado 21
2.3.4 Diagrama Esquemtico 22
2.4 Tipos de Controles Elctricos. 23
2.4.1 Manual 23
2.4.2 Semiautomtico 24
2.4.3 Control automtico 25
2.5 Dispositivos de control. 25
2.5.1 Contactor 25
2.5.2 Relevador 27
2.5.3 Arrancador 27
2.5.4 Temporizadores 27
2.6 Calderas 28
2.6.1 Caldera de Suministro de Agua Caliente 32
2.7 Caldera de buceo 33
2.8 Fundamento Normativo 38
2.8.1 NOM-001-SEDE-2005 que habla sobre clculos de conductores elctricos 38
2.8.2 Normas tcnicas complementarias de instalaciones elctricas. 38
2.8.3 Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Elctricas 38
2.8.3.1 Objetivo 38
2.8.3.2 Campo de aplicacin 39
2.8.3.3 Articulo 110 Requisitos de las Instalaciones Elctricas A. Generalidades. 40
2.8.3.4 Capitulo 3 Mtodos de Alambrado y Materiales 40
2.8.3.5 Capitulo 4 Equipo de Uso General. 41

CAPTULO III: Desarrollo 42
3.1 Procedimientos y Descripcin de las Actividades Realizadas 43

iv

3.1.1 Funcionamiento General de la Caldera de Buceo. 45
3.1.2. Funcionamiento de la caldera de buceo 48
3.2 Propuesta de Funcionamiento y de Mejora 51
3.2.1 Modo Manual. 52
3.2.2 Modo automtico 52
3.3 Elaboracin del Circuito de Control para Simulacin de Funcionamiento. 55
3.4 Circuito de Fuerza 58
3.5 Segunda Propuesta de Mejora 59
3.6 Seleccin de Elementos del Control Elctrico. 60
3.6.1 Seleccin los contactores. 60
3.6.2 Relevadores de Sobrecarga. 61
3.6.3 Interruptores termomagntico. 63
3.6.4 Seleccin de Conductores. 64
3.6.5 Seleccin de Interruptores de Presin, Flujo y de Temperatura. 67
3.6.6 Temporizadores 70
3.7 Conexin del Control Elctrico 71
3.8 Mantenimiento General. 97
3.8.1 Mantenimiento al Quemador de la Caldera. 97
3.8.2 Mantenimiento a la Bomba de Caracol. 105
3.8.3 Mantenimiento a las Tolvas y Desmote de Tuberas. 111
3.9 Recomendaciones para Futuros Desarrollos. 115

CAPITULO IV: Conclusiones y Resultados 118
4.2 Conclusiones Error! Marcador no definido.
Fuentes de Informacin. 119
ANEXOS 120
Anexo A 121
Anexo B 122
Anexo C 123
Anexo D 124
Anexo E 125

v

Introduccin

A lo largo del tiempo la humanidad ha tenido muchas necesidades, una de estas ha
sido la obtencin de agua caliente la cual tiene una gran gama de aplicaciones a
nivel industrial. Alrededor de este tema se han desarrollado sistemas que permiten
abastecer el suministro de agua sobrecalentada o vapor saturado, dichos sistemas
son las Calderas que se han utilizado desde principios del siglo XIX.

Hoy en da se ha tenido la necesidad de controlar la operacin de estas ya sea de
forma automtica o semiautomtica, lo cual se realiza por medio de circuitos de
control elctrico o por controladores lgicos programables. Usualmente la mayora
de las calderas que se encuentran dentro del pas son adquiridas en mercado
extranjero.

El desarrollo de circuitos de control para calderas cobran especial importancia ya que
las empresas suelen modificar estos sistemas para que sean ms eficientes y se
daen menos y del mismo modo se les facilite el mantenimiento, esto se explica
detalladamente en el desarrollo de este proyecto.


6

CAPTULO I
Antecedentes


7

1.1 Planteamiento del Problema.

Cul es la solucin para lograr evitar la importacin de refaccionamiento y que el
control elctrico de una caldera de buceo se dae rpidamente, ya que se
encontraba operando a bordo del barco, Nor Valiant dicha caldera forma parte al
Sistema de Saturacin Atlantis y pertenece a la Constructora Subacutica Diavaz,
ubicada en Ciudad de Carmen, Campeche


8

1.2 Justificacin

Diavaz requiere de equipos industriales como las calderas de buceo operando al
100% para evitar retrasos en las tareas de buceo de saturacin y tales equipos son
de importacin lo cual demora y dificulta la obtencin de refacciones de dicho equipo.
Ante esta situacin el circuito de control elctrico tiene que ser con elementos de
control que se puedan adquirir fcilmente y dentro del pas.


9

1.3 Objetivos

1.3.1 Objetivo General.

Desarrollar un circuito de control elctrico para el funcionamiento de una caldera de
buceo
1.3.2 Objetivos Especficos.

1.- Recopilar informacin tanto documental como de campo y analizar la informacin
recabada.

2.- Realizar el montaje y la conexin.

3.- Poner en marcha el sistema.

1.4 Descripcin del rea en que se Realiza el Proyecto

1.4.1 Informacin general sobre la empresa.

La empresa Constructora Subacutica Diavaz, S.A. de C.V es una empresa
consolidada a nivel nacional la cual inicia operaciones en 1973, actualmente es una
empresa lder especializada en el mercado de: Construccin, inspeccin y
mantenimiento de instalaciones marinas y en aguas interior. Con 35 aos de
trayectoria y experiencia en ms de 400 proyectos concluidos exitosamente hablan
de su profesionalismo y calidad de su servicio.

La actividad principal de la empresa es el buceo, la construccin, mantenimiento de
plataformas y ductos costa afuera., su base de operaciones est ubicada en AV. 2
Oriente Manzana G, Lote3, Puerto Industrial, Ciudad del Carmen, Campeche Mxico.
Tal empresa es una de las precursoras en la aplicacin de nuevas tecnologas para

10

la interconexin de pozos hmedos para optimizar la produccin de hidrocarburos.
Certificado en ISO 9001:2000 desde el 2002 son lderes en la industria del buceo
comercial en Mxico.

Todo su personal tcnico y de apoyo tiene una conducta honesta, responsable y de
tica profesional para ofrecer servicios de excelencia, apegados a las regulaciones
establecidas de calidad, seguridad y medio ambiente para satisfacer sus clientes y a
la comunidad. Actualmente se implementa un sistema de gestin integral de calidad
para obtener la certificacin en ISO 14001 y OHSAS 18001.


11

1.5 Problemas a resolver

1.-Realizar un circuito de control automtico y manual.

2.-Eliminar la fuente de alimentacin de 24 voltios de corriente continua.

3.-Evitar la importacin de dispositivos de control.

4.-Mantenimiento general a todo el equipo.

El orden que se le asign a las problemticas anteriores fue de acuerdo a su
importancia dentro del proyecto. Tomando en cuenta los siguientes criterios:

Para poder empezar con la realizacin del proyecto como tal se tendr que
plantearar un circuito de control que permita accionar la operacin de la caldera en
forma manual o en forma automtica brindado la oportunidad al operario de elegir el
funcionamiento de la caldera.

Teniendo el circuito se debe tener algunas alternativas paras poder eliminar la fuente
de 24 voltios de corriente continua que originalmente cuenta con ella, posteriormente
se tienen que adquirir los elementos que componen el circuito de control dentro del
pas. Finalizando se tiene que dar un mantenimiento general tanto al control como a
la caldera de buceo.


12

1.6 Alcances y Limitaciones

1.6.1 Alcances

Lograr una mayor eficiencia en la operacin de la caldera y actualizar su
funcionamiento con la parte del control automtico, evitando as que el factor humano
intervenga para el accionamiento de los componentes de la caldera al 100%, dejando
as que ella opere automticamente apoyndose con un circuito de control.

1.6.2 Limitaciones

Este proyecto a realizar solo ser aplicable para un solo equipo ya que la caldera
donde se aplicara el control es el nico modelo existente en la empresa y su
estructura no es igual al resto de las calderas lo cual impide que el control a realizar
sea aplicable y compatible para cualquiera de ellas, aun que realicen el mismo
funcionamiento.


13

CAPTULO II
Marco Terico


14

2.1 Controles elctricos Industriales

Cuando surgi la industrializacin las mquinas fueron gobernadas en un principio
esencialmente a mano y algunas eran impulsadas desde un eje comn de
transmisin o de lnea. Dicho eje de transmisin era impulsado por un gran motor de
uso continu el cual accionaba mediante una correa tales mquinas o mecanismos
en el momento que fuese necesario.

Una de las desventajas principales fue que no era conveniente para una produccin
de nivel elevada y que demandara una rapidez en el proceso de produccin, adems
de que tena que ser supervisada continuamente toda la accin de la maquinaria por
el factor humano.

Ante esto surge la gran necesidad de crear un funcionamiento lo ms automtico
posible de la maquinaria que permitiera realizar operaciones rpidas, controladas y
repetitivas evitando as que el factor humano se encuentre lo menos presente para
poder realizar la activacin de algunos componentes o verificando paso a paso el
funcionamiento del equipo.

Desde all se comienza con la utilizacin del control elctrico y esto permiti tener
grandes beneficios para las industrias ya que el control lo pueden manipular para que
realice las tareas demandadas y hasta hoy es utilizado y se ha considerado como
una necesidad bsica tanto en la industria como en la vida cotidiana.

Los controles que se realizaban en el pasado se hacan en cuartos de gran
dimensin y donde la mayor parte de accionamiento de dispositivos los realizaba un
operario realizando as operaciones repetitivas que requeran de un gran esfuerzo
fsico ni mental. Y estos controles requeran de un gran espacio y un gran capital
para poder llevarlo a cabo como se muestra en la siguiente imagen.

15

Figura 2.1.1 (cuarto de control antiguo).

Durante el paso del tiempo han surgido equipos y dispositivos que faciliten el control
de maquinaria industrial y garantizar la eficiencia. Estos dispositivos son de menor
tamao y no requiere de un gran espacio y se pueden controlar equipos tan grandes
como los de antes con los mismos resultados.

Hoy en da existen controles para hacer tareas muy bsicas como es el control de
encendido y apagado de la luz que se ocupa normalmente en nuestros hogares o el
control manual de arranque y paro de un motor a tensin plena, hasta operaciones
industriales complejas y de alta precisin como es el proceso de una planta de
produccin de equipos automotrices donde se ocupan controles automticos.

En la industria actual, el control de motores elctricos juega un papel importante, ya
que muchos de los procesos industriales no podran cumplirse si las distintas
actividades con que se desarrollan los elementos accionados con motores elctricos
no se realizaran con la secuencia y el orden apropiado, es decir, sin los elementos de
control.

Con relacin al equipo accionado, un sistema de control debe estar diseado e
instalado para proporcionar la secuencia apropiada de operacin al equipo
accionado. El diseador de un sistema de control debe apegarse a las disposiciones

16

normativas indicadas en las normas tcnicas para instalaciones elctricas, debe
tambin tomar en consideracin las caractersticas de operacin del equipo por
accionar, as como los aspectos de mantenimiento del equipo y seguridad personal,
proporcionando para esto ltimo, entre otras cosas, los medios apropiados de
desconexin

El control electromagntico de motores es actualmente el medio principal de control
en muchas industrias, por lo cual es necesario saber cmo disear, operar y brindar
mantenimiento a estos sistemas, a pesar de que la electrnica de potencia est cada
vez incursionando ms en estos tpicos.

2.2 Definicin de control elctrico

Se puede definir control elctrico como las combinaciones de componentes
electrnicos o elctricos que rigen el comportamiento y funcionamiento a seguir de
mquinas industriales o domsticas. Para poder llevar acabo y desarrollar un control
elctrico se tienen que considerar algunos puntos de gran importancia los cuales se
citan a continuacin:

1.- Trabajo especfico a realizar.
2.- Arranque.
3.- Paro.
4.- Si debe de haber un control de velocidad.
5.- Si se tiene que realizar una inversin de giro
6.- Seguridad del operario
7.- Proteccin del motor o mquina.

2.2.1 Trabajo especfico a realizar.

Antes de la planeacin del desarrollo de un circuito de control elctrico debemos de
tener en cuenta el trabajo que la mquina, equipo o el motor a manipular tienen

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quehacer dejando as esto como un punto de prioridad ya que de aqu depender el
tipo de control a proponer para garantizar el buen funcionamiento del mismo y de all
se empezaran a derivar actividades que van de la mano con el desarrollo de tal
control.

2.2.2 Arranque

En este punto se tienen que considerar varios aspectos ya teniendo que es la tarea
que se tiene que realizar se prosigue con este punto donde se determina como es
que tiene que ser el arranque dependiendo del tipo de motores que se accionaran un
arrancador conecta directamente el motor a travs de la fuente de voltaje tomando
en cuenta la cantidad de corriente y alimentacin que estos demandan.

Al igual en este punto se determina promedio de que dispositivos auxiliares se
pueden llevar acabo tal arranque puede ser por un pulsador, un selector, etc...

2.2.3 Paro

Aqu es cuando se pretende suspender la actividad de la maquinaria o equipos
algunos controladores pueden parar el motor en forma gradual para evitar daos en
el motor y a la carga o puede ser por medio de un frenado rpido, y de igual forma
algunos controladores aplican un par en la direccin opuesta de la rotacin hasta
parar por completo el motor.

2.2.4 Control de Velocidad

Si es necesario el control de velocidad es de acuerdo a las actividades a realizar se
puede llevar acabo por muchos procedimientos el ms comn de ellos es por medio
de un variador de frecuencia.


18

2.2.5 Inversin de giro

La inversin de giro en motores es muy comn ya que es uno de los procedimientos
ms aplicables en la industria esto puede ser en forma automtica o en forma
manual cuando es en forma automtica se da por que los contactores no se
energizan simultneamente por medio de un interbloqueo mecnico y elctrico
evitando as un choque de lneas.

De esta manera cuando un contactor se energiza el otro se desenergiza teniendo as
la libertad de manipulacin de las lneas en el caso de un motor trifsico se invierte la
lnea 1 con lnea 3, provocando as una inversin de giro en el motor.

2.2.6 Seguridad del operario

Cuando se propone un circuito de control elctrico se debe de tener la certeza que
cuando el operario active el funcionamiento del control la persona est en un lugar
seguro donde no se pueda ver afectado en caso de surgir un accidente o falla ya sea
en el equipo o en el control, independientemente que esto se deba a una falla
mecnica o elctrica.

Ya que el diseador del control elctrico debe de tomar en consideracin las
caractersticas de operacin del equipo por accionar, as como los aspectos de
mantenimiento del equipo y seguridad personal, proporcionando para esto ltimo,
entre otras cosas, los medios de desconexin.

