BOMBAS VERTICALES

TIPO TURBINA
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BOMBAS

MANUAL DE DISEO
DE
BOMBAS VERTICALES TIPO TURBINA
INDICE
INTRODUCCION
SECCION 1

1.1.- Conceptos de hidrulica
1.2.- Definiciones basicas
SECCION 2
PASO 1.- Elementos basicos para el diseo y calculo de un equipo
de
bombeo y obtencin de la informacion necesaria.

PASO 2.- Calculo de la carga dinamica total (C.D.T)
PASO 3.- Calculo de cuerpo de tazones o ensamble de tazones
3.1.-Calculo de la Carga por paso y no. de pasos
3.2.-Calculo de Potencia consumida.
3.3.-Analisis de la flecha de tazones

PASO 4.- Calculo de la columna de equipo
4.1.-Tubo. de columna
4.2.-Transmisin
4.3.-Analisis d empuje axial y juego axial (Estiramiento)

PASO 5.- Determinacion del cabezal de descarga
PASO 6.- Calculos del elemento motriz
PASO 7.- Consideraciones de ingenieria
7.1-Analisis del NPSH (Carga Neta de Succin Positiva).
SECCION 3
Ejemplo de calculo
BOMBAS

BOMBAS
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Pag. 1
AUTOR: ING. RAUL SUAREZ GONZALEZ
EDICION Y DIBUJO: ALEJANDRO JARALILLO HERRERA
BOMBAS
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Pag. 2
El agua para ser utilizable no siempre la tenemos
en el punto donde la necesitamos, por lo que en la
mayor parte de los casos es necesario
transportarla y/o elevarla al sitio donde la
requerimos, y cada vez ms frecuente es necesario
tambin darle una determinada presin para su
adecuada utilizacin.
Para ello necesariamente tenemos que agregarle
cierta cantidad de energia, la cual nos permite
lograr colocar el agua donde nos es util.
La mejor manera que ha encontrado el hombre
hasta el momento de lograr esto es a travez de una
bomba, cuya funcin es generar la presin
necesaria para vencer la altura a la que queremos
tenerla, as como subsanar todas las perdidas
de presin generadas por la friccin en
las tuberias y accesorios para su transporte, esto
se logra a travez de un intercambio de energia el
cual se lleva a cabo haciendo girar un impulsor
mediante una flecha o eje, y el cual por su
geometra es decir el diseo de sus alabes
generar dicha presin.
El objetivo del presente manual de diseo, es dar
una gui lo mas objetiva y accesible posible para
aprender a disear adecuadamente un equipo de
bombeo.
Contiene una seccin de hidrulica bsica, la cual
es muy importante comprender para generar un
buen diseo y clculo, y recomendamos al
estudiante nuevo medite con cuidado estos
conceptos que son basicos para comprender el
transporte de agua, que como ya mencionamos
INTRODUCCION
SECCION 1
CONCEPTOS DE HIDRAULICA
Se define a la Hidrulica como una rama de la
fisica que estudia el comportamiento de los
fluidos.
En nuestro caso el fluido a estudiar siempre sera
agua, y se conoce como hidrostatica el estudio del
comportami ento de agua en reposo e
hidrodinmica el estudio del agua en movimiento.
El agua siempre toma la forma del recipiente que la
contiene y se toma para fines prcticos, como
incompresible, es decir no la puedo comprimir o
cambiar el volumen que ocupa en el recipiente que
la contiene.
El agua tambien tiene un peso el cual siendo
destilada es decir limpia y sin gases ni solidos
disueltos en ella es de 1kg por cada litro o
decimetro cubico de agua, a este concepto se le
conoce como densidad, es decir, es el peso por
unidad de volumen de liquido.
Otro concepto interesante es la gravedad
especifica, la cual es el valor relativo del peso de
cualquier liquido con respecto al agua que pesa 1
kg/Lt.
Es decir si un liquido tiene una gravedad
especifica de 1.2, significa que hablamos de un
liquido que es 20% mas pesado que el agua
destilada, dicho liquido puede ser tambien agua
pero con sales disueltas como es el agua de mar,
o bien si la gravedad especifica es 0.9 se trata de
Otro concepto basico para entender el
comportamiento del agua es la Presin que se
define como:
La fuerza que ejerce el agua en una
determinada area.
Es decir, el agua confinada en un recipiente,
necesariamente ejerce una fuerza contra las
paredes y base de dicho recipiente.
Debido a su peso mismo, esta fuerza dividida
entre el area donde la ejerce se conoce como
presion y su formula matemtica es :
P= F/A y sus unidades comunes son kg/cm2
En donde: P = presin
F = fuerza
A = area
Esta fuerza es el peso del agua sobre el punto
donde se est mi di endo, por l o que
dependemosde la altura de la columna de agua
en dicho punto .

Cuando en el sistema cerrado anterior nosotros
abrimos una valvula, el agua fluye por la tuberia,
esta lo hace a una cierta velocidad, la cual
depende de dos variables basicas:
1.- El gasto o sea los lts/seg que quiero que fluyan
en esa
tuberia.
2.- El dimetro de la misma, es decir entre menor
sea el
dimetro de la tuberia de conduccin tengo una
menor
area y la velocidad aumenta y entre mayor sea el
gasto
que quiero pasar por un dimetro dado,
tambin tengo
una mayor velocidad.
Por lo que defino la velocidad con la siguiente
formula:
V= Q/(A x 1000)
donde:
V = velocidad a la que pasa un fluido en mts/seg
Q = gasto que esta pasando en lts/seg
BOMBAS
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Pag. 3
EJEM. Si nosotros tomamos un recipiente de 1 cm
x 1 cm y lo llenamos de agua a una altura de
digamos 1 mt. la presin sera igual a:
P = Peso/Area Para obtener el peso debemos
sacar cuantos decmetros cubicos de agua hay en
el recipiente que sera:
0.1 x 0.1 x 10 = 0.10 dm3 y si sabemos que la
densidad del agua es 1 kg/dm3, deduzco que el
peso o fuerza ejercida es 0.1 kg y como el area es 1
cm2 , la presion sera 0.1Kg/cm2 por cada metro
de columna de agua.
Esto no cambia si el agua a 1 mt de profundidad
esta contenida en este pequeo deposito, a que si
esta en un lago y al mismo metro de profundidad,
el area analizada es solo un centmetro cuadrado
del fondo de ambos recipientes, ambos sienten una
fuerza de 0.1 kg por centmetro cuadrado. Si en lugar de 1 metro de profundidad tengo dos
metros, la presin sera lo doble pues tengo el
doble de peso de agua en el mismo centmetro
cuadrado del fondo.
Esto significa que para obtener una presin de
1kg/cm2 yo necesito una columna de 10 mts y
a esta relacin entre presin y elevacin se le
conoce como: METROS DE CARGA.
Por lo que con este simple factor de conversin yo
puedo saber que presin puedo esperar en la
parte inferior de un tanque elevado con agua en
reposo, o en un tubo que viene desde un deposito
en la cima de una colina de determinada altura
(fig. 1), esta es la misma presin que requiero para
empujar el agua hacia la cima de una colina o
hacia la superficie si la tengo dentro de un pozo de
cierta profundidad, presin que me la tiene que
dar la bomba diseada para elevar el agua a la
altura necesaria.
Es decir, yo requiero, de 1 kg/cm2 de presin
para elevar 10 mts de carga de desnivel desde
un punto de referencia.
Por lo que nosotros no vamos a poder llevar agua a
50 mts de altura, con una bomba que nos de,
digamos 30 mts de carga.
Presin estatica se refiere a los kgs/cm2 de
presin en un sistema cerrado y sin
movimiento.
En una linea de tuberia, cuando nosotros
tenemos agua dentro de ella y estan cerradas
todas las vlvulas de salida, esta linea puede tener
una presin esttica, esta presin esttica es una
presin potencial disponible para operar un
sistema.
Hay dos maneras de crear esta presin esttica
en la linea, llevando el agua a un tanque o deposito
a un punto mas alto del que la necesitamos
mediante una bomba, presurizando directamente
fig. 1
fig. 2
Presin en el manometro:
P=
h
10
En Kg/cm2
D1 V2 V1
D2
Para un mismo gasto en L/s, V1 > V2 debido a que D1 < D2
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Entendiendo el concepto de velocidad ahora
trataremos de definir el de friccin.
La friccin es una perdida de presin o carga al
transportar agua en una tuberia y se debe a la
resistencia al flujo que ofrecen las paredes del
tubo, asi tambin como cualquier tipo de
accesorio o elemento que oponga resistencia al
flujo como: vlvulas, conecciones, etc. por
donde circula dicha agua.
Esta resistencia depende de la velocidad a la que
pasa el agua por el tubo o accesorio y a la rugosidad
del tubo mismo.
Esta rugosidad significa que entre mas rugosa sea
la pared mayor friccin tengo en la tuberia y entre
mas velocidad del agua mayor friccin tengo
tambin.
En este momento podemos hablar ya de lo que se
conoce como:
Presin dinamica presin de operacin
Esta presin es variable en diferentes puntos de la
tuberia debido a estas perdidas por friccin por la
tuberia y accesorios, as como la perdida o ganancia
por elevacin.
Debemos calcular nuestra bomba para obtener una
presin minima necesaria, que sea capaz de vencer
todos los desniveles desde donde tengo el agua
hasta donde la necesito llevar, as como vencer
todas las perdidas por friccin tanto en la tuberia
de conduccin como en los accesorios,
y as tener la presin necesaria en el
punto de salida de linea para que un sistema de
distribucin de agua funcione adecuadamente.
Ejem. un sistema de riego agricola o sistema de
agua potable), presin que pudiera ser cero si yo
Tanto la ecuacin como un nomograma de calculo
(pag. 8) lo presentamos en el presente manual , as
como tambien existen tablas obtenidas
experimentalmente que nos indican la friccin en
accesorios, tabla que tambien presentamos. (tabla
1), y desde fuego la tabla 2 que nos indica la
friccin o perdida de carga que se experimenta en
la columna de la bomba vertical tipo turbina de
computadora las podemos calcular, y existen
tambien tablas basadas en dichas formulas, que
nos ayudan a determinar dicha friccin.
Para calcular las perdidas por friccin en tuberias
existen formulas, las cuales a travez de una
Una regla de diseo en base a experiencia es:
Disear con una velocidad igual o menor a 1.50
mts/seg. en la tuberia de conduccin posterior al
cabezal de descarga de la bomba. Y en la columna
de la bomba podemos disear hasta velocidades
de 4 mts/seg dado que para fines de friccin se
considera corta la columna con respecto a la
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3.50
4.50
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0.85
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3.40
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3.00
3.50
4.00
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1.00
1.40
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5.40
6.50
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10.00
12.00
13.00
16.00
20.00
25.00
32.00
0.65
0.86
1.15
1.50
2.00
2.50
3.50
4.00
5.00
6.00
7.00
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0.7
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14.0
17.0
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0.40
0.50
0.65
0.80
1.00
1.50
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2.50
3.00
4.00
4.50
5.00
6.00
7.00
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12.50
15.00
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2.3
3.0
4.0
5.0
6.0
8.0
9.5
13.0
15.0
18.0
20.0
23.0
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2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
9.0
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16.0
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22.0
25.0
30.0
36.0
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72.0
0.5
0.7
0.9
1.1
1.5
2.0
2.5
2.9
3.6
4.4
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0.5
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3.4
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0.29
0.36
0.48
0.62
0.83
0.97
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Tabla No. 1 Friccin en accesorios.
TAMAO
REDUCCION ABRUPTA AMPLIACION ABRUPTA
Usando los 3primeros diametros
para el tamaodel tubo.
Diametro menor
Diametro mayor
=
VALVULA DE COMPUERTA
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1/4 1/4
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A
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PULG.
LONGITUD EQUIVALENTE DETUBO RECTO (ENPIES)
d
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D
d
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d
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400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
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1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1800
2000
2200
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2600
2800
3000
3200
3500
3800
4200
4500
5000
5500
6000
6500
7000
8000
9000
10000
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14000
16000
18000
20000
2.10
4.21
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10.52
0.90
0.96
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1.08
1.15
1.21
1.28
1.40
1.53
1.66
1.79
1.91
2.05
2.18
2.30
2.43
2.60
2.92
3.19
3.52
3.84
4.17
4.46
4.80
5.10
5.48
5.75
6.06
6.38
7.03
7.66
8.30
8.95
9.58
10.21
11.50
12.78
14.05
15.32
7.40
27.0
57.0
98.0
147.0
0.08
0.09
0.10
0.11
0.13
0.14
0.15
0.18
0.22
0.25
0.28
0.32
0.37
0.41
0.45
0.50
0.54
0.68
0.82
0.97
1.14
1.34
1.54
1.74
1.90
2.20
2.46
2.87
2.97
3.52
4.17
4.85
5.50
6.24
7.00
8.78
10.71
12.78
14.20
1.20
2.41
3.61
4.81
6.02
7.22
9.02
10.84
12.03
0.90
0.98
1.06
1.15
1.22
1.31
1.39
1.47
1.55
1.63
1.84
2.04
2.24
2.45
2.65
2.86
3.06
3.26
3.47
3.67
3.88
4.08
4.49
4.90
5.31
5.71
6.12
6.53
7.35
8.16
8.98
9.80
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11.41
12.24
13.05
14.30
15.51
1.90
7.00
14.70
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38.00
53.00
80.00
108.20
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0.06
0.07
0.08
0.09
0.11
0.12
0.14
0.15
0.17
0.19
0.23
0.28
0.33
0.39
0.45
0.52
0.59
0.66
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0.91
1.03
1.19
1.40
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1.87
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3.59
4.24
5.04
5.81
6.70
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1.99
2.13
2.27
2.41
2.56
2.70
2.84
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3.41
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2.04
2.25
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2.01
2.44
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18.30
19.61
20.92
22.22
23.53
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1.56
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2.04
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1.82
1.92
2.04
2.16
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2.50
2.72
2.95
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3.40
3.64
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4.31
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6.81
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7.95
8.50
9.08
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10.23
10.77
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12.48
13.61
14.72
15.90
17.02
18.10
TUBO 8"
TUBO 10"
TUBO 12"
TUBO 14"
TUBO 16"
TUBO 20"
TUBO 24"
TUBO 30"
PERDIDAS POR FRICCION A CADA 100 PIES DE TUBERIA (EN PIES)
BASADA EN LA FORMULA DE WILLIAMS & HAZEN
TAMAOS DE TUBO DE FIERRO STANDARD EN PULG.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Vel.
Pies
x Seg.
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
Perd.
Carga
Pies
1/2" 3/4" 1" 1-1/4" 1-1/2" 2" 2-1/2" 3" 4" 5" 6"
0.04
0.05
0.06
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1.00
1.14
1.32
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7.12
7.96
8.95
10.11
11.20
12.04
14.55
17.10
18.40
22.60
25.60
26.90
DIAMETRO
GPM
BOMBAS
R
Pag. 6
1/2
0.62
vel. carga
pps pies
15.80
D. NOM.

