INTRODUCIN

Las turbinas son mquinas que nos permiten obtener energa por medio de un fluido que
generalmente es agua, obtenida de una fuente natural sin pre tratamientos
fisicoqumicos o de tipo microscpicos. El fluido es movido por medio de rodetes que
pueden ser de diferentes tipo, entre los mas comunes estn; los de hlice, aspas, de te, en
u, y espiral.
Usualmente se utilizan las turbinas para generar energa elctrica siendo una fuente de
desarrollo y mejoramiento de la calidad de vida, con las comodidades que estos
dispositivos nos brindan.
Para motivo de este curso se hablan del origen de la energa por medio de manera
hidrulica, sabiendo que existen otras maneras ms amigables para el medio ambiente
como la elica y la solar, que no se consideran en este captulo.
Para tener eficiencia mxima del sistema se debe conocer los tipos de turbinas para
saber cul escoger y aprovechar el potencial de la mquina.



Funcionamiento y Caractersticas de Diferentes Tipos de labes de
Turbina
En un turborreactor, el objeto de las turbinas es transformar parte de la energa global
del fluido, suma de las energas de presin, cintica e interna debida a la temperatura, en
energa mecnica. Esta energa mecnica es la que ha de mover al compresor y a los
accesorios. El resto de la energa cintica producir el empuje en el motor al expulsar
los gases a alta velocidad a travs de la tobera.
Las turbinas, de acuerdo con la direccin de la corriente fluida, pueden ser:
Centrpetas, llamadas tambin radiales, trabajan al revs que el compresor centrfugo,
pues en estas el flujo de gas entra desde la periferia hacia el centro de la turbina.





La turbina centrpeta est constituida por un estator, que acta a modo de tobera, es
decir cambiando su presin por energa cintica, y un rotor que la transformar en
energa mecnica.






Las turbinas en todos los motores de reaccin modernos, sin tener en cuenta el tipo de
compresor utilizado, son de diseo de flujo axial. Las turbinas consisten en una o mas
etapas o escalones situados inmediatamente detrs de la seccin de cmara de
combustin del motor.



Las turbinas axiales pueden ser de dos tipos dependiendo del diseo bsico de sus
labes:
Turbinas de impulso o de accin.
Turbinas de reaccin.

Grado de Reaccin de una Turbina
Se llama grado de reaccin de una turbina, al cociente de dividir el salto de presin dado
en el rotor, entre el salto de presin dado en el conjunto esttor rotor.
TURBINAS DE REACCIN DE FLUJO RADIAL Y AXIAL
Anteriormente se indic que en las turbinas de reaccin ocurre una conversin de altura
de presin a energa cintica del fluido del rotor en contraste con una turbina de
impulso. En una turbina de reaccin no existen boquillas y el fluido llena por completo
los pasajes del rotor.
En la turbina Fruncis el flujo a travs del rotor ocurre en una direccin radial y, por
consiguiente, sta es una mquina de flujo radial (vu.se la figura 15.8). Por otro lado,
el flujo en el rotor tambin puede ocurrir en direccin axial. En esta seccin, as como
en la siguiente, se analizan las turbinas de reaccin de flujo axial. En primer lugar, se
tratan los tipos hidrulicos de esta turbina.
En este caso existe una fila nica que contiene unos pocos labes (de 4 a 6) que son
comparativamente grandes. Esta clase de turbinas se conocen como turbinas tipo hlice.
La velocidad del flujo en dichas turbinas vara con la distancia radial desde el eje de la
turbina y, por tanto, no pueden analizarse con la teora de flujo unidimensional.
En la siguiente seccin se consideran turbinas con muchos labes cortos (denominadas
c~zscudus) posiblemente con muchas etapas. En este caso puede utilizarse la teora de
flujo unidimensional.
De acuerdo con esto, la figura 15.9 muestra una turbina hidrulica tipo hlice conocida
como turbina Kuplun.
Los labes de gua pueden ajustar su orientacin con el fin de controlar el flujo de
entrada. Mediante estos labes se da un movimiento rotacional al agua, como se ve
desde arriba. Considrese una masa dnz en el flujo despus de pasar los labes de gua.
La gravedad acta sobre este elemento en la direccin vertical. 715 Tambin se
considerar que el gradiente de presin acta radialmente hacia adentro endireccin del


















Son aquellas cuyo grado de reaccin es mayor que
cero. El significado fsico de que el grado de reaccin
tenga un determinado valor, es que parte de la
expansin se efecta en el esttor y parte en el rotor.
Al paso del fluido por el esttor se produce una cada
parcial de presin y un aumento de velocidad, esto es,
el esttor, como en el caso de las turbinas de impulso,
funciona como una tobera y al llegar el fluido al rotor,
contina la cada de presin.
De la misma forma que en la turbina de impulso, el
cambio de direccin de la velocidad relativa del fluido
respecto a los labes, origina el movimiento de
rotacin. En el caso de las turbinas de reaccin, no solo
cambia la direccin de la velocidad relativa al paso
entre los labes, sino que aumenta, cosa que no ocurre
en las turbinas de impulso, en las que solamente existe
cambio de direccin, pero mantenindose constante su magnitud.
En este caso pues, tambin los labes del rotor forman un paso convergente similar al de
una tobera de rgimen subsnico.