2.2.7 Proteccin del motor o mquina.

Esta proteccin se le puede proporcionar al motor, maquina o equipo as tambin
como al control elctrico esto puede ser por medio de relevadores de sobrecarga,
interruptores trmicos, entre otros dispositivos que brinden la proteccin necesaria

19

que se requiera evitando as que se produzca un dao en dichos equipos,
maquinaria o motores de igual manera evitar que se daen elementos de control.

2.3 Representaciones de un circuito de control

Otras consideraciones para poder realizar el diseo del circuito de control son las
representaciones para el desarrollo y fcil compresin por cuatro tipos de diagramas
esto depender directamente del diseador del circuito ya que es de acuerdo al
grado de detalle que desee obtener los diagramas se citan a continuacin:

1.- Diagrama de bloques.

2.- Diagrama unifilar.

3.- Diagrama de alambrado.

4.- Diagrama esquemtico.

2.3.1 Diagrama de bloques.

El diagrama de bloques se utiliza para representar la actividad que realiza un circuito
de control. Est formado por un conjunto de rectngulos dentro de los cuales se
describe de forma breve la funcin de cada uno de los mismos, unidos por flechas
que indican la direccin de la corriente o flujo de potencia como se muestra en la
siguiente figura que hace referencia a un ejemplo del arranque y paro de un motor.


20

Figura 2.3.1.1 (Representacin de un diagrama de bloques del arranque y paro de un motor).

2.3.2 Diagrama unifilar.

El diagrama unifilar est formado, como su nombre lo indica, de una sola lnea de la
cual se desprenden los distintos elementos de un circuito de control segn su
ubicacin. Este tipo de diagramas hace ya uso de una simbologa ms especfica,
con el objeto de poder identificar mejor cada uno de los elementos que componen un
circuito de control como se indica en la siguiente figura.

Figura 2.3.2.1 (Representacin de un diagrama unifilar del arranque y paro de un motor).


21

2.3.3 Diagrama de Alambrado

Un diagrama de alambrado pretende ilustrar la localizacin fsica de todos los
componentes: bobinas, contactos, motores y otros elementos se muestran en la
posicin real que tienen en una instalacin. El diagrama de alambrado puede, por
ejemplo hacer ms sencilla la forma de determinar el nmero requerido de
conductores entre los distintos puntos de un circuito, como se muestra en la siguiente
figura.

Figura 2.3.3.1 (Representacin de un diagrama de alambrado del arranque y paro de un motor).

La desventaja de los diagramas de alambrado es que son difciles de seguir cuando
es necesario que se entienda la secuencia elctrica de los circuitos, para esto, se
debe apoyar en los llamados diagramas de lnea o de escalera, en donde se muestra
en forma muy simple la funcin de los circuitos y en donde todos los circuitos de
control se conectan entre l1 y l2 en los controladores trifsicos, como se muestra en
la imagen.


22

Figura 2.3.3.2 (Representacin de un diagrama de escalera o lnea del arranque y paro de un motor).

2.3.4 Diagrama Esquemtico

El diagrama esquemtico se debe usar cuando se disea o se desea localizar una
avera en una instalacin. Los componentes de control se acomodan para simplificar
el trazo del circuito. Un tcnico electricista debe estar capacitado para interpretar
ambos tipos de diagramas y pasar indistintamente de uno a otro la representacin de
este esquema se muestra a continuacin en la siguiente figura.

Figura 2.3.4.1 (Representacin de un diagrama esquemtico del arranque y paro de un motor).


23

En la figura que sigue se puede observar un ejemplo de dos tipos de diagramas y su
interpretacin real de identificacin simbologa.

Figura 2.3.4.2 (Representacin de 2 diagramas con la interpretacin de simbologa, y la relacin de
ellos del arranque y paro de un motor).

2.4 Tipos de Controles Elctricos.

Existen 3 tipos de controles los cuales son el control manual, el semiautomtico y el
automtico los cuales se describen a continuacin:

2.4.1 Manual

Este tipo de control se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que est colocada
la mquina o equipo, es decir a corta distancia. Este control es el ms sencillo,
conocido y aplicable es generalmente utilizado para el arranque de motores
pequeos de poco caballaje arrancados a tensin plena.

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Este tipo de control se utiliza frecuentemente con el propsito de la puesta en
marcha y paro del motor con un simple interruptor. El costo de este sistema es
aproximadamente la mitad del de un arrancador electromagntico lo que lo hace
relativamente econmico en comparacin con los otros 2 tipos de control.

Este tipo de control abunda en talleres pequeos de metalistera y carpintera, en que
se utilizan mquinas pequeas que pueden arrancar a plena tensin sin causar
perturbaciones en las lneas de alimentacin o en la mquina. Una aplicacin de este
tipo de control es una sierra para corte de madera o de una bomba casera.

El control manual se caracteriza por el hecho de que el operador debe mover un
interruptor o pulsar un botn para que se efecte cualquier cambio en las
condiciones de funcionamiento de la mquina o del equipo en cuestin, normalmente
es el encendido y apagado.

2.4.2 Semiautomtico

Los controladores que pertenecen a esta clasificacin utilizan un arrancador
electromagntico y uno o ms dispositivos pilotos manuales tales como pulsadores,
interruptores de maniobra, combinadores de tambor o dispositivos anlogos.

Quizs los mandos ms utilizados son las combinaciones de pulsadores a causa de
que constituyen una unidad compacta y relativamente econmica. El control
semiautomtico se usa principalmente para facilitar las maniobras de mano y control
en aquellas instalaciones donde el control manual no es posible.

La clave de la clasificacin como en un sistema de control semiautomtico es el
hecho de que los dispositivos pilotos son accionados manualmente como es un
interruptor y de que el arrancador del motor es de tipo electromagntico o
electromecnico. Y la activacin de este control puede ser dada a corta o a larga
distancia.

25

2.4.3 Control automtico

Un control automtico se puede accionar a corta o larga distancia est formado por
un arrancador electromagntico o contactor controlado por uno o ms dispositivos
pilotos automticos. La orden inicial de marcha puede ser automtica, pero
generalmente es una operacin que el factor humano tiene que realizar en un panel
de pulsadores e interruptores.

En algunos casos el control puede tener combinacin de dispositivos manuales y
automticos. Si el circuito contiene uno o ms dispositivos automticos, debe ser
clasificado como control automtico ya que tales dispositivos eliminan la participacin
de operarios para su accionamiento.

2.5 Dispositivos de control.

Los controles elctricos necesitan de dispositivos de control los cuales se podran
definir como aquellos elementos que realizan las funciones de activacin,
desactivacin y proteccin de algunos sistemas como pueden ser los motores
elctricos a controlar. Tales elementos son los que tienen un papel importante en el
control elctrico ya que estos realizan tal control siguiendo una tarea especfica.

2.5.1 Contactor

Los contactores son dispositivos electromagnticos, en el sentido de que en ellos se
producen fuerzas magnticas cuando pasan corrientes elctricas por las bobinas del
hilo conductor que estos poseen y que respondiendo a aquellas fuerzas se cierran o
abren determinados contactos por un movimiento de ncleos de succin o de
armaduras mviles sus componentes principales son:


26

Electro-imn: Es el elemento motor del contactor. Se compone de un circuito
magntico, (una bobina y un ncleo de hierro). Su forma vara en funcin del tipo del
contactor y puede eventualmente diferir segn sea la naturaleza de corriente de
alimentacin alterna o continua. Un pequeo entre-hierro evita en el circuito
magntico en posicin de cierre, todo riesgo de remanencia.

La Bobina: Produce el flujo magntico necesario para la atraccin de la armadura
mvil del electro-imn. Est concebida para resistir a los choques mecnicos
provocados por el cierre y la apertura de los contactores, as como a los choques
electromagnticos debido al paso de la corriente por sus espiras.

Los polos: Son los encargados de establecer o interrumpir la corriente en el circuito
de potencia. Estos a su vez estn elaborados para permitir el paso de la corriente
nominal del contactor en servicios continuos sin calentamiento anormal. Se
componen de una parte fija y de otra mvil.
Los polos estn generalmente equipados de contactos de plata-xido de material
inoxidable de una gran resistencia tanto mecnica como al arco elctrico. Los polos
estn formados por contactos los cuales pueden tener las diferentes combinaciones:

1. Contacto instantneo de cierre (NA), abierto cuando el contactor est en
reposo y cerrado cuando el electro-imn est en tensin.

2. Contacto instantneo de apertura (NC), cerrado cuando el contactor est en
reposo y abierto cuando el electro-imn est en tensin.

3. Contacto instantneo (NANC), cuando el contactor est en reposo uno de los
contactos est cerrado mientras que el otro permanece abierto. Cuando cierra
el circuito magntico los contactos se invierten.


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2.5.2 Relevador

En los circuitos de control automtico nos encontramos generalmente con uno o ms
relevadores, principalmente a causa de que los relevadores proporcionan
flexibilidad. El rel pro su propia construccin es un amplificador mecnico, es decir,
que cuando se activa o se excita la bobina de un relevador con 24 voltios y los
contactos estn controlando un circuito de 440 voltios, se amplifica la tensin
mediante el uso del mismo.

2.5.3 Arrancador

El arrancador consiste en su forma ms simple en un dispositivo que conecta y
desconecta un motor de la red y que adems realiza funciones de proteccin contra
sobrecarga del motor. Existen tipos de arrancadores que son llamados tambin
arrancadores electromagnticos, consta de un contactor con la adiccin de un control
protector.

Se hallan catalogados entre los tipos siguientes:

1.- Arrancador con dispositivos trmicos para pequeos equipos monofsicos.
2.- Arrancadores manuales directos 0 y 1 para motores monofsicos y trifsicos.
3.-Arrancador a tensin reducida mediante autotransformador para grandes motores.
4.- Arrancador automtico.

2.5.4 Temporizadores

Un temporizador es un dispositivo o mecanismo mediante el cual podemos regular la
conexin o desconexin de un circuito elctrico durante un tiempo determinado, pero
resulta tambin que un temporizador es como un tipo de rel auxiliar, sabiendo que
un rel es un dispositivo o mecanismo que est destinado a producir una

28

modificacin de contactos, cuando se cumplen unas condiciones determinadas por el
circuito al que fue instalado. Un temporizador tambin tiene contactos, bobina,
electroimn, armadura y carcasa.

2.6 Calderas

Una caldera es un recipiente cerrado a presin en el que se calienta un fluido para
utilizarlo por aplicacin directa del calor resultante de la combustin de una materia
combustible (slida, liquida o gaseosa) o por utilizacin de energa elctrica o
nuclear. Adems se puede decir que una caldera de vapor, es un recipiente cerrado
en el cual se genera vapor de agua o de otro fluido para su uso externo.

Los ingenieros prefieren utilizar el trmino generador de vapor en vez de; caldera de
vapor, porque el trmino caldera se refiere al cambio fsico del fluido contenido,
mientras que generador de vapor cubre la totalidad del aparato en el que el cambio
fsico est teniendo lugar.

Pero en su utilizacin normal, ambos trminos son bsicamente lo mismo. La
mayora de las leyes estatales estn an escritas bajo la vieja nomenclatura bsica
de calderas.

Las partes principales una caldera son:

1. - Un equipo para liberar calor del combustible.
2. - Una cmara de combustin
3. - Un medio para absorber el calor liberado.
4. - Un sistema para producir el tiro.
5. - Un medio de reposicin del agua.
6. - Un medio para capturar el vapor generado.
7. - Un medidor de la presin del vapor y un indicador de nivel del agua.
8. - Un medio o medios para coordinar el funcionamiento.

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I.- Equipo para liberar el calor del combustible.- Este equipo es bsicamente el
quemador, del cual existen varios tipos segn el combustible que se use, la
capacidad y la forma de operar, principalmente.

II.- Una cmara de combustin.- Es el espacio en donde se efecta la oxidacin del
combustible o sea la reaccin qumica entre el combustible y l oxigeno del aire, con
desprendimiento de luz y calor. Esta cmara asume diferentes formas segn el tipo
de caldera.

III- Un medio para absorber el calor liberado.- El calor liberado durante la combustin
debe pasar al agua para producir su vaporizacin o calentamiento pero sin que exista
en ningn momento contacto directo entre los productos de la combustin y el agua o
el vapor, ambos medios se encuentran separados por tubos, placas y otras
superficies metlicas que constituyen los que se llama superficie de calefaccin.
Formando una variedad de intercambiador de calor.

IV- Un sistema para producir el tiro.- El aire necesario para suministrar l oxgeno
para efectuar la combustin as como los productos de dicha combustin deben
desplazarse adecuadamente a travs de la caldera y ser desalojados a la atmsfera,
esto se logra creando una corriente de aire a la que se denomina "Tiro", la cual
puede obtenerse por medios naturales o mecnicos.

V- Un medio de reposicin del agua.- En la medida en que se va produciendo el
vapor, el nivel del agua va bajando, como el nivel del agua en la caldera debe
conservarse dentro de lmites definidos, es necesario suministrar agua nueva a la
caldera para mantener el agua dentro de los limites definidos de operacin pues si no
se hace as pueden presentarse riesgos graves, como una explosin sbita.


30

La reposicin del agua recalentador del vapor, estos son intercambiadores de calor,
opcionales, cuya funcin es obtener con el mximo aprovechamiento el calor que
aun contienen los gases producto de la combustin.

VI- Un medio para capturar el vapor generado.- El vapor generado es capturado en el
domo de vapor en calderas de tubos de agua y en el espacio libre de agua entre el
nivel de agua y el cuerpo o casco de la caldera en calderas de tubos de humo.

VII- Un medidor de la presin del vapor y un indicador de nivel del agua.- Toda
caldera debe de contar con un manmetro donde se pueda verificar la presin a la
cual se encuentra la caldera as como un indicador de nivel de agua o mirilla que
permita observar el nivel del agua dentro de la caldera.

VIII.- Un medio o medios para coordinar el funcionamiento.- Las calderas deben de
contar con un circuito que es el encargado de coordinar el funcionamiento de la
misma de manera automtica o manual.

Una caldera es un aparato de transferencia trmica que convierte un combustible
(Fsil, bagazo, gas, o nuclear) a travs de un medio de trabajo. El flujo de calor
puede tener lugar de tres modos en el interior de una caldera que es la conduccin,
conveccin y radiacin de echo las calderas ocupan los tres medios de transferencia
de calor ya mencionados.

Conduccin: La conduccin es el fenmeno consistente en la propagacin de calor
entre dos cuerpos o partes de un mismo cuerpo a diferente temperatura debido a la
agitacin trmica de las molculas, no existiendo un desplazamiento real de estas.

Conveccin: la conveccin es la transmisin de calor por movimiento real de las
molculas de una sustancia. Este fenmeno slo podr producirse en fluidos en los
que por movimiento natural (diferencia de densidades) o circulacin forzada (con la

31

ayuda de ventiladores, bombas) puedan las partculas desplazarse transportando el
calor sin interrumpir la continuidad fsica del cuerpo. Se define como libre o forzada.