D.I. (plg).
gasto
GPM LPS
D.I. (mm).
3/4
0.82
vel. carga
pps pies
20.93
1
1.05
vel. carga
pps pies
26.64


1-1/4
1.38
vel. carga
pps pies
35.05
1-1/2
1.61
vel. carga
pps pies
40.89
2
2.07
vel. carga
pps pies
52.50


2-1/2
2.47
vel. carga
pps pies
62.71
3
3.07
vel. carga
pps pies
77.93


4
4.03
vel. carga
pps pies
102.26


6
6.06
vel. carga
pps. pies
153.90


PERDIDAS POR FRICCION A CADA 100 `PIES DE TUBERIA (EN PIES)
BASADA EN LA FORMULA DE WILLIMS & HAZEN
TAMAOS DE TUBODE PVC STANDARDEN PULG.
D.NOM. 8

D.I. (plg) 7.57

D.I.(m m)192.40
D.NOM. 10

D.I. (plg) 9.47

D.I.(m m)240.60
D.NOM. 12

D.I. (plg) 11.93

D.I.(m m)303.00
D.NOM. 15

D.I. (plg) 14.70

D.I.(m m)373.38
D.NOM. 18

D.I. (plg) 17.85
D.I.(m m)453.36D.NOM. 21

D.I. (plg) 21.18
D.I.(m m)538.04
D.NOM. 24

D.I. (plg) 23.83

D.I.(m m)605.31
D.NOM. 27

D.I. (plg) 26.86
D.I.(m m)682.17
3
Capacidad-m /h
Capacidad-gpm
F
r
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c
c
i
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n

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n

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1
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(
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)
Factor de Conversin: 1 L.P.S. = 15.85 G.P.M.
TABLA DE FRICCION EN TUBERIA DE COLUMNA
50 30 40 60 70 80 100 200 300 400 500600 800 700 1 000 2 000 3 000 4 0005 000 7 000
9
.
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8
6
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8
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0.80
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2
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3
1
6
x
2
-
1
/
2
Nota: La frciccin fue determinada en pruebas de laboratorio con tubo nuevo (C=140)
Las etiquetas sobre las lineas diagonales muestran el diametro nominal (en plg.) exterior del tubo de columna, y el diametro exterior del tubo de
cubierta, en su caso. Para el tubo de columna, se tomo el diametro interior para la construccion de la tabla mostrada, este valor fue redondeado al
tamao nominal del tubo, esto hasta 12 plg. solamente. (por ejemplo, 10 plg. = 10.2 plg. ID). Para tubo de 14 pulgadas y mayor, el diametro
importante es el equivalente al dimetro exterior del tubo menos 3/8" de espesor de pared (por ejemplo, 16 plg. = 15-1/4" ID). Para la cubierta
interior ( en caso de lubricacion aceite), El calculo fue basado en el diametro exterior de tubo standard (acero al carbon). De este modo 8" x 2" en la
tabla , realmente seria 8.071" x 2-3/8", y 16" x 3" es 15-1/4" x 3-1/2".
BOMBAS
R
Pag. 7
TABLA No. 2 FRICCION EN TUBERIA DE COLUMNA
TABLA No. 3
3
Capacidad-m /h
Capacidad-gpm
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0.4
0.2
0.10
0.08
0.06
0.04
0.02
0.01
3.048
2.438
1.829
1.219
0.609
0.305
0.244
0.183
0.122
0.061
0.030
0.024
0.018
0.012
0.006
0.003
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4
1
6 1
/
2
2
3 1
0
1
2
Factor de Conversin: Plg. x 25.40 = mm
FRICCION EN CABEZALES
DE DESCARGA
8700
7100
5500
4000
3000
2000
1000
900
800
700
600
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C
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BOMBAS
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Pag. 8
BOMBAS
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Pag. 9
DEFINICIONES BASICAS
1.1.- GASTO Este se da en LTS/SEG y es la razn a la
cual el volumen de agua cruza la seccin transversal del
tubo en una unidad de tiempo.
1.2..- NIVEL DINAMICO Es la distancia vertical
desde el nivel de referencia hasta la superficie del
agua cuando se encuentra en operacin el equipo de
bombeo.
1.2..- NIVEL ESTATICO Es la distancia vertical
desde el nivel de referencia hasta la superficie del
agua cuando se encuentra apagado el equipo de
bombeo.
1.3.- DIAMETRO DEL ADEME Es el diametro
mximo disponible para colocar el equipo de
1.4.- TIPO DE LUBRICACION Esto se refiere al
tipo de lubricacin para la transmision, puede ser
agua aceite.
1.5.- TIPO DE IMPULSOR Los tipos de impulsor
pueden ser semi-abierto cerrado.
1.6.- VELOCIDAD (RPM) Es el numero de R.P.M. que
necesita la bomba para cumplir las condiciones de
diseo, las mas comunes son ( 1 760 RPM. o 3600 RPM
). Estos datos nos los da el cliente, pero nosotros
podemos dar algunas sugerencias para que el sistema
de bombeo sea mas eficiente.
ABATIMIENTO
NIVEL
ESTATICO
NIVEL
DINAMICO
PROFUNDIDAD
DEL POZO
DESCARGA LIBRE