Turbinas de Impulso Reaccin
Estos tipos de turbina pueden combinarse por diseo de los labes, tanto del esttor
como del rotor, para formar una turbina mixta de impulso y reaccin, obtenindose de
esta forma caractersticas que corresponden sensiblemente al 50% de cada tipo.
La forma ptima de este tipo de turbina corresponde a la utilizacin del tipo de impulso
en la raz del labe, y del tipo de reaccin en el extremo. En estas condiciones, la
variacin de presiones del gas, desde la raz del labe al extremo, vara con la siguiente
ventaja de funcionamiento: la mayor presin del gas en la zona del extremo del labe,
reduce el escape de gas que tiende a producirse por fuerza centrfuga hacia la periferia,
resultando de esta forma un labe de ms rendimiento.
La ventaja funcional apuntada, puede
mejorarse an ms, utilizando labes
apoyados en el extremo, pues de esta
forma el rotor de turbina puede girar
ms cerca del crter, con la
consiguiente reduccin de prdidas de
gas fuera de la zona de turbina.
Esto, y la reduccin de vibracin en
los labes con este dispositivo, lo han
hecho de mucha utilizacin. Sin
embargo, existe un inconveniente en
este tipo de apoyo de labes, y es que
impone una reduccin en la
temperatura de entrada del gas a la
turbina, pues la accin de la fuerza
centrfuga de la masa adicional de
apoyo del labe en el extremo,
aumenta los esfuerzos que por fuerza centrfuga se producen a lo largo de todo el labe,
y que son mximos en la raz.
La temperatura y los esfuerzos pueden ser crticos en la resistencia del labe, por esto,
en motores que trabajan a elevadas temperaturas de entrada a la turbina, no se utiliza
este dispositivo. Una solucin es utilizar el primer rotor con labes no apoyados en el
extremo, y as en los siguientes que trabajan a menor temperatura.




Refrigeracin de la Turbina
El primer factor que limita la cantidad de potencia que un motor de turbina de gas puede
producir es la temperatura mxima que puede ser tolerada a la entrada de la turbina. A
esto se le llama temperatura de entrada en turbina (TIT).
Algunos motores modernos han aumentado el rendimiento trmico debido a una
permitida TIT aumentada, y una forma de hacer esto es enfriando los labes guas de
entrada en turbina y el primer escaln de labes de rotor.
La refrigeracin de la turbina se consigue haciendo fluir aire sangrado del compresor a
travs de labes guas de entrada en turbina huecos y de los labes de rotor. El aire deja
la superficie del labe gua a travs de unos orificios especialmente preparados de
manera que forma una pelcula de aire sobre el labe para aislar a la superficie de los
gases calientes. La Figura 10-72 muestra la seccin transversal de dos labes de turbina
a travs de los cuales el aire de refrigeracin fluye para aumentar la TIT permisible.
El aire usado para el sistema de refrigeracin de turbina se sangra de una de las ltimas
etapas del compresor, y aunque su temperatura es mayor de 1.000 F, es bastante mas
fra que la de los gases que arrastran a la turbina. Este aire fluye a travs de los labes
hueco y sale con los gases de escape.
Solo es necesario refrigerar los labes guas de entrada en turbina y la primera etapa de
labes rotatorios de turbina. Los gases pierden bastante energa cuando pasan la primera
etapa como para que su temperatura caiga dentro de la gama permitida para las etapas
sucesivas.













TURBINAS:
Las turbinas extraen energa til del agua que fluye a travs de una tubera. En muchos
lugares del mundo, donde son posibles velocidades de flujo altas y cargas suficientes, se
utilizan hidroturbinas para producir energa elctrica.
Las turbinas constan de un componente mvil llamado rotor el cul contiene las aspas y
todo el conjunto estn montados en un eje, o flecha rotatoria. Al transferir el
movimiento del lquido a las aspas, stas giran el eje rotatorio el cul puede propulsar
un generador elctrico.
Las hidroturbinas varan mucho en tamao y capacidad, pasando desde microunidades
que generan 5 Kw hasta las grandes instalaciones elctricas que producen ms de 400
Kw
Existen dos tipos principales de turbinas: la turbina de reaccin que utiliza tanto energa
de flujo como energa cintica del lquido; y la turbina de impulsin que requiere que la
energa de flujo en el lquido se convierta en energa cintica por medio de una tobera
antes de que el lquido choque con el rotor. A continuacin se ampliar la descripcin
de cada tipo de turbina.
TURBI INAS DE REACCION
En este tipo de tuberas, el flujo se encuentra encerrado en una caja o cmara que lo
conduce hacia el rotor y controlan la componente tangencial de la velocidad a la entrada
del rotor. Por esto el lquido, sale del aspa estrictamente al rotor con una cantidad de
movimiento angular adquirida. Cuando los lquidos se mueven a travs del rotor su
cantidad de movimiento angular se reduce y transfiere el momento de torsin al rotor,
quien a su vez impulsa la flecha para producir potencia.
El lquido sale del rotor hacia un difusor, el cual contiene energa cintica del lquido en
energa de flujo.