La conveccin libre; es la que produce circulacin del fluido de transferencia debido a
una diferencia de densidad resultante de los cambios de temperatura. La conveccin
forzada; tiene lugar cuando la circulacin del fluido por algn medio mecnico
significativo, como una bomba de agua o un ventilador para los gases.

Radiacin: la radiacin a la transmisin de calor entre dos cuerpos los cuales, en un
instante dado, tienen temperaturas distintas, sin que entre ellos exista contacto ni
conexin por otro slido conductor. Es una forma de emisin de ondas
electromagnticas (asociaciones de campos elctricos y magnticos que se
propagan a la velocidad de la luz) que emana todo cuerpo que est a mayor
temperatura que el cero absoluto.

Existe una gran variedad de calderas tanto en tamao como en tipos, una de las
ms comunes es una caldera generadora de vapor, en estas se hace pasar un fluido
y por medio de la combustin lo sobrecalienta y genera vapor para su prxima
utilizacin, el funcionamiento esquemtico y los tipos de transferencia de calor se
pueden observar en la siguiente figura.

Figura 2.8 (Caldera de vapor esquemtico).

32

2.6.1 Caldera de Suministro de Agua Caliente

Una caldera de suministro de agua caliente como la que se muestra en la siguiente
figura o, ms brevemente dicho, una caldera de agua caliente, est completamente
llena de agua y suministra agua caliente para usarse en el exterior de ella sin retorno
a una presin que no excede de 160 psi (11,2 kg/ cm
2
) efectivos o a una temperatura
de agua que no pase de 250 F (121 C).

Estos tipos de caldera se consideran tambin calderas de baja presin, construidas
segn los requisitos requeridos (calderas de calefaccin) del cdigo ASME. Si se
sobrepasan la presin o temperatura, estas calderas deben disearse como calderas
de alta presin.

Este tipo de calderas han tenido una gran demanda ya que hoy en da son muy
aplicables en sistemas de calefaccin y suministro de agua caliente en edificios.

Figura 2.6.1.1 (Caldera de agua caliente).


33

2.7 Caldera de buceo

Es un equipo utilizado por industrias dedicadas a operaciones subacuticas o buceo
industrial, tiene como objetivo principal el abastecimiento de agua caliente a la
campana de buceo y al buzo que este laborando y el abastecimiento que
proporcionan es para uno o dos buceadores, esto es para que estn trabajando a
una temperatura adecuada, uno de los tipos ms comunes de este tipo de caldera se
muestran a continuacin en la figura.

Figura 2.7.1 (Caldera de Buceo).

Las partes ms comunes de este tipo de calderas son:

1. Bomba sumergible.
2. Cable y manguera de alimentacin de la bomba sumergible.
3. Tanque de combustible.
4. Quemador.
5. Panel de control.
6. Termostato
7. Almoedillas de ojo.
8. Vlvula de drene.
9. Tanque

34

10. Manmetro
11. Sensor de flujo.
12. (2) Salidas de agua caliente a los buzos

La ubicacin de las partes enlistadas anteriormente se puede apreciar en la siguiente
figura.

Figura 2.7.2 (Caldera de Buceo ubicacin de partes).

Este tipo de calderas cumplen con el funcionamiento de una caldera de agua caliente
ya que al interior del hogar de la caldera se hace circular agua salada por medio de
un bomba sumergible o de caracol esta agua es proveniente del mar como se
muestra en el siguiente esquemtico de funcionamiento, despus se realiza la
combustin al interior del hogar dando as la oportunidad de que exista una
transferencia de calor.


35

Figura 2.7.3 (Caldera de Buceo esquema de funcionamiento).

Luego de que se realiza el proceso de transferencia, el agua de entrada ya obtuvo un
aumento en su temperatura y la presin a la que sale de la caldera es constante y
elevada lo que es favorable para que esta agua se pueda abastecer al buzo por el
traje y antes tiene que pasar a la campana de buceo este suministro de agua caliente
se lleva a cabo por medio del umbilical.

Una campana de buceo es, tambin conocida como una campana hmeda, es una
cmara hermtica utilizada para el transporte de buceadores bajo el agua. Est
abierta en la parte inferior, el agua no se introduce porque se presuriza manteniendo
as un equilibrio de presiones de acuerdo a la profundidad que se encuentre.

El umbilical es un cable por donde pasan cables de suministro de energa elctrica,
el suministro de agua caliente, la mezcla de respiracin, comunicacin, entre otros
consumibles vitales que los buzos requieren cuando se encuentran en el proceso de
saturacin y de trabajo al interior del mar, uno de los extremos del umbilical llega a la
campana de buceo de all sale otro umbilical que sale hasta el caco del buzo y su

36

traje. En las imgenes que se muestran enseguida se aprecian imgenes de una
campana y su umbilical principal as como los umbilicales de buzos.

(A)

(B)
Figura 2.7.4 ((A) Campana de Buceo y en la parte superior izquierda se puede observar parte de un
umbilical principal. (B) Campana en mantenimiento de Diavaz).


37

Figura 2.7.5 (Umbilical para buzos se conectan de la campana al casco del buzo y traje)

Por medio de los umbilicales que se mostraron en las imgenes anteriores se les
hace llegar el suministro de agua caliente a los buzos normalmente la manguera que
proporciona este servicio es de color rojo. Un extremo del umbilical principal se
conecta a la salida de agua caliente de la caldera llegando as a la campana de
buceo y de all al buzo siguiendo las conexiones adecuadas como se muestra a
continuacin.

Figura 2.7.6 (Umbilical para buzos proveniente de la campana al casco del buzo y traje llegando as
consumibles vitales como el suministro de agua caliente.)

38

2.8 Fundamento Normativo

Este tipo de calderas pertenecen a los equipos de saturacin lo cual se tiene que
regir por la norma IMCA en el apartado D024 que habla sobre todos los equipos de
saturacin.

2.8.1 NOM-001-SEDE-2005 que habla sobre clculos de conductores elctricos

Artculo 430-22 - Conductores a un solo motor.
Artculo 430-24 Ms de un motor en lnea.

2.8.2 Normas tcnicas complementarias de instalaciones elctricas.

Artculo 110 - Requisitos de las instalaciones elctricas
Artculo 210 Circuitos derivados
Artculo 215 Circuitos alimentadores
Artculo 240 Proteccin contra sobrecorriente
Artculo 384 Tableros de distribucin y tableros de alumbrado y control
Artculo 430 Motores, circuitos de motores y sus controladores

2.8.3 Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones Elctricas

2.8.3.1 Objetivo

El objetivo de esta NOM es establecer las especificaciones y lineamientos de
carcter tcnico que deben satisfacer las instalaciones destinadas a la utilizacin de
la energa elctrica, a fin de que ofrezcan condiciones adecuadas de seguridad para
las personas y sus propiedades, en lo referente a la proteccin contra:

Las descargas elctricas.
Los efectos trmicos.

39

Las sobrecorrientes.
Las corrientes de falla y las sobretensiones.

El cumplimiento de las disposiciones indicadas en esta NOM promueve el uso de la
energa elctrica en forma segura; asimismo esta NOM no intenta ser una gua de
diseo, ni un manual de instrucciones para personas no calificadas.

2.8.3.2 Campo de aplicacin

Esta NOM cubre a las instalaciones destinadas para la utilizacin de la energa
elctrica en:

Propiedades industriales, comerciales, de vivienda, cualquiera que sea su uso,
pblicas y privadas, y en cualquiera de los niveles de tensin de operacin,
incluyendo las utilizadas para el equipo elctrico conectado por los usuarios.
Instalaciones en edificios utilizados por las empresas suministradoras, tales como
edificios de oficinas, almacenes, estacionamientos, talleres mecnicos y edificios
para fines de recreacin.

Casas mviles, vehculos de recreo, construcciones flotantes, ferias, circos y
exposiciones, estacionamientos, talleres, lugares de reunin, lugares de atencin a la
salud, construcciones agrcolas, marinas y muelles.

Todas las instalaciones del usuario situadas fuera de edificios;

Alambrado fijo para telecomunicaciones, sealizacin, control y similares
(excluyendo el alambrado interno de aparatos);

Las ampliaciones o modificaciones a las instalaciones, as como a las partes de
instalaciones existentes afectadas por estas ampliaciones o modificaciones. Los

40

equipos elctricos slo estn considerados respecto a su seleccin y aplicacin para
la instalacin correspondiente.
Esta NOM no se aplica en:

Instalaciones elctricas en embarcaciones.

Instalaciones elctricas para unidades de transporte pblico elctrico,
aeronaves o vehculos automotores.

Instalaciones elctricas del sistema de transporte pblico elctrico en lo
relativo a la generacin, transformacin, transmisin o distribucin de energa
elctrica utilizada exclusivamente para la operacin del equipo rodante o de
sealizacin y comunicacin.

Instalaciones elctricas en reas subterrneas de minas, as como en la
maquinaria mvil autopropulsada de minera superficial y el cable de
alimentacin de dicha maquinaria.

2.8.3.3 Articulo 110 Requisitos de las Instalaciones Elctricas A. Generalidades.

Artculo 110 Requisitos de las instalaciones elctricas.
Artculo 210 Circuitos derivados.
Artculo 215 Alimentadores.

2.8.3.4 Capitulo 3 Mtodos de Alambrado y Materiales.

Artculo 300 Mtodos de alambrado.
Artculo 310 Conductores para alambrado en general.
Artculo 312 Gabinetes, cajas de desconexin y bases para medidores.

41

Artculo 328 Cable de media tensin.

2.8.3.5 Capitulo 4 Equipo de Uso General.

Artculo 400 Cables y cordones flexibles.
Artculo 402 Cables para artefactos.
Artculo 404 Desconectadores.
Artculo 408 Tableros de distribucin y tableros de alumbrado y control.
Artculo 409 Tableros de control industrial.
Artculo 430 Motores, circuitos de motores y controladores.
Artculo 553 Construcciones flotantes.
Artculo 555 Marinas y astilleros para yates y botes.

Tabla 2.8.3.5.1.- (Aplicaciones de conductores especficos)
Conductor Artculo Seccin
Conductores de alimentacin de convertidores
de fase
455 455-7
Conductores de circuitos de aparatos operados
por motor
422, Parte B
Conductores de circuitos de capacitores 460 460-8(b) y 460-25(a)
hasta (d)
Conductores de circuitos de control e
instrumentacin (Tipo ITC)
727 727-9
Conductores de circuitos de control remoto,
sealizacin y potencia limitada
725 725-43, 725-45, 725-121
y Captulo 10, Tablas
11(a) y 11(b)
Conductores de circuitos de equipo de aire
acondicionado y refrigeracin
440, Partes C y F
Conductores de circuitos de motores y control de
motores
430, Parte C, D, E, F y G
Conductores de circuitos de sistemas de alarma
contra incendio
760 760-43, 760-45, 760-121
y Captulo 10 Tablas
12(a) y 12(b)
Conductores de circuitos para soldadoras elctricas 630 630-12 y 630-32
Conductores de enlace secundario 450 450-6

42

CAPTULO III: Desarrollo


43

3.1 Procedimientos y Descripcin de las Actividades Realizadas

Para poder llevar a cabo este proyecto se tuvo que tomar en cuenta cada una de las
caractersticas que se desean obtener as como cada uno de los elementos que
conforman el sistema.

Para ello se tuvo que realizar una inspeccin visual tanto del control elctrico como
de la caldera como se muestra en la figura, para poder sacar un circuito que sirviera
como una base para poder obtener una mejora en el mismo, lo cual no se realiz.
Esta caldera fue importada de Italia y lo que se pretende es evitar la importacin de
componentes en caso de que exista alguna falla.

Figura 3.1 (Imagen de las condiciones de la Caldera de Buceo y el control elctrico.)

El motivo principal que impidi realizar la actividad mencionada con anterioridad, fue
que el equipo al estar a bordo, tuvo una serie de fallas por lo que los ingenieros a
cargo de la caldera de buceo, realizaron modificaciones al control como la
desconexin de componentes como se muestra a continuacin y esto impidi que se
pudiera tener un seguimiento del circuito de control original.

44

Figura 3.2 (Imagen del Control de la Caldera de Buceo)

Figura 3.3 (Imagen del Control de la Caldera de Buceo, donde se puede apreciar conductores
desconectados y puenteos de los mismos.)

45

El impedimento de la obtencin del circuito general dio paso a una investigacin del
funcionamiento de una caldera de buceo sobre los requisitos de operatividad y por
consiguiente realizar una propuesta de un circuito de control que cubriera tal
funcionamiento.

Cabe mencionar que la propuesta tena que cubrir el funcionamiento requerido y
adems deba de tener una mejora, ya que este tipo de equipos deben estar en
mejoras continuas que ayuden a cubrir las demandas de la empresa, garantizando la
operacin de tales equipos a un 100%, ya que son considerados como equipos de
vital importancia para la supervivencia y salud de los buceadores. Adems de la
realizacin del mantenimiento de la misma

3.1.1 Funcionamiento General de la Caldera de Buceo.

La funcin general de una caldera de buceo, es la de suministrar agua caliente a los
buceadores, para mantenerlos a una temperatura adecuada para su supervivencia
durante la ejecucin de su trabajo ya que la temperatura al interior del mar
disminuye, lo que podra causarle daos a los buzos.

Estas calderas cumplen con el abastecimiento de agua caliente tanto a la campana
de buceo como al buzo, gracias a la transferencia de calor que se genera en el hogar
de la caldera.

Los procedimientos generales de operacin de esta caldera se citan a continuacin.

1.- Entrada de agua caliente
2.- Calentamiento del agua caliente sin que cambie de estado.
3.- Abastecimiento del agua caliente al bozo o buzos.


46

Entrada de agua caliente: El agua es obtenida del mar por medio de una bomba,
esta puede ser una bomba de caracol o una sumergible, que permiten bombear el
agua de forma constante a la entrada de la caldera para su prximo calentamiento.

Calentamiento de agua caliente sin que cambie de estado: En este paso es
cuando se realiza el proceso de transferencia de calor esto se da por medio de los
productos de la combustin que se generan en el quemador de la caldera, tal
transferencia se lleva a cabo en el hogar de la caldera, lo cual genera un
calentamiento del agua salada.

El calentamiento del agua es controlado por medio de dispositivos de control los
cuales dan rangos de tolerancia por consiguiente no permiten la ebullicin de la
misma. Unos de los dispositivos ms comunes y ms utilizados son los interruptores
de presin como se muestra en la siguiente figura.

Figura 3.1.1.1 (Imagen del Interruptor Trmico de la Caldera de Buceo, ubicado en la parte derecha
de la imagen y en la parte superior izquierda el bulbo que censa la temperatura.)


47

Abastecimiento del agua caliente al bozo o buzos: Este abastecimiento se
obtiene de la salida de la caldera, y por medio del umbilical principal se hace llegar el
agua ya procesada a la campana de buceo, normalmente esto se transporta por la
manguera de color rojo del umbilical principal que se conecta directamente a la salida
de la caldera.