ELEVACION
TOPOGRAFICA

NIVEL DE
REFERENCIA
TUBERIA DE
CONDUCCION A
LA DESCARGA
DIAMETRO
DE ADEME
IMPULSOR TIPO
CERRADO
IMPULSOR TIPO
SEMI-ABIERTO
BOMBAS
R
Pag.10
SECCION 2
PASO 1
ELEMENTOS BASICOS PARA EL DISEO Y CALCULO DE UN EQUIPO DE
BOMBEO Y OBTENCION DE LA INFORMACION NECESARIA
- Gasto.
- Nivel dinmico.
- Dimetro del ademe.
- Tipo de lubricacin que se desea.
- Tipo de impulsor ( Semi-abierto Cerrado ).
- Velocidad de operacin ( R.P.M.).
- Gravedad especifica del agua a bombear
- Temperatura del agua a bombear.
- Altitud
- Presin de operacin a la descarga de la bomba.
- Elevacin topogrfica
Datos que ya definimos en la SECCION 1 de este manual y
que es indispensable analizar y comprender, al menos los
mencionados en la lista de arriba, y que se obtienen de la
siguiente manera:
Cuando se trata de un pozo nuevo, lo correcto es practicar
un aforo en dicho pozo, es decir determinar cuanta agua es capaz
de dar y a que profundidad, lo cual se logra con una bomba de
prueba diseada para tal fin y un motor de combustin al que
podamos variar las revoluciones y experimentalmente tomamos
los datos que arroje dicho aforo, que es bsicamente el gasto que
nos da el pozo a una determinada profundidad y a determinadas
revoluciones por minuto que gira la flecha de la bomba. En este
Resumiendo:
1.1- Gasto: del aforo o gasto de diseo (explicado
anteriormente).
1.2.-Nivel Dinmico: del aforo o nivel de bombeo en el caso de
un carcamo.
1.3.-Dimetro del ademe: del aforo directamente o checandolo
del carcamo de bombeo.
1.4.-Tipo de lubricacin: Lo sugerimos nosotros o
directamente el usuario
1.5.-Tipo de impulsor: Lo sugerimos nosotros o dierctamente
el usuario
1.6.-Velocidad (rpm): Se sugiere inicialmente 1760 rpm que es
la velocidad normal y posteriormente si de acuerdo a las
condiciones de operacin del equipo no se logran con esa
velocidad se escogera otra.
1.7-Gravedad especifica: Se obtiene pesando un decimetro
cbico del agua a bombear.
1.8.-Temperatura del agua: Se toma directamente con
termometro.
1.9.-Altitud sobre el nivel del mar: Se debe conseguir si estamos
bombeando en un lugar de excesiva altitud pues puede afectar el
NPSH.
1.10.-Presin de operacin a la descarga de la bomba: Esta
informacin puede estar previamente definida por el cliente o
bien la calculamos en el paso 2 de este manual.
1.11.- Elevacin Topografica: Es el desnivel topografico desde el
cabezal de descarga hasta la descarga del agua.
Si se trata de un pozo que no es nuevo debemos tener los
datos del equipo anterior o aforo anterior.
Si hablamos de una bomba para uso industrial, un
carcamo de rebombeo, o disponemos de toda el agua que
queramos, nos basaremos en el gasto deseado o de diseo.
Lo primero con lo que debemos contar para poder realizar
el diseo de un sistema de bombeo son los siguientes
datos:
PASO 2
CALCULO DE LA CARGA DINAMICA TOTAL (C.D.T.)
A continuacin se procede a calcular la carga dinmica
total ( CDT ), esta la obtenemos de la siguiente manera.
CDT = Nivel dinamico + Elevacin + Fricciones en columna +
Fricciones en descarga o conduccin + presin de operacin.
Estos conceptos ya se explicaron en la seccin de
definiciones y conceptos de hidrulica pero podemos
revisarlos nueva y brevemente de la siguiente manera:
4.1.2.- Elevacin Es el nivel mximo al cual deseamos llevar el
agua con respecto al cabezal de descarga. (pag. 3 y 9)
4.1.3.- Fricciones en columna Son las perdidas de carga,
generadas por el rozamiento que existe entre las paredes del tubo
debido a la velocidad del agua que circula dentro de el y a la
rugosidad.
4.1.4.-Fricciones en conduccin Son las perdidas de carga,
generadas por el rozamiento que existe entre las paredes del tubo
de descarga debido a la velocidad del agua que circula dentro de el,
as como en los accesorios que existan en el trayecto de la descarga
o conduccin despues del cabezal de descarga. (ver pg. 9)
4.1.1.- Nivel Dinmico Es la distancia vertical desde el cabezal
de descarga nivel de superficie, hasta el nivel del agua cuando se
encuentra en operacin el equipo de bombeo. (ver pag. 3 y 9).

BOMBAS
R
Pag. 11
Para fines de calcular la friccin en la columna de la
bomba proponemos un diametro inicial de acuerdo a la
tabla 4 que luego ratificaremos en el diseo del tubo de
columna. Y para la conduccin posterior al cabezal
PASO 3
DISEO DEL CUERPO O ENSAMBLE DE TAZONES
Con el gasto de diseo, buscamos la curva de operacin que
nos de mejor eficiencia, y tratando de quedar en el lado
izquierdo del punto de mejor eficiencia.
Debemos siempre, tomar en cuenta el diametro del ademe,
para as poder localizar la curva de operacin de acuerdo a la
familia del modelo de tazn que corresponde, tomando en
cuenta el dimetro mximo disponible.
3.1 CALCULO DE LA CARGA POR PASO Y No. DE PASOS
TABLA No. 4 Dimetro inicial propuesto
DIAMETRO DEL TUBO DE COLUMNA GASTO (L/s)
5 - 12
12 - 20
20 - 40
40 - 70
70 - 110
110 - 160
3
4
6
8
10
12
CURVA DE OPERACION
1
2
1 - Carga terica por paso dimetro nominal.
2.- Carga terica por paso dimetro recortado.
4.1.5.-Presin de operacin Es la presin que se requiere en el
ultimo punto de salida del agua, expresada en: MTS o PIES
(Recordemos que: 1 kg/cm2=10 mts y 1 Lb/Plg2 = 2.31 Pies)
puede esta presin de operacin ser cero si deseamos el agua a
descarga libre.
(Para estos conceptos revisados y los calculos posteriores,
es necesario ver y analizar los diagramas de las pags.
3,5,6,8 y 9, as como las tablas 1 y 2 de las pags. 4 y 7.
longitud adicional, normalmente nos vamos a un diametro
mayor al de columna de la bomba, aunque todo depende
de un analisis de fricciones y ecnomico entre el costo de la
tuberia y el costo de energia de caballaje adicional con un
3.1.-Calculo de la Carga por paso y no. de pasos En la curva
de operacin seleccionada nos posicionamos en el gasto de
diseo y trazamos una linea vertical hasta tocar la curva de
operacin, de mayor dimetro, obteniendo el porcentaje de
eficiencia de ese punto de operacin, luego trazamos una
linea horizontal en direccin a la carga total, la cual nos va a
dar el nmero de metros que eleva un paso de dicho modelo de
tazn-impulsor, y obtenemos el No. de pasos dividiendo la
CDT
BOMBAS
R
Pag. 12
Lo anterior matemticamente hablando sera:
c.p.p.2 = F1 x F2 x c.p.p. 1 (ecn 2.1)
Donde F1 = (ef2/ef1) y F2 = (g1/g2)
c.p.p.2 = carga real o ajustada por paso.
ef2 = ef1 menos los puntos por tazn no esmaltado y menos
los puntos por los numeros de pasos de nuestra
bomba.
ef1 = Es la eficiencia obtenida en las curvas de operacin.
g1 = Gravedad especifica del agua destilada = 1.0
RECORTE DEL IMPULSOR
Si la carga real por paso multiplicada por el no. de pasos es
muy diferente a la C.D.T. requerida, (esto es porque se toma
el entero mayor de la divisin), debemos corregirla y la
manera de hacerlo es mediante un recorte del diametro del
impulsor.
Es decir disminuir un poco el diametro del impulsor para
que disminuya su carga por paso y la CDT sea ms cercana a
la que requerimos realmente.
Para calcular el recorte de un impulsor debemos hacer un
proceso inverso o sea: partir primero de obtener la carga
real por paso, es decir la carga dinamica total dividida entre
el no de pasos obtenidos anteriorment (ecn 2.2), con esa
carga real por paso obtenemos la carga terica por paso
dividiendo la carga real por paso entre los factores de
correccin obtenidos en la ecn 2.1. O sea:

c.p.p2 = CDT/No de pasos
c.p.p1 = c.p.p2 / (F1 x F2).
Con esta carga terica por paso, cruzada con el gasto del
La eficiencia de la curva de operacin menos los puntos
restados nos dara la nueva eficiencia o eficiencia real.
Para saber cual es la carga real por paso obtengo un factor de
correccin el cual es la divisin de la eficiencia real entre la
eficiencia de la curva de operacin, con este factor lo
multiplico por la carga por paso sin corregir, para obtener la
carga real por paso y de aqui obtenemos el no de pasos real.
Es decir obtenemos una solucin de tipo grafica
Solo debemos de tomar en cuenta los factores de correccin
F1 y F2 mencionados anteriormente basados en disminuir la
eficiencia a una eficiencia real y en la gravedad especifica
real del agua a bombear.
Tambin tenemos que hacer la correccin por concepto de
gravedad especifica, es decir que si la gravedad especifica
del agua es diferente a 1.0 tenemos que obtener un segundo
factor de correccin que es igual a la gravedad especifica del
agua destilada (1.0) entre la gravedad especifica del agua que
se pretende bombear.
Siempre las curvas de operacin nos muestran ciertos
dimetros tipicos de operacin de impulsor a ciertos
dimetros tipicos, a medida que el impulsor tiene menor
diametro, la curva tiene menor carga a un determinado gasto.
La primera curva es la que corresponde al dimetro nominal
del impulsor, debemos ubicar o interpolar la curva en la que
nuestro impulsor operara, esto se logra ubicando de una
manera relativa el dimetro nuevo (determinado en la
seccin anterior), contra el dimetro nominal en la curva de
Existe una curva de caballaje por paso (Tabla "A" pag. 13),
tambin de acuerdo al dimetro del impulsor, con la cual
obtenemos los caballos de potencia consumidos por el
equipo, en la parte inferior de la curva de operacin del
modelo seleccionado.
Estos caballos se obtienen, trazando una linea vertical del
gasto en direccin a la curva elegida, tomando en cuenta
tambien el recorte si lo hubo, de este punto trazamos una
3.2 CALCULO DE LA POTENCIA CONSUMIDA
Esta potencia obtenida es la potencia que requiere la bomba
en la flecha.
A esta potencia se debera agregar la potencia perdida en la
flecha de acuerdo a la tabla "B" de la pag. 13
Hasta este momento tenemos el siguiente cuadro
resuelto:
* Modelo de tazn e impulsor y el no. de pasos
* Diametro al que va a operar nuestro impulsor.
* Carga dinamica total real a obtener
* Caballos de potencia que nos va a consumir nuestro
equipo.
obtenemos los HP que nos consume un paso de dicho modelo
de tazn-impulsor.
Este valor lo multiplicamos por el no. de pasos obtenidos en la
seccin anterior y obtendremos los hp totales consumidos por
nuestra bomba en cuestin.

g2 = Gravedad especifica del agua que se pretende
bombear.
c.p.p.1 = Carga por paso torica obtenida en las curvas
de operacin.
No. de pasos = CDT/(c.p.p.2) (el entero mayor de esta
divisin)(ecn 2.2)
La Eficiencia real es a la que va a trabajar realmente nuestra
bomba, hasta ahora solo tenemos el punto de eficiencia
obtenido en el inciso anterior, la cual es una eficiencia con
tazn esmaltado y con un numero de pasos tal, que no hay
necesidad de corregir dicha eficiencia.
Pero debemos analizar, los puntos de eficiencia que hay que
disminuir por no. de pasos y por no ser esmaltado, dato que
podemos ver en las tablas de la curva de operacin.
entre la carga que nos da por paso a la eficiencia del punto de
operacin, esa eficiencia sin embargo no es la real a la que
trabajara nuestra bomba, por lo que hay que hacer algunas
consideraciones al respecto.
BOMBAS
R
Pag. 13
Diametro-mm
Diametro-Plg.
P
r
d
i
d
a
s

e
n

l
a

f
l
e
c
h
a


@

1
0
0

p
i
e
s

d
e

c
o
l
u
m
n
a

(
e
n

h
.
p
.
)
0.7 0.5 0.6 0.8 0.9 1.0 1.5 2 2.5 3 4 5 6 7 8
1
5
.
2
4
1
2
.
7
0
1
7
.
7
8
2
0
.
3
2
2
2
.
8
5
2
5
.
4
0
3
8
.
1
0
5
0
.
8
0
6
3
.
5
0
1
0
1
.
6
0
7
6
.
2
0
1
2
7
.
0
0
1
7
7
.
8
0
2
0
3
.
2
0
1
5
2
.
4
0
0.7
0.2
0.9
0.3
0.5
0.1
1.5
2
4
2.5
3
5
1.0
0.6
0.15
0.8
0.25
0.4
TABLA "B" PERDIDAS DE POTENCIA EN LA FLECHA
3
4
5
0
1
7
5
0
2
8
7
5
1
1
6
0
9
6
5
8
7
0
7
0
0
5
8
0
4
8
5
7
2
5
1
4
5
0
Nota: kW = 0.746 x hp
TABLA "A" CURVA DE POTENCIA CONSUMIDA

BOMBAS
R
Pag. 14
3.3 ANALISIS DE LA FLECHA DE TAZONES
Debemos tener en cuenta que la potencia que nos consume
nuestra bomba, no debe exceder los limites de resistencia a la
torsin que tiene la flecha del ensamble de tazones.
Esta resistencia depende del dimetro de la misma flecha, la
velocidad de rotacin a la que funciona, el empuje axial
mximo a que est sometida dicha flecha y del material de
Para analizar nuestra flecha de tazones, en la tabla No.5 nos
indica a que dimetro de flecha corresponde cada modelo de
tazn-impulsor, tenemos que tomar en cuenta la potencia en
la flecha que ya calculamos en el punto anterior, y el empuje
axial, ya que el dimetro de flecha del ensamble de tazones
debera ser mayor o igual la dimetro mnimo permisible
que aparece en la tabla 6, de otro modo se tendra que
consultar a la fbrica para realizar un diseo especial o un
TABLA No. 5
Flecha Dimetro Altura Flecha Altura Longitud Columna Paso
Modelo
Tazones Mximo Succin Succin Descarga Cuerda Descarga Adicional
L. Agua L.Aceite
Empuje
Axial
Kg/Mt
Peso
Elemento
Rotativo
Kg
S E D C T L1 L2
6lsc 3/4 5 15/16 6.500 4.000 6.250 1.500 3" - 4" STD 5.100 20.100 30.100
6hxhc 7/8 5 5/8 6.500 4.000 7.825 1.500 4" STD 4.750 19.750 29.750
6hhc 1 5 3/4 6.500 4.000 7.825 1.500 4" STD 5.100 20.100 30.100
7hxhc 1 7 5.850 4.000 6.250 1.500 4" STD 5.850 20.200 30.200
8lsc 1 3/16 7 5/8 8.500 4.000 9.400 1.500 4" STD 6.500 23.500 33.500
8msc 1 3/16 7 3/4 10.350 5.000 9.400 1.500 4" STD 6.250 25.100 35.100
8hxhc 1 3/16 7 3/4 7.500 5.000 3.000 2.000 6" STD 6.100 21.600 31.600
8hhc 1 3/16 7 3/4 7.500 5.000 2.000 2.000 6" STD 7.625 23.125 33.125
8mfhc 1 3/16 7 3/4 7.750 5.000 2.000 2.000 6" STD 6.700 22.450 32.450
10lsc 1 3/16 9 15/16 10.750 5.000 9.400 2.000 6" STD 8.600 27.350 37.350
10msc 1 3/16 7 3/4 10.000 5.000 9.400 2.000 6" STD 7.825 25.825 35.825
10hxhc 1 1/2 9 11/16 8.750 5.000 9.000 2.000 8" STD 8.500 25.250 35.250
10hhc 1 1/2 9 11/16 8.750 5.000 9.000 2.000 8" STD 8.500 25.250 35.250
12lsc 1 1/2 11 15/16 11.250 5.000 9.250 2.000 8" STD 9.925 29.175 39.175
12msc 1 1/2 11 13/16 11.250 5.000 9.250 2.000 8" STD 9.850 29.100 39.100
12hxhc 1 15/16 1 11/16 11.750 7.000 10.000 2.750 10" STD 11.625 30.625 40.625
14msc 1 15/16 13 3/4 11.500 7.000 13.250 2.750 10" STD 12.750 31.500 41.500
14hhc 1 15/16 14 6.625 4.000 10.000 2.750 10" STD 14.000 27.875 37.875
18hhc 1 15/16 21 1/2 10.500 4.500 9.750 C/Brida Brida 12" STD 18.625 39.125 49.125
8msa 1 7 7/8 4.000 4.500 9.400 1.500 4" STD 6.000 18.500 28.500
8mfha 1 3/16 7 3/4 7.750 5.000 3.000 2.000 6" STD 6.700 22.450 32.450
10msa 1 1/2 6 5/8 10.000 5.000 9.400 2.000 6" STD 6.800 24.800 34.800
10hxha 1 1/2 9 11/16 8.750 5.000 9.000 2.000 8" STD 8.500 25.250 35.250
10hha
1
1/2 9 11/16 8.750 5.000 9.000 2.000 8" STD 8.500 25.250 35.250
12msa 1 1/2 11 5/8 11.250 5.000 9.250 2.000 8" STD 10.500 29.750 39.750
12hxha 1 15/16 11 3/4 11.750 7.000 10.000 2.750 10" STD 11.625 30.625 40.625
14msa 1 15/16 13 3/4 11.500 7.000 13.250 2.750 10" STD 12.750 31.500 41.500
Longitud Flecha 1er.
Paso
P
C
D
S
T
E
L1
P'
C
E
S
T
D
L2
L1 = (S-E) + (TxNo. Pasos) + (D-C) + P
L2 = (S-E) + (TxNo. Pasos) + (D-C) + P'
CALCULO DE LA FLECHA DE TAZONES
PARA BOMBAS VERTICALES
Lubricacin Agua
Lubricacin Aceite
donde:
L1 = Longitud flecha de tazones lubricacin agua
L2 = Longitud flecha de tazones lubricacin aceite
P = Proyeccin lubricacin agua 10 Pulg.
P' = Proyeccin lubricacin aceite 20 Pulg.
T = Altura tazn intermedio
S = Altura succin
E = Distancia inicio de succin a inicio flecha
D = Altura descarga
C = Longitud de la cuerda de la descarga
Esquema 1er. Paso L. Agua Esquema 1er. Paso L. Aceite
CUADRO DE ESPECIFICACIONES PARA EL CALCULO DE LA FLECHA DE TAZONES
2.2
3.3
6.1
5.1
3.6
8.3
5.4
11.5
15.6
6.1
6.2
15.4
20.4
8.9
11.8
12.7
14.8
29.8
52.0
16.4
15.6
11.2
15.3
20.1
18.6
23.0
14.8
1.6
1.4
1.6
2.7
3.2
3.2
3.2
3.2
3.2
5.4
5.4
6.8
7.8
6.3
6.0
12.0
15.0
20.0
68.5
3.2
3.2
5.4
6.8
6.8
7.7
12.0
15.0
TABLA 6
CABALLAJE ACEPTADO EN FUNCION DEL DIAMETRO DE FLECHA
Y EMPUJE AXIAL EN FLECHA DE LINEA ROSCADA ASI-C1045 @ 1760 RPM
Para material diferente a C1045 multiple por el siguiente factor.
Para velocidad diferente a 1760 RPM multiplique por el siguiente factor:
EMPUJE
AXIAL
BOMBAS
R
Pag. 15
BOMBAS
R
Pag. 16
4.1 TUBO DE COLUMNA
4.2 TRANSMISION
PASO 4
DISEO DE LA COLUMNA DEL EQUIPO
De acuerdo al gasto que nos solicitan, elegimos el diametro de
tubo con la tabla No. 4, (pag. 11).
El diametro de tubo elegido debe acoplar con el tazn de
descarga, si no coincidieran, se hace un acoplamiento
mixto
checando con la fabrica, ya que es una restriccin que
debemos tomar en cuenta.
La longitud de la rosca del tazn de descarga (C) lo
encontramos en la tabla No. 5 (pag. 14).
Aqui el unico problema es calcular el dimetro de la flecha de
nuestra transmisin, y el dimetro a seleccionar va en
relacin a los H.P. que va a consumir nuestra bomba.
La tabla No.7, nos indica los caballos de potencia mximos
que resiste una flecha a un determinado dimetro, estos HP
ya fueron calculados en el paso 3, lo nico que debemos hacer
es escoger un dimetro que este dentro del rango de
resistencia de la flecha.
En el caso de que nuestros Hp se encuentren muy cerca de los
valores que nos limitan el dimetro de nuestra flecha se
recomienda a criterio seleccionar el diametro siguiente.
Se debe tener mucho cuidado al escoger nuestra transmisin
ya que es un elemento muy importante de nuestra bomba.
Para un diseo ms preciso debemos tener en cuenta el
empuje axial en los tazones y el peso mismo de las flechas,
para obtener los kg de fuerza a los que esta sometida dicha
flecha, y con la tabla 6 (ya analizada) obtenemos el caballaje
mximo que resiste la flecha involucrando tambin el
material y velocidad a la que gira. Dependiendo del tipo de
lubricacin, los componentes y funcionamiento de la
columna se analizan en las proximas paginas.
3/4
1
1-3/16
1-1/2
1-11/16
1-15/16
1.9 - 4.92
5.5 - +
3/4 - 1-15/16
2-3/16 - +
0.652
0.750
1.053
1.500
-
1-1/2
2
2-1/2
2-1/2
3
29.4
98.0
147.0
294.0
490.0
686.0
15
50
75
150
250
350
9.9
33.0
49.5
99.0
165.0
231.0
8.26
27.55
41.33
82.65
137.75
192.85
H.P. Maximos DIAMETRO (Pulg)
3460 FLECHA
FLECHA FACT. PARA MAT. ESPECIALES
CUBIERTA 1760
CMS. PULG 316SS 416SS
1160 970
SELECCION DEL DIAMETRO DE LA FLECHA EN RELACION
A LOS H.P. (Maximos) EN ACERO CR-1045 RECTIFICADO Y PULIDO A 1760 R.P.M.
TABLA No. 7
Lubricacin Aceite.
Nom. de la Parte. Mat. Estandar Longitud.
Tubo de columna. Acero al carbn 3.05 Mts.
Coples de tubo. Acero al carbn Varios.
Flecha intermedia. CR-1045 3.05 Mts.
Coples de flecha. CR-1018 Varios.
Cubiertas Acero al Carbn 1.52 Mts.
Chumaceras Bronce, SAE 40. -
Estabilizador Neopreno. -
CALCULO DEL EMPUJE AXIAL. Debemos calcular el
empuje axial al que est sometida la flecha del cuerpo de
tazones, el cual es el empuje hacia abajo ocasionado por la
reaccin al girar los impulsores, dato que aparece en la tabla
en kg/mt de carga y depende del modelo del tazn, ms el
peso del impulsor mismo que aparece en la misma tabla 5.
Ejem. 12ms de 6 pasos con CDT de 125 mts, su empuje axial
sera:
125 mts x 11.80 kg/mt = 1,475.00 kg de empuje.
6 pasos x 6 kg/paso = 36 kg de peso.
Empuje axial total = 1,511.00 kg = 3,328.19 Lbs.
Con este empuje entramos en la tabla 6 y nos da el caballaje
mximo que resiste una flecha de " (es la que viene en el
12ms) C-1045, el cual es alrededor de 235 h.p..
Ahora debemos mencionar que la flecha de tazones es de
material T-416 de acero inoxidable y tiene un factor de
incremento de 1.053 C-1045 antes de que experimente una
ruptura debido al efecto de torsin por los que la potencia
mxima que resiste esta flecha de tazones de 1-1/2" es en
realidad 235 x 1.053 = 247.5 h.p.
Ntese que la tabla 6 aplica con mayor exactitud en casos
criticos para el anlisis de diseo de flecha para la transmisin
intermedia, solo que el empuje axial debera incluir tambin el
peso mismo de todas las flechas intermedias.
La longitud de la flecha de tazones, esta dada por:
Longitud de la flecha = Longitud de flecha en la succin (A) +
Longitud de tazon intermedio x No. de tazones intermedios (B) +
Longitud de la flecha en descarga (C) + Proyeccin.
Hay que notar que el No. de tazones intermedios es el no. de
pasos totales menos 1.0
Proyeccin.- En el caso de lubricacin agua es de 10" En
el caso de lubricacin aceite es de 20" de los cuales los primeros 10"
lleva una funda o cubierta.
Lubricacin agua.
Nombre de la Parte Material Estandar
Tubo de columna. Acero al carbn
Coples de tubo. Acero al carbn
Flecha intermedia. CR-1045
Coples de flecha. CR-1018
Mariposas. Bronce SAE 40
Hule P/Mariposa. Neopreno.
BOMBAS
R
Pag. 17
TRANSMISION EN CASO DE LUBRICACION
AGUA
Nuestra flecha tiene una longitud 120.5 pulgadas (
3.06 Mts ), las cuales se unirn a otra flecha del
mismo dimetro por medio de un cople.
Esta flecha tiene un metalizado donde deberan
trabajar las mariposas, estas mariposas o porta
chumacera tienen en su interior un buje o chumacera
de hule cuya funcin es la de lubricar con el agua
misma a la flecha. La funcin de la mariposa es la de
estabilizar la flecha cuando gira y se encuentra esta
8"
Metalizado
Metalizado
Metalizado
TUBO DE COLUMNA
de Acero al carbon
COPLES DE TUBO
de Acero al carbn
FLECHA INTERMEDIA
de C-1045
COPLES DE FLECHA
de C1018
MARIPOSAS
de Bronce SAE 40
HULE PARA MARIPOSAS
de Neopreno
TAZON DE DESCARGA
BOMBAS
R
Pag. 18
TUBO DE COLUMNA
de Acero al carbon
COPLES DE TUBO
de Acero al carbn
ESTABILIZADOR
de neopreno
FLECHA INTERMEDIA
de C-1045
COPLES DE FLECHA
de C-1018
CUBIERTAS
Acero al carbn
CHUMACERAS
de bronce SAE 40
TAZON DE DESCARGA
TRANSMISION EN CASO DE LUBRICACION
ACEITE.
Nuestra transmisin intermedia cuando es lubricacin
aceite consta de una flecha cuya longitud es 3.05 MTS.
y se une por medio de un cople a otra flecha.
Cada transmisin o columna interior, tiene dos
chumaceras, dichas chumaceras tienen la funcin de
unir las cubiertas y lubricar las flechas.
Las cubiertas tienen una longitud de 1.52 MTS que es la
mitad de una flecha y su funcin es la de alojar a la
flecha
para que no este en contacto con el agua, y pueda
lubricarse con el aceite, que viene desde el gotero que
esta en el cabezal de descarga, y para que las
chumaceras por medio de las venas que se encuentran
en su interior permitan ir lubricando dicha flecha.
Al mismo tiempo tiene una funcion de estabilizacin,
evitando vibracions que pudiera ocurrir.
Entre las cubiertas y el tubo de columna se colocan
cada tres tramos de cubierta un estabilizador, el cual es
de neopreno y su funcin es la de amortiguar los
movimiento radiales de las cubiertas, al estar en
movimiento la flecha.
BOMBAS
R
Pag. 19
Transmision motriz.
Nuestra transmision motriz tiene una longitud de
3.05 mts., la cual tiene la particularidad que en un
extremo de ella cuenta con un cuerda acme, la cual
nos permite ajustar el juego axial en los impulsores
por medio de la tuerca de ajuste, esta tuerca tiene en
cada una de sus caras un opresor para asi evitar que
se descalibre nuestra bomba cuando ya esta
perfectamente calibrada.
Tambin cuenta con un metalizado que se encuentra a la
altura del estopero (cuando se trata de lubricacin agua)
y por ultimo tiene un cople y un niple para unirse a
nuestra flecha intermedia.
Cuando es lubricacin aceite, se tiene una cubierta
superior que esta roscada en su exterior, y que sirve para
tensar la totalidad de la cubierta, por medio de una
tuerca tensora alojada en el cabezal de descarga.
En la cuerda acme tiene la flecha por uno de sus lados
un cuero y una cua de arrastre, esta permite que el
movimiento de motor se trasmita a nuestra flecha.
Tuerca de ajuste rosca acme
para juego axial
Cua
Tapa
Flecha motriz
Cople
8"
Metalizado
Metalizado
Tuerca de ajuste rosca acme
para juego axial
Cua
Tapa
Flecha motriz
Cople
T
R
A
M
S
M
I
S
I
O
N