Despus al llegar a la campana se le da el suministro al buzo o buzos que estn en
operacin por medio del umbilical de buzo.

Las actividades descritas con anterioridad son dirigidas por medio de un circuito de
control el cual en el caso de la caldera de buceo donde se tiene que aplicar el
proyecto, un operario realizaba la activacin manual de cada uno de los
componentes que permitan realizar las actividades ya mencionadas.

La activacin de los componentes se daba de forma manual por medio de selectores
ubicados en un tablero de control y a criterio del operario se accionaban. La siguiente
figura muestra el tablero de control de la caldera de buceo, donde se puede observar
cmo era la activacin de los componentes de esta.

Figura 3.1.1.2 (Tablero de Control de la Caldera de Buceo, Donde se observan los selectores y
pulsadores de accionamiento de sus componentes)

48

3.1.2. Funcionamiento de la caldera de buceo

La caldera de buceo a la cual se tiene que aplicar el proyecto es la nica del mismo
modelo y estructura en existencia este tipo de caldera tiene el siguiente
funcionamiento.

1.- Entrada del agua salada por medio del bombeo de la misma apoyado de una
bomba de caracol, y en caso de que no sea capaz de abastecer cuenta con una
segunda bomba en serie para un rebombeo y aumente la presin y que el agua que
entre a la caldera sea constante.

Figura 3.1.2.1 (Bombas de Caracol, para el bombeo de agua salada.)

2.- Se enciende una bomba recirculadora la cual es encargada de movilizar el agua
dulce en un sistema cerrado ya que el agua dulce es la que recibe la transferencia de
calor en el hogar de la caldera. La bomba se observa en la imagen siguiente en la
parte inferior izquierda de la misma.

49

Figura 3.1.2.2 (Bombas de recirculacin de agua dulce.)

3.- El siguiente paso es la activacin del quemador de la caldera el cual por medio de
los productos de combustin que genera, se transfiere calor agua dulce que se est
recirculando, continuamente. El quemador se muestra en la figura.

Figura 3.1.2.3 (Quemador de la caldera.)

4.- La transferencia de calor para calentar el agua salada, que se le suministrara al
buzo se lleva a cabo en un intercambiador de calor en este es donde el agua dulce
ya sobrecalentada, transfiere su calor a el agua salado obteniendo as un incremento
de temperatura en el agua salada la cual es enviada al buzo a una presin constante.

50

Figura 3.1.2.4 (Intercambiador de calor de la caldera.)

Figura 3.1.2.5 (Ubicacin de la tubera.)

En la figura anterior se puede observar el intercambiador de calor, y el seguimiento
de la tubera que se encuentra designada por colores. La tubera de color verde es la
entrada de agua salada fra al intercambiador de calor.

La que se encuentra de color azul es por donde circula el agua dulce y por medio de
flechas se indica cual es la que entra a la caldera y cual sale y por ltimo la que est
de color rojo es la que conduce el agua caliente despus de haber pasado por una
transferencia de calor en el intercambiador y la cual es la que se manda directa hacia
la campana y al buzo.

51

Figura 3.1.2.6 (Salida del agua caliente.)

3.2 Propuesta de Funcionamiento y de Mejora

Lo primero que el suministro pase por medio de un selector general que dar el paso
de corriente a un interruptor termomagntico que sea capaz de brindar proteccin al
circuito de control elctrico y a los componentes en caso de una sobrecarga en el
sistema.

Como una mejora que el interruptor termomagntico le d el paso a un selector de
tres posiciones para que el operario tenga la opcin de que la caldera funcione en
modo manual y modo automtico. Tomando en cuenta como una opcin alternativa
el modo manual por alguna falla del automtico.

Cualquier opcin de funcionamiento que el operario decida activar esto permitir el
paso de alimentacin a 2 selectores de dos posiciones uno del modo manual y el
otro del automtico, para que comience con el funcionamiento a continuacin se
describen las dos formas de operacin que es en modo manual y en modo
automtico.


52

3.2.1 Modo Manual.

Ya seleccionado el modo manual en el selector principal y que el segundo selector se
active en modo ON este accione inmediatamente la bomba sumergible, y
posteriormente si existe una presin a la entrada de agua salada de la caldera un
interruptor de presin le permita el accionamiento a otro selector que accione la
bomba recirculadora de agua dulce.

Posteriormente si existe presin a la entrada de la caldera y flujo en el sistema
cerrado de recirculacin, que se determinaran estas existencias promedio de otro
interruptor de presin y un interruptor de flujo, los cuales darn permiso a que el
selector del quemador pueda activarse.

Pero el quemador no podr activarse antes que la bomba recirculadora ya que esta
le da el permiso por que si el agua no circula el quemador trabajara y no calentara
el agua dulce que es la que se debe de calentar, y el quemador ser gobernado por
un interruptor trmico este modo tiene que seguir secuencia mostrada en la Figura
3.2.1.1.

3.2.2 Modo automtico

En esta opcin de funcionamiento ya que se encuentre el selector principal en modo
automtico y se seleccione en ON el selector que activa en modo automtico,
inmediatamente entrara la bomba sumergible y si existe presin en la entrada del
agua salada de la caldera un interruptor de presin dar paso a un temporizador y
realizara un conteo de 8 segundos.

Y despus de dicho tiempo entrara en forma instantnea la bomba recirculadora y si
hay existencia de recirculacin flujo en la tubera de agua dulce el interruptor de flujo
y otro interruptor de presin que verificara la existencia de presin en la entrada de la
caldera estos darn paso a que se active el conteo de un segundo temporizador que

53

de igual manera 8 segundos despus de la activacin del mismo entrara el quemador
que estar gobernado por un interruptor trmico el seguimiento de este
procedimiento se muestra en la figura 3.2.1.2.

Cabe mencionar que los interruptores que permitirn el paso a los diferentes
elementos del control se ocuparan los mismos para cualquier opcin que el operario
decida seleccionar para el funcionamiento de la caldera. Estos permitirn que exista
una mayor seguridad de los componentes de la caldera se encuentran operando de
manera correcta y por consiguiente que se activen de forma secuencial.

Figura 3.2.1.1 (Esquema del procedimiento a seguir en Modo Manual.)


54

Lo explicado con anterioridad podra evitar fallas en tales componentes como son las
bombas y el quemador y que all una represin en el sistema.

Tambin se propone que exista un interruptor de presin en la salida de la caldera
que sea capaz de suspender el funcionamiento de la caldera en conjunto si existiera
algn exceso de presin y que lo suspenda en cualquier modo que se encuentre
seleccionado ya sea en manual o automtico, esto permitir que se desactive todo el
sistema y evitar que aumente esa represin y genere algn accidente y dae el
equipo o personal de operacin.

Figura 3.2.1.2 (Esquema del procedimiento a seguir en Modo Automtico.)


55

3.3 Elaboracin del Circuito de Control para Simulacin de
Funcionamiento.

Al haber propuesto el funcionamiento a seguir se prosigui con la elaboracin de un
circuito de control el cual fuera posible de simular para poder observar el
comportamiento y funcionamiento virtual del control. Para ello se tuvo que elaborar
un circuito apoyado en el programa de Festo Fluidsim, el cual permiti su simulacin
y que se muestra en la figura 3.3.1 y se muestra ms claro en el anexo A.

Figura 3.3.1 (Circuito de control de la caldera para Simulacin en el Programa Festo Fluidsim.)

En el circuito mostrado en la imagen anterior los interruptores se tuvieron que simular
como pulsadores de enclavamiento (NO) para simular el funcionamiento del paso de
la corriente ya que tales interruptores no se pueden simular directamente en este
programa pero con este tipo de pulsadores se logr realizar la simulacin.

El interruptor de temperatura se simulo con un pulsador (NC) sin enclavamiento ya
que su funcin principal es el desactivar el quemador cuando se alcance la
temperatura adecuada o seleccionada y con un rango de 5 grados de tolerancia
volverlo a activar.


56

Y de igual forma los selectores de 2 posiciones del encendido Manual y Automtico
se simularon con pulsadores de enclavamiento (NO) para que su accionamiento
fuera ms directo y tuvieran una diferencia visual al selector principal.

El interruptor de presin que se encontrara ubicado en la salida de la caldera se
simulo con un pulsador (NC) sin enclavamiento porque su funcin es de que si existe
una represin abre el circuito de control desactivando as los componentes activados
y desenergiza el control y se simula solo presionndolo y la luz indicadora indicara si
existe una represin en el sistema.

B.MANAL
PARO
SELECTOR
B.AUTOMATICO
T1 8
0V
RB1M
I.PRESIN
B2M
RB2M
BQM
I.FLUJO
I.PRESIN2
TERMOST.
RQM
RB1A
I.PRESIN
INTERRUPTOR_P3
T1
RB2A
RQA
T2 8
I.FLUJO
T2
I.PRESIN2
TERMOST.
T1
RB1A
4
5
7 8 9 10 11
13 17 21 9
14
10
11
18 12 22

Figura 3.3.2 (Seccin 1 del Circuito de control de la caldera en el Programa Festo Fluidsim.)

RB1M RB1A
B1(SUMERGIBLE)
RB2M RB2A
B2(RESIRCULA)
B1(SUMERGIBLE)
B1(SUMERGIBLE)
B2(RESIRCULA)
B2(RESIRCULA)
RQM RQA
R(QUEMADOR)
R(QUEMADOR)
R(QUEMADOR)
INTERRUPTOR_P3
lLUZ INDICADORA DE REPRESIN
13 14 15 17 18 19 21 22
22 16 15 20 19 24 23

Figura 3.3.3 (Seccin 2 del Circuito de control de la caldera en el Programa Festo Fluidsim.)

57

El circuito de control propuesto que se muestra simulado en el programa de Festo
Fluidsim como se observ en las figuras anteriores permite la simulacin de
interruptores pero no como se debiera ya que solo la activacin de los estos solo se
da por medio de pulsadores con enclavamiento esto fue mencionado a detalle con
anterioridad. Para ello existe un programa que permite la simulacin ms a fondo del
control propuesto.

Este programa tiene el nombre de Millenium 3, que es un software que permite la
programacin de un control y en este caso se ocup como herramienta de simulacin
del programa de funcionamiento de la caldera que fue propuesto y se describi
anteriormente. Para poder as tener una representacin lo ms cercana a la realidad
y lo ms fiable posible. Esta simulacin se muestra en la figura 3.3.4 y se observa
con ms claridad en el anexo B.

Figura 3.3.4 (Circuito de simulacin, funcionamiento propuesto de la Caldera de Buceo en Milenium 3)


58

3.4 Circuito de Fuerza

En este tipo de circuito que se muestra en la figura 3.4.1 se observan 3 motores los
cuales son correspondientes a las bombas y a la alimentacin del motor del
quemador de la caldera de alimentacin a 220 voltios y las bombas demandan una
alimentacin de 120 voltios de corriente continua tambin se puede observar el
smbolo de un interruptor termomagnetico de 3 contactos.

Cabe mencionar que todos los motores deben de ir aterrizados como se muestra en
el circuito de la figura 3.4.1, y se puede observar de mejor manera en el anexo C
esto es por que los barcos tienen un sistema de tierra fsica para todo el equipo en
general y si no estubieran aterrizado existe un tablero general que marcara una
operacin herronea.

Figura 3.4.1 (Diseo del circuito de fuerza en el programa de Auto CAD 2010.)

El diagrama esquemtico del control de la caldera se muestra detalladamente en el
anexo D.


59

3.5 Segunda Propuesta de Mejora

En la figura 3.4.1 se muestra de donde se tomara la alimentacin para abastecer el
circuito de control elctrico ya que como otra propuesta de mejora es que el control
elctrico se pueda ser alimentado a 110 voltios de corriente alterna, ya que el control
italiano funciona a 24 voltios de Corriente Directa para ello era necesario una fuente
de alimentacin interna en el control.

Y esto facilitara la alimentacin por que los barcos generan su alimentacin a 440
Voltios de c.a., y tales barcos cuentan con transformadores que reducen el voltaje a
110 volts y 220 volts, otra ventaja es que los motores que accionara el control
elctrico son de alimentacines de 110 y 220 volts asi no tendria que ser necesaria
una fuente para proveer un voltaje diferente al que provee el barco.

De esta forma se evitara la fuente de alimentacin de 24 voltios de corriente
continua y ayudara a prevenir fallas ya que esta fuente es una de las causantes de
fallas comunes por que se compone de muchos elementos electrnicos.

Lo anterior da como resultado que por el exceso de salinidad y humedad estos se
daen rpidamente por que las terminales se sulfatan con mucha continuidad y al
fallar esta fuente de alimentacin la caldera en su totalidad se encuentra fuera de
servicio.

Lo dicho anteriormente, provoca un retraso en el tiempo de trabajo y si la caldera se
encontrara funcionando, podra provocar un dao al buzo que este conectado al
suministro de ella o el que se encuentre al interior de la campana de buceo. Por este
motivo es que la caldera tiene muchas modificaciones que se realizaron de una
forma rpida para evitar una demora en el trabajo y causar un dao ala salud del
buzo.


60

3.6 Seleccin de Elementos del Control Elctrico.

Para poder empezar con la conexin siguiendo el diagrama de control mostrado con
anterioridad e indicado ms notablemente anexo D, se tuvo que realizar una
seleccin de los elementos de control elctrico como son los contactores entre otros
para poder realizar la solicitud dirigida al almacn de la empresa. Los criterios de
seleccin se describen a continuacin.

3.6.1 Seleccin los contactores.

Lo que se realizo fue determinar la alimentacin de la bobina que en este caso se
solicitaron contactores de 110 voltios de 3 contactos, las bombas solo requera
contactores con 2 contactos, pero se vio la opcin de solicitar los de 3 ya que como
se mencion con anterioridad estos equipos deben de estar al da con las demandas
que le exijan.

Por lo mismo esto implica estar abiertos a mejoras continuas e ideas nuevas que
ayuden positivamente tomando en cuenta este aspecto se solicitaron tales
contactores, lo que no es perjudicial para le realizacin de este proyecto ya que el
contacto restante puede quedar libre sin que cause o provoque algn problema. Los
contactores que se solicitaron se muestran en la figura 3.6.1.

Figura 3.6.1 (Contactor de 3 contactos a ocupar en el desarrollo del proyecto)

61

3.6.2 Relevadores de Sobrecarga.

Estos se determinaron de acuerdo a la proteccin del motor que tiene que brindarle
la proteccin. Para ello en el caso del amperaje que cada motor coincida se le tendr
que dar una tolerancia de accionamiento esta se obtiene multiplicando el amperaje
que demande el motor por 1.25 de acuerdo con la NOM-001-SEDE-2005 en el
artculo 430-22y de esta manera le damos una tolerancia considerable para la
activacin del mismo.