M
O
T
R
I
Z

P
A
R
A

L
U
B
R
I
C
A
C
I
O
N

A
G
U
A
T
R
A
M
S
M
I
S
I
O
N

M
O
T
R
I
Z

P
A
R
A

L
U
B
R
I
C
A
C
I
O
N

A
C
E
I
T
E
Flecha Motriz
Flecha Motriz
Cople de flecha
Niple
Cople de flecha
Cople de tubo
Flecha intermedia
Flecha intermedia
Cople de flecha
Cople de Tubo
Mariposa
Cabezal de descarga
Cabezal de descarga
Estopero
Estopero
Tensor
Elemento motriz
Elemento motriz
Tubo de columna
Tubo de columna
Estabilizador
Cubierta superior
roscada al cabezal de
deescarga
Chumacera
DISTANCIA DEL METALIZADO SUPERIOR Y LONGITUD DE NIPLE
DE 3/4", 1", 1-3/16", 1-1/2", 1-11/16", 1-15/16"
FLECHA MOTRIZ LUBRICACION AGUA
BOMBAS
R
Pag. 20
DIAMETRO
FLECHA
MOTRIZ
X
CABEZALES
3-4 6-8 10 12 10 EST.
10 2.5 17 4.5 21 4.0 17 4.5 22 5.0
LONGITUD DEL NIPLE LUBRICACION AGUA
N = C + T - P - E - X
3/4
1
1 3/16
1 1/2
1 11/16
1 15/16
81
81
76
71
71
71
36.500
36.500
41.500
46.500
46.500
46.500
41.500
41.500
46.500
51.500
51.500
51.500
46.000
46.500
51.000
56.000
56.000
56.000
41.500
41.500
46.500
51.500
51.500
51.500
46.000
46.000
51.000
56.000
56.000
56.000
C C C C C E E E E E
Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas.
El clculo de la longitud de esta medida est basado
en la siguiente ecuacin:
N=C+T-P-E-X
En donde:
N = Longitud del niple
C = Altura del cabezal
T = Longitud del tubo
P = Proyeccin Lubricacin Agua = 10"
E = Distancia de la base superior del cabezal inicio del estopero.
X =Longitud del final del metalizado al inicio de la flecha motrz
12 EST.
22 3.0
C E
48.000
48.000
53.000
58.000
58.000
58.000
Tuerca de ajuste
Cua
Tapa
Flecha motriz
Cople
MOTOR
H P
ALTURA
DEL
MOTOR
CABEZALES
3-4 6-8 10 12 10 EST.
10 2.5 17 4.5 21 4.0 17 4.5 22 5.0
DISTANCIA DEL INICIO DE LA FLECHA MOTRIZ
AL INICIO DEL METALIZADO Y = (M + E)
U
S