La seleccin se indica a continuacin:

Bomba Sumergible esta bomba demanda de 10 Amperes. El amperaje de Proteccin
adecuado que brinda el Relevador de Sobrecarga se obtiene de la siguiente manera:

A
de

Proteccin del O.V
= 10 x 1.25 12.5 A.

El dato arrojado con anterioridad es el valor del relevador que se solicit se ocupara
un relevador de un rango de 9 a 13.5 Amperes el cual se calibrara al dato arrojado de
la operacin.

La Bomba Recirculadora ocupa una corriente de alimentacin de 2.15 Aperes, el
amperaje de proteccin se muestra enseguida.

A
de

Proteccin del O.V
= 2.15 x 1.25 2.6875 A.

El dato obtenido se puede redondear a 3 Amperes lo que el relevador a solicitar fue
uno de un rango de activacin de 2 a 4 amperes si se encuentra en este rango es
factible para su aplicacin en el control y al igual se calibrara al amperaje obtenido.

El quemador demanda una corriente de 1.6 Amperes y el amperaje adecuado de
proteccin ser.

62

A
de

Proteccin del O.V
= 1.6 x 1.25 2 A.

El amperaje del relevador que se solicito es de 3 Amperes porque es el inmediato
superior que nos podan proveer del amperaje requerido.

Figura 3.6.2.1 (Relevador de sobrecarga a ocupar en la proteccin de los motores.)

Cabe mencionar que los relevadores de sobrecarga tienen que ser compatibles con
el contactor de la imagen 3.6.1 es compatible al 100% con el relevador de
sobrecarga de la figura 3.6.2.1. Las siguientes imgenes muestran la conexin del
contactor con los relevadores de sobrecarga 3.6.2.2 y la calibracin de dichos
relevadores de acuerdo a los resultados obtenidos 3.6.2.3.

(A) (B) (C)

Figura 3.6.2.2 ((A) Acoplamiento. (B) Ajuste y aseguracin. (C) Calibracin al rango requerido.)


63

Ya teniendo los relevadores ajustados y asegurados a los contactores se prosigue
con la calibracin del amperaje para proteccin directa del motor a accionar por el
contactor.

(A) (B) (C)
Figura 3.6.2.3 ((A) Calibracin de proteccin Bomba Sumergible. (B) Calibracin de proteccin Bomba
Recirculadora. (C) Calibracin de proteccin del Quemador.)

3.6.3 Interruptores termomagntico.

Esta seleccin es un seguimiento de la seleccin de los relevadores de sobrecarga
ya que es la suma de los resultados obtenidos en la seleccin anterior ya que este
interruptor proteger todo el sistema y el control esta suma se muestra a
continuacin.
Total de amperaje consumido= 12.5 + 3 + 2 = 17.5 Amperes.

En este caso el interruptor que se puede ocupar uno de 20 Amperes de curva de
disparo para proteccin como el que se muestra en la figura 3.6.3.1 que es inmediato
superior del valor que resulta de la suma de amperajes y este interruptor ser el que
reciba la corriente del selector principal.


64

Figura 3.6.3.1 (Interruptor termomagntico.)

3.6.4 Seleccin de Conductores.

Para esta seleccin se tomaron en cuenta las tablas de conductores que la Norma Oficial
Mexicana NOM-001-SEDE-2005 propone. Teniendo en cuenta la cantidad de demanda de
la corriente.

Tabla 3.6.4.1 (Capacidad de conduccin de corriente (A) permisible de conductores aislados)


65

Nota: A menos que se permita otra cosa especficamente en otro lugar de esta
norma, la proteccin contra sobrecorriente de los conductores marcados con un
asterisco (*), no se debe superar 15 A para 14 AWG, 20 Apara 12 AWG y 30 A para
10 AWG, todos de cobre.

Tomando en cuenta el criterio y como base la tabla anterior podemos determinar que
el cable adecuado para alimentar nuestros motores ya que no rebasan los 15
Amperes la mxima demanda es de 12.5 Amperes este dato lo podemos observar
en la tabla 3.7.2, ocuparemos un cable de calibre numero 14 AWG.

Para la conexin que se hace del tablero principal a la entrada del interruptor
termomagntico se tiene que tomar en cuenta las recomendaciones de la norma
NOM-001-SEDE-2005 en el artculo 730-24 que indica que si existen varios motores
conectados a la suma de la corriente que demanden se le sumara el 25% de la
corriente del motor ms grande que se encuentre conectado, en este caso es el de la
bomba sumergible.

Tabla3.6.4.2 (Demanda de Amperaje de los motores a controlar de la caldera de buceo)
Motor Amperaje
demandado
Amperaje demandado con
su tolerancia multiplicado
por (1.25).
Bomba Sumergible 10 Amperes 12.5 Amperes
Bomba Recirculadora 2.15 Amperes 3 Amperes
Quemador 1.6 Amperes 2 Amperes
Total: 14.1 A. Total: 17.5 A.

Ahora teniendo el total de corriente demandada por nuestros motores que intervienen
en el control de la caldera y siguiendo lo que dice la norma citada con anterioridad se
tiene:

66

%= 10 A*.25 = 2.5 Amperes

14.1 A + 2.5 = 16.6 Amperes

Tomando en cuenta los datos arrojados y siendo cotejados con la tabla 3.6.4.1
obtenemos un valor de calibre de conductor de 12 AWG. Teniendo en cuenta esto se
prosigue con la seleccin del cable de la puesta a tierra siguiendo la tabla 3.6.4.3.

Tabla 3.6.4.3 (Tamao nominal mnimo de los conductores de puesta a tierra para
Canalizaciones y equipos.)

Nota: Los conductores de puesta a tierra de los equipos podran ser de mayor
tamao que lo especificado en esta tabla. Este conductor de puesta a tierra de
equipos puede ser conductor desnudo o aislado. Si es aislado, el color de
identificacin del aislamiento debe ser verde.

Los conductores a ocupar en fuerza tendrn un aislamiento de uso rudo como el que
se hace notar en la figura 3.6.4.1 ya que estos pueden estar expuestos a la humedad
y salinidad y brinda una excelente proteccin al conductor a dems se colocaran

67

glndulas para poder ingresarlos al tablero de control para minimizar la entrada de
humedad y salinidad que se tiene en exceso estando a bordo de un barco.

Figura 3.6.4.1 (Cables de aislamiento de uso rudo calibre 14 y 12 AWG)

3.6.5 Seleccin de Interruptores de Presin, Flujo y de Temperatura.

Para poder seleccionar este tipo de dispositivos se tiubieron que tener en cuenta los
rangos de presin de la caldera en el caso de una presin estable de operacin se
encuentra entre 100 a 160 Psi. Despus de este rango se considera como existencia
de represin en el sistema en este caso el control esta diseado para que cuando
sobre pase esta presin se desactive la alimentacin.

Los interruptores tubieron que ser sometidos a pruebas de funcionamiento para su
calibracin de acuerdo a los rangos de estabilidad y de represin ya que se tiene que
garantizar la funcionalidad del equipo y si hubiese un represin garantizar que dicho
interruptor sea capaz de protegerlo sacndolo de operacin.

Para ello nos apoyamos de un regulador de presin que permite variar la presin y
de esta manera poder determinar la presin ala que se activa el interruptor de
presin y poder calibrarlo y hacer que se accione al rango que se desee, como se
muestra en la figura 3.6.5.1 (A)., esta fue una herramienta de gran apoyo para poder
as asegurar la activacin de los interruptores de presin .

68

(A) (B) (C)

Figura 3.6.5.1 ((A) Regulador de presin suministrandola a interruptor para calibracin. (B)
Manometro indicando la presion de se activacin. (C) Interruptor adecuado a ocupar.)

La figura 3.6.5.1 (B) muestra la presion de activacin del interruptor que sera el que
proteja todos los componentes y elimine el flujo de corrient en el control electrico
cuando la presin sobrepase los 160 psi. Y el interruptor fue calibrado poco apoco
apretando un tornillo que es el que hace presin sobre un resorte.

El resorte tiene la funcin de contra presionar la presin de entrada y hasta que la
presion de entrada sea mayor a la que impone el resorte es cuando se cierran los
contactos del interruptor esto se hizo continuamente hasta lograr la presion
adecuada de activacin, el interrupto a ocupar se muestara en la figura 3.6.5.1 (C).

Los interruptores de presin que estarn ubicados a la entrada de agua salada y de
la caldera son interruptores de presin con un rango de 20 a 120 Psi., los cuales
fueron calibrados a una presin de activacin despus de que existan 60 Psi. Ya que
esta presin es adecuada para que funcione la caldera. Y estos de igual manera se
calibrron de la misma forma que el anterior como se indica en la figura 3.6.5.1 (A).

69

(A) (B)

Figura 3.6.5.2 ((A) Vista de la placa de datos del interruptor a ocupar. (B) Vista del interuptor donde
muestra la conexin de entrada y los conductores de alimentacin.)

La presin del flujo no hay necesidad de que exista una presin exacta si lo que
importa es que realmente aya existencia de circulacin del fluido que en este caso es
agua dulce y el interruptor que cumple con esas caractersticas se muestra a
continuacin en la figura 3.6.5.3.

Figura 3.6.5.3 (Interruptor de flujo.)

El interruptor de temperatira que se ocupo fue un termostato que tuviera la capacidad
de 0- 90 C y que se pudiera variar facil y rapidamente ademas que tubiera una
tolerancia de activacin de 5C. el interruptor que cumple con este tipo de
caracteristicas se muestra acontinuacin en la figura 3.6.5.4.


70

(A) (B)
Figura 3.6.5.4 ((A) Termostato a ocupar. (B) Bulbo que toma la temperatura que sera controla da por
el interruptor.)

3.6.6 Temporizadores

Los temporizadores que se ocuparon, se tuvo que verificar que se alimentaran a 110
voltios y su funcionalidad para temporizar el tiempo que se propone en el control
elctrico en forma automtica. Los temporizadores a ocupar son de retardo a la
conexin o tambin conocidos como temporizadores al trabajo.

Se ocuparon de este tipo ya que eran los que cumplan con el funcionamiento
demandado teniendo en cuenta que este tipo de temporizados actan despus de
cierto tiempo de que se ha energizado el elemento motor del temporizador.

En el momento de energizar el temporizador, los contactos temporizados que tiene
siguen en la misma posicin de estado de reposo y solamente cuando ha
transcurrido el tiempo programado, cambian de estado, es decir que el contacto NA
se cierra pasando a NC serrando el circuito o de NC a NA abriendo el circuito.


71

Figura 3.6.6.1 (Temporizador a ocupar en el proyecto.)

3.7 Conexin del Control Elctrico

Las conexiones que se detallan a continuacin fueron realizadas siguiendo el
diagrama esquemtico mostrado en el anexo B. Es de gran importancia mencionar
que lo que se muestra en el anexo B tubo una pequea modificacin, la cual fue
cambiar el selector denominado como (B_AUTOMTICO) se elimin y se ocuparon
pulsadores uno de paro y uno de arranque, y eso fue la nica modificacin.

Esto se implement con la finalidad de distinguir lo que es parte manual y lo
automtico. Los siguientes pasos describen cada una de las actividades realizadas
para lograr realizar el control elctrico propuesto para la caldera de buceo.

1.- Seleccin del tablero a ocupar: Antes de realizar las conexiones se tuvo que
analizar qu tipo de tablero se ocupara de modo que los elementos de control
puedan entrar dentro de l y tener un espacio considerable para la conexin este tipo
de tablero fue de tipo intemperie ya que donde estar ubicado hay mucha humedad y
salinidad como ya se ha dicho. Tal tablero se muestra en la figura 3.7.1.


72

(A) (B)

Figura 3.7.1 ((A) tablero a ocupar puesto en una mesa de trabajo. (B) Tablero vista de al interior de la
tapa.)

2.-Ya teniendo el tablero seleccionado y puesto en una mesa de trabajo se prosigue
a realizar una cuadricula en la tapa para una buena ubicacin de los dispositivos
como son indicadores luminosos, selectores, pulsadores, etc... Esto se hace con la
finalidad de poder marcar los puntos y poder perforar la tapa para la ubicacin,
lineamiento y fijacin de dichos dispositivos, como se muestra en la figura 3.7.2.

(A) (B)

Figura 3.7.2 ((A) Inicio de marcado de Cuadricula. (B)Termino de cuadricula que servir como gua
para una buena ubicacin y alineacin de dispositivos.)


73

3.- Ya al tener la cuadricula concluida se determina visualmente cual es la ubicacin
ms viable para los componentes y teniendo en cuenta la facilitacin de su conexin
y libertad de movimientos durante tal accin. Y se comienza con el inicio de
perforacin para los componentes teniendo en cuenta la medida del dimetro de los
indicadores, pulsadores, etc.

(A) (B)

Figura 3.7.3 ((A) Inicio de perforacin de la tapa. (B) Termino de perforacin de la tapa del tablero.)

Como podemos observar en la figura 3.7.3 (B) la cuadricula no sirvi como gua para
poder perforar de la mejor manera adems con un mejor linealidad.

4.- Colocacin de los selectores e indicadores luminosos: Para poder realizar estas
actividades se tuvo que terminar con las perforaciones en el tablero para poder
ajustar dichos elementos sin que generaran una dificultad para la conexin del resto
de componentes para ello se tuvo que analizar la forma ms viable de ubicacin, la
cual se muestra en la figuras siguientes.

Despus se tuvo que hacer el armado y sujecin y ajuste de los mismos como se
observa en la figura 3.7.4 y primero se empez con los indicadores luminosos.


74

(A) (B) (C)

(D) (E)

Figura 3.7.4 ((A) Armado del indicador luminoso con la base sujetadora de tal indicador. (B)
Colocacin de la tapa del indicador luminoso. (C) Colocacin de la base e indicador luminoso con la
tapa de este. (D) Ajuste y apriete de la base a la tapa del tablero. (E) Tapa de indicador de represin)

Las figura anterior muestra paso a paso como se realiza el armado en la figura 3.7.4
(A) se indica cmo se ensambla el indicador luminoso con la base que lo sujeta. En
la misma figura pero la seccin (B) se observa cmo se ingresa la tapa del indicador
luminoso a las perforaciones previamente realizadas en este caso de color verde ya
que ser uno de los encargados de indicar la activacin de algn componente.

Dentro de la misma figura pero ahora en la subimagen (C) se indica cmo se realiza
el ensamble de la base en conjunto con el indicador a la tapa del mismo hasta que el
seguro de la base presione la tapa del indicador, quedando si como una pieza nica.
En la subimagen (D) de la misma figura muestra cmo se realiza el apriete para
presionar la base del indicador con la tapa del tablero lo que genera fuerzas
opuestas y permite sujetar firmemente el indicador.