/

1
8
0
0

R
P
M
S
I
E
M
E
N
S

/
1
8
0
0

R
P
M
I
E
M

/
1
8
0
0
-
3
6
0
0

R
P
M
U
S

/

3
6
0
0

R
P
M
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
300
20.500
20.500
20.500
26.500
26.500
28.000
28.000
31.500
31.500
34.500
34.500
40.000
40.000
46.000
46.000
46.000
23.000
23.000
23.000
27.000
27.000
30.000
30.000
34.500
34.500
36.500
36.500
40.500
46.000
46.000
46.000
54.500
20.500
20.500
20.500
20.500
26.500
28.000
28.000
28.000
31.500
31.500
34.500
34.500
40.000
40.000
25.500
27.000
28.000
28.000
31.500
31.500
36.000
36.000
40.000
45.000
45.000
49.000
49.000
57.000
57.000
23.000
23.000
23.000
29.000
29.000
30.500
30.500
34.000
35.500
38.500
38.500
44.000
44.000
50.000
50.000
50.000
23.000
23.000
23.000
23.000
29.000
30.500
30.500
30.500
35.500
35.500
38.500
38.500
44.000
44.000
28.000
29.500
30.500
30.500
34.000
34.000
38.500
38.500
44.000
49.000
49.000
53.000
53.000
61.000
61.000
25.500
25.500
25.500
39.500
39.500
32.500
32.500
37.000
38.500
40.500
40.500
44.500
50.000
50.000
50.000
58.500
25.000
25.000
25.000
31.000
31.000
32.500
32.500
36.000
34.500
37.500
37.500
43.000
43.000
49.000
49.000
49.000
25.000
25.000
25.000
25.000
31.000
32.500
32.500
32.500
34.500
34.500
37.500
37.500
43.000
43.000
30.000
31.500
32.500
32.500
36.000
36.000
40.500
40.500
43.000
48.000
48.000
52.000
52.000
60.000
60.000
27.500
27.500
27.500
31.500
31.500
34.500
34.500
39.000
37.500
39.500
39.500
43.500
49.000
49.000
49.000
57.500
24.500
24.500
24.500
30.500
30.500
32.000
32.000
35.500
34.000
37.000
37.000
42.500
42.500
48.500
48.500
48.500
24.500
24.500
24.500
24.500
30.500
32.000
32.000
32.000
34.000
34.000
37.000
37.000
42.500
42.500
29.500
31.000
32.000
32.000
35.500
35.500
40.000
40.000
42.500
47.500
47.500
51.500
51.500
59.500
59.500
27.000
27.000
27.000
31.000
31.000
34.000
34.000
38.500
37.000
39.000
39.000
43.000
48.500
48.500
48.500
57.000
25.000
25.000
25.000
31.000
31.000
32.500
32.500
36.000
34.500
37.500
37.500
43.000
43.000
49.000
49.000
49.000
25.000
25.000
25.000
25.000
31.000
32.500
32.500
32.500
34.500
34.500
37.500
37.500
43.000
43.000
30.000
31.500
32.500
32.500
36.000
36.000
40.500
40.500
43.000
48.000
48.000
52.000
52.000
60.000
60.000
27.500
27.500
27.500
31.500
31.500
34.500
34.500
39.000
37.500
39.500
39.500
43.500
49.000
49.000
49.000
57.500
25.500
25.500
25.500
25.500
31.500
33.000
33.000
33.000
36.500
36.500
39.500
39.500
45.000
45.000
30.500
32.000
33.000
33.000
36.500
36.500
41.000
41.000
45.000
50.000
50.000
54.000
54.000
62.000
62.000
28.000
28.000
28.000
32.000
32.000
35.000
35.000
39.500
39.500
41.500
41.500
45.500
51.000
51.000
51.000
59.500
C C C C C E E E E E
M


A


R


C


A









&










R
.



P
.



M
.
Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas.
El clculo de la longitud de esta medida est basado en la siguiente ecuacin:
Metalizado
M
Y = M + E
En donde:
M = Altura del motor
E = Dist. de la base superior del cabezal al inicio del estopero
Y = Long. del inicio del metalizado al final de la flecha motrz
M
Y
C
E
12 EST.
22 3.0
C E
23.500
23.500
23.500
29.500
29.500
31.000
31.000
34.500
34.500
33.500
37.500
43.000
43.000
49.000
49.000
49.000
23.500
23.500
23.500
23.500
29.500
31.000
31.000
31.000
34.500
34.500
37.500
37.500
43.000
43.000
28.500
30.000
31.000
31.000
34.500
34.500
39.000
39.000
43.000
48.000
48.000
52.000
52.000
60.000
60.000
26.000
26.000
26.000
30.000
30.000
33.000
33.000
37.500
37.500
39.500
39.500
43.500
49.000
49.000
49.000
57.500
25.500
25.500
25.500
31.500
31.500
33.000
33.000
36.500
36.500
36.500
39.500
45.000
45.000
51.000
51.000
51.000
X
T
120"
Longitud Niple
N
P
10"
BOMBAS
R
Pag. 21
LONGITUD DEL NIPLE
LUBRICACION ACEITE
Tuerca de ajuste
Cua
Tapa
Flecha motriz
Cople
MOTOR
H P
ALTURA
DEL
MOTOR
AL TURA CABEZALES
3-4 6-8 10 12 10 -12 EST.
10 17 21 17 22
LONGITUD DEL NIPLE
N = M + C - 20
U
S

/

1
8
0
0

R
P
M
S
I
E
M
E
N
S

/
1
8
0
0

R
P
M
I
E
M

/
1
8
0
0
-
3
6
0
0

R
P
M
U
S

/

3
6
0
0

R
P
M
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
300
20.500
20.500
20.500
26.500
26.500
28.000
28.000
31.500
31.500
34.500
34.500
40.000
40.000
46.000
46.000
46.000
23.000
23.000
23.000
27.000
27.000
30.000
30.000
34.500
34.500
36.500
36.500
40.500
46.000
46.000
46.000
54.500
20.500
20.500
20.500
20.500
26.500
28.000
28.000
28.000
31.500
31.500
34.500
34.500
40.000
40.000
25.500
27.000
28.000
28.000
31.500
31.500
36.000
36.000
40.000
45.000
45.000
49.000
49.000
57.000
57.000
15.500
17.000
18.000
18.000
21.500
21.500
26.000
26.000
30.000
35.000
35.000
39.000
39.000
47.000
47.000
13.000
13.000
13.000
17.000
17.000
20.000
20.000
24.500
24.500
26.500
26.500
30.500
36.000
36.000
36.000
44.500
22.500
24.000
25.000
25.000
28.500
28.500
33.000
33.000
37.000
42.000
42.000
46.000
46.000
54.000
54.000
20.000
20.000
20.000
24.000
24.000
27.000
27.000
31.500
31.500
33.500
33.500
37.500
43.000
43.000
43.000
51.500
26.500
28.000
29.000
29.000
32.500
32.500
37.000
37.000
41.000
46.000
46.000
50.000
50.000
58.000
58.000
24.000
24.000
24.000
28.000
28.000
31.000
31.000
35.500
35.500
37.500
37.500
41.500
47.000
47.000
47.000
55.500
22.500
24.000
25.000
25.000
28.500
28.500
33.000
33.000
37.000
42.000
42.000
46.000
46.000
54.000
54.000
20.000
20.000
20.000
24.000
24.000
27.000
27.000
31.500
31.500
33.500
33.500
37.500
43.000
43.000
43.000
51.500
27.500
29.000
30.000
30.000
33.500
33.500
38.000
38.000
42.000
47.000
47.000
51.000
51.000
59.000
59.000
C C C C C
M


A


R


C


A









&










R
.



P
.