75

Las mismas acciones que se describieron se repiten a cada uno de los indicadores
luminosos en este caso solo en el indicador de represin lo nico diferente es que el
color de su tapa fue de color azul figura 3.7.4 (E), para poder distinguir visualmente
cuando exista represin y el operario sepa la causa de que el control saque la
caldera de su operacin. La figura 3.7.5 indica cmo se concluy con la fijacin de
los indicadores luminosos.

(A) (B)

Figura 3.7.5 ((A) Vista de los indicadores luminosos ya sujetos al tablero. (B) Vista del interior de la
tapa con indicadores luminosos sujetos.)

5.- Fijacin de los selectores con dos posiciones: Esta sujecin es muy parecida a la
anterior solo que la diferencia es que en lugar de acoplar un indicador luminoso con
la base sujetadora ahora se ensamblar con un contacto, en este caso fueron
contactos NO (Normally Open.) Normalmente Abierto figura 3.7.6 (A).

Ya que es el que se requera por que tiene la funcin de que al seleccionar el modo
ON del selector este active el contacto NO y sea capaz de permitir el paso de la
corriente, este procedimiento se muestra a continuacin en la Figura 3.7.6.


76

(A) (B) (C)

(D) (E) (F)

Figura 3.7.6 ((A) Contacto NO. (B) Acople con la base sujetadora. (C) Base y Contacto acoplados. (D)
Puesta del Selector a la tapa del tablero. (E) Ensamble de la base y contacto juntos con el selector. (F)
Sujecin y ajuste de los selectores.)

Los selectores son de dos posiciones OFF-ON la siguiente figura 3.7.7 muestra
cmo se visualiza el tablero con los indicadores luminosos y los selectores que son
encargados de activar el modo manual.

Figura 3.7.7 (Vista del tablero con indicadores luminosos y selectores 2 posiciones.)}


77

6.- Colocacin del selector 3 posiciones: Para poder colocarlo se tuvo que realizar un
puenteo de las terminales de entrada para que solo funcionara como una entrada y
dos salidas ya que el arreglo original se tienen 2 entradas y dos salidas esto se
muestra a continuacin en la siguiente figura 3.7.8.

Figura 3.7.8 (Puente de terminales de entrada del selector 3 posiciones.)

La sujecin de este selector se dio por medio de fuerzas encontradas de contra
tuercas presionndose entre s y teniendo como un punto de unin la tapa del tablero
y estas fuerzas son las que se utilizan como sujecin del mismo la figura 3.7.9
muestra cmo se sujet el selector de tres posiciones.

(A) (B)

Figura 3.7.9 (A) Sujecin del selector tuerca externa. (B) Sujecin del selector tuerca y arandela
interna.)

78

7.- Acople de los pulsadores: Como se mencion en un principio un selector de dos
posiciones fue cancelado y en su lugar se colocaron 2 pulsadores de arranque y paro
Lo que no afecta en nada a la propuesta planteada con anterioridad. Para la
colocacin de estos dos pulsadores sigue teniendo la base de los selectores e
indicadores luminosos como se indica en la siguiente figura 3.7.10.

(A) (B) (C)

(D) (E) (F)

Figura 3.7.10 ((A) Colocacin del indicador luminoso a la base sujetadora. (B) Puesta del contacto NO
a la base sujetadora. (C) Vista del contacto e indicador puestos en la base sujetadora. (D) Vista
superior de la base con el indicador y contacto acoplados con ella. (E) Colocacin del contacto NC a
una base sujetadora. (F) Vista del contacto e indicador puestos en la base sujetadora.)

La imagen anterior en su subimagen (B) se observa la colocacin del contacto NO
(Normally Open.) Normalmente Abierto ya que ser el que se colocara en el
selector de arranque ya que le dar el paso de corriente cuando el operario aplique
una presin sobre este, hacia la bobina del contactor y cuando este se encuentre
activado mantendr la luz indicadora encendida que est en el interior del pulsador.


79

Ya que la bonina se encuentre energizada despus que se pulse este botn el
control elctrico empezara el ciclo de automtico. La subimagen (E) muestra como
se observa el contacto y el indicador en la base sujetadora y confirma por medio de
la numeracin 3-4 que el contacto si es NO.

La subimagen (E) de la figura anterior muestra la colocacin del contacto NC
Normally Closed (Normalmente Cerrado.) Este contacto ser el encargado de
parar el control automtico cuando el operario ejerza presin sobre este pulsador.
Dentro de la misma imagen pero en la subimagen (F) se observa que efectivamente
si es un contacto NC por medio de la numeracin 1-2. La parte de la sujecin de los
pulsadores al tablero son exactamente los mismos pasos como si se colocara un
indicador luminoso solo que ahora su tapa es un pulsador como se indica en la
siguiente figura 3.7.11.

Figura 3.7.11 (Pulsador de color verde para arranque.)

(A) (B)
Figura 3.7.12 ((A) Vista externa del tablero con indicadores, selectores de 2 posiciones y uno de 3
posiciones as como 2 pulsadores de arranque y paro. (B) Vista interna de la puerta del tablero.)

80

La figura anterior muestra cmo se visualiza el tablero de control tanto externamente
como internamente.

8.- Colocacin del selector general: Este selector fue fijado por medio de tornillera de
para y por supuesto fue introducido en la perforacin que se realiz con
anterioridad con su medida requerida por tal selector y a su lado se le coloco el
indicador luminoso de color verde para visualizar cuando nuestro sistema este
energizado y pueda el operario seleccionar un modo de funcionamiento. La figura
3.7.13 muestra cmo fue la fijacin de este selector.

(A) (B)

Figura 3.7.13 ((A) Colocacin del selector principal promedio de tornillera. (B) Apriete de tornillera.)

Posteriormente ya que se ajust por medio de tornillera se le coloca si tapa y su
perilla que tiene la funcin se seleccionar la activacin o desactivacin del sistema,
como se indica en la figura 3.7.14


81

(A) (B)

Figura 3.7.14 ((A) Ajuste de la tapa del selector principal. (B) Colocacin de la perilla selectora.)

Ya realizados esto se concluye con la terminacin de la colocacin y distribucin de
la botonera de nuestro tablero lo cual se puede observar detalladamente en la figura
3.7.15.

(A) (B)

Figura 3.7.15 ((A) Vista externa del trmino de la colocacin de los componentes en la puesta del
tablero (Botonera). (B) Vista interna de la tapa del tablero).

9.- Montaje de base para el interior del tablero ya que este no se debe de perforar
por ello se le coloca una base de un material que sirva como aislante para evitar que
algn componente se aterrice con la carcasa del tablero y los componentes van
montados sobre esta base. Para ello se realizan mediciones de los puntos de
sujecin de base que tiene el tablero para colocarla y sujetarla por medio de tuercas.

82

Figura 3.7.16 (Medicin del interior del tablero.)

Se procede con marcar las medidas tomadas a una placa que tenga las propiedades
de un aislante, figura 3.7.18 (A) que en este caso fue una hoja de Reynobond y
despus se prosigue con realizar un corte de la hoja de Reynobond siguiendo el
trazo marcado figura 3.7.18 (B).

(A) (B) (C)

Figura 3.7.18 ((A) Hoja de Material con Propiedades aislantes. (B) Marcacin de las medidas
arrojadas del interior del tablero. (C) Corete de la hoja siguiendo la marca plasmada.)

Despus de haber realizado el corte indicado se prosigue con la perforacin en las
esquinas de la base ya hecha como se indica en la siguiente figura 3.7.19 (A) y en la
misma imagen pero en la parte (B) se muestra como se monta la base verificando

83

que las perforaciones hallan coincidido con las bases de sujecin que el tablero
tiene.

(A) (B)

Figura3.7.19 ((A) visualizacin de las perforaciones hechas. (B) Presentacin de la base al interior del
tablero.)

10.- Puesta del Rieldim: Al realizar la colocacin del riel para poder montar los
contactores, temporizadores e interruptor termomagntico para ello se tena que
determinar la ubicacin y la distribucin de los elementos ya que cuando se fije el riel
ya no tiene que haber cambio del mismo adems tiene que ser compatible con las
bases de los componentes ya mencionados.

Ya teniendo la ubicacin se corta el Rieldim a la medida requerida se corta con arco
figura 3.7.20 (A), y posteriormente se hace pasar por el esmeril para poder corregir
errores en el corte y quitar las rebabas que el corte produjo figura 3.7.20 (B). Y la
sujecin de estos rieles se llev acabo por medio de remaches como se indica en la
figura 3.7.20 (C).


84

(A) (B) (C)

Figura 3.7.20 ((A) Corte del Rieldim. (B) Correccin de corte y limpieza de rebaba. (C) Ajuste del
Rieldim a la Base.)

Luego ya teniendo los rieles sujetados. Se sujeta la otra parte del selector principal
ya puesto en la tapa del tablero que se muestra en la figura 3.7.14, cuidando que
quede centrado la parte que acopla la palanca selectora Figura 3.7.13 (B), con la
prate que acciona los contactos. Para ello se le tuvieron que poner extensiones a la
parte acccionadora de los contactos como se indica en la figura siguiente 3.7.21.

(A) (B) (C)

Figura 3.7.21 ((A) Extensiones a ocupar. (B) fijacin de las extensiones. (C) Fijacin de las
extensiones con el accionador de contactos.)

Posteriormente se prosigue con la colocacin del accionador de los contactos en la
base ya tenindolo centrado con la parte de la extensin de la palanca selectora.


85

(A) (B) (C)

Figura 3.7.22 ((A) Trmino de sujecin de extensiones, (B) Sujecin en la base. (C) Termino de la
colocacin.)

Consecutivo a lo anterior ya que se haya verificado que si este completamente
centrado se le quita el plstico que protege el material de la base como se muestra
en la figura 3.7.23.

Figura 3.7.23 (Despegue del plstico que recubre la base.)

11.- Colocacin de los componentes y canaletas: Las canaletas se cortan a la
medida requerida y sern ubicadas a criterio, teniendo una visin previa y tomando
en cuenta la libertad de manipulacin de los conductores, esta ubicacin se muestra
en la figura 3.7.24. Cabe mencionar que las canaletas nos sirven para dar un mejor
aspecto visual y estas igual se colocaron en la tapa del tablero.


86

(A) (B) (C)

Figura 3.7.24 ((A) Marcacin de la medida de la canaleta a cortar. (B) Fijacin de la canaleta en a
base. (C) Fijacin de la canaleta en la tapa del tablero.)

La figura anterior (B) muestra cmo se sujet la canaleta a la base en esta ocasin
fue con la ayuda de un adhesivo lquido y posteriormente de todas las canaletas ya
sujetas se le colocaron y fijaron todos los componentes a ocupar como se muestra
en la figura 3.7.25.

Figura 3.7.25 (Termino de sujecin de canaletas y puesta de los elementos del control Elctrico.)

11.- Colocacin de interruptores de presin: Despus de haber concluido con el paso
anterior se prosigue con la perforacin para la colocacin de gandulas en el tablero y
de los interruptores de presin figura 3.7.26.


87

(A) (B) (C)

Figura 3.7.26 ((A) Inicio de la perforacin para glndulas. (B) Marcacin de los puntos a perforar para
la ubicacin de los interruptores de presin. (C) Colocacin de Interruptores de Presin.)

Despus de la colocacin de los interruptores en el tablero se prosigue con la
sujecin que se llevara a cabo por medio de contra presin que el conector ejerce
sobre el interruptor quedando as fijo figura 3.7.27 (A). El conector ira a una
manguera la cual ser la que le hace llegar la presin al interruptor figura 3.7.27 (B).

(A) (B) (C)

Figura 3.7.27 ((A) Apriete del interruptor por medio de contrapresin del conector de la manguera. (B).
Vista de la manguera sujeta al Interruptor de Presin. (C) Vista de la sujecin de los Interruptores de
Presin.)

12.- Inicio de la conexin del Control Elctrico: Primero se realizan las conexiones
siguiendo el anexo D que indican la salida del selector general al interruptor
termomagntico, y conforme a la tabla 3.6.4.1 que propone la norma NOM-001-
SEDE-2005 y a los resultados obtenidos en el clculo de conductores el cual arrojo
que el calibre del conductor para la alimentacin ser del N 12 AWG figura 3.7.28.

88

Figura 3.7.28 (Conductor a ocupar para la alimentacin del interruptor termomagntico.)

El calibre que muestra la figura anterior se ocupara en toda la conexin de fuerza y la
salida hacia los motores ser de calibre N 14 AWG siguiendo los resultados
obtenidos anteriormente y siguiendo la tabla mencionada anteriormente.

Antes de empezar con las conexiones las puntas que conectan un elemento con otro
se estaaran figura 3.7.29, con el fin de evitar que por una mala aplicacin de fuerza
los hilos del conductor se debiliten y lleguen a su punto de ruptura dejndolo cada
vez ms delgado hasta que llegue a un punto donde falle el conductor y esto
provoque que no all continuidad y provoque fallas de accionamiento de los
componentes del control.

(A) (B)
Figura 3.7.29 ((A) Estaando las puntas de conexin. (B) Punta estaada.)


89

Cabe mencionar que este procedimiento se realiz en todos los conductores y en
todo momento durante la ejecucin de la conexin del control elctrico.

Se inicia con la conexin del control como se muestra en la figura 3.7.30 esto se
hace con mucho cuidado y manipulando los conductores para que puedan pasar por
la canaleta adems de que esto implica mayor presentacin visual al trabajo.

(A) (B)
Figura 3.7.30 ((A) Iniciando conexiones siguiendo el anexo D. (B) Manipulacin de conductores al
pasarlos por canaletas.)

Despus se prosigue con tomar las conexiones de la lnea que alimentara el circuito
de control adems de la lnea que se activara al poner en marcha el sistema figura
3.7.31.

(A) (B)
Figura 3.7.31 ((A) Toma de la lnea de alimentacin para el circuito de control. (B) Lnea de
alimentacin tendida para inicio de conexin del control.)


90

Teniendo la lnea de alimentacin se tiene que realizar el tendido del neutro y se
coloca un comn para todos los indicadores luminosos Figura 3.7.32.

Figura 3.7.32 (Colocacin del comn.)

Figura 3.7.33 (Termino de la Colocacin del Comn (Neutro).)

Al trmino de la colocacin del comn figura 3.7.33 y siguiendo el anexo antes
mencionado se prosigue con la conexin del interruptores de presin, flujo y
temperatura as como su cableado correspondiente hacia los dispositivos de control
ya que estos son los que permitirn el paso de la corriente y protegern el sistema
figura 3.7.34. Para ello se tuvo que marcar perforar y asegurar tales interruptores.


91

Figura 3.7.34 (ubicacin de interruptores en el tablero y colocacin de glndula.)

El cableado del interruptor de presin 3, el de flujo y temperatura tena que pasar por
medio de una manguera flexible como se observa en la figura 3.7.35, ya que la
ubicacin de estos, en el sistema tienen que estar muy cerca de las tuberas o
formando parte de ellas como el interruptor de flujo. Para ello se tuvo que colocar
glndulas especiales que tuvieran la capacidad de presionar la manguera y proteger
los conductores como se observa en la figura 3.7.36.