M
.
Notas: Todas las unidades estn en Pulgadas.
El clculo de la longitud de esta medida est basado en la siguiente ecuacin:
La longitud de la flecha motrz y el tubo ser de 120" para respetar la longitud el niple
M
N = M + C - 20
En donde: N = Longitud del Niple
M = Altura del Motor
C = Altura del Cabezal
20 de Proyeccin
10.500
10.500
10.500
16.500
16.500
18.000
18.000
21.500
21.500
24.500
24.500
30.000
30.000
36.000
36.000
36.000
17.500
17.500
17.500
23.500
23.500
25.000
25.000
28.500
28.500
31.500
31.500
37.000
37.000
43.000
43.000
43.000
21.500
21.500
21.500
27.500
27.500
29.000
29.000
32.500
32.500
35.500
35.500
41.000
41.000
47.000
47.000
47.000
17.500
17.500
17.500
23.500
23.500
25.000
25.000
28.500
28.500
31.500
31.500
37.000
37.000
43.000
43.000
43.000
22.500
22.500
22.500
28.500
28.500
30.000
30.000
33.500
33.500
36.500
36.500
42.000
42.000
48.000
48.000
48.000
10.500
10.500
10.500
10.500
16.500
18.000
18.000
18.000
21.500
21.500
24.500
24.500
30.000
30.000
17.500
17.500
17.500
17.500
23.500
25.000
25.000
25.000
28.500
28.500
31.500
31.500
37.000
37.000
21.500
21.500
21.500
21.500
27.500
29.000
29.000
29.000
32.500
32.500
35.500
35.500
41.000
41.000
17.500
17.500
17.500
17.500
23.500
25.000
25.000
25.000
28.500
28.500
31.500
31.500
37.000
37.000
22.500
22.500
22.500
22.500
28.500
30.000
30.000
30.000
33.500
33.500
36.500
36.500
42.000
42.000
20"
Proyeccin
25.000
25.000
25.000
29.000
29.000
32.000
32.000
36.500
36.500
38.500
38.500
42.500
48.000
48.000
48.000
56.500
Flecha Motrz Lubricacin Aceite
Tubo
120"
Niple
N
Flecha Motrz
120"
Cabezal
C
Motor
M
BOMBAS
R
Pag. 22
4.3 ANALISIS DE EMPUJE AXIAL Y JUEGO AXIAL (ESTIRAMIENTO)
La flecha de la columna de la bomba (no la de los tazones),
experimenta un fenmeno de estiramiento, debido a que los
impulsores producen una reaccin empuje hacia abajo, asi
como por el efecto del peso mismo de la flecha de la columna,
por lo cual debemos calcular este fenomeno, para por medio
de la tuerca de ajuste compensar dicho estiramiento y
eliminar el peligro de que dichos impulsores arrastren sobre
el tazn as como para que nuestros impulsores trabajen en el
lugar optimo de eficiencia .
Para poder sacar el estiramiento tenemos que observar la
tabla No. 8
ESTIRAMIENTO
Este estiramiento. depende de tres cosas bsicamente.
a) El empuje hacia abajo ejercido por el impulsor al estar en
funcionamiento, el cual depende de la C.D.T., la geometra y
el peso del impulsor.
b) El largo de la flecha de la columna.
EXPLICACION DEL USO DE LA TABLA
Para obtener el empuje axial del impulsor nos vamos a la tabla
5, y con la C.D.T. (calculada en el paso 2), y el No. de pasos,
obtenemos el empuje total hacia abajo que soporta la flecha
de la columna en conjunto, es decir:
HT= (Empuje axial x CDT) + (peso del impulsor x No. de
pasos)
El resultado de est operacin es el empuje hacia abajo, solo
falta considerar el peso mismo de la flecha, lo que obtenemos
directamente de la tabla No 7, multiplicando el peso de una
flecha, por el numero de flechas que tiene la bomba.
Luego la tabla 8 nos relaciona la carga axial total y el dimetro
de la flecha, obteniendo el estiramiento por cada 100 pies, y as
obtenemos el estiramiento total.
226.8
272.1
362.8
454.0
544.0
635.0
725.7
816.5
907.2
1,088.6
1,270.0
1,451.5
1,632.9
1,814.4
1,995.8
2,177.2
2,358.7
2,540.0
2,721.6
2,948.3
3,175.0
3,401.9
3,628.7
4,082.3
4,535.9
5,443.0
6,350.0
7,257.0
8,165.0
9,072.0
9,979.0
10,886.0
11,793.0
12,701.0
13,608.0
14,515.0
500
600
800
1,000
1,200
1,400
1,600
1,800
2,000
2,400
2,800
3,200
3,600
4,000
4,400
4,800
5,200
5,600
6,000
6,500
7,000
7,500
8,000
9,000
10,000
12,000
14,000
16,000
18,000
20,000
22,000
24,000
26,000
28,000
30,000
0.047
0.056
0.075
0.094
0.112
0.131
0.150
0.169
0.187
0.225
0.262
0.026
0.032
0.042
0.053
0.063
0.074
0.084
0.095
0.105
0.127
0.148
0.169
0.190
0.211
0.240
0.253
0.274
0.018
0.022
0.030
0.037
0.045
0.052
0.060
0.067
0.075
0.090
0.105
0.119
0.135
0.150
0.164
0.179
0.194
0.209
0.224
0.243
0.260
0.012
0.014
0.019
0.024
0.028
0.033
0.038
0.042
0.047
0.056
0.066
0.085
0.094
0.103
0.113
0.122
0.131
0.141
0.153
0.164
0.176
0.188
0.211
0.234
0.281
0.009
0.011
0.015
0.019
0.022
0.026
0.030
0.033
0.037
0.044
0.052
0.059
0.067
0.074
0.081
0.089
0.096
0.107
0.111
0.120
0.129
0.139
0.148
0.167
0.185
0.222
0.259
0.296
0.007
0.008
0.011
0.014
0.017
0.020
0.022
0.025
0.028
0.034
0.039
0.045
0.051
0.056
0.062
0.067
0.073
0.079
0.084
0.091
0.098
0.105
0.112
0.126
0.140
0.168
0.196
0.224
0.252
0.280
0.006
0.009
0.011
0.013
0.015
0.018
0.020
0.022
0.026
0.030
0.040
0.044
0.048
0.053
0.057
0.062
0.066
0.071
0.077
0.082
0.088
0.098
0.110
0.132
0.154
0.176
0.198
0.220
0.242
0.264
0.286
0.009
0.011
0.012
0.014
0.016
0.018
0.021
0.025
0.028
0.032
0.036
0.039
0.043
0.046
0.050
0.053
0.058
0.062
0.067
0.071
0.080
0.089
0.106
0.124
0.142
0.160
0.176
0.195
0.213
0.230
1.9 cm
3/4"
2.54 cm
1"
3.01cm
1-3/16"
3.81cm
1-1/2"
4.28 cm
1-11/16
4.92 cm
1-15/16"
5.5 cm
2-3/16"
6.19 cm
2-7/16"
ALARGAMIENTO DE FLECHA
EN PULGADAS POR CADA 100 PIES (30.4) MTS. DE FLECHA
TABLA No. 7 TABLA No. 8
DIAMETRO DE LA FLECHA
KGS
Resultados obtenidos
Por medio de la ecuacin:
H.T. = (Empuje axial x C.D.T.) +
(peso del Impulsor x No. de pasos)+Peso de las flechas
En donde:
E = Alargamiento (Pulg)
L = Largo de la flecha (pies)
e = Modulo de elasticidad (29,000,000)
H.T. = Carga Axial (Lbs)
G.S.A. = Seccin area de flecha (Pulg )
L x 12 x H.T.
L x 12 x H.T.
e x G.S.A.
29,000,000 x Area de la flecha
Datos optenidos de las curvas de operacin
Pi x d E2
. = G.S.A
4
1 Pie = 12 Pulg.
1 Kg = 2.20 Lbs.
1 Pulg. = 2.54 Cm
1 Mt = 3.28 Pies E
Q
U
I
V
A
L
E
N
C
I
A
S
LBS
CARGA AXIAL
PESODE 10' DE FLECHA Y COPLE (Kg.) 7.05 12.50 17.68 28.26 35.91 47.65 59.33 73.67
E =
E =
BOMBAS
R
Pag. 23
PASO 5
DETERMINACION DEL CABEZAL DE
DESCARGA
PASO 6
CALCULO DEL ELEMENTO MOTRIZ
Este es de acuerdo al diametro del tubo utilizado.
Sus partes son: Estopero, prensa empaque, empaque
grafitado, bridas tanto succin como descarga
Y en lubricacin aceite ademas de estos elementos
tambin lleva estrella, deposito y conexiones.
El elemento mtriz es el motor que dara la potencia
para poner a funcionar el equipo de bombeo, puede
ser elctrico o de combustin interna.
Lo debemos escoger de acuerdo al caballaje que
consume nuestro equipo y tomando en cuenta las
perdidas mecnicas en las flechas y nunca limitado,
pues corremos el riezgo de forzarlo.
Tapa tuerca cubierta (estrella)
Casquillo chumacera
Casquillo chumacera
Empaque tuerca cubierta
Empaque tuerca cubierta
Anillo prensa-empaque
Anillo prensa-empaque
Empaque grafitado
Empaque grafitado
Tuerca cubierta
Cubierta superior
Brida de descarga
Brida de descarga
Brida de succin
Brida de succin
DEPOSITO DE ACEITE
Lubricacin manual
CABEZAL DE DESCARGA
LUBRICACION ACEITE
CABEZAL DE DESCARGA
LUBRICACION AGUA
Metalizado
BOMBAS
R
Pag. 24
PASO 7
CONSIDERACIONES DE INGENIERIA
7.1.- ANALISIS DEL NPSH.
(CARGA NETA DE SUCCION POSITIVA)
Este punto es para obtener algunos datos criticos de
diseo en el equipo de bombeo, que siempre hay
que
tomar en cuenta en lo que respecta a condiciones de
operacion y diseo.
El NPSHR requerido.- Es la carga neta positiva absoluta
requerida en metros, que debera existir en la succin de la
bomba para prevenir la vaporizacin cavitacin del fluido.
Esta cantidad de carga en metros depende del diseo y
geometria del impulsor y lo define el fabricante en sus
curvas de operacin. Dicha carga varia de acuerdo al
gasto y es basada en agua clara y con una gravedad
especifica de 1.0
El NPSHD disponible.- Es la carga neta Positiva absoluta
que se dispone en metros en la succin de la bomba, si esta es
menor que la requerida se tendra el problema de vaporizacion
o cavitacion en el sistema.
Esta carga disponible depende de las condiciones de
como este operando la bomba, mas que de la bomba
misma,
Estas condiciones de operacin a las que nos referimos
son: presin atmosfrica a la altitud de instalacin,
temperatura del agua a bombear, la sumergencia de la
Para obtener el NPSH requerido, existe una curva que
se encuentra dentro de las curvas de operacin, en la
parte inferior de estas.
El valor en metros, lo encontramos trazando una linea
vertical partiendo del gasto en direccin a la curva y de
este punto trazamos una linea horizontal y obtenemos
el NPSH requerido.
El siguiente paso es obtener el NPSHD (NPSH
Disponible) qu se calcula de la siguiente manera.
Para obtener dicho NPSHD, se debe siempre tomar un
punto de referencia constante; en el que se haran las
mediciones de presin o carga en metros ya sea, a favor
(+), o en contra (-), que en el casode las bombas
verticales se toma como punto de referencia la entrada
de agua en el primer impulsor de la bomba.
+
NPS H A= 1 + 2 3 - 4 - 5
=L/10mt
=Perdidas por friccin
en la succin, en mts.
=Presin de vapor del
agua a la temperatura
de bombeo.
1 a) =PATM
4
5
3
2
Q (MTS)
HV=
4
(D x 5.04)

2
2
3
4
.- Carga de velocidad en metros de agua en la
succion. (Normalmente es despreciable).
.- Carga estatica en mts. sobre o bajo el nivel del
primer impulsor. Siendo esta carga positiva si el
nivel del liquido esta sobre el impulsor o negativa si
esta bajo el nivel de primer impulsor. (Sumergencia
Desnivel)
.- Todas las perdidas por friccin en metros
incluyendo valvulas y accesorios que hubiera
entre el primer impulsor y la conduccin de succin
BOMBAS
R
Pag. 25
-100
-500
0
+500
+1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10 000
15 000
-304.8
-152.4
0.0
+152.4
304.8
457.2
609.6
762.0
914.4
1066.8
1219.2
1371.6
1524.0
1676.4
1828.8
1981.2
2133.6
2286.0
2438.4
2590.8
2743.2
2895.6
3048.0
4572.0
31.0
30.5
29.9
29.4
28.9
28.3
27.8
27.3
26.8
26.3
25.8
25.4
24.9
24.4
24.0
23.5
23.1
22.7
22.2
21.8
21.4
21.0
20.6
16.9
788
775
760
747
734
719
706
694
681
668
655
645
633
620
610
597
587
577
564
554
544
533
523
429
15.2
15.0
14.7
14.4
14.2
13.9
13.7
13.4
13.2
12.9
12.7
12.4
12.2
12.0
11.8
11.5
11.3
11.1
10.9
10.7
10.5
10.3
10.1
8.3
35.2
34.6
33.9
33.3
32.8
32.1
31.5
31.0
30.4
29.8
29.2
28.8
28.2
27.6
27.2
26.7
26.2
25.7
25.2
24.7
24.3
23.8
23.4
19.2
213.8
212.9
212.0
211.1
210.2
209.3
208.4
207.4
206.5
205.6
204.7
203.8
202.9
201.9
201.0
200.1
199.2
198.3
197.4
196.5
195.5
194.6
193.7
184.0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
0.0623
0.0890
0.125
0.173
0.238
0.323
0.432
0.573
0.752
0.977
1.257
1.605
2.031
2.550
3.177
3.931
4.829
5.894
7.149
8.619
10.332
0.20
0.29
0.41
0.57
0.78
1.06
1.42
1.88
2.47
3.20
4.12
5.27
6.66
8.37
10.42
12.90
15.84
19.34
23.46
28.28
33.90
PIES METROS
PLG. HG MM. HG
LEC. BAROMETRICA PRESION ATMOSF.
PSI PIES AGUA
PUNTO DE EBULLISiON
DEL AGUA (F)
TEMP.
C
PRESION
MTS. H2O PIESH2O
L
E
C
T
U
R
A
S