(A) (B)

Figura 3.7.35 ((A) Conexin del interruptor de presin 3 al tablero por medio de manguera flexible. (B)
Llegada del cableado del interruptor 3 y del interruptor de flujo al tablero por medio de manguera.)

(A) (B) (C)

Figura 3.7.36 ((A) Glndula adecuada para la fijacin y sujecin de la manguera que trasporta
internamente los conductores de interruptores. (B) Introduccin de conductores al interior de la
manguera. (C) Fijacin de la manguera al tablero.)


92

A diferencia del interruptor de presin 1 y 2 que se pueden colocar en el tablero y la
presin se hace llegar por medio de conexiones y mangueras y que servirn como
medios sujetadores al tablero figura 3.7.27.

La identificacin para ubicar los conductores proviniendo de los interruptores hacia el
tablero fue por medio del color de los conductores que fue de color verde agua para
que no se confundiera con el verde de tierra fsica o color azul de esta manera se
facilita una rpida ubicacin de conductores en caso de existir una falla de los
interruptores parte de esta identificacin se muestra en la figura 3.7.38.

Cabe mencionar que los conductores que se dirigen del tablero al comn del
interruptor son de color rojo y de la salida del contacto del interruptor al tablero en
cualquiera de sus formas ya fuera NC o NO de acuerdo a lo que se indica en el
anexo D fueron de los colores ya mencionados.

(A) (B)

Figura 3.7.38 ((A) Conductor proveniente del interruptor de presin 3. (B) Salida y Llegada de
conductores al tablero provenientes de interruptores.)

Teniendo la lnea de inicio de conexin del control elctrico figura 3.7.38 (A) y el
tendido de cable de los interruptores y todos ya ubicados en el tablero figura 3.7.39.
Se prosigue a seguir con la conexin de todo el control indicado en el anexo ya
mencionado

93

Para ello se tom en consideracin al realizar el cableado, dejar un excedente de
cable en lneas de importancia y lneas largas ya que si llegase a existir falla o
modificacin el ingeniero en turno tenga la facilidad de cortar y poder retirar el
aislante del conductor para poder as volver a conectar sin que all la necesidad de
tender un nuevo conductor en la lnea de falla o de modificacin figura 3.7.40

Figura 3.7.39. (Ubicacin de interruptores en el tablero.)

(A) (B)

Figura 3.7.40 ((A) excedente de cable. (B) Vista de la conexin y forma de la colocacin en la
canaleta del excedente de cable.)

Siguiendo con toda la conexin de componentes del control elctrico hasta su
finalizacin de dichas conexiones y despus de la verificacin de todas las ellas por
segunda vez se prosigue a colocar cinchos de plstico para que se puedan colocar
adentro de las canaletas de una manera ms organizada y se continua con la puesta
de tapas de canaletas Figura 3.7.41.

94

Figura 3.7.41 (puesta de cinchos de plstico y tapas de canaletas.)

As como un espiral que se coloca en los conductores que van de la parte interna del
tablero ala parte interna de la puerta del mismo para las conexiones de la botonera
esto para evitar que los conductores lleguen a un punto de ruptura por causas de
fuerza mecnica proveniente de la continua actividad de abrir y cerrar la puerta.

Este espiral brinda una proteccin ya que evita que el conductor se flexione
demasiado y provoque su ruptura interna y tal espiral le brinda un flexionamiento
mnimo de los mismos este tambin se apoya con la colocacin de cinchos de
plstico comprimiendo los conductores que se dirigirn al interior de este espiral
figura 3.7.42.

(A) (B)

Figura 3.7.42. ((A) Inicio de la colocacin del espiral de plstico. (B) Termino de la colocacin del
espiral.)

Posteriormente se le da el tiempo de activacin de los temporizadores que se plante
en la propuesta de mejora y en este caso se seleccion 10 segundos a un 80% como
lo indica la figura 3.7.43.

95

Figura 3.7.43 (Ajuste Del tiempo de actuacin del temporizador.)

Todo lo anterior da como resultado lo que podemos observar en la figura 3.7.44. Que
muestra cmo es que se da como terminada la conexin del control elctrico de la
caldera.

Figura 3.7.44 (Termino de la conexin del control elctrico.)

Como siguiente paso se tuvo que colocar el cable de alimentacin del tablero figura
3.7.45 que fue del calibre ya mencionado con anterioridad y con recubrimiento de
uso rudo y se colocaron de igual manera las glndulas que se requeran tanto para
ingresar el cable de alimentacin como para los que tienen que salir hacia los
motores elctricos.

Figura 3.7.45 (Fijacin de glndulas y conexin del cable de alimentacin.)

96

Se prosigue con la limpieza del tablero con aire comprimido y la aplicacin de
dielctrico quedando como se observa en la figura 3.7.46. Quedando as el tablero
listo para las pruebas operacionales. Figura 3.7.47.

Figura 3.7.46 (Limpieza del tablero.)

Figura 3.7.47 (Tablero listo para pruebas de funcionalidad.)


97

3.8 Mantenimiento General.

El mantenimiento general que se realizo fue al quemador y a las bombas y limpieza
de tolvas y desmonte de la tubera para su limpieza interior o cambio todo lo
mencionado se describe a continuacin.

3.8.1 Mantenimiento al Quemador de la Caldera.

Los pasos a realizar para el mantenimiento se detallan enseguida.

1.- Desmonte de quemador del hogar de la caldera para poder realizar un
mantenimiento adecuado ya que este no lo haba recibido. Y las condiciones en que
se encontr fueron malas como se muestra en la figura 3.8.1.1.

(A) (B)
Figura 3.8.1.1 ((A) Desmonte del quemador, (B) Colocacin en una mesa de trabajo para su anlisis)

2.- Analizar el quemador este se encontraba en un mal estado esto se puede
observar a detalle en la siguiente imagen.


98

(A) (B)
Figura 3.8.1.2 ((A) Vista del estado del inyector de combustible y electrodos (B) Vista del motor del
quemador.)

En la figura anterior podemos observar que el quemador est lleno de holln que son
los productos de la combustin lo que puede provocar que el inyector se tape y
reduzca la eficiencia de llama en el quemador.

3.- Observando el estado del quemador se prosigue con el mantenimiento
previamente analizado para poder realizarlo adecuadamente el primer paso de este
mantenimiento fue el desacoplamiento de la tapa del quemador para observar los
electrodos y la fotocelda del mismo y realzale una limpieza a fondo.

(A) (B)

Figura 3.8.1.3 ((A) Vista del estado de la tapa donde se encuentra la fotocelda y los resortes que
realizan el contacto con los electrodos. (B) Observacin del estado al interior de la tapa.)


99

La figura muestra un exceso de productos de combustin la solucin a esto fue
realizar una limpieza con trapo y liquido desincrustante para poder remover la
suciedad que tenan y se le aplico dielctrico al cableado de la fotocelda y en la caja
que se le llama transformador, que contiene una tarjeta electrnica que controla las
seales de la fotocelda mostrada en la figura 3.8.1.3 (B).

Y los resortes que son los que hacen el contacto con los electrodos para realizar la
chispa se limpiaron lo mejor posible con una lija muy fina al igual que los electrodos y
sus puntas de estos, para que se mejorara la conduccin de la energa generadora
de la chispa en los electrodos ya que disminua por el exceso de suciedad en los
mismos.

4.- Para proseguir con la limpieza ya que si era necesaria se tuvo que realizar el
desmonte de la base que sujetaba los electrodos y el inyector teniendo el cuidado y
precaucin adecuadas ya que estos se encuentran calibrados de tal forma que
generen una excelente combustin.

(A) (B) (C)

Figura 3.8.1.4 ((A) Comienzo de desmontaje de la base y del plato difusor. (B) Vista frontal ya
desmontada la base. (C) Estado del inyector y electrodos vista superior.)

Ya que se quit la base con el plato difusor comenzamos con la limpieza superficial
la cual fue por medio de trapos, tela absorbente, y lquido desincrustante y lija muy
fina de agua para no daar los componentes.


100

Figura 3.8.1.5 (Comienzo de limpieza superficial)

5.- Para continuar con la limpieza a mayor profundidad se tuvieron que desmontar
los electrodos y era necesario retirar las conexiones de unin de la bomba al inyector
como se indica en la figura 8.8.1.6 para que facilitara esta actividad.

(A) (B)

(C) (D)

Figura 3.8.1.6 ((A) desacoplamiento de la conexin de la bomba al inyector. (B) Desconexin de la
bomba con el inyector. (C) Desconexin del tubin por donde circula el combustible al inyector. (D)
Desmonte de los electrodos y limpieza de la base del inyector y al inyector.)

101

En la figura 3.8.1.6 (D) se muestra el inyector limpio externamente, pero al igual se limpi
internamente a sus cuatro elementos uno que es el disco astreado que es el que proporciona la
turbulencia al combustible la segunda parte es su soporte del disco astreado y el filtro este se
encontraba sucio y se le realizo una limpieza con aire a baja y alta presin teniendo el cuidado que se
requera

La cabeza del inyector se le realizo lo mismo se destapo con aire a baja y alta presin y se volvi a
armar el inyector y se mont tal como se muestra dicha figura.

6.- Se prosigui con el desacoplamiento de la bomba abastecedora de combustible
que en este caso es disel para poder hacer una limpieza al interior de la carcasa,
esto se hizo cuidadosamente cuidando la posicin de la misma, y la colocacin de la
tapa que permite la regulacin de aire para que se genere la combustin este
seguimiento se muestra en la figura 3.8.1.7. Despus de esto se realiz la limpieza
pertinente.

Figura 3.8.1.7. ((A) desacoplamiento de la tapa reguladora de aire. (B) Chequeo de la posicin de la
misma. (C) Desacople de la bomba al Quemador. (D) Vista del que mador sin la bomba y del
(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

(F)


102

acoplamiento. (E) Vista de la parte frontal de la bomba y su acoplamiento. (F) Vista de la bomba
desacoplada.)

7.- Ya teniendo esa parte del quemador desacoplada se tiene que extraer el motor
de la carcasa principal del quemador en conjunto con el ventilador del mismo y este
se encuentra acoplado al motor pero fuera el motor se puede realizar la separacin
del motor con el ventilador, para darle limpieza y mantenimiento al motor.

(A) (B)
Figura 3.8.1.8 ((A) Desacoplamiento del motor de la carcasa del Quemador. (B) Separacin del
ventilador).

Teniendo el motor solo se prosigue con su mantenimiento figura 3.8.1.9, donde se le
realizaron actividades como Limpieza externa, limpieza interna por medio de aire
comprimido, aplicacin de dielctrico a presin, prueba de resistencia de esto ltimo
se determin que el motor estaba en buenas condiciones para seguir operando.

(A) (B) (C)


103

Figura 3.8.1.9 ((A) Limpieza del motor del Quemador. (B) Aplicacin de Dielctrico a presin. (C)
Aplicacin de pintura adecuada).

A todos los componentes que se desacoplaron incluyendo la carcasa el motor y
conexiones se sometieron a limpieza, se lijaron y se les aplico pintura excluyendo las
conexiones solamente, quedando de la siguiente forma como se muestra en la figura
3.8.1.10.

(A) (B) (C)

(D) (E) (F)
Figura 3.8.1.10. ((A) Aplicacin de pintura a la bomba de disel. (B) Limpieza de conexiones del
quemador a la caldera. (C) Limpieza de la base del inyector y electrodos o plato difusor. (D)
Aplicacin de pintura de la base del inyector y electrodos vista lateral. (E) Aplicacin de pintura al
ventilador. (F) Aplicacin de pintura de la carcasa del Quemador.)

8.- Proseguimos con el acoplamiento y ensamblado de los componentes del
quemador siguiendo los mismos pasos al inverso de los desmontajes, como muestra
la figura 3.8.1.11, para su habilitacin, las imgenes que indican parte de este
proceso se muestran en seguida dando como terminando as el mantenimiento al
quemador figura 3.8.1.11 (C).


104

Los electrodos se calibraron entre a 6 milmetros de separacin entre electrodo y
electrodo y ana altura de 8 milmetros del inyector esto se determin de acuerdo
con una gua de mantenimiento de instalaciones de calefaccin, climatizacin y agua
caliente que se tiene en el rea de trabajo.

(A) (B)

(C) (D)

Figura 3.8.1.11 ((A) Acoplamiento de motor y de ms componentes. (B) Vista previa al trmino del
mantenimiento del quemador solo falta la colocacin de la base del inyector y electrodos o Plato
difusor. (C) colocacin del plato difusor. (D) Vista del trmino del mantenimiento quedando as como
habilitado).


105

3.8.2 Mantenimiento a la Bomba de Caracol.

Esta bomba se quedara como una bomba alternativa de la bomba sumergible, esta
era la que anteriormente suministraba agua salada al sistema pero ahora ser
suplantada por una sumergible ya que dan mejores resultados y lo que se pretende
es tener una mejora continua.

Y esta bomba quedara por si la bomba sumergible llegara a fallar de forma
inesperada as el ingeniero a cargo en turno, tendr la facilidad de tener un repuesto
solo ser cuestin de que realice las conexiones adecuadas. Tambin puede servir
como un apoyo para el rebombeo esto ltimo solo es como ltima alternativa ya que
la bomba sumergible tiene la capacidad necesaria para el abastecimiento de agua
salada.

El mantenimiento que se le realizo se detalla a continuacin:

1.- Se coloc en una mesa de trabajo para su mantenimiento y se observ con que
arreglo de alimentacin elctrica contaba como se muestra en la figura 3.8.2.1.

(A) (B) (C)

Figura 3.8.2.1 ((A) Bomba de caracol Vista superior para la observacin del arreglo de alimentacin
elctrica. (B) Vista frontal de la bomba. (C) Vista al interior de la bomba)


106

La imagen anterior muestra las condiciones en que se encontraba la bomba y el
arreglo de alimentacin que tena que se muestra en la figura 3.8.2.1 (A) que
muestra un arreglo en estrella. Se determin que si requera del mantenimiento ya
que como se observa estaba en malas condiciones.

2.- Desacoplamiento de la tapa que cubre los rodetes de la bomba y es donde se
realiza el bombeo del agua.

(A) (B)

Figura 3.8.2.2 ((A) desacoplamiento de la tapa que cubre los rodetes. (B) Vista frontal de los rodetes)

En la figura anterior se puede observar claramente el mal estado en que se
encontraba la bomba y se prosigui con una limpieza con agua y desoxidante para
remover la suciedad.

3.- Desacoplamiento de cada uno de los rodetes para su limpieza a fondo de todos
ellos remojndolos con liquido desoxidante para su limpieza ya que este lquido
remueve la suciedad que se muestra en las imgenes esto se hace teniendo el
cuidado del sentido en que estos estaban dirigidos.