B
A
R
O
M
E
T
R
I
C
A
S

Y

P
R
E
S
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T
M
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R
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C
A
C
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R
R
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S
P
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D
I
E
N
T
E
S

A

D
I
F
E
R
E
N
T
E
S

A
L
T
I
T
U
D
E
S
TABLA DE PRESION DE
VAPORIZACION DEL AGUA
A DIFERENTES TEMPERATURAS
1 .- a) Presin atmosfrica (PATM)en metros en el
lugar de instalacin la cual depende de la
altura sobre el nivel del mar en el lugar de
instalacin. Se adjunta tabla.
b) En el caso de que el punto de succin en el
primer impulsor fuera un tanque a presin
(en
el caso de bombas enlatadas o levantadoras
de
presin) al valor del inciso a) debera
agregarse la presin del tanque, es decir que
esta presin nos incremetaria el NPSHD.
5 .- Presin de vapor del agua bombeada a la
temperatura del agua bombeada, expresada en
mts de carga (adjuntamos tabla).
Sumando y rest ando l os ci nco el ement os
mecionados anteriormente obtenemos el NPSHD
el cual debera siempre ser al menos un metro
mayor que el NPSHR para no tener problemas de
cavitacin.
Si esto no sucediera, deberan cambiarse las
condiciones de operacin de la bomba y la manera
mas fcil de hacerlo es generando sumergencia en
el primer impulsor, cuando las condiciones lo
permitan
Debido a la discusin anterior, la temperatura, la
gravedad especifica y el nivel de sumergencia
requerido tiene una gran importancia ya que si la
bomba no se encuentra con un NPSH disponible
mayor que el NPSH requerido, se tendra el
fenomeno de cavitacin, el cual hace que por
condiciones de presin y temperatura dentro del
impulsor, se generen burbujas dentro del mismo,
que al pasar a una zona de baja a una de alta
presin estallan, generando datos importantes al
impulsor y al funcionamiento de la bomba en
BOMBAS
R
Pag. 26
SECCION 3
EJEMPLO DE CALCULO
PASO l
Definicin de datos:

Gasto = 30 LPS
Nivel Dinmico = 30 Mts.
Dimetro de ademe = 14"
Tipo de Lubricacin = Por agua
Tipo de impulsor = Cerrado
Velocidad de operacin = 1,760 RPM
Gravedad especifica = 1.0
Temperatura = 301 C
Altitud = 1,760 S.N.M
Presin de operacin = 3.0 kg/cm2

Datos adicionales: Conduccin de 1,000 mts en tubo de 8" y un desnivel de 6 mts desde el
cabezal de descarga al punto de descarga del agua.
PASO 2
Calculo de la C.D.T.
PASO 3
Calculo del ensamble de tazones.
3.1 - CALCULO DE LA CARGA REAL POR PASO Y DEL No. DE PASOS.
C.D.T. = 30 mts (nivel dinamico) + 6.0 mts (elevacion
topografica) + 1.27 mts (friccion en la columna = 3.20
mts. x 39.65 mts. de col /l00 Tabla 2 pag.7) + 4. 1.0
mts (friccion en la descarga .41 x l000/100 pag. 6) +
30 mts. (presion de operacion 3.0 kg/cm2 x 10)

Por lo tanto: C.D.T. = 71.37 mts
Lo primero que hacemos es definir el no. de tramos, lo
cual hacemos una aproximacion inicial de 10 mts.
adicionales al nivel dinamico y con la tabla 4 de la pag.
11 se propone un diametro de tuberia de columna de
acuerdo al gasto de diseo.
En nuestro caso escogemos 13 tramos (39.65 mts) de
columna y 6" de diametro.
Con esta informacion procedemos al calculo de la
carga dinamica total.
Con el gasto de diseo 30 1.p.s. busco en las curvas de
operacin el mas eficiente, en este caso 10 ms-l c, con
su curva de operacin obtengo los siguientes datos:

Carga por paso = 12.57 mts.
Eficiencia = 80.58 %
Potencia por paso = 6.13 HP


No. de pasos= 71.37/1 2.57 = 5.68 o sea 6 pasos.

Puntos de eficiencia a quitar = 3% por tazon no
esmaltado y por no. de pasos no hay necesidad de
quitar ningun punto en eficiencia.
Con esta informacion procedemos a obtener el factor
de correcin en la carga por paso:

Fl = (80.5-3.0)/80.5 = 77.58/80.5 = 0.96
Para el factor de correccin por densidad
gravedad especifica:
F2 = 1.0 es decir no hay necesidad de corregir por
gravedad especifica dado que esta es 1.0
Por lo que la carga ajustada por paso sera:
12.57x 0.96 = 12.07 mts/paso
Y el no. de pasos ajustado sera = 71.37/1 2.07
= 5.91 pasos o sea 6 pasos.
Y la carga que nos dara este ensamble de
tazones sera :
6 x l 2.07 = 72.42 mts.
Lo cual excede ligeramente la C.D.T. de diseo
que es 71.37 mts.
BOMBAS
R
Pag. 27
Si esta carga excediera demasiado de la C.D.T. de
diseo, debemos pensar en la opcin de recortar el
impulsor, para lo cual seguimos un proceso inverso
es decir dividir la C.D.T. entre los 6 pasos 71.37/6 =
11.90 mts por paso, ajustamos la carga por los
puntos de eficiencia a restar, dividiendo entre el
factor de eficiencia Fl mencionado arriba es decir
11.90/.96 = 12.39 mts/paso. En lugar de 12.57
mts/paso en diametro nominal.
Ahora intersecto en la curva de operacin los 30
L.p.s. Con los 12.39 mts y obtengo un punto
ligeramente abajo de la curva de dimetro nominal
y hago una interpelacin entre el diametro de
Curva nominal, el punto de operacion y diametro de
Curva mas cercana hacia abajo, dimetros que
obtengo de la curva de operacion.
Tendremos tambin que hacer dicha interpolacin
en la potencia viendo tambien las curvas de
potencia, dando esta Potencia por paso menor a
la de diametro nominal o de curva no. 1.
Con la potencia por paso solo la multiplico por el
no. de pasos:

6.13 hp's x 6 pasos = 36.78 HP

Ahora, calculamos las perdidas en la flecha,
tomando en cuenta que son 130 pies de columna
y con la tabla "B" pg. 13

0.53xl3O/lOO = 0.69 hp's.

Por lo que la potencia total consumida por la
bomba es: 37.47 HP
Este estiramiento se calculo con la tabla No 8 de la pag. 22.
Aqui vemos en la tabla no. 5 que el modelo l0ms
cuenta con una flecha de 1 3/16"; la bomba
consume 37.47 hp's de acuerdo a la tabla No. 6 y 7
pg's 15 y 16, dicha flecha nos resiste
perfectamente.
En caso de un analisis fino o en casos extremos de
ensambles de tazones de muchos pasos, es
necesario ver la explicacion de las pag's 14 y 16 de
este manual de diseo.
3.2 CALCULO DE LA POTENCIA CONSUMIDA
3.3 ANALISIS DE LA FLECHA DE TAZONES
4.1 TUBO DE COLUMNA.
4.2 TRANSMISION
4.3 ANALISIS DEL EMPUJE AXIAL Y ESTIRAMIENTO DE LA FLECHA.
De hecho el tubo de columna ya lo seleccionamos al
calcular la friccin en la columna con la tabla no.4,
solo lo confirmamos y es de 6". En caso que la
friccin fuera excesiva pudimos haber seleccionado
un dimetro mayor.
Debemos checar que la descarga del cuerpo de
tazones ensamble con la columna, esto lo vemos en
el cuadro de especificaciones de tazones, tabla 5 que
en el caso del 1Oms-2c es 6" por lo que si hay un
ensamble correcto de otra manera se tiene que
recurrir a conecciones especiales (reducciones)
para hacerlo ensamblar.
PASO 4
De acuerdo a la tabla 7 y con la velocidad de
operacion (1,760 RPM) vemos que debemos tener
flecha de 1" que resiste hasta 50 hp y nosotros
solo consumimos 37 hp. La transmision motriz
debera ser del mismo dimetro 1".

El empuje axial de un ensamble 1Oms-2c de 6 pasos con 69.27 mts de carga asi como el peso de los impulsores
y las flechas seran de acuerdo a la tabla siguiente:
6.2 kg/mt x 69.27 mt = 429.47 0.050
5.4 kg/Impulsor x 6 Impulsores = 32.4
12.50 kg/flecha x 13 tramos = 162.9
Total = 194.9 despreciable
Empuje Axial
Kg
Estiramiento
Pulg
BOMBAS
R
Pag. 28
que tenerlo en cuenta cuando hagamos el ajuste inicial
de los impuisores para compensar dicho estiramiento
y dejar un espacio adicional entre y el impulsor y el
tazn para evitar que exista rozamiento.
El estiramiento por concepto del peso de la flecha es lo
que hay que "levantar la transmision" con la tuerca de
ajuste antes de arrancar, pero el estiramiento por el
empuje axiai de los impulsores existe cuando la
bomba est en operacin ya hay
Tendra que ser del mismo diametro de la columna, en
este caso 6" por lo que debera ser 6 X 6Xl6 l/2, que
significa 6" de succion 6" de descarga y 16 l/2"
del plato del ensamble del motor elctrico o cabezal de
engranes.
PASO 5
Cabezal de descarga
PASO 6
Consideraciones del NPSH
PASO 7
COTIZACION FINAL
En nuestra curva de operacin aparece la grafica de
NPSH requerido, en este caso en 30 Lps es de 2.87 mts.
solo debemos calcular el NPSH disponible el cual
tendra que ser mayor para evitar la cavitacin.

Carga a favor:
Presion atmosfrica a 1760 mts s.n.m.
= 31.8 pies x .3048 = 9.69 mts
Carga de velocidad
= 30 x 30 /(6*4)*5.04 = 0.14 mts
Normalmente este termino es despreciable.
Sumergencia de la bomba
=39.65-30.0 = 9.65 Mts
(Long.columna-nivel dinamico)
Suma de cargas a favor
= 9.69 +.l 4 + 9.65 = 1 9.48 mts
Carga en contra:
Presion de vapor a la temperatura de bombeo
= .432 mts. a 30C
Fricciones en la succion
= no hay pues normalmente no hay
accesorios en la succion excepto el colador de
fabrica que se considera despreciable tal friccion.
Suma de cargas en contra = .432 mts

Entonces el NPSH disponible es:
= 19.48 - .432 = 19.05 Mts.
Por lo que es mayor que el requerido no hay
ningun problema de cavitacin.