107

(A) (B) (C)

(D) (E) (F)

Figura 3.8.2.3 ((A) Desacoplamiento de la tapa y del primer rodete de la bomba. (B) Separacin del
resto de rodetes. (C) Chequeo de posicin de los ltimos rodetes y cinturn de acero inoxidable antes
de ser retirados. (D) Retiro de los ltimos rodetes de la bomba. (E) Retiro del sello. (F) Componente
puestos en lquido desoxidante para su prxima limpieza.)

4.- Desarme del motor elctrico de la bomba para poder realizarle el mantenimiento
adecuado donde se ejecutaron actividades como fue la limpieza interna con aire a
presin, pruebas de resistencia a los embobinados del estator, limpieza al rotor,
aplicacin de dielctrico a presin y secado del mismo puesto al sol todas estas
actividades se observan con detalle en la figura 3.8.2.4.

(A) (B) (C)

108

(D) (E) (F)
Figura 3.8.2.4 ((A) Inicio de desarme del motor elctrico. (B) Desacoplamiento del rotor. (C) Desarme
total del motor elctrico. (D) Limpieza del estator. (E) Limpieza de la carcasa de la bomba. (F) Trmino
de la limpieza exterior de la bomba.)

La imagen anterior muestra cmo se fue realizando el desarme del motor y como se
llev acabo su limpieza externa del mismo ya que como se observa esto era
necesario la limpieza externa se realiz por medio de un cepillo neumtico como el
que se pude apreciar en la figura 3.8.2.4 (D) esto fue para poder realizar una
limpieza afondo.

Luego de los pasos anteriores ya teniendo el motor limpio externamente se prosigue
con la limpieza interna esto se hace de esta manera para evitar que la escoria que se
desprende de la limpieza externa se introduzca en los bobinados de la bomba.

Despus de la limpieza interna con aire a presin se le aplica dielctrico como se
observa en la figura 3.8.2.5 (A) y se pone a secar al sol por un periodo de a 1 hora
esto es a criterio del que realiza el mantenimiento como se observa en la figura
3.8.2.5 (B).


109

(A) (B)

Figura 3.8.2.5 ((A) Termino de aplicacin de dielctrico al estator de la bomba. (B) Exposicin al sol
para secado de dielctrico.)

5.- Ya que haya transcurrido un periodo de tiempo considerable se empieza con la
extraccin de los rodetes del lquido desoxidante para poder realizar la limpieza
adecuada de los mismos tanto como sea posible y el armado estos como muestran
las figuras siguientes.

(A) (B) (C)

Figura 3.8.2.6 ((A) Inicio de limpieza de la base de acoplamiento del motor elctrico y el cuerpo de la
bomba. (B) Limpieza de separadores de los rodetes. (C) Limpieza del sujetador de todos los rodetes.)

6.- Ya que el motor se le all secado el dielctrico se prosigue con la aplicacin de
pintura primaria R P6 y pintura anticorrosin, para poder as continuar con el armado
de la bomba.

110

(A) (B) (C)

(D) (E) (F)

Figura 3.8.2.7 ((A) Motor Elctrico con pintura anticorrosin. (B)Todos las partes que forman parte de
la boba con pintura anti corrosin. (C) Comienzo de armado colocacin del rotor. (F) Colocacin y
ajuste de rodetes al igual que los sellos requeridos)

La imagen anterior muestra el acabado de la bomba con pintura anticorrosin pero
antes de poder realizarle esta aplicacin tuvo que haber sido sometido a la aplicacin
del primario que es la pintura RP 6 de esta forma se le da una vida mas prolongada a
la pintura ya que esta es la que protege a la carcasa.

En el comienzo del armado este se tuvo que realizar con cuidado como se indica en
la figura 3.8.2.7 (D) ya que los valeros tienen que entrar justos en las bases de la
carcasa que indican para que la flecha se encuentre derecha. Luego en la misma
figura 3.8.2.7 (E) se observa la colocacin de la tapa trasera que cubre el ventilador
de la bomba.

Despus se realiz el armado de los rodetes y su cincho as como la colocacin de
los sellos que se requeran y se dio el ajuste con el motor elctrico dando as como

111

ltimo paso la colocacin de la tapa de estos rodetes como se indica en la figura
3.8.2.8 (A) y quedando como habilitada para estar lista para lo que se le demande
como se observa en la figura 3.8.2.8 (B). Cabe mencionar que al trmino de este
mantenimiento se llevaron pruebas operacionales.

(A) (B)
Figura 3.8.2.8 ((A) Puesta de tapa de la bomba y apriete. (B) Bomba habilitada)

3.8.3 Mantenimiento a las Tolvas y Desmote de Tuberas.

La limpieza de las tolvas de la caldera se realiz por medio de un disco de
minipulidora llamado flapper ya que tena un exceso de holln que es generado por
los productos de combustin la imagen siguiente figura 3.8.3.1

Figura 3.8.3.1 (Estado de las tolvas de la caldera de buceo)


112

(A) (B)

Figura 3.8.3.2 ((A) Limpieza de tolvas de la caldera de buceo. (B) Termino de limpieza de tolvas)

El mantenimiento que se indic en las imgenes anteriores solo consto de limpieza
superficial apoyadnos de una minipulidora lo cual no genero mucho tiempo y se hizo
con rapidez y el cuidado necesario tomando en cuenta los equipos de proteccin
personal adecuados, as como la forma de no afectar el material.

El desmonte de la tubera se realiz para que esta pudiera ser sometida a limpieza
interna y para que por medio de una inspeccin visual se determinara que tubera o
vlvulas estaba en condiciones adecuadas y cual tena que ser suplantada parte de
esta actividad la podemos observar en las figuras siguientes.

(A) (B) (C)

Figura 3.8.3.3 ((A) Desmonte de lminas recubridoras. (B) Vista de la caldera sin lminas
recubridoras del sistema de tubera. (C) Afloje de conectores de tuberas con las vlvulas de salida.)

113

En la figura anterior podemos observar cmo se comienza a desmontar las lminas
recubridoras como se muestra en las figuras 3.8.3.3 (A) y (B). Ya que se tiene estas
totalmente fuera del sistema se prosigue con aflojar los puntos de unin de tubera
con tubera y tubera con vlvulas, etc... Esto lo podemos distinguir en la figura
3.8.3.3. (C).

Se prosigue con el despiece del sistema de tuberas como se indica parte de esta
actividad en la figura 3.8.3.4 (A), (B), (C). Esto se facilit ya que las tuberas se
encontraban visualmente indicadas con diferentes colores lo que se empez con el
desacople de la tubera de agua salda (color verde), ya que era con la que el sistema
empezaba el recorrido de agua, despus la de agua caliente (color rojo), y por ltimo
la de agua dulce (color azul) junto con el intercambiador de calor.

(A) (B) (C)
Figura 3.8.3.4 ((A) Desmote de tubera color verde, (B) Desacople y de tubera color rojo, (C) Vista
trasera de la caldera, con la mitad del despiece realizado de tuberas.)

Ya que se realiz todo el desacoplamiento de la tubera fue sometida a limpieza
interna y se inspecciono visualmente como ya se mencion con anterioridad y se
determin que un 50% de tubera y vlvulas estn en condiciones aptas para
operacin. Pero se propone cambiar el 100% por un material ms resistente a la
corrosin y al desgaste ese material es el acero inoxidable que brinda mejores
resultados.


114

La tubera de cobre estando a bordo se daa rpidamente y requiere un
mantenimiento continuo y cambio frecuente de la misma y con el acero inoxidable se
pretende evitar tales mantenimientos frecuentes que en su mayora son
mantenimientos correctivos.

La figura 3.8.3.5 muestra cmo es que finalizo el desmonte de toda la tubera y
vlvulas de la caldera de buceo quedando as preparada para su armado con la
tubera y vlvulas nuevas de acero inoxidable, tablero de control mejorado,
quemador en buenas condiciones de operatividad, el hogar de la caldera, su
intercambiador de calor y dems componentes en excelentes condiciones.

Lo indicado con anterioridad es para su prxima embarcacin y por consiguiente
puesta en operacin continua, hasta que su plan de mantenimiento preventivo lo
indique esto lo determina el ingeniero a cargo de estos equipos basndose en la
norma que los rige que es la IMCA en el apartado D024.

(A) (B)
Figura 3.8.3.5 ((A) Vista frontal de la estructura de la caldera sin sus componentes. (B) Vista lateral de
la estructura de la caldera sin sus componentes.)


115

3.9 Recomendaciones para Futuros Desarrollos.

Este equipo que es la caldera de buceo como se ha mencionado anteriormente debe
de estar abierta para mejoras continuas para favorecer el rendimiento de la misma y
lograr estar a un nivel lo ms equilibrado posible con la tecnologa que el resto de
calderas de buceo modernas tienen en su sistema de control.

Para ello esta propuesta que se describe enseguida. Donde se tom en cuenta la
reduccin del espacio que ocupa el tablero de control as como la intervencin del
factor humano en activacin manual de componentes de dicha caldera y la
facilitacin de operacin de la misma.

Teniendo en cuenta los aspectos anteriores lo que se propone como una
recomendacin de mejora futura es la implementacin de un controlador lgico
programable, para que el operario solo la ponga en marcha o la saque de operacin
cuando se requiera.

Para ello requerimos de un PLC el cual de acurdo a las necesidades que se
requieren se recomienda un PLC Cruzet de la serie CD20 ESSENTIAL con una
alimentacin de 24 VCD. Ya que cuenta con la cantidad de entradas adecuadas y la
cantidad de salidas requeridas.

Ya propuesto este Controlador Lgico Programable. Proseguimos con un programa
que permita el control y manipulacin de los componentes de la caldera como son las
bombas y el quemador de la misma, tal programa tiene que ser sencillo, fcil de
entender para que en caso de que se requiera modificar los rangos de activacin de
los interruptores analgicos, el ingeniero encargado en turno tenga la facilidad de
modificarlo a su conveniencia ya que solo es cuestin de cambiar valores.

El control que se realiz que se detall anteriormente, uno ingeniero en cargado a la
operacin de la caldera estando a bordo hizo una observacin en la cual indico en un

116

posible mejoramiento que propone que la caldera cuando se apagan todos sus
componentes al mismo tiempo ocurre un incremento de temperatura.

Esto se da porque en el hogar de la caldera el calor que se genera sigue quedando
encerrado en la misma y al no tener un flujo de agua el agua que se queda en el
interior de la misma incrementa su temperatura lo que pudiera generar un exceso de
presin.

Una solucin a este problema es que despus de apagarla la bomba recirculadora
permanezca recirculando en un tiempo de 10 a 20 minutos para estabilizar la
temperatura y evitar daos en las tuberas e interruptores por represin y evitar que
el agua llegue a un punto de ebullicin.

Figura 3.9.1 (Programa propuesto para Mejoras Futuras.)


117

Tomando en cuenta tal comentario constructivo se propone el programa que se
muestra a continuacin en la figura 3.9.1 y se nota ms claramente en el anexo E.
que ya tiene esta propuesta de mejora anexa al funcionamiento de operacin
propuesto con anterioridad.

Tambin esta propuesta requiere una fuente de alimentacin de 24 VCD que
suministre la alimentacin al PLC. Lo que sera regresar al mimo problema de antes,
observando a detalle este punto se propone que este PLC y la fuente tengan
protecciones hermticas que impidan el paso de salinidad y humedad que provoquen
que las terminales se sulfaten y propicien una serie de problemas al funcionamiento.

Lo que se propone es adquirir cajas hermticas que permitan el buen funcionamiento
y que se adecuen a los tamaos tanto del PLC como de la fuente de alimentacin
para ello existen empresas que las pueden proveerlas una de ellas es TAKACHI
ELECTRONICS ENCLOSURE CO., LTD. Manufacturer of electronics, industrial
enclosure. Y adems sera una sola adquisicin de estas cajas.

Esta empresa tiene 2 tipos de cajas que podran cumplir con las caractersticas que
se requieran una de ellas es TWS Plastic Enclosure With Silicone protector Caja de
Plstico con Protector de Silicona. Esta caja tiene las caractersticas de proteger los
equipos adems los protege contra impactos que es otro punto considerable para
tomar ya que estando a bordo cuando se realizan movimientos estos tienen
movimientos bruscos o impactos que pueden provocar fallas.

Figura 3.9.2 (Cajas Hermeticas de Proteccin de dispositivos Electronicos.)

118

CAPITULO IV: Conclusiones y Resultados


119

Fuentes de Informacin.

Enrquez Harper Gilberto, Control de Motores Elctricos, 1
a
Edicin, Editorial
Limusa.

Editorial Revete, Control elctrico, Libro [En Lnea], Control Manual y Automtico,
www.books.google.com.mx, 21 de julio del 2013.
http://books.google.com.mx/books?id=qFiD0zV3oGIC&printsec=frontcover&hl=es
&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false

i Rusiol Alejandro Benito, Electricidad- Contactor, www. bloger.com, 20/02/09,
30 de Agosto del 2013.
http://electricidad-viatger.blogspot.mx/2009/02/el-contactor.html

Normas Oficiales, www. dof.gob.mx., 29/11/12, 2 de Septiembre del 2013.
http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5280607&fecha=29/11/2012

Red Nacional de investigacin y Educacin del Ecuador Construccin del
Sistema Elctrico, www.dspace.espol.edu.ec., 9/02/12, 5 de Septiembre del
2013.
http://www.dspace.espol.edu.ec/handle/123456789/20022


120

ANEXOS


121

Anexo A
Circuito de control de la caldera desarrollado para poder simular el circuito propuesto
en el Programa Festo Fluidsim.

B
.M
A
N
A
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A
R
O
S
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1
1
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5
1
7
1
8
1
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2
1
2
2
2
5
1
3
1
7
2
1
9 1
4
1
0
1
1
1
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1
2
2
2
1
6
1
5
2
0
1
9
2
4
2
3

122

Anexo B
Circuito de control simuldo para observar el funcionamiento propuesto para tener un
manejo de nivel en los interruptores y ver el comportamiento del control de la Caldera
de Buceo en el programa de Milenium 3


123

Anexo C

Plano del circuito de Fuerza apoyndonos en la herramienta de dibujo AUTOCAD
2010. En este plano se muestran las conexiones a seguir para alimentacin del
control elctrico as como la alimentacin para los motores, de igual forma indica
que contactores sern los encargados de activarlos y sus protecciones adecuadas.


124

Anexo D

Plano del circuito esquemtico apoyndonos en la herramienta de dibujo AUTOCAD
2010. En este plano se muestran claramente las conexiones a seguir tanto para lo
que pertenece al circuito de control elctrico y los elementos que lo compones, como
las conexiones a realizar para la fuerza donde ya se involucran los motores


125

Anexo E

En este anexo se muestra toda la informacin acerca del programa y sus
componentes para poder realizarlo, ya que se proporciono como una recomendacin
para mejoras futuras en el control de la caldera de buceo.

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